Цена на дизельный двигатель на ваз: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Дизельный ВАЗ или история двигателя ВАЗ-341

Дизельный ВАЗ — звучит неплохо. Преимущества мотора на тяжелом топливе очевидны. Но к сожалению, в нашей стране, легковому дизелю уделяли слишком мало внимания. А когда этой проблемой все таки занялись, было уже слишком поздно.

Дизельный ВАЗ как ответ новым условиям

Чтобы понять проблему, обратимся к ее истокам. В СССР необходимость в легковом дизеле была незначительна. Так как стоимость бензина, сводила на нет экономическую целесообразность разработки такого мотора. В стране, где топливо было настолько дешевым, никому и в голову не приходило выпускать дизели для легковых машин. Однако эта необходимость довольно быстро появилась.

В 1980 году стало понятно, что стране без легкового дизеля не обойтись. Поэтому ВАЗу было поручено такой двигатель создать. Прежде всего его планировалось устанавливать в четверки и Нивы, а также на переднеприводные Самары. В перспективе это могло значительно улучшить экспортный потенциал советских автомобилей, да и внутри страны они пришлись бы очень кстати. Сказывались назревающие экономические проблемы.

ВАЗ-341

Работы проходили довольно сложно. В будущем двигателе, который получил название ВАЗ-341, предполагалось использовать максимальное количество серийных деталей. К примеру, блок цилиндров был позаимствован от двигателя ВАЗ-2103, а коленчатый вал от Нивы.

Конструктивно мотор напоминал дизельные агрегаты Фольксваген тех лет. Но в отличие от немецких коллег, советские инженеры не располагали подходящей топливной аппаратурой. Как следствие, была использована аппаратура от компании Bosch. Тем не менее в 1984 году двигатель ВАЗ-341 был готов.

Дизель объемом 1,45 литра получился очень маломощным, при 4800 об/мин он развивал всего 53 л.с. Даже для середины 80-х это считалось довольно низким показателем.

ВАЗ-341 для ВАЗ-2105

Для государственных испытаний завод изготовил всего 20 прототипов. Все они были установлены в ВАЗ-2105 (машины получили индекс ВАЗ-21055). В 1988 году моторы успешно их проходят. Тем временем на ВАЗе пускали в серию Самары и завод попросту не потянул финансовые затраты для пуска мотора в производство и проект отложили.

В середине 90-х проектом заинтересовался Барнаульский завод Барнаултрансмаш, который выпускал судовые двигатели. Заводу были необходимы новые рынки сбыта, в условиях падения спроса на основную продукцию.

В 1999 году БТМ начал серийное производство мотора ВАЗ-341. Готовые блоки цилиндров и другие детали прибывали в Барнаул из Тольятти. Двигатели собирали в ручную, а потом их отправляли обратно в Тольятти на установку. Так как мотор получился тяжелее чем стандартный, на дочернем предприятии дизельным четверкам устанавливали усиленные пружины передней подвески и отдельный вакуумный усилитель тормозов.

Двигатель ВАЗ-341

Между тем экономичность двигателя получилось весьма неплохой, около 7 литров на 100 км., что не сказать о надежности. ВАЗ-341 мог отказать уже на пробеге 30 — 40 тысяч! Сказывалась низкая надежность поршней и блока цилиндров. Впоследствии завод доработал конструкцию и отказов стало меньше, но двигатель уже было не спасти.

Подводя итог можно сказать что низкая надежность и высокая стоимость сделали этот мотор неактуальным. Всего завод выпустил 6 тысяч дизельных Жигулей.

Технические характеристики двигателя ВАЗ-341

Тип	дизельный, L4
Рабочий объем, см2	1452
Степень сжатия	23
ГБЦ	SOHC
Мощность, л.с.	53
Крутящий момент, (Max) Нм	96
Минимальный расход, г/л сч.	190
Средний расход л/100 км	5,5
Масса двигателя, кг	130

технические характеристики, преимущества, отзывы владельцев

Отечественный автопром представлен множеством самых различных моделей. Однако в истории АвтоВАЗа есть одна модификация, которая и сегодня вызывает самые разноречивые отзывы. Это ВАЗ 2104, оборудованный дизельной силовой установкой. Зачем нужен был такой инженерный ход? Получилось ли создать автомобиль с более чёткими характеристиками и мощностями? Что думают сами владельцы о дизельной версии «четвёрки»?

ВАЗ 2104 дизель

Для отечественно автопрома дизельные силовые установки не характерны. Поэтому появление ВАЗ 2104 с дизелем стало сенсацией. Однако насколько успешной можно считать эту модификацию?

На ВАЗ 2104 устанавливался вихрекамерный дизельный мотор ВАЗ-341. Двигатель производили на отечественном предприятии АО «Барнаултрансмаш». Из-за этого устройства инженеры АвтоВАЗа несколько изменили и саму конструкцию авто:

установили пятиступенчатую КПП;
подключили радиатор повышенной мощности;
увеличили ёмкость АКБ до 62 Ач;
разработали новую форму стартера;
дорабатали передние пружины подвески;
усилили шумоизоляцию салона.

При этом на практике благодаря использованию дизельного агрегата удалось существенно снизить потребление топлива, когда как по всем остальным параметрам дизельный ВАЗ 2104 ничуть не уступал бензиновому.

Дизельная версия стала существенно экономичней бензиновой

История возникновения дизельного мотора ВАЗ

Впервые ВАЗ 2104 был выпущен в Тольятти в 1999 году. Изначально планировалось оснащение автомобиля более мощной силовой установкой объёмом 1.8 литра, но эта задумка так и не была реализована.

Новый дизельный двигатель ВАЗ-341 характеризовался высокой стоимостью и пониженной мощностью. И даже учитывая низкую цену на дизельное топливо в 1999 году, целесообразность такой модификации ставилась экспертами под сомнение.

Дизельный силовой агрегат 52 л.с. отлично «вписался» в конструкцию «четвёрки»

Дизельный двигатель ВАЗ-341 был создан в 1983 году. По сути, новый образчик стал результатом модернизации «троечного» двигателя. Инженеры существенно усилили имеющийся блок цилиндров и соотношение хода поршней. Из-за множества мелких доработок двигатель ВАЗ-341 впервые стал испытываться на автомобилях только в конце 1999-ых годов.

Технические характеристики

Двигатель на ВАЗ 2104 (дизельная версия) состоит из четырёх цилиндров, расположенных в ряд. Рабочий объём мотора — 1. 52 литра. Как уже говорилось ранее, изначально были планы по установке двигателя 1.8 литра, но испытания провалились. Мощность агрегата составляет всего 52 лошадиных силы. Изначально дизельная версия ВАЗ 2104 была рассчитана на новичков в вождении и неторопливых водителей.

Маломощный мотор рассчитан на езду по городу

Для работы двигателя используется жидкостная система охлаждения.

Важным отличием от бензиновой установки считается дополнительное оснащение стартером высокой мощности и модифицированный блок предпусковых свечей накаливания. Это необходимо для того, чтобы двигатель быстро заводился в зимний период.

Таким образом, ВАЗ-341 нельзя назвать мощной силовой установкой. Однако именно благодаря этому автомобиль получил звание одного из самых экономичных в линейке ВАЗ: расход топлива на трассе составляет всего 5.8 литра, в городской среде — 6.7 литра. Учитывая низкие цены на дизтопливо на рубеже 2000-х годов, можно говорить о том, что эксплуатация модели была не затратной.

Время разгона до скорости 100 км/ч у неторопливого дизельного ВАЗ 2104 составляет 23 секунды.

Производители обозначили и ресурс дизельного мотора — он требует капитального ремонта по прохождению каждых 150 тысяч километров.

Даже по современным меркам тяга дизельной «четвёрки» делает её конкурентам многим отечественным и зарубежным маркам

Преимущества дизельного двигателя ВАЗ-341

Зачем производителям потребовалось экспериментировать с двигателями ВАЗ 2104? Гонка среди автомобилестроителей на рубеже XX — XXI века привела к тому, что нужны были новые модификации и разработки, чтобы завоевать «свой» сегмент покупателей.

Главным преимуществом дизельного ВАЗ 2104 является низкий расход топлива, что при минимальных ценах на топливо делает автомобиль самым бюджетным в линейке производителя.

Вторым преимуществом модели можно считать её надёжность — дизельная установка и усиленные узлы сделали автомобиль повышенной работоспособности. Соответственно, владельцам не требовался частый ремонт и профильное обслуживание так, как это необходимо было делать на бензиновых версиях «четвёрки».

И третьим достоинством ВАЗ 2104 можно считается высокая тяга мотора даже при мощности в 52 лошадиных силы. Поэтому автомобиль очень активно приобретается:

для дачных перевозок;
для эксплуатации в больших семьях;
любителями путешествовать большими компаниями.

Универсальный кузов модели рассчитан на грузовперевозки, а с дизельным мотором тяга авто с грузом существенно повышается

И, разумеется, дизельный двигатель ВАЗ-341 отлично выдерживает русские морозы. Например, установленная температура холодного запуска мотора возможна даже при температуре минус 25 градусов. Это преимущество очень актуально для российских водителей всех категорий.

Недостатки дизельного двигателя ВАЗ-341

Владельцы дизельных версий ВАЗ 2104 отмечают несколько недостатков своих автомобилей:

Сложность ремонта топливной системы. Действительно, использованию низкокачественного топлива или пренебрежение необходимым уровнем обслуживания быстро приводят к тому, что ТНВД выходит из строя. Её ремонт возможен только в специализированных автомастерских и стоит недёшево.
При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана. То есть при рядовой поломке приходится тратиться ещё и на покупку новых клапанов и их регулировку.
Высокая стоимость. При всей своей экономичности в работе, дизельные модели ВАЗ 2104 стоят гораздо дороже бензиновых.

Клапана считаются самым слабым местом модели

ВАЗ 2104 дизель: отзывы владельцев

Рекламная кампания при старте продаж дизельного ВАЗ 2104 была ориентирована на неспешных и экономичных водителей. При этом производитель обещал предоставить российским автолюбителям модель, которая хорошо бы заводилась при низких температурах:

При усиленной шумоизоляции салона водители всё равно продолжают жаловаться на сильный шум во время движения:

Однако большинство владельцев подчеркивает надежность автомобиля ВАЗ 2104 (дизель) и её долгий срок службы:

Таким образом, в целом задумка инженеров АвтоВАЗа удалась: водители получили качественное авто для многолетней эксплуатации. Однако производство дизельных ВАЗ 2104 было прекращено в 2004 году, так как из-за высокой конкуренции на рынке производитель не смог удержать своих позиций.

Юбилейная дата дизельной «четверки»

Вслух.ру

27 апреля 2003, 21:21

25 апреля в управлении эксплуатации и ремонта автомобилей (УЭРА), подразделении дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ», был выпущен 5-тысячный «ВАЗ-21 045» — модель с дизельным двигателем.

Производство дизельных «четверок» началось в 1998 году, когда была выпущена первая опытно-промышленная партия из пятидесяти автомобилей. Создание малолитражки «ВАЗ» с дизельным двигателем велось совместно с предприятием «БарнаулТрансМаш». Разработку конструкции осуществляли вазовские специалисты, а в Барнауле происходила сборка двигателей.

Изначально появление отечественного дизельного легкового автомобиля на российском рынке было положительно воспринято автомобилистами. Об этом свидетельствует динамика спроса: в 1999 году было изготовлено немногим более 200 машин, в 2000 году — 1200 автомобилей, в 2001 году — 1500, в 2002 — 1910. Стабильный рост спроса обусловлен несомненными преимуществами дизельных моторов: удельный расход топлива «ВАЗ-21 045» составляет 5−6 литров дизельного топлива, стоимость которого существенно ниже бензина. Кроме этого, дизельный двигатель лучше бензинового с точки зрения экологической безопасности.

География реализации этих автомобилей достаточно широка и не ограничивается только Россией. Специалисты УЭРА уверенно говорят о присутствии «ВАЗ-21 045» в Казахстане, Узбекистане, Латвии. По словам директора УЭРА Николая Ершова, наибольшим спросом дизельные «четверки» пользуются в Сибири, Зауралье. Ежемесячные заказы на этот автомобиль превышают предложение. На 2003 год рассматривается возможность выпуска уже 4 тысяч автомобилей «ВАЗ-21 045».

Как сообщили корреспонденту интернет-газеты «Вслух.Ру» в пресс-центре ОАО «АВТОВАЗ», сейчас автомобили оснащаются двигателем 1,5 литра. В то же время продолжаются испытания и доводка еще одной дизельной версии — «ВАЗ-21 048» с двигателем объемом 1,8 литра производства «БарнаулТрансМаш».

Как сказал директор программы развития двигателей Дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» Михаил Коржов, автомобили «ВАЗ-21 048» начнут выпускаться с начала 2005 года.

Не забывайте подписываться на нас в Telegram и Instagram.
Никакого спама, только самое интересное!

Почему сапунит двигатель? Причины и решение!

Проблема двигателя, вынесенная в заголовок статьи, проявляется следующим образом: проходя через масляный щуп, дым попадает внутрь патрубка вентиляционной системы из-за повышающегося давления газов в картере. Почему двигатель сапунит? Среди причин следует отметить загрязнение вентиляционной системы картера, изнашивание деталей, принадлежащих к цилиндропоршневой группе, а также залегание колец и отсутствие герметичности клапанов.

Каталог продукции

Вы вышли из Вашего Личного Кабинета.

Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет.

Укажите ваши данные

Заполните все поля формы с подробной информацией о модели Вашей машины для того, чтобы наши эксперты смогли Вам помочь.

Ваш запрос отправлен

Бесплатный звонок

Ваш запрос отправлен

Ваша заявка принята.

С вами свяжется наш консультант в ближайшее время.

Часы работы: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00
Суббота, воскресенье: выходной.

Основные производители легковых двигателей в России

Принято считать, что в России сейчас производят мало техники, которая, к тому же, имеет крайне низкое качество, отстающее от качества зарубежных образцов. Однако все далеко не так: сейчас в нашей стране развито машиностроение, в том числе и двигателестроение для различных отраслей: автомобилестроения, тракторостроения, судостроения, авиастроения, производства генераторного оборудования и т.д. И заводов, производящих моторы, в России сейчас не менее трех десятков.

В серии статей мы рассмотрим основные предприятия по выпуску двигателей: от производителей относительно небольших легковых двигателей до внушительного размера промышленных силовых установок.

Данная статья — краткий обзор производителей легковых двигателей.

ОАО «АвтоВАЗ»

«АвтоВАЗ» — одно из известнейших отечественных предприятий, производящих автомобили популярных и ставших легендарными семейств «Жигули», «Нива» и других. Волжский Автомобильный Завод основан в 1966 году в городе Тольятти, и уже в 1970 году с конвейера сошли первые «Копейки» ВАЗ-2101. Сегодня «АвтоВАЗ» выпускает несколько новых семейств автомобилей, а также все необходимые для них комплектующие и двигатели.

	ВАЗ-11183i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 82 л.с.. Используется для установки в автомобили Lada Kalina и Lada Granta.		ВАЗ-11194i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,4 л и мощностью 89 л. с., соответствует экологическим нормам «Евро-3» и «Евро-4». Используется на различных модификациях автомобиля Lada Kalina (ВАЗ-11174, ВАЗ-11184 и ВАЗ-11194).
	ВАЗ-2103 Один из наиболее старых двигателей ВАЗ, бензиновый, карбюраторный, рабочим объемом 1,5 л и мощностью 71 л.с. Устанавливается на автомобили ВАЗ «Классика» (модели ВАЗ-2103, ВАЗ-2153, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и другие).		ВАЗ-2104i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,45 л мощностью 68 л.с.. Применяется на «классических» моделях ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21053, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.
	ВАЗ-2106 Карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 74,5 л.с.. Устанавливается на автомобили ВАЗ «Классика», а также на ВАЗ-2121 «Нива», «Москвич-2141» и другие. Соответствует экологическим нормам «Евро-2». Также выпускается инжекторная модификация ВАЗ-21067 с теми же характеристиками и применяемостью.		ВАЗ-21083 Карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 69 л.с.. Один из наиболее распространенных двигателей. Устанавливается на автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2109, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115.
	ВАЗ-2111i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 77 л.с.. Используется в тех же моделях автомобилей ВАЗ, что и мотор ВАЗ-21083.		ВАЗ-21114i Бензиновый инжекторный двигатель рабочим объемом 1,6 л и мощностью 81,6 л.с.. Имеет самое широкое применение на переднеприводных автомобилях моделей от ВАЗ-2109 до ВАЗ-2112, а также на Lada Kalina.
	ВАЗ-21116i Один из новых инжекторных бензиновый двигателей, имеет объем 1,6 л и мощность 90 л.с.. Применяется на автомобилях Lada Granta.		ВАЗ-21124i Бензиновый инжекторный мотор объемом 1,6 л и мощностью 89 л. с.. Одна из относительно новых модификаций для автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.
	ВАЗ-21126i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с.. Используется для установки на автомобиль Lada Priora.		ВАЗ-21128i Мощный инжекторный двигатель объемом 1,8 л и мощностью 105 л.с.. Применяется для установки на автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112, а также на новые Lada Priora. Данный двигатель производится компанией «Супер-Авто» по заказу «АвтоВАЗ».
	ВАЗ-21213 Карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 79 л.с.. Применяется на автомобилях ВАЗ семейства «Нива», а также на ВАЗ-2120 «Надежда».		ВАЗ-21214i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 81 л.с.. Устанавливается на семейство «Нива» и «Надежда».
	ВАЗ-2123i Бензиновый инжекторный двигатель объемом 1,7 л и мощностью 81 л. с.. Разработан для установки в автомобили ВАЗ-2123 «Chevrolet-Niva».		ВАЗ-2130 Карбюраторный 1,7-литровый, 82-сильный бензиновый двигатель, разработанный на базе мотора ВАЗ-21213. Применяется на тех же автомобилях, наделяет их улучшенными динамическими характеристиками.

ОАО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ)

Заволжский моторный завод был основан в 1956 году в городе Заволжье Нижегородской области. Изначально он производил продукцию для автозавода ГАЗ (являясь его филиалом), однако уже в 1958 году ЗМЗ стал самостоятельным предприятием. На предприятии было запущено производство 4-х и 8-цилиндровых автомобильных двигателей, эти направления остаются для ЗМЗ приоритетными и сегодня. В настоящее время ЗМЗ входит в состав компании ОАО «УАЗ».

	ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4026.10 Карбюраторные бензиновые четырехцилиндровые двигатели мощностью 100 л.с.. Устанавливаются на легковые и легкие грузовые автомобили УАЗ и ГАЗ.		ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4025.10 Карбюраторный бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 95 л.с.. Применяется для установки на легковые и малотоннажные грузовые автомобили УАЗ и ГАЗ.
	ЗМЗ-4104.10 Бензиновый карбюраторный четырехцилиндровый двигатель мощностью 96 л.с.. Устанавливается в автомобили УАЗ повышенной проходимости.		ЗМЗ-40522.10 Инжекторный бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с., соответствует экологическим нормам «Евро-2». Применяется для установки на грузовые автомобили и микроавтобусы «ГАЗель».
	ЗМЗ-40524.10, ЗМЗ-40525.10 Одни из самых новых двигателей ЗМЗ (выпускаются с 2013 года), бензиновые, инжекторные, четырехцилиндровые, мощностью 140,5 л.с. Соответствуют экологическим нормам «Евро-4». Применяются на автомобилях «ГАЗель» «Бизнес».		ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-40621.10 Инжекторные бензиновые 4-цилиндровые двигатели семейства ЗМЗ-406, имеют мощность 144-145 л.с., модель 40621.10 является развитием модели 4062.10, она имеет лучшие показатели по экономичности, и соответствует экологическому классу «Евро-2». Оба двигателя применяются на легковых автомобилях УАЗ и ГАЗ («Волга»).
	ЗМЗ-4063.10 Карбюраторный бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью 110 л.с., является модификацией мотора ЗМЗ-4062.10. Находит применение на грузовых автомобилях и микроавтобусах УАЗ и «ГАЗель».		ЗМЗ-409.10 Инжекторный бензиновый двигатель, рядный 4-цилиндровый, имеет мощность 143 л.с., соответствует экологическим нормам «Евро-2». Устанавливается на автомобили УАЗ повышенной проходимости.
	ЗМЗ-4091.10 Инжекторный бензиновый двигатель мощностью 125 л. с., соответствует нормам «Евро-3». Серийно выпускается с 2007 года, устанавливается на грузовые автомобили УАЗ и автомобили УАЗ с цельнометаллическим фургоном.		ЗМЗ-40911.10 Инжекторный бензиновый двигатель мощностью 125 л.с., одна из новейших разработок ЗМЗ (выпускается с 2012 года), соответствует экологическим нормам «Евро-4». Используется в качестве силовой установки в грузовых автомобилях УАЗ повышенной проходимости.
	ЗМЗ-40904.10, ЗМЗ-40905.10 Бензиновые инжекторные 4-цилиндровые двигатели мощностью 140,5 л.с., соответствуют требованиям по экологии «Евро-4». Устанавливаются на новое поколение автомобилей УАЗ — Hunter, Patriot, Pickup и Cargo.		ЗМЗ-511.10 Карбюраторный бензиновый 8-цилиндровый V-образный двигатель мощностью 125 л.с., используется на грузовых автомобилях ГАЗ средней грузоподъемности.
	ЗМЗ-513. 10 Карбюраторный бензиновый V-образный 8 цилиндровый двигатель мощностью 125 л.с., применяется в качестве силовой установки на грузовых автомобилях ГАЗ средней грузоподъемности — ГАЗ-3307, ГАЗ-33074 и ГАЗ-3308 «Садко».		ЗМЗ-5233.10, ЗМЗ-5234.10 Карбюраторные V-образные 8-цилиндровые бензиновые двигатели мощностью 130 л.с., устанавливаются на грузовые автомобили ГАЗ-3307 и ГАЗ-3308, а также на автобусы ПАЗ-3205 и ПАЗ-3206.
	ЗМЗ-52342.10 Бензиновый карбюраторный Vобразный 8-цилиндровый двигатель мощностью 124 л.с., соответствует нормам экологического класса «Евро-4». Выпускается с 2013 года, устанавливается на автобусы ПАЗ-3205 и ПАЗ-3206.		ЗМЗ-73 Карбюраторный бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель мощностью 123 л.с. и рабочим объемом 4,25 л. Применяется на различной спецтехнике.
	ЗМЗ-5143. 10 Дизельный 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 98 л.с. Устанавливается на легковые и легкие грузовые автомобили УАЗ и «ГАЗель».		ЗМЗ-51432.10 CRS Новый (выпускается с 2012 года) дизельный 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 113,5 л.с. Оборудован топливной аппаратурой Common Rail от Bosch и турбокомпрессором. Соответствует нормам «Евро-4». Устанавливается на автомобили УАЗ Hunter, Patriot, Cargo и Pickup.

ООО «Нижегородские моторы»

История завода «Нижегородские моторы» началась в 1932 году с основанием в Нижегородском автозаводе отдельного моторного цеха. Уже в 1941 году, накануне войны, предприятие выпустило свой миллионный мотор. Во время войны завод наладил выпуск танковых и авиационных двигателей, но уже с 1946 года предприятие вновь переключилось исключительно на моторы для автомобилей ГАЗ. На сегодняшний день «Нижегородские моторы» являются одним из основных предприятий дивизиона «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ».

ГАЗ-560

Дизельные 4-цилиндровые рядные двигатели мощностью 95,2 л.с., оснащены турбокомпрессором, соответствуют экологическим нормам «Евро-1» и «Евро-2». Данная модель двигателя собирается по лицензии австрийской компании Steyr. Применяются на автомобилях «ГАЗель», «Соболь» и «Волга».

ГАЗ-5601

Более мощная (110 л.с.) версия мотора ГАЗ-560, благодаря повышенной мощности находит применение как на автомобилях «ГАЗель», «Соболь» и «Волга», так и на новых ГАЗ-2308 «Атаман».

ГАЗ-5602

Дизельные 4-цилиндровые рядные моторы мощностью 110 л.с., соответствуют требованиям экологического класса «Евро-3». Применяется на автомобилях «ГАЗель», «Соболь» и «Волга».

ГАЗ-5621

Дизельный 6-цилиндровый рядный двигатель мощностью 110 л.с., соответствует экологическим нормам «Евро-2». Устанавливается на грузовые автомобили ГАЗ-33081, «Валдай», на военный автомобиль «Тигр» и специальный автомобиль повышенной проходимости «Водник».

ГАЗ-5603

Дизельный 4-цилиндровый двигатель мощностью 110 л.с., за счет применения нейтрализатора соответствует требованиям экологического класса «Евро-4». Устанавливается на автомобили «Волга», «ГАЗель» и «Соболь».

ОАО «Ульяновский моторный завод» (УМЗ)

Ульяновский моторный завод был основан в 1944 году, однако фактически он начал свою работу еще в 1941 году, вместе с эвакуацией в Ульяновск мощностей Московского автомобильного завода имени И.С. Сталина. В военное время предприятие собирало «чужие» моторы и автомобили, после войны начался выпуск малолитражных двигателей, и только с 1969 года завод стал выпускать автомобильные силовые установки под маркой УМЗ. Сегодня УМЗ входит в состав «Группы ГАЗ», двигатели завода используются для установки на отечественные автомобили «ГАЗель» и УАЗ.

	УМЗ-4215 Бензиновые карбюраторные двигатели мощностью 96 л. с., две модификации (еще две сняты с производства), используются на автомобилях «ГАЗель».		УМЗ-4216 Два семейства бензиновых инжекторных двигателя мощностью 107 л.с., всего 14 модификаций, которые находят применение на автомобилях «ГАЗель» и «Соболь». Соответствуют экологическим нормам «Евро-3».
	УМЗ-421647 Газобензиновый инжекторный двигатель мощностью 100 л.с. и экологического класса «Евро-4», три модификации. Оснащен топливной аппаратурой Delphi, используются на автомобилях «ГАЗель».		УМЗ-42167 Инжекторные газобензиновые двигатели мощностью 99 л.с., три модификации «Евро-3», используются на автомобилях «ГАЗель».
	УМЗ-42164 Инжекторный бензиновый двигатель 107 л.с. и экологического класса «Евро-4». Четыре модификации, все оснащаются топливной аппаратурой Delphi, также имеют дополнительное оборудование для установки системы кондиционирования и др. Используются на автомобилях «ГАЗель».		УМЗ-42161 Инжекторный бензиновый двигатель мощностью 99 л.с., соответствует нормам «Евро-3», применяется на автомобилях «ГАЗель». Отличительная особенность — кронштейны крепления «старого» образца.
	УМЗ-4178 Карбюраторные бензиновые двигатели, две модификации мощностью 76 и 82 л.с. и с различным оборудованием. Используются на автомобилях УАЗ. Модель снята с производства.		УМЗ-421 Карбюраторный бензиновый двигатель мощностью 98 л.с., имеет самое широкое применение на автомобилях УАЗ.
	УМЗ-4213 Линейка инжекторных бензиновых двигателей, включающих шесть модификаций мощностью от 99 до 107 л.с. экологических классов «Евро-2» и «Евро-3». Различные модификации находят применение в автомобилях УАЗ легкового и грузового семейств.		УМЗ-4218 Карбюраторные бензиновые двигатели мощностью 89 л.с., актуально три модификации (еще три, мощностью 98 л.с., сняты с производства), применяемых на автомобилях УАЗ.

В данной статье рассматривались основные производители двигателей для отечественных легковых автомобилей. Подобный обзор по двигателям для грузовой автотехники — в следующей статье.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Ремонт двигателя любой сложности в Смоленске. Ремонт дизельных двигателей.

Двигатель ВАЗ 2109 — 2115, Kalina, Priora
Снятие и Установка	Двигатель и трансмиссия в сборе 8кл.	6,5	800	5200
Снятие и Установка	Двигатель и трансмиссия в сборе 16кл.	9,6	800	7680
Снятие и Установка	Замена двигателя в сборе	7,8	800	6240
Отделение	Двигатель и трансмиссия (сняты с автомобиля) 8 и 16кл.	0,35	800	280
Разборка и Сборка	Двигатель в сборе 8кл.	18,4	800	14720
Разборка и Сборка	Двигатель в сборе 16кл.	20,1	800	16080
Снятие и Установка	Опора двигателя — левая (моторный отсек) 8кл.	0,55	800	440
Снятие и Установка	Опора двигателя — левая (моторный отсек) 16кл.	0,8	800	640
Снятие и Установка	Опора двигателя — передняя (моторный отсек) 8 и 16кл.	0,4	800	320
Снятие и Установка	Опора двигателя — задняя (моторный отсек) 8 и 16кл.	0,15	800	120
Снятие и Установка	Кронштейн опоры 8кл.	0,15	800	120
Снятие и Установка	Кронштейн опоры 16кл.	0,5	800	400
Проверка	Проверка давления конца такта сжатия 8кл.	0,3	800	240
Проверка	Проверка давления конца такта сжатия 16кл.	0,6	800	480
Снятие и Установка	Крышка ГБЦ и прокладка 8кл.	0,3	800	240
Снятие и Установка	Крышка ГБЦ и прокладка 16кл.	2,5	800	2000
Проверка и Регулировка	Зазоры в приводе клапанов 8кл.	1,2	800	960
Снятие и Установка	Прокладка головки блока цилиндров 8кл.	3,65	800	2920
Снятие и Установка	Прокладка головки блока цилиндров 16кл.	4,8	800	3840
Разборка и Сборка	Головка блока цилиндров — замена деталей 8кл.	8,5	800	6800
Разборка и Сборка	Головка блока цилиндров — замена деталей 16кл.	10,1	800	8080
Снятие и Установка	Клапаны (все), с притиркой 8кл.	9,2	800	7360
Снятие и Установка	Клапаны (все), с притиркой 16кл.	11,7	800	9360
Снятие и Установка	Маслосъемные колпачки (все) 8 кл.	5,3	800	4240
Снятие и Установка	Маслосъемные колпачки (все) 16 кл.	8,95	800	7160
Снятие и Установка	Распределительный вал 8кл.	1,65	800	1320
Снятие и Установка	Распределительный вал 16 кл.	6,2	800	4960
Снятие и Установка	Передний сальник распределительного вала 8кл.	1,2	800	960
Снятие и Установка	Передний сальник распределительного вала 16кл. (2шт.)	3,4	800	2720
Снятие и Установка	Толкатели привода клапанов,гидравлические (все) 16кл.	6,8	800	5440
Снятие и Установка	Звездочка/шестерня привода ГРМ (ремень ГРМ снят) 8кл.и 16кл.	0,3	800	240
Снятие и Установка	Ведомые звездочки/шестерни привода ГРМ (ГРМ снят) 8кл. и 16кл.	0,35	800	280
Проверка и Регулировка	Ремень/цепь привода ГРМ 8кл.	0,1	800	80
Проверка и Регулировка	Ремень/цепь привода ГРМ 16кл.	0,3	800	240
Снятие и Установка	Ремень/цепь привода ГРМ 8кл.	0,9	800	720
Снятие и Установка	Ремень/цепь привода ГРМ 16кл.	2,8	800	2240
Снятие и Установка	Коленчатый вал / коренные подшипники (все)	2,25	800	1800
Снятие и Установка	Передний сальник коленчатого вала 8кл.	0,85	800	680
Снятие и Установка	Передний сальник коленчатого вала 16 кл.	3,2	800	2560
Снятие и Установка	Задний сальник коленчатого вала 8кл.	3,1	800	2480
Снятие и Установка	Задний сальник коленчатого вала 16кл.	3,8	800	3040
Снятие и Установка	Шкив коленчатого вала 8кл.	0,35	800	280
Снятие и Установка	Шкив коленчатого вала 16кл.	0,8	800	640
Снятие и Установка	Шатунные подшипники 8кл,16кл.	2,25	800	1800
Разборка и Сборка	Шатун и поршень (один) — двигатель разобран 8кл,16кл.	0,5	800	400
Снятие и Установка	Поршневые кольца (все) 8кл.	7,15	800	5720
Снятие и Установка	Поршневые кольца (все) 16кл.	8,7	800	6960
Снятие и Установка	Масляный фильтр 8кл,16кл	0,3	800	240
Проверка	Давление масла 8кл. ,16кл.	0,5	800	400
Снятие и Установка	Масляный поддон (масло слито) 8кл.	0,65	800	520
Снятие и Установка	Масляный поддон (масло слито) 16кл.	1	800	800
Снятие и Установка	Маслоприемник (масло слито) 8кл.,16кл.	0,8	800	640
Снятие и Установка	Масляный насос (масло слито)8кл.	1,95	800	1560
Снятие и Установка	Масляный насос (масло слито)16кл.	3,2	800	2560
Снятие и Установка	Ремень привода генератора 8кл.	0,2	800	160
Снятие и Установка	Ремень привода генератора 16 кл.	0,6	800	480
Снятие и Установка	Ремень привода вентилятора	0,2	800	160

ГБО в Перми, установка газового оборудования на авто

Сегодня все чаще можно встретить автовладельцев, отдавших свое предпочтение газовому оборудованию.

Представляя собой газ-дозирующую автомобильную систему, ГБО 4 поколения увеличивает показатели мощности и эффективности авто. Поскольку вместо бензина становится возможным использовать сжиженный нефтяной или природный газ, вы экономите на топливе. Встраиваемое поверх бензинного оборудовани ГБО на авто можно применять опционально, благодаря переключателю, позволяющему в любое время перевести авто на газ или бензин.

Основным направлением деятельности нашей компании является продажа, установка, обслуживание газового оборудования на авто. Именно у нас вы можете приобрести ГБО 4 и 3 поколения, отличающееся способом распределенного впрыска газа, для установки на авто с бензиновой топливной системой.

Как работает газобаллонное оборудование?

Применение газа на авто значительно повышает эффективность работы транспорта.

Пропан или бутан проходит по мультиклапану, поступая в газовую магистраль, отличающуюся высоким давлением, в редуктор. В нем жидкая фракция преобразуется в газообразную, при этом происходит подогрев и ли охлаждение газа до оптимальной температуры. После этого газ проходит по трубопроводу с низким давлением в газовые форсунки и затем поступает во впускной коллектор авто.Сегодня мы готовы предложить своим клиентам газовое оборудование 4 поколения, которое отличается схожестью работы ДВС на бензине.

Преимущества которое вы получаете если используете газовое оборудование 4 поколения для автомобилей

В основном газобаллонное оборудование для автомобилей пользуется большой популярностью за счет значительной экономии на топливе.

Сравните, 1 л смеси из пропан-бутана почти в два раза дешевле 1 л бензина.
Масло остается чистым более продолжительное время из-за отсутствия копоти и нагара при сгорании газа.
С ГБО 4 поколения автомобиль превращается в битовливный, а потому водитель может выбирать топливо в зависимости от ситуации. Благодаря мобильности газобаллонной системы, вы значительно увеличиваете время работы авто.
Кроме того, можно привести ряд причин, по которым следует использовать газ: легкое смешивание с воздухом, исключение вредных примесей в составе, низкое содержание вредных веществ в выхлопах и т. д.
Все это значительно увеличивает ресурс вашего транспортного средства и позволяет наслаждаться ездой в течение длительного времени используя газовое оборудование 4 поколения.

в 2013 году премьер министр России Д. А. Медведев подписал указ о переводе 50% общественного транспорта на ГБО. В связи с этим смело можно утверждать что газовое оборудования для автомобилей становится все более популярным и высоко оценивается на различных уровнях.

Компания АвтоМастерГаз в Перми поможет вам перейти на газ.

Использование дизельного топлива — Управление энергетической информации США (EIA)

Изобретатель дизельного двигателя, Рудольф Дизель, изначально сконструировал свой двигатель для использования угольной пыли в качестве топлива. Он также экспериментировал с растительным маслом до того, как нефтяная промышленность начала производить дизельное топливо. Большая часть дизельного топлива, которое мы используем в Соединенных Штатах, очищается из сырой нефти. В настоящее время широко распространено использование биодизеля из растительных масел и других материалов.

Первая поездка на дизельном автомобиле была совершена 6 января 1930 года.Поездка протяженностью почти 800 миль была из Индианаполиса, штат Индиана, в Нью-Йорк. Поездка продемонстрировала потенциальную ценность конструкции дизельного двигателя, которая с момента первой поездки использовалась в миллионах автомобилей.

Грузовой автомобиль с дизельным двигателем

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

Дизельное топливо важно для экономики США

Большинство используемых нами продуктов транспортируется грузовиками и поездами с дизельными двигателями, а большая часть строительных, сельскохозяйственных и военных машин и оборудования также оснащена дизельными двигателями.В качестве транспортного топлива дизельное топливо предлагает широкий спектр характеристик, эффективности и безопасности. Дизельное топливо также имеет более высокую плотность энергии, чем другие жидкие топлива, поэтому оно дает больше полезной энергии на единицу объема.

В 2019 году потребление дистиллятного топлива (в основном дизельного топлива) транспортным сектором США составило около 47,2 миллиарда галлонов (1,1 миллиарда баррелей). На эту сумму приходилось 15% от общего потребления нефти в США и, с точки зрения содержания энергии, около 23% от общего потребления энергии транспортным сектором.

Дизельное топливо используется для многих задач

Дизельные двигатели грузовиков, поездов, лодок и барж помогают транспортировать почти все продукты, которые потребляются людьми. Дизельное топливо обычно используется в общественных и школьных автобусах.

Дизельное топливо используется в большинстве сельскохозяйственных и строительных машин США. Строительная промышленность также зависит от мощности дизельного топлива. Дизельные двигатели могут выполнять сложные строительные работы, такие как подъем стальных балок, рытье фундаментов и траншей, бурение скважин, мощение дорог и безопасное и эффективное перемещение почвы.

Военные США используют дизельное топливо в цистернах и грузовиках, поскольку дизельное топливо менее горючее и менее взрывоопасно, чем другие виды топлива. Дизельные двигатели также реже глохнут, чем двигатели, работающие на бензине.

Дизельное топливо также используется в генераторах дизельных двигателей для выработки электроэнергии. Многие промышленные объекты, большие здания, учреждения, больницы и электроэнергетические компании имеют дизельные генераторы для резервного и аварийного электроснабжения. В большинстве отдаленных деревень на Аляске дизельные генераторы используются в качестве основного источника электроэнергии.

Самосвал и погрузчик для погрузки грязи в самосвал

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

Дизель-генераторы в Тулаксаке, Аляска

Источник: Центр энергетики и энергетики Аляски

Последнее обновление: 24 июня 2020 г.

Худшие автомобили из когда-либо созданных

Есть много, много ужасных претендентов на звание худшего автомобиля из когда-либо созданных — на самом деле так много, что выбрать самый худший непросто. Если учесть, что автомобили прошли долгий путь за годы, плохая машина по современным меркам не обязательно будет такой ужасной по сравнению с автомобилем 1980-х годов. Но опять же, становится ли это еще хуже, когда производители не достигают цели в наши дни?

В то же время, есть автомобили прошлых лет, которые в то время могли казаться хорошими, но теперь, оглядываясь назад, легче увидеть, насколько плохими были некоторые из них на самом деле. Есть, конечно, некоторые модели, которые с самого начала были ужасными, создавая своим производителям репутацию, которая может нависать над ними на десятилетия вперед.

Как создаются худшие автомобили

В наши дни производители автомобилей тратят миллионы на исследования и разработки автомобилей, поэтому можно подумать, что создать плохой автомобиль невозможно. Фокус-группы рассказывают фирмам, чего хотят покупатели, а регулярные собрания по планированию помогают гарантировать, что каждый отдел — от двигателей и шасси до дизайна и маркетинга — движется в правильном направлении.

Когда новый автомобиль находится в стадии разработки, его сравнивают с основными конкурентами, чтобы убедиться, что он может соответствовать (а желательно превзойти) то, что уже продается.Имея все это на месте, производитель автомобилей действительно потерпит неудачу, если ему удастся произвести полную неразбериху.

Но так было не всегда. В прошлом казалось, что у некоторых производителей был подход «пососать и посмотреть» к запуску новой модели. Некоторые автомобили, вероятно, имели хорошие отзывы, когда были выпущены в качестве концепта, но окончательная серийная модель была настолько плохо сделана, что разрушила репутацию всех покупателей автомобилей, которые, возможно, были склонны ее купить.

Тогда у вас есть модели со значками.Некоторые из них пытаются добавить блеска к уже стареющему дизайну с помощью недоделанных обновлений, и они, как правило, являются главными кандидатами на «худшие автомобили». То же самое и с усилиями, когда один производитель просто берет плоды труда другой фирмы и наклеивает на них разные значки: конечный результат часто не оправдывает ожиданий. Наконец, у вас есть автомобили, которые появляются в результате нечестивого партнерства между производителями, что, вероятно, казалось хорошей идеей в то время, но явно не так.

К тому же были 70-е.В то время британской автомобильной промышленности повезло, если у нее была целая рабочая неделя, так как они регулярно останавливались у ворот завода, чтобы устроить пикет и вместо этого объявить забастовку. В конце концов, качество автомобилей, которые в конечном итоге были построены, было настолько низким, что вы удивлялись, зачем вообще кому-то приходилось приходить на работу.

Худшие из худших

Принимая во внимание все эти худшие категории автомобилей, мы выбрали некоторые прискорбные чудеса за последние 50 лет, причем 1970-е, 80-е и 90-е годы составляли основную массу дорожного мусора.

Какие модели самые худшие? Мы позволим вам быть судьей, присяжными и палачом следующих, настолько плохих-они-преступных автомобилей…

REVA G-Wiz

Термин «автомобиль» великодушен для G- Wiz. У него были характеристики сонной полевки и структурная целостность ваших тапочек.

Электромобиль G-Wiz индийского производства фактически квалифицируется как квадрицикл в Великобритании, так что вы можете управлять им, только если проехали мимо мотоцикла CBT. испытание, да и за руль можно садиться с 16 лет.К сожалению, G-Wiz не принесет вам никакого уличного кредита по сравнению со всем, на чем вы можете ездить на двух колесах.

G-Wiz производился на заводе Reva в Бангалоре, Индия, с 2001 по 2012 год, но контроль качества не совсем соответствовал стандартам Audi. Заостренный передок и высокие плоские оконные стекла делают его неуклюжим, в то время как разнообразие кривых линий закрытия на каждой модели и несоответствие лакокрасочного покрытия означало, что никакие две машины не покидают завод, выглядящие одинаково. Если бы вам действительно не повезло, G-Wiz оставил бы достаточно щели между кузовом и дверями, чтобы впустить дождь.

Reva утверждала, что внутри было место для двух взрослых и двух детей, но вы были бы упакованы, как сардины, и электродвигатель, вероятно, не справился бы с проблемой перетаскивания лишнего веса. Оригинальный двигатель постоянного тока имел впечатляющую мощность 13 кВт, что примерно столько же, сколько вы получите от среднего стартера сегодня, хотя, поскольку базовый G-Wiz весит около 600 кг, электродвигатель мог справиться с одним человеком. доска.

Ранние автомобили имели шесть обычных свинцово-кислотных аккумуляторов под сиденьями, что давало G-Wiz официальный запас хода в 50 миль.На самом деле аккумулятор разрядился бы задолго до этого, особенно если бы вы пытались достичь слегка устрашающей максимальной скорости G-Wiz в 50 миль в час.

Модернизация электродвигателя переменного тока и улучшенные батареи означали более стабильную зарядку для более поздних моделей, хотя еще лучше было добавление дисковых тормозов впереди. Да, именно так, в то время как старый G-Wiz мог разгоняться достаточно быстро, барабанные тормоза сводили на нет своевременную остановку.

Сказав все это, настоящая проблема G-Wiz заключалась в относительной недостаточной безопасности, которую она обеспечивала. Только после 2008 года он имел какое-либо подобие аварийной конструкции, разработанной с помощью Lotus, но даже тогда G-Wiz был потенциальным катящимся гробом на любой скорости выше 30 миль в час — мотоцикл может быть небезопасным, но по крайней мере у вас есть возможность выйти, чтобы избежать аварии, с G-Wiz вы застряли.

Неудивительно, что G-Wiz завоевал популярность как городской автомобиль, особенно в Лондоне. Удивительно, но до 2009 года это был самый продаваемый электромобиль в мире.Но затем крупные производители, наконец, представили свои собственные электрические модели и немедленно отправили G-Wiz в список худших автомобилей всех времен, где это безопаснее для всех.

Austin Allegro

Остин Аллегро, худшая классика автомобилей, вызывает ностальгические ухмылки у тех, кто его помнит, и приступы бешеного гнева у прошлых владельцев

Вместе с Morris Marina, Austin Allegro был продуктом недуг, которым был British Leyland в семидесятых, хотя с его унылым стилем ясно, что Allegro оставил более стойкий след, чем Marina.

Allegro родился в 1973 году, хотя период его разработки был довольно коротким. Когда Leyland Motors и British Motor Holdings объединились в 1968 году, боссы Leyland были потрясены, узнав, что BMH не планирует заменять самый продаваемый, но старый Austin 1100. Так что Allegro был запущен в производство. Не исключено, что в спешке с выходом на рынок начальство упустило тот факт, что главные конкуренты Allegro продавались как универсальные хэтчбеки и пользовались популярностью у покупателей.

Как выяснилось, отсутствие практичности было наименьшей из проблем Аллегро.Выпуклые линии были, мягко говоря, наркоманом, в то время как рулевое колесо Quartic у Allegro выглядело некрасиво, но это было необходимо, чтобы водитель мог правильно видеть циферблаты. Столичная полиция заменила руль Quartic из заказанных автомобилей Allegro panda «потому что он не подходил для полицейского стиля вождения» (да, верно!), Но странное рулевое колесо полностью исчезло к моменту первой рестайлинга Allegro. в 1975 году.

Этот фейслифтинг решил несколько проблем с оригинальным автомобилем, в то время как другое обновление в 1979 году улучшило Allegro, а также представило Equipe, вариант мальчика-гонщика с серебристым кузовом и модным для того времени оранжевые полосы.Однако с появлением Golf GTI, который привнес в этот класс вновь обретенные характеристики, Allegro стал еще более неуместным.

Обновления пытались решить проблемы Allegro, но ущерб уже был нанесен. Он был не очень просторным, имел ряд астматических двигателей и был оценен выше, чем его основные конкуренты, поэтому неудивительно, что он так ужасно провалился. А те автомобили, которые действительно находили владельцев, были не чем иным, как неприятностями, с постоянной угрозой поломки, нависшей над каждым разом, когда вы думаете о поездке.

Одна из потенциальных опасностей заключалась в том, что чрезмерное затягивание гаек колесных подшипников могло привести к поломке подшипников, и в автомобильном фольклоре упоминается, что конструкция Allegro так сильно прогибается, что, если вы поднимите его в неправильном месте, заднее окно будет выпадет, и двери закроются. Не зря автомобиль получил прозвище «All Aggro».

Справедливо будет сказать, что Allegro не имел успеха в продаже. Он был в продаже девять лет и продано около 650 000 моделей, но его предшественник Austin 1100 продал 2.1 миллион экземпляров во всех его обличьях. Прибытие его на замену, Austin Maestro в 1983 году, не могло произойти достаточно скоро.

Chrysler PT Cruiser Convertible

Ужасный кусок ретро-автомобильной Америки, навязанный британскому рынку, Chrysler PT Cruiser Convertible был так же плох, как и выглядел

Volkswagen Beetle есть за что ответить. Мы не говорим об оригинальном Beetle, это версия конца девяностых.New Beetle положил начало повальной моде на римейки старых моделей в стиле ретро. В то время как Beetle имел успех, как и MINI и Fiat 500, Chrysler PT Cruiser был менее убедителен, особенно когда крыша была срублена.

И для этого ретро-люка все началось так хорошо. Оригинальный концепт Plymouth Pronto Cruizer пошел по стопам Plymouth Prowler, вдохновленного хот-родом, а его выпуклые крылья и высокая решетка радиатора придавали ему вид кастомного автомобиля пятидесятых годов, который, безусловно, понравится американскому рынку.

Но конец 90-х был тяжелым временем для Chrysler. Это было партнерство с Mercedes, и немецкая фирма хотела сократить расходы, чтобы вернуть Chrysler прибыльность. Он сделал это, отказавшись от бренда Plymouth, так что Pronto Cruizer стал концептом без дома, а серийная версия появилась со значком Chrysler на носу.

Теперь этот концепт получил название PT Cruiser — PT, что означает «личный транспорт» — претворение концепции в жизнь не было очень успешным.Была более высокая крыша с большими окнами, через которые можно было действительно видеть, и общая конструкция была более вертикальной. PT Cruiser не был масляной краской по сравнению с концептом, в то время как в США Chrysler классифицировал автомобиль как грузовик, пытаясь снизить средние выбросы своих коммерческих автомобилей.

Тем не менее, Chrysler привез его в Великобританию, где он продавался в скромных количествах, в основном потому, что он не мог конкурировать с другими ретро-моделями, такими как MINI и Beetle — из-за низкого качества сборки и небрежного обращения.

Кто бы ни решил добавить кабриолет в модельный ряд, вероятно, имел добрые намерения, но исполнение было довольно плохим. Удаление крыши означало, что любая существующая жесткость конструкции полностью исчезла, поэтому Chrysler пришлось добавить ужасный обруч между передними и задними сиденьями. Боссы утверждали, что поперечная дуга способствовала потоку воздуха через задние сиденья, но мешала входить и выходить даже при опущенной крыше. Неудивительно, что PT Cruiser Convertible продавался всего два года и мало кто нашел дома.

SsangYong Rodius

Четко продуманный последний предмет в пятницу во время отключения электроэнергии, SsangYong Rodius — одна из самых необычных машин современной эпохи.

Автоперевозчики не славятся своей стильной внешностью. но даже в этом сегменте одни автомобили радуют глаз больше, чем другие. По крайней мере, Renault Espace имел довольно элегантную форму, а Citroen C4 Picasso доказал, что у вас может быть просторный автомобиль в футуристическом стиле. Однако SsangYong Rodius настолько низко установил планку стиля, что удивительно, что они когда-либо были проданы.

Корейская фирма SsangYong в начале нулевых оказалась в затруднительном положении. Его устаревший модельный ряд внедорожников нуждался в обновлении, в то время как боссы явно полагали, что добавление пассажирского автопоезда к линейке увеличит продажи. В 2004 году появился Rodius, который почти сразу вызвал насмешки.

Дизайн был разработан Британцем Кеном Гринли, который в то время также проектировал некоторые внедорожники SsangYong.По заявлению компании, дизайн должен был быть вдохновлен роскошными яхтами, и если вы прищуритесь, то, возможно, вы сможете увидеть сходство.

От носа до задних дверей Rodius выглядел определенно средненько, с некоторых ракурсов напоминая фаворита The Apprentice — Chrysler Grand Voyager, но именно сзади все это было отменено. Линия дверной коробки резко понижается, как у купе, но крыша продолжается прямо до задней части автомобиля. Эта комбинация форм придавала Rodius вид, будто у него есть шиповатый удлинитель на хвосте, и это отпугнуло многих покупателей.

Дела не стали намного лучше, когда вы были в движении, и еще больше укрепили репутацию «Одиозного Родиуса». Мощность исходила от старого 2,7-литрового дизельного двигателя Mercedes, но Rodius был настолько тяжелым, что производительность и экономичность были хроническими, плавность хода была неровной, а прохождение поворотов в любом описании лучше избегать. Единственной выгодной особенностью этого MPV было количество места, которое он предлагал по выгодной цене, которая будет еще ниже, чем у подержанных автомобилей.

SsangYong выпустил минивэн второго поколения в 2013 году, но имя Rodius было настолько запятнано первой моделью, что в Великобритании она получила шильдик Turismo вместе с более традиционным стилем.

Rover CityRover

Конец MG Rover был ускорен выпуском CityRover, небольшого автомобиля с небольшими достоинствами.

В то время как Allegro и Marina были симптомами британской автомобильной промышленности семидесятых, В некотором смысле CityRover стал символом гибели MG Rover в нулевые. Супермини мог бы помочь перевернуть фирму, но на самом деле этого было слишком мало, слишком поздно.

Как и Alfa Romeo Arna, CityRover был произведен компанией с ограниченными ресурсами для создания нового автомобиля с нуля.В этом случае MG Rover нуждался в новом супермини, который разместился бы ниже Rover 25 и, по сути, стал духовным преемником Austin / Rover Metro. Не имея очевидных вариантов из Европы, MG Rover смотрел на Восток, а построенная в Индии Tata Indica выглядела как раз подходящей.

Были составлены соглашения, и в 2003 году производственная линия Tata в Пуне начала сборку CityRovers. Единственными отличиями между CityRover и Indica были решетка радиатора и значки Rover, в то время как различные настройки подвески были добавлены под кожу.Мощность поступала от одного двигателя, 1,4-литрового бензинового двигателя Peugeot мощностью 85 л. с., что ограничивало привлекательность автомобиля, хотя большее беспокойство покупателей вызывала стартовая цена автомобиля, составлявшая чуть менее 7000 фунтов стерлингов.

Несмотря на то, что значок Rover имел некоторый престиж, покупателей не убедило низкое качество CityRover. Индика для индийского рынка производилась уже пять лет, когда был запущен CityRover, поэтому он казался устаревшим, даже когда впервые появился в выставочных залах.

Отзывы тоже были не очень хорошие.Низкое качество, скромные характеристики и нечеткое управление — все это в пользу CityRover, тем более, что он стоил очень дорого. MG Rover был настолько озабочен тем, чтобы избежать негативной огласки, что отказался предоставить машину для телешоу BBC Top Gear. Вместо этого ведущий Джеймс Мэй, который в то время был малоизвестен, тайно отправился к дилеру Rover, чтобы тайно просмотреть один из них на тест-драйве клиента.

MG Rover, должно быть, знал, что он скрывается ни с чем: обновление в 2004 году показало, что цены упали на 900 фунтов стерлингов, но к тому времени ущерб был нанесен, и компания была написана на стене, поскольку она наконец обанкротилась в 2005 году.

Моррис Марина

Моррис Марина — та редкая вещь, действительно плохой автомобиль, который имел успех продаж. О вкусах не спорят

Если какая-то машина заслуживает места в этом списке, так это Morris Marina. Несмотря на то, что он был продан в больших количествах — более миллиона за 13 лет, если вы также включите более поздний Morris Ital, — он был предназначен только для временной остановки, пока British Leyland приводила свой дом в порядок.

«Марина» перешла от чертежной доски к производству всего за 18 месяцев, но даже за этот короткий срок возникли проблемы.Идея заключалась в том, чтобы упростить выпуск его в продажу как можно скорее, но это означало, что некоторые хорошие идеи были отброшены до начала производства. Marina был разработан, чтобы конкурировать как с Ford Cortina, так и с Escort, поэтому он оказался между ними по размеру, в то время как двухдверная версия фастбэка должна была составить конкуренцию Ford Capri. Но чтобы сократить расходы, в фастбэке были использованы те же двери, что и в салоне, что скомпрометировало его спортивный вид, и в итоге он стал более дешевой версией Marina.

Это был не единственный способ сократить расходы.Вместо того, чтобы разрабатывать новую подвеску, Marina использовала устаревшие компоненты шасси из древнего Morris Minor, в то время как переход на другой набор двигателей BL означал, что дизайн автомобиля пришлось изменить, чтобы освободить для них место, что привело к раздутые ищите машину.

Плохая настройка подвески и активный задний мост означал, что Marina управлялась довольно плохо, задняя часть имела склонность к неровному повороту на неровных дорогах, в то время как ранние модели, особенно с более крупным и тяжелым 1,7-литровым двигателем, имели хроническую недостаточную поворачиваемость. из-за неправильной передней подвески, устанавливаемой на производственной линии.Другая «причуда» заключалась в том, что дворники были установлены неправильно, потому что инженеры сообщили, что они отрываются от лобового стекла в вертикальном положении, что, как считалось, отвлекало водителей. Вместо того, чтобы решить проблему, простое переключение между ними считалось достаточно хорошим решением.

Удивительно, но Марина стала хитом продаж, хотя ее низкое качество, склонность к ржавчине и изъятие марин для поддержания жизни других моделей BL того времени означает, что сегодня на дорогах осталось лишь несколько машин.Хотя, похоже, это машина, которую сложно пожалеть.

Reliant Robin

В качестве предмета бесчисленных шуток Reliant Robin отсутствовало больше, чем колесо, и его запомнят как одну из худших машин в истории.

Как G-Wiz, трехколесный мотоцикл Reliant Robin граничит с тем, чтобы вообще не быть автомобилем. Однако это миф, что на нем можно ездить по лицензии на мотоцикл — более ранний Regal прошел только квалификацию, но Robin был слишком тяжелым, чтобы делать то же самое.Требования к лицензированию в любом случае изменились в 2001 году, поэтому вам нужны полные водительские права, чтобы управлять Робином, даже если у него нет полного набора колес.

Базовая формула Robin была основой производства автомобилей Reliant с момента основания компании в 1935 году. К сожалению, небольшие трехколесные автомобили Reliant с кузовом из стекловолокна также были предметом шуток на протяжении десятилетий, чему, безусловно, способствовало появление фургонов Regal. в «Только дураки и лошади» и «Мистер Бин».

На самом деле Робин был эволюцией Регала.Первая модель была выпущена в 1973 году с четырехцилиндровым двигателем объемом 750 куб. См, хотя в 1975 году он уступил место мощному двигателю объемом 850 куб. См. Благодаря легкой конструкции из стекловолокна Robin мог достигать невероятных 85 миль в час и экономить. 70 миль на галлон. Но поскольку Robin был запущен во время топливного кризиса середины семидесятых, его сочетание низкой прейскурантной цены и эксплуатационных расходов было привлекательным.

Несмотря на то, что некоторые телешоу заставят вас поверить, Робин не был помехой в поворотах.Конечно, поскольку весь вес машины сосредоточен в середине носа, нужно было быть немного осмотрительным на крутых поворотах, но Робин не перевернется при малейшем повороте. К тому же у него был передний двигатель и задний привод — это как BMW, правда?

Робин просуществовал восемь лет, прежде чем его заменил Rialto, который снова придерживался трехколесной формулы. Но Robin не умер, так как вернулся в 1989 году в качестве более престижной модели наряду с Rialto.Цены росли, и версии топовых спецификаций стоили до 9000 фунтов стерлингов, хотя рынок новых автомобилей значительно изменился с 1970-х годов, и продажи были не такими хорошими, как в прошлом.

Mk3 Robin прибыл в 1999 году, и это был первый Reliant, спроектированный на компьютере, хотя фирме все же пришлось встроить в него фары Vauxhall Corsa. Последний автомобиль просуществовал недолго: в 2000 году было продано 65 моделей, а последний Robin, построенный Reliant, был построен в День святого Валентина в 2001 году.

FSO Polonez

Плакат для коммунистических автомобилей в Великобритании FSO Polonez был изготовлен из металла в странах Восточного блока

Если бы не Fiat, во многих странах Восточного блока семидесятых и восьмидесятых годов вообще не было бы автомобильной промышленности. Lada в СССР, Zastava в Югославии и FSO в Польше — все это поддерживалось за счет производства лицензионных версий старых седанов Fiat. Что касается последнего, то производство семейных автомобилей, производимых Fiat, сохраняло его бизнес в течение 45 лет.

FSO Polski Fiat 125p был построен государственным автопроизводителем с 1967 года, и к 1978 году он чувствовал себя старым даже по стандартам Восточного блока. Таким образом, компания приступила к производству Polonez, чтобы заменить его. Мы говорим новый, но Polonez использовал точно такое же шасси, как 125p, в то время как Asthmatic 1.3- и 1,5-литровые двигатели были перенесены с незначительными изменениями.

Новую машину отличал кузов хэтчбек. Пятидверный автомобиль заменил вертикальный седан своего предшественника, и его линии были написаны ведущей легендой итальянского дизайна Джорджетто Джуджаро с помощью Вальтера Де Сильвы, который впоследствии возглавил дизайн Volkswagen. Когда такие выпускники рисуют линии, можно ожидать, что автомобиль станет иконой дизайна. И это по совершенно неправильным причинам. Длинная колесная база, узкая колея и расширенные передние и задние свесы означали, что Polonez не выглядел привлекательно, а еще хуже, если вы выбрали более поздний автомобиль со «спортивным» обвесом.

Планировалось, что Polonez будет использовать новый 2,0-литровый двигатель от Fiat, но из-за отсутствия средств этого не произошло, в то время как новый автомобиль и устаревший Polski Fiat оставались в производстве бок о бок еще 13 годы!

Polonez был большим, но слабые двигатели означало, что он не горел. Более поздние автомобили, наконец, получили двигатели от Fiat, в то время как другая движущая сила пришла от Ford, Peugeot и даже бензиновых двигателей Rover K-Series. Одной из главных достопримечательностей Polonez было то, что он предлагал много автомобилей за небольшие деньги, а краш-тесты того периода показали, что он был сильным в случае аварии.

Довольно шокирующе, Polonez оставался в производстве в различных обличьях до 2002 года, хотя после распада Восточного блока и появления приличных подержанных автомобилей Polonez предназначался не для внутреннего рынка. Продажи в Великобритании закончились в середине 1990-х, и сегодня Polonez практически исчез — в настоящий момент у DVLA есть 10 зарегистрированных экземпляров.

Vauxhall Frontera

Vauxhall Frontera, ранний кроссовер-внедорожник, в некоторых отношениях опережал свое время, но ужасно отставал в других. быстрый доллар.И хотя текущий спрос на внедорожники и кроссоверы является самым сильным из когда-либо существовавших, Vauxhall попытался оказать влияние на свою собственную модель внедорожников в 1990-х годах.

Vauxhall Frontera был продуктом еще одного ошибочного партнерства, на этот раз между материнской компанией Vauxhall General Motors и японским производителем Isuzu. GM использовала опыт Isuzu в области полноприводных автомобилей, в основном внедорожник Isuzu MU, для создания собственного внедорожника для Европы. Однако MU использовался не только Vauxhall, потому что автомобиль продавался по всему миру под разными названиями.

Помимо названия MU (что расшифровывалось как Mysterious Utility), Isuzu продавал его в США как Amigo и Rodeo Sport, а в Южной Америке как Frontier. Затем были разработаны модели со значками, начиная с Vauxhall Frontera. Другие версии включали европейский Opel Frontera, австралийский Holden Frontera, Chevrolet Frontera в Египте и Chevrolet Rodeo в Центральной Америке. И, наконец, был Honda Jazz. Да, действительно, MU продавался в Японии под тем же названием, что и супермини Honda в Великобритании.

UK Fronteras были построены в Великобритании на старом заводе Bedford в Лутоне, рядом с их аналогами Opel и Holden. Но в этой машине «Сделано в Британии» не означало, что это качественный продукт. Frontera была поспешно выпущена на рынок, и с ужасной управляемостью на дороге, а также с набором ненадежных бензиновых и дизельных двигателей, у автомобиля не было многих преимуществ.

Плохая управляемость, независимо от того, выбрали ли вы версию с короткой или длинной колесной базой, — это всего лишь часть истории.Бодрая поездка означала, что в машине тоже было неудобно. На модели с короткой колесной базой кабина была тесной, а багажник был скомпрометирован откидной дверью на боковых петлях. Вам повезет, если вы наберете более 20 миль на галлон при регулярной езде — это если бы у вас была машина, возвращенная из гаража на достаточно долгое время, чтобы проехать на ней, потому что единственное бездорожье, которое большинство Fronteras сделало бы, было бы на домкратах, чтобы ее отремонтировать.

Первый Frontera был построен в 1989–1997 годах и, несмотря на плохую репутацию, был заменен моделью второго поколения.Этот автомобиль был немного лучше оригинала, но в нем было слишком много недостатков, чтобы к нему относиться серьезно. Имя Frontera было отправлено в учебники истории в 2004 году, а его замена, Vauxhall Antara, появилась в 2006 году.

Citroen C3 Pluriel

Утверждалось, что Citroen C3 Pluriel состоит из пяти автомобилей в одном, что делало его нежелательным. в большем количестве способов, чем считалось возможным ранее

Вам когда-нибудь приходила в голову плохая идея пьяной ночью, о которой вы сразу же пожалели? Citroen C3 Pluriel является результатом подобного явления после того, как французский производитель решил объединить пять автомобилей в один по причинам, которые до сих пор не совсем понятны.

Основанный на существующем супермини C3, C3 Pluriel был разработан как семейный хэтчбек, седан с люком на крыше, кабриолет, родстер и пикап. Естественно, он отличался ничем из вышеперечисленного, с рядом вариантов упаковки, которые, оглядываясь назад, были просто глупыми.

Сдвинуть брезентовую крышу назад было достаточно легко благодаря электронной системе, однако снятие рейлингов было неудобным и физически утомительным занятием. После отключения их нельзя было хранить в машине, а это означало, что если в какой-то момент вашего путешествия пойдет дождь, вы будете переполнены.

Опустив задние сиденья и опустив заднюю дверь, вы можете преобразовать C3 Pluriel из кабриолета в пикап, подходящий для перевозки досок для серфинга, согласно Citroen. Но это было проблематично с юридической точки зрения (что мы имеем в виду в значительной степени незаконным) в Великобритании, так как это закрыло номерной знак, который вам придется перенести на видное место.

Кроме того, C3 Pluriel был некачественным во многих других отношениях: интерьер казался дешевым, автомобиль был скучным в управлении (и управление стало заметно хуже после снятия рейлингов на крыше), интерьер был тесным, а плохое качество сборки вызвало утечки. по мнению некоторых владельцев.

Остается только догадываться, каким образом этот заблудший автомобиль был зарегистрирован в 2003 году.

Nissan Micra C + C

Nissan Micra C + C имел несколько серьезных недостатков, а также являлся модной катастрофой

Когда Nissan Micra C + C был запущен в 2005 году, отзывы — хотя и не были чрезмерно щедрые — не все так плохо: автомобиль заслужил похвалу за качество сборки, низкие эксплуатационные расходы, умную складную крышу и даже за ходовые качества.

Тем не менее, некоторые ошибки бросаются в глаза, если оглянуться назад, например, когда Стив Макларен был назначен менеджером Англии или когда Скуча послали представлять когда-либо неудачливую Великобританию на Евровидении с песней под названием Flying the Flag .Micra C + C относится к этой категории.

Давайте избавимся от стиля: любой дизайн, конечно, объективен, но C + C — это самое близкое к тому, что могли бы сделать Барби и Кен, если бы они были сделаны из плоти, а не из пластика. Когда в телешоу Top Gear рассказали о C + C, Ричард Хаммонд почувствовал себя обязанным носить сумку на голове, таково было смущение, увидев его за рулем.

В другом месте Micra C + C была усеяна недостатками. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач была вялой (и на 900 фунтов дороже, чем механическая коробка), багажное отделение резко сократилось (с 457 до 255 литров) с убранной крышей, а задние сиденья были настолько бесполезны, что даже Барби в кукольной форме будет бороться. для ног.Передние сиденья тоже были не совсем просторными.

Micra C + C просуществовала четыре года, прежде чем Nissan решил отключить его.

Suzuki X-90

Suzuki X-90 был двухместным внедорожником, построенным между 1995 и 1997 годами, и плохо работал на всех рынках, когда-либо продавался в

Иногда, когда автомобиль хорошо спроектирован, он просто выглядит правильно. Тебе известно? Будь то пропорции или то, как линии подчеркивают форму или автомобиль, или иногда это просто идеально продуманная цветовая схема. Suzuki X-90 был полной противоположностью этих вещей, с совершенно неправильным стилем.

Не в первый раз производитель ошибся из-за наличия такого количества целей, что не смог поразить ни одну из них. Кому-то в Suzuki пришла в голову яркая идея создать практичный спортивный автомобиль, что привело к созданию X-90; двухместный внедорожник. На бумаге это звучало великолепно, но быстро стало ясно, что новое предложение не было ни спортивным в управлении, ни полезным для жизни.

X-90 продавался с патроном 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 94 л.с. с возможностью выбора четырех- или заднего привода и пятиступенчатой механической или автоматической трансмиссии. Таким образом, X-90 был чрезвычайно медленным, и надежность тоже была невысокой.

С точки зрения управляемости, рулевое управление было неудачным, из-за сильной вибрации, проходящей через рулевую колонку, и благодаря высокому центру тяжести характеристики в поворотах, вероятно, лучше не описывать. Добавьте к этому, что багажного отделения (и без того уменьшившегося из-за наличия запасной шины) было ужасно не хватает, неудивительно, что X-90 был снят с продажи в Великобритании всего через 18 месяцев.

Hummer h3

Для многих Hummer h3 был символом всего, что не так с американским автомобилем.

Hummer h3 был представлен в 2002 году и был разработан, чтобы имитировать военный Humvee; инструмент для навигации по зонам боевых действий и вселять страх в врага. Почему это понравилось некоторым американским покупателям автомобилей, остается загадкой, но репутация h3 с тех пор совсем не известна.

Видите ли, h3 никогда не избавлялся от впечатления, что это все лает, а не кусается.Он сохранил обручи Хамви на капоте, которые позволяли сбрасывать военную машину из грузовых отсеков самолета, но на h3 они фактически ни к чему не прилипали, поэтому были совершенно бессмысленными.

H3 также сохранил колпаки легкосплавных колес, которые защищали систему накачки шин Хамви. Но у h3 не было системы подкачки шин, так что эта функция снова оказалась бесполезной. Видимость тоже была мусором, почему? Заднее лобовое стекло было уменьшено, чтобы освободить место для вентиляционных отверстий, которые были полностью поддельными.

Потом был стаж вождения. Многие считали, что h3 неудобный, с множеством дребезжаний на ходу, что говорит о невысоком качестве сборки. Он стартовал с 6,0-литровым двигателем V8, но разгон до 100 км / ч занял добрые 10 секунд, а экономия топлива была неприятной: General Motors повезло, что из-за веса h3 ей не пришлось давать официальных данных, но несколько публикаций провел тесты, которые вернули 10 миль на галлон.

Из всех великих товаров американского экспорта Hummer h3 не входит в их число.

Peugeot 1007

Предполагалось, что Peugeot 1007 задаст тренд своим раздвижным дверям с электроприводом. Увы, вышло из строя.

Не все ужасные автомобили — результат неверного решения. Peugeot 1007 был анонсирован как концепт-кар Sesame в 2002 году, вызвав большой ажиотаж среди посетителей автосалона своими раздвижными дверями с электроприводом. Поэтому Peugeot дала добро на запуск автомобиля в производство, но реальные покупатели посмеялись над моделью 1007.

Как это? Есть несколько причин. В то время как раздвижные двери были полезны в ограниченном пространстве — например, на автостоянке в супермаркете или многоэтажном доме, — доступ к задним сиденьям был не лучше, чем в обычном пятидверном супермини. Так что эта функция не стоила усилий. Или дополнительные расходы, если на то пошло.

Потом был вес. 1007 был очень тяжелым автомобилем для своего размера почти 1300 кг, а это означало, что для достижения значимого ускорения приходилось серьезно работать с двигателями.Во-первых, это было шумно, а во-вторых, это привело к падению показателей экономии топлива. Еще одна цифра, которая резко упала, — это цена: поскольку 1007-й изначально стоил 10 000 фунтов стерлингов, Peugeot пришлось значительно сократить эту цифру, чтобы привлечь какие-либо продажи.

В 2005 году было продано чуть более 50 000 моделей, с последующим устойчивым снижением, пока 1007 не был убит в 2009 году. Мало кто пропустил жесткую езду, дешевые материалы или тяжеловесную маневренность, хотя двери остаются дешевой новинкой на подержанных автомобилях. авторынок, если вы хотите произвести впечатление на друзей, но не можете позволить себе Tesla Model X.

Lada Riva

Lada Riva была худшей копией и без того плохой машины, что сделало ее одной из худших из когда-либо сделанных

Какие ингредиенты вы бы сложили, чтобы сделать ужасную машину в 1980-х? Вы, вероятно, начали бы с чего-то уже довольно старого, например, с Fiat 124 1960-х годов. Затем вы сделаете его тяжелее, замените стартер на кривошипный стартер для дополнительных неудобств, а затем, в случае последнего всплеска опасности, возможно, ухудшите тормоза.Звучит ужасно, правда?

К сожалению, именно это и сделала российская компания ВАЗ (Волжский автомобильный завод), выпустив Lada Riva, которая с тех пор служит ярким примером того, «почему коммунизм плохой».

Впервые произведенная в больших количествах в 1980 году, Riva фактически начала свою жизнь в 1970 году как ВАЗ-2101 и не поступала в западную Европу до 1983 года. Производя всего 57 л.с. с 1,2-литровым двигателем, модель давным-давно. устаревшая механика означала безнадежную ненадежность, в то время как кузов был уязвим для ржавчины.

Возможно, удивительно, что Lada Riva была успешным экспортным автомобилем в Восточной Европе и достаточно хорошо продавалась в западной части континента, чтобы оправдать ее продажу там в девяностые годы. Ключом к его успеху была низкая цена: в 1984 году автомобиль стоил всего 3158 фунтов стерлингов (почти 11000 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах).

В конечном итоге из-за правил выбросов и финансовой неопределенности в 1997 году он стал нежизнеспособным, хотя производство продолжалось на внутренних рынках и еще в 2015 году строился в Египте.Невероятный производственный цикл, учитывая, насколько дефектным был продукт.

Kia Pride

Kia Pride был единственным автомобилем, который южнокорейская компания изначально продавала в Великобритании, что служит напоминанием о том, как далеко она продвинулась.

В 2018 году Kia была объявлена «Компанией последнего» 30 лет на церемонии вручения награды Auto Express New Car Awards в знак признания его прогресса как производителя в Великобритании.

Сегодня современные Kia хорошо построены, практичны, экономичны и имеют хорошее соотношение цены и качества, но так было не всегда.Первым вкладом южнокорейской фирмы на рынок Великобритании стал Kia Pride в 1991 году, и самое доброе, что можно сказать о нем, это то, что он служит суровым напоминанием о том, насколько далеко (мы действительно не можем подчеркнуть « далеко » хватит здесь) бренд пришел в последние три десятилетия.

Произведенный в Южной Корее по лицензии Ford, Kia Pride фактически был основан на Ford Festiva. Когда он, наконец, прибыл на эти берега, он был предложен только в самой базовой возможной L-отделке, которая имела ужасные шины с белыми стенками — вишенка на и без того уродливом квадратном внешнем дизайне.

Первоначально он предлагался с 1,1- или 1,3-литровым двигателем, хотя первый был убит через пару лет, когда Kia отказалась от карбюраторов и добавила технологию впрыска топлива, переименовав Pride в 1,3i monniker. За эти годы последовало множество обновлений отделки салона, но ни одно из них не могло смягчить, насколько ужасным был Pride на самом деле. Его ненадолго сняли с продажи в 1999 году, прежде чем он вернулся в последний раз, и в 2000 году он закончился навсегда.

Perodua Nippa

Когда он был запущен в Великобритании, Perodua Nippa был самым дешевым автомобилем в продаже … причина

Perodua — крупнейший производитель автомобилей в Малайзии, основанный в 1992 году.Первым автомобилем компании был Kancil, пятидверный хэтчбек, который очень хорошо зарекомендовал себя на внутреннем рынке: якобы было продано более 700 000 автомобилей и он оказался популярным среди начинающих водителей.

В конце концов он прибыл в Великобританию в 1997 году под новым названием Perodua Nippa. По сути, это слегка модифицированный Daihatsu Mira, Nippa использовала двигатель объемом 850 куб. См, мощностью всего 42 л.с. При весе автомобиля всего 675 кг максимальная скорость составляла 84 мили в час, хотя время от 0 до 62 миль в час было бы лучше измерять с помощью календаря, а не секундомера.

Таким образом, Nippa была разработана для (под этим мы подразумеваем «способная только») езды по городу, с ее небольшими размерами и удивительно большим внутренним пространством, что делает ее идеальной для семей, которым необходимо передвигаться по городу. Он также был способен развивать скорость более 50 миль на галлон, а его начальная запрашиваемая цена в размере 5000 фунтов стерлингов за комплектацию EX начального уровня делала его самым дешевым автомобилем в продаже в Великобритании в то время.

Не уверены в его ужасности? Преступное отношение ниппы к безопасности означало, что простое попадание в нее было либо актом храбрости, либо невыразимой глупостью.Подушки безопасности? Нет. Преднатяжители ремней безопасности? Нет. Антиблокировочная система тормозов? Ни единого шанса. Это были вещи, которые должны были поставлять даже самые дешевые автомобили того времени, и проблемы были устранены только тогда, когда Nippa была заменена на Perodua Kelisa в 2003 году.

У него, по крайней мере, были детские замки на задних дверях, хотя вполне понятно, почему вы хотите предотвратить побег невинного подростка из ловушки, частично состоящей из машины, частично в смертельной ловушке.

Итак, вы читали все о худших автомобилях, когда-либо созданных.Теперь ознакомьтесь с нашим списком самых красивых автомобилей в мире …

Двигатель Rialta vr6

Дома на колесах 2003 Winnebago Rialta 22QD LCD TV Ice Cold Air VOLKSWAGEN VR6 ENGINE ONAN GEN ICE COLD AIR CONDITIONING RV REFRIGERATOR LCD TV UPGRADE NON-FADED КРАСКА Есть полностью оборудованная кухня с плитой, микроволновой печью и духовкой. Двигатель Volkswagen VR6 использовался в VW Golf GTI, Passat, Phaeton, Touareg, Beetle и многих других гольф-машинах … 3,6-литровый двигатель VR6 Volkswagen был установлен и сканирован в целом на линейном ускорителе YXLON International.

Ingersoll 6018 цена

Обзоры каплеуловителя Autostop

Имеет двигатель VR6 мощностью 201 л.с.. Дом на колесах все еще продается, однако новая трансмиссия имеет проблемы, поэтому она снова в магазине. … 2004 RIALTA 22QD. 2004 …
Заикание двигателя не является нормальным явлением и обычно связано с тем, что двигатель не получает топливо, вакуум, воздух или неисправен датчик. Если вы недавно работали со своим автомобилем, возможно, вы захотите еще раз взглянуть на участки, в которых вы работали, чтобы увидеть, возможно, электрическое соединение или шланг не были ослаблены.
Представлены двигатели
VR6. VR6 дебютировал в Passat и Corrado впервые в 1991 году. Оригинальный VR6 получил код двигателя «AAA» и имел рабочий объем 2,8 литра, хотя с цилиндром Corrado и ходом поршня у меня есть Rialta 1998 года с VR6 для продажа от собственника в Ваучула, эт. 863-832-2230.
Значок «Профиль двигателя» загорелся на приборной панели моего Eos 2008 года, проехав 70 000 миль, и я вошел в режим полупаники. Два других недилерских магазина V-dub не могли принять меня в течение двух дней, но Марк Сез привезет их, и я хотя бы диагностирую.
30 марта 2013 г. · Минусы: Ограниченная грузоподъемность. Чистая грузоподъемность Rialta обычно составляет менее 1000 фунтов. Этот максимальный вес должен включать все установленные на заводе дополнительные устройства, всех людей внутри транспортного средства, все их вещи, всю еду и другие связанные с ними предметы, сжиженный газ, пресную воду, любую воду в любых сборных баках, а также вес буксируемого транспортного средства.
Двигатели VR6 — это поршневые двигатели V6 с узким углом между рядами цилиндров и одной головкой блока цилиндров, покрывающей оба ряда цилиндров.Volkswagen Group представила первый двигатель VR6 в 1991 году, и в настоящее время двигатели VR6 все еще производятся. 1997-2005 Winnebago Rialta / Vista / Itasca.
2001 Winnebago Rialta 222HD, 2001 Winnebago Rialta, роскошная модель 222HD. VW 2,8 л, двигатель VR6 мощностью 201 л.с., 47 403 оригинала. Clovis California Трейлеры и мобильные дома 7 500 $
2001 Winnebago Rialta 22FD модель VR6 Volkswagen с пробегом всего 67 тыс. Миль! — 29 900 долларов (🛻 мы доставляем продажи на колесах) <изображение 1 из 19.>
2001 Winnebago Rialta 222HD, 2001 Winnebago Rialta, роскошная модель 222HD.VW 2,8 л, двигатель VR6 мощностью 201 л.с., 47 403 оригинала.
2001 Winnebago Rialta, 22 фута, VR6 Eng, холодный кондиционер, загруженный 2001 Winnebago Rialta 22ft QD Model VR6 Wolkswangon Engine. 100 тыс. Миль получают отличные мили на галлон между 17 . .. Tampa Florida Прицепы и мобильные дома 18 500 $
14 ноября 2020 г. · Автодом Winnebago Rialta 22QD класса B 2002 года на продажу в Рокбридж-Батс, штат Вирджиния 24473 Этот автомобиль Winnebago Rialta 2002 года оснащен двигателем Новый бензиновый двигатель 2,8 л VR6 201 л.с. (350 миль) в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и приводимый в движение шасси Volkswagen с пробегом ТОЛЬКО 63000 миль !! Общая длина составляет 21 фут, и устройство оснащено 1 навесом, 1 кондиционером и большим количеством места…
Все они находятся в передней части двигателя, поэтому водяной насос может приводиться в движение ремнем. В 1.8 турбо он приводится в движение змеевиком, но вам все равно придется снимать ремень ГРМ, потому что он немного позади ремня ГРМ. Vr6 приводится в движение ремнем ГРМ, поэтому ремень также необходимо снять. V6 был менее распространен, но тоже труден.
фольксваген: применение: футо-фунт (нм) болт полуоси (еврован) 195 (265) гайка шпинделя оси: передний мост dasher & passat: 180-216 (245-293)
28 декабря 2019 г. · на продажу 1997 г. vw eurovan / winnibego rialta qd в отличной форме всего за 24 900 долларов! … Достаточно мощности от 12-клапанного двигателя VW VR6 мощностью 140 л.с., чтобы пройти. YUP …
Другие стандартные характеристики газового двигателя Rialta VW ™ V6 (1997-2001 гг., 140 л.с., 2002-2005 гг., 201 л.с.). Передние сиденья водителя и пассажира поворачиваются на 180 градусов, чтобы быть обращенными к задней части автобуса.
14 июня 2012 г. · VW сделал турбонаддув. Не знаю, откуда взялась наддува. но 2.4 турбо до 97 в штатах потом v6. все равно хрень. Т4 и Т5 — дерьмо в моих глазах. они никогда не нравились. не нравятся более новые лт, ы или наемник-спринтер.merc и lt имеют одно тело. гораздо лучше иметь t2or t25 или более ранний lt. … посмотрите на дорогие двигатели на спринтере и л. также шасси …
24 июня 2011 г. · Мне нужна любая информация по преобразованию VR6 Rialta в Tdi из моего Passat tdi 1996 года выпуска. Хочу использовать трансмиссию и электронику. Пассат отлично работает. Я заменил 1z на короткоблок AFN, RC2, PP520, гибридный тубо и шестерню 0,65. Будет ли это преобразование похоже на замену Passat GLX на Tdi? _____
RIALTA WINNEBAGO 2002 HD СОКРАЩЕННЫЙ, ПЕРЕКОНДИЦИОННЫЙ И ГОТОВЫ К ПУТЕШЕСТВИЯМ ВЕЗДЕ…. На раме и двигателе Volkswagen Eurovan. Двигатель и трансмиссия VR6! Полностью самостоятельная …
2001 Winnebago Rialta 222HD, 2001 Winnebago Rialta, роскошная модель 222HD. VW 2,8 л, двигатель VR6 мощностью 201 л.с., 47 403 оригинала. Clovis California Трейлеры и мобильные дома 7 500 $
1 октября 2019 г. · Двигатели Rialta. Смотрел на риальты, конец 90-х — начало 2000-х. Какой из двигателей предпочтительнее — vr6 или 5-цилиндровый? Старые — денежная яма?
Как определить, является ли ваш VR6 OBD1 или OBD2 Вы увидите термины OBD1 и OBD2, которые часто упоминаются на этом и других сайтах VW.В середине 1995 года Volkswagen внес существенные изменения в спецификации большинства своих автомобилей. Автомобили до этого изменения называются OBD1, автомобили после изменения …
14 июня 2012 г. · VW сделал турбо для них. Не знаю, откуда взялась наддува. но 2.4 турбо до 97 в штатах потом v6. все равно хрень. Т4 и Т5 — дерьмо в моих глазах. они никогда не нравились. не нравятся более новые лт, ы или наемник-спринтер. merc и lt имеют одно тело. гораздо лучше иметь t2or t25 или более ранний lt…. посмотрите на дорогие двигатели на спринтере и л. также шасси …
Vr6 Turbo / [email protected] Организация. Осел ТЭК. Автомобильная компания. Комплекты модернизации системы зажигания VR6. Легковые автомобили. E30 ELVIS 325i. Интерес. MK1 VR6 Turbo 4Motion. Эксклюзивные тюнингзапчасти. Журнальные столики для двигателей.
Stock number228565 — Великолепная Rialta с восстановленным двигателем и полным капитальным ремонтом трансмиссии Если вы ищете автомобиль класса b, не ищите ничего, кроме этой Rialta 22FD 1997 года по цене 28 900 долларов.
Потребители задокументировали, что трансмиссия Volkswagen имеет несколько проблем, которые мешают ездить на автомобиле. Модели Volkswagen, которые были затронуты этими проблемами трансмиссии и были отозваны производителем, — это Jetta, Jetta Sportswagen, GTI и Eos.
Другие стандартные характеристики газового двигателя Rialta VW ™ V6 (1997-2001 гг., 140 л.с., 2002-2005 гг., 201 л.с.). Передние сиденья водителя и пассажира поворачиваются на 180 градусов, чтобы быть обращенными к задней части автобуса.
29 июля 2009 г. · 1999 WN Rialta с шасси Eurovan и двигателем VW VR6 с пробегом всего 50 000 миль: Каждый год мы ездим в MX на зиму.В этом году при подготовке к возвращению в США загорелся индикатор «Проверьте двигатель». Я бы… читать дальше
Я бы предпочел Roadtrek Rialta, особенно при такой разнице в цене. Лично я предпочитаю 190, а не 210, но я подозреваю, что он все равно будет буксировать, я просто осторожен с тем, сколько. Pleasureway — еще один бренд, выпускающий фургоны класса B.
Найдите 1999 Winnebago Rialtas для продажи на Oodle Ads. Присоединяйтесь к миллионам людей, использующих Oodle, чтобы найти уникальные подержанные дома на колесах, дома на колесах, кемперы и туристические трейлеры для продажи, сертифицированные списки подержанных домов на колесах, а также объявления о новых домах на колесах и трейлерах.
Новая прокладка головки блока цилиндров двигателя VR6. 91-95 Corrado (AAA ABV), 92-97 Golf (AAA, ABV), 92-97 Jetta (AAA, ABV), 92-97 Passat (AAA, ABV), 97+ Transporter, Rialta (AES) Прокрутите вниз, чтобы более подробная информация о совместимости.
22 апреля 2019 г. · Для двигателя 3,2 R32 предлагается комплект стокера 3,6 и 3,8. Чтобы дать представление о приросте мощности, комплект топки объемом 3,6 литра для двигателей объемом 3,2 литра выдает 290 л.с. на кривошипе и 335 фунтов / фут. Eurospec Sport дает больше информации о линейке двигателей и строкерных комплектов.Детали нижнего конца VR6 на ebay. Шатуны, поршни, коленчатые валы VR6
1998 Winnebago Rialta 22RC, Volkswagon VR6 Chassis, 2,8-литровый бензиновый двигатель с впрыском топлива, четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, БОЛЬШОЙ пробег газа: восемнадцать миль на… Подробнее $ 26 900
У этого устройства новый двигатель и иметь квитанции, подтверждающие это. Если вы ищете хороший, готовый к работе, вот он. Этот агрегат оснащен предпочтительным двигателем VR6, который развивает скорость от 17 до 20 миль на галлон при 65 милях в час в зависимости от местности, и будет двигаться по шоссе со скоростью 85 миль в час в течение всего дня.
Двигатель Volkswagen VR6 использовался в VW Golf GTI, Passat, Phaeton, Touareg, Beetle и многих других автомобилях Golf … Двигатель VR6 представляет собой двигатель внутреннего сгорания, состоящий из шести цилиндров. Он был разработан Volkswagen …
18 ноября 2020 г. · Двигатель: двигатель с небольшим пробегом (81294 мили), использованный 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель Volkswagen от другого Eurovan. Двигатель имеет все новые первичные уплотнения (задний главный, передний главный, распределительный вал), новые свечи зажигания, новый воздушный фильтр, новый масляный фильтр, новый водяной насос, новый ремень ГРМ, новый натяжитель ремня газораспределительного механизма, новый змеевиковый приводной ремень.
Просто выберите год, марку, модель и двигатель. В любой выбранной вами категории будут отображаться детали, подходящие только для выбранного вами автомобиля. Или вы можете нажать на свой Volkswagen EuroVan из списка моделей Volkswagen ниже. По этой ссылке вы попадете на страницу модели Volkswagen EuroVan, где сможете выбрать год выпуска и двигатель.
1998 Winnebago Rialta 22 FD опционально с двумя кроватями 25000 миль, Clean Car Fax Две кровати можно преобразовать в королеву У этого есть двигатель VR6 с 12 клапанами, 140 л.с., автоматический датчик TransScan с 4 скоростями для мониторинга двигателя Состояние для автомобиля 16 лет. Шины 2 года. Регулируемые подушки безопасности сзади…
642 East Main Street Бунвилль, Арканзас 72927, Соединенные Штаты Америки Бесплатный звонок: 800.543.6805 Местный: 479.675.7071 Факс: 479.675.0000 Электронная почта:
30 марта 2013 г. · Решение простое: начать двигатель Rialta и при работающем двигателе, затем запустите генератор. Холодильник Холодильник Norcold, находящийся рядом с генератором из-за большого количества жалоб, является проблемным устройством.
2002 Volkswagen Eurovan с двигателем 2,8 л VR6.Свернуть Ещё. Замена трансмиссионной жидкости 1999 Winnebago Rialta.
Vr6 Turbo / [email protected] Организация. Осел ТЭК. Автомобильная компания. Комплекты модернизации системы зажигания VR6. Легковые автомобили. E30 ELVIS 325i. Интерес. MK1 VR6 Turbo 4Motion. Эксклюзивные тюнингзапчасти. Журнальные столики для двигателей.
Инженерия и опыт Десятилетие, посвященное настройке VR6 с узким углом наклона, началось с наших переоборудованных New Beetles с двойным турбонаддувом с 4 двигателями. Затем с выпуском R32 появились наши двойные турбо-пакеты для 3,2-литрового двигателя, а в 2005 году к нашему репертуару была добавлена линейка одинарных турбин FT.
Потрясающие кожаные сиденья Rialta с тиснением, 2 капитанских кресла поворачиваются на 180 градусов для удобного сидения. Двигатель, трансмиссия, трансмиссия работают эффективно без проблем. Шины, осталось около 75% протектора, новое запасное колесо. Кузов лучше всего . ..
17 декабря 2020 г. · Самые ранние двигатели VR6 имели 12-клапанный двигатель, но затем в 1999 году на рынке появилась альтернатива с 24 клапанами. В отличие от предложения с 12 клапанами, где один и тот же распределительный вал приводил в действие каждый клапан цилиндра, вариант с 24 клапанами имел два распределительных вала, один из которых управлял впускными клапанами, а другой — выпускными клапанами.
rialta rialta в Британской Колумбии на CanadianListed.com — Объявления по всей Британской Колумбии. Широкий выбор объявлений Купить, арендовать, продать и найти что угодно — списки риальта.
Fox news cytodyn
Продается 22-футовый Winnebago Rv с бензиновым двигателем Vr6 Volkswagon, который отлично работает. У него всего 34 000 миль. Автомобиль был зарегистрирован весной 2020 года. Расход топлива в среднем составляет 17 миль на галлон.
17 декабря 2020 г. · Самые ранние двигатели VR6 были оснащены 12-клапанным двигателем, но затем, в 1999 году, на рынке появилась альтернатива с 24 клапанами. В отличие от предложения с 12 клапанами, где один и тот же распределительный вал приводил в действие каждый клапан цилиндра, вариант с 24 клапанами имел два распределительных вала, один из которых управлял впускными клапанами, а другой — выпускными клапанами.
2002 Winnebago Rialta 22FD с близнецами Характеристики включают шасси Volkswagen, VR6, двигатель с впрыском топлива 201 л.с., 22 миль на галлон на дороге, кожаный салон, кондиционер на крыше, тент, ТВ-антенна с усилителем, генератор Onan мощностью 3,0 кВт, сцепное устройство для прицепа , Течеискатель НД, микроволновая печь, 3-4 спальных места, 3х-х местный холодильник, часы…
Windows bat log в файл и консоль
Принадлежности для пресс-форм для грузила
Streamlight sidewinder green
Загрузка программного обеспечения Samsung s4 mini
Ncis fanfiction tony14 is a lawyer
8
История жизни пророка Мухаммеда от рождения до смерти pdf
Высокое использование памяти в браузере Opera
Нужна ли вам лицензия на лепку тела в Нью-Джерси
Проблемы с трансмиссией Impala ss
Dell xps 8930 работает медленно
Запрос на получение статуса счета-фактуры в приложениях oracle
Mbe906 mercedes diesel
Fireboy and watergirl
905 Примеры сводки профиля
Swiftui slider непрерывно
90 509
Мотоцикл с центробежным сцеплением
Hr satta king 786
Лучший дроссель для стрельбы из ловушки на 16 ярдов
Барри Морфью обновление
905. функция x
Рабочий лист по синтезу белка doc
Чтобы стать эффективным защитником поставщика медицинских услуг
Ионное соединение стронция и серы
Подключи и играй megasquirt
Что означает нм в количестве пряжи
Gentron pro2 Детали генератора 7500 Вт
1965 Mustang Замена масла заднего дифференциала
Объекты, первые с java 6th edition 905 tutorial
Ats tw в турбо 5.9 cummins
Рабочий лист музыкальных инструментов для 2 класса
Опишите мою викторину со второй половинкой
Nonton film teman tapi menikah 1 lk21
480p bypass
Как подать заявку на расширение занятости в ne
Мобильные дома Gainesville GA
Пневматическая пружина баскетбольного кольца
Монро Каунти с недавними арестами
8
Проблемы с пильными дисками
900
Honey select широкий ползунок 500
Сходства между мезопотамией, египет, индустриальной долиной и Китаем
Песнь льда и пламени в твердом переплете
Расширение для ботов Kahoot
Pulse secure launcher не удалось связаться с сервером Pulse secure launcher
Гарантия убойного уплотнения кривошипа установка
Шаблон стратегического плана для некоммерческих организаций doc
Каюты с частными крытыми бассейнами
Аутентичные украшения аточа
Питон 9050 Утилита для ключей 9050
Monster dichot
Умягчитель воды Ao smith 45000
Как удалить потолочный вентилятор hunter
Coupa api resources
Преобразовать изображение в черно-белое, а не в оттенках серого
Растровый клип Geopandas
Охота на диких овец 5
Программа C для рисования куба в графике
Йеллоустонский сезон 3, эпизод 4, полный эпизод
Виктория, Техасская тюрьма
,,,
Автобюро округа Эри, dmv west seneca, штат Нью-Йорк,
,
Пример API Microsoft команд
Stevens model 940e value
Sun tv ktv channel download
Лучшая подложка для psilocybe cubensis
1500
2005 dodge
Фантазийные зимние имена
Как восстановить заводские настройки hp all in one computer без пароля
Erica and bob hackerrank solution
Print float два десятичных знака c
2011 buick lacrosse engine мощность снижена
Winchester 38 special + p 125 gran jhp обзор
Детали гусеничного трактора John Deere
John Deere 450G, 550G, 650G Ручное обслуживание гусеничных бульдозеров. .. Автор: www.ssbtractor.com; Мы предлагаем руководства по эксплуатации тракторов John Deere и множество других деталей и деталей для тракторов John Deere. Подробнее
19828 us-6 new paris, in. 46553. телефон: (574) 831-6820 факс: (574) 831-6821 Каталог запчастей для промышленных гусеничных машин John Deere 440IC. Автор темы TractorDom; Дата начала 22 июня 2016 г .; ТракторДом зарегистрирован. Дата последней подписки 07.11.2016 Deere & Company, компания, основанная John Deere, в 1876 году начала расширять свой ассортимент оборудования, включив в него тракторный бизнес.Компания Deere ненадолго экспериментировала с созданием собственных моделей тракторов, самой успешной из которых была полноприводная Dain.
2 дня назад · Приобретите подержанные бульдозеры John Deere для продажи рядом с вами на MyLittleSalesman.com, включая бульдозеры John Deere моделей 850, 650, 450, 700, 750, 550 и другие. ЧАСТЬ № T14956 Отливка маслозаполненного типа. 1010 Crawler. NOS JOHN DEERE ПОДЛИННЫЙ OEM. У нас есть сотни подержанных запчастей, инструментов, аксессуаров и многого другого. Получите лучшие предложения на сканер John Deere, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите ваши любимые бренды … Запчасти для гусеничных тракторов JOHN DEERE 430 ПЕРЕДНЯЯ РАМА FARMERJOHNSPARTS. 75,00 долларов США. Торговая марка: John Deere. 56,00 $ доставка. Смотреть. подходит для набора наклеек на гусеничный трактор / бульдозер John Deere 450 JD Decals.Farmer John продает новые и подержанные запчасти для тракторов. К деталям относятся двигатели, трансмиссии, шестерни, трубы центральной рамы и т. Д. Для John Deere M, MT, MI, 40, 420, 430, 1010, гусеничных машин, Портфель Raspberry pi, ноутбук John Deere 440 Руководства для гусеничных машин Наши руководства имеют бесплатную доставку и гарантированно низкие цены.Для вашего гусеничного трактора John Deere 440 обычно имеются запасные части, владельцы и руководства по обслуживанию. Пожалуйста, смотрите информацию о доступности ниже. Какое руководство мне нужно? Существует 3 основных типа руководств для гусеничных машин John Deere, каждое из которых предназначено для определенной цели. В Keep Em ‘Crawling есть все необходимое для вашего гусеничного трактора John Deere 420C. Находясь в Блэре, штат Небраска, мы осуществляем доставку по всей стране и обеспечиваем техническую поддержку всех гусеничных машин John Deere. Часы работы: с 8:00 до 17:00. (Центральный) Понедельник — Пятница
ПОЗВОНИТЕ НАМ СЕГОДНЯ 1-519-794 2621 Роберт С.Dier And Sons Новые и подержанные запчасти для тракторов и гусеничных машин, которые мы специализируемся на подержанном оборудовании John Deere с 1971 года www.rsdiertractorparts.com ПОЗВОНИТЕ НАМ СЕГОДНЯ 1-519-794 2621
Лучшие ретропийные игрыKupit klassiku vaz bu
Tanggal dalam bahasa jepang
Ks wigs hdt smp se
LG микроволновая сенсорная панель не работает
Illinois covid руководство по уходу за детьми
Ammo 108 ответы на экзамен
спецификации Alcatel linkzone 2
тепловой насос охлаждает, но не нагревает
Technics 1200gr обзор
приложение
демоверсия Pes 2021, дата выпуска ps4
Заработная плата генерального собрания NC
Контактная информация юридической фирмы Murthy
Фотографии этапов роста тыквенных растений
Комплект нагнетателя 1uz
Mat 117 (выпускной экзамен asu)
DVD-плеер с hdmi и rca выход
Css minifier
Художественная галерея Нового Южного Уэльса Art Gallery Road Sydney NSW 2000 Австралия
G ated community в манчестере, ямайка
Интерфейс под открытым небом
Пакет текстур God bridging
Marlin 44 mag для продажи
Ставка возврата инвестиционного банка
Essy lash lift
Mdzs characters
Texas comptroller entity search
llc
Honda pioneer 1000 5 установка лобового стекла
Задняя часть Tci nova
Размытые края фотографии на канве
Код порта Лонг-Бич
Некоторые из наиболее часто используемых запчастей John Deere для обслуживания — это свечи зажигания, аккумуляторы, лезвия косилки , ремни косилки и фильтры (воздушный, масляный, топливный). Что отличает John Deere от конкурентов Имея за плечами почти 200-летнюю историю, John Deere уже давно является компанией, которая стремится к переменам, чтобы постоянно улучшать качество и обслуживание.
Эта запись была размещена на сайте John Deere и помечена как гусеничный бульдозер 850C, John Deere 750C, ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 30 сентября 2012 г. пользователем weigracias. Сообщение навигации ← John Deere 6076, двигатели, работающие на природном газе, Руководство по техническому обслуживанию и ремонту CTM82 и руководство по эксплуатации OMRG21881 — СКАЧАТЬ Навесное оборудование для опрыскивателя John Deere ProGator HD200 и HD300 РУКОВОДСТВО по обслуживанию и ремонту — ЗАГРУЗИТЬ →.
В данном техническом руководстве содержится вся информация по обслуживанию и ремонту гусеничного трактора John Deere 450C. С помощью этого подробного и подробного руководства вы сможете работать со своим автомобилем, используя самые лучшие доступные ресурсы, что не только сэкономит вам деньги на счетах за ремонт, но и поможет вам позаботиться о своем бизнесе. Ищете лучшие автомобильные запчасти для своего трактора John Deere? Найдите качественные запчасти в ближайшем ко мне магазине NAPA Auto Parts. John Deere 450E, 455E Руководство по техническому обслуживанию гусеничных бульдозеров TM-1233 Разделы: I — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 9005 — ПРОЦЕДУРА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ 9015 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 9020 — ТРАНСМИССИЯ 9025 — ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 9030 — РАЗЛИЧНЫЕ КОМПОНЕНТЫ.Если вас интересуют другие модели Руководства по обслуживанию John Deere, нажмите здесь. Симулятор гусеничного бульдозера Симуляторы John Deere предлагают рентабельное и эффективное обучение операторов в безопасной среде, при этом избегая износа оборудования. Симуляторы John Deere с возможностью выбора различных конфигураций экрана, платформы управления движением и сменных комплектов управления и педалей обеспечивают максимальную гибкость тренировок.
John Deere 1450, 1650, 5105, 5200, 5205, 5210, 5220, 5300, 5310, 5320, 5400, 5410, 5415, 5420, 5500, 5510, 5615, 5715 Выжимной подшипник сцепления Детали строительной техники Constructionpartshq 2020-10-06T14 : 26: 20-04: 00. Покупайте запчасти для строительной техники в Интернете. Поиск по самым популярным элементам
Произошла ошибка инициализации для операции настройки машины, время ожидания истекло Вот восстановленный сканер 420-C. Редко можно встретить версию гусеничного бульдозера 420C с узкой колеей. Все прошло через испытания, включая новые муфты, отремонтированы … John Deere 450G, 550G, 650G Гусеничный бульдозер. Обслуживание вручную … Автор: www.ssbtractor.com; Мы предлагаем руководства по эксплуатации тракторов John Deere и множество других деталей и деталей для тракторов John Deere.Подробнее Стоимость Homelink
Entj любит и не любитЛучшие дома во Флориде
ПОДЛИННЫЙ КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА JOHN DEERE 1010 РУКОВОДСТВО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ФОРМА. Доставка 19,94 $. 52,57 долларов США. eBay. Информация. Руководство по эксплуатации гусеничного трактора John Deere 1010 (Sn 31,001 …
Мне нужен плохой сигнал $$$ Цены на запчасти для погрузчиков John Deere см. В нашем интернет-магазине. Продукты качества OEM готовы к отправке сегодня. Непревзойденный обзор, просторные кабины и удобство в эксплуатации. Удобное управление выделяет эти гусеничные погрузчики.Узнайте больше о функциях и сравните характеристики. 18 июля, 2017 · Опубликовано: понедельник, 17 июля, 2017 7:51 Тема сообщения: Детали для верхнего натяжного ролика и кронштейна ISO на гусеничном ходу JD 40C (возможна модернизация) или другие предложения по деталям для моего 5-роликового гусеничного трактора John Deere 40C 1953 года выпуска. Наверх Это полный каталог запчастей для гусеничного погрузчика John Deere 1010. Эта книга запчастей содержит детали и коды продуктов для каждого компонента гусеничного погрузчика 1010. Абсолютно необходимо, если вы собираете, разбираете или покупаете деталь для гусеничного погрузчика JD.John Deere 450E, 455E Руководство по техническому обслуживанию гусеничных бульдозеров TM-1233 Разделы: I — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 9005 — ПРОЦЕДУРА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ 9015 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 9020 — ТРАНСМИССИЯ 9025 — ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 9030 — РАЗЛИЧНЫЕ КОМПОНЕНТЫ. Если вас интересуют другие модели Руководства по обслуживанию John Deere, нажмите здесь.
Почему я не могу отправлять фотографии на свой LG телефон?
Redmi note 7 pro boot loopBmw 320d maf sensor
Главная> Детали гидравлической системы> Детали гидравлического насоса> John Deere.Джон Дир. Отображение продуктов 1 — 27 из 27 результатов: Показать: John Deere 100 Gas Hydraulic Pump …
Программирование Micrologix 1100Autocad parameter expression +.
Экран дисплея Grizzly 700Отчеты об авариях в округе Онтарио B1100 toyota
Netgear nighthawk ac2600 redditПрозрачные шторы amazon
На нашей странице запасных частей вы найдете два удобных способа поиска запчастей: 1) Если вы знаете номер детали John Deere, которую вы пытаетесь для замены воспользуйтесь нашей удобной панелью поиска, чтобы найти нужную деталь или 2) Если вы не знаете номер детали John Deere, щелкните каталог запчастей, где вы сможете продолжить поиск с помощью…
Гусеничный погрузчик 755C (международная версия) 755C — ГУСЕНИЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК EPC Каталог запчастей онлайн-консультанта John Deere по продаже.
Производство трактора John Deere 40 началось в 1953 году и продолжалось до 1955 года. Возможно, вы заключили выгодную сделку и приобрели свой трактор John Deere 40 по цене меньше начальной цены в 1500 долларов (1954 год), но когда дело доходит до запасных частей для трактора John Deere 40 вы всегда получите лучшее предложение с нами. Изучите 19 объявлений о продаже гусеничных машин John Deere по лучшим ценам.Самое дешевое предложение начинается от 50 долларов. Проверьте это! ЧАСТЬ № T14956 Отливка маслозаполненного типа. 1010 Crawler. NOS JOHN DEERE ПОДЛИННЫЙ OEM. У нас есть сотни подержанных запчастей, инструментов, аксессуаров и многого другого. Угол равен четырехкратному его дополнению. Определите его размер. (3029, 4045, 6068, 6081 и 6090) Двигатели серии в сельском хозяйстве, строительстве, судостроении и производстве электроэнергии (от 20 до 300 кВт).
a John Deere 450G, 550G, 650G Ручное обслуживание гусеничных бульдозеров … Автор: www.ssbtractor.com; Мы предлагаем руководства по эксплуатации тракторов John Deere и множество других деталей и деталей для тракторов John Deere. Подробнее Антикварные тракторы John Deere. КУПИТЬ СЕЙЧАС !! Гусеничный трактор John Deere 420C 1956 года расположен в Кларксвилле, штат Нью-Йорк, 14786. Мы делаем все возможное, чтобы точно отображать состояние всех рекламируемых и / или представляемых товаров. Гусеничный трактор John Deere 420C 1956 года продается «как есть», без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых.(Стандартная практика продаж … Farmer Johns Parts гордится тем, что является универсальным магазином для всех без исключения запчастей для тракторов и гусеничных машин John Deere, которые могут вам понадобиться. Позвоните фермеру John, чтобы заказать запчасти, необходимые для вашего трактора сегодня! восстановил трактор / гусеничный трактор с запчастями, которые вы приобрели у фермера Джона?
Дом для ремонта стоек для посудомоечных машинDeluge umaskMelee sorcadin.
Chevy 5.3 цилиндр 6 misfire7zip для ubuntu 18.04
PART # T14956 Oil Fill Casting.1010 Crawler. NOS JOHN DEERE ПОДЛИННЫЙ OEM. У нас есть сотни подержанных запчастей, инструментов, аксессуаров и многого другого.
15 декабря 2020 г. · John Deere Тип: Промышленный трактор Завод: Дубьюк, Айова, США John Deere 440 — это промышленная версия модели 435. Она была доступна с резиновыми шинами или гусеничной гусеничной лентой. Бензиновый двигатель — это улучшенная версия двигателя модели 430 с более высокой степенью сжатия и номинальными оборотами. Netgear s8000НОВИНКА JOHN DEERE производства гусеничной звездочки BERCO 350 и верхнего ролика.Они будут работать с поисковыми роботами 350, A, B и C. У меня только по 1 штуке, и качество лучше, чем у тех, что вы найдете сегодня при восстановлении. Я живу в Мэдисоне, штат Висконсин, и могу доставить за определенную плату. .
Требования к пожарной тревоге для 1 человека ЧАСТЬ № T14956 Заливка маслозаполненной системы. 1010 Crawler. NOS JOHN DEERE ПОДЛИННЫЙ OEM. У нас есть сотни подержанных запчастей, инструментов, аксессуаров и многого другого. Покупайте запчасти для гусеничных тракторов / бульдозеров John Deere 450 у Hy-Capacity, производителя и продавца запчастей для сельского хозяйства в Айове. Имейте в виду, что перевозчики не могут гарантировать УСКОРЕННЫЕ услуги.
Traxxas servo specs Настоящее техническое руководство предназначено для актуального обслуживания гусеничного бульдозера John Deere 450D и гусеничного погрузчика 455D. Техническое руководство включает в себя технические характеристики, информацию о ремонте, идентификационные номера, инструменты и материалы, расположение компонентов, схемы и жгуты, теорию работы, эксплуатацию и диагностику, испытания и регулировки, руководства по ремонту и другую информацию по обслуживанию.
Выплачивает ли целевой распределительный центр еженедельно Сингапур общие результаты экстремальные
LIONROYAL.CLUB hachette partworks usa — Hachette Partworks
Коллекции Hachette
www.hachette- collections.comЛюбые ТВ-ролики, уроки. Обновить актуальную коллекцию Hachette sur notre chaîne Youtube!. Коллекции Hachette Marvel Коллекции Hachette Marvel. 11 204 лайка · 13 говорят об этом. Исследуйте вселенную Marvel с коллекциями от Hachette Partworks !. Коллекции Hachette Craft Коллекции Hachette Craft. 119 800 лайков · 102 говорят об этом. Добро пожаловать на официальную страницу Facebook коллекции «Искусство вышивки крестом» от Hachette Partworks !.Коллекция Fiat Story «Fiat 500 Commercial» Hachette. Сплошной купальник «Nami» из коллекции Hachette N ° 7. 16,39 $ + 18,21 $ доставка Сплошной купальник «Portuguese D.Ace» из коллекции Hachette N ° 4. 16,39 $ + 18,21 $ за доставку. Легенда коллекции «Мумия» Дель Прадо LEG039. 3,77 $ + 18,41 $ за доставку. Коллекция Die Cast Batman….
24-02-2021
hachette коллекции япония
хешет uk
hachette partworks сша
модели hachette
паркетная доска
hachette book group сша представление
комплекты моделей хачет
hachette коллекции канада
hachette uk
Hachette Collections Hachette ist international führend in der Welt des Modell-Bauens und wenn es darum geht, Menschen die Dinge zu bieten, die sie aus Leidenschaft sammeln wollen. Получите Schiffe wie die BISMARCK geht, den TERMINATOR, DISNEY-Produkte, или WARHAMMER 40.000 — HACHETTE…. Коллекции Hachette Marvel Коллекции Hachette Marvel. 11,205 лайков · 10 говорят об этом. Исследуйте вселенную Marvel с коллекциями от Hachette Partworks !. Новые и популярные документальные книги Откройте для себя что-то новое с документальными книгами Hachette Book Group. HBG предлагает невероятную коллекцию… с обширными характеристиками известных авторов и новейшими именами в отрасли.Hachette Livre Group Hachette Pratique является лидером на французском рынке образа жизни и в настоящее время расширяет свое присутствие за рубежом, особенно благодаря своим хитам Art-Thérapie и Simplissime. Дом покрывает…. The Ultimate Graphic Novels Collection от Hachette Просмотрите выпуски из серии комиксов The Ultimate Graphic Novels Collection от Hachette. Полная коллекция для любого поклонника Marvel. Росомаха, Халк, Капитан Америка, Паук…. Hachette запускает коллекцию комиксов DC вместе с Нилом Гейманом. 30 ноября 2020 г. · Bleeding Cool опубликовала множество списков графических романов в твердом переплете DC Eaglemoss Collections в рамках своей линейки разделов Hero Collector. Вы увидите их февраль…. 1:24 24 окт.2020 г. · 1:24 — Коллекция WRC — Hachette Italy. 8 комментариев / Блог / Автор andypella / 24 октября 2020 г. 24 октября 2020 г. Изображения грядущих выпусков итальянского газетного киоска WRC Collection…. Hachette Products Hachette 1:43 1959 Pegaso Z-403 Monocasco Автобус: E.N.A.S.A Madrid. Эта модель продается в блистерной упаковке. Pegaso Z-403 Monocasco представлял собой двухуровневый монокок (без шасси)….О Hachette Book Group Hachette Book Group (HBG) — ведущее торговое издательство США и подразделение Hachette Livre, третьего по величине издателя торговых и образовательных книг в мире. Международная издательская компания, базирующаяся во Франции, Hachette…. Италия [google-переводчик] Hachette ha pubblicato ulteriori informazioni riguardo all nuove uscite, чтобы посвятить alla collezione da edicola italiana «Коллекция WRC». Di seguito le imagini dalla….
hachette partworks usa
Популярные жанры книг 17 августа 2017 г. · Hachette с гордостью публикует художественные и научно-популярные книги таких авторов, как Джеймс Паттерсон, Джейсон Рейнольдс, Н.К. Джемисин, Лемони Сникет и другие .. HACHETTE KOLLEKTSIA, Россия В 2012 году компания выпустила свой первый оригинальный сборник — русскоязычную серию монографий о русских царях, «Построй свой земной шар» и «Русские автомобили» в масштабе 1:24. , который …. Hachette (издатель) Hachette (французское произношение: [a.ʃɛt]) — французский издатель. Основанная в 1826 году Луи Ашеттом как Бредиф, компания позже стала называться L. Hachette et Compagnie, Librairie Hachette, Hachette SA и Hachette…. Коллекции Hachette Боевые самолеты Коллекции Hachette Боевые самолеты.Линия Hachette Collections «Combat Aircraft» представляет доступные готовые литые модели военных самолетов. Чтобы снизить цену, эти товары поставляются в недорогой, выбрасываемой блистерной упаковке. Коллекции Hachette…. Hachette Partworks Неделю за неделей создавайте собственную коллекцию миниатюр из Warhammer 40 000 и ведите их в бой. читать дальше ваши друзья. В каждом выпуске Conquest есть удивительные модели,….
hachette модели
Fiat Story Collection «Fiat 850 Coupe» Hachette File «Nami» one piece Collection Hachette N ° 7.16,57 $ + доставка. Продавец 99,8% положительных отзывов о сплошной коллекции «Кавендиш» HACHETTE N ° 76. 19,12 $ + доставка. Продавец 99,8% положительных отзывов «Здесь» Disney Parade Collection De Agostini. 19,06 $ + доставка. Продавец 99,8% положительных отзывов «Kinemon» one piece Collection HACHETTE…. Продажа литых под давлением игрушечных машин и машин Hachette 1:24. Коллекция известных отечественных автомобилей Hachette 1/24 Vol.92 Nissan Figaro 1991. $ 99.00 Новинка. Литая модель автомобиля ВАЗ-21099 Самара 1990 Hachette Legendary Cars of USSR 1/24. $ 23.90 Новый. Коллекция известных отечественных автомобилей Hachette Accord Aero Deck….Hachette UK Компания Hachette UK объявила о новом трехлетнем партнерстве с Национальным фондом грамотности, в рамках которого две организации будут совместно создавать программы помощи детям, молодежи и взрослым в… 1:24, 15 января 2021 г. · Допустимые испытания в скором времени, в Германии, в частности, в собрании эдикола «Opel sammlung», что дает нам интуицию в именах, включая одиночные модели Opel. Коллекция очень интересна, включая многие модели Opel в масштабе 1:24, а также модели Opel в этом стиле.… 1:24 — Коллекция Opel — Hachette. . Продажа изделий Hachette Искусство каллиграфии. Журнал Hachette Полная коллекция № 1-103 X4 Папки. 40,00 фунтов стерлингов. 11,50 фунтов стерлингов почтовые расходы. Или лучшее предложение. Нажмите и соберите. Журнал «Искусство вязания крючком» Hachette Выпуск 55 С….
hachette partworks
Идентификатор на сайте Hachette Je crée mon compte sur Hachette Collections для: — Suivre les envois de mes collection — Payer mes colis en ligne — Gérer mes information staffles — Changer avec le service client Et….

Rahan Au cœur d’une fantastique Préhistoire, Rahan Survit au milieu des bêtes les plus féroces. Simplement armé de son incroyable coutelas d’ivoire, il наблюдаю, co. . Главная ПРИСОЕДИНЯЯ К ЖИЗНИ ГЕРОЕВ И ЗЛОДЕЯХ Приобретайте одни из самых знаменитых комиксов из этой новой специальной коллекции в твердой обложке. В каждом выпуске рассказывается о герое или злодее,…. Коллекции Hachette Craft Коллекции Hachette Craft. 119 829 лайков · 85 говорят об этом. Добро пожаловать на официальную страницу Facebook коллекции «Искусство вышивки крестом» от Hachette Partworks !.Amazon.com: Коллекции Hachette Япония: Книги Коллекций Hachette Япония | 1 января 2017 г. Журнал Print В настоящее время недоступен. Вязание крючком Disney Tsum Tsum Crochet Collection 14 ноября 2018 No / 71. пользователя Hachette Collections Japan. Журнал для печати В настоящее время недоступен. Коллекция вязания крючком Дисней Цум Цум 31 октября 2018 Том 70. пользователя Hachette. .
hachette book group usa submission
коллекций hachette в коллекциях Couteau De Poche / Коллекция карманных ножей Hachette Garentie 222 Neuf. Совершенно новый.19,20 канадского доллара. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Или лучшее предложение. Из Франции + 8,14 канадских долларов за доставку ⭐ ПИТЕР ПАН Disney Hachette…. Hachette Livre Group Hachette Livre, третье по величине потребительское издательство в мире. Бизнес Hachette Livre на французском, английском и испанском рынках .. Hachette Partworks Откройте для себя волшебный мир Диснея с новой коллекцией сборников рассказов My Little Library. Эти. читать дальше очаровательные книги познакомят вашего ребенка с самым красиво иллюстрированным классиком…. Коллекция Коллекция В каждом журнале есть простые инструкции по вышиванию следующего красивого рисунка на вашем сэмплере.Кроме того, вы найдете множество вдохновляющих идей для создания собственного Диснея…. Коллекции Hachette — Миниатюры автомобилей, Ливры. Коллекции Hachette: культура для Депуи плюс 20 лет, Коллекции Hachette встретили свое мастерство в редакции и любопытство без ограничений и услуг для всех предлагающих….

Planète Metal Entre riffs de guitares puissants, voix rugissantes et rythmes vigoureux, un voyage music qui retrace le meilleur du metal. Revivez l’histoire brûlante du.. Hachette Hachette — 24h Le Mans Collection. Blog / Di andypella / 18 ноября 2019 г. 18 ноября 2019 г. Nelle scorse settimane in Francia è uscito un altro test, dedicato all vetture che hanno…. Hachette Partworks Коллекция Дэдпула «Все убийцы без наполнителей»; 2000 г. н.э .: The Ultimate Collection; Трансформеры: The Definitive G1 Collection; Warhammer 40,000: Коллекция легенд; Коллекция графических новелл Marvel (2016) Коллекция графических новелл Marvel…. Коллекции Hachette Marvel Коллекции Hachette Marvel.11 206 лайков · 10 говорят об этом. Исследуйте вселенную Marvel с коллекциями от Hachette Partworks !. Коллекции Hachette Craft Коллекции Hachette Craft. 119,778 лайков · 94 говорят об этом. Добро пожаловать на официальную страницу Facebook коллекции «Искусство вышивки крестом» от Hachette Partworks !. Hachette Livre Group Работа издателя заключается в выявлении талантов и содействии их развитию, будь то выбор рукописи из множества представленных (особенно во Франции), определение….Fiat Story Collection «Fiat Bravo» Сплошная папка Hachette «Portuguese D.Ace» Коллекция Hachette N ° 4. 16,57 $ + доставка. Продавец 99,8% положительных отзывов. Литой под давлением «Innocenti 950 Spider» масштаб 1/48 Mercury Hachette Usc. 38. 25,38 $ + доставка. Продавец 99,8% положительных отзывов. Коллекция Die Cast Batman…. Продажа изделий Hachette. Коллекция Soldier Lead Коллекция Hachette Коллекция Soldier Lead Hachette — Maréchal Murat. 10,20 $ + доставка. Продавец 99,7% положительных отзывов. Наполеоновская статуя французской свободы, плоская неокрашенная диорама Paris metal, pa.19,99 $ + доставка. …. Hachette Go Hachette Go — это новое издание от Hachette Books, цель которого — предоставить людям самую лучшую информацию о том, как изменить свою жизнь к лучшему. В качестве выходных данных мы опубликуем больше всего….
www.hachette- collections.comLes spot TV, les tutoriels. Обновить актуальную коллекцию Hachette sur notre chaîne Youtube!
Коллекции Hachette Marvel. 11 204 лайка · 13 говорят об этом. Исследуйте вселенную Marvel с коллекциями от Hachette Partworks!
Коллекции рукоделия Hachette.119 800 лайков · 102 говорят об этом. Добро пожаловать на официальную страницу в Facebook коллекции «Искусство вышивки крестом» от Hachette Partworks!
Сплошной купальник «Nami» Коллекция Hachette N ° 7. 16,39 $ + 18,21 $ доставка Сплошной купальник «Portuguese D.Ace» из коллекции Hachette N ° 4. 16,39 $ + 18,21 $ за доставку. Легенда коллекции «Мумия» Дель Прадо LEG039. 3,77 $ + 18,41 $ за доставку. Коллекция литого Бэтмена…
www.hachette- collections.comLes spot TV, les tutoriels. Обновить актуальную коллекцию Hachette sur notre chaîne Youtube!.Коллекции Hachette Marvel. 11 204 лайка · 13 говорят об этом. Исследуйте вселенную Marvel с коллекциями от Hachette Partworks !. Коллекции Hachette Craft. 119 800 лайков · 102 говорят об этом. Добро пожаловать на официальную страницу Facebook коллекции «Искусство вышивки крестом» от Hachette Partworks !. Сплошной купальник «Nami» из коллекции Hachette N ° 7. 16,39 $ + 18,21 $ доставка Сплошной купальник «Portuguese D.Ace» из коллекции Hachette N ° 4. 16,39 $ + 18,21 $ за доставку. Легенда коллекции «Мумия» Дель Прадо LEG039.3,77 $ + 18,41 $ за доставку. Коллекция Die Cast Batman….
.
No related posts.