Как установить противотуманные фары на ваз 2110: Как правильно смонтировать и подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание

Инструкция по установке и подключению противотуманных фар на ВАЗ 2110

Ни для кого не секрет, что предназначение противотуманной оптики заключается в обеспечении более лучшего освещения дороге при езде в непогоду. Поэтому многие автолюбители сегодня самостоятельно ставят ПТФ на свои машины. Из этого материала вы сможете узнать, как осуществляется установка противотуманных фар своими руками на ВАЗ 2110 и что для этого нужно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Руководство по установке

Поставить противотуманки на ВАЗ 2110 или даже установить ксенон в ПТФ — вполне разумное решение, ведь эта оптика позволяет отлично справиться с проблемой освещения дороги в туман. Если автовладелец никогда ранее не сталкивался с такой задачей, то ему наверняка будет интересно узнать, как подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110 своими силами. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Светодиодные противотуманные фонари для ВАЗ 2110

Инструменты и материалы

Чтобы установить светодиодные противотуманные фары или ксенон в ПТФ, вам понадобятся:

Сами фары, которые можно приобрести в любом магазине. Отечественные магазины могут поставлять фары в двух вариациях — для центральный консолей старого образца оптимально использовать ПТФ для «десяток», но если ваша машина оснащена новой торпедой, то понадобится оптика для ВАЗ 2115. В данном случае разница заключается в кнопках включения оптики.
Мультиметр для замера напряжения.
Контрольная лампочка с проводом.
Изолента.
Упаковка термоусадки.

Если вы решите использовать ксенон в противотуманки, то дополнительно вам также потребуется ксеноновый комплект.

Схема подключения

Как правильно подключить противотуманки на свое авто:

Сначала нужно открыть блок с предохранителями и выкрутить один саморез, после чего само устройство нужно развернуть. Зеленым цветом на фото отмечены провода, которые нужно будет подключить дополнительно. Цифрой 1 отмечается кабель, передающий положительный заряд, можно проверить при помощи контрольной лампы. Соединение этого провода осуществляется с реле на разъем 20, что касается провода под цифрой 2, то это также плюс и его нужно подключить к реле на ножку 87.
Далее, к предохранительным элементам нужно подключить провода, которые впоследствии разойдутся на левый и правый фонари. Производится монтаж проводки, на выход с двойным контактом «мама» подключается соответствующий провод (также с выходом «мама» на обоих концах), длина которого должна составлять 30 см.
После этих действий нужно вставить кабеля с одиночными контактами типа «мама» в белый разъем на блоке. Что касается разъема с двойной «мамой», то его необходимо вывести из блока и подключить к выходу «папа», который расположен сзади от кнопки открытия багажного отсека.
Далее, черный кабель, который отмечается цифрой 3 и идет от выхода 87, следует провести от верхней части БП, этот провод является минусом. Здесь вы сможете увидеть провода, которые были установлены еще на заводе, они подведены под гайку, которую можно открыть ключом на 10. Кабель, который отмечается цифрой 4, обеспечивает активацию и деактивацию оптики.

1. Зеленым цветом отмечены провода, которые нужно добавить.

2. Подключите провода так, как показано на рисунке.

Есть несколько вариантов, откуда можно проложить кабель управления противотуманками:

Как вариант — от габаритный огней напрямую, без использования переключателя. В этом случае противотуманная оптика будет автоматически включаться вместе с габаритными огнями.

Еще один вариант — от тех же габаритных огней последовательным образом, но уже с использованием переключателя. В данном случае, когда будут включаться габаритные огни, на регулятор переключения противотуманными фонарями будет поступать напряжение. Однако включаться оптика будет только в случае нажатия на кнопку.
Еще один вариант — от системы зажигания через переключатель. То есть когда водитель будет включать зажигание, на переключателе оптики будет присутствовать плюс. Как и в предыдущем случае, включаться фонари будут только после активации переключатели.

Загрузка …

Монтаж оптики

Для начала нужно выбрать место для монтажа — как правило, это специальный отсек под передним бампером. В случае с «десяткой» есть несколько вариантом противотуманных фонарей. Они могут быть рифленые, которые рассеивают освещение, либо прозрачными, в последнем случае свет будет идти пятнами. Прозрачный вариант на сегодняшний день является более модным и востребованным среди наших соотечественников, однако он менее полезный.
В моторном отсеке следует отключить провода, который подводятся к регулятору контроля жидкости и расширительному бачку омывателя. Чтобы сделать это, выкрутите гайку фиксации омывателя и демонтируйте колодку с проводами, которая расположена под левым лонжероном.
Для разъему Ш-1 вам потребуется три кабеля — один желтый и два черно-желтых.
После этого нужно будет отрезать два куска от желтого кабеля — их следует протянуть в салон транспортного средства. Проводка тщательно зачищается, к ней подключаются клеммы типа «папа». Выполнив эти действия, разъемы нужно подключить к колодке таким образом, чтобы отмеченный кабель подключился с черно-желтым проводом. Далее, колодку необходимо соединить и придать к жгуту два кабеля желтого цвета. Сделав это, бачок омывательного устройства можно установить на место.
После этого вам понадобятся еще два отрезка провода, для каждого должна составлять 0.5 м. К этим проводам необходимо подключить клемму под массу, после чего зафиксировать ее к шпильке вместе с кабелем массы от оптики.
Кабель от ПТФ нужно протянуть от переднего лонжерона и вывести туда, где будет фиксироваться сам фонарь. К каждому из кабелей необходимо подключить клемму массы.
После этих действий скобы монтируются на сам бампер, а на провода подключаются колодки клеммы. Завершающим этапом будет монтаж лампочек в фонари (автор видео — канал proVAZ-2110).

Основные аспекты настройки

Настройка и регулировка освещения включает в себя несколько этапов:

Сначала нужно удостовериться в том, что фары работают в нормальном режиме и включаются не одновременно с ближним освещением. Если это так, то правильно настроить свет не получится.
После этого нужно проверить, насколько надежно зафиксированы фары. Если оптика болтается, то, разумеется, регулировка будет бесполезной. Кроме того, необходимо также проверить давление в шинах — это показатель должен быть одинаковым, при этом авто должно стоять на ровной поверхности.
Для проведения регулировки вам потребуется не только ровная поверхность, но и место со сплошным забором или стеной перед ней. Найдя такое место, необходимо произвести замер расстояния от земли до оси установки ПТФ, а на стене перед машиной необходимо отметить это расстояние.
Машина ставится на расстоянии пяти метров от стены или забора, на этом процедуру подготовки можно считать практически оконченной. Для более точных показателей на водительское сиденье следует положить какой-то груз в соответствии с весом водителя. В среднем вес груза должен составлять около 75 кг. Для начала необходимо произвести регулировку расстояния между световыми потоками, оно должно составлять около 57. 7 см от центральной вертикальной оси. Каждую фару необходимо настраивать отдельно, но при настройке одного фонаря второй должен быть закрыт куском бумаги или картона, подойдет любой непрозрачный материал.
После того, как расстояние будет выставлено, можно настроить высоту оптики. В данном случае также регулировка осуществляется на каждом фонаре по отдельности, при этом центр света должен соответствовать расположению осветительных компонентов. Непосредственно сама регулировка производится при помощи специального болта, который находится сбоку. Для этого в рамке можно найти соответствующее отверстие, в которое вставляется отвертка.

Видео «Рекомендации по настройке оптики»

Основные советы касательно регулировке противотуманных огней приведены на видео ниже (автор ролика — канал Test Lab тесты Автоламп).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100. 00%)

Нет

Как подключить противотуманки на ВАЗ-2110 своими руками?

Не все машины отечественного производства имеют установленные еще на фабрике противотуманные фары (ПТФ), поэтому некоторым приходится доставлять автомобиль на СТО. Однако подключить противотуманные фары можно самостоятельно, что мы докажем прямо сейчас.

Требования законодательства

Во время покупки фар в магазине автозапчастей предлагается огромное множество противотуманных компонентов разного формата и размеров. ГОСТ 8769-75 заставляет водителей ВАЗ-2110 держать себя в руках и устанавливать фары, подходящие под определенные законодательные требования:

Нельзя установить только одну противотуманную фару, фиксация предусматривает монтаж комплекта, состоящего из 2-х деталей.
Если измерить расстояние от бокового габарита, фара находится в шаге 400 мм, причем измерения проводятся по внешней стороне рассеивающего прибора.
Шаг от дорожного полотна до нижней кромки до рассеивающего изделия не может составлять меньше 150 мм.
Недопустим монтаж фар выше головного света.

Необходимые для монтажа инструменты и материалы

Чтобы установить ПТФ, необходимо заранее приобрести весь комплект материалов и инструментов:

Набор противотуманных фар, заметьте, что ВАЗ-2110 торпедо отличается старой моделью, поэтому фары для евромоделей следует отложить в сторону.
Лампу для контроля за процедурой.
Мультиметр, позволяющий тестировать правильность проведения отдельных этапов работы.
Двойные разъемы, среди специалистов их еще называют «мама и папа», 1 комплекта достаточно.
8 штук разъемов по типу «мамы».
Изолента.
Упаковочный материал для термоусадки.

Чтобы правильно установить противотуманки на ВАЗ-2110, необходимо исходить из электросхемы, ее можно взять в КГПТФ.

Инструкция по подключению противотуманок на ВАЗ-2110

Чтобы позже не пришлось многое переделывать, во время подключения следуйте последовательно составленной инструкции:

Откройте крышку блока предохранителей, выкрутите 1 саморез и раскройте БП.
Найдите 2 провода, длина которых достигает 15 см, разъемы кабеля называют «мамой». Определите, какой провод является постоянным – проверяется контрольной лампой, кабель следует подтянуть к реле на ножку.
Красный провод обозначает плюс от реле. Чтобы провести монтаж быстро и без сложностей, лучше взять разъем со 2-й «мамой» и удлинить их кабелями до 30 см, обозначив разъем «мамы».

Желтый и желто-черный кабели распределите в штекер белого цвета, он приходится на БП.
Разъем со 2-м проводом и разъемом «мама» выведите к БП и подсоедините ко 2-му разъему «папа», он тоже характеризуется 2 проводами желтого и черно-желтого цветов, последний размещен позади кнопки открывания багажника.
Черные провода чаще всего означают минус и подключают к реле к ножке.
Также важно определить провод управления включения и выключения противотуманных фар. Это можно сделать несколькими способами, например, наметить провод, проходящий от габаритов без клавиши включения, таким образом фары будут загораться, как только будут включены габариты. Еще один способ – провести от габаритов через кнопку. Фары могут зависеть и от зажигания, на кнопке включения ПТФ обозначится плюс и только при нажатии клавиши включатся фары. Самый последний вариант считается самым удобным.
Чтобы установить ПТФ, извлеките заглушку и вставьте фары прямо в бампер.
Зафиксируйте облицовочный материал для фар.
Возьмите отвертку крестообразного формата и проверните пару саморезов крепежа облицовки.
Соедините колодку с кабелем. Теперь прибор поключенный.

Второй вариант подключения противотуманок

Сначала выберите область для установки приборов – для этого внизу под бампером предусмотрен небольшой отсек. Кстати, фары бывают разными, одни из них рифленые, созданы для рассеивания света, а прозрачные освещают пятнами. Хотя прозрачные агрегаты сегодня пользуются у собственников ВАЗ-2110 большим спросом, специалисты считают их не такими уж полезными.

Монтаж начинается с отсоединения проводов, идущих к датчику уровня жидкости и бачку омывателя. Отсоедините гайку, находящуюся на бачке смывателя, и извлеките целый пучок кабелей, находящихся слева под лонжероном.

Рассматривая разъем Ш1, следует брать во внимание 3 провода: желтого цвета и 2 желто-черных. Отрежьте 2 куска кабеля желтого оттенка, протяните внутрь салона ВАЗ-2110. Далее зачистите кабель, обожмите клеммами достаточной ширины по типу «папа» и определите внутри колодки так, чтобы провод был присоединен к окрашенному в черный с желтым.

Соедините вместе колодку с 2-мя проводами желтого цвета, прижмите их к жгуту, после этого можно монтировать на прежнее место омывающий бачок.

Теперь вам понадобится провод (2 штуки) с длиной до 0,5 м. Добавьте клеммы под массу и закрепите к шпильке, захватите также провод массы, идущий от фары. Когда кабель от противотуманной фары уже находится в переднем лонжероне, протяните кабель там, где планируется фиксация фар. Не забудьте обработать каждый кабель клеммой массы.

Читайте также: Регулировка сцепления на ВАЗ-2110

Осталось надеть скобы на бампер, а колодки под клемму типа «мама» – на провода. Подготовка фар предполагает вставить в приборы лампочки, специалисты не рекомендуют прикасаться к осветительным лампочкам руками, когда они нагреются, увеличивается риск накала, приспособления могут лопнуть.

Если вы сомневаетесь, что не коснулись лампочек, или точно знаете, что касание было, нужно обезжирить поверхность, воспользовавшись спиртом. Далее подсоедините черный кабель к корпусному основанию, а желтый подведите непосредственно к лампочке. Даже новичок, воспользовавшись этим вариантом монтажа противотуманных фар, сможет разобраться, как правильно подключить противотуманки на ВАЗ-2110, и справится всего за пару часов.

Третья схема по подключению фар

Она состоит из 3-х изображений, где видны особенности соединения противотуманок ВАЗ-2110, колодки реле, разъемов Ш1 и Ш2, из чего состоит ПТФ.

Взяв колодку фар, уложите провод розового цвета прямо к черному ящику, где его нужно добавить к колодке реле под номером 85 (смотрите рисунок).
Предусмотрите питание контакта под номером 3 колодки, обозначенной Ш1, из клеммы № 30, размещенной на колодке реле.
Клемма 87 в ходе монтажа осветительных устройств должна быть присоединена к контакту 5 из колодки Ш1.
Вооружившись коннектором, присоедините друг к другу черный кабель, имеющийся на колодке реле № 86 и на контакте № 4, взятом из колодки Ш2.
Проверьте, находится ли в рабочем состоянии подсветка клавиши.
Индикатор включения противотуманок подразумевает точно такую же проверку.

Тонкости подключения противотуманок

Мы не будем рассказывать, как правильно подключить кнопку противотуманок, схема представлена в ГКПТФ. Что касается подключения самих фар, левый выход расположен прямо возле радиатора под нижней частью фары слева, если смотреть на головное освещение. Чаще всего этот выход привязывается к кузову ВАЗ-2110 хомутом, сделанным из пластика.

Правый выход размещается также точно, только под правой составляющей, освещение тоже головное.

подключение противотуманок, установка и советы специалистов

Далеко не во всех автомобилях-«десятках» предусмотрена заводская установка противотуманок (ПТФ). Подключение ПТФ в ВАЗ-2110 можно выполнить самостоятельно, если внимательно изучить инструкцию и знать последовательность выполнения работ. Об этом и пойдет речь в статье.

Влияние тумана на вождение

Как известно, туман является клубящимся облаком, которое расположено низко над землей. В его составе – мельчайшие водяные капли, витающие в атмосфере. В густом тумане обычные фары рассеивают луч света и ослепляют водителей, находящихся за рулем встречных машин. Так как свету не удается проникнуть сквозь толщу тумана, происходит резкое снижение видимости.

Противотуманные фары устанавливают с той целью, чтобы направить поток света в нужном направлении. Установка дополнительных ПТФ нужна, чтобы создать низкое яркое освещение на нижней части автодороги, когда на дворе неблагоприятные метеоусловия.

В условиях сильного тумана роль правильно смонтированных ПТФ бесценна. Это позволит отчетливо увидеть линию разметки на дороге в сложных погодных условиях. Так как зазор между дорожным покрытием и слоем тумана, как правило, равен половине метра, то именно противотуманные фары смогут осветить дорожное покрытие в таких погодных условиях.

Особенности противотуманных фар для ВАЗ-2110

По своему предназначению противотуманные фары необходимы, чтобы освещать пространство в условиях плохой погоды. Но они не могут быть заменой фар главного света. Потому что такие осветительные приборы находятся снизу и будут ослеплять встречные автомобили. ПТФ склонны к накоплению грязи и пыли, брызг и зимней дорожной посыпки. Также противотуманки влияют на то, как рассеивается пучок света и не создаются ли помехи встречному транспорту.

Польза противотуманных фар неоспорима, иногда без них просто не обойтись. Поэтому они являются стандартным оборудованием практически во всех машинах. Но в моделях ВАЗ-2110 эта установка не предусмотрена. Поэтому данную систему понадобится смонтировать дополнительно. Для этого можно воспользоваться схемами, представленными ниже.

Разновидности ПТФ

Перед выполнением подключения ПТФ в ВАЗ-2110 следует разобраться с разновидностями этих установок. Их на сегодняшний день достаточно много на отечественном авторынке. В комплекте к противотуманной фаре идут:

лампы накаливания;
галогенные лампы;
светодиодные;
ксеноновые.

Следует отметить, что последний вариант не будет рассматриваться для подключения ПТФ в ВАЗ-2110, так как он нерационален.

Неплохим вариантом экономии станет применение комбинированных противотуманок со встроенными дневными ходовыми огнями.

Ассортимент моделей

Анализируя форму противотуманной фары, можно перечислить варианты таких моделей:

классических круглых или прямоугольных;
овальных и квадратных;
в виде орлиных или ангельских глаз.

Типы противотуманок определяются в зависимости от того, какая форма рассеивателя:

линзованная;
рифленая;
прозрачная.

Выбор типа фары не имеет особого значения, здесь каждый автолюбитель может исходить из собственных предпочтений. Это касается и цвета рассеивателей: классического белого или желтого.

Ценовые категории противотуманных фар

Противотуманные фары могут быть импортного или отечественного производства:

«Бош» рязанского изготовления, комплект которых не предусматривает наличия проводки.
DLAA LA-519 схожи по функциональности с предыдущим вариантом, но в них используются прозрачные плафоны.
ZFT 162A — модель китайского производства комбинированного типа со светодиодными ходовыми огнями и рифленым плафоном.
DLAA PL519DB – китайская подсветка встроенного типа со светодиодами, рассчитанная на лампы Н1.
Более дорогостоящими вариантами будут модели отечественного производства «Автосвет».

Перечень требований по монтажу ПТФ

В Правилах дорожного движения не указано требование обязательного наличия противотуманных фар. По этой причине отечественные автопроизводители не устанавливают ПТФ во всех моделях авто.

Но есть установленные правила монтажа таких устройств:

фар должно быть две;
расстояние от дорожного покрытия должно составлять не менее 25 см;
внешний контур фары должен находиться не ближе 40 см;
расположение гнезда ПТФ ниже, чем верхняя точка гнезда, в котором установлена фара, обеспечивающая ближний свет;
прямая видимость фары должна достигать 5 градусов, если это вертикальная плоскость, и 45 градусов, если плоскость горизонтальная.

Также требования указывают, что включение противотуманных фар должно происходить одновременно с включением габаритных фонарей.

Подготовительные работы

Подключение ПТФ ВАЗ-2110 начинается с подготовки инструментов и деталей:

Готового комплекта ПТФ или ГКПТФ – для торпед, созданных по старому образцу. Для евроторпед используется ГКПТФ на 2115 (с отличием в том, какие кнопки используются для включения).
Контрольной лампы.
Мультитестера (мультимера).
Одного комплекта разъемов двойного типа.
Восьми штук одинарных разъемов «мама».
Изоленты.
Упаковки для термоусадки.

Процесс установки

Штатное подключение ПТФ ВАЗ-2110 требует минимальной разборки авто спереди. Как правило, даже не понадобится снимать передний бампер и переднюю панель (торпеду).

Если пластмассовый бампер не имеет гнезд для монтажа противотуманок, их надо сделать, воспользовавшись дрелью. Или нагреть металлическую пластинку, или проделать отверстие с помощью ручного лобзика.

Важно учесть, что бампер имеет криволинейную форму, и правильно разместить комплект с противотуманками.

Советы профессионалов

При условии, когда на бампере нет штампованных гнезд под ПТФ, лучше предварительно приобрести комплект для подключения ПТФ в ВАЗ-2110, а потом уже проделывать отверстия.

Также специалисты советуют до того, как начать установку ПТФ, позаботиться о снятии заглушек с переднего бампера и закреплении противотуманок рамками. Лучше пользоваться не саморезами, а болтами размером М8 на 45, на которых есть «барашки». Так можно прочнее закрепить установку и быстрее ее демонтировать.

Алгоритм действий

Инструкция подключения ПТФ ВАЗ-2110 поможет совершить этот процесс максимально быстро. Алгоритм следующий:

Провода помещают внутрь защитной гофры. Подключение проводки ПТФ ВАЗ-2110 начинается с того, что провода надо протянуть от торпеды до пространства под капотом.
Иногда для выполнения указанных выше действий может понадобиться разборка торпеды.
С аккумулятора снимается плюсовая клемма.
Выполняется открытие монтажного блока-реле и предохранителей, которые расположены в нижней части от колонки руля возле педали сцепления.
С помощью отвертки откручиваются саморезы и извлекается блок.
Находятся выводы предохранителя F4 для правой ПТФ и F14 для левой фары.
С помощью предохранителя F20 можно защитить задние ПТФ, изначально встроенные в задних фонарях. В условиях неблагоприятной погоды включение второй нити достигается с помощью специальной кнопки, расположенной на панели приборов.
И в заключение происходит надевание на провода медных разъемов «мама». После этого они вставляются в штекер в соответствии с электрическими и монтажными схемами.

Подключение системы

Подключение ПТФ в ВАЗ-2110 к штатной проводке занимает примерно полтора часа времени, если выполнять действия в указанной последовательности:

Проводку противотуманок прокладывают сверху, над основной проводкой, занимающей левое переднее крыло.
Питание для кнопки, которая подключает ПТФ, берут от предохранителей, расположенных на правых габаритных огнях. Тогда, даже если зажигание будет выключено, ПТФ будут включены и аккумулятор будет быстро разряжаться. При запитке ПТФ с помощью кнопки, которая подключает основные фары, обеспечится загорание фар от одного поворота ключа.
Включение противотуманок произойдет после соединения штекера и противотуманной фары. При отсутствии реакции надо пересмотреть все элементы цепочки.

Схема для европанели

Подключение ПТФ ВАЗ-2110 (европанель) выполняется по следующей схеме (см. рисунок ниже).

Схема предусматривает использование проводки заводского типа, как и для модели ВАЗ-2112.

Подведем итоги

Так как противотуманные фары предусмотрены не во всех моделях ВАЗ, их потребуется установить самим. Эти устройства необязательны по требованиям Правил дорожного движения, но значительно облегчают процесс вождения в условиях тумана.

Используя рекомендации специалистов, инструкции и схемы, представленные в статье, можно успешно установить ПТФ на свой ВАЗ. Все работы занимают не более чем пару часов времени, если предварительно обзавестись всем необходимым. Перечень деталей и инструментов также был представлен выше.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

особенности, добавление ксенона в ПТФ — Auto-Self.ru

Работа противотуманных фар. На фото изображены ПТФ с ксеноном.

Модели ВАЗ 2110 последнего выпуска получили противотуманные фары, но большинство автомобилей остались без этого полезного элемента. ПТФ значительно повышает безопасность на дороге, ведь водитель чувствует себя уверенно в туманную погоду. Как результат, меньше ДТП. Установка противотуманок может проводиться как в автомобильной мастерской, так и своими силами. Некоторые автомобилисты предпочитают модернизировать оптику с помощью ксенона, после установки которого свечение становится ещё эффектнее.

Стандартный набор фар для отечественных автомобилей. Сюда входит проводка и соединительные элементы.

Выбирая комплект ПТФ, необходимо отталкиваться от торпедо. Если оно EURO образца, то подойдет комплект для модели 2115. Для старого торпедо подойдет стандартный набор ВАЗ 2110.

Итак, противотуманки имеют следующие преимущества:

Плоский световой поток, который распространяется больше высоту и стелется над дорожным покрытием;
Улучшенная видимость разметки и обочины за счет ширины ПТФ;
Свет от противотуманных фар не слепит встречных водителей, но при этом автомобиль прекрасно виден другим участникам дорожного движения.

Необходимые инструменты и элементы

Готовые противотуманки для монтажа в автомобиль ВАЗ 2110

Перед покупкой всего необходимого определиться со цветом. Большей популярностью у владельцев ВАЗ 2110 сегодня пользуется оптика с белым цветом, но можно отыскать и классический желтый. Теперь к покупке: кто-то предпочитает брать готовый набор, в который входит проводка, другие же выбирают детали по отдельности. Второй вариант не только дешевле, но и предоставляет больше вариантов монтажа.

Для работы нам потребуется:

Комплект фар;
Клавиша, а также индикация;
Реле;
Пластиковые колодки;
Рамки фар;
Клеммы с названием «папа/мама. Рекомендуется покупать отдельно, без проводки в комплекте;
Клемма, которая пойдет на «массу»;
Проводка.

Электроника и проводка для подключения противотуманных фар к ВАЗ 2110.

Проводам ВАЗ 2110 нужно уделить особое внимание. Рекомендуется отправиться за ними в специализированный магазин электроники. Нам нужен вариант с двумя медными жилами, а также с двойной изоляцией. Что касается сечения, то здесь нужно отталкиваться от мощности лампы. Если показатель мощности высокий, то лучше взять 0,75 миллиметров. При обычной мощности берутся провода 0,5 мм.

Процесс подключения

Начинается подключение противотуманок с определения области их монтажа. Если машина довольно старая, то штатного места на кузове не будет – придется монтировать под бампером. Схема должна идти вместе с комплектом – выполнять работу мы будем по ней. Если же есть навыки в работе с электротехникой, то схема может быть изменена, ведь нужно позаботиться об регулировке.

Схема подключения проводки к питания автомобиля и ПТФ.

Проходит установка следующим образом:

Первым делом мы должны проложить проводку к противотуманкам. Выполняется процесс под капотом. Можно делать прокладку параллельной штатным проводам.
Подача питания на кнопку на торпедо. Заводская схема говорит о том, что подключения выполняется с предохранителя на габаритных огнях справа.

В качестве альтернативы можно взять питания с вывода от замка зажигания или с кнопки, отвечающей за освещение. Воспользовавшись таким методом, новые фары будут работать только при запущенном зажигании. При желании можно пойти и по штатной схеме, то есть взять питание для ПТФ с габаритов. Тогда нужно внимательно следить за включением и выключением противотуманок, чтобы не посадить аккумулятор.

Заключительный этап – соединение оптики со штекером.

Если все выполнено по схеме, то уже должен появиться свет. Осталось провести регулировку. При идеальном варианте ПТФ должны смотреть немного вниз, при этом освещая и обочину, и дорогу. В таком случае они не будут слепить других автомобилистов.

Установка ксенона

Ксеноновые лампочки в действии. На фото показаны правильно отрегулированные ксеноновые фары.

Очень важно, чтобы на самих фарах была буква «D» — именно она говорит о том, что в фары может быть вставлен ксенон. Если же стоит буква «H», то могут возникнуть проблемы с органами власти. Перед тем, как устанавливать ксенон в ВАЗ 2110, необходимо снять стандартные блок-лампы. Выполняются демонтаж и установка ксенона по следующей схеме:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Все разъёмы с фар должны быть отключены.
Аккуратно выкручиваем болты, крепящие блок оптики.
Демонтируем радиаторную решетку.
Снизу будет болт, который крепит снизу фару. Поддеваем накладку и полностью снимаем её.
Воспользовавшись 10-ым ключом, откручиваем гайку, крепящую блок к кронштейну.
После этого блок может быть извлечен.
Следующий шагом будет проворачивание фиксатора, который относится к цилиндру гидрокоррекотора. Теперь полностью извлекаем его.
Перед тем, как будет начата установка, необходимо снять указатель поворота – его держат несколько болтов.

На фото показаны основные провода питания для подключения ксеноновых ПТФ.

Чтобы не иметь проблем с законом, лучше поставить легальный модуль ксенона. Как вариант, можно взять фары от Hella. Подойдет модель как первого, так и второго поколения. Обозначаются они названием Lens G2, в штатном порядке фары устанавливаются BMW E60, поэтому вопросов к качеству быть не может.

Полезные видео по теме

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Vkontakte

Регулировка противотуманных фар ВАЗ 2110 – работа, которая по силам каждому

Многие автовладельцы, у которых на машине не установлены ПТФ, со временем приходят к выводу, что данная конструкция просто необходима, особенно если часто приходится передвигаться в условиях недостаточной видимости. Но установкой не ограничивается требуемый перечень работ, для наилучшей эффективности нужна правильная настройка системы, это повысит ее эффективность и гарантирует, что свет противотуманок не будет слепить встречных водителей. Противотуманные фары незаменимы при движении в сложных погодных условиях

Назначение рассматриваемых конструкций и рекомендации по их установке

Любой водитель знает, насколько сложно передвигаться в тумане, и дело не только в ограниченной видимости, но и в том, что свет, попадая на мельчайшие капельки, преломляется и начинает создавать блики, отчего движение еще больше осложняется. ПТФ предназначены для того, чтобы светить вдоль поверхности земли, где воздух более сухой, соответственно такой вариант обеспечивает гораздо более качественное освещение дорожного полотна.

Но стоит помнить о нескольких важных правилах, которые необходимо соблюдать:

Граница света должна быть четкой, это гарантирует, что луч не будет преломляться и слепить водителя.
Очень важно высокое качество изделий, например, ксеноновые варианты работают намного эффективнее, но и цена заметно выше, но на безопасности экономить не стоит.
Согласно норм ГОСТ 8769-75 не допускается расположение противотуманных фар на расстоянии ниже, чем 25 см от земли.
Следует выбирать конструкции, у которых рассеиватель сделан таким образом, чтобы верхняя граница светового потока имела четкую границу, они намного эффективнее в работе.
Низкое расположение обуславливает повышенную опасность повреждения конструкции мелкими камешками, предотвратить это можно, заказав изготовление наклеек на фары – они не ухудшают качество света, зато в разы снижают вероятность деформации стекол.

Совет! Выбирая конкретный вариант в автомагазине, обратите внимание на внешний вид изделий: прочный корпус, рассеиватель без царапин, отражатель должен быть в идеальном состоянии.

Хорошее качество света могут обеспечить только добротные фары

Процесс регулировки

Эти работы можно разделить на два этапа – подготовка всего необходимо и непосредственно настройка светового потока. Рассмотрим каждый из них более подробно.

Подготовительные работы

На этой стадии надо проделать следующие действия:

В первую очередь убедитесь, что ваше оборудование работает верно и включается отдельно, а не совместно с ближним светом фар. Если у вас все сделано кустарным способом, переделайте конструкцию так как положено, схема, расположенная ниже, подскажет правильный порядок подключения.

Схема довольно проста, и в ней разберется даже неопытный автовладелец

Далее необходимо проверить надежность крепления ваших ПТФ, если они болтаются, то настройка будет бесполезна. Еще один важный нюанс – давление в шинах, оно должно быть одинаковым, чтобы автомобиль стоял без наклона.
Для настройки следует найти ровную площадку со стеной или ровным сплошным забором перед ней. После этого отмеряется расстояние от земли до оси положения противотуманных фар, и на стене отчерчивается горизонтальная линия на этой высоте.
Затем выставляется автомобиль на расстоянии 5 метров от поверхности, на этом подготовку можно считать завершенной, как видите, тут нет ничего сложного, вы своими руками проделаете все действия буквально за 10 минут.

Настройка

Теперь непосредственно рассмотрим, как отрегулировать противотуманные фары ВАЗ 2110, инструкция по проведению работ выглядит следующим образом:

Важно! Согласно нормам ГОСТ, регулировка должна производиться с дополнительным весом в 75 кг на водительском сиденье.

В первую очередь регулируется расстояние между световыми пучками, оно должно быть таким же, как и на самой машине (577 мм от центральной вертикальной оси). Каждая фара регулируется отдельно, при этом вторую следует закрывать куском картона или другого непрозрачного материала.

Примерная схема регулировки, где N – ось расположения ПТФ

Когда расстояние выставлено, можно приступать к регулировке высоты. Опять же, лучше настраивать каждую фару отдельно, центр светового потока должен быть на оси расположения световых элементов, настройка производится с помощью специального винта, расположенного сбоку, для этого в обрамлении присутствует отверстие для отвертки.

После окончания работ вы получаете свет, соответствующий нормам, который будет обеспечивать отличную видимость даже в самых сложных условиях. На фото показан пример ПТФ с ксеноновым светом, яркость этого варианта намного выше, чем стандартных модификаций с лампами накаливания. Не забывайте про коррекцию, если, к примеру у вас установлен фаркоп и вы буксируете прицеп. Ксенон светит очень ярко, и без настройки он может слепить встречный транспорт

Вывод

Видео в этой статье покажет весь описанный процесс наглядно и поможет вам понять некоторые важные особенности работ еще лучше. Важно делать все аккуратно и соблюдать рекомендации.

ВАЗ 2110 | Установка противотуманных фар

Установка противотуманных фар

Так элегантно и свободно от вибрации, как здесь показанные оригинальные противотуманные фары, можно установить и дополнительные противотуманные фары. Основным условием для этого является наличие оригинальных деталей от Renault, как это описано далее. Кроме того, для установки необходима определенная сноровка. Для замены лампы накаливания снимите пластмассовый кожух (1) и открутите винт крепления (2). Затем полностью выньте фару вперед. Регулировочным винтом (3) можно корректировать высоту света фары.

Противотуманные фары следует устанавливать как можно ниже, чтобы они могли «пробить» лежащий на земле туман. Большинство предлагаемых к продаже противотуманных фар предназначены для вертикальной установки, при котором противотуманные фары находятся практически на одной высоте с основными фарами. Более удобным, по нашему мнению, считается крепление оригинальных противотуманных фар в бампере, то есть так, как они установлены на определенных моделях Renault, выпускаемых серийно. Если Вы хотите установить противотуманные фары, продаваемые в магазинах автозапчастей, то обязательно убедитесь перед покупкой, что эти противотуманные фары предназначены для «подвесной» установки. Кроме того, Вам приобретать эти противотуманные фары желательно в магазине автозапчастей Renault, чтобы переключатель противотуманных фар подошел к панели приборов.

Точные рекомендации по установке и шаблоны прилагаются к предложениям по установке для иностранцев, а также там описан объем работ по электрике и технологии установки. Если Вы приобрели оригинальные противотуманные фары Renault 19, то можете воспользоваться приведенной электрической схемой подключения в разделе Электрические схемы.

Противотуманки на ВАЗ 2114: установка своими руками и схема подключения

Содержание:

Способы установки
Установка
Ксенон в ПТФ

Противотуманные фары или просто ПТФ являются важным элементом системы освещения для автомобиля. Увы, не все производители оснащают свои машины этими устройствами. АвтоВАЗ с его моделью 2114 исключением не является. ПТФ для четырнадцатой доступны только за доплату и в самой дорогой комплектации.

Далеко не все видят смысл в покупке максимально укомплектованной версии лишь для того, чтобы получить ПТФ. Отличное решение — самостоятельная установка противотуманок.

Красиво и эффективно

Способы установки

Есть несколько вариантов оснастить свой автомобиль системой противотуманных фар. Выбор зависит от ваших личных предпочтений и возможностей.

Способ	Особенности
Покупка бампера с вмонтированными ПТФ	Такие бампера покупаются в тюнинг ателье, где вам все подключат и соединят. Минус данного варианта — высокая стоимость
Покупка бампера от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка	Для этого вам придется купить бампер от старшей модели, где предусмотрены отверстия для противотуманок. Остается отыскать подходящий комплект ПТФ и установить их
Покупка ПТФ и облицовочных элементов — очков	Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, поскольку позволяет за небольшие деньги своими руками выполнить установку

Стандартный комплект ПТФ включает несколько элементов:

Фары;
Лампочки;
Реле включения;
Комплект проводов;
Схема подключения;
Кнопка для включения/выключения ПТФ.

Выбирая комплект, обратите внимание на то, чтобы фары соответствовали форме очков, то есть облицовочных элементов.

Стандартный комплект

Сегодня для владельцев ВАЗ 2114, желающих установить противотуманные фары, рекомендуется выбирать прямоугольные комплекты от компании Киржач. Ее используют при заводской установке ПТФ на дорогих версиях модели.

Ксенон в ПТФ

Многие автовладельцы подумывают о том, чтобы установить в противотуманки ксеноновые лампы. Хорошо ли это? Не особо.

Все дело в том, что при установке ксенона в ПТФ нарушается фокусировка. Принцип действия ксенона несколько иной по сравнению с обычными лампами типа Киржач.

Штатные ПТФ предназначены для определенных видов ламп, потому с ксеноном они не справляются. В результате в отражателе наблюдается чрезмерное отражение, происходит преломление лучей, свет размывается. К чему это ведет? К ослеплению водителей встречного транспорта.

Вариант с ксеноном не является практичным и удачным решением. Потому от него рекомендуем отказаться.

Другой вариант — комбинация ксенона и желтых противотуманок. Вам потребуются ксеноновые лампочки Н1, которые монтируют в бутылочную крышку и только после этого ставятся в фару. Так световой пучок получает более ровные границы, не слепит участников встречного движения, лучше подсвечивает дороги при плохой погоде. Только после установки этого комбинированного освещения обязательно убедитесь, что ваши фары действительно не слепят встречные машины.

Если вам упорно продолжают светить дальним светом встречные машины, попробуйте отрегулировать световой пучок. Если и это не помогает, от ксенона лучше отказаться.

Установка

Процесс установки ПТФ можно разделить на три основные этапа:

Установка фар;
Подключение к сети;
Проверка функциональности.

Так что теперь о каждом из этапов мы поговорим отдельно.

Установка фар

Мы будем рассматривать вариант установки ПТФ на стандартный бампер. Следовательно, на нем не предусмотрены отверстия под новую оптику. Их придется выполнить своими руками.

Для работы вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

Напильник;
Дрель и сверла;
Электрический лобзик;
Рулетка;
Маркер.

Элементы для подключения

Теперь непосредственно о работе.

Первым делом демонтируйте бампер. Работа выполняется только при условии его отсоединения от посадочного места.
Удалите всю грязь с бампера.
Выполните разметку под установку будущей противотуманной оптики.
Лучше всего фары монтировать немного сбоку от нижнего воздухозаборника. Постарайтесь расположить ПТФ строго под основной оптикой вашего автомобиля.
По декоративным очкам, которые имеют внешнюю и внутренюю половины, выполните разметку. Внешняя половина является декоративной, а внутренняя предназначена для фиксации внешней части и фар.
Внешняя часть очков на внутренней стороне имеет выступ. Этим посадочным выступом элемент должен входит в проделанное в бампере отверстие.
Для определения оптимальных размеров следует замерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать на вашем бампере соответствующую разметку.
С помощью электрического лобзика вырезаются нужные по размерам и расположению отверстия.
Напильником обработайте места среза.
Внешнюю часть очков в итоге должна плотно войти в отверстие.
В полученных отверстиях монтируют противотуманные фары. Для этого в комплекте предусмотрены специальные крепежные болты.
Закрепите сверху фар декоративные очки. Бампер после этого можно вернуть на место.

Подключение

Вместе с ПТФ должна прилагаться схема подключения устройств. Она не сложная, потому даже новичок сумеет разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой.

Вам необходимо будет врезать проводку от противотумаок в монтажный блок, который располагается в подкапотном пространстве справа от лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты с блока, поднять его и отыскать колодки с пометками Ш7 и Ш8.

Данные колодки служат для возможности подключения противотуманных фар, хотя штатно на заводе эти осветительные приборы не устанавливаются. В эти колодки подключается проводка от фар и от реле противотуманок, которое предоставляется в приобретаемом комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное соединение. Выполняется эти по следующей схеме:

Выходящий провод от вывода 87 — это масса, потому подключить его нужно к корпусу автомобиля;
Вывод под номером 85 идет на колодку с обозначением Ш7 и его подключают к разъему номер 17;
Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку Ш8. При этом вывод 30 подключите на разъем 8, а 86 ведите к разъему номер 1;
Установив фары, протяните через подкапотное пространство плюсовой провод, так как их соединяют с колодкой Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
Теперь колодку подключите к монтажному блоку, а блок верните на место;
Подберите участок возле блока, где будет устанавливаться реле противотуманок.

Результат подключения

Кнопка

Вам теперь остается подключить систему управления вашими ПТФ. В комплекте с противотуманками предоставляется соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на предусмотренном производителем посадочном месте.

Кнопка ПТФ

Завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ, предусмотрел это. Потому под панелью вы найдете колодку управления. Панель снимается, находится соответствующая колодка и к ней подключается кнопка. Все, управление готово.

Проверка

Последний этап — это проверка работоспособности ваших ПТФ.

Чтобы проверить эффективность работы устройств освещения, включите габариты на своем ВАЗ 2114, после чего нажмите на кнопку включения противотуманных фар. Когда габариты отключаются, даже при условии нажатой кнопки противотуманок, они все равно должны погаснуть.

Значимость ПТФ переоценить сложно. Они помогают лучше видеть дорогу во время тумана, дождя, снега. Более того, противотуманки призваны улучшать видимость вашего автомобиля для встречного и позади идущего автомобиля. Потому настоятельно рекомендуем установить ПТФ не только впереди, но и сзади.

Загрузка …

Установка противотуманных фар — правильная установка и подключение. Подключение противотуманных фар через реле: схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автомобилист знает, насколько важно оптимальное освещение дороги, особенно при движении в сложных погодных условиях — снегопаде, ливне или тумане. Те, кто часто путешествует на своем автомобиле, не могут представить себе возможность эксплуатации автомобиля без установленных противотуманных фар. В отличие от головной оптики, ПТФ способны эффективно освещать дорогу даже в условиях сильного тумана.

Зачем ставят противотуманки

Современные автомобили не зря оснащают противотуманными фарами. Дело в том, что туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе, которые практически полностью отражают свет падающих на них фар. Образуется сплошная белая стена, которая становится более плотной при увеличении освещенности фар. Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары невысокие и при правильно настроенном положении освещаются только полотно дороги, а не пространство перед автомобилем.Это объясняет их эффективность. Кроме того, характеристики защиты от запотевания несколько улучшаются за счет желтого фильтра, что позволяет использовать совершенно другой спектр, который не отражается водяной пылью. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатным образом, заставляя водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар ничем не отличается, и завершается за несколько часов. Для этого следует заранее подготовить все необходимое:

провода медные; Предохранитель
емкостью не менее 15 А;
реле;
кнопка включения, если на панели нет свободного;
изолента или «термоусадочная».

Схема подключения противотуманных фар через реле предельно проста, и с этой задачей может справиться любой человек.

Удобно протянуть провод к аккумулятору под педалями. Особое внимание стоит обратить на качество создаваемого контакта с выводами, а также на необходимость установки предохранителя.

Важно! Его следует разместить как можно ближе к аккумулятору — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает предохранитель не менее 15 А.

После этих работ осталось только установить сами противотуманные фары.

Важные моменты при установке противотуманных фар

Несмотря на принадлежность к дополнительному светотехническому оборудованию и «опциону», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они должны соответствовать действующим нормам. Так, высота размещения противотуманных фар должна быть не менее 250 мм от уровня земли, с расстоянием не более 400 мм до каждого измерения. противотуманные фары можно устанавливать только симметрично.Не подключайте их напрямую к зажиганию, устанавливая переключатель, который позволяет использовать их отдельно от габаритных огней.

Установив фары на постоянное место, подключить противотуманки через реле несложно. Оба отрицательных провода от фар подключены к массе, а положительные провода подключаются к контакту 30 реле. Если все сделано правильно, проверка установленных противотуманок пройдет успешно. При выполнении работ самое пристальное внимание нужно уделять качеству всех соединений проводов.Все скрутки нужно делать качественно, а после желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить попадание влаги в состав и их окисление.

При самостоятельном подключении противотуманок через реле не меньшее внимание нужно уделять их правильной настройке. Они не должны освещать пространство перед автомобилем — для этого есть фары. Установленные противотуманные фары предназначены для освещения проезжей части, то есть они должны быть направлены вниз, на дорогу.Это позволит им выполнить свое основное предназначение и не сделает слепоту у встречных водителей. Перед тем как подключиться самому, можете посмотреть видео

Схема подключения противотуманных фар — важный вопрос, волнующий водителей. Они прекрасно знают, сколько денег нужно давать на станциях. техническое обслуживание, поэтому они стараются делать ремонт самостоятельно. Это не так уж и сложно, поэтому даже немного разбираясь в автоэлектрике, можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары несложно.Для этого не обязательно выполнять сложные действия, ведь нужно просто придерживаться однозначной схемы. Благодаря ему можно будет обеспечить безопасное передвижение по бездорожью в любую погоду. То, что должно быть сделано?

На противотуманки подключаются 2 клеммы. Первый (масса) отводится к корпусу, а второй вытягивается к аккумулятору, но не подключается.
Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод идет к плюсу аккумулятора, а черный провод идет к минусу.Остается зеленым, что отвечает за включение. Его нужно отвести в салон.
Кнопка включения в салоне может быть сделана где угодно, но должна быть доступна для водителя.

Вам не нужно выполнять никаких сложных действий. Автомобилист легко справится с такой задачей, затратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалисту автосервиса, но справиться с задачей без посторонней помощи проще.

Почему выгоден самостоятельный монтаж?

Подключение фар возможно в домашних условиях.Для этого не нужны профессиональные навыки или специальное оборудование, поэтому вам не придется беспокоиться об установке и подключении. Вы всегда можете быстро справиться с процессом. Какая от этого польза?

Снижение затрат;
Сокращение потерь времени;
Точное знание схемы.

Если установлены противотуманные фары, вождение безопасно, но водитель должен знать схему проезда. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, поэтому ему стоит серьезно подумать о самостоятельных действиях.После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

Водители также сталкиваются с длительными задержками при посещении СТО. В первую очередь машину никто не возьмет, поэтому даже быстрое подключение займет несколько дней. Все это время человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что им не нужно ехать на СТО.

В собственном гараже вы легко справитесь с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят иметь дело с электриком. Их можно понять, потому что тонкая система сложна и неоднозначна.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно установить фары. Вам больше не придется тратить личное время, столкнувшись с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже вы сможете справиться с задачей за один вечер, подключив дополнительный свет.Причем не обязательно оставлять машину на вокзале, а потом ждать звонка.

Используя простое описание, можно постепенно справиться с работой. Профессионалы тратят на необходимые действия всего час, но без определенных навыков на это уйдет целый вечер. Разобраться с ними можно самостоятельно, так что снова наезжать в автосервис нет смысла.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься различными ремонтами. Тогда появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных трат.Даже электрическая часть автомобиля не так уж сложна, если рассмотреть ее во всех деталях. Не стоит бояться поломки, лучше попробовать самые простые схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Если ваша профессия связана с частыми путешествиями на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность вождения довольно сложно. На данный момент даже самое короткое путешествие нельзя совершать без хорошей противотуманной техники. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в стандартной комплектации.

Однако есть автомобили, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки через реле. Схема и этапы установки этой оптики далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, насколько они важны для автомобиля. Основная функция — подача света. От этой характеристики зависит качество и дальность освещения проезжей части. При хорошей настройке противотуманных фар они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, что вполне достаточно для безопасной езды на скорости 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы едете — безоблачное небо или густой туман — эта оптика всегда справляется со своей задачей. Так как же установить его в машину?

Подключение противотуманных фар через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В процессе работы нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолента, кнопка включения, блок ПТФ и реле. Схема подключения противотуманных фар через реле представлена на фото ниже.Мы будем на это ориентироваться.

Это та самая схема подключения реле противотуманных фар. В принципе, это совсем несложно, и справиться с этим очень легко.

С чего начать установку?

Первым делом снимаем центральную панель — там будут 2 лампы подсветки контроллера духовки. На работу ПТФ они не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать 2-контактный разъем, проведите рукой по проводу до самого конца.Это особенно важно, поскольку именно здесь установится первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту разъема освещения топки, а вторая его часть идет к отдельной кнопке переключателя ПТФ.

Подключаем контакты

Как дальше подключить противотуманки через реле? Для того, чтобы в системе была двенадцатавольтная сеть габаритов и контакта 85, необходимо провести провод к реле. Затем продлеваем контакт 87 под педалями до АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманных фар через включает 30, 85, 86 и 87 контактов. По рисунку их соединяем. Сюда установите предохранитель на 15 ампер. Причем чем ближе он к аккумулятору, тем лучше. Далее идет 86-й контакт. Здесь все просто — подключаем к корпусу.

По поводу проводов

Теперь нужно разобраться с самими противотуманными фарами. Как известно, от каждой фары идёт всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последнюю соединяем с телом, то есть это будет наша масса.Далее поднимаем его на реле так, чтобы провода не были заметны, и подключаем к аккумуляторному.

На этом подключение противотуманных фар через реле завершено. Схема подключения, как видим, очень простая, поэтому с этой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Автовладельцам, у которых уже есть место в бампере для крепления противотуманных фар, будет намного проще. Тогда вам не нужно покупать предохранители.Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенные в черный и красный цвета. Последний связывает с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) неважно, к какому цвету подключаться. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус». Кстати, если в бампере вы не нашли проводов для подключения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к АКБ.И не обязательно тянуть «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующим — к клеммам АКБ (точнее, под ними) подключаются два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала к левой фаре со стороны водителя, а затем к право. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и подключаем. Для этого придется запастись лентой. Цвет длинного провода, который будет подключаться к ПТФ и аккумулятору, не критичен.Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует проявить бдительность и отключить аккумулятор перед установкой. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может привести к короткому замыканию.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производитель предусматривает точку крепления оптики. Например, на автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманных фар таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автомобилиста нет опыта установки такого оборудования на транспортном средстве).

Какие требования к ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны соответствовать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — дело довольно простое, под силу каждому автолюбителю. ручка. Противотуманная фара — ваш надежный помощник, позволяющий вовремя распознавать объекты на проезжей части и вовремя реагировать на дорожную ситуацию.

Залог вашей безопасности — это правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на машине или вы просто любите много ездить и путешествовать, то вы наверняка знаете, как сложно водителю без противотуманных фар. Сегодня даже поездку на короткие расстояния нельзя совершать без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут мешать повседневному движению. Все, что потребуется, это «противотуманные фары», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где можно купить качественные и недорогие «противотуманные фары»?

Автомобильная оптика — неотъемлемая часть каждого автомобиля. Это все равно, что в самый солнечный день отобрать у человека солнцезащитные очки с неизвестными последствиями. Так что у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дорогах. Самая распространенная автомобильная оптика — противотуманные фары, которые можно купить на авторынке или заказать в Интернете. Конечно, лучше всего покупать противотуманные фары на рынке, где специалист не только посоветует вам нужную модель, но и подскажет, какая схема подключения противотуманных фар.

Для чего нужны противотуманные фары?

Самое главное в противотуманных фарах — это точная доставка света. От этого зависит прямое освещение дороги. Точно отрегулированные фары способны освещать путь длиной до 10 метров, чего абсолютно достаточно при низкой скорости движения в плохую погоду. Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке этого оборудования. От того, насколько хорошо вы отрегулируете угол падения света на фары, зависит, насколько хорошо «противотуманные фары» будут освещать дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментами и вообще иметь представление о том, где и что находится. Если вы полный «ноль» в этом вопросе, то лучше обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобится:

противотуманные фары
Предохранитель 15 А
блок и реле противотуманок
кнопка включения противотуманных фар
провода и изолента.

Установка противотуманных фар очень, хотя есть некоторые отличия. Хотя судите сами.

Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите две лампы для подсветки регулятора духовки, они нам ни к чему, а вот сами провода очень удобны. Проведите рукой по проводу до самого конца, там вы найдете двухконтактный разъем, который вам и нужен. К нему будет прикреплен первый контакт реле.
Берем первый провод и подключаем его к разъему освещения духовки, а второй напрямую к кнопке.
Далее провод необходимо подключить к реле, таким образом, у нас есть цепь на 12 вольт от габаритов автомобиля и контакт реле 85. Подключение реле противотуманных фар, как вы можете заметить, совершенно несложно. Поэтому с этим справится даже новичок.
Следующим шагом протянуть штифт 87 под педалями к аккумулятору, при этом нужно поставить предохранитель, чем ближе к аккумулятору, тем лучше.
Закидываем контакт номер 86 реле на кузов.
И напоследок сами противотуманные фары. У каждой фары по два провода (плюс и минус). Кинуть минус на кузов, но плюс от одной и второй фар надо подключить и протянуть на аккумулятор. Далее поднимаем его на реле так, чтобы провода не были заметны, и подключаем к разъему №30. Теперь можно проверить противотуманки на исправность. Вот и все.

Схема реле противотуманных фар:

Правила установки противотуманных фар.

В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар. Это прописано в Правилах дорожного движения … В них есть все необходимые критерии того, где и как устанавливать противотуманное оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает все эти тонкости. Это сократит время установки и ваши нервы. Также в правилах дорожного движения есть схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю во всем разобраться.

Требования к противотуманным фарам.

Чтобы хорошо освещать путь для водителя, противотуманные фары должны иметь четкую границу луча вверху, то есть свет должен распространяться над горизонтальной плоскостью. Устанавливать фару необходимо снизу автомобиля, так как там между светом и противотуманками образуется некий слой для хорошего освещения. Если схема подключения фары предполагает установку оборудования в нижней части автомобиля, то вам потребуются заглушки. Это своего рода защитная сетка от камней или палок, которые во время движения могут повредить фары.Заглушка противотуманных фар обеспечит сохранность детали на любых дорогах и в любое время года и дня.

Если в вашем автомобиле есть противотуманные фары, вы должны постоянно содержать их в чистоте. Это сделает оборудование более прочным, а рассеивание света более четким. Это требует преждевременной полировки фар.

Вы можете воспользоваться данной услугой на автомойке или выполнить действие самостоятельно. экономит ваше время и деньги, и это довольно простой процесс.

Парктроник как вид автомобильной оптики.

Еще одно оборудование из автомобильной оптики — парктроник. Это устройство, предназначенное для облегчения парковки в экстремальных городских условиях. Смонтировать такую технику несложно, поэтому сделать сможет любой автовладелец.

И не важно, на какой машине ты водишь и какие «навороты» в ней присутствуют, главное, чтобы в ней все было безопасно для тебя и твоих близких. Во время установки противотуманных фар это довольно удобно.

Установка противотуманных фар — видео

Сегодня автомобильное освещение включает в себя множество элементов.Это не только головная оптика, но и противотуманные фары. Они очень важны в автомобиле, благодаря им можно безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но, к сожалению, в базовых комплектациях некоторые модели не предусмотрены, поэтому их приходится устанавливать самостоятельно. Но мы подробно расскажем, как это можно сделать, в этой статье.

Содержание статьи:

Установка противотуманных фар.Общее руководство

1) … Как правило, противотуманные фары устанавливаются на верхней кромке бампера. Место достаточно удобное, плюс их там нетрудно закрепить. Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить небольшие дырочки в бампере и закрепить фары.

2) … Так же на «кенгурятник» можно закрепить фары. В наши дни в их конструкции часто есть места для их защиты.

3) … Установить противотуманки в корпус бампера намного сложнее, хотя можно. Для этого нужно правильно рассчитать их будущее расположение, сделать разметку по размеру фар и вырезать соответствующие отверстия. В тех случаях, когда все же был выбран этот тип установки, тогда противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы закрыть возможные зазоры между бампером и фарой.

4) … В данном случае прорезаем отверстия в бампере под эти сиденья, и только потом в них устанавливаем фары.

Подключение противотуманных фар.

1) … Значит, после установки противотуманных фар их тоже надо правильно подключить. Главным условием в этом случае будет соблюдение последовательности.

2) … Для начала нужно определить, какой из отходящих проводов от фар «заземлен», и найти место, где его закрепить, чтобы соединение было надежным. Соединяем «положительные» провода от фар в один, а потом он идет на один из четырех релейных выходов, который должен быть указан в инструкции.

3) … Реле тоже надо массировать. Затем для удобства можно закрепить реле в моторном отсеке.

Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Весь процесс оснащения автомобиля «противотуманками» можно разделить на несколько этапов:

Снятие бампера.
Установка фар.
Электропроводка.
Подключение фар.
Сборка деталей в обратной последовательности.

Снять бампер

1) … Откручиваем передний номерной знак.

2) … Под бампером два болта. Откручиваем их.

3) … Открываем капот, откручиваем 6 болтов крепления решетки радиатора.

4) … Откручиваем 3 болта.

5) … Откручиваем по паре саморезов с каждой стороны, соединяющие подкрылки с бампером.

6) … После этого откручиваем пару саморезов со стороны колесных арок.

7) … Потяните за углы бампера вперед по ходу движения и снимите его.

Установка фар

1) … Просверлите отверстие диаметром до 10 мм в центре овала для фары.

2) … Начиная с этого отверстия, вырезать канцелярским ножом круг по внутреннему диаметру.

3) … Обрабатываем наждачной бумагой или зенковкой отверстие, контур которого должен быть равен внешнему диаметру фары.

4) … При помощи саморезов устанавливаем фару в бампер.

5) … Оставшиеся после работы зазоры заполнить герметиком, иначе в зазоры может попасть грязь, снег или вода.

Подключение

1) … Вытаскиваем аккумулятор.

2) … Откручиваем винты крепления платформы под ней.

3) … Отодвинув панель в сторону, ослабляем гайку кронштейна, снимая топливные трубки.

4) … Начинаем прокладывать провод от правой фары через брызговик, затем под компрессор, генератор и вентилятор системы охлаждения.

5) … Продеваем провод от фары через левый брызговик.

6) … В подкапотном пространстве подключаем оба провода. Затем складываем их в гофру.

7) … Продеваем гофру под колодку рядом с трубками гидрокорректора фары, вводя эти трубки в салон через резинки.

8) … Мы закончили прокладку проводов. Теперь ставим аккумулятор на место и прикрепляем бампер. На схемах ниже показано, где можно прикрепить клеммы заземления с правой стороны.

9) … Таким же образом фиксируем клеммы с левой стороны.

Кнопка включения может быть выполнена двумя способами:

С помощью кнопки, входящей в монтажный комплект;
Через штатную систему модуля управления освещением (LMC).

Установка кнопки

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из установочного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть правила подключения. Синий провод соединяем с «плюсом» зажигания, белый провод с «плюсом» от габаритных огней, а черный провод с «минусом».

В системе должно быть реле. Сила тока при включенных фарах достигает 35 А, так что без него кнопка долго не протянет. Питание реле осуществляется от блока предохранителей или напрямую от аккумулятора, как показано на схеме.

Схема с использованием ICC

Сразу отмечу, что этот вариант более сложный, но он позволяет вывести индикацию работы «тумана» на приборную панель… Помимо монтажного комплекта потребуется приобрести терминалы типа «Лира» (большие и маленькие).

Кроме того, потребуется блок ICC от Lux Grants. В продаже есть два типа этого модуля, отличия между которыми заключаются в наличии еще одного положения переключателя и дополнительных контактов.

Дополнительно должны быть в наличии:

два силовых реле с колодками;
два предохранителя на 15 А;
провода сечением 1.5 кВ и 2,5 кВ.

Порядок установки выглядит так:

1) . .. Крышку блока предохранителей крепим клипсами, чтобы снять, достаточно потянуть на себя.

2) … Откручиваем три винта крепления панели комбинации приборов: пара вверху, один под блоком предохранителей.

3) … Сама комбинация скреплена четырьмя винтами. Откручиваем их, затем, сдвинув в сторону, снимаем соединительный разъем.Он удерживается специальным переключателем, повернутым в сторону.

4) … Затем снимаем облицовку рулевой колонки.

5) … Мы добрались до МУС. Откручиваем на нем один винт, снимаем с блока. По бокам будут две защелки, которые выдавливаем отверткой.

6) … Снимаем ручку с гидрокорректора фары, потянув ее на себя, затем отпускаем гайку, удерживающую ее на панели, опускаем внутрь, сдвигаем немного вниз.

7) … Теперь откручиваем винт крепления блока предохранителей.

8) … Вывернув винт и сдвинув блок влево, освободить его из креплений. Затем переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9) … Розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока соединяем, так на схему будет подан «плюс». Паяем переход, затем изолируем.

11) … Теперь на концы проводов, идущих от «противотуманных фар», надеваем большие «лиры», вставляем их в блок предохранителей. Включаем левую фару на предохранитель 17, правую на 16. Подключаем два оставшихся предохранителя к реле питания, как показано на схеме.

12) … Затем мы выводим дополнительный провод на комбинацию приборов, чтобы указать, что фары включены, подключаемый к контакту 15.

13) … Собираем всю конструкцию в обратной последовательности.Отныне включение противотуманных фар будет обеспечиваться через ICC, как и остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Шевроле Нива

В подготовку входит уже готовая проводка, места для установки реле, кнопок и место на бампере. Поэтому сначала необходимо приобрести весь перечисленный материал и приступить к делу:

1) … Обесточиваем машину. Снимаем панель приборов, чтобы обеспечить доступ к кнопке подключения.

2) … Под панелью свободная микросхема, обмотанная изолентой. Это то, что нам нужно.

3) … Установите кнопку в панель и подключите микросхему.

5) … Теперь приступим непосредственно к подключению. Выносим проводку с фишкой для подключения через отверстия под крылья кузова к переднему бамперу.

6) … Схема подключения разведена. Теперь нам осталось установить противотуманные фары в передний бампер.

7) … Как правило, у Шевроле Нива есть готовые отверстия для установки противотуманных фар. Осталось только установить их с помощью крепежа и все готово.

8) … На завершающем этапе подключаем противотуманки и проверяем их исправность.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1) . .. Отсоединяем массу от АКБ.

2) … Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху несколько саморезов), снимаем.

3) … Отверткой откручиваем винты, удерживающие заглушки.

4) … Вставляем фары в места, где были заглушки. Скрепляем такими же шурупами.

5) … Берем из комплекта длинный провод, вставляем в правую фару, затем в левую и протягиваем в моторный отсек со стороны АКБ.

6) … Снимаем бачок омывателя, а затем и расширительный бачок.

7) … Ключом «13» устраняем дворники.

8) … Открутите защитный пластик, чтобы получить доступ к левому краю обивки.

9) … Ослабьте зажим и снимите шланг.

10) … Снимаем обивку.

11) … Протягиваем провода по штатной проводке через штекер в салон автомобиля и закрепляем их хомутами, входящими в комплект.

12) . .. Собираем все детали в обратном порядке. Не забудьте подключить два черных провода к внешним болтам картера.

13) … Переходим в салон автомобиля. Снимаем защитный кожух под рулевой колонкой. Для этого поверните 3 замка на 90 градусов.

14) … Отверткой открутите саморез, который находится под блоком предохранителей. Вытаскиваем блок.

15) … Снимаем кнопку обогрева с заднего стекла центральной консоли и заглушку.Они слева от часов.

16) … Вытаскиваем из комплекта кнопку с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а оставшиеся три подключаем к кнопке обогрева заднего стекла при помощи входящих в комплект зажимов. Соединяем все по цветовой гамме.

17) … Вставьте входящее в комплект реле противотуманных фар в блок предохранителей. Подключаем провода по схеме:

длинный синий до A85;
красно-черный на 30 и 86;
желтый провод от 87 с двумя выходами на F17, F18;
извлекаем из-под моторного отсека предварительно пропущенные провода и присоединяем к F17, F18;
вставить два предохранителя из комплекта в гнезда F17, F18.

18) … Собираем элементы. Подключаем массу к АКБ, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Веста

Этот процесс включает следующие шаги:

снятие бампера;
подготовка сиденья;
установка фар;
pTF соединение.

1) … Отсоедините и вытащите аккумулятор.

2) … Снимаем передний бампер. Нижняя часть крепления к кузову 4 болтами к кузову и 4 болтами к подкрылкам. Мы все выкручиваем. По бокам откручиваем 2 самореза, которые крепят его к шкафчикам. Откручиваем 6 болтов под верхним креплением капота к кузову.

3) … Осталось снять два болта под номерные знаки. Здесь уже нужно держать бампер за балку.Осторожно потяните на себя, чтобы отсоединиться от боковых скоб.

4) … Теперь у вас есть доступ в нужное место, и пора переходить к следующему шагу.

Тренировочные сиденья и крепление фары

1) … Вместо противотуманных фар стоят заводские заглушки. Используя коронку 76 мм, прорежьте в них отверстия.

2) … Еще стоит позаботиться об отверстии для кнопки ПТФ в приборной панели автомобиля. Для этого выберите место на центральной консоли или рядом с кнопкой открытия багажника.

Подключение противотуманных фар

1) … От правых ПТФ прокладываем проводку внутри металлического ящика. Проводку в салон продеваем из моторного отсека в районе педального узла через специальное отверстие.

2) … Подключаем по универсальной схеме, как и в случае подключения оборудования на предыдущих версиях Lada auto-line. Питание нагрузки снимается с аккумулятора (болт М6) и через предохранитель поступает на контактное реле.

3) … Плюс идет от монтажного блока от предохранителя размера. Как вариант, можно использовать прикуриватель Plus.

4) … Само реле устанавливается под капотом или прямо в салоне.

5) … Такой способ подключения противотуманных фар можно назвать наиболее оптимальным с точки зрения экономичности и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калина

1) … Откручиваем руль до упора.

2) … Снять защиту колесной арки от грязи.

3) … Отламываем защелки на заглушках, которые стоят на месте противотуманных фар и вытаскиваем их.

4) … С внутренней стороны фара крепится к бамперу тремя саморезами.

5) … Снаружи после крепления фар устанавливаем декоративный щиток, который крепится защелками.

6) … Проделываем те же действия с другой стороной.

7) … На этом процесс установки противотуманных фар можно считать завершенным.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1) . .. Сначала подключаем провода к самим фарам. Так же прикручиваем «массу» к кузову автомобиля. «Плюс» подключается к АКБ по схеме.

2) … Протянуть провода через моторный отсек в салон. Делать это нужно по левому крылу, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работы снимите подкрылки.

Подключение противотуманных фар в салоне

1) … Откручиваем болты крепления (4 шт.) И демонтируем пепельницу.

3) … Снимаем терморегуляторы.

4) … Вместо кнопки включения / выключения кондиционера (или вилки) размещена кнопка управления фарами. Подключаем короткие провода такого же цвета, которые идут к обогреву заднего стекла. Подключаем длинные провода к монтажному блоку. Сам монтажный блок нужно попытаться удлинить как можно дальше.

6) … После этого изолируем все соединения.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

1) . .. Устанавливаем и подключаем кнопку, с которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2) … Снимаем решетку, которой закрываем динамик, откручиваем сам динамик и обнаруживаем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки включения противотуманных фар и индикатора их включения.

3) … Снимаем вилку с панели, ставим вашу кнопку на место и подключаем к электрическому разъему. Возвращаем динамик и решетку на место.

4) … Теперь идем в моторный отсек.Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Снимаем крышку, чтобы получить доступ к имеющимся там разъемам.

5) … Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до блока предохранителей. Но прикасаться к заземляющим проводам реле не нужно.

6) … Отсоединить разъемы Ш7 и Ш8 от монтажного блока. Они расположены непосредственно рядом друг с другом, но при этом Ш7 значительно шире Ш8.

7) … Вставляем подготовленные клеммы в разъемы, руководствуясь представленной схемой.

8) … Возвращаем разъемы в блок предохранителей.

9) … Возвращаем снятый монтажный блок на место.

10) … Устанавливаем реле на кузов автомобиля и под использованный болт крепления устанавливаем массу реле. Не забудьте перед этим тщательно очистить место контакта от краски.В противном случае заземление не сработает.

11) … Подключаем провода питания к противотуманным фарам из купленного комплекта.

12) … В непосредственной близости от противотуманных фар необходимо подключить массу в удобном и безопасном, защищенном месте. Контакт с кузовом автомобиля должен быть максимально надежным. В противном случае фары просто не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью работы.

13) … Сами противотуманные фары можно установить, просверлив отверстия в металлической вставке. Оптимальное место для сверления — около крепежных болтов, удерживающих бампер на месте.

14) … Некоторые модели бамперов, помимо стандартных заводских, предусматривают наличие в своей конструкции готовых отверстий для крепления противотуманной оптики. Для их установки можно использовать кронштейны, которые должны идти в комплекте с комплектом подключения ПТФ.

15) … Обязательно надежно закрепите противотуманные фары, чтобы они не дрожали во время движения.

16) … Последний этап установки ПТФ — их настройка.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2107

1) … Для облегчения установки противотуманных фар снимаем бампер.

2) … С помощью дрели просверливаем отверстия, в которые будут крепиться противотуманки. Расстояние между центром противотуманной фары и отверстием под номерной знак в бампере должно быть около 15 см. В этом случае фары будут расположены достаточно далеко и части тела не будут им мешать.

3) … Прокладываем проводку от противотуманных фар до места установки реле управления электромагнитным. Линия проводов проходит под брызговиком возле АКБ, через патрубок и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такое расположение оптимально, когда управляющее реле находится справа под капотом. В остальных случаях можно использовать другие маршруты провода.

4) … Просверливаем отверстия по пути жгута проводов, соединяющего левую и правую противотуманные фары.

5) … С помощью специальных пластиковых хомутов фиксируем жгут проводов.

6) … Монтируем крепления противотуманных фар на бампер.

7) … Устанавливаем бампер на машину.

8) … Разбираем противотуманные фары, крепим заднюю часть к креплению и вставляем в нее провода питания.

9) … Очищаем концы проводов и методом обжима прикрепляем к ним разъемы.

10) . .. Собираем противотуманные фары в установленном порядке.

Подключение

Проводка противотуманных фар — стандартная. Единственная особенность — напряжение на управляющее реле нужно подавать только после включения габаритных огней. Это не позволит оставить включенным «туман» при выключении габаритов.

Выключатель может быть установлен в штатном месте на «торпеде», сняв заглушку (если есть) или в любом доступном с места водителя месте.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2114 2115

1) … Демонтируем бампер. Работу следует выполнять только в отсоединенном от сиденья.

2) … Удалите всю грязь с бампера.

3) … Выполняем разметку под установку будущих противотуманных фар.

4) … Для декоративных стекол, имеющих внешнюю и внутреннюю половинки, проводим маркировку.Внешняя половина является декоративной, а внутренняя используется для крепления внешней части и фар.

5) … Снаружи очки, на внутренней есть выступ. При таком выступе элемент должен войти в проделанное в бампере отверстие.

6) … Для определения оптимальных размеров следует измерить посадочный выступ. Это позволит вам сделать соответствующие отметки на бампере.

7) … Используя электрический лобзик, вырежьте отверстия нужного размера и в нужном месте.

8) … Обрабатываем точки среза напильником. Внешняя часть очков со временем должна плотно входить в отверстие.

9) … В полученные отверстия монтируем противотуманные фары. Для этого в комплект входят специальные крепежные болты.

10) … Крепим декоративные стекла поверх фар. Затем возвращаем бампер на место.

Подключение

На момент покупки также прилагается схема подключения устройства к противотуманным фарам.Это несложно, поэтому разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой сможет даже новичок.

Вам нужно будет врезать проводку от противотуманных фар в монтажный блок, который находится в моторном отсеке справа от лобового стекла … Для этого достаточно вывернуть болты из блока, приподнять его и найдите колодки с маркировкой Ш7 и Ш8.

Эти накладки используются для подключения противотуманных фар, хотя эти осветительные приборы не устанавливаются на заводе в стандартной комплектации.К этим колодкам подключается проводка от фар и от реле противотуманных фар, которое входит в купленный комплект ПТФ.

Ваша задача — правильно установить соединение. Они выполняются по следующей схеме:

Отходящий провод от клеммы 87 массовый, поэтому подключаем его к кузову автомобиля;
Выход №85 идет на колодку с обозначением Ш7 и подключаем к разъему №17;
Выводы под номерами 30 и 86 идут на блок Ш8.В этом случае контакт 30 подключен к разъему 8, а вывод 86 — к разъему № 1;
Установив фары, протягиваем плюсовой провод через моторный отсек, так как они подключены к блоку Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы с номерами 2 и 3;
Теперь соединяем блок с монтажным блоком, и возвращаем блок на место;
Выбираем участок возле блока, где будет установлено реле противотуманных фар.

В комплекте с противотуманными фарами предусмотрена соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели сиденья, предусмотренного производителем.

Производитель, то есть АвтоВАЗ, предусмотрел это. Следовательно, под панелью вы найдете блок управления. Снимаем панель, находим соответствующий блок и подключаем к нему кнопку.

Противотуманные фары ВАЗ 2110, 2111, 2112,2114, 2115 Линзы Черные купить в Николаеве

ОТПРАВКА ТОВАРА В ЛЮБОЙ ГОРОД БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ !!!
Весь товар НОВЫЙ, 100% рабочий и проверенный лично нами. Тебе не о чем беспокоиться.

Линзы на ВАЗ 2110-15 вместо штатных
Также советую посмотреть эти —
https: // www.olx.ua/obyavlenie/protivotumanki-vaz-2110-2115-ID7DXv1.html
Протитуманні к фаре
противотуманок. Заводской стандарт.
Противотуманные фары ВАЗ
Противотуманные фары ВАЗ 2111 — 2112, 2113, — 2115 Линзы
противотуманка Chevrolet field
Продам Противотуманки ваз 2110-15 линзы
Противотуманки, ВАЗ 2110-2115, линза,
2110 -2115. Черный
Фары дополнительные (противотуманки) ВАЗ 2110-2115
Противотуманные фары ВАЗ 2110
Противотуманные фары ВАЗ 2110-15
Противотуманные фары ВАЗ
Линзы противотуманные на ВАЗ 2110 Черные
Галогенки Ваз 2110-15 линзы
Противотуманки Ваз 2110-15 на штатные места, линза
Галогенки Ваз 2110-15
Продам противотуманки ВАЗ 2110,2114,2115
Противотуманки Ваз 2110-15
Противотуманки на ВАЗ 2110
Противотуманки на ВАЗ 2111
Противотуманки на ВАЗ 2112
Противотуманки на ВАЗ 2113
Противотуманки на ВАЗ 2114
Противотуманки на ВАЗ 2115
Противотуманки на ВАЗ 2110-15
Противотуманки на ВАЗ 2110-15
Противотуманки черный ВАЗ 2110-123
черный на ВАЗ 2110-123 Противотуманки черный тюнинг Ваз 2110-12
на место штатные Линзы противотуманок на ВАЗ 2110-15
Линзы противотуманки Ваз 2110-12
тюнинг Ваз 2110-12 Противотуманки черные линзы 9 0143 Лучшие противотуманные фары на ВАЗ 2110-15
Противотуманные фары на Лада (ВАЗ) 2110-15
тюнинг противотуманных фар на ВАЗ 2110-15
Противотуманки Ваз 2110-15 под ксенон
Противотуманки под ксенон Ваз 2110 -15 на штатные места
Противотуманные фары LADA / 2110-15
Противотуманки LADA / 2110-15 LED
Противотуманки ваз 2110-15
Линзы противотуманки Ваз 2110-15
Противотуманки на ВАЗ 2110-15, линза, черный корпус
Описание

Современные противотуманные фары не только являются атрибутом стиля,
, но и напрямую влияют на безопасность движения.
Линза обеспечивает яркий и направленный световой поток. Черный корпус
придает выразительные линии моделям ВАЗ и становится прекрасным дополнением к тюнинговым обвесам
.

В комплект входят
две противотуманные фары, которые устанавливаются на место завода
штатные фары на ВАЗ-2110, / 2111, / 2112, / 2113, / 2114, / 2115
с помощью штатных креплений также без усилие, связанное с проводкой автомобиля.

Основные характеристики:
мощный направленный световой пучок
стильный корпус
высокая прочность

Установка под силу даже начинающему автомобилисту.

Противотуманки под фонари с цоколем х4 (возможна установка ксеноновых ламп).

светодиодов в панели ваз 2110

В этой статье я поделюсь опытом изменения цвета подсветки клавиш на панели приборов ВАЗ-2110. Рассмотрю принцип на выключателе задних противотуманных фар.

В первую очередь снимаем сам ключ и разбираем его.

Для этого потяните корпус и подвижную часть в стороны.Тогда мы увидим в корпусе лампу накаливания.

Тут все зависит от вашей ловкости: можно оттуда вытащить (у меня не получилось). Если усилия не дали результата, анализируем дальше. Для этого с помощью отвертки или ножа подденьте защелки с одной и второй стороны.

Перед нами раскрылся кнопочный механизм.

Наша цель — темный кронштейн, поддеваем его отверткой и механизм рассыпается.

Так мы получаем возможность свободно вытаскивать лампу, например пинцетом с изолентой на концах для лучшего прилегания к лампе. Или между 6-м и 7-м контактами есть крохотное отверстие, в которое будет ползать игла, чтобы выдавить лампу

Все зависит от вашей фантазии и средств. Например, вы можете купить готовую светодиодную лампу любого цвета. Применил свой дизайн (первый опыт пайки smd компонента).

Если светодиоды, обратите внимание, что «+» — это пин №6, а «-» — №7 соответственно (смотрим на заднюю часть корпуса, куда вставляется колодка с проводами).

Проверяем работоспособность, все ли в порядке — переходим ко 2-й части, которая на тот момент заняла немного больше, чем первая.

(В целом процесс аналогичен для других клавиш, исключением может быть только положение контактов + и -, которое необходимо учитывать в соответствии со схемой электрического оборудования.Эти схемы имеются в сети, отрицательный контакт обычно маркируется черным проводом, а положительный возможен любым цветом, но обычно он маркируется белым).

Теперь нам нужно избавиться от зеленоватого фильтра в пластике со значком противотуманной фары. Вначале пробовал орудовать паяльником, но потом отказался от этой идеи. На мой взгляд, наиболее разумно просверлить его очень узким сверлом диаметром 1 мм.

Отверстие нужно делать аккуратно, чтобы сверло не пробило всю конструкцию.Для определения толщины просверлил тонкими слоями первое отверстие, пока не увидел белоснежный пластик. В итоге, сняв фильтр с конструкции, произведем сборку и проверим работоспособность.

ВАЗ «Десятка» за время своего существования успела покорить сердца многих автолюбителей, среди которых есть любители хорошего тюнинга. Эта статья также посвящена нюансам и основным моментам преображения салона автомобиля, а в частности — тюнингу приборной панели ВАЗ 2110 (ВАЗ 2112, ВАЗ 21111) своими руками.Этот вопрос интересует многих автовладельцев, ведь приборная панель, во-первых, всегда на виду, а, во-вторых, «десятки» функциональной торпеды заслуживают особого внимания с точки зрения дизайна.

Возможные способы изменить внешний вид панели приборов ВАЗ 2110 своими руками
О вкусах, конечно, не спорят, это всем известно. Каждый обустраивает свою машину в соответствии со своими представлениями о комфорте, комфорте, функциональности и красоте. Однако любой дизайн влияет на эмоции, даже внешний вид такого небольшого элемента, как приборная панель.Например, многие водители предпочитают иметь свободный и просторный салон вместе с массивными и надежными элементами управления. А салон должен полностью отражать простор личного пространства, быть уникальным и универсальным одновременно.

Правильная организация конструкции торпеды предполагает разделение на функциональные зоны всей поверхности, имеющие отличия по назначению. Рассмотрим интерьер открытого типа, не разделяющий функциональные зоны водителя и пассажиров.Как и на любом другом автомобиле, можно покрасить приборную панель и отдельные ее элементы, обтяжку кожей и использовать рельефную накладку.
Сегодня существует множество различных накладных элементов для панели, большинство из которых можно найти в любом автомагазине. Панели делятся на марки — Евро1, Евро 2, (отличаются наличием полки, а на Евро 3 есть модуль климат-контроля), а также есть специфические модели.

Лучше всего использовать верхнюю и боковую крышки, в комплекте с которыми всегда продаются воздуховоды.Из оригиналов можно посоветовать отделку салона со вставками «под» деревом, придающими панели респектабельности, а также замечательную двухпанельную накладку на панели приборов, которая сближает приборную панель ВАЗ 2110 с панелью Nissan Primera. Использование эксклюзивных накладок делает конструкцию «открытой», так как их использование предполагает вынос консоли с датчиками к центру. Известны два варианта таких накладок — «Примера» и унифицированный вариант с низкими открытыми полками. Все они оснащены монтажными механизмами, воздуховодами и дополнительными деталями для подключения датчиков, не считая стилизованных кнопок и переключателей.

В процессе крепления колодок нет ничего оригинального, для начала нужно открутить 9 винтов, при этом два из них останутся — без возможности их снять. Оба вверху, на горизонтальной части панели со стороны водителя. Избавиться от них можно двумя способами — выломать или, приподняв старую подушку, аккуратно отрезать ее. Переживать при этом не стоит, так как новая крышка закроет всю панель до стекла.

После снятия старой обшивки осталось подготовить новую к установке.Для начала необходимо аккуратно срезать остатки заводского материала, кроме боковых наростов, до приобретения ровной формы. Боковые стороны регулируются позже при установке. В месте стыка с рулевой колонкой лучше сделать 2 надреза, чтобы материал мог загнуться внутрь — так можно избежать трещин. При установке обшивки следует использовать звукоизоляцию, чтобы обезопасить себя в будущем от царапин в салоне. Любую площадку фиксируют в соответствии с инструкциями (прилагаемыми), используя новые крепления или крепления из старой панели.

Способы обшивки панели ВАЗ 2110 кожей или другими материалами ничем не отличаются от аналогичных процедур с другими моделями, все проводится в теплом помещении с разборкой и снятием панели приборов. Подробно процесс можно найти в статье «Тюнинг приборной панели ВАЗ 2114». Стоит отметить, что при первой разборке торпеды 2110 уходит около 5-6 часов, а опять же — вдвое меньше.

Замена элементов. Очень часто прибегают к замене некоторых функциональных деталей салона автомобиля, например, консоли датчиков скорости и скорости.Сегодня существует множество альтернативных видов таких консолей со стандартными разъемами для подключения датчиков.

Рассмотрим один пример настройки комбинации приборов ВАЗ 2110
Данный вид тюнинга не предполагает самостоятельного изменения принципов работы агрегатов и изобретения чего-то нового. За качество базы берется комбинация устройств, которые можно приобрести в магазине, эффект потрясающий.

Выбранная консоль с датчиками (электронный спидометр и тахометр, а также цифровые указатели + ЖК-монитор) имеет хороший агрессивный дизайн, приглушенную и равномерную подсветку.
Устройство датчиков несколько отличается от стандартных образцов АвтоВАЗа. Для обработки и отображения информации используют эффект Холла. Он заключается в том, что движение элемента с переменной скоростью генерирует электрический импульс с частотой, пропорциональной скорости. В датчике скорость оси колес (вращение троса) преобразуется в энергию соответствующей частоты и передается на контроллер, который показывает «оцифрованную» информацию.
Смена консоли, как всегда, начинается с обесточивания цепи путем отсоединения клеммы аккумулятора и снятия старой консоли. Перед тем как отсоединить трос привода спидометра, проверьте положение датчика (отделяющего привод спидометра от конца гибкого вала) на коробке передач. Затем прикрепляется новый датчик со стержнем посередине троса (привода) и выполняется сборка.
Подсветка. Заводской способ сборки приборной панели ВАЗ 2110, а именно соединение деталей панели, имеет потенциал для создания неоновых огней по ее контурам.Также в автосалонах продается неоновая лента, для работы ей требуется 12 вольт.
Так же приводим пример смены подсветки в блоке САУО. Цвет лучше выбирать в зависимости от оттенка подсветки датчиков или магнитолы. Разобрать агрегат никому не составит особого труда, цель — извлечь стандартное волокно. Ее следует заменить пластиковой пластиной той же формы, в которой просверлены отверстия в точках крепления светодиодов.

В примере использовались 8 синих и три красных светодиода, предварительно припаяв к ним сопротивление 1.1 и 1,5 Ом соответственно. Место подбирается по аналогии с декоративным светофильтром светофильтром, вставляя красный свет в соответствующие места, как показано на рисунке.

Можно предварительно наклеить фольгу на поверхность пластикового волокна для равномерного распределения света, дополнительно приклеив перегородки для красных ламп.

После того, как светодиоды вставлены и закреплены (например, с помощью клея), дорожки припаиваются и следует подключение к электрической цепи — к патрону штатной лампы.Затем осталось закрепить волокно, проверить, собрать блок.

Также есть возможность заменить подсветку в окнах и других элементах, а также перенести управление в другие, более удобные места. Еще горизонтальное пространство на крышке (без открытых полок) имеет возможность установки компонентных динамиков. Также возможно создание подиумов для колонок из пенополиуретана.

Панельное устройство — неотъемлемая часть любого автомобиля. Благодаря ему автомобилист может быстро ориентироваться в дороге.

Приборы на панели указывают важные характеристики движения автомобиля, от которых зависит безопасность водителя и его комфорт во время движения.

Устройства должны иметь хорошую подсветку

Внешний вид панели играет важную роль, так как она всегда находится перед водителем. Ей нужен постоянный уход, независимо от того, новая машина или нет.

Штатная панель приборов ВАЗ 2110 довольно проста и лаконична, но большинство автовладельцев предпочитают что-то ультрасовременное и привлекательное.Единственный выход из этой ситуации — замена панели приборов. Для этого нужно найти устройство, которое можно установить самостоятельно, без использования специальных инструментов.

Основные инструменты, которые должны быть под рукой при замене панели:

плоскогубцы;
;
Внимание, терпение и умелые руки.

Следует отметить, что выбор приборных панелей для ВАЗ 2110 достаточно широк. По ценовому фактору каждый также сможет найти подходящий вариант.Даже современные панельные устройства с цифровыми приборами можно приобрести по доступным ценам. Приобрести данное устройство на рынке автозапчастей, в интернет-магазинах вполне возможно, а также есть вероятность найти хороший вариант на досках объявлений.

Модернизация не займет много времени

Процесс обновления панельного устройства не займет много времени. Все, что нужно сделать, это разобрать и установить. Перед началом обновления устройство необходимо удалить.Основные этапы указаны в инструкции по ремонту и обслуживанию авто.

Яркое разнообразие цветов

Набирают популярность современные модные тенденции замены панельных устройств . Практически в каждой машине есть неоновая лампа или внутренняя светодиодная подсветка. Стоит отметить, что подобные нововведения — удовольствие дорогое и доступны далеко не каждому.

Что касается замены заводской подсветки на разноцветную версию, то здесь явных преград нет и это можно сделать своими руками.Первым делом нужно начать разборку панели приборов. Затем снимаем защитное стекло и стрелки. После этого необходимо удалить красочный слой с обратной стороны подложки, который служит светофильтром и обеспечивает цветовое оформление номеров устройств. Для этого отлично подойдет ацетон или любая другая жидкость, содержащая спирт.

Подсветку можно поменять самостоятельно

Далее обратите внимание на цвет подсветки. Начнем с одометра.В первую очередь необходимо разобрать экран устройства, а затем снять пленку и подсветку. Его можно заменить универсальным светодиодом, меняющим цвет. Прикрепляем его к патрону штатной лампочки, а затем обратно прикрепляем экран одометра.

Для того, чтобы приступить к полноценной замене подсветки, необходимо вывести светодиоды на рамку панели приборов.

Их можно приобрести в комплекте со специальным переключателем цвета.

Теперь осталось только установить световые элементы на место и подключить к штатным контактам подсветки приборной панели.

На следующем шаге стрелки также должны иметь разноцветную подсветку. В этом случае требуется удалить с них краску, а затем покрыть обычным белым лаком для ногтей. Этот цвет лучше передает цветовую насыщенность светодиодов.

На завершающем этапе необходимо закрепить переключатель цвета светодиодов, лучше всего в правом нижнем углу панели прибора. В итоге осталось установить все на свои места. Сначала монтируется подложка, а затем стрелки и защитное стекло.

Подсветка кнопок панели ВАЗ 2110

При модернизации щитового устройства ВАЗ 2110 помимо подсветки приборов можно придать элегантный вид кнопкам панели. Например, рассмотрим вариант настройки подсветки кнопки, предназначенной для включения заднего противотуманного фонаря. Для этого нам нужно снять его и разобрать. Имея доступ к лампе накаливания, ее необходимо снять и полностью удалить пинцетом. Далее все зависит от фантазии.Например, вы можете установить светодиодную лампу абсолютно любого цвета.

Для его установки важно знать, что контакт №6 — плюс, а №7 — минус. Полярность указана на обратной стороне корпуса кнопки.

Теперь вставляем колодку с проводами и проверяем работу подсветки. Если все работает правильно, можно переходить к этапу сборки.

Кнопки с подсветкой выглядят более изысканно

Установка пищалки в панель приборов ВАЗ 2110

Прекрасным дополнением к панели устройства является твиттер (твитер).При его установке основная проблема, которая может возникнуть, связана с просверливанием отверстий, так как лобовое стекло не позволяет это делать под прямым углом. Учитывая, что под пластиковой оболочкой расположена прочная металлическая пластина, в этом случае без дрели не обойтись. Поэтому необходимо заранее подготовить бумажный шаблон или трафарет. Теперь берем дрель и сверлим на отмеченном участке. Неровные края отверстий мы можем исправить с помощью специальной насадки для сверла .

Важно отметить, что отверстие необходимо делать на достаточном расстоянии от панельных устройств. Также важно отметить, что под металлической пластиной находятся провода и скобы.

Установите твиттер, он должен плотно входить в получившееся отверстие. Если он немного больше, свободное место можно заделать герметиком. Провода от устанавливаемого устройства закрепляют по краям воздуховода. Такой элемент акустической системы обеспечит качественное и полноценное звучание.

Стильная и современная подушка

Часто стандартная панель быстро надоедает. Поэтому многие автовладельцы решаются на приобретение нового панельного устройства.Однако стоит такой вариант довольно дорого. Прекрасная альтернатива — экономичный вариант настройки панели своими руками путем покупки накладок.

В специализированных интернет-магазинах большой выбор накладок, среди которых можно найти подходящий вариант по очень приемлемым ценам.

Стильный чехол освежит вашу приборную панель без дополнительных затрат

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Каждому владельцу ВАЗ 2110 знакома такая проблема, как скрип панельного устройства при управлении автомобилем. Единственный выход в этой ситуации — шумоизоляция.

Чтобы начать процесс модернизации панели, ее необходимо разобрать на три части, которые крепятся друг к другу с помощью фиксирующих болтов.

Modelin может использоваться как «антискрип», а битопласт будет служить материалом-поглотителем шума.

На тех участках, где части панели соприкасаются, нужна модель, им нужно закрыть все отверстия от болтов, чтобы уменьшить потери воздушного потока в печке.Тыльную сторону торпеды приклеиваем битопластом.

Часто черный ящик с предохранителем и перчаточный ящик подвержены скрипу. В этом случае под боками ящика, а также в тех местах, где он плотно соприкасается с панелью, помещаем модель, а на дно бардачка — битопласт. Главное достоинство битопласта в том, что он хорошо измельчается, поэтому при повторной установке панели проблем возникнуть не должно.

Благодаря таким простым действиям можно легко устранить все раздражающие шумы и скрипы в салоне и обеспечить тишину в автомобиле.

Достаточно важные элементы салона автомобиля можно назвать панельным устройством. Этот элемент кабины необходим для отображения основной информации: скорости, количества оборотов, уровня заполнения бака и так далее. Именно поэтому нередко проводится тюнинг панели приборов.

Как и многие другие элементы салона автомобиля ВАЗ, существенно сохранилась панель приборов: информация отображается нечетко, подсветка не имеет нужной яркости, шкала имеет неприятный дизайн.Во многих случаях ВАЗ 2110 проводят именно для того, чтобы существенно изменить дизайн приборной панели.

Рассмотрим все самые популярные способы доработки рассматриваемого элемента интерьера отечественного авто.

Установка диодных ламп

Нередко обычные лампы заменяют на светодиодные. Это связано с пунктами ниже:

Диоды служат намного дольше обычных лампочек. Поэтому, всего лишь однажды внося изменения, вероятность нарушения целостности конструкции может быть исключена.
Диоды, как правило, меньше по большой степени освещенности. Диоды, как правило, ярче при небольших размерах.
Потребление электроэнергии значительно снижено. Заменив все обычные лампы, можно значительно снизить нагрузку на электрический кабель, генератор и установленный аккумулятор.

В целом можно сказать, что установка светодиодов приводит к существенному изменению внешнего вида приборной панели. Работа довольно простая:

Демонтируется панель приборов.
Вместо обычных ламп ставятся избранные светодиоды.

В целом можно сказать, что в этом случае он существенно изменит свой дизайн. Работа не требует много времени и денег.

Изменение цвета одометра

Можно существенно доработать приборную панель, сняв защитную пленку с поверхности экрана. Это связано с тем, что такая пленка имеет зеленый цвет. Работа состоит из следующих этапов:

1.Установка будет производиться для того, чтобы попасть на экран.
2. Следующим шагом будет снятие пленки. Как правило, он крепится к поверхности экрана с помощью специального клея.
3. После удаления пленки следует потратить много времени на очистку клея. Для этого воспользуйтесь ножом.

В стандартном исполнении панель приборов имеет зеленоватый оттенок, после проведения рассматриваемых работ станет синеватой. Выполнять такую работу или нет — выбор за каждым.

Изменение цвета шкалы приборной панели

При желании можно также поменять щиток приборов, изменив цвет шкалы. Такая доработка также не требует много времени и сил. Рассмотрим следующие особенности такой работы:

Для начала, как и в предыдущих случаях, необходимо произвести демонтаж конструкции. Полностью разобрав конструкцию, можно ее существенно изменить.
Вы можете изменить циферблат, удалив ранее примененную шкалу.Это можно сделать ножом. Однако удалить все механическим способом невозможно — нужно использовать растворитель. При внимательном подходе к решению проблемы можно полностью удалить старую накипь без значительного повреждения основания.
После смены цоколя крепится светодиодная лента. В нашем случае была выбрана зеленая лента. Лента крепится и подключается непосредственно к патрону лампы.
Белый хорошо сочетается с зеленым. Поэтому необходимо разобрать стрелки, очистить их от зеленого и нанести белый лак.Если специального лака нет, то можно использовать тот, который используется для нанесения на ногти.

Боковая панель: Важно: Рассматриваемый тюнинг позволяет существенно повысить читаемость приборной панели: днем все значения достаточно четко различимы, ночью подсветка не режет глаз. Именно поэтому сочетание белого и зеленого можно выбрать при обновлении панели приборов.

Регулируемая подсветка

В современных иномарках практически всегда устанавливается регулируемая подсветка приборной панели.Этот вариант позволяет регулировать яркость в зависимости от ваших предпочтений. Также позволяет видоизменить дизайн, сделать подсветку регулируемой. При желании можно изменить дизайн подсветки следующим образом:

1. Можно оставить стандартную и создать подсветку синего цвета, чтобы разнообразить дизайн.
2. Эта функция работает следующим образом: при включении подсветки она горит синим цветом, при уменьшении яркости цвет меняется на стандартный зеленый. Синий цвет довольно привлекателен, а когда устанете, можно сменить на стандартный цвет.

Такое изменение можно произвести, установив дополнительные синие диоды, а также электронный контроллер.

Установить приборную панель от другого автомобиля

С каждым годом создавались все более совершенные дашборды. Примером может служить модель с Приорс, у которой довольно привлекательный дизайн и экран навигации. При необходимости вы можете подогнать приборную доску под интересующий автомобиль. В целом можно сказать, что установить панель приборов от Приоры можно практически не меняя ее. Единственное, что следует учитывать:

Нужно выбрать питание на экране навигации.
Для управления активным блоком установлен специальный джойстик, который установлен под рулевым колесом с правой стороны.
Чтобы навигация работала, установите антенну и подключите ее к устройству.

Все сложности заключаются в подключении питания. В ВАЗ 2110 не предусмотрена установка экрана, что определяет отсутствие сколов.Поэтому следует разбираться в особенностях работы электриков автомобиля, подбирать необходимые кабели с фишками.

Видео тюнинга панели приборов ВАЗ 2110

Противотуманные фары: особенности и преимущества

В настоящее время все больше автовладельцев устанавливают на свои автомобили противотуманные фары с использованием светодиодов. Это значительно прогрессивный шаг, поскольку эта технология является частью растущей системы энергосбережения. Хороший пример — универсальные противотуманные фары из светодиодов. Их можно использовать в дневное время как дневные ходовые огни. При таком использовании противотуманные фары являются дополнительным источником пассивной безопасности. Светодиодные противотуманные фары

в 10 раз уменьшают потребление энергии, а значит, увеличивают срок службы. Кроме того, несомненными достоинствами являются низкий уровень теплоотдачи, значительная цветовая гамма. Надежность таких фар подтверждается повышенным спросом у покупателей. Световое пятно имеет четкие границы, поэтому в условиях тумана луч света будет перемещаться по дороге.Точно такое же направление световой поток будет иметь в других сложных условиях, например, дождь, снегопад и так далее. Также следует отметить, что задние противотуманные фары и противотуманные фары можно включать одновременно только в нескольких случаях: в тумане и в условиях ограниченной или недостаточной видимости.

Противотуманные фары, использующие светодиоды, имеют значительное преимущество перед ксеноновыми фарами, так как они не ослепляют встречных водителей. В связи со всем вышесказанным можно смело сказать, что светодиодные фонари универсальны.

Как установить противотуманные фары?

Немаловажным фактором станут правила дорожного движения, в которых прописаны правила установки аналогичных фар. На так называемые «автомобили» разрешается устанавливать только два «противотуманки», которые оснащены светоотражателями желтого или белого цвета. Такие фары должны располагаться симметрично по продольной оси на расстоянии не более 400 мм от боковых габаритных огней и не должны располагаться ниже 250 мм от уровня проезжей части.Кроме того, противотуманные фары не должны препятствовать распространению света от других источников света автомобиля.

Электрическая схема подключения «противотуманки» должна иметь возможность включения одновременно с габаритными огнями, а также освещением номерных знаков. Не менее важен угол, под которым будет установлена фара. Поэтому установку фар лучше всего доверить квалифицированному специалисту, который наладит максимально комфортные и неконфликтные правила дорожного движения для фар.

Тем не менее, необходимо помнить, что не все светодиоды, установленные в бампере, можно назвать противотуманными фарами. Многих автолюбителей путают настоящие «противотуманные фары» с фарами дневного света, которые можно установить рядом, а иногда даже вместо противотуманных фар. Такие фонари идеально подходят для обозначения машины на проезжей части в дневное время, однако от них мало пользы в условиях плохой видимости.

10X НОВАЯ ЛАМПА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ДЛЯ LADA BOGDAN AFALINA 2110 ВАЗ 21114110 2110 BOSCH 3165141238716

Состояние:

Ссылка OE / OEM номер:

2110 1119 1118 2170 2172 1117 2171 2108 2109 2115 2113 2114, 21099 2111 2112 ВАЗ-21114 ВАЗ-11194 ВАЗ-11183 ВАЗ-21126, BA3-21128 ВАЗ-21124 ACDELCO ACBU1040 ALLISON TRANSMISSION 5370, ATLAS 37017 COPCO 03550000 35521 AUDGRO17 AUGCO 03550000 15502792 AUTOGUR 2721D1B 2721D1G 2721D1R 2721D1W 2721D1Y, 2721S1B 2721S1G A178352A 2721S1R 2721S1W 2721S1Y 2721S3B, 2721S3R 2721S3W AUTOMEGA 150112010 AYWIPARTS AW1920008, BEHR HELLA SERVICE 8GP002095121 BENTLEY BERU 0500612010 612010, 500612010 BMW 07119978375 0750

79 7119978375 750

79, BOSCH 1987302208 1987302824 1987302931 1987301024 0986BL0453, 12V12W 0986GL0020 0986BL0456 CARE RB038 30474 CARGO 170410, 170775 CITROEN 6216C6 CITROEN / PEUGEOT CLAAS 02392150 7703097184, DACIA DAF 1354870 DAIHATSU 11018 DEMAG 50131398 666419, DIESELTECHNIC 978134 DT ЗАПЧАСТИ ELFULL L516CP EVOFORMANCE, 93251 93253 93256 FACET 14731 FAUN 975001065 FEBI 26956, FEBI BILSTEIN FENDT X825283225000 Flosser 4191 GE 5301, ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 9

00 GENERALELECT РИК 42799 GM 2098355 HAKO, 19740075 19741430 N072601012230 HANSPRIES 104495 104495055, 104495375 104495755 HC-ЧАСТИ HELLA 002095121 082413 2095121, 8GA007997011 8GA007997021 HERTH + BUSS ELPARTS 89
0 ЯН 1601, JAPANCARS N00003 JP GROUP 1195
0 JUNGHEINRICH 12765, 4490 50035540 KIAHYUNDAI 9724125100 KOITO 1584 E1580 E1581, КОМАЦУ Kortex KBA0073 КРАФТ АВТОМОБИЛЬНАЯ 0800200 800200, LAMBORGHINI LIEBHERR 6000867 600867 LUCAS ELECTRICAL LLB286, Линкс L13402 LYNXAUTO L1340202 Magneti Marelli 003721100000, 009600200000 3721100000 T512W12 MAPCO 103317 MAXGEAR 780041, Мерседес A0025440294 MERCEDES-BENZ 0025440294 072601012230, 0005453419 25440294 5453419 A0005453419 N049846000003 A003651, МИНИ MITSUBISHI MB879707 МОНАРК
022 0
022 НАРВА 17037, 17032 47286 170373002 170374002 17037CP 17037B2 НАТО

Способ и устройство включения задних противотуманных фар автомобиля

(57) Реферат:

Изобретение относится к электрическим схемам транспортного средства, а именно к схемам включения наружного освещения, и может быть использовано как способ и устройство включения задних противотуманных фар транспортного средства.

Устройство включения задних противотуманных фар автомобиля содержит выключатель наружного освещения, переключатель режимов на ближний / дальний свет фар, цепь включения и включения противотуманных фар и выключатель цепи включения задних противотуманных фар. Схема коммутации включает электромагнитное реле, силовые контакты которого включены в цепь питания задних противотуманных фонарей, минуя выключатель зажигания. Катушка реле управления подключена к цепи пуска и включения противотуманных фар и цепи между переключателем внешнего освещения и переключателем режимов фары через блок управления.Блок управления также соединен с переключателем задних противотуманных фар, снабженным механизмом возврата контактов в исходное положение после прекращения воздействия на него нажимного элемента. Технический результат: любые фары автомобиля. 2 с и 5 с. Ф-лы, 1 ил. Изобретение относится к электрическим схемам транспортного средства, а именно к схемам включения наружного освещения, и может быть использовано как способ и устройство включения задних противотуманных фар транспортного средства.

В литературе [1] описано устройство включения задних противотуманных фар автомобиля. ВАЗ 2110.Блок включает в себя схему переключения в виде переключателя, контакты которого замыкают цепь питания противотуманных фар, первый выходной переключатель соединен с соответствующими лампами, а второй выход подключен к цепи между переключателем внешнего освещения и переключателем фар. (переключатель на «ближний свет» — «дальний свет»). Контакты выключателя наружного освещения, выключателя, выключателя фар подключаются через выключатель зажигания к источнику питания. Для переключения переключателя фар ключевой переключатель наружного освещения из нейтрального положения переводится в первое, а затем второе фиксированное рабочее положение [2].Когда этот переключатель задних противотуманных фар становится под напряжением. Включение этих фонарей осуществляется нажатием на выключение задних противотуманных фар. Однако в описанном способе и устройстве включения задних противотуманных фонарей четко не определены границы функционального использования, т.

к. при нажатой кнопке переключателя и включении заднего противотуманного света фары) многостанционный переключатель наружного освещения, и каждый раз при подключении переключателя фар одновременно будут включаться задние противотуманные фары. Даже если водитель после включения фар заметит сигнал на выключатель противотуманных фар и отключит их, оригинальный выключатель на задних противотуманных фарах может усложнить дорожную ситуацию для следующих сзади водителей транспортного средства.Кроме того, в описанной схеме задние противотуманные фары включаются только через выключатель зажигания, что в некоторых условиях, например на стоянке в условиях тумана, приводит к неоправданному расходу аккумулятора, потому что после включения зажигания Для многих потребителей. Там же [3] описана схема включения головных противотуманных фар, состоящая из переключателя, переключающего катушку реле, контакты которого замыкают цепь противотока в пути, запитывается для обхода выключателя зажигания, а Контакты реле включения противотуманных фар также подключены к источнику питания в обход замка зажигания.

Обе схемы включения — задние противотуманные фары и передние противотуманные фары — не соединены, что говорит об отсутствии четких границ функционального использования. Целью изобретения является улучшение функционального использования и снижение потребления энергии задними противотуманными фарами автомобиля. Эта проблема. решается наличием в задних противотуманных фарах автомобиля, содержащих цепь запуска и электропривод головных противотуманных фар, в обход выключателя зажигания через выключатель внешнего освещения, при котором через выключатель зажигания и выключатель наружного освещения включают один из режимов фары Средний / дальний свет затем попадает на выключатель задних противотуманных фар для включения, при этом задние противотуманные фары включают обход выключателя зажигания через силовые контакты электромагнитного реле, обмотка которого электрически соединяет фары при включении задних противотуманных фар. точно так же.Выключение задних противотуманных фонарей может осуществляться за счет вторичного воздействия на выключатель задних противотуманных фонарей, включение или выключение фар среднего / дальнего света и передних противотуманных фар.

Эта задача также решается устройством включения задних противотуманных фар автомобиля, содержащего цепь запуска и питания головных противотуманных фар, минуя выключатель зажигания через выключатель внешнего освещения, состоящий из переключателя режимов на ближнем / дальнем свете фар, соединенных через выключатель наружного освещения и выключателя зажигания с источником питания и схемой переключения, включены в цепь между переключателем внешнего освещения и переключателем режимов фары и содержат переключатель задних противотуманных фар, в цепь переключения входят электромагнитное реле, силовые контакты, которые включены в цепь питания задних противотуманных фар, минуя переключатель зажигания, и Обмотка управления подключена к цепи пуска и питания фар ГТИ через блок управления, подключенный к переключателю задних противотуманных фар.Фары ближнего / дальнего света и противотуманные фары подключены к источнику питания в основном для обхода силовых контактов выключателя зажигания электромагнитного реле.

Управляющая обмотка электромагнитного реле коммутационной цепи, подключенной к цепи запуска и противотуманной фары, желательно в промежутке между контактами силового реле включить эти фары и источник света в прожектор. Блок управления и электромагнитное реле цепи переключения могут быть расположены в одном здании.Выключатель задних противотуманных фонарей обычно снабжен механизмом повторного замыкания контактов в исходное положение после прекращения воздействия на него нажимного элемента. Приведенный набор характеристик по сравнению с известным уровнем техники позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого техническое решение состояние «новинка». При этом набор отличительных признаков, ведущих к решению проблемы, не очевиден из известного уровня техники, поэтому в предлагаемом решении отвечает устройство включения задних противотуманных фар автомобиля.Устройство включения задних противотуманных фар 1 ТС содержит переключатель 2 наружного освещения, переключатель 3 режимов фары 4, цепь 5 среднего / дальнего света 6 включения и питания головных противотуманных фар 7 и фигуру 8 переключения с переключателем 9 задних противотуманных фар 1.

Выключатель 2 Наружное освещение имеет три положения: в нейтральном положении отключены все потребители электроэнергии, в первом рабочем положении — источник питания, например аккумулятор (АКБ), который напрямую подключен к цепи габаритных фонарей 10 и помещен под выключатель напряжения. 11 головные противотуманные фары 7, во втором рабочем положении добавленные к ним подключаются через переключатель 12 замка зажигания 3, режимы фары 4, ближний / дальний свет 5 и схему 8 переключения с переключателем 9 задних противотуманных фар 1.Схема 6 включения и силовая противотуманная фара 7 сформированы в обходном переключателе 12 через переключатель зажигания 2 наружного освещения. Схема 8 коммутации включает в себя электромагнитное реле 13, силовые контакты которого включены в цепь питания задних противотуманных фонарей 1, переключатель байпаса 12, между переключателем 2 наружного освещения и переключателем 3 режимов фары 4, 5 через блок управления 14. Блок управления Блок управления 14 также соединен с переключателем 9 задних противотуманных фар 1, блок управления 14 и электромагнитное реле 13 схемы 8 переключения могут быть расположены в одном корпусе.Управляющая обмотка электромагнитного реле 13 цепи 8 подключена к цепи включения 6 и включения головного противотуманного света 7 преимущественно на расстоянии между силовыми контактами реле 15 включения этих огней 7 и источника света в фонаре 7. Головная противотуманная фара 7, а также фары 4 посередине и фары 5 луча, обычно подключенные к переключателю перепуска источника питания 12 В, силовые контакты зажигания электромагнитного реле 15, 16, 17. Переключатель 9 задних противотуманных фар 1 предпочтительно снабжен механизмом возврата контакты в исходное положение после прекращения воздействия на его толкающий элемент.Задние противотуманные фары 1 включаются следующим образом. Через переключатель 12 зажигания и переключатель 2 наружного освещения понижается напряжение до переключателя 3 режимов фары 4, 5 среднего / дальнего света и, таким образом, включается один из режимов фары 4, 5. Это также обслуживает блок питания 14 блока питания. Схема управления 8 е 13. Контакты силового реле 13 замыкаются, подключаются задние противотуманные фары 1. Фары 1 также включают в себя байпасный переключатель 12 В, питание зажигания через контакты электромагнитного реле 13 схема 8 включения катушки, на которую подается питание. Блок управления 14 при включении головной противотуманной фары 7.Затем также воздействуют на выключатель 9 задних противотуманных фар 1. Отключение вторичного воздействия проводят на выключателе 9 задних противотуманных фонарей 1 или выключении фар 4, 5 среднего / дальнего света и передних противотуманных фар 7. Процедура включения точно такая же. .Таким образом, противотуманные фары (фары и задние фонари) могут работать взаимосвязанно, при этом они подключаются напрямую к источнику питания, что снижает потери электроэнергии. Источники информации
1. Руководство, обслуживание и ремонт ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 , ВАЗ-2112.М., Ливр, 1998 г., стр. 123, рис. 7-31.2. Там же, PP 6-7.3. Там же, стр. 123, рис. 7-32. 1. Способ включения задних противотуманных фар с помощью переключателя внешнего освещения, когда с помощью переключателя зажигания и переключателя наружного освещения включает один из режимов фар ближнего / дальнего света, а затем воздействует на переключатель задних противотуманных фар на включение. , отличающийся тем, что задние противотуманные фары включают обход выключателя зажигания через силовые контакты электромагнитного реле, на обмотку которого подается питание с одним из режимов фар ближнего / дальнего света и / или противотуманных фар, и повторное включение процедура точно такая же.2. Способ включения задних противотуманных фонарей на п. 1, отличающийся тем, что при отключении вторичного воздействия на выключатель задних противотуманных фар включаются или выключаются фары среднего / дальнего света и передние противотуманные фары. Устройство включения задних противотуманных фар автомобиля, содержащего цепь пуска и усилитель головных противотуманных фар, в обход выключателя зажигания через выключатель внешнего освещения, состоящий из переключателя режимов на ближнем / дальнем свете фар, подключенных через выключатель снаружи. Переключатель наружного освещения Oswego и переключатель режимов фары, содержащий переключатель задних противотуманных фонарей, отличающийся тем, что в схему коммутации входят электромагнитное реле, силовые контакты которых включены в цепь питания задних противотуманных фар, в обход выключателя зажигания и подключена управляющая обмотка. к цепи пуска и питания головных противотуманных фар и цепи между переключателем внешнего освещения и переключателем режимов фары через блок управления, который соединен с переключателем задних противотуманных фар.4. Устройство включения задних противотуманных фар по п. 3, отличающийся тем, что ближний свет / дальний свет фары и противотуманные фары подключены к источнику питания в обход силовых контактов выключателя зажигания электромагнитного реле. Устройство включения задних противотуманных фонарей на п. 3, отличающийся тем, что управляющая обмотка электромагнитного реле коммутационной схемы подключена к цепи пуска и силовой противотуманной фары на промежутке между контактами силового реле включения этих фар и источника света в прожектор.6. Устройство включения задних противотуманных фонарей по п. 3, отличающийся тем, что блок управления и электромагнитное реле цепи) отличается тем, что переключатель задних противотуманных фар снабжен механизмом возврата контактов в исходное положение после прекращения воздействия на него нажимного элемента.

Ближний свет схема ваз 2110. Освещение и световая сигнализация

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111, регулировка фар ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Схема освещения Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт электрооборудования освещения, устранение неисправностей

ВАЗ 2110 комплектуется двумя блок-фарами производства Bosch или ОАО «Автосвет», сочетающими фары ближнего и дальнего света, габаритные (стояночные) огни и указатели поворота. Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света.Фара ближнего света ВАЗ 2111 Бош — без рассеивателя, с заглушкой на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворота у обоих блоков фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамы радиатора ВАЗ 2112, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика. и при помощи болта к стойке рамы радиатора.

Фары оснащены однониточными лампами ближнего и дальнего света.При включении фар ближнего света горят лампы ближнего света ВАЗ 2112, а при включении дальнего света — все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение переключения реле при температуре 20 ± 5 ° С не более 8 В, сопротивление обмотки 85 ± 8,5 Ом. Напряжение на катушки реле подается при полном нажатии кнопки выключателя внешнего освещения ВАЗ 2110 (далее выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения подрулевого переключателя фар) или — независимо от положение переключателя — если водитель тянет подрулевой переключатель на себя (тогда включаются фары).

Схемы подключения блочных фар с однониточными лампами ближнего света

1 — блочные фары
2 — монтажный блок
3 — выключатель фар ВАЗ 2111
4 — выключатель наружного освещения
5 — выключатель зажигания
6 — комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света
A — к источникам питания
K4 — реле включения ближнего света фар
K5 — реле дальнего света фар

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фары

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигнал и фонарь заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Освещение багажного отделения

Снятие и установка лампы освещения багажного отделения ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111, регулировка фары ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Внешнее и внутреннее освещение Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт электрооборудования освещения, устранение неисправностей

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — замок зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет лампы в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — на источники питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Лампы стоп-сигнала и заднего хода расположены в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода загораются при включении зажигания ВАЗ 2112 и замыкании переключателя заднего хода, расположенного на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фары

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Лампы тормозного и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

На ВАЗ 2110, как и на других моделях автомобилей, стоп-сигналы играют важную функцию для предупреждения других участников дорожного движения торможение или замедление.Если стоп-сигналы на ВАЗ 2110 не загораются, это снижает безопасность использования автомобиля и может привести к аварийной ситуации. В этом случае не стоит сразу отвозить машину в мастерскую, ведь чаще всего можно найти причину такой поломки и устранить ее самостоятельно. Чтобы самостоятельно справиться с такой проблемой, важно разобраться, как работают стоп-сигналы на ВАЗ 2110.

Схема работы стоп-сигналов

Остановки на автомобилях ВАЗ работают по такому же, достаточно простому схема.Основным элементом этого агрегата является датчик, отвечающий за включение стоп-сигнала. При срабатывании датчика загораются стоп-сигналы в задней части автомобиля. Когда вы перестаете тормозить, лампа перестает светиться. Если на ВАЗ 2110 не загораются стоп-сигналы, первым делом нужно убедиться, что лампы не перегорели. Схема стоп-сигнала работает следующим образом: напряжение от аккумуляторной батареи направляется на выключатель остановки, замыкание которого позволяет току проходить через нить накаливания ламп, соединенных между собой.Затем напряжение подается на минус батареи, что позволяет лампам загораться.

На большинстве старых автомобилей ВАЗ датчик стоп-сигнала расположен в районе магистрали тормозной системы. В этом случае процесс замыкания контактов осуществлялся за счет увеличения давления воздуха или жидкости в системе. Основным недостатком такого подключения было то, что лампы стоп-сигнала вместе с тормозными колодками загорались, когда автомобиль начинал тормозить. На современных моделях, таких как ВАЗ 2110, датчик остановки подключен к педали тормоза.Это позволяло добиться включения лампы точно в момент нажатия водителем на тормоз. Эта конструкция подключает стоп-сигналы в момент, когда выбирается свободный ход педали тормоза, до начала замедления.

Причины неработающего стоп-сигнала

Если на ВАЗ 2110 не загорается стоп-сигнал, первым делом необходимо проверить, не перегорел ли предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальной лампы. Затем берем контрольную лампу и проверяем, есть ли напряжение на датчике остановки.Если при такой проверке контрольная лампа не загорается, значит, вышел из строя предохранитель или произошел обрыв провода, идущего к выключателю стоп-сигнала от предохранителя. При этом важно убедиться, что питание подается на предохранитель и от него. При необходимости заменяем оборванный или сгоревший провод, устраняем оборванные контакты в соединительной цепи, ведущей к датчику или предохранителю. Если на одном из выводов присутствует питание, вы можете снять оба провода и соединить их медным проводом.В этом случае загораются контрольные лампы.

Если во время проверки загорятся лампы, то можно говорить о неисправности датчика. Такая запчасть не подлежит ремонту, поэтому ее необходимо заменить. Если выяснится, что датчик исправен, то нужно поискать обрыв проводки или неисправность ламп. В этом случае берем контрольную лампу и проверяем, есть ли питание на вилке, отвечающей за работу задних фонарей … Если питание подано, то скорее всего на ВАЗ 2110 не работают стоп-сигналы из-за неисправных ламп .