Какие фары светят лучше: Какие фары светят лучше

Содержание

бюджетные LED-лампы от Osram, которые светят лучше, а работают дольше

Компания Osram вывела на рынок бюджетную линейку светодиодных ламп LEDriving HL, предназначенных для установки взамен штатных галогенок. Благодаря новым лампам любой владелец сможет получить мощный светодиодный источник света в фарах своего автомобиля или мотоцикла, не прибегая к каким-либо доработкам.

Редакция

Лампы Osram серии LEDriving HL взаимозаменяемы с галогенными лампами популярных стандартов h5/H7 и подключаются по принципу Plug&Play*. Вся управляющая электроника, как и система охлаждения, обеспечивающая длительную работу без перегрева, заключены в корпус, а соединение с источником питания происходит через выносной модуль лампы.

Бюджетная серия светодиодных ламп Osram LEDriving HL
Лампы отвечают за ближний и дальний свет

Процесс установки LEDriving HL не требует каких-либо специфических навыков, что отменяет необходимости ехать на сервис и платить за это деньги – можно все сделать самому.

Установка ламп осуществляется по принципу Plug&Play…

…и займет не более десяти минут

Новые лампы отличаются длительным сроком службы и высокой яркостью. По последнему параметру Osram LEDriving HL на 110% превосходят стандартные галогенки, излучая холодный белый свет с цветовой температурой 6000 К.

Так светят фары с штатными галогенными лампами…
…а так со светодиодными Osram LEDriving HL

Благодаря тому, что светодиодный источник света находится в той же зоне, что и нить накала в галогенных лампах, светораспределение фар на дороге никак не меняется и исключается вероятность ослепления встречных водителей в темное время суток.

Геометрия LED-элемента ламп Osram практически на 100% соответствует размеру и позиции нити накала галогенной лампы, что гарантирует правильное светораспределение на дороге.

Светораспределение галогенных ламп. ..
…и светодиодных Osram LEDriving HL

Новинка от Osram предлагается по специальной цене: она вдвое ниже, чем у премиальных ламп LEDriving. При этом производитель дает на свой продукт 2-летнюю заводскую гарантию, что для светодиодных ламп бюджетного сегмента большая редкость.

* Данные

лампы не имеют одобрения ECE. Только для внедорожного использования.

Хочу получать самые интересные статьи

светодиоды, галогеноки, ксенон — журнал За рулем

Когда-то светодиодный головной свет полагался лишь машинам премиальных марок, сегодня — не редкость и на автомобилях среднего ценового диапазона. Чтобы выяснить, заслуженно ли светодиодные фары вытесняют из автомобильного обихода ксенон и галогенки, мы устроили ночную охоту. Участники: две Mazda 6 — с биксеноновыми поворотными и с полностью светодиодными адаптивными фарами и два Nissan Tiida — со светодиодным ближним и галогеновым дальним светом и с раздельными галогеновыми ближним и дальним.

00-(63)

Слева направо: Mazda 6 с биксеноновыми поворотными фарами; Mazda 6 с полностью светодиодными адаптивными фарами; Nissan Tiida Tekna со светодиодным ближним и галогеновым дальним светом; Nissan Tiida Elegance с раздельным галогеновым светом — ближним и дальним.

Материалы по теме

Поначалу светодиодный головной свет полагался лишь машинам премиальных марок, но за последние год-два новая технология совершила рывок и стала вытеснять ксеноновый свет из списка дополнительных опций даже на автомобилях среднего ценового диапазона. Заслуженно ли?

Чтобы это проверить, в ночной тест на Дмитровский автополигон мы снарядили четыре машины. Первая пара — хэтчбеки Nissan Tiida: один с галогеновыми фарами, а другой со светодиодными. Причем светодиодки неадаптивные и задействованы только в ближнем свете.

А еще — два седана Mazda 6. После недавнего рестайлинга «шестерка» сменила биксеноновые поворотные фары на полностью адаптивные светодиодные.

Поэтому мы взяли новую машину и дореформенную: поглядим, есть ли прогресс.

СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ?

Если световой поток встречает на своем пути какую-то поверхность, то она получает освещенность, измеряемую в люксах (лк). Мы прихватили с собой люксометр «Эколайт» СФАТ.412125.002 и на 200‑метровом тестовом отрезке дороги замеряли освещенность на разных дистанциях. Помимо замеров, результаты которых сведены в таблицу, оценить светораспределение помогут фотографии, сделанные в одном ракурсе. Ведь никакие цифры не способны передать то, что видят глаза.

Первым к 200‑метровой «линейке» из конусов со светоотражателями подъезжает самый скромный участник теста — Tiida с галогеновым светом. Она показала ожидаемый и невыдающийся результат: пятно теплого желтого цвета теряет одетого в темное человека на правой обочине уже на расстоянии 50 метров при ближнем свете, а при переходе на дальний — на дистанции 120 метров. Это наша отправная точка.

На исходную позицию выходит Tiida в дорогой комплектации: светодиоды вспыхивают белым cветом и… Немая сцена. Новомодные светодиоды светят вдоль полосы всего на 25 метров! При этом из-за специфической формы пучка пешеход в темной одежде виден на обочине в светодиодном ближнем свете на расстоянии 40 метров. Проигрыш галогенкам не столь уж велик, поскольку светодиодный пучок лучше «простреливает» обочину, но все равно — проигрыш! Впору вспомнить зарю автомобилизации, когда перед машиной шел человек с красным флажком и предупреждал о приближении невиданной самоходной кареты.

01-(3)

NISSAN TIIDA, ГАЛОГЕНОВЫЙ БЛИЖНИЙ СВЕТ

НЕЗАСЛУЖЕННАЯ ОТСТАВКА

Материалы по теме

Mazda 6 с биксеноновой оптикой сразу дала понять, что нашей 200‑метровой «линейки» ей будет недостаточно. Около последней отметки прибор уловил люксы даже от ближнего света фар, а дальний и вовсе освещал лес в 320 метрах от машины. «Тарированный» пешеход скрылся из вида на расстоянии 60 метров в режиме ближнего света и 120 метров — в дальнем свете.

А светодиодные фары снова озадачили. Картина не столь катастрофическая, как у Тииды, но похожая: граница света и тени заметно ближе, чем в случае ксенона, причем ближняя ее часть точно в полосе движения, а обочина освещается лучше. Эксперимент с человеком подтвердил первые впечатления: границы видимости одетого в черное пешехода — 55 и 110 метров, что хуже показателей ксенона. Вот вам и новые технологии.

ЭХ, ПРОКАЧУ-ПОСВЕЧУ!

Подкрепим замеры субъективными ощущениями от езды.

В случае с Тиидами галогенки неплохо справляются со своей задачей, позволяют вполне комфортно передвигаться на разрешенных за городом скоростях. А с LED-фарами ехать неприятно и порою даже опасно, в первую очередь из-за странного светораспределения. Светодиоды сильно бьют вдоль правой обочины и немного захватывают встречную полосу, зато прямо перед носом вырезают из светового пучка довольно значимый кусок — вероятно, чтобы не слепить водителя идущей впереди машины.

Забота о ближнем — дело благое, но не в ущерб же себе! Не всегда ведь следуешь за кем-то.

02-(2)

NISSAN TIIDA, СВЕТОДИОДНЫЙ БЛИЖНИЙ СВЕТ

Материалы по теме

Более того, граница света и тени очень резкая и рассмотреть что-либо за ней невозможно — словно занавес перед машиной опустили, причем в 25 метрах от бампера. При такой, мягко говоря, скромной дальности прочие достоинства светодиодов (например, более привычный глазу цвет светового пучка) сходят на нет. Границы световой зоны существенно расширяются, когда переключаешься на дальний, — точнее, загораются дополнительные секции с галогеновой лампой. Но держать его включенным постоянно не получится — будешь слепить встречных. Кроме того, от двухцветного пучка (белый от светодиодов и желтый от галогенок) глаза быстро устают.

Но и на Мазде не всё однозначно! На невысоких скоростях светодиодный ближний свет тоже проигрывает ксенону, хотя электроника умеет перестраивать форму светового пучка в зависимости от дорожной обстановки.

Пользу от умной системы управления ощущаешь лишь на скорости выше 40 км/ч и при отсутствии других машин в поле зрения: автоматически включается дальний свет, разом прекращая все разговоры о недостаточной эффективности.

Материалы по теме

При приближении попутных или встречных автомобилей LED-фара не выключает дальний свет полностью, а лишь приглушает отдельные секции, чтобы не ослеплять других водителей, — в пучке света словно вырезается темный прямоугольник, в котором маячит встречная машина.

Опираясь на данные с передней камеры, электроника играет формой пучка довольно четко. Лишь в паре случаев она ошибочно приглушила огни, приняв за фары встречного автомобиля яркий фонарь.

Ксеноновые фары дореформенной Мазды светят лучше, но приглушать свет они не умеют, а потому при встречных разъездах и обгонах приходится вручную переходить с дальнего света на ближний и обратно. Вот почему при чуть худших параметрах источника света светодиодные фары обновленной Мазды 6 мы оцениваем выше старых, газоразрядных ламп.

«Заглядывать» в повороты умеет и та и другая маздовская светотехника, но никакой существенной разницы в четкости и скорости срабатывания мы не заметили ни на спецдорогах пол

Какие фары лучше выбрать на свой автомобиль?

Автомобиль задумывался и разрабатывался как средство передвижения, на котором можно добраться от пункта А до пункта Б при любых погодных условиях, времени суток и времени года.

Другими словами — это универсальный транспорт, и чтобы сделать его действительно таковым, нужно знать, какие фары лучше.

Зачастую автолюбители хотят выделить свое авто среди остальных

Для того чтобы сделать возможным передвижение в ночное время, даже на самых первых автомобилях устанавливали фары. С современным понятием автомобильной оптики их связывает только название. Они были слишком примитивны и представляли собой обычные горелки на ацетилене, позже стали добавлять отражатели. О хорошем освещении дороги впереди автомобиля не могло быть и речи, максимум, что делали такие «фары» — это рассеивали немного темноту и делали автомобиль заметным издали.

Существует несколько видов автомобильных фар, между ними имеются как конструкционные различия, так и эксплуатационные. Уважающий себя водитель должен знать преимущества и недостатки каждого типа, чтобы сделать правильный выбор в пользу своего автомобиля.

Основные виды фар

Технический прогресс стремительно движется вперёд, хоть и есть базовое понятие того, что свет мы получаем из электричества, но принцип возникновения освещения может отличаться. Современные аналоги гораздо эффективнее расходуют электрический заряд и имеют высокий КПД. Однако старые образцы до сих пор используются, благодаря своей надёжности. Более того, их тоже модернизируют и делают ярче и экономнее.

Имеется 3 основных вида фар:

Ксеноновые;
Светодиодные;
Галогеновые.

Имеется уже прототип 4 вида, который ещё не поступил в продажу — это лазерные фары. Рассмотрим каждый тип более подробно, учитывая его преимущества и недостатки.

Ксеноновые фары

Вы можете продолжать использовать устаревшие лампы со спиралью накаливания, но в мире уже долгие годы применяются газоразрядные аналоги. Если быть точнее, компания BMW внедрила их в производство ещё в 1991 году. Они начали использовать фары, в которых свет исходит от электрической дуги, которая натянута между электродами.

Первые образцы были нестабильны, поэтому было решено её стабилизировать за счёт наполнения колбы инертным газом ксеноном. Теперь, чтобы быстро зажечь их, пришлось установить специальную систему розжига, которая является самой дорогой аппаратной частью.

Ксенон становится всё популярнее и популярнее, и по праву носит титул «Самые яркие фары». Это их самое весомое преимущество, ведь излучаемый ими свет имеет голубоватый оттенок и делает вождение ночью комфортабельным. Ксеноновая лампочка может работать от 2 до 3 тысяч часов, а сила светового потока составляет 4 000 люмен. Однако такая световая мощь является не только преимуществом, но и серьёзным недостатком. Если неправильно их отрегулировать, при ночной езде вы будете слепить встречных водителей, что может оказаться причиной ДТП.

Свет, который выделяет электрическая дуга, имеет особенность сильно рассеиваться. Пыль и грязь на фарах этому только способствует, поэтому, прежде чем устанавливать блок этого типа, узнайте возможно ли установить на ваш автомобиль автоматический корректор светового луча и омыватели. Без этих дополнительных устройств использовать ксенон не рекомендуется, ведь он может стать причиной дорожного происшествия.

Ксеноновые лампы имеют ещё один недостаток, иногда довольно весомый — высокая цена. Стоимость таких ламп обуславливается наличием очень дорогого и технически сложного блока розжига. Инженеры пытаются снизить стоимость и повысить их безопасность. Им это удаётся, мощность фар удалось снизить до 2,5 тысяч люменов, а удешевили систему за счёт использования более компактного блока розжига.

Светодиодные фары

С появлением технологии, основанной на сверхпроводнике, появились и фары на основе светодиодов. Благодаря компактной электрической системе, установить светодиодов на одну фару можно разное количество. Этот вид фар обладает множеством преимуществ, основные из них:

Источник света очень маленький, поэтому автомобильной фаре можно придать любое очертание и форму, которая будет лаконично сочетаться с дизайном.
Срок службы таких фар значителен, около 15 000 часов работы. Имеется вероятность, что замена ламп не потребуется никогда.
Тепловыделение таких источников света невероятно низкое.
Такие фары очень экономны и практически не создают нагрузку на электрическую сеть машины.
Количество источников света и их яркость можно отрегулировать, изменив их мощность, а, значит, такая система освещения может переплюнуть ксеноновые образцы.

Однако у этого типа есть один большой недостаток — их стоимость, и она гораздо выше, чем у ксенона. Поэтому сказать, что лучше, ксенон или светодиоды на этом этапе технического прогресса очень трудно. Команды инженеров работают над возможностью снижения стоимости таких ламп, более того, уже имеются прототипы. Самый популярный из них может менять свет в зависимости от погодной обстановки или желания водителя. Также разработаны на светодиодной основе фары, которые могут проецировать изображение на стену дома, вот и возможность посмотреть фильм на природе с друзьями, просто натянув простынь перед автомобилем.

Галогенные фары

Освещать дорожное полотно в автомобилях минувших лет должны были лампы с нитью накаливания. До сих вы можете встретить их, хотя в нескольких европейских странах их уже запретили по причине неэкологичности. Но в автомобиле такой вид ламп сталкивался с высокими нагрузками, поэтому их довольно часто приходилось менять.

В 1962 году их модернизировали с целью продлить срок службы. Инженеры решили замедлить сгорание вольфрама, добились этого заполнением стеклянной колбы инертным газом. С нескольких десятком часов работы их срок службы поднялся до 600 часов эксплуатации. А современные образцы способны работать до 1 000 часов при высокой нагрузке.

Недостатков у такого типа фар целое множество, они не очень надёжны благодаря подверженности внешним факторам. Яркость таких аналогов находится на очень низком уровне, ведь принцип их работы заключается в накаливании вольфрамовой нити протекающим током. А такой процесс имеет свой лимит в 1 500л. Поэтому водитель с такими фарами вынужден вглядываться в темноту в поисках препятствия, которое нужно объехать.

Однако все эти недостатки уходят на задний план благодаря одному преимуществу — низкой стоимости. Именно поэтому они продержатся в эксплуатации ещё несколько десятков лет.

Лазерные фары

Компания BMW считает, что будущее в сфере автомобильной оптики стоит за лазерными аналогами. Инженерами этой компании построены несколько прототипов таких фар, на основе высокомощных лазеров, которые сейчас используются только для специфичных целей на предприятии. Вы не получите силу убирать соперников на дороге направлением лазера, как это показывается в фильмах. Фара, в которой генерируется луч высокой мощности, заполнена фосфоресцируем веществом.

Эта система освещает дорогу на расстоянии 600 метром потоком дневного света. Такой мощности нет ни у галогенных, ни у ксеноновых аналогов. Более того, водитель может регулировать яркость фар во время передвижения, а наличие фосфоресцирующего вещества позволяет придать фарам любой оттенок от ослепляющего белого до приятного жёлтого цвета без потери мощности.

Однако такая система требует серьёзных доработок, но не исключено, что в ближайшее время мы увидим лазерные оптические системы на топовых моделях автомобилей BMW.

Выбор основных фар

Поскольку лазерные фары ещё не поступили в продажу, мы будем рассматривать галогенные и ксеноновые фары. Светодиодные аналоги устанавливаются заводом-производителем или после аварии по причине высокой стоимости блока.

Галогеновые

При выборе галогенок необходимо отталкиваться в первую очередь от необходимой вам мощности, которая, собственно, и определяет световую мощь лампы. Лучше всего приобрести сбалансированную лампу мощность около 80 W, она потребляет мало электрического заряда. Если вам постоянно приходится ездить в условиях бездорожья или дорожное полотно имеет множество выбоин, тогда стоит приобрести фары мощностью в 100 W. По отзывам автомобилистов всего мира сформировали рейтинг производителей галогеновых фар, лидирующие позиции занимают компании Osram и Phillips. Продукты этих компаний отличатся своей надёжностью в любых погодных условиях и имеют долгий срок службы.

Ксеноновые

При выборе ксенонов необходимо учитывать цветовую температуру. Самым незаурядным решением будет покупка фар в диапазоне 5000 кельвин. Такие фары не будут создавать сильного светового потока, поэтому в условиях снегопада, тумана и ливня вы сможете комфортно передвигаться. Аналоги с диапазоном 12000 кельвин выглядят идеально, но в эксплуатации не очень удобны. По рейтингу, лучшей фирмой является Hella, а при покупке бюджетных устройств предпочтения стоит отдать компания MTF и Sho-me.

Стоит отметить, что сейчас в продаже очень популярны специальные комплекты, которые приспособлены для самостоятельного переоборудования автомобиля. Причём так продаются не только галогеновые блоки, но даже ксеноновые и светодиодные. Специалисты не рекомендуют делать это своими силами, ведь автолюбитель без специального оборудования не сможет откалибровать оптику, правильно установить рассеиватели и отражатели. Результатом самостоятельной работы может оказаться отсутствие света на дорожном полотне и ослепление водителей встречных автомобилей.

Дополнительные фары

Если вы заинтересованы установить на свой автомобиль дополнительные фары, то к их выбору следует подойти ответственно. Решить, какие дополнительные фары лучше поставить, может только водитель в соответствии со своими запросами. Очень удобно использовать их в качестве ходовых огней, что позволит не использовать габариты и ближний свет в дневное время. Для такого предназначения идеально подойдут диодные аналоги. Они очень экономны в плане потребления энергии, имеют мощный световой поток, благодаря чему автомобиль можно заметить даже за километр.

При езде по бездорожью оптимальным решение будет установка ксеноновых устройств на крышу автомобиля или защитную дугу, которая находится перед капотом. Включить такие фары можно только в условиях бездорожья или сельской местности, чтобы избежать штрафов за несоответствие регламенту технической безопасности.

Выбирайте фары в соответствии с вашими потребностями, старайтесь сделать автомобиль универсальным в любой дорожной обстановке. Позаботьтесь о комфортной езде окружающих вас водителей, чтобы не спровоцировать ДТП.

ТОП-7 Рейтинг лучших галогеновых ламп для автомобиля

Автомобильные лампочки обязаны давать гораздо больше света, чем обычные лампы накаливания. Лампы нового поколения различаются по виду нити накала и газа, который заменяет вакуум. В случае галогена это газовая смесь, содержащая частицы йода и брома.

Привычные лампы накаливания со временем становятся черными, вследствие того что вольфрамовая проволока сгорает и частицы оседают внутри колбы. В случае галогеновых ламп газовая смесь заставляет частицы возвращаться к нити. Благодаря этому галоген, по сравнению с лампами более ранних поколений, очень долговечен и потребляет относительно мало энергии.

Внутри лампы есть только одна нить накала. Галогеновые лампы характеризуются высокой долговечностью, поскольку нить накаливания выгорает только примерно через 300-600 часов работы (в зависимости от производителя и модели лампы). Большим преимуществом этих ламп является также очень хорошая световая отдача, потому что большинство моделей, доступных на рынке, гарантируют интенсивность света 1500 лм.

Чтобы узнать какие галогеновые лампы лучше для авто, мы создали этот рейтинг.

Рейтинг ТОП-7 лучших галогеновых ламп для автомобиля.

Osram Night Breaker

Галогенная лампа Night Breaker Unlimited нашла свое применение в фарах автомобиля. Она обеспечивает на 110% больше света на дороге, луч света на 40 м длиннее и на 20% белее (по сравнению со стандартными галогенными лампами). Благодаря этому водитель видит препятствия и опасные ситуации гораздо раньше, и это уменьшает шанс появления аварийной ситуации. Запатентованное покрытие с синим кольцом, уменьшает эффект бликов при отраженном свете.

Характеристики:

Основа: P43T;
Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В.;
Световой поток: 1500 лм;
Цветовая температура: 3600 К;
Вес (с упаковкой): 0,1 кг.

Плюсы:

На 130% больше света на дороге;
Световой луч длиной до 40 м;
До 20% белого света;
Улучшенное качество нити;
Уникальный дизайн.

H7 MegaLight Tungsram

Самые яркие галогеновые лампы H7 Megalight Ultra от Tungsram, предназначенные для автомобильных фар. Благодаря специальной конструкции накаливания и передовой технологии покрытия, они производят на 120% больше света, чем обычные лампочки того же поколения.

Megalight Ultra заполнены на 100% ксеноном, что позволяет им добиться исключительной светоотдачи. Исследования показывают, что лучшее освещение повышает безопасность и комфорт вождения и оказывает положительное влияние на уменьшение количества аварий. Так что в эту модель стоит инвестировать!

Характеристики:

Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В;
Долговечность: 300 ч;
Световой поток: 1550 лм;
Цветовая температура: 3700 К;
Вес (с упаковкой): 0,1 кг.

Плюсы:

Очень привлекательная цена;
Интенсивный белый яркий свет;
2 штуки в наборе.

Philips h2 12 В 55 Вт P14,5s X-tremeVision +130

Лампы Philips h2 X-tremeVision поражают своей яркостью и эффективностью. Свет, который они излучают, по сравнению со стандартными галогенами, на 130% ярче и на 20% белее, поэтому он освещает дорогу на расстоянии 130 м.

Это означает безопасность поездки на автомобиле, чем раньше вы увидите препятствие или опасную ситуацию на дороге, тем быстрее вы отреагируете. Более высокая цветовая температура (3700 К) света делает его более приятным для глаз и не ослепляет других водителей. Повышение световых свойств колбы не означает, однако, снижение долговечности. Среднее время работы галогена X-tremeVision оценивается примерно в 450 часов.

Характеристики:

Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В;
Долговечность: 400 ч;
Световой поток: 1550 лм;
Цветовая температура: 3700 К;
Вес (с упаковкой): 0,2 кг.

Плюсы:

Самая яркая галогеновая лампа;
Световые свойства;
В наборе 2 лампы;
Цена.

MegaLight Ultra GE

Галогенные лампы General Electric идеально подходят для дальнего и ближнего света. Продукты этой серии обеспечивают повышенную эффективность и на 120% больше света на дороге, чем стандартные галогенные лампы. Повышенная яркость и более белый свет улучшают безопасность вождения, особенно в условиях плохой видимости и ночью. По соотношению цена/качество MegaLight Ultra GE – это лучшие галогеновые лампы.

Характеристики:

Мощность: 60 Вт;
Напряжение: 12 В;
Долговечность: 300 ч;
Световой поток: 1550 лм;
Тип лампы: HB3;
Вес (с упаковкой): 0,4 кг.

Плюсы:

Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 120% больше света на дороге;
В наборе 2 лампы;
Рабочая температура лампы безопасна для фар;
Цена.

Osram Xenarc

Ксеноновая газоразрядная лампа от известного производителя OSRAM из серии XENARC ORIGINAL для фар легковых автомобилей. Продукт является синонимом максимальной производительности, что обеспечивает высочайшую безопасность вождения, как для водителя, так и для других участников дорожного движения.

Лампа излучает на 100% больше света, эффективность которого увеличивается на 300%. Все это по сравнению со стандартными галогенными лампами. Такое большое количество света помогает водителю быстрее видеть знаки и препятствия на дороге и, таким образом, увеличивает время, необходимое для выполнения правильного маневра. Свет, хотя и излучается в больших количествах, приятен для глаз водителя, не вызывает у него усталости.

Характеристики:

Мощность: 35 Вт;
Напряжение: 85 В;
Световой поток: 3200 лм;
Цветовая температура: 4300 К;
Вес (с упаковкой): 0,15 кг.

Плюсы:

Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 100% больше света на дороге;
Цена.
Отличный световой поток.

h5 Megalight Ultra + 90%

Лампы галогеновые для автомобиля h5 Megalight Ultra + 90% от компании Tungsram предназначены для фар автомобиля. Эти лампы обладают высокой эффективностью, обеспечивают большую обзорность и комфорт.

Они имеют серебряное покрытие и покрытие синего цвета, создавая эксклюзивный ксеноновый эффект. Они производят на 90% больше света, чем обычные галогенные лампы, доступные на рынке. Продукты Megalight улучшают видимость, особенно ночью. Повышенная яркость обеспечивает более безопасное и комфортное вождение.

Характеристики:

Мощность: 60 Вт;
Напряжение: 12 В;
Световой поток: 1500 лм;
Цветовая температура: 3700 К;
Вес (с упаковкой): 0,1 кг.

Плюсы:

Эффект ксенона;
Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 100% больше света на дороге;
Цена.
Интенсивный белый цвет.

OSRAM COOL INTENSE H7

Для тех, кто ценит высокое качество по доступной цене, OSRAM предлагает самые яркие галогеновые лампы. Они сочетают в себе множество преимуществ — высокое качество, яркий свет и надежную долговечность. Количество света, производимого продуктами ORIGINAL, не уменьшается в течение срока годности.

Свет, который они излучают, не меняется с первого до последнего дня их жизни. Испытано и миллион раз проверено на новых автомобилях, произведенных на заводах многих известных автомобильных марок, они имеют качество OEM, то есть производятся как оригинальные запчасти.

По сравнению со стандартными галогенными лампами, на 20% больше светоотдача и цветовая температура до 4200 К. Его голубоватый, яркий белый свет делает каждую поездку намного приятнее, а лампа имеет впечатляющий внешний вид, очень похожий на ксеноновые лампы.

Характеристики:

Мощность: 55 Вт;
Напряжение: 12 В;
Световой поток: 1500 лм;
Цветовая температура: 4200 К;
Вес (с упаковкой): 0,3 кг.

Плюсы:

Лампы имеют одобрение ЕЭК;
На 20% больше света на дороге;
Дизайн;
Цена;
Отличный световой поток.

Советы по выбору

При выборе автомобильной лампы необходимо правильно выбрать цоколь, мощность и напряжение лампы. У каждого водителя свои предпочтения и требования к свету. Кому-то нужно как можно больше света, т.к. ночью они хуже видят или часто путешествуют. Другой водитель требует максимальной продолжительности жизни, автомобильные лампочки для его машины труднодоступны и не хочется их часто менять. А другой хочет, чтобы его машина выглядела великолепно, он мечтает о великолепно выглядящем голубоватом свете фар. Основными параметрами при выборе галогеновых ламп являются:

- Цоколь.
  Термин «цоколь» относится к той части светильника, которая служит для механического крепления и электрического соединения светильника с источником света. «Розетки» могут быть винтовыми, байонетными или штырьковыми, они также могут различаться по размеру. Разные типы «розеток» не совместимы друг с другом.
- Световой поток.
  Показывает мощность лампы, то есть сколько света она излучает. Для качественных лампочек это около 1500 люмен и выше. Мы рекомендуем избегать лампочек с низким или слишком высоким световым потоком. Первый не будет достаточно освещать область перед автомобилем, а второй ослепит водителя, который едет в противоположном направлении. Высокоэффективные лампы для бездорожья предназначены только для эксплуатации на неофициальных дорогах.
- Потребляемая мощность.
  Официально разрешенная мощность составляет 55 Вт и 60 Вт.
- Напряжение.
  В случае легковых автомобилей лампочки питаются от сети 12 В , в случае грузовых автомобилей — 24 В.
- Срок службы.
  Время, в течение которого (по мнению производителя) в идеальных условиях лампа должна работать безотказно. Более частое включение и выключение сокращает срок службы лампы. При оценке срока службы ламп обычно применяется простое соотношение: чем мощнее лампочка, тем, как правило, короче срок службы. Фирменные лампочки с долгим сроком работы служат дольше всего, потому что их свет не такой интенсивный.
- Светлый цвет.
  Это температура света (также цветность), единица — Кельвин. Он характеризует спектр белого света, излучаемого лампочкой. В зависимости от этого значения мы воспринимаем цвет света от «теплого белого» (около 3000 К) до «холодного белого» (около 6000 К).

Независимо от того, какие лампы вы выберете, помните, что они могут гарантировать нам безопасность и обзор на любом маршруте. Кроме того, в поисках решения от известных производителей, вы можете быть уверены, что они будут служить вам гораздо дольше и лучше. Поэтому, если вам нужны отличные лампочки, обратите внимание на Osram, Philips или General Electric.

Тест: галоген, ксенон, светодиоды — что выбрать? Качество света фар глазами водителя

Фары с лампами накаливания – это прошлый век. Сегодня существует несколько типов источников света. Велика ли между ними разница и каковы преимущества каждого?

Свет фар можно испытать в лабораторных условиях. Например, в фотометрическом туннеле. По итогам такого теста можно получить экспертное заключение о светораспределении, дистанции освещения и рассеивании световых лучей. Все результаты будут измеряться в таких величинах, как люмены, люксы, кельвины: понять эти данные смогут только инженеры-светотехники. Рядовой водитель сможет лишь многозначительно покачать головой. Поэтому мы решили не заниматься лабораторными тестами, а выбраться «в поле», чтобы провести практические испытания.

В тесте приняли участи 10 новых и один очень старый автомобиль. Слева направо: Lexus GS 450h, Dacia Duster, Mercedes CLS, BMW 6er, Audi A7, Mercedes 170 V Universal, Mini, Jaguar XJ, VW CC, Opel Insignia, Sports Tourer, Seat Leon

Мы оценили качество света фар глазами водителя. Испытуемые автомобили были помещены в реальные и равные условия: дорога, различные объекты на определенном расстоянии от машины и естественное отсутствие другого освещения. Кроме того, мы проверили фары не только в статике, но и в динамике, когда проявляются другие факторы освещения как, например, раздражающее дрожание границ света фар при проезде неровностей. Также в динамике мы оценивали качество освещения поворотов различной крутизны, причем не делали скидку для стандартных фар со «стационарными» линзами. В отношении активных фар мы исследовали их «интеллект»: например, способность быстро автоматически переключаться с дальнего на ближний свет и эффективность «заглядывания» в поворот и т.п. Еще мы оценили дизайн современных осветительных приборов, яркость дневных ходовых огней. Дополнительные баллы машина получала за адаптивные функции стоп-сигналов: например, за способность сигнализировать об экстренном торможении при срабатывании ABS. В конечном итоге мы сможем отрапортовать об итогах практического теста фар на понятном большинству людей языке.

В нашем тесте приняли участие 10 автомобилей, с чьей помощью мы смогли найти ответы на поставленные вопросы. В этих авто представлены все возможные современные системы освещения: галогеновые, ксеноновые и светодиодные. Светодиодная оптика наконец-то вышла за рамки премиум-класса: наряду с Audi A7, BMW 6-й серии и Mercedes CLS холодным светом многочисленных LED-элементов на дорогу «смотрит» и Seat Leon – представитель народного компактного класса.

Многие эксперты считают, что светодиодные фары постепенно вытеснят своих ксеноновых «коллег». Однако довольно долгое время штатным оснащением для большинства машин, особенно дешевых, будут оставаться фары с галогеновыми лампами. А вот фары с лампами с традиционными нитями накаливания (в качестве источника дальнего и ближнего света) уже давно ушли в прошлое. Чтобы понять почему это произошло, мы включили в тест винтажный Mercedes 170 V Universal: на примере этого 70-летнего олдтаймера мы увидим прогресс, пройденный автомобильными световыми приборами. Его 6-вольтные лампочки светят желтым светом, которого хватает на освещения пары метров дороги перед радиаторной решеткой.

Как мы испытывали и что оценивали

Мы выставляли оценки в трех категориях: освещенность, видимость и комфорт

К категории освещенность относится качество освещения дороги ближним и дальним светом фар. Освещение оценивалось как в статике, так и в динамике, при быстрой езде по неосвещенной дороге. Применялись следующие критерии оценок: субъективное впечатление о яркости, дальности, однородности и цвете (оттенке) освещения. На перекрестках и участках дороги с круговым движением мы дополнительно оценивали качество функции освещения траектории поворота (если такая имелась).

Видимость – более сложная категория, описывающая качества передней и задней оптики при взгляде со стороны водителей других транспортных средств. Здесь мы оценивали качество работы системы автоматического переключения с дальнего на ближний свет, видимость сигнала поворота в задних фонарях при включении сигнала торможения, функцию адаптивного сигнала торможения. Кроме того, свет передних фар оценивался с точки зрения водителей попутных и встречных автомобилей на предмет наличия ослепляющего эффекта или слишком рассеянного пучка.

В категории комфорт суммированы оценки за общее впечатление от освещения интерьера: обязательного и декоративного. В частности, мы оценили качество света от потолочных плафонов, подсветку перчаточного ящика и багажника.

Обзор современной светотехники

Источники света с электрическими лампами накаливания появились на автомобилях в 1913 году. С тех пор они непрерывно развивались. В 1924 году были созданы двухнитевые лампы накаливания, а спустя 38 лет была представлена первая галогеновая лампочка для дополнительных фар. Галогеновые фары производят гораздо больше света, особенно лампы Н4 с двумя спиралями накала. Их стали устанавливать в основные фары с 1971 года, и до сих пор они очень популярны. Галогеновые лампы h2, h4, H7, H9, h21 и HB3 имеют по одной спирали накаливания. Поэтому фара нуждается в двух таких лампочках: для ближнего и дальнего света. Галогеновые лампы выдерживают большие температуры, обладают мощным светом и светят дальше. Но ксеноновые (газоразрядные) лампы еще лучше. Они разжигаются очень высоким напряжением, нити или спирали в них нет: между электродами в колбе, заполненной газом ксеноном, горит электрическая дуга. Срок службы ксеноновых ламп очень долгий. А вот светодиоды (LED) рассчитаны на срок службы автомобиля. Диоды – это полупроводники, в которых электрический ток преобразуется непосредственно в световое излучение. В автомобильных фарах светодиоды используются большими группами и управляются электроникой.

Двухнитевые

Сегодня встречаются только в олдтаймерах. Их мощность составляет от 35 до 45 ватт. По одной нити накаливания для ближнего и дальнего света

Галогенная

Наполнена галогеном (йодом или бромом), который возвращает атомы вольфрама на светящуюся спираль, продлевая ее срок службы и рабочую температуру

Ксеноновые

Здесь свет дает электрическая дуга в колбе, заполненной ксеноном. Дает яркий белый свет, близкий по спектру к дневному

Светодиодные

LED в сравнении с Xenon: плюсы и минусы

Светодиодные фары против ксеноновых фар: какие лучше?

Ксеноновые и светодиодные фары уже не выглядят чем-то особенным. Сегодня этот вид автомобильной оптики практически отправил уже на пенсию обычные классические галогенные фары, которые не могут соперничать с новыми технологиями. Многие эксперты также считают, что светодиодная оптика также вытеснит из автопромышленности ксеноновые источники освещения.

Так ли это? Неужели LED-фары лучше ксенона? Ниже мы приводим вам сравнение двух совершенно разных технологий, отмечая плюсы и минусы каждого вида освещения.

Преимущества и недостатки светодиодных фар:

Светодиодные фары относятся к оптике, которая использует в качестве источников освещения светодиоды. Светодиоды сегодня широко применяются в автомобильной отрасли благодаря ряду преимуществ: яркости, насыщенному свету, низкому энергопотреблению и длительному сроку службы.

Преимущества светодиодных автомобильных фар

1. Энергосбережение: высокая эффективность и низкое энергопотребление. Уровень использования энергии светодиодного источника света достигает 80% и более.

2. Защита окружающей среды: нет ультрафиолетовых и инфракрасных лучей в спектре, нет тепла, нет излучения, небольшие блики, используемые лампы (отходы) могут быть переработаны, нет загрязнения окружающей среды, нет ртути, к лампам можно прикасаться, высокое качество света, экологически чистый продукт.

Смотрите также: Автомобильные фары: светодиодные, галогенные, ксеноновые, лазерные и фары будущего

3. Длительный срок службы: как правило, до десятков тысяч или даже 100 000 часов. Некоторые люди думают, что если в автомобильных фарах используются светодиоды, менять LED-оптику не потребуется в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

4. Высокая яркость: яркость светодиодов может достигать 3500 люмен.

5. Маленький размер: маленький размер – это еще одно преимущество. Благодаря компактному размеру диодов у дизайнеров больше свободы при создании стиля фар. Маленький размер означает больше места для каких-то дизайнерских решений при проектировании и создании оптики. Например, благодаря небольшому размеру светодиодов дизайнеры могут оснастить переднюю фару множеством компактных линз нестандартного размера.

6. Стабильность и устойчивость к вибрациям: структура LED-фары проста. Как правило, фара окружена прозрачным уплотнением из эпоксидной смолы. LED-оптика хорошо устойчива к встряскам и вибрациям.

7. Быстрый отклик: когда светодиодные лампы включаются, происходит мгновенный отклик (пауза всего несколько наносекунд).

Недостатки светодиодных фонарей

1. Высокая стоимость: стоимость в несколько раз превышает стоимость галогенной лампы.

2. Тепловыделение: светодиод использует диодный источник света, который является источником холодного света, который практически не выдает тепло. Тем не менее тепло, конечно же, выделяется. Также нагревается и плата, на которую закреплены диоды в фаре. К сожалению, тепло влияет на срок службы LED-оптики. В итоге чем хуже в фаре система тепловыделения, тем меньше срок службы оптики.

3. Нет единого стандарта: в настоящее время в мире нет единых соответствующих правил для светодиодных автомобильных фар. Требования к производству четко не регламентированы, в результате чего многие автопроизводители в настоящее время не особо заботятся о качестве светодиодной оптики. В итоге качество LED-продукции оставляет желать лучшего. Именно поэтому на рынке часто встречаются автомобили с заводским браком LED-оптики.

4. Высокие затраты на переоснащение автомобилей LED-оптикой: из-за различий между типом излучения света автопроизводителю для оснащения ксеноновых автомобилей светодиодной оптикой приходится затрачивать большие деньги на переоборудование. К сожалению, эти две технологии несовместимы. Даже фары с линзами под ксенон не подходят под LED-лампы. В итоге если автопроизводитель хочет оснастить какую-либо модель LED-оптикой, ему приходится ставить совершенно иные блок-фары, а также связанное с работой светодиодов электрооборудование.

5. Дороговизна и сложность ремонта светодиодных фар: к сожалению, большинство автодилеров не занимаются ремонтом светодиодных фар. Обычно если в вашей машине выходит из строя LED-оптика дилер предлагает установить новую фару.

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы также называют газоразрядными фарами (HID – ксеноновая дуговая лампа). В ксеноновой лампе светится электрическая дуга, которая расположена в стеклянной колбе, наполненной газом ксеноном. В результате свечения дуги лампа дает яркий белый свет, схожий по спектру с дневным солнечным светом. Цветовая температура ксеноновых ламп находится в диапазоне 4200-6000K в зависимости от типа и марки ламп. Ксеноновые лампы устанавливаются в специальные линзы, которые играют роль своеобразных объективов, в результате чего визуальный эффект яркого света становится еще лучше.

Преимущества ксеноновых ламп

1. Отличная цветовая температура: HID-лампа может производить 4000-12000 цветовой температуры света (в Кельвинах), что близко к цвету полуденного дневного света. Человеческий глаз воспринимает свет ксеноновой лампы комфортно.

2. Высокая яркость: 35 Вт ксеноновая лампа может производить 3500 люмен (сила света).

3. По сравнению с галогенными лампами ксеноновые источники освещения меньше потребляют энергии: мощность ксеноновых ламп обычно составляет всего 35 Вт, а мощность обычных галогенных ламп обычно составляет 55 Вт. В итоге у ксеноновых ламп больше энергосбережения, чем у обычных галогенных источников освещения.

4. Длительный срок службы: ксеноновые лампы имеют электронно-возбужденный газ, нет вольфрамовой проволоки, поэтому срок службы ксеноновых источников освещения достаточно большой. В среднем ксеноновые лампы могут работать около 3000 часов.

Смотрите также: Вот почему светодиодные светофоры небезопасны

5. Высокая стабильность: после сбоя системы питания и батареи блок розжига ксеноновых ламп перестает работать, автоматически отключая источники освещения, тем самым защищая их от перепада напряжения.

6. Высокий уровень безопасности: ксеноновые лампы, в случае неисправности, не гаснут мгновенно. Так что у водителя будет время съехать на ночной дороге на обочину.

Недостатки ксеноновых ламп

1. Для ксеноновых ламп необходим блок розжига и новые провода: использование ксеноновой лампы должно использоваться с дополнительным оборудованием. Так, для работы ксеноновых ламп необходим преобразователь напряжения, который увеличит 12 В до 23000 В.

2. Сложная установка: установка ксеноновых фар по сравнению со светодиодными огнями более сложная.

В настоящее время автомобилей с галогенными фарами становится все меньше и меньше. Судя по авторынку, все чаще автопроизводители делают выбор в пользу ксеноновых или светодиодных фар. Галогенные источники света автопроизводители сегодня применяют только тогда, когда хотят максимально сэкономить на оснащении автомобиля, снизив до минимума его себестоимость. Именно поэтому на автомобилях эконом-класса сегодня по-прежнему можно видеть преимущественно галогенные фары.

Тем не менее все чаще ксеноновые и даже светодиодные лампы стали появляться и на недорогих автомобилях. Но какой источник света лучше – светодиоды или ксеноновые лампы? Как мы рассказали вам выше, каждый источник освещения имеет как свои плюсы, так и минусы. Автопроизводители, естественно, знают обо всех недостатках современных автомобильных фар и, конечно же, постоянно ведут доработку современных источников освещения, оптимизируя их физику.

Сегодня во многих автомобилях с ксеноновыми фарами производители чаще всего используют двойные линзы, которые позволяют одной лампочке работать как на дальнем свете, так и на ближнем. Причем современные технологии позволяют это делать практически без задержки.

Светодиодные современные фары имеют технически интегрированную систему охлаждения, что существенно увеличило за последние годы срок их службы. Сравнивать, какая технология лучше, некорректно, поскольку это совершенно разные по смыслу технологии. Чтобы ответить, какие лампы лучше, необходимо сравнивать не технологии, а их фактический эффект. То есть нужно сравнивать, как лампы освещают дорогу в темное время суток.

Смотрите также: Виды передних фар: Разъяснение

При сравнении как автомобиль с ксеноном освещает дорогу в ночное время при включенном ближнем свете, можно увидеть, как качественно ксеноновая линза генерирует яркий ксеноновый свет. Распределение диапазона освещения равномерное. Эффект освещения темных участков дороги на высоком уровне. Правда, есть и минус. В нашем примере есть резкий переход от темного к яркому, что дает не очень хороший эффект. То есть освещенность дороги имеет резкий переход в темную область, где ксеноновые лампы уже не освещают дорогу.

Если посмотреть на ближний свет светодиодной фары, то также вы увидите высокую и ровную яркость, дальность освещения, широту покрытия света. Но что важно, при светодиодном освещении нет явного явления затухания источника света. Так что в этом примере LED-фары дают лучший эффект, чем ксенон.

При движении за городом на неосвещенной дороге качество дальнего света влияет на безопасность вождения. При сравнении дальнего света ксеноновых и светодиодных ламп LED-оптика лучше, чем ксеноновые фары. Светодиоды бьют дальше.

Однако с точки зрения проникающей способности света светодиоды хуже, чем ксеноновые лампы. Например, в дождливые и пасмурные дни фактический эффект освещения светодиодов будет значительно уменьшен по сравнению с ксеноновой оптикой.

Если ваш автомобиль оснащен галогенными фарами, то вы можете дооснастить его ксеноновой или даже светодиодной оптикой. Но вы должны помнить, что в этом случае вам придется оформлять внесение изменений в конструкцию автомобиля, проходить испытание автомобиля в аккредитованной лаборатории, а также вносить изменение в конструкцию автомобилей в регистрационные документы в ГИБДД.

Смотрите также: Американец сравнил три вида фар в практическом соревновании: Галогенные, Ксеноновые и Светодиодные

Естественно, подобное дооснащение автомобиля современной оптикой, а также ее легализация обойдется в немалую сумму. Без оформления управлять таким автомобилем запрещено на законодательном уровне. Помните, что галогенные фары не предназначены под ксеноновые, а тем более светодиодные лампы. Под ксенон или светодиоды нужно ставить специальные линзы и корректор фар. В противном случае вас могут привлечь к административной ответственности (вплоть до лишения прав).

При выборе цветовой температуры ксеноновых ламп не стоит покупать лампы с цветовой температурой выше 6000 К. При цветовой температуре более 6000 К уменьшается фактический эффект ксенонового освещения, так как цвет ксеноновой лампы будет ближе к синему.

Для города идеально подходит цветовая температура от 4300 К до 5500 К. Для загородных шоссе более оптимально 6000 К.

Правда, имейте в виду, что при дожде или тумане лампы 6000 К будут давать противоположный эффект. Так что в идеале ставить ксеноновые лампы с цветовой температурой не более 4300-4500 К.

Итог

Ксеноновые и светодиодные фары не идеальны, как и все в нашем мире. Каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Так что окончательный выбор за вами. Все зависит от ваших потребностей. Срок службы светодиодных фар, безусловно, больше. Например, светодиоды смогут проработать весь срок службы автомобиля. Но это в идеале. Однако из-за несовершенства технологий, из-за отсутствия единых стандартов и требований к производству светодиодной оптики в настоящий момент часто встречается заводской брак светодиодной оптики, которая, к сожалению, может выходить из строя.

Причем чаще всего выходят из строя не сами светодиоды, а плата, от которой они работают. К сожалению, из-за особенностей конструкции светодиодной фары часто их ремонт нецелесообразен. Если же светодиодная оптика подлежит ремонту, то он будет стоить немалых денег.

Что касаемо ксенона, то эта технология более проверенная и надежная. Но у ксеноновой оптики есть минусы. Например, после нескольких лет использования ксеноновых ламп они начинают выгорать, что влияет на яркость освещения. В результате вам придется приобретать две новые лампы, которые недешевы.

С точки зрения развития автомобильной оптики со временем, конечно, светодиодная оптика, скорее всего, полностью вытеснит как галогенные, так и ксеноновые источники освещения. В настоящий момент светодиодные фары постоянно улучшаются. Также ряд автопроизводителей развивают новомодную технологию лазерных фар, которые уже сегодня устанавливаются на некоторые автомобили люкс-класса.

Лазерные фары, основанные на светодиодной технологии, уже не имеют таких недостатков в качестве освещения, которые имеют обычные LED-фары. Также недавно ряд производителей стали использовать новое поколение матричных светодиодных фар, которые также более эффективно освещают дорогу.

Что лучше? (С фотографиями)

HID vs LED: Toyota Sequoia со светодиодными фарами и противотуманными фарами

HID vs LED Headlights: И победитель…

И победитель… Светодиодные фары.

Вот краткий ответ.

В настоящее время в области автомобильных фар используются три основных технологии:

Светодиод (светоизлучающий диод)
HID (разряд высокой интенсивности)
Галоген

Галогенные лампы были нормой с момента изобретения автомобиля , в течение как минимум двух десятилетий они были постепенно заменены лампами HID, а в последнее время — светодиодными лампами.

В последние годы производители предпочитают HID и галогены (по сравнению со светодиодами). Но с текущими улучшениями в светодиодной технологии светодиодные фары становятся новым стандартом для фар.

Сравнение светоотдачи HID и светодиодов против галогенных ламп фар:

Сравнение HID и светодиодов против галогенных

Изображение выше демонстрирует явное преимущество светодиодных ламп для фар. В этом примере используются фары Infiniti G35. С завода он оборудован HID ближним светом и галогенным дальним светом.В данном случае я заменил одну из галогенных ламп на светодиодную.

Интенсивность света для галогена и HID довольно мала, в то время как светодиодные лампы имеют очень плотно сконцентрированный сфокусированный луч прямо около центра, с сильным изогнутым лучом, исходящим из центра.

Кроме того, цвет выше по шкале Кельвина, приближаясь к цвету 6000K, в то время как HID ближе к 5000K, а галогены — к 3500K или около того. Фары, светоотдача которых наиболее соответствует цветовой температуре солнца, обычно наиболее эффективны для человеческого глаза.Цветовая температура солнца в полдень составляет 5500–6000 К.

Преимущества светодиодов над HID

Светодиодные фары выигрывают в сравнении с HID по нескольким причинам:

- Долговечность: Светодиодные фары имеют непревзойденный срок службы по сравнению с HID и особенно галогенными фарами.
- Светоотдача: Светодиодные и HID-фары обладают отличной светоотдачей, но светодиоды загораются мгновенно, в то время как HID-фарам требуется несколько секунд для достижения полной яркости и правильного цвета.

Что такое светодиоды?

Светодиодная лампа накаливания

Светодиод — это светодиод. В отличие от галогенных ламп, светодиоды не имеют нити, через которую проходит ток. Вместо этого светодиод передает ток через полупроводник. Это движение электронов генерирует свет. Если вы действительно хотите узнать об этом подробнее, ознакомьтесь со статьей How Stuff Works по этой теме. Одним из преимуществ этой формы генерации света является то, что, регулируя свойства материала полупроводника, можно регулировать частоту излучаемого света, тем самым изменяя его цвет.

Светодиоды используются десятилетиями. Вы увидите их в своем мобильном телефоне и ноутбуке, даже если им исполнилось 20 лет. Их небольшой размер и низкое энергопотребление делают их идеальными для таких приложений. Кроме того, в слаботочных приложениях они также выделяют минимальное тепло.

Lexus был первым производителем, который включил светодиоды в свои фары в 2006 году, но это не было полным внедрением. В 2007 году Audi представила полностью светодиодные фары в модели V10 своего спортивного автомобиля R8.

Поскольку светодиоды могут изготавливаться разных размеров, для них было разработано несколько изящных приложений. Например, у Audi была фара на A8 2013 года с 25 отдельными светодиодами на каждую фару. Эта система позволяла им затемнять определенные участки света, позволяя остальным оставаться яркими. Это влечет за собой то, что дорога прямо перед автомобилем может оставаться ярко освещенной, в то время как участки, занятые встречным движением, освещаются только тусклым светом. В результате для всех участников дорожного движения в целом создаются более безопасные условия для ночного вождения.

Светодиодная сцена вторичного рынка в настоящее время состоит из двух частей. Самый большой вариант — это сменный светодиодный комплект. Он состоит из светодиодных ламп, которые по форме заменяют обычные галогенные лампы.

Альтернативой является покупка полностью новой фары. Это значительно дороже, и поэтому вариант светодиодного комплекта намного более популярен. Это также требует минимальных изменений в вашем автомобиле. Оба варианта требуют дополнительной электроники между автомобилем и светом.Его часто называют драйвером. Основная причина этого в том, что светодиоды работают при более низком напряжении, чем обычные 12 В, которые обеспечивает автомобиль. Это может сбить с толку компьютерные системы в автомобилях, поэтому дополнительная электроника используется для увеличения падения напряжения и предотвращения ошибок.

Вопреки распространенному мнению, светодиоды действительно выделяют тепло. Меньше, чем галоген, но поскольку светодиоды такие маленькие, это тепло сосредоточено в одном месте. В результате для светодиодов высокой мощности требуются механизмы охлаждения, чтобы они не перегревались.В некоторых случаях это может быть простой радиатор, но чаще всего в комплект входит вентилятор, чтобы обеспечить поток холодного воздуха через радиатор. Радиаторы обычно расположены на задней стороне лампочек и могут выдвигаться на дюйм. Это потенциальная причина проблем с установкой, которую следует проверить перед покупкой комплекта.

Срок службы светодиодной лампы наиболее тесно связан с ее рабочей температурой. Чем ниже рабочая температура, тем дольше он будет работать. Большинство производителей обещают, что при надлежащем уходе их светодиоды прослужат в течение всего срока службы автомобиля, на котором они установлены.

Что такое HID?

Крупный план лампы HID

HID означает разряд высокой интенсивности. Его часто называют ксеноновым светом, имея в виду газ, содержащийся в лампе. Он отличается как от галогена, так и от светодиодов тем, что источником его света является электрическая дуга, возникающая между двумя вольфрамовыми электродами.

Чаще всего мы видим лампы HID, используемые для освещения больших площадей, например, уличные фонари и прожекторы на стадионах. Они обеспечивают более белый свет и вдвое эффективнее галогенных ламп.Это фактор, который очень важен для мест, где требуется постоянное мощное освещение.

Подобно светодиодам, HID-фары обеспечивают более яркий свет, чем галогенные лампы, при более высоком уровне эффективности. Это основная причина их использования в фарах. Впервые HID были использованы в автомобилях в начале 90-х годов, и их тестировали различные производители. Фары также известны своим характерным синим оттенком, придающим им уникальный «крутой» вид и популяризирующим их среди автолюбителей.

Их можно приобрести как полностью заменяемые фары или как сменные комплекты. Подобно тому, как комплект светодиодов требует дополнительной электроники, для HID требуется балласт. Балласт выполняет несколько функций. Во-первых, он создает импульс высокого напряжения для зажигания дуги. Затем он контролирует и контролирует ток, подаваемый к лампочке, для нормальной работы. Чаще всего это источник переменного тока, в отличие от автомобильного источника постоянного тока. Балласт представляет собой небольшой герметичный блок размером с пачку сигарет.

Срок службы лампы HID наиболее тесно связан с количеством включений лампы, а не с общим временем работы лампы. Однако при нормальных обстоятельствах это должно гарантировать 2500 часов использования. То, что заявляют производители, в три раза больше, чем у стандартной галогенной лампы.

HID против LED: плюсы и минусы

HID — это наиболее зрелая технология на данный момент. Они существуют уже более двух десятилетий и их хорошо понимают. Светодиоды появились раньше, но по популярности и технологиям опережают HID.

С точки зрения яркости светодиоды — король. HID работают очень хорошо, и некоторые из них могут достичь уровня светодиодной подсветки, но в стандартном сравнении светодиод победит. Можно было бы спорить о том, до какой степени это вас волнует, но с объективной точки зрения они самые яркие.

Что касается цветового спектра, то HID предлагают более широкий выбор, от 3,000K до 30,000K, а затем еще несколько. Светодиоды более ограничены и доступны в диапазоне от 3,000K до 10,000K. Независимо от того, что доступно, большинство людей выберут цвет в диапазоне от 4 000 до 6 000 000.Это цвета, которые лучше всего имитируют дневной свет и обеспечивают наилучшие результаты вождения в ночное время.

Из-за природы HID они имеют короткий период прогрева, порядка 5 секунд. В это время у вас не самый яркий свет. С другой стороны, светодиоды имеют возможность мгновенного включения, поэтому вы сразу же переходите из темноты в полную яркость. Это не является серьезной проблемой, поскольку свет обычно включается, когда автомобиль неподвижен.

HID излучают свет в инфракрасном (ИК) спектре наряду с видимым светом.Это полезно для людей в более холодном климате, поскольку способствует таянию снега и льда, которые в противном случае могут блокировать фары. Светодиоды не излучают ИК-свет. Производители попытались воспроизвести эту функцию, обдув рассеиватель фары горячим воздухом. Дооснащения этого не добиться, но если вы живете в умеренном климате, это все равно не будет проблемой.

Комплекты HID и LED доступны по разным ценам. При сравнении продуктов с аналогичными характеристиками, комплекты HID могут стоить до половины стоимости комплектов светодиодов.Это главным образом потому, что светодиоды все еще новичок на рынке. Это должно измениться. Контраргумент сторонников светодиодов — срок службы продуктов. В то время как светодиодные комплекты обещают 30 000 часов и больше, комплекты HID — это порядка 2 500 часов.

При дооснащении компонентов вашего автомобиля вы должны уделять пристальное внимание определенным правилам. Если вы приобретете целую фару со светодиодными или HID лампами, у вас не будет проблем. Это связано с тем, что корпус разработан для конкретной светодиодной или скрытой лампы.Если вы покупаете только комплект с лампами plug-n play, вы отклоняетесь от оригинального дизайна корпуса.

Таким образом, возникает риск неправильной установки компонентов. Это может привести к распространению света, опасному для других водителей. По возможности проконсультируйтесь с местными правоохранительными органами или с поставщиком продукции, чтобы убедиться, что выбранное вами освещение соответствует необходимым требованиям.

И светодиодные, и светодиодные лампы превосходят галогенные фары

В настоящее время все согласны с тем, что скрытые и светодиодные лампы намного превосходят галогенные.К сожалению, из-за большой разницы в ценах производители до сих пор устанавливают галогенные лампы в большинство новых автомобилей. Таким образом, технологии HID и LED для фар доступны только на более дорогих автомобилях или в качестве дополнения.

К счастью, существует здоровый рынок послепродажного обслуживания, который удовлетворяет желания тех, кто хочет использовать новые технологии в своих старых автомобилях. Поэтому для целей этой статьи мы проигнорируем нашего старого друга, галогена, и сосредоточимся только на технологиях HID и LED.

Заключение: светодиоды превосходят HID

Если вы пытаетесь сделать выбор между комплектом преобразования светодиодов или HID для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать светодиоды. Новые разработки в области светодиодных технологий сделали их доступными и превосходными источниками света для вашего автомобиля.

Однако не все комплекты для переоборудования светодиодов на вторичном рынке одинаковы. Проведите исследование и выберите лучшие светодиодные фары, в которых источник света в корпусе фары максимально приближен к источнику света заводских ламп.От этого зависит, насколько хорошо работают ваши новые фары.

LED против HID против галогенных фар

Скрытые фары — это устройства, которые излучают свет, который рассеивается и не такой яркий для человеческого глаза. Они более-менее безопасны и просты в обращении.

Тьма была чем-то, с чем человеку просто неуютно и к чему он никогда не привык. Чтобы оттолкнуть тьму, было великое открытие — появление искусственного света. Этот скрытый свет создавался устройством, известным как фара.Этот искусственный свет был изобретен благодаря известным инженерам, которые сделали возможным дневное освещение даже в ночное время.

Но это не была сила или образ мышления людей, которые меняли бы, чтобы водить машину или делать что-нибудь в темноте, как только 25% американцев привыкли водить машину в ночном небе. Это был отчет, выпущенный Национальной администрацией безопасности дорожного движения США. Разумеется, не стоит завоевывать доверие людей в том, что водить машину или использовать свет для поворота в ночном небе безопасно.Но по мере смены поколений фары становились все более причудливыми и яркими.

Светодиодная фара

HID фары

Галогенная фара

Применение галогенного света осталось в автомобильной промышленности, а также проложило путь к большему количеству люминесцентных ламп, которые стали удобными при отключении электроэнергии в доме или освещать темную комнату в ночное время, изобретение фар позволило это сделать.

Лучшие фары для автомобилей: LED VS HID VS HALOGEN

Фары состоят из чашевидного отражателя с короной, которая включает отверстие, а также имеет открытую сторону, противоположную короне. Имеется внутренняя отражающая поверхность, которая должна быть защищена от нежелательных веществ при температуре окружающей среды.

Затем линза плотно закрывается, закрывая открытую сторону, и лампа накаливания помещается через отверстие в отражатель, который должен быть защищен.

Сюда входят патроны, в которых фары Led vs Hid проходят через отверстие в короне и имеют радиально выступающий круглый фланец, который окружает герметичное уплотнение вместе с патроном. Это общая конструкция фары, которая дает нам представление о ее дизайне и характеристиках.

Но что касается интенсивности света, выходящего из фары, существовали некоторые правила и нормы, в соответствии с которыми они должны были превосходить испытания, проведенные с ними, чтобы они могли функционировать в определенных странах или регионах.Центровзвешенное распределение света направлено ровно в направлении взгляда водителя и не контролирует свет, который направляется, следовательно, является таким ярким. Это может быть немного опасно, так как может временно ослепить встречного водителя, а также привести к аварии.

Согласно нормативам Северной Америки разрешены фары с большей силой света, чем огни низкой интенсивности в соответствии с международными правилами ЕЭК. С другой стороны, фара с низким энергопотреблением обычно используется в качестве фары с самого начала, поскольку она обеспечивает такое же количество света.

Какой тип фар лучше всего: LED VS HID VS HALOGEN

Фара сконструирована на основе выполнения двух основных функций: дальнего света и ближнего света. Дальний свет — это роль фары в обеспечении яркого света высокой интенсивности на темных дорогах. Галоген по сравнению с светодиодом для дальних расстояний и обеспечивает большее освещение в самых темных местах.

Эти фонари сконструированы таким образом, что они должны обеспечивать достаточный свет в направлении взгляда водителя, но также могут контролировать распределение мелких частиц.Световые лучи не распространяются так далеко и ограничиваются меньшим расстоянием. Основная функция — указать приближающемуся водителю, что вы находитесь на дороге, чтобы избежать аварий. В соответствии с международными правилами ECE Best led headlights есть некоторые правила, нанесенные на форму и конструкцию фар, которые должны представлять собой острый луч света с асимметричным отрезком, предотвращающим попадание легендарного количества света в глаза, что может привести к большому количеству раненых, находящихся на противоположной стороне от вас.

Контроль ослепления (интенсивность света, который отражается фарой, который передается на другой драйвер, который должен контролировать, называется контролем ослепления) не так строг в штатах Северной Америки. Помимо дальнего и ближнего света в нем есть еще одна функция, называемая рычагами.

Светодиодная фара для автомобилей

Появление светодиодных фар проложило путь для многих новых открытий, поскольку галогенные лампы были доступны в течение всего дня.Они были в основном изобретены для автомобильной промышленности, чтобы быть прикрепленными перед транспортными средствами, чтобы им было лучше видно при вождении в ночное время.

Здесь мы ищем H алоген против Hid против Led . Эта функция была прорывом в автомобильной промышленности и вскоре была принята почти во всех европейских странах и даже в других, включая Албанию, Аргентину, Россию, Уругвай, Исландия, пр.

В настоящее время в мире существуют две разные схемы луча, а также стандарты конструкции фар (структура света, о которой мы поговорим позже).Есть два стандарта фар:

Стандарты ECE
Стандарты SAE

Стандарты ECE: Стандарт ECE Осветительные приборы являются обязательными почти во всех промышленно развитых странах, кроме США. Стандарты SAE есть только в США и больше нигде в мире.

Стандарты

SAE: Стандарты SAE действуют только в США и больше нигде в мире.

Сравнение стандартов SAE и ECE

Интенсивность яркого света, излучаемого фарами.
В SAE бликов требуется меньше, а в ECE бликов ожидается немного больше.

Ближний свет в соответствии со стандартами ECE характеризуется горизонтальной линией светотеневой границы в верхней части светового пучка. Очистите фары с wd40 . Это можно наблюдать в темноте, так как ниже линии она яркая, а выше — темная.

Галогенные фары легковые

Боковые балки располагаются по левому или правому краю в зависимости от автомобиля и региона, для которого автомобиль был спроектирован, как правило, для направления луча света на пешеходов и дорожных знаков для лучшей видимости.

С другой стороны, стандарты SAE не имеют коэффициента отсечки в своих ближних лучах, но даже если бы он присутствовал, он был бы дополнительно классифицирован на VOL, который аналогичен тому, который находится на балке стандартов ECE, но отсечка помещается на верхняя левая часть балки и направлена немного ниже горизонтали. Вторая классификация — это VOR, граница которого находится в верхней правой части переданного луча и направлена прямо к горизонту.

С тех пор, как появились фары, понимали перспективу фары, но еще предстояло решить вопрос о том, какой цвет света придать, а также было сложно решить, какой цвет дает самый яркий оттенок света на самых темных дорогах.

Основные функции фар

Фары необходимы для освещения белого цвета и являются обязательными в стандартах ECE и SAE. В основном все страны мира обычно требуют белых огней на своих автомобилях, поскольку они имеют большую проникающую способность Галогенные фонари для автомобилей , а также могут сделать их видимыми невооруженным глазом, чтобы легко и без каких-либо проблем видеть сквозь самые темные области. совсем.

Раньше фары давали свет желтого цвета, что было неплохо, но не так эффективно.В разных частях света есть разные типы света в зависимости от региона и страны. Выбор лучших ламп для фар, которые могут быть очень простым и легким способом повысить светоотдачу для более ярких ламп, поэтому важнее использовать более яркие лампы, которые могут быть более интенсивными для ламп фар.

Это связано с климатическими или природными условиями конкретной местности. Некоторые области также требуют от автомобиля особого набора характеристик. Монако является очень хорошим примером этого, поскольку требуется наличие желтого света с ближним светом вместе с противотуманными фарами и ничего, кроме ДХО и дальнего света.Но главной проблемой, связанной с получением большей яркости от фар и улучшением функциональности, было их размещение на автомобиле, которое приводило к появлению звуковых лучей или просто не могло помочь водителю увидеть, что происходит прямо перед ним. Расположение фар зависит от места к месту. Либо стандарты ECE и SAE имеют разные правила для страны или регионов, которые ими контролируются.

В стандартах ECE (в США) требуется, чтобы фары были определенной высоты, чтобы они были видны всем, а также позволяли каждому четко видеть, что находится перед ними и вокруг.

В зависимости от автомобиля существует фиксированная высота, на которой фары должны быть расположены, а также под каким углом они должны направлять луч на дорогу. Но, как правило, все маяки размещаются таким образом, чтобы область перед ними была видна и не так много было видно (потому что все огни светятся ближним светом, и только при включении дальнего света интенсивность увеличивается, а пройденное расстояние быстро больше).

Расположение и правильный угол наклона фар Лучшие автомобильные фары для ночного вождения. способствует лучшему результату как по охвату, так и по видимости.Но с течением времени на рынке появилось множество различных видов фар, которые произвели революцию в автомобильной промышленности.

Если изучить все различные типы, это займет много времени, но понять базовую настройку и физическую поломку фары интересно. Стандартный свет состоит из корпуса фары и лампочек.

Различные типы фар: LED, HID, HALOGEN

Корпус фары — это место, где находится лампа. Термин «корпус» используется для обозначения того, что лампа, которая питает всю фару, живет в корпусе, который также обеспечивает максимальную яркость и ярчайших галогенных ламп для фар, а также красивые формы луча, способные с легкостью преодолевать большие расстояния.Светильники подразделяются на два типа: рефлекторы и проекторы. С момента появления света рефлекторы используются только однажды, а также очень эффективны во время их открытия. Возможно, в настоящее время он не работает, но, безусловно, это замечательная разработка. Фара обычно устанавливается спереди, которая является плоской и окружена хромированным предметом, который обычно отражает свет обратно на дорогу.

Корпус, который помещается в корпус, на самом деле покрыт хромированной деталью, которая является мерой безопасности, поскольку это предотвращает ослепление лампой водителей на встречной стороне дороги, а также позволяет контролировать диаграмму направленности фар проектора . .

LED vs HID vs ГАЛОГЕН СРАВНЕНИЕ ВИДЕО ЗДЕСЬ:

Автомобильная промышленность светодиодных фар для автомобилей

Это последние достижения в автомобильной промышленности, так как слова буквально передают их функцию — проецировать свет на дорогу. L ed Проекторные фары здесь аналогичны корпусу рефлектора, но состоят из корпуса проектора. Обычно он отражает весь свет в сторону увеличенной линзы проектора в корпусе, который по понятным причинам хромирован.Затем свет попадает в дом, а после того, как он попадает в корпус, он направляет свет на дорогу, которая имеет форму корпуса. Их можно настраивать и снимать. Не всю фару, а только ее конструкцию, и ее можно адаптировать к вашему конкретному Тейт по цвету и интенсивности.

Как правило, они чаще используются в нынешнем поколении, поскольку они обеспечивают резкую линию отсечки, а также имеют превосходный выход с высоко сфокусированным светом. Затем мы переходим к лампочкам, которые являются основной частью фары, без которой фары не работали бы вообще.Появление лампочки проложило путь для многих новых великих изобретений, таких как проектор Фары против галогенных , а также привело к разнообразным изменениям в производстве ламп и появлению гораздо большего количества более дешевых и ярких ламп, чем те, которые были сделаны в предыдущие дни. .

Светодиодные фары дальнего света для автомобилей

Светоизлучающий диод (LED) — это полупроводниковое устройство, которое состоит из двух выводных полос и является источником излучения света. Существует переход, известный как p-n переход, который при активации излучает свет. L ed Фары для автомобилей Фары — это самое последнее открытие, которое необходимо сделать в индустрии фар. Они крошечные, но при этом очень эффективные и не требуют больших затрат на изготовление.

Они маленькие по размеру, поэтому их очень легко сгибать и придавать им любую форму, что делает их идеальными для использования в фарах. Они издавна использовались просто как маленькие сигнальные лампы. Они используются везде, от телевизоров до ноутбуков, а также играют фундаментальную роль в мобильной индустрии.

Работа светодиодных фонарей

Светодиод рабочий действительно прост и удобен. Когда применяется подходящее напряжение определенной частоты, электроны рекомбинируют с электронными дырками внутри устройства, высвобождая фотоны желаемого количества в зависимости от напряжения, которое было реализовано, а также от возбуждения фотонов.

Этот эффект известен как электролюминесценция, и цвет света полностью основан на высвобождаемых фотонах, а также на ширине запрещенной зоны светодиодных ламп и полупроводника T .Светодиоды обычно имеют небольшие размеры и используются в форме диаграммы направленности. Даже при наличии необходимого напряжения светодиоды могут не светиться или не повышаться до ожидаемой яркости, но после небольшой настройки здесь и там они, несомненно, эффективны и удобны для пользователя во всех отношениях. Светодиоды достигают максимальной яркости с миллионной долей секунды по сравнению с HID и галогенными фарами.

Использование светодиодных фонарей

Это основная причина, по которой светодиоды используются в стоп-сигналах транспортных средств. Доказано, что они гораздо более полезны, поскольку они улучшают время реакции на нажатие на тормоз на дороге более чем на 30%.Это что-то примечательное, и, кроме того, светодиоды, используемые в автомобиле, с большей вероятностью выдержат 15000 часов работы фар. В двух словах скажем, что у Led Headlight есть свои плюсы и минусы:

.
Преимущества
недостатки
технические характеристики
Маленький и очень эффективный
Энергия и потребление энергии
Система освещения
Дешевые светодиодные фары
Чистая бесплатная энергия
Устройство высокой мощности
В то же время, когда светодиоды светятся стандартными светодиодами, это приводит к определенному выбору при изменении напряжения, подаваемого на светодиоды, а также зависит от скорости возбуждения электронов.
Это светодиоды 20 мА, диапазон которых варьируется от 40 мВт до 90 мВт, и они могут отображать несколько цветов, например 1,9–2,1 В, например красный, оранжевый, желтый и переходный зеленый. 3–3,4 В дает чистый зеленый и синий цвет. 2.9–4.2V — фиолетовый, пурпурный и белый.
Они очень удобны для украшения и других вечеринок.
Последний из них — миниатюрные светодиоды со сверхвысокой мощностью, которые созданы для того, чтобы их можно было видеть при дневном свете. Это светодиоды на 20 мА в диапазоне от 2 до 4-5 В.
Они соединены последовательно, образуя полосу из светодиодов 5–12 В, которые можно использовать в автомобилях, а также в зависимости от напряжения, которые могут дать желаемые цвета.
Существуют некоторые мощные светодиоды, которые могут производить более тысячи люменов с интенсивностью света, при этом достигается удельная мощность до 300 Вт / см2, но для них требуется радиатор, поскольку они выделяют много тепла и являются опасными, пока использую их и хрупкие тоже. Если радиатор недоступен, устройство выйдет из строя в течение секунды и может привести к необратимому повреждению продукта.
Есть некоторые выключатели, работающие от переменного тока. Эти светодиоды обладают высокой интенсивностью и чаще используются в области высокочастотных огней, светофоров и т. Д.
Они также используются в качестве фонарика для освещения темной комнаты. Это возможно, поскольку он подключен к мультивибратору, который позволяет току проходить и останавливаться за доли секунды, чтобы продолжать мигать и выключать его на одну секунду.
Может использоваться в различных сложных устройствах, а также иметь последовательность цветов RGB любым возможным способом. Даже в пользовательских светодиодах лежат различные формы, такие как RGB, которые по-разному освещают красный, синий и зеленый цвета при подключении к одному выводу, а также встроены в один электронный блок, и они могут иметь либо положительную, либо отрицательную точку в зависимости от его Применение.
Работа светодиодных фонарей
Затем есть декоративные цели, буквенно-цифровые, которые имеют сегмент или полосу из нескольких светодиодов, выстроенных вместе, которые могут отображать все числа и ограниченный набор букв, затем есть цифровой RGB, который является непрерывным процессом освещения светодиода им. выигрывает, поскольку каждый светодиод подключен к микропроцессору и, следовательно, регулирует поток напряжения и последовательность, в которой он должен гореть.
Есть два варианта работы светодиодных фар и галогенных ламп:
Он включает в себя самый большой вариант замены светодиодов, поскольку галогенные лампы можно заменить на светодиоды, так как это придает гладкий вид и более стильный вид.Но альтернативный метод — купить и полностью новую фару.
Говоря в основном об автомобильном мире, светодиоды играют очень важную роль в дизайне и даже в функционировании автомобиля. Производители автомобилей используют светодиоды, поскольку они гибкие и не вызывают никаких проблем и потребляют очень мало энергии, чего хотят производители автомобилей, при этом дешево и эффективно.
Но замена всей фары на автомобиле требует больших затрат, поскольку вариант замены я предпочел бы значительно сэкономить деньги во всех аспектах автомобильных фар.Но установка светодиодов в автомобиле может быть непростой задачей, так как вся схема должна быть изменена, а также должна быть изменена в соответствии со спецификациями требований светодиодов.
Это связано с тем, что светодиод работает при типичном более низком напряжении, чем предлагаемое напряжение 12 В, выдаваемое автомобилем. Это может вызвать колебания в транспортном средстве, так как это может сбить компьютер с толку, подавать ли электричество или нет, но после установки должна быть обеспечена надлежащая вентиляция, так как это может привести к неправильной работе светодиодов, поскольку выделяемое тепло действительно велико а также может вызвать его неисправность.
Этого можно избежать, установив радиатор для каждого светодиода, что является кропотливой задачей, но в виде полосы его можно очень легко установить.
Надлежащие функции светодиодных фонарей
Некоторые производители даже считают, что светодиоды, установленные в автомобиле или на каком-либо объекте, прослужат в течение всего срока службы автомобиля, в котором они были установлены, при правильном уходе и обеспечении достаточного количества холодного воздуха. Этого можно избежать, установив радиатор для каждого светодиода, что является кропотливой задачей, но в виде полосы его можно очень легко установить.Благодаря своей компактности, выделяемое тепло концентрируется в определенной области.
Это необходимо принять для правильного функционирования. В результате они оснащены вентиляторами Colling, которые охлаждают светодиоды и продлевают им срок службы.
Они используются по-разному, например, в автомобиле, авиации, в декоративных целях и т. Д. Но это также может привести к некоторым проблемам, поскольку они компактны и из-за этого могут выйти из строя из-за выделяемого тепла. Они нуждаются в охлаждении все время использования для длительного срока службы.
Другая проблема заключается в том, что он очень хрупкий и может очень легко сломаться, поэтому необходимо было соблюдать надлежащий уход. Но светодиоды намного сильнее и лучше, чем два других. Теперь давайте посмотрим на другие виды фар, с которыми мы имеем дело.
HID фары для автомобилей
Разрядные фары высокой интенсивности — это типичные электрические газоразрядные фары, которые излучают свет за счет образования электрической дуги между вольфрамовыми электродами, помещенными внутри совершенно прозрачной или прозрачной дуговой трубки из плавленого кварца.
Контейнер полностью заполнен типичным газом вместе с солями металлов для генерации дуги, которая дает свет при ее первоначальном зажигании. Когда возникает дуга, выделяемое тепло испаряет соли металлов, создавая плазму, что способствует увеличению интенсивности света, создаваемого дугой, а также снижает энергопотребление всей фары.
Функция HID фар для автомобилей
В последнее время в HID-фарах произошел прорыв за счет все новых и новых источников света, делающих более яркую и яркую видимость в дневное время за счет использования очень меньшей мощности для своей функциональности.Это видно, так как основная часть его излучения контрастирует с инфракрасным светом.
Однако эффективность фары может снизиться до 70% за более чем 10 000 часов непрерывной работы. Конструкция HID-фар очень проста.
Они разработаны по-разному для различных применений в химии, интенсивности света, индексе цветопередачи и т. Д. В некоторых HID фарах содержатся следовые количества благородных газов, таких как ксенон, поэтому они называются ксеноновыми фарами HID.
Они очень полезны, так как предотвращают мерцание огней при запуске, а также обеспечивают долговечность фары.
Они могут достичь максимальной яркости за несколько секунд.
Типы HID-ламп
Ртутные лампы
Металлогалогенные лампы
Керамические HID-лампы
Натриевые лампы
HID имеют большую интенсивность света, а также больше бликов по сравнению с двумя другими.Первыми лампами HID были лампы на парах ртути, которые давали голубовато-зеленый свет.
С течением времени цвет, создаваемый этими лампами, приобрел менее выраженный оттенок с последними изменениями и развитием. Но они неэффективны и больше не используются по сравнению с другими видами ламп HID.
Металлогалогенные и керамические металлогалогенные лампы
Они производят заметный белый цвет, который в мае отличает их использование в аквариумах, съемке фильмов, вспышках, телевизорах, спортивных играх на открытом воздухе в помещении; автомобильные фары (о которых мы поговорим позже) и др.являются одними из его основных приложений.
Натриевые лампы низкого давления
Они очень эффективны и очень полезны в повседневной жизни. Они демонстрируют темно-оранжевый свет с эффективным индексом цветопередачи, и при рассмотрении в этом свете он оценивается как монохроматический по своей природе. Это особенно полезно при создании фотографических вспомогательных фонарей.
Натриевые лампы высокого давления
Они намного белее и заметно эффективнее предыдущих.HID требует балласта для зажигания их дуг, и метод зажигания их дуг обычно варьируется.
Ртутные лампы и ртутные галогенидные лампы
Ртутно-паровые лампы и ртутные галогенидные лампы имеют третий электрод рядом с одним из основных электродов, который выполняет функцию зажигателя дуги.
В то время как другие типы ламп обычно включаются импульсами высокого электрического напряжения. Но существуют некоторые, которые состоят из радиоактивных веществ, таких как криптон-85 и торий, в качестве основного источника воспламенения и помощи в поддержании работы фары.
Применение HID фар автомобилей
Криптон-85 обнаружен в смеси с аргоном, который присутствует в дуговой трубке HID в виде газа.
Основное применение тория — электрод.
Обладают ионизирующими свойствами, что приводит к образованию ионизирующего излучения.
Выделяют альфа- и бета-излучение, которое вызывает высокие ионизирующие условия внутри лампы, но не является излучением, выходящим за пределы света.
Количество выбросов гамма-излучения незначительно, так как их количество неизвестно.
Работа HID фар
Балласт также контролирует скорость протекания тока и силу тока, достигаемого лампочкой, для ее стандартных функций. Шарики в основном преобразуют мощность постоянного тока автомобиля в мощность переменного тока, необходимую для зажигания дуги в трубках, для ее правильной работы и непрерывной подачи.
Как мы уже говорили, светодиоды, HID также можно приобрести в виде комплектов для полной замены фар или в виде плагинов для самостоятельной сборки.Для установки HID требуется балласт, основная функция которого — создание высокого напряжения для зажигания дуги для запуска HID. Это то же самое, что и установка светодиода.
Преимущества
недостатки
технические характеристики
Долговечность: Долговечность — это срок службы вашей фары. Фары Xtravision выходят вперед больше, чем OEM, или, по крайней мере, от Oreillys, которые перегорают менее чем за 4 месяца. Xtravision длится около 850 часов.
Увеличенный срок службы
Более эффективен, чем галоген, потребляет меньше энергии
Лучшая видимость
Свет со временем тускнеет, но этого можно ожидать от любой фары.
Слишком много бликов, устранение проблем
Высокая стоимость
Более сложная система, чем галогенные лампы
Для полной яркости требуется несколько секунд.
HID имеют интеллектуальный выбор цветов в диапазоне цветов от 3000k до 30000k. Но в недавнем исследовании большинство людей предпочитают диапазон цветового спектра от 4000k до 6000k.
Эти цвета являются лучшими в их игре для имитации дневного света, а также имеют лучшие результаты вождения ночью в своей игре.
Из-за функции зажигания дуги генерация света в этот момент t в течение 4-5 секунд будет наименьшей интенсивности. Это связано с тем, что HID необходимо разогреть для непрерывного использования.
Свет, уменьшенный с помощью комплекта для восстановления H eadlight , идет вместе с инфракрасным спектром вместе с видимым светом.
Это позволяет людям в более холодных регионах мира использовать его для таяния льда и снега.
На рынке HID фары и весь комплект можно найти по очень низким ценам, а также по лучшим ценам.
Его природа — терять около 35% своей эффективности за первые 10000 часов, их цены низкие, и их хватит только на 2500 часов.
HID-фары являются самыми старыми в мире света и используются почти в каждом автомобиле, но установка этих фар должна выполняться правильно, поскольку они могут повлиять на водителя на встречной стороне и могут вызвать множество аварий.
Но все это достигается только при правильном уходе и защите фар, а также при уходе за ними, как маленький ребенок. Если не позаботиться должным образом, они, как правило, начинают колебаться, а также иногда не работают. В конце жизни они демонстрируют явление, называемое езда на велосипеде.
Эти лампы могут использоваться или включаться при напряжении, которое заставляет их работать при высокой температуре на протяжении всей своей работы.
Однако начальное давление газа увеличивается и регулирует дугу, необходимую для его работы.Это приводит к отключению дуги, в результате чего лампа отключается, а затем остывает, и процесс необходимо повторять все время, пока не будет подано точное количество напряжения для генерации дуги на протяжении всей ее работы.
Определение HID ламп для автомобилей
In, разработка конструкции балласта проложила путь к тому, чтобы обнаруживать явление цикличности и останавливать попытки после 2-3 попыток, но если вы уберете вес и попытаетесь снова запустить его из схемы, он будет сделайте те же усилия снова и снова, чтобы включить HID.Но основным фактором, определяющим срок его службы, является его работа и способ эксплуатации.
В зависимости от включения / выключения производители заявляют, что у них есть 2500 часов на HID фары, что больше, чем у галогенных фар. Но если вы используете HID и хотите его заменить, для вас есть рекомендации по продукту.
комплект kensun hid для автомобилей
Если вы выберете комплект HID, комплект для переоборудования hid Комплект — лучший в лиге, а также действительно эффективный.Он не только эффективен, но и дешевле и доступен в 12 различных цветовых температурах.
Они стоят всего 30 долларов, но премиальные начинаются с 60 долларов, что довольно разумно.
Это различные другие варианты, которые намного дороже, но прослужат вам дольше, а также имеют лучшую интенсивность светового потока, чем потребление.
Когда вы покупаете комплект kensun HID, он поставляется с 2 лампами и 2 балластами, которые хранятся в прохладном алюминиевом ящике.
Светильники предварительно подключены, что упрощает установку комплекта, а также не вызывает проблем с установкой оборудования.
На комплект также предоставляется двухлетняя гарантия, а также срок службы галогенной лампы более чем в 10 раз.
HID очень полезны для различных приложений, а также имеют выход высокой интенсивности, что означает, что HID, как правило, вначале медленно излучают свет, но в долгосрочной перспективе они самые яркие, а также самые лучшие в своей игре.
Галогенная фара для автомобилей
Проблемой на ранних этапах автомобилестроения была энергия, необходимая для обеспечения эффективности транспортного средства, в распоряжении автомобилей было настоящим подвигом, который нужно было победить и преодолеть. Поэтому инженеры искали множество решений для этого и остановились на вольфрамовых нитях, которые были похожи на те, что используются в бытовых лампах накаливания.
Они все еще используются. H Алогенные лампы опасности с момента их применения в 1960-х годах, поскольку они помещаются в фару в форме пузыря для улучшения характеристик и долговечности света.Это традиционные и недорогие варианты освещения, поскольку они по-прежнему широко используются в автомобилях по всему миру почти в каждой автомобильной машине. Существует множество способов его модернизации, например, установка более ярких ламп такого же типа, которые обеспечивают на 30% -100% больше света, чем те, которые уже были установлены. Установка энергосберегающих лампочек, которые проложили путь для увеличения продолжительности жизни, а также сохранили и снизили довольно много энергии.
Добавление к лампе индивидуального оттенка ксенона, которое придавало свету голубоватый оттенок, который предназначен только для косметических целей или для настройки автомобилей.
Функционирование галогенной фары
Эти аллогенные светильники H широко используются, но из-за их способности выделять значительное количество тепла, а также отлагать влагу кожи на лампах, они могут снизить их функциональность и эффективность в зависимости от накопленной на коже влажности.Галогенная лампа также известна как кварцевая йодная лампа.
Комбинация галогена с вольфрамом проложила путь для создания цикла галогена, который выполнялся как цикл повторного осаждения испаренного вольфрама на нить накала.
Это привело к его долголетию и более четкой яркости. Благодаря этой особенности, он может работать при высоких температурах без какого-либо дискомфорта, чем у стандартной стеклянной лампы, излучающей свет более низких температур и большей яркости.
Компактный размер лампы позволяет разместить ее в проекторе и в фарах автомобилей.
Сегодня в мире около 90% автомобилей, которые едут по дорогам, состоят из галогенных ламп, встроенных в фары. Но это не новая инновация, но с тех пор, как появились автомобили, технология веками совершенствовалась, чтобы дымить все более эффективно.
Когда галогенная лампа излучает свет, она, как правило, излучает свет, а также много тепла, что делает ее неприкасаемой при включении.Это была проблема, которую нужно было взять под контроль, и она могла привести к нескольким различным видам несчастных случаев.
Технические характеристики галогенных ламп
Галогенная лампа имеет КПД всего 2% -4%. Все это потому, что количество энергии, излучаемой лампой, меньше, чем потребляемая электрическая энергия.
Во многих регионах мира допускается использование галогенных ламп в автомобилях. Обычно они работают в диапазоне от 50 до 60 Вт.
Этот диапазон полностью основан на мощности, излучаемой лампой, по сравнению с потребляемой мощностью лампы.Что ж, то, что заставляет эту лампочку продаваться все больше и больше, — это ее простота в использовании и долговечность по своей природе.
Они имеют простую и понятную проводку, которая обеспечивает устойчивость и жесткость ламп, а также отсутствие каких-либо сложных ошибок. Даже если нет отверстий, в основном вольфрамовые нити могут быть повреждены, и их можно заменить. Следовательно, это дает реальный бесплатный опыт для всех.
Некоторое представление о том, почему галогенная лампа так популярна, есть несколько ламп, которые демонстрируют отличные высокие характеристики за небольшую часть цены и имеют длительный срок службы.Во-первых, это Sylvania Silver Star Ultra, а во-вторых, Philip’s Xtreme Vision.
Ультрагалогенные лампы Sylvania silver star
Sylvania — американская компания, которая доминирует на рынке с ее высокопроизводительными продуктами по очень доступным ценам.
Они производят различные виды алогенных ламп H и поставляют их непосредственно производителям автомобилей, действующим как производитель оригинального оборудования (OEM).
Они имеют высокую ценность в деловом мире, а также их продукты имеют тенденцию служить дольше без каких-либо повреждений.
Одним из их продуктов является модель Sylvania Silver Star Ultra, которая является самой производительной в их ассортименте и имеет самую дешевую цену.
Резервный час: 200 ч
Гарантия: 1 год
Энергия: 55 Вт
Выход: 4100K Light
Большинство клиентов приходят к тому, что у него очень короткий срок службы по той цене, которую они должны заплатить. Еще одна компания, известная своими выдающимися продуктами и услугами, — это Philips.
Phillips X-treme vision — один из продуктов Philips, лидирующего в линейке галогенных ламп.
Philips также известна как гиганты в области электронных потребительских гаджетов, их продукция Галогенная лампа спектра более долговечна и надежна в данном сценарии.
Как и Sylvania, они предлагают гораздо больший ассортимент своей линейки галогенных ламп на мировом рынке. В рекламе X-treme Vision говорилось, что она в 130% раз ярче, чем обычная галогенная лампа, и имеет общую зону покрытия 45 м.Вместе со всем этим идет цена, которая составляет около 24 долларов США с годовой гарантией.
Вместе со всем этим Philips утверждает, что его срок службы составляет около 320 часов. Это неплохо по сравнению с Sylvania, но у него потребляемая мощность около 55 Вт и гораздо более желтая мощность — всего 3700k. Ясно, что лампа Philips лучше и дешевле, чем Sylvania Lights , и имеет лучшую оценку покупателей — около 4,1 звезды. У Philips гораздо более желтое освещение, которое менее яркое, чем у Sylvania, а также более короткий срок службы, на что жаловались клиенты.
Заключение — какой выбрать: светодиодные против спрятанных против галогенных фар
Что касается вышеупомянутого контекста, L ed против Hid lumens являются доминирующими на рынке, а также обладают более широкими шансами на рост в своих областях.
В нынешней ситуации HID предпочитают больше, так как они имеют более яркий выход и меньшее потребление по сравнению со светодиодами и галогенами.
Галогены являются предпочтительными лампами, используемыми почти во всей автомобильной промышленности, что делает их широко доступными и более дешевыми в использовании.
С другой стороны, светодиоды предназначены для эстетических целей, а также помогают сделать его более стильным и ярким, чем два других.
Учитывая компактность и высокую интенсивность луча, неудивительно, что производители автомобилей обращают внимание на работу со светодиодами больше, чем с любыми другими формами света.
HID и светодиоды далеки от игры с их яркостью света и долговечностью, но все это имеет свою цену, но по сравнению с галогенами это дешево и бесплатно, поскольку все просто и ничего сложного по сравнению с Светодиоды и HID.
Но иногда светодиоды и HID действительно обладают угрозой отвлечения внимания при конкретном использовании и не позволяют многим людям их использовать, а вместо этого предпочитают галоген. Но, в конце концов, светодиоды лучше, но все имеет свою цену, а также не гарантирует, что они будут работать по прошествии определенного времени.
Когда дело доходит до HID, здесь все то же самое, где все идет под угрозу. Если о нем позаботиться, он подойдет для работы в течение длительного периода, но должен поддерживаться в отличном состоянии для более длительного использования.Но они немного дешевле и их можно использовать регулярно, но только при надлежащем уходе.
Галогены в последнем — это самая старая форма L aser фар, излучающих свет на автомобиль. В последнее время благодаря значительному прогрессу в технологиях они стали лучшим источником света для фар.
Из-за перегрева, а также короткого срока службы он падает и многих не впечатляет. Но из-за своей простоты он кажется большим, а также из-за своей прочной природы и динамического охвата расстояния он, несомненно, является единственной чашей для людей, ищущих дешевый, яркий и довольно короткий источник света.
Таким образом, все хорошо и плохо по одному или другому, и это полностью зависит от предпочтений человека, выбирать ему светодиодные, скрытые или галогенные лампы для фар.
15 брендов Светодиодные лампы в фарах! Какой лучший?
В мире есть множество вариантов модернизации фар, и даже если вы решите использовать светодиоды вместо HID, это не облегчит задачу! Есть еще буквально десятки светодиодных лампочек на выбор! В тестах для этого видео мы взяли корпус рефлекторной фары Dodge Ram 2016 года и установили испытательную станцию, используя цифровой экспонометр и несколько ориентиров на стене.С камерой в тех же заблокированных настройках фотографий, мы смогли получить хорошее сравнение диаграммы направленности того, как каждая светодиодная лампа срабатывает по сравнению с оригинальной галогенной лампой. Затем с помощью цифрового люксметра мы обнаружили самые яркие секторы каждой диаграммы направленности, чтобы определить максимальное освещение. Сравнение максимальной освещенности, формы и цвета диаграммы направленности дает нам уникальное представление о том, какие светодиодные лампы работают лучше всего!
Посмотрите видео ниже, чтобы подробнее обсудить, какой из них лучше!
Мы хотим показать вам несколько различных светодиодных ламп, представленных сегодня на рынке, и помочь вам увидеть, что делает одна лучше другой, измерить их яркость, цвет и диаграмму направленности, и, надеюсь, вы получите лучшее представление о том, что именно вы следует покупать для вашего следующего проекта.Во-первых, давайте начнем с обычной галогенной лампы накаливания:
.
55 Вт галогенная лампа Philips
Форма луча: хорошая, но не очень яркая
Цвет: желтый и тусклый
Рейтинг люмена: ~ 1100
Измеренный люкс на 23 футах: 720 Макс люкс
Занимает 14 место из 15 по яркости
Светодиодная лампа Philips X-TREME Vision 9,3 Вт
3 года гарантии
Форма луча: хорошая, но не очень яркая
Цвет: 5500K или 6000K Белый
Номинальный световой поток: 1200
Измеренный люкс на 23 футах: 950 Макс.
Занял 12 место из 15 по яркости
Керамическая светодиодная лампа 40 Вт (CHTOOLIGHT / Car Rover / VLED)
Гарантия 2 года
Форма луча: хорошая горячая точка, но слишком высокая, создает блики неправда…)
Измеренный люкс на высоте 23 фута: 1030 Макс люкс
Занял 9 место из 15 по яркости
Светодиодная лампа XHP50 40 Вт (Street Glow / Nineo / Xtreme Vision / Glowteck LED)
Гарантия: 0–2 года
Форма луча: очень яркая, большая горячая точка, центрированная по высокому направлению луча, не очень хорошо.Слишком высокий, не сфокусированный и создаст множество бликов для встречных водителей.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 3000
Люкс, измеренный на 23 футах: 1,680 Максимальный люкс
Занял 2-е место из 15 по яркости
Светодиодная лампа Auxbeam F-16, 60 Вт
Гарантия: 1 год
Форма луча: Не нормальная форма луча фары — больше похоже на диаграмму направленности луча. Центральная горячая точка есть, но диаграмма направленности настолько высока, что ее практически невозможно использовать. Будет создавать сильные блики для других водителей.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люменов: 6000 (неправда…)
Измеренный люкс на 23 футах: 1250 Макс люкс
Занял 6-е место из 15 по яркости
45 Вт P6 / Axiom / LEDONLY Лампа
Гарантия: 2 года — пожизненная
Форма луча: не нормальная форма луча фары — больше похоже на диаграмму направленности луча. Центральная горячая точка есть, но диаграмма направленности настолько высока, что ее практически невозможно использовать. Будет создавать сильные блики для других водителей.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 4500
Измеренный люкс на 23 футах: 1,580 Максимальный люкс
Занял 4-е место из 15 по яркости

30 Вт S-V.3 лампы — Нажмите здесь, чтобы купить
Гарантия: 2 года
Форма луча: Отличная форма луча, форма похожа на исходную, но более яркая и более белая. Отличная горячая точка.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 3000
Измеренный люкс на 23 футах: 1,660 Макс люкс
Занял 2-е место из 15 по яркости (2-е место)
Светодиодная лампа с потоком света OPT7, 60 Вт
Гарантия: 2 года
Форма луча: не соответствует нормальной форме луча фары — больше похоже на диаграмму направленности луча.По какой-то причине горячая точка имеет форму буквы «С» с тусклой тенью с правой стороны. Создает сильные блики для других водителей и почти не освещает дорогу.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 3500
Измеренный люкс на 23 футах: 790 Макс люкс
Занял 14-е место из 15 по яркости (один из худших!)
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ, КАК НАМ СТРЕЛЯЕТ ЭТУ ЛАМПОЧКУ ИЗ ОРУЖИЯ!
34 Вт Двухтактная светодиодная лампа Morimoto — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ КУПИТЬ
Гарантия: 3 года
Форма луча: горячая точка находится в нужном месте, рядом с верхним краем диаграммы направленности, но она все равно значительно выше, чем должна быть.Весь корпус должен иметь возможность настраиваться для обеспечения надлежащей производительности.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 5000
Измеренный люкс на 23 футах: 1410 Макс люкс
Занял 5-е место из 15 по яркости (5-е место среди лучших)
Putco Silver-Lux Bulb — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ КУПИТЬ
Гарантия: 2 года
Рисунок луча: Хороший рисунок луча и хороший цвет. Горячая точка симпатичная и тесная, не очень высокая. Единственный недостаток — он не такой яркий, как некоторые другие варианты.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 2000
Измеренный люкс на 23 футах: 1150 Макс люкс
Занял 7 место из 15 по яркости
60 Вт Kensun CREE Chips LED Bulb
Гарантия: 2 года
Форма луча: Не нормальная форма луча фары — больше похоже на диаграмму направленности с мертвыми точками и тенями. По какой-то причине луч имеет форму буквы «С», с тенями справа и слева в центре. Эта лампа не только менее яркая, чем оригинальная галогенная лампа, но и бесполезна диаграмма направленности — небезопасно ездить ночью!
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люменов: 3000
Люкс, измеренный на высоте 23 футов: 590 Макс люкс
Занял 15-е место из 15 по яркости (менее яркой, чем оригинальная галогенная лампа!)
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ, как мы ВЗРЫВАЕМ ЭТИ ЛАМПЫ!
25 Вт GTR Lighting Светодиодные лампы третьего поколения серии Ultra — Нажмите здесь, чтобы купить
Гарантия: Пожизненная.
Форма луча: Идеальная форма луча, форма похожа на исходную, но более яркая и более белая.Превосходное расположение «горячей точки», отсутствие бликов или отсутствие бликов — исключительное качество!
Цвет: 5800K Белый
Рейтинг люмен: 3700
Измеренный люкс на 23 футах: 1730 Макс люкс
Занял 1-е место из 15 по яркости ( # 1 Лучшее! )
Нажмите здесь, чтобы посмотреть видеообзор светодиодных ламп GTR Lighting GEN 3
Alibaba Ribbed Fin Heat Sink LED Bulb
Гарантия: 18 месяцев
Диаграмма луча: Диаграмма луча слишком высока, горячая точка вытянута по вертикали — не сможет хорошо выровняться, чтобы получить хороший луч.Слишком много бликов для встречных водителей.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 4000
Измеренный люкс на 23 футах: 1,130 Макс люкс
Занял 13-е место из 15 по яркости (один из худших!)
Светодиодная лампа Vehicode GoldPro100
Гарантия: 1 год
Форма луча: Не соответствует форме луча фары — больше похоже на диаграмму направленности луча. По какой-то причине горячая точка действительно высока, и ее нельзя использовать в дороге. У вас будет тонна освещения переднего плана и не так много освещения нижнего плана.Создает сильные блики для других водителей и почти не освещает дорогу.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люменов: 8000 (черт побери, это правда…)
Измеренный люкс на 23 футах: 1010 Макс люкс
Занял 10-е место из 15 по яркости (Один из худших!)
Посмотрите, как мы уничтожаем эту лампочку, стреляя в нее из пистолета!
Putco Nite-Lux / S-V.2 — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ КУПИТЬ
Гарантия: 2 года
Форма луча: диаграмма направленности выше, чем должна быть, а горячая точка растянута по вертикали.Если он направлен вниз, он не ослепит других водителей, потому что у него есть приличная светосила, но вы потеряете некоторую видимость вдали.
Цвет: 6000K Белый
Рейтинг люмен: 3000
Измеренный люкс на 23 футах: 1005 Макс люкс
Занял 11 место из 15 по яркости
Спасибо, что проверили диаграмму направленности этих разных лампочек! Пожалуйста, посмотрите это видео ниже, чтобы увидеть более подробное обсуждение того, какие лампы были разрезаны, а какие были сняты в видеоролике о перестрелке 15 светодиодных ламп здесь:

3 разных типа фар: что лучше?
Автомобильное освещение прошло долгий путь.По мере развития автомобилей появилось и автомобильное освещение. Еще в 1880-х годах мы использовали ацетиленовые лампы из-за устойчивости пламени к ветру. Очевидно, что в 21 веке автомобили движутся намного быстрее, чем в 1900-х годах, и нам необходимо улучшить обзорность на дорогах.
В наши дни есть несколько вариантов, когда дело доходит до фар. Настолько, что водители часто выбирают фары, исходя из эстетики их автомобилей. Помимо красивой внешности, на самом деле нет четких аргументов в пользу того, почему вы должны выбирать один тип вместо другого.
Давайте посмотрим, как работают эти различные стили фар, а также на некоторые явные преимущества и недостатки каждого из них.
3 типа фар
1. Галогенные
Галогенные фары представляют собой усовершенствованные лампы накаливания (фары с закрытым светом). Лампы накаливания по-прежнему используются в классических автомобилях. С учетом сказанного, галогены действительно стали стандартом для большинства автомобилей.
Галогенов пять, но в галогенных фарах используются только два: йод и бром.Галогены являются одновалентными элементами, и они легко образуют отрицательные ионы. В галогенных лампах используется комбинация газов иодида и брома, которые предотвращают разрыв вольфрамовой нити. Они также предотвращают образование костюма (почернение) внутри лампы.
Галогенные лампы выделяют много тепла, поскольку электричество проходит через нить накаливания и зажигает лампочку. Выработка тепла затрудняет обращение с этими лампочками. Даже небольшое количество влаги с вашей кожи может ухудшить их работу.
Затраты на производство относительно низкие. Это означает, что лампочки дешевы по сравнению с другими вариантами.
Цветовая температура обычно составляет около 3000K, что приводит к желтому оттенку.
Световой поток довольно низкий (около 1500). Это означает, что в жертву приносится видимость на дороге.
2. Ксеноновые, HID, Arc
Ксеноновые или высокоинтенсивные газоразрядные лампы (HID) не используют металлическую нить для создания света. Эти лампы создают дугу высокого напряжения между двумя электродами.Вы можете думать об этом как об управляемом разряде молнии внутри небольшой трубки.
HID-лампа заполнена газом ксеноном. Когда ксенон воспламеняется, он излучает яркий белый / голубоватый свет. Этот процесс выделяет гораздо меньше тепла по сравнению с галогеном. Однако для того, чтобы огни достигли полной яркости, им нужно время, чтобы прогреться. Когда они нагреты, они становятся довольно яркими. Некоторые страны даже посчитали эти огни слишком яркими и их запрещено использовать.
Обеспечивает более яркий свет.Около 3000 люмен.
Срок службы около 2000 часов.
Может быть слишком ярким и может раздражать встречных водителей из-за комбинации цветовой температуры от 5000K до 8000K и номинального светового потока.
Для разогрева требуется немного времени.
Может быть дорого.
3. LED
Светодиоды или светодиоды популярны в новых автомобилях. Дооснащение светодиодными фарами также очень простое и занимает всего 30 минут.
Эти фонари работают путем преобразования электричества в свет с помощью диодов внутри фары; процесс известен как электролюминесценция.Этот процесс также более энергоэффективен по сравнению с галогеном, поскольку выделяется мало тепла или вообще не происходит. Это означает, что свет может служить намного дольше.
Светодиодные фары будут немного дороже. Кроме того, они служат дольше, а их свет сильнее. Это означает, что ваша видимость на дороге улучшится, и вы будете в большей безопасности на дороге. Свет тоже терпит и других водителей.
Легко модернизировать
Ярче галогена, диапазон яркости от 4000 до 12000 люмен
Энергосбережение
Легкий голубой оттенок при температуре 6000 К.
Немного дороже галогена.
Заключение
В нынешнем виде это 3 самых популярных светильника на рынке. Тем не менее, немецкие компании, такие как BMW, предлагают лазерные фары. На данный момент они доступны только как надстройка за 10 000 долларов. Они также оснащены только яркими источниками света, потому что их свет либо выключен, либо очень яркий.
Светодиоды кажутся лучшим из обоих миров. Хотя они немного дороже галогенов, они также более энергоэффективны.Они могут давать более яркий свет, чем галоген, и не такой интенсивный, как HID.
Список литературы
Что лучше? Плюсы и минусы каждого
Когда вы думаете об обновлении своего автомобиля, вы, вероятно, думаете обо всех более крупных обновлениях, которые вы можете сделать. Однако не всегда должно быть что-то серьезное, чтобы быть стоящим.
Есть одно простое, легкое, эффективное и относительно недорогое обновление, которое вы можете сделать немедленно и которое, скорее всего, порадует вас в будущем.
Когда дело доходит до фар, отраслевым стандартом раньше были галогенные фары, но в наши дни это уже не так. Технологии фар претерпели значительные изменения и продолжают развиваться с годами.
В последнее время появилось больше различных вариантов автомобильных фар — вариантов, которые вызывали волну и, возможно, намного лучше стандартных галогенных фар.
Двумя наиболее популярными из этих вариантов и наиболее известными заменами являются HID фары или светодиодные фары.
Во-первых, оба варианта значительно улучшают видимость по сравнению с галогенными фарами, а это означает, что они эффективно снижают риск аварии в ночное время. Очень важно иметь более яркое автомобильное освещение, если вы часто ездите ночью или в местах без уличного освещения.
Но это еще не все. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, о которых вам следует знать, прежде чем выбирать, какой из двух типов выбрать.
Итак, в этой статье мы разберем основные различия между этими двумя типами автомобильных фар, преимущества и недостатки, связанные с каждым типом фар, а также какие из них вы должны получать по каким причинам.
Что такое галогенная фара?
Давайте начнем с основных фар, которые есть в большинстве автомобилей.
В большинстве современных автомобилей используются галогенные фары, поскольку они обычно устанавливаются на заводе по умолчанию. Если вы не знаете, что это такое, они похожи на лампы накаливания, которые могут быть у вас дома.
Преимущество здесь в том, что это, как правило, самый дешевый вариант среди всех типов фар для вашего автомобиля, который вы можете получить, а также самый низкий по яркости.
У них есть проволочная нить, которая нагревается и излучает свет, когда через нее проходит электричество. Провод окружен газом галогена, что делает его немного ярче.
Однако главный недостаток галогенных фар заключается в том, что они недолговечны. Это означает, что вам придется часто их переустанавливать.
При этом нужно быть осторожным, потому что они очень чувствительны к маслам, производимым вашими руками.
Что такое скрытые фары?
Термин HID означает «разряд высокой интенсивности.«HID фары также могут быть обозначены как ксеноновые, потому что вместо галогена они заполнены ксеноновым газом.
Хотя они существуют на рынке почти 20 лет, они впервые стали популярными благодаря фильмам «Форсаж».
Галогенная лампа для головного освещения может производить свет силой 1400 люмен. Однако с помощью HID вы можете получить световой поток 3000 люмен. Это означает, что HID более чем в два раза мощнее заводского значения по умолчанию.
Они работают, проводя ток между двумя электродами, запаянными внутри лампы, заполненной ксеноном.
Преимущества использования HID-фар
При сравнении светодиодных фар с HID-фарами помните о следующем списке наиболее заметных преимуществ, которые вы получите, если решите использовать HID-фары на своем автомобиле:
Доступное обновление
Если вы замените галогенные фары в автомобиле, вы не потратите слишком много денег.
Но если вы будете ждать принятия решения, это не будет преимуществом надолго из-за постепенного снижения цен на светодиоды.
Повышенная яркость
Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль оснащен самым ярким, интенсивным и белым светом, если выберете HID лампу.
Это обеспечивает естественное улучшение видимости при движении ночью.
Большое расстояние
Поскольку они излучают такой яркий свет, вы можете видеть намного дальше во время движения. Это снижает фактор риска вождения в ночное время, особенно если ваше зрение не так хорошо в темноте.
Это также делает HID фары идеальными для езды в условиях тумана.
Сниженное потребление энергии
Наконец, они потребляют минимальную энергию.
У них низкое рабочее потребление, и им нужно много энергии только тогда, когда вы их запускаете.
Недостатки использования HID-фар
При сравнении светодиодных и галогенных фар следует учитывать следующие потенциальные недостатки, связанные с использованием HID-фар:
Возможность ослепления
Эти фары очень яркие.
Они настолько яркие, что могут вызывать сильные блики, что, в свою очередь, может создать проблемы для любого встречного транспорта.
Это также может быть проблемой, когда вы едете за другим автомобилем, хотя они могут изменить свое зеркало заднего вида для компенсации.
Медленное начало
Имеется задержка максимальной яркости, которую они производят. В зависимости от типа ламп HID, которые вы получаете, им может потребоваться до 30 секунд, чтобы нагреться и достичь максимальной яркости.
Они ярче по сравнению со светодиодами, но они менее энергоэффективны из-за медленного времени запуска.
Ограниченный выбор
Когда дело доходит до цветов, вы очень ограничены. Это связано с тем, как изготавливаются HID фары, поэтому сложно даже сделать фары разных цветов.
Несмотря на это, выбор цвета не должен быть важным фактором при принятии решения о покупке. Улучшение видимости должно быть намного дальше в вашем списке приоритетов.
Стоит ли покупать фары HID?
Если вам нужны долговечные и очень яркие фары, вы можете присмотреться к различным HID-фарам… хотя есть некоторые люди, которые жадно думают иначе!
В целом, это доступный и энергоэффективный вариант для улучшения видимости при вождении.
Убедитесь, что вы меняете их каждые пару лет. Это связано с особенностями их конструкции, так как после длительного использования они начинают тускнеть.
Не забудьте дважды проверить правильность их установки перед поездкой в ночное время, чтобы избежать ненужных проблем для других водителей вокруг вас в это время.
Что такое светодиодные фары?
LED означает «светоизлучающий диод», который также кратко описывает принцип работы этих фар.
В светодиодных фарах ток передается по полупроводнику, и когда электроны внутри лампы начинают двигаться, они излучают свет.
Преимущество светодиодных фар заключается в том, что вы можете регулировать свойства материала полупроводника, из которого изготовлена лампа.Когда вы сделаете это, вы можете изменить цвет излучаемого света, изменив частоту света.
Светодиодные лампы для фар
присутствуют на рынке очень давно, но впервые они были использованы в автомобилях Lexus недавно (в 2006 году).
Компания Audi начала производить фары с 25 различными светодиодными лампами в каждой фаре. Это позволяет водителю уменьшить яркость некоторых частей ламп, в то время как другие остаются на полной яркости.
Таким образом, вы можете сделать дорогу прямо перед собой полностью видимой, не создавая проблем для ближайшего транспорта.
Поскольку они могут быть разных размеров и не потребляют много энергии, они широко используются во многих отраслях промышленности. Фактически, вы можете найти их в своем ноутбуке или телефоне в качестве примеров.
Хотя светодиодные лампы не излучают много тепла, им все же нужны механизмы охлаждения, чтобы предотвратить их перегрев. Именно по этой причине они поставляются с вентилятором, чтобы сохранять прохладу.
Преимущества использования светодиодных фар
Ниже приводится список наиболее заметных преимуществ, которые вы получите, если решите использовать светодиодные фары в своем автомобиле:
Энергоэффективность
Светодиодные фары
потребляют меньше энергии, чем HID и галогенные фары, поскольку для работы им не нужно много электроэнергии.
И по сравнению с HID фарами, они не нуждаются в дополнительном повышении энергии, когда вы их запускаете.
Вариант снижения производительности
Благодаря свойствам полупроводников драйверы могут затемнять светодиодные фары.
Просто уменьшив протекание электрического тока, вы сможете снизить световой поток при движении.
Снижение бликов
По сравнению с HID, вам не нужно беспокоиться об окружающем движении и о том, как вы можете создать опасность для других водителей из-за бликов, поскольку светодиодные фонари не вызывают бликов.
Гибкость в дизайне
Светодиодные лампы
также очень гибкие по размеру, поэтому вы можете адаптировать дизайн фар в соответствии с вашим стилем.
Пониженная тепловая мощность
По сравнению с галогенными лампами, они намного холоднее при использовании. Это снижает опасность ожога пальцев, если вам когда-нибудь понадобится прикоснуться к лампочкам.
Они по-прежнему выделяют тепло, поэтому с ними все равно нужно быть осторожнее.
Увеличенная продолжительность жизни
Светодиодные лампы
намного долговечнее галогенных и HID фар.
Фактически, по мнению некоторых производителей, долговечность составляет от 5000 до 25000 часов использования.
Недостатки использования светодиодных фар
Перед тем, как принять решение о покупке, обратите внимание на следующие потенциальные недостатки, связанные с использованием светодиодных фар:
Начальная стоимость
Светодиодные фары
намного дороже, но замена светодиодной лампы — это не все, что часто требуется.
Итак, стоимость светодиодов в конце концов не так уж высока, если принять во внимание, сколько они прослужат. Если вы используете их в течение длительного времени, вам не придется часто их менять, и вы обязательно заметите там экономию.
Возможно, это недорогие варианты для некоторых автовладельцев.
Дополнительное охлаждение
Светодиодные лампы
действительно могут нагревать окружающую среду, поэтому вам также понадобится радиатор или охлаждающий вентилятор.
Они почти всегда предоставляются за дополнительную плату.
Стоит ли покупать светодиодные фары?
Если вы ищете набор высокоэффективных фар, которые прослужат вам долгое время, то набор светодиодных фар определенно может стать для вас правильным выбором.
Вы даже можете получить лампочки разных цветов, если хотите, благодаря конструкции из полупроводников.
Также они очень прочные, что является приоритетом для многих автовладельцев.
Если вы хотите узнать больше о том, чем светодиодные фары лучше галогенных фар, посмотрите следующее видео:
Подберите подходящие фары для себя
Если вы ищете относительно простой способ модернизировать свой автомобиль, вам обязательно стоит подумать о приобретении нового комплекта фар.
Это одно из самых дешевых обновлений, которое вы можете сделать для своего автомобиля, и оно вполне может оказаться одним из лучших решений, которые вы приняли с момента его покупки.
Однако не забывайте проводить исследования перед покупкой — иначе вы можете получить то, что вам действительно не нужно.
Кроме того, если вы не знаете о последних автомобильных продуктах, доступных на рынке в наши дни, вы также можете получить и использовать комплекты для переоборудования светодиодов, если вы не хотите приобретать и устанавливать совершенно новые фары.
Если вы решили использовать самые яркие HID фары, чтобы лучше видеть при движении по темной дороге, или эффективные светодиодные фары, которые не создают бликов, выбор полностью за вами.
Очень важно сделать правильный выбор, поэтому убедитесь, что вы выбрали тот, который подходит как вам, так и вашей машине.
Вы перешли на светодиодные или скрытые фары или у вас есть опыт работы с ними? Если у вас есть или у вас есть какие-либо интересные истории, которыми вы можете поделиться с нами и другими читателями, то, пожалуйста, сделайте свой голос услышанным в разделе комментариев ниже!
Простые способы сделать ваши фары сияющими, как новые
Система освещения автомобилей, включая фары, особенно важна для обеспечения безопасного вождения.Хотя большинство фар изготовлены из прочного и устойчивого к царапинам поликарбонатного пластика, их ухудшение неизбежно.
Фары вашего автомобиля со временем потускнеют и потускнеют из-за ультрафиолетовых лучей солнечного света, загрязнения или окисления.
Следовательно, чистка тусклых фар необходима. Вот шаги, чтобы освежить фары, чтобы они светились как новые.
Подготовка:
— Наборы для реставрации фар ( Mequiar’s или Turtle Wax …)
— Автомойка
— Полироль
— Ткань / Мягкая ткань
— Малярная лента
— Вспомогательные средства для полировки: наждачная бумага, дрель.
Инструкция:
Шаг 1: Во-первых, вам нужно вымыть поверхность фары с мылом (или мытьем автомобиля) и водой, чтобы удалить пыль и грязь. Затем подождите, пока поверхность высохнет.
Вымойте поверхность фары водой с мылом, чтобы удалить пыль и грязь.

Шаг 2: Заклейте область вокруг фары, которую необходимо очистить, малярной лентой.

По мнению специалистов по техническому обслуживанию автомобилей , этот шаг очень важен, чтобы гарантировать, что краска вокруг фар не будет контактировать с жидкостью или наждачной бумагой.

После этого нанесите жидкость для восстановления фар на поверхность перед шлифовкой.

Закройте область вокруг фары

Примечание. Внимательно прочтите инструкции к жидкости для восстановления фар, потому что некоторые жидкости не требуют шлифовки на шагах 3 и 4 ниже.

Шаг 3: Наждачная бумага с разным размером зерна всегда входит в комплекты для восстановления фар. Смочите кусок наждачной бумаги зернистостью 1000, чтобы стереть внешний слой дымки, а затем слегка отшлифуйте линзу в горизонтальном направлении.

Намочите кусок наждачной бумаги с зернистостью 1000, чтобы стереть внешний слой haz
e.

Будьте осторожны, потому что это самый важный шаг. Вы должны шлифовать вперед и назад в одном направлении и всегда держать наждачную бумагу и поверхность линз влажными во время шлифования.

Воспользуйтесь наждачной бумагой с зернистостью 2000 и слегка отшлифуйте вертикально.

Эти два шага займут у вас от 10 до 30 минут; это зависит от мутности фар.

Шаг 5: Высушите поверхность линзы тканью или мягкой тканью

Высушите поверхность линзы тканью или мягкой тканью

Шаг 6: Нанесите полироль на губку, прикрепленную к сверлу, затем протрите поверхность фары.

Нанесите полироль на губку, прикрепленную к сверлу, затем протрите поверхность фары.

После завершения этого шага вы ясно увидите, как меняется фара.

Шаг 7: Снова вытрите поверхность фары тканью или мягкой тканью.

Шаг 8: Нанесите УФ-герметик на поверхность линзы.

Нанесите УФ-герметик на поверхность линз

Поскольку на этапе шлифовки удаляется первоначальный защитный слой фары, если вы не примените его повторно, ваши фары снова станут дымкой через несколько недель.

Готово! Подождите несколько часов, и вы снова увидите, как ваши фары загорятся.

Многие специалисты по обслуживанию автомобилей считают, что эта освежающая работа применяется не только к фарам, но также к задним фарам и противотуманным фарам. Однако эту работу нельзя проводить на окнах автомобиля.

бюджетные LED-лампы от Osram, которые светят лучше, а работают дольше

Хочу получать самые интересные статьи

светодиоды, галогеноки, ксенон — журнал За рулем

00-(63)

СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ?

01-(3)

НЕЗАСЛУЖЕННАЯ ОТСТАВКА

ЭХ, ПРОКАЧУ-ПОСВЕЧУ!

02-(2)

Какие фары лучше выбрать на свой автомобиль?

Основные виды фар

Ксеноновые фары

Светодиодные фары

Галогенные фары

Лазерные фары

Выбор основных фар

Галогеновые

Ксеноновые

Дополнительные фары

ТОП-7 Рейтинг лучших галогеновых ламп для автомобиля

Рейтинг ТОП-7 лучших галогеновых ламп для автомобиля.

Osram Night Breaker

H7 MegaLight Tungsram

Philips h2 12 В 55 Вт P14,5s X-tremeVision +130

MegaLight Ultra GE

Osram Xenarc

h5 Megalight Ultra + 90%

OSRAM COOL INTENSE H7

Советы по выбору

Тест: галоген, ксенон, светодиоды — что выбрать? Качество света фар глазами водителя

Как мы испытывали и что оценивали

Обзор современной светотехники

LED в сравнении с Xenon: плюсы и минусы

Светодиодные фары против ксеноновых фар: какие лучше?

Преимущества и недостатки светодиодных фар:

Преимущества светодиодных автомобильных фар

Недостатки светодиодных фонарей

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

Преимущества ксеноновых ламп

Недостатки ксеноновых ламп

Итог

Что лучше? (С фотографиями)

HID vs LED Headlights: И победитель…

Сравнение светоотдачи HID и светодиодов против галогенных ламп фар:

Преимущества светодиодов над HID

Что такое светодиоды?

Что такое HID?

HID против LED: плюсы и минусы

И светодиодные, и светодиодные лампы превосходят галогенные фары

Рекомендации по светодиодной продукции

Рекомендации по продукту HID

Заключение: светодиоды превосходят HID

LED против HID против галогенных фар

Лучшие фары для автомобилей: LED VS HID VS HALOGEN

Какой тип фар лучше всего: LED VS HID VS HALOGEN

Светодиодная фара для автомобилей

Сравнение стандартов SAE и ECE

Галогенные фары легковые

Основные функции фар

Различные типы фар: LED, HID, HALOGEN

LED vs HID vs ГАЛОГЕН СРАВНЕНИЕ ВИДЕО ЗДЕСЬ:

Автомобильная промышленность светодиодных фар для автомобилей

Светодиодные фары дальнего света для автомобилей

Работа светодиодных фонарей

Использование светодиодных фонарей

Работа светодиодных фонарей

Надлежащие функции светодиодных фонарей

HID фары для автомобилей

Функция HID фар для автомобилей

Металлогалогенные и керамические металлогалогенные лампы

Натриевые лампы низкого давления

Натриевые лампы высокого давления

Ртутные лампы и ртутные галогенидные лампы

Применение HID фар автомобилей

Работа HID фар

Определение HID ламп для автомобилей

комплект kensun hid для автомобилей

Галогенная фара для автомобилей

Функционирование галогенной фары

Технические характеристики галогенных ламп