Как установить доводчик стекол: Как правильно выбрать, установить и подключить доводчик стекол автомобиля

Самостоятельная установка автосигнализаций, точки подключения автосигнализации

Стандарты и схемы разных производителей

Стандартной схемы, по которой можно подключить автомобильную охранную систему, не существует. Это можно понять, проанализировав электросхемы сигналок от разных производителей систем. Цвет электроцепей у систем от различных брендов могут предназначаться для решения разных задач. Практически каждый производитель имеет определенный способ монтажа и подсоединения устройств.

По расцветке кабелей каждая электросхема может отличаться в зависимости от норм, принятых в конкретной стране. Чтобы правильно подсоединять элементы сигналки надо акцентироваться на электронном измерительном оборудовании для прозвона. При установке сигналки на автомобиль не рекомендуется использовать обычные лампы для прозвонки. С учетом места расположения основных блоков пользователю может потребоваться дополнительная покупка электроцепей. При монтаже надо учесть, что сечение дополнительных и стандартных проводов сигналки должно быть идентичным.

Карта расположения составляющих устройств сигналки

Доводчик стекол. Основы установки

Доводчик стекол нужен, чтобы закрывать стекла при поступлении сигнала на закрытие, например с автосигнализации или штатного центрального замка.

Стекла при срабатывании автодоводчика, как правило, закрываются последовательно. Доводчик должен понимать, что стекло закрыто (анализирует, например, шум или протекающий ток эл. двигателя) так же должен понимать отсутсвие нагрузки и ограничение времени работы (т.н. режим обрыва тросика).

Есть доводчики которые умеют ещё и открывать стекла и определять препятствие (как родной доводчик в Camry), есть доводчики с памятью и т.д., тут всё зависит от вложенного алгоритма в мозги доводчика. Блоки доводчиков выпускаются для управления двумя или четырмя стеклами.

Для того, что бы установить самому доводчик нужны руки, умеющие держать паяльник, нужно знать, как пользоваться конролькой или (и) что обозначают цифры на экране тестера, что такое «плюс» и «масса» аккуратность ну и желание и время.

Рассмотрим обычный доводчик, который умеет только поднимать стекла (два или четыре — неважно). То есть подали сигнал на закрытие — поднялось первое стекло, затем второе, затем третье и т.д.

Для начала нужно понять принцип управления открытия-закрытия окон с штатных кнопок управления:

Поднятием-опусканием окна управляет мотор постоянного тока, вращение которого зависит от полярности напряжения. В нормальном положении, когда кнопки управления ненажаты мотор соединен обоими концами на массу, соответственно он недвижим.

Если нажать на кнопку «Закрыть», то плюс попадет на один контакт мотора (на втором контакте мотора масса) соответственно мотор начнет крутиться (ну скажем по часовой стрелке).

Если нажать кнопку «Окрыть», то плюс попадет уже на другой контакт мотора, вращение будет в другую сторону, соответственно окно начнет движение вниз. Ну и если нажать обе кнопки одновременно, то на обоих контактах мотора появится +12 Вольт, разницы напряжений не будет и мотор останется недвижим.

Таким же макаром управляются все остальные окна. Питается схема через предохранитель, через контакт IG2 замка зажигания (второе положение ключа в замке).

Теперь рассмотрим сам доводчик и способ его монтажа и встраивания его в штатную схему. Схем и реализаций доводчиков и исполнений на рынке полно, но все они работают по одному принципу — дублирование штатной кнопки «Закрыть» своим внутренним реле, которое включается и отключается мозгами доводчика.

Доводчики выпускаются универсальными, для управления «массой» или «плюсом». В Тойотах управление стеклами плюсом.

Соответственно согласно нужному варианту в схеме доводчика нужно подключить провода питания или переключить перемычку в доводчике, в инструкции по установке этот пункт подробно описан.

Все часто слышали слово Сarshering — это групповое пользование автомобилями https://shacaring.ru/town/carsharing-moscow/. И данный проект является платформой, где частное лицо или даже небольшой прокат автомобилей может сдавать любому человеку легковой автомобиль в аренду. Это шикарный вариант для большого города как Москва.

Теперь про монтаж и установку.

Нужно определить место установки корпуса доводчика. Как правило доводчик устанавливается в водительской двери прямо под штатным блоком управления секлоподъемниками.

Для определения места нужно снять блок кнопок и посмотреть вовнутрь, определив свободное пространство внутри.

Нужно определить и вызванить (если нет под рукой схемы) нужные точки подсоединения в проводах, подключенных в блоку кнопок. Подробнее:

Необходимо определить провода контролькой на которых появляется плюс во время движения стекла вверх. Эти провода большого сечения, их нужно перерезать и припаять провода согласно прилагаемой схеме доводчика. (скручивать совсем нерекомендую, ибо токи там очень большие).

Если в машине четыре стекла, то соответственно нужно перерезать четыре провода и припаять от доводчика восемь проводов.

Необходимо найти провод питания доводчика. Так как доводчик должен работать при отсутствии ключа в замке зажигания, то нужно найти толстый плюсовой провод, на котором плюс 12 Вольт есть при отсутствии ключа в замке зажигания.

В блоке кнопок есть управление центральным замком, где этот плюс должен подходить. Если его нет — то нужно смотреть его на клемах привода закрытия-открытия дверей.

Необходимо определиться со способом управления автодоводчиком. Например, если есть автосигнализация, то у неё есть выход доп. канала, на котором появляется сигнал при постановке на охрану.

То есть поставил на сигналку — окна закрылись. Заморочка тут — нужно тянуть отдельный провод от сигналки в дверь через гофру в двери к блоку доводчика. Есть ещё вариант подключения к центральному замку.

Для этого нужно определить провод в разъеме блока кнопок, который соединяется с массой, если нажать кнопку закрытия дверей. К нему и нужно подключить управляющий провод. При такой схеме окна будут закрываться даже от штатной сигналки.

Теперь про управляющие провода доводчика стекол В доводчиках, как правило есть два входа для управления закрытием окон.

Первый срабатывает, если его соединить с массой а второй, если на него подать плюс. В большинстве случаев используется первый вариант.

Так же в доводчике могут присутствовать дополнительные провода запрещения работы автодоводчика или например сигнальнвй вывод, на котором появляется сигал при работе автодоводчиков.

Если установлен штатный доводчик водительского стекла, то монтаж и установка доводчика немного услажняется установкой блока обхода (вернее управления) штатного доводчика. Звучит громко, но реализуется она одной маленькой релюшкой.

Как подключить доводчик стекол к сигнализации?

Установка и подключение доводчиков:

1. Монтаж устройств производится в дверях машины, для этого демонтируются их обивка. Доводчики питаются от бортовой сети машины, к девайсу надо подвести положительный контакт и массу. Важно, чтобы электроцепь, с которой соединен доводчик, была активной при отключенном зажигании.
2. С помощью тестера определяются электролинии, предназначенные для подачи напряжения от управляющих кнопок на электрические двигатели стеклоподъемников.
3. В соответствии со схемой подключения доводчиков выполняется врезание кабелей от блока управления на электроцепь питания. Для соединения с дверьми используются выходу в устройстве, они имеют разную расцветку. Кабель, который идет от управляющей кнопки к электрическому мотору, врезается к концам электролинии. К электроцепи подключаются контакты блока.
4. При соединении надо правильно подобрать кабели, от управляющих кнопок к электрическому мотору их идет по два. Когда подается напряжение, одна из электролиний выполняет подъем стекла, а друга его опускает. Если будут допущены ошибки при подключении, то активация режима защиты будет сопровождаться автоматическим открытием стекол.
5. Затем к доводчику подсоединяется кабель, предназначенный для передачи сигнала от управляющего блока. Потребуется такой сигнал, который поступает на блок на протяжении секунды при активации защитного режима. В зависимости от типа устройства и системы, для этого могут использоваться минусовые или плюсовые контакты. Непосредственно перед подсоединением потребуется точно узнать, какой сигнал отправляет управляющий блок сигналки.
6. Когда провода подключены, выполняется диагностика работы устройств. При условии, что все работает корректно, потребитель изолирует всех врезки электроцепей и маскирует их. Процедура подключения доводчика на четыре двери выполняется аналогичным образом, только в штатную электросеть потребуется сделать больше врезок.

Доводчики стёкол

Говорят к хорошему быстро привыкаешь. Не стал исключением и я. Привыкнув на предыдущей Королле к доводчикам стёкол, был во-первых удивлён тем что на более свежем казалось бы кузове, только водительское стекло имеет режим Auto. Разобрав дверь, обнаружилось что в водительской двери стоит довольно непростой контроллер, а в остальных трёх дверях обычные электромоторы управляющиеся «силой» с водительского блока кнопок. 

Вторым отличием от Короллы в 12-м кузове стало то, что водительский контроллер не хочет поднимать стекло при выключенном зажигании и самое главное, что информацию о включенном зажигании он узнаёт по Lin-шине из блока управления кузовом (body-ecu). Соответственно заставить контроллер водительского стеклоподъёмника поднимать стекло при постановке на охрану не получится. 

Заявленная Пандорой функция «Комфорт» тоже не заработала, поэтому пришлось идти более радикальным путём и снимать контроллер для врезки прямого управления электромотором. Контроллер сделан в одном корпусе с мотором ЭСП, снимаем всё это с двери.

Дверь со снятым ЭСП

На столе откручиваем 4 болта крышки контроллера и аккуратно вынимаем его из корпуса.

Снятая крышка

Контроллер вид снизу

Контроллер вид сверху

Далее нужно отпаять силовое реле которое мешает нам добраться к дорожкам.

Отпаянное реле

После отпайки начинается очень ответственная часть, всё что выбудете делать — на вашей ответственности, ибо можно повредить плату и придётся искать новый контроллер! Аккуратно нужно разрезать две дорожки в местах обозначенных красными линиями, и сделать после этого одну хорошую толстую перемычку в месте обозначенном синей линией. Разрезы должны быть широкими, исключающими замыкание между ними!

Разметка дорожек

К получившимся двум отдельным дорожкам нужно припаять хорошие провода. Я использовал куски моторной косы Toyota. Далее возвращаем реле на место и хорошо пропаиваем его ноги.

Выведенные провода

Реле на своём месте

Для вывода проводов из корпуса контроллера аккуратно сверлим два отверстия как на фото:

Отверстия под провода

Вставляем плату на место в корпус и фиксируем провода термоклеем. Выведенные провода тоже заливаем клеем для герметичности.

Зафиксированные провода

Зафиксированные провода

Выводы залиты также термоклеем

Ставим стеклоподъёмник на место и обязательно регулируем стекло. Почему, объясню ниже. В итоге водительский ЭСП готов к внешнему управлению, при этом контроллер даже не догадывается что мы можем без его ведома поднять стекло.

Для управления всеми стёклами использовался готовый контроллер Sheriff PWM-104:

Управляющий провод был проложен в штатной косе двери, которую вытащил из салона:

Коса двери

В одном из разъёмов вставил стандартный Тойотовский пин в свободное гнездо, для того чтобы не было никаких скруток между дверью и салоном. В салонный ответный разъём также вставил «папу» и подключил к каналу комфорта сигнализации.

Пару слов о необходимости регулировки стекла после его установки. Я при сборке особо не придал этому значения и в итоге после нескольких открытий-закрытий, стекло перекосило в верхней части примерно на 2 миллиметра, для глаза это не заметно, но: штатный контроллер стал перекашивать стекло и у него начала срабатывать защита от защемления. Внешне это выглядит так: при нажатии кнопки Auto Up стекло поднимается вверх, упирается в рамку и тут же опускается вниз до середины.  В итоге закрыть стекло целая проблема. Приехав в гараж снял обшивку с двери и выровнял все направляющие и само стекло. После этого всё опять пришло в норму.

Установка доводчика стекол на Авео

Отдал мне друг купленный для себя доводчик стекол, потому что машину он внезапно продал. Доводчик предельно простой, но ведь достался он мне просто так, да и зачем тут какие-то дополнительные опции, лишь бы работала основная. Сперва нужно было разобраться в схеме подключения. Из нее я понял, что в разрыв проводки управления ЭСП вставляется реле.

Обычно, моторчик ЭСП замкнут на кнопке и в этом случае он функционирует в штатном режиме. При запуске доводчика ток идет на реле, а оттуда уже, через дополнительный провод, идет на моторчик. Это универсальный доводчик, его можно подключить практически к любому типа ЭСП и к любой сигнализации, так что особо дорабатывать ничего не нужно. 

У меня на Авео ЭСП только на передних дверях, так что доводчик будет распространяться только на два стекла. Лучше всего, блок установить в водительскую дверь. В Авео минус на моторчике есть всегда, а вот плюс появляется только после нажатия кнопки. Соответственно, по дополнительному проводу должен приходить именно плюс. Нет ничего страшного в замыкании питающего провода внутри корпуса доводчика, по крайней мере мне так кажется будет удобнее, ведь проводки понадобится меньше.

Вместо реле ЭСП у меня стоит перемычка, чтобы управлять положением стекол можно было и при выключенном зажигании. Благодаря этому мне не понадобилось тянуть провод из двери в сторону салона. Питание к доводчику можно провести непосредственно с блока с кнопками, вместе с тем питание будет идти через стандартный предохранитель. Предохранители, которые были в комплекте с доводчиком, мне не понадобились. К блоку я присоединил четыре провода и подвесил на них разъем, чтобы удобнее модно было блок снимать.

Особенно внимательным нужно быть при подключении проводов доводчика стекол в разрыв цепи моторчиков. Если вы неправильно выполните соединение, то случится короткое замыкание, а последствия от нее могут быть разной степени тяжести. Собрал дверь, настроил дополнительный канал сигнализации — все работает и это неудивительно, ведь я все сделал правильно.

Установка доводчиков стекол на Шевроле Авео Т250

Одним из важных элементов системы безопасности Шевроле Авео Т250 является автоматический доводчик стекол. Он обеспечивает закрытие окон после постановки авто на сигнализацию если владелец авто забыл сделать это ранее.

Таким образом удается максимально обезопасить себя от случайностей, которые иногда происходят с каждым.

Одной из основных сложностей является установка доводчика, если он не был установлен совместно с сигнализацией одновременно. Важно провести правильное подключение проводки, иначе могут возникнуть проблемы в работе разных блоков.

Подключаем доводчик стекол на Шевроле Авео Т250 – быстро и правильно

Для начала необходимо снять дверную карту, а также обеспечить свободный доступ к проводке, необходимой для подключения доводчика. В частности, потребуется снятие кожуха рулевой колонки и некоторых других пластиковых элементов.

После этого подготавливается к установке выбранный комплект доводчика стекол.

Далее выполняются такие действия:

• Находится блок с проводкой для осуществления подключения.

​

​

• Два коротких красных провода замыкаются между собой.

​

• Черный провод замыкаем на массу.

​

• Например, можно использовать подключение на двери, поскольку весь блок будет расположен на ней.
• Розовый провод от доводчика соединяем с зеленым от сигнализации Шевроле Авео.

​

​

• Находится этот блок внизу, черный блок, в котором обычно уже имеется 3 подключенных провода.

​

• Ищем подходящее питание, которым выступает коричневый провод. Брать лучше проводку в районе блока.

​

• Важно следить за соблюдением полярности.
• Одна пара проводов – белый и желто-черный.

​

• Белый провод идет на клавишу стеклоподъемник.
• Желто-черный на моторчик.
• Вторая пара – желтый и желто-зеленый.

​

• Желтый идет на кнопку стеклоподъемника пассажирской двери Шевроле Авео.
• Желто-черный на моторчик.
• Также потребуется провести двухжильный провод в дверь.

​

• Один из проводов будет использоваться для питания, второй для подключения.
• Подключаем все необходимые провода, устанавливаем блоки на свои места и ставим дверную карту.

В целом, если следовать инструкции, то с подключением блока доводчика стекол проблем не возникнет. Могут возникнуть только определенные сложности с проводкой дополнительных проводов, для чего может потребоваться снятие двери.

Важно отметить, что цвет проводов может отличаться в зависимости от места сборки автомобиля, и данные были указаны для авто корейской сборки.

A94 2CAN (Cobalt-1733), как подключить доводчик стекол / Самостоятельная установка / StarLine

Murad Mahkamov, здравствуйте
По поводу:

A94 2CAN (Cobalt-1733), как подключить доводчик стекол

как подключить доводчик стекол

ответы будут такие:

А) Прочитав ниже написанное — ОБРАТИТЬСЯ к МАСТЕРУ с большой буквы М для выполнения этих работ его головой и руками.

Б) Прочитав и решив, что Вам это по плечу — сделать всё самостоятельно.

Вариант I

1. Убедиться, что в дверях стоят электроморы для стеклоподъема с НАЛИЧИЕМ ОТДЕЛЬНЫХ СИЛОВЫХ проводов (а не «умные» блок-моторы без доступа к собственно проводам двигателя). ДЛя этого снять обшивку хотя-бы с одной двери…

2. Выяснить — выходят-ли провода моторов в салон или все-таки в каждой двери есть блок электроники, до которого доходит только МАССА, +12вольт и витая пара CAN или шнурок LIN. Если в салон провода моторов не выходят, то надо готовиться ТАЩИТЬ СИЛОВЫЕ ПРОВОДА ДОВОДЧИКА В КАЖДУЮ ДВЕРЬ.

3. Если провода моторов в салон выходят, то НАЙТИ такое место (монтажный блок, кнопочная станция в двери водителя, ГДЕ МАКСИМАЛЬНОЕ количество этих проводов моторов собирается в кучу).

4. Купить блок-доводчик стекол с количеством каналов, равным количеству электрифицированных дверей.

5. Разместить этот купленный блок как можно ближе к точке, упомянутой в п.3 и подключить его силовые провода по схеме, приведенной в руководстве обходчика. Питание на обходчик подать с неотключаемого +12 вольт. Если такой точки нет, то блок размещать так. чтобы до всех дверей было примерно одинаково и ТАЩИТЬ провода во все двери. При этом длины штатных проводов из комплекта не хватит. Надо будет купить в магазине электротоваров ГИБКОГО многожильного ОДИНАРНОГО провода сечением не менее того, какое будет у силовых проводов обходчика…

6. Подключить вход управления обходчиком к каналу сигнализации №3 (желто-синий провод) и запрограммировать этот канал (функция 12 таблицы AF) в значение 1. Если канал задействован для управления ЦЗ, то взять любой свободный канал с возможностью гибкого программирования и запрограммировать на формирование либо такого-же 20 сек импульса при постановке на охрану, либо, если ДОВОДЧИКУ достаточно короткого импульса для запуска — на формирование импульса 1 сек…

7. Проверить работоспособность схемы и корректность её работы. Устранить выявленные недочеты.

Вариант II

1. Извлечь и разобрать кнопочную станцию стеклоподъема в водительской двери.

2. При помощи мультиметра и глаз разобраться — как работают клавиши , отдающие команды на подъем стекол — какие контакты на плате они при этом замыкают и что при этом в качестве активного сигнала — подача МАССЫ на определенные пятачки, подача +12 (+5, +1) на определенные пятачки, перемыкание определенных пар пятачков?

3. Собрать на малогабаритных реле или диодах или транзисторах схемку, которая будет делать то, что делают Ваши пальцы, управляя подъемом стекол вверх клавишами — перемыкать пятачки на плате или подавать на них то, что надо подать для того, чтобы стекла поехали вверх.

4. В качестве управляющего всем этим использовать сигнал канала сигнализации №3 (желто-синий провод) и запрограммировать этот канал (функция 12 таблицы AF) в значение 1. Если канал задействован для управления ЦЗ, то взять любой свободный канал с возможностью гибкого программирования и запрограммировать на формирование такого-же 20 сек импульса (можно и меньше, выяснив экспериментально — сколько реально времени уходит на подъем стекол при севшем аккумуляторе на морозе — это наихудший случай — медленнее всего будут ехать, а значит — дольше всего) при постановке на охрану.

5. Разобраться — откуда и как подается питание на цепи стеклоподъема и кнопочную станцию. Поставить дополнительное реле (возможно не одно), которое будет под управление этого же канала подавать питание на цепи стеклоподъема ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ и невозможности их работы через штатное питание…

6. Подключить всё, проверить, устранить выявленные недостатки или переделать схему на работоспособный вариант, если собранный в первый раз окажется нерабочим…

И в одном и в другом случае — позаботиться о том, чтобы канал сигнализации работал без перегрузки (иначе он выйдет из строя сразу или со временем…), ничего не напутать в подключениях, особенно в местах вмешательства в штатную проводку, иначе возможен выход из строя дорогостоящей электроники на борту автомобиля…

Удачи!

Как установить доводчик стекол на авто. Доводчики стекол. Подключаем к питанию

Автомобильные доводчики стёкол на сегодняшний день пользуются большой популярностью, так как это автоматизированное устройство удобно и функционально; водителям не приходится проверять, закрыты ли все окна машины, поставленной на сигнализацию. Если ранее доводчики были привилегией только премиум-класса, то сейчас этот механизм универсален и доступен. Эта статья расскажет, что такое и как работает доводчик стёкол.

Интересно! Первые противоугонные системы срабатывали с помощью ведущего вала. В момент угона автомобиль захлёбывался воем сирены, взывая о помощи.

Принцип работы доводчика стекол

Доводчик – это электронный блок, подключённый к системе сигнализации или центральному замку и системе управления стеклами.

Он располагается между электромотором, обеспечивающим движение стекол, и клавишами управления. Принцип работы доводчика стёкол несложен: через блок проходит напряжение, передаваемое к мотору от клавиш. При этом механизм не включается при закрывании и открывании, в обычной работе без установки на режим охраны. Во время подключения сигнализации на блок поступает сигнал с устройства, мотор заряжается и поднимает стекло на двери.

Знаете ли Вы? В машине, принадлежащей Аль Капоне, стёкла были пуленепробиваемыми, их толщина составляла два сантиметра.

Какие бывают доводчики

Сложность выбора модуля доводчика заключается в определении количества подопечных ему стёкол. Выпускаются и есть в продаже механизмы, отвечающие за закрытие двух, четырёх стёкол. Далее, следует уточнить, есть ли система управления стёклами на задних дверцах авто.

Несложные модули отвечают за стёкла только в режиме охраны автомобиля. Устройства интеллектуальных доводчиков стёкол могут обладать ещё рядом функций: запоминать положение стёкол и возвращать их в исходное после отключения сигнализации, возвращать в прежнее положение, если стекло наткнулось на преграду. Функции модуля можно настроить самому по желанию.

Внимание! Все возможности многофункционального устройства могут не понадобиться, а настройка механизма сложна в обслуживании, и стоимость значительно превышает цену обычного.

Установка и подключение доводчика стекол

Рассмотрим подключение доводчика стёкол, действующего на две двери.

Для самостоятельной установки потребуются: набор отвёрток, нож, изолирующая лента и тонкие кусачки.

Для начала отключите зажигание и убедитесь, что стёкла при этом открываются и закрываются при нажатии кнопки. Если нет, удалите из блока предохранителей реле и установите на его место перемычку.

Блок доводчика стёкол устанавливают в водительской двери. Чтобы снять обшивку, необходимо сначала открутить винты дверной ручки и снять её. Освобождая дверь от обшивки, будьте аккуратны, так как в ней находятся блоки с идущими к двери проводами. Модуль крепится одним винтом-саморезом к металлической пластине, и фиксируется на основе двери.

Важно! При раздельных системах, расположенных на двух дверях, установка под приборной доской более приемлема.

К блоку устройства подведите «плюсовой» контакт и «массу», чтобы запитать его.

Выясните, какие провода передают напряжение от кнопок управления к электромоторам.

К доводчику прилагается инструкция со схемами. Определите места врезки проводов блока и проводов питания, в схеме они различаются разными цветами.

Внимательно проверьте, правильно ли выбраны провода. От кнопок включения к электромотору проходит два провода: один под напряжением поднимает стекло, второй опускает. Если вы их перепутаете, то в режиме охраны стёкла автоматически откроются.

Затем подключайте провод, передающий импульс от блока системы охраны доводчику.

Доводчик стёкол для автомобиля – механизм неординарный: у него есть выход и под положительный, и под отрицательный импульс, не перепутайте их.

Перед тем, как заизолировать и убрать провода,проверьте работоспособность доводчика. Работа завершена, соберите двери, установите ручки и пользуйтесь.

По тому же методу производится подключение доводчика стеклоподъёмников на 4 стекла. Отличие от простого устройства – только в количестве врезок в проводку.

Каждый водитель, который разбирается в электрике и умеет читать схемы, может самостоятельно провести установку доводчика стёкол на своей машине.

У многих на автомобилях стоят электроподъемники стекол. Это очень удобно: стоит только нажать на кнопку, и окно тут же закроется. А бывает и так, что, выходя из машины на парковке, водитель банально забывает закрыть окна. Чтобы обезопасить автовладельцев от краж личных вещей и угонов, специалисты разработали специальное устройство. Это доводчик стекол.

Это автоматическое устройство делает процесс эксплуатации автомобилей более удобным. Большинство современных иномарок люксовых комплектаций оснащены этим оборудованием по умолчанию. Они представлены в виде специальных электронных устройств, которые поднимают окна в момент, когда машина ставится на сигнализацию. Промышленность предлагает также приобрести готовые решения. Но для тех, кто немного разбирается в электронике и умеет держать в руках паяльник, нет смысла покупать готовое изделие. Гораздо интересней собрать своими руками. Это очень интересно и полезно.

Какими функциями обладают эти устройства?

Недорогие и простые автомобильные модели в тот момент, когда авто ставится на охрану, поднимают стекла. Это все, на что они способны.

Более серьезное оборудование, которое предлагается значительно дороже, умеет решать больше задач. Здесь можно поднимать или же опускать стекло практически в одно касание. Также у автолюбителя появляется возможность управлять двумя стеклами в различных направлениях. Функция закрытия окон при постановке на сигнализацию здесь реализована по умолчанию. Кроме этого, доводчики стекол для автомобиля имеют возможность блокировки кнопок для подъема стекла, когда машина в режиме защиты. Если стекло вдруг не может по каким-либо причинам открыться или закрыться, оно откатится.

Но это все о заводских устройствах. А пока попробуем сделать что-нибудь попроще.

Простой доводчик стекол своими руками

Принцип работы устройства заложен в увеличении тока в тот момент, когда стекла находятся в крайнем верхнем положении.

Когда водитель ставит свой автомобиль в режим охраны, с блока управления замка сигнал направляется на реле электромагнитного типа. Через резистор реле подключает конденсатор к питанию, в результате конденсатор заряжается.

Когда сигнал от замка полностью исчезнет, конденсатор подключается к второй обмотке реле. Далее питание подается на таймер. На выходе таймера сформируется нужное напряжение, которое откроет транзистор. Так как группа контактов реле замкнута, то через уже открытый транзистор на контактную группу будет идти напряжение для удержания.

Транзистор здесь необходим для того, чтобы стабилизировать температуру другого транзистора в схеме. Кроме того, группа контактов реле подает напряжение на первую обмотку реле, присоединяющему кнопку. Через резистор и замкнутый контакт, а также через кнопку управления стеклом питание подается на двигатель подъемника, и стекло поднимется.

Когда стекло полностью поднимается, создается более высокая нагрузка на двигатель, следовательно и ток тоже возрастает. Это приводит к падению напряжения на резисторе, в результате чего транзистор закроется, с реле уйдет все напряжение, а затем и вся схема будет обесточена.

Как настроить эту схему?

Для настройки тока срабатывания схемы нужно подобрать номинал резистора. Таймер отключается за 3 секунды. В обычном режиме таймер не будет активирован. По таймеру схема отключается лишь в экстренных ситуациях.

Детали для схемы

Чтобы собрать эту конструкцию, понадобится таймер NE555, транзисторы КТ814 или другие аналогичные диоды КД 255, а также резисторы и конденсаторы. Это простой доводчик стекол. Его схема собирается за час, но он уже кое-что может и умеет.

Микроконтроллер в помощь водителю

Это устройство может последовательно закрывать все окна, а также люк. Чтобы активировать его, необходимо традиционно поставить машину в режим защиты.

Схема подключения доводчика стекол также несложная. Всю работу делает контроллер PIC. Устройство может собрать даже начинающий электронщик.

Устройство начинает работать, когда на резистор поступает сигнал с сигнализации. Контроллер принимает сигнал и активирует первый мотор. Двигатель запускается, а в трансформаторе фиксируются помехи от работы щеток электромотора.

Эти помехи будут обработаны операционным усилителем, а затем будут поданы обратно на контроллер. В зависимости от того, какой уровень импульса, контроллер примет решение о запуске следующего двигателя.

Когда устройство закончит работу, оно перейдет в дежурные режимы работы. Это далеко не единственный доводчик стекол своими руками. Но если нужен более интеллектуальный прибор, то все можно найти и собрать.

Монтаж доводчиков самостоятельно

Для большинства автомобилей эта инструкция подойдет, и все получится. Так, прежде чем начать работы, нужно точно убедиться, что электростеклоподъемники отлично работают от кнопки при выключенном зажигании.

Сами доводчики стекол автомобиля, как и любое другое оборудование, будут вмонтированы в двери водителя.

Для того чтобы проверить работу подъемника, следует отключить зажигание. Может быть, потребуется установка перемычки вместо предохранителя или же замена перемычки на реле. Без этого система работать откажется.

Препарируем водительскую дверь

Здесь нужно снять обивку. Некоторые инструкции также настоятельно рекомендуют снять и ручку, чтобы обивка пошла лучше. Для того чтобы ее демонтировать, придется вытянуть пластиковые пробки, которые скрывают болты. Только тогда можно снять ручку. После того как обивка поддалась, не стоит бросать ее подальше. На обшивке установлены различные блоки и провода. Сначала аккуратно их отключите, затем отложите в сторону.

Установка

Как установить доводчик стекол? Монтаж представляет собой прикрепление устройства при помощи самореза к пластине двери. Затем остается лишь только зафиксировать. При выполнении этих работ не нужно делать каких-либо лишних дырок в металле.

Подключаемся

Чтобы только что смонтированный на водительскую дверь доводчик стекол работал как следует, потребуется выполнить два разных подключения. Первое — к 12V аккумулятору, второе — от сигнализации сигнальный провод к массе.

Красный провод соединится с 12 В, черный необходимо подключить к массе. Желтый пойдет на центральный замок, а затем соединится с белым. Тот проводник, который ответственен за процесс поднятия стекла, должен крепиться к остальным проводникам прямо в разрыв. Для этого нужно разрезать проводник и соединить его со стороны кнопки и двигателя.

Далее схема на подключение доводчика стекол предусматривает разрезание оранжевого провода. Он подключается к доводчику со стороны кнопок. Теперь разрежем провод голубого цвета, и он должен соединиться с проводками от доводчика с той стороны, где расположены кнопки.

Если говорить проще, то черный и белый провода подключаются к массе и плюсу. Остальные — это вход для кнопок и выход для моторов. При подключении нужно найти в двери такой провод, через который будет проходить импульс в момент снятия авто с режима защиты одного уровня и при установке другого.

Некоторые моменты установки

В заводской системе напряжение на мотор подается при помощи кнопок. При монтаже нашего устройства эта связь будет разорвана. Теперь кнопки будут осуществлять подачу сигнала на блок-доводчик, а напряжение на электродвигатели пойдет уже с реле устройства. Так устройство монтируется в разрыв между моторами и кнопками. Ну и уже традиционно будет подаваться сигнал при постановке в режим защиты.

Доводчик стекол «Калина»

Установка доводчика стекол требует аккуратной работы. Здесь есть один нюанс. В «Ладе Калине» существует несколько вариантов реализации кнопок стеклоподъемника. Так, различают старый вариант и новый. Если со старыми кнопками все просто, то новые вызывают определенные трудности.

Вся трудность здесь в том, что очень трудно найти в продаже подходящий разъем. Вероятнее всего, придется резать провода.

«Калина»: монтажные работы

Устанавливать доводчик стекол будем в пространстве двери водителя. При этом нет необходимости тянуть какие-либо проводники. Сам блок лучше всего вмонтировать максимально близко к разъемам кнопок.

Многие модели этих приборов могут иметь разные активные уровни сигналов, поэтому с каждой отдельной схемой нужно сначала разобраться. Для этого можно использовать следующий алгоритм. Давайте на примере «Beta-10» рассмотрим, что и куда.

Комплектуется прибор набором разъемов, которые подходят для «Калины» и для «Калины 2» со старыми кнопками. С новыми придется все переделать.

Здесь вся трудность в том, что в «Калине» все закоммутировано на +. Доводчик получает сигналы через замыкание на массу. Значит, нужно на блоке кнопок оторвать плюсовой провод, а на его место припаять массу.

Распиновка разъемов автомобиля «Лада Калина»

Итак, чтобы выполнить подключение доводчиков стекол, нужно знать, какой провод за что отвечает.

Серый — это + на движение стекла водительской двери вниз. Синий — плюс на подъем там же. Черный провод — масса. Черно-белый — + 12V. Белый отвечает за подсветку. Зеленый — это плюсовой контакт для движения стекла вниз на пассажирских дверях, оранжевый — то же самое, только для подъема.

Порядок работ

Вы держите в руках разъем. От него нужно отрезать провода на 20 мм от контактов. Это для «Калины 2». С обычной «Калиной» просто вставьте разъем в такой же внутри двери.

Далее требуется соединить два куска черно-белых проводников от разъема и черный из жгута. Это делается для того, чтобы на вход доводчика приходили сигналы от кнопок управления низкого уровня. Так доводчик будет соединяться с массой.

Остаток черного провода подключается к корпусу доводчика. Кусок черно-белого провода, который из жгута, подключите к +12 В на доводчике. Второй не трогайте, он понадобится потом.

И теперь пришла очередь подключить кнопки и двигатели к доводчику. Синий провод от разъема в двери соедините с 9-м выводом устройства. Проводник синего цвета от жгута — к 8-ому выводу. Зеленый от разъема — к 15-ому на устройстве. Зеленый от пучка — к 4-му контакту на доводчике. Оранжевый от штекера — к 13-ому на доводчике, оранжевый от пучка — ко 2-ому выводу на устройстве.

“Профессиональные” и высококвалифицированные специалисты забирают сигнал от сигнализации с лампы освещения. Это неправильно. Подыщем другой провод. Его можно легко отыскать на двери водителя. Это коричневый провод. Он соединяет активатор двери и блок управления. К нашему устройству провод желательно подключить через диод. Так можно сконструировать доводчик стекол, схема и рекомендации приведены выше.

И еще один небольшой нюанс. Для того чтобы подобное устройство работало в штатном режиме, оно должно быть всегда запитано. Поэтому в монтажный блок лучше установить перемычку.

Итак, мы выяснили, как выполнить подключение таких элементов, как доводчики стекол автомобиля.

На сегодняшний день все больше автолюбителей уделяют внимание комфортной эксплуатации транспортных средств. В продаже можно встретить множество различных аксессуаров, призванных повысить комфорт при использовании авто. Одним из таких устройств является доводчик стеклоподъемника, который может быть установлен на 2 или 4 стекла.

[ Скрыть ]

Характеристика модуля автоматического поднятия дверных стекол

Для начала рассмотрим основные характеристики модуля. Доводчик стеклоподъемника представляет собой устройство, предназначенное для автоматического закрывания стекол в машине после установки авто на сигнализацию. Благодаря использованию такого модуля водитель может не переживать о том, что забыл закрыть окна в машине.

Принцип работы

Сам блок модуля на 2 или 4 стекла подсоединяется к узлу управления противоугонной системой и стеклоподъемниками. В частности, этот блок монтируется между электродвигателем, а также кнопками управления стеклоподъемниками. То есть использование доводчиков возможно только в транспортных средствах, оборудованных электростеклоподъемниками.

Что касается непосредственно принципа действия, то он идентичен для всех доводчиков. Напряжение поступает через блок и поступает ан электродвигатель. Сами доводчики никогда не задействованы при открытии и закрытии стекол, если авто не поставлено на сигналку. А вот когда противоугонная установка активируется, на само устройство передается сигнал с блока, в результате чего электродвигатель начинает питаться и поднимать стекла.

Если речь идет о многофункциональной системе, то она также может выполнять следующие функции:

1. С помощью таких доводчиков можно осуществлять управление несколькими стеклами либо в одном, либо в разных направлениях.
2. Функция в определенное положение может быть активирована в том случае, если сигнализация была активирована не более двух часов назад.
3. Если активируется противоугонная установка, доводчик автоматически заблокирует кнопку включения стеклоподъемников.
4. Есть возможность настройки контроллера для работы с различными типами и конструкциями подъемников.
5. Кроме того, при необходимости владелец многофункциональной системы сможет дополнительно подсоединить несколько кнопок для управления стеклоподъемниками (автор видео — AvtoGSM).

Виды

Доводчики на два или четыре стекла могут быть либо многофункциональными, либо предназначенными для выполнения одной задачи.

1. Первые, кроме закрытия окон, при активации противоугонной системы могут запоминать расположение стекол, а после снятия авто с сигнализации они будете возвращать их на исходное состояние. Помимо этого, возможно приведение системы в исходное положение при наличии препятствий в ходе закрытия. Также модуль может быть оснащен дополнительными функциями. У автолюбителя есть возможность отключения или настройки конфигурации функционала при необходимости. Разумеется, модуль для закрытия четырех стекол всегда будет обходиться дешевле, чем для двух. Но необходимо учитывать, что большинство опций по факту могут попросту оказаться ненужными для автолюбителя.
2. Второй вид — более простой. Он предназначен только для закрывания стекол окон, при этом такие варианты не оснащаются дополнительными функциями.

Особенности

Теперь перейдем к особенностям. Сложность в вопросе монтажа системы может быть обусловлена в результате подключения модуля к большему количеству дверей, а также наличием других функций. К примеру, модуль для закрытия только двух стекол сможет установить фактический каждый автолюбитель, даже если у него нет опыта в проведении таких работ.

Если на транспортном средстве установлена только один узел со стороны водителя, обеспечивающий функциональность окон на пассажирской двери, то модуль монтируется именно на ней. В том случае, если сама система разделена или кнопки управления находятся на центральной консоли или в тоннеле, произвести установку желательно под приборной панелью. Если стекла плохо поднимаются с кнопки, то доводчик может не полностью закрыть стекло, в нем сработает реле нагрузки и он отключится — так что чиним и смазываем стеклоподъемники (автор видео — Lone Vagrant).

Установка доводчиков стеклоподъемников

1. Чтобы произвести монтаж системы, в первую очередь ее необходимо будет запитать, для этого к узлу следует провести плюсовой и минусовой провода. В комплекте к каждому доводчику должна идти подробная инструкция по установке и эксплуатации со схемой. В соответствии с этой схемой необходимо проложить кабеля, которые будут передавать напряжение на электродвигатель.
2. Также в комплекте должны идти выходы для дверей, они различаются между собой по цвету. В необходимом месте кабель, который идет от электромотора к кнопке, необходимо разрезать, после чего подключить к обоим кольцам модульную проводку. Таким образом вы сможете .
3. Важнее всего в данном случае правильно подобрать кабеля, поскольку их два с каждой стороны. Один из кабелей служит для опускания стекла при активации противоугонной системы, а второй — для его поднятия после снятия авто с сигнализации. Если на этом этапе вы допустите ошибку, это может привести к тому, что стекла будут открываться, когда вы поставите авто на охрану.
4. После этого необходимо подключить кабель, который будет передавать импульс от блока противоугонной системы. Сам сигнал должен доходить до данного компонента за 1-2 секунды. В зависимости от типа приобретенной системы сигнал может быть либо положительным, либо отрицательным. Так что вам необходимо заранее знать об этом, чтобы не допустить трудностей в ходе установки. Устройство обычного доводчика имеет универсальное строение и конструкцию. В этой конструкции всегда должно быть два выхода для передачи сигнала.

2868 Просмотров

В последнее время все большее количество производителей делают ставку на количество опций в автомобиле. Это могут быть электронные помощники, которые многократно облегчают процесс вождения, или же системы, которые обеспечивают более комфортное пребывание в салоне. Сегодня мы затронем тему одной из подобных функций — электрические доводчики стекол автомобиля, и расскажем, в чем заключаются особенности этих незаменимых систем.

Принцип работы

Многие примерно представляют себе, как должен работать доводчик для стеклоподъемников, но мало кто знает устройство такой электроники и, что самое главное, что входит в состав подобной системы.

Для начала, вкратце расскажем о том, как должен работать доводчик стекол автомобиля, и какие функции он выполняет. Прежде всего, уточним, что доводчик всегда работает в паре со штатной или дополнительной сигнализацией. Так, на многих представителях широко известного концерна ВАГ доводчик включен в схему штатной охранной системы.

При удержании кнопки закрытия дверей на брелоке происходит закрытие водительского или же всех четырех стекол. При удержании клавиши разблокировки, напротив, стеклоподъемники срабатывают в обратную сторону. Количество и порядок открывания стекол настраивается через бортовую систему машины.

В общем случае, схема может оказаться и более сложной. Например, некоторые производители нештатных систем внедряют блоки, которые способны не просто реагировать на нажатие клавиш, но и запоминать текущее положение открытого окна.

Иными словами, при постановке автомобиля на сигнализацию, произойдет полное закрытие окон, но при снятии с охраны стекло примет запомненное положение. Считается, что такая схема работы очень удобна и многократно повышает комфорт водителя.

Большинство доводчиков стеклоподъемников имеют две схемы работы и модули, которые работают по двум раздельным принципам. Самая простейшая схема подключается только к стеклоподъемникам передних дверей. Такая система удобна по двум причинам. Во-первых, стоимость электронного блока и модуля управления несопоставимо меньше, чем в случае с системой на 4 окна. Во-вторых, подключение такой электроники куда проще и подвластно даже непрофессионалу, благодаря несложной схеме и инструкции.

Работа своими руками

Если по каким-либо причинам владельцу не хочется тратить солидную сумму на услуги автоэлектрика, или он не доверяет постороннему лицу, существует возможность самостоятельной установки доводчика стеклоподъемников как на два, так и четыре окна автомобиля.

Самое главное — стараться не отклоняться от прилагаемой к оборудованию инструкции и схемы, аккуратно обращаться с блоком и модулем управления при установке и не экономить на хорошем инструменте и материалах.

Чтобы правильно собрать , достаточно будет иметь стандартный набор автоэлектрика. К нему относятся:

• обыкновенные кусачки,
• изолента,
• набор отверток различного типа
• и провода стандартного сечения на случай, если электрическая схема машины потребует некоторой доработки.

В первую очередь, необходимо осуществить отсоединение клеммы аккумулятора от проводки и отключение питания автомобиля. Это предотвратит возможные сбои ЭБУ во время работы и короткое замыкание, которое случайно может произойти при перекусывании проводов.

Первое, на что нужно обратить внимание при работе — наличие пульта управления всеми необходимыми стеклами на водительской двери. В зависимости от того, совместное или раздельное управление стеклоподъемниками имеет машина, сам модуль и блок управления будет установлен несколько по-иному.

В любом случае, основным шагом будет определение роли каждого провода, который подсоединен к кнопкам управления подъемом и опусканием стекол. Обязательно должны присутствовать два цветных провода, которые отвечают за питание всей этой электрической системы. Как правило, они идут со стороны отсека с аккумуляторной батареей, проходя через отсек с плавкими предохранителями.

Питающие провода разделяются на несколько пучков. Один из них подходит непосредственно к пульту управления. К каждой клавише должно подходить три провода: один из них будет питающим, а два других — посылать импульс на моторчик, который будет поднимать или же опускать соответствующее стекло.

Стоит обратить внимание, что иногда в автомобиле уже присутствует функция доводки стеклоподъемников. Об этом будет свидетельствовать дополнительный провод, который посылает моторчику импульс открыть или закрыть окно до упора.

В этом случае и модуль управления будут иметь несколько иное устройство, а продаются такие модели всегда отдельно от остальных.

Теперь, когда назначение каждого провода точно определено, можно приступать к установке. Необходимо перекусить провода, которые соединяют моторчик и клавиши управления в месте, где это указано в инструкции. Далее провода необходимо зачистить и привести концы в порядок. Блок подсоединяется, согласно инструкции. Перед тем, как устанавливать все на место, стоит подсоединить АКБ и проверить работу системы в целом.

Подводя итоги

Доводчик для стеклоподъемников — невероятно полезная и удобная функция, которая многократно облегчает жизнь автомобилисту. При выборе соответствующего оборудования стоит учитывать как производителя, так и отзывы тех, кому уже посчастливилось стать обладателем конкретной системы. В случае выбора качественного оборудования пользование машиной доставит куда больше удовольствия, и задумываться об оставленных открытых окнах больше не придется.

Сегодня уделяется все больше внимания комфортной эксплуатации машин. Создаются различные автомобильные аксессуары, среди которых стоит отметить модуль автоматического поднятия дверных стекол, то есть доводчик стеклоподъемника. Его удобство не подлежит сомнению — при использовании отпадает необходимость постоянной проверки окон перед постановкой на сигнализацию, так как такие модули закрывают их автоматически.

Раньше устройства можно было встретить только в авто премиум-класса, но их польза не осталась незамеченной основной массой автовладельцев. Так был разработан универсальный доводчик стеклоподъемника, подходящий для машин любых марок. Кроме того, простая конструкция позволила людям, увлекающимся радиоэлектроникой, создавать самодельные механизмы, отлично выполняющие заданные функции.

В чем заключается принцип работы

Электронный блок модуля подключается к системе управления стеклами и сигнализации. В электрических автомобильных элементах он располагается между электромотором, обеспечивающим опускание, поднятие стекол, и управляющими кнопками. Единственное ограничение заключается в возможности использования подобного механизма лишь на авто, оснащенных данной функцией.

Принцип действия у всех устройств идентичен: через блок проходит напряжение, передаваемое к мотору от клавиш, за счет того что он установлен между ними. При этом модуль не задействуется при закрывании и открывании, когда машина не стоит на сигнализации.

После включения охранной системы на устройство переходит сигнал с модуля, электромотор запитывается и поднимает стекло на двери.

Как выбрать?

На современном рынке модули присутствуют в обширном ассортименте. Большую часть представляют компании, реализующие охранные автомобильные системы. Доводчик стеклоподъемникавыбрать несложно, в первую очередь он подбирается в зависимости от количества стекол, которые должно закрывать устройство. Существуют варианты, закрывающие два и четыре стекла.

Также должно приниматься во внимание наличие управляющей системы на задних дверях. От этого зависит возможность монтажа модуля на них.

Виды

Устройства могут выполнять одну задачу либо быть многофункциональными. Последние, помимо закрывания, при включении сигнализации запоминают расположение стекол до постановки и приводят их в исходное положение после снятия машины с охранной системы. Также возможно приведение в прежнее положение при встрече препятствия во время закрывания.

Возможно присутствие перечня дополнительных возможностей, которые при необходимости могут быть отключены при настройке устройства на желаемые параметры. Доводчик стеклоподъемников на 4 стеклаобойдется дороже простого варианта, с учетом того что большая часть функционала может оказаться ненужной при достаточно трудном подключении.

Особенности

Сложность подключения к электропитанию возрастает с увеличением количества дверей и имеющихся функций. Доводчик стеклоподъемникана два окна под силу монтировать каждому человеку, ни разу не имевшему дела с подобными механизмами.

Для работ понадобится изолента, кусачки и отвертки. Если стоит лишь одна система на водительской стороне, которая также обеспечивает работу окна на пассажирской, то желательно поставить устройство именно на ней.

При наличии разделенных систем либо нахождении управляющих клавиш на тоннеле или основной консоли оптимальным вариантом станет монтаж под доской приборов.

Установка доводчиков стеклоподъемников

Теперь можно начинать работы. С учетом того, что питается механизм от бортовой сети, требуется подведение следующих проводов: “масса” и “плюс”. Инструкция к устройству содержит схему, в соответствии с ней определяются провода, переносящие напряжение на электромотор, и производится врезка проводки от модуля.

Отдельные выходы предусматриваются для разных дверей, их можно отличить по расцветке. Необходимо разрезать в желаемом месте провод, протянутый к электромотору от клавиши, и присоединить модульную проводку к обоим концам. Так осуществляется подключение доводчика стеклоподъемников.

Особое значение имеет правильный подбор проводов, так как всего их два с каждой стороны: через один производится опускание стекла, через другой — его поднятие. Ошибка при выборе приведет к автоматическому открыванию при постановке на сигнализацию.

Затем требуется подсоединить провод, через который будет идти сигнал от охранной системы. При этом после включения сигнализации импульс должен дойти до устройства за несколько секунд.

Импульс может быть отрицательным или положительным в зависимости от типа системы. Потому это необходимо узнать заблаговременно, чтобы избежать сложностей при монтаже.

Доводчик стеклоподъемников на 4 стекла имеет универсальную конструкцию, в которой присутствует два выхода под импульсы.

Авто Узи — Доводчики стекол автомобиля — Центр диагностики автомобилей

Доводчики стекол автомобиля или как их называют специалисты модули движения авто стекол в одном направлении — это устройства, которые представляют собой автоматические поочередные механизмы, которые выполняют подъем стекол транспортного средства при его постановке в режим охраны.

Виды доводчиков стекол

Существует два основных вида доводчиков стекол автомобиля — это простой и многофункциональный.

Так, функциональные возможности простых доводчиков стекол автомобиля заключаются в поднятии стекол при постановке авто в режим охраны.

В то же время, многофункциональные доводчики могут выполнять следующие функции:

1. Закрытие-открытие стекол согласно заданной схеме.

2. Возможность управления несколькими стеклами.

3. Автоматическое закрытие стекол при постановке автомобиля в режим охраны.

4. Автоматический возврат стекол в исходное положение при снятии автомобиля с режима охраны.

5. Автоматическая блокировка кнопки электро-подъемников стекол в режиме охраны.

6. Выполнение отката при взаимодействии автомобильного стекла с препятствием.

7. Автоматическая настройка контроллера для всех видов конструкций подъемников авто стекол.

Монтаж доводчиков стекол

С каждым годом доводчики стекол автомобиля приобретают все большую популярность среди автовладельцев. Однако, если большинство современных автомобилей класса «Люкс» оснащены доводчиками, то владельцам машин эконом класса приходится самим оснащать свои автомобили этим механизмом.

Следует заметить, что установить доводчики стекол сможет каждый автолюбитель владеющий начальными знаниями в области простейших электрических сетей. Однако, прежде чем взяться за самостоятельный монтаж доводчиков следует учесть, что для этого может потребоваться достаточно много времени, терпения и аккуратности.

Итак, прежде чем приступить к установке доводчиков, следует разобраться в системе управления стеклоподъемниками автомобиля. У большинства автомобилей принцип работы данной системы заключается в следующем: напряжение на двигателях стеклоподъемников коммутируют кнопки. А весь механизм обслуживается всего двумя проводами — синего и серого цвета. При воздействии питания на провод синего цвета двигатель стеклоподъемника поднимает стекло, а при воздействии на провод серого цвета — стекло опускается.

Монтаж доводчика стекол автомобиля, заключается в установлении основного блока устройства вместе с необходимыми коммуникациями в дверь водителя. Монтаж доводчика изменяет имеющуюся на автомобиле систему управления стеклами, где напряжение коммутируется на двигатель. При монтаже данного устройства изначальная связь прерывается, сигнал вначале поступает в блок доводчика стекол и только после этого напряжение поступает непосредственно в двигатель стеклоподъемников автомобиля.

Внимание! После самостоятельного монтажа доводчиков стекол, необходимо произвести проверку срабатывания модулей доводчика и автомобильной сигнализации. Ведь именно от правильной установки и корректной работы доводчиков стекол будет зависеть сохранность имущества, которое находится в автомобиле.

По любым вопросам Вы можете обратиться к нам по телефонам +7 (347) 266-10-35 и +7 (347) 272-23-10, а также через форму обратной связи.

Для чего нужен доводчик для стеклоподъемников в машине?

Во многих современных автомобилях, в основном иномарках, на стекла водительской и пассажирских дверей устанавливаются доводчики: это специальные устройства, позволяющие закрыть окна автоматически при включении сигнализации. Применение этих приспособлений делает эксплуатацию машины комфортнее, повышает ее безопасность. В некоторых моделях системы ставятся с завода; если же доводчик стекол автомобиля не предусмотрен штатной комплектацией, его можно монтировать отдельно. Существуют разные виды таких устройств, отличающиеся по цене, конструкции, стоимости и функционалу.

Что такое доводчик стеклоподъемника?

Содержание статьи

Это приспособление является механизмом, который позволяет автоматически закрыть автомобильные окна при нажатии соответствующей кнопки на сигнализационном брелоке. На сегодняшний день доводчики стеклоподъемных механизмов могут быть установлены практически в любой модели вне зависимости от марки и страны-производителя машины. Подобное устройство сильно облегчает жизнь владельцу, поскольку позволяет, например, не переживать за то, что окна остались открытыми, и возвращаться из-за этого на парковку.

При включении сигнализации блок устройства определяет, в каком положении находятся стекла, и закрывает их. В случае, когда в машине было открыто не одно окно, а несколько, закрытие происходит по очереди. Некоторые модели стеклоподъемников имеют настройку скорости работы, и в среднем на полную доводку уходит 4-6 секунд. Современные устройства можно установить и самостоятельно или в сервисе: для этого понадобится соответствующее оборудование, приспособление и схема монтажа.

Преимущества и недостатки установки доводчиков

К достоинствам таких приспособлений можно отнести следующие моменты:

• Повышенный комфорт: водителю не приходится следить за тем, чтобы окна были закрыты, поскольку при покидании салона автомобиль обязательно ставится на сигнализацию, и автоматическая доводка спасает от необходимости поднимать стекла вручную.
• Улучшенная безопасность машины, поскольку оставленные случайно открытыми окна могут привлечь злоумышленников, в то время как блок доводчиков автоматически поднимает стекла.
• Возможность оснастить модуль устройства дополнительными опциями: например, автоматический возврат стекол в исходную позицию при повторном нажатии кнопки сигнализации, контроль состояния окон, блокировка механизмов при взломе и т.д.
• Возможность монтажа на любую машину: современные доводчики стекол автомобиля подходят для отечественных и иностранных транспортных средств.

Тем не менее, монтаж такого устройства имеет и недостатки. К ним относятся следующие аспекты:

• При постановке автомобиля на сигнализации нельзя будет не закрыть стекла полностью для проветривания, и в салоне может стать слишком душно.
• В холодный период года электронные контроллеры, которыми оснащен модуль приспособления, могут сбоить, и при сильном морозе поднять стекла не получается.
• Сравнительно высокая стоимость устройств и работ по установке, которые необходимы, если доводчик стеклоподъемника не был монтирован изначально. При необходимости на услугах ремонтников можно сэкономить, если самостоятельно поставить приспособление, однако для этого необходимо иметь инструменты, навык механика и свободное время.

Разновидности доводчиков для авто

Данные устройства подразделяются по возможностям и бывают стандартными и многофункциональными. Если первый вид только закрывает окно при включении сигнализации, то схема второго механизма доводки стеклоподъемников подразумевает наличие ряда дополнительных опций. К ним относятся следующие функции:

• Опускание или подъем стекла по классическому алгоритму (модуль работает, пока нажата кнопка на брелоке) или по одному касанию.
• Управление несколькими окнами, которое осуществляется в одном направлении (закрытие/открытие одновременно) или по-разному (подъем одного и опускание другого стекла).
• Модуль осуществляет автоматическое срабатывание при постановке на сигнализацию.
• Автовозврат в исходную позицию: блок доводчика может вернуть прежнее состояние окон, если машина была снята с режима охраны в течение 2 часов.
• Блокировка электрических стеклоподъемников на время действия сигнализационного режима.
• Настройка контроллера осуществляется автоматически в зависимости от того, какова схема работы стеклоподъемника в конкретной модели.

Принцип работы

Внешне модуль доводчика выглядит как механизм в пластиковом корпусе, который отличается малыми габаритами и соединен с несколькими проводами. Те, в свою очередь, подсоединяются к стеклоподъемному механизму и источнику питания. Блок для стеклоподъемников имеет специальный чип, который отправляет сигнал электрическому мотору для изменения положения окон в необходимый момент.

Подобная схема работы позволяет значительно понизить нагрузку на петли автомобильных дверей и механизм по открытию окон. Если машина оснащена таким доводчиком, то салон имеет большую защищенность: так, например, при закрытии окон по стандартной схеме можно не бояться, что вы не подняли стекла до конца, оставив случайно щель, которой могут воспользоваться злоумышленники, чтобы вскрыть автомобиль. Внутри сохраняется необходимая температура, что позволяет летом не страдать от жары. Блок доводчика позволяет также автоматизировать процесс проветривания, а при необходимости защитить салон машины от попадания пыли и грязи.

Как установить доводчики на стекла машины?

Монтаж доводчика можно осуществить как самостоятельно, так и в сервисе: в первом случае можно сэкономить при наличии навыков механика, а во втором риск, что модуль будет установлен неправильно, снижается.

• При работе своими руками сначала проверяют, нормально ли работает механизм стеклоподъемника, когда зажигание включено; при наличии неполадок необходимо заменить реле на специальную перемычку.
• После этого можно снимать обшивку двери водителя и установить доводчик на каркас (схема подразумевает, что пассажирские двери остаются нетронутыми).
• После этого важно правильно соединить основной блок с проводкой автомобиля. Красный провод необходимо подключить к системе 12 В, для чего служит белый провод, ведущий к любой кнопке, расположенной на двери.
• Когда блок подключен, потребуется соединить черный провод с массой либо кабелем в проводке, который ведет на нее.
• Дальше схема подразумевает соединение белого либо желтого провода с главным автомобильным замком.
• Затем необходимо взять провод, который регулирует работу подъемника стекол пассажирских дверей, соединить с ним 4 кабеля в разрыв: это значит, что провод разрезается на две части, а подключение осуществляется со стороны мотора и кнопки.
• После нужно разрезать оранжевый провод, подключить его к кнопкам доводчиков. То же самое осуществляется с зеленым и синим проводами.
• Когда блок подсоединен, необходимо пропаять кабели и провести изоляцию подключения. Затем обшивка собирается, и модуль готов к работе.

Описанная схема установки подходит для большинства современных моделей доводчиков, однако некоторые устройства имеют отличия в монтаже. Чтобы точно понять, как поставить доводчик на конкретную модель и модификацию авто, следует изучить инструкцию, которая прилагается к устройству.

Как установить окно из стеклянного блока в деревянную раму за 8 простых шагов

Как установить окно из стеклянного блока в деревянную раму за 8 простых шагов

Больше, чем когда-либо подрядчики и домашние мастера выбирают установку окон из стеклянных блоков из-за многочисленных преимуществ окон из стеклянных блоков, таких как безопасность, конфиденциальность и энергоэффективность.

Большинство подрядчиков знают, что строительный раствор плохо сцепляется с деревом. Древесина высасывает влагу из раствора и начинает отслаиваться и даже давать усадку; оставляя окно нестабильным, неплотным и даже сквозняком.Вот простой 8-шаговый процесс установки новых окон из стеклянных блоков в проем с деревянной рамой.

Что вам понадобится для начала работы

• Карпентер Бар
• Стеклоблок силикон
• Шайбы
• Уровень
• Стеклянный блок окна
• Подтачивающий указатель (или отвертка с плоским жалом)
• Изоляция (рулон или распыление с минимальным расширением)
• Алюминиевый колпачок (опция)
• Ограничитель отрезки (окончательный размер обрезки, может потребоваться пила)
• Скобы 1 ¼ дюйма с мощным степлером (или для чистовой обработки гвоздей с молотком)

1. Снятие створки

В большинстве случаев можно оставить существующую раму. Просто снимите створку и удалите все оборудование, которое будет мешать новому окну из стеклянного блока. В некоторых местах вам может потребоваться стамеска, чтобы оторвать часть рамы, которая препятствует правильной установке нового окна из стеклянного блока (если это окно с виниловой рамкой, снимите всю раму).

2. Установите регулировочные шайбы

Установите необходимое количество прокладок с левой и правой сторон в нижней части проема, чтобы зафиксировать окно стеклянного блока на месте.Постарайтесь оценить размещение прокладок так, чтобы при установке нового окна стыки стеклянных блоков не находились непосредственно над прокладками (старайтесь избегать ненужных нагрузок на стыки оконных стекол).

3. Установка окна на место

Прежде чем пытаться установить окно, убедитесь, что у вас есть столярный брус, еще несколько прокладок рядом или в заднем кармане и уровень. Учитесь на прошлых ошибках других и никогда не поворачивайтесь плечом к окну, которое не закреплено надежно, это сэкономит деньги и потенциальные счета за больницу.Установите окно из стеклянного блока по центру проема, используя столярную планку, чтобы аккуратно отрегулировать окно по центру и выровнять его. Вставьте достаточное количество прокладок в верхний центр и надежно нажмите на место, чтобы удерживать все окно на месте, пока вы будете готовы к следующему шагу.

4. Отрезать регулировочные шайбы

С помощью бритвенного ножа срежьте излишки регулировочных шайб прямо по лицевой стороне стеклянного блока, чтобы упростить установку ограничителя разделения и внешней обертывания и обрамления.

5. Заполнить изоляцией

Владелец собственности меньше всего хочет протекания через окно, поэтому упакуйте края как можно большей изоляцией (или используйте минимально расширяющуюся распыляемую изоляцию. Использование для этого указателя поворота (или отвертки) делает это действительно просто. Просто оторвите от рулона небольшие кусочки и поверните указатель вбок, чтобы заполнить крошечные зазоры между рамой и окном стеклянного блока.

6. Установите ограничитель отрезки

Разделительный упор может быть предпочтительным, обычно мы используем отрезной упор ½ x ¾ дюйма из сосны.Размер и тип не являются обязательными, что должно соответствовать требованиям проекта. Ограничитель пробора должен полностью огибать внутреннюю часть окна и выступать перед стеклом не менее чем на дюйма. Держите степлер как можно ближе к окну стеклянного блока и закрепите ограничитель на раме.

7. Силикон

Силикон обеспечивает воздухонепроницаемое и водонепроницаемое уплотнение оконного стеклоблока. Это может стать грязным, но использование мыльной воды для распределения тонких линий поможет удалить излишки силикона, просто используйте много мыла и немедленно удалите излишки силикона.Используйте прозрачный силикон для защиты оконного стеклоблока и разделителей. Закройте все крошечные зазоры. Рекомендуемый силикон одобрен для использования с оконными стеклоблоками, силикон для стеклоблоков можно приобрести здесь. При необходимости используйте силикон любого цвета, который нужен для других областей.

8. Обрамление экстерьера

Теперь все, что осталось, это обрамить внешнюю часть окна нового стеклянного блока. Сделайте это в соответствии с требованиями проекта или предпочтениями владельца недвижимости.

Не все проекты так просты и понятны. Каждый оконный проем индивидуален, и изобретательность с находчивостью пригодятся, как и в большинстве оконных инсталляций. Если владелец недвижимости, подрядчик или специалист по строительству когда-либо столкнутся с проблемами при установке окон из стеклоблоков или других конструкций из стеклоблоков, специалисты Quality Glass Block and Window Co. могут просто позвонить, чтобы оказать поддержку и предложить экспертные советы и рекомендации.

советов по установке стеклянных дверных систем для коммерческих магазинов

НЕ ОТКРЫВАЙТЕ предварительно смонтированную дверцу, пока устройство не будет полностью установлено.Разблокирование двери до завершения установки может привести к проблемам в работе двери и чрезмерной нагрузке на петли.

Этапы установки металлического здания для предварительно собранной двери:

1. После того, как дверь распакована, поместите дверь под балку так, чтобы внешний край подрамника был заподлицо с внешней стороной балки.
2. Сантехнический и квадратный дверной блок. Проверьте зазор между верхней частью дверной панели и заголовком.Должно быть ровное раскрытие.
3. Прикрепите боковые зажимы к нижней части стенки.
4. Прикрепите зажимы основания к полу.
5. Открутите винт, удерживающий дверное полотно закрытым.
6. Прикрепите порог к полу. Затирка или затирка под порог

Установка в существующий каркас:

1.Проверьте существующую стену каркаса и коллектор на предмет вертикальности и прямоугольности.Проверьте зазоры, чтобы убедиться, что проем соответствует техническим характеристикам дверного проема.
2. Закрепите дверную раму на существующем подрамнике, как правило, заподлицо с внешней стороной стены.
3. Повесьте дверное полотно на заранее смонтированные петли и проверьте правильность работы.
4. Установите дверную заглушку. Он имеет регулировку скорости защелкивания, а также регулировку обратного хода.
5. Прикрепите порог к полу. Затирка или затирка под порог.

Руководство по установке предварительно собранной двери витрины с подрамниками)

ПРИМЕЧАНИЕ. Ключи, застежки, анкерные болты и инструкции по компонентам этой двери находятся в мягком конверте, который находится внутри транспортировочного ящика.

ЭТАП УСТАНОВКИ

1. Распакуйте дверной блок. Поднимите дверной блок и поместите его в желаемом месте под поясом так, чтобы внешний край дверных косяков был заподлицо с краем бетонного пола. (Порог может немного выдвигаться.)
2. ОТВЕС И КВАДРАТНЫЙ ДВЕРНОЙ БЛОК. Проверьте зазор между верхом дверного полотна и заголовком рамы. Он должен быть последовательным.
3. С помощью отвеса и квадрата двери прикрепите дверной блок к полу с помощью монтажных зажимов основания, используя (4) анкерные болты из комплекта поставки.
4. Выверните винт (ы), удерживающие верхние монтажные зажимы, и сдвиньте зажимы вверх к нижней части настенной балки. Снова прикрепите зажимы к подрамнику двери (проем в раме), а затем закрепите монтажный зажим в балку с помощью прилагаемых саморезов.
5. Прикрепите порог к полу с помощью прилагаемых анкерных болтов. Примечание. Рекомендуется заделать порог под порогом, прежде чем прикреплять порог к полу, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. утечки воды.
6.При необходимости отрегулируйте развертку, чтобы устранить утечки света.

РЕГУЛИРОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВЕРНОГО ПОЛОТНА

1. Проверьте раму, чтобы убедиться, что она ПЛОСКАЯ и КВАДРАТНАЯ. Если дверной блок не является отвесным и квадратным, это может повлиять на работу компонентов дверной фурнитуры.
2. При необходимости отрегулируйте доводчик, обращаясь к вставке для установки доводчика.
3. Проверить зазор между дверным полотном и коробкой. Если зазор не равен, отрегулируйте шарниры по мере необходимости:

a.Дверное полотно можно снять, подняв его до тех пор, пока нижний корпус петли, прикрепленный к двери, не выйдет из стойки, прикрепленной к порогу. Откинуть нижнюю часть дверного полотна от рамы, а затем опустите дверное полотно, чтобы верхняя стойка могла выскользнуть из корпуса шарнира жатки. Не бросать!

г. Глядя вниз на нижнюю стойку шарнира, вы должны увидеть два небольших установочных винта с внутренним шестигранником. Поворачивая их вниз или вверх, вы сможете немного отрегулировать наклон дверного полотна, когда оно сидит в дверной коробке.(Инструменты в комплект не входят.)

г. В то время как, глядя в сторону нижнего шарнира шарнирной стойки, вы должны увидеть голова винт шестигранного, предписывающий горизонтально к земле. Ослабление этого позволит вам использовать открытый конец гаечный ключ для регулировки самой стойки. (Вы можете использовать это, чтобы немного отрегулировать высоту дверного полотна, когда оно находится в дверной коробке. Поворот против часовой стрелки поднимет стойку и т. Д.) Это может предохранить дверь от истирания сверху или помочь выровнять два дверных полотна (если дверь двойная).После регулировки зафиксируйте, снова затянув установочный винт. (Инструменты в комплект не входят.)

Дверной доводчик для тяжелых условий эксплуатации: для деревянных, металлических или коммерческих стеклянных дверей: класс ANSI 1: регулируемые размеры мощности 1-6: без ручки: алюминий Отделка: серия King 900 Pro от Assa Abloy —

Разве вам не нужен собственный швейцар?

Поставляется с тройным рычагом и кронштейном, обеспечивающим универсальные возможности монтажа. Скорость закрывания и запирания регулируется независимо и удовлетворит любые требования к плавному управлению дверью.Неручный рычаг ANSI / BHMA позволяет устанавливать на дверях с петлями с правой или левой стороны, два независимых регулирующих клапана управляют скоростью движения и защелкивания. Этот коммерческий дверной доводчик накладного монтажа, безопасный и надежный.

ОБЫЧНЫЙ ИЛИ СТАНДАРТНЫЙ РЫЧАГ: Используется отводной механизм, расположенный на внешней стороне двери. Рычаги прикреплены к раме, а другие — к корпусу доводчика со стороны отвода двери. В закрытом состоянии ручки выступают перпендикулярно двери.

TOP JAMB: Здесь рычаги выступают из двери перпендикулярно, корпус доводчика установлен на лицевой стороне дверной коробки. Используется для алюминиевых или стеклянных дверей витрины магазина из-за их узких верхних направляющих.

ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ: Доводчик с параллельным рычагом устанавливается на толкающей стороне двери, и рычаг параллелен раме, когда дверь закрыта. Важно убедиться, что верхняя планка двери достаточно велика для установки доводчика. Он также устойчив в местах, подверженных жестокому обращению (вандализму).

HOLD OPEN: Hold Open — это способность доводчика удерживать дверь в открытом положении. Не допускается для сборки противопожарных дверей.

ЗАДЕРЖКА ДЕЙСТВИЯ: Эта функция регулирует задержку закрытия двери от максимального открытия, время действия регулируется от 0 до приблизительно 1 минуты. Монтажное оборудование допускает общую установку для обычных или верхних рычагов косяка.

Для проектов, в которых требуется несколько доводчиков для соответствия условиям работы и бюджету.

Перекрестная ссылка: Cal-Royal 900; Dorma 8600FC; Dor-O-Matic S80FC; Hager 5200; LCN 1460FC; Norton 8500; PDQ 5100 & Sargent 1430.

Купить сегодня. Не просто запирайте, ЗАЩИТИТЕ!

Поворотный доводчик

— Серия 100

Серия NHN® PDC100

Патч-фитинг для шарнирных дверных доводчиков для стеклянных дверей

Поворотный доводчик NHN PDC100 с патч-фурнитурой — это первый доводчик из флагманской линейки доводчиков для скрытых дверей следующего поколения от NHN.
Поворотный доводчик NHN PDC100, оснащенный новейшей кулачковой технологией, обеспечивает легкое открывание и повышенную эффективность по крутящему моменту закрывания.

+ Скорость закрытия легко регулируется с помощью двух независимых регулирующих клапанов.
+ Доступен с фиксацией в открытом положении на 90 ° или без нее.
+ Узкий стиль с высокой производительностью.
+ Простая установка; экономия средств и времени, так как подготовка пола не требуется.
+ 5 лет гарантии от брака.

• PDC100 (S): подходит для стеклянной двери толщиной 8-13 мм (5/16 — 1/2 дюйма), шириной 750-1000 мм (29 1⁄2 — 39 3/8 дюйма) и весом 60-100 кг. (132-220 фунтов) в весе.
• PDC105 (S): Подходит для стеклянной двери толщиной 10-15 мм (3/8 — 9/16 дюйма), шириной 750-1250 мм (29 1⁄2 — 49 3/16 дюйма) и 80-100 кг ( 176-220 фунтов) весом.
• Поставляемый без руки NHN PDC100 обеспечивает оптимальную эффективность при быстрой и простой установке.
• Простые окончательные настройки; 3 мм (1/8 дюйма) назад / вперед, 3 мм (1/8 дюйма) влево / вправо, выравнивание ± 4 °.
• Температура окружающей среды от -20 ° C до + 50 ° C (от -4 ° F до + 122 ° F).
• Стандартные варианты отделки — сатинированная и полированная нержавеющая сталь. (Другие варианты отделки доступны по запросу.)

Таблица выбора

Арт. №	Функция	Применимая ширина двери	Применимый вес двери	Макс.Рабочий угол
PDC100	Без удержания в открытом положении	от 750 до 1000 мм (от 29-1 / 2 до 39-3 / 8 дюймов)	от 60 до 100 кг (от 132 до 220 фунтов)	150 ° (в обе стороны)
PDC100-S	держать в открытом положении 90 °	от 750 до 1000 мм (от 29-1 / 2 до 39-3 / 8 дюймов)	от 60 до 100 кг (от 132 до 220 фунтов)	90 ° (в обе стороны)
PDC105	Без удержания в открытом положении	от 1000 до 1250 мм (от 39-3 / 8 до 49-3 / 16 дюймов.)	от 80 до 100 кг (от 176 до 220 фунтов)	150 ° (в обе стороны)
PDC105-S	держать в открытом положении 90 °	от 1000 до 1250 мм (от 39-3 / 8 до 49-3 / 16 дюймов)	от 80 до 100 кг (от 176 до 220 фунтов)	90 ° (в обе стороны)

Рекомендуется использовать ограничитель двери под углом 150 ° для моделей без удержания в открытом положении и под углом 90 ° для моделей с удержанием в открытом положении. Устанавливается только на межкомнатные двери, не подходит для наружных дверей или дверей, подверженных сильному ветру.

Доступен вариант отделки

Функция и регулировка

1. Двойного действия
— Модель без фиксации в открытом положении (PDC100,105): Максимальный угол открывания 150 °
— Модель с удержанием в открытом положении (PDC100-S, 105-S): угол удержания в открытом положении 90 °, максимальный угол открытия 150 °. 2. Две регулировки скорости
— Скорость закрытия (150 ° ~ 10 °)
-Скорость фиксации (10 ° ~ 0 °) 3. Обеспечивая КПД более 70%, NHN PDC100 сочетает в себе легкое открытие и плавное закрытие.

Опции

* Стеклянные накладки серии KPF подходят для стеклянной двери толщиной 8-13 мм (5/16 — 1/2 дюйма).

Купить на Amazon.com

% PDF-1.7 % 2180 0 объект > эндобдж xref 2180 74 0000000016 00000 н. 0000003643 00000 п. 0000003825 00000 н. 0000005093 00000 н. 0000005718 00000 н. 0000006262 00000 н. 0000006439 00000 н. 0000006604 00000 н. 0000006717 00000 н. 0000006832 00000 н. 0000006929 00000 н. 0000007541 00000 н. 0000008216 00000 н. 0000008699 00000 н. 0000009285 00000 н. 0000013910 00000 п. 0000014128 00000 п. 0000014279 00000 п. 0000018890 00000 п. 0000019014 00000 п. 0000019163 00000 п. 0000024710 00000 п. 0000025235 00000 п. 0000025393 00000 п. 0000025842 00000 п. 0000026387 00000 п. 0000031163 00000 п. 0000038263 00000 п. 0000045421 00000 п. 0000052883 00000 п. 0000060217 00000 п. 0000065303 00000 п. 0000068812 00000 п. 0000073099 00000 п. 0000073219 00000 п. 0000073339 00000 п. 0000073461 00000 п. 0000073588 00000 п. 0000073700 00000 п. 0000073800 00000 п. 0000073881 00000 п. 0000073963 00000 п. 0000074077 00000 п. 0000074635 00000 п. 0000074901 00000 п. 0000101770 00000 н. 0000101811 00000 н. 0000127270 00000 н. 0000127311 00000 н. 0000152897 00000 н. 0000152938 00000 н. 0000178524 00000 н. 0000178565 00000 н. 0000204404 00000 н. 0000204445 00000 н. 0000230535 00000 н. 0000230576 00000 н. 0000235992 00000 н. 0000236033 00000 н. 0000239834 00000 н. 0000239875 00000 п. 0000240169 00000 н. 0000240488 00000 н. 0000240607 00000 н. 0000240758 00000 н. 0000241053 00000 н. 0000241522 00000 н. 0000241991 00000 н. 0000242459 00000 н. 0000242929 00000 н. 0000243347 00000 н. 0000243565 00000 н. 0000003424 00000 н. 0000001816 00000 н. трейлер ] / Назад 3584713 / XRefStm 3424 >> startxref 0 %% EOF 2253 0 объект > поток ч ތ Т {XSe9vn {H = # VsR \ & NAME &: Qc Р + РЫЗН # 0 #; i |}

Камерные двери Штормовые двери

1. Нужна ли мне штормовая дверь, если у меня стальная входная дверь?

Двери Storm обеспечивают некоторые важные преимущества даже в сочетании со стальной входной дверью. Экономия энергии как зимой, так и летом. В зимний период двери служат дополнительным барьером для потери тепла и проникновения ветра. Летом штормовые двери пропускают вентиляцию, не опасаясь проникновения насекомых; это снижает потребность в кондиционировании воздуха.

2. Повлияют ли штормовые двери на характеристики моей стальной двери?

Пока вы используете вентиляционный аспект штормовых дверей, проблем с штормовыми и стальными дверями быть не должно.

3. Добавят ли штормовые двери внешнюю привлекательность моему дому?

Выбрав правильный стиль штормовой двери, соответствующий стилю вашей входной двери, вы действительно улучшите внешний вид бордюров.

4. Как сохранить латунное или сатинированное никелевое покрытие на моем оборудовании?

Регулярно натирайте ручку автомобильным воском, чтобы сохранить блеск. Если ручка затупилась, используйте неабразивный очиститель, такой как Simple Green ™ или Vim ™, и нейлоновую губку для очистки ручки.

5. Утечка воды в месте соединения окон в центре. (верхний экран 2 Lite и 3 Lite двери).

Блокиратор, который соединяет верхнее окно с поперечиной, не включен должным образом. Поднимите рабочее стекло как можно выше, толкните его наружу и опустите на поперечину. Это включает блокировку (нижняя рама верхнего окна имеет «крючок», обращенный наружу, который зацепляется за выступ на поперечине, предотвращая попадание воды). Эти инструкции включены в руководство по установке и на этикетку на нижней рамке рабочего окна.Руководство по установке доступно для скачивания на странице «Установка».

6. Как снять рабочее окно на моей штормовой двери (2 двери Lite или 3 двери Lite)?

Опустите рабочее окно примерно наполовину. Некоторые из наших дверей оснащены функцией, предотвращающей перемещение замков раздвижных окон на достаточно большое расстояние, позволяющее открывать окно.В зависимости от модели двери вам, возможно, придется удалить маленькие пластиковые «пуговицы» с нижнего края нижней оконной рамы, поддев их отверткой. Для некоторых дверей переместите переключатель включения / выключения (на конце может быть красный пластиковый язычок), расположенный на замке сдвижного окна, в верхнее положение. Это позволит вам переместить оконные замки ближе к центру оконной рамы, позволяя окну выходить из дверной рамы. Переместите оконные замки как можно дальше к центру оконной рамы, переместите окно из дверной рамы (на 3 или 4 дюйма — НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ ДНО ОКНА СЛИШКОМ ДАЛЬНЕЕ, ЭТО МОЖЕТ СЛОМАТЬ ШПИЛЬКИ НА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ УГЛЫ ОКНА) и наклоните окно набок.Это позволит выступить одной из «булавок» в верхних углах окна. Окно теперь свободно выходит из двери. Установка выполняется в обратном порядке.

7. Как заменить стекло и экран на двери Full Lite на лето и осень?

Стекло и экран удерживаются в дверной коробке с помощью виниловых фиксаторов, которые вставляются внутрь дверной коробки.Их можно вытащить из дверной рамы с помощью шлицевой отвертки (при этом вы можете использовать ткань, накрыв раму или скотчем стержень отвертки, чтобы не поцарапать). Попросите кого-нибудь при этом удерживать стекло на месте, чтобы оно случайно не выпало. После удаления фиксаторов стекло можно вынуть из двери и установить экран, защелкнув фиксаторы на место. Вставляя экран или стекло в рамку, сначала вставьте нижний край и убедитесь, что он расположен как можно дальше наружу.Это позволит фиксаторам правильно войти в дверную коробку. Иллюстрированные инструкции включены в руководство по установке, которое можно скачать со страницы «Установка».

8. Как отрегулировать доводчик (доводчики), чтобы дверь открывалась больше или закрывалась автоматически?

Эти проблемы обычно связаны с более тщательной установкой и регулировкой. Более подробные инструкции по установке и настройке доступны для скачивания на странице «Установка».Обычно, когда штормовая дверь закрыта, стержень, который выходит из цилиндра доводчика, должен быть только немного выдвинут (1/8 дюйма), что позволяет двери полностью открываться и задействовать «байпас», который ускоряет закрытие в течение последних двух или двух последних дней. 3 дюйма, правильно запирая дверь.

9. Как мне отрегулировать скорость закрывания штормовой двери?

Винт для выпуска воздуха из доводчика требует регулировки. В центре цилиндра доводчика со стороны двери находится винт. Поверните винт против часовой стрелки отверткой Phillips, чтобы ускорить закрывание. Поворот винта по часовой стрелке снижает скорость закрытия.

10. Как сделать так, чтобы штормовая дверь не оставалась открытой случайно с доводчиком AUTO HOLD ™?

Доводчик AUTO HOLD ™ (доводчик с меткой AUTO HOLD ™) имеет функцию включения / выключения.Чтобы выключить функцию AUTO HOLD ™, снимите конец стержня доводчика с кронштейна косяка и поверните стержень на 180 градусов с помощью отвертки через отверстие на конце стержня. Также имеются инструкции на этикетке доводчика AUTO HOLD ™.

11. Как предотвратить протекание двери с тройной направляющей между верхнее и нижнее окна (двери Bon Air и Hampton)?

Это указывает на то, что окна находятся в неправильном положении для надлежащей защиты от атмосферных воздействий. Окно, выходящее наружу, должно быть в верхнем положении, а внутреннее окно — в нижнем положении, чтобы предотвратить утечку на дверях с тройными направляющими.

12. Как мне переустановить окна в тройной двери?

Окна с тройными направляющими немного различаются по ширине. Самый узкий идет наружу, а самый широкий — внутрь.Удаление и установка окон выполняется так же, как и в разделе часто задаваемых вопросов «Как удалить рабочее окно».

13. Как очистить стекло двери?

Мы рекомендуем раствор уксуса и воды для очистки стекла. Не следует использовать чистящие средства, содержащие аммиак. Если ваша дверь оснащена функцией обзора и вентиляции, вам не нужно снимать стекло для его очистки.Если ваша дверь 2 lite или 3 lite имеет фиксированный экран, вам придется снять рабочее окно, чтобы очистить внешнюю поверхность. См. «Как удалить рабочее окно ..» выше.

14. Как мне заказать детали для моей двери?

Запчасти можно заказать через магазин, в котором вы приобрели дверь или Вы можете сделать заказ напрямую у нас, позвонив в наш отдел обслуживания клиентов по телефону 1-800-541-7307 с понедельника по пятницу с 8:30 до 18:00 по восточному времени или отправив электронное письмо на адрес cust_service @ Chamberdoor.com. Магазин или наш отдел обслуживания клиентов хотите знать номер модели и серийный номер вашей двери, чтобы убедиться, что мы отправьте правильные детали.

15. Где я могу найти номер модели и серийный номер моей штормовой двери?

Если у вас есть руководство по установке, возможно, установщик написал его на страница 2 руководства, как предлагается.Номер детали и серийный номер находятся на маленькой этикетке, которая находится в центре верхней рамы наших дверей с алюминиевой рамой. Он будет возле кронштейна доводчика, если доводчик установлен в верхней части двери. Двери из деревянного каркаса имеют этикетку на краю двери, которая может быть со стороны петель или со стороны защелки. Если этикетка была удалена, вы можете идентифицировать дверь, найдя ту же модель в разделе товаров на сайте.

Ступица для установки стеклянных перил | Перила Viewrail Modern

Хотите узнать, как измерить палубу или пробежать по стеклянным перилам? Узнайте, как здесь, с помощью этих видеороликов для каждой из наших основных систем стеклянных перил:

Как измерить столбик для столба

Наша система Glass Post-Post отлично подходит для настилов и проста в измерении.Используйте это видео вместе с полученным вами измерительным набором.

Как измерить Glass Baserail

Систему Glass Baserail и U-channel можно измерить за несколько простых шагов. Используйте это видео, чтобы следить за своим измерительным комплектом.

.

No related posts.