Ваз 2110 схема переключения передач: Механизм переключения передач ВАЗ 2110 (фото)

Автомобиль ВАЗ 2112 – это одна из распространенных моделей, которую предлагает приобрести Волжский автомобильный завод. Машина представляет собой 5-ти дверный хетчбэк. На данной генерации авто отмечается увеличенное багажное отделение. Материал отделки салона отличается своей прочностью, чем многих привлекает данная модель.

Особенности силовых установок

Автомобиль ВАЗ 2112 (Лада) может оснащаться 16 клапанными силовыми агрегатам, которые имеют объем 1.5 литра, при этом мощность доходит до 93 лошадиных сил. Система питания у такого авто инжекторная. Рекомендуется использовать бензин АИ-95. В городском цикле расходуется около 10 литров на 100 км. Коробка передач ВАЗ в данном случае является механической.

Распространение получили машины с двигателем 1.6 литра, который оснащен МКПП (5 ст.), выдает 89 лошадиных сил. ВАЗ менее требователен к качеству топлива, поэтому сюда можно заливать АИ-92.

Схема МКПП

Схема переключения передач

Демонтаж коробки переключения передач

Как снять коробку? Перед разборкой КПП, ее необходимо очистить. Важно чтобы вода не попала внутрь коробки.

Основные этапы:

1. Отключается питание с аккумулятора.
2. Отсоединяется колодка от датчика скорости.
3. Сливается трансмиссионная жидкость.
4. Снимаются болты, фиксирующие реактивную тягу.
5. Необходимо вывести шарниры равных угловых скоростей из штатного места.
6. Имеющиеся болты шаровой опоры ослабляются.
7. При помощи инструмента выкручиваются гайки, держащие крышку сцепления к картеру коробки.
8. Отсоединяются болты крепления КПП к мотору.
9. Силовую установку необходимо приподнять (стоит воспользоваться домкратом).
10. Демонтажу подлежат подушки двигателя.
11. Чтобы подцепить КПП, можно воспользоваться отверткой.
12. Скоростная коробка сдвигается с направляющих. Первичный вал должен выйти из сцепления.

Процесс съемки из штатного места требует осторожности. Именно поэтому данную процедуру не следует проводить в одиночку. Ремонт коробки передач ВАЗ, ее демонтаж и сборку следует доверять профессионалам. Это снизит шанс повреждения каких-либо составляющих КПП.

Таким образом, если необходимо снять коробку передач на ВАЗ 2112, автотранспорт ставят на смотровую яму. Далее необходимо отсоединить клемму аккумулятора, брызговик, стабилизатор, гайки. Необходимо отсоединить датчики. Также, съему подлежит рычаг переключения передач. Сливается масло (необходимо около 5 литров).

Разборка коробки

Разобрать КПП необходимо, если осуществлять замену изношенных комплектующих деталей. Процесс начинается после того, как коробка была изъята из автомобиля. КПП ВАЗ 2112 устанавливается вертикально на картер сцепления, откручиваются болты и гайки.  Демонтажу подлежит задняя крышка, кронштейн, шток. С помощью накидного ключа откручивается установленный болт крепления на вилке 5 передачи. Чтобы отвернуть гайки валов, следует воспользоваться торцевой головкой. Далее снимается вилка, муфта, ступица. Необходимо демонтировать все фиксирующие, крепежные элементы, стопорное кольцо. Осуществляется съем картера коробки. Все болты крепления, шток, защитный чехол снимаются. Открывается доступ к валам, дифференциалу, рычагу выбора передач.

Для замены на ВАЗ 2112 шарнира штока, следует воспользоваться накидным ключом на 10. При замене дифференциала необходимо изъять из металлического корпуса ось сателлитов и два сателлита. Далее откручиваются болты ведомой шестерни. Если на сателлитах, ведомой шестерне имеется повреждение или зубья шестерни износились, их необходимо заменить. Перед установкой новых расходников, их необходимо смазать трансмиссионным маслом. Отремонтировать давшую сбой коробку своими руками вполне возможно.

Выбор трансмиссионного масла

Масло в коробку передач на ВАЗ 2112 следует приобретать у проверенных фирм, например, ZIC, Liqui Moly, Xado. Используя полусинтетические масла хозяин авто продлевает рабочий ресурс КПП. В частности для ВАЗ 2112 подойдет вариант 75W-90. Он не теряет своих рабочих свойств, если на него приходятся высокие нагрузки.

Нередко именно совершение замены масла в КПП может решить проблему возникновения хруста при совершении смены передач.

Новая коробка передач «Гранты» и «Калины»: тяга к тросу

Многие знают, что у новой КП ВАЗ-2181 тросовый привод, кто-то слышал про многоконусные синхронизаторы. А некоторые утверждают, что это старая коробка «Рено», которую отдали на растерзание инженерам АВТОВАЗа. Автор собрал достаточно информации, чтобы развеять мифы и рассказать об интересных подробностях нового агрегата. Компьютерная графика Дмитрия Горева.

5

ТРЕБОВАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

В основе новинки, которую устанавливают на версии «Норма» и «Люкс», — прежняя коробка передач, появившаяся еще на ВАЗ-2108 и с небольшими модернизациями дожившая до сегодняшних дней. Ее слабые места хорошо известны: затрудненное включение, большие ходы рычага, размазанная схема переключения, низкий виброкомфорт.

Прикидывая, что и как можно улучшить, условились об одном: не трогать редукторную часть, а именно валы, шестерни, синхронизаторы. Иначе потребуются огромные финансовые затраты, необходимые для запуска в серию новой коробки, — без высокоточного оборудования не обеспечить должного качества зацепления, работы и синхронизации.

Так что же нового в коробке с индексом ВАЗ-2181?

Основные элементы коробки передач ВАЗ-2181:

1_no_copyright

1 — ведущая шестерня главной передачи;

2 — вторичный вал;

3 — первичный вал;

4 — вилка включения пятой передачи;

5 — вилка включения третьей и четвертой передач;

6 — выключатель фонарей заднего хода;

7 — картер сцепления;

8 — механизм переключения передач;

9 — центральный фиксатор.

НАША СПРАВКА

Объем масла, заливаемого в коробку ВАЗ-2181, уменьшился на треть. Более того, с запуском в серию перешли с минералки на полусинтетику, которая сохраняет рабочие свойства до —42 ºС. Причем это касается и новой коробки, и старой (ее пока устанавливают на дешевые модификации «Стандарт»). Смазка не требует замены весь срок службы автомобиля, то есть в течение пяти лет или 200 тыс. км пробега.

СИНХРОНИЗАТОР

Итак, редукторная часть осталась прежней. Почти прежней: на первой и второй передачах все-таки пришлось установить многоконусные синхронизаторы. Во-первых, ради надежности: вторая ступень наиболее нагружена, а многоконусник, несомненно, продлит ей жизнь. Во-вторых, чтобы снизить усилие при включении передач. Кроме того, коробку ВАЗ-2181 планируют устанавливать и на модели с более мощными двигателями. Поэтому необходимо сцепление увеличенного диаметра (215 мм), у которого, естественно, больший момент инерции. Это дополнительный аргумент в пользу многоконусного синхронизатора. Более мощное сцепление потребовало иного картера, ведь прежний вмещал максимум 200-миллиметровый диск. Пришлось перенести и стартер, теперь он расположен не вдоль коробки, а вдоль двигателя.

На первые образцы устанавливали трехконусный синхронизатор. Но расчеты показали, что двухконусные, более дешевые, с запасом выдерживают требуемый крутящий момент (см. рисунки). Помимо прочих достоинств они позволили избавиться от проблемного конуса на шестернях первой и второй передач, контактирующего с кольцом синхронизатора и требующего высокой точности при изготовлении. Теперь набор колец создает две поверхности трения, обеспечивая мягкую и эффективную синхронизацию. Кроме того, изготовитель — немецкая фирма «Хёрбигер» (Ho¨rbiger) — наносит на промежуточное кольцо дополнительное покрытие, снижающее износ и обеспечивающее стабильные рабочие параметры, в том числе необходимый коэффициент трения.

Чтобы облегчить переключения, уменьшили угол скоса зубьев синхронизаторов (со 125 до 100º) и усилие предварительного поджатия (со 150 до 70 Н). Оставь разработчики при этих изменениях прежний одноконусный узел, не исключено, что появился бы хруст при быстром вживлении второй ступени (особенно при низких температурах) — так называемый пробой синхронизатора. С многоконусным этого не случится благодаря большей рабочей поверхности.

Устройство синхронизаторов коробок ВАЗ-2110 (А) и —2181 (Б):

2_no_copyright

1 — шестерня первой передачи;

2 — промежуточные кольца;

3 — блокирующее кольцо;

4 — муфта синхронизатора;

5 — ступица муфты синхронизатора;

6 — фиксатор;

7 — шестерня второй передачи.

МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

У старой коробки он расположен внизу и купается в масляной ванне. После ночевки на морозе масло густело, оттого переключать передачи первые несколько километров было трудно. Кроме того, в нижней части коробки находились фиксаторы штоков и вилки заднего хода, выключатель фонарей заднего хода, сальник выбора передач — всё это потенциальные источники течи. Герметики и прочие материалы, конечно, помогали, но радикально проблему удалось решить только переносом механизма наверх.

Новый механизм — это отдельный модуль. Его можно установить в последнюю очередь и демонтировать при необходимости без разбора коробки. Это технологично не только в производстве, но и при ремонте. Уже на стадии концепции, разработанной вазовцами, в нем появилась селекторная решетка, четко повторяющая схему переключения передач и задающая ход рычага при выборе передач. В механизме предусмотрели блокировку от случайного включения заднего хода, который доступен только из «нейтрали».

Воплотив концепцию в металле и заставив правильно работать, узел отдали на доводку немецкой фирме «Шеффлер» (Scha¨ffler), издавна занимающейся инжинирингом и производством деталей двигателей, трансмиссий и шасси. Одно из самых любопытных изменений, предложенных иностранными специалистами, — так называемая трехмерная центральная пластина вместо нескольких возвратных пружин и блокировок. Ее пространственная форма рассчитана сложной компьютерной программой, а оборудование для изготовления требует высокой точности. Ведь по этой пластине гуляет шарик центрального фиксатора, именно она задает необходимые усилия при включении и выборе скоростей.

Характеристики механизма подбирали на оригинальном симуляционном стенде. Испытатель усаживается на сиденье и начинает перебирать передачи, автоматика же имитирует схему переключения, усилия и ходы рычага, реализованные на конкретном серийном автомобиле. Можно подгрузить и свой вариант настроек. Не нравится излишне тугой рычаг? Пара ударов по клавиатуре — и усилия снижены. Так, шаг за шагом, подобрали оптимальные настройки для «восемьдесят первой». Компьютер обработал данные и выдал параметры для построения точной математической модели, по которой изготовили те самые хитрые центральные пластины.

3_no_copyright

В фиксаторе (позиция 9 на первом рисунке), который ходит по центральной пластине и передает усилия на рычаг, нет ни одного подшипника скольжения. Шарики, установленные между всеми контактирующими поверхностями, сводят на нет механические потери, повышая информативность привода.

ТРОСОВЫЙ ПРИВОД

Несмотря на простоту и низкую цену, от привода тягами, как на старой коробке, отказались почти все производители. Сегодня применяют конструкции из нескольких тяг со сложными кулисами, чтобы гасить вибрации на рычаге, либо более дорогой и удобный тросовый привод. С последним АВТОВАЗ экспериментировал еще на «Самаре», закупив детали у фирмы «Морзе». Но с нижним расположением механизма переключения работоспособность такой схемы проблематична, да и цена комплектующих тогда пугала. Работы над коробкой с тросовым приводом продолжали и в рамках других проектов, но серийный образец смогли реализовать лишь сейчас.

4_no_copyright

На смену приводу переключения передач с одной тягой пришел трос. Ушли неприятные вибрации на рычаге, меньше стали люфты, четче переключения.

Любопытно, что в приводе сцепления, наоборот, планировали отказаться от троса в пользу гидравлики. К сожалению, по экономическим соображениям оставили прежнюю конструкцию, хотя у гидравлического привода характеристики лучше. В частности, педаль сцепления с ним работает логичнее и понятнее. Очевидны и преимущества в компоновке: проще прокладывать трубки и шланги. А ведь трос для новой коробки пришлось удлинить. Это лишние механические потери, а значит, дополнительное усилие на педали и худшая информативность.

6_no_copyright

Легкие алюминиевые вилки включения передач немецкой фирмы «Шеффлер» снабжены противоизносными башмаками из пластика. Прежние детали отливали из стали, а для снижения износа на отдельные части наносили бронзирующий слой, который со временем истирался и колеровал масло золотистым порошком.

НАША СПРАВКА

ВАЗ-2181 — первая коробка передач АВТОВАЗа, для которой выполнили компьютерный расчет всех деталей, подвергающихся нагрузкам: картеров, вилок, рычагов и др. Таким образом конструкцию удалось не только оптимизировать, но и сделать надежнее.

Механизм выбора передач:

7_no_copyright

1 — рычаги выбора передач;

2 — штифт селекторной решетки;

3 — селекторная решетка;

4 — механизм блокировки заднего хода;

5 — центральная трехмерная пластина.

Впрочем, разработчики не откладывают далеко документацию по гидравлическому приводу и планируют запустить его в серию. Как, кстати, и прочие улучшения, которые по разным причинам не реализовали в этот раз. Например, многоконусный синхронизатор на третьей передаче и не менее интересное решение, позволяющее сделать переход на четвертую и пятую ступени четче и приятнее. Не иначе, аппетит приходит во время еды. Кстати, еда получается вкусной — сам пробовал. Главное, чего хочется пожелать разработчикам, — не опаздывать с переменой блюд. А потребителям — приятного аппетита!

Благодарим за помощь в подготовке материала

разработчиков коробки ВАЗ-2181

Коробка передач ваз 2114 схема переключения передач

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Коробка передач ВАЗ 2114: диагностика и ремонт

Оптимальную и стабильную работу двигателя обеспечивает коробка передач ВАЗ 2114. Этот узел дает возможность изменения крутящего момента от мотора к колесам при разгоне или старте с места. Благодаря этому устройству вращательная сила трансформируется в пошаговое движение.

Устройство КПП: 1 – картер коробки; 2 – пробка заливного и контрольного отверстия; 3 – пробка сливного отверстия; 4 – регулировочное кольцо; 5 – привод левого переднего колеса; 6 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 7 – муфта синхронизатора I, II передач с венцом заднего хода; 8 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 9 – стопорное кольцо; 10 – упорное полукольцо; 11 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 12 – ступица муфты синхронизатора III и IV передач; 13 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 14 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 15 – упорная шайба шестерни IV передачи; 16 – шариковый подшипник вторичного вала; 17 – задняя крышка коробки передач; 18 – шариковый подшипник первичного вала; 19 – сапун; 20 – блокирующее кольцо синхронизатора; 21 – скользящая муфта синхронизатора III и IV передач; 22 – сухарь фиксатора; 23 – первичный вал; 24 – шарик фиксатора; 25 – вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач; 26 – роликовый подшипник первичного вала; 27 – рычаг вилки выключения сцепления; 28 – втулка вилки выключения сцепления; 29 – картер сцепления; 30 – вилка выключения сцепления; 31 – подшипник выключения сцепления; 32 – роликовый подшипник вторичного вала; 33 – вторичный вал; 34 – ведомая шестерня главной передачи; 35 – роликовый конический подшипник дифференциала; 36 – коробка дифференциала; 37 – сателлит; 38 – стопорное кольцо полуосевой шестерни; 39 – полуосевая шестерня; 40 – ведущая шестерня привода спидометра; 41 – привод правого переднего колеса; 42 – привод спидометра; 43 – ось сателлитов; 44 – стопорное кольцо оси сателлита; 45 – защитный чехол шарнира привода переключения передач

Вернуться к оглавлению

Конструкция коробки

КПП ВАЗ 2114 состоит из нескольких основных деталей.

Валов вращающегося типа.
Передаточных механизмов.
Шестеренок.

Корпус агрегата имеет следующие составляющие.

Картерные отсеки коробки и сцепления.
Крышка.

Начинка коробки передач включает в себя.

Основную пару.
Дифференциальный узел.
Передаточные числа.

Основная пара — это главная передача (основной вал КПП ВАЗ), которая предназначена для уменьшения числа оборотов двигателя. Главная пара снижает обороты в пропорциях 1:4. Это означает, что при крутящем моменте двигателя в 2000 показатель главной пары будет 500. Стандартным показателем для основной пары является индекс 3,7. Меняя этот фактор, можно менять динамику автомобиля.

От размера пары напрямую зависит предельная скорость и разгон транспортного средства, так как она влияет на длину передачи. Синхронизированная коробка передач ВАЗ 2114 представляет собой узел с пятью ступенями. Она взаимосвязана с основной передачей и дифференциальным узлом. Шестерни передач с первой по четвертую включительно объединены в первичном валу.

Заключительный блок шестерен выполнен способом нанизывания. Все ведомые шестерни агрегата объединены во вторичном валу, который взаимодействует с ведущей шестерней основной передачи. Блок контроля коробки включает в себя рычаг для управления передачами, шаровые тяги, шток выбора передач, устройство для регулировки режима и скоростей.

Вернуться к оглавлению

Диагностика и мелкий ремонт устройства

Коробка переключения передач, как и многие агрегаты автомобиля, иногда барахлит и требует профилактики. Основных причин, которые приводят к неполадкам, несколько. Если слышен посторонний шум в КПП ВАЗ, возможно, он возникает из-за износа зубьев шестерен или подшипников. Коробка может шуметь в случае низкого уровня масла. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные механизмы, сальники и довести до нормы уровень масла.

Проблемы при переключении передач. В этом случае необходимо осмотреть тяги контрольного привода на предмет износа. Следует проверить надежность шарнирного крепления и штока рычага коробки передач. Некорректная отладка привода переключения или поломка деталей узла из пластмассы тоже могут вызывать подобную проблему. Для устранения неполадок нужно откорректировать или заменить тягу, произвести подтяжку винтов и регулировку привода, заменить неисправные детали.

Самопроизвольный сброс передач возможен при износе или выходе из строя торцовых зубчиков на самой муфте или шестеренках. Это возможно и при неправильной отладке привода или неточной установке защитного чехла тяги. Исправить проблему можно заменой негодных деталей, отладкой привода, монтированием чехла в нужном положении. При утечке масла следует закрепить картер и заменить изношенные прокладки. Для предстоящего ремонта самой коробки ее необходимо снять. Процесс нужно проводить в такой последовательности.

Обесточить коробку.
Слить масло и отсоединить стартер.
Снять защиту картера.
Отсоединить трос крепления и достать его из кронштейна.
Путем нажатия на пружину снять провода.
Демонтировать провода контроля заднего хода.
Отцепить тягу от шарниров, убрав ее немного назад.
Снять крышку сцепления.
Удерживая коробку, открутить остальные гайки.

Вернуться к оглавлению

Качественное масло — залог надежной работы КПП

Несмотря на неприхотливость отечественных автомобилей, их агрегаты требуют правильного ухода и профилактики. Для полноценной работы КПП необходимо качественное масло. Оптимальным вариантом для коробки передач ВАЗ 2114 будет минеральное масло. Единственным его минусом можно назвать высокую цену. Из синтетического и полусинтетического вариантов лучше остановить выбор на первом.

При его использовании нужно вовремя очищать сальники. Категория масла GL-4 является наиболее подходящей разновидность для ВАЗ 2114. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы агрегата необходимо проверять уровень масла не менее чем 3 раза в неделю. Самый простой способ проверки — воспользоваться щупом. Для этого необходимо поставить машину на ровную поверхность.

Через 15-20 минут после остановки вытащить щуп, протереть его насухо и вставить обратно. Затем вынуть щуп и зафиксировать уровень масла, который должен располагаться на максимальной отметке. В случае недостаточного количества масла необходимо долить его и снова выполнить проверку уровня. В связи с тем, что пятая передача расположена выше остальных, ей часто недостает смазки.

Специалисты рекомендуют поддерживать уровень масла немного выше максимальной отметки, что позволит продлить срок службы КПП. Замену масла лучше доверить специалистам, ведь коробка передача — один из основных агрегатов транспортного средства. Можно провести процедуру самому, при этом стоит придерживаться следующих рекомендаций.

В случае замены масла одной марки на другую коробку необходимо промыть.
Установить машину на смотровую яму.
Снять колпачок и провести его очистку.
Щеткой прочистить сапун и его отверстия.
Подготовить емкость для слива и открутить щуп.
Закрутить пробку и залить новое масло через гнездо для щупа.
Завинтить щуп и поставить колпак.

Цена на коробку передач для ВАЗ 2114 со всеми деталями и маслом достаточно высокая. Указывать конкретную цифру нет смысла, так как цена постоянно меняется. Но экономить на этом важном устройстве не следует: от надежной работы КПП зависит не только работа двигателя, но и безопасность водителя и пассажиров. Для экономии средств можно приобрести коробку, бывшую в употреблении. Но такой агрегат лучше покупать у надежного поставщика, иначе нет никаких гарантий, что в деталях не будет скрытых дефектов и неисправностей.

Своевременный ремонт и профилактические меры позволяют владельцам ВАЗ 2114 продлить срок службы и сохранить качество работы коробки передач. Такой подход является оптимальным решением для бесперебойной работы агрегата и двигателя в целом. Не стоит пренебрегать и элементарными правилами, такими как своевременная замена масла, подтягивание элементов крепления и устранение мелких неполадок.

expertvaz.ru

Коробка передач 2114 схема переключения

На автомобилях ВАЗ-2114 система трансмиссии устроена достаточно просто. Серия «Лада-Самара» — это машины с передним приводом. Здесь имеется сцепление ВАЗ-2114, коробка передач и механизм привода на ведущие колеса. Устройство системы сцепления понятно всем. А вот конструкцию коробки передач понимает не каждый. Давайте разберемся, что представляет собой КПП, какие бывают поломки, как обслуживать и ремонтировать ее.

Устройство КПП ВАЗ-2114

Чтобы двигатель мог работать в оптимальных режимах при движении в различных условиях, автомобили оснащают коробками передач. Данный механизм способен изменять величину крутящего момента, который передается от силового агрегата на ведущие колеса в момент старта с места или же в момент набора скорости. Механизм состоит из нескольких основных элементов. Это набор вращающихся валов и шестеренок, передаточные звенья.

Корпус механизма включает в себя картер сцепления, картер КПП, заднюю крышку. Внутри механизма находится главная пара. Есть дифференциал и шестерни, за счет которых изменяются передаточные числа. На этом автомобиле использован немного доработанный механизм, который остался еще с ВАЗ-2108. Отличие в другой главной паре.

В КПП – это главная передача или основной, первичный вал. Она предназначена для снижения числа оборотов двигателя. Главная передача может снижать количество оборотов в пропорции 1 к 4. Таким образом, если количество оборотов двигателя будет составлять 2 тысячи, тогда частота вращений главной пары будет 500 об.

На ВАЗ-2114 коробка передач в главной паре имеет стандартный показатель – это 3,7. Эта цифра — стабильная. Но если изменять ее, можно откорректировать динамические характеристики автомобиля.

От размера главной пары зависит максимальная скорость и возможности разгона автомобиля. Именно этот элемент влияет на длину передачи. Если изменить главную пару, можно откорректировать длину всех передач. Также меняется ускорение и максимальная скорость.

На ВАЗ-2109 главная пара равна 3,9. За счет этого максимальная скорость на этом авто ниже, однако автомобиль лучше разгоняется.

Коробка передач ВАЗ-2114 – это пятиступенчатая, механическая, синхронизированная КПП. Главная передача связана с дифференциальным узлом. Шестеренки передач от первой до четвертой выполнены в виде блока и насажены на первичном валу коробки. Пятый блок ведущих шестеренок насаженный. На ВАЗ-2114 коробка передач имеет также и вторичный вал. На нем установлены ведомые шестерни. Сам вал соединен с ведущей шестерней посредством главной пары.

Передаточные числа

Второй, не менее важный компонент данной коробки – передаточные числа. Это шестеренки, каждая из которых несет ответственность за конкретную передачу. Какие имеет на автомобилях ВАЗ-2114 коробка передач передаточные отношения? Ниже будет характеристика каждой скорости:

Первая передача – 3,636.
Вторая – 1,95.
Третья – 1,357.
Четвертая – 0,941.
Пятая – 0,784.
Задняя передача – 3,53.

Стоит учесть, что стандартный передаточный ряд далек от идеала. Первая передача чересчур короткая, вторая – очень длинная. Из-за этого водители могут наблюдать динамический провал, если резко переключить с первой передачи на вторую.

И даже больше – кроме провала при резких переключениях изнашиваются синхронизаторы. Взгляните, как выглядит на ВАЗ-2114 коробка передач – фото есть в нашей статье.

Кулиса

КПП также оснащается кулисой.

Это специальный механизм, с помощью которого водитель осуществляет переключение с одной передачи на другую. Конструкция кулисы разрабатывалась еще в 80-х годах, поэтому в ней есть масса различных недостатков. Большинство водителей ругают ее за низкую информативность при переключениях. Передачи не всегда включаются с первого раза. Кулиса заедает, или передача плохо заходит.

От того, насколько длинная деталь, зависит скорость переключения. Например, в спортивных автомобилях кулиса делается укороченной. Это дает возможность решить массу проблем с переключениями и добавляет динамики. Для того чтобы улучшить информативность и управляемость, кулиса уже давно заменена на трос. С ним КПП работает четче. Можно легко включить необходимую передачу.

Также привод управления коробкой оснащен рычагом для переключения, тягой и шаровой опорой, штоком для осуществления выбора нужной передачи, механизмом выбора скоростей.

Типичные неполадки и их признаки

Коробка передач ВАЗ-2114 производства АвтоВАЗ имеет довольно высокий ресурс. Но иногда некоторые компоненты механизма могут выходить из строя. Рассмотрим типовые неисправности и их симптомы. Также узнаем, как выполняется ремонт.

Передача вылетает при включении и не фиксируется

Причина данной проблемы в изношенных зубьях шестерен и муфты. Такое часто случается, если водитель пытается переключить передачу без соблюдения скоростного режима. Чтобы устранить данную неприятность, необходимо выполнить замену поврежденных и изношенных деталей. Если передачи включаются самостоятельно, тогда причина в износе, расслоениях или в трещинах на резиновой части задней опоры.

Передачи включаются с усилием

В этом случае специалисты уверены, что ослабли зубцы крепления к шарниру.

Также возможна деформация или повреждение реактивной тяги. Дело может быть в трещинах пластиковых деталей в приводе КПП.

Шум на нейтральной передаче

Если на автомобиле ВАЗ-2114 коробка передач сильно шумит на нейтральной передаче, то это говорит о низком уровне масла в КПП, а также о качестве залитого масла. Кроме того, подобный симптом наблюдается при сильном износе верхнего подшипника, который находится на первичном валу. Чтобы устранить данную неисправность, понадобится диагностика подшипника, а также долив масла до уровня.

Хруст и треск при переключении

При переключениях водитель будет слышать хруст, когда сильно изношены синхронизаторы КПП.

Если упустить начало этого процесса, тогда при дальнейшей эксплуатации необходимо будет заменить не только поврежденный синхронизатор, но и блок шестеренок полностью. Если в момент переключения слышится треск, это говорит об износе блокирующего кольца одного из синхронизаторов или осей сателлитов. Необходимо срочно провести диагностику.

Шум при движении на передачах

Если КПП шумит при движении, то здесь может быть несколько причин. Данная проблема заключается в износе как верхнего, так и нижнего подшипника. Кроме шумов возникают проблемы с подклиниванием рычага переключения. В данном случае необходима диагностика. При демонтаже КПП на ВАЗ-2114 коробка предохранителей находится под капотом. Она расположена в специальном блоке.

Хорошее масло – это надежная работа коробки передач

Какой бы ни была простой и неприхотливой на ВАЗ-2114 коробка передач, масло для нее следует выбирать только качественное. Специалисты считают, что самый оптимальный вариант – это минеральные трансмиссионные смазки. Также можно использовать синтетические продукты. В случае с синтетическим маслом необходима периодическая очистка сальников коробки. Средства категории GL-4 подойдут для коробок серии «Самара-2». Чтобы работа трансмиссии была максимально надежной и бесперебойной, требуется постоянно проверять уровень масла.

Наиболее простой способ – использовать щуп.

Заключение

Коробка передач – это сложный механизм, который требует правильного ухода. Тогда трансмиссия будет служить владельцу весь срок эксплуатации.

Похожие новости:

touch-studio.ru

Схема переключения передач на ваз 2114

Схема переключения передач на ваз 2114

Тазик — lurkmore. Ремонт кулисы ваз.Ремонт коробки передач ваз-2109. Купить коробка переключения передач в новосибирске. Ремонт, разборка и дефектовка деталей коробки передач.Правильное переключение передач, переключение передач, как. На приборной панели ваз-2114 горит лампочка аккумулятора. Схема под капотом ваз 2114 (решено) — 1 ответ. Универсальное переключение передач youtube.Кулиса ваз (рычаг переключения передач). Кпп ваз-2114: устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Замена шаровой опоры ваз 2108-2115: фото и видео. Замена масла в коробке переключения передач кпп ваз 2108. Как выполнить диагностику и ремонт коробки передач ваз-2114? Кпп. Как правильно разобрать и собрать коробку передач? Ваз. Механизм переключения передач ваз 2110 (фото).Купить ваз (лада): официальный дилер lada автосалон. Речевой монитор кпп и ручного тормоза для ваз-2114 самара.Ремонт коробки передач ваз 08 до 15. Схема переключения скоростей коробки передач форум lada.

a52.cleocin.club

Сборка коробки передач — Коробка передач

Сборку коробки передач проводите в последовательности, обратной разборке. При этом учитывайте следующее:

– прежде чем крепить шарнир тяги и рычаг на штоке выбора передач, обезжирьте резьбовые отверстия в корпусе шарнира и в ступице рычага, а также винты крепления, нанесите на резьбу винтов специальный клей ТВ-1324 и затяните их.

        ПРИМЕЧАНИЕ

Винты крепления рычага и шарнира имеют разную длину, покрытие и моменты затяжки. Винт крепления рычага фосфатирован (темного цвета) длиной 19,5 мм, момент его затяжки 33,3 Н·м (3,4 кгс·м), а винт крепления шарнира — кадмирован (золотистого цвета), длиной 24 мм, момент его затяжки 19,1 Н·м (1,95 кгс·м).

– перед установкой сальников первичного вала и штока выбора передач, а также вала вилки выключения сцепления смажьте тонким слоем смазки Литол-24 рабочую поверхность сальников и смазкой ШРУС-4 втулки вала вилки выключения сцепления;

– по наружному диаметру сальник первичного вала, сальники приводов и корпус сальника штока выбора передач установите на жидкую прокладку КЛТ-75ТМ или ТВ-1215;

– после установки штока выбора передач в картер сцепления проверьте, чтобы фланец наконечника шарнира входил внутрь канавки чехла по всему периметру;

– крепежные детали затягивайте моментами, указанными в приложении 1;

– вторичный вал собирайте в последовательности, обратной разборке, при этом синхронизаторы устанавливайте на вал в собранном состоянии, оправкой А. 70152, предварительно нагрев их до температуры 100 °С и заменив стопорные кольца ступиц синхронизаторов новыми.

При остывании нагретых деталей возможно заедание блокирующих колец на конусах шестерен. Для исключения этого перед установкой нагретого синхронизатора на вал между блокирующими кольцами и торцами шестерен устанавливайте специальную прокладку вильчатой формы, которую удаляйте после остывания деталей.

Рис. 3.17. Установка синхронизатора I и II передач и ведомой шестерни II передачи

При сборке синхронизатора блокирующие кольца устанавливайте так, чтобы напротив гнезд ступицы под пружины фиксаторов расположились выступы «А» (рис. 3.17) меньшей высоты, а не большей, иначе после сборки не будут переключаться передачи.

Для облегчения установки фиксатора на его шарик нанесите немного консистентной смазки, вложите его в сухарь и, отжав пружину отверткой в сторону его гнезда, установите на место сухарь в сборе с шариком. При этом напротив шарика должно быть расположено гнездо (наибольшей глубины) в скользящей муфте.

Сборку дифференциала проводите в последовательности, обратной разборке, предварительно смазав маслом полуосевые шестерни и сателлиты. Осевой зазор шестерни полуоси должен быть не более 0,4 мм, а момент сопротивления вращению шестерен дифференциала не должен превышать 10,0 Н·м (1,0 кгс·м). При увеличенном зазоре, являющемся признаком износа деталей дифференциала, замените изношенные детали новыми.

Оправкой 67.7853.9565 напрессуйте на коробку дифференциала внутренние кольца подшипников, предварительно установив ведущую шестерню привода спидометра.

Установив картер сцепления на стенд для сборки коробки передач, оправкой 67.7853.9563 запрессуйте в гнездо сальник штока, а затем вставьте в отверстие картера шток выбора передач и закрепите на нем рычаг выбора передач, предварительно обезжирив резьбовое отверстие и винт и нанеся на резьбу винта специальный клей ТБ-1324.

Оправкой 67.7853.9574 запрессуйте в гнезда картера сцепления наружные кольца роликовых подшипников первичного и вторичного валов в сборе с сепараторами, а на валы напрессуйте внутренние кольца этих подшипников. Наружные кольца подшипников дифференциала запрессовывайте оправкой 67.7853.9575.

Установите механизм выбора передач, убедившись, что рычаг штока выбора передач правильно занял свое положение относительно рычага механизма выбора передач. Закрепите механизм выбора передач.

Запрессуйте сальник в картер сцепления на глубину (4,2±0,2) мм от торца картера так, чтобы рабочая кромка сальника расположилась на полированном пояске вала.

Установите в картер дифференциал. Чтобы полуосевые шестерни при сборке не сместились с посадочных мест, зафиксируйте одну из них со стороны картера сцепления технологической оправкой или заглушкой, применяемой при транспортировке коробки передач.

Рис. 3.18. Установка штоков и вилок переключения передач

Установите одновременно первичный и вторичный валы в сборе с шестернями. После чего установите ось с шестерней заднего хода, при этом следите, чтобы вилка заднего хода вошла в паз промежуточной шестерни. Затем установите штоки переключения передач и закрепите вилки на штоках (рис. 3.18).

Установите в гнездо картера очищенный магнит.

Установите прокладку между картером сцепления и картером коробки передач, или вместо прокладки, по всему периметру картера сцепления, коробки передач со стороны задней крышки нанесите жидкую прокладку КЛТ-75М или ТВ-1215 непрерывным валиком диаметром 2 мм.

Подберите регулировочное кольцо подшипников дифференциала, как указано ниже (см. подразд. «Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала»).

Установите в гнездо картера коробки передач подобранное регулировочное кольцо и оправкой 67.7853.9575 запрессуйте наружное кольцо роликового конического подшипника дифференциала.

Установите на место привод спидометра.

Установите на картер сцепления картер коробки передач и закрепите его гайками. Установите в канавки подшипников первичного и вторичного валов установочные кольца.

Установите упорную пластину и, заменив зубчатые шайбы новыми, заверните винты крепления пластины.

Установите на место фиксаторы штоков и вилки заднего хода. Установите прокладки и заверните пробки фиксаторов штоков и вилки заднего хода.

После установки на первичный и вторичный валы деталей V передачи наверните гайки и затяните их динамометрическим ключом, после чего зачеканьте гайки. Длина зачеканки должна быть 3,5–4 мм и не должна переходить на резьбу вала. При заворачивании гаек на валах застопорите первичный вал приспособлением 41.7816.4070.

21092115.ru

Механизм выбора передач ВАЗ 2108 усиленный

Регулировка привода управления механизмом переключения передач — Коробка передач

Регулировка может потребоваться после снятия и обратной установки коробки передач, а также при нечетком переключении передач во время эксплуатации автомобиля.

Вам потребуются два ключа «на 13».

5.10. Схема регулировки положения рычага переключения передач: 1 – кронштейн блокировки заднего хода; 2 – упор оси; 3 – ось рычага переключения передач; 4 – втулки оси; 5 – рычаг переключения передач; 6 – втулка дистанционная; 7 – шайба сферическая шаровой опоры; 8 – палец сферический рычага переключения передач; 9 – пол кузова; 10 – опора шаровая; 11 – буфер; 12 – пружина; 13 – шаблон 67.7834.9527; 14 – накладка кронштейна

1. Снизу автомобиля ослабьте и отверните на 3–5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробки передач.

2. Немного расширьте отверткой паз хомута и паз на конце тяги, чтобы обеспечить свободное перемещение тяги относительно штока выбора передач и установите шток в нейтральное положение.

3. В салоне автомобиля снимите чехол рычага переключения передач с рукоятки, опустите чехол по рычагу вниз и установите рычаг так, чтобы его нижний (неизогнутый) конец расположился примерно вертикально. При наличии шаблона 67.7834.9527 выставьте рычаг переключения передач так: при снятом чехле рычага установите в окно накладки 14 (рис. 5.10) кронштейна блокировки заднего хода шаблон. Введите в паз шаблона 13 упор 2 оси рычага 5 и прижмите его к шаблону в поперечном направлении, не вызывая упругой деформации кронштейна 1. Зафиксируйте рычаг 5 в этом положении.

ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии шаблона установите рычаг так, чтобы его нижний (неизогнутый) конец расположился примерно вертикально.

4. Снизу автомобиля легкими движениями руки (чтобы не переместить рычаги механизма выбора передач) выберите осевой люфт штока в направлении назад и его угловой люфт в направлении против часовой стрелки.

5. Затяните гайку стяжного болта хомута, установив хомут на расстоянии 1–3 мм от конца тяги.

Почему не горит задний ход на ВАЗ 2110

Всем привет. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что не горят фонари заднего хода.

Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по направлению движения.

Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Блок замотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Не считая датчика («лягушки»), предохранителя и ламп стою под дождем, все в ожидании дальнейших исследований с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно колодки входящие в него.

Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте автосервиса своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении заднего хода и передает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение включается обратная скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — горит лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но не работают задние фонари. Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отслужила, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик.Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если к нему тоже нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где датчик заднего хода.На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и опустить под нее.

Датчик будет установлен на левой стороне коробки передач (если смотреть на задние колеса автомобиля).

Его очень сложно перепутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь перейдем непосредственно к проверке.

Последовательность действий следующая:

• Удалить клемму из датчика;
• подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
• переведите ручку переключения передач в положение обратной скорости;
• включить зажигание;
• смотрите показания мультиметра.

Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит «зуммер», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, значит датчик заднего хода ВАЗ 2110 требует замены.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

А теперь посмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед скручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.

1. Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Мы так и оставим.
2. Снимите защиту картера.
3. Найдите небольшую емкость (она вам понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.
4. Отведите провода от узла.
5. Откручиваем датчик, ждем, пока стечет масло.
6. Установите новое устройство.
7. Долейте масло до необходимого уровня.
8. Вставьте провода на место.
9. Проверить работу устройства.

Вот и все. В течении 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, без поломок.

Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты на любимом ВАЗе качаешься задним ходом, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины невыключенных задних фонарей? Как сделать самому?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно путем замены этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

• Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
• Инструменты
• Замена датчика

1. ВАЗ 2107
2. ВАЗ 2109
3. ВАЗ 2110
4. ВАЗ 2114

• Проверка работоспособности
• Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см.) И менять даже датчик не нужно?
Вот несколько причин:

• Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

• Еще одна причина — повреждение проводки. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
• Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
• Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
• Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
• Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ включения света при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неполадок с освещением вам может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

• Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа и в некоторых случаях 24 ключа

• Маленькая емкость для масла
• Отвертка
• Плоскогубцы
• Изолента
• Молот
• Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на разных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

• Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.

• Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
• Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
• Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный кривошип, так как со временем датчик прилипает к картеру.
• Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

• Затем очистить седло от грязи ножом.
• Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
• Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
• Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
• И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае он не потечет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

• Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
• Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и им подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
• Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
• Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять домкратом под левое переднее колесо.
• Опять же — проводка подходит к датчику.
• Снимите провода.
• Для снятия датчика потребуется удлиненная головка 22 и ручка.
• С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

• Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
• Вставьте новый датчик как можно скорее.
• Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
• Подсоедините электрические провода.
• Добавьте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:

• Суть процесса та же.
• Поднимите автомобиль домкратом.
• Снимите защиту двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
• Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
• Отсоедините разъем проводки от датчика.
• Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
• Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

• Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
• Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
• Очистить картер коробки передач от масляных следов.
• Подсоедините провода.
• Пополните до нужного уровня.
• Установите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

Проверка работоспособности

И вот настал момент, когда все должно работать:

• Включите передачу заднего хода.
• Поверните ключ зажигания.
• При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
• Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Причин, по которым на вашем не горит фонарь заднего хода , может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую можно без проблем заменить, основная причина — неработающий датчик заднего хода. Как определить неисправность , где находится датчик заднего хода и как его проверить, а при необходимости и заменить, и пойдет речь в данной публикации.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Для проверки переключателя фонарей заднего хода вовсе не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через отсек.

Переключатель находится на корпусе коробки передач в нижней левой части, если смотреть по направлению движения автомобиля.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик задней передачи и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта.Если во время этой операции включаются фонари заднего хода, значит, причина именно в неработающем датчике. В случае, если лампочки в фонарях не загораются, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щите.

Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, и в результате может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, а при необходимости почистить контакты датчика

Схема подключения задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики выяснится, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может потребоваться схема подключения заднего освещения.

Как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2110

Если выключатель можно диагностировать из моторного отсека, то замену датчика заднего хода проводят на эстакаде или смотровой яме, после снятия нижней защиты. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при разборке масло начнет вытекать из отверстия датчика на коробке передач. Процедура замены несложная — находим место, где находится датчик реверса, откручиваем ключом, на место устанавливаем новый.

Шасси

От износа стоек и рессор

В условиях плохих дорожных условий детали подвески становятся слабой деталью. Основные из них — амортизаторы и пружины. Обсудим вопрос: нужно ли менять пружины при замене амортизаторов.Для …
Подробнее

Основные характеристики модели

Представителем нового поколения автомобилей Волжского автозавода стал ВАЗ 2110, технические характеристики которого сильно отличаются от аналогичных параметров его предшественников.Если говорить о …
Подробнее

Замена опоры заднего демпфера

Любого водителя очень беспокоят ситуации, когда возникает вибрация на скорости 100-120 км / ч на руле или на теле.И дело тут не только в дискомфорте, хотя надо сказать эти …
Подробнее

Как сделать поворотники своими руками

Есть много способов тюнинга, самый дешевый из которых — доработка фар.Кроме элементарной замены ламп ближнего и дальнего света, автомобилистов часто интересует, как сделать габариты в …
Подробнее

Датчики впрыска двигателя

Датчик температуры ВАЗ 2110 — важный элемент системы, он информирует ЭБУ о температуре двигателя.Многое зависит от температуры мотора. Например, чем он ниже, тем богаче топливо …
Подробнее

ВАЗ (Lada) 2110 2110 • 1.5 (73 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Ремень ГРМ для Lada 2110 06.1995 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Ватикан-государство ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Есть много причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Подушка двигателя для всех Лада Нива, 2121-1001020

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Оси Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и как цветной карандаш специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, фонари освещения номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные колодки, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, приборная панель , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Автомобильный сайт

• Zaz: от «таврии» до «славуты»
• Ford Focus или Kia Sid: пытаемся сравнить самые продаваемые автомобили в Европе Сравнение ford focus 3 и kia ceed
• Mitsubishi ASX vs Volkswagen Tiguan: серьезное противостояние Что лучше тигуан или asx
• Воздушный фильтр нулевого сопротивления — давайте увеличим мощность двигателя нашей машины!
• Технические характеристики Datsun Mi Do
• Какой расход топлива у Outlander 2
• Воздушный фильтр нулевого сопротивления, какие плюсы и минусы?
• Как заменить моторное масло на девяти
• Размеры автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого из поколений
• Равон Джентра автомат: технические характеристики Почему нельзя игнорировать поломки МКПП
• Размеры Киа Рио автомобили: обзор и особенности каждого из поколений
• Форсунка заводится долго из-за дтож
• Почему зимой увеличивается расход топлива?
• Дорожный просвет Renault Sandero stepway Увеличенный клиренс Renault Sandero
• Новый Туарег против Volvo XC90: кто круче?
• После запуска двигатель сразу глохнет: почему ВАЗ 2107 заводится и глохнет на холоде?
• Замена масла в гидроусилителе руля и прокачка системы рулевого управления автомобиля Шевроле Авео
• Описание конструкции Работа системы охлаждения
• Реальный расход топлива emgrand 7 хэтчбек 1
• Mitsubishi Lancer Sportback vs Skoda Octavia: теория и практика соблазнения Кто Кошелек отсутствует
• Амбиции «Forester» Натяжитель ремня вспомогательного привода
• Система охлаждения Принцип работы насоса
• Люфт дверных петель на Лада Калина, затяжка и замена болтов
• Купить Skoda Rapid: убежать от себя Недостатки Skoda Rapid
• Подробные характеристики кроссовера Hyundai ix35 В каких странах и где собирают Hyundai Santa Fe, заводы в России
• Искры Chevrolet, где собирают
• Как правильно переключить на первую передачу и как быстро разогнаться в машине Что бывают синхронизаторы
• Полная и частичная замена масла в АКПП honda cr-v Частичная замена масла в коробке honda srv
• Как это работает: Traction Control — антипробуксовочная система Что такое трекшн-контроль на мотоцикле
• Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Как выглядит Nissan как на примере
• Honda CR-V первого поколения (График технического обслуживания)
• Правила самостоятельной замены масла в МКПП nissan almera classic
• American Toyota Highlander — отличия и тонкости Где собирается Toyota Corolla
• Масла автомобильные и все, что вам нужно нужно знать о моторных маслах
• Типичные неисправности АКПП и их устранение
• Причины и способы устранения свиста из-под капота Порядок реанимации электродвигателя вентилятора печки Лада Калина
• Полное и частичное масло своими руками замена в акпп хонда cr-v когда менять масло в акпп хонда cr-v
• Принцип вариатора
• Как поменять трансмиссионное масло в АКПП Ниссан
• Опель Инсигния или Фольксваген Пассат — сравнительный тест автомобилей среднего класса из Германии Опель Инсигния или Фольксваген Пассат
• Как поменять масло в АКПП коробка передач chery amulet (a15) Проверка уровня масла в коробке amulet
• Мерседес оригинальное моторное масло
• Как собирают иномарки.SsangYong. SsangYong Kyron: прошито плотно? Пел Йенг Актион, где собирают
• Логан причины не запускается Итак, смоделируем проблемную ситуацию
• Как собирают иномарки. SsangYong. SsangYong Kyron — описание модели Sanyeng Kyron где собирают
• Масло моторное для nissan almera classic 1
• Моторное масло Renault Megane
• Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
• Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E Class
• Не работает бензонасос: возможные причины и решение проблемы
• Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Peugeot Какое масло в двигателе Peugeot — вигвам партнер
• Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Какие лампы на Nexia
• Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Замена левого габаритного фонаря Daewoo Nexia
• Ремонт Kia в AutoMig Auto Service
• Заменяем масло в двигателе самостоятельно (фотоотчет )
• Изменение зазора Нужно ли увеличивать зазор автомобиля
• Почему гнет клапана? Гнет ли клапан при
• На каком двигателе ВАЗ не гнет клапан: характеристики и история Когда гнет клапан
• Гнет клапан: в чем причина и что с этим делать Машины не гнут клапан
• Ford Focus II: замена салонного фильтра
• Сравнение автомобилей Renault Symbol II седан и Renault Logan I седан рестайлинг
• Самый дорогой автомобиль Феррари: обзор, характеристики и отзывы
• Летняя и зимняя резина Nexen (Nexen)
• Где находятся Автомобили Киа для России и других стран
• Причины стука клапанов на автомобилях ВАЗ Как регулируются клапаны на ВАЗ 2114
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
• Как заменить масло в коробке DSG Как в dsg 7
• заливается много литров масла Как устроена панорамная крыша?
• Процесс замены ремня ГРМ на ладу гранты ГРМ ремень ГРМ гранта 8 клапанов
• Двигатель УАЗ Патриот — какой выбрать?
• Сделано в России: как собирается Nissan X-Trail Производство Nissan в России
• «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены Замена ремня ГРМ Гранта 8-ми клапанный
• Секреты безупречной работы » дворники »зимой
• Где собирают Хендай Солярис: описание автомобиля
• Как отрегулировать систему вентиляции, чтобы окна не потели?
• Opel astra g: технические характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация, модификация
• Что такое турбо лаг и почему он возникает
• Toyota Sienna — описание модели
• Вот почему сливные отверстия так важны в машина.
• Как делали: новый Ниссан Мурано и его российское производство
• Проверка и замена приводных ремней вспомогательных агрегатов нива шевроле
• Предотвращение поломки рычага
• Не работают поворотники на Дэу Нексия
• Трансмиссия и трансмиссия
• проверка давления в шинах
• Можно ли утроить двигатель за счет гидроподъемников
• Лайфхак: демонтаж защитных кожухов и крыльев автомобиля Приора без саморезов
• Не работает аварийка на поворотниках Дэу Нексия и Не работает аварийка
• Сравните Ситроен С4: Русский или Французский
• Проблемы с включением первой передачи и методы решения неисправности
• Что лучше выбрать вместо Lancer X
• Где Ситроен собран.Citroen. История бренда. Перспективная перспектива компании и объективные прогнозы экспертов
Расход
• Volkswagen Passat B6 2.0. Volkswagen Passat (B6) — отзывы. Реальный расход топлива Volkswagen Passat B8
• Check Engine — причины ошибки в Daewoo Nexia
• Какие габариты у Jeep Grand Cherokee?
• Кто производит ауди страна происхождения
• Все о слабых сторонах Mitsubishi ASH (фото и видео)
• Какое масло заливать в коробку ладов калины Какое масло заливать в коробку калины 2
• Кнопка запуска двигателя Автоматическое зажигание с кнопкой
• Какое масло выбрать для двигателя Хонда
• Тормозная жидкость Hyundai Solaris: на какой тип и когда менять?
• Где производится kia sorento для россии и других стран
• Ремонт и обслуживание бензина 3110
• Влияние шин на расход топлива
• Volkswagen Jetta VI Седан Volkswagen Jetta Технические характеристики
• Ремень ГРМ скользит к двигателю Проскальзывает ремень ГРМ ВАЗ 2110
• Схема системы охлаждения двигателя
• Почему при повороте руля в движении слышны щелчки?
• Как восстановить утерянный номер машины?
• Габариты Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс
• Как работают системы контроля тяги esp, asr, tcs, trs Лада Веста система контроля тяги
• Что проверять и менять в машине и на каком пробеге?
• Образцовый семьянин: недостатки б / у Ford S-Max
• Электропривод промышленной швейной машины
• Стол складной для швейной машины Horn Kensington Возврат или обмен товара при условии доставки курьером
• Комфорт вязальной машины стол Комод для вязальной машины своими руками
• Skoda Octavia Tour руководство по обслуживанию и ремонту Skoda Octavia Tour руководство по обслуживанию
• Стимулы и мотивация персонала Расчет цены фрахта
• Цены на транспортировку грузов Расчет конечной стоимости перевозки
• Расчет конечной стоимости перевозки стоимость транспортного оборудования Как рассчитать стоимость 1 км пробега автомобиля
• Средний возраст кризис
• Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ Патриот
• Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ патриот Кулак поворотный УАЗ
• Сколько килограммы для затяжки основных шатунов на вазе s
• Чем иридиевые свечи зажигания отличаются от обычных свечей зажигания
• Увеличенный клиренс или лифт подвески УАЗ Патриот
• КПП: правильный выбор для УАЗ Коробка передач механическая реклама 5-ступенчатая
• Тюнинг УАЗ «Буханка»: дворец охоты на колесах Маркировка Буханка УАЗ
• УАЗ патриот с откидным кузовом
• Утепление салона автомобиля своими руками
• УАЗ Скорая медицинская помощь (39629)
• Электролебедки и их установка
• Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
• Классификация и маркировка ДВС
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
• Подготовка УАЗа к бездорожью
• От «козла» до «охотника» Техническая подготовка автомобиля УАЗ
• Испытание: «Военные мосты» против «колхоза»
• УАЗ, КПП: ТО
• Визуальная примерка дисков на
• Тюнинг УАЗ «л. oaf »: охотничий дворец на колесах
• Чем военный УАЗ от его мирного экземпляра
• Уаз патриот заправка танков
• Вездеход от фирмы На базе УАЗ Хантер Новый УАЗ на больших колесах
• Маховик умз 451 размера.Новый блок цилиндров
• Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления?
• Гарантийное обслуживание УАЗ-патриот
• Кузов УАЗ-буханка и его усиление Ремонт автомобилей УАЗ своими руками: усиление кузова, сварка, ремонт бампера
• Электрооборудование автомобилей УАЗ
• Итальянские передвижные дома от советского УАЗа «Буханка» Токарная УАЗ 2206 в передвижной дом
• Аккумуляторы для автомобилей
• Доработка и доработка конструкции отопителя УАЗ Хантер, выбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание
• Буханка УАЗ тюнинг салона: уют и комфорт с минимальными вложениями
• Схема системы охлаждения Буханка УАЗ Расширительный бачок системы охлаждения
• Проблемы размещения запаски на двери багажного отделения УАЗ Хантер
• Переоборудование УАЗ на колеса низкого давления Колеса низкого давления на УАЗ Хантер
• Зачем нужен дополнительная печка для УАЗ Патриот
• Ступицы на УАЗ Патриот — что о них нужно знать
• Регулировка т. мост уаз патриот
• Тормозная система автомобилей УАЗ
• Тюнинг УАЗ «Буханка»: охотничий дворец на колесах Подготовка тюнинга салона УАЗ буханка для рыбалки
• Определение раннего или позднего зажигания Признаки неправильно выставленного зажигания
• Пассажирский трап на опоре на УАЗ Строительство и эксплуатация распределительных коробок
• Самонастраивающийся салон УАЗ «Буханка» Как сделать водительское кресло УАЗ 3909
• Конструктивные особенности переднего моста УАЗ Патриот
• Буханка УАЗ: Размеры и технические характеристики
• Для новичка автоэлектрик для справки: Схема подключения УАЗ
• Вот как суперкары крутят: особенности систем охлаждения спорткаров
• Углы схождения на УАЗ
• Чем военный УАЗ от мирного экземпляра
• Описание схемы подключения на автомобиле уаз буханка
• Тест обновленного УАЗ Пикапа: новый двигатель, старые косяки УАЗ пикап тест-драйв обновленный
• Хот Род — история и г eality Цветной хотрод
• Запор, Железо и Скот: популярные прозвища Запорожец, УАЗ и др.
• Складывание сидений (фото) Складывание заднего сиденья УАЗ Патриот в положение отдыха или сна
• Самостоятельное путешествие на автомобиле
• История создания, модели и модификации автомобилей УАЗ Чем УАЗ лучше «Газона»
• Габариты автомобиля УАЗ Патриот
• Ремонт ходовой части УАЗ своими руками Схема подключения переднего моста УАЗ буханка
• Подвеска Что входит в электрическую схему
• Запуск двигателя и начало движения Ремень безопасности и его крепления
• Делаем автомобиль из буханки УАЗ Переоборудование буханки УАЗ
• УАЗ «Патриот»: технические характеристики и фото
• Едем с комфортом на УАЗ Патриот: какие шины лучше поставить
• Жесть как есть: все об усилении кузова
• Автомобили на шинах низкого давления на базе УАЗ
• Экологические категории
• Нормы обслуживания и ремонта УАЗ Патриот
• Особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобиля УАЗ Патриот ТО УАЗ перед летним сезоном эксплуатации
• Сборка боевого «УАЗа» из специальной версии UAZ Hunter Самостоятельная подготовка УАЗ для поездок по бездорожью
• Универсальный внедорожник УАЗ «Симбир»
• Вездеход «Бродяга-Югра» Снегоболотоход от УАЗа своими руками
• Виды моторных масел Что делает моторное масло состоит из?
• Какие колхозные мосты на УАЗ
• Моторы с разными иероглифами
• Восстанавливаем работоспособность автомобилей УАЗ Охлаждение, система обогрева
• Как проходит перерегистрация авто из категории «г» в «б» Что делать категории «С» и «В»
• Маневренность Musso или другой вариант по углам передних колес
• Подготовка УАЗа к бездорожью
• — Задние амортизаторы: основные характеристики, подбор пружин, регулировка
• Правильная установка поршневые кольца Сборка шатунно-поршневой группы
• Правильная установка поршневых колец Ремонтные размеры деталей двигателя
• Авто на газ.Газ убивает двигатель? (Мифы и реальность о HBO). Газ и ресурс двигателя, мифы и реальность Итак, что больше всего беспокоит автолюбителей?
• Типы и выбор форсунок карбюратора Солекс
• Мосты УАЗ с боковыми передачами шестерни мостов Различия между военными и гражданскими мостами
• Долгосрочное хранение автомобилей
• УАЗ «Барс»: характеристики, отзывы, цены УАЗ 3159 Барс комплектация
• Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей
• Распределительный вал, привод и установка
• Сравнительные характеристики систем зажигания
• Выбор «правильных» шин для автомобилей УАЗ Зимние колеса для буханки УАЗ
• УАЗ фермер: Топ обзор и технические характеристики
• Жилой модуль для пикапа Как оборудовать кузов пикапа для туризма
• Установка электрического отопителя Сибирь на уаз
• Описание и установка отопителя «Альянс» »на автомобиль ВАЗ Предпусковой подогреватель на УАЗ буханка
• О новом УАЗе.Ps .: Ульяновская правда
• Новые требования к автомобильной резине Наказание за летнюю резину зимой
• Смена полосы движения Приоритет при смене полосы движения
• Пошаговая техника разворота
• Как управлять АКПП
• Как сделать перед полноприводная полиция разворот?
• Как быстро проходить крутые повороты
• Какой штраф за лишнего человека в машине?
• Обзор Porsche Panamera (Порше Панамера)
• Московские и немосковские АЗС: где бензин лучше?
• На каких заправках самое качественное и лучшее бензин Самая дорогая заправка
• Мотоцикл с реактивным двигателем
• Где умирают непроданные автомобили?
• Подарочные коробки в наборах оптом и в розницу
• Прокат альпинистского снаряжения
• Как работает гидравлическая тормозная система транспортного средства Замена тормозной системы
• Тормозной блок и элемент системы экстренного торможения и способ использования тормозного блока
• Сколько стоит оборудование и одежда для восхождения на Эльбрус стоимость?
• Культовая трасса Иня — Тюнгур, день второй (h
• Учет затрат на ГСМ на предприятии: особенности учета
• Антифриз относится к ГСМ или нет
• Автостоп: большой тест автомобилей с автоматическая тормозная система Били больно, но осторожно
• Снегоуборщик Murray Mini несамоходный
• Бензиновые снегоуборочные машины MTD Чем отличаются снегоуборщики
• Как выбрать и что заменить?
• Табель успеваемости ПТВ на основной пожарная машина
• Пожспецмаш ладан.ООО «Пожспецмаш» История ООО «Пожспецмаш»
• Базовые, специальные и вспомогательные автомобили
• Opel Corsa C — описание модели
• Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чем отличия?
• Шины и диски на Киа Рио, размер колес на Киа Рио Какие диски стоят на Киа Рио
• Субару Импреза III — описание модели Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
• Шиномонтаж онлайн
• Пять вещей, которые Рено Каптур любит и ненавидит Поведение на дороге
• Эксплуатация и неисправности Renault Logan I
• Где Chevrolet Cruze для России, Европы, Азии и Америки Отличия сборки корейского Chevrolet Cruze
• Секретные функции кроссовера Toyota RAV4
• Колеса «Бриджстоун»: виды, характеристики, отзывы лучшая резина Bridgestone для быстрой езды
• Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X Слабые стороны трансмиссии
• Слабые стороны Kia Sorento (Киа Соренто), помогут ли добавки?
• Двигатель и неисправности системы управления двигателем Geely Emgrand (JL4G15-D)
• San’eng Chiron Недостатки и недостатки, обзор неисправностей
• Cheri Chigo 1.8 подергиваний при разгоне. Подержанный китайский Chery Tiggo не так плох, как кажется. Прочие проблемы и неисправности
• Выбор подержанного «второго» X-Trail Nissan x Trail works auto
• Geely Emgrand EC7 Слабые стороны, преимущества и недостатки Проблемы с подвеской и рулевым управлением
• Перегорела лампа корректора фар Daewoo Lanos
• San yeng действие большой пробег ремонт надежность
• универсалы Audi: Audi A6, Audi A4
• горит индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему
• Проблемы Kia Sorento 2.4 бензин. Распространенные проблемы KIA Sorento. Проблемы в бензиновых двигателях KIA Sorento
• Range Rover Ewok: стильный, мощный и просто отличный кроссовер Два новых дисплея
• Что лучше Audi Q3 или Audi Q5
• Great Wall HOVER h4, ресурс двигателя H5 (Hover) и трансмиссии Устранение ошибок в заводской программе
• Надежен ли подержанный Renault Megane II?
• Чего ожидать от одного из самых маленьких американцев сюрпризов: недостатки Dodge Caliber с пробегом Скорость и параметры разгона плюс расход топлива
• Не включается кондиционер на Volkswagen Polo седан
• Расположение запаски
• Опель Астра Дж ГТК 1.8 задач. Специалисты Opel отвечают на вопросы читателей ZR. Надежность шасси Opel Astra H
• Система кондиционирования polo sedan
• В каких странах производятся автомобили Ford?
• Вариант отключения I-Stop (почти навсегда) Маркировка аккумулятора, отзывы
• Geely MK Cross: удачный эксперимент с «отходами» Завод по производству автомобиля Geely MK Cross
• Знакомство с двигателями Nissan X-trail T30 , T31, T32
• Mitsubishi Lancer X: Плюсы и минусы поколения X
• Демонтаж переднего амортизатора Lada Granta Передние стойки на Lada Granta какие лучше
• После преодоления лужи или грязи
• Chevrolet Cruze не заводится стартер не крутит чек горит.Реле зарядки аккумулятора неисправно
• Чего ожидать от подержанного VW Golf VI Подвеска VW Golf VI
• Неисправности, отображаемые на дисплее fiat alba
• Подержанный Nissan X-Trail второго поколения на вторичном рынке И как он ведет себя на дороге
• Где собирают Hyundai ix35 для российского рынка
• Great Wall Hover в деталях: Белая ворона Правильное использование полного привода
• Диагностика и ремонт трансмиссии и МКПП форд
• Какое масло заливать в МКПП лифан solano Объем масла в коробке передач solano
• Слабые стороны и основные недостатки Mitsubishi Lancer IX с пробегом ДТП
• FAW Besturn B50: фото, обзор, характеристики, особенности автомобиля и отзывы владельцев Как седан ведет себя на дороге
• Обновлено Suzuki SX4 II
• Стандартный иммобилайзер — что это?
• Подержанный Nissan X-Trail второго поколения на вторичном рынке
• Как починить печку в автомобиле Nissan Qashqai, если Nissan Qashqai холодный?
• Винтовая подвеска (койловеры) Opel (Opel) Цены и комплектации Opel Astra GTC и OPC
• Тест зимних шин: не ходит и не ездит из-за гололеда
• Тест зимних шин: не ходит и не едет из-за гололеда
• ZX Landmark Review (2007)
• Недостатки, которые присущи силовому механизму sang yeng с пробегом Самые большие проблемы дизельного действия 1-го поколения
• Владельцы KIA Sportage начинают жаловаться на стук в двигателе: причиной становятся задиры в цилиндрах
• Toyota RAV4 по-прежнему лучший?
• Как выбрать Citroen C4 Проблемы Citroen C4 хэтчбек
• Toyota Hilux пикап Руководство по ремонту и обслуживанию Причины поломки задней рессоры Toyota Hilux
• Toyota verso: характеристики, размеры, фото
• Сравнить Sanjeng Aktion и Kia Sportage
• Узбекский родом из Бразилии: недостатки Шевроле Кобальт с пробегом Шасси Шевроле Кобальт
• Поло Фольксваген решение проблем с печкой Как сделать горячую печку для Поло седана
• Небольшой эксперимент с полным приводом и центровкой колес
Рено Дастер проверка двигателя горит: причины и способы устранения Проверка и увидела, что загорелся индикатор Renault Sandero
• Datsun on-DO и mi-DO: Основные эксплуатационные проблемы Скрип шаровых опор
• Автомобили Lamborghini Gallardo и их характеристики
• Технические характеристики Lada Largus, Lada Largus Технические характеристики
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Chevrolet Lanos: плюсы и минусы автомобиля Основные недостатки Chevrolet Lanos
• Great Wall Hover в деталях: белая ворона
• Слабые и основные недостатки Great Val Hover X3 с пробегом
• Какой ресурс двигателя у Suzuki Grand Vitara Инструменты и материалы
• Brilliance V5 — кроссовер для горожан
• Слабые места и частые поломки Mitsubishi ASX с пробегом
• Выбор подержанного Nissan Juke Сделано в Англии
• Не работает кнопка открытия багажника — что делать, как отремонтировать
• Subaru XV «Особо ценный экземпляр»
• Как выбрать SsangYong New Actyon на вторичном рынке
• Вторая инкарнация KIA Soul Косметические изменения снаружи
• Lifan Smily спереди и задняя подвеска
• Как заменить масляный фильтр Hyundai Getz На что обратить внимание
9006 6 Volkswagen Touareg I — чужие слезы
• TD4 Дизельный двигатель Лучше Freelander 2
• Рамный внедорожник Foton Sauvana
• Mitsubishi Outlander XL: все честно
• Минусы Kia Sorento — подвеска
• Renault Koleos с двухлитровым турбодизелем: в чем проблема?
• Электронная дроссельная заслонка: как работает и как отремонтировать?
• GEELY MK — типичные проблемы и неисправности Geely MK почему ломается свеча зажигания первого цилиндра
• Наружное освещение и сигнализация прицепа
• Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки
• Безопасность пассажиров никто не гарантирует
• Белорусский бронеавтомобиль Бары, назначение, основные характеристики, оборудование и комплектация, обзор
• Инструкция по обкатке бензинового триммера
• Требования безопасности по техническому состоянию машинно — тягачей Требования к конструкции кабины
• О производственных травмах при выполнении работ шиномонтаж
• ГАЗель преодолела «Шелковый путь»
• История шин О Goodyear
• Лучшие зимние шины отечественного производства
• Шины и диски на Mitsubishi Pajero, размер колес на Mitsubishi Pajero
• Какая зимняя резина лучше всего подходит вам?
• Какие диски выбрать?
• Зимние нешипованные шины Nokian
• Размер шин — массовые заблуждения и реальность
• Визуальный калькулятор шин
• Шипованные шины toyo
• О грязевых шинах на УАЗ
• К суровому джипу — суровые тапочки
• Далее — инструкция по эксплуатации Полная комплекты и цены
• Шины Amtel NordMaster: отзывы
• Выбор шин по марке автомобиля
• Купить шины headway.Шины Headway. Шины Headway отзывы
• Шины Кама. Кама резина. Купить шины НШЗ
• Kia Sorento размер болта
• Производитель резины Tonga
• Выбор лучших недорогих шин для автомобиля
• Лучшие летние шины Michelin Latitude Cross — Тест летних кроссоверов
• Шины Pirelli Formula Energy: отзывы автовладельцев Где находятся Производятся шины Pirelli Formula Energy?
• Шины Formula Шины Formula energy
• Выбор шин по марке автомобиля
• Cordiant All Terrain: российские универсальные шины
• Шины и их характеристики для буханки УАЗ
• О компании Cordiant Cordiant, чья компания
• Подбор шин по марке автомобиля
• Шины для легковых автомобилей, лето, зима
• Турбо ВАЗ — инструкция по турбонаддуву Турбины для автомобилей ВАЗ
• Что нужно знать о батареях Ni MH
• Процесс сгорания топлива Насыщенная воздушно-топливная смесь
• Роль и значение автомобиля в человеческая жизнь
• История мотоцикла
• Тракторы John Deere
• Грузовики из LEGO для игрушечных дальнобойщиков Как сделать грузовик из конструктора
• Коротко о должности Генри Форда
• Каким образом присваивается квалификационный разряд водителю грузовика легковой служебный автомобиль
• Должностная инструкция слесаря, должностные обязанности слесаря, образец должностной инструкции слесарь
• Рабочая инструкция машиниста транспортно-уборочной машины (3-я категория) Должностная инструкция машиниста транспортно-уборочной машины
• Квалификация легкового водителя
• Должностная инструкция слесаря ​​по ремонту автомобилей (образец текста скачать)
• Должностная инструкция водителя грузовика Должностная инструкция водителя автобуса
• Должностная инструкция водителя грузовика Должностная инструкция водителя автобуса
• Сравнение цен на гольф и Polo
• Как заменить боковое стекло в автомобиле своими руками Как разобрать боковое зеркало
• Nissan Qashqai инструкция по эксплуатации
• Что такое клиренс и для чего он используется?
• Какой бензин заливать в Киа Рио?
• Правильное использование dsg рекомендации dsg 7
• Смазочные материалы и рабочие жидкости для автомобилей УАЗ Какую марку масла заливают в УАЗ 315195
• Жидкость для гидроусилителя Kia rio какая
• Как сэкономить на обслуживании Kia Rio Сделать первый Kia Rio
• Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
• Лада Приора: выбирать между типами кузова Лада Приора хэтчбек габариты багажника
• История Жигулей: символ прошлого века
• Китайско-украинский «Бонус» от Chery Итак, что за бонус
• Какое масло заливать в двигатель Citroen C4
• Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Toyota Land Cruiser Prado
• Система поглощения энергии при ДТП
• Двигатель и трансмиссионные масла для Citroen C4
• Наиболее частые недостатки ходовой Chery tiggo
• «Киа Спортейдж»: габариты, характеристики, подвиг. ures
• Какое масло для БМВ?
• Почему машина не тянет и что в этом случае нужно проверить?
• Где собирают автомобили Toyota Где собирают Land Cruiser 200
• Передний, задний или полный привод — что лучше?
• Почему двигатель не тянет: причины и диагностика Авто плохо тянет по причинам
• Почему Check Engine не загорается при включении зажигания и как это исправить
• Сроки замены антифриза в Hyundai
• Потеря тяги двигателя : почему так происходит и что делать водителю Почему двигатель не тянет
• Наконечник рулевой тяги — устройство и принцип работы
• Габаритные размеры БМВ Е39
• Шевроле Круз какой двигатель лучше
• Митсубиси Лансер: надежный товарищ Лансер седан 9
• О давлении в колесах на лад авто летом и зимой
• История развития модельного ряда Volkswagen Transporter
• История развития модельного ряда Volkswagen Transporter
• Лучшее пружины на ваз От износа стоек и пружин
• Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП skoda octavia Когда нужно залить масло
• Заливное отверстие АКПП Рено Дастер 2
• БМВ немецкой сборки: чем отличается от калининградских машин
• Подбор материалов и подготовка к замене
• Каков объем бака Шевроле Круз: что делать делать если протекает Основные технические данные
• Каким на самом деле должно быть давление в шинах Рено Дастер Как правильно измерить давление
• Технические характеристики Chevrolet Cruze Расход топлива на Chevrolet Cruze с разными объемами двигателя
• Дорожный просвет (клиренс) Mazda3 Конкуренты Тройки от Mazda
• Горит лампа низкого уровня топлива: сколько еще можно проехать?
• Топливный бак Renault Duster Объем бака Duster 2
• Технические характеристики кроссовера Mitsubishi ASX Комфортный салон, в котором есть все необходимое
• Свечи зажигания на фокусе 3 1
• Все о датчиках давления в шинах Hyundai
• Как заменить салонный фильтр на фольксваген тигуан своими руками?
• Б / у Ford Focus II
• Компактвэн Toyota Verso характеристики, цена, фото Toyota Verso
• Стоимость полной или частичной замены масла в АКПП Рено
• Опель Астра или Шевроле Круз лучше Шевроле Круз или Опель Vectra, которая лучше
• Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra Chevrolet Cruze или Opel Vectra, которая лучше
• Педаль тугого сцепления: причины и методы ремонта Причины жесткого сцепления
• Постмодернизм вытеснил классику
• Какое масло заливать в двигатель cherie amulet
• Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta
• Условия для системы смазки
• Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
• Масса лада 2112.Все автомобили ВАЗ. Геометрические размеры «двойки»
• Турботаймер: что это и для чего?
• Стартер крутится, но двигатель не запускается Зажигание — как найти и устранить неисправность
• Двигатель хватается, но не заводится
• Volkswagen Tuareg или BMW X5, что лучше Описание Volkswagen Touareg
• Снятие, замена, установка цепи ГРМ ремень ГРМ Polo sedan 1
• Что лучше: седан или Приора хэтчбек?
• Рено сандеро схема расположения болтов OEM колеса на Рено сандеро
• Почему масло попадает в систему охлаждения двигателя?
• Почему ГАИ могут задержать машину
• Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев
• Все о вариаторе nissan murano
• Skoda Rapid из парка ZR: это космос!
• Описание предохранителей для Ford Focus 2
• История марки Volvo Кому принадлежит Volvo
• Volkswagen Passat B6 седан
• Сильные и слабые стороны Opel Zafira B Поломки и проблемы в эксплуатации
• Оборудование, характеристики, отзывы владельцев
• Какие заводы и в каких странах занимаются производством автомобилей Opel Opel Corsa чьей сборки
• Сравнение автомобилей кроссовер Hyundai Santa Fe II и кроссовер Kia Sorento II
• Общая информация об автомобиле
• Мой Chevrolet Lacetti, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
• Как выбрать себе машину
• Chery Kimo: Проблема с печкой решена
• Сколько лошадиных сил у приоры
• Что нужно для техосмотра по новым правилам
• Ремонт и модернизация подсветки номерного знака автомобиля Диодная лампы освещения номерного знака
• Как выбрать б / у Volvo XC90
• Toyota RAV4 четвертого поколения Тормоза, подвеска и рулевое управление
• Как узнать, оцинкован ли кузов
• Дефицит колесных дисков на Весту!
• Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo
• Новый комментарий.Время идти на компромисс. Nissan Qashqai vs Ford Kuga Ford Kuga или Nissan Qashqai новый
• Какое масло заливать в АКПП BMW E39 Правила замены масла в АКПП
• Как самостоятельно менять масло в двигателе Заменить масло в двигателе Datsun it до
• ДВС марки Subaru
• Реальный расход топлива Nissan Teana по мнению автовладельцев Nissan teana 3
• Не падают обороты на холостом ходу
• Как открыть багажник и дверь Hyundai Solaris без ключей?
• Проверка давления и состояния в шинах
• Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
• Daewoo Gentra или Renault Logan — какая машина лучше?
• Как завести машину в разных ситуациях
• Применение atf mx4 в gur lancer 9
• — «Драгоценные подвески» Что значит катить машину
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло подходит для Ford Focus 2
• Toyota Замена свечей зажигания Зачем менять
• Ремонт Kia в автосервисе AutoMig
• Volkswagen Caddy — характеристики
• Какое масло заливать gur lancer 9
• Ford focus когда менять ГРМ
• Кузов на Рено Логан оцинкованный или нет?