Дом на колесах самый дорогой: Рейтинг самых дорогих и крутых домов на колесах 2020 года

Содержание

самый продвинутый автодом на земле

Категория: Статьи об off-road кемперах
Просмотров: 22619

Американский инженер Брен Феррен (Bran Ferren), создавая внедорожный автопоезд KiraVan, ближе всех приблизился к реализации концепции идеального дома на колесах, предназначенного для длительного проживания и работы семьи с ребенком в автономных экспедициях.

Грандиозный дом на колесах был изначально спланирован и сейчас строится под кругосветное путешествие Брена Феррена со своей дочерью Кирой, в честь которой автопоезд назван KiraVan. Оптимальной компоновкой экспедиционного автодома, который одинаково хорошо вел бы себя и в условиях длительного бездорожья, и на асфальте, посчитали схему тягач + полуприцеп. Запас автономного хода заложен в 3000 км. Продолжительность автономного проживания 3 недели.

 

Общая длина всей конструкции 15,6 метра. Полная масса 23 тонны. Угол преодолеваемого склона до 45 градусов. Бюджет неизвестен. Помощь в создании автомобиля оказывают специалисты фирмы UNICAT и еще десяток компаний, производителей оборудования и снаряжения для внедорожников и автодомов. Если этот аппарат выйдет на дорогу, то он станет самым технологичным и защищенным автодомом из когда-либо построенных.

Тягач

Доработанное шасси Mercedes-Benz Unimog U500 NA с 6-цилиндровым рядным турбодизелем мощностью 260 л.с. Для установки модернизированной четырехдверной кабины стандартное шасси было растянуто и усилено.

Свой выбор в пользу Unimog Брен Феррен объяснил несколькими важными причинами. Эти машины изначально обладают высокой проходимостью, неприхотливостью и надежностью. Центры обслуживания и представительства Mercedes-Benz есть по всему миру.

Покупатели Унимогов обеспечиваются исчерпывающей технической документацией и поддержкой от завода. В мире огромное количество людей, которые дорабатывали свои грузовики, накопили немалый опыт и готовы им поделиться.
Трансмиссия с 8-скоростной электро-пневматической коробкой передач и двумя редукторами отбора мощности имеет постоянный привод на 4 колеса тягача. При необходимости система Hydro-Drive может подключать ось полуприцепа и караван становится 6х6. В варианте 4х4 скорость KiraVan до 112 км/ч.На совсем полном приводе не выше 50 км/ч.

Гидро-пневматическая (азотно-масляная) подвеска колес со встроенным компьютерным управлением способна автоматически менять свои характеристики в зависимости от качества дороги, нагрузки и скорости движения. Все три моста у автопоезда портальные.

Шины Michelin 395 / 85R20 XZL с кевларовыми защитными накладками. Внешний диаметр 46 дюймов. Диски Hutchinson легкосплавные с бедлоками и вставками Run-Flat, позволяющими снижать давление в покрышках до нуля и ехать на проколотых колесах. Вес одного колеса 135 кг. Централизованная система стравливания/подкачки Central Tire Inflation System может менять давление прямо на ходу в зависимости от дорожных условий. Полная накачка шести колес с нуля до рабочего давления занимает менее 5 минут. Все колеса снабжены автоматическими цепями противоскольжения.

Три независимых гидравлических системы автомобиля используются для работы гидропневматической подвески, трех лебедок (одной с тягой 50 000 фунтов и двух по 20 000), выдвижных домкратов, системы выравнивания жилого отсека во время стоянки, сцепного седельного устройства, ручного гидравлического инструмента и других систем.

Суммарная емкость нескольких топливных баков 772 литра, что обеспечивает запас хода в 3000 км, в том числе, и по бездорожью. Баки утеплены и рассчитаны на эксплуатацию в сильные морозы.

Управление всеми системами автопоезда осуществляется из кабины. Информация выводится на одиннадцать дисплеев, шесть из которых сенсорные. Один из мониторов отведен под показ в реальном времени объемной 3D модели автомобиля с указанием сведений от нескольких сотен датчиков, установленных в узлах и агрегатах. Другие экраны показывают картинку, поступающую от 22 оптических и инфракрасных камер системы слежения за дорогой и предупреждения чрезвычайных ситуаций. Есть маяк-передатчик, который автоматически включается при аварии или переворачивании. Установлены радиостанции всех разрешенных для гражданского использования диапазонов.

Трейлер KiraVan

Жилой прицеп базово используется в связке с тягачом и использует общие системы пневматики, гидравлики, электричества и коммуникаций. Однако при необходимости домашний отсек может функционировать абсолютно автономно и для этого у него есть все необходимое.

Электрические нужды обеспечивает 25-киловатный дизельный генератор, блок солнечных батарей и аккумуляторная система HVAC емкостью 570 А/Часов, установленная в подогреваемом зимой герметичном отсеке. Есть возможность подключения внешнего питания.

Стены автодома выполнены из сложной композиции углепластика, стекловолокна и арамидных волокон, усиленных металлической сеткой, которая дополнительно выполняет функции экранирования от внешних помех и молниезащиты.

Внутренний объем рассчитан на комфортное проживание и эффективную работу трех человек и разделен на офис, кухню, столовую, две спальни, ванную комнату, туалет и прихожую. Зоны входа (прихожей), душевой и кухни во время стоянок расширяются модульными моторизованными системами, а над основной спальней может быть поднят «пентхаус», что увеличивает внутреннее пространство вдвое.

Офис с тремя рабочими местами оснащен двумя включенными в единую сеть стационарными компьютерами (плюс мобильный планшет), принтером, сканером и сервером для хранения баз данных. Тут же расположены дисплеи и органы управления системами автодома, связью, навигацией, камерами, телеметрией и собственным беспилотным летательным аппаратом.

В обеденной зоне расположен стол, рассчитанный на трех человек, но способный раздвигаться для приема гостей. Столовая группа может складываться, освобождая место для дополнительного груза или снаряжения. Расположенный в столовой-гостинной медиакомплекс включает в себя игровую приставку, серверную библиотеку, спутниковое телевидение и монитор с функцией графического терминала для просмотра карт и редактирования видео.

Главная спальня расположена на балконе над офисом.

Над ней во время стоянок поднимается еще одна девичья светелка, придуманная так специально для Киры. Третья спальня для гостей, образуется путем трансформации столовой группы в салоне.

Кухня оборудована холодильником, морозильником, конвекционной духовкой и микроволновой печью. Индукционные варочные поверхности плит устроены таким образом, что их можно вынести из машины и готовить на свежем воздухе. К раковине подведена холодная и горячая вода. Специальная продуктовая кладовая оборудована системой интеллектуального хранения Storag и позволяет хранить припасы на три недели для трех человек.

Просторная душевая кабина под прозрачным стеклянным многогранником снабжена большой раковиной, а туалет устроен таким образом, что сам перерабатывает все отходы в безвредный биологически нейтральный порошок.

Снаряжение и оборудование

3D точность местоположения KiraVan обеспечивают синхронизированные друг с другом приемники всех спутниковых навигационных систем: GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou. При отсутствии сигналов от спутников точность работы маршрутного компьютера обеспечивают высокоточные акселерометры, гироскопы и собственный радиевый стандарт частоты и времени.

Связь во всех любительских и коммерческих диапазонах обеспечивают несколько раций с аппаратурой шифровки/дешифровки переговоров и передаваемых данных. На борту есть устройство радиопеленгации с автоматическим поиском, настройкой и анализом излучения, работающее в диапазоне от 10кГц до 22ГГц. Имеется спутниковый телефон и антенна приема/передачи спутникового интернета.

Система кондиционирования, отопления, вентиляции и увлажнения/осушения воздуха обеспечивает комфортную температуру в салоне (около 20 градусов) при температуре за бортом от минус 30 до плюс 50 градусов. Время непрерывной работы системы без включения двигателя или генератора 10 часов. Состояние погоды автомобиль определяет самостоятельно с помощью собственной метеорологической системы.

Противопожарная защита обеспечена непрерывным мониторингом наличия дыма, тепла и побочных продуктов горения.

На случай возгорания все двигатели снабжены автоматической водно-пенной системой тушения, а во всех помещениях и кабине есть ручные огнетушители.

Здоровье экипажа можно проконтролировать с помощью размещенного на борту аппарата УЗИ. Под «аптечку» выделен отдельный шкаф с препаратами и лекарствами от любых болезней.

Запас воды на борту – 560 литров в керамической емкости, покрытой серебряным антибактериальным покрытием. В водную систему встроены фильтры с кассетами активированного угля и ультрафиолетовыми излучателями. Для использования соленой воды установлены опреснители.

Тягач и прицеп оборудованы семью мачтами с пневматическими сервоприводами. Самая большая предназначена для электронно-оптических приборов наблюдения, выдвигается на высоту 17,6 метров над уровнем земли и позволяет поднимать 113 кг полезной нагрузки. Дальность действия установленного тут лазерного дальномера – 40 км. Две минимачты на тягаче высотой 6,7 метра поднимают 23 кг оборудования каждая и могут выдвигаться на ходу, в том числе и при преодолении бездорожья.


Для изучения дорожной обстановки по пути следования и мониторинга обстановки вокруг автопоезда экипаж KiraVan может использовать радиоуправляемый летательный аппарат, оснащенный камерами. А для совершения коротких поездок и разведок предусмотрен мотоцикл с 3-цилиндровым турбодизелем, который при перемещениях автодома подвешен на задней стене жилого модуля.

Все транспортные средства связаны между собой связью и информационными каналами. Все оборудованы системами отслеживания местоположения.

Послесловие

Первое упоминание о сумасшедшем KiraVan прошло в СМИ в августе 2014 года и тогда, судя по сообщениям, автопоезд был уже готов, хотя ни одной фотографии «живого» автомобиля не было. Прошел почти год. Новых изображений, видео и интервью не появилось, что для такого необычного проекта странно. В какой стадии автодом находится сейчас, нам выяснить не удалось. В разделе «Новости» сайта проекта kiravan.net только прошлогодние статьи. Будет очень жаль, если столь масштабное начинание окажется лишь рекламным трюком. Не стоит забывать, что Брен Феррен в прошлом специалист по спецэффектам в Голливуде.

Федор Кодолов. Источник: kiravan.net

Комментарии для сайта
Cackl
e

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан.  Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

  1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

  2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с  санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами.  Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

 Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные 

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.


$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р. 

Жилые минивэны (кастенвагены)

 По сути — это  жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая —  главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа  расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.  

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х  цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры,  CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов.  Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе. 

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

 

 

 

 

Автодом на колёсах: 7 типов, преимущества и недостатки + 4 совета по выбору

Многие наверняка видели автодома на колёсах в зарубежных фильмах. Фанаты популярного мультсериала «Скуби Ду» сразу вспомнят, где жили и на чём передвигались Шегги и его неразлучный приятель. Приезжает автомобиль, открывается дверь и оттуда выходят люди, словно с крыльца настоящего дома.

И действительно, внутренняя обстановка целиком напоминает настоящее жильё: здесь есть и импровизированная кухня, и санузел, спальные места и даже вешалка для одежды. Так что же такое автодом и как людям пришло в голову использовать его для жилья?

Содержание статьи

Что такое автодом? Немного истории

Автодома представляют собой автомобили с жилым помещением в специальном фургоне. Жилое помещение может находиться в том числе и в прицепе, и внутри самого автомобиля. Жилой модуль устанавливается на шасси лёгких грузовиков и прицепляется к автомобилю. Кабина автомобиля при этом неразрывно связана с жилым отсеком.

Это — самый распространённый вид автодомов, потому что сам жилой отсек можно легко отцепить, если, например, автомобилю необходимо пройти техосмотр, а наличие его будет проблематичным.

Однако встречаются автодома, жилое помещение которых находится непосредственно в кабине автомобиля. Получается гибрид жилища со средством передвижения. Снаружи автодома могут напоминать автобус или другое маршрутное транспортное средство.

Внутри автодома обязательно должны находиться все удобства для жизнеобеспечения людей. Обязательно должен быть душ и биотуалет, газовая или электроплита либо микроволновка, если жители предпочитают полуфабрикаты и готовые продукты, отопление, чтобы не было холодно передвигаться при низких температурах (чаще всего газовое), освещение и шкафы с полками для хранения предметов.

Идея автодомов перешла к людям от древних людей. Наши предки использовали повозки-фургоны для долгих путешествий и военных походов. Эти повозки были очень удобные, поскольку в них помещалось несколько человек, а также можно было хранить провизию и перевозить драгоценности и пленных в случае удачного военного похода.

Повозки-фургоны использовались не только военными, но и купцами, и миссионерами. Первые перевозили в них товар, а также провизию, запасную одежду и оружие на случай, если придётся защищаться от разбойников. Вторые же просто путешествовали по стране, разнося идеи своего верования. Для них повозки были средством хранения скарба.

В повозка-фургонах было легко укрыться от дождя, но серьёзная непогода в виде бури и шквалистого ветра могла запросто перевернуть этот прототип дома на колёсах, а поднять его можно было лишь усилиями нескольких человек.

Повозки-жилища вероятнее всего использовались и кочевниками, однако те всё-таки предпочитали спать в палатках, а повозки использовать для хранения. Некоторые инквизиторы перевозили в специальных клетках, устанавливаемых на повозках, пойманных ведьм.

Аббаты и другие священнослужители совершали в них долгие переезды из одного аббатства в другое. Что уж там говорить о целом поезде для королевской особы. В таком поезде, представлявшем собой несколько повозок (карет) перемещались не только сами вельможи, но и их убранство.

Фургон-жилище упоминается в фантастической повести «Волшебник из страны Оз». В таком фургоне проживала семья маленькой девочки Дороти (Элли), которая первая из людей проникла в волшебную страну.

Такие фургоны были не редкостью в США, поскольку передвигаться по полупустынному штату Канзас в них было гораздо удобнее. Фургоны при надобности запрягались лошадьми и перемещались с места на место, когда заканчивался, например, запас пресной воды.

Самый первый в мире трейлер для отдыха был создан организацией Bristol Carriage Company. Заказчиком был популярный писатель Гордон Стабелс. Первый дом на колёсах получил название «Странник». Со своей семьёй писатель путешествовал в этом доме по Британии.

Очень сильно шагнул в развитии автодомов Заглеймер. Его конструкция на базе автомобиля Форд Т. имела выдвижное спальное место. Однако в дальнейшем автомобили с телескопическими слайдерами распространения не получили. Когда автомобили уже стали повседневностью, стали появляться полноценные автокоттеджи с террасами и задними двориками.

Стали доступны все жизненные удобства, которые мы можем видеть в обычных жилых домах. С автодомами экспериментировали как могли: делали пристройки над кузовом, прикрепляли целые вагоны, пригоняли платформу и ставили на неё обычный дом, переоборудовали автобусы.

Первым автодомом, имеющим более-менее современный вид, был автобус-дом линейки Land Cruiser. По сути, это были простые междугородние автобусы, переделанные под дома. Линейка вскоре была продана некому Кирвину Элмерсу, основавшему Custom Coach Corporation. Компания занималась переделкой автобусов под автодома на заказ. Сегодня эта компания занимает ведущее положение на рынке переделки автобусов.

Автодома конструировались не только на базе автобусов, но и на базе грузовиков. Например, Рэй Франк сконструировал автодом на шасси грузовика Dodge. Имея неплохую инженерную авто- и авиаподготовку, Франк смог создать достаточно прорывную для своего времени модель.

Модель стала привлекать к себе внимание, и сын талантливого конструктора Роберт приобрёл немалые инвестиции для Frank Motor Homes. Компания Франка вскоре пережила слияние с Chrysler Motors, и автодома стали выпускаться под маркой Dodge. С этого момента и начинается расцвет автодомов класса А.

Автодома с начала 50 годов и правда стали сильно напоминать обычные грузовики и автобусы. Причем, самым компактным из них оказался VolksWagen, который прочно закрепил свои позиции в США благодаря своей компактности и неприхотливости. VolksWagen также занимался разработкой уникальных наборов MiniHome из разряда «сделай сам». Такой автодом предлагался к сборке самостоятельно, как обычный конструктор.

Весьма необычным автодомом является пятиколёсный кэмпер-трайк, построенный Дэвидом Кастилло из Калифорнии. Модель была пятиколёсная и внешне напоминала мотоцикл, поскольку вместо кабины водителя у него был руль от этого транспортного средства.

Кстати, некоторые модели старых автодомов актуальны и по сей день. Например, GMC Motorhome производства компании General Motors используется и по сей день (оставшиеся модели). Модель совмещала в себе корпус с алюминиевой рамой и фиберглассовым покрытием.

Для подвески использовались специальные воздушные подушки, которые управлялись вручную для удобства определения на стоянку. Опции, которые содержал этот автомобиль, были доступны практически только моделям класса «люкс» легковых автомобилей (круиз-контроль, мощная аудиосистема). Обтекаемый корпус немного улучшал динамику и придавал автодому оригинальность дизайна.

Преимущества и недостатки автодома

Многие загораются идеей покупки автодома, потому что он даёт некую независимость и свободу выбора. Действительно, имея в своем распоряжении автодом, вы можете выбирать подходящее для вас место проживания практически в любой точке континента, где есть дорожная сеть.

А тех, кто не любит долго засиживаться на одном месте, автодом привлекает возможностью исследовать новые туристические маршруты, «не выходя из дома». В этом случае вы сэкономите на гостиничных номерах и на некоторых экскурсиях, поскольку вы сможете провести их сами себе.

Бронирование номеров в сезон отдыха действительно отнимает время и деньги, а автодом будет потреблять только топливо, которого в избытке.

Также стоит выделить просторность и комфортабельность современных автодомов. Поскольку прогресс не стоит на месте, автодома становятся всё комфортнее, а условия проживания — максимально приближенные к условиям в обычном доме.

В автодоме могут быть такие удобства, как душ, холодильник, туалет, комфортная спальня и даже газовая или электроплита. Также не обошли вниманием и проходимость автодома. Поскольку их конструируют, как правило, на шасси грузовых автомобилей, проблемы с проходимостью возникают редко. Разве что клиренса не хватает, но эта проблема легко решается.

Что касается недостатков автодома, то их, несомненно, меньше. Но всё же некоторые недостатки могут отпугнуть от приобретения такого удобства, как дом на колёсах. Прежде всего, автодом — это предмет роскоши, ведь его стоимость осилит не каждый житель даже самой богатой страны.

Налог на автодом соответствующий. Те, кто думает, что, приобретая автодом, избавляют себя от налога на недвижимость, правы лишь отчасти. Вторым серьёзным недостатком является повышенный расход топлива. Автодома достаточно «прожорливы», ведь им приходится таскать в кузове целое жилище, а это — немаленький вес.

Для некоторых недостатком может оказаться потребность в кемпингах, где жители смогут пополнять запасы провианта и просто отдохнуть. Сети таких кемпингов слабо развиты, и приходится довольствоваться тем, что есть. В России автодома слабо распространены, несмотря на большое разнообразие достопримечательностей.

Жилые автомобили

Современные автодома делятся на 4 основных типа.

Интегрированный автодом

Главной особенностью такого дома на колёсах является оригинальный дизайн. При его производстве используются только серийные двигатели, подвески и трансмиссии.

Кабина полностью интегрируется под жилое пространство. Такие автодома имеют самый высокий класс среди других моделей.

Полуинтегрированный автодом

Такие автодома строятся на серийных шасси, на которые устанавливается жилая кабина. Полуинтегрированный автодом отличается большей маневренностью.

Жилой минивэн

Жилой минивэн или кастенваген представляет собой производимый серийно минивэн, который оборудуется всей необходимой мебелью, бытовой техникой и санузлом.

Рассчитан, как правило, не более, чем на двоих человек. В Европе такие автодома популярны среди любителей краткосрочных туристических поездок.

Альковный автодом

Как и полуинтегрированный, строится на серийном шасси. Но главным отличием такого автодома является наличие алькова, который располагается над кабиной водителя. В этот альков обычно помещается двухместная кровать. Такой автодом очень удобен для больших компаний, поскольку может вместить около 8 человек.

Дом на базе прицепа

Неплохой альтернативой автодому является жильё на базе прицепа. Отличается от автодома главным образом размерами (нет прикабинного пространства), отсутствием стационарного бака сточных вод (они сливаются на обочину, как во многих поездах дальнего следования), а также необходимой категорией прав на управление транспортным средством.

Для перемещения дома на базе прицепа потребуются права категории Е, но при перемещении в соответствии с ПДД в прицепе не должны будут находиться люди.

Ещё одним отличием является образ проживания. Дом на базе прицепа рассчитан на длительное проживание в одном месте с возможностью перемещения. Тогда как автодом гораздо больше подходит для постоянных перемещений. Дом на базе прицепа после транспортировки надлежит привести к комфортным для проживания условиям (провести электричество и трубу для санузла).

Прицеп-палатка

Представляет собой самый маневренный и дешёвый тип жилого прицепа. Транспортируется обычными легковыми автомобилями, для управления которыми достаточно обычных водительских прав. Особым отличием является наличие складного механизма, благодаря которому палатка занимает мало места при хранении.

Жилой прицеп

Жилой прицеп считается самым комфортным видом дома на колёсах для тех, кто предпочитает стационарный отдых в кемпингах с минимальными перемещениями.

Внутреннее пространство такого прицепа может быть разделено на несколько комнат.

Модуль для пикапа

Представляет собой жилой прицеп, который крепится к кузову пикапа. В качестве пикапа подойдет даже обычный Nissan.

Такой тип дома не требует наличия каких-то особых категорий водительских прав и отлично подойдёт тем, кто любит проводить выходные на природе и путешествовать в условиях отсутствия дорог.

Жилой отсек можно легко открепить и хранить отдельно, чтобы без проблем перемещаться на автомобиле по городу. Вместимость жилого отсека может достигать 6 человек.

Выбираем автодома

По жилой площади

Рекордсменами по жилой площади являются альковные автодома. Они могут вмещать до 8 человек благодаря наличию алькова, в котором есть дополнительные спальные места. Но если речь идёт не о количестве персон, а о размере жилого пространства, то лучше всего выбрать интегрированный автодом.

Проходимость

Большинство автодомов обладают хорошей проходимостью, чего не скажешь о домах на базе прицепа. Прицепы сложно транспортировать по бездорожью, за исключением модуля для пикапа. Поэтому, если вы хотите путешествовать по бездорожью, выбирайте полуинтегрированные, альковные автодома и минивэны.

Стоимость

Самыми дорогими являются интегрированные автодома. Они же и самые комфортные. Такие дома считаются предметом роскоши.

Поэтому, если вы хотите сэкономить деньги при путешествиях вдвоём, отдавайте предпочтения жилому минивэну и модулю для пикапа.

Также сравнительно дешёвыми являются дома на базе прицепа, но для частых перемещений они не подойдут. Если вы хотите много путешествовать — следует запастись деньгами, поскольку автодома сами по себе дорогие, так ещё и неслабый расход топлива добавляется.

Обслуживание

Наименее требовательными к обслуживанию являются дома на базе прицепа, поскольку они транспортируются обычными автомобилями. В них отсутствуют какие-либо изнашивающиеся узлы и агрегаты, разве что резину на колёсах и диски необходимо менять.

Автодома, напротив, более требовательны к обслуживанию, поскольку узлов и агрегатов в них даже больше, чем в обычных автомобилях. К тому же автодома расходуют больше топлива. В случае, если в автодоме присутствует газовая плита, то необходимо также позаботиться о подаче газа.

Ну и про воду для санузла и раковины забывать не стоит. Что касается пищи и воды, то ими лучше запасаться впрок, особенно, если в автодоме присутствует холодильник. Такими образом, в плане обслуживания дома на базе прицепа обгоняют автодома.

Выводы

Автодома являются не только удобным средством передвижения, но и отличной альтернативой недвижимости. В то же время они лишены некоторых удобств, присутствующих в обычном жилище. Например, может не быть санузла, необходимо постоянно запасаться водой, отсутствуют коммунальные службы, которые приедут по звонку и починят всю электрику.

Особо стоит отметить высокую стоимость автодомов. Гораздо более доступными являются дома на базе прицепа, поскольку они более неприхотливы в обслуживании и создают полную имитацию жилого пространства.

Такие дома легко перемещать, но жить в них в условиях транспортировки возможности нет. Поэтому, выбирая автодом, руководствуйтесь в первую очередь способом его использования. Удачи и лёгких дорог!

В доме-на-колесах по Северо-западу США. Обзор

? LiveJournal
  • Main
  • Ratings
  • Interesting
  • iOS & Android
  • Disable ads
Login
  • Login
  • CREATE BLOG Join
  • English (en)
    • English (en)
    • Русский (ru)
    • Українська (uk)
    • Français (fr)
    • Português (pt)
    • español (es)
    • Deutsch (de)
    • Italiano (it)
    • Беларуская (be)

Самый дорогой дом на колёсах в мире

Со времени своего появления автомобильные дома на колёсах получили большую популярность среди путешественников со всего света. Это движение сформировало вокруг себя определённую культуру, которой следуют многие любители дальних поездок.

Сегодня дома на колёсах представлены в самых разных вариациях. Это может быть прицеп с надстройкой, а может — и самоходный грузовой автомобиль с жилым помещением. Ценовые категории таких транспортных средств различаются и зависят от степени оснащённости дома и цены начинки его содержимого, а также от платформы, на которой он расположен и от площади комнат.

В этой статье мы рассмотрим самый дорогой дом на колёсах в мире, изучая его устройство. Но сперва следует больше рассказать о таком виде отдыха в целом.

Преимущества путешествия в доме на колёсах

У такого способа перемещения множество преимуществ, которые по достоинству оценили многие путешественники.

  • Во-первых, всё самое необходимое для быта у вас всегда при себе.
  • Во-вторых, вам не нужно платить деньги за ночлег и искать самое удобное место для этого. Вы можете переночевать в любом удобном для вас месте.
  • В-третьих, вы будете ощущать уют и домашний комфорт даже в самых сложных климатических условиях, ведь дом на колёсах устроен так, что вы не почувствуете каких-то погодных изменений. У вас всегда будет крыша над головой, к тому же в холодную погоду вас сможет согреть система отопления, а в жаркую — охладить кондиционер.
  • В-четвёртых, вы сэкономите много денег, так как вам не придётся оплачивать место проживания, если это не платная стоянка или кемпинг.
  • В передвижном доме присутствует необходимое кухонное оборудование, и вы сможете готовить себе еду самостоятельно, не тратя средства на обеды в кафе.

Так что если свести все эти достоинства воедино, то можно назвать главный плюс дома на колёсах — это его полная автономность. У вас будет электричество, холодная и горячая вода, газ, тепло, кондиционер, канализация, где бы вы ни находились. Будь это холодная горная местность, продуваемая ветрами, или жаркая пустыня, где стоит невыносимая жара, а ночью всё остывает до предельно низких температур, вы всегда будете чувствовать себя как дома.

Именно благодаря этому ощущению вид отдыха в передвижных домах набрал большую популярность, особенно в Европе и США, и продолжает приобретать новых поклонников. И не столь важно, будет у вас простой прицеп со всем необходимым оборудованием или самоходный автодом самый дорогой, вы всё равно почувствуете новизну и особую атмосферу при таком виде путешествия.

Самый дорогой в мире автодом

Несмотря на своё хорошее финансовое положение и возможности проживания в самых дорогих и роскошных отелях, богатые люди тоже любят отдыхать в поездках на автомобильном доме. Компании Marchi Mobile из Австрии удалось продать самый дорогой дом на колёсах в мире, цена которого составляет 3 миллиона долларов. Как известно, обладателем дворца на колёсах под названием EleMMent Palazzo стал анонимный клиент из Дубая.

Компоновка автомобиля двухэтажная, а общая площадь жилых помещений составляет порядка 325 квадратных метров. Длина автодома более 12 метров, масса около 20 тонн, кабина расположена вверху для лучшей обзорности и более удачной комбинации комнат внутри.

Разрабатывая такую модель, дизайнеры применяли самые современные и инновационные решения. Действительно, если глянуть на автомобиль, то в его внешности есть что-то футуристическое и диковинное. Создатели вдохновлялись при работе над этим проектом не только грузовыми автомобилями и остальными автодомами, но и самолётами, яхтами и спортивными автомобилями. В дизайне можно угадать черты от всех этих транспортных средств. На машину подаётся настоящий трап, как в самолёте, чтобы пассажиры могли удобно и беспрепятственно проникать внутрь помещения. А на крыше можно расположиться на террасе и загорать, как на яхте. Даже беглого взгляда на этот самый дорогой автодом хватает, чтобы понять, что это стоит очень дорого. И нужно признать, дизайнерам удалось достичь желаемого результата.

Машина является, по сути своей, дворцом на колёсах, так как отделочные материалы представлены самыми дорогими видами кожи, драгоценными камнями и золотом. Многофункциональность модели EleMMent Palazzo просто поражает. Зона отдыха может трансформироваться в бар нажатием всего одной кнопки. Кроме того, в авто есть коктейльный зал с множеством комфортабельных дорогих диванов, спальня с жидкокристаллическими 40-дюймовыми телевизорами и качественной аудиосистемой. Также не следует забывать про шикарную ванную комнату. Полы во всём доме оснащены подогревом, на кухне присутствуют все необходимые электроприборы и приспособления для приготовления и хранения пищи. Жилые помещения разбиты на несколько секторов, каждый из которых выполняет какую-то определённую задачу. На первом этаже расположена развлекательная зона, а на втором спальня.

Производитель позаботился не только о внутреннем содержании и наполнении дома на колёсах, но и о внешних особенностях. Есть выход на крышу, где располагается терраса с навесом. Такое решение производитель воплотил в жизнь, вдохновляясь яхтами.

Что касается силового агрегата автомобиля, то он оснащён шестицилиндровым дизельным двигателем, мощность которого составляет порядка 510 лошадиных сил, в паре с автоматической коробкой передач. Несмотря на свою большую массу и габариты, этот дом на колёсах способен разгоняться до 150 км/ч.

Несмотря на свой большой ценник, даже самый дорогой дом на колёсах в мире нашёл своего обладателя. Если вы хотите приобщиться к путешествиям такого рода, то вам не обязательно отдавать сумасшедшие суммы за автодом. Есть много достойных вариантов в бюджетном сегменте, которые вас вполне удовлетворят. Приобретите дом на колёсах и целиком окунитесь в новые ощущения от дальних поездок. Благодаря ему вы сможете не только с комфортом перемещаться по миру, но и посетить множество интересных мест, куда бы вы просто так не поехали.

самые большие автодома в мире

Когда дело заходит о домах на колесах, некоторые их владельцы руководствуются принципом «больше — значит лучше», чем вызывают на себя гнев каждого, кто едет за ними в их полосе движения. Мы выбрали шесть передвижных резиденций, обгон которых будет настоящей пыткой. Но вряд ли это волнует тех, кто в них обитает. Итак, давайте посмотрим!

Van Hool TD925


Дома на колесах с базой от автобуса Van Hool TD925 очень популярны в США. Он не поражает размерами в длину («всего-то» 13 метров), однако у такого автобуса присутствует полноценный второй этаж, благодаря чему достигается значительная «жилплощадь». Как и в случае с автобусом на фото, часто после конверсии срезается крыша второго этажа над моторной нишей, тем самым образовывая просторный балкон.

На нижнем этаже автобуса расположена спальня, душевая и комната отдыха. Наверху – два столика с креслами, кожаные диваны, четыре телевизора и, конечно же, просторная террасса, на которой можно позагорать. Конкретно этот мобильный дом был построен в прошлом году на базе шасси 2009 года.

Дом на колесах не обязательно используется только для одной семьи – иногда это своего рода общежитие, причем большое и просторное. Вот такая мобильная крепость была построена в США компанией Powerhouse Coach, и ее задача – курсировать между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, доставляя туристов из одного крупного города Калифорнии в другой. Базой послужил Volvo VNL.

16-метровый Sleeper Bus имеет на своем борту несколько многоярусных кроватей. Одновременно здесь могут выспаться 31 человек. У каждого койко-места есть свой телевизор с кабельными каналами. На борту автобуса имеется небольшая кухня с холодильником и микроволновой печью, а также несколько диванов (если нет желания находиться в лежачем положении) и уборная комната.

Моторхоум Леонардо ДиКаприо


Вдали от домов на голливудских холмах звездам мировой величины нужны не меньший комфорт и роскошь, а потому стоит ли удивляться, что самые большие дома на колесах принадлежат именно им? Например, этот трейлер был сделан на заказ для Леонардо ДиКаприо. Полуприцеп, длиной 16 метров, ездит за Freightliner Argosy по всей Америке.

Внутри дома на колесах – два электрокамина, пять телевизоров, а также эксклюзивная душевая кабина (только она обошлась ДиКаприо в 25 тысяч долларов). Стоимость трейлера не разглашается, но, по слухам, она близка к 2 миллионам долларов.

Ron Anderson Heat


Кастомные дома на колесах от Рона Андерсона пользуются популярностью у всех звезд Голливуда: Шерон Стоун, Уилла Смита, Вина Дизеля, Мэрайи Кери и других. Актеры арендуют их на время съемок, что обходится где-то в 9000 долларов в неделю. Самым популярным вариантом является трейлер Heat, один из которых принадлежит Эштону Кутчеру.

Двухэтажный дом весит 30 тонн, имеет длину 16 метров и предлагает своим постояльцам беспрецедентный уровень роскоши на 102 квадратных метрах. По нажатию кнопки полуприцеп превращается в двухэтажный, поднимая крышу второго этажа на восьми стойках. Внутри имеются две ванные, телевизор с 3D, камеры слежения… Трейлер можно приобрести за 2,2 миллиона долларов.

Neoplan N138 Der Bus


Свою жизнь Der Bus начинал в роли вполне рядового Jumbocruiser, пока в 1995 году не попал в руки Манфреда Эстербауера. Манфред не только восстановил немолодой автобус, который был выпущен 1975 году, но и превратил его в дом на колесах. Самый большой дом на колесах, который допущен на дороги общего пользования. А если говорить точнее – 18 метров длины и 4 метра высоты тому подтверждение.

Внутри Der Bus имеется просторный салон с несколькими комнатами, туалет с душевой кабиной и полноценная кухня. Нашлось даже место маленькому гаражу, в который можно поставить квадроцикл. За жизнеобеспечение систем отвечает отдельная электрическая установка, а за комфорт пассажиров – автономный отопитель Webasto и кондиционер DeLonghi. В данный момент автобус-рекордсмен находится в продаже.

Bedouin Caravan


Самым большим домом на колесах считается Bedouin, который в данный момент находится в одном из музеев Объединенных Арабских Эмиратов. Сложно представить, как эта громадина едет по дороге (и какой грузовик должен ее тащить), но факт остается фактом. Супер-дом был построен в 1993 году и имеет следующие габаритные данные: длина – 20 метров, ширина и высота – 12 метров. Внутри – 8 спален и 4 гаража.

Материалы предоставлены сайтом fishki.net

Сколько стоит новый передвижной дом?

По мере того как американцы, и особенно молодые американцы, бросают McMansion в пользу более минималистичного образа жизни, популярность мобильных домов начинает расти. В 2016 году покупателям было отправлено более 81 000 новых мобильных домов (также называемых домами промышленного производства), что на 15% больше, чем годом ранее. И во многих сообществах, особенно на Юге и Среднем Западе, новый мобильный дом представляет собой важную возможность для жилья, будучи более доступным и более быстрым в строительстве, чем стандартный дом, построенный на месте.

Итак, сколько стоит новый мобильный дом и какие функции могут сделать его дешевле или дороже? В этой статье мы расскажем о преимуществах мобильного дома, а также обо всем, что вам нужно знать, чтобы сделать разумную и экономичную покупку нового мобильного дома.

Три типа передвижных домов

Цена на новый дом на колесах зависит от нескольких ключевых факторов, в первую очередь от размера конструкции. Мобильные дома бывают трех размеров:

  1. Мобильные дома одной ширины

    В среднем они составляют от 600 до 1300 квадратных футов и обычно включают от одной до двух спален и от одной до двух ванных комнат.Одиночные широкие мобильные дома имеют ширину 18 футов или меньше и длину 90 футов или меньше, что примерно вдвое меньше сегодняшних средних семейных домов, построенных на месте.

  2. Мобильные дома двойной ширины

    В среднем они составляют от 2 000 до 2 500 квадратных футов, шириной не менее 20 футов и длиной не более 90 футов. Ожидайте, что вы найдете две-три спальни и две-три ванные комнаты, а также дополнительные функции планировки, которые вы не найдете в одноместных широких мобильных домах, например отдельные столовые.

  3. Тройные / многоцелевые передвижные дома

    Мобильный дом тройной ширины — иногда его называют мульти шириной — может достигать 4500 квадратных футов и 50 футов в длину. Ширина варьируется в зависимости от конкретных особенностей конструкции. В мобильном доме тройной ширины можно гораздо больше настраивать планировку, и вы, вероятно, найдете как минимум три спальни и две ванные комнаты, хотя, возможно, и больше.

С точки зрения внешнего вида, мобильные дома одинарной ширины выглядят наиболее похоже на трейлер, тогда как мобильные дома двойной и тройной ширины могут быть спроектированы так, чтобы иметь вид стандартных построенных на месте объектов.

Преимущества покупки нового передвижного дома

Не только их низкая цена делает мобильные дома привлекательной инвестицией для покупателей. Новый промышленный дом обладает рядом других важных качеств, которые могут заставить кого-то задуматься о покупке:

  • Налоги ниже. Налог на недвижимость не так высок для дома на колесах, как для дома, построенного на территории. Это потому, что передвижные дома классифицируются как личная собственность, тогда как дома, построенные на месте, являются недвижимостью — это более высокий налог.
  • Они безопаснее, чем когда-либо прежде. Введение кодов HUD в мобильные дома в конце 1970-х годов означало, что с 1980 года количество пожаров в мобильных домах было на две трети меньше, чем было раньше.
  • Они быстро строят. Как следует из названия, промышленные дома строятся на заводах. В том, как они спроектированы и собраны, есть неотъемлемая эффективность, как того требует процесс строительства завода. Их также не задержит плохая погода.
  • Их можно настроить. Новый мобильный дом предлагает покупателям возможность настроить свое жилое пространство без высоких цен, обычно связанных с новым строительством.

Стоимость нового передвижного дома

При покупке нового дома на колесах необходимо учитывать два основных вида затрат: стоимость самой конструкции и стоимость аренды или покупки земли, на которой он расположен. Итак, давайте разберемся со всем.

Средняя стоимость нового мобильного дома (по стране)

Данные любезно предоставлены CostHelper.

  • Одинарная ширина: 51 371 долл. США
  • Двойная ширина: 96 529 долларов США
  • Тройная ширина / мульти ширина: ~ 100 000–250 000 долларов США

Стоимость нового передвижного дома может сильно различаться в зависимости от того, где и когда вы собираетесь приобрести. Например, мобильные дома на Западе дороже, чем мобильные дома на Юге и Среднем Западе. Точно так же вы, вероятно, потратите меньше на новый дом на колесах, если купите его в конце зимы (с января по март), чем если бы вы купили его в другое время года.

Что касается участка, на котором стоит передвижной дом, стоимость зависит от того, покупаете ли вы его или снимаете. Многие покупатели промышленных домов сдают свои участки в аренду, что в среднем стоит от 100 до 800 долларов в месяц и может потребовать дополнительных сборов, таких как ТСЖ. Покупка земли требует большей предоплаты (в среднем от 1550 до 196000 долларов за акр, в зависимости от штата, в котором вы находитесь), но в некоторых штатах покупка земли может быть более рентабельной, чем покупка земли. арендовать это.

Финансирование вашего мобильного дома

Вы не сможете получить традиционную ипотеку для нового дома на колесах, поскольку, опять же, промышленные дома не считаются недвижимостью.Это оставляет вам более ограниченные возможности для финансирования, хотя у вас также есть преимущество в том, что ссуда, которую вам нужно взять на мобильный дом, вероятно, будет значительно меньше, чем для дома, построенного на месте.

Варианты финансирования мобильных домов:

Займы FHA. Поддержка для покупки мобильного дома может быть предоставлена ​​Федеральной жилищной администрацией. Получая ссуду FHA, вы все равно должны обеспечить внешнее финансирование, но это считается менее рискованным, поскольку правительство обещает покрыть ваш долг, если вы не сможете.Однако получить ссуду FHA не всегда легко, и в первую очередь вам необходимо выполнить определенные требования, в том числе владение землей, на которой будет располагаться ваш мобильный дом.

Займы USDA. Если у вашего дома на колесах будет постоянный фундамент, и вы финансируете и дом, и землю, на которой он будет стоять, то вы можете претендовать на получение ссуды Министерства сельского хозяйства США. Однако существуют и другие довольно строгие правила для получения права на участие, поэтому внимательно прочитайте мелкий шрифт, прежде чем отправлять заявку.

ВА Кредиты. Если вы являетесь бывшим военнослужащим, рассмотрите возможность подачи заявления на получение ссуды VA для вашего мобильного дома, которая работает так же, как ссуда FHA, но предназначена специально для ветеранов. С помощью ссуды VA вы можете профинансировать до 95% стоимости покупки вашего мобильного дома и земли, на которой он будет находиться.

Ссуды Chattel. Ссуды Chattel — самый популярный вариант финансирования мобильных домов, и к тому же самый простой. Однако они имеют высокие процентные ставки и не идеальны, если их можно избежать.Вам понадобится кредит на движимое имущество для финансирования, если вы планируете арендовать землю под своим передвижным домом.

При правильном финансировании мобильный дом может стать доступной инвестицией. При принятии решения учитывайте все неотъемлемые затраты, включая местоположение, размер и то, хотите ли вы арендовать или купить землю.

самых дорогих домов в 10 самых дорогих почтовых индексах

Чтобы выяснить, какая область высшего качества является крем-де-ла-крем на всей территории Соединенных Штатов, Business Insider использовал данные Property Shark для составления списка самых дорогих почтовых индексов.Это заставило нас задуматься: какие дома самые дорогие в этих ультра-богатых районах?

Мы рылись в домах, выставленных на продажу, чтобы найти самые дорогие объявления в 10 самых дорогих почтовых индексах. Присоединяйтесь к нашему 10-каратному обратному отсчету:

Лос-Альтос, Калифорния

10. Лос-Альтос, Калифорния, 94022

Адрес: 26880 Elena Road
Цена: $ 13 950 000
Подробная информация: Этот современный дом с пятью спальнями расположен на холмах над Кремниевой долиной. построил современный шедевр », согласно списку.Удобства включают в себя театр, полностью закрытый спа-центр, два главных люкса и солнечные батареи. И поскольку мы говорим о Кремниевой долине, дом полностью оборудован новейшей системой умного дома.

———

Майами-Бич, Флорида

realtor.com

9. Майами-Бич, Флорида, 33109

Адрес: 7002 Фишер Айленд Драйв, PH 2
Цена: $ 35 000 000
Подробная информация: Самый роскошный почтовый индекс Майами барьерный остров недалеко от побережья.Известный как Остров Фишера и когда-то принадлежавший Vanderbilts , этот эксклюзивный частный отель был домом для многих знаменитостей, в том числе Опры . Самым дорогим объявлением в этом районе является пентхаус площадью 9715 квадратных футов с семью спальнями, 18-футовыми потолками и видом на океан.

———

Newport Beach, CA

8. Newport Beach, CA, 92662

Адрес: 5 Collins Island
Цена: $ 6,995,000
Детали: Расположен на острове Бальбоа, размером (3600 квадратных футов) этого Французский провинциальный дом скромен по сравнению с другими в этом списке.Но этот «маленький» особняк может похвастаться 50-футовой береговой линией, высокими потолками и необычным куполом из цветного стекла в крыше.

———

Нью-Йорк, 10007

7. Нью-Йорк, 10007

Адрес: 30 Park Place, Apt. 78B
Цена: $ 29,500,000
Подробности: Этот роскошный пентхаус расположен по престижному адресу Park Place, недалеко от Гранд Сентрал, Таймс-сквер и Рокфеллер-центра.Этот кондоминиум не экономит на удобствах. С личным лифтом, библиотекой, медиа-залом и видом на реку его ценник оправдан.

———

Нью-Йорк, 10013

6. Нью-Йорк, 10013

Адрес: 71 Франклин Стрит
Цена: 65 000 000 долларов
Подробности: Этот массивный многоэтажный дом, расположенный в Трибеке, имеет несколько известных соседей — в том числе исторический Чугунный дом по соседству, а также Jay Z и Beyoncé дальше по улице.И это фиксатор-верх. Архитектор Уэйн Туретт планирует переоборудовать помещение в городской особняк, но он продается как есть.

———

Пало-Альто, Калифорния

5. Пало-Альто, Калифорния, 94301

Адрес: 2281 Байрон Стрит
Цена: $ 8,398,000
Подробности: Частично из-за притока технических долларов, цены в Пало Альты взлетают. Однако самое дорогое объявление города доказывает, что дело не только в местоположении или известных соседях.Этот довольно скромный традиционный дом полон деталей, включая соборные потолки, арочные дверные проемы и кессонные потолки.

———

Санта-Моника, Калифорния,

4. Санта-Моника, Калифорния,

Адрес: 609 E. Channel Road
Цена: $ 28 500 000
Подробная информация: Самое дорогое предложение города известно как Вилла Ручелло. Это самый большой комплекс в Санта-Монике, занимающий 3,3 акра земли и 14 000 квадратных футов дома.В главной резиденции восемь спален, библиотека и главная спальня с двумя ванными комнатами .

———

Беверли-Хиллз, Калифорния

realtor.com

3. Беверли-Хиллз, Калифорния,

Адрес: 9505 Lania Lane
Цена: $ 195000000
Подробности: Это просто самый дорогой дом в Америке.

———

Атертон, Калифорния

realtor.com

2.Atherton, CA, 94027
Адрес: Частный адрес (!)
Цена: 28000000 долларов
Подробности: В качестве почтового индекса для руководителей технических компаний Атертон является самым дорогим местом в Силиконовой долине, согласно Business Инсайдер. Сейчас самое дорогое здание в этом районе — это поместье Тюдоров площадью 9000 квадратных футов. Он предлагает шесть спален, библиотеку, гостевой дом, домик у бассейна, теннисный корт и отдельную закрытую кухню на открытом воздухе.

———

Sagaponack, NY

1.Сагапонак, Нью-Йорк, 11962
Адрес: 90 Fairfield Pond Lane
Цена: 14

0 долларов
Подробная информация: С населением всего 321 человек в 2013 году эта деревушка в Хэмптоне небольшая, но вмещает в себя большую удар с массивными особняками и известными жителями, в том числе Джимми Фэллон , Билл и Хиллари Клинтон и Билли Джоэл . Самым дорогим списком в этом районе является этот новый дом с комнатой отдыха, медиа-залом, тренажерным залом, сауной, парной, винным погребом и бассейном.

Есть чаевые? Дом, о котором стоит поговорить? Напишите нам по адресу [email protected]

Темы IELTS: Мобильные телефоны [Урок разговорной речи и чтения]

В этом уроке мы поговорим о мобильных телефонах. Зачем? В наши дни мобильные телефоны есть у многих людей, и они стали неотъемлемой частью нашей жизни, поэтому важно уметь говорить о них и знать термины и слова, используемые в этой технологии. Если что-то действительно обычное в повседневной жизни, вы можете ожидать, что это появится в тесте IELTS… и вы будете правы! На мобильных телефонах есть различные карточки-подсказки IELTS.Сегодня мы рассмотрим некоторые из них.

На этом уроке я хочу рассказать вам о различных способах участия мобильных телефонов (или сотовых телефонов) в тесте IELTS. Я также научу вас нескольким словам и фразам, которые тоже могут оказаться полезными. 😀

Вот содержание этого урока:

  1. Словарь
  2. Разговорная практика
  3. Практика чтения
  4. Письмо

Мобильный или сотовый телефон?

Прежде всего, давайте рассмотрим вопрос, на который многие из вас не знают ответа.Почему у нас есть эти две фразы — мобильный телефон и сотовый телефон — на английском языке?

На самом деле ответ довольно прост. В Великобритании мы говорим «мобильный телефон», а в Америке — «сотовый телефон».

При сдаче IELTS вы можете выбрать британский или американский английский, но не должны использовать оба варианта. Поэтому, когда вы выбираете мобильный телефон или сотовый, вам следует придерживаться такого рода английского.

Вы можете прочитать все о британском и американском английском здесь.

Больше словаря для мобильных телефонов для IELTS

Мы можем сократить эти две фразы до «мобильный» или «сотовый», например, в следующем диалоге:

  • Привет, Сандра, у тебя есть сигнал на мобильный?
  • О нет, я уронил свой мобильный.Я надеюсь, что смогу это исправить.

Точно так же мы можем сократить их до «телефон», например:

  • Привет, Сандра, у тебя есть сигнал на телефоне?
  • О нет, я уронил свой телефон. Я надеюсь, что смогу это исправить.

В принципе то же самое. Раньше мы выделялись, потому что у людей были телефоны дома, а потом и в карманах. Сейчас у нас в основном просто мобильные телефоны, поэтому мы говорим «телефон», имея в виду любой вид.

Вот полезный словарный запас по мобильному телефону для IELTS:

Вы получите сигнал можно получить на свой телефон
Word Значение
Стационарный Тип телефона, который прикреплен к вашему дому — т.е. не переносной
Сигнал 9374
Данные Сумма, которую вы можете загрузить на свой телефон (через 3G / 4G)
Время экрана Время, которое вы проводите на своем телефоне
Burner Телефон, который можно использовать и выбросить (на самом деле это необычно и не очень полезно для IELTS, но вы можете услышать это в фильмах!)
Scroll Значение для продвижения вверх и пальцем вниз по экрану
Ring Шум, который издает телефон, когда на него звонят

Мобильный телефон отвечает на вопросы

Поскольку телефоны сейчас стали обычным явлением в повседневной жизни, они могут появляться в тесте IELTS довольно часто.Телефон сейчас есть почти у всех, так что это довольно универсальная тема. Вы можете найти подобные вопросы в первой части теста:

  • У вас есть мобильный телефон?
  • Как часто вы пользуетесь мобильным телефоном?
  • Можете описать свой мобильный телефон?
  • Вы когда-нибудь использовали мобильный телефон для покупок?
  • Какой был ваш первый мобильный телефон?
  • В наши дни люди слишком часто пользуются мобильными телефонами?
  • Купили бы вы в будущем новый?
  • Как мобильный телефон изменил вашу жизнь?

Для такого рода ответов вы не знаете, что в ответ нужно много говорить, но избегайте необоснованно коротких ответов, таких как «Да.”Вместо этого мы можем немного подробнее остановиться на теме, например:

Q: У вас есть мобильный телефон?

A: Да, у меня есть iPhone 7, который я купил в 2018 году. Я использую его в основном для отправки сообщений и проверки новостей, но я не думаю, что я привязан к нему, как большинство людей.

Это всего лишь два предложения, но оно отвечает на вопрос и идет немного дальше, давая некоторые дополнительные детали, не отходя слишком далеко от темы.

Cue Card для мобильных телефонов

Хотя вы определенно можете столкнуться с темой мобильных телефонов в первой части разговорного теста IELTS, они довольно часто встречаются и во второй части.Возможно, в следующем тесте вы столкнетесь с подсказкой для мобильного телефона.

Если вы это сделаете, он скажет «Описать…», а затем даст вам что-то вроде подсказки, которая подскажет, что вам нужно сделать. Например:

Опишите свой первый мобильный телефон.

Вы должны сказать:

, когда у вас появился этот телефон

— сколько он стоил

— как он выглядел

— и насколько он отличается от технологии, которую вы используете сегодня.

Это только один пример карточки-подсказки IELTS о мобильных телефонах.Конечно, могут быть и другие.

Вот еще одна подсказка для мобильного телефона, которую я недавно видел:

Опишите время, когда вам не разрешали пользоваться мобильным телефоном.

Вы должны сказать:

— что вы сделали

— когда это было

— где это было

почему вам не разрешили пользоваться мобильным телефоном

В любом случае вам потребуется подробно поговорить на эту тему, поэтому приведенный выше словарь будет вам весьма полезен.Однако, помимо специальной телефонной лексики, вы также должны хорошо разбираться в грамматике и некоторых основных английских фразах, потому что телефоны имеют тенденцию пересекаться с обычной жизнью.

Пример ответа — Опишите свой первый мобильный телефон

Вот мой пример ответа на первую из этих карточек:

Это было давно, но я думаю, что моим первым телефоном был Motorola, который в то время был крупным брендом, и он был заключен по контракту с Vodaphone, поскольку они были одной из немногих компаний, выпускавших мобильные телефоны.Сам телефон представлял собой большую неуклюжую штуку с длинной антенной наверху и множеством кнопок. Единственной мелочью был экран, что странно, если подумать о том, какие сейчас телефоны.

Я особо не пользовался им, потому что мне было, наверное, четырнадцать лет, а это был примерно 1994 год, когда ни у кого не было телефона. Я не мог позвонить своим друзьям, и даже если бы у них были телефоны, это было, наверное, слишком дорого. Честно говоря, тогда это было бесполезно.

Не помню, сколько это стоило, но большинство подобных технологий были дорогими.Я думаю, что мой папа получил его от своей работы, но потом не использовал, поэтому он отдал его мне. Кроме того, я на самом деле не использовал ее, так что ее, вероятно, вскоре выбросили, но было интересно иметь эту раннюю технологию.

После этого я действительно долгое время сторонился телефонов и получил свой первый смартфон только в 2014 году! Однако с тех пор я стал таким же телефонным зомби, как и все остальные. Я отправляю сообщения, проверяю электронную почту, читаю новости и фотографирую. Странно, что они могут это сделать сейчас.Мой первый телефон почти ничего не делал!

Заключительные слова о мобильных телефонах и IELTS Speaking

Если вас спрашивают о телефонах и разговоре, не беспокойтесь о техническом словарном запасе и просто дайте честный ответ. Вам не нужно знать об акселерометрах и т. Д. Просто расскажите о том, для чего вы его используете — для общения с друзьями, фотографирования, проверки сообщений и т. Д. Это нормально.

Вас также могут спросить о телефонах в третьей части. Это может быть связано с возрастом или полом, поэтому вас могут спросить что-то вроде: «Как вы думаете, пожилым людям трудно адаптироваться к новым технологиям?» или «Мужчинам больше нравятся высокотехнологичные гаджеты, чем женщинам?» В таких случаях можно говорить о телефонах.

Конечно, вы также можете говорить о мобильных телефонах, даже если они прямо не упоминаются в вопросе. Взгляните на последнюю подсказку, на которую можно ответить с информацией о мобильном телефоне:

Опишите вещь, которой вы обладаете и которая важна для вас.

Вы должны сказать:

— что это такое и кто вам дал

— в чем его специализация

— дадите ли вы когда-нибудь его кому-нибудь еще

и объясните, почему это важно для вас.

Я думаю, что многие люди с радостью использовали бы свой мобильный телефон в качестве примера для ответа на этот вопрос! Просто внимательно прочтите подсказку. Недостаточно знать, что это подсказка мобильного телефона. Вам нужно знать специфику.

Как ответить на подсказку

Я много раз говорил на этом веб-сайте о том, как отвечать на карточки-подсказки IELTS, чтобы вы могли действительно хорошо пройти тест на устную речь. Вам нужно сделать несколько вещей:

  1. Проанализируйте вопрос
  2. Составьте план ответа
  3. Сделайте заметки
  4. Доставьте свой ответ

Это требует быстрого мышления, управления временем и хладнокровия.Не нервничайте слишком сильно, иначе вы можете говорить слишком быстро. Кроме того, не пишите слишком много заметок. Это не поможет вам, когда дойдет до фактического ответа.

Практика чтения IELTS — телефоны

Знаете ли вы что-нибудь об истории телефонов и, в частности, об истории мобильных телефонов? Давайте продолжим изучение этой темы IELTS, изучив историю этого теперь повсеместного устройства. Вам следует обратить внимание на язык, используемый в этих отрывках, и подумать, как вы могли бы применить его к подсказке IELTS о мобильных телефонах, чтобы дать лучший ответ.

Прочтите следующий отрывок и затем ответьте на эти вопросы:

  1. Кому приписывают изобретение телефона?
  2. Кому поступил первый звонок?
  3. Когда был первый трансатлантический телефонный звонок?

(Ответы вы можете найти внизу страницы.)

Краткая история телефонов

Нескольким людям приписывают изобретение первого телефона, но именно американец Александр Грэхем Белл подал первый патент на телефон в 1876 году.Позже в том же году Белл осуществил первую в истории голосовую передачу с одного телефона на другой, когда сказал своему помощнику следующие слова: «Мистер Ватсон, иди сюда, я хочу тебя видеть».

Телефон развивался в течение следующих ста лет или около того. Первый звонок от побережья к побережью в Америке был сделан в 1915 году из Нью-Йорка в Сан-Франциско. Первый трансатлантический звонок был сделан в 1927 году из Соединенных Штатов в Соединенное Королевство.

Все эти телефонные звонки имели одну общую черту: телефоны должны были быть соединены друг с другом кабелем, обычно медным проводом , даже через Атлантический океан.По этой причине эти системы стали известны как системы фиксированной линии или системы фиксированной связи .

Один сто лет после первого звонка телефона Беллом, изобретатели работали над тем, чтобы телефон, который не нуждается медный кабель и может разговаривать друг с другом, или общаться, используя радиоволны в воздухе, и, следовательно, может быть мобильным , не фиксированный.

Теперь прочтите следующий отрывок и решите, ВЕРНЫ эти утверждения или ЛОЖЬ:

  1. Первая коммерческая сеть мобильной связи была доступна в 1973 году.
  2. Скандинавская компания запустила первую сеть мобильной связи.
  3. Система 2G была запущена в 1991 году.

Первые мобильные телефоны

В 1973 году компания Motorola продемонстрировала первый такой телефон. Однако первый коммерческий мобильный телефон появился только в 1983 году.

Первая коммерческая сеть вышек мобильной связи была построена в Японии компанией Nippon Telegraph and Telephone, NTT, в 1979 году. Это была аналоговая, а не цифровая система, и, поскольку это была первая такая система, позже она стала известна как . 1G или Первое поколение .

Подобная система была создана в 1981 году скандинавской компанией Nordic Mobile Telephone, или NMT. Он работал в скандинавских странах Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии.

К 1991 году дальнейшее развитие технологий сделало возможным для сетей мобильной связи использовать цифровые сигналы, а не аналоговые. Необходимо было определить стандарты, чтобы все страны, использующие эту технологию, использовали одни и те же правила и спецификации. Поскольку это был следующий шаг в развитии, он получил название 2G или второго поколения .Стандарты для нее назывались GSM или Global System for Mobile Communications .

Больше словарного запаса!

Как мы продвигаемся дальше?

Вам не нужно запоминать какие-либо подробности этой истории — вам не нужно знать эти даты или имена. Важно то, что вы знакомы с некоторыми из основных терминов, используемых при разговоре о мобильных телефонах. С какими терминами мы до сих пор сталкивались?

Аналог — обратите внимание, что это пишется так в британском английском, но аналог в американском английском — оба правильные, это просто зависит от того, где вы находитесь.Что это значит? Подумайте о виниловых музыкальных записях или записях, которые являются аналоговыми, и музыкой на компакт-дисках, которые являются цифровыми.

1G — это означает «Первое поколение», это название, данное первым системам мобильной связи, в которых использовалась аналоговая технология.

2G — это означает Второе поколение и было первой из цифровых мобильных телефонных систем.

GSM — это означает Глобальная система мобильной связи и представляет собой набор правил и спецификаций, которым должны были соответствовать новые цифровые системы.

Вам не нужно запоминать, что это такое, но это облегчает уверенное использование этих терминов, если вы немного понимаете их предысторию и имеете общее представление о том, как они стали использоваться — как они стали частью нашего языка.

Позже я предоставлю вам подсказку на условиях мобильного телефона, а также подсказку для разговора по мобильному телефону, но пока давайте продолжим обсуждение мобильных телефонов.

Вернуться к чтению

Заполните пропуски в следующем отрывке словами из следующего:

клавиатура / используемая / сотовые телефоны / дифференциация / подключение / калькулятор

Ранние мобильные телефоны

В 1980-х и 1990-х годах мобильные телефоны были довольно ___7___, но по сегодняшним меркам они были довольно простыми.Возможно, вы знакомы с ними.

У них есть маленький экран и стандартный ___8___ с числами от 1 до 9, плюс 0, а также часто с одной или двумя другими клавишами. Сначала их называли просто мобильными телефонами, или ___9___, но теперь, когда мы оглядываемся на них, нам нужен термин для их описания, и ___10___ их из последних телефонов — поэтому они называются функциональными телефонами .

Эти телефоны имели базовую возможность ___11___ выхода в Интернет, но в основном они использовались для телефонных звонков и отправки коротких текстовых сообщений.У них также могли быть такие вещи, как ___12___, встроенный в программное обеспечение, или, возможно, простая игра.

Итого Завершение

Заполните пробелы, используя не более ТРЕХ СЛОВ из текста:

  • Это может показаться волшебством, но мы можем разговаривать с людьми со всего мира по нашим мобильным телефонам, потому что они подключаются через систему ____13____. Круглые области вокруг них иногда называют ____14____, в результате чего телефоны получают их американское название, что сокращенно от «сотовый».«Даже если бы вы сказали это в другой стране, люди, вероятно, знали бы _____15_____.

Мобильный телефон / сотовый телефон — есть ли разница?

Мобильные телефоны подключаются друг к другу и по всему миру посредством связи с вышками. Каждая башня покрывает определенный радиус, возможно, во много километров, в зависимости от местности или построек вокруг нее. Мобильные телефоны автоматически подключаются к лучшей вышке, обычно ближайшей, и подключаются к другой вышке, если пользователь переместился на некоторое расстояние пешком, на автомобиле или на поезде.Итак, телефон работает в маленьких круговых областях, областях, которые выглядят как ячейки, если вы нарисовали их на карте.

Такие телефоны стали называться сотовых телефонов , что обычно сокращается до сотовый телефон , а иногда, особенно в Америке, просто до сотовый «Эй, я вижу, у вас новый сотовый!»

В Америке и других странах, близких к этому региону, мобильные телефоны обычно обозначаются как сотовые телефоны , тогда как в других странах они обычно обозначаются как мобильных телефонов .Оба термина означают одно и то же, это просто случай использования более подходящего термина. Но какой бы термин вы ни использовали, почти все поймут, что вы имеете в виду.

IELTS Writing — Мобильные телефоны

В этом заключительном разделе урока я хотел бы поговорить с вами о написании IELTS и мобильных телефонах. Давайте начнем с прочтения этого отрывка из конца статьи о мобильном телефоне, которую мы читали. Мы не собираемся больше отвечать на вопросы по чтению, но вместо этого воспользуемся этим как источником вдохновения для ответа на следующий письменный вопрос IELTS.

По мере развития технологий коммуникационные компании разрабатывают более эффективные способы работы. Благодаря технологии мобильных телефонов, а также вышкам и другому оборудованию это означает, что они могут иметь больше телефонов, работающих с вышки одновременно, они могут обеспечивать более четкие сигналы, больше функций и т. Д. Детали всего, о чем нам не нужно беспокоиться. Мы только знакомим вас с используемыми терминами.

Достаточно сказать, что технология мобильных телефонов 3G или третьего поколения началась примерно в 2001 году, а технология мобильных телефонов 4G или четвертого поколения началась примерно в 2009 году.

А в 2020 году компании по всему миру будут использовать 5G или пятого поколения .

В 2007 году Apple — компания, производящая компьютеры и программное обеспечение, — выпустила первый iPhone . Это был смартфон . Почему это так называется?

У него большой экран, заполненный значками, и много программного обеспечения, которое называется приложений , что сокращенно от приложений. — маленькие программы, которые могут быть чем угодно, от калькулятора, игры, почтовой программы до Интернета. браузер или многое другое.Это действительно похоже на маленький компьютер, который также делает телефонные звонки. Другими словами, это смартфон , смартфон .

В мобильных телефонах есть небольшая карта, поэтому они могут подключаться к мобильной телефонной сети . Она называется SIM-картой , что означает Subscriber Identity Module , но гораздо проще назвать ее SIM-картой, не так ли?

На некоторых телефонах, таких как Apple iPhone, установлена ​​операционная система . . Apple называет ее « iOS », тогда как многие другие телефоны используют операционную систему Android , принадлежащую компании Google .

Пример ответа для диапазона 9 — мобильные телефоны

Задача 1 — гистограмма мобильных телефонов

Как бы вы описали эту гистограмму? Честно говоря, для этого не требуется никаких специальных знаний о телефоне … но хороший словарный запас всегда полезен. Вы можете включить в него такие слова, как «телефонная трубка» или «устройство», и придать своему сочинению немного больше изящества.

Вот мой модельный ответ:

На гистограмме показаны данные о продажах пяти различных брендов мобильных телефонов за три разных года.Два бренда выросли за этот период, у двух показатели продаж постоянно снижались, а у другого оставались довольно стабильные показатели.

В 2009 году, первом зарегистрированном году, Nokia была самым популярным брендом телефонов, продав почти 450 миллионов единиц. К 2011 году этот показатель немного снизился, но затем резко упал до 250 миллионов единиц к заключительному отчетному году, 2013. Эта тенденция также наблюдалась в телефонах LG, хотя они начинались с 120 миллионов единиц и упали примерно до 75 миллионов.

И Samsung, и Apple испытали большой скачок продаж: Samsung переместилась с 240 миллионов единиц до 450 миллионов, что означает, что его тенденция была противоположной тенденции Nokia.Apple, тем временем, подскочила с 20 до 150 миллионов.

Цифры для ZTE выглядели совершенно иначе, так как они оставались на уровне около 50 миллионов единиц в каждый из трех зарегистрированных лет.

IELTS Writing Task 2 — Мобильные телефоны и конфиденциальность

Вот вопрос, на который я попытаюсь ответить:

В настоящее время технологии все чаще используются для отслеживания того, что люди говорят и делают (например, с помощью слежения за мобильными телефонами и камер видеонаблюдения).Во многих случаях наблюдаемые люди не подозревают об этом.

Как вы думаете, преимущества данной разработки перевешивают недостатки?

Как видите, это довольно сложно. Хорошее знание телефонов и словарного запаса на английском языке действительно может помочь. Вы можете вставить специальный язык о просмотре или зашифрованных сообщениях. Однако даже базовые знания позволят вам хорошо выступить.

Образец ответа группы 9

В двадцать первом веке действия и информация людей обычно отслеживаются другими без их ведома или согласия.Мнения по этой теме сильно разделились: некоторые люди категорически против такого вторжения в личную жизнь, а другие считают, что это необходимо для нашей безопасности. В этом эссе будет доказано, что недостатки перевешивают преимущества, и поэтому эта тенденция опасна для нашего будущего.

Начнем с того, что по мере того, как мы переходим во все более цифровой мир, наши личные данные в основном хранятся в Интернете. От профилей знакомств до фотографий и банковских реквизитов — теперь очень много важного хранится на компьютерах.Многое из этого доступно правительствам и предприятиям без нашего ведома, и компании, работающие в социальных сетях, даже часто продают наши данные третьим сторонам с целью получения прибыли. Это приводит к тому, что крупные организации знают о нашей жизни больше, чем мы когда-либо хотели. Наши данные должны быть нашей личной собственностью, и мы должны иметь больше права голоса в отношении того, как с ними обращаться.

Кроме того, учитывая постоянную угрозу глобального терроризма, правительственные учреждения постоянно следят за людьми по всему миру.Они делают это, наблюдая за нами с помощью камер видеонаблюдения, а также подслушивая наши сообщения по телефону и электронной почте. Это якобы положительный момент, поскольку он должен держать нас в большей безопасности, но на самом деле из-за этого люди теряют конфиденциальность. Если это часть борьбы с терроризмом, то террористы победили, потому что мы каждый день теряем наши личные свободы.

В заключение, хотя для нашей жизни есть несомненные преимущества, когда мы наблюдаем за другими, недостатки еще больше, потому что люди теряют свои права и свободы различными способами.

Теперь немного о доработке

Давайте вернемся к приведенному выше тексту и посмотрим, сможем ли мы поговорить о некоторых из используемых нами терминов. Помните, что вам не нужно запоминать даты, имена или факты. Что важно, так это то, что вам удобно и уверенно использовать термины, чтобы вы могли уверенно использовать их в своем письме и в разговоре.

Как вы бы описали кому-нибудь, что такое 2G?

Позвольте мне попробовать, так что вы понимаете, о чем я:

‘2G обозначает второе поколение.Это была вторая версия технологии, используемой в мобильных телефонах. Однако это было первое цифровое устройство, поскольку 1G, или первое поколение, было аналоговым. Сейчас мы находимся на уровне 4G, и 5G тоже происходит ».

Представьте, что вы с другом, который только что приобрел свой первый мобильный телефон и спрашивает вас о некоторых вещах из прошлого, потому что ему интересно узнать.

Я хочу, чтобы вы придумали, что вы хотите сказать, затем я хочу, чтобы вы произнесли это вслух , а затем я прошу вас записать это .Важно, чтобы вы произнесли это вслух, потому что важно, чтобы ваши уши слышали слова, которые вы говорите , а не просто произносите их в голове. Это наиболее важный для вашего учебного процесса.

Как бы вы описали:

3G?

Обычный телефон?

Смартфон?

Расскажите другу о компаниях, производящих смартфоны.

А теперь поговорим о вас и, возможно, о вашем телефоне.

У вас есть мобильный телефон? Неважно, если вы этого не сделаете.

Если у вас есть мобильный телефон, то какой? Хотели бы вы иметь более новую модель? Если да, то почему вы хотите иметь более новую модель?

Если у вас нет мобильного телефона, какой из них вы бы купили, если бы могли выбрать любой, и почему?

Какие вещи вы делаете на своем мобильном телефоне? То есть как вы в основном его используете?

Вот мой ответ:

«О, я в основном использую его, чтобы звонить друзьям и отправлять текстовые сообщения.Иногда я использую его для электронной почты или для серфинга в Интернете. Я также часто использую его для фотосъемки ».

Что бы вы ответили? Помните: придумайте свой ответ — произнесите его вслух — затем запишите, а затем прочитайте вслух то, что вы записали. Звучит правильно? Если нет, то почему? Важно использовать правильные термины, правильно произносить их, правильно писать и использовать правильную пунктуацию при письме. Не торопитесь, не торопитесь.

Какие еще фразы мы могли бы использовать, когда говорим о мобильных телефонах?

Когда вы придете в школу, не могли бы вы позвонить мне на свой мобильный телефон, чтобы я знал, что вы приехали благополучно?

Мой мобильный телефон не работает, поэтому мне нужно пойти в телефонный магазин и починить его.

У вас новый айфон? Какая это модель?

У моего друга в Америке новый сотовый телефон. Думаю, это Samsung .

ответов

Чтение

1) Александр Грэм Белл 2) Мистер Ватсон 3) 1927 4) F 5) F 6) Удобство использования 8) клавиатура 9) сотовые телефоны 10) дифференцировать 11) подключать 12) калькулятор 13) башни 14) ячейки 15) что вы имеете в виду

Изменение сравнений | Грамматика — от среднего до выше среднего

Посмотрите на эти примеры, чтобы увидеть, как можно изменить сравнения.

Он намного ниже своего брата.
Качественные носки почти так же важны, как и кроссовки.
Наш номер в отеле был точно таким же, как на фотографиях.

Попробуйте это упражнение, чтобы проверить свою грамматику.

Грамматический тест 1

Грамматика B1-B2: Изменение сравнений: 1

Прочтите объяснение, чтобы узнать больше.

Грамматика

Есть несколько разных способов сравнивать вещи на английском языке.Мы также можем изменять сравнения, чтобы отображать большие или маленькие различия.

Сравнение

Мы можем использовать сравнительные прилагательные, чтобы сравнивать разные вещи.

Макс выше Джуди.
Вы более терпеливы, чем я.
Его первая книга менее интересна, чем вторая.

Мы можем использовать как… как с прилагательным, чтобы сказать, что две вещи одинаковы, или не как… как , чтобы сказать, что одна вещь меньше другой.

Ее волосы такие же длинные, как у меня.
Сейчас не так солнечно, как вчера.

Мы также можем использовать такие выражения, как , отличные от , , аналогичные и , такие же, как .

Англия отличается от Великобритании.
Его машина похожа на мою.
Результаты первого теста такие же, как результаты второго.

Показаны большие различия

Мы можем использовать много , столько , много , даже или далеко со сравнительными прилагательными.

Продажи в июле были намного выше, чем в июне.
Он был гораздо менее опытным, чем другой заявитель.

Мы не можем использовать рядом с с как… как .

Собеседование было далеко не таким трудным, как письменный экзамен.

Мы можем использовать очень , действительно , полностью или полностью с отличным от .

Они могут быть близнецами, но совершенно не похожи друг на друга.

Отображение небольших различий

Мы можем использовать немного , немного , немного , немного или немного со сравнительными прилагательными.

Количество регистраций оказалось немного меньше, чем мы ожидали.
Дома в моем городе ненамного дороже квартир.

Мы можем использовать почти , почти , не совсем , примерно , примерно или примерно с как… как и как .

Ей почти столько же лет, сколько мне.
Показатели за май примерно такие же, как за июнь.

Мы можем использовать очень или действительно с похожим на .

Мой сын очень похож на моего отца, когда он был в этом возрасте.

Отображение разницы нет

Мы можем использовать точно так же, как или , как… как , чтобы подчеркнуть, что нет никакой разницы.

Торты у моей бабушки остались такими же на вкус, как в детстве!
В наши дни новый телефон может быть таким же дорогим, как новый компьютер.

Сделайте это упражнение, чтобы еще раз проверить свою грамматику.

Грамматический тест 2

Грамматика B1-B2: Модифицирующие сравнения: 2

7 самых дорогих домов в мире

В то время как многие из нас живут в маленькой лачуге, которую мы называем своим домом, есть много других на противоположном конце спектра, живущих в одних из самых фантастически дорогих домов в мире.Некоторые из этих свойств доступны на открытом рынке — если у вас достаточно денег. Некоторые нет. Но все они присоединяются к уникальному клубу самых дорогих для жизни мест в мире.

7. Пентхаус, Уан-Гайд-парк, Лондон — 220 000 000 долларов

Двухэтажная квартира с шестью спальнями с видом на Гайд-парк вполне может быть на квадратный фут самой дорогой недвижимостью в мире. Считается, что те, кто живет в пентхаусе (как его часто называют) в One Hyde Park, стремятся защитить себя: одним из примечательных элементов квартиры является то, что каждое окно оснащено пуленепробиваемым стеклом.

6. No. 6 Palace Green, Kensington Palace Gardens, Лондон — 222 000 000 долларов США


The Steeple Times

Эта недвижимость, купленная сталелитейным магнатом Лакшми Митталом, одним из самых богатых людей мира, обошлась ему в 222 миллиона долларов в 2008 году. Миттал знал, что покупает: он также купил два других дома на улице, известной среди местных жителей как Улица миллиардеров. Номер 6 Palace Green вернулся на рынок в 2012 году.

5.Фэрфилд, Сагапонак, Нью-Йорк — 248 000 000 долл. США


Wikimedia Commons

Хэмптонс и в лучшие времена был известен как дорогой район. Примерная стоимость Fairfield, виллы Ира Реннерт на берегу моря с 29 спальнями, подтверждает это. Заведение такое большое, что есть собственный источник питания.

4. Белый дом — 320 364 354 доллара

iStock

Согласно сайту Zillow, занимающемуся недвижимостью, именно столько будет стоить 1600 Pennsylvania Avenue NW, Вашингтон, округ Колумбия, 20500 на открытом рынке.Конечно, будучи официальной резиденцией каждого президента США с 1800 года, он вряд ли появится на аукционе в ближайшее время.

3. Вилла Леопольда, Французская Ривьера — 506 000 000 долларов


Wikimedia Commons

Вилла Леопольда — самый дорогой дом в Европе (который вы можете надеяться купить; некоторые объекты, например Букингемский дворец, скорее всего, никогда не выйдут на рынок). Михаил Прохоров, владелец Brooklyn Nets, теперь владеет недвижимостью на Французской Ривьере, раскинувшейся на 20 акрах.

2. Antilla Mumbai — 1 000 000 000 долларов


Wikimedia Commons

Еще одна 27-этажная башня в Мумбаи — хотите верьте, хотите нет — единственный дом, построенный индийским миллиардером Мукешем Амбани. Амбани потратил около 5 процентов своего состояния на постройку дома, в котором есть гараж на 168 машин. Шестьсот человек работают, чтобы поддерживать его повседневную работу, в том числе хранят коллекцию старинных швейных машин Амбани, крупнейшую подобную коллекцию на планете.

1. Букингемский дворец — 1 560 000 000 долларов

iStock

Верно — 1,56 миллиардов долларов. Букингемский дворец был оценен Национальным строительным обществом в 2012 году, что значительно выше его стоимости в 17 миллионов долларов в 1953 году, когда королева Елизавета II впервые взошла на трон.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *