Как снять передний бампер на ваз 2110: Снятие переднего и заднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Замена бампера ВАЗ 21123. Как снять-установить передний бампер ВАЗ 2110,11,12. И все возможные регулировки.

В данном видео, я показываю и рассказываю о разных проблемах связанных с передним бампером ВАЗ 2112.

Комментарии к теме Замена бампера ВАЗ 21123

Stratford

Лайк и подписка за снятие решётки, а то я лазил минут 10 искал и нету. Спасибо. У моего приятеля на vaz 21123 с бампером до сих пор все нормально.

Нурасыл

У меня крепление бампера боковое смято, его лучше выгнуть или купить новое и заварить?

Еля

доступное и понятное объяснение спасиб

Мюллер

Спасибо…вопросов нет…все понятно…респект автору!!! По бамперу все понятно!

Сетко Халим

Вопрос. Возможно ли рамку номера прикрутить насквозь болтом(так чтобы гайки закрутить с обратной стороны) не снимая бампер а только решетку радиатора? то есть при сверлении болт от номера пройдет в отверстия телевизора или упрется в него там где нету отверстия. и если пройдет есть ли там место чтобы руками пролезть гайку завернуть не снимая бампер?

Струщенков Казах

Очень познавательно, мне тут умельцы в сервисе меняли правое крыло и теперь у меня между бампером и аркой крыла там где прикручивается подкрылка зазор в виде треугольника мм так 12 обосновали это тем что если был натягивали то вырвало бы с подкрылки рукожопы?

Эверест

короче проще разломать старый чем стебатся с болтом

Penn

Лайкнул подписался

Серикбай

Мне приятель сказал на 21123 с бампером до сих пор проблем не было Ж)) Спасибо. Все по полочкам разложил

Mogens

Какой цвет на машине

Куба

Купил новый бампер ваз 12ка, пытался установить но не подходит, одна сторона бампера уходит в низ на крыле зазор около 1 см (а другая слишком упирается в крыло), как только не гнул эту лапку (и с другой стороны примерял расположение этой лапки с рулеткой чтоб было одинаково в миллиметрах), старый бампер подходит

Зарафшан Куйгибаева

Здравствуйте.на ваз 2112 у меня на ходу выбивает первую.и на ходу же если ее втыкаешь стоит хруст.то же самое иногда и при переходе на вторую.ток ее не выбивает.и сильно болтается рычаг кпп.что это может быть.п одскажите???заранее спасибо

Cormac

а где продолжение? О бампере и так много информации в интернете!

Лина

Вы просто волшебники.

Abasi

Адрес ваш нужен хочу Машину вам на ремонт отдать

Рафаэль

Кликуху можно криворуким мастерам дать Комбинаторы. У моего соседа и без бампера на 21123 полно чего навернулось 😉

Ахромешина Ляйля

Серьезные у тебя работы?

Аниме Митроков

Здравствуйте! Хочу спросить, у меня на шатунах и на шейках стоят номера от одного до четырех, они какие то роли играют!????

Rooney

Лучше что-то конкретное объяснил бы по бамперу Ж)) Да погодка у вас не сахар))

Замир

Приветсвую ребята, интересные видео про народные авто про кей кары. единственное хотелось бы услышать еще информацию про мощность данных авто, у разных производителей у двигателей 0,66 мощьности разные бывают от 45 лошадок до 64, очень интересно на сколько отличается цена за авто с обычными и турбо двигатели. Также интересна динамика таких авто, вы наверняка перегоняете такие кей кары. снимайте какая динамика у этих машин

Похожие видео по ремонту

Как снять передний бампер на Ваз 2110

Предназначением бампера Ваз 2110, как и впрочем и любой другой модели является не только украшение внешнего видf, но а также улучшение аэродинамических свойств. К тому же аэродинамический обвес – несущий элемент для оптических приборов (противотуманки, повторители поворотов).

В сегодняшней статье мы поговорим о том, как можно снять передний бампер Ваз 2110. При этом сразу хотелось бы отметить и тот факт, что на Ваз 2111 и Ваз 2112 все действия выполняются аналогичным образом.

Как снять передний бампер на Ваз 2110

Вам понадобиться: рожковые ключи на 10 и 8, торцевые ключи на 8 и 10, набор отверток ( или двусторонняя отвертка), средство от ржавчины WD40, сухая чистая ветошь.

При наличии подкрыльников, обязательно их снимаем. Для этого по всей линии колесной арки выкручиваем крепежные элементы.

1. Левая и правая сторона переднего бампера держаться при помощи одного болта (каждая). Откручиваем ключом «на 8». В случаи, если болты сильно ржавые, можно обработать их средством WD40 (ждем 5-10 минут), но в качестве альтернативного варианта можно также использовать и обычную тормозную жидкость.
2. Далее аккуратно по часовой стрелке откручиваем болты. В случаи, если и после обработки болты не поддаются, то болт возвращаем в исходное положение и еще раз производим обработку.
3. Ключом «на 10» снимаем шпильки фартук, которые удерживают низ бампера. В случаи необходимости также обрабатываем средством WD40.
4. Спереди бампера (сверху) ключом «на 10» снимаем последние два болта. Но в данном случаи, чтобы открутить эти болты вам нужно будет снять и радиаторную решетку.
5. Для снятия решетки радиатора поднимаем капот, с двух сторон радиаторной решетки ключом на «на 8» откручиваем два самореза.
6. Таким образом мы и добрались до последних двух болтов. Их вовсе не обязательно до конца выкручивать. Можно немного открутить, что позволит отпустить кромку бампера.

Лада Гранта. Снимаем передний бампер сами ⋆ I Love My Lada

Демонтаж бампера на Лада Гранта проводят в тех случаях, когда необходима замена, ремонт или установка дополнительного оборудования, например, установка противотуманных фар. На СТО за подобную работу запросят не менее $20, поэтому проще и быстрее снять передний бампер самому.

Что нужно, чтобы снять передний бампер на Гранте

В первую очередь, аккуратность. Не помешает помощь напарника, поскольку снимать и ставить бампер удобнее вдвоем, хотя и одному можно справиться буквально за 20 минут, если нет отягощающих обстоятельств (закисшие резьбы или сломанные саморезы).

Для работы нам пригодится стандартный набор инструмента (ключи, отвертки, ветошь и проникающая смазка, WD40, например). А во время установки хорошо бы промазать резьбы консистентной смазкой, чтобы избежать появления коррозии на крепежных элементах. Если все готово, начинаем снимать передний бампер.

Снимаем передний бампер на Лада Гранта сами

Еще раз напомним себе о том, что ремонт пластиковых бамперов стоит недешево, поэтому сломанные защелки и фиксаторы обойдутся в хорошую сумму — работаем аккуратно.

1. Снимаем передний номер. Здесь ничего сложного нет, любой инспектор ГАИ с этим справляется за минуту.
   
2. Под номером находим два винта крепления пластикового корпуса бампера к усилителю. Откручиваем их головкой на 10 (или на 12 в некоторых Грантах).
3. Откручиваем винты крепления решетки к кузову.
   
4. Пластиковая обвязка из кожуха бампера и подкрылков передних арок связана четырьмя саморезами с головками Torx T20 — два в передней части колесной арки справа, два слева. Выворачиваем колеса максимально вправо, откручиваем левую пару, затем наоборот.
   
5. Снизу в передней правой и левой частях находим еще по два таких самореза. Откручиваем и их.
   
6. Три нижних винта забывают чаще всего. Но мы не забудем. Они крепят бампер к защите картера. В некоторых случаях приходится снимать брызговик под моторным отсеком. Если установлена защита картера, целиком ее можно не снимать, а открутить только переднюю часть.
   
7. Вот и все. Теперь вынимаем фиксирующие защелки из проушин, аккуратно поддевая рукой или плоской отверткой, начиная с боков. Подаем бампер на себя, желательно синхронно с помощником.
   

Перед установкой переднего бампера на место, внимательно осмотрим состояние силового отбойника, мест крепления и обработаем резьбовые соединения консистентной смазкой. Удачной всем работы и целых бамперов!

Как снять задний и передний бампер на автомобилях ВАЗ моделей 2101

Бампера защищают кузов автомобиля от столкновения с различными препятствиями, а также украшают машину, придавая ей законченный вид. Стальные бампера классических «Жигулей» обеспечивают более эффективную защиту, чем пластиковые, которые начали устанавливать на остальных моделях АвтоВАЗ. Бампера снимают для ремонта, замены или тюнинга. Технология съема и установки во многом аналогична, разница только в точках крепления, размере и количестве болтов.

Как правильно снять бампера на 2101 – 2106 (кроме 2104 – 2105)

Бампера этих моделей крепят к плоским кронштейнам, прикрученным к кузову автомобиля. Поэтому можно снимать бампера отдельно или вместе с кронштейнами. Чтобы снять бампера без кронштейнов, необходима жидкость WD-40 и ключ на 13. Желательно использовать трещетку и соответствующую насадку. Если бампер уже снимали или меняли, могут потребоваться насадки на 12 и 14. Обработайте гайки крепления (они расположены с внутренней стороны бампера напротив «клыков») жидкостью WD-40. Через 10 – 30 минут открутите их с помощью ключа и снимите бампер. Если необходимо снять бампер в сборе с кронштейнами, обработайте жидкостью WD-40 болты крепления кронштейнов (расположены в нижней части кузова, поэтому подобраться можно только снизу, из-под машины), затем выкрутите их и вытащите бампера.

Демонтаж бампера на ВАЗ 2104, 2105, 2107

Бампера прикреплены к кузову с помощью круглых соединителей. Чтобы снять бампер, выкручивают болт крепления соединителя к кронштейну. Затем бампер и соединитель вытаскивают из кузова. При необходимости, после демонтажа бампер и соединитель разъединяют, для чего выкручивают болты крепления. Нежелательно снимать бампер без соединителя, потому что из-за неудобного расположения гайки соединяющего болта. В первую очередь откручивают гайки бокового крепления бамперов и вытаскивают декоративный болт. Эту операцию выполняют на заднем и переднем бампере.

Для снятия переднего бампера руль выворачивают до упора влево и откручивают гайку и болт, которыми соединитель прикреплен к кронштейну кузова. Затем руль выворачивают вправо до упора, и делают то же самое с правым соединителем. После чего бампер вытаскивают из кузова.

Для снятия заднего бампера необходимо снять коврик багажника и обивку с правой и левой стороны, а также вытащить запасное колесо. После чего выкручивают гайку левого кронштейна, чтобы снять накладку топливного бака. Ослабив крепление топливного бака его сдвигают вперед и откручивают болт крепления соединителя к кронштейну. Затем также выкручивают болт с правой стороны. Соединители обильно поливают мыльным раствором  или жидкостью WD-40, чтобы облегчить движение сквозь резиновые уплотнители и вытаскивают из кузова.

Снимаем бампер на 2108 – 21099

Чтобы снять передний или задний бамперы, желательно приподнять автомобиль. Также эти работы можно проводить на смотровой яме или подъемнике. Технология снятия переднего и заднего бампера одинакова. Выкрутите 2 гайки с левой и 2 гайки с правой стороны (они расположены между колесной аркой и изгибом бампера), с помощью которых бампер прикреплен к боковым кронштейнам. Затем выкрутите 2 болта переднего крепления бампера (они расположены в нижней горизонтальной части бампера). После этого снимите бампер.

Видео — Как снять передний и задний бампер на 2110 – 2112  своими руками

Чтобы снять передний бампер, выкрутите 2 болта крепления решетки радиатора (они расположены сверху) и снимите решетку. Низ решетки фиксируют защелки, поэтому придется, поворачивая ее из стороны в сторону, аккуратно снимать. Затем выкрутите саморезы, которые соединяют бампер с подкрылком, 2 самореза, соединяющие бампер с боковым кронштейном (для этого необходимо отогнуть подкрылки)  и 2 болта крепления к кузову, расположенные под снятой решеткой радиатора. Затем открутите 5 болтов, которые крепят защиту бампера (расположены снизу). После чего бампер легко снимается.

Чтобы снять задний бампер, выкрутите 2 болта крепления сверху (расположены под крышкой багажника, в самом углу) и 2 болта снизу. Отведите бампер на 3 – 5 см от кузова и отсоедините разъем проводки. После чего снимите бампер полностью.

Демонтируем бампера на 2113 – 2115

Чтобы снять передний и задний бамперы, необходимо открутить саморезы и болты крепления подкрылков. Можно демонтировать подкрылки целиком, тогда их не придется гнуть, а можно освободить лишь переднюю часть и верх. Отогнув или сняв подкрылки, выкрутите 2 гайки крепления бампера (потребуется ключ на 10) с каждой стороны. Затем снимите госномер и выкрутите 2 винта. Под рамкой госномера, в нижней части бампера, расположены еще 2 винта, которые также необходимо выкрутить. После чего бампер можно снимать.  

Замена бампера ВАЗ 21123. Снятие переднего бампера ВАЗ 2110. Ремонт ОТ и ДО

Небольшой отчёт как снять передний бампер на машине ВАЗ 2110.

Комментарии к теме Замена бампера ВАЗ 21123

Джек

Всё просто?????

Якова

Оно даже Бонусу не конкурент а про Солярис вообще промолчу. Двигатель работает просто ужасно и это он новый.Генератор в жопе мира,внизу и будет постоянно обливаться водой.Приборы мелкие,не читаемые,символы компа маленькие в солнечную погоду не будет видно ни компа ни приборов.Спинка задняя это вообще …,даже в сравнении со своими же китайскими собратьями.И это всё только на вскидку.

Май Лагоцкая

Какого … у вас не показывают сколько подписчиков?

Шпитонцев Низам

эх,я думал из стекловолокна ваять будешь. ..

Лиа

Видео урок! Молодец продолжай в том духе!))

Расима

Спасибо! Актуально

Рота

Завальцована говорит свеча плохо, бугагагага и компрессия говорит проходит сквозь нее) перед таким ремонтником нужно закрывать капот и дергать скорее…

Розенштейн Иннокентий

Спасибо за видео,очень помогло.

Кар

Это когда альмера((())была поиском моды???????? В багажнике нет пружины))крышка на торсионах))))альмера и престижность))))))???альмера))жизнь удалась))))

Витас

Рая ты супер. напиши пожалуйста что за песня в начале…название песни плизз

Оразалы

очень полезная информация!)

Rosa

I’ve got a Golf 2.0 TDI and just put a stock K&N filter and exhaust I’ve noticed a slight improvement and a definate improvement with the aero turbine exhaust. I used to have a peugeot 405 SRDT and with a POD filter and exhaust also noticed a large difference. I guess if the pod filter allows more air flow then it would be good but some say the stock systems aren’t that bad either so would need to look into it more.

Казах

Ребята молодцы,всё сделано аккуратно. Идеальный автомобиль получился. Мне очень нравится такая тачка. Тоже такую точку хочу себе сделать. Автору респект за идею. Чертежи можете мне скинуть? Жду ответа.

Саки

а как стирали подголовник? как с него снять чехол? Еще вопрос, как снять боковые ручки (крутилки) наклона и валика?

Eliezer

круто, что бампер подрезали нормально, а не просто прикрутили насадки, смотрится гармонично

Петя

Спасибо за видос! симптомы такие же и на daewoo sens 1.3. Очень помог!

Ильнур

Денчик, когда уже под видосом будешь трек лист оставлять?)

Екатирина Поверикова

Интересная инфа!

Наргис

реально хорошая работа УДАЧИ лайк

Payne

Цены на кейкары — гибоиды засветите.

Эверест Шаго

Как то ты испортился.смотрю с первой серии.но уже не заходит вовсе

Шарин

Новая заставка в тему, ничего лишнего, но я бы добавил какое нибудь фирменное звуковое сопровождение. это тоже достаточно важно для ‘узнавания бренда’ если по простому, какую нибудь нейтральную мелодию

Гор

Братан сколько цена? Продаёж?

Нурали

У меня фара не в одну духовку не залезет

Гонсалес

Что в Европе бездорожье, то в России дороги. боюсь этот паркетник рассыпется на наших дорогах, особенно в горной местности.

Прокомментировать

Опубликовать

Как снять задний бампер на ваз приора · GitHub

Instantly share code, notes, and snippets.

Как снять задний бампер на ваз приора

>>> СКАЧАТЬ <<<

==============================

где он находится и как его заменить? Необходимые инструменты для замены деталей.

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или настройке.

Работа с передним бампером Лады

Самая частая причина замены бамперов и крыльев — поломки. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных маневров на парковке, а также водителей, не соблюдающих ограничения скорости и дистанции проезда.Бамперы также снимаются для настройки дополнительных фар, парктроника или видеокамер.

Перед началом работ подготовьте необходимый набор инструментов: отвертку под крестовину, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головкой 8 мм и 10 мм (насадки).

Снимаем решетку с нижних крючков и отделяем ее

Подняв, высвобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Крепим передний бампер к кузову сверху двумя саморезами 8 мм.Снизу он притягивается к кожуху двигателя пятью болтами по 10 мм. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. Также есть два боковых выступа с отверстиями для крепления в пазухе и винты 8 мм для крепления в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим образом:

1. Торцевым ключом на 10 мм ослабляем затяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
2. Используя отвертку Phillips с каждой стороны, открутите винты, которыми бампер крепится к подкрылкам с нижней стороны.
3. Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.

Используя торцевой ключ на 8 мм, открутите по одному винту с каждой стороны.

Этим же ключом отсоединить крепления на передней панели капота.

Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Снятие креплений в верхней части подкрылков Снятие винта крепления кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделяющий передний бампер

Помните, что только наличие качественного инструмента даст отличный результат.

Видео: как поменять решетку радиатора

Установить бампер тоже не сложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструментов для этой операции понадобится гаечный ключ на 10 мм. Работы по снятию производятся в следующем порядке:

1. Ключом на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
2. Проделаем то же самое с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
3. Отсоединить разъем питания освещения номерного знака.
4. Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке корпуса внутри багажника.
5. Снимаем конструкцию с технологических зацепов.

Фотогалерея: основные этапы работ по снятию крепежа и замене детали

Освобождение нижнего крепления Освобождение верхнего крепления Отсоединение разъема питания номерного знака и фонаря массы Полностью отсоединение заднего бампера

В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 закреплен вверху четырьмя винтами и не несет подсветки номерного знака … Его установка производится в обратной последовательности. Покупка новой детали для замены обойдется примерно в 4,5 тысячи рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками в обслуживании своего автомобиля, вы сможете при необходимости самостоятельно заменить бампер.Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервы хозяину.

Обрыв ремня ГРМ (ГРМ) 16-ти клапанного двигателя ВАЗ 2112 может привести к загибу клапанов. Результат — дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Чтобы этого не случилось, нужно своевременно производить замену ВАЗ 2112. Причем сделать это можно самому.

[Скрыть]

Когда требуется замена?

Ремень имеет ресурс — заданный срок службы.Если этот срок истек, то запчасть необходимо заменить, даже если она выглядит нормально. Ведь перерыв может случиться в любой момент.

На вопрос, сколько километров пробега необходимо заменить ремень, чтобы ремень не порвался, опытные автомобилисты дают разные ответы. Некоторые считают, что через 50-60 тысяч километров. Другие уточняют: данный период замены актуален для двигателя 8v (восьмиклапанный). Если установлен мотор 16v (шестнадцатиклапанный), то замену нужно производить через 30-45 тысяч километров пробега.

На видео практикующий показывает, как ремни ГРМ выглядят после длительного пробега и стоит ли доверять рекламе. Снимал ЭкспертР.

Подбираем новый ремень

Надо подобрать ремень нужного размера. Длина изделия должна быть 742 мм. Важный вопрос для автомобилистов — какого производителя лучше выбрать.

Сегодня качественную продукцию производят как зарубежные, так и отечественные поставщики:

1. Волжский автомобильный завод. Заводской ремень Лада 21126-1006040 считается чрезвычайно прочным и надежным и вполне конкурентоспособным по сравнению с импортными аналогами.И цена выигрывает.
2. Ремни отечественные РРТ «Балаково». По мнению специалистов, они не уступают зарубежным аналогам. По мнению многих владельцев ВАЗов, они их превосходят.
3. Ремни от Bosch. Бренд является синонимом качества продукции. Настоящий ремень Bosch без проблем выполняет свою работу. А вот фирменные подделки встречаются довольно часто. Качество контрафактной продукции не сравнится ни с российской, ни с зарубежной продукцией.
4. Ворота 5631 хз. Эти ремни популярны благодаря своей прочности.Риск поломки в течение срока службы практически отсутствует.
5. Lynx 137 эт22. Японский ремень относительно недорогой по сравнению с другими импортными моделями. Но он также менее качественный, имеет меньший ресурс.

Как поменять самому?

Прежде чем менять ремень ГРМ самостоятельно, необходимо изучить схему газораспределительного механизма, запастись необходимым инструментом, а также представить себе порядок работы в виде последовательности действий.

Перед заменой изучите временную диаграмму

Есть отличия модификаций ВАЗ 2112, но базовый алгоритм примерно одинаков для всех модификаций. Этот алгоритм можно использовать и на автомобилях ВАЗ других модификаций, например, 2110. Необходимо иметь хороший мануал с пошаговым объяснением хода работ. А если есть хоть немного опыта обслуживания и мелкого ремонта авто, мы спокойно сможем обслужить ремень ГРМ своими руками и поменять необходимые запчасти.

Инструменты и материалы

Набор основных инструментов небольшой:

• торцовых головок на 10, 15 и 17;
• ключ накидной или рожковый на 17;
• большая плоская отвертка;
• ключ для ролика натяжителя (если на автомобиле установлен ГУР).

Из материалов нужен новый ремень ГРМ.

Пошаговая инструкция

1. Работа начинается со снятия «минусовой» клеммы АКБ.
2. С головкой на 10 откручивается шесть болтов и снимается крышка ГРМ.
3. Отключена микросхема датчика коленвала.
4. Крепление датчика коленчатого вала откручено. Затем нужно снять датчик.
5. Отверстие датчика необходимо совместить с местом шкива, где нет зубцов. Это сделано для того, чтобы датчик коленчатого вала мог определять ВМТ (верхнюю мертвую точку). Кроме того, беззубая зона используется для блокировки шкива. После совмещения в отверстии датчика нужно надеть шестигранник на 12, и зафиксировать шкив.
6. При блокировке шкива гайка генератора откручивается.
7. Ослабьте болт натяжного ролика ремня. Затем ремень снимается. Часто во время этой операции также меняются натяжные и опорные ролики и насос.
8. Установка нового ремня ГРМ. Есть два способа правильно установить эту деталь. Первое: надеть ремень со снятым роликом натяжителя. Натяжение регулируется после установки ролика. Второе: установите ремень, повернув шкив выпускного распредвала ключом на 17.
9. Далее нужно натянуть ремень ГРМ регулировочным болтом.Он вращается с ключом на 10. Вращение по часовой стрелке увеличивает натяжение, против часовой стрелки ослабляет.

Замена ремня на автомобиле с гидроусилителем руля

Если машина оборудована гидроусилителем руля. то в процедуре замены ремня ГРМ есть некоторые отличия. Перед началом работ необходимо снять бачок ГУР, так как он перекрывает доступ к ГРМ.

Кроме того, в автомобилях с гидроусилителем рулевого управления нет регулировочного болта. Ремень натягивается с помощью натяжного ролика и специального ключа.Если такого ключа нет в наличии, можно использовать самодельный прибор, состоящий из двух гвоздей и отвертки. В процессе работы необходимо проверять степень натяжения ремня, и при необходимости подтягивать его. Наконец, затяните гайку натяжного ролика.

Особенности маркировки

Перед тем, как затянуть ремень и затянуть болты, необходимо проверить положение меток. Если отметки выставлены неправильно, в лучшем случае это проявится в снижении мощности двигателя и тяговых характеристик.В худшем случае в тех двигателях, где возможен прогиб клапанов, это может произойти даже при полностью исправном ремне ГРМ.

Во избежание этих проблем необходимо соблюдать порядок маркировки:

1. После установки ремня газораспределительного механизма, но до его затяжки, метки на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса совпадают.
2. Маркировка нанесена на шкивы впускного и выпускного распредвалов.
3. Ремень натянут, гайка натяжного ролика затянута.
4. Коленчатый вал делает два оборота. Если после этой проверки положение меток осталось прежним, можно заменить датчик коленвала, подключить разъем питания и заменить крышку ГРМ. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 завершена.

Этапы замены ремня ГРМ можно увидеть на фото ниже.

Блокировка шкива коленвала Маркировка коленчатого вала Центровочные метки на шкивах клапанов

Цена вопроса

В случае самостоятельной замены одного ремня ГРМ стоимость ремонта определяется только ценой ремня.Это от 630-650 руб. Ролики стоят примерно одинаково, поэтому ремкомплект, состоящий из ремня и двух роликов, можно приобрести примерно за 2 тысячи рублей. Если будет принято решение о замене и насоса, то к этой цифре прибавляется еще 1200-1300 рублей.

По сравнению с работой в автосервисе, самостоятельная замена одного ремня сэкономит около 1500 рублей, а замена ремня и роликов — около 3 тысяч рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несвоевременной замене ремня ГРМ он может сломаться.При движении по шоссе это может привести к аварии. Если аварии удалось избежать, придется потратиться на эвакуатор, чтобы доставить машину к месту ремонта. Если ремень порвется, движение распределительных валов и клапанов прекратится, а движение коленчатого вала продолжится, что может привести к повреждению клапанов в результате удара их поршнями. Ремонт может ограничиться заменой ремня ГРМ и роликов. Но только если установлен 8-ми клапанный двигатель или двигатель 16v 1600 куб.см, то есть безопасным с точки зрения изгиба клапана (21114, 21124, а то и просто 124).

Если клапаны погнуты, потребуется капитальный ремонт двигателя, который будет стоить от 20-30 тысяч рублей. В некоторых случаях будет дешевле приобрести новый двигатель, хотя это приведет к другим проблемам — регистрации. Исходя из вышесказанного, намного проще, безопаснее и дешевле вовремя заменить недорогую деталь.

Для поддержания заданной температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель.Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. Пропустив воздух через форточки устройства, он распределяется по машине в зависимости от положения ручки, контролирующей его потоки.
При утечке антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассказывается, как выполнить эту работу самому.

Система обогрева автомобиля ВАЗ 2112

Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а плита в ней незаменимый прибор.В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями имеются прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны позволяют воздуху выходить наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для обогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, обеспечивающий необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

• Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под панелью приборов.
• Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые запрессованы две пластмассовые емкости. На левом бачке две штуцера: через одну сливают, а через другую — заправляют охлаждающей жидкостью.
• Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
  Когда заслонки расположены в крайних положениях, нет потока воздуха в салон.
• В системе нет клапана, который перекрывал бы поток охлаждающей жидкости. Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Определить, почему вытекает тосол, не разобрав моторный щит, не представляется возможным, поэтому на ВАЗ 2112 лучше сразу установить новый тип радиатора печки.
На автомобили выпуска до 2003 года устанавливаются обогреватели салона старого образца , после сентября того же года в автомобили устанавливаются новые устройства.Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 выполняется с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

• Слит антифриз. Его можно слить из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
  Отвинчивается крышка расширительного бачка, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе антифриза через расширительный бачок снимается шланг с печки, затем резиновая трубка, имеющая Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

• Снимается резиновое уплотнение крышки или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой.
• Винт для фиксации оборки, расположенный под.
• Откручены четыре винта верхнего крепления на правой стороне накладки.
• Отсоединены зажимы, удерживающие провода и шланги на оборке.
• Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
• Слева откручивается 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

• После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая крышка лобового стекла снимается.
• Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если есть, и снимается шланг для отвода пара из расширительного бачка.
• Шланг омывателя лобового стекла отсоединен от крепления.
• Откручиваем четыре винта как показано на фото.

• Дворники сняты, крышка лобового стекла снята.
• Вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя, сняты.
• Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
• Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

• Корпус салонного фильтра снят.
• Снята задняя часть корпуса вентилятора.
• Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
• Снимут радиатор печки старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
• Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка агрегата по старой конструкции производится в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в машине будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца проводится с разборкой устройства.Подогреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который находится у середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, возле фильтра в левом углу — одной гайкой.
Если есть бачок омывающей жидкости, предназначенный для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

• Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
• Откручены большой винт и два меньших, расположенные снаружи нагревателя.
• Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
  Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
• Отображается сначала справа, а потом удаляется вся левая часть устройства.
• Правая грань снимается довольно легко.
• Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, находящееся с правой стороны звукоизоляции переднего щита.
• Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его нужно отрегулировать по месту для свободного передвижения.

• После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, и в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
• Датчик температуры перемещен на «мин.» Должность.
• Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин.» Должность.

Совет: Купленный двойной шланг омывателя облегчит демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

Чтобы цена последующего ремонта снизилась, лучше параллельно провести другие работы, при которых нужно разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

• По окончании сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
• Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть образовавшаяся воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделайте все трещины вокруг радиатора изоляционным материалом или другим материалом, заизолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается в радиатор отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Эффективность тормозов — важнейший критерий безопасного вождения. В этом случае тормоза имеют расходную часть — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки автомобиля. Тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления зависят от их состояния и степени износа. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

Когда нужно заменить колодки и как определить степень их износа?

Срок службы колодок на автомобилях ВАЗ-2110 и его производных в среднем составляет 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних. Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при езде по городу степень износа выше, а также при эксплуатации на пыльных дорогах, когда высок риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции пэда предусмотрены сигнальные индикаторные полоски, и когда рабочая поверхность пэда изнашивается до критического минимума, полоски обнажаются и создают этот звук.

Наряду с этим, неисправности могут выражаться в виде шлифовки металла в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлической конструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае выхода из строя задних колодок). Другими словами, колодки свистят, стучат или стучат, указывая на неисправность.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимые инструменты для замены деталей

Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются: ключи

• на 13 и 17, кусачки обычные
• , домкрат
• для подъема машины.

Если меняются задние колодки, то в комплекте должны быть:

• головка «7» с кривошипом,
• плоскогубцы,
• головка «30» на случай затруднений со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок на автомобилях «десятого» семейства достаточно проста.Для этого необходимо:

1. Поднять автомобиль домкратом и снять переднее колесо.
2. Отогните стопорную пластину, получив доступ к болту, и открутите его, установив ключи «на 17» внутри, а вверху — «на 13».

   Отогнуть стопорную пластину

   Открутить нижний крепежный болт

3. Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

   Снимите болт и пластину

4. Подденьте суппорт и откройте его.

   Поддеваем суппорт отверткой, чтобы открыть его

5. Снимаем тормозные колодки.

   Вытаскиваем изношенные тормозные колодки

6. Гаечным ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодок.

   Обрезка провода

7. Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.

   Отсоединяем разъем

   Вытаскиваем провод

8. Подключаем новый разъем и провод.
9. Сборку проводим в обратной последовательности.
10. После окончания работ несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы восстановить работоспособность тормозной системы.

Процесс работы с одним колесом занимает около 30 минут и может быть выполнен с минимальными знаниями в области авторемонта.

Как поменять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене производятся следующим образом:

1. Задняя часть автомобиля поднимается домкратом, после чего снимается колесо.
2. Направляющие штифты, расположенные на барабане, отвинчиваются (в случае закисления пальцев барабан можно снять вместе со ступицей после ее откручивания).

   Работа ведется ключом на 12

3. Если барабан не демонтирован, простукиваем.

   Лучше простукивать через деревянную прокладку

   Или с помощью монтажной лопатки

4. С помощью плоскогубцев вынимаем шплинт, расположенный с левой стороны.
5. С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.

   Подсоединение пружины

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где обычно находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ECM, который отвечает за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и контролирует все процессы в двигателе.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» расположены непосредственно под панелью приборов, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

А в глубине всей этой кучи проводов и реле с предохранителями можно найти сам контроллер, который в горизонтальном положении прикручен к планке:

Теперь рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от АКБ.Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

1. Головка торцевая 10
2. Рукоятка с храповым механизмом
3. Отвертка крестовая

Когда мы дошли до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него вилку с жгутом проводов, открыв металлическую защелку:

Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от фиксации:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый необходимо установить так же, как и раньше — с завода. Цена на новые контроллеры может колебаться от 4500 до 10000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка производится в обратной последовательности.

тюнинг для внедорожника.

Несовершенство продукции отечественного автопрома делает каждого владельца российского автомобиля активным сторонником всевозможных доработок и переделок автомобиля … Владельцы недорогих ВАЗ-2111 — не исключение. Ниже мы расскажем, что обычно исправляют владельцы тюнингом ВАЗ-2110, 2111, 2112.Перечисленные модели представляют собой практически одинаковые автомобили, выполненные в разных стилях кузова: седан, универсал и хэтчбек.

Стайлинг

Для любителей визуальных эффектов первой задачей станет доработка внешнего вида автомобиля ВАЗ-2111. Без излишеств тюнинг можно ограничиться заменой переднего и заднего бамперов, наклеиванием молдингов по бокам авто, заменой внешних оптических устройств. Тем более, что лепить что-то из стеклопластика не нужно. Яркий пример — тюнинг ВАЗ-2111, фото которого вы можете увидеть ниже.Установка готового бампера с заводным названием «Робот» полностью изменит внешний вид машины.

Форма решетки радиатора, скошенные современные фары — и перед нами автомобиль, больше похожий на совсем другую машину, а не на ВАЗ-2111. Тюнинг с более глубокой доработкой корпуса рассматривать в нашей статье не будем. Мы будем изучать только те вариации, которые без проблем доступны для самостоятельной установки большинством автовладельцев данной марки.

Салон

Для тех автовладельцев, которые больше ценят личный комфорт, первое, что нужно сделать — это изменить интерьер. Самая масштабная работа — установка шумоизоляции, предполагающая полную разборку салона.

Существует большой выбор материалов и средств, с помощью которых вы можете гармонично привести внешний вид вашего ВАЗ-2111 в соответствие со своими предпочтениями. Тюнинг под изменение цвета интерьера с помощью цветных самоклеящихся пленок ПВХ достаточно прост и доступен. Вы также можете установить светодиодное освещение в самых разных местах — от открывателей дверей до ручек переключения передач. Кроме того, можно поменять панель приборов или установить на приборную панель более предпочтительный цвет подсветки приборов.

Для большего комфорта можно поменять передние сиденья, взяв замену от иномарки. Однако этот процесс более сложен, так как он включает сварку, чтобы подогнать крепеж новых сидений. Кроме того, при замене только передних сидений желательно растянуть весь салон, чтобы разница в обивке не раздражала вас и ваших пассажиров.

Двигатель

Для доработки данного агрегата необходимо иметь серьезные навыки и знания. Без них не рекомендуется разбирать двигатель для его улучшения. Поэтому для большинства владельцев ВАЗ-2111 тюнинг двигателя может ограничиться установкой системы турбонаддува и воздушного фильтра с нулевым сопротивлением … Такая конструкция не требует ничего менять в двигателе, но добавит мощности вашему мотору.

Систему можно приобрести в автосалонах или на автомобильных рынках.Самостоятельная установка не займет у вас много времени. Особенность автомобиля с турбиной в том, что он начинает работать на больших оборотах (выше 3000). Преимущества двигателя с турбонаддувом очевидны — при правильной настройке двигателя мощность последнего значительно возрастет.

Следует отметить, что невмешательство в работу двигателя возможно только при установке турбины низкого давления, не превышающего 0,5 бар. Турбины высокого и сверхвысокого давления потребуют серьезных изменений в конструкции не только двигателя, но и всего транспортного средства, от системы подачи топлива и выпуска до систем торможения и сцепления.Но последний вариант актуален только для тех автолюбителей, которые решили создать гоночную машину … Использовать такую ​​машину в повседневных поездках будет проблематично.

Подвеска и колеса

Самым популярным и простым решением для тюнинга этих автомобильных агрегатов является установка литых дисков, замена пружин и амортизаторов.

Установка газовых или газомасляных амортизаторов сделает автомобиль более жестким и устойчивым. Задним пассажирам Это будет не очень приятно, но водитель сможет насладиться большей управляемостью и маневренностью автомобиля.

Помни о практичности

В зависимости от характера работы можно установить разные пружины — усиленные или укороченные. Последние придают автомобилю более спортивный вид — машина становится ниже, но при этом уменьшается клиренс … Если вы загрузите багажник, а пассажиры сядут сзади, вам будет проблематично двигаться по дороге. , а выезд на грунтовую поверхность может быть вообще невозможен из-за коллинии таких дорог. Чаще устанавливают усиленные пружины и устанавливают под них специальные ремонтные накладки.Когда машина полностью загружена, она не будет «садиться», что сделает поездку комфортной с полным багажником.

Делая тюнинг для своего ВАЗ-2111 своими руками, всегда помните о целесообразности. Главное — не переборщить.

Этот автомобиль — отличный выбор для сторонников комфортной городской езды с множеством функций. Говоря о тюнинге ВАЗ 2111, можно сказать, что у него много общего. Но, за счет кузова универсал, тюнинг данной модели автомобиля получается более оригинальным и интересным.

Тюнинг ВАЗ 2111

При тюнинге своими руками лучше придерживаться одного из вариантов:

• Дизайн в классическом стиле, когда машина выглядит солиднее
• Внешний вид спортивный, когда тюнинг более молодой и динамичный.

Таким образом, для ВАЗ 2111 установка может быть использована:

• воздухозаборников
• обвесов
• спойлеров
• крыла.

Отличным решением будет установка фар новой формы, а также противотуманных фар.

Еще нужно сделать тюнинг салона ВАЗ 2111 … Особенно, если его владелец — гонщик, который любит участвовать в соревнованиях. Для этого полностью меняют обивку и сиденья, а в салоне повышается комфорт. Также изменения касаются установки дополнительных устройств и модернизированного руля.

Особое внимание стоит уделить тюнингу двигателя ВАЗ 2111. Если этот автомобиль трансформируется в спортивную версию, то лучше всего установить более жесткие усиленные амортизаторы и пружины.Одновременно вносятся изменения в трансмиссию и тормозную систему.

Внешний тюнинг

Для начала стоит поговорить о бампере. Определившись с подходящим вариантом, можно значительно улучшить внешний вид автомобиля, тем более, что сегодня выбор бамперов достаточно обширен. Вместе с бампером можно установить обвес. У каждого вида бампера есть свое индивидуальное стилистическое решение. Поэтому очень важно определиться перед тем, как выбрать, какой стайлинг вам нужен для экстерьера ВАЗ 2111.

На окна также можно установить тонированные дефлекторы. Это очень практично, не говоря уже о моде. Тот, кто подходит к процессу основательно и серьезно тюнинг ВАЗ 2111 своими руками , оценит данное решение. Эти дополнительные элементы повысят уровень комфорта для пассажиров при движении с приоткрытыми окнами, а также улучшат обзор дороги водителем в непогоду.

Отличным решением в пользу функциональных элементов тюнинга станет установка камеры заднего вида.Это устройство станет отличным помощником водителя при парковке, а также сыграет роль надежного свидетеля в ДТП и других неприятных дорожных ситуациях.

Модернизированный воздухозаборник существенно изменит внешний вид и придаст ему определенную индивидуальность и оригинальность. Для спорткаров есть хорошие варианты этого элемента, которые добавят ему еще большей агрессивности и динамизма. Это невероятное преображение ВАЗ 2111.

Кроме всего вышеперечисленного, вы можете выполнить тюнинг ВАЗ 2111 путем замены крыльев и капота … Эти детали моментально изменяют внешность автомобиля до неузнаваемости.

Тюнинг салона

После того, как экстерьер был украшен, стоит приступить к тюнингу салона ВАЗ 2111. Здесь главная «хитрость» — создать комфорт и удобство для пассажиров и водителя во время поездки. Это главное, к чему нужно стремиться во время тюнинга.Во-первых, нужно подумать, как выглядит интерьер любимой машины, и только потом начинать действовать.

• Приступать к тюнингу салона ВАЗ 2111 можно, начиная с панели приборов и замены руля на более современный.

Вообще-то руль ВАЗ 2111 не удобен и просто «кричит» о доработке. Вы можете сделать это сами.

• Вы также можете подумать об установке новых сидений или их повторной затяжке, но имейте в виду, что это стоит больших денег.

Здесь выбор напрямую зависит от возможностей владельца. Если хозяин способен самостоятельно разобраться с обивкой, то стулья нужно убрать и накрыть выбранной тканью.

Если нет желания возиться или просто нет времени, то можно купить удобные сиденья от иномарки и установить их в свой ВАЗ 2111. Тем, кто решил тюнинговать салон, работать с сиденьями невозможно. исключить, так как они значительно отстают по внешнему виду и комфорту в автомобиле.

Однако модернизация и тюнинг ВАЗ 2111 на этом не закончились. Благодаря самоклеющейся пленке можно быстро и легко кардинально изменить дизайн интерьера и придать ему более представительный вид. Это один из самых распространенных способов. Не забываем про настройку ручки КПП и металлических накладок на педали.

Тюнинг двигателя

В итоге мощность и технические данные автомобиля будут зависеть от тюнинга двигателя ВАЗ 2111.Тюнинг двигателя ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 и ВАЗ 2110 аналогичен по своей реализации. И пусть работа не полностью идентична, но тем не менее похожа.

В целом машина движется неплохо, и силовой агрегат с этой задачей справляется уверенно. Но все же у владельцев возникает желание увеличить показатель мощности. Для этого можно выполнить стандартный тюнинг силового агрегата ВАЗ 2111 с заменой базового распредвала на более острый, модернизированный распредвал.Увеличится количество рабочей жидкости, и машина начнет быстрее набирать скорость.

Так же есть возможность выполнить чип-тюнинг двигателя ВАЗ 2111, а именно:

• установить регулятор впрыска под новый распредвал
• Далее необходимо установить дроссельную заслонку большего диаметра
• Затем заменить основной воздушный фильтр, который довольно большой, на более компактный цилиндр фильтра.

Эта работа поможет вам чувствовать себя комфортно за рулем.После настройки двигателя своими руками в нем увеличится мощность и машина станет легче набирать скорость. Амортизаторы заменить обязательно, так как штатные оставляют желать лучшего.

Переднеприводный автомобиль Лада универсал 2111 — популярный легковой автомобиль из семейства «дюжины» вышел из серийного производства в 2009 году. И хотя в последние годы его место заняли новомодные Калина, Веста и даже электрокары, тюнингованный оригинальный продлит жизнь любимой модели.

1 Изменение экстерьера автомобиля — как избавиться от лишней простоты

Все модели Lada 2110-15, рожденные Волжским автозаводом, имеют красивый, но при этом простой кузов. Автопром не стоит на месте, а новые формы и дизайнерские решения позволяют современным автомобилям реально конкурировать с иномарками. Тюнинг ВАЗ 2111 поможет автовладельцу усовершенствовать эту модель и сделать ее не хуже иномарки. Начнем наши изменения с модернизации внешнего облика автомобиля.

В первую очередь обратим внимание на бросающиеся в глаза элементы корпуса. Кардинально меняем передний и задний бамперы. С их выбором проблем возникнуть не должно. Ищем подходящую запчасть в автосалонах и на разборке. Демонтируем штатный воздухозаборник и устанавливаем какую-нибудь стильную, спортивную модель … Давайте немного пофантазируем и подберем хорошие обвесы, которые придают автомобилю динамизма и обтекаемых форм.

Тонированные дефлекторы на дверных стеклах придают стиль этой части кузова и добавляют комфорта водителю и пассажирам.Этот простой элемент способен перенаправлять потоки воздуха, улучшать вентиляцию салона и предотвращать попадание дорожной пыли в автомобиль. Далее присмотримся к цвету корпуса. При необходимости перекрашиваем и делаем более контрастным и насыщенным. И в качестве завершающего штриха разместите в салоне камеру заднего вида. Он придаст автомобилю шарма внешнему виду и обязательно пригодится при аварии.

2 Оригинальный и комфортный салон — делаем автомобиль комфортнее

Изменение салона автомобиля на свой вкус и предпочтение — занятие очень увлекательное.Своими руками можно придать салону совершенно современный вид. Универсал Лада сразу преобразится, если оклеить пленкой приборную панель, отдельные элементы дверей, рулевое колесо и другие детали. Для таких работ используйте только современные виниловые и карбоновые пленки разных цветов и фактур. Главное, чтобы цвет пленки соответствовал стилю интерьера автомобиля.

Еще одним примечательным элементом интерьера Лады являются рулевое колесо и сиденья.Рекомендуем заменить руль на аналог с более легким и элегантным дизайном. Вы можете просто купить оригинальную резину, выполненную в спортивном стиле. Подбор новых сидений для машины дает нам больше оригинальных вариантов. Очень выигрышно смотрятся кожаные кресла. Алькантару часто выбирают из более дешевых материалов — она ​​напоминает замшевую ткань, не выгорает, устойчива к влаге и попаданию химикатов, практически не стирается. Автокресла можно модифицировать, изменив конструкцию, добавив новые ребра жесткости, системы подогрева и массажа.

При тюнинге ВАЗ 2111 своими руками не забывайте дорабатывать такие мелочи, как ручка КПП, коврики в салон и освещение салона. Сделайте новые, более привлекательные циферблаты приборов, поменяйте накладки на пороги. Что ж, без новой акустики в модернизированном салоне просто не обойтись. Когда вы закончите работу над этими деталями, обратите внимание на. Если вас устраивает, то ничего менять не стоит. Что делать, если посторонние звуки вызывают дискомфорт, сходите в магазин и купите современный звукоизоляционный материал.

3 Мотор отечественного авто — ревизия своими руками

Универсал Лада неплохо собран и уверенно себя чувствует на дороге. Однако ее слабая сторона — не очень мощный и резвый двигатель. Небольшой тюнинг ВАЗ 2111, сделанный своими руками, поможет двигателю обрести новые силы и не уступать в дороге аналогичным моделям иномарок.

Начнем модернизацию с замены распредвала на его спортивную модель.

Измененная форма кулачков на данном агрегате позволит несколько иначе заполнить цилиндры рабочей смесью и изменить параметры открытия клапана.Это увеличивает крутящий момент.

Теперь необходимо перенастроить контроллер впрыска, потому что новый вал требует совершенно другой операции. Также меняем дроссельную заслонку. Демонтируем стандартную, стандартную деталь с отверстием 46 мм и устанавливаем патрубок с отверстием 52 мм. Также требуется замена воздушного фильтра. Его место должен занять цилиндр прямоточного фильтра. Вот в основном это. Немного поработав своими руками, мы получаем двигатель на 10-15 лошадей сильнее штатного.

Так что с помощью грамотного тюнинга Лада универсал 2111 превратится в оригинальный, а главное комфортный автомобиль … Вам не нужно иметь значительных финансовых ресурсов, чтобы сделать свой автомобиль удобнее и комфортнее . Главное — желание и определенные навыки работать слесарем и автомехаником. При необходимости вы всегда можете обратиться в специализированную мастерскую, где ваш автомобиль профессионально настроят.

Лада 111 — семейный универсал… Создавая его, АвтоВАЗ не делал упор на стиль и оригинальность. Модель городская, ходовая, все сделано по минимуму, не более того. Но со временем владельцы стремятся доработать машину и выделить ее среди братьев из 11-го семейства. Это возможно при настройке.

Как водители видят тюнинг ВАЗ 2111? Завершить доводку автозапчастей каждый стремится по-своему. Оптимальный вариант — комплексный тюнинг. В первую очередь нужно поработать над телом и его цветом.Утонченность салона подчеркнет вашу индивидуальность и создаст комфорт внутри автомобиля. Если со временем вам стала не хватать мощности этого устройства, значит двигатель настроен на спорт. Рассмотрим, как делается тюнинг ВАЗ 21110 своими руками.

Начнем с трансформации кузова

Производитель не ставил перед собой задачу создать оригинальный дизайн. Этот автомобиль — средний городской универсал образца 90-х годов. Формы сглажены, линии тела ровные, выпуклостей нет.На фоне современных моделей Lada 111 остается незамеченной.

Начинаем тюнинг ВАЗ 2111 своими руками с установки новых бамперов. Замена штатского переднего бампера на тюнингованный. Рынок автоаксессуаров пестрит всевозможными бамперами, начиненными обвесами, штамповками и оригинальными деталями. Вариантов штатных креплений ВАЗ 2111 много. Установка передней защиты моментально преобразит лобовую проекцию Лады.

В зависимости от тюнингованной концепции Лада 2111 различают 2 основных типа бамперов:

Первый вариант — это детали, которые придают автомобилю динамичный и агрессивный вид.При этом бампера массивные формы, обвесы, оригинальные штампованные переходы и заниженный дизайн.

Классический стиль означает солидный низкий бампер без острых вставок. В этом бампере предусмотрены удобные большие выемки для противотуманных фар, решетки радиатора и воздухозаборника. Также необходимо обеспечить эргономичное положение сиденья для номерного знака.

После установки переднего защитного элемента модифицируются пороги и задний бампер. Оставлять только передний бампер неэстетично, потому что если смотреть в профиль, можно увидеть разницу в дорожном просвете.Вы можете настроить детали в комплекте или комбинировать стили. При установке тюнингованных элементов кузова не стоит забывать о качественных российских дорогах … Заниженные бамперы и юбки непрактичны.

Внутренняя отделка

Оригинальный тюнинг салона ВАЗ 2111 включает несколько этапов.

1. Модернизация приборной панели.
2. Отделка салона.
3. Замена чехлов на сиденья.
4. Замена или обработка руля.
5. Шумоизоляция.

Во-первых, давайте сделаем приборную панель более современной. Цифры и стрелки менять не нужно, ведь конструкция приборов Лада 2111 не такая уж и старая. Этого будет достаточно, чтобы улучшить подсветку элементов панно. Для этого используем светодиодную ленту. Демонтируем панель, обрезаем ленту по контуру, подключаем диоды.

Далее нужно заняться внешней отделкой торпеды, дверей и потолка. Для лучшего эффекта сначала утепляют кабину. Необходимо демонтировать всю лицевую панель и покрыть пространство под ней слоем вибропласта. Затем монтируем все обратно и покрываем салон новым материалом. Самые распространенные виды материалов сегодня — это кожзаменители или углепластик, виниловые пленки … Последние представлены в разных цветах и ​​фактурах.

Комфортные сиденья напрямую характеризуют комфорт салона.Штатные кресла на ВАЗ требуют доработки. Можно пойти двумя путями: заменить все сиденья на новые или накрыть заводские сиденья чехлами. Первый вариант эффективнее, но намного дороже.

При использовании чехлов нужно определиться с материалом. Кожаные чехлы выглядят наиболее презентабельно. Это самый дорогой вариант. Более дешевые аналоги — это кожа и заменители экокожи. Эко-материалы — это ноу-хау последних лет. Активно применяется в тюнинге, относительно недорого, практично.

Тканевые чехлы не будут хорошо смотреться, если остальную часть салона перетянуть кожзаменителем.

ВАЗ 2111, созданный на базе популярного седана ВАЗ 2110, представляет собой переднеприводный универсал, получивший широкое распространение в основном благодаря своей практичности. Покупателей такой машины в первую очередь волнуют ее характеристики, а не внешний вид, поэтому Лада 111 в тюнинге — довольно редкое зрелище. Тем лучше для владельцев 11-й модели, ведь их усилия по модернизации автомобиля не останутся незамеченными.

Техническая сторона тюнинга ВАЗ 2111 проработана достаточно хорошо, ведь в этом вопросе можно в полной мере использовать приемы. Вы можете легко выбрать детали подвески для уменьшения или увеличения дорожного просвета, купить все необходимое для увеличения мощности двигателя, улучшения выхлопной системы и т. Д.

Не все так просто с изменением внешнего вида автомобиля, тем не менее, ассортимент промышленных аэродинамических комплектов для этого универсала насчитывает около десяти вариантов. Кроме того, вы можете добавить желаемых штрихов во внешний вид автомобиля, приобретя отдельные детали.Вы можете примерить отдельные элементы тюнинга или готовые комплекты для своего автомобиля, используя программы, на которые специализируются.

Чтобы облегчить процесс вашего творчества и направить мысли в творческое русло, мы создали подборку фотографий с примерами тюнинга ВАЗ 2111, размещенными в Интернете (см. Под статьей). Очевидно, что можно своими руками украсить универсал массой навесных элементов с завода и своими руками, заменить штатную оптику на модернизированную, организовать дополнительную систему освещения и реализовать множество других оригинальных решений.

Светодиодная оптика «Одиннадцатая» в ролике:

Еще один пример диодных задних фонарей для ВАЗ 2111 на видео:

Первым и обязательным шагом к улучшению внешнего вида автомобиля своими руками является установка литых или кованых колесных дисков … Замена обычной «штамповки» не только делает внешний вид автомобиля современным и эстетичным, но и полезным для шасси, особенно если последнее тоже модифицируется или даже просто устанавливаются колеса большего размера, чем «родные».

Пример тюнинга Лады 111 на видео:

Большой багажник одиннадцатой модели — настоящая находка для любителей качественного звука. Сюда без труда поместится даже очень большой сабвуфер, вызывающий зависть владельцев менее объемных кабин. Будет место для полезной нагрузки.

На этой странице собрано много интересных находок для удачного тюнинга ВАЗ 2111, но мы рекомендуем посетить другие разделы нашего сайта. Возможно, лучшие решения встретят вас на фото тюнинга родственной модели или даже одного из трех кузовов «Лада Приора».

Включение фонарей заднего хода ваз 2110

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — замок зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет лампы в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигнала
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — к источникам питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Лампы стоп-сигнала и заднего хода расположены в задних фонарях салона на крышке багажника. (Удаление выключателя стоп-сигнала, см. Снятие узла вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Наружное и внутреннее освещение

Лампы тормозного и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что путь позади вас ничего не освещает? Это не хорошо.Ведь фонари заднего хода должны быть включены. А так как не горят, то либо перегорели, либо вышел из строя предохранитель, либо вышел из строя датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последних поговорим сегодня.

Чтобы точно определить, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

1. Посмотрите состояние предохранителя №19 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
2. Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работу датчика реверса.Только возникает вопрос …

Где он находится?

Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева в нижней части коробки передач.

Вы быстро найдете. Это единственная часть коробки, к которой подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

А теперь, когда вы его нашли, пора узнать …

Как проверить, работает ли?

1. Отсоедините от него провода.Просто убери их.
2. Подключите к ним тестер и установите его в режим: измерять сопротивление или обрыв.
3. Включить передачу заднего хода.
4. Включите зажигание.
5. И посмотрите какое сопротивление показывает тестер.

Если 0 ом, то с ним все в порядке. Если нет, то его необходимо поменять (кстати, его обязательно нужно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Чуть дальше узнаете …

Как поменять?

1. Поставьте ВАЗ 2110 на яму или выехайте на эстакаду.
2. Снимите защиту двигателя, если есть.
3. Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло потечет.
4. Залезть под машину и отсоединить провода идущие к детали.
5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
6. Залейте слитое масло в коробку.
7. Вы втыкаете провода, протираете поверхности, загрязненные маслом.
8. Заведите автомобиль и проверьте, горят ли лампочки при включении задней передачи.

Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе копируешь задний ход, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно при замене этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделей:

• Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
• Инструменты
• Замена датчика

1. ВАЗ 2107
2. ВАЗ 2109
3. ВАЗ 2110
4. ВАЗ 2114

• Проверка работоспособности
• Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины негорючих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см.) И менять даже датчик не нужно?
Вот несколько причин:

• Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

• Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
• Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
• Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
• Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
• Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как неспособность светиться при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неполадок с освещением вам, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

• Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа

• Маленькая емкость для масла
• Отвертка
• Плоскогубцы
• Изолента
• Молот
• Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

Совет! Перед началом замены датчика на любом транспортном средстве очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

• Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.

• Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
• Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
• Далее пригодится клавиша 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять ручку большей длины, так как со временем датчик прилипает к картеру.
• Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

• Затем очистите сиденье от грязи ножом.
• Удалите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
• Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
• Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
• И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае он не потечет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

• Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
• Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
• Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
• Если «Классику» пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять домкратом под левое переднее колесо.
• Опять же — проводка подходит к датчику.
• Снимите провода.
• Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
• С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

• Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
• Вставьте новый датчик как можно скорее.
• Затяните сначала вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
• Подсоедините электрические провода.
• Долейте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:

• Суть процесса та же.
• Поднимите автомобиль домкратом.
• При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
• Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
• Отсоедините разъем проводки от датчика.
• Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
• Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

• Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
• Вкрутите датчик с помощью гаечного ключа или головки.
• Очистить картер коробки передач от масляных следов.
• Подсоедините провода.
• Долейте до необходимого уровня.
• Установите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент, когда все должно работать:

• Включите передачу заднего хода.
• Поверните ключ зажигания.
• При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
• Результат положительный — горят оба фонаря заднего хода.

Если был достигнут положительный результат, поздравляем. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что не горят фонари заднего хода.

Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.

Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Блок обмотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно колодки входящие в него.

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 следует включать специальные огни белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, они значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам, что машина будет задним ходом, тем самым обеспечивая их безопасность, в-третьих, исключают возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если огни заднего хода выключены

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этого можно либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может произойти сразу по нескольким основным причинам:

• лампа перегорела. Эту деталь необходимо заменить, однако мы рекомендуем сначала проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания… В противном случае свет будет гореть постоянно;
• на плату лампы нет напряжения;
• перегорел предохранитель, который защищает цепь от короткого замыкания. В таком случае необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
• на пленке, обломались фары или сгорели контакты;
• поврежден электрический кабель. Его поломку можно обнаружить при визуальном осмотре или с помощью цифрового мультиметра;
• в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги контакты окислились, из-за чего не хотят работать фонари заднего хода;
• механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь, не работает должным образом;
• датчик заднего хода вышел из строя.Вы можете самостоятельно проверить его исправность, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимите провода с датчика и замкните их вместе. Если лампочка загорается, значит проблема либо в ИУ, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работу фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется демонтаж фонарей заднего хода, выполняемый следующим образом:

• открыть и освободить багажник автомобиля;
• аккуратно снимает кожух, чтобы исключить его повреждение при ремонтных работах;
• откручиваем защитную крышку из пластика;
• снимаем заднюю панель, открывающую доступ к датчику, фарам и плате управления.

Если проблема кроется в перегоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к дополнительным действиям.

Если неисправность вызвана повреждением предохранителя, вам также необходимо будет найти его в специальной колодке, расположенной под рулевым колесом автомобиля, после чего аккуратно удалить сломанную деталь и установить новую.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение света.Для выполнения этой операции вам потребуется:

• загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручной тормоз;
• снимаем защитную крышку;
• заменитель тара трансмиссионного масла;
• снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
• установить исправную деталь. После этого в обязательном порядке необходимо проверить уровень масла и долить его, если в коробке передач недостаточно смазки;
• последний этап — сборка сборки, выполняемая в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявить любую из описанных выше неисправностей и качественно устранить их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Читайте также:

Сломался омыватель лобового стекла на ВАЗ-2110? Не проблема! Что делать, если не работает приборная панель ВАЗ-2110

Двигатель ВАЗ 2111 прогревается.Проверка системы охлаждения. Промывка двигателя

Ежедневные проверки и устранение неисправностей
Эксплуатация автомобиля зимой
Поездка на СТО
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система вентиляции и отопления салона
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Электрические схемы

2. Перегрев двигателя

Как правило, при нормальных условиях эксплуатации автомобиля стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в средней зоне шкалы. Температура двигателя может повыситься при длительном движении автомобиля в гору, особенно в жаркую погоду.Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в критической зоне, то необходимо выяснить причину перегрева двигателя.

ВНИМАНИЕ
Пар и брызги кипящей охлаждающей жидкости, выходящие под давлением из крышки радиатора перегретого двигателя, могут вызвать сильные ожоги.Не поднимайте вытяжку, если из-под нее выходит пар.
1. Включите аварийную световую сигнализацию и, нажав педаль сцепления, направьте автомобиль на обочину дороги, затем остановитесь в безопасном месте … Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз … Выключите все вспомогательное электрооборудование.
2. Если стрелка указателя температуры находится в критической зоне, но пар не выходит из-под капота, полностью откройте заслонку регулятора расхода воздуха и установите нагреватель на максимум.Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Наблюдайте за поведением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если перегрев был вызван повышенной нагрузкой на двигатель (например, во время длительного крутого подъема в жаркий день), то температура двигателя должна начать падать практически сразу. В этом случае необходимо охладить двигатель на холостом ходу. После того, как температура двигателя вернется к норме, когда стрелка указателя температуры вернется в среднюю зону шкалы, вы можете продолжить движение.
ВНИМАНИЕ
Если пар не выходит из-под капота и горячая охлаждающая жидкость не течет на дорогу, не останавливайте двигатель сразу.
3. Если пар выходит из-под капота или если горячая охлаждающая жидкость попадает на дорогу, это свидетельствует о разгерметизации системы охлаждения, например, из-за разрыва или перескакивания шланга. Немедленно заглушите двигатель. Следует отметить, что перегретый двигатель часто не может сразу остановиться сразу после выключения зажигания, продолжая работу из-за так называемого псевдо-горячего зажигания.Чтобы принудительно остановить двигатель, необходимо плавно нажать педаль акселератора до упора или, включив любую передачу при выжатом сцеплении, нажать на тормоз и отпустить сцепление.
4. Дождитесь прекращения выделения паров или утечки жидкости, а затем откройте капот.
5. Убедитесь, что нет очевидных причин потери охлаждающей жидкости, например, трещин в стенках шлангов или негерметичных соединений труб. Поскольку все части двигателя и системы охлаждения нагреваются до высокой температуры, будьте осторожны, чтобы не получить ожоги.Если вы обнаружили утечку охлаждающей жидкости, вы должны устранить проблему и восстановить герметичность системы охлаждения, прежде чем продолжить движение на автомобиле. Сломанный шланг можно временно отремонтировать изолентой. Повреждения радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому, чтобы добраться до ближайшей СТО, рекомендуется долить воду в систему охлаждения и во время движения внимательно следить за указателем температуры, периодическая остановка, чтобы дать двигателю остыть и восстановить уровень жидкости в системе охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не добавляйте холодную воду в горячий двигатель, так как это может повредить его. Дайте двигателю полностью остыть при открытом капоте не менее получаса.
Не запускайте двигатель в течение длительного времени, используя вместо охлаждающей жидкости чистую воду (смесь антифриза и дистиллированной воды), так как это приведет к образованию накипи в системе охлаждения, в результате чего его охлаждающая способность снизится. и срок службы двигателя сократится.
6. Неисправный термостат может быть причиной перегрева двигателя.Для проверки на еще горячем двигателе внимательно проверьте температуру верхнего и нижнего шлангов радиатора наощупь. Если нижний шланг холодный, термостат неисправен, из-за чего охлаждающая жидкость не может циркулировать по радиатору. В этом случае дайте двигателю полностью остыть, а затем продолжайте движение до ближайшей станции технического обслуживания, внимательно следя за показаниями датчика температуры и периодически останавливаясь, чтобы дать двигателю остыть.
7. Если термостат в норме, а двигатель еще теплый, необходимо включить зажигание и убедиться, что вентилятор радиатора вращается.Проверить исправность датчика включения вентилятора радиатора. Для этого отсоедините разъем от датчика, установленного на корпусе термостата, и соедините провода разъема вместе, затем включите зажигание.
8. Если вентилятор не включается после замыкания клемм, причиной неисправности может быть перегоревший предохранитель, вышедшее из строя реле или перегоревший электродвигатель. Проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Раздел «Предохранители» далее в этой главе) и, при необходимости, замените его новым соответствующего номинала.
9. Для проверки работоспособности электродвигателя вентилятора нужно использовать два дополнительных провода, которые необходимо подключить сначала к разъему электродвигателя, а затем непосредственно к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность. Если электродвигатель заработал, необходимо проверить проводку и реле включения вентилятора радиатора с помощью дополнительного оборудования.
ВНИМАНИЕ
Провода должны быть изолированы и надежно закреплены. Не допускайте замыкания проводов друг на друга!
10.Если утечек охлаждающей жидкости не обнаружено, проверьте уровень охлаждающей жидкости в системах охлаждения расширительного бачка.
ВНИМАНИЕ
Крышку расширительного бачка нельзя открывать, пока двигатель полностью не остынет. Поскольку в это время горячая жидкость находится под давлением, она может выплескиваться или пар под давлением вылетать из пробки, что может вызвать серьезные ожоги.
11. Если расширительный бачок пустой, возможно, потребуется долить охлаждающую жидкость. Наденьте защитные перчатки или накройте крышку большим куском плотной ткани.Осторожно поверните крышку против часовой стрелки, пока не почувствуете, что она остановилась. Поворачивая крышку, не нажимайте на нее. После того, как давление в системе охлаждения сравняется с атмосферным, дополнительно поверните крышку против часовой стрелки. Снимите крышку.
12. Добавьте охлаждающую жидкость. Как уже было сказано выше, если нет рекомендованной марки охлаждающей жидкости, в радиатор можно долить чистую воду. Как можно скорее полностью слейте разбавленную водой охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и замените ее кондиционером рекомендованной марки.
13. Плотно закройте крышку. Запустите двигатель и посмотрите на стрелку на указателе температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка снова поднимется в красную зону, двигатель требует ремонта. Отбуксируйте автомобиль на СТО.
14. Если температура двигателя в норме, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в бачок и доведите ее уровень до отметки «MAX». Затем плотно закройте крышку расширительного бачка.

При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но пар не выходит из-под капота, включите максимальный режим обогрева салона (см. «Система автоматического управления отопителем» ).Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Включите аварийную световую сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию транспортного средства, попытайтесь осторожно подъехать к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины и, если возможно, за пределами проезжей части. Дайте двигателю поработать пару минут на нормальных оборотах на холостом ходу с включенным на полную мощность нагревателем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не останавливайте двигатель немедленно! Единственное условие — сохранить герметичность системы охлаждения.Если шланг лопнул или оторвался, или если возникла какая-либо другая утечка, помимо вытекания жидкости из пробки расширительного бачка, двигатель необходимо немедленно остановить!

После остановки перегретого двигателя начинается локальный перегрев охлаждающей жидкости в местах ее контакта с наиболее нагретыми деталями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется тепловым ударом.

1. Заглушите двигатель.

2. Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Определите, откуда идет пар.При осмотре двигателя обращайте внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на исправность резиновых шлангов, радиатора, термостата.

WARNING
Никогда не открывайте крышку расширительного бачка напрямую. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть крышку расширительного бачка на горячем двигателе, сначала положите сверху толстую плотную ткань и только потом аккуратно открутите крышку.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Пробковый клапан расширительного бачка играет важную роль в обеспечении оптимальных температурных условий. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа (1,1 кгс / см2). В этом случае температура кипения воды повышается до 120 ° С, а антифриза — до 130 ° С. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,2 МПа (2 кгс / см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или поломке одного из шлангов.

3. Загляните под панель приборов со стороны переднего пассажира и выясните, нет ли под ней утечки или следов утечки охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.

При обнаружении утечки охлаждающей жидкости разорванный шланг можно временно отремонтировать с помощью липкой ленты.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Усиленная (обычно серебристого цвета) клейкая лента, которую можно приобрести в автосалонах, особенно подходит для этой цели.

Протечку радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо доливать воду в систему охлаждения и внимательно следить за показателем температуры во время движения, периодически восстанавливая уровень в система охлаждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, снижению ресурса.
Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель. Дайте двигателю остыть при открытом капоте не менее 30 мин.

4. Двигатель может перегреться при выходе из строя термостата, который регулирует поток жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя).Для проверки термостата нужно наощупь проверить температуру шланга, соединяющего корпус термостата с радиатором на прогретом двигателе. Если шланг холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.

5. Очень часто причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого оснащена электровентилятором, является его выход из строя. Запустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание, включается ли вентилятор охлаждения при перегреве двигателя.

6. Если вентилятор не включается, возможно, перегорел предохранитель, неисправно реле ВКЛ, перегорел двигатель или неисправна проводка.

7. Проверить целостность проводки, надежность соединения электрических разъемов.

8. Если проводка в порядке, проверьте предохранитель и замените его, если он неисправен.

9. Если предохранитель исправен, попробуйте заменить реле вентилятора.

11. Если электродвигатель заработал, значит неисправна проводка; в противном случае неисправна проводка или сам мотор.Реле и электродвигатель ремонту не подлежат, заменяйте их в сборе (см. Раздел 9 «Электрооборудование»).

ПРИМЕЧАНИЕ
Допускается подъехать к месту ремонта подключенным непосредственно к электродвигателю аккумуляторной батареи. По прибытии не забудьте отключить электродвигатель от АКБ, иначе это приведет к разрядке АКБ.

Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 стал греться. Если посмотреть на индикаторную панель приборов, то стрелка стремится к красной зоне, а жидкость в расширительном бачке закипает — это означает, что в системе охлаждения неисправность.

Стрелка индикатора температуры вошла в красную зону, это означает, что двигатель находится в состоянии перегрева

Многие автомобилисты помнят причины эффекта на старых «Жигулях». На 16-клапанных двигателях причины такого эффекта практически те же. Рассмотрим, по каким причинам может начинаться перегрев основного силового агрегата:

• Система засорена.
• Заклинило термостат.
• Повреждение насоса. Заменить насос. …
• Радиатор.
• Неисправность датчика охлаждения.
• Вентилятор охлаждения не работает (см. «)».

Все эти проблемы могут вызвать перегрев двигателя.

Методы ликвидации

Для устранения причины перегрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия. Для этого стоит последовательно проверять каждый узел. После выявления проблемы стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим последовательность действий.

Схема системы охлаждения двигателя

Радиатор и трубы

Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и патрубков, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к трещинам в патрубках и поломке радиатора, что приведет к протечке охлаждающей жидкости.

При недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе силовой агрегат будет быстрее нагреваться и надолго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать практически непрерывно.

Патрубки радиатора и системы охлаждения

Способ решения проблемы довольно простой — демонтаж радиатора из системы и его чистка как снаружи, так и внутри.

Вторым шагом будет осмотр труб на предмет утечек и замена изношенных изделий. Как показывает практика, многие автомобилисты устанавливают Kit-комплекты (тюнинговые варианты) радиатора и патрубков, чтобы продлить срок службы системы охлаждения.

Насос (водяной насос)

Одной из основных причин перегрева является люфт водяного насоса … Определить эту неисправность довольно просто, ведь в районе помпы появляется соответствующий вой. Также признаком неисправности может быть то, что жидкость потечет с вала насоса. Неисправность устраняется довольно легко — заменой водяного насоса.

Водяной насос на двигателе

Термостат

Термостат — это первое место, где нужно искать неисправность.

Так, при заклинивании термостата на малом круге двигатель нагревается чаще, даже при движении по трассе, где набегающего воздушного потока достаточно, чтобы система успела остыть.

Термостат снят с мотора

Есть один нюанс, когда термостат не следует менять — если он выходит из строя зимой. Затем обеспечивается дополнительное охлаждение за счет минусовых температур. Конечно, если летом выходит из строя термостат, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо как можно скорее заменить.

Датчик охлаждения

Датчик температуры охлаждения — безобидная поломка, которая может привести к тому, что индикатор на панели приборов покажет неверные данные, поэтому водитель даже не узнает, что двигатель перегрелся, пока не закипит в пути.

Обычно эта неисправность сопровождается множеством сопутствующих факторов, поэтому пропустить ее довольно сложно. Решение проблемы только одно — замена датчика системы охлаждения и сброс ошибок, возникших в ЭБУ.

Датчик охлаждения

Вентилятор

Последняя причина перегрева, особенно летом, — вентилятор охлаждения.

Вентилятор под капотом обозначен стрелкой

Значит, поломка данного агрегата может привести и к перегреву двигателя.

В этом случае последствия могут быть самыми разнообразными, ну а что проверять на исправность вентилятора, как и датчик его включения — это точно. Эта деталь выходит из строя довольно редко, а потому причиной выхода из строя может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которую легко устранить.

Последствия несвоевременного устранения недостатков

Не все водители осознают последствия перегрева двигателя и продолжают движение с постоянно работающим вентилятором или частым перегревом.

Итак, последствия сильного прогрева двигателя делятся на 3 этапа, которые следует рассматривать отдельно.

Слабый перегрев

Если двигатель перегреется на срок до 10 минут, последствия могут быть незначительными. Так появятся трещины в патрубках системы охлаждения, оплавятся сальники клапанов и распредвала… Также сгорят клапаны, и масло попадет в камеры сгорания, что будет отмечено выходом черного дыма из выхлопной системы.

Последствия слабого перегрева, а именно перегорания клапанов

Значительный перегрев

При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб ГБЦ. Для устранения этих последствий придется демонтировать ГБЦ и придать ей проточку на поверхности. Таким образом, получается, что головка блока подлежит капитальному ремонту.

Сильный перегрев

При сильном перегреве стенки блока цилиндров деформируются и выгорают, при этом происходит оплавление поршневой группы, деформация шатунов или даже поломка коленчатого вала. Таким образом, двигатель не подлежит ремонту, так как обычно рушатся стены силового агрегата, и их восстановление невозможно.

выводы

Выявлены и рассмотрены причины нагрева и перегрева 16 клапанного двигателя методами устранения.Итак, несвоевременный ремонт данного агрегата может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и потребуется его замена. Поэтому при появлении первых признаков выхода из строя системы охлаждения необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет намного дороже.

Сигнализация перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оборудовано датчиком температуры, измеряющим рабочую температуру двигателя. Если во время поездки загорается аварийный сигнал перегрева (или стрелка указателя температуры переходит в красную зону опасного нагрева), это означает, что температура теплоносителя находится в пределах от 120 ° C до 126 ° C.Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости (при условии, что система охлаждения и герметичная крышка радиатора находятся в хорошем рабочем состоянии). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите отопитель салона. Это поможет быстрее удалить излишки тепла от двигателя. Установите вентилятор на максимальную скорость вращения.

Шаг 2. Если возможно, выключите двигатель и дайте ему остыть (это может занять более часа).

Шаг 3. Ни в коем случае не пытайтесь снять герметичную крышку радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4. Если горит сигнализация перегрева, нельзя продолжать движение, иначе двигатель может серьезно повредиться.

Шаг 5. Если двигатель не горит от тепла и явно не перегревается, то, возможно, проблема связана с неисправностью датчика температуры или индикатора температуры. Затем вы можете продолжить движение, но для уверенности вам нужно время от времени останавливаться, чтобы проверить, есть ли признаки перегрева двигателя и следы утечки охлаждающей жидкости.

ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Забит, загрязнен или забит радиатор.

Неисправна муфта вентилятора или неисправен электровентилятор.

Неправильная установка угла опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Обрыв ремня привода вентилятора.

Неисправное уплотнение радиатора.

Тормоза заклинило.

Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

Неисправен термостат.

Неисправен насос охлаждающей воды
(проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу помпы).

Обмен опытом

Владелец жаловался, что двигатель его машины перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по шоссе на высокой скорости. Автомобиль был оснащен двигателем, который безупречно работал при движении в городском цикле.

Слесарь промыл систему охлаждения и заменил заглушку радиатора и водяной насос, посчитав, что причиной перегрева стало уменьшение потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения.При дополнительном осмотре выяснилось, что при проворачивании двигателя стартером с открученными свечами зажигания из одного из цилиндров вылетела охлаждающая жидкость. Проблема была решена после замены прокладки ГБЦ. Очевидно, что утечка, вызванная дефектной прокладкой, была недостаточно велика, чтобы вызвать неисправность двигателя — до тех пор, пока скорость и нагрузка на двигатель не увеличились настолько, чтобы увеличение утечки охлаждающей жидкости и тепловыделение, вызванное ими, не увеличивалось. привести к быстрому повышению температуры.

Слесарь также заменил датчик кислорода (0 2), так как в составе хладагента присутствуют кремнийорганические соединения и силикаты, которые, попав на этот датчик, обычно его отравляют. Причиной этой проблемы могло быть ухудшение работы сенсора.

Рисунок: 7.42. В середине 1980-х многие производители стали использовать поликлиновые ремни (поликлиновой ремень вместо поперечных зубьев). К двигателю подходят более старые водяные насосы, но они могут вращаться в направлении, противоположном тому, что должны.Это может вызвать перегрев двигателя после замены насоса. Если установить вентилятор не того типа, то угол атаки его лопастей не будет соответствовать тому, который требуется для создания необходимого потока воздуха через радиатор.

Для правильной работы системы охлаждения, состояния и правильной установки приводного ремня … Натяжение приводного ремня имеет решающее влияние не только на работу водяного насоса, но и на генератор, компрессор кондиционера и другие агрегаты с ременным приводом.При замене ремня или регулировке его натяжения обязательно измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно в точности соответствует требуемому.

Сигнализация перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оснащено датчиком температуры, измеряющим рабочую температуру двигателя. Если во время движения срабатывает сигнализация перегрева (или стрелка индикатора температуры переходит в красную опасную зону), это означает, что температура охлаждающей жидкости находится в пределах от 120 ° C до 126 ° C.Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости (при условии, что система охлаждения и герметичная крышка радиатора находятся в хорошем рабочем состоянии). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите отопитель салона. Это поможет быстрее удалить излишки тепла от двигателя. Установите вентилятор на максимальную скорость.

Шаг 2. По возможности заглушите двигатель и дайте ему остыть (это может занять более часа).

Шаг 3.Ни в коем случае не пытайтесь снимать герметичную крышку радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4. Если горит сигнализация перегрева, нельзя продолжать движение, иначе можно серьезно повредить двигатель.

Шаг 5. Если двигатель не горит теплом и явно не перегревается, то, возможно, проблема связана с неисправностью датчика температуры или индикатора температуры. Затем вы можете продолжить движение, но в целях безопасности вам нужно время от времени останавливаться, чтобы проверить, есть ли признаки перегрева двигателя и следы утечки охлаждающей жидкости.

ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Забит, загрязнен или забит радиатор.

Неисправна муфта вентилятора или неисправен электровентилятор.

Неправильная установка угла опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Обрыв ремня привода вентилятора.

Неисправное уплотнение радиатора.

Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

Неисправен насос охлаждающей воды

(проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу насоса).

Владелец жаловался, что двигатель его машины перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по шоссе на высокой скорости. Автомобиль был оснащен двигателем, который безупречно работал при движении в городском цикле.

Слесарь промыл систему охлаждения и заменил заглушку радиатора и водяной насос, посчитав, что причиной перегрева стало уменьшение потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения. При дополнительном осмотре выяснилось, что при проворачивании двигателя стартером с открученными свечами зажигания из одного из цилиндров вылетела охлаждающая жидкость.Проблема была решена после замены прокладки ГБЦ. Очевидно, что утечка, вызванная дефектной прокладкой, была недостаточно велика, чтобы вызвать неисправность двигателя — до тех пор, пока скорость и нагрузка на двигатель не увеличились настолько, чтобы увеличение утечки охлаждающей жидкости и тепловыделение, вызванное ими, не увеличивалось. привести к быстрому повышению температуры.

Слесарь также заменил датчик кислорода (0 2), так как в составе хладагента присутствуют кремнийорганические соединения и силикаты, которые, попав на этот датчик, обычно его отравляют.Причиной этой проблемы могло быть ухудшение работы сенсора.

Рисунок: 7.42. В середине 80-х многие производители стали использовать поликлиновые ремни (поликлиновые ремни вместо поперечных зубьев). К двигателю подходят более старые водяные насосы, но они могут вращаться в направлении, противоположном тому, что должны. Это может вызвать перегрев двигателя после замены насоса. Если установить вентилятор не того типа, то угол атаки его лопастей не будет соответствовать тому, который требуется для создания необходимого потока воздуха через радиатор

.

Для правильной работы системы охлаждения важно состояние и правильная установка приводного ремня.Натяжение приводного ремня оказывает решающее влияние не только на работу водяного насоса, но и на генератор переменного тока, компрессор кондиционера и другие агрегаты с ременным приводом. При замене ремня или регулировке его натяжения необходимо обязательно измерить натяжение ремня с помощью датчика натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно точно соответствует требуемому.

Материалы: http://vaz-rukovodstvo.ru/2110/peregrev-dvigatelya.html

Перегрев двигателя — не редкость для такой машины, как ВАЗ 2110.В основном эта проблема встречается на автомобилях с большим пробегом … Хотя и в относительно новых экземплярах исключать перегрев мотора не стоит.

Часто виноват пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами. Существует несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит именно такой перегрев силовых агрегатов.

Давайте рассмотрим каждую из причин и решений этих проблем отдельно.

Двигатель десятков

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость играет огромную роль в работе системы охлаждения. В расширительный бачок заливается специальное вещество, а именно тосол или антифриз.

В нормальных условиях уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне отметки MAX на корпусе резервуара. Это означает, что емкость заполнена примерно на 50-60 процентов.

Если на баке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут.Жидкость должна доходить до верхнего края.

1. Если двигатель перегревается, просто попробуйте долить недостающее количество охлаждающей жидкости, чтобы она была на оптимальном уровне.
2. Если вы долгое время не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую охлаждающую жидкость, а просто полностью заменить ее на новую.
3. Выбирая между антифризом и антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому. И в основном из-за финансовой доступности антифриза. Но на практике антифриз лучше… Одно из важнейших его достоинств — вещество не замерзает при сильных морозах. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

Термостат

Другая причина перегрева двигателя — заедание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет двигаться только по небольшому контуру. В результате это приведет к сильному нагреву. электростанция … Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в дороге. Вам вряд ли удастся качественно провести ремонт на обочине дороги … Но можно попробовать один метод — постучать по корпусу термостата. Часто это позволяет устройству на время вернуться в работоспособность. Это поможет вам добраться до собственного гаража или ближайшей станции техобслуживания … Там уже заменяют термостат на новый. Ремонтировать нет смысла.Если он однажды потерпел неудачу, ситуация наверняка вскоре повторится.

Термостат в двигателе

датчик температуры

Датчик температуры необходим для того, чтобы реагировал на изменения нагрева двигателя. … При достижении заданного значения датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

При неисправности этого устройства блок питания перегревается из-за того, что вентилятор не работает. Следовательно, температура не опускается ниже критического уровня, а продолжает постепенно повышаться.

Если в дороге обнаружите такую ​​неприятность ( чаще всего перегревается мотор в пробках, т. К. Двигатель работает, а потока охлаждающего воздуха нет ) попробуйте побыстрее выбраться из пробки, найти свободный участок дороги.

Разгонитесь на свободном участке и затем начните торможение двигателем. Так температура упадет, перегрева не произойдет. Ни при каких обстоятельствах нельзя регулярно эксплуатировать автомобиль таким образом. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

Вентилятор охлаждения

Симптоматика неисправности вентилятора аналогична неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на панели приборов будет в красной зоне.

Опять же, по дороге рекомендуем использовать метод торможения двигателем. Далее отправляйтесь в гараж. Дайте машине остыть. А пока сходите в магазин за новым поклонником. Этот прибор для ВАЗ 2110 стоит около 600 рублей.

Проблемы с вентилятором

Прочие причины

Есть и другие, не менее популярные причины перегрева двигателя.Поэтому предлагаем вам ознакомиться со всеми из них по нашей таблице.

Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости

Долить охлаждающую жидкость до нужного уровня, ориентируясь на риски или хомут на расширительном бачке

Забит или забит радиатор

Промыть радиатор. Если это не помогает, блок необходимо заменить

Насос системы охлаждения вышел из строя (крыльчатка скользит по внутреннему валу)

Лучше всего заменить насос

Уровень масла в системе смазки критический

Долейте масло до необходимого уровня… Если старое, заменить масло

Неправильная установка угла опережения зажигания

Выполнить регулировку крутящего момента

Термостат вышел из строя

Заменить прибор на аналогичный новый

Электродвигатель вентилятора охлаждения вышел из строя

Подлежит ремонту, но лучше установить новый мотор

Столкнувшись с таким явлением, как перегрев двигателя, не спешите отправлять свой ВАЗ 2110 в автосервис для ремонта. Многие причины перегрева можно найти своими руками, а также справиться с ними самостоятельно.К сожалению, услуги СТО сейчас не из дешевых.

Нажмите здесь, чтобы отменить ответ.

Все о 2109

Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?

Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Ни для кого не секрет, что двигатель — это основной агрегат всего автомобиля. Ваша способность управлять автомобилем, потреблять оптимальное количество топлива и многое другое зависит от его характеристик. Но перегрев — очень частая ситуация, в которой многие допускают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Выпускной коллектор представляет собой составную систему выпуска отработавших газов, осуществляющую отвод выхлопных газов из цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу.

Материалы: http://luxvaz.ru/vaz-2110/153-greetsya-dvigatel.html

Сообщение отредактировал. ich: 10.04.2006 — 22:10

Здесь все ясно, либо есть, либо нет, либо мало акций.

На горячем двигателе потрогать рукой температуру радиатора, если термостат холодный, поменять.Если он горячий, дотроньтесь до впускного и выпускного шлангов и встряхните их, как грушу.

В расширительном бачке есть тонкий шланг, при нажатии на газ антифриз должен выливаться из него (довольно обильно) в бачок, если этого не происходит с помпой под замену.

З.Ы. Первым делом поменяйте датчики температуры (их 2), поменяете, купите в Авто на Островском в разделе «импортные запчасти от нашей марки». У меня такой глючил один из датчиков.

Так что по-моему у вас работает правильно !!!

Так же можно посмотреть какого цвета у вас антифриз, если в нем много ржавчины то нужно промыть, иначе будут проблемы, может уже быть !!!

Есть специальные средства для промывки системы охлаждения.

При необходимости поясню. Пишите в личку!

Машине 5 лет, все было ОК и вдруг стала перегреваться. Доходит до того, что еда 90-100, температура около 110 градусов и вентилятор работает.

после термостата все трубы горячие.

Все равно поменять термостат?

Сообщение отредактировал чудо: 17.05.2007 — 11:15

Да, поменять. Заклинил в полуоткрытом состоянии. Просто не хватает циркуляции через радиатор.

Все выльется из головы.

Насос помпы (антифриз идет из паропроводов)

А может у кого нибудь есть фото термостата в сборе 21082-1306010

Заменить охлаждающую жидкость одновременно

Если есть инжектор, то можно использовать оборудование для снижения температуры на вентиляционном отверстии.

добавлено в 1179475829

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал чудо: 18.05.2007 — 16:07

До 95 градусов горячий патрубок Г.Х-холодно. Все остальные трубы горячие. После 95 градусов X тоже становится горячим.

Как вы определили, при какой температуре открывается клапан термостата? Мурзилка говорит, что клапан должен открываться при температуре охлаждающей жидкости в пределах 87-92 градусов. Поэтому в этом случае от точности ваших замеров зависит, нужно ли копать термостат дальше, или он в порядке.

Материалы: http://teron.ru/index.php?showtopic\u003d

Установка парктроника на ваз своими руками.Установка парктроника на ваз десятого семейства Нужен ли парктроник передний на ваз 21099

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия парктроника в машине. Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отображающего расстояние до объекта, невысокая цена.Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — выемка под номером. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами для подсветки номерного знака. Блок управления можно закрепить на ребре жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения.Продеваем кабель дисплея с правой стороны под обивку потолка. А сам дисплей парктроника закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации были выявлены некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация отображается достаточно точно;
+ при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— вместо 1.Заявленное производителем расстояние до объекта 5 метров, бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного тормозит, т.е. срабатывает с определенной задержкой.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать своими руками. Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности идти в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. Сейчас в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, различий среди этого множества мало. Основные отличия монитора заключаются во внешнем виде, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе держатель запасного колеса, который может поместиться на задней двери, является крайней мерной точкой.

Следующим шагом будет демонтаж автомобильного бампера. В процессе демонтажа будьте осторожны, чтобы не перепутать крепеж переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис.1). Но снимать бампер не обязательно — вот так можно просверлить отверстия, только тогда понадобится немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рисунок: 1: отметьте места на бампере для датчиков

При разметке места для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: лишние просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в дальнейшем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим этапом является прокладка проводов (рис. 2) и подключение датчиков прибора к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника нужно отключить электрическую цепь автомобиля. Прокладывать провода от датчиков к парктронику нужно предельно осторожно. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи … Это удобно — опять же в машине не будет скрипа, когда, например, в пробке кто-то подъезжает сзади.

Рисунок: 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение парктроника должно быть исключительно благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рисунок: 3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Наличие в автомобилях парктроника значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки данная деталь устанавливается уже больше года. Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода.Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе.При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом станет комплект из четырех датчиков. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самая большая проблема — выбрать правильное расположение датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошиблись в расчетах, скорее всего, система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, даже хуже, если будет слишком поздно. Или может вообще не работать.
Выбирая парктроник, учитывайте все условия эксплуатации автомобиля.Ваша местная температура, посещаемость автомойки и т.д. и т.п. Чтобы потом не возникало разного рода проблем. Учтите, что многие парктроники хорошо работают с бортовыми компьютерами … Обычно это происходит, когда система и компьютер от одного производителя. Сама деталь не требовательна к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его работоспособность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство очень разные. Можно купить опцион за 1000 рублей, а может быть намного дороже.Все зависит от качества.

установка partronic

Для установки парктроника проделайте четыре одинаковых отверстия в бампере на одном уровне. Бампер снимать не обязательно, но если удобнее, то почему бы и нет. Сделайте отметку и просверлите по ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно, в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пора прокладывать провода. Делать это через ствол очень удобно.Вам нужно просверлить отверстие в кузове, чтобы провода прошли в багажник. В углу багажника установим панель управления парктроником и снабдим его плюсовым проводом от фонаря заднего хода. Это позволит системе включиться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все обошлось, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о фейковых авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как себя вести в такой ситуации.Тем не менее, люди нередко полностью забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность стать невольным участником такой аварии, в том числе ее виновником. Как действовать, чтобы минимизировать вероятность попадания в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». В первую очередь стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадает на такие схемы и становится их жертвой. Самая оптимальная мишень для мошенников — водители, которые ездят на недорогих бюджетных автомобилях иностранного производства или на качественных отечественных автомобилях.Они выбирают автовладельцев, которые едут одни, а значит, в салоне у них нет лишних свидетелей. Второй наиболее подходящий вариант — это женщины-водители. Они не могут оказывать физического сопротивления, и их намного легче запугать. Но есть также несколько категорий автомобилей, к которым мошенники практически не прикасаются. К ним относятся, например, автомобили с «воровскими» номерами. Кроме того, они не используют в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса.Попытки «развестись» с ними могут создать проблемы для самих преступников. Еще один вид автомобилей, на котором такие схемы используются редко, — автомобили с тонированными стеклами. Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последние, кого не тронут автовозы, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны ненужные свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение ложного ДТП. При выполнении таких действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид. Их особенностью может быть полное отсутствие цифр, либо то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование поддельных номерных знаков. На левой стороне таких машин часто бывает повреждение, полученное в ходе предыдущих операций, либо нанесенное специально. Общее количество участвующих автомобилей обычно — две.Задача первого из них — вытолкнуть машину потерпевшего за пределы полосы движения, а второй попадает в столкновение. Этого принципа придерживаются практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли пытаться противостоять таким действиям? Да конечно.

1. Для этого обязательно следует приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Вы всегда должны звонить в ГАИ самостоятельно, никому не доверяя;
3. В ожидании поступления заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обеих машин и полученные ими повреждения.Не забывайте и о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно вызовите ГАИ.

Итог. Одно из правил, которое может помочь не попасть в подобную ситуацию — соблюдение правил дорожного движения. Нередко преступники, видя, что все развивается не по запланированному сценарию, покидают место происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Установить его может любой желающий, здесь не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное — следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание того, как установить парктроник своими руками, можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше).Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через стандартное отверстие вместе с проводами для освещения номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему багажную полку. Кабель дисплея проложен по правой стороне под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам эксплуатации выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Заявленная производителем дистанция обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдала … зуммер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассматривали это своими руками.

Как снять бампер Киа спектра 🚩 задний бампер Киа спектра 🚩 Ремонт и обслуживание

Kia Spectra — автомобиль, ставший практически массовым, так как имеет ряд преимуществ. Наряду с относительно невысокой стоимостью, поскольку она производится в России, в ней есть все необходимое автомобилисту. Кондиционер, гидроусилитель руля, удобное положение водителя, достаточно много места для пассажиров и ручной клади.Высококачественный материал, использованный при изготовлении автомобиля, радует глаз и доставляет поистине эстетическое удовольствие.

Бамперы, как и на большинстве автомобилей, из прочного пластика. Они устанавливаются на специальные усилители-бамперы, изготовленные из металла. Иногда приходится снимать бампер. Возникает необходимость в замене, ремонте или покраске.
Процедура проста, но может осложняться, так как под бампером часто скапливается грязь и вода, резьбовые соединения загрязняются и покрываются ржавчиной.Поэтому перед ремонтом (лучше на ночь) обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой.

Снятие переднего бампера

Для выполнения этой процедуры вам понадобятся всего три инструмента. Два ключа — под 10 и 14 мм и крестовую отвертку. Перед началом работы отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания в случае случайного обрыва провода. Такие аварии случаются, поэтому будьте осторожны при снятии. После того, как вы снимете решетку для этого, вам нужно будет удалить одиннадцать зажимов, которые она прикрепила к автомобилю.

Номерной знак: Выкрутите и снимите раму, которая находится под ней. Только не потеряйте номерной знак и не повредите его. Следующий шаг самый сложный, вам нужно будет снять фару. Сначала отсоедините от них колодки, чтобы с ними было легче работать. После снимаете брызговики и переходите к противотуманным фарам, если они конечно есть. Достаточно отсоединить от них колодки с проводами.

Далее, если посмотреть в окошко под фару, то можно увидеть кронштейны, которыми бампер крепится к кузову.Снимите с него болты и снимите колпачки. Вы также найдете крепления под номерным знаком и под крылом. Избавившись от них, можно полностью снять бампер и приступить к его ремонту или установить новый. Учтите, что лучше покупать оригинальные бампера. Аналог неизвестного происхождения может сильно отличаться по форме и качеству от оригинала.

Снятие заднего бампера

Отсоедините аккумулятор и снимите задние фонари. Это первое действие, которое необходимо выполнить для ремонта.После снимите брызговики и снимите шесть колпачков, которые верхняя часть бампера крепит к кузову. От противотуманных фар отсоедините колодки питания, затем снимите облицовочную панель багажника.

Кронштейны крепления бампера также находятся под крыльями и внизу. Избавившись от всех приспособлений, можно легко снять бампер с автомобиля. Если при снятии были повреждены колпачки, их необходимо заменить. Конечно, будет лучше, если вы установите новую установку.Сборку производить в обратной последовательности. Это касается как переднего, так и заднего бампера.

Установка парковочного радара на ВАЗ 2110. Установка парктроника на ВАЗ десятого семейства

Сегодня мы поговорим о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Установить его может любой желающий, здесь не нужно иметь никаких знаний в области электрики, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В этой статье рассказывается, как установить парктроник Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание установки парктроника своими руками можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена.Парковочный радар Falcon BPS-4i полностью соответствует всем этим критериям.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Таким образом, выемка в юбке бампера была исключена из возможных мест установки.

Единственным подходящим местом для установки была выемка под номером (см. Фото выше). Однако при таком расположении датчиков требуется установка небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были проложены через штатное отверстие вместе с проводами освещения номерного знака.Блок управления был установлен на ребре жесткости правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обшивкой потолка. Сам дисплей закрепился на саморез на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В результате операции выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— Информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— заявленная производителем дальность обнаружения 1.5 метров не окупились … бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— когда парктроник распознает даже решетку заборов насыпей;
— при низких температурах (ниже -15 ° С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы разбирали своими руками.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается уже несколько лет.Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется прямо на глазах. Проблемы с парковочными местами сегодня стали одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, куда поставить машину, но если она небольшая, то можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Что хуже владельцев отечественных авто? Почему бы не подарить им такое устройство. Поскольку фабрика этого делать не хочет, приходится все устанавливать своими руками.

Как выбрать парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе. При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом будет комплект из четырех датчиков. Лучше всего сканирует окружающую территорию.
Самая сложная задача — выбрать правильное расположение датчиков в бамперах автомобилей.Если вы немного ошибетесь с расчетами, скорее всего, система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, хуже, если слишком поздно. Или может вообще не работать.
Выбирая парктроник, учитывайте все условия эксплуатации автомобиля. Температура вашего района, посещаемость автомоек и др. и т.д. Чтобы потом не возникало разного рода проблем. Учтите, что многие парктроники отлично работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер одного производителя.Сама деталь не требовательна к внешней обработке. Можно перекрасить в цвет машины. Его работоспособность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство очень разные. Можно купить вариант за 1000 рублей, а можно намного дороже. Все зависит от качества.

установить партроник

Для установки системы парктроник необходимо проделать четыре одинаковых отверстия в бампере на одном уровне. Бампер снимать не обязательно, но если удобнее, то почему бы и нет.Сделайте разметку и просверлите на ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пора прокладывать провода. Это очень удобно делать через багажник. Придется просверлить отверстие в кузове, чтобы провести провода в багажник. Пульт управления парктроником будет установлен в углу багажника и запитан плюсовым проводом от фонаря заднего хода.Это позволит системе включиться только тогда, когда машина отдает отдачу.
Все получилось, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать своими руками. Последний вариант рассмотрим, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства.Сейчас в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого набора немного. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперах автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автомобилисты устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний. Датчики парковки на тонированных машинах особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится снова повернуть в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль перед установкой парктроника. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Так, например, в джипе крепление запасного колеса, которое может поместиться на задней двери, является крайней мерной точкой.

Следующим шагом будет демонтаж автомобильного бампера. При разборке нужно следить за тем, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под датчики парктроника (рис.1). А вот бампер снимать нельзя — можно и дырки просверлить, только тогда потребуется некоторая сноровка и терпение, чтобы провести провода в машину.

Рис.1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: ненужные просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы еще лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим этапом является разводка (рис.2) и подключение датчиков устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить электрическую цепь автомобиля. Провода от датчиков к дисплею парктроника прокладывать предельно осторожно. Датчики заднего бампера могут быть подключены к питанию фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включенной передаче заднего хода. Это удобно — опять же в машине не будет скрипа, когда, например, в пробке кто-то подъедет вплотную.

Рис.2: Проводка от датчиков

Далее устанавливается дисплей (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания, не меняя положения головы.

Рис.3: Дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время информативно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс настройки видео

Для многих водителей датчики парковки стали неотъемлемой частью автомобиля, поскольку они значительно упрощают парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто. Именно для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют пространство позади и впереди автомобиля, заранее предупреждая о приближении объектов. На многих современных автомобилях иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении не задумываются.Мне все приходится делать своими руками. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам мусор, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроников лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков — 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, как надо, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся объектов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
Выбирая парктроник, учитывайте их устойчивость к температуре, к приходу машины на автомойку и т.д. Если учитывать эти параметры, то зимой на морозе вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например датчики Multitronics PT-3TC, которые могут работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, это никак не отразится на работе датчиков. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то влез в разговор, приступим к операции по установке парктроника.Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте подходящее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков.Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил протянуть проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника прикручиваем сенсорную панель управления и питаем эту панель от плюсового провода, фонарь заднего хода, поэтому он будет работать только при включенной передаче заднего хода. Теперь все готово, все проверяем в делах и радуемся.

Parktronic — это система помощи при парковке, которая уведомляет вас о приближении к объекту и отображает расстояние до объекта на экране или индикаторе.
В настоящее время парктроник помогает многим автолюбителям при парковке в городе или ночью. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Принцип работы системы помощи при парковке.

Датчики парктроника, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который отражается датчиками от объекта и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или бипер.

Нам понадобится:

• Сам парктроник. У нас есть четыре датчика и светодиодный индикатор. (покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель / отвертка.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем карандаш и рулетку и размечаем бампер. Расстояние между датчиками должно быть 30-40 см. Если вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или аналогичную ему по габаритам машину, то разметить можно так: от края бампера 20 см и между датчиками 34 см.Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ВАЗ 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он из того же материала, что и сам бампер и есть сверлил нормально). Должно получиться примерно так. Датчики старались устанавливать не на равном расстоянии, никаких проблем не замечено.

2. Просверливаем отверстия диаметром 22 мм, коронку, которая идет в комплекте с парктроником.

3.Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно делать через отверстие для заднего фонаря.

5. Установите блок управления парктроником в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

Мощность парктроника снимаем с проводов фонаря заднего хода. При включении задней передачи автоматически включаются парктроники. Чтобы исключить «перекручивания» и изоленту, рекомендую использовать клеммники.

6. Проложите провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подключите его к блоку управления системой помощи при парковке. Проверяем работу парктроника, установленного на ВАЗ, включением задней передачи.

.

No related posts.