Ваз 2106 масло жрет: троит, греется, стучит, дымит, сапунит.

троит, греется, стучит, дымит, сапунит.

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с неисправностью работы двигателя. Нельзя сказать, что моторы Ваз 2106 являются исключениями из этого правила. Некоторые поломки возникают чаще остальных. В этой статье мы рассмотрим наиболее характерные для шестерочного двигателя проблемы и способы их устранения.

• троит двигатель на ваз 2106;
• мотор сильно греется;
• слышен стук в двигателе;
• силовой агрегат дымит;
• двигатель сапунит;
• работает неустойчиво и с перебоями.

Двигатель троит

Все слышали этот слово «троение». Но не каждый до конца понимает, что это слово значит. А ведь этот термин был придуман именно в нашей стране для обозначения распространенной проблемы. Дело в том, что иногда один из цилиндров в моторе начинает давать сбои или полностью прекращает свою работу. Смесь воздуха и топлива в нем либо горит плохо, либо не горит вообще. В итоге остаются только три рабочих цилиндра. Отсюда и слово – «троящий».

Водитель понимает, что возникла эта проблема по тому, как сильно мотор начинает вибрировать. Возникает чувство, что он готов вырваться из своих креплений. При этом автомобиль не двигается с места. Иногда слышны вспышки топлива, которые раздаются хлопками в глушитель.

Если Ваз 2106 троит, на это может быть три причины:

1. В цилиндр попадает меньше или больше воздуха, чем нужно. Это может быть связано с потерей герметичности воздушной системы. Проверяем, не пропускает ли система где-нибудь воздух. Для этого с помощью компрессора нагнетаем в систему воздух для повышения давления и слушаем, где шипит. Если шипения нет, значит система по-прежнему герметична. Также нужно проверить, не забит ли воздушный фильтр. Возможно, также неисправны заслонки системы подачи воздуха. Особое внимание нужно уделить дроссельной заслонке.
2. В цилиндр поступает больше или меньше топлива, чем необходимо. Проверяется это с помощью измерения давления в топливной системе. При низком давлении нужно искать проблему в топливном насосе и в клапане давления. Если давление нормальное, нужно диагностировать форсунки на загрязнение или на выход из строя.
3. Низкая компрессия. Если причина в этом, то нужно настраиваться на долгий дорогой ремонт. Компрессия снижается или обнуляется в случае прогорания поршня, в случае износа поршневого колеса или неисправности клапана. Для выяснения истинной причины придется полностью разбирать двигатель и производить его дефектовку. Часто приходится делать капитальный ремонт.

Двигатель перегревается

Стоит отметить, что карбюраторный движок сталкивается с этой проблемой гораздо реже, чем инжекторный. Даже в жаркие летние дни он хорошо держит температуру и не превышает 96 градусов. Почему греется двигатель?

1. Термостат дает сбои в работе. Как говорится, клапан «поймал клина». Это проверяется очень просто: нужно дотронуться до нижней части термостата рукой. Если она будет холодная, значит проблема именно в клапане термостата.
   Еще один признак нерабочего термостата: выходной патрубок радиатора сильно перегревается.
   В результате этот клапан держится в закрытом состоянии, жидкость не попадает в радиатор и закипает. Если в таком состоянии она проникнет в поршневую часть, а также в масляный картер, это может привести к критической поломке мотора.
   Поэтому в случае обнаружения неисправности, нужно выключить работу двигателя и заменить термостат на исправный.

2. Возникновение воздушной пробки в патрубках радиатора. Для устранения этой неприятности придется прокачать всю систему.
3. Радиатор засорен. Чтобы избежать этой проблемы, нужно регулярно очищать радиатор, особенно в жаркий летний сезон. Также нужно использовать только качественную охлаждающую жидкость, чтобы избежать засорения радиатора изнутри.
4. Также можно обратить внимание, не сломался ли вентилятор.
5. Еще одной распространенной причиной того, что на ваз 2106 может перегреться двигатель, является поломка водяного насоса. Часто в помпе возникает течь. Проверить работу этой детали можно следующим образом: при рабочей температуре мотора резко пережать вводящий патрубок на радиаторе. Рабочая помпа производит в таком случае ощутимую пульсацию. Также не мешает проверить и сальник насоса, который время от времени начинает течь.

Стук в двигателе

Если в один прекрасный момент вы начинаете слышать посторонние стуки и шум при работе мотора, нужно обратить на это серьезное внимание. Лучше всего сразу остановиться и попытаться выяснить причины. Ведь в некоторых случаях продолжение работы двигателя может быть очень опасным. Рассмотрим наиболее часто возникающие проблемы, связанные со стуками.

• Стучат коренные подшипники. Это очень опасно, поэтому нужно немедленно заглушить мотор. До места ремонта придется тащит авто на буксире. Распознать проблему можно легко: звук имеет низкий тон. Он раздается из нижней части картера и увеличивается при нажатии на педаль газа. Включается датчик давления масла.
• Стучат шатунные подшипники. Нужно немедленно заглушить мотор. Дальнейшая его работа очень опасна. Ехать до места ремонта придется на буксире. Звук звучит звонко, имеет металлический оттенок, средний тон и определенный ритм. Усиливается при увеличении нагрузки.
• Стучат поршневые пальцы. Продолжать работу двигателя нужно очень осторожно. Лучше неспешно сразу поехать в место ремонта. Звук имеет высокий металлический тон с резкими оттенками, ритмичен. Если отключить свечу зажигания, сразу исчезает.
• Стучат цилиндры или поршни из за износа. Можно продолжить движение, но не сильно нагружая двигатель. Лучше сразу поехать на место ремонта. Звук очень похож на стучание посуды из глины. Более четко раздается пока двигатель не прогрелся до рабочей температуры. Во время нагревания мотора постепенно затихает.
• Стучат клапана. Можно продолжить осторожное движение, но лучше сразу направиться на место ремонта. Раздается глухой шум с металлическими стуками. Особенно хорошо слышны стуки на малых и средних оборотах. Раздается со стороны расположения клапанов.
• Детонация двигателя. Сразу нужно осторожно поехать на место ремонта. Звуки возникают во время разгона. Устраняется проблема путем установки более позднего зажигания. Проблема может возникнуть из за плохой регулировки зажигания, из за использования топлива с низким октановым числом, из за перегрузки двигателя в результате раннего включения высокой передачи. Также нужно проверить, нет ли нагара в камерах сгорания.

Двигатель дымит

Обычно из выхлопной трубы выходит небольшое количество дыма. Однако иногда наступают моменты, когда из вашей шестерки может буквально повалить густой дым. Чтобы понять, в чем проблема, нужно обратить внимание на его цвет.

• Прозрачный цвет.
  
  Прозрачный или слегка белый дым, который практически незаметен. Это даже не дым, а скорее – пар. Он возникает из за того, что система еще не прогрета. Особенно часто это заметно зимой после того, как автомобиль целую ночь простоял во дворе. В этом нет ничего страшного. После прогрева системы пар практически исчезнет.
• Черный цвет.
  
  Выглядит это явление довольно пугающе. Одной из причин может быть обыкновенная перегрузка мотора большим весом. Попробуйте разгрузить багажник, если вы поместили в него что-то особенно тяжелое. Однако чаще всего такой проблемы у владельцев Ваз 2106 не возникает в виду малогабаритности транспортного средства. Поэтому обратите также внимание на то, как протекает процесс смесеобразования. Скорее всего в двигатель поступает слишком много топлива. В результате не только появляется черный дым, но и возрастает расход топлива. Попробуйте поменять воздушный фильтр. Также нужно замерить компрессию. Проверьте, в каком состоянии находятся цилиндры, а также правильно ли работают датчики контроля мотора. Проверьте свечи зажигания – возник ли на них черный налет, что может свидетельствовать о необходимости произвести ремонт двигателя.
• Белый цвет.
  
  В отличии от прозрачного дыма, описанного выше, этот дым имеет густой белый оттенок, не исчезает по мере прогревания двигателя. Он свидетельствует о том, что есть неисправность в системе охлаждения. Это верный признак того, что нужно срочно принимать меры, ведь поломка может привести к капитальному ремонту мотора. Проверьте свечи – не возник ли на них налет, подобный тому, что возникает на чайнике из за накипи. Если это произошло, значит в цилиндры попадает вода.
• Голубоватый цвет.
  
  Причинами этого явления могут быть разные поломки. Например, можно проверить исправность маслосъемных колпачков. Если они повреждены, то масло может протекать и попадать в неработающий двигатель. Также придется проверить и маслосъемные кольца. Из за их износа масло может течь в цилиндры в излишнем количестве.

Здесь мы перечислили лишь наиболее частые причины возникновения излишков дыма. Если эта информация не помогла, нужно обратиться в сервисный центр.

Двигатель сапунит

Сапун предназначен для того, чтобы сбрасывать лишнее давление из картера, вентилировать его и выводить образующиеся в процессе его работы газы. При неисправности начинает валить дым изо всех отверстий двигателя. Резко повышается расход масла.

У этой проблемы может быть три причины:

1. Система вентиляции загрязнилась. Из за того, что в вентиляции образовался засор, давление вовремя не сбрасывается. Постепенно газы накапливаются и когда давление достигает критического значения, происходит резкий выброс скопившихся газов. Вылетает трубка, которая соединяет сапун с коллектором. В результате водитель слышит громкий хлопок. Иногда газами может разорвать клапанную крышку, сломать детали мотора и даже вырвать поддон. Чтобы исправить ситуацию, нужно с помощью специальной присадки промыть систему вентиляции. Также можно самостоятельно разобрать сапун и прочистить фильтр с помощью бензина.
2. Залегание поршневых колец. Газы начинают проникать в картер, откуда из за повышенного давления находят выход в разные щели. Масло начинает выдавливаться через щуп или течет в камеру сгорания. На приборной панели загорается «чек». В этом случае нужно проверить компрессию, диагностировать состояние двигателя. Если хотя бы один «котел» показывает менее 11 очков, необходимо разбирать двигатель и искать поломку.
3. Повреждение гильз цилиндров. Если две предыдущие возможные причины не подтвердились, ищите причину в цилиндропоршневой группе. При повреждении гильз нужно отшлифовать цилиндры и поставить новые поршня.

Двигатель работает неустойчиво с перебоями

Эта проблема довольно обширная и требует подробного рассмотрения. Поэтому мы посвятили ей отдельную статью —

как определить причину и устранить неисправность » АвтоНоватор

На приборной панели автомобилей находится один из индикаторов, который информирует водителя о понижении давления масла в двигательном агрегате. Так называемая лампочка давления масла в виде маслёнки сигнализирует о критическом состоянии двигателя — недостаточном количестве смазки. На панелях в автомобилях ВАЗ «классика» (шестёрка, семёрка, девятка) также присутствует такой индикатор. И если он вдруг загорается во время езды или на малых оборотах во время стоянки — это сигнал о наличии неисправностей в работе двигателя.

Почему загорается лампа давления масла в ВАЗ классике

Первым делом необходимо отличать случаи, когда вдруг осуществляется индикация значка в виде маслёнки. Совершенно безопасны ситуации, когда значок загорается всего на несколько мгновений в следующих случаях:

• при сильном крене авто на резком повороте;

• при запуске в зимнее время;

• после длительной стоянки на неровной площадке.

Как правило, в подобных ситуациях масло перетекает из одной части двигателя в другую, поэтому и срабатывает датчик давления масла. Однако спустя некоторое время рабочая жидкость равномерно распределяется, и сигнал о падении давления в системе прекращается. Аналогичная ситуация и при запуске двигательного агрегата в холодное время года: при низких температурах рабочая жидкость густеет, соответственно, необходимо как следует прогреть двигатель, чтобы создать необходимое давление в системе.

Во всех остальных случаях появление маслёнки на панели приборов говорит о наличии сбоев или неполадок. Так по каким же причинам может загореться лампочка давления масла в ВАЗах классических моделей?

1. В первую очередь — из-за недостатка количества масла в двигателе.

2. Из-за отработавшего свой ресурс масляного фильтра.

3. Виноват датчик давления масла или его проводка.

4. Износ вкладыша на коленчатом вале.

5. Вышел из строя масляный насос.

Любая из этих причин может повлиять на уровень давления масла в двигательном агрегате. Поэтому автовладельцу придётся сначала найти исток проблемы и только после приступать к устранению неисправностей.

Прибор для контроля уровня масла размещён отдельно

Что делать, когда загорается лампа давления масла на автомобилях семейства «Жигули»

Специалисты сервисных центров советуют водителям любых автомобилей, как отечественных, так и импортных, при первых же сигналах падения масла в двигателе, прекратить движение и заглушить мотор.

Срабатывание датчика давления масла ясно даёт понять, что в двигателе возникли какие-то неполадки.

Первое действие

Первое, что необходимо предпринять после остановки — это измерить уровень масла. Вполне вероятно, что он находится ниже минимальной отметки и потребуется всего лишь долить необходимое количество жидкости. После добавления необходимо ещё раз выполнить замер — если уровень находится между отметками Max и Min, то можно сделать вывод о том, что датчик сработал именно из-за нехватки масла в двигателе. Попробуйте завести мотор, если значок маслёнки исчез, значит, проблема решена.

В автомобилях ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2109 устанавливались особые датчики давления масла. На современных моделях уже давно не используются подобного рода устройства. Датчик давления масла на всех авто семейства Жигули выполняет одну и ту же функцию — измеряет количество смазочного вещества в двигательном агрегате. В том случае, если масла не хватает, сила трения между подвижными частями двигателя усиливается, а это ведёт к быстрой поломке как клапанов, так распредвала или коленвала, цилиндров.

Датчик давления масла на классических моделях ВАЗ монтируется непосредственно на самом двигателе. А в салоне, с левой стороны от рулевого колеса, размещён индикатор стрелочного типа, который показывает водителю текущее состояние давления масла. Однако сама маслёнка загорается лишь в одном случае — когда давление в системе полностью отсутствует. Датчик не может показать какие-либо промежуточные положения: либо давление в системе нормальное, либо отсутствует вовсе.

Что дальше

Поэтому, если вы проверили уровень масла и он оказался в норме, потребуется предпринять другие меры. Может быть, вы недавно поменяли масло в двигателе на новое?

В этом случае вероятная причина резкого падения давления масла при движении — это бракованный фильтр. Увы, такое в наше время не редкость. Придётся снова провести процедуру замены масла и масляного фильтра.

Проверяем датчик

Не стоит исключать возможность того, что виной всему датчик давления масла. Вполне вероятно, что двигателю совершенно ничего не угрожает, но замкнула проводка датчика или выработался его ресурс, поэтому он и подаёт некорректные сигналы.

Чтобы убедиться в том, что неисправность кроется именно в датчике, нужно завести мотор и на холостом ходу выжать педаль газа до значения в 1000–1100 оборотов в минуту. Если значок маслёнки тут же исчезает, значит, давление масла в моторе на самом деле в норме, ваш автомобиль не требует ремонта. А вот датчик потребуется заменить, так как по разным причинам он не срабатывает.

Контроль качества масла

В тех случаях, когда масляный фильтр и датчик давления находятся в рабочем состоянии, а лампочка продолжает гореть, необходимо ещё раз проверить уровень масла в двигателе, а точнее — внимательно осмотреть сам масляный щуп. В некоторых случаях в двигатель может попадать тосол или бензин, поэтому уровень масла повышается. Достаточно опустить щуп в воду, если на поверхности останутся характерные для нефти яркие разводы, значит, в двигатель действительно попал бензин или охлаждающая жидкость.

На масляном щупедолжны быть только следы масла, без запаха каких-либо примесей

В этом случае потребуется минимум промывка двигателя, но, вероятнее всего, капитальный ремонт — специалисты СТО установят причину, по которой в агрегат попадают инородные жидкости.

Заключительный этап

Вероятно также, что в процессе эксплуатации транспортного средства повредились провода от датчика к лампочке или же замусорились масляные пути. Если нет навыков работы с электроникой, целесообразнее всего обратиться к профессионалам в СТО.

Почему горит лампочка давления масла на холостых оборотах при прогретом двигателе

Большинство владельцев Жигулей сталкиваются с такой проблемой, как индикация падения давления масла на холостых оборотах. Причин этому может быть несколько:

• неисправность в датчике давления масла;

• забился масляный насос или вышел из строя;

• залито некачественное масло;

• сильный износ шлицов;

• используется неисправный масляный фильтр.

Видео: причины срабатывания датчика давления масла и способы устранения неисправностей

Таким образом, датчик давления сигнализирует о наличии проблем в двигательном агрегате. Если у владельца нет необходимого опыта в диагностике и ремонте, то лучше доверить выявление истинной причины неполадок специалисту. К тому же при загорании значка маслёнки ездить на машине не рекомендуется — велика вероятность того, что трущиеся части двигателя заклинит. В этом случае мотор практически не будет подлежать восстановлению.

Автомобили ВАЗ классических моделей оснащены устаревшими, но вполне работоспособными механизмами. Тот же датчик давления масла, который подаёт сигнал водителю о неполадках в смазке элементов двигателя, выполняет свои функции достаточно успешно: в нужный момент происходит срабатывание устройства, что разрешает водителю вовремя принять меры.

Важнейшей же заботой автовладельца должно стать не проведение ремонтных работ, а профилактические процедуры. Только бдительный контроль за состоянием двигательного агрегата, выбор проверенных рабочих жидкостей и фильтров позволит максимально отсрочить проведение дорогостоящего капитального ремонта.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Почему двигатель ест масло? | Ремонт ВАЗ 2109-2108

На отечественных автомобилях, особенно у бывалых владельцев есть такое выражение: «Двигатель жрет масло«. Думаю, что здесь не стоит лишний раз говорить о том, что повышенный расход масла никак не является нормальным явлением.

На автомобилях ВАЗ 2109-2108 и их семейства предельно допустимым считается расход в 500 мл на 1000 км пробега. Эти данные являются официальными из открытых источников Автоваза.

Конечно, если совершенно новый мотор начинает кушать по 0,5 литра на 1000 км, вряд ли это можно считать нормальным, и каждый владелец захочет разобраться и найти причину повышенному расходу. А причин здесь может быть несколько.

Высокий расход масла — основные проблемы

1. Износ поршневых колец. В первую очередь это касается маслосъемных колец, так как именно они отвечают за удержание масла и непопадание его в камеру сгорания. Решение проблемы может быть только ремонт двигателя, а значит — замена поршневых колец.
2. Попадание масла из головки блока в камеру сгорания через маслосъемные колпачки. Обычно износ этих сальников происходит не так быстро, и многие автовладельцы ВАЗ 2109-2108 за весь срок эксплуатации не знают, что это такое. Если же выяснилось, что причина в этом, то необходимо заменить маслосъемные колпачки.
3. Есть и такие случаи, что даже после замены колпачков масло все равно жрет, и происходит это по причине слишком большого зазора между клапанов и направляющей втулкой. В таком случае меняются втулки — довольно трудоемкий процесс ремонта ГБЦ, хотя даже его можно сделать своими руками.
4. Подтекает масло через прокладки или сальники. Прежде чем искать проблемы в двигателе, внимательно осмотрите силовой агрегат на наличие подтеков снаружи. Быть может, что заменой прокладки поддона можно решить целую проблему.
5. Постоянная езда на повышенных оборотах двигателя. Не стоит крутить мотор на всю катушку регулярно. Разумеется, что при высоких оборотах будет повышенный расход и масло будет есть намного больше.

Выше были перечислены основные проблемы, которые могут привести к тому, что двигатель ест слишком много масла. Если ваш мотор стал жрать тоже немерено, то обратите внимание на представленный выше перечень. Быть может, причина кроется в одном из пунктов.

Читайте по этой же теме

Какое масло в двигателе ВАЗ 2106 1-го поколения 1976-2006 гг.

Автомобиль делает Информация Сохранить до

В таблице приведены все подходящие моторные масла для ВАЗ 2106 1 поколения, выпуска 1976 — 2006 гг. Распечатать Год Grade SAE всесезонный от +25 до -25 ° C зимой от -35 до +5 ° C летом от -5 до +45 ° C Бензин API Дизельное топливо API Тип масла Рекомендуемый бренд 1976 15W-20 10W-20 10W-30 5W-20 10W -30 10W-20 20W-20 25W-20 SG CD-II Mineral Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron, Lliqui-Moly, Select, Пик 1977 15W-20 10W-20 10W-30 5W-30 5W-20 10W-20 20W-20 25W-30 25W- 20 SG CD-II Mineral Mannol, Chevron, Total, Kendall, Lliqui-Moly 1978 15W-30 15W-20 10W-30 5W-20 10W-20 20W-30 20W-20 25W-20 SG CD-II Mineral Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron, Total, Kendall, Lliqui-Moly 1979 15W-20 10W-30 5W-20 10W-20 10W-30 20W-20 25W-30 25W-20 SG CD-II Mineral Royal Purple, Mannol, Chevron 1980 15W-20 10W-30 5W-20 10W-20 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30 25W-20 SG CD-II Mineral Royal Purple, Exxon, Mannol, Chevron 1981 15W-30 15W-20 10W-30 5W-30 5W-20 10W -20 20W-20 20W-30 25W-20 SG CD-II Mineral Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron 1982 15W-20 15W-30 15W-40 10W-40 5W-30 5W-20 10W-40 20W-20 20W-30 25W-20 SG CD-II минеральное Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Royal Purple 1983 9 0010 15W-30 15W-20 15W-40 10W-40 5W-30 5W-20 10W-40 20W-20 20W-30 20W-40 25W- 20 SG CD-II Mineral Mobil, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron 1984 15W-20 15W-40 5W -20 5W-30 10W-40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-20 SG CD-II Mineral Pentosin, Lucas Oil, Valvoline , Kixx 1985 15W-20 15W-30 15W-40 10W-30 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30 25W-20 SG CD-II Mineral Pen tosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon 1986 15W-20 15W-30 15W-40 10W-30 5W-20 5W-30 10W-30 10W -40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30 SG CD-II минеральное, гидрокрекинг Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Royal Purple, Ecopower 1987 15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30 SG CD-II минеральное, гидрокрекинг Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Exxon, Royal Purple 1988 15W-20 10W-30 10W- 20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30 9 0010 SG CD-II минеральное, гидрокрекинг Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Royal Purple 1989 15W-30 15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-20 25W-30 SG CD-II минеральное, гидрокрекинг Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron, Total, Kendall 1990 15W-30 15W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W- 30 25W-20 25W-30 SG CD-II Минеральное, гидрокрекинг Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron, Total, Kendall 1991 90 003 5W-30 10W-40 10W-30 10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 20W-30 25W-20 25W-30 SG CD-II минеральное, гидрокрекинг Mobil, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron, Total, Kendall 1992 10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 10W-40 10W-30 20W -30 25W-20 25W-30 SG CD-II Минеральное, гидрокрекинг Motorex, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron, 1993 10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 5W-40 10W-40 20W-30 20W-40 25W-20 25W-30 SG CD-II минеральное, гидрокрекинг Motorex, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron 1994 10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 5W-40 10W-40 20W-30 20W-40 25W-30 SG CE минеральное, гидрокрекинг Mobil, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol 1995 10W-30 15W-30 15W-40 5W-30 5W-30 10W-30 20W-30 25W-30 SG CE полусинтетические, минеральные, гидрокрекинг Motorex, Kixx, Exxon, Royal Purple, Ecopower 1996 10W-30 10W-40 15W-30 5W-30 10W-30 20W-30 25W-30 25W-20 SG CE полусинтетические, минеральные, гидрокрекинг Mobil, Valvoline, Kixx, Exxon, Roya l Purple, Mannol 1997 10W-40 15W-30 15W-40 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 25W- 30 SG CE полусинтетические, минеральные, гидрокрекинг Kixx, Exxon, Royal Purple, Ecopower 1998 10W-30 10W-40 15W-30 5W -40 5W-30 20W-30 25W-30 SH CF-4 полусинтетика, минеральная Mobil, Valvoline, Kixx, Exxon, Ecopower 1999 10W-30 10W-40 15W-30 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 SH CF полусинтетический, минеральный Valvoline, Kixx, Exxon, Royal Purple, Ecopower 2000 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 SJ CF полусинтетика, минеральная Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Royal Purple, Mannol 2001 10W-30 15W-40 15W-30 5W- 20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 SJ CG полусинтетика, минеральная Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline , Kixx 2002 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 SJ CG полусинтетик, minera л Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Select, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron 2003 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W -20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 SJ CG-4 полусинтетика, минеральная Mobil, Royal Purple, Select, Mannol, Chevron 2004 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-30 5W-40 0W-30 20W-40 20W -30 25W-30 25W-40 SJ CH полусинтетика, минеральная Mobil, Select, Mannol, Chevron 2005 10W-40 5W-40 5W-40 20W-40 25W-30 25W-40 SH 900 10 CH-4 полусинтетик, минерал Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Royal Purple, Select 2006 15W-40 10W-40 5W-40 0W- 30 5W-40 5W-30 20W-30 20W-40 25W-30 SJ CH-4 полусинтетика, минеральная Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Royal Purple, Ecopower Данные близки к рекомендованным в ВАЗ Чтобы купить подходящее масло, вам необходимо знать индекс вязкости SAE и масло качества API для дизельных или бензиновых двигателей. Вы можете выбрать любую марку из списка. Пример: для бензиновых двигателей ВАЗ 2106 (1 поколение) 1976 г., подходит всесезонное минеральное масло 15W-20 качества SG. Для типов 2006 года выпуска, для холодного времени года хорошо подойдет полусинтетика 0W-30 \ SJ. По возможности проверьте выбранное масло на соответствие заводским спецификациям и межсервисные интервалы. Проверка состояния моторного масла Прочая информация

İşlənmiş ВАЗ (LADA) maşınları 2106 Azərbaycanda lalafo.az satışda✅ Münasib qiymət ВАЗ (LADA)!

İşlənmiş VAZ (LADA) maşınları 2106 Azərbaycanda lalafo.az satışda✅ Münasib qiymət ВАЗ (LADA)! Модель

• Модель Digər

• 1111 Ока

• 2101

• 2102

• 2103

• 2104

• 21051033

• 210510

• 2108

• 2109

• 21099

• 2110

• 2111

• 2112

• 2113 Самара

• 33
2114 Самара

2123

• 2129

• 2328

• 2329

• Granta

• Калина

• Ларгус

• Приора52

• Priora33

2120 Надежда

91 055

• 4×4 Нива

• Самара

İl

• 2020

• 2019

• 2018

• 2017

• 201633

2015

• 2013

• 2012

• 2011

• 2010

• 2009

• 2008

• 2007

• 2006

• 2006

• 2003

• 2002

• 2001

• 2000

• 1999

• 1998

• 1997

• 1996

• 1996

• 1993

• 1992

• 1991

• 1990

• 1989

• 1988

• 1987

• 1986

• 1985

• 1985

• 1985

• 1982

• 1981

• 1980

• 1979

• 1978

• 1977

• 1976

• 1975

• 1975

• 1975

• 1972

• 1971

• 1970

• 1969

• 1968

• 1967

• 1966

• 1965

• 1965

• 1962

• 1961

• 1960

• 1959

• 1958

• 1957

• 1956

• 1955

• 1954

• 1954

• 1951

• 1950

• 1949

• 1948

• 1947

• 1946

• 1945

• 1944

• 1944

• 1941

• 1940

• 1939

• 1938

• 1937

• 1936

• 1935

• 1934

• 1934

• 1931

• 19 30

• 1929

• 1928

• 1927

• 1926

• 1925

• 1924

• 1923

• 1923

• 1920

• 2020

• 2019

• 2018

• 2017

• 2016

• 2015

• 2014

• 2014

• 2011

• 2010

• 2009

• 2008

• 2007

• 2006

• 2005

• 2004

• 2003

  2004

• 2003

• 2001

• 90 030 2000

ВАЗ 2106 elanlari. ВАЗ 2106 сатиси. ВАЗ 2106 Бакида. ВАЗ 2106 Azerbaycanda

Axtarış nəticələri: 617 elan

• ВАЗ 2106 ‘1985

  Vəziyyəti: Əla

  • 350000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1.3
  • Kondisioner

  Салон teze yigilib. Аккумлятор, апорну дислер, амартизатор, рулявой, теке …

• ВАЗ 2106 ‘1984

  Vəziyyəti: Əla

  • 330000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1.6
  • Kondisioner

  Автомобиль ilinə görə super vəziyyətdədir. Hər şeyi qaydasındadır. Каробка …

• ВАЗ 2106 ‘1976

  Vəziyyəti: Orta

  • 462542 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1. 5
  • Kondisioner

  Автомобиль нормальный везетде 5 6 йеринде курую вар матор 03 як йемир каробка …

• ВАЗ 2106 ‘1987

  Vəziyyəti: Orta

  • 370000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 2.5
  • Kondisioner

  Avtomabil mingecevirdedir mator yag yemir mostda ses yoxdur tekerler 4 du d …

• ВАЗ 2106 ‘1987

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 70000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1.5
  • Kondisioner

  Hec bir purablemi yoxdu real alicilar zeng etsin …

• ВАЗ 2106 ‘1992

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 200000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1. 5
  • Kondisioner

  Салам Масин оз адимадир Сенедлери кайдасиндадир Матор 03 каропка 4 Qiymeti …

• ВАЗ 2106 ‘1977

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 35000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1.5
  • Kondisioner

  Maşının heç bir problemi təcili pul lazim olduğu üçün satilir …

• ВАЗ 2106 ‘1995

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 12345 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1.3
  • Kondisioner

  Mene göre hec bir problemi yoxdur.tekerleri zeifdi pulundan cixaram.alana q …

• ВАЗ 2106 ‘1987

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Бензин 1. 5
  • Kondisioner

  Афтомобильда юнгуль дифер сеи гелир. Basqa hec bir проблема yoxdur …

• ВАЗ 2106 ‘1990

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 7751100 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Arxa
  • Benzin 1.5
  • Kondisioner

  Салам масин озумкун сурдуюм Масинди. удари гормейиб матор 11 карофка 4 мес …

GTA San Andreas Ваз 2106 Мод

• Grand Theft Auto V
  • • MODS показать все

    • Самолет (287)
    • Велосипеды (422)
    • Лодки (66)
    • Легковые автомобили (5529)
    • Хелис (67)
    • Карты (444)
    • Моды (1279)
    • Другое (81)
    • Сохранения (44)
    • Скины (948)
    • Инструменты (42)
    • Кроссовки (22)
    • Поезда (43)
    • Оружие (155)

    • Рекомендуемые более

    • Porsche 911 Singer DLS Edition [ДОБАВЛЕНИЕ / РАЗБЛОКИРОВАНО]

    • Информация и СМИ

    • Информация
    • Карта
    • Пресс
    • Коды
    • Прохождение
    • Учебники
    • Скриншоты
    • Скриншоты (PC)
    • Произведения
• Grand Theft Auto IV
  • • MODS показать все

    • Самолеты (50)
    • Велосипеды (237)
    • Лодки (39)
    • Автомобили (5926)
    • Helis (87)
    • Карты (318)
    • Моды (1741)
    • Другое (132)
    • Сохранения (45)
    • Скины (1570)
    • Инструменты (76)
    • Кроссовки (23)
    • Поезда (7)
    • Оружие (396)

    • Рекомендуемые более

    • 1993 Chevrolet Caprice (Колесо 2)

    • Информация и СМИ

    • Карта
    • Расположение
    • Персонажи
    • Оружие
    • Радиостанции
    • Рассказ
    • Прохождение
    • TLAD Прохождение
    Прохождение
    • TBogT
    • Коды
    Коды ошибок
    • (ПК)
    • Скриншоты
    • Скриншоты (PC)
    • Произведения
• Сан-Андреас
  • • MODS показать все

    • Самолеты (1898)
    • Велосипеды (1738)
    • Лодки (128)
    • Легковые автомобили (25054)
    • Вертолет (394)
    • Карты (1259)
    • Моды (18797)
    • Другое (510)
    • Сохранения (251)
    • Скины (15516)
    • Инструменты (201)
    • Кроссовки (10)
    • Поезда (393)
    • Оружие (3498)

    • Рекомендуемые более

    • Мерседес G63 TopCar

    • Информация и СМИ

    • Карта
    • Пресс
    • Учебники
    • Скриншоты (PC)
    • Скриншоты (Xbox)
    • Скриншоты (PS2)
    • Произведения
• Вайс-Сити
  • • MODS показать все

    • III / VC Автомобили (2549)
    • Самолеты (33)
    • Велосипеды (150)
    • Лодки (16)
    • Вертолет (22)
    • Карты (180)
    • Моды (1223)
    • Другое (62)
    • Сохранения (50)
    • Скины (682)
    • Инструменты (40)
    • Кроссовки (5)
    • Оружие (291)

    • Рекомендуемые более

    • 2009 Aprilia RSV4 — издание II

    • Информация и СМИ

    • Оружие
    • Карта
    • Скриншоты (PC)
    • Скриншоты (Xbox)
    • Скриншоты (PS2)
    • Произведения
• GTA III
  • • MODS показать все

    • Автомобили (2549)
    • Карты (19)
    • Моды (1130)
    • Другое (56)
    • Сохранения (36)
    • Скины (379)
    • Инструменты (24)
    • Кроссовки (3)

    • Рекомендуемые более

    • 2015 Ferrari 458 Speciale v1. 1

    • Информация и СМИ

    • Скриншоты (PC)
    • Скриншоты (Xbox)
    • Скриншоты (PS2)
    • Произведения

• Меню
  • Архив новостей
  • Поиск

  • ---

  • Загрузить мод

  • ---

  • FAQ
  • Учебники

  • ---

  • Форумы

  • ---
• Профиль
  • Мой профиль
  • Мои загрузки
  • Мое избранное
  • Настройки
  • Пожалуйста, войдите
• Поиск
  • представить Расширенный поиск
• Загрузить мод
• сообщений
  • Сообщения:
    Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

    Войти | регистр

• Уведомления
  • Уведомления:
    Войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

    No related posts.