Автомат или робот что лучше: автомат или робот. Преимущества и недостатки

Перечисляем все плюсы и минусы роботизированных коробок и выясняем, почему от автоматов не нужно отказываться.

Материалы по теме

Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями часто отпугивает покупателей. Особенно когда речь идет об автомобилях с пробегом.

Главная проблема — недостаточная надежность. В этом плане роботы уступают обычной гидромеханической коробке передач. Но это не единственное «но»: многим роботизированным коробкам свойственна дерганая работа в пробках и при старте автомобиля с места. Если у коробок DSG таких пороков уже нет, то корейские или китайские роботы плавными переключениями похвастать не могут. Да и по скорости переключения они проигрывают традиционным автоматам.

Так что современная гидромеханическая коробка передач предпочтительнее почти во всем: она надежна, достаточно быстро переключает передачи и при этом обеспечивает достойный комфорт во время работы практически во всех режимах движения. Единственное, в чем традиционной гидромеханике сложно тягаться с двухдисковыми роботами, так это в экономичности. И дело не только в более высоком КПД робота, но и в том, что роботизированные коробки передач зачастую обладают меньшей массой в сравнении с гидромеханическими коробками.

Также встречаются роботы и с одним сцеплением, но от таких коробок производители отказываются. Последний пример — вазовский робот АМТ. Такая коробка не отличается быстротой переключений. Да и надежность первых роботов АМТ оставляла желать лучшего — сцепление изнашивалось очень быстро.

Три бестселлера нашего рынка с тремя типами коробок передач. Volkswagen Tiguan (слева) оснащается исключительно пресселективными роботами DSG, надежность которых сейчас сравнима с надежностью гидромеханики. В гамме Hyundai Creta (на фото в центре) классический шестиступенчатый автомат. А Lada Granta (справа) оснащается роботом АМТ с одним сцеплением.

Три бестселлера нашего рынка с тремя типами коробок передач. Volkswagen Tiguan (слева) оснащается исключительно пресселективными роботами DSG, надежность которых сейчас сравнима с надежностью гидромеханики. В гамме Hyundai Creta (на фото в центре) классический шестиступенчатый автомат. А Lada Granta (справа) оснащается роботом АМТ с одним сцеплением.

• Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?! Чего ждать от разных типов коробок передач и в чем преимущества (недостатки) каждой, читайте тут.

Фото: фирмы-производители

Вариатор, робот или обычный автомат — что выбрать? — журнал За рулем

Общие соображения насчет плюсов и минусов «ручки» и автомата мы недавно высказывали. Однако тут же пообещали продолжить тему: ведь автоматы не ограничиваются одной только гидромеханикой. Разбираемся в роботах, вариаторах и прочих DSG.

Очевидно, что проще, надежнее и дешевле механики сегодня ничего нет. Поэтому любой шаг в сторону от привычной «ручки» повлечет за собой определенный набор проблем — от технических до финансовых и даже организационных: взять ту же буксировку неисправной машины. В качестве компенсации за отсутствие третьей педали получаем комфорт и… А вот насчет «и» как раз и расскажем.

Робот с одним сцеплением

Примеры использования: Smart fortwo, Лада Веста, Лада Иксрей.

Редакционная Веста с автомеханической трансмиссией (АМТ).

Редакционная Веста с автомеханической трансмиссией (АМТ).

Примитивный «недоавтомат» имеет сторонников: многие уверяют, что ездить с такой коробкой удобно и комфортно. При этом надежность несложного агрегата считается более высокой, чем у гидромеханики и уж подавно вариатора. В основе такого робота лежит обычная механика, однако ресурс сцепления у него повыше — по заводским данным, процентов эдак на 40.

В основе вазовской АМТ обычная механическая коробка передач ВАЗ‑2180 с тросовым механизмом переключения. В основе вазовской АМТ обычная механическая коробка передач ВАЗ‑2180 с тросовым механизмом переключения.

Селектор АМТ редакционной Лады Весты перемещается беспрепятственно вне зависимости от того, включено ли зажигание и нажата ли педаль тормоза. Приходится внимательно следить за индикацией на панели приборов. Селектор АМТ редакционной Лады Весты перемещается беспрепятственно вне зависимости от того, включено ли зажигание и нажата ли педаль тормоза. Приходится внимательно следить за индикацией на панели приборов.

Впервые столкнулся с этим типом коробки передач, взяв в середине нулевых в аренду в Италии Fiat Grande Punto с 90-сильным турбодизелем и однодисковым роботом.

На таком склоне «фиатик» подарил мне несколько седых волос.

На таком склоне «фиатик» подарил мне несколько седых волос.

Материалы по теме

Машина один раз настолько быстро предательски покатилась назад, что едва не повредила стену замка, стоявшего там с XIV века. Из других воспоминаний — безобразный разгон, неадекватное поведение в пробках. Редакционные Веста и Иксрей с АМТ также показали себя не с лучшей стороны во время поездок по городу. Дерганые и неприятные в управлении машины. Да и ресурс сцепления, по словам коллеги, постоянно ездящего на Весте, оказался весьма невысок.

Короче, мое мнение: однодисковый робот — ни за что. Лучше танцевать джигу на педалях служебного Ларгуса с механической коробкой передач в диких московских пробках, когда десяток километров порой продираешься час, чем такие автоматы.

Робот с двумя сцеплениями

Примеры использования: некоторые модели Mercedes-Benz, BMW, Mini, Ford, большинство автомобилей концерна Volkswagen, включая Audi, Skoda, Seat.

Суть идеи состоит в том, что за четные и нечетные передачи отвечают отдельные первичные валы и, соответственно, отдельные диски сцепления. Если вы движетесь на первой передаче, то второй вал уже вращается на второй! За счет этого переключение происходит очень быстро — за миллисекунды. Человек на такую проворность неспособен. При этом никакие рывки во время смены передач практически не ощущаются. Используются как «мокрые» диски сцепления, работающие в масле, — тогда это шестиступенчатая коробка DSG 6, так и «сухие» — 7-ступенчатая DSG. Ресурс «сухих» сцеплений весьма ограничен и практически никогда не достигает 100 000 км пробега, а при агрессивной езде не превышает порой 30 000 км.

Коробка DSG с «мокрым сцеплением» для автомобилей с поперечным расположением двигателя.

Коробка DSG с «мокрым сцеплением» для автомобилей с поперечным расположением двигателя.

Достоинства	Недостатки
Быстрые, незаметные переключение Хорошая динамика разгона Экономичность	Удорожание конструкции Недостаточная надежность блоков управления Недостаточный ресурс «сухих» сцеплений

Шкода с роботизированной коробкой передач DSG. Мечта на протяжении первых 30–80 тысяч километров пробега.

Шкода с роботизированной коробкой передач DSG. Мечта на протяжении первых 30–80 тысяч километров пробега.

Личные впечатления ограничиваются поездками на автомобилях, которые нашему издательству предоставляют для испытаний российские представительства различных марок. Машины эти практически новые, с небольшими пробегами, на которых характерные проблемы двухдисковых роботов еще не успели проявиться. Все выглядит отлично: быстро, мощно, тихо — одни плюсы. Если же выбирать автомобиль для личного пользования, а пробег предстоит накатывать большой, то лучше предпочесть в качестве коробки передач традиционный гидромеханический автомат или старую добрую механику.

Вариаторы

Кайф от такой коробки состоит в том, что привычных ступенчатых переключений здесь нет в принципе! На входном и выходном валах закреплены конусообразные диски, образующие в сумме эдакий шкив с изменяемым диаметром. Валы соединяет передача — клиноременная, цепная и т.п. Смещая конусы друг относительно друга, можно плавно изменять передаточное число. Игрушка — не из дешевых. Для работы требуется особая трансмиссионная жидкость, уровень которой нужно тщательно контролировать.

Разновидностей вариаторов довольно много — ниже перечислены основные.

Вариатор клиноременный

Примеры использования: Nissan Qashqai, Nissan X-Trаil, Renault Kaptur, Mitsubishi Outlander и др.

Бесступенчатые коробки передач часто устанавливают на популярные кроссоверы. Логика проста: для семейной машины более комфортной в работе коробки еще не придумали.

Бесступенчатые коробки передач часто устанавливают на популярные кроссоверы. Логика проста: для семейной машины более комфортной в работе коробки еще не придумали.

Клиноременный вариатор на сегодн

в чем разница и отличие, что лучше

Автоматические коробки передач постепенно вытесняют механические. А начинающие автовладельцы не знают, в чем разница между коробками автомат и робот. Ведь они одинаково самостоятельно переключают передачи на транспортном средстве без воздействия водителя. 

На самом деле автоматическая трансмиссия – это общее название. Она содержит три типа устройств переключения скоростей:

• классический автомат;
• вариатор;
• робот.

Между этими трансмиссиями есть много общего и различного.

Как отличить автомат от робота визуально

Опытные автовладельцы и механики хорошо знают, как отличить коробку автомат от робота визуально. 

Эксперты говорят, что определить внешне какой тип КПП у автомобиля поможет рычаг селектора. Если взглянуть на автоматическую коробку, то можно увидеть следующие положения кулисы:

• «P» — парковка;
• «N» — нейтральная;
• «R» — задняя;
• «D» — движение вперед.

Наличие остальных положений зависит от модели автомата.

Если же взглянуть на роботизированную трансмиссию, то автовладелец увидит:

• «N» — нейтральная;
• «R» — задняя;
• «D» — движение вперед.

Положения «Парковка» может отсутствовать в роботе. Но роботизированная коробка не похожа на автомат не только по внешним признакам. 

Чем отличается робот от АКПП более подробно в следующих блоках.

Обычный автомат

При выборе транспортного средства с одним из видов автоматической трансмиссии необходимо знать, что такое автомат и робот и из чего состоит каждая из них.

Внимание! АКПП впервые была выпущена в свет в 30 года двадцатого столетия. Но массово ее стали производить только в шестидесятые годы того же столетия.

Транспортные средства с автоматом считаются более надежными нежели с CVT или роботом.

Конструкция АКПП

Коробка автомат состоит из гидротрансформатора, планетарной коробки передач, гидроблока.

Элемент автомата	За что отвечает
Гидротрансформатор состоит из турбинного и реакторного колеса, центробежного насоса, обгонной и блокировочной муфты	Отвечает за плавное переключение передач, выполняет функцию сцепления
Планетарная коробка состоит из редукторов и фрикционных дисков, тормозной ленты	Передает усилие посредством системы различных вариантов зацепления шестерней, переключает скорости

Строение АКПП, как видно из таблицы, более простое, чем у робота. Еще одно отличие от роботизированной заключается в большом количестве ступеней передаточного числа. Благодаря им, снижается потребление топлива транспортным средством.

Разница между роботом и коробкой автомат заключается в принципе работы АКПП. Переключение скоростей происходит без разрывов, когда мотор достигает максимального числа оборотов на одной из передач и в масляной системе нагнетается давление для смены скорости.

Принцип следующий:

1. Гидротрансформатором меняется крутящий момент.
2. Смазывающее средство попадает из насоса к турбинному колесу.
3. Колесо передает его на реактор.
4. Поток масла становится все больше и увеличиваются обороты насосного колеса.
5. Задействуется обгонная муфта, благодаря которой происходит вращение реактора.
6. Муфта переключает передачи между планетарными редукторами.

А гидроцилиндры, которые обеспечивают работу вышеописанных процессов, управляются электронным блоком.

Как уже было описано, коробку автомат можно отличить от робота по следующим положениям ручки на селекторе:

• P — «Парковка»;
• R — «Задний ход»;
• N — «Нейтральная»;
• D — «Движение вперед»;
• L — «Принудительно понижающая передача».

Положительные стороны и отрицательные

Как и все устройства, автомат имеет свои положительные стороны и отрицательные черты. К плюсам автоматической коробки передач относятся:

• надежность;
• простое управление;
• отсутствие периодической замены сцепления;
• экономное расходование горючего;
• не скатывается назад, если поставить на склоне.

Автомат имеет и отрицательные черты, которые складываются из следующих парметров:

• высокая стоимость при замене автомата;
• высокая цена капитального ремонта;
• транспортное средство с автоматом нельзя заводить с толкача;
• малый КПД из-за гидротрансформатора. На последний уходит почти половина мощности аппарата;
• срок жизни устройства маленький.

Роботизированная коробка передач

Начинающие автовладельцы часто не понимают, что это такое – робот и чем отличается от обычного автомата. Дело в том, что РКПП это по сути механическая КПП, которой управляет электронный блок.

Роботизированная коробка передач в отличие от автомата делится еще на два подвида:

1. Механическая коробка переключения скоростей с электронным блоком или простой робот. Этот тип был разработан первым, поэтому имел множество отрицательных сторон. Доходило в плоть до больших временных промежутках между переключением передач в АКПП автомобиля. Водитель чувствовал эти провалы, как вечные подергивания и толчки во время разгона. 
2. Та же коробка только с двумя системами сцепления или преселективная. Это более усовершенствованный первый тип РКПП. Устанавливается на гоночные транспортные средства. Два вала сцепления позволяют переключать скорости в момент работы еще предыдущей передачи.

Внимание! В самом начале робот стали производить, как замену автомату, для снижения затрат автовладельцев на ремонт. И бюджетные авто имеют электрические сервоприводы, а дорогие и спортивные машины гидравлические.

Бюджетные варианты роботов со вторым типом не очень удачны. Например, на Опель или Форд с РКПП, производители заменили гидронасосы на шаговые двигатели. В итоге, водитель постоянно чувствует рывки и задержки в переключении. Хотя, экспертами отмечено, что на той же Тойота Королла установлен аналогичный робот, а эти минусы отсутствуют.

Конструкция РКПП

По конструкции отличие робота от автомата заключается в следующем:

• два механических вала, которые находятся друг в друге. Каждый из них имеет собственное сцепление;
• актуатор или сервопривод: электрический или гидравлический. При использовании первого все исполнительные команды выполняют сервомеханизмы. Если присутствует гидромеханический блок, то он выполняет роль сцепления. В случае если установлен гидравлический привод, то он управляется посредством гидроцилиндров, которыми, в свою очередь, управляют клапаны электромагнита;
• электронный блок. Эта система контролирует механизмы исполнения и следит за датчиками КПП робота. Он совмещается с бортовым компьютером.

В отличие от автоматической КПП передачи переключаются быстрее на роботе. Например, на DSG от Фольксвагена смена скоростей происходит за одну сотую секунду.

Отличить робот от автомата можно и по преимуществам, которые дает его использование и отрицательным сторонам.

Преимущества и недостатки

Роботы, установленные в машинах, имеют следующие плюсы:

• простые в обслуживании;
• экономичное потребление смазывающей жидкости из-за отсутствия гидротрансорфматора;
• мгновенное переключение скоростей;
• низкий расход топлива;
• высокая динамика.

Есть и недостатки у роботизированной системы:

• некачественное плавное переключение передач;
• водитель чувствует задержки при смене скоростей;
• непредсказуемость в поведении при тяжелых дорожных условиях;
• переход в нейтральное положение при каждой остановке;
• ресурс робота уменьшается при каждой пробуксовке.

Эксперты отмечают, что постоянное движение с пробуксовкой приводит к износу не только робота, но и двигателя. Поэтому РКПП больше всего предназначены для городского типа движения.

Сравнение двух КПП: чем отличается робот от автомата

В этом блоке подведены сравнительные итоги темы: «Какая коробка все же лучше автомат или робот?». 

Таблица ниже показывает различия между коробками робот и автомат.

Тип отличий	Робот	Автомат
Конструктивный	Механическая коробка с электронным блоком управления	Гидротрансформатор, планетарная коробка, гидроблок
Функциональный	Наличие функции ручного переключения	Ручное переключение
Ценовой	Дорогая в ТО	Низкое по стоимости сервисное обслуживание
Потребительский	Низкое потребление горюче-смазочных материалов	Большие объемы расхода масла и горючего

Теперь начинающему автовладельцу будет легче выбирать между этими двумя видами автоматической трансмиссии. В следующем блоке приведены некоторые советы от опытных автовладельцев и механиков по выбору того или иного устройства, если автолюбитель уже сделал шаг в сторону одного из типов.

Какую коробку выбрать

Эксперты подсказывают автолюбителям, что при выборе коробок: робот или автомат, следует исходить из трех китов, на которых строится система вождения:

• комфорт при поездке;
• надежность трансмиссии;
• цена коробки передач.

Если исходить из того, что лучше для водителя – это комфорт, то рекомендуется автомат. Если при выборе трансмиссии, автовладелец больше склоняется к экономичности, то следует отдать предпочтение роботу.

РКПП

Внимание! По надежности эти трансмиссии не уступают друг другу. Автомат и робот менее надежны в одинаковой степени, чем простая механическая коробка передач. Несмотря на это, эксперты отдают предпочтение все же коробке автомат. Так как она считается более предсказуемой нежели роботизированная коробка переключения скоростей.

РКПП не созданы для поездок вне города без ровных асфальтированных трасс. Однако, для тех, кто обожает быструю езду, различные маневры следует выбрать преселективную трансмиссию.

И еще одна важная вещь, которую не следует обходит стороной начинающим автолюбителям, особенно молодым. Правильная эксплуатация АКПП и ежемесячный уход за ней, позволят любой трансмиссии прослужить не только положенный срок, но и больше его.

АКПП

Если вовремя доливать и менять масло, не допускать стартов «на холодную» и длительных пробуксовок, то и автомат, и робот позволят водителю снизить затраты на капитальный ремонт.

Заключение

Чтобы понять, какая из двух коробок нужна будущему водителю, эксперты рекомендуют определить насколько значимым является один из вышеперечисленных принципов для автолюбителя. Для многих автолюбителей, например, отсутствие педали сцепления уже означает автомат.

что лучше, что надежнее, плюсы и минусы, осообенности акпп

Порассуждаем об автоматических коробках, какая коробка передач лучше, классический автомат, робот или вариатор.

Выбор автомобиля не простое дело. Здесь в первую очередь, чего греха таить, стоит творчество. Глаз останавливается на внешнем виде и приоритет мы отдаем в первую очередь экстерьеру.

В этом нет ничего плохого. Если вы хорошо «упакованы» и покупаете новый автомобиль. На два-три года. В таком случае эта статья не для вас.

Она для тех, кто рассуждает другими категориями, а таких большинство. Для тех, кто предпочитает покупать подержанные автомобили и не парится по этому поводу. И ваш покорный слуга, знающий что и как крутится внутри каждого автомобиля, тоже из их числа.

И так, отодвинем творческую составляющую, и рассмотрим чисто технические вопросы коробок автоматов.

Сегодня автомобили с автоматической трансмиссией по целому ряду причин намного более востребованы, чем модели с механической коробкой передач. При этом важно понимать, что существует несколько основных типов «автоматов»: классическая гидромеханическая коробка, вариатор и робот. На практике по популярности и распространенности лидируют РКПП и АКПП.

Стоит отметить, что каждый из указанных типов КПП имеет свои плюсы и минусы. Не удивительно, что при выборе автомобиля многие потенциальные владельцы интересуются, какая коробка стоит на той или иной модели. Далее мы постараемся разобраться в этом вопросе и поговорим о том, что лучше, робот или автоматическая коробка передач.

АКПП

Общий вид АКПП

Основу автоматической трансмиссии составляют гидротрансформатор, система управления и непосредственно сама планетарная КПП с набором фрикционов и шестерен. Такая конструкция автомата позволяет ему самостоятельно переключать скорости в зависимости от оборотов двигателя, нагрузки и режима движения. Участие водителя здесь не требуется.

Автомат устанавливается на легковых и грузовых автомобилях, применим он также и в автобусах. Главная передача и дифференциал дополняют конструкцию АКПП в случае ее установки на переднеприводную машину.

Плюсы и минусы автоматической КПП

Автоматическая коробка передач обладает как преимуществами, так и недостатками:

Преимущества АКПП	Недостатки АКПП
1. Плавное движение и разгон	1. Дорогостоящие обслуживание и ремонт
2. Комфорт водителя и пассажиров	2. Низкий КПД
3. Простота управления автомобилем	3. Более высокий расход топлива
4. Отсутствие необходимости в периодической замене сцепления	4. Высокая стоимость

Вариатор или автомат — что лучше?

После того, как мы изучили сильные и слабые стороны автоматических коробок переключения передач, можно вернуться к рассмотрению вопроса о том, что же лучше – вариатор или автомат? Но однозначного ответа на него не существует.

Сторонники автоматов опираются на достаточно высокую надежность таких коробок, их удобство, наличие различных режимов работы и возможности самостоятельного переключения. Вариаторы они хают за шум в салоне, невысокий ресурс и периодические перегревы, что прямо ведет к дорогостоящему ремонту, а то и замене КПП.

С другой стороны, сторонники вариатора прямо говорят, что после езды на авто с такой коробкой, даже самые плавные автоматы кажутся «дерганными». Кроме того, вариаторы имеют более низкий расход топлива. Что же касается более высокой стоимости ремонта и частых поломок, то на эти аспекты многие продолжают закрывать глаза.

Тем не менее, как нам кажется, в этой борьбе предпочтение следует отдать классической коробке-автомат (гидротрансформатору). Да, вариатор более плавный и мягкий, а DSG шустрее и экономичнее. Но вариаторы требуют спокойного стиля езды (да их и надежность оставляет желать лучшего), а недостатки преселективных КПП, на наш взгляд, значительно перевешивают все их достоинства.

Если трезво оценивать ситуацию, становится ясно, что на сегодняшний день, среди всех видов коробок-автомат, конструкция гидротрансформатора является наиболее отработаной и надежной, а многие её недостатки либо уже устранены, либо не являются критическими.

Преимущества и недостатки трансмиссий

Чтобы окончательно сделать выводы о том, что лучше: робот или автомат, стоит проанализировать положительные и отрицательные стороны каждой из трансмиссий.

Плюсы и минусы АКПП

Сравнительная характеристика преимуществ и недостатков автоматики представлена далее.

Преимущества

Недостатки

Управление автомобилем простое и комфортное. Водитель только следит за дорогой, всё остальное за него делает автоматика. Гидротрансформатор более долговечный, если сравнивать со сцеплением в руках новичков. Нагрузки на двигатель меньше по сравнению с механикой. Число оборотов не увеличивается для переключения скорости. Нагрузка на ходовую часть также снижается. Наличие пассивной системы безопасности предотвращает самостоятельное движение машины, если она стоит на уклоне. Топливо расходуется более экономно, если речь идёт о шестиступенчатых АКП.

Существенный расход топлива на 4- и 5-ступенчатых трансмиссиях. Отсутствие такой динамики разгона, как в случае с механикой. КПД меньше за счёт наличия гидротрансформатора. Стоимость автоматики более высока, что влияет на общую стоимость транспортного средства, его обслуживание и ремонт. Масло расходуется в больших объёмах. Динамичность не так высока, длительный разгон. Передачи переключаются с небольшой задержкой. Если начинать движение на склоне, то небольшое скатывание назад присутствует.

Плюсы и минусы РКПП

На очереди анализ преимуществ и недостатков роботизированных трансмиссий.

Преимущества	Недостатки
Экономичность на уровне механики. Более низкая цена, доступный ремонт и обслуживание. Более экономное потребление масла. Быстрое переключение скорости благодаря соответствующим системам на руле. Роботизированная коробка передач, в отличие от автоматической, меньше весит. Более высокая динамика.	Недостаточно плавное переключение скоростей, чувствуются рывки. После включения заданной передачи ощущается задержка. Необходимость переключать рычаг в нейтральное положение при любой остановке. Ресурс КПП существенно страдает при каждой пробуксовке. Наличие небольшого отката во время начала движения.

Особенности и принцип действия коробки-автомата

Главная особенность автоматической коробки передач – это наличие гидротрансформатора, выполняющего функцию плавного переключения скоростей, за которые отвечает редуктор. Если провести аналогию с механической коробкой, то гидротрансформатор выполняет действия, сходные с выжимом сцепления, обеспечивая плавность переключения передаточных чисел. Редуктор автомата также имеет ступени – 4, 5 или 6, при этом коробки с разным количеством ступеней будут иметь и различные возможности.

Принцип работы АКПП следующий:

1. Двигатель крутит маховик с жестко закрепленной на нем ведущей турбиной, она двигает жидкость в картере, приводя в действие ведомую. Между ними нет механической связи, что позволяет им вращаться с разной частотой. При большой частоте вращения гидротрансформатор остается блокированным для экономии энергии.
2. Усилие передается на первичный вал коробки, где при помощи шестеренок изменяются передаточные числа. Муфты задействуют нужные секции, обеспечивая оптимальную работу двигателя. Ударные нагрузки и рывки компенсируют обгонные муфты, проскальзывающие на обратном ходу.
3. Управление фрикционами выполняется гидравлической системой. Гидропривод сжимает определенные фрикционы, приводя в действие соединенные с ним шестеренки.
4. Давление масла обеспечивается специальным гидронасосом. Управление гидроприводами осуществляют золотники, которые перемещают соленоиды.

Классика в лице МКПП

Есть категория автолюбителей, которые даже не хотят спорить относительно того, что лучше, когда им на выбор предлагаются автомат, вариатор, механика и роботизированная коробка передач. В их понимании существует лишь одна трансмиссия, и это только механика.

МКПП в разрезе

В основном такого мнения придерживаются автолюбители старой школы, у которых в своё время просто не было иных вариантов, кроме МКПП. Они учились ездить на механике, первую машину покупали с механической коробкой и до сих пор используют только такой тип КПП. По их утверждению, механика не имеет никаких проблем, она не ломается, является наиболее практичной, универсальной и долговечной.

Но согласиться с таким утверждением сложно. Всё обстоит не совсем так, как рассказывают бывалые автомобилисты. Существует ряд МКПП, где количество проблем и изъянов значительно превышает численность неисправностей в не самых надёжных автоматах. Если и выбирать механику, то строго от проверенного производителя, которая успешно себя зарекомендовала, давно выпускается и имеет множество положительных отзывов. Только так вы сможете гарантированно получить действительно такую МКПП, какой её считают и описывают.

Чтобы определить, какая коробка передач будет лучше, сравнивая такие трансмиссии как механика, автомат, робот и вариатор, стоит взглянуть на их сильные и слабые стороны, что мы и сделаем. Если говорить объективно и учитывать классическую, проверенную временем и длительной эксплуатацией МКПП, то преимущества здесь будут следующие:

• Ремонт механики считается самым дешёвым в сравнении со всеми конкурентами.
• Ресурс МКПП также выше. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке, которой исполнилось более 5-7 лет, чтобы не рисковать, предпочтительнее брать авто именно на механике.
• При возникновении неисправностей авто на МКПП всё равно сможет двигаться дальше. Это будет сопровождаться шумом и скрежетом, зато у водителя появится возможность своим ходом добраться до гаража или автосервиса. Такой возможности у автомата нет.
• Если соблюдать правила эксплуатации, расход топлива на механике окажется минимальным. Хотя постепенно некоторые АКПП, и особенно вариаторы, активно приближаются и опережают механику по экономичности. Поэтому это преимущество постепенно перестаёт быть столь очевидным.
• МКПП предусматривает элементарное обслуживание. Никаких сложных манипуляций здесь проделывать не приходится. Основным условием качественной работы является своевременная замена трансмиссионного масла. Проводится она обычно раз в 50-60 тысяч километров.
• Механика обладает максимальным ресурсом. Есть множество примеров автомобилей, которые ездят более 20 лет без замены и серьёзного ремонта МКПП.

Помимо очевидных преимуществ, есть у механики и некоторые недостатки. Основным из них считается сомнительный уровень комфорта. Правая рука водителя всегда сконцентрирована на ручке МКПП, и времени для отдыха практически нет. Особенно сложно и утомительно ездить на механике в условиях плотного трафика, постоянных пробок и многочисленных светофоров.

Это становится настоящей проблемой для новичков. Слишком многом внимания приходится уделять переключению передач и одновременной работе коробки с педалью сцепления и газа. Со временем человек привыкает, но всё же, по сравнению с автоматом, механика очевидно уступает.

Если неправильно работать ручкой МКПП, есть риск сжечь сцепление, сломать трансмиссию и перегрузить двигатель. Автомат в этом компоненте лучше, поскольку он дозирует нагрузку и правильно выбирает передачи. Тем самым мотор чувствует себя намного лучше. Обучившись правильной работе с МКПП, такой минус вы сможете убрать из списка.

Подводя итоги, стоит отметить, что в плане комфорта и удобства вождения МКПП объективно уступает любому виду автомата. Но механика точно доставит меньше проблем, нежели хороший автомат.

АКПП — устройство, характеристики, особенности

По статистике, около половины продающихся в настоящее время машин – с автоматической коробкой передач. Ее назначение – менять частоту и вращающий момент, передаваемый ведущим колесам, в более широком диапазоне, чем может обеспечить двигатель. Но разные конструкции коробок делают это немного по-разному.

Автоматическая коробка передач

Автомат – это такой вид трансмиссии, где выбор передаточного числа происходит автоматически, в зависимости от нескольких факторов. Автоматическими называют лишь те коробки передач, где присутствуют обязательно два конструктивных элемента: планетарная передача и гидротрансформатор. Трансформатор отвечает за передачу крутящего момента от двигателя, вращение передается за счет жидкости — масла.

Устройство автоматической коробки передач

Планетарная передача появилась в качестве конструктивного элемента еще в начале 20 века. Первый серийно выпускаемый автомобиль, Ford T, имел такой элемент в конструкции. Его изготавливали по всему миру с 1908 года почти двадцать лет миллионными сериями. Но еще в 1906 году начал выпускаться автомобиль Cadillac, с полностью автоматической передачей.

Первый автомобиль с планетарной передачей — Ford T

Планетарная передача напоминает по виду движение планет вокруг Солнца. Составные части этого механизма перечислены ниже:

• В центре редуктора – так называемое «солнце» или малое зубчатое колесо.
• Водило – рычажный механизм.
• Большое зубчатое колесо c внутренними шестеренками.
• Сателлиты – аналог планет Солнечной системы, зубчатые колеса, вращаются вокруг «солнца».

Устройство планетарной системы АКПП

Планетарная система – несколько планетарных передач. Гидротрансформатор передает крутящий момент, но здесь нет жесткой связи двигателя с коробкой, в отличие от механики. Это аналог сцепления в МКПП. Есть небольшая потеря мощности при передаче движения из-за отсутствия жесткой связи с двигателем, но за счет гидравлики ход более мягкий. Определенные шестеренки в планетарной системе блокируются, и получается понижающая, повышающая или прямая передача.

Роботизированная КПП

Общий вид РКПП

Роботизированная трансмиссия сочетает в себе функции как АКПП, так и механической коробки передач. Это по сути та же механика, но с автоматическим управлением. Система управления с помощью исполнительных механизмов управляет работой сцепления и переключением передач. При этом переключение происходит так же, как и в механике, только без участия водителя.

Изначально роботизированная КПП создавалась для того, чтобы существенно снизить стоимость коробки передач в сравнении с АКПП и в то же время объединить в себе все достоинства автомата и механики, к которым в первую очередь относятся комфорт и удобство управления.

В автомобилях спортивного класса используется несколько иной тип роботизированной трансмиссии – с двумя сцеплениями. Это позволяет добиться максимально высокой скорости переключения передач.

Читайте также:  Устройство и принцип работы механической коробки передач

Преимущества и недостатки робота

Преимущества и недостатки роботизированной трансмиссии для наглядности также представим в виде таблицы. Заодно проведем  сравнительную характеристику между двумя видами трансмиссий.

Преимущества роботизированной коробки передач	Недостатки роботизированной коробки передач
1. Более простая конструкция в отличии от АКПП	1. Рывки при старте и переключении передач (для РКПП с одним сцеплением)
2. Менее дорогие обслуживание и ремонт по сравнению с АКПП	2. Необходимость перевода рычага в нейтральное положение при длительной остановке и откат автомобиля на подъеме
3. Лучшая топливная экономичность	3. Непредсказуемость поведения роботизированной коробки передач в тяжелых дорожных условиях
4. Более высокий КПД	4. Эффект «задумчивости» при переключении передач

Чем отличается робот от автомата

Чтобы понять, чем отличается коробка автомат от робота, стоит разобраться с принципом работы каждой из указанных трансмиссий и устройством системы в целом.

Устройство и принцип работы АКПП

В основе автоматики система управления, гидротрансформатор и сама КПП планетарного типа с конкретными шестернями и фрикционами. Благодаря подобной конструкции скорости переключаются в автономном режиме без участия водителя. Ориентиром в данном случае являются такие параметры, как режим движения, нагрузка и обороты двигателя.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как правильно ездить на автомате.

Читайте также очень познавательную статью нашего специалиста, рассказывающую о том, как правильно ездить на механике.

Что такое вариаторная коробка передач и каковы её особенности? Узнайте об этом из материала нашего специалиста.

Также советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно рассказывается об особенностях АКПП Aisin.

Актуальность установки автомата наблюдается на грузовых и легковых машинах, а также автобусах. Если автомобиль переднеприводный, конструкция АКПП дополняется дифференциалом и главной передачей.

Устройство и принцип работы РКПП

Первое, чем отличается робот от автомата — особая конструкция, сочетающая в себе возможности механической и автоматической КПП. По сути, механика в данном случае дополнена автоматическим управлением с исполнительными механизмами, которые отвечают за переключение передач и работы сцепления. Переключение происходит аналогичным образом, как в случае с механической трансмиссией, но водитель в этом не участвует.

Первостепенной целью создания роботизированной КПП являлось снижение стоимости трансмиссии и одновременное слияние всех преимуществ механики и автомата. Речь идёт об удобстве управления и комфорте. В результате существует несколько вариантов устройства системы.

1. На примере автомобилей BMW серии M можно рассмотреть наиболее качественную и известную РКПП под названием Sequental M Gearbox (SMG). Коробка передач 6-ступенчатая, механическая, при этом электронная управляемая гидравлика отвечает за переключение скоростей и отключение сцепления. Передачи переключаются за 0,08 сек.
2. На примере Mercedes-Benz A-класса можно рассмотреть другой принцип, где электрогидравлический привод сцепления установлен на базе механики. В переключении скоростей водитель участвует, но педалей здесь только две. Электрический привод самостоятельно отслеживает положение рычага и педали газа, поэтому сцепление в данном случае отсутствует и отключается в автоматическом режиме. Цифры на ABS и датчиках двигателя помогают электронике в расчеёах, чтобы избежать рывков при переключении и резкого прекращения работы двигателя.
3. На примере автомобилей Ford и Opel можно рассмотреть третий принцип, где гидронасосы заменены шаговыми двигателями. Несмотря на бюджетность такого варианта, на практике он получился не слишком удачным, что выражается в задержке переключения скоростей и сильных рывках. Тем не менее на Toyota Corolla установлена аналогичная трансмиссия, и упомянутые недостатки здесь отсутствуют.

Основные отличия АКПП от РКПП

Итак, коробка робот и автомат: в чём разница между этими двумя трансмиссиями?

1. Первое отличие в конструкции. В случае с роботом это механика с блоком управления, устройство автоматики совсем другое.
2. Плавность и скорость переключений у автоматики лучше.
3. Почти все АКПП лишены функции ручного переключения, тогда как у роботизированной трансмиссии данная функция присутствует.
4. Еще одно отличие робота от автомата заключается в бюджетном ремонте и обслуживании первого.
5. Экономия также выражается в том, что робот потребляет меньше масла и топлива.

Отличия коробки-автомата от робота

Принципиальные отличия АКПП от роботизированной заключаются в следующих конструктивных особенностях:

1. Главная разница состоит в конструкции сцепления: автомат использует гидротрансформатор, а робот сухое фрикционное сцепление с одним или двумя дисками.
2. В автоматах применяются планетарные редукторы со сложным функционированием и управлением, выбор передаточного отношения определяет блок управления. В роботе, подобно механической коробке, шестерни постоянно находится в зацеплении, и включаются специальными муфтами, используя синхронизаторы для выравнивания угловых скоростей.
3. Показатель экономичности у робота значительно выше, так как гидротрансформатор имеет более высокие механические потери чем сухое сцепление.
4. У автомата выше плавность движения и более высокий комфорт езды, но трансмиссия слишком дорога в ремонте, который может производиться только обученными специалистами в сервисном центре. Ремонт роботизированной коробки по стоимости и сложности сравним с механической.

Вариатор или просто CVT

Некоторые автолюбители до сих пор не знают, что такое вариатор и чем он вообще отличается от обычного автомата. Здесь речь идёт о бесступенчатой коробке передач. Её позиционируют как наиболее комфортный вариант АКПП.

Если говорить о конструкции и принципе работы, то тут используется рабочий механизм, в котором располагается приводной ремень и передвигается по двум специальным конусам. Последние разнонаправленные, что позволяет отказаться от поднятия передачи. Их тут попросту нет. В определённые моменты, учитывая нагрузку и прочие факторы, считываемые датчиками и электроникой, автоматика выбирает оптимальную зону для расположения приводного ремня, тем самым эффективно передавая крутящий момент на приводные колёса автомобиля. Это максимально упрощённое описание системы CVT, зато даёт возможность понять суть вариатора.

К сильным сторонам вариаторной коробки можно отнести такие пункты:

• Максимально плавная передача крутящего момента от мотора на колёса. Тем самым водитель ощущает высокий уровень комфорта и крайне приятные ощущения без рывков и прочих особенностей работы гидротрансформатора и МКПП.
• Разгон осуществляется очень плавно, отсутствуют рывки и переключения. Машина попросту начинает равномерно набирать ход, причём может делать это быстро и с хорошей динамикой. Это напрямую зависит от самого мотора и того, как водитель будет нажимать на газ.
• Превосходные показатели расхода топлива. В большинстве случаев CVT ставят на автомобили, где важнейшим аспектом при эксплуатации является экономия.
• Простейшая схема работы, доступная для понимания даже новичку. Привыкнуть к управлению вариатором проще всего. Даже при переходе с механики или автомата, адаптироваться к CVT не составит никакого труда. Всё просто и интуитивно понятно.
• CVT активно дешевеет, как и сама система, хотя обходится довольно дорого в плане ремонта. Это позволяет устанавливать вариаторы на бюджетные авто и не сильно завышать начальную стоимость автомобиля с такой коробкой.

Но помимо очевидных преимуществ, коробки CVT обладают некоторыми недостатками.

Начать следует с не самого образцового ресурса. Срок службы нынешних вариаторов уступает автомату и механике. В среднем без проблем вариатор может проработать около 150 тысяч километров.

CVT очень не любят перегрузок и перегревов. В противном случае ремень рвётся, коробка ломается буквально на ходу и ехать дальше вы уже не сможете. Такие КПП не предназначены для спортивной езды, агрессивного вождения, перевозки тяжёлых прицепов или для выезда на бездорожье. Сугубо городской тип трансмиссии, предназначенный для плавной и размеренной езды.

Покупать подержанную машину, прошедшую более 100-120 тысяч километров, оснащённую вариатором, настоятельно не рекомендуется. Слишком большие риски. Потребуются внушительные финансовые затраты на ремонт, восстановление и замену. Даже если сама машина относится к категории бюджетных авто.

Невозможно сказать, какая система лучше – автоматическая или роботизированная. Если бы такой вывод возможно было сделать для всех машин, производители уже давным-давно выпускали КП одного типа. При приобретении авто нужно учесть следующие факторы:

• На каких дорогах предполагается ездить – городских или загородных. Для загруженных улиц лучше АКПП, а при поездках по трассам подойдет и робот, так как не придется все время разгоняться и тормозить.
• Имеет ли значение расход топлива — у АКПП он несколько больше.
• Рекомендации уже опробовавших данную коробку.
• Цена АКПП, а также ее ремонт, дороже роботизированной.
• Ездить с АКПП комфортнее и водителю, и пассажирам, ведь нет резких толчков при разгоне.

Учтя все рекомендации, а также финансовые возможности, выбрать будет несложно.

какой тип КПП лучше выбрать

Сегодня автомобили с автоматической трансмиссией по целому ряду причин намного более востребованы, чем модели с механической коробкой передач. При этом важно понимать, что существует несколько основных типов «автоматов»: классическая гидромеханическая коробка, вариатор и робот. На практике по популярности и распространенности лидируют РКПП и АКПП.

Стоит отметить, что каждый из указанных типов КПП имеет свои плюсы и минусы. Не удивительно, что при выборе автомобиля многие потенциальные владельцы интересуются, какая коробка стоит на той или иной модели. Далее мы постараемся разобраться в этом вопросе и поговорим о том, что лучше, робот или автоматическая коробка передач.

Содержание статьи

Робот или АКПП: что лучше

Начнем с того, что роботизированная коробка передач РКПП массово стала появляться на различных авто сравнительно недавно. В то же время гидромеханический автомат АКПП является проверенным временем решением.

• В основе АКПП лежит гидротрансформатор ГДТ, клапанная плита (гидроблок) и сама коробка, которая является планетарной КПП с набором фрикционов и шестерен. Такая трансмиссия может быть установлена на полноприводные авто, машины с задним или передним приводом. Коробка передач данного типа способна работать мягко и плавно, хорошо справляется с большим крутящим моментом ДВС, отличается надежностью и долговечностью при условии грамотной эксплуатации и своевременного качественного обслуживания.

В результате владелец получает комфорт, плавность хода, значительно упрощается процесс управления автомобилем. Что касается обслуживания, данная КПП не имеет  привычного сцепления по аналогии с МКПП или РКПП, нет необходимости  периодически менять данный узел.

Если же говорить о минусах АКПП, прежде всего, стоит выделить повышенный расход топлива и сниженный КПД, высокую стоимость обслуживания и ремонта коробки или ГДТ, необходимость постоянно следить за состоянием, качеством и уровнем трансмиссионной жидкости, а также менять такую жидкость каждые 40-60 тыс. км. пробега.

Также изначально многие авто одного класса стоят дороже аналогов с роботизированной коробкой передач. Если говорить о вторичном рынке, в среднем, разница может составлять 15-25%, что также зачастую играет свою роль при выборе.  

• Роботизированная КПП (коробка робот) может быть представлена двумя вариантами: так называемый однодисковый робот или преселективная коробка (например, DSG).

Хотя роботизированная трансмиссия справляется со своей задачей аналогично АКПП, то есть передачи переключаются без участия водителя, такая коробка кардинально отличается от классических автоматов по конструкции и принципу действия.

Начнем с простых роботов с одним сцеплением. В двух словах, КПП робот это механическая коробка передач, где сцепление вместо водителя включается и выключается автоматически. Также автоматически реализован выбор и включение/выключение передач. За выполнение этих функций отвечают сервомеханизмы, которые работают под управлением ЭБУ.  

Фактически, получается обычная механика с автоматическим управлением работой КПП. Важно понимать, что переключение скоростей  в данной коробке происходит по тому же принципу, что и на МКПП. Это значит, что при езде водитель может ощущать толчки в момент переключений, робот затягивает включение передач и т.д., то есть в сравнении с АКПП страдает комфорт.

Также добавим, что сцепление на таких коробках выходит из строя достаточно быстро (часто быстрее, чем на МКПП). Еще по мере износа сцепления эту коробку нужно «обучать», так как автоматика, в отличие от водителя, который физически управляет сцеплением при помощи отдельной педали на МКПП, не способна  самостоятельно «подстроиться» и учесть изменившуюся точку схватывания.

Еще владельцы отмечают небольшой срок службы сервомеханизмов РКПП. Эти устройства стоят достаточно дорого и отличаются низкой ремонтопригодностью. Однако даже с учетом всех минусов однодисковые роботы являются самым дешевым типом «автоматов». По сравнению с АКПП стоит выделить их высокую топливную экономичность, неплохую динамику разгона и относительную простоту обслуживания и ремонта коробки (за исключением сервомеханизмов).

Теперь перейдем к преселективным роботам. Эти коробки по своему устройству и принципу работы похожи на обычные РКПП и АМТ, однако имеют не одно сцепление, а сразу два. В результате, пока автомобиль едет на одной передаче, следующая уже также практически полностью включена. Такая схема позволяет выполнять переключения очень быстро, водитель попросту не замечает моментов переключений, комфорт значительно повышается.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое коробка DSG. Из этой статьи вы узнаете об устройстве и принципе работы преселективной роботизированной КПП Volkswagen ДСГ с двумя сцеплениями.

Данный тип КПП можно по праву считать самым экономичным, так как максимально быстрые переключения передач позволяют добиться практически постоянной  и неразрывной передачи тяги от ДВС на ведущие колеса.  Что касается минусов преселективных КПП с двумя сцеплениями по сравнению с АКПП, это меньший ресурс, проблемы с сервомеханизмами, дороговизна и сложность ремонта, необходимость менять пакеты сцеплений по мере износа. 

Советы и рекомендации

Как видно, сразу дать однозначный ответ на вопрос, робот или АКПП, что лучше выбрать и почему, не получится. Дело в том, что рассмотрев все сильные и слабые стороны роботов и  гидромеханических КПП, подобрать среди них лучший автомат достаточно сложно.

• Прежде всего, рекомендуется самостоятельно провести тест-драйв похожих по характеристикам моделей с разными типами автоматов, чтобы сразу получить общее представление о том, как ведут себя рассматриваемые типы трансмиссий при езде.
• С одной стороны, если сравнивать однодисковый робот и классическую автоматическую коробку передач, первый вариант окажется самым доступным по цене и экономичным, также отмечается простота ремонта.
• Что касается АКПП, эта коробка является комфортным и зачастую достаточно надежным решением, но такой агрегат дороже обслуживать и ремонтировать.
• Если же говорить о роботах с двумя сцеплениями, по комфорту они уже не уступают АКПП, при этом выигрывают в плане разгонной динамики и топливной экономичности, а также их дешевле обслуживать.

Теперь перейдем непосредственно к выбору и сразу начнем с новых авто. Если стоимость автомобиля является главным определяющим фактором, то есть нужна максимально доступная по цене машина и обязательно с автоматом, тогда вполне можно смотреть в сторону однодисковых роботов.

Если же подбирается авто среднего или высокого класса, тогда преселективная КПП с двумя сцеплениями станет оптимальным решением. Единственное, как в первом, так и во втором случае можно рассчитывать на безотказную работу роботизированной трансмиссии до отметки в 100-150 тыс. км.

В том случае, когда на машине планируется много ездить или автомобиль приобретается из расчета на длительный срок эксплуатации, тогда лучше сразу обратить внимание на модели с надежной классической гидромеханической АКПП. 

В ситуации, когда планируется покупка автомобиля с пробегом, нужно помнить о том, что ресурс роботов обычно меньше, чем АКПП. Также ремонт преселективной роботизированной коробки может потребовать не меньших вложений, чем классический автомат.

Это значит, что модели с АКПП на вторичном рынке, как правило, более предпочтительны, чем робот. Причина вполне очевидна, так как больше шансов, что такая коробка еще имеет приемлемый остаточный ресурс и не потребует дорогостоящего ремонта в ближайшее время.

Читайте также

Механика автомат или робот что лучше? Рассматриваем детально

Механическую коробку передач выбрать, или автоматическую? А если автоматическую, то обычный автомат, «робот», или вариатор? Такие вопросы очень популярны в среде автолюбителей при выборе будь-то нового, будь-то подержанного автомобиля. Интернет заполнен на тему коробок передач, причем как полезной информацией, так и информационным «хламом». Отличить полезное от хлама может только профессионал в теме. Такой у него, у Интернета, недостаток. Поэтому я решила написать немножко строк про все эти механики, автоматы, роботы и вариаторы, причем, не погружаясь «в гайки», чтобы любой читатель, вне зависимости от уровня технической грамотности, смог понять, о чем идет речь, и что ему, ЛИЧНО, будет лучше. Механическая коробка передач Начнем с «механики». В случае механической коробки передач, под капотом имеем двигатель, «черный ящик» коробки, со всеми её валами, шестеренками, синхронизаторами и включающими муфтами. А между двигателем и коробкой узел сцепления. На педаль сцепления нажали – двигатель и коробку полностью разъединили. Пока вы удерживаете педаль сцепления нажатой, силовой агрегат и коробка передач ничем не связаны и вы можете включить любую передачу, исходя из условий движения. Вот это и является основным плюсом «механики», особенно для «продвинутого» водителя, который знает и умеет применять приемы активного управления автомобилем. Например, в случае переднеприводного авто, «упереться» двигателем в колеса передней оси перед маневром. А в случае заднего привода, «довинтить» машину в вираж, перейти на более крутую траекторию. Но как часто случается, недостатки являются продолжением достоинств. Активно «драйвануть», конечно, это приятно, а вот орудовать педалью сцепления и рычагом переключения в бесконечных пробках мегаполисов – не самое приятное занятие. Вот это и есть минус. Гидромеханическая автоматическая коробка передач, или «обычный автомат» Чтобы не управлять коробкой «врукопашную», и не особо напрягаться ручками-ножками в плотном городском потоке, и придумана автоматическая коробка передач. Сначала появилась гидромеханическая АКП (автоматическая коробка передач). Для того, чтобы понять, как она работает, нужен… вентилятор (обычный, бытовой) и какая-нибудь детская вертушка-игрушка с винтом-пропеллером, похожим на вентиляторный. Включите вентилятор и поднесите к нему эту игрушку. Что произойдет? Пропеллер на игрушке тоже будет крутиться! Теперь представьте, что винт приводит в движение не электромотор вентилятора, а двигатель автомобиля. А второй винт находится на валу, уходящем в «черный ящик» с шестеренками, муфтами, и всем прочим. Оба этих винта заключены в герметичный корпус, заполненный специальной трансмиссионной жидкостью, который называется гидротрансформатором.  Для чего эти страсти? А для того, чтобы плавно трогаться, как можно плавнее переключать передачи безо всякого сцепления «от ноги» водителя, как в «механике» между двигателем и «черным ящиком» с шестеренками. Ведь для того, чтобы тронуться, нужно плавненько соединить мотор и «черный ящик» коробки. Вот гидротрансформатор, совершенно не теряя усилий от двигателя, это и делает. А жидкость нужна для того, чтобы через нее передавать вращательное движение. А то воздух, он не справится. Плотность воздуха мала для передачи энергии на таких скоростях вращения. Что же касается переключений передач, то они выполняются по команде блока управления, автоматически, в зависимости от условий движения. Раньше эти блоки были гидравлические, сейчас электронные. В общем, всё в гидромеханической АКП, вроде, хорошо. Сама едет, сама переключается. Водителю остается только жать педали «газа» и тормоза, да селектор «автомата» щелкать между «Паркинг», «Драйв» и «Назад». Причем работает эта штука вполне надежно. Если не изображать из себя Шумахера на АКП, и соблюдать Регламент ТО, то и не ломается. Но недостатки есть. Главные среди них – ощутимые моменты автоматических переключений диапазонов АКП в «черном ящике» с шестеренками, и более высокое потребление горючего, в сравнении с «механикой» при одинаковых силовых агрегатах. Потребность в большем комфорте, возраставшие цены на топливо и забота об экологии стимулировали инженеров подумать на тему автоматизации ещё раз. «Вариатор». Вариаторная АКП Чтобы понять, до чего додумались инженеры, представьте… велосипед. Педали, две звездочки, а между ними – цепь. На заднем колесе чуть более продвинутых моделей есть несколько звездочек, чтобы можно было передачи переключать. Переключил на большую звездочку – крутить педали легче и можно ехать в крутую горку, только чаще крутить педали приходится. Скорость велосипеда при этом падает, но это плата за высокую тягу. А если ехать по ровной местности, или с горы, то включил звездочку сзади поменьше – крутишь педали реже, а скорость велосипеда растет. Теперь представьте, что на велосипеде вместо цепной передачи стоит ременная. То есть, вместо цепи – ремень, вместо звездочек — шкивы, только вместо кучи звездочек на заднем колесе – ОДИН шкив, но его диаметр может… плавно изменяться. Представили? Вот, перед вами, вариаторная автоматическая коробка передач! Один шкив – постоянного размера, второй – переменного и его диаметр меняется по команде блока управления, подстраиваясь под условия движения. А между ними – прочнейший «ремень», представляющий собой или многозвенную цепь, или составной, из металлических пластин. Плавное изменение диаметра одного из этих шкивов приводит к тому, что моменты переключений АКП не ощущаются вовсе. Ведь их попросту нет, этих моментов переключений. J Изумительно комфортная штука в работе, этот вариатор! Но и в нем не обошлось без недостатков, существенных и помельче.  «Вариаторы» недёшевы. Также они категорически не любят пробуксовок. Из-за того, что между «черным ящиком» со шкивами и ремнем приходится ставить все тот же гидротрансформатор (трогаться-то нужно!), а также из-за механического трения в «черном ящике», потери энергии достаточно велики, расход топлива, в с сравнении с «обычной» АКП, немногим меньше. А может быть и больше. А еще приходится с программами двигателя «поколдовать», чтобы он не гудел, как троллейбус на постоянных оборотах при разгонах. Ведь ступенчатого переключения передач – нет. Поэтому инженерам опять открылся простор для изысканий. «Роботы». Роботизированные коробки передач Чтобы преодолеть недостатки гидромеханических и вариаторных АКП, несколько конструкторских школ обратили свое внимание на… обычную механическую коробку. А что если заменить ножной привод сцепления электроприводом, рычаг переключения передач и тяги к «черному ящику» с шестеренками электрическими исполнительными механизмами, и управлять сцеплением и переключениями с помощью электронного блока, исходя из условий движения? Конечно, легко и скоро только сказка сказывается. Над программами управления для этого блока и надежностью электропривода инженерам пришлось крепко повозиться, но автоматизированные механические коробки передач, которые журналисты окрестили «роботизированными», или «роботами», пошли в серийное производство для автомобилей малых классов. Они представляют собой именно классическую «механику», в которой управление сцеплением и переключениями передач осуществляется электронным блоком. Главное достоинство большинства «роботов» — высокая топливная экономичность, для чего они, прежде всего и создавались. Ведь компьютер с совершенной программой управления никогда не ошибается, никогда не сердится, не впадает в депрессию и никогда не устает, в отличие от водителей с разным опытом, мастерством и стойкостью к физическим и моральным нагрузкам. Поэтому автомобиль с «роботом» расходует меньше топлива, чем такое же авто с любой другой коробкой, включая «механику». А ещё такой «робот» дешевле любой другой АКП в покупке, при заказе нового авто. Вот так.  Но и тут без недостатков не обходится. Как ни старались инженеры оптимизировать моменты переключений, «клевки» автомобиля носом при буйных разгонах весьма ощутимы. Такие «роботы» для экономичной и спокойной езды, а не для «шумахера». Еще они не любят пробуксовок в агрегатах сцепления. Пришлось инженерам опять поднапрячься. Заключение: Как видите, однозначно сказать, что лучше, и что хуже, нельзя. Каждому свое!   «механика» или «робот» Если вы активный драйвер, понимаете толк в скоростном и маневренном управлении автомобилями   традиционная гидромеханическая АКП Если вы выбираете внедорожник, хотите комфорта в городе, но и за город выбираетесь, причем, не только на шоссе   простой «робот» Если вы спокойный водитель, ездите по городу, выбираете малый автомобиль и экономичность для вас очень важна – то более простой «робот» вас вполне устроит   «Вариатор» этот тип коробки будет хорош для поклонников предельной плавности хода Источник: zabarankoi.mirtesen.ru И в конце видеоролик   Что выбрать, решать только Вам! Удачи на дорогах!

Автомат? Робот? Вариатор? — 5 плюсов и 5 минусов каждого — журнал За рулем

Автоматические трансмиссии разных типов отличаются не столько долговечностью, сколько особенностями работы.

Сегодня уже практически каждая модель на авторынке оснащается автоматической трансмиссией — классическим гидромеханическим автоматом, вариатором или роботизированной коробкой. Особенности каждого из агрегатов рассмотрели эксперты «За рулем».

Гидромеханический автомат

Материалы по теме

Гидромеханический автомат — самый распространенный ввиду своей универсальности тип автоматических коробок. Ресурс у АКП самый разный: от 120 тысяч до 250 тысяч километров.

Главной же особенностью автомата является его выносливость: он может не только передавать большой крутящий момент мощного двигателя на колеса, но и пригоден для езды по бездорожью. Сегодня для легковых автомобилей выпускаются не только 4-ступенчатые автоматы, но и 6-ступенчатые, и даже 10-ступенчатые. Чем больше ступеней, тем миниатюрнее механизм и тем меньше у него запас прочности.

Плюсы:	Минусы:
доведенная до совершенства конструкция возможность переключения передач в ручном режиме отсутствие боязни пробуксовок большой срок службы у большинства агрегатов умение адаптироваться под стиль езды водителя	невысокий КПД и потеря части мощности двигателя повышенный расход топлива зависания разной продолжительности при переключениях большой вес агрегата потеря запаса прочности при большем количестве ступеней

Вариатор

Вариатор отличается плавностью работы — передач здесь нет, а крутящий момент передается через ремень, скользящий по конусам и меняющий соотношение их оборотов. Ресурс вариаторов сопоставим с ресурсом гидромеханических автоматов. Но вариаторы не любят бездорожья и пробуксовок, перегреваются и быстрее выходят из строя. При этом в городе такая коробка незаменима именно благодаря плавности работы из-за отсутствия переключений.

Плюсы:	Минусы:
плавная работа двигатель всегда находится на оптимальных оборотах простота конструкции и ремонта невысокая стоимость агрегата по сравнению с классическим автоматом большой ресурс ремня (у некоторых вариаторов до 500 тысяч километров)	шумность при разгонах (двигатель сразу выводится на максимальные обороты) скучное ускорение боязнь пробуксовок, бездорожья и долгих поездок на высоких скоростях частые замены масла высокая стоимость ремонта

Роботизированная коробка передач

Роботы бывают двух типов — с одним сцеплением и с двумя. По сути, это механические коробки, сцеплением и переключениями в которых управляют автоматика и электроника. Робот с одним сцеплением медлителен, а при переключениях автомобиль с ним «клюет носом», если водитель не успевает приотпустить в этот момент педаль газа. Вопреки ожиданиям, некоторые роботы с одним сцеплением не очень надежны. Зато дешевы.

Плюсы:	Минусы:
достаточно надежный агрегат ремонтировать и обслуживать так же просто, как и механические коробки в теории ресурс сцепления на 40% больше (в зависимости от условий эксплуатации) небольшое количество заливаемого масла низкая стоимость самой коробки и, в случае необходимости, ее замены	автомобиль, стоя на подъеме, может откатываться — не рекомендуется убирать ногу с педали тормоза, если не собираешься сразу нажимать на педаль газа замедленные реакции подойдут только неторопливому водителю клевки при переключениях возможно размыкание сцепления в случае перегрева и переход коробки в аварийный режим

Робот с двумя сцеплениями гораздо расторопнее — он всегда держит следующую передачу наготове, из-за чего переключения происходят моментально и незаметно. Есть варианты с мокрым или менее надежным сухим сцеплением. Главная особенность всех роботов — они не любят езду по городу с частыми остановками в пробках и на светофорах.

Плюсы:	Минусы:
молниеносные незаметные переключения отсутствие потерь мощности экономия топлива малый вес агрегата и компактные размеры распространенность трансмиссии	высокая стоимость коробки и ее обслуживания спорная надежность из-за сложности агрегата дерганое поведение в пробках малый ресурс сухого сцепления откат автомобиля на наклонной поверхности

Подробности детального сравнения с указанием степени надежности различных коробок, устанавливаемых на популярные в России автомобили Hyundai/Kia, Renault, Nissan, Subaru и Аudi, а также Volkswagen и Lada, — в июньском выпуске журнала «За рулем» (уже в продаже).

• О заблуждениях относительно вариаторов и об их реальном недостатке читайте здесь.
• Продлить срок службы любого механизма помогут современные присадки в ГСМ.

Руководство по покупке вакуумных роботов: что нужно знать

Поддержание дома в чистоте — тяжелая работа. Почему бы не нанять робота, чтобы помочь?

Существуют бесчисленные пылесосы-роботы, доступные по различным ценам, которые могут помочь вам в утомительной работе по уборке полов. Независимо от того, есть ли у вас ковер, лиственная древесина или загон для домашних животных, в вашем распоряжении робот-пылесос, соответствующий вашим потребностям. Эти машины также оснащены множеством дополнительных функций, некоторые из которых делают их почти столь же эффективными при очистке, как и стандартный вертикальный пылесос.И если вашей главной заботой является возвращение домой в безупречное жилище, вы можете выбрать робот-пылесос с подключением Wi-Fi.

Мы собрали следующее руководство для тех из вас, кто застрял в том, как начать делать покупки для робота-пылесоса. И если вы хотите краткий итог, вот несколько быстрых советов, чтобы начать вас.

Советы

1. Начните с осмотра своего дома. Есть ли древесина или ковер? У вас есть домашние животные, и ваша кошка выбрасывает мусор из коробки? Это факторы, которые следует учитывать при первом поиске робота-пылесоса.
2. Определитесь с бюджетом . Вы можете потратить всего 200 долларов или 1000 долларов. Тем не менее, будьте готовы обойтись без некоторых популярных функций в моделях на более низких ценовых уровнях, таких как тяговые щеточные валики и подключение к Wi-Fi.
3. Хотите приложение с этим? Многие модели роботов-пылесосов используют сопутствующие приложения, которые облегчают контроль и планирование работы роботов-пылесосов. Некоторые модели могут даже наметить, где они убрали.
4. Некоторые модели чистят лучше, чем другие .Не все пылесосы-роботы чистят одинаково. Некоторые лучше сдирают шерсть с ковров, а другие лучше справляются с твёрдой древесиной или винилом.
5. Время автономной работы — это тоже фактор, который необходимо учитывать здесь . Обычно, чем больше батарея, тем лучше работа по уборке, особенно если у вас большой дом. Но это нормально, если вы предпочитаете сэкономить деньги, выбрав модель, которая должна парковаться и заряжаться в середине сеанса.

Зачем вам робот-пылесос

Это будущее, и у нас есть роботы, которые делают все это: автомобили, которые сами управляют, беспилотники, летающие по небу, и пылесосы-роботы, которые пробираются вокруг мебели ,Робот-пылесос держит вещи относительно чистыми и избавляет вас от необходимости планировать услуги горничной или заставлять детей выполнять свои обязанности.

Робот-пылесос не заменяет вертикальный пылесос или глубокую уборку, но он помогает собирать такие вещи, как пищевые крошки, кошачий мусор, шерсть всех типов, пылевые кролики и любые другие плотные частицы, которые мы оставляем на полы, когда мы живем в доме. Они также подходят для офисных помещений, потому что последнее, о чем вам стоит беспокоиться, когда вы находитесь в крайнем сроке, это то, почему пол покрыт каплями.Многие роботы-пылесосы могут запускаться так часто, как раз в день или несколько раз в неделю, а некоторые доступны в сопутствующих приложениях. Если вы беспокоитесь об аллергии или пыли, вы также можете найти модели со встроенными фильтрами HEPA.

БОЛЬШЕ: Лучший робот-пылесос

Насколько велик ваш дом?

Перво-наперво: подумайте, насколько велик ваш дом, прежде чем начинать просматривать проходы Амазонки. Некоторые пылесосы-роботы, такие как iLife V3s Pro, лучше работают в небольших помещениях, таких как квартиры и таунхаусы, а модели, такие как iRobot Roomba i7, лучше подходят для помещений площадью до 2000 квадратных футов с несколькими комнатами.Ваш выбор будет в основном зависеть от размера вашего жилья.

Вы также захотите выяснить, сколько места у вас есть под мебелью для прохождения пылесоса робота. Роботы-пылесосы, такие как Dyson 360 Eye, имеют высоту более 4 дюймов, поэтому они не могут поместиться под таким количеством комодов и кроватей, как другие модели. Например, Eufy Robovac 11s высотой чуть менее 3 дюймов легче перемещаться в труднодоступных местах.

У вас есть ковры или лиственные породы?

Большинство роботов-пылесосов легко справляются с чисткой ковров и лиственных пород, но некоторые лучше справляются с уборкой одного или другого.Высокопроизводительные пылесосы-роботы, такие как Roomba i7, могут приспосабливаться к быстрым поверхностным изменениям, увеличивая мощность при обнаружении ковра, а затем снижая скорость при обнаружении твердой древесины. Коврики также должны учитывать ваше решение о покупке. Вы можете обнаружить, что младшие модели будут увязать в кистях.

Если вы просто ищете техобслуживание лиственных пород, вы можете купить его так же дешево, как iLife V3s Pro за 159 долларов, поскольку он очень хорошо справляется с уборкой шерсти домашних животных с паркета. Если ваши полы из винила и кафеля, и вы надеетесь на помощь при мытье полов, есть iRobot Braava Jet, специально предназначенный для смачивания и мытья полов.Мы пробовали пылесосы-роботы, которые могут пылесосить и мыть, но обнаружили, что они не справляются ни с какими задачами.

У вас есть собаки или кошки?

К счастью, многие производители делают роботы-пылесосы, которые подходят для уборки после домашних животных. Такие модели, как Samsung Powerbot R7070, Neato Botvac Connected и iLife V3s Pro, могут сравнительно легко улавливать собачий мех и кошачью шерсть — все три модели показали лучшие результаты в наших лабораторных вакуумных испытаниях роботов. И если вы страдаете от аллергии, эти пылесосы-роботы оснащены HEPA-фильтрами, которые помогают устранить аллергены, которые висят в воздухе.

Конечно, недостаток робота-пылесоса после того, как ваши домашние животные — это то, что вам также нужно будет планировать частое обслуживание. Такие вещи, как валик, боковые щетки и фильтры HEPA со временем изнашиваются и нуждаются в замене. И даже если вы просто хотите, чтобы робот-пылесос помогал котятам, которые скребут мусор по бокам, вам нужно часто помнить, чтобы мусорный бак часто опорожнялся, чтобы он не переполнялся. Ищите мусорные баки объемом более 600 миллилитров, если вы хотите беспокоиться только о том, чтобы очищать их каждые несколько чисток или около того.Меньшие контейнеры, скорее всего, заполнятся после одной очистки.

Хотите ли вы подключение к Wi-Fi?

Интернет — это замечательная вещь, которая помогает нам оставаться на связи не только с другими людьми, но и с нашими приборами. Например, если вы посмотрите на iRobot Roomba i7 или Shark Ion R85, вы увидите, что все они предлагают управление сопутствующими приложениями. Однако многие из наборов функций приложения отличаются, что означает, что они часто предоставляют различный пользовательский интерфейс.

Если робот-пылесос имеет возможности приложения, это часто означает, что он также предлагает интеграцию Amazon Alexa или Google Assistant. Если это так, вы можете включить его возможности голосовых команд, сказав: «Начните чистку!» и вакуум начнется.

Если вы не против отказаться от подключения к Wi-Fi и сэкономить немного денег, многие пылесосы для роботов начального уровня оснащены пультами дистанционного управления, работающими на щелочных батареях и простыми в использовании. Даже подключенный к приложению Samsung Powerbot R7070 поставляется с дополнительным пультом в коробке, на случай, если вам не захочется настраивать приложение.

Срок службы батареи имеет значение только в том случае, если ваш дом действительно большой

Вот что важно для срока службы батареи в вакууме робота: это имеет значение только в некоторой степени. Большинство вакуумных роботов, которые мы тестировали, работали в течение всего сеанса уборки без необходимости зарядки.

В среднем робот-пылесос может чистить до полутора часов, а у некоторых моделей высокого класса — до двух часов. Некоторые пылесосы будут даже возвращаться к своим базовым станциям, заряжать и затем заканчивать уборку, чтобы закончить дело.

Согласитесь с ограниченным бюджетом

Роботы-пылесосы доступны во всех видах форм и размеров и по различным ценам. К сожалению, это один из тех случаев, когда чем больше вы тратите, тем больше возможностей вы получаете. Но есть хорошие роботы-пылесосы, доступные по любой цене.

То, что вы получаете менее чем за 300 долл. США

Роботы-пылесосы низкого и среднего уровня будут предлагать длительное время уборки, большие мусорные баки и низкий профиль, но, чтобы сэкономить вам несколько долларов, они часто отказываются от таких вещей, как Wi-Fi. Возможность подключения Fi и сложная навигация.Наш лучший выбор под $ 200 — iLife V3s Pro, который стоит всего $ 159, но был одним из лучших очистителей из всех пылесосов, которые мы тестировали.

Если вы ищете что-то с умным домашним подключением, Shark Ion R85 ​​- ваш лучший выбор. Он стоит около 200 долларов, отлично справляется с уборкой и работает с Alexa и Google Home.

То, что вы получаете менее чем за 700 долларов США

Если вам нравится идея создания вакуумного робота, который может адекватно ориентироваться в вашем лабиринтном доме, вам придется платить больше.Такие устройства, как Neato Botvac D4 и Roomba i7, имеют более сложные датчики для отображения их среды, что означает, что они могут убирать ваш дом быстрее и эффективнее, и позволяют вам делать такие вещи, как создание виртуальных стен и приказывать роботу убирать определенные комнаты.

То, что вы получаете за более чем 800 долларов США

Хорошая помощь не из дешевых. В этом ценовом диапазоне относительно мало роботов-пылесосов, и большинству людей не понадобятся функции, входящие в эту скобку.Нашим лучшим выбором в этом кронштейне является iRobot Roomba i7 +, который по сути является i7, но поставляется с чистой основой, которая не только перезаряжает вакуум, но и отсасывает грязь из него в больший склад, поэтому у вас нет опустошать робота после каждой чистки.

,

10 лучших роботов-газонокосилок: побеждает соседского ребенка

Последнее обновление 20 декабря 2019 г.

Сколько раз вы хотели, чтобы вы могли просто сидеть с бокалом лимонада в тени, пока кто-то еще косил ваш газон в разгар лета? Стоимость найма садовника или ландшафтного дизайнера может не совпадать с вашим ежемесячным бюджетом, но может быть что-то еще, что вы можете потратить на то, чтобы удовлетворить ваши потребности. Познакомьтесь с роботом-газонокосилкой.

Мы знали, что это не слишком далеко; с продвижением и растущей популярностью автоматических пылесосов, таких как Roomba, было легко увидеть, что будет дальше.Тем не менее, газонокосилка требует гораздо больше мощности и лучшего визуального оформления. Что-то достаточно большое, чтобы косить газон, наверняка нанесет некоторый урон, если его единственная возможность нанести на карту ваш газон — столкнуться с чем-то.

С недавними технологическими достижениями автоматические газонокосилки или роботизированные газонокосилки стали больше обычным пригородным электроинструментом. У нас есть все лучшие роботизированные газонокосилки для вас. Вы можете найти отзывы, а также руководство, которое поможет вам выбрать правильную машину для вашего газона.

Что здесь

На этой странице вы найдете обзоры всех лучших роботизированных газонокосилок и брендов. Мы также собрали краткую информацию об особенностях и преимуществах газонокосилок-роботов, с которыми вам следует ознакомиться, прежде чем принимать решение о покупке. В первую очередь, это график быстрого сравнения наших лучших выборов.

Сравнение газонокосилок-роботов

Вот наша простая для сравнения таблица наших лучших выборок для лучшей роботизированной косилки.Мы упорядочили их в порядке цен, и наш раздел обзора ниже отражает тот же порядок, чтобы вам было легче ссылаться.

Имейте в виду, что, хотя мы регулярно обновляем наш контент, цены меняются, а ваши опасения и рейтинги будут зависеть от личных потребностей.

Мы надеемся, что этот стол и наши обзоры роботизированных газонов помогут вам сделать окончательный выбор! Посетители мобильных и небольших экранов — выберите зеленый значок +, чтобы просмотреть более подробную информацию о каждом элементе.

10 лучших роботов-газонокосилок

Здесь мы составили список того, что мы считаем самыми умными и качественными робот-газонокосилками на рынке. Мы выбрали их, основываясь на качестве деталей и технологий, а также подбирая различные уровни мощности для разных стилей и размеров газонов.

Обязательно подумайте, что нужно вашему газону, прежде чем выбирать собственную автоматическую газонокосилку. Более сложному или узкому газону может потребоваться другой блок, чем тот, у которого есть склоны и большая площадь.

1. Worx Landroid

• Высота среза: 1,6 ”- 4”
• Ширина резки: 7 ″
• Макс. Режущая поверхность: 0,25 акра
• Макс. Наклон / снижение: 20 °
• Установочный комплект в комплекте: Да

Сначала у нас есть роботизированная газонокосилка Worx Landroid. Мы выделяем это как одну из лучших моделей газонокосилок-роботов Worx. Он оснащен тем, что они называют AIA (Алгоритмы искусственного интеллекта), что позволяет ему успешно изучать даже самые сложные дворы и перемещаться по ним, неуклонно совершенствуясь.

Максимальный наклон / наклон Landroid составляет всего 20 °, что может повлиять на ваше решение, если на вашем дворе будет более резкое увеличение уклона. Он содержит датчики дождя, которые отправят газонокосилку-робот обратно на зарядную базу во время дождя. Он также возвращается, когда батарея разряжена, поэтому вам не нужно выходить и перетаскивать ее обратно на зарядную станцию.

• Высота среза: Не указано
• Ширина резки: Нет в списке
• Макс. Режущая поверхность: 0.75 акров
• Макс. Наклон / снижение: 30 °
• Установочный комплект в комплекте: Да

Одним из менее известных брендов, бросающих свою шляпу в роботизированное газонокосилочное кольцо, является MowBo. Он доступен в двух размерах: модели M13 и M14. Если вы ищете модель за 1000 долларов, это может стоить того. Он защищен от атмосферных воздействий и может косить склоны до 30 градусов. Хотя он может не иметь всех наворотов Husqvarna, он способен работать в течение 2-13 часов между зарядками.Это означает, что это может покрыть три четверти акра в день.

Единственная причина, по которой стоит колебаться, это отсутствие обратной связи от пользователей как на Amazon, так и на других платформах продавца.

3. McCulloch ROB 1000

• Высота среза: 0,8 ”- 2”
• Ширина резки: 6,7 ″
• Макс. Режущая поверхность: 0,25 акра
• Макс. Наклон / снижение: 25 °
• Установочный комплект в комплекте: Да

Одним из наиболее удобных для пользователя роботов-косилок в игре является McCulloch ROB 1000 (мы могли бы также указать, что у него тоже самое звучащее имя робота).После простой настройки и программирования вы можете запустить эту газонокосилку в ночное время, не беспокоя соседа или себя.

Работает от аккумулятора с нулевым уровнем выбросов и содержит систему сигнализации, предотвращающую кражу. Функции безопасности на ROB 1000 также являются одними из лучших, которые мы видели, что дает одобрение маленьким детям и маленьким домашним животным.

4. Milagrow RoboTiger 2.0

• Высота среза: 0,9 ”- 2,3”
• Ширина резки: 9.8 «
• Макс. Режущая поверхность: 0,37 акра
• Макс. Наклон / снижение: 30 °
• Установочный комплект в комплекте: Да

Milagrow — это индийская компания, и, возможно, они были вдохновлены местной дикой природой, когда назвали свою самую жесткую модель RoboTiger 2.0 Robotic Lawn Mower. Он оснащен датчиками бампера и сенсорной панелью для легкого управления и маневренности. Он защищен от дождя и может хорошо работать даже во влажных условиях.Хотя между кошками может потребоваться заряд, он может обрабатывать более трети акра.

5. Газонокосилка Husqvarna 315

• Высота среза: 0,8-2,4 «
• Ширина резки: 8,7 ″
• Макс. Режущая поверхность: 0,37 акра
• Макс. Наклон / снижение: 27 °
• Установочный комплект в комплекте: №

Если вы ищете газонокосилку-робота Husqvarna для меньшей площади газонокосилки, вам подойдет газонокосилка 315.Он может обрабатывать более четверти акра с помощью системы с тремя лезвиями, которая равномерно подстригает траву на склонах с уклоном до 27 °.

Это достаточно тихо, чтобы работать в любое время суток, и не нужно контролировать. Он также может обрабатывать различные погодные условия и корректировать график стрижки в зависимости от того, насколько быстро растет ваша трава, чтобы избежать чрезмерной обрезки.

6. John Deere Tango E5 Series II

• Высота среза: 0.74 ”- 4”
• Ширина резки: В списке
• Макс. Режущая поверхность: 0,54 акра
• Макс. Наклон / снижение: 36 °
• Установочный комплект в комплекте: Да

Tango E5 Series II — это обновление до предыдущих автономных косилок, выпущенных John Deere. Он оснащен специальным штифтом для каждой машины, чтобы предотвратить кражу, и рассчитан на то же время, что и обычная газонокосилка. Что касается уклонов, эта роботизированная косилка John Deere может работать на гораздо более крутых склонах, чем ее конкуренты.

7. Гардена R80Li

• Высота среза: 0,7 ”- 2”
• Ширина резки: 6,7 ”
• Макс. Режущая поверхность: 0,2 акра
• Макс. Наклон / снижение: 25 °
• Установочный комплект в комплекте: Да

Одна из вещей, которые нам нравятся в роботизированных газонокосилках Gardena, — это не только сам продукт. Независимо от того, какую модель вы получаете от них, их веб-сайт полон учебного видео и поддержки клиентов, что может облегчить некоторым покупателям, впервые использующим эту новую машину.Качество Gardena R80Li не может сравниться. В их книгах она считается косилкой средней линии, но ее качество на высшем уровне.

8. Robomow RS630

• Высота среза: 0,78 ”- 3,14”
• Ширина резки: 22 ”
• Макс. Режущая поверхность: 0,75 акра
• Макс. Наклон / снижение: 36 °
• Установочный комплект в комплекте: Да

Robomow — это еще один бренд, представленный на рынке несколькими моделями, но мы выбрали одну из их более тяжелых версий в наших обзорах роботизированных газонокосилок.При наличии установочного комплекта RS630 конкурирует с Husqvarna как по цене, так и по долговечности. Как и роботизированная газонокосилка John Deere, она может работать на крутых склонах и мокрой траве.

В зависимости от того, как вы хотите контролировать свою робот-газонокосилку, вы также можете настроить ее на прекращение работы во время сильного дождя и даже влажности. Для мест с более высоким уровнем влажности даже без дождя это очень важно. Ширина кошения составляет почти два фута (56 см), что означает, что он может охватить больше ярда за меньшее время.

9. Газонокосилка Husqvarna 430X

• Высота среза: 0,8 ”- 2,4”
• Ширина резки: 9,45 ″
• Макс. Режущая поверхность: 0,8 акра
• Макс. Наклон / снижение: 45 °
• Установочный комплект в комплекте: №

Роботизированная газонокосилка Husqvarna Automower 430X обладает одной из самых больших мощностей, которые мы когда-либо видели. Для полной зарядки аккумулятора требуется чуть более часа.

Мы должны отметить, что большинство роботизированных газонокосилок Husqvarna не всегда поставляются с установочным комплектом, этот же способ. На самом деле это может быть полезно для вас, потому что у Husqvarna есть много разных размеров установочных комплектов, так что вы можете выбрать тот, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Одна из самых замечательных особенностей этого робота — его способность найти, так сказать, путь домой. По сути, вы можете добавить в свою покупку функцию GPS, чтобы, если кто-то попытался ее украсть, вы могли отслеживать ее местоположение со своего смартфона.Довольно элегантный

Плюс, если честно, похоже, что газонокосилка-робот будет использоваться Бэтменом, что является своего рода дополнительным бонусом.

10. Husqvarna Automowe 450X

• Высота среза: 0,8 ”- 2,4”
• Ширина резки: 9,45 ″
• Макс. Режущая поверхность: 1,35 акра
• Макс. Наклон / снижение: 45 °
• Установочный комплект в комплекте: №

Эта Husqvarna практически полностью идентична другой газонокосилке-роботу 450X, которую мы представили в нашем обзоре.Самая большая разница? Размер емкости. Батарея в модели чуть более прочная, чтобы она могла обрабатывать более 1 акра площади скашивания.

Типичное время зарядки составляет 75-80 минут, а уровень звука немного громче, хотя и ненамного. Если у вас все в порядке с тем, что он работает несколько раз в день, вы можете увеличить площадь до 1,5 макс.

Работают ли газонокосилки-роботы?

Для скептиков мы можем ответить на часто задаваемый вопрос «работают ли роботизированные газонокосилки?».Как и все инструменты и роботизированные машины, газонокосилки-роботы не лишены недостатков. Но что более важно, они будут работать только при правильном использовании. Подобно небольшому автоматическому пылесосу, такому как вышеупомянутая Roomba, эти машины работают лучше, если их использовать несколько раз в неделю.

Цель автоматической газонокосилки — поддерживать, а не делать радикальные изменения.

Регулярное использование косилки-робота для обрезки коротких отрезков предотвратит засорение машины.Так же, как вакуум, если вы используете его только один раз в неделю или каждую вторую неделю, то для его завершения требуется больше времени, и часто требуется очистка из-за засорения.

Вероятно, если вы заинтересованы в инвестировании в роботизированную газонокосилку, вы уже участвуете в техническом обслуживании и хотели бы тратить этот дополнительный час или два в неделю на что-то более стоящее вашего времени. В конце концов, газоны считаются роскошью, и мы считаем, что к ним следует относиться как к одному.

Достижения в области роботизированных газонокосилок

Картография

Одно из главных отличий между роботом-пылесосом и робот-газонокосилкой заключается в том, как машина будет отображать или «изучать» ваш двор.Большинство газонокосилок-роботов поставляются с проводом низкого напряжения, который вы фактически размещаете вокруг области вашего газона. Газонокосилка не пройдет этот периметр, если она правильно установлена. Избегать убегающей газонокосилки, очевидно, крайне важно, и кажется, что это предпосылка плохого фильма ужасов.

Датчики

У них также есть датчики ударов, и они намного острее, чем раньше. Даже что-то вроде садового шланга или украшения для газона, которое может быть легко снято толкателем или верхом на газонокосилке, будет достаточно, чтобы остановить автоматические газонокосилки и направить его на другой путь.

Безопасность

Как предполагалось ранее, некоторые из вас могут испытывать беспокойство по поводу безопасности автоматических косилок, особенно если у вас есть дети или домашние животные. Улучшения, внесенные в чувствительность газонокосилки, очевидно, шаг в правильном направлении. Следует также отметить, что газонокосилки-роботы по существу имеют выключатель на ножах, который активируется, если машина поднята или выключена.

В целом, если вы уделяете время правильной установке периметра низковольтного провода, читаете все инструкции и проводите некоторое время, наблюдая за вашей машиной во время ее первого использования — мы уверены, что она будет безопасна для вас и вашей семьи.

Экологический

Одна из замечательных особенностей роботизированных двигателей заключается в том, что они работают от электричества, а не от газа, а их беспроводная работа делает их еще менее трудными. Мы даже предлагаем вам найти способ зарядки газонокосилки-робота с помощью возобновляемого источника, такого как система зарядки от солнечных батарей. Проверьте напряжение, но есть множество совместимых панельных систем, которые чрезвычайно доступны.

Особенности для рассмотрения

В наших обзорах роботизированных газонокосилок мы стараемся охватить все наиболее важные функции газонокосилок и то, что вам, возможно, придется рассмотреть перед покупкой.Мы рекомендуем вам прочитать подробную информацию о важных функциях ниже, прежде чем инвестировать в косилку. Некоторые из них настолько важны, что, если вы не учтете их, вы не сможете правильно использовать свою новую газонокосилку-робот.

Высота среза

Высота среза очень важна, прежде чем покупать газонокосилку-робота. Знайте, что вы хотите в качестве конечного результата, прежде чем купить. Кроме того, доступное положение высоты среза также может повлиять на ваш выбор.Даже если косилка имеет широкий диапазон высот, это не значит, что в этом диапазоне достаточно настроек.

Ширина резки

В зависимости от размера и формы вашего газона, вам может потребоваться узкая или более широкая ширина среза косилки. Расширение может означать меньшее время на газоне традиционной формы, но узкие газонокосилки-роботы могут легче размещаться в стесненных пространствах и более подстригать более сложные газоны.

Скат

Некоторые газонокосилки-роботы могут справляться с более резким увеличением и уменьшением склонов, чем другие.Измерьте уклоны вашего газона, прежде чем покупать его, если вы заинтересованы.

Установочный комплект

Некоторые из газонокосилок-роботов, которые мы представили в разделе «Умный дом», который мы одобрили, поставляются с собственным установочным комплектом, чтобы вы могли без проблем начать работу. Однако не все установочные комплекты сделаны одинаковыми, и если вам нужен комплект большего размера, может быть лучше приобрести комплект отдельно. Это также может помочь вам сэкономить, если у вас уже есть установочный комплект, и вам просто нужно купить новый или дополнительный блок для ваших потребностей в кошении газона.

Стоимость

Большую задержку для некоторых людей при покупке автоматической газонокосилки было бы в первую очередь первоначальной стоимостью. Однако, если вы платите за регулярные кошения, даже небольшой двор может стоить средней семье более 1000 долларов в год. Для некоторых моделей роботов-косилок вы сэкономите больше всего за один год использования (включая расходы на электрическую зарядку). Ключ к здоровому газону — более регулярные обрезки при более низких настройках.

Даже если вы не выполняете эту задачу на аутсорсинге, она все равно может потреблять слишком много вашего времени, особенно для тех воинов выходного дня.Инвестиции в роботов-газонокосилок могут помочь сохранить ваш газон здоровым, обеспечивая меньшие затраты на ремонт в будущем, и это сэкономит вам время, деньги или и то, и другое.

Бренды

Когда вы начинаете искать качественных роботов-газонокосилок, вы можете встретить несколько имен, которые выделяются среди других.

Роботизированная косилка John Deere

Первый — это Джон Дир. John Deere знает игру по уходу за двором, и вы можете быть уверены, что они также предоставят вам качественный продукт.Обратите внимание, что, поскольку вам обычно приходится обращаться к дилеру этой марки, вы, возможно, платите за свою газонокосилку немного больше, чем тот, который вы можете заказать через Интернет прямо у производителя.

Однако роботизированная газонокосилка John Deere подкреплена именем качества, надежными гарантиями и зачастую звездным обслуживанием клиентов. Они также были одними из первых, кто выпустил успешные роботизированные газонокосилки, и с тех пор они неуклонно улучшаются.

Роботизированная косилка Husqvarna

Еще одним широко известным брендом по обслуживанию ландшафтов является Husqvarna.У них более трех столетий производства энергетического оборудования под поясом. Вы не прочитали это неправильно. Более 300 лет. И они не потеряли связь. Существует множество роботов-косилок Husqvarna, доступных для потребителей по разумным ценам.

Даже для более дорогих моделей вы, вероятно, сэкономите больше всего за один год использования роботизированной газонокосилки Husqvarna, чем заплатите кому-то за стрижку газона пару раз в месяц. У Husqvarna также есть большинство моделей, доступных в настоящее время на рынке.

Роботы-косилки Worx

Возможно, наименее известным брендом в среднем домохозяйстве является Worx, но они уже заработали себе репутацию в игре «Робот-косилка». Их современные машины очень удобны и чрезвычайно продвинуты. Помимо использования датчиков, такие устройства, как их роботизированная газонокосилка Landroid, оснащены алгоритмами искусственного интеллекта, которые помогают ему перемещаться по более сложным газонам и газонам. Они гораздо больше, чем красивые роботы, но это тоже бонус.

Другие

Одна из вещей, которые мы пытаемся сделать в «Умном доме», — это посмотреть на бренды, которые, возможно, не будет учитывать средний потребитель. Вы не средний — вы заслуживаете лучшего! Таким образом, мы ищем бренды, которые все еще находятся на конкурентном уровне, все еще производят высококачественные машины, но, возможно, тратят меньше на рекламу и маркетинг. Вы увидите их в наших обзорах по газонокосилкам-роботам здесь на этой странице. Убедитесь, что вы делаете покупки для сравнения, чтобы убедиться, что вы не застряли с отличным брендом, а с неправильной роботизированной газонокосилкой.

Бенджамин — гаджет и домосед, который любит писать о новейших технологиях умного дома. Он особенно заинтересован в том, чтобы освещать продукты для умного дома, которые автоматизируют (или делают более эффективными) повседневные задачи, с которыми каждый собственник дома и квартиросъемщик сталкивается ежедневно.

Вы подписались! Пожалуйста, проверьте вашу электронную почту для подтверждения.

,

15 маленьких роботов, которые вторгнутся в ваш дом раньше, чем вы думаете

Многие из нас выросли, наблюдая невероятный потенциал роботов в кино и на телевидении. Роботы показали нам самое яркое будущее.

Тем не менее, мы на самом деле не видели истинного потенциала робототехнических технологий. В то время как популярное телевизионное мультипликационное шоу Jetsons из 60-х показывало нам бесконечные возможности сосуществования людей и роботов, фильмы вроде «Терминатора» или «Wall-E» пугали нас, показывая потенциальную темную сторону искусственного интеллекта и технологий.

Но эпоха, когда роботы наконец-то сосуществуют с людьми, не так уж и далека. Здесь мы рассмотрим 15 маленьких роботов, которые, вероятно, проникнут в ваш дом раньше, чем вы думаете.

1. Jibo: Социальный робот с остроумным чувством юмора

Jibo — это милый маленький социальный робот с «индивидуальностью», который легко может стать лучшим другом семьи. Он наполнен остроумным чувством юмора, веселой анимацией и телом, которое вращается и танцует, что делает его идеальным компаньоном-роботом.

Это краудфандинг, созданный стартапом из Бостона под тем же именем. Используемые элементы дизайна позволяют легко и непринужденно связываться со своими владельцами.

Камера и микрофоны позволяют учить голоса и лица до 16 человек. И это определенно признает голоса членов семьи, говорящих с ним, и отвечает на призыв «Эй, дзибо».

Он может выполнять ряд полезных задач, начиная от установки будильника, фотографирования, прогнозирования погоды и даже отвечая на ваши странные вопросы.Он также совместим с триггерами IFTTT и может включать или выключать оттенок Philips и настраивать термостат Nest.

Jibo в настоящее время продается на рынке примерно за 900 долларов.

2. Мики: Кухонный помощник Робот

«Мой кухонный эльф» или Mykie — это концептуальный личный кухонный помощник от Bosch, который может скоро проникнуть в ваш дом. Он работает на аналогичных основаниях, таких как Alexa от Amazon или Google Home.

Но этот робот-су-шеф имеет немного кулинарной родословной.Независимо от того, являетесь ли вы опытным поваром или новичком, Mykie может стать для вас полезным помощником на кухне.

Он может планировать ваше питание, подключившись к сети бытовых приборов. Например, это поможет вам найти рецепты только с ингредиентами, доступными в холодильнике.

Кроме того, встроенный проектор помогает проецировать рецепты прямо на стены кухни или даже показывать видео, просто используя голосовую активацию или сенсорный экран. Это делает приготовление пищи интерактивным делом, соединяясь со своей семьей и друзьями по всему миру через встроенную камеру.

3. Профессор Эйнштейн: миниатюрный робот Genius

Эта насмешливая версия миниатюрного Эйнштейна предлагает знакомое лицо в категории роботов-компаньонов. Этот домашний робот так же умен и может быть отличным учителем и компаньоном.

Он использует облачную базу данных компании для ответа на различные вопросы при подключении к Интернету. Робот «Genius» может не только поддерживать разговор, поддерживая зрительный контакт и предлагая более 50 выражений лица.

Пользователи также могут изучать естественные науки и играть в «интеллектуальные игры», подключившись к приложению Stein-O-Matic. Этот Эйнштейн может легко стать частью вашего дома по цене около 200 долларов.

4. Leka: умная игрушка для детей с нарушениями развития

Отличаясь странным сходством с ВВ-8 из «Звездных войн», Leka — это сферическая умная игрушка из одноименного французского стартапа. Многие современные технологии чаще всего являются не просто уловками, которые не служат какой-либо цели.

Но Leka выделяется из толпы и предлагает первую роботизированную интерактивную умную игрушку, разработанную специально для детей с особыми потребностями. Короче говоря, аутизм подобен воображаемой стене между ребенком и внешним миром, которая затрудняет простые ежедневные взаимодействия и задачи.

Лека выступает посредником, который мотивирует ребенка играть с родителями или учителем. Он был специально разработан, чтобы стимулировать чувства ребенка и развивать его двигательные навыки, двигаясь вокруг, издавая звуки и вибрируя.

По сути, это интерактивный инструмент, который может функционировать и как игрушка. Этот маленький робот в настоящее время недоступен и должен стоить около 700-800 долларов после выпуска.

5. Aeolus: версия Рози Робот 2018 года

Представьте себе робота на колесах, который по команде может захватить банку кокса из холодильника. Aeolus Robotics придумала работающий прототип домашнего робота, который может сделать именно это для вас. «Aeolus» — это современная версия Rosie the Robot от классического Jetsons.

Этот домашний помощник создан для того, чтобы облегчить вам жизнь, выполняя работу по дому, пока вы спите, или даже подавая напиток после долгого рабочего дня. Он питается от ИИ и использует машинное обучение для распознавания предметов с разных углов и расстояний.

Внутри камеры используются двухмерные и трехмерные датчики, чтобы наметить комнату и определить, что ей нужно делать. Таким образом, он может выполнять такие задачи по уборке, как уборка пылесосом, уборка, мытье полов или даже уборка. Он даже запоминает, где должны быть предметы домашнего обихода, и помогает вернуть их на место.

Несмотря на то, что это все еще прототип, компания загадочно заявила, что цена будет меньше, чем отпуск для семьи за границей, и это может быть возможным к концу года.

6. Кури: робот безопасности с личностью

Очаровательный маленький робот, похожий на персонажа Pixar, Kuri — домашний робот, который может присматривать за вашими детьми, как няня, и даже наблюдать за вашим местом, пока вас нет. Не путать с пылесосом, таким как Roomba, его функции представляют собой базовое сочетание общения, развлечений и полезности.

Mayfield Robotics, стартап из Сан-Франциско, задумал создать очаровательного домашнего робота, который может добавить искру в вашу домашнюю жизнь. Хотя он не может выполнять домашние дела, он может легко наблюдать за вашими детьми или домом с помощью камеры 1080p.

Играет музыку, подкаст или читает электронные книги, или может напомнить вам выключить духовку, одновременно передавая милые и восхитительные выражения.

Kuri доступен для предварительного заказа на их сайте по цене $ 899.

7.Олли: робот с чувствами

Emotech называет его «Робот с чувством». Олли является первым помощником робота, который, как говорят, имеет развивающуюся личность.

Этот домашний помощник изучает все ваши привычки и предпочтения, любит и не любит и реагирует в соответствии с личностью пользователя. Машинное обучение позволяет Олли получать информацию из обычного повседневного общения, что помогает лучше понять пользователя.

Он также активен, то есть он предвидит ваши потребности, а затем предлагает предложения, основанные на этом.Он также знает, где вы находитесь в комнате, поэтому он может идеально направлять звук по своему вкусу.

И они говорят, что два Олли не одинаковы, потому что система ИИ и движок персонажей создают уникальную индивидуальность для каждого Олли. Он доступен для предварительного заказа на IndieGoGo за $ 549.

8. Aido: умный дом робот

Вы можете легко спутать Aido с подругой Wall-E Евой, и она подходит не только для детей, но и для всех в семье.Aido — это уникальный мобильный робот, который балансирует на мяче, который может маневрировать в сложных пространствах, таких как мебель и другие мелкие препятствия в доме.

Этот семейный робот был также разработан, чтобы сделать его взаимодействие с людьми максимально естественным и интуитивно понятным. Он может выполнять такие задачи, как выполнение домашних заданий, игры с детьми, поддержание безопасности дома и даже выполнение вашего расписания.

Компания Aido Ingen Dynamic Inc. работает на IndieGoGo за сумму предварительного заказа 499 долларов.

9. ElliQ: активный компаньон по старению

ElliQ — активный социальный робот, созданный и разработанный Intuition Robotics для пожилых людей. Он пытается преодолеть цифровой разрыв, существующий для старших поколений.

Подключенная фоторамка позволяет легко и просто общаться с семьями, обмениваться сообщениями и общаться в видео-чатах. Это помогает пожилым людям получать выгоду от интернета, не осваивая инструменты ни проактивно, ни реактивно.

Это также помогает им дольше оставаться независимыми, планируя такие мероприятия, как напоминания о приеме лекарств или обмениваясь информацией о здоровье с семьями. ElliQ состоит из двух элементов: соединенной рамки для фотографий, которая представляет собой съемную таблетку, и поворотной головки, которая загорается, перемещается и приводится в действие «гуманно».

Информация о ценах еще не доступна, но она должна быть запущена позже в этом году.

10. Приятель: робот-компаньон для семьи

Buddy — это робот с открытым исходным кодом, работающий на программном обеспечении Unity 3D и Android, но это также робот свободного радиуса действия, который может перемещаться по вашему дому.Этот социальный робот / домашний помощник от Blue Frog Robotics может стать отличным компаньоном для всей семьи.

Он может узнать вас, напомнить вам о вещах и патрулировать ваш дом с сияющей улыбкой на лице. Маршрут безопасности Бадди довольно продвинут, потому что вы можете сделать так, чтобы он стоял в одном месте и наблюдал за локацией.

Или, вы можете заставить его идти от путевой точки к путевой точке, чтобы высматривать что-то необычное. Это также утверждает, что связывается, защищает и взаимодействует с каждым членом семьи.

И, благодаря множеству датчиков и автономной маневренности, Бадди может делать все, от обнаружения пожара и грабителей до игры в прятки.

Это также доступно за предварительную цену заказа 699 ​​$.

11. Pico: настольный робот-компаньон от Panasonic

Panasonic Pico — это эволюция ИИ и очаровательного помощника робота, который будет жить в домах будущего. Это интеллектуальный настольный робот-помощник, который может выполнять такие задачи, как голосовое управление и взаимодействие, независимо перемещаться по рабочему столу и даже проектировать фильмы.

Включает серию инфракрасных датчиков, которые могут обнаруживать уступы и препятствия. ИИ, стоящий за Pico, может обрабатывать естественный язык и общаться с устройствами в других местах.

Говорят, что он имеет человеческие движения и навыки и оснащен WiFi для доступа к облачным данным. Он также поставляется с беспроводной зарядной станцией, но модель все еще является концепцией и может вскоре стать частью вашего офиса или рабочего стола.

12. Zenbo: умный маленький компаньон

Zenbo, роботизированный персональный помощник, разработанный Asus, размером с пылесос со светодиодной головкой дисплея и реалистичным лицом.Умный домашний робот может самостоятельно передвигаться и реагировать на голосовые команды, которые позволяют вам даже начать разговор с ним.

Домашний роботизированный помощник выполняет обычные функции, включая установку напоминаний, воспроизведение музыки и даже звонки. Но Asus называет Zenbo гораздо больше компаньоном, который может читать истории с помощью интерактивного дисплея для маленьких детей и помогать им спать по ночам.

Это может даже обеспечить компанию пожилым людям, напоминая им о лекарствах и уведомляя семьи в случае чрезвычайных ситуаций.Компания намерена выпустить по цене 599 долларов в ближайшее время.

13. Pillo: робот, который заботится о вашем здоровье

Таблетки

стали частью повседневной жизни каждого человека, как молодого, так и пожилого возраста, будь то от аллергии, долгосрочных лекарств или просто пищевых добавок и витаминов для поддержания здоровья. Но помнить, когда принимать эти таблетки, может быть болезненной задачей.

Вот где приходит Pillo. Pillo — это домашний робот, работающий на основе здоровья, который раздает ваши таблетки, а также предлагает медицинскую консультацию.Он использует распознавание лиц, чтобы идентифицировать различных людей в домашнем хозяйстве и распределять надлежащие таблетки для каждого члена в нужное время.

Он может подключиться к вашему врачу или соединиться с вашими смартфонами и планшетами, чтобы настроить напоминания и ответить на ваши вопросы о состоянии здоровья. Робот для сбора таблеток может быть доступен по ожидаемой розничной цене 599 долларов.

14. Aibo: лучший друг робота-человека

Sony готова снова выпустить лучшего друга-робота человека, супер-симпатичную собаку-робота Aibo.Предыдущая версия робота Aibo была выпущена почти 18 лет назад, но прекращена в 2006 году.

Старая собака с тех пор научилась новым трюкам, и новая модель реагирует на ваши голосовые команды и реагирует на ласки. Он также может играть с игрушками, такими как специальная кость, и в дополнение к его привлекательности у него мигают глаза OLED.

Существует приложение, которое помогает ему учиться новым трюкам, и где вы также можете получить доступ к фотографиям, сделанным собакой. Камеры и встроенные датчики также помогают собаке изучать местоположение и планировать комнаты.

У него есть ИИ, который со временем развивает уникальную личность, собирая данные о реакции владельца, поэтому нет двух одинаковых Aibo. Он продается в Японии по цене 198 000 иен и должен продаваться в США примерно за 1800 долларов.

15. CX-1: багаж робота, который никогда не теряет зрение

Никто не хочет потерять свой багаж, но что, если у вас есть багаж, который вас не потеряет. CX-1 — это багаж с автоматическим управлением, на котором установлены датчики камеры, которые следят за каждым вашим шагом и идут куда угодно.

Технология самостоятельного вождения способна отследить владельца через камеру, но если вы выйдете из зоны действия, она все равно сможет найти вас с помощью подключенного браслета. У камеры также есть распознавание лица, которое мешает ей следовать за кем-то еще.

И, полный привод движется с максимальной скоростью почти 7 миль в час. Эта ручная кладь сделана китайской компанией ForwardX Robotics.

Версия, представленная на CES, является просто демонстрацией, и компания должна сделать робота доступным где-то в этом году.

,

Что такое робот? — Определение от WhatIs.com

SearchEnterpriseAI Поиск в сети TechTarget Зарегистрироваться сейчас. Начните мой бесплатный, неограниченный доступ. Авторизоваться регистр

• Techtarget Network
• Новости
• Особенности
• Советы
• Больше контента
  • ответов
  • Руководства покупателя
  • Определения
  • Основные руководства
  • Мнения
  • фоторепортажей
  • Подкасты
  • тестов
  • учебников
  • Спонсируемые сообщества

• SearchEnterpriseAI
• тема ИИ бизнес-стратегии
  • ИИ инфраструктура
  • AI технологий
  • AI платформ
  • AI карьера
  • корпоративных приложений AI
  • Платформы машинного обучения
  • Все темы
• SubTopic Все подтемы
  • Вопросы этики ИИ
  • AI правовые вопросы и соблюдение
  • Все подтемы

• Подписаться:

,

No related posts.