Защита от слива бензина, несколько полезных советов
Как предотвратить слив бензина
Воровство бензина непосредственно из бака автомобиля является серьёзной проблемой для большинства автомобилистов. В связи с этим предлагаем несколько советов по предотвращению подобных краж.
Совет № 1: установите на бензобаке крышку с замком.
Злоумышленникам будет намного сложнее добраться до содержимого бензобака автомобиля, если на его крышке окажется замок, открывающийся ключом, либо при помощи кодового механизма. Спиливание крышки бака значительно усложнит процесс кражи бензина, поэтому шансы на его сохранность значительно возрастут. Зачем ворам усложнять самим себе жизнь, если можно выбрать другой автомобиль?
Совет № 2: нет бензина — нет проблемы!
Заправляя автомобиль топливом из расчёта дневной нормы его расхода, проблема с вероятной кражей содержимого бензобака будет минимизирована. Нет бензина — нет проблем с воровством!
Совет № 3: установите сетку на бензобак.
Техническая особенность извлечения бензина из бака автомобиля заключается в использовании гибкого шланга. Если ворам вставить шланг в бензобак не удастся, то и бензин извлечь оттуда у них никак не получится.
Совет № 4: ставьте автомобиль к дереву, к забору или к стене.
Чтобы украсть бензин воры вряд ли станут возиться с машиной, которую придётся для этого сдвинуть на несколько метров. Вот только найти для стоянки такое удачное место бывает не так уж и легко.
К более сложным методам, предотвращающим кражу топлива из бака автомобиля, можно отнести:
- установку дополнительных датчиков к сигнализации;
- установку металлического стакана (специальное защитное устройство для бензобака).
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Опыт технической борьбы со сливом бензина из автомобилей ВАЗ «классических» моделей
Жизнь распорядилась так, что я являюсь счастливым обладателем автомобиля ВАЗ 2107. Несмотря на все свои недостатки, обусловленные разработкой более чем полувековой давности, «семерка», тем не менее, выполняет основную задачу автомобиля – перевозит людей и грузы.Помимо прочих недостатков, с которыми можно как-то смириться или привыкнуть, есть у «классики» очень неприятный момент – с нее периодически сливают бензин.
Ну и правда, что же не сливать-то? Бензобак расположен под правым задним крылом машины, горловина бака очень короткая – туда запросто можно засунуть шланг и «подсосав», слить почти весь бензин в ведро или канистру. Лючок бензобака не имеет никакого механизма запирания, пробка в штатной комплектации тоже просто закручивается и все. Сигнализация при открывании бензобака обычно не работает. Идеальная машина для бензиновых воров.
Это у современных машин расположение бака и заливной горловины такое, что бензин невозможно слить физически. А у «классики» — пожалуйста. Вот и ездят по ночным дворам «товарищи» с канистрами, выискивают спящие «Жигули» — и сливают с них бензин.
Жертвой бензосливщиков несколько раз становился и я. Машину на ночь я оставляю под окном, не сказать, что во дворе – в пространстве между домами, вместе с несколькими соседями. Место там удобное – от детской площадки далеко, машин ночует немного и все знакомые, проблема грязи весной и после дождей решена радикально – вместе с соседом купили машину щебня и оборудовали место под 5 машин. Импровизированная стоянка прекрасно видна из окна. Но это днем. А темными ночами деятели шланга и канистры без особого труда и боязни тихо по-вампирски высасывают бензин из спящей «семерочки».
Первой мыслью было, конечно, стандартное решение – пробка с ключом, или с эксцентриком, или с кодовым замком. Благо, в продаже их сейчас огромное количество, разных производителей. Вердикт – даже пробовать не стоит. Все пробки ломаются/скручиваются опытными вампирами на «раз». А неопытные еще и могут испортить лакокрасочное покрытие вокруг бензобака, отковыривая непокорную пробку чем-то типа гвоздодера.
Идея как-то закрыть лючок бензобака сразу же была признана несостоятельной – все, что закрыто, хочется открыть, расковырять, закрытый лючок будет только раззадоривать преступников. Также были отвергнуты мысли вварить в бензобак сетку, чтобы нельзя было просунуть шланг; трубу с той же целью; установить капкан или самострел; залить в бак метанол или солярку, а в качестве бензобака использовать другой бак; уносить бензин с собой домой и т.д.
Нужно действовать просто, дешево и в рамках закона. Вампиры с канистрой пугливы. Достаточно совсем немного напугать их, чтобы они отказались от своего преступного замысла. Самое простое решение – напугать их имеющейся сигнализацией.
Приделать «концевик» к бензобаку было относительно несложно. Пришлось, правда, заменить в нем пружинку на другую, вытащенную из авторучки – штатная оказалась очень тугой, и лючок в закрытом положении не прожимал концевик.
«
Эффект оказался существенным. Несколько раз мне даже удавалось успеть увидеть из окна чувака с канистрой, панически улепетывающего от неожиданно «запиликавшей» машины. Но в один прекрасный день я снова обнаружил свою машину без бензина. Причина оказалось банальной – концевик окислился и не контачил.
Надо бы поставить вместо концевика какой-то закрытый контакт, идеально – микропереключатель. И тут я вспомнил, что в обычных автомобильных электрозамках уже есть эти самые выключатели.
Приделать электрозамок к лючку было делом техники. Сам электрозамок расположился между бензобаком и крылом машины, привернутый к планке, которая в свою очередь крепилась штатными винтами лючка. К лючку с обратной стороны был приклеен эпоксидкой довольно хитрой формы шарнир, в качестве тяги использовалась определенным образом выгнутая велосипедная спица. Теперь при открывании лючка бензобака шток электрозамка сдвигался и замыкал внутренний выключатель, сигнализация срабатывала.
Ну и конечно, если уже есть электрозамок, было бы совсем неспортивно его не использовать для автоматического закрывания лючка. А то ведь злоумышленник с крепкими нервами может открыть лючок, убежать в кусты, подождать, пока сигналка проорется, а потом спокойно подойти и слить бензин.
Чтобы такого не произошло, была собрана простейшая схемка с двумя релюшками и конденсатором. При появлении напряжения на сирене этим же напряжением заряжался конденсатор, при исчезновении напряжения первая релюшка отпускала якорь, переключая заряженный конденсатор на обмотку второго реле. Конденсатор разряжался на обмотку второго реле, в результате чего контакт реле замыкался на короткое время. Этого хватало, чтобы запитать моторчик электрозамка и закрыть лючок.
«
Теперь при оключении сирены (по времени или с брелка сигнализации) лючок бензобака, если он был открыт, автоматически закрывался. При следующем открывании лючка сигнализация срабатывала вновь.
Сливать бензин перестали. Как отрезало. Но мне не нравилось то, что друзья-вампиры с настойчивостью, достойной лучшего применения, лезли и лезли к бензобаку. Сигнализация срабатывала, очередной кадр с канистрой наперевес «изменившимся лицом бежал к пруду», но мне вся эта возня реально мешала спать. Бензосливщики ездили почти каждый день, как на работу. Причем я так и не понял, были ли это одни и те же люди с дырявой памятью (ну срабатывает тут сигнализация, не слить!) или разные «бригады» бензовампиров. Время от времени сливщиков не было неделю-две, и я уже думал, что наконец-то они поумнели – и все начиналось снова.
Следующим этапом в борьбе за собственный бензин стала установка прожектора (500 Вт).
Его я прикрутил на балкон и направил на стоянку. Для автоматического включения был взят набор из брелка-передатчика и приемника к нему, типа такого. Вещь отличная, работает на расстоянии около 100 метров. Поискав получше, можно найти уже готовое исполнительное устройство с релейным выходом, этим реле можно напрямую коммутировать прожектор. Я не искал, сам приделал выходной транзистор и реле. Последовательно с прожектором поставил устройство плавного включения лампы, продается в любом хозяйственном магазине. Для того чтобы лампа после включения через какое-то время выключалась, я использовал микроконтроллер ATtiny24 с простейшей программой. Брелок я соединил через советскую микросхемку – твердотельное реле РКП4А с микроволновым датчиком от старой сигнализации и разместил все это под обивкой потолка машины.
Теперь, когда кто-нибудь приближается к машине, включается прожектор. Ночью, в полной тишине и темноте это, видимо, производит должный эффект на людей с нехорошими намерениями. По крайней мере, сливщиков стало меньше. Трусливые (а их оказалось процентов 80) отсеялись. Как-то неуютно, видимо, сливать бензин, стоя в ярком пятне посреди кромешной темноты. Мало ли кто может из этой темноты выйти да и вообще – вампиры боятся света.
Сигнализация теперь срабатывает редко. Есть, конечно, особо смелые сливщики, которые несмотря на прожектор, лезут в лючок. Но эти надежно отпугиваются звуком.
Что еще можно сделать? В идеале хорошо бы всю эту нечисть повыловить и сдать в милицию. Правда, к милиции я отношусь более чем скептически, но все же – вдруг что-нибудь получится. Для того, чтобы это сделать – нужно поставить видеонаблюдение. Думаю все же когда-нибудь прикупить рекордер вроде этого этого, видеокамеру типа этой этой, вторую видеокамеру с радиоканалом (установить в машину, чтобы лицо хорошо было видно), винчестер и монитор – это и так есть. Тогда можно будет получать видеозаписи попыток слива бензина. Зафиксировать номера машин, на которых приезжают сливщики. Если повезет, сфотографировать лица. Написать заявление в милицию, переаттестованную в полицию, приложить все фото- и видеоматериалы. И ждать.
Как Защитить Ваз 2107 От Слива Бензина ~ SIS26.RU
Ни для кого не секрет, что одной из самых распространенных неприятностей классической жигулей является отсутствие защиты от незаконного сброса бензина из цистерны. Российские газовые баллоны не имеют ни усиленной сетки, ни других защитных устройств, которые позволили бы владельцу машины спокойно спать по ночам.
Одним из распространенных способов защиты бака от утечки газа в классике ВАЗ 2101-2107 является пластиковая крышка с гаечным ключом. Некоторые фанаты классических автомобилей устанавливают замок на люк танка. Другие ставят кнопку, чтобы открыть люк. Особо хитрым является установка будильника при открытии, срабатывание будильника и сдерживание воров и злоумышленников. И лишь небольшая часть автомобилистов пытается серьезно защитить себя от всех попыток слить драгоценное топливо.
Вы должны понять эту проблему по порядку.
Пластиковые футляры для ключей. Это самая простая и распространенная защита от слива бензина. Согласно статистике, самый опытный злодей чуть менее 1 минуты, если вы хотите, чтобы открыть это защитное устройство. Его цена не высокая, но степень защиты соответственно тоже.
Дюралюминовый чехол с кодом. Ходят слухи, что защитное устройство удобно в том, что для открытия автомобилиста не нужно постоянно носить с собой дополнительный ключ лично, ну а с точки зрения физических свойств эти чехлы прочнее пластиковых. Но злоумышленники нашли способ открыть эту защиту через 2-5 минут. Сегодня существует много данных о браке, которые оправдываются большим количеством подделок. Металл, который очень мягкий, хрупкий и способный ломаться с небольшим физическим воздействием. Цена этого чехла с кодом выше пластикового на 50-100%.
Берегите от утечки газа по классике!
Можно установить стандартную блокировку почтового ящика, но эти блокировки открываются, по крайней мере, с помощью некоторой прочной отвертки, также называемой отверткой. Лично, потеряв ключ, я обратился в автосервис за советом. Мастер сломал внутреннюю вставку за 15 секунд и открыл люк.
Некоторые автомобилисты устанавливают электронный замок и помещают кнопку в салоне, чтобы открыть люк. Представьте, что злодей хочет слить газ и видит, что замков нет, но люк открывается не как обычно. Вероятно, он попытается вырвать люк с помощью отвертки или лома. В итоге вы получаете поцарапанное и согнутое заднее крыло, которое стоит больше, чем просто цена на бензин. Согласитесь, не совсем светлая перспектива.
Есть способ установки датчика тревоги на люке бензобака. По большому счету современного метода достаточно, чтобы защитить свой бензин от ливня. Но если воры постоянно работают в вашем районе, тогда ясно, что срабатывание будильника каждую ночь может раздражать всех соседей вашей семьи и разрушать вещи, если они у вас есть.
Лично мой выбор в решении этого вопроса пал на железную чашку, которую я установил в горловину бака. После этого никто не пытался лить бензин с моих семи лет, хотя в начале недели я мог приходить в пустой бак до 3-4 раз подряд. Сегодня я сделал несколько снимков уже установленного стекла в шейке танка ВАЗ 2107.
как защитить бензобак от утечки газа ?? (Классический)
Посмотрев кучу видеороликов на YouTube в Интернете и прочитав много статей, я понял, что некоторые мастера делали это стекло либо из старой пластины стабилизатора, либо из железной трубы другого диаметра. Лично я сделал свой стакан из 5 сантехнических трубок.
Вы можете следить за диаграммой на картинке. Я объясню свой выбор этого дизайна следующими факторами. Изначально я сделал обычное стекло размером 150 мм. В первом заливе бензина из пистолета я столкнулся с проблемой, что топливо не успевало уйти под огромным давлением, и пистолет продолжал стрелять.
Введение более длинного стекла, а также увеличение диаметра и количества отверстий поможет улучшить расход топлива. Но в этом случае не всегда следует добавлять твердое топливо. В моем случае я часто бываю на даче, а расстояние между заправками достаточно, особенно в сельской местности.
Таким образом, я радикально изменил конструкцию стекла и дополнительно приварил трубу наименьшего поперечного сечения к нижней части, где я положил пару проводов на конец, чтобы ни один из шлангов поперечного сечения не мог быть сдвинут. При этом топливо при заправке отводится от удара и даже не успевает залить стекло даже при высоком давлении топлива. Конструкция стакана не позволяет устранить его слабые места в месте сварки проволоки ломом или другим оборудованием и, соответственно, получить необходимое топливо.
Как выбрать защиту для бака от слива топлива
Реальность сегодняшнего дня такова, что не все живут честно. Приходится констатировать, что горючее сливают с машин . В основном это отечественные автомобили. Воры действуют очень изобретательно. Слить топливо можно следующими вариантами:
- Напрямую через крышку топливного бака;
- Используется и труба на днище бака;
- Подключаются к обратному потоку топлива в двигатель;
- Через краны в топливной магистрали.
Обязательно требуется надежная защита топливного бака от кражи бензина или дизеля. На уличном автомобиле крадут в основном через горловину топливного бака, остальные способы применяют недобросовестные сотрудники транспортных компаний. В данном случае используются датчики уровня и расхода, как основные средства защиты.
Среди самых известных защит на сегодня выделяют:
1.Самодельные устройства сигнализаций на топливный бак;
2.Крышки с ключами, которые запираются на замок;
3.Металлический стакан с отверстиями. Устройство закрепляется в горловине бака. Вам не придется с битой у своего автомобиля ловить похитителей;
4.Защита горловины с фиксацией крышки бака. Изделие изготовленно из высоко-прочного сплава и его практически не возможно сломать без специальных приспособлений.
5. Есть возможность приобрести гараж? Действуйте. Этот способ самый действенный. Можно пользоваться и услугами платных автостоянок, однако гарантии вы вряд ли получите.
Не все умельцы могут установить дополнительные датчики к сигнализации. На сегодня наиболее эффективным и доступным для рядового водителя защитным устройством бензобака считается металлический стакан. Это не только доступное и недорогое средство, но и достаточно эффективное. Не каждый вор надумает взламывать такое устройство, ведь это создаст немало шума. Заметьте, что стакан выполняется из очень прочного металла. Отверстия, которыми он оснащен, используются как дополнительный фильтр от мусора и грязи. Предохранительная сеточка хорошо задерживает крупные элементы. Главная особенность данного устройства – невозможно просунуть шланг в бак, а значит, и слить топливо.
Защита топливного бака от слива топлива сводится к защите именно горловины. Шланг опускается в бак и производится выкачка бензина. Защитный стакан надежно защищает от этого проникновения. В комплект входит стакан, уплотнительное кольцо, замок и два ключа! Например, погружные насосы выкачивают топливо со скоростью 40 литров в минуту. Достаточно всего оставить рядом заведенный грузовик, и никто не услышит работы электродвигателя. Всего за 10-15 минут такое устройство способно выкачать до 300 литров, при этом вор может перелить бензин прямо себе в бак и уехать в считанные минуты. Установленное препятствие точно остановит злоумышленника
Механические способы защиты топливного бака надежно зарекомендовали себя как наиболее эффективные. Несанкционированный слив будет остановлен в любое время суток. Достаточно всего один раз установить такое устройство, а далее – наслаждаться спокойствием. Кражи бензина из бака предупреждайте замками и крышками – такой совет даст любой бывалый водитель новичку. Если вы приобрели новый Ваз или подержанный, то поспешите сразу установить защиту, даже самую простую.
Снятие бензобака ВАЗ 2102. Защита от слива бензина ВАЗ-2107 ‘Классика
Подробнее: Подписывайтесь! ВК ОК ФБ Инстаграм Сбор средств на запчасти Я.деньги: Карта Visa
Комментарии к теме Снятие бензобака ВАЗ 2102
Ува
Ерунда! Сам люк погнули и оторвали. Ещё взломали багажник. Так что не только слили бензин, ещё спёрли всё ценное из багажника.Даврон
идея хорошая, но мне кажется геморно даже самому открыватьАпельсин Лупоносов
С другой стороны возьмут фомку и кузов попортят ковыряя лючёк, этим свиньям похерCunningham
Кому надо вырвут и всё.Бех Каметчиков
сам же автор ролика и сказал, если только не оторвут лючок полностью. Вот они то со злости могут оторвать монтировкой лючок полностьюГрин
Монтировкой максимум на 2 минуты работы ворам.Коломийченко Миржан
я завтра куплю канистру и буду с бензом домой ходить, а … делать. пусть твари сосутАхмед
надеюсь свою тачку ремонтировал…Danilo
Во мля кулибины диванные. Неужто ты думаешь что сможешь обмануть контролер? Как я понял у тебя мозгов меньше чем у того самого контролера. Вот автор к примеру- ты приезжаешь на заправку а там акция бензин на 20% дешевле ты радостно втыкаешь пистолет в бак а оператор говорит хрен тебе а не дешевый бензин и льет тебе по самой высокой цене.Да, Да это то что ты и сделал в данном видео. Обьясню на пальцах. — Вот как ты думаешь что определяет в конечном итоге работу двигала?- правильно-Датчик кислорода.И вот твое двигало работает все нормуль и ДК контролеру говорит можно немного обогатить смесь(совсем немного)контролер вместо того что бы увеличить впрыск открывает клапан адсорбера а клапан адсорбера показал -хрен вам а не пары бензина и ДК обиженный тем что ему не дадали немного горючки кидает предьяву контролеру,Контролер возмущенный что его команды не выполняются кидает в форсунки завышенную порцию бензина что бы ДК не возмущался.Отсюда и пойдет перерасход топлива.Вот скажи что дешевле ездить месяц и расходовать бензин выше нормы или пойти и купить клапан адсорбера?Гурам
Это Мозырь,лесопарк?))))))Малик
Что за трек играет в начале и конце видеоWaluyo
Звук … конечно. Ладно бы просто гугл баба, так ещё и искажения дикие.Усман
А я заметил что у меня пшикает летом а не зимой)Fane
Вообще как бы по пластиковому лючку не подбирают агаLadd
лучше купить качественную резину шипованую, чем кузов сгниет за полгодаДракон Традин
Ничего себе немец…Равиль Иманиутдинов
Пересаживаясь с современной иномарки с класса на жигули классику я через полдня не испытываю никаких неудобств и не испытываю чувства стыда двигаясь на жигулях. Но на этом ведрище я бы совсем не ездил, это не машина а ‘изделие конструетивно схожее с автомобилем’Мэк
И на хрена мне знать какая по размеру коробка, и то что она стала легче! Да мне насрать какая она из себя. Лучше бы рассказали, как изменились ощущения, какой расход стал, в сравнении с предыдущим вариантом!Как удалить газ из топливного бака
Слив топлива из бензобака автомобиля часто возникает в следующих ситуациях:
Если у вас закончился бензин, находясь далеко от заправочной станции, вы можете перекачать бензин из другого автомобиля в свой.
Перед тем, как убирать машину на зиму, можно слить топливо.
Возможно, вы захотите переложить топливо с одного автомобиля на другой дома.
Топливо в баке могло быть загрязнено, и его необходимо удалить перед заправкой бака.
- Предупреждение : Откачка газа вручную связана с множеством опасностей.
Самый известный метод откачки газа — самый опасный. В этом методе вам приходилось вставлять шланг в топливный бак и откачивать газ ртом ﹘ понятно, что это не было ни приятным опытом, ни безопасной процедурой.Этот метод опасен и не рекомендуется по следующим причинам:
Причина 1: Вдыхание паров бензина . Воздействие паров бензина может нанести вред всем основным органам нашего тела. Прямое вдыхание паров может повредить ваши легкие и вызвать отравление угарным газом.
Причина 2: Может вызвать потерю сознания в опасных ситуациях . Вдыхание паров газа может вызвать головокружение, обморок и, в крайних случаях, повреждение мозга. Использование этого метода, когда вы один на обочине шоссе или вдали от медицинской помощи, очень опасно.
Причина 3: Риск проглатывания бензина . При использовании этого метода бензин, вероятно, попадет вам в рот. Бензин токсичен для проглатывания. Отравление бензином чрезвычайно опасно и требует неотложной медицинской помощи.
Причина 4: Риск пожара . Крайне опасно откачивать газ или работать с топливом рядом с открытым огнем или там, где люди курят. Крайне важно, чтобы вы перед этим приняли правильные меры безопасности.
- Предупреждение : Этот метод чрезвычайно рискован и опасен.Единственная причина для использования этого метода была бы, если бы ситуация была крайне тяжелой и не было времени для лучшего решения, или если длина трубки, доступной для использования, недостаточна, чтобы разрезать ее на две части.
Важно знать, как откачивать топливо из бензобака, и делать это правильно и безопасно. Вы можете быть готовы к любой аварийной ситуации с топливом, зная о рекомендуемых методах откачки и правильно их выполняя.
Рекомендуется держать резиновую трубку и сифонный насос в багажнике автомобиля при поездках на большие расстояния, чтобы вам не приходилось откачивать газ через рот.
Вот несколько способов откачать газ, которые безопаснее, чем через рот.
Метод 1 из 2: Использование двух трубок для откачки газа
В этом методе два отрезка гибких резиновых трубок используются для перекачки газа в топливный контейнер. Газ может хорошо работать как топливный контейнер, потому что он может быть закрыт и не позволяет парам топлива улетучиваться.
Необходимые материалы
- Газовый баллон
- Воздушный насос или малый воздушный компрессор
- Резиновые трубки от 6 до 12 футов (диаметром от 1/4 до 3/8 дюймов)
- Тряпка или мягкая ткань
Если у вас есть необходимые материалы, вот как это делается:
Шаг 1: Подсоедините более длинную трубку .Возьмите два отрезка трубки — один длиннее другого. Возьмите более длинную трубку и подсоедините один конец к бензобаку, а другой к топливному баку.
Шаг 2: Подсоедините более короткую трубку . Держите один конец более короткой трубки в руке, а другой конец вставьте в топливный бак рядом с более длинной трубкой.
Этап 3. Закройте наливную горловину топливного бака . Найдите тряпку или любой другой мягкий материал, чтобы заполнить пространство вокруг трубок в горловине заливной горловины и создать уплотнение.Это поможет удержать давление, созданное при вдувании воздуха в резервуар, и не вывести его из трубок.
Шаг 4. Подайте воздух в более короткий шланг . Подайте воздух на свободный конец более короткого шланга либо с помощью воздушного насоса низкого давления, либо вдыхая воздух ртом.
- Предупреждение : Не используйте насос высокого давления, иначе топливо может вытечь из бака в больших количествах и вызвать повреждение топливного бака и системы.
- Предупреждение : Если вы используете рот, будьте осторожны, чтобы не вдохнуть через трубку.Большим пальцем прикрывайте конец шланга сразу после прекращения выдоха, чтобы пары не попали в легкие.
Низкое давление должно выталкивать газ из другой трубки в контейнер.
Шаг 5: Прекратите нагнетание воздуха в шланг . Когда топливо течет, давление больше не требуется. Топливо будет продолжать поступать, если шланг не будет переогнут или трубка не будет снята с топливного бака.
Шаг 6: Снимите трубки .Когда закончите, снимите обе трубки с бензобака и не забудьте надеть крышку бензобака перед поездкой.
Метод 2 из 2: Использование сифонного насоса
Если вы много путешествуете по сельской местности или живете далеко от заправочной станции, то сифонный насос удобно держать в багажнике автомобиля. Это также удобный инструмент для домашнего гаража.
Вот как можно использовать сифонный насос для удаления газа из топливного бака:
Необходимые материалы
Шаг 1: Подготовьтесь к откачке газа .Приобретите топливный контейнер, в который будет закачиваться газ, и снимите крышку бензобака автомобиля.
Шаг 2: Изучите работу насоса . С каждого конца сифонного насоса выходит трубка. Посмотрите на маркировку на насосе, чтобы найти трубку, которая должна быть помещена в бензобак. Прочтите все инструкции, прилагаемые к сифонному насосу.
- Совет : У некоторых насосов может быть ручка, как у велосипедного насоса, а у других — только сжимаемый пластиковый или резиновый баллончик.Вы также можете использовать электрические или аккумуляторные газосифонные насосы для перекачки топлива.
Шаг 3: Соедините трубки . Поместите одну трубку в топливный бак, а другую — в топливную канистру.
Шаг 4: Сожмите лампочку . Сожмите грушу несколько раз, чтобы запустить сифонное действие. Вы можете перестать сжимать лампочку, когда газ начнет течь. Газ должен течь через трубку до тех пор, пока она не будет перегибаться или трубка не будет снята с газового баллона.Продолжайте переливать топливо, пока не получите желаемое количество.
Шаг 5: Извлеките насосную трубку из топливного бака . По окончании закройте крышку бензобака.
Обратитесь к сертифицированному механику, чтобы он осмотрел вашу машину, если вы обнаружите, что топливный бак протекает или если люк топливного бака не открывается и не закрывается должным образом.
Очистка топливного бака — Очистка бензобака
Ржавчина или примеси в топливе могут вызвать повреждение топливного бака. Поэтому его нельзя оставлять без лечения.Если ваш автомобиль простаивал в течение длительного периода времени, бензобак следует очистить, прежде чем вы начнете им пользоваться.
Для очистки бака можно использовать разные кислоты. Одной из наиболее часто используемых кислот является соляная кислота, также известная как соляная кислота. Помимо соляной кислоты, фосфорная кислота также часто используется для очистки резервуаров. Однако, когда используется любая из кислот, нужно проявлять огромную осторожность при проведении процедуры очистки. Другие ингредиенты, которые можно использовать для очистки резервуара, включают уксус, ацетон, моющее средство, горячую воду и т. Д.Рекомендуется проводить очистку на открытом воздухе, так как пары могут быть опасными. Приняв все основные меры предосторожности, давайте начнем с процедуры очистки резервуара.
Промойте содержимое
Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим …
Давайте работать вместе!
Опустошите резервуар от всего содержимого. Это необходимо, так как без опорожнения резервуара вы не сможете его удалить.Убедитесь, что вы слили бензин из всех компонентов, таких как резиновые шланги, топливный кран и т. Д.
Очистите резервуар
Используйте «свежий» бензин и тщательно очистите бак. Важно использовать свежий бензин, так как есть вероятность, что слитое топливо может содержать шлам и другие примеси. Это часть процесса предварительной очистки. Также можно энергично встряхнуть бак с бензином. Это поможет удалить частицы из самых дальних углов резервуара.Затем опорожните резервуар в отдельную емкость.
Процесс очистки
Просто совет, процесс очистки должен быть исчерпывающим, чтобы после этого в баке не осталось загрязнений. Существуют разные методы, которые можно использовать для реального процесса. Ниже перечислены процедуры.
ацетон
Для этого вам понадобится от 2 до 3 литров ацетона. Закройте все отверстия бака саморезами для гипсокартона. Налейте в резервуар примерно 1 л ацетона и энергично встряхните резервуар.Остановитесь ненадолго и проверьте, действительно ли ржавчина выходит, и возобновите процесс встряхивания. Вылейте ацетон в ведро для осадка и повторите процесс.
Уксус
Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим …
Давайте работать вместе!
Уксус содержит уксусную кислоту, которая помогает растворять ржавчину внутри резервуара.Налейте уксус в пустую емкость до краев. Закройте бак и оставьте на ночь. На следующее утро слейте из емкости некоторое количество уксуса и энергично встряхните емкость. Затем вылейте содержимое из резервуара. Затем насыпьте в емкость немного пищевой соды и оставьте на полчаса. Промойте резервуар водой.
Моющее средство
Отличный метод очистки топливного бака — использование стирального порошка в сочетании с горячей водой.Оставьте смесь в емкости на час или два. Затем слейте смесь и еще раз промойте емкость горячей водой. Если вы считаете, что резервуар не соответствует вашим ожиданиям, вы можете повторить процесс.
Процесс промывки кислотой
Кислотное полоскание
Для очистки резервуара можно использовать соляную или фосфорную кислоту. При использовании соляной кислоты не забывайте использовать толстые резиновые перчатки и очки, чтобы защитить глаза от кислотных паров. Налейте в бачок горячую воду до половины.Добавьте в воду примерно полгаллона кислоты. Затем добавьте оставшуюся горячую воду. Закройте бензобак крышкой, крышкой бака не пользуйтесь. Дайте смеси отстояться в емкости. Не трогайте резервуар от 2 до 21/2 часа. Осторожно вылейте смесь из резервуара.
Очистка водой
Теперь тщательно промойте резервуар водой. Вы можете использовать ручной насос для распыления воды в бак. Давление ручного насоса будет достигать каждого укромного уголка резервуара, тем самым очищая его в процессе.Может быть несколько циклов очистки водой.
Сушка резервуара
Следующий шаг — хорошо просушить резервуар. Для этого можно воспользоваться феном. Это действительно большая работа, но если вы оставите резервуар сохнуть самостоятельно, это займет больше времени. Есть еще одно преимущество использования фена для сушки бака. Теплый воздух из фена будет хорошо проникать внутрь резервуара во все уголки и уголки. Это важный шаг, так как бензин будет заливаться в бак вскоре после завершения процесса сушки.
Промывка бензином
После того, как вы просушите бак, хорошо промойте его бензином. Для этого важно использовать свежий бензин. Лучше не использовать слитый бензин, так как он может содержать примеси, которые могут снова осесть внутри бака. Это последний шаг в процедуре очистки бака.
Залить бензин в бак
Установите все компоненты, которые вы сняли на первом этапе. Держите наготове небольшое количество бензина, чтобы автомобиль доехал до бензоколонки.Теперь не теряйте времени и снова залейте бензин в бак. Важно немедленно долить бак, так как бак может снова начать ржаветь.
Небольшое предостережение: важно носить защитное снаряжение во время очистки резервуара. Убедитесь, что никакая часть кожи не обнажена. Также необходимы средства защиты глаз. Во время чистки рекомендуется держать под рукой пищевую соду, так как соляную или фосфорную кислоту можно нейтрализовать пищевой содой.
Нравится? Поделиться!