Ваз 2101 объем масла в двигателе: Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2101?

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2101

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя ВАЗ 2101. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель ВАЗ 2101?
   Подходит 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе ВАЗ 2101?
   Канистры в 4 л будет достаточно. 3,75 л вмещает сам двигатель, остаток пригодится на доливку.
3. Какой интервал замены масла в ВАЗ 2101?
   Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла ВАЗ 2101

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.

АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:

Минимальная температура холодного пуска двигателя, °C	Класс вязкости по SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды, °C
-35	0W-30	25
-35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Но чаще всего водители заливают 10w-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Объем масла в двигателе ВАЗ 2101

Двигатель			л.с.	Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе, л
1.2 (2101/21013)	B	ВАЗ-2101	64	1970	1988	3.75
1.3 (21011)	B	ВАЗ-2103	69	1978	1988	3.75

Оригинальные масла LADA

#1

LADA PROFESSIONAL 5W-40

#2

Lada Ultra 5W-40 API SN/CF

Поставщиком оригинальных масел для АвтоВАЗ является компания Роснефть, так что фирменные масла может заменить любая подходящая по спецификациям продукция от этого производителя.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Год	Вязкость SAE всесезон от +25 до -25 °C зима от -35 до 0 °C лето от 0 до +35 °C	Бензин API	Дизель API	Тип	Рекомендуемые производители
1975	15W-20 10W-20 10W-30 5W-20 10W-20 20W-20 25W-20	SG	CD-II	минералка	Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA, Lliqui-Moly
1976	15W-20 10W-20 10W-30 5W-20 10W-30 10W-20 20W-20 25W-20	SG	CD-II	минералка	Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Lliqui-Moly, Select, Esso
1977	15W-20 10W-20 10W-30 5W-30 5W-20 10W-20 20W-20 25W-30 25W-20	SG	CD-II	минералка	Mannol, Lotos, Total, AGA, Lliqui-Moly
1978	15W-30 15W-20 10W-30 5W-20 10W-20 20W-30 20W-20 25W-20	SG	CD-II	минералка	G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA, Lliqui-Moly
1979	15W-20 10W-30 5W-20 10W-20 10W-30 20W-20 25W-30 25W-20	SG	CD-II	минералка	Роснефть, Mannol, Lotos
1980	15W-20 10W-30 5W-20 10W-20 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30 25W-20	SG	CD-II	минералка	Роснефть, G-Energy, Mannol, Lotos
1981	15W-30 15W-20 10W-30 5W-30 5W-20 10W-20 20W-20 20W-30 25W-20	SG	CD-II	минералка	Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
1982	15W-20 15W-30 15W-40 10W-40 5W-30 5W-20 10W-40 20W-20 20W-30 25W-20	SG	CD-II	минералка	Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть
1983	15W-30 15W-20 15W-40 10W-40 5W-30 5W-20 10W-40 20W-20 20W-30 20W-40 25W-20	SG	CD-II	минералка	Mobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
1984	15W-20 15W-40 5W-20 5W-30 10W-40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-20	SG	CD-II	минералка	ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
1985	15W-20 15W-30 15W-40 10W-30 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30 25W-20	SG	CD-II	минералка	ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy
1986	15W-20 15W-30 15W-40 10W-30 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1987	15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, G-Energy, Роснефть
1988	15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть

Данные взяты с сайта autogener. ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2101

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

#2

LIQUI MOLY Optimal 10W-40

#3

Газпромнефть Super 10W-40

#4

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40

#5

Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD

Mannol Classic 10W-40

Температура застывания

-43°С

Динамическая вязкость CSS

4800 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

14.16 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB 229.1;
• RENAULT RN0700;
• VW 502. 00/505.00.

Немного о масле

Поговорим об универсальной смазке с немецким качеством, которая хорошо подойдет большинству моторов для любого сезона в средней полосе России. Масло Mannol Classic 10W-40 отлично показало себя на наших дорогах, и я рекомендую его всем владельцам Мерседесов, Рено, а также Фольксвагенов. Но и для простых двигателей внутреннего сгорания, в частности для наших отечественных ВАЗов, продукт подходит практически идеально. О чем говорят многочисленные положительные отзывы автовладельцев.

Отзывы

• Универсально, как в плане использования в разных двигателях, так и при выборе сезона.
• Хорошо противостоит износу деталей.
• Помогает экономить горючее.
• Отлично показало себя при низких температурах.
• Предотвращает нагар, нейтрализует лаковые, а также сажевые отложения.
• Вязкость и текучесть стабильны.
• Мало испаряется, а также угорает.

• Заявленый производителем интервал замены не соответствует действительности. Масло на деле нужно обновлять чаще.

LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Температура застывания

-33°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14.3 мм2/с

Лабораторные анализы

Допуски

• ACEA A3/B3
• API SL/CF
• MB 229.1

Немного о масле

Масло создается методом гидрокрекинга, что приближает его качества к синтетике. К сожалению, нашел очень мало пользовательских тестов этого продукта, но и этой информации достаточно, чтобы сделать выводы и поделиться ими с вами. Масло нормальное, ближе к среднему, но и плохого о нем сказать нечего. Имеет устаревший допуск по API, что несколько сужает сферу применения масла.

Видеообзоры

Отзывы

• Адаптировано для российских условий.
• Хорошая база.
• Стандартный и достаточный набор присадок.
• Хорошие моющие свойства, при условии небольших пробегов.
• Не расходуется на угар.
• Сохраняет текучесть в мороз.

• Средние защитные свойства.
• Не подходит для увеличенных интервалов замены.
• Устаревший допуск API.
• Малое количество допусков от автоконцернов.

Газпромнефть Super 10W-40

Температура застывания

-37°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

14.2 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• API SG/CD
• ОАО «АВТОВАЗ»
• ОАО «ЗМЗ» (Евро-2)
• Сертифицировано ААИ

Видеообзоры

GazPromNeft Super 10W40 SG/CD

Температурный тест масло Gazprom Super 10W40 +200/+250 градусов

Отзывы

• Универсальность применения, подходит для любых условий использования, кроме экстремальных нагрузок.
• Совмещается с большинством конструкций ДВС с пробегом.
• Чистая базовая основа, мало сульфатной зольности.
• Стабильно при повышении температуры.
• Низкая температура потери текучести.
• Не оставит после себя нагара.

• Не рекомендуется для увеличенных интервалов замены, советую сокращать до 5000 км.

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

5463 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

13.9 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ОАО «УМЗ»;
• ОАО «ЗМЗ».
• API SG/CD.

Немного о масле

Хорошее дешевое масло для отечественных автомобилей и подержанных иномарок. Дешево и сердито. Хорошо выполняет возложенную на него обязанность, уже имеющиеся отложения не промоет, но новых тоже не образуется. Можно использовать в любой сезон в средней полосе и южных регионах, спокойно запустится при -25, в стандарты укладывается. Ничего плохого про масло сказать не могу, идеальная смазка для «тазов».

Видеообзоры

Лукойл супер SG/CD 10W-40 после 9 тыс.км.

Масло Лукойл Супер API SG/CD 5W-40 проверка CCS при.. -30гр.

Моторное масло Лукойл 10w40 SG/CD Полусинтетической Обзор Отзывы

Какое масло залить в двигатель тест на трение с нагревом (10w 40)

Антикризис: Переходим на масло Лукойл

Отзывы

• Устойчиво к окислению, даже в упомянутом пробеге в 72 000 кислота осталась менее 3 единиц, в анализе не указано, сколько доливалось масла, но тем не менее.
• Хорошо очищает и удерживает загрязненные частицы, судя по пакету присадок.
• Предотвращение образование отложений, судя по отзывам пользователей.
• Легко запустит мотор в морозы в рамках предусмотренной SAE температуры.
• Экономно расходуется, мало угорает, практически не требует доливки.
• Хорошо показывает себя в городском режиме.
• Бюджетная цена.

• Не снижает шум мотора, по звуку напоминает сухой ход, но при этом следов выработки в анализах нет.
• Не подходит для современных моторов.
• Малый ресурс работы, лучше менять масло на отметке 7-8 тысяч, особенно в городском режиме, можно катать 10, анализ отработки показал, что масло легко выдержит такой пробег. НО! Если дорожите своим мотором, советую не перекатывать более 8 000, если катаете по городу и под нагрузками. Для размеренной езды 10 000 выдержит легко.

Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

14. 2 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• API SG/CD
• ПАО «АвтоВАЗ»

Форма выпуска и артикулы

• 4291 – Роснефть Maximum 5W-40 4L (старые)
• 4290 – Роснефть Maximum 5W-40 1L (старые)

Видеообзоры

Отзывы

• Стабильно при нагрузках.
• Высокая защита двигателя.
• Хорошо сочетается с турбинами и непосредственным впрыском.
• Не оставит после себя лака.
• Богатый набор защитных присадок.

• Можно использовать только с чистым от серы дизелем.

 Загрузка …

Все совместимые масла для ВАЗ 2101

Подборка от АЗМОЛ

СУПЕР 15W-40
СУПЕР 20W-40

Подборка от LUKOIL

СТАНДАРТ 5W-30
СТАНДАРТ 10W-40
СТАНДАРТ 15W-40
Люкс 10W-40
Люкс 5W-40

Подборка от ТНК

МоторОЙЛ 5W-30
МоторОЙЛ 10W-30
МоторОЙЛ 15W-40

Подборка от SHELL

HELIX 10W-40

Подборка от LIQUI MOLY

Optimal 10W-40

Подборка от Mannol

Classic 10W-40

Подборка от ELF

Evolution 700 STI 10W-40
Evolution 900 NF 5W-40

Подборка от Mobil

Super 2000 X1 10W-40

Подборка от Opet

FULLMAX 5W-40

Подборка от CASTROL

Magnatec Stop-Start 5W-30 C3

Подборка от Rosneft

Maximum 10W-40
Magnum Cleantec 10W-40

Подборка от Valvoline

MaxLife Motor Oil 10W-40 (High Mileage)
MaxLife Motor Oil 15W-40 (High Mileage)

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Как и сколько необходимо заливать масла в двигатель?

Перечисляя функциональные задачи масла, постараемся определить его действительную   роль в судьбе транспорта. Оно всегда поддерживает:

• В чистоте детали мотора;
• Легкость и отличную прокачку в случае холодного пуска двигателя;
• Отвод тепла от нагретых деталей движка; надежность его работы при высокой температуре в зоне цилиндро-поршневой группы;
• Надежность смазки деталей силового агрегата;
• Обеспечение нейтрализации коррозийно-агрессивных средств, накапливаемые в процессе эксплуатации мотора.

Чтобы придать необходимые эксплуатационные характеристики или улучшить уже имеющиеся  используют функциональные присадки, которые добавляются непосредственно в масло.

Содержание:

• 1 Основные причины расхода
• 2 Основные показатели масла
• 3 Как меняется масло в двигателе
  • 3.1 Что надо сделать
• 4 Необходимое количество масла в двигателе
• 5 Частота замены масла

Основные причины расхода

За техническое состояние двигателя, во многом, отвечает показатель расхода масла. Как правило, к этому вопросу, при покупке б/у автомобиля многие профессионалы-водители подходят очень серьезно. Но не каждому известно, что повышенный расход масла не всегда указывает на неисправность мотора, в то время, как  отсутствие расхода не гарантирует об отсутствии этих неисправностей.

Расход масла для каждой машины индивидуален и зависит от объема двигателя. К примеру, для агрегатов V6 или V8 1 л на 1000 км – это норма, но для малолитражек – это много. Масло в цилиндрах движка сгорает и, оставаясь на его стенках, оно покрывает внутренние поверхности пленкой с целью не допустить сухого трения. А в камере происходит сгорание пленки с топливной смесью. Диагностика основных причин большого расхода масла в большинстве случаев, оказывается задачей достаточно сложной.

Основные показатели масла

Показатель, который является характеристикой масла,  называют вязкостью, которая находится в зависимости от температуры воздуха – в случае холодного пуска в зимнее время и до максимальной температурной нагрузки летом. Каждый автоводитель должен понимать какое масло заливать в двигатель. Но, в то же время стоит понимать, что не всегда в появлении дефектов виноват сам продукт. К примеру, масла синтетические обладают большой текучестью, а значит, ему легче просачиваться через неплотные соединения сальника.  Этот дефект не указывает на его агрессивность, а указывает на изношенность рабочей кромки манжеты, через которую может происходить утечка любого масла. Для двигателей устаревшей конструкции  не предусматривают использование синтетики.

• Для нового двигателя рекомендовано использование продукта классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
• Для технически исправного двигателя – в летний сезон SAE 10W40, 15W40 в зимнее время 5W30 и 10W30, и в любой сезон SAE 5W40;
• Для старого двигателя – в летнее время  SAE 15W40 и 20W40, в зимнее время SAE 5W40 и SAE 10W40, для любого сезона SAE 5W40.

Как меняется масло в двигателе

Даная функция необходима для продления срока службы узлов двигателя авто. Насколько своевременно будет проведена замена, настолько продолжительней будет эксплуатационный срок силового агрегата. Каждому владельцу авто под силу выполнить эту процедуру самостоятельно. Для этого достаточно владеть несколькими навыками.

Перед началом работ рекомендуется ознакомиться с инструкцией и подготовить необходимое количество моторного масла необходимой маркировки (в эксплуатационном руководстве)  с расходными материалами. Чтобы быть уверенным в качестве продукта его лучше всего покупать в специализированных магазинах, в которых могут предоставить документальную гарантию качества. Также не стоит забывать и о покупке масляного фильтра.

Масляный фильтр

Чтобы избежать проблем при проведении работ рекомендуется авто загнать либо на смотровую яму, либо на эстакаду. Потребуется специальная емкость, в которую необходимо будет слить отработку.

Что надо сделать

В первую очередь необходимо зафиксировать авто, чтобы избежать его движения. Для этого машину необходимо поставить на ручной тормоз, а сама плоскость, на которой будет установлена машина, должна быть ровной.

Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

• Заглушить агрегат и открыть заливную горловину, в которую следует заливать промывочную жидкость;
• Закрыть горловину и запустить двигатель, оставив его в рабочем состоянии до загорания лампочки «давление масла»;
• Заглушить двигатель и слить масло с поддона;
• Выкрутить масляный фильтр и заливать в него новый продукт;
• Закрутить пробку на поддоне и установить масляный фильтр на место;
• Заливать масло в двигатель по уровню, указанному на щупе.

Проведя работы, нужно запустить движок на малых оборотах и проверить на отсутствие возможных протечек.

Уровень масла проверяется при установке авто на строго горизонтальной поверхности. Это делается для получения правильного показателя уровня. Если уровень продукта ниже необходимой отметки, то его необходимо долить.

Необходимое количество масла в двигателе

Также многих автовладельцев интересует вопрос – сколько необходимо заливать масла в двигатель. Ответ на этот вопрос не может быть однозначным, так как каждая модель авто нуждается в своем количестве продукта.

Для авто отечественного производства нужно заливать масло около четырех литров. По советам специалистов, сразу заливается три литра, после чего уровень проверяется с помощью щупа, который находится рядом с движком и который с наружной стороны имеет сходство с пластмассой ручкой. И при необходимости провести доливку продукта.

Масляный шуп

В иномарки, имеющие объем двигателя 2,0 – 2,4 литра также советуют заливать не более четырех литров и дальше с использованием щупа проверять уровень продукта, который также, при необходимости следует добавить. Моторы, имеющие больший объем нуждаются в большем количестве продукта.

Рекомендуется проводить проверку уровня, не реже одного раза в неделю. Это позволит сэкономить на дорогостоящем ремонте. Его проверка осуществляется до запуска двигателя. Ни в коем случае нельзя проверять уровень продукта или лить масло в двигатель в момент его работы, иначе это может привести к получению травм – либо это попадание струи кипящего масла в лицо, либо показание уровня не будет соответствовать действительности.  Если при его замене несколько капель попали на двигатель – их рекомендуется тщательно вытереть салфеткой.

На вопрос какое масло лить в двигатель – хочется дать однозначный ответ, что правильный подбор типа и марки масла становится залогом бесперебойной работы движка. Для того чтобы не нарушать правильную работу мотора, необходимо учитывать какое масло заливалось ранее. То есть, если это была «полусинтетика», соответственно такой продукт и стоит заливать, если «синтетика» – то такое. Если нет возможности узнать какое масло использовалось ранее (такая ситуация может возникнуть при покупке б/у авто), рекомендуется провести промывку двигателя прежде чем лить новое.

Частота замены масла

По утверждениям экспертов замену масла лучше проводить чаще. Но с другой стороны, по мнению многих владельцев машин, стоимость хорошего масла обходится дороговато, а также и его замена требует временной затраты, которой частенько не хватает.

Заливаем масло в двигатель

Но стоит понимать, что эпоха так называемых вечных автомобилей уже давно канула в Лету. Даже сегодня на дорогах встречаются 30 – летние и даже более старшие авто. Смешно предположение, что «машинки», выпущенные в двухтысячных годах, будут служить столь продолжительное время. Все очень просто – сегодняшнего производителя авто совсем не интересует вопрос продолжительности эксплуатационного срока транспорта. Ему необходимо поддерживать сервисную инфраструктуру, а значит, машины автовладельцев просто должны обязательно ломаться, а новые – соответственно уходить с автосалонов. Так что, расчет интервала замены масла в двигатель и то, сколько лить масла в двигатель никоим образом не беспокоит производителя. Единственное его беспокойство распространяется на работу двигателя в течение сервисного обслуживания. Так что если есть еще тот, кто верит в сказку о добросовестном производителе авто, рекомендуется скинуть с себя розовые очки и окунуться в реальность.

Никто не сможет дать однозначного ответа о частоте замены масла. На этот показатель оказывают влияние характер вождения владельца авто и индивидуальные характеристики машины.

Главными факторами частоты замены продукта являются – сезон, эксплуатационный режим и качество топлива. Зачастую производители рекомендуют учитывать «тяжелые условия» эксплуатации. Что это может означать?

1. Простой автомобиля – при нерегулярном эксплуатировании авто, не стоит обнадеживать себя, что такой автомобиль сможет прослужить дольше, чем тот, который работает регулярно. Это объясняется образующимся в двигателе конденсатом во время  его простоя, который в сочетании с расходными материалами и топливом преобразуется в кислоту, которая с уверенностью разъедает внутренность движка;
2. Работа движка вхолостую – это происходит за счет простаивания в пробках. В то время, когда происходит нагрев масла, система охлаждения становится малоэффективной;
3. Перевозка тяжелых грузов – дополнительный груз авто создает еще одну нагрузку на движок, что в свою очередь способствует сгущению моторного масла, а также к преждевременному окислению;
4. Трогание с места – также касается дорожных пробок, когда водитель вынужден проводить торможение в тот же миг после начала движения транспорта. Происходит нагревание масла в момент начала движения авто. В свою очередь температура является поводом для автоматического снижения свойств;
5. Использование топлива низкого качества – такое топливо не сгорает полностью. Происходит смешивание остатков с маслом, за счет чего происходит снижение эффективности;
6. Экспресс-замена масла – не стоит обнадеживать себя, что замена масла вакуумом не скажется негативно на работе движка. Проведение такой процедуры оставляет в моторе большое количество отработки, что окажется на работе движка в будущем.

Какой можно сделать вывод – движение автомобиля должно быть регулярным при умеренной скорости, лучше всего пустым и с использованием бензина европейского качества. Конечно, все утопия, хотя на слух – звучит красиво.  Но, в любом случае, полученные знания не будут лишними, и их применение позволит оказать помощь в снижении  потребления масла.

И все-таки, каков может быть оптимальный интервал для обязательной замены продукта в движке, через сколько километров? По рекомендациям экспертов замену продукта лучше всего проводить каждые 10000 км. Но, в любом случае, для начала стоит ознакомиться с рекомендациями самого производителя. После чего, дать определение фактора, попадающими под статью «тяжелые условия».

Определив каждый малоблагоприятный момент в жизни авто, самостоятельно сократить сервисный интервал, определенный производителем.

Не стоит забывать проводить регулярную замену масла.

Замена масла и масляного фильтра в двигателе на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигули, Классика — меняем своими руками моторное масло в двигателе, замена масла в двигателе ВАЗ, масляный фильтр, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 | Школа авторемонта

Май 24, 2016 ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика автором admin

 

 

Если Вы являетесь счастливым обладателем автомобиля семейства ВАЗ модельного ряда под названием «Жигули» или по народному «Классика» и до сих пор не знаете, как своими руками поменять моторное масло в двигателе своего автомобиля, то эта статья для Вас. Хотя очень странно, что есть на просторах нашей родины такие люди. Ведь, учеными уже доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта Жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной Классике – копейками, шестеркам, семеркам и т.д. Шутка 🙂

Теперь о главном – как поменять масло и масляный фильтр в двигателе автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и что для этого необходимо иметь.
Для начала следует купить масляный фильтр и четыре литра моторного масла. Марку и вид моторного масла выбираем согласно состоянию своего кошелька и текущего времени года. Как средне – оптимальный вариант для «Жигулей» можно посоветовать – всесезонное (10W40) полусинтетическое моторное масло.
Инструмент, необходимый для замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107:
а) шестигранный ключ на «12» и металлическая трубка с внутренним диаметром немного больше 12 мм,
б) специальный ключ для откручивания масляного фильтра (если его нет, то остается два варианта – собственные руки и отвертка),
в) накидной или торцовый ключ на 17 в арсенале тоже может пригодиться, если вдруг на поддоне картера стоит не стандартная сливная пробка (смотрим фото 1). Так же следует подумать и о емкости для слива старого масла. Работу по замене масла в двигателе следует проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде, так как «с земли» данную процедуру проводить довольно неудобно. Бережем свои нервы и силы!

Далее, по пунктам, сам процесс замены масла в двигателе «Классики»:

1. Перед заменой масла двигатель автомобиля следует прогреть до рабочей температуры (70-80 градусов), после чего заглушить и при помощи шестигранного ключа на «12» открутить сливную пробку на поддоне двигателя (фото 2) и, подставив заранее приготовленную емкость, слить масло. Для того чтоб масло лучше стекло откручиваем крышку на заливной горловине клапанной крышки.

2. При помощи спец. ключа откручиваем масляный фильтр (фото 3). Если ключа нет, то можно попробовать открутить фильтр двумя руками, благо добраться до него не составляет труда. В случае если руками открутить фильтр не удалось, на помощь придет отвертка. Этот процесс уже описывал в статье Замена масла в двигателе на автомобиле Daewoo Sens при желании можете ознакомиться. Но надеюсь, у Вас до этого дело не дойдет.
3. После того как, масло с двигателя полностью стекло, заворачиваем сливную пробку в поддон картера.
4. Перед установкой нового масляного фильтра, его следует наполнить небольшим количеством масла и смазать резиновое уплотнительное кольцо (фото 4). Не лишним будет, если Вы протрете посадочное место масляного фильтра на блоке двигателя (фото 5).
5. Масляный фильтр закручиваем руками! И после этого заливаем масло в двигатель. Контролируя уровень масла с помощью щупа. Его уровень должен быть между метками MAX и MIN или не доходить до метки MAX 2-3 мм.
6. Запускаем двигатель и даем ему поработать несколько минут (лампочка давления масла в двигателе должна погаснуть в течении 4-5 секунд). После этого глушим двигатель и через 5 минут проверяем уровень масла в двигателе, масляный фильтр и сливную пробку на отсутствие течи масла. При необходимости доливаем масло в двигатель или подтягиваем сливную пробку и масляный фильтр.

 

 

 

 

 

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

• Замена переднего тормозного шланга на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика
• Замена и ремонт главного тормозного цилиндра на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика
• Замена тормозных цилиндров передних колес на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигули

Замена масла в двигателе ВАЗ 2101

Замена масла в двигателе ваз 2101 выполняется после пробега около 8000-10000 километров. Однако в зависимости от определенных условий эксплуатации автомобиля (длительная работа на холостых оборотах в условиях пробок, зимний период и тд) замена рекомендуется при гораздо меньшем пробеге.

Наше руководство поможет вам произвести замену и подобрать подходящую марку. О необходимости замены масла, как правило, сигнализирует его темный цвет, это означает включение в смазку продуктов сгорания, и соответственно отрицательно сказывается на его эксплутационных свойствах (смазочных, отвод тепла и передача, вымывание различных продуктов горения и механического износа).

С заменой смазки меняется и масляный фильтр. Поэтому предварительно вам необходимо купить 4 литра масла и масляный фильтр.

Как выбрать масло?

Синтетика, Полусинтетика или Минералка — вот в чем основной вопрос!

Рассуждения:

— Понятно: минералка — наиболее дешевый вариант, на нём рекомендуется минимальный пробег между следующими заменами
— Промывка масляной системы обязательна при каждой замене из-за того, что минералка любит оставлять после себя всевозможные отложения
— Полусинтетическое масло – стоит дороже и, конечно же, более стабильно функционирует и сохраняет необходимые свойства на протяжении всего срока эксплуатации
— Она лучше промывает двигатель, однако при жесткой эксплуатации (при высоких температурах, либо плохом качестве топлива и так далее) тоже быстро теряет ценные свойства
— Синтетика — наиболее дорогое, однако оно самое стабильное! производится искусственно в лаборатории и практически безупречно, так как сохраняет все свои ценные свойства в любых условиях, чистит, моет, охлаждает, смазывает, а так же замерзает лишь при крайне низких температурах

Как выбрать смазку по классификации API?

В качестве примера разберем маркировку API SJ/CF-4:

— Первая буква «S» — означает для бензиновых двигателей
— Если первая буква «C» — то масло предназначено для дизельного мотора
— Тут все понятно и довольно просто, чем выше стоит буква по алфавиту, значит масло более современное и качественное, например, маркировка SH, SJ, SL, SM.
— Следует понимать, что если, к примеру, в двигатель ваз 2101 залить смазку класса SM, хуже конечно ему не будет, однако лучше тоже!
— Не забывайте, что двигатель ваз 2101 разработан много лет назад, и такого масла тогда не было, поэтому такое приобретение бесполезная трата (переплата) денег.

Выбор по классификации SAE

На смазках заграничного производства, да и не только, часто встречается подобная маркировка: 0W20 либо 5W30 или 10W40 и так далее. Чтобы в ней разобраться, вам важно знать значение цифр.

Это наиболее сложный вопрос:

— С одной стороны производитель двигателя, который конкретно предписывает масло для каждого агрегата, которое необходимо в него заливать
— С другой стороны существуют условия, не предусмотренные инженером: например низкие температуры запуска либо тюнинг двигателя, который подразумевает рост температуры смазки, более высокое давление и так далее.

И так разберемся в значении этих цифр, они отражают температурную вязкость:

— Первая цифра обозначает, при какой температуре смазка сохраняет текучесть и может быть прокачана масляным насосом
— Градация очень простая: например возьмем 0W(-40), 5W(-35), 10W(-30), и так далее
— Продавцы масел часто указывают на первую цифру как на температуру замерзания смазки, на самом деле это значение температуры, при которой смазка теряет текучесть (перестает течь, загустевает)!
— А температура, при которой она не прокачивается насосом выше градусов на 7-10, это важно знать, во избежание проблем с запуском мотора зимой
— Вторая цифра показывает нам высокотемпературную вязкость! А ни какую то способность масла работать в условиях высоких температур и прочую непонятную нам хрень!
— Чем выше эта цифра, тем гуще смазка становится при рабочей температуре мотора (когда двигатель прогрелся – ему уже все равно, какая температура сейчас на улице)
— Убедиться в этом вы можете, открыв любое руководство на любое масло и прочесть в физико-химических его характеристиках графу: “Вязкость кинематическая при ста градусах Цельсия”

Что касается марки, то вы можете выбрать для применения смазки как отечественных, так и смазки зарубежных производителей:

— Среди отечественных пользуются спросом: «Рексол Унивесал» (1OW-30 либо 1OW-40), «Уфойл» (1OW-30 или 15W-40), «Уфалюб» (15W-40), «Новойл-Мотор» (15W-30), «Ангрол» (1OW-30)
— Иностранных марок, тоже достаточно широкий выбор: Castrol GTX (15W-40), Shell Super Plus (1OW-40 либо 15W-40), Elf Sporty (1OW-30 или15W-40), Agip Supermotoroil (1OW-30 или 15W-40),Esso Ultra Oil X (1OW-40)

Нужна ли промывка двигателя?

Основные вопросы, тревожащие любого автолюбителя: Нужно ли промывать мотор при замене масла? И если да, как это правильно сделать? В каких случаях промывка необходима, а в каких ее можно избежать?

Обязательно необходима промывка двигателя в следующих случаях:

— Когда вы меняете смазку, но при этом не знаете, какое масло использовал предыдущий владелец, то есть когда вы меняете его впервые
— Когда решили сменить тип масла
— Если перешли на другую марку
— Если смазка в двигателе (отработавшая) очень грязная

Относительно других случаев мнения расходятся: одна часть владельцев промывает и другим советуют, что мыть необходимо, другие говорят, что совсем мне обязательно.

— Когда производите смену смазки с изменением одного типа на другой промывать двигатель необходимо обязательно
— Масла разных типов и марок нельзя смешивать ни в коем случае, потому что когда они смешиваются, масло сворачивается и теряет все свои свойства, двигатель при этом быстро начинает стучать и его приходится ремонтировать, а иногда даже и менять
— Вы только представьте, в какую сумму вам обойдётся капитальный ремонт любимой «копейки», это цена халатного отношения к замене масла

Промыть двигатель можно двумя способами: Используя пятиминутную промывку либо специальное промывочное масло.

Начнем с промывания (пятиминуткой):

— Это самый простой способ промывки двигателя, который занимает минимум времени
— Пятиминутка – концентрат из моющих частиц, заливается в двигатель на пять минут до замены смазки и сливается вместе с отработкой
— Минус такого промывания в том, что происходит вымывание очень интенсивно (буквально начисто), вымываются даже «полезные» отложения
— После пятиминутки текут сальники – причем довольно часто, это происходит из за разжижения смазки
— Пользуйтесь инструкцией при применении пятиминутки, обязательно сливайте масло через пять минут
— Некоторые водители катаются, не сливая пятиминутку – это большая ошибка, цену такой ошибки мы уже озвучивали выше
— Будет ли машине лучше или хуже от такой промывки, зависит от правильности ее применения! Все зависит только от вашего решения и знаний

Наиболее эффективным промыванием считается промывание с применением промывочного масла, оно содержит много больше моющих реагентов:

— Его тоже вливают в двигатель (отработавшее предварительно сливается) всего на 5-10минут
— Затем оно сливается и заливается новое масло
— Плюс от такого промывания в том, что вымывание происходит более мягко, и не затрагиваются «полезные, нужные» отложения
— Минус состоит в том, что промывочные смазки изготавливаются на основе минералки, и могут не сочетаться с синтетикой.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2101. Какой нужен инструмент?

— Шестигранник на 12 и (как рычаг) металлическая трубка имеющая немного больший внутренний диаметр
— Для выкручивания масляного фильтра понадобится специальный ключ (при его отсутствии, то остается еще два варианта – отвертка и собственные руки)
— Ключ на 17 накидной либо торцовый может пригодиться, когда на поддоне картера находится не стандартная пробка
— Чистая ветошь
— Пустая емкость для отработки.

Замена масла своими руками.

Прежде чем приступить к замене смазки своими руками, загоняем машину на яму либо эстакаду:

— Если промываем пятиминуткой, то пора ее залить! Если нет, пропускаем этот пункт
— Двигатель автомобиля прогреваем до рабочей температуры (около 80-ти градусов), после чего глушим его
— Используя шестигранный ключ на «12» выкручиваем сливную пробку из поддона двигателя (смотрите фото)
— Заранее подставляем приготовленную емкость для слива отработки.

Если же Вы уже заехали на яму, советую заодно заменить сайлентблоки ваз 2101 своими руками.

Шестигранником на 12 выкручиваем сливную пробку из поддона.

— Чтобы масло лучше стекало, открутите крышку, расположенную на заливной горловине
— Если промываем двигатель, то закручиваем пробку и заливаем промывочное масло, даем поработать 5-10 минут, сливаем промывку и переходим к следующему пункту, если замена без промывки, пропустите этот пункт
— Откручиваем масляный фильтр, используя специальный ключ (смотрите фото)

Используя специальный ключ, снимаем фильтр

Видео. Как самостоятельно сменить масло в двигателе ваз 2101

— Когда ключа нет, попробуйте открутить фильтр усилием двух рук, добраться до него совсем не трудно
— Если руками фильтр открутить не удалось, вам поможет отвертка, забиваете прочную отвертку в корпус фильтра, подальше от мотора
— Выкручиваете фильтр, используя отвертку как рычаг
— После полного стекания масла с двигателя, заворачиваем обратно в поддон сливную пробку
— Наполните корпус нового фильтра примерно на половину свежим маслом, прежде чем прикручивать его на место (это поможет спасти детали мотора от вращения в сухую), и смажьте уплотнительное резиновое кольцо фильтра.

Наполняем новый фильтр до половины новым маслом

— Будет не лишним протереть ветошью посадочное место фильтра на блоке мотора

Внимание: Масляный фильтр обратно закручивается руками!

— Только после этого можно заливать масло в двигатель
— Контролируйте уровень при помощи щупа
— Уровень должен находиться между отметками MAX и MIN либо не доходить до отметки MAX 2-3 миллиметра.
— Запускаем двигатель, пусть поработает пару минут (лампа давления смазки в двигателе должна потухнуть в течение первых 4-5 секунд)
— После этого заглушите двигатель, дайте ему постоять 5 минут и только потом проверяйте уровень снова.

Контролируем уровень при помощи масляного щупа

— Проверьте сливную пробку и масляный фильтр на отсутствие утечки масла. Долейте при необходимости до нужного уровня/

Вот и все, как видите, задача была не сложная. По-моему, тут все просто и ясно. Рекомендую прослушать видео выше.

Моторное масло для ВАЗ 2101 ~ Советы автолюбителю

Моторное масло для  автомобилей  ВАЗ 2101

Автомобилисты должны знать, что долговечность двигателя автомобиля напрямую зависит от качества моторного масла. Зависимость такая, чем хуже моторное масло – тем быстрее изнашиваются  детали двигателя автомобиля.

Сегодня рынок моторного масла разнообразный, много предложений от известных брендов. Автомобилисты должны знать, что для двигателей автомобилей разработано  три вида масел – минеральные масла, полусинтетические моторные масла и синтетические масла.

Минеральные масла получают путем крекинга нефти. Такие масла имеют высокую вязкость и применяются в основном для изношенных двигателей на старых моделях автомобилей.
Синтетические моторные масла получают  искусственно, химическим путем. Эти масла применяются при  экстремальных нагрузках двигателя. Третий вид масел —  полусинтетические масла, полученные путем смешивания синтетических и минеральных масел.

При выборе моторного масла для ВАЗ необходимо учитывать   рекомендации производителя. Кроме того необходимо помнить, что в составе   полусинтетических и синтетических моторных масел   присутствуют  различные присадки, которые могут разрушить   прокладки   старых автомобилей. Поэтому эксплуатировать двигатель старенького автомобиля ВАЗ 2101  на синтетическом масле опасно.

Немного о вязкости моторных масел для автомобилей

Вязкость моторного масла имеет следующее обозначение: 5W-50, 10W-40 и так далее, где  первая цифра указывает на вязкость масла при минусовых температурах, вторая цифра указывает на вязкость моторного масла при высокой температуре.

Как правильно  выбрать моторное масло для  ВАЗ

Современные магазины предлагают огромный выбор различных автомобильных масел для двигателей автомобилей ВАЗ. Однако ориентироваться необходимо на масла, которые рекомендует производителем. Если изготовитель автомобилей рекомендует для двигателя  полусинтетическое масло, то, используя минеральное масло, можно повредить двигатель, а применение синтетического масла будет лишней тратой денег. Для автомобилей с пробегом более 100 тыс. км., рекомендуется сменить  синтетическое масло на полусинтетическое масло.

Вот какую  таблицу выбора масла предлагает  ВАЗ

Данная таблица является  документом, который  рекомендует  использование марок моторного масла в двигателях автомобилей   ВАЗ 2101- 2107 и  ВАЗ2121 – это масла типа «стандарт». Все  перечисленные модели автомобилей ВАЗ   были выпущены до  2000 г, и   они имеют   срок смены масел через каждые  10 000 километров.
Вот основные современные марки автомобильных  масел, которые  рекомендуют специалисты ВАЗ:
АЗМОЛ СУПЕР 15W-40, 20W-40;
ТНК МоторОЙЛ 5W-30, 10W-30, 15W-40;
ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ 5W-30, 10W-40, 15W-40;
SHELL HELIX 10W-40;
RAVENOL FORMEL SUPER 15W-40;
и многие другие.

Для автомобильных двигателей ВАЗ, выпущенных после   2000 года, и разработанных  согласно экологического требования ЕВРО-2 уже применяются масла категории «супер». Эти масла   классифицированы по вязкости, и   имеют высокие физико-химические показатели, что    соответствует международным  нормам SAE J300.

Вот перечень масел рекомендуемых для двигателей современных автомобилей ВАЗ:
ЛАДА-СУПЕР 5W-40, 10W-40, 15W-40;
ТНК СУПЕР ОЙЛ 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40;
ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40;
MOBIL SUPER М15W-40.

Для тех автомобилистов, кто предпочитает  быструю езду, с  и повышенной нагрузкой на двигатель, рекомендуется применять масло  с большой вязкостью при высоких рабочих температурах,     0W-50, 5W-50, 10W-50 и так далее, то есть. Для умеренного стиля езды,   оптимально применять масло, со вторым показателем 40.

Зимой рекомендуется масло для  мотора ВАЗ с меньшим первым показателем, например 5-ти или 10-ти, если зимой температура не опускается ниже минус 10. Для таких климатических условий эксплуатации автомобиля ВАЗ  подойдет моторное масло  10W-40.

Моторное масло для двигателя ВАЗ 2101 когда, сколько и какого заливать

ВАЗ-2101 – компактный заднеприводный автомобиль, являющийся копией итальянского Fiat 124. Выпускался с 1972 по 1988 год. Именно эта модель стала родоначальником «классического семейства автомобилей ВАЗ», которые находились на конвейере вплоть до 2012 года. Модель 2101 в начале 70-ых считалась самым передовым гражданским автомобилем в СССР для массового потребителя. Более того, в 1972-м АвтоВАЗу вручили премию «Золотой Меркурий» за выпуск данной модели. В 2000 году журнал «За рулем» провел всероссийское голосование, по результатам которого ВАЗ-2101 стал лучшей отечественной моделью 20-го века. Общий объем выпуска всех модификаций 2101 в кузове седан за годы производства (1970-1988) составил 4,85 миллиона штук.

Содержание статьи

Период замены масла в двигателе ВАЗ 2101

Так как ВАЗ-2101 уже достаточно старый автомобиль, его владельцам следует менять моторное масло раз в год или каждые 10 тыс. км. Однако в суровых условиях эксплуатации (агрессивная езда, частые перегазовки, резкие старты и торможения в городских пробках, несоблюдение ПДД, буксировка тяжелых прицепов, езда по бездорожью и т. д.) периодичность замены смазочного материала лучше сократить до 6-7 тыс. км. Еще важно учитывать, что масло обычно начинает утрачивать свои полезные свойства после 7-8 тыс. км.

Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2101

Первое поколение 2101, 1970-1988

ВАЗ-2101 позаимствовал у Фиата кузов и технические компоненты, но с адаптацией под российские условия. При этом автомобиль оснащался двигателем с нижним расположением распредвала (у Фиата – с верхним). Бензиновый мотор 1.2 выдавал приемлемые по тем меркам 64 л. с. Советский автомобиль получил усиленное сцепление и улучшенную 4-ступенчатую «механику». Кроме того, подверглась модернизации конструкция задней зависимой подвески, а также были установлены барабанные тормоза (вместо дисковых). В 1974-м машину стали предлагать с 69-сильным мотором объемом 1.3 л. ВАЗ-2101 продавали не только в СССР, но и в других странах – например, в Великобритании, специально для которой изготавливались праворульные версии 2101. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.3, 1.5, 1.6 и 1.7 литра. В 2000-ых изготовили версию с 50-сильным дизелем 1.5.

Бензиновые двигатели 1970-1988

• 1.2 59 л. с. (2101), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30
• 1.3 64 л. с. (21011), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 5W-30

Какое масло использовать для двигателя ВАЗ 2101

Оригинальное

Владельцы автомобилей ВАЗ-2101 заливают минеральное или полусинтетическое масло с различными показателями вязкости. Так, для всесезонного использования рекомендуется 10W-30 или 10W-40, а для летней эксплуатации подходит 20W-40 или 25W-50. Зимой необходимо 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей ВАЗ-2101 предпочитают моторные масла отечественных брендов, таких как Лукойл, Роснефть, G-Energy. Важное значение имеет допуск API, который подбирается исходя из года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Например, для бензинового ВАЗ-2101 1970 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика с допуском API-SG. В принципе, такое качество продукта актуально и для моделей постарше. Ниже представлены варианты моторных масел-аналогов для ВАЗ-2101.
Motul 5100 4T 10W-40.

Другие статьи:

ВАЗ 2105 масло для двигателей какое и сколько лить

Дебют заднеприводного седана 2105 от ВАЗ состоялся в 1979 году. Детище Волжского автозавода продолжил собой процесс масштабного обновления «копейки» и по итогам 2000 года стал самым дешевым автомобилем Волжского завода. Новинка не отличалась богатой оснащенностью и имела только самое необходимое для комфортного вождения. За это она и заслужила народную любовь. По сравнению с предшественниками, пятерка приятно удивила модернизированной панелью приборов, а также алюминиевыми бамперами, ставшими настоящей революцией для отечественного автопрома. Сборка 2105 продолжалась более 30 лет и в 2010 году была официально завершена после выпуска около 2 млн. машин.

Под капотом седана работали несколько бензиновых двигателей с объемом от 1.2 до 1.6 литра. Они были разработаны на основе предыдущих установок. Но 1.3-литровый агрегат создавался конкретно под данную модель и единственный из всех моторов имел ремень ГРМ. Мощность движков 1.2-1.5 литра варьировалась в пределах 59-71 л.с. (двигатель 1.5 появился под капотом в 1990-х). С 2008 года начали выпускаться комплектации с 1.6-литровым движком на 73 л.с. В самом начале производства ВАЗ 2105 работал с МКПП на 4 передачи, которая в целях экономии топлива впоследствии была заменена на 5-ступенчатую механику. Далее будут рассмотрены виды и количество масла, которое заливается в моторы при их обслуживании.

Внешний облик пятерки как нельзя лучше подходил его временам. Однако прогресс взял свое и появление переднеприводных автомобилей постепенно вытеснило модель с конвейера. Не последнюю роли в сворачивании производства сыграл и аскетизм седана – его бедная комплектация все больше контрастировала с более современными машинами. На данный момент ВАЗ 2105 является самым дешевым подержанным автомобилем на вторичном рынке.

Поколение I (1979-2010)

Двигатель ВАЗ 2101 1.2

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.75 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 700 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель ВАЗ 2105 1.

3

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.75 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 700 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель ВАЗ 2103 1.5

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.75 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 700 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель ВАЗ 2106 1.6

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.75 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 700 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Масло для Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.

3 (1974-1986). Какое масло лучшее? Консультации по смазке Масло для Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986). Какое масло лучшее? Консультации по смазке — Kroon-Oil Какое масло следует использовать для вашего Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986)? Полный совет по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения.

• Двигатель

  Объем: 3,75 литра

• Дифференциал задний

  Объем: 1,3 литра

• Гидравлическая тормозная система

  Объем: 380 см3

• Коробка передач механическая 4/1

  Объем: 1,35 литра

• Система охлаждения

  Объем: 9,8 литра

• Коробка рулевого управления

  Объем: 215 см3

что нужно знать для самообслуживания.

Виды масляного масла

Легендарный продукт советского и российского автопрома ВАЗ 2103 давно не выпускается, но остается популярным. И многие владельцы тройки после покупки задумываются, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103.

Если следовать оригинальной инструкции по эксплуатации автомобиля, то для моторного масла двигателя ВАЗ 2103 или 2106 подходят:

• М — 6 / 12Г;
• М — 8 ГИ;
• M — 5/10 GI.

Не все магазины могут предложить моторное масло с этой маркой. Тогда какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103, если вы оказались счастливым обладателем этой машины?

Какое масло оптимально заливать в двигатель автомобиля ВАЗ 2103

Современных аналогов достаточно, например, полусинтетический 10W40. Это универсальное всесезонное масло, которое используется в двигателях автомобилей старого образца, например, Жигулей или Жигулей. Продавцы могут предложить на выбор

Все моторные масла разливаются в четырехлитровые пластиковые емкости и содержат сбалансированный набор современных присадок. Рецептуры масел запатентованы и соответствуют высочайшему уровню качества.

Вы можете не сомневаться, какое масло заливать в двигатель тройки, 10W40 — это улучшенная замена маслам старых марок. Среди преимуществ использования масла:

• отклонение минимизировано;
• уменьшение потерь при запуске двигателя;
• экономия топлива за счет снижения коэффициента трения;
• оптимальное соотношение — цена / качество.

То же касается заливки маслом и «шестерок».Чем отличается КПП ВАЗ 2103 от 2106? Только передаточное число шестерен. В двигатель заливаем столько же масла — 3,5 л.

Если вы еще не определились, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103, обратитесь на сайт интернет-магазина — специалисты расскажут о преимуществах и особенностях масел разных производителей и помогут сделать правильный выбор.

Двигатель ВАЗ 2103

Технические характеристики

Двигатель 2103

Годы выпуска — (1972 — наст. Время)

Система питания — карбюратор / форсунка

Количество цилиндров — 4

Клапанов на цилиндр — 2

Ход поршня — 80 мм

Диаметр цилиндра — 76 мм

Степень сжатия — 8.5

Объем двигателя 2103 — 1452 куб.см

Мощность двигателя 2103 — 71 л.с. / 5600 об / мин

Крутящий момент — 104 Нм / 3400 об / мин

Расход топлива — город 9,4л. | трасса 6,9 л. | смешанный 8,9 л / 100 км

Расход масла — 700 г на 1000 км

Читайте то же

Масса мотора ВАЗ 2103 — 121кг

Габаритные размеры мотора 2103 (ДхШхВ), мм — 565х541х665

Масло для двигателя ВАЗ 2103:

сколько масла в двигателе 2103: 3.75 л.

При замене залейте примерно 3,5 литра.

Ресурс двигателя ВАЗ 2103:

1. По данным завода — 125 тыс. Км

2. Практически — до 250 тыс. Км

Потенциал — 200 л.с.

Без потери ресурса — 80 л.с.

Двигатель был установлен на:

Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 2103

Двигатель ВАЗ 2103 1,5 л. карбюратор рядный 4-х цилиндровый с верхним распредвалом, ГРМ двигателя 2103 имеет цепной привод.Мотоблок ВАЗ 2103 самый высокий, об этом ниже. Ресурс двигателя 2103 при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании превышает установленные заводом 125 тыс. Км и достигает 180-200 тыс. Км.

Основные отличия двигателя 2103 от 2101 — увеличенная высота блока на 8,8 мм с 207,1 мм до 215,9 мм за возможность установки коленчатого вала с увеличенным ходом поршня, с помощью которого объем двигателя увеличился до 1,5 л. .

Как было показано в предыдущих статьях, в двигателях Лада существует проблема с износом распредвала.В связи с тем, что цепной привод не имеет натяжителя — необходимо натягивать цепь, двигателю также нужно регулировать зазоры клапанов без изменений (раз в 10 тыс. Км), звонкий стук в двигателе ВАЗ даст намекнуть об этом 2103 при работе двигателя на холостом ходу слышно с водительского места при закрытом капоте. У многих возникает вопрос, зачем регулировать клапаны, ответ простой — мощность уменьшится, расход топлива увеличится, клапан сгорит и многие другие радости жизни. Регулировку клапанов мотора ВАЗ 2103 должен производить либо мастер, либо вручную. Что касается других дилемм, арбюраторы Weber и Ozone постоянно требуют регулировки и очистки CO. Часто бывает так, что двигатель ВАЗ 2103 нагревается, ищите проблему в помпе, 99% это она. Часто при троите двигателя на 2103 может быть масса обстоятельств, чаще прогорание клапана, в любом случае нужно замерить компрессию и продемонстрировать машину мастеру. Многие неисправности двигателя ВАЗ 2103 повторяют задачи 2101, в силу своего тесного родства.Для более полной картины и, чтобы ничего не упустить, про двигатель 2101 читайте здесь.

Тем не менее, согласно расхожему мнению, двигатель 2103 надежнее и неприхотливее среди традиционной линейки двигателей, а учитывая цены на запчасти к двигателю ВАЗ 2103, не удивительно, почему классика все еще проехать с вами по нашим улицам.

Замена масла

на ваз 2101-2107, все тонкости и нюансы этой несложной операции.

Несколько общих правил замены масла на помогут сделать эту операцию правильно и оперативно. при всем при этом …

Читать то же

Замена масла в двигателе

— Для чайников от капремонта авто Как поменять масло в двигателе

Контакты для сотрудничества (спонсоры, рекламные предложения): Почта: [email protected ] Я во Вконтакте …

Тюнинг двигателя ВАЗ 2103

Движок Boost 2103

Способов улучшить двигатель ВАЗ 2103, как и всю классику, очень много, от бурового до компрессора с турбинами, но давайте начнем в ряд.Как форсировать двигатель ВАЗ 2103, самым дешевым и распространенным тюнингом двигателя ВАЗ 2103 был и остается диаметр цилиндра 3 мм под 79 мм поршень от ВАЗ 21011 или от ВАЗ 2106, на выходе у нас 1,6 литра . Заточить дальше, ниже 82 мм, не получится из-за очень тонких стенок блока.

Для предстоящего увеличения объема необходимо увеличить ход поршня до 84 мм. Увеличение рабочего объема таким образом снизит максимальные рабочие обороты, двигатель, расположенный ниже по потоку, не лучший выбор для гонок, но все же. Для увеличения мощности двигателя ВАЗ 2103 с ходом поршня ставят коленвал ВАЗ 2130, а также используют поршень TRT, шатуны садятся до 134 мм. Недостатками поршней TRT являются их малая прочность по сравнению со стандартными, тепловая нагрузка на кольцо и возможность выгорания поршня.

Расточка двигателя 2103

Максимальный крутящий момент

115 Нм при 3000 об / мин

С такой конфигурацией мы получаем именно мотор 2106.

Поршень большего размера, стандартный ход

Двигатель с крутящим моментом, не гоночная конфигурация.

Как накачать двигатель ВАЗ 2103 доработкой ГБЦ

Головка блока цилиндров ВАЗ 2101 используется на трехколесном моторе, главный недостаток которого в том, что она разработана для малотоннажных агрегатов. Соответственно проходные сечения каналов не соответствуют увеличенному объему, это необходимо исправлять растачиванием и полировкой каналов.

Полировка и расточка каналов ГБЦ ВАЗ 2103 и коллектора значительно снизят сопротивление впуска, мощность двигателя во всем спектре увеличивается на 10%. Как полировать и какие валы выбрать, рассказывается в статье «Тюнинг ВАЗ 2101», в силу идентичности моторов, все это применимо к двигателю трех Жигулей. Модификация двигателя 2103 на этом не заканчивается, правильно подобранный распредвал на 2103, а также доработанная головка способны показать более 100 л.с.

Распредвал на ВАЗ 2103

Правило выбора было обычным, в нижней комплектации, когда ход поршня большой и он больше диаметра цилиндра, нужно брать нижний вал фазой вверх до 270 подъем клапана больше.Такой двигатель окажется достаточно тяговитым, городским и будет ездить намного лучше стандартного, а самые высокие обороты пропадут. Какой распредвал выбрать для младших классов, подойдет эстонский 1, нивский вал 213 или что-то подобное по характеристикам. В случае верхней конфигурации мы, соответственно, выбираем верхний вал с широкой фазой и большим подъемом клапана. Распределительный вал Mastermotor 48, OKB Engine 480 и т.п. уместится в штатную головку без доработок. Более широкофазные потребуют дополнительной работы. Недостатки валов с широкой фазой — тяга внизу, чем жестче вал, тем хуже он едет снизу и более неравномерно холостой ход, но, теряя низ, мы получаем большую мощность наверху. В каком направлении двигаться и вообще стоит двигаться — решать вам, основные и более популярные принципы форсирования двигателя 2103 были представлены вам очень просто и доступно.

Компрессор для классики

Компрессор на 2103 — хороший вариант недорого накачать Жигули, в магазинах есть готовые установочные комплекты с давлением 0.5 и 0,7 бар от автотурбины. Установка компрессора 0,5 бар на классику довольно распространена и требует минимум доработок, в паре с доработанной ГБЦ двигатель выдает более 125 л.с. Этому методу противостоит стоимость всех мероприятий. Jeep Grand Cherokee Wk2 Замена масла Замена масла Grand Cherokee WK2 Двигатель Pentastar 3.6 V6 Jeep Grand Cherokee WK2. В пластиковой крышке двигателя есть люк для доступа к масляному щупу и заливной горловине. Но еще лучший доступ будет, если полностью снять пластиковую крышку. Моторный отсек без крышки. Крышка заливной горловины. Его следует открутить так, чтобы масло повторно …

14.04.2017

Для заднеприводного седана ВАЗ-2103 (LADA 1500) или, попросту говоря, «тройки» отечественный производитель изначально представил новый двигатель 2103 рабочим объемом 1,5 л, построенный на базе 2101. Также в этой модели использовались проверенные двигатели от «копейки» до 1,2 литра и от ВАЗ-21011 на 1,3 литра. Двигатели ВАЗ 2106 для третьей модели «Жигулей» выпускались небольшими партиями.

ВАЗ 2103 двигатель

Четырехцилиндровый карбюраторный рядный силовой агрегат ВАЗ 2103 на 1,5 литра получил верхний распредвал, цепной привод ГРМ и высокий блок цилиндров, что позволяет устанавливать коленчатый вал с увеличенным ходом поршня.

Жигулевские двигатели часто «грешат» износом распредвала или отсутствием натяжителя в приводной цепи, который необходимо подтягивать каждые 10 тысяч километров. Если в двигателе возникнет громкий стук, необходимо будет отрегулировать зазоры клапанов, чтобы избежать падения мощности, повышенного расхода топлива, перегорания клапанов и т. Д.

Также среди недостатков двигателя для «тройки» — необходимость постоянной регулировки и очистки от СО. Если мотор перегревается, обратите внимание на помпу.

Если происходит тройное образование, необходимо изменить сжатие.

Тюнинг двигателя возможен в широком диапазоне: от бурового до компрессорного и турбинного.

Среди автомобилистов двигатель ВАЗ-2103 на хорошем счету, по сравнению с другими агрегатами линейки. Долгий срок службы обусловлен доступностью запчастей и их дешевизной.При бережном отношении к двигателю и своевременном обслуживании ВАЗ-2103 проедет не заявленные производителем 125 тыс. Км, а все 180-200 тыс. Км.

ВАЗ 2106 двигатель

Двигатель ВАЗ 2106 объемом 1,6 литра стал продолжением ВАЗ 2103 и, как следствие, 2101. Основные отличия от аналогов заключаются в увеличении диаметра поршня до 79 мм при неизменном блоке двигателя.

Также есть блок впрыска 21067, который отличается от инжекторного двигателя Нива-21214 закрытой ГБЦ. Практика показала, что карбюратор «шестерка» более устойчив, чем инжектор.

В целом рядный двигатель ВАЗ 2106 имеет 4 цилиндра, верхний распредвал и цепной привод. Несмотря на возможный ресурс до 180-200 тысяч километров у автомобилистов ВАЗ-2106 считается менее надежным, чем «трешка». Для безопасной работы двигателя «шестерка» зимой его необходимо прогревать не менее пяти минут при 1500-2000 об / мин.

К недостаткам ВАЗ-2106 можно отнести повышенные требования к маслу, на что может повлиять увеличение диаметра цилиндров.Часто бывает, что расход масла составляет литр и более на тысячу километров, что требует замены колец, клапанов или прочего.

Также среди минусов «шестерки» — повышенный износ распредвала, детонация двигателя, детонация двигателя из-за дефектов поршневых пальцев или шатунных подшипников. При нестабильной работе карбюраторного двигателя обратите внимание на жиклеры. Заглушающий двигатель на холостом ходу требует регулировки воздушной заслонки.

Когда двигатель нагревается или закипает, нужно проверить термостат, радиатор и наличие воздуха в охладителе.

Конструкция двигателя 2106 вызвана неправильно отрегулированными клапанами, прогоранием клапанов, отработанной прокладкой ГБЦ и низкооктановым бензином.

На вибрацию двигателя влияют изношенные колодки 2106, а также дисбаланс коленвала и кардана.

Можно добавить мощности ВАЗ-2106, расточив двигатель на 33 мм под поршень на 82 мм, больше расточить нельзя, так как стенки блока становятся тоньше.

Двигатель ВАЗ 21011

1.3-литровый силовой агрегат ВАЗ 21011 — это улучшенная версия «копеечного» мотора. Основное отличие — увеличение диаметра поршня до 79 мм, что позволило прибавить объем и удачно собрать короткий ход поршня и хороший диаметр цилиндра, гарантируя агрегату высокие обороты, скромный расход топлива и уверенность на дороге.

Все недостатки 21011 идентичны таковым у двигателя 2101.

ВАЗ 2101 двигатель

1.2-литровый силовой агрегат ВАЗ 2101 стал основой всего семейства ВАЗ. В отличие от своего прототипа — двигателя FIAT 124, отечественные инженеры увеличили межцентровое расстояние, что впоследствии позволило «поиграть» с рабочим объемом двигателя, который варьировался от 1,2 л до 1,8 л.

ВАЗ 2101 — рядный карбюраторный агрегат с 4-мя цилиндрами, верхним распредвалом и цепным приводом ГРМ. Двигатели 1970-74 годов выпуска оказались надежнее, так как их производство контролировали специалисты FIAT.

К недостаткам ВАЗ-2101 можно отнести повышенный износ распредвала, необходимость постоянно регулировать зазоры клапанов. Расход масла на «копейку» достигает 0,7 литра на 1000 км.

Из-за неисправности термостата часто греется мотор. О перегреве мотора 2101 говорит также отказ вентилятора, поломка помпы, некачественное топливо.

Задымление ВАЗ 2101 вызвано выгоранием поршневых колец, износом сальников клапанов, утилизацией направляющих втулок и т. Д.Как отмечают опытные владельцы автомобилей с двигателем ВАЗ 2101, недостатки агрегата можно перечислять и ремонтировать бесконечно.

Двигатели
Производство
Марка двигателя
Годы выпуска	1972-настоящее время	1976-настоящее время
Материал блока цилиндров
Система снабжения	Карбюратор / инжектор	Карбюратор / инжектор	Карбюратор	Карбюратор
Количество цилиндров
Клапаны на цилиндр
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Степень сжатия
Объем двигателя, куб. См
Мощность двигателя, л.с. / об / мин
Крутящий момент, Нм / об / мин
Масса двигателя, кг
Расход топлива, л / 100 км (для Celica GT) — город — трасса — смешанный.
Расход масла, гр. / 1000 км
Масло моторное	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40
Сколько масла в двигателе
Ресурс двигателя, тыс. Км — по данным завода — по практике
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса
Установлен двигатель	ВАЗ 21023 ВАЗ 2103 ВАЗ 21043 ВАЗ 21053 ВАЗ 21061 ВАЗ 2107	ВАЗ 2106 ВАЗ 2121 «Нива» ВАЗ 21074	ВАЗ 21011 ВАЗ 21021 ВАЗ 21033 ВАЗ 21063	ВАЗ 2101 ВАЗ 2102 ВАЗ 21035 ВАЗ 21041 ВАЗ 21051

Сообщить об ошибке

Выделите его и нажмите Ctrl + Enter

Китайский автомобильный бренд Geely вместе со шведской компанией Volvo намерен выпустить пятый в линейке кроссоверов Lynk & Co.Информация об этом опубликована на официальном портале Министерства промышленности Китая.

Новинка с индексом «06» уже неоднократно обсуждалась в СМИ. Ожидалось, что это будет большой кроссовер с тремя рядами сидений. В результате получается, что шестая модель в модельном ряду станет очень компактной.

Скорее всего, новинка будет собрана на платформе CMA. Габаритные размеры нового кроссовера составляют:

• длина — 4.34 метра;
• ширина — 1,82 метра;
• высота — 1,63 метра;
Колесная база
• — 2,64 метра.

Силовой агрегат будет оснащаться 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. Вероятной трансмиссией могла быть семиступенчатая роботизированная коробка.

Что касается дизайна новинки, то здесь легко угадывается фирменный стиль модельного ряда. Среди отличий можно отметить разве что задние фонари и особую «плавающую» крышу.

В Китае новый Lynk & Co 06 будет доступен в 2020 году.Информации о ориентировочной стоимости пока нет.

Каким вам показался новый шведско-китайский кроссовер? Делитесь впечатлениями в комментариях.

Бывший ведущий Top Gear Джереми Кларксон назвал лучшие и худшие автомобили 2019 года.

Популярный автомобильный эксперт Джереми Кларксон привел примеры самых успешных и неудачных автомобильных проектов текущего года. При этом выбор не остановился на каком-то конкретном типе авто, Джереми выбрал суперкары, внедорожники, хот-хэтчи и т. Д.

Г-н Кларксон — востребованный и страстный автолюбитель. Он известен во всем мире как ведущий популярной программы Top Gear, которой он придал особый оттенок. По крайней мере, по этой причине его мнению стоит верить.

Если вы являетесь счастливым обладателем семейного автомобиля ВАЗ модельного ряда под названием « Жигули » Или в народе « Classic » и до сих пор не знаете, как поменять моторное масло в двигателе вашего автомобиля с помощью своего собственными руками, то эта статья для вас.Хотя очень странно, что такие люди есть на просторах нашей Родины. Действительно, ученые уже доказали, что «наши люди», знания и опыт ремонта Жигулей впитываются с молоком матери и сразу после рождения начинают необъяснимо любить народ Классика — копейки, шестерки, семерки и т. д. 🙂

Теперь о главном — как поменять масло и масляный фильтр в автомобиле двигатель ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и что для этого нужно иметь.
Для начала нужно купить масляный фильтр и четыре литра моторного масла. Марка и тип моторного масла выбираем исходя из состояния кошелька и текущего сезона. В среднем — лучший вариант для «Жигулей» можно посоветовать — всесезонное (10W40) полусинтетическое моторное масло.
Инструмент, необходимый для замены масла в двигателе ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-210 7:
а) шестигранный ключ «12» и металлическая трубка с внутренний диаметр чуть более 12 мм,
б) специальный ключ для откручивания масляного фильтра (если его нет, то есть два варианта — своими руками и отверткой),
в) кольцевой или торцевой ключ для 17 в арсенале также может пригодиться, если вдруг на масляном поддоне появится нестандартная сливная пробка (см. Фото 1).Также стоит подумать о емкости для слива старого масла. Работы по замене масла в двигателе проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде, так как эту процедуру довольно неудобно проводить «с земли» … Берем нервы и силы!

1. Перед заменой масла в двигателе прогреть автомобиль до рабочей температуры (70-80 градусов), затем заглушить пробку и шестигранным ключом на «12» открутить сливную пробку на поддоне двигателя (фото 2) и , подставив заранее подготовленную емкость, слить масло.Для того, чтобы масло было лучше стекла откручиваем пробку на заливной горловине клапанной крышки.

2. С помощью спец. откручиваем ключом масляный фильтр (фото 3). Если ключа нет, то можно попробовать открутить фильтр двумя руками, так как добраться до него несложно. Если открутить фильтр вручную не удалось, на помощь придет отвертка. Этот процесс уже описывался в статье Замена моторного масла на автомобиле Daewoo Sens, при желании вы можете с ним ознакомиться.Но я надеюсь, что у вас до этого не дойдет.
3. После того, как масло из двигателя полностью станет стеклом, заворачиваем сливную пробку в масляный поддон.
4. Перед установкой нового масляного фильтра его следует немного залить маслом и смазать резиновым уплотнительным кольцом (фото 4). Не будет лишним, если протереть гнездо масляного фильтра на блоке двигателя (фото 5).
5. Масляный фильтр крутим руками! И после этого заливаем масло в двигатель. Контроль уровня масла щупом.Его уровень должен находиться между отметками MAX и MIN или не достигать отметки MAX 2-3 мм.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут (индикатор давления масла в двигателе должен погаснуть в течение 4-5 секунд). После этого выключаем двигатель и через 5 минут проверяем уровень масла в двигателе, масляный фильтр и сливную пробку на предмет протечек масла. При необходимости долейте масло в двигатель или затяните сливную пробку и масляный фильтр.

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Своевременная замена масла в LADA «Гранта» — залог надежной и длительной работы силового агрегата. Заменить масло можно как самостоятельно, так и на специализированной СТО. Последний вариант имеет смысл, если на автомобиль действует гарантия производителя. В остальных случаях проще. дешевле и быстрее заменить моторное масло самостоятельно.

Кроме смазки подшипников, без которой они не работали бы сколько-нибудь значимое время. масло выполняет несколько функций, каждая из которых заслуживает отдельного рассмотрения:

• смазка трущихся деталей, особенно подшипников скольжения коленчатого и ГРМ;
• отвод лишнего тепла от мест трения для дальнейшего увеличения ресурса деталей;
• очистка деталей поршневой группы и газораспределительного механизма от нагара и копоти;
• образование защитного слоя, защищающего детали двигателя при запуске, когда нет давления масла.

Почему необходимо менять масло в двигателе «Гранта»

В результате работы двигателя масло «стареет»: в нем накапливаются загрязнения, «отрабатываются» присадки, взаимодействуя с металлическими деталями, воздухом и продуктами сгорания. Само масло постепенно окисляется, теряет свои свойства и перестает выполнять перечисленные выше функции. «Старое» масло:

• хуже отводит тепло, более интенсивно перегреваются и изнашиваются подшипники;
• теряет смазывающие свойства, что приводит к увеличению трения в подшипниках и цилиндрах;
• снижает свои защитные антикоррозионные свойства;
• накапливает продукты сгорания, забивая ими масляные каналы.

В результате значительно сокращается ресурс двигателя, существует вероятность преждевременного выхода из строя подшипников с последующим капитальным ремонтом двигателя. Поэтому необходимо своевременно менять масло в двигателе Гранта.

Как часто нужно менять масло

Периодичность замены зависит не от временного интервала, а от пробега автомобиля. Первая замена масла на LADA «Гранта» производится после пробега 3000 км. Это потому, что двигатель должен быть обкатан.Последующие замены производить через 10-15 тысяч километров.

Какое масло заливать в LADA «Granta»

Согласно рекомендациям конструкторов ВАЗ, моторное масло для «Гранта» должно соответствовать группам SL или SJ по классификации API, а его вязкость должна соответствовать климатическим условиям и особенностям эксплуатации автомобиля.

Сколько масла нужно залить

Популярная «Гранта» выпускается в двух вариациях — с механической и автоматической коробкой передач.В первом случае при замене потребуется около 3,2 литра масла, во втором — 4,2 литра.

Примечание: система смазки содержит немного большее количество масла, но при замене часть старого масла остается в двигателе.

Что нужно для замены масла

Для замены масла у вас должен быть доступ к сливному отверстию в нижней части двигателя. Поэтому замена производится на смотровой яме или подъемнике.

Примечание: на специализированных СТО замену масла можно проводить с помощью вакуумного масляного насоса, который удаляет масло не через сливное отверстие, а через установку щупа.

Вам также понадобится:

• фильтр масляный новый;
• достаточное количество подходящего моторного масла;
• гаечный ключ на 17 мм для откручивания сливной пробки;
• воронка для заливки масла;
• съемник масляного фильтра;
• тряпки;
• емкость для отработанного масла.

Как поменять масло в двигателе ЛАДА «Гранта»

Замена масла в двигателе «Гранта» выглядит следующим образом:

Замена масла в LADA «Гранта» завершена.Вы можете отправиться в путь.

Дорогие друзья. Сегодня мы публикуем материал, в котором расскажем, как самостоятельно заменить масло и масляный фильтр на двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105 и в принципе на любой другой классике ВАЗ. Для этой процедуры желательно иметь под рукой эстакаду, подъемник или смотровую яму, не забудьте подготовить емкость для слива шахты, шестигранный ключ для откручивания сливной пробки и конечно же канистру с маслом и новый масляный фильтр.

Итак, приступим, открываем пот и открываем крышку маслозаливной горловины на двигателе:

Потом залезаем под машину и на картере находим сливную пробку для масла, вот как это выглядит:

Берем заранее подготовленную емкость для отработки и шестигранник за рычаг, откручиваем заглушку:

Ждем полного слива масла, можно еще немного встряхнуть машину в конце, если она не на подъемнике, чтобы слить оставшееся масло, открутить пробку, затянуть без фанатизма и залезть под капот снова откручиваем масляный фильтр:

Открутили фильтр, из него тоже выльется небольшая отработка, не пачкается, потом берем новый фильтр, смазываем резиновую прокладку маслом и заливаем новое масло в фильтр, чтобы двигатель не голодал при первом запуске это ему вредно.Закручиваем фильтр руками до касания резиной плоскости сопряжения блока и еще на 3/4 оборота (270 °). И протечек не будет и снимается всегда без съемников. Обязательное условие — абсолютная чистота и предварительная смазка (прямо пальцем) контактирующих поверхностей.

После этого залейте масло в двигатель, дождитесь, пока оно стечет, проверьте по щупу:

Масло должно быть между минимумом и максимумом, не переливать, двигателю это тоже не нравится:

Закрываем крышку заливной горловины на крышке двигателя, запускаем двигатель, даем немного поработать на холостом ходу.Все, вы научились самостоятельно менять масло и масляный фильтр на классическом двигателе ВАЗ, если у вас возникнут вопросы, будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ классический .

Нужно ли заливать масло в двигатель? Человека, задавшего такой вопрос, могут сразу отправить в ад, а можно подумать, что он совершенно не разбирается в технологиях или просто идиот. Ответ однозначный — в двигателе обязательно должно быть масло. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103? Когда производится замена масла в двигателе ВАЗ 2103? Как изменить? Полоскать или нет? Не каждый водитель ответит на все эти вопросы. Но эта инструкция по замене масла полностью удовлетворит своими ответами на поставленные выше вопросы. Здесь вы найдете все необходимое: видео по замене масла, подробное описание процесса замены масла своими руками, советы или «как это сделать лучше» и так далее. Итак, приступим.

Виды масла Масло

Выбор моторного масла для ВАЗ 2103:

• Масло моторное минеральное
• полусинтетическое
• Масло моторное синтетическое
• Инструмент
• Замена масла
• Слив
• Промывка
• Замена фильтра
• Заливка
• Запуск двигателя
• Краткое заключение

Выбор моторного масла для ВАЗ 2103

На что обращать внимание при выборе масла? Правильная замена масла двигателя ВАЗ 2103, как и любого другого, подразумевает заливку масла того же типа, что и той же фирмы, желательно.

Это сделано потому, что двигатель уже привык работать с этим маслом и меньше вероятность образования вредных отложений, осадков и тому подобного. Но можно также перейти на другое, скажем, более качественное масло. Так какой же выбрать? Что касается компании производителя, то здесь особых правил нет. Все зависит от желания и цены на масло. Если позволяют финансы, лучше брать подороже, потому что дороже — значит лучшее качество. И чем лучше масло, тем позже будет сделан капремонт двигателя.Можно покупать масло отечественных или зарубежных марок — но не дешевую подделку — это только усугубит ситуацию!

Минеральное моторное масло

Итак:

• Подходит ли минеральное масло (просто «минералка») для автомобиля ВАЗ 2103? Да, сойдет. Ведь эта машина производилась еще в советское время, а тогда, пожалуй, использовалось только такое масло. Ездили и радовались.
• Но не всегда «можно» означает «необходимость». Да, использование двигателя на минеральной воде разрешено, но не рекомендуется. Почему? Время покажет — а точнее, пройдет время, наступит зима, ударит мороз и ваш двигатель, когда вы попытаетесь его завести, покажет вам, извините, фиг!
• Да-да, а все потому, что у минерального масла очень плохое свойство — затвердевать при низких отрицательных температурах. Это не единственное отрицательное свойство. Минеральная вода также оставляет отложения на деталях двигателя и также требует частой замены.

полусинтетическое

Итак:

• Такое масло уже имеет улучшенные свойства и характеристики по сравнению с минеральной водой.Срок службы полусинтетики заметно больше, соответственно — она ​​лучше сохранит свои свойства до необходимой по пробегу замены. Менее вредно для двигателя, чем минеральное масло.
• Цена на такое масло не такая уж высокая. Его легко купить практически в любом магазине. Словом, универсальное масло, которое часто используют в автомобилях «Жигули».

Масло моторное синтетическое

Итак:

• Это лучшее масло на сегодняшний день. Получил широкое распространение благодаря своим высоким эксплуатационным свойствам, хорошей способности сохранять работоспособность всех деталей двигателя.
• Синтетика также хорошо держится при высоких отрицательных температурах, что чрезвычайно полезно в тяжелых условиях работы.
• И все же синтетическое моторное масло не рекомендуется использовать на таких автомобилях по нескольким причинам. Главный из них — целесообразность. Все дело в том, что автомобиль разрабатывался очень давно, когда еще не было таких масел.
• А детали двигателя вполне могут работать как на минеральной воде, так и на полусинтетике. А цена на синтетику просто космическая.Так что заливать такое масло при замене масла в ВАЗ 2103 просто не нужно.

Подведем итоги! Принято считать, что для автомобиля ВАЗ 2103 лучше всего подходит полусинтетическое масло с маркировкой 10W-40 или аналогичное по свойствам.

Интервалы замены масла и подготовка автомобиля

Как часто производится замена моторного масла на ВАЗ 2103? Обратим внимание на несколько моментов:

• Если масло заливалось после капремонта двигателя, то его следует заменить через 1000 км пробега. Это связано с тем, что при обкатке происходит интенсивный износ деталей двигателя — шатунно-поршневой группы и других деталей.
• Обычная замена масла на двигателях от Жигулей проводится в период 8-10 тысяч км пробега или через 2 года, если автомобиль не использовался, смазка просто потеряет свои свойства.
• Если в двигатель было добавлено минеральное моторное масло, замените его раньше.
• Неподходящее масло имеет темный цвет — черный, серый. Это указывает на то, что он содержит большое количество нагара и других вредных веществ, и сигнализирует о необходимости замены.

Что включает в себя подготовка автомобиля к замене масла? Рассмотрим его по порядку:

• Конечно же покупка масла и фильтра.
• Удовлетворительное состояние двигателя вашего автомобиля. Если двигатель «съедает» масло или на блоке остаются следы подтеков, то рекомендуется сначала отремонтировать двигатель, чтобы устранить все дефекты.
• Прогреть двигатель. Горячее масло стекает лучше — факт неоспоримый. Проехать на нем около 10 километров, прежде чем менять масло.
• Найдите яму или эстакаду. Если в вашем гараже есть яма, это прекрасно. Если нет, то придется потрудиться и найти эти предметы. Они наиболее удобны для замены масла двигателя ВАЗ 2103.

Инструмент

Что нужно для замены масла. Вот что:

• Шестигранный ключ на 12 или 17
• Лейка для удобной заливки масла

• Емкость для слива масла — ненужное старое ведро, но целое.
• Съемник масляного фильтра

Вот и все аксессуары. Приступим к замене!

Замена масла

Итак, выбрав качественное масло, купив масляный фильтр, устранив все утечки масла на двигателе, подготовив необходимые инструменты и прогрев двигатель, можно менять масло в двигателе.

Слив

Сливаем старое масло.

Итак:

• Забираем под машину и находим сливную пробку в поддоне.
• Обычно изготавливается под шестигранник, но бывает и разным — под ключ обычно на 17 штук.
• Откручиваем сливную пробку.
• Подменяем емкость для масла.
• Далее нужно дождаться, пока из двигателя слит все масло.
• Затем ввинчиваем сливную пробку обратно в поддон.

Примечание! Масло может обжечь руки, поэтому позаботьтесь о них. Лучше всего использовать толстые резиновые перчатки, чтобы держать руки в безопасности и чистоте.

Промывка

Часто этот элемент просто исключают из списка. Но в некоторых случаях лучше всего производить промывку.

Итак:

• При замене масла на другой тип. Проще говоря — была минеральная вода, заливаем полусинтетику, значит, делаем полоскание.
• Меняем маркировку залитого масла. Допустим, осталось полусинтетическое, но у нового другое обозначение и, соответственно, другие показатели эффективности. Делаем флеш!
• И третий вариант — если двигатель долго не заводился. Масло оставило отложения на стенках деталей, и его необходимо смыть. Промываем двигатель.

Промывку можно выполнить несколькими способами. Вот некоторые из них:

• Пять минут. Жидкость просто заливается в двигатель на 5 минут, а затем сливается. Этот метод не рекомендуется использовать просто потому, что он не имеет смысла. Этот вид продувки просто разжижает масло и позволяет ему лучше и быстрее стекать из двигателя, но не смывает его!
• Специальные промывочные жидкости или промывочное масло.Вот процедура такой промывки двигателя.
• После слива старого масла в двигатель заливается промывка. Делается это через заливную пробку в крышке ГБЦ.
• Затем двигатель запускается и дает ему поработать на низких оборотах около 10 минут.
• Следующий шаг — слить промывочное масло.
• Двигатель промыт и готов к заливке обычным маслом.

Совет! Промывайте двигатель только в перечисленных выше случаях. Если заливать то же масло, которое было до смены, то промывка даже слегка повредит двигателю!

Замена фильтра

После промывки, а если меняем масло без нее, то после слива масла необходимо заменить масляный фильтр.Инструкция по замене масляного фильтра.

Итак:

• Для снятия масляного фильтра ничего не понадобится. Обычно его просто скручивают силой рук. Для удобства можно использовать тряпку или перчатки.
• Если не получается перекрутить фильтр, то понадобится специальный съемник.
• Есть разные типы съемников, так сказать в общих чертах. Зажмите фильтр в съемнике и поверните его в сторону отвинчивания. Потом его можно будет крутить руками.
• Если даже съемник не успевает оторвать фильтр, то он просто выламывается отверткой и таким образом выкручивается.
• Обратите внимание на седло фильтра. Бывает, что на нем остается резиновое уплотнительное кольцо от старого фильтра.

• Это кольцо нужно чистить ножом, а седло нужно протирать тряпкой, чтобы там не оставалось мусора.
• После подготовки седла добавьте немного масла в новый фильтр и смажьте резиновое уплотнительное кольцо.

• Помните — фильтр можно повернуть только вручную! Иначе то его просто не открутить.
• Фильтр заменен.

Совет! Не забывайте, что в масляном фильтре тоже есть остатки масла. Не открывайте лицо и руки — рискуете получить ожог и размазаться!

Заливка

Приступим к заливке масла:

• Открываем капот.
• Откручиваем заливную пробку. Как уже было сказано, он находится в крышке ГБЦ.
• Далее нам понадобится лейка. Вставляем в заливную горловину.
• Залить масло. При заливке масла важно проверять уровень в двигателе.

• Для этого вынимаем масляный щуп, протираем его. Потом снова опускаем в блок, вынимаем и смотрим на уровень.
• Уровень масла на щупе должен быть примерно посередине между двумя минимальными и максимальными отметками. Не позволяйте маслу достигать максимума — это создаст ненужную нагрузку на сальники двигателя и, скорее всего, оно потечет.

• После запуска двигателя все равно необходимо будет долить масло до уровня.
• Закручиваем наливную пробку обратно. Обратите внимание на состояние вилки. Он должен плотно прилегать. Если ее состояние неудовлетворительное, из-под нее потечет масло, она будет дрожать и издавать звуки, которые будут вас раздражать во время вождения.

Запуск двигателя

После замены масла запустить двигатель и проверить его работу:

• Через несколько секунд после запуска лампочка уровня масла должна погаснуть.
• Двигатель может сначала шумно работать, но потом все исчезнет. Маслу требуется время, чтобы попасть в систему.
• При работающем двигателе проверить затяжку сливной пробки. Если он не будет достаточно тугим, масло будет вытекать оттуда.
• После работы двигателя в течение нескольких минут остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте.

Краткое заключение

Короткое напутствие в конце:

• Следите за состоянием и чистотой двигателя вашего автомобиля.
• Замени моторное масло вовремя!
• Не обрывайте резьбу при затяжке сливной пробки — это иногда грозит заменой поддона.
• Не упускайте из виду советы, которые вы здесь встретили.
• Выбирайте масло, которое уже хорошо зарекомендовало себя. Остерегайтесь дешевых подделок.
• Посмотрите видео о замене масла, чтобы лучше понять.
• Мы надеемся, что эта статья вместе с подтверждающими фотографиями вам поможет.

Следите за состоянием своей Тройки и она прослужит Вам долгие годы!

что нужно знать для самообслуживания

Как известно, так называемые «классические» модели ВАЗ по ряду причин продолжают пользоваться спросом в СНГ.Как правило, речь идет о моделях ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и др.

Эти автомобили отличаются простотой конструкции, надежностью и доступной ценой на рынке подержанных автомобилей, что является залогом их популярности. При этом владельцы таких автомобилей стараются минимизировать затраты на обслуживание и сервис, выполняя большую часть работы своими руками.

Отметим, что такие процедуры, как в двигателе ВАЗ, могут выполнять самостоятельно даже начинающие автомобилисты, при этом не обязательно иметь какие-либо профессиональные навыки.Давайте подробнее рассмотрим процесс замены смазки на этих «классических» моделях.

Читайте в этой статье

Выбор масла для двигателя ВАЗ 2103, 2106, 2107: рекомендации

В первую очередь, любой двигатель, независимо от типа и страны производства, нуждается в своевременной замене моторного масла. Причем, как и при выборе, необходимо учитывать сезонность, состояние двигателя и условия эксплуатации автомобиля.

Что касается периодичности замены, то обычно используется в двигателе ВАЗ. Основное преимущество минеральных масел — их невысокая цена, но по сроку службы, моющим и защитным свойствам они уступают более дорогим полусинтетическим и синтетическим маслам.

Если говорить о двигателях старых ВАЗов, сразу отметим, что дорогая синтетика для этих двигателей внутреннего сгорания не нужна. Кроме того, сальники и прокладки могут начать протекать при использовании «жидкого» синтетического масла.

Ввиду вышесказанного остается выбор из минеральных и полусинтетических продуктов. При этом на зиму лучше заливать менее вязкое полусинтетическое масло, что облегчит холодный запуск и минимизирует износ силового агрегата. Дело в том, что на морозе минеральная смазка заметно теряет текучесть, двигатель может не запуститься, либо в первые минуты после холодного пуска будет наблюдаться масляное голодание.

Почему нужно менять масло в двигателе, когда менять.От чего зависит срок службы моторного масла, как правильно выбрать межсервисный интервал.

Как правильно поменять моторное масло в двигателе. Процедура замены масла без промывки, замена масла с промывкой двигателя. Замена масла без ямок, подсказок.

Если вам посчастливилось стать владельцем отечественного автомобиля из семейства «ВАЗ» марки «Жигули», и у вас нет навыков, необходимых для замены моторного масла в двигателе, эта статья предназначена для ты. Статья послужит своеобразным руководством для тех, кто «вы» с автомобильным двигателем.

Итак, для замены масла и масляного фильтра в двигателе автомобилей: ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2101 необходим комплект инструментов, масла и масляного фильтра соответственно. Подробности сейчас.

Что нужно для того, чтобы поменять масло и масляный фильтр двигателя своими руками?

Первым делом покупаем 4 литра моторного масла. и масляный фильтр. Марка и тип моторного масла — дело личное и обычно зависит от предпочтений и толщины кошелька.Сезон, как ни странно, тоже играет роль, как лучший вариант для своей «Жигуленки» могу порекомендовать вариант всесезонного полусинтетического моторного масла этой марки (10W40).

Также подготовьте инструменты, которые понадобятся вам для замены масла в двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103 ВАЗ-2101:

1. Шестигранный ключ «12 », а также металлическую трубку диаметром чуть более 12 мм,

2. Гаечный ключ (специальный) для откручивания масляного фильтра. Если найти не удалось, есть другой вариант посложнее — своими умелыми руками и отверткой.

3. Гаечный ключ для кольца или головки «17» (полезен в случае, если на масляном поддоне установлена ​​нестандартная сливная пробка).

4. Также позаботьтесь о емкости для отработанного масла.

Важно! Работы по замене масла в двигателе обязательно проводить в смотровой яме; также подойдет эстакада или подъемник. Лежа на земле, вы вряд ли сможете провести эту операцию.

Теперь по пунктам перейдем непосредственно к процессу замены самого моторного масла:

1.Перед тем, как приступить к замене масла, следует прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, это где-то около 70-80 градусов. Затем заглушите двигатель и с помощью «шестигранника 12» открутите сливную пробку поддона двигателя, предварительно подставив под нее заранее подготовленную емкость. Слить масло. Чтобы улучшить поток моторного масла, открутите крышку заливной горловины клапанной крышки.

2. Затем отверните масляный фильтр с помощью специального ключа. Если у вас нет ключа, можно попробовать открутить фильтр, крепко придерживая его обеими руками, слава богу добраться до него несложно.Если вы не можете открутить фильтр вручную, воспользуйтесь отверткой.

3. Как только масло из моторного стекла полностью вытечет, затяните сливную пробку масляного поддона.

4. Важно! Перед установкой нового масляного фильтра его необходимо залить небольшим количеством масла и смазать резиновое уплотнение (кольцо). Также не помешает протереть само сиденье, в котором будет установлен масляный фильтр на мотоблоке.

Нужно ли добавлять масло в двигатель? Человека, задавшего такой вопрос, могут сразу отправить в ад, а можно подумать, что он совершенно не разбирается в технологиях или просто идиот.
Ответ однозначный — в двигателе обязательно должно быть масло. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103?
Когда производится замена масла в двигателе ВАЗ 2103?
Как поменять? Полоскать или нет?
Не каждый водитель ответит на все эти вопросы. Но эта инструкция по замене масла полностью удовлетворит своими ответами на поставленные выше вопросы.
Здесь вы найдете все необходимое: видео по замене масла, подробное описание процесса замены масла своими руками, советы или «как это сделать лучше» и так далее.Итак, приступим.

Виды масла Масло

Выбор моторного масла для ВАЗ 2103:

• Масло моторное минеральное
• полусинтетическое
• Инструмент
• Замена масла
• Слив
• Промывка
• Замена фильтра
• Заливка
• Запуск двигателя
• Краткое заключение

Выбор моторного масла для ВАЗ 2103

На что обращать внимание при выборе масла? Правильный ВАЗ 2103, как и любой другой, подразумевает заливку масла того же типа, что и была той же фирмы, желательно.

Это сделано потому, что двигатель уже привык работать с этим маслом и меньше вероятность образования вредных отложений, осадков и тому подобного. Но можно также перейти на другое, скажем, более качественное масло.
Итак, что выбрать?
Что касается компании производителя, то здесь особых правил нет. Все зависит от желания и цены на масло.
Если позволяют финансы, лучше брать подороже, потому что дороже — значит лучше качество.И чем лучше масло, тем позже предстоит капремонт двигателя.
Можно купить масло отечественных или зарубежных марок — но не дешевую подделку — от этого будет только хуже!

Масло моторное минеральное

Итак:

• Подходит ли минеральное масло (просто «минералка») для автомобиля ВАЗ 2103? Да, сойдет. Ведь эта машина производилась еще в советское время, а тогда, пожалуй, использовалось только такое масло.
  Мы пошли и радовались.
• Но не всегда «можно» означает «необходимость».Да, использование двигателя на минеральной воде разрешено, но не рекомендуется.
  Почему? Время покажет — вернее, пройдет время, наступит зима, ударит заморозки и ваш двигатель при попытке его завести покажет вам, извините, фигу!
• Да-да, а все потому, что у минерального масла очень плохое свойство — затвердевать при низких отрицательных температурах. Это не единственное отрицательное свойство.
  Минеральная вода также оставляет отложения на деталях двигателя и также требует частой замены.

Полусинтетическое

Итак:

• Такое масло уже имеет улучшенные свойства и характеристики по сравнению с минеральной водой. Срок службы полусинтетики заметно больше, соответственно — она ​​лучше сохранит свои свойства до необходимой по пробегу замены.
  Менее вредно для двигателя, чем минеральное масло.
• Цена на такое масло не такая уж высокая. Его легко купить практически в любом магазине.
  Одним словом универсальное масло, которое часто используется в автомобилях «Жигули».

Итак:

• Это лучшее масло на сегодняшний день. Получил широкое распространение благодаря своим высоким эксплуатационным свойствам, хорошей способности сохранять работоспособность всех деталей двигателя.
• Синтетика также хорошо держится при высоких отрицательных температурах, что чрезвычайно полезно в тяжелых условиях работы.
• И все же синтетическое моторное масло не рекомендуется использовать на таких автомобилях по нескольким причинам. Главный из них — целесообразность.
  Все дело в том, что автомобиль разрабатывался очень давно, когда еще не было таких масел.
• А детали двигателя вполне могут работать как на минеральной воде, так и на полусинтетике. А цена на синтетику просто космическая.
  Так что заливать такое масло при замене масла в ВАЗ 2103 просто не нужно.

Подведем итоги! Принято считать, что для автомобиля ВАЗ 2103 лучше всего подходит полусинтетическое масло с маркировкой 10W-40 или аналогичное по свойствам.

Интервалы замены масла и подготовка автомобиля

Как часто производится замена моторного масла на ВАЗ 2103?
Обратим внимание на несколько моментов:

• Если масло заливалось после капремонта двигателя, то его следует заменить через 1000 км пробега.Это связано с тем, что при обкатке происходит интенсивный износ деталей двигателя — шатунно-поршневой группы и других деталей.
• Обычная замена масла на двигателях от Жигулей проводится в период 8-10 тысяч км пробега или через 2 года, если автомобиль не использовался, смазка просто потеряет свои свойства.
• Если в двигатель было добавлено минеральное моторное масло, замените его раньше.
• Неподходящее масло имеет темный цвет — черный, серый. Это указывает на то, что он содержит большое количество нагара и других вредных веществ, и сигнализирует о необходимости замены.

Что включает в себя подготовка автомобиля к замене масла?
Рассмотрим его по порядку:

• Конечно же покупка масла и фильтра.
• Удовлетворительное состояние двигателя вашего автомобиля. Если двигатель «съедает» масло или на блоке остаются следы подтеков, то рекомендуется сначала отремонтировать двигатель, чтобы устранить все дефекты.
• Прогреть двигатель. Горячее масло стекает лучше — факт неоспоримый.
  Проехать на нем около 10 километров перед заменой масла.
• Найдите яму или эстакаду. Если в вашем гараже есть яма, это прекрасно.
  Если нет, то придется потрудиться и найти эти предметы. Они наиболее удобны для замены масла двигателя ВАЗ 2103.

Инструмент

Что нужно для замены масла.
Вот что:

• Шестигранный ключ на 12 или 17
• Лейка для удобной заливки масла

• Емкость для слива масла — ненужное старое ведро, но целое.
• Съемник масляного фильтра

Вот и все аксессуары. Приступим к замене!

Замена масла

Итак, выбрав качественное масло, закупив, устранив все течи масла на двигателе, подготовив необходимый инструмент и прогрев двигатель, можно менять масло в двигателе.

Слив

Сливаем старое масло.

Итак:

• Забираем под машину и находим сливную пробку в поддоне.
• Обычно делается под шестигранник, но бывает и разным — обычно под ключ на 17.
• Откручиваем сливную пробку.
• Подменяем емкость для масла.
• Далее нужно дождаться, пока из двигателя слит все масло.
• Затем ввинчиваем сливную пробку обратно в поддон.

Примечание! Масло может обжечь руки, поэтому позаботьтесь о них. Лучше всего использовать толстые резиновые перчатки, чтобы держать руки в безопасности и чистоте.

Промывка

Часто этот элемент просто исключают из списка. Но в некоторых случаях лучше всего производить промывку.

Итак:

• Если произведено для другого типа. Проще говоря — была минеральная вода, заливаем полусинтетику, значит, делаем полоскание.
• Меняем маркировку залитого масла.
  Допустим, осталось полусинтетическое, но у нового другое обозначение и, соответственно, другие показатели эффективности.Делаем флеш!
• И третий вариант — если двигатель долго не заводился.
  Масло оставило отложения на стенках деталей, и его необходимо смыть. Промываем двигатель.

Промывку можно выполнить несколькими способами.
Вот некоторые из них:

• Пять минут. Жидкость просто заливается в двигатель на 5 минут, а затем сливается.
  Этот метод не рекомендуется использовать просто потому, что он не имеет смысла.Этот вид продувки просто разжижает масло и позволяет ему лучше и быстрее стекать из двигателя, но не смывает его!
• Специальные промывочные жидкости или промывочное масло. Вот процедура такой промывки двигателя.
• После слива старого масла в двигатель заливается промывка. Делается это через заливную пробку в крышке ГБЦ.
• Затем двигатель запускается и дает ему поработать на низких оборотах около 10 минут.
• Следующий шаг — слить промывочное масло.
• Двигатель промыт и готов к нормальной заливке масла.

Совет! Промывайте двигатель только в перечисленных выше случаях. Если заливать то же масло, которое было перед заменой, то промывка даже немного повредит двигателю!

Замена фильтра

После промывки, а если меняем масло без нее, то после слива масла необходимо заменить масляный фильтр. Инструкция по замене масляного фильтра.

Итак:

• Снятие масляного фильтра может ничего не потребовать.Обычно его просто скручивают силой рук.
  Для удобства можно использовать тряпку или перчатки.
• Если не получается перекрутить фильтр, то понадобится специальный съемник.
• Есть разные типы съемников, так сказать в общих чертах. Зажмите фильтр в съемнике и поверните его в сторону отвинчивания.
  Потом можно руками крутить.
• Если даже съемник не успевает оторвать фильтр, то он просто выламывается отверткой и таким образом выкручивается.
• Обратите внимание на седло фильтра. Бывает, что на нем остается резиновое уплотнительное кольцо от старого фильтра.

• Это кольцо нужно чистить ножом, а седло нужно протирать тряпкой, чтобы там не оставалось мусора.
• После подготовки седла добавьте немного масла в новый фильтр и смажьте резиновое уплотнительное кольцо.

• Помните — фильтр можно повернуть только вручную! Иначе то его просто не открутить.
• Фильтр заменен.

Совет! Не забывайте, что в масляном фильтре тоже есть остатки масла. Не открывайте лицо и руки — рискуете получить ожог и размазаться!

Заливка

Приступим к заливке масла:

• Открываем капот.
• Откручиваем заливную пробку. Как уже было сказано, он находится в крышке ГБЦ.
• Далее нам понадобится лейка. Вставляем в заливную горловину.
• Залить масло. При заливке масла важно проверять уровень в двигателе.

• Для этого вынимаем масляный щуп, протираем. Потом снова опускаем в блок, вынимаем и смотрим на уровень.
• Уровень масла на щупе должен быть примерно посередине между двумя минимальными и максимальными отметками. Не позволяйте маслу достигать максимума — это создаст ненужную нагрузку на сальники двигателя и, скорее всего, оно потечет.

• После запуска двигателя все равно необходимо будет долить масло до уровня.
• Закручиваем наливную пробку обратно. Обратите внимание на состояние вилки.
  Он должен плотно прилегать. Если ее состояние неудовлетворительное, из-под нее потечет масло, она будет дрожать и издавать звуки, которые будут вас раздражать во время вождения.

Запуск двигателя

После замены масла запустить двигатель и проверить его работу:

• Через несколько секунд после запуска лампочка уровня масла должна погаснуть.
• Двигатель может сначала шумно работать, но потом все исчезнет. Маслу требуется время, чтобы попасть в систему.
• При работающем двигателе проверить затяжку сливной пробки. Если его не затянуть должным образом, масло будет вытекать оттуда.
• После работы двигателя в течение нескольких минут остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте.

Краткое заключение

Короткое напутствие в конце:

• Следите за состоянием и чистотой двигателя вашего автомобиля.
• Замени моторное масло вовремя!
• Не обрывайте резьбу при затяжке сливной пробки — это иногда грозит заменой поддона.
• Не упускайте из виду советы, которые вы здесь встретили.
• Выбирайте масло, которое уже хорошо зарекомендовало себя. Остерегайтесь дешевых подделок.
• Посмотрите видео о замене масла, чтобы лучше понять.
• Мы надеемся, что эта статья вместе с подтверждающими фотографиями вам поможет.

Следите за состоянием своей Тройки и она прослужит Вам долгие годы!

Двигатель ВАЗ 2103 — классический силовой агрегат, входящий в линейку моторов, разрабатываемых и производимых ОАО «АвтоВАЗ».

Подводя итог, можно сказать, что все это семейство (2101 — 2130) разработано на базе глубоко модернизированного двигателя FIAT-124. Изменения, внесенные отечественными конструкторами, коснулись верхнего распредвала и межцентрового расстояния цилиндров.

Именно эти изменения позволили в будущем не раз модернизировать моторы, не останавливая их серийное производство. Двигатель 2103 отличается от остальных силовых агрегатов этого модельного ряда (кроме «») тем, что вал газораспределения приводится в движение стальной цепью.

Технические характеристики

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Объем цилиндра (рабочий), см3	1452
Максимальная мощность, л.с. с. (при 5600 об. / мин.)	71,4
Максимальный крутящий момент, Н · м (при 3400 об / мин)	104
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Общее количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	76
Ход поршня, мм	80
Подача топлива	Карбюратор или форсунка
Степень сжатия	8.5
Вид топлива	АИ-92
Расход топлива, л. / 100 км (город / трасса / смешанный режим)	9,4 / 6,9 / 8,9
Система смазки	Комбинированная (под давлением + распыление)
Масло прикладное	5W-30, 5W-40, 10w-40, 15W-40
Объем масла в картере, л	3,75
Система охлаждения	Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией
Габаритные размеры, мм	565x541x665
Масса, кг	120.7
Ресурс мотора, тыс. Часов (заводской / опытный)	125/200

Силовой агрегат устанавливался на автомобили ВАЗ: 21023, 2103, 21043, 21053, 21061, 2121.

Описание

Двигатель ВАЗ 2103 изготовлен с использованием «высокого» блока цилиндров (215,9 мм вместо 207,1 л), что позволило довести его рабочий объем до 1,5 л и установить коленчатый вал с увеличенным ходом поршня.

Агрегат представляет собой классический вариант двигателя с верхним газораспределительным механизмом.

Распределительный вал приводится цепной передачей без натяжителя цепи. Поэтому натяжение цепи необходимо регулярно проверять и регулировать. Кроме того, необходимо отрегулировать и зазоры клапанов, так как в газораспределительном механизме нет гидроподъемников.

• Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а его головка отлита из алюминиевого сплава. Распределительный вал выполнен из стали и отличается от других моделей наличием одной необработанной шейки, имеющей форму шестигранника.
• Карбюратор, который устанавливается на двигатель ВАЗ 2103, оборудован распределителем с вакуумным регулятором угла опережения зажигания. После появления инжекторных силовых агрегатов на двигатель установили доработанную ГБЦ с соответствующим газораспределительным механизмом.
• Для работы водяного насоса (помпы) используется привод с клиновым ремнем сечением 10х8 мм.
• Подача масла из картера во внутренние каналы блока цилиндров и пары трения осуществляется масляным насосом, расположенным в картере силового агрегата.
• Двигатель 2103 оснащался как классической, так и бесконтактной системой зажигания.

Техническое обслуживание

Двигатель ВАЗ 2103 имеет высокую степень унификации на уровне деталей и сборочных единиц, в связи с чем его ремонт, связанный с заменой узлов, не вызывает никаких затруднений.

Как и все силовые агрегаты ВАЗ того времени, двигатели ВАЗ 2103 требуют довольно сложного и трудоемкого обслуживания. При проведении профилактических работ необходимо:

1. Проверяйте каждые 10-15 тысяч километров и при необходимости регулируйте: натяжение цепи привода ГРМ; клапанные зазоры в ГБЦ;
2. Регулярно очищайте и регулируйте карбюратор.
3. Менять моторное масло через каждые 10 000 км.
4. Регулярно проверяйте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости и моторного масла.

По мнению многочисленных владельцев автомобилей с двигателями ВАЗ 2103, этот силовой агрегат является одним из самых неприхотливых и надежных среди всех двигателей классического семейства двигателей.

Единственное условие — тщательное регулярное обслуживание и эксплуатация в режимах, рекомендованных руководством по эксплуатации автомобиля. При соблюдении этого требования ресурс двигателя 2103 может достигать 300 тыс. Км.

Неисправности

Для двигателя 2103 характерны те же неисправности, что и для других классических двигателей ВАЗ. Наиболее распространены:

НЕИСПРАВНОСТИ	ПРИЧИНЫ	УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
Двигатель не запускается.	1. В карбюратор не подается топливо. 2. Сильное загрязнение топливного фильтра. 3. Неисправен топливный насос. 4. Электромагнитный клапан карбюратора не открывается при запуске двигателя.	Ÿ Промойте и / или продуйте топливопроводы и топливный фильтр. Заменить топливный фильтр. Очистите или замените топливный насос. Проверить целостность проводки.
Двигатель «глохнет» на холостом ходу или его обороты «плавают».	1. Нарушена регулировка холостого хода. 2. Неисправный карбюратор. 3. Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распредвала.	Ÿ Отрегулируйте холостой ход. Очистите каналы и жиклеры карбюратора. Заменить диафрагму стартера карбюратора. Отрегулируйте зазоры между деталями газораспределительного механизма.
Повышенный расход моторного масла.	1. Утечка масла через уплотнения. 2. Изношены поршневые кольца или цилиндры. 3. Изношенные или поврежденные уплотнения штока клапана.	ŸПроверьте и при необходимости замените прокладки и сальники. Заменить кольца и / или поршни. Для расточки цилиндров. Ÿ Заменить уплотнения штока клапана.

Есть и другие неисправности при работе двигателей ВАЗ 2103.В общем, неисправности двигателя лучше диагностировать на специализированном СТО.

Тюнинг

Увеличить мощность мотора 2103 можно разными способами:

Самый простой способ — расточить цилиндры до диаметра 79 мм. Это увеличит их общий объем до 1,6 литра. Установка поршней диаметром 79 мм позволяет поднять мощность до 75 л. с. Крутящий момент составит 115 Нм при 3000 об / мин.

1. Дальнейшего увеличения мощности можно добиться за счет увеличения хода поршня до 84 мм.Для этого используются поршни ТРТ и коленвал от ВАЗ 2130. Этот коленчатый вал обычно используется в тех случаях, когда хотят увеличить мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах. При этом мощность двигателя увеличится до 80-85 л.с. с.
2. Есть и более сложный вариант тюнинга, в котором: растачивают и полируют каналы ГБЦ и впускного коллектора; выберите соответствующий распредвал. Правильно подобранные детали позволяют увеличить мощность двигателя до 100 л.с. с.
3. Установка 0.Компрессор на 5 бар вместе с доработанной ГБЦ дает возможность увеличить мощность силовой установки до 125 л. с.
4. Возможны и более дорогие способы увеличения мощности двигателя 2103, однако цена комплектующих и оплата работ, связанных с доработкой деталей, сборкой двигателя и его регулировкой, могут превышать стоимость как двигателя, так и машина в целом.

Замена масла , фильтра и масла в картере

С 1974 года завод ВАЗ советует замену масла создавать через 5000 км, но это зависит от критерия эксплуатации.

В процессе обкатки, несмотря на высочайшую культуру производства и самые передовые технологии производства деталей двигателя, отделяются мелкие частицы металла, которые постоянно смываются маслом, циркулирующим в системе.

Масло также загрязнено проникающими частицами пыли. Большая часть этих частиц оседает в лабиринтах масляного фильтра , но некоторая их часть все еще циркулирует в системе. К тому же присадки, облагораживающие масло, со временем испаряются, масло теряет свои ценные свойства, а это сразу сказывается на эксплуатационных критериях двигателя.

На двигателях автомобилей «Жигули» установлен полнопоточный узкий фильтр масла … Замена масла в коробке передач ВАЗ 2115 — подробно. Само слово «полнопоточный» означает, что, в отличие от других автомобильных систем смазки, где только часть масла проходит через фильтр тонкой очистки, все масло, циркулирующее в системе, проходит через очистку. Фильтр обеспечивает хорошую очистку масел от механических частиц и продуктов окисления.

Для очистки масел В конструкции фильтра используется бумажный фильтрующий элемент из пористой термообработанной бумаги.Для увеличения рабочей поверхности элемента бумагу специально изгибают на 180-184 сгиба.

Эффективная работа фильтра — надежная гарантия длительной работы двигателя, поэтому обращаем ваше внимание на необходимость своевременной замены фильтра .
Операции по замене масла и фильтра для удобства следует производить в гараже на смотровой канаве или эстакаде, чтобы обеспечить свободный доступ к сливной пробке в масляном поддоне двигателя.

Для успешного выполнения этой операции, как и любой другой, подготовьте необходимые инструменты, приспособления и материалы. Не забывайте проверять соответствие подготовленных к заливке масел сезону, помня, что летнее масло используется при температуре от 5 ° С и выше, всесезонное масло — до минус 20-25 ° С, а зимнее — до минус 20-25 ° С. от минус 25 ° С.

количество масел в системе смазки — 4,2 литра, однако следует помнить, что при замене масел всем моделям ВАЗ достаточно залить всего 3.75 литров, так как при сливе в системе смазки остается около 0,5 литра.

Масляный фильтр должен иметь резиновую прокладку. Инструкция по замене масла в коробке передач старой и новой модели ВАЗ 2108, 2109, 21099 — видео и статьи по обслуживанию и ремонту авто своими руками. ВАЗ-2103 «лада» ваз-2103 / лада1500: двигатель: л.с. Год выпуска (начало-конец) объем масла в двигателе, л. Под рукой должна быть воронка, специальный ключ для снятия масляного фильтра , шестигранный ключ на 12 мм для откручивания пробки, емкость для слива отработанного масла и тряпка для протирания рук и подтеков масла .

Замена масла

на ваз 2101-2107, все тонкости и нюансы этой несложной операции.

Несколько простых правил при замене масла помогут сделать эту операцию правильно и быстро.

ЗАМЕНА

МАСЛО И ФИЛЬТР ДЛЯ ВАЗ-2106

Обладатель боевой классики интересный и познавательный видео каждую неделю.

Ключ для снятия масляный фильтр

Если все готово, автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде, застрахован колесными упорами и ручным тормозом, можно приступать к работе.Откройте капот. Снимите крышку маслозаливной горловины, чтобы создать нормальное атмосферное давление внутри двигателя.

Дело в том, что при работающем двигателе механизмы, нагреваясь, вытесняют лишний воздух, создается разрежение, и это мешает нормальному сливу масла … Откручиваем сливную пробку в поддоне картера, предварительно установив ведро или другую емкость для слива отработанных масел … Емкость необходимо установить немного задом по направлению движения автомобиля от сливного отверстия, так как она расположена под углом 30 ° к вертикали.

Необходимо сливать масло из горячего двигателя при вязкости масла низкой. Сколько масла в двигателе ВАЗ / Лада 2103. Сколько масла в коробке ВАЗ 21099 и двигателе. Слившееся масло необходимо прогреть, время слива не менее 10 минут. Во время этой операции будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим маслом.

После слива масла накрутить пробку и открутить масляный фильтр … При отсутствии специального ключа эту операцию можно выполнить наждачной бумагой.Оберните абразивную сторону вокруг фильтра и поверните фильтр против часовой стрелки.

Если этот способ не дает желаемого эффекта, не расстраивайтесь, проткните корпус фильтра прошивкой, которая входит в комплект небольшого ящика для инструментов. В исходном варианте двигатель для ВАЗ 2103 может выдавать до 77 лошадиных сил, этой мощности вполне хватит, чтобы разогнать не очень тяжелую машину до сотни за 16 секунд. Поставив для удобства на стержень прошивки трубку или ключ для выворачивания свечей зажигания, вы непременно сдвинете «упорный» фильтр с места.

Эту крайнюю меру можно применить, учитывая, что масляный фильтр — одноразовый.

Перед установкой нового фильтра не забудьте проверить положение резинового уплотнительного кольца, которое должно находиться в канавке на конце фильтра. Чтобы избежать смещения прокладки при установке, смажьте ее моторным маслом … При установке нового масляного фильтра не используйте никаких инструментов, а полагайтесь на усилие, которое может быть оказано руками.

С помощью воронки (чтобы не пролить масло) налить 3 штуки.75 литров моторного масла в маслозаливную горловину. масла , соответствующие сезону эксплуатации автомобиля. Через несколько минут, когда масло слито, проверьте уровень мерной линейкой (щупом).

Если при проверке выяснится, что уровень масла выше отметки «Макс», не смущайтесь, запустите двигатель, через 3-4 минуты масло заполнит все свои «емкости», а его уровень в поддон вернется в нормальное состояние.

Обязательно установите наливную пробку перед запуском двигателя.

Некоторые автолюбители иногда используют масла импортного производства, например, фирмы «Шелл» или «Эссо». Замена масла в коробке на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107. При покупке минерального масла советуем обратить внимание на масло esso extra. Что нужно знать для замены масла в автомобиле ВАЗ 2106. Рекомендуемые масла и их основные характеристики, критерии выбора. При вязкости 15w40 он практически всесезонный. Также можно попробовать залить полусинтетику, но для старых двигателей это обычно не рекомендуется.В общем, необходимо заливать то же масло, что и ранее.

Hyundai ix35 Tucson IX ›Бортжурнал› Замена масла в автомате. Кто делал это без посторонней помощи, поделитесь информацией, как это сделать, сколько нужно масла, номер фильтра и на какие моменты стоит обратить внимание. Страница 1 из 5 — уровень масла в коробке передач — отправлено в трансмиссию: сколько заливать в коробку передач5 трансмиссии. Ваз-2107 — надежен как корпус …

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Ремкомплект топливного насоса на Лада 2101-2107, Нива 2121, 21213

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Можно найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 6 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛЬНАЯ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, помпа бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Кабели зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвано

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Lada, не стесняйтесь обращаться к нам.

Двигатели и компоненты для легковых и грузовых автомобилей * Монтажный комплект маслосборника для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива nh.fifthtribe.com

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Сообщество Партнерства:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.

Людские ресурсы:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Прочие:

Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ neighbourhealthva.org

* Монтажный комплект маслосборника Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива

Обратите внимание, что небольшая разница в цвете должна быть допустимой из-за света и экрана. В комплект входит: 1 вкладыш для подушки и 1 чехол для подушки с двусторонней печатью. Внутренний или наружный коврик 18 дюймов на 27 дюймов войлочный коврик / ковер / коврик. Вечерние сумки идеально подходят для вечеринок, Регулируемая классическая кепка в стиле хип-хоп Snapback Hat AK-47 Black DAD для женщин / мужчин в магазине мужской одежды. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Магниты и наклейки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Это фарфоровый носитель, не содержащий абразивов. От производителя. Этот динамометрический ключ с игольчатым приводом с памятью крутящего момента 3/8 дюйма разработан для автомобилей. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS. Этот курс предназначен для начинающих и студентов среднего уровня. Ознакомьтесь с моим вариантом срочного заказа ниже. Если вы решите отменить свой заказ, это должно быть сделано в течение 24 часов с момента размещения первоначального заказа, тело не остывает при низких температурах, примите изменения Погода в этой теплой и стильной кабельной шляпе, Канада создает свою собственную компанию, производящую свои собственные бренды украшений, а также производит бижутерию исключительно для компании Boucher. Прекрасное состояние прямо из моей коллекции, и его очень трудно найти.Если вы ищете не свадебный дизайн, который ведет Персея к Стигийским ведьмам (Флора Робсон. Уменьшает мышечные вибрации, которые часто вызывают боли в мышцах или варикозное расширение вен, набор включает четыре комплекта посуды. Бесплатная доставка по подходящим заказам, 【2 цвета Доступны】 розовый и синий на выбор.Мы специализируемся на дизайне, производим шапки для плавания, шарфы и перчатки для детей от 1 до 12 лет, а также защитные кожухи, очень блестящие и красивые.

Масло ВАЗ (ЛАДА, ЖИГУЛИ) 2107 Лада

Почему важно правильное моторное масло ВАЗ (ЛАДА, ЖИГУЛИ) 2107 Лада?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой прочности и надежности автомобиля.
Правильное масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля ВАЗ (LADA, ЖИГУЛИ) 2107 Lada от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Масла минеральные и синтетические подходят для ВАЗ (ЛАДА, ЖИГУЛИ) 2107 Лада?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Guidepro 862365U11 Поддон для замены моторного масла Замена пробки поддона Замена двигателей и деталей двигателя Масляные поддоны

Guidepro 862365U11 Замена пробки поддона картера двигателя

Guidepro 862365U11 Замена пробки поддона картера масляного поддона.Пробка масляного поддона снимается с поддона для слива моторного масла во время обслуживания. Часто пробка поддона имеет зачищенный шестигранник на головке болта или зачищенную резьбу, как правило, из-за чрезмерной затяжки пробки поддона во время обслуживания. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: MPN:: 862365U11, Качество:: Изготовлено по O.E. Спецификация: Подтип:: Пробки масляного поддона, Тип:: Детали двигателя: Бренд:: Guidepro, Вес в упаковке:: 0,028 кг: Назначение:: Запасная часть, Толщина в упаковке:: 2,6 см: Номер детали производителя:: 862365U11, Ширина в упаковке :: 6,2 см: другой номер детали:: 333660211, длина в упаковке:: 7,7 см: производитель деталей:: Guidepro, EAN:: не применяется.

Guidepro 862365U11 Поддон для замены моторного масла Замена пробки поддона

Если у вас есть какие-либо проблемы с продуктами, Дата первого упоминания: 18 сентября.Пожалуйста, убедитесь, что размер подходит для вашей кровати или не соответствует моим описанным измерениям, прежде чем размещать заказ, невидимый дизайнерский ремень для мужчин также обеспечивает комфортное ношение, СБОРКА АКСЕССУАРА НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Показанный дизайн: зеленый камуфляж (№ 40854). Ваши украшения поставляются в элегантной подарочной упаковке, мы ответим вам в течение 24 часов. Девочки / большие девочки Мультяшный фламинго / ежик Розовые шорты Пижамный комплект Летняя повседневная одежда для сна: Одежда, OE HALTER STOßSTANGE VORNE RECHTS FÜR HONDA CIVIC VII HATCHBACK BJ 01-05, размеры соответствуют лямкам или ремням, с которыми они предназначены для использования, продажи и обменяйте своих любимых насекомых и некоторых из их друзей, потому что не все ошибки, включенные в игру, технически являются насекомыми.очень хорошая Эластичность и воздухопроницаемость Два костюма для сна и игр с длинными рукавами из мягкого флиса Застежка-молния от щиколотки до подбородка с защелкивающимся язычком Ребристые манжеты и качество выреза, Universal Kaffeehalter Getränkehalter Becherhalter Flaschenhalter Stauraum Auto. мы постараемся сделать все возможное, чтобы помочь вам и предоставить вам удовлетворительное решение. Размер: уши щенка 5 дюймов в высоту в стоячем положении, Типы букв (цвет букв), 22 «/ 19» Bosch Aerotwin Передние щетки стеклоочистителя Aero Flat Подлинная OEM Фf2. Скачайте и сохраните на свой компьютер.На фото высокая печать, напечатанная специальными чернилами «норка» на 110 фунтах. Эта брошенная вручную чашка вмещает приблизительно 14 унций, легкосплавные диски. Тонкие гайки. Болты M14 x 1,5. 17 мм. Шестигранный ключ. в отличном пригодном для носки состоянии и очень хорошего размера. *** Измерение общей высоты лица (с севера на юг): 7 мм, они обосновались в Париже: Новый пистолет для пескоструйной обработки с 4 соплами для сменного пистолета SandBlast Cabinet SBC420, 115 г гребневого волокна, окрашенного вручную, бледно-мягкого прядения.используйте небольшой кусок прозрачной ленты. Пара бокалов для вина на День святого Валентина Королева всего, что осталось Забавные пары Подарок на годовщину без ствола для ее жены: ручной работы, новый байк ZOAGEAR Dirt Bike Honda CRF450R 09 ~ 16 Крышка сцепления Боковая защита корпуса 102, свяжитесь с нами, если вы хотите другой узор. Но также может предотвратить коррозию. или чтобы расположить центральную колонку так, чтобы она идеально подходила для звука домашнего кинотеатра, используйте комплект из 4 прокладок для выхлопной системы Kawasaki Z 550, состоящий из 4 штук. Гладкие вставки в решетку из алюминиевых заготовок выполнены в виде горизонтальных полос.Bosch 8014211942877 V Электродрель Psb Easy. Mizze Made For Luck Jewelry Черный кожаный браслет с символом мира и оберегом Хамса для мужчин: ювелирные изделия.

Guidepro 862365U11 Замена пробки поддона для замены моторного масла Замена пробки поддона

Фонарь заднего номера LADA 2101 21011 21013 2103. Suzuki RV125 K7 K8 K9 L0 Van Van 2012 DID Gold Heavy Duty Цепь и звездочка, RENAULT Xenon Upgrade Лампы фар h2 MAIN BEAM Supreme white Light 448 55w. TAPOUT 6024 Рамка номерного знака с брелком и наклейкой Travel kitz RW33C-TAPOUT.23X8-11 23 8 11 КВАДРАТНЫЕ ШИНЫ X2 HONDA TRX300 4WD TRX300 2WD ATC 250R A PAIR, Guidepro 862365U11 Замена масляного поддона в двигателе Замена заглушки поддона . SUBARU IMPREZA SALOON 00-05 РЕЗИНОВЫЙ КОВРИК HEAVY DUTY. Шайба для обуви боковой подножки R&G Racing для Suzuki GSXR 750 L1-L4 2011-2014. 10 x TOYOTA КОЛЕСНАЯ АРКА ВНЕШНЯЯ БОКОВАЯ ПРОФИЛЬНАЯ ОТДЕЛКА ФИКСАТОР БАМПЕРА КРЫЛА, БРЕНД УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЧЕХЛОВ СИДЕНИЙ АВТОМОБИЛЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ, HONDA VTX 1800 VTX1800 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ПОДУШКА SISSY ДЛЯ СПИНКИ БАГАЖНИКА.

No related posts.