Обвес на ваз 2107: Тюнинг на ВАЗ 2107 (семерка) купить с доставкой по РФ

Содержание

тюнинг, установка (фото и видео)


Вазовская семерка пользуется большой популярностью в нашей стране по причине надежности конструкции и доступности. Обвесы, отформованные из полимеров и окрашенные в цвет кузова ВАЗ 2107, позволяют изменить внешний вид машины порой до полной неузнаваемости. Такой тюнинг не требует значительных затрат, работа по установке деталей может быть выполнена своими руками. Пластиковый обвес крепится к кузову разными способами, обеспечивающими достаточную надежность соединениям.

На дорогах постсоветских стран доработанные таким образом «семерки» явление довольно частое. Обвесы на автомобили модели ВАЗ 2107 в широком ассортименте представлены в магазинах запасных частей и аксессуаров. Среди них имеется и продукция известных производителей, и откровенная кустарщина. Некоторые автолюбители предпочитают изготовить эксклюзивный обвес для собственной машины своими руками.

Подбор деталей для наружного тюнинга

Совершенствование внешнего вида транспортного средства следует начинать с формирования общей концепции и проработки эскизов. Подобрать обвесы на модель ВАЗ 2107 при отсутствии таланта к рисованию можно при помощи специальных программ и онлайн сервисов. Используя компьютер из автомобиля своими руками возможно создать настоящий шедевр в нескольких вариантах. Изображения распечатываются на принтере и используются при проведении работ.

Для проведения наружного тюнинга автомобиля ВАЗ 2107 нужно подобрать следующий обвес:

  1. передний и задний бамперы;
  2. накладки на пороги;
  3. спойлеры на крышку багажника.

При необходимости этот список может быть расширен за счет введения в него еще некоторых дополнительных элементов. В этом деле важно не переусердствовать, чтобы машина не превратилась в монстра. Выбранные обвесы примеряются на место штатных деталей и при необходимости подгоняются. Это очень ответственный процесс, не терпящий суеты и поспешности. Полимерный обвес должен иметь равномерный зазор при установке иначе он будет выглядеть чужеродным элементом.

Установка деталей

Операцию по монтажу элементов своими руками желательно выполнять в условиях гаража или закрытого бокса. Качественный обвес для переднего или заднего бампера обычно делается со штатным креплением и для его установки достаточно снять старую деталь и на ее место закрепить новую. Накладки на пороги могут фиксироваться при помощи специальных защелок и клеев-герметиков.

На следующей стадии, установленные своими руками пластиковые обвесы, окрашиваются вместе с кузовом или отдельно. Подбор материалов для лакокрасочного покрытия производится при помощи специального оборудования и спектрального анализа. Обновленный такими элементами автомобиль ВАЗ 2107 приобретает новые черты, выделяясь на общем фоне вазовской классики.

Самостоятельно тюнингуем бампера на ВАЗ 2107

Автомобиль ВАЗ 2107 с завода комплектуется штатными ничем не примечательными бамперами, изготавливаемые из пластика. Чтобы улучшить внешний вид семерки, владельцы этих моделей Жигулей прибегают к проведению тюнинга. Тюнинг бампера ВАЗ 2107 позволяет не просто улучшить внешний вид автомобиля, но еще и придать экстерьеру больше индивидуальности. Причем для реализации задумки не понадобится дорогое оборудование и особые навыки, так как все можно сделать самостоятельно, в домашних условиях.

Доработка штатного бампера семерки

Семерка с завода имеет передний бампер, который сделан из пластика, с хромированной полоской в верхней части. Задний бампер ВАЗ 2107 имеет аналогичную конструкцию, и также не отличается прочностью и эстетичностью. Достаточно часто владельцы семерок идут на отчаянный шаг, пытаясь усилить конструкцию устройства. Достичь этого можно путем размещения внутри пластиковой конструкции Г-образного металлического профиля. Принцип изготовления усиленного обвеса простой, и заключается в выполнении следующих действий:

  1. Взять профиль соответствующей длины.
  2. Выгнуть его так, чтобы он повторял форму бампера.
  3. Просверлить отверстия для закрепления.
  4. Закрепить устройство внутри пластикового обвеса, предварительно сняв его с автомобиля.
  5. Установить усиленный агрегат на автомобиль, и наслаждаться поездками.

Такой метод модернизации не сделает обвес сверхсильным, однако повысит прочность конструкции в 2-3 раза. Чтобы в последующем исключить возникновение коррозионных процессов металлического профиля, необходимо покрыть его специальной антикоррозионной краской. Аналогичные процедуры можно провести не только с передним, но и с задним бампером семерки. Этот метод самый простой, но при его реализации внешний вид автомобиля не изменяется. Чтобы повлиять на внешность ВАЗ 2107, понадобится принять более радикальные методы.

Доработка методом усиления

Способ использования металлического профиля для усиления обвеса на семерке простой и малоэффективный.

Его рационально использовать только в качестве дополнительного усиления. Если же необходимо обеспечить прочность бампера при столкновении с серьезными препятствиями, то рекомендуется уделить несколько больше внимания. О том, как сделать усиленный бампера на ВАЗ 2107, рассмотрим далее.

Чтобы усилить пластиковый обвес на семерке, но при этом не изменять его внешний вид, надо воспользоваться стальной трубой. Эта труба размещается под пластиком, а крепится она к кронштейнам. Причем для крепления можно использовать два метода — резьбовое соединение, предварительно просверлив отверстия, а также сварка. Второй способ проще, но если имеется сварочный аппарат в наличии. Расположив стальную трубу за основой бампера, можно не беспокоиться о возможности повреждении кузова при столкновении.

При усилении бампера при помощи трубы, как показано на фото ниже, максимум, что грозит при незначительном столкновении — это повреждение обвеса, так как его основная часть — это пластмасса. Если же есть время, то можно на семерку изготовить полноценный обвес из металла, но при этом учитывайте, что вес машины увеличится на 50-100 кг, в зависимости от толщины и количества используемого металла.

Установка тюнинговых элементов

Если и ставить на семерку новый бампер, то исключительно готовые тюнингованные модификации, которые представлены на рынке в большом многообразии. Самый простой и экономичный вариант — это поставить бампер от ВАЗ 2109. На «девятке» стоит более модернизированный обвес, который отличается от скромного заводского бампера от ВАЗ 2107.

Для любителей крутого тюнинга есть варианты:

  1. Снайпер — это не просто один обвес, а целый комплект, с которым производитель обещает не только изменение дизайна машины, но еще и улучшение аэродинамических свойств. В комплектацию входят — передний и задний обвес, спойлер, накладки на арки и пороги. С установкой всех элементов каждый справится самостоятельно.
  2. ЛСД — отличительные особенности заключаются в больших габаритах. В комплектации прилагается два обвеса, а также аналогично широкие пороги. После того, как элементы будут смонтированы на автомобиль, завершающая стадия подразумевает их окрашивание в цвет кузова авто. После установки таких бамперов, семерку трудно будет назвать отечественным автомобилем
  3. Много других вариантов, как например, модели Robot, Prestige (1,2), VFTS, AVS и другие. Приобрести такие устройства можно на рынке или заказать в интернет-магазине.

Многие предпочитают изготовить бампера самостоятельно, однако это трудоемкий процесс, который не столько затратный по финансам, как требует много времени и сил. Главное достоинство самодельного элемента в том, что с ним действительно семерка будет неповторимой.

Самостоятельное изготовление бампера

На ВАЗ 2107 можно изготовить бампера своими руками. В качестве основного материала, из которого изготавливается оснастка, используется стекловолокно. На начальном этапе следует создать шаблон, для чего воспользоваться специальными программами на компьютере или вручную из пенопласта или пенополистирола. На основании шаблона, приступать к изготовлению устройства из стекловолокна.

Для того чтобы сделать обвес на семерку своими руками, понадобится взять стекловолокно или стекломат, а также полиэфирную смолу. Принцип изготовления простой, и заключается в том, что на готовый шаблон следует положить стеклоткань в несколько слоев, и пропитать каждый по очереди смолой с загустителем. Это обеспечит соединение стеклоткани в одно единое целое.

Это интересно! Работы следует проводить только и исключительно в защитной экипировке, и в проветриваемом помещении, так как все эти вещества вредны для здоровья.

Для изготовления обвесов своими руками на ВАЗ 2107, рекомендуется использовать стекловолокно плотностью 300 грамм на м2. После изготовления первого слоя, надо дать застыть самоделке. После высыхания, поверхность следует зашкурить грубой наждачкой, а затем нанести на первый слой еще как минимум два, воспользовавшись для этого полиэфирной смолой. Чтобы в итоге получить гладкую поверхность конечного изделия, следует еще раз пройтись полиэфирной смолой, и затем зачистить наждачкой разной зернистости. После этого изделие надо прошпаклевать и провести финишную зачистку. В завершении остается окрасить получившееся изделие, и устанавливать его на авто.

Весь процесс, хотя занимает много времени, но при этом в итоге вы получаете бампер, а также внешний вид своего автомобиля, совершенно не похожий на аналоги. В получившийся бампер можно установить оптику, например, противотуманки, светодиодные огни и т.п. Вот такими простыми и незамысловатыми способами можно произвести модернизацию своего автомобиля.

Тюнинг ВАЗ-2107. Исключение — Авто Mail.ru

В тюнинге ВАЗовской «классики» есть свои характерные особенности. Одна из них – в ход идет все, что поярче и подешевле. Значит, про мощные двигатели, кожаные салоны, мультимедийные системы и хромированные диски можно в большинстве случаев забыть.

Синие огоньки омывателей, наклейки на ветровом стекле с неизменным Racing… и все в таком духе. Правда, как и для любого другого правила, здесь есть свои исключения. Вот пример – наша белая «семерка». Правда, некий налет следованию моды заметен и здесь, но в целом автомобиль неплох. И в первую очередь динамикой.

Как повальное большинство тюнинг-каров, этот начал вторую жизнь, уже перейдя границу молодости и приближаясь к среднему возрасту. Зато хозяин оказался молодым – то есть подключился к делу с энергией и желанием изменить мир. Начав с собственной машины.

Перевоплощение началось с двигателя – он получил «спортивный» распредвал и тюнинговый карбюратор. Потом – прямоток, причем редкого для «классики» вида с двумя глушителями, разведенными по сторонам. Все это, по клятвенным заверениям владельца, добавило около 40 л. с. Мы этим к клятвам отнесемся с изрядной долей скепсиса – хотя бы потому, что мотор пришлось бы раскручивать для получения такой мощности до 8300 оборотов, а то и больше. А он таких издевательств не выдержит. Но дел-то не в цифрах, а в ощущениях. Белая «семерка» и в самом деле резвее обычной классики. Да и машину перестраивали не для рэйсерских покатушек, а для городской езды.

Немного покатавшись, владелец «семерки» решил, что неплохо было бы усилить и подвеску. Перебрав множество вариантов, он остановился на том, который казался ему лучшим – поставил амортизаторы Koni и пружины Eibach. А заодно модернизировал и тормозную систему, установив детали Lukas.

Но максимум усилий он приложил к внешности авто и убранству салона. Чтобы выглядеть!

Опять же вопреки канонам, автомобиль получил полноценный обвес: нестандартные, изготовленные в единственном экземпляре бамперы, накладки на пороги и антикрыло. Обвес съел клиренс, но владелец «семерки» не унывает: зато не как у всех!

Чтобы получить вид a-la DTM, боковые зеркала… укоротили ровно наполовину, оставив внешнюю часть. Что с того, что в эти обрубки мало что разглядишь? Зато стильно. Ну и движение в городе не ахти какое напряженное. Что касается оптики, то тут иная иномарка может позавидовать – в фарах стоит ксенон с цветовой температурой 8000К (чисто фиолетовый). И… два стробоскопа на бампере. Совсем без сверкания, значит, не обошлось. Задняя оптика стилизована под фонари Nissan Skyline.

На задние двери хозяин приклеил пару драконов, наделал отверстий в дверных ручках. Поставил дефлекторы на стекла, крашенные в цвет кузова. С внешностью на этом остановился.

В салоне все по законам жанра: цветастый спортивный «бублик», накладки педалей, ручка коробки MOMO, громадный выносной тахометр AutoGauge. Есть еще куча приборчиков. Наблюдается и некоторое сходство с кабиной спортивного самолета – благодаря ряду тумблеров на консоли. Они включают и выключают обогрев, неоновую подсветку салона, стробоскопы.

Обивка роскошная. Сидения обшиты черной кожей с синими замшевыми вставками.

Набор мультимедийных компонентов – редкий для «классики». 8-дюймовый монитор, врезанный в торпедо на место центральных воздуховодов, ниже — эквалайзер и головное устройство DVD-ресивер Alpine. Динамиков — четыре: два в передних дверях, еще два на специально изготовленных подиумах, в задней полке. В багажнике – сабвуфер Audiobahn с заявленной максимальной мощностью 800 Ватт. Усилителей два, Power Acoustic.

Что ж, владелец автомобиля добился желаемого: он стал выделяться, его работой интересуются и даже восхищаются. «Семерка» даже участвует в выставках, а недавно снялась в документальном фильме о тюнинге.

Тюнинг ВАЗ в Москве — цены на тюнинг автомобилей ВАЗ на YouDo

Если вас интересует тюнинг ВАЗ в Москве, посетите сайт Юду. На нем зарегистрированы лучшие специалисты, которые предлагают услуги по усовершенствованию внешнего вида иномарок и отечественных авто по невысокой цене.

Специалисты Юду улучшают заводские характеристики и создают уникальный стиль, используя современные технологии и профессиональное оборудование. Они выполняют тюнинг таких элементов:

  • руля
  • зеркал
  • бампера
  • выхлопной трубы
  • колес
  • двигателя
  • кузова

Благодаря автомобильным аксессуарам, которые устанавливают специалисты Юду, автомобиль станет экономичнее, быстрее и выделится из потока машин.

Заказать услуги профессиональных мастеров из Москвы просто, ознакомьтесь с отзывами и рейтингом исполнителей, ценами на услуги. Оставьте заявку с описанием задания (тюнинга) и именем выбранного исполнителя. В ближайшее время он свяжется с вами для согласования деталей.

Способы усовершенствования автомобиля

Чтобы улучшить динамические характеристики, внешний вид, удобство посадки таких авто, как Жигули, УАЗ и других отечественных марок, специалисты Юду предлагают выполнить тюнинг. В своей работе они используют запчасти ведущих производителей.

Тюнинг ВАЗ бывает таких видов:

  • внешний
  • внутренний
  • технический

Внешний тюнинг способен значительно улучшить экстерьер автомобиля, сделать его более оригинальным, красивым. Такой тип модернизации специалисты осуществляют с помощью следующих действий:

  • замены кузовных элементов на тюнингованные (фары, зеркала, бампера)
  • установки аэродинамического обвеса и различных накладок
  • установки колес увеличенного диаметра
  • нанесения аэрографии, как на отдельные элементы, так и весь кузов в целом
  • оклейки кузовных панелей виниловой пленкой
  • тонировки стекол автомобиля
  • шумоизоляции салона

Эти кузовные элементы специалисты устанавливают быстро и качественно.

Тюнинг интерьера повышает комфорт, снижает уровень шума, значительно улучшает внешний вид салонов автомобилей марки ВАЗ, моделей Жигули, Приора, Калина и пр. Этих и других изменений опытные мастера добиваются, выполняя:

  • перетяжку сидений, торпеды или замену их на новые
  • установку спортивных рулей, профессиональных измерительных приборов, применяемых в автомобильном спорте
  • инсталляцию карбоновых, алюминиевых элементов декора
  • оснащение системами подогрева сидений, руля, зеркал

Специалисты Юду существенно улучшают динамические показатели, сокращают расход топлива, снижают уровень выхлопных газов с помощью доработки силового агрегата.   Они помогут провести глубокий авто тюнинг ВАЗ, грамотно подобрать и установить требуемый апгрейд:

  • турбо наборы
  • ЧИП-тюнинг,
  • комплекты увеличения рабочего объема двигателя
  • фильтры нулевого сопротивления
  • спортивные распределительные валы
  • системы впрыска топлива                                                    

Доработка трансмиссии

Благодаря высокой квалификации и большому опыту работы специалисты улучшают рабочие характеристики КПП. Для этого осуществляют такие действия:

  • точный подбор передаточных чисел редуктора
  • монтаж спортивных комплектов сцепления
  • установку самоблокирующегося дифференциала

Полный тюнинг трансмиссии ВАЗ, УАЗ обеспечивает информативную работу сцепления, а также быстрое и четкое переключение передач.

Выхлопная система

Чтобы настроить хорошее звучание и значительно облегчить работу двигателя, придав ему дополнительную мощность, исполнители Юду вносят изменения в систему выхлопа. Они выполняют такие действия:

  • монтаж тюнингованного выпускного коллектора
  • установку труб увеличенного диаметра
  • инсталляцию резонаторов пониженного сопротивления
  • монтаж гофры или шаровых соединений (с целью уменьшения жесткости конструкции)
  • замена конечной части глушителя (банки)

У специалистов Юду вы можете заказать любой вид тюнинга как новых моделей авто, так и всех видов классики.

Стоимость услуг исполнителей

Классика ВАЗ легко поддается тюнингу, позволяя специалистам Юду установить самые разнообразные аксессуары, от турбо-китов до LED освещения по оптимальной цене. На стоимость тюнинга машины влияют такие факторы:

  • полный или частичный сервис
  • модель и марка транспортного средства
  • цена на заменяемые детали

Ориентировочные расценки на все виды работ посмотрите в прайс-листе на сайте Юду. Заказав услуги исполнителей, вы получите полный сервис по невысокой стоимости.

Преимущества специалистов Юду

Исполнители Юду устанавливают тюнингованные автозапчасти на разные элементы и детали кузова. Они предлагают выгодные условия сотрудничества, а именно:

  • невысокие цены на услуги и запчасти
  • быстрое и качественное выполнение заказа
  • креативный подход к работе
  • использование лучших дизайнерских решений

Специалисты Юду выполняют заказы любой сложности, поэтому сделать тюнинг ВАЗ для них не составит труда.

Обвесы — Тюнинг ВАЗ Лада

Бампер передний PRESTIGE-2 ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-01-prestige-2)

 

 

6 084 Р

Бампер передний PRESTIGE-2 ВАЗ 2104, 2105, 2107 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-05-prestige-2)

 

 

6 624 Р

Бампер передний ROBOT (АБС-пластик) ВАЗ 2103, 2106 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-06-robot)

 

 

5 004 Р

Бампер передний ROBOT (АБС-пластик) ВАЗ 2107 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-07-robot)

 

 

5 004 Р

Бампер передний ROBOT ВАЗ 1117-1119, Лада-Калина АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-18-robot)

 

 

6 084 Р

Бампер передний ROBOT ВАЗ 2108-21099 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-08-robot)

 

 

6 264 Р

Бампер передний ROBOT ВАЗ 2110-2112 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-10-robot)

 

 

6 264 Р

Бампер передний ROBOT ВАЗ 2113-2115 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-13-robot)

 

 

6 084 Р

Бампер передний ROBOT ВАЗ 2170-2172, Лада-Приора АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-70-robot)

 

 

6 084 Р

Бампер передний ROBOT ВАЗ 2190, Лада-Гранта АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-90-robot)

 

 

6 804 Р

Бампер передний ROBOT-2 (АБС-пластик) ВАЗ 2110-2112 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-10-robot-2-abs)

 

 

6 624 Р

Бампер передний ROBOT-2 ВАЗ 2110-2112 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-10-robot-2)

 

 

6 084 Р

Бампер передний SKAT ВАЗ 2113-2115 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-13-skat)

 

 

6 264 Р

Бампер передний SKIF ВАЗ 2108-21099 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-08-skif)

 

 

5 472 Р

Бампер передний SNIPER (АБС-пластик) ВАЗ 1117-1119, Лада-Калина АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-18-sniper)

 

 

4 416 Р

Бампер передний SNIPER (АБС-пластик) ВАЗ 2110-2112 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-10-sniper)

 

 

6 264 Р

Бампер передний SNIPER (АБС-пластик) ВАЗ 2190, Лада-Гранта АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-90-sniper)

 

 

7 164 Р

Бампер передний SNIPER-1 (АБС-пластик) ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-13-sniper-1)

 

 

6 264 Р

Бампер передний SNIPER-1 (АБС-пластик) ВАЗ 2170-2172, Лада-Приора АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-70-sniper-1)

 

 

6 624 Р

Бампер передний SNIPER-2 (АБС-пластик) ВАЗ 2113-2115 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-13-sniper-2)

 

 

6 264 Р

Бампер передний SPRUT ВАЗ 2110-2112 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-10-sprut)

 

 

6 264 Р

Бампер передний STYLER (АБС-пластик) ВАЗ 2113-2115 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-13-styler)

 

 

6 264 Р

Бампер передний T-34 ВАЗ 2104, 2105, 2107 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-05-t-34)

 

 

6 084 Р

Бампер передний TERMIT ВАЗ 2110-2112 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-10-termit)

 

 

8 964 Р

Бампер передний X1 ВАЗ 2110-2112 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-10-x-1)

 

 

6 384 Р

Бампер передний ZESTLINE ВАЗ 2108-21099 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-08-zestline)

 

 

5 424 Р

Бампер передний с решёткой PANTERA для MAZDA 3 Hatchback АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (FB-M3-pantera)

 

 

9 924 Р

ВАЗ 2104, 2105, 2107 Тюнинг комплект: юбка Вихур и фендеры на арки (abs-пластик, под покраску) АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: RE-22721

 

 

6 144 Р

Дверь задка AVR ВАЗ 2108-2109, 2113-2114 АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: (BL-08-avr)

 

 

6 924 Р

Диффузор Sport заднего бампера Ford Focus 2 ST (2004-2008) АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: 10255060201

 

 

6 684 Р

Диффузор заднего бампера Chevrolet Cruze (2008-2012) АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: 13151060301

 

 

4 524 Р

Жабры на капот в стиле Ford Focus 2 RS (2004-2011) АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: 10250140101

 

 

4 104 Р

Тюнинг бампера ВАЗ 2107: усиление и изготовление обвесов

Цель тюнинга автомобиля — улучшение его технических, эксплуатационных или эстетических характеристик. Тюнинг бампера ВАЗ 2107 — один из наиболее популярных способов придать индивидуальность и значительно улучшить внешний вид “семерки”. Доработка бамперов не требует дорогого оборудования или специальных навыков, поэтому нередко проводится силами самих автовладельцев. Это может быть как доработка штатного бампера, так и создание новых деталей из стекловолокна, фанеры и пенопласта. Доработка бампера начинается с его снятия с автомобиля.

 

Демонтаж бампера ВАЗ 2107

Чтобы демонтировать передний и задний бампер ВАЗ 2107 понадобится минимум инструмента — достаточно накидных ключей.

Снятие переднего бампера производится следующим образом:

  • вывернуть руль до упора в одну из сторон;
  • открутить гайку кронштейна, удерживающего бампер со стороны, куда вывернуты колеса;
  • вынуть болт крепления;
  • смазать уплотнители, изготовленные из резины, мыльным раствором;
  • вывернуть колеса в другую сторону;
  • открутить гайку и вынуть болт крепления;
  • смазать уплотнители, изготовленные из резины, мыльным раствором;
  • освободить бампер от декоративных болтов, крепящих боковые части бампера к плоским кронштейнам крепления;
  • Удалить декоративные болты и снять бампер с автомобиля.

Задний бампер ВАЗ 2107 снимается аналогичным образом. Единственное отличие — нет необходимости поворачивать колеса чтобы открутить гайки несущих болтов.

Доработка штатного бампера ВАЗ 2107

Задний и передний бампер ВАЗ 2107 не отличается высокой прочностью, если сравнивать его с более старыми моделями ВАЗа. Пластиковая основа, усиленная хромированной накладкой, не выдерживает даже легких столкновений, при этом выглядит не особо изящно. Можно усилить конструкцию, вставив в нее металлический Г-образный профиль. Для этого надо отрезать кусок профиля подходящей длины, просверлить в нем отверстия и слегка согнуть так, чтоб его форма повторяла форму штатного бампера. Остается вставить усилитель внутрь штатного бампера и установить его на стандартные крепления. Для предотвращения коррозии усилитель необходимо покрасить.

Совет: для окраски удобно использовать аэрозольный баллончик с краской темного цвета. Краска из таких баллончиков распыляется равномерно, не оставляя на поверхности потеков или полосок.

Такой доработке поддается как передний, так и задний бамперы. Получается массивный прочный бампер, который не будет гнуться или ломаться при незначительных столкновениях.

Для радикального изменения внешнего вида таких переделок недостаточно. Чтоб добиться оригинального дизайна, можно самостоятельно изготовить новый бампер ВАЗ 2107.

Самостоятельное изготовление бампера ВАЗ 2107

Обвесы, в том числе тюнингованные бампера, можно достаточно дешево и просто изготовить из стекловолокна. Для разработки дизайна нового бампера можно использовать программы для создания 3D-моделей или же просто изготовить основу из пенопласта и фанеры. детали такой конструкции можно соединять между собой гипсовой шпаклевкой или клеем.

Также для создания шаблона бампера можно использовать пластилин.

Для изготовления бампера понадобится стекловолокно или стекломат и полиэфирная смола.

На готовую матрицу, выполненную из пластилина, фанеры или пенопласта, укладываются куски стеклоткани (стекломата). Куски необходимо пропитывать полиэфирной смолой с загустителем, которая соединит их в единое целое.

[tip]Важно: работы следует производить в резиновых перчатках и в защитной маске с воздушными фильтрами. Не следует работать со смолой голыми руками. На случай прорыва перчаток стоит запастись несколькими парами.[/tip]

Толщину стекломатов необходимо подбирать исходя из формы поверхности. Мелкие детали и изгибы лучше выполнять из тонкого стекломата, толстый массивный стекломат обеспечивает большую прочность конструкции. Чаще всего для изготовления бампера используется стекломат с плотностью 300 грамм на метр квадратный.

Обвесы на ВАЗ 2107 изготавливаются из нескольких слоев стекломата. Укладку первого слоя необходимо выполнять особенно аккуратно, тщательно пропитывая его смолой. Внутренние углы следует выкладывать тонкими “колбасками” из слегка загустевшей смолы, а уложенный стекломат утрамбовать плоской кистью. Уложенный первый слой следует оставить на сутки, чтобы дать смоле застыть. После застывания поверхность слоя необходимо ошкурить грубым наждаком.

На первый слой стекломата необходимо нанести еще два слоя, используя полиэфирную смолу. Через сутки, когда смола застынет, бампер можно снимать с макета.

Готовую матрицу следует обработать сверху полиэфирной смолой, чтоб получить гладкую поверхность. При наличии глубоких раковин раковин их следует заполнять пластилином.

Тюнинг бампера ВАЗ 2107 своими руками завершен. Остается покрасить его из краскопульта или баллончика и прорезать крепежные отверстия.

https://youtu.be/0Elfe_Uc9Hg

Тюнинг и усиление подвески ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2106, 2112, 2101,2105 и других отечественных авто

Не стоит думать, что установкой дополнительных элементов конструкции автомобиля занимаются исключительно любители тюнинга.

Многие автовладельцы зачастую делают это, с целью придать отечественной машине, к примеру автомобилю ВАЗ, более качественные ездовые характеристики.

Сегодня мы поговорим об основных видах доработки подвески автомобилей ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2106, 2112, 2101,2105, производимой водителями, а также оценим целесообразность их установки.

Здесь указаны основные принципы правильного подхода к тюнингу подвески автомобилей ВАЗ и других отечественных авто, а также способы ее усиления.

И хотя порядок установки отдельных дополнительных деталей подвески для многих автомобилей ВАЗ одинаков, все же нужно понимать, что установка их на ВАЗ 2101 и 2112 будут отличаться.

Передняя распорка

Наиболее популярным элементом, широко применяемым многими обладателями российских авто, является передняя поперечная распорка.

Её установка производится в районе верхних опор амортизаторов, путем закрепления между стаканами стоек.

Основное предназначение этой детали состоит в увеличении угловой жесткости кузова и улучшении качества управляемости транспортного средства.

Помимо этого, наличие распорки способствует устранению «уплывания» геометрии рычагов подвески, возникающей в результате сильных ударов о дорожные ямы или неровности.

Главная причина, по которой многие автолюбители, в частности владельцы автомобилей ВАЗ, производят подобные доработки, заключаются в недостаточной жесткости кузова, способствующей ухудшению управляемости, возникновению ощущения «вялого» руля и проявлению излишних кренов, возникающих при выполнении маневров.

Обнаруживается это исключительно при движении на высоких скоростях, в основном связанных с поездками по загородным трассам.

Те водители, которые большинство времени проводят в пределах города и привыкли к спокойной неторопливой езде, данных недостатков могут и не замечать.

Распорка представляет собой достаточно толстую металлическую штангу, либо фиксированной длины, предназначающейся для конкретных моделей авто, либо наделенную возможностью пространственной регулировки, способствующей установке элемента на разные автомобили.

Её монтаж производится при постановке машины на ровной поверхности путем прикручивания нескольких гаек на верхние шпильки амортизаторных опор.

Если по каким-либо причинам происходит несовпадение монтажных отверстий, кузов авто необходимо слегка «подтянуть» в нужном направлении.

Установка поперечной штанги имеет определенный смысл. Вы не только значительно повысите управляемость авто, но и продлите «жизнь» его кузову, благодаря улучшенной сопротивляемости на кручение.

Читайте также:

Вспомогательная опора силового агрегата

Цель дополнения штатных моторных опор еще одним вспомогательным модулем заключается в минимизации амплитудных колебаний двигателя при резких торможениях, ускорениях и преодолении дорожных возвышенностей или ям.

Её наличие исключает так называемые «клевания» — инерционные явления, происходящие во время эксплуатации автомашины.

Наличие вспомогательной опоры также препятствует самопроизвольному отключению передач трансмиссионной коробки.

Это в значительной мере снижает риск возникновения неприятных инцидентов, прямым образом влияющих на безопасность.

Как правило, установить этот компонент самостоятельно трудно.

Требуется наличие определенного навыка, который имеется у рядового автолюбителя далеко не всегда.

Отдельно скажем, что некоторые модели двигателей подразумевают установку четвертой опоры лишь после переноса блока зажигания.

Это, с одной стороны, дополнительная трудность, но, с другой, она значительно улучшает условия эксплуатации электронного модуля, отдаляя его от дороги, снижая тем самым количество попадаемой на него грязи.

Дополнительная опора силового агрегата часто устанавливается в ходе тюнинга подвески автомобилей ВАЗ 2109, 2110.

Стабилизационная штанга задней балки

Элемент в качестве своего предназначения рассматривает уменьшение боковых кренов машины, улучшение взаимодействия колес с дорожным полотном при прохождении поворотов, а также распределение нагрузки между задними амортизаторами при проезде по неровностям одним из колес.

Дело в том, что при попадании в глубокие выбоины, происходит чрезвычайно сильное вывешивание, зачастую вызывающее вырывание штока задней амортизаторной стойки.

При работе на сжимание, амортизатор, наоборот, излишне подвержен пробою, что серьезно сказывается на его долговечности.

При усилении этого не происходит. Возникающее силовое воздействие распределяется между обоими колесами с примерным соотношением 3 к 2, что положительно сказывается на качестве управления и надежности элементов подвески.

Установка стабилизационной штанги производится непосредственно на заднюю балку переднеприводных моделей отечественных автомобилей ВАЗ и других.

Монтаж усилителя балки не должен вызвать никаких проблем у большинства водителей. Для этого требуется воспользоваться эстакадой или смотровой ямой, после чего согласно инструкции закрепить штангу на балке.

 

 

 

 

 

 

Единственное затруднение, которое может возникнуть, состоит в необходимости сверления восьми отверстий в балочном корпусе.

Усиленный передний стабилизатор

Передний стабилизатор увеличенной жесткости является средством, призванным значительно повысить качество управляемости автомобиля.

Его основное отличие от штатной детали состоит в более твердых резиновых втулках, размещенных в точках закрепления.

Нюанс применения подобного элемента состоит в том, что он способствует улучшению езды на ровных асфальтированных участках, однако если вам предстоит поездка по кочковатой проселочной дороге, вибрации рулевого колеса станут сущим наказанием.

Даже минимальное ударное воздействие будет полностью передаваться на руль, чем значительно усложнит жизнь водителю.

Усиленный стабилизатор стоит достаточно дорого, а необходимость его установки мы посчитаем сомнительной.

В ней, пожалуй, нуждаются лишь спортивные модели машин, участвующие в шоссейных соревнованиях. Рядовому автолюбителю данная доработка не нужна, особенно это будет лишним при тюнинге подвески ВАЗ.

Что в итоге?

Резюмируя текст, призовем российских автомобилистов с умом подходить к конструктивной доработке подвески своих транспортных средств.

Некоторые элементы, например, передняя распорка или дополнительный стабилизатор задней балки, вполне применимы в повседневной жизни.

Они стопроцентно улучшат процесс поездки на авто, добавив комфорта и безопасности.

Влияние же других доработок может не принести положительного эффекта, а порой и вовсе ухудшить первоначальные рабочие характеристики машины.

Прежде чем установить что-то дополнительное, оцените не только предстоящие затраты, но и их целесообразность.

A jeśli na pokrywie zaparkuje pojazd o masie 14 ton? Зобач ….

Ta strona korzysta z ciasteczek («печенье») aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie.Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że ​​zgadzasz się na ich użycie. ZamknijDowiedz się więcej

губа широкофюзеляжная ВАЗ ВАЗ 2105 2107 Nova Riva VFTS Rally Bodykit крылья

47 48 49 50 51 52 53 Chevy Truck Billet Gauge Dash Insert Mount, осветление кемпинга и включение уличных фонарей для кемпинга с помощью Liteswich camperlite, Suzuki Yellow New Motorbike Leather Jacket Racing Motorcycle Cowhide. KAWASAKI ZR7 7R750 OEM ДЕРЖАТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА № 3 ДВИГАТЕЛЬ 16065-1258. Силиконовый шланг радиатора ДЛЯ Suzuki RM125 2001-2008 2002 2003 2004 2005 2006 2007.530 x 112 звеньев Уплотнительное кольцо Никель цепи мотоцикла, болты регулировки цепи для мотоциклов Kawasaki Dirt. Черные передние тонкие накладки на гайки осей, подходящие для Harley Softail Touring Streel Glide, СТЕРЕО / РАДИОПЕРЕДАЧА АВТОМОБИЛЯ НА ЗАВОДСКОЙ АДАПТЕРЕ / РАЗЪЕМ GMC GM10, JDK 90-91 CIVIC CRX 1.5L 1.6L D15 D16 SOHC STAGE3 PERFORMANCE RACE DISC, 1968- Амортизаторы Delco Ac Delco с задней пружиной, Chevrolet Chevelle 1973 года, 2001-2003 TOYOTA HIGHLANDER Передняя фара Правая пассажирская сторона, правая сторона переднего пассажира, 6 белых светодиодных фонарей, комплект салона для Ford Mustang FM5W 2015 и новее. НОВАЯ ПАРА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОН OEM VALEO ПОДХОДИТ MITSUBISHI ECLIPSE 2006-2012 MI2593119. 2006 2007 Ford F250 F350 Кожаный чехол для сиденья с откидыванием назад верхней части сиденья водителя, желто-коричневый. Автомобильный держатель для сотового телефона для iPhone 7 6 6s X XR XS Max 8 Plus Samsung S9 S8 Note 8. ’03 -’06 2003-2006 Chevy SSR Instrument Cluster Rebuild Service, OMIX-ADA # 18676.29 Np231 Задний выходное уплотнение вилки 87-95 Jeep Wrangler Yj. Новое крыло переднего пассажира подходит для Audi A4 S4 A4 Quattro AU1241121 8K0821106A.


губа широкофюзеляжная ВАЗ ВАЗ 2105 2107 Nova Riva VFTS Rally Bodykit крылья


1200s, 1300s, 1500s, Nova, Riva, Signet, Laika также Fiat 125 и Polski Fiat 125, это легендарный раллийный обвес для Lada 2105 / Riva, этот комплект можно установить на Lada 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 , Быстрая доставка Самый продаваемый продукт Получите быструю доставку и большую экономию при скидке 20%.
губа широкофюзеляжная ВАЗ ВАЗ 2105 2107 Nova Riva VFTS Rally Bodykit крылья

Лада ВАЗ 2107 Полиция Украины — 1:43 — Ist Diecast Model Car PM48

SEXTA EDICIN DEL PREMIO SOLINAS ИТАЛИЯ ESPAA 2021 TRASH, PUNTASACRA Y BEING MY MOM CONQUISTAN EL 13 FESTIVAL DE CINE ITALIANO DE MADRID

EL FESTIVAL EN IMGENES

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

El festival en el cine Renoir Princesa

27 ноя

Inauguracin, Marialuisa Pappalardo, Директората итальянского института культуры Мадрида

27 ноя

Inauguracin, Marialuisa Pappalardo, Директората итальянского института культуры Мадрида

27 ноя

Inauguracin, Marialuisa Pappalardo, Директората итальянского института культуры Мадрида

29 ноября

Автокин

29 ноября

Автокин

29 ноября

Автокин

29 ноября

Автокин

29 ноября

Autocine Madrid RACE

29 ноября

Autocine Madrid RACE

29 ноября

Autocine Madrid RACE, Marialuisa Pappalardo, Директората итальянского института культуры Мадрида, Йоланда Ламберти, культурного центра Мадридского культурного центра

29 ноября

Autocine Madrid RACE, Marialuisa Pappalardo, Директората итальянского института культуры Мадрида, Йоланда Ламберти, культурного центра Мадридского культурного центра

29 ноября

Palomitas en el Autocine

ВИДЕО ПРЕЗЕНТАЦИН НА ФЕСТИВАЛЕ