Калина 2 тюнинг бампер: Внешний тюнинг на 2194 Kalina 2 (универсал) от 250 руб. (с доставкой, гарантией, наложенным платежом)

Содержание

Про обвесы Лада Калина 2 — «Клуб-Лада.рф»

Обвес — это комплект тюнинга, состоящий, как правило, из переднего, заднего бамперов и порогов. Замена этих штатных элементов на альтернативные, дает совершено другое представление о машине. Тюнинг обвесы Лада Калина 2 начали появляться практически сразу после начала массовых продаж автомобиля. А Вы знаете, какие есть обвесы на Калину 2 и на сколько сложно их установить?

Обвес на Калину 2 я робот

Интересный обвес, известный еще от прошлых автомобилей АвтоВАЗ. Спортивный бампер не только преображает стандартный внешний вид, но как утверждают его разработчики, имеет очень хорошую аэродинамику и продуманную систему распределения встречного потока воздуха, что позволяет увеличить максимальную скорость автомобиля и уменьшить расход топлива.

Особенности установки. Снимаем штатный бампер. Установку тюнинг бампера производим обратно снятию, но в процессе работ могут быть трудности. Например, возможно несоответствие мест креплений на несколько миллиметров, в этом случае бампер придется, как бы натягивать. Возможно отсутствие пластика в нижней части бампера для крепления к брызговикам.

Обвес на Калину 2 месси

Другой обвес для Калины 2 поколения, который имеет более скромные черты. Стоит отметить крупный воздухозаборник выполненный в виде трапеции, который позволяет хорошо охлаждать радиатор двигателя встречными потоками воздуха. Задачу защиты выполняет сетка в бампер. Особенности установки аналогичные. Также в комплект входит дефлектор (спойлер).

В заключении хотелось бы отметить, что цена обвесов Калина 2 примерно одинаковая и составляет 12тыс.р. Бампер имеет большие габариты, поэтому его транспортировка потребует дополнительных средств. У обвеса «Я робот» в комплекте нет дефлектора, но Вы можете установить спойлер своими руками. А подчеркнуть новый стиль автомобиля помогут литые диски.
А какой обвес на Вашей Калина 2?

Источник фото:

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Тюнинг Лада Калина 2 – как выполнить собственноручно? + Видео

Тюнинг Лада Калина 2, как и сам автомобиль, нельзя назвать дорогостоящим. И этим пользуются владельцы отечественной модели, пытаясь всячески улучшить ее, сделать мощнее и эффектнее. Благо, работать в Калине есть над чем, и это касается как универсала, так и хэтчбека. Предлагаем рассмотреть самые популярные варианты тюнинга Лады, которые помогут изменить машину до неузнаваемости.

1 Доработка силового агрегата Калины 2

Первое, с чего стоит начать модернизацию – это двигатель отечественной модели. Силовой агрегат Лады хоть и не обладает выдающимися характеристиками в плане мощности и динамики, все же успел зарекомендовать себя исключительно с наилучшей стороны. Как хэтчбеки, так и универсалы снабжены скромным восьмиклапанным мотором, объемом 1600 см³, который без определенных доработок не сможет раскрутиться более чем на 5 тыс. об./мин. Самый легкий и дешевый способ открыть весь потенциал мотора машины – это установить фильтр нулевого сопротивления и выхлопную трубу прямого типа. В результате к двигателю Лады будет поступать большее количество воздуха, что обеспечит лучшую пропорцию топливной смеси. А благодаря тюнингу выхлопной системы автомобиль будет быстрее избавляться от переработанных газов.

Для замены штатного фильтра под капотом Калины необходимо раскрутить 3 крепежа, удерживающих деталь. После этого аккуратно снимаем фильтр и прокладку под ним, протираем посадочное место. Затем устанавливаем нулевик, подключаем его к открытому патрубку и крепим болтами. После этого нужно завести двигатель, чтобы проверить работу нового элемента.

Замена штатного фильтра Калины

2 Повышаем комфортабельность салона

Есть масса способов сделать эксплуатацию Калины 2 удобнее и приятнее. Многие начинают улучшения с переработки подсветки приборного щитка. Однако, освещение панели данной модели авто и так уже выполнено довольно ярко. Поэтому предлагаем обратить свой взор на другой вариант тюнинга – полную замену штатных сидений машины. Для этого можно приобрести детали от Лада Гранта, которые по своему качеству не уступают сиденьям большинства современных иномарок.

Тюнинг подсветки приборного щитка Лады

После покупки комплекта сидений можно сразу же приступать к замене. Конечно, и хэтчбек, и универсал второго поколения Лада Калина более узкие, нежели Гранта, но подгонять что-либо по размеру не придется, так как новые кресла отлично «сядут» на посадочные места и не будут упираться в раму кузова.

Чтобы снять старые кресла в салоне Калины нам потребуется плоская отвертка и гаечные ключи. Сначала нужно демонтировать заднее сиденье, после чего зачистить места крепления. При необходимости можно поменять штатные болты. Затем снимаем передние кресла, также очистив нижнюю поверхность под ними. Далее необходимо действовать исходя из типа новых сидений. Если вы купили кресла с электроподогревом, то вначале потребуется подключить провода. Делать это нужно в соответствии с электросхемой, указанной в паспорте вашей Лада Калина. Для того, чтобы провода не мешались под ногами, их нужно смотать в один жгут и закрепить на днище. После подключения нужно прикрутить сами кресла. Сначала устанавливаем передние детали, после чего меняем кресла позади. В конце проверяем надежность крепления и продолжаем эксплуатацию авто.

3 Популярные методы внешнего тюнинга Лады

Первым шагом, с которого начинают изменение внешнего облика Калины 2, можно уверенно считать установку обвесов. Эти детали полностью изменят привычный для нас кузов скромной малолитражки. Среди наиболее качественных деталей специалисты советуют покупать комплект обвесов от фирмы WRC. Такие элементы отличаются надежностью и высоким качеством покраски. Очень хорошо, если вы дополните обвесы установкой спойлера от этого же производителя.

Вторым этапом внешнего тюнинга станет монтаж оптики от компании Bosch. Самым лучшим вариантом считается покупка новых светодиодных деталей. Ни в коем случае не советуем покупать б/у оптику, так как долго она не проработает.

Последним этапом стайлинга Калины 2 считается установка литых колесных дисков с хромированным покрытием диаметром 15 дюймов. Стоит отметить, что некоторые специалисты категорически против монтажа деталей такого размера, ведь на Калине 2 предусмотрены очень маленькие зазоры между покрышками и колесными арками. Выходом из этой ситуации станет полная развальцовка арок, после чего на Ладе можно будет установить даже колеса с 16-дюймовыми дисками.

Как снять бампер на Калине 2 ВАЗ 2191, 2192, 2194

Фото салона Lada Kalina Sport 2015

А вот где вазовцы особо не стали заморачиваться, так это внутри автомобиля.

Дело в том, что Lada Kalina 2 Sport имеет минимум отличий в плане оформления интерьера. Здесь появились лишь новые спортивные кресла, характеризующиеся намного более удобной посадкой. На них нанесены специальные логотипы, дающие понять, за рулем какой версии хетчбека вы находитесь.

Салон новой Калины Спорт 2015-2016

В остальном же салон не претерпел более никаких изменений. Хотя этого многие ожидали. Второе поколение Калины продемонстрировало, что наши умельцы способны создавать салоны, довольно приближенные по своему уровню к ведущим автопроизводителям.

Внутренний интерьер Спортивной Калины 2

Да, некоторые недоработки прослеживаются, да и эргономика не на самом высоком уровне. Тем не менее, интерьер выглядит привлекательно, интересно. Самое главное — это уровень комфорта передних и задних пассажиров. В этом компоненте Калина практически лишилась всех своих недостатков, которые были актуальны для первого поколения.

Переработынный дизайн интерьера

Лучше сами изучите фото и видео материалы, что позволит вам получить полное представление о том, какой является Калина 2 Спорт внутри, и требовалось ли там что-либо менять.

Преимущества и недостатки

Управляемость можно назвать интересной. В отличие от Гранты Спорт описываемое авто обладает более жестким креплением рейки к щиту двигателя. Устранение одного из демпферов позволило добиться более точной реакции при совершении поворотов, что особенно касается резких маневров. Передние амортизаторы оказались удобными для обычного автолюбителя.

В какой-то момент упругость подвески оказывается недостаточной, Калина Спорт от производителя ВАЗ приседает на нагруженное колесо, что приводит к скрежету резины по арке. Такое обстоятельство можно назвать не только некомфортным, но и опасным, так как замкнутая в проеме шина увеличивает усилие на рулевое колесо.

Видео, которое рассказывает об управляемости автомобиля, всегда поможет решить, подходит ли вам определенная модель. Производитель снабдил машину 16-дюймовыми колесами, что привело к необходимости ограничить ход рулевой рейки. Это было нужно для того, чтобы при совершении поворотов шины не цепляли арки.

Количество оборотов рулевого колеса от упора до упора меньше, чем в сравниваемой Гранте. Оно равно 2,6. Однако и при этом шины в крайних положениях рулевого колеса все равно продолжают скрести по пластмассе локеров. Можно было бы увеличить вылет колес, но это стало бы причиной повышенного износа ступичных подшипников.

Управляемость Калины Спорт оказалась более привлекательной по сравнению с «грантовской», это обусловлено легкостью и меньшим напряжением. На решение приобрести тот или иной автомобиль влияют фото и описание. На пятой повышающей передаче Калина Спорт достигает 183,3 км/ч, но выше этого предела двигаться неспособна.

Результат нельзя считать до конца понятным, так как Гранта Спорт с аналогичными двигателем и шасси достигает скорости в 200 км/ч. Хэтчбек должен быть более обтекаемым. Это, пожалуй, можно объяснить новым обвесом, который не влияет положительно на аэродинамические характеристики.

Взглянув на фото, вы всегда можете выбрать ту машину, которая по характеристикам будет для вас ближе. Замеченные отличия между описанными авто объективно нельзя считать внушительными. Нужно упомянуть еще и то, что в новых авто производитель старается использовать более качественные комплектующие.

Ремонт бампера своими руками Блог Алексея Маракулина

Эта статья будет интересна не только пользователям Лады Калины универсала, но и всем автолюбителям, по каким-то причинам сломавшим бампер. Лечится он не сложно, главное делать все аккуратно, тогда результат будет вполне неплохим.

Толи настроение было плохое, толи просто раздолбайское – въехал я при развороте между рядами гаражей в сугроб. Подумаешь сугроб. Но я не учел то, что неделю назад этот сугроб таял, а несколько дней назад основательно замерз. Итог – разбил нижнюю часть переднего бампера.

Ездить с приклеенными скотчем деталями бампера негоже, можно их потерять по дороге, по этому в воскресенье 16 ноября было принято решение потратить день на ремонт. В Интернете я тщательно выучил процесс снятия бампера, взял инструмент и пошел ковыряться. Снятие бампера у меня заняло примерно час. Все винтики я нашел, открутил, но снимался бампер с трудом, очень плотно сидел под крыльями.

Бампер был снят! На улице –5 С. Имейте в виду, что в минусовую погоду пластмасса становится более хрупкой.

Клеил бампер я дома. Перед тем, как снять, еще вчера, я его помыл. Дома лишь помыл отломившиеся детали и протер керосином все соединения. Итак, чем я клеил?

Молекулярный клей Космофен, Эпоксидка и Керосин для обезжиривания соединений. Цена комплекта 270 р.

Сильнее всего пострадала декоративная решетка. Она ну очень хрупкая!

Бампер

Начинаем клеить. Все соединения тщательно протираем керосином. Сначала склеиваем детали клеем Космофен, затем детали вклеиваем внутрь. Клей Космофен чудесно приклеивает пальцы к предметам, по этому будьте аккуратны! Клеит он быстро и намертво. От качества стыковки кусочков зависит вид вашего бампера после ремонта.

После приклеивания всех частей я укрепил стратегически важные швы – те, на которые создается большая нагрузка. Укрепил путем впаивания обычным паяльником скоб от степлера. Другими словами наложил швы.

Вот что в итоге у меня получилось.

Хоть клей Космофен и силен, всю конструкцию укрепил Эпоксидкой. Для этого я нанес ее на внутреннюю часть бампера на швы и детали. Другими словами залил их. Эпоксидка проникла и между деталями, где не схватил Космофен, что очень хорошо.

Вот и все! На следующее утро я проверил крепость высохшей Эпоксидки, взял бампер и прикрутил его на место. Также эта процедура заняла час. Долго мучался, всовывая бампер под крылья. Итог.

Номер тоже когда-нибудь подклею.

Была идея навести масляной краски в цвет кузова и прокрасить швы. Но, поскольку нижняя часть бампера практически на видна, оставил эту идею. Позже я все же навел краски, чтобы покрасить царапины на заднем бампере и закрасить маленький слом краски на вмятине багажника.

П.С.

Вот так я использую свою Калину.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Снятие и установка переднего бампера

Давно хотел написать данную тему и заодно решить проблему, которая возникла на моей Калине, которая заключалась в следующем. По бокам в местах стыка бампера и крыла появились очень большие зазоры и все это выглядело следующим образом:

Также, была проблема с запотеванием левой фары, и чтобы ее открутить и проклеить герметиком, сначала нужно снять бампер. Ниже расскажу более подробно о процессе данного ремонта.

Необходимый инструмент для работы:

Крестовая отвертка (длинная и короткая для более удобного ремонта)
Трещотка маленькая
Головки на 8 и 10
Вороток и головка на 13 для — пригодится для откручивания балки-усиления бампера (это нужно лишь для того, чтобы снять фару)

Руководство по снятию:

Первым делом необходимо открутить крестовой отверткой саморезы, которые крепят подкрылки, с каждой стороны их по два штуки:

И еще по одному саморезу находятся под низом, с правой и левой стороны:

Теперь берем трещотку и головкой на 10 и выкручиваем три болта крепления бампера снизу, два из которых находятся по краям и один по середине. На фото ниже показано все более подробно:

Далее необходимо снять решетку радиатора, подробнее об этом написано здесь.
И откручиваем 4 болта крепления переднего бампера Калины, которые находятся под решеткой:

Затем вынимаем нижнюю пластиковую декортаивную решетку, которая находится под номерным знаком. Крепится она на двух болтиках, думаю, что расписывать об этом не стоит, все понятно. Единственно, что придется немного приложить усилий, чтобы ее вынуть, так как она еще крепится фиксаторами. Просто посильнее потяните на себя.
И в том месте практически под самым номером необходимо будет вывинтить еще два шурупа:

Практически все готово, осталось только взяться за каждый край переднего бампера и потянуть на себя, сорвав его по бокам с защелок, как показано на картинке ниже:

Список материалов по этой же теме

Как произвести установку защиты для картера двигателя Лады Калины. Фото-описание этой процедуры и пошаговое руководство читайте в статье
Как снять задние брызговики на Калине, не снимая при этом колеса. Инструкция снабжена пошаговыми действиями и фотографиями этого ремонта
Исчерпывающее руководство по самостоятельному снятию заднего бампера на Ладе Калине. Что нужно для этого и порядок работы с фотографиями этого ремонта в статье
Руководство по снятию решетки радиатора на Ладе Калине своими руками. Необходимый инструмент и ход выполнения данной работы с фотографиями ремонта

Замена бампера своими руками на калине

Ваше текущее местоположение Отменить Сохранить. Замена бампера своими руками на Лада Калина. Меняйте кузовные элементы вместе с помощником, поддерживающим одну сторону обвеса, пока вы снимаете вторую.

Открученные винты отложите в сторону, чтобы не потерять. Установка производится в обратном порядке.

Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:. В этой статье я расскажу вам о том, как снять передний бампер Лада Калина своими руками быстро и эффективно. Заменить передний бампер Лада Калина 2 своими руками.. Поверьте, подобный опыт никогда не помешает. Большая карта На карте. Как снять передний бампер Лада Калина.

Крепиться к кузову он при помощи винтов и саморезов, некоторые из них довольно хорошо спрятаны. Достаточно просто, даже в первый раз Просто, но могут быть небольшие трудности Не легко, потребуются навыки в этой области Под силу только специалисту

Сразу видим перед нами 3 болта крепящие декоративную решетку радиатора, откручиваем их, осторожно стараясь не повредить краску и пластик, складываем в сторону чтоб не потерять, запоминаем какой откуда

Теперь когда ничего не мешает вы можете снять передний бампер Лада Калина , для этого достаточно поддеть его руками с обеих сторон. Аккуратно открутите их, так как вы можете легко повредить краску и пластик. Фары на Ладе Приоре неразборные, поэтому для замены стекла или лампочки нужно покупать новую или каким-то образом разбирать старую. Под силу только специалисту.

АвтоВАЗ показал видео про автозавод LADA Ижевск. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:. В продажу поступил LADA XRAY Exclusive цена, обзор, фото. Автомобили ВАЗ . Достаточно просто, даже в первый раз Просто, но могут быть небольшие трудности Не легко, потребуются навыки в этой области Под силу только специалисту. Ваше текущее местоположение Отменить Сохранить.

Для того чтобы снять передний бампер Лада Калина вам осталось открутить всего 4 самореза, по 2 с каждой стороны бампера, они расположены в колесных арках, ими бампер крепится к подкрылку. Тормозные диски изнашиваются так же часто, как тормозные колодки. Вход или зарегистрируйтесь ,. Сложность состоит в том, что некоторые винты очень хорошо замаскированы, поэтому пропустив хоть один при демонтаже можно что-нибудь отломать.

Выкрутите их, отложите в сторону. Замена бампера на Лада Калина — дело несложное.

Достаточно просто, даже в первый раз. Проблема для многих новичков заключается в поиске этих крепежных устройств.

Большая карта На карте. Автомобили ЗАЗ и другие .

Если вы не разбираетесь в этом, лучше найдите помощника или обратитесь в автосалон. Не легко, потребуются навыки в этой области.

Для этого выворачиваем руль автомобиля в сторону, для более удобного доступа. Теперь мы получили прямой доступ к ещё двум болтам крепления бампера , они вкручены снизу, за решеткой, которую мы сняли, их хорошо видно на фото.

Нужен совет по ремонту фары! На рисунке показаны места крепления бампера к кузову автомобиля. Выкрутите 2 винта, которые держат нижнюю решетку, приложите небольшое усилие, чтобы снять ее. Главная Лада Приора Лада Гранта Лада Калина ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ Полезно знать Тюнинг ВАЗ. Из всех элементов кузова бамперу автомобиля приходится сложнее всего. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:. Неисправность ходовой части может стать причиной очень серьезных нарушений работы автомобиля, даже привести к потере управляемости.

Выбери свой новый автомобиль LADA

Granta лифтбек
Granta хэтчбек
Granta универсал
XRAY

1 — cтоимость технического обслуживания указана с учетом применения моторного масла «LADA». Для получения подробной информации об обязательных к исполнению операций по техническому обслуживанию, стоимости запасных частей и материалов Вашего автомобиля обращайтесь к официальным дилерам АО «АВТОВАЗ».
— итоговая стоимость технического обслуживания (ТО), указанная в настоящем калькуляторе, рекомендуется АО «АВТОВАЗ» как максимальная розничная цена и может отличаться от действительных цен официальных дилеров LADA. Дилеры LADA могут устанавливать стоимость предложения меньше, чем рекомендованная максимальная розничная цена. Обозначенные цены не охватывают случаи использования на ТО материалов, отличных от указанных АО «АВТОВАЗ», а равно выполнения работ дополнительно к регламентным.
— информация о максимальных рекомендованных розничных ценах ТО в настоящем разделе носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. АО «АВТОВАЗ» оставляет за собой право вносить изменения в регламент технического обслуживания, а также изменять состав запасных частей и материалов без предварительного уведомления.
— сведения настоящего раздела предназначены исключительно для некоммерческих целей (личных, ознакомительных, исследовательских и иных не связанных с предпринимательской деятельностью). Посетители сайта www.lada.ru не вправе использовать информацию в коммерческих целях, в том числе не имеют права воспроизводить, изменять, рассылать или публиковать информацию в части или полностью без получения предварительного письменного согласия АО «АВТОВАЗ».

В связи с изменением структуры АО «АВТОВАЗ» и стандартов предприятия с 2013 г.
прекращен выпуск документации по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA в печатном виде
типографским способом, в т.ч. сборники технологических инструкций, трудоемкостей работ, каталоги деталей
и сборочных единиц и др. Также прекращена реализация документации сторонним организациям.
За прошедший период документация постоянно актуализировалась в связи с изменением конструкции автомобилей,
а по результатам опытных работ были пересмотрены многие нормативы трудоемкостей.
В настоящее время документация в актуальном состоянии доступна только предприятиям дилерской сети и
партнерам АО «АВТОВАЗ» посредством предоставления авторизированного доступа к специализированному
интернет-порталу АО «АВТОВАЗ» в рамках отдельных соглашений.

Фотографии внешнего вида Лады Калины 2 Спорт

Никто не скрывает, да и скрыть невозможно, что базой для постройки спортивной версии Калины второго поколения стал именно хетчбек Калина второй генерации. Логично, неправда ли?

Тем не менее, от своего гражданского собрата заряженная версия отличается довольно серьезно. Причем это касается не только технической начинки, но и внешности.

Специалисты сходятся во мнении, что Калина 2 Спорт стала агрессивнее, спортивнее внешне, в ней явно прослеживаются нотки стремления вперед, некая трековая принадлежность. Данный хетчбек по своим габаритам и внешности отлично бы подошел для участия в ралли.

Лада Калина Спорт 2 фото спереди

Передняя часть привлекает свое внимание отменной оптикой на затемненном фоне, что делает внешность еще более притягательной. Головные фары вместе с фальш радиаторной решеткой словно составляют одну целую композицию, а в самом центре расположили фирменный шильдик компании из Тольятти

Огромный передний бампер со множеством аэродинамических элементов, решеткой радиатор и интегрированными по краям противотуманными фарами создает самое положительное впечатление.

Боковая часть хэтчбека

Вид сбоку открывает взор на достаточно крупные боковые окна, идентичные гражданской Калине двери, крупные наружные зеркала заднего вида, довольно объемные колесные арки, а также вполне интересные колесные диски, выполненные из легкого сплава.

Обновленные задние фонари

Сзади — отличная практичность в сочетании со спортивной внешностью. Крупная оптика, оригинальные габариты, спойлер над стеклом багажного отсека, удобный доступ в багажник, пластиковая накладка на заднем бампере. В этом компоненте дизайнеры поработали очень хорошо. Честно говоря, во многом мы не ожидали такие приятные перемены.

Нельзя не отметить наличие специального спортивного обвеса по всему периметру кузова, а также оригинальные накладки на пороги. Автомобиль стал заметно ниже, что вполне разумно для машины, которая имеет в своем названии Sport.

Важно добавить, что компания АвтоВАЗ будет предлагать две вариации внешнего оформления своей новинки. Первая версия получила имя просто Sport, а вторая — NFR

Тем не менее, серьезной разницы между ними в плане внешности искать не стоит. Как отмечают производители, главные отличительные особенности — это наличие воздухозаборников на капоте, а также разные колесные диски, которыми будет оснащаться Калина.

Габаритные размеры Калины Спорт 2

Что же касается габаритов, то она являются следующими:

длина — 3895 миллиметров;
высота — 1495 миллиметров;
ширина — 1700 миллиметров;
колесная база — 2476 миллиметров;
дорожный просвет — 125 миллиметров.

Технические характеристики Калины Спорт 2

Теперь пришло время поговорить про самую интересную составляющую автомобиля, который обещает показать солидные результаты продаж уже в этом году.

Действительно ли у АвтоВАЗа есть основания на то, чтобы называть этот хетчбек заряженным, добавлять в его название слово Sport? Давайте попробуем в этом вопросе разобраться.

Итак, автомобиль будет предлагаться на рынке в двух вариантах оснащения подкапотного пространства.

Версия Sport подразумевает использование бензинового двигателя с 4 цилиндрами объемом 1,6 литра. Его мощность составляет довольно неплохие 118 лошадиных сил. Такой силовой агрегат позволит с места разогнать машину до отметки в сто километров в час за 9,5 секунд. При этом максимальная скорость замирает на отметке 197 километров в час.
Версия NFR, пожалуй, выглядит более предпочтительно. Дело в том, что при аналогичном объеме в 1,6 литра, мощность такого агрегата доведена до 140 лошадиных сил. Это привело и к улучшению динамических характеристик до 8,5 секунд для разгона с места до сотни.

Комплектовать оба мотора АвтоВАЗ предлагает лишь одной безальтернативной механической коробкой передач на 5 ступеней. Однако она адаптирована специально под улучшенный разгон автомобиля.

Общий вид

Стоит отметить, что Калина 2 Спорт была построена на платформе гражданской Калины второго поколения, однако произошло достаточно много изменений.

Перенастроили рулевое управление.
Внесли изменения в конструкцию подвески.
Снабдили автомобиль иными механизмами тормозной системы.

Отдельно стоит сказать про версию NFR, для которой:

Сделали отдельный подрамник для силового агрегата;
Внесли серьезные изменения в настройки подвески;
Увеличили тормозные диски.

За счет этих манипуляций, автомобиль стал спортивнее не только по количеству лошадиных сил, но и по работе всех систем и механизмов, отвечающих за скорость, прохождение поворотов, торможение и так далее.

Вывод

Новое поколение Лады Калины послужило отличной платформой для создания заряженного хетчбека.

Самое приятное заключается в том, что автомобиль не просто оснастили спортивными обвесами и использовали мотор улучшенной мощности. В конструкцию были внесены серьезные коррективы, были доработаны важные узлы, позволяющие назвать Калину 2 Спорт действительно спортивным автомобилем.

Вид сзади

Да, может многие посетуют на нехватку лошадиных сил или еще какие-то недоработки, которые, безусловно, имеют место в хетчбеке. Тем не менее, взгляните на цены, изучите список комплектации. За такие деньги это очень привлекательный вариант. Найдете ли вы лучшие альтернативы среди автомобилей, представленных в России? Их можно сосчитать по пальцам.

Так или иначе, выбор всегда будет за вами.

Технические характеристики Лада Гранта Lada Granta

Новая модель Волжского автомобильного завода Лада Гранта построена на платформе уже известной модели Лада Калина (Lada Kalina) под чутким руководством директора обоих проектов Олегом Груненковым.

Пока предполагается выпускать новинку в кузове седан, однако уже с года на рынок собираются выпустить автомобиль в исполнении хэтчбек.

Покупателям будут доступны три комплектации марки: Стандарт. Норма. Люкс и (в планах) Люкс+. Вариант автомобиля в базовой версии Стандарт имеет 1,6 л двигатель от Калины, в других версиях уже авто предлагается с новым 8-ми клапанным мотором того же объема и отдачей в 87 л.с. и 98 л.с. соответственно. Агрегироваться мотор будет 5-ти ступенчатой коробкой переключения передач, версия Люкс-Плюс #8212 4-х ступенчатым «автоматом».

Все комплектации Лада Гранта потребляют бензин марки АИ-95. Средний расход автомобиля в смешанном цикле колеблется в диапазоне от 7,2 до 7,3 л/100 км (более подробную статистику см. в таблице).

Максимальная доступная скорость самой мощной (люксовой) версии Лады Гранта, по информации производителя, составит 168,5 км/ч, разгон с 0-100 км/ч займет 12,0 с.

Точные технические характеристики Лада Гранта, заявленные заводом изготовителем, представлены ниже в сводной таблице. Цена Лада Гранта, понравившийся модификации, вы можете узнать в соответствующем разделе сайта.

Автомобиль

Lada Granta (Лада Гранта) / ВАЗ-2190

Лада Калина 2 Спорт — цены и комплектация. Обзор Kalina 2 Sport с техническими характеристиками и фотографиями.

«Заряженная» версия пятидверного хэтчбека Lada Kalina второго поколения с традиционной приставкой «Sport» была официально представлена публике 6 марта 2014 года, а уже спустя четыре месяца поступила в продажу через дилерские центры АвтоВАЗа.

При этом «производством» пятидверки занимается не сам тольяттинский автогигант, а его подразделение «Lada Sport» на собственном современном оборудовании.

Спортивная «Калина» имеет ряд заметных внешних доработок, отличающих ее от «гражданской» версии, которые делают облик хэтча более агрессивным и поджарым. Пятидверка выделяется аэродинамическим обвесом кузова, заключающимся в иных бамперах, накладках на порогах и подобием диффузора в заднем бампере, а гармоничности ее виду добавляют легкосплавные колесные диски размерностью 16 дюймов и заниженная подвеска.

Длина «второй» Лады Калины Спорт достигает 3943 мм, а ширина и высота насчитывают 1700 и 1450 мм соотвественно (на 50 мм длиннее и на 50 мм ниже обычного хэтчбека). Колесная база у автомобиля занимает 2478 мм, а его дорожный просвет не превышает 145 мм.

Интерьер «заряженной Kalina 2» практически полностью позаимствован у стандартного «собрата» – трехспицевый «бублик» рулевого колеса, пара «колодцев» в комбинации приборов и массивная центральная консоль с 7-дюймовым монитором, штатной магнитолой и блоком климатической установки. Отличие заключатся только в спортивных креслах с развитым профилем и яркой красной прострочкой, а также в кожаной отделке руля и рычага «механики».

В грузовой отсек Lada Kalina 2 Sport вмещается до 260 литров багажа, при необходимости задняя спинка складывается неравными «кусками», увеличивая полезный объем до 550 литров. В нише под фальшполом скрывается полноразмерная запаска, правда, лишь на 15-дюймовом диске.

Технические характеристики. Под капотом спортивной «Калины» второго поколения установлен четырехцилиндровый рядный агрегат с рабочим объемом 1.6 литра, оснащенный системой распределенной подачи топлива и 16-клапанным ГРМ. Двигатель максимально генерирует 118 лошадиных сил мощности при 6750 об/минуту и 154 Нм крутящего момента, реализуемого при 4750 об/минуту.

Весь потенциал отправляется на колеса передней оси посредством 5-ступенчатой механической трансмиссии с тросовым приводом и сближенными передачами.

Такие характеристики позволяют «заряженному» вазовскому хэтчбеку устремляться с места до 100 км/ч за 9. 5 секунды и набирать предельную скорость в 197 км/ч. В комбинированном режиме движения автомобиль в среднем потребляет 7.8 литров бензина на каждую «сотню».

Лада Калина 2 Спорт построена на базе стандартной «второй Калины» и в техническом плане практически полностью ее повторяет: реечное рулевое управление с электрическим усилителем, независимая подвеска со стойками МакФерсон спереди и полунезависимая балка с винтовыми пружинами сзади.

Отличия заключаются в газонаполненных амортизаторах и более жестких пружинах. Спортивный хэтчбек оснащен мощной тормозной системой с дисковыми механизмами всех колес (на передних – с вентиляцией) диаметром 280 мм спереди и 240 мм сзади, дополненными ABS+BAS и EBD.

Автомобиль отличается богатым списком оснащения – пара фронтальных подушек безопасности, дневные ходовые огни, ABS+BAS, EBD, четыре электростеклоподъемника, климатическая установка, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном, обогрев ветрового стекла и боковые зеркала с электрическими настройками и обогревом. Помимо этого в комплектацию входят: датчики света и дождя, электроусилитель руля, передние кресла с подогревом, датчики парковки, аудиосистема, 16-дюймовые колеса и другие современные «примочки».

Бампер на калину спорт

установка бамперов калина спорт — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

бампера заказывал на mt-tlt.ru/ крашеные ( белое облако 240)
список товара и цены во сколько мне все обошлось:
Бампер передний (внешняя часть), тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤30.00) с покраской 240-белое облако-белый 4300р
Сетка пластиковая бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤65.0) без покраски 650р
Балка бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤95.0) без покраски 950р
Бампер задний, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤25.00) с покраской,
240-белое облако-белый 3800р
Брызговики бампера заднего, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤10.00) без покраски 1000р
доставка 1500р
итак начнем))
для установки заднего бампера нужно докупить
Брызговики бампера заднего, тюнинг «Калина-Спорт» можно и без них но тогда будет скапливаться грязь в заднем бампере.
для установки переднего бампера нужно купить
Балка бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт»
Сетка пластиковая бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт»
птф обязательно, у меня уже были поэтому мне проще…
и значок ладью большого размера, балку бампера переднего кто то оставляет стандартную но выпиливает часть пластика. я заморачиваться не стал и заказал от спорт.
от буксировочных петель пришлось отказаться, переднюю петлю не трогаем, а вот заднюю или гнем ломом вниз или отрезаем болгаркой, потому что она будет мешать. я лично отрезал со временем постараюсь сделать как на спорт, потому что зимой штука нужная( живу в деревне )
качество покраски нормальное но есть косяк хорошо что на внутренней части где не видно.

вот он косячёк…

старый бампер

без бампера

Бампер Калина Спорт (Убрано) — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

теперь у нас новая мордашка

Вот и поставил я бампер на нашу калину, а весна уже не загорами.

Родные — бампер, усилитель и решетки пока отправятся на хранение на чердак. Посмотрим как покажет себя этот бампер. Все работы проводил у знакомого в гараже.

Установка:
Вопреки всем отзывам, что бампер идеально садится скажу что бампер вовсе не садится идеально!
При установке ругал всех тех, кто говорил про него что встает как родной. Пришлось немного подпились снизу — внутреннюю часть бампера болгаркой, так как Г-образные боковины не залазили на щели около фар и крыла. Эти самые Г-образные пазы сели не плотно, теперь там у меня небольшие полочки — ну и не страшно. Возможно такая отливка конструкции бампера, или просто в холод все туго садится.
В других местах все вошло норм. ПТФ Boсsh, по креплению садятся идеально, а вот сам размер места под ПТФ в спорт бампере больше, поэтому плафон по краям теперь не только не перекрывается накладкой как на старом бампере, а наоборот имеет свободные щели по краям.

Конструкция:
Креплений у спорт бампера в целом меньше чем у обычного. На усилитель 2 сверху вместо 4 у обычного.
Вес примерно 8 кг, у обычного 3. Крюк перекрывается. (у Калины спорт приваривается второй крюк рядом с обычным, который сидит еще ниже чем бампер) так что ЛКС это та еще пузотерка!) Защита картера тоже теперь не видна, но бампер все равно по уровню чуть выше чем защита.
В целом самая низкая точка бампера примерно равно положению брызговиков передних колес.
Место под ладью резать не стал, без нее пустовато смотрится бампер, а вот верхнюю кромку бампера и место ладьи покрасил в черный. Усилитель и бампер сделаны из пенополиуретана, а вот родной комплект это пластик ABS.

Плюсы:
-вииид!) машину сразу меняет вид в лучшую сторону, добавляется агрессивность и грамотные линии.
-цельная конструкция бампера, нет всяких решеток и кучи винтов для крепления
-объем бампера, машина стала на 35мм длиннее
-если смотреть спереди авто — бампер теперь перекрывает ржавый крюк и некрасивую защиту картера,

Минусы:
— бампера ниже обычного бампера
— бампер тяжелее обычного
— буксировочный крюк закрывается.

Полный размер

при малейшем наклоне видно ржавый крюк и защиту картера

Полный размер

усилители бампера лада калина — обычный и спорт

Полный размер

сравнение бамперов

Полный размер

ПТФ Bosch на спорт бампере. в обычном бампере накладка ложилась прямо вдоль надписей на плафоне

Полный размер

крепление сеток

Полный размер

усилитель на месте, а одеяло по капотом это оказывается хороший рабочий стол!

Полный размер

готовый результат

Передний бампер Калина Спорт — Лада Калина Хэтчбек, 1.4 л., 2009 года на DRIVE2

опять зима=)

После того, как разложил бампер на гонках, нужно было найти ему замену на лето, а на зиму опять ставить развороченный. На разборках бампера в цвет естественно не оказалось, начал искать где купить новый. И тут я вспомнил, что всегда хотел бампер от спорта (странно, но почти все альтернативные бампера уродские, по-другому не скажешь). Заказал с Тольятти в цвет бампер, а заодно спойлер и пороги.

Без доработок напильником не обошлось=) Долго провозился с сетками, убирал огрехи литья и крепления чуть не совпадали.

Попросил чтоб выделили черным пару элементов, место под ладью, верхнюю и нижнюю центральные части.

Балку-усилитель не заказывал, но стандартную пришлось немного переделать, кто-то на драйве указывал места доработки.
Место, где бампер заходит под фару

Верхние ребра нужно спилить

Посоветовали под усилитель что-нибудь подложить, т.к. у спортов болезнь вылезающего из креплений по бокам бампера

После примерки обнаружил щель под фарой

Частично убрал, подложив губки. Можно было и полностью убрать, но уже было лень возиться с примеркой.

Короткая поездка по сырой дороге выявила недостаток, по краям бампера есть «карманы» где со 100%-ой вероятностью все забьется грязью, просверлил отверстие.

ПТФ обтянул пленкой хамелеон

Конечный вид, осталось ладью прилепить, ну или спилить место под нее, попутно сменив сетки, т.

к. сетки под ней нет, просто пластик

Лада Калина Универсал КалинWagon › Бортжурнал › Бампер от Калины Спорт на Калину Универсал и при чем здесь EL Lada?

Давно задумывался, а может поставить себе бампер от Калины Спорт?
Например у Holod-1117 на его Синем крыжовнике стоит такой бампер и выглядит довольно эффектно.
Но все меня терзали смутные сомнения по поводу того как это все будет выглядеть в более светлом цвете.
Но как то потом все забылось, а тут внезапно мне приспичило поискать сколько запас хода у Калины и случайно среди результатов поиска была обнаружена поделка АвтоВАЗа под названием Lada Ellada (EL Lada)
И что же я вижу: да это же Калина универсал первого поколения с бампером от Калины спорт! C завода Карл!
Несколько десятков минут усердного гугления и какие фотки в разных ~~позах~~ ракурсах я нашел:
Первые фотки конечно же со статьи на википедии с какого там автосалона:

Полный размер

И еще, судя по всему цвет белое облако :

Полный размер

Далее были раздобыты несколько фоток разных машин в цвете судя по всему Дыня 502:

Сфоткай меня я типа шпрот

Полный размер

Также попалась фотка снизу где видно торчащую вниз вторую буксировочную проушину как на Калинах Спорт:

Кто не в курсе на Калинах спорт вот так выглядит буксировочные проушины, да их 2 шт:

Отдельно разочарован был в фоках сделанных некоторыми авто журналистами:

Полный размер

Профессиональность кадра просто зашкаливает(это я еще самую удачную фотку взял), ну да ладно.

Далее была найдена даже эта EL Lada на drive2:

Ну и напоследок фотка с со статьи За рублем:

Почему на этой Ellada оказался бампер от спорта? Лично у меня есть 2 варианта:
1. Чисто визуальный и маркетинговые аспекты и «агрессивный вид», все дела
2. Спорт бампер таки уменьшает коэффициент лобового сопротивления (Cx) что позитивно сказывается на запасе хода.

Буду рад прочитать ваши мнения/пожелания/вопросы/замечания и прочее в комментариях.
А на этом сказочке конец, а кто слушал молодец 🙂

Бампер Калина Спорт! — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Забрал сегодня наконец-то свой груз! 4 числа его привезли в ТК КИТ, и только сегодня появилась возможность его забрать! 22 дня!

Итак, что мы имеем? Самый первый (или один из первых) заказ бампера Лада Калина Спорт. Заказан в компании Мастер Тюнинг Тольятти (mt-tlt.ru). До моего заказа комплекта тюнинга вообще не было на сайте. На всех других сайтах, среди которых я искал и писал, его не было и в момент заказа.

Как сказано на сайте, это «Оригинальный комплект поставляемый на ВАЗ». Вам верится? Взгляните!

Надо привлечь владельцев Калины Спорт, дабы выяснить правду. Как мне представлялось, пластиковые вставки под противотуманки на Калине Спорт должны быть такими же съемными, как и на обычной Калине. То же самое я думаю про пластиковую поперечину, на которую крепится номерной знак. На этом бампере они просто вылиты как единое целое из АБС-пластика. И клыки должны быть дырявые!

Заодно разумеется была приобретена псевдо-решетка радиатора, о которой я так давно мечтал и спойлер! Не мог не купить спойлер. Стоит 1100, а доставка выходит бесплатная. Мне аэродинамические рассекатели вышли на 15% дороже!

Что думаете про мое приобретение?

***АПДЭЙТ***

Владельцы Спортсменок Freeze63 и Nickol163 (имевший опыт в поисках оригинального бампера) не сомневаются в оригинальности этого бампера. С одной стороны радует, что я не обманут, с другой стороны, огорчает, что на Лада Спорт ставят такие неочень бампера.

Цена вопроса: 17 800 ₽ Пробег: 12 350 км

Задний бампер «Калина Спорт» — Лада Калина Хэтчбек, 2010 года на DRIVE2

Уже давненько гоняю с задним бампером от Калины Спорт, но как то не было времени написать в БЖ. Поменял его в связи с тем, что по осени мне во дворе ночью кто то оставил неприятный черкашь по правой стороне и вот пришло время исправить этот недостаток!

Вот он долгожданный =)

Процесс установки не сложный, все подходит вполне нормально, но вот небольшой косяк получился с задней буксировочной петлей, её пришлось немного загнуть вниз, иначе бампер упирался в петлю, дело в том, что у Спорта петля вертикальная, а у обычных Калин горизонтальная, ну вот и пришлось доработать ломиком =)

Пока я лишен петли, но думаю это надо исправить как нибудь все равно найду время =)

Вот в эти технологические отверстия было залито почти пол литра мовиля.

Сняв бампер я к своему счастью увидел вполне приятную картину, за 2,5 года эксплуатации машины под бампером не обнаружилось и пятнышка ржавчины, это конечно радует. Внутренние полости лонжеронов тоже хорошо обработаны с завода антикорозийкой, напоминающая по своему составу пластилин, там ее лежит слой порядка меллиметра.Это тоже порадовало, но я решил залить туда еще мовиля из балончика.Думаю мовиля лишнего не бывает =)

Установлен усилитель бампера.

Окончательный вид, стало посолиднее…

Кстати еще одна проблемка вышла, о которой я сразу не подумал, вобщем родные брызговики уже не подходят, пришлось изучить стоящие Калины Спорт и обратить внимание что у них вообще нет брызговиков, а есть так называемое нижнее крепление бампера, поискав у себя в городе оказалось что их не так то просто найти, пришлось заказывать, привезли за 1000 рубь пара… А без них в бампере под крылом большая дыра в которую зимой будет набиваться снег и бампер будет, я так думаю провисать, да и не истетично смотрится. Ну вобщем купил, поставил теперь все впорядке, как положено все стоит на своем месте…

Они еще придают жескость крепления нижней части бампера.

А тут типа брызговичка =)

Вобщем замена была дорогой…

Кстати родной бампер продаю, мож кому и надо…

Все целое, цвет Черный трюфель

А вот то, почему я его заменил…

Тюнинг Лада Калина 2: красота, скорость, комфорт!

С заводского конвейера Лада Калина 2 сбегает резвой красавицей. Чувствуется, что инженеры и дизайнеры ВАЗа с вниманием отнеслись к попыткам самостоятельных доделок Калины первого поколения. И внешность, и технические параметры модели внушают уважение!

Но ведь так не бывает, чтобы мыслящий человек не нашел точек приложения собственных умений даже у совершенного творения промышленности! Многие аспекты тюнинга Lada Kalina 2 освещены в прежних публикациях.

О доработках двигателя и трансмиссии мы рассказали в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning-lada-kalina. Удачные решения кузовного тюнинга представлены в материалах на страницах http://www.autodela. ru/main/top/diy/lada-kalina_universal_tuning и «Тюнинг кузова Лада Калина хэтчбек».

Значит ли это, что тема тюнинга Лады Калины 2 своими руками исчерпана заранее? Ничуть не бывало! Обратимся к опыту признанных мастеров и найдем полезные советы по дальнейшему совершенствованию отечественного авто.

Технический тюнинг Lada Kalina 2: осторожно и бережно начинаем с мотора

Монтируя на серийные Калины силовые агрегаты различной мощности, изготовитель надеется на осознанность покупательского выбора. Однако не таков наш человек, чтобы мириться с предлагаемым! Многие пользователи подсказывают: «Ставишь тюнинговый распредвал, машина летит ласточкой!»

Речь в данном случае идет о валах, отличающихся от штатных геометрией эксцентриковых кулачков. Больший радиус поверхности, управляющей движениями клапана, удлиняет фазу наполнения цилиндра рабочей смесью. Наполняясь сверх расчетного уровня, сжигая за раз больше, чем обычно, топлива, цилиндр выдает большую мощность.

Разумеется, установка тюнингового распредвала на Ладу Калину 2 требует целого шлейфа доработок, но главная проблема состоит в другом. Заметное повышение мощности наблюдается лишь на высоких оборотах двигателя; на низких оборотах мощность иногда снижается вплоть до неуверенной работы мотора на холостом ходу.

Подобное свойство вынуждает менять настройки, повышать частоту холостого вращения двигателя. Что в конечном итоге приводит к скачку в расходе топлива.

Индивидуальный дроссель для каждого цилиндра – тюнинговое нововведение, гарантирующее ускорение реакции двигателя на команды водителя.

Никакого чуда в принципе действия индивидуального дросселя нет, и на мощность мотора его наличие не влияет. Однако, за счет укорачивания тракта впуска воздуха, нажатие педали газа дает моментальный результат. Водить такую машину приятней, но к фильтрованию попадающего в цилиндры воздуха следует отнестись с повышенным вниманием.

Кстати говоря, турбирование мотора как метод кардинального (и довольно рискованного) технического тюнинга Лады Калины 2, можно отложить. Через год-другой ВАЗовцы пообещали наладить выпуск турбомоторов собственного производства. Тем временем оптимизировать работу мотора Lada Kalina 2 поможет чип-тюнинг.

Чип-тюнинг Лады Калины 2 – мероприятие весьма ответственное. Нередки случаи, когда заказчик требует от инженера максимального повышения динамических качеств автомобиля – либо наоборот, просит максимально снизить расход топлива пусть даже в ущерб ездовым характеристикам машины.

Крайности вредны в обоих случаях. Перенастройка силового агрегата на выработку максимальной мощности влечет за собой не только повышенный расход топлива, но и перевод режима эксплуатации цилиндро-поршневой группы, газораспределительного механизма, а также комплекса датчиков в зону, близкую к критической.

Чрезмерное обеднение смеси, вопреки желаниям недальновидных заказчиков тюнинга Лады Калины 2, к снижению эксплуатационных расходов не приводит – как бы не наоборот. Конечно, расход топлива снижается, однако нерасчетные параметры процессов сгорания обедненной смеси пагубны для моторного «железа».

И потом, физических законов мироздания не обойти: недополучая горючего, мотор перестает «тянуть», вынуждая водителя переходить на пониженную передачу и двигаться на повышенных оборотах. Таким образом, если для передвижения тысячекилограммового автомобиля на заданное расстояние требуется энергия, сконцентрированная в литре бензина, энергию эту мотор добудет так или иначе.

Тем не менее, качественные программные комплексы для успешного чип-тюнинга Lada Kalina 2 существуют. Мы намеренно не даем конкретных сведений, потому что каждый год выходит как минимум две удачных прошивки. Следите за новинками!

Тюнинг подвески Лады Калины 2: не путать жесткое с низким

Умеренное занижение подвески как этап технического тюнинга Lada Kalina 2 следует признать полезным при наличии ровных дорог и высокой скорости движения автомобиля. Чем ниже центр тяжести – тем меньше вероятность опрокидывания машины, тем выше скорость прохождения поворотов.

Занижение – операция не особенно сложная, если реализуется путем замены штатных пружин и амортизаторов на тюнинговые. Перемонтировать нехитрые детали можно даже в условиях собственного гаража. Нужно только решиться на тюнинг Lada Kalina 2 своими руками!

Сложнее решается задача занижения, если принято решение установить комплект регулируемой подвески. Подобные комплекты дешевыми не бывают, зато обеспечивают изменение клиренса в довольно широком диапазоне. Правда, пружины могут быть выполнены из титана; амортизаторы могут иметь сложное газогидравлическое устройство. Это дорого! Зато комфорт пользования автомобилем в результате повышается не на шутку!

Установка пневмоподвески на Ладу Калину 2 оправдано, на наш взгляд, тогда, когда подвеске необходимо обеспечивать плотный контакт колес с неровной дорогой на высоких скоростях. Конечно, комфортность такого движения не особенно велика. Зато сжатый воздух буквально «вталкивает» протектор в неровности дороги, и управляемость повышается.

Столь жесткие условия эксплуатации авто предъявляют повышенные требования и к тормозной системе. Однако тюнинг тормозов Lada Kalina 2 можно свести к замене штатных тормозных дисков на вентилируемые. Остальные детали тормозной системы можно оставить родными: изрядный запас изначальной прочности работает на безопасность движения.

Тюнинг кузова Lada Kalina 2: боремся за комфорт

Нас часто спрашивают: нужно переделывать заводскую звукоизоляцию в тех или иных моделях легковых автомобилей? Отвечаем: если вы занялись тюнингом кузова Lada Kalina 2, однако машина не нова, то заводскую шумо- и виброизоляцию, скорее всего, лучше будет поменять.

Обязательного совершенствования требует шумоизоляция и в том случае, если вы намерены оснащать свое авто высококлассной аудиоаппаратурой. Работы в данном случае проводятся по максимально возможному варианту: листовым материалом заклеиваются все отверстия и обнажения кузова.

Виброизоляционные мастики, применяемые в последние годы все боле часто, доказали свою эффективность. Умело и кропотливо комбинируя обработку мастикой с укладкой листовых виброизоляторов, можно добиться поразительного эффекта.

Когда шумоизоляционные процедуры выполнены, самое время позаботиться об удобстве салона Lada Kalina 2. Прекрасным дополнением к передней паре мест является центральный подлокотник. Используется он и как вместительная шкатулка для важных мелочей, и как собственно подлокотник – причем и для водителя, и для пассажира одновременно.

Но что подлокотник? Удобная мелочь. Не взяться ли за удобство по-крупному? Спортивные сидения вместо заднего дивана снижают вместимость машины, зато делают поездку по-настоящему приятной.

Хороший художественный вкус, смелый дизайн-проект, качественные отделочные материалы – и тюнинг салона Лада Калина 2 переходит на высший уровень! Желтый цвет отдельных деталей интерьера, по уверениям эргономистов, способствует концентрации внимания, повышению работоспособности, созданию позитивного настроения у водителя и пассажиров.

Стоит, однако, переборщить с контрастами и недодумать цветовую гамму, и тюнинг салона Lada Kalina 2 становится неоднозначным. Светлые элементы оформления внутреннего пространства напрасно сделаны однотонными с кузовным ЛКП. Цветовое единство в данном случае играет «против» общего эстетического впечатления. А ведь достаточно было немного сгустить цвета интерьерных вставок (кузов белый – вставки цвета топленых сливок или даже кофе с молоком), и образ «зазвучит» гармонично и ладно.

Любовь к роскоши присуща каждому из нас. Качественная имитация ценных пород древесины в отдельных элементах автомобильного интерьера формирует особое благоговение перед Ладой Калиной 2. От себя добавим, что использование древесных мотивов в отделке салона оправдывает замену штатной пластиковой обшивки на обивку тканевую. Шерстяное сукно цвета старого вина, золоченая фурнитура и ароматница, источающая запах старой кожи, дорогого коньяка и курящегося сандала – вот лучшие спутники лакированного красного дерева.

Внешний тюнинг делает Ладу Калину 2 настоящей красавицей!

Дизайнерское видение тюнинга кузова Lada Kalina 2 может быть поистине гениальным! Подчеркнутые черным колесные ниши, пороги и бамперы прибавляют энергичности облику авто. Рейлинги на крыше визуализируют прочность. Скошенная как у двадцать первой Волги (http://www.autodela.ru/main/top/diy/GAZ_21_tuning) антенна придает машине стремительности. Выполненная из нержавеющей стали или алюминиевого листа защита двигателя гармонирует с черной сеткой фронтального воздухозаборника.

Стильные пятнадцатидюймовые диски придают Калине известного форсу.

. особенно если авто посажено на укороченные пружины и выкрашено в цвет, сверкающий тонами черного бриллианта.

Фирменные обвесы вкупе со спортивной доработкой подвески меняют облик Лады Калины 2 до восхитительной неузнаваемости. Правда, об аэродинамической полезности красиво выгнутого пластика говорить трудно: парусность автомобиля после подобного тюнинга вырастает в разы, но попутные ветры слишком слабы, чтобы заметно ускорить взъерошенную малолитражку.

Еще один пример не слишком удачного тюнинга Lada Kalina 2. Изысканная выразительность плавных обводов золотистого тона становится тяжеловесной над избыточно деликатными колесиками. И если передняя пара «кряхтит, но держит», задние колеса того и гляди подломятся.

Лада Калина 2 – автомобиль, тюнинг которого недорог, интересен и несложен для заинтересованного пользователя. Совершенствуйте свои машины, рассказывайте о сделанных преобразованиях! Мы поможем вам опубликовать советы и рекомендации поклонникам автотюнинга.

Каждый автовладелец, как бы он ни любил своего железного коня, периодически задумывается о том, какие доработки смогли бы его улучшить. Более ровная и уверенная езда, внешний лоск, прекрасная видимость, мощный двигатель и надежные тормоза, отличная акустика – обо всем этом мечтает каждый автомобилист. А если все это можно сделать своими руками, то такому «обновлению» и вовсе цены нет. В этой статье мы постараемся затронуть все тонкости того, какой тюнинг наиболее часто совершают владельцы машины Лада Калина 2 универсал.

Какие виды тюнинга наиболее часты у автомобиля Лада Калина 2 универсал

Решая сделать тюнинг своими руками, редкий водитель опирается исключительно на желание создать что-то своими руками, чаще всего он рассчитывает таким образом сэкономить время и деньги, а значит, речь идет не о полном тюнинге, а лишь о частичном усовершенствовании автомобиля.

На данный момент считается, что Лада Калина 2 универсал – самый востребованный легковой автомобиль в Российской Федерации. Прежде чем вы возьметесь за модернизацию этого автомобиля, рекомендуем посмотреть фото и видеообзоры, которые в большом количестве есть на тематических сайтах. Но сначала все же определитесь с той частью машины, которая должна быть обновлена.

Внешний тюнинг и модернизация

Внешний тюнинг автомобиля Лада Калина 2 универсал может включать в себя сразу несколько направлений. Мы вкратце рассмотрим каждый из них:

дефлектор. Устанавливается дефлектор на капот, а конкретнее – на его переднюю часть. При этом со стороны водителя, устанавливающего его, не нужны никакие дополнительные усилия. Устанавливают дефлектор для того, чтобы сохранить капот и уберечь его от повреждений. Он должен защищать автомобиль от случайных ударов камешками и пылью, от мусора. Происходит это благодаря тому, что он изменяет направление потока воздуха. Прежде чем монтировать данный агрегат, рекомендуется просмотреть, как будет выглядеть универсал: фото помогут сориентироваться с выбором модели устройства;
улучшение аэродинамических характеристик автомобиля. Дефлектор не единственный агрегат, который меняет направление воздуха, приходящего в столкновение с автомобилем. Также на транспортное средство устанавливают обвесы. В их качестве могут выступать как стандартные накладки на бамперы и пороги, кузовные панели, полозья на крышу, защита для передних фар и другие предметы декора, так и эксклюзивные комплекты украшений, изготовленные на заказ. Обвесы придают автомобилю индивидуальность и стиль, подчеркнуто элегантный или агрессивно-спортивный вид, а также наделяют его превосходными скоростными характеристиками за счет уменьшения аэродинамического сопротивления.

Доработка подвески и двигателя

Для многих автолюбителей часто становится неприятным сюрпризом то, что подвеска автомобиля Лада Калина 2 универсал достаточно непрочна и плохой управляется. Если вы тоже столкнулись с этой неприятной особенностью, то вам лучше начать тюнинг с модернизации подвески. Это достаточно трудоемкий процесс, но не настолько, чтобы его нельзя было провести самостоятельно. Мы рекомендуем остановиться на замене основных элементов подвески:

Амортизаторов.
Пружин.
Стойки.
Опорных подшипников.

Лучше установить более прочные спортивные аналоги.

Если говорить о тюнинге двигателя, то первым делом здесь нужно заменить свечи. Лучше всего установить свечи BOSH WR 78 X. У них есть два основных преимущества: простой запуск мотора в холодное время года и более тихая его работа. Конечно, можно пойти и на более кардинальную модернизацию: заменить заводской двигатель агрегатом помощнее. Это может быть мотор того же объема, только с шестнадцатью клапанами. Также мощность двигателя увеличивается при замене фильтра на аналог с нулевым сопротивлением.

Главное, если ваш автомобиль не настолько хорош, как вам бы того хотелось, не расстраивайтесь: любая техника в чем-то да расстраивает своих хозяев. А если речь идет об автомобиле – вам вполне по силам своими руками сделать все для его улучшения.

На спортивных автомобилях спойлер изменяет аэродинамические свойства. Спойлер Лада Калина 2 предназначен в главную очередь для того, чтобы обеспечить за счет изменения встречного потока воздуха чистое заднее стекло автомобиля. В статье рассмотрим процесс его установки..

На автомобилях семейства Лада Калина 2 поколения в комплектации «Стандарт» реализовано раздельное включение ламп ближнего и дальнего света. Ближний свет хорошо освещает обочину, а дальний более кучный и край дороги не затрагивает. В статье рассказывается о доработке фар Калина 2, которая улучшить освещение дороги за счет одновременной работы ближнего и дальнего.

Автовинил или виниловая пленка — это самоклеящаяся плёнка с декоративным оформлением (например, узор в стиле карбон) с одной стороны и клеевым слоем с другой стороны. Простота работы, невысокая цена и отличный результат сделали этот материал популярным инструментом тюнинга. А Вы знаете, как самому обтянуть салон автомобиля Лада Калина 2?

Штатная магнитола Kalina 2 способна воспроизводить только видео файлы формата WMV, что совсем не удобно. Ведь для того, чтобы просмотреть фильм, его предварительно нужно конвертировать из привычного всем формата AVI в WMV. А Вы знаете, как доработать магнитолу Калина 2, чтобы она проигрывала большинство видео файлов?

Один из недостатков новой Калина 2 заключается в том, что нет указателя температуры охлаждающей жидкости. Решить проблему можно очень просто — подключить бортовой компьютер (БК).

В комплектациях Калина 2 есть опция, которая называется «Электропривод замка двери задка с управлением из салона». Проще говоря возможность открывать багажник с кнопки из салона. На Калина 2 Стандарт этой функции нет, но ее можно установить своими руками..

Шумоизоляции русских автомобилей всегда остается актуальной темой. Если раньше уплотнители дверей устанавливали из подручных материалов (универсальный уплотнитель или изоляция трубок кондиционера), то теперь в продаже есть специальные вертикальные уплотнители РКИ, которые специально предназначены для новой Калины.

Спойлер (или антикрыло) — элемент кузова, который изменяет аэродинамические свойства автомобиля, однако, на гражданских машинах он практически не влияет на технические характеристики. А Вы знаете, как установить спойлер на Калину 2?

Покупать новый обвес дорого, поэтому решили сделать тюнинг бампера Лада Калина 2, но не знаете как? Один из вариантов изменить внешний вид — это установить накладку CROSS на бампер автомобиля.

Заниженная Калина 2 для многих владельцев будет смотреться куда интереснее базовой. Кроме того, опустить автомобиль — значит привлечь больше внимания. А Вы знаете, как изменить дорожный просвет новой Калины?

Перед началом работ по модернизации машины необходимо иметь представление о конечном результате вашего творчества. И даже учитывая тот факт, что творчество – процесс мало предсказуемый, всё же нужно наметить направления для движения. Для каких конкретных задач будет настроен ваш автомобиль: бездорожье, дрифт, ралли либо уютный автомобиль для ежедневного использования. От выбранного направления будет зависеть, с чего нужно начать и куда в конечном итоге мы должны прийти. Для Лада Калина 2 хэтчбек, нет смысла делать тюнинг и доработки, требующие серьёзных финансовых вложений, поскольку имея большое количество средств, целесообразней будет приобрести машину классом выше, либо такого же класса, но с установленными дополнительными опциями. Для такого авто, как Калина 2, тюнинг лучше производить из недорогих материалов и по большей части своими руками. Поэтому при выборе направления для модернизации необходимо учитывать и свои возможности, как финансовые, так и технические. Также следует учитывать, что тюнинг Лада Калина 2 – процесс не быстрый, особенно в случае, когда большую часть работ вам придётся выполнять своими руками. Ещё один немаловажный момент, который следует учитывать, перед тем как преступать модернизировать свой автомобиль, это то, что вам не удастся покрыть все расходы, вложенные в него путём продажи машины. Если вы к этому готовы, можно приступать.

Изменения технической части

Каждый сам расставляет приоритетные направления для внесения изменений. Мы же начнём с изменений в технической части машины.

Двигатель

Силовая установка ВАЗа не обладает достаточным крутящим моментом и мощностью. Для раскрытия всего потенциала мотора есть много способов. Нас же интересует то, что можно сделать своими руками, и что не будет иметь серьёзных финансовых вливаний.

Тюнинг Лада Калина 2 можно начать с установки воздушного фильтра нулевого сопротивления.
Шлифовка внутренней части впускного коллектора в сочетании с фильтрующим элементом нулевого сопротивления увеличит наполняемость цилиндров, что даст небольшой прирост в мощности.
Замена стандартной выхлопной системы на прямоточный выхлоп имеет не очень выраженный, но всё же положительный эффект.
Замена стандартных пружин клапанов более мощными позволит увеличить герметичность камеры сгорания, что придаст дополнительной мощности силовой установке.

Тормозная система

Тормоза на Калине уже отличаются от тех, которые устанавливали на классические модели ВАЗов, но всё же не обладают достаточной мощностью. А если предусматривается значительный прирост в мощности силовой установки, то в этом случае, первым делом, нужно увеличить мощности тормозной системы. Для внесения изменений в систему тормозов необходимо обладать определённым набором знаний и умений. И в этом случае целесообразней будет обратиться к специалистам в этой области. Для увеличения мощности тормозов необходимо увеличить площадь тормозных дисков и площадь суппортов, а также заменить два задних барабана на диски. Это очень ответственная работа, поэтому поручить её можно только проверенным специалистам.

Колёса

Увеличение тормозных дисков ограничивается внутренним диаметром колеса. Это ограничение можно увеличить за счёт замены стандартных колёсных дисков на колёса большего диаметра. Это придаст техническое и эстетическое улучшение машине. Производители автомобилей всеми способами пытаются удешевить свои экземпляры. Поэтому ставят на машины колёса не лучшего качества. Заменив стандартные покрышки более качественными, вы придадите авто устойчивости и сократите тормозной путь.

Подвеска

Тюнинг Лада Калина 2 будет неполным, если не изменить подвеску машины.

Для начала можно заменить стандартные резиновые сайлентблоки полиуретановыми. Это придаст жёсткости подвеске и, как следствие, машина станет более устойчивой на дороге.
Установка поперечной тяги между стойками сделает автомобиль более предсказуемым на поворотах.
Затем можно установить регулируемые стойки. Регулировка может быть как механической (более дешёвый вариант), так и пневматической. Что касается удобства и диапазона применения, то пневмоподвеска превосходит все используемые в данный момент в автомобилестроении.
После всех изменений в подвеске необходимо произвести настройку углов развала и схождения колёс.

Внешний вид

Изменения во внешнем виде более заметны простому обывателю, нежели модернизация технической части, поэтому большая часть автолюбителей делает упор именно на них.

Установку спойлера можно произвести своими руками, достаточно только подобрать подходящую вам форму.
Замена стандартных бамперов тюнинговыми, имеющими иную форму. Сюда же можно отнести и установку накладок на пороги, и колёсные арки.
Изменение цвета кузова путём окраски либо оклейки плёнкой. При проведении данных работ своими руками, необходимо учитывать то, что в данном деле важен не только сам процесс окраски (или оклейки), но и подготовительные работы. Чем лучше будет подготовлена поверхность, тем лучше будет конечный результат.

Салон

Салон в большей степени делается под водителя. Потому как именно он проводит в нём большую часть времени.

Большую роль на усталость водителя и на весь комфорт в целом играют сиденья. В Калине второго поколения сиденья очень неудобные, усталость от вождения ощущается после первых часов поездки. Чтобы минимизировать усталость от вождения, нужно либо модернизировать существующий вариант, либо установить из другого автомобиля.
Установка дополнительного шумоизоляционного покрытия будет огромным плюсом к комфортному пребыванию в салоне, особенно при длительных поездках.
После монтажа защиты от посторонних шумов можно приступать к монтажу качественной музыки. Это и замена штатной магнитолы, и прокладка новых (более качественных) проводов, и установка дополнительных колонок.
Отдельные детали торпеды можно оклеить виниловой плёнкой. Работа эта несложная, но придаёт торпеде необычный вид, что станет отличительной чертой вашего автомобиля.

Не нужно бояться изменять внешний вид вашего авто. Главное, понимать, для чего это делается и к чему в конечном итоге необходимо прийти. Тюнинг Лада Калина 2 заканчивается в момент продажи машины, поэтому всегда есть место для улучшений.

Отзывы владельцев о «Калине-2» и небольшой самостоятельный тюнинг

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 22.2k. Опубликовано 07.07.2021

Приступая к любому тюнингу, пытаясь что-то улучшить или переделать, прежде всего, нужно вспомнить о принципе «не навреди». Автомобиль «Лада Калина-2» – современная модель АвтоВАЗа, выпущенная после «Лады Гранты» и во многом с ней схожая. Сейчас предлагаются разные комплектации универсалов и хэтчбеков, относящихся к «ягодному» семейству, и любой покупатель может найти подходящий вариант. Но владельцев, которых полностью устраивают ходовые качества, могут раздражать небольшие мелочи вроде коротких брызговиков, отсутствия защиты задних арок и т.п. Как бороться с указанной проблемой, рассмотрим далее.

Защищаем кузов от грязи

Метод установки пластиковых локеров мы уже обсуждали. Собственно, защитив от грязи задние арки, тюнинг можно завершить. Но некоторые владельцы на этом не останавливаются, продолжая улучшать стандартную конструкцию заменой брызговиков. Речь, конечно же, идёт о передних брызговиках, которые должны останавливать грязь, вылетающую из-под ведущих колёс. Штатные резиновые «барьеры», монтируемые на кузов «второй Калины», обладают меньшей площадью, чем было характерно для машин первого семейства. Однако, использование брызговиков большей площади, чем предусмотрено заводом – это не решение всех проблем. Если так сделать, грязь начнёт скапливаться на резиновой поверхности, которую надо будет очищать очень часто.

Брызговики Калины-1 и Калины-2, сравнение

Если указанные аргументы не пугают, читайте дальше. У нас рассмотрено, как дорабатывают «вторую Калину» сегодня:

Легко будет установить передние брызговики от «Лады Гранты», выпускаемые «Петропластом». Они крепятся на 4 самореза. По идее, можно договориться с дилером, чтобы указанную деталь установили сразу (при покупке). А розничные цены на брызговики «Петропласта» – самые высокие;
Крепление на универсальных брызговиках «Элегант» совпадает с вазовским креплением в трёх точках. Четвёртый саморез придётся прикрутить, просверлив новое отверстие, либо, попробуйте зацепиться за передний локер. Тут речь шла о модели «Элегант N1», доступной у продавцов запчастей;
На универсальном брызговике «СРТК» крепление подходит идеально, но вот с дизайном всё обстоит несколько хуже… Впрочем, вариант тюнинга, о котором идёт речь, уже реализован у многих;
В конечном счёте, можно использовать более крупные брызговики, перешедшие по наследству от «первой Калины», но здесь придётся поработать резаком (см. фото выше).

Вывод: купить сейчас можно либо что-то универсальное, либо фирменное «вазовское», но по завышенной цене (если не через автодилера). Решайте сами, что лучше. Кроме четырёх перечисленных, наверняка есть и другие подходящие варианты. Ждём отзывов о них в комментариях к обзору.

Как удалить следы от креплений

Некоторые компании предлагают к покупке детали аэродинамического обвеса, прикрепляемые на двусторонний скотч. Нужно заметить, что от использования большинства подобных комплектов заметной пользы нет (аэродинамика кузова в результате не изменяется). Как известно, на спортивный хэтчбек штатно устанавливают единственный спойлер, а больше, вроде бы, ничего и не требуется. Ну, а монтируя детали на скотч, необходимо помнить о следующем: рано или поздно каждую дополнительную деталь придётся удалять. И тогда, предстоит что-то сделать с теми следами, которые скотч оставит на краске.

Внешний тюнинг хэтчбека и универсала Калина-2

Помните: ЛКП автомобиля «Калина-2» не переносит контакта с растворителями, предназначенными для изменения консистенции лаков и красок. Пользоваться надо известным химическим средством, изобретённым в США ещё в 1953 году (WD-40). Можно применять его более доступный аналог, обозначаемый как RW-40. По отзывам, получается неплохо:

Пропитываем самим препаратом остатки двустороннего скотча, немного выжидаем;
Стираем всё лишнее плотной марлей, поливая химическим средством поверхность металла;
В завершение, нужно смыть мыльной водой остатки средства.

И вообще, к лакокрасочному покрытию в бытовых условиях можно прикасаться только мылом или водой. Главное – все операции требуется производить размеренно, без спешки и без фанатизма. А на финальной стадии обработки есть смысл использовать полироль.

Борьба со скрипами

Скрипеть в салоне «Калины-2» может начать торпедо. Точнее, чаще всего скрипит облицовка штатной магнитолы, если говорить о комплектациях «Люкс». Как разобрать центральную часть консоли, мы рассматривали раньше. Сняв облицовку, изнутри по периметру её можно оклеить поролоновым самоклеящимся профилем. После чего, нежелательный эффект пропадает навсегда.

Ну а если характерный металлический скрип издают сиденья, их тоже легко доработать (это относится не только к «Калине-2»). Потребуется выкрутить 4 болтика, служащих для крепления всей конструкции к полу, а затем, отверстия заполняют всё тем же WD-40. После сборки, согласно отзывам, не скрипит ничего вообще.

Минимальный тюнинг салона «Норма», видео с инструкцией автора

Замена переднего бампера на калине

Добро пожаловать!
Передний бампер – он изнашивается от времени (Гниёт), а так же деформируется при ударе да и вообще на себя принимает практически всё то что летит из впереди едущих автомобилей, поэтому бампер так и меняют часто, а если ещё брать во внимание тот факт то что бампер используется из пластмассы, то в лютые морозы пластмасса затвердевает и тем самым даже при не сильном ударе она деформируется и трескается, но зато пластмассовые бампера имеют ряд преимуществ по сравнению с металлическими бамперами, во-первых они смягчают удар особенно это очень полезно если вы на небольшой скорости человека задели (Он практически боли никакой и не почувствует), а во-вторых обтекаемость у них лучше и на высокой скорости машина лучше держит дорогу чем на металлических бамперах, вот поэтому в последнее время на новых автомобилях уже мало где используются металлические бампера да они по сути и не нужны, вить под пластмассой кроется металлическая балка которая так же сдержит удар при сильной аварии.

Примечание!
Для замены бампера вам нужно будет запастись: Гаечным ключом «на 10», а так же отвёрткой и торцевым ключом где то «на 13»!

Краткое содержание:

Когда нужно менять передний бампер?
Его замены вы производите на своё усмотрение, но несколько советов мы вам дадим по тому когда его лучше всего заменить, начнём с того что в последнее время автомобилей развелось не мало кто без передних бамперов ездит, на дороге при поезде куда ни будь это очень скажется на расходе топлива так как обтекаемость у автомобиля значительно ухудшается, поэтому учтите это, кроме того если бампер повреждён не сильно и у вас пока нет денег на новый то можно так ездить, некрасиво правда будет но на какие либо характеристики это вовсе не влияет.

Как заменить передний бампер на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Когда пойдёте в автомагазин подумайте что нужно ещё к новому бамперу докупить, вот к примеру как мы уже сказали под бампером находиться балка, она может быть разная в зависимости от вашего автомобиля (То есть она может быть пластмассовая или металлическая, металлическая будет если у вас калина Спорт или нового образца калина), а так же если ваш бампер оснащён противотуманными фарами но накладки в которые они вставляются сломались при ударе, то запастись вам нужно будет новыми накладками (Это крепления куда противотуманки вставляются)!

Снятие:
1) Чтобы снять бампер нужно решётку радиатора вначале снять, для этого отвёрткой три верхних винта отверните (см. фото 1) и после чего поднимите чуток решётку и выведите из зацепления её кронштейны как показано на фото 2 ниже.

2) Идём дальше, теперь если у вас установлены подкрылки на автомобиле то выкрутите по три винта на обоих подкрылках и именно в тех местах, где подкрылки к переднему бамперу автомобиля крепиться (см. фото 1), затем в нижнюю часть переместитесь и там по бокам выкрутите два винта крепящие нижнюю накладку (см. фото 2) и снимите её после чего с бампера автомобиля (см. фото 3), следом выверните ещё два нижних винта (см. фото 4) но на этот раз уже данные винты крепят сам бампер к пластмассовой балке которая под ним находиться.

3) Ну и в завершение берите торцевой ключ (Им просто удобно работать), или если есть накидные головки и вороток то можно ими воспользоваться, так вот при помощи ключа выкрутите три нижних болта как на фото 1 это показано и после этого два боковых верхних болта и два боковых центральных винта выверните (см. фото 2) и следом отогните по бокам бампер чтобы он из зацепления с кронштейнами вышел (см. фото 3), ну и соответственно снимите бампер с автомобиля.

Установка:
Устанавливается новый бампер на своё место точно так же как и снимается, но если вы ещё балку хотите заменить или кронштейны (К примеру если данные кронштейны на которые балка устанавливается будут погнуты, то бампер ровно стоять уже никак не будет), то делается это очень легко, балку крепят четыре болта два из них вы кстати на фото 1 уже можете видеть, данные болты крепят балку по краям и если их отвернуть то вы её сможете снять с автомобиля, а когда снимите так же кронштейны можете снять и заменить на новые, они так же по два болта крепятся более подробно про кронштейны смотрите на фото 3 и 4.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно процесс замены бампера вы можете увидеть в ролике ниже, но только там бампер снимают для установки в него противотуманных фар, подумайте может и вы решите их себе поставить, много там особо ничего не нужно.

Красная калина тюнинг. Аксессуары для хэтчбека LADA Kalina

Тюнинг Лада Калина достаточно распространен, так как этот автомобиль является одной из самых популярных моделей отечественного автопрома. На сегодняшний день в журналах и сайтах, посвященных автомобильной тематике, представлены тюнинговые седаны и хэтчбеки, а также другие вариации: спортивные и универсалы. С каждым годом его комплектация дорабатывается и совершенствуется, а цена максимально занижена, поэтому все больше автомобилистов выбирают Lada Kalina.

Конечно, многие задумываются над вариантами тюнинга своего металлического любимца. Исходя из востребованности в направлении тюнинга ВАЗ Калина, было разработано большое количество различных вариантов улучшения этого автомобиля. Чтобы преобразить его внешний вид, специально разработаны: спойлеры, бамперы, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое. Что уж говорить о внутренних вариантах изменений: от кузовной части до двигателя — предел, собственно, может быть только фантазия владельца.Понятно, что на проведение тюнинга Лады Калины требуются денежные затраты, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.

Избавляемся от недостатков

С чего начать тюнинг автомобиля Калины простому обывателю, у которого нет значительных денег, но который хочет улучшить своего любимца? В первую очередь нужно понимать, что Калина, несмотря на универсальность, имеет ряд недостатков, как и всякая машина. Если говорить об улучшении автомобиля, то начинать следует с устранения нюансов.Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом можно выделить такие моменты, как:

1. Шумоизоляция — понятно, что Калина разрабатывалась в первую очередь для нужд и возможностей отечественных владельцев. Для удешевления автомобиля упрощена процедура шумоизоляции, в отличие от иномарок с зарубежными ценниками. Для кого-то этот фактор несущественен, так как на скорость он не влияет, а для кого-то даже очень важен.Изолировать от лишних вибраций и шумов можно, купив специализированные материалы, которые клеятся в зависимости от возможностей и потребностей хозяина.

Также такую процедуру можно проводить поэтапно, начиная с основных мест, где генерируется шум, например, крышки багажника, и заканчивая практически крышей.

2. Коррозия кузова — на самом деле, большинство автомобилей со временем пострадает от ржавчины в агрессивных зонах. Для предотвращения возможной коррозии в области порогов, порогов, днища и других «особых» деталей поверхность следует обработать дополнительными антикоррозийными материалами, которые доступны в большом ассортименте.

3. Регулировка и модернизация некоторых элементов — со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, например, например, залипание дворников в лакокрасочное покрытие при открывании передних дверей. Износ передней части шасси из-за слабых стоек, чрезмерного дребезжания ручки переключения передач. Эти моменты легко устранить на начальных этапах эксплуатации.

Например, дворники можно обрезать на пару миллиметров, усилить стойку, затянуть ручку и т. Д.

4. Дверные замки и застежки — многие владельцы Калины жалуются на плотное открывание дверей и неисправные замки. В первую очередь это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается в раковинах, поэтому необходимо периодически проводить мероприятия по смазке.

5. Ржавчина в области эмблем компании — со временем насадка, на которой закреплен логотип компании, подвержена коррозии и ржавчине, поэтому необходимо предварительно обработать их смазочными материалами.

Наверняка вас уже интересует, можно ли самому провернуть все эти операции. Прочтите это и вы узнаете все о тюнинге своими руками. Вы также можете найти полезную информацию о специальных аксессуарах — о них.

Основы рестайлинга и улучшения качества

После устранения возможных нюансов можно приступать к более глобальным изменениям в любимой Калине. Как упоминалось ранее, существует множество вариантов, и ограничения заканчиваются только в нашем воображении и кошельке.Если переходить от малого к большему, то при тюнинге Лада Калина можно выделить такие моменты, как:

установка дефлекторов на двери — это позволяет ездить с приоткрытыми окнами в дождливую погоду, проветривая машину без лишней влаги. , в том числе курение;
сетка в багажном отделении — пригодится при транспортировке большого количества мелких вещей, которые можно зафиксировать от лишних погремушек и перемотки;
коврик аккумуляторный — предотвращает коррозию корпуса, которая может возникнуть под аккумулятором из-за возможных последствий утечки кислоты;
накладки на педали — предотвращают скольжение ног, что качественно может способствовать предотвращению несчастных случаев;
рейлинги и поперечины — дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить на крыше дополнительный груз;
— придают дополнительный эстетичный вид и защищают кузов от коррозии;

накладки на фары и решетку радиатора — придают дополнительный эстетичный вид;
— доступны сегодня в широком ассортименте, призваны изменить внешний вид автомобиля, а также усилить его;
накладки арок — снова меняют внешний вид и защищают от агрессивных воздействий, например ударов мелких частиц дорожного покрытия;
— придают эстетичный вид автомобилю, защищают от повреждений;
спойлеры — помимо придания автомобилю спортивного вида, в некоторых ситуациях они могут повлиять на его аэродинамику.

Отдельно хочется отметить варианты тюнинга салона Лада Калина в зависимости от возможностей его владельца.

Вы можете поставить дополнительные чехлы на сиденья, нагревательные элементы, различные датчики, музыку, антибликовые стекла и многое другое.

При солидном бюджете тюнинг автомобилей Калина может превратить ее в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно изменить, настроив бортовой компьютер.

Для удобства пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в приборы автомобиля по своему вкусу.А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых магазинах. А если брать бюджетные автомобили, то здесь все изменения по большей части придется вносить своими руками, так как в этом ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга. Есть часть работы, которую практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудования, или того и другого.Наши советы помогут вам самостоятельно произвести тюнинг автомобиля хэтчбек Лада Калина, не обращаясь к специалистам.