Коды ошибок шевроле нива р2196: Расшифровка кодов ошибок Chevrolet Niva (LADA) » Лада.Онлайн

Содержание

Расшифровка кодов ошибок Chevrolet Niva (LADA) » Лада.Онлайн

Код ошибки

Описание

P0030

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

P0031

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

P0032

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть

P0036

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

P0037

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

P0038

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть

P0102

Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

P0103

Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

P0112

Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала

P0113

Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

P0116

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

P0117

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

P0118

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

P0122

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

P0123

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

P0130

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

P0131

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

P0132

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

P0133

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

P0134

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

P0135

Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен

P0136

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

P0137

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

P0138

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

P0139

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

P0140

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

P0141

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

P0171

Система топливоподачи слишком бедная

P0172

Система топливоподачи слишком богатая

P0201, P0202, P0203, P0204

Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), обрыв цепи управления

P0261, P0264, P0267, P0270

Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на массу

P0262, P0265, P0268, P0271

Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

P0301, P0302, P0303, P0304

Цилиндр 1 (2,3,4), обнаружены пропуски воспламенения

P0327

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

P0328

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

P0335

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

P0336

Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

P0337

Датчик положения коленчатого вала, низкий сигнал

P0338

Датчик положения коленчатого вала, высокий сигнал

P0339

Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала

P0340

Датчик положения распределительного вала неисправен

P0341

Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона

P0342

Цепь датчика положения распределительного вала, низкий уровень сигнала

P0343

Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала

P0422

Эффективность нейтрализатора ниже порога

P0441

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

P0444

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

P0458

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу

P0459

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0480

Реле вентилятора 1, обрыв цепи управления

P0481

Реле вентилятора 2, обрыв цепи управления

P0500

Датчик скорости автомобиля неисправен

P0506

Система холостого хода, низкие обороты двигателя

P0507

Система холостого хода, высокие обороты двигателя

P0508

Регулятор холостого хода, замыкание цепи управления на массу

P0509

Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

P0532

Датчик давления системы кондиционирования, низкий уровень сигнала

P0533

Датчик давления системы кондиционирования, высокий уровень сигнала

P0560

Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

P0562

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

P0563

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

P0601

Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0615

Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

P0616

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

P0617

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0627

Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

P0628

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

P0629

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0645

Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

P0646

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

P0647

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0691

Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу

P0692

Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0693

Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу

P0694

Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P1386

Контроллер СУД, ошибка канала обнаружения детонации

P1570

Иммобилизатор, цепь неисправна

P1602

Контроллер СУД, пропадание напряжения питания

P1640

Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти

P2187

Система топливоподачи бедная на холостом ходу

P2188

Система топливоподачи богатая на холостом ходу

P2195

Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в бедной смеси

P2196

Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в богатой смеси

P2270

Датчик кислорода после нейтрализатора, зависание в бедной смеси

P2271

Датчик кислорода после нейтрализатора, зависание в богатой смеси

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

Макеев ВасилийМакеев Василий

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 7 минут

Каждому современному автовладельцу известно о существовании бортового компьютера, который может не только указывать основные параметры режима работы (скорость, расход, температуру), но и распознавать ошибки, вызванные различными неисправностями. К сожалению, коды ошибок Шевроле Нива нельзя расшифровать без дополнительных таблиц, так как их слишком много. Рассмотрим различные способы диагностики.

Первый сигнал о наличии неисправности мы получаем с помощью индикатора на панели «Check-Engene».

После включения зажигания происходит тестирование всех систем, и если ошибок не выявлено, то данный индикатор гаснет. В противном случае он остается гореть. В специализированных центрах быстро и не бесплатно выявят ошибку, но в Шевроле Нива есть встроенный бортовой компьютер, который может позволить самостоятельно разобраться с неисправностью.

Самодиагностика

Не вдаваясь в подробности работы всей электроники, отметим, что за функционированием всех систем автомобиля «следит» электронный блок управления (ЭБУ).

Информацию он получает от многочисленных датчиков. Как и любой компьютер, ЭБУ требует программного обеспечения, которое называется прошивкой. Эта прошивка способна анализировать показатели, полученные с датчиков, сопоставлять их с нормальными параметрами, выявлять ошибки и хранить эти ошибки в памяти.

Проведение самодиагностики

В автомобиле Шевроле Нива, как и в некоторых других автомобилях семейства ВАЗ, некоторые параметры могут выводиться на приборную панель VDO. Ее часто называют встроенным бортовым компьютером.

Запуск тестирования производится предварительным нажатием на кнопку сброса суточного пробега и одновременным поворотом ключа зажигания.

Все стрелки приборов приходят в движение, что говорит о начале процесса тестирования. Однократное нажатие на ту же кнопку приведет к тому, что на дисплее высветится версия прошивки, а повторное нажатие даст нам показание, которое называется код ошибки.

Коды панели нельзя путать с кодами ЭБУ, которые диагностируются внешними устройствами.

Код ошибки Расшифровка
1 Неисправности процессора
2 Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива
4 Повышенное напряжение бортовой сети (превышает значение 16 В)
8 Пониженное напряжение бортовой сети
12 Неисправность контрольного индикатора
13 Отсутствие сигнала LAMDA-зонд
14 Повышенная температура ОЖ
5 Пониженная температура ОЖ
19 Ошибка с датчика КВ
21-22 Ошибка с ДПДЗ
24 Ошибка с датчика скорости
27 — 28 Неверные параметры CO-потенциометра
23 — 25 Ошибка с датчика температуры всасываемого воздуха
33 — 34 Ошибка с датчика ДМРВ
35 Ошибка с датчика ХХ
41 Ошибка с датчика фазы
42 Неисправность системы зажигания
43 Ошибка с датчика детонации
44 — 45 Богатая/бедная горючая смесь
49 Потеря вакуума
51 — 52 Ошибки ПЗУ/ОЗУ
53 Отсутствие сигнала с CO-потенциометра
54 Отсутствие сигнала с октан-корректора
55 Нагрузка на силовой агрегат

Работу бортового компьютера нельзя назвать безупречной, так как многие ошибки возникают в результате сбоя ПО. Приходится производить сброс ошибок удерживанием кнопки сброса суточного пробега в режиме тестирования. Данный способ диагностики не совсем удобен по той причине, что код ошибки может являться результатом суммы двух кодов одновременно (10=8+2).

Диагностика сканером

Информация по данному разделу достаточно объемная, так как существует множество разновидностей сканеров.

Основной принцип их действия заключается в том, что с ЭБУ передаются все данные, в том числе и ошибки, на специальный диагностический разъем, который в Шевроле Нива находится с водительской стороны под рулем.

Задача сканера прочитать и раскодировать эти сообщения.

Отметим, что существуют дилерские сканеры, то есть, те, которые разработаны для данного автомобиля. Для Шевроле Нива это БК Штат.

Он вставляется в панель вместо блока сигнализаторов, а информационный шлейф подготовлен уже с завода.

Универсальные сканеры следует подключать к диагностическому разъему. Самыми популярными на сегодняшний день сканерами являются модели, позволяющие передавать информацию через Bluetooth.

Для этого на смартфон необходимо установить соответствующее приложение, например, OpenDiag и подключить его к сканеру.

Интерфейс программы позволяет не только читать параметры, но и управлять некоторыми из них. Также со смартфона можно произвести сброс всех ошибок. Существуют сканеры с собственным дисплеем. Вся информация об ошибках в виде кодов выводится на этот дисплей.

Коды ошибок Шевроле Нива

Ошибки, передающиеся через диагностический разъем, отображаются на внешнем устройстве в виде четырехзначного кода. Существуют специальные таблицы, позволяющие расшифровывать эти коды.

Код Расшифорвка
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0112 низкий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) за допустимый диапазон.
Р0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0130 Неверный сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0131 Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0132 Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0133 Медленный отклик на обогащение или обеднение датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0134 Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0136 Короткое замыкание на массу цепи датчика кислорода N9 2.
Р0137 Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0138 Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0140 Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0171 Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком бедная.
Р0172 Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком богатая.
Р0201 Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0202 Обрыв цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0203 Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0261 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0262 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0264 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0265 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0267 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0268 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0270 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0271 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания.
Р0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N91.
Р0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 2.
Р0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 3.
Р0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 4.
Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0335 Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) выходит за допустимые пределы.
Р0337 Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0338 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога.
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан.
Р0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.
Р0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора N91 охлаждения.
Р0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора N9 2 охлаждения.
Р0500 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0506 Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0507 Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы.
Р0562 Пониженное напряжение бортовой сети.
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети.
Р0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ контроллера.
Р0603 Ошибка записи/чтения внешнего ОЗУ контроллера.
Р0604 Ошибка записи/чтения внутреннего ОЗУ контроллера.
Р0615 Обрыв цепи управления реле стартера.
Р0616 Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера.
Р0617 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле стартера.
P1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
P1140 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), измеренный параметр нагрузки отличается от расчетного.
P1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
P1386 Тестовый импульс или интегратор канала детонации контроллера выходят за допустимые пределы.
P1410 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1425 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1501 Короткое замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса.
P1502 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле электробензонасоса.
P1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1513 Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1514 Короткое замыкание на источник бортовой сети (или обрыв) цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1541 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса.
P1570 Нет ответа от автомобильной противоугонной системы (АПС) или обрыв цепи.
P1602 Пропадание напряжение бортовой сети в контроллере.
P1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги.
P1616 Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1640 Ошибка записи/чтения внутреннего флэш-ОЗУ (EEPROM) контроллера.
P1689 Ошибочные значения кодов в памяти неисправностей контроллера.

Компьютерная диагностика

Наиболее полная диагностика возможна при наличии компьютера или ноутбука. Для того, чтобы воспользоваться этим способом необходимо приобрести адаптер. Этот адаптер выполняет сразу две функции. Он является переходником от порта К-line к пору USB или к порту COM. Также он выполняет роль дешифратора, что позволяет передавать сигналы от ЭБУ в ПК. Еще потребуется на ноутбук установить соответствующий софт. Бесплатных версий в интернете очень много. Есть универсальные программы, а также программы, написанные для конкретного автомобиля. После соединения с компьютером потребуется включить зажигание и запустить программу. Соединение произойдет автоматически.

Интерфейс компьютерной программы очень удобен и позволяет интуитивно ориентироваться даже неопытному пользователю. Весь функционал можно поделить на несколько разделов. Это параметры, ошибки и настройки. Если первые два раздела являются информационными, то с помощью третьего раздела можно управлять системами автомобиля.

Нива Шевроле коды ошибок

Виды ошибокМожет случится так что на приборной панели появится неизвестная вам комбинация цифр и символов, это говорит о том, что бортовой компьютер предупреждает вас, что в автомобиле имеются определенные неисправности, и для того чтобы правильно расшифровать на автомобиле Нива Шевроле коды ошибок и произвести необходимый ремонт нужно знать, о чем предупреждает та или иная информация.  Эта статья поможет вам в этом, так в ней мы подробно рассмотрим, что значат различные комбинации цифр и как их исправить.

 

Но прежде чем рассмотрим какие ошибки могут быть, давайте разберемся как вообще их обнаружить и расшифровать, для того чтобы это сделать необходимо прежде всего произвести диагностику, самого автомобиля, так как без этого не обойтись. Одним из простейших способов диагностики являются появившиеся информация на приборной панели, но также кроме цифр могут отображаться и определённые фразы, но не всегда автовладелец может понять перевод данного сообщения.

Чтобы узнать о причинах поломки на авто Нива Шевроле более подробно можно использовать специальный сканер. Он представляет собой портативный компьютер, в котором установлена специальное программное обеспечение, благодаря которому самодиагностика происходит без каких-либо проблем.

Типы сканеров:

  • Универсальные, которые как правило используют многие специализированные автосервисы, но их нельзя назвать полноценными так как они не всегда позволяют определить те или иные ошибки.
  • Вторым видом сканеров это дилерские. Они не продаются в свободном доступе, его приобретают только у официального дилера. Данное устройство без каких-либо проблем выявляет обрывы, связанные с электропроводкой, им можно перепрашивать бортовой компьютер, и чип-ключ. Имея данный аппарат можно без труда определить какие ошибки, о чем говорят.

Сканер

Теперь давайте подробней рассмотрим какие ошибки могут появляться у внедорожника Нива Шевроле и о чем они говорят.

Виды Ошибок

Расшифровка ошибок

Расшифровка ошибок

Расшифровка ошибокБлагодаря выше перечисленной расшифровке, вы всегда будете в курсе того что появляется на боротом компьютере или сканере. Если вам все равно не будут понятны какие-либо моменты вы всегда можете обратится к специалистам в авторизированный автосервис, так как самодиагностика не всегда помогает без определённой квалификации.

Коды ошибок Нива Шевроле на приборной панели

Нива Шевроле имеет встроенную систему самодиагностики. Она выдает ошибки в виде кодов на дисплее с пробегом. Чтобы быстро находить проблему, необходимо уметь заходить в систему самодиагностики и уметь расшифровывать соответствующий код.

Как запустить диагностику?

Нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и держим ее. Включаем зажигание, а кнопку отпускаем.

Стрелки на приборке забегают — это и есть вход в режим. Нажмите на кнопку коротко два раз и он выдаст код ошибки.

Выглядит следующим образом:

Ничего не понятно, но есть специальная таблица, которая эти коды расшифровывает. Выглядит она следующим образом.

Иногда бывает, что нужного нам кода в таблице нет. Это нормально. Если цифра получилась не та, что в таблице, то это означает наличие двух неисправностей одновременно. К примеру, код 6 означает одновременное наличие кодов 2 и 4. А код 10 — ошибки 2 и 8.

Все остальные коды ошибок расшифровываются аналогичным образом. Правда эта система довольно примитивна. В нормальных диагностических инструментах есть более подробная информация о неисправностях. Коды будут выглядеть, к примеру, следующим образом:

«Р0303» — 03 означает пропуск зажигания, а вторая 03 — номер цилиндра. То есть, двигатель троит.

Коды ошибок на приборке дают мало информации. Куда лучше использовать специальное диагностическое оборудование. Даже самое дешевое способно сканировать практически все ошибки двигателя Нивы Шевроле.

как расшифровать p0300, р0661, а также p0404, 1396 и другие на русском языке

Коды ошибок Нива Шевроле позволяют подробно узнать о возможных неисправностях в работе тех или иных систем машины. Но для получения комбинаций неполадок необходимо правильно произвести самостоятельную или компьютерную проверку транспортного средства.

Диагностика Шевроле

Проверка наличия сбоев в работе двигателя и других систем в автомобилях Chevrolet может иметь определенные различия. Для получения более конкретной информации о состоянии авто рекомендуется тестирование с использованием компьютера, подключенного через диагностический разъем.

Самодиагностика Шевроле

Процедура проверки для большинства моделей Chevrolet, в том числе Lacetti и Cruze, выполняется так:

  1. На одометре, расположенном на приборной панели, необходимо нажать клавишу сброса дневного пробега.
  2. Затем ключ, установленный в замке, поворачивается для активации зажигания.
  3. Стрелки на всех датчиках (скорости, уровня топлива и т. д.) начнут передвигаться от меньшего значения к самому высокому.
  4. Затем кнопка одометра кликается еще раз. На экране бортового компьютера появится сообщение с версией установленной прошивки.
  5. При последующем клике на дисплее Блейзер, Лачетти или другой модели будут отображаться комбинации неисправностей, если они имеются. Может гореть значок Errors.

Канал «Шевроле Нива LE» показал пример самостоятельного тестирования приборной панели автомобиля.

Компьютерная диагностика

Такой вариант поиска проблем актуален для всех моделей, в том числе Круз и Авео, тип привода роли не играет. Чтобы самостоятельно выполнить данную задачу, необходимо предварительно скачать на ПК или ноутбук утилиту Chevrolet Explorer. Также потребуются драйверы для работы с шиной K-Line.

Процедура тестирования выполняется так:

  1. На компьютере открывается папка с содержимым, которое записано на диске. Речь идет о драйверах. Если этот файл скачивался, то в него надо зайти.
  2. Кнопкой мышки кликается иконка «Setup».
  3. Появляется окошко, в котором нужно нажать «Extract».
  4. Процедура распаковки пройдет быстро. Кликается клавиша «Далее», а затем нажимается «Готово». Это говорит об успешной установке драйверов.
  5. Затем на ПК ставится утилита Эксплорер Шевроле. Адаптер необходимо подключить к транспортному средству, в частности, диагностическому разъему, а также ПК.
  6. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Открывается главное окно программы, где в верхнем меню кликается кнопка «Установить связь». Выбирается электронный блок управления двигателя, установленный на конкретном авто. Модель микропроцессора может отличаться, ее необходимо заранее уточнить.
  7. Если неизвестно, какой ЭБУ установлен на машине, то можно попробовать по очереди подключиться к каждому устройству. При выполнении этой задачи зажигание должно быть активировано. А переключатель на адаптере необходимо заранее настроить на седьмой контакт.
  8. В результате подключения на дисплее высветится информация о транспортном средстве. Число функций, которые можно произвести с помощью программы, будет отличаться в зависимости от микропроцессорного модуля.
  9. Сверху в окне расположена вкладка «Параметры». В ней можно выбрать тип систем, которые подлежат диагностике. Для более точной информации о неисправностях рекомендуется выбирать все параметры. Чтобы получить данные о сбоях, необходимо перейти во вкладку «Ошибки». Здесь же их можно удалить из памяти.
Проверка Ланос 1993-1994 гг

Для моделей Lanos, выпущенных в период 93-94 года, процедура несколько отличается:

  1. Зажигание в автомобиле отключается.
  2. Ищется диагностический разъем, он должен располагаться под приборной панелью машины. На нем необходимо замкнуть контактные элементы А и В.
  3. Ключ в замке проворачивается, чтобы включить зажигание. Силовой агрегат при этом запускать не нужно.
  4. Световой индикатор на панели приборов Чек Энджин моргает, таким образом демонстрируя комбинации неисправностей. Они не будут выводиться в цифровом виде.
  5. Производится активация клапана продувки адсорбера, а также вентиляторов охлаждения. Затем включится муфта системы кондиционирования, если на автомобиле установлен этот агрегат.
  6. По морганию лампочки Чек необходимо определить код ошибки. Все световые вспышки разделяются паузами. Маленькая – одна секунда, более длинная – две. Первая предназначена для разделения цифр в комбинации, а вторая – для самих кодов. Если произошла серия: три вспышки, краткая пауза, затем еще одно моргание и длинная пауза, то это ошибка 31.

Маркировка диагностического разъема

При выполнении самодиагностики кодов ошибок на Ланосе каждая комбинация будет повторяться трижды.

Если в работе систем Шевроле Ланос не было обнаружено сбоев, то на дисплее ЭБУ появится цифра 12.

Как расшифровать коды?

Комбинации неисправностей в моделях Aveo, Niva и других можно разделить на несколько групп. В разных автомобилях могут отличаться и коды ошибок самостоятельного тестирования.

Сервисные сообщения

При выполнении самодиагностики на приборных панелях более поздних версий Шевроле, кроме кодов ошибок, будут появляться сервисные сообщения.

Обозначение сервисных сообщений.

Текст Расшифровка
Change Engine Oil Soon Микропроцессорный модуль сообщает о скорой необходимости проведения замены масла в силовом агрегате
Low Engine Oil Level В Слишком низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Надо произвести диагностику объема и при необходимости добавить масло
Oil Pressure Low – Stop Engine Микропроцессорным модулем зарегистрировано низкое давление в системе смазки. Надо остановить ДВС и определить причину. Она может заключаться в поломке датчика давления масла
Program Cluster Приборная панель нуждается в перепрограммировании. Сообщение такого типа обычно появляется на приборке после замены лампочек или тюнинга щитка
Service Vehicle Soon Скоро потребуется выполнить техническое обслуживание транспортного средства
Vehicle Overspeed Предупреждает водителя о высокой скорости езды

Комбинации самодиагностики

Расшифровка кодов ошибок Нива Шевроле при самодиагностике.

Неисправность Описание проблемы
1 Зафиксированы сбои в работе микропроцессорного устройства
2 Появились проблемы в цепи, к которой подключен датчик уровня топлива в бензобаке. Возможно окисление контактов либо повреждение самой линии. Иногда причина заключается в замыкании
4 В электросети машины уровень напряжения слишком высокий. Этот параметр составляет больше 16 вольт. Для определения причины потребуется проверить аккумуляторную батарею, а также генераторный узел
8 Этот код ошибки Нива Шевроле сообщает о низком напряжении в электросети. Причины проблемы могут быть аналогичными коду ошибки 4, выполняются такие же действия для обследования
12 Сбои в работе контрольной лампочки определения неисправностей. Надо проверить сам индикатор, провод его подключения, а также контакты на разъеме. Возможно их повреждение либо окисление
13 На микропроцессорный модуль не поступают сигналы с кислородного датчика. Возможна неисправность последнего или проблемы с электролинией
14 Сообщается о повышении температуры антифриза в охладительной системе. Неисправность может стать причиной перегрева силового агрегата, поэтому надо выяснить суть проблемы. Иногда она связана с поломкой самого датчика контроля, его надо детально проверить
15 Микропроцессорный модуль сообщает о пониженной температуре хладагента в двигателе. Нужно выяснить причину проблемы. Она также может быть связана с контроллером
19 На микропроцессорный модуль подается сигнал и некорректной работе коленвала. Причину следует искать в датчике. Возможно закисление контактов, повреждение проводки. Если датчик выйдет из строя, запустить двигатель не получится
21, 22 Эти коды неисправностей сообщают о неполадках в работе заслонки дроссельного узла. Данный элемент может функционировать в неправильном положении
23, 25 Микропроцессорный модуль сообщает о несоответствии величины температуры всасываемого воздуха нормированным показателям
24 Зафиксированы сбои в работе датчика скорости или информация о ней не поступает на панель приборов. Требуется детальная диагностика для определения причины
27, 28 Микропроцессорный модуль автомобиля сообщает о нарушениях уровня отработанных газов. Возможны неисправности датчика СО. Требуется проверить устройство и его проводку
33, 34 На блок управления машины поступают некорректные данные касательно расхода воздуха. Это приводит к тому, что горючая смесь двигателя формируется неверно. Возможны сбои в работе силового агрегата, потеря его мощности. В некоторых случаях двигатель произвольно глохнет
35 Мотор машины работает со сбоями на холостом ходу. Требуется более детальная диагностика агрегата. Причин проблемы может быть множество
41 С датчика фаз или распределительного вала подается неверный сигнал на микропроцессорный блок. Возможна детонация двигателя
42 Управляющий модуль машины зафиксировал сбои в функционировании системы зажигания авто. Возможна некорректная работа ДВС, сложности в его запуске
43 С контроллера детонации на микропроцессорный блок подается неверный сигнал. Надо проверить датчик и его контакты, а также целостность проводки
44, 45 Неправильно сформированная горючая смесь, возможны неверные пропорции топлива и воздуха. Надо проверить целостность и работоспособность датчиков кислорода и дроссельной заслонки
49 Микропроцессорный модуль сообщает о потери вакуума. Требуется диагностика всех магистралей и труб на предмет повреждения
51 Неполадки в работе ПЗУ. Надо проверить функциональность ЭБУ
52 Блоком управления зафиксированы неисправности в работе оперативной памяти. Требуется диагностика микропроцессора
53 На блок управления силовым агрегатом не подается сигнал от контроллера выхлопных газов
54 Не работает датчик октан-корректора. Требуется диагностика контроллера и целостности цепи
55 Микропроцессорным модулем зафиксирована повышенная нагрузка на двигатель машины. Требуется найти причину
61 Лямбда-зонд автомобиля (один или несколько) выдает некорректные данные. Это может привести к сбоям в работе ДВС

Канал «ДВН» показал пример самостоятельной проверки и расшифровки комбинаций.

Коды самодиагностики Ланосов

Обозначение кодов самодиагностики на Шевроле Ланос.

Код Описание
1 Пониженное напряжение датчика положения заслонки дроссельного узла
2 Аналогичная проблема, только данный параметр повышенный. Требуется диагностика электроцепи
3-6 Одна из этих ошибок сообщает о слишком высоком либо низком напряжении на электролинии, к которой подключен вентилятор охладительной системы. Надо протестировать работу проводки
7, 8 Повышенное либо пониженное напряжение на электромагнитном клапане системы рециркуляции отработанных газов
12 Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе микропроцессорного модуля и других основных узлов автомобиля
13 Неполадки в функционировании контроллера кислорода. Требуется проверка электроцепи и самого датчика. При его поломке возможно неправильное формирование топливовоздушной смеси, что приведет к неполадкам в работе ДВС
14, 15 Повышенный либо пониженный уровень напряжения от контроллера температуры хладагента в системе охлаждения. Надо проверить электроцепь
16 Неисправность контроллера детонации, возможна некорректная работа двигателя
17 Замыкание электроцепи на землю в одной из форсунок ДВС
18 Еще одна неисправность касательно контроллера детонации
19 С датчика частоты коленвала подается некорректный сигнал. Требуется проверка устройства, а также электроцепи, к которой он подключен
21, 22 Две неисправности, касающиеся регулятора положения дроссельной заслонки
23, 25 Микропроцессорный модуль сообщает о повышенной или пониженной температуре от контроллера воздуха на впуске. Необходима детальная диагностика датчика
24 Неисправен скоростной контроллер транспортного средства. Возможно, на приборной панели неверно демонстрируется скорость движения
27 Повышенный уровень сигнала от контроллера давления в системе кондиционирования
29 Низкое напряжение от реле бензонасоса. Требуется проверить саму деталь, расположенную в блоке предохранителей. Если она целая, то возможно засорение гнезда или повреждение контактов внутри него
32 Неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов
33, 34 Повышенное либо пониженное напряжение в электроцепи контроллера абсолютного давления во впускном коллекторном устройстве
35 Неисправность в функционировании датчика холостых оборотов. Возможны сбои в работе двигателя
36 Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании системы рециркуляции отработавших газов. Иногда причина заключается в датчике
41, 42 Повышенное либо пониженное напряжение в модуле управления зажиганием. Проблема может заключаться в работе одной из нескольких катушек
44, 45 Микропроцессорный модуль сообщает об обогащенной либо обедненной топливовоздушной смеси
49 Повышенный уровень напряжения в электроцепи питания
51 Микропроцессорным модулем зафиксирована ошибка памяти ROM. Требуется детальная диагностика электронного блока управления
53 Сбои в работе блокирующего устройства двигателя. Надо протестировать иммобилайзер. Возможно, прибор не распознает метку в ключе или в последнем разрядилась батарейка
54 Неисправность резисторного элемента для регулировки состава горючей смеси. Появятся сбои в работе двигателя, возможна потеря мощности и произвольная остановка
55 Неисправность микропроцессорного блока, надо протестировать устройство
61, 62 Повышенное либо пониженное напряжение на электроцепь клапана контроля паров топлива. Надо проверить линию, а также само устройство
63, 64 С помощью ошибок микропроцессорный модуль сообщает о низком параметре напряжения в одной из катушек зажигания. Требуется диагностика устройств, возможна их поломка
87, 88 Повышенное либо пониженное напряжение на цепи реле компрессорного узла системы кондиционирования
93 Ошибка сообщает о некорректном управлении микропроцессорным блоком, надо проверить устройство

Пользователь Александр Филимонов показал пример осуществления самодиагностики и расшифровки неполадок.

Ошибки двигателя

Комбинации неисправностей в работе силового агрегата следует рассмотреть отдельно. В таблице описаны неполадки, выявляемые методом компьютерной диагностики.

Проблема Описание
Р0013 Микропроцессорным модулем зафиксирован обрыв на линии между датчиками распределительного и коленчатого валов. Надо произвести регулировку самих узлов
Р0171, Р0172 ЭБУ сообщает об ошибках в работе системы регулирования подачи топлива. Возможно, в цилиндрах мотора машины слишком обедненная или обогащенная горючая смесь. Требуется определение причины для устранения проблемы
Р0201 – Р0204, Р0262-Р0271 Одна из этих комбинаций связана с неисправностью в работе форсунок. Проблема может быть обусловлена любым цилиндром силового агрегата. Требуется более детальная диагностика мотора машины
Р0300, Р0353 Микропроцессорный модуль получил сигнал от системы зажигания, в частности, о пропусках в одном из цилиндров. Возможно, требуется регулировка угла опережения. Неисправности P0300 и P0353 отразятся на функционировании двигателя машины в целом. Возможно троение силового агрегата, иногда ДВС будет с трудом запускаться
Р0400, Р0401 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Возможна поломка самого устройства либо его блокировка. Требуется более детальная проверка клапана, при необходимости производится его замена
Р0601 Блоком управления зафиксированы сбои в своей работе, требуется диагностика ЭБУ. Проблема может быть обусловлена некорректными данными, которые выдает устройство
Р0602 Еще одна ошибка, указывающая на неисправность ЭБУ. Требуется детальная проверка микропроцессорного блока. Часто решить проблему позволяет перепрограммирование устройства
Р0604 Неисправность, указывающая на неполадки в работе ОЗУ. Требуется детальная диагностика ЭСУД
Р0606 Неисправность ЭСУД. Узел, в частности, его процессор, подает неверную информацию на управляющее устройство
Р0661 Ошибки в работе соленоидного узла, который установлен на приводе впускного коллектора
Р0700 Этот код появляется в автомобилях, оборудованных автоматической трансмиссиях. В машинах с «механикой» фиксируется редко. Указывает на неисправность контроллера силового агрегата
Р2118 Микропроцессорный модуль предупреждает о механических неполадках, связанных с функционированием приводного устройства заряда. В частности когда двигатель функционирует на холостом ходу
Р2610 Произошла неисправность в работе таймера выключения зажигания, возможна поломка устройства. Требуется произвести более детальную диагностику механизма
Р1451 Микропроцессорный модуль зафиксировал неисправности в работе клапанного устройства EVAP. Проблема может заключаться в нарушении герметизации топливной системы. В некоторых случаях причина связана с неплотно закрытой крышкой бензобака. Иногда неисправности появляются в результате повреждения резервуара либо топливных магистралей. Также причина может состоять в поломке адсорбера и прочих элементов системы
Р0422 Блоком управления зафиксированы сбои в функционировании нейтрализаторного устройства, в частности, процессором зарегистрирована пониженная эффективность при его работе. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо удалить катализатор или перепрошить управляющий модуль под стандарт Евро-3. Иногда помогает сброс ошибки и установка так называемой обманки вместо второго кислородного контроллера. Само катализаторное устройство ремонту не подлежит, его можно только заменить на новое

Пользователь Автолюбитель рассказал о решении проблем в работе силового агрегата на автомобиле Шевроле.

Неисправности датчиков

Отдельно следует рассмотреть неполадки в работе контроллеров.

Код ошибки Описание и советы по устранению
Р0030, Р0036, Р0141, Р0136, Р0031, Р0037 Одна из этих комбинаций сообщает о неполадках, появившихся в работе подогревательного устройства кислородного контроллера или лямбда-зонда. Требуется более детальная диагностика функционирования датчика, возможна проблема в его подключении. Поэтому также надо проверить электроцепь на предмет обрыва либо замыкания. Если проводники повреждены, то они подлежат замене, меняется вышедший из строя лямбда-зонд
Р0140, Р0137 Проблема связана со вторым кислородным датчиком, в частности, с него не поступает сигнал на микропроцессорный модуль. Это приводит к некорректной работе силового агрегата в целом, поскольку в цилиндрах не может правильно формироваться топливовоздушная смесь. Проблема обусловлена самим регулятором или неполадками в электролинии. Требуется детальная диагностика устройства и его штекера, окисленные контакты надо зачистить. Если повреждены провода, то они меняются или восстанавливаются
Р0106 Неисправности в работе устройства контроля величины давления в коллекторном узле. Надо проверить датчик и при необходимости поменять его
Р0171 Неисправен контроллер абсолютного давления. Сигнал, исходящий от него, может быть слишком высоким либо низким. Возможно повреждение электролинии
Р0112, Р0113 Регулятор впускного воздуха подает неправильный сигнал на микропроцессорный модуль. Проблема может быть связана с работой самого контроллера или повреждением электроцепи. Надо проверить линию, если она оборвана – то восстановить ее или поменять. Вышедший из строя датчик также меняется
Р0117, Р0118 На микропроцессорный модуль подается неверный сигнал от контроллера температуры антифриза в охладительной системе. Если рабочая жидкость закипела, то это является следствием перегрева ДВС. Но обычно проблема связана с поломкой датчика либо повреждением проводки
Р0122, Р0123 Неисправен регулятор положения заслонки дросселя. С него может поступать некорректный сигнал на микропроцессорное устройство. Требуется произвести детальную диагностику проводки перед тем, как менять датчик. Если ошибку не устранить вовремя, то двигатель машины может останавливаться произвольно
Р0131, Р0133 Неисправность в работе датчика Н2ОS, регулятор надо менять на новый
Р0315 На микропроцессорный модуль не подается импульс от контроллера коленвала. Нужно проверить разъем, поскольку на практике он обычно закисает или засоряется, что приводит к ошибке. При неисправном датчике коленвала двигатель не заведется или будет запускаться с перебоями
Р0340, Р0341 Блоком управления не определяется связь с контроллером детонации или распредвала. Требуется проверка электролинии и самого датчика. Возможны проблемы с контактами – засорение или окисление
Р0462, Р0463 Неполадки в работе датчика объема горючего в баке. На микропроцессорное устройство подается некорректный импульс, иногда сигнал вовсе отсутствует. Надо проверить целостность электролинии и работу датчика

Пользователь Romahoop рассказал о выполнении диагностики и расшифровке неисправностей.

Другие ошибки

В этой таблице приведены комбинации, которые не вошли в предыдущие разделы. Но они на практике появляются часто.

Код неисправности Описание
Р1396 Микропроцессорный модуль зарегистрировал сбои в работе системы ABS, причины неполадок могут быть следующими:
  1. Неисправности в функционировании блока антиблокировочного механизма. Возможен сбой в самой плате. Потребуется ее детальная диагностика.
  2. Датчики АБС, установленные на колеса. Возможно окисление контактов устройства.
  3. Контроллеры неровной дороги, если ими оснащен автомобиль. Процедура диагностики аналогичная, как с датчиками, установленными на колесах.
  4. Повреждение проводки.

На практике ошибка 1396 обычно проявляется из-за окисления контактных элементов на штекере. В этом случае они подлежат очистке

P0661 Неисправности в функционировании соленоида или обрыв электролинии. Требуется полная диагностика устройства и проводки
P0404 Микропроцессорный модуль сообщает о сбоях в работе системы рециркуляции отработанных газов. Проблема обычно связана с повреждением или выходом из строя датчика. Требуется его детальная проверка, а также диагностика проводки
P1628 Данная комбинация сообщает о проблемах в работе блокировочного устройства двигателя – иммобилайзера. При ошибке 1628 могут возникнуть проблемы с запуском ДВС. Надо произвести детальное тестирование иммо, в тяжелых ситуациях пуск мотора будет невозможен. В некоторых случаях решить проблему позволяет перепрограммирование чипа в ключе или самом блокираторе
P1661 Перегорела или вышла из строя лампочка Чек Энджин. Требуется детальное тестирование светового индикатора на контрольном щитке. Если сама лампа работоспособная, то для устранения неисправности надо обнулить код ошибки
P1602 В электросети машины по какой-либо причине пропадает напряжение. Если силовой агрегат запускается без сбоев, то проблему следует искать в микропроцессорном модуле, в частности, его подключении. Причина может заключаться в плохом контакте на разъемах устройства. Иногда проблема связана с прошивкой или отказом в работе одного из реле. Доверить процедуру тестирования рекомендуется квалифицированному электрику
136 В зависимости от модели Chevrolet ошибка может расшифровываться по-разному. В Orlando данный код свидетельствует о неполадках в работе второго кислородного контроллера или повреждении его электроцепи. На автомобилях Шевроле Круз проблема обусловлена неисправностью в работе парктроника, поэтому понадобится протестировать устройство. В таком случае причина может заключаться в засорении сенсорных контроллеров парковочного радара

Пользователь Alex ZW подробно рассказал о считывании комбинаций неисправностей в работе автомобилей Шевроле.

Как сбросить ошибки?

Если диагностика автомобиля Шевроле выполнялась с помощью программы Chevrolet Explorer, то удалить информацию о неисправностях можно через утилиту.

Помимо этого, есть другие варианты обнуления кодов:

  1. Отключить от питания аккумулятор. Для этого необходимо открыть моторный отсек и гаечным ключом ослабить фиксацию гаек на клеммных зажимах. Затем они отсоединяются. Подключение выполняется через одну минуту.
  2. Обнуление информации об ошибках возможно через бортовой компьютер автомобиля. В данном устройстве имеется соответствующая опция для выполнения этой задачи. Необходимо перейти в раздел ошибок в главном меню компьютера, а затем кликнуть по средней кнопке на панели. В подтверждение устройство издаст звуковой сигнал, а на экране отобразятся прочерки, означающие удаление информации о неисправностях из памяти.
  3. Обнуление кодов можно осуществить с использованием кнопки на одометре, она зажимается на пять секунд, а затем отпускается. Через 15 сек на дисплее должны появиться цифры. Если загорелся 0, то это говорит о том, что проблем в работе систем не обнаружено.

Видео «Сброс ошибки подушек безопасности»

Пользователь Alex Moss рассказал о самостоятельном обнулении Airbag неисправности на примере автомобиля Шевроле Эпика.

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка …

Код 10 — на Ниве Шевроле

Мало, кто знает, но в приборной панели Нивы Шевроле есть встроенная система диагностики двигателя. Но все коды автовладельцы могут расшифровать самостоятельно. Одним из таких кодов ошибок является — «10». Что он означает и почему на него нет расшифровки?

Немного о кодах ошибок

Для начала следует разобраться, как вообще работает эта система. Для всех автомобилей отечественного производства с щитком приборов VDO алгоритм одинаковый диагностики одинаковый. Необходимо сделать несколько простых действий:

Зажимаем эту кнопку и держим:

Включаем зажигание и, тем самым, запускаем процесс самодиагностики щитка:

Но нам нужен не тест приборов, а коды ошибок. Поэтому нажимаем на кнопку еще раз. Щиток приборов покажет свою версию. В данном случае это 1.8:

Снова нажимаем эту кнопку и теперь мы видим коды ошибок. В данном случае, это зловещий код 10:

Самое странное, что в таблице ошибок он не числится. А таблица выглядит следующим образом:

Самое время научиться находить ошибки, которых нет в списке.

Как расшифровать код 10?

Ну а теперь о главном. Что же означает ошибка 10 на щитке приборов Нивы Шевроле? Данный код получился не в результате сбоя или системного глюка. Дело в том, что иногда контроллер набирает целую группу ошибок, разместить которую на щитке не удается. Чтобы компенсировать место и облегчить диагностику, была придумана система суммирования ошибок. То есть код 10 нужно разбить на два числа, которые соответствуют другим ошибкам.

В данном случае можно получить только таким способом: 2+8=10. Соответственно, 10-ка состоит из кодов 2 и 8. А они означают проблемы в датчике уровня топлива и пониженное напряжение сети. Так же и с остальными ошибками, которых нет в таблице.

Расшифровка кодов ошибок Chevrolet Niva (LADA) »Лада.Онлайн

Код ошибки

Описание

P0030

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

P0031

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления массой

P0032

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть

P0036

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

P0037

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления массой

P0038

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть

P0102

Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

P0103

Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

P0112

Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала

P0113

Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

P0116

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

P0117

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

P0118

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

P0122

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

P0123

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

P0130

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

P0131

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

P0132

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

P0133

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

P0134

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

P0135

Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен

P0136

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

P0137

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

P0138

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

P0139

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

P0140

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

P0141

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

P0171

Система топливоподачи слишком бедная

P0172

Система топливоподачи слишком богатая

P0201, P0202, P0203, P0204

Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), обрыв цепи управления

P0261, P0264, P0267, P0270

Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на массу

P0262, P0265, P0268, P0271

Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0300

Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения

P0301, P0302, P0303, P0304

Цилиндр 1 (2,3,4), обнаружены пропуски воспламенения

P0327

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

P0328

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

P0335

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправность

P0336

Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

P0337

Датчик положения коленчатого вала, низкий сигнал

P0338

Датчик положения коленчатого вала, высокий сигнал

P0339

Датчик сигнала положения коленчатого вала, нет

P0340

Датчик положения распределительного вала неисправен

P0341

Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона

P0342

Цепь датчика положения распределительного вала, низкий уровень сигнала

P0343

Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала

P0422

Эффективность нейтрализатора ниже порога

P0441

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

P0444

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

P0458

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу

P0459

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0480

Реле вентилятора 1, обрыв цепи управления

P0481

Реле вентилятора 2, обрыв цепи управления

P0500

Датчик скорости автомобиля неисправен

P0506

Система холостого хода, низкие обороты двигателя

P0507

Система холостого хода, высокие обороты двигателя

P0508

Регулятор холостого хода, замыкание цепи управления на массу

P0509

Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

P0532

Датчик сигнала давления системы кондиционирования, низкого уровня

P0533

Датчик сигнала давления системы кондиционирования, высокий уровень

P0560

Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

P0562

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

P0563

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

P0601

Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0615

Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

P0616

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

P0617

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0627

Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

P0628

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

P0629

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0645

Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

P0646

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

P0647

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0691

Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу

P0692

Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P0693

Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу

P0694

Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P1386

Контроллер СУД, ошибка обнаружения детонации

P1570

Иммобилизатор, неисправность цепи

P1602

Контроллер СУД, пропадание напряжения питания

P1640

Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти

P2187

Система топливоподачи бедная на холостом ходу

P2188

Система топливоподачи богатая на холостом ходу

P2195

Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в бедной смеси

P2196

Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в богатой смеси

P2270

Датчик кислорода после нейтрализатора, зависание в бедной смеси

P2271

Датчик кислорода после нейтрализатора, зависание в богатой смеси

.

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

Макеев Василий Макеев Василий

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 7 минут

Каждому современному автовладельцу известно о существовании бортового компьютера, который не только указывает параметры работы (скорость, расход, температуру), но и распознавать ошибки, вызванные различными неисправностями.К сожалению, коды ошибок Шевроле Нива нельзя расшифровать без дополнительных таблиц, так как их слишком много. Рассмотрим различные способы диагностики.

Первый сигнал о наличии неисправности мы получаем с помощью индикатора на панели «Check-Engene».

После включения зажигания происходит тестирование всех систем, и если ошибки не обнаружено, то данный индикатор гаснет. В противном случае он останется гореть. В предложении центрах быстро и не бесплатно выявят ошибку, но в Шевроле Нива есть встроенный бортовой компьютер, который может использовать средство самостоятельно разобраться с неисправностью.

Самодиагностика

Не вдаваясь в подробности работы электроники, отметим, что за функционированием всех систем автомобиля «следит» электронный блок управления (ЭБУ).

Информацию он получает от трех датчиков. Как и любой компьютер, ЭБУ требует программного обеспечения, которое называется прошивкой. Эта прошивка способна анализировать полученные с датчиков показатели, сопоставлять их с нормальными обязательствами, выявлять ошибки и хранить эти ошибки в памяти.

Проведение самодиагностики

В автомобиле Шевроле Нива, как и в некоторых других автомобилях семейства ВАЗ, некоторые параметры могут выводиться на приборную панель VDO. Ее часто называют встроенным бортовым компьютером.

Запуск тестирования предварительным нажатием на кнопку сброса суточного пробега и одновременным поворотом ключа зажигания.

Все стрелки приборов приходят в движение, что говорит о начале процесса тестирования.Однократное на дисплее высветится версия прошивки.

Коды панели нельзя путать кодом ЭБУ, которые диагностируются внешними устройствами.

Код ошибки Расшифровка
1 Неисправности процессора
2 Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива
4 Повышенное напряжение бортовой сети (больше значение 16 В)
8 Пониженное напряжение бортовой сети
12 Неисправность контрольного индикатора
13 Отсутствие сигнала LAMDA-зонд
14 Повышенная температура ОЖ
5 Пониженная температура ОЖ
19 Ошибка с датчика КВ
21-22 Ошибка с ДПДЗ
24 Ошибка с датчика скорости
27 — 28 Неверные параметры CO-потенциометра
23–25 Ошибка с датчика температуры всасываемого воздуха
33 — 34 Ошибка с датчика ДМРВ
35 Ошибка с датчика ХХ
41 Ошибка с датчика фазы
42 Неисправность системы зажигания
43 Ошибка с датчика детонации
44-45 Богатая / бедная горючая смесь
49 Потеря вакуума
51 — 52 Ошибки ПЗУ / ОЗУ
53 Отсутствие сигнала с CO-потенциометра
54 Отсутствие сигнала с октан-корректора
55 Нагрузка на силовой агрегат

Работу бортового компьютера нельзя назвать безупречной, так как многие ошибки возникают в результате сбоя ПО.Приходится кнопку сброса удерживанием ошибок сброса суточного пробега в режиме тестирования. Данный способ диагностики может являться результатом суммы двух кодов одновременно (10 = 8 + 2).

Диагностика сканером

Информация по данному разделу достаточно объемная, так как существует множество разновидностей сканеров.

Основной принцип их действия заключается в том, что с ЭБУ передаются все данные, в том числе и ошибки, на специальный диагностический разъем, который в Шевроле Нива находится с водительской стороны под рулем.

Задача сканера прочитать и раскодировать эти сообщения.

Отметим, что существуют дилерские сканеры, то есть, те, которые разработаны для данного автомобиля. Для Шевроле Нива это БК Штат.

Он вставляется в панель вместо блока сигнализаторов, а информационный шлейф подготовлен уже с завода.

Универсальные сканеры следует подключать к диагностическому разъему. Самыми популярными на сегодняшний день сканерами являются модели, позволяющие передавать информацию через Bluetooth.

Для этого на смартфон установите соответствующее приложение, например, OpenDiag и подключите его к сканеру.

Интерфейс программы позволяет не только читать параметры, но и управлять некоторыми из них. Также со смартфона можно произвести сброс всех ошибок. Существуют сканеры с собственным дисплеем. Вся информация об ошибках в виде кодов выводится на этот дисплей.

Коды ошибок Шевроле Нива

Ошибки, передающиеся через диагностический разъем, на внешнем устройстве в виде четырехзначного кода.Существуют специальные таблицы, позволяющие расшифровывать эти коды.

Код Расшифорвка
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0112 низкий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) за допустимый диапазон.
Р0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0130 Неверный сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0131 Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0132 Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0133 Медленный отклик на обогащение или обеднение датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0134 Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0136 Короткое замыкание на массу цепи датчика кислорода N9 2.
Р0137 Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0138 Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0140 Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0171 Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком бедная.
Р0172 Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком богатая.
Р0201 Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0202 Обрыв цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0203 Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0261 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0262 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0264 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0265 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0267 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0268 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0270 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0271 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0300 Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания.
Р0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N91.
Р0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 2.
Р0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 3.
Р0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 4.
Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0335 Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) выходит за допустимые пределы.
Р0337 Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0338 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога.
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан.
Р0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.
Р0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора N91 охлаждения.
Р0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора N9 2 охлаждения.
Р0500 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0506 Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0507 Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы.
Р0562 Пониженное напряжение бортовой сети.
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети.
Р0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ контроллера.
Р0603 Ошибка записи / чтения внешнего ОЗУ контроллера.
Р0604 Ошибка записи / чтения внутреннего ОЗУ контроллера.
Р0615 Обрыв цепи управления реле стартера.
Р0616 Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера.
Р0617 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле стартера.
P1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
P1140 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), измеренный параметр нагрузки отличается от расчетного.
P1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
P1386 Тестовый импульс или выход интегратор канала детонации контроллера за допустимые пределы.
P1410 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1425 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1501 Короткое замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса.
P1502 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле электробензонасоса.
P1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1513 Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1514 Короткое замыкание на источник бортовой сети (или обрыв) цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1541 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса.
P1570 Нет ответа от автомобильной противоугонной системы (АПС) или обрыв цепи.
P1602 Пропадание напряжения бортовой сети в контроллерах.
P1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги.
P1616 Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1640 Ошибка записи / чтения внутреннего флэш-ОЗУ (EEPROM) контроллера.
P1689 Ошибочные значения кодов в памяти неисправностей контроллера.

Компьютерная диагностика

Наиболее полная диагностика возможна при наличии компьютера или ноутбука.Для того, чтобы воспользоваться этим, необходимо приобрести адаптер. Этот адаптер сразу две функции. Он является переходником от порта К-line к пору USB или к порту COM. Также он выполняет функцию дешифратора, что позволяет роль сигналов от ЭБУ в ПК. Еще потребуется на ноутбук установить соответствующий софт. Бесплатные версии в интернете очень много. Есть универсальные программы, а также программы, написанные для конкретного автомобиля. После соединения с компьютером потребуется включить зажигание и запустить программу.Соединение происходит автоматически.

Интерфейс компьютерной программы очень удобен и позволяет интуитивно ориентироваться даже неопытному пользователю. Весь функционал можно поделить на несколько разделов. Это параметры, ошибки и настройки. Если первые два раздела являются информационными, то с помощью третьего раздела можно управлять системами автомобиля.

.

Коды ошибок Нива Шевроле на приборной панели

Нива система Шевроле имеет встроенную самодиагностики. Она выдает ошибки в виде кодов на дисплее с пробегом. Чтобы быстро найти проблему, необходимо уметь заходить в самодиагностики и уметь расшифровывать соответствующий код.

Как запустить диагностику?

Нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и держим ее. Включаем зажигание, а отпускаем.

Стрелки на приборке забегают — это и есть вход в режим.Нажмите на кнопку коротко два раз и он выдаст код ошибки.

Выглядит следующим образом:

Ничего не понятно, но есть специальная таблица, которая эти коды расшифровывает. Выглядит она следующим образом.

Иногда, что нужного нам кода в таблице нет. Это нормально. Если цифра получилась не та, то в таблице это означает наличие двух неисправностей одновременно. К примеру, код 6 означает одновременное наличие кодов 2 и 4.А код 10 — ошибки 2 и 8.

Все остальные коды ошибок расшифровываются аналогичным образом. Правда эта система довольно примитивна. В нормальных диагностических инструментах есть более подробная информация о неисправностях. Коды будут выглядеть, к примеру, следующим образом:

«Р0303» — 03 означает пропуск зажигания, а второй 03 — номер цилиндра. То есть, двигатель троит.

Коды ошибок на приборке дают мало информации. Куда лучше использовать специальное диагностическое оборудование.Даже самое дешевое способно сканировать практически все ошибки двигателя Нивы Шевроле.

.

Коды ошибок Chevrolet — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Все ошибки Chevrolet AVEO, CAMARO, CAPTIVA, COBALT, CORVETTE, CRUZE, EPICA, IMPALA, LACETTI, LANOS, MALIBU, MATIZ, NIVA, ORLANDO, REZZO, SILVERADO, SS, SPARK, TAHOE, TRACKLUR, TRACKLURE, ВОЛЬТ, ЗАФИРА.

ошибки chevrolet

Содержание страницы

Ошибки Chevrolet по протоколу OBDI. Самодиагностика.


1 — Неисправность процессора

2 — Неисправность в электрической цепи / Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива

4 — Повышенное напряжение бортовой сети (максимальное значение 16 В)

8 — Пониженное напряжение бортовой сети (менее 8 в)

12 — Неисправность электрической цепи контрольного индикатора

13 — Неисправность в электрической цепи / Отсутствие сигнала с датчика кислорода

14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (повышенная температура охлаждающей жидкости)

15 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (Нижняя температура охлаждающей жидкости)

16 — Повышенное напряжение бортовой сети

17 — Пониженное напряжение бортовой сети

19 — Некорректный сигнал датчика положения коленчатого вала

21 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 — Нет сигнала датчика скорости автомобиля

25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 — Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

28 — Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

33 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

34 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

35 — Отклонение оборотов холостого хода

41 — Неверный сигнал датчика фазы

42 — Неисправность цепи управления электронным зажиганием

43 — Некорректный сигнал датчика детонации

44 — Обеднённый состав смеси

45 — Обогащённый состав смеси

49 — Диагностика вакуума

51 — Ошибка ППЗУ

52 — Ошибка ОЗУ

53 — Нет сигнала датчика СО-потенциометра

54 — Нет сигнала датчика октан-корректора

55 — Обеднение смеси при высокой нагрузке на двигатель

61 — Нарушение показаний с датчика кислорода / Деградация датчика кислорода


Ошибки Chevrolet по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача


P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0011 — Нарушение функционирования системы положения распределительного вала, впуск / левый / передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов /

P0012 — Нарушение функционирования системы положения распределительного вала, впуск / левый / передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0014 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск / правый / задний банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск / правый / задний банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствие

P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0030 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0036 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0037 — Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0102 — Низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0107 — Низкий уровень сигнала с датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления

P0108 — Высокий уровень сигнала с датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления

P0113 — Высокий уровень входного сигнала с датчика температуры воздуха на впуске

P0118 — Высокий уровень входного сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости

P0130 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

P0131 — Низкое напряжение в электрической цепи датчика кислорода

P0132 — Высокое напряжение в электрической цепи датчика кислорода

P0133 — Малое быстродействие датчика кислорода

P0134 — Нет отклика от датчика кислорода

P0135 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0136 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0137 — Низкое напряжение в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0138 — Высокое напряжение в электрической цепи датчика кислорода №2, банк 1

P0140 — Нет отклика от датчика кислорода №2, банк 1

P0141 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0200 — Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

P0202 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2

P0203 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3

P0204 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4

P0205 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5

P0206 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6

P0207 — Неисправность в электрической цепи форсунки №7

P0208 — Неисправность в электрической цепи форсунки №8

P0222 — Низкий уровень сигнала с датчика «В» положения дроссельной заслонки / датчика «В» положения педали акселератора


Система зажигания


P0300-P0399

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1

P0302 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2

P0303 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3

P0304 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4

P0305 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5

P0306 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6

P0307 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7

P0308 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8

P0335 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 — Датчик диапазона / характеристики

P0337 — Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0338 — Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0340 — Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала

P0341 — Датчик положения распределительного вала, банк 1 — диапазон / функционирование

P0342 — Низкий уровень сигнала с датчика положения распределительного вала

P0343 — Высокий уровень сигнала с датчика положения распределительного вала

P0351 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания A, первичная / вторичная обмотки

P0352 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания B, первичная / вторичная обмотки

P0365 — Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала, банк 1

P0366 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон / функционирование


Контроль выбросов


P0400-P0499

P0404 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон / функционирование

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0444 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи


Контроль скорости и холостого хода


P0500-P0599

P0500 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон / функционирование

P0502 — Низкий уровень сигнала с датчика скорости автомобиля

P0503 — Высокий уровень сигнала с датчика скорости автомобиля

P0507 — Система управления вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0508 — Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

P0509 — Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0513 — Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон / функционирование

P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0598 — Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи


Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы


P0600-P0699

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0650 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности (MIL)

P0656 — Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0660 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P0661 — Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0693 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала


Трансмиссия


P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 — Система управления трансмиссией — запрос неисправностей — неисправность электрической цепи

P0703 — Неисправность в электрической цепи выключателя стоп-сигналов «B»

P0711 — Датчик температуры / функционирование

P0751 — Электромагнитный клапан «А» переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 — Электромагнитный клапан «А» переключения — «залипание» в открытом состоянии

P0796 — Электромагнитный клапан «C» управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0797 — Электромагнитный клапан C управления рабочей рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P080A — Не произведено обучение положению педали сцепления

P0833 — Неисправность в электрической цепи концевого выключателя (датчика положения) педали сцепления «B»


Прочие ошибки


P1101 — Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления

P1115 — Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P1382 ​​ — Некорректный сигнал от датчика неровной дороги

P1386 — Некорректный сигнал от датчика детонации

P1396 — Изменение сигнала датчика скорости колес с системой АБС

P1397 — Отсутствует сигнал датчика скорости колес с системой АБС

P1403 — Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов

P1410 — Неисправность в работе клапана управления продувкой адсорбера

P1502 — Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса

P1509 — Неисправность в работе датчика холостых оборотов двигателя

P1513 — Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514 — Обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1570 — Некорректный сигнал со штатной противоугонной системы автомобиля АПС (иммобилайзер неверный отклик)

P1602 — Прерывание напряжения бортовой сети

P1628 — Отсутствие связи с иммобилайзером

P1629 — Неправильное вычисление иммобилайзера автомобиля

P1640 — Электронный контролер управления двигателем — ошибка чтения-записи EEPROM

P1661 — Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи

P1689 — Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера

P2088 — Низкий уровень сигнала с привода А системы изменения фаз газораспределения, банк 1

P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2101 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон / функционирование

P2104 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход

P2106 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон / функционирование

P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон / функционирование

P2135 — Датчик положения педали акселератора / выключателя A / B — корреляция напряжения

P2138 — Датчик положения педали акселератора / выключателя Д / Е — корреляция напряжения

P2187 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2188 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2196 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2714 — Электромагнитный клапан «D» управления рабочей рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении

P2723 — Электромагнитный клапан «E» управления рабочей рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении


Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь возможностью нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *