Рулевые наконечники на ваз 2114: Рулевые наконечники ВАЗ 2114 — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Какие рулевые наконечники лучше для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115? Белмаг, Кедр, БЗАК

ТОП производителей рулевых наконечников для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рулевых наконечников из таких стран как: Россия .

В феврале 2021 года в рейтинге рулевых наконечников для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 7 отзывов и 21 голос.

Какие рулевые наконечники выбрать для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Белмаг. 14% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались рулевые наконечники Кедр — 14%.

Замыкает тройку фирма БЗАК с результатом в 14% голосов.

В общем рейтинге рулевых наконечников, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Белмаг еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
Кедр заняли 8 место, с оценкой PR — 65. На основе из 19 отзыва и 104 голоса.
БЗАК — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Выяснив, какие рулевые наконечники предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В феврале 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Алгоритм замены наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Необходимость замены наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114 можно определить по скрипам, чередующимся со стуками.

Первая мысль, которая возникает в голове при таких неполадках, – сломалась шаровая опора. Но иногда детальная диагностика выявляет необходимость замены наконечника рулевой тяги.

Необходимые инструменты:

домкрат;
набор ключей на «19», «24», «27»;
съемник, который понадобится для выпрессовки пальца из рычага;
монтажная лопатка;
молоток;
штангенциркуль;
тормозная жидкость или аэрозольная смазка WD-40.

Ход замены:

Вывесить колесо, снять его.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Вывернуть руль по максимуму в ту сторону, где производится ремонт.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Достать шплинт. Ключом на «19» открутить гайку, с помощью которой фиксируется наконечник.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Съемником выпрессовать палец из рычага. Если съемника нет, воспользоваться монтажкой и молотком.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Штангенциркулем замерить расстояние. В процессе сборки и монтажа углов колес это окажется полезным.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Также ознакомьтесь

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

С помощью ключа на 24 удерживать муфту. В этот момент открутить контргайку по направлению слева направо, используя ключ на «27». Если движение контргайки затруднено, обработать ее проникающей жидкостью WD-40 или тормозной жидкостью.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Открутить наконечник (справа налево).

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Для завершения замены наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114 нужно установить новый наконечник. Перед этим литолом-24 тщательно смазать резьбу.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Собрать все в обратном порядке. Помнить про замеры расстояния. По необходимости регулировать развал-схождение колес.

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114 — далеко не самая приятная работа, которую мне приходилось выполнять. Однако, проблема имеется и ее нужно устранить. Неисправность дала о себе знать в виде надоедливых скрипов, которые чередовались со стуками, автомобиль стал напоминать телегу, особенно на небольшой скорости. Первое, что пришло в голову — «накрывается» шаровая, однако после детальной диагностики оказалось, что нужна срочная замена наконечника рулевой тяги.

Вам понадобится следующий инструментарий:

Домкрат;
Ключи на: «19», «24», «27»;
Съемник для выпрессовки пальца из рычага или монтажная лопатка и молоток;
Штангенциркуль;
WD-40 или тормозная жидкость.

Итак, к вашему вниманию детальный фотоотчет о том, как самостоятельно заменить наконечник рулевой тяги на ВАЗ 2114.

1. Первым делом необходимо «вывесить» колесо, затем снят его полностью.

2. Рулевое колесо выверните максимально (вправо ли влево, в зависимости от того с какой стороны вы производите ремонт).

3. Достаньте шплинт, после чего используя ключ на «19», открутите гайку крепления самого наконечника.

4. Возьмите съемник и выпрессуйте палец из рычага. Если съемника не оказалось, используйте монтажку и молоток.

5. При помощи «штангеля» замеряйте расстояние, это вам пригодится при сборке и установке углов колес.

6. Удерживая муфту ключом на «24», открутите по часовой стрелке контргайку ключом на «27». В случае, когда контргайка прикипела или заржавела, возьмите WD-40 или тормозную жидкость.

7. Далее открутите наконечник против часовой стрелки.

8. Замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114 практически завершена, осталось только установить новый наконечник. Для этого возьмите «Литол 24» и тщательным образом смажьте резьбу.

Сборка производится в обратной последовательности, не забудьте замерять расстояние, а также в случае необходимости отрегулировать развал-схождение колес.

&nbsp

Наконечник рулевой тяги Hola S121

Наименование	Объем (см³)	Мощность (л.с.)	Мощность (кВт)	Год выпуска мм/гг	Код двигателя
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100, 02/88 -> 12/94, 53 HP/39 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (BA3 21081), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1099 см³	53 л. с.	39 кВт	02/88 — 12/94	BA3 21081
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1.5, 04/96 -> 12/13, 76 HP/56 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (VAZ-2111), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор)	1499 см³	76 л.с.	56 кВт	04/96 — 12/13	VAZ-2111
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100, 02/96 -> 08/99, 58 HP/43 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель, впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1099 см³	58 л. с.	43 кВт	02/96 — 08/99	BA3 21081
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300, 09/91 -> 08/99, 61 HP/45 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (BA3 2108), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1288 см³	61 л.с.	45 кВт	09/91 — 08/99	BA3 2108
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1. 5, 08/03 -> 12/06, 80 HP/59 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель, впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор)	1499 см³	80 л.с.	59 кВт	08/03 — 12/06	—
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500, 09/91 -> 12/96, 68 HP/50 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (BA3 21083), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1499 см³	68 л. с.	50 кВт	09/91 — 12/96	BA3 21083
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1.6, 02/09 -> 12/13, 82 HP/60 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель, впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор)	1596 см³	82 л.с.	60 кВт	02/09 — 12/13	—
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300, 06/87 -> 12/96, 63 HP/46 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (BA3 2108), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1288 см³	63 л. с.	46 кВт	06/87 — 12/96	BA3 2108
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300, 01/86 -> 12/94, 65 HP/48 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (BA3 2108), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1288 см³	65 л.с.	48 кВт	01/86 — 12/94	BA3 2108
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500, 02/95 -> 12/06, 71 HP/52 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель, впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1499 см³	71 л. с.	52 кВт	02/95 — 12/06	2111
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300, 02/96 -> 12/96, 68 HP/50 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (BA3 21115), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1288 см³	68 л.с.	50 кВт	02/96 — 12/96	BA3 21115
LADA SAMARA (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500, 09/87 -> 12/96, 72 HP/53 KW (Наклонная задняя часть, привод на передние колеса, бензиновый двигатель (BA3 21083), впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор, гидравлический)	1499 см³	72 л. с.	53 кВт	09/87 — 12/96	BA3 21083

Замена рулевого наконечника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Рулевые наконечники – основа рулевой тяги, они выполнены в форме шарнира который запрессован в корпус, данный шарнир вставляется в отверстие поворотного рычага стойки и при повороте руля, этот шарнир двигает колесо в нужную вам сторону и тем самым автомобиль поворачивает.

Примечание!
Для замены наконечников, требуется запастись: Специальным съёмником который идёт специально для шаровых шарниров, а так же всеми ключами которые есть в вашем арсенале и пассатижами с отвёрткой!

Краткое содержание:

Где находится рулевой наконечник?
Как мы уже сказали он состоит из корпуса и из шарового шарнира, шарнир же у наконечника вставлен в отверстие (Указан синей стрелкой), чтобы легко найти его, придётся снять колесо с автомобиля и взглянуть на телескопическую стойку, чуть ниже на фотографии было указано красной стрелкой, расположение наконечника рулевой тяги в ходовой части автомобиля.

Когда нужно менять рулевой наконечник?
У наконечника есть пыльник, для наглядности мы его указали зелёной стрелкой на фотографии выше, если данный пыльник будет порван, то сразу же не думая меняйте наконечник, даже если он ещё по вашему мнению находится в хорошем состоянии, то через некоторое время он всё же выйдет из строя и чум скорее вы его замене, тем будет лучше, при порванном пыльники в шарнир забивается грязь и вода попадает, из-за этого быстро вымывается смазка и вместо неё частички грязи появляются в шарнире, из-за этого появляется люфт у руля, он начинает вибрировать и автомобиль гораздо хуже начинает отзываться при повороте рулевого колеса у автомобиля.

Примечание!
Наконечники приходят в негодность из-за нескольких причин, первая это когда рвётся пыльник, вторая это от времени, вить при езде у шарового шарнира происходит трение между ним самим и отверстием в которое он вставляется (В стойку), ну и третья причина это недостаточное количество смазки которую толком не положил производитель или которая просто высохла и смылась от времени!

Как заменить рулевой наконечник на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Прежде чем менять наконечник, убедитесь действительно ли именно это вашему автомобилю и нужно, для проверки наконечника на предмет люфта проделайте следующую операцию, загоните автомобиль на смотровую яму и возьмитесь рукой за рулевую тягу (На ней ещё рулевой наконечник находится) и пошатайте усилием руки рулевую тягу (Вниз, вверх), в то время когда шатать тягу будете, смотрите на шаровой шарнир рулевого наконечника, если он будет шататься (Люфт иметь) то в таком случае смените рулевой наконечник, в ближайшее время на новый (Другой наконечник, точно таким же образом проверьте), если оказалось такое что оба наконечника исправны и работают нормально, а люфт у руля всё равно присутствует, то смотрите на рулевую рейку возможно она виновата в этом люфте!

Снятие:
1. Объясним кратко вить в замене рулевого наконечника нет ничего сложного, особенно когда под рукой есть съёмник, ну что же начнём, в начале снимите колесо (О том как снять колесо, читайте в статье: «Замена колеса на автомобиле») с автомобиля, затем возьмите смазку WD-40 или что то наподобие неё и очистите щёточкой гайку, которая крепит шарнир рулевой тяги к поворотному рычагу и взяв пассатижи, выньте шплинт которая не даёт этой гайки отвернуться (Он указан красной стрелкой), а когда он будет вынут, полностью открутите гайку и снимите её (Указана синей стрелкой) и при помощи спец. съёмника выпрессуйте палец шарового шарнира из отверстия в который он входит (см. маленькое фото) и затем ослабив гаечным ключом гайку (Указана зелёной стрелкой) за счёт которой наконечник к рулевой тяги крепится, выверните после чего наконечник провернув его рукой против часовой стрелки (При выворачивании обязательно подсчитывайте, сколько наконечник сделает оборотов, новый на точно такое же количество закручивайте).

Примечание!
Если вдруг вам будет нужно поменять пыльник у рулевого наконечника или набить в него по больше смазки, тогда снять будет нужно его следующим образом, сперва металлическое кольцо нужно будет снять вдоль пальца шарового шарнира (см. фото 1), затем поддев отвёрткой, снимите стопор который держит пыльник на шарнире (см. фото 2) и можете смело после чего снимать сам пыльник с шарнира и набивать в шарнир смазку, только обратно подсоединяйте пыльник так, чтобы он в паз встал и плотно закрепите его, чтобы под него не попала не грязь не влага!

Установка:
Наконечник на рулевую тягу ставится в обратном порядке снятию и чтобы развал не особо сбился, заверните его на прежнее обороты как это было сказано ранее.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно понять как производится замена рулевого наконечника на таком автомобиле как Лада девятой модели, вы можете в ролике, который расположен чуть ниже:

Запрашиваемая страница не найдена!

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133) 15,500. 00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,650.00 р. 4,310.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 13,500.00 р. 12,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 13,500.00 р. 12,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 12,400.00 р. 11,950.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. ) 15,920.00 р. 15,600.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,500.00 р. 3,340.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10110) 3,850.00 р. 3,670.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123) 3,670.00 р. 3,390.00 р.

Электроусилитель руля на ВАЗ-2114: особенности установки

Электроусилитель руля на ВАЗ-2114 устанавливается только собственниками, с завода ни одна из машин такими устройствами не оснащалась. Но чтобы повысить комфорт и улучшить управляемость, автомобилисты устанавливают электроусилители от Приоры или Калины.

При установке могут возникнуть незначительные затруднения. Но пройти техосмотр будет намного сложнее. Фактически вы мешаете конструкции рулевого управления, что категорически запрещено правилами дорожного движения. Водитель не имеет права вносить изменения в систему рулевого управления или тормозную систему.

Что необходимо для установки

Вам потребуется приобрести на ВАЗ-2114 руль с прямым электроусилителем, отзывы пользователей о различных производителях этих устройств только положительные. А стоимость таких устройств колеблется от 15000 до 25000 рублей. Также в комплекте должны идти такие элементы:

Пластина для крепления электропривода. С его помощью делается переходник между кронштейнами электроусилителя руля и штатным.
Кардан для объединения рулевой рейки вашего автомобиля и вала электроусилителя руля.
Электромонтажный комплект для установки устройства.

Если вы приобретаете данное устройство в магазине, то вам необходимо проконсультироваться с комплектацией. Если каких-либо элементов в коробке нет, то устройство лучше не покупать, так как установка может вызвать проблемы.

Почему не гидроусилитель?

Электроусилитель руля на ВАЗ-2114, установка которого будет описана ниже, имеет ряд преимуществ перед гидравлическими устройствами. Гидравлическому усилителю необходим насос, который создает давление для работы рулевого колеса. А это уже лишние элементы в дизайне.

За состоянием насоса необходимо постоянно следить, в нем могут появиться течи, что приведет к выходу из строя гидроусилителя руля. Электроустройство намного проще, его ресурс очень высок, он нетребователен в обслуживании, что очень пригодится ленивым водителям. И что самое главное, стоимость электрического усилителя почти вдвое меньше.А при эксплуатации автомобиля никаких затрат нет.

Разборка рулевого управления

Перед установкой электроусилителя руля на ВАЗ-2114, фото которого приведены в статье, необходимо выполнить несколько подготовительных действий:

Снимите рулевое колесо и крышку, с которой столбец накрыт.
Снимите подрулевые переключатели.
Отсоединяем аварийную кнопку и отсоединяем фишку от зажигания.
Полностью разобрать рулевую колонку.

При проведении работ желательно иметь под рукой инструкцию по эксплуатации, в ней все очень четко описано. После демонтажа непосредственно рулевой колонки нужно открутить шпильки и винты. Винты с головками стойлого типа необходимо удалить с помощью зубила.

Работа очень скучная и утомительная, но вы справитесь с ней довольно быстро. Открутив верхний болт крепления кардана к стойке, полностью освободите механизм.После этого демонтируем рулевую колонку и снимаем кардан, открутив болт на нижнем креплении. Возможно, потребуется отсоединить зажим, который находится внизу кардана, с помощью стамески.

Установка устройства

После демонтажа всех элементов рулевого управления необходимо установить пластину. Перед этим подпилить болгаркой верхние цапфы и установить корпус электроусилителя руля, кардан и пластину, все эти элементы входят в комплект.

Электроусилитель руля на ВАЗ-2114 (подробное описание дано в инструкции по эксплуатации) устанавливается буквально за считанные минуты.Намного дольше вы будете разбирать все элементы. При установке штатный кардан необходимо поменять на тот, который входит в комплект. Собирать рулевую колонку пока не торопитесь, ведь вам еще нужно подключить устройство к бортовой сети автомобиля.

Подключение к электрическому оборудованию

Блок управления электроусилителем рулевого управления получает сигнал от датчиков скорости и частоты вращения коленчатого вала. Подключение к бортовой сети автомобиля осуществляется следующим образом:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
Найдите резервные гнезда в блоке предохранителей. Через них нужно произвести подключения устройств. Найдите в жгуте резервный провод, подключите к нему питание блока электроусилителя руля.
Если нет возможности использовать резервные розетки, то нужно запитать электроусилитель от замка зажигания через предохранитель. Чтобы при выключенном зажигании не работал электропривод.
Отрицательный провод питания должен быть подключен к кузову автомобиля.

На этом подключение силового агрегата можно считать завершенным. Подключение органов управления производится таким образом:

Датчик скорости должен быть подключен к правой микросхеме.
Провод идущий от тахометра нужно подключить к левой микросхеме.
Установите оба жетона на электроусилитель руля.

Это конец соединения. Установить гидроусилитель руля на ВАЗ-2114 своими руками можно без проблем. Но лучше все это делать на СТО, чтобы мастера выдали вам документ, подтверждающий правильную установку оборудования.Только в этом случае вы избавитесь от проблем при выполнении технического обслуживания.

Health Check

После того, как вы подключили все элементы системы, необходимо установить руль и проверить работоспособность механизма. В том случае, если работа вам подходит, то вам нужно собрать все элементы в обратном порядке. После этого запустите двигатель и попробуйте повернуть руль на малой скорости.

В этом случае должен работать электропривод, помогая вам повернуть колеса в нужном направлении. Затем нужно разогнать машину. На высоких оборотах электроусилитель руля на ВАЗ-2114 работать не должен. В противном случае вы, скорее всего, ошиблись при подключении проводов, идущих от датчиков.

замена рулевых наконечников своими руками

В данной статье вы узнаете, как на автомобиле ВАЗ 2114 происходит замена рулевых наконечников. И рассмотрим даже самые неожиданные ситуации, которые могут возникнуть в процессе ремонта. И, к сожалению, довольно много. Чем старше автомобиль, тем больше он эксплуатируется, тем больше изнашиваются его детали.А больше всего пострадают элементы подвески и рулевого управления. Причина этого, конечно, кроется в качестве дорог. Каждая неровность проходит мимо элементов автомобиля. И есть такие неровности, которые затрагивают даже тело, оно начинает деформироваться. Но сейчас не об этом, а речь пойдет о рулевом управлении.

Рулевое управление ВАЗ 2114

Впервые подобная схема была применена в автомобиле модели ВАЗ 2108. Это первый автомобиль с передним приводом (в отечественном автопроме).Классическая подвеска типа McPherson в сочетании с рулевой рейкой типа показывает отличные результаты. Если сравнивать по ощущениям, то в переднеприводных машинах колесо раскручивается даже на месте очень легко, чем в моделях ВАЗ 2101 — 2107. К тому же рулевая колонка на ВАЗ 2114 разборная, замена рулевых наконечников обсуждается в разделе статья. Как и при лобовом ударе, он складывается и не доходит до водителя. Совершенно другая история с рулевым на те же копейки. Рулевое колесо и редуктор соединяет длинный вал.

В результате лобового столкновения этот вал может проткнуть водителя. В переднеприводных автомобилях рулевая рейка крепится к перегородке, разделяющей салон и моторный отсек. Привод осуществляется от руля, которым управляет водитель. Движение передается через реечную шестерню на двух тягах, которые связаны с поворотными кулаками стойки стойки. Эти стержни не сплошные, большая их часть закреплена на подвижной направляющей. Внешние края имеют шаровые опоры. Соединение с основной частью тяги резьбовое, длину можно регулировать. Теперь о том, как самостоятельно и быстро заменить наконечники рулевой тяги на ВАЗ 2114.

Стандартных инструментов для замены рулевых наконечников

Для замены рулевых наконечников вам понадобится стандартный набор инструментов. Пассатижами и головкой на «19» Открутить гайки крепления наконечника к стойке кулака. Плоскогубцами удобно открывать и вытаскивать шплинт, за который фиксируется гайка на резьбе. Также понадобится домкрат, ключи на «17», «24», «27».

Это целый набор инструментов, который можно найти в любом гараже. Но одних этих инструментов недостаточно. Необходимые аксессуары можно найти в любом магазине автозапчастей. Давайте подробнее разберемся, чем еще можно пригодиться, так что как поменять наконечники рулевых тяг на ВАЗ 2114 без спецтехники вряд ли получится.

Специальные приспособления

Конечно, очень желательно наличие проникающей смазки. Его нужно обрабатывать без исключения, все резьбовые соединения, чтобы в процессе демонтажа не возникло проблем с закручиванием саморезов.Также желательно иметь специальный съемник для наконечников. Он состоит из обода, который надевается на поворотный кулак, и болта с шариком наверху, если смотреть на съемник во время снятия наконечника.

Если нет проникающей смазки или она неэффективна, вполне возможно, вам понадобится газовый баллон с соплом. В крайнем случае можно использовать газовую плиту, установленную на кухне. О том, как использовать эти устройства, будет рассказано ниже. Также необходимо иметь штангенциркуль для измерений.

Обучение ремонту

Выберите автомобиль как можно прямее, нажмите на рычаг тормоза, чтобы задние колеса вошли в зацепление. Под них нужно установить специальные упоры. Желательно сначала ремонтировать с одной стороны, а потом переходить ко второй. Сразу ослабьте болты крепления колес к ступицам. После этого нужно всю переднюю часть автомобиля поднять над землей так, чтобы было на небольшом расстоянии от поверхности колеса ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников размещена в передней части машины.

Снимите колесо, снимите рулевое колесо в правильном направлении. Если поменять наконечник слева, руль повернется вправо. И наоборот, при замене правого наконечника колесо переворачивается влево. В таком положении проводить ремонт намного проще. Заранее, желательно за несколько дней до начала работ, нужно нанести проникающую смазку на все резьбовые соединения. Зависит от того, как быстро вы сможете сделать ремонт.

Снятие рулевого наконечника

С помощью плоскогубцев ослабьте штифт и потяните его.Введите «19», закручивая гайку. Если есть возможность, лучше всего впоследствии установить новый шплинт и гайку. После этого надеть на палец специальный съемник. Убедитесь, что он был установлен правильно и не оторвался. Теперь ключом на «17» поверните болт на съемнике. Медленно вращайте его до тех пор, пока кончик пальца не выскочит из поворотного кулака. Но перед этим нужно ослабить гайки, которыми наконечник крепится к основной части рулевой тяги ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников производится в таком порядке.

Если вы этого не сделаете, прочтите инструкции, которые будут приведены ниже. Тщательно измерьте расстояние между средним пальцем и началом гайки, находящейся с внешней стороны. Это поможет вам максимально точно настроить ход колес. Обращаем ваше внимание, что регулировку желательно произвести на СТО, чтобы точно выставить схождение все равно не получится, будет неравномерный износ протектора шин, тянет автомобиль в сторону и прочие «прелести».Но как проверить наконечники рулевых тяг ВАЗ 2114? Достаточно их руки, чтобы повернуть, если какое-либо закрепление или движение петли слишком легкое, пора менять элементы.

Что делать, если не удается отвинтить регулировочную гайку?

Да, на старых автомобилях с большим пробегом это можно наблюдать. Вряд ли каждый водитель следит за состоянием резьбовых соединений, поэтому со временем они выходят из строя и скрутить их становится очень сложно. Приходится прибегать к хитростям, которые только усложняют ремонт.Если не хотите сложностей, то хотя бы раз в год обрабатывайте проникающей смазкой регулировочные гайки на шатунах. Но вернемся к ремонту. У вас есть следующее. Для начала нужно открутить болт, которым тяга крепится к рельсу. После этого вся конструкция, включая рулевую тягу ВАЗ 2114, вынимается из-под капота автомобиля.

Теперь может помочь только нагрев нити. Проводить это действие как на бытовой плите, так и с помощью газового баллона.Прогревает всю часть тяги там, где есть нить. После этого следует аккуратно долбить молоток, постучать молотком. В результате вся ржавчина и грязь, скопившаяся внутри, осыпались. Резьбовое соединение расшатывается, гайки легко откручиваются. Кстати, эту уловку можно применить к любым болтам, шпилькам, которые нельзя удалить обычными методами. Что немаловажно, в них не было плавких элементов.

Добавить новый наконечник

Итак, вам нужно знать, какое расстояние было от края регулировочной гайки до оси рулевого управления кончиком пальца.Только зная это расстояние, можно произвести правильный набор колес относительно друг друга. Сначала навинтите гайку на резьбу наконечника. Затем его устанавливают на основную часть тяги. Скорее всего, простая замена рулевых наконечников ВАЗ 2114. Своими руками все можно сделать за полтора часа.

Заверните его до тех пор, пока расстояние не будет таким же, как было для старых деталей. Герметичность произвести после окончательной установки. Положите первый палец на сустав. Не нужно заряжать его силой, просто вручную поставить на место.Гайку накручиваем, затягиваем с необходимым усилием, положение фиксируем шплинтом.

Вывод

После всего этого необходимо затянуть регулировочную гайку на рулевой тяге. По этой схеме замена элементов слева и справа. Причем замена рулевой тяги на ВАЗ 2114 точно такая же, как на всех переднеприводных автомобилях. Обратите внимание, что в случае вывода полной тяги необходимо снять защитную крышку, которая находится над рельсом.

ferfangen рулевые наконечники вентилятора mei harren hannen

Yn dit artikel sille jo leare hoe’t in auto 2114 ferfanging fan рулевые наконечники optreedt. En wy sille oansprekke sels de meast ûnferwachte sitewaasjes dy’t foarkomme kinne yn de reparaasje proses. En, helaas, в протте. De âldere de auto en de faker dat brûkt wurdt, он gutter e efterútgong yn syn details. Boppedat, Suspensie en stjoer ûnderdielen allinneffekt op de Measte. De reden foar dizze, fansels, leit yn ‘e kwaliteit fan de diken.Elk reagearret на неровностях, веер, reau eleminten. En der binne guons bulten не поражает его лишним, потому что он начал te ferfoarmjen. Мар нет, это чистый, он Ferhaal giet oer it stjoer.

рулевое управление 2114

De Eurte Sa’n Regeling Waard Brûkt yn в автомобиле ВАЗ 2108. Это самая лучшая модель Fan’e Auto с передним приводом (yn’e ynlânske auto-yndustry). Klassike McPherson type nderbrekking yn kombinaasje mei in stjoergroep rack type toant treflike sifers. У нас есть ferlykje de sensaasjes, de foarkant-wheel vehicle docht, ek op it plak, hiel maklik, lever as yn modellen ВАЗ 2101-2107.Бопедат, это рулевое колесо, это рисунок на рулевом колесе 2114, рулевые наконечники с вентилятором не используются в его артикуле. Не бойтесь фронтального бота, смотрите снаряжение в сети от de bestjoerder. Hiel in oare ferhaal mei it stjoer fan de deselde penny. Вал Lange ferbynt it stjoer en de Fersnellingsbak.

As gefolch fan de clash kop-op dizze skaft koe impale in bestjoerder troch. Стойка для хранения вещей в передней части салона не делает ее интерьеру в моторном отсеке.Это wurdt dreaun troch in stjoer eksploitearre troch de bestjoerder. Beweging wurdt oerbrocht fia it ведущая шестерня op twa roeden dy’t ferbân hâlde mei de swivel spring stut. Dy roeden binne net bêst, harren wichtichste part wurdt fêst op de beweechbere rail. De bûtenste rânen binne bal gewrichten. В ferbining mei de wichtichste часть резьбовой части — это mooglik om te passen de totale lingte. En no oer hoe’t as ferfanging fan it рулевые наконечники op 2114 allinnich en fluch.

Standert ark foar it ferfangen рулевые наконечники вентилятора

В качестве вентилятора это рулевые наконечники, jo moatte в стандартном комплекте fan ark.Плоскогубцы с гаечным ключом на «19» для того, чтобы бросить кулак, чтобы он зацепился за кулак. Плоскогубцы, разжимаемые вручную, на шплинте, никогда не пробовали. Ek moatte jo in jack, de kaaien op de «17», «24», «27».

Dit hiele set fan ark dat kin fûn wurde yn all garaazje. Mar jim — net genôch te hawwen mar krekt dy ark. Нужны аксессуары, kinne jo fine se op elts auto dielen winkel. Lit ús nimme in better ynsicht op wat jo kinne komme fan pas, как de feroaring yn ‘e рулевые sproeiers 2114 sûnder spesjale apparatuer, dat net wierskynlik om te slagjen.

Спецаппарат

Fansels, oanwêzigens fan ynkringende dominatrix is tige winsklik. Se moatte wurde behannele sûnder útsûndering, Diskusje ferbinings, dat yn ‘e rin fan de ûntmanteling net swierrichheid hawwe mei kronkeljende noten. Это специальный наконечник стриппера. Это лучше всего в ramt dat wurdt set op ‘e Knuckle, en in bout mei in bal oan’ e boppekant, doe’t besjoen út de puller, при разборке вентилятора, это fierste útein.

Поскольку der gjin ynkringende dominatrix это чистый эффект, это mooglik dat jo moatte в газовом автобусе mei в mûlestik.Yn it uterste gefal kin men gebrûk meitsje fan in gas kachel, dat wurdt ynstallearre yn ‘e keuken. Oer hoe te brûken dizze ark, jo leare in bytsje leger. Это ek nedich te hawwen beskikber foar Radiator mjittingen.

Тарификация по ремонту

Установите автоматическое переключение на рычаг ручного тормоза и нажмите на его боковую часть. Под головокружением останавливается моатте ek fêststelle spesjale. Это winsklik om te fieren út reparaasje oan de iene kant earst, en dan bewegen nei de twadde.Fuortendaliks losmeitsje de skoattels dy’t hâld it tsjil oan de hub. Дан моатст де хьеле для того, чтобы быть частью вентилятора автоподъемника, боппе де грун, как те, которые хаввен в лице, вентилятор его, вентилятор, это цжил ВАЗ 2114. Замененные советы давали еще, и устанавливали вентилятор, и автомобильный гонщик.

Smyt it tsjil, ferwiderje it stjoer yn de winske rjochting. Как указывает jo feroarje de tip nei, это tsjil draait nei rjochts. En oarsom, doe’t it rjocht Tip vervanging stuur wurdt draaide út nei links. Yn dizze posysje, út te fieren reparaasjes, это folle makliker.В этом случае, если это winsklik sels in pear dagen, foar it begin fan it wurk, dan moatte passen in ynkringende dominatrix nei alle diskusjes. Ut dit It hinget ôf fan hoe fluch do makkest reparaasjes.

Ferwiderjen fan de stjoergroep mondstuk

Плоскогубцы Mei de help fan, moatte jo losmeitsje de cotter pin en lûk it út. De kaai ta oan «19» om unscrew de nút. Как это mooglik, это bêste om te ynstallearjen letter in nije cotter pin en nut. Dêrnei, установите op in spesjale stripper finger.Kontrolearje, что это происходит, ynstallearre, om doe hy hie net sprong. Но де каай нэй «17» оансетте де скроеф оп де пуллер. Stadich rûndraaiende it oant dan, oant de punt fan ‘e finger net springe út fan de stjoergroep Knuckle. Mar foar’t dat, jim moatte losmeitsje de Nuts dy’t feilich de tip oan de base fan de stjoergroep rod VAZ 2114. Ferfangen рулевые наконечники вентилятора, произведенные на заводе.

As jo kinne net dwaan kin, dan lêze de ynstruksjes dy’t sil wurde jûn in bytsje leger.Foarsichtich meitsje в mjitting fan de ôfstân tusken de middelste finger en it begin fan in moer, dat oan ‘e bûtenkant. Dit Sil Jo helpe te stellen sa sekuer mooglik de passaazje fan ‘e tsjillen. Tink derom dat it winsklik om de oanpassing oan ‘e tsjinst stasjon, lykas te gean de konverginsje Angelen noch sil net wurkje, sil belibje oneffen wear fan Tyrus tread, dêrby de auto oan’ e kant, en de oare «Charms». En hjir is hoe te kontrolearjen it stjoer tips 2114? Genôch fan ‘e hân fan harren показывает, как der gjin files op de hinge is te maklik, это tiid om te feroarjen de eleminten.

Wat moat ik dwaan as ik kin net открутите его oanpassen noten?

Ja, op âldere auto dy’t hawwe gâns in run, dit waar te nimmen. Это чистый wierskynlik dat all bestjoerder tinkt om de steat fan de Diskusje ferbinings, sadat se úteinlik wurden fersmoarge en se fuortsmite wurdt hiel dreech. Men hat syn taflecht te trúkjes dy’t allinne усложняют ремонт. Как jo net wolle dat komplikaasjes, mar op syn minst ienris yn it jier fastenelje ynkringende dominatrix oanpasse noten op de roeden.Мар вером форниен. Hawwe jo moatte folgje dizze stappen. Ушная скоба — это откручивание болта, это первое, что нужно сделать, чтобы спарить. Dêrnei, это hielestruktuer, wêrûnder de tie stêf 2114, является fuorthelle út nder de auto kape.

Нет, эта родственница Аллиннич помогла, она попробовала. T te fieren dizze aksje kin wêze as thús plaat, en mei help fan in gas bus. Это согревает его gehiel fan it ûntwerp, wêrop der in try. Dêrnei, что это ров wêze netjes obstuchal hammer.Как результат, al de roest en smoargens dat krigen hat binnen gedoucht. Geschroefd ferbining wurdt frij, de nút kin открутил маклик. Trouwens, sa’n trúkje kin brûkt wurde foar elke skoattels, булавки, это ûnmooglik om unscrew konvinsjonele metoaden. Это wichtichste ding dat se net hawwe fusible eleminten.

It ynstallearjen fan in nije tip

Dus, jo moatte witte hoe fier wie it út ‘e râne fan’ e oanpassen nút oan it stjoer as fan de finger tip. Allinnich wist de fierte, kinne wy meitsje it goede ynstallaasje fan ‘e tsjillen opsichte fan elkoar.De Earte Ding Cheat de Nút op de Reade попробовал разогнать его fierste útein. Dan om it te ynstallearjen op it wichtichste part fan traksje. Mar it docht bliken, is hiel simpel ferfanger fan de stjoergroep tips VAZ 2114. De hannen dogge alles kinne jo foar in oere en in heal.

Облажайся на языке, как это делает ôfstân sil net ferskine itselde, как и wie yn it âlde diel. Герметичность produsearjen nei finale gearkomste. Earst, lei de finger yn ‘e Knuckle. Jo hoege jo net te foljen mei krêft, krekt genôch út ‘e hân sette yn plak.Винт moer, flink it oan de opjûne koppel, reparearje syn posysje mei in skoatteltoets pin.

konklúzje

Nei dat allegearre, jim moatte úteinlik flink it oanpassen noaten op ‘e rouede. Neffens dizze dêrby om de útwikseling fan de eleminten sawol op links en rjochts. Дамджен 2114, оснащенный вентиляторами рулевого управления, почти не используется в качестве переднеприводного автомобиля. Tink derom dat yn gefal fan ferwidering fan de hiele stêf moat wurde fuorthelle in beskermjende omslach, dat stiet boppe op ‘e rek.

Ваз 2114

клиренс сколько

ВАЗ 2114 не относится к категории внедорожников. Тем не менее, автомобилисты часто уменьшают или увеличивают клиренс ВАЗ 2114, придавая автомобилю легкий спортивный или внедорожный чутье. Однако не слишком сильно, увеличив реальную скорость или проходимость.

Какой клиренс у автомобиля

ГОСТ интерпретирует клиренс или дорожный просвет как расстояние от поверхности дороги до самой нижней точки транспортного средства.На первый взгляд все понятно. Но только сначала. Самая низкая точка может находиться в нижней части картера. Или защита картера, если есть. Или картер сцепления. Или выхлопная система … Или нижние кронштейны стойки амортизатора. Сколько машин, столько низших точек и, соответственно, расстояния до проезжей части.

А еще нужно учитывать нагрузку на автомобиль при замере дорожного просвета. Российский стандарт предписывает измерения при полной загрузке, то есть с максимальным количеством пассажиров, загруженным багажником и залитым топливным баком… В документации многих иномарок указаны технические характеристики только с одним водителем в салоне и без багажа.

А в документации производителя часто предусмотрено использование нескольких вариантов шин, размеры которых отличаются друг от друга. В этом случае клиренс тоже разный. По этим причинам в документации производителя на ВАЗ 2114 указаны два значения дорожного просвета:

в самой нижней точке поддона двигателя — 170 мм;
в самой нижней точке картера сцепления — 160 мм.

ВАЗ 2114, как и большинство отечественных моделей, имеет достаточный по меркам своего класса клиренс.

Зачем менять клиренс ВАЗ 2114

Популярная в то время Audi 80 имеет весьма скромный клиренс — 119 мм, Ford Escort — всего 140 мм, Chevrolet lacetti — немного больше: 145 мм. Подобный клиренс имеют многие популярные «одноклассники» ВАЗ 2114: Kia rio и Hyundai solaris приподняты над землей на 160 мм, Nissan Note — на 165 мм, а Volkswagen polo — на 170 миллиметров.

Такое значение клиренса позволяет в любую погоду достаточно уверенно ездить не только по дорогам с твердым покрытием, но и по проселочным дорогам. Конечно, на «четырнадцатой» нельзя уйти в осенний сель и пробираться по полям, но без полного привода, без межколесной и межосевой блокировки, без внедорожных шин, даже с увеличенным на полметра, по ноябрьской пашне толком не проехать. Так что нет смысла пытаться придать четырнадцатой Ладе настоящие внедорожные свойства за счет увеличения клиренса.Для езды по российскому бездорожью нужен настоящий внедорожник.

Отечественные автомобилисты часто увеличивают клиренс или занижают свои автомобили, чтобы придать своей машине брутальный вид, превзойти друзей и подруг.

Меры предосторожности при тюнинге «четырнадцатый»

Увеличивая клиренс ВАЗ 2114, следует соблюдать меру. Увеличить клиренс на 5 сантиметров еще можно, но на 10 уже не стоит. Дело в том, что, проводя такой тюнинг, вы вносите заметные изменения в конструкцию автомобиля.Это происходит из-за повышения центра тяжести автомобиля (CG).

Номинальная высота ЦТ автомобиля без настройки над поверхностью дороги составляет 56 см. Масса машины около 50 кг. Расчеты показывают, что подъем автомобиля на 5 см аналогичен размещению вашего «четырнадцатого» груза на крыше около 40 килограммов. Итак, представьте, что вы входите в поворот на скорости 90 км / ч с парой тяжелых мешков с картошкой на верхнем багажнике. Вы будете точно моделировать поведение автомобиля с увеличенным дорожным просветом в скоростных поворотах.

Перед тем, как начать настройку, еще раз оцените, часто ли вам приходится карабкаться по бордюрам высотой ровно 19 сантиметров и проезжать по вырубкам между пнями высотой от 18 до 22 сантиметров. Может, не стоит строить сад… Будь осторожен, береги себя.

Опускание автомобиля за счет использования более коротких амортизирующих элементов представляет меньшую опасность, но в этом случае необходимо позаботиться о совместимости элементов тюнинга с базовой конструкцией. Низкие пружины могут быть опасны при наезде на препятствие.

Для того, чтобы понять, как изменить зазор, нужно знать значение самого слова. По-русски это клиренс, или расстояние от самой нижней точки подвески автомобиля до дороги. Наибольшим клиренсом обладают внедорожники, предназначенные для езды по грунтовым дорогам или полностью бездорожью. То есть внедорожники и кроссоверы (более 200 мм). Самый низкий клиренс для спорткаров — менее 120 мм. Для городских дорог седаны, универсалы и хэтчбеки рассчитаны на среднюю проходимость и расстояние от днища до дороги в пределах 140-200 мм.

Вводное знакомство

ВАЗ-2114 известен всем любителям российского автопрома … Это пятиместный хэтчбек с пятью дверьми. Модификация ВАЗ-2109, выпускавшаяся в советское время, которая пережила рестайлинг передней части кузова, включая фары, дополнительный обвес, бамперы, декоративное оформление решетки радиатора и капота, установку более мощного современного двигателя, улучшенная рулевая колонка, замена панели приборов.

В 2014 году остановлено производство всей линейки «Лада-Самара».Но полюбившиеся многим модели, улучшенные, с низким или высоким клиренсом, ВАЗ-2114 до сих пор кочуют по бескрайним просторам нашей Родины, и не только.

Спортивный тюнинг

Вместе с гонками быстро ожила мода на спортивные автомобили. Все производители начали внедрять машины со спортивными характеристиками (заниженный обтекаемый кузов, мощный мотор). Поклонники спортивного стиля с ограниченными финансовыми возможностями приступили к тюнингу привычных любимых машин. Ценители линейки Лада-Самара претерпевают жесткий рестайлинг кузова и подвески железного друга до неузнаваемости, снизив клиренс на ВАЗ-2114 со штатных 170 мм до рекордного уровня.

Многие делают это для изменения внешнего вида — выделиться из толпы престижно. А кто-то таким образом повышает устойчивость автомобиля на дороге, что особенно важно при движении автомобиля на высоких скоростях. Это достигается несколькими способами:

Самая примитивная — это замена колес на более мелкие. Дополнительно может потребоваться замена тормозных дисков из-за взаимной несовместимости.

Обрезка или замена штатных пружин в пружинах или амортизаторах.Недорого, но небезопасно. При резке может произойти разрушение самой пружины или других запчастей, так как любая деталь рассчитана на определенную нагрузку, а уменьшение количества пружин снижает ее сопротивление. Поэтому лучше приобрести специальные укороченные пружины.

Полностью поменять саму подвеску на пневматическую или гидравлическую. Это значительно увеличивает стоимость работ, но результат отличный — клиренс ВАЗ-2114 можно регулировать, не выходя из кабины (кнопкой или рычагом).

Регулируя натяжение пружины или используя койловеры — но максимальное занижение здесь будет на 20 мм.

Реалии российских дорог

Дороги в России ужасные. Их состояние вызывает панику у иностранцев. Ну а местным жителям больше нечем заняться, кроме как после проезда по ухабам и ямам, по зимнему бездорожью, по осенним выбоинам, залитым водой, ежегодно латать подвеску, а значит, обогащать владельцев автосервисов. Вариант покупки вездехода — не вариант.Ведь это, как правило, новые автомобили, и цены на них на мировом рынке растут с каждым днем.

Повышение проходимости

Что делать, если вам просто нравится внешний вид Лады-2114, а высота вас не устраивает? Выходом из ситуации станет увеличение клиренса ВАЗ-2114. Ведь даже завод АвтоВАЗ в свое время выпускал внедорожник Tarzan (1997-2007) на базе модели 210924. А так как это удовольствие недешевое, люди стараются заранее увеличить клиренс своего железного друга, экономя при этом на ремонте.

Увеличение дорожного просвета для модели Lada может быть достигнуто несколькими способами:

Базовая версия с заменой шин на большие — влечет за собой более медленное торможение из-за увеличенного веса. Также увеличенный клиренс ВАЗ-2114 будет ограничен колесными арками.

Дополнительно устанавливают специальные (металлические, пластиковые) проставки для пружин, заменяют их вариантом с дополнительными витками или усиленными. Но тогда и амортизаторы придется либо наращивать, либо покупать уже доработанные.

Иногда ставят буферы (специальные колодки под пружины).

Знать технические характеристики и геометрическую проходимость вашего автомобиля не только полезно, но и необходимо. Клиренс ВАЗ-2114 влияет только на способность преодолевать неровности дороги, но может и напрямую влиять на управляемость. Геометрия кузова идентична старому ВАЗ-2109, а клиренс зависит от установленного двигателя.

Размер клиренса

Теоретически клиренс — это расстояние от земли до самой нижней точки в автомобиле, но производители часто лукавят, указывая заведомо завышенные данные.

В технических характеристиках ВАЗ-2114 указан клиренс 165 мм, однако у разных моторов этот показатель может незначительно отличаться, от 160 до 168 мм.

Габаритные размеры позволяют «бегать» по полям и выбоинам даже на стандартной подвеске

В принципе, этого клиренса вполне достаточно, чтобы спокойно чувствовать себя даже на грунтовке. На Ниве, например, клиренс по паспорту 220 мм, на практике — около 210, что на 50-55 мм больше.

На что влияет клиренс, кроме проходимости

Любые работы по увеличению дорожного просвета за счет изменения подвески приведут к изменению центра тяжести!

Значение дорожного просвета сильно влияет на управляемость и характеристики подвески, поскольку каждая подвеска рассчитана на определенный ход.

Кроме того, изменение дорожного просвета может сместить центр тяжести, что повлияет на устойчивость автомобиля в поворотах, особенно на высоких скоростях.

Увеличить клиренс или оставить в живых?

Любое изменение геометрии подвески никогда не останется незамеченным. Поднимая корпус всего на 15-20 мм, поднимаем центр тяжести , а также меняем режим работы подвески.

Колеса 15 радиуса

Лучше всего немного увеличить клиренс — это установить резину высокого профиля, конечно в допустимом диапазоне.

Итак, на ВАЗ 2114-можно установить резину 14 посадочного диаметра размерностью 185/65, хотя в этом случае нет гарантии, что колеса не будут касаться колесных арок.

Заключение

То же самое можно сказать и о кардинальном занижении автомобиля. Поэтому стандартный дорожный просвет на ВАЗ-2114 нужно принять с благодарностью и смиренно. Удачных и ровных дорог всем!

При выборе автомобиля каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей.

Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 имеет образцовые технические характеристики, но его мощность, расход и другие параметры неплохие, учитывая стоимость самого автомобиля и затраты на его ремонт и доработку.Добавьте к этому хорошо продуманный внешний вид, и вы получите солидный молодежный автомобиль, который дает много, но мало требует от владельца.

Немного истории

В период с 1980 по 1984 год АвтоВАЗ достаточно тесно сотрудничал с гигантом современного автомобилестроения — компанией Porsche.

На тот момент велась совместная работа над моделью ВАЗ 2108. Уже в период с 1987 по 1991 годы компании начали работу над новым автомобилем — ВАЗ 2110 с двигателем 1,5 л.

Несмотря на договор о сотрудничестве только по этим двум моделям, специалисты не упустили возможность поработать над всей разрабатываемой на тот момент линейкой.Это коснулось и модели ВАЗ 2109, ставшей наследницей современной четырнадцатой.

Не все знают об этом факте сотрудничества с немецкой компанией, которая уже считалась образцом автомобилестроения. Но именно это послужило трамплином для создания надежных и очень интересных отечественных автомобилей.

Массовое производство преемника российско-немецкой «девятки» в лице ВАЗ 2114 началось в 2003 году. Примечательно, что сначала в 2001 году появился ВАЗ 2115, а в 2004 году — ВАЗ 2113.

Согласно проведенным исследованиям ВАЗ 2114 входит в список самых распространенных моделей в России.

Отличия от «девятки»

Отличий ВАЗ 2114 от ВАЗ 2109 в плане кузова не так уж и много. Обновленный автомобиль получил новых:

Передняя часть корпуса;
Новая форма линз;
Новый капот;
Еще одна решетка радиатора;
Улучшено качество пластика на бамперах;
Спойлер;
Молдинги;
Накладки на пороги.

Внутри изменений было намного больше. Но во многом разница определяется классом автомобиля, то есть его комплектацией. Для ВАЗ 2114 было предусмотрено три варианта оснащения — Стандарт, Норма и Люкс.

Так что же изменилось внутри?

Новая панель приборов с панелью приборов без верхнего бардачка. В номере есть утопленная часть. На крышке нижнего бардачка есть пара подстаканников.
В комплектациях Стандарт и Люкс предусмотрено наличие электростеклоподъемников.
Рулевое колесо регулируется по углу наклона. Примечательно, но рулевое колесо от ВАЗ 2114 и рулевая колонка взяты из десятков.
Застежки ремней безопасности тоже взяты из десятка.
Панель приборов применена от пятнадцатой модели ВАЗ.
На потолке расположен регулируемый фонарик внутреннего освещения.
В максимальной комплектации имеет полноценный бортовой компьютер.
Печка стала мощнее, но при этом повысился уровень шума.

Ключевые преимущества

Очевидно, что четырнадцатая модель от АвтоВАЗа не так проста, как многим кажется на первый взгляд. В противном случае он просто не оказался бы таким популярным и востребованным.

Вот некоторые из наиболее значительных преимуществ.

Отличная аэродинамика. Учитывая мощность двигателей и аэродинамические возможности кузова, это одна из лучших моделей, предназначенных для скоростной езды. Сделайте настройку микросхемы, чтобы увеличить мощность двигателя или организовать более серьезные модификации двигателя, и вы можете извлечь приличную мощность.В этом случае ресурс мотора особо не пострадает.
Отлично выглядит. Очевидно, ВАЗ 2114 выглядит намного интереснее и привлекательнее девятки. В данном случае модель буквально создана для тюнинга. Увеличивать мощность не нужно. Оригинальный обвес — и ты звезда дороги. Только во всем нужно знать, когда остановиться, чтобы не превратить настоящий тюнинг в колхоз.
Молодежное ориентирование. Молодое поколение водителей вряд ли очень интересовали семерки, десятки, шестерки от АвтоВАЗа.Да, они были дешевыми и покупались чаще всего из-за отсутствия альтернатив. Но с появлением ВАЗ 2114 многие поняли, что наконец-то выпущен красивый отечественный автомобиль, внешне не хуже импортных аналогов спортивного вида. Более того, по цене они не могли даже конкурировать с четырнадцатым.
Возможность доработок. До сих пор для ВАЗ 2114, несмотря на снятие модели с производства, доступно множество элементов для внешнего и внутреннего тюнинга… Обвесы, накладки, молдинги, спойлеры, сиденья, оптика — все на ваш вкус и кошелек. Что самое интересное, за небольшие деньги можно организовать масштабную доработку, изменив штатный ВАЗ 2114 до неузнаваемости.

Параметры

А теперь поговорим об основных параметрах модели ВАЗ 2114.

Скажем прямо, четырнадцатому повезло из-за политики производителя. Дело в том, что первенцем в серии стала модель ВАЗ 2115, которая оказалась самым первым блинным комком.

Опираясь на ошибки, допущенные для пятнадцатой новинки и используя проверенные временем особенности девятки, удалось создать законченный и один из самых удачных автомобилей в истории АвтоВАЗа — ВАЗ 2114.

Параметры	Описание
Размеры	Четырнадцатая модель — пятидверный хэтчбек на 5 мест и вместительный багажник — 330 м3.Габариты автомобиля — 4122 на 1650 на 1402 миллиметра (длина, ширина и высота). Вес 970 кг, грузоподъемность 425 кг
Подвеска	Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади — продольные рычаги или винтовые пружины. Колесная база — 2460 мм, колея передняя — 1400 мм, задняя — 1370 мм. Автомобиль переднеприводный с дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади. При средней скорости 80 км / ч тормозной путь в зависимости от присутствия пассажиров составляет 40 метров.Дорожный просвет, то есть клиренс, составляет 160 миллиметров.
	Электростеклоподъемники на передних дверях, подогрев заднего стекла, электровентилятор, подогрев передних сидений, электрозамки, бортовой компьютер, качественные материалы отделки, подголовники на заднем диване. В свое время салон отличался приличным уровнем шума, который на скорости 100 километров в час составлял всего 74 децибела. Сегодня салоны стали намного лучше, но для своих лет это прорыв в отечественном автопроме.
Двигатель	Какие двигатели ставятся на эту модель? Изначально машина выпускалась с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем. В 2007 году модель перешла на 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами. Увеличили мощность только в 2009 году — с 77 до 89 л.с. Коробка передач пятиступенчатая, ее доработали. В 2010 году ВАЗ 2114 получил двигатель от Приоры мощностью 98 лошадиных сил и это была последняя значительная доработка двигателей для модели.Что касается расхода топлива, то по трассе он составляет 7 литров на 100 километров, а по городу примерно 8-9 литров на 100 километров.

Насколько хорош этот автомобиль с точки зрения производительности, решать вам. У каждого свои представления о хорошей машине. Мы постарались подробно рассказать о том, что такое ВАЗ 2114.

Многие считают, что время четырнадцатой модели уже прошло, и ее преемница в лице Priora наглядно это доказывает. Но так ли это на самом деле? Если сравнить эти две модели, действительно ли Priora сможет превзойти предшественницу? Большое количество экспертов объективно докажут, что это не так.

Да, Приора более современный, улучшенный автомобиль. Но достаточно ли этого? Мы считаем, что отечественному автопрому есть к чему стремиться.

Первый коммерческий экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году. Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автолюбителя современным внешним видом, техническими возможностями самовыражения за счет профессионального тюнинга.

Элементы технических характеристик ВАЗ 2114

К ним относятся:

Аэродинамические характеристики;
Размеры;
Дорожный просвет;
Масса автомобиля;
Основные данные кузова;
Характеристики ходовой части;
Данные передачи;
Технические показатели мотора.

Улучшенная аэродинамика

Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам благодаря продуманным линиям кузова, обеспечивающим отличную обтекаемость. В результате изменения внешнего вида снизился коэффициент лобового сопротивления.

Внешние аэродинамические усовершенствования Lada2114Samara-2 коснулись и изменения положения точки разделения воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона наиболее аэродинамически активной передней части автомобиля — капота.Изменению подверглись и передние крылья.

В результате перераспределения воздушного потока меньшая его часть направляется под днище, а большая часть направляется в вытяжку с распространением по корпусу. Эти характеристики изменяют величину общей подъемной силы, в результате чего передняя и задняя оси … Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя сбалансированно при движении на высокой скорости.

Внешние и внутренние характеристики

В салоне автомобиля установлены приборная панель «европанель», регулируемая рулевая колонка, новая система обогрева и, позаимствованный у модели ВАЗ 2110, рулевое колесо.Машину можно превратить в грузопассажирскую, для этого нужно только разложить заднее сиденье.

Дополнительные улучшения внешнего вида и внешнего вида некоторых опций:

Установка стеклоподъемников;
Комфортный обогрев сидений;
Оборудование с центральным замком двери;
Наличие заводской тонировки стекла, производимой по ГОСТ;
Наличие обтекателей порогов, боковых молдингов;
Поставка колес легкосплавными дисками;
Наличие противотуманных фар.

В комплектацию «люксовой» модели Лада 2114 Самара-2 входит бортовой компьютер, который предоставляет точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени в пути, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.

Общие технические характеристики

Отдельными техническими характеристиками, которые отличают «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина составляет 4,122 метра, ширина — 1 метр.650 м, высота — 1,402 м. Автомобиль отличается от базовой модели (ВАЗ 21093) небольшим удлинением. Вес станка — 985 кг.

Колесная база характеризуется шириной передних колес в 1,4 метра, задних — 1,37 метра. Багажник (при поднятом заднем сиденье) имеет объем 330 дм³, в разложенном состоянии — 600 дм³.

Зазор от асфальта до картера 160 мм, зазор до поддона на 10 мм больше.

Двигатель	1,6 л, 8 кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / кол-во дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	травматический, реечного типа, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака	43 литра

Особенности силового агрегата

Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями, характеризовавшимися рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Лады 2114 Самара-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель рабочим объемом 1599 см³, обеспечивающим мощность 59 л.с.5 кВт или 80 л. из. Такой двигатель по параметрам соответствовал экологическому стандарту Евро 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89 лошадиных сил.

Система питания с распределенным (поэтапным) впрыском обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км / ч всего за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 — 160 км / ч. При этом автомобиль экономно расходует бензин — всего 9 л / 100 км пробега по городу.

Особенностью характеристик двигателя данной модели является оригинальное расположение керамического катализатора — около самого двигателя (в отличие от своих предшественников, у которых катализатор был под днищем). Отличие блока цилиндров двигателя ВАЗ «четырнадцатый» от модели Жигу Самара-2 заключается в его измененном объеме, достигнутом за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.

Трансмиссия и ходовая часть

Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ имеют принципиально аналогичную конструкцию шасси.Передняя подвеска основана на системе Макферсон, задняя — на продольных рычагах. Рулевое управление, характерное для всех моделей, реечное.

Лада 2114 Самара-2 комплектуется механической коробкой переключения передач. На автомобиле установлена пятиступенчатая коробка переключения передач (КПП) с кулисным приводом. В принципе, его конструкция аналогична всем установленным на других вазах. Главная пара имеет характерное передаточное число 3,7.

Видео тест-драйв

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Габариты ВАЗ 2114 с открытыми дверями.Все автомобили ваз. габариты, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование

Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила новые бамперы и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность.Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и в некоторых иномарках, часть ВАЗ 2114 была выполнена в западном стиле — все детали навесного оборудования были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этой машины настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, по технологии непосредственного впрыска топлива, иначе говоря, впрыска. Для этой модели новых модификаций силового агрегата не разрабатывалось, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссия легковая

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ.МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер резины

Размеры

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей этой серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Динамика

Расход топлива

Геометрия кузова ВАЗ 2114 определяется, как и в любых других моделях, уникальными точками управления, предоставленными автопроизводителем. Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но даже при попадании колеса движущегося автомобиля в открытый люк или глубокую яму.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение

Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

Ухудшение управляемости и вибрация на момент разгона (проявляется при 80 км / ч и выше).
Повышенный износ резины.
Шум подвески.
Увеличение расхода топлива и др.

ВАЗ 2114 имеет кузов хэтчбек, для которого, однако, как и для других типов (универсал, седан и т. Д.), Нарушение геометрии сказывается на различных параметрах.

Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:

снижению устойчивости автомобиля на трассе;
неравномерный износ шин.

Диагонали кузова нарушены, что заметно в рамах передних / задних окон и на дверных проемах автомобиля.

На дне или на раме могут образовываться специфические складки.

Для автомобилей, длительное время эксплуатируемых на некачественных дорогах, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, максимально приближенным к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем.Однако при желании автовладелец может произвести тюнинг автомобиля, легко превратив его в стильный спорткар, имеющий быстрые линии кузова и современный обвес.

Кузов этой марки автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ, для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обрабатывается антикоррозионным материалом.

Данный факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придаст элементам кузова дополнительную прочность и долговечность.

Основное отличие кузова ВАЗ 2114 — его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но есть и недостаток — процессы коррозии часто затрагивают пустоты в каркасе. В этом плане можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.

Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы сделаны из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114

Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

Длина — 4122.
Ширина — 1650.
Высота — 1402.

Учитывая то, что данная модель ВАЗ имеет кузов типа хэтчбек, не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 л), а при сложенных задних сиденьях общий объем достигает 600 литров.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты — важный показатель состояния автомобиля. Здесь стоит обратить внимание на тех водителей, которые решили купить подержанный автомобиль.

Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. Во время ремонта обязательно контролировать геометрию кузова по контрольным точкам.

Так как повреждения машины могут быть совершенно разными, единых правил взыскания не существует.В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает выпрямление поврежденных поверхностей. При этом следует минимизировать тепловое воздействие на металл, сохраняя при этом целостность заводской сварки и защищая кузов от коррозии.

Что касается лицевых панелей, их следует снимать только в крайнем случае.

Основные задачи, которые решаются при этом:

Выявление мест повреждений.
Рихтовка кузова.
Центровка кузова.

При значительном повреждении кузова автомобиля следует снять все внутренние части обивки. Эта мера значительно упростит измерение и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения имеющихся повреждений и перекосов на корпусе).

Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды.На них закрепляется машина в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика проводится с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют головному компьютеру полную картину состояния тела.

Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, установленным производителем. Для этого опытному водителю достаточно просто измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут отличаться точностью.Намного целесообразнее обратиться в специализированный СТО.

Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.

09.05.2012

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.

ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель никого не удивит, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, тормоза барабанные и дисковые. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем.Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas

Двигатель	1.5, 8 cl (Евро-2) 1.6 л, 8 cl. (Евро-3) 1,6 16кл (Супер-Авто)
Длина мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм 3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей	хэтчбек / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см 3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои автомобили фаркопы, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины. Будь то крыша, антенна или спойлер.

Габаритные размеры ВАЗ 2114 показаны на рисунке 1.

Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114.

Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. Они указываются автопроизводителями для всех марок и моделей выпускаемых автомобилей. Сравнение технических характеристик — самый простой способ сравнить разные автомобили между собой.

В этом разделе собраны технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно имеющихся на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с его подробными характеристиками.

Технические характеристики включают:

— Кузов
— Двигатель
— Трансмиссия
— Подвеска
— Тормозная система
— Рулевое управление
— Показатели эффективности

В последнее время для большинства горожан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в своеобразный атрибут, формирующий образ человека. Именно по этой причине большинство производителей вступили в гонку за «лучший» дизайн автомобиля.В автомобильной рекламе все больше внимания уделяется инновационному, спортивному, стильному, женственному, брутальному или просто современному дизайну, а ранее доминирующие технические характеристики уходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2

Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.

Модификации автомобиля
Двигатель
Расположение двигателя	Передняя продольно
Объем двигателя
Количество цилиндров / клапанов на цилиндр
Ход поршня
Диаметр цилиндра
Степень сжатия
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Мощность (л.с. / об / мин)
Крутящий момент (Нм / об / мин)
Вид топлива
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4X2 / перед
Трансмиссия	механическая
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление

Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизатор
Тип задней подвески	Продольный рычаг

Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5
Количество мест



Колесная база
Колея передних колес, мм

Ваз 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила коренное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были выкрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с многоточечным впрыском топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на автомобиле есть много дополнительных опций, которые ранее были недоступны. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, литые диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обшивки дверей.Главным достоинством топовой комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
Расход топлива: 8.9 литров на 100 км по городу;
Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
Объём бензобака: 43 л;
iCE Расположение: спереди, поперечное;
вес: 970 килограмм;
Топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 литров;
привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Колеса рабочие	передние
Дорожный просвет до днища	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточное число коробки передач:
I	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
обратный	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Подвеска передняя	mcPherson
Подвеска задняя	продольное рычание
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без ускорения	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электрические стеклоподъемники перед.дв.	+
Электрический дверной замок	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинальные
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием	—
Зеркала с электроприводом *	—
Передние сиденья с подогревом	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Подушка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок	цельнолитой
Облицовка двери	цельная
Обивка багажника	+
Солнцезащитный козырек с зеркалом	—
Подголовники задних сидений	+
Коврик багажника, пластик	—
пер. ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинги двери	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и низкий расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухом виде они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота станка: 1415 мм.
Ширина станка: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

Длина станка: 4122 мм.
Высота станка: 1402 мм.
Ширина станка: 1650 мм.

Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса отрицательно сказывается на расположении центра масс автомобиля; в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

Как управлять автомобилем: советы и рекомендации

Источник изображения: Julian Hochgesang (через Unsplash)

Прежде чем вы сможете надеяться выбраться на дорогу, вам нужно сначала разобраться со своей техникой рулевого управления.Хотя это может показаться достаточно простым, некоторые учащиеся проводят несколько уроков, пытаясь привыкнуть к использованию рулевого колеса, возясь руками и не зная, как правильно его держать. Если вы проскочите мимо этого элементарного навыка, не усвоив его по-настоящему, вы только отбросите себя назад. В конце концов, вам нужно закрепить основы, прежде чем вы сможете надеяться перейти к более продвинутым навыкам. Итак, с чего начать с управления автомобилем?

Мы составили простое практическое руководство, которое расскажет вам обо всем, что вам нужно знать, чтобы управлять автомобилем безопасно и эффективно.Получите полную информацию ниже!

Привыкание к рулю

В начале вашего первого урока вождения ваш инструктор в основном сосредоточится на основных аспектах вождения. Они начнут с того, что проведут вас через упражнения в кабине. Как только вы правильно сядете за руль и почувствуете себя комфортно с педалями, они начнут приучать вас к педали сцепления.Скорее всего, вы потратите значительную часть урока на то, чтобы сосредоточиться на месте укуса.

На самом деле вы не начнете правильно пользоваться рулем, пока инструктор не решит направить вас на поездку по тихому жилому комплексу. Во время вождения ваш инструктор подскажет несколько советов, которые помогут сделать рулевое управление более естественным. Вам может потребоваться несколько часов, чтобы отточить навыки рулевого управления — приспособиться к движениям, необходимым для поворота на перекресток, припарковать машину и завершить маневры.

Управление автомобилем: положение рук

Если вы еще совсем не знакомы с вождением, вы можете просто предположить, что можете положить руки в любое место на рулевом колесе, если вы используете оба. Однако если вы немного более информированы, вы, вероятно, слышали о положениях рук, которые связаны с положением на часах. Не волнуйтесь, если вам кажется, что это немного сложно.Есть только две позиции, о которых нужно знать.

10 и 2

В этом положении вы положите левую руку на 10 часов на рулевое колесо, а правую руку на 2 часа . Это одно из стандартных положений рук, которое предпочитают инструкторы по вождению. Хотя ваши руки, конечно, будут двигаться при повороте, в противном случае они должны отдыхать именно здесь.

Если вы используете 10 и 2, вам может потребоваться пододвинуть сиденье ближе к рулевому колесу, чтобы удобно держать руки в этом положении. Именно по этой причине вам нужно пройти обучение в кабине, прежде чем куда-либо отправиться. Вам нужно отрегулировать сиденье так, чтобы вы могли легко положить руки на рулевое колесо, при этом дотянувшись до педалей.

9 и 3

В этом положении ваша левая рука будет находиться в положении 9 часов , а правая рука будет находиться в положении 3 часа .Эта позиция немного более расслаблена, чем позиция 10 и 2. Вы не заметите, как ваши плечи напрягаются так сильно, и это позволит вам держать руки относительно расслабленными. В этом положении вам может потребоваться отодвинуть сиденье подальше.

Хотя вы не будете наказаны за неиспользование любого положения при использовании рулевого колеса во время экзамена по вождению, это все же стандарт, которому вы должны следовать. На самом деле не имеет значения, какую позицию вы выберете.Все зависит от вашего личного комфорта.

Управление автомобилем: в движении

После того, как вы выбрали наиболее удобное для вас положение рук, пора начинать движение! Это может немного сбить с толку учащихся. Когда вы поворачиваете колесо, вашим первым импульсом, вероятно, будет скрещивать руки друг с другом. Однако, как вы узнаете, правильной техникой для использования является метод вытягивания и выталкивания .Это поможет вам отслеживать, насколько вы повернули руль, а также обеспечит вам полный контроль над автомобилем в любое время.

Метод вытягивания и толкания

Допустим, вы собираетесь повернуть на перекресток слева от вас. Ваши руки в настоящее время находятся на отметках 10 и 2 или 9 и 3. Для начала вам нужно переместить руки в верхнюю часть рулевого колеса на отметке 12 часов .Затем, работая одновременно, ваша левая рука будет тянуть колесо до тех пор, пока оно не остановится в положении 6 часов , а ваша правая рука будет скользить вниз в то же положение. Затем ваша правая рука подтолкнет рулевое колесо назад к 12 часов , а ваша левая рука сдвинется вверх и остановится в том же положении. (Если вам нужно повернуть направо, это то же самое, что и выше, только наоборот.)

После того, как вы повернули столько, сколько вам нужно, вам нужно будет выпрямить руль.Вы сделаете это в обратном порядке — правой рукой потяните колесо вниз до 6 часов , а затем левой рукой толкните его обратно до 12 часов .

При использовании этого метода вы заметите, что ваши руки всегда будут встречаться в верхней или нижней части рулевого колеса. Одна рука будет делать тяжелую работу, толкать или тянуть руль, а другая будет просто отражать жест в свободной манере.

Управление автомобилем: советы и рекомендации Источник изображения: Марвин Мейер (через Unsplash)

Освоив метод тяги и толкания, вы, наконец, сможете менять полосу движения, разворачиваться на перекрестках и останавливаться практически без усилий. Иди ты! Однако, прежде чем вы броситесь в путь, есть несколько дополнительных ситуаций, в которых вам потребуется немного изменить технику управления…

Реверс

Ничто так не сбивает с толку учеников, как управление задним ходом. Когда инструктор наконец переведет вас на задний ход, вы, вероятно, потратите минуту или около того, глядя на них в полном замешательстве. В какую сторону вы должны держаться, если едете задним ходом? Что ж, на самом деле это проще, чем вы ожидаете — вы просто едете в том направлении, в котором хотите двигаться в .Если вы пытаетесь повернуть налево, поверните колесо налево. Если вы хотите пойти направо, поверните направо.

Когда вы руляете задним ходом, вам нужно постоянно проверять зеркала автомобиля и слепые пятна, чтобы убедиться, что поблизости нет заблудших участников дорожного движения. Когда вы поворачиваете голову, чтобы проверить слепые пятна, вам может потребоваться положить левую руку на пассажирское сиденье рядом с вами, чтобы повернуть туловище под более удобным углом.В этой ситуации вам нужно твердо держать правую руку на отметке 12 часов .

Движение с разной скоростью

Когда вы впервые начнете совершенствовать технику рулевого управления, вы, вероятно, окажетесь посреди тихого жилого дома. Это означает, что вы будете придерживаться более низких скоростей — вероятно, около 20 миль в час . Однако, как только ваш инструктор решит, что вы готовы, вы перейдете на дорогу с более высокими ограничениями скорости.Когда это произойдет, вам нужно быть готовым сменить стиль управления.

Езда на низких скоростях требует от вас значительных усилий при рулении и поворотах на перекрестках. Однако, когда вы путешествуете с более высокой скоростью, вы обнаружите, что вам не нужно прилагать столько усилий к колесу — вам нужно всего лишь повернуть его с небольшим шагом , чтобы сменить полосу движения. Помните об этом, когда едете за рулем.

Стоянка и маневрирование

Когда вы паркуете машину, в идеале нужно, чтобы все ваши колеса были обращены вперед . Для этого вам необходимо выпрямить рулевое колесо перед тем, как остановить машину. Однако, если вы паркуетесь в гору, вам нужно немного повернуть рулевое колесо, чтобы ваши колеса были повернуты на в сторону от бордюра.Если вы паркуетесь под гору, вам нужно будет повернуть так, чтобы колеса были слегка обращены к к бордюру.

Если вы хотите выполнить маневр безопасно и эффективно, ваша техника рулевого управления должна быть точной. Малейшая ошибка в рулевом управлении может испортить маневр, что приведет к незначительной или серьезной неисправности во время экзамена по вождению. Чтобы убедиться, что вы знаете, как вам следует управлять и с какой скоростью, мы рекомендуем прочитать наши руководства по маневрам:

Рулевое управление: что можно и нельзя Источник изображения: Julian Hochgesang (через Unsplash)

ОБЯЗАТЕЛЬНО обращайте внимание на вашу рукоятку

Если вы нервный водитель или у вас не было опыта за рулем, обычно возникает соблазн как можно сильнее сжать руль.Это то, чего вам стоит избегать. Для начала вы измотаете руки. Вам также будет сложно использовать метод «тяни-толкай» — одна из ваших рук должна свободно удерживать колесо, чтобы скользить вверх или вниз.

НЕ пытайтесь рулить всухую

Если вы остановили машину только для того, чтобы понять, что ваши колеса не прямые, вы можете попытаться выпрямить руль.Однако вы можете не осознавать, что это называется с сухим рулевым управлением . Никогда не пытайтесь управлять неподвижным автомобилем. Это серьезно повредит ваши шины. Если вам нужно выровнять колеса, заводите машину и вносите коррективы.

НЕОБХОДИМО использовать обе руки

Хотя вы не будете наказаны за управление одной рукой в тесте, хорошо иметь привычку использовать две руки — это гораздо более безопасная практика.По этой причине большинство органов управления автомобилем расположено вокруг рулевого колеса. Это сводит к минимуму время, которое вы ведете одной рукой. Итак, держите обе руки на рулевом колесе и переключайтесь на одну только в том случае, если вам нужно переключить передачи, использовать управление или задний ход.

Не отпускайте руль

После того, как вы завершили поворот на перекрестке, вам нужно повернуть рулевое колесо в исходное положение.Некоторые учащиеся предпочитают делать это, просто отпуская руль и позволяя ему повернуться назад. Не делайте этого . Если вы отпустите руль, вы рискуете потерять контроль над автомобилем. Если вы сделаете это на экзамене по вождению, вы определенно можете ожидать обнаружения незначительной неисправности!

НЕОБХОДИМО смотреть прямо перед собой

Если вы изо всех сил пытались освоить метод тяги и толчка, вы можете каждые несколько секунд поглядывать на свои руки, чтобы убедиться, что вы перемещаете их в правильное положение.Этого следует избегать. Вам необходимо следить за дорогой впереди вас, чтобы избежать любых потенциальных опасностей. Если вы продолжите смотреть вниз, вы что-то упустите.

НЕ забывайте практиковать

Все еще не можете осмыслить рулевое управление? Попробуйте вместо этого заниматься дома! Достаточно легко это сделать с обеденной тарелкой. Просто держите его, как руль, и тренируйтесь в методе тяги и толкания.Если вы немного неуклюжие, вы можете отказаться от тарелки и просто сделать это в воздухе. Это может выглядеть глупо, но повторяющееся движение укрепит вашу мышечную память и поможет вам в кратчайшие сроки стать профессионалом!

Автомобильный держатель для телефона Зажим для рулевого колеса для Лада Гранта Ваз Калина Приора Нива Самара 2 2110 Ларгус 2109 2106 4×4 2114 2112 | Авто застежка и зажим |

Характеристики:

Номер модели: Держатель для телефона на рулевом колесе

Особенность: держатель для телефона с зажимом + вращение на 360 + легко снимается

Функция: функциональный автомобильный держатель для телефона + подставки для аксессуаров для мобильных телефонов

Эластичный автомобильный держатель руля, держите устройство на руле.

Защита: в устройство встроена мягкая силиконовая накладка для защиты телефона от царапин, царапин и т. Д.

Совместимая модель телефона: для oneplus 5 для iphone 7 7 plus 6 6 plus 5s 4s для xiaomi redmi 4X 4 pro для xiaomi mi5 для samsung Galaxy S8 Держатель для Huawei P8 Lite P9 Lite для Meizu ect Держатель для смартфона.

Размер: 5-7,5 см (ширина телефона от 50 до 75 мм, от 3,5 до 6,0 дюймов)

Технические характеристики:

Материал: резина + АБС-пластик

Размер: 7.5 см x 4,0 см x 2,5 см (приблизительно)

Цвет: черный / красный

В коплект входит:

1 x автомобильный держатель для зажима рулевого колеса

Все, дорогой друг, пожалуйста, прочтите меня, прежде чем сделать заказ

Отгрузка и доставка

Все товары будут отправлены в течение 1-3 рабочих дней, когда ваш платеж будет очищен ESCROW.

Товары отправляются из Китая авиапочтой, доставляются в большинство стран в течение 10-25 рабочих дней.

Срок доставки зависит от пункта назначения и других факторов, это может занять до 30 рабочих дней.

Обслуживание клиентов

Независимо от того, что до покупки или после того, как вы получите посылку, если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами и не открывайте спор первым, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить проблему.

Возврат будет предложен системой Aliexpress или отправкой полных новых товаров снова.

Примечание. Гарантия не предоставляется, если имеется обратная связь менее 5 звезд до связи.

Обратная связь

Мы ценим каждого клиента.

1.Если вы удовлетворены заказом, пожалуйста, оставьте нам 5 звезд хорошего отзыва.

2. если у вас возникли проблемы с посылкой, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами с сообщением о заказе, мы постараемся сделать все, чтобы решить проблемы.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

Как отследить заказ?

Вы можете отслеживать свою посылку на следующем веб-сайте, используя свой номер отслеживания: global.cainiao.com или www.17track.net/en (скопировано в браузер, чтобы открыть)

Советы: на этом веб-сайте можно отслеживать большинство способов доставки. Поскольку это международная доставка, информация об отслеживании может не обновляться так быстро, пожалуйста, терпеливо дождитесь посылки.

Срок заканчивается, но я все еще не получил посылку, что мне делать?

Вы можете просто оставить комментарий внутри заказа и попросить нас добавить еще дней. Aliepxresss НЕ будет производить оплату, пока посылка не закончится и кто-нибудь не подпишет ее. На самом деле, вам не нужно беспокоиться о сроке

По-прежнему не прибыл 28 дней. Что я должен делать?

Доставка помета в Бразилию, Россию, Италию и некоторые страны Южной Америки может занять много времени.

Какие рулевые наконечники лучше для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115? Белмаг, Кедр, БЗАК

ТОП производителей рулевых наконечников для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Какие рулевые наконечники выбрать для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115?

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Алгоритм замены наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Необходимые инструменты:

Ход замены:

Также ознакомьтесь

Рекомендуем почитать

Самостоятельная замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2114

Вам понадобится следующий инструментарий:

Наконечник рулевой тяги Hola S121

Замена рулевого наконечника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Как заменить рулевой наконечник на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Запрашиваемая страница не найдена!

Электроусилитель руля на ВАЗ-2114: особенности установки

Что необходимо для установки

Почему не гидроусилитель?

Разборка рулевого управления

Установка устройства

Подключение к электрическому оборудованию

Health Check

замена рулевых наконечников своими руками

Рулевое управление ВАЗ 2114

Стандартных инструментов для замены рулевых наконечников

Специальные приспособления

Обучение ремонту

Снятие рулевого наконечника

Что делать, если не удается отвинтить регулировочную гайку?

Добавить новый наконечник

Вывод

ferfangen рулевые наконечники вентилятора mei harren hannen

рулевое управление 2114

Standert ark foar it ferfangen рулевые наконечники вентилятора

Спецаппарат

Тарификация по ремонту

Ferwiderjen fan de stjoergroep mondstuk

Wat moat ik dwaan as ik kin net открутите его oanpassen noten?

It ynstallearjen fan in nije tip

konklúzje

клиренс сколько

Какой клиренс у автомобиля

Зачем менять клиренс ВАЗ 2114

Меры предосторожности при тюнинге «четырнадцатый»

Вводное знакомство

Спортивный тюнинг

Реалии российских дорог

Повышение проходимости

На что влияет клиренс, кроме проходимости

Увеличить клиренс или оставить в живых?

Заключение

Немного истории

Отличия от «девятки»

Ключевые преимущества

Параметры

Элементы технических характеристик ВАЗ 2114

Улучшенная аэродинамика

Внешние и внутренние характеристики

Общие технические характеристики

Особенности силового агрегата

Трансмиссия и ходовая часть

Видео тест-драйв

Габариты ВАЗ 2114 с открытыми дверями.Все автомобили ваз. габариты, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование

Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Технические характеристики ВАЗ 2114

Динамические характеристики

Характеристики ВАЗ 2114

Как управлять автомобилем: советы и рекомендации

Автомобильный держатель для телефона Зажим для рулевого колеса для Лада Гранта Ваз Калина Приора Нива Самара 2 2110 Ларгус 2109 2106 4×4 2114 2112 | Авто застежка и зажим |

Добавить комментарий Отменить ответ