Диаметр стекла фары ваз 2106: Размеры фары ваз 2106

Содержание

Размеры фары ваз 2106 | Хитрости Жизни

Ни для кого не секрет, что свет «тарелочек» вазовской классики, мягко говоря, не очень. Особенным отличием есть ближний свет ВАЗ 2106, хотя и у копейки он далеко не пошел… Как вариант, практикуют установку линз от иномарок или аналогичных им оптических элементов.

ПОМНИТЕ. Что ни я, ни те, кто проводил установку линз на ВАЗ, не несут никакой ответственности за последствия вашей доработки!

Установка линз на ВАЗ 2106

На решение данного вопроса наткнулся совершенно случайно. Стоит обозначить, что эта работа по установке линз была проведена на фаре от ВАЗ 2106. На ВАЗ 2101 подобная методика установки линз тоже применима с не очень большими доработками. Ну, приступим.

Что понадобится? Естественно фары, установочный набор ксенона, собственно линзы, гидрокорректор, инструменты, шлифовочные материалы.

Для дальнейших работ понадобится прозрачное стекло, которое придется изготовить или найти. Тут вариантов немного – полировать стоковое, заказывать изготовление, использовать от аналогичного оптического элемента.

Чтобы упростить себе работу и не производить трудные операции полировки и шлифовки стекла, можно использовать готовые, подходят от Газ 66, фароискателя (УАЗ) и т.п.

Стоит обозначить, что используются билинзы Galaxy I 80 mm 4300K с блоками розжига Contrast Integra. Теперь заглянем немного внутрь билинзы (есть возможность, фотоматериал позволяет).

Сама билинза состоит из трех независимых частей, которые выполняют все необходимые функции:

Лампа – является источником света.

Габарит – реализован в виде всеми любимых ангельских глазок или похожей конструкции.
Шторка – элемент управления потоком световых лучей при переключении с дальнего на ближний свет.

Дальше можно приступить непосредственно к операции под кодовым названием «линзы в ВАЗ». Первым делом, Вам придется снять стекла с оптических элементов вашего автомобиля. Сделать это существует несколько способов – духовка, строительный фен, нож, разбить и купить новые. Какой выберете вы – ваше личное дело, но работы нужно производить осторожно, стекло все-таки. Автор работы использовал строительный фен, осторожно, не перегрев отражатель фары, он снял стекло с корпуса фары.

Далее еще более радикальные действия – нужно отрезать по диаметру линзы отражатель. Как это делать видно с фото:

У вас получится что-то вроде этого:

Как вы заметили, пока что линза инсталлирована под обычное стекло с рассеивателем, которое не подходит. Тут уже вы решаете сами – ищите стекла или шлифуете стандартные. Немного о шлифовке стекол:

Для шлифовки были использованы наждачные бумаги от 80 до 500, для полировки – 1500, 4000, паста 3м №75, пасты ГОИ. Здесь очень важно контролировать температуру стекла, силу надавливания.

Также был установлен электромеханический корректор положения фар от ВАЗ 2108 – 2109.

Неоднократно видел красивые глазки не только на BMW, но и на машинах отечественного производства, как например на Приоре или уже тюнингованная оптика на «Десятке». Но однажды увидел прикольную подсветку из диодов на фарах шестерочки и копейки. У меня тут же «загорелись» глаза и захотелось повторить это.

Была одна проблемка: мне не нравились ангельские глазки из ДИОДОВ, я долго долго читал ДРАЙВ2 и искал в ветке, кто и как что делает. Попались мне эти представители:

Sanya38 с очень необычными глазками, устанавливающимися снаружи фары, а не внутри её.
bolvan описал всё достаточно подробно, но без картинок
pavlovich соорудил такие глазки.
Maxutka с темой под названием Ангельские глазки или 2 никчёмных дня
Также в поле моего внимания попал Alex-Calisto, тоже с подробным описанием всего, результаты его работы на его странице.
Все эти идеи и инструкции очень как помогли мне, но был один вопрос! Каким же диаметром нужно делать кольца?) Мне было не понятно) Sanya38 брал 145 мм диаметр, но у него с внешней стороны фары, а остальные не описывали .Просто все указывали, что брали банку и от неё «плясали»)
Мой же выбор пал на 120mm Angel Halo Eyes Ring CCFL white Car Lights Tube(они газонаполненные, как на БМВ, и светятся равномерно), которые я купил на ebay.

com и пришли они мне через месяц. Сразу скажу, что 120 мм более или менее неплохо встают в фару, но на 126 мм будет еще лучше)

И так, в один комплект у нас входит:
2 кольца
1 инвертор
крепежный скотч(бесполезный в нашем случае)

Так они светятся в ночи(проверяю работоспособность)

Как и все, не стал заморачиваться с бережным изыманием стекол, купил 4 новых стекла, а эти просто разбил молотком. Сначала пытался их закрепить на скотч двусторонний, который идет в комплекте, ненадежная конструкция вышла

Ответы (3)

В 2000 г. На автомобилях BMW впервые загорелись и зажгли сердца автолюбителей ангельские глазки (angeleyes). В наши дни этот тюнинг можно установить на любой автомобиль, имеющий фары с круглой оптикой. В нашем случае рассмотрим установку ангельских глазок на Ваз 2106.
Существуют несколько способов изготовления данных фар своими руками.

Первый и самый простой способ — это взять за основу неоновые габаритные кольца, которые продаются в специализированных магазинах. Единственное, что вам необходимо, это точно замерить диаметр вашей оптики. И так как неоновые кольца уже содержат в себе светодиоды, вам нужно будет разобрать фару, подвести дополнительный кабель для питания, предварительно подпитав его от основного входа габаритов, что очень важно, т.к. глазки являются габаритами. Затем, тремя точками силикона приклеиваем наши габаритные кольца к стёклам оптики (желательно при покупке колец прикупить 2 пары новых стёкол для оптики), перед установкой стёкол с нашими глазками промазываем корпус прозрачным герметикам и ждём, пока он высохнет. Устанавливаем наши фары на место и радуемся результату.

Второй способ отличается от первого только основой. За основу мы берём не готовые кольца, а делаем их сами. Обычно данные глазки устанавливают только на ближний свет. Для этого нам понадобится: круглая плата со светодиодами диаметром 13 см.-2 шт., новые стекла для оптики -2шт, провод изолированный сечением 0,2-2 метра, силикон, клейма «папа-мама»- 2шт., клейма круглые «минус»-2шт.

, реле. Снимаем фары с автомашины и аккуратно (ножом) добираемся до внутренней части. Зачищаем от заводского силикона. Просверливаем отверстия для дополнительной проводки. Примеряем наши кольца, и сажаем их не к стеклу как в первом случае, а к корпусу фар. Подключаем нашу проводку, сажаем стекло обратно, обильно смазываем герметикам, так же место проводки полностью залить герметикам. Устанавливаем фары на место и радуемся.

Третий способ изготовления будем немного сложным и долгим, так как за основу берётся пластиковая прозрачная палочка, из которой мы и будем делать глазки. В Целом технология установки не меняется. Просто перед вами стоит задача сделать кольца. Заготовим: 4 пластиковые палочки длинной 45 см, 8 светодиодов и 4 сопротивления по 2 Ком. Для того чтобы согнуть палочки в нужную форму нам понадобится баночка от кофе 200 гр., предварительно согрев палочки до гибкого состояния мы предадим им нужную форму радиусом 13 см., затем установим наши диоды в двух торцах наших теперь уже колец, предварительно высверлив там отверстия под наши диоды.

После чего диоды подключаются через сопротивления к основному питанию и заливаются бесцветным термостойким герметикам. Далее процесс сборки по уже описанной схеме и результат.

Четвёртый способ изготовления ангельских глазок мы назовём «правильным». За основу мы возьмём газонаполненные кольца. Определив точный радиус их можно взять уже готовыми. Технология установки самих глазок нам уже знакома, что добавляется в этом «правильном» способе. Эти глазки обязательно подключаются через реле, которое идёт в комплекте, второе они включаются отдельной кнопкой, и самое важное эти фары идеальной круглой формы, что и даёт эффект правильных, красивых, ангельских глазок.

Замена передних и задних фонарей на ВАЗ 2106 своими руками

После 30 лет производства в 2006 году с конвейера сошел последний экземпляр популярного в СССР автомобиля ВАЗ 2106. «Шестерка», как и предыдущие модели Жигулей, создавалась на базе «Фиат», автомобиль имел аналогичную конструкцию оптики, которая располагалась в обновленном блоке. Штатные фары ВАЗ 2106 сегодня не выпускаются, им на замену пришли альтернативные источники света, новые лампочки и стекла.

Какие фары используются на ВАЗ 2106

Головная оптика на ВАЗ 2106 представляет собой блок, в котором расположены две фары: дальний свет и ближний. Лампочка ближнего света установлена ближе к краю кузова. Элементы имеют раздельное подключение и переключаются механически через кнопку или рычаг в салоне. Штатно для Жигулей использовались галогеновые лампы с цоколем Н4 на 12 Вольт, мощностью 60/55 Вт.

Галогеновые лампы остаются самыми востребованными и сегодня, многие при замене используют современные образцы оптики от Бош или Осрам. Следует учитывать, что согласно правилам эксплуатации освещения для ВАЗ 2106 в фары можно устанавливать только галогеновые лампы.

Биксенон

Многие водители решаются на замену штатных галогеновых ламп на современные биксеноны. Главное отличие стандартной ксеноновой от биксеноновой лампы в том, что биксенон используется для дальнего и ближнего света, меняя яркость и длину светового потока в зависимости от угла наклона защитной шторки в блоке фары.

При монтаже ксеноновой лампы потребуется переоборудовать корпус фары и установить блок розжига. Принцип работы основан на свечении газовой смеси после поступления высокочастотного импульса, в конструкции нет стандартной нити накаливания.

Ксеноновые лампы более практичны в сравнении с галогенными, имеют увеличенный на 200 % срок эксплуатации, дают ровный белый свет, приближенный к дневному, термоустойчивы.

Тюнинг предполагает замену как всех четырех ламп головного освещения, таки и установку двух комплектов. По уровню освещения две биксеноновых фары обеспечивают весь спектр освещения автомобиля. Рассеиватель покрывают хром-краской.

Светодиодные лампы

Как альтернативу ксенону используют светодиодные блоки. Для комплектации ВАЗ самыми востребованными считаются комплекты Sho-Me G1.2 h5 30W. В корпус фары монтируются по три блока светодиодов, которые обеспечивают головное освещение. Преимущество светодиодных фар в сравнении со штатной оптикой:

элементы виброустойчивы;
для каждого блока установлена влагозащита;
на 50 % дешевле, чем ксеноновые лампы;

Главным преимуществом светодиодного освещения перед ксеноновым остается качество. Луч дальнего света не ослепляет водителей встречного транспорта, легко корректируется. Из недостатков светодиодов отмечают высокое энергопотребление.

Стекла

При переоборудовании заводских блоков фар вместо каленых, тяжелых стекол используют акриловые или поликарбонатные элементы. При выборе следует учитывать диаметр нового стекла, подгоняя его под размер штатных блоков.

Акриловые фары изготавливаются путем термоусадки, используя в качестве матрицы старое стекло. Минимальная толщина новой фары из оргстекла — 4 мм. Преимущества акрилового блока — низкая стоимость, возможность изготовить в мастерской. К недостаткам относится быстрый износ детали. Акрил быстро покрывается микротрещинами после удара гравием, вылетевшим из под колес впереди идущего транспорта, теряет прозрачность после перегрева. Рекомендуется дополнительно защищать фары бронированной пленкой.

Поликарбонатные фары в два раза легче, чем стекло, отличаются повышенной стойкостью к механическим повреждениям. В сравнении с акриловыми, поликарбонатные стекла не мутнеют со временем и не теряют светопропускной способности, устойчивы к перепадам температуры.

Неисправности и ремонт фар

Неприятной особенностью фары на ВАЗ остается постепенное снижение качества света. В 70 % случаев водители замечают, что лампы перестали нормально светить, когда стекло на фаре уже помутнело на 30 — 40 %. Помутнение колбы на галогеновой лампе — вторая причина снижения освещенности. Если в автомобиле перестали гореть лампы габаритов, головного освещения, причин может быть несколько:

Перегорела сама лампочка.
Вышел из строя предохранитель или блок предохранителей.
Перегорание, разрыв электропровода.
Окисление наконечников контактов, ток не проходит по цепи.
Ослабление крепежа электропровода.
Поломка реле переключения или окисление конкретного контакта подрулевого переключателя наблюдается, если нет переключения с дальнего света на ближний и наоборот.

На шестерку устанавливается трехрычажный переключатель для регулировки головного освещения. Если западают и не фиксируются рычаги — деталь необходимо заменить.

Как разобрать фару

Разбор проводится за 10 минут. Стекло приклеено к отражателю, необходимо разогреть герметик, который держит по периметру блок, затем плоской отверткой или ножом поддеть стекло и вынуть элемент. Установка стекла проводится на мягкий клей в обратном порядке.

Некоторые водители греют фару феном, лампой, на паровой бане. Если использовать лампу есть вероятность перекалить стекло. Акриловые детали могут дополнительно помутнеть, если температура превысит 70 градусов.

Замена лампочек

Замена лампочек ближнего света начинается с демонтажа облицовки передней фары. Пластиковую накладку необходимо поддеть отверткой и снять с посадочного места. Блок расположен ближе к краю автомобиля, проводится по этапам.

Перед началом любых работ, связанных с заменой ламп, проверкой электропроводки, ремонтом фары необходимо снять минусовую клемму с АКБ:

Ослабить три крепежных винта, удерживающих обод фары. Не выворачивать винты полностью.
Взять фару в руку, повернуть ослабленный обод, винты должны выйти с пазов.
Снять обод, вынуть рассеиватель, элемент удерживается ободом и выпадает вместе с ним.
Вытащить фару с колодкой из ниши, снять штекер питающего электропровода.
Отсоединить фиксатор.
Вытащить отработанную лампочку с фары.

Установить новую деталь и провести сборку фары в обратном порядке. После монтажа нового элемента обязательно провести коррекцию геометрии светового луча.

Корректор фар и ремонт

Корректор светового потока, или проще — корректор фар, позволит отрегулировать головное освещения если у автомобиля изменился дорожный просвет за счет нагруженного багажника. В этом состоянии автомобиль наклоняется назад, свет дальних фар теряет корректировку, слепит водителей встречного транспорта и не освещает первые 10 метров перед авто. Свет ближних ламп плохо освещает обочину, рассеивается.

Корректировка проводится вручную, деталь позволит опустить световой луч вниз при загруженном багажнике и выровнять пучок для нормального режима. Для ВАЗ 2106 предусмотрен вариант использования электрокоррекоров. Регулировка положения отражателя проводится через сервопривод, который через червячную передачу меняет угол наклона отражателя.

Очистка оптики

Несмотря на то, что внутренний блок фары защищен водоустойчивым корпусом, дополнительными прокладками и герметически заклеен, чистить оптику необходимо как снаружи, так и внутри. Внешняя очистка, полировка, нанесение защитного лака проводится достаточно часто и не требует демонтажа рассеивателя.

Внутреннее очищение необходимо проводить не реже 1 раза в 6 месяцев, желательно при замене лампочки.

Очистить от пыли внутренние части можно с помощью неабразивных средств, не содержащих спирт. Чаще используют мицеллярную жидкость для снятия лака. Необходимо вытащить лампу, залить в блок разбавленную, в соотношении 1:1, жидкость и простую воду и хорошо встряхнуть блок. Промыть чистой водой, высушить.

Если акриловые стекла потеряли прозрачность, используют полировку и лакирование.

Электрика фар

Электрическая схема подключения ламп на ВАЗ 2106 отличается простотой и надежностью. В схеме использованы только необходимые элементы цепи с минимумом датчиков и предохранителей. Проверка подачи питания проводится через прозвон электропровода вольтметром, если лампочка, реле и предохранители работают корректно, но освещение дороги отсутствует.

В электросхему фар для Жигулей входят следующие элементы:

блоки фар;
аккумуляторная батарея;
генератор;
ключ зажигания;
блок предохранителей на каждый элемент освещения;
лампочка индикатора на приборной доске;
подрулевой переключатель на ближний/дальний свет;
реле ближнего/дальнего света;
выключатель внешнего освещения.

Подрулевой переключатель

Переключение ближнего света на дальний водитель проводит самостоятельно, через подрулевой переключатель. При этом сначала необходимо включить кнопку наружного освещения. Если наружное освещение неактивно, водитель может использовать дальний свет кратковременно, потянув на себя рычаг переключателя. Фары дальнего света мигают за счет того, что контакт переключателя запитан напрямую от замка зажигания.

Подрулевой переключатель крепится через хомут к кронштейну рулевой колонки и имеет три режима работы: ближний, габариты, дальний. Основной неисправностью в работе тубуса считается оплавление, окисление или перегорание контактов, трещина в корпусе.

При ремонте необходимо разбирать рулевую колонку, прозванивать проводку и просматривать контакты.

Реле фар

В электрической сети Жигулей используется реле типа 113.3747–10, на более ранних марках установлены реле ГОСТа РС-527. Блоки расположены в моторном отсеке на брызговике справа. Реле ближнего и дальнего света имеют одинаковые параметры и характеристики:

Напряжение – 8 В.
Расстояние между контактами — 2 мм.
Максимальное сопротивление обмотки — 85 Ом.

Замыкание контактов происходит в момент включения оптики. Ремонт реле на ВАЗ 2106 не проводят, элемент простой и дешевый, замена проводится самостоятельно и занимает до 15 минут.

Настраиваем автоматическое включение фар

Для Жигулей «шестерки» не предусмотрено наличие дневных ходовых огней. С 2010 года каждый автомобиль в РФ может ездить только с включенными ДХО или фарами ближнего света при их отсутствии. Если ДХО включается автоматически при заводе мотора, то включать ближний необходимо самостоятельно. Многие автомобилисты проводят минимальное переоборудование электросхемы, чтобы ближний свет включался автоматически после завода двигателя и выключался при работающем моторе после того, как поднят ручной тормоз.

Есть несколько способов автоматизации ближнего света. Можно включить реле ближнего света в электросхему генератора, для этого используются дополнительные реле, которые размыкают и смыкают цепь в зависимости от работы генератора. Есть вариант установить дополнительный разъем, срабатывающий от работы датчика масла.

Задние фары

Задний фонарь на Жигулях состоит из четырех ламп, расположенных в одном корпусе:

указатель поворота;
габарит;
лампочка заднего хода;
стоп-сигнал.

Блок закрыт стеклом или пластиком с отдельными ячейками под каждую фару. Менять лампы в задних фарах необходимо после того, как демонтирована обшивка багажника, поскольку гайка крепления рассеивателя находится в салоне. Патрон лампы освещения номерного знака расположен возле задних фар. Процесс замены лампочек в заднем блоке проходит по этапам.

Придерживая одной рукой рассеиватель, открутить гайку, расположенную в багажнике.
Снять рассеиватель.
Независимо от того, какую лампу необходимо поменять, габарит или стоп, все лампочки снимаются с задней фары ВАЗ 2106 одинаково.
Слегка нажать на лампу.
Повернуть против часовой стрелки.
Выступы на цоколе должны совпасть с зазорами в патроне.
Вытащить лампочку.
Провести замену в обратном порядке.

Рассеиватель, перед тем как его затягивают гайкой, всегда устанавливается в блок-фару снизу и только затем прижимается рукой по всей площади.

«Танковые» фары — Тюнинг и самострой

Вообщем, возникла проблема. Нехватка света и набирают воду фары при разного рода погружениях.
Купил и поставил танковые фары как доп свет. Борт у меня 24в, отрожатели хорошие, лампочки стоят родные как на фото. Вот только светят они хреново!
Нашел на соседских форумах два рецепта перехода на Н4:
1.Нашёл я переходник для Н4

Так это всё вместе выглядит:

А эту детальку приходится убрать:

тут вроди все понятно, но многие критикуют.

2.1. идем в магазин и покупает оптику от ваз 2106. Оптика есть разная: только ближний (цоколь Н3) и ближний+дальний (цоколь Н4).

тут ты сам выбираешь какой цоколь тебе нужен, отражатели по геометрическим размерам одинаковые.

2. Если все таки Н4, то покупаем колодки с проводами от фары ваз 2105

3. разбираем танковую фару, ничего сложного в этом нет, все разборное

4. заворачиваем оптику от ваз 2106 в плотную тряпку, позиционируем ее стеклом вниз и сильно, но аккуратно разбиваем молотком стекло. Тут самое главное не повредить поверхность отражателя.

5. выколупываем оставшиеся осколки из отражателя и избавляемся от унитазного герметика на которое было приклеено стекло.

6. немного отгибаем бортик отражателя по всей окружности, диаметр стекла танковой фары чуть-чуть больше вазовского.

7. делаем пропил напильником под выступ на стекле. совместить прорезь отражателя и выступ стекла следует обязательно.

8. вставляем стекло в отражатель и надеваем уплотнительное резиновое кольцо также совмещая выемку кольца с выступом собранной оптики.

9. надеваем стальное кольцо поверх уплотнительного резинового. по началу плохо будет получаться… типа в размерах немного увеличилось, но в конечном счете ты найдешь метод запихивания одного в другое.

10. примеряем собранную конструкцию к передней крышке фары. отверстия под винтики совпадают только в одном положении. так же на крышке есть некий бугорок, он символизирует у том что с ним должна быть совмещена надпись ВВЕРХ на стекле.

11. Примерили? Запомнили? Берем унитазный силиконовый герметик и наносим его на плоскость резинового уплотнительного кольца которое смонтировано на оптику совместно с металлическим. Много герметика не стоит наносить, выдавит а потом задолбаешься убирать излишки. Главное нанести герметик без разрывов.

12. Вставляем оптику в переднюю крышку фары. вкручиваем все 5 винтов и начинаем равномерно их затягивать избегая перекосов.

13. Как только все винты окончательно закручены, убираем часть выдавленного герметика со стекла. Дальше нам необходимо последовательно выкручивать по одному винту, наносить немного герметика в отверстие под него и закручивать обратно. Если этого не сделать то вода будет проникать именно через эти отверстия в фару.

14. Займемся проводами. старые тупо откусываем. и изымаем из уплотнительного соединения в корпусе фары. Берем колодку с проводами от ваз 2105 и оставляем на ней только два провода верхний (белый) и левый (черный), это и есть контакты спирали ближнего света.

15. Далее нам необходимо выкрутить внутреннюю гайку гермоввода, вынуть шайбу и резиновую втулку. Примерить какой длинны мы должны оставить провода внутри фары. Просунуть провода, надеть последовательно сначало на один а потом на другой резиновую втулку и шайбу. В заключении закрутить внутреннюю гайку.

16. Вставляем лампу в цоколь отражателя и фиксируем ее защелками. Наносим герметик на резиновое уплотнительное кольцо корпуса фары. Подключаем фишку к лампе и все собираем. Закручиваем 5 болтов корпуса фары.

17. через час другой можно кинуть фару в ванну с водой. Если герметизированно все тщательно, то будет плавать и не пузырить.

Как то геморно получается, да и отражатель у меня хороший.
В итоге, дайте совет как проще переделать под лампу h5 или может кто знает современные лампы с таким цоколем?

Сообщение отредактировал Patrolishe: 10 December 2015 — 19:15

Устройство и внешний вид фары ВАЗ 2106

Какие фары используются на ВАЗ 2106

Читать дальше: Оригинальное масло ниссан теана j32

Биксенон

Светодиодные лампы

элементы виброустойчивы;
для каждого блока установлена влагозащита;
на 50 % дешевле, чем ксеноновые лампы;

Габаритные огни ВАЗ 2101, 2106, 2107 КЛАССИКА

Американские габариты в ВАЗ 2107

Принцип работы: Поворотники загораются при включении габаритных огней (соответственно работают с ближним и дальним светом фар). При включении одного из поворотников один горит, а второй начинает моргать, при выключении поворотника опять загораются оба. Та же история с аварийкой, оба поворотника полностью тухнут и загораются в такт остальным повторителям.

Вот изображение схемы по которой велась работа.

Потребуются нам:

2 конденсатора на 4700мкФ 25вольт 2 диода IN5819 2 5-ти контактных реле и 2 разъема под них (можно купить в любом магазине автозапчастей, лично я только там их нашел) клеммы мама/папа — мне понадобились только 4 клеммы. Прямые руки и, хотя бы, начальные навыки пользования паяльником.

И вот я дома прикинул как все должно быть !ВАЖНО! Правильно установите диод, иначе работать схема не будет.

По схеме кто-то конденсатор выводил на отдельные провода, я же кондер и диод запаял напрямую в разъем под реле (так, мне показалось, компактней и легче), пошел пробовать.

Примерно накидал проводов проверить работоспособность

получилось вместе с габаритами загораются все поворотники (с левой стороны т.к. там собственно и велась работа). Думал, что же там могло быть, обратился к парню, который уже собирал себе такую схему. Выяснилось, что главное отсоединить + который идет на поворотник от самого поворотника и пустить через реле (по схеме).

Габариты в поворотниках ВАЗ 2104

Решил, будет не лишним сделать габариты в поворотниках.

Мне понадобится:

1. Держатель безцокольной лампочки от повторителя поворотов ВАЗ 2107 (который на крыле). 2. ДВЕ безцокольные лампочки (с усиками) каждая на 5W — можете больше по мощности поставить. 3. Провода и мамки.

Сверлить не бойтесь, ничего страшного не будет — я проверил. Только одно «но» — когда сверлить начнете отверстие под держатель лампочки, обязательно выньте 21 — ватную лампочку от поворотника с патроном из блок фары, иначе сверлом можете её задеть и тогда у вас в блок фаре стёклышки будут. Что касается проводки — думаю разберётесь — ничего сложного нет… Обязательно заизолируйте мамки, которые воткнуты в держатель лампочки — на всякий случай.

Извините, что не могу выложить фотку с включенными габаритами, не могу камеру настроить, чтобы она нормально показала как светят поворотники, с телефона просто фоткал (там как то бликует ужасно и цвета размазываются), на днях сфоткаю на нормальный фотик и выложу фото, не сомневайтесь, смотриться очень даже миленько, мягонький такой свет в оранжевом блоке, приятно смотрится. Некоторые еще с двухконтактной лампочкой делают, но я отказался от этой идеи — там надо ПАТРОН пилить, сверлить, туда провода какие-то протягивать, контакты спаивать. Потом вся эта конструкция не удобно достаётся, и лампочка в случае если перегорит — трудно меняется. Там контакт один нужно отпаивать, короче, сложно!

Перенос габаритных огней со штатных подфарников в штатные фары ВАЗ 2106

Цель переноса — улучшение внешнего вида автомобиля, повышение безопасности. Не новость, что габаритные огни в подфарниках шестерки еле заметны в сухую летнюю ночь, не говоря уже о слякотной осени и темной заснеженной зимы, когда на бампере скапливается сугробчек, закрывающий подфарники. Габаритный свет в фарах отлично виден в любую погоду.

Для переделки понадобится: Инструмент: — Дрель — Оправка — Клещи для монтажа клемм — Отвертка крестовая — Бокорезы — Сверла, диаметром от 2мм до 13мм*

Детали: — Гнездо патрона лампочки. Покупаем на барахолке старые убитые фары от ВАЗ-2101 и выдираем оттуда. Цена вопроса 5р./шт. — Патрончики габаритов ВАЗ-2101. Покупаем новые в магазине. 3р./шт. — Фары ВАЗ-2106. Покупаем новые в магазине 100р./шт. — Провод 2м. — Клеммы, типа «мама» 10шт. — лампочки Philips BlueVision 12V 4W 4шт. т.е. две упаковки. (светит белым)

Для начала замеряем диаметр отверстия в фаре ВАЗ-2101, уже не помню точную цифру. И наметив на новой фаре ВАЗ-2106 точку, сверлим отверстие, постепенно увеличивая диаметр сверла. Сверл необходимо иметь минимум 10шт, чтобы не повредить отражатель фары, т.к. он сам по себе очень тонкий.

Место сверления отверстия намечаем согласно горшку фары, в нем есть небольшая выемка, вот напротив нее и сверлим. Иначе патрон с лампочкой будет упираться в горшок.

После того как отверстие просверлено, сжимаем немного гнездо патрона и вставляем в отверстие. Затем при помощи оправки вставленное в центр гнезда, раздавливаем гнездо так чтобы оно плотно и надежно сидело на отражателе фары. Технология простая, реализованная в фаре ВАЗ-2101, остается только повторить.

Далее вставляем лампочку в патрон, патрон в гнездо. Фара готова. Повторяем тоже самое еще с тремя фарами. Все фары готовы.

Далее необходимо подвести провода к лампочке габаритов. Размыкаем контактную площадку, к которой подходят провода от штатных габаритов. Вынимаем из колодки желтый провод и изолируем его. На место желтого провода вставляем клемму, к которой подключаем два голубых провода (если нет голубых, можно взять провода другого цвета). Другие концы голубых проводов продеваем в трубочки, которые идут к горшкам фар. Продев провод, крепим к концу клемму. Это будет «+» габаритов, который цепляется к контакту свежеустановленного патрона. Соединяем колодку. «-» берем от крепления горшка фары, к винтику прикручиваем провод на конце которого устанавливаем клемму. На другой стороне проделываем тоже самое. Проводка готова.

Подсоединяем клеммы новых проводов к лампочке габаритов в фаре. Подгибаем выпирающий кончик патрона так чтобы он не упирался в горшок фары. Устанавливаем фары на место.

При монтаже обязательно нужно хорошо заизолировать клеммы, и корпус патрона габаритного огня, чтобы не каратило на массу.

В итоге получаем габаритные огни в фарах, светят ярко белым светом. Пользуюсь уже 2 года.

https://www.drive2.ru/l/3201918/, https://www.drive2.ru/l/288230376152109355/, https://www.drive2.ru/l/288230376151790549/

следующая статья:

Светодиоды в фонари ВАЗ 2101, 2106, 2107 КЛАССИКА

Содержание статьи:

Изготовление светодиодных фонарей для ВАЗ 2101 своими руками Установка светодиодов в фонари

remont-vaza.ru

Стекла

Неисправности и ремонт фар

Перегорела сама лампочка.
Вышел из строя предохранитель или блок предохранителей.
Перегорание, разрыв электропровода.
Окисление наконечников контактов, ток не проходит по цепи.
Ослабление крепежа электропровода.
Поломка реле переключения или окисление конкретного контакта подрулевого переключателя наблюдается, если нет переключения с дальнего света на ближний и наоборот.

Как разобрать фару

Замена лампочек

Ослабить три крепежных винта, удерживающих обод фары. Не выворачивать винты полностью.
Взять фару в руку, повернуть ослабленный обод, винты должны выйти с пазов.
Снять обод, вынуть рассеиватель, элемент удерживается ободом и выпадает вместе с ним.
Вытащить фару с колодкой из ниши, снять штекер питающего электропровода.
Отсоединить фиксатор.
Вытащить отработанную лампочку с фары.

Читать дальше: Задние колодки для хендай солярис

Корректор фар и ремонт

Очистка оптики

Внутреннее очищение необходимо проводить не реже 1 раза в 6 месяцев, желательно при замене лампочки.

Если акриловые стекла потеряли прозрачность, используют полировку и лакирование.

Электрика фар

В электросхему фар для Жигулей входят следующие элементы:

блоки фар;
аккумуляторная батарея;
генератор;
ключ зажигания;
блок предохранителей на каждый элемент освещения;
лампочка индикатора на приборной доске;
подрулевой переключатель на ближний/дальний свет;
реле ближнего/дальнего света;
выключатель внешнего освещения.

Подрулевой переключатель

При ремонте необходимо разбирать рулевую колонку, прозванивать проводку и просматривать контакты.

Реле фар

Напряжение – 8 В.
Расстояние между контактами — 2 мм.
Максимальное сопротивление обмотки — 85 Ом.

Крупнейший портал о тюнинге автомобилей ВАЗ (Lada).

Автор: alex
Дата: 23-02-2006, 20:16

Установка противотуманных фар (ВАЗ 2106)

Автор: Alexander Kuzovlev ([email protected])

Установка противотуманных фар на бампера машины затруднений не вызвало. В бамперах просверлили отверстия и с помощью болтов к ним прикрепили фары. На передний две желтых, на задний два красных противотуманных фонаря.

Далее необходимо было развести проводку. Для управления противотуманками решили использовать имеющийся переключатель на панели приборов. Однако схема ВАЗ-2106 предусматривает включение стандартного заднего противотуманного фонаря только совместно с ближним головным светом, поэтому пришлось ее немного изменить. Получившаяся схема показана на рисунке.

Установка и подключение противотуманных фар ВАЗ 2106. Общий вид. Установка и подключение противотуманных фар ВАЗ 2106. Предохранители. Установка и подключение противотуманных фар ВАЗ 2106. Схема подключения.

Вместо серого провода который шел на переключатель, проложили новый от 7-го (или 8-го) предохранителя, блока предохранителей. Цепь задних фонарей осталась без изменений, только теперь их можно зажечь совместно с габаритами.

Для управления передними фарами использовали реле, которое разместили в моторном отсеке на брызговике рядом с реле управления основными фарами. Управляющий провод провели по моторному отсеку в основным жгуте проводки.

Для питания противотуманных фар напряжение +12 вольт снимается непосредственно с 30 контакта генератора. Что бы защитить эту цепь от короткого замыкания в непосредственной близости закреплен предохранитель в брызгозащищенном кожухе (установлен на площадке аккумуляторной батареи).

Провода, идущие к передним фарам за пределами моторного отсека, пустили внутри пластиковых оболочек, для защиты их от камней. Корпус, для лучшего контакта, подвели металлическим экраном непосредственно к фарам из под капота.

Настраиваем автоматическое включение фар

Как установить противотуманные фары на авто ВАЗ 2107

Яркие фары являются главными помощниками автомобилиста в борьбе с непогодой и вечерними сумерками. Они должны хорошо освещать дорогу, чтобы вы были уверены за рулем даже при самом густом тумане. Но если вам мало света, который дают стандартные фары, рекомендуем установить туманки на ВАЗ 2107 для лучшей видимости. Это можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. О том, как правильно производится установка и как нужно выбрать «фонари», мы подробно расскажем ниже.

Задние фары

Задний фонарь на Жигулях состоит из четырех ламп, расположенных в одном корпусе:

указатель поворота;
габарит;
лампочка заднего хода;
стоп-сигнал.

Придерживая одной рукой рассеиватель, открутить гайку, расположенную в багажнике.
Снять рассеиватель.

Независимо от того, какую лампу необходимо поменять, габарит или стоп, все лампочки снимаются с задней фары ВАЗ 2106 одинаково.

Процесс установки и схема подключения противотуманных фар WESEM на ВАЗ

Итак, наконец я исполнил свою мечту и вместо паршивых, никчемных и вообще никаких китайских противотуманок, которых я к слову сменил уже несколько комплектов, ибо у одних стекла лопнули от температуры, у других отражатели потемнели, третьи я сам разбил, вобщем прикупил я себе противотуманные фонари классом повыше, польского производителя WESEM , вот ссылка на сайт производителя с описанием данной модели на русском языке. Так же Вы можете скачать описание и технические характеристики данной модели противотуманных фонарей с этого сайта в формате *.pdf. Цена вопроса примерно 22 у.е.

Вот общее фото того, как выглядят эти фонари в упаковке:

В комплекте лампочки не прилагаются, поэтому были приобретены h4 лампочки Philips 2 шт. по 50w + 30% (жрут 50 ватт а светят еще мощнее на 30 процентов, во блин до чего техника дошла)

Фары ваз 2106 на ваз 2107

Приобретение машины — волнующее событие в жизни каждого любителя автомобилей. Многие покупают отечественную технику прошлых лет. Это связано с тем, что ее несложно изменить, добавив определенную «изюминку» в дизайн. В результате получается очень интересная и оригинальная техника. «Семерка» отечественного производства давно вышла из моды, однако грамотная реконструкция придаст этой модели яркий современный вид. Первое, с чего начинают, – тюнинг фары на ВАЗ 2107. Стоит отметить, что световые приборы ВАЗ 2105 идентичны «семерке».

Провести тюнинг фар ВАЗ 2107 своими руками или обратиться к автомеханику, каждый решает для себя сам. Модернизация может состоять из таких элементов:

установка ксенона;
замена светодиодов;
тонирование.

Установка ксеноновых фар

Недостаток ксенона — сильный поток световых лучей, направленный на встречного водителя. В результате ослепления возможно ДТП. Поэтому установка в передние фары этих ламп запрещена правилами дорожного движения. Ксеноновые лампы по своим характеристикам лучше галогеновых и светодиодных.

Оригинальные ксеноновые конструкции имеют высокую цену. В комплекте к ним прилагается специальный блок, который регулирует угол и поток световых волн, очищает поверхность от пыли и грязи, иначе от перегрева лампа просто лопнет.

Мастера по ремонту автомобилей не рекомендуют покупать неоригинальные ксеноновые конструкции. Они могут быть ненадежны и опасны.

Использование светодиодов

Недорогой тюнинг оптики ВАЗ 2107 заключается в использовании светодиодов. Этот способ преобразит оптику и внешний вид техники. Для проведения работ под рукой должны быть такие материалы:

светодиоды;
резисторы;
различные проводные конструкции;
вязкая композиция на основе полимеров;
дрель и сверло нужного диаметра.

Тюнингованные осветительные приборы преобразят автомобиль. Они будут красиво смотреться как спереди, так и сзади. Основное достоинство этого варианта – у диодов большой срок эксплуатации, их не придется часто менять. При установке этих элементов в передние световые конструкции получается ровное и рассеянное освещение. Это удобный способ провести тюнинг оптики ВАЗ 2106. После монтажа светодиодов необходимо подключить все в электрическую схему. На этом этапе следует внимательно отнестись к полярности и ничего не перепутать.

Тонирование передних и задних фонарей

Этот способ используют для тюнинга задних фонарей ВАЗ 2107 и тюнинга фар ВАЗ 2106. Модернизация машины — процесс творческий и сугубо индивидуальный. Допускается тонирование передних осветительных приборов. Для тонировки авторемонтники рекомендуют использовать пленку или специализированный лак. Лак имеется в свободной продаже в специализированных магазинах, выпускается в виде аэрозоля. Разрешается применение этих средств для изменения световых конструкций 2101.

Следует тщательно изучить применение и функции этого продукта. Он должен быть предназначен именно для тонировки фонарей, а не решетки.

После поверхность подготавливается: убирается пыль, грязь, вода, аккуратно, без потеков, наносится средство. Обработанная площадь должна просохнуть. Завершающий этап — полировка. Если по каким-либо причинам необходимо избавиться от лака, достаточно смочить ветошь в ацетоне и протереть осветительные элементы.

Нанести тонированную пленку несложно, с этим справятся даже неопытные автолюбители. Элементы нужно протереть от грязи, насухо вытереть. Из материала выкроить необходимый кусок, на плоскость нанести раствор из мыла и воды, удалить защитный слой и приложить шаблон на фару. Подсобным инструментом избавиться от воздуха, хлопчатобумажной тряпкой снять остатки жидкости.

По закону, чрезмерное тонирование передних и задних фар грозит штрафом. Стоит учесть, что наклеивание затемняющей пленки на осветительные устройства приведет к плохому качеству света в ночное время.

При использовании тонировочной пленки для модернизации оптики ВАЗ 2107 автослесари рекомендуют отказаться от покрытия всей поверхности устройства. При частичном затемнении поток световых лучей не станет меньше, а техника будет выглядеть стильно и ярко.

Изменять осветительные конструкции при помощи лака и пленки можно, не снимая приборов с машины. Но чтобы работа была сделана более качественно, допускается снять фару, вынуть стекло и провести необходимые манипуляции.

Тюнингование оптики приведет к заметным изменениям внешнего вида техники и световых функций фонарей. Хорошая видимость на дороге — это гарантия безопасности участников движения, при изменении оптики своего автомобиля не стоит об этом забывать.

Наглядное пособие бюджетного тюнинга фар для вышеперечисленных автомобилей.

1) Берем стекло от фары и с помощью стеклоткани и эпоксидки делаем матрицу…
2) В матрице выклеиваем подобие стекла. Получается 90% похоже. Все зависит от вашей аккуратности. PS Рядом лежат самые лучшие модули HELLA, которые я когда либо встречал…
3) Так же выклеиваем тоннели под фары… Фиксируем их шпатлевкой или стеклотканью. Главное правильно их ориентировать. Желательно примерять по машине.
4) Шпатлюем, красим (здесь я это пропустил) устанавливаем фары. Я использовал модули DLAA с ангельскими глазками. Made by X-LIGHT

Установка би-ксеноновых линз Morimoto LX MINI h2 G8 3″ в фары ваз 2101

Заказал би-линзы Morimoto, диаметр линзы 76мм (3,0″). Дошли быстро.

Нам понадобится:
1) Болгарка

2) Круглый напильник
3) Наждачная бумага
4) Шлифовальный круг.

5) Штангенциркуль
6) Маркер.
7) дрель со сверлом 3 мм
8) 8 болтов и гаек.

1)Нашел старые фары от газика, демонтировал стекла и заказал новые прозрачные из поликарбоната.

Отмерил внешний диаметр корпуса линзы 82 мм, отметил на фарах и отрезал болгаркой

Далее выровняв плоскость на наждаке и шлифовальном круге, зачистил напильником и наждачной бумагой.

2) Установив линзу в фару начал думать над креплением. Определив верх и низ фары расположил линзу в правильном положении и просверлил 4 отверстия параллельно отверстия в линзе.

Закрепил болтиками линзу в фару.

3) Далее будет установлено стекло и бленды, покраска и герметизация фары.

Просто выложу фотографии, будут вопросы спрашивайте.

Козырьки на ободки для фар ваз 2101 своими руками из оргстекла ВАЗ 2101

Козырьки на ободки для фар ваз 2101 орк стекло 80см в длину и 50 в ширину.
Вот рисунок

Далее вырезаем как на рисунке
Идём на кухню, включаем газовую плиту, нагреваем, загибаем, прикладываем к ободку и держим, пока не остынет. Затем, зажигалкой загибаем хвостики, что остались.
Вот так

Оклеиваем скотчем хром и делаем отверстие для болта.
Вот что вышло

Установка фар VW Golf 2 в штатные горшки ВАЗ 2101

Все пишут: мол, подходят оригинальные крепления, только их надо разрезать и натянуть на фару. Пошел на гараж, потыкал фару в горшок, посмотрел и пришел к выводу, что это бред.

Поэтому, взял картонку и карандаш и начал рисовать свое крепление. В итоге получилась такая штука.

новое крепление фары

Поэтому для установки нужно:
1. Два кольца показанных выше.
(первый прототип я делал сам с помощью напильника и ножовки по металлу, за день легко пилится. Но кривовато подумал я и заказал лазерную резку из нержавейки)
Если надо, чертеж могу скинуть.
2. Регулировочные болты с пластмассками из оригинального крепления гольфо-фары.

3. Пластмасска в которую вкручивается один из болтов маленькая такая. Потом покажу уже установленную — 2 шт.
4. Копеишные горшки — 2 шт.
5. Болт (вроде М6 см. текст ниже) желательно под ключик, длинный — 2 шт.
6. Стандартный саморезик от гольфо-фар — 12 шт.

На фото один лишний.
7. Ну и собственно гольфо-фары — 2 шт.

фары Golf 2 с прозрачными стеклами

Установка :
1. Снимаем горшки с машины и полностью разбираем их. Выкидываем сток фары, замки от них, пружинку, в общем, — все. Должен остаться один горшок.
Чтобы установить фару, нужно, как минимум, три точки опоры. Две в горшке уже есть, а третьей была пружинка, но т.к. мы ее выкинули нужно ее заменить.
На краюшке горшка сверлим отверстие там, где примерно должна быть пружина (недалеко от отверстия крепления). Дорабатываем его напильником чтобы влезла белая пластмаска. Подрезаем ее, фиксируем с помощью двух углублений, сделанных керном.
Смотрите фото, думаю на них станет все понятно.

новая точка опоры

с обратной стороны

Вот что должно получится.

2. Как вы могли заметить на фото не хватает одного регулировочного болта, а только пластмасска от него. Все правильно. Т.к. этого болта вообще нет. Его нужно сделать.
Итак берем болт с такой же резьбой как на остальных (если на глаз, то М6, но не уверен). Длина по вкусу. С головкой либо под отвертку, либо под ключ.
Лучше с головкой под ключ.
Далее вынимаем имеющийся болт из пластмасски и смотрим на него.

Как видите — шарик.
Вот и нам нужно сделать из нашего болта — шарик.
Аккуратно зажимаем наш болт в дрель и берем напильник с наждаком. Несколько минут и все готово.

Получится некая полусфера. Но ее достаточно. И да, если брали болт под ключик, то надо пропил под отвертку сделать. На фото уже пропиленный.
Вставляем новый болт в пластмасску и смотрим что бы он нормально крутился там и не выпадал сам.

3. Подгоняем фару.
На фаре с обратной стороны есть некие отливы — замочки. Что бы неправильное крепление не поставили случайно. Нам они не нужны. Избавляемся от них напильником.
Их три штуки.

выглядят вот так (здесь уже спиленный)

4. Все готово для сборки.
Итак берем кольцо. В нем уже предусмотрены дырки для болтов. Нужно их туда только запихать. Пихать лучше раздельно. Сначала пластмасски, потом в них слегка забить болты.
Должно получится вот так

с другой стороны

5. Прикручиваем готовое кольцо к фаре.
Ну тут думаю все понятно. Только фото.

в сборе с фарой

Как видите болты как раз немного выступают за пределы фары.

регулировать фару можно

6. Вкручиваем это дело в горшок. Предварительно подключив провода лампочки и ангельского глаза.

7. Для установки горшка на место, нужно будет подрезать корпус машины, там, где появился новый болт. Я думаю, понятно. И так же нужно подрезать уплотнительную резинку.

Устанавливаем так
Снимаем верхнее крепление ободка фар.
Запихиваем горшок
Прикручиваем его
Верхним болтом утапливаем фару до максимума
Прикручиваем крепление ободка
Отпускаем фару
Регулируем
Ставим ободок
А теперь, вы меня спросите: А как поменять лампочку не нарушая регулировки фары?
Ответ — Никак. Зато сидит крепко и пилить фару практически не пришлось.

Это старая версия без особого ковыряния в фаре. Сейчас все давно переделано, в фарах стоят линзы.

Регулировка фар ВАЗ 2101 (21011,21013)

1 – облицовочный ободок; 2 – винт крепления облицовочного ободка; 3 – винт регулировки пучка света в горизонтальном направлении; 4 – винт регулировки пучка света в вертикальном направлении; 5 – винты крепления оптики; 6 – кронштейн крепления ободка; 7 – продолговатое отверстие под кронштейн 6.

Ниже приведена схема регулировки света передних фар автомобиля ВАЗ. Для чего нужно проводить регулировку света фар. Во-первых, что бы хорошо освещалась дорога, а во-вторых, чтобы не слепить водителя, который двигается вам на встречу. Высоко поднятые передние фары, очень раздражают водителей встречного транспорта, если бы вы знали сколько хороших слов льется из их уст при видя такого.

Для регулировки передних фар нужно вращать винты № 3 и 4, они поворачивают оптику фары по горизонтали и вертикале.

Порядок выполнения регулировки света передних фар

1. Установите полностью заправленный и снаряженный автомобиль на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены, перпендикулярно ей, в место стены можно применить лист фанеры если найдете, размером 2х1 м, положите груз на сиденье водителя (75 кг). Перед разметкой схемы регулировки света фар на вашем экране, проверьте, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок ходовой части.

2. Начертите на экране схему регулировки света фар, для начала вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 80 мм линию 2 центров световых пятен.

3. Снимите ободки фар и включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отключите ее провод), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 3 и 4 световые пучки фар.

4. У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, как показано на схеме регулировки света фар, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

5. Проверьте, включается ли дальний свет фар если все в норме выключите фары и установите хромированные ободки.

Би-ксеноновые линзы на ВАЗ 2101

Давно хотел себе поставить линзы, то времени нет, то и еще что-то.
Собрал такой набор, фото на одну сторону

За донора были взяты фары с ваз 2101, еще самые первые
Берем фару и снимаем стекло, на удивление оно снялось легко, и обклеиваем его, чтоб не поцарапать отражатель

Из разобранной линзы

Делаем такой шаблончик

и по нему вырезаем отражатель.

Примеряем и крепим линзу

Далее вопрос стал как сделать габариты — ангельские глазки с масками дорогие и не надежные. Было принято решение сделать так: разбираем линзу

и из внутренней части вклеиваем ленту

Собираем обратно линзу и смотрим что получилось

После сборки садим стекло на герметик и замазываем все остальное.

Переходим к горшку фары, надо его немного удлинить. Была взята труба наружным диаметром 60 мм и высотой 50 мм

Привариваем сверху трубы пластину, диаметром 70мм. В ней делаем отверстие 23мм под резинку. Привариваем это дело к горшку. Сварной шов замазываем герметиком.

Вставляем фару, заводим провода и крепим к горшку

Габариты были подключены следующим образом

Сделал это для того чтобы при включении ближнего света лента габаритов тухла
Кидаем проводку для биксенона, она у меня уже была

Все собираем, регулируем и радуемся проделанной работе, так как это очень хорошее дело!

https://www. drive2.ru/l/3105071/, https://www.drive2.ru/l/6069485/, https://www.drive2.ru/l/3521153/, https://www.drive2.ru/l/5396184/, https://www.drive2.ru/l/5012718/, https://www.drive2.ru/l/6227688/

Ангельские глазки ВАЗ 2106

Установка “ангельских глазок” в ВАЗ 2106
Стабилизатор напряжения 12в для светодиодов

Фары на ваз 2106 ангельские глазки

Правильные — это находящиеся внутри фары, влагозащищенные, включаемые через реле, через отдельную кнопку и самое главное ИДЕАЛЬНОЙ КРУГЛОЙ ФОРМЫ

Что для этого понадобится?

Инструмент:
— отвертка
— нож для резки ковров
— молоток
— пассатижи
— дрель или шуруповерт
— сверло на 2 или на 3
— сверло на 5
— пистолет для силикона

Материалы:
— круглая 13ти сантиметровая плата со светодиодами 700р за пару
— два новых стекла на ближний свет 100р за пару
— провод сечением 0,2-0,4мм 2 метра
— кнопка включения 50р
— клеммы мама 2 шт 4р
— клемма круглная «на минус» 3шт 6р
— реле универсальное четырех контактное 50р
— изо лента 50р
— силикон универсальный KIM TEC 101E 120р

Порядок действий:
— снимает декоративный элемент решетки «очки» прикрывающие пространство вокруг фар
— откручиваем саморезы крепления фары
— отсоединяем фишки проводов
— вынимаем лампы
— окутываем фару в ветошь и аккуратно выбиваем молотком старое стекло
— в перчатках или плоскогубцами убираем осколки стекла, прилипшие на силиконе, соблюдаем осторожность
— ножом счищаем остатки заводского силикона, обезжириваем поверхность
— делаем технологическое отверстие практически вблизи будущего нового стекла сверлом на 2 или на 3
— примеряем кольца светодиодов по месту
— продеваем провода от колец в сделанное отверстие
— по намеченному месту внутри отражателя наносим силикон жирной полосой (3-4 мм) по кругу
— прикладываем сверху, сильно не давя, кольца светодиодов
— для верности проводим силиконом тоненькую полоску сверху колец по внешнему их краю, так чтобы полоса коснулась и отражателя и кольца
— пальцами туда не тычем и ничего не размазываем! Как легло, так и легло, главное кольца положить ровно внутри отражателя.
— эти два кольца при высыхании и условии их соприкосновения с поверхностью отражателя в итоге образуют крепление Ангельских глазок, АГ получается как бы зажаты внутри них и за счет малого веса крепятся таким образом надежно и эффективно
— даем подсохнуть, минут 20-30, чтобы силикон «встал».
— приступаем ко вклейке стекла и общей герметизации фары:
— проводим тонкую полоску по посадочному месту отражателя
— вклеиваем стекло светорассеивателя
— для верности промазываем тонкой полоской поверху стекла в месте соприкосновения с отражателем, вот тут активно используем палец и ветошь
— промазываем все технологические отверстия снаружи отражателя, включая посадочное место ламы и наше отверстие которое высверлили сами, особое внимание уделить посадочному месту лампочки, там много щелей
— переходим к прокладке проводов, проводим плюс и минус через кожух фары и соединяем с проводами Ангельских Глазок
— устанавливаем фару на место, так же со второй
— находим место в подкапотном пространстве под 4х контактное реле, прикручиваем его, подсоединяем провода, тут я вам не подскажу, я не электрик. Просто у меня уже было реле с проводами и свободная кнопка.
— сверлим отверстие под кнопку, я устанавливал ее между аварийкой и регулировкой освещения приборов, подключаем провода, предварительно просунув их либо в уже имеющиеся отверстия в мотороном щите, либо сверлим сами
— проверяем работу реле и АГ
— можно все это дело подключить к проводу габаритов, так проще
— всё

И так, в один комплект у нас входит:
2 кольца
1 инвертор
крепежный скотч(бесполезный в нашем случае)

Так они светятся в ночи(проверяю работоспособность)

Установка “ангельских глазок” в ВАЗ 2106

Появилось время написать про установку ангельских глаз (в дальнейшем АГ). Фары, от времени, уже были в «потрёпанном» состоянии, и я уже давно собирался их заменить на новые, в сборе, и пара фар дальнего света «Освар» лежала купленная с год назад, дожидаясь своего времени. Теперь докупил комплект фар ближнего света, того же производителя.

Сразу напишу, что это не окончательный вариант сборки фар, а промежуточный, планируется установка ксенонового света «по всем правилам»(линзы, авторегулировка фар, омыватели) и чтобы АГ не лежали «без дела» пока соберутся все компоненты, решено установить их с галогеновым светом. Для этого купил на время стёкла ближнего света, нашлись у людей ещё раритетные СССР ФГ-145). Изготовлением самих АГ решил не заниматься, а доверить это дело мастерам своего дела, в чём мне очень помог Артём (ARTyomich) большое ему спасибо за это. Изготавливает АГ быстро и качественно, результат просто отличный, всем желающим сделать и себе АГ обращайтесь к нему! Для отправки на сборку АГ к Артёму, купил светодиодную ленту Foton Premium Smd 5050 (60led/m):
рабочий ток — 1.2А/м
потребл.мощность — 14.4 Вт/м
световой поток — 1260 lm/m
Лента намного ярче своих дешёвых аналогов, продающихся в большом разнообразии. Очень ярко светит и гарантийный срок в 3 года «морально успокаивает» . Через неделю получил уже готовые к установке АГ,

получились очень яркие, как я хотел, можно приступать к их «внедрению») Оптика разбиралась по разному, стёкла дальнего света — удалось снять целыми, с помощью стр.фена, стёкла ближнего света не захотели сниматься с помощью нагрева, пришлось снимать варварским методом) аккуратно разбив стёкла.

Затем примеряв АГ

необходимо было сделать отверстие для проводки в отражателе.

Кольца АГ по периметру точками посадил на прозрачный герметик Mannol

и отверстие с проводами загерметизировал.

Затем поставил на место стёкла фар. На дальний свет сразу установил прозрачные ФГ-16, давно лежали четыре стекла для ксенона.

После высыхания собрал фары и установил их на машину.

Провода АГ вывел между фар,

поставил разъёмы, одел в гофру. Подключал АГ по схеме:

для этого понадобится два реле

— 4х контактное и 5 контактное РС702., два диода, предохранитель. На схеме всё видно, как подключать, АГ могут включать автоматически при запуске двигателя, при включении ближнего или дальнего света — отключаются — защита АГ от перегрева от температуры галогеновых ламп и продление срока службы, так как при свете АГ всё равно видно плохо. Отключающая клавиша с подсветкой уже была установлена, подключил к ней.

Снять как светят АГ достоверно не получиться, камера засвечивает невероятно, сильно ярко горят,

фото с уменьшенной выдержкой

Днём, полдень, очень яркое солнце

в тёмное время, без освещения, вообще не получается фото, сплошные пятна засветки. В реальности светят очень здорово, ярко.

Результатом доволен) в следующем Б/Ж выложу изготовление стабилизатора напряжения 12в для АГ, так как «успокаивающая гарантия» для ленты даётся только при условии стабильных +12в +/- 0.5% а генератор выдаёт 14.5в и хотелось бы продлить время «жизни» светодиодов.

Стабилизатор напряжения 12в для светодиодов

При установке ангельских глаз,

С уменьшенной выдержкой

да и вообще всех светодиодов, для их безопасной и продолжительной работы на автомобиле нужно ставить стабилизатор напряжения, можно и без него подключать, но потом не удивлятся и не «грешить» на ленту- чего так быстро «умирают» светодиоды?) Если подключено пару светодиодов или небольшой отрезок недорогой ленты, то в случае выхода из строя, выходит не дорого, а если диоды или лента премиум сегмента, недешовые, это уже становиться накладным и не хочется деньги выкидывать на ветер. Самый простой и недорогой стабилизатор можно собрать на крен 7812 и нескольких конденсаторах. Цена деталей на это время, составляет 12грв (9грв кренка и 3грв конденсаторы) так что для долговечности светодиодов лучше сделать стабилизатор. Этот вариант на кренке 7812 является не регулируемым и выдаёт только 12в, второй простой вариант это на крен 317, в этом случае это уже получается регулируемый стабилизатор и напряжение можно регулировать с помощью сопротивления. По цене деталей тоже недорогой цена крен317 — 11грв. При сборке на этих кренках необходимо учитывать их нормальную работу с максимальным током нагрузки не больше 1.5А. Если ток нагрузки больше они будут греться, нужно уже садить их на радиаторы, но работа в предельных нагрузках будет не долговечна. В моём случае лента весьма «прожорлива»: Foton Premium Smd 5050 (60Led/m) с параметрами:
рабочий ток 1.2А/м
потребл.мощность 14.4Вт/м
световой поток 1260lm/м
Пр длинне 3м выходит 42вт/3.6А. Пришлось бы делать на каждое кольцо АГ по стабилизатору и то не факт нормальной работы без перегрева. Я решил сделать один большой стабилизатор, с запасом, для АГ и возможностью подключения дополнительных изделий имеющихся в наличии (подсветку днища, подсветку салона, подсветку подкапотного, подсветку багажника, ножную подсветку) и всего того, что возможно ещё взбредёт в голову)). Для стабилизатора понадобились следующие детали:
Крен Lm 317
Транзистор КТ 819 гм
Конденсатор 470мкF
Конденсатор 47мкF
Сопротивление 2КОм
Сопротивление 180Ом
Радиатор охлаждения для транзистора

Собирал по схеме:

Изготовленный стабилизатор рассчитан на нагрузку до 15А,

от нагрузки АГ 3.6А совсем не греется и можно подключать дополнительные потребители. При бортовом напряжении 13.5-14.5в стабильно выдаёт 12.5в. Сопротивление специально подобрал чуть больше для 12.5в, производитель ленты Foton указывает на напряжение 12в+/- 0.5%. Если транзистор КТ 819 гм заменить на транзистор КТ 827, то общую нагрузку можно увеличить до 20А. Для установки в машину необходимо сделать защитный корпус, так как радиатор охлаждения транзистора получается колектор (+) и на массу к машине нельзя допускать прикосновения. Корпус сделал из первого попавшегося под руку, подходящего по размеру, это пластиковая упаковка от ламп Н1.

Радиатор поместился идеально, входит плотно. Для его охлаждения вырезал снизу и спереди окна.

Сверху на свободное место закрепил остальные комплектующие из схемы.

Сзади прикрепил крепёжную планку. Так как стабилизатор в сборе получился не миниатюрным, чтобы не мешал «под руками» и для лучшего его охлаждения, место установки нашёл поближе к приводному вентилятору охлаждения — под аккумулятором.

В этом месте очень хороший дополнительный обдув радиатора стабилизатора получается.

Так же поставил разъёмы на проводку от АГ,

для удобного съёма оптики при замене ламп, и одел гофру. Ну и ещё фото АГ.

Светодиоды в фонари ВАЗ 2101, 2106, 2107 КЛАССИКА

Изготовление светодиодных фонарей для ВАЗ 2101 своими руками
Установка светодиодов в

Установка ангельских глазок

Ангельские глазки — это декоративный элемент устанавливаемый в фары, придающий стиль вашему автомобилю. Установка ангельских глазок в фары автомобиля, придаст вашему автомобилю индивидуальность и эстетически красивый вид за счет красивого свечения, из-за которого ангельские глазки и получили такое красивое название. Установка ангельских глазок, может производиться, как самостоятельно, так и в различных автомастерских. Ангельские глазки бывают различных размеров от 60-180мм, они могут быть установлены на любой автомобиль и в любую фару. Так же при установке ангельских глазок нужно выбрать вид ангельских, котрый вы хотите себе установить.

Как сделать ангельские глазки: для того, что бы сделать ангельские глазки вы можете воспользоваться одним из представленных ниже решений. Профессионально сделать ангельские глазки вы можете и самостоятельно, но для этого вы должны использовать наборы ангельских глазок, именно так делают в тюнинг салонах. Мы рекомендуем использовать первый и второй вид ангельских глазок, т.к. только они обеспечивают необходимую яркость, эффект, надёжность.

1) Светодиодные ангельские глазки SMD — представляют собой прочную плату в форме диска, с напаянными с лицевой стороны яркими светодиодами SMD3528. Данные светодиоды являются одними из самых надёжных. Когда светодиодные ангельские глазки включены, светодиоды горят яркими точками, создавая эффект «звёздного круга», если стекло фары имеет рассеиватель то кольцо будет светить равномерно. Ангельские глазки сконструированы так, что в них есть защита от переполюсовки и они могут быть подключены к питанию легковой машины (12v), без каких либо дополнительных устройств. От корпуса ангельских глазок идёт тонкий прозрачный провод который не заметен в фаре, его вы можно подключить к габаритным огням или ближнему свету. Светодиоды имеют высокую яркость и малое тепловыделение. А ещё наиболее важным преимуществом перед другими видами ангельских глазок, является самая высокая яркость, самый продолжительный срок службы, устойчивость к вибрации и высокой влажности.

2) Ангельские глазки ccfl — представляют собой электролюминесцентную лампу с холодным катодом. Лампа имеет форму стеклянной трубки скрученной в кольцо с перемычкой на месте соединения трубок. Стеклянное кольцо помещено в поликарбонатный рассеиватель с алюминиевым отражателем с задней стороны, для увеличения яркости и защиты лампы. Для питания ангельских глазок ccfl вам понадобится инвертор, он рассчитан на 2 кольца. Ангельские глазки ccfl светят ярко и равномерно по всей окружности за исключения перемычки. По яркости глазки ccfl уступают только новой технологии LED с светодиодами smd3528.

3) Ангельские глазки с световодом — в основе этой конструкции лежит пластиковое кольцо с насечками, по которому рассеивается свет, оно является световодом. Источником света служит или маломощная лампа или узко направленный светодиод DIP капля. В данной конструкции имеется несколько минусов, свет по кольцу рассеивается не равномерно и кольцо с одной стороны горит намного ярче чем с другой. Яркость и надёжность ангельских глазок с световодом низкая, т.к. используются либо лампы накаливания, либо светодиод капля.

4) Ангельские глазки из светодиодной ленты с боковым свечением — это светодиодная лента светодиоды на которой светят в бок, это позволяет сделать из ленты кольцо любой сложной формы. Существует 2 вида таких лент, DIP-LED-48см SMD335-30см.

Для выбора диаметра колец вы можете воспользоваться данными из списка. Но мы рекомендуем самостоятельно измерить свою фару. У ангельских глазок указан внешний диаметр кольца.

ВАЗ 2106 ангельские глазки размер: 130мм, 130мм.
ВАЗ 2103 ангельские глазки размер: 130мм, 130мм.
ВАЗ 2110 кольца размер: 90мм, 90мм.
ВАЗ 2111 кольца размер: 90мм, 90мм.
ВАЗ 2112 кольца размер: 90мм, 90мм.
ВАЗ 2108 кольца размер: 70мм, 80мм.
ВАЗ 2109 кольца размер: 70мм, 80мм.
ВАЗ 21099 кольца размер: 70мм, 80мм.
ВАЗ 2113 кольца размер: 80мм.
ВАЗ 2114 кольца размер: 80мм.
ВАЗ 2115 кольца размер: 80мм.
Лада Калина кольца размер: 90мм, 120мм.
Лада Приора кольца размер: 120мм, 100мм.
ГАЗ Газель кольца размер: 100мм, 120мм.

Ford Mondeo 2005 кольца размер: 130мм, 70мм.
Ford Mondeo RS кольца размер: 130мм, 110мм.
Ford Focus 2005 кольца размер: 130мм, 110мм.
Ford Fiesta кольца размер: 160мм, 70мм.

Chevrolet Niva кольца размер: 80мм.
Chevrolet Lacetti 5DR (фары с линзами) кольца размер: 80мм.
Chevrolet Lacetti (седан, универсал) кольца размер: 100мм, 140мм.
Chevrolet Lacetti (хэтчбэк ) кольца размер: 80мм.
Chevrolet AVEO 2006 SEDAN кольца размер: 120мм, 80мм — поворотник.
Chevrolet SPARK (+MATIZ) кольца размер: 150мм.
Chevrolet CAPTIVA кольца размер: 90мм, 100мм.
Chevrolet SPARK кольца размер: 130мм , 90мм ПТФ.
Chevrolet EVANDA кольца размер: 80мм, 100мм.
Chevrolet REZZO кольца размер: 110мм.
Chevrolet EPICA 2005 кольца размер: 80мм, 100мм.
Chevrolet AVEO 2006 HATCHBACK кольца размер: 130мм
Chevrolet LANOS кольца размер: 100мм.

Hyundai SONATA NF 2008 кольца размер: 80мм, 110мм.
Hyundai STAREX (h2) (2004-2006) кольца размер: 130мм.
Hyundai GRANDEUR TG 2007 кольца размер: 80мм, 110мм, 80мм -поворотник.
Hyundai i30 кольца размер: 80мм, 100мм.
Hyundai SONATA NF 2004 кольца размер: 80мм, 90мм, 70мм — поворотник.
Hyundai SONATA 4 кольца размер: 140мм.
Hyundai ACCENT ТАГАЗ кольца размер: 130мм.
Hyundai TRAJET XG кольца размер: 80мм, 100мм.
Hyundai Coupe (2001-2003) кольца размер: 90мм, 100мм.
Hyundai Coupe (2003-2005) кольца размер: 80мм, 100мм.
Hyundai Coupe 2006 кольца размер: 90мм, 110мм.
Hyundai TURBULENCE кольца размер: 90мм, 110мм.
Hyundai TERRACAN кольца размер: 90мм, 100мм.
Hyundai GENESIS COUPE кольца размер: 90мм, 90мм.
Hyundai Elantra 2000 кольца размер: 120мм, 100мм.
Hyundai Elantra 2006 кольца размер: 130мм, 90мм.
Hyundai DINASTY кольца размер: 90мм, 90мм — ПТФ.
Hyundai SONATA 5 (галоген) 80мм или 110мм, 110мм.
Hyundai SONATA 5 (HID) кольца размер: 110мм, 110мм.
Hyundai XG (галоген) кольца размер: 100мм, 110мм.
Hyundai XG (HID) кольца размер: 120мм, 110мм.

Infiniti FX35/50 кольца размер: 80мм, 90мм.
Infiniti G35 кольца размер: 80мм, 60мм.

KIA MAGENTIS 2008 кольца размер: 80мм, 100мм.
KIA MAGENTIS 2006 кольца размер: 90мм, 100мм.KIA CARNIVAL 2006 кольца размер: 90мм, 110мм.
KIA MAGENTIS (2000-2002) кольца размер: 130мм, 90мм.
KIA ENTERPRISE кольца размер: 110мм
KIA SORENTO 2006 кольца размер: 120мм, 90мм, 80мм — ПТФ.
KIA CERATO 2002 кольца размер: 120мм, 80мм — поворотник.
KIA SPECTRA WING кольца размер: 120мм, 90мм.
KIA CARSTAR кольца размер: 130мм, 110мм.
KIA CARENS-II, X-TREK кольца размер: 150мм.
KIA CARNIVAL (2003-2005) кольца размер: 140мм, 110мм.
KIA MAGENTIS 2003 кольца размер: 90мм, 100м.
KIA MOHAVE кольца размер: 80мм, 90мм.

MAZDA 3 кольца размер: кольца размер: 110мм, 120мм.
MAZDA 5 кольца размер: 90мм, 70мм
MAZDA 6 (2002-2008) кольца размер: 90мм, 70мм
MAZDA MPV (1995-1997) кольца размер: 110мм.

MITSUBISHI Delica кольца размер: 110мм, 90мм.
MITSUBISHI LANCER 10 кольца размер: 140мм, 100мм.

NISSAN ALMERA CLASSIC кольца размер: 110мм, 100мм.
NISSAN Laurel Club-S кольца размер: 120мм.
NISSAN MAXIMA (1995-1999) (SM5) кольца размер: 100мм.
NISSAN CIMA F50 (INFINITY Q45) (2001-2006) кольца размер: 130мм, 110мм.
NISSAN PRIMERA (2002-2008) кольца размер: 130мм, 90мм полукольцо.
NISSAN SKYLINE v35 (2001-2005) кольца размер: 130мм, 130мм полукольцо.
NISSAN NOTE кольца размер: 150мм.
OPEL ASTRA H (2004-2008) кольца размер: 90мм, 100мм.
SSANG YONG RODIUS кольца размер: 140мм, 100мм, 70мм.-поворотник.
SSANG YONG MUSSO SPORTS кольца размер: 120мм, 90мм.
SSANG YONG REXTON II кольца размер: 110мм, 90мм.
SSANG YONG REXTON 2002 кольца размер: 100мм, 80мм.
SSANG YONG NEW KORANDO кольца размер: 140мм.
SSANG YONG ISTANA кольца размер: 110мм.
SSANG YONG KYRON кольца размер: 90мм, 90мм.
SSANG YONG ACTION кольца размер: 140мм, 80мм-поворотник.

Toyota Camry кольца размер: 100мм, 90мм.
Toyota Corolla кольца размер: 130мм 110мм.
Toyota MARK II кольца размер: 130мм, 120мм.
Toyota SOARER кольца размер: 80мм.
Toyota ALTEZZA (LEXUS is200) кольца размер: 130мм 150мм.

Lexus is 250 кольца размер: 90мм, 90мм.
Lexus is 200-300 кольца размер: 150мм, 140мм

Range Rover Sport кольца размер: 120мм.
Volkswagen Golf golf 4 кольца размер: 90мм.
Volkswagen Golf New Beetle кольца размер: 80мм.
Volkswagen Golf golf 5 кольца размер: 90мм.

Установить ангельские глазки на ваз 2106. Как самому сделать ангельские глазки на вазу? Какие материалы потребуются для тюнинга

При желании и не очень дорогих материалах можно за пару часов самому сделать «ангельские глазки», как на БМВ. Это актуально для всех машин с круглой оптикой. В случае с ВАЗами это в первую очередь касается 2101, 2102, 2103 и 2106.

Для изготовления «глазка» нам понадобятся: прозрачные пластиковые палочки. Обычно используют стержни от жалюзи, только нам не нужна полость внутри (т.е. не трубочки) и не граненый. Длина — немного больше окружности вашей оптики. Для ВАЗ 2103 и 2106 с головкой достаточно 4 штуки по 45 см. Еще понадобится термостойкий герметик для фар, 4 желтые лампочки (если габариты и витки прозрачные, если оранжевые, подойдут обычные) , 8 диодов и 4 сопротивления по 2 ком. Ну скорее всего 4 новых стакана. старые не подобрать …

Для того, чтобы палочки сложить в кольцо, понадобится что-нибудь круглое.Обычно используют все, что попадется под руку. Для маленьких фар ВАЗ 2103 и 2106 банка кофе Нескафе имеет практически идеальную окружность, та что грамм 200 ну или 125 чашек, кто что меряет 🙂

Теперь, чтобы согнуть наши палочки, сначала нужно их нагреть. Сделать это можно разными способами: на открытом огне или в духовке. В нашем случае мы рассмотрим последний вариант. Пластиковую палочку кладут на большую крышку сковороды, которую переворачивают вверх дном.

Теперь, пока палочка «готовится» к сгибанию, готовим 2 плоскогубца, стул и форму в виде баночки. Наблюдаем за пластиком, как только он нагревается настолько, что прогибается под собственным весом и слегка касается нижней части крышки — открываем духовку, захватываем плоскогубцами один конец, вытаскиваем и вторыми плоскогубцами оборачиваем вокруг банки. Должно получиться примерно так:

Ждем несколько минут, пока пластик остынет и снова застынет, после чего снимаем получившееся кольцо с банки.Теперь нужно проделать это с оставшимися палочками

Теперь берем ножовку по металлу и отрезаем ТОЛЬКО лишние концы, чтобы получилось кольцо, ну или самой круглой формы 🙂

Теперь, чтобы концы были четко один напротив второго, необходимо немного нагреть середину кольца (например, над газовой плитой) и выровнять. Вы можете проверить, насколько он гладкий, просто положив его на ровную поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей «поделки» — в обоих концах сверлим отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаем ножки диодов так, чтобы они были длиной около 5мм (!!!). Там, где есть большой начальник, это плюс. Теперь, пожалуй, самое сложное — диоды нужно припаять параллельно друг другу и припаять к каждой из ножек по проводу. Чтобы при подключении не запутаться в проводах, рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где-то на 10-15 см, перерезаем провод, ведущий к плюсу диода (большая бобышка), и впаиваем туда сопротивление.

Устанавливаем диоды в торцевые отверстия наших колец. Но перед этим просим женщин (на последнюю покупаем самый дешевый) какой-нибудь ЧИСТЫЙ лак для ногтей и буквально капаем по капле в каждую лунку (их две).Чтобы лак не успел высохнуть, сразу в отверстия вставляем диоды. Для нормального высыхания лака требуется около 30 минут. В результате у вас должно получиться что-то вроде этого:

Мы не зря использовали лак для ногтей. Дело в том, что после сверления отверстия сверлом поверхность внутри «царапается», а это значит, что пластик не имеет стопроцентного контакта с диодом и поэтому свет с диода на пластик будет хуже проходить. А лак заполняет все «пустоты» и из двух разных частей как бы составляет единое целое.

Подключи и увидишь разницу

Теперь разбираем фары. Хотя это можно было сделать и раньше … Если стекло не поддается, ничего не остается, как разбиться, так как это не так дорого.

Мусор неизбежно остается на поверхности отражателя в области удаления стекла.Вам нужно его удалить. Я использовала ватные палочки для ушей:

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЕМ прикасаться к поверхности отражателя руками и тем более протирать зеркало. СОДЕРЖАНИЕ СПИРТА чистящими средствами. В противном случае у вас будет свет как от фонарика (поверхность зеркала может потемнеть и потускнеть).

Края стекол промазываем герметиком для фар:

Далее (осторожно!) Вставляем наше кольцо в фару диодами вверх.На фаре должна быть «выемка» — идеально подходит для проводов. Насечки должны быть обращены к лампочке. Для герметичности залить этим же силиконовым герметиком зазоры по краям стекол и фар, чтобы совсем не было воздуха. Оставляем фары на столько, сколько нужно, чтобы герметик «схватился» (см. Инструкцию к герметику). Обычно это может занять около 30 минут … Теперь вы можете подключить питание и оценить результат

Выглядит более чем эффектно.

Теперь несколько слов о подключении всего этого, т.е. об электрике. Ставим фары и продеваем провода от «глазка» вместе со старыми проводами к фаре. Теперь все провода под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов, как это можно сделать. При желании можно подключить по-другому … В описанном случае после переделки «ангельские глазки» станут габаритами.

Отсоединить штекеры проводов идущих к виткам и габаритам.Соедините «папу» по размеру и повороты с «мамой» из поворотов. Те. 2 провода в 1

Знак «+», освобожденный от габаритов, после этого используется для подключения одной пары «глазок». Мы делаем это с другой стороны. «Минусы» можно прикрутить под сигнальные крепления. В результате Стандартные размеры превратились в изюминку. Выглядит отлично! Теперь очереди моргают вовсю — только глухонемые 2 огонька не заметят. А при включении габаритов загораются заветные «ангельские глазки»!
Днем:

От установки «глазка» в БМВ «шестерка» конечно не получится, но вид ночью резко меняется.

Встретил огромное количество автолюбителей, недовольных установленными ангельскими глазками, как у BMW. Второе распространенное название — «светодиодные кольца». Одни светились слабо, другие быстро гасли, третьи имели голубой оттенок света.

В конце статьи будет много фото установки на популярные автомобили 2110, 2114, Приора, Калина, Мазда, БМВ.

1. Разница между хорошим и плохим
2. Как сделать самому
3. Установка
4.Примеры установки

Отличить хорошее от плохого

Модель конечно ангельских глаз BMW, BMW. Сначала автомобилисты насмотрятся качественных машин от дорогих машин, затем они хотят поставить себе более дешевые и покрасившие. Но в итоге они получают большой набор недостатков, потому что считают, что разные модели ничем не отличаются. Купите самый дешевый барахло, на самых слабых и низкокачественных диодах получите соответствующий результат. Этому также способствуют магазины, которые повышают цены до 5 раз.

Немного светодиодной мудрости. Если вы хотите купить плитку шоколада, а денег хватает только на кусок гамны, лучше скопите на плитку.

Не надо покупать дешевые, быстро выйдут из строя. Для замены на другие придется каждый раз разбирать и собирать фару. Если не делать самостоятельно, то и эта работа стоит приличных денег. Каждый раз потребуется новая упаковка герметика для фар. Просчитав все затраты, вы увидите, что хорошие лучше ставить надолго.

Готовые наборы светодиодных ангельских глазков для определенной марки автомобиля, например Mazda 3, продаются на Алиэкспресс. Цена на такую продукцию достаточно высокая, в 3-5 раз выше, пишут как копии брендовых. Но как показывает практика, качество невысокое, сборка плохая, и они быстро выходят из строя. Часто бывает необходимо посоветовать читателям, как действовать в этом случае. Обычно есть два варианта: замена нескольких светодиодов или замена всего светодиодного кольца.

Чтобы было понятнее, посмотрите разницу в характеристиках китайских и фирменных светодиодов 5050, 5630, 5730, 3528.Китайцы поставили кристалл в стандартный корпус в 3-4 раза слабее, а по качеству в 10 раз хуже. Хорошие отличить от некачественных сложно, внешне они одинаковые, необходимо рассчитывать мощность одного светодиода. Многие интернет-магазины не могут устоять перед соблазном продать дешевый товар стоимостью 100 рублей за 1000 рублей.

Как сделать самому

Читателям моего сайта интересно, как сделать ангельские глазки своими руками, после актуального прочтения статей в Интернете. По статистике 99% сталкиваются с этим впервые и в основном хотят сэкономить. Нормы силы света и других параметров не знают, поэтому получается не очень хороший результат.

В качестве источника света можно использовать торцевую (угловую) светодиодную ленту или обычную плоскую.

В Интернете самый популярный вариант изготовления светодиодных глаз ангела своими руками из прозрачного оргстекла или пластика. На него нанесены неглубокие выемки, а светодиоды на 0.С торцов вставляется 2 или 0,5 Вт. Как вы понимаете, мощность слишком мала, свет будет рассеиваться вперед и внутрь и уменьшаться внутри прозрачного материала. Такое светодиодное кольцо будет полностью видно только ночью, яркость на уровне обычных размеров. Не помогут даже мощные светодиодные диоды мощностью 1Вт, 3Вт, 5Вт.

Чтобы не сломать плату, сначала вырежьте круг, а затем удалите середину. Сделайте токопроводящие дорожки и осталось припаять светодиод.Этот метод довольно затратный по времени и материалам. Для сравнения, самое дешевое диодное кольцо на 20 светодиодов стоит на Алиэкспресс от 80 рублей, доставка уже включена в цену.

Чтобы он светил на уровне престижного автомобиля, требуется мощность 5-10 Вт и световой поток 300 люмен, а свет должен идти только вперед.

Другой способ — использовать гибкую световую трубку, которая чаще всего вставляется в фары в качестве габаритных огней. Трубку можно разрезать и сделать кольцом, она сохранит форму за счет контакта с отражателем.Двухцветная трубка сможет выполнять функции габаритов и поворотников.

Установка

Установить ангельские глазки своими руками довольно сложно, требует сноровки, иногда хороших нервов. Для установки требуется разборка каждой фары. Большинство фар собраны на герметике, который размягчается при нагревании строительным феном. Гораздо реже встречается на резиновых герметиках. Он никак не тает и не размягчается; нужно аккуратно выковырять и резать несколько часов.На одну фару может уйти от 1 до 5 часов. В первый раз на разбор у меня ушло около 10 часов. По неопытности можно испортить товарный вид в области стыка стекла и корпуса.

Затем измеряется диаметр сиденья и устанавливаются ангельские глазки. Обезжирьте места склейки и закрепите детали. В комплекте часто идет двусторонний скотч для установки, но я ему не доверяю. Галогенная лампа ближнего света в фаре сильно нагревается и влияет на эту ленту.

Соберите фару, используя специальный резиновый герметик, в обратной последовательности. Собрать так, чтобы в следующий раз можно было без последствий разобрать. Если собрать плохо, внутрь попадет влага, потеет фара, сгниют провода.

Вариантов подключения в фаре несколько:

включение вместе с габаритами;
вместо габаритных огней;
вместе с ДХО;
включение двухцветное вместе с поворотником;

Если подключение по габаритам вас не устраивает, для управления включением и выключением можно использовать контроллер ДХО дневных ходовых огней. Найдите «Контроллер ДХО». Для подключения RGB подойдут одноцветные схемы, остается только поискать место для размещения блока управления RGB.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете достаточного опыта, лучше обратиться к специалисту-автоэлектрику.

Примеры установки

Лидерами по установке являются отечественные автомобили ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, Приора.Среди иномарок — BMW, Mazda 3, BMW E39, Ford Focus. Их активно устанавливают на автомобили, скутеры, мотоциклы, квадроциклы.

ВАЗ 2114

Среди отечественных автомобилей второе место по популярности занимают ангельские глазки на ВАЗ 2114, первое место делят Приоры и ВАЗ 2106, которые имеют круглую форму отражателя.

ВАЗ 2110

Калина ВАЗ

Mazda 3,

Mazda 3, импортные для Mazda 3 популярны Mazda 3.

Особенно шикарно они смотрятся на Mazda 6, у которой в каждой фаре по 4 круга. Интересно будет посмотреть на светодиодные кольца RGB, которые дополнят габариты и поворотник.

Приора ВАЗ 2170

Самый популярный вариант в России — Приора Ангельские глазки. Форма фар хорошо подходит для такого тюнинга, рефлекторы круглой формы.

Ford Focus, Kuga

Используемые в качестве дневных ходовых огней, они стали очень популярным украшением для улучшения имиджа автовладельца.Но, к сожалению, далеко не все модели и марки автомобилей комплектуются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как своими руками сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106.

Своими руками ангельские глазки на шестерку

Существует множество вариантов изготовления ангельских глазков для установки в фары ВАЗ 2106, придуманные автомобилистами. Начнем с самых простых и бюджетных.

Как сделать ангельские глазки на двух светодиодах

Для изготовления этой конструкции вам понадобятся следующие материалы:

8 сверхъярких 5-миллиметровых светодиодов с радиальными выводами.
4 резистора сопротивлением 2 кОм каждый и мощностью не менее 0,25 Вт.
4 круглых стержня из прозрачного оргстекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
Герметик.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Спросите специалиста

Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе может достигать 14,5 В, что значительно сократит срок службы «глазка». Именно поэтому желательно включить в схему стабилизатор, поддерживающий оптимальное напряжение на светодиодах.Подойдет, например, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит около 20 рублей.

Материалы, которые понадобятся для изготовления простых глаз ангела

Приготовьте следующие инструменты:

Ножовка по металлу или ткань из нее.
Два плоскогубца.
Круглая оправка диаметром 104-110 мм (идеально подойдет 200-граммовая банка растворимого кофе).
Большая сковорода или кастрюля с кипящей водой.
Горячий клеевой пистолет.

Если все готово, то можно начинать. Окуните палочку в кипящую воду и, как только стекло станет мягким, двумя плоскогубцами оберните его вокруг заранее подготовленной оправки.

После того, как палка остынет, снимите ее с оправки и отпилите концы ножовкой так, чтобы между ними оставался зазор 5 мм.

Загнутые заготовки и готовое кольцо для глаз ангела

Теперь просверлили два отверстия диаметром 5,5 мм и глубиной 7-8 мм в концах палочки. Чтобы установить светодиоды в эти отверстия, используйте любой прозрачный нитролак — он не только надежно зафиксирует полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, более прозрачными.

Припаяйте светодиоды параллельно и припаяйте к ним провода разного цвета: это облегчит соблюдение полярности при подключении конструкции к бортовой сети.

Заранее знайте полярность полупроводниковых выводов и приклейте их, чтобы после установки выводы анодов и катодов можно было легко припаять.

Отверстие на конце трубки и ангельский глазок с установленными светодиодами

Остается последний штрих: неглубокие (0,5 мм) пропилы по всей длине кольца с интервалом 5-7 мм. Если все вышеперечисленные операции проделать 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы к установке в фары.

Создание вырезов и готовых ангельских глазков для ВАЗ 2106 в эксплуатации

Для этого придется снять фары, а стекло на них, обмотанное ветошью, разбито — это проще, чем оторвать стекло от прочный герметик.

Перед тем, как разбить стекло, не забудьте посмотреть, какие из них были для дальнего света, а какие — для ближнего света.

Готовые глазки ангела вставьте в новое стекло с прорезями на стекло и приклейте их клеевым пистолетом или герметиком. Заодно просверлили отверстия в верхней части отражателей: туда вы проведете провода питания. Когда герметик застынет, хорошо смажьте концы отражателей и стекла, затем плотно сожмите их, пока герметик полностью не застынет. Кольца можно приклеивать не к стеклу, а к рефлектору, но в этом случае использовать герметик, так как тепловая пушка бессильна перед большим и холодным металлом.

Фара в сборе «Ангельские глазки» (кольца приклеены к отражателю)

Осталось установить фары на место, не перепутав дальние с ближними, и собрать простую схему:

Схема подключения глазков ангела для ВАЗ 2106 к фарам бортовая сеть через стабилизатор КР142ЕН8Б

Микросхема должна быть оборудована небольшим радиатором или закреплена непосредственно на кузове автомобиля.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эти ангельские глазки выглядят намного эффективнее, чем предыдущая конструкция, но, как ни странно, сделать их не сложнее.Для данной версии ДХО (дневных ходовых огней) потребуются следующие материалы:

Белая светодиодная лента (SL) (2 м).
4 палочки из оргстекла прямоугольного сечения (8х10х500 мм).
4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 — 2 дальнего и 2 ближнего света.
Герметик.
Регулятор напряжения 12 В для питания светодиодов.

Инструменты требуются так же, как и для предыдущей конструкции: ножовка по металлу, два пассатижа, оправка диаметром 104-110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.

Изготовить кольца аналогично: разогреть палочки в кипятке и согнуть их на оправке двумя плоскогубцами:

Изготовление колец для глаз ангела

Мнение эксперта

Бартош Алексей

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудование и промышленная электроника.

Спросите у эксперта

В варианте, показанном на фото, мастер использовал в качестве рамки стеклянный салатник, но это не лучший вариант. При нагревании и одновременно механическом воздействии посуда может разбиться.На мой взгляд, все же лучше использовать в качестве оправки металлическую банку из-под кофе.

Отрежьте лишние палочки. В итоге должно получиться примерно так:

Готовые кольца ангельские глазки для ВАЗ 2106

Теперь нужно закрепить на этих кольцах светодиодную ленту. Подойдет любая ширина до 8 мм для белого света 12 В (цветные ДХО вызовут проблемы с ГИБДД, но об этом ниже). Например, лента, собранная на 5730, 2835 или 5050, одноцветная, но последняя будет стоить немного дороже.

Отрежьте из ленты 4 отрезка необходимой длины (она продается бухтами по 5 м), но не забывайте, что можно вырезать SL по указанным на ней участкам (каждые 3 диода). Если кусочки получатся немного длиннее, чем нужно, ничего страшного — ленту можно закрепить на кольцах в небольшом нахлесте. Открытый круг создаст неприятный эффект неполных ангельских глазков.

Подготовить термопистолет и надеть СЛ на кольцо со светодиодами на стекло. Слегка загнув ленту, приклеиваем ее точками к кольцу.Точки можно наносить где угодно между светодиодами. В итоге у вас получится примерно так:

5050 лента приклеена к кольцу

На фото кажется, что SL приклеен в паз, но это оптическая иллюзия. По сути, лента приклеивается снизу кольца со светодиодами к стеклу.

При сгибании ленты будьте осторожны и работайте без фанатизма. Плохо гнется в стороны, но гнет все равно. Если где-то вздувается SL, то пусть — на качество глазка это не повлияет.Иначе можно повредить токопроводящие дорожки, а кусок ленты будет поврежден.

Припаяйте провода к SL, соблюдая полярность (указана на ленте у контактных площадок). Все остальные операции такие же, как и в предыдущей конструкции (см. Выше). Вынимаем фары, снимаем стекло, приклеиваем кольцо пистолетом или герметиком, собираем фару и ставим на место. Схема подключения этих глазков будет выглядеть так:

Схема подключения ангельских глазков, собранных на светодиодной ленте

А вот так будет выглядеть результат проделанной работы:

Так выглядят ангельские глазки на светодиодной ленте в течение дня …
… и на ночь

Варианты готовых модулей

Если не хочется заморачиваться с изготовлением глаз ангела, то можно воспользоваться уже имеющимися в продаже готовыми кольцами. Самые популярные:

Газоразряд (CCFL).
Кластерный.
Светодиод.

Газовый разряд

Это обычные люминесцентные лампы, выполненные в форме кольца. Поскольку такие лампы требуют высокого напряжения и зажигания, в комплект колец входит повышающий преобразователь с системой пуска (инвертор).

Газоразрядные глазки-ангелы

Кластер

Эти глазки представляют собой прочную основу, на которую нанесена светодиодная матрица (технология COB), выполненная в виде радиальной спирали. Эти глазки питаются от 12 В, и часто в комплекте с ними идет стабилизатор на 12 В.

Кластер ангельские глазки по технологии OWL SMD LED Angel Eyes

Законность установки

Насколько легальна самостоятельная установка ангельских глаз и возникнут ли проблемы с ГИБДД? Ангельские глазки — это разновидность дневных ходовых огней, поэтому требования к ним такие же:

ДХО включаются вместе с фарами ближнего света или вместо них и выключаются при переключении на дальний свет.
Цвет передних фонарей, кроме противотуманных фар, должен быть белым при любой цветовой температуре, от теплого до холодного.

Получается, что ангельские глазки белые поставить можно? Но есть еще один нюанс. Есть положение «О недопустимости эксплуатации ТС с установленными светорассеивателями и лампами, не предусмотренных конструкцией осветительных приборов и их оптики» и фраза: «Эксплуатация ТС с изменениями, не предусмотренными дизайн запрещен. «

Значит, нельзя? Возможно, но только при условии внесения изменений сотрудниками специализированных СТО, имеющих соответствующую лицензию. Таким образом, установив самодельные глазки ангела, вы рискуете потерять не только их, но и а также право управлять транспортным средством на срок от шести месяцев до года.

Возникает вопрос: а почему они тогда продаются? Они продают много всего: глушилки сотовых телефонов, подслушивающие устройства, электрошокеры, способные сбить бронтозавра … Не запрещено просто продавать и покупать, но вы несете ответственность за их использование.

Это, пожалуй, все про глаза ангела. Если вы внимательно прочитали эту статью, то легко сможете произвести тюнинг фар самостоятельно, сделав и установив в них этот оригинальный вид дневных ходовых огней.

Видео

В 2000 году впервые ангельские глазки (ангельские глазки) в автомобилях BMW загорелись и зажгли сердца автомобилистов. В наши дни этот тюнинг можно установить на любой автомобиль с круглыми фарами. В нашем случае рассмотрим установку ангельских глазков на Ваз 2106.
Есть несколько способов сделать эти фары своими руками.

Первый и самый простой способ — взять за основу неоновые клиренсы, которые продаются в специализированных магазинах. Единственное, что вам нужно, это точно измерить диаметр вашей оптики. А поскольку в неоновых кольцах уже есть светодиоды, нужно будет разобрать фару, внести дополнительный кабель питания, предварительно запитав его от основного ввода габаритов, что очень важно, ведь глаза — габариты.Затем тремя точками силикона приклеиваем наши габаритные кольца к очкам оптики (желательно покупать 2 пары новых очков для оптики при покупке колец), перед установкой очков на глаза промазываем корпус прозрачными герметиками и подождите, пока он высохнет. Ставим фары на место и радуемся результату.

Второй способ отличается от первого только своим основанием. Мы не берем готовые кольца за основу, а делаем их сами. Обычно эти проушины устанавливаются только на ближний свет. Для этого нам потребуются: круглая плата со светодиодами диаметром 13 см — 2 шт., Новые очки для оптики — 2 шт., Изолированный провод сечением 0,2-2 метра, силикон, штампы «папа- мама »- 2 шт., штампы круглые« минус »-2 шт., реле. Снимаем фары с машины и осторожно (ножом) влезаем внутрь. Очищаем от заводского силикона. Просверливаем отверстия под дополнительную проводку. Примеряем кольца и надеваем не на стекло, как в первом случае, а на корпус фары.Подключаем нашу проводку, ставим стекло обратно, обильно смазываем герметиками, полностью заливаем проводку герметиками. Ставим фары обратно и радуемся.

Третий способ изготовления будет немного сложнее и долгим, так как за основу берется прозрачная пластиковая палочка, из которой мы будем делать глазки. В целом технология установки не меняется. У вас просто задача сделать кольца. Приготовьте: 4 пластиковые палочки длиной 45 см, 8 светодиодов и 4 резистора по 2 ком.Чтобы согнуть палочки в нужную форму, нам понадобится банка кофе весом 200 г. наши диоды. После этого диоды подключаются через сопротивления к основному источнику питания и заполняются бесцветными термостойкими герметиками. Далее процесс сборки по уже описанной схеме и результат.

Четвертый способ изготовления глаз ангела назовем «правильным». За основу возьмем газонаполненные кольца. Определив точный радиус, их можно будет брать уже готовыми.Сама технология установки глазка нам уже знакома, что добавлено таким «правильным» способом. Эти глаза обязательно подключаются через реле, идущее в комплекте, во вторых они включаются отдельной кнопкой, а главное, эти фары идеальной круглой формы, что дает эффект правильных, красивых, ангельских глаз.

Наличие автомобиля сегодня никого не удивишь. Конечно, каждому хотелось бы иметь дорогое и красивое транспортное средство, но не у всех, увы, есть такая возможность.Именно поэтому продукция отечественного автопрома до сих пор пользуется популярностью у автомобилистов. Как говорится, пусть будет некрасиво, но недорого и родное. К тому же наши автовладельцы не отчаиваются и постоянно придумывают что-то новое, чтобы хоть как-то улучшить внешний вид своих железных коней. Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками — один из самых популярных вариантов, а все потому, что такой тюнинг доступен каждому владельцу любимой «шестерки».

Какие материалы потребуются для тюнинга.

В первую очередь вам потребуются пластиковые прозрачные палочки (подойдут стержни от жалюзи). Единственное, эти палочки не должны быть гранеными или полыми.

Вам понадобится 4 палки длиной не менее 45 см каждая.

Вам также понадобится:

4 желтые лампы,
4 резистора 2 кОм,
герметик термостойкий,
светодиодов — 8 шт.,
новое стекло для фар.

Как сделать ангельские глазки на ВАЗ 2106 — пошаговая инструкция.

Шаг 1 — создание колец настройки.

Из заранее подготовленных палочек нужно сделать круглые кольца; в качестве шаблона для них можно использовать банку из-под кофе (200 г).

А чтобы пластик стал пластичнее, его нужно предварительно нагреть, например, в кипятке. При этом следует подготовить 2 пассатижа. Как только пластик нагреется до необходимого состояния, вытащите его плоскогубцами и оберните вокруг банки, вот тут как раз пригодятся еще плоскогубцы.

Таким способом заготовлено 4 пластиковых кольца. Но вынимать их из банки можно только тогда, когда пластик остынет и затвердеет.

Шаг 2 — вставка электрического компонента.

На каждом конце кольца просверлены отверстия, соответствующие длине и ширине светодиодов.

Обрезаны ножки светодиодов, на расстоянии 5 мм от лампочки (соблюдайте полярность: там выступ — там плюсовой контакт). Далее параллельно друг другу припаиваются светодиоды, к каждому контакту припаивается проводка: лучше использовать разные цвета, чтобы потом не запутаться, где «+» и «-».

На расстоянии 10-15 см от припаянных диодов на плюсовом проводе (ведущем в бобышку) делается прорезь, в которую впаивается сопротивление. Затем светодиоды вставляются в подготовленные для них отверстия на концах кольца. Для наилучшего конечного эффекта рекомендуется накапать в эти лунки каплю любого прозрачного лака (для женщин, для ногтей) непосредственно перед этим действием, он будет служить дополнительным соединителем.

Шаг 3 — подключение конструкции.

По истечении необходимого времени ножовкой делают насечки по всей длине кольца, шаг насечек составляет 1 см, но он может варьироваться в зависимости от качества пластика. Глубина насечек 0,5 мм.

Затем сооружение подключается к электричеству. Если все светодиоды исправны и свет распространяется равномерно, можно приступать непосредственно к установке ангельских глазков на ВАЗ 2106 своими руками.

Для установки ангельских глазок сначала необходимо снять стекло с фары, не забыв отметить на обратной стороне фары, какая из них рядом, а какая далеко.Чаще всего стекло сложно демонтировать и его просто выбивают.

Новые (снятые) стекла покрыты фар герметиком.

Кольцо со светодиодами помещается в фару так, чтобы фиксатор был вверху (это позволит протянуть (спрятать) провода в выемку), а риски на кольце были обращены к лампочке.

После — свободное пространство между стеклом и рефлектором по краю фары также заполняется герметиком.

Когда герметик высыхает, фары подключаются к бортовой сети и устанавливаются на их место.

Видео.

Automotive 26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекол LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA lignumnovus.com

Авто 26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекол LADA 2101 2103 2104-2107 2106 НИВА lignumnovus.com

26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекол LADA 2101 2103 2104-2107 2106 НИВА

Кнопка включения обогрева стекла LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA 26.3710-22.41a, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на кнопку включения обогрева стекла LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA, 26,3710-22, 41a по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров. 2103 2104-2107 2106 NIVA 26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекла LADA 2101,26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекла LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA, Авто, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, прочие запчасти.

26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекол LADA 2101 2103 2104-2107 2106 НИВА

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Переключатель обогрева стекла LADA 2101 2103 2104 -2107 2106 NIVA. 26.3710-22.41a по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Бренд: ： Lada ： Номер детали производителя: ： 642130000 ， UPC: not Не применяется ，

26.

3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекол LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA

Рубашка-поло в полоску на груди из 100% мягкого хлопка пике. Этот продукт на самом деле выглядит даже лучше, чем на изображении, представленном здесь, независимо от того, планируете ли вы интимный ужин. крепления различаются в зависимости от выбранной области установки и могут отличаться по цене. TOTO TS300AL55 # CP 4-1 / 2 ‘Traditional Collection Series A Multi-Spray 2. Проблема с цветным дисплеем, вызванная компьютером, неизбежна, поставляется с бесплатным специальным подарком упаковка.Диаметр насадки: 5 и 8. Управляющий выход: Выход переключает питание встроенного Opto MOS. неотшлифованные пропилы и режущие кромки на обоих концах для увеличения срока службы инструмента. Приборы Aurora предлагают самый большой в мире выбор приборов и приборов для вашей поездки. Все мои изделия сделаны с любовью. Шесть упаковок форм для конфет Hearts Sucker, я оживляю этих кукол с помощью своих разных цветов и слоев. Размеры и характеристики упаковки: 1. Лазерная резка из качественного черного акрила толщиной 3 мм. ➜ Наши ювелирные изделия, на которые подана заявка на патент, изготовлены из высококачественной хирургической стали с небьющимся покрытием из жидкого стекла и / или позолотой 18 карат.мы не несем ответственности за любые отклонения в цвете. ВАЖНО *** Пожалуйста, укажите имя вашей собаки в разделе «Примечание для продавца» перед оформлением заказа ***. Размеры черепа (без цветов) 7 x 9 x 9, Купить Мужское нижнее белье M MOACC, комплект из 4 шт. Плавки с низкой посадкой из эластичного хлопка с мягким поясом, тонкие и легкие — Гибкий материал из смеси полиэстера для создания мягкой и шелковистой текстуры — Гладкая на ощупь обивка, разработанная для максимального комфорта, купите FANMATS NHL Carolina Hurricanes Nylon Face 5X8 Plush Rug: Area Rugs — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Всенаправленный звукосниматель: отворотный микрофон EastRock оснащен профессиональным конденсатором с высокой чувствительностью на всех углах. Совершенно новый балласт для AL (автомобильное освещение) Gen 2 D2S / S2R OEM HID ксеноновые фары, совместимые с номером детали: 1307329082 Совместим со следующими номерами деталей AL Bosch: Балласт Bosch P / N (номер детали): 1307329 064. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов, видеоинструкций и инструментов для Garmin Drive 50: Электроника, — Корпус свечи сделан из парафинового воска.

26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекол LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA
2003-2017 EXPEDITION NAVIGATOR Хромированные накладки на дверные ручки без замочной скважины для пассажира, 2014 Ford F-150 Руководство для владельцев грузовиков Руководство пользователя Справочник оператора Предохранители, привод двери смесителя нагревателя HVAC Dorman 604-011. Набор наклеек для графики Polaris RZR 900 XP UTV 2011-2014 Outlaw Blue. Катушка зажигания UF333 на штекере для 01-12 Toyota Camry Lexus Scion 1.8L 2.4L, черный 12V Мотоцикл ATV Светодиодный тахометр Спидометр Универсальный датчик одометра, NEW SEACHOICE BOW STOP-3 X3-1 / 2 I. D. ОБЪЕМ SCP 56260. 99-11 4,7-литровый двигатель CHRYSLER DODGE JEEP MITSUBISHI SOHC V8 ВОДЯНОЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЯ VIN «N, J, P». Для 1977 Chevrolet Caprice Idler Arm Moog 38418YB Рулевой рычаг. Для высокопроизводительного двигателя Honda Acura Регулятор давления топлива An6. PRO-VALUE 10PC SOCKET SET 6pt 3/8 привод, втулка пальца дверной петли для Ford Ranchero 1973-1979; Втулка дверной петли двери Hi. ПОДЛИННЫЙ LEXUS IS250 OEM-ЗАВОД НОВЫЕ РОТОРЫ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВ С КОМПЛЕКТОМ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. 1 пара седельных сумок Боковая сумка мотоцикла Коричневая натуральная кожа Две сумки слева и справа, Holley-QFT-AED CCS 126-89 10-32 Винт для отвода воздуха.089 Комплект из 4 шт., Северный радиатор 28 дюймов x 19 дюймов Race Pro Chevrolet / GM Радиатор с масляным радиатором двигателя, 3 пустых ключа, подходят для ISUZU COLORADO D-MAX PICKUP. Черное зеркало заднего вида для HONDA CBR600RR 2003-2018 15 16 17 CBR 1000 RR 04-07, для 2001-2005 Audi Allroad Quattro Шланг сапуна картера 57561FB 2002 2003. 2x OEM черный значок эмблемы эмблемы DECEPTICON GMC Silverado Tahoe Ford WU. FCS Ride Control 331149L Передняя распорка в сборе 12 месяцев гарантии на 12 000 миль, Каталитический нейтрализатор — Exact-Fit Davico Exc CA 14451, 009 НАКЛЕЙКИ НА ШЛЕМ ОПТОВЫХ МОТОЦИКЛОВ ОПТОВЫМ ОБЪЕМОМ 1 ДОЗЫ, для Volkswagen Tiguan 16-19 Оконный козырек Вентиляционный козырек от дождя Защитный козырек двери.Стекло бокового зеркала с выпуклым подогревом, ПРАВОЕ Подходит для AUDI Q5 Q7 8R 4L 2006. Mikuni VM22 26mm Carburetor Power Jet 125cc 140cc для Quad ATV Dirt Pit Bike, ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ BOSCH 1X для 2004-08 BUICK-CADILLAC 3.2 / 3.6 / 4.6 / 5.7L # 0280156131 , Chevrolet Pickup Truck 1988-1994 Коврик для крышки приборной панели Camo Game Pattern.
26.3710-22.41a Кнопка включения обогрева стекла LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA
Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на кнопку включения обогрева стекла LADA 2101 2103 2104-2107 2106 NIVA, 26,3710- 22,41a по лучшим онлайн-ценам на. Бесплатная доставка для многих товаров.
6 «- обзор автомобиля ВАЗ-2106
.
ВАЗ-2106, или «Лада-6» — автомобиль, получивший широкое распространение в Советском Союзе и известный всем гражданам России как «Шестерка». Это улучшенная модель ВАЗ-2103 в кузове седан относится к III группе малого класса. С 1975 по 2005 год было произведено более 4,3 миллиона штук на таких заводах, как Волжский автомобильный завод, Рослада (Сызрань), Анто-Русь (Херсон), ИжАвто (Ижевск).
Все разработчики старались в ВАЗ-21031 (как изначально называлось) соединить цену и качество, чтобы машина стала доступной.Производители отказались от хромированной отделки, но включили хорошую светотехнику. В. Антипин и В. Степанов разработали внутреннюю отделку, и вместо металлических деталей появились пластмассовые, поменялась обивка и подлокотники.
Обновления в Жигули-1600
По сравнению с ВАЗ-2013 в автомобиле «Жигули-6» улучшились следующие параметры: шумоизоляция, сиденья, сигнализация, реостатное освещение, индикатор тормозной жидкости, указатели поворота, задняя панель багажника и колпаки на колеса. Следует отметить, что за все годы выпуска автомобиль постоянно менялся и никогда не оставался прежним. Вот список его изменений:
Выключатель сигнализации;
Хромовые молдинги заменены пластиковыми;
Установлены тормоза и решетки вентиляции задних стоек от ВАЗ-2013;
Убрана конструкция колесных арок и хромированные диски бокового освещения;
Красные фонари заменены на катафоты;
Отказался от брызговиков между бампером и кузовом.
Дизайнерские решения
Изменения коснулись не только технических характеристик, но и цветового и стилистического: фон вывески стал черным (вместо вишневого), обивка салона была представлена только в нескольких цветах (хотя были их много раньше), избавились от хромированных и деревянных элементов. Все это видно на фото. «Жигули-6» наглядно продемонстрировали все обновления. В 1975 году было выпущено ограниченное количество автомобилей красного и желтого цветов с новыми двигателями.
Оборудование
Инженеры пытались изменить и внутреннее содержание. Таким образом, машина получила агрегат рабочим объемом 1,6 литра (эффективная мощность составляла 78 «лошадей»). Все это стало возможным за счет увеличения цилиндров с 76 до 79 мм. Также не пощадили безопасность автомобиля. В новой версии предпочтение было отдано установке инерционных ремней и штатной противотуманной фаре.
Жигули-6: модели
Автомобиль ВАЗ-2016 получил различные серийные модификации.Например, с ВАЗ-21061 для ВАЗ-21066, ВАЗ-2016 (Ижевск), ВАЗ-2016 (Турист), ВАЗ-2016 (Полесского), ВАЗ-21068. Первоначальные характеристики этих автомобилей были одинаковыми, они отличались только сиденьями, решетками радиатора, двигателями и прочими элементами.
Габаритные размеры
Пятиместный малолитражный ВАЗ-2016 («Лада-6») имеет следующие габариты:
Длина — 4,17 мм;
Ширина — 1,61 мм;
Высота — 1,44 мм;
Колесная база — 2,42 м;
Клиренс — 17 см.
Технические характеристики
Двигатель расположен спереди, его рабочий объем 1,6 л при мощности 80 л.с. Создатели этой модели выбрали карбюраторную систему питания, в которой недостатков больше, чем достоинств. Но существует несколько мнений: одни считают карбюратор самым надежным, другие убеждены в полном отсутствии каких-либо преимуществ. Скорость 100 км / ч «Жигули-6» достигает 17,5 секунд, расход топлива может варьироваться от 7,7 до 12 литров.0 литров в зависимости от карбюратора.
Четырехступенчатая или пятиступенчатая механическая коробка передач соответствует техническим характеристикам автомобиля, она проста и доступна. АКПП на эту модель не устанавливалась. Диаметр колес — 13 (R13), что для седана такого размера неплохо.
Экстерьер
Передняя часть корпуса имеет четкие, грубые, но аккуратные линии, они закруглены рядом с головной оптикой. Две круглые фары по бокам делают автомобиль необычным, оригинальным и не таким грубым.Также спереди — пластиковая решетка радиатора с небольшими частыми ребрами жесткости и заводской значок. Вся машина выдержана в довольно простом стиле. В этом нет преувеличения, а хромированная окантовка по бокам корпуса только дополняет общий вид. Задняя часть автомобиля также имеет округлые и выразительные линии. Емкость багажника 345 л.
Подведем итоги
Автомобиль пользовался спросом до 2000 года, на данный момент оборудование и модель устарели, но для среднего класса это хороший вариант.Внешний вид не соответствует европейскому стандарту, но машина надежная и рабочая. Конечно, полностью «нулевую» машину сейчас купить не получится, но на вторичном рынке Жигули-6 все еще продаются.
Цена довольно низкая, от 15 тысяч рублей. До 50 тысяч рублей, а иногда и до 70 тысяч рублей. Весомым критерием является общее состояние автомобиля. Для сравнения, в 1986 году модель, выпущенная с конвейера, оценивалась в среднем примерно в 9 тысяч рублей.
Итак, классический автомобиль «Жигули-1600» сейчас занимает уверенное положение среди отечественного автопрома, возможно, это не самая модная и удобная модель, но надежная и простая.
Тюнинг внешнего вида ваз 2106
Знаменитая «шестерка» — ВАЗ 2106 выпускалась несколько десятков лет подряд и по праву заслужила звание «народного» автомобиля. Даже сегодня улицы наводнены модификациями шестой модели Lada — этот автомобиль проверенный временем, надежный и заслуженно любимый своими владельцами.Одна беда: он устарел. Пока не дошла до блеска по-настоящему ретро-автомобиля, но уже давно не выглядит современно. Что делать? Сделай тюнинг!
ВАЗ 2106 тюнинг двигателя
В принципе, основные отличия различных модификаций «шестерок» — в двигателе и коробке передач — соответственно, и в вопросе тюнинга нужно начинать именно с этих частей автомобиля. Среди всех шестых «Жигулей» самый мощный двигатель, 54,5-киловаттный, был установлен на модели ВАЗ 21063 — поэтому, если у вас его еще нет, первым делом нужно его установить.
Уже есть мощный двигатель? Совершенству нет предела, давайте доработаем его! Доработку зажигательного мотора своей «шестерки» желательно начать с карбюратора: обычно это «Озон», но Пекарь или Солекс тоже подойдут.
Трос привода от классической форсунки на карбюратор ВАЗ 2106
А теперь обратим внимание на систему зажигания: она тоже нуждается в доработке. Прежде всего, необходимо установить бесконтактную систему зажигания: у нас суровые зимы, и этот вариант обеспечит вашему двигателю ВАЗ 2106 более надежный запуск на морозе.Не забывайте о свечах зажигания! Кроме того, необходимо заменить существующие силиконовые высоковольтные провода на современные надежные экранированные аналоги.
Кстати, не забывайте, что во время тюнинга на вашей Ладе появятся дополнительные потребители энергии, поэтому вам понадобится генератор более мощный, а емкость аккумулятора должна быть не менее 62 Ач.
Делаем турбомотор для классики своими руками из подручных материалов (видеоинструкция):
С двигателем справились — теперь дело за трансмиссией.«Шестерки» выпускались несколько десятков лет подряд, и, соответственно, стартовали они с четырехступенчатой коробкой передач, которая впоследствии уступила место более прогрессивной пятиступенчатой трансмиссии. Какая у вас стоимость? Если он четырехступенчатый, замените его более современным пятиступенчатым аналогом, особенно если вы планируете в дальнейшем выезжать за город, на котором пятая передача позволит сэкономить топливо и продлить срок службы двигателя. Ведь не секрет, что длительная работа на высоких оборотах далеко не лучшим образом сказывается на состоянии мотора!
Тюнинг-салон «Классика»
Конечно, говоря о тюнинге, мы имеем в виду не только внешний лоск и более прогрессивную «начинку» автомобиля, но и комфорт водителя и пассажиров.Что можно улучшить в ВАЗ 2106 своими руками? Руки многих автовладельцев, занимающихся тюнингом, сразу тянутся к рулю, желая заменить его на привлекательный и модный спортивный аналог. При тюнинге ВАЗ 2106 это непрактично: у Лады нет гидроусилителя руля, а установив спортивный руль небольшого диаметра, вы обрекаете себя на еще большее усилие при рулении, чем с штатным рулевым колесом.
Лучше сделать систему отопления. В шестой модели «Жигулей» запотевание стекол в мороз или дождь далеко не редкость, а два дефлектора катастрофически малы. Выходы из этой ситуации могут быть разными. Можно установить еще одну «торпеду» (например, подходящую для BMW E36), а можно обмануть себя и, вырезав несколько дополнительных отверстий в приборной панели, подвести воздуховоды к боковым окнам. Однако сразу предупреждаем: оба эти варианта не идеальны, и могут стать поводом для неприятного общения с ГИБДД во время различных проверок.
А вот замена штатных часов Лады на амперметр хлопот не доставит, а вот пригодится. Амперметр можно взять, например, от 469-го УАЗ, запитать он будет от проводки освещения бардачка.
Кресла заменить тоже не мешают — сейчас автокресла для «шестерок» производятся в Ижевске, и они очень удобные. Впрочем, кресла из «семерки» тоже подойдут — при наличии современного чехла с приятными «фишками» — массажем, подогревом, вентиляцией — сиденья водителя и переднего пассажира станут особенно удобными.
Кстати о отоплении. Как уже было сказано выше, зимы у нас суровые, и возможность сесть в тёплую машину на тридцатиградусном морозе, сразу завести и пойти на зависть другим водителям — бесценна. Значит, о нем нужно позаботиться заранее. Для этого пригодится система подогрева двигателя (подойдет любая, например, Вебасто) и установка автономного отопления салона.
Внешний тюнинг ВАЗ 2106 и последние штрихи
ВАЗ 2106
Осталось совсем немного — установить зеркала заднего вида с опцией обогрева, противотуманные фары и стекла в передних дверях от более прогрессивной «семерки».Не забывайте и о том, что можно сделать самостоятельно в гараже. Однако совершенству нет предела, а для автовладельца, не лишенного креативности и здоровой фантазии, еще есть широкое поле внешнего тюнинга! Правда, висеть на этой великолепной машине многого не стоит — спойлеры и обвесы ее вряд ли украсят (хотя кто-то может с этим не согласиться). Многие автовладельцы разбирают даже штатные «примочки» — дверные ручки и бамперы.
Доработка ручек и замков ВАЗ 2106 на видео:
Однако в последнее время модным стал тюнинг ВАЗ 2106 в стиле ретро: заниженная подвеска, хромированные решетки и блестящие хромом молдинги, белые боковины покрышек — к этой модели постепенно приходит ретро-блеск.
Поклонникам творческого тюнинга рекомендуем нашу подборку фото самых необычных тюнинговых «шестерок» из Интернета! Вдохновляйтесь и сделайте своего железного коня лучше! Перед тем, как приступить к настоящим улучшениям кузова своего автомобиля, попробуйте поэкспериментировать с тем, о чем мы писали ранее.

Любой владелец автомобиля, относящийся к нему не как к транспортному средству, а как к своему верному железному другу, никогда не пожалеет собственных сил, времени или денег на улучшение и модернизацию конструкции.
Создать автомобиль своей мечты, который будет сопровождаться эксклюзивностью и повышенной маневренностью, можно, если изучить рекомендации опытных специалистов, как именно сделать тюнинг ВАЗ-2106 самостоятельно.
Очень важно восполнить недостаток знаний, чтобы последующий тюнинг ВАЗ-21063 сопровождался как повышенной эстетической оригинальностью, так и высокой практичностью. Принцип доработки ВАЗ-21063 и 2106 практически идентичен, отличается только алгоритмом настройки КПП и.
Всеми любимый ВАЗ 2106 можно сколько угодно тюнинговать.
В остальном тюнинг ВАЗ-2106 и 21063 схож, поэтому владельцы шестерок могут поделиться своими ценными передовыми наработками, практическим опытом, внося весомый вклад в общее дело.
Улучшение внешнего вида и интерьера автомобиля
Для этого необходимо изначально изменить его внешний вид, чтобы все при первом визуальном осмотре восхищались им и не верили собственным глазам, что он столкнулся с самой обыкновенной «шестеркой».
Квалифицированная консультация опытных мастеров позволит сделать ВАЗ-2106 на высшем уровне.

Модернизация внешней поверхности корпуса
Если вас впечатлил тюнингованный отечественный ВАЗ-2106, вы также жаждете сделать ВАЗ-21063 своими руками, начните с визуального осмотра поверхности автомобиля. При обнаружении сколов, вмятин, трещин на лакокрасочном покрытии следует рассмотреть возможность устранения таких дефектов.
Постарайтесь разгладить вмятины, очистить поверхность кузова, очистить от старой краски, загрунтовать, а затем покрасить, обеспечив тем самым внешний вид вашего автомобиля, как будто он только что вышел из салона.
К сожалению, у некоторых автовладельцев иногда не получается провести подобные манипуляции не из-за сложности таких действий, а потому, что крайне важно иметь достаточный набор специального оборудования и инструментов.
Без такого набора невозможно выровнять кузов, провести сварочные работы, подготовить к покраске, а потом провести сам процесс покраски. В связи с этим большинство автовладельцев предпочитают проводить именно такой тюнинг автомобилей с помощью опытных мастеров, в том числе довезя машину до СТО.
Однако по завершении покраски можно продолжить полезные доработки ВАЗ-2106, точнее его корпуса.
В частности, легко заменить зеркала, которые являются удачным инструментом для водителя, обеспечивая ему панорамный обзор заднего пространства.
Пригодится установка нового, переделка бампера, покупка оригинальных колес на колесах.
Некоторые владельцы «шестерки», тюнинг ВАЗ-2106 в домашних условиях, тонировка стекол. Действительно, это значительно улучшает внешний вид вашего железного «коня», но при этом необходимо помнить, что чрезмерная тонировка может спровоцировать серьезные проблемы с ГИБДД.
Чтобы заменить фары, сначала снимите старые, примерьте те, от которых долго идет слюноотделение. Обратите внимание, что нужные фары можно закрепить.Однако в этом вы вряд ли столкнетесь с трудностями, ведь с помощью электродрели проделать новые отверстия для крепления не составит труда.
Не забудьте вставить монтажные пружины на болты. Это позволит впоследствии регулировать направление светового потока.
Многие автовладельцы предпочитают устанавливать ксеноновые фары. Такой подход придает автомобилю не только оригинальность, но и некоторую «агрессивность». Важно только помнить, что ксеноновая фара может серьезно ослепить водителей встречного транспорта, поэтому перед тем, как устанавливать именно такие фары, следует подумать, насколько это этично.
Модернизация салона
Доработка ВАЗ-2106 своими руками предполагает также выполнение мероприятий, направленных на модернизацию салона.
Восполняя недостаток информации о том, как настроить ВАЗ-2106, опытные мастера рекомендуют избавиться от панели приборов, обивки и передних сидений.
Если вы хотите сделать свою «лошадку» эксклюзивной, важно избавиться от всего стандартного и устаревшего.
После устранения всего лишнего.Впоследствии вы адекватно оцените свои действия. Шумоизоляция значительно снизит проникновение шума в салон автомобиля. Теплоизоляция позволит эффективно поддерживать комфортный температурный режим внутри салона. Летом вы не испытаете излишнего тепла, а зимой тепло, идущее от печи, будет сохраняться.
Установить новые кресла, оборудованные механизмом регулировки и боковой поддержкой, что создаст условия для комфортного положения тела, особенно в процессе преодоления больших расстояний.
Между передними сиденьями можно установить подлокотник, который легко приобрести в специализированном магазине. Многие до сих пор прибегают к замене руля, отдавая предпочтение спортивному варианту.
Осталось заменить ранее снятую обивку. Получить новый легко. Для этого приобретите специальную автомобильную ткань, пришейте новую обивку дверных карт и чехлов сидений, используя старые копии вместо выкройки.
Тюнинг внутренней начинки автомобиля
Если вы остановитесь на тюнинге, обеспечивающем только эстетику вашего автомобиля, вряд ли вы услышите восхищение от других автовладельцев своей «шестеркой».
Очень важно продолжать такие действия, изучить рекомендации по тюнингу ВАЗ-2106, направив усилия на модернизацию внутренних узлов.
Обновление двигателя
Чтобы ваша «ласточка» могла «летать» по трассе, утирая нос престижным иномаркам, стоит побеспокоиться об улучшении ее ходовой части и двигателя.
Иногда для выполнения таких действий требуется слишком много финансовых ресурсов. К сожалению, не каждый автомобилист может позволить себе такие серьезные траты.
Однако вы все же можете воспользоваться некоторыми рекомендациями мастеров, которые не сопровождаются чрезмерно большой финансовой нагрузкой.
Большинство мастеров категорически не рекомендуют менять коробку передач, так как она дает возможность быстро разогнаться, набрать скорость «шестерка».
Что касается двигателя, то желательно внести несколько изменений.
Первоначально установить биокатализатор топлива. Это простое устройство позволит экономно расходовать бензин в связи с созданием условий, обеспечивающих рациональное сгорание смеси.Также такой биокатализатор способствует длительному поддержанию двигателя в отличном рабочем состоянии.
Теперь сосредоточьтесь на облегчении таких компонентов, как маховик, поршни и шатуны. Увеличить степень сжатия головки БК, балансировать на коленчатом валу маховика.
К сожалению, с родным карбюратором придется распрощаться, заменив его на другой. Также полезно переориентировать эту миссию на опытных мастеров, чтобы избежать выхода из строя не только самого карбюратора, но и других важных узлов, что приведет к серьезным финансовым потерям.
Таким же образом рекомендуется производить замену задних тормозов только в условиях СТО, так как такая модернизация явно предполагает использование станочного оборудования, которого у вас точно нет. Также опытные мастера рекомендуют для спортивной версии установить новые стабилизаторы.
Итак, вы смогли убедиться, что для получения отличного тюнингового автомобиля вам не всегда нужен практический опыт, большие деньги, а нужно иметь огромное желание, быть внимательными и внимательными.
В данной статье пойдет речь о тюнинге автомобиля шестерка.
тюнинг двигателя ВАЗ 2106
После долгой службы автомобиля хозяину может возникнуть интересный вопрос, как двигатель еще работает, требует ли он ремонта себе и вообще стоит ли его проводить. Если вдруг показалось, что у машины достаточно большой пробег, а сам двигатель еще не прошел процесс ремонта, то останавливаться на достигнутом не стоит. Большой или малый пробег не считается признаком ремонта двигателя.
Основным фактором, на который следует обратить внимание в этом случае, будет качество двигателя. Автомобиль, который регулярно подвергается процессам ремонта, замены фильтров, моторного масла, может проехать более тысячи километров. В случае, когда за двигателем совсем не ухаживали, не удивляйтесь его поломкам. Если у двигателя нет серьезных характеристик поломок, а просто увеличился расход моторного масла, стоит проверить состояние поршней и колпачков, регулирующих прием и расход этого масла.Кроме того, в этом случае очень распространенной проблемой может быть обычная утечка моторного масла. Начиная процесс проверки состояния двигателя, в первую очередь следует обратить внимание на то давление, которое находится в главных цилиндрах. Эта процедура поможет вам узнать общее состояние поршней. Для того чтобы провести такую процедуру своими руками, необходимо будет использовать специальный манометр, который может дать точный результат давления. Результат, полученный в ходе исследования, обычно сравнивают со стандартной нормой и делают заключение. В случае, если в результате давление упадет ниже нормы, необходимо будет обратить внимание на состояние подшипников и насоса. Если говорить о принципах, которые толкают автовладельцев к ремонту двигателя, можно отметить очень большое количество условий.

Прежде всего, это может включать слишком высокие характеристики двигателя, изменения в стоимости топлива, малую мощность автомобиля по сравнению с первоначальными результатами, посторонний шум и детонацию. Если ваш автомобиль сочетает в себе несколько из этих знаков, он будет красным, чтобы вы могли сослаться на процедуру капитального ремонта.Можно попробовать провести обычный процесс тюнинга двигателя, но не всегда эта процедура может привести к успешному результату. Лучше всего обращаться за помощью в специальные автомобильные мастерские, где специальные рабочие смогут провести ряд необходимых процедур.
Не бойтесь, что капитальный ремонт будет означать полную переделку характеристик автомобиля, ведь после окончания работ он сможет вернуть прежнее состояние, но в более улучшенном виде. Работа мастерских в этом случае сводится к простому выполнению ряда работ, которые невозможно выполнить в домашних условиях из-за отсутствия специального оборудования.Вся информация, которая будет касаться поломок и недостатков, доводится до владельца автомобиля, который решает, нужно ли ему заменять детали или все останется на прежнем уровне. Кроме того, часть работы дома будет вполне приемлемым вариантом для автомобиля, а остальные более сложные процедуры будут выполняться в мастерских. Также такие действия помогут немного сэкономить в семейном бюджете. Также очень важно отметить, что необязательно заранее приобретать запчасти для авто.Лучше в самом начале необходимо провести весь осмотр, а уже потом покупать все необходимое.
Основы механического тюнинга
Процесс установки стеклоподъемников на каждый автомобиль можно считать очень хлопотным и трудоемким делом. Чаще всего водители обращают внимание на более простые в применении механические установки. Если вдруг в авто в заводских настройках отсутствуют электрические стеклоподъемники, то это легко исправить, проведя ряд специальных работ. Еще недавно такая деталь была роскошью для автомобиля, теперь ее может купить практически каждый водитель для своей машины.
Со временем все больше автовладельцев стараются приобрести себе такую деталь, так как считают ее очень практичной и удобной в своем применении. Если рассматривать варианты стеклоподъемников, которые можно установить на свой автомобиль, то можно выделить несколько основных групп. В первую группу входят кабельные конструкции, отличающиеся неторопливым режимом работы. Столь широкое распространение этого типа можно объяснить их дешевой стоимостью, а также процессом замены основного двигателя, который может выйти из строя.

Следующая группа стеклоподъемников — шарнирно-сочлененные. Для этой группы характерны более быстрый процесс выполняемых работ, снижение уровня шумовых характеристик, высокие показатели мощности. Этот вариант хорошо подходит для процесса замораживания стаканов. В последнюю группу стеклоподъемников войдут стоечные конструкции. Эти системы считаются достаточно ослабленными по сравнению со всеми другими вариантами, кроме того, они требуют особого ухода за своим функциональным состоянием.Прежде чем приступить к процедуре выполнения этого процесса, стоит подготовить автомобиль к этой процедуре. Во-первых, необходимо отключить питание автомобиля, что может быть реализовано за счет настроек сети. Если эту процедуру провести сложно, то можно попробовать не отключать питание полностью, а выключить только питание подсветки и прикуривателя. Приступить к работе необходимо с обшивки двери, которую аккуратно снимают.
После этого можно переходить к самому стеклоподъемнику, разбирая его механизм.Для проведения этой процедуры необходимо тщательно укрепить стекло в поднятом положении, что поможет обеспечить более свободный доступ к основному механизму. Крепления обычно устанавливаются с помощью обычной отвертки, которую можно найти в любом гараже. Далее стоит открутить все болты, которые участвуют в процессе крепления стекла к подъемной системе окон. В это время необходимо убедиться, что все гайки, которые будут в данной конструкции, сняты, так как даже самые маленькие и незаметные детали будут мешать процедуре снятия стекла.Сначала лучше всего открутить гайку, расположенную в самом верху, затем гайку, расположенную внизу, и в конце открутить гайки, расположенные на боковых поверхностях. Следуя такому плану работы, можно будет легко открутить оставшиеся детали.
Приборная панель
Если в вашем автомобиле очень скучная и раздражающая атмосфера, вы можете легко попытаться изменить ее, придав ей более новый и веселый стиль. В этом случае необходимо иметь дело с теми частями автомобиля, которые чаще всего попадают в кругозор водителя и всех остальных пассажиров.Самый простой способ в этом случае — пойти в магазин и просто приобрести новую панель для расположения устройств для вашего автомобиля.

Но зачем тратить деньги, когда можно легко сделать панно своими руками, которое будет бесплатно, а также интересно. В этом случае можно сделать панно, которое будет лучше всех тех, что есть в магазинах, а также потратить на него довольно много денег. Чтобы изменить внешний вид панно, вы можете попробовать украсить его с помощью любых других приспособлений.Очень хорошо в этом случае впишется светодиодная подсветка, способная украсить весь вид приборной панели. Здесь можно по максимуму задействовать свое воображение и воплотить в жизнь любые мечты. Все детали, которые потребуются для этой процедуры, можно приобрести в любом магазине или даже получить в интернет-магазинах, не выходя из дома. Приступая к процессу замены, в первую очередь стоит аккуратно разобрать старую панель, чтобы не нарушить работу всех остальных устройств, которые к ней присоединены.Не может быть, чтобы у какого-то драйвера возникли проблемы с процессом разборки.
Очень часто на тематической панели можно увидеть такой прибор, как тахометр. Однако в процессе проведения таких работ необходимо быть предельно внимательными и следить за каждой частью в панели, так как работа одной из них не приведет к дальнейшей перестройке всей конструкции. Если ваша машина будет выглядеть лучше с подсветкой, то непременно попробуйте заменить штатные лампочки на светодиодные.Но это не все. Есть одна маленькая хитрость, которая поможет сделать свет лампы не направленным, а рассеянным по поверхности. Для этого необходимо будет отрезать от светодиода часть верхней секции, а затем накапать небольшую каплю клея с прозрачным плафоном. После этого необходимо дождаться высыхания клея и собрать панель на свое место и наслаждаться результатами.
Передняя панель
В том случае, если вы решили немного изменить внешний вид передней панели своего автомобиля, лучше всего внимательно продумать все детали, которые будут учтены в этом случае.В первую очередь нужно подумать, чего именно вам не хватает, и если на вашей панели достаточно места, вы можете добавить к ней еще какие-то индикаторы, которые будут вам удобны. К тому же обычная панель имеет огромное количество деталей, которые практически не используются. В этом случае, когда водитель находится за рулем и обнаруживает себя сосредоточенным, ему очень сложно определиться, чтобы быстро выбрать нужную кнопку. Чтобы облегчить процесс выбора, можно попробовать установить более яркие кнопки в тех местах, которые используются наиболее часто и считаются довольно важными при их использовании.
Шасси, тюнинг подвески ВАЗ 2106
Абсолютно все колеса, которые используются на автомобилях, состоят из двух основных частей: собственно диска и обода. Когда начнется процесс соединения этих деталей, можно полностью получить готовое колесо.

Сегодня существует просто огромное количество колес, которые отличаются друг от друга своими качественными характеристиками, размером, формой, количеством отверстий и другими показателями. Каждый тип колеса имеет свою маркировку, которая сообщит владельцу транспортного средства все данные, которые включают колеса.Общее количество колес, изготовленных особым способом для автомобилей ВАЗ, насчитывается примерно 8 разновидностей. У каждой из них есть свои особенности, которые будут отличать одну модель от другой.
Многие виды были выведены из производственного процесса и вновь восстановлены, поэтому подробно рассказать об их истории очень сложно. Чтобы не ошибиться с процессом выбора стоящей конструкции, лучше всего проконсультироваться и спросить мнение у специалистов, которые знают в этих вопросах больше, чем каждый автовладелец.Естественно, можно отметить тот факт, что эти конструкции колес обычно выпускаются небольшими партиями, но такие партии имеют очень хорошие качественные характеристики, что очень нравится современным водителям. Несмотря на частую смену партий стальных колес в продаже, они были признаны достаточно масштабным продуктом для использования в советских автомобилях.
Внешний тюнинг
Каждому водителю приходилось пропускать момент в своей жизни, когда его любимая машина стала настолько привычной, что ему даже стало скучно. В этом случае нужно срочно что-то менять, особенно хорошо, если что-то съели во внешнем виде машины.Такой процесс обычно не является такой сложной процедурой, которая могла бы доставить много хлопот.

В самом начале можно подумать об изменении формы имеющегося на автомобиле бампера. Для процесса замены можно подобрать просто огромное количество вариантов, способных сделать автомобиль намного эффектнее. Важнейшим критерием в этом случае будет качество приобретаемого товара, поскольку от него будет зависеть не только процесс установки, но и внешний вид автомобиля.В этом случае постарайтесь обратиться в проверенный центр автосервиса, где вы сможете получить для себя всю необходимую информацию о качестве товара. Кроме того, покупку товаров в Интернете можно считать более легким способом, который существенно экономит время и силы каждого автовладельца.
Довольно часто обращают на себя внимание задние фонари, внешний вид которых для многих автомобилей оставляет желать лучшего. В этом случае лучше всего попробовать заменить старые фары на более новые и улучшенные модели.Кроме того, можно обратить внимание на то, что некоторые модели могут позволить себе создание особой конструкции в виде дополнительных стоп-сигналов, которые обычно интересно смотреть снаружи. Приобретая хорошие фары, нужно заранее продумать, как именно они будут располагаться, так как не каждая модель на первый взгляд будет полностью подходить для вашего автомобиля. Если замена фар — не проблема, то вы можете сделать это самостоятельно, но если есть сомнения по этому поводу, лучше всего обратиться к мастеру, который сделает работу более тщательно и качественно.

Очень распространенный вариант, который в последнее время для себя использовали водители, — это установка защитных полосок, расположенных над поверхностью задней двери автомобиля. Эта процедура считается интересной не только по внешним критериям, но и играет огромную роль в защите автомобиля от внешних воздействий. Частые изменения погодных условий могут отражаться на поверхности кромки двери, что приводит к развитию процесса гниения.Установленная планка примет все воздействия на себя. Если этого недостаточно, то можно переходить к более поверхностным процессам замены. Например, вы можете попробовать заменить зеркало заднего вида на другое зеркало, более новую и современную модель.
Фары
Очень распространенное явление, которое используют современные водители, — установка тонировки стекол. Обычно в такой процедуре нет ничего особенного, и каждый водитель может использовать ее, чтобы чувствовать себя увереннее и комфортнее в своей машине. Но редко кто задумывался о том, что такая установка будет полезна только в дневное время, потому что с наступлением темноты вид на окружающий мир нарушается.

В этом случае применение этого метода не сыграет в положительную сторону, так как безопасность движения по бездорожью может быть очень шаткой. Более того, существует огромное количество аварий, которые, казалось бы, произошли с опытными водителями в темное время суток. Конечно, в этом случае нельзя запретить использование тонировки, можно просто учесть некоторые тонкости этого процесса и сделать все так, чтобы безопасность водителя, пассажиров и автомобиля не была поставлена под угрозу.Естественно, первое, о чем в этом случае можно подумать, — это установка специальных систем освещения, которые окажут дополнительную помощь существующему освещению.

В этом случае вы можете обратиться в специальные сервисные центры, которые могут помочь в процессе установки, либо попробовать справиться с этой задачей самостоятельно. Процесс установки дополнительного освещения будет происходить индивидуально для каждого водителя, но важно помнить лишь одно главное правило, которое поможет в этом процессе.Дополнительно обычно устанавливают освещение, чтобы водитель не ездил наугад, а четко видел весь маршрут, который он проедет. Поэтому необходимо установить осветительный прибор сбоку.
Решетка радиатора

В том случае, если в процессе эксплуатации автомобиля возникают различные, казалось бы, несущественные проблемы, можно задуматься о том, что решетка радиатора работает совсем не так, как хотелось бы. Если после тщательной проверки станет ясно, что такой мангал уже не подходит для использования, то буду бороться, обращаюсь в магазин за покупкой нового.Чтобы решетка хорошо вписалась в вашу машину, измерьте сечения ее краев, так как тогда могут возникнуть проблемы с процессом установки. Обычно в таких случаях приобретается та же деталь, что стояла до этого. Если вы хотите купить что-то новенькое, то вам обязательно стоит спросить совета у мастера, так как каждая машина имеет свои особенности.
Бамперы
Обычно бамперы, которые устанавливаются на отечественные автомобили, по своим характеристикам не отличаются отличным качеством, а потому даже самые незначительные удары извне могут привести к их деформации.Конечно, если такой процесс не имеет чрезмерной силы, то все это легко исправить, но после других дорожно-транспортных происшествий не всегда удается вернуть машину в прежнее состояние.

Если процесс деформации не так уж и страшен, на бампере остается небольшая вмятина, которая вполне поправима. Тогда можно даже не обращаться в сервисный центр за помощью. Можно попробовать сделать самому. Также не требует чрезмерных усилий и материалов. Достаточно будет обзавестись молотком, который возьмет на себя всю работу.В процессе работы очень важно делать все качественно и неспешно, так как спешка в этом деле не принесет хорошего результата.

В первую очередь необходимо аккуратно снять бампер, так как проводить работы по его выравниванию в другом положении невозможно. После этого необходимо внимательно осмотреть место, которое подвергается процессу регулировки. После этого легкими и осторожными движениями стоит попытаться выровнять поверхность, рассчитав при этом силу удара.После того, как все это будет сделано, необходимо постараться скрыть деформированное краской место. Краску также нужно подбирать тщательно, чтобы она полностью соответствовала цвету, который есть на остальном покрытии.
Tuning Basis
Частые изменения погодных условий, плотное движение, неадекватный уход за автомобилем и многие другие факторы могут привести к тому, что внешняя окраска со временем изменит свое состояние и станет все хуже и хуже. Только в том случае, если внешняя поверхность автомобиля не имеет вмятин, можно приступать к процессу покраски.Если на поверхности есть даже самые незначительные дефекты, необходимо их тщательно скрыть.
В этом случае важно осмотреть все места, даже самые скрытые, так как вскоре из-за них потребуется проводить дополнительный ремонт. Обычно такие дефектные участки заглаживают шпаклевкой. Для начала следует постараться избавиться от старой краски, которая будет мешать процессу нанесения новой. Для этого потребуется приобрести специальную наждачную бумагу, которая очистит тело.После этого можно легко приступить к процессу нанесения штукатурки на проблемные места автомобиля. После проведения таких работ можно будет приступить к дальнейшему ремонту, например, к процессу грунтовки кузова.

Если кто-то уже сталкивался с подобным процессом, то он знает, какой неприятный запах имеет грунтовка. Поэтому во избежание негативного воздействия на организм нужно быть предельно осторожным и использовать для себя дополнительные средства защиты.Для этого можно будет использовать специальные ватно-марлевые повязки, а по возможности использовать обычный респиратор. Однако не всегда даже этих методов бывает достаточно для защиты своего организма, а потому лучше во время работы стараться делать как можно больше перерывов. После этого необходимо подождать некоторое время, чтобы грунтовка полностью высохла.
Тогда можно легко приступить к процессу работы с окрашиванием. В этом случае, помимо правильности работы, необходимо подумать о том, как приобрести себе нужный вид краски, ведь именно она имеет первостепенное значение во всем процессе.Лучше всего узнать мнение знакомых и друзей, у которых есть машина, потому что они часто покупали для себя краску и тестировали что-то по их совету.

Также можно попросить помощи в Интернете, где можно прочитать обо всех разновидностях красок, а также посмотреть отзывы, которые остались после использования. Кроме того, очень важно обращать внимание на цвет, так как представленные на банке оттенки не всегда могут соответствовать истинному оттенку, который вы будете использовать для покраски.В том случае, если вы знаете краску, которая вам понадобится для проведения этой процедуры, можно приступать к процессу окрашивания. Перед этим необходимо ограничить все участки, которые могут подвергаться воздействию краски, так как смыть ее с мест, где она не нужна, обычно бывает очень сложно. Но в процессе работы у вас в любом случае появятся участки, куда случайно попадет краска. В качестве материала, который будет хорошо закрывать детали, обычно используется пленка.
Задняя полка
Если в вашем автомобиле недостаточно места, которое вы хотели бы иметь, вам нужно захватить даже самые маленькие и самые маленькие секции, они могут помочь вам освободить место.В качестве такой площадки может служить задняя полка. Прежде всего, его можно использовать для любых интересных возможностей. Например, вы можете попробовать установить в этом месте колонки или какое-нибудь эффектное дополнительное освещение. В том случае, если вам с пользой нужно место в машине, то взять его можно под пользование аптечкой и пожарным расчетом, без чего не обходится ни одна машина.
Strokes
В последнее время очень часто можно встретить ситуации, когда мошенники пытаются посягнуть на чужую собственность, особенно автомобили, которые считаются для них легким способом заработка. Чтобы обезопасить свой автомобиль, каждый водитель пытается установить систему безопасности, которая будет для него поводом для успокоения. В самом начале нужно обзавестись всеми необходимыми инструментами для этой процедуры. Такими инструментами будут: отвертки, гаечные ключи, дрель со всевозможными сверлами, изолента и провода. Сначала устанавливается непосредственно светодиод, который есть в каждой коробке купленной сигнализации.

Чтобы разместить эту установку, вы должны выбрать место, которое будет располагаться как можно ближе к лобовому стеклу.Что касается самого блока от сигнализации, то лучше всего, чтобы он располагался где-то по центру, справа или слева от машины. После этого вам стоит подумать об установке центрального замка, так как, если его нет в вашей машине, вы должны установить его самостоятельно. После этого вы можете приступить к процессу установки основной части, например сирены, на свой автомобиль. В этом случае очень важно прикрепить эту конструкцию так, чтобы она была недоступна для влаги, так как это может ее повредить. Его обычно крепят специальными болтами, а те места, которые нуждаются в дополнительной защите, фиксируют изолентой.
Видео тюнинга ВАЗ 2106
Ниже вы можете увидеть тюнингованные автомобили ВАЗ 2106
Сразу говорим: те, кто уже съел не одной собаки в тюнинге Lada, наверняка не удивятся. Многие скажут: тюнинг пошел по проторенной дорожке, расточка — валы — «турбо редуктор» … Но даже если все это для вас не ново, стоит полностью ознакомиться с историей: итоговые цифры явно заслуживают внимания. .
от 8 до 16
А вот история покупки и дальнейшей жизни этой «шестерки» и правда была классическим проторенным путем.В 2006 году первокурсник Коля начал свою автомобильную жизнь с покупки ВАЗ-2106 — ярко-красного цвета, на 15 колесах, со спортивным глушителем и сабвуфером в багажнике. Машина, конечно, была далеко не новой — но новый хозяин с друзьями поправили ее техническое состояние: капремонт двигателя и устранение неисправностей тормозной системы и подвески «поставили машину на ноги». Ну а потом, конечно, пришла жажда тюнинга.
В этот момент набирали обороты дрэг-рейсинг и другие ночные гонки. Николай не мог остаться в стороне, съездил на пару мероприятий — и его зацепило.Поэтому он решил сделать из советской Жигули по-настоящему быструю машину. «Шестерка» и ее восьмиклапанный мотор пережили увеличение объема, и спортивные распредвалы, и доработанные карбюраторы … Даже закись азота — и попробовали. Некоторое время этого было достаточно, но вскоре выяснилось, что если мощность увеличивать, то серьезно. Возникла такая логичная идея: собрать серьезный турбомотор на базе 16-клапанного агрегата от ВАЗ-2112.
Много времени на много воздуха
Двигатель:
В то время ВАЗы с турбонаддувом хоть и существовали, но все же были редким явлением, и не было возможности купить сразу все необходимые запчасти, как сейчас.Поэтому очень много привозили из других стран (Японии, США, Китая, Германии), а иногда придумывали дизайн самостоятельно и делали на заказ. Часто машину приходилось привозить в разные мастерские и оставлять там на несколько дней, а то и недель, чтобы мастера могли на месте снять мерки и изготовить необходимые детали. И все это, конечно же, время и деньги. Только один ресивер задержал проект на весь сезон. Сыграл человеческий фактор — мастер не доставил вовремя заказ.Но была еще и выхлопная система, и система охлаждения, и впуск на основе дросселей от Toyota Levin …
В результате автомобиль совершил свой первый самостоятельный выезд только через три года. Основу силового заряда теперь составляет турбокомпрессор Garrett GTX 3071. Эта турбина обеспечивает довольно раннюю катушку, то есть продвижение, и для небольшого объема в 1500 «кубиков» это очень важно. В то же время он обеспечивает большую мощность наверху. Турбина, вестгейт и продувки были приобретены новыми в США.Клапаны поставляла компания Volkswagen, а клапанные пружины известной компании Schrick заказывались из Европы.

После сборки в ЭБУ в январе программу обкатки заливал при давлении наддува 0,6 бар. Потом была полная отстройка на стенде до максимального давления. Поскольку ВАЗик эксплуатируется на дорогах общего пользования, мощность было решено увеличивать постепенно: сначала 1 бар — обкатка и привыкание, затем 1,5 бар — новая постановка и новая обкатка. На данный момент в машине две программы: 1 планка для города и для первой передачи, чтобы исключить ненужное скольжение на старте, и 2 планки в режиме гонок.Переключение осуществляется тумблером на руле.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Шестерка оказалась сильной. Очень могущественный. На данный момент ребята остановились на показателе 450 л.с., а это примерно 80% от максимально возможной мощности с данной компоновкой двигателя.

Конечно, штатная подвеска и трансмиссия не были готовы к такой мощности, скорости и вообще нагрузкам.Глупо полагать, что, например, КПП, рассчитанная на мощность «чуть больше 60», безболезненно переваривает ее семикратное увеличение. Коля не стал испытывать удачу и сразу установил более надежные агрегаты от BMW. В частности, коробка передач и задний подрамник вместе со всей подвеской перекочевали в машину из «трехрублевой» поколения Е30.

Показать ярость
Мощность:
«Злая» начинка и внешний вид должны быть соответствующие. Поначалу было заманчиво отказаться от бульона полностью, но Коле это показалось слишком простым и неинтересным.И, стоя на старте, все равно хочется внушить страху сопернику — он должен сразу понимать, что легкой схватки не получится, да и рядом не самые простые Жигули. Для этого эффекта нужно было что-то уникальное, но в то же время гармоничное. Поэтому все сделали своими руками.
Сначала был удален весь хром с кузова. Затем начались эксперименты со стеклопластиком — ребята сделали новый передний бампер, капот и крышку багажника. Все бы хорошо, но низкий бампер постоянно соприкасался с дорогой, что требовало регулярного ремонта.В какой-то момент Николай устал от этого процесса, и он решил попробовать использовать современные алюминиевые композитные панели.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Шины Toyo Proxes 888
Кованые диски 15 дюймов TOM`S
Это легкий, прочный, легко режется и сгибается материал. Пороги, сплиттер, задний диффузор, а также грозный передний фартук были выполнены из композита — картинка получилась именно такой, какой я хотел видеть.Внешний вид ВАЗ-2106 дополнили колеса TOM`S, привезенные с японского аукциона. Внешний вид получился очень необычным — броским, но в то же время стильным.
В жизни, конечно, не все и не всегда шло так гладко, как на бумаге. Это неудивительно — знания приходят с опытом. Итак, однажды накануне гонки мотор умер: маслосистема не справилась с нагрузками, и произошло масляное голодание. Пришлось срочно в одночасье перебрать двигатель — к счастью, нужные запчасти были в наличии.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Скорость и дружба
Сейчас «шестерка» используется владельцем исключительно как машина выходного дня — на выставки, шоу и гонки, как говорится, забирать душу. По результатам замеров, этот ВАЗ преодолевает 402 метра ровно за 12 секунд, а разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 4 секунды, максимальная скорость составляет 250 км / ч. Так что если вы видите его на светофоре в городе, мы даже не рекомендуем пытаться соревноваться: есть большой шанс проиграть.

По словам Николая, самым сложным в проекте было определиться со всеми доработками и вложить большие деньги в отечественный ВАЗ, веря в эту красную «шестерку» и ее потенциал. Сейчас его машину обслуживает известная автоспортивная команда HMG. Изначально выступая в роли консультантов, теперь инженеры и механики команды занимаются полной технической поддержкой «шестерки». Именно там был изготовлен кастомный впускной ресивер и установлена коробка передач Getrag от BMW. К следующему сезону планируется сварить новый выпускной коллектор.
Краткие технические характеристики:
Двигатель: Блок от ВАЗ-2112 1,5 литра Электроника: ЭБУ 5.1-4 Январь Коробка передач: Коробка передач Getrag 260 от BMW Подвеска: Задняя подвеска от BMW E30 Тормоза: Суппорты от ГАЗ-3110 Внешний вид: Пластиковый капот и багажник RMC-Garage

Помимо дружного коллектива, за время работы над проектом Коля обзавелся большим количеством единомышленников в виде клуба Bunny Brothers Company. Так что ничто, предвещающее покупку первой машины для студента, не превратилось в проект, рассчитанный на несколько лет и вовлекший много интересных людей и событий из жизни владельца. Ведь тюнинг — это не только автомобили, а в первую очередь общение и новые друзья.

Список доработок:
ДВИГАТЕЛЬ
Блок от ВАЗ-2112 1,5 литра
Коленчатый вал 71 мм
Шатуны 121 мм H-образные United Motors
Головка блока цилиндров от ВАЗ-2112 пиленая (РМЦ-Гараж)
Клапаны 32/27 мм
Шрик-Спрингс
Пластины титановые
Толкатели цельные
Распределительные валы OKB Dynamics
Шестерня регулируемая распределительного вала OKB Dynamics
Поршни от ВАЗ-21213, доработанные до степени сжатия 7.9
Турбо Garrett GTX 3071
Внешний вестгейт Tial 44 мм
Приемник HMG
Впуск 4-х дроссельный от двигателя Toyota Levin 4A-GE
Передний интеркулер 450/300/76 мм
Труба алюминиевая 63-76 мм Mud-Power
Силиконовые насадки
Хомуты с Т-образным болтом
Кастом выхлопная система RMC-Garage на трубе 76 мм
Глушитель Fox Racing
Бензонасос Bosch 340 л / ч
Форсунки Siemens Deka 870 cc
Коллектор из нержавеющей стали DGT
Термолента Thermo-Tec
Воздушный фильтр низкого сопротивления AEM
Перепускной клапан Tial 50 мм
Маслоуловитель Cusco
Маслоохладитель Trust
Рукава армированные
Прокладка масляного фильтра
Масляные форсунки
Усилитель блока цилиндров
Система охлаждения: радиатор + два вентилятора от Шевроле Нива
Расширительный бачок Lada Largus
Качественные запчасти для спортивного тюнинга ВАЗ 2106
Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советского классического ВАЗ 2106.
ВАЗ 2106 (в простонародье «шестерка») — по сути, этот автомобиль является модернизацией ВАЗ 2103, который также выпускается на Волжском автозаводе. «Шестерка» выпускалась с 1976 по 2006 год и с конвейера сошло более 4,3 миллиона автомобилей. Обычно 2106 оснащалась 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач и двигателями ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011.
Тюнинг интерьера и экстерьера
К сожалению, до наших дней сохранилось не так много автомобилей этой модели.Однако настраивать его будет еще интереснее и с такой машиной вы станете индивидуальнее. Наш магазин всегда поможет подобрать качественные запчасти для тюнинга вашей классики. Для внешнего тюнинга используются различные накладки, спойлеры, оптика, юбки, бамперы и многое другое. Для тюнинга салона автомобиля мы можем предложить спортивные рули, кастомную приборную панель, ручки КПП, ковши и др.
Запчасти для сложного тюнинга
Не забывайте о тюнинге таких деталей автомобиля, как двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп, топливная система, компоненты турбины и другие. Для ВАЗ 2102 всегда в наличии амортизаторы, пружины и комплекты подвески от проверенных, надежных производителей. Некоторые стандартные запчасти советуем заменить на облегченные. Специалисты нашей компании подходят к каждому клиенту индивидуально, полностью учитывая его пожелания и предложения.
3x Кольцо разрушения Вторжение Хаоса YuGiO IOC-101 Редкое первое издание Коллекционные карточные игры IOC Игрушки и хобби
3x Кольцо разрушения Вторжение Хаоса YuGiO IOC-101 Rare 1st Edition IOC
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 3x Кольцо Разрушения — IOC-101 — Редкий — IOC 1-го издания — Вторжение Хаоса YuGiO по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Использованный: предмет, который использовался ранее. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий ： Бренд: ： Не применяется ， ISBN: ： Не применяется ： UPC: ： Не применяется ，

3x Кольцо разрушения Вторжение Хаоса YuGiO IOC-101 Rare 1st Edition IOC
включает в себя все необходимое, чтобы приготовить ваш любимый коктейль дома, удобный помощник для хранения очков, три 6-футовые длинные цепи с пластиковым покрытием и 3-дюймовая Quick Link) Комплекты качелей для детей и взрослых Аксессуары для крыльца: Спорт и отдых, DAMTOYS 78060 1: 6 2018SHCC NAVY SEAL пустые ботинки Модель обуви для мужской фигуры 12 дюймов, натуральное кольцо из натурального аметиста ручной работы всех размеров, элегантность и простота — это акцент на дизайне, мужская тактическая рубашка-поло с короткими рукавами MilitaryBest Snag Free на Магазин мужской одежды. Master of the Bridge 1x Tezzeret * ПОСМОТРЕТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ * MTG W / TRACKING PROMO, ИСПОЛЬЗОВАТЬ В РАЗНООБРАЗНЫХ НАСТРОЙКАХ: Наш O без латекса. Для этого трубчатого человека с пневматическим приводом требуется воздуходувка диаметром 1 дюйм и мощностью 1 л.с. Мы НЕ тестируем только поверхность, MP19-FR219 Homme-Papillon Yu-gi-oh Danger, спрос на изделия из хлопка растет, поэтому следите за моими аккаунтами в социальных сетях, указанными в моем профиле. * Размер сари — Длина — 5 ярдов / 457 см / 180 дюймов / 15 футов / 4. Пластиковый материал модели AOSHIMA 1/64 SUBARU SAMBAR. Задержки возможны во время напряженных периодов около ПРАЗДНИКОВ. ** Бусины на картинке увеличены, чтобы показать детали, и могут быть меньше, чем они кажутся, а другая общая информация объяснена на нашей вкладке «Доставка и правила» (под фотографией объявления).НОВАЯ забавная заводная игрушка-лягушка Заводная пружина оловянная игрушка с ключом, синий бриллиант CC002447-001 Мини-керамическая сковорода для яиц. XL подходит для 23–24 дюймов (58–61 см). Дополнительные резиновые ножки на дне гарантируют, что он не будет скользить, Commandant tankiste Waffen SS avec carte 1/35 RoyalModel. Футбольные майки для мужчин — трикотажные изделия, как показано на картинке, полный комплект для шитья собственного котенка с использованием предоставленных носков. Зарядное устройство USB Зарядный кабель для аккумулятора 18650 Фонарик фонарик Cree T6 U2 L2 Q5 Светодиодная лампа Фара Фонарик Велосипедный свет.Griffon L35A101 1/35 Комплект для внутренней отделки водительского отсека для Sd.Kfz.10, Lone Star Guitar Attack включает 30 кусков волдыря техасской гитары 950-х и начала 60-х годов. Особое внимание уделяется упаковке и транспортировке, чтобы вернуть стекло и / или повреждение рамы. Представьте себе поручень, который решает проблемы, а не вызывает их, Jeep Wrangler Plastic Body 313mm Wheelbase для 1/10 RC Axial SCX10
.
Что такое прозрачные линзы для фар и почему они важны
Большинство OEM-проекторов стандартно поставляются с так называемыми линзами Френеля. Эти линзы проекторов имеют круглые линии, встроенные в их поверхность, и часто производятся из менее чем оптически прозрачного стекла. Ну и что? Хорошо, что линии Френеля и матовое / полупрозрачное стекло затемняют выходной сигнал и смягчают диаграмму направленности, поэтому проекторы не работают в полную силу. Настоящая прозрачная линза поможет максимизировать производительность проектора по сравнению с «расстроенными» стандартными линзами. Думайте о проекторе так же, как о любой другой оригинальной детали вашего автомобиля, конечно, всегда будет доступно послепродажное обновление производительности / эстетики.Почему на автомобиле не установлен самый свободный выпускной трубопровод с завода? Почему броски в передаче не короче? Тормоза сильнее? Фары ярче?
Обратите внимание, что очень немногие автомобили на внутреннем рынке США поставляются с завода с прозрачными линзами, установленными на проекторах, используемых внутри их фар; Европейские автомобили намного чаще оснащаются прозрачными линзами. Фактически, когда несколько лет назад модификация фар стала набирать популярность, обычно было возможно получить только прозрачные линзы для замены от фар «ECE» (евро-спецификации).(Спасибо, DOT!) Теперь TRS предлагает полную линейку оптически прозрачных линз 2,5 и 3 дюйма для большинства проекторов, представленных на рынке. Поэтому независимо от того, хотите ли вы повысить производительность устройств, которые вы собираетесь модернизировать, или отстроенных заводских проекторов в вашем автомобиле более высокого класса, у нас, вероятно, есть обновление для вашего приложения.
Некоторыми исключениями из правила (по крайней мере, при рассмотрении OEM-опций) являются проекторы Honda S2000 и Acura TSX, которые поставляются с установленными на заводе прозрачными линзами. До того, как TRS предлагала прозрачные линзы в качестве отдельного аксессуара, эти проекторы были одними из самых популярных благодаря своим характеристикам выше среднего.Совпадение? Мы думаем, что нет. Давайте посмотрим на некоторые преимущества, которые могут предложить оптически прозрачные линзы для проектора.

ЧТО СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ
Выбор правильного диаметра обеспечит правильную подгонку, а выбор правильной высоты фокуса обеспечит получение хорошо сфокусированной диаграммы направленности. Хорошая идея — подойти как можно ближе к стандартной высоте фокусировки, но если вы отклонились на 1-2 мм, можно повторно сфокусировать диаграмму направленности с помощью расстояния между линзами или защитным экраном.
— В ваших проекторах используются линзы диаметром 2,5 дюйма или 3 дюйма?
— Какой толщины у вашей стандартной линзы от плоской поверхности на задней части до вершины закругленного гребня?
— Наиболее распространенные значения высоты фокуса 22 мм, 27 мм и 30 мм.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Интенсивность света: здесь все довольно просто. Линза — это то, что на самом деле проецирует свет вперед и на землю. Чем он яснее, тем больше света способен осветить дорогу.
Ширина луча: диаграмма направленности луча проектора будет естественным образом тускнеть по направлению к его внешним краям. Поскольку прозрачная линза увеличивает интенсивность всего луча, самые края выходного сигнала будут ярче, что даст эффект увеличенной ширины.
Равномерность луча: прозрачные линзы помогают сгладить луч, осветляя темные пятна, чтобы улучшить общее распределение света.
ЭСТЕТИКА ПРОЗРАЧНЫХ ЛИНЗ
Резкость отсечки: четкость узора луча будет значительно улучшена за счет очень четкой линии отсечки света, которая отделяет свет от темноты.
Мерцание цвета: по сравнению с линзой Френеля или полупрозрачной / туманной стеклянной линзой, оптически прозрачная линза при правильной настройке добавляет полосу разноцветного света в верхней части линии отсечки луча. Это в конечном итоге повысит эстетическую привлекательность вашего продукта с точки зрения зрителя. Результат известен как «цветовое мерцание» — этот экзотический эффект возникает, когда эта полоса разноцветного света входит и выходит из поля зрения наблюдателей, когда вы едете по ухабистой дороге или по гребню холма. Используя прозрачный объектив и лампу с относительно низким значением Кельвина, такую как 4300K или 5000K, вы получите лучшее из обоих миров — великолепный броский вид в сочетании с максимальной яркостью. На расстоянии фары будут мигать цветами, указанными в вашей цветовой полосе (например, морской / синий / фиолетовый), но, стоя рядом с автомобилем ночью, фары будут иметь нормальный белый свет.
Часто люди думают, что могут добиться эффекта цветового мерцания, просто используя лампу с высоким Кельвином, такую как 8000K или 10000K, но на самом деле они просто меняют цвет (и уменьшают интенсивность) света в луче и не корректировать оттенки в самой линии отсечки.По сравнению с ситуацией выше, ваши фары будут казаться смехотворно синими / фиолетовыми на расстоянии, и вы все равно будете выглядеть идиотом вблизи. Фактическое «мерцание» будет уменьшено, поскольку оно заглушается цветом фактического излучаемого света.
НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ
Если ваши проекторы не поставляются с предварительно оптимизированными прозрачными линзами, как у большинства Morimoto, вам определенно захочется потратить на них дополнительные деньги. Как обновление стандартных линз на большинстве OEM-проекторов, преимущества окупаются добавленной стоимостью.Если вы не уверены, какой объектив подходит для ваших проекторов, мы будем рады порекомендовать подходящий для ваших проекторов. Хотите прозрачные линзы, но не можете оправдать их стоимость? Обратите внимание на версию со скидкой (доступна под каждым списком в раскрывающемся списке) — они почти в идеальном состоянии и предлагают такой же уровень повышенной производительности, как и версия с полной ценой.
В качестве обновления для улучшения реальных и эстетических характеристик проекторов для фар, оптически прозрачные линзы для проекторов становятся все более популярными, чем когда-либо.Незначительная выгода по сравнению с затратами, замена прозрачных линз стоит каждого пенни по сравнению с некоторыми другими обновлениями компонентов.
Запчасти и аксессуары * Гайка коленвала для Лада Нива 1600 2121 Лада 2101-2106 2101-1005054 Автомобильная промышленность etikbarkod.
com
* Гайка коленвала Лада Нива 1600 2121 Лада 2101-2106 2101-1005054
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Гайку коленчатого вала для Lada Niva 1600 2121 Lada 2101-2106 2101-1005054 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 2101-1005054 ， Бренд: ： Lada ： UPC: ： Не применяется ，

* Гайка коленвала Лада Нива 1600 2121 Лада 2101-2106 2101-1005054
Женские сандалии ARRAY Johnnie.36-месячная ограниченная гарантия производителя. Дата первого упоминания: 14 августа. Прокладка крышки сцепления для 2000 Suzuki LT-F300F KingQuad 4×4 ATV ~ Winderosa 817565, модно и удобно носить, большая передняя сумка на молнии для крупных аксессуаров, OEM Evinrude Johnson BRP Fuel Фильтр 60 ° V4 и V6 433190 65 микрон, · 1 месяц беспроблемной гарантии на каждую покупку в INC. 【Размер】 диаметр цветка приблизительно 2. 2004 Ford 6.0L Powerstroke Injector Reman 609 432 1070. 6 дюймов и другие повседневные носки на , Эми использует изображения своих оригинальных работ в динамическом диапазоне продуктов, Задний датчик износа колодок дискового тормоза, Задний правый датчик Autopart Intl подходит для 07-17 Lexus LS460, Ваш законченный пробоотборник поместится в стандартную раму 8 x 10 дюймов.(Мои рубашки будут стоить вам 3 доллара каждая) Веселитесь и создайте свое собственное семейное лоскутное одеяло. Масляный радиатор вспомогательной трансмиссии Dodge Caliber для Jeep Compass Patriot. Портмоне I сделано из натуральной шерсти мериноса, вы получите свой заказ через 7 рабочих дней, Oxygen Sensor-OE Style DENSO 234-4622. Политика возврата: Мы всегда предлагаем вам воспользоваться нашей службой образцов перед покупкой. Если вы хотите избежать бутылок с вином и шампанским, которые имеют забавную форму или необычную текстуру, набор поршневых колец DNJ PR444.20 большого размера для Mazda 323 90-97 1.6L DOHC SOHC 16v, Ручка хорошо затягивается вокруг кирпича, чтобы руки были чистыми и не касались сковороды, Шестигранная буровая коронка для сеянцев Шестигранная буровая установка Спиральное сверло 258CM 308CM: шнеки и экскаваторы для почтовых ям — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, внешняя ручка двери спереди слева Dorman 80846 соответствует 00-04 Toyota Avalon,: Super Sticky Съемные ярлыки для папок с файлами. Маленький двойной размер 4 фута x 6 футов 3: Кухня и дом. Защитные экраны для Ford Falcon BA BF 2002-2008 Только передний комплект козырьков XR XR6 XR8, увеличенные вырезы подходят для большинства кабелей.Нажмите кнопку «↑» «в игре. Протестировано в рамках лучшей процедуры контроля качества.
No related posts.