Предохранитель подогрев сидений ваз 2114: Расплавился предохранитель обогрева заднего стекла

Содержание

Расплавился предохранитель обогрева заднего стекла

Особенности эксплуатации подогрева сидений
Основные принципы функционирования подогрева
Как отремонтировать сломанный обогрев сидений

Общая продолжительность холодных месяцев в российском климате может достигать полугода и даже больше, поэтому вполне закономерно, что такое явление, как подогрев сидений (хотя бы водительского), неизбежно перестало быть роскошью и появилось на отечественных авто. Тем не менее, как и любая электрическая система, эта опция со временем может давать сбой, поэтому если не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, стоит озаботиться решением проблемы как можно скорее.

Подогрев сидений ваз 2114

Особенности эксплуатации подогрева сидений

В холодное время года, и особенно в период зимних морозов, наличие в салоне подогреваемого сиденья является отличным подспорьем в эксплуатации машины, особенно, если по объективным причинам она часто остается на улице (во дворе или на открытой парковке).

За то время, пока прогревается двигатель, вполне можно успеть согреть и водительское место, чтобы дальнейшая поездка проходила максимально комфортно, тем более, что и салонный отопитель не сразу повысит температуру внутри автомобиля.

Проблема, как это часто бывает, кроется в неоптимальном обращении с системой подогрева, из-за которого она выходит из строя раньше, чем это допускается заводскими нормами.

Есть три ключевых правила, несоблюдение которых может привести к чрезмерной нагрузке на электросеть подогревочной системы и ее дальнейшей поломке:

При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.

Последствия неправильного использования обогрева сидений

Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки. Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.

За что отвечают предохранители на ВАЗ-2110

Расшифровка предохранителей.

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний сеет)

Правая противотуманная фара

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Переносная лампа (розетка)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Лампы габаритного света правого борта

Правая фара (ближний свет)

Основные принципы функционирования подогрева

Основой любой системы нагрева салонных кресел является нагревательная сеть, питающаяся, как и другие электроприборы, от бортовой сети автомобиля. Будучи заключенной в гибкую отформовку, она встраивается в подушку и спинку (без подголовника) сиденья, хотя при желании можно оснастить подогревом и лишенную этой опции машину – просто купив накидку на кресло, подключаемую к прикуривателю.

Чтобы не оплавить наполнитель внутри сидения, контактную сеть, передающую тепло наружу, помещают дополнительно в безопасное покрытие, которое гибко повторяет рельеф кресла.

Комплект для подогрева сидений ваз 2114

Самая простая схема подключения предполагает всего одну последовательную цепь нагрева с простым термореле, которое выключает и включает подогрев, в зависимости от предустановленной заводом температуры.

Более сложные варианты допускают наличие не только термодатчика, но и ручного регулятора, позволяющего задать желаемую степень прогрева – благодаря этому вместо бесцельного увеличения температуры кресло будет поддерживать один и тот же показатель вплоть до отключения.

Существуют и другие разновидности опций по подогреву:

таймер, включающий и отключающий нагрев с определенными интервалами;
раздельный выбор температуры подушки и спинки кресла;
память нескольких выбранных температурных режимов, активируемых одним нажатием;
наличие в кресле нескольких независимых контуров с разной степенью прогрева.

Схема подключения обогрева сидений

Как показывает практика, чем сложнее система, тем больше у нее слабых мест, которые могут выйти из строя, начиная с блока предохранителей и заканчивая окислением или изломом контактов – если поломка кроется внутри сидения, ремонт отнимет немало времени и потребует хорошей сноровки.

Возможные неисправности с подогревом кресел

Устройство обогрева в обязательном порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за стабильную работу подогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой располагается под приборной панелью.

Если вы заметили, что при включении обогрева контрольные лампы не загораются – проблема, скорее всего, кроется в предохранителях.

Проблемы с реле:

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

В зависимости от ситуации, проблему с подогревом сидений удается решить самостоятельно. Однако для этого необходимо разбирать кресла.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели далеко не все возможные причины, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Расположение предохранителей и реле Hyundai Solaris 2 (с 2020 года)

Где расположены предохранители и реле в Хендай Солярис 2 (с 2020 года).

Предохранители и реле расположенные в салоне (со стороны водителя), нужно снять крышку, как показано на схеме, на обратной стороне будет обозначение предохранителей.

№ предохранителя	Наименование предохранителя	Номинал предохранителя	Защищаемая цепь
F1	STOP LAMP	15 A	Электронный блок стоп-сигнала (распределительная коробка приборной панели)
F2	SMART KEY	25 A	Блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ)
F3	SPARE1	10 A	Запасной
F4	E-CALL	10 A	Блок E-Call (блок экстренного вызова)
F5	TURN LAMP	15 A	Блок BCM (блок управления электрооборудованием кузова), SLM (устройство напоминания о непристегнутом ремне безопасности и модуль освещения)
F6	FRT FOG	15 A	Реле передних противотуманных фар (распределительная коробка приборной панели)
F7	A/CON2	10 A	Блок управления кондиционером
F8	P/OUTLET2	20 A	Розетка питания (прикуриватель) № 1
F9	P/OUTLET3	20 A	Розетка питания (прикуриватель) № 2
F10	ACC	10 A	Реле задней розетки питания (прикуривателя)(распределительная коробка приборной панели), переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида
			Блок E-Call, BCM, блок SLM, аудиосистема (магнитола), мультимедийная навигационная система
			Блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ)
F11	S/ROOF	15 A	Люк (электродвигатель верхнего люка)
F12	IMMO	10 A	Модуль иммобилайзера
F13	SPARE2	15 A	Запасной
F14	WIPER	25 A	Многофункциональный (подрулевой) переключатель, электродвигатель стеклоочистителя, распределительная коробка моторного отсека (Реле 6)
F15	RR FOG	10 A	Реле задних противотуманных фонарей (распределительная коробка приборной панели)
F16	DRL	10 A	Реле DRL (дневных ходовых огней) (распределительная коробка приборной панели)
F17	MODULE6	10 A	Реле электростеклоподъемников (без BCM)(распределительная коробка приборной панели), подогрев форсунок стеклоомывателя
			Блок управления подогревом (обогрев) сидений водителя/переднего пассажира
			Блок управления подогревом (обогрев) задних сидений
			Реле 1 и 2 антиобледенителя (распределительная коробка переднего антиобледенителя), электродвигатель люка крыши
F18	WASHER	15 A	Подрулевой переключатель (омыватель)
F19	MODULE7	10 A	BCM (блок управления электрооборудованием кузова)
F20		10 A	Реле автоматического выключения освещения салона (блок предохранителей приборной панели, версия с реле автоматического выключения)
			Штурманские лампы (потолочный плафон) (без реле автоматического выключения), освещение салона (потолочный плафон) (без реле автоматического выключения), фонарь освещения багажного отделения
			Комбинация приборов (щиток приборов), диагностический разъем OBD, BCM, блок SLM, блок управления кондиционером
F21	AUDIO	20 A	Головной блок аудиосистемы или мультимедийной навигационной системы (магнитола, ГУ)
F22	DR LOCK	20 A	Реле отпирания дверей, реле запирания дверей, реле отпирания багажника (центральный замок)
F23	BRAKE SWITCH	10 A	Блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ), выключатель (концевик) стоп-сигналов
F24	RR HTD	10 A	Наружное зеркало с электроприводом на стороне водителя, блок управления кондиционером
F24	RR HTD	10 A	Наружное зеркало с электроприводом на стороне пассажира
F25	M0DULE5	10 А	Блок SLM, BCM, блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ)
F26	A/C0N1	7,5 A	Вентилятор кондиционера, распределительная коробка моторного отсека (Реле 2), блок управления кондиционером
F27	ENG T	15 A	Индикатор положения рычага селектора АКПП (автоматическая трансмиссия): выключатель режима Sport, переключатель режимов трансмиссии, выключатель стоп-сигналов
F27	ENG T	15 A	Механическая трансмиссия: блок реле и предохранителей моторного отсека, выключатель стоп-сигналов
F28	TAIL RH	7,5 A	Правая фара, аудиосистема (магнитола, ГУ), переключатель приборной панели, подогрев руля, комбинация приборов (щиток приборов)
			Головной блок мультимедийной навигационной системы (магнитола, ГУ), гнездо AUX/USB, индикатор положения рычага селектора АКПП
			Главный переключатель электростеклоподъемников, переключатель электростеклоподъемника переднего пассажира
			Переключатели задних электростеклоподъемников, переключатель центральной панели, блок управления кондиционером
			Задний правый комбинированный фонарь (вх. /вых.)
F29	ABS3	10 A	Блок управления ABS (абс, антиблокировочная система), блок управления ESP (система динамической стабилизации)
F30	MODULE3	10 A	Переключатель в левой части передней панели, BCM
F31	НТО STRG	15 A	Подогрев руля
F32	FRT S/HTR	20 A	Блок управления подогревом (обогрев) сидений водителя/переднего пассажира
F33	SAFETY WDW	25 A	Блок электростеклоподъемника двери водителя с защитой от защемления
F34	RR S/FITR	20 A	Блок управления подогревом задних сидений
F35	TAIL LH	7,5 A	Левый задний комбинированный фонарь (вх./вых.), левый/правый фонарь номерного знака, левая фара
F36	SPARE3	10 A	Запасной
F37	MODULE2	10 A	Блок управления кондиционером, левая/правая фары, головной блок аудиосистемы или мультимедийной навигационной системы (магнитола, ГУ)
			Блок управления подогревом сидений водителя/переднего пассажира, подогрев руля, блок E-Call
			Блок управления подогревом задних сидений, положения рычага селектора АКПП (выключатель спортивного режима)
F38	MODULE1	10 A	Блок BCM (блок управления электрооборудованием кузова), SLM (устройство напоминания о непристегнутом ремне безопасности и модуль освещения)
F39	A/BAG	10 A	Блок управления SRS (система подушек безопасности)
F40	P/WDW RH	25 A	Главный переключатель электростеклоподъемников, переключатель электростеклоподъемника переднего пассажира
F41	P/WDW LH	25 A	Главный переключатель электростеклоподъемников
F42	START	10 A	Автоматическая трансмиссия (АКПП): переключатель режимов трансмиссии (переключатель диапазонов)
F42	START	10 A	Механическая трансмиссия (МКПП): ECM/PCM, распределительная коробка моторного отсека (Реле 1), блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ)
F43	ENG E4	10 A	ECM/PCM, блок иммобилайзера, блок управления системой Smart Key (электронный ключ, бесключевой доступ)
F44	CLUSTER	10 A	Комбинация приборов
F45	A/BAG IND	7,5 A	Комбинация приборов
F46	MDPS1	7,5 A	Блок MDPS (блок управления ЭУР (электроусилитель руля))

Предохранители и реле расположенные под капотом (в моторном отсеке), нужно снять крышку, как показано на схеме, на обратной стороне будет обозначение предохранителей.

№ предохранителя	Наименование предохранителя	Номинал предохранителя	Защищаемая цепь
F1	MDPS1	80 A	Блок MDPS (блок управления ЭУР (электроусилитель руля))
F2	ALT	125 A (G4LC) 150 A (G4FG)	Распределительная коробка моторного отсека (предохранитель – F3, F4, F5, F6)
F3	RR DEFOG	40 A	Реле обогревателя заднего стекла (распределительная коробка приборной панели)
F4	ABS1	40 A	Блок управления ABS/ESP (АБС/ЕСП, антиблокировочная система)
F5	ABS2	40 A	Блок управления ABS/ESP (АБС/ЕСП, антиблокировочная система)
F6	BLOWER	40 A	Распределительная коробка моторного отсека (Реле 2 – Реле вентилятора кондиционера)
F7	WIPER	10 A	Электродвигатель стеклоочистителя (дворники), многофункциональный переключатель (подрулевой переключатель), распределительная коробка моторного отсека (Реле 6)
F8	ENG S2	10 A	Датчик кислорода (верхний), датчик кислорода (нижний), распределительная коробка моторного отсека (Реле 4, Реле 9), электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров, электромагнитный клапан системы впуска с изменяемой геометрией
F9	ENG S1	10 A	Клапан управления подачей масла № 1 (впуск/выпуск), распределительная коробка моторного отсека (Реле 3, Реле 11)
F10	–	–	–
F11	ENG E2	15 A	ECM/PCM (блок управления (ЭБУ) двигателя/акпп)
F12	–	–	–
F13	H/LP RH	10 A	Фара правая
F14	H/LP LH	10 A	Фара левая
F15	–	–	–
F16	–	–	–
F17	–	–	–
F18	–	–	–
F19	IGN COIL	20 A	Катушки зажигания №1 – 4, конденсатор
F20	INJECTOR	15 A	ECM/PCM (блок управления (ЭБУ) двигателя/акпп), форсунки № 1–4
F21	B/UP LP	10 A	Выключатель фонарей заднего хода
F22	–	–	–
F23	BATT1	40 A	Распределительная коробка приборной панели (предохранитель — F15, F16, F20, F21, F22, F23)
F24	BATT2	50 A	Распределительная коробка приборной панели (предохранитель — F32, F33, F34, реле электростеклоподъемника)
F25	IG2	40 A	Выключатель зажигания, распределительный блок PDM (реле IG2), Реле 1
F26	–	–	–
F27	C/FAN	40 A	Вентилятор охлаждения радиатора двигателя, распределительная коробка моторного отсека (Реле 4, Реле 9)
F28	ENG E1	30 A	Главное реле, распределительная коробка моторного отсека (предохранитель — Реле 13)
F29	–	–	–
F30	B/Alarm	10 A	Сирена охранной сигнализации, дополнительная распределительная коробка (Реле 15)
F31	ENG T	20 A	PCM (Блок управления двигателем, ЭБУ)
F32	LO/H LP	20 A	Ближний свет фар, распределительная коробка моторного отсека (Реле
F33	HI/H LP	20 A	Дальний свет фар, распределительная коробка моторного отсека (Реле 7)
F34	F/PUMP	15 A	Топливный насос (бензонасос), распределительная коробка моторного отсека (Реле 3)
F35	HORN	15 A	Звуковой сигнал (клаксон), распределительная коробка моторного отсека (Реле 10)
F36	ENG E3	15 A	ECM/PCM (блок управления (ЭБУ) двигателя/акпп)
F37	A/CON	10 A	Кондиционер (климат контроль, электромагнитная муфта компрессора кондиционера), распределительная коробка моторного отсека (Реле 11)
F38	–	–	–
F39	BATT3	40 A	Распределительная коробка приборной панели (предохранитель — F1, F5, F6, реле габаритных фонарей (ламп))
F40	IG1	30 A	Выключатель зажигания, коробка реле PDM (реле IG1, реле ACC)
F41	P/OUTLET1	40 A	Прикуриватель, розетка, распределительная коробка приборной панели (реле розетки питания)

Реле в блоке предохранителей под капотом

№ реле	Защищаемая цепь
RLY. 1	Реле стартера
RLY.2	Реле вентилятора кондиционера
RLY.3	Реле топливного (бензонасоса) насоса
RLY.4	Реле вентилятора охлаждения №1
RLY.5	Реле стеклоочистителя (дворников) №2
RLY.6	Реле стеклоочистителя (дворников) №1
RLY.7	Реле дальнего света фар
RLY.8	Реле ближнего света фар
RLY.9	Реле вентилятора охлаждения №2
RLY.10	Реле звукового сигнала (клаксона)
RLY.11	Реле кондиционера (климат контроля, A/C)
RLY.13	Главное реле
RLY.15	Реле сирены охранной сигнализации

Панель предохранителей обогревателя щеток переднего стеклоочистителя (дополнительный блок предохранителей и реле под капотом)

№ предохранителя	Наименование предохранителя	Номинал предохранителя	Защищаемая цепь
F1	FR HTD LH	40 A	Реле обогрева (подогрева) лобового стекла (левая часть)
F2	FR HTD RH	40 A	Реле обогрева (подогрева) лобового стекла (правая часть)
F3	FR HTD	10 A	Переключатель на передней панели (включатель обогрева (подогрева) лобового стекла)

№ реле	Защищаемая цепь
RLY. 1	Реле обогрева лобового стекла (левая часть)
RLY.2	Реле обогрева лобового стекла (правая часть)

Ваз 2114 не работает обогрев сидений – АвтоТоп

Всем привет! Фотка просто так.
Почему не работает подогрев сидений? Нажимаю на кнопку, лампочка (оранжевая) загорается. А сидуха так и не греется 🙁 куда копать?

Вчера ехал вечером и машина заглохла и больше не заводилась

by Adminrive · Published 27.06.2016

Подойдет ли родной аккум от газели к четырке

by Adminrive · Published 03.11.2014

После дождя такая хрень

by Adminrive · Published 29.05.2016

11 комментариев

обрыв в самом обогреве.
спинка греется наверное, а поджопник нет?

Степан, ни спина, ни жопа не греется

Alexander, проверь, одеты ли фишки на сидении, они внизу со стороны ручника, между спинкой и седлом

Начнем с пред истории…:Собственно приобрел пару месяцев назад Ваз 2114, 2007 г. в. Машина устраивает во всем, но хочется комфорта и ощущения роскоши, пусть и в российской машине.
В новогодние праздники, понял подогрев сидений нужен, как тепло для копчика в холода, да и машина если и прогрета, то сидения холодные, ну и жена говорит: давай мол делай что нибудь, мне еще детей тебе рожать!
Уральские автомобилисты подтвердят, что 2015 год встретил нас очень суровой, низкой температурой!
Ну и понеслось…Сначала хотел купить универсальный подогрев, от прикуривателя (их в магазинах валом), но потом подумав, решил лучше заморочить себя и сделать под обшивку, сами элементы!
Поехал на рынок, купил комплект стоит 650 российских монет+ реле автомобильное( 4-х контактное) и мелочевка.
В комплект входит:сами элементы( я их называю кипятильники), проводка, две клавиши вкл/выкл.
Но я переделал чуть чуть родную схему, да простит меня автор этих фото(свои не сделал).
Ну а далее установка:

*
1. Т.к. у меня стоят чехлы, (сидения от предыдущего хозяина достались не трууу) я, дабы не снимать сидения, раздевать до каркаса сидения, подошел к этому вопросу с другой стороны. Коли я чехлы не буду снимать, то элементы разместил прямо под чехлами, и пришил их ниткой, чтобы избежать сползания.
2. Вы скажите дак провода видно будет, мол не красиво?! Спокойно!провода спрятал в тоннель и не чего не видно.
3. Далее идем по проводам…схема подключения проста( фото ). По поводу переделки проводки: я сделал так, чтобы «+» на габариты шел отдельно(на фото желтый провод), и «+» на сами элементы так же шел отдельно, соответственно через реле( на фото красный провод).

Обогрев передних сидений Ваз 2113-2114-2115

Схема включения обогрева передних сидений
1 – обогреватели левого переднего сидения
2 – выключатель обогревателя левого переднего сидения с контрольной лампой включения
3 – реле включения обогревателей передних сидений
4 – выключатель зажигания
5 – монтажный блок
6 – выключатель обогревателя правого переднего сидения с контрольной лампой включения
7 – обогреватели правого переднего сидения
8 – предохранитель на 16 А
А — к источникам питания

На части лада самара 2 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей

Обогреватели включаются выключателями 2 и 6 (левое и правое сиденье соответственно). В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья (25±5) °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры (31±4) °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее 5 °С.

Почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115? Тепло и комфорт

С приходом холодов водители машин, особенно тех, которые хранятся вне гаражей, интересуются, почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115. Некоторое время назад о такой опции водители даже престижных авто, не мечтали. Первыми, кто начал осуществлять установку систем подогрева, были производители северных стран.

Вначале они появились на престижных марках автомобилей, а сегодня его можно встретить уже и на бюджетных моделях машин. Те владельцы, которые попробовали в деле такую опцию, весьма положительно отзываются о ней.

Почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115 рассмотрим в этой статье. Она в какой-то мере поможет владельцам и других марок автомобилей, так как принцип работы и подключения во многом схожи. Хочется предупредить, что поиск и устранение проблем у этой функции весьма хлопотное и трудоёмкое дело, а также потребуется опыта работ по ремонту электрооборудования, наличие измерительных приборов.

Содержание

Почему нужно подогревать сидения?

Это важная и нужная вещь в вашей машине, особенно в то время, когда на улице трескучие морозы. Если очень часто садиться в салон машины, которая длительное время стояла на морозе, это не только неприятно, но и опасно для здоровья водителя и пассажиров. Но в тоже время перегрев сидушек, также сулит проблемы сидящих на них, а в некоторых случаях и для автомобиля.

Можно встретить много информации, как о пользе подогрева, так и о его нецелесообразности. Давайте вместе попробуем разобраться с этими сведениями. Длительные поездки с включенными обогревателями могут оказать негативное влияние на мужчин и женщин. Поэтому пользоваться такой функцией нужно уметь правильно и своевременно. Посадка в салон с кожаной отделкой сидений в зимнее время, может вызвать проблемы у водителей обоих полов, в виде цистита или простатита.

Существуют определённые, выработанные и проверенные временем правила, пользования подогревом:

Нельзя допускать сильного перегрева сидений;
В холодном салоне машины следует включить систему обогрева, но некоторое время на них не садится;
После прогрева систему нужно отключить, дальнейший обогрев нужно осуществлять отопителем;
Не нужно длительное время находиться в салоне в тёплой одежде.

Если следовать таким нехитрым правилам, можно не опасаться перегрева, вреда вашему здоровью не будет.

Как это работает?

Главным элементом такой системы является нагревательный элемент, работающий от бортовой сети. Его помещают в эластичную панель и встраивают в подушку и спинки передних кресел. Такие системы бывают двух типов, один из которых встраивается в подушки, а второй выполнен в виде накидок на сидения. Несмотря на такие различия, принцип работы их практически одинаков.

Нагревательные элементы во избежание прямого контакта с обивкой кресел, покрываются специальным покрытием, оно позволяет легко копировать контуры подушек. Имеются конструкции с одним нагревательным элементом и с двумя, но различной мощности. Нагреватели подключаются к бортовой сети машины через блок управления. В некоторых моделях имеется возможность для установки нужной температуры.

В зоне установки нагревателей устанавливают термодатчик, он контролирует температуру нагрева и по достижении нужного значения производит отключение питания. В системе может быть и другая функция, которая будет длительное время в автоматическом режиме поддерживать заданные водителем параметры нагрева. Ещё один вид обогревателей может управляться с помощью встроенного таймера.

Также, встраиваемые устройства с двумя элементами нагрева, могут поддерживать функцию быстрого прогрева, после которого автоматически переходят на меньшую мощность и меньший нагрев. В некоторых моделях таких режимов может быть несколько, их можно подбирать индивидуально для каждого сидения.

О проблемах с подогревом кресел

Как и все электрические цепи, устройства обогрева имеют предохранитель, а на этой модели их два. Один установлен в монтажном блоке, это F16, а второй находится в подвешенном состоянии под приборным щитком. Если при нажатии клавишей включения обогрева не загораются контрольные лампочки, проблему нужно искать в предохранителях.

Непосредственное включение нагревательных элементов производится электромагнитным реле, оно также находится под приборным щитком. После его срабатывания, следует вольтметром проверить наличие напряжение на клемме под номером 87. Если срабатывание не происходит, проверяют обмотку реле омметром, это выводы с номерами 86 и 86, или установкой нового.

Далее проверяют наличие питания, при включенном выключателе, на разъёмах под креслами, для этого их отсоединяют от проводов нагревателей. Черный провод подключен к массе автомобиля, а на втором должно быть 12 Вольт бортовой сети. Заодно омметром проверяют сопротивление обмоток нагревательного элемента. Чаще всего проблемы находятся именно там. Происходит обрыв или обгорание обмоток и подводящих проводов.

В некоторых случаях их удаётся восстановить, но для этого придётся снять и разобрать подушки сидений. Конечно, это далеко не все возможные причины, почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115. В статье дано направление для поиска возможных проблем в системах подогрева, а дальше понадобиться опыт и умение водителя с электрооборудованием машины.

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Опция подогрева сидений на автомобилях отечественного производства уже давно не новинка. Такая функция должна присутствовать на каждой машине. С наступлением первых заморозков все больше владельцев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает подогрев на четырнадцатой. Особенно это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных стран. Изначально опция появилась на дорогостоящих машинах, а впоследствии этим уже никого не удивишь и на отечественном автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

Сейчас мы рассмотрим причины, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, частично пригодится и автовладельцам иных машин, потому как принцип работы обогревателей похож.

Сразу же обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности достаточно хлопотный и потребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электрической сети автомобиля и наличия определенных приборов.

Зачем нужен подогрев сидений

Наличие подобной опции в машине крайне необходимо в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая долго стояла на морозе, – это неприятно и опасно для здоровья водителя, а также пассажиров.

Перегрев сидений также влечет за собой опасность для здоровья человека, а также и для машины.

В Интернете есть много статей о пользе и вредности подогрева. Давайте расставим все точки над «i». Длительная езда с обогревателем может оказать плохое воздействие на женщин и мужчин. Соответственно, пользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтобы обезопасить себя от цистита или простатита.

Общие правила пользования подогревом:

Не допускайте значительного перегрева сидений.
В холодное время включайте подогрев, и некоторое время не садитесь на них.
Как только сидения были прогреты – отключите систему. Далее отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежде на протяжении длительного времени.

Соблюдение этих правил позволит вам обезопаситься от перегрева и не навредить себе.

Принцип работы подогрева сидений

Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и монтируются в передние сидения. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сидения. Принцип работы обоих видов практически одинаков.

Нагревательные элементы обработаны особым покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним или двумя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электрической сети автомобиля через управляющий блок. Некоторые модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем размещается датчик, контролирующий нагрев. При достижении необходимой температуры система отключает питание. Возможно также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Иные системы управляются таймером.

Встраиваемые устройства с двумя элементами могут обеспечивать быстрый прогрев, после которого система переходит на меньшую мощность и меньший нагрев. Количество режимов зависит от модели обогревателя.

Возможные неисправности с подогревом кресел

Проблемы с реле:

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

Если у вас есть опыт в проведении подобного плана ремонта, тогда найти неисправность для вас не будет трудным делом. В ином случае мы рекомендуем обратиться к специалисту.

Ребята подскажите перестал работать подогрев сидений ваз 2114, где искать, куда копать. Не работает подогрев ваз 2114.

Ремонт подогрева сидений ваз 2114

Схема включения обогрева передних сидений
1 – обогреватели левого переднего сидения
2 – выключатель обогревателя левого переднего сидения с контрольной лампой включения
3 – реле включения обогревателей передних сидений
4 – выключатель зажигания
5 – монтажный блок
6 – выключатель обогревателя правого переднего сидения с контрольной лампой включения
7 – обогреватели правого переднего сидения
8 – предохранитель на 16 А
А — к источникам питания

На части лада самара 2 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

Сразу же обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности достаточно хлопотный и потребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электрической сети автомобиля и наличия определенных приборов.

Зачем нужен подогрев сидений

Перегрев сидений также влечет за собой опасность для здоровья человека, а также и для машины.

Общие правила пользования подогревом:

Не допускайте значительного перегрева сидений.
В холодное время включайте подогрев, и некоторое время не садитесь на них.
Как только сидения были прогреты – отключите систему. Далее отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежде на протяжении длительного времени.

Соблюдение этих правил позволит вам обезопаситься от перегрева и не навредить себе.

Предохранитель Подогрева Сидений ВАЗ 2114

Замена предохранителя подогрева сидений

Вычислил с трудом где он находиться.

Ремонт подогрева сидения Subaru tribeca b9

В этом видео частично показана разборка сидения, и ремонт подогрева. . Да и перед тем как снимать сидение…

Принцип работы подогрева сидений

Встраиваемые устройства с двумя элементами могут обеспечивать быстрый прогрев, после которого система переходит на меньшую мощность и меньший нагрев.

Количество режимов зависит от модели обогревателя.

Возможные неисправности с подогревом кресел

Проблемы с реле:

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.

Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Содержание

Почему нужно подогревать сидения?

Существуют определённые, выработанные и проверенные временем правила, пользования подогревом:

Нельзя допускать сильного перегрева сидений;

В холодном салоне машины следует включить систему обогрева, но некоторое время на них не садится;
После прогрева систему нужно отключить, дальнейший обогрев нужно осуществлять отопителем;
Не нужно длительное время находиться в салоне в тёплой одежде.

Если следовать таким нехитрым правилам, можно не опасаться перегрева, вреда вашему здоровью не будет.

Как это работает?

О проблемах с подогревом кресел

Подогрев сидений ваз 2114 заводской

В данной статье мы рассмотрим, как своими руками можно сделать подогрев сиденье автомобиль ваз 2115. Причины, которые побудили сделать обогрев сидений, могут быть разными. Например, а не захотели отдавать деньги электриком сэкономить средства, а также захотел сделать все самому. Причины могут быть эти две сразу. Поэтому и в вкратце опишем весь процесс.

Нам понадобится следующее материалы. Небольшая скрутка проводов, которая соединена с лампочкой это называется звонилка представленные на рисунке 1.

Ко всему нам понадобится еще две кнопки, которым устанавливаем между сиденьями справа и слева. Кнопки, которые отвечает за включение обогрева сидений представлены на рисунке 2.

Электронный подключение проводов достаточно трудоемко и требует определенных навыков. И сложностях в монтаже электрички можно обратиться к специалистам, которые помогут подключить провода к кнопкам обогрева. А тех, кто хочет самостоятельно подключать провода обогрева сиденья имеется схема, которая представлены на рисунке 3.

Также понадобится два реле, которые представлены на фотографии с изображением кнопок, расположены недалеко от кнопок под панелью.

Подробная схема подключение кнопка связки проводов представлено на следующем ниже рисунке.

При подключении данного оборудования методом проб и ошибок необходимо учитывать, что могут выгореть два предохранителя расположенные под капотом машины. Но глобально конечно ничего не сгорит, так как там нету серьезных элементов, которые могут быть повреждены неумелым специалистом. Поэтому можно быть спокойным подключаю данным схемам ну и соответственно баров.

При подключении необходимо использовать звонилку которую мы заранее делаем из двух проводов и лампочки что значительно облегчит понимание того какой куда провод подключать. Для подключения обогреватель сидений нужно найти плюс и минус. Проще всего плюсы от прикуривателя минус с кузова.

Почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115 рассмотрим в этой статье. Она в какой-то мере поможет владельцам и других марок автомобилей, так как принцип работы и подключения во многом схожи. Хочется предупредить, что поиск и устранение проблем у этой функции весьма хлопотное и трудоёмкое дело, а также потребуется опыта работ по ремонту электрооборудования, наличие измерительных приборов.

Почему нужно подогревать сидения?

Существуют определённые, выработанные и проверенные временем правила, пользования подогревом:

Нельзя допускать сильного перегрева сидений;
В холодном салоне машины следует включить систему обогрева, но некоторое время на них не садится;
После прогрева систему нужно отключить, дальнейший обогрев нужно осуществлять отопителем;
Не нужно длительное время находиться в салоне в тёплой одежде.

Если следовать таким нехитрым правилам, можно не опасаться перегрева, вреда вашему здоровью не будет.

Как это работает?

О проблемах с подогревом кресел

Как и все электрические цепи, устройства обогрева имеют предохранитель, а на этой модели их два. Один установлен в монтажном блоке, это F16 , а второй находится в подвешенном состоянии под приборным щитком. Если при нажатии клавишей включения обогрева не загораются контрольные лампочки, проблему нужно искать в предохранителях.

Подогрев сидений на переднеприводных ВАЗах появился только в люксовых версиях ВАЗ 2113 — 2115, и ВАЗ 2110. В штатной же комплектации на ВАЗ 2109 и ее разновидностях (-08, -099) такая опция отсутствует, хотя она бы очень не помешала водителям, проживающим на территориях с холодным климатом. Когда за окном «минус»,гораздо приятнее садиться в теплое кресло, а не сидеть и мерзнуть в ожидании прогрева салона.
Для доработки нам потребуются штатные нагревательные элементы обогрева передних сидений ВАЗ 2113-2115, которые нужно установить в сиденья. Для этого надо снять тканевую обивку сидений, и установить нагревательные элементы под нее. Для надежности их можно пришить. Заодно можно немного подреставрировать кресла — заменить продавленный поролон, постирать обивку.

Теперь подключаем электрическую часть. Основной силовой «плюс» можно взять от прикуривателя. В качестве защитной меры подключаем его через реле, которое будет включаться при включении зажигания для предотвращения работы обогрева, когда машина заглушена (для забывчивых). Подсветка кнопок — «плюс» габаритов (например подсветка прикуривателя).

Кнопки включения обогрева сидений можно разместить на кожухе тоннеля пола между сиденьями.

Для тех, кто не хочет связываться с разборкой сидений, есть вариант попроще. В продаже имеются специальные комплекты, которые просто кладутся на поверхность сидений и закрепляются на них. Неплохие отзывы были про комплекты обогрева передних сидений «Емеля». Их можно подключать просто в прикуриватель.

Только не стоит их располагать под чехлами сидений, он предназначены для расположения поверх них. Для тех, кто не признает наличие болтающихся проводов в салоне, можно подключить такой обогрев по схеме выше для встроенного обогрева.

Обогрев ВАЗ 2114 — довольно распространенная проблема, которая не дает покоя множеству автомобилистов.

Обиднее всего, если поломка приходится на холодное время года, когда печка необходима, как никогда. Однако, если проблема случайно обнаружена и в теплое время года, игнорировать ее также не рекомендуется.

Лучше разобраться в вопросе заранее, пока на то есть возможность. В дальнейшем он может забыться и вновь возникнуть на горизонте лишь с приходом первых холодов. Тогда решать его придется в срочном порядке и если не самостоятельно, то за любые деньги.

Что может приключиться?

Следует отметить, что проблемы с отоплением в ВАЗ 2114 могут возникать по разным причинам, однако условно их можно разделить на две категории:

отопление не осуществляется;
воздух подогревается слишком слабо.

Разобраться в проблеме вполне реально собственными силами. Однако для начала важно понимать, где именно нужно искать первопричину неполадок.

В частности, виновником трудностей могут быть:

Воздушная пробка. Попадая в область радиатора охлаждения, воздух имеет все шансы переместиться в термостат. «Выгнать» его путем запуска двигателя не представляется возможным. Придется доливать в патрубок антифриз, благодаря которому воздушная пробка быстро рассосется. Еще одна, негласная причина — это нехватка жидкости. Уровень антифриза нужно проверять хотя бы раз в месяц.
Засоры. Довольно часто печка не работает по причине образования засоров, избавиться от которых можно благодаря демонтажу и последующей прочистки детали. Сразу после этого печка начинает греть как новая.
Нарушение функционирования крана печки. Проверить вероятность возникновения этой проблемы достаточно просто — подтянув тросик, находящийся в непосредственной близости от педального узла. Если краник не открывается и в этом случае, единственный выход из сложившейся ситуации — заменить его.
Вышедшие из строя предохранитель и реле. Самая простая и в то же время неприятная проблема, справиться с которой с легкостью может любой технически подкованный водитель. Однако определить, почему сложилась подобная ситуация, будет проблематично. Чаще всего и предохранитель, и реле обогрева выходят из строя по причине короткого замыкания. Но, если у водителя есть желание еще больше углубиться в специфику проблемы, резоннее будет переместить автомобиль на ближайшее СТО.
Выход из строя мотора. Случается это обычно при длительной эксплуатации автомобиля, и данная комплектующая редко подлежит ремонту. Резоннее всего будет просто заменить ее на новый элемент, предварительно проверив целостность остальных комплектующих. Если все в порядке, можно приобретать новый мотор и ставить его на место предыдущего.

Обогревательная система на ВАЗ 2115 является типовой. Однако, не имея достаточно навыков и сноровки, не стоит браться за ремонт. Лучше доверить вопрос профессионалу, который уж точно не сможет навредить.

Возможна ли модернизация?

Зачастую, находясь в процессе модернизации собственного авто, многие водители пытаются подключить подогрев сидений, что довольно часто увенчивается успехом. Что примечательно, существует уже готовая схема, которую достаточно просто установить в свое авто. Она подходит сразу для нескольких моделей: от 2111 до 2115. Следует сразу же отметить, что ценовая политика у данного изобретения достаточно разнообразна, но специалисты настоятельно рекомендуют не экономить. Некачественная система подогрева может выйти из строя, не проработав и нескольких месяцев.

Процесс монтажа же начинается с разбора сидений, внутрь которых и монтируются нагревательные элементы.

Сделать это совсем не трудно даже неосведомленному водителю. Наибольшую сложность же составляет процесс подключения.

Непосредственно около ручника монтируется специальная кнопка, позволяющая привести систему в действие в тот момент, когда это необходимо водителю. Остается лишь подключить проводку. Чаще всего это делается через реле зажигания и прикуриватель, однако возможны и вариации, придуманные самим водителем. Производитель четко указывает все нюансы, снабдив систему подогрева сидений ВАЗ 2114 цветным описанием. Запутаться в нем будет практически невозможно. Однако, если сложности все-таки возникли, стоит обязательно обратиться к профессионалу. Электроника — это довольно хрупкая вещь, которая при неправильном воздействии моментально выходит из строя. Пострадает при этом весь автомобиль.

Почему не работает обогрев сидений ВАЗ-2114

Функция обогрева сидений на автомобилях российского производства уже издавна не новинка. Такая функция должна находиться на каждой машине. С пришествием первых заморозков больше хозяев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает обогрев на четырнадцатой. В особенности это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить обогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных государств. Вначале функция появилась на дорогостоящих машинах, а потом этим уже никого не удивишь и на российском автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

На данный момент мы разглядим предпосылки, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, отчасти понадобится и автолюбителям других машин, поэтому как механизм работы обогревателей похож.

Сразу обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности довольно хлопотный и востребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электронной сети автомобиля и наличия определенных устройств.

Смотрите:

Зачем нужен

подогрев сидений

Наличие схожей функции в машине очень нужно в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая длительно стояла на морозе, – это неприятно и небезопасно для здоровья водителя, также пассажиров.

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

В Вебе есть много статей о полезности и вредности обогрева. Давайте расставим все точки над «i». Долгая езда с обогревателем может оказать нехорошее воздействие на дам и парней. Соответственно, воспользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтоб обезопасить себя от цистита либо простатита.

Общие правила использования обогревом:

Не допускайте значимого перегрева сидений.
В прохладное время включайте подогрев, и некое время не садитесь на их.
Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.

Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.

Предохранитель Подогрева Сидений ВАЗ

2114

Замена предохранителя подогрева сидений Вычислил с трудом где он находиться.

Установка обогрева сидений в ВАЗ 2110-2112. (ЧАСТЬ 1). Монтаж нагревательных элементов в сидение.

В преддверии зимы и холодов охото сделать собственный автомобиль более комфортабельным для эксплуатации. А что может.

Принцип работы

подогрева сидений

Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и устанавливаются в фронтальные сиденья. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сиденья. Механизм работы обоих видов фактически схож.

Нагревательные элементы обработаны особенным покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним либо 2-мя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электронной сети автомобиля через управляющий блок. Некие модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем располагается датчик, контролирующий нагрев. При достижении нужной температуры система отключает питание. Может быть также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Другие системы управляются таймером.

Встраиваемые устройства с 2-мя элементами могут обеспечивать резвый прогрев, после которого система перебегает на наименьшую мощность и наименьший нагрев. Количество режимов находится в зависимости от модели обогревателя.

Смотрите:

Возможные неисправности с подогревом кресел

Устройство подогрева в неотклонимом порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за размеренную работу обогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой размещается под приборной панелью.

Проблемы с реле:

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели далеко не все возможные причины, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Функция подогрева сидений на автомобилях российского производства уже издавна не новинка. Такая функция должна находиться на каждой машине. С пришествием первых заморозков больше хозяев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает обогрев на четырнадцатой. В особенности это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных государств. Вначале функция появилась на дорогостоящих машинах, а потом этим уже никого не удивишь и на российском автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

Зачем нужен

подогрев сидений

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

Читайте:

Общие правила использования обогревом:

Не допускайте значимого перегрева сидений.
В прохладное время включайте обогрев, и некое время не садитесь на их.
Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.

Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.

Установка

подогрева сидений Ваз 2114 часть 1

Установка подогрева штатного в четырку.

Делаем

подогрев сидений ВАЗ 2115 своими руками/ВАЗ РЕМОНТ

ЗАРАБОТОК В Вебе В CASHBERY Приглашаю на твич …

Принцип работы

подогрева сидений

Читайте:

Возможные неисправности с подогревом кресел

Устройство подогрева в неотклонимом порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за размеренную работу обогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой размещается под приборной панелью.

Если вы увидели, что при включении подогрева контрольные лампы не загораются – неувязка, вероятнее всего, кроется в предохранителях.

Трудности с реле:

Включение системы происходит в электрическом реле, которое размещается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда необходимо омметром изучить обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если неувязка кроется в реле, его необходимо поменять.

Очередной неувязкой может быть обыденное отсутствие питания. Чтоб проверить это, сделайте последующее:

Нужно проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Темный провод – масса автомобиля, 2-ой – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как указывает практика, неувязка в большинстве случаев кроется конкретно тут. Обмотки обгорают либо обрываются.

Зависимо от ситуации, делему с обогревом сидений удается решить без помощи других. Но для этого нужно разбирать кресла.

Подводя результат статьи, отметим, что мы разглядели далековато не все вероятные предпосылки, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Вытащить кнопку на обогрев сидения ваз 2114

Почему не работает обогрев сидений ВАЗ-2114

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

Смотрите:

Зачем нужен

подогрев сидений

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

Общие правила использования обогревом:

Не допускайте значимого перегрева сидений.
В прохладное время включайте подогрев, и некое время не садитесь на их.
Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.

Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.

Предохранитель Подогрева Сидений ВАЗ

2114

Замена предохранителя подогрева сидений Вычислил с трудом где он находиться.

Установка обогрева сидений в ВАЗ 2110-2112. (ЧАСТЬ 1). Монтаж нагревательных элементов в сидение.

Принцип работы

подогрева сидений

Смотрите:

Возможные неисправности с подогревом кресел

Проблемы с реле:

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

Особенности эксплуатации подогрева сидений

При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.

Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки. Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.

Основные принципы функционирования подогрева

Существуют и другие разновидности опций по подогреву:

таймер, включающий и отключающий нагрев с определенными интервалами;
раздельный выбор температуры подушки и спинки кресла;
память нескольких выбранных температурных режимов, активируемых одним нажатием;
наличие в кресле нескольких независимых контуров с разной степенью прогрева.

Как показывает практика, чем сложнее система, тем больше у нее слабых мест, которые могут выйти из строя, начиная с блока предохранителей и заканчивая окислением или изломом контактов – если поломка кроется внутри сидения, ремонт отнимет немало времени и потребует хорошей сноровки.

Как отремонтировать сломанный обогрев сидений

Чтобы понять, почему не работает обогрев сидений ВАЗ 2114, нужно знать о нескольких ключевых зонах диагностики, в которых наиболее часто обнаруживается поломка. Например, одной из самых распространенных причин оказывается предохранитель подогрева сидений ВАЗ 2114, расположенный в общем монтажном блоке под индексом F16 (либо, что встречается реже, его аналог за приборной панелью).

Определить такую неисправность легко – при включении опции подогрева контрольная лампа не загорится, указывая на сбой в функционировании предохранителей.

Кроме второго предохранителя, за приборной панелью находится также электромагнитное реле, замыкающее контакты и отвечающее за непосредственное включение тепловой сети. В момент его активации необходимо замерить напряжение на клемме 87, для чего потребуется использовать самый простой вольтметр.

При отсутствии результата дополнительно нужно будет измерить сопротивление обмотки, чтобы приступить к ремонту, но можно поступить проще –заменить целиком реле, благо, стоит оно недорого.

Еще один вероятный сценарий – обрыв или оплавление подводящих контактов и их обмотки под самим сидением.

Определить наличие такой проблемы можно следующим образом:

проверка питания на разъемах снизу кресла;
отсоединение контактов от нагревательного элемента;
подключение черного провода к клемме с массой авто, на второй провод подается 12V от бортовой сети;
измерение сопротивления обмоток нагревающих проводов.

Если произошло механическое повреждение контактной сети внутри сидения, придется снимать его обивку и извлекать нагревательные элементы, что будет не так легко сделать без специальной квалификации.

Однако с такой проблемой владельцы Лады сталкиваются не так часто – обычно в поломке виноват предохранитель обогрева сидений ВАЗ 2114, который можно за небольшие деньги приобрести в каждом автомагазине.

В любом случае, отложить решение проблемы в сторону будет проблематично, если на улице стоят морозы, тем более, что подобные неисправности (по понятным причинам) обнаруживаются только с наступлением холодов.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке комплекта электрообогрева сидений 2115-6513010 с проводами и кнопками на ВАЗ 2113-15, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, комплектацию, год выпуска.

Когда в лютый холод приходится садиться за руль Лада Самара, и ощущать спиной и тем, что пониже студеное сидение, невольно приходится задумываться о том, что весьма не мешало бы заиметь в машине подогрев сидений. Дело в том, что штатный подогрев сидений на ВАЗ 2113-2115 встречается только в люксовом варианте последних годов выпуска, а во всех остальных машинах этой серии обогрева не предусмотрено. Однако отчаиваться не стоит, ведь самостоятельный ремонт и подключение подогрева по силам каждому.

Большинство современных автомобилей оборудуется множеством систем обеспечивающих комфорт водителю и пассажиру, одним из которых является обогрев сидений. Он управляется с помощью блока, выглядит привлекательно, современно, не только красиво вписывается в салон, но и очень прост в использовании.

Несмотря на то, что подогрев сидений сравнительно молодая опция на рынке «наворотов», это не помешало ей, за такой небольшой промежуток времени завоевать мировое признание всех автомобилистов мира. Благодаря подогреву сидений водитель автомобиля может избавиться от неприятных ощущений, которые сопровождают его каждый раз, когда он садится в «холодный» автомобиль.

Производители подогрева сидений стали выпускать комплекты подогрева сидений, для автолюбителей у которых данной опции нет в комплектации, что позволяет им установить своими руками, избавив тем самым свою «пятую точку» от неприятных ощущений.

Встраиваемый (заводской) комплект обогрева сидений в сборе (на 2 сидения) устанавливаются заводом, на «люксовые» автомобили для автомобиля Лада Самара (2113, 2114, 2115) по умолчанию.

Изделие создано по формуле «длина нагревающей нити — сопротивление материала — напряжение бортовой сети».

Это значит что нагревательная нить такой длины (при напряжении 12 Вольт) не может нагреться более 53°С.

Тканевая основа обогрева сделана из негорючего материала. В совокупности полностью исключает вероятность возгорания изделия.

— Нагревательный элемент (напряжение 12 В) — 4 шт.

— Кнопки обогрева — 2 шт.

— Монтажный набор для подключения — 1 шт.

— Схема монтажа — 1 шт.

Штатный обогрев сидений 21150-6513010 на автомобили семейства ВАЗ 2113-15 поставляются на конвейер ОАО «АВТОВАЗ», товар тестирован и обладает высокой степенью надежности.

Кнопки выключателей подогрева передних сидений расположены в салоне автомобиля ВАЗ 2113/2114/2115 на кожухе туннеля пола.

Неприятные ощущения — всего лишь вершина айсберга, холодное сидение чревато более серьезными последствиями, нежели кажется на первый взгляд.

Кнопки управления обогревом сидений предназначены для включения / выключения подогрева сидения (коммутации электрических цепей обогревателей сидений водительского и пассажирского) в двух положениях на автомобилях Лада Гранта.

Установка электрообогрева сидений 21150-6513010 автомобиля в сборе с проводами и кнопками выключателей подогрева передних сидений ВАЗ 2113, 2114, 2115 Лада Самара и её модификаций, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21150651301000.

ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить подогрев передних сидений в автомобиле семейства Лада Самара.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Замена подогрева сидений ваз 2114

Особенности эксплуатации подогрева сидений

При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.

Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки. Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.

Основные принципы функционирования подогрева

Существуют и другие разновидности опций по подогреву:

таймер, включающий и отключающий нагрев с определенными интервалами;
раздельный выбор температуры подушки и спинки кресла;
память нескольких выбранных температурных режимов, активируемых одним нажатием;
наличие в кресле нескольких независимых контуров с разной степенью прогрева.

Как показывает практика, чем сложнее система, тем больше у нее слабых мест, которые могут выйти из строя, начиная с блока предохранителей и заканчивая окислением или изломом контактов – если поломка кроется внутри сидения, ремонт отнимет немало времени и потребует хорошей сноровки.

Как отремонтировать сломанный обогрев сидений

Еще один вероятный сценарий – обрыв или оплавление подводящих контактов и их обмотки под самим сидением.

Определить наличие такой проблемы можно следующим образом:

проверка питания на разъемах снизу кресла;
отсоединение контактов от нагревательного элемента;
подключение черного провода к клемме с массой авто, на второй провод подается 12V от бортовой сети;
измерение сопротивления обмоток нагревающих проводов.

Изделие создано по формуле «длина нагревающей нити — сопротивление материала — напряжение бортовой сети».

Это значит что нагревательная нить такой длины (при напряжении 12 Вольт) не может нагреться более 53°С.

— Нагревательный элемент (напряжение 12 В) — 4 шт.

— Кнопки обогрева — 2 шт.

— Монтажный набор для подключения — 1 шт.

— Схема монтажа — 1 шт.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21150651301000.

ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить подогрев передних сидений в автомобиле семейства Лада Самара.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114

Функция подогрева сидений на автомобилях российского производства уже издавна не новинка. Такая функция должна находиться на каждой машине. С пришествием первых заморозков больше хозяев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает обогрев на четырнадцатой. В особенности это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

Зачем нужен подогрев сидений

Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.

Читайте:

Общие правила использования обогревом:

Не допускайте значимого перегрева сидений.
В прохладное время включайте обогрев, и некое время не садитесь на их.
Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежде на протяжении длительного времени.

Соблюдение этих правил позволит вам обезопаситься от перегрева и не навредить себе.

Предохранитель

Подогрева Сидений ВАЗ 2114

Замена предохранителя подогрева сидений Вычислил с трудом где он находиться.

Делаем

подогрев сидений ВАЗ 2115 своими руками/ВАЗ РЕМОНТ

ЗАРАБОТОК В ИНТЕРНЕТЕ В CASHBERY Приглашаю на твич …

Принцип работы

подогрева сидений

Читайте:

Возможные неисправности с подогревом кресел

Проблемы с реле:

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели далеко не все возможные причины, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Установка штатного подогрева сидений 2115

Возможные неисправности с подогревом кресел

Проблемы с реле:

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

Зачем нужен подогрев сидений

Перегрев сидений также влечет за собой опасность для здоровья человека, а также и для машины.

Общие правила пользования подогревом:

Не допускайте значительного перегрева сидений.
В холодное время включайте подогрев, и некоторое время не садитесь на них.
Как только сидения были прогреты – отключите систему. Далее отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежде на протяжении длительного времени.

Соблюдение этих правил позволит вам обезопаситься от перегрева и не навредить себе.

Замена предохранителя подогрева сидений Вычислил с трудом где он находиться.

Делаем подогрев сидений ВАЗ 2115 своими руками/ВАЗ РЕМОНТ

ЗАРАБОТОК В ИНТЕРНЕТЕ В CASHBERY https://cashbery.com/?ref=315418 Приглашаю на твич http://www.twitch.tv/mrstasthe .

Принцип работы подогрева сидений

передние сидения

Схема подключения панели приборов ваз 2114

Четырнадцатая модель «Жигулей» является модификацией «девятки». Следовательно, электрическая схема ВАЗ 2114 аналогична схеме ВАЗ 21093. Однако в более поздней модели появились электрические стеклоподъемники, доработки приборной панели и другие факторы, которые не могли не оставить след на схеме электрооборудования.

Причины выхода из строя автомобильной проводки

Став владельцем железного коня, вы невольно становитесь мастером ремонта и ввода в эксплуатацию.Бывают редкие случаи, когда машину абсолютно по любому вопросу сразу отправляют в мастерскую. Так получилось, что в российских автомобилях хотя бы общие технические вопросы решает непосредственно владелец. Отдельный пункт работ — электросеть автомобиля и вмешательство в его работу. За годы и переделки автомобили просто заросли проводами, и это связано с большим количеством опций комфорта, которыми нафаршированы машины. Четырнадцатая модель не исключение.

Помимо базовой комплектации (освещение, пульт и др. Приборы) в машину пришло дополнительное электрооборудование: датчики температуры воздуха, электрические стеклоподъемники, замки и многие другие электрически зависимые элементы.

Бывает, что какая-то мелочь случается в самый неподходящий момент и мешает комфортному и безопасному движению … Поэтому в бардачке каждого автовладельца обязательно должна быть цветовая гамма электрооборудования автомобиля, инструмент для работы с электропроводкой (в крайнем случае — обычный канцелярский нож) и изолента.

Общие сведения по электропроводке

Подробная схема подключения ВАЗ 2114 сбивает с первого взгляда: ловишь себя на мысли, что простому смертному не дана возможность разобраться в этой «паутине». Но пара минут сосредоточенного рассмотрения «карты сокровищ» — и в целом система становится все ближе. Возможно, электрик — это не вопрос, требующий всестороннего изучения, но выяснить и устранить причину перегоревшей лампочки или заменить пару проводов самостоятельно не составит труда.

По сути однопроводная схема ВАЗ 2114 построена таким образом, что выводы отрицательных контактов замыкаются непосредственно на кузов.При работе с электриком также стоит учитывать, что все элементы, за исключением некоторых, например, подзарядки автогенератора, закрыты на предохранители.

Скорее всего, возникшую проблему можно решить банальной заменой предохранителя. Однако для начала все же стоит выяснить и устранить проблему, которая привела к перегрузке.

Изменения в схеме подключения 14-го

Имея общую базу с «девяткой», четырнадцатый ранее оснащался 1.Восьмиклапанный двигатель объемом 5 л позаимствован у модели ВАЗ 2111 с инжектором. Чуть позже на смену ему пришла версия ВАЗ 11183-1000, соответствующая стандарту Евро-3. Инжектор ВАЗ 2114 получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка ВАЗ 2114 тоже изменилась.

Узлы	Инновации
Теперь доступен жгут проводов для подключения к электронному переключателю. Также был жгут для подключения к выводу модуля зажигания.	Замена высоковольтных проводов потребует дополнительного внимания, ведь порядок подключения зависит от года выпуска автомобиля. Сразу стоит отметить, что до 2004 года устанавливались модули зажигания 4-х контактные, а после — 3-х контактные.
Присоединение клапана адсорбера к контроллеру впрыска также дало дополнительный элемент проводки.	Адсорбер — это электромеханическое устройство, предназначенное для вентиляции и удаления конденсата в газовом резервуаре.
Осложнения коснулись и салонной части.	Торпеда получила улучшения в виде внешнего вида боекомплекта (бортовой компьютер), новой приборной панели и изменения положения бардачка.

Сложная электрическая схема четырнадцатой модели — не только следствие расширения функциональных возможностей. Инженеры АвтоВАЗа вложили в автомобиль дополнительные возможности в виде обогрева наружных зеркал заднего вида и подогрева сидений.

Может тема битая, но когда начал искать информацию как это сделать, то в основном наткнулся на подключение аварийки и статью про подключение новых кнопок к 2110.

Начну с того, что недавно стал счастливым обладателем из 14 панелей по разумной цене)

Собственно этот девайс

скинул довольно быстро, на полчаса снял старую, а вот эту примерно на столько же запихнул (проводку и замок оставил от карб версия моей машины :-)) то встал вопрос с подключением щита (который на самом деле очень хорошо поработал поиском по гуглу (информация полная) и методом научного тыка).
Собственно и закончилась самая легкая часть, геморрой начался с подключения парной кнопки для внешнего освещения, как я уже сказал, четкого и адекватного ответа, как сращивать проводку 09 с этой кнопкой, не нашел (х. з. может криво искал вот так, ну да ладно)))) по методу удалось подключить этот девайс к научному тыку и тестеру.
Внизу блок кнопок наружного освещения 2109, распиновка обозначена цветами проводов для удобства)))

кнопка 2109

Теперь кнопка наружного освещения 2114, распиновка по цветам проводки 2109)))

Контакты A и Е должны быть замкнуты вместе, чтобы загорелась кнопка ближнего света)

Переходим к кнопкам 2109 обогрева стекол и противотуманных фар, колодки этих кнопок выглядят одинаково

где 1, 2 контакта замкнуты на включить кнопку, а, б — подсветка кнопок (в комплекте с габаритами) в, г — отдельный провод для индикации активности кнопки (находится отдельно от основного блока).

Для начала вот такая схема (в принципе несложная, ищем нужную нам кнопку, смотрим цвета проводов и прикручиваем к новой кнопке)

Простите за подписи писем вверху расписал себе за отсутствие цветного принтера)))))

Ну собственно распиновка кнопки 2114 (аналогично подключаются противотуманные фары и обогрев)

а, б — индикация кнопки (горит вместе с габаритами), c, d — индикация активности кнопки (загорается при включении).

Ну подключив БСК 2114 к проводке 2109

начнем с распиновки клемм.

Клемма BSK 2109 (9 контактов)

1 Предохранитель устройства (не был подключен, вероятно, не нужен :-))))
2 К клемме выключенного зажигания
3 Заземление (черный провод, для навигации по местности )
4 К датчику уровня омывающей жидкости
5 К датчику уровня масла
6 К датчику охлаждающей жидкости
7 К датчику уровня тормозной жидкости
8 К датчикам износа тормозных накладок
9 Реле контроля исправности ламп

И клеммы BSK 2114 (13 пин)

1 Уровень масла
2 К датчику охлаждающей жидкости
3 К датчику уровня омывающей жидкости
4 Ремни безопасности (если нет, то фиг с ними :-))))
5 К износу тормозных накладок датчики
6 Концивики водительской двери
7 Концивики пассажирской двери
8 Цепь включения внутреннего освещения
9 Ключ в замке зажигания (у меня старый замок не заботится о вставленном ключе, поэтому я снял 9-й контакт от оранжевого провода r блок ed (постоянный +), знаю, что не так, но что поделаешь)
10 Реле контроля исправности ламп
11 Масса
12 ХЗ (не используется)
13 К выводу выключения зажигания

при подключении БСК 2114, из-за того, что у меня неправильный замок и вывод 9 у меня снят с постоянного + на красном блоке, БСК начинает работать после запуска двигателя.

В гугле бродит схема подключения BSK 2114 к 2109, но если подключить по этой схеме, стартер продолжает вращаться даже после того, как вы бросите ключ.
Вот схема

это связано с тем, что контакты 9 и 13 замкнуты между собой, что видимо не правильно, ну собственно по этой схеме у меня не получилось соединить (((так распечатать распиновку обеих колодок проще.

Ну и в эпилоге провода короткие и их нужно удлинить, тут не поленитесь и воспользуйтесь паяльником и термоусадкой, да, надо побольше раз, но смотреть будет хорошо)))

п.С. Если кто знает, как заставить БСК работать со старым замком, сразу при повороте ключа и не вызывало никаких косяков, как постоянно крутящийся стартер, напишите в комментариях.

Ну в принципе все, сегодня испытал и опробовал)

die Achtung: Дополняя статью, проблема с БСК решается закидыванием 13 колодок на постоянный плюс на красный блок (оранжевый провод) точно такой же провод идет на вывод 9 БСК)

Давно искал эту торпеду. наш город маленький и его сложно найти. В итоге купил в Ярославле за 2000р в комплекте

Привез домой и на следующий день процесс установки начался. Сначала принес сам каркас в салон

и прикрутил, прикрутил на 4 болта на мой взгляд (понравилось то, что крепеж там металлический, в отличие от ВП)

Прикрутил и попробовал «трясти», сел как прибитый).Сам мозг прикрепил так

Вот так выглядела установленная =)

Потом стал заниматься проводкой, сразу скажу, особого опыта раньше не имел. Сначала воткнул все в ЦДХ, там все пошло с проблемами, потом всякие кнопки и все такое. Процесс шел без остановки, я уже ждал заводится) Сразу не помню или нет, купил новый замок зажигания от ВАЗ 2110 (старый не смог прикрепить).Ставлю все, поворачиваю ключ в замке … не включается бензонасос, понимаю, что скорее всего проводку к мозгу не подключал, вижу, что есть. Стал искать в проводке разъем, идущий к контроллеру, нашел что-то похожее (по схемам разобрался, откуда он должен быть), но мне почему-то не подошел, позже выяснилось, что это была торпедная проводка от машины с бош 7. 9.7 (щас точно не вспомню). Это был разъем от старой проводки

и тому подобное из нового

Рыская схемы в инете нашел как эти 2 провода скрестить) Вот и сама схема (добавлена)

А вот та самая схема распиновки моего старого ботинка и нового

Попробовал и бензонасос «зажужжал») Ключ пуск… не крутит стартер.Долго думал и не понимал зачем, собрал) Придя домой стал рыться в инете, чтобы решить эту проблему, как потом выяснилось какая то проблема с релюшками, если воткнуть реле от ВАЗ 2109, не крутится и пришлось замкнуть провода на прямую (щас и еду). разъем печки тоже не подошел, но я его легко переделал (думаю, ни у кого не возникнет вопросов КАК когда увидел разницу). Другая проблема заключалась в том, что цвет некоторых проводов в схеме не соответствовал действительности (так что лучше пересчитать все провода, все числа совпадают).В процессе установки научился более-менее разбираться в электрике и пользоваться тестером)

Автомобиль ВАЗ 2114 разработан на базе модели ВАЗ 21093 и является улучшенной версией. Появление в обновленных моделях приборных панелей, системы обогрева, электростеклоподъемников, рулевого колеса и регулируемой рулевой колонки. Доработана и электрическая часть машины, в частности проводка.

Электропроводка

Однопроводная схема (используется для всей проводки) имеет отрицательные выводы потребителя и источника, которые замыкаются на кузове автомобиля.Корпус ВАЗ 2114 — второй разъем.

Электропроводка включает следующие компоненты:

Блок-фара.
Фара противотуманная.
Индикатор температуры.
Корпус монтажного блока.
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
Блок подключен к группе проводов системы зажигания.
Выключатель освещения моторного отсека.
Разъем электродвигателя заднего стеклоочистителя.
Устройства.
Блок подключения автосигнала.
Электродвигатель очистителя лобового стекла.
Корпус сигнального громкоговорящего устройства (СГУ).
Индикатор, показывающий объем воды в стеклоомывателе.
Индикатор режима передней тормозной колодки.
Индикатор количества масла.
Корпус генератора и стартера.
Устройство переключения фар заднего хода.
Контрольная лампа давления смазки.
Корпус мотора редуктора стеклоочистителя.
Корпус лампочки под капотом.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Аккумулятор.
Корпус реле противотуманных фар авто.
Индикатор уровня охлаждающей жидкости.
Проводка датчика тормозной жидкости,

Автоматические выключатели

На самом деле проводка ВАЗ 2114 всегда закрыта на предохранители. Такие предохранители защищают не только цепь генератора и устройство подзарядки, механизм включения силового агрегата автомата, а также катушку реле отключения подсветки.

Перед заменой вышедшего из строя предохранителя электрической цепи необходимо точно выяснить причины перегрузки проводки, а также ее устранение. Найти причину будет намного проще, если вы предварительно ознакомитесь со следующими материалами. Ниже приведен список предохранителей и их назначение.

Данные (наименование предохранителя и защищаемая им электрическая цепь) показывают полный список всех типов предохранителей проводки. Их количество может отличаться для каждой машины.

В дополнение ко всем вышеперечисленным предохранителям, находящимся в монтажном блоке, есть 3 предохранителя.Эти предохранители расположены под полкой магазина. Также есть контроллер и релейная схема, с помощью которой осуществляется управление силовым агрегатом ВАЗ 2114.

Как диагностировать и отремонтировать автокресло с подогревом

Добавлено 14 февраля, 2020 Уитни Рассел предохранитель, подогрев автокресла не работает, нагревательный элемент, как диагностировать и починить подогрев автокресла, как отремонтировать подогрев автокресла, вилка, термистор, почему ломаются подогреватели автокресла
Комментариев нет
Сиденья с подогревом — отличное преимущество для холодных зимних поездок.
Если вы живете в регионе с холодными зимами, автомобильные сиденья с подогревом — долгожданный бонус, который сделает поездку более приятной.Но, как и любая автомобильная деталь, иногда они нуждаются в ремонте. Выполните следующие действия, чтобы диагностировать и исправить неисправное автокресло с подогревом.
Подогрев сиденья не работает? Запишитесь на прием здесь
Если ваше сиденье с подогревом не работает, есть ряд причин, по которым он сломан, от перегоревшего предохранителя до неправильно установленного термистора.
_{Фото: pxhere}
Plug
Одним из возможных факторов поломки сиденья с подогревом является заглушка.Вилка обычно находится под сиденьем, где она вставляется в жгут проводов. Осмотрите вилку на предмет коррозии или грязи в розетках. Если они чистые, включите зажигание автомобиля, чтобы еще раз убедиться, что в вилке есть напряжение. С помощью электрического тестера убедитесь, что на обеих сторонах переключателя есть минимум 12 вольт.
Предохранитель
Неисправный предохранитель — еще одна распространенная причина того, что сиденье с подогревом больше не работает. Если вы не знаете, где находится блок предохранителей вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.Осмотрите блок предохранителей и замените все обнаруженные перегоревшие предохранители. Ремонт перегоревшего предохранителя — один из самых быстрых и простых способов отремонтировать сломанное сиденье с подогревом.
Удобные надстройки: Поднимите роскошь своих приводов с некоторыми новыми аксессуарами GM
Термистор
Накладки на сиденья с подогревом — отличный вариант, если в вашем автомобиле нет встроенных сидений с подогревом.
_{Фото: Amazon}
Затем найдите и осмотрите термистор, устройство, которое поддерживает нужную температуру подогрева сиденья.Чтобы найти термистор, осторожно снимите крышку сиденья. Поищите любые обгоревшие участки на сиденье или ковре автомобиля, которые могут указывать на смещение термистора. Если термистор находится в неправильном месте сиденья, он не сможет определить правильную температуру.
Нагревательный элемент
Если с вилкой, предохранителем и термистором все в порядке, пора проверить нагревательный элемент сиденья. Нагревательный элемент обычно является основной причиной неработоспособности сиденья с подогревом просто потому, что нагревательный провод, который нагревает сиденье, очень хрупкий и имеет тенденцию ломаться.Используйте электрический тестер, чтобы определить, какая часть нагревательного элемента неисправна. Если нагревательный элемент частично или полностью поврежден, вам, вероятно, придется заменить весь блок.
Уитни Рассел — нынешняя жительница Дейтона, хотя ее дух можно найти на пляже в Пуэрто-Рико (стране ее наполовину пуэрториканского наследия). Когда она не занимается приключениями в захватывающем мире автомобильных новостей, ее можно найти в походах с мужем и их двумя собаками, на мотоциклах, в гостях у племянников и племянниц, открытии новых мемов, бережливости, украшении, изготовлении, выжигании дров, изучении случайных вещей и побегах в отличный фильм. См. Другие статьи Уитни.
Подогрев задних сидений: инструкция по установке — Автомобили
Зимы в нашей стране могут быть очень морозными. В машине может быть очень холодно. Не спасает даже включенная печка. Дорогие марки автомобилей по этой причине выпускаются с подогревом сидений. В бюджетных моделях такой функции нет. Однако владельцы таких автомобилей могут смонтировать систему самостоятельно.
Чаще всего обогрев предусмотрен только на передних сиденьях. Пассажирам, сидящим позади водителя, вождение в холодную погоду может быть неудобным.Поэтому существует множество систем, которые можно использовать для обогрева задних сидений. Их легко установить самостоятельно.
Сорта
Легковой автомобиль, джип или кроссовер с подогревом задних сидений сегодня можно встретить довольно часто. В этом случае владельцы таких автомобилей могут выбрать разные варианты электросистем. Внутри этих изделий проложены нагревательные провода.
На рынке специальных товаров для автомобилей представлены чехлы, накидки с подогревом, а также встраиваемые системы. Первые два вида продукции отличаются невысокой стоимостью и простотой монтажа. Однако эти разновидности не лишены определенных недостатков.
Многие водители предпочитают устанавливать встраиваемые системы. Их установка более сложная. Однако практически каждый сможет сделать это самостоятельно. В автомастерских такая процедура обойдется довольно дорого. При всей сложности монтажа нагревательных проводов под поверхностью чехла сиденья этот вариант является одним из наиболее предпочтительных.
Выбрать вид отопления
Накидки и накидки с подогревом стоят довольно недорого. Приобрести такую продукцию можно по цене от 500 руб. Однако следует сразу понимать несколько нюансов, связанных с их эксплуатацией.
Во-первых, специалисты говорят, что качество этих накидок в основном уступает закладным проводам. В этом случае нагрев данного изделия может не соответствовать установленным нормам. Некоторые производители создают чехлы на сиденья, которые нагреваются до 40 ° C. Это негативно сказывается на репродуктивной функции мужчины.
Подогрев задних автоприпаных накладных сидений имеет еще один недостаток. Такие изделия подключаются к сети через прикуриватель. Он, как известно, в машине всего один. Следовательно, такое изделие предполагает, что чехол можно использовать только для сиденья водителя. Подогрев задних сидений в этом случае будет невозможен. Применяя разветвитель, можно ожидать выхода из строя предохранителя. Через него будет проходить слишком много тока. Поэтому предпочтительны встроенные системы для задних сидений.
Стоимость
Все имеющиеся в продаже встраиваемые системы для обогрева задних сидений можно разделить на три категории. Самые дорогие изделия немецкого производства. Самая известная система в этой категории — Weaco. Комплект встроенного подогрева на 2 места стоит около 16 тысяч рублей.
Товары отечественного производства вошли в категорию мейнстрима. Наиболее востребованы системы подогрева сидений Емеля, Теплод, Автотерм и др. Такие комплекты можно приобрести по цене 2-х мест примерно за 4 тысячи рублей.
Самая дешевая — продукция китайского производства. Такую продукцию можно приобрести по цене до 3 тысяч рублей. на 2 места. Есть изделия, стоимость которых не превышает 1,5 тысячи рублей. за комплект. Качество представленной продукции существенно отличается. Чтобы выбрать достойный вариант, нужно учесть отзывы специалистов.
Как выбрать систему обогрева сидений?
На рынке представлено множество интегрированных систем отопления. Они отличаются качеством, стоимостью.Самыми дорогими и качественными считаются электрические системы производства Германии. Это универсальные продукты, которые можно использовать для обогрева сидений практически любой марки автомобилей. Степень защиты электрических проводов здесь очень высока. Поломка в течение установленного срока эксплуатации маловероятна.
Отечественные производители представляют на рынке специальной продукции множество разновидностей таких систем. Наибольшим спросом у покупателей пользуются сиденья с подогревом «Емеля».
Специалисты утверждают, что продукция российского производства не уступает по качеству немецкой продукции.Зато стоимость отечественных систем будет намного меньше.
Китайские товары для обогрева сидений дешевле. У них низкий класс защиты. Провода легко повредить. Они могут выйти из строя уже в первый год эксплуатации. В этом случае система может перегреться и даже загореться. Такие системы покупать не рекомендуется.
Подготовка к установке
Выбрав лучший вариант встраиваемой системы, необходимо внимательно изучить прилагаемую к изделию инструкцию по обогреву заднего сиденья.Производитель указывает ряд обязательных требований, которые должен выполнить установщик.
Далее вам нужно осмотреть свою машину. Многие современные модели автомобилей не имеют встроенной системы отопления. Однако производители предусматривают, что владелец захочет самостоятельно установить подобное изделие. Таким образом, машина может иметь все необходимые провода и провода для подключения. Это значительно облегчит установку.
Далее необходимо определиться с количеством материалов, необходимых для монтажа отопления.Вам нужно подготовить проволоку, скотч, скотч, нож, отвертки и ножницы. Также рекомендуется взять плоскогубцы и клей. После этого можно начинать установку.
Выбор расположения кнопки
С помощью кнопок обогрева заднего сиденья можно включать и выключать систему. Кнопку можно установить в удобном для пользователя месте.
Чаще всего аналогичный элемент управления устанавливается на подлокотнике задних сидений. Это очень удобно.Однако в некоторых моделях автомобилей подлокотники для задних сидений не предусмотрены. Поэтому владелец машины может купить их самостоятельно. В продаже есть изделия, в которых уже проделаны отверстия для установки кнопки системы отопления. В обычный подлокотник придется самому сделать сиденье.
В некоторых случаях водителю удобнее разместить кнопку на приборной панели. В этом случае ему будет удобно самостоятельно управлять системой, включая и выключая ее при необходимости.
Электропроводка
Подогрев задних сидений своими руками предлагает установку проводки. Необходимо тщательно продумать расположение коммуникаций. Они не должны мешать пассажирам и водителю. Также большое количество неподходящих проводов может испортить внешний вид салона.
Коммуникации необходимо проложить так, чтобы их можно было скрыть под различными элементами конструкции. Если они попадут под ноги, провод можно легко порвать. Это небезопасно. Система не только перестанет работать и потребует своевременного ремонта, но и может получить удар электрическим током.
Большое количество проводов в кабине может мешать водителю управлять автомобилем. Поэтому все коммуникации должны быть максимально скрыты.
Подключить проводку к сети
Утопленные задние сиденья с подогревом требуют правильного подключения. Перед тем, как приступить к этой процедуре, необходимо перечитать инструкцию производителя. На нем четко указано, как правильно подключить провода к сети.
Многие водители совершают грубую ошибку, подключая систему к прикуривателю.В этом случае будет невозможно включить подогрев сидений. Предохранитель не рассчитан на эту нагрузку. Поэтому быстро выйдет из строя.
Лучше всего подключать провода напрямую к аккумуляторной батарее автомобиля. Необходимо правильно рассчитать общую нагрузку, которая будет определяться в системе в зимний период. В некоторых случаях придется пожертвовать некоторыми другими системами в пользу отопления (например, музыкой).
Порядок демонтажа
Чтобы установить подогрев задних сидений, вам необходимо разобрать задние сиденья.Это довольно трудоемкий процесс. Те, кто никогда раньше не проводил подобную операцию, могут столкнуться с определенными трудностями. Именно на этом этапе установка отопления обычно занимает много времени.
Когда задние сиденья будут удалены из салона, вам нужно будет аккуратно снять с них обивку. Делать это нужно очень осторожно. В противном случае материал может быть поврежден. В этом случае вам нужно будет купить новые чехлы на сиденья.
После этого можно приступать к установке системы.Специалисты советуют выбирать такие виды обогрева, которые не входят в комплект, если на стуле никто не сидит. Это позволяет более рационально управлять электросистемой автомобиля.
Установка
После всех подготовительных работ можно приступать к установке обогрева заднего сиденья. Провода будут располагаться на спинке и сиденье. В комплекте поставки производитель чаще всего предусматривает наличие клея или скотча. С их помощью можно закрепить систему на поверхности.В некоторых изделиях для обогрева предусмотрено наличие клеевой основы. В этом случае установка еще проще.
Монтаж проводов выполняется в теплом помещении. Если проигнорировать эту рекомендацию, можно ожидать, что клей не сможет обеспечить необходимую адгезию мата к основе.
После того, как нагревательные элементы надежно прикреплены к поверхности, необходимо надеть обивку сиденья. После этого кресло снова устанавливается в машину. Необходимо проверить работоспособность системы.Когда все провода подключены, нужно включить обогрев. Специалисты рекомендуют включать предохранители в сеть. Это увеличивает безопасность эксплуатации системы.
Особенности эксплуатации
Подогрев задних сидений чаще всего регулируется. Для этого в системе есть термостат. Он отключает электричество, когда сиденье нагревается до заданной температуры. Также в некоторых изделиях предусмотрена реализация обогрева только спинки или только сиденья. Также производитель может предоставить функцию проверки состояния проводов.Когда они ломаются, датчик сигнализирует водителю о неисправности.
Рассмотрев особенности подогрева задних сидений, можно самостоятельно смонтировать аналогичную систему.
Как снять и разобрать блок предохранителей ВАЗ 2114 — АвтоНовости
Сборник
Лебединой песни «Самара» — пятидверный хэтчбек ВАЗ Lada 2114 ″ — завершился 24 декабря 2013 года. Выпуск автомобиля 923930 2001 г. Волжский автозавод перешел на усовершенствованную Lada Granta.
Блок предохранителей ВАЗ 2114
Сотни метров проводов, которые обеспечивают электричеством различные части транспортного средства, подключены к монтажному блоку. Компактность и возможность совмещения множества электрических цепей в одном месте — ноу-хау, до которого автомобильная промышленность шла очень давно. Такой подход значительно упростил монтаж электрических цепей и упростил поиск неисправностей электромобиля.
Пятидверный ВАЗ Лада 2114 — Лебединая песня Сборники САМАРА
Любые проблемы с электрикой в автомобиле начинать с проверки монтажных блоков.Неисправности в работе электроприборов являются следствием аварийных ситуаций, установки дополнительного оборудования, повреждения проводки. Функциональное назначение предохранителя — защита каждого отдельного узла. Мощные потребители, такие как топливный насос, фары или двигатели вентиляторов, подключаются через реле. Предохранители защищают электрическую цепь автомобиля. При двукратном превышении номинального тока происходит разрыв цепи на 5 секунд, исключая перегрев электропроводки и возможное возгорание автомобиля.
В связи с тем, что ВАЗ 2114 создавался на базе «девятки», расположение блоков предохранителей у обеих моделей практически идентично. Под капотом находится первый блок предохранителей и реле — «черный ящик», который фокусирует внимание на аварийном освещении и ближнем-дальнем свете. Каждый элемент отвечает за нормальное функционирование конкретного потребителя электроэнергии.
Видео на блок предохранителей ваз
Например, правильная работа фары обеспечивается четырьмя предохранителями, каждый из которых защищает блок питания или луч, или средний, отвечает за правую и левую стороны.Выход из строя одного элемента не влечет за собой полного отключения фар.
Второй блок находится в машине, под панелью приборов. В его оснащение входят: предохранитель реле бензонасоса, электровентилятор радиатора, электронный блок управления.
Устройство монтажное устройство
На
ВАЗ 2114 установили крепление блока предохранителей кода 2114-3722010, на смену ему пришла модификация 17.3722, стоящая в «восьмерке» и «девятке». Отличие новых блоков от старых — обозначение и предохранитель, легенды о разъемах и реле, а также в отсутствии реле-прерывателя для омывания реле заднего стекла и электродвигателя вентилятора охлаждения.Две последние цифры дополнения кода указывают на завершение блокировки того или иного реле. Инжекторные вариации ВАЗ предполагают установку аналогичного агрегата с немного измененной схемой подключения вентилятора охлаждения радиатора.
Монтажный блок — ноу-хау, которое долгое время было в отрасли
Основной блок устройства:
пластиковый корпус;
одна или несколько печатных плат;
Реле
;
предохранителей;
разъемы для подключения к электросети автомобиля.
Печатная плата изготавливается традиционно из фольгированного стеклотекстолита, а в усовершенствованном варианте — пластиковые разъемы для карт. СТЕКЛОНИТ надежнее, но ремонт платы возможен только с применением паяльника. Пластик дешевый, замена проводится без специальных инструментов и оборудования.
Устройство и типы реле, используемых в монтажных блоках по принципу действия:
электромагнитный;
специализированный.
Обычное электромагнитное реле срабатывает от источника питания и напряжения. Использование включает электрические стеклоподъемники, фары, обогреватель и т.д.
Специализированное реле оснащено электронным блоком, обеспечивающим частоту срабатывания каждого компонента. На них установлены поворотники, аварийная сигнализация, дворники.
Назначение реле, его схема и контакты находятся на корпусе. Во избежание возможных ошибок информационная панель служит прикрытием монтажного блока, здесь представлена схема и вся информация о назначении и расположении предохранителей.
На смену предохранителям цилиндрической формы пришел прямоугольный нож. Предохранитель внутри предохранителя и два плоских контакта сделали установку и замену предохранителей менее трудоемкими. Иногда используют и многоразовые биметаллические предохранители. Функционирующая электрика автомобиля не допускает частого перегорания предохранителей, но опытные водители всегда имеют при себе запасной комплект. Тем более, что неисправный предохранитель можно обнаружить, зачастую можно визуально.
Основное назначение монтажного блока — упростить обслуживание и ремонт автомобиля, сделать его более понятным и доступным любому автомобилисту с минимальными знаниями в области электротехники.
Функции компонентов монтажного блока
Монтажный блок 2114-3722010 содержит до 9 реле и 20 предохранителей. Опытные водители, знающие назначение и расположение каждого элемента монтажного блока, способны диагностировать и устранить проблему. Подсказкой в сложной ситуации является распиновка — это функции выводов на разъемах, от цвета проводов до вилок каждой электрической цепи.
ВАЗ 2114
создавался на базе ВАЗ 2109, поэтому расположение блоков у
идентично.
Условное обозначение проводов — два буквальных значения означают: первое — цвет провода (B — черный, G — синий, W — желтый и так далее), второе — цвет полосы.
Как снять колодку
Крышка блока фиксируется пластиковыми защелками, которые необходимо прижать. После снятия крышки освободите разъединительные провода. Откручиваем нижнее крепление и снимаем блок. Отсоедините все оставшиеся провода. При снятии блока проверяются предохранители, реле, целостность дорожек и контактов. Если реанимация больше не возможна, произвести полную замену блока. Все монтажные операции производятся в обратной последовательности.
Ремонт и диагностика
Все неисправности монтажного блока делятся на:
выход из строя предохранителя;
реле неисправности;
повреждения токопроводящих дорожек;
повреждения контактов.
Перегоревшие предохранители являются наиболее частой причиной начала исследования владельцем содержимого «черного ящика». Перед тем, как менять предохранитель, необходимо определить причину выхода из строя. «Прозваниваться» замыканием цепи, проверил целевое устройство. После диагностики схемы и устранения неполадок меняю старый предохранитель.
Имейте в виду, что сменный предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник. Возможна установка с большой стоимостью. Меньшая индикация силы электрического тока предохранителя приводит к его немедленному выходу из строя и, как следствие, отсутствию защиты электрической цепи.
Диагностика поломки реле производится заменой предохранителя. Установка реле в монтажный блок на разъемах не требует пайки, а замена достаточно проста.
С токопроводящими дорожками немного сложнее. Вероятный ущерб не всегда очевиден. Современные пластиковые блоки требуют навыков пайки ювелирных изделий, что представляет сложность работы даже для опытных электриков. Сварка проводов допустима только тогда, когда разъединение печатной платы не требуется.Иногда проще купить новый агрегат.
Контакты в монтажном блоке в изобилии. Коррозионная активность или обычное загрязнение не всегда позволяют определить состояние раппорта. Самый обычный способ — зачистить контакты наждачной бумагой или обычным ножом. Если обломался контакт, можно попробовать припаять, но безуспешные эксперименты с припаянным выводом к сменному блоку.
Запасной предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник
.
Перед работой с электриком следует отключить «минус» от АКБ.Загляните в работу с помощью отвертки по металлу и проверьте цепь «на искру», потому что это иногда приводит к замыканию и подрыву живых дорожек.
Несмотря на все попытки производителей упростить работу по диагностике и ремонту монтажного блока, обилие деталей и всевозможных проводов требует наличия базовых знаний в области электротехники. Если таковых нет и нет опыта работы с паяльником — лучший вариант проконсультироваться с профессиональным электриком.
Цена блока предохранителей
Функции, возложенные на блок предохранителей в системе безопасности автомобиля от экстремальных ситуаций, требующих от автовладельцев серьезного отношения к своему выбору.Репутация производителя, материал изготовления — информация, которая поможет избежать возможных значительных финансовых затрат. Стоимость предохранителей невелика и, как правило, не превышает 10 руб. Реле, в зависимости от назначения не более 200 руб. Стоимость установки блока в зависимости от модификации колеблется от 2000 до 3000 руб.
.
Подготовить электриков к зиме
Электрика ВАЗ 2114 — слабое место и подлежит сезонной поверке
Как правило, подготовка к зимней езде сводится к замене шин, проверке АКБ и незамерзайки ».Но максимальные летние температуры, повышенная влажность осенью, пыль и загрязнение контактов могут негативно сказаться на здоровье электриков. Чистота — залог не только здоровья, но и качества электросистемы автомобиля. Загрязненные или плохо закрепленные клеммы часто становятся причиной невозможности запуска автомобиля. Чувствительность электромобиля в период перехода к более экстремальным условиям — фактор, о котором многие забывают. Низкая температура и ее колебания негативно влияют на изоляцию проводов, способствуют образованию микротрещин.Вибрация приводит к износу контактов. Так как по отзывам владельца Лада 2114 от электрика — не самое мощное ей место, она вместе со свечами, резиной и аккумулятором проходит сезонные испытания.
Результаты краш-тестов
Отличия ВАЗ 2114 от предшественницы «девятки» коснулись, прежде всего, безопасности автомобиля. Результат тестов разочаровал — 3,7 балла на «девятку» и еще более печален — 3,2 для ВАЗ-2114 2004 года выпуска из 16 возможных. Как оказалось, «четырнадцатая» при лобовом ударе по защите водителя ничем не лучше «девятки».
Однако ценовая политика концерна, доступность и стоимость расходных материалов сделали ВАЗ 2114 самым популярным в российском автопарке для сотрудников милиции.
No related posts.