Карфаген против Марса. Тест-драйв Lada Vesta SW и SW Cross :: Autonews
Стив Маттин не расстается с фотоаппаратом. Даже сейчас, когда мы стоим на площадке высотного парка развлечений SkyPark и глядим на парочку смельчаков, готовящихся сигануть в пропасть на самых больших качелях в мире. Стив наводит камеру, раздается щелчок, тросы расцепляются, пара улетает вниз, а шеф дизайн-центра ВАЗа получает в коллекцию еще несколько ярких эмоциональных кадров.
«Нет желания тоже попробовать?» — подначиваю я Маттина. «Не могу, — отвечает тот. — Недавно я травмировал руку, и физических нагрузок мне сейчас нужно избегать». Руку? Дизайнер? В голове возникает киношная сцена: акции АвтоВАЗа теряют в цене, паника на бирже, брокеры рвут на себе волосы.
Преувеличить ценность работы команды Маттина для завода нельзя — именно он с коллегами создал образ, который не стыдно выводить в топы рынка по причине, отличной от сверхнизкой цены.
Но универсал у нас — штука рисковая. Потребность в них есть, а вот культуры использования таких машин в России нет. Сломать старый тренд сможет только действительно выдающаяся машина, которая сможет декларировать отказ от образа утилитарного «сарая». У команды Маттина получилась именно такая: не совсем универсал, совсем не хэтчбек и уж точно не седан. Вазовский SW расшифровывается как Sport Wagon, и это, если хотите, недорогой отечественный Shooting Brake. Причем, спортивно-утилитарному стилю в наших условиях больше отвечает именно исполнение SW Cross с защитным обвесом, контрастной окраской и клиренсом такой величины, которой позавидует большинство компактных кроссоверов.
Новый ярко-оранжевый колер, который разработали специально для версии Cross, называется «Марс», и стандартные универсалы в него не красят. Безальтеративные 17-дюмовые колеса тоже своего, особого стиля, как и двойная труба выхлопа. Черный пластиковый обвес по периметру прикрывает низ бамперов, колесные арки, пороги и нижние части дверей. Но главное — клиренс: под днищем у Cross внушительные 203 мм против и без того немалых 178 мм у седанов и универсалов Vesta. И хорошо, что маркетологи настояли на задних дисковых тормозах, хотя особого смысла в них не было. За большими красивыми дисками барабаны выглядели бы несколько архаично.
На фоне версии Cross стандартная Vesta SW выглядит простовато, и это нормально — именно Cross должен объяснить, наконец, потребителю, что универсал — это круто. Но чистый универсал и сам по себе произведение искусства. Хотя бы потому, что сделан с душой и без особых затрат. Серый «Карфаген» этому кузову подходит идеально — получается сдержанный и интересный образ.
У универсала выше крыша, но это едва ли заметно. И дело не только в скосе заднего стекла. Хитрый Маттин ловко спустил линию крыши вниз сразу за задними дверьми, заодно визуально оторвав ее от кузова черной вставкой. Видимый кусок задней стойки стилисты назвали акульим плавником, и с концепта на серийную машину он пришел без изменений. Vesta SW, особенно в исполнении Cross, вообще мало отличается от концепта, и за такую решительность стилистам и конструкторам ВАЗа можно только поаплодировать.
Приятно и то, что в Тольятти не побоялись точно так же раскрасить салон.
Для Cross доступна комбинированная двухцветная отделка, причем не только в цвет кузова, но и любой другой. Помимо цветных накладок и яркой прострочки в салоне появились симпатичные накладки с объемным рисунком, причем вазовцы предлагают выбор из нескольких вариантов. В тон отделке интерьера оформлены и приборы, причем их подсветка теперь работает всегда при включении зажигания.
Выгоду более высокой крыши первыми почувствуют задние пассажиры. Мало того, что Vesta изначально давала возможность вольготно сидеть за водителем ростом 180 см, сзади в универсале не придется пригибаться и более рослым клиентам, хотя речь вроде бы о скромных добавочных 25 миллиметрах. В спинке заднего дивана теперь есть подлокотник, а на тыльной стороне переднего бокса-подлокотника (тоже новинка) нашлись клавиши подогрева задних мест и мощный USB-порт для зарядки гаджета — решения, которые потом перекочуют и на седан.
Универсал вообще принес семейству много полезного.
Например, органайзер, ворсовую отделку и микролифт перчаточного ящика — отсека, который раньше просто грубо выпадал на колени. Камера заднего вида фирменной медиасистемы теперь умеет поворачивать парковочную разметку вслед за вращениями руля. На крыше появился плавник с полным набором антенн, изменился уплотнитель капота, лючок бензобака теперь с пружинным механизмом и центральным запиранием. Звуки поворотников стали благороднее. Наконец, именно универсал первым получил привычную и понятную кнопку открывания багажника на пятой двери, пусть даже и вместо салонной.
Отсек за дверью багажника вовсе не рекордный — по официальным данным, от пола до сдвижной шторки те же 480 VDA-литров, что и в седане. Да и те можно насчитать лишь с учетом всех дополнительных отсеков и ниш. Но мерить багажники условными мешками картошки и холодильниками перестали даже в Тольятти — вместо огромного трюма Vesta предлагает хорошо организованное пространство и набор фирменных аксессуаров, за которые хочется доплатить прямо в салоне дилера.
Полдюжины крючков, две лампы и 12-вольтовая розетка, а также закрывающаяся ниша в правой колесной арке, органайзер с полочкой для мелочей, сеточкой и нишей для баллона омывателя с ремешком на липучке — в левой. Восемь точек крепления багажных сеток, а самих сеток — две: напольная и вертикальная за спинками сиденья. Наконец, здесь двухуровневый пол.
На верхнем этаже две съемных панели, под которыми два пенопластовых органайзера — все взаимозаменяемые. Ниже — еще один фальшпол, под которым пристроена полноразмерная запаска и — сюрприз — еще один вместительный органайзер. Все 480 л объема нарезаны, сервированы и поданы в лучшем виде. Спинка сидений складывается по частям по стандартной схеме вровень с верхним фальшполом, хотя и под небольшим углом. В пределе багажник вмещает чуть больше 1350 л, и пресловутые мешки картошки тут представить уже тяжело. Речь, скорее идет о лыжах, велосипедах и другом спортивном инвентаре.
Lada Vesta Cross Luxe 1.
8 122hp 5MT Карфаген Серо-бежевый металлик в лизинг от 11 269 руб/мес Объем грузового отсека, м3
0.0
Объем багажника, л
480
Дорожный просвет, мм
203
Колесная база, мм
2635
Высота, мм
1526
Ширина, мм
1524
Длина, мм
4424
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
450
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
900
Грузоподъемность, кг
440
Снаряженная масса, кг
1230
Объем топливного бака, л
55
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
7.
7
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
6.4
Расход топлива в городском цикле, л/100км
9.9
Максимальная скорость, км/ч
180
Время разгона 0-100 км/ч, с
10.5
Привод
передний
КПП
механика
Норма токсичности выхлопных газов
Евро-4
Вид топлива
бензин АИ-92
Максимальный крутящий момент, Н·м
170
Мощность, л.
с.
122
Рабочий объём, см3
1774
Семейство двигателей
инжектор
Конструкция двигателя, число цилиндров
R4
Тип топлива
бензин
➤ Лада веста кросс — какой выбрать цвет машины
Производитель предлагает на выбор десять различных цветов машины. С девятью из них многие уже знакомы по универсалу веста кросс, цвета машин одинаковые, но вот десятый оттенок кардинально отличается от остальных – это LadaVestaCross SW оранжевого окраса, который называется Марс.
Каждый оттенок имеет свой код, которые представлены в таблице:
| Краска | Код |
| Темно-синяя — Блюз | 492 |
| Оранжевая — Марс | 130 |
| Красная — Сердолик | 195 |
| Серая – Плутон | 608 |
| Серебристая – Платиновая | 691 |
| Коричневая — Ангкор | 246 |
| Серо-бежевая — Карфаген | 247 |
| Серо-голубая — Фантом | 496 |
| Черная | 676 |
| Белая – Ледниковая | 221 |
Для автомобилей лада веста кросс — цвета которых черная жемчужина и ледниковый, не предусмотрена доплата, так как эти оттенки не металлизированные. За все остальные придется доплатить еще 18 тысяч.
Лада веста св кросс 2018 карфаген – описание оттенка
Этот оттенок не только стильный, но и элегантный. За счет особого отлива автомобиль выглядит свежим, современным, необычным, притягивает взгляды.
Karfagen является серо-бежевым тоном, его часто называют бежевым металликом, многие уверены, что так и будет записан оттенок в паспорте транспортного средства.
Представители компании утверждают, что при выборе Karfagen отлично подойдет спокойным, уравновешенным людям, которые любят роскошь и красоту.
Производитель называет этот оттенок наиболее светлым и практичным, именно такой автомобиль максимально передает настроение. Естественно, все машины такого тона – металлизированные, за что придется дополнительно заплатить, однако именно этот оттенок требует еще и дополнительной доплаты.
Найти автомобиль можно у официальных дилеров, а подробнее рассмотреть цвет предлагается на фотографиях в сети. Часто возникает вопрос у тех, кто присматривает Ладу Весту цвета карфаген- почему дороже стоит именно этот оттенок? Производитель позиционирует его, как окрас категории люкс, поэтому и приходится немного доплачивать за выбор.
Плюсы и минусы цвета
Лада Веста СВ кросс карфаген будет выглядеть практично и оригинально.
Грязь на автомобиле не так сильно бросается в глаза.
Главный минус этого цвета – сложно подобрать краску. Это серебристая эмаль, и она очень капризна при покрасках и подборках. Следует заранее подобрать хорошего мастера и приготовиться к тому, что выбрать подходящего цвета запчасти будет сложно.
Отзывы о цвете – мнения владельцев
«Мне не понятно, почему этот Лада Веста СВ кросс цвет карфаген стоит дороже остальных. Самый обыкновенный, не могу сказать, чтобы он чем-то сильно выделялся. Светлый, не броский. Считаю, что его дороговизна не оправдана» — Никита, г.Москва
«На нем царапины не так сильно видны. Раньше была другая машина темно-синего цвета – даже малейшая царапина от ветки дерева уже отражалась на кузове. Здесь приятно, что маленькие повреждения не бросаются в глаза» — Анатолий, г.Омск.
VestaCross SW в красном цвете – описание
Производитель назвал оттенок в честь природного камня, который отличается красноватым отливом – Serdolic, происхождению этого камня способствует вулканическая деятельность.
Русский народ ассоциировал данный камень с цветом сердца, поэтом был назван сердоликом. Эзотерики уверяют, что именно Serdolic – это камень, который олицетворяет любовь и огонь.
Автомобиль в металлизированном красном цвете говорит об энергичности, динамичности, а яркий дизайн выгодно смотрится на дорогах.
Для красного цвета используют уникальную технологию покраски. Применяются катафорезные грунты высокого качества, что позволяет увеличить адгезию (сцепление поверхностей) эмалированных деталей к металлическим элементам.
Лакокрасочное покрытие стало толще, производитель уверяет, что он сохранит свой первозданный вид не менее, чем на протяжении шести лет.
Преимущества и недостатки Serdolic
Все автомобили АВТОВАЗа всегда имели в цветовом ряде машину красного цвета, так что производитель просто не нарушил уже устоявшиеся традиции, создавая и новое транспортное средство Serdolic. Такой автомобиль не для всех, так как из-за броского цвета кажется вульгарным
Отзывы о цвете Serdolic
«Отлично выглядит на дорогах – я всегда хотела именно красную машину, оттенок Serdolic – это просто воплощение мечты.
Стильный дизайн, красиво переливается на солнце, яркая. Мне очень нравится» — Алена, г. Липецк
«На мой взгляд, слишком яркий цвет. Можно было бы сделать его более спокойным, а так даже нервирует. Качество покраски прекрасное, смотрится хорошо, но я все же решил остановить свой выбор на черной жемчужине» — Игорь, г. Екатеринбург
Лада Веста СВ кросс в белом цвете
Недорогие новинки универсалы предлагаются в белом цвете. Ведь он не металлизированный, но достаточно востребованный среди покупателей.
Лада веста кросс универсал белая смотрится шикарно, многие водители предпочитают автомобили такого цвета – они практичные, строгие и солидные, менее мрачные, чем черные.
Насколько хорошо смотрится Лада Веста кросс белого цвета – фото говорят вполне отчетливо.
Производитель назвал этот оттенок ледниковым, официальный сайт характеризует его, как не металлизированный. На фоне белого кузова выгодно смотрятся черные элементы, оттеняются яркие стрелки задних ходовых огней.
Плюсы и минусы Лада Веста кросс белого цвета
У каждого водителя всегда есть свои предпочтения касательно цвета его автомобиля, потому всегда выделяют и положительные, и отрицательные стороны оттенков. Ледниковый многие называют шикарным, он прекрасно гармонирует со вставками и элементами дизайна машины.
Меньше привлекает внимание наличие мелких царапин, солнечные лучи не так сильно нагревают авто в жаркое время года. Подобрать эмаль для ремонта или покраски совсем не сложно, да и доплачивать ничего не придется при покупке авто.
Однако, Лада веста кросс седан белого цвета имеет и несколько минусов. В первую очередь, это необходимость в частой мойке. Особенность белого цвета заключается в том, что он очень быстро пачкается.
Сильно заметна коррозия в случае ее появления. Лада Веста св кросс – белая машина, она сразу потеряет внешний вид, если на месте маленького скола начнет портиться металл.
Отзывы о ледниковом окрасе
«Для меня не понятно зачем покупать белую машину, тем более с нашими погодами, когда постоянно то дождь, то грязь, то слякоть.
Сначала рассматривал этот вариант, но потом решил окончательно отказаться от белого автомобиля. Дороже потом на мойку каждый день ездить» — Роман, г. Санкт-Петербург
«Белая машина – это классика. Покраска – на хорошем уровне, цвет – глубокий, насыщенный, меня полностью устроило. Ни разу не пожалела о том, что решила купить именно белую машину. Главное, чтоб не началась коррозия» — Антонина, г. Самара
Лада веста св кросс темно синий блюз – описание
Те, кто уже видел автомобиль в цвете Blues, сравнивают его с глубокой водой, предгрозовым небом. Он такой же спокойный и умиротворяющий, как приятный, легкий блюз.
Для Лада веста кросс, цвет блюз – это среднее между темным и светлым, он выглядит просто, скрывает в себе тысячи оттенков.
При каждой мере освещения меняются его особенности. При создании образа Лада веста св кросс блюз были применены новые эмали, а так же специализированный грунт. Он позволяет надежно защитить машину от адгезии красок и металлов.
Новые лакокрасочные покрытия продержатся долго. Производитель гарантирует шесть лет, с помощью новой технологии удалось сделать коррозию и ржавчину редким появлением.
Показатель средней толщины лакокрасочного покрытия теперь достигает 135 микрон, а это в четыре раза больше, чем на предшествующих версиях. Покрытие стало устойчивее, толще, а внешнее воздействие уже не оказывает такого влияния, как ранее.
Лада веста св кросс синий блюз – плюсы и минусы
Как и все темные цвета, Blues очень капризный в уходе, он требует частого посещения мойки, чем, серебристый или серый автомобиль. Отдельно производитель говорит о том, что для мытья Лада веста кросс блюз, желательно использовать качественную химию, бесконтактную мойку, так как мытье машины вручную может привести к появлению микроцарапин.
Это пожалуй единственный недостаток данной оттенка. Что касается подбора краски и самой процедуры окрашивания – цена на эти услуги будет стандартная.
Оригинальный цвет, который отличается своей глубиной, прекрасно смотрит, хотя его и называют нейтральным.
Отзывы о машинах в цвете Blues
«Очень глубокий оттенок, я долго не мог определиться с цветом. Но когда увидел в живуюBlues, сразу понял, что именно о такой машине я и мечтал. Необычная, и в то же время, не вульгарная, стильная, привлекательная. Великолепный тон!» — Дмитрий, г. Белгород
«Для меня этот цвет немного темноват. На фотографиях в интернете мне он показался таким ярким, нестандартным. А приехала машина темная. Но в целом вполне терпимый оттенок, для тех, кто любит классику – черный серый, синий» — Василий, г. Владивосток
Лада веста св кросс цвет плутон – описание
Главная особенность – это способность краски изменять свой тон. Базовый окрас называют светло-серым, поэтому при плохом свете или когда на улице темно, автомобиль выглядит достаточно монотонным.
Если Лада веста св кросс серый плутон выедет на яркий свет, то оттенок сразу сменится. Он балансирует между темно-коричневым и оранжевым, в зависимости от действия света.
Это удивительно выглядит, производитель для описания краски использовал сравнение с полудрагоценным камнем, который привлекает внимание и притягивает взгляды.
Лада веста св кросс Плутон отличается тем, что это покрытие – хамелеон, и оно постепенно сменяет окрас от золотистого с коричневым отливом до немного синего.
Плюсы и минусы оттенка Phantom
Это покрытие, которое используется лишь некоторыми производителями машин, оно необычно выглядит, и выделяет транспортное средство среди других участников движения.
За счет базового темно-серого цвета, автомобиль нельзя назвать слишком марким, так что даже в дождь или слякоть машина сохранит свою красоту.
Минус – это сложность подборки краски для деталей в случае ремонта, да и обойдется он намного дороже, чем при починке стандартного автомобиля обычного цвета.
Отзывы об оттенке Phantom
«Классно смотрится, особенно на солнце, переливается разными цветами, блестит. Ухаживать не сложно, на мойку езжу не часто, и тем не менее, до сих пор все в восторге от нестандартного дизайна» — Кирилл, г.
Новокузнецк
«Пришлось столкнуться с необходимостью подкрасить бампер – краску действительно найти очень сложно, да и стоит она дорого. Пришлось изрядно времени потратить на поиски, но конечно, сам цвет того стоит» — Рустам, г. Москва
LadaVestaCross с серебристым окрасом PlatinumЭто металлизированный оттенок, поэтому он прекрасно переливается на солнечных лучах. Меньше пачкается, чем белый цвет, серебряный отлив визуально увеличивает автомобиль, делая его еще более крупным.
Прекрасно подходит, как для мужчин, так и для женщин. С одной стороны – солидно и строго смотрится, с другой – теплый и нежный перелив делает автомобиль восхитительным.
Плюсы и минусы Platinum
Все зависит от вкусов покупателя. Основными плюсами этого цвета является то, что не так сильно заметны небольшие царапины на корпусе, а со временем это достаточно важно.
Кроме того, серебристый цвет достаточно популярен на наших дорогах, следовательно, подобрать краску не сложно, если будет нужно подкрасить деталь или кузов.
Стоимость ремонтных работ – стандартная, мастера берутся за дело по обычным расценкам.
К минусам можно отнести необходимость частого посещения мойки, особенно, после дождя или во время слякоти – все светлые цвета необходимо регулярно мыть. В остальном, цвет прекрасно подходит LadaVestaCross.
Отзывы о LadaVestaCross в серебристом корпусе
«Ничего особенного не могу сказать – стандартная серебряная краска. Зато и цена адекватная. Найти подходящего мастера не составило труда, сразу рядом в автомобильном магазине оказалась и нужная краска. Удобная в эксплуатации, простоя в ремонте». – Максим, г. Курск
«На меня цвет платина произвел прекрасное впечатление. Как только увидела его, сразу поняла, что хочу именно такой автомобиль. Светлый, в любую погоду на нем приятно ехать, переливается корпус очень стильно».
Лада веста кросс, цвет черная жемчужина – описание
Производитель сам описывает этот цвет, отмечая его строгость, солидность. Черные автомобили всегда пользовались спросом, несмотря на времена и моду.
Именно за счет черного отлива, прекрасно смотрятся хромированные молдинги, выполненные в форме икса. Подчеркивают завершенность образа легкосплавные колесные диски.
В таком тоне очень современно выглядит Лада веста кросс, черная жемчужина на фото и в живую просто не может не понравиться.
Плюсы и минусы BlackPearl
Недостаток Лада веста кросс черная жемчужина такой же, как и у всех черных машин – необходимо бережно ухаживать за машиной, часто мыть, избегать царапин – использование традиционной мойки, или самая тонкая ветка уже могут оставить заметный след.
Кроме того, необходимо постоянно избавляться от дорожной пыли и грязи, практически, как и на белых авто.
Владельцы авто так же отмечают, что в таком цвете кузов и пластиковые обвесы у машин сливаются, не подчеркнуты линии корпуса. Не стоит забывать и о том, что черные машины очень сильно греются на солнечных лучах.
Лада веста св кросс черная жемчужина – это не металлизированный цвет, поэтому не понадобится доплачивать за него, да и при ремонте или покраске подборка покрытия не составит никакого труда. Статистика говорит о том, что на машины черного цвета спрос на рынке всегда больше, чем на транспортные средства других оттенков, особенно ярких.
Отзывы о цвете «Черная жемчужина»
«Любая царапинка, даже самая маленькая, бросается в глаза. Съездил на дачу, веткой зацепился тонкой от куста – полоса на весь корпус. НЕ советую этот цвет, лучше доплатить и взять металлик» — Артем. Г. Новгород
«Смотрится в черном цвете, как настоящий джип. Солидно очень выглядит, я полностью доволен. Такой автомобиль действительно подойдет руководителю, имеющему определенный имидж делового человека»
Angkor – новый оттенок Lada Vesta Cross
Многие видео представляют новинку от АВТОВАЗа в коричневом тоне, который носит название Ангкор.
Такому цвету чаще всего отдают предпочтение представители сильного пола, он прекрасно подходит публичным личностям, которые привыкли быть уверенными в себе, мужественными и передовыми. Владельцы LadaVestaCross в коричневом цвете – это чаще всего искренние, трудолюбивые люди.
Плюсы и минусы коричневого оттенка
Единственным минусом этого цвета является то, что некоторые называют его слегка посредственным, скучным, хотя, с другой стороны, он выделяется на дорогах своим нестандартным металлизированным отливом.
Пачкается автомобиль достаточно медленно, на нем не видно грязи и пыли так, как на других машинах. Тон нельзя назвать светлым. То он и не темный – это скорее золотая середина для тех, кто любит нейтральные расцветки.
Отзывы о коричневом цвете LadaVestaCross
«Мне нравится то, что автомобиль не сильно нагревается на солнце, даже в летнее время. Цвет оптимальный – не маркий, не темный и не мрачный. Прекрасно выглядит на дорогах – таких машин не много, так что привлекает внимание» — Сергей, г. Ростов-На-Дону.
«Для меня не понятен этот оттенок – машина должна быть контрастной, яркой или солидной – черной или белой. Но коричневый оттенок для покраски кузова – это на гурмана». – Станислав, г. Пермь
Лада веста св кросс — цвет марс – описание
Это новый оттенок, который производитель подготовил специально для LadaVestaCross.
Теплый, солнечный оранжевый тон, идеально подходит для кроссовера, придает ему оригинальности, выделяет на дорогах среди других участников движения.
Чтобы понять, как выглядит лада веста св кросс марс, реальные фото достаточно посмотреть на просторах сети.
Плюсы и минусы оттенка «Марс»
Минусов у этого цвета практически нет. Он подойдет амбициозным, современным людям, с активной жизненной позицией и четкими целями. Яркий, быстрый, комфортабельный автомобиль Лада веста св кросс марс – это модный выбор.
На покрытии не слишком выделяются царапины, пыль и грязь, а металлизированная краска переливается на солнце.
Отзывы о цвете «Марс»
« Недавно принял решение купить Лада веста св кросс цвет марс – фото понравились, характеристики тоже. Не жалею – цвет действительно яркий, современный, смотрится прекрасно на дорогах, и главное, совсем не маркий!» — Артур, г.Ектеринбург
«Я не считаю, что такой оттенок подойдет для деловых людей.
Машина должна быть более сдержанной, хотя для молодежи это вариант прекрасный. Хотя здесь дело вкуса каждого»
Вывод
Все цвета LadaVestaCross особенны по-своему, большая часть оттенков металлизированные, и требуют доплаты. Стоит отметить, что улучшенные компоненты лакокрасочного покрытия и утолщение слоя нанесения позволяет говорить о повышенной прочности. Производитель гарантирует, что минимум шесть лет автомобиль будет выглядеть, как новый.
Среди цветовой гаммы каждый сможет найти для себя LadaVestaCross по своему вкусу. Есть и яркие оттенки, и солидные, классика и даже нестандартный цвет хамелеон.