Бампер снять ваз 2110: Снятие переднего и заднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Как снять передний бампер на Ваз 2110

Предназначением бампера Ваз 2110, как и впрочем и любой другой модели является не только украшение внешнего видf, но а также улучшение аэродинамических свойств. К тому же аэродинамический обвес – несущий элемент для оптических приборов (противотуманки, повторители поворотов).

В сегодняшней статье мы поговорим о том, как можно снять передний бампер Ваз 2110. При этом сразу хотелось бы отметить и тот факт, что на Ваз 2111 и Ваз 2112 все действия выполняются аналогичным образом.

Как снять передний бампер на Ваз 2110

Вам понадобиться: рожковые ключи на 10 и 8, торцевые ключи на 8 и 10, набор отверток ( или двусторонняя отвертка), средство от ржавчины WD40, сухая чистая ветошь.

При наличии подкрыльников, обязательно их снимаем. Для этого по всей линии колесной арки выкручиваем крепежные элементы.

1. Левая и правая сторона переднего бампера держаться при помощи одного болта (каждая). Откручиваем ключом «на 8». В случаи, если болты сильно ржавые, можно обработать их средством WD40 (ждем 5-10 минут), но в качестве альтернативного варианта можно также использовать и обычную тормозную жидкость.
2. Далее аккуратно по часовой стрелке откручиваем болты. В случаи, если и после обработки болты не поддаются, то болт возвращаем в исходное положение и еще раз производим обработку.
3. Ключом «на 10» снимаем шпильки фартук, которые удерживают низ бампера. В случаи необходимости также обрабатываем средством WD40.
4. Спереди бампера (сверху) ключом «на 10» снимаем последние два болта. Но в данном случаи, чтобы открутить эти болты вам нужно будет снять и радиаторную решетку.
5. Для снятия решетки радиатора поднимаем капот, с двух сторон радиаторной решетки ключом на «на 8» откручиваем два самореза.
6. Таким образом мы и добрались до последних двух болтов. Их вовсе не обязательно до конца выкручивать. Можно немного открутить, что позволит отпустить кромку бампера.

Тест-драйв Subaru Tribeca (3. 6, АКПП)

Снятие переднего бампера ВАЗ 2114. Снятие заднего бампера. Причины снятия переднего бампера

Бампер — амортизирующее устройство автомобиля (на случай легкого удара) в виде пластикового бруска, придающее автомобилю эстетичный внешний вид.

Современный бампер ВАЗ 2114/2115 выполняет такие функции :

1. Защитный — В автомобиле ВАЗ 2114 бампер служит первой преградой для любого препятствия, будь то забор, столб или бампер впереди другого стоящего автомобиля.В случае касательного столкновения с другим автомобилем или человеком, бампер наносит скользящий удар , тем самым сводя к минимуму повреждение автомобиля и травмы. Создает условия правильной и бесперебойной работы автомобиля в целом и двигателя в частности, защищая радиатор от мелких камней, гравия, насекомых, влаги и обеспечивая доступ воздуха к радиатору.
2. Декоративный — в силу конструктивных особенностей (закругленные края, выдувная форма) и расположения бампер является частью Unique I.уникальный вид Авто.
3. Каретка — В компоновке с усилителем бампера, т.н. «ТВ», является несущей частью противотуманных фар и государственным лицом, обеспечивая их эргономичность с автомобилем.
4. Aerodynamic — Бампер сначала рассекает потоки воздуха, благодаря его изгибу создается минимальное сопротивление, что делает автомобиль более устойчивым и обтекаемым, что сказывается на расходе топлива и сберегает собственные ценные бумаги мотора.

Для замены бампера ВАЗ 2114/2115 потребуется :

• ключей или трещотка с головками «на 10», «на 13»;
• ключ цилиндровый;
• WD 40 жидкость;
• металлическая щетка;
• магазин плоский и крестообразный.

Как снять задний бампер ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

1. Если капельки попали на автомобиль, открутите винты их крепления к бамперу, либо снимите шарниры задних колес.
2. Ключом с головкой «на 10» переворачиваем две гайки бокового крепления бампера с правой стороны автомобиля и снимаем накладку. Таким же образом переворачиваем две гайки бокового крепления бампера и снимаем накладку с другой стороны.
3. Головка «На 13» переворачивает две гайки крепления правого кронштейна бампера к кузову.
4. Удерживая бампер, поверните две гайки крепления левого кронштейна к кузову.
5. Снимаем бампер с автомобиля.
6. Установите бампер в обратной последовательности.

Шайбы регулировочные устанавливаются на шпильки крепления бампера.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

1. Снять колодки передних колес.
2. Ключом «на 10» под левым передним крылом повернуть две гайки бампера с правой стороны.
3. Головка «на 13», изнутри откручиваем две гайки крепления кронштейна бампера к кузову. Аналогичным образом переворачиваем две гайки правого переднего крепления бампера.
4. При необходимости снимите бампер. Откручиваем саморезом четыре винта крепления винта переднего бампера ВАЗ 2114/2115 и вытаскиваем его.
5. Заворачиваем три винта бокового кронштейна и вытаскиваем. Аналогичным образом снимаем вторую скобу.
6. Собираем и устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Зачем снимать или менять бампер ВАЗ 2114/2115

• при небольших авариях или неаккуратной езде с последующим повреждением бампера.
• с кузовными работами, ремонтом двигателя и сопутствующими узлами, такими как замена радиатора и т.д.
• при установке декоративной облицовки и защитной алюминиевой сетки.
• с мелким ремонтом, если есть «надежда» с поклейкой, шпатлевкой и покраской бампера.

Какой бампер выбрать на ВАЗ 2114/2115

Конструктивное расположение и возложенные на бампер функции создают риск поломки, стало, перед автолюбителем иногда возникает вопрос о замене и выборе бампера.Современные автомобильные бамперы изготавливаются из пластиков и других полимерных материалов, различающихся по весу, составу и конструкции.

Для ВАЗ 2113/2114/2115 выпускается передний бампер с артикулом,. Бамперы задние на ВАЗ 2113/2114 с артикулом, на ВАЗ 2115 с артикулом. Средняя цена на передние бамперы составит 2800 р., А на задние — 3000 руб.

Цены указаны весной 2017 года по Москве и области.

На ВАЗ 2114 подходит бампер от 15 снайперских моделей с местами для тумана.

При замене очень важно выбрать бампер и цвет . Для автомобилей производителя ВАЗ 2113/2114/2115 в данный момент установлен выпуск этих частей следующих цветов: (192) Portver, (240) White cloud, (328) Nice, (429) Perseus, (630) кварц, (665) Космос, (672) Пантера, (690) Снежная Королева. Также в специализированных автосервисах подбирают пластиковые автокомпоненты и производят по современным технологиям.

Бампер — это часть автомобиля, предназначенная для того, чтобы отбирать и возвращать часть энергии при столкновении с любым препятствием.Если говорить об автомобиле ВАЗ 2114, то передняя и задняя части здесь выполняют чисто декоративную функцию — в их конструкции не предусмотрена демпфирующая энергия. Поэтому при любом столкновении даже самый легкий персонаж требует ремонта или замены переднего или заднего бампера.

Чаще всего владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются со следующими проблемами:

• нарушение целостности из-за столкновения;
• скол или трещина — очень сильно портит внешний вид автомобиля;
• Деформация кузова, приводящая к разрушению бампера.

В результате действия всех вышеперечисленных факторов довольно часто возникает необходимость в замене переднего или заднего бампера.

Задний бампер автомобиля ВАЗ 2114 выполнен из пластика, поэтому говорить о его защитных качествах просто не приходится. Крепление осуществляется на усилительной балке и кузове автомобиля гайками. Его отличие от модели ВАЗ 2114 еще и в том, что в ней нет отверстий для регистрационного номера.

Крепление заднего бампера (1) к задней балке (2) с помощью скоб (3)

Замена заднего бампера в автомобиле ВАЗ 2114

Как показывает практика, чаще это выгоднее и дешевле заменить задний бампер, чем отремонтировать. Цена у него достаточно низкая, а проблем просто не существует. Это экономит много времени и нервов.

При необходимости замены не нужно обращаться за помощью на СТО. — Снятие и установка этого элемента машины вполне под силу любому человеку, даже не имеющему навыков автомеханика.

Рассмотрим пошагово, как выполняется самостоятельная замена данной детали автомобиля ВАЗ 2114:

Установка производится в обратной последовательности.Все резьбовые соединения необходимо обработать солидолом. При сборке нужно обращать внимание на то, чтобы все расстояния до корпуса были одинаковыми.

Желательно периодически осматривать эту часть машины на предмет наличия сколов, трещин и повреждений другого персонажа. Небольшое повреждение, не устраненное вовремя, может вызвать серьезные коррозионные процессы. В результате может прийти в негодность весь бампер.

Вывод

Благодаря конструктивным особенностям бампер в автомобиле ВАЗ 2114 отламывается от самых легких ударов. Следовательно, довольно часто возникает необходимость в ремонте или замене. Снятие и установка этой детали не требуют особых знаний и навыков — с ними справится любой, кто умеет держать в руках ругань и гаечный ключ.

Неукоснительно следуйте инструкции, будьте внимательны, и вы сможете успешно выполнить несложную операцию по замене заднего бампера в автомобиле ВАЗ 2114.

Снять передний бампер ВАЗ 2110, 2111 и 2112 не сложно.Причем задний и передний бамперы ВАЗ 2110, 2111 и ВАЗ 2112 абсолютно одинаковые. Особенно с бампером, на этой машине было просто, так как ни охраны, ни туннелей здесь не было.

Для замены бампера на ВАЗ 2110 понадобится следующий инструмент — это торцевые и рожковые ключи на 8 и 10, а также отвертка двусторонняя. И «всякое существо в паре» (двуглавый и рогатый) просто не везде удобно пользоваться тем или иным ключом.

И так, если на машине умельцы, придется откручивать их от бампера по колесной арке бампера.

Далее с правой и левой стороны переднего бампера держим по одному болту по 8 с каждой стороны. Как правило, они ржавеют и часто даже шляпки с болтами. Болт остается в гайке и тогда бампер со стороны закрепить сложно. Чтобы снова вставить в него болт, придется просверлить и нарезать новую резьбу. Чтобы этого не произошло, превалируйте, опрыскайте «воздушной» или тормозной жидкостью, подождите 5 минут и осторожно закрутите болт против часовой стрелки. Если он начинает туго закручиваться, слегка затяните болт, снова смажьте и продолжайте откручивать.

То же относится и к шпилькам «Фартука», к которым гайки бампера притягивают гайки на 10. Чаще всего на подавляющем количестве автомобилей деформируется эта часть «Фартука», ломаются шпильки. и бампер на нем снизу (удары о бордюры, поездки по бездорожью и тд). Но бампер все равно держится крепко. Можно не волноваться ни куда не денется. И так, гайки откручиваем …

А чтобы открутить последние 2 болта под ключ на 10, которые держат бампер в верхней части, придется снять решетку радиатора, а как снять решетку ВАЗ 2110? Да очень просто. ..открываем капот и откручиваем два винта под ключ на 8 с обеих сторон решетки (фото внизу).

После этого необходимо освободить нижние ушки крепления решетки радиатора. Подцепите пальцами и слегка затяните в направлении радиатора на порядок всех 4 зубчика.

Итак, мы подошли к заветным болтам. Вам просто нужно их немного открутить (необязательно до конца), чтобы шайбы болтов освободили край бампера.

Если еще есть замена противотуманных фар ВАЗ 2110, их предварительно нужно отключить от питания (в подбамповой части). Просто отключите вилки. А на самом бампере они держатся всего по два самонажима с двух сторон.

Как снять бампер на ВАЗ 2110 (видео)

Бампер передний Ваз 2110, цена — в среднем 1700 рублей

Бампер задний ВАЗ 2110, цена такая же 1700 руб в среднем

Сетка радиатора ВАЗ 2110, цена 250-300 руб.

Замена бампера ВАЗ 2110 производится со значительным повреждением этой детали из-за коррозионного воздействия или проникновения внутрь. Другая причина — желание заменить его уникальным или более новым.

Снятие переднего бампера на моделях 2110, 2111 и 2112 идентично из-за отсутствия хитрости и защиты на них. А инструкций и видео, как снять передний бампер, как заменить бампер ВАЗ 2110, в интернете — десятки.

Для работ по демонтажу заднего бампера ВАЗ 2112 или 2110 вам понадобятся следующие инструменты:

• торцевые и рожковые ключи на 8 и 10;
• Отвертка двусторонняя.

Если передний бампер на ВАЗ треснул, и вы хотите исправить это самостоятельно, посмотрите ,. Поисковая система выдаст вам такие результаты, как Novol.

Ключ торцевой на 10

Демонтаж переднего элемента

Замена переднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112 производится следующим образом:

• отсоедините «минус» от АКБ, а также проводка от противотуманки. Подготовьте отвертку и ключи;
• снимаем решетку радиатора переднего бампера ВАЗ 2112;

Снимите два винта верхнего крепления решетки радиатора

• Снимите пару саморезов с решетки;
• освободите фиксаторы на нижнем креплении решетки радиатора и снимите его;
• ослабить затяжку 5 гаек, защищающих двигатель;
• откручиваем односторонние саморезы с двух сторон, где передний бампер на ВАЗе соединяется с алкашами. В его верхней части откручиваем пару саморезов;
• откручиваем пару болтов крепления переднего бампера ВАЗ 2112 к кронштейнам с помощью ключа на 8;
• откручиваем два крепления к передней панели ключом на 10 и снимаем бампер ВАЗ 2111.

Установка переднего бампера ВАЗ проходит в обратной последовательности.

Разборка узла заднего

Тем, кто ищет как снять бампер ВАЗ сзади, стоит обратить внимание на следующую инструкцию:

• взять ключ на 10, внизу открутить пару гаек, где сзади бампер крепится к кузову;
• отмасштабируйте крепеж наверху того же приспособления.Далее снятие заднего бампера ВАЗ 2110 предполагает выгрузку детали из кузова во избежание повреждения электропроводки;
• снимаем заглушку с резины сзади, отсоединяем провода в колодке, предварительно ее вытягивая.

Снятие заднего бампера на автомобиле ВАЗ 2110

Чтобы понять, как снять бампер ВАЗ 2110, достаточно ознакомиться с тем, как снять задний обвес на модели 2111 или 2112. Замена заднего типа Компонент на моделях идентичен.главная особенность — 2 ключа при установке должны попадать в кронштейны корпуса.

Бампер автомобиля — первая преграда и опора при столкновении с любым предметом. И речь не только о пластиковых накладках, ведь бампер — это набор разных элементов. Среди этих элементов можно выделить основные, но передний и задний бампер они различаются.

Элементы переднего бампера

Облицовка.
Балка.
Передний и боковой кронштейн.

Элементы заднего бампера

Облицовка.
Балка.
Задний кронштейн.

Как снять передний бампер

Поскольку конструкции немного отличаются, замена и ремонт этих деталей будет осуществляться немного иначе. Сначала разберем замену бампера ВАЗ 2115 перед.

1. Отсоедините проводку от противотуманки.
2. Открутите гайки крепления переднего кронштейна.
3.Отвинтите гайки крепления кронштейна под пайку.
4. Выверните винты.
5. Снимите боковые скобы с бампера.
6. Отвинтите винты с цифровыми знаками.

7. Снимите номерной знак.
8. Отсоедините балку и передние скобы от бампера, открутив два болта.
9. После снятия можно установить новый передний бампер в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Нет необходимости заменять все элементы, осматривать и определять неисправные или поврежденные.Теперь поговорим о заднем бампере.

1. Отсоедините жгут проводов, идущий к номерному знаку номерного знака.
2. Отвинтите гайки крепления бокового бампера.
3. Открутите гайки кронштейнов.
4. Снимите номерной знак с бампера.
5. Снимите бампер.

6. Выкрутите болты балки.
7. Разделите балку скобами бампера.
8. Сделайте замену.

Опять же, меняем только необходимые детали.Замена бамперов производится и теперь даже в ситуациях, когда приходится менять какой-либо бампер прямо в дороге, вы не запутаетесь и быстро произведете необходимые манипуляции. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказали

Установка парктроника на ВАЗ 2110. Установка парктроника на ВАЗ своими руками

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Устанавливайте парктроник в многочисленных автосалонах или своими руками.Мы рассматриваем именно последний вариант, когда в автосервисе нет ни желания, ни возможности.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. Сейчас существует огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого набора немного. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперах автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автомобилисты устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний.Особенно актуальны парктроник на тонированных машинах, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Непосредственно перед установкой парктроника вымойте машину. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе установка запасного колеса, которое можно разместить на задней двери, является крайним общим моментом.

На следующем этапе требуется демонтировать бампер автомобиля.В процессе демонтажа следует соблюдать осторожность, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). А вот бампер снимать нельзя — можно и дырки просверлить, только тогда понадобится определенная сноровка и терпение, чтобы провести провода в салоне автомобиля.

Рис.1: Место на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно быть предельно внимательными: ненужные просверленные отверстия не будут устранены.Для дальнейшей навигации на парковке датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим шагом будет проложить провода (рис. 2) и подключить датчики устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо обесточить электрическую цепь автомобиля. Пропустить провода от датчиков к датчикам посадки нужно предельно аккуратно. Датчики заднего бампера можно подключить к питанию реверсивного вентилятора. Таким образом, парктроник будет работать только тогда, когда у вас сзади.Это удобно — опять же в машине не будет дискотеки, когда, например, кто-то вернется в пробку.

Рис.2: Прокладка проводов от датчиков

Далее устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение платы парктроника должно быть исключительно благоприятным для водителя: он должен видеть отображение табло, не меняя положения головы.

Рис.3: Табло парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время информативно.А ниже предлагаем увидеть весь процесс на видео.

Процесс постановки на видео

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроников. Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение не вызывает вопросов т.к. есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в мануале и ремонте ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла разве что при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Поэтому углубление в юбке бампера было исключено из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, остается под номером. Но при таком расположении парктроника необходима установка небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. Провода от датчиков Проденьте через штатное отверстие с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно закрепить на ребрах правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея будет пропущен с правой стороны под обшивкой потолка.А сам дисплей парктроника крепится винтом к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации некоторые особенности определились как приятные и не очень:
+ достаточно точно выводит информацию о расстоянии до объекта, как звуковую, так и визуальную индикацию;
+ Парктроник распознает ровные решетки набережной;
— Вместо заявленных производителем 1,5 метра дистанции биппер начинает работать только на дистанции 1 метр;
— при низких температурах (ниже -15С) немного тормозит парктроник, т.е.е. Работает с некоторой задержкой.

Сегодня мы расскажем о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Для установки любому, у кого не могут потребоваться определенные знания в области электрики, главное — следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на машину своими руками.

В данной статье описывается установка парктроника Falcon BPS-4I. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание установки парктроника можно найти, установка производилась только на Ладу Калину.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Подробно описано снятие бампера. Проблема возникла при выборе установки датчика. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не ниже 30 см от дороги — В противном случае возможны ложные срабатывания. Таким образом, из возможных мест установки была исключена юбка бампера.

Единственное место, подходящее для установки, осталось под номером (см. Фото выше).Однако при таком расположении датчиков требуется установка небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже по этому поводу АвтоВАЗ выложил большую «свинью». Провода от датчиков были проложены через штатное отверстие в связке с проводами подсветки номерного знака. Блок управления закрепился на ребрах правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обшивкой потолка. Сам дисплей крепился саморезом к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько признаков, как приятных, так и не очень:
— информация достаточно точная (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта;
— заявленная производителем дальность обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдала . .. Биппер начинает работать на дистанции 1 метр;
— при парковке датчики распознают ровные решетки заборов насыпи;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущих новостях мы рассматривали сделай сам.

Для многих парктроник стали неотъемлемой частью автомобиля, так как позволяют значительно упростить парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то стоять там будет непросто. Именно для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют пространство сзади и спереди автомобиля, заранее предупреждая о приближении объекта. На многие современные иномарки парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении не задумываются.Придется все делать своими руками. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более или менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам какую-либо фигню, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Подбирать комплект парктроников лучше по их количеству, минимальному количеству датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, в список которого входят 4 датчика.

Главное при установке парктроника определить правильное расположение датчиков на бампере. Если не делать все, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо совсем рано, либо слишком поздно, и может вообще не обнаруживать объекты.
Выбирая парктроник, учитывайте их устойчивость к температуре, наезду машины на мойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то зимой в холода вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, которые могут работать с конкретными бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами Multitronics. Если у вас есть желание покрасить прокси парка в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это не повлияет. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то поговорил, перейдем к установке парктроника.Приступаем к работе. Для установки датчиков нам потребуется просверлить в бампере четыре отверстия, равных диаметру и высоте расположения на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка с точным размером датчика.Устанавливаем датчики и настраиваем так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил протянуть проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и продеваем туда проволоку. Вытяните провода в багажнике. Теперь в правом заднем углу багажника прикручиваем панель управления датчиками и питаем эту панель от плюсового провода, лампочки заднего хода, так что она будет работать только с включенной секцией. Теперь все готово, проверяйте все в делах и радуйтесь.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается не первый год. Сложно представить припаркованного водителя Ford Mondeo на глазах. Проблемы с парковочными местами сегодня стали одной из самых популярных тем для обсуждения. Найдите место, куда можно поставить машину, но если она небольшая, то можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к машине.Что хуже владельцев отечественных авто? Почему бы не поставить такой аппарат. Так как завод этого делать не хочет, придется все устанавливать своими руками.

Как выбрать парктроник

партонические установки

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ВАЗ своими руками Маркировка бампера ВАЗ 2110 под Парктроник

Parktronic — это система помощи при парковке, которая следит за приближением к объекту и отображает расстояние от объекта до объекта или индикатора.
В настоящее время парктроник переключает многие автолюбители при парковке в городе или в темное время суток. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Принцип работы системы помощи при парковке.

Датчики парктроника, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который, отраженный от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или биппер.

Нам понадобится:

• Сам парктроник. В наличии с четырьмя датчиками и светодиодным индикатором. (покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель-шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь возьмем в руки карандаш и рулетку и утепляемый бампер. Между датчиками расстояние должно быть 30-40 см. Если на ВАЗ 2109 установить парктроник или аналогичный по габаритам, то автомобиль можно разместить как: от края бампера 20 см и между датчиками 34 см.Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ВАЗ 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он из такого же материала, как и сам бампер и дрель нормально). Должно получиться примерно так. Датчики старались устанавливать не на равном расстоянии, никаких проблем не замечено.

2. Просверливает отверстия диаметром 22 мм в коронке, которая идет в комплекте с датчиком парковки.

3.Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Вытяните провода в багажнике. Удобно делать через выемку под задний фонарь.

5. Установите блок управления парктрононом в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

PackageTronics платы принимают провода лампы заднего хода. При включении задней трансмиссии автоматически включается парктроник. Чтобы исключить «скрабы» и скотч, рекомендую использовать канцелярские принадлежности.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подключите его к блоку управления системой помощи при парковке. Проверяем работоспособность парктроника, установленного своими руками на ВАЗ при включении задней передачи.

Для многих парктроник стали неотъемлемой частью автомобиля, так как позволяют значительно упростить парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то стоять там будет непросто.Именно для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют пространство сзади и спереди автомобиля, заранее предупреждая о приближении объекта. На многие современные автомобили иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении и не думают. Придется все делать своими руками. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более или менее соответствовать стандарту.Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам какую-либо фигню, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Подбирать комплект парктроников лучше по их количеству, минимальному количеству датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, в список которого входят 4 датчика.

Главное при установке парктроника определить правильное расположение датчиков на бампере. Если не делать все, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся предметов.Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо совсем рано, либо слишком поздно, и может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, наезду машины на мойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то зимой в мороз вы не пострадаете. Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, которые могут работать с определенными бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics.Если у вас есть желание покрасить прокси парка в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это не повлияет. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то поговорил, перейдем к установке парктроника. Приступаем к работе. Для установки датчиков нам потребуется просверлить в бампере четыре отверстия, равных диаметру и высоте расположения на бампере.Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка с точным размером датчика. Устанавливаем датчики и настраиваем так, чтобы они находились в одной плоскости.Теперь нужно протянуть провода. Решил протянуть проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и продеваем туда проволоку. Вытяните провода в багажнике. Теперь в правом заднем углу багажника прикручиваем панель управления датчиками и питаем эту панель от плюсового провода, лампочки заднего хода, так что она будет работать только с включенной секцией. Теперь все готово, проверяйте все в делах и радуйтесь.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту.Устанавливайте парктроник в многочисленных автосалонах или своими руками. Мы рассматриваем именно последний вариант, когда в автосервисе нет ни желания, ни возможности.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. Сейчас в магазинах огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого набора немного. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперах автомобиля можно установить разное количество датчиков.Обычно автомобилисты устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний. Особенно актуальны парктроник на тонированных машинах, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Непосредственно перед установкой парктроника вымойте машину. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запаски, которую можно поставить на заднюю дверь — крайняя габаритная точка.

На следующем этапе требуется демонтировать бампер автомобиля. В процессе демонтажа следует соблюдать осторожность, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). А вот бампер снимать нельзя — можно и дырки просверлить, только тогда понадобится определенная сноровка и терпение, чтобы провести провода в салоне автомобиля.

Рис.1: Место на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно быть предельно внимательными: ненужные просверленные отверстия не будут устранены.Для дальнейшей навигации на парковке датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим шагом будет проложить провода (рис. 2) и подключить датчики устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо обесточить электрическую цепь автомобиля. Пропустить провода от датчиков к датчикам посадки нужно предельно аккуратно. Датчики заднего бампера можно подключить к питанию реверсивного вентилятора. Таким образом, парктроник будет работать только при включенной задней передаче.Комфортно — опять же В машине не будет писка, когда, например, кто-то вернется в пробку.

Рис.2: Прокладка проводов от датчиков

Далее устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение платы парктроника должно быть исключительно благоприятным для водителя: он должен видеть отображение табло, не меняя положения головы.

Рис.3: Табло парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время информативно.А ниже предлагаем увидеть весь процесс на видео.

Процесс постановки на видео

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроников. Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение не вызывает вопросов т.к. есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в мануале и ремонте ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла разве что при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Поэтому углубление в юбке бампера было исключено из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, остается под номером. Но при таком расположении парктроника необходима установка небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. Провода от датчиков Проденьте через штатное отверстие с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно закрепить на ребрах правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея будет пропущен с правой стороны под обшивкой потолка.А сам дисплей парктроника крепится винтом к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации некоторые особенности определились как приятные и не очень:
+ достаточно точно выводит информацию о расстоянии до объекта, как звуковую, так и визуальную индикацию;
+ Парктроник распознает ровные решетки набережной;
— Вместо заявленных производителем 1,5 метра дистанции биппер начинает работать только на дистанции 1 метр;
— Прослойка при низких температурах (ниже -15С) ParkTronics немного тормозит, т.е.е. Работает с некоторой задержкой.

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о ДТП на канаве.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как именно вести себя при попадании в такую ​​ситуацию. Тем не менее, люди часто напрочь забывают все полученные советы, давая стульям возможность сделать себя невольным участником подобной аварии, в том числе и его виновником.Как действовать, чтобы снизить до минимума вероятность попадания в эту ситуацию?

Принципы выбора «Жертва». Прежде всего стоит заявить, какой тип автовладельцев чаще всего сталкивается с подобными схемами и становится их жертвой. Наиболее оптимальные цели для мошенников — это те водители, которые управляют недорогими бюджетными машинами иностранного производства или качественными отечественными машинами. Они выбирают автовладельцев, которые едут одни, а значит, не имеют в салоне лишних свидетелей.Вторым наиболее подходящим вариантом становятся женщины-водители. У них не может быть физического сопротивления, и их легко запугать. Но есть несколько категорий автомобилей, которые мошенники практически не трогают. К ним относятся, например, автомобили, на которых установлены «капитальные» номера. Кроме того, они не применяются в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки их «развода» могут вызвать проблемы у самих преступников. Еще одним типом машин, редко использующих подобные схемы, становятся машины с тонированными стеклами.Проще говоря, они их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. А последние, кто не тронет автоводитель, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны лишние свидетели, к тому же необходимость запугать несколько человек намного усложняет задачу.

Исполнение аварии на канаве. При совершении таких действий злоумышленники используют автомобили достаточно известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид.Особенностью их может быть полное отсутствие цифр или то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование нереальных номерных знаков. На левой стороне такой машины часто встречаются повреждения, которые ей достались при предыдущих операциях или нанесены специально. Общее количество участвующих автомобилей чаще всего равно двум. Задачей первого из них становится перемещение машины потерпевшего за пределы полосы, второй идет на столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли им сопротивляться таким действиям? Да конечно.

1. Для этого необходимо приобрести видеорегистратор в салоне автомобиля. Подобного свидетеля довольно сложно запугать или подкупить.
2. Звонить в ГИБДД всегда нужно самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания прибытия экипировки необходимо убрать расположение обеих машин на камере и тех повреждений, которые они получили.Не забывайте и о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно вызовите ГИБДД.

Результат. Одним из правил, позволяющих избежать попадания в подобную ситуацию, становится соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все развивается не по их запланированному сценарию, покидают место действия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз десятого семейства Установка парковочного радара на ваз 2110

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машины осталось за препятствием. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампы.А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить. После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Кроме всего прочего, не забудьте установить все крепежи на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Для крепления блока парктроника использовались винтики. Установка установлена ​​на акустической полке.На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия.Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Установить его может любой желающий, не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции.Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание того, как установить парктроник своими руками, можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена.Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не возникло, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу идущему на фары реверса.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через стандартное отверстие вместе с проводами для освещения номерного знака.Блок управления закрепился на правом ребре жесткости панели, поддерживающем багажную полку. Кабель дисплея проложен по правой стороне под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— дальность обнаружения объекта 1.Заявленные производителем 5 метров себя не оправдали … бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы смотрели это сами.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. Эта деталь уже больше года устанавливается на иномарки.Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами сегодня стали одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

установка partronic

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о фейковых авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ и телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как себя вести в такой ситуации. Тем не менее, люди нередко полностью забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность стать невольным участником такой аварии, в том числе ее виновником.Как действовать, чтобы минимизировать вероятность попадания в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». Прежде всего стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадает на такие схемы и становится их жертвой. Самая оптимальная мишень для мошенников — это водители, которые водят недорогие бюджетные автомобили иностранного производства или качественные отечественные автомобили. Они выбирают автовладельцев, которые едут одни, а значит, в салоне у них нет лишних свидетелей.Второй, наиболее подходящий вариант — это женщины-водители. Они не могут оказывать физического сопротивления, и их намного легче запугать. Но есть и несколько категорий автомобилей, к которым мошенники практически не прикасаются. К ним относятся, например, автомобили с «воровскими» номерами. Кроме того, они не используют в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки «развестись» с ними могут создать проблемы для самих преступников. Еще один вид автомобилей, на котором такие схемы используются редко, — автомобили с тонированными стеклами.Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последние, кого не тронут автовозы, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны ненужные свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение ложного ДТП. При выполнении таких действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид.Их особенностью может быть полное отсутствие цифр, либо то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование поддельных номерных знаков. На левой стороне таких машин часто бывает повреждение, которое она получила в ходе предыдущих операций, либо нанесено намеренно. Общее количество участвующих автомобилей обычно — две. Задача первого из них — вытолкнуть машину потерпевшего за пределы полосы движения, а второй попадает в столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли сопротивляться таким действиям? Да конечно.

1. Для этого обязательно стоит приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Всегда нужно звонить в ГАИ самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания поступления заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обоих транспортных средств и полученные ими повреждения. Не забывайте о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно вызовите ГИБДД.

Итог. Одно из правил, которое может помочь избежать попадания в подобную ситуацию — соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все идет не по запланированному сценарию, покидают место происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

где он находится и как его заменить? Замена масляных форсунок.

Для поддержания желаемой температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель. Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. Пропустив воздух через форточки устройства, он распределяется по автомобилю в зависимости от положения ручки, контролирующей его потоки.
При утечке антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112.В этой статье рассказывается, как выполнить эту работу самостоятельно.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а печка в ней незаменимый прибор. В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями есть прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для подогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, который обеспечивает необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

• Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
• Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые прижаты две пластмассовые емкости. На левом бачке две штуцера: одна сливаемая, а другая — с охлаждающей жидкостью.
• Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
  Когда заслонки находятся в крайних положениях, нет потока воздуха в салон.
• В системе нет клапана, перекрывающего поток охлаждающей жидкости.Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Без разборки моторного щита определить, почему вытекает антифриз, не представляется возможным, поэтому лучше сразу установить на ВАЗ 2112 радиатор печки нового типа.
На автомобили, выпущенные до 2003 года, отопители салона устанавливаются в старом исполнении, после сентября того же года в автомобилях устанавливаются новые приборы. Замена радиатора отопителя новой модели ВАЗ 2112 производится с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

• Слит антифриз. Его можно слить из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
  Крышка расширительного бачка откручивается, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе тосола через расширительный бачок снимается шланг с печки, затем резиновая трубка, имеющая Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

• Удаляется резиновое уплотнение крышки или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой.
• Винт для фиксации оборки, расположенный под.
• Откручены четыре винта верхнего крепления с правой стороны накладки.
• Хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке, отсоединены.
• Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
• Слева откручиваются 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

• После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая крышка лобового стекла снимается.
• Отсоединяют клемму датчика уровня антифриза, если есть, и снимают шланг отвода пара с расширительного бачка.
• Шланг омывателя лобового стекла отсоединен от крепления.
• Четыре винта откручиваются как показано на фото.

• Дворники сняты, крышка лобового стекла снята.
• Вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя, сняты.
• Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
• Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

• Корпус салонного фильтра снят.
• Снята задняя часть корпуса вентилятора.
• Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
• Снимут радиатор печки старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
• Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка агрегата по старой конструкции производится в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в машине будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца проводится с разборкой устройства. Подогреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который находится у середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, возле фильтра в левом углу — одной гайкой.
Если есть бачок омывающей жидкости, предназначенный для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

• Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
• Откручены большой винт и два меньших, расположенные на внешней стороне нагревателя.
• Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
  Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
• Отображается сначала справа, а затем удаляется вся левая часть устройства.
• Правая грань снимается довольно легко.
• Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны звукоизоляции переднего щита.
• Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его необходимо отрегулировать по месту для свободного движения.

• После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, и в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
• Датчик температуры перемещен на «мин.» Должность.
• Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин.» Должность.

Совет: Купленный двойной шланг омывателя поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

Чтобы цена последующего ремонта снизилась, лучше параллельно провести другие работы, при которых нужно разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

• По окончании сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
• Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть образовавшаяся воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделайте все трещины вокруг радиатора изоляционным материалом или другим материалом, изолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или настройке.

Работа с передним бампером Лады

Самая частая причина замены бамперов и крыльев — поломки. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных маневров при парковке, а также водителей, не соблюдающих ограничения скорости и дистанции проезда.Бамперы также снимаются для настройки дополнительных фар, парктроника или видеокамеры.

Перед началом работ подготовьте необходимый набор инструментов: отвертку под крестовину, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головками 8 мм и 10 мм (насадки).

Снимаем решетку с нижних крючков и отделяем ее

Подняв, высвобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Прикрепите передний бампер к кузову сверху двумя винтами 8 мм.Снизу он притягивается к кожуху двигателя пятью 10-миллиметровыми болтами. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. В пазухе также есть две боковые проушины с монтажными отверстиями в сочетании с 8-миллиметровыми винтами для фиксации в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим образом:

1. Торцевым ключом на 10 мм ослабляем затяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
2. С помощью крестовой отвертки с каждой стороны открутите винты, которыми бампер крепится к подкрыльникам с нижней стороны.
3. Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.

Используя торцевой ключ на 8 мм, открутите по одному винту с каждой стороны.

Этим же ключом отсоединить крепления на передней панели капота.

Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Освободить крепления в верхней части подкрылков Снятие крепежного винта кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделяющий передний бампер

Помните, что только наличие качественного инструмента даст отличный результат.

Видео: как поменять решетку радиатора

Установить бампер тоже не сложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструментов для этой операции понадобится гаечный ключ на 10 мм. Работы по снятию производятся в следующем порядке:

1. Ключом на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
2. То же самое проделываем с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
3. Отсоединить разъем питания освещения номерного знака.
4. Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке корпуса внутри багажника.
5. Снимаем конструкцию с технологических зацепов.

Фотогалерея: основные этапы работ по снятию крепежа и замене детали

Освобождение нижнего крепления Освобождение верхнего крепления Отсоединение разъема питания номерного знака и фонаря массы. бампер ВАЗ 2111 закреплен вверху четырьмя винтами и не несет подсветки номерного знака … Его установка производится в обратной последовательности. Покупка новой детали для замены обойдется примерно в 4,5 тысячи рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками в обслуживании своего автомобиля, вы можете при необходимости самостоятельно заменить бампер.Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервы хозяину.

ВАЗ 2112 — практически аналог известной российским автомобилистам «десятки». Серийное производство автомобиля этой марки началось в 2000 году.

(см. Рисунок).

Первые автомобили оснащались двигателем с ременным приводом ГРМ. Несмотря на ряд улучшений, часто встречаются изогнутые клапаны, которые деформируются при обрыве ремня. В 2004 году проблема была решена производителями за счет увеличения глубины отверстия поршня.

Тем не менее, современные водители все же сталкиваются с необходимостью замены клапанов, хотя и не так часто. В целом это несложный процесс, поэтому каждый водитель может произвести ремонт, не обращаясь в сервисную службу.

Итак, клапаны в автомобиле — это элемент ГБЦ (ГБЦ). Именно эта часть отвечает за процессы сгорания в двигателе и отвод выхлопных газов (см. Рисунок).

В его состав входят:

1. Крышка для защиты от механических повреждений.
2. Резиновая прокладка с уплотнительной функцией. Он находится там, где крепится крышка.
3. В передней части блока находится привод распредвала и натяжитель цепи.
4. Камеры сгорания.
5. Резьбовые отверстия для форсунок и свечей зажигания.
6. Отверстия для крепления впускного и выпускного коллектора.

В верхней части головки блока цилиндров есть и другие детали, такие как распредвалы, упорные шайбы и т. Д. Также есть газораспределительный механизм (ГРМ).

К несъемным частям ГБЦ относятся седла клапанов, которые служат для обеспечения герметичности ГРМ. К несъемным частям также относятся направляющие клапана.

Типичная проблема, с которой сталкиваются водители автомобилей ВАЗ 2112, — необходимость замены клапанов. Причины поломки могут быть разные, часто выходят из строя из-за перегрева двигателя автомобиля.

1. Наличие детонации при работе двигателя.
2. Остановка двигателя при запуске автомобиля.
3. Снижение компрессии в цилиндрах.

Наличие любого из этих признаков может быть сигналом неисправности клапана.

Конечно, лучшее решение в такой ситуации — обратиться в сервисный центр. Однако тяжелое финансовое положение или нехватка времени часто не позволяют прибегать к услугам профессионалов. Тогда можно попробовать устранить поломку самостоятельно.

Как заменить клапана своими руками?

Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом:

1. В первую очередь нужно вытащить все съемные части ГБЦ, а также отсоединить провода.
2. Затем снимается крышка ГБЦ.
3. Углеродистые отложения удаляются с цилиндров. Сделать это можно, надев на дрель специальную кисть.
4. Далее необходимо просушить клапаны и удалить их пинцетом. Для этого необходимо зажать пружину.
5. Край клапана нанесен алмазной крошкой.
6. Клапан возвращается.
7. Головка блока цилиндров в сборке.

Пункт 5 представляет особую трудность.На нем стоит остановиться подробнее. Итак, притирка осуществляется следующим образом:

1. Наденьте резиновую трубку на распределитель.
2. Поворачивайте клапан до тех пор, пока на краю клапана не появится однородная ромбовидная метка.
3. Удалить остатки притирочной пасты.

В случае, если этот способ не помогает, клапан следует заменить на новый.

ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем имеет ряд преимуществ перед автомобилями той же марки, но с меньшим количеством клапанов.Его главное преимущество заключается в возможности достижения максимальной мощности двигателя вне зависимости от типа последнего. (см. рисунок).

Для сравнения:

1. ВАЗ 2112 объемом 1500 куб. См, имеет 77 лошадиных сил.
2. ВАЗ 2112 такого же объема может иметь мощность до 90 лошадиных сил.

Эта разница возможна из-за того, что во втором случае наполнение баллонов воздушно-теплой смесью значительно выше.

Кроме того, преимущества 16-клапанного двигателя:

1. Лучшая производительность системы охлаждения и, как следствие, большая прочность агрегата.
2. Возможность увеличения детонационной стойкости мотора. Это особенно важно, если используется некачественное топливо.
3. При 16 клапанах впускной и выпускной тракты разбросаны по противоположным сторонам ГБЦ, что облегчает их установку, ремонт и т. Д.

Конечно, снятие ГБЦ требуется не при каждой поломке. Это необходимо только в случае необходимости капитального ремонта.Эти «серьезные» дела включают:

1. Прокладка изношена.
2. Углеродистые отложения на деталях.
3. Деформация клапанов.
4. Необходимость замены направляющих втулок.
5. Неисправность распредвала и т. Д.

Конечно, ремонт своими силами или в сервисе в любом случае связан с определенными финансовыми затратами. Для обеспечения бесперебойной работы двигателя необходима регулярная диагностика ГБЦ. Рекомендуется использовать качественное топливо. Кроме того, старайтесь не перегревать машину — из-за этого может забиться ГБЦ.

Если какие-то моменты остались для вас непонятными, то вы можете наглядно ознакомиться с процессом замены клапана, посмотрев видео:

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где обычно находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ECM, который отвечает за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и контролирует все процессы в двигателе.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» расположены непосредственно под панелью приборов, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

А в глубине всей этой кучи проводов и реле с предохранителями можно найти сам контроллер, который в горизонтальном положении прикручен к планке:

Теперь ниже мы рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от АКБ. Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

1. Головка торцевая 10
2. Рукоятка с храповым механизмом
3. Отвертка крестовая

Когда мы добрались до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него вилку с жгутом проводов, открыв металлическую защелку:

Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от зацепления:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый необходимо установить так же, как и раньше — с завода.Цена на новые контроллеры может колебаться от 4500 до 10000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка производится в обратной последовательности.

Эффективность тормозов — важнейший критерий безопасного вождения. В этом случае тормоза имеют расходную часть — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. Тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления зависят от их состояния и степени износа. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно самостоятельно выполнить работы по замене?

Когда нужно менять колодки и как определить степень их износа?

Ресурс колодок на ВАЗ-2110 и его производных составляет в среднем 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних.Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при езде по городу степень износа выше, а также при эксплуатации на пыльных дорогах, когда высок риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции колодки предусмотрены сигнальные индикаторные полосы, и когда рабочая поверхность колодки истирается до критического минимума, полосы обнажаются и создают этот звук.

Наряду с этим неисправности могут выражаться в виде шлифования металла в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлической конструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае выхода из строя задних колодок). Другими словами, колодки свистят, стучат или стучат, что свидетельствует о неисправности.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимые инструменты для замены деталей

Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков.Для этого потребуются: ключи

• на 13 и 17, кусачки обычные
• , домкрат
• для подъема машины.

Если заменены задние колодки, то в комплекте должны быть:

• головка «7» с кривошипом,
• плоскогубцы,
• головка «30» на случай затруднений со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок в автомобилях «десятого» семейства достаточно простой.Для этого необходимо:

1. Поднять автомобиль домкратом и снять переднее колесо.
2. Отогните стопорную пластину, получив доступ к болту, и открутите его, установив ключи «на 17» внутри, а вверху — «на 13».

   Отогнуть стопорную пластину

   Открутить нижний крепежный болт

3. Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

   Снимите болт и пластину

4. Подденьте суппорт и откройте его.

   Поддеваем суппорт отверткой, чтобы открыть его

5. Снимаем тормозные колодки.

   Вытаскиваем изношенные тормозные колодки

6. Гаечным ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодок.

   Обрезка провода

7. Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.

   Отсоединяем разъем

   Вытаскиваем провод

8. Подключаем новый разъем и провод.
9. Сборку проводим в обратной последовательности.
10. После окончания работ несколько раз нажимаем педаль тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы.

Процесс работы с одним колесом занимает около 30 минут и может быть выполнен с минимальными знаниями в области авторемонта.

Как поменять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене производятся следующим образом:

1. Задняя часть автомобиля поднимается домкратом, после чего снимается колесо.
2. Направляющие штифты, расположенные на барабане, откручиваются (в случае закисления пальцев, можно снять барабан вместе со ступицей после его откручивания).

   Работа ведется ключом на 12

3. Если барабан не разбирается, постучать по нему.

   Лучше простукивать через деревянную прокладку

   Или с помощью монтажной лопатки

4. С помощью длинногубцев удаляется шплинт, расположенный с левой стороны.
5. С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.

   Подсоединение рессоры

Как снять бампер Kia Spectra 🚩 Задний бампер Kia Spectra 🚩 Ремонт и обслуживание

Бамперы, как и на большинстве автомобилей, из прочного пластика. Они устанавливаются на специальные усилители-бамперы, изготовленные из металла. Иногда приходится снимать бампер. Возникает необходимость в замене, ремонте или покраске.
Процедура проста, но может осложняться, так как под бампером часто скапливается грязь и вода, резьбовые соединения загрязняются и покрываются ржавчиной. Поэтому перед ремонтом (лучше на ночь) обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой.

Снятие переднего бампера

Для выполнения этой процедуры вам понадобятся всего три инструмента.Два ключа — под 10 и 14 мм и крестовую отвертку. Перед началом работы отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания в случае случайного обрыва провода. Такие аварии случаются, поэтому будьте осторожны при снятии. После того, как вы снимете решетку для этого, вам нужно будет удалить одиннадцать зажимов, которые она прикрепила к автомобилю.

Номерной знак: Выкрутите и снимите рамку, которая находится под ним. Только не потеряйте номерной знак и не повредите его. Следующий шаг самый сложный, вам нужно будет снять фару.Сначала отсоедините от них колодки, чтобы с ними было легче работать. После снимаете брызговики и переходите к противотуманным фарам, если они, конечно, есть. Достаточно отсоединить от них колодки с проводами.

Далее, если посмотреть в окошко под фару, то можно увидеть кронштейны, которыми бампер крепится к кузову. Снимите с него болты и снимите колпачки. Вы также найдете крепления под номерным знаком и под крылом. Избавившись от них, можно полностью снять бампер и приступить к его ремонту или установить новый.Обратите внимание, что лучше покупать оригинальные бампера. Аналог неизвестного происхождения может сильно отличаться по форме и качеству от оригинала.

Снятие заднего бампера

Отсоедините аккумулятор и снимите задние фонари. Это первое действие, которое необходимо выполнить для ремонта. После снимите брызговики и снимите шесть колпачков, которые верхняя часть бампера крепит к кузову. От противотуманных фар отсоедините колодки питания, затем снимите облицовочную панель багажника.

Кронштейны крепления бампера также находятся под крыльями и внизу.Избавившись от всех приспособлений, можно легко снять бампер с автомобиля. Если при снятии крышки были повреждены, их необходимо заменить. Конечно, было бы лучше, если бы вы установили новую установку. Сборку производить в обратной последовательности. Это касается как переднего, так и заднего бампера.

Установка парктроника на ваз своими руками. Установка парктроника своими руками Какие парктроники установить на ВАЗ 2110

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника.Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер …

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера была исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — выемка под номером.Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами для подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения. Пропускаем кабель дисплея с правой стороны под обивкой потолка. А сам дисплей парктроника закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации были выявлены некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация, отображается достаточно точно;
+ при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— вместо заявленного производителем расстояния 1,5 метра до объекта бипер начинает работать только на расстоянии 1 метр;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного тормозит, т.е.е. работает с определенной задержкой.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто. Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении даже не задумываются.Все надо делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроников лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, то датчиков будет мало, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
Выбирая парктроник, учитывайте их устойчивость к температуре, к приходу машины на автомойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то зимой с морозами вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, это никак не отразится на работе датчиков. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я заговорил, приступим к операции по установке парктроника.Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков.Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил проложить проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника мы прикрепляем сенсорную панель управления и запитываем эту панель от плюсового провода, фонаря заднего хода, поэтому он будет работать только при включенной передаче заднего хода. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машины осталось за препятствием. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на ЖК-дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить.После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Кроме всего прочего, не забудьте установить все крепежи на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Для крепления блока парктроника использовались винтики. Установка установлена ​​на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать самому. Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. На сегодняшний день в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого множества мало.Основные отличия монитора — это внешний вид, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автолюбители ставят только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника.Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запасного колеса, которое можно поставить на заднюю дверь, является крайней размерной точкой.

Следующим этапом является демонтаж автомобильного бампера. В процессе демонтажа будьте осторожны, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). Но снимать бампер не обязательно — вот так можно просверлить отверстия, только тогда потребуется немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рисунок: 1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке места для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: лишние просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в будущем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим этапом является прокладка проводов (рис. 2) и подключение датчиков устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить электрическую цепь автомобиля.Необходимо очень аккуратно прокладывать провода от датчиков к парктронику. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи. Это удобно — опять же в машине не будет скрипа, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.

Рисунок: 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики.Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рисунок: 3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110.Установить его сможет любой желающий, никаких знаний в области электротехники необязательно, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание того, как установить парктроник своими руками, можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно.Проблема возникла при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через стандартное отверстие вместе с проводами для освещения номерного знака. Блок управления закрепился на правом ребре жесткости панели, поддерживающем багажную полку. Кабель дисплея проложен по правой стороне под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— дальность обнаружения объекта 1.