Кислородный датчик приора: признаки неисправности, где находится, как проверить мультиметром, замена, напряжение на датчике

Содержание

Датчик кислорода приора признаки неисправности

Где находится и неисправности датчика кислорода Лады Приора

Управляющий датчик кислорода (коротко УДК) в Ладе Приора осуществляет фиксацию данных о кислороде, который содержится в выпускных газах, когда этот газ поступает из двигателя в нейтрализатор каталитического вида. Речь идет о системе выпуска отработанных газов в автомобиле.

Система контроля двигателем работает на электронной основе и высчитывает сразу несколько важных значений:

  • сколько расходуется воздуха;
  • количество вращений коленвала;
  • температурный режим охлаждающей жидкости или антифриза;
  • как располагается дроссельная заслонка, особенности местонахождения момента и фар, отопителя, звука.

Когда машина работает в режиме повышенной мощности, запуска, показания УДК в Лада Приора не имеют никакого значения. Эти показания берутся во внимание только когда нагрузка равномерная, также с их помощью удается откорректировать топливо-воздушную смесь или продолжительность впрыска топлива, при этом учитываются другие ранее не учтенные факторы. Благодаря исправной работе датчика кислорода, получается добиться качественной топливо-воздушной массы.

Принцип функциональности датчика кислорода на Приоре

Осматривая деталь, обратите внимание, что конструкция не разборная, а цельная, вместе с проводами и панелью с контактами. Находится датчик на корпусе трубы приемного формата катколлектора. Уменьшение и увеличение объема кислорода в выпускных газах меняет уровень опорного сигнала, а затем этот запрос обрабатывается контроллером.

В итоге топливо-воздушная масса либо обогащается, либо обедняется. В памяти борткомпьютера автомобиля Лада Приора фиксируется последний набор сведений, что позволяет следовать в следующий раз отлаженной схеме.

Причины неисправности датчика кислорода

Специалисты называют целый ряд причин, почему устройство в Ладе Приора может выйти из строя:

  1. Если в состав бензина входит этил с соединениями свинца, УДК становится неисправным «за 4 бака».
  2. Нельзя применять силиконовые герметики, они тоже приводят к сбоям в работе датчика кислорода. Однако не путайте со сборкой, предполагающей использование герметиков при отсутствии соприкосновения с системами питания, выпуска, вентиляционных приспособлений – в этом случае никакого вреда не будет.
  3. Избегайте попадания на контакты панели и керамический изолятор влаги и смазочных веществ.
  4. Не допускайте механических повреждений корпуса, проводов, колодки и контактов.

Как определить неисправность датчика кислорода

Прежде чем ремонтировать или менять в Приоре неисправный датчик кислорода, следует определиться с видом неисправности:

  1. Если бортовой журнал показывает код Р0030 или Р0032, оставляет желать лучшего нагреватель.
  2. Возможно, все дело в цепи нагревающей детали или самого датчика.

Определить точную причину поможет проведение несложных манипуляций, следуйте пошаговому руководству:

Как определить состояние датчика кислорода в автомобиле Лада Приора

Штатный датчик кислорода (лямбда зонд) Приора используется для корректировки состава воздушно-топливной смеси в системе впрыска инжекторных двигателей с обратной подачей. Часто спрашивают, где располагаются датчики кислорода? Местоположение этого электронного химического устройства – на верхней части приемника глушителя выхлопной системы транспортного средства.

Принцип действия датчика кислорода

Принцип действия кислородного датчика на Приоре следующий: для коррекции параметров времени прохождения электронных сигналов системы впрыска учитываются данные о составе оксигена (кислорода) в выхлопных газах. Именно эти данные и представляет датчик концентрации кислорода Приора, который, вступает в химическую реакцию с выхлопными газами транспортного средства.

В ходе протекания этой электрохимической реакции создается разность потенциалов на выходных контактах прибора. Изменения падения напряжения определяет содержание кислорода и качество воздушно-топливной смеси. Изменения происходят в параметрах от 0,1 В, что указывает на повышенное содержание оксигена и обедненную смесь и до 0,9 В, означающее на низкое содержание кислорода и обогащенную консистенцию.

Для оптимальной эксплуатации транспортного средства температурное значение датчика кислорода, цена которого доступна большинству российских автолюбителей, должна быть не меньше 300°С. С учетом этого, для динамичного нагревания прибора после запуска силовой установки в датчик кислорода на Приоре интегрирован компонент нагревательного типа.

Фиксируя напряжение на выходе прибора, контроллер выбирает командный сигнал для коррекции топливно-воздушной смеси на компоненты распыления топливной системы. При показаниях обедненной смеси, т.е. разность потенциалов находится на минимальном значении, контроллер командует обогатить поступающую консистенцию, а при параметрах обогащенной смеси, т.е. при максимальных значениях разности потенциалов поступает команда на ее обеднение.

Вкратце, штатный датчик кислорода (лямбда зонд) дает возможность оценить концентрацию неизрасходованного оксигена в отработанной смеси, а на основании этих исследований бортовой компьютер изменяет консистенцию топливно-воздушной смеси.

Возникающие неисправности датчика кислорода влекут за собой некорректную эксплуатацию силовой установки автомобиля. Часто на форумах автолюбителей встречается вопрос, какой датчик кислорода на Приоре установлен? Для автомобиля Лада Приора для установки приемлем только датчик BOSCH LS6537.

Как проверить датчик концентрации кислорода

Проверить датчик кислорода, можно только при наличии осциллографа. Другие приборы смогут лишь косвенно доказать в Приоре признаки неисправности, причем на основе достаточно сложных тестов. В автомобиле признаки неисправности датчика кислорода следующие:

  • повышение расхода горючего;
  • понижение динамики работы мотора;
  • нестабильная частота холостых оборотов силовой установки;
  • дефекты нейтрализатора каталитического типа.

Такие неисправности кислородного датчика, в основном, определяют круг дефектов этого электрохимического устройства. Кроме того, ошибка, высвечивающая на дисплее ЭБУ, может быть напрямую связана с дефектами электрической цепи нагревателя.

Из-за того, что датчик кислорода (лямбда зонд) приора не получит достаточную степень нагрева, бортовой компьютер будет выдавать некорректные импульсы. Смесь топлива будет не соответствовать требуемой концентрации, из-за чего будет наблюдаться перерасход топлива, неустойчивая работа холостого хода мотора, автомобиль будет терять динамичность и т.д.

По достижению датчиком кислорода (лямбда зондом) Приора требуемого температурного значения, все признаки некорректной работы силовой установки самоустраняются. Максимальный ресурс эксплуатации датчика концентрации кислорода в практическом вождении доходит до 100-150 тыс. км, но межремонтный сервисный срок эксплуатации истекает за время пробега расстояния в 60-80 тыс. км.

Штатный датчик кислорода Приора работает в следующем режиме: после включения силовой установки автомобиля прибор, находящийся в коллекторе выпуска отработанных газов, начинает нагреваться, поэтому включается не сразу. Его функционал начинает действовать при достижении температурного значения выше 360° по Цельсию. Для увеличения скорости нагревания в прибор интегрирован нагреватель электрического типа. Поэтому датчик концентрации кислорода обременен электропроводкой для цепи сигнала и нагрева.

Реакция прибора, а, следовательно, и его показания, направлена на разность между концентрацией оксигена в выхлопе транспортного средства и его содержанием в атмосферном воздухе, что трансформируется в выходной показатель разности потенциалов. Т.к. оксиген полностью не сгорает даже в отработанных газах и присутствует в камере катализатора, то для верной оценки применяют другое аналогичное устройство, расположенное за катализационной камерой.

В первые минуты старта мотора бортовой компьютер производит коррекцию топливно-воздушной смеси по средним показателем. По нагреванию датчика концентрации кислорода Приора до рабочей температуры блок электроники инсталлирует его в генеральную схему эксплуатации ТС.

Датчик кислорода на Приоре: назначение, причины поломки и методы решения проблем

Нормализация подачи топлива в двигатель и проверка состояния выхлопных газов производится при помощи специального датчика. Он применяется при исследования разницы между составом кислорода в выхлопных газах и в окружающей атмосфере.

Устанавливается элемент на все современные авто, позволяя им уменьшать выброс вредных веществ. Новая Приора датчик кислорода также имеет, поэтому о данном компоненте владелец транспорта должен знать всю информацию.

Принцип работы датчика кислорода

Для оценки состава выхлопных газов элемент подвергается нагреванию. Для этого в нем находится специальный элемент, который работает за счет подведения к системе управления авто. В более простых моделях лямбда зонда использовался принцип самостоятельного прогрева при проходе отработанных газов. Но такой тип работы является не самым эффективным.

Замена элемента производится через каждые 70-90 тыс. км пробега. Изначально производители заявляют о нормальной работоспособности элемента на целых 100-150 км. Но это не совсем так: проходящие газы оставляют на поверхности датчика мельчайшие частицы, вследствие чего на нем образуется нагар.

Это может приводить к сбою в проведении оценки и тем самым к некорректному функционированию и элемента, и двигателя. И поскольку, для Приора цена датчик кислорода средняя или высокая, то и его замена потребует некоторых вложений.

К чему приводят проблемы в работе датчика кислорода Приоры?

Неправильная оценка приводит к передаче в двигатель неподходящей смеси. Затрудненная работа мотора может быть незаметна при начальных проблемах. Но когда датчик будет сильно загрязнен или в цепи контактов возникнут нарушения, последствия становятся явными. К наиболее распространенным явлениям при сбоях в работе лямбда зонда можно отнести:

1. Обороты двигателя на холостых становятся нестабильными.

2. Машина глохнет или просто не едет.

3. Расход топлива значительно повышается.

4. Нестабильная работа мотора в первые 5-10 минут после запуска.

Если первопричина не будет решена, работа двигателя с неправильной смесью приведет к серьезным нарушениям. Весьма возможна и поломка самого мотора с необходимостью его капитального ремонта или полноценной замены.

Поэтому при появлении указанных проблем установка нового датчика или нормализация соединений цепи являются обязательными. В первую очередь, владельцу необходимо выявить основную причину и далее приступить к восстановлению авто.

Как выявить и исключить неполадки в работе датчика кислорода Приоры?

Проверка работы осуществляется при помощи осциллографа. Визуально оценить состояние тоже можно, но точность определенных проблем будет минимальной.

При осмотре датчика следует обратить внимание на объем нагара. Если слой ровный и очень темный, то, скорее всего лямбда зонд следует заменить. Средняя и высокая цена датчика кислорода Приора не должна препятствовать провести ремонт лямбда зонда. В противном случае, владельцу понадобится большее вложение средств на восстановление двигателя.

Очистка керамического стержня может проводиться несколькими способами. Первый из них заключается в химическом воздействии на нагар и его отмывании специальным составом. Второй более простой и заключается в прогревании и резком охлаждении керамического стержня. Правда, второй способ менее эффективный, поэтому использовать его следует лишь в крайних случаях.

Для проведения химической очистки понадобится приобрести ортофосфорную кислоту, которая не оставляет пленку. Иначе нагар на датчике будет появляться снова. Защитные колпачки необходимо на время снять, а точнее аккуратно срезать. Далее примерно на 15-20 минут керамический стержень погружается в кислоту, а после просто высыхает.

Для второго способа можно использовать переносную горелку. Над ней стержень держится буквально пару минут, потом перемещается в холод.

Если под рукой нет подходящего переносного холодильника или создать холод не предоставляется возможным, тогда датчик просто на пару минут убирается от огня. При нескольких повторениях процедуры нагар просто отпадает от стержня. После того как работа выполнена, на место устанавливаются колпачки и аккуратно завариваются в местах разреза.

Особенности замены датчика кислорода на Приоре

В случаях, когда датчик концентрации кислорода Приора и после чистки не решил проблемы с двигателем, необходимо проводить установку нового элемента. Она выполняется довольно просто.

Но если владелец решил провести очередную замену после пробега авто в 90 тыс. км, то ему нужно помнить о возможно возникновении проблем при снятии контроллера. Решаются они несколькими способами.

Из-за сильного нагара датчик можно прикипеть к креплению. Тогда исполнителю понадобится обработать соединение составом WD-40 или же слегка простучать датчик и крепление.

Не менее действенным способом может стать прогрев элементов при помощи горелки или любого другого инструмента. Если после всех попыток на Приора датчик концентрации кислорода не снимается, следует хорошо прогреть авто, а затем уже снимать элемент.

Замена датчика обычно занимает 30 минут. Поэтому, затягивать с работой или откладывать ее не стоит. После установки нового контроллера, проблемы с двигателем исчезнут, а расход топлива нормализуется. Пренебрегать ненормальным функционированием лямбда зонда нельзя. Он может привести к серьезной поломке авто и потребности срочного ремонта мотора.

Если, потребуется не только восстановление работоспособности отдельных элементов выхлопной системы, но и комплексная ее настройка, можно обратится в мастерскую VIHLOP-SYSTEM, которая осуществляет ремонт глушителей в ЮАО Москвы.

Источники: http://ladaautos.ru/lada-priora/gde-naxoditsya-i-neispravnosti-datchika-kisloroda-lady-priora.html, http://avtovx.ru/datchiki-vaz/datchik-kisloroda-priora-183/, http://priorapro.ru/dvigatel/datchik-kisloroda-na-priore-naznachenie-prichiny-polomki-i-metody-resheniya-problem.html

Датчик кислорода на Приоре: назначение, причины поломки и методы решения проблем

Нормализация подачи топлива в двигатель и проверка состояния выхлопных газов производится при помощи специального датчика. Он применяется при исследования разницы между составом кислорода в выхлопных газах и в окружающей атмосфере.

Устанавливается элемент на все современные авто, позволяя им уменьшать выброс вредных веществ. Новая Приора датчик кислорода также имеет, поэтому о данном компоненте владелец транспорта должен знать всю информацию.

Принцип работы датчика кислорода

Для оценки состава выхлопных газов элемент подвергается нагреванию. Для этого в нем находится специальный элемент, который работает за счет подведения к системе управления авто. В более простых моделях лямбда зонда использовался принцип самостоятельного прогрева при проходе отработанных газов. Но такой тип работы является не самым эффективным.

Замена элемента производится через каждые 70-90 тыс. км пробега. Изначально производители заявляют о нормальной работоспособности элемента на целых 100-150 км. Но это не совсем так: проходящие газы оставляют на поверхности датчика мельчайшие частицы, вследствие чего на нем образуется нагар.

Это может приводить к сбою в проведении оценки и тем самым к некорректному функционированию и элемента, и двигателя. И поскольку, для Приора цена датчик кислорода средняя или высокая, то и его замена потребует некоторых вложений.

К чему приводят проблемы в работе датчика кислорода Приоры?

Неправильная оценка приводит к передаче в двигатель неподходящей смеси. Затрудненная работа мотора может быть незаметна при начальных проблемах. Но когда датчик будет сильно загрязнен или в цепи контактов возникнут нарушения, последствия становятся явными. К наиболее распространенным явлениям при сбоях в работе лямбда зонда можно отнести:

1. Обороты двигателя на холостых становятся нестабильными.

2. Машина глохнет или просто не едет.

3. Расход топлива значительно повышается.

4. Нестабильная работа мотора в первые 5-10 минут после запуска.

Если первопричина не будет решена, работа двигателя с неправильной смесью приведет к серьезным нарушениям. Весьма возможна и поломка самого мотора с необходимостью его капитального ремонта или полноценной замены.

Поэтому при появлении указанных проблем установка нового датчика или нормализация соединений цепи являются обязательными. В первую очередь, владельцу необходимо выявить основную причину и далее приступить к восстановлению авто.

Как выявить и исключить неполадки в работе датчика кислорода Приоры?

Проверка работы осуществляется при помощи осциллографа. Визуально оценить состояние тоже можно, но точность определенных проблем будет минимальной.

При осмотре датчика следует обратить внимание на объем нагара. Если слой ровный и очень темный, то, скорее всего лямбда зонд следует заменить. Средняя и высокая цена датчика кислорода Приора не должна препятствовать провести ремонт лямбда зонда. В противном случае, владельцу понадобится большее вложение средств на восстановление двигателя.

Очистка керамического стержня может проводиться несколькими способами. Первый из них заключается в химическом воздействии на нагар и его отмывании специальным составом. Второй более простой и заключается в прогревании и резком охлаждении керамического стержня. Правда, второй способ менее эффективный, поэтому использовать его следует лишь в крайних случаях.

Для проведения химической очистки понадобится приобрести ортофосфорную кислоту, которая не оставляет пленку. Иначе нагар на датчике будет появляться снова. Защитные колпачки необходимо на время снять, а точнее аккуратно срезать. Далее примерно на 15-20 минут керамический стержень погружается в кислоту, а после просто высыхает.

Для второго способа можно использовать переносную горелку. Над ней стержень держится буквально пару минут, потом перемещается в холод.

Если под рукой нет подходящего переносного холодильника или создать холод не предоставляется возможным, тогда датчик просто на пару минут убирается от огня. При нескольких повторениях процедуры нагар просто отпадает от стержня. После того как работа выполнена, на место устанавливаются колпачки и аккуратно завариваются в местах разреза.

Особенности замены датчика кислорода на Приоре

В случаях, когда датчик концентрации кислорода Приора и после чистки не решил проблемы с двигателем, необходимо проводить установку нового элемента. Она выполняется довольно просто.

Но если владелец решил провести очередную замену после пробега авто в 90 тыс. км, то ему нужно помнить о возможно возникновении проблем при снятии контроллера. Решаются они несколькими способами.

Из-за сильного нагара датчик можно прикипеть к креплению. Тогда исполнителю понадобится обработать соединение составом WD-40 или же слегка простучать датчик и крепление.

Не менее действенным способом может стать прогрев элементов при помощи горелки или любого другого инструмента. Если после всех попыток на Приора датчик концентрации кислорода не снимается, следует хорошо прогреть авто, а затем уже снимать элемент.

Замена датчика обычно занимает 30 минут. Поэтому, затягивать с работой или откладывать ее не стоит. После установки нового контроллера, проблемы с двигателем исчезнут, а расход топлива нормализуется. Пренебрегать ненормальным функционированием лямбда зонда нельзя. Он может привести к серьезной поломке авто и потребности срочного ремонта мотора.

Если, потребуется не только восстановление работоспособности отдельных элементов  выхлопной системы, но и комплексная ее настройка, можно обратится в мастерскую VIHLOP-SYSTEM, которая осуществляет ремонт глушителей в ЮАО Москвы.

Лямбда зонд Приоры: особенности работы датчика

Слежение за составом выхлопных газов является очень важным и полезным. Анализ позволяет определить урон, наносимый окружающей среде транспортным средством, и при необходимости корректировать его работу.

Сообщает о составе воздушно-топливной смеси в Приора лямбда зонд — специальный датчик кислорода. Принцип работы элемента заключается в определении объема остаточного кислорода в выхлопных газах. Это позволяет системе управления авто не только отследить соответствие нужному уровню, но и откорректировать подачу топлива в цилиндры.

Почему лямбда зонд так важен в Приоре?

Потребление топлива во многом зависит от правильности его переработки. Ведь многие владельцы могли со временем замечать, что расход увеличивался на 1-3 литра, а в редких случаях возрастал практически в 2 раза. Именно поэтому точное слежение позволяет определить, насколько точно работает автомобиль, не возникло ли в ходе эксплуатации каких-либо неполадок.

Кислородный лямбда зонд Приора устанавливается в выпускном коллекторе. Это позволяет при отводе отработанных газов наиболее точно определить содержание остаточного кислорода.

Нормализация подачи топлива производится посредством катализатора, поэтому сохранение этого элемента напрямую зависит от внешнего воздействия. Своевременная диагностика и изучение состояния зонда позволит сохранить и сам катализатор.

Поэтому датчик кислорода лямбда зонд Приора передает данные на электронный блок управления, что позволяет обнаружить малейшие отклонения и приступить к решению проблемы. Ведь в случае выхода из строя датчик подлежит полноценной замене, а его стоимость довольно велика и такому обновлению не порадуется ни один владелец Приоры.

Работа лямбда зонда: как самостоятельно решить возникнувшую проблему?

Снятие катализатора или его замена на пламегаситель приводит к нестабильной работе двигателя, а точнее функционированию в аварийном режиме. Такая же ситуация будет наблюдаться и при сбоях кислородного датчика.

Существует универсальный способ, позволяющий решить задачу. Для нормализации работы выхлопной системы и исследования выхлопных газов может использоваться обманка лямбда зонда своими руками на Приору, имеющая вид бронзовой проставки. Принцип ее работы следующий:

1. Выхлопные газы проходят сквозь отверстие проставки.

2. При прохождении газы окисляются кислородом.

3. Уровень кислорода понижается.

4. ЭБУ анализируя сигналы, не выдает ошибку.

Установка такого элемента позволит владельцу авто избежать проблем в работе транспорта. Кроме того электронное устройство, позволяющее обмануть лямбда зонд на Приоре, стоит довольно дорого.

Появление ошибок о чересчур высоком или низком содержании кислорода в выхлопных газах после установки обманки просто исчезнут. Таким образом, вопрос о нормализации работы двигателя и допустимом расходе топлива будет решен.

Еще один вариант урегулирования проблемы заключается в профессиональной перепрошивке датчика. Но для Лада Приора лямбда зонд подвергается совершенствованию довольно редко, а потому найти настоящих специалистов будет довольно тяжело.

Кроме того и цена вопроса будет высокой. Установка бронзовой обманки с керамической крошкой является самым простым и дешевым методом.

Датчик кислорода Лады Приора: где находится, неисправности

Управляющий датчик кислорода (коротко УДК) в Ладе Приора осуществляет фиксацию данных о кислороде, который содержится в выпускных газах, когда этот газ поступает из двигателя в нейтрализатор каталитического вида. Речь идет о системе выпуска отработанных газов в автомобиле.

Читайте также: Где находится и неисправности датчика кислорода Лады Приора

Система контроля двигателем работает на электронной основе и высчитывает сразу несколько важных значений:

  • сколько расходуется воздуха;
  • количество вращений коленвала;
  • температурный режим охлаждающей жидкости или антифриза;
  • как располагается дроссельная заслонка, особенности местонахождения момента и фар, отопителя, звука.

Когда машина работает в режиме повышенной мощности, запуска, показания УДК в Лада Приора не имеют никакого значения. Эти показания берутся во внимание только когда нагрузка равномерная, также с их помощью удается откорректировать топливо-воздушную смесь или продолжительность впрыска топлива, при этом учитываются другие ранее не учтенные факторы. Благодаря исправной работе датчика кислорода, получается добиться качественной топливо-воздушной массы.

Принцип функциональности датчика кислорода на Приоре

Осматривая деталь, обратите внимание, что конструкция не разборная, а цельная, вместе с проводами и панелью с контактами. Находится датчик на корпусе трубы приемного формата катколлектора. Уменьшение и увеличение объема кислорода в выпускных газах меняет уровень опорного сигнала, а затем этот запрос обрабатывается контроллером.

В итоге топливо-воздушная масса либо обогащается, либо обедняется. В памяти борткомпьютера автомобиля Лада Приора фиксируется последний набор сведений, что позволяет следовать в следующий раз отлаженной схеме.

Причины неисправности датчика кислорода

Специалисты называют целый ряд причин, почему устройство в Ладе Приора может выйти из строя:

  1. Если в состав бензина входит этил с соединениями свинца, УДК становится неисправным «за 4 бака».
  2. Нельзя применять силиконовые герметики, они тоже приводят к сбоям в работе датчика кислорода. Однако не путайте со сборкой, предполагающей использование герметиков при отсутствии соприкосновения с системами питания, выпуска, вентиляционных приспособлений – в этом случае никакого вреда не будет.
  3. Избегайте попадания на контакты панели и керамический изолятор влаги и смазочных веществ.
  4. Не допускайте механических повреждений корпуса, проводов, колодки и контактов.

Как определить неисправность датчика кислорода

Прежде чем ремонтировать или менять в Приоре неисправный датчик кислорода, следует определиться с видом неисправности:

  1. Если бортовой журнал показывает код Р0030 или Р0032, оставляет желать лучшего нагреватель.
  2. Возможно, все дело в цепи нагревающей детали или самого датчика.

Определить точную причину поможет проведение несложных манипуляций, следуйте пошаговому руководству:

Кислородный датчик. Проверка лямбда зонда ВАЗ

Что такое кислородный датчик. Как проверить лямбда зонд ВАЗ

В рассмотренном примере был изучен циркониевый лямбда зонд, обычно устанавливаемый на отечественные ВАЗы. Это сделано для того, чтобы принцип функционирования лямбда зонда и способы его диагностики стали более понятными.

С диагностикой датчика кислорода автовладельцам приходится сталкиваться довольно часто. Первый лямбда зонд являл собой чувствительный элемент без подогревателя. Нагревался он от выхлопных газов, но для всех процессов затраты времени были большими.

Одной из причин, обусловивших усовершенствование кислородного датчика, стало ужесточение норм токсичности, которые стали предъявляться к транспортным средствам из-за ухудшения экологии на планете. Следствием этих обстоятельств стало появление в датчике встроенного подогревателя (например, у сегодняшнего лямбда зонда для ВАЗ есть 4 вывода: один – масса, второй – сигнал, третий и четвертый – подогреватели).

Что такое кислородный датчик. Как проверить лямбда зонд ВАЗ

Автовладельцы чаще проявляют интерес к сигнальному выводу. Чтобы определить форму его напряжения, нужно попробовать следующие варианты:

  1. с помощью сканера;
  2. с использованием мотортестера (необходимо подключать щупы, включать самописец).

Второй вариант популярнее, потому что с помощью мотортестера есть вариант определить не только пиковые и текущие значения, но также форму сигнала и даже скорость его изменения (именно по последнему показателю оценивают исправность датчика).

Что такое кислородный датчик. Как проверить лямбда зонд ВАЗ

Главное значение в кислородном датчике имеет сам кислород (а вовсе не состав смеси или угол опережения зажигания).

С электронного блока управления (ЭБУ) на сигнальный вывод датчика идет опорное напряжение, мощность которого равна 0,45 В. Чтоб удостовериться в том, что ваш датчик исправен, нужно отключить его разъем и замерить напряжение сканером или мультиметром. Если полученное значение соответствует обозначенному выше, датчик работает хорошо, и можно подключать его обратно.

Часто встречается случаи, когда опорное напряжение больше 0,45 В. Решить такую проблему можно, установив резистор, подтягивающий напряжение к массе и уменьшающий напряжение до нужного уровня.

Принцип работы лямбда зонда

С ростом количества кислорода в составе выхлопных газов, обволакивающих кислородный датчик, напряжение понижается до 0,1 В, при нехватке увеличивается до 0,8-0,9 В. Циркониевый зонд отличен тем, что содержание кислорода в составе выхлопных газов соответствует стехиометрической оси (в соотношении 14,7:1), при котором топливно-воздушная смесь все же воспламеняется.

Стоит ознакомиться:

Также ознакомьтесь

  • Самостоятельная промывка форсунок ВАЗ 2110

    Очищать форсунки стоит лишь тогда, когда имеется крайняя на то необходимость. Это связано с тем, что рампа, в которой закреплены форсунки, и сами форсунки являются «сердцем» двигателя.

  • Самостоятельная замена свечей зажигания Лада Приора 16 valve

    Менять свечи нужно немедленно при их выходе из строя. Плановое же обновление следует производить каждые 30 тысяч километров. Показателей, свидетельствующих о необходимости внеплановой замены свечей, можно назвать несколько, а именно: нестабильная работа д

Например, разберем ситуацию, когда ЭБУ выдает ошибку работы датчика кислорода (Р0131 – низкий уровень сигнала датчика кислорода 1). Важно осознавать, что датчик отслеживает состояние системы, и в случаях, когда смесь бедна, он передает вам сведения об этом. В таком случае заменять датчик кислорода бессмысленно.

Чтобы лучше разобраться с этим вопросом, можно рассмотреть возможные варианты.

  1. Поступают сведения, что смесь «бедна», и напряжение на сигнальном выводе слишком низкое.

Для проверки требуется увеличить подачу топлива, для этого пережимаем шланг обратного слива. Если его нет, можно брызнуть бензином из шприца во впускной коллектор, оценить реакцию датчика. Если его показатели говорят об обогащенной смеси, замена лямбда зонда бессмысленна, так как корень проблемы – в системе подачи топлива, которая, скорее всего, дает недостаточное количество топлива.

  1. Поступают сведения о «богатой» смеси. Для проверки сделать искусственный подсос, сняв один из вакуумных шлангов. Если кислородный датчик выдает информацию о снижении напряжения, он исправен.
  2. Сделать подсос, пережать при этом «обратку». Если сигнал датчика неизменен (в пределах 0,45 В), или показатели меняются слабо и медленно, можно диагностировать неисправность лямбда зонда. Если же напряжение на сигнальном выходе меняется своевременно, а реакция на изменение смеси быстрая и четкая, значит, датчик в полном порядке.

Автовладельцы легко могут определить степень износа КД. Принципом этого является крутость фронтов перехода от бедной смеси к богатой, и обратно. Если датчик исправен, он будет реагировать на почти вертикальный переход (при рассмотрении мотортестером). Реакция изношенного датчика замедлена, поэтому фронты переходов пологие. Если при диагностике вы обнаружили вторую ситуацию, необходима замена кислородного датчика.

Кроме того, по плохой реакции лямбда зонда можно разобраться с еще одним довольно часто встречающимся явлением. Пропуски воспламенения, сопровождающиеся выпуском из выпускного тракта смеси воздуха и топлива, расцениваются кислородным датчиком как чрезмерное содержание кислорода в составе отработанных газов. Следствием этого становится то, что замена датчика не улучшает сложившуюся ситуацию, а новый лямбда зонд показывает ошибки.

Стоит ознакомиться:

  • Раскоксовка двигателя ВАЗ 2109 в домашних условиях

    О наличии в двигателе каких-либо проблем говорят: сниженная мощность двигателя, чрезмерно большой расход топлива, черный дым из выхлопной трубы. Возможно, причина подобных неполадок кроется в закоксованности двигателя

Следует обратить внимание на подсос воздуха в выпускную систему перед КД. Лямбда зонд выдает реакцию на кислород, поэтому при воздушном свище около него появятся данные об избытке кислорода, то есть «бедности» смеси. В этот момент смесь может быть слишком обогащенной. При этом ЭБУ, основываясь на показателях датчика, обогатит ее. То есть возникшая ситуация окажется довольно парадоксальной: есть сведения об ошибке «бедная смесь», а газоанализатор передает обратные сведения.

Стоит ознакомиться:

  • Регулировка карбюратора ВАЗ 2107 своими руками

    С течением времени такие марки карбюраторов как Солекс, Озон и Вебер, которыми комплектовались старые модели ВАЗ, не потеряли популярность. Скорее наоборот, они стали даже более популярны, чем прежде.

Итоги:

  1. Не стоит принимать неисправность ЭСУД (электронной системы управления двигателем) за неисправность лямбда зонда.
  2. Диагностировать датчик кислорода следует путем контроля напряжения сканером или мотортестером на его сигнальном выводе.
  3. Специально обедненная или обогащенная смесь делает возможным отслеживание реакции зонда, по которой можно сделать вывод о его исправности либо неисправности.
  4. Работоспособность лямбда зонда можно отслеживать по крутости скачков напряжения. По ней же можно спрогнозировать срок его дальнейшей службы.
  5. Не стоит делать вывод, что лямбда зонд неисправен, по ошибкам, выдаваемым им и ЭБУ.

Рекомендуем почитать

Какой Лямбда Зонд Стоит На Приоре ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как определить состояние датчика кислорода в автомобиле Lada Priora

Стандартный датчик кислорода (лямбда-зонд) Priora используется для контроля состава топливовоздушной смеси в системе впрыска двигателей впрыска с обратным потоком. Часто спрашивают, где находятся датчики кислорода? Расположение этого электронного химического устройства находится в верхней части выхлопного глушителя автомобиля.

Принцип работы кислородного датчика на Приоре заключается в следующем: для корректировки параметров времени прохождения электронных сигналов системы впрыска учитываются данные о составе кислорода (кислорода) в выхлопных газах. Эти данные представляют собой датчик концентрации кислорода Priora, который реагирует с выхлопными газами автомобиля.

Во время этой электрохимической реакции на выходных контактах устройства создается разность потенциалов. Изменение падения напряжения определяет содержание кислорода и качество воздушно-топливной смеси. Изменения происходят в параметрах 0,1 В, что указывает на повышенное содержание кислорода и обедненной смеси до 0,9 В, что означает низкое содержание кислорода и повышенную консистенцию.

Для оптимальной работы автомобиля значение температуры кислородного датчика, которое доступно большинству российских автомобилистов, должно составлять не менее 300 ° C. Поэтому для динамического прогрева агрегата после запуска силовой установки в кислородный компонент встроен нагревательный элемент. датчик на приоре.

Записывая напряжение на выходе устройства, контроллер выбирает командный сигнал для коррекции топливовоздушной смеси с компонентами распыления топливной системы. Когда показание обедненной смеси, то есть разность потенциалов, находится на минимальном значении, контроллер указывает обогащение входной согласованности и параметрами обогащенной смеси, то есть при максимальных значениях разности потенциалов, команда получена для ее истощения.

Короче говоря, стандартный кислородный датчик (лямбда-зонд) позволяет оценить концентрацию отработанного кислорода в смеси выхлопных газов, и на основе этих исследований бортовой компьютер изменяет консистенцию топливовоздушной смеси. Неисправности кислородного датчика приводят к неисправности силовой установки автомобиля. Часто на форумах автомобилистов возникает вопрос, какой датчик кислорода установлен на Приоре? Для Lada Priora для установки приемлем только датчик BOSCH LS6537.

Проверяйте датчик кислорода только с помощью осциллографа. Другие устройства могут только косвенно показывать признаки неисправности в Priora, кроме того, основываясь на довольно сложных тестах. В автомобиле признаки неисправности кислородного датчика следующие:

  • увеличение расхода топлива;
  • снижение динамики двигателя;
  • нестабильная скорость холостого хода силовой установки;
  • дефекты каталитического нейтрализатора.

Такие дефекты кислородного датчика в основном определяют диапазон дефектов этого электрохимического устройства. Кроме того, ошибка, отображаемая на дисплее компьютера, может быть напрямую связана с дефектами в электрической цепи нагревателя. Из-за того, что кислородный датчик Приора (лямбда-зонд) не получает достаточно тепла, бортовой компьютер будет выдавать неправильные импульсы. Топливная смесь не будет соответствовать требуемой концентрации, что приведет к чрезмерному расходу топлива, нестабильному холостому ходу на холостом ходу, автомобилю, потере динамизма и так далее.

После достижения кислородного датчика (лямбда-зонд). До достижения требуемого значения температуры все признаки неисправности силовой установки устраняются. Максимальный срок службы датчика концентрации кислорода при практическом движении достигает 100–150 тыс. Км, но срок службы капитального ремонта заканчивается на расстоянии 60–80 тыс. Км.

Стандартный датчик кислорода Priora работает следующим образом: при включении питания автомобиля устройство в выпускном коллекторе начинает нагреваться, поэтому не включается сразу. Его функциональность вступает в силу, когда значение температуры превышает 360 ° по Цельсию. Электрический нагреватель встроен в прибор для увеличения скорости нагрева. Поэтому датчик концентрации кислорода обременен электропроводкой для сигнальных и нагревательных цепей.

Реакция устройства и, следовательно, его показания направлены на разницу между концентрацией кислорода в выхлопных газах автомобиля и его содержанием в атмосферном воздухе, которая преобразуется в вывод разности потенциалов. Поскольку кислород не полностью сгорает даже в выхлопных газах и присутствует в каталитической камере, другое такое устройство за каталитической камерой используется для правильной оценки.

В первые минуты запуска двигателя бортовой компьютер в среднем корректирует топливно-воздушную смесь. Нагревая датчик концентрации кислорода Priora до рабочей температуры, электронный блок настраивает его в соответствии с общей схемой работы автомобиля.

Датчик кислорода. Проверьте лямбда-зонд ВАЗ

Что такое датчик кислорода. Как проверить лямбда-зонд ВАЗ

В этом примере был исследован лямбда-зонд циркония, обычно устанавливаемый на отечественный ВАЗ. Это должно прояснить принцип работы лямбда-зонда и его методов диагностики.

Владельцам автомобилей приходится часто заниматься диагностикой кислородного датчика. Первый лямбда-зонд представлял собой чувствительный элемент без нагревателя. Он был нагрет выхлопными газами, но затраченное время было отличным для всех процессов.

Одной из причин улучшения кислородного датчика было увеличение стандартов токсичности, которые стали вводить в транспортные средства из-за ухудшения состояния окружающей среды на планете. Следствием этих обстоятельств стало появление в датчике встроенного нагревателя (например, сегодняшний лямбда-зонд для ВАЗа имеет 4 выхода: один. массовый, второй. сигнальный, третий и четвертый. нагреватели).

Что такое датчик кислорода. Как проверить лямбда-зонд ВАЗ

Владельцы автомобилей больше заинтересованы в выводе сигнала. Чтобы определить форму его напряжения, попробуйте следующие варианты:

  1. используя сканер;
  2. с помощью тестера (нужно подключить пробники, включить радио).

Второй вариант более популярен, поскольку с помощью тестера двигателя можно определить не только пиковые и текущие значения, но и форму волны и даже скорость ее изменения (последний индикатор. датчик работы).

Что такое датчик кислорода. Как проверить лямбда-зонд ВАЗ

Основным значением в датчике кислорода является кислород (а не состав смеси или время зажигания).

От электронного блока управления (ЭБУ) эталонное напряжение датчика подается на выходной сигнал датчика, который имеет мощность 0,45 В. Чтобы убедиться, что ваш датчик работает, необходимо отсоединить его разъем и измерить напряжение со сканером или мультиметром. Если полученное значение выше указанного, датчик работает нормально, и вы можете подключить его обратно.

Часто бывают случаи, когда опорное напряжение превышает 0,45 В. Вы можете решить эту проблему, установив резистор, который тянет напряжение на землю и понижает напряжение до нужного уровня.

Как работает лямбда-зонд

С увеличением количества кислорода в составе выхлопных газов, которые окружают кислородный датчик, напряжение снижается до 0,1 В, при недостатке. до 0,8-0,9 В. Циркониевый зонд характеризуется тем, что содержание кислорода в композиции выхлопных газов соответствует стехиометрической оси (соотношение 14,7: 1), в которой топливовоздушная смесь все еще воспламеняется.

Также проверьте

Самоочищающиеся форсунки ВАЗ 2110

Форсунки следует чистить только в случае острой необходимости. Это связано с тем, что рампа, в которой закреплены форсунки, а сами форсунки являются «сердцем» двигателя.

Запасные свечи зажигания для Лада Приора 16

Замените свечи зажигания немедленно, если они выходят из строя. Запланированные обновления должны быть сделаны каждые 30 000 километров. Существует несколько показателей, указывающих на необходимость незапланированной замены свечей, а именно: нестабильная работа

Например, мы анализируем ситуацию, когда ЭБУ выдает ошибку в кислородном датчике (P0131. низкий сигнал от кислородного датчика 1). Важно помнить, что датчик контролирует состояние системы, а когда смесь плохая, он дает вам информацию о ней. В этом случае замена кислородного датчика не имеет смысла.

Чтобы лучше понять эту проблему, вы можете рассмотреть варианты.

  1. Есть доказательства того, что смесь «плохая» и выходное напряжение слишком низкое.

Чтобы проверить, увеличьте подачу топлива, для этого мы сжимаем возвратный сливной шланг. Если нет, вы можете распылить газ из шприца во впускной коллектор, оценить реакцию датчика. Если его производительность представляет собой обогащенную смесь, замена лямбда-зонда не имеет смысла, так как корень проблемы. система подачи топлива, которая может производить недостаточно топлива.

  1. Информация о «богатой» смеси получается. Для проверки сделайте искусственное всасывание, отсоединив один из вакуумных шлангов. Если датчик кислорода выдает информацию о падении напряжения, он работает.
  2. Сделайте утечку, выжмите «возврат». Если сигнал датчика не изменяется (в пределах 0,45 В) или индикаторы изменяются незначительно и медленно, может быть диагностирована неисправность лямбда-зонда. Если напряжение на выходном сигнале изменяется своевременно и реакция на смесь меняется быстро и четко, то датчик находится в идеальном порядке.

Видео: Какой Лямбда Зонд Стоит На Приоре


Владельцы автомобилей могут легко определить степень износа CD. Принцип этого. крутизна фронтов перехода от бедных к богатым и наоборот. Если датчик работает, он будет реагировать на почти вертикальный переход (при проверке тестером двигателя). Реакция изношенного датчика замедляется, поэтому передние края щадят. Если во время диагностики вы обнаружите вторую ситуацию, датчик кислорода необходимо заменить.

Кроме того, плохая реакция лямбда-зонда может иметь дело с другим довольно распространенным явлением. Нагревание, сопровождаемое выбросом смеси воздуха и топлива из выхлопных каналов, рассматривается кислородным датчиком как избыточное содержание кислорода в выхлопных газах. Следствием этого является то, что замена датчика не улучшает текущую ситуацию, а новый лямбда-зонд показывает ошибки.

Распутывание двигателя ВАЗ 2109 в домашних условиях

У двигателя, как говорят, есть некоторые проблемы: уменьшенная мощность двигателя, чрезмерный расход топлива, черный дым из выхлопной трубы. Это может быть из-за коксования двигателя

Обратите внимание на поступление воздуха в выхлопную систему перед CD. Лямбда-зонд реагирует на кислород, поэтому воздушный фистула даст ему информацию о избытке кислорода, то есть бедности смеси. В этот момент смесь может быть слишком обогащена. В этом случае компьютер на основе датчика обогатит его. То есть ситуация окажется довольно парадоксальной: есть информация об ошибке «плохая смесь», а газоанализатор передает обратную связь.

Кастомизация вашего ВАЗ 2107 карбюратора

Со временем такие бренды карбюраторов, как Solex, Ozone и Weber, которые были оснащены более старыми моделями ВАЗ, не потеряли популярность. Наоборот, они стали еще популярнее, чем раньше.

Результат:

  1. Не принимайте ECM (электронное управление двигателем) за неисправность лямбда-датчика.
  2. Датчик кислорода должен быть диагностирован путем контроля напряжения сканера или тестера двигателя на выходе его сигнала.
  3. Специально истощенная или обогащенная смесь позволяет контролировать реакцию зонда, что позволяет сделать вывод о том, что он работает или неисправен.
  4. Эффективность лямбда-зонда можно контролировать по крутизне помпажа. По его словам, можно прогнозировать срок его дальнейшей службы.
  5. Не следует делать вывод, что лямбда-зонд неисправен из-за ошибок, допущенных им и компьютером.

Рекомендуемое чтение

Предварительная замена кислородного датчика

Добро пожаловать! Датчик кислорода также является лямбда-зондом в людях, как его не называют, но все же его настоящее настоящее имя. датчик концентрации кислорода, на Priory есть только два таких датчика, в отличие от ВАЗ 2114, ВАЗ 2110 и так далее. (у них по одному датчику), но не все, например, если вы возьмете ВАЗ 2114 с двигателем 1.6, то есть также два датчика кислорода, у ВАЗ 2110 с шестнадцатиклапанным двигателем также есть два, а у предыдущего. вы уже заметили два, один из них идет в качестве диагностики и обнаруживает сгоревшую смесь и передает эти показания контроллеру (это ECU, он также называется мозгом), а другой выступает в качестве регулятора и регулирует смесь От машины до дна эти датчики приводятся в действие по-разному, то есть диагноз ставится после катализа и, более детально адаптируясь к нему и со всеми подробностями в статье знакомых.

Заметка! Замена обоих датчиков производится, если: гаечные ключи и перчатки, вам просто нужно достать гаечный ключ «22» от гаечных ключей, с помощью которых вы откручиваете датчик!

Где датчики кислорода? Их расположение на выпускном коллекторе, они вкручиваются в него, и, если быть более точным, коллектор имеет два резьбовых отверстия, одно перед катализатором, второе после него, и поэтому регулировочный датчик кислорода ввинчивается в первое отверстие. который идет к катализатору (обозначен синей стрелкой), кстати, он всегда выходит из строя, и диагностический датчик ввинчивается в другое отверстие, которое следует за катализатором, и для ясности на фотографиях ниже, этот датчик обозначен как Красная стрела.

Когда мне нужно заменить кислородные датчики? Чтобы начать с диагностики, контроллеру нужно только понять состояние коллектора, при условии, что датчик управления работает, мы постараемся объяснить простыми словами, например, машина работает нормально, все датчики работают, но катализатор очень забит, диагностический датчик понимает это, потому что он стоит за ним и определяет, вылетает ли насыщенная смесь после катализатора или плохая, таким образом, если он определяет, что с катализатором что-то не так, загорается лампа Check Engine вверх. Я, второй датчик, который регулирует, уже регулирует смесь, и когда она выходит из строя, концентрация выхлопных газов увеличивается (Все это потому, что смесь обогащается, проще говоря, черный дым выйдет из глушителя, чем это было раньше, и потребление увеличится), чувствительность уменьшается, а скорость холостого хода становится неравномерной, и в этом случае лампа Check Engine может загореться или вообще не сгореть (она загорается только в том случае, если датчик полностью гаснет, если он находится на грани умирает и дает неправильные показания, эта лампа не погасла GSI).

Заметка! Этот датчик неисправен и загрязнен неправильно отрегулированной смесью, но может быть неправильно отрегулирован из-за плохого бензина, неправильного зажигания и т. Д. Обычно со временем датчик загрязняется из-за этого и выдает плохой сигнал запуска, поэтому, если вы проверили его на работоспособность (как это сделать, мы описали ниже) и вольтметр показал, что датчик не работает и в то же время это очень грязно, тогда вы можете попытаться очистить его, он сделан с фосфорной кислотой (это только один Близнец, который получает это), а именно это налито в стакан (Все), и датчик пропитан в нем (Минут 15.20), после чего его вынимают и промывают водой (в этом случае не кладите воду на розетки), тогда он высохнет, попадая в машину (если вы видите, что датчик не очищается в 15-20 минут, вы можете положить его обратно в кислоту и подождать еще некоторое время), после операции, скорее всего, вы вернете ее к жизни, только если она работает хорошо, тогда мы не рекомендуем ее вообще, так как вполне вероятно, что он может умереть после такой процедуры.

Как заменить датчик кислорода на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие: 1) Оба датчика, которые являются диагностическими и регулируемыми, снимаются точно таким же образом, поэтому вначале мы покажем пример замены сверху, если машина теплая, дайте ей полностью остыть, потому что рабочая температура двигателя, температура выпускного коллектора достигает порядка 300-500 ° C или даже больше, если автомобиль в теплую погоду врезается в пробки и, таким образом, прогревается после охлаждения двигателя, отбросьте провод, присоединенный к нему, от отрицательной клеммы аккумулятора (если вы не знаете, как это сделать). В учебном документе университета под названием «Замена батареи» там в пункте 1 описано), а затем нажмите на замок, который показан под стрелкой, и отсоедините разъем от разъема, идущего от датчика кислорода.

Установка: новый датчик заменяется в порядке, обратном снятию; Кстати, перед установкой рекомендуется смазать сенсорную резьбу хорошей графитовой смазкой.

Тест датчика кислорода:

Заметка! Этот метод проверки, который, кстати, упоминается в пункте 1, также показан на видео ниже:

2. Теперь второй метод, который делается с ноутбуком, состоит в том, чтобы подключить ноутбук к мозгу автомобиля через диагностическую розетку и провода, затем запустить и открыть все датчики кислорода на ноутбуке с помощью соответствующей программы и убедиться, что он колеблется и не стоит. там же вы можете увидеть более подробно, как выполнить эту процедуру на примере автомобиля Лады Калины, как показано в видеоролике ниже.

Дополнительное видео: Вы можете четко увидеть процесс снятия этого датчика с выпускного коллектора автомобиля, вы можете увидеть на видео ниже:

Предварительный датчик кислорода: цель, причины отказа и методы решения проблем

Нормализация подачи топлива в двигатель и проверка состояния выхлопных газов осуществляется с помощью специального датчика. Он используется для изучения разницы между составом кислорода в выхлопных газах и в окружающей атмосфере.

Элемент установлен на всех современных автомобилях, что позволяет снизить выбросы вредных веществ. Новая Priora также имеет датчик кислорода, поэтому владелец автомобиля должен знать всю информацию об этом компоненте.

Принцип работы кислородного датчика

Элемент нагревается, чтобы оценить состав выхлопных газов. Для этого у него есть специальный элемент, который работает за счет автоматической системы управления. В более простых моделях лямбда-зонда был применен принцип самонагревания при прохождении выхлопных газов. Но этот вид работы не самый эффективный.

Элемент заменяется каждые 70-90 тыс. Км. Изначально производители заявляют о нормальной работоспособности элемента до 100-150 км. Но это не совсем так: проходящие газы оставляют крошечные частицы на поверхности датчика, что приводит к отложению углерода.

Это может привести к сбою в оценке и, следовательно, к неисправности как элемента, так и двигателя. А поскольку цена Priora на кислородный датчик средняя или высокая, для его замены требуются некоторые инвестиции.

Какие проблемы с кислородным датчиком Priora?

Неправильная оценка приводит к тому, что неподходящая смесь переносится в двигатель. Сложная работа двигателя может быть не замечена при начальных проблемах. Но когда датчик сильно загрязнен или в цепи контактов возникает неисправность, последствия становятся очевидными. Наиболее распространенные неисправности лямбда-зондов включают в себя:

1. Включение двигателя в одном состоянии становится нестабильным.

2. Машина стоит или просто не едет.

3. Расход топлива значительно увеличен.

4. Нестабильная работа двигателя в первые 5-10 минут после запуска.

Если не устранить причину, работа двигателя с неправильной смесью приведет к серьезным помехам. Очень возможно сломать сам двигатель с необходимостью его капитального ремонта или полной замены.

Поэтому при возникновении этих проблем установка нового датчика или нормализация соединений цепи является обязательной. Прежде всего, владелец должен определить первопричину, а затем приступить к восстановлению автомобиля.

Как устранить неисправность датчика кислорода Priora?

Проверка работ проводится с помощью осциллографа. Визуально оценить ситуацию тоже возможно, но точность некоторых задач будет минимальной.

При взгляде на датчик обратите внимание на количество сажи. Если слой ровный и очень темный, вполне вероятно, что лямбда-зонд следует заменить. Средняя и высокая цена кислородного датчика Priora не должна мешать ремонту лямбда-зонда. В противном случае владельцу потребуется больше инвестиций в восстановление двигателя.

Существует несколько способов очистки керамического сердечника. Первым из них является химическое воздействие на отложения углерода и их промывание специальным составом. Второе проще и состоит в нагреве и резком охлаждении керамического сердечника. Однако второй метод менее эффективен, поэтому его следует использовать только в крайних случаях.

Для химической очистки вам нужно будет купить фосфорную кислоту, которая не покидает пленку. В противном случае углеродные отложения на сенсоре появятся снова. Защитные колпачки должны быть сняты на некоторое время или, точнее, аккуратно разрезаны Затем примерно на 15-20 минут керамический сердечник погружается в кислоту и затем просто высыхает.

Для второго метода вы можете использовать переносную горелку. Над ним удочку держат пару минут, затем уносят в холод.

Если под рукой нет подходящего переносного холодильника или невозможно простудить, датчик просто снимается с огня на пару минут. После нескольких повторений процедуры депозит просто выпадает из ядра. После работы отрежьте колпачки и аккуратно приварите.

Особенности замены кислородного датчика Priore

В случаях, когда датчик концентрации кислорода Priora все еще не решает проблему двигателя после очистки, необходимо установить новый элемент. Это достаточно просто.

Но если владелец решит произвести другую замену после пробега автомобиля на 90000 км, ему необходимо помнить, что при снятии контроллера могут возникнуть проблемы. Они решаются несколькими способами.

Из-за сильной сажи датчик может прилипать к креплению. Затем подрядчик должен будет обработать соединение WD-40 или слегка надавить на датчик и установить его.

Не менее эффективным способом может быть нагрев элементов нагревательной плиты или любого другого инструмента. Если после всех попыток на Priora датчик концентрации кислорода не снимается, машину следует прогреть и удалить элемент.

Замена датчика обычно занимает 30 минут. Поэтому не стоит откладывать работу или откладывать. После установки нового контроллера проблемы с двигателем исчезнут, и расход топлива вернется к норме. Нельзя пренебрегать ненормальным функционированием лямбда-зонда. Это может привести к серьезному повреждению автомобиля и необходимости срочного ремонта двигателя.

Если вам необходимо не только восстановить работоспособность отдельных элементов выхлопной системы, но и полностью ее установить, вы можете обратиться в мастерскую VIHLOP-SYSTEM, которая занимается ремонтом глушителей в Южном административном округе Москвы.

Замена датчика кислорода

Porsche Boxster — 986/987 (1997-08)

Эта статья — одна из серии, выпущенной вместе с новой книгой Уэйна 101 Performance Projects for Your Porsche Boxster . Книга содержит 312 страниц полноцветных проектов, подробно описывающих все, от модификаций производительности до замены тормозных колодок. С более чем 950+ полноцветными глянцевыми фотографиями, сопровождающими подробные пошаговые инструкции, эту книгу необходимо прочитать в коллекции любого владельца Boxster.Книга в настоящее время доступна и есть в наличии. Более подробную информацию см. На официальном сайте книги.

Датчики кислорода (также называемые датчиком O2) являются одним из важнейших элементов современных систем впрыска топлива. Точно настроенная система впрыска топлива с кислородным датчиком может поддерживать соотношение воздух / топливо с точностью до 0,02 процента. Поддержание стехиометрического уровня двигателя (соотношение воздух / топливо 14,6: 1) помогает двигателю генерировать максимальную мощность с наименьшими выбросами.

Датчики кислорода расположены в выхлопной системе двигателя и определяют содержание кислорода в выхлопных газах. Всего на Boxster их четыре: по два на каждый каталитический нейтрализатор с каждой стороны автомобиля. Датчик, расположенный прямо перед каталитическим нейтрализатором, измеряет смесь выхлопных газов, выходящих из двигателя. Датчик, расположенный после каталитического нейтрализатора, используется для измерения производительности преобразователя путем сравнения уровней O2 до и после.Количество кислорода в выхлопе зависит от соотношения воздух / топливо в системе впрыска топлива. Датчик кислорода выдает небольшой сигнал напряжения, который интерпретируется электронным блоком управления (ЭБУ) системы впрыска топлива. ЭБУ постоянно регулирует подачу топлива в соответствии с сигналом, генерируемым кислородным датчиком, чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздух / топливо.

Есть несколько признаков того, что ваш датчик кислорода может выйти из строя. В общем, трудно диагностировать проблемы с датчиком, если все другие компоненты в системе впрыска топлива не были проверены и не были определены как работающие правильно.Некоторые из симптомов неисправности системы кислородного датчика:

  • Нерегулярный холостой ход при прогреве
  • Нерегулярный холостой ход при прогретом двигателе
  • Двигатель не разгоняется и горит обратный сигнал
  • Плохая работа двигателя
  • Расход топлива высокий
  • Ходовые качества слабые
  • Концентрация CO на холостом ходу слишком высокая или слишком низкая
  • Горит индикатор Check Engine

В целом, если датчик кислорода не работает, автомобиль будет работать очень плохо, а также будет выделять много вредных выбросов.Почти все время компьютер Boxster подает предупреждающий сигнал, который включает лампу проверки двигателя, если сигнал, полученный компьютером, выходит за пределы нормального диапазона. Иногда компьютер может выводить код ошибки, в котором говорится, что датчик кислорода выходит за пределы допустимого диапазона, тогда как на самом деле значения действительно находятся за пределами диапазона, потому что что-то еще не так с системой впрыска топлива. Перед заменой кислородных датчиков убедитесь, что не записываются другие коды, которые могут повлиять на показания датчика O2.Для получения дополнительной информации о чтении этих кодов впрыска топлива см. Техническую статью Pelican: Чтение кодов неисправностей впрыска топлива / Диагностика проблем.

Если вы отсоедините кислородный датчик и заземлите его на шасси, ЭБУ будет думать, что автомобиль работает на обедненной смеси (недостаточно топлива), и попытается обогатить смесь. С другой стороны, если вы отключите датчик кислорода и замените его маленькой батареей AA, которая подает 1,5 вольта, ЭБУ будет думать, что автомобиль действительно богатый, и попытается отрегулировать смесь, чтобы она была беднее.

Само собой разумеется, что устранение неисправностей всей системы впрыска топлива выходит за рамки этого проекта. Если вы считаете, что кислородные датчики могут вызывать некоторые из ваших проблем с впрыском топлива, их следует заменить. В общем, рекомендую делать это каждые 30 000 км. Вы должны поднять автомобиль, чтобы получить доступ к датчику (см. Техническую статью Pelican: Подъем и подъем Boxster на подставках для домкратов).

С помощью гаечного ключа на 22 мм просто снимите датчик с выхлопной трубы.На Boxster до датчиков очень легко добраться. На многих других автомобилях вам понадобится специальная глубокая розетка с прорезью сбоку для ее удаления. Электрическая вилка датчика O2 просто отсоединяется от вилки шасси. Новые датчики O2 должны иметь такой же штекер, чтобы их можно было подключить к автомобилю. Когда вы снимете датчик O2, вы, вероятно, обнаружите, что он покрыт черной сажей. Это нормально для старого, изношенного датчика O2. На нашем проектном автомобиле датчик O2 был залит моторным маслом и охлаждающей жидкостью.Это плохой знак, связанный с изъятым двигателем в моей проектной машине (я так и купил). См. «Проект 13» для получения более подробной информации о проблемах, которые иногда встречаются с этими двигателями Porsche последних моделей.

Установите новый датчик плотно, или, если у вас есть подходящий щелевой инструмент и удобный динамометрический ключ, затяните его с усилием 40 фут-фунтов (55 Н-м). Также разумно добавить противозадирный состав на резьбу заглушки перед ее установкой, но убедитесь, что противозадирный состав не попадает ни в одну из прорезей на головке датчика.Однако сначала проверьте датчик, так как новые иногда поставляются с противозадирным покрытием уже на резьбе.

Вы можете приобрести два разных типа датчиков: обычные, которые позволяют отрезать разъем от старого датчика и надеть его на новый, и оригинальные датчики OEM с правильным разъемом. На старых автомобилях я использовал стандартные датчики, но у меня были проблемы с их использованием на этих новых автомобилях. Продолжая исследования, я обнаружил, что провода и разъемы очень важны для этих датчиков O2.В заводских руководствах по ремонту Porsche указано следующее:

«911 Carrera 4 оснащен новым водонепроницаемым кислородным датчиком. Водонепроницаемость означает, что верхняя часть датчика и корпус герметично соединены с последующим сварным швом и предыдущим эталонным воздухом. отверстия отсутствуют. Теперь эталонный воздух забирается через соединительный провод и штекерное соединение. По этой причине важно не допускать попадания контактных растворов, смазочных материалов, жидкостей или аналогичных продуктов в 3-контактный штекер, поскольку это может привести к отказу датчика »

Пайка проводов вместе может прервать сигнал эталонного воздуха и привести к проблемам с датчиком.У меня также были проблемы с заводскими разъемами Bosch Posi-Lock, которые должны работать с этими новыми датчиками. Поскольку связь между разъемом и датчиком O2 имеет жизненно важное значение для правильного опорного сигнала, я рекомендую вам использовать только правильные датчики с соответствующим штекером.

Рисунок 1

Здесь показан каталитический нейтрализатор и два его датчика кислорода (красная стрелка показывает переднюю часть, желтая показывает заднюю часть).Маленький черный разъем, показанный зеленой стрелкой, соединяет датчик и жгут проводов и может быть легко удален, нажав на фиксатор. Я часто обнаруживал, что новые датчики O2 поставляются с правильной вилкой, но иногда кабель оказывается слишком длинным. В этом случае закрепите кабель нейлоновой стяжкой. Убедитесь, что кабель не расположен рядом с какими-либо компонентами выхлопной системы — вы не хотите, чтобы тепло плавило кабель к датчику O2. На врезке к фотографии показан специальный инструмент, который иногда требуется для снятия датчиков O2 в труднодоступных местах (доступен в PelicanParts.com).

Большое изображение | Очень большое изображение

% PDF-1.4 % 844 0 объект > endobj xref 844 78 0000000016 00000 н. 0000003116 00000 п. 0000003309 00000 н. 0000003345 00000 н. 0000004450 00000 н. 0000004533 00000 н. 0000004687 00000 н. 0000004841 00000 н. 0000004995 00000 н. 0000005149 00000 н. 0000005303 00000 п. 0000005457 00000 н. 0000005611 00000 п. 0000005765 00000 н. 0000005879 00000 н. 0000006925 00000 н. 0000007559 00000 н. 0000008145 00000 н. 0000008807 00000 н. 0000008891 00000 н. 0000009421 00000 н. 0000009533 00000 п. 0000009995 00000 н. 0000010570 00000 п. 0000010676 00000 п. 0000011607 00000 п. 0000012508 00000 п. 0000013260 00000 п. 0000013681 00000 п. 0000014118 00000 п. 0000014503 00000 п. 0000015365 00000 п. 0000015707 00000 п. 0000016202 00000 п. 0000016317 00000 п. 0000016650 00000 п. 0000017048 00000 п. 0000017541 00000 п. 0000017942 00000 п. 0000018026 00000 п. 0000018938 00000 п. 0000019850 00000 п. 0000020434 00000 п. 0000023014 00000 п. 0000024513 00000 п. 0000029458 00000 п. 0000029569 00000 п. 0000033709 00000 п. 0000033829 00000 п. 0000036639 00000 п. 0000036751 00000 п. 0000036862 00000 н. 0000036972 00000 п. 0000037087 00000 п. 0000037202 00000 п. 0000037324 00000 п. 0000037402 00000 п. 0000037481 00000 п. 0000037578 00000 п. 0000037727 00000 п. 0000038055 00000 п. 0000038110 00000 п. 0000038226 00000 п. 0000038304 00000 п. 0000038339 00000 п. 0000038417 00000 п. 0000093295 00000 п. 0000093633 00000 п. 0000093699 00000 н. 0000093815 00000 п. 0000093893 00000 п. 0000094006 00000 п. 0000094326 00000 п. 0000094605 00000 п. 0000096698 00000 п. 0001145519 00000 п. 0000002920 00000 н. 0000001895 00000 н. трейлер ] / Назад 23 / XRefStm 2920 >> startxref 0 %% EOF 921 0 объект > поток h ތ S [LTW]; / yyph ~ Xj3i1 «(W | tJ-G | BEE: uTwGlJяI6 ~ i? zΨimq% ‘} k}`

Датчик кислорода VW Volkswagen Eos — Датчик кислорода — Продукты Bosch Walker Walker NGK DIY Solutions — 2007 2008 2012 2011 2009 2010 07 08 12 11 09 10

Выберите свой автомобиль:

  • Быстрая доставка
  • 30-дневная политика возврата
  • Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!


Volkswagen Eos Информация о сменном датчике кислорода

Выполните поиск в нашем онлайн-каталоге кислородных датчиков и найдите автозапчасти со скидкой по самой низкой цене в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, неоригинальные и восстановленные детали для датчиков кислорода Volkswagen Eos. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты. В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для Volkswagen Eos следующих лет: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07. Эту деталь также иногда называют датчиком O2 Volkswagen Eos. У нас есть запасные части датчика кислорода для большинства моделей Volkswagen, включая Jetta, Passat, Beetle, Golf, GTI, Touareg, Cabrio, Vanagon, EuroVan, Rabbit, Tiguan, Cabriolet, CC, R32, Corrado, Scirocco, Rabbit Convertible, Passat CC, Routan, Phaeton, Fox, Jetta City, Golf R, Golf City, Rabbit Pickup, Transporter, Quantum, Super Beetle и Dasher.

У нас есть датчики кислорода следующих марок для Volkswagen Eos: Bosch, Walker Products, Walker, NGK и DIY Solutions.


Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Артикул: 17266

Примечание по продукту: фактический датчик кислорода OE

Особенности:
  • Расширенный широкополосный чувствительный элемент для точного измерения количества воздуха / топлива
  • Прочная конструкция сенсора увеличивает срок его службы
  • Опломбированная защитная гильза в результате 100% проверки качества работы
  • Разъемы и жгут оригинальных комплектующих True Direct-fit
  • Резьба с предварительно нанесенным покрытием противозадирным составом прямо из коробки

Позиция продукта: разведка и добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2011 Volkswagen Eos 2.0L 4 цилиндра CBFA


Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)

5 звёзд

Bosch 17270
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 17270

Примечание по продукту: фактический датчик кислорода OE

Особенности:
  • Расширенный широкополосный чувствительный элемент для точного измерения количества воздуха / топлива
  • Прочная конструкция сенсора увеличивает срок его службы
  • Опломбированная защитная гильза в результате 100% проверки качества работы
  • Разъемы и жгут оригинальных комплектующих True Direct-fit
  • Резьба с предварительно нанесенным покрытием противозадирным составом прямо из коробки

Позиция продукта: разведка и добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2008 Volkswagen Eos 2.0L 4 цилиндра


Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы)

4.3 звезды

Walker Products W0133-1893362
Датчик кислорода

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

278,33 $

Артикул: W0133-1893362

Примечание по продукту: Разъем OE — Ремонтный комплект перед катализатором — 6-контактный черный

Позиция продукта: Правая добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля, ночевка, 2 дня

Информация о установке: Каталог: A
Автомобиль Двигатель
2007 Volkswagen Eos 3.2 л V6


Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы)

5 звёзд

Bosch 16136
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 16136

Примечание по продукту: фактический датчик кислорода OE

Особенности:
  • Датчики кислорода премиум-класса Bosch предназначены для повышения экономии топлива при одновременном снижении вредных выбросов.
  • Direct Fit включает в себя соединитель OE для легкой установки
  • Характеристики соответствуют или превосходят спецификации оригинального оборудования
  • Разъемы и жгуты True Direct-fit OE

Позиция продукта: переработка

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2008 Volkswagen Eos 3.2 л V6


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Walker Products W0133-1893634
Датчик кислорода

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

226,67 $

Артикул: W0133-1893634

Примечание по продукту: Разъем OE — после Catalyst

Позиция продукта: Правая часть ниже по потоку

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля, ночевка, 2 дня

Информация о установке: Каталог: A
Автомобиль Двигатель
2007 Volkswagen Eos 3.2 л V6

Артикул: 17266

Примечание по продукту: фактический датчик кислорода OE

Особенности:
  • Расширенный широкополосный чувствительный элемент для точного измерения количества воздуха / топлива
  • Прочная конструкция сенсора увеличивает срок его службы
  • Опломбированная защитная гильза в результате 100% проверки качества работы
  • Разъемы и жгут оригинальных комплектующих True Direct-fit
  • Резьба с предварительно нанесенным покрытием противозадирным составом прямо из коробки

Позиция продукта: разведка и добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2012 Volkswagen Eos 2.0L 4 цилиндра CBFA


Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы)

4.3 звезды

Walker Products W0133-1893362
Датчик кислорода

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

300,00 $

Артикул: W0133-1893362

Примечание по продукту: Разъем OE — до Catalyst

Позиция продукта: разведка и добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля, ночевка, 2 дня

Информация о установке: Каталог: A
Автомобиль Двигатель
2009 Volkswagen Eos лет назад


Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)

5 звёзд

Bosch 17270
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 17270

Примечание по продукту: фактический датчик кислорода OE

Особенности:
  • Расширенный широкополосный чувствительный элемент для точного измерения количества воздуха / топлива
  • Прочная конструкция сенсора увеличивает срок его службы
  • Опломбированная защитная гильза в результате 100% проверки качества работы
  • Разъемы и жгут оригинальных комплектующих True Direct-fit
  • Резьба с предварительно нанесенным покрытием противозадирным составом прямо из коробки

Позиция продукта: разведка и добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2007 Volkswagen Eos 2.0L 4 цилиндра


Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)

5 звёзд

Walker 250-25035
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 250-25035

Примечание по продукту: OE — B1S1

Особенности:
  • Разработаны, чтобы соответствовать или превосходить спецификации оригинального оборудования по форме, посадке и функциям. Глобальное покрытие для импортных и / или внутренних приложений. Прямая замена.Характеристики соответствуют характеристикам оригинального оборудования или превышают их. Повышение топливной экономичности и снижение выбросов

Позиция продукта: разведка и добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
с турбонаддувом
Автомобиль Двигатель
2012 Volkswagen Eos 2.0L 4 Cyl CCTA FI ГАЗ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Bosch 16986
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 16986

Примечание по продукту: фактический датчик кислорода OE — расположен после первичного преобразователя

Особенности:
  • Датчики кислорода премиум-класса Bosch предназначены для повышения экономии топлива при одновременном снижении вредных выбросов.
  • Direct Fit включает в себя соединитель OE для легкой установки
  • Характеристики соответствуют или превосходят спецификации оригинального оборудования
  • Разъемы и жгуты True Direct-fit OE

Позиция продукта: переработка

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2010 Volkswagen Eos 2.0L 4 цилиндра CBFA

Артикул: 25675

Примечание по продукту: Датчик кислорода с прямой установкой — B1S2; Эквивалент оригинального оборудования

Особенности:
  • Датчики кислорода NTK быстро нагреваются в соответствии с требованиями автомобиля по экономии топлива и сокращению выбросов. Запатентованное покрытие керамического элемента NTK защищает датчик от выхода из строя.

Позиция продукта: переработка

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: H
Автомобиль Двигатель
2008 Volkswagen Eos 2.0L 4 цилиндра

Артикул: 350-34020

Примечание к продукту: Aftermarket — Downstream; B1S2

Особенности:
  • Разработаны, чтобы соответствовать или превосходить спецификации оригинального оборудования по форме, посадке и функциям. Глобальное покрытие для импортных и / или внутренних приложений. Прямая замена. Характеристики соответствуют характеристикам оригинального оборудования или превышают их. Повышение топливной экономичности и снижение выбросов

Позиция продукта: переработка

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
с турбонаддувом
Автомобиль Двигатель
2008 Volkswagen Eos 2.0L 4 Cyl BPY FI ГАЗ


Нажмите, чтобы увеличить (46 отзывов)

4.7 звёзд

Bosch 15733
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 15733

Примечание по продукту: Универсальный датчик кислорода

Особенности:
  • Датчики кислорода премиум-класса Bosch предназначены для повышения экономии топлива при одновременном снижении вредных выбросов.
  • Включает разъем Smart Link, пайка не требуется
  • Для установки не требуются специальные инструменты
  • Опломбированная защитная гильза в результате 100% проверки качества работы
  • Характеристики соответствуют или превосходят спецификации оригинального оборудования

Позиция продукта: переработка

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B
Автомобиль Двигатель
2007 Volkswagen Eos 3.2 л V6


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Bosch 1K0 998 262 S
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 1K0 998 262 S

Примечание по продукту: датчик кислорода

Расположение продукта: Задний правый

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: G
Автомобиль Двигатель
2008 Volkswagen Eos 3.2 л V6


Нажмите, чтобы увеличить (2 Отзывы)

5 звёзд

Walker 250-25035
Датчик кислорода

Закрыть

Артикул: 250-25035

Примечание по продукту: OE — B1S1

Особенности:
  • Разработаны, чтобы соответствовать или превосходить спецификации оригинального оборудования по форме, посадке и функциям. Глобальное покрытие для импортных и / или внутренних приложений. Прямая замена.Характеристики соответствуют характеристикам оригинального оборудования или превышают их. Повышение топливной экономичности и снижение выбросов

Позиция продукта: разведка и добыча

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: T
с турбонаддувом
Автомобиль Подмодель Двигатель
2016 Volkswagen Eos Комфорт 2.0L 4 Cyl CCTA FI ГАЗ

Похожие лидеры продаж


Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: датчик O2


Perfect fit поставляется с предварительно смазанной противозадирной смазкой.У меня был правильный разъем, он также поставляется с розеткой, которую вы можете переключить. Простая установка рекомендую.

2008 Volkswagen Eos Датчик кислорода


Очень доволен

Рецензент: Грант


Деталь хорошего качества, подходит для моего 08 EOS. Очень доступно!

2008 Volkswagen Eos Датчик кислорода



Датчик растворенного кислорода

— Скачать PDF бесплатно

Датчики растворенного кислорода

Инструкция PN 51A-HxDO / rev.F Июнь 2008 г. Датчики растворенного кислорода моделей Hx438 и Gx448 Для получения дополнительной информации см. Компакт-диск с инструкциями по эксплуатации, поставляемый с этим продуктом, или посетите веб-сайт

Дополнительная информация

Датчики проводимости ENDURANCE

Руководство по эксплуатации 400 и 400VP LIQ_MAN_ABR_400_400VP Декабрь 2013 г. Датчики проводимости ENDURANCE Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.rosemountanalytical.com. ВНИМАНИЕ! Датчик / процесс

Дополнительная информация

Датчики ph / orp общего назначения

Датчики ph / orp общего назначения Лист технических данных LIQ_PDS_3900 / Rev. F Декабрь 2014 г. Датчики ph / orp общего назначения Предварительный усилитель SMART сохраняет данные калибровки и другие данные. Обеспечен увеличенный срок службы датчика

Дополнительная информация

Погружной / вставной тороидальный датчик

Инструкция PN 51A-228 / rev.P Декабрь 2010 г. Погружной / вставной тороидальный датчик модели 228 Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.emersonprocess.com/raihome/liquid/. ВНИМАНИЕ ДАТЧИК / ПРОЦЕСС

Дополнительная информация

Погружной / вставной тороидальный датчик

Руководство по эксплуатации Датчик 228 LIQ_MAN_ABR_228 Май 2014 г. PN 51A-228 Погружной / вставной тороидальный датчик Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт по адресу www.rosemountanalytical.com ДАТЧИК ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ / ПРОЦЕСС

Дополнительная информация

Санитарный и тороидальный датчик CIP

Инструкции PN 51A-225 / ред. I Декабрь 2010 г. Санитарный датчик модели 225 и тороидальный датчик CIP Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.emersonprocess.com/raihome/liquid/. ВНИМАНИЕ ДАТЧИК / ПРОЦЕСС

Дополнительная информация

Датчик ph / orp общего назначения

Лист с инструкциями Датчики ph / orp общего назначения LIQ_MAN_ABR_3900 Октябрь 2014 Технические характеристики универсального датчика ph / orp Рисунок 1.Датчик погружения / погружения 3900 Тип датчика: общего назначения

Дополнительная информация

Тороидальный датчик проводимости

Инструкция PN 51A- / rev.C Июнь 2012 Тороидальный датчик проводимости Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.emersonprocess.com/rosemountanalytical.com ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Смачиваемые материалы:

Дополнительная информация

ЗОНД РАСТВОРЕННОГО КИСЛОРОДА

51970-88 ДАТЧИК РАСТВОРЕННОГО КИСЛОРОДА Введение В этой инструкции содержится информация о датчике растворенного кислорода Hach для использования с измерителем растворенного кислорода sension 6.Зонд растворенного кислорода

Дополнительная информация

6 h3O + 6 CO 2 (г) + энергия

ЛАБОРАТОРИЯ АЭРОБНОГО ДЫХАНИЯ DO 2.CALC Из биологии с калькуляторами, Vernier Software & Technology, 2000. ВВЕДЕНИЕ Аэробное клеточное дыхание — это процесс преобразования химической энергии органического вещества

Дополнительная информация

Milwaukee РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Milwaukee РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОРТАТИВНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ РАСТВОРЕННОГО КИСЛОРОДА МОДЕЛЬ: MW600 Smart DO Meter ПОДГОТОВКА ЗОНДА: Измеритель поставляется с батареей на 9 В.Снимите крышку батарейного отсека на задней панели

. Дополнительная информация

Краткое руководство оператора EC SENSOR

Краткое руководство оператора EC SENSOR Revision G — 24/04/2008 Общая информация об этом руководстве Информация в этом руководстве была тщательно проверена и считается точной. Однако Hach Ultra

Дополнительная информация

OxyGuard. Датчик растворенного кислорода

Датчик растворенного кислорода OxyGuard Стандартный тип РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ D02 Стандартный датчик, руководство gb 0903 СОДЕРЖАНИЕ 1.ОПИСАНИЕ 1.1 Датчик OxyGuard … 1 1.3 Передатчик какого типа можно использовать с OxyGuard

Дополнительная информация

ЧАСТЬ 1 — ВВЕДЕНИЕ …

Содержание ЧАСТЬ 1 — ВВЕДЕНИЕ … 3 1.1 Общие сведения … 3 1.2 Характеристики сенсора … 3 1.3 Технические характеристики сенсора (CDE-45P) … 4 Рисунок 1-1 Размеры сенсора CDE-45P (стандартный, трансформируемый ) … 4 ЧАСТЬ

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Профессиональное оборудование для борьбы с вредителями Опрыскиватели Prime Line B&G Equipment Company 135 Region South Drive, Jackson, GA 30233 800.544.8811 Телефон 678.688.5601 Факс 678.688.5633

Дополнительная информация

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РИСКЕ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ. ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ ТОЛЬКО К ЦЕПИ, ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПЕЙ-ПРЕРЫВАНИЕМ ОТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ СЛУЖБЫ.

Дополнительная информация

Профессиональный плюс.Советы по калибровке

Советы по калибровке Professional Plus Содержание Введение … 1 Таблица калибровки … 1 Температура … 3 Советы по калибровке … 3 Советы по устранению неполадок … 3 Электропроводность … 4 Советы по калибровке … 4 Устранение неполадок

Дополнительная информация

KUSTER ЭЛЕКТРОННЫЕ ДАТЧИКИ

Kuster Company 2900 E. 29th Street Long Beach, CA USA

  • Телефон 562-595-0661 Факс 562-426-7897 Электронная почта kuster @ kusterco.com KUSTER ЭЛЕКТРОННЫЕ ДАТЧИКИ K8 EMR 25, K8 EMR 39, K4 EMR ¾, K4 EMR ¾ QUARTZ SERVICE

    Дополнительная информация

    ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BL-8704

    ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BL-8704 ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ СМЕСИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН С ЧЕРНЫМ РЫЧАГОМ ДЛЯ ОТКРЫТОГО СТОЙКА С НАБОРОМ, РУКОЯТКОЙ, РЫЧАГОВЫМ ОТВОДИТЕЛЕМ, 8 РОЗОВОЙ И РЕГУЛИРУЕМОЙ КРОНШТЕЙНОЙ ТРУБКИ. Размеры в дюймах (и миллиметрах) 1

    Дополнительная информация

    ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ MK-8704

    ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ MK-8704 ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ СМЕСИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАКИНТОШ ДЛЯ ОТКРЫТОГО СМЕСИТЕЛЬНОГО СМЕСИТЕЛЯ С НАБОРОМ, РУКОЯТКОЙ, РЫЧАГОМ, 8 РОЗОВОЙ И РЕГУЛИРУЕМОЙ КРОНШТЕЙНОЙ ТРУБКИ.Размеры в дюймах (и миллиметрах) 1

    Дополнительная информация

    Хлориды и соленость

    ВВЕДЕНИЕ Хлорид Хлорид и хлорид в форме иона Cl является одним из основных неорганических анионов или отрицательных ионов в соленой и пресной воде. Возникает при диссоциации солей,

    Дополнительная информация

    РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СУДЕЙ 2006

    РУКОВОДСТВО ПО СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ JUDY 2006 ГОДА Для получения подробной информации о покомпонентных диаграммах и номерах деталей см. Каталог запасных частей, доступный на нашем веб-сайте www.rockhox.com. Информация, содержащаяся в данной публикации, относится к теме

    Дополнительная информация

    Цвет, Истинный и Видимый

    Цвет, истинный и видимый DOC316.53.01037 Платино-кобальтовый стандартный метод 1, 2, 3 Метод 8025 От 15 до 500 цветовых единиц от 5 до 500 цветовых единиц (метод низкого диапазона) Область применения и применение: Для воды, сточных вод

    Дополнительная информация

    Инструкции по установке 4508 4508S

    SYMPHONY Смеситель для унитаза со сливом Speed ​​Connect Поздравляем с покупкой смесителя American Standard со сливом Speed ​​Connect — функцией, которую можно найти только в смесителях American Standard.Скорость подключения

    Дополнительная информация

    Инструкция по установке

    страница 1 из 7 Описание Эти вводы предназначены для установки в экранированных параболических антеннах стандартных типов. Кормушка предназначена для положительного контакта металла с металлом между кормой и отражателем,

    Дополнительная информация

    Цвет, Истинный и Видимый

    Цвет, истинный и кажущийся DOC316.53.01037 Платино-кобальтовый стандартный метод 1, 2, 3 Метод 8025 От 15 до 500 цветовых единиц Область применения и применение: Для воды, сточных вод и морской воды; эквивалентно методу

    NCASI Дополнительная информация

    Множество продуктов … Один источник

    ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЕ Специализированный торговый представитель для вашего региона Уровень заполнения 97% Доставка в течение 24 часов Современная система складских помещений Техническая поддержка Программа контроля качества 25 Whaley Avenue Milverton, Ontario N0K

    Дополнительная информация

    Бак для снятия ультразвуковой опоры

    Бачок для снятия ультразвуковой опоры Руководство пользователя и руководство по безопасности См. Информацию по использованию и безопасности внутри.Бак для удаления ультразвуковой подложки автоматически удаляет поддерживающий материал PLA с отпечатанного ABS

    . Дополнительная информация

    Z-привод CETAC в сборе

    Руководство по замене узла Z-Drive CETAC Номер детали 610144 Ред. 1, 2012 CETAC Technologies, Напечатано в США Обзор В этом руководстве описаны необходимые шаги для замены узла Z-drive на вашем

    Дополнительная информация

    Membrapor Мировой источник высококачественных электрохимических газовых датчиков

    Wechseln auf DEUTSCH

    MEMBRAPOR — ведущий производитель электрохимических газовых сенсоров , предназначенных для выборочного измерения токсичных газов в диапазоне от ppm до ppb.Наши высококачественные продукты — это правильный выбор для Safety and Control . Наши датчики, способные измерять концентрации ppb, особенно подходят для Environmental Air Monitoring . К ним относятся такие газы, как озон (O 3 ), диоксид азота (NO 2 ), диоксид серы (SO 2 ) и оксид углерода (CO). Наши высокочувствительные датчики могут также использоваться для анализа дыхания , контроля газов, таких как водород (H 2 ), оксид азота (NO) и меркаптаны.

    Источник датчиков для OEM-производителей газоанализаторов и газоанализаторов

    В MEMBRAPOR вы найдете прочные датчики для точных измерений в суровых условиях, такие как Combustion Process Control . Кроме того, для системы Emission Monitoring мы предлагаем 4-электродные датчики с водородной компенсацией для наиболее требовательных приложений, связанных с угарным газом (CO). В этой категории вы также можете найти прямую замену датчиков 3-й серии.

    Наш запатентованный датчик аммиака (NH 3 ) сочетает в себе быстрый отклик с высокой чувствительностью и селективностью.Сенсор R типа Nh4 — это выбор отрасли для обнаружения утечек в Аммиачных холодильных установках .

    В пищевой промышленности наш датчик этилена (C 2 H 4 ) является проверенным решением для мониторинга процессов хранения и созревания фруктов.

    Надежным датчиком в тяжелых токсичных условиях является наш датчик сероводорода (H 2 S), который широко используется в приложениях для биогаза . 4-электродная версия с водородной компенсацией позволяет проводить измерения ppm при фоновых концентрациях 2% H 2 и выше.

    Безопасность — это серьезно

    MEMBRAPOR предлагает множество датчиков газа для Personal Safety и Замкнутые пространства : бром (Br2), формальдегид (CH 2 O), дисульфид углерода (CS 2 ), диоксид хлора (ClO 2 ), водород. Цианид (HCN) и фосген (COCl 2 ). Это высокоселективные и чувствительные датчики для критически важных приложений безопасности.

    В производстве полупроводников по всему миру наши датчики используются для обнаружения хлористого водорода (HCl), фтористого водорода (HF), фосфина (PH 3 ) и силана (SiH 4 ).Наши клиенты доверяют нашим продуктам и технологиям.

    Дезинфекция и Процессы стерилизации , выполняемые перекисью водорода (H 2 O 2 ) и оксидом этилена (C 2 H 4 O), лучше всего контролировать, если измерять содержание веществ. MEMBRAPOR имеет подходящие датчики для этого

    Максимальные выходные сигналы датчика необходимы для учета низких концентраций формальдегида (CH 2 O) в Внутреннее качество воздуха .Также очень важно для летучих органических соединений (ЛОС), их можно контролировать с помощью нашего электрохимического датчика ЛОС. Оба очень чувствительных датчика имеют длительный срок службы, что делает их превосходными.

    Долговечные датчики высокого калибра для наблюдения за туннелями и автостоянками — это наши датчики CO и NO, используемые в Ventilation Control .

    Воздух, которым мы дышим

    Помимо всех токсичных газов, самым важным остается кислород (O 2 ).Компания MEMBRAPOR разработала датчик кислорода , который основан на настоящей 3-электродной технологии, соответствует требованиям RoHS и имеет длительный срок службы 5 лет. Благодаря короткому времени отклика и времени прогрева O2 / M-100 является лучшим в своем классе для измерения в диффузионном режиме. Для работы в «насосном режиме» O2 / MP-100 был разработан для противодействия скачкам давления и обеспечения точных показаний в сочетании с приборами, содержащими мембранные насосы.

    MEMBRAPOR — крупный поставщик решений, предлагающий качественный пакет датчиков, испытательную электронику, отличную поддержку и быстрое обслуживание, что отражается в нашем имидже в мире газового анализа.Мы будем рады приветствовать вас в качестве нашего OEM-клиента.

    10 + Обзор лучших датчиков кислорода и руководство для покупателя (обновление 2020 г.) — Автомобиль XYZ

    Хотите купить датчик кислорода (также известный как датчик O2)? Вам повезло, потому что мы здесь, чтобы помочь вам. На рынке существует множество датчиков кислорода (производства различных компаний). Как владелец автомобиля или механик, вы обязаны выяснить, какой датчик является лучшим. Итак, мы собираемся помочь вам найти лучший датчик кислорода / лучший датчик кислорода .В этой статье мы поговорим о 13 лучших датчиках кислорода , которые стоит купить в 2018-19 годах.

    Если вы не хотите видеть подробности, просто проверьте интересующий вас продукт. Все продукты, которые мы упомянули, достаточно хороши, поскольку мы протестировали их все. Но некоторые продукты, как правило, немного лучше других. Датчик кислорода Bosch 15717 i — тип продукта, который выделяется, и этот датчик является нашим любимым.

    Расположение датчика кислорода

    Где расположены датчики кислорода ? Это общий вопрос, и ответ не слишком сложный. Они расположены в выхлопном потоке.

    Щелкните здесь, чтобы узнать, как работает датчик кислорода и почему его важно менять в случае отказа

    Лучшие марки датчиков кислорода:

    Датчики кислорода — одна из важных частей автомобиля. Это электронное устройство, которое измеряет долю кислорода в анализируемом газе или жидкости, и устройство устанавливается в выпускном коллекторе транспортного средства для определения количества несгоревшего кислорода в выхлопе.На рынке существует множество брендов кислородных датчиков, и поэтому для получения максимальной выгоды пользователь должен знать, какой из них выбрать. Давайте взглянем на некоторые из лучших брендов кислородных датчиков:

    Bosch: номер один в мире по производству автомобильных компонентов в Германии

    В 1976 году Bosch начала производить кислородные датчики. К настоящему времени они произвели бесчисленное количество кислородных датчиков. Первоначально компания Bosch изобрела первый кислородный датчик и вывела его на рынок.Вот почему, когда речь идет о датчиках кислорода; их имя часто всплывает в памяти. Bosch предлагает широкий выбор универсальных кислородных датчиков для конкретных автомобилей. Если у кого-то нет специального проекта, такого как полностью настраиваемый движок, настоятельно рекомендуется использовать OEM-версию, потому что ее будет проще всего заменить, чтобы заменить старый датчик. Одним словом, Bosch, вероятно, наш любимый производитель датчиков O2, и он действительно надежен.

    Denso: Самый популярный производитель автомобильных компонентов

    Denso широко известна как одна из самых продаваемых свечей зажигания для таких автомобилей, как Toyota.Он также производит качественные кислородные датчики. В случае непоследовательных или неточных показаний кислородного датчика вам могут подойти кислородные датчики этих производителей. Это идеальный бренд. Благодаря этому пользователь может легко контролировать соотношение выхлопных газов и воздух-топливо в своем автомобиле. Таким образом, Denso — один из лучших брендов кислородных датчиков. Надеюсь, что никто не будет разочарован, если выберет этот путь.

    Spectra: Восходящий талантливый производитель автомобильных компонентов

    Spectra Premium — один из новейших брендов на рынке.Как и другие бренды, Spectra также популярна в производстве высококачественных датчиков O2 для различных автомобилей. Spectra создает свои датчики в соответствии с высокими стандартами, чтобы убедиться, что датчик функционирует должным образом в соответствии с ожиданиями и требованиями пользователя. Их датчики, вероятно, будут хорошо упакованы, и ожидается, что их датчики будут хорошо относиться к пользователю, если он решит приобрести один для своего автомобиля.

    ACDelco: Надежно и безопасно

    Нам определенно нужен первоклассный кислородный датчик, чтобы мы могли контролировать работу двигателя автомобиля.Если кто-то желает приобрести кислородный датчик, обеспечивающий хорошее обслуживание, ACDelco будет мудрым и идеальным выбором по ряду причин. Прежде всего, у них богатая история производства автомобильных запчастей. ACDelco — это старая компания, основанная в 1916 году, которая на протяжении многих лет переживала взлеты и падения. И теперь каждый год запчасти ACDelco появляются в бесчисленном количестве автомобилей General Motors. Во-вторых, у них хороший опыт производства кислородных датчиков.

    NGK: Поставщик свечей зажигания номер один также производит датчики качества.

    NGK — это бренд премиум-класса с качественными запчастями для легковых автомобилей.Это один из пионеров в области кислородных датчиков. По сути, это идеальное решение для тех, кто борется с плохим пробегом. Он предоставляет пользователю различные преимущества, за которые его настоятельно рекомендуется использовать. Кислородные датчики этой марки могут в режиме реального времени проверять количество кислорода в выхлопных газах автомобиля.

    Качество компонентов, из которых он изготовлен, хорошее и удовлетворительное. Они устойчивы к истиранию. Этот бренд предоставляет своим клиентам 12-месячную гарантию на детали и изготовление.Более того, он доступен по разумной цене. Самое главное, что это прочный продукт, что является его основным качеством. Таким образом, все его замечательные особенности сделали его одним из самых уважаемых кислородных датчиков во всем мире.

    Марки, которые мы обсуждали в этой статье, на данный момент являются лучшими марками датчиков кислорода на рынке. Для достижения наилучшего результата необходимо приобрести обновленную модель или версию датчика кислорода любой из этих марок.

    Лучшие датчики кислорода

    01.Датчик кислорода Bosch 15717

    Если вы хотите купить датчик O2, датчик кислорода Bosch может быть хорошим выбором. Датчик кислорода Bosch 15717 — один из тех удобных датчиков, которые помогут вашему делу.

    Место, где вы устанавливаете датчик O2 , не самое благоприятное место в мире. Так что, если датчик плохой, он может не прослужить долго. Вам не нужно беспокоиться об этом, когда вы купите датчик кислорода Bosch 15717. Его корпус из нержавеющей стали прочный и защитит его от загрязнения.

    Установить датчик совсем не сложно. Резьба с покрытием упростит вам установку, в то время как установка некоторых других датчиков может оказаться немного сложной.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Простая установка.
    • Погружная конструкция.
    • Корпус из нержавеющей стали защитит от загрязнения.
    • Превосходная долговечность

    Минусы

    2. Датчик кислорода ACDelco AFS21 GM оригинального оборудования

    Этот датчик кислорода оправдает ваши ожидания.Этот датчик изготовлен таким образом, что подходит для вашего автомобиля GM. Он обеспечивает производительность, на которую вы рассчитываете от General Motors. Есть причина, по которой этот датчик хорош. Он прослужит долго, а его конструкция упрощает установку. Он надежен и идеально подходит для вашего автомобиля.

    Проверить цену

    Плюсы:

    • Надежный во всех смыслах.
    • Прочный датчик.
    • Установка проста.

    Минусы

    • Провод слишком длинный.

    3. Датчик кислорода Bosch 15703

    Этот датчик является вторым продуктом Bosch в нашем списке лучших датчиков кислорода и ничем не уступает первому. Если вы недовольны тем, что ваш кислородный датчик не дает вам желаемой производительности, датчик кислорода Bosch 15703 придет вам на помощь. Он предлагает вам все, что вам нужно. Что в этом плохого? Защитная трубка повышает производительность; корпус из нержавеющей стали делает его прочным; установка датчика проста.Но самое главное, датчик будет работать без сбоев.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Исключительная долговечность.
    • Максимальный срок службы.
    • Плавная работа

    Минусы

    4. Датчик кислорода Denso 234-9005

    Эта марка заработала себе хорошую репутацию, продав свечи зажигания для автомобилей Toyota. Он также хорош для изготовления качественных кислородных датчиков. Если вам не нравится ваш старый датчик O2, вы можете попробовать этот.Это продукт, который точно контролирует соотношение выхлопных газов и воздух-топливо в автомобиле.

    Если качество сенсора невысокое, то он легко ломается. А вот кислородный датчик Denso другой. Это прочный продукт, так как материалы, которые сделали его дольше. Наконец, твердый электролит из диоксида циркония в этом датчике делает его сверхэффективным.

    Для установки некоторых датчиков могут потребоваться специальные инструменты. Но этому сенсору от Denso ничего подобного не нужно. Все, что вам нужно сделать, это удалить старый датчик из автомобиля, а затем вам просто нужно защелкнуть этот датчик на месте.

    Кроме того, цена не является необоснованной. В нее не нужно вкладывать деньги.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Предоставляет точные данные
    • Доступная цена
    • Долговечный
    • Простая установка

    Минусы

    5. Датчик кислорода NGK 25013

    NGK — еще один бренд премиум-класса. , когда речь идет о датчиках для автомобилей. Если сканирование OBD2 позволяет узнать, что проблемы с датчиком кислорода , NGK 25013 могут дать решение.Как и другие датчики кислорода, этот датчик будет проверять количество кислорода в выхлопных газах вашего автомобиля. Если датчик обнаруживает какие-либо отклонения от нормы, он подает сигнал на компьютер автомобиля.

    Некоторые кислородные датчики быстро ржавеют или подвержены коррозии. Некоторые датчики изготовлены из некачественных деталей, которые быстро разрушаются. Но вам не придется об этом беспокоиться, если вы купите NGK 25013. Эти датчики устойчивы к коррозии. Шанс их деградации невелик.

    Как известно, установка датчика временами может быть сложной задачей.Некоторых это может расстраивать. А вот с NGK 25013 проблем не будет. Металлическая головка датчика сконструирована таким образом, что она прикрепляет болтами к выпускному коллектору.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Износостойкий датчик
    • Эффективно.
    • Построен из качественных материалов.

    Минусы

    • Стоимость товара многовато.

    6.Denso 234-9009 Датчик кислорода

    Если вы хотите купить универсальный и динамичный датчик кислорода, Denso 234-9009 может быть лучшим выбором для вас. Его долговечность потрясающая. Это факт. Он не сломается в ближайшее время, и вы можете на это рассчитывать.

    Большинство датчиков кислорода Denso не имеют проблем с коррозией и загрязнением. То же самое можно сказать и о датчике кислорода Denso 234-9009. Его нержавеющая сталь помогает противостоять коррозии.

    Его пористый фильтр из ПТФЭ позволяет атмосферному кислороду проникать в датчик, но не позволяет воде попадать в корпус.

    Датчик кислорода Denso 234-9009 также имеет улавливающий слой из оксида алюминия, который защищает керамику от отравления силиконом или свинцом.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Двойная защитная крышка защищает керамический элемент.
    • Нет проблем с коррозией.
    • Срок службы дольше по сравнению с другими продуктами

    Минусы

    7. Датчик кислорода Bosch 15664

    Мы все знаем, насколько хорош Bosch, когда речь идет о производстве лучших датчиков кислорода.Датчик кислорода Bosch 15664 — один из лучших датчиков O2. Это один из датчиков, который вы можете купить, если думаете о замене старого датчика.

    Датчик O2 всегда должен давать правильные данные. Это основная задача кислородного датчика. Здесь вы можете положиться на датчик кислорода Bosch 15664. Вы можете положиться на его производительность. Кроме того, он отличается передовой керамической технологией. Это гарантирует, что датчик обеспечит вам потрясающую производительность и прослужит долго. Кроме того, он также имеет Platinum Power-Grid.Для ЭБУ двигателя он выдает точный сигнал напряжения.

    В общем, это еще один продукт, на который стоит обратить внимание.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Повышает экономию топлива.
    • Передовая керамическая технология для повышения производительности.
    • Меньше выбросов.
    • Очень доступно для среднего человека.

    Минусы

    • Может не подходить для всех автомобилей.

    08.Denso 234-9002 Датчик соотношения воздух-топливо

    Датчик соотношения воздух-топливо Denso 234-9002 — еще один продукт в нашем списке лучших датчиков кислорода .Это еще один рекомендуемый датчик, который действительно хорошо определяет количество воздуха в выхлопных газах и соотношение топлива. Он устойчив к коррозии, так как изготовлен из прочных и качественных материалов. По этой причине он работает дольше, если сравнивать его с другим датчиком кислорода. И, конечно же, процесс установки прост. В общем, вы не будете разочарованы, если купите этот товар. Он прослужит вам долго.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Устойчивость к истиранию.
    • Доступная цена.
    • Прочный и долговечный.
    • Характеристики твердый электролит из диоксида циркония

    Минусы

    • Отсутствие двухслойной защиты.

    09. ACDelco AFS105 GM Оригинальный датчик кислорода с подогревом

    ACDelco AFS105 — еще один датчик кислорода, который может бросаться в глаза. У него есть некоторые выдающиеся особенности, которые помещают его в список лучших кислородных датчиков. Это продукт, который производит надежная компания.Так что вам не придется дважды думать перед покупкой.

    Для оптимизации выбросов и экономии топлива он обнаруживает кислород в выхлопных газах. Кроме того, ACDelco AFS105 славится своей долговечностью. Это одна из многих причин, почему вам рекомендуют этот датчик.

    Кроме того, датчик идеально подходит для большинства автомобилей GM. Его конструкция соответствует спецификациям оригинального оборудования, и процесс установки не слишком сложен.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Дизайн соответствует спецификациям оригинального оборудования.
    • Идеально подходит для автомобилей GM.
    • Дает точные данные

    Минусы

    • Установка немного сложна.

    10. Датчик кислорода Bosch 13474

    Удивительно, как различные модели датчиков одной и той же компании могут попасть в наш список лучших датчиков o2. Вот насколько хорош бренд Bosch. Он произвел множество надежных датчиков. Датчик кислорода Bosch 13474 — еще один просто надежный датчик, который производит компания Botch.

    Датчик имеет те же функции, что и датчик кислорода Bosch 15717.Защитная трубка (для повышения производительности), корпус из нержавеющей стали (для борьбы с загрязнениями), резьба с покрытием (для упрощения установки) — вот особенности, которые делают его датчиком высшего качества.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Надежный товар.
    • Никаких хлопот при установке
    • 100% точная работа датчика.

    Минусы

    11. Denso 234-4501 Датчик кислорода

    Еще один датчик от Denso, и он вам обязательно понравится.Есть причина, по которой он здесь. Каждая его часть доведена до совершенства. Благодаря своей конструкции он может легко определять количество кислорода в выхлопной системе автомобиля. Кроме того, как и большинство кислородных датчиков Denso, этот также легко установить. Так что вам не придется беспокоиться о процессе установки. Это просто и безопасно. Но лучшая часть датчика — это то, что он имеет двухслойную защиту.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Соответствует стандартам оригинального оборудования.
    • Простая установка.
    • Длится дольше.
    • Двойной защитный слой.
    • Изготовлен из первоклассной нержавеющей стали.

    Минусы

    12. Датчик кислорода Denso 234-4169

    Удивительно, как Denso производит столько отличных датчиков кислорода. Датчик кислорода Denso 234-4169 — один из тех датчиков, которые могут точно определять количество кислорода в выхлопной системе вашего автомобиля. Он очень похож на предыдущий датчик кислорода, о котором мы упоминали.Изготовленный из высококачественной нержавеющей стали, фторкаучука, пористого политетрафторэтилена, высококачественной платины, оксида алюминия и керамики, продукт также имеет двойной защитный слой. Он сконструирован таким образом, что вам не нужно беспокоиться о коррозии. Чтобы было еще лучше, процесс установки не так уж и сложен. Так что тебе не о чем беспокоиться.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Двойной защитный слой.
    • Соответствует стандартам оригинального оборудования.
    • Обеспечивает долговечность.
    • Изготовлен из первоклассных материалов. Так что длится дольше.

    Cons

    13. Датчик кислорода Denso 234-9120 (датчик соотношения воздуха и топлива)

    Последний датчик в нашем списке лучших датчиков кислорода — датчик кислорода Denso 234-9120. Датчик, произведенный Denso, обязательно будет хорош. Излишне говорить, что датчик кислорода Denso 234-9120 также является первоклассным продуктом.

    Denso 234-9120 содержит твердый электролит из диоксида циркония.Он интегрирован с подложкой нагревателя из оксида алюминия. В результате он может контролировать количество кислорода, который втекает в диффузионный слой, чтобы ограничить ток. Кроме того, долговечность и легкий процесс установки делают его отличным продуктом.

    Проверить цену

    Плюсы

    • Хорошая точность.
    • Простая установка
    • Обеспечивает долговечность.

    Cons

    • Корпус не из нержавеющей стали.

    На что следует обратить внимание при покупке датчика кислорода

    Если вы являетесь покупателем, вы не можете просто пойти в магазин и купить случайный датчик o2. Вы можете в конечном итоге зря потратить деньги. Так что надо быть умным и умным. Итак, мы собираемся дать вам несколько советов по покупке кислородных датчиков. Итак, вот некоторые вещи, которые следует учитывать при покупке датчика кислорода —

    Марка

    Перед покупкой датчика кислорода вы должны узнать, какая компания изготовила продукт.Проверьте, есть ли у них хороший послужной список. Хорошие компании, как правило, производят хорошие продукты, если рискуют своей репутацией. (Было бы лучше, если бы вы использовали датчики O2, рекомендованные производителем вашего автомобиля). Очень легко просто увидеть свой старый, и вы увидели детали. Всегда старайтесь покупать как совпадение со своим старым.

    Бюджет

    Вы должны быть готовы потратить приличную сумму денег при покупке датчика o2. Конечно, вам не нужно тратить на это баснословные деньги.Но не покупайте дешевые. Не стоит покупать дешевые датчики.

    Совместимость

    Не покупайте датчик O2, который не подходит для вашего автомобиля. Ваши деньги будут потрачены впустую. Работа датчика будет ужасной, и когда выбросы выйдут из-под контроля, это станет серьезной проблемой. Чтобы избежать этой проблемы, обязательно проверьте, совместим ли датчик с вашим автомобилем.

    Итак, это некоторые из наиболее важных вещей, которые следует учитывать при покупке датчика кислорода.

    Характеристики хорошего датчика кислорода

    Хороший датчик O2 имеет некоторые уникальные особенности, которые выделяют его среди среднего датчика O2. Если вам интересно, что это за функции, мы поговорим о них прямо здесь.

    Итак, вот некоторые особенности хорошего кислородного датчика:

    Простая установка

    Хороший кислородный датчик должен быть спроектирован таким образом, чтобы его было легко установить, а также снимать в случае отказа.Он должен иметь простой процесс установки и снятия.

    Работает дольше

    По сравнению со средним датчиком кислорода, хороший датчик кислорода прослужит дольше.

    Долговечность

    Хороший датчик кислорода состоит из прочных компонентов. Так что есть небольшие сомнения в том, что сам датчик будет долговечным. Это означает, что его не так легко повредить.

    Производительность

    В конечном итоге все сводится к производительности.В конце концов, кислородный датчик должен обеспечивать максимальную производительность. Что делает кислородный датчик? Работа датчика O2 заключается в том, чтобы сканировать количество несгоревшего кислорода в выхлопных газах. Если датчик O2 не работает должным образом, у вас нет причин покупать его. Суть в том, что производительность должна быть на высшем уровне.

    Как заменить датчик кислорода Видео на YouTube:

    Часто задаваемые вопросы

    Вопрос: Сколько стоит датчик o2?

    Ответ: Цена зависит от качества датчика.Некоторые датчики стоят намного дороже, а другие относительно дешевы. Есть датчики, которые могут стоить почти 150 долларов. С другой стороны, вы можете купить датчик, который может стоить меньше 15 долларов. Выберите тот, который вам подходит. Но лучше держать свой бюджет в пределах 70-100 долларов.

    Вопрос: Каковы симптомы неисправного датчика кислорода?

    Ответ: При повреждении датчика кислорода наблюдаются некоторые видимые симптомы. Если датчик неисправен, то машина не будет работать качественно. Запуск автомобиля будет не таким плавным, как раньше, двигатель будет звучать грубо, и может загореться индикатор проверки двигателя.Вы будете знать, что производительность вашего двигателя снижается день ото дня.

    Вопрос: Можно ли почистить датчик кислорода?

    Ответ: Да, можно, и это не самое сложное в мире. Прежде всего, найдите датчик, а затем снимите его. При необходимости используйте гаечный ключ. Возьмите контейнер и поместите в него датчики. Затем слейте бензин из канистры. Бензин должен покрывать датчики в жидкости. Держите в таком состоянии 6 часов. Когда это произойдет, грязь уйдет автоматически.Может остаться немного грязи. Вы можете потереть его, чтобы полностью очистить. Просто возьмите щетку с мягкой щетиной и слегка потрите датчик. Это должно делать свое дело.

    Подробнее: Как очистить датчик кислорода (wikiHow)

    Вопрос: Могу ли я водить машину без датчика 02?

    Ответ: Хотя наличие кислородного датчика полезно для вашего автомобиля и его производительности, он не помешает вам управлять автомобилем. Очевидно, что производительность вашего автомобиля может несколько ухудшиться. Однако это не значит, что вы не умеете водить машину.Конечно, вы можете время от времени загореться желтой лампой проверки двигателя. Но это не помешает вам водить машину.

    Вопросы: Нужен ли мне датчик o2?

    Ответ: Это зависит от вас. Это не значит, что у вас должен быть кислородный датчик, чтобы водить машину. Вы все еще можете водить машину с плохим кислородным датчиком. Однако если вы хотите повысить производительность своего автомобиля, это очень важно.

    Если вы хотите узнать больше об обслуживании вашего автомобиля, прочтите наши статьи:

    Окончательный вердикт

    Итак, это наш список лучших кислородных датчиков.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *