Какие стойки лучше на ваз 2109: Какие амортизационные стойки лучше поставить на перед, чтобы машина шля мягче и прослужили стойки дольше, и какие надежнее разборные или неразборные

Содержание

Запрашиваемая страница не найдена!

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,650.00 р. 4,310.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 13,500.00 р. 12,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 13,500.00 р. 12,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 12,400.00 р. 11,950.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,920.00 р. 15,600.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,500.00 р. 3,340.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110) 3,850.00 р. 3,670.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123) 3,670.00 р. 3,390.00 р.

КАКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ ЛУЧШЕ, МАСЛЯНЫЕ ИЛИ ГАЗОМАСЛЯНЫЕ?

В начале надо разобраться что вообще это такое, ведь передний и задний бампер автомобиля тоже амортизаторы, они же демпферы, они же отбойники, но в этой статье мы поговорим об амортизаторах подвески. Они бывают передние и задние — видны невооруженным взглядом. Передние находятся над серединой переднего колеса, задние аналогично, но здесь бывают варианты, обусловленные конструкцией подвески, впрочем, знания об этом почерпнуты как на курсах, так и из жизненной практики. Детали эти предназначены для смягчения ударов подвески, защиты от сотрясений и больших нагрузок, но их основная задача — это стабилизировать положения кузова и не дать ему войти в резонанс. Есть еще пружины подвески, образно говоря, пружины работают на сжатие, а амортизаторы на плавный возврат, что является залогом комфортной езды. Устройство их достаточно разнообразно и для большинства автолюбителей интереса не представляет, а что реально важно знать так это типы и принципы их работы.

Какие амортизаторы выбрать масляные или газомасляные?

Существует два вида автомобильных амортизаторов подвески — масляные и универсальные (газомасляные), ошибочно именуемые газовыми, чисто газовых не существует. Теперь все это конкретизируем. По статистике диагностик машин — как минимум 25 процентов автомобилей, находящихся в эксплуатации, требуют замены амортизаторов, но в силу различных причин они продолжают ездить. При катастрофическом состоянии наших дорог даже новые машины от этого не застрахованы. Попал в яму — имей головную боль.

Чем это грозит? Падает комфортность передвижения, увеличивается раскачка машины, появляются посторонние стуки и даже увеличивается тормозной путь. В общем не комильфо, надо что-то делать. Вывод прост — менять, однако вариант не из дешевых, да и определиться, какие амортизаторы лучше, тоже надо. Фокус в том, что амортизаторы меняются только парой на оси т.к. при замене одного, изменится очень мало. Дело в том, что они работают синхронно и разность в сопротивлении не должна быть ощутимой, в противном случае дисбаланс подвески останется, который ускорит износ нового амортизатора и «добьет» старый.

Какие амортизаторы лучше?

В чем же различия между масляными и комбинированными (газовыми, назовем их так для удобства). Масляные более дешевы в производстве, поэтому и цена на них ниже, они более мягкие, но менее долговечные, хотя при наших дорогах вопрос спорный. Что касаемо газовых — они более жесткие, лучше держат дорогу при скоростной езде, так что везде есть плюсы и минусы. Ориентироваться при замене надо на основное — рекомендации и требования завода изготовителя автомобиля, без этого никак. Поставишь мягче нормы — будет «пробивать» подвеску при проезде неровностей, а они у нас всюду, пожестче — может и кузов порвать. Так что допуски завода надо учитывать. С этим вроде выяснили, теперь о брендах. Их много, только «топовых» около семи, есть еще малоизвестные, огромный пласт подделок ну и конечно подержанные оригинальные на разборках (в случае с амортизаторами – путь к финансовым потерям, максимум через неделю придется менять), как выйти из ситуации нормально и найти ответ на вопрос: «какие стойки лучше?» Качественные детали стоят не дешево, поэтому необоснованно низкая цена, особенно на известные бренды, должна как минимум насторожить. В любом случае надо своими глазами увидеть основной документ детали — сертификат.

Мы умышленно в этой статье не указали ни одной марки, а лишь рассказали принцип — как выбрать амортизаторы, дальнейший выбор за вами. Наши менеджеры профессионально, с учетом ваших пожеланий, подберут наиболее подходящий именно вашему автомобилю вариант, не только типа, но и бренда деталей т.к. в нашей компании представлена вся линейка амортизаторов. Необходимо помнить, что подбор детали еще не все — необходима правильная установка на авто, ведь неправильно поставленные запчасти сведут на нет замену — все будет плохо. Нюансов масса и все они важны, но это дело механиков. В процессе ремонтных работ могут обнаружиться другие, требующие замены, детали, связанные с амортизаторами — подушки, подшипники, втулки и т.д. Как говорится — вскрытие покажет, возникнет надобность покупки, а это расходы времени и сил. У нас все по месту:

Если вы не присутствуете при проведении работ — с вами свяжутся и подберут необходимое, что сэкономит вам время и нервы.

Компания «OILER» дает гарантию не только на произведенные работы, но и на приобретенные у нас материалы и запчасти, согласитесь, это очень важно, особенно в наших условиях.

Доброго пути

★ Стойки ваз 2109 какие лучше | Информация

Пользователи также искали:

амортизаторы hola на ваз 2109 отзывы, амортизаторы на ваз 2108, какие стойки лучше на ваз 2114, какие стойки лучше поставить на ваз 2115, стойки каяба на ваз 2109, стойки ваз 2115 каяба, каяба на, в сборе, поставить на, амортизаторы на, на, 2115 каяба, амортизаторы hola на, передние, стойки каяба на ваз 2109, стойки ваз 2109 в сборе, какие стойки лучше поставить на ваз 2115, амортизаторы на ваз 2108, какие стойки лучше на ваз 2114, стойки ваз 2115 каяба, амортизаторы hola на ваз 2109 отзывы, передние стойки ваз 2109, стойки, ваз 2109 какие лучше, ваз, стойки лучше, ваз 2109, стоек, 2109 какие лучше, лучше, стойки ваз 2109, ваз стойки, стойки ваз, стойку, стоек ваз 2109, ваз2109,

Как проверить стойки на ВАЗ 2109 — Как просто — все сделать

Проверить исправность стоек амортизации несложно, и провести ее вполне возможно самостоятельно. Современные телескопические стойки неразборчивы, поэтому при обнаружении дефектов заменяются новыми.

Проверка в движении

Первичная проверка амортизационных стоек автомобиля ВАЗ-2109 проводится «на слух», при движении по неровной дороге. Посторонние удары в области стоек или «поломка» подвески говорят об их неисправности.

Неисправные стойки заменяются только паром /

Если передняя или задняя часть автомобиля сильно раскачивается или считается «танцующей», это также означает, что амортизаторы вышли из строя и подлежат замене.

Базовая проверка

Дальнейшая проверка проводится на стоящем автомобиле. Для этого необходимо над каждой стойкой сильно надавить на корпус. С исправными стойками автомобиль должен совершать не более одного колебательного движения.

Затем проведите внешний осмотр всех стоек.Рабочие амортизаторы не должны иметь протока жидкости, повреждений и деформации. Затем проверьте пружины стойки на наличие трещин или поломок.

Если подвеска постоянно срабатывает до «пробития» упора, значит, пружины выработали свой ресурс и подлежат замене. Управлять таким автомобилем невозможно, потому что можно деформировать кузов.

Затем проверьте состояние чашек пружин на предмет трещин или деформации. Демпфер сжатия также должен быть исправен и не иметь механических повреждений.

Перед разборкой стойки пружина должна быть сжата специальным съемником / телескопическим

снята с автомобильной стойки для разборки и проведения тщательного осмотра и дефекта. Амортизаторы стойки должны быть сухими и чистыми, без видимых следов износа. Перед установкой необходимо проверить амортизатор.

Плавность хода амортизаторов проверять только на вертикально установленной стойке. Для этого вставьте большую отвертку в нижнее отверстие под крепежный болт, наступите на нее и потяните штангу вверх или нажмите вниз.На исправном амортизаторе шток движется плавно, без провалов и провалов.

При проверке упорный подшипник должен легко и бесшумно вращаться, а также не иметь трещин и повреждений. Изношенные амортизаторы необходимо заменить новыми.

ВАЗ-2109 замена задних стоек: правила и процесс замены

На ВАЗ-2109 замена задних стоек необходима при чрезмерном износе или повреждении. Если сравнивать подвеску «девятки» с «классикой», то она совершеннее, КПД выше, конструкция немного проще.Хотя общие черты все же есть — в конструкции есть пружины и амортизаторы.

Только на «Девятках» они собраны в единый узел, а на «классике» устанавливаются самостоятельно. Ремонт и обслуживание подвески на автомобиле ВАЗ-2109 можно произвести самостоятельно, достаточно лишь знать общую конструкцию автомобиля и уметь пользоваться инструментом.

Конструкция задней подвески

Основа всей конструкции — амортизирующая стойка, которая гасит колебания кузова при движении по неровной поверхности.Замена задних стоек ВАЗ-2109 без демонтажа остальных узлов подвески автомобиля. Стойка задней подвески состоит из:

амортизатор;
металлических пластин под пружину;
пружины;
;
крепежных элементов — гайки и болты.

Все эти элементы соединены в единый блок и установлены с двух сторон автомобиля. Оказывается, конструкция подавляет вибрации, которые производит вся задняя часть автомобиля при движении по неровной дороге.

Что такое амортизатор?

Кроме того, сам амортизатор включает в себя множество более мелких элементов. База — это система, похожая на ручной насос с чем-то. Только вместо воздуха качается масло. Некоторые амортизаторы можно отремонтировать — достаточно их полностью разобрать и заменить все пришедшие в негодность комплектующие. Также нужно будет залить масла, причем ровно столько, сколько указано в технических характеристиках на конкретную модель.

Для самостоятельной проверки исправности амортизатора просто опустите кузов как можно ниже.В этом случае его запас должен входить в максимально возможный объем. После этого тело резко отпускают. С хорошим амортизатором тело будет раскачиваться на 1-3, а затем остановится. Но если прибор неисправен, тело будет колебаться намного дольше. Причина такого поведения, скорее всего, в том, что масло полностью вытекло из корпуса или были разрушены уплотнительные резиновые кольца.

Какой инструмент нужен для замены стоек?

При замене втулок задней стойки ВАЗ-2109 желательно поставить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.В таком положении ремонт проходит намного быстрее, потому что здесь больше удобств. Для самостоятельного ремонта вам потребуется:

Домкрат — желательно гидравлический.
Опоры под кузов.
Башмаки скольжения — устанавливаются под передние колеса.
Набор ключей.
Съемник пружин.
Проволока стальная.

Может потребоваться проволока для фиксации пружины в сжатом состоянии. Но вместо стали можно использовать толстую медь или алюминий. Только эти металлы намного мягче и под действием силы упругости пружины могут растягиваться.

Подготовительные работы

Перед началом работ по замене резинок на задних стойках ВАЗ-2109 или демонтажу элементов необходимо тщательно подготовиться. Для этого перед началом ремонта предварительно обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой типа WD-40. Не менее получаса необходимо нанести на металл смазку, чтобы полностью очистить резьбу от ржавчины и грязи.

Всего две точки крепления стойки девять сзади — внутри багажника верхняя и нижняя балка.Чтобы снять амортизатор, необходимо открутить гайки и болты крепления. Но перед этим необходимо максимально сжать пружину и зафиксировать ее положение стальной проволокой или какими-то жесткими скобами. Главное — не дать пружине разжаться в процессе ремонта.

Как снять заднюю стойку на «девятке»?

Для демонтажа задней стойки на ВАЗ-2109 нужно выполнить несколько простых действий:

Ослабить болты крепления колеса с той стороны, на которой проводится ремонт.
Поднять заднюю часть автомобиля на домкрате.
Полностью снять колесо.
Подставьте под кузов опору и опустите на нее автомобиль.
Проверить, насколько хорошо пружина сжата съемником.
Открыть багажник, снять резиновую заглушку, закрывающую крепление штока амортизатора.
Используйте длинный трубный ключ на 17 или специальный инструмент, чтобы открутить гайку от штока.
Отвинтить нижнюю опору стойки амортизатора.
Вытяните всю стойку в сборе.

Вот и все, теперь можно отремонтировать или заменить задние стойки ВАЗ-2109 своими руками.

Ремонт или замена?

Перед некоторыми автолюбителями возникает вполне резонный вопрос — а не попробовать ли самому восстановить старые стойки, ведь стоимость новых довольно высока? Самая дешевая неизвестной продукции и качества будет стоить не менее 1500 рублей за штуку. Если вы решите отремонтировать их самостоятельно, это будет как минимум в три раза дешевле. Но есть несколько подводных камней:

Если ресурс старых стоек уже приличный, то на штоке может присутствовать сильное развитие, из-за которого иногда невозможно добиться идеальной герметичности.
Вряд ли удастся залить в амортизатор столько масла, сколько необходимо для правильной работы. Если опуститься на пару грамм — амортизатор не сработает. Если залить выше нормы — порвутся пломбы.

А качество деталей в ремкомплектах зачастую оставляет желать лучшего. Поэтому замена целых стоек намного эффективнее. Ресурс у них будет намного выше восстановленных.

Сборка задней стойки «девятка»

А теперь несколько слов о том, как произвести правильную замену задних стоек ВАЗ-2109.Многие автолюбители меняют только амортизаторы и подушки безопасности, пружинам особого значения не придают. И на них стоит обратить внимание. По мере износа они спадают, и длина всех витков становится меньше необходимой. В результате вся подвеска не будет работать должным образом.

При сборке необходимо соблюдать следующие правила:

Установите на стойку сжатую пружину.
Закрепите резиновые прокладки на последнем витке пружины изолентой.
Осторожно, стараясь не сместить пружину относительно амортизатора, установите стойку на место.
Закрепите гайку на верхней части стержня амортизатора.
Установите нижнюю часть стойки на балку. Закрепите болтом.

Затяните все резьбовые соединения после сборки и снимите съемник с пружины. После этого можно установить колесо на место и приступить к ремонту второй стороны — это точно так же. Ремонтировать окончательную затяжку гаек желательно после того, как автомобиль будет установлен на колеса.А через 20-30 километров проверяем затяжку всех соединений — иногда гайки вылезают после езды. Попробуйте использовать гайки с пластиковыми фиксаторами на резьбе.

Что лучше 2109 или 21099. Где выбрать

Теперь пару слов знатоков по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона — обязательное условие комфортной езды.

В заслугах ВАЗ-2114 специалисты зафиксировали следующее:

недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неполадок своими руками;
простота использования;
хорошая проходимость;
низкий расход бензина;
безграничные возможности настройки.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109

Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своего последователя ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель. Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Ладе 2109 на форумах:

Корпус быстро гниет. Что еще неприятно удивило, так это то, что цена датчиков такая же, как у иномарок.Хотя за такую копейку от машины многого ожидать не приходится — главное, что на ходу.
Едет хорошо, управляемая, за 170 000 км пробеков нет. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но не хватает простора заднего сиденья.
Покраска оставляет желать лучшего — сразу нужно отвезти на СТО и перекрасить, а сверху покрыть антикоррозийным составом. Двигатель мог бы быть и мощнее — 8 клапанов для хорошей мощности явно недостаточно.Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при правильном уходе машина остается надежным железным конем в любых погодных условиях на разных трассах России.
Живу в деревне, на такси использую девятку, проходимость отличная! Экономный расход топлива.
Спустя полгода эксплуатации Лады 2109 гнило все днище, и пришлось провести капитальный ремонт.
Коробка слабая, разваливается, дверные ручки очень хрупкие.Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить, стоит ли. Они похожи внешне, выпускались одним заводом. Поэтому естественно будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей.Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет.ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннюю отделку и экстерьер автомобиля.Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля.С одной стороны, я не хочу переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее и поэтому потенциально должна быть намного лучше девятой. Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии.Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электрические приборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска … Комплектующие не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» ситуация еще хуже.В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, покупатель в этой составляющей не выиграет. Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

машина недорогая в обслуживании;
покупка запчастей дешево;
большинство ремонтных работ можно сделать своими руками;
это элементарная машина по сложности эксплуатации;
хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
машина открывается.

это хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

Двери.Они широкие, удобные для посадки людям абсолютно любого телосложения. Поэтому даже тучный человек без проблем помещается в машину.
Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
Подвеска. Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым.Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет передвигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния. Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома. У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

Старые двигатели.Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные машины оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 существенно уступает.
Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне. Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии.Неутешительные итоги подвела. Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля. Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, их часто можно встретить у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной.«Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов для российского рынка … найти достойный аналог среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто.Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Автомобиль другой, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов. Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если внимательно изучить особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнивать две машины российского производства … Важно понимать, что обе машины — рабочие лошадки, не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужны удобства высокого уровня, современное оборудование, кондиционер, подушки безопасности разных типов, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит.Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно опираться не на один, а на несколько наиболее важных критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезная революция в сфере отечественного автопрома;
ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
четырнадцатый ВАЗ получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
вагона собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же машины иногда оказываются изготовлены неодинакового качества;
ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В итоге мы получили практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более, что производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеальна.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099, кроме багажника, заднего дворника и цены в 100 долларов. Я имею в виду управляемость, обслуживание и некоторые из моих «подводных камней». Буду рад любому ответу.

Берите то, что вам больше нравится
Разница только в багажнике — на 99 больше, ну в целом 99 тише опять же за счет того, что багажник изолирован и полка не гремит как у девятки, а ездят точно так же хоть простой смертный не почувствует разницы

Re: Разница в телосложении и длине ~ 20 см (-) Re: выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые автомобили.099 на 200 мм длиннее. Но это чувствуется сначала, да еще если с 09 переехал. Разницу еще можно почувствовать, если захочешь перевезти что-то надолго. В 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы так же втиснуть в 099, придется повозиться со спинкой.
Не так давно перебрался с 093 на 099 сам, машиной очень доволен. Багажник побольше. Насколько тише в салоне сказать не могу, ведь на зиму устанавливаются шумные колеса.
Bon Voyage! Всем, кто идет по трассам, доброго пути! И Мерсам, и КамАЗ… Водитель, Доброго пути!

Немного добавлю по внутренним габаритам
«вход» в багажник 99-й 1.20, расстояние между стойками (естественно, задние) толь 85, толь 100см. со сложенной спинкой заднего сиденья можно набить что-нибудь длиной 160 см.
при сложении спинки переднего сиденья по правому борту в салон можно вставить двухметровый мусор. (У меня были наличники длиной 2,20, они лежат на приборной панели и на задней полке
, если открутить задний диван, сложить спинки задних и навигаторских сидений, то фантазии нет предела
, полагаю и более 2.50 войдет
шум в салоне будет точно такой же (если в 99-м не меньше из-за меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ходил. по моему толерантный (даже для меня слепой
). отлично выручает панорамное зеркало — ну привыкла!
вот так вот))
Товарищи зайцы! Дед Мазай — это миф !! нужно выйти самому! / с крыши броневика ВАЗ 21099-карб-97года /

Ну и еще 099 как-то проблемнее — в том смысле, что тело играет чуть меньше. Re: выбор 2109 или 21099?
Потому что на той самой 21093, то на EU-CHO она меня больше насрала.
Более «рабочая» машина из-за багажника. Сколько я на ней перевезла!
21099 — более пижонский, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно — тоже самое.
Единственное, что у 21099 заднее стекло не такое грязное.
В общем я за 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки — лучшие машины» — «Сектор Газа». С уважением, Вадим.

После 2107
багажник 2109 покажется крохотным. У 99-го багажник побольше. Если вы собираетесь перевезти много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что первые 99 имеют крепление задних стоек один к одному, как и у девяток. А задом машина тяжелее. Из того 5 человек + дырка = стойка вылезли в багажник. В последнее время дефект не встречался, вроде что-то укрепили, но зад остаётся настолько тяжелее. В порогах автомобиля есть вставка, кузов менее жесткий на изгиб.Но разница незначительная и при обычном использовании не ощущается. Так что выбирайте сердцем.

Да у девятки багажник побольше! Есть ли у 9 багажник ??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь ??? :-)))) Re: выбор 2109 или 21099?
на 099 не пошла — но мне нравится задний дворник с омывателем — помыл стекло — и почистил. Хоть в 099 меньше пачкается, но когда пачкается, подойдите к раковине или тряпке в руки, а у 93 задняя полка дребезжит — почему бы не морочить голову — шумнее, чем в 099 от друг (было раньше)

Сейчас на том же перекрестке… и пошли оба …
А я не могу определить разницу … а для себя определить разницу, так сказать, очертить круг плюсов и минусов каждой модели … по сути одна и та же машина ……. на с одной стороны утепленный багажник … но у меня он почти всегда пустой … с другой вроде бы полезный объем побольше … но использовать его не пришлось … зато прогревается заднее стекло длиннее ((((((
Удачи

Особой разницы нет, но есть удивительная особенность психики человека —
когда ездил на девятке очень хотел седан.Сейчас езжу на девятке или девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, со времен Volves 440 и 460, это не зависит от марки. Тем не менее, девять лучше. 1. Дешевле. 2. Нет невидимого багажника, какой-то он достается. 3. Возможна доставка негабаритных предметов. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.

Насчет люка — вчера елку купил, когда вступал, как заткнуть на 99 — вспомнил доброе слово 093)))) вы вставляете переводник в люк… а багажника нет … остается только полка …
на девятку-девятку еще есть место для газового баллона …)))

99 — новее

Я сижу, читаю конференцию, и вот о чем я думаю.	25	1970-01-01
	10	1970-01-01
УНИКАЛЬНЫЙ И ЕДИНСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ Т98 В МИРЕ	6	1970-01-01
Нагар в корпусе дроссельной заслонки.	6	1970-01-01

ВАЗ 2109 сток v1.0.0.0 Мод

Кредиты: kulibin

Загрузка …

Этот контент был загружен посетителями сайта. Если вы заметили ошибку, сообщите нам об этом.

Для чего используется этот мод:

Если вы сталкиваетесь с трудностями, которые трудно преодолеть, проверьте нашу базу модов Farming simulator 2019 , и вы, вероятно, найдете там решение.Дополнительные файлы чрезвычайно популярны во всем мире. Это определенно не случайно — каждый мод Farming simulator 19 уникален и предоставляет вам явные возможности. Если вам интересно, как это работает, вы найдете много информации на нашем веб-сайте модов FS 19 — мы собрали все виды данных, чтобы упростить игру. Если вы, как и мы, увлечены моделями Farming Simulator 19 Mods , то вы попали по адресу. Ознакомьтесь с предлагаемыми нами образцами и выберите нужный.Тогда все, что вам нужно сделать, это просто нажать на кнопку бесплатной загрузки модов LS 19 и внедрить ее в свою игру. Эти несколько простых шагов поднимут вашу игру на более высокий уровень — что может быть лучше, чем обновление вашей игры лично? Сломайте все границы и легко развивайте свою ферму. Эти дополнительные файлы принесут столько пользы, что вы больше не захотите играть без них. Нет никакого риска, поэтому нет аргументов против — следовательно, нет никаких оправданий, чтобы не воспользоваться этим особенным шансом. Удивительно, как много может сделать простое обновление — проявить умный успех и достичь гораздо большего, чем вы когда-либо планировали.Это здорово — получить даже больше, чем ожидалось, поэтому мы настаиваем на том, чтобы вы лично испытали преимущества. Это может быть большим стимулом для вашей фермы, и нет причин, по которым можно реагировать негативно. Возьмите лучшее, на что вы способны, и не оглядывайтесь назад — вы должны быть ориентированы на будущее и новые впечатления. Это единственный способ быть впереди всего. Если вы видите в этом свою цель, то определенно сейчас или никогда!

Красивый салон ВАЗ 2109. Подробный алгоритм выполнения перетяжки потолка Ковер

.
Доработка салона девятой модели ВАЗ — обязательная мера при тюнинге.Базовый интерьер хэтчбека проектировали еще в далеких 80-х. Грубые прямоугольные формы консоли и приборной панели выглядят устаревшими в наши дни. Пластик салона и обивка среднего качества. А с учетом прошедшего времени замена стандартного скина становится все более актуальной.
Оптимальный тюнинг салона ВАЗ 2109 обязательно включает установку подсветки на панели приборов. А поскольку базовая ходовая часть, двигатель и коробка передач у многих автомобилей 2109 уже не новые, то без звукоизоляции не обойтись.Самая объемная часть работ: обивка салона, обивка потолка ВАЗ 2109, а также замена чехлов на сиденья.

Сделать подсветку яркой
Наличие освещения делает ваш интерьер солидным и современным. В темноте это выглядит очень эффектно, а машина сразу напоминает иномарку. Поэтому начать тюнинг ВАЗ 2109 логично с добавления яркости серому салону «девятки». Набор инструментов для работы:
светодиодная лента;
отвертки плоские и фигурные;
плоскогубцы.
Разборку начинаем с разборки панели приборов. Снимаем стрелки со спидометра, тахометра и других приборов. За стрелками следует снятие защитной крышки. В процессе тюнинга сделаем в нем вырезы, которые позволят впустить в интерьер дополнительные полосы света. Отверстия удобно вырезать паяльником или нагретым ножом.
Диодная лента разрезана на части. У каждого по три светодиода. Для выделения окружности тахометра и спидометра нужно 6 штук.Для датчика температуры охлаждающей жидкости и указателя уровня топлива — еще 2 шт. Чтобы свечение было равномерным, используйте фольгу.
В процессе добавления яркой подсветки своими руками штатная подсветка панели не пропадает. Останется светить стрелки на шкале прибора. Если есть желание сделать стрелки ярче, заменяем лампы на диоды. При диодной настройке лучше сделать небольшой оттенок освещения, чтобы глаза не слепили.
Затем следует подключить контакты к соответствующим разъемам.В комплект светодиодной ленты входит специальный драйвер регулировки напряжения. Мы используем его, чтобы избежать скачков напряжения. Собираем схему, и диоды должны загореться.
Если вам не нравится стандартный козырек, вы можете обновить его до современного вида. Доработка требует определенного инвентаря. Нам нужны числа, дополнительная неоновая подсветка, люминесцентная краска, ультрафиолетовая лампа и новое масштабное панно. Необходимо разобрать гражданскую стрелочную вставку и «распределить» отверстия по диаметру. Убираем плату с лампочками, на их место устанавливаем неоновые лампы.
Монтируем сверху на плату дополнительный пластиковый слой. Протягиваем проводку внутри и аккуратно прокладываем в нижней части под панелью приборов. Выполняйте новые лампы параллельно неоновым огням. Установите цветные стрелки на место.
Подаем 12 В, проверяем работоспособность. Если обновленная панель горит должным образом, соберите ее обратно.
Шумоизоляция и облицовка
Большинство экземпляров Lada Samara комплектуются карбюраторными двигателями, механической коробкой передач ВАЗ 21083 и не самой современной подвеской.Учитывая большой пробег «девяток», шум от этих элементов неизбежен. Для ВАЗ 2109 тюнинг салона не обойдется без снижения уровня шума. Без проведения этой процедуры проводить внутреннюю отделку салона не стоит.
Следующим этапом является разборка салона ВАЗ 2109 до состояния «кузов» без отсоединения рычага КПП, руля и педалей. Демонтируем панель приборов, торпеду, коврики, стулья. Далее следует снять заводскую обшивку Лады.В качестве звукоизоляционного материала используем вибропласт. Вырезаем куски по форме салона и по периметру приклеиваем звукоизоляцию. Обычно на утепление ВАЗ 2109 расходуется около пятнадцати стандартных кусков вибропласта (0,5 м на 0,9 м). После применения звукоизоляции уровень комфорта в салоне значительно повысится.
Теперь нужно перетащить скин.
После окончания процедуры обивки не стоит сразу устанавливать сиденья в автомобиль.Для того, чтобы материал прилип к вибропласту, требуется от 6 до 8 часов. Когда кожный заменитель плотно схватился, осматриваем все участки на предмет дряблости, припухлости. Если соединение прочное, монтируем сиденья. Замена чехлов на сиденья также дополнит интерьер. Самыми практичными, недорогими и красивыми аксессуарами являются чехлы из экокожи.
При разборке передних сидений удобнее вынимать через задние двери.
Аэрография и тюнинг автомобилей набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих свирепых коней.В России тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.

Чип-тюнинг поможет убрать нехватку крутящего момента в наиболее востребованном, нижнем диапазоне оборотов, уменьшить падение динамики при выпуске газа, поднять отключение мощности ВАЗом, ограничить расход топлива инжекторных девяток.
Термин образован от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — отладка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления ДВС.В целом алгоритм работы не меняется, однако в системе управления двигателем есть зона калибровки, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного регулируется наполнение цилиндров смесью. После чип-тюнинга владелец получает резвый автомобиль, развивающий максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени. При этом затраты энергии на достижение равномерного падения скорости определяют динамику внизу, к которой стремятся любители активного вождения.
Калибровки ЭБУ ВАЗ 2109 можно программировать достаточно гибко: от экономичных до спортивных настроек.Окончательный выбор всегда определяется водителем, ведь самая важная составляющая работы автомобиля — частота посещения АЗС, будет зависеть только от манеры его поведения на дороге.
Основы механического тюнинга
Стандартные двигатели девяток часто подвергаются значительной модернизации. Сюда входит установка:
№
, обеспечивающий более высокую степень сжатия горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
спортивных (горбатых) распредвалов;
фильтры воздушные «нулевого» сопротивления;
впускной коллектор, отполированный изнутри, или отдельный «крестовик» для каждого цилиндра;
патрубок дроссельный увеличенного сечения;
пламегасители вместо катализатора.
Кроме того, некоторые изменяют форму седел клапанов за счет проточки, кованая штатная поршневая группа, монтируются вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушии к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу агрегатов ДВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «нуля» также близка к нулю, езда без катализатора негативно влияет на окружающую среду и приводит к выгоранию гофры, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя есть один положительный момент в механической настройке .При установке полированного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливно-воздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще больший прирост может дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.
Тюнинг карбюратор девятка

Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы ему нет. Это легче. Кроме шлифовки впускного коллектора, можно только поэкспериментировать с системой форсунок, путем многократного подбора, добившись достойных тяговых свойств на фоне приемлемого расхода топлива.
На некоторых моделях автомобилей модернизация системы отопления неразрывно связана с тюнингом двигателя. В девятке она продумана, прочна, оптимальна по калорийности подаваемого тепла, явных недостатков по вентиляции салона нет, поэтому любые манипуляции здесь не актуальны.
Тюнинг шасси ВАЗ 2109

Помимо приобретения легкосплавных дисков, тюнинг ходовой части ВАЗ 2109 возможен по двум направлениям: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь подвеска модернизации состоит из отдельных элементов:
Замена стоек, опор амортизаторов и втулок рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки, без подшипников фирмы SS-20 взамен штатных, склонных к люфту и разрушению, полиуретановых втулок позволяет как существенно продлить срок службы подвески, так и улучшить управляемость с комфорт езды;
введение деталей дополнительной жесткости.Шарнирное соединение опор амортизатора с помощью распорок снижает крутильные деформации кузова, позволяя менять полосу движения на более высоких скоростях. Пропадет вздутие в поворотах, повысится общая хладнокровие машины и устойчивость на траектории. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
понижение подвески за счет обрезки пружин. Глупо и бессмысленно — чистая дань псевдоспортивной моде, но широко используется.Многие считают, что из-за уменьшения клиренса снизится коэффициент лобового сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не беспочвенен, однако скорость, с которой этот закон физики начинает действовать в ВАЗ 2109, просто не будет развиваться. Но ход поршня стоек будет уменьшен, что приведет к передаче на кузов профиля дорожных выбоин.
Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основными из которых являются замена задних барабанных тормозов дисковыми и установка пары диск-суппорт большего диаметра.Оба метода нужны только при доводке двигателя с коробкой передач, когда стандартное оборудование плохо гасит ускорения взрослых. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене конечных узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза выше, чем у барабанного тормоза, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, а пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их характеристики даже по отношению к штатным.
Внешний тюнинг 2109

Иногда проезжает что-то настолько бренно расписанное, висит не хуже новогодней елки, что невольно вспоминаешь юродивых из книг о древней Руси. Но при правильном подходе отделка кузова — важнейший аспект восприятия автомобиля.
Он состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, которые стоит рассмотреть в порядке важности:

Фары ВАЗ 2109

Тюнинг осветительных приборов девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары.Первые два элемента вызваны заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных указателей поворота на прозрачные с оранжевыми галогенами безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари со странными цветовыми сочетаниями могут ввести в заблуждение других участников дорожного движения .
Головной свет ВАЗ 2109 отличный, нужно лишь своевременно менять лампы, желательно на качественные импортные. Однако есть альтернатива стандартной схеме:
.
Установка блок-фар от тюнинг-ателье … Ведущее место на отечественном рынке занимает продукция компании Pro-Sport. Они привлекательны внешне, наделяют машину агрессивными чертами, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но главная задача — осветить проезжую часть в темноте, они намного хуже штатных, как прямо констатируют тесты многих автомобильных изданий;
Тонировка ресниц и фар … Инвестиции приведут к уменьшению площади освещения и уменьшению светового потока;
Ксенон. Инопланетное нововведение, никак не предусмотренное для внутреннего транспорта, кроме проблем с ГИБДД, вполне может вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы ни недооценивалась фокусировка ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света на владельцев газоразрядных ламп.
Бамперы декоративные для ВАЗ 2109

На заре выпуска ВАЗ 2109 была мода красить бампера в цвет кузова, но не прижилась.Причина — слабая адгезия покрытия к материалу, и в результате получился отслоившийся участок, иссеченный дорожными сюрпризами. Сейчас тюнинг развивается в несколько иных плоскостях.
Установка бамперов от ВАЗ 2114
После регулировки застежек хорошо смотрятся пластиковые фартуки, но по прочности они намного уступают черным с вкраплениями стекловолокна. А на фоне скошенных углов девятки закругленный бампер при детальном рассмотрении вызывает ощущение чужеродности.
Подъем
Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом. Кардинально меняется сборка автомобиля, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.
Замена штатного бампера с тюнингом
На сегодняшний день таких элементов выпускается очень много. Как правило, установка проводится совместно с порогами, придает автомобилю великолепный контур, но имеет и отрицательные стороны.Во-первых, цена. Только истинный фанат тюнинга способен отдать четверть стоимости средней десятилетней девятки за не слишком необходимый пластик. Второе — это простота использования. Съездить на дачу или порыбачить на такой машине уже не получится. К тому же нижняя «губа» в городе долго не протянет; дорога не гоночная трасса.
Отдельной чертой в доработке переднего бампера является вырез отверстий под круглые противотуманные фары. Ни для кого не секрет, что штатные сиденья ПТФ созданы под современные советские «кирпичи», а любые подвесные выглядят крайне неудачно.Сделать это можно, но необходимо только с соблюдением норм по установке противотуманных фар на автомобили.
Решетка радиатора

Когда выпускались девятки с коротким крылом и передней пластиковой рамой, верхом элегантности считалось привинчивание хромированной накладки от ВАЗ 2107 к решетке радиатора. Сейчас такой «тюнинг» встречается исключительно на старых фотографиях, потому что лучше стандартного нет ничего. Единственное на конвейерной ленте ВАЗ 2109 комплектовалась решетками под общий цвет кузова, а вместо них можно поставить блестки из магазина.
На рынке представлен еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство «Самара-1» с крохотным воздухозаборником не впечатляет криво подогнанной особенностью.
Передняя панель и панель приборов ВАЗ 2109

На данный момент существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них не подходит для какого-либо разумного тюнинга, допустимо только вместо хрупкого «Государства» устанавливать там различную электронику вроде передних скрипучих динамиков или бортового компьютера Multitronics.В низкой панели нет места БК, но именно для него существует самый радикальный элемент отделки — верхняя накладка из сплошного профиля. Полностью преобразился интерьер салона. Черный, монолитный, из мягкого пластика, со встроенными кварцевыми часами, деталь сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не гремит, напротив пассажирского сиденья появляется дополнительный закрывающийся бардачок. Единственный недостаток — перед установкой необходимо снять накладку панели приборов, так как для нового элемента она выполняется с одинарным дугообразным отливом.При этом устранен главный недостаток низкой панели девяток: плоскость над приборной частью больше не дает бликов на стекло, и в дальнем путешествии нет необходимости закрывать источник бликов тканью.
Приборные панели
также подразделяются на переключательные и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основных. Есть три пути — замена желтой подсветки на диодные лампы, установка декоративных накладок поверх штатной и установка модернизированного щита.Каждый элементарен, отличается только финансовыми затратами, хотя в первых двух случаях дашборд приходится разбирать.
Девять стволов

Стоимость скорее номинальная, дающая право утверждать: «Он есть». В него входит либо чемодан, либо пара дорожных сумок, три ведра. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он полностью пропадает, хотя полезное место для тюнинга есть. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — это установка сабвуфера и усилителя для акустической системы.Процесс выглядит так:
Ящик динамика собран из ДСП или фанеры;
проложена проводка, установлен сабвуфер;
№
внутренняя полость багажника обшита каперсом — серой ворсистой автомобильной тканью, напоминающей ковер;
Сверху установлен усилитель.
Композиция смотрится шикарно, особенно если сделать подсветку. Машина «звучит», и есть только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на дне отсека.
Тюнинг салона ВАЗ 2109

Персонализация интерьера любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и отделка салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Тусклость, усреднение — неизменный атрибут девяток, и если автомобиль выпущен в комплектации «люкс», с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой сидений, качество исполнения оставляет желать лучшего.Следовательно, те, кому не безразличен внешний вид своей машины, вынуждены сами моделировать внутреннее пространство.
Основа тюнинга салона
Доминирующее положение в салоне занимают сиденья. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности красок. Выбор материала обивки сидений — это основа для тонкой настройки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.
Существует несколько методов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109. Это покупка чехлов, кожаной обивки или установка готовых кресел.
Чехлы для автомобильных сидений — это самый простой способ придать интерьеру желаемую форму. Вы можете заказать комплект, его еще проще приобрести, но нужно помнить ряд моментов:
застежки крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни скотч, ни цепляющиеся за шнур крючки, а тем более ремни не могут надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань сползет и появятся морщинки. Пришивание края обивки сиденья поможет избежать такой неприятности. Аналогичная ситуация с задним диваном. Лучше снимать нижнюю часть и обшивать, чем после каждой поездки расправлять;
спинки передних крышек одеваются отдельно, по натяжке, но постепенно закручиваются в салон. Проблема также устраняется подшивкой до торцов сидений. Спинка заднего дивана оснащена рычагом складывания, на задней стороне имеются отверстия для захвата, а значит, необходим чехол с прорезями.Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив края материала к ребрам жесткости. Конструкция собирается обратно без труда;
Главное при заказе — это выбор студии. Геометрия сидений девяток давно хорошо проработана, дело только в соотношении цена-качество. Сразу берут ширпотреб, а вот за топ-комплекты выкладывать от 10 до 12 тысяч рублей вряд ли разумно.Золотая середина — это сочетание материалов, и лучшим будет экокожа, то есть самый современный заменитель, обладающий всеми характеристиками оригинала. Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: зимой в кожаном кресле холодно, летом жарко; флок, гобелен и другие ткани быстро пылятся, пачкаются, плохо чистятся; синтетика не впитывает влагу, но образует статическое электричество; обработка материала чехлов средствами защиты от загрязнений может стать аллергеном;
Не увлекайтесь формовочными вставками из поролона.Несмотря на кажущееся улучшение боковой поддержки сидений, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;
Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — полностью затянуть. Кресло разбирается, обивка снимается, отклеивается, после чего с деталей снимаются выкройки. Довольно трудоемкая задача, однако точная копия, сшитая из качественных комплектующих и натянутая на раму, впечатляет. Попутно стоит заменить набивку на прочный аналог; Не менее правильным будет установка под новое покрытие ТЭНа.К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой прострочкой, ведь грубый «кожаный» шов в обычном хозяйстве не дадут.
Купить спортивные сиденья в специализированной компании — лучшее решение в области отделки салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразят внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все нормально, за кормой есть один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях не доставит удовольствия.По сути, это скамейка, поэтому выбирать придется между брутальностью и комфортом.
Декор дверной панели

Излюбленное направление дизайна интерьера — дверная обшивка. У ВАЗ 2109 они простые или включают тканевые секции. Тюнинг второго примитивен: после демонтажа основание покрывается материалом в тон сиденьям, и элемент устанавливается на место. Декор «стандартных» панелей основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок.Необходимо со всех углублений убрать выкройки, по ним вырезать подиумы из ДВП, обклеив их кожей на слое синтепона. В результате платформы выдуваются с одной стороны, прикрепляются к профилю строительным клеем. Зацеп — это выемки для ручки и заслонки стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.
Некоторые мастера умудряются покрыть всю дверную панель, но при аналогичной настройке центральной панели и потолочной плитки эта операция не имеет смысла.Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические нагрузки. Субъективно — колоссальная трудоемкость укладки с применением отопительных приборов, и как бы грамотно ни была сделана работа, рано или поздно покрытие начнет отставать.
Задняя полка на 2109

В стоке откидная плоскость предназначена для разграничения багажного отделения, хотя многие там врезают акустику. Экспериментировать со стандартной конструкцией в силу ее убогости глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры.Как и при тюнинге дверей, пластина с валами для динамиков обтягивается кожей (кожзаменителем) поверх синтепона, с той лишь разницей, что накладку нужно формировать толще. Детали будут выглядеть солиднее, массивнее, а музыка — чище. Дополнительным плюсом могут стать крепления для знака аварийной остановки, огнетушителя и аптечки с изнаночной стороны.
Последние штрихи в тюнинге
Завершение реконструкции салона девятки невозможно без тюнинга небольших, но существенно влияющих на общую гармонию элементов:

Вариантов переделки салона ВАЗ 2109 бесчисленное множество.У каждого есть свои преимущества, которые ограничиваются исключительно воображением или средствами владельца. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет. Неграмотно подобранная, аляповато-кричащая палитра — признак безвкусицы. Напротив, стандарт — в умеренности, сочетаниях, переходах. Девятка максимально органична с черным и красным, хотя идеализировать чьи-то предпочтения некорректно. Каждый может разобраться в этом сам, если в результате не получится оскорбительное слово «колхоз».
Переделка салона Ваз 2109
— об этом и пойдет речь в нашей статье. Как правило, тюнинг или переделка салона в автомобиле ВАЗ выполняется с учетом индивидуальных потребностей.
Часто обшивку салона меняют на ВАЗ 2109. Об этом и многом другом Вы узнаете из нашей публикации.
Плюсы переделок
Для любого хозяина важен комфорт в салоне. Современные производители автомобилей делают все возможное, чтобы улучшить дизайн, сделать его неординарным и привлекательным с точки зрения потребителя.
У нас, честно говоря, «фейсом» не получилось, хотя есть и другие достоинства. Но это нормально, ведь всегда можно найти время и посвятить его перетяжке.
Данная операция проводится не только из-за непривлекательности самого салона ВАЗ 2109, но и по ряду других причин. Итак, со временем обшивка на потолке изнашивается, общее состояние салона ухудшается, хочется внести немного разнообразия, придать ему оригинальный вид. Словом, причин множество.
Примечание. Тюнинг салона считается довольно популярной у автомобилистов процедурой и проводится она часто, так как не представляет собой сложных операций.
Материал
Самым ответственным моментом, по мнению многих, является выбор материала для талии. От этого зависит конечный результат, результат всей проделанной работы.
На наших рынках сегодня можно найти огромное количество такой продукции, что снимает проблему поиска подходящего материала.Также вы можете подобрать что-нибудь по своему вкусу в специализированных автосалонах.
При выборе материала для отделки интерьера в первую очередь рекомендуется обращать внимание на следующие показатели:
Цена, а точнее сочетание цена / качество;
Простота использования и очистки, которую называют практичностью материала;
Долговечность, о чем свидетельствует прочность продукта.
Примечание. Что касается фактуры и цвета материала, здесь все индивидуально.Как говорится, на вкус и цвет нет друга.
Алькантара
Материал, на который часто обращают внимание опытные мастера тюнинга. В частности, из-за того, что этот материал относительно легкий, рекомендуется использовать его на талии.
Преимущества и недостатки
Кожа
Материал, который также считается лучшим вариантом. Ни для кого не секрет, что он считается шикарным и встречается только в дорогих автомобилях.
Велюр
Считается бюджетным материалом, но хорошо приспособленным к тюнингу мастерами. Придает достойный вид.
Ковер
В последние годы он стал использоваться чаще, чем раньше. Ковер (в переводе с армянского «ковер») — одна из разновидностей ковровых материалов.
Винил
Хороший вариант для проведения перетяжки салона.
Прокладка и ее технология
Определились с выбором материала.Давайте теперь выясним, каковы особенности процесса.
Как правило, у вас всегда под рукой должны быть следующие инструменты:
Набор ключей и отверток;
Нож и ножницы;
Клей, лучше специальный Scotch Weld 77 или аналогичный.
Последовательность операций
Это выглядит так:
В первую очередь обшивается сиденье, то есть меняются чехлы;
Затем натягиваются накладки на двери;
Подлокотники вытянуты;
Потолок тащат.
Крышки
Крышки заменяются следующим образом:
Новые чехлы приобретены и сегодня их можно найти в любом магазине. Только рекомендуется выбирать их из одного материала, который перетянет весь интерьер. Это касается и цвета;
Дальше все просто: проводится замена (подробно можно прочитать в статьях на сайте).
Двери
Процесс тоже несложный:
С дверей снята старая обшивка;
Из материала вырезается новый контур, проделываются отверстия под ручки и так далее;
Материал приклеен к двери.
Подлокотники
Это также быстро и просто:
Выкройки готовятся из необходимого материала для подлокотников.
Плотно натягиваем материал и приклеиваем по всему периметру, не забывая о складках, которых быть не должно.
Потолок
Самый сложный этап работы, предполагающий подготовительные операции:
Для начала нужно демонтировать различные элементы, в том числе потолок, ручки и т. Д.;
С потолка снята старая облицовка;
Новый материал растянут и склеен.
Детальный алгоритм выполнения перетяжки потолка ковролином
Как уже говорилось, этот этап работ считается самым сложным. По этой причине мы решили дать пошаговый алгоритм проведения процесса.
Создан:
Демонтируем солнцезащитные козырьки и поручни;
Откручиваем все фурнитуру, забыв снять заглушки;
Снять передние стойки.Удерживаются винтами, по 3 штуки на пластину;
Демонтирован плафон, как и фонарь, расположенный между козырьками.
Совет. Провода, идущие к светильнику, необходимо промаркировать, чтобы не возникало проблем при повторной сборке.
Продолжаем:
Снимите фиксаторы (заглушки) обшивки в задней части потолка (см.).
Совет. Снять заглушки можно отверткой, которой мы их зацепляем, и тогда они легко вылезут.Поршни необходимо снимать осторожно, так как они хрупкие и легко могут сломаться при разборке.
Вытаскиваем обивку из салона. При размещении на краю он легко выходит через дверь переднего пассажира. Мы не боимся его сломать, гнуть, но в пределах разумного.
Примечание. Если что, обивку можно снять через заднюю пятую дверь ВАЗ 2109.
Следующий этап — работа с ковром:
Равномерно нанести клей на всю облицовку, обращая особое внимание на места изгибов и выступов;
Натягиваем ковролин и тоже покрываем клеем, не жалеем;
Ждем примерно 2-3 минуты и стыкуем ковролин с заводской кожей, не опасаясь растяжения материала.
Примечание. Напомним, ковролин — хороший материал, легко принимает любую форму.
Продолжаем:
Берем сшивочный валик и начинаем плотно прижимать ковролин к поверхности. Особое внимание уделяем выпуклости, например, в той области, где будет располагаться плафон;
Выходим на сутки;
Вырезать отверстия для внутреннего освещения;
Ставим все на место.
В процессе работы своими руками необходимо использовать схемы, фотоматериалы и чертежи, настоятельно рекомендуется посмотреть видео. Вы можете использовать, помимо прочего, и другие пошаговые инструкции (подлокотники, двери), размещенные на нашем сайте.
Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучный и некрасивый. Однако прибегнув к тюнингу, можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив звукоизоляцию, перетяжку, а также используя современные элементы освещения.При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплотив практически любую идею.

Тюнинг салона ВАЗ 2109
ВАЗ «девятка», несмотря на солидный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Многие автовладельцы негативно отзываются об этой машине, но есть и те, кому модель нравится. Автомобиль пользуется особой популярностью у молодежи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобретать эту машину, но и проводить различные модификации. Тюнинг может коснуться как экстерьера, так и интерьера ВАЗ 2109.На внутренних улучшениях стоит остановиться подробнее, ведь именно в салоне хозяин и пассажиры проводят большую часть своего времени.
Улучшение подсветки панели приборов
Штатная подсветка панели приборов ВАЗ «девятка» устраивает далеко не всех, так как желтое свечение не только тусклое, но и не придает выразительности прибору. Чтобы исправить ситуацию, необходимо прибегнуть к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные.Для модернизации комбинации приборов необходимо подготовить:
диодную ленту нужного цвета свечения; Паяльник
;
провода;
цоколь для лампочки;
Пистолет для горячего клея.
Сама доработка состоит из следующих этапов:
Демонтировать щит с торпеды.
Отсоедините цоколь с лампочками и снимите плату, после чего снимается стекло с козырьком. Для этого нажмите на соответствующие защелки.
Диодная лента и цоколь соединены пайкой.
С помощью пистолета наносится клей и крепится лента и провода к крышке.
Соберите заслонку в обратном порядке.
Свободные отверстия в цоколе необходимо закрыть, чтобы внутрь не попала пыль.
Видео: установка светодиодной ленты в панель приборов ВАЗ 2109
Модификация шкал комбинации приборов
Помимо подсветки в панели приборов, можно заменить шкалы, что сделает приборку более современной и читаемой.Для тюнинга этого агрегата сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все монтажные отверстия. После покупки накладок можно приступать к модернизации:
Снимаем заслонку, а затем само стекло.
Осторожно разобрать прибор стрелки.
С экрана снимается стандартная накладка.
Закрепите новую подушку клеевым пистолетом.
Установить стрелки и собрать все в обратной последовательности.
Если новая шкала рассчитана на зазор, то каждое устройство можно установить на светодиодный элемент, что существенно преобразит щит.
Апгрейд панели приборов
Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, так как штатное изделие выглядит не очень привлекательно. Кожа в основном используется для обшивки панелей. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому транспортировку лучше доверить профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:
Иногда владельцы «девяток» реализуют панели от других автомобилей, например, от BMW E30 или Opel Astra.
Эта процедура непростая, так как нелегко выбрать размер и затем отрегулировать торпеду на месте. К тому же придется полностью переделывать крепление. Когда вводится другая панель, приборная панель также должна быть заменена.
Обивка салона
Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, выглядят серыми и обычными.Те автовладельцы, которые хотят добавить изюминки, улучшить внутреннюю отделку, прибегают к замене штатных и используют современные отделочные материалы. Среди наиболее популярных: кожа
;
алькантара;
экокожа;
велюр;
ковролин;
винил.
Дверные панели
Одним из элементов, который нельзя игнорировать, являются дверные карты. Обычно панели «девятки» отделаны тканью или полностью выполнены из пластика.
Для улучшения элементов необходимо выбрать нужный отделочный материал и подготовить инструменты:
ножницы;
маркер;
клей «Момент»;
отвертка.
После подготовительных работ выполняются следующие шаги:
Снимается панель с дверей и удаляется тканевая вставка.
Отмерьте необходимый кусок ткани и сделайте разметку. №
Обезжирить и нанести клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.
Дверная карта наносится на материал по маркировке.
Дайте клею высохнуть в соответствии с инструкциями.
Согните и растяните материал по углам. Можно использовать фен, чтобы отделка была более податливой.
Вставка обработана таким же образом, но для контраста используется материал другого цвета.
Шумоизоляция
Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано со снижением уровня вибраций и шума, поступающих в салон извне от колес, двигателя, ветра и т. Д.Для качественной вибро- и шумоизоляции изнутри обрабатывается весь кузов: крыша, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей достаточно широк, но из всего многообразия можно выделить следующие наименования:
Вибропласт;
Visomat;
Битопласт;
Селезенка;
пена.
Потребуется следующий перечень инструментов:
фен строительный;
резак;
ролик.
Для начала работы необходимо полностью разобрать салон автомобиля, то есть снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Удаляется старая шумоизоляция, кузов очищается и загрунтован в местах коррозии.
Перегородка мотора

Пол и арки
В продолжение вибро-шумоизоляции обработано днище салона:

Видео: десшумка салона «девятка»
Крыша
При обработке крыши Вибропласт идет наносится между перекладинами, для чего материал разрезается на куски нужного размера.Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двусторонним скотчем.
Двери
Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но есть в минимальном количестве и особого смысла от этого нет. Двери обрабатываются следующим образом:

Пластиковые элементы
Пластмассовые элементы интерьера также следует обработать звукоизоляцией:
Демонтировать все детали и облицовку.
Та часть торпеды, которая касается корпуса, обработана пенопластом толщиной 4 мм.
Нижняя часть торпеды, а также полка вещевого отсека, места для динамиков и боковины панели оклеены Визоматом и Битопластом.
Козырек панели приборов обработан Визоматом.
Чтобы исключить отскок металла защелок, их покрывают герметиком.
Центральная панель обработана теми же материалами, что и торпеда.
Крышка перчаточного ящика оклеивается изнутри Visomat, а коврик фиксируется снизу двусторонним скотчем.
После всех процедур сборка салона производится в обратной последовательности.
Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099
Модернизация руля
Руль — один из первых элементов, на который нужно смотреть при посадке в автомобиль. Тюнинг руля предполагает использование тесьмы из современных материалов или полную замену детали на спортивный вариант. Выбирая отделку руля «девятки», следует руководствоваться размером 37–38 см. Среди самых популярных материалов — кожа, экокожа. Самый простой вариант тесьмы — в виде покрова. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда тесьму нужно пришить ниткой или шнуром. При этом каждый автовладелец решает для себя, что ему нравится.
Если рассматривать спортивный вариант руля, то следует учесть некоторые моменты:
для его установки потребуется специальный переходник;
тюнингованное рулевое колесо, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартным, и управлять им не всегда удобно.
Перетяжка и замена сидений
Заводские сиденья ВАЗ «девятка» могут быть улучшены двумя способами:
перетяжка;
Замена
кресла на новые.
Обновить сиденья можно обычной перетяжкой или полной переделкой рамы с установкой боковых опор. Для этого вам придется полностью разобрать изделие. Проведение таких работ требует определенных навыков, так как неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в аварийных ситуациях.
Для перетяжки сиденья чаще всего выбирают:
кожа;
замшевая кожа;
алькантара;
флок;
велюр.
После выбора материала работы выполняются в следующей последовательности:
Демонтировать сиденья из салона и разобрать их, удалив старый материал.
При повреждении старой рамы прибегают к сварке.
Нанесите пену на раму.
Из выбранного отделочного материала вырезаются заготовки по старой обложке.
Сшейте элементы на швейной машинке.
Обивка натягивается на спинку, зацепляя материал за специальные зубья.
Обивка сиденья натянута проволокой.
Обивка всех сидений выполняется одинаково.
По окончании процедуры сиденья устанавливаются на место.
Если стоит цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортные, то выбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. Кресла Опель Вектра с небольшими переделками подходят к рассматриваемому автомобилю.

История
ВАЗ 2109 стал вторым хэтчбеком Волжского автозавода, использовавшим передний привод. Внешне новая модель имела много общего с G8. Однако сам производитель позиционировал его как автомобиль для более респектабельных людей. Соответственно цена «девятки» была выше, чем у ВАЗ 2108.
Как и G8, ВАЗ 2109 разрабатывался в тесном сотрудничестве волжских специалистов и Porsche, а также ряда других европейских компаний.И благодаря ему вся серия Lada Samara обязана своим дизайном, сделавшим эти автомобили одними из самых узнаваемых на дороге.
Первые «девятки» появились в продаже в 1987 году — через несколько лет после того, как автомобильный рынок СССР (если можно так выразиться в отношении страны, официально отказавшейся от рыночных отношений) покорил предыдущую модель — ВАЗ 2108. Производство Оригинальная машина в России закончилась в 2011 году.
Его технические характеристики по многим параметрам аналогичны G8.Так, базовая модель, появившаяся в 1987 году, оснащалась поперечно расположенным карбюраторным двигателем объемом 1,3 литра мощностью 65 л.с. Агрегат позволяет ему разгоняться до 100 км / ч за 18 секунд при полезной нагрузке 425 кг. Максимальная скорость автомобиля — 156 км / ч.
Что касается трансмиссии, автомобиль в основном оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач, хотя иногда встречаются редкие экземпляры, в которых и по сей день используются четырехступенчатые коробки передач.
Рулевой механизм на базе реечной шестерни неудовлетворителен.«Девятка» отлично чувствует каждое движение водителя и адекватно на него реагирует. Однако некоторые особенности самого механизма предполагают регулировку зацепления зубчатой рейки каждые 50 тысяч км.
В 1990 году в продаже появилась модификация ВАЗ 2109 — ВАЗ 21093, которая является более удачным вариантом оригинального автомобиля за счет большей мощности и улучшенной конструкции. Как и ВАЗ 210083, эта модель оснащена двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с. Также существует модификация с инжекторным двигателем — ВАЗ 21093i.

Наряду с ВАЗ 2108 девятая модель Lada Samara стала символом крушения советской власти. Ее часто можно встретить в фильмах конца 80-х — начала 90-х, а также в песнях того времени. «Девятка» упоминается в произведениях Ирины Аллегровой, группы «Комбинация» и даже в «Газовом секторе».

Тюнинг ВАЗ 2109
Хотя предыдущая модель ВАЗ 2108 является более спортивной версией, «девятка» также часто появляется на спортивных соревнованиях.Естественно, для полного соответствия классу нужен хотя бы небольшой (а лучше всего — полный) тюнинг ВАЗ 2109. Еще раз обращаем ваше внимание — если вы готовите свою машину к участию в соревнованиях, тюнинговые мероприятия должны проводить только высококвалифицированные специалисты. Только так вы получите желаемый результат и обеспечите высокий уровень надежной работы всех узлов и механизмов.
Есть много вариантов тюнинга. Самый распространенный из них, так называемая «полная начинка», включает в себя полный комплекс работ, который, как вы, наверное, уже догадались, включает в себя стайлинг, тюнинг салона и технический тюнинг ВАЗ 2109.Остановимся на всех основных моментах.
Стайлинг ВАЗ 2109 позволяет придать «зубилу» более прогрессивный вид. Среди мер, которые используются для изменения внешнего вида «девятки», часто встречается установка литых или кованых колес с низкопрофильными шинами (чаще всего для этих целей используются 15-16 дюймовые «ВСМПО» и «СЛИК». ). Редко какой стайлинг обходится без установки обвесов, настроенной оптики (например, фары по прозвищу «ангельские глазки») и блока задних фонарей, оклейки кузова виниловой пленкой, тонировки стекол.Интересным решением является использование ламбо-петель на двери, бритье тела.
Тюнинг салона ВАЗ 2109 мало чем отличается от большинства других автомобилей. Как правило, вам предлагаются дополнительные приборы, такие как тахометр со вспышкой, электрические стеклоподъемники, удобные спортивные сиденья, эргономичный руль и т. Д.
В свою очередь технический тюнинг ВАЗ 2109 мало чем отличается от ВАЗ 2108. Как всегда предполагает тюнинг двигателя ВАЗ 2109, его тормозной системы, трансмиссии и подвески.
Например, двигатель «девятки» можно превратить в «злой атмосферник», установив фильтр нулевого сопротивления. В то же время, для получения лучших результатов рекомендуется немного модернизировать головку блока цилиндров, установить облегченный маховик и т. Д. Это в том случае, если вам необходимо сохранить базовую конструкцию двигателя нетронутой. Однако для менее консервативных водителей мы можем предложить полный переход на инжекторный двигатель, включая установку 16-клапанной ГБЦ, турбонагнетателя и компрессора, позволяющего получить давление выше 0.5 бар (это предел для карбюратора).
главная »Двигатель» Красивый салон ВАЗ 2109. Подробный алгоритм проведения перетяжки потолка ковролином.
Какие амортизаторы лучше на ВАЗ 2101. Какие амортизаторы лучше на ВАЗ
Гордым владельцам заднеприводных ВАЗов не дают покоя иномарки, легко обгоняющие на трассе «классику».Стремясь ехать быстрее, устанавливают пятиступенчатую коробку передач и считают, что теперь можно смело нажимать на газ и «лететь». После 100-120 км / ч «Жигули» начинают шататься и раскачиваться. Увеличение скорости только усложняет вождение. Ведь ВАЗы созданы в конце 60-х, они абсолютно не предназначены для покорения автобанов. Односторонние масляные амортизаторы на заводе облегчают сжатие пружин и затрудняют их растяжение. Из-за этого при определенных профилях неровностей и скорости пружина не успевает быстро растянуться и из-за сопротивления движению штока способствует раскачке, увлекая тело за собой.
Поэтому, если хотите улучшить машину, сначала замените амортизаторы. Затерявшись среди огромного количества существующих предложений, многие автолюбители долго решают, какие амортизаторы лучше на ВАЗе. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться с типами амортизаторов. Чаще всего используются нефть, газойль с переменной жесткостью и обычный газойль — с линейными характеристиками.
Комфортная классика
Масляные амортизаторы используют масло в качестве рабочей жидкости.Они подходят водителям, предпочитающим спокойную и комфортную езду по далеко не идеальным дорогам. Если в вашем автомобиле стоит четырехступенчатая коробка передач, не способствующая быстрой езде, и вы выбираете амортизаторы ВАЗ 2107. Какие лучше покупать в этом случае? Не стоит увлекаться обычными газомасляными амортизаторами. Их главный недостаток — передача повышенных ударных нагрузок, что приводит к частой поломке деталей подвески, а также к расшатыванию креплений пластиковых панелей салона, снижению жесткости кузова и т. Д.Главное преимущество гидроамортизаторов — их цена, которая намного ниже газовых.
Любители быстрой езды
Газомасляные амортизаторы содержат дополнительный впрыск газа под давлением. Они на тридцать процентов дороже масла и подходят любителям агрессивного поведения на трассе. Эти амортизаторы хорошо держат дорогу при проезде мелких и крупных неровностей. Газомасляный амортизатор капота ВАЗ по своим характеристикам лучше прижимает колеса к дороге, способствуя более надежному поведению автомобиля на поворотах.Если вы цените управляемость и удовольствие от правильного прохождения поворотов, газомасляные амортизаторы для вас. При их установке не забудьте усилить кузов и добавить стабилизатор поперечной устойчивости на задний мост
.
Двухтрубные газомасляные амортизаторы переменной жесткости отличаются геометрией средней части рабочего цилиндра, за счет чего поршень испытывает значительно меньшее сопротивление движению, создавая мягкую подвеску. Обновленные стойки амортизаторов ВАЗ 2110 приводят к увеличению сопротивления в крайних точках и усилению жесткости амортизатора.
Монтаж и ремонт
После того, как мы определились с нужным нам типом амортизаторов, ценой и производителем, встает вопрос об установке. Установка и ремонт амортизаторов требует определенных навыков исполнителя и наличия специального инструмента. Часто задние амортизаторы ВАЗ 2106 нуждаются в замене из-за утечки жидкости амортизатора или ухудшения эффективности демпфирования. Специалисты рекомендуют устанавливать и устранять неисправности в специализированных автомастерских и обязательно заменять два амортизатора подвески одновременно, даже если второй исправен.Характеристики нынешних и новых амортизаторов могут значительно отличаться. Выход из строя передних амортизаторов ВАЗ 2106 проявляется аналогично задним. Чтобы проверить неисправность, нужно резко надавить на жесткую часть переднего крыла и отпустить, при исправном амортизаторе подвеска вернется в исходное положение без лишних колебательных движений. Если колебания кузова повторяются несколько раз, то амортизатор не работает и его необходимо заменить.

Со временем каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены утративших эффективность и экономичность старых стоек на новые. Но здесь возникает закономерный вопрос — что лучше и что выбрать из этого разнообразия? Попробуем разобраться.
Виды
На ВАЗ 2109 используются стойки двух основных типов:
Мы поговорим о каждом из видов и их особенностях отдельно.
Масло
Их еще называют гидравлическими, потому что в них используется жидкость.К ключевым характеристикам масляных стоек относят:
Практически все отечественные автомобили оснащены гидроамортизаторами. До этого присутствовала лента или трение;
Современные разновидности гидравлических стоек представляют собой агрегат двойного действия. Они способны уменьшать колебания подвески, гасить амплитуду при расслаблении или при полном сжатии. Это стало возможным благодаря маслу, которое перемещается из одной части стойки в другую, принимая на себя сопротивление пружин, способствуя демпфированию силы;
Гидравлический амортизатор включает в себя цилиндр, шток с поршнем, компенсационные камеры, направляющие втулки и непосредственно амортизирующую жидкость — масло;
Основным недостатком данного варианта является наличие воздушной смеси в компенсационных камерах.Если уровень воздуха в камере низкий или полностью отсутствует, КПД стеллажей равен нулю;
Если воздуха слишком много, амортизатор тоже не может выполнять свои функции, начинает выходить из строя;
Еще один минус — плохие показатели теплоотдачи. При длительных поездках особенно страдает неэффективное охлаждение стоек, так как жидкость перегревается, теряет свои свойства, потому что стойки не работают должным образом;
При движении по плохим дорогам перегрев амортизаторов приводит к раскачиванию автомобиля.Это нельзя назвать опасным явлением, но комфорт водителя и пассажиров явно снижается;
Если вы регулярно ездите по плохим дорогам, категорически не рекомендуется оснащать ВАЗ 2109 гидравлическими стойками. Поршень будет часто перемещаться, из-за чего на рабочей поверхности появится напряженное поле. Это приводит к появлению кавитационных пузырьков, то есть масло просто пенится. Масло теряет вязкость, амортизаторы не справляются со своей задачей или просто выходят из строя.
Главное достоинство гидравлической стойки — это ее стоимость и устойчивость к довольно суровому климату.Но только из-за этих преимуществ покупать их не стоит.
Газ
Газовые амортизаторы появились недавно, и они сумели выгодно заменить мягкие гидравлические системы. Газовые стойки работают более жестко, но при этом обеспечивают длинную, надежную, устойчивую подвеску.
В отличие от масляных стоек, газонаполненные стойки содержат в компенсационных камерах газ, а не воздух. Там он закачивается под давлением около 28 атмосфер.
Специальная мембрана, предусмотренная конструкцией газового амортизатора, служит для отделения газа от масла.Это минимизировало вероятность вспенивания жидкости.
Из-за высокого давления поршень всегда герметичен. Так автомобиль быстрее и адекватнее реагирует на неровности, неровности, неровности. Недостатков на наших отечественных дорогах хоть отбавляй, а газонаполненные стойки позволяют хоть как-то с ними справиться.
Однотрубные газовые агрегаты более эффективно справляются со своими задачами, чем двухтрубные масляные агрегаты. Это достигается за счет лучшего охлаждения. Следовательно, устройство работает стабильнее, выполняет свои функции.
Если сравнить два типа стоек по жесткости, то гидравлические уступают газовым. Потому что на газовых амортизаторах в основном любители быстрой езды, участники спортивных соревнований.
Важным плюсом газовых амортизаторов является возможность их установки в различных направлениях: горизонтально, вертикально, под углом. Ни в коем случае нельзя так монтировать гидравлику.
К основным недостаткам газонаполненных агрегатов можно отнести высокую цену, сложность изготовления, пониженный комфорт вождения и большие нагрузки на кузов автомобиля.Из-за последнего минуса кузов вашего ВАЗ 2109 может пострадать, потерять силы.

При использовании газовых стоек будьте готовы к тому, что будет происходить почаще устанавливайте сроки замены шаровых опор и подшипников.
Что выбрать?
На ваш выбор в пользу конкретного типа амортизатора влияют несколько факторов:
Стаж вождения;
Текущее состояние автомобиля;
Качество обслуживания машины;
Состояние дорог, по которым вы в основном двигаетесь.
Вот несколько основных мыслей, которые помогут вам сделать выбор.
При замене амортизаторов каждый водитель стремится повысить комфорт и управляемость. Но это взаимоисключающие показатели. Если повысить комфорт, снизится управляемость, и наоборот.
Газовые узлы демонстрируют свои истинные преимущества при скоростной езде, в спорте. Часто ли можно встретить «заряженный» ВАЗ 2109? Не совсем.
Гидравлика — оптимальное решение для рядовых водителей.Особенно учитывая состояние наших дорог.
Масляные стойки есть в наличии, намного дешевле газовых.
Но безопасность говорит в пользу газового тормозного пути и управляемости.
Вам остается только решить, что для вас важнее.
Модели
Теперь мы назовем некоторые из самых популярных, популярных моделей амортизаторов, пользующихся спросом у владельцев ВАЗ 2109. Это, возможно, поможет вам определиться, какие стойки подойдут вам лучше всего.

Модель
Характеристики
Hybrid Rack, имеющий множество положительных отзывов. В меру жесткая, ход достаточно мягкий. При активном использовании прослужат 1-1,5 года. При редком использовании машина прослужит
лет.
Hybrid, по многим параметрам превосходит предыдущую версию по жесткости.Но машина в идеале держится по более высокой цене. Они выдерживают активное использование в течение года, но тогда часто течет масло. Цена выше, чем у Kayaba
Масляные амортизаторы, которые не понравятся любителям жесткой езды. По многим параметрам превосходит штатную систему ВАЗ 2109, но по управляемости на дороге уступает Blisten и Kayaba. Цена близка к последней, обслуживает около 1 года
Plaza Sport
Газ
Аморт, который в основном выбирают стритрейсеры, гонщики, любители очень жесткой езды.Поэтому отзывы среди рядовых водителей преимущественно негативные. Жесткость очень высокая, но хватает на
.
Бюджетный вариант стоек для тех, кто не может позволить себе большие затраты на собственное авто. Во многом похож на Kayaba по своим характеристикам, но немного жестче. Бюджетный работник по всем параметрам, хотя стеллаж может проработать до 3-х лет при умеренной эксплуатации

При выборе амортизаторов ориентируйтесь на собственные требования к комфорту и управляемости автомобиля, а также учитывайте финансовую сторону вопроса.
Амортизационные стойки на ВАЗ-2114, как и на любой другой машине, играют роль амортизатора неровностей дорожного покрытия, а также принимают на себя нагрузку всего автомобиля: груз и пассажиров. Следовательно, они должны быть сильными. К выбору стоек нужно относиться внимательно, так как от них зависит, будет машина жесткой или мягкой, насколько будут слышны ямы, которых на наших дорогах предостаточно.
Тюнинг-версия подвески автомобиля
Выбор стоек подвески на ВАЗ-2114 часто может сбить с толку автовладельца, ведь помимо оригинала существует ряд аналогов, которые также могут быть установлены, а также спортивный вариант.Рассмотрим, какие из всех стоек наиболее подходят для установки на автомобиль и адаптированы для наших неровных дорог.
Родные стойки
2108-2
1 и 2108-2
2 — Оригинальные каталожные номера передних стоек амортизаторов для автомобилей семейства ВАЗ-2114. Средняя стоимость около 2 000 руб. / Шт.

Родные стойки подвески
Раз уж зашел разговор о том, какие стойки лучше, то можно сделать вывод, что родные амортизаторы не устраивают автовладельцев.Но почему? Вроде бы конструкторы все предусмотрели при проектировании этой запчасти, но нет, все равно что-то не так.
Первый фактор, который ставит туземные стойки в отрицательное положение, заключается в том, что их выносливость оставляет желать лучшего. Сальник амортизатора не проходит жизнь на ровных дорогах. , не говоря уже о том, что нужно постоянно поглощать ямы. Так как родные стойки масляного типа, при разгоне более 120 км / ч начинает трястись, а при 140 км / ч — это уже становится заметно.
Именно эти две проблемы становятся причинами, по которым автовладельцы начинают поиски.
А что сзади?
2108-23 и 2108-24 — Оригинальные изделия задней левой и правой стойки амортизаторов АвтоВАЗа. Средняя стоимость 2000 руб. / Шт.
Может лучше аналог?
Аналоги
Rack обычно либо дешевая замена оригиналу, с такими же характеристиками, либо улучшенный бюджетный вариант.
На самом деле, многие производители запчастей предлагают широкий ассортимент продукции, которая давно полюбилась автовладельцам и пользуется большой популярностью.
Так рассмотрим возможный вариант Установка аналогов амортизатора ВАЗ-2114.
Стойки передние
Наименование производителя Каталожный номер
Weber SA 2108FG
Аль-ко 408723
Fenox A61547O9.1
SCT Z 8872
Starmann AS-10520H
Патрон PSA365057
Denckermann DSD011O
QML SA1036
Hola S421
Bilstein PNE-3055
Delphi DG10144
Оптимальный A-8872 H
Куинтон Хэзелл 129241
Финвэйл 120221
Прибыль 2002-1026
Мастер спорта 2108-VE-SET / 2 / -MS
Монро E 3440
Монро M G225
Пиленга SH-P 2708 — G
Япония детали MM-00282
Ашика MA-00281
LYNXauto O22068LR
SACHS 100 831
Boge 32-869-F
Япко MJ00283
TRW JGC 186T

Стойка подвески Fenox
Стойки задние

Отделка амортизационной стойки
Наименование производителя Каталожный номер
Оптимальный A-2873 H
Fenox A22378C3
Вебер SA 2108RG
Starmann AS-11350H
SCT Z 2873
Denckermann DSF085O
Патрон PSA 341824
Прибыль 2002-0312
Hola S422
Кронер K350208
Пиленга SH-P 2709 — G
Аль-ко. 2,873
Delphi D22510165
Мастер спорта 112295-SET / 2 / -MS
Ашика MA-00274
Монро 26529
Япония запчасти MM-00274
Финвэйл 120212
SACHS 112 295
Особое внимание следует уделить стойкам подвески производства Monroe.

Стойки Monroe
Стойки спортивные и популярные

Стойки спортивной подвески
Как известно, многие автолюбители для достижения максимального эффекта На бездорожье и для максимальной устойчивости на автомобиль устанавливают спортивные и полуспортивные амортизационные стойки. Они более выносливы и намного лучше поглощают неровности дороги, чем родные или аналоговые стойки.
Есть ряд производителей, которые на протяжении многих лет доказали, что запчасти могут быть не только качественными, но и выносливыми.Итак, рассмотрим, какие производители запчастей предлагают качественные спортивные стойки подвески.
Популярное решение — Kayaba

Стойки подвески Kayaba
«Каяба» — легендарные стойки, заслужившие мировое признание. Они славятся своим качеством и выносливостью. В то же время рынок автозапчастей забит подделками этого производителя. Рассмотрим, какие стойки предлагает производитель на 2114:
.
EXCEL-G — газовая стойка, заполненная азотом.В основном он предназначен для повседневной езды без особых нагрузок.
Ultra sr и Ultra GR — спортивные стойки подвески с высокой устойчивостью.
Premium — амортизаторы нового поколения с гидравлическим приводом. Качественный производственный материал увеличивает срок эксплуатации.
ProSport — СНГ не отстает!

Стеллажи производства ProSport
Легендарная компания СНГ, которая давно занимается изготовлением спортивных вариантов запчастей для автомобилей отечественного производства.Возможны два варианта установки на машину — газовая (спортивная) и газо-масляная (полу-спортивная).
SS20 — вперед отечественного производителя

SS20 Стеллажи для производства
Популярный производитель отечественного происхождения. Основная специализация — создание тюнингованных деталей для автомобилей, произведенных в СНГ. Для ВАЗ-2114 существует 4 варианта амортизационных стоек от этого производителя:
Шоссе . Жесткие стойки, которые увеличивают вход в повороты при наборе высокой скорости.
Стандартный . Такой вариант идеален для тех, кто живет в суровых регионах. Они отлично переносят сильную жару и мороз.
Комфорт . Универсальный вариант стоек, поэтому пользуется большой популярностью у автомобилистов. Особенности конструкции: они хорошо держат асфальт и хорошо сочетаются с любым стилем вождения.
Спорт . Это самые жесткие стойки. Этот вариант рассчитан на гусеницы, так как они идеально удерживают машину на крутых маневрах на большой скорости.
Ультра экстрим

Стойки для экстремальных видов спорта
Одни из самых дорогих вариантов. . Это комбинированные стойки, идеально подходящие как для городского цикла, так и для езды по шоссе. Изготовлен из высокопрочного материала, который отлично поглощает неровности дорожного покрытия. Средний ресурс 70-80 тысяч километров.
Plaza

Стойки спортивные отечественные производства Plaza
Как ни странно — С.Петербургские стойки завоевали довольно высокую популярность у владельцев отечественного автопрома.
Во избежание попадания подделок на рынок производитель ставит отметку «OTC», что гарантирует знак качества. Хотя все стойки имеют масляную основу, этот фактор не снижает их качества. Итак, рассмотрим, какие варианты предлагает завод Plaza:
Мягкий привод Мягкий вариант стоек предназначен для езды по городу. Хотя есть недостаток в виде раскачивания машины, но при этом они достаточно прочные.
Спорт . Очень жесткие стойки предназначены для езды на большой скорости, поскольку отлично удерживают машину на проезжей части.
Х диск . Жесткие распорки, которые изначально предназначались для удержания автомобиля на скользкой дороге, стали основополагающим фактором их использования в северных регионах.
Brembo

Стойки Brembo
Известный производитель тюнинговых деталей. Он получил мировое признание за свои усовершенствованные тормозные системы, а в 2011 году вышел на рынок СНГ, где начал производить довольно широкий ассортимент запчастей для отечественного автопрома.Итак, рассмотрим, какие варианты предлагает эта компания:
Мягкие стойки для любителей перетаскивания на автомобиле. Но они не подходят для высокоскоростной езды.
Лучший вариант для тех, кто любит и водить, и водит машину каждый день.
ProSport. Стойки жесткие, рассчитанные на скоростную езду. Они отлично держат машину на дорожном покрытии.
ATF

стойки ATF
Новый производитель, вышедший на рынок СНГ только в 2015 году.Основной завод находится в Западной Украине, но это не снижает качество продукции. Предлагается только один вариант стойки — Sport. Жесткие стойки разработаны специально для езды на высоких скоростях.
Типы стоек
Для всех типов автомобилей существует три варианта стоек подвески:
Масло . Самый распространенный вариант установки на автомобили, произведенные в СНГ. Они мягкие и подходят для любого типа езды. Единственный недостаток — при их установке машина начинает раскачиваться на большой скорости.
Газ . Жесткий вариант, не позволяющий машине раскачиваться на большой скорости.
Газойль . Средний вариант, который позволит не только ездить по бездорожью, но и комфортно себя чувствовать на трассе.
Безусловно, спортивные стойки — лучший вариант для установки на ВАЗ-2114, так как они долговечны и имеют массу преимуществ перед семейными. Стоит отметить, что несколько аналогов также заслуживают своего названия, поскольку имеют показатель «цена-качество».Итак, зная свой стиль вождения, особенности региона и некоторые характеристики стоек, вы сможете выбрать оптимальный вариант для своего автомобиля.
Комфортность поездки на автомобиле зависит от многих факторов. Не последнюю роль в этом процессе играют амортизаторы, устанавливаемые на автомобиль. И если в большинстве современных импортных автомобилей представлена довольно простая и эффективная технология амортизации, не вызывающая никаких вопросов, то в отечественных автомобилях всегда использовались довольно загадочные варианты этого вида оборудования.АвтоВАЗ самостоятельно производил амортизаторы лишь некоторые исторические периоды своей жизни. Тогда эти запчасти привозили с разных заводов, но все равно не удовлетворяли потребности покупателей автомобилей. Надо сказать, что ВАЗ 2110 была первой моделью, где покупатели начали обращать внимание на эти мелочи. Если бы амортизаторы на этой машине были тоже хороши, то с поездкой проблем у хозяина не было. Однако все очень условно.

Заводские амортизаторы в этой машине очень сомнительны, они сильно мешают комфортной езде и создают больше проблем, чем приятных ситуаций.Более того, максимум через 100 тысяч километров эксплуатации автомобиля все равно придется менять амортизаторы, так как заводские выйдут из строя. Ненадежность — вторая проблема этой техники, которая устанавливается на заводе. Этот фактор влияет на общее восприятие машины, которое сводится к слишком частым поломкам и нерешительной надежности. И пусть ВАЗ 2110 можно назвать лучшим, что АвтоВАЗ создал за свою не столь долгую жизнь, машины этого концерна пока еще слишком ненадежны, их надо доработать и укомплектовать нормальными запчастями.
Выбираем газомасляные амортизаторы для ВАЗ 2110
Лучшим вариантом по надежности и комфорту являются амортизаторы с газом и маслом в качестве рабочего тела. Такой вариант позволяет значительно улучшить технические характеристики деталей, амортизаторы намного долговечнее, чем вы можете себе представить. Но стоит выбирать только качественных производителей, которые не только гарантируют прекрасную езду на вашем автомобиле, но и действительно выполняют свои обещания. Среди преимуществ газомасляных амортизаторов можно выделить множество важных факторов:
мягкий ход, который достигается за счет использования части газового демпфера с большими техническими преимуществами перед просто масляными вариантами;
комфорт езды на вашем автомобиле, важным следствием которого станет уверенная мягкость без потери управляемости и без излишнего нагрева из стороны в сторону;
отличное управление и контроль машины в сложных ситуациях — именно амортизаторы играют важную роль в этом плане для водителя, они сильно влияют на безопасность;
высочайшая надежность и долговечность в эксплуатации — газомасляные варианты служат в разы дольше однокомпонентных амортизаторов и отлично справляются со своей задачей;
устойчивость к поездкам по бездорожью, эксплуатации в достаточно сложных условиях, а также отсутствие мгновенной смерти от попадания в неровности на большой скорости.

Как видите, использование амортизаторов, основанных на газе и масле, дает множество преимуществ. Такие детали позволяют достаточно активно нейтрализовать российские дороги, обеспечивая автомобилю отличное качество работы. Такое оборудование позволяет получать удовольствие от поездки на автомобиле, а не просто перемещаться из точки А в точку Б. Помните также, что выбор амортизаторов может производиться не только по типу работающих механизмов, но и по массе других критериев. .Используйте только лучшие варианты, даже если по деньгам они стоят немного дороже обычных или заводских устройств. Эта разница в цене обязательно окупится, как только вы начнете эксплуатировать машину с новыми амортизаторами.
Выбираем марку амортизатора на ВАЗ 2110
Производители амортизаторов Optimum — это компании, которые поставляют эти детали для спортивных автомобилей. Часто продукция таких компаний стоит довольно дорого, но это также означает, что производитель использует новые технологии, современные способы производства и другие важные особенности изготовления необходимых деталей.В основе выбора амортизаторов производителями вы можете выбрать множество факторов, но только ваши личные эмоции от конкретной марки будут важными критериями. Следует отметить, что не всегда стоит выбирать самый дорогой вариант. Иногда оказывается, что бюджетный бренд предлагает не менее интересные варианты амортизаторов. Для ВАЗ 2110 можно найти следующие решения:
Kayaba — один из лучших вариантов амортизаторов, обеспечивающий автомобилю умеренную мягкость и отличную реализацию всех необходимых функций по гашению неровностей;
Demfi — еще один бренд, в линейке которого можно найти амортизаторы специально для ВАЗ 2110, компания предлагает высокое качество и отличные свойства своей продукции;
Asomi — более бюджетный вариант амортизаторов российского производства, полностью соответствующий требованиям отечественных условий эксплуатации вашего автомобиля;
CC20 — необычное название амортизаторов не меняет их вполне приемлемые для вашего автомобиля технические характеристики, эти устройства прослужат долго и не заставят вас тратить слишком много;
Monroe Reflex — идеальная модель амортизатора для вашего ВАЗ 2110, дополненная спортивными техническими характеристиками и отличной надежностью.

Многие владельцы отечественных авто говорят, что получить необходимые качества и особенности автомобиля достаточно просто, если поставить надежные и подходящие по характеристикам амортизаторы. Действительно, эти детали очень сильно влияют на использование автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 замечают оптимальный комфорт эксплуатации, как только устанавливают качественные стойки и меняют заводские опции. Если вы решите снова поставить заводские амортизаторы после выхода из строя предыдущих, вы обязательно получите тот же результат — детали выйдут из строя снова и достаточно быстро и перестанут радовать вас мягкой ездой.
Стоимость и место покупки амортизатора — важные моменты
Если вы решили поставить на свой ВАЗ 2110 амортизаторы Koni, одного из самых известных в мире производителей автомобильных запчастей для подвески, лучше отдать предпочтение официальным дилерам. Однако даже стойки Asomi коваются довольно активно. Китай очень смело выходит на рынок российских автозапчастей. Китайцы предлагают названия Asomi, KBY, Delfi и Demphi, копируя известные мировые бренды.В конечном итоге продавцы запчастей используют эти функции, чтобы показать несуществующие отношения между китайским производителем и реальным брендом. Покупая амортизаторы в автомобильном магазине, постарайтесь проверить такие характеристики детали:
наличие официальных сопроводительных документов, которые должны присутствовать на каждой детали, в них указаны особенности и место производства продаваемого товара;
Технические характеристики и сертификаты
с указанием серийного номера модели амортизатора являются заводскими документами, которые формируются в процессе производства;
все необходимые логотипы тиснены на корпусе обычным для производителя способом — нелишне будет перед походом в магазин приобрести и рассмотреть заведомо оригинальные фирменные детали;
магазин достаточно большой, он является дилером многих торговых марок и предлагает только оригинальные запчасти от производителей без подделок и копий;
в ассортименте компании отсутствуют некачественные запчасти, которые в несколько раз дешевле заводского оборудования; такие запчасти вам не предлагаются.

Хорошо, что выбранный магазин является дилером той марки, товары которой вы хотите приобрести. Однако в этом нет необходимости. В большинстве ситуаций качественные автомобильные магазины с довольно большим ассортиментом заводских запчастей на продажу — очень надежное место для покупки запчастей. Если место покупки амортизатора будет славиться китайскими подделками, оформленными как обычные амортизаторы, адекватные запчасти в этом месте купить нельзя. Так что иногда лучше переплатить и заказать доставку амортизаторов у официального дилера.Предлагаем посмотреть видео на тему замены амортизаторов на машине десятого семейства:
Обобщить
Сегодня можно найти много интересных вариантов амортизаторов для ВАЗ 2110. Автомобиль преображается, действительно получает массу полезных функций и является одним из самых интересных вариантов для покупателя на вторичном рынке бюджетного класса. Сегодня за стоковые «Десятки» просят совсем немного денег, потому что владельцы этих машин стремятся приобрести более дорогие машины иностранного производства или обменять свой 2110 на более новую разработку АвтоВАЗа.Но для начинающих водителей или для командировки машина достаточно интересная, надежная и качественная.
Поставив на ВАЗ 2110 хорошие амортизаторы, вы почувствуете, насколько автомобиль изменился в движении, стал уникальным по всем своим характеристикам. Транспорт получит в поездке много новых ощущений и станет ближе к вашему пониманию идеального автомобиля. Однако амортизаторы не меняют того факта, что в машине много детских проблем, которые придется решать дополнительно.А вот ВАЗ 2110, с которым активно работали над устранением заводских дефектов, поистине одна из лучших покупок в этом сегменте на вторичном рынке. А какие стойки поставили бы на Десятку?
ВАЗ-2109: замена рулевых наконечников своими руками
На автомобиле ВАЗ-2109 рулевые наконечники меняют каждые 20-40 тысяч километров. Конечно, это значение может быть разным, оно напрямую зависит от того, по каким дорогам обычно едет машина, и от стиля вождения. Аккуратные автомобилисты могут довольно долго ездить на одних и тех же рулевых наконечниках.Рулевое управление — один из важных компонентов автомобиля. Именно от него напрямую зависит ваша безопасность и безопасность пассажиров. Крайне важно время от времени проверять исправность, делать ремонт. Рулевое управление состоит из стойки, тяг, наконечников, колонн.
Признаки неисправности рулевых наконечников ВАЗ-2109

На автомобиле чаще всего изнашиваются рулевые наконечники. Для их проверки нужно использовать эстакаду, лифт или смотровую яму. Поднимая переднюю часть автомобиля на домкратах, работать не очень удобно, так как места мало.Внимательно осмотрите пыльники рулевых наконечников. Если есть трещины, желательно сразу отремонтировать. Неизвестно, какого возраста эти трещины. И буквально за несколько часов внутрь может проникнуть довольно большое количество пыли и грязи.

Это приведет к большему износу шаровой опоры. Даже полоскание с последующим нанесением свежей смазки и заменой пыльника может не спасти ситуацию. Проверьте зазор каждого конца штока. Он не должен превышать значение в полтора миллиметра.Если больше, то рулевые наконечники необходимо заменить. Также признаком износа является наличие посторонних звуков со стороны руля.
Периодичность замены

В среднем на ВАЗ-2109 замена рулевых наконечников происходит, как уже отмечалось, примерно каждые 20-40 тысяч километров. Более длительный срок службы у них будет только в том случае, если машина будет постоянно ездить по идеально ровным дорогам без ям и выбоин. Ремонт желательно проводить независимо от того, когда были заменены наконечники, при наличии одного из следующих диагнозов:
Отказ управления рулевыми колесами.
Сильная обратная связь рулевого управления при движении.
Наличие стуков, скрипов, завывания.
Время от времени обязательно загонять автомобиль в смотровую яму или подъемник, чтобы провести диагностику рулевого управления. В том случае, если смазка вытечет из-под пыльника, ситуацию можно немного улучшить. С помощью шприца с иглой налейте немного моторного масла под пыльник.

Инструменты и приспособления для ремонта

Конечно, рулевые наконечники нужно покупать напрямую.Желательно выбирать продукцию одной из трех компаний:
«Трек Чемпион».
Стоки, которые поступают на конвейер АвтоВАЗа.
Белмаг.
Необходимо обратить внимание на то, что АвтоВАЗ производит автомобили, а не запчасти к ним! Поэтому говорить о том, что рулевые наконечники делает АвтоВАЗ, в корне неверно. Все запчасти производятся в нашей необъятной стране, а также в ближнем и дальнем зарубежье.
Правильнее сказать, что нужно закупать товарные позиции.Это те, которые устанавливаются производителем транспортного средства. Но это не значит, что их выпускает один и тот же завод. Крайне нежелательно покупать реставрированные концы рулевых тяг. Вряд ли они продлятся дольше одного-двух месяцев. Если учесть то, что рулевые наконечники, цена которых не превышает 400-450 рублей, можно найти в любом магазине, то купить новые оказывается проще. Вам также нужно будет купить гайки и стопорные штифты. Пыльники, как правило, уже установлены на наконечники, внутри есть смазка.И самое главное — съёмник рулевого наконечника, без него не обойтись.
Ремонт

Все работы можно производить без смотровой ямы и эстакады. Особенно если у вас карбюраторный автомобиль. Под капотом гораздо меньше компонентов, мешающих работе. Обязательно установите упоры под задние колеса, чтобы при ремонте автомобиль не катился. Сначала ослабьте колесные болты, затем приподнимите ремонтируемую сторону домкратом. После этого можно полностью открутить колесные болты и снять их.С помощью плоскогубцев удалите шплинты, которые удерживают гайки гайки от проворачивания. И тут на ВАЗ-2109 замена рулевых наконечников проходит без проблем.
Отверните гайку гаечным ключом на 19. Теперь нужно отсоединить наконечник непосредственно от стержня. Для этого используйте ключ на 27. Перед снятием наконечника с поворотного кулака рекомендуется открутить стопорные гайки. Откручивая наконечник, обязательно считайте количество оборотов. При установке нового прикрутите на такое же количество оборотов.Это позволит хотя бы приблизительно отрегулировать носок.
Какие могут быть сложности

Обычно сложно понять узел, в котором тяга 2109 соединяется с наконечником. Ведь грязь, вода и, главное, постоянно горячий двигатель рядом очень часто. Это приводит к загрязнению резьбы. И даже проникающая смазка бессильна. Поэтому можно использовать небольшую хитрость. Необходимо полностью снять рулевую тягу с наконечником.
Для этого ключом на 10 открутите металлическую планку, закрывающую направляющую. Затем гаечным ключом на 22 откручиваем болт, предварительно отжав стопорную шайбу. После этого вы легко сможете снять рулевое управление. С помощью съемника рулевого наконечника снимите шарнир с поворотного кулака. Затем нагрейте резьбовое соединение. Осторожно постучите по орехам небольшим молотком. В этом случае вся грязь и ржавчина разрушатся, резьбовое соединение освободится.
No related posts.

Модель	Характеристики
	Hybrid Rack, имеющий множество положительных отзывов. В меру жесткая, ход достаточно мягкий. При активном использовании прослужат 1-1,5 года. При редком использовании машина прослужит лет.
	Hybrid, по многим параметрам превосходит предыдущую версию по жесткости.Но машина в идеале держится по более высокой цене. Они выдерживают активное использование в течение года, но тогда часто течет масло. Цена выше, чем у Kayaba
	Масляные амортизаторы, которые не понравятся любителям жесткой езды. По многим параметрам превосходит штатную систему ВАЗ 2109, но по управляемости на дороге уступает Blisten и Kayaba. Цена близка к последней, обслуживает около 1 года
Plaza Sport	Газ Аморт, который в основном выбирают стритрейсеры, гонщики, любители очень жесткой езды.Поэтому отзывы среди рядовых водителей преимущественно негативные. Жесткость очень высокая, но хватает на .
	Бюджетный вариант стоек для тех, кто не может позволить себе большие затраты на собственное авто. Во многом похож на Kayaba по своим характеристикам, но немного жестче. Бюджетный работник по всем параметрам, хотя стеллаж может проработать до 3-х лет при умеренной эксплуатации

Наименование производителя	Каталожный номер
Weber	SA 2108FG
Аль-ко	408723
Fenox	A61547O9.1
SCT	Z 8872
Starmann	AS-10520H
Патрон	PSA365057
Denckermann	DSD011O
QML	SA1036
Hola	S421
Bilstein	PNE-3055
Delphi	DG10144
Оптимальный	A-8872 H
Куинтон Хэзелл	129241
Финвэйл	120221
Прибыль	2002-1026
Мастер спорта	2108-VE-SET / 2 / -MS
Монро	E 3440
Монро	M G225
Пиленга	SH-P 2708 — G
Япония детали	MM-00282
Ашика	MA-00281
LYNXauto	O22068LR
SACHS	100 831
Boge	32-869-F
Япко	MJ00283
TRW	JGC 186T

Наименование производителя	Каталожный номер
Оптимальный	A-2873 H
Fenox	A22378C3
Вебер	SA 2108RG
Starmann	AS-11350H
SCT	Z 2873
Denckermann	DSF085O
Патрон	PSA 341824
Прибыль	2002-0312
Hola	S422
Кронер	K350208
Пиленга	SH-P 2709 — G
Аль-ко.	2,873
Delphi	D22510165
Мастер спорта	112295-SET / 2 / -MS
Ашика	MA-00274
Монро	26529
Япония запчасти	MM-00274
Финвэйл	120212
SACHS	112 295

Запрашиваемая страница не найдена!

КАКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ ЛУЧШЕ, МАСЛЯНЫЕ ИЛИ ГАЗОМАСЛЯНЫЕ?

Какие амортизаторы выбрать масляные или газомасляные?

Какие амортизаторы лучше?

★ Стойки ваз 2109 какие лучше | Информация

Пользователи также искали:

Как проверить стойки на ВАЗ 2109 — Как просто — все сделать

Проверка в движении

Базовая проверка

ВАЗ-2109 замена задних стоек: правила и процесс замены

Конструкция задней подвески

Что такое амортизатор?

Какой инструмент нужен для замены стоек?

Подготовительные работы

Как снять заднюю стойку на «девятке»?

Ремонт или замена?

Сборка задней стойки «девятка»

Что лучше 2109 или 21099. Где выбрать

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109

Коротко об автомобилях

ВАЗ-2114

ВАЗ-2109

Основные отличия и сравнение автомобилей

Где выбрать

Я сижу, читаю конференцию, и вот о чем я думаю.

УНИКАЛЬНЫЙ И ЕДИНСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ Т98 В МИРЕ

Нагар в корпусе дроссельной заслонки.

ВАЗ 2109 сток v1.0.0.0 Мод

Красивый салон ВАЗ 2109. Подробный алгоритм выполнения перетяжки потолка Ковер

Сделать подсветку яркой

Шумоизоляция и облицовка

Основы механического тюнинга

Тюнинг карбюратор девятка

Тюнинг шасси ВАЗ 2109

Внешний тюнинг 2109

Фары ВАЗ 2109

Бамперы декоративные для ВАЗ 2109

Установка бамперов от ВАЗ 2114

Подъем

Замена штатного бампера с тюнингом

Решетка радиатора

Передняя панель и панель приборов ВАЗ 2109

Девять стволов

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Основа тюнинга салона

Декор дверной панели

Задняя полка на 2109

Последние штрихи в тюнинге

Плюсы переделок

Материал

Алькантара

Преимущества и недостатки

Кожа

Велюр

Ковер

Винил

Прокладка и ее технология

Последовательность операций

Крышки

Двери

Подлокотники

Потолок

Детальный алгоритм выполнения перетяжки потолка ковролином

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Улучшение подсветки панели приборов

Видео: установка светодиодной ленты в панель приборов ВАЗ 2109

Модификация шкал комбинации приборов

Апгрейд панели приборов

Обивка салона

Дверные панели

Шумоизоляция

Перегородка мотора

Пол и арки

Видео: десшумка салона «девятка»

Крыша

Двери

Пластиковые элементы

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Перетяжка и замена сидений