127 двигатель приора отзывы: 21127 — двигатель ВАЗ 1.6 литра

Содержание

Поршни СТК ВАЗ 21126 Priora Ф 82,0 группа Е, безвтыковый

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Отзывы о поршнях СТК: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о поршнях СТК

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://samaratrading.ru/.

В марте 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о поршнях СТК.

Оценка PR — 59 из 100, базируется на основе 53 отзывов и 161 голоса. 31 отзыв имеют положительную оценку, 1 — нейтральную, и 21 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.3 (из 5). Голоса распределились так: 95 — за, 66 — против.

В рейтинге лучших производителей поршней запчасть занимает 7 позицию, уступая таким производителям как Yenmak и СТИ , но опережая поршни АВТРАМАТ и TEIKIN.

Пользователи также составили мнение о качествах поршней СТК:

  1. Расход масла — влияние на потребление масла — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.
  2. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается неоднозначно. 2.7 балла из 5.
  3. Стук — склонность производить стук и другие подобные звуки — оценивается неоднозначно. 2.8 балла из 5.

Поршни СТК в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили поршни СТК на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. СТК на первом месте в авторейтинге поршней для: ВАЗ (Lada) Kalina, Toyota Avensis, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, Opel Astra .
  2. СТК на втором месте в авторейтинге поршней для: ВАЗ (Lada) 2121 (4×4) .
  3. СТК на третьем месте в авторейтинге поршней для: BMW 5er .

Поршни СТК в сравнении

На PartReview доступны 9 сравнений поршней СТК c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи поршни лучше: СТК или prima, СТК или СТИ, СТК или Yenmak, СТК или ТРТ, СТК или Frenkit .

Типичные неисправности модели «Лада Приора»

История «Лады Приоры» начинается в 2007 году. Это яркий пример серьезного рестайлинга ВАЗ-2110: конструкторы внесли примерно 1000 изменений, разработали свыше 2000 деталей. По факту это новая модель, в которой устранено много неполадок своего предшественника.

Выпуск модели ВАЗ-2170 начали в кузове седан. Но уже в 2008 году стартовало производство ВАЗ-2172 хэтчбек и еще через год ВАЗ-2171 универсал.

«Lada Priora» имеет те же недостатки что и все ВАЗы: недочеты в конструкции, низкое качество сборки и т.п. Рассмотрим слабые места «Лады Приоры».

Зная некоторые моменты, можно заранее подготовиться или предотвратить те или иные проблемы с машиной.

Теперь разберем некоторые неисправности двигателя и способы их устранения.

Автозапчасти для автомобиля «Лада Приора» Вы найдете на нашем сайте по номеру, артикулу или названию детали.

Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не запускается
Нет давления топлива в рампе: засорены топливопроводы Промойте и продуйте топливные баки и топливопроводы
Неисправен топливный насос: засорен топливный фильтр Замените насос или фильтр
Неисправен регулятор давления Замените регулятор топлива
Неисправна система зажигания Проверьте систему зажигания
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Неисправен регулятор холостого хода Замените регулятор холостого хода
Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов
Подтяните хомуты крепления, поврежденные шланги замените
Нарушены зазоры в механизме привода клапанов Проверьте гидротолкатели, неисправные замените
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Неполное открытие дроссельной заслонки Отрегулируйте привод дроссельной заслонки
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки Замените датчик
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
Использование масла несоответствующей марки Замените масло рекомендованным
Разжижение или вспенивание масла из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости Устраните причины проникновения топлива или охлаждающей жидкости.
Замените масло
Загрязнение рабочей полости или износ деталей масляного насоса Промойте, отремонтируйте или замените масляный насос
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр
Ослабление крепления или засорение маслоприемника Закрепите маслоприемник, промойте его фильтр
Чрезмерное уменьшение зазора между маслоприемником и дном масляного картера или повреждение маслоприемника, вызванное ударом о дорожное препятствие Выправьте деформированный масляный картер, при необходимости замените поврежденный маслоприемник
Трещины, поры в стенках масляных каналов блока цилиндров или засорение масляных магистралей Отремонтируйте блок цилиндров при невозможности устранения
Неплотная установка заглушек масляных каналов или их отсутствие Восстановите герметичность заглушек, установите отсутствующие заглушки
Увеличенный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и шейками коленчатого вала Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
Стук поршней (приглушенный, не звонкий стук лучше слышно при низкой нагрузке)
Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Неправильно установлен поршень (смещение отверстия под поршневой палец направлено к левой стороне двигателя) Установите правильно поршень
Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне Замените кольца или поршни с кольцами
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Поврежден радиатор Отремонтируйте или замените радиатор
Подтекание жидкости через сальник водяного насоса Замените водяной насос
Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или головке блока цилиндров Проверьте герметичность блока и головки блока цилиндров, при обнаружении трещин замените поврежденные детали
Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов Замените поврежденные шланги или прокладки, подтяните хомуты шлангов
Повреждена прокладка головки блока цилиндров Замените прокладку
Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
Использование масла несоответствующей марки (пониженной вязкости) Замените масло на рекомендованное
Увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике Замените вкладыши переднего коренного подшипника
Увеличенный осевой зазор коленчатого вала Замените упорные полукольца
Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода
Увеличенные зазоры между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Замените вкладыши и прошлифуйте шейки
Ослабление натяжения или износ ремня привода генератора Отрегулируйте натяжение ремня или замените его
Увеличенные зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями в бобышках поршней Замените поршни и пальцы
Не параллельны оси верхней и нижней головки шатуна Замените шатун
Неправильно установлен поршень Установите поршень правильно
Сильные стуки в прогретом двигателе при повышении частоты вращения коленвала
Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика требуемым моментом
Поломка демпфера крутильных колебаний в ступице шкива коленвала Замените шкив
Чрезмерное увеличение зазоров между вкладышами шатунных и коренных подшипников коленвала Перешлифуйте шейки под ремонтный размер и замените вкладыши
Чрезмерное натяжение ремня привода генератора или появление на нем трещин и разрывов Отрегулируйте натяжение ремня, замените поврежденный ремень
Повышенный шум газораспределительного механизма
Попадание воздуха в гидротолкатели в механизме привода клапанов вследствие слишком низкого (захват воздуха насосом) или слишком высокого (вспенивание масла) уровня масла в двигателе Удалите воздух из гидротолкателей
Загрязнение полостей гидротолкателей в механизме привода клапанов вследствие применения низкокачественного масла или повреждения масляного фильтра Промойте гидротолкатели, замените масло и фильтр
Поломка клапанной пружины Замените пружину
Износ рабочих поверхностей гидротолкателей в механизме привода клапанов, вызванный применением низкокачественного масла или несвоевременной его заменой Замените гидротолкатели
Износ кулачков распределительного вала Замените распредвал
Стук на холодном двигателе, слышимый в течение 2-3 мин. после пуска и усиливающийся при увеличении частоты вращения коленчатого вала
Ослабление крепления шкива Подтяните крепление коленвала
Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами При постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Повышенная вибрация двигателя
Дисбаланс коленвала Снимите и отбалансируйте коленвал
Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по массе
Ослаблено крепление шкива коленвала Подтяните крепление
Детонационные стуки двигателя при работе под нагрузкой
Неисправен датчик детонации Замените датчик
Использование бензина с пониженным октановым числом Залейте бензин с соответствующим ок-тановым числом
Неисправен электронный блок управления двигателем Замените блок
Повышенный расход масла
Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции картера
Поломка поршневых колец Замените кольца
Подтекание масла через уплотнения двигателя Подтяните крепления или замените прокладки и сальники
Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов Замените маслосъемные колпачки
Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок Замените клапаны или направляющие втулки
Закоксовывание маслосъемных колец или пазов в канавках поршней из-за применения нерекомендованного масла Очистите кольца и пазы от нагара, замените моторное масло
Износ поршневых колец или цилиндров двигателя Расточите цилиндры, замените поршни и кольца

127 Двигатель ваз 106 л с отзывы


Двигатель 21129 устанавливается на серийные автомобили преимущественно в начальных и средних комплектациях.

Это продолжение известной модификации 21127 модели, которая ставилась на дорогие комплектации Лада Калина 2 и Лада Гранта. В новой модификации увеличили жесткость блока цилиндров, крепление двигателя к кузову, доработали систему впрыска. Кроме того, новый мотор адаптирован под стыковку с механической коробкой передач Renault.

На более дорогие комплектации устанавливается 21179 модификация двигателя, имеющего увеличенный объем 1.8 л. и мощность 122 л.с.

Чтобы наглядно сравнить эти две модификации достаточно взглянуть на их ВСХ:

Технические характеристики

Мощность мотора 21129(127) – 106л.с. (21126 – 98л.с.)

Крутящий момент 21129(127) – 150Н.м (21126 – 145 Н.м.) на 4000 оборотах.

Смешанный расход топлива – 7-10 л на 100км. Более подробно о расходе топлива

Рекомендуемое топливо – АИ 95

Вес мотора – 115 кг.

Выше на таблице представлен моментный и мощностной график мотора 1,6л 21129 и его сравнение с мотором 21179 1,8л.

Мотор ВАЗ 21129

Расскажем о первой из двух Российских моделей. Есть не мало отличий 129 мотора от 127 приоровского, младшего по модельному ряду. В сравнении с двигателем ВАЗ-11186 при объёме в 1.6 литра обладает мощностью в 106 лошадиных сил. Это отличие обусловлено 16 клапанами вместо 8 в предыдущей версии. В стандартной поставке устанавливают датчики температуры окружающей среды и датчики абсолютного давления. Характеристики этого двигателя Лада Веста.

Мощность — 106 лошадиных сил, крутится до 5800 об/мин. Объём — 1.6 л. Установлена сильно модернизированная подвеска самого двигателя. Тип привода и ГРМ — стандартный зубчатый ремень DOHC. Характеристики крутящего момента — 148\4200. Масса мотора- 109.2 кг. Блок цилиндров чугунный Электронная система зажигания, контролируемая процессором. Добавляет автомобилю динамики. Тип топлива — неэтилированный бензин с октановым числом 95, но можно и 92. Питание с помощью системы распределённого впрыска. До 100 км/ч с 21129 машина разгонится за 12.8 сек. С 129 мотором Веста потребляет бензина: в городе — 10,2 л, смешанный тип перемещения — 7,5 л, на трассе — 6.2 литра.

Токсичность на уровне, характерном для стандарта Евро 5.

Ходовой ресурс установлен на уровне в 200 тыс. км.

Нововведения по сравнению с конструкцией предыдущей модели отслеживают качество топлива, и не троить в холостом режиме. Система заслонок регулирует подачу воздуха на разных оборотах, что дает тяги мотору с низов и на верхах.

Изменения в конструкции 129 мотора, способствующие длительной эксплуатации:

— устанавливается блок цилиндров с повышенной жёсткостью, усовершенствованы остальные системы двигателя. В сравнении с прошлыми моделями показывает рост показателей качества и соответствует европейским стандартам качества;

— поршень конструктивно имеет одно кольцо маслосъёмного типа и два тонких компрессионных кольца, что снижает потери качества работы от трения;

— обширные возможности для усовершенствования силового агрегата, тюнингом увеличивают мощность до 145-150 л.с..

Единственные заметные недостатки двигателя 129 — высокий не ровный по тону уровень шума. Может проявляться после длительной эксплуатации и в самом начале. При разрыве ремня ГРМ, как большинство ВАЗовских моторов, страдает от того, что клапаны гнутся.

Масло

Масло в данном двигателе применяется аналогичное 21126: синтетика, полусинтетика

5W-30 5W-40 10W-40 15W40

Объем масляного картера

Этот момент будет полезен тем, кто собирается менять масло в двигателе. С разной трансмиссией, объем заливаемого масла в двигатель так же разный.

ВАЗ 21129 + мкпп рено (литой картер) = 4,4л

ваз 21129 + робот (штампованный кратер)= 3,2л

Ресурс двигателя составляет 200км. Но на практике, нужно следить за состоянием роликом, помпы и ремня ГРМ, поскольку при заклинивании отдельных элементов клапана встретятся с поршневой группой, и тогда тем и другим придет конец. Помимо того, во время удара этих элементов, не редко встречается, что чуть гнется коленвал. Ездить с таким коленвалом можно, но будет огромный расход масла.

Какой двигатель ставят на Лада Веста

Основные двигатели на Лада Веста, которые ставятся производителем, уже указаны во введении. Выигрышным стало решение компании отказаться от установки в базовую комплектацию двигателя ВАЗ-11189. Он серьёзно троит на холостом ходу даже на Гранте и Приоре по сути это модификация известной многим модели ВАЗ-11186. С той лишь разницей, в нём стоят другие клапаны впуска и выпуска. Решение обусловлено утяжелением кузова нового автомобиля и повышенными требованиями к ходовым характеристикам устанавливаемого двигателя. На автомобили ставят три типа установок с разными характеристиками. Два объёмом по 1.6 л. и один 1.8 л. На 21179 Автовазу пришлось увеличить мощность двигателя на 14 лошадей, без увеличений аппетита.

При написании обзора они прошли не одну тысячу километров и мы готовы рассказать о результатах. Недавно волну обсуждений вызвал факт, что один из моторов не разработан компанией ВАЗ, будет поставляться японскими производителями. Причём вместо привычного ремня ГРМ на нем стоит цепь и у него больше мощность. Это позволяет серьёзно увеличить выходную мощность мотора. Лучше ли цепь чем хороший ремень двигателя?

Особенности 21129 двигателя/ отличия

Главной особенностью 129 мотора является «инновационная» для АвтоВАЗа установка впускного ресивера с изменяемой геометрией и объемом камерой. За счет заслонки в зависимости от оборотов изменяется объем впускной камеры. Как показывает практика, заслонка срабатывает на 3500 оборотах двигателя.

К тому же инженерам удалось избавиться от ДМРВ – датчика массового расхода воздуха. Вместе с ним ушли и его болячки, который замучили владельце 21126 мотора: нестабильный холостой ход, порой непомерный расход, дороговизна. Вместо ДМРВ инженеры установили связь из датчиков ДАД и ДТВ (датчики атмосферного давления и температуры воздуха). На этом отличия от 126 мотора заканчиваются. Говоря по факту, впускная система с изменяемой геометрией стара как мир и устанавливается у мировых производителей чуть ли не с 80-х годов.

Отличия 21129 от 21126 (Компоновка навесного, переход с ДМРВ на ДАД+ДТВ, наличие впускного ресивера с изменяемой геометрией.

Отличия 21129 от 21127 (Иная компоновка, другая прошивка)

Отзывы владельцев

Завод позиционирует новый силовой агрегат ВАЗ-21129, как современный двигатель с хорошими динамическими показателями. Новый мотор во многом похож на 21127, который беспокоил владельцев автомобиля появлением шумов, стуков и троения. Какой окажется силовой агрегат на практике покажет ближайшее время. Оставляйте отзывы и рекомендации по эксплуатации двигателя ВАЗ-21129 в комментариях. Также оценивайте его работу по опросу в конце статьи.

Напомним, на динамометрическом стенде этот силовой агрегат показал на 7 л.с. больше, чем указано в паспорте.

Основной список неисправностей

Как заверяет отечественный производитель, ресурс силового агрегата составляет 200 тысяч километров с сохранением эксплуатационных свойств. Тем не менее даже такое совершенное устройство двигателя 21127 не исключает появление разных неисправностей. Зачастую может наблюдаться трение, впрочем, это характерно для большинства современных силовых агрегатов. В основном это указывает на засорившиеся форсунки. Их промывка дает нужный результат.

Могут произойти и проблемы с электроникой. Зачастую при этом больше всего страдают:

  • катушка зажигания;
  • стартер;
  • электронный блок управления;
  • регулятор давления топлива или холостого хода.

Иногда из подкапотного пространства можно услышать стуки. Не стоит откладывать осмотр автомобиля на неопределенный срок, лучше сразу же определить источник постороннего шума. Вполне вероятно, что звуки издают гидрокомпенсаторы, и тогда беспокоиться не о чем.

Паниковать стоит, если причина стуков не в этих деталях. С большей долей вероятности это может указывать на износ шатунно-поршневой группы.

Обслуживание


Силовой агрегат должен проходить периодическое обслуживание через 10 тысяч километров пробега. При тяжёлых условиях эксплуатации замену масла и фильтров следует проводить через 7,5 тысяч.

При замене масляного фильтра стоит обратить внимание на подтекание масла через уплотнения клапанной крышки. Данная неисправность обусловлена низким качеством уплотняющей прокладки, что приводит к загрязнению охлаждающих поверхностей и перегреву мотора.

Особенностью обслуживания данного мотора является периодическая замена гидрокомпенсаторов клапанов.

При эксплуатации автомобиля с данным мотором следует контролировать его температурный режим – 95-98 градусов по Цельсию, в противном случае, очень быстро изнашиваются элементы системы охлаждения. Причиной этому обычно является термостат, являющийся слабым элементом в этой системе.

Снятие выхлопной трубы следует проводить с особой осторожностью, вместо медных гаек производитель установил стальные, при закисании можно обломить кронштейны крепления. При проведении данного вида работ эти гайки лучше сразу заменить медными.

Самой страшной особенностью этого мотора является то, что при сбое двигатель гнет клапана ГРМ, приводя к дорогостоящему ремонту. Натяжение и замену ремня привода ГРМ лучше проводить в сервисе. В двигатель Лада Приора 106 л. с., по отзывам владельцев, следует заливать качественное масло, в противном случае гидрокомпенсаторы клапанов очень быстро выходят из строя.

Мотор также отмечается стуками в элементах кривошатунного механизма, коренных и шатунных подшипниках, при этом двигатель троит.

Общественное мнение

Как отмечают многие владельцы автомобилей LADA Kalina 2-го поколения, оснащенных новым двигателем, они в действительности почувствовали прирост мощности. Особенно это было заметно при низких оборотах. Чтобы разогнать машину до скорости 100 км/ч, требуется 11,5 секунд, а это для отечественного транспорта является большой заслугой.

Как показывают другие отзывы, двигатель 21127 беспокоит ряд владельцев, что связано с уже наболевшей проблемой – высоким риском обрыва ремня ГРМ. Но тут нужно либо смириться с таким положением вещей, либо заменить поршни, как выше было уже упомянуто. Обрыв страшен не только гнутыми клапанами, другие детали тоже могут получить серьезные повреждения.

Метки: тюнинг, двигатель

Комментарии 38

Ну что поставил ?

В разгоне улучшений нет, скорее только хуже, а вот на эластичности двигателя сказалось, после 4 тысяч тянет лучше 126

У меня лично 56 тысяч пробег, ни че не гремит, движок даже не потеет, не один датчик не полетел, за все время пока только две катушки поменял, и на месте когда стоишь заслонки срабатывают только при перегазовке резкой, реально работают только когда нагрузка на двигателе, своим перекрытием они помогают образовывать завихрения воздуха для лучшего наполнения цилиндров двигателя топливо воздушной смесью

а на светофоре супер-авто сток от приоры сток уходит как вполне спокойно

по поводу 8кл и 16кл даже видос есть

твин порт там в коллекторе — доп заслонки.тыщам к 40 греметь начнут.эта система за счет вакуума работает.

а с каких оборотов срабатывают заслонки? при мне сервисмен газовал до 5000 оборотов шток выходящий из маленького вакуума так и не двинулся…

потому что нагрузки на двигатель нету. 3500 где то

понял, спасибо, в разгоне до 100 есть улучшения в сравнении со 126 двигателем?

Вроде это система нисановская… По надежности прихрамывает, но откуда это взял не помню (

двиг на ней какой то не наш щас забыл чей

все тот же 126, с измененной системой впуска, вчера только смотрел на сие чудо, не внушил он мне доверия )

едет он неплохо) ездил)

лучше приоромотора? потому как я тесты смотрел и читал прибавка не заметна вообще…

с низов намного лучше тянет, как 8клапанная

ну если так, то хорошо, главное, чтобы система впуска надежной была… ))

с низов намного лучше тянет, как 8клапанная

я до сих пор не пойму как на низах 8 клаппанный движок тянет лучше, я ездил у приятеля на чепырке, вроде бы что то есть но это субъективное мнение, на старте я всегда его делаю. может мне нужно посмотреть диаграммы роста крютящего момента и мощьности двигателя и я пойму.

С самарами дергался когда, обратил внимание на такую вещь — первые секунды со старта 8 кл реально вперед чуть уходят, но к концу первой передачи уже пол-корпуса корпус шестнарь уходит.

Гнет ли клапана двигатель 126

При выборе нового или подержанного автомобиля, у покупателей часто возникает закономерный вопрос, гнет клапана или нет двигатель ВАЗ 126. Все модели, оснащенные двигателями внутреннего сгорания: Приора, ВАЗ 21126, 21116, 21127 страдают общим недостатком – при обрыве ремня газораспределительного механизма ГРМ деформируются клапана, а также случаются повреждения поршневой группы.

Интересно: Двигатель ВАЗ 21124 – единственная модель, которая не страдает данной проблемой. 124-й мотор устанавливался на автомобилях самых дешевых стандартных версий. В современном исполнении силовой агрегат Приора 124 заменен на 116-ю модель от Лада Гранта.

Преимущества

Чем так хорош новый двигатель? Тут стоит выделить несколько достоинств:

  • Все навесное оборудование располагается оптимальным образом, что существенно сокращает трудозатраты по обслуживанию и ремонту автомобиля.
  • За счет особой конструкции впускного коллектора силовой агрегат работает в стабильном режиме, а холостые обороты не «плавают».
  • Существенно увеличена не только мощность, крутящий момент теперь тоже больше – 148 Нм вместо 145 Нм.

Линейка моторов 21127 была расширена производителем. Но, пожалуй, неоценимым преимуществом является оснащение двигателя новинкой в виде ресивера с инерционным наддувом.

Двигатель от «Renault-Nissan»

Это мотор 1.6 импортное «сердце» «HR16» огорчит покупателя своей большой стоимостью. Зато агрегат способен порадовать недюжинной надежностью. Также разработчики наделили этот мотор возможностью переоборудования под работу на газовом топливе. Здесь у будущих владельцев LADA Vesta появляется выбор.

На заметку! В качестве основного преимущества силовой установки «h5M-HR16DE» фигурирует цепной привод ГРМ. Этот момент избавляет владельца LADA Vesta от потребности в частой периодической замене элементов узла газораспределения (как в ременном приводе) и позволяет ему сэкономить.

Данный вариант мотора машины Лада Веста наделен сбалансированными характеристиками, среди которых стоит выделить такие моменты:

  1. Реальная мощность больше чем у российского аналога мотор 1.6, ведь он составляет 114 «сил».
  2. Максимум крутящего момента достигает 153 Нм.
  3. Топливный расход равен: 8 литрам в городском цикле и 5,5 литра – на загородных направлениях.
  4. Ожидаемый ресурс – не менее 250 тыс. км.

Также этим мотором производитель планирует оснастить модификацию LADA Vesta «купе», которая обещает быть яркой и стремительной. Теперь вы знаете, какой двигатель стоит в вашей модели.

Модификация

Силовой агрегат 21127 благодаря стараниям многих конструкторов соответствует экологическому стандарту Евро-4. Высокие эксплуатационные показатели позволяют оснащать таким двигателем некоторые модели из семейства «Лад»: Lada Priora, Lada Granta и Lada Kalina. Однако экологический стандарт претерпевает изменения, и в связи с этим была разработана новая версия двигателя — 21129.

Данная модификация двигателя 21127 соответствует стандарту Евро-5, и теперь таким мотором комплектуются автомобили LADA Vesta и кроссовер LADA XRAY.

Пацаны, с каким движком брать лучше 126 или 127 (106 л.с) ?Про приору 1.8 с двигой 128(124л.с) отзывы плохие, что на буксире привозят в сервис, клинет ролик грм.. Вообщем давайте обсудим, с каким двигателем лучше взять ?)

Сейчас же колеблется и уже на 14

by Adminrive · Published 25.11.2014

Дважды в них уже менял подшипники даже на вазовские обычные

by Adminrive · Published 15.09.2016

Хочу наклейку заказать на 9 мая на весь лобач

by Adminrive · Published 08. 04.2015

По сути 126 и 127 одна хуйня, а 128 масложрущий не надёжный мотор, на который запчастей толком нет который ставили ещё на 2112

расход бензина на приоре

расход бензина на приоре

Поисковые запросы: хендай туссан дизель расход, купить расход бензина на приоре, фольксваген транспортер т5 расход топлива дизель.

как посчитать расход топлива бензина, w124 2 0 дизель расход, каптур расход бензина, расход топлива камаз 65115, большой расход топлива хендай

расход топлива камаз 65115 Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км. Лада Приора выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Поэтому, реальный расход топлива на Приоре по городу, очень непостоянный показатель. 16 клапанная Приора зимой потребляет больше. Во-первых, при непрогретом двигателе, расход бензина у Лады Приоры будет выше. Зачастую расход топлива указанный заводом изготовителем отличается от настоящего. Попробуем узнать реальный расход бензина на Приоре, опираясь на отзывы владельцев. Заявленный производителем расход топлива Приоры может быть от 6,8 до 7,3 л/100км, в зависимости от типа кузова. Стиль вождения. Чем активнее разгон и торможения, тем выше расход топлива. Качество бензина и его октановое число. По результатам другого исследования выяснилось, что при. Расход топлива Лада Приора на 100 км разных модификаций. Часто водители Лады Приоры сталкиваются с существенным расхождением между заявленными заводом-производителем показателями расхода топлива на 100 км пробега. Заводской показатель расхода топлива на Приора с двигателями на 16 клапанов составляет 6,6-6,9 литров на смешанную сотню. В действительности же аппетит составляет от 8 до 14 л. зимой и 5,5-11 л. летом. Расход топлива у этой модификации Лада Приора, с пятиступенчатой МКПП, составляет 8,8 литра бензина АИ 95 в городе. На трассе этот показатель составляет 6,2 л на 100 километров, средний – 7,2 л. Реальный расход топлива Приоры — статья о расходе бензина ВАЗ 2170, 2171 и 2172. В технических характеристиках Приоры указан Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км, который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа двигателя. Чтобы определить расход Приоры при разных условиях. Лада Приора подробно о расходе топлива. В наше время, вопрос потребления топлива стал как некогда актуален, ведь цены на бензин растут с каждым днем. Владельцы автомобилей всегда стараются выбрать модель экономней, к таким относится и Лада Приора. Ра. большой расход топлива хендай какой расход на патриоте бензин расход топлива автопогрузчика

расход топлива дискавери 3 дизель 2 7 расход топлива renault тойота рав 4 дизель расход топлива хендай туссан дизель расход фольксваген транспортер т5 расход топлива дизель как посчитать расход топлива бензина w124 2 0 дизель расход каптур расход бензина

В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Заказал FreeFuel в надежде на то, что хоть немного сэкономлю на топливе, Экономитель оправдал мои ожидания, пользуюсь ним уже больше трех месяцев, доволен Расход топлива с дизельным 2,2-литровиком достигает 10 литров. Антара с 3,2-литровым мотором умеет ездить быстро и наваливать со светофоров. Расход топлива 16-18 литров в городском цикле, а на трассе выходит до 12 литров. В общем, машина не самая дешевая по затратам, но своих денег стоит. Opel Antara 2014, двигатель дизельный 2.2 л., 184 л., полный привод, автоматическая коробка передач. По зарядке на наших дизелях вообще какая-то хрень премудрая, напряжение бортсети при работающем двигателе не постоянное 14,3, а уменьшается от степени заряженности акб, бывает падает до 12. Расход дизельных моделей. В стандартном режиме дизельный двигатель представлен самым экономичным, несмотря на неплохие показатели динамики. Расход дизельного топлива в городе у 2,2 литрового мотора, мощность 167 л.с., работающего в паре с МКПП составляет 8,2 литра на 100 км. За. Расход топлива Опель Антара составляет от 6.7 до 11.6 л на 100 км. Opel Antara выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-95. Используемое топливо. 2.2 л, 164 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). Расход топлива, Технические характеристики, Габариты: Opel Antara SUV 2006 2007 2008 2009 2010, 127. Эксплуатационные характеристики. Расход топлива в городе. 8.9 л/100 км 26.43 US mpg 31.74 UK mpg. Рядный. Система питания. Дизель Н.В. Турбонаддува. Турбонаддув/ Интеркулер. Информация о расходе топлива Opel Antara 2.0 CDTI ECOTEC (127 л.с., дизель, 2006) в городе. Данные о других моделях Opel и моделях других марках с подобным расходом топлива в городских условиях. Коробка передач. 6. — Автомат. Топливо. Дизель. Максимальная скорость. 191 км/ч. 10.1 сек. Расход топлива в городе. Производитель заверил следующие нормы касательно расхода топлива 2.4-литровым двигателем: 12,5 л в пределах города и 7,4 л по трассе на 100 км пути. Реальный расход топлива Опель Антара 2.4 со слов владельцев составляет: Игорь, Екатеринбург. Давно мечтал об иномарке, и в 2012 году моя мечта.

расход бензина на приоре

FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Расход топлива Фольксваген Тигуан составляет от 6.1 до 9.9 л на 100 км. Volkswagen Tiguan выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо. Россия. Расход топлива Volkswagen Tiguan. Фольксваген Тигуан 1.4 литра объема. Горючее – бензин. Мощность – 170 лошадок. Средний расход топлива Фольксваген Тигуан 2.0 – 9.9 литра бензина; Силовой агрегат на 2.0 литра, работающий на дизеле. Мощность – 122. Расход топлива не зависит от объёма двигателя а зависит от того, сколько. Тигуан может как кушать бензин в разумных пределах, если вы научитесь экономить. А может жрать в огромных количествах, которые ни как не вяжутся с его. Относящийся к классу компактных кроссоверов Фольксваген Тигуан появился в 2007 году и был представлен на популярном автосалоне во Франкфурте. Какой расход топлива ожидать от volkswagen tiguan?. Потребление разными модификациями силовых агрегатов Тигуан. Выбирая для себя конкретный автомобиль, многие владельцы транспортных средств, прежде всего, отталкиваются от того. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Расход топлива Volkswagen Tiguan 5 дв. внедорожник 2011 — 2015. Модификация. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). 1 поколение. Рестайлинг (2011). 2 поколение. Впервые кроссовер Фольксваген Тигуан от немецкой компании был представлен в 2007 году на автовыставке во Франкфурте. Тигуан – лучший автомобиль на фоне конкурентов. Расход топлива на 100 км составляет от 10 до 13 литров в зависимости от характера вождения. Расход топлива Тигуан на 100 км при смешанном цикле составляет около 10 литров бензина. Это приятно радует его нынешних и будущих владельцев. расход бензина на приоре. какой расход на патриоте бензин. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Расход топлива СсангЙонг Кайрон составляет от 7.4 до 11.6 л на 100 км. SsangYong Kyron выпускается со следующими типами топлива: Дизельное. По поводу расхода бензина. Не скрою, что все плюсы (для меня) бензинового двигателя перекрывались одним – страхом о гигантском расходе топлива. Но на практике оказалось на так все трагично. Так как при покупке я. В сегодняшней статье мы поговорим про расход топлива автомобиля корейской. На данный момент Кайрон выпущено первое поколение автомобиля и его. Отзывы владельцев о расходе топлива. Алексей, Чебоксары. Кайрон 2.3 АТ 2012. Расход топлива на российских дорогах. Сергей, Москва. Кайрон на 2.7 литра даст фору многим легковушкам на светофоре. Довольно резво набирает. СодержимоеSsangYong Kyron бензин и дизельНорма расхода топлива СсангЙонг Кайрон — отзывы Южнокорейская компания SsangYong в 2005 году представила. Расход топлива внедорожником SsangYong Kyron: статистические данные. влияние комплектации автомобиля на потребление. Зависимость расхода от различных. Добрый вечер. Крайний замер, сегодня, показал расход дизеля 17 литров на сотню. Замерял залив по-горло и сбросив одометр. Проехав 200 км залил снова по-горло. Заливал канистрой из под тосола 10кг. 3 полные и в 4й осталось 2. Нормы расхода топлива Санг Йонг Кайрон и фактические данные владельцев Ssang Yong Kyron. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев.

10 лучших двигателей для картинга в 2021 году

Двигатель часто считают сердцем картинга. Это, пожалуй, самый важный компонент любого картинга, и без него вы не сможете водить машину. Если вы планируете заменить имеющийся двигатель для картинга на модернизированный двигатель или хотите построить свой собственный картинг и решили установить новый двигатель, вы попали в нужное место!

Имейте в виду, что существует широкий спектр двигателей, которые можно использовать для картинга, и в этом обзорном списке мы будем сравнивать лучшие бензиновые двигатели для картинга.Обычно встречаются четырехтактные или двухтактные двигатели мощностью от 3,5 до 20 л.с., в зависимости от типа картинга, для которого он предназначен. Эти двигатели будут иметь систему воздушного охлаждения, верхний клапан, вертикальный вал и другие различные функции.

Лучший двигатель для картинга Обзоры

Поскольку на рынке имеется множество двигателей, и каждый двигатель имеет уникальный набор функций и характеристик, важно понимать, почему одни двигатели могут быть более подходящими для вашего картинга, чем другие.В обзорах двигателей в этой статье основное внимание уделяется соотношению цены и производительности, характеристикам и качеству сборки.

Эти аспекты должны дать вам необходимую информацию для принятия обоснованного решения о покупке. Подводя итог, можно сказать, что 10 лучших двигателей для картинга следующие:

Список лучших двигателей для картинга

  1. DuroMax XP7HP
  2. Titan TX200
  3. Lifan LF 168F-2BDQ
  4. Briggs and Stratton 550 Series
  5. DuroMax XP16HPE
  6. Predator 6.5 H
  7. AlphaWorks 7HP
  8. Honda GX160
  9. XtremepowerUS 7HP
  10. Briggs and Stratton CR950

1. DuroMax XP7HPE

Характеристики

  • Соответствует EPA и CARB
  • 7 л.с. при 3600 об / мин
  • Экономичный двигатель
  • Прозрачная крышка клапана

DuroMax XP7HPE — лучший двигатель для гонок на картинге на рынке, так как он отличается наилучшим соотношением цены и качества и оснащен множеством высококачественных функций.Это 4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов, который развивает максимальную мощность 7 л.с. при 3600 об / мин. Этот двигатель DuroMax полностью соответствует требованиям EPA и CARB, что означает, что он подходит для работы во всех 50 штатах.

Он также очень экономичен. В сочетании с топливным баком на 1 галлон и нормой потребления четверти галлона топлива на нашу (при половинной нагрузке) он может проработать около 4 часов, прежде чем потребуется дозаправка. Это делает его идеальным для гонок на картинге.

Двигатель работает на топливе с октановым числом 87 (или выше) и имеет максимальный крутящий момент 9.7 футов / фунт или 13,2 Нм. Особенностью этого двигателя является наличие прозрачной клапанной крышки, которая позволяет видеть поршни во время работы. В целом, DuroMax XP7HPE исключительно высокого качества с исключительной производительностью. По сути, это идеальный двигатель для картинга!

DuroMax XP7HPE Технические характеристики:

  • Максимальная мощность : 7 л.с.
  • Рабочий объем : 212 куб. См
  • Тип : 4-тактный верхний клапан
  • Запас топлива : 1 галлон
  • Размеры : 17.3 ″ x 16,7 ″ x 17,12 ″
  • Вес : 46 фунтов

2. Titan TX200

Характеристики

  • Готовность к работе с дроссельной заслонкой
  • Система смазки разбрызгиванием
  • Впечатляющая производительность
  • Сделано для автоспорта

Titan TX200 также является отличным двигателем для картинга, независимо от того, заменяете ли вы существующий двигатель или строите свой собственный картинг. Причина, по которой этот двигатель хорош, заключается в том, что он оснащен системой запуска с отдачей и готов к использованию троса газа.Это означает, что с этим двигателем очень просто подключить тросы дроссельной заслонки к вашему картингу.

При мощности 6,5 л.с. Titan TX200 дает вашему карт отличную производительность для двигателя среднего класса. Дополнительные функции включают систему смазки разбрызгиванием, двухэлементный воздухоочиститель и систему транзисторного магнето-зажигания (TCI). Он также оснащен карбюратором с дроссельной заслонкой, которая позволяет уменьшить поступление воздуха, чтобы позволить большему количеству топлива поступать в 4-тактный одноцилиндровый двигатель, который помогает при запуске холодного двигателя.

Двигатель очень хорошо сконструирован и предназначен для использования в таких мотоспортивных транспортных средствах, как картинг. Для двигателя мощностью 6,5 л.с. и частоты вращения 2500 об / мин он имеет номинальный крутящий момент 9,1 фут / фунт или 12,4 Нм, что впечатляет. Это оправдывает высокое соотношение цены и качества TX200, и он является одним из главных претендентов на звание лучших двигателей для картинга.

Titan TX200 Технические характеристики:

  • Максимальная мощность : 6,5 л.с.
  • Рабочий объем : 196 куб.см
  • Тип : 4-тактный верхний вал
  • Запас топлива : 0.82 галлона
  • Размеры : 12,6 ″ x 14,8 ″ x 13,6 ″
  • Вес : 35 фунтов

3. Lifan LF 168F-2BDQ

Характеристики

  • Защита от автоматического отключения
  • Электростартерное зажигание
  • Двигатель на 1600 часов
  • Экономия топлива

Lifan LF 168F-2BDQ занимает третье место в нашем списке лучших двигателей для картинга. 4-тактный бензиновый двигатель промышленного класса с верхним расположением клапанов.Вал со шпоночным пазом 75 дюймов отличается высоким КПД, большой мощностью и впечатляющей долговечностью. Lifan продает варианты LF168 как настоящие двигатели на 1600 часов. Он также имеет функцию сброса сжатия для запуска E-Z и имеет возможность автоматически отключаться в случае низкого il, чтобы защитить эффективность работы двигателя.

Кроме того, этот двигатель для картинга оснащен системой зажигания с электрическим запуском, что позволяет легко запускать двигатель без использования тягового шнура. Чугунная гильза цилиндра и детали автомобильного класса делают этот двигатель не только очень прочным, но и долговечным.он очень эффективен по сравнению с другими двигателями такого типа.

Емкость топливного бака составляет 0,95 галлона, что позволяет эксплуатировать свой карт в течение более длительных периодов времени без необходимости частой дозаправки. Короче говоря, если вы гонщик на картинге и нуждаетесь в высококачественном гоночном двигателе, вам обязательно стоит подумать об этом чуде объемом 196 куб.

Lifan LF 168F-2BDQ Технические характеристики:

  • Максимальная мощность : 6,5 л.с.
  • Рабочий объем : 196 куб.см
  • Тип : 4-тактный верхний вал
  • Запас топлива : 0.95 галлонов
  • Размеры : 17 ″ x 16 ″ x 17 ″
  • Вес : 43 фунта

4. Briggs and Stratton 550 Series

Характеристики

  • Отличное соотношение габаритов и производительности
  • Двухэлементный воздушный фильтр
  • Экономичный двигатель
  • Система смазки разбрызгиванием

Briggs and Stratton 550 Series — еще один отличный двигатель для гонок на картинге благодаря его высокой эффективности и отличному качеству сборки.В этом двигателе используется технология верхнего клапана, которая обеспечивает более компактную конструкцию и большую топливную экономичность. Эта технология обеспечивает качественную работу двигателя без чрезмерного нагрева.

Одноцилиндровый 4-тактный двигатель соответствует требованиям для работы во всех 50 состояниях. Он оснащен системой смазки разбрызгиванием DuraLube ™, которая обеспечивает бесперебойную работу машин серии 550. Чугунная гильза цилиндра Dura-Bore ™ надежно защищает двигатель от износа, продлевая его срок службы.

Одна очень важная особенность, которая делает этот двигатель отличным для гонок на картинге, — это отличное соотношение размера и производительности. Благодаря компактным размерам он подходит практически ко всем типам картингов. Кроме того, электронная система зажигания Magnetron позволяет запускать двигатель простым нажатием кнопки.

Briggs and Stratton серии 550 Технические характеристики:

  • Макс.мощность : 3,5 л.с.
  • Рабочий объем : 127 куб.см
  • Тип : 4-тактный верхний клапан
  • Запас топлива : 0.42 галлона
  • Размеры : 10,3 ″ x 13,7 ″ x 12,9 ″
  • Вес : 28,7 фунта

5. DuroMax XP16HPE

Характеристики

  • Соответствует EPA и CARB
  • Эффективный двигатель 16 л.с.
  • Для высокопроизводительных гонок
  • Прозрачная крышка клапана

DuroMax XP16HPE имеет колоссальные 16 л.с. и является зверем двигателя для гонок на картинге. Это связано с высокой производительностью и функциями, которые может предложить этот двигатель.Он также работает очень эффективно и изготовлен из высококачественных деталей, поскольку он сертифицирован EPA и CARB. Этот высокопроизводительный двигатель имеет 4-тактную систему OHV, которая развивает максимальную мощность 16 лошадиных сил при 3600 об / мин, что делает его очень мощным двигателем для картинга, пригодным для гонок на высоких скоростях.

Кроме того, он оснащен надежной системой очистки воздуха, которая предотвращает попадание грязи, пыли и других посторонних элементов, препятствующих его бесперебойной работе. Одна очень интересная особенность системы очистки заключается в том, что вы можете настроить ее для работы в различных условиях, таких как полусухое, масляная ванна или двойная.

В заключение скажу, что Duromax XP16HPE — это высокопроизводительный двигатель для картинга, надежный и эффективный для всех типов гонок, особенно для гонок. Этот двигатель может не подойти для вас, если вы хотите построить картинг начального уровня или заменяете имеющийся двигатель на двигатель для картинга малого или среднего класса.

DuroMax XP16HPE Технические характеристики:

  • Максимальная мощность : 16 л.с.
  • Рабочий объем : 420 куб.см
  • Тип : 4-тактный верхний вал
  • Запас топлива : 1.75 галлонов
  • Размеры : 20,5 ″ x 22 ″ x 18,5 ″
  • Вес ; 77 фунтов

6. Хищник 6,5 л.с.

Характеристики

  • Для начинающих и средних карт
  • Долговечный чугунный цилиндр
  • Функция автоматического отключения

Predator 6.5 HP — еще один отличный двигатель, который идеально подходит для картинга. Как и большинство двигателей в этом списке, двигатель Predator оснащен системой верхних клапанов, которая разработана с учетом экономии топлива.Также известно, что он отличается высокой прочностью, плавностью хода и хорошей переносимостью в экстремальных условиях.

Двигатель сконструирован с горизонтальным валом, установленным на шарикоподшипнике. Качество сборки также достойное, поскольку он изготовлен из прочного и долговечного чугунного цилиндра, который защищает его от износа. Это делает его идеальным для любых погодных условий.

Кроме того, он имеет датчик автоматического отключения при низком уровне масла.Это предотвращает работу двигателя при низком уровне масла, что в противном случае может снизить эффективность работы двигателя. Органы управления запуском и работой двигателя были спроектированы так, чтобы быть очень удобными для пользователя, что делает его пригодным для использования на картинге для начинающих и среднего уровня.

Predator 6.5 HP Технические характеристики:

  • Максимальная мощность : 6,5 л.с.
  • Рабочий объем : 212 куб. См
  • Тип : 4-тактный верхний клапан
  • Запас топлива : 0.9 галлонов
  • Размеры : 15,4 ″ x 12,6 ″ x 13,6 ″
  • Вес : 37,5 фунтов

7. AlphaWorks 7HP

Характеристики

  • Сертификат CARB и EPA
  • Транзисторное зажигание от магнето (TCI)
  • 8,85 фут / фунт или 12,4 Нм при 2500 об / мин
  • Функция автоматического отключения двигателя

AlphaWorks 7HP имеет рабочий объем 209 куб. См и максимальную мощность 7 л.с., как следует из названия.Двигатель изготовлен в соответствии с нормами OSHA / ISO, а также сертифицирован CARB и EPA.

Он оснащен транзисторной системой зажигания от магнето (TCI), а система принудительного воздушного охлаждения обеспечивает поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя для гонок на картинге. Также рекомендуется дать двигателю поработать на неэтилированном топливе 87+ с содержанием этанола более 10% для оптимальной производительности.

Этот двигатель оптимален для картинга, так как он имеет конфигурацию цилиндров с горизонтальным расположением цилиндров и 4-тактным верхним расположением клапанов.При 2500 об / мин он имеет номинальный крутящий момент 8,85 фут / фунт или 12,4 Нм, что хорошо. Кроме того, он оснащен автоматическим датчиком остановки двигателя, чтобы предотвратить повреждение двигателя в случае низкого уровня масла. AlphaWorks 7 л.с. — отличный двигатель среднего класса для вашего картинга и имеет солидные технические характеристики для внедорожных или гоночных картингов.

Alphaworks 7HP Технические характеристики :

  • Макс.мощность : 7 л.с.
  • Рабочий объем : 209 куб.см
  • Тип : 4-тактный верхний клапан
  • Запас топлива : 0.7 галлонов
  • Размеры : 16,6 ″ x 15,8 ″ x 14,5 ″
  • Вес : 32,6 фунта

8. Honda GX160

Характеристики

  • Сертификат CARB и EPA
  • Система пуска с отдачей для тяжелых условий эксплуатации
  • Экологичный двигатель

Honda GX160 — это 4-тактный газовый двигатель, который обеспечивает отличные характеристики при относительно хорошей прочности и надежности. Несмотря на то, что у него средний топливный бак, он потребляет около 0.27 галлонов топлива в час при 3600 об / мин. Таким образом, это не самый экономичный двигатель, но все же довольно хороший.

Этот двигатель был построен из очень легких материалов и деталей с высокой степенью смазки, что позволяет ему работать бесшумно. Коленчатый вал поддерживается шарикоподшипником, который обеспечивает большую стабильность и плавность хода двигателя.

Он также отличается очень эргономичной и надежной системой пуска с отдачи. Несмотря на то, что он удобен в использовании, для запуска двигателя нужно тянуть за шнур.К сожалению, для дополнительного удобства у него нет электростартера. Положительным моментом является то, что этот двигатель сертифицирован CARB и EPA, что свидетельствует о том, что он соответствует требованиям по выбросам и, следовательно, является экологически чистым и менее загрязняющим. Несмотря на то, что в нем могут отсутствовать новейшие функции, он по-прежнему остается отличным и надежным двигателем для картинга.

Honda GX160 Технические характеристики:

  • Макс.мощность : 5,5 л.с.
  • Рабочий объем : 163 куб.см
  • Тип : 4-тактный верхнеклапанный клапан
  • Запас топлива : 0.82 галлона
  • Размеры : 12,3 ″ x 14,3 ″ x 13,6 ″
  • Вес : 33 фунта

9. XtremepowerUS 7HP

Характеристики

  • Большой топливный бак
  • Сертификаты EPA и CARB
  • Чугунная рама цилиндра
  • Конструкция, не требующая обслуживания

Газовый двигатель XtremepowerUS 7HP оснащен валом с горизонтальным шпоночным пазом и коническим выходным валом, что обеспечивает плавную работу двигателя и позволяет ему работать в любых погодных условиях.

Двигатель изготовлен из материалов промышленного класса, что позволяет ему эффективно работать в течение более длительного времени. Чугунная рама цилиндра обеспечивает повышенную долговечность всего двигателя. Он имеет функцию отключения при низком уровне масла, которая автоматически выключает двигатель, чтобы предотвратить структурное повреждение двигателя. Это пригодится, если на вашем картинге не установлен датчик уровня масла.

Он не требует технического обслуживания и отличается высокой топливной экономичностью.Рекомендуемое рабочее топливо, используемое для этого двигателя картинга, — это стандартный бензин с октановым числом 87 или более высокого качества. Понятно, что двигатель XtremepowerUS 7HP больше позиционируется как доступный двигатель начального уровня, но не заблуждайтесь, он определенно обладает мощностью!

XtremepowerUS 7HP Технические характеристики:

  • Максимальная мощность : 7 л.с.
  • Рабочий объем : 212 куб. См
  • Тип : 4-тактный верхний клапан
  • Запас топлива : 1 галлон
  • Размеры : 12.5 ″ x 15 ″ x 14,25 ″
  • Вес : 38 фунтов

10. Briggs and Stratton CR950

Характеристики

  • Конструкция, не требующая обслуживания
  • Электронное зажигание
  • Двухэлементные воздушные фильтры
  • Система разбрызгивания Dura-Lube

Briggs and Stratton CR950 — еще один двигатель Briggs and Stratton, который вошел в список лучших двигателей для картинга. Подобно серии 550, этот двигатель поставляется с чугунной гильзой цилиндра, которая идеально подходит для гонок на картинге, поскольку защищает двигатель от износа, истирания и истирания из-за трения и, следовательно, продлевает срок службы двигателя.

В дополнение к этому, этот двигатель имеет электронное зажигание Magnetron, которое позволяет легко запускать и эксплуатировать. Он также спроектирован таким образом, чтобы не требовать обслуживания, что избавляет вас от хлопот, связанных с частым обслуживанием. Он также оснащен технологией верхнего клапана, которая обеспечивает более низкую работу и увеличивает срок службы клапанов.

CR 950 поставляется с двухэлементным картриджем, фильтрующим воздух. Пенный фильтр предварительной очистки предотвращает попадание пыли, грязи и посторонних частиц в двигатель.Он также оснащен системой смазки разбрызгиванием Dura-Lube, которой славятся компании Briggs и Stratton. Подводя итоги, этот двигатель является более мощным вариантом серии 550 для картинга.

Briggs and Stratton CR950 Технические характеристики:

  • Максимальная мощность : 9,5 л.4 ″ x 13,2 ″ x 14,6 ″
  • Вес : 33 фунта

Руководство по покупке: как выбрать двигатели для картинга

Приведенный выше список представляет хороший диапазон двигателей для картинга от начального до среднего уровня. Конечно, вам нужно будет решить, какой тип картинга у вас есть или вы планируете построить, чтобы решить, какой двигатель лучше всего подходит для вас.

Стоит отметить, что есть и другие аспекты, которые следует учитывать, чтобы принять обоснованное решение о покупке.В этом руководстве по покупке мы более подробно рассмотрим различные другие аспекты, которые важно знать. Эти аспекты включают производительность двигателя картинга, ориентацию вала, эффективность, размер, характеристики и цену. Давайте взглянем!

Производительность

Производительность двигателя должна быть одной из самых важных вещей, которую вы должны учитывать. Если вы собираете или заменяете двигатель для гонок или внедорожного картинга, вам следует подумать о более мощном двигателе.Это связано с тем, что гоночным картингам требуется большая мощность, чтобы ускоряться и достигать более высоких максимальных скоростей. Внедорожным картингам также требуется больше мощности, поскольку они обычно гоняют по неровным поверхностям и каменистой местности. Если вы покупаете двигатель с намерением построить картинг самостоятельно или если двигатель для картинга предназначен для детей или подростков, вам следует подумать о двигателе с меньшей мощностью.

Чтобы понять, как считывать показатели производительности двигателя, следующий раздел поможет объяснить мощность, рабочий объем, крутящий момент и скорость работы.

Мощность (л.с.)

Мощность двигателя картинга выражается в лошадиных силах (л.с.). Это выходное значение определяется рабочим объемом, конструкцией, скоростью работы и крутящим моментом двигателя. Например, максимальная мощность DuroMax XP7HPE составляет 7 л.с. Для справки, 1 л.с. приравнивается к 746 Вт (0,746 кВт). Чтобы проиллюстрировать это, двигатель мощностью 1 л.с. может развивать скорость 330 фунтов 100 футов в минуту.

Рабочий объем (куб. См)

Объем двигателя показывает общий объем, который могут вместить все цилиндры.Двигатели для картинга обычно работают на одноцилиндровом двигателе. Единица измерения смещения — кубические сантиметры (куб. См). Чем больше значение рабочего объема, тем больше двигатель.

Крутящий момент (фут / фунт)

Крутящий момент двигателя картинга измеряет вращательное усилие, прилагаемое поршнем к коленчатому валу. Проще говоря, это можно понимать как «вращающую силу». Он измеряется в фут-фунтах (фут / фунт) или ньютон-метре (Нм). Например, Titan TX200 производит 9,1 фут / фунт.Чем больше значение крутящего момента, тем мощнее двигатель.

Рабочая скорость (об / мин)

об / мин — это измерение, которое показывает, сколько оборотов в минуту делает коленчатый вал. Двигатели для картинга имеют типичный диапазон оборотов от 2500 до 10 000 об / мин, в зависимости от мощности двигателя.

Ориентация вала

Вам также необходимо понимать, какой тип ориентации вала требуется для вашего картинга. Двигатели для картинга могут иметь вертикальную или горизонтальную ориентацию вала.Это также влияет на форму двигателя. Если вы заменяете существующий двигатель, вы обязательно должны соответствовать ориентации вала двигателя, который вы заменяете.

Если вы строите карт с нуля, вы можете выбирать. Имейте в виду, что двигатели с горизонтальным и вертикальным валом имеют разную форму. На иллюстрации ниже показаны различия в форме и дизайне. В большинстве картингов используются двигатели с горизонтальным валом из-за ограниченного пространства на раме.

Двигатель с горизонтальным распредвалом

  • Распредвал расположен горизонтально
  • Требуется больше вертикального пространства
  • В основном используется для картинга

Двигатель с вертикальным распределительным валом

  • Распредвал расположен вертикально
  • Требуется больше места по горизонтали
  • В основном используется для газонокосилок

КПД

Также важно понимать эффективность двигателя картинга.Если вы используете очень неэффективный двигатель, вы не только излишне загрязняете окружающую среду, но вам также придется раскошелиться на бензин. Эффективность двигателя определяется тем, сколько топлива он использует для работы. Чтобы представить это в контексте двигателей для гонок на картинге, мы исследуем топливную экономичность двигателя.

Возьмем для примера DuroMax XP7HPE. Этот двигатель рассчитан на расход топлива 0,25 галлона в час при половинной нагрузке. Это означает, что работа этого двигателя с половинной максимальной нагрузкой потребляет четверть галлона в час, что очень экономично.Конечно, топливная эффективность двигателей для картинга зависит от нагрузки, при которой он используется, и от того, насколько он мощный.

Размер

Когда дело доходит до двигателей для картинга, очевидно, что все они различаются по размерам. Некоторые меньше, некоторые больше, но есть и другие размеры, которые вы должны учитывать, особенно если вы заменяете существующий двигатель картинга. Эти измерения обычно касаются самого двигателя и вала.

Причина, по которой это важно, заключается в том, что для правильной работы другие компоненты вашего картинга должны быть совместимы с этими измерениями.Вот список параметров двигателя, которые вы должны проверить, прежде чем принимать решение:

  • Размеры двигателя
  • Размер вала
  • Сторона вала
  • Центр вала относительно основания

Характеристики

Двигатели для картинга

имеют некоторые основные характеристики, которые являются всеми необходимыми компонентами. Каждый двигатель оснащен стандартными компонентами: валом, цилиндром, корпусом, топливным баком и масляным баком. Некоторые двигатели для картинга имеют дополнительные функции, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.Ниже приведен список дополнительных функций двигателя картинга, которые вы можете увидеть на высококачественных двигателях.

Двигатель с электростартером Двигатель с большим топливным баком
Дополнительные характеристики двигателя
  • Сертификат EPA и CARB
  • Повышенная топливная эффективность
  • Датчик автоматического отключения
  • Двухэлементный воздухоочиститель
  • Электростартер
  • Система смазки разбрызгиванием
  • Готовность к работе с дроссельной заслонкой
  • Конструкция верхнего клапана

Цена

Двигатели для картинга

имеют очень широкий ценовой диапазон, в зависимости от предлагаемых функций и характеристик двигателя.Есть двигатели для начинающих, которые начинаются примерно от 140 долларов, промежуточные двигатели, которые начинаются примерно с 220 долларов, и профессиональные двигатели, которые стоят примерно от 350 долларов.

У каждого есть бюджет, с которым можно работать, и есть двигатель даже для ограниченного бюджета. Решите, какой ценовой диапазон вам удобен, и выберите двигатель, соответствующий этой ценовой категории. В этом списке ниже представлена ​​сводная информация о ценах на двигатели для картинга в зависимости от их уровня:

  • Двигатель для картинга для начинающих: от 140 до 220 долл.
  • Двигатель для картинга среднего уровня: от 220 до 350 долл.
  • Двигатель для профессионального картинга: от от 350 до 1200 долл.

Часто задаваемые вопросы

Время от времени меня спрашивают о двигателях для картинга, лично, по электронной почте или в комментариях.Ниже я составил список часто задаваемых вопросов. Если у вас есть вопросы, которых нет в этом списке, свяжитесь со мной, и я добавлю их.

Какой тип двигателя для картинга мне купить?

Меня часто спрашивают, могу ли я предложить двигатель для конкретного картинга. Хотя я люблю давать рекомендации, ответ на вопрос, какой двигатель для картинга лучше, знаете только вы. Я считаю, что этот список должен дать вам обзор лучших двигателей для картинга, но в конечном итоге вы должны суметь решить, какой из них выбрать.Если вы дадите мне какие-то подробности в комментариях, я буду рад присоединиться и дать рекомендации.

Как правило, вы должны выбирать двигатель в зависимости от производительности и цены. Есть золотая середина, но убедитесь, что вы знаете, какой тип двигателя для картинга вы ищете, и выделите в бюджете сумму, которую вы готовы потратить на двигатель для картинга. Как только вы закрепите эти два пункта, все остальное встанет на свои места, и вы сможете принять решение в кратчайшие сроки.

Как найти размеры и размеры двигателя?

Размеры двигателя и валов можно найти в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к вашему картингу.Если вы уже заменяли двигатель своего картинга раньше и покупали двигатель отдельно, размеры можно найти в руководстве по двигателю. Если вы покупаете новый двигатель и у вас нет ссылки, вы всегда можете проверить размеры и размеры на странице продукта производителя.

Как очистить двигатель картинга?

Двигатели для картинга могут загрязняться относительно быстро, особенно если у вас есть внедорожный картинг или гоночный картинг. Ваш двигатель может очень быстро испачкаться и покрываться жиром, маслом или грязью.В таком случае вы можете воспользоваться приведенными ниже общими инструкциями по уборке.

  1. Убедитесь, что ваш картинг неподвижен, а двигатель выключен.
  2. Используйте высококачественный обезжириватель и нанесите его на участки смазки или масла
  3. Если у вас есть внедорожный картинг, бегите по грязи сначала осторожно промойте водой
  4. После нанесения обезжиривающего средства просто возьмите влажную ткань, и смазка должна сразу же удалиться.
  5. Промойте полотенце и повторите процесс, не применяя обезжириватель.
  6. Дайте двигателю высохнуть, протерев его сухим полотенцем. на этот раз
  7. Убедитесь, что в двигателе не осталось воды и он полностью высох

Заключение

Я надеюсь, что этот обзор и руководство по покупке смогли помочь вам определить, какие двигатели являются лучшими для картинга, и что они также смогли дать вам понимание различных ключевых компонентов и аспектов двигателя для картинга.Я надеюсь, что эта статья упростила ваше решение о покупке и что вы смогли найти двигатель, который соответствует вашим характеристикам и бюджету. Если вам нужна дополнительная информация или помощь, обращайтесь ко мне, и я с радостью помогу. Удачных гонок!

Premier Ford Lincoln — Ford, Lincoln, сервисный центр

Я оцениваю транзакцию SALES на 5 просто потому, что это была простая транзакция / NO BS, которую я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЦЕНИЛ. Однако, если будущие читатели хотят больше держаться за руки и трепаться, это может быть не для вас.Я хотел дать полную оценку 5, но просто не могу добросовестно, как указано ниже. Выйдя из другого дилера Ford за час до этого, я точно знал, что ищу, и примерно, сколько это будет стоить. Однако люди у другого дилера просто не вызывали у меня чувства комфорта. И снова мы пришли к дилеру, и именно та машина, которую мы хотели, стояла прямо там, в автосалоне. Двумя из моих безусловных требований были поперечные рельсы на крыше и 2-х дюймовое прицепное устройство.У этой машины их не было, и после того, как мы заключили сделку, я ожидал, что это будет приоритетная установка, когда я заберу машину на следующий вечер. Этого не было, и я был вынужден вернуться в следующую субботу утром, когда я ждал установки почти 5 часов … опять же, это явно не было чьим-то приоритетом. Кроме того, дилер, из которого мы вышли ранее в тот же день, согласился установить оба БЕСПЛАТНО, чтобы совершить продажу. Здесь это стоило мне более 1500 долларов и 5 часов моего времени! К тому же, и это может быть частично моя вина, так как мы прыгнули на машине… Нас убедили, что в этом Explorer были передние сиденья с подогревом / охлаждением. Что ж … они НЕ ДЕЛАЮТ, если я не заметил кнопку за последние две недели. В то время как тот другой дилер, отчаянно нуждавшийся в продаже, предлагал поработать над суммой платежа и авансового платежа, Premier НЕ ДЕЛАЛ. В конце концов, я заплатил из кармана больше денег, чем ожидал. Возвращаясь к этим двум пунктам, я искренне считаю, что мой ежемесячный платеж должен быть скорректирован до 375 долларов, хотя я сомневаюсь, что это когда-либо произойдет.29.05.20 — Я не знаю, как лучше с вами связаться, и открыт ли дилер прямо сейчас. Просто нужно задать вопрос …. ПОЧЕМУ ЧЕВИ СКАЗЫВАЕТ МНЕ, ЧТО ОНИ НЕ ИМЕЮТ НИКАКИХ ЗАПИСЕЙ О ВОЗВРАЩЕНИИ МОЕЙ ТОРГОВЛИ ИМ ????? Вы не можете использовать оправдание Covid, так как эта транзакция была завершена 22 ФЕВРАЛЯ!

Прочитайте больше

69+ Статистика онлайн-обзоров — Повысьте репутацию в 2021 году

Вы когда-нибудь сомневались в покупке?

Любые вопросы могут прийти в голову:

— Будет ли товар доставлен, как показано, в то время, о котором вы договорились?

— Подходит ли мне?

— Могу ли я доверять этому продавцу?

… список можно продолжать и продолжать.

И онлайн-обзоры могут ответить почти на все из них.

Компании ежегодно тратят миллиарды на маркетинг и рекламу. Но, в конце концов, мнение других клиентов имеет большее значение.

Эти статистические данные онлайн-обзоров проливают свет на то, насколько далеко это заходит на самом деле.

Онлайн-обзоры могут помочь вам принять решение. Неважно, ищете ли вы лучшую кофеварку или лучшего провайдера веб-хостинга.

Hosting Tribunal стремится позаботиться о последнем с помощью наших собственных обзоров — и в следующей статье вы узнаете, почему мы выбрали этот формат.

Вот вам представление о том, почему онлайн-обзоры так важны.

Самая важная статистика онлайн-обзоров (выбор редакции):

  • 89% клиентов не предпримут никаких действий, пока не прочитают отзывы.
  • 15% пользователей не доверяют компаниям без отзывов.
  • Только 6% потребителей вообще не доверяют отзывам покупателей.
  • На Google приходится 57,5% всех отзывов по всему миру.
  • Бестселлеры имеют 4.2-4.7 рейтинг .
  • У местных предприятий в среднем 39 отзывов в Google .

Интернет-обзоры играют важную роль в онлайн-мире. Они влияют на наши решения о покупке и на места, которые мы посещаем.

Давайте погрузимся в океан чисел.

Потрясающая статистика онлайн-обзоров

«Если вы нравитесь людям, они будут вас слушать, но если они будут доверять вам, они будут вести с вами дела». — Зиг Зиглар

1.91% миллениалов доверяют онлайн-отзывам так же, как друзьям и родственникам.

(Источник: Brightlocal)

Статистика онлайн-обзоров

делает отзывы клиентов самым надежным источником рекомендаций, имеющим такой же вес, как советы друзей и семьи.

2. Более половины потребителей не будут использовать бизнес, если его рейтинг ниже 4 *.

(Источник: Brightlocal)

Этот показатель — один из многих, которые иллюстрируют важность онлайн-рейтингов.Теперь, когда новости об удовлетворенности клиентов распространяются так быстро, как никогда важно, чтобы ваши клиенты были довольны.

57% потребителей искали компании, получившие более четырех звезд в 2018 году, по сравнению с 48% в 2017 году.

Более того, 11% искали только компании с идеальным пятизвездочным рейтингом .

3. 83% покупателей не доверяют рекламе.

(Источник: Statuslabs)

Король мертв! Да здравствует король!

Традиционные каналы связи с клиентами уже не так влиятельны, как раньше.Большинство пользователей, которые больше не доверяют рекламе, предпочитают обращать внимание на рекомендации клиентов в Интернете.

4. Один бизнес-обзор может повысить конверсию на 10%.

(Источник: RevLocal)

Статистика онлайн-обзоров

показывает, что пользовательский контент может творить чудеса с точки зрения конверсии.

Вы видите, какое влияние может оказать на ваш бизнес один обзор .

А как насчет 100? 200?

Оказывается, сто отзывов могут повысить коэффициент конверсии на 37%.Двести может обеспечить невероятный прирост на 44%.

5. 90% пользователей нужно меньше 10 отзывов, чтобы составить мнение о компании.

(Источник: Martech Zone)

Вы ведь знаете, что люди говорят о первых впечатлениях?

Что ж, пользователи получают своих первое впечатление о вашем бизнесе через обзоры. Обычно через менее 10 из них.

Если у вас нет отзывов на вашем веб-сайте, рассмотрите вариант , который просит ваших посетителей написать один отзыв.Кроме того, вы можете встроить отзывы прямо из Google на свой бизнес-сайт или платформу электронной коммерции.

6. 86% потребителей подумали бы о написании обзора для бизнеса.

(Источник: Brightlocal)

Ваши клиенты — ценный ресурс, и не только из-за денег, которые они тратят на ваш бизнес.

Если вы подарите им хороший опыт, они будут готовы им поделиться.

7. Пользователи, читающие обзоры на мобильном устройстве, на 127% чаще совершают покупку, чем пользователи настольных компьютеров.

(Источник: Martech Zone)

Неудивительно, что мобильные пользователи предпочитают делать дела быстрее.

Поэтому решения принимаются быстро. То же самое и с покупками.

Только не забудьте сделать свой сайт адаптивным, иначе вы можете разочаровать всех этих мобильных пользователей. Современное программное обеспечение для веб-дизайна и конструкторы веб-сайтов электронной коммерции поддерживают адаптивный дизайн, поэтому нет причин пропускать эту часть.

Сила отзывов клиентов в 2021 году

Обзоры

в Интернете, очевидно, убедительны, но маркетологи не всегда это понимают.С увеличением использования мобильных устройств в 2021 году возможности локального поиска продолжат расти, как и влияние отзывов пользователей.

8. 89% клиентов не предпринимают никаких действий, пока не прочитают отзывы.

(Источник: My Testimonial Engine)

Оказалось, насколько привлекательным ни является ваш маркетинг — вам нужны отзывы клиентов. Долгое время. Нет никакого способа обойти это.

Клиенты по-прежнему готовы вас выслушать, но они больше доверяют другим людям.

9.70% потребителей должны прочитать как минимум четыре отзыва, прежде чем они смогут доверять бизнесу.

(Источник: Brightlocal)

Разве четыре отзыва — это мало? Большинству людей этого кажется достаточно. В конце концов, им есть чем заняться, кроме чтения отзывов.

10. Только 6% потребителей вообще не доверяют отзывам покупателей.

(Источник: Statista)

Напротив, согласно статистике отзывов клиентов, колоссальные 19% потребителей всегда доверяют онлайн-отзывам.

11. 15% пользователей не доверяют компаниям без отзывов.

(Источник: Statuslabs)

А как насчет этого?

Отсутствие доверия означает отсутствие взаимодействия.

15% потенциальных клиентов даже не подумают о сотрудничестве с компанией, о которой не могут найти мнения.

12. Онлайн-обзоры продуктов могут повысить коэффициент конверсии более чем на 270%.

(Источник: Spiegel Research Center)

Мы уже знаем, что онлайн-обзоры могут принести пользу вашему бизнесу в целом.Но как это относится к каждому продукту, который вы предлагаете?

Статистика отзывов пользователей показывает, что вероятность покупки продукта с пятью отзывами на 270% выше, чем у того же продукта без обзоров.

Сумасшедший, правда?

13. Покупатели могут потратить на бизнес на 31% больше, оставив хорошие отзывы.

(Источник: Martech Zone)

Давайте будем откровенны об этом.

Чем лучше другие пользователи описывают ваш продукт / услугу, тем больше денег вы можете взимать.

И статистика потребительских обзоров показывает нам, насколько больше.

14. 82% потребителей посещают сайты с отзывами, потому что хотят приобрести услугу или продукт.

(Источник: RevLocal)

Сайты с отзывами, как правило, не из тех, кого посещают, чтобы скоротать время. Для этого у нас есть Facebook и Youtube.

Пользователи приходят сюда, потому что они уже приняли решение о покупке.

Большинство (89%) из них совершают покупки в течение недели после посещения.А 29% делают это за 24 часа.

15. 98% покупателей посещают обзоры ПО.

(Источник: Capterra)

18% из них считают отзывы важным фактором в процессе покупки. Обзоры программного обеспечения никак не влияют только на 2% потребителей.

Две трети из них читают более шести обзоров, чтобы определиться. И 14% из них читают более 20 отзывов.

16. 53% американцев считают обзоры и рейтинги товаров наиболее важным атрибутом покупок в Интернете в 2018 году.

(Источник: Statista)

Это было отчасти ожидаемым, не так ли?

Тем не менее, если обзоры так важны, где их найти?

Самые популярные источники отзывов и рейтингов пользователей

В Интернете полно обзоров — будь то сайты электронной коммерции, нишевые сайты, социальные сети и так далее. Тем не менее, у всех нас есть источники, которые мы предпочитаем для чтения обзоров.

17. 71% миллениалов ищут отзывы потребителей о профессиональных услугах.

(Источник: Thomson Reuters)

Молва по-прежнему помогает, но когда дело доходит до профессиональных услуг, большинство людей ищут отзывы.

Более половины всех людей, нуждающихся в профессиональных услугах, обращаются к онлайн-отзывам.

Согласно статистике онлайн-обзоров, 59% использовали онлайн-обзоры для выбора адвоката или врача.

Молодые люди (18–35 лет) еще более склонны нанимать профессионала на основе онлайн-обзоров.Только , 19%, миллениалов подумают о найме юриста без адвоката.

18. 95% путешественников читают отзывы перед бронированием.

(Источник: Trust You)

Деловые путешественники и туристы читают отзывы, чтобы составить мнение.

Разница лишь в том, что бизнес-путешественники читают в среднем 5 отзывов по сравнению с 6-7 отзывами туристов.

59% всех путешественников сообщают, что читают отзывы «всегда» или «очень часто».

19. Google насчитывает 57.5% всех отзывов по всему миру.

(Источник: Review Trackers)

Как это часто бывает, здесь лидирует Google, за ним следует Facebook.

Вот рейтинг распределения отзывов в Интернете:

  • Google 57,5%
  • Facebook 19%
  • TripAdvisor — 8,4%
  • Yelp 6.6%
  • Прочие 8,6%
20. 63,6% потребителей заходят в Google, чтобы проверить отзывы о компании.

(Источник: Review Trackers)

Учитывая последнюю статистику, можно ожидать, что что-то подобное тоже будет правдой.

Тем не менее, удивительно, что Yelp (45%), и TripAdvisor (30%), занимают второе и третье места, оставляя позади Facebook (23%) .

Эта статистика онлайн-обзоров показывает, что общая популярность веб-сайта может зайти так далеко только в том случае, если речь идет о доверии.

21. 98% посетителей Yelp совершили покупку в компании, которую они нашли на сайте.

(Источник: RevLocal)

Если вы еще не заявили права на бесплатную бизнес-страницу Yelp, сейчас самое подходящее время.

Обычно 142 миллиона потребителей посещают Yelp каждый месяц.

22. Повышение рейтинга на Yelp на одну звезду может привести к увеличению доходов ресторана на 5–9%.

(Источник: Statuslabs)

Компании, которые хорошо относятся к клиентам, обычно процветают, и Yelp гарантирует это.

23. Facebook влияет более чем на 50% решений потребителей о покупке.

(Источник: RevLocal)

Facebook не только самая популярная социальная сеть сегодня, но и может влиять на наши предпочтения.

Как отзывы на Facebook влияют на потребителей?

Согласно статистике обзоров социальных сетей, Facebook влияет более чем на половину решений пользователей о покупке.

Статистика

обзоров Facebook показывает, что каждые четыре из пяти пользователей с большей вероятностью будут доверять местному бизнесу, если у него есть положительные отзывы.

Поскольку на март 2019 года у Facebook было 2,38 миллиарда активных пользователей, эти отзывы чрезвычайно важны.

24. Отзывы, опубликованные в Twitter, увеличивают продажи в электронной коммерции на 6.46%.

(Источник: Yotpo)

Facebook существенно влияет на пользователей и их решения — и другие веб-сайты социальных сетей, очевидно, могут оказывать аналогичное влияние.

Статистика онлайн-обзоров

показывает, что в 2019 году обзоры, опубликованные в Твиттере, делают больше для увеличения продаж, чем отзывы в любых других социальных сетях.

Обзоры на Facebook и LinkedIn увеличивают продажи примерно на на 2,5% каждый .

25. Отзывы потребителей о товарах доверяют почти в 12 раз больше, чем описаниям производителей.

(Источник: Martech Zone)

Если в боксерском поединке в отзывах пользователей не участвовало изображение продукта компанией, то в первом раунде он закончился бы нокаутом.

В конце концов, описания производителей — это в основном реклама.

26. 73% потребителей считают, что письменные отзывы важнее, чем рейтинг в звездочках и цифрах.

(Источник: Fan and Fuel)

Статистика онлайн-обзоров

показывает, что людей не устраивают одни только оценки.

Письменные обзоры делают статистику более достоверной — именно это и ищут потенциальные клиенты. Почти треть потребителей считает, что письменные обзоры — единственная особенность , которая заставляет их думать, что обзоры сайтов полезны и актуальны.

27. Отзывы являются наиболее важной частью решения о покупке для 90% клиентов в США.

(Источник: Turntonetworks)

24% покупателей в США считают отзывы «чрезвычайно важными».

И еще два факта, которые иллюстрируют важность онлайн-обзоров и рейтингов:

81% потребителей будут платить больше за товар с отзывами.

Совпадение или нет, но 81% клиентов также готовы согласиться с более медленной доставкой таких продуктов.

Рейтинг

Звезд: Сделай или сломай свой бизнес

«Ваша торговая марка хороша ровно настолько, насколько хороша ваша репутация». — Ричард Брэнсон

28.61% местных предприятий имеют средний рейтинг 4-5 звезд.

(Источник: Brightlocal)

В целом две трети компаний имеют хорошие и отличные рейтинги.

Только 5% компаний имеют рейтинг ниже трех звезд. Одна из возможных причин, почему это число так мало — такие предприятия не существуют долго.

29. Самые продаваемые товары имеют рейтинг 4,2–4,7.

(Источник: Spiegel Research Center)

Всем угодить нельзя — вот почему безупречный рейтинг 5 * вызывает подозрение.

Согласно статистике рейтингов клиентов, коэффициент конверсии начинает снижаться, когда рейтинг поднимается выше 4,7.

Это то же самое с обзорами?

Влияние отзывов клиентов

Хотите знать, как отзывы могут повлиять на ваш бизнес?

30. Положительные отзывы побуждают 68% потребителей использовать местный бизнес.

(Источник: Brightlocal)

Поскольку подавляющее большинство потребителей читают отзывы, вы же хотите, чтобы ваши отзывы привлекали новых клиентов, верно?

«Добрые слова могут быть короткими и легкими, но их отголоски поистине бесконечны.» — Мать Тереза ​​

Ага, это цитата Матери Терезы в сообщении технического блога.

Тем не менее, положительный онлайн-обзор не может достичь полного эффекта без некоторой соли.

31. Отрицательные отзывы могут увеличить конверсию до 85%.

(Источник: Reevoo)

Отрицательные отзывы могут побудить пользователей проводить больше времени на вашем сайте.

Согласно статистике онлайн-обзоров, люди тратят на веб-сайт на больше, чем больше, чем в пять раз, когда они читают отрицательные отзывы.

Более двух третей пользователей доверяют отзывам больше, если они представляют собой смесь отрицательного и положительного.

Подавляющее большинство 95% подозреваемых в цензуре или фальшивых отзывов, если нет отрицательных.

32. Более четырех отрицательных отзывов о компании или продукте могут снизить продажи на 70%.

(Источник: Martech Zone)

«Чтобы заработать хорошую репутацию, нужно много хороших дел и только одно плохое, чтобы ее потерять». — Бенджамин Франклин

Одного отрицательного отзыва достаточно, чтобы 35% посетителей сайта решили не покупать.

Три отрицательных отзыва могут стоить компании на 59% меньше продаж.

Конечно, они могут быть компенсированы огромным количеством положительных отзывов, которые вы получаете.

33. 49% потребителей считают количество онлайн-обзоров важным фактором при принятии решения о покупке.

(Источник: Brightlocal)

Потребители ценят не только качество и характер отзывов, они также принимают во внимание их количество.

Доля клиентов, обращающих внимание на количество отзывов, увеличивается из года в год — в 2017 г. было 46% по сравнению с 35% в 2016 г.

34. 60% потребителей перед покупкой просматривают обзоры в блогах и социальных сетях на своих мобильных устройствах.

(Источник: Коллективное предубеждение)

На покупки в магазине в значительной степени влияют блоги и обзоры в социальных сетях.

Мужчины подвержены влиянию в два раза чаще, чем женщины.

Хотя этот показатель важен сам по себе, есть скрытый смысл.

70% миллениалов с большей вероятностью купят продукт, рассмотренный блоггером, не являющимся знаменитостью.

Обзоры и рейтинговая статистика показывают, что люди ценят мнение сверстников больше, чем любой другой контент.

35. 70% потребителей предпочитают узнавать о бизнесе из статей, а не из рекламы.

(Источник: Statuslabs)

Рекламы — это хорошо, но стоит попробовать и другой подход.

36. Телевидение, печатная и цифровая реклама — наименее влиятельные каналы для охвата клиентов при покупке товаров в магазине.

(Источник: Коллективное предубеждение)

Только 7,4% потребителей сталкиваются с телевизионной рекламой при совершении покупок в магазине. Печатная и цифровая реклама работают еще хуже — менее 4,8% для каждой.

37. 64% американцев согласны с тем, что пользовательский контент (UGC) улучшил их покупательский опыт в 2017 году.

(Источник: Statista)

Это как кетчуп — с ним все вкуснее.

Пока потребители взаимодействуют с пользовательским контентом, они соглашаются, что это повышает их покупательскую уверенность (30%).

Почти две трети покупателей в США согласны с тем, что он более интересен, чем продукт, созданный брендом.

Сейчас.

Давайте переключимся с пользователей на компании и посмотрим, как они используют отзывы.

Влияние онлайн-обзоров на местный поиск

«Нам всем нужны люди, которые дадут нам обратную связь. Вот как мы улучшаемся ». — Билл Гейтс

Позвольте мне сказать вам, что г-н Гейтс понимает, о чем он говорит: 82% потребителей проверяют обзоры местных предприятий.

38. В прошлом году 93% пользователей искали информацию о местной компании в Интернете.

(Источник: Brigtlocal)

Из них 34% ежедневно ищут местные компании. Интернет обладает невероятным потенциалом для того, чтобы привлечь внимание местных компаний: именно поэтому так обидно, что так мало компаний используют его.

39. Только 44% местных предприятий заявили о себе в Google Мой бизнес.

(Источник: LsaInsider)

Хотя объявления о компаниях на основных платформах для обзора бесплатны, удивительно небольшое количество компаний фактически их используют.

Хотя теперь мы знаем, почему отзывы клиентов важны, большинство компаний, по-видимому, этого не знают.

Но статистика не врет.

Несмотря на относительно слабое число, Google по-прежнему лидирует — по той единственной причине, что другие платформы показывают еще более слабые результаты:

  • 33% местных розничных продавцов заявили о своем бесплатном листинге на Yelp.
  • 21% сделали это на Yahoo.
40. У местных предприятий в среднем 39 отзывов в Google.

(Источник: Brightlocal)

Люди любят делиться своим опытом после посещения продавца.

Тенденции онлайн-обзоров показывают, что люди предпочитают комментировать, если у них был положительный опыт, а не отрицательный или посредственный.

Тем не менее, существует серьезная диспропорция между отраслями.

Отели имеют в среднем 309 отзывов, следуют рестораны (220) и бары (213). С другой стороны, профессиональные услуги почти не привлекают отзывов.

Например, у

бухгалтеров есть в среднем три проверки.

41. 74% местных предприятий имеют хотя бы один обзор Google.

(Источник: Brightlocal)

Этого недостаточно для улучшения рейтинга вашего сайта в выдаче.

Просматривая статистику онлайн-рейтингов, мы обнаружили, что компании необходимо иметь в среднем 40 отзывов, прежде чем пользователи «наградят» ее звездой.

42. Отзывы являются третьим по значимости фактором ранжирования для локального пакета Google.

(Источник: МОЗ)

Теперь углубимся в специфику ранжирования.

Каждый владелец веб-сайта хочет занять более высокую позицию в результатах поиска Google.

Сигналы обзора (количество, разнообразие и т. Д.) Формируют 15.44% алгоритма Google для местного ранжирования.

Только сигналы Google Мой бизнес (25,12%) — такие как близость и ключевые слова, а также сигналы ссылок (16,53%) более важны, чем отзывы, с точки зрения факторов ранжирования.

43.54% американцев уделяют наибольшее внимание среднему звездному рейтингу местного бизнеса.

(Источник: Statista)

Ду. Это первое, что видят потребители.

Тем не менее, пользователи обращают внимание и на другие факторы, такие как количество, новизну, длину и тональность отзывов. Каждое из них само по себе влияет на или более чем на треть потребителей в США.

Чтение обзоров жизненно важно для клиентов

«Я люблю слушать. Я многому научился, внимательно слушая.Большинство людей никогда не слушают ». — Эрнест Хемингуэй

То же самое и с прочтением.

44. Половина миллениалов «всегда» читают онлайн-обзоры для бизнеса.

(Источник: Brightlocal)

Молодые люди ценят информацию.

Если компании перестанут задумываться о влиянии отзывов клиентов на миллениалов, они поймут, что они упускают.

Но пожилые люди разные — только 6% людей в возрасте 55+ «всегда» читают отзывы.

Пользовательский контент оказывает неоспоримое влияние на потребителей. Давайте посмотрим на цифры.

45. 73% пользователей не доверяют отзывам старше месяца

(Источник: Statuslabs)

Клиентов не волнует, насколько хороши были ваши услуги / товары в прошлом. Отчасти важность онлайн-обзоров заключается в том, что они актуальны и актуальны.

Пользователи знают, что компании все время теряют связь, поэтому большинство из них считают старые отзывы неактуальными.

Всего год назад пользователи сочли приемлемым читать обзоры возрастом до 3 месяцев. Глобальная пандемия оказывает влияние и на обзорный мир.

46. 52% потребителей больше доверяют программному продукту, если он также имеет отрицательные отзывы.

(Источник: Capterra)

Мы уже касались отрицательных и положительных отзывов и их влияния на потребителей.

Но вот в чем дело.

Когда вы покупаете, скажем, виртуальный сервер, вы также покупаете программное обеспечение поставщика.

Поэтому очень важно знать, что вы действительно покупаете на свои кровно заработанные деньги.

Что касается программного обеспечения, только 18% потребителей говорят, что плохие отзывы негативно влияют на их решение о покупке.

Что люди считают полезными в онлайн-обзорах

Пользователи ищут в обзоре определенные типы положительных упоминаний.

47. Покупатели из США считают «характеристики продукта» наиболее полезной информацией в обзорах продуктов.

(Источник: Statista)

Когда люди читают отзывы, они сосредотачиваются на разных аспектах покупательского опыта.Но согласно статистике онлайн-обзоров, 60% из них больше всего заинтересованы в производительности продукта.

Удовлетворенность клиентов, качество продукции и качество с течением времени — это следующие несколько соображений для более чем 50% клиентов в США.

В таком случае можно задать другой вопрос.

Когда пользователи прибегают к отзывам в пути клиента

Если бы путь клиента был игрой «Кто хочет стать миллионером» — в каком вопросе типичный потребитель обратился бы к аудитории за помощью?

48.Практически все потребители, использующие онлайн-обзоры, читают их в самом начале процесса покупки.

(Источник: по делам потребителей)

Представьте себе: вы хотите купить новый смартфон, и есть несколько моделей, которые соответствуют вашим критериям.

Как выбрать лучший?

Ну вы читали обзоры.

С помощью других пользователей вам удастся определиться с моделью.

Вот как положительные отзывы превращают потребителей в покупателей.

Онлайн-обзоры: Шлюз к увеличению конверсии

Использование обзоров продуктов для роста конверсии может принести большие выгоды.

49. Отзывы о более дорогих товарах могут повысить коэффициент конверсии на 380%.

(Источник: Spiegel Research Center)

Давайте представим, что мы ненадолго математики, и составим два простых уравнения:

  • Более дешевые товары + отзывы пользователей = рост конверсии на 190%.
  • Дорогие товары + отзывы пользователей = увеличение конверсии на 380%.

Тем не менее, ваш бизнес может только выиграть, если люди смогут его найти, не так ли? И угадайте, что?

50.Интернет-обзоры имеют 10,3% влияние на глобальный рейтинг результатов поиска Google.

(Источник: Shopify)

Возможно, вы правильно выполнили поисковую оптимизацию во всех остальных отношениях, но без комментариев пользователей — велика вероятность, что вы попадете на страницу 2.

Конечно, есть и хорошие новости. Если вы добавите обзоры на свой сайт, вы сможете ощутимо увеличить свой бизнес.

51. Интернет-обзоры влияют на 67,7% решений потребителей о покупке.

(Источник: МОЗ)

Более двух третей потребителей согласны с тем, что онлайн-обзоры являются «достаточно решающей», «очень решающей» или «абсолютно решающей» частью их процесса принятия решений.

Как улучшить управление репутацией в Интернете

«Требуется 20 лет, чтобы заработать репутацию, и пять минут, чтобы ее разрушить. Если вы подумаете об этом, вы поступите по-другому ». — Уоррен Баффет

52. 30% клиентов положительно относятся к компании, которая отвечает на отзывы в Интернете.

(Источник: Statuslabs)

Поддержание связи с вашими клиентами укрепляет их доверие.

Даже такая простая вещь, как ответы на их отзывы и комментарии, может заставить их почувствовать, что их ценят.

Как и следовало ожидать, клиенты, которые так думают, охотнее тратят деньги на бизнес.

53. 95% недовольных клиентов вернутся в компанию, если ей удастся решить проблему быстро и эффективно.

(Источник: SocialMediaToday)

«Клиенты не ждут от вас совершенства. Они действительно ожидают, что вы исправите что-то, когда что-то пойдет не так ». — Дональд Портер

Если компания ничего не может сделать для решения проблемы, простой купон может сказать «Приносим свои извинения» в более привлекательной форме.

54. 88% руководителей считают риск для репутации главной проблемой бизнеса.

(Источник: Deloitte)

Статистика управления репутацией показывает, что репутация компании влияет не только на клиентов. Потенциальные сотрудники также смотрят рейтинги и читают отзывы.

55. 91% компаний считают, что звездный рейтинг компании может определить, выиграют они или проиграют потенциального сотрудника.

(Источник: Career Arc)

Большинство компаний (86%) сомневаются в достоверности онлайн-обзоров.

Тем не менее, они осознают огромное влияние рейтингов пользователей на их бизнес.

Неблагоприятные отзывы клиентов или сотрудников могут повлиять на 90% соискателей.

Какие отрасли больше всего затрагиваются отзывами клиентов?

«Ваш бренд не такой, как вы говорите. Это то, что говорит Google » — Крис Андерсон

56. Чаще всего пользователи читали отзывы о ресторанах и кафе в 2018 году.

(Источник: Brightlocal)

Это одна из самых давних тенденций онлайн-обзоров.Такие обзоры в 2018 году прочитало даже больше людей, чем годом ранее.

57% миллениалов читают отзывы о ресторанах и кафе, за ними следуют обзоры магазинов одежды и продуктовых магазинов (каждый по 40%).

Люди старшего возраста (35–54 и 55+) читают те же типы обзоров, за исключением того, что большая часть из них также ищет медицинские обзоры (более 33%).

57. 67% потребителей считают отзывы «очень важным» фактором при выборе поставщика решения.

(Источник: DemandGenReport)

Когда клиентам нужно выбрать поставщика решения, отзывы оказывают огромное влияние на их решение.

Например,

Hosting Tribunal — это место, куда люди приходят, чтобы найти хорошее и надежное решение для хостинга, будь то сайт WordPress или что-то более мощное, например VPS или облачная платформа.

58. 88% американцев заявили, что отзывы о товарах были самым важным фактором при покупке бытовой электроники в 2017 году.

(Источник: Statista)

И снова обзоры были более эффективными, чем телевизионная реклама (37%), социальные сети (23%) и медийная реклама (49%).

Точно так же бизнес хочет хороших отзывов — у читателей тоже есть ожидания.

Эволюция обзоров

«Дай, и дано будет тебе» — Луки 6:38

59. 53% потребителей ожидают, что компании ответят в течение недели на отрицательные отзывы.

(Источник: Review Trackers)

Статистика онлайн-обзоров

показывает, что 63% отзывов пользователей остаются без ответа.

Очень жаль, потому что таким образом эти компании теряют клиентов.

60. 89% пользователей читают ответы компаний на отзывы.

(Источник: Brightlocal)

Мало того, что большинство потребителей читают ответы, 30% из них высоко ценят их .

Как и в большинстве статистических онлайн-обзоров в этом сообщении, миллениалы также занимают центральное место.

Почти все ( 96% ) читали ответы на свои отзывы.

61. С 2010 года средний обзор стал короче на 65%.

(Источник: Review Trackers)

В наши дни обзоры стали короче, проще и прямолинейнее.

Продолжительность обзора в 2019 году была сопоставима с продолжительностью твита. Посмотрим, что принесет 2021 год.

62. 89% потребителей читают обзоры на своих смартфонах.

(Источник: Statista)

Будь то через приложение или мобильный браузер; люди предпочитают читать на своих телефонах.

ПК и Mac объединяют усилия… только для того, чтобы по-прежнему оставаться вторым более предпочтительным типом устройств ( 63% ).

Наконец, 45% используют планшеты , чтобы увидеть впечатления своих сверстников.

Учитывая, что потребители читают отзывы, кто-то должен их писать, верно?

Демография и интересы интернет-обозревателей

«Я пишу обзоры, значит, я» — анонимный рецензент

63. 46% потребителей оставляют отзывы о бытовой электронике.

(Источник: Обзор мониторинга)

Некоторые категории реже создают отзывы.Чаще всего покупатели публикуют свой опыт приобретения нового электронного гаджета — смартфона, телевизора, ноутбука и т. Д.

По статистике

онлайн-обзоров дом, сад и домашние животные находятся в самом низу тем, вызывающих отзывы — только 12% покупателей публикуют отзывы в этой категории.

64. 77% пользователей оставили бы отзывы, если бы их спросили.

(Источник: Podium)

Более трети (35%) сделали бы это, чтобы рассказать другим о своем опыте работы с клиентами. А 24% предпочли бы направить свой отзыв самой компании.

Более четверти (26%) готовы оставить отзыв, чтобы помочь другим людям в принятии решений.

65. Покупатели женского и мужского пола с одинаковой вероятностью разместят обзор продукта.

(Источник: Обзор мониторинга)

В мире онлайн-рецензентов существует идеальное гендерное равенство.

Возрастное распределение также относительно стабильно. Почти четверть ( 24% ) всех онлайн-рецензентов — 25-34 -летних.

человек в возрасте 45-54 составляют 20% всех рецензентов.

66. 83% миллениалов попросили оставить отзыв в 2018 году.

(Источник: Brightlocal)

И 80% миллениалов сделали это.

В целом компании попросили 66% всех клиентов оставить отзыв о своей компании. Однако это заметное снижение, поскольку в 2017 году они запрашивали отзывы у 74% клиентов.

Итак, каков процент клиентов, которые пишут отзывы?

67.Более половины людей в возрасте 25-34 лет разместили отзывы в третьем квартале 2017 года.

(Источник: Statista)

По данным Statista, возрастное распределение рецензентов было следующим:

  • 16-24 — 47%
  • 25-34 — 52%
  • 35-44 — 45%
  • 45-54 — 34%
  • 55-64 — 28%

Молодое поколение, видимо, громче.

68.60% всех покупателей публикуют отзывы на Amazon.

(Источник: Обзор мониторинга)

Гигант электронной коммерции привлекает большинство обозревателей.

И в нем представлены одни из самых странных обзоров, которые вы можете себе представить.

Статистика онлайн-обзоров

также показывает, что 27% покупателей публикуют отзывы на Walmart, в то время как Best Buy замыкает тройку лидеров с 16%.

Хорошо, на этом мы завершаем наш список полезных онлайн-обзоров и рейтинговой статистики!

Остался еще один показатель:

.
69.Самому богатому рецензенту семь лет.

(Источник: Forbes)

Познакомьтесь с Райаном.

Это обычный семилетний мальчик, который любит игрушки.

Ему настолько нравятся его игрушки, что он создал канал на YouTube, где «рассматривает» игрушки.

Канал имеет более 19 миллионов подписчиков и принес мальчику и его семье долларов 22 миллиона в 2018 году.

Заключение

Онлайн-обзоры являются одними из важнейших факторов, которые могут побудить вас к принятию решения о покупке.

Примите это во внимание, смешайте с парой других идей из нашего блога, присыпьте их своими идеями и вуаля — у вас есть рецепт успеха.

Я надеюсь, что эта статья HostingTribunal о статистике онлайн-обзоров была достаточно хорошей прочитанной, чтобы побудить вас поделиться положительным мнением о сайте со своими коллегами.

Ford Техническая информация — Камеры COMP

Порядок стрельбы, малый блок и SVO
Это один из наиболее частых вопросов, которые задают наши клиенты Ford.Порядок включения ранних двигателей 221-302 и ранних двигателей 5.0 — 1-5-4-2-6-3-7-8. Это порядок включения всех кулачков с префиксом «31» и стандартный сменный кулачок для всех ранних двигателей. Более поздний двигатель 5.0 и все двигатели 351 рассчитаны на использование порядка включения 1-3-7-2-6-5-4-8. Это порядок зажигания для всех кулачков с префиксом «35», и кулачки, заказанные для этих двигателей, должны использовать этот префикс. За исключением порядка стрельбы, кулачки идентичны. Заменив проводку свечи зажигания на распределителе, эти кулачки можно поменять местами.

• ИСКЛЮЧАЯ МАССОВЫЕ АВИАЦИОННЫЕ МАШИНЫ ••

В начало

Пружины клапана
Безусловно, наиболее распространенной проблемой, возникающей при установке нового высокопроизводительного распределительного вала, является несовместимость существующих пружин клапана с новым распредвалом. Все заводские пружины клапана рассчитаны на работу с определенным подъемным кулачком, и, поскольку у большинства вторичных кулачков подъемная сила выше, необходимо решить проблему с пружиной.Настоятельно рекомендуется и является обязательным требованием гарантии, чтобы предлагаемые пружины устанавливались вместе с любым распредвалом COMP Cams®.

В большинстве головок цилиндров Ford используется ступенька в головке, которая действует как локатор клапанной пружины. При установке двойной пружины настоятельно рекомендуется удалить эту ступень механической обработкой, чтобы свести к минимуму возможность заклинивания внутренней пружины.

При установке высокотехнологичного гоночного кулачка в любой двигатель, головки цилиндров должны быть оснащены подходящими пружинами клапана, ввинчиваемыми шпильками, направляющими пластинами и закаленными толкателями.Повышенные нагрузки и сверхвысокие скорости гоночных двигателей делают это необходимым для устойчивости клапанного механизма.

В начало

Шпильки коромысла / Общие
Когда вы используете высокопроизводительный распределительный вал и у вас возникают проблемы с неправильной регулировкой клапанов, в первую очередь необходимо проверить шпильки коромысел. В большинстве ранних моделей малых головок блока использовались запрессованные шпильки. Когда с этими шпильками стандартного типа используются высокие пружинные нагрузки и высокие обороты двигателя, они имеют тенденцию вырываться из головок.Вы можете проверить это, наложив прямую кромку на верхнюю часть шпилек, чтобы увидеть, не находятся ли какие-либо из шпилек слишком высоко и не совмещены. В таком случае головки следует снять и обработать для ввинчивания шпилек.

В начало

Упор Stud
Шпилька этого типа использовалась на двигателях 302 и 351W 1969-76 годов, а также на двигателях 429 1968-72 годов с гидравлическими кулачками. Они не позволяют регулировать подъемник и работают только с меньшими кулачками, когда размеры двигателя (блок, высота верхней части и т. Д.) остаются на складе. Они также не работают с кулачками с твердым подъемником.

COMP Cams® предлагает набор для регулировки (Деталь № 4610-16 на стр. 276) для использования со стандартными стопорными штифтами. Для высокопроизводительных приложений этот тип шпильки следует заменить на более обычный ввинчиваемый тип вместе с направляющими пластинами толкателя.

В начало

Обычная шпилька
Обычная шпилька обычно используется в двигателях ранних моделей 221-302 и во всех двигателях, изначально оснащенных распредвалом с твердым подъемником.В этом типе шпильки используется стопорная гайка или многослойный замок для предотвращения изменения регулировки клапана.

В начало

Самоустанавливающиеся коромысла
Первоначально в малоблочном двигателе использовалась обработанная на станке прорезь в головке для направления коромысла клапана. При переходе на высокопроизводительный клапанный механизм обычно увеличивали это отверстие и устанавливали направляющую пластину. В более поздних моделях двигателей используется небольшой центрирующий паз или «ушки» на конце клапана коромысла, где он контактирует с клапаном.Эти коромысла должны использоваться с клапанами с длинным штоком. Эти применения можно легко определить по большому (1/2 дюйма) отверстию, в котором толкатель проходит через головку, и по отсутствию направляющей пластины толкателя. Если рассматриваемая головка имеет направляющую пластину или паз для направления толкателя, коромысла рельсового типа использовать нельзя.

В начало

Обычные коромысла
Коромысла этого типа применялась на двигателях мощностью 289 л.с. и 289 л.с.В головке блока цилиндров в головке блока цилиндров имелась прорезь, через которую проходил толкатель. Этот паз направлял толкатель и совмещал коромысло с кончиком клапана. Некоторые головки были модифицированы для использования направляющей пластины толкателя вместо этого паза. Поскольку на конце коромысла нет направляющих, на клапане используется более короткий наконечник. Этот тип коромысла может использоваться только в сочетании с прорезью в головке или направляющей пластиной, но не в сочетании с обоими.

В начало

Коромысла Fulcrum Style
Коромысла типа Fulcrum используются в большинстве двигателей 351C и 351-400M, изначально оснащенных гидравлическими кулачками, а также в двигателях 429-460, изготовленных без направляющих пластин.В этих коромыслах использовалась точка опоры или «салазки» в сочетании с болтом для крепления коромысла к голове. В моделях до 1977 года использовалась залитая в головку опора с прорезями для выравнивания коромысла с кончиком клапана, в то время как более поздние двигатели 5.0 351W использовали штампованную стальную направляющую пластину под шарниром коромысла для выравнивания коромысла. Для замены коромысел этого типа регулируемым коромыслом Magnum или любым роликовым коромыслом потребуются ввинчиваемые шпильки и направляющие пластины. Эти двигатели можно легко переоборудовать, используя шпильки, деталь № 4504-16, с резьбой 5/16 дюйма в нижней части шпильки.Он будет ввинчиваться непосредственно в отверстия в головке, и, поскольку в этих двигателях используется клапан с длинным наконечником, можно установить регулируемый коромысло типа Magnum (деталь № 1431-16).

В начало

”FE” коромысла вала
В двигателях 332-428 «FE» используется конструкция коромысла вала. Стандартные нерегулируемые коромысла будут хорошо работать с меньшими гидравлическими кулачками, но при установке любого сплошного кулачка подъемника или любого гидравлического кулачка больше, чем 292H, коромысла должны быть заменены регулируемыми коромыслами.Их можно найти на странице 274.

В начало

Комплект цепи привода ГРМ
При установке кулачка в любой малоблочный двигатель обязательно проверьте такие элементы, как верхняя и нижняя шестерни кулачка, распорная втулка кулачковой шестерни, эксцентрик топливного насоса, пластина крепления кулачка и зазор передней крышки. С годами компания Ford меняла расположение этих элементов, поэтому могут возникать помехи и несоответствия. Комплект цепи ГРМ 3220 должен использоваться на двигателях 221-351W до 1972 года.На двигателях 1972 года и более поздних версиях следует использовать комплект цепи № 3230. В двигателях 5.0 (1985 и новее), оборудованных гидравлическими роликами, необходимо использовать комплект синхронизации № 2138, чтобы обеспечить правильную посадку верхней шестерни на переднюю часть распределительного вала.

В начало

Эксцентрик установочного штифта распределительного вала / топливного насоса
В двигателях 221-351W в передней части кулачков использовались два установочных штифта разной длины. В двигателях 1972 года и ранее использовался более длинный (1,375 дюйма) установочный штифт, чтобы он проходил через цельный эксцентрик топливного насоса, используемый на этих двигателях.В двигателях 1973 года и позже использовался двухкомпонентный эксцентрик топливного насоса, для которого требовался более короткий (1,125 дюйма) установочный штифт. Если эксцентрик не используется, необходимо использовать более толстую стопорную шайбу, чем стандартная, для компенсации толщины эксцентрика. Кулачковая шестерня ДОЛЖНА быть плотно прижата к выступу кулачка. Если шестерня не плотно прилегает к ступеньке на передней части кулачка, болт ослабнет, и двигатель обязательно откажется.

Выход из строя установочного штифта довольно часто встречается в двигателях Ford Small Block.Это почти никогда не является результатом дефектного или мягкого установочного штифта. Чаще всего это происходит из-за того, что болт в центре кулачка откручивается, позволяя нагружать установочный штифт и сдвигать его. Центральный болт всегда следует затягивать в соответствии со спецификацией производителя и использовать подходящий фиксатор резьбы для предотвращения ослабления болта.

В начало

Сальники штока клапана
При переходе на более высокий, чем штатный, подъемный распредвал, часто возникает проблема зазора между нижней частью держателя пружины и верхней частью масляного уплотнения штока клапана.Перед окончательной сборкой головок установите одно уплотнение, один клапан и один фиксатор без пружины. Измерьте расстояние между верхней частью уплотнения и нижней частью держателя, чтобы убедиться, что оно превышает подъем клапана как минимум на 0,050–060 дюймов. Обязательно примите во внимание любую дополнительную подъемную силу из-за коромысел с более высоким передаточным числом.

В начало

Плоский толкатель для обкатки
Все гидравлические кулачки с более высоким подъемом и сплошные плоские кулачки толкателя требуют особого внимания во время обкатки.Чтобы обеспечить долгую жизнь кулачка, потребуются специальные пружины и, конечно же, нежная забота. Пожалуйста, обратитесь к инструкциям в вашей кулачковой коробке для полных процедур. В случае сомнений позвоните по линии COMP Cams® CAM HELP® по телефону 1-800-999-0853.

В начало

Коромысла с большим передаточным числом
Коромысло с передаточным отношением выше стандартного перемещает толкатель ближе к штифту коромысла. Затем становится необходимым проверить зазор между толкателем и головкой, где толкатель проходит через головку.Это очень распространенная проблема, и ее следует проверять при изменении соотношения коромысел или диаметра толкателя.

В начало

Геометрия коромысла
Правильная геометрия коромысла необходима для обеспечения максимальной выгоды от любой конструкции кулачка. Базовая окружность распределительного вала, высота деки блока, конструкция головки блока цилиндров и конструкция подъемника — все это способствует возможным ошибкам в геометрии, которые необходимо компенсировать длиной толкателя. Обычно в высокопроизводительном двигателе требуется более длинный, чем штатный, толкатель, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы выбрать правильную длину.Подробное объяснение процедуры проверки можно найти на страницах 264-265.

В начало

Многоканальные клапаны
Больше нет необходимости переходить на клапаны с одной канавкой в ​​стиле «Шевроле», чтобы извлечь выгоду из превосходной прочности COMP Cams® Super Locks ™ и разнообразия пружинных фиксаторов, доступных с этим замком. Super Locks ™ теперь доступны для многоходовых клапанов, используемых в большинстве приложений 351C и 351M-400M. Они доступны парами или наборами, их можно найти на странице 311.

В начало

Гидравлические роликовые кулачки
В двигателях, изначально оборудованных гидравлическими распределительными валами с роликами, можно использовать обычные гидравлические кулачки с плоским толкателем и цельные кулачки подъемника. При внесении этого изменения необходимо будет использовать соответствующий кулачок, толкатели, толкатели, коромысла, пружины клапана и комплект цепи привода ГРМ.

В начало

Гидравлические роликовые кулачки Retro-Fit
Компания COMP Cams® разработала специальный комплект, позволяющий устанавливать гидравлические роликовые кулачки в стандартные двигатели Ford V8 (289-351W, 351C, 351-400M), изначально не оборудованные гидравлическими роликовыми кулачками.В этом комплекте используются многие из тех же деталей, что и в заводских двигателях 5.0 с роликовым кулачком, включая направляющие подъемника и удерживающий лоток. Этот комплект можно использовать только со специально разработанными гидравлическими роликовыми распределительными валами COMP Cams® Retro-Fit со специальным размером базовой окружности.

Чтобы убедиться, что у вас правильный размер базовой окружности: установите кулачок, подъемники и все крепежные детали подъемника. Медленно поверните распределительный вал, внимательно глядя на верхнюю часть подъемника, где он соприкасается с направляющей шиной.При движении подъемников вверх и вниз направляющие подъемника должны оставаться плоскими на верхней части отверстий подъемника. Подъемники не должны подталкивать направляющие вверх, когда подъемники поднимаются, и подъемники не должны опускаться ниже направляющей штанги, когда они опускаются полностью. Если существует какое-либо из этих условий, базовая окружность распределительного вала неправильная и должна быть изменена до полной установки.

Компания

COMP Cams® разработала новые гидравлические роликоподъемники Pro Magnum ™, которые устранят необходимость в различных опорных кругах.Этот подъемник, номер по каталогу 8931-16, представляет собой подъемник с перемычкой в ​​виде перемычки, который представляет собой простую вставную конструкцию для большинства применений Small Block Ford. Мы также предлагаем версию Big Block Ford, номер детали 8934-16.

В начало

Болт крепления распределительного вала
В большинстве двигателей V8 Ford для крепления верхней шестерни кулачка к кулачку использовался болт 3/8 дюйма. Почти все гоночные двигатели используют для этого болт 7/16 дюйма. Обязательно проверьте совместимость болта с кулачком, поскольку болт 3/8 дюйма в кулачке 7/16 дюйма почти наверняка приведет к катастрофическому отказу двигателя.Большинство гоночных роликовых кулачков COMP Cams® имеют отверстие 7/16 дюйма в кулачке.

В начало

Диаметр шейки распредвала
Во многих новейших гоночных двигателях используется больший, чем стандартный диаметр шейки кулачкового подшипника. Преимущества большего диаметра — меньшая гибкость и больший базовый круг для сглаживания лепестков, что делает его очень желательным дополнением к любому экстремальному гоночному двигателю. Наиболее распространенные размеры, кроме стандартных: 2.051 ”(баббитовый подшипник, все 5 шейки стандартного размера), 2,081 дюйма (роликовый подшипник, все 5 шейки стандартного размера) и 2,165 дюйма / 1,968 дюйма (роликовый подшипник, обычно называемый« большим роликоподшипником »).

Должен быть доступен любой из этих размеров, но ни один из них не является взаимозаменяемым. При заказе камеры обязательно укажите размер журнала. Если особый размер не запрашивается, будет выбран стандартный размер журнала.

В начало

Предварительная обработка жома сахарного тростника для газификации в системе газификатора биомассы с нисходящим потоком: всесторонний обзор

Реферат

Переработка жома сахарного тростника в качестве потенциального сырья для эффективного производства энергии привлекла большое внимание в промышленности сахарного тростника, которая традиционно неэффективно сжигает жом в котлах для производства пара и электроэнергии.Альтернативным технологиям более эффективного использования жмыха для производства энергии в промышленности также мешает высокая степень сложности, связанной с обработкой жмыха и предварительной обработкой, прежде чем его можно будет использовать в качестве энергетического сырья. Это можно объяснить неблагоприятными характеристиками жмыха заводского производства, которые включают низкую объемную плотность и плотность энергии, широкий диапазон размеров и форм частиц, а также высокое содержание влаги. Газификация считается одной из самых многообещающих технологий рекуперации энергии для широкого использования биомассы из-за ее более высокой эффективности по сравнению с технологией сжигания, обычно используемой в промышленности сахарного тростника.Было сильное стремление определить эффективные методы предварительной обработки, которые можно было бы применить к жмому, чтобы сделать его подходящим сырьем для производства энергии в системах термохимического преобразования. Эта работа представляет собой всесторонний обзор предварительной обработки жома для газификации и вариантов технологии газификации для его преобразования в энергию, с особым упором на технологию газификации с нисходящим потоком.

Сокращения

USDE

Министерство энергетики США

USEPA

Агентство по охране окружающей среды США

SERI

Исследовательский институт солнечной энергии

NETL

Национальная лаборатория энергетических технологий

EBIA

Европейская ассоциация производителей биомассы

Ключевые слова

Жмых сахарного тростника

Газификация

Предварительная обработка

Газификатор с нисходящим потоком

Эффективность процесса

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Просмотреть аннотацию

© 2016 Авторы.Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

CAMP Systems International> PWC Transition


Миграция движков будет продолжаться в течение 2015 года и в первой половине 2016 года. Дата миграции и регистрации будет сообщена CAMP до запланированной даты миграции, чтобы у вас было время проверить свой самолет и информацию об учетной записи. После того, как ваши двигатели будут зарегистрированы в CAMP, ваш статус Trend будет доступен в CAMP в будущем.Переход будет происходить поэтапно в зависимости от модели самолета:

Этап 1: завершится 19 августа 2015 г.

Falcon 7X — 10 июня 2015 г.
Семейство Falcon 2000 — 9 июля 2015 г.
Citation Sovereign — 29 июля 2015 г.
Hawker 4000 — 29 июля 2015 г.
Phenom 300 — 19 августа 2015 г.
Gulfstream G200 — 19 августа 2015 г.

Этап 2: завершится в октябре 2015 г.

Citation Mustang — 16 сентября 2015 г.
Phenom 100 — 16 сентября 2015 г.
Citation Bravo — 8 октября 2015 г.
Citation Excel — 8 октября 2015 г.
Citation Encore / Encore + — 8 октября 2015 г.
Learjet 60 — 29 октября 2015 г.
Eclipse 500 — 29 октября 2015 г.
Dornier 328 — 29 октября 2015 г.
Hawker 1000 — 29 октября , 2015 9000 3

Этап 3: Начало в марте 2016 г., завершение в июле 2016 г. (Самолеты с почасовой оплатой)

PW150A — апрель 2016 г.
Large TurboProp (PW100) — май 2016 г.
Вертолеты (PW200 / PT6B / C / T) — июнь 2016
Малый турбовинтовой (PT6A) — июль 2016

Этап 4: завершен в ноябре 2016 г. (клиенты обслуживаются CAMP DAC на WebECTM / TT)

Клиенты CAMP DAC на WebECTM — октябрь 2016
Клиенты CAMP DAC на TurbineTracker — ноябрь 2016

Этап 5: завершение первого квартала 2017 г. (другие клиенты CAMP DAC)

Клиенты CAMP DAC в Trend Group — первый квартал 2017

Пожалуйста, проверяйте эту веб-страницу периодически, чтобы обновить это расписание.

Для получения дополнительной информации обращайтесь:

Электронная почта [email protected]

США и Канада 1-844-CAMP-EHM (1-844-226-7346)
(с 8:30 до 17:00 EST с понедельника по Пятница)

Международный 1-450-640-3286
(8:30 — 17:00 EST с понедельника по пятницу)

Или местный представитель службы выездной службы CAMP



Правонарушениям, связанным с алкоголем, требуется блокировка зажигания

Для нарушений правил вождения, связанных с употреблением алкоголя, требуется блокировка зажигания

Для нарушений правил вождения, связанных с употреблением алкоголя, требуется устройство блокировки зажигания

Законы о рецидивистах

Законы штата Мичиган о повторных правонарушениях разработаны для того, чтобы ужесточить меры по отношению к водителям, которые постоянно водят машину в нетрезвом виде или водят машину во время приостановленных или аннулированных прав.Вы являетесь рецидивистом, если у вас есть:

  • Два или более обвинительных приговора за алкоголь в течение 7 лет.
  • Три или более обвинительных приговора за алкоголь в течение 10 лет.
  • Три или более судимости за вождение с приостановлением действия или аннулированием ваших прав в течение 7 лет, если эти судимости повлекли за собой обязательные дополнительные отстранения или отмены.

Штрафы по законам о рецидивистах

Регистрация транспортного средства

Если вас арестуют как рецидивиста, сотрудник правоохранительных органов уничтожит металлический номерной знак транспортного средства, которым вы управляете, даже если вы не являетесь владельцем транспортного средства.Будет выдан временный бумажный номерной знак, который позволит легально управлять транспортным средством. Новый металлический номерной знак не может быть выдан до тех пор, пока ваше дело не будет рассмотрено в суде.

Рецидивисту налагается отказ в регистрации. Отказ в регистрации распространяется на все транспортные средства, которые принадлежат, находятся в совместной собственности, в аренде или в совместной аренде Повторного нарушителя. В период отказа в регистрации для Повторного нарушителя является преступлением покупка, аренда или получение транспортного средства или попытки совершить эти действия.Если рецидивирующий нарушитель не получит судебного постановления, он или она не может передать регистрацию транспортного средства любому члену семьи, если это транспортное средство иммобилизовано, конфисковано или подлежит отказу в регистрации, или если на транспортное средство выдан временный номерной знак. Отказ в регистрации продолжается до тех пор, пока повторный нарушитель не получит право на получение другого водительского удостоверения.

Прочие штрафы

Законы о рецидивистах включают другие наказания, помимо конфискации металлических пластин и отказа в регистрации.Могут быть приостановлены или отозваны водительские права, может потребоваться устройство блокировки зажигания и может потребоваться обязательное лечение от наркозависимости. Также может быть иммобилизация или конфискация автомобиля.

Рецидивистам, которые стали причиной несчастного случая, повлекшего за собой длительную травму или смерть, может быть предъявлено обвинение в совершении уголовного преступления.

A Руководство по устройствам блокировки зажигания

Блокировка зажигания: что нужно знать

ЗАКОН:

Если у вас есть какая-либо из следующих комбинаций убеждений в отношении вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, закон указывает, что вы являетесь привычным преступником:

  • Два и более обвинительных приговора в течение 7 лет.
  • Три и более обвинительных приговора в течение 10 лет.

Государственный секретарь должен отозвать водительские права у обычного нарушителя и отклонить его или ее заявление на получение других прав.

По истечении минимального периода отзыва / отказа, привычный нарушитель может иметь право на слушание по апелляции на водительские права. Если заказана ограниченная лицензия, должностное лицо, проводящее слушание, должно потребовать, чтобы Обычный нарушитель установил устройство блокировки зажигания от алкоголя в выдыхаемом воздухе [BAIID] на любом транспортном средстве, которым он или она владеет или намеревается управлять.Человек не может управлять автомобилем, пока BAIID не будет должным образом установлен и доказательство установки не будет представлено в местный филиал государственного секретаря.

Начиная с 31 октября 2010 г. любой человек с ограниченной лицензией, требующей BAIID, должен продолжать водить машину с устройством до тех пор, пока государственный секретарь не разрешит ему или ей удалить его.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ:

BAIID — это анализатор алкоголя в выдыхаемом воздухе с компьютерной логикой и внутренней памятью. Он подключается к системе зажигания автомобиля и другим системам управления.BAIID измеряет содержание алкоголя в организме водителя [BAC] и предотвращает запуск автомобиля, если BAC составляет 0,025 или выше. Начиная с 6 июня 2016 г., BAIID должен включать камеру, способную записывать цифровое изображение человека, предоставляющего образец. Устройство также будет запрашивать случайные повторные тесты во время вождения человека [прокатные повторные тесты].

Если BAIID регистрирует 3 неудачных пусковых теста за период мониторинга или 1 повторный повторный тест, или если он обнаруживает вмешательство, автомобиль необходимо немедленно доставить в сервисный центр.Если эта услуга не будет выполнена, BAIID перейдет в режим «блокировки», и автомобиль не сможет эксплуатироваться.

Сбои в тестировании, фальсификация или другие нарушения, связанные с BAIID, приведут к увеличению времени до того, как водитель сможет запросить повторное слушание по апелляции на водительские права, или может потребовать восстановления первоначального отзыва / отказа в лицензии.

Если у вас есть ЛЮБЫЕ вопросы о BAIID, установленном на вашем автомобиле, обратитесь к установщику. Убедитесь, что вы понимаете, как работать с BAIID, прежде чем покинуть место работы установщика.Вы несете ответственность за последствия эксплуатации устройства.

СТОИМОСТЬ:

Штат Мичиган не регулирует стоимость BAIID. Однако закон ограничивает сумму, которая может взиматься с лиц с низкими доходами, не более 2,00 долларов в день. Чтобы иметь право на получение этой сниженной платы, ваш валовой доход за предыдущий налоговый год должен быть менее 150% от текущих руководящих принципов по бедности, установленных Министерством здравоохранения и социальных служб США. Для подтверждения вашего валового дохода потребуется копия налоговой формы штата Мичиган, которую вы подали за предыдущий год.Свяжитесь с вашим поставщиком BAIID для получения более подробной информации, чтобы определить, имеете ли вы право на сниженную плату.

РАСПОЛОЖЕНИЕ СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ:

Производители BAIID, которые хотят установить устройства в Мичигане, должны иметь сеть центров обслуживания в масштабе штата. Сервисный центр должен находиться в пределах 50 миль (в одну сторону) от любого места в штате. Если водитель живет более чем в 50 милях от сервисного центра, компания BAIID может использовать мобильное устройство, чтобы добраться до места в пределах 50 миль от водителя.

ПОЛУЧЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО BAIID: Список поставщиков

Вы должны использовать поставщика и устройство, одобренные штатом Мичиган. В заявлении на апелляцию / разрешение на обжалование водительских прав будет включен самый последний список одобренных поставщиков.

Вы также можете щелкнуть следующую ссылку, чтобы получить список утвержденных поставщиков BAIID: Список поставщиков

Или вы можете получить список утвержденных поставщиков услуг BAIID, позвонив в наш информационный центр по телефону 1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424).

Штат Мичиган и его сотрудники не поддерживают и не рекомендуют конкретных поставщиков BAIID. Каждый поставщик является коммерческой компанией, утвержденной законом штата Мичиган [MCL 257.625k и 257.625l]. Тарифы и политика могут отличаться от компании к компании.

BAIID ОТЧЕТЫ И РАЗРЕШЕНИЕ НА УДАЛЕНИЕ:

Если специалист по слушаниям заказывает для вас ограниченную лицензию с требованием BAIID, вы должны водить в соответствии с ограничениями с правильно установленным BAIID в течение как минимум 1 полного года.

Если после установки устройства будут обнаружены показания алкоголя или другие нарушения BAIID, ваш поставщик сообщит о них государственному секретарю. Как указывалось ранее, возможные последствия этих отчетов могут включать в себя продление времени до того, как вы сможете запросить повторное слушание по апелляции на лицензию, или восстановление первоначального отзыва / отказа в лицензии.

Когда вы имеете право, вы можете запросить слушание по апелляции на лицензию, чтобы попросить снять ограничения с вашей лицензии.На этом слушании вы должны представить отчет (-ы) от вашего поставщика (-ов) BAIID, чтобы доказать, что устройство было установлено в течение, по крайней мере, минимально необходимого периода времени, и установить, были ли какие-либо показатели алкоголя или другие нарушения BAIID.

Если ваше слушание было проведено или ваша ограниченная лицензия, требующая BAIID, была выдана 31 октября 2010 г. или позднее, вы должны оставить устройство в своем автомобиле до тех пор, пока государственный секретарь не разрешит вам его удалить.

СМЕНА ПРОДАВЦА:

У вас есть возможность сменить поставщиков BAIID, но вы должны установить новое устройство в течение 7 дней после удаления предыдущего.Вы также должны отправить новый установочный сертификат в Управление слушаний и административного надзора. Вы должны предоставить отчет BAIID от каждого поставщика на следующем слушании по апелляции на лицензию.

Вы будете нести ответственность за все комиссионные, которые вы согласовали в своем контракте с каждым поставщиком.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ:

Если у вас есть вопрос или проблема, которые не описаны в письменных материалах вашего поставщика BAIID, вам следует позвонить по бесплатному номеру вашего поставщика, если только поставщик не попросил вас связаться с вами другим способом.Если поставщик не может вам помочь, вы можете связаться с Департаментом по телефону 888-767-6424.

В ваших интересах вести записную книжку со всеми проблемами, которые у вас есть, и все контакты с вашим поставщиком с как можно более подробной информацией.

Если у вас есть жалоба на поставщика или производителя BAIID, отправьте ее в письменном виде в Управление слушаний и административного надзора:

Государственный департамент штата Мичиган
Управление слушаний и административного надзора
П.О. Box 30196
Лансинг, Мичиган 48909-7696

НАРУШЕНИЯ BAIID:

Нарушения программы BAIID для обычных правонарушителей делятся на «мелкие» и «крупные» категории.

Незначительные нарушения:

  • У водителя есть 2 месяца после установки BAIID, чтобы ознакомиться с устройством и узнать, что определенные вещества, такие как жидкость для полоскания рта, могут привести к регистрации сбоя теста устройством. По прошествии первых 2 месяцев считается незначительным нарушением, если BAIID регистрирует 3 сбоя при пусковых испытаниях в течение периода мониторинга.Неудачный запуск теста означает, что BAIID не позволил автомобилю завестись. Период мониторинга — это полный период времени, в течение которого BAIID должен быть правильно установлен.
  • Если водитель не сообщает установщику BAIID для обслуживания в течение 7 дней после запланированной даты мониторинга, это является незначительным нарушением.

Серьезные нарушения:

  • Нарушение повторного тестирования:
    • Невозможность пройти повторное тестирование по запросу BAIID; или
    • Случайный повторный тест обнаруживает BAC равный.025 или выше, и нет последующей пробы с BAC менее 0,025 в течение 5 минут.
  • Арест или осуждение за вождение в нетрезвом виде и / или в состоянии наркотического опьянения.
  • Взлом BAIID.
  • Обход BAIID.
  • Три незначительных нарушения за период наблюдения.
  • Удаление BAIID без установки другого устройства в течение 7 дней, если государственный секретарь не санкционировал удаление.
  • Управление автомобилем без правильно установленного BAIID.

ПОСЛЕДСТВИЯ НАРУШЕНИЯ:

Незначительные нарушения приведут к трехмесячному продлению срока, прежде чем вы сможете запросить повторное слушание по апелляции на лицензию.

Серьезные нарушения приведут к немедленному восстановлению вашего первоначального отзыва / отказа в водительских правах. Вы можете подать апелляцию на это действие в Управление слушаний и административного надзора. Апелляция должна быть подана в письменной форме в течение 14 дней после даты вступления в силу восстановления.

BAIID, НЕОБХОДИМЫЙ ДЛЯ ПРАВИЛЬНИКА С ВЫСОКИМ BAC:

Если вы решите, что вам нужна ограниченная лицензия, у вас будет 2 месяца после установки BAIID, чтобы ознакомиться с устройством и узнать, что определенные вещества, такие как жидкость для полоскания рта, могут привести к регистрации запуска устройства. провал теста. По прошествии первых 2 месяцев любое значение BAC 0,025 или выше приведет к еще одной годовой приостановке. Однако любая неудачная повторная проверка приведет к дополнительному приостановлению действия ваших водительских прав на 1 год.Вы можете иметь право на получение другой ограниченной лицензии после отбытия 45 дней приостановки, если BAIID правильно установлен на каждом транспортном средстве, которым вы управляете.

СНЯТИЕ БАЙИД И ОТЧЕТЫ

Как нарушитель с высоким уровнем BAC, вы имеете право запросить разрешение на удаление BAIID через 1 год после начала приостановки действия вашей первоначальной лицензии — если вы не нарушили условия ограничений ваших водительских прав.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *