Гранта сод: Устройство системы охлаждения двигателя Гранты — «Клуб-Лада.рф»

Содержание

Особенности системы охлаждения Лада Гранта

Система охлаждения двигателя на автомобиле Лада Гранта жидкостная, принудительного охлаждения.

Состоит из расширительного бачка, насоса охлаждающей жидкости, рубашек охлаждения головки и блока цилиндров, термостата, радиатора с электрическим вентилятором, соединительных шлангов и подводящей трубы насоса.

 

К системе охлаждения подсоединен радиатор отопителя.

Заправляется система охлаждающей жидкостью через заливную горловину расширительного бачка.

Расширительный бачок закреплен в моторном отсеке рядом с левой чашкой амортизаторной стойки.

Бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости в бачке.

Бачок служит для поддержания постоянного уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

При нагревании жидкость в системе охлаждения расширяется, и часть ее вытесняется в расширительный бачок.

По мере остывания двигателя жидкость из бачка перетекает в систему охлаждения.

Герметичность системы охлаждения обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка.

 

Выпускной клапан поддерживает повышенное (1,1 бар), по сравнению с атмосферным, давление в системе на горячем двигателе.

За счет этого повышается температура кипения жидкости, и уменьшаются паровые потери.

Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного (на 0,03–0,13 бар) на остывающем двигателе.

При утере пробки заливной горловины нельзя заменять ее герметичной пробкой без клапанов.

Циркуляцию жидкости в системе охлаждения обеспечивает лопастной насос центробежного типа, крыльчатка которого приводится во вращение зубчатым ремнем привода ГРМ от шкива коленчатого вала.

 

Насос крепится к блоку цилиндров справа.

В корпусе насосе установлен валик, который вращается в закрытом подшипнике, не нуждающемся в пополнении смазки.

На концы валика напрессованы зубчатый шкив и крыльчатка.

Уплотнение валика обеспечивается сальником насоса.

В корпусе насоса выполнено контрольное отверстие для обнаружения течи жидкости при выходе из строя уплотнения насоса.

При обнаружении течи жидкости заменяем насос в сборе.

Насос прокачивает охлаждающую жидкость через рубашки охлаждения блока и головки блока цилиндров двигателя.

Далее жидкость поступает в корпус термостата, закрепленный на левом торце головки блока цилиндров

В корпусе установлен термостат, который способствует ускорению прогрева двигателя, автоматическому поддержанию его теплового режима в заданных пределах и регулирует количество жидкости, проходящей через радиатор.

Патрубок корпуса термостата соединяется шлангом с верхним патрубком радиатора системы охлаждения, а патрубок крышки термостата – с верхним патрубком радиатора отопителя.

 

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины.

Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата.

В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата.

В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения.

При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса.

При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата.

При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса.

При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем.

 

Радиатор системы охлаждения состоит из двух вертикально расположенных пластмассовых бачков, соединенных алюминиевыми трубками (расположенными в один ряд) с охлаждающими пластинами.

Жидкость поступает в радиатор через верхний патрубок правого бачка, а отводится из радиатора через нижний патрубок левого бачка.

Сверху левого бачка радиатора расположен штуцер пароотводящего шланга.

В нижней части правого бачка находится сливное отверстие, закрытое пробкой.

К радиатору крепится пластмассовый кожух с электрическим вентилятором.

 

Вентилятор предназначен для обдува радиатора, когда нет или не хватает встречного потока воздуха для поддержания нормального теплового режима двигателя.

Вентилятор включается через реле по сигналу контроллера системы управления двигателем

Вентилятор включается в работу с помощью реле К1 по команде электронного блока, который оценивает температуру с помощью датчика температуры, установленного на корпусе термостата.

Температура открытия термостата – 85 – 89°С;

Температура полного открытия термостата – 102°С;

Объем жидкости в системе охлаждения – 7,5л.

Возможные неисправности системы охлаждения и методы исправления

— Неисправность

Диагностика

Устранение

Двигатель перегревается (сигнализатор перегрева загорается красным светом):

— Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверьте датчик тестером                                                      

Замените неисправный датчик

— Неисправен термостат

Проверьте исправность термостата

Замените неисправный термостат

— Недостаточное количество охлаждающей жидкости

Уровень жидкости ниже метки MIN на расширительном бачке

Устраните утечки.

Долейте охлаждающую жидкость

— Много накипи в системе охлаждения

Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи.

Не используйте жесткую воду в системе охлаждения.

Концентрированный антифриз разводите только дистиллированной водой

— Загрязнены ячейки радиатора

Осмотр

Промойте радиатор струей воды под давлением

— Неисправен насос охлаждающей жидкости

Снимите насос и осмотрите узел

Замените насос в сборе

— Не включается электровентилятор системы охлаждения

Проверьте цепи включения электровентилятора

Восстановите контакт в электрических цепях. Неисправные предохранитель, реле, электродвигатель, датчик температуры, контроллер — замените

— Недопустимо низкое октановое число бензина

Заправляйте автомобиль топливом, рекомендованным заводом-изготовителем

— Много нагара в камере сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов           

Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя

Устраните причину нагарообразования.

Применяйте масло рекомендованной вязкости и по возможности с низкой зольностью

— Прорыв отработавших газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку головки блока цилиндров

В расширительном бачке ощущается запах отработавших газов и всплывают пузырьки

Замените прокладку головки блока цилиндров.

Проверьте неплоскостность головки блока цилиндров

Постоянно работает электровентилятор системы охлаждения двигателя (даже на холодном двигателе):

— Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи. Горит сигнализатор.

Датчик и цепи проверяются омметром

Замените неисправный датчик

— Не размыкаются контакты реле включения электровентилятора

Проверка тестером

Замените неисправное реле

— Неисправны контроллер или его цепи

Проверьте контроллер или замените заведомо исправным

Замените неисправный контроллер

Двигатель долго прогревается до рабочей температуры:

— Неисправен термостат

Проверьте исправность термостата

Замените неисправный термостат

— Низкая температура воздуха (ниже –15 °С)

Утеплите двигатель: установите щитки перед радиатором, но не перекрывайте более половины его площади

Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке:

— Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубках

Осмотр. Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяется в ванне с водой сжатым воздухом под давлением 1 бар

Замените поврежденные детали

— Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости

Осмотр

Замените насос

— Повреждена прокладка головки блока цилиндров.

Дефект блока или головки блока цилиндров

На указателе уровня масла эмульсия с белесым оттенком. Возможно появление обильного белого дыма из глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке).

Потеки охлаждающей жидкости на наружной поверхности двигателя

Поврежденные детали замените.

Не используйте воду в системе охлаждения; заливайте охлаждающую жидкость, соответствующую климатическим условиям

🚘 Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта

Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

Спасибо за подписку!

4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

Замена антифриза лада гранта 16 клапанная

Замена антифриза, в машинах Лада Гранта, по рекомендации производителя, должна осуществляться через 75 000 км пути, или по прошествии пяти лет, с начала пользования автомобилем. В процессе принятия решения, стоит ориентироваться на тот показатель, который наступит раньше. Обязательное условие — периодический контроль состояния охлаждающей жидкости. При изменении цвета антифриза, на оранжевый оттенок, также требуется замена.

Какой антифриз лучше лить в систему охлаждения Лада Гранта?

Производитель рекомендует применять рабочие жидкости, изготовленные на базе этиленгликоля, в составе которых отсутствуют силикаты, нитраты, амины, бораты и прочие элементы (получены с применением гибридной органо-кислотной технологии).

Для замены антифриза, потребуется 7,6-7,8 литра. К наиболее рекомендуемым маркам охлаждающих жидкостей, для Лады Гранты, стоит отнести:

  • Антифризы серии Синтек.
  • ТС Феликс.
  • Cool Stream Премиум и стандарт.
  • Феликс Карбокс.
  • Антифриз G-Energy и другие.

Процесс замены

Подготовьте инструмент и оборудование для замены антифриза. Для успешного выполнения работ, необходим ключ на «тринадцать», отвертка, пустая емкость (в нее будет сливаться, отработавший срок, состав), чистая ветошь, а также новая охлаждающая жидкость. Можно приобрети две канистры по 5 л или взять одну на 10 л.

Перед началом работ, в соответствии с правилами безопасности, дайте двигателю остыть, чтобы исключить ожоги, при выполнении работы. После этого, сбросьте давление в системе охлаждения, для чего выкрутите крышку расширительного бачка.

Следующим шагом, снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливных отверстий. Для демонтажа детали, необходимо выкрутить три болта с левой стороны, два справа, четыре крепления спереди и еще два сзади. Для скручивания всех болтов, потребуется ключ на «восемь». После откручивания болтов, снимите защиту и отложите ее в сторону.

Теперь рассмотрим, как слить антифриз. Действуйте так:

  • Подставьте, под предполагаемое место слива, емкость (от 6 литров и больше). Ориентировочно, пробка для слива расположена в нижней части правого бака радиатора.
  • Плотно затяните крышку на расширительном бачке. Это необходимо, чтобы уменьшить активность слива рабочей жидкости на начальном этапе, и избежать разбрызгивания антифриза.
  • Выкрутите пробку, которая закрывает сливное отверстие. Теперь дождитесь, пока ОЖ полностью покинет систему и выйдет в подставленную тару. Обратите внимание на пробку. На ее крайней части, установлено резиновое кольцо. Если оно имеет деформации или повреждения, произведите замену.

Если двигатель имеет 8 клапанов

Перед тем, как слить антифриз из рубашки системы охлаждения Лады Гранты, укомплектованной 8-клапанным мотором и КПП с тяговым приводом, подставьте тару под отверстие для слива (находится в передней части блока цилиндров, ниже уровня установки катушки зажигания). Теперь возьмите головку на «тринадцать», и открутите, с ее помощью, пробку сливного отверстия. Как и в прошлом случае, дождитесь удаления ОЖ из системы.

Если двигатель имеет 16 клапанов

Если на Ладе Гранта установлен 16-клапанный мотор, а также КПП с приводом тросового типа, доступ к отверстию для слива будет перекрыт стартером. Если не снять этот узел, то, в процессе слива, охлаждающая жидкость неизбежно попадает на него и выведет из строя. Чтобы избежать проблем до того, как слить антифриз, придется демонтировать стартер.

Для этого, сделайте следующие шаги:

  • Отбросьте «минус» от АКБ машины, чтобы исключить замыкание в системе.
  • Нажмите на фиксатор колодки провода и отбросьте ее от разъема в тяговом реле.
  • Демонтируйте защитный колпак с крепежной гайки наконечника провода, который идет к «плюсу» аккумулятора.
  • С помощью ключа на «тринадцать», выкрутите гайку.
  • Демонтируйте наконечник провода, подходящего к контактному болту тягового реле.
  • Возьмите накидной ключ на «тринадцать» и, с его помощью, выкрутите три болта, удерживающие стартер.
  • Демонтируйте стартер.

Теперь открутите пробку и слейте антифриз, который находится в блоке цилиндров.

После этого, закрутите пробки на обоих сливных отверстиях. Учтите, что в пробке, закрывающей блок цилиндров, предусмотрена специальная (коническая) резьба. Благодаря этой особенности, дополнительного уплотнения для устройства не нужно. Оптимальное усилие, для протяжки сливной пробки на блоке цилиндров, составляет 25-30 Н*м.

Заливка нового антифриза и удаление воздушных пробок

В завершение процесса замены антифриза на Ладе Гранте, сделайте такие шаги:

  • Залейте подготовленную ОЖ в систему, до момента ее наполнения.
  • Заведите мотор и, после пуска, несколько раз, с силой, нажмите на все трубки системы. Такой подход позволяет выдавить лишний воздух, который мог попасть в процессе замены.
  • Следите за уровнем ОЖ в расширительном бачке.
  • Как только объем антифриза снижается, выполните доливку до верхнего уровня (MAX).
  • Закрутите крышку бачка.

В период прогрева мотора, нижний патрубок, который подключен к главному радиатору будет холодным, но, уже через несколько минут, он нагреется. Как только это произошло, можно говорить, что охлаждающая жидкость пошла по большому кругу. Теперь дождитесь, пока вентилятор на радиаторе активируется, и глушите мотор. Выждите какое-то время, пока температура двигателя не снизится, после чего, еще раз, загляните в расширительный бачок. Если уровень упал ниже допустимой отметки, долейте рабочий состав, до требуемого уровня.

Не забудьте поставить все снятые детали на место, в том числе, и защиту картера.

Зная, как слить антифриз и правильно заполнить систему, новой охлаждающей жидкостью, можно сделать работу самостоятельно и избежать посещения СТО. Процесс замены займет не больше получаса. При этом вы будете уверены, что залили качественную охлаждающую жидкость и сделали все необходимые процедуры, для удаления лишнего воздуха из системы.

На автомобилях семейства Лада Гранта с инжектором предустановлена жидкостная система охлаждения замкнутого типа. Антифриз циркулирует по системе принудительно, выполняя при этом две функции: отвод избыточного тепла и смазку агрегатов.

Штатная рабочая температура системы охлаждения 94 – 99℃, независимо от фактической комплектации машины, типа кузова, прочих технических характеристик.

Элементы системы охлаждения Лады Гранты

  • радиаторы печного отопителя;
  • электрический насос;
  • двигатель;
  • дроссельный узел;
  • термостат;
  • датчик температуры антифриза;
  • сигнализатор перегрева;
  • вязкостная муфта привода вентилятора;
  • вентилятор;
  • пробка радиатора;
  • радиатор;
  • крышка расширительного бачка;
  • расширительный бачок;
  • водяная помпа;
  • сливной кран нижнего контура.

А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.

Термостат

Устройство охлаждения на Ладе Гранте — главное звено в цепи. Выполняет функцию клапана, который перенаправляет поток антифриза от малого к большому кругу. Когда рабочая температура ниже 94°, термостат находится в закрытом положении. Жидкость циркулирует по малому кругу, не «заходя» в радиатор.

Термостат нового образца

По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.

Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.

Водяной насос (помпа)

Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.

Водяной насос

Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.

Радиатор и вентилятор

Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.

Вентилятор

Оперативность активации вентилятора зависит от исправности датчика температуры. Последний в режиме «онлайн» отслеживает градус, пересылает показания электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) для корректировки работы механизмов.

Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.

Соединительные шланги и водяная рубашка

Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.

Патрубки охлаждающей системы

Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.

Расширительный бачок

Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.

Расширительный бачок

Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.

Когда давление в системе достигает отметки в 1,1 кгс/кв. см, клапан открывается, стравливает избыток. Давление в системе стабилизируется. Когда температура жидкости спадает, для предотвращения разрежения впускной клапан открывается, восполняет недостающее количество воздуха.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лады Гранты: 7.5 литров до отметки «минимум» и 8.0 литров до рекомендованного уровня.

Система охлаждения Лады Гранты — 8 и 16 клапанов, с кондиционером и без

Наименование Особенность
Система охлаждения двигателя (далее — СОД) семейства Лада Гранта полностью идентична с Лада Калина Радиатор отопителя одноходовой, пониженного сопротивления, алюминиевый, паянный, повышенной эффективности
Радиатор встроен в малый контур, в отличие от предыдущих поколений
Термостат имеет один клапан, а не два, как это было ранее
Термостат управляет потоком антифриза через радиатор СОД
Улучшена система отопления салона за счет отвода большего количества тепла с радиатора отопителя Увеличение протока тосола через радиатор при малом круге вращения
Одноходовая схема прохода вместо двухходовой
Алюминиевые трубы плоские вместо цилиндрических
На всех этапах сочленения используется пайка
Исключена вероятность завоздушивания Изменение угла наклона магистралей подачи / обратки тосола
Улучшение аэрдинамических показателей
Тонкая надстройка рабочей температуры двигателя
Повышение эффективности работы за счет Изменения угла опережения зажигания
Экономичный режим потребления горючего

Проверка радиатора на герметичность

Процесс диагностики вовсе не сложный, проводим самостоятельно, а в случае отсутствия свободного времени посетите СТО для выполнения работ профессионалами.

Проверка радиатора со стороны моторного отсека

  1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, на смотровую яму, открываем капот.
  2. Со стороны моторного отсека осматриваем поверхность радиатора на наличие потеков, следов утечки антифриза (тосола).
  3. Аналогичные действия проводим из-под днища машины;
  4. Осматриваем магистрали подачи/обратки тосола, верхний, нижний контуры.

Наиболее распространенные места разгерметизации: углы по периметру, стыки, стяжки хомутами.

Как слить антифриз из системы охлаждения Лады Гранты

  1. Капот открыт, двигатель машины остыл до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы.
  2. Из-под днища выкручиваем 6 винтов, снимаем защиту поддона картера.
  3. Отвинчиваем сливную пробку в нижнем контуре радиатора.
  4. Параллельно отвинчиваем сливную пробку на стенке блока цилиндров. Подставляем емкость.

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора

Водителю на заметку!

В версии Лада Гранта 8-ми клапанной. тару под отработку подставляет ниже модуля зажигания, под блок цилиндров (гайка на «13»).

В Ладе Гранте 16-ти клапанной предварительно демонтируем стартер, так как он препятствует свободному доступу к заглушке. Если не снять стартер, то антифриз зальет деталь, временно приведя ее в непригодное состояние.

  1. После того, как жидкость полностью слита с водяной рубашки, завинчиваем сливные пробки. Заливаем новый тосол в объеме 7.5 литров до отметки «Минимум» или 8.0 литров до рекомендованного среднего уровня.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Лады Гранты

Стравить воздух из системы можно несколькими эффективными способами.

Продувка с помощью насоса

Способ №1

  1. Переводим рычаг печного отопителя в положение «Максимум» (салон машины). Обязательно соблюдаем основные меры безопасности, подставляем противооткатные башмаки под задние колеса.
  2. Отвинчиваем крышку клапанов, предварительно сняв декоративную накладку.
  3. Отверткой ослабляем хомут штуцера дроссельного узла, снимаем резиновый патрубок..
  4. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке
  5. Через марлевую повязку выдуваем ртом воздух по направлению расширительного бачка.

Важно не переусердствовать, так как можно запустить новую порцию воздуха вновь.

Способ №2

  1. Прогреваем машину к 40 – 45°, глушим двигатель.
  2. Отвинчиваем хомут дроссельной заслонки, снимаем шланг.
  3. Если из шланга вытекает жидкость — надеваем назад, в противном случае ожидаем пока выйдет воздух.
  4. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Не всегда одного раза достаточно, чтобы убрать воздух. Повторяем процедуру по мере необходимости.

Способ №3

  1. Заезжаем передними колесами автомобиля на возвышенность так, чтобы в системе охлаждения самой высшей точкой была «пробка».
  2. Скручиваем крышку на расширительном бачке, пробку на радиаторе.
  3. Заводим двигатель, он работает на холостых оборотах.
  4. Прогреваем машину до рабочей температуры в 40 – 45°.
  5. Как только уровень тосола начинает снижаться, восполняем недостающее количество.
  6. Повторяем процедуру до тех пор, пока не выйдет максимальное количество пробки.
  7. Завинчиваем крышки.

Воздушная пробка в системе способна не только снизить эффективность работы печного отопителя, но негативно отобразиться на работе двигателя в целом. После того, как затор будет ликвидирован, систематически проводите осмотр технического средства.

Как промыть систему охлаждения на Ладе Гранте

Нарушение сроков проведения замены жидкости, покупка дешевых аналогов способствует образованию осадка в магистрали, помутнению тосола.

Из-за потери химических и физических свойств водяная рубашка силового агрегата подвергается коррозии, отслоению.

Постоянная повышенная рабочая температура — первый признак загрязнения, образования отложений, неисправности термостата. Изготовитель рекомендует проводить очистку магистралей через каждые 50000 км. Замена тосола через 75000 км.

Объем системы охлаждения Лады Гранты 8.0 литров.

Способы очистки
  • внешняя;
  • внутренняя.

В первом случае удаляются все загрязнения с наружной части при помощи напора воды, добавлением моющего средства. Во втором случае промывка осуществляется внутри специальными химическими средствами.

Если промывка не дала положительного результата, тогда заменяем штатный радиатор новым, так как на дне скопилось избыточное количество окаменелостей, начался процесс коррозии.

Дистиллированная вода

Достать дистиллированную воду можно несколькими способами:

  • купить в аптеке;
  • растопить чистый снег;
  • отстаивать на протяжении полугода воду из-под крана.

Процесс промывки выглядит следующим образом:

  1. Помещаем машину на смотровой канал, отвинчиваем крепления защиты поддона картера.
  2. Скручиваем сливную пробку системы, стачиваем тосол. Предварительно выкручиваем крышку с расширительного бачка, сбрасываем давление.
  3. После того, как отработка сточена, закручиваем пробку, заливаем в систему 8.0 литров дистиллированной воды.
  4. Запускаем двигатель, прогоняем его на средних оборотах в течение нескольких минут, глушим.
  5. Повторяем п. 2, 3. Как только на выходе будет вода чистого цвета — промывка окончена.
  6. Заправляем новый тосол. Очередная замена через 75000 км.
Сода, кислота и уксус

Смешиваем указанные ингредиенты в процентном соотношении: 25 / 50 / 25, добавляем литр воды. Аналогичный объем сливаем с системы, добавляем «зелье», оставляем автомобиль в неподвижном состоянии на 6 – 8 часов, лучше на ночь.

Поутру стачиваем отработку, промываем один раз систему, заливаем чистый тосол.

Специальные средства

Процесс аналогичен вышеописанному. Проводим с соблюдением основных правил безопасности.
Приобрести присадки можно в любом специализированном автомагазине, авторынке.

Характерные неисправности системы охлаждения Лады Гранты

Неисправность Диагностика Способ устранения
Уровень жидкости ниже допустимой нормы в радиаторе Осмотр магистрали на целостность Доливка
Мотор перегревается Заклинил термостат Замена новым
Нет давления в системе охлаждения Лады Гранты Засорение канала, разгерметизация Замена водяной помпы
Электровентилятор не включается при достижении граничного температурного режима Проверка целостности электрического контура, предохранителя

Проверка схемы вентилятора Лады Гранты

Профилактика, замена новыми Свист из-под крышки расширительного бачка Осмотр Замена Мотор длительное время набирает рабочую температуру Осмотр уровня антифриза Доливка жидкости, замена термостата новым Датчик температуры систематически показывает ложные данные Осмотр электрического контура, замер сопротивления датчика Замена новым Нет циркуляции в магистрали Осмотр через расширительный бачок при заведенном моторе Промывка, удаление воздушных пробок

Отзывы

Положительные
1. Василий: полтора года езжу на машине, замечаний нет. Своевременно провожу технический осмотр, заправляю качественное горючее, масла, умеренный стиль вождения.
2. Геннадий: на 50000 км заклинил штатный термостат, заменил новым по гарантии. Больше поломок не было, машинка работает словно часики.
3. Кирилл: единожды лопнул резиновый патрубок в месте фиксации хомутом, считаю, что то была моя ошибка, сильно перетянул. Качеством сборки доволен, нареканий нет.
4. Владлен: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, мол, часто завоздушивается система. Подобное случается, но крайне редко, дефект не носит массового характера.
5. Игнат: чтобы машина работала исправно, а детали служили дольше, необходимо бережно относиться к ней, ухаживать, обслуживать ее.
6. Дмитрий: полгода прошло с момента покупки машины, пока работа идеальная, никаких вложений за исключением покупки расходных материалов.
7. Валентин: качеством сборки отечественного транспорта доволен, случаются поломки, но они малозначащие, легко устранимы. Инженерам удалось сочетать хорошее качество по доступной цене.
Отрицательные
1. Иван: негативный опыт в ходе эксплуатации машины, уже на 45000 заклинил термостат, после полетел подшипник. Модель еще сырая, множество недоработок, изготовитель не стремиться их оперативно устранять.
2. Владимир: качество сборки на низком уровне, после двух месяцев эксплуатации машины треснул резиновый патрубок, пошла утечка тосола.
3. Вячеслав: Лада Гранта или Рено Логан — очевидно, что последнее. Качество изготовления французского автопрома на порядок выше отечественного аналога.

Вывод
Как показывает практика, большинство обращений в СТО вызвано заклиниванием термостата на Ладе Гранте. Причины разные. Фактор брака при изготовлении не исключается, но вина лежит также на владельце машины.

Приобретайте оригинальные запчасти, своевременно обслуживайте машину — тогда количество поломок сократиться в несколько раз.

Замену охлаждающей жидкости необходимо проводить в рамках технического обслуживания. Меняется она каждые 75 тысяч километров или 5 лет, смотря что наступит ранее. Сегодня мы расскажем вам как заменить антифриз своими руками.

Как заменить антифриз на Лада Гранта

С завода заливается красный антифриз Sintec G12 Lux. Его замену произвести удобнее всего на смотровой яме или эстакаде. Перед заменой необходимо учесть тот факт, что охлаждающая жидкость находится под давлением при прогретом моторе, поэтому перед заменой потребуется остудить мотор и сбросить давление в системе, приоткрыв пробку расширительного бачка.

Так же для удобства потребуется демонтировать штатный грязезащитный щиток или защиту картера. Далее, подставляем емкость, объемом не менее 6 литров под двигатель автомобиля и откручиваем пластмассовую пробку сливного отверстия радиатора. ВНИМАНИЕ! Перед этим этапом плотно закрутите пробку расширительного бачка.

После этого можно приоткрыть пробку расширительного бачка для увеличения интенсивности слива старой жидкости. Затем откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Для этого нам понадобится головка на 13.

После слива жидкости возвращаем сливные пробки на место. Для наполнения системы охлаждения двигателя потребуется 6-7 литров антифриза.

После залива новой жидкости запускаем двигатель и переводим рукоятку отопителя в красный сектор шкалы, после чего ждем полного прогрева двигателя и проверяем уровень антифриза в расширительном бачке. На полностью прогретом моторе уровень должен быть на максимальной отметке или чуть выше нее.

На этом замена охлаждающей жидкости завершена. Обсудить эту тему вы сможете на нашем форуме.

Замена антифриза Лада Гранта 8 клапанов

Lada Granta 16V Ладушка ›
Logbook ›
Куда уходит антифриз Лада Гранта, замена помпы Лада Гранта.

В предыдущей записи про TO 60000 писал о том что не успел прикупить антифриз для полной замены, т.к. он сменил цвет с розового на оранжево-жёлтый, в общем хорошо что не успел 🙂 На 62000 км побежала помпа, как только вернулись с отпуска на Алтае. Все 3,5 года с начала эксплуатации уровень антифриза держался на одном месте. Когда забираюсь под капот проверить уровень масла или долить омывайку, поглядываю на тормозную жидкость и антифриз, вдруг уменьшились. В очередной раз глянул и уровень горячего антифриза остановился чуть ниже отметки «min», окай, заказываем антифриз, пока литрушку (забегая вперёд скажу: всего на доливку взял 4 литрушки), и начинаем искать причину утечки/исчезновения.

LADA 88888200001082 ( 88888-2000010-82 ) Антифриз G12, 1 кг 4 шт. по 120 р./шт.
(Внутри карбоксилатный красный антифриз G12, 1 кг, производитель АО «Обнинскоргсинтез»)

Оглядел все патрубки системы охлаждения, доступные из-под капота, корпус термостата, следов испарившегося красного антифириза найти не смог. Дальше начал читать драйв и всякие приоро-калинофорумы )))), выяснил что время от времени стоит заменять крышку расширительного бачка, т. к. в ней пружинки с течением времени превращаются в труху, и она перестаёт сбрасывать излишнее давление в системе охлаждения, может даже бачок взорваться )) Заказываем крышку:

LADA 21080131106504 ( 21080-1311065-04 ) Крышка расширительного бачка 1 шт. 60 р.
(прозводитель ООО «Восток-Амфибия» г. Чистополь)

Уходило антифриза у меня примерно 1 л в неделю, нашёл информацию, что это короче много и нужно обязательно смотреть помпу. В один из дней решил снять защитный кожух ремня ГРМ, поглядеть как там дела. Глядя сверху течь увидел не сразу, хотя опытный специалист наверное бы сразу обратил внимание на датчик положения коленчатого вала, на нём следы от испарившегося антифриза. Окай, попробуем сфотать из под арки колеса через отверстие для рулевых тяг.

ZoomГлянул состояние ремня тож…

ZoomСверху течь не сразу видно…

ZoomОтличный кадр, виновата помпа.

Отлично, утечка найдена, это просто помпа. Заглянул в инструкцию, заправочный объём охлаждающей жидкости у двигателя ВАЗ-21126 7,8 л. Закупаем артикулы для её замены:

LADA 88888100005082 ( 88888-1000050-82 ) Антифриз G12, 5 кг 2 шт. по 520 р./шт.
(Внутри карбоксилатный красный антифриз G12, 5 кг, производитель АО «Обнинскоргсинтез»)
LADA 21126130701082 ( 21126-1307010-82 ) Насос водяной 1 шт. 920 р.
(Внутри АО «УММ», г. Тольятти)

Выбрал помпу класса «оригинал», т. к. ТЗА помпа что-то совсем дорогая, можете себе установить ТЗА:
LADA 21126130701010 ( 21126-1307010-10 ) Насос водяной 1 шт. 1600 р.
(Внутри ЗАО «ТЗА», г. Тольятти)

ZoomВсё вместе.

ZoomПара пустых литрушек.

Zoom10 кг антифриза, заправочный объём 7,8 л

ZoomКуалити контрол 😀

ZoomКрышка расширительного бачка.

ZoomВ комплекте бумажная прокладка, перед установкой её покрывают тонким слоем герметика с обеих сторон.

ZoomНаправление лопастей.

ZoomПомпа очень похожа на настоящую.

Записался к офам на субботу, приехал, работы выполняли около 4ёх часов.
Последовательность действий: снятие натяжителя ремня генератора с кронштейном, затем передней части кожуха ремня ГРМ, затем натяжного ролика, далее снимаем правое переднее колесо, затем демпфер крутильных элементов, далее ремень генератора. Ослабляем крепление шкивов распредвалов, скидываем ремень ГРМ, снимаем шкивы распредвалов, затем заднюю часть кожуха ремня ГРМ. Получается такая картина.

ZoomКогда задняя часть кожуха ремня ГРМ уже снята, помпа доступна к замене.

Немного откручиваем помпу, ожидаем пока стечёт часть антифриза (если меняете только помпу этого слива достаточно для её замены), далее скидываем защиту картера двигателя, снимаем правый нижний патрубок с радиатора, сливаем ещё часть антифриза, далее снимаем стартер! 😀 за ним находится пробка в блоке цилиндров, сливаем оставшийся антифриз для полной его замены. Меняем помпу, собираем всё обратно, главное верно (!) выставить метки ГРМ, чтоб не позагибало ))) Как это сделать — не знаю, не изучал. После этого не забывайте залить новый антифриз, избежав образования воздушной пробки (!) в системе охлаждения.

После заполнения системы охлаждения из 10 кг закупленного антифриза осталось около 2,5 кг. Проверить уровень антифриза необходимо после прогрева двигателя до включения вентилятора, долить до нужной отметки.

Фотки снятой помпы, на заводе поставили ТЗА, пробег её составил 62000 км или 3,5 года.

ZoomНа этой помпе другая прокладка.

ZoomОтполированная ремнём поверхность шкива помпы.

Стоимость работ: замена помпы 1440 р., замена антифриза 320 р., мойка с химией без протирки 150 р.
С заменой помпы также исчез звук хачи-хачи-хачи, если стоять у правого переднего колеса.

Пусть псто будет вам полезен, изучайте артикулы и стоимость работ, не грустите )

Лада Гранта Лифтбек стандарт ›
Бортжурнал ›
Охлаждающая жидкость в Гранту

скопировано с тут autochainik. ru/kakie-anti…izy-mozhno-smeshivat.html

Что будет, если смешать несколько разновидностей антифриза разных марок? Можно ли смешивать их между собой вообще? Чем это грозит? Чем отличается синий антифриз и красный? Эти и другие вопросы постараемся осветить в данной статье, чтобы читатель имел исчерпывающий ответ и не занимался «алхимией», издеваясь при этом над своим транспортным средством.

Сразу скажем, что смешивать антифриз разных марок можно, если предельно четко соблюдать определенные условия. В остальных случаях вы практически гарантированно угробите радиатор в течение пары-тройки лет. В большинстве случаев его будет невозможно восстановить. Поэтому трижды подумайте прежде, чем подвергать транспортное средство различным испытаниям.

Правила смешивания антифризов

Из чего состоит антифриз?

Начнем с ликбеза по химическому составу. 80% любой охлаждающей жидкости – сочетание дистиллированной воды и этиленгликоля. Эта формула характерна для стандартов G11 и G12. Остальные 20% (в среднем) приходятся на присадки, которые и характеризуют тот или иной антифриз.

Присадки – ключевой аспект состава. Они добавляются для того, чтобы ликвидировать разрушающую способность воды и этиленгликоля на металлические компоненты системы охлаждения автомобиля, в особенности стенки и трубки радиатора. Грубо говоря, существует лишь 2 типа присадок:
защитные – защищают патрубки и прочие элементы, создавая тонкую пленку на стенках комплектующих. Используются в ТОСОЛах и составах G11;
антикоррозийные – ликвидируют любой тип ржавчины в процессе работы, или максимально замедляют подобные процессы. Такие присадки характерны для G12 и G12+.

Есть и гибридные присадки, выделенные в отдельный состав G13. В них в правильных пропорциях сочетаются химические элементы первой и второй категории. Именно поэтому данная категория считается универсальной и подходит для «долива», но не во всех случаях.

Цветовые характеристики

Антифриз разных цветов изначально разрабатывался для работы с определенной группой металлов. На данный момент это не принципиально, хотя ранее производители автомобилей пытались внедрить эту градацию, предлагая рекомендованные «красители» для составов. На данный момент категории имеют следующий окрас:
G11 – зеленый, синий и вариации;
G12 – желтый и красный, ядовито-оранжевый;
G13 – фиолетовый.

Стандарты и цвета антифризовЭто все теория. На практике многие производители окрашивают антифризы так, как им заблагорассудится, поскольку отсутствует жесткая стандартизация. Так G11 имеет «разлет» от синего к багровому, G12 может быть и зеленым, а G13 и вовсе желтым. В итоге получается путаница и автовладельцу все сложнее сориентироваться в различиях состава и их назначении.

Что будет при смешивании разных цветов?

Положа руку на живот, ничего не произойдет, если смешать составы различных производителей, хотя есть и определенные условия. Ситуации бывают разные, в том числе и форс-мажорные, поэтому изначально читайте состав. Если зеленый G11 мешать с зеленым, но иного изготовителя при максимально схожих параметрах, двигатель не пострадает. К прочим стандартам это тоже относится. Можно смешивать между собой только одинаковые по цвету и присадкам продукты охладителей.

Теперь про «светофор». Как было указано выше, тот же G11/12/13 может иметь широкую палитру оттенков. Антифриз разных цветов при идентичной формуле будет отлично взаимодействовать друг с другом. Основная головная боль автомобилистов – G13 в фиолетовом и желтом исполнении. Многие боятся, что они совершенно разные, хотя это в корне неверно. Начнем с того, что этот антифриз универсален по своей сути и обладает двойной порцией присадок, которые уживаются между собой без особых последствий. Вы лишь получите новый оттенок, не более.

Можно ли мешать разные стандарты?

Вот здесь уже ситуация более интересная. Если антифриз разных цветов, но одной группы поддаются взаимозаменяемости, то разные продукты могут вызвать непредвиденные реакции в системе, лишь усугубив положение вашего радиатора и прочих компонентов системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз разных подгрупп? Нужно понимать, что G11 и G12 имеют совершенно разные присадки: первые нацелены на создание пленки, вторые – на устранение ржавчины. Проконтролировать смешение активных компонентов практически невозможно. Да, осадок может и не выпасть, но пленка существенно снизит эффективность охлаждение. Все потому, что зеленые антифризы снижают диаметр трубок и прочих агрегатов. Температурный режим падает, как и характеристики охладителя. Может и вовсе образоваться своеобразный «тромб», который чреват выходом радиатора из строя.

Смешивание антифризов разных стандартовЗдесь все зависит от итогового объема жидкости-разбавителя. Если вы вливаете до полулитра, то никаких последствий не будет. Но в дальнейшем нужно заливать «родной» охладитель.

Последствия от смешивания желтого и зеленого

Мы уже выяснили, можно ли доливать антифриз одной марки и чем это грозит, но можно ли смешивать антифриз красного (зеленого) и желтого типа? А вот здесь последствия будут плачевными.

Зеленый (он же красный и синий) – охладитель на основе этиленгликоля и дистиллированной воды. Желтая (фиолетовая) жидкость состоит из пропиленгликоля, и это существенное отличие. Можно ли смешивать эти антифризы? Категорически нет.

Зелёный антифриз нельзя мешать с жёлтымЭтилен и пропилен – разные типы спирта, пусть и одноатомного. Другое дело, что первый токсичен, а во втором случае этот изъян убрали. Добавим в G13 еще и 2 вида присадок. Получаем следующую картину:
мы понятия не имеем, как реагируют спирты друг с другом и насколько плачевны последствия;
присадки в составе G13 рассчитаны именно на пропиленгликоль, поэтому никто не скажет, как они поведут себя в «инородной» стихии;
никто не даст уверенного ответа о совместимости антифризов.

Помните, что универсальным донором выступает не G13, а G12++. Выше подробно написано, какие антифризы можно смешивать без последствий.

Крайне внимательно читайте состав продукта и никогда не экономьте на охлаждающей жидкости. Ремонт автомобиля все равно обойдется дороже, тем более капитальный. Не самый разумный способ сохранить деньги в кошельке.

Итоги

Путаница в цветах антифризов и тосола любого автомобилиста выводит из себя. За те 2 года, пока действует охладитель и водитель не заморачивается о его замене, неунывающие производители выдумывают новые стандарты и вариации своих продуктов, что играет на руку только маркетологам, но никак не потребителю. Впрок ОЖ тоже не запасешься ввиду ограниченного срока хранения. Старайтесь выбрать одного производителя, найти толкового продавца, который подробно разъяснит, в чем разница между составами. Да и сами научитесь читать набор ингредиентов, чтобы значительно сэкономить на сервисе в дальнейшем.

Как заменить охлаждающую жидкость

Потребуется: снять защиту картера (при необходимости), накидной ключ «на 13», отвертка, чистая обтирочная ткань, пустая тара, и новый антифриз.
Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

  1. Снять крышку с расширительного бачка.
  2. Установить пустую емкость под двигатель и вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
  3. Для двигателей ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 для доступа к пробке сливного отверстия, возможно, придется снять катушку зажигания вместе с кронштейном.
  4. Дождаться, когда тосол полностью вытечет.

  1. Установить емкость под радиатор двигателя и вывернуть пробку сливного отверстия на радиаторе.
  2. Дождаться, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы охлаждения.
  3. Завернуть пробку сливного отверстия на радиаторе, заменив при необходимости уплотнительное резиновое кольцо.
  4. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

Заливаем новый антифриз в систему охлаждения Гранты до тех пор, пока ее уровень не установиться на 25-30мм. ниже метки «MAX» на стенке расширительного бачка. Затем заверните пробку бачка. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). Затем заглушите мотор и при необходимости долейте жидкость до метки «MAX». Проверьте уровень жидкости через несколько дней.
После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

Если сигнализатор перегрева загорелся (№7), а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель (печку) и проверьте, какой воздух идет из воздуховодов. Если воздух горячий — возможно неисправности в системе работы вентилятора, если холодный — значит, в системе охлаждения образовалась воздушная пробка.

Элементы системы охлаждения Лады Гранты

  • радиаторы печного отопителя;
  • электрический насос;
  • двигатель;
  • дроссельный узел;
  • термостат;
  • датчик температуры антифриза;
  • сигнализатор перегрева;
  • вязкостная муфта привода вентилятора;
  • вентилятор;
  • пробка радиатора;
  • радиатор;
  • крышка расширительного бачка;
  • расширительный бачок;
  • водяная помпа;
  • сливной кран нижнего контура.

А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.

Термостат

Устройство охлаждения на Ладе Гранте — главное звено в цепи. Выполняет функцию клапана, который перенаправляет поток антифриза от малого к большому кругу. Когда рабочая температура ниже 94°, термостат находится в закрытом положении. Жидкость циркулирует по малому кругу, не «заходя» в радиатор.

Термостат нового образца

По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.

Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.

Водяной насос (помпа)

Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.

Водяной насос

Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.

Радиатор и вентилятор

Радиатор охлаждения

Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.

Вентилятор

Оперативность активации вентилятора зависит от исправности датчика температуры. Последний в режиме «онлайн» отслеживает градус, пересылает показания электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) для корректировки работы механизмов.

Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.

Соединительные шланги и водяная рубашка

Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.

Патрубки охлаждающей системы

Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.

Расширительный бачок

Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.

Расширительный бачок

Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.

Когда давление в системе достигает отметки в 1,1 кгс/кв. см, клапан открывается, стравливает избыток. Давление в системе стабилизируется. Когда температура жидкости спадает, для предотвращения разрежения впускной клапан открывается, восполняет недостающее количество воздуха.
Сколько антифриза в системе охлаждения Лады Гранты: 7.5 литров до отметки «минимум» и 8.0 литров до рекомендованного уровня.

Система охлаждения Лады Гранты — 8 и 16 клапанов, с кондиционером и без

Наименование Особенность
Система охлаждения двигателя (далее — СОД) семейства Лада Гранта полностью идентична с Лада Калина Радиатор отопителя одноходовой, пониженного сопротивления, алюминиевый, паянный, повышенной эффективности
Радиатор встроен в малый контур, в отличие от предыдущих поколений
Термостат имеет один клапан, а не два, как это было ранее
Термостат управляет потоком антифриза через радиатор СОД
Улучшена система отопления салона за счет отвода большего количества тепла с радиатора отопителя Увеличение протока тосола через радиатор при малом круге вращения
Одноходовая схема прохода вместо двухходовой
Алюминиевые трубы плоские вместо цилиндрических
На всех этапах сочленения используется пайка
Исключена вероятность завоздушивания Изменение угла наклона магистралей подачи / обратки тосола
Улучшение аэрдинамических показателей
Тонкая надстройка рабочей температуры двигателя
Повышение эффективности работы за счет Изменения угла опережения зажигания
Экономичный режим потребления горючего

Проверка радиатора на герметичность

Процесс диагностики вовсе не сложный, проводим самостоятельно, а в случае отсутствия свободного времени посетите СТО для выполнения работ профессионалами.

Проверка радиатора со стороны моторного отсека

  1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, на смотровую яму, открываем капот.
  2. Со стороны моторного отсека осматриваем поверхность радиатора на наличие потеков, следов утечки антифриза (тосола).
  3. Аналогичные действия проводим из-под днища машины;
  4. Осматриваем магистрали подачи/обратки тосола, верхний, нижний контуры.

Наиболее распространенные места разгерметизации: углы по периметру, стыки, стяжки хомутами.

Как слить антифриз из системы охлаждения Лады Гранты

  1. Капот открыт, двигатель машины остыл до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы.
  2. Из-под днища выкручиваем 6 винтов, снимаем защиту поддона картера.
  3. Отвинчиваем сливную пробку в нижнем контуре радиатора.
  4. Параллельно отвинчиваем сливную пробку на стенке блока цилиндров. Подставляем емкость.

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора

Водителю на заметку!

В версии Лада Гранта 8-ми клапанной. тару под отработку подставляет ниже модуля зажигания, под блок цилиндров (гайка на «13»).

В Ладе Гранте 16-ти клапанной предварительно демонтируем стартер, так как он препятствует свободному доступу к заглушке. Если не снять стартер, то антифриз зальет деталь, временно приведя ее в непригодное состояние.

  1. После того, как жидкость полностью слита с водяной рубашки, завинчиваем сливные пробки. Заливаем новый тосол в объеме 7.5 литров до отметки «Минимум» или 8.0 литров до рекомендованного среднего уровня.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Лады Гранты

Стравить воздух из системы можно несколькими эффективными способами.

Продувка с помощью насоса

Способ №1

  1. Переводим рычаг печного отопителя в положение «Максимум» (салон машины). Обязательно соблюдаем основные меры безопасности, подставляем противооткатные башмаки под задние колеса.
  2. Отвинчиваем крышку клапанов, предварительно сняв декоративную накладку.
  3. Отверткой ослабляем хомут штуцера дроссельного узла, снимаем резиновый патрубок..
  4. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке
  5. Через марлевую повязку выдуваем ртом воздух по направлению расширительного бачка.

Важно не переусердствовать, так как можно запустить новую порцию воздуха вновь.

Способ №2

  1. Прогреваем машину к 40 – 45°, глушим двигатель.
  2. Отвинчиваем хомут дроссельной заслонки, снимаем шланг.
  3. Если из шланга вытекает жидкость — надеваем назад, в противном случае ожидаем пока выйдет воздух.
  4. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Не всегда одного раза достаточно, чтобы убрать воздух. Повторяем процедуру по мере необходимости.

Способ №3

  1. Заезжаем передними колесами автомобиля на возвышенность так, чтобы в системе охлаждения самой высшей точкой была «пробка».
  2. Скручиваем крышку на расширительном бачке, пробку на радиаторе.
  3. Заводим двигатель, он работает на холостых оборотах.
  4. Прогреваем машину до рабочей температуры в 40 – 45°.
  5. Как только уровень тосола начинает снижаться, восполняем недостающее количество.
  6. Повторяем процедуру до тех пор, пока не выйдет максимальное количество пробки.
  7. Завинчиваем крышки.

Воздушная пробка в системе способна не только снизить эффективность работы печного отопителя, но негативно отобразиться на работе двигателя в целом. После того, как затор будет ликвидирован, систематически проводите осмотр технического средства.

Как промыть систему охлаждения на Ладе Гранте

Нарушение сроков проведения замены жидкости, покупка дешевых аналогов способствует образованию осадка в магистрали, помутнению тосола.

Из-за потери химических и физических свойств водяная рубашка силового агрегата подвергается коррозии, отслоению.

Постоянная повышенная рабочая температура — первый признак загрязнения, образования отложений, неисправности термостата. Изготовитель рекомендует проводить очистку магистралей через каждые 50000 км. Замена тосола через 75000 км.

Объем системы охлаждения Лады Гранты 8.0 литров.

Способы очистки
  • внешняя;
  • внутренняя.

В первом случае удаляются все загрязнения с наружной части при помощи напора воды, добавлением моющего средства. Во втором случае промывка осуществляется внутри специальными химическими средствами.

Если промывка не дала положительного результата, тогда заменяем штатный радиатор новым, так как на дне скопилось избыточное количество окаменелостей, начался процесс коррозии.

Дистиллированная вода

Используем дистиллированную воду

Достать дистиллированную воду можно несколькими способами:

  • купить в аптеке;
  • растопить чистый снег;
  • отстаивать на протяжении полугода воду из-под крана.

Процесс промывки выглядит следующим образом:

  1. Помещаем машину на смотровой канал, отвинчиваем крепления защиты поддона картера.
  2. Скручиваем сливную пробку системы, стачиваем тосол. Предварительно выкручиваем крышку с расширительного бачка, сбрасываем давление.
  3. После того, как отработка сточена, закручиваем пробку, заливаем в систему 8.0 литров дистиллированной воды.
  4. Запускаем двигатель, прогоняем его на средних оборотах в течение нескольких минут, глушим.
  5. Повторяем п. 2, 3. Как только на выходе будет вода чистого цвета — промывка окончена.
  6. Заправляем новый тосол. Очередная замена через 75000 км.
Сода, кислота и уксус

Промывка подручными средствами

Смешиваем указанные ингредиенты в процентном соотношении: 25 / 50 / 25, добавляем литр воды. Аналогичный объем сливаем с системы, добавляем «зелье», оставляем автомобиль в неподвижном состоянии на 6 – 8 часов, лучше на ночь.

Поутру стачиваем отработку, промываем один раз систему, заливаем чистый тосол.

Специальные средства

Процесс аналогичен вышеописанному. Проводим с соблюдением основных правил безопасности.
Приобрести присадки можно в любом специализированном автомагазине, авторынке.

Отзывы

Положительные
1. Василий: полтора года езжу на машине, замечаний нет. Своевременно провожу технический осмотр, заправляю качественное горючее, масла, умеренный стиль вождения.
2. Геннадий: на 50000 км заклинил штатный термостат, заменил новым по гарантии. Больше поломок не было, машинка работает словно часики.
3. Кирилл: единожды лопнул резиновый патрубок в месте фиксации хомутом, считаю, что то была моя ошибка, сильно перетянул. Качеством сборки доволен, нареканий нет.
4. Владлен: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, мол, часто завоздушивается система. Подобное случается, но крайне редко, дефект не носит массового характера.
5. Игнат: чтобы машина работала исправно, а детали служили дольше, необходимо бережно относиться к ней, ухаживать, обслуживать ее.
6. Дмитрий: полгода прошло с момента покупки машины, пока работа идеальная, никаких вложений за исключением покупки расходных материалов.
7. Валентин: качеством сборки отечественного транспорта доволен, случаются поломки, но они малозначащие, легко устранимы. Инженерам удалось сочетать хорошее качество по доступной цене.
Отрицательные
1. Иван: негативный опыт в ходе эксплуатации машины, уже на 45000 заклинил термостат, после полетел подшипник. Модель еще сырая, множество недоработок, изготовитель не стремиться их оперативно устранять.
2. Владимир: качество сборки на низком уровне, после двух месяцев эксплуатации машины треснул резиновый патрубок, пошла утечка тосола.
3. Вячеслав: Лада Гранта или Рено Логан — очевидно, что последнее. Качество изготовления французского автопрома на порядок выше отечественного аналога.

Вывод
Как показывает практика, большинство обращений в СТО вызвано заклиниванием термостата на Ладе Гранте. Причины разные. Фактор брака при изготовлении не исключается, но вина лежит также на владельце машины.
Приобретайте оригинальные запчасти, своевременно обслуживайте машину — тогда количество поломок сократиться в несколько раз.

Видео — Удаление воздуха из системы охлаждения двигателя гранта

Видео — ПЕРЕДЕЛКА СИСТЕМЫ ОХОЛОЖДЕНИЯ СОД-2110-11-12-13-14-КАЛИНА-ГРАНТА

Система охлаждения «Гранты»: описание и характеристика

«Лада Гранта» — весьма популярный в России автомобиль. Изначально он позиционировался как самый доступный ВАЗ в линейке. Построена эта машина на платформе «Калины». Поэтому автомобиль отличается простым устройством и высокой ремонтопригодностью. В сегодняшней статье мы поговорим о такой немаловажной составляющей, как система охлаждения двигателя. Информация о ее устройстве и принципе работы будет полезна каждому владельцу.

Функции СОД

Для чего служит данная система? Исходя из ее названия нетрудно догадаться, что СОД служит для охлаждения двигателя внутреннего сгорания. На «Гранте» используется система жидкостного типа. СОД обеспечивает эффективное охлаждение и поддерживает оптимальный температурный диапазон работы мотора на разных режимах работы.

Помимо этого, СОД обеспечивает работу салонного отопителя. Он заключен в малый круг системы и имеет отдельный компактный радиатор. Последний работает в паре со специальным моторчиком печки. Таким образом, в салон автомобиля поступает теплый воздух.

Устройство

Конструкция системы охлаждения автомобиля «Лада Гранта» предполагает наличие следующих компонентов:

  • Радиатора.
  • Водяного насоса (помпы).
  • Термостата.
  • Вентилятора охлаждения. Расширительного бачка.
  • Охлаждающей жидкости.

За что отвечает каждый элемент в системе? Рассмотрим их более подробно ниже.

Радиатор

На автомобиле «Лада Гранта» используется алюминиевый трубчато-пластинчатый элемент с пластиковыми бачками и перегородкой. Стоит отметить, что для данной модели ВАЗ применяется радиатор французского производства. Такой же использовался и на «Рено Логане».

Для чего служит радиатор? Он предназначен для охлаждения рабочей жидкости в системе путем прохождения сквозь соты потоков холодного воздуха. Устанавливается данный элемент в передней части авто, в районе «телевизора». Забор воздуха производится из улицы. Чем быстрее едет авто, тем сильнее будет теплоотвод. Но также данный процесс может осуществляться принудительно, когда машина стоит на месте (например, в пробке). Для этого в системе предусмотрен вентилятор. О нем мы расскажем ниже.

Вентилятор

Для чего служит данный механизм? Вентилятор обеспечивает продувку основного радиатора СОД на небольших скоростях движения. Обычно он работает в городских условиях либо на горных дорогах, когда двигатель терпит большие нагрузки. Стоит отметить, что система охлаждения «Лады Гранты» предусматривает наличие электрического вентилятора. Он установлен в специальном пластиковом кожухе. Последний прикреплен к радиатору охлаждения «Лады Гранты» при помощи нескольких болтов.

Как работает электрический вентилятор? Он действует несколько иначе, нежели аналоги на вискомуфте. Когда мотор холодный, лопасти его не вращаются. Но как только на электронный блок управления ДВС поступит сигнал о высокой температуре (например, 85 градусов Цельсия) от датчика, ЭБУ даст сигнал на включение вентилятора. И наоборот, если жидкость вновь стала холодной, сработает датчик и блок отключит питание на вентилятор. Происходит управление в автоматическом режиме. Но стоит отметить, что при неисправности температурного датчика (который установлен в гнезде термостата) возможны проблемы с системой охлаждения «Лады Гранты». Вентилятор не будет включаться в работу и машина начнет закипать.

Помпа

Также она именуется, как жидкостный насос системы охлаждения. На «Гранте» данный элемент находится под крышкой привода ГРМ. Приводится в действие зубчатым ремнем от коленчатого вала. Внешне являет собой некую круглую крыльчатку. Этими лопастями помпа и захватывает жидкость, циркулируя ее по системе. Работает насос постоянно при включении двигателя. Разница только в оборотах вращения крыльчатки. Чем больше водитель дает газа, тем чаще вращается коленвал, и соответственно, водяной насос.

В системе охлаждения «Гранты» применяется помпа центробежного типа с принудительной циркуляцией. В насосе имеются закрытые подшипники. Чтобы они свободно вращались, внутри предусмотрена смазка. Она залита на весь срок службы помпы и не нуждается в периодической замене. Меняется насос целиком в случае если подшипник начал издавать характерный шум.

Термостат

Это неотъемлемый элемент в любой системе охлаждения. «Гранта» не является тому исключением. Термостат нужен для регулировки объема потока ОЖ, что проходит через радиатор. Внутри механизма имеется специальный клапан. Благодаря ему обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим. А расположен данный механизм между рубашкой охлаждения двигателя и основным радиатором.

Отметим, что в СОД «Гранты» имеется два контура: малый и большой. По первому жидкость циркулирует, когда клапан термостата находится в закрытом положении. Поскольку объем антифриза в данном контуре небольшой, это позволяет быстрее набрать двигателю нужную температуру (и соответственно, прогреться). Как только жидкость достигает 85 градусов, срабатывает перепускной клапан. После этого антифриз начинает циркулировать по большому кругу. Полное открытие клапана осуществляется при 102 градусах Цельсия.

Отметим, что термостат на «Гранте» был доработан и получил усовершенствованную конструкцию. Ввиду этого его часто устанавливают на «Калину» разных поколений. Корпус термостата выполнен из пластика фирмы BASF (Германия). В качестве уплотнения применены материалы EPDM 55 от шведской компании «Хекспол». Резьбовыдавливающие винты – от фирмы «Арнольд Умформтехник» (Германия). Также в конструкции применяется усовершенствованный датчик температуры ОЖ с безрезьбовым креплением.

Расширительный бак

Расширительный бачок «Лады Гранты» предназначен для компенсации объема антифриза в системе. При нагреве, данная жидкость меняет свою плотность и увеличивается в объеме. Наряду с этим, растет и внутреннее давление в системе. Чтобы жидкость не разорвала патрубки и радиатор, в системе предусмотрен специальный бачок, компенсирующий данные нагрузки. Часть давление сбрасывается через крышку. Последняя содержит в себе специальный клапан – впускной и выпускной. Если говорить о технических характеристиках крышки, она открывается при давлении в 150 кПа. Так срабатывает выпускной клапан, который препятствует интенсивному парообразованию в системе. Впускной же задействуется при разряжении. Работает он при давлении в 3 кПа.

Сам бачок изготовлен из полупрозрачного температуростойкого пластика. На его стенках имеются отметки (максимальный и минимальный уровень). Для замены жидкости в системе предусмотрена заливная горловина. Она герметично закрывается крышкой.

Об охлаждающей жидкости

В машине «Лада Гранта» производитель допускает использование как тосолов, так и антифризов. Среди рекомендуемых к использованию стоит отметить такие жидкости:

  • «Кул Стрим Стандарт».
  • «Кул Стрим Премиум».
  • «Феликс Карбокс».
  • Тосол ТС «Феликс».

Что касается объема жидкости, система охлаждения «Гранты» рассчитана на 7,84 литра антифриза. Регламент замены – 150 тысяч километров или каждые пять лет. В случае использования тосола данный срок нужно сократить вдвое.

В заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет система охлаждения «Гранты». Несмотря на свое простое устройство, эта система играет большую роль в работе ДВС. Ведь в случае неисправности СОД, машина «Лада Гранта» попросту закипит. И это будет чревато дорогостоящим ремонтом ГБЦ.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Антифриз для лада гранта — Авто журнал Контракт Авто

Антифризы для ВАЗ (Lada) Granta

по ремонту ВАЗ (Lada) Granta

  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Доливал в Синтек антифриз Феликс. Оба Г12+ и никаких проблем. Каждые пол года уходит грамм 100-150.

Могу порекомендовать синтек анлимитед (G12++) после замены начало вымывать че-то из системы, под крышкой какой то пластилин стал появляться… И эффективность системы улучшилась (сейчас печки, а летом охлаждения).

Sintec Unlimited рулит (фиолетовый)… Ну или аналоги последних поколений (G12++ вроде). Срок службы не ограничен, теплоотвод отличный, летом вентилятор почти не врубается (по сравнению со старым красным антифризом, хз может и самовнушение), а зимой печь жарит при укутанном передке… Машин ночевала в -41 недавно и ничего не замёрзло! Только у меня он точно нормальный был, 2 раза сливал и заливал новый: первый раз просто поменял, потёк радиатор и пластилин полез в крышку (видимо до этого там герметик был). Ну при замене радиатора заодно новый антифриз залил… И сейчас идёт капиталка, слился немного мутноватый антфриз, думаю тоже новый залить, чтоб чистенький был))

Менял на 60 ты. (или около того) Sintec G12, какой и был с завода. Я не эксперт конечно, но пришел к выводу, что 60 тыс. отъездил на этом антифризе без доливок, без всяческих проблем, бутылка чистая то и менять на что-то другое смысла нет, хотя по началу были мысли мотюль залить или шелл, ну что-то дорогое)). Были бы свободные деньги конечно залил бы дорогое)) Не много соврал, на 50 тыс., когда помпу менял то пришлось долить ниагару вроде)

Лил антифриз Феликс красный, нормальный вроде, не перемерзает.

Напишите свой отзыв о антифризах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

10 декабря 2019, 18:32

Нужно было купить тормозные колодки, брать те, что ставили в прошлый раз не хотелось. Они качества оказались не самого л .

10 декабря 2019, 18:26

В авторейтинге предпусковых подогревателей для Nissan X-Trail участвует уже 5 производителей!

10 декабря 2019, 18:21

10 декабря 2019, 18:01

У турбины Garrett появился первый отзыв!

10 декабря 2019, 17:57

10 декабря 2019, 17:50

Проголосовал ПРОТИВ жидкостей омывателя SINTEC на странице рейтинга

10 декабря 2019, 17:50

Проголосовал ПРОТИВ жидкостей омывателя LUXE на странице рейтинга

10 декабря 2019, 17:50

Проголосовал ПРОТИВ жидкостей омывателя SIBIRIA на странице рейтинга

10 декабря 2019, 17:44

У наборов инструментов YATO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

10 декабря 2019, 17:36

У воздушных фильтров ZEKKERT только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

10 декабря 2019, 17:32

На мой Opel Vectra C подходит карбоксилатный антифриз. Красного цвета. В сервисе посоветовали Felix G12 + красный Через .

10 декабря 2019, 17:13

У тормозных колодок HARDRON только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

10 декабря 2019, 16:20

В авторейтинге брызговиков для Mitsubishi Outlander участвует уже 5 производителей!

10 декабря 2019, 15:21

10 декабря 2019, 15:20

недорого, но можно найти и дешевле и лучше) .

10 декабря 2019, 15:19

да уж. а вроде такая марка .

10 декабря 2019, 14:59

В рейтинге лучшие герметики учавствует уже 30 производителей!

10 декабря 2019, 14:41

У брызговиков Satori только 15 голосов! Рекомендуете?

10 декабря 2019, 13:52

У моторного масла SINTEC только 40 голосов! Рекомендуете?

10 декабря 2019, 13:49

У топливного фильтра VIC только 20 голосов! Рекомендуете?

10 декабря 2019, 13:44

На очередной диагностике мне сказали поменять тормозные диски. Уточнил у мастеров на СТО какие лучше брать, посоветовали .

ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106

10 декабря 2019, 09:10

В авторейтинге пружин для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 участвует уже 5 производителей!

10 декабря 2019, 04:07

9 декабря 2019, 21:54

Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso для Opel Corsa на странице авторейтинга.

9 декабря 2019, 08:18

На шаровые опоры CTR написанно уже 50 отзывов.

9 декабря 2019, 01:40

В рейтинге лучшие автолампы учавствует уже 20 производителей!

8 декабря 2019, 12:56

На HSB написанно уже 50 отзывов.

6 декабря 2019, 13:46

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 декабря 2019, 09:05

У ШРУСа HDK уже 100 голосов!

6 декабря 2019, 06:29

6 декабря 2019, 05:14

На пыльники ШРУСов GKN написанно уже 25 отзывов.

6 декабря 2019, 00:42

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 декабря 2019, 07:21

В рейтинге лучшие радиаторы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

28 ноября 2019, 15:30

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов FENOX для Renault Logan на странице авторейтинга.

28 ноября 2019, 09:50

Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Camry на странице авторейтинга.

ТОП производителей антифризов для ВАЗ (Lada) Granta

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Granta делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях антифризов из таких стран как: Россия .

В декабре 2019 года в рейтинге антифризов для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 2 производителя. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.

Какие антифризы выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SINTEC. 60% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались антифризы FELIX — 40%.

В общем рейтинге антифризов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. SINTEC получили 7 место, оценка PR — 84. Учитываются данные из 110 отзывов и 345 голосов.
  2. FELIX заняли 13 место, с оценкой PR — 69. На основе из 110 отзывов и 372 голоса.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta

Выяснив, какие антифризы предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В декабре 2019 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Термостат, Аккумулятор, Комплект сцепления, Автолампа, Масляный фильтр, и других.

Антифриз для лада гранта




скачать фото на мобильник

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию
и ремонту автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Для проверки уровня и доливки охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Гранта вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая обтирочная ткань.
Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.
Завод-изготовитель автомобилей Лада Гранта ВАЗ 2190 рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля.
Не смешивайте охлаждающие жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения.
Применяйте охлаждающую жидкость только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
Если свежезалитый антифриз неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените на автомобиле Лада Гранта охлаждающую жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.
Не наливайте охлаждающую жидкость в бачок выше верхней метки «МАХ», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится. При пуске двигателя крышка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.


На автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 расширительный бачок установлен с левой стороны моторного отсека.
1. Перед началом работы установите автомобиль Лада Гранта на ровную поверхность. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен находиться между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на стенку расширительного бачка. Если уровень охлаждающей жидкости приближается к метке «MIN» или находится ниже ее, долейте в систему охлаждения двигателя охлаждающую жидкость.
2. Для доливки охлаждающей жидкости отверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки и снимите ее.
3. Долейте охлаждающую жидкость до метки «МАХ».
4. Закройте крышку расширительного бачка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заворачивайте крышку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой крышки может потечь охлаждающая жидкость.

5. Пролитую охлаждающую жидкость вытрите чистой тканью.

полезные советы автомобилисту

Замена охлаждающей жидкости на двигателях ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 Lada Granta

Инструменты:

  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 8 мм
  • Головка на 10 мм
  • Головка на 13 мм
  • Воронка

Детали и расходники:

  • Охлаждающая жидкость 8 л
  • Емкость техническая
  • Ветошь

Примечания:

Жидкость в системе охлаждения двигателя следует заменять каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания.
Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув пробку расширительного бачка.

Слив охлаждающей жидкости

1. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано в этой статье.

2. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

3. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

Примечание:

Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент пробку расширительного бачка плотно заверните.

4. Для повышения интенсивности слива жидкости отверните пробку расширительного бачка.

5. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставьте емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

6. Головкой на 13 отверните пробку сливного отверстия блока цилиндров и слейте жидкость в емкость.

Наполнение системы охлаждения

1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

Примечание:

Пробка сливного отверстия блока цилиндров имеет коническую резьбу, поэтому заворачивайте и затягивайте ее до момента резкого возрастания сопротивления вращению.

2. Через расширительный бачок заполните систему охлаждения жидкостью (на этом этапе в систему входит около 6-7 л жидкости).

3. Запустите двигатель. Переведите рукоятку регулятора температуры воздуха в блоке управления системой отопления и вентиляции в красный сектор шкалы.

4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

Примечание:

Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните пробку бачка.

Примечание:

При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

6. В салоне автомобиля проверьте работу отопителя. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте.

8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

Характерные неисправности системы охлаждения Лады Гранты. Советы по устранению поломок

На автомобилях семейства Лада Гранта с инжектором предустановлена жидкостная система охлаждения замкнутого типа. Антифриз циркулирует по системе принудительно, выполняя при этом две функции: отвод избыточного тепла и смазку агрегатов.

Штатная рабочая температура системы охлаждения 94 – 99℃, независимо от фактической комплектации машины, типа кузова, прочих технических характеристик.

Элементы системы охлаждения Лады Гранты

  • радиаторы печного отопителя;
  • электрический насос;
  • двигатель;
  • дроссельный узел;
  • термостат;
  • датчик температуры антифриза;
  • сигнализатор перегрева;
  • вязкостная муфта привода вентилятора;
  • вентилятор;
  • пробка радиатора;
  • радиатор;
  • крышка расширительного бачка;
  • расширительный бачок;
  • водяная помпа;
  • сливной кран нижнего контура.

А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.

Термостат

Устройство охлаждения на Ладе Гранте — главное звено в цепи. Выполняет функцию клапана, который перенаправляет поток антифриза от малого к большому кругу. Когда рабочая температура ниже 94°, термостат находится в закрытом положении. Жидкость циркулирует по малому кругу, не «заходя» в радиатор.

Термостат нового образца

По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.

Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.

Водяной насос (помпа)

Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.

Водяной насос

Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.

Радиатор и вентилятор

Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.

Вентилятор

Оперативность активации вентилятора зависит от исправности датчика температуры. Последний в режиме «онлайн» отслеживает градус, пересылает показания электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) для корректировки работы механизмов.

Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.

Соединительные шланги и водяная рубашка

Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.

Патрубки охлаждающей системы

Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.

Расширительный бачок

Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.

Расширительный бачок

Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.

Когда давление в системе достигает отметки в 1,1 кгс/кв. см, клапан открывается, стравливает избыток. Давление в системе стабилизируется. Когда температура жидкости спадает, для предотвращения разрежения впускной клапан открывается, восполняет недостающее количество воздуха.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лады Гранты: 7.5 литров до отметки «минимум» и 8.0 литров до рекомендованного уровня.

Система охлаждения Лады Гранты — 8 и 16 клапанов, с кондиционером и без

Проверка радиатора на герметичность

Процесс диагностики вовсе не сложный, проводим самостоятельно, а в случае отсутствия свободного времени посетите СТО для выполнения работ профессионалами.

Проверка радиатора со стороны моторного отсека
  1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, на смотровую яму, открываем капот.
  2. Со стороны моторного отсека осматриваем поверхность радиатора на наличие потеков, следов утечки антифриза (тосола).
  3. Аналогичные действия проводим из-под днища машины;
  4. Осматриваем магистрали подачи/обратки тосола, верхний, нижний контуры.

Наиболее распространенные места разгерметизации: углы по периметру, стыки, стяжки хомутами.

Как слить антифриз из системы охлаждения Лады Гранты

  1. Капот открыт, двигатель машины остыл до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы.
  2. Из-под днища выкручиваем 6 винтов, снимаем защиту поддона картера.
  3. Отвинчиваем сливную пробку в нижнем контуре радиатора.
  4. Параллельно отвинчиваем сливную пробку на стенке блока цилиндров. Подставляем емкость.
Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора

Водителю на заметку!

В версии Лада Гранта 8-ми клапанной. тару под отработку подставляет ниже модуля зажигания, под блок цилиндров (гайка на «13»).

В Ладе Гранте 16-ти клапанной предварительно демонтируем стартер, так как он препятствует свободному доступу к заглушке. Если не снять стартер, то антифриз зальет деталь, временно приведя ее в непригодное состояние.

  1. После того, как жидкость полностью слита с водяной рубашки, завинчиваем сливные пробки. Заливаем новый тосол в объеме 7.5 литров до отметки «Минимум» или 8.0 литров до рекомендованного среднего уровня.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Лады Гранты

Стравить воздух из системы можно несколькими эффективными способами.

Продувка с помощью насоса

Способ №1

  1. Переводим рычаг печного отопителя в положение «Максимум» (салон машины). Обязательно соблюдаем основные меры безопасности, подставляем противооткатные башмаки под задние колеса.
  2. Отвинчиваем крышку клапанов, предварительно сняв декоративную накладку.
  3. Отверткой ослабляем хомут штуцера дроссельного узла, снимаем резиновый патрубок..
  4. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке
  5. Через марлевую повязку выдуваем ртом воздух по направлению расширительного бачка.

Важно не переусердствовать, так как можно запустить новую порцию воздуха вновь.

Способ №2

  1. Прогреваем машину к 40 – 45°, глушим двигатель.
  2. Отвинчиваем хомут дроссельной заслонки, снимаем шланг.
  3. Если из шланга вытекает жидкость — надеваем назад, в противном случае ожидаем пока выйдет воздух.
  4. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Не всегда одного раза достаточно, чтобы убрать воздух. Повторяем процедуру по мере необходимости.

Способ №3

  1. Заезжаем передними колесами автомобиля на возвышенность так, чтобы в системе охлаждения самой высшей точкой была «пробка».
  2. Скручиваем крышку на расширительном бачке, пробку на радиаторе.
  3. Заводим двигатель, он работает на холостых оборотах.
  4. Прогреваем машину до рабочей температуры в 40 – 45°.
  5. Как только уровень тосола начинает снижаться, восполняем недостающее количество.
  6. Повторяем процедуру до тех пор, пока не выйдет максимальное количество пробки.
  7. Завинчиваем крышки.

Воздушная пробка в системе способна не только снизить эффективность работы печного отопителя, но негативно отобразиться на работе двигателя в целом. После того, как затор будет ликвидирован, систематически проводите осмотр технического средства.

Как промыть систему охлаждения на Ладе Гранте

Нарушение сроков проведения замены жидкости, покупка дешевых аналогов способствует образованию осадка в магистрали, помутнению тосола.

Из-за потери химических и физических свойств водяная рубашка силового агрегата подвергается коррозии, отслоению.

Постоянная повышенная рабочая температура — первый признак загрязнения, образования отложений, неисправности термостата. Изготовитель рекомендует проводить очистку магистралей через каждые 50000 км. Замена тосола через 75000 км.

Объем системы охлаждения Лады Гранты 8.0 литров.

Способы очистки
  • внешняя;
  • внутренняя.

В первом случае удаляются все загрязнения с наружной части при помощи напора воды, добавлением моющего средства. Во втором случае промывка осуществляется внутри специальными химическими средствами.

Если промывка не дала положительного результата, тогда заменяем штатный радиатор новым, так как на дне скопилось избыточное количество окаменелостей, начался процесс коррозии.

Дистиллированная вода

Достать дистиллированную воду можно несколькими способами:

  • купить в аптеке;
  • растопить чистый снег;
  • отстаивать на протяжении полугода воду из-под крана.

Процесс промывки выглядит следующим образом:

  1. Помещаем машину на смотровой канал, отвинчиваем крепления защиты поддона картера.
  2. Скручиваем сливную пробку системы, стачиваем тосол. Предварительно выкручиваем крышку с расширительного бачка, сбрасываем давление.
  3. После того, как отработка сточена, закручиваем пробку, заливаем в систему 8.0 литров дистиллированной воды.
  4. Запускаем двигатель, прогоняем его на средних оборотах в течение нескольких минут, глушим.
  5. Повторяем п. 2, 3. Как только на выходе будет вода чистого цвета — промывка окончена.
  6. Заправляем новый тосол. Очередная замена через 75000 км.
Сода, кислота и уксус

Смешиваем указанные ингредиенты в процентном соотношении: 25 / 50 / 25, добавляем литр воды. Аналогичный объем сливаем с системы, добавляем «зелье», оставляем автомобиль в неподвижном состоянии на 6 – 8 часов, лучше на ночь.

Поутру стачиваем отработку, промываем один раз систему, заливаем чистый тосол.

Специальные средства

Процесс аналогичен вышеописанному. Проводим с соблюдением основных правил безопасности.
Приобрести присадки можно в любом специализированном автомагазине, авторынке.

Lada-forum.ru

Как выбрать антифриз.

  • Спасибо
  • Не нравится

Максим Гранта 12 Дек 2017

Имеется в наличии автомобиль ВАЗ Гранта. Подскажите кто что знает про антифриз? Какой лучше и можно ли их смешивать!?

  • Спасибо
  • Не нравится

шустрый 12 Дек 2017

  • Спасибо
  • Не нравится

t808 12 Дек 2017

Как выбрать антифриз?

Главное на подделку не нарваться:

Подскажите кто что знает про антифриз?

Здесь неплохая статейка для ликбеза:

  • Спасибо
  • Не нравится

слесарь1965 12 Дек 2017

про антифриз? Какой лучше и можно ли их смешивать!?

Так нужно лучше? Или всё таки хоцца сделать жижу для создания тем на форуме типа ; «Почему не греет печка?» Почему только у меня кипит?» и т.п.

Вот что пишет по поводу смешивания заводской букварь

  • Спасибо
  • Не нравится

Практик 13 Дек 2017

В Гранту сейчас льют хороший, проверенный Синтек. Его и рекомендую, если его не найдёте, то Феликс Карбокс, и мудрить не надо, дешевить тоже, если не хотите иметь дело с «бошкой» и помпой.

  • Спасибо
  • Не нравится

Pandomim 16 Дек 2017

а на икс-рей какой лучше?

  • Спасибо
  • Не нравится

Практик 17 Дек 2017

а на икс-рей какой лучше?

А чем он хуже Гранты? Всё тоже самое.

  • Спасибо
  • Не нравится

Сэмен 17 Дек 2017

А чем он хуже Гранты? Всё тоже самое.

Ху рей не ВАЗ, мотор может быть не наш.

  • Спасибо
  • Не нравится

слесарь1965 17 Дек 2017

Ху рей не ВАЗ, мотор может быть не наш.

А чей? Если блок отлит на ВАЗе, сам мотор там же собран. Да и из одной и той же цистерны заливается антифриз и в Гранту, и в Х-рей, и в Альмеру, и в Степвей. Несмотря на то, что написано на блоках и шильдиках машин это всё уже ВАЗы(«Место такое», как говорилось в старом анекдоте).

  • Спасибо
  • Не нравится

анатолий 52 17 Дек 2017

у меня рено-ниссан=21074 и 2114-иномарки что с них взять!

  • Спасибо
  • Не нравится

Сэмен 17 Дек 2017

А чей? Если блок отлит на ВАЗе, сам мотор там же собран. Да и из одной и той же цистерны заливается антифриз и в Гранту, и в Х-рей, и в Альмеру, и в Степвей. Несмотря на то, что написано на блоках и шильдиках машин это всё уже ВАЗы(«Место такое», как говорилось в старом анекдоте).

Вопрос те толко в том где его отлили но и из чего. У двигателя Renault-Nissan блок алюминевый, может и должен иметь другие требования к ОЖ.

  • Спасибо
  • Не нравится

Практик 18 Дек 2017

Требования могут быть разными в основном из-за состава радиатора печки и блока. Так как Синтек G12+ относится к современному поколению антифризов, то его можно смело доливать практически в любой блок.

  • Спасибо
  • Не нравится

слесарь1965 18 Дек 2017

Вопрос те толко в том где его отлили но и из чего. У двигателя Renault-Nissan блок алюминевый, может и должен иметь другие требования к ОЖ.

в таком случае, требования к ОЖ жёстче должны быть для старых автомобилей. Сейчас используются только сплавы алюминия и железа, раньше ещё и сплавы меди в СО присутствовали.

  • Спасибо
  • Не нравится

t808 18 Дек 2017

в таком случае, требования к ОЖ жёстче должны быть для старых автомобилей.

Для тех,кто плохо самостоятельно разбирается в данном вопросе,чтобы не изобретать велосипед,

производитель авто в инструкциях дает конкретные названия рекомендуемых охлаждающих жидкостей,

что выше таблицей подтверждено.

Сообщение отредактировал t808: 18 Декабрь 2017 — 12:50

  • Спасибо
  • Не нравится

слесарь1965 18 Дек 2017

  • Спасибо
  • Не нравится

Сэмен 18 Дек 2017

в таком случае, требования к ОЖ жёстче должны быть для старых автомобилей. Сейчас используются только сплавы алюминия и железа, раньше ещё и сплавы меди в СО присутствовали.

Требования к ОЖ могут быть и болле мягкими, но они могут быть другими. Современные двигателя с алюминевыми блоками и тонкостенными гильзами из за недостаточной жесткости последних накладывают большие требования к антикавитационным свойствам ОЖ. На чугунных блоках никто и не догадывался о возможности появления проблемы кавитационного разрушения гильзы.

Медь в системе охлаждения наводит ностальгические воспоминания о долговечных и ремонтопригодных радиаторах.

Сообщение отредактировал Сэмен: 18 Декабрь 2017 — 03:46

  • Спасибо
  • Не нравится

Сэмен 18 Дек 2017

Требования могут быть разными в основном из-за состава радиатора печки и блока. Так как Синтек G12+ относится к современному поколению антифризов, то его можно смело доливать практически в любой блок.

Можно. Но нужно ли лить дорогой антифриз в агрегат способный работать на дешевом?

  • Спасибо
  • Не нравится

Дмитрий2018 18 Дек 2017

Мне нравится кулстрим, уже 3 года на нем езжу, проблем не было ни разу да и по цене он вполне доступный

  • Спасибо
  • Не нравится

Настасья Филипповна 19 Дек 2017

Что выбрать в книжке написано. Главная проблема найти ОЖ чтоб содержимое канистры соответствовало этикетке, а не было крашеной водичкой.

  • Спасибо
  • Не нравится

Практик 22 Дек 2017

Можно. Но нужно ли лить дорогой антифриз в агрегат способный работать на дешевом?

Дешёвый, простите, это который съедает блок двигателя и головку, а потом вылетает помпа, а потом перегрев, а потом головка домиком и куча-куча неисправностей, а зачем? Не такой он уж и дорогой, самый обычный обнинский антифриз

Лидер в области управления приложениями и SoD

Финансы и внутренний контроль

Автоматизируйте предоставление SOD и обеспечьте соответствие SOX, PCI и другим нормам.

Узнайте, как ваша организация может сэкономить время и ресурсы, обеспечивая при этом готовность к аудиту.

учить больше

Бизнес и ИТ

Автоматизация проверок доступа пользователей вручную и тестирования образцов с назначением прав на основе реального использования

Узнайте, как управлять межсистемными рисками с полным контролем действий пользователей.

учить больше

Безопасность и соответствие

Отслеживайте все действия в ваших критически важных приложениях и достигайте нулевого доверия с помощью политик условного доступа

Узнайте, как управлять межсистемными рисками с полным контролем действий пользователей.

учить больше

ИграБанши


Мы что-то пропустили в этом месте? Что-то мы не обнаружили? Дайте нам знать! Обзор

1 — Прихожая

Здесь вы начнете в Siege of Dragonspear.Вы узнаете от Имоена, что охотитесь за Корлашем, «последним из последователей Саревока». Однако, если Имоен была в вашей группе раньше, ее сейчас не будет (она будет просто NPC), и вы получите Сафану вместо нее — если только вы не играли вора, а затем вы выиграли не получу замены вообще.

Вы также встретите здесь наемников Пылающего Кулака и Целителя Пылающего Кулака. Целительница даст вам совет по борьбе с нежитью, и она будет вести себя как продавец храма, укомплектованная множеством зелий и свитков на продажу.

Примечание: пока вы пробираетесь через гробницу, Имоен и Пылающие Кулаки будут следовать за вами. Если у вас проблемы с боем, вы можете иногда отступить к ним, чтобы они помогли вам.

Когда вы выйдете из комнаты, вы увидите человека по имени Пориос. Он предупредит вас, что меча больше нет, а затем отступит (к # 5).

2 — Аммон

В этой комнате вы встретите Амона. Она скажет вам, что «создает волшебную смесь, чтобы раскрыть магически скрытые надписи», и попросит вас найти ей кобальтовый мох (№6).Если вы не поверите ее истории и нападаете на нее, вы заработаете 350 опыта и найдете 40 Дартс +1, 20 Дротики ранения, свиток Хроматическая сфера и Жезл призыва монстра на ее трупе.

Однако, если вы принесете мох Аммону, она скажет вам, что планирует раскрыть какой-то скрытый текст в фолианте в библиотеке Кэндлкип, но что у нее нет ценного фолианта, который она могла бы использовать, чтобы получить доступ. . Затем она рассудит, что раскрытие текста в фолианте так же ценно, как предоставление нового фолианта, и попросит вас подписать письмо, чтобы она могла склонить опекунов Кэндлкипа к пониманию этой точки зрения.Если вы ей поможете, то получите 3000 XP, Жезл призыва монстров и 50 зм. Если вы откажетесь, вы заработаете только 50 зм. Вы также можете потребовать плату, отдав мох Аммону, что принесет вам дополнительные 50 зм.

Также в комнате вы найдете Бутылку вина, Эликсир здоровья, a Сумка для драгоценных камней, свитки Определить и Защита от холода и приказы Корлаша. Приказы сообщат вам, что Корлас пытается вывести меч Саревока из города и что она планирует бежать в Зазесспур.

3 — Саркофаг

Когда вы откроете этот саркофаг, на вас нападет потрепанный скелет. Внутри саркофага вы найдете Проклятый свиток призыва монстров и свиток Невидимость, радиус 10 футов. На ближайших полках вы найдете Зелье невидимости.

4 — Комната Фанегонором

Дверь в эту комнату сначала будет заперта. Чтобы открыть его, вам нужно будет взломать замок или получить Ключ от гробницы из Пориоса (# 5).

Внутри комнаты вы найдете саркофаг. Когда вы ее откроете, появится мумия Фанегонором. Он сообщит вам, что ему нравятся последователи Саревока примерно так же, как и вам, и попросит вас победить их. Разобравшись с Корлашем (# 18), когда вы вернетесь в Фанегонором, вы получите 3000 опыта и Щит Эгона +2. После этого Фанегонором исчезнет.

Если вы атакуете Фанегонора, он вызовет пару Скелетов-лучников и высвободит свою Ауру Страха, которая, вероятно, заставит половину вашей группы запаниковать и беспорядочно бегать.Тем не менее, Фанегонора не должно быть слишком сложно убить, и вы заработаете 5000 XP, когда он умрет, плюс еще 500 XP для лучников. Но Фанегонором ничего не уронит.

Внутри саркофага вы найдете несколько драгоценных камней и GP. Фанегонором нападет на вас, если он заметит, что вы его грабите, поэтому лучше подождать, пока вы не выполните его квест.

5 — Пориос

В этой комнате вы снова встретите Пориоса. Он начнет разговор с вами, когда заметит вас.Если вы выберете вариант диалога «вы шутите», вам придется сразиться с Пориосом и его людьми. В противном случае они сдадутся и бросят все свое снаряжение перед уходом. В любом случае вы получите одинаковую награду: 2375 опыта плюс 8. Стрелки +1, 10 Стрелы кусания, a Плащ Малых Арканов, Масло Скорости, a Зелье исцеления и ключ от гробницы. Ключ позволит вам войти в комнату Фанегонором (# 4).

6 — Запретная комната

Дверь, ведущая в эту комнату, будет заперта.Чтобы добраться до комнаты, вам нужно будет спуститься на нижний уровень гробницы, а затем использовать там веревку (выход C), чтобы снова подняться наверх. Как только вы получите доступ в комнату, вам будет разрешено открыть дверь изнутри.

Внутри комнаты вы обнаружите два саркофага. В одном вы найдете Cobalt Moss, а также некоторые драгоценные камни и gp, но потрепанный скелет нападет на вас, когда вы его откроете. В другом вы найдете Проклятый свиток неуклюжести и Зелье сопротивления огню, но пять злых духов и бессонный страж атакуют вас, когда вы его откроете.

7 — Битва скелетов

Здесь вы встретите множество скелетов, а также затененную душу. Один или два огненных шара уберут много мусора и позволят вам приблизиться к Shadowed Soul, который преимущественно будет использовать Drain Life (чтобы повредить вам и исцелить) и Shadow Pact (чтобы повредить его и вылечить одного из его союзников) , что довольно раздражает. Вы заработаете более 4000 XP за бой.

8 — Библиотека

В этой комнате вы найдете свитки Бесплатное действие и Защита от яда.Вы также найдете брошюру крестоносца, которая напомнит вам, что Целар Арджент собирает армию.

9 — Жук-камера

Внутри этой камеры вы встретите большую группу скучных и огненных жуков. Победив их, вы найдете труп с Утренняя звезда +1, Plate Mail, a Деревянный посох и 267 зм. Когда вы поднимете посох, вы обнаружите, что он сломан. Позже вы узнаете, что это тоже часть квеста (см. №14).

10 — мангал

Когда вы войдете в эту комнату, на вас нападет большая группа призраков, тварей и зомби. На столе-ловушке в комнате вы найдете Зелье защиты и Жезл Огня. На полках в комнате вы найдете 20 Стрелки +1, проклятое зелье исцеления и Кольчуга Splint +1.

Вы также могли заметить в комнате три жаровни. Они вовлечены в загадку, чтобы открыть секретную дверь (см. №13).

11 — Зеленый глобус

Здесь висит на стене шар, наполненный зеленой жидкостью. Если вы сломаете его (дважды щелкнув по нему), то на вас нападет пара Охристых желе, но вы найдете Амулет Защиты +1.

12 — Секретная комната

Если вы ограбите все контейнеры в этой комнате, то найдете Полный латный доспех, a Шлем непоколебимой цели, a Зелье силы огненного великана, a Зелье неуязвимости и Меч Разрушения +2.Однако, когда вы ограбите один из сундуков в комнате, группа скелетов, в том числе скелет с лезвиями и затененная душа, появится и нападет на вас. Если вы оставите большую часть своей группы в предыдущей комнате (# 13) и привлечете к себе скелетов, то битва не будет слишком сложной.

Вы также найдете в комнате страницу из Записок Саревока. Это даст вам подсказку о бывшем Храм Баала, где числа 3, 1 и 4 так или иначе важны.

13 — комн.

Когда вы войдете в эту комнату, на вас нападут Тени, Существа и Спящий Страж.Вы заработаете около 6000 опыта за их победу. В саркофаге-ловушке в комнате вы найдете свиток Хаотические команды. На полках в комнате вы найдете 20 Болты +1, а Баклер +1, проклятое противоядие и проклятый свиток слабости.

Наконец, в одном из держателей для факелов в восточной части комнаты вы найдете сгоревший факел. Это часть головоломки. Если вы посмотрите на другие факелы в комнате, то увидите, что Burned-Out Torch должен гореть фиолетовым.Чтобы зажечь его таким образом, вам нужно отнести его к фиолетовой жаровне в комнате на северо-востоке (# 10). После того, как вы зажжете факел должным образом, вернув его в держатель, вы откроете ближайшую секретную дверь.

14 — Труп / Саркофаг / Беспокойный дух

Здесь на трупе вы найдете Зелье Ясности и Зелье защиты. Вы ничего не найдете внутри саркофага, но когда вы нажмете на него, появится беспокойный дух.Он скажет вам, что его посох был его постоянным спутником в жизни, и что он не сможет отдохнуть, пока не воссоединится с ним. Вы найдете посох из двух частей (в # 9 и # 18). Когда вы поместите осколки в саркофаг, вы получите 3000 опыта и найдете 8 самоцветов Шандона, 10 водяных опалов и 10 самоцветов водяной звезды. Тогда дух исчезнет.

15 — Скелеты

В этом месте вы встретите нескольких горящих скелетов и скелета-мага.Вы заработаете 2400 опыта за победу над ними. Рядом со скелетами вы найдете две стойки для оружия, содержащие кучу основного оружия плюс Боевой топор +1.

16 — комн.

В этой комнате вы встретите наемников, последователей Саревока и огра-берсерка. Один из наемников — заклинатель, а другой будет пить Зелья невидимости, чтобы он мог подкрасться к вашим заклинателям и нанести им удар в спину. Для достижения наилучших результатов сражайтесь с врагами, пока находитесь на мосту, ведущем в комнату.Таким образом, ваши бойцы ближнего боя не дадут предателю уйти за вами. Вы заработаете около 2500 XP за бой, и вы можете найти Стрелы кусания и Зелья невидимости на трупах.

Внутри саркофага-ловушки в комнате вы найдете свиток Держите нежить и Жезл Небес.

17 — Аппаратная

Когда вы войдете в эту комнату, вы обнаружите, что ее охраняет пара наемников.Вы можете либо убедить их уйти, либо сразиться с ними. В любом случае вы заработаете 800 опыта, но если вы убьете их, вы можете найти Дартс +1, Дротики ранения, Зелья исцеления и Зелья невидимости на их трупах.

Устройство в комнате позволит вам открыть большие двери в Главный зал (# 18). На столе рядом с устройством вы найдете значок Эликсир здоровья, два Зелья исцеления и еще одна брошюра крестоносца.

18 — Основная камера

Двери в эту камеру сначала будут закрытыми. Чтобы открыть их, вам нужно активировать ближайшее устройство (# 17).

Когда вы войдете в комнату, вы встретите Корлаша. Что бы вы ей ни говорили, она призовет наемников и скелетов и нападет на вас. Корлас выпьет зелье и использует свиток (Защита от огня), когда вы приблизитесь к комнате, и она активирует Малый Секвенсор (для Зеркального Отражения и Щита), когда начнется битва, так что она будет хорошо защищена.Тем не менее, вам следует сосредоточить большую часть своих атак на ней. Ее союзники слабы — вы можете убить большинство из них одним огненным шаром — и лучше помешать ей или прикончить, прежде чем она сможет начать читать раздражающие заклинания, такие как Замешательство и Ускорение.

Как только вы нанесете Корлаш достаточно урона, она сдастся. Если вы согласитесь, она и ее оставшиеся союзники (если таковые имеются) сбросят свое снаряжение и направятся в Имоен, чтобы их арестовали. Если вы не согласитесь, вам придется закончить битву как обычно.В любом случае вы заработаете около 5000 XP за встречу и получите Наручи защиты AC 6, a Плащ защиты +1, 80 Дартс +1, а Одеяние валета, a Quarterstaff +1, и ключ Корлаша. Ключ позволит вам войти в Комнату Корлаша (# 19).

Разобравшись с Корлашем, Имоен поговорит с вами. Это завершит основной квест для гробницы, который даст каждому персонажу в вашей группе по 5000 опыта. Имоен и Пылающие Кулаки направятся к выходу (выход A) и будут ждать вас там.

Примечание: если у вас возникнут проблемы с Корлашем, вы всегда можете вернуться в предыдущую комнату (# 16) и позволить Пылающим Кулакам помочь вам.

Наконец, если вы ограбите все (захваченные) контейнеры в комнате, то вы найдете 20 Стрелки +2, 20 Стрелы кусания, 20 Стрелы огня, 20 Болты +2, 20 Болты кусания, 20 Болты молнии, Масло Скорости, a Зелье дополнительного исцеления и Зелье силы холмового великана.Вы также найдете Изысканный головной убор в сундуке. Он понадобится вам для квеста Restless Spirit (# 14).

19 — Камера Корлаша

Эта камера будет заблокирована. Чтобы открыть его, вам понадобится Ключ Корлаша (# 18). Внутри комнаты вы найдете Bhaal Research, журнал Корлаша, свитки Анимировать мертвых, Второстепенный секвенсор и Секретное слово и 3000 зм.

Выходы

  1. Выходной трос.Вам не разрешат использовать эту веревку, пока вы не разберетесь с Корлашем (# 18). Когда вы воспользуетесь веревкой (поговорив с Имоеном), вы окажетесь в Герцогский дворец. Это односторонний выезд. Тебе не разрешат вернуться в гробницу.

    Важное примечание: когда вы выходите из гробницы, инвентарь — но ни один из экипированных предметов — всей вашей группы переместится в сундук в Герцогский дворец. Только 11 из основных товарищей по игре (Баелот, Дорн, Динахейр, Эдвин, Джахейра, Халид, Минск, Нира, Расаад, Сафана и Викония) продолжат игру, а экипированные предметы некоторых из них будут сброшены.Так что вы можете снять большинство предметов со своих товарищей, чтобы они были доступны позже в игре.

  2. Проход между верхним и нижним уровнями гробницы.
  3. Веревка между верхним и нижним уровнями гробницы.

Посев / дернование — газоны | Дополнительный номер Университета Мэриленда

Существуют различные степени засева газонов: от создания газонов до полного ремонта, подсева и ремонта оголенных участков.Укладка дерна — лучший вариант, если вы хотите получить «мгновенный газон».

Создание нового газона | Обновление газонов и подсева | Семена травы | Sod

  • Начать проекты по благоустройству / обновлению газонов с анализа почвы.
  • Позднее лето — начало осени (с середины августа до середины октября) — рекомендуемое время для посева трав прохладного сезона. Травы теплого сезона, такие как зойсия, высаживают с конца весны до лета и обычно начинают с пробок, а не с семян.
  • Если осеннее опадание листьев вызывает беспокойство, посев следует проводить в августе или начале сентября.
  • Выращивание травы под деревьями может быть сложной задачей. Попробуйте вместо этого посадить тенелюбивое почвопокровное растение.
  • Второе лучшее время для посева — конец февраля — начало апреля. Посев семян в другое время имеет тенденцию к сбою, обычно из-за конкуренции сорняков и погодных условий.
  • Разделите семя на две части; нанесите половину в одном направлении (север / юг), а оставшуюся часть в противоположном направлении (восток / запад). Сейте семена на больших площадях с помощью разбрасывателя газонов.
  • Контакт семян с почвой необходим.В случае подсева перед посевом семян используйте центральный аэратор или щелевую сеялку.
  • Тип дерновины Овсяница высокорослая — рекомендуемый тип травы для солнечных газонов в Мэриленде. Мелкая овсяница используется на участках, не требующих особого ухода, и в местах, где прямые солнечные лучи падают менее 4 часов. См. Публикацию (PDF) TT 77 — Рекомендуемые сорта дернового травы для сертифицированного дерна и профессиональные смеси семян для рекомендованных сортов дернового травы.
  • Старайтесь избегать смесей, содержащих райграс многолетний, но если это невозможно, выберите тот, у которого самый низкий процент.Смесь, содержащая 5-10% райграса, не проблема.
  • Семена многолетнего райграса быстро прорастают, но в Мэриленде это не долгоживущий вид травы.

Видео о создании газона

Система управления грантами ООН-Женщины

Система управления грантами

Добро пожаловать в Систему управления онлайн-грантами (GMS), интерактивный инструмент, обеспечивающий легкий доступ к информация из двух глобальных механизмов предоставления грантов ̶ Фонда гендерного равенства ООН-Женщины и Целевой фонд ООН по искоренению насилия в отношении женщин.Используйте фильтры ниже, чтобы агрегировать и просматривать данные по страна программы, сумма гранта и / или продолжительность программы.

Фонд гендерного равенства — это механизм выделения грантов Структуры «ООН-женщины», предназначенный исключительно для экономических и расширение политических прав и возможностей женщин. Фонд выбирает партнеров-получателей грантов на основе спроса каждые два года. Конкурс заявок и с момента запуска в 2009 году доставил 56,5 миллионов долларов США 96 программам в 72 странах. Целевой фонд ООН по искоренению насилия в отношении женщин , межучрежденческий механизм, управляемый структурой «ООН-женщины» от имени Система ООН поддерживает новаторские и новаторские программы, направленные на предотвращение всех форм насилие в отношении женщин и девочек. С 1996 года Целевой фонд ООН предоставил гранты на сумму 182 миллиона долларов США 572 инициативам в 140 странах.

Обзор грантов

Общее количество грантов

570

№стран охвата

142

Получено грантов (долл. США)

182 716 509 долл. США

Объявления

Целевой фонд ООН для прекращения насилия в отношении женщин

Подать заявку на грант — IEEE Foundation, Inc.

Наш мир столкнулся с беспрецедентным кризисом в виде пандемии COVID-19.Этот кризис не похож ни на один из тех, с которыми мы сталкивались раньше — его масштабы носят глобальный характер, и он затрагивает каждого человека и каждый бизнес на планете. Фонд IEEE и Комитет членов IEEE Life не застрахованы от проблем, связанных с пандемией, и поэтому мы приняли трудное решение отменить цикл грантов 2020 года.

Гранты, утвержденные в рамках прошлых итераций Программы грантов, продолжают реализацию своих проектов в соответствии с планом, и мы с нетерпением ждем возможности поделиться их результатами.Команда оценит осуществимость грантового цикла 2021 года и сделает дополнительные объявления на этой веб-странице. Мы сожалеем о любых неудобствах, которые это может доставить нашим нынешним и будущим кандидатам, и желаем вам всего наилучшего в преодолении этих трудных времен.

Альтернативные источники финансирования для изучения:

      • Комитет по гуманитарной деятельности IEEE и SIGHT (Специальная группа по гуманитарным технологиям) объединили свои усилия, чтобы определить приоритеты предложений, которые имеют большой потенциал для немедленного воздействия в борьбе с COVID-19.Учить больше.
      • EPICS in IEEE (Engineering Projects in Community Service) поддерживает проекты на уровне сообщества. В проекте должна участвовать некоммерческая организация-партнер, и он должен обеспечивать техническое решение в областях интересов IEEE проблем в одной или нескольких EPICS в категориях IEEE. Учить больше.

Подать заявку на грант Фонда IEEE

Программа грантов IEEE Foundation — это совместная работа Совета директоров IEEE Foundation и Комитета членов IEEE Life.Объединенный комитет, известный как Комитет по грантам, ежегодно выполняет один грантовый цикл, посвященный заранее определенной теме. Сама тема совпадает с миссией IEEE Foundation по «реализации программ IEEE, которые улучшают доступ к технологиям, грамотность и образование».

Тема грантов Фонда 2020 года:
Все чаще появляющиеся технологии улучшают условия жизни человека в целом ряде областей, включая, помимо прочего, биометрию, носимые устройства, искусственный интеллект, связь (5G), Интернет вещей и обмен данными.Фонд IEEE и Комитет членов IEEE Life эксклюзивно приглашают организационные подразделения IEEE предлагать проекты, которые:

Информируют общественность о потенциале новых технологий для улучшения качества жизни. Предпочтение будет отдаваться проектам, освещающим роль новых технологий в оказании медицинской помощи.

Требования к участникам
Процесс получения гранта
Критерии оценки гранта
Вопросы

Требования к участникам

Организация, подающая заявку:

• Кандидаты должны быть организационными подразделениями IEEE, как определено в Уставе IEEE, Раздел I.107.
• Организационные подразделения IEEE включают регионы, секции, общества, отделения, группы по интересам, студенческие отделения и основные советы IEEE.
• Получатели гранта могут сотрудничать с другими группами, но главные организаторы и финансовые контролеры должны быть членами IEEE.
• Кандидаты должны согласиться с Условиями и положениями гранта, включая, но не ограничиваясь:

o Руководство по отчетности о грантах

o Условия выплаты гранта


Заявка на грант:

• Дата начала проекта должна наступить после объявления решений о финансировании.
• Запрос на грант должен составлять от 5 000 до 100 000 долларов США.
• Срок реализации финансируемых проектов не может превышать 12 месяцев.
• В случае присуждения грант должен использоваться исключительно для деятельности, указанной в заявке на грант.
• Эти гранты не предназначены для финансирования исследовательских проектов.
Процесс предоставления

График цикла грантов:

• Окно заявки открывается 1 марта 2020 г.
• Окно заявки закрывается 3 июля 2020 г. в 11:59 p.м. По восточному времени.
• Заявки, полученные после указанного срока, не принимаются.
• Решения о финансировании будут объявлены до 15 декабря 2020 года.
• Проекты должны начаться 1 января 2021 года или позже.

Процесс принятия решения о финансировании:


• Заявки сначала проверяются на соответствие критериям приемлемости, перечисленным ниже.
• Комитет по грантам рассматривает подходящие заявки и дает рекомендации в зависимости от того, насколько хорошо они соответствуют требованиям:

o Критерии оценки, перечисленные ниже

o Условия гранта

• Рекомендации представляются как Совету IEEE Foundation, так и Комитету пожизненных членов для окончательного решения.
• Решения объявляются до 15 декабря 2020 года.
• Если выбран грант, выплата гранта будет разблокирована после подписания Соглашения о гранте и возвращена в Фонд IEEE.

Критерии оценки гранта

При оценке предложений Комитет по грантам будет стремиться определить степень, в которой предлагаемый проект:

• Рассматривается тема, указанная в запросе предложений.
• Поддерживает научные и образовательные цели IEEE и относится к областям интересов IEEE.
• Непосредственно включает членов IEEE, включая, при необходимости, студентов.
• Вовлекает общественность в неформальную учебную среду посредством проектов.

o Неформальная среда обучения включает музеи, библиотеки, общественные центры, производственные помещения и т. Д.

o Примеры проектов включают, помимо прочего, выставки, публичные лекции, практические демонстрации со студентами и т. Д.

• Предоставляет техническую информацию на уровне, понятном широкой общественности, и охватывает широкий круг слоев общества.
• Имеет четко сформулированный план коммуникаций, который включает социальные сети, разработанный для продвижения проекта, повышения осведомленности и вовлечения целевой аудитории.
• Нейтрально и сбалансировано представляет:

o Анализ социальных выгод и затрат от внедрения предметной технологии.

o Понимание технологии без отстаивания конкретных решений.

• Включает способы измерения успеха и эффективности проекта.
• Избегает пропаганды определенного действия, но поощряет участников к принятию осознанного решения и дает им возможность.
• Не включает элементы из списка «Что мы не финансируем» в Условиях предоставления гранта.


Вопросы

Пожалуйста, свяжитесь с нами по:
Эл. Почта: [email protected]
Телефон: +1 732 981 3435
Процесс подачи заявки на грант приостановлен на 2020 год — см. Сообщение выше.
Кандидаты должны войти в систему управления заявками на гранты. Пользователи впервые должны создать учетную запись.

Стартовые гранты | ERC: Европейский исследовательский совет

Являетесь ли вы талантливым ученым, начинающим свою карьеру, который уже выполнил отличную контролируемую работу, готов работать независимо и демонстрирует потенциал для лидерства в исследованиях? Стартовый грант ERC может быть для вас.

Кто может подать заявку?

Исследователи любой национальности с стажем от 2 до 7 лет с момента получения докторской степени (при определенных обстоятельствах возможны продления — см. Последнюю рабочую программу ERC), научный послужной список, показывающий большие перспективы и отличное исследовательское предложение

Какие предложения принимаются?

  • Критерии
    Заявки могут быть поданы в любой области исследований
    Гранты ERC работают по принципу «снизу вверх» без заранее определенных приоритетов.
  • Местоположение
    Исследования должны проводиться в государственной или частной исследовательской организации (известной как принимающее учреждение / HI). Это может быть HI, где заявитель уже работает, или любой другой HI, расположенный в одной из стран-членов ЕС или ассоциированных стран
  • Принимающее учреждение
    Заявки на грант ERC должны подаваться одним главным исследователем (PI) совместно с принимающим учреждением и от его имени, называемым юридическим лицом-заявителем.
    Гранты присуждаются принимающему учреждению с явным обязательством, что это учреждение предлагает соответствующие условия для главного исследователя независимо от руководства исследованием и управления его финансированием на протяжении всего проекта.
    Любой тип юридического лица, включая университеты, исследовательские центры и предприятия, может принимать ИП и его / ее команду. Юридически принимающее учреждение должно находиться в одной из стран-членов ЕС или одной из ассоциированных стран .
    ИП не обязательно должен работать в принимающем учреждении во время подачи заявки. Тем не менее, если предложение будет успешным, необходимо обоюдное соглашение и обязательство принимающей организации относительно того, как будут устанавливаться отношения.
  • Команда
    ERC поддерживает проекты, выполняемые отдельным исследователем , который может нанимать исследователей любой национальности в качестве членов команды. Также возможно, чтобы один или несколько членов команды находились в неевропейской стране.
    вакансий для членов команды, заинтересованных в участии в исследовательском проекте под руководством ERC, могут быть опубликованы на портале Euraxess-Jobs.
    Инициативы в форме «Соглашений о реализации» существуют для команд, финансируемых ERC, в Европе, чтобы принять неевропейских талантливых ученых. Узнайте больше о соглашениях.

Уведомление для участников из Великобритании: Соглашение о выходе предусматривает, что Великобритания продолжит участвовать в текущих программах ЕС на 2014-2020 годы, включая гранты ERC, как если бы Великобритания была государством-членом ЕС до закрытия программ.Это означает, что британские бенефициары могут продолжать принимать участие в грантах, предоставляемых в соответствии с действующей Многолетней финансовой системой (MFF), до даты их окончания, даже если это произойдет после 2020 года.

Сколько?

Стартовые гранты могут быть присуждены до евро 1,5 миллиона сроком на 5 лет . (пропорционально для проектов меньшей продолжительности). Однако может быть выделен дополнительный 1 миллион евро для покрытия приемлемых «начальных» затрат для исследователей, переезжающих из третьей страны в ЕС или ассоциированную страну, и / или покупки основного оборудования и / или доступа к крупным объектам и / или другие основные затраты на экспериментальные и полевые работы.

Грант ERC может покрыть до 100% общих допустимых прямых затрат на исследование плюс 25% от общих допустимых затрат на покрытие косвенных затрат.

Как подать заявку?

Заявки на грант ERC могут быть поданы только в ответ на конкурс предложений.

ERC проводит ежегодных звонков по заявок, охватывающих все области науки.

Чтобы заявка на грант ERC была полной, она должна включать административные формы, исследовательское предложение и дополнительные документы.Заполненное предложение должно быть представлено до указанной даты закрытия.

Обращения публикуются на этой странице, на портале финансирования и тендеров Европейской комиссии и в Официальном журнале Европейского Союза.

Пошаговая инструкция

До публикации звонка:

После открытия звонка:

  1. Внимательно прочтите документы о звонках.
  2. Свяжитесь с принимающим учреждением и соберите всю информацию, необходимую для подачи заявления.
  3. Начните писать свое предложение. Дайте время другим людям просмотреть ваш черновик. Ваш национальный контактный центр, коллеги и другие ученые могут оказать вам полезную поддержку и обратную связь.
  4. Ознакомьтесь со службой подачи документов ЕС. Это онлайн-система, через которую необходимо подавать предложения. (см. также онлайн-руководство по использованию службы подачи предложений и онлайн-руководство h3020.
  5. Отправьте свое предложение как можно раньше. Сроки не могут быть изменены ни при каких обстоятельствах.Вы можете обновить свое представленное предложение в любое время до крайнего срока, просто отправив новую версию, которая заменит старую.
  6. Вы будете получать «подтверждение получения» по электронной почте для каждой заявки.

После крайнего срока:

  1. ERC проверит, соответствует ли ваше предложение критериям отбора.
  2. Внешние эксперты оценит все приемлемые предложения.
  3. Вы получите дополнительную информацию по мере того, как ваше предложение будет проходить оценку.Для получения дополнительной информации мы приглашаем вас ознакомиться со сроками текущего звонка.

См. «Текущие оценки» для ознакомления с расписанием обратной связи по звонкам.

Процесс оценки

Предложения оцениваются отобранными международными рецензентами , которые оценивают предложения на основе превосходства как единственного критерия . Он будет применяться к оценке как исследовательского проекта, так и главного исследователя совместно.

Рецензенты несут ответственность за оценку и оценку предложений. Оцениваются те, кто проходит порог качества . В зависимости от доступного бюджета вызова, бюджетное сокращение применяется к рейтинговому списку, и только предложений с наивысшим рейтингом предлагается грант ERC до тех пор, пока бюджет конкурса не будет использован.

Для каждого звонка есть 25 панелей, каждая из которых охватывает подраздел одного из трех доменов:

  • Социальные и гуманитарные науки (SH)
  • Науки о жизни (LS)
  • Физико-технические науки (PE)

Каждая комиссия ERC состоит из председателя и 10-16 членов.Председатель комиссии и члены комиссии избираются Ученым советом ERC на основе их научной репутации.

Помимо членов комиссии (которые действуют как «универсалы»), оценки ERC полагаются на информацию от удаленных экспертов, внешних по отношению к группе, называемых рефери. Это ученые и ученые, обладающие необходимым специализированным опытом.

Перед крайним сроком проведения телеконференции имена председателей панелей публикуются на веб-сайте ERC. Точно так же имена членов группы публикуются, однако после завершения процесса оценки.

Отзыв

Вы хотите знать, как Грантополучатель ERC Агнес Мелинда получила свой грант? Посмотреть это видео