Подкрылки заводские ваз 2114: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Подкрылки для ВАЗ. Локеры на ВАЗ (2106, 2110, 2101, 2114, 2107, 2108, 21099, 2114)

Автомобиль ВАЗ 2110 относится к бюджетной модели автомобиля украинской сборки под знаменитым брендом Богдан. Если говорить правду, то качество лакокрасочного покрытия кузова оставляет желать лучшего, как и всех моделей ВАЗ. Отсутствие прочной антикоррозийной обработки при заводском изготовлении транспортного средства приводит к быстрому окислению и ржавчине. Особенно это заметно в области колесных ниш. Песок, гравий, лед, влага и снег – первые «враги» покрытия корпуса. Мелкие частицы, которые летят из-под колес автомобиля, содействуют появлению на металлическом кузове коррозионных трещин. Подкрылки ВАЗ 2110 – это первая необходимость, которую установить нужно обязательно.

Подкрылки (локеры) ВАЗ по недорогим ценам — Киев, Харьков, Одесса, Днепр и вся Украина

Локеры ВАЗ компании «Nova Plast» производятся из высококачественного полиэтилена низкого давления. Отличаются точными размерами под каждую модель ВАЗ, поэтому идеально повторяют геометрию колесных арок. Подкрылки ВАЗ 2110, ВАЗ 2106, ВАЗ 2109 не требуют натягивания и подгона, благодаря заводскому проектированию и качественному материалу изготовления.

Устанавливается отдельный подкрылок в каждую колесную нишу достаточно быстро с помощью 5-7 саморезов по крылу и 2 саморезов изнутри. Как на передних, так и на задних подкрылках заводской сборкой предусмотрены технологические отверстия, в которые врезаются саморезы, поэтому с подкрылками при установке особых проблем не возникает. Каждый водитель должен понимать, что лишнее засверливание подкрылка — это дополнительное нарушение лакокрасочного покрытия кузова. Установка подкрылков ВАЗ более профессионально и качественно может быть осуществлена на станции техобслуживания, где мастер, обладая определенными знаниями и навыками, проведет каждую техническую операцию с подкрылком оперативно правильно. От этого зависит срок эксплуатации как локера, так и корпуса автомобиля. Если автолюбитель решил произвести установку сам, он должен быть уверен в своих силах и иметь необходимые инструменты и оснащение.

Купить подкрылки (локеры) ВАЗ в интернет магазине «Pitstore».

Лада локер «Nova-Plast» не только выполняет защитную функцию, но и внешне смотрится привлекательно, придает машине более усовершенствованный и законченный дизайн. Модельные подкрылки ВАЗ купить всегда легко и просто через сайт интернет магазина «Pitstore» Харьков отдельными комплектами по 2 штуки. Передние подкрылки ВАЗ 2110, как и подкрылки задние ВАЗ 2110 можно приобрести в комплексе, что будет значительно дешевле. На каждой странице сайта размещены телефоны наших менеджеров, режим работы нашего онлайн магазина и условия доставки, как по Украине, так и по Харькову. Подкрылки на ВАЗ цена самая оптимальная на сегодняшний день и существенно ниже, чем розничная цена на рынке. Купить подкрылки передние ВАЗ, как и задние в «Pitstore» — самое правильное решение для Вашего семейного бюджета.

Локеры ваз 2114 без саморезов – Защита имущества

Добро пожаловать!
Автомобильные подкрылки – они выполняют роль некой защиты, а именно они защищают кузов автомобиля от попадания на него влаги и больших камней которые запросто могут повредить его, но иногда получается так что кузов остался цел, а подкрылки пришли в негодность к примеру деформировались и после этого некоторые люди начинают задаваться вопросом о том как их менять и вообще на чём они держаться, об этом мы и расскажем в сегодняшней статье.

Примечание!
Для того чтобы заменить подкрылки или же поставить новые впервые, вам нужно будет обязательно взять с собой: Отвертку, а так же какой ни будь антикоррозийный материал, к примеру мастику или же мовиль которая в основном продаётся в баллончиках но и отдельно в 25 литровых бутылках бывает, но есть одно Но! Если вы собираетесь устанавливать новые подкрылки на ваш автомобиль впервые (То есть под них нет специальных отверстий), тогда вам ко всему выше сказанному нужно будет ещё запаситесь сверлом и дрелью!

Краткое содержание:

Где находиться подкрылки?
В основном как было уже сказано ранее, они располагаются в крыльях автомобиля, с завода к сожалению данный защитный материал на автомобили не устанавливался, поэтому в основном людям приходиться ставить их своими силами, но зато они обладают очень полезными качествами – это во-первых то что они препятствуют прохождению влаги, а так же благодаря ним верхняя часть крыла становиться защищена от попадания на неё различных камушков, которые могут запросто деформировать крыло, но всё же вернёмся ближе к теме, о том где располагается данный защитный материал, более подробно смотрите на фото ниже:

Когда нужно менять подкрылки?
Они подлежат замене при их сильном износе, к примеру при появление в самой данной защите различного рода отвёрстий, через которые может попадать вода и оставаться во внутренней части крыла, тем самым данное крыло через некоторое время у вас начнёт гнить и потом вам уже нужно будет менять само крыло в автомобиля, поэтому чтобы такого не произошло, после того как вы увидите отверстия в подкрылках через которые может попадать вода и оставаться там, то в таком случае данную подкрылку сразу снимайте и когда будут деньги приобретите новую и просто на место старой установите.

Как заменить подкрылки и как установить новые на всех автомобилях ВАЗ?

Примечание!
Прежде чем начать, запомните несколько важных вещей которые вы должны знать при работе с данным защитным материалом, а именно перед установкой новой подкрылки обязательно смажьте каким либо антикоррозийным материалом верхнюю часть крыла, чтобы защитить её от влаги, но прежде чем приступить к смазыванию, водой или же ещё чем ни будь (Удобнее всего кёрхером) очистите всю внутреннюю часть крыла от налипшей на нём грязи и только после очистки переходите к смазыванию данной части крыла!

Иногда бывает то что подкрылки установить бывает просто не удобно, в основном это случается из-за того что они просто не влазят, в таком случае машину можно поднять чуть выше при помощи домкрата, или же просто снять с неё колесо и так же установить новую подкрылку! (Как нужно правильно снимать колесо, см. в статье под названием: «Замена колеса на ВАЗ» в этой статье заголовок будет написан про автомобили десятого и самарского семейства, но так как колесо заменяется на всех автомобилях практически идентично, то внимательно прочтите ту статью на которую дана ссылка даже если у вас другой автомобиль, который не относиться к десятого и самарскому семейству)

Снятие:
1) В самом начале операции, для того чтобы снять подкрылки вам нужно будет отвернуть все винты которые их крепят, а после того как эти винты будут отвёрнуты тогда вы уже сможете беспрепятственно снять данный защитный материал со своей машины.

Установка:
Для того чтобы их установить, нужно разобраться что вам именно нужно, то есть в том случае если вы только что сняли старые подкрылки, тогда в обратном порядке и установите новые завернув все винты которые их крепят, а в том случае если вы устанавливаете данный защитный материал впервые, тогда проделайте инструкцию которая указана ниже:

1) Сперва перед тем как начать, всё же осмотрите есть ли на крыльях или же возле них, отверстия для установки подкрылок, возможно предыдущий хозяин (Это только в том случае, если вы не первый хозяин своего автомобиля) уже устанавливал подкрылки на автомобиль, но только потом их снял а крепления оставил.

2) После осмотра, если отвёрстий всё же не будет найдено, тогда в начале попробуйте просто при помощи отвёртки и винта (Самореза) привернуть подкрылки, а именно приложите нужно для вас подкрылку к крылу и после чего просто взяв обычный саморез и отвёртку, приверните его приложив для этого усилие, на некоторых автомобилях саморез входит даже без сверления.

Примечание!
В том случае если у вас ничего не выходит, тогда бросьте это дело и возьмите в руки сверло и дрель и с их помощью просверлите отверстия под установку новых подкрылок в крыле, а после этого просто заверните их при помощи саморезов чтобы они держались! (Более подробно о том как установить подкрылки, см. в видео-ролике который расположен в самом конце статьи)

Важно!
1. Если на вашем автомобиле предусмотрены отверстия для установки подкрылок, то перед покупкой старайтесь приобрести подкрылки, на которых отверстия для креплений совпадают с отверстиями на вашем автомобиле, для того что беспрепятственно закрепить подкрылки!

2. На некоторых автомобилях подкрылки идут ещё и со стопорными пластинами, к примеру на некоторых ВАЗ 2110 так, поэтому если вы обнаружили специальную стопорную пластину на подкрылках, тогда ищите на арки колеса шпильку в которую данная пластина и будет одеваться, к примеру смотрите фото чуть ниже:

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как нужно правильно устанавливать новые подкрылки на автомобиль, вы сможете увидеть в интересном видео-ролике который размещён чуть ниже:

Стоит добавить, что передние заводские подкрылки не полностью закрывают колесные арки, зато лучше аналогов перекрывают область под передним бампером.

Потому лучше отдавать предпочтение именно оригиналам. Хотя некоторые аналоги других производителей имеют свои достоинства. Тут уже принимайте во внимание собственные суждения на этот счет.

На автомобиле подкрылки играют защитную роль. Вообще подкрылки на ВАЗ 2114 и на любых других автомобилях представляют собой элемент пластика, который загибается под кузов, закрывает верхнюю часть крыльев машины.

Защита заключается в том, что подкрылки не позволяют грязи, пыли, снегу, соли, которой посыпают обледеневшие и заснеженные дороги, негативно воздействовать на кузовные элементы. Следовательно, мы говорим о компоненте защиты кузова.

Оригинальная защитная подкрылка для ВАЗ 2114

С течением времени они могут износиться, потерять свою эффективность, расколоться. Так или иначе, требуется заменить элементы. Как это делать? Именно об этом мы и поговорим с вами в нашем сегодняшнем материале.

Нюансы выбора

  1. Подкрылки крепятся под крылья автомобиля при помощи саморезов. В зависимости от комплекта, подойдут либо штатные отверстия, либо придется делать новые. Потому важно проверить, придется ли сверлить кузов, или вы обойдетесь малой кровью.
  2. Универсальность. Сразу скажем, универсальных подкрылок не существует, потому вам следует искать конкретно подкрылки на ВАЗ 2114. Более того, любые другие вазовские подкрылки не подойдут для вашей конкретной модели. Ну, разве что вы будете там что-то вырезать, подпиливать и так далее.
  3. Арочные конструкции выполняют из полиэтилена высокого качества. Это обусловлено тем, что данный материал практически не подвержен влиянию агрессивной среды, химических компонентов. Плюс полиэтилен пластичный, прочный, не трескается под действием низких температур.
  4. Если подобрать правильные и качественные подкрылки, проблем с их установкой у вас точно не возникнет. Для монтажа не требуется применение каких-то особых инструментов. Да и на саму процедуру уходить немного времени. Быть профессионалом в области ремонта автомобилей при этом совершенно не обязательно.

Закрепленная подкрылка

Зачем менять подкрылки

Есть несколько причин, которые могут побудить вас заменить подкрылки на своем автомобиле ВАЗ 2114.

  • Старые автомобильные подкрылки утратили свою эффективность, лопнули. Они просто пришли в негодность, потому новые арочные элементы просто необходимы.
  • Это изделия, выполняющие роль защиты кузова от коррозии, преждевременного образования ржавчины.
  • Подкрылки дополнительно защищают днище, а точнее колесные ниши. Это, пожалуй, самое слабое место днища автомобиля.
  • Снижается так называемый пескоструйный эффект. Песок является неотъемлемой частью любой дороги. Определенное его количество есть практически везде. Этот песок, попадающий под автомобиль, колесами увеличивает скорость своего движения. Как результат, песок буквально бьёт автомобиль снизу, разрушая со временем все защитные редуты.
  • Защита от реагентов. Как вы знаете, зимой дороги покрываются снегом и льдом. Чтобы не допустить множественные аварии и ДТП, дороги нужно очищать. Обычными лопатами и тракторами здесь не обойтись, поскольку все равно слой снега остается. Специальные реагенты или даже обычная соль растворяют снег и лед, делая дороги безопасными и нескользкими. Увы, эти реагенты негативно сказываются на кузовах автомобилей, приводят к разъеданию, образованию ржавчины. Подкрылки достаточно эффективно защищают машину от них.

Процедура замены

Итак, потребность в замене подкрылок на вашем автомобиле определена. Также вы сумели грамотно подобрать комплект новых арочных элементов. Можно приступать к замене.

Вам потребуется приобрести:

  • Комплект подкрылок на передние и задние колеса;
  • Средство типа Body 90. Это битумный материал, обладающий антигравийными и антикоррозийными свойствами. Его наносят простой кистью или пульверизатором;
  • Обезжириватель;
  • Кисти;
  • Саморезы.

Комплект подкрылок

Выполняем замену подкрылок:

  1. Постарайтесь тщательно помыть автомобиль, особое внимание уделив подкрылкам.
  2. Демонтажные работы лучше начать с задних арок.
  3. Ослабьте колесные болты, поднимите домкратом нужное колесо, снимите его.
  4. Демонтировать пружину, тормозной диск или пыльник вовсе не нужно. А вот обернуть их в защитную пленку или простые пакеты — совершенно нелишнее мероприятие.
  5. Теперь щеткой и водой смойте оставшуюся грязь, от которой не удалось избавиться в процессе мойки автомобиля.
  6. Дайте машине как следует высохнуть.
  7. Теперь тряпку смочите в обезжиривателе и обработайте арки. Жалеть средство не стоит.
  8. Опять подождите, пока средство высохнет.
  9. Нанесите слой Body 910. Возможно, придется менять кисти, поскольку одной вам вряд ли хватит.
  10. Средство на битумной основе должно высохнуть.
  11. Теперь приложите подкрылок, прижмите его максимально плотно к колесной арке. Это нужно делать для того, чтобы нанести метки под саморезы.
  12. Сделав разметку, можно приступать непосредственно к установке новых арочных защитных элементов. Воспользуйтесь шуруповертом, если есть такая возможность. Работать простой отверткой достаточно сложно, но возможно.
  13. На образовавшиеся швы нанесите еще немного средства на битумной основе.
  14. Теперь можно снять пакеты и пленки с агрегатов, поставить колесо на место, опустить домкрат и приступать к следующему.
  15. По аналогичному методу меняются подкрылки каждого из четырех колес. Лучше заручиться поддержкой товарища, поскольку некоторые этапы самостоятельно выполнять крайне сложно. Прежде всего, это касается нанесения разметки на подкрылки. Там придется аккуратно, ровно и плотно прижать подкрылок, плюс одновременно с этим работать маркером. Двух рук здесь явно не хватит.

Процедура по замене подкрылок не сложная, но требует достаточно большого запаса свободного времени.

Убедитесь, что приобретаемые полиэтиленовые элементы действительно подходят для вашего конкретного автомобиля, они обладают необходимым уровнем качества, а также способны будут надежно защитить все те элементы кузова и днища, которые подкрылки ВАЗ 2114 обязаны защищать.

Стоит добавить, что передние заводские подкрылки не полностью закрывают колесные арки, зато лучше аналогов перекрывают область под передним бампером.

Потому лучше отдавать предпочтение именно оригиналам. Хотя некоторые аналоги других производителей имеют свои достоинства. Тут уже принимайте во внимание собственные суждения на этот счет.

Как установить подкрылки на ваз 2114

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовая головка «на 17», вороток.

1. Установите автомобиль на подъемник, выверните болты крепления переднего левого колеса, поднимите автомобиль и снимите колесо.

2. Выверните два винта крепления переднего подкрылка к нижней части брызговика.

3. Отверните гайку крепления задней части подкрылка к кузову и снимите прижимную пластину.

4. Выверните три винта крепления подкрылка к нижней части переднего буфера.

5. Выверните винт крепления подкрылка к нижней части брызговика…

6. …два винта крепления подкрылка к верхней части брызговика…

7. …и снимите подкрылок.

8. Установите подкрылок в порядке, обратном снятию.

9. Правый подкрылок снимайте и устанавливайте аналогично, обращая внимание на состояние антикоррозионного покрытия кузова под подкрылками. При необходимости повторно обработайте элементы кузова.

Полезный совет. Для защиты резьбовых соединений от коррозии рекомендуем использовать автопластилин, который наносится на открытую резьбовую часть болта.

Фото и видеоинструкция по замене подкрылков на автомобилях семейства ЛАДА Самара. Все этапы работ по снятию и установке новых подкрылков.

Внимание! Для удобства можно снять переднее колесо, но снять локер можно и без этого.

Процедура снятия

1. Откручиваем ключом на 10 пластину крепления подкрылка.

2. Откручиваем 3 самореза крепления покрылка к бамперу.

3. При помощи ключа на 8 откручиваем 6 саморезов крепления подкрылка к арке переднего крыла.

4. Достаем подкрылок из арки.

Процедура установки

  1. Установка подкрылка производится в обратном порядке. При установке проследите за тем, чтобы кромка крыла оказалась в пазах подкрылка. Перед установкой подкрылка на место можно обработать полость антикоррозийными составами. Для предотвращения коррозии крыла саморезы необходимо смазать специальной смазкой.

Видео по установке подкрылков на ваз:

  1. Хитрости выбора
  2. Для чего их ставить или менять
  3. Процедура установки замены подкрылок

На автомобиле подкрылки играют защитную роль. Вообще подкрылки на ВАЗ 2114 и на любых других автомобилях представляют собой элемент пластика, который загибается под кузов, закрывает верхнюю часть крыльев машины.

Защита заключается в том, что подкрылки не позволяют грязи, пыли, снегу, соли, которой посыпают обледеневшие и заснеженные дороги, негативно воздействовать на кузовные элементы. Следовательно, мы говорим о компоненте защиты кузова.

Оригинальная защитная подкрылка для ВАЗ 2114

С течением времени они могут износиться, потерять свою эффективность, расколоться. Так или иначе, требуется заменить элементы. Как это делать? Именно об этом мы и поговорим с вами в нашем сегодняшнем материале.

Нюансы выбора


  1. Подкрылки крепятся под крылья автомобиля при помощи саморезов. В зависимости от комплекта, подойдут либо штатные отверстия, либо придется делать новые. Потому важно проверить, придется ли сверлить кузов, или вы обойдетесь малой кровью.
  2. Универсальность. Сразу скажем, универсальных подкрылок не существует, потому вам следует искать конкретно подкрылки на ВАЗ 2114. Более того, любые другие вазовские подкрылки не подойдут для вашей конкретной модели. Ну, разве что вы будете там что-то вырезать, подпиливать и так далее.
  3. Арочные конструкции выполняют из полиэтилена высокого качества. Это обусловлено тем, что данный материал практически не подвержен влиянию агрессивной среды, химических компонентов. Плюс полиэтилен пластичный, прочный, не трескается под действием низких температур.
  4. Если подобрать правильные и качественные подкрылки, проблем с их установкой у вас точно не возникнет. Для монтажа не требуется применение каких-то особых инструментов. Да и на саму процедуру уходить немного времени. Быть профессионалом в области ремонта автомобилей при этом совершенно не обязательно.

Зачем менять подкрылки


Есть несколько причин, которые могут побудить вас заменить подкрылки на своем автомобиле ВАЗ 2114.

  • Старые автомобильные подкрылки утратили свою эффективность, лопнули. Они просто пришли в негодность, потому новые арочные элементы просто необходимы.
  • Это изделия, выполняющие роль защиты кузова от коррозии, преждевременного образования ржавчины.
  • Подкрылки дополнительно защищают днище, а точнее колесные ниши. Это, пожалуй, самое слабое место днища автомобиля.
  • Снижается так называемый пескоструйный эффект. Песок является неотъемлемой частью любой дороги. Определенное его количество есть практически везде. Этот песок, попадающий под автомобиль, колесами увеличивает скорость своего движения. Как результат, песок буквально бьёт автомобиль снизу, разрушая со временем все защитные редуты.
  • Защита от реагентов. Как вы знаете, зимой дороги покрываются снегом и льдом. Чтобы не допустить множественные аварии и ДТП, дороги нужно очищать. Обычными лопатами и тракторами здесь не обойтись, поскольку все равно слой снега остается. Специальные реагенты или даже обычная соль растворяют снег и лед, делая дороги безопасными и нескользкими. Увы, эти реагенты негативно сказываются на кузовах автомобилей, приводят к разъеданию, образованию ржавчины. Подкрылки достаточно эффективно защищают машину от них.

Процедура замены


Итак, потребность в замене подкрылок на вашем автомобиле определена. Также вы сумели грамотно подобрать комплект новых арочных элементов. Можно приступать к замене.

Вам потребуется приобрести:

  • Комплект подкрылок на передние и задние колеса;
  • Средство типа Body 90. Это битумный материал, обладающий антигравийными и антикоррозийными свойствами. Его наносят простой кистью или пульверизатором;
  • Обезжириватель;
  • Кисти;
  • Саморезы.

Выполняем замену подкрылок:

  1. Постарайтесь тщательно помыть автомобиль, особое внимание уделив подкрылкам.
  2. Демонтажные работы лучше начать с задних арок.
  3. Ослабьте колесные болты, поднимите домкратом нужное колесо, снимите его.
  4. Демонтировать пружину, тормозной диск или пыльник вовсе не нужно. А вот обернуть их в защитную пленку или простые пакеты — совершенно нелишнее мероприятие.
  5. Теперь щеткой и водой смойте оставшуюся грязь, от которой не удалось избавиться в процессе мойки автомобиля.
  6. Дайте машине как следует высохнуть.
  7. Теперь тряпку смочите в обезжиривателе и обработайте арки. Жалеть средство не стоит.
  8. Опять подождите, пока средство высохнет.
  9. Нанесите слой Body 910. Возможно, придется менять кисти, поскольку одной вам вряд ли хватит.
  10. Средство на битумной основе должно высохнуть.
  11. Теперь приложите подкрылок, прижмите его максимально плотно к колесной арке. Это нужно делать для того, чтобы нанести метки под саморезы.
  12. Сделав разметку, можно приступать непосредственно к установке новых арочных защитных элементов. Воспользуйтесь шуруповертом, если есть такая возможность. Работать простой отверткой достаточно сложно, но возможно.
  13. На образовавшиеся швы нанесите еще немного средства на битумной основе.
  14. Теперь можно снять пакеты и пленки с агрегатов, поставить колесо на место, опустить домкрат и приступать к следующему.
  15. По аналогичному методу меняются подкрылки каждого из четырех колес. Лучше заручиться поддержкой товарища, поскольку некоторые этапы самостоятельно выполнять крайне сложно. Прежде всего, это касается нанесения разметки на подкрылки. Там придется аккуратно, ровно и плотно прижать подкрылок, плюс одновременно с этим работать маркером. Двух рук здесь явно не хватит.

Процедура по замене подкрылок не сложная, но требует достаточно большого запаса свободного времени.

Стоит добавить, что передние заводские подкрылки не полностью закрывают колесные арки, зато лучше аналогов перекрывают область под передним бампером.

Потому лучше отдавать предпочтение именно оригиналам. Хотя некоторые аналоги других производителей имеют свои достоинства. Тут уже принимайте во внимание собственные суждения на этот счет.

Отечественные автомобили ВАЗ всегда отличались надежными и прочными кузовами. Конструкторы, зная специфику условий эксплуатации, старались максимально подготовить все узлы автомобиля к длительной и бесперебойной работе. С развитием технологий, появились новые материалы, которые позволили сделать авто более легкими. Но подобные нововведения негативно сказались на прочности кузовных деталей.

Одна из запчастей ВАЗ 2114, которая наиболее часто страдает от разного рода механических повреждений — это переднее крыло машины. Проблемы могут возникать в результате:

  • дорожно-транспортного происшествия;
  • неудачной парковки;
  • простого износа самой детали.

Поэтому владельцам таких моделей автомобилей будет полезно знать, каким образом можно снять и заменить переднее крыло своего транспортного средства.

Подготовка к замене крыла и необходимые инструменты


Предварительно нужно подготовить само авто. Для этого его следует загнать ВАЗ 2114 на техническую яму или эстакаду. Если таковой возможности нет, то достаточно будет просто приподнять его домкратом с той стороны, с которой будет проводиться замена крыла, и надежно зафиксировать в этом положении. Далее необходимо снять колесо и устранить все мешающие детали. К таковым относятся:

  • передний бампер;
  • облицовочные накладки;
  • пороги;
  • подкрылки.

Перед снятием бампера нужно отсоединить контакты противотуманных фар. Для этого достаточно снять с аккумулятора клемму с полярностью «минус». Такая простая процедура существенно снизит риск повреждения всей электроники автомобиля, избавив владельца от лишних финансовых затрат.

Для выполнения процедуры снятия и замены потребуется:

  • отвёртка;
  • пассатижи;
  • набор накидных ключей;
  • набор гаечных ключей;
  • антикоррозийный состав (может не пригодиться).

Алгоритм действий по снятию и замене переднего крыла


Изначально необходимо аккуратно, используя отвертку, снять передний пистон. В результате этой операции, молдинг придет в подвижное состояние. Его необходимо подвинуть, чтобы получить доступ к заднему пистону. Поддев переднюю и заднюю фиксирующие детали, молдинг можно полностью снять. Затем нужно устранить верхнюю часть порога. Она в моделях ВАЗ 2114 и 2115 крепится не только пистонами, но и восемью винтами. Пять из них крепятся сверху, остальные же три фиксируют нижнюю часть детали. Выкрутив все крепежные элементы, верхнюю часть порога можно легко снять с кузова автомобиля.

Следующим этапом будет снятие подкрылка. Так как колесо уже демонтировано, открывается отличный доступ ко всем элементам крепления. Их там несколько. Два болта с шайбами, отвечающих за фиксацию брызговика, и гайка с прижимной пластиной, соединяющая заднюю часть подкрылка и кузов автомобиля легко снимаются при помощи накидных или гаечных ключей. Далее следует работа отвёрткой. С её помощью нужно выкрутить три винта, отвечающие за фиксацию подкрылка с бампером ВАЗ 2114. Останутся только два болта, которые крепят подкрылок к верхней части колесной арки. Они легко устраняются при помощи гаечного ключа.

Снятие патрона повторителя поворота — следующий этап на пути к замене переднего крыла ВАЗ 2114. Достаточно просто выкрутить его и потянуть на себя. После выполнения этой операции, откроется доступ к паре фиксирующих лепестков. Нажав на них, можно без проблем демонтировать повторитель поворота. Выполнив эту очередность действий, необходимо разыскать колодку колодку проводов, отвечающих за соединение блока фар с указателями поворота. Путем нажатия на фиксатор, отсоедините её от осветительного элемента. Установку крыла можно осуществить, выполнив вышеперечисленные действия в обратной последовательности.

Очень желательно обработать место замены антикоррозийным составом. Такая операция сделает место стыка более долговечным и защитит автомобиль от износа деталей.

1. Первым делом нужно снять подкрылок переднего крыла.

2. Откручиваем 2 гайки крепления бампера и опускаем край бампера вниз.

3. Теперь нужно снять переднюю часть накладки порога.

4. После этого нужно снять облицовку фары.

5. Затем нужно снять указатель поворота на фаре.

6. Снимаем боковой указатель поворота.

7. При помощи ключа на 10 откручиваем саморез крепления крыла к кронштейну.

9. Откручиваем саморез крепления крыла под порогом.

10. На внутренней стороне крыла откручиваем 2 самореза крепления к стойке.

11. И откручиваем 4 самореза верхнего крепления крыла к кузову.

12. При помощи ножа разрезаем слой герметика по верхней полкой крыла.

13. Крыло можно снять.

14. Устанавливаем крыло на место в обратном порядке. Перед тем как затянуть саморезы выставьте зазоры вокруг крыла.

Хорошее видео по замене переднего крыла:

Убедитесь, что приобретаемые полиэтиленовые элементы действительно подходят для вашего конкретного автомобиля, они обладают необходимым уровнем качества, а также способны будут надежно защитить все те элементы кузова и днища, которые подкрылки ВАЗ 2114 обязаны защищать.

Стоит добавить, что передние заводские подкрылки не полностью закрывают колесные арки, зато лучше аналогов перекрывают область под передним бампером.

Потому лучше отдавать предпочтение именно оригиналам. Хотя некоторые аналоги других производителей имеют свои достоинства. Тут уже принимайте во внимание собственные суждения на этот счет.

 Загрузка …

luxvaz.ru

Cток подкрылки и брыгзовики, антикор арок — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Решил перед зимой, обновить антикор.Ездил без подкрылов и брызговиков примерно полтора года, за это время арки прилично отпесочило, да и кузов в районе порогов и низов дверей.Кузов я подкрасил Запись Здесь! можно наглядно увидеть последствия езды без брызговиков и где повреждения по лкп.Ту же участь постигла арки без локеров.До этого был против локеров и саморезов в кузове, нашел альтернативу для себя.Приобрел сток подкрылки и брызговики, которые крепятся в специальные отверстия в кузове. Надоело вымывать песок со всех щелей в арках, да и кузов жалко стало, глядя на то как пескоструй уничтожает его.На примере одной стороны(вторую не вижу смысла заливать, там сделано тоже самое)покажу какая работа была проделана.

Полный размер

Снял крылья, чтобы был нормальный доступ ко всем очагам корозии, т.к на машине очень сложно и неудобно это делать.

Полный размер

Вверху кромка подкрылка была вся вычищена по максимуму до металла.Загрунтована, покрашена, замастичена.

Полный размер

По такой же схеме сделан низ арки у колеса и стойка двери.

Полный размер

Сток 2115 подкрылки закатал вибропластом, для лучшей шумоизоляции арок колес.Ушло по три листа на каждый подкрылок.

Полный размер

Установил на машину с небольшой подгонкой, по сток отверстиям в кузове.К бамперу и брызговики крепил на скобы и болты от крепления крыльев 2108.В районе отверстий под рулевые тяги поставил резиновую защиту

Полный размер

Стык между локером и кузовом замастичил.

Полный размер

Как смотрится все на машине, меня устраивает.

Полный размер

Задних сток подкрылков 2114 несуществует, да и страдают арки меньше задние.Установил сток брызговики, немного подрезав, чтобы не висели как лопухи.

Полный размер

Меня так же устраивает их вид, да и практичность(из бампера больше снег не выгребаю).

По поводу задних арок, они не сильно и серьезно страдают как передние, поэтому не сток локера колхозить и дырявить арки кромки крыльев я не стал.Антикор хороший задних арок делал, когда стойки менял Запись Здесь!

От себя на горьком опыте испытав, могу сказать, что сток 2115 передние подкрылки и брызговики однозначно стоит ставить, я вообще непонимаю, как я без них ездил.Очень сильно песочит внутри все от колес, песок забивается во все щели в крыле, повторитель, туманки, подкапотку где поворотник, все это вымывать каждый раз проблемно, с подкрылками таких проблем нет.В моем случае с ними нереально найти ксенон, а за него мне очень часто предъявляют и ищут блоки. Короче каждый для себя сам вывод сделает!

Как смотрятся брызговики на машине можно увидеть на зимних фото Запись Здесь!

www.drive2.ru

Лада 2114 WHT-Cloud › Бортжурнал › Приятности / неприятности & визит в сервис & жидкие подкрылки & шумоизоляция капота и т.д

Ну сначала наверно начну с самого радостного события, наконец я провел себе интернет, ууурраааа, пока лежит провод через всю квартиру, но скоро принесут роутер и все будет по фэншую, я долго ждал этого события, скажите «почему?», да потому что к нашему дому никак не могли добраться хоть какие-нибудь интернет провайдеры, приходилось выходить в инет, а конечно же к вам на Драйв2 с 3G модема или с телефона в основном, а там скорость вы знаете какая:) Короче теперь мы будем видится на много чаще.

Теперь о плохом или почему меня так давно не было видно:
Многие наверно помнят, а может и нет по поводу ДТП 16.02.12г., когда один олень влетел в меня сзади на светофоре, который абсолютно не тормозил, толи у него тормоза отказали, толи девушка ему мешала или что то там делала хз, в общем на скорости 40-50 влетел и я еще по инерции влетел впереди стоящую машину. Итог повреждений: п.п.крыло, капот, п.п.фара, п.л.фара, п.бампер, решетка, з. бампер, панель задка, обе з.фары, усилитель, направляющая.


В общем это пол беды, но самое «ж» это со страховой компанией виновника «Северная казна», у которого есть представительство в г.Казани, где только принимают документы, но головное здание находится где то в г.Чебоксары, все документы уходят туда и подсчет делается тоже там. Вчера наконец озвучили по телефону сумму ущерба, которая составила всего 20 т.р, хотя сумма которая была потрачена на покупку зап частей только в районе 18-19т.р., ито все по заказу из Тольятти по низким ценам, а что там должно все краситься, выпрямляться, устанавливаться их походу вообще не колышет, в общем однозначно суд.
Тачку ремонтировал конечно же у своих знакомых друзей, сделали все «под ключ» как говорится. Пришлось походить недели полтора пешком, зато как соскучился то по ней, просто не представляете) надо на днях еще съездить на полировку кстати.

В общем что сделано:
Новые бампера «Кам-пласт» — хотя их не очень хвалят, ну это я считаю не главное т. к бампера на 14-ках это расходник, новые передние фары бош, на счет задних, долго думал а может все таки сток, но очень уж нравились диодные, да и проблем с ними никаких, купил такие же, покрыли лаком в один слой!

Ну и как обещал и сам давно горел желанием, убрал подкрылки, убрали все дырки от саморезов в крыльях и порогах, установили стоковые подкрылки. Все красиво и гладко


А вот та грязь кстати которая вышла из подкрылок, поэтому решайте нужны ли они вообще.

Ну раз убрал подкрылки было решено делать «жидкие подкрылки», были приобретены два баллончика «Prim Body».
PRIM BODY — эффективный антикоррозионный состав для защиты днища автомобиля. Как пишет производитель — Покрытие отлично защищает днище автомобиля от коррозии, воздействия влаги, антиоблединительных реагентов, абразивного износа. Обеспечивает дополнительную шумоизоляцию кузова транспортного средства, не воздействует на лакокрасочное покрытие, пластик и резину. Температурный интервал эксплуатации защитного покрытия от -60 С до +120 С. Наносится очень легко, спрей, быстро въедается в металл и быстро сохнет



И кстати самое главное для водителей ВАЗ 2114, 2115, опустили задний правый порог, теперь дверь не трется об порог при закрытии. Грели сначала феном, было все ок, но когда пластик становился холодным, он обратно поднимался. В итоге расслабили все болты которые держут порог и надавили сверху рукой, после закрутили все обратно.

до


после

Новый капот, не не Челнинский, ни какой там не б.у., а новый заводской.
Заварил дырочки заодно

Заодно проклеили шумо-тепло изоляцией. Со старого капота не смогли снять, купили новый комплект в итоге


Т.к задняя панель менялась был куплен также лист STP 2мм и метр сплэна 1см.

Также приобрел новый концевик т.к сигналка часто жаловалась после мойки на открытый капот.

У кого то в БЖ видел запись о том, как можно избавиться от скрипа задних сидений. Были приобретены два пыльника рулевых наконечников от ВАЗ 2108.

Приобрел незамерзайку Hi-Gear, так как погода не радует, кстати очень хорошая омывайка, приятно пахнет и моет отлично.

Перекинули лампочки Philips Diamond Vision 5000k

Прикинул там же диск друга, чисто на домкрате, интересно смотрится, чем то на японские диски похожи, че скажите?

Ну вот вроде и все, теперь мы снова с вами на дороге! Спасибо что дочитали до конца.
Ровных дорог всем!

www.drive2.ru

Заводские передние подкрылки от ВАЗ 2114 — Лада 21099, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

Сразу хочу извениться за перевернутые фото. Что только не делал, сайт при загрузки упорно их переворачивает сам. Если знаете как с этим боротся напишите.

Так как передние брызговики поотрывал зимой, решил ставить новые, а заодно и завдские подкрылки от 2114.

Полный размер


Подкрылки 2114
Резинки крепления от калины
Брызговики (был выбор: приора перед/зад, калина перед/зад, 2114 перед)

Родных креплений у меня небыло, поэтому делал все по месту. Из за этого родные защелки на подкрылках пришлось срезать. Поэтому крепятся к крылу они как на калинах, через проставочную резинку. Ну и сам брызговик подрезаем по месту уже, так как крыло на 2114 чуть шире ну и длинее.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

После примерки лучше всего подошли задние брызговики от калины.Правда они излишне длинноваты, можно цепляться ими. Покатаюсь посмотрю, может подрежу их. Родные 2114 слишком убоги сотрятся, поэтому не тсал их ставить, в добавок они из немощной резины.

Полный размер

до

Полный размер

после

Тут видно что они слишком низко свисают, зимой явно будут с этим проблемы. Зато меньше отпискоструит днище.

Кстати с зади у меня тоже стоят брызговики от калины. Уже больше года. очень доволен.

Полный размер

Полный размер

задние брызговики от калины

21.04.2018

Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 33 650 км

www.drive2.ru

Подкрылки для ВАЗ

Автомобиль ВАЗ 2110 относится к бюджетной модели автомобиля украинской сборки под знаменитым брендом Богдан. Если говорить правду, то качество лакокрасочного покрытия кузова оставляет желать лучшего, как и всех моделей ВАЗ. Отсутствие прочной антикоррозийной обработки при заводском изготовлении транспортного средства приводит к быстрому окислению и ржавчине. Особенно это заметно в области колесных ниш. Песок, гравий, лед, влага и снег – первые «враги» покрытия корпуса. Мелкие частицы, которые летят из-под колес автомобиля, содействуют появлению на металлическом кузове коррозионных трещин. Подкрылки ВАЗ 2110 – это первая необходимость, которую установить нужно обязательно.

Подкрылки (локеры) ВАЗ по недорогим ценам — Киев, Харьков, Одесса, Днепр и вся Украина

ЛокерыВАЗ компании «Nova Plast» производятся из высококачественного полиэтилена низкого давления. Отличаются точными размерами под каждую модель ВАЗ, поэтому идеально повторяют геометрию колесных арок. Подкрылки ВАЗ 2110, ВАЗ 2106, ВАЗ 2109 не требуют натягивания и подгона, благодаря заводскому проектированию и качественному материалу изготовления.

Устанавливается отдельный подкрылок в каждую колесную нишу достаточно быстро с помощью 5-7 саморезов по крылу и 2 саморезов изнутри. Как на передних, так и на задних подкрылках заводской сборкой предусмотрены технологические отверстия, в которые врезаются саморезы, поэтому с подкрылками при установке особых проблем не возникает. Каждый водитель должен понимать, что лишнее засверливание подкрылка — это дополнительное нарушение лакокрасочного покрытия кузова. Установка подкрылков ВАЗ более профессионально и качественно может быть осуществлена на станции техобслуживания, где мастер, обладая определенными знаниями и навыками, проведет каждую техническую операцию с подкрылком оперативно правильно. От этого зависит срок эксплуатации как локера, так и корпуса автомобиля. Если автолюбитель решил произвести установку сам, он должен быть уверен в своих силах и иметь необходимые инструменты и оснащение.

Купить подкрылки (локеры) ВАЗ в интернет магазине «Pitstore».

Лада локер «Nova-Plast» не только выполняет защитную функцию, но и внешне смотрится привлекательно, придает машине более усовершенствованный и законченный дизайн. Модельные подкрылки ВАЗ купить всегда легко и просто через сайт интернет магазина «Pitstore» Харьков отдельными комплектами по 2 штуки. Передние подкрылки ВАЗ 2110, как и подкрылкизадние ВАЗ 2110 можно приобрести в комплексе, что будет значительно дешевле. На каждой странице сайта размещены телефоны наших менеджеров, режим работы нашего онлайн магазина и условия доставки, как по Украине, так и по Харькову. Подкрылки на ВАЗ цена самая оптимальная на сегодняшний день и существенно ниже, чем розничная цена на рынке. Купить подкрылки передние ВАЗ, как и задние в «Pitstore» — самое правильное решение для Вашего семейного бюджета.

Подкрылки на ВАЗ 2110: рекомендации по монтажу

Больше всего подвергаются воздействию влаги колесные арки автомобиля. Для их защиты были изобретены специальные подкрылки на ВАЗ 2110. Раньше, когда не было никакой защиты колесной арки, в ней скапливались вода и грязь, всевозможные агрессивные среды. В результате нарушалось лакокрасочное покрытие, возникала ржавчина.


Функции подкрылков, рекомендации по монтажу

Чтобы не допустить возникновения коррозийных процессов, увеличить срок эксплуатации колесных арок, сегодня устанавливаются подкрылки. Их второе техническое название — локеры. Конечно, ремонтировать нишу сегодня очень дорого, поэтому лучше самому поставить подкрылки, если их не установили на заводе. Кроме того, локеры улучшают внешний вид автомобиля. Для изготовления подкрылков применяются разные материалы:

полиэтилен; стеклопластик; поливинилхлорид; сополимеры.

Перечисленные виды материалов обладают отличными свойствами:

высокая прочность; эластичность; экологическая безопасность.

Надо сказать, что их отличает низкая теплопроводность. Поэтому на поверхности локеров не наблюдаются налипание снега и образование льда. Магазины автозапчастей предоставляют каждому автовладельцу широкий ассортимент подкрылков. Практически для каждой модели автомобиля выпускаются соответствующие элементы.

Наиболее качественно установка локеров может быть сделана на станции технического обслуживания. Но установить подкрылки на ВАЗ можно своими руками, если обладать определенными навыками и некоторыми специфическими знаниями. От плотности прилегания подкрылков зависит срок эксплуатации крыла ВАЗ. Плотное соединение намного легче сделать на специальном оборудовании. Перед монтажом подкрылка колесную арку необходимо:

Замена подкрылок а так же установка новых на автомобили ВАЗ

Добро пожаловать!
Автомобильные подкрылки — они выполняют роль некой защиты, а именно они защищают кузов автомобиля от попадания на него влаги и больших камней которые запросто могут повредить его, но иногда получается так что кузов остался цел, а подкрылки пришли в негодность к примеру деформировались и после этого некоторые люди начинают задаваться вопросом о том как их менять и вообще на чём они держаться, об этом мы и расскажем в сегодняшней статье.

Примечание!
Для того чтобы заменить подкрылки или же поставить новые впервые, вам нужно будет обязательно взять с собой: Отвертку, а так же какой ни будь антикоррозийный материал, к примеру мастику или же мовиль которая в основном продаётся в баллончиках но и отдельно в 25 литровых бутылках бывает, но есть одно Но! Если вы собираетесь устанавливать новые подкрылки на ваш автомобиль впервые (То есть под них нет специальных отверстий), тогда вам ко всему выше сказанному нужно будет ещё запаситесь сверлом и дрелью!

Краткое содержание:

Где находиться подкрылки?
В основном как было уже сказано ранее, они располагаются в крыльях автомобиля, с завода к сожалению данный защитный материал на автомобили не устанавливался, поэтому в основном людям приходиться ставить их своими силами, но зато они обладают очень полезными качествами — это во-первых то что они препятствуют прохождению влаги, а так же благодаря ним верхняя часть крыла становиться защищена от попадания на неё различных камушков, которые могут запросто деформировать крыло, но всё же вернёмся ближе к теме, о том где располагается данный защитный материал, более подробно смотрите на фото ниже:

Подкрылки на ВАЗ 2114: замена своими руками, какие выбрать, для чего они нужны

Содержание:

Хитрости выбора Для чего их ставить или менять Процедура установки замены подкрылок

На автомобиле подкрылки играют защитную роль. Вообще подкрылки на ВАЗ 2114 и на любых других автомобилях представляют собой элемент пластика, который загибается под кузов, закрывает верхнюю часть крыльев машины.

Защита заключается в том, что подкрылки не позволяют грязи, пыли, снегу, соли, которой посыпают обледеневшие и заснеженные дороги, негативно воздействовать на кузовные элементы. Следовательно, мы говорим о компоненте защиты кузова.

Оригинальная защитная подкрылка для ВАЗ 2114

С течением времени они могут износиться, потерять свою эффективность, расколоться. Так или иначе, требуется заменить элементы. Как это делать? Именно об этом мы и поговорим с вами в нашем сегодняшнем материале.

Нюансы выбора

Подкрылки крепятся под крылья автомобиля при помощи саморезов. В зависимости от комплекта, подойдут либо штатные отверстия, либо придется делать новые. Потому важно проверить, придется ли сверлить кузов, или вы обойдетесь малой кровью. Универсальность. Сразу скажем, универсальных подкрылок не существует, потому вам следует искать конкретно подкрылки на ВАЗ 2114. Более того, любые другие вазовские подкрылки не подойдут для вашей конкретной модели. Ну, разве что вы будете там что-то вырезать, подпиливать и так далее. Арочные конструкции выполняют из полиэтилена высокого качества. Это обусловлено тем, что данный материал практически не подвержен влиянию агрессивной среды, химических компонентов. Плюс полиэтилен пластичный, прочный, не трескается под действием низких температур. Если подобрать правильные и качественные подкрылки, проблем с их установкой у вас точно не возникнет. Для монтажа не требуется применение каких-то особых инструментов. Да и на саму процедуру уходить немного времени. Быть профессионалом в области ремонта автомобилей при этом совершенно не обязательно.

Закрепленная подкрылка

Купить подкрылки, локеры и защиту колесных арок на авто по низкой цене в Харькове, Киеве, Одессе, Днепре, Запорожье, Львове с доставкой по всей Украине

Если вы заметили что колесная арка авто начинает прогнивать еще не поздно купить передние подкрылки. Эти авто элементы далеко не всегда идут в базовой комплектации авто, несмотря на их большую практическую значимость.

Купить передние подкрылки стоит и обладателям новых авто. Ведь защитить кузов от коррозии гораздо легче, если у вас новое авто, нежели если у машины уже появились первые признаки ржавчины.

Зачем нужно покупать защиту арок?

Цена на передние подкрылки как и на другие изделия автомобильного сегмента зависит от марки производителя. Фулл авто сотрудничает только с лучшими украинскими производителями которые уже крепко утвердились на отечественном рынке и имеют хорошую репутацию среди покупателей.

Подержанные машины тем более нуждаться в защите, предоставить которую может покупка передних подкрылок. Для того чтобы без проблем установить подкрылки на авто вам необходимо купить изделия изготовленные специально под вашу модель авто. Все подкрылки изготовлены из прочного пластика. Процесс их производства позволяет сделать индивидуальную форму изгиба изделия под колесную арку определенной модели.

Цена на передние подкрылки не зависит от модели вашего авто. Для их изготовления используется один и тот же материал, поэтому разница в стоимости локеров на новые авто и на авто со стажем минимальна. Все подкрылки обладают дополнительными ребрами жесткости, что делает их максимально прочными и позволяет им точно повторять форму колесных проемов.

Если вы действительно заботитесь о состоянии кузова своего авто вам нужно купить защиту арок.

Только в нашем интернет магазине цена на передние подкрылки самая демократичная. Стоит также обратить ваше внимание на то, что у нас вы можете приобрести подкрылки в количестве 2 шт. задние или передние или же комплект из 4 штуки на все 4 колеса.

Приняв решение купить задние подкрылки вы гарантированно продлите жизнь своему авто на 3-5 лет. Следует также не забывать, что перед установкой локеров поверхность колесных арок необходимо подготовить. Хорошо вымыть и высушить нанести специальные защитные антикоррозийные средства и только после этого крепить сам локер. Крепиться он на саморезы с нижней стороны кузова. При правильной установке подкрылки хорошо защищают нижнюю часть кузова машины от грязи и пыли, а также от сколов на поверхности кузова.

Купить локеры на автомобиль, универсальные передние и задние локеры по низким ценам на авто разных марок: ВАЗ, Реано, Тойота, Фокус, Лада, Форд, Мазда, Шевроле

Брызговики — одни из самых распространенных аксессуаров для автомобилей, которые помогают защитить корпус машины от загрязнения.

Магазин автомобильных подкрылок ProLoker предлагает купить брызговики для нескольких десятков марок автомобилей.

Основная функция этих аксессуаров — защита нижней части кузова от брызг грязи, воды, мокрого снега, а также от выброса мелких камушков из-под колес. Таким образом, брызговики способны повысить безопасность движения вашего автомобиля на дороге, а также защитить соседние автомобили от возможных повреждений, связанных с выбросом каких-либо частиц дорожного покрытия из-под ваших колес.

Благодаря брызговикам вокруг автомобиля во время движения формируется аэродинамический поток воздуха, который уменьшает оседание грязи на корпусе авто.

Особенно важно приобретать брызговики в тех регионах, где часто бывает плохая погода, к примеру, вам просто необходимость купить брызговики в СПб, где большую часть года наблюдаются осадки и не самая благоприятная ситуация на дорогах.

Дополнительная функция брызговиков — декоративная, они подчеркивают арку колеса и придают вашей машине завершенный образ.

Цена брызговиков невысока, а защита, которую они обеспечивают, позволит вам в дальнейшем сэкономить и на мойке автомобиля, и на возможном ремонте корпуса.

Передние и задние брызговики

В зависимости от места крепления и зоны защиты, эти аксессуары делятся на передние и задние.

Если вы хотите защитить переднюю часть автомобиля и боковые части корпуса, нужно купить передние брызговики. Они делают либо из упругой резины, либо из гибкого пластика и устанавливаются в штатных местах в области колесных ниш.

Для защиты задней части корпуса, а также следующих за вами транспортных средств, нужно купить задние брызговики. Они, также как и передние крепятся на саморезы в штатных местах над колесом.

Почему важно установить брызговики?

Есть несколько причин, по которым установка таких аксессуаров просто необходима:

они защищают автомобиль от коррозии, то есть продлевают срок его службы; они защищают днище автомобиля; они необходимы для прохождения техосмотра.

 

Установку лучше доверить профессионалам, но если вы хотите сделать это самостоятельно, обращайте внимание на то, что при установке передних брызговиков важно полностью выкручивать руль в ту сторону, на которой вы устанавливаете аксессуар, то есть для левого брызговика — влево, а для правого — вправо.

Подкрылки (локеры)


Купить подкрылки по низким ценам в интернет магазине — Киев, Харьков, Днепр, Одесса и вся Украина

Больше всего при движении автомобиля страдают колесные ниши. Для того чтобы уберечь эти зоны кузова от абразивных воздействий мелких механических частиц, придумали специальные отформованные пластиковые кожухи, называемые подкрылками или локерами . Подкрылки выполняют защитную функцию по отношению к колесным аркам авто. Немаловажную роль играет и их конструкция, благодаря которой, не нарушается эстетический вид иномарки.

Материал изготовления защитных подкрылок. Материал, из которого изготавливаются защитные подкрылки для авто (защита арок автомобиля), отличается особой прочностью и антикоррозийными свойствами и способствует снижению влияния агрессивной среды. Актуальным на сегодня является установка традиционных пластиковых подкрылок или новомодных ‘’жидких’’ локеров.

Пластиковые локеры в Украине

Выполнены из высококачественного экологически чистого полиэтилена низкого давления, который характеризуется наименьшим коэффициентом теплопроводности, что обеспечивает надежную защиту шин в зимний период времени. Пластиковая подкрылка чрезвычайно долговечна и обладает высокой прочностью. При установке днище обязательно обрабатывается антикоррозийным составом, который предотвращает образовывать в местах крепления тонкую пленку оксидов, приводящую к коррозионному растрескиванию металла.

Жидкие подкрылки локеры

Выполнены из специального прорезиненного материала, благодаря химическому составу которого, образуется пористая поверхность после высыхания. Совершенно уникальная инновационная технология, позволяющая наносить дышащие слои на подкрылку под высоким давлением, что позволяет не только защищать колесные арки, но и снижать уровень шума. Жидкий материал наносится непосредственно на колесные арки автомобиля и имеет глубоко проникающие свойства в трещинки и неровности. Подкупает своей практичностью и универсальностью. Подходит для всех колесных арок.

Купить тюнинг на ВАЗ 2110 по низким ценам. Доставка тюниг запчастей по всей Украине

 

Если у вас появилось желание купить тюнинг ВАЗ 2110, вы пришли по верному адресу. Только у нас можно воспользоваться возможностью купить тюнинг ВАЗ 2110 по максимально выгодным ценам. Оформить заказ можно в любое время суток. Все, что требуется от потенциального покупателя — окончательно определиться с выбором. Если покупатель не может определиться с товаром, менеджеры-консультанты помогут выбрать необходимую модель обвеса.

Нами давно осуществляется продажа тюнинга ВАЗ 2110. Среди всех остальных компаний, специализацией которых является продажа тюнинга ВАЗ 2110, наш интернет-магазин предлагает наиболее выгодные условия покупки.

Еще одним выгодным преимуществом, выделяющим нас на фоне всех остальных компаний, является цена на тюнинг ВАЗ 2110. Только в нашем магазине вы сможете заметить, что цена на тюнинг ВАЗ 2110 является более чем доступной для каждого потенциального покупателя.

С какой целью осуществляется тюнинг автомобилей ВАЗ 2110?

Мотивацией для покупки новых тюнинг-деталей считается желание выделяться из толпы, быть уникальным, притягивать к себе взгляды. Конечно, одна только решетка на ВАЗ 2110 не сможет кардинально изменить ситуацию — здесь приходится задействовать весь тюнинг-пакет. Но даже одна-единственная решетка на ВАЗ 2110 будет показывать окружающим, что в салоне сидит водитель, который следит за внешним видом транспортного средства и хочет добиться чего-то лучшего.

Отметим, что решетка радиатора ВАЗ 2110, как и любой другой элемент из тюнинг-пакета, выполняет не только эстетическую функцию. Переделанная решетка радиатора подает больше воздуха в моторный отсек, способствуя более эффективному охлаждению двигателя.

В стандартной комплектации входит спойлер на ВАЗ 2110, но он только портит всю картину. Установив спортивный спойлер на ВАЗ 2110, можно почувствовать заметное улучшение управляемости при прохождении поворотов на скорости.

Держать автомобиль «приклеенным» к асфальту помогает бампер. Причем если передний подает воздушную массу под днище, задний бампер ВАЗ 2110 высвобождает его. Таким образом, как передний, так и задний бампер улучшают управляемость. Пороги на ВАЗ 2110 в данном случае выполняют роль «антизавыхрителя», не давая воздуху закручиваться под днищем. Все пороги на ВАЗ 2110 имеют специальные отверстия для подачи воздуха в колесную арку. Спортивная юбка на ВАЗ 2110 будет лучше охлаждать тормоза за счет увеличенной подачи воздуха. Да и заниженная юбка всегда смотрится модно!

Вне зависимости от того, что вам больше понравилось — декоративные накладки на пороги ВАЗ 2110 или спортивная юбка, все это гарантирует улучшение характеристик автомобиля, не говоря уже о кардинальном изменении внешнего вида. Кроме того, накладки на пороги, как и другие элементы, не влияют на гарантийный срок автомобиля.

Установка подкрылков на ВАЗ

Колесные арки — наиболее подверженный воздействию влаги, а также различным механическим повреждениям элемент конструкции автомобиля. Это объясняется тем, что при движении машины на поверхность ниш попадает грязь, брызги воды, комки снега, мельчайшие твердые частицы, а также вещества, которыми посыпают дорогу в холодное время года. В результате лакокрасочное покрытие повреждается, а затем появляется ржавчина.

Установка подкрылков

Избежать коррозийных процессов и предотвратить преждевременное разрушение колесных арок можно, установив подкрылки (локеры). Учитывая, что ремонт ниш обойдется значительно дороже, чем приобретение такой защиты, то лучше выполнить монтаж локеров как можно быстрее, если, конечно, они не предусмотрены в заводской сборке. Установка подкрылков придаст автомобилю и более привлекательный вид.

Различные производители используют для изготовления локеров такие материалы, как полиэтилен, стеклопластик поливинилхлорид, АБС-сополимеры. Эти материалы отличаются достаточной прочностью, высокой эластичностью и экологической безопасностью. Кроме того, они характеризуются небольшой теплопроводностью, благодаря чему исключается налипание снега, льда. Широкий ассортимент подкрылков всегда позволяет сделать оптимальный выбор.

Чтобы установить локеры, лучше обратиться в специализированный сервисный центр. Конечно, смонтировать такие защитные элементы можно и самостоятельно, если обладать необходимыми знаниями и навыками. При этом следует учитывать, что от того насколько профессионально будет выполнена установка, зависит плотность прилегания подкрылков по всему периметру арок. Кроме того, перед монтажом потребуется тщательно помыть, высушить и обработать антикоррозийным составом поверхность колесных ниш, а делать такую работу лучше с использованием специального оборудования.

Процесс установки подкрылков сводится к закреплению их саморезами, которые вкручиваются в предусмотренные в комплекте «пистоны». Технологические отверстия на локерах совпадают с местами крепления в колесных арках, что позволяет избежать дополнительного засверливания и сохранить лакокрасочное покрытие на поверхности ниш.

Видео установки подкрылок.

 

Уплотнители дверей на ВАЗ 2110: замена и установка новых своими руками, все необходимые для этого материалы

Содержание:

Что выбрать? Снятие / установка Дополниетльные меры

Уже на новых автомобилях серии ВАЗ 2110 покупатели отмечали недостаточную эффективность шумоизоляции и ветрозащиты резиной на дверях. Потому о подержанных авто и говорить не приходится.

С течением времени появляется скрип, шорох, водителю и пассажирам доставляет дискомфорт холод, проступающий сквозь износившиеся уплотнители. Плюс ко всему, неплотное прилегание дверей приводит к появлению влаги внутри салона во время снега или дождей.

Казалось бы, такой незначительный элемент как уплотнитель, но сколько проблем он может за собой повлечь в случае износа или механических повреждений.

Наибольшему износу подвержены уплотнители в нижней части дверей, возле порогов. Потому каждый покупатель подержанного ВАЗ 2110 или владелец уже достаточно не нового авто первым делом должен выполнить замену этих самых резинок.

Внешний вид резинки

Что выбрать?

Порой поражаешься воображению и мысли тех, кто пытается сэкономить на ремонте автомобиля. Если говорить про уплотнительные резинки, то некоторые советуют вместо них использовать трубки от капельницы, другие идут другим путем, вставляя уплотнители для окон.

Ни в коем случае не следуйте подобным советам. Ни к чему хорошему они не приведут.

Есть несколько действительно правильных и эффективных вариантов, с которыми мы вас и познакомим с помощью таблицы.

Вариант

Особенности

Готовые наборы от завода-производителя

Они предназначены конкретно для модели ВАЗ 2110. Это резинки серийного производства, которые идеально подходят на двери десятки. Их конструкция двухконтурная, что позволяет при необходимости установить дополнительные уплотнители

Мерные резинки для ВАЗ

В магазинах можно приобрести готовые или спаянные уплотнители для каждой двери. Либо цельную ленту, от которой вам отрежут необходимый по метражу кусочек

Уплотнители от Приоры

Специалисты считают, что это самые эффективные и надежные уплотнители. Это объясняется трехкамерной конструкцией со стальной фиксирующей полосой и высоким качеством. Такие резинки не мнутся, отлично держат форму

Резинки от ГАЗели

Часто встречаемый вариант, который имеет похожие характеристики со штатными элементами для десятки. Цена примерно одинаковая

При выборе длины необходимого кусочка уплотнителя, замеряйте внутреннюю длину установленных резинок на обеих дверях отдельно. Берите с запасом, поскольку отрезать лишнее вы всегда сможете.

В роли фиксирующих элементов должны выступать пистоны и качественный, эффективный клей. При покупке самой резины вам подскажут, какой клей лучше использовать.


Накладки на колесные арки

| Röchling Automotive EN

Формируем промышленность с помощью пластмасс на заказ

Röchling Group

Пластмассы для технических применений

Промышленное

Системные решения и компоненты для автомобильной промышленности

Автомобильная промышленность

Системные решения и компоненты для диагностики, управления жидкостями, фармацевтики и хирургии

Медицинское

3D-печать, Аддитивное производство

Röchling Direct Manufacturing GmbH

Работа и возможности развития: Röchling как работодатель

Карьера

Установка 15 дисков на ВАЗ 2114.

Какие диски лучше покупать

В сегодняшнем посте я хотел бы ответить на часто задаваемые вопросы о выборе дисков для ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Какие диски лучше 13, 14 или 15? Данная запись касается только моделей девятого семейства (ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115). Исходя из личного опыта использования дисков диаметром 14 и 15. Очень часто меня спрашивают, диски какого диаметра лучше покупать для девятой семьи из 14 или 15 для повседневного комфортного использования.Для повседневной комфортной эксплуатации характерна работа автомобиля в режиме город-трасса и езда по бездорожью. О дисках диаметром 16 «, 17», 18 «здесь говорить не буду, так как они не подходят для повседневной комфортной эксплуатации.

Из личного опыта использовал легкосплавные диски диаметром 14 дюймов с разболтовкой 4 * 98, офсет 32. Резина Кама-224 185/60/14.

Литые диски диаметром 14

Такая конфигурация параметров дисков и шин считается оптимальной. Все аккуратно встает и никуда ничего не натирает. В эксплуатации машина управляется лучше, чем на дисках диаметром 13 дюймов и шинах 175/70/13. Комфорт чуть жестче, чем на 13 колесах, но красота требует жертв, но все же комфорт на хорошем уровне. Когда машина полностью загружена, 5 человек и груз в багажнике 70 кг, ничего нигде не трогает и не трется .. На зиму можно использовать резину 175/65/14. Цена вопроса колеса на 14 «. Взять, к примеру, новые кованые диски SLIK, диаметр 14 «, цена 3850 за колесо 3850 * 4 = 15400 руб.И новые шины MICHELIN ENERGY XM2 185/60/14 цена 2440 за резину 2240 * 4 = 9760 руб. ➤ Итого: 15400 + 9760 = 24 160 руб.

Колеса 15 дюймов на ВАЗ 2114

Мне тоже довелось кататься на дисках диаметром 15. Кованые диски Slik L186S 15 «, Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, резина — 195 / 50R15 82W.

Несмотря на красоту дисков и популярность резины, машина на этих колесах лучше не ехала! Все это несомненно красиво, но недостатков масса: 1. Машина хуже разгоняется и сильно тормозит. 2. Резина размером 195/50/15 трется о заднюю арку при загрузке автомобиля (решение — раскатать арки или установить пластины отрицательного развала на 2 градуса). Нет смысла говорить об установке шин 195/55/15. 3. Дороговизна (по сравнению с 14 колесами, на 15 дороже). 4. Комфорта практически нет, все жестко, подвеска тяжело справляется с неровностями дороги, а также повышенной нагрузкой на ступичные подшипники. 5. Шиномонтаж на 15 колес дороже. 6. Также не забываем про тормозную систему, стандартные тормоза, во-первых, 13 «, а во-вторых, они не вентилируемые, если добавить некачественные тормозные колодки, про хорошие тормоза на 15 колесах можно забыть! дискомфорта особо не испытывают, потому что скучать некогда, но если выйдешь на трассу с маршрутом более 250 км, по возвращении получаешь неприятную картинку, по которой устаешь дорога такие диски очень быстро и надоедает.Из истории, съездив в город Нефтекамск (расстояние 400 км в одну сторону) по приезду, с этой машины сняли 15 колес в связи с нецелесообразностью их использования в повседневной эксплуатации. Цена вопроса колес на 15 «. Возьмем, к примеру, новые кованые диски SLIK диаметром 15″, цена 4850 за диск 4850 * 4 = 19400 руб. А новые шины MICHELIN ENERGY SAVER + 195/50/15, цена 2899 за резину 2899 * 4 = 11596 руб. ➤ Итого: 19400 + 11596 = 30 996 руб. Вывод: Из приведенных данных хочу сказать, что для оптимальной езды по городу и по трассе без снижения уровня комфорта для автомобилей девятого семейства это кованые диски диаметром 14 дюймов с хорошей резиной. . Лучше покупать кованые диски диаметром 14 «, чем литые диски неизвестного производства диаметром 15».

ВАЗ 2114 на 14 колесах (фото)

Разница между дисками диаметром 14 «и 15» на примере одинаковых дисков и резины примерно 7000 руб.Плюс, при установке дисков диаметром 15 «придется дополнительно обрезать задние арки или установить пластины отрицательного развала задних колес. Также не забываем о безопасности — штатная тормозная система девятого семейства на 15 колеса работают хуже, чем на 13 колесах (для личной безопасности потребуется доработка тормозной системы). Установка 15-дюймовых дисков на автомобили девятого семейства невыгодна и доставляет дискомфорт как водителю, так и пассажирам, а также повлечет за собой повышенная цена на диски и шины по сравнению с 14 «и более дорогое обслуживание и ремонт.

Оптимальный вариант для девятой семьи. Кованые диски диаметром 14 с хорошей резиной.

В этой записи обода диаметром 14 дюймов и 15 дюймов были рассмотрены на личном опыте эксплуатации автомобиля на городском шоссе. Эта запись не распространяется на лиц, которые передвигаются на автомобилях исключительно по городу со скоростью, не превышающей 60 км / ч, поскольку при эксплуатации в городе на низкой скорости и с дорогами хорошего качества можно также использовать диски диаметром 18 дюймов. с минимальным профилем.

Какого размера резина подходит на ВАЗ 2114

Скажем прямо, штатные диски ВАЗ 2114 габаритами 175/70 R13 визуально не выглядят особенно эффектно. Все дело в высокой высоте профиля резины при визуально малом диаметре самого диска. Поэтому у автомобилистов часто возникает вопрос: а можно ли на ВАЗ 2114 поставить диски большего диаметра, 14 и даже 15 дюймов, без ущерба для характеристик автомобиля и прохождения очередного техосмотра? Итак, на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 можно установить диски R14.При этом параметры диска должны быть 5, 5,5 или 6 дюймов в ширину, а выступ — 35-40 мм. Также можно поставить легкосплавные или кованые диски с такими же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм. Какой ширины резины я могу установить на колеса 5.5J, 6J, 6.5J, 7J? Ширина диска:. … … … … 5.5J. … … … 6J. … … … … 6.5J. … … … 7J Самый узкий. … … … … … 165. … … .175. …… … 185. … … … 195 (неугодно) Хорошо, с. … … … … 175. … … … 185. … … … 195. … … … 205 Сидят » налил ». … … … 185. … … … 195. … … … 205. … … … 215 Ладно, до. … … … … 195. .. . … … 205. … … … 215. … … … 225 Самый широкий. … … … 205. … … … 215. … … … 225. … … … 235 (нежелательно) В этом случае, необходимо выбрать подходящий размер резины, чтобы общий диаметр колеса оставался примерно одинаковым.Иначе при повороте колеса покрышка будет задевать подкрылки или элементы подвески, что, конечно, нам не нужно. Допустимые размеры шин на 14-дюймовых колесах — 175/65 R14 и 185/60 R14. Причем второй вариант предпочтительнее. Однако диаметр колеса можно рассчитать очень просто, если знать, как расшифровываются характеристики резины. Сделаем это для ВАЗ 2114. Возьмем штатные колеса 175/70 R13. 175 — ширина шины в миллиметрах; 70 — высота резинового профиля в процентах от ширины, то есть в нашем случае 175 х 0.70 = 122,5 мм Диаметр диска 13 дюймов = 13 х 25,4 = 330 мм. Полный диаметр колеса — это сумма диаметра диска и двух высот профиля. Итого 330 + 122,5 х 2 = 575 мм. Аналогичным образом, производя расчеты, получаем для сравнения следующие цифры: 175/70 R13 — 575 мм; 175/65 R14 — 583 мм; 185/60 R14 — 577 мм. Мы видим, что последний вариант наиболее подходит. Он также на 10 мм шире, что обеспечит нам более короткий тормозной путь за счет повышенного контакта с дорогой, лучшую управляемость, устойчивость к разрыву резины в поворотах на высоких скоростях за счет уменьшенной высоты профиля.Но в то же время широкая шина более склонна к аквапланированию на высокой скорости, чем шина тех же параметров, но более узкая. Кроме того, удары от проезжих ям будут сильнее передаваться на кузов автомобиля с колесами малой высоты профиля. В подтверждение их слов данные о допустимых размерах дисков можно найти в заводской инструкции по эксплуатации. Диски большего размера, например 15 дюймов, тоже подойдут для Самары, но заводом они не рекомендуются, поэтому могут возникнуть проблемы с прохождением технического двигателя.Для таких колес следует выбирать шины размерностью 185/55 R15. 195/50 R15 пройдёт с натяжкой, но лучше перестраховаться и примерить, если у друзей есть похожие. В этом случае колесо может «натереться» из-за слишком большой ширины резины.

Колеса на ВАЗ 2114 — от R13 до R15. Однако 15-й диаметр требует доработки автомобиля. Тебе это надо? Если нет, и вы просто хотите знать, какие литые диски можно поставить на свою любимую «четверку», то выбирайте между R13 и 14.Однозначно — оптимально поставить «литье» R14. Параметры дисков будут следующими — 14 / 5.5J PCD 4 × 98 ET 35-40 ЦО 58.6. Если по-человечески:

  • R14 — диаметр легкосплавного диска
  • 5.5J — ширина обода
  • PCD 4 × 98 (просверленное) — 4 скв., Диаметр отверстия — 98 мм
  • ЕТ (дисковый смещение) — варьируется от 35 до 40 (все зависит от того, какую резину вы решите надеть)
  • CO — диаметр центрального отверстия (на ступицу) — 58,6 мм

Итак, теперь мы рассмотрим десятку самых популярных литых дисков на Лада 2114, все эти модели идеальны для легковых автомобилей, поэтому можете смело покупать и устанавливать.Напомним — эта подборка есть на R14. (Некоторые фото взяты с сайта драйв2.ru)

Несомненно одна из самых популярных моделей для литья для 14-го. Компания KiK выпускает качественную продукцию, а модель Torus просто революционная, она настолько полюбилась владельцам ВАЗов всех модификаций, что уже стала пословицей. Лада на Торусе — это словосочетание знакомо любому вазоводу. Однозначно отличный вариант литья, недорогой и очень качественный. Диски отлично держат удары на ямах, служат долго и действительно прочные.Обратите внимание при выборе роликов на 14-ку.

K&K Игуана

Не менее популярная модель с экзотическим дизайном, поэтому и название дисков такое же экзотическое. Они шикарно смотрятся на машинке, крепкие и надежные. По деньгам это очень приемлемо. C&C давно заслужила репутацию надежного кастинга. Цветовая гамма очень обширна, существует 5 цветовых модификаций — от чисто белого и серебристого, и заканчивая комбинированными — черно-белым и т. Д.Отличный вариант для отличной машины. Средний ценник — около 2300 рублей, что, согласитесь, в карман не попадет, как немецкие или японские диски. Что ж, качество Игуаны — в народе нареканий нет, у этой модели много положительных отзывов. Относительно легкий и, опять же, легко смывается от грязи.

Классика жанра вообще для любого диска — это 6-лучевая звезда с тонкими лучами. Выглядит элегантно и действительно красиво. Скад — наш российский производитель, мы думаем, что все это знают.высочайшее качество изготовления дисков, тестирование, соответствие всем заявленным характеристикам. Самое главное, что они отлично подходят для наших дорог, «катки» крепкие и хорошо переносят удары. По деньгам здесь тоже все нормально, средний ценник около 2300 рублей за R14. Еще один отличный вариант не только для 14-го, но и для Калины, Приоры и Гранты. Они также легкие и легко чистятся.

Skad Fortune

Еще одна модель Скада, которая просто кричит «обратите на меня внимание».Лучи тонкие, 5 звезда смотрится очень нарядно. Качество, как и у всех Скадов, на высшем уровне. Ну и по карману ценник не ударит. Fortune имеет в своем арсенале множество положительных отзывов и общую оценку на Яндекс-маркете 4,5 из 5. Очень достойный вариант для любого ВАЗа, в том числе 14-го.

Скадская лагуна

Фото тега, но без разницы)) И кое-где — красота будет. Конструкция 5 балок, довольно толстая и массивно смотрится, по отзывам людей отлично держат удар на ямах, служат долго.В целом как и другие модели Скада претензий нет. Эта модель имеет оценку 4,5 из 5 и полностью заслуживает восторженных отзывов, которые оставляют о ней автомобилисты. Единственное, что диски такой конструкции сложно мыть, поэтому не катайтесь в Лагуне по грязи))

Скад Тайфун

Доступен в 3-х цветовых вариантах — черном, серебристом и комбинированном (черный полированный). Шикарный внешний вид, необычный и запоминающийся дизайн — машины на таких дисках редко встречаются на дорогах, поэтому если вы выберете их, то ваша ласточка будет заметно выделяться из толпы.Отзывы о самой модели неплохие, из минусов — немного тяжелее моделей с тонкими спицами, но опять же крепость в ямах на порядок выше.

KiK Italica

Модель уже снята с производства, но в продаже есть подержанные агрегаты. Оригинальный дизайн, народ нравится, непонятно, почему прекратили выпуск таких отличных дисков.

5 мощных полированных балок толщиной — дизайн просто шикарный.Смотрится убийственно, но опять же «на любителя», кому-то нравятся элегантные диски с тонкими спицами, а кому-то это нравится. По качеству к Techline претензий нет, он давно на рынке и зарекомендовал себя как надежный производитель «роликов». Цвета — черный полированный и чистое серебро. Модель не такая уж и распространенная, но пару отзывов мы нашли — все в порядке, люди довольны, особенно те, кто упал в ямы и ничего не сломал))

Слики Lada — еще одна вечная классика.Модель 1711 — одна из самых популярных и имеет множество положительных отзывов от довольных водителей. Шикарно смотрятся надежные и очень легкие кованые диски. Да-да, это именно ковка и мы сознательно включили ее в рейтинг дисков на 14 месте. Диск весит всего 5,5 кг и для автомобиля очень важен легкий вес диска, снижается нагрузка на все узлы и агрегаты и автомобиль «ест» гораздо меньше бензина. По деньгам правда выходит на 2-2,5 дороже литья, но если есть деньги — оно того стоит, не пожалеете.

5-лучевая звезда, качество Alkast тоже очень хорошее, по Маркету эта модель имеет оценку 5 баллов из 5. Так что смело берите. В отзывах сказано, что диски легко мыть (конструкция позволяет), на дорожке нужно быть осторожным, ведь спицы тонкие и при хорошем ударе можно сломать. Идеально подходит для города и хороших дорог, достаточно легкий — что означает меньший расход топлива и другие преимущества для подвески. Отличный вариант недорогого литья на ВАЗ 2114.

Большинство российских водителей знакомы с «легендарной девяткой». АвтоВАЗ производил эту машину около 10 лет. После выхода на рынок он быстро стал самым популярным в России. После реставрации ВАЗ 2109 автомобилисты увидели новую машину ВАЗ 2114 Лада (LADA).

Конструкция отличается простотой и высокой надежностью. Кроме того, его форма и особенности конструкции позволяют тюнинговать, изменять внешний вид, модернизировать кузов и улучшать интерьер.

Конечно, такие работы требуют больших финансовых затрат. Однако есть один момент, который не требует больших денег, но дает хороший визуальный результат. Речь идет о замене колесных дисков.

Популярные варианты

Большинство легковых автомобилей используют диски диаметром 13–16 дюймов. Низкопрофильные резиновые фитинги сегодня стали очень популярными.

По мнению водителей, улучшает управляемость автомобиля. Его смело можно устанавливать на ВАЗ 2114. Поэтому неудивительно, что на дорогах встречаются автомобили с 14-15 дюймовыми дисками.

При проведении спортивного тюнинга устанавливаются более современные тормозные механизмы. Их габаритные размеры немного больше стандартных деталей, поэтому установить заводские колеса обратно становится невозможно.

Именно по этой причине на автомобиль устанавливаются колеса R15. Типичная конструкция с таким диаметром составляет от 3,5 до 7 дюймов в ширину. Если это спортивная модификация, она может доходить до 13 дюймов.

Выбирая обод для определенной резины, нужно помнить, что его ширина должна быть меньше профиля шины на 20%.

Литые диски

Владельцы ВАЗ 2114, чтобы придать своему автомобилю более привлекательный вид, устанавливают литые диски.

pro

От стандартных конструкций они отличаются рядом преимуществ:

  • Вес значительно меньше штампованного аналога.
  • Увеличить сервисные линейки автомобиля и всех его комплектующих.
  • Снижает расход топлива.
  • Способствует лучшему охлаждению тормозной системы.

На рынке литые диски представлены в большом ассортименте.Их оригинальный дизайн делает машину более привлекательной. По сути, это один из самых простых видов тюнинга.

Минусы

К сожалению, конструкции не очень гибкие. В случае сильного удара они трескаются или раскалываются на несколько частей. Это явление очень опасно, когда автомобиль движется со скоростью.

Со временем происходит окисление боковых поверхностей. Поэтому за легкосплавными колесными дисками необходимо постоянно следить и ухаживать.

Цена намного выше стоимости металлических аналогов.

Кованое железо

Уже несколько лет подряд кованые диски пользуются стабильным спросом. Их размеры идеально подходят для доработанного ВАЗ 2114.

Преимущества

Можно выделить несколько преимуществ:

  • Очень высокая прочность. По всем параметрам они превосходят штамповочные.
  • Небольшой вес, примерно такой же, как у легкосплавных моделей.
  • Внешнее обращение.
  • Отличаются повышенной жесткостью. Считаются очень надежными, при чувствительном ударе лишь слегка прогибаются.Более того, стальные изделия деформируются намного больше.

Кованые диски никогда не ржавеют. Они не требуют тщательного ухода, как их собратья по литью.

недостатки

Есть только одно отрицательное свойство кованых моделей — их очень высокая стоимость.

Какие колеса поставить на ВАЗ 2114

Чтобы правильно выбрать диск, нужно учитывать его размер. Большинство машин имеют обод 13-16 дюймов.

Низкопрофильные конструкции сегодня считаются самыми модными.Считается, что они облегчают управление транспортным средством. Поэтому стандартные 13 «меняют на другие (14-15»).

Такую замену лучше делать только в том случае, если автомобиль проходит спортивный тюнинг. Именно в этом случае придется устанавливать специальные тормоза. Их размеры не позволяют использовать стандартные колеса.

Новичку, выбирающему колеса на ВАЗ 2114, можно посоветовать обратиться к техническому руководству автомобиля. Производитель указывает конкретные размеры резины и обода.

Эти данные подскажут, какую резину установить, какой диск будет лучшим. Если вы начнете отклоняться от этих параметров, пострадает управление, а также:

  • Езда больше не будет безопасной;
  • Радиус поворота увеличится;
  • Увеличится тормозной путь;
  • Произойдет увеличение расхода топлива;
  • Характеристики подвески ухудшатся.

Диск подходящего размера может проехать 40 000 километров. При правильном уходе, своевременном обслуживании, а также эксплуатации без дополнительной нагрузки он может проработать до 100000 километров.

Многих любителей ВАЗа интересует целесообразность езды ваз 2114 на 15 дисках. Безопасны ли они в использовании? Изменится ли жизнь дисков? Какой размер резины выбрать? В этой статье вы найдете ответы на эти и другие вопросы по эксплуатации ВАЗ 2114 на 15 дисках.

Как выбрать диски R15 на ВАЗ 2114?

При выборе колес R15 необязательно брать колеса ВАЗ — можно найти подходящую модель у стороннего производителя.Главное, чтобы изделие по размерам соответствовало ВАЗ 2114 — если оно качественное и легкое, то замена принесет только положительные эмоции.
В большинстве случаев при замене дисков на моделях с большим радиусом выбирают резину более низкого профиля. Это положительно сказывается на управляемости и устойчивости, но ухудшает плавность хода.

Низкопрофильные шины отлично подходят для высокоскоростной езды по качественным дорогам. В этом нет ничего удивительного, поскольку обычно его устанавливают на спортивные автомобили (иногда даже рисунок протектора на таких шинах напоминает рисунок на резине гоночных автомобилей).При использовании дисков R15 на ВАЗ 2114 улучшается сцепление автомобиля с дорогой — это связано с тем, что профиль расположен ниже, чем на штатных колесах.


Существует негласное правило, которым пользуется большинство автовладельцев: при замене разрешается увеличивать ширину шины максимум на 10 мм, радиус колеса на один дюйм, а высоту шины покрышка на 5 миллиметров. При изменении этих параметров в заданных пределах проблем в управлении станком не возникнет, но их превышение может иметь негативные последствия.При увеличении дисков на ВАЗ 2114 чаще всего штатные диски 185 / 70R14 меняют на 195 / 65R15.

Внимание! При замене дисков на модели с большим радиусом категорически не рекомендуется увеличивать клиренс автомобиля более чем на полтора сантиметра, а ширину покрышек более чем на 10 миллиметров.

R15 на ВАЗ: плюсы и минусы


Использование дисков R15 на ВАЗ 2114 имеет свои плюсы и минусы. Заметная разница в езде заметна только в первые дни после их установки — большинство водителей быстро к ним привыкают.Давайте рассмотрим основные достоинства и недостатки использования дисков R15 на ВАЗе.
Преимущества:

  1. Большие диски выглядят красивее.
  2. Улучшенное сцепление колес с дорогой, как следствие — уменьшенный тормозной путь.
  3. Повышенная проходимость.
  4. Большое колесо позволяет немного увеличить дорожный просвет.
  5. Боковины шин R15 в целом прочнее, чем у стандартных моделей.
  6. Использование низкопрофильных шин улучшает устойчивость автомобиля на поворотах.


Недостатки:

  1. Высокие цены на сами диски и резину к ним.
  2. Большие потери при движении.
  3. Увеличение момента инерции, что приводит к снижению разгона и увеличению нагрузки на тормозные колодки.
  4. Повышенная нагрузка на кузов и подвеску автомобиля.
  5. Очень широкие шины могут касаться частей кузова (крыльев или брызговиков) во время движения.
  6. Увеличенный вес (как шины, так и диски).
  7. Увеличивается усилие на руле (парковаться становится труднее).
  8. На некоторых моделях шин R15 используются плохие дренажные системы, в которые забивается щебень.
  9. Трудности могут возникнуть при прохождении техосмотра ТС.
  10. Увеличивается вероятность деформации диска (особенно при использовании низкопрофильной резины).
  11. Повышенный расход топлива.
  12. Из-за увеличенной ширины на внутренней стороне обода скапливается больше грязи, что может привести к дисбалансу колеса.

Скажем прямо, штатные диски ВАЗ 2109 с габаритами 175/70 R13 визуально не выглядят особенно эффектно. Все дело в высокой высоте профиля резины при визуально малом диаметре самого диска. Поэтому у автомобилистов часто возникает вопрос: а можно ли на ВАЗ 2109 поставить диски большего диаметра, 14 и даже 15 дюймов, не ухудшая характеристики автомобиля и не пройдя очередной техосмотр? Вы найдете ответ на этот вопрос, прочитав эту статью.

Можно ли на ВАЗ 2109

установить колеса R14 или R15

Итак, на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 можно установить диски R14. При этом параметры диска должны быть 5, 5,5 или 6 дюймов в ширину, а выступ иметь 35-40 мм. Возможна поставка с такими же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

При этом необходимо будет подобрать резину подходящего размера, чтобы общий диаметр колеса оставался примерно одинаковым.Иначе при повороте колеса покрышка будет задевать подкрылки или элементы подвески, что, конечно, нам не нужно.

Как произвести необходимые расчеты

Допустимые размеры шин для 14-дюймовых колес — 175/65 R14 и 185/60 R14. Причем второй вариант предпочтительнее.

Однако диаметр колеса можно рассчитать очень просто, если знать, как расшифровываются характеристики резины. Сделаем это для ВАЗ 2109.

Возьмем стандартные колеса 175/70 R13.
175 — ширина шины в миллиметрах;
70 — высота резинового профиля в процентах от ширины, то есть в нашем случае
175 х 0,70 = 122,5 мм

Диаметр диска 13 дюймов = 13 х 25,4 = 330 мм.

Полный диаметр колеса — это сумма диаметра диска и двух высот профиля.
Итого 330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Проведя аналогичные расчеты, для сравнения получаем следующие цифры:

  • 175/70 R13 — 575 мм;
  • 175/65 R14 — 583 мм;
  • 185/60 R14 — 577 мм.

Мы видим, что последний вариант наиболее подходит. Он также на 10 мм шире, что обеспечит нам более короткий тормозной путь за счет повышенного контакта с дорогой, лучшую управляемость, устойчивость к разрыву резины в поворотах на высоких скоростях из-за уменьшенной высоты профиля. Но в то же время широкая шина более склонна к аквапланированию на высокой скорости, чем шина тех же параметров, но более узкая. Кроме того, удары от проезжих ям будут сильнее передаваться на кузов автомобиля с колесами малой высоты профиля.

Таблица выбора колес

В подтверждение их слов данные о допустимых размерах дисков можно узнать на заводе.

Колеса с большим радиусом, например диаметром 15 дюймов, тоже подходят для Самары, но заводом не рекомендуются, поэтому могут возникнуть проблемы с прохождением технического двигателя. Для таких колес следует выбирать шины размерностью 185/55 R15. 195/50 R15 пройдёт с натяжкой, но лучше перестраховаться и примерить, если у друзей есть похожие.В этом случае колесо может «натереться» из-за слишком большой ширины резины.

Допустимые размеры шин и дисков на ВАЗ 2109 «Лада Самара»

Фото 14 и 15 роликов на девятку (на штампах, сликах, литье)

R15 Штамповка R15 R15 Сплав R14 Несварка R14 R14

На чем держится бампер ВАЗ 2114. Зачем может понадобиться снять и заменить бампер на новый

Большинство владельцев легковых автомобилей семейства «Лада Самара 2» задаются вопросом, как самостоятельно снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115.Для водителей, хорошо разбирающихся в технологиях, снятие и замена детали несложно. При повреждении бампера в специализированные автомастерские или СТО не обращаются, такие ремонтные работы делают своими руками.

Обзор рассчитан на начинающих автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить и самостоятельно провести мелкие работы по ремонту своего автомобиля.

Бампер ВАЗ представляет собой энергопоглощающее устройство в виде планки, расположенное в передней и задней части автомобиля «Лада Самара 2».Этот важный элемент безопасности является обязательным.

Обвесы имеют 2 функции:

  • Декоративный. Автомобиль выглядит более изысканно. В качестве стилизации на ВАЗ 2114 производитель разработал выдувные элементы кузова. Они эстетично выглядят и в то же время увеличивают прижимную силу при движении на высоких скоростях, что повышает безопасность.
  • Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающую балку, кузов и другие детали.

ВАЗ 2113/2114/2115 модели комплектуются 2 бамперами:

Обвесы изготовлены из 2 видов пластика:

  • термопласт;
  • термореактивный.

Термопластик легко размягчается и при ремонте образует однородную структуру. Реактопласты не подлежат ремонту сваркой.

Маркировка материала находится на внутренней части корпуса.

В процессе эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, столкновения с препятствиями, с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена ​​на кузов автомобиля, в результате чего многие механизмы выйдут из строя:

  • радиатор, его решетка;
  • вентилятор;
  • шкафчиков.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, небольшие трещины, обвесы можно приклеить, шпатлевать и покрасить.
Причины удаления этой детали следующие:

  1. деформация элемента в результате столкновения, удара;
  2. ремонт двигателя, балка усиления, замена радиатора;
  3. установка защитной сетки, декоративной крышки;
  4. замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационных номеров автомобилей.

Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, как и переднего элемента:

  • нарушение целостности;
  • деформация кузова;
  • сколов, трещин.

При выборе кузовной детали автовладелец должен придерживаться следующих рекомендаций и правил:

  1. Толщина. Более толстый материал повышает качество и защиту.
  2. Цвет. Окрашенный обвес подбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — под капремонт кузова с полной индивидуальной покраской автомобиля.
  3. Совместимость. Все элементы должны подходить. Лучше выбирать с дырками под противотуманки, особенно ВАЗ 2114.
  4. Производитель. На рынке есть марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать отечественный новый бампер.
  5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у зарубежных.

Бампер передний

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени. Если необходимо заменить радиатор или решетку, то процедура занимает больше времени.
Снятие обвеса для всех моделей ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса вам потребуются следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гаечные ключи рожковые 8 и 10 мм;
  • храповая головка 13 мм с гаечным ключом.

Пошаговое удаление

Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, поставьте автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм разборки обвеса следующий:

  • Перед выполнением электромонтажных работ, связанных с номерным знаком и противотуманными фарами, необходимо отключить.
  • Обработка болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего раскручивания проводится аэрозолем ВД-40.
  • Снять арки передних колес.
  • Открутите монтажную пластину подкрылка гаечным ключом на 10 мм.

  • Снимите 3 самореза, которые крепятся к обвесу.
  • Ключом на 8 снимаются 6 саморезов крепления подкрылка к переднему крылу.

  • Оттянуть подкрыльник.
  • Снять решетку радиатора и фары.

  • С помощью гаечного ключа на 10 мм открутите 2 гайки, крепящие левую сторону бампера.
  • Слегка потяните в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна кузова.

  • Таким же образом откручиваем правую часть бампера.
  • С помощью отвертки Phillips открутите винты под номерным знаком и открутите 2 винта ниже. Отсоедините номерной знак.

Если усилитель поврежден, его заменяют. Головкой на 13 мм открутите по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель при установке регулируется с помощью регулировочных шайб.

Установка

Перед установкой поврежденного обвеса необходимо его отремонтировать, покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 проводится в порядке, обратном разборке.
Запомните это правило: когда мы устанавливаем бампер на место, необходимо проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикреплять.

В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, снять задний бампер несложно, но помощь извне будет полезна.
Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния.

Разборка

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится к задней балке с помощью кронштейнов.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить следующие действия:

  • Снять подкрылки задней колесной арки.
  • Металлической щеткой очищают от грязи, жира, масла, впрыскивают аэрозоль ВД-40 во время работы.

  • Используя головку под торцевой ключ 10 мм с ручкой, открутите 4 болта, на которых должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
  • Открутите 3 гайки кронштейна крепления усилительной балки ключом на 13 мм.

  • Балка с бампером подлежит демонтажу.
  • Откручиваем винты, отсоединяем балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтируем на место

После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо поставить на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ выполняются в порядке, обратном снятию.

Бампер крепится аккуратно, чтобы не повредить его.Элементы конструкции нужно устанавливать правильно, без изменения зазоров между деталями.
При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и вы сможете пройти процедуру без специальных навыков и знаний.

Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что им пришлось менять передний бампер на ВАЗ-2114. Это могло быть связано с тем, что его структура была разрушена или сама конструкция была изменена. Конечно, мне пришлось обратиться в автосервис, где за такой несложный процесс взяли большие деньги.В этой статье объясняется, как поменять передний бампер

своими руками

Видео о том, как снять передний бампер на ВАЗ-2114

Видео расскажет вам о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях этого процесса.

Процесс замены бампера

Схема устройства переднего бампера

Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, которая в первую очередь поглощает любые возможные удары.В последнее время существует тенденция автопроизводителей, что он должен нести декоративную функцию и аэродинамику. В таком случае, что должно принять удар?

Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз выполняет эту роль.

Перед тем, как начать процесс замены, нужно определиться с инструментами. Какой потребуется: отвертка с наборами насадок или набор отверток, рожковые и гаечные ключи на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер.

Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу.

Пошаговый процесс

Рассмотрим пошаговый процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114:

  1. Устанавливаем машину так, чтобы вы беспрепятственно добирались до дна для выполнения операций. Яма или подъемник — идеальный вариант.
  2. Откручиваем болты крепления решетки радиатора.

    Расположение болтов решетки радиатора

  3. Снимаем номер, под ним два болта.Под номерным знаком будут два болта, которые крепят бампер к усилителю. Их тоже нужно разобрать.
  4. Откручиваем винты крепления подкрылков (защитных арок передних колес).
  5. Ключом на 10 открутите две гайки крепления бокового бампера.

    Демонтаж боковых опор переднего бампера

  6. Вытяните бампер вперед и снимите его.
  7. Установка выполняется в обратном порядке.

Выбор запчасти на ВАЗ-2114 (артикул)

Общий вид оригинального переднего бампера

2113-2803015 — оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АвтоВАЗа.Аналогов этой детали нет, поэтому других вариантов кроме заводской покупки нет. Средняя стоимость продукта 6000-7000 руб.

Причины снятия переднего бампера

Есть несколько причин, по которым необходимо будет снять передний бампер. Итак, рассмотрим основные:

  • Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии.
  • Демонтаж с целью снятия или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом.Это может быть усилитель, фара, рамка радиатора или удлинитель лонжерона, а также другие причины.
  • Демонтаж детали под покраску или ремонт.
  • Другие причины.

Тюнинг

Один из вариантов тюнинга переднего бампера

Демонтаж переднего бампера требуется неоднократно для улучшения характеристик, другими словами тюнинга. Это довольно распространенная практика, особенно в странах СНГ.

Таким образом, защитный элемент может пройти полную модернизацию, а иногда и полностью поменять.Вариантов тюнинга очень много, и каждый автомобилист самостоятельно выбирает вариант конструкции и модификации.

Мелкая доработка бампера — установка губ. Стильно смотрится и подходит к стандартному бамперу

.

Но, единственное, что при этом остается неизменным — это крепеж. Поэтому, как не изменится внешний вид, установка элемента осуществляется так, как была снята, только в обратной последовательности.

выводы

Снять и установить передний бампер на ВАЗ-2114 достаточно просто и с этим процессом справится даже начинающий автомобилист, главное, чтобы было желание и руки росли из нужного места.Ну, и даже если описанный в статье процесс показался довольно сложным, то нужно обращаться в автосервис, где все сделают за нескромную плату.

Многим автолюбителям, задающимся вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, стоит максимально внимательно изучить приведенную ниже информацию.

Передний бампер — особенно важная часть кузова. Если он в плохом состоянии, внешний вид автомобиля будет плохим. Однако этот элемент кузова — это не только декоративная деталь автомобиля.Бампер выполняет ряд различных функций для защиты двигателя и водителя. В случае столкновения бампер должен поглощать значительную часть силы удара.

Он также гасит любые негативные воздействия, которые могут возникнуть при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым объектом.

Еще одна особенность переднего бампера ВАЗ 2114 — особая форма кромки бампера. Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бампер значительно увеличивает все ключевые показатели прижимной силы при движении на очень высоких скоростях.

Почему может понадобиться снять и заменить бампер на новый

Существует множество причин, по которым может потребоваться снятие переднего бампера, но некоторые из них наиболее распространены. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за профессиональной помощью или решать проблему самостоятельно.

Что это за причины?

  1. Повреждение бампера, которое могло произойти во время аварии. Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько, что требуется срочная замена.
  2. Ремонт мотора — еще один повод снять бампер. Добраться до многих узлов моторного отсека можно, только сняв бампер.
  3. Иногда автовладельцы все же настраивают переднюю часть машины. Снять бампер необходимо.
  4. Установка новых световых элементов.
  5. Установка сетки, а также различных декоративных накладок.

Если бампер все еще сломан, то есть только два варианта решения проблемы:

  1. Заменить старый бампер на новый.
  2. Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый. Как снять бампер на ВАЗ 2114

Чтобы начать процесс вывода, вам необходимо приобрести целый ряд вспомогательных инструментов.

Из них:

  1. Отвертки.
  2. Лифт.
  3. Крестовая отвертка.
  4. Гаечный ключ от 10 до 8. В качестве альтернативы можно использовать гаечный ключ с открытым зевом.
  5. Головка имеет воротник 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 процедура несложная. Для его выполнения может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов тела, то времени придется потратить гораздо больше. В любом случае автолюбитель сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров … Эту процедуру рекомендуется выполнять самостоятельно, так как не каждый техник достаточно ответственен для замены кузовных элементов.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114 для установки нового

    1. На первом этапе вам нужно будет открыть защиту, которая находится на передних колесах.Для этого придется открутить 3 винта. Проще всего это сделать с помощью отвертки.
    2. Теперь нужно убрать защиту в сторону и открыть доступ внутрь.

    1. Для откручивания 2 крепежных гаек внутри требуется ключ на 10 мм.
    2. Таким же образом нужно произвести демонтаж со стороны, где находится второе колесо.
    3. После этого можно снимать номерной знак.Некоторые опасаются выполнять эту процедуру из-за вероятности повреждения знака. Во избежание повреждений следует открутить несколько шурупов, которые находятся под номером, а затем удалить еще 2 шурупа, расположенные в окнах.

  1. Теперь пришла очередь снимать передок. Это требует небольших усилий. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автомобилисту удалось снять старый бампер.

Это можно сделать, если выполнить всю процедуру, описанную в обратном порядке, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен быть в хорошем рабочем состоянии. Если это не так, то автолюбителю потребуется заменить усилитель перед установкой нового бампера.

Чтобы провести эту процедуру как можно быстрее, необходимо сразу после снятия бампера демонтировать несколько гаек крепления. Это можно сделать с головкой 13 мм. Все прокладки должны оставаться на шпильках, а все кронштейны, расположенные сбоку, должны быть откручены. Их можно использовать при установке нового бампера.

Когда это будет сделано, вы можете приступить к настройке нового усилителя на желаемую высоту. Затем нужно выставить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Это можно сделать с помощью слотов.

После этого следует приступить к сборке всей конструкции.

Особенности работы

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия.Они касаются усиления бампера. Есть зубцы под фарами, а также решетка радиатора. Их надевают со специальными надрезами. В результате, чтобы снять бампер без каких-либо повреждений, вам также потребуется снять фары вместе с решеткой радиатора. Это очень неудобно, но без этого не обойтись.

Если вам все же необходимо заменить бампер на новый, то следует очень внимательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае нельзя покупать металлические бамперы. Они представляют серьезную угрозу для водителя во время аварии.Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика.

Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально соответствовать цвету всего кузова, иначе машина с разноцветными элементами будет выглядеть просто ужасно.

Совет. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и покупают неокрашенный бампер. Это стоит немного дешевле, но подобрать подходящую краску для этого элемента кузова может быть чрезвычайно сложно.

Полезное видео

Интересная информация по этому поводу представлена ​​в видео ниже:

Заключение

Крепление переднего бампера ВАЗ 2114 не составит труда, если действовать строго по представленной инструкции.Установка полностью нового бампера восстановит прежний вид автомобиля, а также повысит уровень безопасности при движении.

Резиновая защита арки крыла автомобиля. Пластиковая и пластиковая защита колесной арки

Многие владельцы, желая защитить свою машину от коррозии, наносят кузову непоправимый вред. Рассмотрим, какая защита колесных арок повысит уровень комфорта в салоне и не спровоцирует ржавление кузова.

путей

У большинства водителей брызговики — это резиновые щитки, которые устанавливаются за колесами в районе нижнего переднего крыла и заднего бампера.Если мы говорим о кузове автомобиля, то брызговиком принято называть металлический кожух, соединяющий лонжерон, моторный щит и крылья в носовой части (стекло стойки амортизатора является частью брызговика). В корме брызговик представляет собой нишу колесного корпуса. Речь пойдет о защите именно этих элементов кузова.

На выбор автовладельца всего 2 способа защиты колесных арок:

  • установка кранцев. Пластиковый кожух крепится к крыльям и внутренней полости брызговиков;
  • жидкая защита.Арка обработана специальным антигравийным материалом на основе битума и антикоррозионных компонентов. Для нанесения используется специальный пистолет-распылитель жидкой массы или кисть. После высыхания на теле образуется плотная демпфирующая поверхность, обладающая шумо- и виброизоляционными свойствами.

Звукоизоляция заслуживает особого внимания. Из-за вибраций, возникающих при проезде по неровностям и гудению шин, полости брызговиков представляют собой зоны значительной вибрации и шума. Вылетая из-под колес, вода, грязь и крупные камни, ударяясь о металлическую часть кузова, резонируют, что приводит к передаче шума в салон.Хорошая звукоизоляция колесных арок значительно повышает уровень комфорта.

Что лучше

Если рассматривать пластиковые крылья и жидкостную защиту по отдельности, то выбор лучший. Если есть заводские места для крепления защиты, а также соответствующие пластмассовые изделия, лучше отдать предпочтение подкрылкам. Они более долговечны в эксплуатации. Для установки резиновых брызговиков не нужно сверлить корпус, что является огромным преимуществом.

Если нет штатных мест для крепления в крыльях, и хозяин не хочет заморачиваться установкой локеров без шурупов, то лучше выбрать жидкую звукоизоляцию. По уровню шума эти способы защиты примерно одинаковы, но недостатком жидкостных закрылков является их хрупкость. Постоянные удары камней, грязи, влаги, перепады температур и вибрации тела приводят к расслоению материала. Как показывает практика, даже качественную обработку нужно повторять каждые 2-3 года.

Лучше всего сочетается защита с предварительной шумоизоляцией. После нанесения шумоизоляции полость обрабатывается жидкой мастикой. И только потом устанавливается лайнер.

Выбор шкафчиков, мастики, звукоизоляции

Рекомендации по выбору шкафчиков:

  • толщина. Слишком тонкие изделия быстрее повреждаются и больше подвержены деформации в жаркое время года;
  • эластичность. Шкафчики изготовлены из АБС или ПП пластика.Последний вариант более эластичный, а значит чаще более прочный. Но даже при одинаковой маркировке вы можете почувствовать разницу между производителями. Не стоит покупать слишком жесткие изделия, так как на морозе материал полностью станет шелковистым, что может вызвать растрескивание;
  • наличие ребер жесткости;
  • отверстий для стандартных креплений, если есть.

Выбор производителей огромен (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT и многие другие).Вам нужно выделить производителей, предлагающих крылья для вашей модели автомобиля, а затем поинтересоваться опытом эксплуатации с другими автовладельцами. Одним из основных факторов, который, к сожалению, можно проверить только при установке, является совпадение молдингов корпуса с формой подкрыльника. Это позволит вам стать защитой без перекосов и плотно закрыть все полости.

Мастика звукоизоляционные

Раньше мы думали, поверх каких шкафчиков можно установить.Динитрол 479 может использоваться для изготовления жидкостных закрылков. В качестве предварительной обработки перед установкой шкафчиков можно использовать антикоррозийную мастику со звукопоглощающим эффектом от APP, Terotex, Schwarz или других производителей.

В качестве утеплителя используются листы:

  • базовый слой из вибропоглощающего состава толщиной 2 мм и более;
  • звукоизоляционный материал.

Разновидностей материалов, правда, очень много, как и производителей (Шумофф, СТП, Викар и др.). Поэтому при выборе стоит ориентироваться на цену, а также толщину финишного покрытия. Звукоизоляционный «бутерброд» не должен мешать установке шкафчиков. Желательно покупать материал с клеевым слоем на основе мастики, а не водорастворимых клеев.

Подготовка, звукоизоляция

Защита арок начинается с мойки крыла изнутри и тщательной просушки. Затем обезжиривается вся поверхность. Вариант хорошей звукоизоляции колесных арок:

  • На всю поверхность брызговика, прикрытого купленным вами рундуком, наклеивается вибропоглощающий слой (например, Шумофф Л3 или М3.Перед приклеиванием его нужно прогреть). Листы плотно скручивают металлическим валиком. В этом случае стандартное антигравийное покрытие снимать не нужно;
  • Мастика
  • наносится поверх кисти или распылителя. При желании можно наносить в 2-3 слоя, но при этом соблюдать межслойную сушку 10-15 минут. при температуре + 20ºС;
  • Пластиковые шкафчики
  • оклеены звукопоглощающим материалом (например, Шумофф Герметон А15). Также на этом этапе можно использовать звукоизоляционные листы на основе вспененного каучука (как опция — Шумофф Комфорт 6).

Правильная установка шкафчиков

Многие автомобили имеют заводские места для установки крыльев. В качестве застежек используются специальные пластиковые «жучки». Допускается использование саморезов при креплении локеров к пластиковым элементам (декоративный порог, бамперы). При правильной обработке можно использовать саморезы в качестве крепежа в нижней части внутренней полости брызговика.

Никогда не используйте саморезы для крепления подкрыльника к краю крыла.Между пластиковым кожухом и крылом задерживается влага. На месте голого металла неминуемо начнется ржавчина, которая, двигаясь вверх, разрушит лакокрасочное покрытие.

Когда не обойтись без шурупов

Если другой метод установки невозможен или если перед вами в крыле уже просверлены отверстия, металл необходимо защитить. Если на месте нарушения ЛКП не осталось следов ржи, прогрунтовать участок эпоксидной грунтовкой и покрасить акриловой краской из баллончика.Места ржавчины необходимо предварительно очистить и обработать преобразователем ржавчины. После высыхания внутреннюю полость крыла и кромку, прилегающую к подкрыльнику, следует обработать антикоррозионной мастикой (например, Мовийе). Саморез перед вкручиванием также пропитываем мастикой.

Полезные решения

Часто защита колесных арок подкрылками может только навредить. Вибрации плохо закрепленного изделия повреждают лакокрасочное покрытие в плоскости контакта с крылом. Есть два способа справиться с этим:

  • край рундука срезан, и на него нанесен специальный герметик.Мягкое резиновое покрытие плотно прилегает к крылу и не царапает краску;
  • использование кузовного герметика. Применяется в местах прилипания пластика к телу. Он способствует гидроизоляции, что важно как для лакокрасочного покрытия, так и для клееной звукоизоляции. Герметик выполняет не только гидроизоляционную функцию, но и выступает дополнительным крепежом. После высыхания сохраняет эластичность, поэтому не трескается.

Многие автомобилисты спорят — нужна защита колесных арок или нет.Но как показывает практика, надеяться на хорошее качество заводской защиты — значит летать в копеечку после пары лет езды по российским дорогам. Кроме того, не стоит забывать об особенностях этих самых дорог.

Пожалуй, на чистых улицах Европы с идеальным дорожным покрытием автомобили не встретят на дорогах гальку или даже мелкий мусор. Ведь скудной заводской защиты достаточно, чтобы уберечь кузов и колеса от механических повреждений. Но на российских дорогах даже машина с кузовом «седан» ежедневно проезжает километры на таком покрытии, которое подходит только для внедорожников.

В результате гнилые, дырявые колесные арки, которые нужно либо кипятить, либо менять через пару лет такой езды, а шины почему-то изнашиваются намного быстрее без должной защиты. Из этого можно сделать вывод, что защита колесных арок все же нужна. Осталось только определиться, какой тип защиты выбрать из тех, что сегодня можно найти на рынке.

Виды защиты колесных арок

С появлением новых материалов и технологий можно увидеть множество вариантов колесных арок, которые будут соответствовать самым высоким требованиям, подходящим для любого автомобиля — от шестерки до новенького джипа.У автолюбителя есть возможность выбрать защиту колесных арок любимой машины из следующих вариантов:

  • алюминий или оцинковка;
  • полиэтилен;
  • пластик;
  • стекловолокно;
  • жидких арок;
  • бронепленка.

Все они имеют свои плюсы и минусы, а также особенности установки.

Что такое защита колесных арок или рундуков

Большинство водителей четко понимают, что такое колесные арки.Но для уточнения — это элемент кузова, расположенный явно над колесами. Нетрудно догадаться, что при движении эта часть автомобиля постоянно подвергается воздействию негативных факторов из-за того, что с колес слетают частички грязи, мелкого и крупного мусора, снега, кусочков льда и камней. И они попадают прямо на внешнюю поверхность колесных арок. Здесь не может стоять ни краска, ни грунтовка.

Только дополнительный слой может защитить колесные арки. И желательно, чтобы он был из эластичного материала, способного поглощать вибрацию и удары.При этом защита колесных арок служит изолятором шума от колес, что тоже немаловажно.

Защита колесных арок — это слой, который наносится или наносится на их поверхность для защиты от механических повреждений, вибрации и шума. Иногда производители оснащают автомобиль этим элементом тюнинга. Но часто его качество вынуждает установить дополнительную защиту. Что уж говорить об автомобилях, в которых их вообще нет.


Пластиковая защита колесной арки

Она самая популярная.Наверное, потому, что его проще всего установить, и такая защита выполняет свое предназначение на высшем уровне.

Установка пластиковой защиты

Пластиковые рундуки лучше устанавливать на новый автомобиль, который еще не подвергался серьезным загрязнениям, а его кузов не поцарапан гравием и песком. На подержанном автомобиле актуальна и их установка. Вот шаги, которые необходимо выполнить для установки брызговиков:

  • хорошенько промыть поверхность арок.При этом мы не жалеем о воде и моющем средстве. Предварительно колеса лучше снять. Затем вытрите насухо;
  • разводим мастику для низа специальным растворителем, она должна стать жидкой. Затем с помощью пульверизатора нанести на поверхность;
  • , когда слой высохнет — нанести Мовиль. С его неприятным запахом придется некоторое время мириться, но средство обеспечит максимальную защиту от коррозии;
  • закупаем специальные оцинкованные саморезы для листового металла;
  • плотно прижать лайнер к арке по центру.Следим за тем, чтобы он идеально подходил по параметрам, то есть между пластиком и металлом не было зазоров;
  • от верхнего центра просверлите отверстие саморезом так, чтобы вкладыш плотно прилегал к металлу
  • справа и слева прикручиваем еще по одному саморезу. Края крыльев при этом не должны провисать. Прикрепляем пластиковый элемент защиты так, чтобы он полностью закрыл арку.

Важно! Перед покупкой пластикового протектора колесной арки убедитесь, что он соответствует вашей модели автомобиля.Для разных автомобилей доступны разные шкафчики. К тому же их толщина должна быть не менее сантиметра, тонкие локеры не будут плотно прилегать к поверхности арок.

Каждый вкладыш обычно имеет разную форму, важно не перепутать их при установке на задние и передние арки. Для этого они обозначаются соответствующими цифрами, на которые следует обратить внимание перед началом установки.


Накладки на колесные арки имеют аналогичные характеристики, но стоят немного дороже.Они устойчивы к перепадам температур, но в сильный мороз могут потрескаться. Чаще всего в качестве расширителей колесных арок внедорожников используют полиэтиленовые элементы.

Защита из стекловолокна

У данного типа шкафчиков есть несколько преимуществ. К ним относятся легкий вес, хорошая эластичность, устойчивость к разного рода повреждениям и звукоизоляция. Кроме того, материал устойчив к самым экстремальным температурам. Но есть и недостатки, такие как дороговизна и сложность установки.Поэтому шкафчики из стеклопластика можно установить только в специализированных сервисных центрах.

Жидкие шкафчики

Этот вид защиты колесных арок широко используется, так как обладает хорошими характеристиками устойчивости к химическим и механическим воздействиям. Смесь битума, резины и полимеров легко наносится, но требует регулярного обновления. Срок службы таких шкафчиков не превышает четырех лет.


Пленка броневая и полиэтиленовая

Этот материал хорош как дополнительная защита колесных арок.Им оклеивают края колесных арок, так как они наиболее уязвимы. Пленка используется вместе с шкафчиками из пластика и стекловолокна.

Защита оцинкованная алюминиевая

Этот вид шкафчиков был популярен в советское время из-за отсутствия альтернативы. Но поскольку один уже появился, они потеряли актуальность. Однако сегодня их можно найти на рынке. Отчасти они выполняют свое предназначение, защищая колесные арки от значительных повреждений.Но главный их недостаток — наличие резинового герметика, который просто стирает красочный слой с внешней поверхности арок. В результате они поддаются сильной коррозии, и смысл таких шкафчиков теряется.

Перед тем как определиться с тем или иным видом защиты колесных арок, следует учесть особенности местности, по которой вам чаще всего приходится передвигаться. Если это пересеченная местность или плохое дорожное покрытие, вам следует купить более толстую пластиковую защиту или сэкономить деньги на шкафчики из стекловолокна.

Видео как установить колесные арки:

Не очень известная, но довольно важная часть каждой машины — защита колесных арок и брызговиков. Они служат для колесных ниш от воздействия негативных веществ. Впервые в Финляндии шкафчики для колес сегодня могут выдерживать и направлять эффекты детонации, уменьшать воздействие на салон автомобиля и защищать колесные арки от коррозии и химикатов.

В наши дни все больше автомобилистов убеждаются в необходимости установки подкрылков.На территории бывшего СССР они появились на рубеже 70-х годов прошлого века в странах Балтии и сегодня приобрели популярность в крупных городах, где большое количество химикатов на дороге разъедает металл.

Зачем нужна защита колесной арки

Вы когда-нибудь ходили босиком, ничего не надев и не защищая ноги? Грязь и всевозможные частицы, конечно же, прилипали к подошвам и пальцам ног. Хуже того, тогда очень сложно мыть ноги, и можно даже пораниться, наступив на занозу или острый камень.

Теперь вы представляете, что колеса вашего автомобиля тоже не защищены необходимой панелью. В этом случае с ними произойдет то же самое, что и с вашими босыми ногами. Колеса быстро изнашиваются, а внешняя часть кузова пострадает от разрушительных элементов дороги, таких как мусор, летающие скалки, грязь и снег. Эти панели над колесными арками служат защитой автомобиля от быстрого износа. .

Видео об установке защиты колесной арки:

Тяготы ежедневного вождения могут привести к повреждению, царапинам и порче безупречного внешнего вида вашего автомобиля, поэтому каждому автомобилю необходима защита колесной арки.Он служит укрытием для колес и представляет собой отличный инструмент против коррозии.

Некоторые производители автомобилей изначально защищают область колесных арок, устанавливая штатные колесные арки, или обрабатывают эту поверхность специальной обработкой, дающей гарантию от ржавчины на несколько лет. Однако материал обычных крыльев часто становится недолговечным текстилем, поэтому через год или два возникает необходимость обновить или установить новые крылья.


Что такое защита колесной арки?

Первые крылья были металлическими с резиновой накладкой.Их установка была довольно простой. Однако такая конструкция не позволяла защитить боковую часть, что привело к износу. Позже на смену металлической защите пришли подкрылки из стекловолокна, и даже позже их стали делать из полиэтилена низкого давления.

На сегодняшний день возможна установка кранцев производства:

  • из алюминия и оцинкованной стали;
  • из полиэтилена;
  • из АБС-пластика;
  • стекловолокно;
  • «Жидкость»;
  • в виде бронепленки.


Алюминиевые шкафчики

Подкрылки, популярные в советское время, изготавливались из алюминия и оцинкованной стали. Помимо своего основного предназначения — защиты колесной арки, они имеют ряд недостатков, в том числе:

  • Резиновая прокладка, обрамляющая рундук, со временем стерла покрытия колесных арок, разъедая их.
  • Незащищенные боковые поверхности.
  • Быстро разлагающиеся материалы — сталь и алюминий.
  • Небезопасность использования (может взорваться во время вождения, создавая аварийную ситуацию).
  • При деформации металлические рундуки могут вырвать крепления и повредить корпус.

Со временем металлические крылья ушли в прошлое, и их заменили пластиковые рундуки.

Пластиковые шкафчики

Среди всех видов защиты колесных арок наибольшим спросом пользуются пластиковые крылья или, как их называют на профессиональном сленге, локеры. Это кожухи , изготовленные под определенный тип автомобиля и с повторением формы колесных ниш , поэтому задние и передние крылья могут иметь разную форму.Точность формы позволяет, создавая защиту колесной арки, не мешать движению колеса. В основном шкафчики фиксируются пластиковыми фиксаторами.


Материалом для изготовления крыльев из пластика является качественный, экологически чистый полиэтилен низкого давления определенной марки. На рынке можно найти комплекты с задними и передними крыльями финского производства, а также комплекты таких российских компаний, как North Plast, Busco, Ленполимер, Nova, Bonus, Novolan и другие.

Льготы
  • Защита организма от негативного воздействия агрессивных химикатов.
  • Защита антикоррозионного покрытия колесных арок.
  • Высокая прочность, эластичность.
  • Прочность, износостойкость.
  • Низкая теплопроводность, легкий вес.
  • Широкий диапазон рабочих температур (практичны при температурах от −60 ° C до +80 ° C).
  • Возможность заваривания в случае повреждения.

Пластиковые подкрылки благодаря своей низкой теплопроводности предотвращают налипание снега и образование льда на колесных арках зимой.

недостатки

Главный недостаток пластиковых шкафчиков — необходимость их крепления саморезами. Дополнительные отверстия влекут за собой возможность появления коррозии в этих местах. Однако такая установка необходима только для некоторых моделей, в других случаях технологические отверстия совпадают со стандартными местами крепления.


Шкафчики из стекловолокна

Стекловолокно — это композитный материал, основу которого составляют стекловолокно и смола. Изготовленные из такого материала задние и передние крылья различаются по форме для конкретной модели автомобиля. Они могут быть сплошными или обрезанными для облегчения установки. Такие подкрылки имеют ряд преимуществ.

Льготы
  • в употреблении.
  • Устойчивость к различным воздействиям.
  • Легкий вес.
  • Эластичность.
  • Возможность применения в широком диапазоне температур.
  • Отличные качества.
недостатки

Большим недостатком подкрылков из стеклопластика является их цена и дорогостоящий ремонт, который под силу только опытным мастерам.

Установить стеклопластиковые рундуки довольно кропотливое дело, так как учитывая большой риск их повреждения, нужно аккуратно подтянуть крепления.


Крылья из АБС-пластика

АБС-пластик или сополимер АБС — это термопластическая смола, которая производится путем синтеза каучука, стирола и акрилонитрила. Шкафчики из этого материала имеют непрозрачный желтоватый оттенок.

Льготы
  • Прочность.
  • Устойчивость к различным температурным и химическим воздействиям.
  • Нетоксичность.
  • Имеет широкий диапазон рабочих температур (от −40 ° C до +90 ° C).
  • Привлекательный внешний вид, небольшая толщина.
недостатки
  • Воздействие легкого воспаления.
  • Хрупкость.
  • Невозможность переустановки с одного автомобиля на другой.
  • Невозможность жесткой фиксации.
  • Ремонт трудоемкий.
  • Низкая атмосферостойкость.
  • Низкие электроизоляционные свойства.


Жидкие шкафчики

Локеры «Жидкие» — резиноподобное изделие, изготовленное на основе резиновых смол, битума, полимеров. Этот инструмент используется для прямой обработки колесных арок. Несмотря на свою практичность, «жидкие» рундуки могут служить лишь частичной заменой классическим подкрылкам.

Льготы
  • Хорошие звукоизоляционные свойства.
  • Высокие антикоррозионные свойства.
  • Высокая устойчивость к внешним механическим воздействиям.
  • Универсальность в использовании.
  • Безвреден и универсален.
  • Хорошая адгезия.
недостатки
  • Необходимость регулярного обновления.
  • Малый (в среднем до четырех лет).


Пленка бронированная

В качестве защиты колесных арок некоторые автомобилисты используют броню. В заводском исполнении этот вид защиты некоторых автозапчастей используют многие производители. Однако бронепленка хороша для края колесных арок.

Преимущество броневой пленки в том, что она указывает на ее невидимость в защищенной зоне. Недостаток — возможность нанесения и удаления только специалистами.

Видео о применении технологии гидравлических кранцев:

Прежде чем остановить свой выбор на подкрылках, нужно обратить внимание на материал, из которого они сделаны, а в случае с пластиковыми рундуками — на форму детали. Как правило, на каждом подкрылке указывается марка автомобиля, производитель и место установки (спереди или сзади). Перед покупкой обязательно проверьте прочность и целостность защиты колесной арки. Если у вас есть опыт использования шкафчиков, вы можете оставить записку.

Одни автолюбители считают, что современные автомобили не нужно усиливать заводской защитой, другие утверждают, что, проезжая по нашим дорогам без защиты колесных арок, через пару лет рискуете обнаружить следы ржавчины. Этому спору много лет. Но, в конечном итоге, каждый автовладелец решает сам, что ему делать. Попробуем взглянуть на проблему с точки зрения физики.

Зачем нужна защита колесной арки?

С первого дня эксплуатации любой автомобиль подвержен разрушающим факторам, таким как осадки, сезонные перепады температур, плохое дорожное покрытие, случайные или преднамеренные неправильные действия водителя. Воздействие этих факторов на организм ускоряет процессы старения автомобиля и постепенного его разрушения. Колесные арки принимают на себя первый удар. Они страдают не столько от воды и грязи, снега и льда, сколько от ударов, летящих из-под колес гравия и песка. Гравийная и пескоструйная обработка — серьезная проблема для организма.

Вызывает:

— повреждение лакокрасочного покрытия краев колесных арок;

В скрытых полостях кузовных деталей от попадания грязи и песка смешиваются агрессивные антиобледенительные препараты, а также повышается вероятность заводского повреждения и дополнительного антикоррозионного покрытия.

Минимальные средства защиты от таких повреждений, как правило, устанавливаются на автомобиль на заводе, в частности — кузовные карманы прикрываются щитками.К сожалению, этот вариант не обеспечивает полной защиты колесных арок и может считаться временным. Есть несколько способов дополнительно защитить колесные арки автомобиля:

— крылья пластиковые;

Жидкие шкафчики;

Обработка специальными материалами;

Защита краев колесных арок и порогов броневой пленкой.

Рассмотрим достоинства и недостатки каждого варианта.

Преимущества и недостатки арочной защиты

Алюминиевые шкафчики

Подкрылки, популярные в советское время, изготавливались из алюминия и оцинкованной стали. Помимо своего основного предназначения — защиты колесной арки, они имеют ряд недостатков, в том числе:

— резиновая прокладка, обрамлявшая рундук, со временем стерла защитный кожух колесной арки, разъедая ее.

Незащищенные боковые поверхности.

Быстро разлагающиеся материалы — сталь и алюминий.

Небезопасность использования (может взорваться во время вождения, создавая аварийную ситуацию).

При деформации металлические шкафчики могут вырвать застежки и повредить корпус.

Со временем металлические крылья ушли в прошлое, и их заменили пластиковые рундуки.

Пластиковые шкафчики

Этот тип защиты пользуется большой популярностью уже много лет. Подкрылки, или рундуки, представляют собой специально формованные пластиковые крышки, которые производятся как для отечественных моделей автомобилей, так и для большинства распространенных в странах СНГ иномарок. Изготовлены из высококачественного экологически чистого полиэтилена низкого давления (HDPE) специальной марки. Это эластичный, износостойкий материал, который наилучшим образом соответствует реалиям отечественных дорог и отличается устойчивостью даже при экстремальных температурах.

Несомненными преимуществами использования пластиковых кранцев являются:

— надежная защита кузова автомобиля от пескоструйного воздействия и негативного воздействия агрессивных антиобледенительных реагентов;

Защита антикоррозионного покрытия колесных арок;

Прочность, высокая прочность и сохранение первоначальной формы;

Стабильность физико-механических характеристик в самых сложных климатических условиях (диапазон рабочих температур от -50 ° до + 50 ° С).

Многие автолюбители считают их крепление в колесных арках саморезами серьезным недостатком пластиковых подкрылков, так как это, по их мнению, чревато возникновением коррозионных повреждений в местах просверливания дополнительных отверстий. Это не совсем правда. При профессиональном монтаже места крепления обрабатываются антикоррозионным материалом и используются только оцинкованные винты, что сводит к нулю риск коррозии. Причем эти меры носят, скорее, профилактический характер, так как все технологические отверстия производители проделывают под стандартные точки крепления в колесной арке той модели автомобиля, для которой эти подкрылки предназначены.Для каждой модели автомобиля используйте соответствующую модель крыла.

Препараты с кодовым наименованием «Жидкие подкрылки» входят в ассортиментную линейку практически всех производителей антикоррозионных материалов. Возьмем, к примеру, Mercasol 4. Он содержит зернистое стекло, что делает препарат чрезвычайно устойчивым к внешним механическим воздействиям. Кроме того, материал улучшает шумоизоляцию и теплоизоляцию автомобиля. Технология использования «жидких колесных арок» проста: препарат наносится на чистую поверхность колесной арки кистью или шпателем.

После высыхания рекомендуется нанести антикор. Главное преимущество «жидких крыльев» — универсальность использования — состав можно наносить на колесные арки любой конфигурации, независимо от возраста и состояния автомобиля. При наличии очагов коррозии на колесных арках подготовительные работы, то есть очистка и грунтовка пораженных участков. К недостаткам «жидких колесных арок» можно отнести относительно небольшой расчетный срок службы — два года, по истечении которых покрытие требует обновления.Правда, на практике «жидкие крылья» исправно служат в среднем до четырех лет.

Mercasol Sound Deadening

Это звукопоглощающая мастика на основе каучука и полимеров, одновременно выполняющая функции антигравийного покрытия, а также герметика. Перед нанесением состава обрабатываемая поверхность должна быть хорошо просушена и очищена от жира и грязи. Звукопоглощающую мастику лучше всего наносить с помощью краскопульта с регулируемой форсункой или под давлением 3–6 бар, при этом следует использовать только профессиональное оборудование.Толщина слоя 0,7–1,5 мм. Mercasol Sound Deadening имеет два недостатка: первый — можно наносить состав только на поверхность, ранее не обработанную другими препаратами, второй — нанесение средства возможно только в условиях эксплуатации, оснащенных специальными оборудование.

Пленка бронированная

В качестве дополнительной антигравийной защиты кузова и, в частности, краев колесных арок может использоваться бронепленка.Многие иномарки даже в процессе сборки автомобилей предусматривают защиту наиболее уязвимых частей кузова и обвесов: порогов, фартуков и бамперов, стекол фар и фонарей бронепленкой. Но, как правило, на заводском конвейере приклеиваются совсем небольшие участки машины. Между тем с помощью бронепленки можно защитить края колесных арок и капота, а также полностью приклеить бамперы и пороги.

Одни из самых известных — это доспехи. Ricochet и Llumar . Пленки различаются по толщине, что определяет места их нанесения. Для защиты окрашенных поверхностей автомобиля рекомендуется использовать пленку 0,15 мм: крылья и нижнюю часть дверей, края крыши над лобовым стеклом, зеркала заднего вида. Такой же перечень защищаемых поверхностей, за исключением зеркал заднего вида, рекомендуется и для пленок толщиной 0,3 мм. Пленки толщиной 0.5 мм обеспечивают более высокий уровень защиты, но они менее гибкие.

Обычно их используют для заказа капота, крыльев и фар автомобиля. Пленка толщиной 1 мм позволяет надежно защитить поверхности, подверженные самым сильным разрушающим воздействиям песка и гравия: фары, фары, края колесных арок, крылья. Основным преимуществом использования бронепленки является ее незаметность в охраняемой зоне . Недостатком является необходимость обращаться только к специалистам, как при установке, так и при снятии защиты.

Подпишитесь на наши ленты в

Бумажный бампер для ваз 2109. Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера

.

Если вы мечтаете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, то вам стоит задуматься о тюнинге переднего бампера — это легкий способ, дающий много возможностей для фантазии полетать. Причем модернизацию этой детали можно полностью провести в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдется намного дешевле, чем те же услуги, выполняемые профессионалами. Итак, что нужно для полной настройки переднего бампера?

Есть два основных способа улучшить внешний вид бампера. Все зависит от того, как вы это себе представляете — либо усиление существующего элемента, либо полностью новые задние детали из подручных материалов. Оба метода довольно часто практикуются автомобилистами, разница лишь в необходимых нам инструментах и ​​материалах.

Итак, если вы собираетесь пойти первым путем и улучшить передний или задний бампер, то вам придется приобрести специальные накладки, которые вы сможете установить самостоятельно.Для их установки следует запастись разметочным инструментом, электродрелью, крепежом (болтами и шурупами), а также герметиком для лучшей подгонки. Проблема только в том, что такая накладка относительно дорога. Но сделать такую ​​колодку своими руками можно очень дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы получите, сделав своими руками тюнинг переднего бампера.

Для создания нового бампера требуются определенные инструменты, которые очень легко найти почти в любом гараже или купить в хозяйственном магазине:

  • Наждачная бумага с разным размером зерна.
  • Стекловолокно, которое еще называют стекловолокном.
  • Пенополиуретан.
  • Шпатлевка.
  • Грунтовка.
  • Эпоксидная смола.
  • Клеевой состав.
  • Шпатлевка.
  • Краска.
  • Алюминиевая пудра.
  • Острый канцелярский нож.

Кроме того, вам нужно будет найти хотя бы примерную модель будущего изделия, чтобы упростить вам работу и лучше представить, как будет выглядеть бампер в готовом виде.После того, как все вышеперечисленное станет доступным, можно приступить к созданию детали.

Инструкция по тюнингу

Как вы уже поняли, такие простые и доступные материалы, как пенополиуритан и полистирол, послужат основой для создания тюнинга для бампера. Однако дело не только в их дешевизне, но и в простоте работы, так как и пенопласту, и пенопласту своими руками очень легко придать нужную форму. Еще одна причина использования именно такой базы — ее легкий вес — новая колодка не утяжелит ее, а значит, никак не повлияет на мощность автомобиля.

В целом инструкция по настройке переднего бампера выглядит примерно так:

  1. Для начала с помощью выбранного материала создается нужная форма. Здесь пригодятся острые инструменты.
  2. Затем нужно как следует подготовить получившуюся поверхность к обработке смолой.
  3. Смола и стекловолокно наносятся на будущую подушку в несколько слоев.
  4. Теперь настала очередь шпатлевки — с ее помощью мы придаем более совершенную форму и сглаживаем все углы.
  5. Перед нанесением краски необходимо обязательно подготовить поверхность грунтовкой, иначе она может частично впитаться или залечь неровно. Поэтому следующим шагом будет нанесение грунтовки.
  6. Покраска в соответствующий цвет завершает работу. Оттенок может полностью повторять заводской, а может быть другим. Теперь следует дождаться высыхания бампера и можно будет установить его на место.

Многих интересует, чем именно отличаются пенополиуретан и пенополиуретан в процессе их использования в качестве основы для накладки бампера. Основное отличие состоит в том, что пену не нужно растворять смолой, так как ее можно формовать напрямую. … А поролон предварительно нужно заделать специальным техническим пластилином. План намечен и можно приступать к созданию тюнинга бампера своими руками. Для большей наглядности мы расскажем вам о каждом из методов — а какой выбрать — решать вам.

Бамперы из пенопласта

Вам потребуется около восьми больших листов пенополистирола для создания покрытия. Если у вас уже есть необходимое количество материала, то можно приступать к работе.

  • Для начала нужно разобрать бампер и тщательно очистить от скопившейся грязи. Затем поверхность обезжиривается и вытирается насухо.
  • Листы пенополистирола должны быть скреплены клеем. Лучше всего использовать жидкие гвозди, так как этот состав способен прочно склеивать любые материалы. При этом действовать нужно аккуратно, чтобы слои не засохли в неправильном положении.
  • Пока пена сохнет, нужно набросать будущее изделие и перенести контуры на материал. Вырезать из пенопласта намного сложнее, чем из пенопласта, поэтому для создания правильной симметричной формы может потребоваться много времени. Важно, чтобы нож был достаточно острым.
  • Теперь нужно нанести на заготовку технический пластилин, а сверху — пару ровных слоев шпатлевки.
  • Для того, чтобы поверхность была ровной, ее необходимо как следует отшлифовать. Здесь вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага.
  • Сверху наносится несколько плотных слоев смолы и стекловолокна. Получившейся конструкции нужно дать полностью высохнуть.
  • Теперь нужно завершить отделочные работы и нанести на бампер грунтовку.

На завершающем этапе бампер красится и покрывается лаком. Когда декоративный слой высохнет, деталь можно устанавливать на законное место и любоваться результатом.

Бамперы из пенопласта

Этапы создания очень похожи на работу с пеной. Но во время процесса следует учитывать, что пенополиуретан довольно агрессивно воздействует на любой металл, а значит, он не может контактировать с металлическими деталями, пока полностью не высохнет. Всего вам понадобится около четырех цилиндров материала.

  • Для начала нужно вылить весь состав на ровную поверхность и дождаться, пока эта масса высохнет. Обычно это занимает не менее 48 часов, поэтому будьте готовы немного подождать.
  • У вас будет достаточно времени, чтобы обдумать и воплотить свои идеи в эскиз. Затем нужно перенести все линии на высохший пенополиуретан и можно приступать к резке.
  • Постарайтесь сделать зазоры максимально симметричными, чтобы не испортить изделие.Затем можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
  • Ждем высыхания нового материала, после чего проводим все вышеперечисленные процедуры — шлифовку, грунтовку, покраску и лакировку.

Кроме всего прочего, существует еще один, комбинированный вариант, когда поролон сочетается с пеной. Таким способом можно сделать дополнительную накладку на существующий бампер.

Также не забудьте об установке сетки для тюнинга бампера — ее необходимо приобрести заранее. Можно сделать вывод, что тюнинг бампера своими руками — не такая уж сложная задача. Однако специалисты советуют сначала потренироваться на ненужном материале, чтобы тюнинг переднего бампера с первого раза прошел качественно.

Видео «Тюнинг бампера своими руками»

В этом видео вы можете увидеть, как проходит процедура тюнинга на примере автомобиля Лада Приора.

Хотя ВАЗ 2109 — устаревшая модель, на наших дорогах таких машин намного больше. Каждый хозяин хочет сделать свою машину необычной и неповторимой.Девятку часто тюнингуют, так как это надежная, простая и красивая машина. Можно обратиться в автосервис и специалисты проведут тюнинг, но большинство автолюбителей все делают своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 отличается надежностью, выносливостью, но внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недостатки, достаточно произвести тюнинг автомобиля. Если тюнинговать автомобиль своими руками, то действовать можно по следующим направлениям:

  • ходовые характеристики: двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
  • Внешний вид: кузов, оптика;
  • салон.

Фотогалерея: тюнингованные девятки

Кабриолет сделан на базе ВАЗ 2109, но очень дорого и сложно. Осуществляется полная или частичная тонировка фар.Установлена ​​панель от более современной модели или от иномарки. Самый простой и доступный вид тюнинга — тонировка стекол. Установлен современный пластиковый бампер. из вариантов тюнинга — аэрография. Спойлер защищает заднее стекло от грязи. Укорочите пружины, чтобы клиренс был меньше. Двери открывают их вверх, а не в стороны.

Двигатель

Для того, чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге, а также Чтобы на старте уступить другим машинам, необходимо улучшить его двигатель.Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, только в этом случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Путем тюнинга двигателя ВАЗ 2109 можно увеличить его объем до 1,7 л. Увеличивать больше не стоит, так как мотор начнет перегреваться и быстро выйдет из строя.

Ревизия двигателя заключается в установке следующих деталей:

  • коленчатый вал облегченный;
  • поршни кованые, покрытые дисульфидом молибдена;
  • шатуны облегченные;
  • Пальцы поршневые с конической фаской.

Дополнительно можно заменить штатную ГБЦ на головку от «Лада Калина». Существующие опоры двигателя заменены на усиленные, а распредвал заменен. В результате этих доработок автомобиль стал более маневренным и мощным. Он способен разгоняться до 180 км / ч, а мощность составляет 98 л. из. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливаются жиклеры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях контроллер 7 января.2 установлен для управления двигателем.

Видео: доработка ГБЦ

Шасси

Подвеска позволяет смягчить удары, возникающие при движении по кузову. От ее работы зависит не только комфорт передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно чувствовать себя на дороге, а также хорошо переносить наезды на ямы и неровности. Подвеска помогает амортизировать удары и, следовательно, продлевает срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить ее характеристики, поэтому актуален и востребован.

Шасси можно улучшить следующим образом:

  • заменить амортизаторы на газойль. Рекомендуется покупать комплект амортизаторов и пружин. Спортивные амортизаторы Monroe и Plaza подходят для стандартных пружин. Для агрессивной езды по трассе больше подходят амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Для улучшения управляемости автомобиля достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или Plaza;
  • установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это снизит крен при прохождении поворотов и машина будет плавно двигаться при встряхивании руля на скорости.Появляется возможность поворачивать на более высокой скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, это существенно сказывается на устойчивости автомобиля;
  • создать отрицательный развал за счет увеличения угла поворота для улучшения управляемости;
  • Укорочите пружины, чтобы опустить автомобиль. Такое решение позволяет уменьшить клиренс автомобиля. Рекомендуется укорачивать передние пружины не более чем на 1,75 оборота, а задние — на 1 оборот. Если укоротить еще больше, нужно ограничить отскок хода подвески, то есть использовать подвязку. Это необходимо, чтобы пружина не выскакивала из сиденья, а выполнялась при помощи стальных тросов;
  • установить полиуретановые втулки рычага. Такие детали более надежны и долговечны, поэтому заменять их придется реже;
  • установить дополнительные ребра жесткости, соединив верхние опоры амортизатора. Повышена жесткость кузова и автомобиль лучше ведет себя в поворотах.

Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

  • замена задних барабанов на дисковые тормоза;
  • сборка пары диск-суппорт большего размера;
  • замена главного тормозного цилиндра. Сделать это нужно с обязательной реализацией двух предыдущих вариантов, так как стандартный цилиндр не справится с поставленной задачей.

Внешний вид автомобиля

Вариантов тюнинга кузова много, но здесь нужно ощутить меру, чтобы не превратить машину в елку или украшенного монстра.При правильном подходе можно сделать тело красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:

  • спойлер на крыше защищает заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Это видно на большинстве обычных девяток, но практичность такой настройки невысока, а внешний вид «на любителя»;
  • кованые или легкосплавные диски не только меняют внешний вид автомобиля, но и за счет небольшого веса снижают нагрузку на ступицу;
  • Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова смотрятся стильно и красиво.Для увеличения обзора рекомендуется устанавливать зеркала большего размера с асферическими вставками;
  • Ручки дверные без ручек. Такими ручками пользоваться удобнее и их внешний вид более привлекательный по сравнению со штатными ручками дверей ВАЗ 2109;
  • Накладки декоративные на арки и пороги. Это не только вариант декорирования авто, но и способ скрыть появившуюся ржавчину, так как с наибольшей вероятностью будут повреждены пороги и колесные арки;
  • аэродинамические обвесы.С их помощью владельцы стараются улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга невелика, так как эти элементы начинают работать только на очень высоких оборотах, но как украшение — отличный вариант;
  • дефлектор на капот, его еще называют мухобойкой. Он перенаправляет встречные воздушные потоки и защищает переднюю часть капота от гравия и песка. Лобовое стекло защищено от мелких камней и насекомых, так как их уносит воздушный поток;
  • антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте.Эти элементы не несут практического назначения и действуют только как декоративные;
  • различных наклеек.

Салон

Салон девятки разрабатывался еще в прошлом веке, поэтому сегодня его нельзя назвать модельным. Чтобы сделать его более современным, существует множество вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля сделан очень качественно, а открыв его двери, видишь изношенный салон. Следующие изменения в интерьере можно сделать своими руками:

  • дополнительная шумоизоляция помогает сделать машину комфортнее.Для защиты салона от внешнего шума проводится дополнительная оклейка перегородки, отделяющей двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизолирующий материал, толщина которого составляет 1,5–2 мм. Изготовлен из бутилкаучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, с помощью которого крепится к кузову автомобиля;
  • установка новой панели приборов или установка на старую специальной накладки.Накладки предназначены как для высоких, так и для низких панелей ВАЗ 2109. Они устанавливаются поверх штатной панели и улучшают ее внешний вид. Можно полностью заменить приборную панель, для этого используют панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;
  • замена обшивки и дверных карт;
  • установка сидений от иномарок или обивка имеющихся сидений;
  • оплетка рулевой, ручка КПП;
  • накладки на педали, солнцезащитный козырек, подлокотник;
  • Освещение салона.

Видео: тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 неплохая, но не очень привлекательный внешний вид. Проблема предлагаемых к замене фар заключается в их низком качестве, поэтому выбирать нужно внимательно. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно скажется на безопасности движения. Систему освещения можно изменить следующим образом:


На задних фонарях пластик часто мутнеет, что ухудшает его внешний вид и качество освещения.Чтобы устранить проблему, можно купить новый пластик, но иногда достаточно отполировать тот, что есть. Это улучшит внешний вид фонарей и яркость освещения, сделав машину более заметной ночью и в тумане.

Видео: тюнинг задних фонарей

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Изменение дверной системы ВАЗ 2109 не только делает ее более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и снижает вероятность ее несанкционированного использования открытие. Этот тюнинг заключается в установке стеклоподъемников и центрального замка.

При модернизации багажника можно поставить электрозамок, а штатный заводской замок снять. В этом случае он будет открываться кнопкой из салона и незваные гости извне не смогут попасть в багажник.

Задняя полка отделяет багажник от салона. В него можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому ее обычно заменяют усиленной полкой, способной выдержать больший вес.Вы можете приобрести уже готовую полку или сделать ее самостоятельно из толстой фанеры, ДСП.

Существует множество способов улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и его технические характеристики. Все зависит от средств, которые хозяин готов выделить на тюнинг автомобиля, и от фантазии. Главное, не переборщить, поэтому необходимо соблюдать меру. В противном случае, тюнинговав автомобиль, вы можете не улучшить, а ухудшить его внешний вид и технические характеристики, и ваш автомобиль будет называться обидным словом «колхоз».

Бамперы автомобиля ВАЗ 2109 славятся бешеной прочностью. Также особенностью защитных элементов Лада «девятка» является характерный внешний вид. Рубленые прямоугольные формы и черный цвет не спутать с другой моделью.

Но наступает момент, когда замена бампера на ВАЗ 2109 просто необходима. При долгой езде по российским дорогам защита все равно приходит в негодность. Или водителю наскучила форма базовой детали и он хочет заменить ее из эстетических соображений.Как вариант, используют запчасть ВАЗ 2114 или прибегают к тюнингу. В любом случае вам нужно будет снять передний и задний бамперы. Сделать это несложно даже в собственном гараже. Рассмотрим последовательность действий, причины разборки и способы настройки.

Причины снятия детали

Водители «девятки» в таких случаях проводят демонтаж передних и задних защитных элементов.

  1. Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (цокольный) из-за сильного износа или поломки.
  2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
  3. Повышение.
  4. Покраска или рихтовка кузова (с последующей установкой защитного элемента обратно).
  5. Снятие радиатора, ремонт осветительной арматуры.

В первом случае защита снимается, так как пришла в негодность. Езда без переднего бампера ВАЗ не только обезображивает вашу машину внешне, но и оставляет незащищенными элементы кузова и системы охлаждения двигателя.Такая же ситуация и с задним бампером: без него Лада не выглядит законченной, а кузов, глушитель и задняя подвеска находятся под угрозой. Поэтому необходимо удалить поврежденную деталь и заменить ее на новую. Заводской элемент для ВА3 2109 можно везде купить в автосалонах.

При замене в декоративных целях или тюнинге бампера водитель снимает защиту и ищет новую по вкусу. На рынке представлено множество вариантов сдержанных и массивных гоночных элементов.Некоторые предпочитают оснащать «девятку» бамперами от ее «преемницы» — Лады 2114. Это не лучший шаг, ведь с установкой придется повозиться. Отверстия для крепежа немного отличаются от таковых у 2109. Кроме того, округлая форма экстерьера 2114 не совсем напоминает стиль рубленой девятки.

Придется снимать заводскую деталь, если решите полностью перекрасить кузов. Ведь часть кузова находится под бампером. Разборка также необходима, чтобы добраться до проводки радиатора и фары.В случае неисправности системы охлаждения двигателя бывают случаи, когда нужно снять радиатор. Кроме того, с завода все «девятки» имеют зазор между защитой и корпусом (провисание), и многие считают, что такое решение портит внешний вид.

Автолюбители самостоятельно поднимают бампер. Эта процедура предполагает обрезку верхнего края. Сделать эту работу своими руками может далеко не каждый, и если вы не уверены, что сможете ровно разрезать слой, обратитесь к специалистам.

Снимаем передний и задний бамперы сами

Для снятия защитного элемента необходимо заехать в смотровую яму. Ведь вам придется открутить крепеж под машиной. Для демонтажа понадобятся следующие инструменты:

  • набор трещоток и головок;
  • гаечный ключ 13;
  • Крестовая отвертка
  • .

Если вы не разбираете фары или кузов, сами осветительные приборы снимать не нужно.Как снять передний бампер «девятки»? Сначала откручиваем два болта крепления к передним подкрылкам (подкрылкам). Делается это головкой на 17. Далее следует открутить еще два болта, которые находятся с внутренней стороны, и соединить бампер с кронштейном кузова. Вам понадобится голова за 10.

Затем нужно вытащить шпильки крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты. Если вы хотите снять деталь вместе со скобами, вам понадобится ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову.Затем откручиваем три самореза, чтобы снять боковой кронштейн.

Если у вас ВАЗ 2108 модели до 1985 года, то разборка немного другая. Сначала необходимо открутить гайки с лонжеронов, затем болты крепления передних крыльев с обеих сторон. Далее поддеваем защиту, оттягиваем назад и снимаем. Заднее ограждение также легко демонтируется. Если вы красите, снимите номерной знак и задние фонари отдельно.

Проводку от номеров и фар необходимо отключать в любом случае, вне зависимости от причины демонтажа.

Как снять бампер с кормы ВАЗ 2109? Используя головку 17, сначала откручиваем нижние болты крепления заднего крепления. Далее следует демонтировать по два болта бокового крепления с каждой стороны. Снимите шпильки с боковых кронштейнов. Затем ключом на 13 откручиваем две гайки крепления кронштейнов.

В задней части конструкции также присутствует поперечина. Крепится к крышке защитного элемента восемью болтами. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которые крепят балку.Задний бампер снят.

Учитывая нынешние возможности в части покупки запчастей, материалов, инструмента, а также относительную простоту конструкции автомобиля ВАЗ 2109, делать кузовной ремонт своими руками — не самая сложная задача. Многие делают кузовные работы самостоятельно, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача — вернуть качество

Какие слабые места у корпуса отечественной девятки? Попробуем выяснить.

При обнаружении гнилых или деформированных элементов кузова автомобиля их необходимо удалить и принять соответствующие меры для восстановления целостности этих участков.

К наиболее уязвимым частям кузова ВАЗ 2109 относятся:

  • Передний пол, пороги с усилителями, двери, крылья и задняя часть днища;
  • Капюшон обладает относительной выносливостью, но со временем начинает терять свои былые свойства. Область над аккумулятором … Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
  • Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители, — это дно топливного бака;
  • Отражатели оптики, глушитель тоже не могут похвастаться долгой жизнью без появления следов ржавчины.

Коррозия очевидна

Коррозия — главный враг практически всех отечественных автомобилей. Хотя антикоррозионные покрытия выполняются достаточно хорошо, время, погодные условия и особенности наших дорог все убивают, ржавчина начинает активно разъедать металл, и с этой проблемой нужно бороться.

Решение общих проблем

Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, нужно проделать определенную работу. Самостоятельно или с помощью специалистов решайте сами.

  1. Разобрать моторный отсек, слить охлаждающую жидкость и снять радиатор.
  2. Снять все двери.
  3. Если впереди усилитель (телевизор), то его тоже придется разобрать.
  4. С помощью болгарки срезаются все поврежденные участки;
  5. Если крылья или панели заржавели, их придется отрезать.
  6. Если образовались дыры, дыры из-за коррозии, их можно приварить или залатать.
  7. Неустойчивые к коррозии участки рекомендуется дополнительно покрыть металлическими вставками.
  8. Специалисты советуют усилить брызговики дополнительными вставками, а затем закрепить их точечной сваркой.
  9. Новые части кузова, устанавливаемые на место заржавевших, должны быть установлены в соответствии со стандартами.
  10. После обработки крылья и пороги крепятся на саморезы, болты и сварка.
  11. Восстановление геометрии кузова — обязательное мероприятие, на которое тратится большую часть времени. Для этого понадобится навалочная машина, на которой машина закреплена и настроена в соответствии со стандартами контрольных точек.
  12. Следующий этап — сварка нового пола, если таковая потребовалась в результате оценки состояния кузова. При восстановлении пола используются заплатки, разъемы и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
  13. Легче купить новые арки, чем пытаться восстанавливать старые. Вы можете покрыть их смолой и смешанным маслом. Эта смесь отлично справляется с ржавчиной. Только ни в коем случае не используйте такой состав для обработки днища.

В процессе кузовного ремонта часто приходится поднимать автомобиль на домкрате. Если места для домкрата заржавели, используйте вспомогательную балку для подъема автомобиля.

Отверстия, ржавчина

Часто кузов ремонтируют самостоятельно в том случае, если пострадали небольшие участки, образовались вмятины или дыры из-за ржавчины. Помимо коррекции геометрии выполняется покраска и полировка.

Более серьезные деформации, повреждения, вызванные столкновениями, авариями, в обязательном порядке подразумевают обращение в специализированные мастерские.Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно максимально правильно восстановить кузов, не нарушая его геометрии, с сохранением жесткости и других заводских параметров. Иногда их даже можно улучшить.

Контрольные точки

Измерение расстояний между контрольными точками кузова — наиболее распространенный способ проверки состояния транспортного средства. После проведения замеров требуется сверить их с паспортными данными.

Проверка осуществляется следующим образом:

  • Размеры проверены по диагонали;
  • Проверяется текущее состояние машинных стоек;
  • Осматривается кровля визуально, проверяются размеры диагоналей самой крыши и дверной коробки;
  • Повышенное внимание уделяется замерам оконных рам сзади и спереди;
  • Осуществляется визуальный осмотр всего кузова под разными углами с целью определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

КПП

Паспортные размеры

Допуск (+/-)

Диагональ проема входной двери от края нижнего порога до середины крыши

1345 мм

5 мм

Диагональ проема входной двери от самой нижней точки лобового стекла до середины нижнего порога

1000 мм

5 мм

Расстояние между петлями входной двери до стойки по прямой

963 мм

5 мм

Диагональ проема задней двери от места соединения нижнего порога со средней стойкой до крыши

1112 мм

5 мм

Диагональ проема задней двери от верха средней стойки до нижнего порога

860 мм

5 мм

Рама заднего бокового окна с длинной диагональю

706 мм

3 мм

Рама заднего бокового окна по диагонали

383 мм

3 мм

Диагональ капота

1610 мм

5 мм

Расстояние от середины лобового стекла до середины капота

712 мм

5 мм

Бамперы

Иногда необходимо снять передний и задний бамперы для их замены или ремонта других элементов кузова.Для демонтажа не требуется особых навыков, поэтому с этой задачей сможет справиться даже новичок

Единственное отличие при снятии переднего бампера от заднего в том, что спереди нужно дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В остальном процедура демонтажа и ремонта производится следующим образом:

  • Сбоку есть гайки, которые крепят бампер к кузову. Их нужно открутить. В основном на большинстве ВАЗ 2109 такие крепления, по 2 с каждой стороны;
  • Найдите гайки крепления переднего бампера и снимите их;
  • В процессе откручивания передних креплений обязательно держите бампер, иначе он может упасть и повредиться;
  • Если снимаете передний бампер, то снимаете подкрылки.Все работы по удалению завершены;

Процесс демонтажа

  • Осмотрите состояние бамперов. При наличии деформаций, повреждений эти участки можно выровнять;
  • Старая отслоившаяся краска, следы ржавчины легко удаляются наждачной бумагой зернистостью 200-400;
  • Если бампер пластиковый, все повреждения ремонтируются специальной шпатлевкой;
  • Отверстия на пластиковом бампере закрываются пластиковыми элементами от старых бамперов или другими элементами подходящих размеров, толщины, прочности;
  • С помощью паяльника мощностью 40-60 Вт можно сваривать пластиковые элементы.

Несоблюдение зазоров

Соединительные элементы бампера

Есть четыре метода, которыми можно закрепить элементы поврежденного пластикового бампера.

  1. Расплавьте пластик бампера и дополнительных вставок. Ширина шва должна составлять около 15 миллиметров. А глубина шва зависит от толщины основного элемента.
  2. Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без головок. Эти застежки припаяны сзади.Достаточно надежный вариант подключения.
  3. Гибкий медный провод. Более сложный, но и более эффективный метод … Соединение осуществляется по принципу второго метода, далее провод припаивается изнутри змейкой или зигзагом. Некоторые припаивают и с лицевой стороны.
  4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. С помощью сетки или отрезка декоративной решетки скрепляются элементы пластикового корпуса.

Кузовной ремонт — процесс довольно сложный и трудоемкий.На основе видеоуроков и инструкций вы сможете выполнить ряд задач. Но в случае сложной поломки лучше обратиться к профессионалам.

Несмотря на то, что история марки насчитывает не один десяток лет, эта модель до сих пор остается достаточно распространенной и одной из самых выставляемых моделей производства Волжского автозавода.

Причина довольно проста — это легкий, дешевый и по-своему аккуратный автомобиль, который очень легко тюнинговать своими руками.Есть три основных пути развития автомобиля. Вы можете начать настройку с характеристик движения автомобиля, например, с тормозов, подвески, а затем с коробки передач и двигателя.

Вы можете продолжать улучшать машину, устанавливая новые фары (включая задние фонари), бамперы, экспериментируя с капотом, чтобы машина выглядела экзотично. Последний, третий способ тюнинга — тюнинг салона. Если вы будете следовать всем трем путям, они приведут к конечной цели — сбалансированной, изысканной и уникальной машине.Перед проведением работ можно посмотреть фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109 .

Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

Одним из важнейших элементов в интерьере автомобиля является приборная панель с панелью приборов. Из-за сильной схожести приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те устройства, на которые есть рекомендация по установке на ВАЗ-2109. Но не забывайте, что от правильной установки панели приборов зависит правильная работа печки и других элементов.Еще один важный элемент интерьера — его обивка.

Надо признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне вы сможете самостоятельно, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

Для фиксации материала можно использовать обычный клей 88 или аэрозоль Done Deal, а для фиксации пластиковых элементов можно использовать герметик. Вы можете использовать парогенератор, чтобы прикрепить материал равномерно и без складок.

При использовании материал растягивается намного лучше. Необходимо закрепить ковер по краю по коже, а затем воспользоваться парогенератором — он сформирует приклеиваемую деталь к материалу, затем даст высохнуть и приклеит полностью по всей площади. Но не забывайте, что через несколько лет ковер неизбежно скатится и перестанет радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется останавливать свой взор на более современных материалах.

Весь алгоритм настройки внутреннего потолка выглядит так:

  1. Снимите старый потолок, прежде чем снимать пластиковые стойки, ручки, козырьки, заклепки и лампочки.
  2. Частично покрыть потолок клеем 88, подождать около 5 минут и снова покрыть. После этого начните прижимать ковролин со стороны козырьков.
  3. Приклейте конструкцию по периметру и дайте высохнуть, закрепив прищепками.
  4. Примерно через сутки можно вырезать нужные отверстия.


Также возможна установка головки блока на 16 клапанов. Также рекомендуется заменить клапаны на облегченные и установить распредвал (11.2 мм.) С доработкой впускных и выпускных каналов. Стандартные подушки двигателя можно заменить на усиленные. В результате этих операций можно увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное количество разнообразных вариантов и рекомендаций по использованию тех или иных запчастей и т.д. Также не стоит забывать о чип-тюнинге.

ВАЗ-2109 тюнинг карбюратора

Для начала нужно снять его с автомобиля (процесс полностью описан в сервисной книжке).Сразу очистите карбюратор от грязи (это важно, так как грязь может попасть в топливные колодцы или топливные камеры). Верхнюю часть карбюратора нужно отделить от нижней и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), по окончании подготовки очистить камеры от налета. Важным этапом является выбор форсунок высокого расхода и замена в первой и второй камерах.


В результате автомобиль гораздо охотнее ходит на низких оборотах и ​​уверенно набирает скорость после 100 километров в час.Но все работы по регулировке и измерению деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, поскольку этот процесс очень тонкий и при неправильной настройке может потребоваться ремонт основных узлов и карбюратора.

Самостоятельная замена переднего бампера ВАЗ-2114: полезные советы и рекомендации — Автомобили

Автомобильный бампер ВАЗ-2114 не только придает автомобилю привлекательный вид, но и создает дополнительную защиту кузова в момент наезда.Именно он чаще всего страдает от других элементов в процессе эксплуатации автомобиля.

Простая конструкция отечественного авто позволяет самостоятельно заменить передний бампер ВАЗ-2114.

Ремонт отменен.

Поломка пластикового обвеса — довольно частое явление. За исключением случаев явного столкновения, бампер легко повредить на снегу. В холодную погоду пластиковые детали теряют пластичность. Достаточно легкого толчка, чтобы бампер треснул.

Цены на пластиковые детали автомобилей семейства «Самара» сводят на нет экономическую целесообразность ремонта бамперов.

Стоимость ремонта пластиковых юбок с последующей покраской обойдется намного дороже нового элемента кузова. Причем бампер можно приобрести в таком же цвете, что и автомобиль.

Конечно, возникают сомнения: будет ли новый элемент точно соответствовать цвету корпуса? Переживать не стоит, ведь даже в сошедших с конвейера новых машинах цвет пластиковых элементов и кузова немного отличается.

Выбрать новую запчасть

При замене необходимо, чтобы новая деталь была точно такого же размера, как и исходный продукт.Часто бывает, что борта бампера ВАЗ-2114 при замене не доходят до посадочных мест, а стык с передним крылом некрасивый. Это связано с тем, что производители неоригинальных запчастей делают бампер немного меньше заводского — цена уплачивается за более дешевую деталь. Еще одна проблема с неоригинальными бамперами — со временем с поверхности слетает краска и лак. Это происходит из-за несоблюдения технологии окрашивания.

Оптимальный вариант — покупка оригинальной детали.Даже в этом случае покупка обойдется дешевле в ремонте.

Необходимые инструменты

Для самостоятельной замены переднего бампера ВАЗ-2114 потребуется несколько приспособлений:

  1. Крестовая отвертка для откручивания шурупов локера, а также шурупов усилителя.
  2. Гаечный ключ на «8» и «10».
  3. Головка на «13» с кривошипом и удлинителем.

Кроме того, для работы с боковыми кронштейнами может потребоваться проникающая смазка.

Самостоятельная разборка и установка

Для замены переднего бампера ВАЗ-2114 своими руками можно использовать плоскую платформу.Хотя лучший вариант — работа на подъемнике или в смотровой яме.

Перед началом работы нужно подготовить место для нового бампера. Это либо специальный стол, либо ровная чистая поверхность пола. Перед установкой новую деталь не следует вынимать из упаковки: окрашенная поверхность легко повреждается. Сам автомобиль перед началом работ следует очистить, в том числе пространство колесных арок.

Порядок демонтажа следующий:

  1. Из передних колес нужно открутить один винт в верхней части бампера.
  2. Выверните 6 винтов, которыми нижняя часть бампера крепится к крыльям с каждой стороны. Для дальнейшей работы шкафчик можно полностью снять. Это даст более свободный доступ к боковым скобам. Также можно отогнуть подкрылок в сторону, но дальше придется проделывать дальнейшую работу вслепую.
  3. Ключом на «10» нужно открутить 4 гайки боковых скоб. Если в эти места попадает грязь, гайки прилипают плотно, и попытка открутить приводит к поломке шпилек. Чтобы избежать этих неприятностей, нужно тщательно очистить крепеж от грязи и обработать аэрозольной смазкой.Оставьте на 10 минут откисаться, затем продолжайте отворачиваться.
  4. Снять номерной знак и пластиковую пластину. Под ними 2 больших винта для отвертки Phillips. Крепят бампер к усилителю. Также нужно открутить 3 винта в районе дефлектора.

Усилитель

Все крепления переднего бампера ВАЗ-2114 откручены, но снять внешнюю часть все же невозможно. Причина кроется в пластиковых кнопках, которые находятся с внутренней стороны бампера в верхней части.Несколько зажимов находятся под ресничками фар. Чтобы их разделить, нужно надавить на пластик внутренней стороной крепления или длинной отверткой. В средней части также есть фиксаторы под облицовку радиатора.

В случае столкновения усилитель может пострадать. Это связующее звено между кузовом и передним бампером ВАЗ-2114. Замена необходима также при наличии повреждений.

Для снятия усилителя отверните 4 гайки на «13». Обязательно используйте длинную рукоятку.Применение короткого не даст доступа к вложению.

Под усилителем находятся 4 шпильки, вкрученные в лонжерон автомобиля. Часто это одна или несколько широких регулировочных шайб. Они подобраны таким образом, чтобы верхняя часть бампера плотно прилегала к ресничкам фар. Поэтому при разборке нужно обращать внимание на то, сколько шайб было на каждой шпильке.

Регулировка бампера

При повторной установке переднего бампера ВАЗ-2114 первое, на что нужно обратить внимание — это правильное положение усилителя.Возможно, придется попробовать бампер несколько раз, чтобы выяснить, как отрегулировать его оптимальное положение.

Помимо регулировочных шайб усилитель можно настроить по высоте, отрегулировав его в монтажных отверстиях. Так можно будет плотно прижать бампер к фарам и передним крыльям. Это устранит зазор между ними и придаст автомобилю более аккуратный вид.

Регулировка с шайбами ​​сложнее. Для того, чтобы поднять переднюю часть бампера, нужно между кузовом и усилителем на нижние шпильки поставить шайбу.Но есть нюанс: если толщина шайбы будет чрезмерной, то боковые части бампера не будут хорошо сочетаться с передними крыльями. Будет чрезмерный люфт, и передняя часть будет слишком сильно упираться в фары.

Если владелец желает произвести тюнинг переднего бампера ВАЗ-2114, добавив в конструкцию декоративную сетку, на регулировку и последующую установку это не повлияет. И если тюнинг будет за счет нестандартного бампера, то, скорее всего, возникнут серьезные проблемы как с установкой, так и с установкой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.