Электросхема ваз 2115 инжектор 8 клапанов бензонасоса: схема электропроводки, бензонасоса и стеклоподъемников, блока предохранителей и системы охлаждения с описанием

Содержание

Реле бензонасоса ВАЗ 2115: где находится?

Отечественный автопром – одна из самых неоднозначных тем, затрагиваемых автолюбителями. Да, продажи детищ тольяттинских инженеров ежегодно занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж, как на рынке новых авто, так и на вторичном. Но все прекрасно понимают, что такие показатели достигнуты не благодаря качеству самих автомобилей, а из-за нестандартной в этом отношении политики самого государства, из-за которой зарубежные дилеры один за одним отказываются поставлять свои новые модели на российский рынок.

Что же касается качества, это никогда не было сильной стороной компании «АвтоВАЗ». Конечно, ее машины находятся в самом низком ценовом сегменте, что подразумевает их принадлежность к самому низкому классу авто, предназначенных исключительно для передвижения из одного места в другое по хорошему дорожному покрытию. ВАЗ полностью исключает какой бы то ни было комфорт – все используемые технологии относятся к 70-80-м годам прошлого века.

Однако и тут есть свои плюсы. К примеру, устройство таких автомобилей уже давно изучено и знакомо не только мастерам на станциях технического обслуживания, но и многим рядовым автолюбителям. Еще один положительный момент – простота конструкции. В отличие от зарубежных авто, в особенности от произведенных на территории Германии, все их запчасти можно легко найти в свободной продаже и по отдельности, а не в сборе и по многократно увеличенной цене. Так пользователям не приходится ломать головы над расположением деталей в машине, а соответственно, и над их установкой в процессе ремонта либо планового сервисного обслуживания.

ВАЗ-2115 – особенности

ВАЗ-2115 – пожалуй, один из самых неудачных экземпляров, выпущенных на свет отечественным производителем. Дизайн кузова признали настолько невостребованным, что впоследствии он стал предметом многочисленных насмешек со стороны владельцев иномарок. В салоне дела обстоят еще хуже, а ведь концепт этой модели был разработан уже в начале 90-х годов, когда свет увидели BMW 5-series E34, Mercedes-Benz W124, Audi 100 в кузове С3 и т.

д.

Однако, как и было обозначено, несмотря на все имеющиеся минусы, ВАЗ-2115 продавался и продается довольно неплохо, и, помимо приемлемой стоимости, он привлекал потенциальных покупателей простотой конструкции и, как следствие, обслуживания.

Для того чтобы досконально изучить эту машину, хватит и нескольких месяцев ее ежедневной эксплуатации.

Знать устройство ВАЗ-2115 необходимо для того, чтобы понимать, чем вызвана та или иная неисправность, а также чтобы иметь возможность своевременно устранить неполадки, в том числе своими силами, если это возможно. Помимо основных агрегатов – двигателя, коробки переключения передач и подвески, – необходимо знать, как функционируют другие системы и где расположены их составляющие. К примеру, если говорить о системе подачи топлива, то представление о том, что такое бензиновый насос и как он расположен в плоскости кузова автомобиля, имеется у многих, а вот где находится реле этого самого бензонасоса – известно далеко не всем.

Читайте также: Замена вентилятора печки ВАЗ-2115

Расположение реле стартера на ВАЗ-2115

На самом же деле все достаточно просто – реле бензонасоса расположено под торпедой, с пассажирской стороны. В обозначенном месте необходимо открыть боковую панель, которой закрывается лицевая часть и посредством которой происходит крепление магнитолы, бортового компьютера и радиаторов отопителя.

После снятия указанного элемента можно увидеть планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса располагается ниже остальных двух, как и его предохранитель занимает самое низкое положение в сравнении с остальными.

Как проверить реле бензонасоса ВАЗ 2110

7. 2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Ваз 2110 электробензонасос и его снятие.

ВАЗ-2109 (инжектор) — ВАЗ-передний привод.

Фишка бензонасоса Ваз 2113,14,15.

БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ. бензонасос не качает.

#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.

Схема реле бензонасоса ваз 2110.

бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.

При повороте ключа бензонасос.

и снимаем бензонасос с направляющих.

Реле бензонасоса.

Схема стеклоочистителя ВАЗ 2110.

Снял, проверил — работает как нужно.

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

Реле торпеды #34.

ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичнос. ..

не работает бензонасос на 2110 как проверить подается ли напряжение на него…

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

Реле вентилятора ваз.

Демонтаж стартера и связь с реле.

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы…

Никак ни заводится ваз 2109i.

Предохранители ВАЗ 2115 (Монтажный блок)

Достаточно распространенным вариантом поломки в автомобилях, является отключение электрического оборудования транспортного средства. Достаточно часто это связано с тем, что перегорел предохранитель. Чтобы быстро исправить такую проблему, необходимо точно знать, где расположен предохранитель, который отвечает за отключившийся электронный узел автомобиля, а также как его заменить.


Где расположены предохранители

Конструкция ни одного транспортного средства не предполагает разброса предохранителей по разным местам. В каждом автомобиле, в том числе и на ВАЗ 2115, все предохранители расположены в специальном блоке, который называется блоком предохранителей.

Как и на большинстве машин, на ВАЗ 2115 имеется два блока предохранителей. Один из них находится в салоне машины, под приборной панелью, а второй в подкапотном пространстве, около левого стакана.

Какие предохранители располагаются на ВАЗ 2115

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали неисправности модуля зажигания на ВАЗ 2115, его ремонт и замену своими руками.

Каждый предохранитель, который расположен в блоке предохранителей транспортного средства, имеет свою маркировку, по которой можно определить, за что он отвечает:

1. «К1» — данный элемент блока предохранителей, несет ответственность за реле системы очистки фар.
2. «К2» — тот элемент блока предохранителей, несет ответственность за реле системы переключение поворотных огней, а также за аварийную сигнализацию.
3. «К3» — отвечает за систему очистки лобового стекла.
4. «К4» — отвечает за контроль работоспособности ламп.
5. «К5» — отвечает за систему электростеклоподъемников.
6. «К6» — отвечает за звуковые сигналы.
7. «К7» — отвечает за систему обогрева заднего стекла.
8. «К8» — отвечает за освещение дорожного полотна в режиме дальнего света.
9. «К9» — отвечает за освещение дорожного полотна в режиме ближнего света.
10. «F1» — «F20» — это особые плавкие предохранители.

Устройство блока предохранителей на ВАЗ 2115

Салонный блок предохранителей, является несколько иным по структуре, нежели тот, что расположен под капотом. В него входит электронный блок управления, три предохранителя, а также три реле.

Также как и в блоке предохранителей расположенном в подкапотном пространстве, тут каждый предохранитель имеет свое предназначение.

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.
2. Предохранитель, который отвечает за реле электрического вентилятора радиатора, клапан, который расположен на продувке адсорбера, а также за ДМРВ, ДК и ДС. Сила тока этого предохранителя составляет 7,5 ампер.
3. Предохранитель, который отвечает за ЭБУ. Сила тока на этом предохранителе составляет 7,5 ампер.

Еще, чтобы полностью разбираться в блоках предохранителей, вам стоит знать о реле, которые расположены в салонном блоке предохранителей.

Ниже, вы можете найти их описание сверху вниз:

1. Реле, которое отвечает за включение бензонасоса.
2. Реле, которое отвечает за включение электрического вентилятора радиатора системы охлаждения.
3. Главное реле.

Как определить сгоревший предохранитель и заменить его?

Как мы уже говорили выше, каждый предохранитель, который расположен в автомобиле, отвечает за свое электрическое оборудование. В связи с этим, вам нужно лишь посмотреть на крышку блока предохранителей, и по схеме, которая на нее нанесена, определить место положения нужного предохранителя.

Чтобы добраться до самих предохранителей, достаточно одной рукой нажать на защелку, а второй открыть крышку блока предохранителей.

Как удостовериться, что предохранитель сгорел?

Существует два основных способа оценки работоспособности предохранителя. Первый, более простой, но менее надежный – «на глаз». Для этого вытащите предохранитель, и посмотрите, цела ли его средняя часть.

Второй метод проверки предохранителя является более качественным. Вам нужно включить зажигание и поочередно замерить напряжение на контактах предохранителя. Если на одном оно есть, а на втором отсутствует, то предохранитель перегорел.

В заключении хотелось бы отметить, что если ваши предохранители перегорают достаточно часто, то вам следует проверить всю проводку транспортного средства. Это требует серьезного опыта и специфических знаний. Если вы ими не обладаете, то лучше обратитесь к опытному специалисту на станцию технического обслуживания.

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов с описанием

1 Блок фар автомобиля
2 Моторедукторы очистителей фар*
3 Фары (осветительные приборы) противотуманные*
4 Температурный датчик окружающей среды
5 Звуковые сигналы
6 Выключатель осветительного прибора моторного отсека
7 Электродвигатель, приводящий в движение вентилятор системы охлаждения
8 Автомобильный генератор
9 Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве масла
10 Датчик, определяющий уровень омывающей жидкости
11 Датчик, определяющий степень износа колодок переднего тормоза
12 Наконечники проводки ВАЗ 2114, которая соединена с общим насосом омывателя стекол **
13 Насос омывателя ветрового стекла автомобиля
14 Насос омывателя фар*
15 Наконечники проводки, необходимые для соединения с насосом омывателя заднего стекла для автомобилей ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114
16 Датчик, сигнализирующий о недостаточном давлении масла в системе
17 Осветительный прибор моторного отсека
18 Наконечник кабеля, необходимый для соединения со жгутом проводов системы зажигания автомобилей ВАЗ 2114 с карбюраторным двигателем или со жгутом проводки системы управления двигателем
19 Моторедуктор очистителя ветрового стекла
20 Автомобильный стартер ВАЗ 2114
21
22 Температурный датчик жидкости системы охлаждения ВАЗ 2114
23 Выключатель осветительных приборов заднего хода автомобиля
24 Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне жидкости в тормозной системе автомобиля
25 Аккумуляторная батарея (АКБ)
26 Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне жидкости в охладительной системе автомобиля
27 Реле включения противотуманных осветительных приборов
28 Блок монтажный
29 Выключатель стоп-сигнала автомобиля
30 Розетка для коммутации шнура переносной лампы (штепсельная)
31 Осветительный прибор для шкалы гидрокорректора фар
32 Выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза
33 Колодка для подключения лампы подсветки
34 Выключатель осветителей приборов автомобиля
35 Выключатель подрулевой
36 Устройство отключения аварийной сигнализации
37 Реле обогревательного элемента передних сидений автомобиля
38 Устройство отключения зажигания
39 Предохраняющее устройство цепи задних противотуманных осветительных приборов
40 Предохраняющее устройство цепи обогревательных элементов передних сидений
41 Предохраняющее устройство цепи блокировки дверных замков
42 Осветительный прибор передней пепельницы
43 Реле зажигания автомобиля
44 Устройство для прикуривания сигарет
45 Осветительный прибор вещевого ящика
46 Выключатель осветительного прибора вещевого ящика
47 Электродвигатель вентилятора воздушного отопителя салона автомобиля
48 Дополнительный резистор двигателя вентилятора воздушного отопителя
49 Переключатель вентилятора воздушного отопителя
50 Осветительный прибор переключателя воздушного отопителя салона
51 Осветительный прибор подсветки рычагов воздушного отопителя
52 Моторедукторы системы электронных стеклоподъемных механизмов передних дверей
53 Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней двери (располагается в правой передней дверце автомобиля)
54 Моторедукторы блокировки дверных замков передних дверей
55 Электропроводка, подключаемая к правому переднему громкоговорителю
56 Моторедукторы блокировки дверных замков задних дверей
57 Электропроводка, подключаемая к правому заднему громкоговорителю
58 Устройство для управления блокировкой дверных замков автомобиля
59 Соединяемые с радиоаппаратурой кабеля
60 Выключатель очистителей фар*
61 Выключатель обогревательного элемента заднего стекла
62 Реле включения задних противотуманных осветительных приборов
63 Колодка, подключаемая к обогревательному элементу переднего правого сидения
64 Выключатель задних противотуманных осветительных приборов
65 Выключатель обогревательного элемента переднего правого сидения
66 Выключатель противотуманных осветительных приборов*
67 Выключатель наружных осветительных приборов
68 Выключатель обогревательного элемента переднего левого сидения
69 Колодка, подключаемая к обогревательному элементу переднего левого сидения
70 Кабеля для подключения к переднему левому громкоговорителю
71 Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней левой двери (установлен в левой двери)
72 Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней левой двери (установлен в левой двери)
73 Кабеля для подключения заднего левого громкоговорителя
74 Указатели поворотов боковые
75 Выключатель плафона на стойках передних дверей
76 Выключатель плафона на стойках задних дверей
77 Плафон
78 Плафон индивидуального освещения салона автомобиля
79 Колодка для соединения со жгутом электропроводки бензонасоса автомобиля
80 Выключатель осветительного прибора багажника
81 Комбинация приборов автомобиля ВАЗ 2114
82 Осветительный прибор багажника
83 Блок индикации бортовой системы контроля автомобиля
84 Маршрутный компьютер ВАЗ 2114*
85 Колодка для соединения со жгутом электропроводки системы управления ДВС
86 Задние наружные осветительные приборы
87 Задние внутренние осветительные приборы
88 Колодка для соединения с обогревательным элементом заднего стекла
89 Осветительные приборы номерных знаков
90 Сигнал торможения (дополнительный), который установлен в спойлере автомобиля ВАЗ 2114

Электросхема ваз 21 14


Схема электрооборудования ВАЗ 2114 + видео

Номер элемента

Что означает

1

Блок фара автомобиля

2

Моторедукторы фароочистителя

3

Противотуманная оптика

4

Датчик температуры наружного воздуха

5

Звуковые сигналы автомобиля

6

Выключатель осветительной лампы подкапотного пространства

7

Электромотор вентилятора из системы охлаждения двигателя

8

Генератор

9

Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне моторного масла в картере

10

Датчик уровня омывающей жидкости в расширительном бачке

11

Датчик степени износа тормозных передних колодок

12

Наконечники проводки, которые подключаются к общей помпе стеклоомывателя

13

Насос омывательного оборудования лобового стекла

14

Насос фароомывателя

15

Наконечники проводки, подключаемые к насосу омывателя заднего стекла

16

Датчик, сигнализирующий о низком давлении масла в системе

17

Лампа подсветки подкапотного пространства

18

Наконечники проводки, подключаемой к жгуту проводки системы управления мотором или к жгуту проводки системы зажигания (если двигатель карбюраторный, а не инжектор)

19

Моторедуктор очистителя лобового стекла

20

Стартер системы зажигания

22

Датчик показаний температуры жидкости охлаждения

23

Выключатель фар заднего хода

24

Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве жидкости охлаждения в расширительном бачке

25

Аккумуляторная батарея

26

Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке

27

Реле отключения противотуманной оптики

28

Монтажный блок

29

Выключатель стоп сигнала

30

Штепсельная розетка, предназначенная для переносных ламп

31

Лампа подсветки показателей гидрокорректора фар

32

Выключатель лампочки сигнала стояночного тормоза

33

Колодка подключения лампочки подсветки

34

Выключатель лампочки подсветки приборов

35

Выключатель подрулевой

36

Выключатель сигнала аварийки

37

Реле обогревательных элементов передних кресел

38

Выключатель зажигания

39

Предохранитель цепи задних противотуманных ламп

40

Предохранитель цепи компонентов обогрева передних кресел

41

Предохранитель цепи блокировки дверных замков

42

Лампа подсветки пепельницы впереди

43

Реле зажигания

44

Прикуриватель

45

Лампа подсветки бардачка

46

Выключатель подсветки бардачка

47

Электромотор вентилятора печки

48

Дополнительный резистор электромотора печки

49

Переключатель вентилятора печки

50

Лампочка подсветки переключателя печки

51

Лампочка подсветки рычагов печки

52

Моторедуктор электрических стеклоподъемников передних дверей

53

Переключатель электрического стеклоподъемника передней правой двери

54

Моторедуктор блокировки замков на передних дверях

55

Проводка для подключения к переднему правому громкоговорителю

56

Моторедуктор блокировки замков на задних дверях

57

Провода для подключения к заднему правому громкоговорителю

58

Блок управления блокировкой дверных замков

59

Проводка для подключения к радиоустройствам

60

Выключатель фароочистителей

61

Выключатель системы обогрева заднего стекла

62

Реле выключения задней противотуманной оптики

63

Колодка подключения к элементам обогрева переднего правого кресла

64

Выключатель задней противотуманной оптики

65

Выключатель элементов подогрева переднего правого кресла

66

Выключатель противотуманной оптики

67

Выключатель ламп наружной подсветки

68

Выключатель элементов подогрева переднего левого кресла

69

Колодка подключения к элементам обогрева переднего левого кресла

70

Проводка подключения к переднему левому громкоговорителю

71

Переключатель электрического стеклоподъемника передней левой двери

72

Переключатель электрического стеклоподъемника передней право двери

73

Проводка подключения к заднему левому громкоговорителю

74

Боковые указатели поворотных сигналов

75

Выключатель плафона на стойках передних дверей

76

Выключатель плафона на стойках задних дверей

77

Плафон

78

Плафон индивидуальной подсветки салона

79

Колодка подключения к жгуту проводов электрического бензонасоса

80

Выключатель лампочки подсветки багажника

81

Комбинация приборов панели

82

Лампочка подсветки багажного отсека

83

Блок индикации бортовой контролирующей системы

84

Маршрутный компьютер автомобиля

85

Колодка подключения жгута проводки системы управления силовым агрегатом

86

Задние наружные лампы

87

Задние внутренние лампы

88

Колодка подключения к элементам обогрева заднего стекла

89

Фонари подсветки номерного знака

90

Дополнительный тормозной сигнал, установленный в спойлере автомобиля

luxvaz. ru

Электросхема ВАЗ 2114, 2113, 2115 с описанием

Двигатель 1,5i (Евро-2)

На инжекторных «Самарах» (2113, 2114) устанавливаются два двигателя:

  1. 1,5i (Евро-2) 1,6i или (Евро-2/3) 1,6i.
  2. (Евро-3/4 Е-газ).

Соответственно, предоставляем вам все схемы электрооборудования и питания двигателя под них.

Схема электрооборудования ВАЗ-2115

Схема электрооборудования ВАЗ 2115

На фото представлена схема всего электрооборудования на ВАЗ-2115. Цвета проводов могут отличаться. Для увеличения фотографии нажмите на нее.

Схема электрооборудования ВАЗ-2113, 2114

Нажмите на фото для увеличения изображения. Описание представлено в двух частях.

Схема электрооборудования ВАЗ 2113, 2114 ч.1

Схема электрооборудования ВАЗ 2113, 2114 ч.2

Схема системы управления двигателем 2111 1,5i

К двигателю 2111 на 1,5 литра с нормой токсичности Евро-2. Вы можете увеличить фотографию, нажав на нее. Представлена в двух частях с описанием.

Схема системы управления двигателем 2111 1,5i

На 11183 (1,6i) Евро-2

Для калиновского движка с нормой токсичности Евро-2.

Схема системы управления двигателем 11183 (1,6i) Евро-2

Схема на 11183 (1,6i) Евро-3

Схема системы управления двигателем 11183 (1,6i) Евро-3

Для калиновского мотора с нормой токсичности Евро-3.

К двигателю 11183 (1,6i) Е-газ

Для калиновского движка с нормой токсичности Евро-3/4 с электронной педалью газа (Е-газ). Представлена в двух частях. Е-газ устанавливается с 2011 года, на «Самарах» он довольно капризный, и с ним возникают частые проблемы.

Схема системы управления двигателем 11183 (1,6i) е-газ

vaz-2114-lada.ru

Установка инжектора от ваз 2114 (проводка) — Лада 2108, 1.6 л., 1990 года на DRIVE2

Установив двигатель, пришло время проводки, на машине стояла проводка:
-подкапотная ваз 2108
-салонная ваз 2114 карбюраторная
-задний жгут(к фарам) ваз 2108

Что бы было понятно, напишу сразу какой контроллер стоит (эбу — М73, 21114-1411020-12 Итэлма)

ЭБУ


Итак просунув толстый жгут проводов от мозгов к двигателю, подключаем все фишки к движку.
Впринципе там ошибиться не возможно)После подключения получается вот такой видок)

ДВС 1.6


Далее идём в салон и разбираемся дальше с проводкой)
Да кстате замок стоит от 2110 (т.к. 08 не подходит, ставил я его вместе с евроторпедой)
2 толстых провода подключаем (корочнивые показаны стрелкой на фото) подключаем, а точнее прикручиваем к массе (кузову) авто.

эбу


эбу


эбу


так как у меня не инжекторная проводка мне пришлось подключить колодку из 9ти проводов, которая присоединяется к жгуту проводов салонной проводке, самостоятельно)
Вот та самая колодка:

суд


Начнём с распиновки: (это распиновка одинакова у блоков М7.9.7./Январь7.2/М73-мой блок)
Вот как бы общий вид подключения:

эбу


Итак попорядку какой куда провод идёт)
1.) СП – контакт скорости автомобиля. Информация от датчика скорости.
идет на 9 контакт красной колодки панели приборов
2) БП – сигнал Check Engine. Информация от 31 контакта мозгов.
Идет на 8 контакт белой колодки панели приборов(не будет работать без 6 РЧ контакта!)
3) ЖЧ – сигнал расхода топлива. Сигнал от 10 контакта мозгов.
ХЗ за что он отвечает. Его кстате нет даже на схеме в колодке салонной проводки
4) ГБ – сигнал который идет от колодки диагностики.
не знаю зачем он нужен, но он как то завязан на БК.
5) КП – Низковольтный сигнал тахометра. Идет от 8 контакта мозгов.
Идет на приборную панель во 2 контакт белой колодки
6) РЧ – сигнал +12В
Без этого сигнала не сработает дополнительное реле стартера, так же не будет гореть Чек.
7) ПЧ – сигнал отвечающий за стартер. Идет от 50 контакта мозгов.
Без этого провода не будут замыкаться контакты дополнительного реле стартера при повороте ключа в положение «Стартер».
8 ) ГП – «+12″, которые беруться с замка зажигания.
Дают понять мозгам, что водитель включил зажигание. По этому сигналу начинается работа мозгов и качает бензонасос.
9) Р – Уровень бензина в баке.
Жгут от бензонасоса относиться к жгутам СУД и не связан с салонной проводкой. поэтому контакт приходит с бензонасоса на колодку подключения СУД и салонной проводки.
На счёт бензонасоса…к нему идёт фишка из 3х проводов как видно здесь

насос


а к колодке эбу только 2 подсоединяются, как видно на фото (которое выше)-видно что масса прикручена одной из гаечек, так вот здесь 2 массы (хз почему так) одна как раз от этой гаечки-провод на кузов, и один провод из этой колодки, он будет коротенький, вот его тоже на массу, т.к. без него не работает бензонасос)
Ну вот впринцыпе и всё…будут вопросы задавайте)))

www.drive2.ru

Может кому пригодиться. Несколько электросхем ВАЗ — Лада 2109, 1.5 л., 1997 года на DRIVE2

Много у кого проблемы с проводами, может кому и поможет

Схема ВАЗ 2114 жгут панели


1 — выключатель обогрева заднего стекла;
2 — выключатель задних противотуманных фонарей;
3 — переключатель света фар и указателей поворота;
4 — монтажный блок;
5 — переключатель стеклоочестителей;
6 — выключатель противотуманных фар;
7 — блок индикации бортовой системы контроля;
8 — колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
9 — комбинация приборов;
10 — колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
11 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
12 — колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
13 — предохранитель 16 А;
14 — предохранитель 16 А;
15 — выключатель зажигания;
16 — выключатель на освещения;
17 — электродвигатель отопителя;
18 — добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
19 — реле разгрузки замка зажигания;
20 — реле задних противотуманных огней;
21 — реле стартера;
22 — патрон подключения переносной лампы;
23 — прикуриватель;
24 — колодка жгута панели приборов к жгуту проводов освещения вещевого ящика;
25 — осветитель;
26 — осветитель;
27 — осветитель;
28 — переключатель отопителя;
30 — регулятор освещения приборов с реостатом;
31 — выключатель сигнала торможения;
32 — выключатель звукового сигнала;
33 — выключатель аварийной сигнализации;
34 — лампа подсветки пабло управления отопителем;
35 — предохранитель 16 А;
36 — реле обогрева сидений;
Ш1-Ш4 — разъёмы монтажного блока.
Х1, Х2 — колодки жгута панели приборов к комбинации приборов. А — точка заземления жгута панели приборов.

ВАЗ 2114


1 — стартер;
2 — батарея аккумуляторная;
3 — генератор;
4 — колодки жгута АКБ и стартёра и жгута переднего;
5 — монтажный блок;
6 — сигнал звуковой;
7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
8 — датчик уровня омывающей жидкости;
9 — фара левая;
10 — фара правая;
11 — датчик температуры окружающего воздуха;
12 — выключатель лампы света заднего хода;
13 — электровентилятор двигателя;
14 — колодка жгута переднего к жгуту системы зажигания;
15 — колодка используется на автомобилях с карбюратором;
16 — датчик уровня тормозной жидкости;
17 — датчик уровня масла;
18 — датчик уровня охлаждающей жидкости;
Ш5-Ш8 — разъёмы монтажного блока.
А1, А2, В1, В2 — точки заземления жгута переднего.

www.drive2.ru

Схемы электрических соединений ВАЗ 21054 — DRIVE2

Искал в интернете долго и упорно схемы для ВАЗ 21054. Может кому-нибудь пригодится.

Щиток приборов


1- выключатель наружнего освещения;
2- выключатель заднего противотуманного огня;
3- щиток приборов;
4- блок контрольных ламп;
5- комбинация приборов;
6- вольтметр;
7- спидометр;
8- выключатель обогрева заднего стекла;
9- переключатель электродвигателя отопителя;
10- дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
11- электродвигатель отопителя;
12- колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов;
13- колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов;
14- колодка жгута щитка приборов к жгуту панели приборов.
А — точка заземления электродвигателя отопителя.

Панель приборов в сборе


1- реле разгрузки замка зажигания;
2- реле-прерыватель указателей поворота;
3- реле стеклоочистителя;
4- выключатель освещения приборов;
5- переключатель света фар и указателей поворота;
6- переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
7- выключатель зажигания;
8- выключатель сигнала торможения;
9- колодка жгута панели приборов к жгуту щитка приборов;
10- колодка жгута панели приборов к жгуту щитка приборов;
11- колодка жгута панели приборов к жгуту щитка приборов;
12- выключатель аварийной сигнализации;
13- выключатель лампы света заднего хода;
14- датчик ручного тормоза;
15- реле заднего противотуманного огня;
16- колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
17- плафон освещения вещевого ящика;
18- прикуриватель;
19- монтажный блок.
А1, А2 — точки заземления жгута проводов панели приборов.

Схема электрических соединений жгута проводов левого брызговика в сборе LADA 21054


1- монтажный блок;
2- колодка жгута левого брызговика к жгуту правого брызговика;
3- фара левая;
4- боковой указатель поворота левый;
5- датчик контрольной лампы давления масла;
6- датчик температуры охлаждающей жидкости;
7- датчик уровня тормозной жидкости;
8- электродвигатель стеклоочистителя;
9- звуковой сигнал;
10- электровентилятор двигателя.
А1, А2 — точки заземления жгута проводов левого брызговика.

Схема электрических соединений жгута проводов правого брызговика в сборе LADA 21054


1- монтажный блок;
2- колодка жгута правого брызговика к жгуту левого брызговика;
3- боковой указатель поворота правый;
4- фара правая;
5- дополнительное реле стартера;
6- насос омывателя ветрового стекла;
7- колодки жгута правого брызговика и провода соединительного стартера;
8- стартер;
9- батарея аккумуляторная;
10- генератор.
А1 — точка заземления жгута проводов правого брызговика.
А2, А3 — точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом.

Схема электрических соединений жгута проводов правого брызговика в сборе LADA 21054


1- монтажный блок;
2- колодка жгута плоского заднего к жгуту системы зажигания;
3- включатель плафона правой передней двери;
4- включатель плафона правой задней двери;
5- включатель плафона левой передней двери;
6- включатель плафона левой задней двери;
7- плафон освещения салона правый;
8- плафон освещения салона левый;
9- электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
10- элемент обогрева заднего стекла;
11- дополнительный сигнал торможения;
12- фонарь правый;
13- фонарь левый;
14- фонарь освещения номерного знака левый;
15- фонарь освещения номерного знака правый.
А1 — точка заземления элемента обогрева заднего стекла.
А2 — точка заземления жгута массы освещения номерного знака.
А3 — А8 — точки заземления жгута проводов плоского заднего в сборе.

Источники:
автосвр.рф
www.chipdiagnost.narod.ru

www.drive2.ru

Электрическая Схема Ваз 2114 Инжектор 8 Клапанов

Немного сложнее осуществляется ремонт на форсированном, 1,6-литровом моторе: Сначала нужно снять защитный кожух и ослабить хомут, крепящий патрубок воздушного фильтра.


Снятие датчика с авто Расположен регулятор холостого хода в посадочном отверстии своего узла, то есть дросселя. Предохранитель 1 даёт постоянное питание для блока управления электропакетом.

Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей ВАЗ и в этом же году хэтчбек был впервые представлен на рынке. Если вы сняли датчик с машины, но работа двигателя не меняется, значит, причина была в нем.
Метки грм 8 кл.ВАЗ! Установка ремня грм 8кл.ВАЗ2108,2109,2110,2111,2113,2114,2115

Для этого: Снимаем наконечник провода со свечи первого цилиндра; Подносим его к металлической детали мотора на расстояние мм; Включаем стартер; Смотрим, проскакивает ли искра между проводом; Аналогично проверяем провода со свечей 2,3 и 4 цилиндров. Совет: если у вас есть желание разобраться в работе системы зажигания и питания автомобиля, неплохо бы посмотреть видео материалы из школьного курса физики.

Поиск начинается с: Модуля зажигания; ЭБУ — на автомобилях с двигателем ВАЗ Для проверки катушки зажигания необходимо воспользоваться тестером, с помощью которого следует измерить сопротивление первичной и вторичной обмоток. Разобравшись в ней и поняв принцип действия, можно эффективно управлять автомобилем и выполнять мелкий ремонт.

Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту панели приборов; Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту обогрева сидений; Электроблокиратор правой задней двери; Колодка жгута к громкоговорителю заднему правому; Колодка жгута к громкоговорителю заднему левому; Блок управления блокировки дверей; Колодки жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному левому; Колодки жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному левому; Выводы жгута проводов боковых дверей к радиоаппарату; Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному правому; А1 — точка заземления жгута проводов боковых дверей.

Модификация с 8-клапанным двигателем ВАЗ, объемом 1,6 литра и мощностью 81,6 лошадиные силы. Но дело может быть в степени его чувствительности.


Это тоже внесло некоторые усложнения и дополнительные жгуты проводов, которые показаны на схеме электрооборудования ВАЗ

реле и предохранители на эбу,карлсон и бензонасос

Схема переднего жгута ВАЗ 2114 инжектор

Модуль зажигания ВАЗ состоит из двухискровой катушки и относится к блочному типу. Салон автомобиля ВАЗ стал более комфортабельным, появилась новая более удобная и совершенная панель приборов, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы т. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля.

Подача горючего считается распределительной, потому что в каждый цилиндр бензин впрыскивается с помощью определенной форсунки.

Первая катушка подает импульс на 1-й и 4-й цилиндры, а вторая — на 2-й и 3-й цилиндры.

Подключение клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска также подарило ещё дополнительный элемент.


Удачи на дорогах! Схема подключения инжектора Рассказать словами распиновку проводов подключения инжектора к системе зажигания достаточно сложно, поэтому стоит обратить внимание на схему, которая приведена ниже.

Исходя из места нахождения штока, будет меняться и объем воздуха, который поступает сквозь калибровочное отверстие. Предусмотрена возможность подключения противотуманных фар.

Отбрасываем провода, ведущие к датчику.
Раскидываем провода зажигания

Схема проводки ваз 2114

Совет: если у вас есть желание разобраться в работе системы зажигания и питания автомобиля, неплохо бы посмотреть видео материалы из школьного курса физики. Звуковой сигнал и реле его включения.


Дополнительные возможности новой электросистемы Схема претерпела изменения не только в конструктивном плане, для обеспечения работы новых названных ранее элементов, но и для возможности установки дополнительного оборудования, о которой даже не догадывались владельцы первых Датчик ставится в обратном порядке см. F4 20A — Элемент обогрева заднего стекла.

Ремонт будет нецелесообразен, если износился привод направляющей иглы. Годы производства —г. Реле включения электроподъемников.

Добавился жгут проводов для подключения к электронному коммутатору. Годы производства —г.

Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Немного сложнее осуществляется ремонт на форсированном, 1,6-литровом моторе: Сначала нужно снять защитный кожух и ослабить хомут, крепящий патрубок воздушного фильтра. Клапан включения омывателей фар.
Схема электрооборудования ВАЗ 2113, 2114


Проводка на ВАЗ нам здесь уже не понадобится, дальше идут механические манипуляции. Он мог показывать температуру воздуха за бортом, если у вас не работало радио с прогнозом погоды, а также давал представление о расходе топлива. Для того, чтобы точно проверить свой датчик кислорода см.

F15 7. Схема подключения инжектора Рассказать словами распиновку проводов подключения инжектора к системе зажигания достаточно сложно, поэтому стоит обратить внимание на схему, которая приведена ниже.

Можно нагреть датчик и открутить в нагретом виде. Подкапотная лампа.
Цепь включения стартера ВАЗ 2110; 11; 12. Подробно и в деталях.

No comments

Они находятся в прочном пластиковом корпусе, из которого выведены 4 провода высокого напряжения. Привод представляет переднее поперечное размещение.

Для этого следует измерить сопротивление на его парных высоковольтных выводах модуля зажигания. F11 7. Обратите внимание!

Выпущенная в году модификация с инжекторным клапанным двигателем ВАЗ, объемом 1,6 литра и мощностью Контрольная лампа указателей поворота.

А для того необходимо было обеднить смесь. F4 20A — Элемент обогрева заднего стекла. Еще одна модификация выпущенная в году, на нее был установлен двигатель ВАЗ, объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы. Отдельный ход может составлять до шагов.

Статья по теме: Псд на замену электропроводки

Электрооборудование автомобиля

Определить возможную неисправность в этом датчике не всегда удается легко. Цена такого ремонта посильна для любого автолюбителя.

Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ, объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Совет: если датчик слишком прикипел — побрызгайте из флакона WD Все провода маркированы на схеме по цвету соответствуют цветам в электрооборудовании автомобиля, поэтому попутать не возможно. Вторые концы оранжевых проводов сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4» монтажного блока. На крышке багажника разместили спойлер — антикрыло.

Порядок нумерации штекеров в колодках: А — блок-фар и очистителей фар; Б — прикуриватель; В — монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и других узлов электрооборудования у колодок с иным числом штекеров порядок нумерации аналогичный ; Г — реле включения заднего противотуманного света; Д — выключателя аварийной сигнализации; Е — моторедекторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей; Ж — плафона освещения салона. Цепь питания систем впрыска защищена плавкой вставкой, изготовленной из провода сечением 1 мм. В частности, придерживаться правил, изложенных в п 4. F14 7. Это тоже внесло некоторые усложнения и дополнительные жгуты проводов, которые показаны на схеме электрооборудования ВАЗ

В стандартную комплектацию входит бортовая система оповещения водителя о закрытии замков дверей, незастегнутых ремнях безопасности, оставленном в замке ключе зажигания, уровне масла и охлаждающей жидкости в двигателе, предельном износе тормозных колодок. И кратко об изменениях проводки Е-газ: Кнопка обогрева стекла подключена к приборам а не к печке. Реле включения обогрева заднего стекла. F12 7.
Блок предохранителей и реле на инжектор ВАЗ 2109-2115 АВАР 367.3722М (2115-3722.010-40)

tokzamer.ru

Схемы автомобилей ВАЗ | 2 Схемы

Сборник качественных цветных электрических схем проводки авто ваз (карбюратор, инжектор) с описанием элементов электрооборудования.

В большинстве автомобилей нет контроля потребления жидкости омывателя ветрового стекла, а если такой контроль есть, он лишь в виде индикатора, указывающего на почти пустой бачок. …

На основе сигнала с датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) производится расчет циклового наполнение цилиндра, пересчитываемого в конечном итоге в длительность импульса открытия форсунок. Если он …

Первым автомобилем из семейства «Жигули», оборудованным тахометром, стал ВАЗ 2103. Ни 2101, ни 2102 такого прибора не имели. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленвала. …

Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей. В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой …

Справочник по схемам «копейки» предназначен для самостоятельного ремонта авто при небольших неполадках электрооборудования. Ремонт начинайте с проверки предохранителей и реле (описание и обозначение будет далее).

Справочник по схемам «восьмёрки» предназначен для самостоятельного ремонта авто при небольших неполадках электрооборудования. Электросхемы разделены на несколько блоков (для удобства просмотра через компьютер или телефон), …

Информация по схемам «пятёрки» предназначена для самостоятельного ремонта автомобиля при небольших неполадках электрооборудования. Электросхемы разделены на несколько блоков (для удобства просмотра через компьютер или телефон), …

ВАЗ 2104 с задним приводом и кузовом «универсал» выпускался с 1983 по 2012 год. Модель постоянно совершенствовалась: менялось электрооборудование, появилась система впрыска топлива, пятиступенчатая КПП …

Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год. В этом справочнике приводятся цветные схемы проводки (на инжектор и карбюратор) с описанием всех элементов для различных …

Автомобиль ВАЗ-2107 выпускался с 1982 по 2014 год. Здесь приводятся цветные схемы проводки (на инжектор и карбюратор) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация …

Автомобиль ВАЗ-2109 выпускался на АвтоВАЗе с 1987 по 1997 год. Годы производства 21099: 1990—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине. Здесь приводятся цветные схемы …

Авто ВАЗ-2112 выпускался на АвтоВАЗе с 1998 по 2009 год, На Украине с 2009 по 2014 год. Далее приводятся цветные схемы проводки (инжектор и карбюратор) …

Приводятся цветные схемы электропроводки ВАЗ 2110 (инжектор и с карбюраторным двигателем) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта автомобиля. Электрические …

Приводятся подробные цветные схемы проводки ВАЗ 2114 (карбюратор, инжектор) с описанием электрооборудования для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Многие электросхемы разделены на …

Приводятся подробные цветные схемы проводки ВАЗ 2115 (карбюратор, инжектор) с описанием электрооборудования для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Многие электросхемы разделены на …

Сегодня мы рассмотрим устройство и схемы систем зажигания на автомобили ВАЗ всех основных моделей. Поскольку карбюраторные версии ВАЗ это уже практически история, остановимся подробно на …

Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при …

Бензонасос на автомобиле предназначен для подачи топлива в камеру сгорания. Контролируется его работа при помощи реле. На ВАЗ (в зависимости от модели) агрегат для подачи …

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения …

При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и …

2shemi. ru

Цены на диагностику и ремонт автомобилей ВАЗ в Самаре

Цены на ремонт отечественных автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2199, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2123, ВАЗ 2170, ВАЗ 1118.

Мы принимаем оплату по картам: MasterCard и VISA.

Цены

Услуги

Цена, р

Замена масла и масляного фильтра

Замена свечей зажигания

Замена передних колодок

Замена задних барабанных колодок

Замена топливного фильтра

Замена воздушного фильтра

Аудиооборудование

Установка антенны на стекло

Установка динамиков в штатные места-двери, задняя полка/с прокладкой кабеля (пара)

Установка магнитолы

Установка усиленной полки в автомобиль (без стоим. полки)

Замена магнитолы

Установка DVD — приставки

Установка телевизора

Установка сабвуфера / подключение без врезки

Установка усилителя

Снятие-установка генератора автомобиля

Ремонт генератора отечественного автомобиля

Снятие-установка стартера автомобиля

Ремонт стартера отечественного автомобиля

Прочие работы

Подключение диагностического оборудования, контроль параметров, оценка работы инжекторной системы

Измерение компрессии в цилиндрах бензинового двигателя

Измерение компрессии в цилиндрах дизельного двигателя

Измерение давления топлива в рампе форсунок

Диагностика и ТО ДПКВ

Диагностика и ТО РХХ

Коррекция показаний пробега VDO

Коррекция показаний пробега панели КурскСчетМаш

Снятие-установка приборной панели ВАЗ-2110

Снятие-установка приборной панели ВАЗ-21099, 2115

Поиск неисправности

Замена подкапотной проводки отечественного автомобиля

Замена реле (1шт. )

Замена реле указателей поворотов

Замена реле-регулятора напряжения

Замена эл. двигателя отопителя автомобиля

Замена замка зажигания автомобиля

Замена блока подрулевых переключателей автомобиля

Замена блока предохранителей автомобиля

Установка выключателя массы

Установка противотуманных фар

Установка сигнализации

Установка центрального замка

Замена выключателя стоп-сигналов

Замена моторчика переднего/заднего стеклоомывателя

Замена мотора переднего/заднего стеклоочистителя

Замена свечей зажигания с регулировкой зазора

Зарядка аккумуляторной батареи

Замена аккумуляторной батареи с проверкой зарядки

Установка звукового сигнала

Промывка форсунок, инжекторов, камеры сгорания четырехцилиндрового бензинового двигателя

Промывка и регулировка узла дроссельной заслонки

Регулировка зажигания

Замена Лямбда-зонда

Замена прерывателя-распределителя с регулировкой зажигания

Ремонт снятого прерывателя-распределителя

Регулировка угла замыкания контактов прерывателя-распределителя

Замена катушки зажигания

Сброс «ошибок»

Замена одного приводного ремня (клинового, поликлинового)

Компьютерная корректировка зажигания автомобилей ГАЗ

Замена фонаря (габарит, поворот и др. )

Замена оптики фары отечественного автомобиля (пара)

Замена платы заднего фонаря автомобиля

Замена лампочки (габарит, поворот и др.)

Замена лампы фары

Определение технического состояния системы выпуска путем осмотра на подъемнике

Замена одной части глушителя

Замена прокладки выпускного коллектора отечественного автомобиля

Замена прокладки глушителя

Замена бензонасоса карб. двигателя

Снятие-установка карбюратора

Чистка карбюратора с частичной разборкой и мелкий ремонт

Замена троса воздушной заслонки карбюратора

Замена опоры двигателя/КПП 2101-2107

Замена опоры двигателя 2108-2109

Замена прокладки картера 2101-2107

Замена прокладки картера 2108-2109

Замена прокладки клапанной крышки

Замена натяжителя цепи

Замена успокоителя цепи

Замена масляного или водяного датчика отечественного автомобиля (1 шт. )

Замена 2-х пружин заднего моста

Замена амортизатора заднего моста

Очистка сапуна со снятием-установкой

Замена стойки заднего моста

Замена полуоси в сборе

Замена подшипника и сальника полуоси со снятием-установкой

Замена комплекта реактивных штанг заднего моста

Карданный вал

Замена карданного вала в сборе

Замена 1-й крестовины карданного вала

Замена муфты эластичной карданного вала

Замена подвесного подшипника карданного вала

Снятие и установка карданного вала с заменой 2-х крестовин

Передний привод ВАЗ 2108-2109

Замена переднего привода в сборе 1 ст.

Замена ШРУС (пыльника ШРУС) внутренний

Замена ШРУС (пыльника ШРУС) наружный

Передняя подвеска

Замена 2-х пружин передней подвески

Замена амортизатора передней подвески

Замена передней стойки 2108-2109 в сборе

Замена вкладыша передней стойки 2108-2109

Замена балки передней подвески

Замена верхней опоры стойки передней подвески

Замена втулок стабилизатора (крайних) передней подвески (2шт.)

Замена поворотного кулака

Замена рычага верхнего передней подвески в сборе

Замена рычага нижнего передней подвески в сборе

Замена шарового шарнира передней подвески

Замена сайленблоков одного рычага

Переборка передней подвески с заменой рычагов, салейнблоков, шаровых опор, осей и др.

Прочие работы

Замена бампера

Замена бокового зеркала

Установка защитных подкрылков

Установка фаркопа

Замена замка багажника в сборе

Замена замка двери при снятой обшивке

Замена личинок замков при снятой обшивке

Замена заднего стекла (в резин.)

Замена стекла двери при снятой обшивке

Замена ремня ГРМ 2105, 2108-09-8

Замена ремня ГРМ 2110-16

Замена троса капота

Замена троса спидометра

Радиатор системы охлаждения

Замена вентилятора

Замена водяного насоса 2101-2107

Замена водяного насоса 2108-2109

Замена водяного насоса 2109-2110 инж. 16

Замена патрубка системы охлаждения

Замена радиатора

Замена радиатора отопителя 2108-15

Замена радиатора отопителя 2110

Замена термостата

Замена маятника

Замена короткой тяги в сборе

Замена одного наконечника

Замена средней тяги

Замена подшипников ступицы (1 ст.) 2101-2107

Замена подшипников ступицы (1 ст.) 2108-2109

Замена ступицы в сборе

Регулировка конических подшипников ступицы (1 ст.)

Замена ступицы в сборе иностр. автомобиля

Сцепление и КПП

Замена троса сцепления 2108-2109

Замена троса сцепления 2110

Снятие-установка КПП заднепр. автомобилей

Снятие-установка КПП переднепр. автомобилей

Замена сцепления

Замена рабочего цилиндра сцепления с прокачкой системы > 1шт.

Ремонт КПП заднепр. автомобилей

Ремонт КПП переднепр. автомобилей

Ремонт и с-у КПП

Техническое обслуживание и регулировки

Определение технического состояния подвески путем осмотра на подъемнике

Диагностика свечей (снятых), комплект — 4шт.

Очистка свечей (снятых) пескоструйкой, комплект — 4 шт.

Определение технического состояния системы питания

Определение технического состояния тормозной системы

Протяжка ходовой части

Замена масла в мех. КПП/ведущем мосту на подъемнике

Замена масла и фильтра двигателя

Промывка масляной системы двигателя при смене масла

Снятие-установка защиты картера и др.

Поиск утечек охлаждающей жидкости на подъемнике

Замена охлаждающей жидкости (вручную)

Замена топливного фильтра

Замена воздушного фильтра

Замена жидкости в гидроусилителе руля с прокачкой

Сопутствующие разборочно-сборочные работы, связанные с выполнением определенных видов ремонтных работ (1 час)

Слесарные работы: сварочные, токарные и др. (1 час)

Замена вакуумного усилителя тормозов

Замена главного тормозного цилиндра с прокачкой тормозной системы

Замена заднего тормозного цилиндра с прокачкой тормозной системы

Замена задних колодок

Замена передних колодок 2101-2107, 2108-2109

Замена передних тормозных цилиндров (1 ст. ) с прокачкой тормозной системы

Замена средней тормозной трубки

Замена суппорта в сборе без прокачки

Замена тормозных дисков (пара)

Замена троса стояночного тормоза (короткий/длинный) с регулировкой

Замена тормозного шланга, тормозной трубки с прокачкой

Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы

Ремонт и замена бензонасоса Лада Калина 2 своими силами, фото + видео


Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с тем, что выходит из строя бензиновый насос Лады Калины. Некоторые сразу едут на автосервис, но находятся и те, кто пробует устранить неисправность своими руками. Эту процедуру нельзя назвать легкой, но вполне реально выполнить самому.

Видео по ремонту бензонасоса Лада Калина

На видео показан процесс ремонта и диагностики бензонасоса Лады Калины, а также некоторые рекомендации.

Проверка исправности бензонасоса на инжекторе

Когда с поворотом ключа зажигания вы слышите легкое жужжание, небольшой гул, то это так работает топливный насос, нагнетая бензин создает давление в системе. Если при попытке завестись таких признаков работы бензонасоса нет, тогда можно предполагать неисправность электрики, самого насоса или его отдельных частей. Поэтому рассмотрим как можно проверить работу бензонасоса по этапной логической цепочке. Начиная от того поступает ли питание на БН и заканчивая тем, качает ли бензонасос вовсе, и если да, то какое создает в топливной рампе давление.

Этап 1. Проверка предохранителя

Проверка предохранителя топливного насоса предполагает осмотр целостности токопроводящей пластины и в случае обрыва его замену. Но если нового предохранителя нет, тогда на контакты предохранителя намотать одну жилку проволоки из меди. Снова сгорел — значит, проблема может быть в проводке.

Этап 2. Проверка реле

Чтобы проверить реле бензонасоса, вынимаем его из гнезда, подключаем 12 вольтовую лампочку по схеме. Если лампочка работает, само реле тоже исправно. Как вариант, — использовать мультиметр в режиме омметра, чтобы замерить сопротивление обмотки катушки реле. Один щуп присоединяется к клемме 85, а другой — к 86. Устройство покажет обрыв, если реле вышло из строя.

Убедитесь, что клеммы не окислились — это негативно сказывается на электроснабжении двигателя топливного насоса!

Этап 3. Проверка подачи питания на БН

Проверка напряжения бензонасоса осуществляется посредством использования мультиметра. Щупы измерительного прибора в режиме вольтметра (от 0-20 вольт) нужно подсоединить к клеммам питания бензонасоса. Включить зажигание и снять показания на устройстве. 12-12.5 вольт — нормальное рабочее напряжение. Если напряжение есть, но насос не работает, проверяем электродвигатель.

Этап 4. Проверка электродвигателя бензонасоса

Чтобы исключить поломку электродвигателя, подаем непосредственно от аккумулятора на клеммы бензонасоса питание 12 вольт. Работает — проверяем его производительность, обратный клапан, замеряем давление манометром. Не работает — проверяем катушку на обрыв.

При поступлении напряжения на клеммы бензинового насоса он не работает? Проверим обмотку статора: берем тестер (мультиметр) переводим в режим омметра, он должен показать сопротивление, иначе есть проблема с обмоткой и ее надо заменить. При показаниях сопротивления, проблема может заключаться в том, что на корпус бензонасоса коротит обмотка. Щуп тестера — на плюсовую клемму, второй — на корпус. Если коротит — обрыва не будет.

Этап 5. Проверка фильтра грубой очистки

Демонтировав фильтр грубой очистки (см. тех. документацию автомобиля) с бензонасоса, вы даже визуально сможете определить, насколько он загрязнен. При наличии большого количества отложений показана замена фильтров, если проблема застала в дороге — используйте щетку и бензин, чтобы очистить её.

Этап 6. Проверка обратного клапана

Обратный клапан должен постоянно препятствовать движению жидкости в обратном направлении. В процессе эксплуатации его работоспособность уменьшается, что снижает технические характеристики.

1 способ. Проверка обратного клапана заключается в замере давления манометром. Подключить его нужно на ту часть системы, которая напрямую задействована в питании топливом ДВС. Показатели давления не должны выходить за 3 кг/кв. см. (справедливо для легковушек). И при остановке двигателя давление не должно падать резко.

Проверка и чистка обратного клапана

2 способ. Чтобы проверить работу обратного клапана бензонасоса без манометра, нужно пережать обратку и смотреть, как работает двигатель. При неисправности обратного клапана ДВС будет работать на повышенных оборотах (при условии что нет других проблем).

Модуль снят, что дальше?

Выведя из зацепления четыре защёлки, крышку модуля отсоединяют от «стакана». Затем, «стакан» можно будет очистить, заменить сетку насоса и так далее. Подробности проиллюстрированы на фото:


Сетка будет закреплена перед отверстием заборника

Сборку модуля выполняют в обратном порядке. А устанавливая его на место, нужно следить за тем, чтобы пластиковый выступ совпал с прорезью на баке:

Проверка бензонасоса карбюраторного авто (механический)

Механический бензонасос — схема

Чтобы проверить работоспособность бензонасоса, следует:

  1. Снять топливный шланг с впускного штуцера карбюратора.
  2. Погрузить шланг в специально приготовленную прозрачную бутылку.Активно задействуя рычаг подкачки вручную, замечаем, насколько сильной и плотной струей подается топливо. Примеси воздуха не должны быть визуально заметны.

Не является признаком поломки выход струи с запозданием, особенно если авто долго стояло. Как правило, диафрагмы восемь и девять и являются главной причиной неисправности.

Как бы там ни было, осмотреть нужно и сетчатый фильтр, и впускной/выпускной клапан.

Даже при замене прокладок может быть утечка топлива. В таком случае проблема заключается в герметичности корпуса бензонасоса вследствие деформации при ремонте.

Подытожим:

Причины неполадок бензонасоса, как электрического, так и механического, разнообразны, и необходимость найти/устранить поломку может застать вас врасплох во время пути. Следуя вышеуказанным рекомендациям, вы сможете самостоятельно осуществить весь необходимый комплекс мер по диагностике данного устройства. И начать стоит с подачи питания (если это электробензонасос) и работы диафрагмы, когда проверяется топливный насос механического типа. Очень часто нестабильная работа бензонасоса связана не с его поломкой, а сопутствующих деталей — фильтра, обратного клапана или форсунок.

Любой двигатель оснащается топливной системой, одной из важных частей которой, независимо от модификаций, является бензонасос. Прежде чем понять устройство и принцип функционирования, следуют разделять две основные разновидности:

• Электрический (наиболее распространенный).

• Механический (встречается в карбюраторных машинах).

1. Электрический бензонасос устанавливается в современных инжекторных автомобилях. Размещают его зачастую в баке или же рядом с ним, в топливопроводе. Чтобы у агрегата имелась возможность охлаждаться, так как они сильно нагреваются при работе.

Работа электрического бензонасоса, полностью контролируется ЭБУ. Когда водитель включает зажигание, контролер ЭСУД отправляет соответствующий сигнал на запуск насоса. Далее находящийся внутри насоса электромотор с роликами или лопастями крыльчатки, формирует необходимое давление. За счет этих действий, смесь поступает в впускную зону, а затем в выпускную, далее направляясь по топливопроводу.

Топливопровод «упирается» в так называемую рампу, куда топливо направляется под давлением. Кстати, перед тем, как попасть в рампу, «горючка» проходит через еще один фильтр, помимо сетчатого, размещающегося непосредственно на бензонасосе. Попав в рампу, топливо распределяется по форсункам. Далее в зависимости от времени открытия форсунок, впрыскивается и нужное количество бензина в цилиндры.

Кстати, в зависимости от типа системы, на цилиндр может приходиться как одна форсунка, так и несколько.

Роль в определении продолжительности открытия форсунок и соответственно нужного объема топлива возлагается на контроллер (ЭБУ) и множественные датчики, например, датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), датчик детонации (ДД), датчик кислорода (ДК), датчик расхода воздуха (ДМРВ) или датчик абсолютного давления (ДАД), регулятор холостого хода (РХХ), которые передают данные на контроллер (ЭБУ).

Когда же ЭБУ перестает посылать сигналы или наоборот не получает импульсы от датчиков о работе ДВС, то реле прекращает питание насоса. Помните, что насос работает на протяжении всего времени, пока запущен двигатель. О конкретных примерах работы бензонасоса, в зависимости от модификации, читайте ниже.

FakeHeader

Comments 17

Поздравляю! Вы купили отличный оригинальный УТЁС-овский модуль (еще старого образца, там большими буквами написано «УТЕС», у меня с завода точно такой в машине стоял, только 21101-1139009, 2008 года выпуска), с ОРИГИНАЛЬНЫМ бошевским насосом 0 580 454 035 (сейчас их масса подделок)! Сам сегодня с трудом нашел и купил в Хрькове оригинальный модуль «УТЕС» 21101-1139009

Там такой же и для Калины есть:

Я искал его по всей Украине, в Киеве весь авторынок обошел, все фирмы обзвонил, потмо начал звонит ьв Харьков, Днепр и Запорожье по разным конторам — нигде нету на данный момент оригинального УТЁСа. Сплошные подделки под видом УТЁСа или китайский фуфел. Самое лучшее что можно найти сейчас под видом УТЁСа это АТК (Автотехпром), но я искал именн ооригинальный УТЁС в фирменной упаковке.

Случайно наткнулся на сайт Лоск104 и там купил именно то, что я настойчиво искал!

Касательно ДУТ, то на Калину идут ДУТ-К, ДУТ-17 и ДУТ-10.

Какой именно для какого бака — не подскажу. Вроде ДУТ-К типа «универсальный». У меня ВАЗ 21093 (2009 года) с Калинодвигателем 1,6, в моем модуле 21101-1139009 стоит датчик ДУТ-К2 он полностью взаимоменяем с ДУТ-11, разницы никакой.

Днепр авто барыги еще те. Они закупаются у Укравтоваза (они недавно открыли свой инетмагазин) shop.ladaukraine.com/ Сейчас модули бензонасоса идут DCK с конвейера (такой и в моем авто стоял)

Да, в ДнепрАвто там цены огого, это я так для примера привел их ссылки, там у них удобно на сайте искать удобно смотреть по фото.

P.S. В УкрАвтовазе смотрю что цены тоже капец…Такой модуль как у нас, толкьо с металлической крышкой (для двигателей 1,5) стоит 2050 гривен shop. ladaukraine.com/prod…enzonasos/21101113900900/

Его можно купить в ХАрькове. где я свой покупал за 1235 гривен

P.S. В ДСК вставки вроде не Бошевские, а Чешские «Айсаны» 3J вроде бы, они похуже Бошей

Там цену нужно узнавать, она отличается. Например рулевые калиновские наконечники указано на сайте 430 грн, а оплачивал по факту 413

Да, в ДнепрАвто там цены огого, это я так для примера привел их ссылки, там у них удобно на сайте искать удобно смотреть по фото.

P.S. В УкрАвтовазе смотрю что цены тоже капец…Такой модуль как у нас, толкьо с металлической крышкой (для двигателей 1,5) стоит 2050 гривен shop.ladaukraine.com/prod…enzonasos/21101113900900/

Его можно купить в ХАрькове. где я свой покупал за 1235 гривен

P.S. В ДСК вставки вроде не Бошевские, а Чешские «Айсаны» 3J вроде бы, они похуже Бошей

В моем заводском стоял бош 1 в 1 такой же как в утесе, но за столько лет могли изменить поставщика.

Ну с завода в наши авто и должны ставиться такие Утесы, с Бошевскими вставками и именно с номером 0 580 454 035, либо модули СЭПО (они также идут внутри с такими же Бошами и еще каким-то вставками другого производителя, вроде бы Айсан) или же ДСК. Сильно вникнув в эту тему, долго изучая форумы и темы я понял, что лучше модуля УТЁС внутри с оригинальным Бошем ничего нету.

Страница не найдена | WINCO

В этом месте ничего не найдено. Попробуйте поискать или воспользуйтесь ссылками ниже.

Ищи: Поиск

Рекомендуемые товары

  • WL16000HE-03 / A Упаковка

    Рекоменд. Цена 5 490,00 долларов США
  • DE40I4

    Рекоменд. Цена 23 140,00 долл.

Категории продуктов

Категории продуктов

  • Детали в архиве (914)
    • Генераторы с двумя подшипниками (в архиве) (40)
    • Резервные системы с воздушным охлаждением (из архива) (63)
    • Дизель-генераторная установка (Из архива) (14)
    • Генераторы аварийных транспортных средств (Архив) (17)
    • Контроллер двигателя (В архиве) (14)
    • Мобильные дизельные генераторы (В архиве) (30)
    • Mobile Light Tower Systems (Архивировано) (9)
    • Старые резервные генераторы Winpower (из архива) (32)
    • Переносные генераторы (В архиве) (393)
    • Генераторы с ВОМ (Архив) (134)
    • Резервные системы с водяным охлаждением (Архив) (86)
    • Wincharger (В архиве) (2)
    • Winco Transfer Switches (Архивные) (34)
    • Дизельные генераторные установки Winpower
    • (Из архива) (32)
    • Winpower Vapor Fuel Gen-Sets (Архивные) (15)
  • Текущие продукты (275)
    • Аксессуары (66)
      • Аксессуары для аварийного режима ожидания (21)
      • Переносные аксессуары (21)
      • Аксессуары ВОМ (15)
      • Принадлежности для автоматического переключателя (10)
    • Резервный коммерческий (26)
      • Резервный дизельный (16)
      • Резервный газ (10)
    • Запчасти и аксессуары (31)
      • Комплекты для обслуживания (31)
    • Портативные генераторы (26)
      • Коммерческие портативные генераторы (26)
      • Переносной мультитопливный (3)
    • Prime (11)
      • Diesel Prime (6)
        • DR Prime Diesel (0)
        • Прайм Пауэр Дизель (6)
      • Первичный газообразный (5)
    • ВОМ / 2 подшипниковых генератора (38)
      • Генераторы ВОМ (34)
      • Двухопорные генераторы (4)
    • Запасные части (33)
      • Двигатель (0)
      • Концы генератора (0)
        • Mecc Alte (0)
        • Стэмфорд (0)
      • Масло (0)
      • WINCO (0)
    • Генераторы пены (15)
    • Автоматические переключатели (79)
      • Панели быстрого подключения ASCO (10)
      • Автоматические переключатели (34)
      • Ручные переключатели (35)
  • Без категории (439)
    • Компоненты продукта (56)

Популярные товары

  • Поддержка модели: 25PTOC-3 / J

  • Поддержка модели: 50PTOC-3 / B

  • Поддержка модели: 40PTOC-4 / E

  • Поддержка модели: 45PTOC-17 / E

    Рекомендуемая производителем розничная цена

Коды неисправностей — Lexus RX / HARRIER I (1998-2003)

Лампа «Check Engine» загорается не обязательно при первом возникновении неисправности. Работа этого индикатора зависит от того, насколько серьезна неисправность. Если это считается серьезным и его устранение срочное, лампочка загорается сразу. Этот сбой относится к активной категории (Active). Если устранение неисправности может быть отложено, лампе и неисправности назначается обслуживание. статус (Сохранено). Для того чтобы такая неисправность стала активной, она должна произойти в течение нескольких ездовых циклов.

Первый символ называется альфа-указателем DTC. Этот символ указывает, какая часть автомобиля неисправна.Символ выбора (P, B, C или U) определяется диагностируемым блоком управления. Когда ответ принимается из двух блоков, используемых для буквенного блока с более высоким приоритетом. Первая позиция может быть четырехбуквенной.

Второй персонаж — самый неоднозначный. Это показывает, что определенный код. 0 (известный как код P0). Базовый, откройте код неисправности, определенный Ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). 1 (или Код P1). Код неисправности определяется производителем транспортного средства.

Третий символ указывает на систему, в которой обнаружена неисправность.Этот известный символ меньше, но он один из самых полезных. Глядя на него, мы сразу можем сказать, какая система неисправна, даже не глядя на текст ошибки. Третий символ помогает быстро определить области, где есть проблема, не зная точного описания кода ошибки.

-Топливо-воздушная система.
— Топливная система (например, форсунка).
— Система зажигания.
— Вспомогательная система контроля выбросов, такая как клапан рециркуляции выхлопных газов (система рециркуляции выхлопных газов — EGR), система впуска воздуха в выпускной коллектор двигателя (реакция впрыска воздуха System — AIR), катализатора или системы вентиляции топливного бака (Evaporative Emission System — EVAP).
— Система контроля скорости, режим или холостой ход, а также сопутствующие вспомогательные системы.
— Бортовая компьютерная система: модуль управления двигателем (модуль управления силовой передачей — PCM) или сеть контроллеров (CAN).
— Трансмиссия или мост.
— Трансмиссия или мост.

B0100 / 13
Короткое замыкание в пиропатрон подушки безопасности водителя
B0101 / 14
Обрыв цепи резака подушка безопасности водителя
B0102 / 11
Замыкание на корпус в пиропатрон подушки безопасности водителя
B0103 / 12
Замыкание на + в цепи резак подушка безопасности водителя
B0105 / 53
Короткое замыкание в пиропатроне подушки безопасности переднего пассажира
B0106 / 54
Обрыв цепи резака подушка безопасности переднего пассажира
B0107 / 51
Короткое замыкание на Корпус в резаке подушки безопасности переднего пассажира
B0108 / 52
Замыкание на + в цепи резака подушки безопасности переднего пассажира
B0110 / 43
Короткое замыкание в цепи резака правой боковой подушки безопасности
B0111 / 44
Обрыв цепи резака правой боковой подушки безопасности
B0112 / 41
Замыкание на корпус резака правой боковой подушки безопасности
B0113 / 42
Замыкание на + в резаке правой стороны подушка безопасности
B0115 / 47
Короткое замыкание в пиропатроне левой стороны подушки безопасности
B0116 / 48
Обрыв цепи резака левой стороны подушки безопасности
B0117 / 45
Застежка на корпус в цепочку резак левой боковой подушки безопасности
B0118 / 46
Замыкание на + в резак цепи левой боковой подушки безопасности
B0121, B0122
Проблема D / правый ремень безопасности пряжка
B0126, B0127
Проблема D / замок левого ремня безопасности
B0130 / 63
Короткое замыкание пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднее сиденье пассажира
B0131 / 64
Обрыв Резак цепи аварийного натяжителя ремня безопасности переднего сиденья пассажира
B0132 / 61
Короткое замыкание на корпусе аварийного резака ремня безопасности преднатяжителя переднего сиденья пассажирский
B0133 / 62
Замыкание на + в цепи резака аварийного натяжителя ремня безопасности переднего сиденья пассажира
B0135 / 73
Короткое замыкание в пиропатроне аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0136 / 74
Обрыв цепи резака аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0137 / 71
Короткое замыкание на корпус в приводе аварийного резака преднатяжитель ремня
B0138 / 72
Замыкание на + в цепном резаке аварийный преднатяжитель ремня безопасности водителя
B1100 / 31
Неисправная подушка безопасности датчик в сборе
B1135 / 24
Неисправный контактный блок подушки безопасности
B1140 / 32
датчик в сборе Неисправность правой боковой подушки безопасности
B1141 / 33
датчик в сборе Неисправность левой боковой подушки безопасности
B1142, B1143
Неисправность датчика правой подушки безопасности
B1144, B1145
Неисправность датчика левой подушки безопасности двери
B1146
Неисправность датчика правого бокового удара в средней стойке
B1147
Неисправность датчика левого бокового удара в средней стойке
B1148
Неисправность правого переднего датчика удара
B1149
Неисправность датчика левого бокового удара
B1153
Неисправное сиденье датчик положения
B1154
Неисправен правый задний датчик удара в стойке С
B1155
Неисправен левый задний датчик удара в стойке С
B1156, B1157 / 15
Неисправность правой передней подушки безопасности датчик

B1158, B1159 / 16
Неисправность датчик передней левой подушки безопасности
B1160
Короткое замыкание в правой аварийной подушке шторы
B1161
Обрыв в цепи правой аварийной надувной шторки
B1162
Замыкание на корпус в правой аварийной надувные шторы
B1163
Замыкание на + в цепи правой аварийной надувные шторы
B1165
Короткое замыкание в левой аварийной надувной шторка
B1166
Обрыв цепи левой аварийной надувной шторка
B1167
Замыкание на корпус в левой аварийной надувной шторы
B1168
Замыкание на + в цепи левой аварийной надувной шторки
B1180
Короткое замыкание в водительской второй ступени подушка безопасности
B1181
Обрыв в цепи второй ступени водительской подушка безопасности
B1182
Короткое замыкание на корпус во второй ступени подушка безопасности водителя
B1183
Замыкание на + в цепи второй ступени подушка безопасности водителя
B1185
Короткое замыкание во второй стадии подушка безопасности переднего пассажира
B1186
Обрыв цепи подушки безопасности переднего пассажира второй ступени
B1187
Short цепь на корпусе подушки безопасности переднего пассажира второй ступени
B1188
Замыкание на + в цепи подушки безопасности переднего пассажира второй ступени
B1211 / 11
Нет связи между ЭБУ двери водителя и корпусом ЭБУ
B1212 / 12
Нет связи между ЭБУ двери переднего пассажира и корпусом ЭБУ
B1214 / 14
Короткое замыкание на + в цепной системе дверей
B1215 / 15
Заземление в цепях систем связи verey
B1216 / 16
Нет связи между ECU задней правой двери и корпусом ECU
B1217 / 17
Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузов
B1221 / 21
Неисправность в цепи главного окна выключатель управления
B1222 / 22
Неисправность в цепи управления замком Выключатель в двери водителя
B1223 / 23
Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъемником Дверь переднего пассажира
B1224 / 24
Неисправность в цепи переключателя управления замком Переднего пассажира дверь
B1225 / 25
Неисправность в цепи управления выключатель стеклоподъемника задней правой двери
B1226 / 26
A Неисправность в цепи управления переключателем стеклоподъемников левой задней двери
B1231 / 31
Неисправность в цепи ограничителя заклинивания датчика в двери водителя
B1232 / 32
Неисправность защемления датчика в двери цепи драйвера
B1233 / 33
Неисправность датчика ограничения заклинивания в цепи в цепи дверь переднего пассажира
B1234 / 34
Неисправность в защемлен датчик цепи в двери переднего пассажира
B1235 / 35
Неисправность в датчике ограничения цепи заклинивания в задней правой двери
B1236 / 36
Неисправность в цепи кодера защемления в задней правой двери

B1237 / 37
Неисправность в заклинивании датчика ограничения цепи в задней левой двери
B1238 / 38
Неисправность цепи энкодера, зажатой в задней левой двери
B1241 / 41
Ошибка диагностики одной из цепей ЭБУ кузова
B1242 / 42
Неисправность в приемнике дистанционного управления блокировкой цепи
B1243
Неисправность в Цепь ввода-вывода GSW
B1244 / 44
Неисправна цепь датчика освещенности
B1251
Неисправна Переключатель управления зеркалом
B1256 / 56
Ошибка цепи диагностики приборной панели переключатель
B1261 / 61
Нет связи между ECM и корпусом ECU
B1269
Связь с иммобилайзером ECU прервана
B1272 / 72
Нет связи между ЭБУ сиденья и корпусом ЭБУ
B1273 / 73
Нет связи между ECU и корпусом ECU люка
B1275 / 75
Нет связи между шиной вспомогательных данных буфера и корпусом ECU
B1276 / 76
Нет связи с блоком ECU Блок ECU комбинации приборов и K /
B1277 / 77
Нет связи между панелью приборов и блоком ECU
B1300
Неисправен датчик ECT в контуре охлаждающего вентилятора
B1305
Неисправность э / м клапана в контуре охлаждающего вентилятора
B1411 / 11 * 3
Неисправность в цепи датчика температуры внутри кабины
B1412 / 11 * 4
Неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха
B1413 / 13
Неисправность в Датчик температуры в цепи испарителя К / В
B1421 / 21 * 5
Неисправность в цепи датчика солнца
B1422 / 22
Для не менее 3 секунд при частоте вращения коленчатого вала не менее 450 об / мин. Соотношение частоты вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более чем на 20%.
B1423 / 23
Разрыв в цепи датчика давления в линиях К / или аномальное давление хладагента
B1431 / 31
Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки подмешивания вентиляционного воздуха
B1432 / 32
Неисправность в цепи датчика положения дроссельной подачи система вентиляции воздуха
B1433 / 33
Неисправность в цепь датчика положения дроссельной заслонки вентиляции воздуха
B1441 / 41
Неисправность в цепном приводе э / моторного клапана управления смесительной вентиляцией воздух
B1441 / 41
Неисправность в цепной привод э / мотора управление приточной вентиляционной воздушной заслонкой
B1441 / 41
Неисправность в цепном приводе э / мотора управление заслонкой спусковой вентиляции воздух
V2785
Неисправное положение «ВКЛ» зажигание
V2786
Неисправное положение «ВЫКЛ» зажигание
V2790, V2791
Предупреждение о сбое выключения, предупреждение о разблокировке ключа
V2795
код ключа не принят
V2796
Нет связи с система иммобилизации двигателя
// V2797 V2798
Задача №1 // №2 данные обмен
B2799
Неисправность в цепи иммобилайзера двигателя

C0200 / 31 * 1
Неправильно сигнал датчика правого переднего колеса
C0205 / 32 * 1
Неправильный сигнал датчика левого переднего колеса
C0210 / 33 * 1
Неправильный сигнал справа датчик заднего колеса
C0215 / 34 * 1
Неправильный сигнал левой задней части датчик колеса
C0226 / 21
Неисправность в цепь э / м клапана привода правого переднего тормоза
C0236 / 22
Неисправность в цепи э / м клапана привода левого переднего тормоза
C0246 / 23
Неисправность в цепи э / м клапана привода правого заднего тормоза
C0256 / 24
Неисправность в цепи э / м клапана левого заднего привода тормоза
C0273 / 13 * 1
Обрыв или короткое замыкание Цепь в цепи реле мотора e / ABS
C0274 / 14
Замыкание на + в цепи e / ABS реле мотора
C0278 / 11
Обрыв или короткое замыкание в реле э / м ABS клапан
C0279 / 12
Замыкание на + в цепи реле э / м ABS клапан
C0371
Неисправность в цепи VSC VSC или неправильный датчик сигнал
C1200
Неисправность в датчике усилителя тормозов цепи
C1201 / 51
Неисправность ECM
C1202 / 52
Low уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность F / V уровня тормозной жидкости
C1203 / 53
Неисправность контура ECM / TRC
C1207 / 37
Неисправность A / B положений «P» / «N» AT
C1208
Неисправность в цепи Датчик положения рулевого колеса
C1210 / 36
Датчик VSC не откалиброван
C1223 / 43
Неисправность в АБС система управления
C1224 / 44
Сигнал обрыва или короткого замыкания NEO
C1225 / 25
Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э / м тормозного клапана активатор
C1226 / 26
Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) e / м активатора тормозного клапана
C1227 / 27
Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э / м активатор тормозного клапана
C1231
Неверный сигнал с датчика рулевое колесо
C1232
Неверный сигнал от замедления датчик
C1233
Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика VSC
C1234
Неисправен датчик VSC

C1235 / 35
Инородное тело в датчик переднего правого колеса
C1236 / 36
Инородное тело слева передний колесный датчик
C1237 / 37
Постороннее тело в правом заднем конце датчик колеса
C1238 / 38
Постороннее тело на конце левого заднего колеса датчик
C1241 / 41
Низкое или слишком высокое напряжение аккумулятора
C1243 / 43 * 1
Неисправность датчика замедления (необычно постоянное сигнал)
C1244 / 44
Неисправность в датчике замедления цепи
C1245 / 45 * 1
Неисправность датчика замедления
C1246 / 46 * 2
Неисправен датчик давления GTZ
C1249 / 49
Обрыв в цепи Д / стоп-сигналы
C1251 / 51 * 1
Колдовать помпу системы e / ABS мотора, или обрыв в цепи э / мотора
C1335 / 35
VSC неисправность в датчике петля
C1340
Неисправность цепи блокировки дифференциала
C1511 — C1514
Неисправность в цепи датчика крутящего момента
C1515
Контрольная точка для калибровки датчика крутящего момента не установлена ​​
C1571, C1572
Неисправность VSS (тестовый режим)
C1782
Неисправность в цепи D / стоп-сигналов
C1783
Неисправность в цепи A / B освещения при открытии двери
C1786
Неисправность в цепи датчика высоты подвески управления
C1787
Неисправен автоматический выключатель EMS
C1788
Неисправность в цепи от регулятора высоты подвески
C1794
Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса
C1795
Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса
C2111 — C2115
Датчик ID1 Задания — Давление в шинах ID5 остановлено
C2121 — C2125
Сигнал с датчика ID1 — ID5 давления в шинах отсутствует получено
C2141 — C2145
Неисправный датчик ID1 — ID5 давления накачки шины
C2165 — C2169
Неправильная температура на шине ID1 — ID5

C2171
ID датчик давления в шинах не зарегистрирован
C2176
Ошибка насоса контроля давления в шинах ресивер
C2181 — C2185
ID1 — датчик давления в шинах насоса ID5 не получен (тестовый режим)
C2191
Недействительный сигнал скорости автомобиля (тестовый режима)
P0000
Отсутствие кодов неисправностей в системной памяти
P0100
Нарушение в цепи датчика массового расхода воздуха
P0101
Неисправен датчик массового расхода воздуха
P0102, P0103
Неисправность датчика массового расхода воздуха цепь
P0105
Неисправность цепи датчика MAP / BARO
P0106 ​​
Неисправность цепи датчика MAP
P0110
Нарушение в цепи датчика IAT
P0114
Неустойчивая ошибка работы датчика IAT
P0115
Нарушение в цепи датчика ECT6
P0189 неисправна или система охлаждения
P0120
Неисправна цепь датчика TPS
P0121
Датчик TPS неисправен
P0125
Температура охлаждающей жидкости недостаточна для поддержания обратной связи по контролю топлива цепь
P0128
Неисправность термостата
P0130
Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0133
Чрезмерно высокое напряжение или медленное срабатывание докаталитического подогреваемого кислородного датчика (правый ряд цилиндров)
P0135
Нарушение в цепи докаталитического подогрева лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)
P0136
Нарушение в цепи Посткаталитический лямбда-зонд (№ 2)
P0139
Медленный срабатывание лямбда-зонда (№ 1 датчик 2)
P0141
Нарушение в цепи Посткаталитический нагрев лямбда-зонд (№2)
P0142
Неисправность в цепи лямбда-зонда (датчик bank 1 3)
P0147
Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (номер 1 датчик 3)
P0150
Неисправность в цепи докаталитического Лямбда-зонд (левый ряд цилиндров)
P0153
Медленно срабатывание докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0155
Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0156
Неисправность посткаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0159
Медленное срабатывание лямбда-зонда (датчик 2 №2)

P0161
Неисправен нагреватель Посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0162
Неисправность в цепи лямбда-зонда (датчик 3 ряд 2)
P0167
Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (датчик банка 2 3)
P0171
Репуперизация воздушно-топливной смеси (топливная отсечка)
P0172
Переобогащение воздушно-топливной смеси (топливо отсечки)
P0174
Восстановление топливовоздушного отношения (A / F датчик)
P0175
Переобогащение воздушно-топливного отношения (A / F датчик)
P0176
Неисправность в составе цепи датчика топливовоздушная смесь
P0180
Неисправность в датчике температуры топлива «A» Цепь
P0190, P0191
Неисправность датчика давления топлива цепь
P0300
Иногда случались пропуски зажигания в различных цилиндры
P0301 — P0306
Возникли пропуски зажигания, цилиндр 1 — 6 соответственно
P0325
Неисправен датчик детонации №1 (правый номер цилиндров)
P0330
Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров)
P0335
Неисправность в цепи «A» датчика СКР
P0336
Неисправность в цепи датчика «A» CKP или другие данные от CKP / Датчик CMP
P0340
Неисправность в цепи датчика CMP
P0385
Неисправность в цепи «B» Датчик CKP
P0400
Неисправность в системе EGR
P0402
Слишком высокий расход в системе EGR система
P0403
Неисправность в цепи датчика рециркуляции ОГ
P0410
Неисправность системы смешивания воздуха
P0411
Неправильный поток в системе смешивания воздуха
P0412
Неисправность в цепи A / B системы смешивания воздуха «A»
P0420 — P0423
КПД каталитического нейтрализатора ниже порога (правый числа цилиндров)
P0430 — P0433
Чрезмерно снижен КПД каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров)
P0440
Утечки в системе EVAP
P0441
Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP
P0442
Небольшая утечка в системе EVAP
P0443
Симптом управления клапаном продувки в цепи адсорбера EVAP 446
R0189
Неисправность управления продувкой адсорбера СУПБ
P0450, P0451
Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP
P0500
Неисправность в цепи датчика VSS №1
P0505
Неисправность в системе управления холостым ходом
P0510
TPS Неисправность датчика
P0550
Неисправен не включается цепь датчика давления в ГУР или замкнутый ДПТ при движении автомобиля

P0605
Память ошибок (ПЗУ) внутреннего блока управления
P0710
Неисправен датчик температуры ATF
P0711
Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0715
Неисправность во входной цепи цепи датчика частоты вращения турбины
P0725
Неисправность во входной цепи скорости автомобиля
P0740
Неисправность ЭБУ температуры охлаждающей жидкости
P0750
Неисправен э / м переключатель клапана «А»
P0753
Электрическая неисправность э / м Переключатель клапана «А»
P0755
Неисправен переключатель э / м клапана «В»
P0758
Электрическая неисправность э / м клапана «B» переключателя
P0760
Неисправность э / м клапана «C» Переключатель
P0763
Электрическая неисправность э / м клапана «C» Переключатель
P0765
Неисправен э / м переключатель клапана «D»
P0768
Электрическая неисправность э / м переключателя клапана «D»
P0770
Неисправность э / м клапана «E» переключателя
P0773
Электрическая неисправность э / м клапана переключателя «E»
P1100
Неисправен датчик атмосферного давления
P1101
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
P1105
Неисправен датчик компрессии
P1120
Вход в цепь датчика положения педали акселератора
P1121
Датчик положения педали акселератора
P1125
Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки
P1126
Неисправность в магнитном цепь привода
P1127
Нарушение работы блока питания электронного активатора дроссельной заслонки
P1128
Неисправность в цепи блокировки электродвигателя дроссельной заслонки
P1129
Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой
P1130
Неисправность в цепи датчика A / F ( датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1133
Ошибка обнаружения цепи датчика A / F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1135
Неисправность в цепи датчика A / F отопительного контура (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1136
A Неисправность в составе цепи датчика топливовоздушной смеси (№ 1, датчик 2)
P1139
Обнаружение ошибки цепи датчика со Положение топливовоздушной смеси (датчик № 1 2)
P1141
Неисправность в структуре цепи датчика топливовоздушной смеси (датчик № 1 2)
P1150
(Датчик ряда 2 правых цилиндров) Неисправность в цепи A / F датчик
P1153
Ошибка обнаружения цепи датчика A / F (Датчик 2 правого ряда цилиндров)
P1155
(Датчик ряда цилиндров 2 правый) Неисправность в цепи подогрева датчика A / F
P1156
Неисправность в составе датчика Цепь топливовоздушной смеси (датчик 2 номер 2)
P1159
Ошибка обнаружения цепи датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2 номер 2)
P1161
Неисправность цепи датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2 номер 2) )

P1180
Неисправность датчика давления CNG
P1185
Неисправность датчика температуры CNG
P1190
Неисправность регулятора давления топлива
P1200
Неисправность в цепи электронного блока управления / реле топливного насоса
P1205
Неисправность в цепи электрического воздушного насоса
P1210
Давление управления форсункой выше нормы
P1220
Неисправность в цепи управления таймером
P1221
Неисправность в цепи управления Вентури
P1225
Неисправность цепи управления распылением
P1230
Неисправность датчика положения Вентури
P1235
Неисправность в цепи топливного насоса
P1240
Неисправность цепи клапана отключения топливного насоса
P1245
Неисправность в цепи клапана отключения подачи топлива регулятора давления
P1300
Неисправность в цепи цилиндра искрового зажигания 1
P1305
Неисправность в цепи свеча зажигания цилиндра 2
P1310
Неисправность в цепи искрового зажигания цилиндра 3
P1315
Неисправность в цепи свечи зажигания 4 цилиндра
P1320
Неисправность в цепи свечи зажигания 5 цилиндра
P1325
Неисправность в цепи свечи зажигания 6 цилиндра
P1330
Цепь 7 датчика зажигания цилиндра
P1335
Неисправность CKP Цепь датчика при работающем двигателе
P1340
Цепь датчика зажигания цилиндра 8
P1345, P1346
Неисправность в цепи датчика VVT / CMP (правый ряд цилиндров)
P1349
Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров)
P1350, P1351
Неисправность в цепи датчика VVT / CMP (левый ряд цилиндров)
P1354
Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров)
P1357, P1360
Неисправность в цепи VVT выпуска или цепь датчика CMP (ряд 1)
P1358, P1365
Неисправность в цепи VVT выхлопа или цепи датчика CMP (серия 2)
P1400, P1400
Неисправность цепи дополнительного датчика TPS
P1405, P1405
Неисправность в цепь датчика давления турбокомпрессора
P1410, P1411
Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR

P1415
Неисправность в цепи воздушный насос / система AIR (номер 1)
P1416
Система AIR (номер 2)
P1420
Цепь или обрыв цепи управления компрессией на впуске
P1430, P1431
Неисправность в цепи клапана переменного давления Toyota- Система HCAC
P1437
Неисправность цепи предохранительного клапана системы Toyota-HCAC
P1455
Неисправность в системе EVAP
P1500
Неисправность в цепи сигнала стартера
P1510
Ошибка управления наддувом
P1511
Повышение низкого уровня
P1512
Высокий уровень турбонаддув
P1515
Неисправность системы интеркулера
P1520
Неисправность в цепи Д / стоп-сигналов
P1525
Неисправность в цепи вычислительного блока
P1565
Неисправность главного переключателя Tempostat
P1566
Неправильный вход или выход из строя главного переключателя P1600at
Неисправность в цепи питания контроллера ЭСУД
P1605
Неисправность ЦП управления детонацией
P1610
Неисправность ЦП управления сгоранием
P162 0
Неисправность в цепи сигнала ECT1
P1625
Неисправность в цепи сигнала ESA1
P1626
Неисправность в цепи сигнала ESA2
P1627
Неисправность в цепи сигнала ESA3
P1630
Проблема антипробуксовочной системы (TC)
P1633
Неисправность ECT Блок управления (цепь электронной педали газа)
P1636
Неисправность ECU HV
P1637
Недействительный сигнал STP-E или G
P1645
ECU Неисправность корпуса
P1650
Неисправность в цепи VSV повышения давления
P1651
Неисправность в цепи VSV ACIS
P1652
Неисправность цепи управления IACV
P1653
Неисправность цепи SCV
P1654
Неисправность в цепи VSV увеличения холостого хода
P1655
Неисправность в цепи продувки VSV

P1656
Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров)
P1657
Неисправность в цепи отключения VSV продувки
P1658
Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора
P1659
Неисправность в цепи управления турбокомпрессором
P1660
A неисправность в цепь управления выпускным отверстием для воздуха
P1661
Неисправность в цепи управления выпускным клапаном
P1662
Неисправность цепи управления перепускным клапаном выпуска
P1663
Неисправность цепи клапана OCV (левый ряд цилиндров)
P1666
Неисправность VSV Нет. 2 Цепь IAC
P1667
Неисправность в цепи TCV
P1668
Неисправность в цепи VSV Система AICV
P1690
Неисправность в цепи OCV VVTL system (номер 1)
P1692
Проблема открытия OCV VVTL system (номер 1)
P1693 P1693 Неисправность закрытия системы OCV VVTL (номер 1)
P1695
Неисправность в цепи системы OCV VVTL (номер 2)
P1697
Проблема открытия системы OCV VVTL (номер 2)
P1698
Неисправность закрытия системы OCV VVTL (номер 2)
P1700
Неисправность датчика скорости автомобиля 2
P1705
Неисправность в цепи или неверный сигнал датчика скорости прямого сцепления (NC2)
P1710
Неисправность цепи датчика положения рулевого колеса
P1715
Неисправность в цепи датчика положения заднего колеса
P1720
Неисправность в цепи принудительного отключения цепи прямого сцепления
P1725
Неисправность в цепи датчика скорости вращения турбины
P1730
Неисправность в цепи промежуточной передачи датчик скорости
P1735
Неисправность в цепи правого переднего колесного датчика
P1740
Неисправность в цепи датчика левого переднего колеса
P1745
Неисправность цепи датчика температуры ATF №2

P1753
Неисправность в цепи клапана переключения э / м №4
P1755
Неисправность в цепи клапана системы управления блокировкой э / м
P1760
Неисправность в цепи клапана управления давлением э / м гидроаккумулятора
P1765
Неисправность е / м переключающий клапан «SLN»
P1770
Неисправность в цепи э / м клапана блокировки дифференциала №1
P1775
Неисправность в цепи э / м клапана блокировки дифференциала №2
P1780
Неисправность в цепи A / B положений P / N селектор АКПП
P1782
Неисправность в цепи режима D / L4 раздаточной коробки
P1783
Неисправность в цепи режима D / N раздаточной коробки
P1785
Неисправность автоматической системы сцепления
P1790, P1793
Неисправность в цепи клапана переключения э / м ST
P1800
Неисправность в цепи управления АКПП
P1805
Неисправность в цепи связи между ЭБУ EFI и ЭБУ трансмиссии EFI
P1810
Нет связи с цепью управления крутящим моментом 9 0189 P1820
Неисправность в цепи датчика NIN
P1825
Неисправность в цепи датчика NOUT
P1845
Неисправность цепи датчика ВОМ
P1885, P1888
SLS Неисправность в цепи датчика
P1890, P1891
Неисправность в цепи датчика SLC
P1895
Неисправность в цепи датчика DSU
P2795
Несоответствие кода ключа внутреннему коду иммобилайзера
P2796
Отсутствие связи в иммобилайзере дайгателя
P2797
Ошибка №1 в связи с иммобилайзером
P2798
Ошибка №2 в связи с иммобилайзером
P3000
Неисправный аккумулятор HV
P3001
ECU Неисправный аккумулятор
P3002
Ошибка ECU HV connection
P3004
Неисправный шнур питания
P3006
Неравномерный аккумулятор SOC
P3009
Обнаружена утечка напряжения BB в цепи BB

P3010
Неправильное общее сопротивление аккумулятора
P3011 — P3029
Блокировка аккумулятора
P3060
Неисправность цепи датчика температуры аккумулятора
P3076
Неправильный воздушный поток вентилятора охлаждения аккумулятора
P3077
Неисправность в электронной цепи / двигателе вентилятора охлаждения аккумулятора
P3100
Неисправный ЭБУ HV
P3101
неисправность двигателя
P3105
Неисправность в цепи подключения АКБ ЭБУ
P3106
Неисправность в шлейфе ЭБУ
P3107
Неисправность в цепи цепи ЭБУ цепи подключения подушек безопасности
P3108
Неисправность в цепи усилителя К10 В
P3 Неисправность в цепи связи ЭБУ тормоза
P3110
Реле IGCT всегда замкнуто
P3115
Неисправность датчика тока аккумуляторной батареи
P3115
Неисправность главного реле
P3120
Неисправность высоковольтных линий передачи
P3125
Неисправность сборки преобразователя и инвертора
P31303
Неисправность инвертора системы охлаждения
Неисправность цепи датчика прерывателя
P3140
Неисправность единого замка
P3145
Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля

Последние достижения в области анализа закачки потока

Двигатель ВАЗ 2111 отапливается 8-ми клапанным инжектором. Проверка системы охлаждения


Ежедневные проверки и устранение неисправностей
Эксплуатация автомобиля зимой
Поездка на СТО
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система вентиляции и обогрева салона
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Электрические схемы

  • Введение

    ВВЕДЕНИЕ

    В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110. Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, не получившее названия, а потому продается под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). Семейство включает модификации в кузове седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — BA3-21123). . Кроме того, существуют различные малогабаритные версии, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с разными крыльями, капотом, бамперами, оригинальными дверными накладками.
    Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления наиболее подверженных коррозии частей кузова используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (лобовое, заднее и боковые).
    Даже в седанах багажное отделение очень вместительное для своего класса, а хэтчбеки и универсалы, в которых можно складывать спинки задних сидений, даже могут служить для перевозки довольно громоздких грузов, например, холодильника.
    Изначально на «Десятку» устанавливались только короткоходные 1,5-литровые двигатели ВАЗ21083 мощностью 69 л.с. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место двигателям нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тяговых и экономических качествах.
    Настоящее руководство распространяется на шестнадцатиклапанные двигатели ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1,6 л), которые в настоящее время устанавливаются на все модели семейства с электронным управлением от Bosch, January или GM, но данное описание также полностью применимо. для ремонта ранее установленных восьмиклапанных двигателей.
    Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатыми механическими коробками передач.
    В базовой комплектации автомобили «десятого» семейства могут похвастаться твидовым салоном, иммобилайзером, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей и атермальным стеклом. Более дорогие комплектации оснащены подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и легкосплавными дисками … Список оборудования, которое можно установить по запросу, совершенно неограничен: пластиковые обвесы , хромированные ручки дверей, переделанная панель приборов, кондиционер и тд.
    В «десятке» давно уже не новинка, но приемлемая ремонтопригодность, а также невысокие цены и доступность запчастей по-прежнему делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как в 2007 году производство «десятого» семейства на заводе АВТОВАЗ в Тольятти было прекращено, производство моделей возобновилось в Украине на автозаводе корпорации «Богдан».
    Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо приспособлен для дальних поездок по внутренним дорогам — этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и низкий расход топлива.

    Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства составляет 35 тыс. Км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры также дают свою, более длительную гарантию, сокращая при этом пробеги обслуживания в полтора-два раза. №
    Настоящее руководство содержит рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с инжекторными восьми- или шестнадцатиклапанными двигателями объемом 1,5 и 1,6 л.
    Примечание
    Показатели расхода топлива приведены только для справки и являются средними для различных типов кузова.
    Рекомендации мануала также можно использовать при ремонте восьмиклапанных двигателей.

  • Экстренное реагирование
  • Эксплуатация
  • Двигатель
  • 2. Перегрев двигателя

    Как правило, при нормальных условиях эксплуатации автомобиля стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в средней зоне шкалы. Температура двигателя может повыситься при длительном движении автомобиля в гору, особенно в жаркую погоду. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в критической зоне, то необходимо выяснить причину перегрева двигателя.

    ВНИМАНИЕ
    Если вы продолжите движение автомобиля со стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости в критической зоне, двигатель может быть серьезно поврежден.

    ВНИМАНИЕ
    Пар и брызги кипящей охлаждающей жидкости, выходящие под давлением из крышки радиатора перегретого двигателя, могут вызвать сильные ожоги.Не поднимайте вытяжку, если из-под нее выходит пар.

    1. Включите аварийную световую сигнализацию и, выжимая педаль сцепления, поверните автомобиль на обочину дороги, затем остановитесь в безопасном месте. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз … Отключите все вспомогательное электрическое оборудование.
    2. Если стрелка указателя температуры находится в критической зоне, но пар не выходит из-под капота, откройте его полностью. регулировка расхода воздуха в заслонке и установка обогревателя на максимум. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Наблюдайте за поведением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если перегрев был вызван повышенной нагрузкой на двигатель (например, во время длительного крутого подъема в жаркий день), то температура двигателя должна начать снижаться практически сразу. В этом случае необходимо охладить двигатель на холостом ходу. После нормализации температурного режима двигателя, когда стрелка указателя температуры вернется в среднюю зону шкалы, можно продолжить движение автомобиля.
    ВНИМАНИЕ
    Если пар не выходит из-под капота и горячая охлаждающая жидкость не течет на дорогу, не останавливайте двигатель сразу.

    3. Если пар выходит из-под капота, или если горячая охлаждающая жидкость попадает на дорогу, это свидетельствует о разгерметизации системы охлаждения, например, из-за разрыва или проскальзывания шланга. Немедленно заглушите двигатель. Следует отметить, что перегретый двигатель часто не может сразу остановиться сразу после выключения зажигания, продолжая работу из-за так называемого псевдо-горячего зажигания. Чтобы принудительно остановить двигатель, необходимо плавно нажать педаль акселератора до упора или, включив любую передачу при выжатом сцеплении, нажать на тормоз и отпустить сцепление.
    4. Дождитесь прекращения выделения паров или утечки жидкости, а затем откройте капот.
    5. Убедитесь, что нет очевидных причин потери охлаждающей жидкости, например, трещин в стенках шлангов или негерметичных соединений труб. Поскольку все части двигателя и системы охлаждения горячие, следует соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости, необходимо устранить проблему и восстановить герметичность системы охлаждения, прежде чем продолжить движение. Сломанный шланг можно временно отремонтировать изолентой. Повреждения радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому, чтобы добраться до ближайшей СТО, рекомендуется долить воду в систему охлаждения и во время движения внимательно следить за указателем температуры, периодическая остановка, чтобы дать двигателю остыть и восстановить уровень жидкости в системе охлаждения.
    ВНИМАНИЕ
    Не доливайте холодную воду в горячий двигатель, так как это может повредить его. Дайте двигателю полностью остыть при открытом капоте не менее получаса.
    Не запускайте двигатель на длительное время с использованием чистой воды вместо охлаждающей жидкости (смеси антифриза и дистиллированной воды), так как это приведет к образованию накипи в системе охлаждения, в результате чего его охлаждающая способность снизится. и срок службы двигателя сократится.

    6. Неисправный термостат может быть причиной перегрева двигателя.Для его проверки необходимо на еще горячем двигателе внимательно проверить температуру верхнего и нижнего шлангов радиатора наощупь. Если нижний шланг холодный, термостат неисправен, из-за чего охлаждающая жидкость не может циркулировать по радиатору. В этом случае дайте двигателю полностью остыть, а затем продолжайте движение до ближайшей сервисной станции, внимательно следя за индикатором температуры и периодически останавливаясь, чтобы дать двигателю остыть.
    7. Если термостат в норме, а двигатель еще теплый, необходимо включить зажигание и убедиться, что вентилятор радиатора вращается.Проверить исправность датчика включения вентилятора радиатора. Для этого отсоедините разъем от датчика, установленного на корпусе термостата, и соедините выводы разъема вместе, затем включите зажигание.
    8. Если вентилятор не включается после замыкания клемм, причиной неисправности может быть перегоревший предохранитель, сломанное реле или сгоревший электродвигатель. Проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Раздел «Предохранители» далее в этой главе) и, при необходимости, замените его новым соответствующего номинала.
    9. Для проверки работоспособности электродвигателя вентилятора необходимо использовать два дополнительных провода, которые необходимо подключить сначала к разъему электродвигателя, а затем непосредственно к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность. Если электродвигатель заработал, необходимо проверить проводку и реле включения вентилятора радиатора с помощью дополнительного оборудования.
    ВНИМАНИЕ
    Провода должны быть изолированы и надежно закреплены. Не допускайте замыкания проводов друг на друга!

    10.Если утечек охлаждающей жидкости не обнаружено, проверьте уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости.
    ВНИМАНИЕ
    Никогда не открывайте заглушку расширительного бачка, пока двигатель полностью не остынет. Поскольку в это время горячая жидкость находится под давлением, она может выплескиваться или пар под давлением вылетать из пробки, что может вызвать серьезные ожоги.

    11. Если расширительный бачок пустой, может потребоваться долить охлаждающую жидкость. Наденьте защитные перчатки или накройте крышку большим куском плотной ткани.Осторожно поверните крышку против часовой стрелки, пока не почувствуете, что она остановилась. Поворачивая крышку, не нажимайте на нее. После того, как давление в системе охлаждения сравняется с атмосферным, дополнительно поверните крышку против часовой стрелки. Снимите крышку.
    12. Добавьте охлаждающую жидкость. Как уже было сказано выше, если нет рекомендованной марки охлаждающей жидкости, в радиатор можно долить чистую воду. Как можно скорее полностью слейте разбавленную водой охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и замените ее кондиционером рекомендованной марки.
    13. Плотно закройте крышку. Запустите двигатель и наблюдайте за стрелкой на указателе температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка снова поднимется в красную зону, двигатель требует ремонта. Отбуксируйте автомобиль на СТО.
    14. Если температура двигателя в норме, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в бачок и доведите ее уровень до отметки «MAX». Затем плотно закройте крышку расширительного бачка.

    При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но пар не выходит из-под капота, включите максимальный режим обогрева салона (см. «Система автоматического управления отопителем» ). Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

    Включите аварийную световую сигнализацию, выжмите педаль сцепления и по инерции автомобиля постарайтесь осторожно подъехать к краю проезжей части и остановиться как можно правее на обочине дороги, а по возможности — за ее пределами. проезжая часть. Дайте двигателю поработать пару минут на нормальных оборотах на холостом ходу с включенным на полную мощность нагревателем.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Не останавливайте двигатель немедленно! Единственное условие — сохранить герметичность системы охлаждения.Если шланг лопнул или оторвался, или если возникла какая-либо другая утечка, помимо вытекания жидкости из пробки расширительного бачка, двигатель необходимо немедленно остановить!

    После остановки перегретого двигателя начинается локальный перегрев охлаждающей жидкости в местах ее контакта с наиболее нагретыми деталями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется тепловым ударом.

    1. Заглушите двигатель.

    2. Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Определите, откуда идет пар.При осмотре двигателя обращайте внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на исправность резиновых шлангов, радиатора, термостата.

    WARNING
    Никогда не открывайте крышку расширительного бачка напрямую. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть крышку расширительного бачка на горячем двигателе, сначала положите сверху толстую плотную ткань и только потом аккуратно открутите крышку.

    ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
    Важную роль в обеспечении оптимального температурного режима играет пробка расширительного бачка. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа (1,1 кгс / см2). В этом случае температура кипения воды повышается до 120 ° С, а антифриза — до 130 ° С. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,2 МПа (2 кгс / см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или поломке одного из шлангов.

    3. Загляните под приборную панель со стороны переднего пассажира и проверьте, нет ли утечек или следов утечки охлаждающей жидкости из расположенного под ним радиатора отопителя.

    При обнаружении утечки охлаждающей жидкости разорванный шланг можно временно отремонтировать с помощью липкой ленты.

    ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
    Усиленная (обычно серебристого цвета) клейкая лента, которую можно приобрести в автосалонах, особенно подходит для этой цели.

    Протечку радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо доливать воду в систему охлаждения и внимательно следить за показателем температуры во время движения, периодически восстанавливая уровень в система охлаждения.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
    Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, снижению ресурса.
    Никогда не добавляйте холодную воду в перегретый двигатель. Двигатель должен остыть при открытом капоте не менее 30 минут.

    4. Двигатель может перегреться при выходе из строя термостата, который регулирует поток жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя).Чтобы проверить термостат, нужно наощупь проверить температуру шланга, соединяющего корпус термостата с радиатором на прогретом двигателе. Если шланг холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.

    5. Очень часто причиной перегрева двигателя, в системе охлаждения которого установлен электровентилятор, является его выход из строя. Запустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание, включается ли вентилятор охлаждения при перегреве двигателя.

    6. Если вентилятор не включается, возможно, перегорел предохранитель, неисправно реле ВКЛ, перегорел двигатель или неисправна проводка.

    7. Проверить целостность проводки, надежность соединения электрических разъемов.

    8. Если проводка в порядке, проверьте предохранитель и замените его, если он неисправен.

    9. Если предохранитель исправен, попробуйте заменить реле вентилятора.

    11. Если электродвигатель начинает работать, значит неисправна проводка; в противном случае неисправна проводка или сам мотор.Реле и электродвигатель ремонту не подлежат, заменяйте их в сборе (см. Раздел 9 «Электрооборудование»).

    ПРИМЕЧАНИЕ
    Допускается подъехать к месту ремонта подключенным непосредственно к электродвигателю аккумуляторной батареи. По приезду не забудьте отключить электродвигатель от АКБ, иначе это приведет к разрядке АКБ.

    Сигнализация перегрева охлаждающей жидкости

    Большинство автомобилей оснащено датчиком температуры, измеряющим рабочую температуру двигателя.Если во время движения срабатывает сигнализация о перегреве (или стрелка индикатора температуры переходит в красную опасную зону), это означает, что температура охлаждающей жидкости составляет от 120 ° C до 126 ° C. Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости ( при условии исправности системы охлаждения и герметичной крышки радиатора). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

    Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите отопитель салона.Это поможет быстрее удалить излишки тепла от двигателя. Установите вентилятор на максимальную скорость вращения.

    Шаг 2. Если возможно, выключите двигатель и дайте ему остыть (это может занять более часа).

    Шаг 3. Никогда не пытайтесь снимать уплотнение радиатора, пока двигатель остыл.

    Шаг 4. Если горит сигнализация перегрева, нельзя продолжать движение, иначе можно серьезно повредить двигатель.

    Шаг 5. Если двигатель не горит теплом и явно не перегревается, то возможно, проблема связана с неисправностью датчика температуры или индикатора температуры. Затем вы можете продолжить движение, но для уверенности вам нужно время от времени останавливаться, чтобы проверить, есть ли признаки перегрева двигателя и следы утечки охлаждающей жидкости.

    ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

    Низкий уровень охлаждающей жидкости.

    Засорен, грязный или забитый радиатор.

    Неисправна муфта привода вентилятора или неисправен электровентилятор.

    Неправильная установка угла опережения зажигания.

    Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

    Обрыв ремня привода вентилятора.

    Неисправное уплотнение радиатора.

    Тормоза заклинило.

    Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

    Неисправен термостат.

    Неисправен насос охлаждающей воды
    (проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу помпы).

    Обмен опытом

    Владелец жаловался, что двигатель его машины перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по автостраде на высокой скорости.Автомобиль был оснащен двигателем, который безупречно работал при движении в городском цикле.

    Слесарь промыл систему охлаждения и заменил заглушку радиатора и водяной насос, посчитав, что причиной перегрева стало уменьшение потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения. В ходе дополнительной проверки выяснилось, что при проворачивании двигателя стартером с открученными свечами зажигания из одного из цилиндров вылетала охлаждающая жидкость. Проблема была решена после замены прокладки ГБЦ.Очевидно, что утечка, вызванная дефектной прокладкой, была недостаточно велика, чтобы вызвать неисправность двигателя — до тех пор, пока скорость и нагрузка на двигатель не увеличились настолько, чтобы увеличение утечки охлаждающей жидкости и тепловыделение, вызванное ими, не увеличивалось. привести к быстрому повышению температуры.

    Слесарь также заменил датчик кислорода (0 2), так как в составе охлаждающей жидкости присутствуют кремнийорганические соединения и силикаты, которые, попав на этот датчик, обычно его отравляют. Причиной этой проблемы могло быть ухудшение работы сенсора.


    Рисунок: 7.42. В середине 1980-х многие производители начали использовать поликлиновые ремни (поликлиновой ремень вместо поперечных зубьев). К двигателю подходят более старые водяные насосы, но они могут вращаться в направлении, противоположном тому, что должны. Это может вызвать перегрев двигателя после замены насоса. Если установить вентилятор не того типа, то угол атаки его лопастей не будет соответствовать тому, который требуется для создания необходимого потока воздуха через радиатор

    .

    Для правильной работы системы охлаждения, состояния и правильной установки приводного ремня… Натяжение приводного ремня имеет решающее влияние не только на работу водяного насоса, но и на генератор переменного тока, компрессор кондиционера и другие агрегаты с ременным приводом. При замене ремня или регулировке его натяжения обязательно измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно в точности соответствует требуемому.

    Перегрев двигателя — не редкость для такого автомобиля, как ВАЗ 2110. В основном эта проблема встречается на автомобилях с большим пробегом… Хотя и в относительно новых экземплярах исключать перегрев мотора не стоит.

    Часто виноват пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

    Общие причины

    Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами. Существует несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит именно такой перегрев силовых агрегатов.

    Давайте рассмотрим каждую из причин и решений этих проблем отдельно.

    Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Охлаждающая жидкость играет огромную роль в работе системы охлаждения. В расширительный бачок заливается специальное вещество, а именно тосол или антифриз.

    Связанные материалы:

    В нормальных условиях уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне отметки MAX на корпусе резервуара. Это означает, что емкость заполнена примерно на 50-60 процентов.

    Если на баке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут.Жидкость должна доходить до верхнего края.

    1. Если двигатель перегревается, просто попробуйте долить недостающее количество охлаждающей жидкости, чтобы она была на оптимальном уровне.
    2. Если вы долгое время не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую охлаждающую жидкость, а просто полностью заменить ее на новую.
    3. Выбирая между антифризом и антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому. Причем в основном из-за финансовой доступности антифриза. Но на практике антифриз лучше … Одно из важнейших его достоинств — вещество не замерзает при сильных морозах. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

    Термостат

    Другая причина перегрева двигателя — заедание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет двигаться только по небольшому контуру. В результате это приведет к сильному нагреву. электростанция … Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

    Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в дороге. Вы вряд ли сможете качественно провести ремонт на обочине дороги . .. Но можно попробовать один метод — постучать по корпусу термостата. Это часто позволяет устройству на время вернуться в работоспособность. Так можно попасть в собственный гараж или на ближайшую станцию ​​техобслуживания … Там уже заменяют термостат на новый. Ремонтировать нет смысла.Если он однажды потерпел неудачу, ситуация наверняка вскоре повторится.

    Связанные материалы:

    датчик температуры

    Датчик температуры необходим для того, чтобы реагировал на изменения нагрева двигателя. … При достижении заданного значения датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

    При выходе из строя данного агрегата происходит перегрев силового агрегата из-за того, что вентилятор не работает. Следовательно, температура не опускается ниже критического уровня, а продолжает постепенно повышаться.

    Связанные материалы:

    Если в дороге обнаружите такую ​​неприятность ( чаще всего перегревается мотор в пробках, так как двигатель работает, а охлаждения встречным потоком воздуха нет ), постарайтесь побыстрее выбраться из пробки, найдите свободный участок дороги.

    Разгонитесь на свободном участке и затем начните торможение двигателем. Так температура упадет, перегрева не произойдет. Ни при каких обстоятельствах нельзя регулярно эксплуатировать автомобиль таким образом.Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

    Вентилятор охлаждения

    Симптоматика неисправности вентилятора аналогична неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на приборную панель будет в красной зоне.

    Принцип работы системы охлаждения ВАЗ 2115. Система охлаждения

    Система охлаждения ВАЗ-2115 — не самая сложная часть автомобиля, но очень принципиальная.Трудности могут подстерегать в самый неподходящий момент — в пути. Проверить и даже устранить большинство дефектов системы охлаждения ВАЗ-2115 можно даже в гараже (до которого еще нужно заехать), даже в чистом поле.

    1. При появлении дефектов в системе охлаждения выезжаем с дороги и заглушаем двигатель.
    2. Открываем капот и внимательно осматриваем моторный отсек. Если выходит пар, определяем конкретное место. Осматриваем двигатель, проверяем расширительный бачок на положение уровня охлаждающей воды.Для начала определяем состояние термостата, радиатора, резиновых шлангов в системе охлаждения двигателя.
    3. Невозможно открутить крышку расширительного бачка сразу после остановки двигателя. В системе охлаждения жидкость находится под огромным давлением. Когда выкручиваем пробку, давление резко падает, и по законам физики закипает теплоноситель. Естественно, его брызги могут вызвать ожоги рук и лица. Если на еще холодном двигателе возникла острая необходимость открутить пробку расширительного бачка, нужно сверху накинуть какую-нибудь плотную ткань и только потом медленно откручивать пробку.
    4. Не поленимся заглянуть под панель прибора ВАЗ-2115. Под ним могут быть капли охлаждающей воды, вытекающие из крана обогревателя или радиатора. Если поток охлаждающей воды вызван разрывом шланга, его можно временно заделать липкой лентой (изолента, скотч).
    5. Еще больше неприятностей, если течь из-за нагревателя, радиатора или термостата. Снять в пути сложно. В такой ситуации рекомендуется долить воды в систему охлаждения и следить за показаниями температуры во время движения.По мере необходимости уровень в системе охлаждения придется время от времени восстанавливать. Учтите, что если длительное время использовать вместо антифриза воду, это, скорее всего, спровоцирует образование накипи в системе охлаждения ВАЗ-2115. В результате охлаждение ухудшится, а срок службы сократится. Поэтому после аварийной поездки обязательно устраните течь, слейте разбавленную водой жидкость, промойте систему и залейте свежей охлаждающей жидкостью. Самое главное условие — в перегретый двигатель нельзя доливать прохладную воду! Двигатель должен остыть не менее получаса при открытом капоте.
    6. Если неисправна система охлаждения ВАЗ 2115, а утечки охлаждающей воды нет, проверяем исправность предохранителя №5 (на 20А). Он выполняет функцию принудительной защиты бортовой цепи питания в электровентиляторе системы охлаждения. В монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке, есть предохранитель. Если после замены предохранителя электродвигатель заработает, поездку можно будет продолжить.
    7. Если после замены предохранителя электродвигатель не работает, мы проведем дополнительную диагностику.Возьмем два дополнительных провода и запитаем электродвигатель напрямую от аккумулятора. Учтите, что провода должны быть изолированы и надежно закреплены. Не допускается замыкание проводов между собой! Обязательно обратите внимание на полярность подключения: электродвигатель должен вращаться таким образом, чтобы вентилятор обдувал двигатель воздухом через радиатор, а направления входящего (хорошего) воздушного потока и воздушного потока, создаваемого веер совпадают.
    8. Если после этих манипуляций электродвигатель заработал, значит неисправна проводка системы охлаждения или реле вентилятора.Реле размещено под крышкой с правой стороны консоли панели приборов ВАЗ 2115. Если двигатель глухой, вероятна неисправность самого электродвигателя или проводки. К сожалению, ни электродвигатель, ни реле не подлежат ремонту и требуют замены.
    9. Двигатель также может перегреться из-за неисправности термостата. Этот блок регулирует поток воды через систему охлаждения либо в обход радиатора (для ускорения прогрева холодного двигателя), либо через радиатор.Проверить термостат несложно: на прогретом двигателе мы чувствуем нижний шланг, соединяющий радиатор и двигатель. Если шланг холодный, скорее всего, неисправен термостат, потому что охлаждающая вода не циркулирует через радиатор.

    Белый дым из выхлопной трубы — газы пошли в систему охлаждения Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания Устранение неисправностей системы охлаждения автомобиля Двигатель постоянно греется: причины, устранение проблемы


    2.75. Система охлаждения: 1 — пробка расширительного бачка; 2 — расширительный бачок; 3 — шланг для отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 — шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 — отводной шланг радиатора; 6 — бачок радиатора левый; 7 — алюминиевые радиаторные трубки; 8 — заглушка; 9 — бачок радиатора правый; 10 — сливная пробка; 11 — сердечник радиатора; 12 — кожух электровентилятора; 13 — крыльчатка электровентилятора; 14 — электродвигатель; 15 — шкив шестерни насоса; 16 — крыльчатка насоса; 17 — зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 — блок двигателя; 19 — впускной патрубок насоса; 20 — шланг подачи радиатора; 21 — отводной шланг радиатора отопителя; 22 — шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке; 23 — патрубок отводной; 24 — заправочный шланг; 25 — шланг подачи радиатора отопителя; 26 — термостат; 27 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 — датчик указателя уровня охлаждающей жидкости

    Система охлаждения, по сравнению с другими системами автомобиля, требует меньше всего внимания. Техническое обслуживание системы охлаждения сводится к периодической проверке уровня охлаждающей жидкости. Также следует периодически осматривать двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости и проверять состояние шлангов системы охлаждения и ремней привода вентилятора.

    ВНИМАНИЕ

    Уровень охлаждающей жидкости следует проверять только при холодном двигателе. Если снять герметик с радиатора горячего двигателя, то давление в системе охлаждения упадет, при этом температура охлаждающей жидкости в этот момент может быть выше ее точки кипения при нормальном атмосферном давлении.Удаление заглушки в этих условиях означает сброс давления в системе охлаждения до атмосферного — в результате охлаждающая жидкость сразу закипит. Пары кипящей жидкости будут выходить из горловины радиатора, разбрызгиваясь во все стороны. Не только часть охлаждающей жидкости будет потеряна, но и горячая охлаждающая жидкость, выходящая из горловины радиатора, может вызвать травмы и ожоги.

    Периодическая замена охлаждающей жидкости.

    Система охлаждения двигателя — далеко не самый второстепенный элемент, отвечающий за нормальное функционирование автомобиля.Проблемы, связанные с нормальным охлаждением двигателя, интересуют любого автовладельца. Именно об этом, и о том, как можно улучшить работу этого элемента автомобиля, и поговорим в нашей статье.

    Недостатки базовой системы охлаждения

    Основная причина, по которой очень часто требуется доработка системы охлаждения ВАЗ 2114, — это неравномерная работа этой самой системы. Итак, при включении печки прогрев салона хоть и происходит очень медленно (особенно при запуске автомобиля после стоянки с выключенным двигателем), но все же происходит.Но когда система достигает 80 ° C, нагрев резко прекращается и происходит охлаждение.


    Противоположная ситуация возникает и летом, когда работа вентилятора показывает себя совершенно неудовлетворительно, и находиться в машине крайне сложно (если не установлен дополнительный кондиционер).

    Все эти недостатки вызваны несовершенством самой системы охлаждения, как их исправить, мы расскажем ниже.

    Зачем нужна модернизация

    Сразу стоит отметить, что переделка системы охлаждения ВАЗ 2114 не является обязательным условием для нормальной работы автомобиля.

    Его основная цель — добиться максимального комфорта в салоне автомобиля как в жаркую, так и в морозную погоду. Поможет избежать излишней жары или холода внутри автомобиля и убережет от резких скачков температуры (что характерно, кстати, и для всех других автомобилей АвтоВАЗа — ведь все они имеют систему охлаждения, построенную по одному общему принципу) .


    Наиболее вероятной причиной плохой работы системы многие считают радиатор, действительно не обладающий высокой пропускной способностью, другие грешат на помпу (а в некоторых случаях это действительно его вина ).

    Но, как показали серьезные исследования, основной причиной плохой работы системы охлаждения является ее термостат. Ведь именно эта деталь отвечает за равномерный нагрев воды и ее защиту от чрезмерного нагрева или замерзания.

    Доработка системы включения термостата по схеме ниже поможет избежать таких неприятностей как:

    1. Длительный обогрев салона после парковки.
    2. Скачки температуры во время движения.
    3. Плохое охлаждение в летнюю жару.
    4. Неравномерный обогрев салона.

    Как модернизировать систему

    Самая простая схема доработки системы охлаждения ВАЗ 2114 — замена патрубка, идущего от печки, и патрубка от расширительного бачка. Благодаря такой простой и быстрой модернизации происходит следующее: в процессе работы двигатель автомобиля нагревает охлаждающую жидкость, которая затем поступает на термостат.

    От термостата часть охлаждающей жидкости идет в печку, а другая часть в насос и оттуда в двигатель (проходит маленький кружок).Часть жидкости, подаваемой в плиту, отдает часть тепла и в несколько охлажденном виде снова попадает в термостат.


    Термостат смешивает охлаждающую жидкость, выходящую из печи, с нагретой жидкостью, выходящей из двигателя. В результате общая температура жидкости снижается (из-за остывшего теплоносителя из печки) и клапан не открывается. Благодаря этому клапан термостата откроется только тогда, когда вся жидкость в нем будет иметь температуру +85 C.

    Как видите, циркуляция жидкости и ее температура в системе станут намного более равномерными и не будут есть резкие изменения, как при использовании «классической» схемы, установленной с завода.

    Для этого должен быть установлен термостат с 6 отверстиями («новая конструкция»). Если по каким-либо причинам стоит термостат с 5 отверстиями, то его следует заменить на указанный.

    При подготовке к тюнингу системы охлаждения ВАЗ 2114 по приведенной выше схеме следует помнить, что при замене патрубков местами их длина не подойдет — один будет длиннее, а другой короче. Поэтому для проведения необходимой процедуры вам потребуется приобрести новые трубы и отрегулировать их по длине или изготовить самостоятельно.

    Для всей этой процедуры вам понадобится минимум инструментов:

    • крестовая отвертка;
    • плоскогубцы;

    Перед тем, как демонтировать форсунки, подложите под них тряпку, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.


    При фиксации труб с помощью хомутов важно не прилагать чрезмерных усилий. Чрезмерная затяжка может вскоре привести к разрушению материала трубы.

    Модернизируя систему охлаждения таким образом, можно добиться следующих результатов:

    1. Даже в самые сильные морозы салон автомобиля будет теплым (благодаря более равномерной циркуляции жидкости и увеличению КПД печи в среднем на 20%.
    2. В летнюю жару охлаждение салона будет почти в 2 раза эффективнее (ведь скорость циркуляции жидкости увеличится более чем вдвое).
    3. Работа двигателя автомобиля станет более равномерной и плавной, исчезнут характерные для ВАЗа (и других автомобилей отечественного производства) «провалы».

    В дополнение ко всему этому, показания датчиков температуры теперь будут показывать истинную температуру, которая точно соответствует температуре в системе.

    Как видите, очень простая и быстрая (саму замену можно произвести за несколько минут) процедура помогает решить сразу ряд серьезных проблем. Также стоит отметить, что подобный тюнинг можно выполнять не только на 2114, но и на других автомобилях ВАЗ.

    Полезное видео

    Дополнительную информацию по этому вопросу вы можете почерпнуть из видео ниже:

    4.17. Система охлаждения двигателя: 1 — пробка расширительного бачка; 2 — расширительный бачок; 3 — шланг для отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 — шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 — отводной шланг радиатора; 6 — бачок радиатора левый; 7 — алюминиевые радиаторные трубки; 8 — заглушка; 9 — бачок радиатора правый; 10 — сливная пробка; 11 — сердечник радиатора; 12 — кожух электровентилятора; 13 — крыльчатка электровентилятора; 14 — электродвигатель; 15 — шкив шестерни насоса; 16 — крыльчатка насоса; 17 — зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 — блок цилиндров двигателя; 19 — впускной патрубок насоса; 20 — шланг подачи радиатора; 21 — отводной шланг радиатора отопителя; 22 — шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке; 23 — патрубок отводной; 24 — заправочный шланг; 25 — шланг подачи радиатора отопителя; 26 — термостат; 27 — датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем

    Система охлаждения (рис. 4.17) — жидкостного, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком 2, в котором установлен датчик указателя уровня охлаждающей жидкости для бортовой системы контроля.

    Центробежный насос охлаждающей жидкости приводится в движение зубчатым ремнем 17 механизма газораспределения.

    Электровентилятор снабжен пластиковой четырехлопастной крыльчаткой 13, установленной на валу электродвигателя 14, которая включается и выключается контроллером.

    Термостат 26 с твердым термочувствительным наполнителем снабжен основным клапаном и дополнительным клапаном.Начало открытия главного клапана при температуре охлаждающей жидкости (85 ± 2) ° С, ход главного клапана при температуре охлаждающей жидкости 102 ° С — не менее 8 мм.

    Радиатор трубчато-пластинчатый, алюминиевый, с пластиковыми бачками 6 и 9. Радиатор двусторонний с перегородкой в ​​левом бачке. Заливка теплоносителя осуществляется через наливную горловину расширительного бачка 2, в пробке 1 расширительного бачка есть впускной и выпускной клапаны. Давление открытия выпускного клапана составляет 110–150 кПа (1.1–1,5 кгс / см 2), давление открытия составляет 3–13 кПа (0,03–0,13 кгс / см 2).

    Система охлаждения залита охлаждающей жидкостью Тосол-А40М.

    Расположение элементов системы охлаждения в моторном отсеке: 1 — шланг от радиатора к расширительному бачку; 2 — выпускной шланг радиатора; 3 — заливной шланг радиатора; 4 — радиатор; 5 — термостат; 6 — шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельному узлу; 7 — шланг для снятия охлаждающей жидкости с дроссельного узла; 8 — датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке; 9 — расширительный бачок; 10 — пробка расширительного бачка; 11 — кожух с вентилятором

    После сильного прогрева двигателя ВАЗ-2115 увеличивается вероятность его полного сгорания.Чтобы этого не произошло, необходимо постоянно следить за системой охлаждения. Новички считают, что механизм впрыска не требует регулировки, но это не так — для двигателя ВАЗ-2115 инжектор ничего не меняет.

    Уметь самостоятельно обслуживать систему охлаждения, исправлять неисправности и поломки — значит экономить определенное количество денег и времени. Какие факторы нужно контролировать системе охлаждения ВАЗ-2115?

    1. Исправная работа всех компонентов.
    2. Степень герметичности.

    Если возникла хоть одна из вышеперечисленных проблем, пора приступить к ремонту. Затягивать с ремонтом не стоит — слишком дорого стоит экспериментировать с двигателем, а тем более ждать его сгорания.

    Как работает система охлаждения ВАЗ-2115

    ВАЗ-2115 имеет такую ​​же систему охлаждения, как и другие автомобили инжекторного типа. Принцип действия основан на теплообмене, который происходит с помощью жидкости.Последним может быть антифриз, охлаждающий антифриз, в крайнем случае вода, хотя последний вариант специалисты использовать не рекомендуют.

    Схема системы охлаждения, встроенная в ВАЗ-2115, состоит из следующих основных узлов, указанных на фото:

    Электродвигатель
    • ;
    • Насос
    • — обеспечивает движение залитой жидкости по системе;
    • радиатор;
    • Термостат
    • — регулирует работу всех компонентов конструкции.

    Циркуляция теплоносителя по трубам обеспечивается центробежным насосным устройством.Включение и отключение датчика зависит от значений, показываемых датчиком.

    Имеющийся в ВАЗ-2115 температурный режим тоже важен. Если показатели превышают установленные 87 градусов, происходит следующее:

    • клапан термостата срабатывает и открывается;
    • жидкость для охлаждения попадает в большой круг циркуляции, который включает прохождение по трубам двигателя и охлаждение последнего;
    • включается вентилятор, он начинает подавать поток воздуха на решетку радиатора, что способствует снижению температуры.

    Среди всех компонентов системы охлаждения специалисты называют наиболее важным тот, без которого целостный механизм не мог бы работать должным образом — это клапан, идущий от термостата. Деталь состоит из технического воска, который деформируется при определенных температурах. Так обеспечивается объем подачи теплоносителя, регулируется интенсивность охлаждения.

    Причины поломок в системе охлаждения ВАЗ-2115


    Ничто не вечно, поэтому и система охлаждения может сломаться.Справиться с неисправностью может каждый автомобилист, сделать это своими руками несложно, тем более что теперь вы знаете, как выглядит и работает агрегат охлаждения ВАЗ-2115.

    Auto Lawyer — Полезная информация для водителей автомобилей

    Auto Lawyer — Полезная информация для водителей автомобилей
    • Какое моторное масло лучше заливать в двигатель автомобиля Какое масло заливать в двигатель внутреннего сгорания
    • Электрооборудование автомобилей УАЗ
    • Электромеханический усилитель руля — устройство и диагностика Почему на калине отключается гидроусилитель руля
    • Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических трансмиссий Газ 33023 электрическая схема
    • Электросхема газели Электросхема газель 322132 ЗМЗ 406 карбюратор
    • Как снять аккумулятор с машины — соблюдаем порядок действий и технику безопасности
    • Как поменять масло в коробке передач
    • Самостоятельный ремонт АКПП Хонда cr-v Порядок замены масла в АКПП
    • Как полностью слить охлаждающую жидкость Залить новый антифриз в систему охлаждения станка
    • Схема электрооборудования Схема электрическая с «европанелью»
    • Электрическая схема Схема зажигания и системы управления двигателем
    • 9000 9 Методы самопроверки модуля зажигания Как проверить модуль зажигания на ВАЗ 2111
    • Контактная система зажигания
    • Что такое лямбда-зонд и для чего он нужен?
    • Что это такое и как работает?
    • Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена
    • Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?
    • Подключение противотуманных фар своими руками через реле
    • Рекомендации по проверке уровня масла в МКПП
    • Что может быть результатом смешивания антифриза разных цветов Какие антифризы можно смешивать по цвету
    • EUR и ГУР Приор: список возможные неисправности и методы ремонта
    • Что делать, если генератор не заряжается?
    • Как проверить уровень заряда аккумулятора в автомобиле мультиметром или вилкой нагрузки?
    • Замена датчика положения коленвала
    • Как проверить модуль зажигания Модель зажигания на ваз 2114
    • Какие моторные масла можно смешивать и как?
    • Слабые и слабые стороны двигателя К9К
    • Shell Helix HX7 Engine Oil
    • 4 tsi 122 л с отзывами о проблемах
    • 4 tsi 122 л с турбинным ресурсом
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Как промыть систему охлаждения двигателя автомобиля?
    • Все о моторном масле для KIA Rio
    • Моторные масла для двигателей VW Polo — Самостоятельный выбор и замена масла Castrol для поло седан
    • Характеристики и описания типов антифриза Sintec Gold предоставим
    • API Engine Oil Specification and Classification
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Пять типов жидкостей, которые необходимо проверять в автомобиле
    • Какое моторное масло выбрать для KIA Rio?
    • Какое трансмиссионное масло лучше использовать: результаты тестов и отзывы Лучшее трансмиссионное масло ваз 2110
    • Самостоятельно проверить напряжение заряженного автомобильного аккумулятора несложно
    • Напряжение автомобильного аккумулятора
    • Все о антифризах Какой антифриз купить
    • Проверка уровня моторного масла — простая формальность?
    • Распиновка диагностического разъема автомобильного кабеля
    • Распиновка кабеля обд. Распиновка разъема OBD2. Комплекты кабелей Autocom
    • Затяните гайки: нужен ли динамометрический ключ?
    • Как поменять помпу на собственном автомобиле «Daewoo Nexia Ремень ГРМ Daewoo Nexia 8 cl
    • Как часто нужно менять свечи зажигания и основные признаки необходимости их замены. Особенности замены масла в дизелях
    • Правильная настройка зажигания на шестерке: инструкция для владельцев
    • Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском Подключение модуля обхода иммобилайзера starline
    • Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя: что делать ?
    • Охлаждающая жидкость автомобильная
    • Принцип работы и диагностика CAN-шины в автомобиле Что такое CAN-шина в народе
    • Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Какие бывают зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
    • Моторные масла для VW Двигатели Поло — выбор и замена своими руками Масло 5w30 для Volkswagen Polo Sedan
    • ЭБУ — что оно в машине
    • Как промыть радиатор печки не снимая
    • Классификация моторных масел: маркировка моторных масел , расшифровка и характеристика Классификация моторных масел
    • Когда нужно менять свечи зажигания на автомобиле — нужная частота На каком пробеге менять свечи зажигания
    • Можно ли смешивать антифриз
    • На холоде или под нагрузкой
    • Сделай сам звукоизоляционные материалы для авто
    • Шумоизоляционные материалы для авто своими руками
    • История Toyota
    • Инструкция по установке поршня первого цилиндра в ВМТ комп. рессион инсульт
    • Почему окна в машине потеют?
    • Что делать, если лобовое стекло потеет изнутри?
    • Оценка выставленного на продажу автомобиля: как сделать аккуратно и дешево
    • Какие нормы времени на ремонт автомобилей, агрегатов и агрегатов и как они рассчитываются
    • Как переключать передачи на механике?
    • Когда нужно менять резину на зимнюю по новому закону?
    • Таинственная смерть принцессы Дианы продолжает преследовать публику
    • Как узнать, какие автомобили зарегистрированы для меня: советы и рекомендации Как проверить, зарегистрирован ли автомобиль
    • Как узнать, перерегистрировал ли покупатель машина после продажи?
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Total Elf Evolution 900 nf 5w40 отзывы
    • Как проверить моторное масло на холодное или горячее?
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Какое масло рекомендует завод для Киа Рио?
    • Свойства трансмиссионного масла для МКПП Лучшее трансмиссионное масло ВАЗ 2110
    • Напряжение аккумулятора под нагрузкой
    • Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор
    • Характеристики антифриза марки Syntech red luxury g12
    • Как правильно проверять масло уровень в двигателе и устранение сопутствующих проблем Как правильно следить за маслом в двигателе
    • Какая распиновка OBD2 диагностического разъема: как выглядит схема
    • Power obd. Распиновка разъема obd2. Коды ошибок включают в себя категории
    • Затяжка ГБЦ: подробное описание и важные нюансы Последовательность затяжки болтов ГБЦ
    • Как поменять насос на собственном автомобиле Daewoo Nexia Замена ремня ГРМ на Nexia
    • Как часто менять моторное масло в двигатель?
    • Как настроить зажигание в ВАЗ2106
    • Как восстановить литий-ионный аккумулятор: несколько советов Восстановление щелочной батареи с обратным напряжением
    • Ремонт и ремонт автомобильных аккумуляторов — как это делается?
    • Устанавливаем зажигание на «шесть»
    • Замена проводки, установка подковы и реле контроллера
    • Распределитель зажигания Двигатель 402 Зажигание
    • вариантов комплектной электронной системы управления двигателем (ЭСАУ-Д) автомобилей ВАЗ
    • вариантов комплектного электронного управления двигателем система (ЭСАУ-Д) Автомобили ВАЗ
    • Ремень ГРМ Лада Калина: замена и обслуживание Лада Калина где ремень ГРМ перетянут сдан в аренду
    • Когда менять топливный фильтр: сроки и особенности замены
    • Замена топливного фильтра
    • Можно ли смешивать антифриз с антифризом
    • Аккумуляторы: устройство, работа, принцип действия и схема
    • Как найти неисправность генератора, не снимая его с автомобиля Как проверить мультиметром напряжение генератора
    • Замена жидкости ГУР: на что обратить внимание?
    • Какая жидкость заливается в ГУР?
    • Что такое иммобилайзер? Принцип действия. Что такое иммобилайзер и зачем он нужен Что такое иммобилайзер в автомобиле
    • Иммобилайзер как современная защита автомобиля Что означает иммобилайзер на автомобиле
    • Как часто нужно менять масло в машине
    • Инструкция для начинающих водить автомобиль с автоматической коробкой передач Как включить автоматическую коробку передач
    • Реализация запуска двигателя без ключа в автомобиле Блок обхода сигнализации
    • Что такое гусеничный иммобилайзер без ключа?
    • Способы изготовления гусеничного иммобилайзера своими руками Принцип работы гусеничного иммобилайзера без ключа
    • Можно ли смешивать Тосол с антифризом?
    • Как правильно натянуть ремень генератора?
    • Что такое CAN-шина автомобиля Описание принципа работы китайской Кан
    • Как и какое выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
    • Как выбрать моторное масло для автомобиля Volkswagen Polo Вязкость масла для Volkswagen Polo Sedan 1
    • Проверить ЭБУ своими руками
    • Как промыть радиатор печки
    • Классификация и маркировка моторных масел Классификация моторных масел по вязкости sae
    • Как часто нужно менять свечи зажигания?
    • Какой антифриз лучше — красный или зеленый, а может синий?
    • Почему свистит ремень генератора
    • Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля
    • Как установить шумоизоляцию автомобиля
    • Весь модельный ряд Toyota с 1980 года
    • Выбираем масло в двигатель Kia Rio
    • Shell Helix HX8 Synthetic Технические характеристики и упаковка моторного масла
    • Какое автомобильное масло лучше заливать в Volkswagen polo sedan Какое масло лучше заливать в Volkswagen polo sedan
    • Sintec g12 antifreeze red
    • Классификация различных масел по API Что дает sn mean in oil
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Как разбавить концентрат антифриза?
    • Самостоятельная проверка уровня моторного масла
    • Моторное масло для Kia Rio Какое масло заливать в Kia Rio 1
    • Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
    • Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор
    • Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем двигателе
    • Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus
    • Антифриз sintec lux oem g12 Reviews
    • На каком уровне должно быть масло в двигателе должно быть на щупе?
    • Диагностический разъем OBD
    • Как выглядит разъем obd 2?
    • Момент затяжки болтов ГБЦ уточняем при установке. Правильная затяжка головки блока
    • Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексия Поменять ремень ГРМ Nexia 8 cl
    • Как часто менять масло в двигателе?
    • Настройте зажигание на свой вкус ВАЗ 2106
    • Ремонт АКБ своими руками Мото как восстановить старую АКБ
    • Восстановление АКБ — четыре действенных способа реанимировать АКБ Как восстановить полностью разряженный АКБ
    • Как установить зажигание в ВАЗ2106
    • Электросхема мотоцикла иж планета спорт Иж н 4 цветовая схема
    • Какие двигатели устанавливаются на Киа Рио Х-Лайн?
    • Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
    • Общая конструкция и работа двигателя
    • Infiniti QX56 нельзя назвать безотказным автомобилем
    • Некоторые особенности автомобиля Mitsubishi Outlander второго и третьего поколения
    • Mitsubishi Outlander III — описание модели
    • Nissan X-Trail — отзывы
    • Ford Mondeo с пробегом: в чем может быть проблема?
    • Комплектация и цена Nissan X-Trail.
    • Где производится Nissan? Nissan: История бренда. Заводы Nissan
    • Где собирают Nissan Qashqai
    • Пятидверный хэтч Renault Megane III
    • Пятидверный хэтч Renault Megane III
    • Sianeng Chiron Обзоры и цены
    • Типичные недостатки бывшего в употреблении Range Rover Vogue
    • Subaru WRX STI : Don’t Call Me Impreza
    • Технические параметры нового внедорожника от АвтоВАЗа
    • Обнародован новый Mercedes GLE: трансмиссия со сцеплением и активной подвеской
    • Новый комментарий.Цены на новые автомобили указаны для информации и не являются публичной офертой.
    • BMW — история марки, как все начиналось!
    • Isuzu D-Max, который принес нам тонну интриги пикапа, может быть красивым
    • Land Cruiser 200 Sport Технические характеристики
    • Mitsubishi Pajero Final Sale
    • Плюсы и минусы Volkswagen Passat B5 Общие характеристики Passat B5
    • Заключительная продажа Volkswagen Touareg Запуск Туарега 3 поколения
    • Что такое иммобилайзер и зачем он нужен
    • Как часто менять моторное масло — основные моменты
    • Как пользоваться АКПП Как включить МКПП
    • Обход иммобилайзера делаем с помощью нашего своими руками
    • Как самостоятельно отключить иммобилайзер в авто обходом?
    • Линейщик иммобилайзера без ключа своими руками: как и зачем?
    • Антифриз или антифриз — что лучше заливать в систему охлаждения
    • Регулировка натяжения ремня
    • Шина CAN — что это?
    • Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?
    • Какое автомобильное масло лучше заливать в Фольксваген поло седан Какое моторное масло в Фольксваген Поло
    • Электронный блок управления (контроллер) ДВС
    • Как почистить печку в машине?
    • Моторное масло API SN SM SL SJ Классификация моторного масла по качеству
    • . .. как понять, что пора менять свечи зажигания?
    • Можно ли смешивать антифризы разных цветов?
    • Почему свистит ремень генератора
    • Последовательная шумоизоляция салона
    • Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — видео
    • Модельный ряд автомобилей Toyota все модели
    • Двое маленьких детей выпали из багажника автомобиля в Сочи
    • Какие автомобильные масла лучше всего использовать в автомобилях с четырехтактными двигателями
    • Какое масло необходимо для четырехтактных двигателей?
    • Надежные японские двигатели Toyota A Series
    • Новый комментарий.Интерьер и экстерьер автомобиля.
    • Замена заднего ступичного подшипника — избавление от неприятных звуков
    • Задняя ступица: функции и инструкция по замене
    • EGR: система рециркуляции выхлопных газов
    • Принцип работы АКПП
    • Все о дизельном Land Cruiser 80
    • Неисправный лямбда-зонд — можно ли ехать с неисправным лямбда-зондом Не работает лямбда-зонд
    • Можно ли восстановить старую батарею Отремонтировать батарею в домашних условиях
    • Осевая нагрузка (осевая нагрузка) — это нагрузка от массы Автомобиль передается на дорожное покрытие колесами одной оси. Нормы нагрузки на ось
    • История Toyota
    • Характеристики и выбор моторов Kia Sid Моторы поколения Lambda II
    • Двигатель JZ: Технические характеристики
    • Моторы с разными символами.
    • Степень сжатия 1jz ge. Серия JZ. На что способны кулибины или мама, купил JZ
    • Проблемы с двигателем 1.4 tsi 150. Надежны ли двигатели TSI? Основные проблемы и слабые места. Головка блока цилиндров и клапаны
    • Основные проблемы и недостатки
    • BMW E39 Технические характеристики История модели Фото Видео
    • Автомобиль Лада Грант: ресурс двигателя и другие характеристики
    • Форд Фокус «Четыре двери» Какой двигатель выбрать
    • Какой двигатель лучше
    • Технические характеристики двигателя Chrysler
    • 5 технических характеристик
    • Установка первого цилиндра в ВМТ (Лада Ларгус)
    • Запотевание стекла в машине — что делать Почему у машины запотевание
    • Почему лобовое стекло потеет изнутри Почему окна в машина потеет
    • Оцените вашу машину онлайн на продажу
    • Часы для авторемонта онлайн
    • Как переключить скорость на авто?
    • Штрафы за езду на зимних и летних шинах в межсезонье
    • Система крепления автокресла Isofix Принцип крепления Isofix
    • Крепление Isofix — что это?
    • Почему умерла принцесса Диана?
    • Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня?
    • Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня через Интернет Узнайте, какие автомобили зарегистрированы на меня
    • Какой лучше выбрать отопитель для автомобиля на зиму?
    • Как развальцовывать тормозные трубки своими руками?
    • Как купить автомобиль по новым госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»?
    • Промывка радиатора: обзор инструментов и эффективных методов Как помыть радиатор на автомобиле
    • Как помыть радиатор автомобиля Как помыть радиатор в салоне автомобиля
    • Мы делаем химчистку салона автомобиля собственными силами руки: какие инструменты нужны Как почистить салон автомобиля в домашних условиях
    • Чистка салона автомобиля в домашних условиях — а стоит ли?
    • Полировка кузова автомобиля своими руками: пошаговые инструкции Полировка автомобиля 3-х летней давности своими руками
    • Самые крутые машины в GTA San Andreas Название машин в GTA San Andreas
    • Лучшие машины в GTA: San Andreas: названия Дорогие машины GTA
    • GTA San Andreas Русские машины — машины ставшие культовыми
    • Важная информация Сколько стоит ford mustang shelby gt 500
    • Привлекательность, скорость, цена и название машины в «GTA: San Andreas»
    • Обновленный Ford Mustang Shelby GT350: быстрее, но не мощнее
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
    • Какие двигатели устанавливаются на Kia Rio X-Line?
    • А также основные причины неисправностей и перебоев в работе автомобиля
    • Mitsubishi Outlander XL: все честно
    • Mitsubishi Outlander Технические характеристики
    • Автомобили Nissan в наличии
    • Выбор и покупка автомобиля Ford Mondeo IV рестайлинг седан Аварийная сигнализация при экстренном торможении
    • Окончательная продажа Nissan X-Trail New
    • Где собрана Nissan Almera
    • Nissan Qashqai русской и английской сборки: в чем разница?
    • Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
    • Пятидверный хэтчбек Renault Megane III
    • Отзывы владельцев о SsangYong Kyron I по программе утилизации
    • Range Rover Vogue: с командных высот
    • Subaru Impreza : Все очень серьезно
    • Лада Веста SW Cross Технические характеристики
    • Представлен новый Mercedes GLE: трансмиссия со сцеплением и активной подвеской
    • Расшифровка названия BMW
    • Семейный локомотив. Пикап Isuzu D-Max. Что Isuzu предлагает нам в составе модельного ряда D-Max: обзор комплекта отделки Energy Интерьер и эргономика
    • Toyota land cruiser 200 описание
    • Mitsubishi возобновляет поставки Pajero IV в Россию
    • Аудиовизуальное: выбирайте Volkswagen Passat B5 с пробег. Цены на запчасти для Volkswagen Passat B5 с пробегом.
    • Новый VW Touareg: все цены и комплектация для России Когда новый Туарег поступит в продажу
    • Параметры Land Cruiser 200
    • Технические характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200
    • Комплектация и цена Nissan X-Trail.
    • Новый седан BMW третьей серии — с самоблокировкой и безмолвием
    • АвтоВАЗ отказал в выпуске новой «копейки» Когда выйдет новый ваз 2101
    • Масла автомобильные и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
    • Оригинальное моторное масло: формула Ford F Что произойдет, если использовать поддельное масло вместо настоящего
    • Mobil oil 1 5. Моторные масла MOBIL.Допуски и спецификации
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Форма выпуска и номера деталей
    • Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil Ассортимент продукции
    • Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы.
    • Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг»
    • Почему из выхлопной трубы черный дым ВАЗ 2115 черный дым
    • Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, групп или категорий?
    • Выбираем масло в Двигатель Kia Rio
    • Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?
    • Слабые и слабые стороны двигателя K9K
    • Shell Helix HX7 Engine Oil
    • Описание двигателя Sakha 1
    • Надежны ли двигатели TSI?
    • Автомобильные масла и все необходимое необходимо знать о моторных маслах
    • Особенности и общие принципы промывки системы охлаждения двигателя Средства для охлаждения двигателя
    • Какое моторное масло выбрать для KIA Rio?
    • Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil Допуски и характеристики
    • Моторные масла для Двигатели VW Polo — выбор и замена своими руками Какое масло заливают в Фольксваген Поло седан
    • 1jz gte tec hnical. Серия JZ. Слабость мотора
    • Моторы с разными характерами.
    • Двигатель JZ: Технические характеристики
    • Ци 1,4 Двигатель 1,4 л с отзывами. Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ZR. Двойной нагнетатель TSI
    • Надежны ли двигатели TSI?
    • Все отзывы владельцев о Kia Cerato Я рестайлинговый
    • BMW E39 Стоит ли покупать BMW
    • Надежен ли двигатель 1.6 87 л.с. Двигатель: достоинства Лады Грант. Большинство отзывов положительные
    • Все самое лучшее в народном автомобиле и не только Соотношение цена / качество и надежность
    • Какой двигатель лучше
    • Характеристики двигателя Chrysler
    • Почему Kia Rio — одноразовый двигатель
    • Hyundai Solaris и двигатель Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
    • Двигатели внутреннего сгорания Что означает двигатель внутреннего сгорания?
    • Подход к двигателю Лада Ларгус
    • АКПП (АКПП)
    • Mitsubishi Outlander XL по-новому
    • АКПП
    • Mitsubishi Outlander III — Outlander 3 поколения Описание модели
    • Mitsubishi Outlander III — описание модели
    • Окончательная продажа Nissan X-Trail New
    • Экономия в правильном направлении: выбор Ford Mondeo IV с пробегом Тормоза и рулевое управление
    • Nissan X-Trail — продажа, цены, кредит
    • Автомобили Nissan — История марки и корпорации Nissan
    • Где это Nissan Juke в сборе
    • Мы покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
    • Мы покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
    • Ssangyong Kyron (Sanyeng Kyron) ресурс двигателя и коробки передач и Сервис Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее покупать машину
    • Land Rover Range Rover Vogue Lu xury SUV
    • Subaru Impreza WRX и WRX STi: стоит ли переплачивать
    • Технические характеристики Lada West Cross St.
    • Новый внедорожник от Nissan
    • Верный старый китайский друг Great Wall Hover H5 в новом обличье Плюсы и минусы Great Wall Hover H5
    • Первый выпуск BMW. История марки BMW. Как все начиналось
    • Пикап Isuzu D-Max: очередной легкий рестайлинг Цены и особенности
    • Технические характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200
    • Когда выйдет новый Mitsubishi Pajero
    • Volkswagen Passat B5 — руководства по ремонту и фотоотчеты Салон и комплектация
    • Volkswagen Touareg 3 поколения официально представлен для России Когда появится новый Volkswagen Tuareg
    • Toyota 200 Diesel Технические характеристики
    • Land Cruiser 200 те характеристики
    • Nissan X-Trail: рестайлинг и новая подвеска
    • Новый BMW Sedan г. третья серия — с самоблокировкой и безмолвием
    • АвтоВАЗ отказал в выпуске новой «копейки» Новые характеристики копейки
    • Mobil ESP Formula Engine Oil
    • Какое масло заливать в двигатель kia rio
    • Оригинальный двигатель масло: Ford formula F
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Основные характеристики Ford Formula F
    • Моторные масла Mobil 1. От 5 до 40 синтетики. Моторные масла MOBIL. Разнообразие масел от «Mobil»
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Технические характеристики и тара
    • Моторные масла Mobil Технические характеристики и отзывы
    • Красный антифриз Felix: достойная замена импортным аналогам Antifreeze Felix blue
    • What род масла в коробке логан 1
    • Черный дым из выхлопной трубы дизеля. Черный дым от холодного бензина.
    • Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику?
    • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
    • Допускается ли смешивание моторного масла?
    • Shell Helix HX7 Engine Oil
    • Сколько длится двигатель 1
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
    • Моторные масла под маркой Mobil: Сравнительные спецификации Разрешения и спецификации
    • Как промывать и как это делать ?
    • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Выберите, какое масло заливать в Шевроле Лачетти: сколько масла в двигателе?
    • Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло поло седан допуски моторного масла
    • антифриз Sintec красный. Все про антифриз. Sintek antifreeze green
    • Как очистить сажевый фильтр, не снимая его методом регенерации, как промыть сажевый фильтр после демонтажа Присадка в дизельное топливо для очистки сажевого фильтра
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать моторные масла Все о моторном масле
    • Классификация моторных масел API Что такое моторное масло api
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
    • Как разбавить концентрат антифриза
    • Основные правила проверки уровня моторного масла
    • Какие масло лучше для владельцев Киа Рио?
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Какое масло заливают в коробку передач ВАЗ
    • Какое напряжение должно быть на АКБ?
    • Напряжение автомобильного аккумулятора — как измерить и оценить состояние аккумулятора
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Отзывы о красном и зеленом антифризах Syntech G12, G11
    • Что интересно узнать, если проверить машинное масло?
    • Диагностический разъем OBD2: распиновка, где он расположен, как подключить и расшифровать коды ошибок
    • Распиновка диагностического разъема автокабеля
    • Повторная протяжка головки блока цилиндров Момент затяжки болтов головки блока цилиндров
    • Как заменить ремень привода ГРМ для Дэу Нексия своими руками Марка на Нексии 16 клапанов
    • Как часто менять масло в двигателе и как это делать
    • Как установить зажигание на ваз
    • Ремонт АКБ своими руками Ремонт кислотных аккумуляторов
    • Как заряжать необслуживаемые аккумуляторы?
    • Позаботьтесь о настройке трансмиссии
    • Отрегулируйте зажигание ваз
    • Замена проводки, установка подковы и реле контроллера
    • Распределитель зажигания Регулировка зажигания Газ 402 Двигатель
    • Варианты комплектации электронной системы управления двигателем (ЭСАУ-Д) ВАЗ авто
    • Самостоятельная диагностика ВАЗ ?! — Это просто! Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ Варианты комплектации электронной системы управления двигателем (ЭСАУ) автомобилей ВАЗ Коды неисправностей в
    • ГРМ по меткам Натяжение ремня ГРМ калина 8 клапанов
    • Как часто делают Мне нужно заменить топливный фильтр
    • Где находится топливный фильтр и как его можно заменить?
    • Могут ли мешать тосол и антифриз?
    • Трансмиссия — Снятие и установка
    • Что нужно знать о замене прокладки ГБЦ — вместе изучаем ГБЦ, работы по демонтажу ГБЦ, пошаговая инструкция
    • Свечи NGK: отзывы и описание
    • Как расшифровать маркировку и подобрать свечи зажигания НГК на авто
    • Последствия перелива масла в двигатель — причины повышенного уровня, возможные последствия и способы устранения
    • Установка стеклоподъемников на ваз классик
    • Как проходит радиатор печки заменен в Лада Калина?
    • Кнопки, лампочки, значки, индикаторы Какая приборная панель подходит для ВАЗ 2114
    • Коды ошибок калина 1. 4 16кл расшифровка. Диагностика и коды ошибок комбинации приборов лада калины. Приборная панель Диагностика
    • Как выставить зажигание Как выставить опережение зажигания
    • Распиновка монтажных блоков автомобилей ВАЗ Монтажный блок форсунки ВАЗ 2109 схема
    • Моторное масло, советы по выбору Какое масло заливать в двигатель автомобиля
    • Электрооборудование автомобилей УАЗ
    • Электромеханический усилитель руля — устройство и диагностика Отключен ЭУР на калину
    • Электросхема газель Электросхема газель
    • Электросхема газели Автомобильная схема Волга
    • Инструкция, как правильно снять аккумулятор с машины Аккумулятор последовательность выключения
    • Микропроцессор зажигания (МПЗ) вместо трамблера
    • Замена масла в МКПП: когда и как заменять?
    • Действительный тупик: чем хороши и почему «гаснет» АКПП Хонда
    • Как правильно слить охлаждающую жидкость из двигателя и радиатора Как слить антифриз от Шевроле Нива
    • Схема присоединительных размеров на ваз 2106
    • Электросхема
    • Способы самопроверки модуля зажигания Проверка системы зажигания ВАЗ 2114
    • Схема подключения Шестерки для новичков: подключение, обслуживание и замена Подробная схема подключения ваз 2106
    • Что такое щуп в машина. Показания лямбда-зонда. Устройство и принцип работы лямбда-зонда. Принцип работы лямбда-зонда и частые причины его выхода из строя
    • Лямбда-зонд (датчик кислорода): как устроен и за что отвечает?
    • Контактная система зажигания Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2106
    • Датчики инжекторного двигателя
    • Короткое замыкание стартера напрямую
    • Проверенные способы непосредственного включения стартера: рекомендации профи
    • Как поставить и отрегулировать противотуманные фары Как сделать установить и подключить противотуманные фары
    • Процесс проверки трансмиссионного масла
    • Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз Какой антифриз совместим с другими
    • В каком случае мне нужно заряжать новый автомобильный аккумулятор Нужно ли мне заряжать новый аккумулятор
    • Снятие и установка приоры евро
    • Почему нет заряда: основные причины Отсутствие зарядки на ваз 2106 причины
    • Метод проверки АКБ мультиметром Проверить уровень заряда батареи
    • Чем отличаются антифризы типов: можно ли смешать G11 и G12, что лучше?
    • Замена датчика положения коленвала
    • Как проверить модуль зажигания
    • Сколько литров масла в коробке автомат (АКПП) и вариатор (вариатор)
    • Основные обозначения значков на панели приборов ваз
    • Промывка двигателя — когда нужно, а когда нет. Тип двигателя после промывки маслом
    • Как делают ГБЦ
    • «Лада Грант», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
    • «Лада Грант», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
    • Головка блока цилиндров (ГБЦ) ) Как расшифровывается ГБЦ
    • ГБЦ (ГБЦ) Сколько головок в двигателе
    • Как поменять дворники на автомобиле: пошаговый процесс замены Как снять дворники с автомобиля
    • Антифриз G11 и G12: в чем разница?
    • Опасные охлаждающие жидкости — экспертиза ZR
    • Модернизируем и меняем печку на «Семерке» своими руками
    • Renault Duster: проверка состояния и замена ремня ГРМ Демонтаж ремня ГРМ и его снятие
    • Установка электронного зажигания на ваз.В какую сторону поворачивает трамблер ВАЗ 2107?
    • Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и определить неисправность ВАЗ 2110 датчик температуры форсунки 8
    • Электроусилитель руля (EUR)
    • Схема АКПП — АКПП
    • Развивайте свои последние сомнения!
    • Где и когда менять топливный фильтр Как менять топливный фильтр
    • Какого цвета антифриз? Есть антифриз синего цвета?
    • Не включается вентилятор радиатора охлаждения — причины, устранение неисправностей
    • Как зарядить автомобильный аккумулятор?
    • Как поменять масло в гидроусилителе
    • Повторная протяжка головки блока цилиндров Эксплуатационные материалы, используемые в двигателе
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Насос Гора своими руками
    • Коробка передач DSG — что это такое, плюсы и минусы
    • Как установить и подключить противотуманные фары своими руками
    • Датчик положения дроссельной заслонки как проверить
    • Неисправности датчика положения дроссельной заслонки
    • Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе
    • Как для промывки системы охлаждения двигателя своими руками промывка системы охлаждения двигателя
    • Промывка системы охлаждения двигателя своими руками
    • Аккумулятор (АКБ)
    • Как проверить генератор на работоспособность?
    • Какая жидкость заливается в ГУР
    • Какая жидкость заливается в ГУР?
    • Иммобилайзер: что он в машине и зачем он нужен Что значит иммобилайзер для автомобиля
    1 .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.