Замена радиатора охлаждения на приоре с кондиционером панасоник: Замена радиатора кондиционера приора халла

 Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) 

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя. Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

 Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения …

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

 Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).  3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

  7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.  

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

  12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.  14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

  16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить. Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).  3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. 

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства. Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

 Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Далее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня  системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

В автомобиле Лада Приора такое устройство, как кондиционер, играет немаловажную роль в плане комфорта для водителя и пассажиров. Можно ли поставить такое устройство управления климатом в свой автомобиль самостоятельно? Как производится монтаж, как заправлять систему кондиционирования, — об этом читайте ниже.

Зачем в Приоре кондиционер?

Перед тем, как узнать, как устанавливать систему охлаждения с блоком управления в соответствии с электрической схемой и возможно ли это, давайте разберемся в предназначении. На сегодняшний день покупка Приоры с системой климат-контроля — не особо дешевое удовольствие. Поэтому многие владельцы принимают решение оснастить свой автомобиль с кондиционером Halla, Панасоник или другой климатической системой. Установка кондиционера в любом случае является разумным решением, если водитель хочет достичь комфорта при управлении транспортным средством.

Тем более, что кондиционер на Приоре впоследствии повлияет на стоимость машины при продаже. А если учесть, что многие автомобилисты сегодня достаточно часто меняют свои машины, то это кажется вполне целесообразно. Монтаж климатического агрегата своими руками Халла, Panasonic с муфтой, роликами, всеми трубками, датчиками давления, вентилятором кондиционера и прочими элементами позволит не только охлаждать салон. При правильном монтаже электросхемы можно добиться того, что включенная работающая станция будет охлаждать мотор, когда тот будет греться. В настоящее время такая установка является незаменимой, особенно при эксплуатации транспортного средства в жару.

Руководство по установке кондиционера

Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать. Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля. Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

В комплекте к установке должны идти:

радиатор охлаждения или радиатор кондиционера;
сама установка, включающая в себя компрессор кондиционера Приора;
кронштейн для натяжного ролика;
магистрали.

Если говорить об отечественном продукте, то в данном случае единственным недостатком можно назвать корпус испарителя, поскольку он является пластмассовым, что вызывает определенные сомнения. Есть вероятность, что компрессор выйдет из строя раньше остальных элементов. В любом случае, выбрать производителя необходимо в соответствии с отзывами, которые оставляют наши автолюбители в сети.

Монтаж климатической установки подразумевает снятие системы отопления, для чего в первую очередь необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и слить охлаждающую жидкость. Далее демонтируется передний бампер. После снятия компонентов можно приступить к снятию генератора. В комплекте для устанавливаемого кондера должен идти отдельный генератор, предназначенный для конкретного авто. Так что вам необходимо произвести монтаж устройства вместо старого.

В первую очередь, нужно установить опоры, на которые будет произведен монтаж компрессора агрегата, а также генератора. Далее, следует зафиксировать кронштейн установки натяжного ролика. Чтобы смонтировать кронштейн ролика, возможно, понадобится просверлить отверстие в крышке ремешка, после чего между собой соединяются корпусы печи, а также испарительного устройства. Далее на Приоре с кондиционером следует произвести монтаж компрессора, радиатора, а также вентилятора. После установки компонентов, в том числе ролика, все элементы нужно включить в схему электропроводки.

Если вы выбираете агрегат российского производства, то учтите, что в нем не предусмотрено наличие фильтрующего воздушного элемента салона. Поэтому вам придется самостоятельно изолировать электродвигатель в системе охлаждения. В том случае, если вы заметили, что установка не включается, возможно, потребуется ее заправка, которая, в свою очередь, подразумевает демонтаж радиатора. Разумеется, в данном случае речь идет о кондерах российского производства.

Если вы заметили, что не работает кондиционер, это не обязательно говорит о неработоспособности установки. Возможно, греется компрессор, а может быть, необходима просто замена подшипника. В любом случае, не стоит сразу же думать о том, что виноват производитель — нужно произвести диагностику всех элементов системы охлаждения.

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост. На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной. Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо. Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества. Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

Также следует отметить, что климатические установки этого производителя проходили испытания в странах Африки, а это о многом говорит. В частности, при испытаниях установка хорошо холодила салон, при этом мотор автомобилей различных марок не перегревался. В продаже можно найти несколько вариантов кондеров Фрост, которые между собой отличаются только по способу монтажа. При установке устройства нужно будет извлечь заслону системы отопления, но это позволит произвести монтаж фильтра воздуха, что не менее важно.

В любом случае при покупке следует ориентироваться на свои предпочтения, а также бюджет. Если устройство сильно греется, необходимо уделить внимание диагностике всех его узлов и компонентов. Как правило, такая проблема обусловлена необходимостью замены радиатора. Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке. Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете здесь.

Видео «Что нужно знать об установке кондиционера на Приору?»

Все нюансы процесса установки системы представлены на видео ниже (автор ролика — Валик Малой).

Источники

Радиатор ваз 2170 без кондиционера

Потек радиатор на Приоре? Не знаете какой радиатор вам нужен? В этой статье мы вкратце расскажем как правильно подобрать радиатор для ВАЗ 2170.

Всего в Приоре может быть до трех радиаторов:

1) радиатор охлаждения двигателя,

2) радиатор кондиционера (конденсер),

3) радиатор отопителя или радиатор печки.

Поговорим об основном радиаторе охлаждения двигателя. При подборе необходимо уточнить, есть ли кондиционер в Вашем автомобиле, так как в Приоре с кондиционером, дополнительно устанавливается радиатор кондиционера, поэтому радиатор двигателя делают более тонким и с другими креплениями. Это влечет увеличение его цены из-за более сложной конструкции, так как при меньшем размере необходимо добиться той же теплоотдачи.

Итак, если Вам нужен радиатор двигателя на ВАЗ 2170 Приора 2007 по 2016 год выпуска без кондиционера, то вам нужен радиатор с каталожным номером 2170-1301012, РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*34. Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 0127. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры без кондиционера в наличии в Оренбурге.

Если Вам необходимо заменить радиатор на ВАЗ 2170 Приора с кондиционером, следует уточнить какой у Вас кондиционер PANASONIC или HALLA.

Сделать это можно, зная их отличия. Вот некоторые из них:

1) рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.

2) под капотом магистрали системы Халла алюминивые, а у Панасоника верхняя магистраль – гибкий черный шланг (расположена магистраль слева от защитной крышки двигателя).

Если у вас кондиционер Halla, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01270b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Halla в наличии в Оренбурге.

Если у вас кондиционер Panasonic, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01272b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Panasonic в наличии в Оренбурге.

Соответственно радиаторы кондиционера в этих случаях также отличаются.

Применение различных климатических систем в Приоре ВАЗ 2170 вызвало необходимость применять различные радиаторы отопителя (печки).

Остались вопросы? Хотите заказать бесплатную доставку радиатора курьером по Оренбургу? Звоните (3532)28-12-88

Забирайте радиаторы самовывозом с нашего склада на ул. Шоссейная 24а, 2 этаж, офис 213 (БЦ Навигатор).

Основой автомобиля ВАЗ-2170 «Приора» послужил ВАЗ-2110, который подвергся столь глубокому рестайлингу, что перестал быть узнаваем в данной модели. В базовую конструкцию было внесено около 1000 изменений, что позволило данной машине конкурировать с зарубежными моделями на одном сегменте рынка.

В качестве силовой установки на ВАЗ-2170 устанавливаются 8-ми и 16-ти клапанные двигатели, имеющие мощность от 90 до 100 л. с. Данные моторы уже применялись в других моделях Волжского автозавода, что позволило наладить логистику в обеспечении запасными частями. Слабым местом данной модели, несмотря на внедренные усовершенствования, остается подвеска автомобиля. Спрос на амортизаторы, как базового исполнения, так и более совершенные, остается достаточно высоким. Помимо этого, остальные детали ходовой части ВАЗ-2170 также достаточно часто меняются на варианты усиленного исполнения.

Замечено, что водители данного автомобиля предпочитают приобретать расходные материалы для периодического технического обслуживания классом выше среднего, что скорее всего связано с интуитивным выделением ВАЗ-2170 среди прочих моделей Волжского автозавода.

Всем доброго дня!

Последнее время возникла такая проблема… Начал уходить антифриз.
Первое время подливал литр раз в месяц полтора, потом чаще раз в две-три недели. Думал о том, что нужно на подъемник, все облазить посмотреть откуда течет или испаряется) Времени не было, так и ездил подливая.
Но на этой неделе перед поездкой проверил уровень масла и смотрю в бачке антифриз, а он пустой, не минимум, а совсем пуст. Явных течей не нашел при осмотре термостата и радиатора. Единственное, что смутило, что на защите было влажно, но без разбора или подъема особо не посмотришь течет или нет, да и погода сейчас такая, что под капотом всегда влажно…
В общем вылил остатки которые были в машине, что бы хоть что то в баке было, доехал до заправки долил до максимума и поехал по своим делам. Мысли были о том, что течет из под патрубка нижнего в радиаторе, это единственный патрубок который не возможно проверить сверху без разбора.
Времени не было на ремонт. Но стал антифриз «как бензин заливать»… В итоге накатал 1200 км с такой проблемой и залил пятерку антифриза за это время. Ездил все время подливая антифриз и внимательно наблюдая за температурой, а то мало ли что.
В итоге вчера выбрал время, заехал на подъемник, что бы подтянуть нижний хомут патрубка на радиаторе…

В итоге все розовое днище под защитой, а патрубок сухой. По раскинул мозгом, что кроме радиатора больше не откуда так вытекать, все патрубки сухие, а испарятся в таких количествах он не может))
Доехал с братом и купил новый радиатор охлаждения и новые хомуты на патрубки и 5-ку антифриза.
В наличии был радиатор фирмы Пекар. Не знаю хороший или плохой. Хотел заводской купить, но был только такой.

Для замены необходимо:
1) слить антифриз с радиатора
2) открутить сигнал, если он у Вас есть (1 болт)
3) убрать воздушный фильтр, я его просто открепил и отодвинул
4) Отсоединить фишку вентилятора и открутить его ( 4 болта)

Крепление можно посмотреть на фото, один сверху, два с края где патрубки и один снизу.
Вынимается он аккуратно через верх

5) Ослабить подводящие и отводящие патрубки радиатора и снять их с радиатора
6) Потом откручиваем радиатор (две гайки сверху)

7) Далее нужно радиатор аккуратно сместить на двигатель, только после этого у Вас появиться доступ к пароотводящему шлангу, который закреплен на ленточный хомутик. (его заменил на червячный хомут при сборке)

И все, через верх достаем радиатор охлаждения. Как и предполагалось радиатор с краю где стоят патрубки и внизу весь розовый и влажный, тек именно он. (Фото старого забыл сделать к сожалению.)

После собираем все в обратном порядке и ни чего не забываем поставить, а так же залить антифриз.
Так же забыл упомянуть у кого есть защита двигателя ее тоже нежно снять и поставить, но это не сложно я думаю, каждый справится.

Сейчас все работает, с радиатора не течет, после прогрева все хомуты еще раз проверил и протянул.
Единственное увидел, что после замены радиатора и прогрева двигателя начало капать с помпы(
До этого проблемы не было, все было сухо. Так что в ближайшее время замена помпы…

Установка радиаторов отопления на приоре. Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Это же АвтоВАЗ

Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения…

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) ») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) »).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора (теплообменника) печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять.

Внимание! В этой статье описана замена теплообменника печки «Приоры» без кондиционера. Отопители, оборудованные такой опцией, как кондиционер устроены по-другому. Наличие в них охладителя, наполненного фреоном, усложняет работу и требует присутствия специалиста!

Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.

ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАДИАТОР ПЕЧКИ

Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства.

КАК ПРОВЕСТИ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАМЕНУ РАДИАТОРА ПЕЧКИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА

Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

• Отвёртки, фигурная и плоская.
• Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
• Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

1. Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
2. Новый радиатор.
3. Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
4. 2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
5. Ветошь.

Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА

Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:

1. Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
2. Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
3. Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.
   Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.

СНЯТИЕ ПЕЧКИ

Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:

• Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
• Электровентилятор. 1 разъём.
• Резистор. 1 разъём.

Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.

Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя. Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.

После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону.
Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.

Обязательно! Подстелить под радиатор ветошь, так как всегда остаётся немного жидкости, и ею не стоит поливать моторный отсек.

УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) НОВОГО РАДИАТОРА

Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

Важно! Обязательно обклеить радиатор лентой из поролона! Это создаёт подушку безопасности для детали.

Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.

Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.

Отопитель и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис.

1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:
– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора.

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.

19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером.

У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Отличия кондиционеров Panasonic и Halla на Ладе Приоре

кондиционер Panasonic на Ладе Приоре

Московское представительство фирмы Toyota Tsusho Corp

ЗАО Вазинтерсервис (Тольятти)
Производство Весь комплект производится за рубежом Пластиковые детали, входящие в состав отопителя, а также шланги систем отопления и охлаждения выпускаются в России

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа .

Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору.

Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки.

После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Код ошибки на кондиционере Panasonic на Ладе Приоре

Описание кода ошибки

http://vaz-repair.ru

Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

• радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
• вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
• регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

Перед наступлением холодной поры года необходимо проверять автомобильную печку на наличие течи, исправность элементов и целостность теплообменника. Это позволит своевременно подготовить машину и сделать пребывание в салоне комфортным. Замена радиатора печки «Приора» проводится при любых трещинах и повреждениях, поскольку ремонту этот элемент не подлежит.

На авто ВАЗ-2170 установлен штатный обогреватель жидкостного типа, который взаимодействует с охлаждающей системой силовой установки. Через теплообменник регулярно циркулирует хладагент, что является фактором, влияющим на коррозию и износ детали.

Замена радиатора печки «Приора» может понадобиться при наличии следующих признаков:

• Отопитель перестал нормально греть.
• Заметно упал уровень охлаждающей жидкости.

Для начала следует проверить элемент отопления визуально. Нужно разобрать часть узла и осмотреть радиатор. Если видны следы ржавчины или известкового налета, велика вероятность протекания теплообменника. Предварительно необходимо исследовать подающие и соединительные шланги, фиксирующие муфты, заслонку и редуктор.

Начинается замена радиатора печки «Приора» без кондиционера с обнуления минусовой клеммы АБ. Затем снимается накладка лобовика вместе с седлами дворников для облегчения рабочего процесса. Дальнейшая операция выполняется поэтапно:

• Снимаются трубки, подающие на форсунки хладагент.
• Демонтируется накладка путем отвинчивания семи шурупов.
• Откручивается стягивающий элемент на уплотнителе капота.
• Поддеваются и выворачиваются плоские заглушки на шумоизоляции мотора.
• Изолирующие элементы снимаются вместе с накладками.
• На патрубках радиатора ослабляются и демонтируются хомуты. Потребуется подготовить емкость для слива тосола.
• Убирается проводка, подведенная к отопителю.
• Снимается держатель проводов и отводится в сторону.

Далее работы проводятся в салоне автомобиля. Отвинчиваются крепления кронштейна и педаль тормоза, смещаются в сторону. Нужно открутить три шурупа, и доступ к радиатору будет открыт. Остается установить новый элемент и провести сборку в обратном порядке.

В этом случае имеются некоторые нюансы, хотя процедуры похожи между собой. Потребуется выполнить следующие манипуляции:

• Убирается резиновый уплотнитель накладки на ветровом стекле для получения доступа к фиксирующим элементам.
• Демонтируется шумоизоляция моторного щита в средней части (предварительно нужно снять шланги креплений). Затем откручиваются фиксирующие винты и саморезы, изолирующий слой убирается в сторону.
• Потребуется убрать поролоновый уплотнитель и снять крышку теплообменника, которая крепится тремя шурупами.
• Демонтируются патрубки посредством ослабления хомутиков и поднятия элементов вверх. Далее следует потянуть радиатор печи на себя до тех пор, пока он не выйдет из пазов.

После установки новой детали в обратной последовательности проводят монтаж. Основное отличие, которое имеет замена радиатора печки «Приора», где установлен кондиционер, – не надо сливать охлаждающую жидкость.

Для производства работ по замене теплообменника потребуется определенный набор инструментов, а именно:

• Ключи торцовые на 10/13.
• Плоская и крестовая отвертки.
• Гаечный ключ на 8.
• Резервуар для слива хладагента.

После снятия старый теплообменник следует промыть и проверить его герметичность. Если на уплотнителях появились следы течи, деталь ремонту не подлежит, нужна только замена радиатора печки «Приора». Как видно, самостоятельно выполнить эту процедуру не сложно.

Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора (теплообменника) печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять.

Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.

Где расположен радиатор печки

Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства.

Как провести самостоятельно замену радиатора печки без кондиционера

Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

• Отвёртки, фигурная и плоская.
• Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
• Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

1. Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
2. Новый радиатор.
3. Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
4. 2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
5. Ветошь.

Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

Описание процесса

Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:

1. Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
2. Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
3. Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.

Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.

Снятие печки

Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:

• Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
• Электровентилятор. 1 разъём.
• Резистор. 1 разъём.

Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.

Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя. Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.

После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону.

Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.

Установка (замена) нового радиатора

Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.

Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.

Видео по теме замена радиатора печки на «Приоре» без кондиционера.

Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и , установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

Если производится замена радиатора без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно , которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

В машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Прочтите это перед покупкой Ductless AC

Во всех системах кондиционирования воздуха используются одни и те же наружные компоненты для производства холодного хладагента, который охлаждает воздух внутри дома. Разница с бесканальной системой переменного тока (см. Рисунок) заключается в том, где этот воздух охлаждается и как он распределяется.

Системы центрального кондиционирования направляют хладагент в громоздкий центральный кондиционер, который затем нагнетает холодный воздух в дом через сеть воздуховодов. В бесканальных системах хладагент перекачивается в компактные внутренние блоки в отдельных помещениях.Каждый сплит-блок переменного тока работает как миниатюрный кондиционер, подавая холодный воздух в свою зону только тогда, когда это необходимо.

Отличная разница

Из-за отсутствия воздуховодов в этих системах отсутствуют утечки воздуха, приток тепла или дисбаланс давления, которые могут снизить эффективность и комфорт системы центрального кондиционирования. И установка совсем несложная.Гораздо проще и быстрее провести через дом узкий пучок изолированных трубопроводов хладагента, чем модернизировать громоздкие воздуховоды HVAC.

Измерение бесконтактных и центральных воздуховодов

Вы, вероятно, сэкономите 30% электроэнергии, заменив оконные кондиционеры на бесканальную систему. По совпадению, это также говорит о том, сколько охлаждения обычно теряется в системах центрального кондиционирования воздуха из-за негерметичных и плохо изолированных воздуховодов.

Что нужно знать о воздуховоде AC

• Стоимость: Стоимость однозонной системы с одним внутренним блоком составляет около 3000 долларов, включая установку.Стоимость установки четырехзонной системы составляет около 12 000 долларов.
• Установка: Вам понадобится профессионал, чтобы установить внутренний и внешний блоки и подключить пучок линий хладагента и электрических кабелей шириной 2½ дюйма.
• Техническое обслуживание: Фильтр на каждом внутреннем блоке следует снимать и очищать каждый месяц. Раз в год поручайте технику проверять давление хладагента и промывать трубопроводы конденсата.
• Уровень шума: Внутренние блоки имеют бесшумные вентиляторы с короткозамкнутым ротором, приводимые в движение двигателями постоянного тока с длительным сроком службы.Уровень децибел составляет около 25, примерно так же, как при шелесте листьев.
• Гарантия : Гарантия составляет от 5 до 12 лет, но вы можете ожидать, что такое механическое оборудование прослужит от 15 до 20 лет, прежде чем потребуется его замена.
• Скидки: Некоторые коммунальные предприятия предлагают скидки на установку бесканальных систем переменного тока. Для систем с тепловым насосом доступно гораздо больше стимулов. Чтобы узнать, имеете ли вы право на участие, перейдите на сайт energystar.gov/rebate-finder.

Размер имеет значение

Остерегайтесь установщиков, которые выбирают сплит-блок переменного тока, используя приблизительную оценку.Чаще всего в результате получается крупногабаритное оборудование, которое требует больших затрат в эксплуатации и не может эффективно снизить уровень влажности. Вместо этого настаивайте на «ручном» расчете тепловой нагрузки. Размер системы рассчитывается на основе математических расчетов и таких факторов, как климат, уровни изоляции и воздействие солнца.

Эффективность и стоимость системы

Все системы охлаждения имеют рейтинг сезонного коэффициента энергоэффективности (SEER), который сравнивает холодопроизводительность с количеством электроэнергии, потребляемой в течение типичного сезона охлаждения.Рейтинг сегодняшних систем колеблется от 13 до 33 SEER. Как показано на приведенном ниже графике, чем выше рейтинг, тем больше вы будете платить за свою систему и тем меньше будут ваши счета за электричество летом. Чтобы узнать, как рейтинги SEER влияют на предполагаемые эксплуатационные расходы в вашем районе, перейдите к центральному калькулятору стоимости жизненного цикла переменного тока на сайте energystar.gov. Системные цены взяты с acwholesalers.com.

* На основе 1-тонной системы в Сент-Луисе по цене 12 центов за кВтч

** Рассчитано исходя из цены за 1 тонну

Что такое тонна?

Говоря языком кондиционирования воздуха, тонна не является мерой веса; это мера охлаждающей способности.Одна тонна охлаждения извлекает из помещения 12 000 БТЕ в час. Этого тепла достаточно, чтобы растопить 1 тонну льда за 24 часа, отсюда и связь между весом и комфортом. Пропускная способность бесканальных систем составляет от 3⁄4 до 4 тонн.

Лучшее качество воздуха

Все внутренние сплит-блоки кондиционирования воздуха оснащены сетчатыми фильтрами, собирающими пыль. Но некоторые, такие как Mitsubishi Electric, также предлагают фильтры, обработанные ферментами, для разрушения аллергенов, таких как перхоть домашних животных и пылевые клещи, а также керамические фильтры с платиновыми катализаторами, которые нейтрализуют запахи.

Охлаждение всего дома

Сначала бесканальные системы были простыми однокомнатными системами, часто устанавливаемыми вместо оконных кондиционеров. Но теперь некоторые наружные блоки, например, произведенные Carrier, стали настолько мощными, что могут подавать хладагент до девяти отдельных внутренних блоков. Удивительно, но каждый блок в одной из этих «мульти-сплит-систем» по-прежнему работает независимо. Когда дело доходит до индивидуального зонирования, этот вариант сложно превзойти.

Тепловые насосы: всесезонный вариант

Бесконтактные системы могут производить как горячий, так и холодный воздух, если вы приобретаете тепловой насос для наружного блока.Его ключевым элементом является реверсивный клапан, который переключает направление потока хладагента в зависимости от сезона.

Часто задаваемые вопросы по установке

• Кто работает? На веб-сайтах производителей можно найти опытных установщиков в вашем регионе, и они являются хорошим местом для начала поиска.
• Куда должен идти наружный блок? Лучше всего он будет работать в тени — на северной стороне дома или под палубой — при условии, что там достаточно свободного пространства для вентиляции и обслуживания.
• Куда должны идти внутренние блоки? Настенные блоки проще всего установить, если они расположены на внешней стене рядом с наружным блоком. Сложнее подключить линии хладагента к установкам, установленным на внутренних стенах, но, поскольку длина этих линий достигает 165 футов, это возможно.
• Сколько времени это займет? Систему с одним настенным блоком можно установить примерно за 4 часа. Каждая дополнительная единица добавляет еще 2 часа. Канальные и потолочные агрегаты требуют больше времени.

Тепловые насосы Move North

Время было, системы с тепловыми насосами имели смысл только там, где температура зимой не опускалась ниже нуля. Но благодаря последним достижениям в технологии компрессоров, устройства, подобные тем, которые производит Fujitsu, могут работать при температурах до -15 ° F, доказывая свою ценность в холодных штатах от Мэна до Миннесоты.

Выберите свой внутренний блок: настенный

Самый простой в установке и дешевый агрегат из группы, а также самый распространенный тип.Лучше всего подходит для охлаждения одноместных комнат. Моторизованные лопатки в нижней части блока управляют направлением воздушного потока. Работает на 26 децибел (дБ).

Показано: Unico

Выберите свой внутренний блок: Встраиваемый потолок

Направляет воздух одновременно в четырех направлениях, что делает его хорошим выбором для больших открытых планов этажей. Также называемый кассетой, он требует зазора около 10 дюймов над потолком.Работает примерно на 36 дБ.

Показано: Lennox

Выберите свой внутренний блок: напольный

Располагаясь на полу или рядом с ним, этот тип направляет воздух к потолку. Это самый простой в обслуживании агрегат из-за его расположения. (Некоторые устройства также можно подвесить к потолку.) Работает на уровне около 35 дБ.

Показано: Daikin

Выберите свой внутренний блок: скрытый

Этот наименее назойливый вариант располагается над потолком или потолком и подает воздух в разные комнаты через скрытые воздуховоды длиной до 12 футов; вы видите только решетки.Устройство должно быть доступно для обслуживания. Работает примерно на 30 дБ.

Показано: Mitsubishi Electric

Ключевые обновления

Беспроводное управление: Нет необходимости в отдельном настенном термостате для бесканальных блоков — вы регулируете их с помощью пульта дистанционного управления в пределах прямой видимости. Некоторые системы, такие как LG (на рисунке), имеют каналы Wi-Fi, которые позволяют управлять вашим смартфоном, где бы вы ни находились.

Компрессор с регулируемой скоростью: Также известные как компрессоры с инверторным приводом, они калибруют поток хладагента для точного удовлетворения потребностей в охлаждении в помещении, положив конец неудобным колебаниям температуры вверх и вниз одно- или двухскоростных агрегатов. Компрессоры с регулируемой скоростью, такие как компрессоры Trane, также потребляют меньше энергии и служат намного дольше, чем их аналоги с фиксированной скоростью.

Датчики: Встроенный датчик присутствия, например, от Panasonic, обеспечивает максимальную экономию энергии за счет увеличения внутреннего блока при входе в комнату и выключения при выходе.

Что это такое и как это исправить

По мере того, как ваш дом нагревается, ваш термостат начинает показывать более высокую температуру, и, в свою очередь, термостат дает команду кондиционеру включиться и остыть. Если кажется, что ваш кондиционер перестает работать до того, как в вашем доме достигнута установленная температура, это означает проблему. Это называется коротким циклом работы кондиционера и может быть вызвано несколькими причинами.

Короткий цикл кондиционера, упрощенный

Короткий цикл кондиционера происходит, когда что-то в системе не позволяет вашему устройству завершить полный цикл охлаждения.Полный цикл охлаждения происходит с момента включения агрегата до момента, когда достигается температура, установленная вами на термостате, и агрегат снова запускается. Это делает невозможным комфортное пребывание в вашем собственном доме, а поскольку устройство так часто включается и выключается, это также может значительно увеличить ваши счета за электроэнергию и снизить долговечность вашей системы.

Почему короткий цикл?

Есть много разных причин, которые могут вызвать короткое срабатывание кондиционера, но наиболее частыми из них являются перечисленные ниже.

• Ваш воздушный фильтр загрязнен или забит. Когда фильтр забит, система не может всасывать достаточно свежего воздуха. В результате ваша система может перегреться, что приведет к ее запуску до окончания цикла.
• Змеевики испарителя замерзли. Это может произойти, когда вы включите кондиционер, когда на улице прохладно, или это может быть результатом любого количества механических проблем. Просто выключите систему и дайте ей полностью оттаять.Если катушки снова замерзнут, нужно будет обратиться к профессионалу.
• Ваш кондиционер слишком велик для вашего помещения. Если у вас слишком большой кондиционер, он слишком мощный для вашего дома. Он будет выдавать слишком много холодного воздуха, что приведет к короткому циклу работы кондиционера. Единственный способ решить эту проблему — заменить негабаритный блок на более подходящий для вашего дома.
• Утечка хладагента, его уровень стал низким. Низкий уровень хладагента заставляет ваш кондиционер работать сверхурочно, чтобы охладить ваше пространство, и это может вызвать неисправности, которые приводят к коротким циклам работы кондиционера.
• Возникли проблемы с электрической системой переменного тока. Платы проводки и управления могут испытывать проблемы, которые также приводят к коротким циклам. Вы всегда должны звонить профессионалу, если подозреваете, что возникла проблема с электричеством, а пока вы не должны запускать свое устройство.

Как решить проблему

Из всех причин, по которым происходит короткое зацикливание кондиционера, есть две, которые вы можете решить самостоятельно. Во-первых, ваш воздушный фильтр. Выключите систему, затем снимите и замените фильтр на фильтр, указанный производителем, прежде чем снова включать его.Далее идут змеевики испарителя. Просто посмотрите на змеевики, и если есть лед, оставьте систему выключенной, пока змеевики полностью не разморозятся. Если проблема с коротким циклом кондиционера не решается, пора обратиться за помощью к профессионалу. Вам может понадобиться блок меньшего размера, вам может потребоваться больше хладагента, или вам может потребоваться заменить или отремонтировать электрические компоненты внутри центрального кондиционера.

Если вы столкнулись с короткими циклами работы кондиционера, вы знаете, какое разочарование и дискомфорт это может вызвать.Хорошая новость заключается в том, что вы можете связаться с местными специалистами по HVAC для осмотра, диагностики и ремонта, которые могут улучшить комфорт вашего дома и одновременно снизить счета за электроэнергию.

7 явных признаков, что пора заменить кондиционер

Во время австралийского лета мы полагаемся на несколько важных вещей — солнцезащитный крем, головной убор, шляпу, чтобы наш любимый напиток оставался охлажденным на улице, а дома — кондиционер.

Кондиционер может сделать жизнь комфортной при повышении температуры… но как узнать, что больше нельзя полагаться на свою систему кондиционирования? Возможно, вы заметили, что он не работает так эффективно, как раньше.Как и все приборы, ваш кондиционер не прослужит вечно, хотя хорошо обслуживаемая система принесет вам неплохую прибыль. Хотя это зависит от вашего устройства, климата, в котором вы живете, и от того, как часто вы его используете, регулярно обслуживаемый кондиционер прослужит намного дольше, чем тот, который не используется.

Даже у установленного в хорошем состоянии кондиционера определенного возраста могут возникнуть проблемы. Поэтому мы подготовили список из 7 основных признаков, указывающих на то, что вам необходимо заменить кондиционер раньше, чем позже.Если вы узнаете какой-либо из признаков, позвоните профессионалу, чтобы узнать, возможен ли ремонт, или начните покупать замену.

1. Устройство выдувает горячий или холодный воздух, который не соответствует настройкам температуры.
Одна из наиболее распространенных проблем старых кондиционеров — то, что они просто не охлаждают и не нагревают. Он может по-прежнему обеспечивать нормальный уровень воздуха, но воздух не выходит ни холодным, ни горячим в соответствии с его настройками. Время от времени при регулярном использовании вы можете ощущать теплый воздух в прохладной обстановке, но если ваше устройство полностью перестает производить холодный воздух, пришло время исследовать, и наоборот, для нагрева.Это может означать низкий уровень хладагента. Однако производство теплого воздуха при настройке на охлаждение может указывать на серьезную проблему, такую ​​как повреждение компрессора.

Непостоянная температура — тоже признак неисправности. Ваш кондиционер должен обеспечивать постоянную температуру воздуха при выбранных вами настройках. Когда одни комнаты становятся холодными, а другие вообще не получают прохладного воздуха, это может означать, что кондиционер выходит из строя. Если ваше устройство производит горячий (или непостоянный) воздух, проверьте фильтры, клапаны, отводы конденсата и змеевики на предмет препятствий потоку воздуха.Но будьте готовы, замена блока может быть на картах.

2. Сниженный воздушный поток в вашем устройстве
Во время работы из вентиляционных отверстий выходит мало или совсем нет холодного воздуха. Значительное уменьшение воздушного потока может быть еще одним признаком того, что компрессор вашего кондиционера находится на последней стадии. Если ваш термостат настроен на разумную температуру, а в вашем доме все еще слишком тепло, значит, ваша система кондиционирования воздуха определенно не работает на оптимальном уровне. Опять же, сначала проверьте фильтры, но, возможно, пришло время для нового устройства.

3. Издает странные звуки или странные запахи.
Полнофункциональная система кондиционирования воздуха должна работать почти бесшумно. Если вы хорошо знаете свое устройство, вы будете знакомы с любыми небольшими звуками, которые он издает во время цикла. Фактически, эти шумы станут неотъемлемой частью звуковой симфонии вашей жизни. Итак, когда вы слышите шумы, отличные от нормы, самое время действовать. Незначительные изменения в уровне шума могут просто указывать на необходимость ремонта. Возможно, вентилятор не работает должным образом, или одна из частей внутри устройства ослабла, или внутренний механизм забился грязью.Однако, если шум немного посторонний — например, визг, скрежет, скрежет, дребезжание, жужжание или тиканье, это может указывать на серьезную проблему, которая требует замены устройства!

То же самое и с необычными запахами! Если ваше устройство издает неприятный запах, это не просто неприятность, это указывает на проблему, которую необходимо немедленно решить. Неприятный запах может означать, что изоляция вашего кондиционера повреждена или воздуховоды покрылись плесенью. Грязь, плесень или грибок внутри вашего устройства могут распространять загрязненный воздух по дому и вызывать проблемы со здоровьем у вашей семьи.Так что не игнорируйте эти неприятные запахи. Странные запахи могут быть вызваны фильтром, который необходимо заменить. Поэтому сначала проверьте их, но если ваш блок все еще воняет, возможно, пришло время заменить его.

4. Устройство протекает или производит избыточную влагу.
В зависимости от типа используемого кондиционера небольшое количество конденсата или капание воды на внешнюю часть вашего устройства (т. Е. Снаружи дома) является нормальным явлением. Но по большей части ваш кондиционер должен оставаться сухим, независимо от того, используется он или нет.Если вы заметили влагу внутри дома, внезапное увеличение конденсации или утечку, возможно, пришло время заменить кондиционер. Прежде всего, попросите профессионального специалиста по кондиционированию воздуха немедленно осмотреть его из соображений безопасности (электрические компоненты и вода — не лучшая комбинация). Некоторые агрегаты могут вызвать утечку хладагента; Работать с хладагентом должен только профессионал из-за риска для здоровья, который он представляет. Ваш специалист по кондиционированию воздуха определит местонахождение источника утечки и сообщит вам, является ли установка нового блока наиболее экономически эффективным способом действий.

5. Ваш кондиционер работает в коротком цикле
Кондиционер периодически включается и выключается для поддержания заданной температуры во всем доме. Однако у вашего устройства появилась тенденция к случайному отключению? Или иногда возникают трудности с началом работы? Если вы заметили, что он включается и выключается чаще, чем обычно, возможно, ваш аппарат неисправен. Короткая езда на велосипеде создает дополнительную нагрузку на кондиционер и приводит к его полной поломке, если с ним не обращаться быстро.Вызовите техника, и если повезет, это может быть просто перегорел предохранитель. Но это может означать, что пришло время для нового подразделения.

6. Ваши счета за электроэнергию резко увеличились.
Даже если кажется, что ваше устройство работает «нормально», один из самых ярких признаков того, что это может быть серьезная проблема, можно найти в вашем счете за электроэнергию. Он внезапно подскочил, и вы не знаете, почему? Проведите «энергетический аудит» и рассмотрите другие факторы, которые могли привести к увеличению вашего счета за электроэнергию. Это поможет вам выяснить, не является ли ваш кондиционер причиной резкого роста затрат на электроэнергию.Если все дороги приводят к тому, что ваше устройство является источником дополнительной мощности, вам необходимо определить, почему он стал значительно менее эффективным. Возможно, ваша система кондиционирования перегружена? Уменьшение охлаждающей способности приведет к увеличению затрат на электроэнергию, поскольку ваше устройство будет неэффективно поддерживать желаемую температуру. Попробуйте очистить вентиляционные отверстия, заменить фильтры, а затем проверьте, нет ли комочков или узлов в змеевике конденсатора. Конечно, это может быть утечка энергии просто потому, что она стала вялой и подходит к концу своего срока службы.

7. Ваш блок требует частого ремонта (и на него не распространяется гарантия)
Ваш надежный кондиционер стал больше проблем (и расходов), чем его стоимость? В идеале, ваше устройство должно обслуживаться только один раз в год, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии, чистоте и идеальной форме. Иногда вам может потребоваться дополнительное обслуживание или ремонт. Однако, если ваша система кондиционирования воздуха постоянно нуждается в ремонте и ремонте, несколько раз в год, вам, возможно, придется назвать время для этого устройства — замена вашего кондиционера может быть просто более экономичным и эффективным вариантом.Обычно вы можете учитывать один капитальный ремонт или замену детали. Однако, если серьезный ремонт произойдет позже в жизни устройства, он послужит предупреждением о будущих проблемах. Если вашему устройству требуется сложный ремонт после истечения срока гарантии, это верный признак того, что нужно начать делать покупки для нового устройства, вместо того, чтобы вкладывать деньги в старый с ограниченным сроком хранения.

Итак, узнаёте ли вы какие-нибудь из этих знаков? Не жди.
Если вы обнаружите любой из этих 7 признаков неисправности вашего кондиционера, пора обратиться к специалисту.Чтобы оставаться комфортным в летние месяцы, жизненно важно провести любой необходимый ремонт, или, если он окажется более экономичным, возможно, пришло время расстаться с вашим устройством и вложить деньги в новый бренд с гарантией. Действуя сейчас, вы сможете снова насладиться безпроблемным, бесшумным, герметичным и энергоэффективным австралийским летом или зимой.

Как сбросить настройки кондиционера? —

Система кондиционирования воздуха поддерживает комфорт и прохладу в доме в жаркую погоду.Как и большинство бытовых приборов, эта система также подвержена проблемам, а иногда и не работает так, как вы ожидаете. Большинство людей инстинктивно звонят в сервисный центр по ремонту кондиционеров, когда сталкиваются с проблемами с их устройством. Но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы решить проблему самостоятельно. Например, если ваш замененный кондиционер не работает должным образом после отключения электричества, вы можете попробовать сбросить его.

Зачем нужен сброс?

Вам необходимо перезагрузить кондиционер, потому что сработал автоматический выключатель и не позволяет компрессору запуститься.Автоматический выключатель сработает, если произойдет скачок напряжения в электросети, или если произойдет внезапное отключение электроэнергии. Эта часть системы защищает кондиционер и предотвращает такие проблемы, как пожары и взрывы. Автоматический выключатель является важным компонентом любого устройства, и его нельзя обходить. Вам также может потребоваться перезагрузить весь кондиционер, если термостат неисправен и не настроен на охлаждение.

Как сбросить систему кондиционирования?

Перед тем, как вы попытаетесь перезагрузить кондиционер, убедитесь, что у вас есть постоянное электропитание и ток протекает равномерно.Если вы недавно испытали потемнение, включите свет и проверьте яркость, чтобы убедиться, что вы получаете полную мощность. Как только вы уверены, можете переходить к перезагрузке устройства. Вот что вам нужно сделать:

Найдите кнопку сброса — на многих кондиционерах есть кнопка сброса. Кнопка обычно красного цвета и довольно небольшого размера. Она должна быть четко обозначена как кнопка сброса. Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы определить, есть ли эта кнопка на вашем кондиционере, и определить ее местоположение.

Нажмите кнопку — как только вы найдете кнопку, нажмите ее непрерывно в течение 3 секунд и отпустите. Через несколько секунд снова нажмите кнопку на 3 секунды. Ваш кондиционер ответит тремя звуковыми сигналами. Систему следует немедленно перезагрузить.

Если в вашем кондиционере нет кнопки сброса

Если на вашем кондиционере нет кнопки сброса, вам необходимо сбросить его вручную. Это не займет много времени или усилий. Ручной сброс не сложен, и все, что вам нужно сделать, это выполнить шаги, указанные ниже:

• Выключите источник питания — рядом с вашим наружным компрессорным блоком должна быть панель отключения.Основной провод переменного тока подключается к данному устройству, и он всегда будет включен в нормальных условиях. Выключите выключатель и двигайтесь дальше, чтобы найти цепь 240 В на главной электрической панели в вашем доме. Вам также нужно выключить это. Это полностью отключит электропитание вашего кондиционера.
  
• Отключение — В качестве дополнительной меры предосторожности, чтобы убедиться, что блок переменного тока полностью отключен от сети, отсоедините его от платы источника питания и отсоедините систему.
• Подождите 30 минут — вам не нужно слишком долго ждать, чтобы повторно подключить систему, но также рекомендуется не подключать ее слишком быстро.Перед повторным подключением кондиционера к электросети необходимо убедиться, что весь оставшийся заряд в системе рассеивается. 30 минут достаточно для полного сброса внутренних систем.

  Plug it In — Подключите систему через несколько секунд. На этом этапе вам не нужно снова включать кондиционер.

  Включите источник питания — после подключения кондиционера вернитесь к главному распределительному щиту на 240 В и включите его.Затем вернитесь к розетке возле внешнего блока и включите его. Перед тем, как полностью включить питание, убедитесь, что ваш термостат установлен на «охлаждение».

Если вы выполните следующие действия, ваш кондиционер будет работать так, как вы ожидаете. Если ваш кондиционер по-прежнему не охлаждает эффективно, попробуйте проверить термостат и очистить фильтр. Грязные фильтры могут препятствовать воздушному потоку и снижать эффективность охлаждения машины. Как только термостат будет установлен в правильную настройку и фильтр станет чистым, запустите кондиционер еще раз, чтобы проверить, эффективно ли он охлаждается.

Когда вам нужно вызвать специалиста?

Вам необходимо вызвать специалиста, если автоматический выключатель вашего кондиционера продолжает срабатывать и медленно остывает. Это указывает на более серьезную проблему, которую следует решать как можно скорее. Вам также следует вызвать специалиста, если панель выключателя не имеет защитного покрытия и провода, ведущие к наружному компрессорному блоку, обнажены.

Сбросив кондиционер в таких условиях, вы поставите под угрозу свою безопасность.Открытые провода могут вызвать искры и возгорание. Плохое соединение или оголенный провод внутри системы также может вызвать скачок напряжения и частое отключение автоматического выключателя. Эти скачки могут привести к необратимому повреждению кондиционера и вынудить вас купить замену кондиционера.

Вы не можете постоянно перезагружать кондиционер, не вызывая проблем в системе. Профессионал внимательно изучит ваш кондиционер и определит, почему его нужно так часто перезагружать. Они также проверит уровни хладагента, осмотрят компрессор и очистят все вентиляторы и фильтры.

Регулярное обслуживание важно

Вам также следует регулярно обслуживать кондиционер, чтобы он работал бесперебойно. Плохо обслуживаемый кондиционер будет чаще вызывать проблемы. Специалисты рекомендуют проводить техническое обслуживание агрегата не реже одного раза в год.

Техник по обслуживанию обнаружит изношенные и поврежденные провода и заменит их. Это снизит вероятность срабатывания автоматического выключателя кондиционера или неэффективного охлаждения блока.Вы также можете выполнить некоторое обслуживание дома, регулярно очищая фильтр.

Когда ваша система переменного тока быстро запускается и быстро останавливается

Быстрый запуск и быстрая остановка: не очень хорошо!

Если вы когда-нибудь замечали, что ваша система переменного тока включается и выключается чаще, чем обычно, это проблема, известная как «короткая цикличность». Короткое переключение кондиционера может оказать негативное влияние на систему. Это также может повлиять на уровень комфорта в вашем доме.

Обычно, когда в доме становится слишком тепло, включается система кондиционирования, чтобы снова охладить его до желаемой температуры, которую вы установили на термостате. Но когда ваша система переменного тока работает на короткое время, она отключится, прежде чем сможет завершить свою работу. Другими словами, если ваш кондиционер часто отключается до того, как будет достигнута заданная температура, у вас возникнет проблема с коротким циклом. И это проблема, которая может не только увеличить ваши счета за электроэнергию за счет снижения эффективности охлаждения, но и подвергнуть вашу систему кондиционирования чрезмерному напряжению и износу.

Короткие циклы работы вашей системы кондиционирования воздуха могут быть вызваны несколькими причинами. Вот несколько распространенных причин:

Большая система переменного тока

Больше не лучше. Одна из распространенных причин коротких циклов — это неправильный размер системы переменного тока для охлаждаемого здания. Поэтому, если ваш кондиционер слишком велик для вашего дома, он может охладить его слишком быстро и вызвать короткий цикл. Установки кондиционирования воздуха бывают разных размеров для различных потребностей в охлаждении.И в некоторых случаях больше не всегда лучше. Если размер вашего кондиционера не подходит для вашего дома, вам следует подумать о его замене.

Негабаритный кондиционер, слишком мощный для вашего дома, продует его прохладным воздухом и быстро отключится. Другими словами, если он слишком мощный для вашего дома, он будет выпускать слишком много прохладного воздуха слишком быстро. В этом случае вам следует (бесстыдное предупреждение о подключении к сети) позвонить нам по телефону 813-609-5015, чтобы мы могли предложить вам выгодную сделку по новой системе кондиционирования воздуха, которая подходит для вашего дома.

Замороженные змеевики испарителя

Лед нехороший. Если змеевики испарителя покрыты льдом, это также может привести к коротким циклам. Замерзшие змеевики испарителя не позволяют кондиционеру должным образом отводить тепло из дома. В результате это приведет к короткому циклу работы вашей системы переменного тока. Это также может привести к перегреву и отключению вашей системы.

Замерзшие змеевики испарителя — частый результат недостаточного обслуживания.Змеевики испарителя в вашем кондиционере удаляют горячий воздух из вашего дома. А когда ваш кондиционер не может эффективно отводить горячий воздух, ему приходится работать намного усерднее, чтобы выполнить свою работу. Это приводит к перегреву и отключению кондиционера.

Забит воздушный фильтр

Грязь — это катастрофа. Мы говорили это миллион раз, но такая простая вещь, как забитый воздушный фильтр, может вызвать множество проблем для вашей системы кондиционирования воздуха, включая короткие циклы.Забитый воздушный фильтр ограничивает поток воздуха, и вашему кондиционеру приходится усерднее работать, чтобы выполнять свою работу. И это может вызвать избыточное давление на компоненты вашей системы кондиционирования, такие как компрессор и двигатель вентилятора, что может привести к перегреву и коротким циклам.

Вы должны регулярно заменять воздушные фильтры, чтобы избежать коротких циклов работы и других распространенных проблем с кондиционером и отоплением.

Низкий уровень хладагента

Хладона нет. Другая частая причина коротких циклов — низкий уровень хладагента.Как и забитый воздушный фильтр, низкий уровень хладагента может вызвать чрезмерную нагрузку на вашу систему кондиционирования и усложнить ее работу. А еще это вызывает перегрев, что может привести к частому включению и выключению. Низкий уровень хладагента может вызвать и другие серьезные неисправности, которые мешают вашей системе должным образом охлаждать ваш дом. И это может привести к более дорогостоящему ремонту. Между прочим, если ваша система кондиционирования все еще работает на хладагенте R-22, она постепенно прекращается. Поэтому, если вам нужно пополнить или заменить хладагент в вашей системе кондиционирования, позвоните нам по телефону 813-609-5015, и мы позаботимся об этом за вас.

Проблемы с электричеством

Горит проводка. Короткое замыкание также происходит из-за проблем с электричеством. Поврежденная или неисправная проводка и платы управления могут помешать вашей системе переменного тока включаться и выключаться в нужное время. Если ваша система переменного тока испытывает какие-либо проблемы с электричеством, такие как поврежденный конденсатор или контактор, не пытайтесь исправить это самостоятельно. Позвоните нам по телефону 813-609-5015, и мы проверим это для вас.

Что вы можете сделать

Хотя мы не рекомендуем пытаться устранять какие-либо проблемы с электричеством самостоятельно, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, если в вашей системе переменного тока возникают короткие циклы.Во-первых, конечно, заменить воздушный фильтр, если он забился. Просто убедитесь, что вы выключили систему переменного тока перед заменой воздушного фильтра на новый.

Также отключите систему переменного тока, если змеевики испарителя замерзли, чтобы их разморозить. После размораживания змеевиков испарителя включите кондиционер и посмотрите, решит ли это проблему. Если змеевики испарителя снова замерзли, а система переменного тока продолжает работать с коротким циклом, пришло время позвонить нам!

Простая настройка переменного тока может быть всем, что нужно вашей системе для решения проблемы короткого цикла.И

Почему мой центральный кондиционер не включается

По мере того, как на северо-западе Джорджии начинает нагреваться, последнее, что вам нужно, — это перестанет работать домашний кондиционер. Так в чем причина? Мы не сможем узнать, пока не приедем к вам домой. Но есть несколько вещей, которые YOU может сделать, чтобы решить эту проблему, прежде чем звонить специалисту по ремонту переменного тока.Следуй этим шагам.

Шаг 1: Проверьте термостат

• Убедитесь, что ваш термостат установлен на «охлаждение», а не на «нагрев» (если он установлен на обогрев, ваш кондиционер не включится ни при каких обстоятельствах).
• Установите температуру на 5 градусов ниже текущей температуры, чтобы проверить, включится ли ваш кондиционер.

Не годится? Тогда вам нужно …

Шаг 2: Проверьте воздушный фильтр

1. Найдите фильтр обратного вентиляционного отверстия (обратное отверстие — это место, где воздух всасывается в кондиционер).
2. Проверьте, не загрязнен ли фильтр (если вы едва видите свет, проходящий через него, он слишком грязный).
3. Замените фильтр, если он грязный.

Правый фильтр необходимо заменить. «Подождите, зачем я это делаю?» Загрязненный воздушный фильтр не позволяет воздуху возвращаться в кондиционер, уменьшая поток воздуха через змеевик испарителя, вызывая его обледенение. Это приводит к срабатыванию реле низкого давления и выключению компрессора вашего кондиционера (сердце вашего кондиционера), чтобы предотвратить его повреждение.Поэтому вам нужно заменить воздушный фильтр, чтобы этого не произошло.

Шаг 3. Проверьте автоматические выключатели

1. Найдите свою электрическую панель
2. Ищите сработавшие выключатели
3. Перевести сработавший выключатель в положение «выключено»
4. Переведите тот же выключатель в положение «включено»
5. Если выключатель снова сработает сразу или через несколько минут, не перезагружайте выключатель снова, обратитесь за помощью к профессионалу.

«Подождите, зачем я снова это делаю?» Переменный ток может не работать, потому что сработал его автоматический выключатель, препятствуя подаче электрического тока в систему.Если прерыватель срабатывает немедленно, вы не хотите снова его сбрасывать, потому что у вас, скорее всего, короткое замыкание или заземленная цепь. Это также может означать, что вам необходимо заменить автоматический выключатель, поскольку он изнашивается со временем или после нескольких отключений.

Шаг 4. Очистите слив конденсата

1. Получите пылесос для влажной / сухой уборки.
2. Найдите основную линию отвода конденсата за пределами вашего дома (обычно труба из ПВХ диаметром 3/4 дюйма рядом с наружным блоком).
3. Подсоедините шланг пылесоса для влажной / сухой уборки к линии слива конденсата и включите его, чтобы удалить любые препятствия (например, водоросли).
4. Подождите около 3 минут, чтобы очистить сливную линию.

«Подождите, зачем я снова это делаю?» При работе кондиционера на холодном змеевике испарителя образуется конденсат. Конденсат выводится из вашего дома через линию отвода конденсата . Но если сливная линия забивается мусором, вода выливается за край, и поплавковый выключатель слива отключит ваш кондиционер, чтобы предотвратить повреждение водой. Пылесос «влажный-сухой» должен помочь прочистить любые засоры.

Если вышеперечисленные методы не помогли, у вас возникла более серьезная проблема, для решения которой требуется специалист по ремонту кондиционеров.Если вы живете в районе метро Атланты, штат Джорджия, запланируйте ремонт онлайн в Ragsdale и сэкономьте 10%. Мы обслуживаем Атланту, Даллас, Джорджия, и район метро Атланты более 20 лет.

Считаете ли вы эту статью полезной? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать на свой почтовый ящик больше статей с практическими рекомендациями и советов по экономии денег. Вы также получите подарочную карту на 25 долларов на первую услугу.

10 вопросов, которые следует задать перед ремонтом или заменой кондиционера

Вы на распутье.Ваш кондиционер не работает, и вы должны позвонить своему местному подрядчику HVAC для обслуживания. После диагностики проблемы технический специалист предлагает вам два варианта. Вы можете либо отремонтировать свою текущую систему, либо заменить ее новой. Какой вариант выбрать?

Прежде чем принять решение, необходимо учесть несколько факторов.

Теперь, учитывая, что вы наняли уважаемую компанию, занимающуюся климатом, разумно предположить, что вы можете доверять их рекомендациям.Но в конечном итоге вы лучше всех знаете свой бюджет, потребности в комфорте и историю использования вашей нынешней системы. Чем больше вы будете информированы о своих возможностях, тем больше вы останетесь довольны своим решением.

Вот 10 вопросов, которые следует задать себе, прежде чем вы решите, подходит ли вам ремонт или замена переменного тока:

1. Сколько лет вашей нынешней системе?

По данным Министерства энергетики, средний срок службы кондиционеров в США составляет 15-20 лет.Но во Флориде продолжительность жизни системы намного ниже. Здесь мы используем наши кондиционеры практически круглый год. Кроме того, агрегаты подвергаются воздействию высокой влажности, соленой воды и серы, что со временем сказывается на них. Эти факторы приводят к средней продолжительности жизни около 10-12 лет.

Некоторые системы служат дольше, другие — короче. Это зависит от других факторов, таких как техническое обслуживание и качество первоначальной установки. Но по общему правилу, если вашей системе больше десяти лет, самое время серьезно подумать о возможности замены.

2. Насколько дорог (и обширен) ремонт?

Необходимый ремонт несколько незначительный, например, засорилась сливная линия? Тогда стоимость ремонта сама по себе вряд ли будет достаточно высокой, чтобы заставить вас задуматься о замене вашей системы. Однако, если вашему кондиционеру больше десяти лет, а расчетный счет за ремонт близок к 50% его стоимости, замена становится более разумной.

Еще один аспект, который следует учитывать, — как часто ваша текущая система требует ремонта.Работает ли установка без сбоев, или вам приходится обращаться в службу экстренного ремонта переменного тока каждые несколько месяцев? В последнем случае было бы более рентабельно инвестировать в новую систему, чем продолжать вкладывать деньги в старую ненадежную единицу.

3. В хорошем ли состоянии находится ваша нынешняя квартира или нет?

Правильное обслуживание напрямую влияет на надежность, эффективность и продолжительность жизни вашего кондиционера. Фактически, мы заметили, что 50% всех дорогостоящих проблем с переменным током можно избежать, просто выполняя регулярное техническое обслуживание.Если вы добросовестно делаете следующее:

• замена фильтра (рекомендуем раз в 1-3 месяца),
• защищает наружный блок от роста растений и мусора,
• и позвоните в местную компанию HVAC для ежегодной настройки:

… ваш кондиционер будет работать эффективнее и прослужит дольше. Но если вы пренебрегаете регулярным обслуживанием, проблемы, с которыми вы сейчас сталкиваетесь в своей системе, могут быть прямым результатом. Возможно, вам даже потребуется заменить систему раньше, чем это было бы необходимо при надлежащем обслуживании.

«Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

4. Насколько эффективен ваш нынешний кондиционер?

Знаете ли вы, какой у вашего кондиционера рейтинг SEER? SEER (коэффициент сезонной энергоэффективности) показывает, насколько эффективно работает ваш кондиционер. Чем выше рейтинг SEER, тем меньше энергии потребляет система.

С января 2015 года все новые кондиционеры, устанавливаемые на юге США, должны иметь рейтинг эффективности не менее 14 SEER.Доступны новые системы переменного тока с рейтингами эффективности от 14-25 SEER. (Здесь мы имеем в виду канальные сплит-системы. Безканальные и блочные системы имеют разные диапазоны эффективности.)

Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

В большинстве случаев эффективность работы кондиционера снижается с возрастом (или из-за плохого обслуживания — см. Выше). Итак, через пятнадцать лет ваш кондиционер 12 ВИДЯЩИЙ может работать ближе к уровню 10-ВИДЯЩИЙ.Это означает, что вы можете сэкономить до 38% в год на расходах на охлаждение, перейдя на систему 16 SEER *. Перейдите на систему с еще более высоким рейтингом SEER, и ваша потенциальная экономия увеличится.

Убедитесь сами — воспользуйтесь нашим калькулятором энергосбережения SEER, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, перейдя на более эффективный кондиционер.

И помните, что экономия энергии полезна не только для вашего кошелька, но и для окружающей среды.

5. Ваш кондиционер все еще работает на фреоне?

Что касается окружающей среды, то с 1 января 2020 года хладагент, известный как R22, HCFC-22 или фреон, будет официально прекращен.Это означает, что производство и импорт в США будут запрещены. Проблема в том, что многие старые кондиционеры все еще используют этот устаревший хладагент. Если в 2020 году в вашей старой системе R22 возникнет утечка хладагента, единственный способ пополнить ее — использовать переработанный R22. Это означает, что R22, который уже является редким товаром из-за текущих ограничений, будет становиться все более редким и более дорогим для получения.

Новый стандартный хладагент, названный R410A или Puron, более экологичен, чем озоноразрушающий R22.Если ваша система была установлена ​​после 2010 года, скорее всего, у вас система R410A. Но если ваша система более старая, возможно, она все еще использует R22.

6. Подходит ли ваша текущая система?

Когда вы (или предыдущий домовладелец) установили ваш текущий кондиционер, вы заменили только наружный блок или только внутренний блок? На первый взгляд такой план может показаться логичным, особенно когда одна часть сплит-системы еще работает. Возможно, изначально это даже сэкономило немного денег. Но замена только конденсатора или только кондиционера может привести к несоответствию оборудования.Как странная пара, эти два устройства не были созданы для того, чтобы быть вместе и обязательно вызовут проблемы в будущем. Короче говоря, несовместимая система может привести к снижению эффективности работы и сокращению срока службы. Это даже приведет к аннулированию гарантии на новый компонент.

Если ваш текущий кондиционер не подходит, мы рекомендуем заменить его на подходящую систему.

7. Отвечает ли ваша текущая система требованиям домашнего комфорта?

Были ли вы удовлетворены работой вашего кондиционера до инцидента, в результате которого вы обратились в ремонтную службу? Если ваша система была…

• изо всех сил пытается удовлетворить потребность в охлаждении (или обогреве),
• не охлаждает / нагревает равномерно,
• не осушает должным образом,
• или, если ваши затраты на охлаждение слишком высоки,

… пришло время подумать о замене устройства.Ваша система может быть больше или меньше размера или несовместима (см. Выше). Или вы можете быть кандидатом на новые инновации в области домашнего комфорта, такие как система зонирования или технология переменной скорости.

8. Могли бы вы извлечь выгоду из новых технологий?

Как мы упоминали выше, в последние годы технология кондиционирования воздуха значительно улучшилась. И, в зависимости от ваших потребностей и бюджета, некоторые из этих новомодных инноваций могут оказаться вам полезными.

Например, двухступенчатая технология с регулируемой скоростью позволяет точно контролировать температуру и влажность.Коммуникационные системы постоянно контролируют работу вашего кондиционера. Они могут напомнить вам, когда пришло время заменить воздушный фильтр или очистить конденсатор. Система может даже уведомить выбранного вами специалиста по HVAC, если устройство нуждается в обслуживании. Кроме того, умные термостаты позволяют контролировать температуру в доме со смартфона. Некоторые даже могут регулировать температуру автоматически, когда вы уходите и возвращаетесь домой. Многие умные термостаты взаимодействуют с другими устройствами домашней автоматизации, такими как Amazon Alexa.

Легко спит? Недавние дизайнерские инновации привели к более тихой работе системы, поэтому кондиционер с меньшей вероятностью разбудит вас ночью, поскольку он циклически включается и выключается.

Некоторые из этих нововведений имеют более высокую цену, чем традиционная одноступенчатая система без наворотов. Но первоначальные затраты компенсируются экономией на энергозатратах — и часто лучшими гарантиями и льготами, — которые сопровождаются более высокой эффективностью системы.Это подводит нас к следующему вопросу…

«Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

9. Существуют ли скидки или другие льготы?

Производители систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, энергетические компании и даже местные органы власти иногда предлагают скидки или другие стимулы для покупки оборудования для кондиционирования воздуха с более высокой эффективностью. Обязательно попросите своего технического специалиста сообщить вам о любых программах, предлагаемых прямо сейчас — они могут отличаться от региона к региону и от компании к компании.Но они могут сэкономить вам от сотен до тысячи долларов на покупке нового кондиционера.

Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

10. Как долго вы планируете жить в своем доме?

Наконец, вы планируете переехать в ближайшее время? В таком случае вы не сможете в долгосрочной перспективе насладиться преимуществами нового кондиционера. В таком случае, пока ремонт не будет слишком обширным и ваше устройство в целом будет надежным, вы можете оставить свою текущую систему работающей.

Однако, если вы планируете продать свой дом, новый кондиционер может повысить его конкурентоспособность.

Ремонт или замена — что вы выбрали?

После ответа на все вышеперечисленные вопросы мы надеемся, что вы почувствуете себя готовым принять осознанное решение.

Если вы решите отремонтировать свою существующую систему переменного тока и ищете квалифицированную компанию, которой можно доверять, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 .Мы предлагаем круглосуточные услуги по аварийному ремонту кондиционеров, которые выполняются вежливыми техниками, прошедшими заводское обучение, по конкурентоспособным ценам. Наша зона обслуживания охватывает округа Сарасота и Шарлотт на юго-западе Флориды.

Если вы решите, что новый кондиционер подходит именно вам, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 , чтобы получить бесплатное, не обязательное предложение по замене кондиционера. Или мы дадим вам второе мнение по поводу предложения другой компании. Мы — специалисты Trane Comfort и официальные дилеры Йорка, предлагающие высочайший уровень обслуживания.Мы также поможем вам воспользоваться текущими скидками на кондиционер и специальными предложениями.

Заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение по замене переменного тока

* Согласно калькулятору энергосбережения SEER, это приблизительная экономия для 3-тонного кондиционера в Форт-Майерсе, Флорида.