Ваз 2114 замена передней фары: Как снять фары автомобиля ВАЗ 2114?

Содержание

Как снять фары автомобиля ВАЗ 2114?

Невозможно переоценить важность исправности и нормального функционирования фар автомобиля, ведь они — это «глаза» водителя в темное время суток. Поэтому при повреждении или выходе фар из строя, их необходимо немедленно заменить. Именно потому, мы сегодня и расскажем о том, как поменять переднюю и заднюю фару на ВАЗ 2114, отметим что для этого понадобится, а также обозначим основные причины замены фар на авто.

Причины замены фары автомобиля, можно ли это сделать самостоятельно

Основными причинами замены фары на автомобиле ВА3 2114 являются:

• Разбитое стекло фары (машина смотрится некрасиво, лампочки остаются не закрытыми и в них будет лететь грязь и камни).

• Треснутое стекло фары (свет фар не такой, как нужно, а все потому, что лучи, которые исходят от лампы, направляются в трещины, и свет фары будет рассеянным).

• Перегоревшая лампа.

• Окисленные контакты.

• Оборванная проводка.

• На плате отсутствует масса (плата находится под фонарем).

• На пленке фар перегоревший контакт.

Поменять фары можно самостоятельно, и без каких-либо специальных приспособлений или инструментов. Сделать это достаточно просто, а сама процедура не займет у вас много времени.

Что понадобится для замены фар

Чтобы поменять фары на автомобиле, вам понадобятся:

• ключ на «десять»;

• плоская отвертка;

• набор гаечных ключей;

• плоскогубцы;

• новая фара.

Интересно! В 1896 годуЛуи Блерио запатентовал ацетиленовую лампу и генератор. Горючий газ ацетилен производился прямо на машине при соединении кальция, карбида, и воды.

Как заменить передние фары ВАЗ 2114

При самостоятельной замене передней фары на ВАЗ 2114 порядок действий следующий:

1. В первую очередь снимите на радиаторе переднюю решетку и заднюю обшивку.

2. Демонтируйте внешние стекла переднего освещения.

3. Снимите исполнительные цилиндры гидрокорректора.

4. Чтобы было удобнее снимать правую фару — демонтируйте бачок стеклоомывателя, а чтобы было удобнее работать с левой – снимите аккумулятор.

5. Отключите от фар колодку с проводами электропитания.

6. Выкрутите крестообразной отверткой шуруп, который прижимает корпус фары.

7. Открутите три гайки, фиксирующие корпус форы, со стороны двигателя.

8. Снимите фару, выдвинув на себя.

Новая фара устанавливается в обратном порядке.

Знаете ли Вы? Электрическое освещение пробовали приспособить к машинам и паровозам еще с того момента, когда были изобретены первые вакуумные электрические лампы (например, конструкции Лодыгина в 1874, или Эдисона в 1879 году). Уже к 1915 году электрическое освещение, так же, как и аккумулятор и генератор, стало непременным атрибутом авто.

Этапы замены задней фары автомобиля ВАЗ 2114

Перед тем, как снять и поменять заднюю фару на ВАЗ 2114, сначала нужно открыть багажник автомобиля, снять запасное колесо, и аккуратно отсоединить пластиковый кожух. Затем нужно выполнить следующие действия:

1. При помощи ключа «на 10» открутите два самореза сверху, и два самореза снизу.

2. Затем, открутите еще пять саморезов, которые крепят пластиковую панель в задней части кузова, чтобы извлечь ее из багажника.

3. Снимите лампу и патрон светильника номерного знака.

4. Отсоедините две пластиковые клипсы крепления, и аккуратно достаньте фару из кузова машины, при этом придерживая ее снаружи.

После этого, при помощи штатных болтов или крепления из комплекта новой фары, установите на свое место новую заднюю фару. Все дальнейшие действия выполняются в обратной последовательности.

Важно! Перед любой поездкой обязательно проверьте, все ли лампы вашего авто работают исправно, ведь неработающие задние фары могутлегкоспровоцировать столкновения и аварии, а виноваты в этом будете именно вы.

Как снять и заменить противотуманки

Снятие и установка противотуманных фар на автомобиле ВАЗ 2114 включает в себя такие этапы:

1. Отсоединение колодки с проводами от жгута.

2. Выкручивание саморезов, выполняющих роль крепежных элементов между кузовом машины и облицовкой противотуманной фары, снятие облицовки.

3. Демонтаж самой противотуманной фары.

Интересный факт! Первые автомобильные фары были газовыми, и пришли на машины из мира карет.

Если потребуется заменить просто лампу, то снимать противотуманную фару не нужно. Для этого:

1. Отсоедините клемму провода «-» от вывода аккумулятора.

2. Снимите с пояска резиновый защитный колпачок (на тыльной стороне отражателя лампы).

3. Снимите с вывода отражателя наконечник провода «-».

4. Сожмите пальцами пружинную скобу в месте крепления лампы, и отведите ее в сторону.

5. Выведите лампу из отверстия в отражателе фары.

6. Аккуратно отсоедините наконечник провода «+» от провода лампы.

Установите лампу в противотуманку и соберите все в обратной последовательности.

Обратите внимание! Нельзя трогать колбу лампы пальцами, еще и грязными, потому что ваши отпечатки пальцев останутся на ней навечно. Если вы все же дотронулись до колбы, то немедленно протрите ее спиртом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена передней фары на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Передняя фара – если просто лампочки поставить вместо фар, то светить дорогу они толком и не будут, поэтому фара это очень важная и неотъемлемая часть любого автомобиля, благодаря ним свет рассеивается и дорогу очень хорошо видно (Смотря как фары ещё настроены, бывает просто сильные лампы стоят а фара направлена вниз и тем самым дорогу очень плохо видно), но переднее фары больше всего подвержены деформации, так как в них и камни прилетают разбивая их, а так же птицы бывает попадают (Редко но бывает), но без света же вить не поездишь, особенно в тёмное время суток и поэтому их и приходиться менять на новые.

Примечание!
Чтобы произвести замену агрегата который освещает дорогу в тёмное время суток, да и днём автомобиль с включенным светом лучше видно, нужно будет запастись инструментами, а именно: Всевозможные ключи понадобятся, лучше же всего воротком пользоваться с накидными головками потому что им более удобнее, но вместо него так же гаечные ключи, накидные ключи можно использовать, кроме этого ещё понадобиться отвёртка и перчатки, чтобы не испачкаться во время замены, фара же (Особенно передняя) очень грязная в основном бывает!

Краткое содержание:

Когда нужно менять переднюю фару?
На самом деле каждый для себя сам решает ответ на этот вопрос, но мы вам дадим несколько советов, во-первых не рекомендуем вам ездить с полностью разбитым стеклом у фары, потому что смотрится автомобиль некрасиво, да и при условии того что лампочки останутся не закрытыми, в них будет лететь вся грязь и камни, которые смогут их разбить и вы останетесь в тёмное время суток без света, во-вторых если фара будет вся в больших трещинах то свет будет не такой хороший какой нужен, всё дело в том что лучи исходящие от лампы будут упираться в эти трещины и тем самым фара будет рассеявшись светить, куда попало, поэтому такую фару тоже лучше всего заменить на новую.

Примечание!
При выборе новой фары, учитывайте тот факт то что все они отличаются друг от друга и если у вас к примеру уже стоит (Про вторую фару имеем ввиду) фара фирмы BOSCH, то на такую же и меняйте, просто если вы другую возьмёте (Фирмы другой) то первое что вы заметите то что фары у вас будут обе разные, второе, светить одна фара будет лучше, а другая хуже и рассеивать свет они будут по своему, для наглядности чуть ниже на фото вы можете видеть две фары, одна из которых фирмы BOSCH (С лево на фото), а другая АВТО СВЕТ и изначально можно уже понять то что фары хоть и на один автомобиль, но на внешний вид они разные, да и светят тоже по своему каждая!

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрооборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Короткое замыкание произойдёт), поэтому лучше скиньте клемму и со спокойной душой продолжайте работу, если вы не умеете или не знаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пунктом 1 в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ»! (Если вы собираетесь менять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда вам нужно будет снять аккумулятор полностью с автомобиля, а иначе он вам просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

Снятие:
1) В начале операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтобы она замене не мешала, для этого при помощи отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на маленьком рисунке показано.

2) Теперь переходите к снятию указателя поворота, сперва с его обратной стороны (Из подкапотного пространства) отсоедините колодку проводов от него (см. фото 1) и после этого рукой отсоедините пружинку которая и удерживает указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в завершение потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заранее пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного пространства их отжимать нужно), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание!
Хотя блок-фару можно и полностью с поворотом снять, поэтому если у вас не получается его вынуть, то применять грубую силу мы вам не рекомендуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после этого будет, но всё же попробуйте вынуть его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом вам будет нужно отвернуть две гайки которые передней бампер сбоку крепят, это нужно сделать для того чтобы к винту крепления облицовки фары подлезть, более подробно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена переднего крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Затем переходите к снятию уже основной фары, для этого в начале с обратной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, затем извлечь нужно будет гидро корректор фары, это очень просто, корректор держится всего лишь на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре присутствует) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после чего извлеките его (см. фото 2), следом три гайки которые крепят саму фару нужно будет открутить при помощи накидной головки с удлинителем или при помощи накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение указано), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выверните ей винт который фару крепит к кронштейну (см. фото 4) и снимите после этого её.

Установка:
Новая фара на своё место, ставится в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Чуть ниже мы разместили интересный ролик, в котором замена фары не очень то и подробно описывается, но зато прочтя сперва нашу статью и просмотрев после чего ролик, вы всё очень быстро поймёте.

Как заменить фару ВАЗ 2114 — пошаговая инструкция

Передние фары постоянно подвержены риску повреждения, мелкие камешки подлетающие в воздух от впереди движущихся автомобилей, превращаются во что-то наподобие пуль, которые беспощадно расстреливают задние автомобили, доставляя массу неприятностей автомобилистам.

Одной из таких неприятностей является разбитая оптика головного света. Сегодня я расскажу как заменить фару ВАЗ 2114 в случае ее неисправности, или как в моем случае — когда повреждено стекло фары.

Как снять фару ВАЗ своими руками — детальный фотоотчет

1. Для удобства рекомендую снять пластиковую накладку над радиатором.

2. В нижней части бампера расположен винт под крестовую отвертку, он удерживает нижнюю ресничку фары, а также саму фару, сама ресница крепится к фаре на две клипсы.

Совет! НЕ рекомендую снимать поворот отдельно, кроме пружинки в задней части фары он также фиксируется на защелку снизу. См. фото.

3. Теперь со стороны радиатора открутите болт, с его помощью соединены — фара и серединная рамка над бампером, плавно переходящая в нижние ресницы по бокам.

4. Отсоедините штекеры на поворот, фару и гидрокорректор. Снимется гидрокорректор относительно просто — зажмите изогнутую клипсу, затем проверните штекер корректора вниз, после этого достаньте из гнезда.

5. Возьмите головку на «10» и с ее помощью открутите четыре болта расположенные в задней части фары.

6. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, извлеките фару из посадочного гнезда, после снимите крепежи серединной рамки с общего крепления.

7. Снимите саму серединную рамку и достаньте фары с нижними ресничками.

Перед тем как заменить фару ВАЗ 2114 убедитесь в том, что она не подлежит ремонту, возможно ее еще можно восстановить. После проведения такого рода работ вам обязательно необходимо отрегулировать фары ВАЗ 2114.

Рекомендуем посмотреть тематическое видео как заменить фары ВАЗ 2114 своими руками

&nbsp

Как снять фару на ВАЗ 2114, исключая случайные ошибки

Передние осветительные приборы статистически являются наиболее хрупкой частью автомобиля. Бампер или капот при незначительном контакте со сторонними объектами можно отрихтовать, а вот хрупкое стекло осветительных приборов ремонту не подлежит.

Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний вид авто, ремонт света отложить не получится, поэтому с вопросом, как снять фару на ВАЗ 2114 сталкивается каждый автолюбитель. Во-первых, от их исправности зависит жизнь водителя в ночное время суток, во-вторых, неисправность осветительных приборов является весомым поводом для штрафа.

Замена фары ваз 2114

Кроме столкновений существует множество бытовых причин, следствием которых становится замена фары ВАЗ 2114, наиболее распространенная – плохо убранная дорога. Даже самые маленькие камешки, прошедшие «жернова» колес впереди идущего автомобиля, превращаются в «пули».

Причем стартовая скорость некоторых из них вполне соизмерима с настоящим стрелковым оружием. Поэтому давайте разберемся, как заменить оптику целиком, сменить стекло и какие осветительные приборы покупать.

Сроки замены и выбор оптики

Кроме вышеописанных трудностей, знакомых автомобилистам, ездящим на большие расстояния, существуют более банальные причины, связанные с амортизацией самой фары. Определенного срока годности у этого механизма нет, но лампы со временем «выгорают», приходит в негодность материал отражателя и рассеиватель.

Последние два элемента имеют срок годности напрямую связанный с материалом, из которого они изготовлены и методами ухода за автомобилем. При этом даже самые лучшие из них все равно подвержены попаданию грязи связанной с разгерметизацией конструкции фары.

ВАЖНО! Если у вас стоят исправные фары, но вы все равно ничего не видите – посетите хороший автосервис, имеющий стенд для отладки света. Возможно, необходимо лишь почистить конструкцию и настроить.

Выбор фар крайне важен для удобства автомобилиста. Если говорить точнее, то важна не сама фирма производитель (хотя она влияет на характеристику света), а идентичность осветительных приборов. Если у вас на автомобиле стоят штатные фары, а вы решили заменить лишь одну, то найдите оригинальную. Не стоит брать, внешне аналогичные, АВТО СВЕТ или BOSCH.

Выбор оптики

С технической точки зрения фары будут одинаковы, но технология изготовления оптики у разных фирм отличается, как следствие вы получите две отчетливо разные фары. Даже если вам плевать на внешний вид автомобиля не забывайте о свойствах ваших глаз.

Человеческое зрение и мозг имеют ряд особенностей и в данном случае они проявятся в том, что более мощная фара будет создавать «зону сумерек» вместо света более тусклой. Следовательно, улучшения видимости не произойдет, а мозг будет воспринимать «слепую зону» почти так же, если бы ее не было вовсе.

Алгоритм замены передней фары ВАЗ 2114

Когда мы определились со сроками и причинами замены, а также знаем, чем руководствоваться чтобы выбрать новую оптику, пора перейти вопросу как поменять фару на ВАЗ 2114.

ПОМНИТЕ! Осветительная система автомобиля является частью его электросети, следовательно, нельзя забывать о стандартных мерах безопасности, необходимых для работы с этой частью авто. Вам необходимо как минимум снять клемму с аккумулятора, а если работать придется именно с правой форой (по ходу движения), вам и вовсе придется снять аккумулятор, иначе демонтировать ее будет невозможно.

Итак, снимаем переднюю фару:

    1. Убираем облицовку радиатора – для этого нужно открутить 4 винта.

Снимаем облицовку радиатора

    1. Снимаем поворотник – чтобы снять указатель поворота придется заглянуть в подкапотное пространство на его тыльную сторону:
      а. снимаем провода, они должны быть хорошо зафиксированы между собой, поэтому отсоединить их не составит труда. После снятия уберите их и зафиксируйте на корпусе автомобиля, чтобы они не упали, ведь лишняя грязь и пыль на клеммах нам не к чему;
      б. отжимаем пружину, которая удерживает показатель в кузове автомобиля.
      в. отжимаем пальцами пластмассовые фиксаторы указателя поворота и фары, после чего тянем за его лицевую сторону.

Снятие поворотника

ВАЖНО! Если по тем или иным причинам у вас не получается снять поворотник отдельно – не ломайте защелки. Позже вы сможете демонтировать всю осветительную систему одним блоком и уже отдельно разъединить их. Это будет менее удобно, но много лучше, чем болтающийся в корпусе указатель поворота.

  1. Снимаем гайки крепления бампера в районе фары. Это необходимо для того, чтобы после немного отодвинуть сам бампер и подобраться к креплениям облицовки осветителя.
  2. Теперь демонтируем саму фару.

Делается это следующим образом:

  • отсоединяем провод от самой фары и фиксируем его в подкапотном пространстве;
  • находим защелку корректора и зажимаем ее, после чего проворачиваем его против часовой стрелки. Если все сделано верно, он извлечется легко и без необходимости применения физической силы;
  • откручиваем гайки крепления при помощи накидного ключа. Всего гаек три и найти их не составит труда;
  • отверткой откручиваем винт соединяющий фару с кронштейном;
  • аккуратно вынимаем фару через «лицо» автомобиля.

Снимаем фару

Существует и другой метод снятия фар, который предполагает снятие всего блока фары вместе с серединной рамкой.

Для этого необходимо сразу отсоединить провода от фары и поворотного указателя, потом снять гидрокорректор, а после:

  1. Откручиваем четыре болта находящиеся за группой фары.
  2. Снимаем фару вместе с срединной рамкой и откручиваем ее крепежи уже вне автомобиля.
  3. После снятия креплений аккуратно вынимаем саму фару.

После замены (ремонта) собирать автомобиль необходимо в обратной последовательности того способа, которым вы воспользовались. Также обратите внимание, что возможно фара подлежит ремонту и вам всего лишь необходима замена стекла фары ВАЗ 2114, что часто встречается в практике эксплуатации данного автомобиля.

Замена задней фары ВАЗ 2114

Данная процедура намного проще, чем у переднего собрата.

Демонтаж заднего осветителя:

  1. Отвернуть тканевый кожух.
  2. Открутить 4 гайки ключом на «10».
  3. Снимаем задний фонарь, а если нужно, то отстегнув защелку, вынимаем ламподержатель.

Собирается все в обратном порядке, а полная замена обеих задних фар займет не более 10 минут. Все делается легко и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер, в момент его изъятия.

Меняем стекло передней фары

Если вы видите, что сама фара исправна, а ее помутнение связано с дефектами стекла, вам необходимо знать, как снять стекло с фары ВАЗ 2114, а после заменить его.

Стекло передней фары

Алгоритм выполнения процедуры следующий:

  1. Демонтируем фару одним из вышеописанных способов.
  2. Берем тонкую плоскую отвертку (шпатель, нож) и поддеваем уголок стекла.
  3. В получившийся зазор вставляем кончик канцелярского ножа и прорезаем старый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте края стекла).

Теперь стекло снято, но не забудьте, что обратная сборка будет включать нанесение герметика (можно заменить резиновым уплотнителем), поэтому не забудьте обзавестись им заранее. Также на фарах некоторых производителей встречаются фары с защелками, поэтому не используйте грубую силу, а просто гляньте, где они и подожмите их.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы сможете найти на видео ниже:


В завершение

Теперь вам известно как произвести замну самой фары или ее стекла. Если вам необходимо будет дальше разбирать фару, знайте, что отражатель в фаре ВАЗ 2114 крепится тремя болтами, а сама плата зафиксирована пружиной, которую придется отжать.

фото и видео, как снять

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходилось менять стекло фары на ВАЗ-2114. Причин замены достаточно много, от ДТП до потускнения, которое уже нельзя заполировать. Не все автомобилисты способны провести процедуру самостоятельно, поскольку пугает процесс, но как показывает практика, он достаточно простой.

Видео о том, как снять стекло фары с ВАЗ-2114:

Видеоматериал расскажет, как самостоятельно заменить стекло фары на автомобиле ВАЗ-2114, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Замена стекла фары на ВАЗ-2114

Снятая фара в процессе разборки.

Замена стекла фары на автомобиле – это означает полный процесс разборки корпуса. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на проведения ремонтных работ по смене стекла:

  1. Первое, что необходимо сделать – это снять верхнюю решётку радиатора.

    Место крепления решетки радиатора, которую необходимо раскрутить.

    Демонтированная решетка радиатора, чтобы добраться до крепления фары.

  2. Снимаем гидрокорректор и отсоединяем колодки проводов питания.

    Задняя часть корпуса блок-фары

    Отсоединяем гидрокорректор

  3. Откручиваем крепления фары. Два вверху, один сбоку и одно снизу.

    Место крепления фары с внутренней стороны

    Место крепления фары

  4. Вынимаем фару с посадочного места.

    Снимаем нашу подбитую фару.

  5. Демонтируем лампочки и остальные элементы, которые находятся сзади корпуса.
  6. При помощи ножа или отвёртки с тонким лезвием поддеваем между стеклом и корпусом, а затем прорезаем по всему периметру уплотнительную резинку и клей.

    При помощи отвертки вынимаем стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.

    Нанесение герметика на стекло фары. Это фара ВАЗ-2114.

  7. Вынимаем стекло.
  8. Новое стекло обезжириваем и клеем на него уплотнитель.

    Смазываем клеем или герметиком стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.

  9. Наносим клей на корпус и плотно прижимаем стекло.

    Плавно прижали новое стекло к фаре и ждём высыхания.

  10. Остальной процесс сборки проводится в обратном порядке.

Снять клей можно без ножа. Существуют специальные средства, которые растворяют застывшую жидкость. Разнообразие производителей, на сегодняшнее время, достаточно большое, поэтому автомобилисту будет с чего выбрать.

Выбор стекла

Необходимый комплект для замены стекла.

Стекла на фару ВАЗ могут продаваться оригинальные или аналоги. Так, аналог стоит на 20-30% дешевле, но не факт, что в комплекте будет идти уплотнительная резинка. Этот элемент является обязательным, поскольку именно он не даёт попасть влаге внутрь блок-фары.

Причины замены

Самая распространённая причина замены стекла фары — это камушек на трассе.

Стекло на автомобильной фаре может меняться по нескольким причинам. Так, рано или поздно автолюбителю придётся столкнуться с данным процессом. Конечно, одним из вариантов остаётся поездка в автосервис, где однозначно скажут менять изделие полностью, но многим этого не хочется делать. Итак, рассмотрим основные причины замены стекла фары:

  • Со временем стекло имеет свойство тускнеть. При этом уже полировки верхнего слоя не помогаю, поэтому приходиться менять стекло.
  • Разбитая фара. Зачатую дешевле поменять стекло, чем менять всю блок-фару полностью, поэтому многие владельцы автомобилей склоняются именно к этому варианту.

Одним из дешёвых вариантов замены становится покупка фары на разборке, поскольку в большинстве случаев корпус становится непригодным, а вот стеклянная поверхность остаётся целая.

Выводы

Заменить стекло фары на ВАЗ-2114 достаточно просто, и не нужно менять все изделие, при этом отдавая значительные деньги за целую деталь и работу автосервиса. Стеклянное изделие можно найти на разборках или на авторынке за достаточно низкие деньги.

Фары на ВАЗ 2114: схема замены, тюнинг

Фары на ВАЗ 2114 — необходимый атрибут отечественного автомобиля. Кастомные фары, подобранные со вкусом, придают транспортному средству индивидуальный узнаваемый образ и логически завершают тюнинг обвеса, не говоря уже о более мощном и качественном освещении для безопасности любителей полихачить в темное время суток.


Вернуться к оглавлению

Виды фар для 2114

В модельном ряду фронтальных осветителей для автомобилей ВАЗ семейства Samara насчитывается порядка 20 пар уникальных дизайнерских решений. В качестве примеров для сравнения двух принципиально разных подходов к конструированию фары переднего света можно привести две популярные на данный момент модели от тайваньской фирмы Pro Sport: Angel Eyes со светодиодными поворотниками и с отражателями классической формы.

Первые выгодно выделяются респектабельным видом за счет применения линз, покрывающих лампы ближнего и дальнего света. Подобное решение придает «четырке» сходство с именитыми брендами вроде Audi A5. Практическая польза от применения линз также присутствует: они лучше фокусируют луч света лампы и направляют его на большее расстояние.

Внизу и сбоку фонари ближнего и дальнего света обрамляет полоска дневных ходовых огней. Она дополнительно подчеркивает контур всей передней фары ВАЗ и лишний раз обращает внимание на линзы основных ламп. Особенно удачно смотрится гирлянда ходовых огней на тонированных в темные цвета панелях.

То, что производит впечатление светодиодов для габаритного освещения, на деле является эффектной накладкой, под которой скрыта мощная лампа. Такая хитрость вполне оправданна, ведь мало кому хотелось бы возиться с проводкой при подключении и замене множества вышедших из строя маленьких ламп. А в таком варианте все сводится к замене лишь одной.

Фары с более крупным плафоном отражателя будут уместнее смотреться при внутренней отделке панели белым хромом. Устанавливать их предпочтительнее на машины холодных и насыщенных тонов: серебристые, синие, темно-вишневые и бордовые. Как и в стилизованных под A5 фарах с «ангельскими глазками», в них применяются долговечные и мощные галогенные лампы, а также предусмотрена возможность установки ксеноновых.

Было бы непростительным упустить из виду специальные устройства освещения, которые необходимы для использования в ухудшенных погодных условиях, зная суровый климат необъятных просторов России. Противотуманные фары или лампы давно устанавливают как в комплекты передних фар, так и монтируют отдельно, на обод бампера.

Противотуманные фары создают более обширное освещение по периферии дороги, в то время как луч огней ближнего и дальнего света отбивается от завесы тумана и снегопада. Возникает эффект так называемой «световой стены». Луч же специальных фар более плоский и широкий, он пробивается параллельно дороге и не рассеивается в тумане.

Такие прожекторы не только незаменимы в условиях ограниченной видимости, но и позволят лучше различать автомобиль на трассе в сумерках и ночью другим участникам движения. Все топовые модели семейства Lada Samara, как то: 2113, 2114, 2115 — по умолчанию оборудуются фронтальными фарами противотуманного освещения.


Вернуться к оглавлению

Схема замены передних источников света

Процедура установки комплектующих такого рода может быть выполнена не только в специализированных мастерских. Она не займет много времени. Если выделить часть выходного дня для работ в собственном гараже, можно на следующий день похвастаться обновленной оптикой своего «железного коня».

Первым делом на радиаторе снимаем переднюю решетку и заднюю обшивку, демонтируем покрывные стекла переднего освещения и удаляем исполнительные цилиндры гидрокорректора. Бачок стеклоомывателя тоже снимается, чтобы не мешал при работе. Разжимаются и отбрасываются клеммы с контактов аккумулятора. Последующий порядок действий таков.

  1. Колодка с проводами электропитания отключается от фар.
  2. Корпус фары прижат к консоли шурупом, который выкручивается крестообразной отверткой.
  3. Фиксирующие корпус три гайки развинчиваются со стороны двигателя.
  4. После того как все это выполнено, фару получится снять, выдвинув на себя.
  5. Останется разомкнуть защелки фары ВАЗ и снять ее защитное стекло.

Оцените степень повреждений и состояние составных частей снятого осветительного устройства. Если фара ВАЗ ремонту не подлежит и однозначно сломана, самое время менять ее на новую. Последовательность всех операций по установке другого устройства соответственно будет такой же, только в обратном порядке.


Вернуться к оглавлению

Гидрокорректор фар: устройство и замена

Автомобиль регулярно меняет клиренс в зависимости от нагрузки на подвеску. В результате уровень, на котором находится луч света от передних фар, колеблется то вверх, то вниз. В условиях движения по скоростным шоссе в темное время суток это просто опасно, ведь дальний свет может ударить по глазам проезжающих по встречной водителей.

Гидрокорректор фар как раз и исправляет угол, под которым падает луч от передних огней авто. Корректор, монтируемый на ВАЗ 2114, это комплекс цилиндров, соединенных трубками. Управляющий цилиндр крепят на приборную панель в салоне, второстепенные — устанавливают на блок-фарах, соединяя между собой через питающие трубки.

Внутри трубок и сосудов находится специальный раствор — антифриз, который не застывает при отрицательной температуре. Сама система герметична и не сообщается с атмосферным воздухом. Конструкцией не предусмотрена замена отдельных компонентов. Гидрокорректор фар при возникновении неисправностей необходимо заменить полностью.

Когда фары находятся в приподнятом положении и настройка путем подкручивания болта блок-фар не исправляет ситуацию, обязательно проверьте состояние составных частей системы корректировки. Установите, есть ли протечка антифриза из соединительных шлангов и цилиндров. Затем демонтируйте с блок-фар рабочие цилиндры и проверьте величину выхода регулировочных штоков.

В исправном состоянии шток выдвигается на длину около 7 мм. Замена неисправного гидрокорректора начинается со снятия хомутов, фиксирующих электрические провода на скобах. Клеммы аккумулятора лучше сразу отбросить с контактов, чтобы не мешали при проведении работ. Ручку регулировки главного цилиндра вытягиваем на себя и снимаем. Цилиндр прижимается к приборной панели гайкой, которую выкручиваем трубным ключом нужного размера.

Декоративную накладку, закрывающую основной цилиндр, приподнимаем и теперь уже снимаем сам цилиндр. Рабочие цилиндры из своих гнезд высвобождаем, отпустив зажимной фиксатор. Патрубки гидрокорректора фар выводим внутрь салона вместе с подсоединенными рабочими цилиндрами. Предварительно нужно будет ослабить хомуты, которыми те притянуты к кузову. Как только это сделали, со стороны капота просовывайте пучок шлангов в салон.

Проявите бдительность в начале: важно не повредить резиновым уплотнительным кольцом элементы проводки авто. Так постепенно в салон выводите всю соединительную систему в связке с цилиндрами настройки фар. Имея представление об очередности снятия, можно без проблем установить новый гидрокорректор фар взамен старого. Трудностей возникать не должно, просто действуйте в установленном порядке.


Вернуться к оглавлению

Настройка направления света от фар

Свою безопасность и комфорт на дороге каждый ответственный водитель берет в свои руки. И чтобы передние фары не подводили в пути, непременно нужно уметь проводить их регулировку и выполнять ее периодически. Проверка правильности настройки ближнего и дальнего света начинается с установки автомашины на абсолютно плоской поверхности.

Все шины должны быть перед этим равномерно подкачаны. На расстоянии метров пяти перед автомобилем перпендикулярно ставится экран, который располагается непременно ровно, чтобы на него не ложились блики от ветрового стекла. Полотно для экрана выбирают из матового материала. Для этих целей хорошо сгодится лист фанеры, гипсокартона или ДВП.

На лист наносят 2 вертикальные черты, соответствующие осям симметрии фар. Между центрами фонарей на ВАЗ 2114 расстояние равно точно 1180 мм. Именно такое расстояние должно быть соблюдено между 2 отметками на экране. На высоте от поверхности пола до центра фар чертим горизонтальную линию поперек экрана. А спустившись на 100 мм ниже от нанесенной черты, рисуем еще одну.

В точках пересечения горизонтальных и вертикальных отрезков под углом 150 градусов к горизонтали чертим еще 2 линии в левую и правую стороны. Заранее снимаем с фар покрывные стекла и включаем ближние огни. Винт настройки угла наклона по вертикали подкручиваем, пока полоса от света ближних огней не совпадет с нижней горизонтальной чертой, а проведенная под наклоном черта не будет приходиться на центр светового пятна от фар.

В процессе настройки положения фар допускается погрешность. Закончив регулировку передних осветительных приборов, не забывайте установить на место защитные стекла.

Как Снять Фару На ВАЗ 2115 ~ AUTOTEXNIKA.RU

  • Замена всех ламп в фаре на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
  • Как заменить все лампы на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
  • Замена передней фары на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
  • Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
  • Замена фар ВАЗ 2108-2115
  • Как устроена блок-фара
  • Видео. Замена корректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112. Как снимать блок-фару
  • Установка и настройка блок-фары ВАЗ
  • Виды оборудования освещения
  • Замена всех ламп в фаре на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
  • Как заменить все лампы на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
  • Замена передней фары на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
  • Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
  • Замена фар ВАЗ 2108-2115
  • Как устроена блок-фара
  • Видео. Замена корректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112. Как снимать блок-фару
  • Установка и настройка блок-фары ВАЗ
  • Виды оборудования освещения
  • Демонтаж
  • Разборка
  • Как снять фару на ВАЗ 2110 и заменить стекло своими руками
  • Снятие стекла
  • Сроки замены и выбор оптики
  • Полезное видео
  • Как снять фару на ВАЗ 2114, исключая случайные ошибки
  • Алгоритм замены передней фары ВАЗ 2114
  • Меняем стекло передней фары
  • Замена задней фары ВАЗ 2114
  • В завершение

Замена лампы габаритного света:

Данная лампа заменяется до боли просто, для того чтоб вы смогли снять старенькую лампу, сначала необходимо будет открыть капот и снять ту пластмассовую крышку о которой шла речь чуток выше, в рубрике «Замена лампы близкого и далекого света», итак вот снимите сначала вполне эту крышу и просто потянув за провода которые подходят к лампе габаритного света, вытяните её из отверстия в каком она находиться и после этого взявшись рукою за саму лампу, извлеките её просто из отверстия, тем вы её извлечёте из патронника, как показано на небольшом фото чуток ниже:

Примечание!
В неких автомобиля семейства Самара оптика мало изменена, потому на каких то машинах встречаются фары габаритного света которые удерживаются просто за счёт натяга, а есть и те которые конкретно закрепляются в патроннике, те которые держаться за счёт натяга поворачивать никуда не надо просто потянуть силой за неё она и выйдет (Данная лампа изображена на небольшом фото выше), а вот те которые конкретно крепятся в патроннике, необходимо поворачивать против часовой стрелки и только после чего их вынимать, потому до того как тянуть за неё попытайтесь провернуть против часовой стрелки!

Замена всех ламп в фаре на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ

2115

Добро пожаловать!
Лампочка фары – на самом деле где бы ни стояли лампы, но всё же длительно они не служат потому что временами перегорают, но многие не знают из-за чего это происходит, в главном лампы должны служить не очень маленькую жизнь, выходят они из строя только по трём причинам, а конкретно лампа может выйти из строя из-за того что она у вас попалась бракованной и тем имеет нехороший контакт, а так же она выходит понемногу из строя так как она не плавненько а резко врубается, тем по нити накаливания пробегает очень стремительно ток и в связи с этим лампочка может перегореть, и ещё выходит она из строя и-за того что лампочка не рассчитана под напряжение которые выдаёт ваша проводка, вот например вы приобрели лампочку на 220 вольт (Рассматривается на примере люстры), а проводка люстры выдаёт 230-240 вольт и в связи с этим лампа очень стремительно перегорает.

Примечание!
Для того чтоб поменять лампочку на автомобиле, для вас необходимо будет запастись: Незапятанной тряпкой это на тот случай если вы вдруг испачкаете новейшую лампу и спиртом благодаря которого вы будете счищать грязюка с испачканной лампы!

Короткое :

Где находятся все лампы в фаре?
Снутри самой фары находятся всего две лампы, а конкретно лампочка габаритного света (Место где она устанавливается обозначено голубой стрелкой) и галогеновая лампа (Место обозначено красноватой стрелкой), ещё одна лампа встраивается в указатель поворота блока фары, на фото ниже этого указателя нет ну и смысла нет внутреннюю часть его демонстрировать, самое главное чтоб вы имели представление о основной фаре, а конкретно о том что за стеклом фары находиться.

Примечание!
Обе этих лампы, другими словами лампа габаритного света и галогеновая лампа, необходимы для совсем различных целей, вот например лампа габаритного света идёт очень малая (Она ещё изображена на фото ниже) и нужна она только для того, чтоб обозначать габариты автомобиля в тёмное время суток и врубается она вместе с ближнем светом фар, а вот за ближней свет фар и за далекий уже отвечает одна единственная галогеновая лампа о которой многие уже знают, итак вот галогеновая лампа в автомобиля семейства Самара 2 применяется 2-ух нитевая и тем она светит и ближним (Одна нить накалена) и далеком светом (Обе нити накалены)!

Когда необходимо поменять все лампы в фаре и о каких лампочках пойдёт речь в статье?
Очень тяжело предвидеть когда же выйдет лампа из строя, так как в главном лампы выходят из строя одномоментно (Но могут и равномерно), потому чтоб не случилось у вас такового, к примеру вы едете по тёмной дороге в далёкую местность и у вас здесь же перегорает лампа, рекомендуется всегда возить запасные лампочки у себя в авто, ну и к тому же поменять их не составит особенного труда.

Сейчас пару слов о каких лампах пойдёт речь в статье, а речь пойдёт о подмене всех ламп которые встраиваются в блок фары, другими словами мы написали аннотацию по отдельной подмене галогеновой лампы, а так же по отдельной подмене лампочки габаритного света и соответственно о лампочки которая встраивается в указатель поворота.

Замена лампы ближнего и дальнего света:

1) Как уже было сказаyо ранее, лампа на ближней и далекий свет идёт всего только одна но она 2-ух нитевая, потому чтоб её поменять для вас необходимо будет сначала открыть капот у автомобиля и после этого на оборотной стороне блока фары разыскать два болта (Болты указаны стрелками) которые укрепляют крышку фары, после того как выйдёте эти болты стопроцентно их рукою отверните и после этого как показано на небольшом рисунке ниже, снимите пластмассовую крышку с блока фары.

Примечание!
После снятия крышки с блока фары, для вас предстоит работать с электроникой потому рекомендуется при работе с ней обесточивать аккумулятор, для того чтоб не происходило никаких замыканий при работе, а о том как обесточить аккумулятор, см. В статье под заглавием: «Замена аккума на ВАЗ», пункт 1!

2) Сейчас когда автомобиль обесточен, отсоедините от вывода галогеновой лампы колодку проводов и после этого отведите её в сторонку.

3) Потом приглядитесь пристально к выводам галогеновой лампы, там будет стоять пружинный фиксатор который держит лампочку при езде для того чтоб она не вывалилась из фары, итак вот взявшись рукою отбросьте этот пружинный фиксатор вниз, как показано на небольшом фото ниже и после этого потянув за выводы лампы (Для наглядности выводы указаны красноватыми стрелками), извлеките её из отверстия в каком она находиться.

Примечание!
Новенькая галогеновая лампа устанавливается в блок фары, в оборотном порядке снятию, но только при установке всегда помните то что до стеклянной пробирки пальцами руки дотрагиваться нельзя, по другому лампа у вас стремительно перегорит и не будет работать!

Как заменить все лампы на ВАЗ 2113-ВАЗ

2115?

Примечание!
До того как начать, непременно учтите себе одну вещь, ни при каких обстоятельствах не беритесь пальцами руки за стеклянную пробирку а по другому из-за этого ваша лампочка может еще резвее выйти из строя, потому советуем подмену ламп для вас создавать в непременно незапятнанных перчатках, но если же вы уже взялись пальцами руки за стеклянную пробирку, то в таком случае перед тем как устанавливать лампу протрите с помощью незапятанной тряпки смоченной в спирте всю пробирку, от жира и грязищи! (Эта информация относиться только к галогеновой лампе, на небольшую лампу габаритного света и на лампу указателя поворота соблюдать эту функцию не следует, но всё же советуем для вас при работе с лампочками воспользоваться незапятнанными перчатками)

Замена лампы указателя поворота:

1) Подмена этой лампы тоже не составит никакого труда, потому как обычно сначала для вас необходимо будет открыть капот у автомобиля и после этого разыщите патрон который идёт вместе с лампой и встраивается в сам указатель поворота, итак вот после нахождения патрона, возьмите его рукою и поверните против часовой стрелки как показано ниже на рисунке, а после поворачивания патрона потяните за него и тем извлеките его из указателя поворота вместе с лампой.

2) И в окончание когда патрон и лампа будут находиться у вас в руке, нажмите на саму лампочку и поверните её так же как и патрон против часовой стрелки и после чего стопроцентно снимите лампу с патрона.

Примечание!
Устанавливается данная лампа в оборотном порядке снятию, но только при установке направит внимание на две боковые горки (Одна из их на фото ниже указана стрелкой) которые находятся на лампе, итак вот устанавливайте её таким макаром чтоб эти горки вошли в пазы на патроннике и после этого повернув лампу, проследите за тем чтоб она зафиксировалась этими 2-мя боковыми горками!

Замена передней фары на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ

2115

Добро пожаловать!
Передняя фара – если просто лампочки поставить заместо фар, то светить дорогу они толком и не будут, потому фара это очень принципиальная и неотъемлемая часть хоть какого автомобиля, благодаря ним свет рассеивается и дорогу очень отлично видно (Глядя как фары ещё настроены, бывает просто сильные лампы стоят а фара ориентирована вниз и тем дорогу очень плохо видно), но фронтальное фары больше всего подвержены деформации, потому что в их и камешки прилетают разбивая их, а так же птицы бывает попадают (Изредка но бывает), но без света же вить не поездишь, в особенности в тёмное время суток и потому их и приходиться поменять на новые.

Примечание!
Чтоб произвести подмену агрегата который освещает дорогу в тёмное время суток, ну и днём автомобиль с включенным светом лучше видно, необходимо будет запастись инструментами, а конкретно: Различные ключи пригодятся, лучше же всего воротком воспользоваться с накидными головками так как им более удобнее, но заместо него так же гаечные ключи, накидные ключи можно использовать, не считая этого ещё пригодиться отвёртка и перчатки, чтоб не испачкаться во время подмены, фара же (В особенности передняя) очень грязная в главном бывает!

Короткое :

Когда необходимо поменять переднюю фару?
По сути каждый себе сам решает ответ на этот вопрос, но мы для вас дадим несколько советов, во-1-х не советуем для вас ездить с стопроцентно разбитым стеклом у фары, так как смотрится автомобиль безобразно, ну и при условии того что лампочки останутся не закрытыми, в их будет лететь вся грязюка и камешки, которые сумеют их разбить и вы останетесь в тёмное время суток без света, во-2-х если фара будет вся в огромных трещинках то свет будет не таковой неплохой какой нужен, всё дело в том что лучи исходящие от лампы будут упираться в эти трещинкы и тем фара будет рассеявшись светить, куда попало, потому такую фару тоже идеальнее всего поменять на новейшую.

Примечание!
При выборе новейшей фары, учитывайте тот факт то что они все отличаются друг от друга и если у вас например уже стоит (Про вторую фару имеем ввиду) фара конторы BOSCH, то на такую же и меняйте, просто если вы другую возьмёте (Компании другой) то 1-ое что вы заметите то что фары у вас будут обе различные, 2-ое, светить одна фара будет лучше, а другая ужаснее и рассеивать свет они будут по собственному, для наглядности чуток ниже на фото вы сможете созидать две фары, одна из которых конторы BOSCH (С лево на фото), а другая АВТО СВЕТ и вначале можно уже осознать то что фары хоть и на один автомобиль, но на внешний облик они различные, ну и светят тоже по собственному любая!

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ

2115?

Примечание!
Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрическим оборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Куцее замыкание произойдёт), потому лучше сбросьте клемму и со размеренной душой продолжайте работу, если вы не умеете либо не понимаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пт 1 в статье под заглавием: «Замена аккума на ВАЗ»! (Если вы собираетесь поменять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда для вас необходимо будет снять аккумулятор стопроцентно с автомобиля, а по другому он для вас просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

Снятие:
1) Сначала операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтоб она подмене не мешала, для этого с помощью отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на небольшом рисунке показано.

2) Сейчас перебегайте к снятию указателя поворота, сначала с его оборотной стороны (Из подкапотного места) отсоедините колодку проводов от него (см. Фото 1) и после чего рукою отсоедините пружинку которая и держит указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в окончание потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заблаговременно пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного места их отжимать необходимо), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание!
Хотя блок-фару можно и стопроцентно с поворотом снять, потому если у вас не выходит его вытащить, то использовать грубую силу мы для вас не советуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после чего будет, но всё же попытайтесь вытащить его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом для вас будет необходимо отвернуть две гайки которые фронтальной бампер с боковой стороны укрепляют, это необходимо сделать для того чтоб к винту крепления облицовки фары подлезть, более тщательно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена фронтального крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Потом перебегайте к снятию уже основной фары, для этого сначала с оборотной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, потом извлечь необходимо будет гидро корректор фары, это до боли просто, корректор держится всего только на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре находится) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после этого извлеките его (см. Фото 2), следом три гайки которые укрепляют саму фару необходимо будет открутить с помощью накидной головки с удлинителем либо с помощью накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение обозначено), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выкрутите ей винт который фару укрепляет к кронштейну (см. Фото 4) и снимите после чего её.

Установка:
Новенькая фара на своё место, ставится в оборотном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Чуток ниже мы расположили увлекательный ролик, в каком подмена фары не очень то и тщательно описывается, но зато прочтя сначала нашу статью и просмотрев после этого ролик, вы всё очень стремительно поймёте.

Замена фар ВАЗ 2108-

2115

Подмену фар создают в 2-ух случаях:

  • При невозможности отремонтировать блок-фару либо противотуманку;
  • Для установки фары другой формы, нужной для конфигурации внешнего облика автомобиля.

Почти во всем устройство фар и их подмена на автомобилях ВАЗ 2108-2115 сходны, потому главные операции схожи. Прочитав статью, вы узнаете, как поменять и настраивать фару.

Как устроена блок-фара

Блок-фара обеспечивает нужную форму потока близкого и далекого света, индикацию сигнала указателя поворотов и включение габаритных огней. База фары – регулируемый рефлектор, отвечающий за высоту освещения. Если рефлектор настроен некорректно, фара будет либо ослеплять водителей встречных автомобилей либо недостаточно освещать место по ходу движения машины. Регулировка рефлектора делается 2-мя методами – при помощи винта и гидрокорректора фар. Винт обеспечивает постоянную высоту освещения, а гидрокорректор позволяет изменять высоту зависимо от загрузки автомобиля. Электропитание для ламп блок-фары поступает через два разъема. Один обеспечивает работу близкого и далекого света, также габаритных огней, другой подключен к указателям поворота. Стекло блок-фары обеспечивает рассеивание луча света и равномерное освещение места перед автомобилем.

Видео. Замена корректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112. Как снимать блок-фару

Главные деяния, которые делают при подмене фары на любом автомобиле ВАЗ 2108-2115 схожи. Сначала это отключение аккума. Если снимать фары при присоединенном аккуме, велика возможность недлинного замыкания, повреждения бортовой электронной сети либо возгорание автомобиля. Сняв аккумулятор, отключите колодки проводов от разъемов фары. К каждой блок-фаре подключены две колодки проводов. После чего снимите гидрокорректор.

  • Для этого отщелкните его фиксаторы, поверните против часовой стрелки и выньте из корпуса блок-фары.
  • Чтоб снять блок фару автомобилей ВАЗ 2108-21099 открутите 4 гайки крепления по бокам фары. Они размещены со стороны подкапотного места, потому для откручивания пригодится головка соответственного размера (10 мм) и вороток-трещетка.
  • После откручивания гаек и извлеките блок-фару из кузова.
  • Чтоб снять фару с автомобилей ВАЗ 2110-2115, снимите радиаторную решетку, выкрутив 4 болта, потом снимите «ресничку», расположенную ниже фары. Она закреплена при помощи 2-ух защелок (2110-2112) и 1-го винта (2113-2115).
  • Выкрутив винт, потяните ресницу на себя. Под ресницей размещен один из болтов крепления фары. Еще 4 болта размещены сверху и снизу фары. Открутив все болты, выньте блок-фару из кузова.

Установка и настройка блок-фары ВАЗ

Установку проводите в порядке, оборотном снятию. Чтоб настроить фары после подмены, нужна вертикальная стенка и ровненькая площадка перед ней. Размер площадки должен быть достаточен для того, чтоб поставить автомобиль на расстоянии 5 метров от стенки. До опции залейте полный бак бензина и посадите на водительское место помощника, вес которого приблизительно равен вашему и установите гидрокорректор в положение шофер и пассажир. Это дозволит более точно отрегулировать свет фар. Закройте левую фару кусочком картона либо темной плоской тряпкой. Включите ближний свет.

Верхняя граница левой стороны светового пятна по высоте должна быть равна расстоянию от земли до середины фары. Правая граница пятна должна быть выше на 6-7 см. Нижняя часть светового пятна должна быть размещена напротив центра фары. Если световое пятно сдвинуто по вертикали, то сдвигайте его при помощи винта вертикальной регулировки (он размещен со стороны радиаторные решетки в высшей части блок-фары). Если пятно сдвинуто по горизонтали, выровняйте его при помощи винта горизонтальной регулировки (он размещен в нижней части фары со стороны колеса). После того как отрегулировали блок фару, проверьте работу гидрокорректора. Для этого переключайте его в разные режимы и инспектируйте, меняется ли высота светового пятна.

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ

2115?

Примечание! Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрическим оборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Куцее замыкание произойдёт), потому лучше сбросьте клемму и со размеренной душой продолжайте работу, если вы не умеете либо не понимаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пт 1 в статье под заглавием: «Замена аккума на ВАЗ»! (Если вы собираетесь поменять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда для вас необходимо будет снять аккумулятор стопроцентно с автомобиля, а по другому он для вас просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

Снятие: 1) Сначала операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтоб она подмене не мешала, для этого с помощью отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на небольшом рисунке показано.

2) Сейчас перебегайте к снятию указателя поворота, сначала с его оборотной стороны (Из подкапотного места) отсоедините колодку проводов от него (см. Фото 1) и после чего рукою отсоедините пружинку которая и держит указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в окончание потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заблаговременно пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного места их отжимать необходимо), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание! Хотя блок-фару можно и на сто процентов с поворотом снять, потому если у вас не выходит его вытащить, то использовать грубую силу мы для вас не советуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после чего будет, но всё же попытайтесь вытащить его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом для вас будет необходимо отвернуть две гайки которые фронтальной бампер с боковой стороны укрепляют, это необходимо сделать для того чтоб к винту крепления облицовки фары подлезть, более тщательно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена фронтального крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Потом перебегайте к снятию уже основной фары, для этого сначала с оборотной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, потом извлечь необходимо будет гидро корректор фары, это до боли просто, корректор держится всего только на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре находится) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после этого извлеките его (см. Фото 2), следом три гайки которые укрепляют саму фару необходимо будет открутить с помощью накидной головки с удлинителем либо с помощью накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение обозначено), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выкрутите ей винт который фару укрепляет к кронштейну (см. Фото 4) и снимите после чего её.

Установка: Новенькая фара на своё место, ставится в оборотном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик: Чуток ниже мы расположили увлекательный ролик, в каком подмена фары не очень то и тщательно описывается, но зато прочтя сначала нашу статью и просмотрев после этого ролик, вы всё очень стремительно поймёте.

Как

снять и заменить противотуманки

Снятие и установка противотуманок на автомобиле ВАЗ 2114 содержит в себе такие этапы:

Отсоединение колодки с проводами от жгута.

Выкручивание шурупов, выполняющих роль крепежных частей меж кузовом машины и облицовкой противотуманной фары, снятие облицовки.

Демонтаж самой противотуманной фары.

Увлекательный факт! 1-ые авто фары были газовыми, и пришли на машины из мира карет.

Если будет нужно поменять просто лампу, то снимать противотуманку не надо. Для этого:

Отсоедините клемму провода «-» от вывода аккума.

Снимите с пояска резиновый защитный колпачок (на тыльной стороне отражателя лампы).

Снимите с вывода отражателя наконечник провода «-».

Сожмите пальцами пружинную скобу в месте крепления лампы, и отведите ее в сторону.

Выведите лампу из отверстия в отражателе фары.

Аккуратненько отсоедините наконечник провода «» от провода лампы.

Установите лампу в противотуманную фару и соберите все в оборотной последовательности.

Направьте внимание! Нельзя трогать пробирку лампы пальцами, к тому же запятанными, так как ваши отпечатки пальцев останутся на ней надолго. Если вы все таки дотронулись до пробирки, то немедля протрите ее спиртом.

Виды оборудования освещения

Замена лампы габаритного света:

Данная лампа заменяется до боли просто, для того чтоб вы смогли снять старенькую лампу, сначала необходимо будет открыть капот и снять ту пластмассовую крышку о которой шла речь чуток выше, в рубрике «Замена лампы близкого и далекого света», итак вот снимите сначала вполне эту крышу и просто потянув за провода которые подходят к лампе габаритного света, вытяните её из отверстия в каком она находиться и после этого взявшись рукою за саму лампу, извлеките её просто из отверстия, тем вы её извлечёте из патронника, как показано на небольшом фото чуток ниже:

Примечание!
В неких автомобиля семейства Самара оптика мало изменена, потому на каких то машинах встречаются фары габаритного света которые удерживаются просто за счёт натяга, а есть и те которые конкретно закрепляются в патроннике, те которые держаться за счёт натяга поворачивать никуда не надо просто потянуть силой за неё она и выйдет (Данная лампа изображена на небольшом фото выше), а вот те которые конкретно крепятся в патроннике, необходимо поворачивать против часовой стрелки и только после чего их вынимать, потому до того как тянуть за неё попытайтесь провернуть против часовой стрелки!

Замена всех ламп в фаре на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ

2115

Добро пожаловать!
Лампочка фары – на самом деле где бы ни стояли лампы, но всё же длительно они не служат потому что временами перегорают, но многие не знают из-за чего это происходит, в главном лампы должны служить не очень маленькую жизнь, выходят они из строя только по трём причинам, а конкретно лампа может выйти из строя из-за того что она у вас попалась бракованной и тем имеет нехороший контакт, а так же она выходит понемногу из строя так как она не плавненько а резко врубается, тем по нити накаливания пробегает очень стремительно ток и в связи с этим лампочка может перегореть, и ещё выходит она из строя и-за того что лампочка не рассчитана под напряжение которые выдаёт ваша проводка, вот например вы приобрели лампочку на 220 вольт (Рассматривается на примере люстры), а проводка люстры выдаёт 230-240 вольт и в связи с этим лампа очень стремительно перегорает.

Примечание!
Для того чтоб поменять лампочку на автомобиле, для вас необходимо будет запастись: Незапятанной тряпкой это на тот случай если вы вдруг испачкаете новейшую лампу и спиртом благодаря которого вы будете счищать грязюка с испачканной лампы!

Короткое :

Где находятся все лампы в фаре?
Снутри самой фары находятся всего две лампы, а конкретно лампочка габаритного света (Место где она устанавливается обозначено голубой стрелкой) и галогеновая лампа (Место обозначено красноватой стрелкой), ещё одна лампа встраивается в указатель поворота блока фары, на фото ниже этого указателя нет ну и смысла нет внутреннюю часть его демонстрировать, самое главное чтоб вы имели представление о основной фаре, а конкретно о том что за стеклом фары находиться.

Примечание!
Обе этих лампы, другими словами лампа габаритного света и галогеновая лампа, необходимы для совсем различных целей, вот например лампа габаритного света идёт очень малая (Она ещё изображена на фото ниже) и нужна она только для того, чтоб обозначать габариты автомобиля в тёмное время суток и врубается она вместе с ближнем светом фар, а вот за ближней свет фар и за далекий уже отвечает одна единственная галогеновая лампа о которой многие уже знают, итак вот галогеновая лампа в автомобиля семейства Самара 2 применяется 2-ух нитевая и тем она светит и ближним (Одна нить накалена) и далеком светом (Обе нити накалены)!

Когда необходимо поменять все лампы в фаре и о каких лампочках пойдёт речь в статье?
Очень тяжело предвидеть когда же выйдет лампа из строя, так как в главном лампы выходят из строя одномоментно (Но могут и равномерно), потому чтоб не случилось у вас такового, к примеру вы едете по тёмной дороге в далёкую местность и у вас здесь же перегорает лампа, рекомендуется всегда возить запасные лампочки у себя в авто, ну и к тому же поменять их не составит особенного труда.

Сейчас пару слов о каких лампах пойдёт речь в статье, а речь пойдёт о подмене всех ламп которые встраиваются в блок фары, другими словами мы написали аннотацию по отдельной подмене галогеновой лампы, а так же по отдельной подмене лампочки габаритного света и соответственно о лампочки которая встраивается в указатель поворота.

Замена лампы ближнего и дальнего света:

1) Как уже было сказаyо ранее, лампа на ближней и далекий свет идёт всего только одна но она 2-ух нитевая, потому чтоб её поменять для вас необходимо будет сначала открыть капот у автомобиля и после этого на оборотной стороне блока фары разыскать два болта (Болты указаны стрелками) которые укрепляют крышку фары, после того как выйдёте эти болты стопроцентно их рукою отверните и после этого как показано на небольшом рисунке ниже, снимите пластмассовую крышку с блока фары.

Примечание!
После снятия крышки с блока фары, для вас предстоит работать с электроникой потому рекомендуется при работе с ней обесточивать аккумулятор, для того чтоб не происходило никаких замыканий при работе, а о том как обесточить аккумулятор, см. В статье под заглавием: «Замена аккума на ВАЗ», пункт 1!

2) Сейчас когда автомобиль обесточен, отсоедините от вывода галогеновой лампы колодку проводов и после этого отведите её в сторонку.

3) Потом приглядитесь пристально к выводам галогеновой лампы, там будет стоять пружинный фиксатор который держит лампочку при езде для того чтоб она не вывалилась из фары, итак вот взявшись рукою отбросьте этот пружинный фиксатор вниз, как показано на небольшом фото ниже и после этого потянув за выводы лампы (Для наглядности выводы указаны красноватыми стрелками), извлеките её из отверстия в каком она находиться.

Примечание!
Новенькая галогеновая лампа устанавливается в блок фары, в оборотном порядке снятию, но только при установке всегда помните то что до стеклянной пробирки пальцами руки дотрагиваться нельзя, по другому лампа у вас стремительно перегорит и не будет работать!

Как заменить все лампы на ВАЗ 2113-ВАЗ

2115?

Примечание!
До того как начать, непременно учтите себе одну вещь, ни при каких обстоятельствах не беритесь пальцами руки за стеклянную пробирку а по другому из-за этого ваша лампочка может еще резвее выйти из строя, потому советуем подмену ламп для вас создавать в непременно незапятнанных перчатках, но если же вы уже взялись пальцами руки за стеклянную пробирку, то в таком случае перед тем как устанавливать лампу протрите с помощью незапятанной тряпки смоченной в спирте всю пробирку, от жира и грязищи! (Эта информация относиться только к галогеновой лампе, на небольшую лампу габаритного света и на лампу указателя поворота соблюдать эту функцию не следует, но всё же советуем для вас при работе с лампочками воспользоваться незапятнанными перчатками)

Замена лампы указателя поворота:

1) Подмена этой лампы тоже не составит никакого труда, потому как обычно сначала для вас необходимо будет открыть капот у автомобиля и после этого разыщите патрон который идёт вместе с лампой и встраивается в сам указатель поворота, итак вот после нахождения патрона, возьмите его рукою и поверните против часовой стрелки как показано ниже на рисунке, а после поворачивания патрона потяните за него и тем извлеките его из указателя поворота вместе с лампой.

2) И в окончание когда патрон и лампа будут находиться у вас в руке, нажмите на саму лампочку и поверните её так же как и патрон против часовой стрелки и после чего стопроцентно снимите лампу с патрона.

Примечание!
Устанавливается данная лампа в оборотном порядке снятию, но только при установке направит внимание на две боковые горки (Одна из их на фото ниже указана стрелкой) которые находятся на лампе, итак вот устанавливайте её таким макаром чтоб эти горки вошли в пазы на патроннике и после этого повернув лампу, проследите за тем чтоб она зафиксировалась этими 2-мя боковыми горками!

Замена передней фары на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ

2115

Добро пожаловать!
Передняя фара – если просто лампочки поставить заместо фар, то светить дорогу они толком и не будут, потому фара это очень принципиальная и неотъемлемая часть хоть какого автомобиля, благодаря ним свет рассеивается и дорогу очень отлично видно (Глядя как фары ещё настроены, бывает просто сильные лампы стоят а фара ориентирована вниз и тем дорогу очень плохо видно), но фронтальное фары больше всего подвержены деформации, потому что в их и камешки прилетают разбивая их, а так же птицы бывает попадают (Изредка но бывает), но без света же вить не поездишь, в особенности в тёмное время суток и потому их и приходиться поменять на новые.

Примечание!
Чтоб произвести подмену агрегата который освещает дорогу в тёмное время суток, ну и днём автомобиль с включенным светом лучше видно, необходимо будет запастись инструментами, а конкретно: Различные ключи пригодятся, лучше же всего воротком воспользоваться с накидными головками так как им более удобнее, но заместо него так же гаечные ключи, накидные ключи можно использовать, не считая этого ещё пригодиться отвёртка и перчатки, чтоб не испачкаться во время подмены, фара же (В особенности передняя) очень грязная в главном бывает!

Короткое :

Когда необходимо поменять переднюю фару?
По сути каждый себе сам решает ответ на этот вопрос, но мы для вас дадим несколько советов, во-1-х не советуем для вас ездить с стопроцентно разбитым стеклом у фары, так как смотрится автомобиль безобразно, ну и при условии того что лампочки останутся не закрытыми, в их будет лететь вся грязюка и камешки, которые сумеют их разбить и вы останетесь в тёмное время суток без света, во-2-х если фара будет вся в огромных трещинках то свет будет не таковой неплохой какой нужен, всё дело в том что лучи исходящие от лампы будут упираться в эти трещинкы и тем фара будет рассеявшись светить, куда попало, потому такую фару тоже идеальнее всего поменять на новейшую.

Примечание!
При выборе новейшей фары, учитывайте тот факт то что они все отличаются друг от друга и если у вас например уже стоит (Про вторую фару имеем ввиду) фара конторы BOSCH, то на такую же и меняйте, просто если вы другую возьмёте (Компании другой) то 1-ое что вы заметите то что фары у вас будут обе различные, 2-ое, светить одна фара будет лучше, а другая ужаснее и рассеивать свет они будут по собственному, для наглядности чуток ниже на фото вы сможете созидать две фары, одна из которых конторы BOSCH (С лево на фото), а другая АВТО СВЕТ и вначале можно уже осознать то что фары хоть и на один автомобиль, но на внешний облик они различные, ну и светят тоже по собственному любая!

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ

2115?

Примечание!
Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрическим оборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Куцее замыкание произойдёт), потому лучше сбросьте клемму и со размеренной душой продолжайте работу, если вы не умеете либо не понимаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пт 1 в статье под заглавием: «Замена аккума на ВАЗ»! (Если вы собираетесь поменять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда для вас необходимо будет снять аккумулятор стопроцентно с автомобиля, а по другому он для вас просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

Снятие:
1) Сначала операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтоб она подмене не мешала, для этого с помощью отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на небольшом рисунке показано.

2) Сейчас перебегайте к снятию указателя поворота, сначала с его оборотной стороны (Из подкапотного места) отсоедините колодку проводов от него (см. Фото 1) и после чего рукою отсоедините пружинку которая и держит указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в окончание потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заблаговременно пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного места их отжимать необходимо), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание!
Хотя блок-фару можно и стопроцентно с поворотом снять, потому если у вас не выходит его вытащить, то использовать грубую силу мы для вас не советуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после чего будет, но всё же попытайтесь вытащить его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом для вас будет необходимо отвернуть две гайки которые фронтальной бампер с боковой стороны укрепляют, это необходимо сделать для того чтоб к винту крепления облицовки фары подлезть, более тщательно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена фронтального крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Потом перебегайте к снятию уже основной фары, для этого сначала с оборотной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, потом извлечь необходимо будет гидро корректор фары, это до боли просто, корректор держится всего только на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре находится) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после этого извлеките его (см. Фото 2), следом три гайки которые укрепляют саму фару необходимо будет открутить с помощью накидной головки с удлинителем либо с помощью накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение обозначено), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выкрутите ей винт который фару укрепляет к кронштейну (см. Фото 4) и снимите после чего её.

Установка:
Новенькая фара на своё место, ставится в оборотном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Чуток ниже мы расположили увлекательный ролик, в каком подмена фары не очень то и тщательно описывается, но зато прочтя сначала нашу статью и просмотрев после этого ролик, вы всё очень стремительно поймёте.

Замена фар ВАЗ 2108-

2115

Подмену фар создают в 2-ух случаях:

  • При невозможности отремонтировать блок-фару либо противотуманку;
  • Для установки фары другой формы, нужной для конфигурации внешнего облика автомобиля.

Почти во всем устройство фар и их подмена на автомобилях ВАЗ 2108-2115 сходны, потому главные операции схожи. Прочитав статью, вы узнаете, как поменять и настраивать фару.

Как устроена блок-фара

Блок-фара обеспечивает нужную форму потока близкого и далекого света, индикацию сигнала указателя поворотов и включение габаритных огней. База фары – регулируемый рефлектор, отвечающий за высоту освещения. Если рефлектор настроен некорректно, фара будет либо ослеплять водителей встречных автомобилей либо недостаточно освещать место по ходу движения машины. Регулировка рефлектора делается 2-мя методами – при помощи винта и гидрокорректора фар. Винт обеспечивает постоянную высоту освещения, а гидрокорректор позволяет изменять высоту зависимо от загрузки автомобиля. Электропитание для ламп блок-фары поступает через два разъема. Один обеспечивает работу близкого и далекого света, также габаритных огней, другой подключен к указателям поворота. Стекло блок-фары обеспечивает рассеивание луча света и равномерное освещение места перед автомобилем.

Видео. Замена корректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112. Как снимать блок-фару

Главные деяния, которые делают при подмене фары на любом автомобиле ВАЗ 2108-2115 схожи. Сначала это отключение аккума. Если снимать фары при присоединенном аккуме, велика возможность недлинного замыкания, повреждения бортовой электронной сети либо возгорание автомобиля. Сняв аккумулятор, отключите колодки проводов от разъемов фары. К каждой блок-фаре подключены две колодки проводов. После чего снимите гидрокорректор.

  • Для этого отщелкните его фиксаторы, поверните против часовой стрелки и выньте из корпуса блок-фары.
  • Чтоб снять блок фару автомобилей ВАЗ 2108-21099 открутите 4 гайки крепления по бокам фары. Они размещены со стороны подкапотного места, потому для откручивания пригодится головка соответственного размера (10 мм) и вороток-трещетка.
  • После откручивания гаек и извлеките блок-фару из кузова.
  • Чтоб снять фару с автомобилей ВАЗ 2110-2115, снимите радиаторную решетку, выкрутив 4 болта, потом снимите «ресничку», расположенную ниже фары. Она закреплена при помощи 2-ух защелок (2110-2112) и 1-го винта (2113-2115).
  • Выкрутив винт, потяните ресницу на себя. Под ресницей размещен один из болтов крепления фары. Еще 4 болта размещены сверху и снизу фары. Открутив все болты, выньте блок-фару из кузова.

Установка и настройка блок-фары ВАЗ

Установку проводите в порядке, оборотном снятию. Чтоб настроить фары после подмены, нужна вертикальная стенка и ровненькая площадка перед ней. Размер площадки должен быть достаточен для того, чтоб поставить автомобиль на расстоянии 5 метров от стенки. До опции залейте полный бак бензина и посадите на водительское место помощника, вес которого приблизительно равен вашему и установите гидрокорректор в положение шофер и пассажир. Это дозволит более точно отрегулировать свет фар. Закройте левую фару кусочком картона либо темной плоской тряпкой. Включите ближний свет.

Верхняя граница левой стороны светового пятна по высоте должна быть равна расстоянию от земли до середины фары. Правая граница пятна должна быть выше на 6-7 см. Нижняя часть светового пятна должна быть размещена напротив центра фары. Если световое пятно сдвинуто по вертикали, то сдвигайте его при помощи винта вертикальной регулировки (он размещен со стороны радиаторные решетки в высшей части блок-фары). Если пятно сдвинуто по горизонтали, выровняйте его при помощи винта горизонтальной регулировки (он размещен в нижней части фары со стороны колеса). После того как отрегулировали блок фару, проверьте работу гидрокорректора. Для этого переключайте его в разные режимы и инспектируйте, меняется ли высота светового пятна.

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ

2115?

Примечание! Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрическим оборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Куцее замыкание произойдёт), потому лучше сбросьте клемму и со размеренной душой продолжайте работу, если вы не умеете либо не понимаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пт 1 в статье под заглавием: «Замена аккума на ВАЗ»! (Если вы собираетесь поменять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда для вас необходимо будет снять аккумулятор стопроцентно с автомобиля, а по другому он для вас просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

Снятие: 1) Сначала операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтоб она подмене не мешала, для этого с помощью отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на небольшом рисунке показано.

2) Сейчас перебегайте к снятию указателя поворота, сначала с его оборотной стороны (Из подкапотного места) отсоедините колодку проводов от него (см. Фото 1) и после чего рукою отсоедините пружинку которая и держит указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в окончание потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заблаговременно пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного места их отжимать необходимо), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание! Хотя блок-фару можно и на сто процентов с поворотом снять, потому если у вас не выходит его вытащить, то использовать грубую силу мы для вас не советуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после чего будет, но всё же попытайтесь вытащить его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом для вас будет необходимо отвернуть две гайки которые фронтальной бампер с боковой стороны укрепляют, это необходимо сделать для того чтоб к винту крепления облицовки фары подлезть, более тщательно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена фронтального крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Потом перебегайте к снятию уже основной фары, для этого сначала с оборотной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, потом извлечь необходимо будет гидро корректор фары, это до боли просто, корректор держится всего только на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре находится) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после этого извлеките его (см. Фото 2), следом три гайки которые укрепляют саму фару необходимо будет открутить с помощью накидной головки с удлинителем либо с помощью накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение обозначено), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выкрутите ей винт который фару укрепляет к кронштейну (см. Фото 4) и снимите после чего её.

Установка: Новенькая фара на своё место, ставится в оборотном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик: Чуток ниже мы расположили увлекательный ролик, в каком подмена фары не очень то и тщательно описывается, но зато прочтя сначала нашу статью и просмотрев после этого ролик, вы всё очень стремительно поймёте.

Как

снять и заменить противотуманки

Снятие и установка противотуманок на автомобиле ВАЗ 2114 содержит в себе такие этапы:

Отсоединение колодки с проводами от жгута.

Выкручивание шурупов, выполняющих роль крепежных частей меж кузовом машины и облицовкой противотуманной фары, снятие облицовки.

Демонтаж самой противотуманной фары.

Увлекательный факт! 1-ые авто фары были газовыми, и пришли на машины из мира карет.

Если будет нужно поменять просто лампу, то снимать противотуманку не надо. Для этого:

Отсоедините клемму провода «-» от вывода аккума.

Снимите с пояска резиновый защитный колпачок (на тыльной стороне отражателя лампы).

Снимите с вывода отражателя наконечник провода «-».

Сожмите пальцами пружинную скобу в месте крепления лампы, и отведите ее в сторону.

Выведите лампу из отверстия в отражателе фары.

Аккуратненько отсоедините наконечник провода «» от провода лампы.

Установите лампу в противотуманную фару и соберите все в оборотной последовательности.

Направьте внимание! Нельзя трогать пробирку лампы пальцами, к тому же запятанными, так как ваши отпечатки пальцев останутся на ней надолго. Если вы все таки дотронулись до пробирки, то немедля протрите ее спиртом.

Виды оборудования освещения

Оптика Bosch

Оба устройства имеют в собственной конструкции блок, включающий в себя ближний и далекий свет, габариты и поворотные указатели. Другими словами принципных различий меж ними нет, но определенные аспекты знать для вас полезно.

  • Оборудование от российского производителя Киржач характеризуется посадкой стекла на герметик, что вызывает определенные трудности при подмене. Также место близкого света оснащается линзой. Это делает поток ограниченным, но более целенаправленным по сопоставлению с германским аналогом.
  • В случае с Bosch, стекла фиксируются особыми защелками, а герметизация производится с помощью резиновых прокладок. Снимать их проще. А вот линзы для близкого света отсутствуют. Тут стоит отражатель, из-за которого границы свечения получаются более размытыми.

Многие считают, что Киржач превосходит оптику от Bosch по многим чертам. Но это мировоззрение можно именовать спорным.

А вот что касается демонтажа и подмены, тут германские устройства выступают очевидным победителем, так как разбирать их еще проще.

Демонтаж

Чтоб решить вопрос с подменой, для начала будет нужно демонтировать блок фары. Следуя довольно обычной аннотации, вы стремительно поймете устройство, и можете ее снять.

  • Отключите минусовую клемму от вашей аккумуляторной батареи. Так вы обесточите автомобиль, тем обезопасите себя от электричества.
  • Снимите с радиатора облицовку.
  • Отключите от фонаря колодки с проводами. Не забудьте отключить и со второго.
  • Сейчас прижмите защелку на цилиндре гидрокорректора, поверните его по часовой стрелке на 90 градусов, что дозволит извлечь элемент с места посадки. Также вы увидите там шланги. Их отключать не стоит. Они мешать для вас не будут.
  • Блок фара держится на 3-х болтах, которые откручиваются обыденным ключом.
  • Сдвиньте фонарь вспять, а потом в бок, двигаясь по отношению к центру автомобиля. Двигайте до того времени, пока крючок не выйдет из зацепления с крылом.
  • Верхние болты на бампере придется ослабить. Вполне их демонтировать не надо.
  • Прижмите накладку снизу, чтоб фланец вышел из зацепления с буфером. Так вы можете снять накладку.
  • Снизу размещена гайка, которая ее держит. Ее нужно открутить.
  • Сейчас выдвигайте блок фару на себя, отключайте колодку от поворотников. Все, устройство демонтировано.

Разборка

После снятия устройства, его можно поменять на новое, отремонтировать старенькое либо провести тюнинг оптики. Здесь уже решение стопроцентно находится в зависимости от ваших нужд и пожеланий.

Запотевшая

Разборка блок фары — дело не хитрое. Но имеются свои особенности:

  • Открутите два винта, которые отвечают за крепление;
  • Выведите из зацепления с фонарями два крючка, расположенные на поворотных указателях;
  • Таким макаром, оптика разбирается на две составляющие части.

Как снять фару на ВАЗ 2110 и заменить стекло своими руками

Повреждения, желание провести тюнинг, поменять старенькые устройства на новые. Вот самые всераспространенные предпосылки, из-за которых автомобилисты начинают думать о том, как снять фару на ВАЗ 2110. В нашем нынешнем материале мы разберемся в аспектах светового оборудования на российскей «десятке», поведаем о процедуре демонтажа устройства, также о снятии стекло с головной оптики.

Тюнингованные

Снятие стекла

Меняем стекло

Процедура снятия находится в зависимости от того, с фонарем чьего производства вы имеете дело.

Подмена стекла на оптике Bosch смотрится довольно легко. Для вас нужно отжать защелки, после этого стекло просто снимается.

Но при установке нового не забудьте поглядеть, в каком состоянии находится уплотнительная резинка. Это расходный элемент, который лучше сходу поменять. Дополнительно мастера рекомендуют использовать герметик. Схожая процедура не неотклонимая, но улучшает качество установки и защищает внутреннее место фары от такого же конденсата, например.

Но если у вас Киржач, мало соболезнуем. В данной ситуации извлечь стекло будет приметно сложнее. Но это не делает функцию неосуществимой.

  • Вооружитесь плоской отверткой, воткните ее в угол стекла. Так вы сделаете собственного рода щель.
  • 2-ой рукою возьмите острый канцелярский ножик, срезая тем герметик.
  • Если герметик крепко застыл, попытайтесь подогреть его обыденным феном. Поторопитесь со снятием, так как состав стремительно застынет.
  • В любом случае, поколупаться в фаре для вас придется. Действуйте аккуратненько, чтоб не разрушить стекло. Если же оно уже треснуло и подлежит подмене, можно прибегнуть к более брутальным способам демонтажа стекла.
  • Выполняя установку нового стекла, воспользуйтесь более мягеньким герметиком, который применяется в строительстве.

Поменять фары не так трудно, как может показаться на 1-ый взор. Схожий ремонт имеет свои аспекты и особенности, но если следовать аннотации и быть осторожным, у вас все непременно получится сделать своими своими руками.

Сроки замены и выбор оптики

Не считая вышеперечисленных проблем, знакомых автомобилистам, ездящим на огромные расстояния, есть более очевидные предпосылки, связанные с амортизацией самой фары. Определенного срока годности у этого механизма нет, но лампы с течением времени «выгорают», приходит в негодность материал отражателя и рассеиватель.

Последние два элемента имеют срок годности впрямую связанный с материалом, из которого они сделаны и способами ухода за автомобилем. При всем этом даже самые наилучшие из их все равно подвержены попаданию грязищи связанной с разгерметизацией конструкции фары.

Выбор фар очень важен для удобства автомобилиста. Если гласить поточнее, то принципиальна не сама компания-производитель (хотя она оказывает влияние на характеристику света), а идентичность осветительных устройств. Если у вас на автомобиле стоят штатные фары, а вы решили поменять только одну, то найдите необычную. Не стоит брать, снаружи подобные, АВТО СВЕТ либо BOSCH.

В техническом плане фары будут схожи, но разработка производства оптики у различных компаний отличается, как следствие вы получите две ясно различные фары. Даже если для вас плевать на внешний облик автомобиля не запамятовывайте о свойствах ваших глаз.

Человеческое зрение и мозг имеют ряд особенностей и в этом случае они проявятся в том, что более мощная фара будет создавать «зону сумерек» заместо света более мерклой. Как следует, улучшения видимости не произойдет, а мозг будет принимать «слепую зону» практически так же, если б ее не было совсем.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы можете отыскать на видео ниже:

Как снять фару на ВАЗ 2114, исключая случайные ошибки

Фронтальные осветительные приборы статистически являются более хрупкой частью автомобиля. Бампер либо капот при малозначительном контакте со посторонними объектами можно отрихтовать, а вот хрупкое стекло осветительных устройств ремонту не подлежит.

Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний облик авто, ремонт света отложить не получится, потому с вопросом, как снять фару на ВАЗ 2114 сталкивается каждый автовладелец. Во-1-х, от их исправности зависит жизнь водителя в ночное время суток, во-2-х, неисправность осветительных устройств является значимым поводом для штрафа.

Не считая столкновений существует огромное количество бытовых обстоятельств, следствием которых становится подмена фары ВАЗ 2114, более всераспространенная – плохо убранная дорога. Даже самые мелкие камни, прошедшие «жернова» колес впереди идущего автомобиля, преобразуются в «пули».

При этом стартовая скорость неких из их полностью соизмерима с реальным стрелковым орудием. Потому давайте разберемся, как поменять оптику полностью, поменять стекло и какие осветительные приборы брать.

Алгоритм замены передней фары ВАЗ 2114

Когда мы обусловились со сроками и причинами подмены, также знаем, чем управляться чтоб избрать новейшую оптику, пора перейти вопросу как поменять фару на ВАЗ 2114.

Итак, снимаем переднюю фару:

  • Убираем облицовку радиатора – для этого необходимо открутить 4 винта.
  • Снимаем поворотник – чтоб снять указатель поворота придется заглянуть в подкапотное место на его тыльную сторону:
    а. Снимаем провода, они должны быть отлично зафиксированы меж собой, потому отсоединить их не составит труда. После снятия уберите их и зафиксируйте на корпусе автомобиля, чтоб они не свалились, ведь лишняя грязюка и пыль на клеммах нам не к чему;
    б. Отжимаем пружину, которая держит показатель в кузове автомобиля.
    В. Отжимаем пальцами пластмассовые фиксаторы указателя поворота и фары, после этого тянем за его лицевую сторону.
  • Снимаем гайки крепления бампера в районе фары. Это нужно для того, чтоб после малость отодвинуть сам бампер и подобраться к креплениям облицовки осветителя.
  • Сейчас демонтируем саму фару.

Делается это последующим образом:

  • Отсоединяем провод от самой фары и закрепляем его в подкапотном пространстве;
  • Находим защелку корректора и зажимаем ее, после этого проворачиваем его против часовой стрелки. Если все изготовлено правильно, он извлечется просто и без необходимости внедрения физической силы;
  • Откручиваем гайки крепления с помощью накидного ключа. Всего гаек три и отыскать их не составит труда;
  • Отверткой откручиваем винт соединяющий фару с кронштейном;
  • Аккуратненько вынимаем фару через «лицо» автомобиля.

Существует и другой способ снятия фар, который подразумевает снятие всего блока фары вкупе с серединной рамкой.

Для этого нужно сходу отсоединить провода от фары и поворотного указателя, позже снять гидрокорректор, а после:

  • Откручиваем четыре болта находящиеся за группой фары.
  • Снимаем фару совместно с срединной рамкой и откручиваем ее крепежи уже вне автомобиля.
  • После снятия креплений аккуратненько вынимаем саму фару.

После подмены (ремонта) собирать автомобиль нужно в оборотной последовательности того метода, которым вы пользовались. Также направьте внимание, что может быть фара подлежит ремонту и для вас всего только нужна подмена стекла фары ВАЗ 2114, что нередко встречается в практике эксплуатации данного автомобиля.

Меняем стекло передней фары

Если вы видите, что сама фара исправна, а ее помутнение связано с недостатками стекла, для вас следует знать, как снять стекло с фары ВАЗ 2114, а после поменять его.

Метод выполнения процедуры последующий:

  • Демонтируем фару одним из вышеперечисленных методов.
  • Берем узкую плоскую отвертку (шпатель, ножик) и поддеваем уголок стекла.
  • В получившийся зазор вставляем кончик канцелярского ножика и прорезаем старенькый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте края стекла).

Сейчас стекло снято, но не забудьте, что оборотная сборка будет включать нанесение герметика (можно поменять резиновым уплотнителем), потому не забудьте обзавестись им заблаговременно. Также на фарах неких производителей встречаются фары с защелками, потому не используйте грубую силу, а просто гляньте, где они и подожмите их.

Замена задней фары ВАЗ 2114

Данная процедура намного проще, чем у фронтального собрата.

Демонтаж заднего осветителя:

  • Отвернуть тканевый кожух.
  • Открутить 4 гайки ключом на «10».
  • Снимаем задний габарит, а если необходимо, то отстегнув защелку, вынимаем ламподержатель.

Собирается все в оборотном порядке, а полная подмена обеих задних фар займет менее 10 минут. Все делается просто и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер, в момент его изъятия.

В завершение

Сейчас для вас понятно как произвести замну самой фары либо ее стекла. Если для вас нужно будет далее разбирать фару, знайте, что отражатель в фаре ВАЗ 2114 крепится 3-мя болтами, а сама плата зафиксирована пружиной, которую придется отжать.

Как снять фару на ВАЗ 2114, устранение случайных ошибок

По статистике передние осветительные приборы являются наиболее хрупкой частью автомобиля. Бампер или капот при незначительном контакте со сторонними предметами можно обнаружить, но хрупкое стекло световых приборов ремонту не подлежит.

Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний вид автомобиля, ремонт фары не откладывается, поэтому с вопросом каждый автолюбитель сталкивается с фарой на ВАЗ 2114.Во-первых, жизнь водителя зависит от его здоровья, во-вторых, неисправность осветительных приборов является существенным поводом для наложения штрафа.

JPG «Alt =» (! Lang: Замена фар ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-1 -6..jpg 300w «>!}


Помимо столкновений есть много бытовых причин, последствиями фары ВАЗ 2114 становится замена, самая распространенная — плохо очищенная дорога.Даже самые мелкие камешки, прошедшие через «жернов» колес перед автомобилем, превращаются в «пулю».

Причем стартовая скорость некоторых из них вполне соизмерима с настоящим стрелковым оружием. Поэтому давайте разберемся, как полностью заменить оптику, поменять стекла и какие осветительные приборы купить.

Срок замены и выбор оптики

Помимо описанных выше трудностей, знакомых автомобилистам, ездящим на большие расстояния, есть более банальные причины, связанные с амортизацией самой фары.У этого механизма нет определенного срока годности, но лампы со временем «перегорят», материал рефлектора и диффузора приходит в негодность.

Срок годности последних двух элементов напрямую связан с материалом из какие они сделаны, и методы ухода за автомобилем. В то же время, даже самые лучшие из них все еще подвержены загрязнению, связанному с разгерметизацией конструкции фары.

ВАЖНО! Если у вас хорошие фары, но вы еще что-нибудь увидите — посетите хороший автосервис, у которого есть будка для отладки света.Возможно, вам нужно только очистить дизайн и настроить.

Выбор фар крайне важен для удобства автомобилиста. Точнее говоря, важен не производитель компании (хотя и влияет на характеристику света), а идентичность осветительных приборов. Если у вас на машине есть штатные фары, и вы решили заменить только одну, то найдите оригинальную. Не берите, внешне похожие, автосвет или Бош.

Jpg «alt =» (! Lang: выбор оптики «srcset =» «data-srcset =» https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2018/01 / foto-2-6..jpg 300w «>!}


С технической точки зрения фары будут одинаковыми, но технология изготовления оптики будет другой. фирмы отличается, в результате вы получите две совершенно разные фары.Даже если вас не волнует внешний вид автомобиля, не забывайте о свойствах ваших глаз.

Человеческое зрение и мозг имеют ряд особенностей и в в этом случае они покажут, что более мощная фара создаст «пыльную зону» вместо более тусклого света.Следовательно, улучшения видимости не произойдет, и мозг будет воспринимать «слепую зону» почти так же, если бы ее не было вовсе.

Алгоритм замены передней фары ВАЗ 2114

Когда мы определились со сроками и причинами замены, а также узнали, на что ориентироваться при выборе новой оптики, самое время перейти к вопросу как поменять фару на ВАЗ 2114.

Помните! Система освещения автомобиля является частью его электросети, поэтому нельзя забывать о стандартных мерах безопасности, необходимых при работе с этой частью автомобиля.Вам нужно как минимум снять клемму с аккумулятора, а если придется работать с правильной формой (по ходу), придется снимать и аккумулятор, иначе вытащить его будет невозможно.

Итак, снятие передней фары:

Data-Lazy-Type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3.jpeg «alt =» (! Lang: удалить резиновую облицовку «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3..jpeg 300w «>!}

Делается это следующим образом:

  • отсоединить провод от самой фары и закрепить в насосном пространстве;
  • находим защелку корректора и зажимаем, после чего поворачиваем против часовой стрелки. Если все сделать правильно, он легко снимется и без применения физической силы;
  • откручиваем крепежные гайки при помощи накидки. Всего орехов три и найти их не составит труда;
  • Отверткой
  • откручиваем винт, соединяющий фару с кронштейном;
  • аккуратно вытаскиваем фару через «лицо» автомобиля.

Data-Lazy-Type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5.jpg» alt = «(! Lang: Убрать фару «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5..jpg 300w «>!}

Там — еще один метод снятия фары, который предполагает снятие всего блока фары вместе со средней рамой.

Для этого необходимо немедленно отсоединить провода от фары и поворотного указателя, затем снять гидродиректор, и после:

  1. Откручиваем четыре болта крепления фары.
  2. Снимаем фару вместе со средним каркасом и выкручиваем крепежом снаружи авто.
  3. Сняв крепления, аккуратно вынимаем саму фару.

После замены (ремонта) автомобиль необходимо в порядке, обратном тому способу, который вы использовали. Также учтите, что не исключено, что фара подлежит ремонту и вам просто нужно заменить стекло фары ВАЗ 2114, что часто встречается в практике использования этого автомобиля.

Замена задней фары ВАЗ 2114

Эта процедура намного проще, чем переднего собрата.

Снятие заднего прожектора:

  1. Отвинтить тканевый кожух.
  2. Выкрутить 4 гайки ключом на «10».
  3. Снимите задний фонарь и, если нужно, отпустив защелку, вытащите патрон лампы.

Все идет в обратном порядке, и полная замена обеих задних фар займет не более 10 минут.Все делается легко и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер, в момент его снятия.

Поменять стекло передней фары

Если вы видите, что сама фара исправна, а ее помутнение связано с дефектами стекла, нужно знать, как снять стекло с фар ВАЗ 2114, а затем заменить Это.

JPG «Alt =» (! Lang: стеклянный передний светильник «srcset =» «data-srcset =» https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2018/01 / foto-6-4..jpg 300w «>!}


Алгоритм реализации следующий:
  1. Демонтируем фару одним из вышеперечисленных способов.
  2. Берем тонкую плоскую отвертку (шпатель, нож) и высаживаем уголок стекла.
  3. В образовавшийся зазор вставляем кончик канцелярского ножа и срезаем старый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте край стекла).

Теперь стекло снято, но не забываем, что обратная сборка будет включать нанесение герметика (можно заменить резиновый уплотнитель), так что не забудьте заранее достать.Также на фарах некоторых производителей есть фары с защелками, поэтому не используйте полную мощность, а просто посмотрите, где их ждут.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по этому вопросу можно найти на видео ниже:

Особенности датчика фаз ВАЗ-2114 и замена своими руками

Датчик фаз на ВАЗ-2114 служит для регулировки угла опережения зажигания и момента впрыска топлива.С его помощью электронный блок управления двигателем снимает информацию о частоте вращения распредвала. Второе название устройства — датчик распредвала. Впервые на автомобилях ВАЗ-2114 его начали использовать в 2007 году, до этого система управления работала с одним датчиком вращения коленчатого вала. Но использование дополнительного устройства позволяет добиться максимальной мощности и минимального расхода топлива.

Фазовый датчик Характеристики

Устройство установлено напротив шестерни распредвала. На нем нет ни одного зуба — именно с помощью такой простой функции можно зафиксировать частоту вращения.Датчик фазы работает благодаря эффекту Холла, как аналогичный прибор в распределителях зажигания бесконтактного типа. С датчика поступает сигнал на вход электронного блока управления — происходит преобразование и выбор рабочих параметров.


Все исполнительные механизмы начинают работать строго по топливной карте, хранящейся в памяти блока управления. При выходе из строя датчика фаз на ВАЗ-2114 происходит переход на работу в аварийном режиме — используются только сигналы от устройства, установленного на коленчатом валу.При этом снижается КПД и мощность двигателя, увеличивается расход бензина.



Почему ломается датчик

При появлении ошибок датчика фаз ВАЗ-2114 (P0343 или P0340) необходимо проверить его работоспособность. Первый — это визуальный осмотр на предмет механических повреждений. Второй — проверить все цепи питания и управления. Датчик четырнадцатой фазы выходит из строя по следующим причинам:

  1. Короткое замыкание внутри цепи прибора.
  2. Произошло разрушение шестерни, расположенной на распредвале двигателя.
  3. Появились механические повреждения проушин для крепления датчика, в результате чего корпус смещается и покидает зону покрытия.
  4. Повреждение из-за перегрева двигателя.

Чтобы определить большую часть повреждений, просто осмотрите устройство визуально. Но в некоторых случаях требуется мультиметр — этого вполне достаточно для проведения диагностики системы.

Признаки повреждения

Однозначный диагноз может быть поставлен, если поставлен диагноз.Многие признаки неисправности датчика фазы ВАЗ-2114 характерны и для поломок других узлов. Вот основные из них:

  1. Увеличение расхода бензина.
  2. Ухудшение динамики, разгон автомобиля становится «вялым».
  3. Работа двигателя на холостом ходу сопровождается провалами.
  4. Нестабильный холостой ход — «тройной» мотор.
  5. На мониторе бортового компьютера появляются ошибки, свидетельствующие о наличии поломок в датчике фаз и переходе электронного блока управления в аварийный режим.

Как было сказано ранее, аварийный режим отличается тем, что вся работа системы происходит исключительно по данным с датчика на коленчатом валу.


В этом режиме невозможно осуществить поэтапный впрыск топливной смеси, только он оказывается парным. В результате происходит сильный перерасход топлива и снижение динамических характеристик автомобиля. Отремонтировать датчик невозможно, поможет только полная замена.Стоимость нового устройства в магазинах около 500 рублей.

Диагностика датчика

Перед заменой датчика фаз на ВАЗ-2114 необходимо провести диагностику старого. Не исключено, что причина поломки кроется в проводах, соединяющих его с электронным блоком управления. На автомобили ВАЗ-2114 устанавливаются двигатели с 8 или 16 клапанами. Датчики тоже используются разные.


Для диагностики понадобится только мультиметр. Процедура проверки датчика на двигателе V8 выглядит так:

  1. Измерьте напряжение на выходе сигнала датчика.Для этого подайте на него питание — подключите к клемме «E». На выводе «B» должно быть напряжение 0,9 В.
  2. Поднесите металлический предмет к активному элементу устройства. В том случае, если датчик исправен, напряжение упадет до 0,4 В. В противном случае произойдет внутренний пробой.

На двигателях V16 диагностика немного другая — на выводе «В» изначально должно быть напряжение 0,4 В, а при воздействии на металлический предмет повышается до 0,9 В.

Замена

Устройство расположен с правой стороны двигателя, рядом с корпусом воздушного фильтра.Крепление осуществляется одним болтом. Для замены фазового датчика на ВАЗ-2114 необходимо отсоединить аккумулятор и отсоединить колодку.


Ключом на 10 нужно открутить болт крепления датчика, а затем снять его. Новый ставится в обратном порядке. Обязательно очистите все поверхности, к которым прилегает устройство — попадание металлической стружки или пыли может привести к прекращению работы датчика. После замены запустите двигатель и проверьте его работу — ошибки должны исчезнуть.

Ваз 2114 под бампером. Особенности работы

Большинство владельцев автомобилей семейства Лада Самара 2 задаются вопросом, как самостоятельно снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115. Для водителей, хорошо разбирающихся в технологиях, снять и заменить деталь не составит труда. При повреждении бампера в специализированные автомастерские или СТО не обращаются, они делают такой ремонт своими руками.

Обзор рассчитан на начинающих автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить и самостоятельно провести мелкие работы по ремонту своего автомобиля.

Бампер ВАЗ — это энергопоглощающее устройство в виде планки, расположенное в передней и задней частях автомобиля Лада Самара 2. Этот важный элемент безопасности просто необходим.

Обвесы имеют 2 функции:

  • Декоративный. Автомобиль выглядит более изысканно. В качестве стайлинга для ВАЗ 2114 производитель разработал выдувные элементы кузова. Они эстетично выглядят и одновременно увеличивают прижимную силу при движении на высокой скорости, что повышает безопасность.
  • Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающую балку, кузов и другие детали.

Модели ВАЗ 2113/2114/2115 комплектуются 2-мя бамперами:

Обвесы изготовлены из 2-х видов пластика:

  • термопласт;
  • термореактивный.

Термопластик легко размягчается и при ремонте сливается в однородную структуру. Реактопласты не подлежат ремонту сваркой.

Маркировка материала находится на внутренней стороне корпуса.

В процессе эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, столкновения с препятствиями с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена ​​на кузов автомобиля, в результате чего многие механизмы выйдут из строя:

  • радиатор, его решетка;
  • вентилятор;
  • подкрылки.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, небольшие трещины, обвесы можно приклеить, зашпаклевать и покрасить.
Причины удаления этой детали следующие:

  1. деформация элемента в результате столкновения, удара;
  2. ремонт двигателя, балка усиления, замена радиатора;
  3. установка защитной сетки, декоративных накладок;
  4. замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационного номера автомобиля.

Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, как и для переднего элемента:

  • нарушение целостности;
  • деформация кузова;
  • сколы, трещины.

При выборе кузовной детали автовладелец должен придерживаться следующих рекомендаций и правил:

  1. Толщина. Более толстый материал повышает качество и защиту.
  2. Цвет. Окрашенный обвес подбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — под капремонт кузова с полной индивидуальной покраской автомобиля.
  3. Совместимость. Все элементы должны быть подходящего размера. Лучше выбирать с отверстиями под противотуманные фары, особенно для ВАЗ 2114.
  4. Производитель. На рынке есть марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать бампер отечественный новый.
  5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у зарубежных.

Бампер передний

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени.Если необходимо заменить радиатор или решетку, то процедура занимает больше времени.
Снятие обвеса для всех моделей ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса вам потребуются следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • ключи рожковые 8 и 10 мм;
  • храповая головка 13 мм с гаечным ключом.

Пошаговый вывод

Для снятия переднего бампера ВАЗ 2114 машину ставят на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм действий по разборке обвеса следующий:

  • Перед выполнением любых работ необходимо выключить электрика, связанную с номерным знаком и противотуманными фарами.
  • Обработка болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего откручивания проводится аэрозолем ВД-40.
  • Снять арки передних колес.
  • Отвинтите крепежную пластину подкрылка гаечным ключом на 10 мм.

  • Выкрутите 3 самореза, которые крепятся к обвесу.
  • Ключом на 8 открутите 6 саморезов для крепления подкрылка к переднему крылу.

  • Оттянуть подкрылок.
  • Снять решетку радиатора и фары.

  • Гаечным ключом на 10 мм открутите 2 гайки, крепящие левую сторону бампера.
  • Слегка потяните в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна кузова.

  • Таким же образом откручиваем правую часть бампера.
  • С помощью отвертки Phillips открутите винты под номерным знаком и открутите 2 винта ниже. Отсоедините номерной знак.

Если усилитель поврежден, его заменяют. Головкой 13 мм открутите по 2 гайки с каждой стороны. При установке усилитель регулируется с помощью регулировочных шайб.

Установка

Перед установкой поврежденного обвеса его необходимо отремонтировать и покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 проводится в порядке, обратном разборке.
Запомните это правило: когда мы устанавливаем бампер на место, необходимо проверять все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикреплять.

В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, снять задний бампер несложно, но помощь извне будет полезна.
Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния.

Разборка

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится к задней балке с помощью скоб.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить следующие действия:

  • Снять подкрылки задней колесной арки.
  • Металлической щеткой очищают от грязи, жира, масла, впрыскивают аэрозоль ВД-40 во время работы.

  • Используя головку под торцевой ключ на 10 мм с ручкой, открутите 4 болта, на которые должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
  • Открутите 3 гайки кронштейна крепления усилительной балки гаечным ключом на 13 мм.

  • Балка с бампером подлежит демонтажу.
  • Откручиваем винты, отсоединяем балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтируем на место

После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо поставить на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ производятся в порядке, обратном снятию.

Бампер крепится аккуратно, чтобы не повредить его.Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменения зазоров между деталями.
При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и вы сможете пройти процедуру без специальных навыков и знаний.

Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что им пришлось менять передний бампер на ВАЗ-2114. Это могло быть связано с тем, что его структура была разрушена или сама конструкция была изменена. Конечно, пришлось пойти в автосервис, где за такой несложный процесс взяли большие деньги.В этой статье рассказывается, как поменять передний бампер своими руками.

Видео как снять передний бампер на ВАЗ-2114

Ролик расскажет вам о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях этого процесса.

Процесс замены бампера

Схема устройства переднего бампера

Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, которая в первую очередь поглощает любые возможные удары.В последнее время автопроизводители стремятся к тому, чтобы он был декоративным и аэродинамичным. В таком случае, что должно принять удар?

Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз выполняет эту роль.

Перед тем, как начать процесс замены, нужно определиться с инструментами. Какой потребуется: отвертка с наборами насадок или набор отверток, рожковые и гаечные ключи на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер.

Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу.

Пошаговый процесс

Рассмотрим пошаговый процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114:

  1. Устанавливаем машину так, чтобы снизу можно было беспрепятственно вставать для выполнения операций. Яма или подъемник — идеальный вариант.
  2. Откручиваем болты крепления решетки радиатора.

    Расположение болтов решетки радиатора

  3. Снимаем номер, под ним два болта.Под номерным знаком будут два болта, которыми бампер крепится к усилителю. Их тоже нужно разобрать.
  4. Откручиваем винты крепления подкрылков (защитных арок передних колес).
  5. Ключом на 10 открутите две гайки крепления бокового бампера.

    Демонтировать боковые опоры переднего бампера

  6. Потяните бампер вперед и снимите его.
  7. Установка выполняется в обратном порядке.

Выбор детали на ВАЗ-2114 (артикул)

Общий вид оригинального переднего бампера

2113-2803015 — оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АвтоВАЗа.Аналогов этой детали нет, поэтому других вариантов кроме заводской покупки нет. Средняя стоимость продукта 6000-7000 руб.

Причины снятия переднего бампера

Есть несколько причин, по которым необходимо будет снять передний бампер. Итак, рассмотрим основные:

  • Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии.
  • Демонтаж с целью снятия или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом.Это может быть усилитель, фара, рама радиатора или удлинитель лонжерона, а также другие причины.
  • Демонтаж детали под покраску или ремонт.
  • Другие причины.

Тюнинг

Один из вариантов тюнинга переднего бампера

Демонтаж переднего бампера требуется неоднократно для улучшения характеристик, другими словами тюнинга. Это довольно распространенная практика, особенно в странах СНГ.

Таким образом, защитный элемент может пройти полную модернизацию, а иногда и полностью поменять.Вариантов тюнинга очень много, и каждый автомобилист самостоятельно выбирает вариант конструкции и модификации.

Небольшая доработка бампера — установка губ. Стильно смотрится и подходит к стандартному бамперу

.

Но, единственное, что при этом остается неизменным — это крепеж. Поэтому, как бы вы не меняли внешний вид, установка элемента осуществляется в том виде, в котором он был снят, только в обратном порядке.

выводы

Снятие и установка переднего бампера на ВАЗ-2114 достаточно проста и справится с этим процессом даже начинающий автомобилист, главное, чтобы было желание и руки росли из нужного места.Ну а если описанный в статье процесс показался достаточно сложным, то нужно обращаться в автосервис, где все сделают за нескромную плату.

Многим автолюбителям, задающимся вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, стоит как можно внимательнее изучить приведенную ниже информацию.

Передний бампер — особенно важная часть кузова. Если он в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля оставит желать лучшего.Однако этот элемент кузова — не только декоративная деталь автомобиля. Бампер выполняет ряд различных функций для защиты двигателя и водителя. В случае столкновения бампер должен поглощать значительную часть силы удара.

Он также гасит любые негативные воздействия, которые могут возникнуть при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым объектом.

Еще одна особенность переднего бампера ВАЗ 2114 — особая форма кромки бампера. Он играет роль своеобразного спойлера.Это означает, что бампер значительно увеличивает все ключевые показатели прижимной силы при движении на очень высоких скоростях.

Почему может потребоваться снятие и замена бампера на новый

Существует множество причин, по которым может потребоваться снятие переднего бампера, но некоторые из них встречаются чаще. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за профессиональной помощью или самостоятельно решать проблему.

Что это за причины?

  1. Повреждение бампера, которое могло произойти при аварии.Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько, что требуется срочная замена.
  2. Ремонт двигателя — еще один повод снять бампер. Доступ ко многим компонентам в моторном отсеке можно получить, только сняв бампер.
  3. Иногда автовладельцы все же настраивают переднюю часть своей машины. Без снятия бампера здесь не обойтись.
  4. Установка новых световых элементов.
  5. Установка сетки, а также различных декоративных накладок.

Когда бампер все еще сломан, есть только два варианта решения проблемы:

  1. Заменить старый бампер на новый.
  2. Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый. Как снять бампер на ВАЗ 2114

Чтобы начать процесс вывода, вам необходимо приобрести целый ряд вспомогательных инструментов.

Из них:

  1. Отвертки.
  2. Лифт.
  3. Крестовая отвертка.
  4. Накидной гаечный ключ 10 x 8. В качестве альтернативы можно использовать гаечный ключ с открытым зевом.
  5. Головка имеет воротник 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 — процедура несложная. Для его выполнения может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов тела, то времени придется потратить гораздо больше. В любом случае автолюбитель сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров.Рекомендуется выполнять эту процедуру самостоятельно, так как не каждый техник достаточно ответственен за замену элементов кузова.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114 для установки нового

    1. На первом этапе вам нужно будет открыть защиту, которая находится на передних колесах. Для этого придется открутить 3 винта. Проще всего это сделать с помощью отвертки.
    2. Теперь нужно убрать защиту в сторону и открыть доступ внутрь.

    1. Гаечный ключ на 10 мм необходим для откручивания 2 крепежных гаек внутри.
    2. Таким же образом демонтировать со стороны второго колеса.
    3. После этого можно снимать номерной знак. Некоторые опасаются выполнять эту процедуру из-за вероятности повреждения знака. Во избежание повреждений следует открутить несколько шурупов, которые расположены под номером, а затем удалить еще 2 шурупа, расположенные в окнах.

  1. Теперь подошла очередь снимать передок. Это требует небольших усилий. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автомобилисту удалось снять старый бампер.

Это можно сделать, если выполнить всю процедуру, описанную в обратном порядке, но перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен быть в хорошем рабочем состоянии.Если это не так, то автолюбителю необходимо будет заменить усилитель перед установкой нового бампера.

Чтобы провести эту процедуру как можно быстрее, необходимо сразу после снятия бампера демонтировать несколько гаек крепления. Это можно сделать с головкой 13 мм. Все прокладки должны оставаться на шпильках, а все кронштейны, расположенные сбоку, необходимо открутить. Их можно использовать при установке нового бампера.

Когда это будет сделано, вы можете приступить к настройке нового усилителя на желаемую высоту.Затем нужно выставить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Это можно сделать с помощью слотов.

После этого должна начаться сборка всей конструкции.

Особенности работы

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они соприкасаются с усилением бампера. Под фарами, как и под решеткой радиатора, имеются зубцы. Их надевают со специальными надрезами. В результате, чтобы снять бампер без каких-либо повреждений, вам также потребуется снять фары вместе с решеткой радиатора.Это очень неудобно, но без этого не обойтись.

Если вам все же необходимо заменить бампер на новый, то следует очень внимательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае нельзя покупать металлические бамперы. Они представляют серьезную угрозу для водителя во время аварии. Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика.

Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально подходить под цвет всего кузова, иначе машина с разноцветными элементами будет смотреться просто ужасно.

Консультации. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и покупают неокрашенный бампер. Это стоит немного дешевле, но подобрать подходящую краску для этого элемента кузова может быть чрезвычайно сложно.

Полезное видео

Интересная информация по этому поводу представлена ​​в видео ниже:

Заключение

Крепление переднего бампера ВАЗ 2114 не составит труда, если действовать строго по представленной инструкции.Установка полностью нового бампера позволит восстановить первоначальный внешний вид автомобиля, а также повысит уровень безопасности при движении.

Пыльник под бампер ВАЗ 2114. Причины снятия переднего бампера

Многим автолюбителям, которых задают вопрос, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, стоит максимально внимательно отнестись к приведенной ниже информации.

Передний бампер — особенно важная часть кузова.Если он будет в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля оставит желать лучшего. Однако этот элемент кузова — не только декоративная деталь автомобиля. Бампер выполняет ряд различных функций для защиты двигателя, а также водителя. В случае столкновения бампер должен принять на себя значительную часть силы удара.

Он также предотвращает любые негативные удары, которые могут возникнуть при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым предметом.

Еще одна особенность переднего бампера ВАЗ 2114 — особая конструкция кромки бампера.Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бамперы значительно улучшают все ключевые показатели усилия зажима при движении с очень высокой скоростью.

Почему может понадобиться снять и заменить бампер на новый

Существует огромное количество самых разных причин, по которым может потребоваться снятие переднего бампера, но некоторые из них встречаются чаще всего. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за профессиональной помощью или самостоятельно решать проблему.

Что это за причины?

  1. Повреждение бампера, которое могло произойти при аварии. Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько, что требуется срочная замена.
  2. Ремонт мотора — еще один повод снять бампер. Добраться до многих узлов моторного отсека можно, только сняв бампер.
  3. Иногда автовладельцы Хотя тюнингуют переднюю часть своей машины. Без снятия бампера здесь не обойтись.
  4. Установка новых элементов освещения.
  5. Установка сетки, а также различных декоративных накладок.

Когда бампер все еще сломан, то есть только два варианта решения проблемы:

  1. Заменить старый бампер на новый.
  2. Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый. Как снять бампер на ВАЗ 2114

Для того, чтобы начать процесс удаления, вам необходимо обзавестись целым рядом вспомогательных инструментов.

Из них:

  1. Копанный.
  2. Лифт.
  3. Крестовая отвертка.
  4. Caid key 10 на 8. В качестве альтернативы вы можете использовать ключ клаксона.
  5. Головка с заслонкой 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 — несложная процедура. Для его выполнения может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов тела, ему придется потратить гораздо больше времени.В любом случае автомобилист сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров. Эту процедуру рекомендуется выполнять своими силами, так как не каждый мастер достаточно ответственно выполняет замену элементов кузова.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114 с целью установки нового

    1. На первом этапе необходимо будет открыть защиту, которая находится на передних колесах. Для этого придется открутить 3 винта.Самый простой способ использовать для этого сколдер.
    2. Теперь нужно снять защиту в сторону и открыть доступ внутрь.

    1. Ключом на 10 мм потребуется открутить внутри 2 гайки крепления.
    2. Таким же образом необходимо произвести демонтаж со стороны, где находится второе колесо.
    3. После этого можно снимать номерной знак. Некоторые опасаются выполнять эту процедуру из-за вероятности повредить знак.Во избежание повреждений следует открутить несколько шурупов, расположенных под номером, а затем удалить еще 2 шурупа, расположенные в окнах.

  1. Теперь пришла сердцевина для снятия передней. Придется приложить немного усилий. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автомобилисту удалось снять старый бампер.

Сделать это можно, если выполнить всю описанную процедуру в обратном порядке, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен быть в хорошем состоянии. Если это не так, то автомобилисту необходимо будет заменить оба усилителя перед установкой нового бампера.

Для того, чтобы выполнить эту процедуру как можно быстрее, необходимо сразу после снятия бампера снять несколько креплений. Сделайте это с головкой 13 мм. Все регулировочные шайбы должны остаться на шпильках, а все скобы, которые расположены сбоку, необходимо открутить. Их можно использовать при установке нового бампера.

Когда он будет закончен, вы можете приступить к регулировке нового усилителя на желаемой высоте. Затем нужно выставить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Сделайте это возможным с помощью слота.

После этого следует приступить к сборке всей конструкции.

Особенности работы

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они касаются усилителя бампера. Под фарами есть и решетка радиатора зубцами.Они носят специальные прорези. В итоге, чтобы снять бампер без каких-либо повреждений, вам нужно будет снимать фары вместе с решеткой радиатора. Это очень неудобно, но без этого не обойтись.

Если все же требуется замена бампера на новый, то следует предельно тщательно подбирать модель нового бампера. Ни в коем случае не стоит покупать металлические бамперы. Они представляют серьезную угрозу для водителя во время аварии. Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика.

Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально подходить под цвет всего кузова, иначе машина с разноцветными элементами будет смотреться просто ужасно.

Совет. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и купить неокрашенный бампер. Он действительно стоит несколько дешевле, но подобрать подходящую краску для этого элемента кузова бывает крайне сложно.

Полезное видео

Интересная информация по этому поводу представлена ​​в видео ниже:

Выход

Крепление переднего бампера ВАЗ 2114 не представит затруднений, если действовать строго по предоставленной инструкции.Установка полностью нового бампера восстановит прежний внешний вид машины, а также повысит уровень безопасности при движении.

Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что на ВАЗ-2114 пришлось менять передний бампер. Это могло быть связано с тем, что его строение было разрушено или само строение было переделано. Конечно, пришлось пойти в автосервис, где на такой несложный процесс было немало денег. В этой статье рассказывается, как поменять передний бампер

своими руками.

Видео как снять передний бампер на ВАЗ-2114

Видеозапись расскажет о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях этого процесса.

Процесс замены бампера

Схема устройства переднего бампера

Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, которая в первую очередь поглощает возможный удар. В последнее время тенденция автопроизводителей такова, что он должен нести декоративную функцию и аэродинамику. Что в таком случае должно ударить?

Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз выполняет эту роль.

Перед тем, как начать процесс замены, нужно определиться с инструментом.Что именно потребуется: отвертка с наборами насадок или набор отверток, роговые и накидные ключи на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер.

Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу.

Пошаговый процесс

Рассмотрим пошаговый процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114:

  1. Установите машину так, чтобы можно было беспрепятственно добираться снизу для выполнения операций. Яма или подъемник подойдут.
  2. Откручиваем болты крепления решетки радиатора.

    Расположение болтов решетки радиатора

  3. Снимите номер, два болта под ним. Под знакомым номером будут два болта крепления бампера к усилителю. Их тоже нужно разобрать.
  4. Откручиваем саморезы крепления шурупов (защитные арки передних колес).
  5. Ключом на 10 откручиваем две гайки боковых креплений бампера.

    Демонтируем боковые крепления переднего бампера

  6. Вытаскиваю бампер вперед и демонтирую его.
  7. Установка проводится в обратной последовательности.

Выбрать подробности о ВАЗ-2114 (артикул)

Общий вид оригинального переднего бампера

2113-2803015 — Оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АвтоВАЗ. Аналогов этой детали нет, поэтому вариантов кроме заводской покупки нет. Средняя стоимость товара 6000-7000. руб.

Причины снятия переднего бампера

Есть несколько причин, по которым передний бампер потребует демонтажа.Итак, рассмотрим основные из них:

  • Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии.
  • Разборка для снятия или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом. Это может быть усилитель, фара, каркас радиатора или лонжерон капота, а также другие причины.
  • Демонтаж деталей для покрасочных или реставрационных работ.
  • Другие причины.

Тюнинг

Один из вариантов тюнинга переднего бампера

Снятие переднего бампера требуется неоднократно для проведения доработок характеристик, проще говоря — тюнинга.Это довольно распространенная практика, особенно на территории соседних стран СНГ.

Таким образом, защитный элемент можно полностью модернизировать, а иногда и полностью изменить. Существует множество тюнинговых вариантов тюнинга, и каждая автомобильная проушина выбирает конструкцию и вариант переделки самостоятельно.

Небольшая доработка бампера — установка губки. Смотрится стильно и нарядится на стандартный бампер

.

Но, единственное, что при этом остается неизменным — это крепеж.Поэтому, чтобы не менять внешний вид, установка элемента выполняется, как показано, только в обратном порядке.

выводы

Снятие и установка переднего бампера на ВАЗ-2114 осуществляется достаточно легко и с этим процессом справится даже начинающий автомобилист, главное, чтобы было желание и руки росли из нужного места. Что ж, если описанный в статье процесс показался достаточно сложным, то необходимо обратиться в автосервис, где все сделают за нескромную плату.

Большинство владельцев семейства Лада Лада Самара 2 спрашивают, как самостоятельно снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115. У водителей, хорошо разбирающихся в технике, снятие и замена детали не вызывает затруднений. При повреждении бампера не превращают в специализированные автомастерские или сотку, такие ремонтные работы выполняются своими руками.

Этот обзор рассчитан на новичков-автомобилистов, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить деньги и провести мелкие работы по ремонту своего автомобиля, чтобы провести их самостоятельно.

Бампер ВАЗ — это энергопоглощающее устройство в виде планки, расположенное в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью.

Полы имеют 2 функции:

  • Декоративный. Автомобиль выглядит более совершенным. В качестве стайлинга на ВАЗ 2114 производитель разработал Dry Body Elements. Они эстетично выглядят и одновременно увеличивают показатели прижимного усилия при движении с большой скоростью, что повышает безопасность.
  • Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающий луч, кузов и другие детали.

ВАЗ модели 2113/2114/2115 комплектуются 2 бамперами:

Бюджеты изготовлены из пластика 2 вида:

  • термопласт;
  • термеактивный.

Термопласт легко размягчается, когда ремонт соединен с однородной структурой. Ремонтное снятие не подлежит ремонту сваркой.

Маркировка материала находится на внутренней стороне корпуса.

В процессе эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, падения на препятствия с последующей деформацией кузова. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае не требуется.

Если оставить поврежденный предмет, то при следующем ударе вся энергия будет направлена ​​на кузов автомобиля, в результате чего многие механизмы вылезут наружу:

  • радиатор, его решетка;
  • вентилятор;
  • шлифовальные машины.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, небольшие трещины, соединения можно приклеивать, обрызгивать и красить.
Причины удаления данной детали:

  1. Деформация элемента в результате столкновения, удара;
  2. ремонт двигателя, усилитель, замена радиатора;
  3. установка защитной сетки, декоративной накладки;
  4. замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационного номера автомобиля.

Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, как и переднего элемента:

  • нарушение целостности;
  • деформация кузова;
  • читов, кряков.

При выборе детали кузова владелец автомобиля должен придерживаться таких рекомендаций и правил:

  1. Толщина. Толстый материал повышает качество и защиту.
  2. Цвет. Окрашенный обвес выбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — для капремонта кузова с полной индивидуальной окраской машины.
  3. Совместимость. Ко всем элементам нужно подходить по размеру. Лучше выбирать с отверстиями под противотуманные фары, особенно для ВАЗ 2114.
  4. Производитель. На рынке представлены марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать бампер отечественный новый.
  5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше зарубежных.

Бампер передний

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени.Если нужно заменить радиатор или решетку, то процедура выполняется дольше.
Прерывание серийности для всех моделей ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково.

Инструмент

Для замены комплекта необходимы такие инструменты:

  • Набор отверток;
  • рожковые ключи на 8 и 10 мм;
  • Головка лома на 13 мм с заслонкой.

Пошаговое удаление

Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, поставьте автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм действий по разборке обвеса Next:

  • Перед выполнением работ электрика, связанных с номерным знаком и противотуманными фарами, необходимо отключить.
  • Обработку болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего излива проводят аэрозолем АР-40.
  • Разобрать сверла передних колес.
  • Откручиваем ключ на пластине 10 мм крепежной пластины.

  • Выкрутите 3 винта, которые крепятся к обвесу.
  • Ключ на 8 откручивает 6 саморезов крепления укрывателя к переднему крылу.

  • Затяните лайнер.
  • Снять облицовку радиатора и фары.

  • Ключом на 10 мм откручиваем 2 гайки крепления левой стороны бампера.
  • Немного подтянуть в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна корпуса.

  • Аналогичным образом необходимо открутить правую часть бампера.
  • Выверните крепежные винты крестовой отвертки под номером и открутите 2 винта ниже. Отключите числовой знак.

При повреждении усилителя замените его. Головкой на 13 мм откручиваем по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель в процессе установки регулируется регулировочными шайбами.

Установка

Перед установкой поврежденного обвеса необходимо его отремонтировать, покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 проводится в обратной демонтажной последовательности.
Запомните это правило: при установке бампера на место нужно проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикрепить.

В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, задний бампер снимается легко, но помощь со стороны того стоит.
Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния.

Разборка

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится к задней балке с помощью скоб.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить такие действия:

  • Снимите шарниры задних колес.
  • Очищены металлической щеткой от загрязнений, жира, масла, в процессе эксплуатации введен аэрозоль ВД-40.

  • С помощью торцевой головки на 10 мм откручиваем молотком 4 болта, на которые нужно крепить бампер, по 2 болта с каждой стороны.
  • Гайки кронштейна Step 3 для крепления усилительной балки с помощью ключа 13 мм.

  • Разборка — балка с бампером.
  • Откручиваем винты, отсоединяем балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Установите на свое место

После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо поставить на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ производятся в порядке, обратном снятию.

Бампер крепится аккуратно, чтобы не повредить.Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменения зазоров между деталями.
При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и вы сможете выполнить процедуру без специальных навыков и знаний.

Ваз 2114 года выпуска.

Ваз 2114 — фаворит многих автомобилей концерна «Лада», входящего в семейство «Самара-2». История ВАЗ 2114 началась, когда публика увидела первые модели в 2001 году, тогда было выпущено 50 тестовых экземпляров.Полноценное производство ВАЗ 2114 стартовало в апреле 2003 года, а последний выпуск ВАЗ 2114 был зафиксирован 23 декабря 2013 года.

Четырнадцатая модель пришла на смену всем известному ВАЗ 2109, получившему название «девятка», просуществовала семнадцать. лет на конвейере с 1987 по 2004 год, но до 2011 года собирался в Украине из полных комплектов. Мало что уцелело от нее в облике рестайлингового ВАЗ 2114.

Изменения автомобиля по сравнению с предшественником

В обновленной модели кардинально изменилась не только внешняя часть автомобиля, но и существенно обновился интерьер.

Внешние отличия от предшественника:

  1. Бампер … Бампер стал выше и был окрашен в цвет кузова, как у иномарок, до того, как мог похвастаться 10, 11 и 12 моделями.
  2. Фары … Фары стали меньше и закругленнее, а сама оптика на тот момент была вполне современной.
  3. Задний спойлер … Некоторые комплектации оснащались с завода небольшим спойлером, не отличавшимся по цвету от автомобиля.
  4. Решетка радиатора и капот … Капот также отличался от своего угловатого предшественника своей закругленной формой, которая сохранила достаточно свежий дизайн 2114.
  5. Крылья … В крыльях появились прорези под поворотники и в целом их стало выгоднее интегрировать в общий вид автомобиля.
  6. Обтекатели порогов … Накладки на пороги обтянуты пластиком и окрашены в цвет кузова.
  7. Багет … Молдинги проходят вдоль дверей и, в свою очередь, окрашиваются в цвет кузова автомобиля.


Все это делало ВАЗ 2114 достаточно привлекательным и современным, что вкупе с невысокой ценой сулило модели успех. Изменения, кстати, не коснулись задней части автомобиля, хотя изначально инженеры планировали изменить внешний вид задних фонарей. От идеи отказались из-за необоснованного увеличения себестоимости продукции.

Заглянув в салон, можно найти обновленные:

  1. Торпеда … Новая торпеда была сделана по европейским стандартам и лишилась второго бардачка в комплектации люкс. Пластик стал менее скрипучим, чем в девятке.
  2. Панель приборов … Хоть и не новая, так как панель приборов уже стояла на ВАЗ 2110, то она тоже перекочевала сюда, в отличие от старой, имела более современный вид.
  3. Руль и рулевая колонка … Четырнадцатая модель была оснащена новым, на тот момент рулевым колесом от ВАЗ 2110, а на рулевой колонке появилась ручка для его регулировки.
  4. Крепления ремня безопасности достигли своего верхнего положения .


Сидеть в рестайлинговом салоне стало намного приятнее и комфортнее, кроме того, появилось много приятных дополнительных вкусностей, таких как:

  • электропривод на стеклоподъемники;
  • подогрев сидений;
  • кондиционер;
  • противотуманные фары;
  • центральный замок двери;
  • штатный бортовой компьютер;
  • литые диски
  • и тонировка.

Доступно было всего две конфигурации: базовая и люкс. Как по цене, так и по оснащению они не сильно отличались. В номере люкс имелась пластиковая крышка двигателя для отделки, пластиковая ствольная коробка и штатный бортовой компьютер.

Кроме того, инженеры позаботились о модернизации системы сцепления, рычага переключения передач, подвески, тормозной системы и в целом технического оснащения.



За всю историю производства на ВАЗ 2114 было установлено 4 типа двигателей:

  1. Объемом 1.5 литров, мощность которых составляла 77 лошадиных сил, с 2003 по 2007 год.
  2. С 2007 года до момента прекращения производства ВАЗ 2114 были установлены два варианта двигателей такого же объема 1.6, мощностью 81 и 90 л.с.
  3. В 2010 году стали появляться модели с обновленными двигателями того же объема, но уже они имели мощность до 98 л.с.

ВАЗ-2114 цена и окончание выпуска

Последняя машина сошла с конвейера в 2013 году, они продавались по цене около 300 тысяч рублей.Еще можно найти автомобили с почти нулевым пробегом по сопоставимой цене.


Последний сошедший с конвейера ВАЗ 2114 был белого цвета.

Всего за всю историю ВАЗ 2114 за двери завода вышло 929 930 четырнадцатых пятидверных хэтчбеков. На смену ему пришла Lada Granta.

ВАЗ-2114, сойдя с конвейера, заслужил большую популярность у автомобилистов стран СНГ. Автомобиль был бюджетным, поэтому стал доступен многим.«Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному на тот момент ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.

История автомобиля

«Лада 2114» — пятидверный хэтчбек производства Волжского автозавода. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил выпуск под названием «Самара-2». Внешне модель отличается от предшественников дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новым капотом и бамперами, а также новым салоном с евро панелью.

Автомобиль поступил в серийное производство в 2003 году. Двигатель Лада 2114 сохранил прежний 4-цилиндровый 8-клапанный 1,5-литровый, зарекомендовавший себя с положительной стороны.

В 2007 году машина претерпевает некоторые изменения, большая часть моторного отсека. Установлен новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л. Также рядом с двигателем стали устанавливать катализатор, а к самому двигателю прикрепили пластиковый кожух. Панель приборов также была изменена. Установили бортовой компьютер и сняли бардачок в верхней части, а сама панель сделана из более жесткого пластика.

В 2010 году компания «Супер-Авто» усовершенствовала модель Lada 2114. Был установлен новый 16-клапанный двигатель от Приоры. Они также вносят изменения в подвеску и устанавливают новые сиденья благодаря сотрудничеству с Recaro.

Технические характеристики

Автомобиль ВАЗ 2114
Двигатель Лада 1,5 л, 8 кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16 кл. (Супер авто)
Длина кузова 4122 мм
Ширина кузова 1650 мм
Высота кузова 1402 мм
Основание 2460 мм
Максимальная колея передних колес 1400 мм
Максимальная колея (задняя) 1370 мм
Объем багажного отделения 330 дм 3
Снаряженная масса 985 кг
Полная масса 1410 кг
Колесная формула автомобиля 4х2
Ведущие колеса передние
Схема компоновки «Жигули» передний привод
Расположение двигателя поперечное, переднее
Тип кузова хэтчбек
Всего дверей 4
Двигатель бензиновый, четырехтактный
Количество цилиндров 4
Цилиндры расположены в ряду
Рабочий объем двигателя 1596 см 3
Максимальная мощность 59.5/5200 кВт / об / мин
Крутящий момент (максимальный) 120/2700 Нм при об / мин
Топливо Бензин АИ-92, неэтилированный
Расход топлива при движении 7,8 л / 100 км
Максимально возможная скорость автомобиля 160 км / ч
Тип трансмиссии Ручное управление
Число передач вперед / назад 5/1
Управление реечное, травматическое, без усилителя
Шины

175 / 70R13-80 (T, H)

165 / 70R13-79 (S, T)

Полный объем топливного бака 43 л

По характеристикам модель Лада 2114 существенно отличается от предшественницы.Автомобиль стал более динамично разгоняться (за 13 секунд до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому купить машину нового состояния практически невозможно. В среднем цена подержанного автомобиля составляет 200000 рублей.

Сотрудничество с «Супер-Авто»

Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей автомобиля. Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую ​​возможность.Двигатель «Лада 2114» имеет не просто доработанный или доработанный, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне заменили передние сиденья. Благодаря стойкам «приора» дорожный просвет машины увеличился на 5 мм. На момент выпуска машины стоимость составляла 310 000 руб.

Существенно увеличилась разгонная динамика автомобиля с новым двигателем (11 с). Средний расход топлива был 7.6 л / 100 км.

Отзывы об автомобиле

Проанализировав отзывы автовладельцев, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно по сравнению с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье машины очень мало места; высоким людям явно будет неудобно. С моторным отсеком разобраться сможет даже неопытный хозяин, все на своих местах.

Ходовая часть машины прослужит долгое время при осторожном использовании.Запчасти для автомобиля доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы покупают дополнительные листы шумоизоляции и приклеивают кузов машины. Зазоры кузова машины просто омерзительны, в некоторые части можно воткнуть указательный палец.

Отсутствие кондиционирования пагубно, особенно в летний сезон. В целом машина выглядит намного лучше по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно подогнать сиденья под их конфигурацию. За такую ​​невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки российского производства, особенно если речь идет об автомобилях Lada. ВАЗ 2114 стал популярным автомобилем, особенно среди молодого поколения.

Основные «болячки» автомобиля

Болячки у машины очень много, и если сразу не следить за автомобилем, то времени хватит совсем немного. В первую очередь кузов машины — это самое слабое место четырнадцатого семейства.Он начинает гнить через 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Особое внимание стоит уделить порогам, колесным аркам, крышкам багажника и капоту. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.

Утечка антифриза — еще одна проблема автомобиля. Внимательно следите за хомутами для шлангов и крышкой заправочного бачка антифриза. Своевременно необходимо затянуть все шланговые соединения хомутами. «Ручник» часто может ослабнуть или вообще не работать, проблема решается заменой троса.

Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы будет нелишним носить с собой, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание необходимо уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этого автомобиля — в салоне — после нескольких лет эксплуатации проседает потолок. Необходимо обратить внимание на пол машины, часто там скапливается вода, что может привести к коррозии.

Механизм Lowriders

Механизм Low Ryder возник 60 лет назад в США. В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже «лежит» машина, тем лучше.

Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. За счет укорочения пружины подвески машина становится более устойчивой. Внешний вид машины на любителя, многие критикуют стиль заниженного авто.

Также новомодным внедрением стала установка пневмоподвески на четырнадцатое семейство. Преимущество такой подвески в том, что дорожный просвет можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100 000 рублей.

Как правило, на машину ставят только оригинальные и фирменные диски, а то и оставляют на штатные колеса. Тысячи водителей тратят огромные деньги на улучшение «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена ​​в заниженном варианте.

Уличные гонки на «четырнадцатом»

Стандартная комплектация ВАЗ-2114 с разгонной динамикой не может составить конкуренцию более именитым конкурентам, таким как BMW, Subaru или Mazda. Но все же есть такие смельчаки, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без ревизии моторного отсека не обойдется. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. Лада 2114 часто встречается на гонках Drag Racing. Чтобы добавить машине больше лошадиных сил, есть два варианта: поставить турбонагнетатель или построить атмосферный двигатель.Второй вариант наиболее сложен в реализации, но он более надежен.

Интеркулер добавлен для охлаждения воздуха, подаваемого турбиной. Но, установив мощный мотор, необходимо доработать коробку передач, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. с. И так неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.

Заключение

Итак, подведем итоги.Ладу 2114 нельзя назвать комфортной и роскошной машиной. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и совсем плохой эту машину назвать нельзя. По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный вариант для молодежи, а также как машина на каждый день. Доступность и невысокая цена запчастей — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная.

При желании эта машина может стать конструктором для тех, кто любит «покопаться глубже» в машине.Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогую машину.

Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 из семейства Лада Самара-2 представлял собой модернизированный вариант модели. От предыдущей модели он отличался дизайном (изменены фары, капот, бамперы), регулируемой рулевой колонкой, другой передней панелью, новыми приборами и рулевым колесом. Задняя часть «четырнадцатой» модели осталась такой же, как и у «девятки». Изначально конструкторы планировали поменять задние фонари и увеличить проем багажника — как в седане, но такие переделки посчитали слишком затратными.

Мелкосерийное производство хэтчбека в опытном производстве АвтоВАЗа началось в 2001 году, а модель перешла на главный конвейер в 2003 году.

Сначала на ВАЗ-2114 устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,5 литра мощностью 77 л. с., в 2007 году его сменил двигатель объемом 1,6 л, развивающий 82 л. с. При этом был немного модернизирован интерьер машины. Все версии оснащались пятиступенчатой ​​«механикой».

С 2007 года тольяттинская компания «Супер-Авто» в небольших количествах выпускала хэтчбеки, оснащенные шестнадцатиклапанным 1.6-литровый мотор мощностью 89 или 98 сил. Также у таких автомобилей были доработаны подвеска, коробка передач и тормозная система.

Выпуск модели ВАЗ-2114, ставшей последней из «Самара», завершился в декабре 2013 года, всего выпущено 929 930 пятидверных хэтчбеков. В последнее время машина продавалась по цене 300 тысяч рублей.

Таблица двигателей автомобиля ВАЗ-2114

Сейчас ВАЗ выпускает автомобили под своей основной маркой? Как известно, после мирового экономического кризиса компания перешла под контроль государства, так как задолжала инвесторам около 14.5 млрд руб. Чиновники решили субсидировать концерн и предоставить беспроцентную ссуду в размере 60 млрд (через Ростехнологии). На данный момент Renault владеет 50% акций (минус 1 акция). Остальное принадлежит российским инвесторам и Nissan.

История концерна ВАЗ

ВАЗ

был основан еще в 1966 году для производства легковых автомобилей, ориентированных исключительно на внутренний рынок СССР. Первый завод открыли в Тольятти, а возглавили его представители Fiat.По этой причине первые автомобили были практически точной копией ранее выпускавшихся итальянских автомобилей с некоторыми техническими изменениями. До 1971 года было выпущено всего 100 тысяч автомобилей на базе Fiat-124. Это были так называемые «Копейки», ВАЗ-2101.

С 1971 года завод проходит серьезную реструктуризацию, непосредственно на территории СССР открывается несколько дополнительных предприятий. Тогда же началась разработка всех последующих моделей ВАЗ до 21099 («Спутник»). Новая реструктуризация была проведена после распада СССР.Завод нуждался в огромном финансировании, и продажи автомобилей упали почти до 12% от их предыдущего товарооборота.

До 1995 года завод выпускал только те модели автомобилей, которые ранее были разработаны советскими инженерами. Концерн в то время полностью принадлежал государству. Чиновники прекрасно понимали, что производимые автомобили априори не могут конкурировать с западными, поэтому направили инвестиции на разработку новых моделей. Так появился ВАЗ-2110. Кстати, его разработали те же специалисты, что и предыдущий.ВАЗ-21099. По этой причине у них так много общего в схемах и механиках.

АвтоВАЗ в 2000-е гг. И позже

С 2000-х годов резко сократились продажи автомобилей ВАЗ на фоне открытия зарубежных концернов, которые предлагали потребителю более надежные и современные автомобили по относительно доступным ценам. Менеджмент команды снова решает обновить состав. Все последующие автомобили не приобрели популярности у потенциальных потребителей. Единственное исключение — ВАЗ-2114, который до сих пор многими считается чуть ли не лучшим автомобилем за всю историю АвтоВАЗа.

В чем уникальность ВАЗ-2114? Полный упор на европейское качество. Кроме того, в этой машине:

  • Установлена ​​приборная панель европейского типа;
  • Использовано
  • молдинга;
  • был кардинально переработан дизайн, хотя основа осталась от Самары-2, внешний вид стал более агрессивным.

Далее ВАЗ-2114 был заменен на 2115, но по сути они мало чем отличались друг от друга. В 2116 были внесены серьезные изменения, но в массовую продажу этот автомобиль так и не поступил.На выставке он был продемонстрирован только в 2005 году, после чего разработанный концепт перекочевал на те автомобили, которые уже выпускались под эгидой Renault.

Можно с уверенностью сказать, что именно ВАЗ-2115 — последний автомобиль АвтоВАЗа, каким он был во времена Советского Союза.

После этого, в 2013 году Renault и Nissan выкупили акции концерна, и модельный ряд был кардинально переработан. В центре внимания были Калина и Приора, которые, несмотря на резкую критику, получили широкую популярность.Сейчас компания занимается разработкой и производством Kalina нового поколения, в том числе в модификации Sport, а буквально год назад была представлена ​​Lada Vesta. Стоит отметить: у этих автомобилей в названии больше нет приставки ВАЗ.

Любителей автомобилей Волжского автозавода интересует, когда ВАЗ 2115 перестал выпускаться. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно знать историю появления этого автомобиля и причины, по которым его сняли с производства.

История появления ВАЗ 2115

Первый прототип ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara, получивший в народе название «Пятнашка», был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне.С этого же года было запущено его серийное производство. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Lada «Спутник» (1990 г.в.) «Пятнашка» выгодно отличалась дизайном передней части; Крылья, капот и крышка багажника получили более округлую форму. Металлический бампер заменен на пластиковый. Внешний вид стал более современным благодаря боковым декоративным планкам. Багажник стал удобнее, открывание которого начиналось с бампера. Длина тела увеличилась на 22.5 см. Автомобиль стал обтекаемым и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.

Однако в 1999 году конструкторы существенно изменили внешний вид автомобиля. Установлена ​​новая передняя и задняя оптика, на спойлере багажника появился дополнительный стоп-сигнал, доработано электрооборудование. Интерьер изменился в лучшую сторону.

С 2007 года автомобиль оснащается двигателем объемом 1,6 л. После этого усовершенствования седан стал соответствовать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Объем продаж составил 30% от всех моделей ВАЗ. В среднем с конвейера ежемесячно сходило 2600 «Пятнашек».

Спрос и популярность нового седана росли. Поэтому с 2000 года его сборку перенесли на главный конвейер Волжского автозавода.

С какого года и почему было прекращено производство ВАЗ 2115?

В 2012 году была выпущена Lada Granta.Обладая более привлекательным дизайном и лучшими техническими характеристиками, его стоимость была сопоставима с ВАЗ 2115. Это одна из причин прекращения производства популярной модели 2115.

Кроме того, на российский рынок хлынул поток иномарок, новых и подержанных.

Мнения потенциальных покупателей как в России, так и в странах экспорта ВАЗ 2115 разделились. При одинаковой стоимости машин многие автолюбители отдавали предпочтение более комфортным, оснащенным и надежным иномаркам с небольшим сроком службы.Другие считали, что новый новый, и хотя бы в гарантийный период проблем с автомобилем 2115 не возникнет. А запчасти отечественного производства дешевле.

Спрос на популярную модель начал падать, ее ежемесячный объем продаж упал до 500 машин в месяц.

Для увеличения спроса на ВАЗ 2115 Волжский завод предпринял ряд мер. Одно из них — существенная скидка на эту модель. Мероприятие увенчалось временным успехом.Спрос на ВАЗ 2115 вырос более чем на 70%. Но это была удачная последняя попытка. В 2011 году продажи снизились на 44%, и руководство завода приняло решение прекратить производство этой модели с 1 января 2012 года. Но производство продолжалось до конца года.

За прошедшие годы выпущено более 10 миллионов автомобилей данной модели.

Но на этом производство автомобилей Lada Samara не закончилось. До конца 2013 года выпуск его модификаций 2113 и 2114 продолжался в Тольятти.

Дочерние предприятия Волжского автомобильного завода, выпускавшие автомобили на базе ВАЗ 2115, перешли на выпуск автомобилей на базе Lada Grant.

Точно ответить невозможно, с какого года полностью прекратились продажи «Пятнашек». На складах дилеров стояли машины, которые продавались давно.

ВАЗ-2114: подвеска передняя и задняя

Подвеска автомобиля ВАЗ-2114 установлена ​​более современной, она отличается по конструкции от предыдущих моделей.Владельцам, решившим обслуживать свои автомобили самостоятельно, должно быть интересно разбираться в вопросах устройства системы подвески, а также в вопросе ремонта ходовой части. Сегодня мы уделим этому вопросу особое внимание.

Передняя подвеска: как это работает

Передняя подвеска ВАЗ-2114 независимая, телескопическая.

В системе используются стойки — газового или гидравлического типа, винтовые пружины, поперечные рычаги и стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость автомобиля.Основу конструкции составляет деталь, выполняющая шарнирно-поворотную функцию — распорка передней подвески. Этот элемент представляет собой узел, состоящий из амортизатора и винтовых пружин.

Узел с кронштейнами крепится к поворотному кулаку со ступицей колеса. Часть основного элемента подвески или стойки автомобиля удерживается в верхней части кузова в специальном стекле и крепится на трех болтах. Этот агрегат также оснащен поворотным кулаком. Это необходимо для фиксации пальцев и рулевых тяг.

Также передняя подвеска включает в себя ступицу для крепления колеса, шаровые, специальные подшипники, детали тормозов. Шаровые подвижно установлены на нижнем рычаге и системе передней подвески. Опоры пальцев устанавливаются в посадочные места на ступицах колес и фиксируются гайками. Нижний рычаг ВАЗ-2114 установлен и закреплен на специальном элементе — растяжке. Он имеет два конца, которые крепятся к лонжерону кузова через кронштейны. Одна сторона этой растяжки используется для фиксации стабилизатора там, где он и где он установлен.Далее идет вторая половина стабилизатора. Таким образом, элемент соединяет два колеса вместе.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе.Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Принцип работы

Так устроена на автомобиле ВАЗ-2114 передняя подвеска.

Система работает следующим образом — стойка и пружина одновременно являются опорным и амортизирующим элементом для автомобиля. За счет использования системных расширений и рычагов обеспечивается поддержка всего сайта в нижней части. Также система заблокирована от движения по продольной оси кузова автомобиля. Ведущие колеса можно вращать с помощью рулевых тяг — при повороте руля они притягиваются к специальным ушкам, расположенным прямо на стойках.Вся сборка полностью повернута.

Верхняя часть осуществляет вращение за счет подшипника, а нижняя — за счет шаровых опор. Благодаря наличию стабилизатора передние подвески ВАЗ-2114 соединены между собой и могут работать синхронно.

Сзади и устройство

Сзади система намного проще, чем спереди. Здесь установлена ​​передняя подвеска. Это жесткая поперечная балка. В качестве основы используется неразрезной брус. Это металлическая деталь, изготовленная методом сварки.Его форма напоминает букву «N», но здесь поперечная часть длиннее. Передние концы металлической балки прикреплены к двум кронштейнам, которые прикручены к лонжеронам в задней части автомобиля. Кронштейны крепления балки-петли на сайлентблоке.

На задних концах элемента подвески также имеется место для установки ступиц колес. Они устанавливаются на специальные фланцы и фиксируются с помощью болтовых соединений. Это элементы тормозной системы. Внутри ступиц колес установлены двухрядные подшипники.С другой стороны, к заднему концу балки прикреплена распорка и винтовая пружина. Верхняя часть поглотителя установлена ​​в стекле. Последний приваривается к кузову автомобиля.

Задняя подвеска

Как устроена задняя подвеска ВАЗ-2114? Эта поперечина по принципу напоминает маятник. Поскольку деталь через кронштейны держится на лонжеронах, она физически не может перемещаться по продольной оси кузова автомобиля. Стойка с винтовой пружиной служит направляющей балкой и одновременно является амортизирующим и опорным элементом.

Стандартная неисправность

Чаще всего проблемы с подвеской на этом автомобиле можно решить своими руками. Симптомы часто связаны с поломкой амортизирующих стоек. Они являются наиболее нагруженными элементами автомобиля ВАЗ-2114. Подвеска принимает на себя ударные нагрузки от колес автомобиля при движении по неровному асфальту и поперечную нагрузку, создаваемую рулевыми тягами. Стенд — это серьезная проблема. Но есть и более мелкие поломки. Они связаны с износом различных резиновых уплотнителей и втулок.Также возможно ослабление болтовых соединений. Для устранения этих неисправностей достаточно заменить изношенную прокладку. Ремонт подвески ВАЗ-2114 предполагает замену стоек, рессор, сайлентблоков. Для демонтажа на стенде должно быть специальное приспособление. Все остальные инструменты — стандартные, и стоят в гараже. Специальные инструменты — подкладка для демонтажа рессор и съемник к рулевой тяге пальцев колеса.

Как разобрать и заменить элементы передней подвески?

Сначала машину устанавливают на яму, пандус или подъемник с помощью подъемника.

Автомобиль лучше всего поставить на стояночный тормоз. С колес демонтированы декоративные колпаки. Также рекомендуется ослабить болты и снять гайку ступицы. Когда передняя часть станка закреплена, колесо снимается наружу. Затем вытащите шаровую опору пальца, которая установлена ​​в поворотном рычаге на передней панели. Далее вы демонтируете тягу стабилизатора с рычага. Затем удалите растяжки, затем полностью отсоедините шаровую шпильку, которая крепится к поворотному кулаку.На следующем этапе снимается рычаг — он отсоединяется от кронштейна на корпусе. Также полностью очистите болты крепления колодок к поворотному кулаку.

Суппорт не достать — достаточно повесить, чтобы не повредить шланг. После этого выдавливается шлицевой хвостовик и ступица. С капота снимаем защитный кулак. Для этого ослабьте гайки стойки, а затем полностью снимите элемент. Также сняли и еще одну стойку. Замена подвески ВАЗ-2114 предполагает демонтаж изношенных деталей и установку новой в обратной последовательности.Но необходимо учитывать некоторые особенности. При креплении кронштейна к кузову автомобиля следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу втулки.

Разборка задней подвески своими руками

Зная устройство подвески ВАЗ-2114, разобрать его правильно и быстро, причем своими руками. Первым делом нужно найти смотровую яму или подъемник. В багажнике отсоедините обшивку и ослабьте гайки крепления стойки. Затем откручиваем колесные болты. Затем делаем демонтаж тросов тормозной системы.Лучше всего это делать в сборке.

После этого снимаем барабан, патрубки и шланги тормозной системы. Теперь можно переходить к сообщениям. Чтобы отключить их, снимите резиновые подушки, шайбы и гайки на корпусе. Затем установите дополнительные упоры для передних колес. Задняя часть должна быть поднята. Затем вы можете извлечь пружины и стойки. Когда сняли кронштейны крепления балки к кузову, то можно снять балку целиком. На автомобиль ВАЗ-2114 подвеска сделана просто. Изношенные детали легко заменить и собрать в обратном порядке.

Заключение

Как видно, конструкция системы проста, а ремонт прост. При регулярном обслуживании, смазке и замене изношенных деталей водитель услышит стук, а автомобиль порадует ездой и хорошей управляемостью.

На ВАЗ 2114 мигалка мигает быстро. Мигалка мигает быстро. Определите причину неисправности

Часто случаются какие-то поломки с автомобилями, как серьезными, так и пустяковыми, но все они заставляют нервничать автовладельца.Одна из банальных неисправностей — это тот случай, когда индикатор на автомобиле мигает очень быстро, причем только с одной стороны: либо слева, либо справа. О чем это может сигнализировать, какие причины могут предшествовать возникновению данной проблемы, подробнее расскажем в нашей статье.

Почему поворотник быстро мигает?

Такая мелкая неприятность может случиться с каждым, и в большинстве случаев в этом нет ничего серьезного. Например, самой частой причиной того, что индикатор мигает очень быстро, может быть перегоревшая лампочка.Например, перегорела одна из контрольных ламп — передняя, ​​задняя или дополнительная — этого вполне достаточно, чтобы изменить текущее сопротивление в сети. Результат — очень быстро вспыхнет вся сторона, на которой неисправна лампочка. Достаточно просто вкрутить новую лампу, и все будет хорошо.

Если левый или правый указатель поворота мигает быстро, но все лампочки исправны, значит проблема другого характера. В качестве альтернативы возможно образование сажи, ржавчины или грязи на основании лампы и в самом контакте картриджа, что делает контакт нестабильным.Вполне может быть причиной того, что указатель поворота ВАЗ 2109, или любой другой машины, быстро мигает. Чтобы решить эту неприятность, придется разобрать все поворотники и очистить все лампы и контакты.

Указатель поворота ВАЗ 2107 мигает гораздо реже из-за неисправности реле указателя поворота. Как правило, реле живут не один десяток лет, поэтому эту причину можно рассматривать как исключение.

Наконец, еще одна причина того, что поворотник быстро мигает — это установка не обычных лампочек с нитью накала, а светодиодных.Светодиодные лампы имеют совершенно другое сопротивление, поэтому их установка тоже может вызвать частое мигание указателя поворота.

Если все эти варианты не подходят вашему корпусу, если лампочки новые, контакты чистые, реле цело, предохранители целы, вам не повезло, так как проблема в самой проводке. Если вы не электрик, самостоятельно справиться с этой неприятностью вам не удастся — обратитесь в автосервис.

Надеемся, что смогли помочь вам решить проблему, почему указатель поворота часто мигает.Читайте больше наших статей, расширяйте свои знания, ведь ремонт авто — это просто.

Заменил угловой переключатель, он плохо работает. Включаю поворот (вправо-влево), один раз моргает, 2 раза звук есть, но уже без мигания поворотника, на 3-м и вперед нет ни звука ни мигания. Разобрал и несколько раз ставил. Сигнализация безупречная; предохранители тоже в порядке.

В схему питания поворотников ВАЗ 2114 входят подрулевой переключатель, реле, предохранитель, сигнальный ключ, лампы и проводка.

Каждый из этих элементов выполняет свою функцию. Выключатель обеспечивает питание необходимых ламп. Дополнительно напряжение может подаваться через аварийную кнопку, минуя выключатель. Во избежание короткого замыкания проводки от возможного короткого замыкания проводки указателя поворота, в цепь включены предохранители.

Реле отвечает за прерывание горения ламп, то есть этот элемент обеспечивает мигание поворотников. Кроме того, дает возможность определить исправность всех светильников.Если перегорит хотя бы одна лампа, частота мигания всех поворотников, а также контрольной лампы на панели приборов увеличится вдвое.

Если после замены подрулевого переключателя возникли проблемы с работой данной световой сигнализации, то в этом случае виновато одноразовое срабатывание лампы этого реле.

Здесь все просто — если был неисправен переключатель, то поворотники либо вообще не работали, либо работали в одном режиме, например, правый поворотник мигал, а левый — нет.

Пропадают и предохранители

, потому что если бы они перегорели, то в схему не подавалось бы питание, то есть вообще не работали витки.

Реле — деталь не дорогая, поэтому заменить ее проще, чем отремонтировать.

И все же перед заменой этого компонента рекомендуется сначала проверить его работоспособность. Для этого вы можете позаимствовать этот элемент у другой машины или установить реле на другую машину.

Замена проста. На ВАЗ 2114 этот элемент находится в блоке предохранителей.Под крышкой этого блока нанесена схема расположения всех предохранителей и реле, на ней легко найти нужный элемент.

Если схемы нет, то определить, что нужно, несложно — она ​​находится в верхнем ряду, второй слева. У него нет крепления, он просто устанавливается заглушками в разъемы.

Стоит отметить, что для покупки и установки на автомобиль необходимо только реле, рекомендованное производителем, в данном случае модель 493.3747. Возможна также установка аналогов, которых сейчас на рынке немало, но сначала стоит поинтересоваться рабочими параметрами, обычно прикладываемыми к корпусу. В случае вышедшего из строя и приобретенного элемента характеристики должны полностью совпадать.

Осталось только установить новый элемент в блок предохранителей и проверить работоспособность поворотников.

Фары поворота должны быть исправны в любом автомобиле. Этот тип оптики позволяет другим участникам дорожного движения знать о ваших намерениях при маневрах, поэтому выполнение поворотов сильно влияет на безопасность.Что делать, если не аварийный ВАЗ 2114, как выявить проблему и заменить лампы? Об этом читайте ниже.

Возможные неисправности: признаки и причины


Если не умеете, то тут ничего сложного — нужно просто закрыть контакты, но сейчас не об этом.

По каким признакам можно определить проблемы с включением света:

  1. Поворот включается, но не работает. Неисправность такой схемы может быть вызвана неисправностями реле-прерывателя.
  2. Не работает источник света указателя поворота. При такой проблеме на приборной панели автомобиля указатель поворота будет загораться чаще обычного.
  3. Сигнал срабатывает, но не выключается. Суть проблемы заключается в неисправности переключателя, расположенного под колесом авто.
  4. Источник света в оптике мигает чаще обычного. Судя по всему, вышла из строя одна из ламп, установленных по углам. Также проблема может быть в окислении контактов, в частности, речь идет о самих лампах или контактах в блоке с элементами безопасности.
  5. Фонари по углам светятся, но намного тусклее, чем обычно. На практике эта проблема обычно возникает после установки в фары несоответствующих осветительных приборов (ламп). Возможно проблема в контактах.
  6. При включении ПО реле громко щелкает. Причину следует искать в плохих или поврежденных контактах на колодке, может выйти из строя само реле.
  7. Часто неисправность кроется в перегоревании предохранительного устройства. Это приводит к замыканию в программном обеспечении, и часто эта проблема проявляется в задней оптике.Специалисты называют это место «болезнью» не только модели 2114, но и других ВАЗов. Со временем контакты окисляются, что приводит к образованию коррозии и короткого замыкания (видео снял Владислав Чиков).

Как проверить светильники в Четырке?

Порядок проверки следующий:

  1. Для начала нужно убедиться, что у вас исправный предохранитель. Блок предохранителей расположен в моторном отсеке, в отсеке между двигателем и лобовым стеклом, напротив сиденья водителя.Отогните защелки и снимите крышку, после чего внимательно осмотрите ее изнутри. В нем есть схема, которая поможет разобраться, какой предохранитель отвечает за работу того или иного оборудования.
    Извлеките предохранитель, отвечающий за работоспособность программного обеспечения, и внимательно осмотрите его — если предохранитель оплавился или поврежден внутри, то предохранитель необходимо заменить. Но даже при отсутствии видимых повреждений в гнездо снятого предохранителя нужно вставить другой с соответствующим номиналом.
  2. Если это не помогает восстановить ПО, то проверьте реле, оно находится в том же блоке. Как правило, на угловом реле есть значок; нужно вытащить и заменить на рабочий. Для этого необязательно покупать новое реле, нужно вытащить другое работающее устройство и установить его. Если аварийная ситуация и программное обеспечение не работают, продолжайте тест.
  3. Теперь нужно провести диагностику лампочек, но такая проверка потребуется, если не работает только часть витков.Откройте капот или багажник и снимите защиту фар, затем снимите источники света с сидений. Вместо снятой лампы установите заведомо исправное устройство и проверьте, как оно работает. При отсутствии изменений идем дальше.
  4. Необходимо проверить целостность электрических цепей. Для этого вам понадобится контрольная лампа с подключенными к ней двумя проводами. Один конец нужно подключить к минусу АКБ или корпусу «четверки», а второй провод подключить к контакту диагностируемой цепи.
    Если в результате подключения лампа начинает гореть, это свидетельствует о исправном участке проверяемого провода. Аналогично проверяются остальные схемы. Если вы найдете место, где нет тока, то это указывает на неисправность между проверяемым местом и последней точкой, где было напряжение. Поврежденные провода подлежат замене.
  5. Также необходимо проверить качество контактов на всех цепях. Проверить контакты в монтажном блоке, на основании в оптике автомобиля, на кнопке включения света и подрулевом переключателе.Часто причиной неисправности является именно окисление, такие контакты необходимо чистить или заменять.

Фотогалерея «Повороты поворотов»

Инструкция по ремонту и замене самостоятельно

Перед снятием и заменой вышедших из строя осветительных приборов на белые или желтые необходимо выключить зажигание и аккумулятор. Это позволит избежать короткого замыкания. Работы по замене необходимо проводить в перчатках, чтобы не испачкать стеклянные колбы.

Как поменять лампы в ПО:

  1. Для начала нужно отсоединить от оптики разъем с подключенными проводами.
  2. Затем отпускают наконечник пружины.
  3. Теперь нажмите на крепление, расположенное между оптикой и поворотом. Снимите блок источника света с сиденья.
  4. Неисправные лампы заменить; сборка производится в обратной последовательности.
  5. Что касается репитера, то для замены снимаем его корпус с места посадки вместе с резиновой прокладкой, примерно на полсантиметра вперед.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.