Сколько литров система охлаждения: Замена тосола на ВАЗ 2109 своими руками: какую ОЖ выбрать, и полный процесс замены

Содержание

Система Охлаждения Ваз 2110 Сколько Литров ~ SIS26.RU

Лучшее количество антифриза в системе охлаждение ВАЗ-2110

Конечно, вы неоднократно видели на обочине машины с выходом пара из-под капота. Каждый владелец автомобиля, включая ВАЗ-2110, сталкивается с этим в какой-то момент. Преимущество российских автомобилей в том, что их можно обслуживать Сделай сам, не прося до 100.

государство системы охлаждения Непосредственно влияет на работу двигателя, печь в салоне и продолжительность работы машины. Если он отказывается система охлаждения, другие части также являются мусором, и позже они вообще прекращают свою работу и полностью заменяются.

Как работает система охлаждение ВАЗ-2110

Когда двигатель начинает нагреваться, нормальная температура нагрева устройства изменяется в пределах 80-90 градусов, после того, как устройство может гореть. Система охлаждения позволяет двигателю быстро прогреваться и поддерживает температуру во время движения автомобиля.

Охлаждающая жидкость (антифриз) циркулирует через механизм, минуя радиатор, в основном по маленькому кругу, равномерно переходя в больший контур. После этого насос механизма насоса обеспечивает подачу воды в радиатор, а датчик температуры регистрирует, в какой момент требуется насыщенное охлаждение, а также регулирует работу вентилятора.

Температура в салоне напрямую зависит от состояния системы охлаждения. Если последний не работает или не работает должным образом, плита отключается.

Распространенные неисправности в системе охлаждения ВАЗ-2110

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие основные неисправности, которые влияют на систему охлаждения:

  • утечка антифриза и его дефект;
  • нет давления из-за отказа насоса насоса;
  • неисправность или отсутствие вентилятора для облегчения охлаждения, это связано с ошибками датчика температуры;
  • термостат не работает, что затрудняет циркуляцию раствора по большой охлаждающей цепи;
  • Загрязнение пластин, установленных в радиаторе.

Проверьте состояние машины и немедленно отреагируйте на появление посторонних звуков при включении насоса.

Эксперты рекомендуют следить за уровнем охлаждающего раствора в баке и заменять старый на новый ВАЗ-2110 с пробегом каждые 75 000 км.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на инжектор ВАЗ 2110, 2114, 2115

Подпишитесь на мою группу VC.


Замена дневника антифриза и расширительного бачка ВАЗ
2110

Все с удовольствием посмотрят, надеюсь, мое видео помогло кому-то с выбором или техническими вопросами) Запчасти.

Чтобы выяснить, есть ли температурные погрешности, периодически консультируйтесь с независимыми методами диагностики системы охлаждения. Подходящий радиатор охлаждение, требует постоянной очистки и контроля температуры во время работы двигателя.

Зачем мне антифриз на ВАЗ-2110

Антифриз без охлаждающей жидкости система не может работать, так что следите за громкостью. В качестве антифриза можно использовать дистиллированную воду, и все это благодаря высочайшим теплообменным свойствам. Обычная вода не подойдет. она ​​содержит много щелочных примесей, которые могут быстро разъедать и убивать алюминиевый трубопровод.

Специалисты имеют собственный профессиональный взгляд из-за охлаждения воды. недопустимо наливать воду при низких температурах снаружи. Другими словами, зимняя вода для системы охлаждения не вариант. Каков риск настойчивости в розливе воды зимой? Механизм просто порвется. Поэтому лучше обратиться к специальному веществу под названием антифриз.

Антифриз не грозит замерзанием даже при очень низких температурах с другой стороны окна. он может выдерживать до минус 65 градусов. Если жидкость приобретается замороженной при температуре минус 40 градусов, она окрашена в синий цвет и называется «антифриз-40», при минус 65 вещество продается под названием «антифриз-65».

Необходимое количество антифриза для ВАЗ-2110

Новички интересуются: Как много должен ли быть антифриз в системе охлаждения ВАЗ-2110, чтобы двигатель и печка работали нормально? Эксперты говорят, что независимо от количества клапанов. 8 или 16. охлаждающая жидкость всегда заливается на 7-8 литров.

Когда вы наливаете жидкость в ВАЗ-2110, на первый взгляд может показаться, что даже 5-6 литров. это достаточный объем раствора, но эти выводы являются поспешными. Залейте антифриз до очень вероятной отметки, запустите двигатель и оставьте его включенным до тех пор, пока не включится охлаждающий вентилятор.

Когда вентилятор включен, выключите двигатель и подождите, пока прибор остынет. Проверьте уровень антифриза в баке, в большинстве случаев необходимо добавить вещество до желаемого уровня. Почему сбережения могут угрожать? Если уровень замерзания ниже, чем небольшие характеристики для правильной работы ВАЗ-2110, двигатель будет перегреваться выше максимально допустимой температуры.

Также не стоит соблюдать осторожность. при нагревании жидкость в объеме значительно расширяется.

Как выбрать охлаждающую жидкость

Антифриз выигрывает по сравнению с дистиллированной водой следующими способами:

  1. Менее расширяется при нагревании.
  2. Точка кипения требует высокой температуры.
  3. Он не замерзает, а принимает форму геля.
  4. Он служит хорошей защитой от коррозии.
  5. Средства против вспенивания.
  6. Смазать детали.

Считается, что другой тип антифриза обладает огромным ресурсом, антифриз является российским аналогом. При выборе антифриза обратите внимание на набор присадок, обеспечивающих стабильное состояние ингибиторов, защищающих железные элементы двигателя от коррозии.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.

Схема, Сколько тосола, Неисправности, Как развоздушить

Сегодня мы рассмотрим все элементы, из которых состоит схема охлаждения ВАЗ 2106, а самое главное – узнаем, как провести замену охлаждающей жидкости, термостата, водяной помпы. На самом первом фото вы можете увидеть все элементы системы, именно по ней сейчас и будет строиться все повествование. Также будет рассмотрено, как провести замену охлаждающей жидкости в системе, а также как избавиться от воздушных пробок.

Оглавление

Схема
Сколько тосола в системе
Воздушная пробка
Неисправности
Как промыть
Как развоздушить
Замена патрубков

Схема

Сколько тосола

Что касается количества, то здесь все просто – по инструкции необходимо 9.85 литра, значит, покупаем 10 литров охлаждающей жидкости. Когда ездил всегда брал с собой запас, что бы можно было в пути добавить. Кстати, если система охлаждения загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости – сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.

Воздушная пробка

Переходим непосредственно к основной сути статьи. Существует три способа как удалить воздушную пробку. Я их считаю основными и наиболее доступными. Они основаны на том, что воздух легче воды и поэтому собирается в самой верхней точке. Оттуда мы и будем его удалять. Предварительно оговорюсь, что при выполнении работ кран отопителя должен быть открыт полностью (на самый горячий воздух). Итак, описание первого способа. Он подходит для автомобилей, у которых имеется возможность отсоединить шлаг подогрева дроссельного узла или карбюратора (на большинстве автомобилей ВАЗ).

Так как дроссельный узел (карбюратор) является самой верхней точкой в системе охлаждения двигателя, то это место является наиболее подходящим для того, чтобы удалить воздух из системы. Порядок действий следующий. Для начала снимаем все защитные кожухи и остальные элементы, препятствующие доступу. Затем откручиваем хомут шланга подогрева, снимаем со штуцера шланг. Откручиваем пробку на расширительном бачке и дуем в него ртом, пока антифриз не польется из дроссельного узла или патрубка. Как только из штуцера или шланга пойдет жидкость, быстро надеваем шланг на место и закручиваем все обратно. Данные действия позволяют удалить воздушную пробку практически на 100%. Переходим ко второму методу.

Второй способ похож на предыдущий, только не требует того, чтобы дуть в бачок. Как и в предыдущем варианте снимаем все защиты, прогреваем двигатель до рабочей температуры, глушим. Не откручивая пробку расширительного бачка, снимаем шланг со штуцера подогрева дроссельного узла. Как только потечет охлаждающая жидкость, ставим на место шланг и собираем все обратно.

Если с первого раза не получилось – ставим шланг на место, откручиваем пробку бачка, закручиваем и повторяем операцию. Как правило, удалить воздушную пробку данным способом получается с первого раза. Не забывайте о мерах безопасности. Охлаждающая жидкость имеет температуру, близкую к 90 градусам и находится под давлением, поэтому будьте осторожны и каким-либо способом защитите руки от ожога (я надеваю двое перчаток: сначала ХБ, а сверху резиновые). Переходим к третьему методу.

Теперь расскажу вам как удалить воздушную пробку не разбирая системы. Сразу оговорюсь, что данный метод менее эффективен, чем два предыдущих, зато является более простым. Суть его заключается в следующем. Необходимо загнать автомобиль на крутую горку, чтобы верхняя крышка радиатора стала самой высокой точкой в системе охлаждения. Снимаем пробку расширительного бачка (если есть, то и радиатора), заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Антифриз из бачка должен начать уходить в систему, его необходимо подливать до требуемого уровня.

Чтобы усилился поток жидкости, нужно увеличить обороты двигателя. При этом антифриз может резко уйти и нужно сразу его долить. Операцию продолжаем до тех пор, пока не перестанут идти пузырьки из обратки.

Неисправности


Неисправность

Причина

Способ устранения

Утечка жидкости из системы охлаждения.

Подтекание жидкости из крана отопителя.

Заменить кран.

Плохо затянуты хомуты шлангов

Затянуть хомуты.

Утечка жидкости через помпу.

Заменить помпу.

Повреждён радиатор.

Заменить радиатор.

Повреждена прокладка в головке цилиндров.(Охлаждающая жидкость попадает в двигатель,иногда при работе двигателя виден густой белый дым).

Заменить прокладку

Перегрев двигателя.

Утечка жидкости из системы охлаждения.

Устранить неисправность и восстановить уровень жидкости в системе.

Воздушная пробка в системе охлаждения двигателя(может образоваться при замене охлаждающей жидкости или при подсасывании воздуха в местах крепления шлангов).

Если есть подсасывание воздуха, то устранить его, затем при открыткой крышке расширительного бачка завести двигатель и ждать пока не перестанут выходить пузырьки воздуха из расширительного бачка, при необходимости доливать охлаждающую жидкость.

Загрязнена поверхность радиатора.

Очистить радиатор.

Неисправен радиатор.

Заменить радиатор.

Неисправен термостат.

Заменить термостат.

Неисправна помпа.

Заменить помпу.

Как промыть

Чем промыть СОД?

Вода.
Вода с уксусом и кислотой.
Специальная жидкость для промывки системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения водой

Хоть водой и можно промывать систему, я бы настоятельно не рекомендовал этого делать. Как я уже говорил, в ней содержится большое количество примесей и солей, которые образуют накипь. Если нет другого варианта, то используйте хотя бы дистиллированную воду. Промывка системы охлаждения при помощи дистиллированной воды производится следующим образом:

Залейте воду в СОД.

Запустите мотор и дайте ему поработать примерно полчаса.

Затем глушите двигатель и слейте воду из системы. Повторяйте процедуру до тех пор пока ваша промывочная жидкость не станет такой же как до промывки. К недостаткам этого способа можно отнести: образование накипи, низкая эффективность (кипяток не способен растворить и отмыть накипь и другие отложения).

Промывка системы охлаждения водой с кислотой и уксусом

Вода с уксусом и кислотой, это чуть лучше чем просто вода, поскольку благодаря кислотам можно отмыть накипь и произвести частичную очистку системы охлаждения. Для того чтобы промыть систему этим способом подготовьте: каустическую соду, молочную кислоту и уксус. Кислота добавляется аккуратно и по чуть-чуть, если переборщить можно попрощаться с пластиковыми и резиновыми деталями системы охлаждения. Чтобы полностью удалить накипь и грязь нужно 5-10 часов, на протяжении которых необходимо периодически прогревать мотор до рабочей температуры. По окончанию вся жидкость сливается и заливается дистиллят, которым производится финишная промывка системы охлаждения.

Промывка СОД при помощи специальной химии

Спец. средства – наиболее эффективный и дорогостоящий вариант. Однако эффективность проведения такой процедуры стоит того чтобы переплачивать. В составе чистящих средств есть специальные чистящие вещества активно удаляющие накипь, жир, органику, и т. д.

Промывочные спец. средства делятся на четыре типа: кислотные, щелочные, двухкомпонентные, нейтрального типа.

Наименее популярными считаются кислотные и щелочные, к тому же неразбавленными их практически невозможно найти. Это объясняется их агрессивное воздействие на всю систему охлаждения, в сущности пластиковые и резиновые изделия.

Двухкомпонентные средства – очень популярны и очень востребованы. Их 2-компонентыный раствор состоящий из щелочи и кислоты хорошо справляется с поставленной задачей. Каждый из компонентов поочередно вливается в радиатор.

В составе нейтральных средств очистки системы охлаждения нет агрессивных веществ, например кислот или щелочей, а применяются они исключительно в профилактических целях.

Как развоздушить

Давайте же рассмотрим основные и наиболее эффективные способы решения проблемы.

Способ №1. Действуйте в следующей последовательности:

Снимайте пластиковый кожух, который установлен на двигателе. Для этого необходимо будет открутить крышку на отверстие для доливки масла. После этого снимайте накладку (как только кожух удалось снять, крышку можно вернуть на место во избежание попадания грязи и пыли внутрь силового узла).

Найдите патрубки, которые отвечают за прогрев дроссельного узла. (см. Чистка дроссельной заслонки).Выберите любой и стяните его. Скручивайте крышку с отверстия расширительного бачка, в котором находится антифриз, и накрывайте отверстие чистой тряпкой.

Дуйте внутрь бачка. Таким способом создается давление, которое выдавливает воздух. Как только из патрубка пошла охлаждающая жидкость, вы успешно избавились от воздух.

Возвращайте трубку на место (чем быстрее вы это сделаете, тем лучше). В противном случае можно снова поймать порцию воздуха.

Способ №2. Данный вариант намного проще и дуть никуда не нужно. Выгоняйте воздух следующим образом:

Прогревайте двигатель минут 10-15 и после этого заглушите его;

крышка на расширительном бачке остается закрученной;

также (как и в прошлом методе) снимайте один из патрубков на дроссельном узле;

дождитесь, пока из него не пойдет охлаждающая жидкость.

Как только это произошло, сразу же возвращайте трубку на место и плотно ее зафиксируйте с помощью хомута.

При выполнении данной операции будьте очень осторожны, ведь температура тосола (антифриза) может достигать 80-90 градусов Цельсия.

Способ №3. Нельзя упомянуть еще один простой, но весьма эффективный метод избавления от завоздушенности в системе охлаждения.

Действуйте так:

Найдите крутую горку и станьте на ней таким образом, чтобы передок машины был наивысшей точкой;

поставьте машину на ручной тормоз и подложите подставки под колеса, чтобы исключить случайное скатывание;

скручивайте пробки с радиатора и расширительного бачка;

заведите автомобиль и дайте ему прогреться 10-15 минут;

периодически нажимайте на педаль акселератора и доливайте охлаждающую жидкость в бачок по мере необходимости.

Выполняйте доливку до тех пор, пока пузырьков не будет появляется вообще. Только в этом случае работу можно считать выполненной.

Замена патрубков

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если в результате проверки, проведённой в соответствии с рекомендациями, приведёнными в Главе Текущий уход и обслуживание, Вы обнаружили повреждения на каком-либо шланге, его необходимо заменить.

Слейте жидкость из системы охлаждения (обратитесь к Главе Текущий уход и обслуживание). Если Вы не собираетесь заливать новую жидкость в систему, сохраните слитую для последующего использования.

Плоскогубцами сожмите усики штатных хомутов (или отвёрткой ослабьте винты хомутов винтового типа — если установлены). Отведите хомуты в сторону. Аккуратно снимите шланг с патрубков. Новые шланги снимать значительно проще старых.

Если шланг не снимается с патрубка, попробуйте повращать его. Не повредите патрубки, пытаясь снять шланг. Поломка может привести к дорогостоящему ремонту. Имейте в виду, что патрубки радиатора довольно хрупкие, поэтому при снятии с них шлангов не прикладывайте больших усилий. Если шланг все равно не снимается, обрежьте его, затем разрежьте оставшийся на патрубке кусок вдоль и снимите. Стоимость нового шланга несопоставима со стоимостью нового радиатора. Прежде чем резать шланг, убедитесь в том, что сможете купить новый.

При установке нового шланга сначала наденьте на него хомуты, после чего установите шланг на патрубки. Если изначально устанавливались хомуты стяжного типа, замените их на винтовые. Для облегчения установки жёстких шлангов смочите внутренние поверхности их концов мыльной водой или нагрейте в горячей воде (не опускайте шланг в кипящую воду — он может расслоиться).

После установки шланга на патрубки проверьте правильность его прокладки в двигательном отсеке. Установите хомуты на концы шланга, заведя их за развальцовку патрубков, и затяните их.

Заправьте систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущий уход и обслуживание).

Заведите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости из обслуженного узла.

ТАБЛИЦА ОБЪЕМА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ РАДИАТОРА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ АВТОМОБИЛЯ

Объем антифриза Тип автомобиля
3л. Daihatsu Mira, More, Opti, Suzuki Alto, Wagon-R, Honda Life, Subaru Pleo
4л. Daihatsu Atrai, Mitsubishi Strada 1300cc., Vitz1300cc., Funcargo1500cc., Daihatsu Terios 1300cc., Toyota Bb 1500cc., Nissan March 1300cc., Honda Civic 1500cc., HR-V 1600cc., Domani 1600cc., Mitsubishi Toppo BJ, Pajero
5л. Toyota Starlet 1300cc., Tercel 1500cc., Raum 1500cc., Corolla Spacio 1600cc., Corolla II 1500cc., Nissan Lucino 1500cc., Avenir 1800cc., Mitsubishi Mirage 1500cc., Suzuki Escudo 1600cc., Nissan Cube 1300cc., Honda Logo 1300cc.
6л. Toyota Corolla 1600, Curren 1800, Nadia 2000, Gaia 2000, Ipsum 2000, Levin Trueno 1600, Opa 1800, Vista 2000, Mazda Demio 1500, Familia 1800, Nissan Sunny 1800, Primera 2000, Mitsubishi Lancer 1800, Subaru Legacy 2500, Honda CR-V 2000, Torneo 2000, Step wagon 2000, Mitsubishi Legnum 2000, Pajero 10 2000
7л. Toyota RAV-4 2000, Altezza 2000, Celica 2000, Mark II2000, Camry Gracia 2200, Caldina 2000, Crown 2500, Progres 2500, Honda Odyssey 2300, Inspire 2500, Mitsubishi RVR 2000
8л. Toyota: Aristo ЗОООсс., Crown ЗОООсс., Majesta ЗОООсс., Soarer ЗОООсс., Hilux SURF 3400cc., Mark II 2500Tcc., Mitsubishi: GTO ЗОООсс., Chariot Grandis ЗОООсс., Suzuki Escudo 2500cc., Nissan Bassara ЗОООсс., Mitsubishi Diamante 2500cc., Nissan Presage ЗОООсс., Mazda Tribute 2000cc.
9л. Toyota: Soarer2500Tcc., Windom ЗОООсс., Kiuger ЗОООсс., Harrier ЗОООсс., Estima ЗОООсс., Nissan: Cedric — Gloria ЗОООсс., Laurel 2500cc., Mazda Sentia ЗОООсс., Mitsubishi Pajero ЗОООсс., Nissan Skyline 2500cc.
Свыше 10л. Toyota: Majesta 4000cc. (10), MR-S (10), Celsior 4000cc. (11), Granvia 3400cc., Regius 2700cc. (12), MR-2 2000cc. (13), Nissan Stagea 2500cc. (10), Mazda MPV 2500cc. (10),Isuzu Wizard (11) Nissan: Terrano ЗЗООсс. (11), Cima 4100cc. (12), Elgrand ЗЗООсс. (13)

Заправочные объемы Renault Logan/Sandero, Duster

Сколько необходимо заливать масло в двигатель Renault? Сколько литров антифриза влазит в систему охлаждения? Какой объем у топливного бака?

Ниже мы привели таблицу, в которой Вы с легкостью найдёте ответы на все эти вопросы.

Место заправки/смазки Модель автомобиля
Logan Largus Sandero Duster
Уровень масла в двигателе должен находиться между минимальной и максимальной отметками щупа.
Завод Renault рекомендует заливать в свои моторы масло Elf.
Двигатель 1.6 и 1.4 8v — 3.3 л
1.6 16v — 4.9 л
1.6 — 4.9 л
1.5 dCi — 4.1 л
2.0 — 5.4 л
Уровень масла в КПП проверить по щупу невозможно из-за его отсутствия.
Однако, можно проверить уровень иным способом — отвернуть пробку заливного отверстия, масло должно быть у нижней кромки.
Залить масло выше уровня будет невозможным — все лишнее масло вытечет через заливное отверстие.
КПП МКПП — 3.1 л (замена 2.9 л)
АКПП — 6 л (замена 3 л)
МКПП — 2. 8 л
АКПП — 6 л (замена 3.5 л)
Раздаточная коробка — 0.9 л
Редуктор заднего моста — 0.9 л
Особое внимание следует уделять системе охлаждения.
Время от времени проверяйте уровень антифриза в бачке. Если не заметив утечки антифриза, эксплуатировать двигатель — можно перегреть мотор.
Уровень антифриза в бачке должен находиться между минимальной и максимальной отметками.
Система охлаждения (антифриз) 5.45 л 6 л
Тормозная система 0.7 л (с прокачкой тормозов 1 л)
Гидроусилитель руля 1 л
Топливный бак 50 л
Омыватель лобового стекла 4.6 л

Сколько существует видов загрязнения?

Оишимая Сен Наг, 1 октября 2020 г. , Окружающая среда

Пластиковое загрязнение угрожает будущим поколениям всех видов на планете Земля.Изображение предоставлено: Gualtiero Boffi / Shutterstock.com
  • Загрязнение может быть разных типов в зависимости от того, какая часть окружающей среды загрязняется, или от основного типа загрязнителя.
  • Загрязнение воздуха, воды и почвы — три основных типа загрязнения. У нас также есть шумовые, визуальные, световые, термические и пластиковые загрязнения. Засорение и радиоактивное загрязнение также вызывают загрязнение.
  • Загрязнение окружающей среды угрожает здоровью и будущему благополучию всех видов на Земле.
  • Незаконченное загрязнение может привести к исчезновению многих видов.

Загрязнение означает добавление загрязняющих веществ в природную среду, приводящее к неблагоприятному воздействию на окружающую среду.Загрязнение вызвано деятельностью человека, и уровень загрязнения окружающей среды увеличился с ростом населения и развитием человеческой цивилизации. Загрязнение может быть разных типов в зависимости от того, какая часть окружающей среды загрязняется, или от типа загрязняющих веществ / загрязняющих веществ, вызывающих загрязнение. Загрязнение воздуха, воды и почвы являются основными типами загрязнения. Однако, учитывая широкий спектр способов, которыми нашему виду удалось загрязнить окружающую среду, мы также имеем шумовое, световое, радиоактивное, термическое и пластиковое загрязнение. Более подробно различные типы загрязнения обсуждаются ниже.

Загрязнение воздуха —

Загрязнение воздуха из-за дыма, выходящего из двух заводских труб в промышленной зоне Киева, Украина.Изображение предоставлено: LALS STOCK / Shutterstock.com

Загрязнение воздуха означает выброс в атмосферу токсичных газов, биологических молекул и твердых частиц. Загрязняющие вещества могут быть получены из нескольких источников, включая как естественные процессы, так и деятельность человека. Извержения вулканов, лимнические извержения, автомобильные и промышленные сточные воды и т. Д. Являются некоторыми примерами источников загрязнения воздуха. Окись углерода, двуокись углерода, хлорфторуглероды, аэрозольные баллончики и т. Д. Являются некоторыми примерами загрязнителей воздуха.Такое загрязнение может быть очень пагубным для здоровья и благополучия всех форм жизни на Земле.

Загрязнение воды —

Неочищенные промышленные стоки, попадающие в воду.Изображение предоставлено: Toa55 / Shutterstock. com

Проще говоря, загрязнение водных объектов, таких как озера, реки, пруды, водоносные горизонты и т. Д., Загрязнителями, называется загрязнением воды. Как и загрязнение воздуха, загрязнение воды является одним из самых вредных видов загрязнения. Это может иметь чрезвычайно катастрофические последствия для всех живых существ, использующих загрязненную воду. Основной объем всех загрязняющих веществ, образующихся на суше, попадает в водоемы. Токсичные отходы, выделяемые промышленными предприятиями, патогенные микроорганизмы, выбрасываемые в сточные воды, вредные химические вещества, присутствующие в сельскохозяйственных стоках и т. Д., являются одними из основных загрязнителей воды. Загрязнение воды может привести к эпидемиям и даже пандемиям, которые могут уничтожить популяцию целого вида или даже нескольких видов. Таким образом, загрязнение воды оказывает крайне неблагоприятное воздействие на окружающую среду, общество и экономику местности.

Загрязнение почвы —

Почва загрязнена промышленными стоками. Изображение предоставлено: Lefryandi / Shutterstock.com

Загрязнение почвы на территории приводит к загрязнению почвы или ее деградации. Почва необходима для роста всех растений, в том числе сельскохозяйственных культур. Таким образом, ухудшение качества почвы приводит к снижению урожайности и ухудшению здоровья культур, выращиваемых на такой почве. Промышленные и сельскохозяйственные химикаты — обычные загрязнители, загрязняющие почву.

Шумовое загрязнение —

Шумовое загрязнение, вызванное интенсивным движением транспорта, — обычная неприятность в нашей повседневной жизни. Изображение предоставлено: Diego Cervo / Shutterstock.com

Когда окружающая среда наполнена ненужными или неприятными звуками, вредными для животных и растений, это называется шумовым загрязнением. Транспортные средства, машины, промышленность, громкая музыка, крики людей и т. Д. Являются одними из наиболее распространенных источников шумового загрязнения. Этот тип загрязнения в долгосрочной перспективе может вызвать хронические заболевания, такие как сердечно-сосудистые заболевания. Шум также может сказаться на психологическом здоровье людей.

Загрязнение пластиком —

Пластмассы разбросаны вдоль побережья в районе Панамского канала. Изображение предоставлено: Fotos593 / Shutterstock.com

Как следует из названия, загрязнение пластиком вызывается накоплением пластика в окружающей среде. Пластик, не поддающееся биологическому разложению вещество, чрезвычайно вреден для всего живого на Земле. Каждый год тысячи животных гибнут из-за загрязнения пластиком. Проглатывание пластмассы или попадание в пластмассовые предметы убивают этих животных. Большая часть пластиковых отходов, образующихся в мире, попадает в океаны, где они наносят большой вред морской экосистеме.

Радиоактивное загрязнение —

Экспертный сбор пробы воды для проверки радиоактивного загрязнения водного объекта. Изображение предоставлено: Адам Грегор / Shutterstock.com

Когда радиоактивные вещества присутствуют в областях, где их присутствие нежелательно или непреднамеренно, это приводит к такому типу загрязнения, который называется радиоактивным загрязнением. Такие вещества очень токсичны для всего живого на Земле. Радиоактивные вещества вызывают мутации в генетическом материале живых организмов, что приводит к различным типам рака. Воздействие таких токсинов также может отрицательно повлиять на различные системы организма. Смерть или обезображивание являются обычными последствиями воздействия радиоактивных отходов.Безответственное обращение с такими отходами или радиоактивные бедствия — частые причины радиоактивного загрязнения.

Световое загрязнение —

Яркие огни на шоссе на Тайване создают световое загрязнение, влияющее на дикую природу. Изображение предоставлено: PhotonCatcher / Shutterstock.com

Загрязнение ночной среды антропогенным светом известно как световое загрязнение. Этот тип загрязнения вызван чрезмерным освещением улиц, прожекторами, используемыми на стадионах, светильниками, используемыми в промышленных зонах, и т. Д. Негативные эффекты светового загрязнения включают в себя ухудшение эстетического окружения места, создавая беспорядки в помещении. экосистемы, а также нанести вред здоровью живых существ.

Термическое загрязнение —

В местный водоем сбрасывается горячая вода промышленных предприятий. Изображение предоставлено: ToptoDown / Shutterstock.com

Вызванное изменение температуры больших объемов воды вызывает тепловое загрязнение. Этот тип загрязнения приводит к ухудшению качества воды, поскольку теплая вода не обеспечивает идеальных условий для жизни водной флоры и фауны. Например, когда вода, используемая в качестве хладагента на электростанциях или в промышленности, попадает в естественный водоем, теплая или горячая вода смешивается с остальной водой, повышая общую температуру водной экосистемы.Более высокие температуры также изменяют состав растворенных в воде элементов. Флора и фауна, обитающие на территории, которая ранее была адаптирована к определенному температурному диапазону, могут погибнуть из-за такого резкого изменения температуры воды. Таким образом, водные организмы испытывают тепловой удар из-за теплового загрязнения.

Визуальное загрязнение —

Хаос соединений кабелей и проводов на столбе в Катманду, Непал, создает визуальное загрязнение. Изображение предоставлено: Владимир Жога / Shutterstock.com

Все любят видеть чистые и зеленые насаждения и красивые пейзажи. Когда человеческая деятельность ставит уродливые препятствия на пути этого видения открытых и свободных от беспорядка ландшафтов, это называется визуальным загрязнением. Установка рекламных щитов, открытое хранение мусора, перекрещивающиеся друг с другом сети электрических проводов над улицей и т. Д. Создают визуальное загрязнение. Этот тип загрязнения вызывает отвлечение внимания, утомление глаз, разнообразие мнений и другие психологические проблемы.

Сорить —

Мусор на улицах Тулузы, Франция. Изображение предоставлено: Николай Качанович / Shutterstock.com

Когда продукты жизнедеятельности человека не удаляются должным образом, это называется засорением. Здесь к отходам может относиться все, что выбрасывается людьми после использования, например бутылки, стекло, упаковочный материал, электронные отходы, металлические отходы и т. Д. Некоторые из этих загрязнителей, такие как электроника, батареи, шины и т. Д., Опасны для здоровья человека. Окружающая среда. Когда химические вещества из таких отходов выщелачиваются в почву или попадают в водоемы, они вызывают загрязнение почвы и воды.Наконец, эти химические вещества попадают в организм организмов, вызывая болезни и смерть.

Сколько существует видов загрязнения?

Рейтинг Тип загрязнения Определение
1 Загрязнение воздуха Загрязнение воздуха означает выброс в атмосферу таких загрязняющих веществ, как токсичные газы, биологические молекулы и твердые частицы.
2 Загрязнение воды Загрязнение водных объектов, таких как озера, реки, пруды, водоносные горизонты и т. Д., Загрязнителями, называется загрязнением воды.
3 Загрязнение почвы Загрязнение почвы на территории приводит к загрязнению почвы или деградации земель.
4 Шумовое загрязнение Когда окружающая среда наполнена ненужными или неприятными звуками, вредными для животных и растений, это называется шумовым загрязнением.
5 Загрязнение пластиком Загрязнение пластиком вызывается накоплением пластика в окружающей среде.
6 Радиоактивное загрязнение Когда радиоактивные вещества присутствуют в областях, где их присутствие нежелательно или непреднамеренно, это приводит к радиоактивному загрязнению
7 Световое загрязнение Загрязнение ночной среды антропогенными свет известен как световое загрязнение.
8 Термическое загрязнение Вызванное изменение температуры больших объемов воды вызывает тепловое загрязнение.
9 Визуальное загрязнение Когда человеческая деятельность устанавливает уродливые препятствия для этого видения открытых и свободных ландшафтов, это называется визуальным загрязнением.
10 Засорение Когда отходы, производимые людьми, не удаляются должным образом, это называется засорением

Руководство по водяному охлаждению, от А до Я

[CENTER] [FONT = Arial] Руководство по водяному охлаждению [/ FONT] [/ CENTER]

[CENTER] [FONT = Arial] Что это [/ FONT] [/ CENTER]
[FONT = Arial] Демистификация искусства водяного охлаждения: изучение процедуры, совместимости и компонентов.Руководство покажет вам, как построить систему водяного охлаждения с учетом вашего бюджета, требований к охлаждению и ограничений шасси. [/ FONT]

[CENTER] [FONT = Arial] Что это не [/ FONT] [/ CENTER]
[FONT = Arial] Подробный обзор / база данных всех доступных компонентов. Руководство будет обновлено, чтобы отразить новые части, но, учитывая огромное количество возможных аппаратных перестановок, должна быть определенная степень обобщения. [/ FONT]

[FONT = Arial] 1.0 Planning [/ FONT]
[ FONT = Arial] 1.1 Требования к охлаждению [/ FONT]
[FONT = Arial] 1.2 Выбор деталей для вашего шасси [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.0 Компоненты [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.1 Водоблоки ЦП [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.2 Водоблоки материнской платы [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.3 Водоблоки RAM [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.4 Водоблоки видеокарты [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.5 Радиаторы [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.6 Вентиляторы [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.7 Насосы и резервуары [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.8 Фитинги [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.9 Трубки [/ FONT]
[FONT = Arial] 3. 0 Охлаждающие жидкости и присадки [/ FONT]
[FONT = Arial] 3.1 Охлаждающая жидкость [/ FONT]
[FONT = Arial] 3.2 Красители и биоциды [/ FONT]
[FONT = Arial] 4.0 Подготовка компонентов контура [/ FONT]
[FONT = Arial] 4.1 Промывка радиатора [/ FONT]
[FONT = Arial] 4.2 Сухой фитинг [/ FONT]
[FONT = Arial] 5.0 Сборка [/ FONT]
[FONT = Arial] 5.1 График технического обслуживания [/ FONT]
[FONT = Arial] 6.0 Совместимость шасси и радиатора [/ FONT]

[FONT = Arial] 1.0 ПЛАНИРОВАНИЕ [/ FONT]
[FONT = Arial] 1.1 Требования к охлаждению ваших компонентов. [/ FONT]
[FONT = Arial] Во-первых, вы должны оценить количество тепла, которое необходимо отвести из системы. В общем, потребление энергии равно тепловой мощности. Чтобы оценить, сколько тепла вам нужно рассеять, я бы предложил использовать один (или несколько) онлайн-калькуляторов энергопотребления. Лучше переоценить требования к напряжению и мощности — вы будете учтены допуском на ошибку. [/ FONT]
[FONT = Arial] При использовании калькулятора блока питания вам необходимо изолировать мощность для компонентов, которые вы будете охлаждения, поэтому вычтите из расчета базовое потребление энергии, не относящееся к компонентам, которые вы собираетесь охлаждать водой.Не забудьте вычесть из общей суммы «минимальную мощность блока питания» 34 Вт, если используете калькулятор, указанный по ссылке. [/ FONT]
[FONT = Arial] Основное практическое правило — разрешить 200-250 Вт охлаждения на каждые 120 или Шаг радиатора 140 мм. Как правило, можно использовать один и тот же общий размер, распределенный между несколькими радиаторами, для достижения эквивалентного охлаждения (т.е. четырехъядерный радиатор 480 мм равен 2 x 240 мм радиаторам или 1 x 120 мм плюс 1 x 360 мм). [/ FONT]
[CENTER] [SIZE = 3 ] [FONT = Times New Roman] [/ FONT] [/ SIZE] [/ CENTER]
[FONT = Arial] Нижний диапазон мощности требует среднего расхода, радиатора (ов) хорошей производительности и вентиляторов с хорошим статическим давлением, тогда как верхний диапазон мощности требует высокого расхода скорость (1. 5 галлонов в минуту + / 1,25 британских галлонов в минуту / 5,5 литра в минуту), очень хорошая эффективность охлаждения радиатора с вентиляторами, рассчитанными на статическое давление. [/ FONT]

[FONT = Arial] Обе цифры сильно зависят от скорости потока / ограничения (количество водяные блоки и насколько они ограничены), а также эффективность насоса, вентилятора и радиатора. Для достижения верхних значений обычно требуются высокоскоростные вентиляторы с отличным статическим давлением. Превышение мощности рассеивания тепла для данной площади радиатора приведет к повышению температуры охлаждающей жидкости.Разница в 10 ° C (дельта) между температурой охлаждающей жидкости и окружающей среды считается средним значением, к которому необходимо стремиться. Все, что превышает 15 ° C, означает, что контур становится перегруженным, а дельта 5 ° C (или меньше) очень эффективна. [/ FONT]

[FONT = Arial] водяное охлаждение только для ЦП [/ FONT] [FONT = Arial]: Low цикл ограничения. Диаметр трубки, насос (расход / напор) и производительность радиатора не имеют большого значения. Небольшая разница в температуре между 240/280 мм и 360/420 мм радиатором. [/ FONT]

[FONT = Arial] CPU + 1-2 блока графики / чипсета / RAM [/ FONT] [FONT = Arial]: умеренно ограничительно петля.Накопление температуры увеличивается по мере того, как на скорость потока влияет большая инерция / ограничение водяных блоков [/ FONT]

[FONT = Arial] CPU + 3-7 графических / чипсетных / RAM / MOSFET’s / мобильных блоков [/ FONT] [FONT = Arial]: Очень ограничительный цикл. Качество насоса (расход / напор) имеет первостепенное значение *. Накопление температуры возрастает по мере падения давления на водяных блоках, что значительно снижает эффективность водяных блоков из-за повышения температуры охлаждающей жидкости. Рассмотрите возможность использования отдельных контуров водяного охлаждения с целью поддержания дельты температуры охлаждающей жидкости и окружающего воздуха ниже 10 ° C. В качестве альтернативы вы можете добавить второй насос (два последовательно в контуре). Однако имейте в виду, что второй насос также добавит свой тепловой отвод к охлаждающей жидкости. [/ FONT]

[FONT = Arial] * Помните, что насос отводит много тепла, которое он генерирует, в жидкость, которую он циркулирует. Запуск насоса на максимальной настройке для преодоления сопротивления контура увеличивает мощность насосов и, следовательно, увеличивает тепло. [/ FONT]

[FONT = Arial] Хорошее предварительное планирование имеет важное значение для создания проекта с водяным охлаждением в рамках бюджета. Одно из самых больших препятствий — иметь представление о том, что вы хотите, а затем добавлять дополнительные элементы к существующему бюджету по мере возникновения проблем или вариантов.Бюджет быстро превысит первоначальную смету, в результате чего у вас останется пустой бумажник и коробки с выброшенными компонентами, которые мы эвфемистически называем « запасные части ». [/ FONT]

[FONT = Arial] 1. 2 Выбор деталей для вашего шасси [/ FONT]
[FONT = Arial] Определив необходимое тепловыделение, вы теперь знаете основные параметры необходимого охлаждения. Типичный контур включает радиатор (ы), вентиляторы, насос, резервуар и трубы, которые вам понадобятся.[/ FONT]

[FONT = Arial] Размещение радиатора: в большинстве шасси имеется задний вытяжной вентилятор (или верхний вентилятор для шасси с поворотом на 90 °, например FT02, Raven и т. Д.). Это дает возможность установить радиатор того же размера, что и существующий вентилятор, в этом положении или использовать адаптер для внешнего крепления радиаторов большинства стандартных размеров. Другие варианты размещения будут зависеть от конкретного шасси, но обычно включают размещение на крыше шкафа. Возможен фронтальный или внутренний вертикальный монтаж, но обычно за счет удаления отсеков для жестких дисков.Напольный монтаж также возможен, но он может быть не идеальным, поскольку либо теплый воздух втягивается через радиатор в корпус, либо ему может препятствовать ограниченный зазор между нижней частью корпуса и тем, на чем он сидит. [/ FONT]

[FONT = Arial] Менее проблематичным является размещение насоса и резервуара, поскольку доступно множество вариантов и комбинаций. Наиболее компактным решением является резервуар с отсеком 5,25 дюйма (с одним или двумя отсеками) со встроенным насосом (-ами). Этот метод можно использовать даже в довольно небольшом и ограниченном шасси.[/ FONT]

[FONT = Arial] Самый простой способ — определить все относительные расстояния и объемы, которые у вас есть, и сделать пару снимков или выбрать их из обзоров / веб-сайтов продуктов, а затем спланировать все в графическом редакторе — или распечатайте несколько копий и вырежьте размеры компонентов в нужном масштабе. После того, как вы проработали варианты размещения и ограничения по пространству, становится простым вопросом проверки спецификаций компонентов на соответствие пространствам, с которыми вы должны работать. [/ FONT]

[FONT = Arial] В правилах не так много жестких и быстрых правил. в каком порядке соединяются компоненты петли. Одно золотое правило заключается в том, что насос всегда должен следовать за резервуаром — это необходимо для того, чтобы в насос всегда поступала жидкость. Сухой насос — это мертвый насос. [/ FONT]

[FONT = Arial] Технические характеристики радиаторов и насосов самых популярных размеров можно найти в руководстве (см. Разделы 2.5 и 2.7) [/ FONT]

[FONT = Arial] 2.0 КОМПОНЕНТЫ [/ FONT]
[FONT = Arial] 2.1 [/ FONT] Водоблоки ЦП
[FONT = Arial] Обычно их можно разделить на две категории: высокий поток (HF), обеспечивающий низкий Ограничение и лучше подходят для многоблочных контуров и низкого расхода (LF), внутренняя структура которых вызывает более высокие ограничения, обычно из-за более сложной камеры охлаждения или компоновки сопел.Последние лучше всего подходят только для ЦП или ЦП + еще один водоблок. [/ FONT]

[FONT = Arial] При выборе блока ЦП вы, вероятно, будете искать обзоры и найдете сильно различающиеся результаты в рейтинге от сайта к сайту, при этом отмечая, что реальный диапазон температур довольно компактный. Разница в охлаждении между «хорошим» блоком и «отличным» блоком обычно составляет менее 3ºC. Хотя общая охлаждающая способность определяется другими компонентами, используемыми в обзоре (ах), многое может зависеть от того, насколько эффективно установлен блок. к радиатору процессора.Большинство поставщиков блоков ЦП дают лишь отрывочные инструкции о том, какое усилие необходимо приложить при установке водяного блока. [/ FONT]

[FONT = Arial] Еще одним важным моментом, который следует учитывать при выборе блока ЦП, является простота установки и, что наиболее важно, совместимость с фитингами и трубами, так как во многих блоках вход и выход находятся в непосредственной близости. Фитинги с зазубринами всегда будут совместимы с блоками ЦП, в то время как компрессионные фитинги (с их большими стопорными кольцами) и толстостенные трубки могут не подходить.[/ FONT]

[FONT = Arial] Краткий обзор совместимости установки блока ЦП и относительной производительности: [/ FONT]
[CENTER]

[/ CENTER]

[SIZE = 3] [FONT = Times New Roman] [FONT = Arial] 2. 2 Водоблоки материнской платы [/ FONT] [/ FONT] [/ SIZE]
[FONT = Arial] Универсальные блоки обычно меньше и предназначен для охлаждения MOSFET и чипсета. Они заменяют обычный пассивный радиатор и обычно используют те же монтажные отверстия на печатной плате. Возможный недостаток водяных блоков чипсета заключается в том, что многие материнские платы используют соединительную тепловую трубку для соединения пассивных блоков на плате, что требует поиска отдельных блоков для каждой области или обрезания тепловой трубки (и герметизации обрезанного конца), чтобы освободить нужную секцию. для водяного охлаждения.[/ FONT] [FONT = Arial] Это, конечно, аннулирует любую гарантию производителя. Вместо того, чтобы рубить доску, ищите блоки, специфичные для модели / дизайна. Они могут варьироваться от блоков полной защиты, включающих полевые МОП-транзисторы, северный мост (набор микросхем) и южный мост (концентратор ввода-вывода), до любой меньшей части этого устройства. Они представляют собой значительные вложения ресурсов, как по времени, так и по бюджету. [/ FONT]

[FONT = Arial] 2.3 Водоблоки RAM [/ FONT]
[FONT = Arial] По сути, медная плита с водяными камерами, прикрепленная винтами к верхняя часть модулей RAM и проходит по длине и ширине слотов DIMM.С оперативной памятью, работающей на 1,7 В и ниже, эти блоки почти полностью для галочки. Современная оперативная память DDR3 просто не выделяет достаточно тепла — если не перенапрягается — чтобы гарантировать ее использование помимо эстетики. [/ FONT]

[FONT = Arial] 2.4 Водоблоки видеокарты [/ FONT]
[FONT = Arial] В то время как водоблоки ОЗУ излишни, графические блоки, как правило, имеют различные преимущества: бесшумную работу в случае блоков с полной крышкой, более низкую температуру корпуса и лучший запас для разгона.Существует два типа водяных блоков видеокарты. [/ FONT]
[FONT = Arial] Блок графического процессора: универсальный блок, охватывающий только чип графического процессора. Относительно дешево, но остальной части карты требуется воздушный поток для охлаждения, включая цепи подачи питания, которые имеют тенденцию к очень высоким локальным (горячим точкам) температурам. Часто используется вместе с рамками, небольшими отдельными пассивными радиаторами, которые крепятся с помощью термоленты, которая может потерять адгезию и выпасть — дорогостоящее событие, если она попадает на заднюю часть незащищенной печатной платы второй видеокарты.[/ FONT]

[FONT = Arial] Блоки с полной крышкой: Как следует из названия, покрывает если не всю печатную плату, то, по крайней мере, каждый выделяющий тепло элемент на ней. Эти блоки зависят от модели и ее версии, так как лицевая сторона блока отлита таким образом, чтобы идеально сочетаться с индивидуальной конструкцией печатной платы с необходимыми вырезами, выпуклостью и рельефным литьем. Преимущества включают работу с одним слотом (требуется задняя панель PCI с одним слотом), лучший внешний вид и бесшумность. Главный недостаток — стоимость детали, которая обновляется чаще, чем большинство других.[/ FONT]

[FONT = Arial] 2,5 [/ FONT] Радиаторы
[FONT = Arial] Как указывалось ранее, большинство радиаторов для рынка водяного охлаждения ориентировано на использование 120-мм и 140-мм вентиляторов, как и большинство шасси, поэтому это то, чем мы будем заниматься. Некоторые шасси оснащены вентиляторами диаметром 200–230 мм, и хотя большинство из них предназначены для альтернативного использования с вентиляторами 120 мм / 140 мм, Phobya производит 200-миллиметровые радиаторы для использования с вентиляторами большего диаметра. Antec также производит радиатор на 200 мм, но он алюминиевый, и мы туда не собираемся.Алюминий в присутствии меди (основного элемента в водных блоках) и серебра (используемого в качестве биоцида) вызывает гальваническую коррозию. Его можно значительно снизить, используя никелированные компоненты, но все же это значительный риск для компонентов и дополнительные расходы на охлаждающую жидкость, предназначенную для подавления коррозии. [/ FONT]
[FONT = Arial] Примечание. Гальваническая коррозия может повлиять на любые система, в которой присутствуют два или более разнородных металла. Пожалуйста, прочтите эту статью из лаборатории жидкостей Мартинса для дальнейшего объяснения [/ FONT]

[FONT = Arial] Радиатор состоит из охлаждающих ребер (обычно медных), охлаждающих трубок (медных или латунных), торцевых баков (обычно латунных) и рама, которая удерживает все вместе (из стали, латуни или алюминия) и имеет монтажные отверстия для вентиляторов.Рама / обрамление обеспечивает зазор 5-15 мм между внешней поверхностью радиатора и охлаждающими ребрами, которые действуют как водоотводящая камера, позволяя воздуху циркулировать через ребра непосредственно за ступицей вентилятора, уменьшая мертвые зоны охлаждения. [/ FONT]
[ЦЕНТР] [FONT = Arial]

[/ FONT] [/ CENTER]

Тонкие радиаторы обычно представляют собой один ряд глубоких трубок охлаждения. Среднего размера и выше обычно бывает в два или три ряда (серия Watercool HTF состоит из четырех рядов). Практически все радиаторы являются «двухходовыми»: трубка забирает поступающую воду в задний бак, затем возвращается обратно к тому концу, из которого была начата, таким образом, каждая трубка делает два прохода через воздушный поток.

Для выбора радиатора существует множество параметров: размер (особенно глубина), а также характеристики охлаждения и шума. Меньшее внимание может быть уделено входу и выходу на противоположных концах радиатора (X-поток) или на одном конце (U-поток). Вот таблица с описанием различных доступных радиаторов. В зависимости от производителя модели могут быть разделены на 120/140 мм, 240/280 мм, 360/420 мм и 480/560 мм.
[SIZE = 3] [FONT = Times New Roman] [FONT = Arial]

[/ FONT] [/ FONT] [/ SIZE]
[ЦЕНТР] [/ ЦЕНТР]
[FONT = Arial] 2.6 [/ FONT] Вентиляторы
[FONT = Arial] Основные характеристики охлаждения радиатора включают статическое давление (обычно измеряется в мм / ч3O, где ~ 2,0 считается хорошим, чем выше — лучше, а меньше 1,0 — ужасно), акустический рейтинг (дБА или Сон), вентилятор Число оборотов в минуту (что влияет на акустику) и воздушный поток (CFM = кубические футы в минуту). [/ FONT]

[FONT = Arial] Примечание. У вентиляторов есть много типов подшипников. Из них подшипники скольжения очень быстро изнашиваются при горизонтальной работе (например, радиатор, установленный на крыше). Обычно они дешевы, но могут быстро стать шумными, так как внутренняя смазка разрушается при трении и нагревании.[/ FONT]

[FONT = Arial] Вентиляторы хорошего качества, подходящие для радиаторов: Delta (двойной шарикоподшипник, может быть очень громким с моделями с высоким CFM), Sanyo Denki San Ace (шарикоподшипник), Panaflo (подшипник гидроцикла) ), Noctua (низкий уровень шума, только низкие обороты, подшипник SSO), Scythe Gentle Typhoon (двойной шарикоподшипник), Scythe Kama Flow2 и S-Flex (гидродинамический подшипник, а также включает [/ FONT] [FONT = Arial] Thermalright FDB серии, которые переименованы в S-Flex), и эти отдельные модели: BitFenix ​​Spectre (НЕ версия Pro с низким расходом воздуха — гидродинамический подшипник), Antec TriCool (двойной шарикоподшипник), Koolance FAN-12025MBK и HBK (двойной шарикоподшипник) , GELID Solutions Wing 12 (наножидкостной подшипник), NZXT FN-120LB / -140LB (гидродинамический подшипник), Silverstone FM121 (двойной шарикоподшипник) [/ FONT]

[FONT = Arial] Более дешевые вентиляторы с подшипниками скольжения с хорошей производительностью: Yate Loon D12 / D14SL, SM и SH, а также High Performance R4 от Cooler Master.[/ FONT]

[FONT = Arial] 2.7 Насосы и резервуары [/ FONT]
[FONT = Arial] Большинство насосов для водяного охлаждения производятся двумя производителями, Laing и Eheim. У каждой есть две широко доступные базовые модели: [/ FONT]

[FONT = Arial] Laing DDC [/ FONT] [FONT = Arial] (переименованный в Swiftech MCP350 / 355 / 350X / 35B, Phobya DC12, Danger Den CPX , EKWB DCP и Koolance PMP-400 среди других). У него есть входной выход 3/8 дюйма, поэтому, если вы используете трубки диаметром 7/16 или 1/2 дюйма, вам нужно будет посмотреть на верхнюю часть вторичного рынка или верхнюю часть резервуара.Преимущество заключается в очень компактном размере, что обманчиво с учетом мощности насоса, особенно новых моделей DDC3.2 / MCP35B (12 Вт) и MCP35X (18 Вт). [/ FONT]

[FONT = Arial] Laing D5 / D5T [/ FONT] [FONT = Arial] (переименованный в Swiftech MCP655 / 655-B, Koolance PMP-450 / -450S, Alphacool VPP655 и другие). Стандарт для почти бесшумной и эффективной перекачки воды. Он имеет вход / выход 1/2 дюйма (D5T также доступен с зазубриной 3/4 дюйма). Как зазубрины 1/2: «, так и 3/4» на головке стандартного насоса могут быть нарезаны резьбой G1 / 4, чтобы можно было использовать обжимные или зазубренные фитинги.D5T рассчитан на 12 или 24 В, но для более высоких напряжений требуется адаптер от 12 до 24 В. 18 В считается оптимальным для производительности по сравнению с тепловыделением в версии на 24 В. [/ FONT]

[FONT = Arial] Eheim 1200 series [/ FONT] [FONT = Arial] Некоторым требуется питание переменного тока. Используется в основном в секторе аквариумных хобби. Не очень хорошо известны для давления напора и, как таковые, не подходят для контуров с большим ограничением. [/ FONT]

[FONT = Arial] Eheim 1000 series [/ FONT] [FONT = Arial] (также Innovech HPPS / HPPS Plus и Аквакомпьютер Aquastream XT — модифицированный 1046 на 12в).Надежный насос, известный своей бесшумной работой и высоким качеством разработки. Поддерживает программный мониторинг. Низкое энергопотребление и тепловыделение. Не лучший выбор для контуров с большим ограничением / многоблочных контуров. [/ FONT]

[FONT = Arial] За пределами этих компактных насосов производительность возрастает, как и цена и размер: [/ FONT]

[FONT = Arial] Iwaki RD-20 / -30 / -40 [/ FONT] [FONT = Arial] Входные / выходные отверстия имеют размер 18 мм (0,71 дюйма) для RD-20 / -30 и 25 мм (1 дюйм) входное отверстие, 19 мм (3 / 4 дюйма). Будет нормально работать при 12 В, хотя DDC или D5 по-прежнему лучше.Оптимальная работа при напряжении более 18 В (что, вероятно, является лучшим компромиссом для эффективности насоса в соответствии с D5T). Вероятно, самые эффективные из доступных насосов, за что приходится платить. Полезно для сильно ограниченных многоблочных циклов. Если у вас нет источника питания 24 В, потребуется адаптер с 12 на 24 В. [/ FONT]

[CENTER]

[/ CENTER]

[FONT = Arial] Резервуар [/ FONT] [FONT = Arial]: со встроенным насосом (-ами) или без него. Самый распространенный из трех типов резервуаров.Использование одного или двух отсеков для 5,25-дюймовых дисков означает лучшую совместимость с широким диапазоном шасси. Основные недостатки: большинство из них, как правило, являются относительно шумными и могут быть более сложными при заполнении контура и выпуске воздуха в зависимости от того, где установлены вход и выход. . [/ FONT]

[FONT = Arial] Резервуар резервуара [/ FONT] [FONT = Arial]: может варьироваться от небольших резервуаров, таких как хорошо зарекомендовавший себя Swiftech MC-RES v2, до резервуаров, заменяющих головку насоса. Последние работают тише, сохраняя при этом высокие характеристики потока, присущие верхней части насоса с высоким расходом на вторичном рынке (которые, как правило, громче), и при этом избавляются от набора соединений и трубок, которые в других установках использовались бы для подключения отдельного резервуара и насос.Большие резервуары с несколькими вариантами опций добавляют опцию для большего «блеска», однако они имеют тенденцию блокировать воздушный поток шасси, и установка / размещение может потребовать тщательного рассмотрения — особенно в конфигурациях с несколькими петлями. [/ FONT]

[FONT = Arial] Радиатор со встроенным резервуаром [/ FONT] [FONT = Arial]: популяризован радиаторами Swiftech серии MCR, которые можно приобрести как отдельные компоненты или как часть комплекта водяного охлаждения. [/ FONT]

[FONT = Arial] T-line [/ FONT] [FONT = Arial]: ответвление трубки, которое специально используется для добавления жидкости в контур.Он может включать в себя небольшой резервуар с заливным отверстием или вообще не иметь его — просто отрезок трубки, соединяющий петлю на одном конце и заливной порт на другом. [/ FONT]

[FONT = Arial] Объем внутреннего резервуара практически не влияет на эффективность охлаждения контура. Большинство резервуаров построено из плексигласа или пластика, которые являются изоляторами. [/ FONT]

[CENTER] [SIZE = 3] [FONT = Arial] [/ FONT] [/ SIZE] [/ CENTER]

[FONT = Arial] 2,8 Фитинги [/ FONT]
[FONT = Arial] В настоящее время используются два типа фитингов (фитинги push-lock в значительной степени исчезли) , зазубрины + хомуты и компрессионные фитинги.Нет абсолютно никакой разницы в эффективности и того, и другого, и выбор сводится к личным предпочтениям, ограниченному пространству и простоте адаптации в индивидуальных сценариях. Как заусеницы, так и компрессионные фитинги обычно имеют резьбу для G1 / 4 «BSPP, которая является стандартной резьбой для радиаторов, блоков и резервуаров. [/ FONT]

[FONT = Arial] Прямые зазубрины [/ FONT] [FONT = Arial] : С резьбой на одном конце и встроенным уплотнительным кольцом Другой конец представляет собой трубку с одной или несколькими кромками / выступами на внешней окружности.Наденьте трубку на зазубрину и закрепите зажимом для шланга — нейлоновым, в стиле аллигатора, или червячным зажимом (юбилейный зажим). Вам нужно только позаботиться о том, чтобы внешний диаметр заусеницы соответствовал внутреннему диаметру трубки. Выбор трубки на 1/16 дюйма меньше размера зазубрины обеспечит очень плотное прилегание трубки. [/ FONT]

[FONT = Arial] Compression [/ FONT] [FONT = Arial]: две штуки на фитинг. Первый в основном такой же, как прямой шип (и служит той же цели), с той разницей, что внешнее основание имеет резьбу.Вторая половина фитинга стопорное кольцо, который скользит вниз по прикрепленной трубкой и завинчивают на секции заусеницы в ловушку насосно-компрессорных труб. Компрессионные фитинги должны точно соответствовать размеру трубки. Внутренний диаметр (ID) и внешний диаметр (OD) компрессионного фитинга должны соответствовать трубке, например: [/ FONT]

[FONT = Arial] 1/2 «трубки с внешним диаметром 5/8» ( толщина стенки трубопровода 1/16 дюйма) требуются фитинги с внутренним диаметром 1/2 дюйма и наружным диаметром 5/8 дюйма. [/ FONT]

[FONT = Arial] 1/2 дюйма трубы с внешним диаметром 3/4 дюйма (стенка трубки толщиной 1/8 дюйма) требуются фитинги с внутренним диаметром 1/2 дюйма и наружным диаметром 3/4 дюйма.[/ FONT]

[FONT = Arial] Краткое примечание о некоторых конкретных компрессионных фитингах: [/ FONT]

[FONT = Arial] Компрессия Koolance — Могут возникнуть проблемы с трубками с более толстыми стенками. Большие компрессионные кольца. [/ FONT]

[FONT = Arial] XSPC сжатие — Большие компрессионные кольца могут иметь проблемы с зазором с некоторыми блоками [/ FONT]

[FONT = Arial] Bitspower — Золотой стандарт. [/ FONT] ]

[FONT = Arial] Enzotech — Некоторые зазубрины имеют более длинные хвосты (нити). Могут потребоваться проставки или более толстые уплотнительные кольца, чтобы избежать проблем с ограничением потока, поскольку конец хвостовой части может проникать в полость водяного блока.[/ FONT]

[ЦЕНТР]

[/ CENTER]

[FONT = Arial] Варианты на тему [/ FONT] [FONT = Arial]: Для максимальной гибкости использования доступны как зазубрины, так и компрессионные фитинги в широком диапазоне конфигураций, они включают стандартные прямые фитинг и угловой (обычно 30º, 45º, 60º и 90º), оба из которых могут быть с обычной резьбой, или поворотные фитинги , которые позволяют поворачивать зазубрину независимо от хвоста (конец с резьбой).[/ FONT]

[FONT = Arial] Отдельная группа фитингов может быть добавлена ​​к фиксирующим зазубринам трубки и компрессионным фитингам для любого количества комбинаций на любой случай. Среди них: переходники (используются для введения углов в петлю, как правило, 30º, 45º, 60º, 90º), удлинители (полезны для смещения фитингов, если пространство ограничено), переходники (используются там, где два или более различных размеров диаметра труб используются, ответвители (для соединения двух труб одинакового диаметра), Т-разветвители (в основном используется для добавления датчика температуры запорной арматуры к петле), Y-разветвителя (для расщепления одного поток воды из шланга на два — не рекомендуется), быстроразъемные соединения (QDC) (двухкомпонентный фитинг с байонетным замком), отверстия для слива и заполнения (обеспечивают доступ к петле для снятия и добавления охлаждающей жидкости), стопорные фитинги (аналогично заливному отверстию или сливу, можно найти со встроенным датчиком температуры для использования с контроллерами вентиляторов), резьбовые переходники (для изменения размера резьбы на другой) и SLI-соединители (для подключения контура p через несколько видеокарт, их можно найти как прямые трубки или параллельные / последовательные мосты).[/ FONT]

[FONT = Arial] 2.9 Трубки [/ FONT]
[FONT = Arial] По поводу оптимального диаметра используемых трубок ведутся споры. Толпа «энтузиастов» обычно ассоциируется с трубками с внутренним диаметром 1/2 дюйма (13 мм), при этом трубки меньшего диаметра 3/8 дюйма (10 мм) и 7/16 дюймов (11 мм) рассматриваются как несколько хуже. В первые годы водяного охлаждения, когда водяные блоки были довольно примитивными (внутренняя часть обычно представляла собой открытую полость без механически обработанных штифтов / каналов), насосы были прямым вариантом аквариумных устройств низкого давления, а процессоры по-прежнему отбрасывали огромное количество тепла.С появлением специализированных насосов и компонентов аргумент против трубок меньшего диаметра в значительной степени утрачен. Если контур не сильно ограничен, разница температур между 3/8 дюйма и 1/2 дюйма в большинстве случаев, вероятно, составит 1-2 ° C. [/ FONT]

[FONT = Arial] 3/8 дюйма и 7 / Трубка 16 дюймов [/ FONT] [FONT = Arial]: меньший поток, который становится проблемой только при высоком ограничении (многоблочный цикл), лучшая производительность для блоков ЦП, оптимизированных с низким расходом, меньший радиус изгиба. Трубка 3/8 «несовместима со стандартным насосом D5, если используется (головка насоса имеет встроенные зазубрины 1/2»).Более тонкая трубка обеспечивает лучший воздушный поток шасси. [/ FONT]

[FONT = Arial] 1/2 дюйма [/ FONT] [FONT = Arial]: более высокий поток и более устойчивый к ограничению в контуре. Более крупные фитинги могут представляют проблемы с подключением. [/ FONT]

[FONT = Arial] Самый дешевый вариант — стандартные виниловые трубки, которые можно купить в хозяйственных магазинах. К сожалению, дешевизна также означает негибкость и склонность к обесцвечиванию. Есть много вариантов специальных труб из ПВХ: [/ FONT]

[FONT = Arial] Очень хорошее сопротивление перегибам — ClearFLEX60 Premium, Duralene, Danger Den Dreamflex, PrimoChill PrimoFlex LRT Pro, XSPC High Flex, MasterKleer (довольно быстро становится непрозрачным) и Tygon R-2075 Ultra, R-3603 (стенка 1/8 дюйма), B-44-4X, Silver Antimicrobial и R-3400 (последний известен тем, что сохраняет свою прозрачность в течение длительного периода времени).[/ FONT]

[FONT = Arial] Умеренное сопротивление перегибу — Feser Tubing Active UV и Tygon R-3603 (стенка 1/16 дюйма). [/ FONT]

[FONT = Arial] Низкое сопротивление перегибу: Tygon R -1000 (прозрачный шланг с неопределенным желтым оттенком). Очень мягкий. [/ FONT]

[FONT = Arial] 3.0 ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ И ДОБАВКИ [/ FONT]
[FONT = Arial] 3.1 Охлаждающие жидкости [/ FONT]
[FONT = Arial] Стандартная охлаждающая жидкость — это дистиллированная вода, которая имеет очень высокую удельную теплоемкость — способность поглощать тепло.Из жидкостей, встречающихся в природе, только аммиак имеет более высокую способность к поглощению тепла. Практически все, что вы добавляете или используете для водяного охлаждения, будет хуже и дороже. Некоторые распространенные заблуждения: [/ FONT]

[FONT = Arial] Этиленгликоль (Antifreeze / Antiboil) [/ FONT] [FONT = Arial]: Антифриз примерно в восемнадцать раз более вязкий, чем вода, и добавляет ограничения в контур, У него вдвое меньше тепла, чем у дистиллированной воды. [/ FONT]

[FONT = Arial] Деионизированная вода (DI или DIW): [/ FONT] [FONT = Arial] Деионизированная вода, которая была лишены минеральных ионов.Это не естественное состояние для воды, поэтому, как только деионизированная вода вступает в контакт с металлами, она начинает отделять от нее ионы (деионизированная вода также поглощает углекислый газ из воздуха) для достижения своего естественного баланса. Благодаря такому действию растворителя деионизирующая вода отлично подходит для предварительной очистки радиаторов, блоков, трубопроводов и арматуры, но как только она вводится в систему, ее деионизирующие свойства ухудшаются по мере поглощения ионов. В процессе деионизации удаляются минеральные соли, это не обязательно означает, что деионизированная вода не содержит органических веществ, таких как водоросли, бактерии и т. Д.как в случае с дистиллированной водой. Это зависит от того, проводится ли деионизация уже дистиллированной воды. [/ FONT]

[FONT = Arial] Добавление бытового отбеливателя в жидкость в качестве антибактериального агента [/ FONT] [FONT = Arial] : Гипохлорит натрия вызывает коррозию и имеет тенденцию разрушаться при нагревании. Его можно рассматривать в очень слабом растворе (3-4 капли на литр воды), но все же предпочтительнее регулярная подмена воды и использование серебра в качестве антимикробного средства.[/ FONT]

[FONT = Arial] 3.2 Присадки [/ FONT]
[FONT = Arial] Красители и цветные охлаждающие жидкости [/ FONT] [FONT = Arial]: личный выбор. Они могут добавить некую эстетику — по крайней мере, на время. За исключением резервуара, такой же базовый вид можно получить с помощью цветных трубок. Красители особенно имеют тенденцию выпадать из раствора (образуя «комочки» красителя в трубках) и окрашивать трубки / оргстекло / акриловые детали со временем. [/ FONT]

[FONT = Arial] Основной ингредиент любой торговой марки производителя теплоноситель — вода.Дистиллированную воду можно приобрести в аптеках по цене 1-2 доллара за литр. Деионизированную воду можно легко приобрести в магазинах автозапчастей примерно по той же цене. Он используется для заправки автомобильных аккумуляторов. Небольшое замечание по перламутровым охлаждающим жидкостям. Они не предназначены для постоянного использования в системе — только для кратковременного использования. [/ FONT]

[CENTER]

[/ CENTER]

[FONT = Arial] Biocides [/ FONT] [FONT = Arial ] [SIZE = 3]: [/ SIZE] [/ FONT] [FONT = Arial] Добавление антибактериального и противогрибкового биоцида остановит (или, по крайней мере, замедлит) образование водорослей в петле.Небольшое дополнение может сэкономить некоторое время на очистку в будущем, особенно когда дело касается очистки водяных блоков, трубок и резервуаров. В основном у вас есть два варианта, и это случай использования одного или другого. [/ FONT]

[FONT = Arial] Silver — добавлен либо как «катушка убийства» (или источник серебра длиной «0,9999») проволока) в трубки, трубки, пропитанные серебром, [FONT = Arial] или то, что я считаю лучшим вариантом — фитинги с серебряным покрытием [/ FONT] [/ FONT]

[FONT = Arial] Жидкий биоцид — жидкая добавка.Наиболее известен как PT Nuke (две версии, оригинальный сульфат меди и более новый хлорид бензалкония PHN). [/ FONT]

[FONT = Arial] 4.0 ПОДГОТОВКА КОМПОНЕНТОВ ПЕТЛИ [/ FONT]
[FONT = Arial] 4.1 [/ FONT] Промыть радиатор
[FONT = Arial] Жизненно важный этап подготовки, которым часто пренебрегают. По крайней мере, радиатор будет иметь остатки припоя внутри камер, поэтому тщательная промывка сведет к минимуму любое загрязнение после того, как петля будет фактически использована.Промывка также даст вам широкие возможности для проверки на утечки и дефекты. Добавление фитингов к радиатору в первый раз может вырезать заусенцы на впускной / выпускной резьбе, которые вы захотите удалить из радиатора. [/ FONT]

[FONT = Arial] 1. Промывайте радиатор водой в течение ~ 10-15 минут. Я бы посоветовал подключить радиатор к бытовому водопроводному крану или насадке для душа через шланг, чтобы обеспечить достаточный поток воды через радиатор. [/ FONT]

[FONT = Arial] 2. Подсоедините шланг к противоположному выходу радиатора и промойте радиатор в обратном направлении еще 10-15 минут.[/ FONT]

[FONT = Arial] 3. Наполните радиатор на три четверти горячей (~ 50ºC) водой и сильно встряхните, затем слейте воду из радиатора. [/ FONT]

[FONT = Arial] 4. Полностью залейте радиатор слабокислый раствор — хорошо подойдет разбавленный белый уксус и оставьте на 45-60 минут. [/ FONT]

[FONT = Arial] 5. Повторите шаги 1–4 [/ FONT]

[FONT = Arial] 6. Промойте деионизированной / дистиллированной водой или другой охлаждающей жидкостью, которую вы планируете использовать. [/ FONT]

[FONT = Arial] 4.2 Сухая посадка всех фитингов [/ FONT]
[FONT = Arial] Проверьте резьбу на компрессионных фитингах. При использовании червячных зажимов (юбилейные зажимы) затягивайте и ослабляйте, чтобы обеспечить плавное сжатие [/ FONT]

[FONT = Arial] Если у вас нет опыта работы с водяным охлаждением, ознакомьтесь с деталями. Если вы используете зазубрины, прикрепите их к радиатору и привыкните надевать на них трубки (используйте горячую воду для предварительного смягчения трубок и т. Д.). Отрежьте короткий отрезок трубки из запаса для практических целей.[/ FONT]

[FONT = Arial] Предварительно проверьте все, что можно. Установите все гидроблоки всухую, чтобы убедиться, что все механизмы крепления работают, а также чтобы определить длину трубок, которые вам понадобятся для каждой секции — следите за острыми радиусными изгибами, чтобы не допустить сплющивания / перегиба трубок. [/ FONT]

[FONT = Arial] Не затягивайте слишком сильно заусеницы / фитинги [/ FONT] [FONT = Arial]. Чрезмерная затяжка вызывает сжатие уплотнительного кольца и, возможно, его взрыв. Это также приведет к растрескиванию оргстекла и, возможно, к разрыву резьбы.Общее практическое правило — затягивать вручную и окончательно затягивать от 1/8 до 1/4 оборота для фитингов, входящих в металлическую резьбу. Лучше всего использовать торцевой ключ + ключ с трещоткой. Вы можете использовать рожковый гаечный ключ. Разводные ключи и канальные фиксаторы (тиски) могут вызвать проскальзывание и испортить отделку фитинга. Здесь поможет обернуть фитинг тканью без ворса или малярным скотчем с низкой липкостью. Измерьте зазор винта вентилятора для радиатора и убедитесь, что винт достаточно длинный, чтобы закрепить вентилятор, но достаточно короткий, чтобы не касаться ребер радиатора.[/ FONT]

[FONT = Arial] 5.0 СБОРКА [/ FONT]
[FONT = Arial] Благодаря сухому фитингу и оптимальному выбору трассировки трубок, окончательная сборка должна пройти довольно плавно. [/ FONT]

[FONT = Arial] Добавление фурнитуры к блокам [/ FONT] [FONT = Arial]: Здесь у вас есть выбор. Вы можете установить блок перед добавлением фитингов и трубок или закрепить фитинги и секции трубок на блоке перед его установкой. Первое может привести к небольшому схватке на близком расстоянии, второе может не позволить надежно держаться за блок при добавлении фитингов / трубок.По моему опыту, перед подключением блоков к материнской плате лучше добавить фурнитуру к компонентам. Исключение составляют водяные блоки RAM, которые намного проще установить, если модули памяти уже установлены. Разъемы Crossfire и SLI для нескольких карт с водоблоком также, как правило, намного проще установить на карты перед установкой на материнскую плату. Некоторые твердые разъемы потребуют этого, поскольку они не могут быть установлены с уже установленными картами. [/ FONT]

[FONT = Arial] Jumping the PSU [/ FONT] [FONT = Arial]: You ‘ Я захочу проверить петлю на утечки без включения материнской платы и остальной системы.Для этого вам нужно соединить / перепрыгнуть через блок питания, подсоединив зеленый контакт «power on» на 24 (или 20) контактном кабеле ATX материнской платы к любому из черных контактов «заземления». Естественно, оставьте блок питания отключенным от сети во время этой операции. (Руководство >> здесь <<) [/ FONT]

[FONT = Arial] Попадание охлаждающей жидкости в контур [/ FONT] [FONT = Arial]: Долгий (приемлемый) путь — Заполните резервуар, включите PSU и снова выключите до того, как уровень жидкости в резервуаре заставит насос работать всухую.Наполните резервуар, повторяйте процедуру до заполнения петли. [/ FONT]
[FONT = Arial] Короткий путь — добавьте два QDC на впускную и выпускную линии. Переверните шасси, если у вас установлен радиатор на крыше. Заполните радиатор и все блоки в петле почти до уровня концов трубок. Добавьте к каждому фитинг QDC с наружной / внутренней резьбой. При необходимости заглушите конец QDC (хорошо работает ластик). Поднимите шасси в правильном направлении. Заполните резервуар, насос и трубку почти до конца трубки. Подсоедините другую половину фитингов QDC с внутренней / наружной резьбой.Соедините каждую половину фитинга QDC вместе, убедившись, что пузырьки воздуха не могут подниматься в петле. Переместите / раскачивайте шасси, чтобы переместить воздушный пузырь в резервуар. Теперь у вас есть система, в основном безвоздушная, и наиболее проблемная зона для захваченного воздуха (баки радиатора) свободна от воздуха. [/ FONT]

[FONT = Arial] Проверить на утечки [/ FONT] [FONT = Arial]: бумажные полотенца под каждым соединением и блоком. [/ FONT]

[FONT = Arial] Bleed [/ FONT] ] [FONT = Arial]: Запустите систему, проверьте на утечки, обратите внимание на пузырьки воздуха, которые не хотят двигаться по трубке.Остановите-запустите насос, чтобы сдвинуть их. Легкое постукивание или сжатие трубки может заставить пузыри перемещаться через систему в резервуар. При необходимости долейте резервуар и запустите насос. Некоторые люди практически не проводят испытания на утечки, некоторые запускают систему часами — это во многом зависит от того, насколько вы доверяете компонентам, вашего уровня навыков, от того, насколько вы смелы, и от того, является ли замена компонентов из-за факторов электрического короткого замыкания проблемой. [/ FONT]

[FONT = Arial] 5.1 График технического обслуживания [/ FONT]
[FONT = Arial] Техническое обслуживание в течение первых нескольких месяцев будет зависеть от того, насколько тщательной была первоначальная подготовка. В частности, тщательная предварительная очистка радиатора, а также включение других компонентов должны гарантировать, что контур можно оставить примерно на шесть месяцев перед заменой охлаждающей жидкости. [/ FONT]

[FONT = Arial] Это в значительной степени зависит от того, какую охлаждающую жидкость вы решите использовать, и есть ли в ней циркулирующие красители. Беглая проверка трубок покажет, что охлаждающая жидкость разрушается и оставляет отложения / отслаивание.Разумный график будет включать: [/ FONT]

[FONT = Arial] Замена охлаждающей жидкости каждые шесть месяцев … и поскольку вы выполняете частичную разборку для слива и заправки, необходимо провести визуальный осмотр всех компонентов. [/ FONT]
[FONT = Arial] Слейте охлаждающую жидкость, залейте деионизированной водой и запустите контур (без включения других компонентов) на 1-2 часа. Слить и залить охлаждающую жидкость. Удалите воздух из системы, чтобы удалить пузырьки воздуха. [/ FONT]

[FONT = Arial] Обратите особое внимание на вентиляторы и радиаторы — при необходимости очистите их в зависимости от скопления пыли.Если передняя кромка лопастей вентилятора покрыта пылью, то ребра радиатора наверняка будут забиты пылью. Очиститель контактов (баллон / жидкий воздух) — лучшее решение здесь. [/ FONT]

[FONT = Arial] Для большинства людей система будет подвергаться модернизации, прежде чем потребуется дальнейшее углубленное обслуживание, но, как само собой разумеется, как правило, раз в год разбирайте всю систему для тщательной очистки. Это включало разборку блоков и насоса (ов), чтобы убедиться, что уплотнительные кольца остаются гибкими и не имеют признаков износа — замените при необходимости, если это не так — помните, что сохраните свои руководства и документацию!Водяные камеры блока ЦП склонны к засорению, поскольку внутренняя часть выстлана очень маленькими каналами или штырями для увеличения площади поверхности. Визуальный осмотр может быть всем, что необходимо, чтобы определить, требуется ли дальнейшая разборка. [/ FONT]
[FONT = Arial] Во время снятия петли вы можете заменить трубку, если она показывает сильное изменение цвета или чрезмерное накопление отложений . Чистка радиатора и проверка вентиляторов должны выполняться как само собой разумеющееся. [/ FONT]

[FONT = Arial] Остальная часть обслуживания, вероятно, требует дополнительных разъяснений.Внимательно следите за уровнем охлаждающей жидкости в бачке. Небольшое количество может быть потеряно из-за испарения в зависимости от того, насколько пористой является трубка и насколько хорошо герметичны заливные отверстия, поэтому доливайте по мере необходимости. Регулярный визуальный осмотр на предмет просачивания охлаждающей жидкости может сэкономить много денег в будущем. [/ FONT]
[FONT = Arial] ______________________________________________________________________ [/ FONT]
[FONT = Arial] Большое спасибо Мэтью за его редакторские навыки и slh38 за напоминание о том, что водяное охлаждение не заканчивается соединением петли (раздел 5.1 добавлено) [/ FONT]

Answer_key_Technical English Wbook 1A

2 футбольных мяча

самолетов

новости

велосипеды

наука

легковых

лодки

скейтборды

место

1 Футбол находится вверху слева.

2 Самолеты вверху, в центре.

3 Новости вверху справа.

4 Велосипеды находятся на средней линии слева.

5 Наука находится в средней линии, в центре.

6 Автомобили на средней линии справа.

7 Лодки внизу слева.

8 Скейтборды внизу по центру.

9 Пробел внизу справа.

31 аккумулятор, молоток, гаечный ключ, гаечный ключ

2 комбинезон, клещи, плоскогубцы, ножницы

Раздел 2

11 D: вперед и назад

2 C: повернуть

3 A: по убыванию, по диагонали или по горизонтали

4 B: вверх и вниз

21 Вы можете найти руководство пользователя? Нет, не могу найти.

2Как работает грузовик?

Принимает сигналы от передатчика.

3 Куда поставить аккумулятор? Вы вставляете его в передатчик.

4 Куда девается антенна? Он идет сверху грузовика.

5 Как управлять грузовиком?

Вы нажимаете одну из кнопок управления.

6 В коробке две батарейки? Нет, только один.

7 Нужен ли второй аккумулятор? Да, он нам нужен для грузовика.

3D Запустите двигатель.Привяжите веревку слева от лодки к точке A.

BПоверните рулевое колесо влево. Сдвиньте рычаг двигателя вперед; при этом лодка будет медленно двигаться вперед и влево.

CПереведите рычаг двигателя в среднее положение. Ослабьте веревку. Снимаем веревку с точки А.

A Поверните рулевое колесо в среднее положение. Потяните рычаг назад; это переводит двигатель в режим заднего хода. Медленно возвращайтесь назад.

5

Расход

1

Система отопления

1

раковина / подъем

из / в

вход / выход

выше / ниже

холодное / горячее

выход / вход

низ / верх

охлаждение / тепло

тянуть / толкать

21 Холодильник охлаждает воду.

2 Холодная вода стекает на дно резервуара для воды.

3 Выпускной патрубок для горячей воды находится над насосом.

4 Вода выходит из бака через выпускной патрубок.

5 Вытяните душевую лейку из трубы.

3 1

выше

5

из

9

лист

2

ниже

6

потока

10

до

3

толкает

7

4

в

8

подъем

2 Электрическая схема

1 1

лампа

5

электрический ток

2

солнечная панель

6

контроллер

3

аккумулятор

7

кабель

4

переключатель

21 Если река высока и цех открыт, ток течет от генератора в цех.

2 Если река высока и мастерская закрыта, ток от генератора течет в батареи.

3 Если река низкая, а мастерская открыта, ток течет от аккумуляторов в мастерскую.

4 Если река низкая, а мастерская закрыта, то течение не течет.

5 Если батареи полностью заряжены, ток от генератора не течет в батареи.

6 Если батареи разряжены, ток от батарей не течет в мастерскую.

31c, 2b, 3b, 4c, 5b

3 Система охлаждения

11 минус два градуса по Фаренгейту

2 двадцать один градус Цельсия

3 семьдесят пять градусов по Фаренгейту

4 минус восемь градусов Цельсия

5 двадцать четыре градуса Цельсия

6 тридцать три градуса Цельсия

2 1

Водяной насос

6

Холодная вода

2

Два шланга

7

Вентилятор

3

Термостат

8

Холодная вода

4

Горячая вода

9

Двигатель

5

Вентилятор

31 Из источника вода течет в резервуар на вершине холма.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *