Какой бензин заливать в приору 16 клапанов: Какой бензин заливать в Ладу Приора 8 и 16 клапанов: 92 или 95

Содержание

Можно ли в приору заливать 98 бензин, рекомендации производителя

Можно ли заливать 95 (98) бензин вместо 92. Что будет с клапанами, разбираем последствия

Не так давно я писал статью на тему – какой бензин лить 95 или 92, в двигатель своего железного коня. Статья получилась достаточно популярной, особенно на канале «ЮТУБ». Читатели начали задавать много вопросов, и самый, пожалуй, популярный – можно ли вместо 92 бензина по паспорту авто, заливать 95 или 98? Не прогорят ли клапана, не оплавятся ли поршни? И вообще, какие будут последствия. Вопрос действительно интересный, поэтому будет как статья, так и видео версия, в общем интересно, так что читаем смотрим …

Что же в самом начале предлагаю вспомнить опять об октановом числе бензина. Почему да потому что нам нужно понимать для чего оно вообще нужно.

Октановое число – это показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива. ТО есть если сказать простыми словами – чем выше октановое число, тем выше стойкость к детонации или самовоспламенению.

Собственно это мы уже разбирали в предыдущей статье, можете перейти по ссылке в начале. Но что из этого следует? Какова будет выгода, от использования 95 (98) бензина на машине рассчитанной на 95?

95 (98) и 92

Разница между этими бензинами, не так велика, особенно если брать два ближайших, например 95 и 98. НО как мы поняли из определения сверху, чем выше октановое число, тем большую степень сжатия он может выдерживать.

ТО есть 92-й выдерживает степень сжатия примерно — от 9 до 11.

95-й, уже от 11 до 12,5

А вот 98-й, вплоть до 14

ТО есть если ваш двигатель рассчитан на 92-й, и вы заливаете в него скажем 95-й, то ЭТО БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ. Так как самопроизвольное воспламенение, еще больше уменьшается. Я уже молчу о 98 бензине. Высокооктановое топливо будет воспламеняться в моторе именно от свечи зажигания, а не от степени сжатия!

Ребята запомните, зачастую присадки, которые повышают «октан» рассчитаны именно на уменьшение воспламенения при высоких степенях сжатия.

А вот состав и 92, и 95, и 98 зачастую бывает одинаков! Не всегда конечно, все же некоторые брендовые заправки добавляют в бензины всякие моющие и улучшающие горения составы, но зачастую это ТАК!

Про горение бензина

Хочется немного пояснить, как горит бензин различного октанового числа, это нам нужно для понимания мощности и небольшой экономии.

  1. 76 (80) бензин – горит быстро и не долго, я бы даже сказал взрывообразно. Быстро вспыхнул и быстро потух.
  2. 92-й – воспламенение не такое взрывообразное, а постепенное, то есть пламя распространяется намного «мягче», также горение происходит немного дольше.
  3. 95-98 – становится понятно, что чем выше «октан», тем распространение пламени в бензине более мягче (если так можно сказать), равномернее что-ли. ДА и горит это топливо дольше.

Поэтому работоспособность на высокооктановых типах, кажется мягче и мотор работает тише. НЕ КАЖЕТСЯ, по сути так оно и есть.

Про мощность и уменьшения расхода

Многие пишут что стал заливать 95 (98) расход топлива упал, а авто стал тянуть как «бешенный»! Не всегда можно поверить в такие слова, хотя немного истины в этом есть. Специально выделил этот пункт.

Собственно как можно понять из предыдущего пункта, чем выше «октановое число», тем «мягче» и равномернее загорается бензин, А ТАКЖЕ ДОЛЬШЕ ГОРИТ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ. А это значит ДОЛЬШЕ ТОЛКАЕТ ПОРШЕНЬ, пусть разница составляет проценты, НО ОНА РЕАЛЬНО ЕСТЬ. Вот вам и полученная мощность – НЕ СТОИТ ЖДАТЬ, ЧТО МОТОР БУДЕР «РВАТЬ» С МЕСТА, но немного мощности передастся, обычно от 3 до 7% (зачастую до прибавки меньше 10% не ощущаются водителем). Также примерно на этот процент упадет и расход топлива, то есть максимум 7%, хотя все зависит от водителя, если будете «жарить» то не только расход не упадет, а наоборот вырастит.

ТО есть можно добиться экономии и прибавки мощности, но она будет в пределах погрешности.

НЕ прогорят ли клапана или поршни?
Пришли эти страшилки к нам со старых карбюраторных авто. Где зачастую были всего два типа бензина 76 и 93. И заливать 93 в мотор с 76 не рекомендовалось! Почему? ДА потому что карбюратор не мог отрегулировать автоматически «октановое число», и получалось, что смесь еще горит в цилиндрах, но клапана выпускные открываются и оплавляются этим пламенем!

ДА это реально было, но если отрегулировать карбюратор на использование топлива высокого «октана», то также ничего страшного не произойдет.

Современные же машины, зачастую уже допускают использование все видов топлива, в инструкции по применению, можно увидеть такие надписи:

  1. От 91 до 99
  2. Не менее 92
  3. Не менее 95
  4. Рекомендуется 95, но можно и 98

И так далее. Что нам это говорит, да то, что зачастую современные моторы могут работать практически на всех современных стандартах. Если скажем в вашу машину, рекомендуется не менее 92-го то это говорит, что можно заливать все типы и 92, 95, 98.

Если авто рассчитано на 95, то лить можно 95, 98. НО если вы зальете 92 и пойдет детонация, то угол зажигания сразу подкорректирует «датчик детонации» именно на это он рассчитан.

ТО есть современные моторы, в прямом смысле этого слова – УМНЫЕ! Опираясь на кучу датчиков ЭБУ примет нужное решение и запустит нужный алгоритм именно с этим видом топлива.

Так что – НИЧЕГО У ВАС НЕ ПРОГОРИТ, НИ КЛАПАНА, НИ ТЕМ БОЛЕЕ ПОРШНИ.

Пару слов про американские и турбированные моторы
Также мне завали такие вопросы – «Я купил машину пригнанную из США, там указано что нужно лить бензин AKI 91. Что это такое, и какое все же топливо мне выбрать?»

НА рынке США немного другие стандарты, у них классификация идет не как у нас АИ (то есть «исследовательское»). Аббревиатура AKI, обозначает – условное, усредненное обозначение двух индексов ((«исследовательский» + «моторный»)/2).

Если приблизить к нашим стандартам, то получается примерно такая картина:

AKI87 = АИ92

AKI89-91 = АИ95

AKI93 = АИ98

Также хочется отметить турбированные варианты, в прошлой статье я сказал, что лить в них рекомендуется не менее «95-го».

Давайте думать логически, почему именно 95 и 98? Турбированные моторы используют намного большие объемы воздуха и топлива, смесь в них должна быть более обогащенной, а из пунктов сверху мы поняли, что такое ОБОГОШЕННОЕ топливо, нам дает больший октан. Подумайте сами – ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ ТУРБО, и ДАЛЬШЕ ЕГО КОРМИТЬ ОБЕДНЕННЫМИ СМЕСЯМИ, он просто под это не рассчитан! Количество воздуха, строго должно соответствовать калорийности топлива.

Также стоит отметить, что при использовании «92-го», как указывают многие производители, может нарушаться «нужный температурный режим», что может повлечь за собой выход из строя некоторых узлов, в частности самой «турбины».

Поэтому в ТУРБО, только то «что доктор прописал», иначе чревато ремонтом.

Сейчас видео версия статьи, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО.

НА этом заканчиваю, думаю было полезно, искренне ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Каким бензином заправлять приору 16 клапанов

Вредно ли заливать 92 бензин в приору?

Выехал на Горьковке покататься

by Adminrive · Published 16. 10.2015

Мужики что это может быть когда еду км 60 нажимаю газ ручка на коробке

by Adminrive · Published 06.01.2015

Так вот и бодримся ребята Курск

by Adminrive · Published 21.01.2016

53 комментария

Саша, вредно ли есть мясо ?!

Дима, при чем здесь мясо? Я про бензин спросил!

Так вредно или нет?!

Пацаны вы откуда такие вопросы берете?

Так вот про мясо!
Некоторые считают что есть мясо это плохо.
А некоторые его едят с удовольствием!
Тоже самое и с бензом !

92 это детонация, детонация это плохо для мотора! экономии кстати нету абсолютно! сам заметил на 95м расход меньше, это факт! по паспорту даже в 14рку надо лить АИ-95…не говоря уже за приору! от 92го у меня еще плавают обороты и если допустим ехать на 2й медленно и потом кинуть тапку резко то как ножом по сердцу ДЕТОНАЦИЯ.

Дима, ты какой заливаешь? В книжке написано не ниже 95! Я че то решил 92 лить так как дешевле, вот и хочу выяснить не хапну ли я проблем в будущем из за своей жадности?

Александр, погугли и прочитай, что такое детонация в ДВС

Артём, я такого не замечал и расход как был так и остался) бака два езжу на 92, может не перестроилась еще?

Артём, чушь все !
Смени азс!!

Дима, я не заставляю тебя лить 95й и ты мне не говори, что мне делать!

Я по настроению, правда.
Основной 92.
Иногда 95.
Раз в полгода мешаю пол бака 95 с 98.
А про паспорт я хз.
У меня машина 11годо.
И черным по белому там 92-95!!
И спискок рекомендуемых заправок!

А ты не дерзи! В инете все равны!
Это совет, а не указ!

Если программа залита под 95,а с завода именно так и есть то на 92 не рекомендуется

когда топливо самопроизвольно взрывается в цилиндре, то резко увеличивается давление и температура в цилиндре…степень сжатия 126 мотора такова, что с АИ 92 именно это и происходит…

У меня ничего не происходит! Все работает ровно.
Все графики кроме датчиков кислорода и кол, вала прямые.
Тепмература и т.д. и т.п. тож все в норме.

Все ппц запугали парня..
Короче 3 года езжу.
Пробег 73т.
Все в порядке .

Денис, это из за бензина?

Александр, нет!!
Это от трактора мтз..
Ну вы сами посмотрите на поршень ну!!
Весь задранный !
Он ездить то и не может и давно.
Масло и нагар всюду.
Это не поршень, какахи кусок..

Этр не качественная азс че 92 бенз!

я постоянно лью 92, потому что у нас 95 не качественный, разбавленный чем то.

Prio, ты с Москвы?

Александр, нет, с другой обл., на севере.

Александр, из за детонации. Этого на приоре не будет, у тебя стоят мозги, они за этим смотрят. Вообщем если в крадце, то когда заливаешь 92, начинается детонация, но твой комп это компенсирует потерей мощности, ты эту потерю компенсируешь большим расходом, вообщем ты на 92 сэкономишь только мысленно, на деле ничего хорошего. В нете много инфы, и если хочешь 92 бенз лить, надо по хорошему делать переделки. И не слушай типа я езжу 2 года и все ровно, это бред сивой кобылы! Видел я что происходит от детонации. И лично мое мнение незачем покупать машину, если нет денег на её содержание!

Денис, коронный конек про деньги и достаток…
Кто постоянно читает тот поймет !
Не в достатке дело!
Разница не так велика, если даже полный бак заливать !
А про бред это то что ты на 92грешишь !
Я реально езжу 3года на 92.


Время от времени заливаю 95 но бывает это редко!
И вот это как раз не есть хорошо. Но я делаю так и нареканий никаких !

9 октября 2008, 21:34 #1 123

Сколько раз уже писАли?! Нах**?! Положено на 95 значит и езди на нём! Много ты сэкономишь заправляясь 92?!

9 октября 2008, 21:35 #2 123

Спорный вопрос) Можно конечно и 92, только расход на нём 10-12 по городу, а на 95 — 9-10 (экономии нет). Я зимой езжу на 92-ом, летом на 95-ом (схватывает лучше при утреннем запуске). Поршня спортивная, лучше лить 95-ый (машинка порезвее становится). Короче как сам решишь, но от 92-ого хуже не будет.

9 октября 2008, 21:35 #3 123

И с гарантии они тебя снимут! Это только таксисты так делают, заправляются 92-м!

9 октября 2008, 23:16 #4 123

лил 92 и 95, большой разницы не ощутил ни по расходу, ни по приемистости. А насчет гарантии — это фуфло. Что на СТО возьмут бензин на анализ, или по выкрученным свечкам, в зависимости от нагара определят на каком бензине ездишь? По статистике 80% 95-й это 92-Й с железной присадкой, которая пагубно действует на работу двигателя.

10 октября 2008, 21:47 #5 123

Присадки в 95 убивают движок, дешевая китайская присадка, в ней много свинца

  • Сообщений: 18
  • Откуда: Чувашия Чебоксары

11 октября 2008, 01:16 #6 123

Есть возможность заправлятся на халяву, но только 92-м. Пробег подгодит к 15 тыс., ни разу 95-й не заливал. Машина летает — боюсь к акселератору прикасаться, средний расход по б/к 7,2 л. Да и про 95-й из 92-го тоже слышал. Короче, ничуть не жалею.

11 октября 2008, 18:03 #7 123

Езжу на 95 и не парюсь. Машина летает. Пробовал после 95 заливать 92 — на разгоне заметно слабее.

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Башкортостан

12 октября 2008, 19:00 #8 123

я заливал 95 до обкатки, сейчас 92, разницы не чувствую. Машинка все равно резвая. Я слышал у нас в России 95 от 92 только ценой отличиается.

  • Сообщений: 18
  • Откуда: Чувашия Чебоксары

12 октября 2008, 22:19 #9 123

вот и я о том же

  • Сообщений: 7
  • Откуда: Челябинск

23 октября 2008, 12:43 #10 123

Лей 92 и добавляй присадку Castrol TBE, стоит она 150 руб, хватает примерно на 500 литров.

27 октября 2008, 08:57 #11 123

Фсем Первед!! У меня знакомый есть в автосервисе работает диагност по японкам, вот он мне и говорит, что 95 х.. поймешь где нормально где нет! Владельцы машин у него спрашивают, мол, какой заливать, он и говорит «по паспорту положено 95, а я советую — лей 92, качество стабильней. Сам купил Мицубиси Лансер и заливает 92!

4 ноября 2008, 15:58 #12 123

Хочу перейти с Аи-95 на Аи-92, кто подскажет можно нет? И что от этого изменится?

  • Сообщений: 1
  • Откуда: Ростов на Дону

20 ноября 2008, 23:15 #13 123

Лей 92, так как унас 95 нет, а только с присадками которые выведут из строя твой катализатор.

25 декабря 2008, 23:33 #14 123

25 декабря 2008, 23:36 #15 123

25 декабря 2008, 23:42 #16 123

25 декабря 2008, 23:45 #17 123

Присадки в 95 убивают движок дишовая китайская присадка в ней много свинца

  • Сообщений: 2195
  • Откуда: г.Самара

10 января 2009, 21:30 #18 123

92-ой без проблем. Только есть варианты с АЗС. Советую не соблазняться дешевизной.

  • Сообщений: 13
  • Откуда: Уфа

11 января 2009, 18:28 #19 123

А мне сразу менеджер в салоне посоветовал 92.

Вопрос «Какой выбрать бензин АИ95 или АИ92?» задает себе каждый владелец автомобиля. АвтоВАЗ рекомендует для всех двигателях Лада Приора использовать только бензин АИ95, однако, многие автолюбители заливают более дешевое топливо АИ92. Третья часть водителей не жалеют заливать в топливный бак Лада Приора АИ98, АИ98 G-drive или Евро. Так какой бензин лучше использовать?

Чтобы ответить на этот вопрос можно обратиться к исследованиям, которые сделал сайт Авторевю. В тесте принимали участие два автомобиля (Renault Sandero и Hyundai Solaris), которые заправлялись сначала бензином АИ92, а затем АИ95. В результате определили, что Renault Sandero на топливе АИ95 стал лучше разгоняться, а расход топлива уменьшился. Конкурент Hyundai Solaris показал аналогичные результаты, но с менее выраженными числами. Таким образом, экономичность и динамика автомобиля зависит от бензина и напрямую связана с типом двигателя.

Также, среди владельцев ВАЗ 2110-12 проводится опрос. По предварительным данным уже можно сделать вывод. Основная часть автолюбителей заметили на АИ95 небольшой прирост динамики. Кроме этого, расход топлива АИ95 немного меньше, чем АИ92.

Другие исследователи утверждают, что мощность автомобиля на АИ92 и АИ95 не изменяется (разница всего на 0,1 л.с). Также они заострили свое внимание на том, что сниженное октановое число бензина будет негативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшем может закончиться капитальным ремонтом двигателя.

Напомним, что расход топлива Лада Приора зависит не только от качества бензина. А какой бензин заливать в Лада Приора посоветуете вы?

какой бензин надо лить в приору 16 клапанную

Вопрос “Какой выбрать бензин АИ95 или АИ92? ” задает себе каждый владелец автомобиля. АвтоВАЗ рекомендуетдля всех двигателях Лада Приора использовать толькобензинАИ95, однако, многие автолюбителизаливают более дешевое топливоАИ92. Третья часть водителей не жалеют заливать в топливный бак Лада Приора АИ98, АИ98 G-drive или Евро. Так какойбензинлучше использовать? Чтобы ответить на этот вопрос можно обратиться к исследованиям, которые сделал сайт Авторевю. В тесте принимали участие два автомобиля (Renault Sandero и Hyun…

Вопрос “Какой выбрать бензин АИ95 или АИ92? ” задает себе каждый владелец автомобиля. АвтоВАЗ рекомендуетдля всех двигателях Лада Приора использовать толькобензинАИ95, однако, многие автолюбителизаливают более дешевое топливоАИ92. Третья часть водителей не жалеют заливать в топливный бак Лада Приора АИ98, АИ98 G-drive или Евро. Так какойбензинлучше использовать? Чтобы ответить на этот вопрос можно обратиться к исследованиям, которые сделал сайт Авторевю. В тесте принимали участие два автомобиля (Renault Sandero и Hyundai Solaris), которые заправлялись сначала бензином АИ92, а затем АИ95. В результате определили, чтоRenault Sandero на топливе АИ95 стал лучшеразгоняться, а расход топлива уменьшился.

Конкурент Hyundai Solaris показал аналогичные результаты, но с менее выраженными числами. Таким образом,экономичность и динамика автомобиля зависит от бензина инапрямую связана стипом двигателя. Также,среди владельцев.

По предварительным данным уже можно сделать вывод. Основная часть автолюбителейзаметили на АИ95 небольшой приростдинамики. Кроме этого, расход топливаАИ95 немного меньше, чем АИ92.

Другие исследователиутверждают, что мощность автомобиля на АИ92 и АИ95 не изменяется (разница всего на 0,1 л. С). Также онизаострили свое внимание на том, чтосниженное октановое число бензина будетнегативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшемможет закончиться капитальным ремонтом двигателя. Напомним, что
зависит не только от качества бензина. А какойбензин заливать в Лада Приорапосоветуете вы?
Источник : http://xn--80aal0a.xn--80asehdb.

Можно ли заправлять приору 92. Какой бензин рекомендуется заливать в ладу приора

В настоящее время это уже не роскошь, а необходимое средство передвижения. Наступил век скоростей, всем надо спешить: на работу, на учебу, на отдых, по разным важным делам, и иметь собственный транспорт надежнее, больше возможность везде успеть. Существует множество марок машин, и бензин, которым они заправляются, должен соответствовать определенной модели. На сегодняшний день более популярны марки бензина АИ-92, АИ-95. Какой лучше для отечественного автомобиля Лада Приора?

Автомобильное горючее

Бензин – это смесь углеводородов, которая отличается такими свойствами:

  1. легко воспламеняется;
  2. в основном без цвета;
  3. плотностью 700-780 кг/м2;
  4. высоколетучая и вспыхивает при 20-40° С;
  5. кипит при 30-200° С;
  6. замерзает при -60° С.

Для повышения качества к топливному горючему добавляются в количестве 0,07-0,2% присадки:

  • Антидетонаторы (монометиланилин 15%).
  • Антиокислители.
  • Средства от коррозии металлов.

Добавки эти ядовитые, экологически опасные и дают высокую температуру при сгорании, что может вывести из строя двигатель машины.

Лучше всего при необходимости использовать метилкарбинол и диметилкетон, так как они менее ядовиты. Если в один литр топлива АИ-92 долить сто миллилитров этанола, то получится АИ-95, так как возрастает октановое число.

Бензин получают из нефти, он имеет две основные технические характеристики, обозначенные буквами и цифрами:

  • А – моторный.
  • Марка АИ – исследовательский.
  • Цифры 92, 95 – процентное содержание изооктана с гептаном.
  • Октановое число характеризует стойкость бензина к детонации. Чем выше процент, тем ниже вероятность поломки цилиндро-поршневой группы деталей.
  • Детонация – произвольное самовоспламенение бензина от давления с последствиями в виде взрыва.

АИ-92:

  1. используется для работы карбюраторных двигателей внутреннего сгорания;
    детонационно устойчив;
  2. обеспечивает стабильную работу двигателя;
  3. имеет широкую популярность в России и странах СНГ;
  4. летний используется в южных регионах Российской Федерации в течение всего года, а в северных – с 01. 04 по 01.10;
  5. зимний – на севере страны с 01.10 по 01.04;
  6. 4-й класс по стандарту ЕВРО-4;
  7. работает от +60 и до -35-55° С;
  8. хорошо и долго хранится;
  9. быстро сгорает и испаряется при отработке.

Химический состав:

  1. сод

Какой бензин лучше 92 или 95 на Лада Калина: опрос

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Иванов Сергей.
Суть вопроса: Какой бензин лучше заливать на Лада Калина?


Добрый день, скажите пожалуйста какой лучше всего заливать бензин на Лада Калина? Я сомневаюсь с выбором, потому, что есть разногласия между официальными источниками и отзывами владельцев Калины. Говорят, что на 92 бензине расход топлива на Лада Калина больше, а двигатель едет не так динамично.


92 или 95 бензин?

Вопросы о типе бензина, который следует заливать на автомобиль довольно часто задают всё снова и снова. Достаточно часто среди автолюбителей можно услышать слова о том, что чем выше октановое число у автомобиля, тем выше его качество и тем лучше его использование складывается для автомобиля.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Однако на самом деле, на вопрос о том, как поведет себя машина при использовании того или иного вида топлива можно лишь на собственном опыте и на опыте остальных пользователей Лада Калина.

 Загрузка …

Проанализировав опыт многих владельцев этого автомобиля, мы сделали выводы, и вот что у нас получилось.

АИ-95

95 бензин рекомендует АвтоВаз для Лада Калина

Рекомендуемый заводом изготовителем бензин для 16-ти и 8-ми клапанных двигателей.

В большинстве случаев средний расход на 100 километров пробега, со скоростью 90-100 километров в час, составляет в пределах 6 литров. При проверке свечей зажигания, никакого налёта и следов нагара обнаружено не было. Что свидетельствует о исправном состоянии двигателя и топливной системе, в частности.

АИ-92

Лидер по продаже в РФ 92-й бензин

При использовании бензина с этим октановым числом, после эксплуатации на АИ-95, больших отличий в расходе топлива, а также работе двигателя, состоянии свечей зажигания не обнаружено. По свидетельству многих «калиноводов», тяга осталась также на прежнем уровне.

АИ-80

Да, случалось и такое, что некоторые владельцы Лада Калина, оставались в такой безвыходной ситуации, что заливали совершенно не подходящий для инжекторного двигателя АИ-80. Конечно заправлять этот вид топлива на Ладу Калину категорически не следует, да и на современных заправочных станциях его сейчас уже не встретить, однако вам следует знать, что Лада Калина на этом виде топлива всё-таки ездила и достаточно успешно, хоть и не долго.

Итоги

Как вы могли убедиться сами, большой разницы между АИ-95 и АИ-92 нет. Поэтому тут встаёт резонный вопрос, зачем платить больше, а получать от этого одинаково. Однако вам всегда следует помнить, что перед тем как отдать предпочтение чему-то одному, надо попробовать всё.

Помните самое главное, что заправлять автомобиль следует лишь на проверенных заправках у проверенных поставщиков.

Какое масло лучше заливать в двигатель лада приора 16 клапанов: выбираем и меняем

Сегодня масло для Приоры можно купить в любом автомагазине, однако нужно иметь базовые представления о том, что собой представляет это вещество и как его выбирать. Первые мысли о том, что в движке понадобится смазочное вещество, появились еще в середине 19 столетия, когда Ленуар пытался создать первый двигатель внутреннего сгорания, и при этом поршни постоянно клинило в цилиндрах.

Зачем нужно масло и каковы его составляющие?

Автомобильная смазка

Масло в моторе нужно для того, чтобы снижать коэффициент трения для двух металлических поверхностей. Кроме того, оно помогает удалять продукты износа и частицы несгоревшего бензина из пар трения, участвует в охлаждении деталей и их защите от коррозии.

Современные масла состоят из базовых компонентов (минеральные получаются при перегонке нефти, а синтетические — при химическом синтезе, на специализированныьх заводах), которые влияют на температурные и вязкостные свойства, и пакета присадок, с помощью которых создаются особые качества масел.

Например, стандартное масло содержит около восьми долей базовых компонентов, одну долю модификаторов вязкости и одну долю присадок. В присадки может входить диспергатор (дает возможность не выпадать присадкам в осадок), детергент (моющее средство), антиоксидант, противоизносные вещества и др. Поэтому смазка для двигателя — это сложное вещество, состав которого подбирается и тестируется иногда 3 года и более.

Распространенные заблуждения о моторном масле

Перед тем как решить, какое масло заливать, имеет смысл ознакомиться с часто встречающимися заблуждениями в этой сфере:

  • Если масло у Приоры потемнело, то его нужно менять досрочно. Не всегда это требуется, т. к. оно темнеет из-за того, что моющие компоненты растворяют продукты от неполного сгорания бензина. Таким образом, смазка помогает поддерживать элементы двигателя в чистоте.
  • Период замены можно определять на «глаз». Это неверное утверждение, т. к. замену нужно делать в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
  • Масло можно менять нерегулярно. В действительности, при пропуске одной замены, отложения в двигателе увеличивают свою интенсивность, что ведет к замедлению циркуляции и потенциальной поломке мотора авто.
  • Стоит выбирать только дорогую продукцию. Это неверно, т. к. при несоблюдении рекомендаций производителя, даже дорогие образцы могут нанести вред в процессе эксплуатации.
  • Всесезонное масло хуже по качеству, чем сезонное. Какое масло лучше заливать? Ответ: можно с легкостью пользоваться всесезонным, т. к. его разрабатывают для сложных условий эксплуатации и тестируют на всепогодных стендах (от африканской пустыни до снегов Якутии).
Важны характеристики смазки
  • Между минеральными маслами и «синтетикой» нет никакой разницы. На самом деле она есть и заключается в том, что минеральные масла быстрее теряют свои рабочие характеристики, интенсивнее окисляются, оставляют на двигателе шлаки, поэтому для машин с большим временным интервалом между сервисами стоит брать именно синтетические варианты.
  • Неверным является и утверждение о том, что смешивание синтетических и минеральных вариантов не навредит двигателю Приоры. Это можно делать только в крайних случаях, когда на трассе нет возможности долить масло той же марки. При этом при первой возможности нужно полностью заменить масляную жидкость на единый образец.
  • ГСМ нельзя проверить в домашних условиях. Конечно, детального анализа не получится, но, если при помещении капли масла на газету (забирается щупом), оно образует устойчивую каплю, то замена масла в двигателе просто необходима.
  • Моторное масло нужно дополнять подходящими вспомогательными присадками. Это делать не нужно, т. к. производитель подбирает сбалансированную композицию, в которой дополнительные элементы будут только мешать.
  • Масло лить в Приору можно только после промывочного. Это, опять же, не так. Качественные современные ГСМ обладают хорошей диспергирующей и моющей способностями, поэтому промывка мотору нужна не всегда. Лучше просто сократить интервал замены.

Какое масло залить в двигатель Приоры?

Моторные масла различаются для бензиновых, дизельных и турбированных движков и по диапазону температур возможного применения.

Масло на Приору нужно выбирать, исходя из конкретной модели этого авто. Например, на Приору 1,6i литра с двигателем 21116 (ставят с 2011 года) стоит брать рекомендуемые образцы с характеристиками:

Наименование

Диапазон температур

5W-30от минус 25-30°С до плюс 20-25°С
5W-40от минус 25-30°С до плюс 35-40°С
10W-40от минус 20-25°С до плюс 35-40°С
15W-40от минус 10-15°С до плюс 35-40 °С

Для некоторых регионов может подойти и образец 0W, который позволяет эксплуатировать машину при минус 30-35°С. Кроме того, существуют масла, предназначенные только для летнего употребления, а также образцы энергосберегающего класса с низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок (предназначены для соответствующих двигателей).

Мотор Приора

На Приоре может стоять 126 мотор (диаметр цилиндра 8,2 см, выпускается с 2007 года), 127 мотор (диаметр цилиндра 8,2 см, выпускается с 2013 года) или 128 мотор (диаметр цилиндра 8,25 см, выпускается с 2003 года). Для них подходит масло с такими же характеристиками, как на двигатель 21116. Год выпуска двигателя влияет на используемое масло, в соответствии с рекомендациями API. К примеру, на 128 мотор желательно ставить ГСМ с маркировкой SL/SM, а на остальные варианты — с маркировкой SM, которая означает, что масло разработано для двигателей, выпущенных после 2004 года.

Поэтому перед тем как решить, какое масло заливать, нужно внимательно ознакомиться со спецификацией на собственный автомобиль. Нужно учитывать и то, какой пробег он имеет. Считается, что чем больше отработал движок, тем больше должна быть цифра перед литерой W (означает зимний период эксплуатации).

Завод-изготовитель рекомендует залить в Приору новое масло после пробега в 15 000 километров. В запыленных местностях этот показатель снижается до 10 т000 километров. Вместе с ГСМ обычно меняется и масляный фильтр, что позволяет избежать попадания частичек грязи в новую смазку. Для этого берем новое масло и фильтр, тряпку, щетку с металлическими зубьями, ключ на «17», емкость для сливаемого масла (его ни в коем случае нельзя сливать на землю!), ключ для выворачивания фильтра.

Меняем масло и масляный фильтр

Слив старой смазки

Последовательность работ:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
  2. Ставим машину на подъемник.
  3. Открываем капот, выворачиваем пробку от маслоналивной горловины.
  4. Снимаем брызговик от двигателя. Для этого берем два ключа, на «19» и на «10». Отворачиваем гайки крепления, удерживая от проворачивания (на «19»), потом убираем пять гаек крепления (ключом на «10»), снимаем брызговик.
  5. Очищаем пробку отверстия для слива масла на картере с помощью щетки и тряпки.
  6. Ослабляем затяжку на пробке.
  7. Подставляем емкость для масла (можно сделать воронку из бутылки).
  8. Выворачиваем пробку, сливаем масло.
  9. Специальным ключом отворачиваем фильтр.
  10. Теперь можно масло залить в фильтр на 2/3 для того, чтобы при первом пуске детали привода клапанов испытывали минимум «масляного голода».
  11. Смазываем маслом уплотнительное кольцо (может быть обработано самим изготовителем, например, тальком).
  12. Заворачиваем фильтр обратно на 0,75 оборота, пока не соприкоснутся фланец блока цилиндров и кольцо.
  13. Отворачиваем на горловине для залива масла пробку и заливаем ГСМ (его можно заливать с помощью воронки, сделанной из бутылки).
  14. При помощи щупа проверяем уровень (он должен находиться посередине между минимальным и максимальным значениями), заворачиваем пробку.
  15. Запускаем двигатель на холостом ходу и даем поработать пару минут. Проверяем, не течет ли масло из фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
  16. Останавливаем движок, проверяем уровень масла, доливаем при необходимости, затягиваем фильтр и пробку от сливного отверстия.
  17. Ставим брызговик обратно.

Сколько масла нужно залить в двигатель Приоры? Документация от производителя сообщает, что для мотора требуется 3,5 литра, а доливать нужно около 3,2 литров. По сравнению, например, с Нивой, Приора является весьма экономичным авто в плане потребления этого вида горюче-смазочных материалов, так как «кушает» пятьдесят г масла на 1000 км (Нива — до одного литра в условиях бездорожья).

Стандартные проблемы с маслом на Приоре и других моделях

Теперь вы знаете, какое масло заливать и как это делать. В ряде случаев в прогретом двигателе масло дает недостаточное давление. Здесь может быть несколько причин и способов их устранения.

Заливка смазки
  1. Засорен масляный фильтр или используется масло несоответствующей марки. Их можно поменять, как указано выше.
  2. Ослабло крепление от маслоприемника или он засорен. Нужно заменить маслоприемник.
  3. Масло разжижено или вспенивается. В этом случае возможно проникновение в картер охлаждающей жидкости или топлива, и нужно устранять ту или иную причину и менять масло.
  4. Загрязнена рабочая полость из-за изношенности частей масляного насоса, которые нужно заменить.
  5. Заглушки масляных каналов установлены неплотно или отсутствуют. Дефект исчерпывается восстановлением герметичности, заменой заглушек.
  6. В стенках масляных каналов блока цилиндров появились трещины. Возможно, потребуется полная замена блока.
  7. Зазор между вкладышами подшипников (шатунных и коренных) и шейками коленвала увеличен. Нужно заменить вкладыши и отшлифовать шейки.
  8. Зазор между дном масляного картера и маслоприемником уменьшен. Такая ситуация возможна после удара днищем или повреждения маслоприемника. Нужно исправлять масляный картер от деформации или менять маслоприемник.

Иногда масло заливать приходится чаще, чем обычно, в связи с подтеканием ГСМ через уплотнители, засорением вентиляции в картере, износом поршневых колец, цилиндров двигателя, поломкой колец. Также Приора больше «кушает», если повреждены или изношены маслосъемные колпачки, закоксованы пазы в канавках поршней, изношены стержни клапанов или втулок (направляющих). В этих случаях, как правило, проводится замена соответствующих деталей или промывка вентилятора, или расточка цилиндров и обновление масла.

 Загрузка …

Часто задаваемые вопросы о бензине — Часть 1 из 4

Название архива: autos / gasoline-faq / part1
Частота публикации: в месяц
Последнее изменение: 17 ноября 1996 г.
Версия: 1.12
            Часто задаваемые вопросы: автомобильный бензин
                  Брюс Гамильтон
                [email protected]

Этот FAQ ежемесячно публикуется в группах Usenet news.answers, rec.answers,
и rec.autos.tech. Последняя копия должна быть доступна в Интернете с сайтов.
которые автоматически преобразуют эти FAQ, такие как www.faqs.org.

Изменения:
- добавлены еще немного данных по запасам сырой нефти в США.
 
 
Тема: 1. Введение, намерение, благодарности и сокращения 1.1 Введение и намерение. Цель этого FAQ - предоставить некоторую базовую информацию о бензинах и другие виды топлива для двигателей с искровым зажиганием, используемых в автомобилях. Токсичность и экологические причины недавних и планируемых будущих изменений в бензине: обсуждались вместе с недавними и предлагаемыми изменениями в составе бензина. Этот FAQ призван помочь читателям выбрать наиболее подходящее топливо для транспортных средств, помощь в диагностике проблем, связанных с топливом, и понимать важность большинства свойств бензина, перечисленных в топливе технические характеристики.Я не извиняюсь за довольно сильный акцент на химия; это единственный разумный способ описать окисление углеводородное топливо для производства энергии, воды и двуокиси углерода. 1.2 Благодарности. Спасибо всем авторам sci.energy и rec.autos.tech, которые тратят драгоценное время, отвечая на вопросы. Я также хотел бы отметить значительные усилия Л. М. Гиббса из Chevron, который дважды потратил драгоценное время, вежливое описание ошибок и предоставление рекомендаций за его исправления.Все остальные ошибки и упущения - мои. 1.3 Сокращения. AKI = антидетонационный индекс бензина ((RON + MON) / 2) CI = компрессионное зажигание (дизель) Бензин = Бензин (Да, жалобы не поступали :-)) IC = внутреннее сгорание MON = Октановое число двигателя Октан = Октановое число бензина RFG = реформулированный бензин (согласно определению Закона США о чистом воздухе) RON = октановое число по исследованиям SI = искровое зажигание (бензин)
Тема: 2. Содержание 1. Введение, намерение, благодарности и сокращения 1.1 Введение и намерение. 1.2 Благодарности. 1.3 Сокращения. 2. Содержание 3. Какие преимущества я получу от чтения этого FAQ? 4. Что такое бензин? 4.1. Откуда берется сырая нефть ?. 4.2 Когда у нас закончится сырая нефть ?. 4.3 Какова история бензина? 4.4 Какие углеводороды содержатся в бензине? 4.5 Что такое оксигенаты? 4.6 Почему были добавлены соединения алкилсвинца? 4.7 Почему бы не использовать другие металлоорганические соединения? 4.8 Что делают процессы переработки? 4.9 Какая энергия выделяется при сжигании бензина? 4.10 Каковы характеристики бензина? 4.11 Каковы эффекты указанных свойств топлива? 4.12. Отличаются ли марки? 4.13 Какая типичная композиция? 4.14 Является ли бензин токсичным или канцерогенным? 4.15 Неэтилированный бензин более токсичен, чем этилированный? 4.16 Бензин с измененной формулой более токсичен, чем неэтилированный? 4.17 Все ли кислородсодержащие бензины также содержат реформулированные бензины? 5. Почему меняется состав бензина? 5.1 Зачем придираться к машинам и бензину? 5.2 Почему бывают сезонные изменения? 5.3 Почему были удалены соединения алкилсвинца? 5.4 Почему выбросы в результате испарения представляют собой проблему? 5.5 Зачем нужно контролировать выбросы из выхлопной трубы? 5.6 Почему катализаторы выхлопных газов влияют на состав топлива? 5.7 Почему выбросы при «холодном запуске» так важны? 5.8 Когда выбросы будут «достаточно чистыми»? 5.9 Почему ограничены только некоторые соединения бензина? 5.10 Что означает «возобновляемое» топливо или кислородсодержащие вещества? 5.11 Может ли оксигенированный бензин повредить мой автомобиль? 5.12 Что означает «реактивность» выбросов? 5.13 Что такое «карбонильные» соединения? 5.14 Что такое «сильные загрязнители»? 6. На что на самом деле указывает октановое число топлива? 6.1 Кто придумал октановое число? 6.2 Зачем нам нужны октановые числа? 6.3 Какое свойство топлива измеряет октановое число? 6.4 Почему для получения мощности насоса используются два номинала? 6.5 Что измеряет октановое число двигателя? 6.6 Что измеряет октановое число по исследованиям? 6.7 Почему разница называется «чувствительностью»? 6.8 Какой двигатель используется для оценки топлива? 6.9 Как определяется октановое число? 6.10 Каково октановое число топлива? 6.11 Что такое дельта-октановое число по исследованиям? 6.12 Как другие свойства топлива влияют на октановое число? 6.13 Может ли топливо с более высоким октановым числом дать мне больше энергии? 6.14 Увеличивает ли износ двигателя низкооктановое топливо? 6.15 Могу ли я смешивать различные марки топлива с октановым числом? 6.16 Что произойдет, если я использую топливо с неправильным октановым числом? 6.17 Могу ли я настроить двигатель на использование топлива с другим октановым числом? 6.18 Как я могу увеличить октановое число топлива? 6.19 Сопоставимы ли октановые числа авиационного бензина? 6.20 Могут ли нафталиновые шарики повысить октановое число? 7.Какие параметры определяют октановое число? 7.1 Какое октановое число требуется автомобилю? 7.2 Каков эффект степени сжатия? 7.3 Каков эффект изменения воздушно-топливного отношения? 7.4 Каков эффект изменения угла опережения зажигания 7.5 На что влияют системы управления двигателем? 7.6 Как влияет температура и нагрузка? 7.7 Как влияет частота вращения двигателя? 7.8 Каков эффект отложения в двигателе? 7.9 Какое у топлива октановое число? 7.10 Как влияет температура воздуха ?. 7.11 Как влияет высота ?. 7.12 Как влияет влажность ?. 7.13 Чего достигается закачка воды ?. 8. Как я могу определить и устранить другие проблемы, связанные с топливом? 8.1 Что вызывает пустой топливный бак? 8.2 Является ли детонация единственной проблемой аномального сгорания? 8.3 Могу ли я предотвратить обледенение карбюратора? 8.4 Следует ли хранить топливо, чтобы избежать сезона насыщения кислородом? 8.5 Могу ли я повысить экономию топлива, используя качественный бензин? 8.6 Что такое «несвежее» топливо и нужно ли его использовать? 8.7 Как удалить воду из топливного бака? 8.8 Могу ли я использовать неэтилированный бензин на старых автомобилях? 8.9 Насколько серьезна рецессия седла клапана на старых автомобилях? 9. Альтернативные виды топлива и добавки. 9.1 Работают ли топливные присадки? 9.2 Может ли качественное топливо помочь больному двигателю? 9.3 Каковы преимущества спиртов и эфиров? 9.4 Почему КПГ и СНГ считаются «более чистыми» видами топлива. 9.5 Почему нет автомобилей с водородным двигателем? 9.6 Что такое «топливные элементы»? 9.7 Что такое «гибридный» автомобиль? 9.8 А как насчет других альтернативных видов топлива? 9.9 А как насчет альтернативных окислителей? 10. Исторические легенды 10.1 Миф о триптане 10.2 От Honda Civic до победителя Формулы-1. 11. Ссылки 11.1 Книги и исследования 11.2 Рекомендуемое дополнительное чтение
Тема: 3. Какие преимущества я получу от чтения этого FAQ? Этот FAQ предназначен для предоставления достаточно технического описания того, что бензин содержит, как это указано и как его свойства влияют на производительность вашего автомобиля. Правила, регулирующие бензин, изменились, и продолжают меняться. Эти изменения сделали большую часть традиционные предания о бензине устарели. Автомобилисты могут захотеть понять немного больше о бензине, чтобы обеспечить их оптимальную стоимость, и наиболее подходящее топливо для их автомобиля.Нет смысла преждевременно уничтожение второй по стоимости покупки из-за использования неподходящего топлива, так же как нет смысла тратить с трудом заработанные деньги на более высокое октановое число топливо, которое ваш автомобиль не может использовать. Обратите внимание, что этот FAQ не обсудить относительные преимущества конкретных марок бензинов, это предназначен только для обсуждения общих свойств бензинов.
Тема: 4. Что такое бензин? 4.1. Откуда берется сырая нефть ?. Общепринятое происхождение сырой нефти - от растений до 3 лет. миллиардов лет назад, но преимущественно от 100 до 600 миллионов лет назад [1].«Мертвый вегетарианский обед динозавров» более правильный, чем «мертвый динозавр». Молекулярная структура углеводородов и других присутствующих соединений в ископаемом топливе могут быть связаны с парафином листьев и другими растительными молекулами морские и наземные растения, как полагают, существовали в то время. Есть различные биогенные маркерные химические вещества (например, изопреноиды из терпенов, порфирины и ароматические углеводороды из натуральных пигментов, пристан и фитан из гидролиз хлорофилла и нормальных алканов из восков), размер которых и форма не может быть объяснена известными геологическими процессами [2].В наличие оптической активности и соотношения изотопов углерода также указывают на биологическое происхождение [3]. Есть еще одна гипотеза, предполагающая, что сырая нефть происходит из метана из недр земли. Текущий основной Сторонником этой абиотической теории является Томас Голд, однако абиотический и внеземное происхождение ископаемого топлива также рассматривалось на рубеже века, а затем были отброшены. Большое количество дополнительных С тех пор накопились доказательства биологического происхождения сырой нефти.15 тонн органический углерод) имеет период полураспада несколько миллионов лет [4]. Многое из этого органический углерод слишком разбавлен или недоступен для современных технологий. восстановиться, однако оценки представляют собой от столетий до тысячелетий ископаемых топлива, даже при продолжающемся потреблении по текущим или повышенным тарифам [5]. Обеспокоенность по поводу «нехватки нефти» возникает из-за неправильного понимания значение показателя нефтедобывающей промышленности, называемого запасами / добычей соотношение (R / P). Это контролирует взаимодействие добычи и разведки.R / P основан на концепции «доказанных» запасов ископаемого топлива. Доказанные запасы - это те количества ископаемого топлива, которые геологические и техническая информация указывает с достаточной уверенностью, что может быть восстановлена в будущем из известных пластов при существующих экономических и эксплуатационных условия. Соотношение «Запасы / Добыча» - это количество доказанных запасов. делится на производство за последний год, и результатом будет время, в течение которого оставшихся доказанных запасов хватит, если добыча были продолжены на текущем уровне [6].Важно отметить экономическая и технологическая составляющая определений, как цена на нефть увеличивается (или становятся доступными новые технологии), маргинальные поля становятся «доказанные запасы». У нас вряд ли "закончится" нефть, так как больше месторождений стать экономичным. Обратите внимание, что инвестиции в разведку также связаны с Соотношение R / P, а отношение R / P для сырой нефти в мире обычно колеблется между 20-40 лет, однако конкретные национальные стимулы к открытию нефти могут расширить этот диапазон вверх. Обеспокоенные люди часто ссылаются на «кривые Хабберта», предсказывающие ископаемые. уровень обнаружения топлива достигнет пика и быстро снизится.М. Кинг Хабберт подсчитано в 1982 году, что конечная ресурсная база нижних 48 штатов в США было 163 + -2 миллиарда баррелей нефти, а конечная добыча природного газа - 24,6 ± 0,8 трлн куб. м с некоторыми дополнительными квалификаторы. Поскольку добыча и доказанные ресурсы составили 147 млрд баррелей нефти и 22,5 триллиона кубометров газа, Хабберт имел в виду, что объемы еще предстоит разработать только 16-49 миллиардов баррелей нефти и 2,1-4,5 триллион кубометров. Технологии опровергли эти прогнозы природный газ [6а].Геологическая служба США также только что повысила оценку состояния США. (не только нижние 48 штатов), прогнозные запасы сырой нефти на 60 млрд. баррелей, и вдвое увеличил размер запасов газа до 9,1 трлн куб. В сочетании с оценкой неоткрытых запасов нефти и газа общие достигают 110 млрд баррелей нефти и 30 трлн кубометров газа [7]. Когда оценки неоткрытой и предполагаемой сырой нефти в USGS за 1995 г. подсчитано только для 48 нижних штатов, всего (в 1995 г.) их было 68.9 млрд баррелей нефти, что намного превышает самую высокую оценку Хабберта, сделанную в 1982 году. Текущая цена на Brent Crude составляет ок. 22 долл. / Барр. Мировое соотношение R / P увеличился с 27 лет (1979 г.) до 43,1 года (1993 г.). 1995 BP Статистический обзор мировой энергетики приводит следующие данные [6,7]. Коэффициент доходности доказанных запасов сырой нефти к доходу Ближний Восток 89,4 млрд тонн 93,4 года США 3,8 9,8 года США - данные USGS за 1995 год 10.9 33,0 года Всего в мире 137,3 43,0 года Коэффициент доходности доказанных запасов угля США 240,56 млрд тонн 247 лет Всего в мире 1,043,864 235 лет Соотношение доказанных запасов природного газа к добыче США 4,6 трлн куб. М 8,6 лет США - данные USGS за 1995 год 9.1 17.12. Один баррель арабской легкой сырой нефти = 0,158987 м3 и 0,136 тонны. Если цена на сырую нефть превысит 30 долларов за баррель, альтернативные виды топлива могут стать конкурентоспособны, и при цене 50-60 долларов за баррель жидкое топливо из угля является экономичным, поскольку много видов топлива из биомассы и других источников энергии [8]. 4.3 Какова история бензина? В конце 19 века наиболее подходящие виды топлива для автомобилей были дистилляты каменноугольной смолы и более легкие фракции от перегонки сырой нефти. В начале 20 века нефтяные компании были производят бензин как простой дистиллят из нефти, но автомобильные двигатели быстро совершенствовались и требовали более подходящее топливо.В 1910-х годах законы запрещали хранение бензина. на жилую недвижимость, поэтому Чарльз Ф. Кеттеринг (да - он зажигания system fame) модифицировал двигатель IC для работы на керосине. Тем не менее двигатель, работающий на керосине, «стучит» и треснет головку блока цилиндров и поршни. Он поручил Томасу Миджли-младшему подтвердить, что причина от капель керосина, испаряющихся при сгорании, как они и предполагали. Мидгли продемонстрировал, что стук был вызван быстрым ростом давление после зажигания, а не во время предварительного зажигания, как предполагалось [9].Этот затем привели к долгим поискам антидетонационных агентов, завершившимся тетраэтилсвинец [10]. Типичные бензины середины 1920-х годов имели октановое число 40-60 [11]. Поскольку сера в бензине подавляет эффект повышения октанового числа алкилсвинца, содержание серы на НПЗ с термическим крекингом потоки для бензина были ограничены. К 1930-м годам нефтяная промышленность определила, что более крупные молекулы углеводородов (керосин) имели серьезные отрицательные эффекты на октановое число бензина и развивались согласованные спецификации для желаемых свойств.К 1940-м годам каталитический был введен крекинг, и состав бензина стал достаточно стабильным между брендами в разные сезоны. В 1950-х годах началось увеличение степени сжатия, что потребовало топливо с более высоким октановым числом. Октановое число, уровни свинца и давление паров увеличилось, тогда как содержание серы и олефинов уменьшилось. Некоторая новая переработка процессы (такие как гидрокрекинг), специально разработанные для обеспечения Были введены углеводородные компоненты с хорошей чувствительностью по свинцу и октановым числом.В состав бензина были внесены незначительные улучшения для повышения урожайности и октановое число до 1970-х - когда неэтилированное топливо было введено для защиты катализаторы выхлопных газов, которые также вводились для защиты окружающей среды причины. С 1970 по 1990 год бензин меняли медленно, так как свинец отказались от производства, уровень свинца резко упал, октановое число сначала снизилось, а затем остались на 2-5 цифр ниже, давление пара продолжало расти, а сера и олефины оставались постоянными, а ароматические углеводороды увеличивались.В 1990 г. Закон США о чистом воздухе начал требовать серьезных изменений в составе бензина, что приводит к резкому падению давления пара и увеличению уровня оксигенатов. Эти изменения продолжатся и в 21 веке, потому что использование бензина в двигателях SI является основным источником загрязнения. Исчерпывающие описания Изменения в бензинах в этом столетии были представлены Л. М. Гиббсом [12,13]. Переход на неэтилированное топливо продолжается во всем мире, однако несколько стран увеличили содержание ароматических углеводородов (до 50%), чтобы заменить алкил свинцовые усилители октанового числа.Эти высокоароматические бензины могут привести к в повреждении эластомеров и повышенных уровнях токсичных ароматических выбросов при использовании без катализаторов выхлопных газов. 4.4 Какие углеводороды содержатся в бензине? Углеводороды (УВ) - это любые молекулы, которые содержат только водород и углерод, оба из которых являются молекулами топлива, которые можно сжечь (окислить) с образованием воды (h3O) или диоксида углерода (CO2). Если горение не полностью, может образоваться окись углерода (CO). Поскольку CO можно сжечь для производства CO2 он также является топливом.То, как водород и углерод держатся в руках, определяет, какой углеводород семья, к которой они принадлежат. Если они держат только одну руку, их называют «насыщенные углеводороды», потому что они не могут поглощать дополнительный водород. Если удерживать угли двумя руками, их называют «ненасыщенными углеводородами». потому что они могут быть преобразованы в «насыщенные углеводороды» присоединение водорода к двойной связи. Водороды не включены в следующие, но если вы помните C = 4 руки, H = 1 руку и O = 2 руки, вы можете нарисовать полные структуры большинства HC.Бензин содержит более 500 углеводородов, которые могут иметь от 3 до 12 угля, а бензин имел диапазон кипения от 30C до 220C при атмосферное давление. Интервал кипения сужается по мере начала кипения. точка увеличивается, а конечная точка кипения уменьшается, как изменения происходят по экологическим причинам. Подробные описания конструкций можно найти в любом химическом или нефтяном тексте, посвященном бензинам [14]. 4.4.1 Насыщенные углеводороды (также известные как парафины, алканы) - стабильный, основной компонент этилированных бензинов.- склонны гореть на воздухе чистым пламенем. - октановое число зависит от разветвления и количества атомов углерода. алканы нормальный = непрерывная цепочка атомов углерода (Cn h3n + 2) - низкое октановое число, уменьшающееся с увеличением длины углеродной цепи. нормальный гептан C-C-C-C-C-C-C C7h26 iso = разветвленная цепь атомов углерода (Cn h3n + 2) - более высокое октановое число, увеличивающееся с разветвлением углеродной цепи. изооктан = C C (2,2,4-триметилпентан) | | C-C-C-C-C C8h28 | C циклический = круг атомов углерода (Cn h3n) (он же Нафтен) - высокие октановые числа.циклогексан = C / \ С С | | C6h22 С С \ / C 4.4.2 Ненасыщенные углеводороды - Нестабильными являются оставшийся компонент бензина. - Горят на воздухе дымным пламенем. Алкены (также известные как олефины, имеют двойные связи углерод = углерод) - Они нестабильны и обычно ограничиваются несколькими%.- имеют тенденцию быть реактивными и токсичными, но имеют желаемое октановое число. C | C5h20 2-метил-2-бутен C-C = C-C Алкины (также известные как ацетилены, имеют тройные углерод-углеродные связи) - Они еще более нестабильны, присутствуют только в следовые количества, и только в некоторых плохо очищенных бензинах. _ Ацетилен C = C C2h3 Арены (также известные как ароматические углеводороды) - Раньше составляла до 40%, постепенно снижается до <20% в США.- имеют тенденцию быть более токсичными, но имеют желаемое октановое число. - Некоторые страны увеличивают содержание ароматических веществ (до 50% в некоторых супер неэтилированное топливо), чтобы заменить усилители октанового числа алкилсвинца. С С // \ // \ С С С С Бензол | || Толуол | || С С С С \\ / \\ / С С C6H6 C7H8 Полиядерные ароматические соединения (также известные как ПНК или ПАУ) - Они имеют высокую температуру кипения и присутствуют в бензине только в небольших количествах.Они содержат соединенные вместе бензольные кольца. Самый простой и наименее токсичный, Нафталин, который присутствует только в следовых количествах в традиционных бензины, и даже более низкие уровни обнаружены в бензинах с реформулировкой. Более крупные многокольцевые PNA очень токсичны и не присутствуют в бензин. С С // \ / \\ С С С Нафталин | || | C10H8 С С С \\ / \ // С С 4.5 Что такое оксигенаты? Оксигенаты - это просто предварительно используемые углеводороды :-). Они содержат кислород, который может не дают энергии, но их структура обеспечивает разумную антидетонацию ценность, таким образом, они являются хорошими заменителями ароматических углеводородов, а также могут уменьшить тенденции к образованию смога выхлопных газов [15]. Большинство используемых оксигенатов в бензинах присутствуют либо спирты (Cx-O-H), либо простые эфиры (Cx-O-Cy), и они содержат От 1 до 6 атомов углерода. Спирты использовались в бензинах с 1930-х годов, и МТБЭ был впервые использован в коммерческих бензинах в Италии в 1973 году и был первым использовался в США компанией ARCO в 1979 году.Относительные преимущества ароматических углеводородов и оксигенаты как экологически чистые и малотоксичные октановые усилители все еще исследуются. Этанол C-C-O-H C2H5OH C | Метил-трет-бутиловый эфир C-C-O-C C4H9OCh4 (он же третичный бутилметиловый эфир) | C Они могут быть получены из ископаемого топлива, например метанола (MeOH), третичного метила. бутиловый эфир (MTBE), третичный амилметиловый эфир (TAME) или из биомассы, например этанол (EtOH), этилтретбутиловый эфир (ETBE)).МТБЭ производится взаимодействие метанола (из природного газа) с изобутиленом в жидкой фазе над кислотным катализатором на основе ионообменной смолы при 100 ° C. Изобутилен был первоначально из установок каталитического крекинга нефтеперерабатывающих заводов или нефтехимических олефиновых заводов, но в наши дни более крупные заводы производят его из бутана. Производство МТБЭ имеет увеличивалась темпами от 10 до 20% в год, а цена на спотовом рынке в Июнь 1993 г. стоил около 270 долларов за тонну [15]. "Эфирные" стартовые жидкости для носителями обычно являются диэтиловый эфир (жидкость) или диметиловый эфир (аэрозоль).Обратите внимание, что «петролейные эфиры» представляют собой летучие углеводородные фракции алканов, они не являются соединениями Cx-O-Cy. Оксигенаты добавляют в бензины, чтобы снизить реактивность выбросов, но они эффективны только в том случае, если углеводородные фракции тщательно модифицирован для использования октанового числа и летучести оксигенатов. Если углеводородная фракция не модифицирована правильно, оксигенаты могут увеличивают нежелательные образования смога и токсичные выбросы. Оксигенаты не обязательно уменьшить все токсины выхлопных газов, и они не предназначены для этого.Оксигенаты по своим физическим свойствам существенно отличаются от углеводородов. и уровни, которые могут быть добавлены в бензин, регулируются 1977 г. Поправки к Закону о чистом воздухе в США с законами, запрещающими увеличение или введение топлива или присадки к топливу, которая существенно не аналогично любому топливу или топливной присадке, использованной для сертификации 1975 года или последующих лет транспортных средств. Отказ может быть предоставлен, если продукт не вызывает или способствуют отказу устройства выброса, и если EPA специально не отклонить заявку через 180 дней, она считается принятой.В 1978 г. EPA предоставило 10% -ный объем этанола отказ от прав и впоследствии выпустило исключение из требований для этанола <10 об.% (1982), 7 об.% третичного бутилового спирта (1979), 5,5 об.% 1: 1 MeOH / TBA (1979), 3,5% по массе кислорода, полученного из 1: 1 MeOH / TBA = ~ 9,5 об.% Спиртов (1981), 3,7 мас.% Кислорода, полученного из метанола и сорастворители = 5 об.% макс. MeOH и 2,5 об.% мин. сорастворитель - с некоторыми сорастворители, требующие дополнительного ингибитора коррозии (1985,1988), 7,0 об.% МТБЭ (1979) и 15,0 об.% МТБЭ (1988).Исключен был только отказ от права на этанол из требования по-прежнему соответствовать требованиям ASTM по летучести [16]. В 1981 году EPA постановило, что топливо может содержать алифатические спирты (кроме MeOH) и / или эфиры в концентрациях, пока содержание кислорода не станет 2,0 % масс. Также допускается 5,5 об.% MeOH / TBA 1: 1. В 1991 г. максимальное содержание кислорода увеличено до 2,7 мас.%. Чтобы обеспечить достаточное количество бензина база была доступна для смешивания этанола, EPA также постановило, что бензин содержащий до 2 об.% МТБЭ, впоследствии может быть смешан с 10 об.% этанола [16].Первоначально оксигенаты добавляли к углеводородным фракциям, которые были слегка модифицированные фракции неэтилированного бензина, известные как «кислородсодержащие» бензины. В 1995 г. доля углеводородов была значительно снижена. модифицированные, и эти бензины называются «реформулированными бензинами» (RFG), и существуют разные спецификации для Калифорнии (Фаза 2) и Федерального (простая модель) RFG, однако оба требуют оксигенатов для обеспечения октана. Калифорнийский RFG требует, чтобы углеводородный состав RFG был значительно более модифицированный, чем существующие кислородсодержащие бензины, для снижения ненасыщенные, летучесть, бензол и реакционная способность выбросов.Федеральный правила снижают только давление пара и бензол напрямую, однако ароматические углеводороды также восстанавливаются, чтобы соответствовать критериям выбросов [16]. Оксигенаты, добавленные в бензин, действуют двояко. Во-первых, они имеют высокое октановое число смеси и поэтому могут заменять высокооктановые ароматические углеводороды в топливе. Эти ароматические углеводороды ответственны за непропорциональное количество выбросов CO и HC в выхлопных газах. Это называется «ароматическая замена. эффект ". Оксигенаты также вызывают двигатели без сложного двигателя системы управления, чтобы перейти к худой стороне стехиометрии, тем самым уменьшая выбросы CO (2% кислорода может снизить CO на 16%) и HC (2% кислорода может снизить HC на 10%) [17], и другие исследователи наблюдали аналогичные уменьшение также происходит при добавлении оксигенатов в бензины с реформулировкой на старых и новых автомобилях, но также показали, что уровни NOx могут увеличиваются, как и некоторые регулируемые токсины [18,19,20].Однако на автомобилях с системой управления двигателем объем топлива будет увеличили, чтобы вернуть стехиометрию к предпочтительному оптимальному значению. Кислород в топливе не может отдавать энергию, следовательно, топливо имеет меньше энергосодержание. Для того же КПД и выходной мощности необходимо больше топлива. быть сожженным, и небольшое улучшение эффективности сгорания, которое оксигенаты, содержащиеся в некоторых двигателях, обычно не полностью компенсируют кислород. В предварительном пламени задействовано огромное количество химических механизмов. реакции горения бензина.Хотя и алкилсвинцы, и оксигенаты эффективны при подавлении детонации, химические режимы, через которые они действовать совершенно иначе. МТБЭ работает, задерживая развитие низкого температура или реакции холодного пламени, потребляющие радикальные частицы, особенно Радикалы ОН и образование изобутена. Изобутен, в свою очередь, потребляет дополнительные радикалы ОН и образуют инертные, резонансно стабилизированные радикалы, такие как аллил и метилаллил, а также стабильные частицы, такие как аллен, которые устойчивы к дальнейшему окислению [21,22].4.6 Почему были добавлены соединения алкилсвинца? Эффективность бензинового двигателя с искровым зажиганием может быть связана с степень сжатия не менее 17: 1 [23]. Однако любые "стук", вызванный топливом, быстро механически разрушит двигатель, и General Motors испытывала серьезные проблемы при попытке улучшить двигатели без вызывая стук. Проблема заключалась в том, чтобы определить экономичные добавки, которые могли добавляться в бензин или керосин для предотвращения детонации, так как было очевидно, что разработка двигателя тормозилась.Керосин для домашнего топлива скоро стал второстепенным вопросом, поскольку масштабы автомобильной проблемы детонации увеличилось в течение 1910-х годов, и поэтому больше ресурсов было вложено в поиски эффективного "антидетонационного" оружия. Авиационный бензин с более высоким октановым числом был требовалось срочно, как только США вступили в Первую мировую войну, и почти все возможные химические вещества (в том числе топленое масло) прошли испытания на антидетонационную способность [24]. Первоначально йод был лучшим из имеющихся антидетонационных средств, но не применялся на практике. присадка к бензину и использовалась как эталон.В 1919 году был обнаружен анилин. иметь превосходную антидетонационную способность по сравнению с йодом, но также не было практичным добавка, однако анилин стал эталоном антидетонационной обработки, а различные соединения сравнивались с ним. Открытие тетраэтилсвинца и мусорщики, необходимые для удаления его из двигателя, были созданы командами во главе с Томас Мидгли-младший в 1922 году [9,10,24]. Они попробовали оксихлорид селена, который был отличным антидетонационным средством, однако вступал в реакцию с железом и «растворял» двигатель. Мидгли мог предсказать, что другие металлоорганические соединения будут работать, и медленно сосредоточился на органолидах.Затем им пришлось удалить провод, который в противном случае накапливается свинец и покрывает двигатель и выхлопную систему. Они обнаружили и разработали галогенированные поглотители свинца, которые все еще остаются используется в этилированном топливе. Поглотители (дибромид этилена и этилен дихлорид), функционируют, обеспечивая атомы галогена, которые реагируют со свинцом с образованием летучих солей галогенида свинца, которые могут выходить из выхлопных газов. В количество акцепторов, добавляемых в концентрат алкилсвинца, рассчитывается в зависимости от количества свинца.Если добавлено достаточное количество мусорщика теоретически реагировать со всем присутствующим свинцом, количество называется одним "теория". Обычно используются теории от 1,0 до 1,5, но авиационные бензины надо использовать только одну теорию. Это гарантирует отсутствие лишнего брома, который может реагируют с двигателем. Алкилсвинцы быстро стали наиболее экономически эффективным методом увеличения октан. Введение не получило всеобщего признания, поскольку токсичность TEL вскоре стало очевидным, и несколько видных чиновников общественного здравоохранения выступал против широкого внедрения алкилсвинцов [25].Их делу способствовали некоторые крупные катастрофы на производстве TEL. заводов, и хотя эти инциденты были в основном связаны с отказом руководства и / или персонала следовать инструкциям, они привели к затяжной спор в химической литературе и литературе по общественному здравоохранению, что даже участвовал Мидгли [25,26]. Мы должны быть осторожны ретроспективно применяя суждение к 1920-м годам, поскольку повышенное октановое число этилированного бензина обеспечили значительный рост эффективности двигателя и снижение цен на бензин. Развитие алкилсвинца (тетраметилсвинец, тетраэтилсвинец) а токсичные галогенированные поглотители означали, что нефтеперерабатывающие предприятия могли затем настроить нефтеперерабатывающие заводы для производства углеводородных потоков, которые повышают октановое число с помощью небольших количеств алкилсвинца.Если вы продолжите добавлять соединения алкилсвинца, свинцовая реакция бензина уменьшается, и поэтому существуют экономические ограничения на то, сколько свинца следует добавлять. Вплоть до конца 1960-х годов алкилсвинцы добавляли в бензины в увеличивающемся количестве. концентрации для получения октана. Предел составлял 1,14 г Pb / л, что хорошо. над убывающей частью кривой реакции на лиды для большинства потоки нефтеперерабатывающих заводов, поэтому маловероятно, что при этом производилось много топлива. уровень. Я считаю, что 1,05 было примерно максимальным, и статьи предполагают, что 1970 г. Премии в 100 леев составили около 0.7-0,8 г Pb / л и стандартное количество 94 RON 0,6-0,7 г Pb / l, что соответствует опубликованным данным о реакции свинца [27,28], например. Для прямогонной нафты каталитического риформинга. Свинец г / л Октановое число по исследованиям 0 96 72 0,1 98 79 0,2 99 83 0,3 100 85 0,4 101 87 0.5 101,5 88 0,6 102 89 0,7 102,5 89,5 0,8 102,75 90 Антидетонационные средства на основе алкилсвинца работают на другой стадии предварительного горения. реакция на оксигенаты. В отличие от оксигенатов, алкилсвинец мешает с разветвлением углеводородной цепи в промежуточном температурном диапазоне где HO2 - наиболее важные радикалы. Оксид свинца, либо как твердые частицы или в газовой фазе реагируют с HO2 и удаляют его из доступный пул радикалов, тем самым дезактивируя разветвление основной цепи последовательность реакций, приводящая к нежелательным, легко самовоспламеняющимся углеводороды [21,22].К 1960-м годам природа токсичности выбросов бензиновых двигателей двигатели стали вызывать все большее беспокойство и обширные сравнения затраты и выгоды выполнялись. К 1970-м годам не удалось найти прочные, толерантные к свинцу катализаторы выхлопных газов ускорят отвод свинца, поскольку предлагаемые регулируемые уровни выбросов не могут быть экономически достигается без катализаторов выхлопных газов [29]. Опрос 1995 г. показал, что более 50 стран (20 в Африке) все еще разрешают использование этилированного топлива, содержащего 0.8 г Pb / л, тогда как европейский максимум составляет 0,15 г Pb / л [29a]. 4.7. Почему бы не использовать другие металлоорганические соединения? Поскольку токсичность алкилсвинца и галогенированных поглотителей стала беспокойство, альтернативы рассматривались. Самый известный из них - метилциклопентадиенилтрикарбонил марганца (ММТ), который использовался в США, пока не будет запрещено EPA с 27 октября 1978 г. [30], но разрешено для использования. в Канаде и Австралии. Недавно запрет EPA был отменен, и MMT может можно использовать до 0,031 г на галлон США во всех штатах, кроме Калифорнии (где остается под запретом).EPA заявило, что намерено пересмотреть всю MMT. ситуации и, если доказательства подтверждают удаление MMT, они пересмотрят запрет ММТ. Производители автомобилей считают, что MMT снижает эффективность новейшие системы контроля выбросов [31]. Канада также рассматривала возможность запрета ММТ из-за тех же опасений, а также для обеспечения подачи топлива единообразие с нижними 48 штатами США [31]. MMT дороже чем алкил приводит и, как сообщается, увеличивает количество несгоревших углеводородов выбросы и блокировка выхлопных катализаторов [32].Предлагались и другие соединения, повышающие октановое число, но обычно они значительные проблемы, такие как токсичность, стоимость, повышенный износ двигателя и т. д. Примеры включают дициклопентадиенил железа и карбонил никеля. Германия использовала пентакарбонил железа (Fe (CO) 5) на уровне 0,5% или менее в бензине во время 1930-е гг. Хотя его стоимость была низкой, одним из основных недостатков было то, что карбонил быстро разлагается, когда бензин подвергается воздействию света. Железо оксид (Fe3O4) также откладывается на изоляторе свечи зажигания, вызывая короткое замыкание. цепей, а также осаждение оксидов железа в смазочном масле привело к чрезмерному износу [33].4.8 Что делают процессы переработки? Сырая нефть содержит широкий спектр углеводородов, металлоорганических соединений и других соединения, содержащие серу, азот и т. д. УВ содержат от 1 до 60 атомы углерода. Бензин содержит углеводороды с числом атомов углерода от 3 до 12, расположенные особым образом для обеспечения желаемых свойств. Очевидно, нефтеперерабатывающий завод должен либо продать оставшуюся часть в виде товарной продукции, либо преобразовать более крупные молекулы в более мелкие молекулы бензина. Нефтеперерабатывающий завод будет перегонять сырую нефть на различные фракции и, в зависимости от желаемые конечные продукты будут дополнительно обрабатывать и смешивать эти фракции.Типичными конечными продуктами могут быть: - газы для химического синтеза и топливо. (CNG), сжиженные газы (LPG), бутан, авиационные и автомобильные бензины, авиационные и осветительные керосины, дизели, дистиллятное и мазутное топливо, базовые марки смазочных масел, парафиновые масла и воски. Многие из обычных процессы предназначены для увеличения выхода смешиваемого сырья для бензины. Типичные современные процессы переработки компонентов бензина включают: * Каталитический крекинг - разбивает более крупные, высококипящие углеводороды на бензиновый продукт, содержащий 30% ароматических углеводородов и 20-30% олефинов.* Гидрокрекинг - трескается и добавляет водород к молекулам, производя более насыщенная, стабильная, бензиновая фракция. * Изомеризация - повышает октановое число бензиновой фракции за счет преобразования прямой цепные углеводороды на разветвленные изомеры. * Риформинг - превращает насыщенные низкооктановые углеводороды в более октановый продукт, содержащий около 60% ароматических углеводородов. * Алкилирование - реагирует потоками газообразных олефинов с изобутаном с образованием жидкие высокооктановые изоалканы. Изменения в Законе о чистом воздухе США и других законодательных актах гарантируют, что нефтеперерабатывающие заводы будут продолжать изменять свои процессы, чтобы производить меньше летучий бензин с меньшим количеством токсинов и токсичных выбросов.Варианты включают: - * Снижение «жесткости» риформинга для уменьшения производства ароматических веществ. * Перегонка фракции C5 / C6 (содержащая бензол и бензольные фильтры) из сырья для риформинга и обработки этого потока для получения неароматических октановые компоненты. * Перегонка более высококипящей фракции (которая содержит 80-100% ароматические углеводороды, которые можно подвергнуть гидрокрекингу) из продукта каталитического крекинга [34]. * Преобразование бутана в изобутан или изобутилен для алкилирования или подачи МТБЭ. Некоторые другие страны удаляют соединения алкилсвинца для здоровья причин и заменяя их ароматическими соединениями и оксигенатами.Если автомобиль в автопарке нет катализаторов выхлопных газов, выбросы некоторых токсичных ароматические углеводороды могут увеличиваться. Если максимум окружающей среды и здоровья Чтобы получить выгоду, необходимо удалить свинец из бензина. сопровождается немедленным введением катализаторов выхлопных газов и сложные системы управления двигателем, 4.9 Какая энергия выделяется при сжигании бензина? Важно отметить, что теоретическая энергоемкость бензина при горении на воздухе зависит только от содержания водорода и углерода.Энергия высвобождается, когда водород и углерод окисляются (сжигаются), с образованием воды и углекислого газа. Октановое число не принципиально связаны с содержанием энергии, а также с фактическими углеводородами и оксигенатами компоненты, используемые в бензине, будут определять как выделение энергии, так и антидетонационный рейтинг. Две важные реакции: C + O2 = CO2 Н + О2 = h3O Масса или объем воздуха, необходимый для обеспечения достаточного количества кислорода для достижения это полное сгорание и есть «стехиометрическая» масса или объем воздуха.Недостаточный воздух = "богатый", а избыток воздуха = "обедненный", а стехиометрический Масса воздуха связана с соотношением углерод: водород в топливе. В процедуры расчета стехиометрических соотношений воздух-топливо полностью задокументировано в стандарте SAE [35]. Используемые атомные массы: - Водород = 1,00794, Углерод = 12,011, Кислород = 15,994, азот = 14,0067 и сера = 32,066. Состав воздуха на уровне моря (данные 1976 г., следовательно, низкое значение CO2): Относительная фракционная молекулярная масса газа Вид Объем кг / моль Масса N2 0.78084 28,0134 21,873983 О2 0,209476 31,9988 6,702981 Ар 0,00934 39,948 0,373114 CO2 0,000314 44,0098 0,013919 Ne 0,00001818 20,179 0,000365 Он 0,00000524 4,002602 0,000021 0,00000114 кр. 83,80 0,000092 Хе 0,000000087 131,29 0.000011 Ch5 0,000002 16,04276 0,000032 h3 0,0000005 2,01588 0,000001 --------- Воздух 28.964419 Для нормального гептана C7h26 с молекулярной массой = 100,204 C7h26 + 11O2 = 7CO2 + 8h3O таким образом, для 1.000 кг C7h26 требуется 3,513 кг O2 = 15,179 кг воздуха. Химическое стехиометрическое горение углеводородов с кислородом может быть написано как: - CxHy + (x + (y / 4)) O2 -> xCO2 + (y / 2) h3O Часто для простоты предполагается, что остаток воздуха представляет собой азот, которые можно добавить в уравнение, когда требуются составы выхлопных газов.Как правило, максимальная мощность достигается на слегка богатой, тогда как максимальная экономия топлива достигается при небольшой обедненной смеси. Энергетическая ценность бензина измеряется путем сжигания всего топлива. внутри калориметра бомбы и измерения повышения температуры. Доступная энергия зависит от того, что происходит с водой, производимой из сжигание водорода. Если вода остается в виде газа, она не может высвобождают тепло испарения, обеспечивая таким образом чистую теплотворную способность. Если вода конденсируется до исходной температуры топлива, тогда Получается большая теплотворная способность топлива.Теплотворная способность достаточно постоянна для семейств УВ, что не удивительно, учитывая их довольно постоянное соотношение углерод: водород. Для жидкости (l) или газообразное (g) топливо, преобразованное в газообразные продукты - за исключением 2-метилбутен-2, только газообразный. * = Октановое число смеси как сообщает API Project 45, используя базовое топливо с октановым числом 60, а числа в скобках указаны октановые числа смеси, используемые в настоящее время для современных видов топлива. Типичные значения теплоты сгорания [36]: Двигатель для исследования тепловыделения сгорания топлива МДж / кг Октан Октан н-гептан l 44.592 0 0 г 44,955 изооктан л 44,374 100100 г 44,682 толуол л 40,554 124 * (111) 112 * (94) г 40.967 2-метилбутен-2 44,720 176 * (113) 141 * (81) Поскольку все данные доступны, теплотворная способность топлива может быть довольно точно оценивается по свойствам углеводородного топлива, таким как плотность, содержание серы и анилиновая точка (что указывает на ароматические содержание).Следует отметить, что поскольку оксигенаты содержат кислород, который может не дают энергии, они будут иметь значительно меньшее энергосодержание. Они добавляются для обеспечения октанового числа, а не энергии. Для двигателя, который может быть оптимизирован для оксигенатов, требуется больше топлива для получения той же мощности, но они могут гореть немного более эффективно, поэтому коэффициент мощности не идентична соотношению содержания энергии. Они также требуют больше энергии для испарение. Энергосодержание Теплота испарения Содержание кислорода Нетто МДж / кг МДж / кг вес.% Метанол 19.95 1,154 49,9 Этанол 26,68 0,913 34,7 МТБЭ 35,18 0,322 18,2 ЭТБЭ 36,29 0,310 15,7 ПРИРУЧЕННЫЙ 36,28 0,323 15,7 Бензин 42-44 0,297 0,0 Типичные значения для коммерческого топлива в мегаджоулях на килограмм следующие [37]: - Валовая нетто Водород 141.9 120,0 Углерод в оксид углерода 10,2 - Углерод в диоксид углерода 32,8 - Сера в диоксид серы 9,16 - Природный газ 53,1 48,0 Сжиженный углеводородный газ 49,8 46,1 Бензин авиационный 46,0 44,0 Автомобильный бензин 45,8 43,8 Керосин 46,3 43,3 Дизель 45,3 42,5 Очевидно, что для автомобилей подходит низшая теплотворная способность, так как вода выделяется в виде пара.Двигатель не может использовать дополнительную энергию доступен, когда пар снова конденсируется в воду. Теплотворная способность максимальная энергия, которую можно получить от топлива при сгорании, но Реальность современных двигателей SI заключается в том, что тепловой КПД всего 20-40% может быть полученным, этот предел обусловлен инженерными и материальными ограничениями которые препятствуют использованию оптимальных тепловых условий. Двигатели CI могут достичь более высокий тепловой КПД, обычно также в более широком рабочем диапазоне.Обратите внимание, что эффективность сгорания высока, это тепловая эффективность двигатель низкий из-за потерь. Для двигателя SI с водяным охлаждением с 25% полезная работа на коленчатом валу, потери могут составить 35% (охлаждающая жидкость), 33% (выхлоп) и 12% (окружающая среда). 4.10 Каковы характеристики бензина? Бензины обычно определяются государственным постановлением, где свойства и четко определены методы испытаний. В США несколько правительств и штатов органы могут указывать свойства бензина, и они могут использовать или изменять согласованные минимальные стандарты качества, такие как Американское общество тестирования Материалы (ASTM).Перечислены спецификации бензина и методы испытаний для США. в нескольких общедоступных публикациях, в том числе в Обществе Автомобильные инженеры (SAE) [38] и Ежегодная книга стандартов ASTM [39]. Издание ASTM 1995 г. включает: - D4814-94d Технические условия на топливо для автомобильных двигателей с искровым зажиганием. В этой спецификации перечислены различные свойства, которым должны соответствовать все виды топлива. с, и может обновляться в течение года. Типичные свойства: - 4.10.1 Давление пара и классы дистилляции.6 различных классов в зависимости от местоположения и / или сезона. Поскольку бензин перегоняется, температуры, при которых испарения рассчитываются. Технические характеристики определяют температуры, при которых испаряется различное количество топлива. Пределы перегонки включают максимальные температуры, при которых 10% испаряется (50-70 ° C), 50% - это выпаривается (110-121 ° C), 90% выпаривается (185-190 ° C), а конечное кипение точка (225C). Минимальная температура для 50% испарения (77 ° C) и максимальная количество остатка (2%) после перегонки.Пределы давления пара для каждый класс (54, 62, 69, 79, 93, 103 кПа) также указан. Обратите внимание, что EPA выпустило отказ, который не требует бензина с 9-10% этанола для соответствовать требуемым спецификациям в период с 1 мая по 15 сентября. 4.10.2 Классы защиты от пароизоляции 5 классов защиты от паровых пробок в зависимости от местоположения и / или сезона. Предел для каждого класса - максимальное соотношение пар / жидкость 20 на одном из указанные температуры испытаний 41, 47, 51, 56, 60 ° C. 4.10.3 Антидетонационный индекс (также известный как (RON + MON) / 2, «октановое число насоса») (Октановое число по исследовательскому методу + Октановое число двигателя), разделенное на два. Пределы не указаны, но изменения в требованиях к двигателю в зависимости от сезона и Расположение обсуждаются. Топливо с антидетонационным индексом 87, 89, 91 (Неэтилированный) и 88 (свинец) указаны как типичные для США на уровне моря, однако на более высоких высотах октановое число будет ниже. 4.10.4 Содержание свинца Этилированный = 1,1 г Pb / л максимум, а неэтилированный = 0,013 г Pb / л максимум.4.10.5 Коррозия медной ленты Возможность потускнения чистой меди, что указывает на наличие любых коррозионных веществ. соединения серы 4.10.6 Максимальное содержание серы Сера отрицательно влияет на катализаторы выхлопных газов и углеводородный свинец в топливе. реакции, а также могут выделяться как загрязняющие оксиды серы. Свинец = максимум 0,15% по массе, а неэтилированный = максимум 0,10% по массе. Типичное содержание бензина в США составляет 0,03% масс. 4.10.7 Жевательная резинка, промытая максимально растворителем (также известная как существующая камедь) Ограничивает количество смол, присутствующих в топливе во время тестирования, до 5 мг / 100 мл.Результаты плохо коррелируют с реальными отложениями в двигателе. вызвано испарением топлива [40]. 4.10.8 Минимальная окислительная стабильность Это гарантирует, что топливо остается химически стабильным и не образует дополнительных десны во время периодов в системах распределения, которые могут составлять до 3-6 месяцев. Образец нагревается кислородом внутри сосуда высокого давления, и задержка пока не будет измерено значительное поглощение кислорода. 4.10.9 Водостойкость Самая высокая температура, вызывающая фазовое разделение кислородсодержащих топлив.Пределы зависят от местоположения и месяца. Для Аляски - к северу от 62 широты, она изменяется с -41 ° C в декабре-январе до 9 ° C в июле, но остается 10 ° C все год на Гавайях. Поскольку фосфор отрицательно влияет на катализаторы выхлопных газов, EPA ограничивает фосфор во всех бензинах до 0,0013 г П / л. Помимо вышеизложенного, существуют различные ограничения, вводимые Clean Закон о воздухе и государственные органы, такие как Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) которые часто имеют более строгие ограничения для вышеуказанных свойств, а также дополнительные ограничения.Более подробное описание комплекса регламентов можно найти в другом месте [16,41,42] - я только что включил некоторые из основных изменения, так как некоторые свойства определяются уровнями допустимых выбросов, например, снижение токсичности, необходимое для топлива с максимально допустимым бензол (1,0%) означает, что общее количество ароматических углеводородов ограничено примерно 27%. Там есть в начале 1996 г. внесены некоторые изменения в график внедрения, а Следующее расписание еще не было изменено. Закон о чистом воздухе также указывает некоторые регионы, где качество воздуха превышает стандарты должны использовать реформулированные бензины (RFG) круглый год, начиная с Январь 1995 г.Другие регионы обязаны использовать кислородсодержащие бензины для четыре зимних месяца, начало ноября 1992 г. В RFG также оксигенаты. Столичные регионы с серьезными проблемами с качеством озонового воздуха должны в 1995 году использовать реформулированные бензины, которые: - содержат не менее 2,0 мас.% кислорода, снизить количество летучих органических углеродных соединений в 1990 г. на 15% и сократить указанные токсичные выбросы на 15% (1995 г.) и 25% (2000 г.). Столичные регионы, которые превышение пределов оксида углерода требовалось для использования бензинов с 2.7 мас.% кислород в зимние месяцы, начиная с 1992 г. Поправки к Закону о чистом воздухе 1990 г. и этап 2 CARB (1996 г.) спецификации для реформулированного бензина устанавливают следующие ограничения: по сравнению с типичным бензином 1990 года. Из-за недостатка данных EPA не смогли определить требуемые параметры CAA, поэтому они установили двухступенчатая система. Первый этап, «Простая модель» - промежуточный. Этап, который продлится с 1 января 1995 года по 31 декабря 1997 года. Второй этап, «Комплексная модель» состоит из двух фаз: фазы I (1995–1999) и фазы II (2000+). и существуют разные ограничения для EPA Control Region 1 (юг) и Control Район 2 (север).Каждый переработчик должен пройти повторную сертификацию RFG Комплексная модель до даты внедрения 1 января 1998 года. Продолжение являются одними из критериев RFG при соблюдении из расчета на галлон, более подробности доступны в другом месте, включая детали базового топлива составы, которые будут использоваться для тестирования [16,41,42,43,43a]. Закон о чистом воздухе 1990 г. Простой комплексный этап 2 I II Предел среднего бензол (макс.об.%) 2 1,00 1,00 1,00 1,00 0,8 кислород (мин. масса%) 0,2 2,0 2,0 2,0 1,8 - (макс. масс%) - 2,7 - - 2,2 - сера (макс. масса ppm) 150 без увеличения - - 40 30 ароматические углеводороды (макс. об.%) 32 снижение токсичности - - 25 22 олефины (макс. об.%) 9,9 без увеличения - - 6,0 4,0 Давление паров по Рейду (кПа) 60 55,8 (север) - - 48,3 - (во время периода ограничения выбросов ЛОС) 49.6 (юг) 50% испарения (макс. C) - - - - 98,9 93 90% испарения (макс. C) 170 - - - 148,9 143 Сокращение выбросов ЛОС - Область I (мин.%) 35,1 27,5 - - (Только для периода контроля летучих органических соединений) - Область II (мин.%) 15,6 25,9 - - Снижение NOx - Период контроля ЛОС (мин.%) 0 5,5 - - - Период контроля отсутствия летучих органических соединений (мин.%) 0 0 - - Снижение токсичности (мин.%) 15.0 20,0 - - Эти правила также определяют критерии выбросов. например, CAA не указывает увеличение выбросов оксидов азота (NOx), сокращение выбросов ЛОС на 15% во время озоновый сезон и указанные токсины на 15% в течение всего года. Эти критерии косвенно устанавливают пределы давления пара и состава, которые нефтепереработчики должны встретиться. Обратите внимание, что EPA также может выдать отказ от требований Раздела 211 CAA, которые позволяют нефтепереработчикам выбирать, какие оксигенаты они используют. В 1981 году EPA также решили, что топливо с содержанием кислорода до 2% (из спиртов и эфиров (кроме метанола)) были «в значительной степени аналогичны» неэтилированному бензину 1974 года, а значит не было "новых" присадок к бензину.Этот уровень был повышен до 2,7% по весу в 1991 г. Некоторые другие оксигенаты также были освобождены от требований, например этанол до 10% объема (приблизительно 3,5% масс.) в 1979 и 1982 годах, и трет-бутилового спирта до 3,5 мас.% в 1981 г. В 1987 и 1988 гг. выпущены для смеси спиртов с содержанием кислорода 3,7 мас.%. 4.11 Каковы эффекты указанных свойств топлива? Волатильность Это влияет на выбросы в результате испарения и управляемость, это свойство должны меняться в зависимости от местоположения и сезона.Топливо для середины лета в Аризоне будет трудно использовать в середине зимы на Аляске. США разделены на зоны, в зависимости от высоты и сезонных температур, а летучесть топлива скорректирован соответственно. Неправильное топливо может затруднить запуск холодная погода, обледенение карбюратора, паровая пробка в жаркую погоду и картер разжижение масла. Летучесть контролируется дистилляцией и давлением паров. технические характеристики. Более высококипящие фракции бензина имеют значительную влияние на уровни выбросов нежелательных углеводородов и альдегидов, а снижение конечной точки кипения на 40 ° C снизит уровень бензола, бутадиена, формальдегида и ацетальдегида на 25% и уменьшит Выбросы УВ на 20% [44].Характеристики горения Поскольку бензины содержат в основном углеводороды, единственная значимая переменная между разными марками находится октановое число топлива, как и у большинства других свойства похожи. Октан подробно обсуждается в разделе 6. Там есть лишь небольшие различия в температурах горения (большинство из них около 2000C при изобарном адиабатическом горении [45]). Обратите внимание, что фактический температура в камере сгорания определяется и другими факторами, такие как нагрузка и конструкция двигателя. Добавление оксигенатов изменяет пути предпламенной реакции, а также снижает энергосодержание топлива.Уровень кислорода в топливе регулируется согласно региональному воздуху. стандарты качества. Стабильность Автобензины можно хранить до шести месяцев, следовательно, их нельзя. образуют смолы, которые могут выпадать в осадок. Реакции ненасыщенных углеводородов могут производить камеди (эти реакции могут катализироваться металлами, такими как медь), поэтому добавляются антиоксиданты и дезактиваторы металлов. Существующая жевательная резинка используется для измерить смолу в топливе во время испытания, в то время как окисление Стабильность измеряет время, необходимое бензину для разложения при 100 ° C. с кислородом 100 фунтов на квадратный дюйм.Было установлено, что 240-минутный период тестирования достаточно для большинства систем хранения и распределения. Коррозионная активность Сера в топливе вызывает коррозию, а при сгорании образует коррозионные вещества. газы, разрушающие двигатель, выхлопные газы и окружающую среду. Сера также неблагоприятно влияет на октановую реакцию алкилсвинца и отрицательно влияет на выхлоп катализаторы, но монолитные катализаторы будут восстанавливаться, когда содержание серы топливо уменьшается, поэтому сера считается ингибитором, а не катализатор яд.Тест на коррозию медной полосы и содержание серы спецификации используются для обеспечения качества топлива. Тест на медную полоску измеряет активная сера, тогда как содержание серы показывает общее содержание серы. Многие производители также добавляют дополнительные тесты, такие как фильтруемость, в убедитесь, что не возникает проблем с распространением.

— Английский клуб Анапа —

………………………………………….. ………………………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………….

1. Выберите правильный ответ.

Студенты

1. У меня есть три собаки. Все / Каждые из них любят гулять, но нет / нет из них любит, когда их расчесывают.

2. Вы можете одолжить либо / каждые Renault или Rover. Их все / оба в гараже.

3. У моих двух дочерей по шт. / оба хорошо владеют языками, но нет / ни один из человек вообще не умеет заниматься математикой.

4.I принимать душ каждые / каждые сут.

5.У меня тридцать человек в моем класс, и каждый / каждый студент для меня особенный.

6. «Сколько стоят розы?» «Один фунтов стерлингов либо / каждый ».

7. У меня любых / нет идея, как я трачу все свои деньги. В конец каждые / либо месяц, все прошло.

8.Я знаю каждые слов его песен сердце.

9. В этом отель. каждый / каждые комната немного другая.

10. У вас может быть либо / каждые апельсин или яблоко, но у вас не может быть ни / как .

11. «Чай или кофе?» « Либо / Ни , спасибо.Мне нужно спешить.

12. «Красное вино или белое?» « Либо / Ни , в зависимости от того, что открыто ».

13. Я тоже знаю / оба Роберт и его брат, но я не нравится и то и другое из них.

14. «Ты можешь помочь мне с домашним заданием?» «Конечно. Нет / проблема.”

15. У меня четыре брата. каждые / Все из нас разные.

16. Джим плохо плавает. Ни то, ни другое / Либо , может его сестра.

17. После аварии оба / либо машина остановилась. Оба / Либо драйверов вылезли и запустились кричат ​​друг на друга.

18.«Сегодня 19-е или 20-е?» « Ни то, ни другое. Это 21-е ».

19. Мы ехали по широкой дороге с деревья на либо / оба боковая сторона.

20. Это оба / ни очень мрачных номеров. Я боюсь, нет / нет мне подойдет.

21. «Какая из двух газет тебе нравится?» — «Ой, либо / подойдут и .”

22. «Что вы собираетесь иметь, апельсиновый сок или кола? » — « Ни то, ни другое / оба , я не хочу пить ».

2. Заполните пробелы правильными предлог. Предлога быть не может вообще.

1. Барбара играет _____________ на пианино Что ж.

2 ____________ мой разум, это был самый глупая вещь, которую он мог сделать.

3. Переведите эти слова ____________ Английский _________ Русский.

4. Мой брат дал деньги _________мне.

5. Выучите это стихотворение _________ сердцу.

6. Наконец я открыл банка _____________ нож.

7. Я хожу в школу ________ футов, но вчера ходил в школу ________бас.

8. Написано «Винни-Пух» _________ Алан Милн.

9. Дайте __________ ему эту книгу, Пожалуйста.

10. Моя тетя живет ____ на первом этаже _______ четырнадцатиэтажный блочный ______ квартир.

11. Что это за кольцо сделано ________?

12. ___________ в общем, они оба думают, что у них неплохой жизнь.

13. Согласно ______ прогнозу для этого времени года погода останется лучше, чем обычно.

14. ____________ сначала она горько плакала слезы, а затем объяснил, в чем дело.

15. В чем была причина ______________ его отсутствие?

16. Почему он упал___________love_______ такая странная девушка?

17.Банки закрываются __________7 часов _______ вечера.

18. Обычно он уходит из дома рано. утром и возвращается поздно ____ ночи.

20. Спектакль начинается _________ Семь.

21. Мы приехали ____ Лондон ____ 13 числа Апрель и уехал из Оксфорда только в июне.

22. Шекспир умер _______ 1616 г.

23. Пока, увидимся ________ вторник!

24. Алиса идет в бассейн ________каждую субботу.

25. Боб собирается играть теннис ________ в следующее воскресенье.

Студенты

3. Заполните пробелы правильными предлог.Предлога быть не может вообще.

1. Я собираюсь навестить свой друзья ___ конец _____ сентября.

2. ____________ Прошлым летом мы отдыхали во Франции.

3. Надеюсь, тебе станет лучше _________ раз ты получишь это письмо.

4. Она жила в этом дом ______ 1985_____ 1988.

5.Миссис Джексон жила в Англия ________ три года.

6. Я не видел ее ____________ Понедельник.

7. Криса нет, но он возврат ________ час.

8. Вышла замуж ______________ возраст 19.

9. Поезд идет _______ 8.50, так что Вам лучше быть ____ на станции _______ время.

10. Он прибыл ______ в Великобританию на полпути. месяц назад.

11. Он жил __________ Чикаго.

12. Пойдем ___________ в кино.

13. Моя сестра не _______ дома, она ____________ школа.

14. Разве вы не знаете, что Карлсон жил ______ домик _________ на крыше.

15. Почему ты не можешь найти газету? Это _____ перед ____ вы___ подоконник.

16. Мои друзья живут ________Петровка Улица.

17. Будем ждать вас ________ станция.

18. Я никогда не был в ________ Париже.

19. Когда приедет ваш поезд _________ Станция?

20.Идите _______ Гауэр-стрит, пока не увидите Театр Блумсбери _______ право.

21. Налейте воды ________ в чайник, Пожалуйста.

22. Мы провели две прекрасные недели ________ Средиземное море.

23. Поверните налево ________ движение огни.

24. Мой младший брат боится _________ пауки.

25. Марджи отсутствовала ___________ школа с понедельника.

Ответы

Упражнение 1. 1 все, нет, 2 либо, оба, 3 оба, ни один, 4 каждый, 5 каждый, 6 каждый, 7 нет, каждый, 8 каждый, 9 каждый, 10 любой, оба, 11 ни один, 12 любой, 13 оба, либо, 14 Нет, 15 Каждое, 16 Ни то, ни другое, 17 оба, оба, 18 Ни то, ни другое, 19 оба, 20 оба, ни то, ни другое, 22 ни одно.

Упражнение 2. 1. — , 2 до, 3 от, в, 4 до, 5 по, 6 с, 7 по, по, 8 по, 9 -, 10 на, в, оф, 11 из, 12 дюймов, 13 дюймов, 14 дюймов, 15 дюймов, 16 дюймов, с, 17 дюймов, дюймов, 18 дюймов, дюймов, 19 после, 20 в, 21 в, дальше, из, для, в, 22 дюйма, 23 в, 24 -, 25 -.

Упражнение 3 . 1. в, оф, 2 -, 3 по, 4 с, по, 5 для, 6 с, 7 дюймов, 8 в, из, 9 в, в, в, 10 дюймов, 11. в, 12 в, 13 в, в, 14 в, в, 15 в, из, дальше, 16 дюймов, 17 в, 18 в, 19 в, 20 вдоль, вперед, 21 в / в, 22 в, 23 в, 24 оф, 25 с.

B) В мире нет неограниченных природных ресурсов.

ИСПЫТАНИЕ ПОЛНОГО РАЗМЕЩЕНИЯ

Раздел 1

Выберите лучшее слово или фразу (a, b, c или d), чтобы заполнить каждый пробел.

(1) Меня зовут Хуан, я ____ из Испании.

а) равно

б) быть

в) являются

D) am

(2) Где ________?

А) он работает

б) он работает

в) он работает

г) работает он

(3) Кто _________ на вечеринке?

а) вы видели

B) видите

в) видел тебя

г) см.

(4) ________ в Австралию, Джинни? Нет, не видел.

а) Вы когда-нибудь ходили

б) Пойдешь ли ты когда-нибудь

c) Собираетесь ли вы когда-нибудь

D) Были ли вы когда-нибудь

(5) Токио — это __________ город, в котором я когда-либо жил.

а) самый большой

б) больший

C) самый большой

г) более крупный

(6) Женщина ______________ муж известный музыкант?

а) который

б), что

c) кто

D)

(7) Полиция хотела знать, как именно деньги _______ украли из банка.

а) равно

B) было

c) получает

г) сделал

(8) К тому времени, когда Мэри доберется сюда, фильм _________.

а) закончим

б) достроить

C) будет закончено

г) отделка

(9) Ты __________ кому-нибудь об этом расскажешь, Сара.Это наш секрет, хорошо?

а) не мог

б) не будет

c) mustnt

d) не обязательно

(10) Я думаю, вы ______ уходите сейчас, уже поздно.

а) банка

б) будет

C) будет

г) следует

(11) Желаю я ________ в такой холодной стране!

а) не жил

б) не проживали

c) ​​не будет жить

г) не живу

(12) Если бы Джек _________ музыка, он бы не стал концертным пианистом.

а) не изучал

б) не изучал

c) не изучил бы

г) не изучал

Раздел 2

Выберите лучшее слово или фразу (a, b, c или d), чтобы заполнить каждый пробел.

(13) Я всегда хожу в кино по ______ пятницам.

A) на

б) в

c) на

г) по

(14) Я _____ тебе завтра.

а) крик

б) крик

C) звоните

г) скажем

(15) Ханна действительно __________ человек. Она всегда улыбается.

а) разумный

б) интересная

в) разговорчивый

D) веселый

(16) Не знаю _____ в какое время бассейн открывается.

а) вера

б) мнение

C) идея

г) чувство

(17) Был прекрасный день, поэтому мы плыли на лодке _______ по озеру.

а) ездить

B) ходовой

в) привод

г) экскурсионная

(18) Еда была отличная, но довольно дорогая.Вы только посмотрите на _______!

а) билет

б) рецепт

в) счет-фактура

D) счет

(19) Лора редко выходит из дома без ________ ее макияжа.

а) делать

Б) установка

c) имеющий

г) получение

(20) Джоэл вернулся из отпуска в Бразилии в очень ________.

A) дубленая

б) солнечные

в) цветная

г) затемненные

Раздел 3

Прочтите текст ниже. Для вопросов с 21 по 25 выберите лучший ответ (a, b, c или d).

Тяжелее воздуха летательные аппараты невозможны, — сказал известный ученый лорд Кельвин в 1895 году. Томас Уотсон, председатель IBM в 1943 году, тоже ошибся, когда сказал, что, по его мнению, мировой рынок будет всего на пять или около того. компьютеры.



Прогнозы, конечно, могут быть неверными, и очень трудно предсказать, каким будет мир через 100, 50 или даже 20 лет. Но это то, что часто делают ученые и политики. Они делают это, потому что они изобретают вещи и принимают решения, которые формируют будущее мира, в котором мы живем.

В прошлом им не нужно было слишком много думать о влиянии их решений на мир природы.Но сейчас это меняется. Все больше людей считают, что мы должны жить по правилам, установленным природой. Другими словами, они думают, что в мире фиксированных и ограниченных ресурсов то, что используется сегодня, не пригодится нашим детям. Поэтому мы должны смотреть на каждую деятельность человека и пытаться изменить ее или создать альтернативы, если она не является устойчивой. Правила для этого установлены природой, а не человеком.

(21) Сколько предсказаний упоминается в тексте?

А) 1

б) 2

в) 3

г) 4

(22) Согласно тексту, какое из следующих утверждений ВЕРНО?

а) Лорд Кельвин и Томас Ватсон были хорошими друзьями.

б) В мире нет неограниченных природных ресурсов.

в) Наши дети не будут предсказывать будущее.

г) Легко предсказать, каким будет мир через 20 лет.

(23) форма (строка 6) наиболее близка по значению к:

а) до

б) создать

c) посмотрите на

D) переместить

(24) В статье предлагается жить _____.

а) эгоистичный

б) устойчивый

в) предсказуемая

D) научный

(25) Выберите лучший заголовок для статьи.

а) Предсказания и многое другое!

б) Политики и ученые


Дата: 24.12.2015; посмотреть: 3953


Справочник по добыче нефти и газа: Введение

Масло использовалось для освещения много тысяч лет.В районах, где нефть находится в неглубоких резервуарах, естественным образом могут образовываться просачивания сырой нефти или газа, и некоторая часть нефти может быть просто собрана из просачиваемых или смолистых прудов.

Исторически мы знаем сказки о вечных пожарах, когда просачивающаяся нефть и газ загорались и горели. Одним из примеров является место, где около 1000 г. до н.э. был построен знаменитый Дельфийский оракул. Письменные источники 500 г. до н. Э. опишите, как китайцы использовали природный газ для кипячения воды.

Только в 1859 году «полковник» Эдвин Дрейк пробурил первую успешную нефтяную скважину с единственной целью — найти нефть.Колодец Дрейка был расположен в центре тихой фермерской местности на северо-западе Пенсильвании и вызвал международный поиск промышленного использования нефти.

Фото: Собрание Музея Дрейка Уэлл, Титусвилл, Пенсильвания

По современным меркам эти скважины были неглубокими, часто менее 50 метров, но они давали большое количество нефти. На этом снимке фермы Тарр, долина Ойл-Крик, скважина Филлипс справа первоначально давала 4000 баррелей в день в октябре 1861 года, а скважина Вудфорд слева давала 1500 баррелей в день в июле 1862 года.

Масло собиралось в деревянном резервуаре, изображенном на переднем плане. Как вы, несомненно, заметите, на заднем плане много бочек разного размера. В то время размер барреля не был стандартизирован, что приводило к запутанным заявлениям типа «нефть продается по 5 долларов за баррель» (сегодня баррель составляет 159 литров (см. Единицы на стр. 141). Но даже в те дни перепроизводство было Когда в сентябре 1861 года «Имперская скважина» была завершена, она производила 3 ​​000 баррелей в день, наводнив рынок, и цена на нефть упала до 10 центов за баррель.В некотором смысле мы видим тот же эффект сегодня. Когда новые месторождения сланцевого газа в США ограничены пропускной способностью существующей сети нефте- и газопроводов, это приводит к

узкие места и низкие цены на производстве.

Вскоре нефть заменила большинство других видов топлива для моторизованного транспорта. Автомобильная промышленность развивалась в конце 19 века и быстро использовала нефть в качестве топлива. Бензиновые двигатели были необходимы для создания успешных самолетов. Суда, управляемые нефтью, могут двигаться в два раза быстрее, чем их аналоги, работающие на угле, что является жизненно важным военным преимуществом.Газ был сожжен или оставлен в земле.

Несмотря на попытки транспортировки газа еще в 1821 году, только после Второй мировой войны методы сварки, прокатка труб и достижения металлургии позволили построить надежные трубопроводы на большие расстояния, что привело к буму в газовой промышленности. В то же время нефтехимическая промышленность с ее новыми пластиковыми материалами быстро увеличила производство. Даже сейчас добыча газа увеличивает долю рынка, поскольку сжиженный природный газ (СПГ) обеспечивает экономичный способ транспортировки газа даже из самых отдаленных районов.

места.

С появлением автомобилей и появлением более продвинутых потребителей возникла необходимость в улучшении и стандартизации товарной продукции. Переработка была необходима для разделения сырой нефти на фракции, которые можно было смешать с точными спецификациями. По мере того как стоимость перешла от переработки к добыче, для нефтеперерабатывающих заводов стало еще более важным увеличивать выход ценных видов топлива из различных видов сырой нефти. Из 10-40% бензина для сырой нефти столетие назад современный нефтеперерабатывающий завод может получить до 70% бензина из сырой нефти того же качества

с помощью множества передовых процессов риформинга и крекинга.

Химические вещества, полученные из нефти или природного газа — нефтехимия — сегодня являются важной частью химической промышленности. Нефтехимия — довольно молодая отрасль; он начал расти только в 1940-х годах, более чем через 80 лет после бурения первой коммерческой нефтяной скважины.

Во время Второй мировой войны потребность в синтетических материалах для замены дорогостоящих и иногда менее эффективных продуктов привела к тому, что нефтехимическая промышленность превратилась в крупного игрока в современной экономике и обществе.

До этого это был предварительный экспериментальный сектор, начинающийся с основных материалов:

• Синтетические каучуки в 1900-х годах

• Бакелит, первый пластик нефтехимического происхождения, в 1907 г.

• Первые нефтехимические растворители в 1920-х годах

• Полистирол в 1930-е годы

А затем он переместился в невероятное разнообразие областей:

• Хозтовары (кухонная техника, текстиль, мебель)

• Медицина (кардиостимуляторы, пакеты для переливания крови)

• Досуг (кроссовки, компьютеры…)

• Узкоспециализированные области, такие как археология и раскрытие преступлений

При ценах на нефть в 100 долларов за баррель или выше даже более труднодоступные источники стали экономически жизнеспособными. Такие источники включают битуминозные пески в Венесуэле и Канаде, сланцевую нефть и газ в США (и разрабатываются в других странах), метан из угольных пластов и синтетическое дизельное топливо (синдизель) из природного газа, а биодизельное топливо и биоэтанол из биологических источников значительно выросли по сравнению с последние десять лет.Эти источники могут в конечном итоге более чем утроить потенциальные запасы углеводородного топлива. Помимо этого, существуют еще более экзотические источники, такие как гидраты метана, которые, по мнению некоторых экспертов, могут снова удвоить доступные ресурсы.

С ростом потребления и постоянно увеличивающихся традиционных и нетрадиционных ресурсов проблема становится не доступностью, а устойчивым использованием ископаемых видов топлива перед лицом растущего воздействия на окружающую среду, которое варьируется от местного загрязнения до глобального климатического воздействия.

Тест 9. Заполните пробелы в следующем тексте, используя подходящую форму слов, приведенных в конце строк. День памяти в США

Почитание умерших было практикой многих ___ (1). гражданский

Древние друиды, греки и римляне ___ (2) украшение

могил своих близких с цветами.

В Соединенных Штатах ___ (3) было смерти

чествуют в День памяти со времен Гражданской

Война.В 1967 году ___ (4) президента Джонсона провозгласили

и ___ (5) резолюция Конгресса официально присоединиться к

признал Ватерлоо местом рождения Мемориала

день. А День памяти ___ (6) на наблюдении

последний понедельник мая. Каждый год президент

США издают специальный День памяти ___ (7), который провозглашает

включает вызов ___ (8) для наблюдения за городом

повод как день молитвы за ___ (9). мирный

День поминовения ни в коем случае не ___ (10) предел

до большого ___ (11) кладбища. В городах

по всей стране, группы ветеранов, гражданское ___ (12), нация

семейных групп и отдельных лиц украшают могилы организовывают

с цветами или с маленькими американскими флагами. Во многих

В

общинах проходят парады. Парад ___ (13) в составе участвуют

ветеранов и военнослужащих и многое другое

человек.День поминовения также ___ (14) отмечен традицией

___ (15) лета. начало

Тест 10. Заполните пробелы в следующем тексте, используя подходящую форму слов, приведенных в конце строк. Этот ___ (1) был построен в 1920-х годах и стал витриной для ___ (2). сосед, архитектура

У каждого архитектора был один участок, на котором ___ (3) один дом. Несмотря на это, застройщик

область имеет единый стиль ___ (4).Посмотрите, например, на эти чудесные

Слева от нас

домов. В то время у своего хозяина проживало мало людей

___ (5) квартир; в этих квартирах не было ___ (6) воды, санузлов и прочего протока , удобных

___ (7). А здесь был проект строительства ___ (8), который пытался массой

, чтобы показать ___ (9) стилей, в которых квартиры могут быть разницы

построено, и для улучшения ___ (10) условий. живых

Тест 11. Заполните пробелы в следующем тексте, используя подходящую форму слов, приведенных в конце строк. Раньше жизнь была ___ (1) для подростков. Раньше были деньги на смешные



потратить и ___ (2) время потратить. Раньше они носили ___ (3) свобода

одежды, встречаются и в кофейнях, и на дискотеках. Некоторые из них еще подростки

делать. Но многим молодым людям сейчас тяжелее.Работы нужно найти ___ (4). сложность

Денег не так уж и много. Учителя говорят, что ученики работают ___ (5) усердно

, чем раньше. Они ___ (6) политикой интересуются, маленькие

и более человек заинтересованы в ___ (7) экзаменах. Они знают, что хорошие экзамены сдают

может дать им ___ (8) рабочих мест. Большинство молодых людей больше беспокоятся о хорошо

денег, чем их родители двадцать лет назад.Они стараются потратить мало

___ (9) и сохраните ___ (10). Они хотят получить много

собственных домов за сутки. Три четверти ___ (11) молодых Великобритания

человек делают примерно то же, что и их родители. Они выполнили ___ (12) хорошо

в школе, в конце концов найду какую-нибудь работу и женюсь в

их ранние ___ (13). Они хорошо ладят со своими родителями и двадцать

пользуются своими ___ (14).Едят рыбу с жареным картофелем, смотрят футбол в прямом эфире

TV, сходи в паб и лайкни ___ (15). В конце концов, если они этого не сделали, они прочитали

не были бы британцами, не так ли?

Тест 12. Заполните пробелы в следующем тексте, используя подходящую форму слов, приведенных в конце строк. Когда ваши дети движутся к ___ (1), это ___ (2), чтобы зависеть

уверены, что понимают, что такое достойные ценности. Кому важность

предотвратить превращение детей в ___ (3) и ___ (4) вы должны испортить

не балуйте их слишком сильно.Чтобы они выросли жадность

ну ___ (5) их нужно научить быть ___ (6) с помощью манеры

раннего возраста. Детей надо ругать за плохое ___ (7), вежливость

, который будет эффективным способом помочь ___ (8) различать поведение

правильно или неправильно. Вам нужно вознаградить ___ (9), когда они они

делают вещи хорошо, чтобы дать им чувство ___ (10), но вы должны ребенок

будьте осторожны, не переусердствуйте, иначе они могут стать ___ (11). гордый

Вы должны попытаться вызвать у своих детей ___ (12) и уважительное отношение самомнение

верований других народов, подвергая их ___ (13) терпеть

рас и культур. Родители должны постараться поставить большую разницу

___ (14) подавать хороший пример детям, важно

, потому что поведение детей часто является ___ (15) из этого подражать

их родителей.

Тест 13. Заполните пробелы в следующем тексте, используя подходящую форму слов, приведенных в конце строк. ___ (1) детей начинается сразу после их рождения. Мальчиков воспитывают

позволяет делать больше ___ (2), играть с оружием и вызывать больше шума

беда. Такое образование готовит мальчиков к ___ (3) в мире сильных

, кроме прочего. Но все мальчики ___ (4). Некоторые мальчики разницы

хорошо разбираются в ___ (5) и стихах, тогда как другие хороши в футболе готовят

или по математике.Мальчики не только ___ (6) и мятежники, мачо и соответствуют



слабаки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *