Хонда зуммер фото: Honda Zoomer: цена Хонда Зумер, технические характеристики Хонда Зумер, фото, видео, отзывы

1280×1024

Обои Honda Zoomer

Honda Zoomer — краткий обзор

Honda Zoomer / Хонда Зумер

Уникальный Honda Zoomer относится к категории вседорожных скутеров. Собрав в себе высокие технические достижения инженеров, эта модель отражает креативность компании Honda. Самобытный дизайн рассчитан на прогрессивную молодежную аудиторию, а сочетание практичности и хороших внедорожных возможностей делает Honda Zoomer идеальным 2-колесным транспортом на каждый день.

Предельно простая конструкция Honda Zoomer и отсутствие пластика обеспечивают легкость доступа к узлaм и деталям. 50-кубовая силовая установка с карбюратором Keihin отличается достаточной отзывчивостью на открытие дросселя. Рама имеет комбинированную конструкцию: передняя часть выполнена из алюминия, а задняя является стальной. Бак располагается в «полике» под ногами.

Достаточно оригинально выполнено седло Honda Zoomer, установленное на оголенную рамную конструкцию, которая образует нишу для багажа. Отличительным преимуществом этого скутера является возможность доустановки различных элементов, например: багажных боксов, сиденья для пассажира, дополнительных подножек и т.п. Незатейливая приборка в форме «стакана» показывает минимум информации.

Honda Zoomer AF-58: японский скутер-внедорожник (новый)

Наш интернет-магазин предлагает купить японские скутеры Honda Zoomer как новые, так и б/у (с пробегом). Чтобы заказать доставку нового скутера из Японии (если такового не окажется в наличии), потребуется внести предоплату, в размере 50% от стоимости техники, указанной на витрине магазина, и ожидать поставку в течение одного месяца. На технику из Японии предоставляется гарантия 1 год или 5000 км пробега. Также, осуществляем сервисное обслуживание и ремонт японских скутеров.

Honda Zoomer AF-58 — уникальная модель японского внедорожного мотороллера с объёмом бензинового четырёхтактного, одноцилиндрового двигателя 50 см³. Одноместный скутер повышенной проходимости, способный разгоняться легко до максимальной скорости 60 км/ч, разрабатывался японскими инженерами, в первую очередь, с прицелом на повышенный спрос среди современной молодёжи, но в итоге приобрёл, без преувеличения, большую популярность и среди взрослого населения Планеты.

Изначально, в России, популяризация этого внедорожного скутера произошла в сёлах и деревнях, которым зачастую приходится передвигаться по разбитым просёлочным дорогам и лесным тропинкам, в том числе среди российских дачников. А затем Хонда Зумер АФ58 приглянутся и городским жителям. Брутальный, но стильный дизайн предоставляет неограниченные возможности для индивидуального тюнинга и кастомайзинга, многочисленные примеры которых можно увидеть на фото и видео в сети Интернет.

Ближайший и самый дешёвый аналог Honda Zoomer AF58 – это китайский скутер-внедорожник Jialing JL50 QT-16. На гребне волны коммерческого бума китайцы попытались отхватить у японцев свой кусок финансовой выгоды. Однако, качество мототехники, производимой в Поднебесной, объективно ниже японского, поэтому китайский «Джиалинг», несмотря на то, что потребитель обратил на него внимание, не смог стать столь же модным и продаваемым как японский «Зумер».

Производство Honda Zoomer AF-58 началось в Японии ещё в 2002 году, но и сегодня этот «скутер-полтинник» является одним из самых высокотехнологичных среди мотороллеров с объёмом мотора 50 см³.

Позволить себе купить японский внедорожный скутер Honda Zoomer могут немногие. Цена новой модели (без пробега), относительно рядовых версий, достаточно высокая. Но эта модификация является статусной, подчёркивающей незаурядный вкус, социальное положение и независимый характер своего хозяина. На таком мотороллере можно появиться и на модной тусовке в клубе любителей скутеров, и на равных с другими поклонниками двухколёсной мототехники принять участие в гонках по пересечённой местности.

Honda Zoomer — Мото — OLX.ua

Алексеевка Вчера 19:31

18 551 грн. Договорная

61 084 грн. Договорная Черновцы 14 июль

Днепр, Соборный 8 июль

Одесса, Киевский 4 июль

Южноукраинск 3 июль

21 825 грн. Договорная Великий Дальник 1 июль

Винница, Ленинский 30 июнь

Денисов 23 июнь

21 798 грн. Договорная Крыжополь 21 июнь

Обзор и характеристики скутера Honda Zoomer 50

Honda Zoomer — уникальный 50 кубовый 4-х тактный скутер, который одинаково подходит и для молодежи, и для взрослых. Он очень удобен для поездок на дачу.

Модель Zoomer снащена 4-х тактным инжекторным двигателем с жидкостным охлаждением, алюминиевой рамой, большими внедорожными колёсами, обладает достаточно небольшим весом и относительно большой длинной.

К особенностям этого скутера можно отнести высокую экономичность: небольшой расход бензина и практически отсутствие пластика облицовки.

Скутер одноместный, рама комбинированная: передняя часть алюминиевая литая, задняя стальная(из труб) сварная, верхняя часть рамы и половинки рамы скрепляются болтами, двигатель с верхним подвесом.

Технические характеристики скутера Honda Zoomer 50

Зум-зум

Компания Honda продолжает экспериментировать с формой и содержанием, на этот раз переосмыслению подвергся один из самых неординарных скутеров.

В мотомире наблюдается тенденция оживлять из пепла некогда популярные модели скутеров и мотоциклов. Вспомним, с чего всё началось – Honda Zoomer первого поколения (год дебюта 2002) представляет собой сверхфункциональную конструкцию. Эта бешеная табуретка, начисто лишённая пластиковых облицовок, адаптирована для перевозки большого количества грузов, с широкими возможностями по модернизации. В таком виде модель до сих пор пользуется огромной популярностью, её цена держится на высоком уровне, а каталоги пестрят различными тюнинговыми причиндалами и аксессуарами. С 2013 года идея получила продолжение в лице значительно обновлённого Honda Zoomer X (будет ли снята с производства модель первого поколения – пока неизвестно). Это не простое обновление, а попытка создать среди молодых и активных любителей двухколёсной техники особую субкультуру.

«Зумер» по-прежнему отличается проходимостью и длинным поликом для размещения багажа, но оснащение и дизайн претерпели значительные изменения. В первую очередь, стоит отметить новый двигатель. На смену классическому «полтиннику» (первое поколение выпускалось только с мотором 50 см3) пришёл одноцилиндровый силовой агрегат с рабочим объёмом 110 см3, оснащённый впрыском топлива, который даёт образцово-показательную экономичность. Средний расход укладывается в 2 литра на 100 километров пути.

Малыш оснащён не по годам взрослыми элементами конструкции. Если взглянуть на подвеску, в глаза сразу же бросается перевёрнутая вилка спереди, что для табуретки такого класса пока экзотика. Сзади установлен один нерегулируемый амортизатор. Что касается немалого размера трёхпоршневого суппорта, размещённого на переднем колесе, и барабанного тормоза сзади, то их производительности хватило бы и небольшому мотоциклу, а крошечному скутеру и вовсе останется про запас. Приборная панель примечательна своими внушительными размерами, благодаря которым все данные хорошо читаются. Оснащение спартанское, но разумное – указатель уровня топлива, спидометр, разградуированный до 140 км/ч, одометр и контрольные лампы. Элемент приключений и некий внедорожный уклон помимо чисто стилистических деталей и большого дорожного просвета скутеру придают пухлые высокопрофильные бескамерные покрышки, в которые обуты 12-дюймовые колёсные диски.

Внешний вид во многом пересекается с уже представленной ранее новинкой – мини-мотоциклом Honda MSX 125. Скутер выглядит оригинально и свежо, чем-то походя на взрослый мотоцикл класса Adventure , в этом и есть сущность Zoomer, он просто обязан притягивать взгляды. И пускай пластик теперь преобладает над металлом, но дизайн всё так же пропитан функциональностью. Облицовки максимально компактные и прочные, руль высокий и удобный, всё для того, чтобы с комфортом разместить водителя, пассажира и вещи. Двухместное сиденье откидывается в бок и освобождает доступ к багажной ёмкости открытого типа, которая распространяется до самой рулевой колонки. Длинные предметы, например, скейтборд или спортивная сумка, поместятся без проблем, с оговоркой, что они будут выходить за грани области под сиденьем и немного мешать ногам водителя. Если владелец захочет перевезти много мелких вещей, под сиденье можно установить пластиковое корытце, которое создаст полноценный герметичный багажный отсек.

«Зумер» был и остаётся одним из самых часто тюнингуемых скутеров в Европе и Америке. К модели 2013 года, помимо аксессуаров из каталога Honda, доступно большое количество разнообразных деталей из ассортимента сторонних производителей. Из маленького двухколёсного сухогруза можно вылепить всё, что душе угодно, не теряя при этом функционал.

Honda Zoomer X уже вовсю продаётся в странах Европы, Азии и Америки. В Таиланде его стоимость составляется около $ 1700. Планируется продавать до 60000 скутеров в год. Основная целевая аудитория – молодёжь и люди, ведущие активный образ жизни. До России любопытная новинка, к сожалению, в ближайшее время доберётся лишь за счёт серого ввоза.

Электросхема блока управления honda zoomer af58.

Содержание статьи:

Фото

Схема электрооборудования скутера Honda Tact — Электросхемы скутеров

Видео

Похожие статьи

HONDA ZOOMAR AF 58 JAPANESE SCOOTER — Продолжительность: AutorabbitNara 2 просмотров.  Краткий обзор- Honda Zoomer — Продолжительность: GLOBUS54.RU 1 просмотров.

Картер двигателя (блок). Маховик двигателя мо Электрооборудование   Honda Zoomer AF   Случайное фото. Главная» Статьи» Электросхемы скутеров.

Электросхемы Honda CR-V Подробности. Создано 04 Октябрь   Мультиплексорный блок (MICU): управление замками дверей, датчики дверей, управление звуковыми сигналами, управление стеклоочистителями.

Reply to comment by talkingsense , added 1 year ago. Запрошенной темы не существует. Текущее время: 16 май Стоит ли покупать но Какое масло лить в к

Магазин | Store

Порядок объявления: — Информация о товаре — Применяемость для какого двигателя, параметры колес, или другие параметры — Фото товара — Цена товара — Месторасположение — Отправка в регионы Следуйте инструкции, пишите личные сообщения продавцу, здесь чат не нужен!

Мотоджин оригинальные запчасти для мототехники. Оригинальные запчасти для японских скутеров, Honda Yamaha Suzuki в наличии и под заказ. По Украине отправляем Интаймом либо Новой почтой. Передняя рама бу с замком и ключами р 2. Задняя рама черная новая р 3. Передний короб черный новый перед и зад р 5. Все кронштейнs под короб и акб новые р 6. Траверса бу р 7. Много разного крепежа нового, для рамы пластики и кронштейнов р Все вместе отдам за Окрашена порошковой краской, белой.

Продам заднее колесо, ширина 30 10 , новое, цена , разлет по шпилькам 11×11, отправлю куда угодно. Куплю расширительный бачок на zoomer! Выхлоп р Фильтр бокс р Крыло переднее р заднее р Радиатор р Комплект пультов новые в коробке р.

Торгую МОТО, ВЕЛО, КВАДРО и СЕЛЬХОЗ резиной в Украине, цены опт, есть все размеры. Привет всем, хотел построить и передумал. Есть мотор, рама, руль, бокс передний, проводка все вопросы в личку. Интересен мотор от Zoomer. Продам рамы баки Украина около 40шт View all images.

AF58 RUCKUS ZOOMER 50cc GREEN скутер USED JAPAN SCOOTER

Honda Zoomer AF58: японский скутер-внедорожник (с пробегом)

Скутер Honda Zoomer — Vento Naked

Скутер Vento Naked 49 cc, также известен как Honda Zoomer — изготовлен в непревзойденном дизайне и славится своей качественной сборкой. Скутер безупречно ведет себя на дороге, отлично держит дорогу и имеет моментальный отзыв на нажатие тормоза. В данной модели установлена современная вилка перевернутого типа, которая обеспечивает превосходные показатели данной техники. Скутер имеет передний дисковый тормоз с двух поршневым суппортом. На задней оси расположен барабанный тормоз с улучшенными колодками и усиленным тюнинговым тросом.

Двигатель установленный на этом скутере имеет маркировку 139QMB что по всем мировым стандартам соответствует объему 49 см3. Фактически произведен ряд работ по заменен деталей узлов и агрегатов с целью увеличения объема двигателя до 150 куб. см. Скутер Zoomrer X не требует водительского удостоверения категории А и М. Его не нужно ставить на учет в ГАИ, не требуется покупать страховой полис. При всем этом вы используете полноценную, полносильную модель скутера с мощность двигателя объемом 150 куб. При определенных условиях двигатель можно расточить до 180 куб. см, установить масленное охлаждение, но это уменьшит ресурс двигателя. А при объеме 150 куб. сохраняется заводская гарантия и не уменьшается ресурс всех узлов и агрегатов.

Посмотреть и купить скутер Vento Naked, Вы можете в нашем салоне MotoJet, который расположен в Москве. Имеется доставка по всей России, в любой регион страны.

Доступные цвета в наличии: черно-зеленый, черно-бронзовый, черный

Общие технические характеристики

Платформа
Перевозимый вес (кг. )	180

Honda Zoomer (Ruckus) от LowRuckus Custom Москва

Прежде всего хочу сказать спасибо Филиппу, за то, что наконец появился такой замечательный моторесурс, который выглядит не динозавром начала 21 века, а вполне себе современным продуктом без «ататат», с красивой версткой, постоянными обновлениями и подробными ответами на вопросы, которые я задаю в личных сообщениях. Благое дело, в общем.

Интернет я помню с шипящих модемов и занятых телефонов и хорошо помню его эволюцию от романтического до политического, но в какой-то момент мне просто надоели эти хохловатники, разоблачения, бесконечный тролинг, паранойя с джинсой и рекламой, тупое копирование иностранных материалов, у меня даже есть выражение: «сегодня на bored panda завтра на вороватом adme». В какой-то момент понял, что незачем тратить время в пустоту, стирая пальцы о клавиатуру, ничего не создавая и не оставляя за собой. (пафосно мальца, но да ладно)

Пару лет назад увлекся фотографией, сначала получалось посредственно, потом чуть лучше, на данный момент удовлетворительно. Поскольку сам мотоциклист с увесистым стажем, то жанр в котором «работаю» напрашивался сам собой. Немного поездив по соревнованиям и эвентам понял, что наиболее интересным для меня стало фоторгафирование кастомной мотоциклов и необычной техники.

Почему я это делаю? Все просто, мне нравится, как кому-то рыбалка, футбол, бдсм и все в таком духе. То есть это мое хобби, которое не приносит денег, а порой, как в этой съемке еще и пришлось доплатить московскому ЦОДД за неправильно припаркованный автомобиль 2500 р. — машаро. На данном этапе развития нашей кастом-культуры большинство мастерских даже не думают о продвижении своих проектов и идей, считая, что достаточно пару раз снять на мобилку и выложить на свою страничку вконтакте и клиент повалит. Не валит, честно говоря. Поэтому в сети куча зарубежных проектов, а наших с гулькин нос.(ну вы понимаете какое должно было быть тут слово). За державу обидно. Собственно по этой причине пишу или знакомлюсь на выставках с ребятами из мастерских и договариваюсь на съемку наиболее качественных проектов.

Почему снимаю так? Считаю, что мотоцикл должен ездить и лично мне динамичный кадр с присутствием человека куда интереснее, чем банальные картинки на фоне стеночки или гаража с непременным запечатлением каждого винтика. Опять же не против таких фоток, но это можно найти у нескольких десятков фотографов занимающихся съемкой мотоциклов, гугль в помощь.

Как и любой творческий человек желаю получать обратную связь от своей деятельности, то есть показать результат действия, такое своеобразное тщеславие присущее блогерам. Уж врать-то не будем, все кто пишет сюда, хотят поделиться своими мыслями с общественностью, а не используют социальные сети, как личные дневники.

И тут возникает самый главный вопрос: «Болодя, что ты гонишь последние 6 картинок и нихрена не рассказываешь об этих мопедах?». Как я и говорил выше беда с маркетингом. Просто ребята не прислали никакого текста кроме таблицы с ТТХ и списком переделок. Выдумать красивую историю о создании я просто не в силах, оценочное суждение тоже дать не могу ибо покатался на одном из этих мопедов целых 400 метров и даже не понял, как на нем поворачивать.

Выглядит модно, стильно, молодежно и вполне себе необычно. Народ в машинах и пешеходы реально шеи сворачивают. Несмотря на полностью уничтоженный в Москве скутерный сектор ребята продолжают кататься именно на них.

— Шлемы для съемки были предоставлены DMD Helmets Ну и для любителей фото, покажу, как слегка обманываю глаза людей:

Honda Zoomer AF58: японский скутер-внедорожник (с пробегом)

В нашем интернет-магазине можно купить японские скутеры Honda Zoomer как с пробегом (б/у), так и новые (без пробега). Цена подержанного мотороллера зависит от его года выпуска, пробега и состояния (уточняйте у менеджеров). Чтобы заказать доставку нового скутера из Японии (если такового не окажется в наличии), потребуется внести предоплату, в размере 50% от стоимости новой техники, указанной на витрине магазина, и ожидать поставку в течение одного календарного месяца.

Honda Zoomer AF-58 — уникальный японский скутер-внедорожник, выпускающийся с объёмом бензинового, четырёхтактного, одноцилиндрового двигателя 50 см³. Одноместный мотороллер повышенной проходимости, способный двигаться с максимальной скоростью 60 км/ч, разрабатывался, в первую очередь, с прицелом на повышенный спрос среди прогрессивной молодёжи, но в итоге приобрёл, без преувеличения, большую популярность и среди взрослого населения всего мира.

Изначально, в России, популяризация этого внедорожного скутера произошла в сёлах и деревнях, которым зачастую приходится передвигаться по разбитым просёлочным дорогам и полям, в том числе среди российских дачников. А затем Хонда Зумер приглянутся и городским жителям. Брутальный, но стильный дизайн предоставляет неограниченные возможности для индивидуального тюнинга и стайлинга, примеры которых можно увидеть на многочисленных фото и в видео-роликах в Интернете.

Ближайший и самый дешёвый аналог Honda Zoomer AF58 – это китайский скутер Jialing JL50 QT-16. На гребне волны коммерческого бума китайцы попытались откусить у японцев свой кусочек производственной прибыли. Однако, качество мототехники, производимой в Поднебесной, объективно ниже японского, поэтому китайские «Джиалинги», несмотря на то, что потребитель обратил на них внимание, не смогли стать столь же модными и востребованными как японские «Зумеры».

Производство Honda Zoomer AF-58 началось в Японии ещё в 2002 году, но и сегодня этот «скутер-полтинник» является одним из самых высокотехнологичных среди мотороллеров с объёмом мотора 50 см³. К примеру, на лёгкую и прочную алюминиевую раму Хонда Зумер устанавливаются большие внедорожные колёса и инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением. Для своих габаритов скутер обладает небольшой массой (87 кг), а максимальную скорость производитель вынуждено ограничивает электроникой.

Позволить себе купить японский внедорожный скутер Honda Zoomer могут немногие. Цена новой модели (без пробега), относительно рядовых версий, достаточно высокая. Но эта модификация является статусной, подчёркивающей незаурядный вкус, социальное положение и независимый характер своего хозяина. На таком мотороллере можно появиться и на модной тусовке в клубе любителей скутеров, и на равных с другими поклонниками двухколёсной мототехники принять участие в гонках по пересечённой местности.

Обращаем ваше внимание, что все б/у скутеры продаются без пробега по России. Вся привезённая из Японии техника проходит фирменную предпродажную подготовку. Обязательной замене подлежат все расходные части и материалы: свеча зажигания, плата сцепления, аккумулятор, тормозные колодки, покрышки и шины, воздушный и топливный фильтры, грузы и ремень вариатора, а также эксплуатационные жидкости (охлаждающая и тормозная жидкость, моторное и трансмиссионное масло).

Стоимость подержанного скутера непосредственно зависит от объёма проведённых подготовительных работ, который, в свою очередь, определяется и выполняется в зависимости от года выпуска, пробега и состояния каждой конкретной модели, привезённой из Страны восходящего солнца. На всю предлагаемую нами японскую мототехнику предоставляется гарантия на период 1 год или пробег 5000 км. Кроме этого, выполняем послегарантийное сервисное обслуживание и ремонт японских скутеров.

Предупреждающие огни Honda | Что означают сигнальные лампы на приборной панели Honda?

Что означают контрольные лампы на приборной панели Honda? Это могут быть индикаторы неисправности, индикаторы состояния или индикаторы включения / выключения, и если один из них загорится, когда вы едете по Лоуренсу и Метуэну, важно знать разницу между ними и нужно ли доставить ваш автомобиль в Сервисный центр Honda. Ознакомьтесь с нашим руководством по сигнальным лампам Honda в Rockingham Honda и назначьте встречу с нами, если ваш автомобиль нуждается в обслуживании!

Символы сигнальной лампы Honda: индикаторы неисправности автомобиля

Хотите знать, что означают символы контрольных ламп на приборной панели Honda? Если вы видите восклицательный знак Honda CR-V или хотите узнать, что означают индикаторы приборной панели Honda Accord, мы готовы помочь.Индикаторы неисправности являются критически важными сигнальными лампами Honda, и многие из них означают, что вам следует как можно скорее посетить местного официального дилера Honda.

• Круг с буквой «i»: Этот значок появляется, когда загорается индикатор неисправности или состояния. Это означает, что вы можете получить дополнительную информацию о проблеме на дисплее интерфейса информации о драйвере (DII).
• «BRAKE»: Индикатор, который просто говорит BRAKE, может означать, что в вашей тормозной жидкости низкий уровень или неисправность тормозной системы.Проверьте давление в педали, слегка нажав на тормоз, и когда вы сможете остановиться или припарковаться, проверьте уровень тормозной жидкости. Если давление на педаль изменилось или индикатор продолжает гореть после доливки тормозной жидкости, как можно скорее обратитесь к техническому специалисту.
• Масляный бак: Этот значок указывает на низкое давление масла в двигателе. Когда можно будет безопасно съехать на обочину, проверьте уровень масла. Если после добавления масла индикатор не гаснет, как можно скорее отправьте автомобиль в сервисный центр.
• Аккумулятор: Это означает, что аккумулятор вашего автомобиля не заряжается. Выключите электрические системы, но не выключайте двигатель, чтобы предотвратить разряд аккумулятора, и как можно скорее доставьте автомобиль в сервисный центр.
• Подушка безопасности: Значок, который показывает сработавшую подушку безопасности с человеком, пристегнутым ремнем безопасности, указывает на неисправность одной из систем подушек безопасности или натяжителей ремня безопасности. Посмотрите как можно скорее.
• Двигатель: Это может означать несколько вещей, от проблемы с системой контроля выбросов и ослабления крышки топливного бака до пропусков зажигания в цилиндре двигателя.Когда можно будет остановиться, проверьте крышку топливного бака, а если проблема не в этом, подождите, пока двигатель остынет, прежде чем обращаться в сервисный центр.
• Круг с «АБС» : Ваш автомобиль все еще может тормозить, но антиблокировочная тормозная система не работает.
• Шина с восклицательным знаком: Если этот значок мигает и остается включенным, система контроля давления в шинах указывает на низкое давление в шинах. Отремонтируйте или замените шины в ближайшее время.
• Рулевое колесо с восклицательным знаком: Проблема с электроусилителем рулевого управления.Когда можно будет остановиться, выключите автомобиль и снова запустите двигатель.
• Ключ с восклицательным знаком : проблема с системой ввода смарт-ключа.
• Автомобиль со следами шин: Возникла проблема с системой стабилизации автомобиля (VSA®) или системой помощи при трогании с места.
• «LKAS»: Проблема с системой удержания полосы движения
• «ACC»: Проблема с адаптивным круиз-контролем с системой отслеживания на низкой скорости.
• Один автомобиль в слепой зоне другого: Возникла проблема с системой информации о слепых зонах или датчик заблокирован.

Символы сигнальных ламп Honda: индикаторы состояния автомобиля

Если вы видите эти сигнальные лампы на приборной панели Honda, не нужно паниковать. Они могут просто указывать на то, что требуется определенное действие.

• «ТОРМОЗ»: Отпустите стояночный тормоз перед нажатием педали газа. Если вы не отпустите тормоз и начнете движение, вы услышите звуковой сигнал.
• Ремень безопасности: Этот значок будет продолжать мигать и подавать звуковой сигнал, если ваш передний пассажир не пристегнут. Он также может срабатывать, если на этом сиденье находится тяжелая сумка или ящик.
• Газовый насос: Если появляется этот значок, у вас мало газа. Если он мигает, у вас может быть проблема с датчиком уровня топлива, который необходимо проверить в сервисном центре.
• Красная точка: Это означает, что иммобилайзер вашего двигателя включен. Это может означать, что ваш смарт-ключ или дистанционный передатчик не может быть распознан, батарея смарт-ключа разряжена или возникла проблема с системой иммобилайзера.

Символы сигнальных ламп Honda: индикаторы включения / выключения

Эти огни Honda показывают состояние определенных функций автомобиля и указывают, включены они или нет.

Положитесь на Rockingham Honda в обслуживании клиентов

Если у вас есть дополнительные вопросы о сигнальных лампах на приборной панели Honda или если ваши сигнальные лампы Honda связаны с функциями Honda Sensing®, свяжитесь с нашим сервисным отделом и получите опыт сертифицированных специалистов Honda! Мы с радостью объясним символы и значения сигнальных ламп на приборной панели Honda, чтобы в следующий раз, когда вы увидите восклицательный знак Honda CR-V, вы точно знали, что делать.Когда придет время приехать в Rockingham Honda для следующего сервисного обслуживания, обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по сменному сервису, чтобы воспользоваться преимуществами экономии!

Узнайте больше на Rockingham Honda

• 2021 Уровни отделки салона Honda Accord

  Honda Accord выпускается в различных конфигурациях и стилях, предлагая что-то свое для каждого уникального водителя Лоуренса. Изучите основные особенности каждой из конфигураций Honda Accord вместе с Rockingham Honda, чтобы понять, какая конфигурация является правильным выбором для вас.Тогда посетите наш дилерский центр, чтобы найти…

  Подробнее

• 2021 Honda Civic MPG

  Honda Civic — одно из самых известных лиц семейства Honda. Модель Civic всегда была известна своей невероятной производительностью на дорогах Лоуренса, и модель 2021 года не исключение. Рейтинги Honda Civic 2021 года на галлон достигают оцененных EPA города на 30 миль на галлон и 38 миль на галлон на шоссе *….

  Подробнее

• 2021 Honda Accord Интерьер

  Интерьер Honda Accord 2021 года, наряду со спортивным стилем и мощными характеристиками, является важной частью того, что делает этот седан среднего размера одним из самых популярных в Рокингем Хонда.Вместительный, удобный и оснащенный техническими особенностями салон Honda Accord украсит любую поездку Лоуренса. Узнать больше о дизайне и интерьере Honda…

  Подробнее

Я вложил 2300 миль в новое Honda Gold Wing, а теперь копаю мотоциклы с двойным сцеплением

Honda Gold Wing имеет репутацию старого мотоцикла для гонщиков, плюшевого и тяжеловесного дорожного дивана для тех, кто, наконец, разогнул свой ритм. тела и уселся на что-нибудь более приспособленное к скрипу в коленях и болям в спине.Но это не значит, что вам нужно быть в шаге от кресла-качалки, чтобы оценить это. Хотя может помочь.

Мне всего несколько лет, а не 70, и полвека катания за спиной, я без колебаний включил себя в группу гонщиков, ищущих немного комфорта. На данный момент все, что делает езду проще и удобнее, получает мой голос, поэтому, когда я увидел, что Honda не только обновила Gold Wing, сделав его меньше, легче и спортивнее, но и сделав коробку передач с двойным сцеплением (DCT). ) вариант, пришлось попробовать.

( Full Disclosure : Honda одолжила мне Gold Wing для дорожных испытаний в большом и долгом путешествии.)

У меня было два Gold Wings, GL1200 1984 года и GL1800 2003 года. Я не могу вспомнить, почему я продал 1200, но я точно знаю, почему 1800 ушел. На открытой дороге он легко проезжал сотни миль в день в зеркалах, пока я бездельничал на мягком сиденье за ​​обтекателем двери сарая. Но в остальное время — в городе, на стоянках или в гараже — он был чертовски большим и тяжелым.В конце концов, где бы я ни ехал, я чувствовал себя фрименом на песчаном черве. Я заменил ‘Wing’ на 865 Bonneville, и мне было не так жалко, что он ушел.

Немного изящнее крыло

Мое первое впечатление о новом GL1800BD повторили почти все, кто его видел. «Это Золотое Крыло? Выглядит так … маленьким.

При заявленных 800 фунтах он не легкий, хотя он примерно на 80 фунтов легче своего предшественника. Отсутствие багажника (в настоящее время только модели Gold Wing Tour поставляются с багажником) во многом связано с более тонким внешним видом мотоцикла.Обтекатель тоже уже, чем старый, а угловатый дизайн делает новое крыло более гладким и менее массивным, чем его предшественник, похожий на косатку.

Преобразование Gold Wing было частично результатом проблемы, которая преследовала другого производителя больших туристических велосипедов, Harley-Davidson. Гонщики, которые составляют давнюю клиентскую базу H-D, стареют и перестают заниматься хобби, и на их место встает все меньше молодых гонщиков.

Honda, с ее широким ассортиментом мотоциклов в отличие от линейки Harley-s, все-что-хочешь-пока-это-большой-V-твин, тем не менее имела аналогичную проблему с Gold Wing и решение заключалось в том, чтобы сделать его более привлекательным для более молодого поколения.

Эта привлекательность начинается с плавно бьющегося сердца B (базовая модель) D (трансмиссия с двойным сцеплением) Gold Wings: плоская шестерка с жидкостным охлаждением и горизонтально расположенной оппозицией. За исключением горстки креплений, каждая деталь в нем новая по сравнению с двигателем предыдущего поколения. Алюминиевые гильзы цилиндров вместо железных гильз уменьшают вес и позволяют расположить отверстия ближе друг к другу для более компактного двигателя. Коленчатый вал сделан из более прочного материала, чем раньше, он легче, компактнее и жестче.

Вес дополнительно снижен за счет клапанного механизма Honda Unicam, в котором используется один распределительный вал для управления двумя впускными клапанами каждого цилиндра с помощью пальцевых коромысел между впускным лепестком и штоком клапана, а также двух выпускных труб с помощью роликовых коромысел. ISG (встроенный стартер / генератор) объединяет два тяжелых компонента в один более легкий.

Шесть цилиндров питаются от одного 50-миллиметрового корпуса дроссельной заслонки, а объем впускного коллектора был уменьшен на 10 процентов для более прямого воздушного потока и более резкой реакции дроссельной заслонки.В результате этих и других мер по снижению веса двигатель с коробкой передач DCT стал на 8,4 фунта легче, чем силовая установка с механической коробкой передач предыдущей модели.

Honda имеет долгую историю создания таких мотоциклов, как «потому что мы можем, вот почему», таких как шестицилиндровый CBX и CX500 Turbo. Необходимость в любом из них была сомнительной, но они продемонстрировали, что компания могла сделать в то время, когда байк «Универсальный японский мотоцикл» (UJM) был нормой.

Делая семиступенчатую коробку передач DCT опциональной для Gold Wing, Honda делает еще один выстрел в отрасль, показывая не только ее возможности, но и, возможно, указывая путь в будущее мотоциклетного спорта.

Двойное сцепление, которое не нужно переключать

DCT — это ручной автоматический или автоматический ручной привод, выбирайте сами. На руле нет ни рычага сцепления, ни педали переключения передач (если вы не заказываете дополнительный комплект ножного переключателя, с которым пришел мой арендодатель).

Семиступенчатая коробка передач DCT третьего поколения с задним ходом

В задней части двигателя расположены две мокрые многодисковые муфты, расположенные одна перед другой. Один управляет шестернями с четными номерами, другой — с нечетными.Когда одно сцепление включено, другое выключено; они чередуются при каждом переключении передач. Изменения, активируемые гидравлически, происходят быстро и практически без проблем и могут выполняться при полностью открытой дроссельной заслонке. Поскольку в DCT используются многодисковые муфты, как в велосипеде с ручным переключением передач, отключение газа дает полезное торможение двигателем, в отличие от автоматической коробки передач в автомобиле или CVT (бесступенчатой ​​коробки передач) на скутере.

DCT Honda имеет два режима переключения: Drive и Manual. В режиме Drive он переключается, как автоматическая коробка передач в автомобиле, хотя вы можете отключить его в любое время (и в любом режиме переключения) с помощью небольших подрулевых переключателей на блоке переключателей на левом руле для переключения вверх или вниз, после чего он возвращается в режим Drive.Я проехал на Gold Wing 2300 миль за то время, когда он у меня был, 95 процентов из них — на Драйве. Если есть обратная сторона, позволяющая 125-сильному двигателю с крутящим моментом 126 футов на фунт решать для себя, когда переключаться, я не обнаружил его ни на одной из этих миль. Когда я хотел обогнать грузовик, я просто переключал его на одну или две передачи, делал ход и позволял Драйву снова взять верх.

Ручной режим позволяет вам решить, когда следует переключаться на более высокую передачу. В отличие от Drive, который быстро переходит на высшую передачу, Manual позволяет удерживать передачу до самой красной черты — и даже после нее (извините, Honda, но мне пришлось это выяснить).В этом режиме вы переключаетесь вверх и вниз по мере необходимости, как если бы вы ехали на велосипеде с механической коробкой передач, и единственный раз, когда DCT отменяет вас, — это если вы достаточно замедляете на данной передаче, чтобы буксировать двигатель. В этот момент DCT на мгновение возвращается в режим Drive, переключается на пониженную передачу, а затем возвращает управление вам, когда передача и частота вращения двигателя совпадают. Единственное, чего не хватает в DCT, так это небольшой значок ухмылки на приборной панели, который загорается и говорит: Я получил этот .

В дополнение к двум режимам переключения передач существует четыре режима движения: Tour, Sport, Economy и Rain. С помощью проводной системы дроссельной заслонки мотоцикла они изменяют скорость открытия дроссельной заслонки, изменяют точки переключения и, в случае Sport, делают торможение более агрессивным. Tour — это тот, который я использовал чаще всего, и он имел тенденцию рано переключаться на повышенную передачу и переходить на седьмую передачу, как только это было возможно.Спорт можно смело назвать режимом Зверя. Выберите его, и двигатель доктора Джекила полон мистера Хайда на вашу задницу, рыча и выплевывая вас из угла в угол, удерживая каждую передачу намного дольше, чем когда-либо думал разумный Тур, и обычно заставляет вас внезапно очень сильно знать размер и вес велосипеда. И не утешительно.

Sport — это настоящая личность Gold Wing, грубая и нефильтрованная; все остальные три режима снижают его по-разному. Я не нашел в Спорте особого применения, кроме как проезжать длинные очереди машин и держать глаза широко раскрытыми между остановками на кофе.

Режимы «Эконом» и «Дождь» в значительной степени соответствуют их названиям. И то, и другое смягчает подачу мощности и реакцию дроссельной заслонки, а также настраивает точки переключения для увеличения расхода топлива или снижения риска потери сцепления на мокром асфальте. Поскольку я живу в Орегоне, у меня было несколько возможностей использовать Rain, но мне так и не удалось проехать достаточно полных баков в режиме Economy, чтобы точно увидеть, насколько он экономичен.

Я никогда не понимал, сколько требуется переключений передач, пока я не попал в плотный городской поток в незнакомом городе и мне не пришлось этого делать.Honda изначально ожидала, что на модели DCT будет приходиться около 30 процентов продаж GL1800; текущая реальность больше похожа на 70 процентов. И это предпочитают не только седобородые туристические райдеры вроде меня. На модели без переключения передач также приходится почти 50 процентов продаж двойных спортивных автомобилей Africa Twin.

DCT — это не уловка, это полезная и перспективная технология, которая может со временем проникнуть во весь модельный ряд Honda, помогая привлечь новых гонщиков, в которых мотоциклетная промышленность отчаянно нуждается для выживания, многие из которых никогда не имели опыта с механическими коробками передач на велосипедах или в автомобилях.

Что делает крыло гладким

Еще один пункт в списке Gold Wing «потому что мы можем» — это новая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Он напоминает вилку, разработанную в 1970-х годах Норманом Хоссаком и позже использованную BMW в своей вилке Duolever. Но Хонда предпочла бы, чтобы вы думали об этом просто как о передней подвеске с двойными А-образными рычагами автомобиля (автомобиля Хонды, если вы не возражаете), повернутой на 90 градусов и адаптированной для использования на мотоцикле.

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах

Прочная, прочная вертикальная конструкция петляет над передним колесом и соединена с парой поперечных рычагов, которые поворачиваются вертикально на раме.На переднем конце рычагов находится держатель вилки, который действует как рулевая колонка, в которой вращается стойка. Руль включает подшипники в раме и соединяется со стойкой посредством звеньев с шаровыми шарнирами на обоих концах. Движение колес контролируется одним амортизатором, прикрепленным к нижнему поперечному рычагу с одной стороны и раме с другой.

Эта система устраняет большую часть трения, присущего телескопической вилке, поэтому возникает меньшее первоначальное сопротивление движению колеса при наезде на кочку, а конструкция с двойным поперечным рычагом обладает присущими ему свойствами, препятствующими крену, которые уменьшают внезапный перенос веса вперед при типичном торможении телескопических вил.Стойка также чрезвычайно жесткая и не прогибается, как длинные трубы вилки без опоры при поворотах.

Конструкция с двумя поперечными рычагами кажется излишней, пока вы не поймете, какие еще преимущества она дает Gold Wing, помимо улучшенной податливости подвески.

У телескопической вилки переднее колесо движется назад при сжатии вилки, но переднее колесо Wing перемещается вертикально во время своего хода. Это означает, что двигатель можно без помех разместить дальше вперед в раме.Это, в свою очередь, позволяет водителю и пассажиру сесть ближе к передней части велосипеда для лучшего ощущения руля и распределения веса, а поскольку это приближает их к обтекателю, обтекатель может быть меньше и по-прежнему быть таким же эффективным, как и больший. один расположен дальше.

Обтекатель меньшего размера обеспечивает меньшее лобовое сопротивление — заявлено на 11 процентов меньше по сравнению с предыдущими GL1800 — что увеличивает расход топлива, а это означает, что бензобак может быть меньше, занимая меньше ограниченного пространства внутри рамы.

Тормозная сила и безопасность

Тормоза на велосипеде, который весит полтонны, со средним хорошо одетым гонщиком на борту лучше быть хорошими, а тройные диски Wing очень хороши. Комбинированная тормозная система с электронным управлением распределяет нагрузку между обоими колесами, даже если вы нажимаете только рычаг или педаль, а стандартная АБС берет на себя, если обстоятельства требуют большего, чем могут дать ваши собственные навыки торможения. Одного лишь рычага тормоза достаточно мощно, чтобы я редко использовал заднюю педаль, а когда я делал большое крыло, то сбрасывал скорость, как мокрая собака, стряхивающая дождь.

Gold Wing не был бы Gold Wing без набора функций комфорта и безопасности. Круиз-контроль, система контроля давления в шинах, ручки с подогревом, ветровое стекло с электронной регулировкой, навигационная система, аудиосистема, брелок Smart Key и TFT-дисплей приборной панели, который виден даже в яркий солнечный свет, стояночный тормоз, режимы реверса и ходьбы для маневрирования сложных парковочных мест или неровной поверхности на низкой скорости, лужи на обтекателе (предположительно, если вы уроните брелок Smart Key ночью и вам понадобится помощь в его поиске), вентиляционное отверстие на верхняя часть обтекателя за ветровым стеклом, Apple Car Play и удобный ящик для хранения вещей в верхнем укрытии.

Как ни странно, только золотые крылья канадского рынка поставляются с набором инструментов. Мы, янки, сами по себе, если что-то сломается.

A Born Road Tripper

Honda изначально прислала мне новенькое Gold Wing 2019 года в нулевой миле, но во время доставки вступила в борьбу с гравитацией и прибыла в очень неудачном виде. Модель 2018 года была взята из демонстрационного парка и отправлена ​​на ее место в комплекте с дополнительными спинками для водителя и пассажира, дополнительной вилкой питания и задней багажной полкой.Таким образом защищенный от неопределенности на шоссе, я сделал то, что вы должны делать на туристическом велосипеде — совершил поездку, четырехдневную поездку в оба конца длиной 850 миль в небольшой городок в Неваде рядом с пустыней Блэк-Рок. на ежегодную встречу с некоторыми из моих менее невменяемых друзей из Iron Butt Association.

Маркетинговое исследование показало, что гонщики, которых Honda хотела привлечь для участия в Gold Wing, с большей вероятностью возьмут велосипеды на уик-энд, чем на две недели. Одним из побочных продуктов этого стало сокращение вместимости каждой подседельной сумки до 30 литров, что на 10 литров меньше, чем в более ранних моделях.Снаряжение, которое я обычно ношу с собой в каждую поездку, — инструменты, комплект для ремонта шин и насос, аптечка, дополнительные перчатки, средство для чистки лицевого щитка и ткань — все подходило, но оставалось меньше места для таких вещей, как подкладка куртки и т. Д. -велосипедная обувь. Багажник моделей Tour может быть добавлен в качестве аксессуара, если ваши приоритеты изменятся в будущем, но я выбрал легкий путь и привязал спортивную сумку к пассажирскому сиденью, а поверх нее — сухую сумку с оборудованием для холодной погоды и установил будильник для раннего отъезда.

Проведение пяти-шести часов в день на мотоцикле — хороший способ познакомиться с ним за короткий промежуток времени.Я уже влюбился в DCT, и за пару часов до дома у меня возникла такая же привязанность к сиденью. Мне редко удается держать стандартное сиденье намного дольше, чем это требуется, чтобы получить изготовителя нестандартного сиденья для телефона, но Gold Wing идеально мне подошел, а дополнительная спинка была всего лишь билетом на мою изворотливую спину.

В 2018 году рули были сдвинуты немного вперед, а штыри — немного назад, что обеспечивает более спортивное положение при езде, которое по-прежнему идеально подходит для офисного кресла. В самом верхнем положении ветровое стекло создавало вокруг меня карман тихого, почти неподвижного воздуха, а в самом нижнем — пропускал шумный порыв прохладного ветра через вентиляционные отверстия куртки и шлема.Я подключил свой электрический жилет к розетке для аксессуаров, установил нагретые ручки на максимум и направил крыло в сторону Невады, находящейся на расстоянии 400 миль.

В течение следующих четырех дней я начал ценить и получать удовольствие от каждой особенности велосипеда, кроме двух. Встроенная в приборная панель навигационная система подходит для обычных пользователей и поможет вам добраться туда, куда вы собираетесь. Более опытные фанаты GPS будут разочарованы медленной и неудобной процедурой ввода, в которой используются ручки и кнопки вместо сенсорного экрана, отсутствием некоторых функций и меню, которые включены во многие недорогие автономные приемники GPS, а также тем фактом, что вы можете Не меняйте никаких настроек, когда велосипед находится в движении.По-видимому, я могу безопасно настраивать радио, проверять и сбрасывать счетчики пройденного пути и переключаться между показаниями текущего и среднего расхода бензина при скорости 70 миль в час на межгосударственной трассе, но я погибну в пылающей аварии, если попытаюсь увеличить экран GPS. увеличение, которое достигается простым поворотом ручки на центральной панели, но только когда вы остановились.

Аудиосистема поставляется с внешними динамиками, но их качество звука зависит от шума ветра и мощности сигнала. Вы можете подключить свой телефон или MP3-плеер к системе через разъемы USB в седельных сумках и отсек в верхнем укрытии — разъемы также можно использовать для зарядки устройств — но с динамиками по-прежнему проблематично.

Аудиосистема предназначена для работы с динамиками шлема Bluetooth, чтобы привлечь внимание молодых и технически подкованных райдеров. Но байк с ними не идет, и Honda не продает их в качестве аксессуаров. Достижения в области бытовой электроники происходят стремительными темпами, и Honda чувствовала, что вместо того, чтобы брендировать и хранить на складе Bluetooth-гарнитуры, которые быстро устареют, было бы лучше позволить гонщикам выбирать свои собственные на вторичном рынке. Предыдущие Gold Wings поставлялись со встроенным аудиоразъемом для проводных гарнитур, простой, дешевой и надежной системой.Хонда, пожалуйста, спасибо и хочу вернуть его.

Кажется странным, учитывая то, что мы знаем о его последующей эволюции, что оригинальный Gold Wing, GL1000 1975 года (еще один залп «потому что мы можем»), должен был быть спортивным байком. Теперь, 44 года спустя, GL1800BD 2018 возвращается к своим спортивным корням, не теряя при этом туристических возможностей, которые он приобрел на своем пути. Это мощный и совершенный инструмент для путешествий, преодоления двух извилистых полос или просто для прогулок по городу по делам.И поверьте мне на слово, вам не обязательно быть молодым, чтобы наслаждаться этим, хотя вы можете почувствовать это после того, как пробежались по шестерням в Manual / Sport.

Последняя книга Джерри Смита, Missed Shifts , охватывает карьеру езды на быстрых байках и мотоциклетную промышленность. Вы можете получить на Amazon здесь .

2018 Gold Wing GL1800BD

+

Мощность, комфорт и первоклассная управляемость; Трансмиссия DCT поднимает планку для соревнований

—

Базовая и сложная навигационная система, аудиосистема с поддержкой Bluetooth

TL; DR

Золотое крыло нового поколения для следующего поколения туристических гонщиков

Power

125 HP • 126 LB-FT

Почему мой автомобиль издает звуковой сигнал, когда ничего нет?