Сальник хвостовика редуктора моста заднего: Сальник редуктора (хвостовика) заднего моста (56х99х33,2) County/HD78

Отзывы о товаре

Сертификаты

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

fe4380632fdd109fa58e78ed5471286a

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Сальник хвостовика редуктора заднего моста

Механизм редуктор, в процессе своей работы, нуждается в надежной смазке, однако для того, чтобы масло не вытекло из корпуса, необходимо уплотнить соединение механизма редуктора с карданным валом. Именно для этого и предназначен сальник хвостовика редуктора.

Данный сальник представляет собой уплотнительное резиновое кольцо, которое устанавливается в месте соединения редуктора с карданным валом и должен быть всегда в исправном состоянии. Неудовлетворительное состояние сальника влечет за собой утечку смазочного вещества, что может привести к преждевременному износу и выходу из строя механизму редуктора. В последствие, автолюбителя ждет весьма дорогостоящий ремонт.

Главным признаком неисправности сальника является утечка трансмиссионного масла. Достаточно осмотреть внешний вид редуктора, чтобы понять, нужно ли менять сальник или нет. Если заметны различимые капли, то сальник находится в негодном состоянии, однако тонка пленка масла, образованная в месте соединения карданного вала и редуктора, еще не говорит  о том, что происходит утечка. Кроме того, стоит учитывать, что вместе с заменой сальника, необходимо будет провести ремонт всего редуктора целиком, так как он, скорее всего, поработав некоторое время без масла, будет достаточно сильно изношен. Эту работу рекомендуется доверить специально обученным людям. Тем не менее, сальник сможет поменять любой ответственный автолюбитель, не прибегая к помощи автосервиса.

Как заменить сальник хвостовика редуктора

В первую очередь, необходимо купить заменяемую деталь. К выбору детали рекомендуется отнестись как можно серьезнее, так как всегда есть риск приобрести некачественный сальник, который, в последствие, снова даст о себе знать и ни о чем не подозревающий водитель может запросто столкнуться с более серьезной поломкой редуктора.

Сальник обязан быть ровным и без трещин. Любые трещины на резине, говорят о ее непригодности к использованию и такой уплотнитель долго не прослужит. Помимо этого, всегда обращайте внимание на маркировку товара.

Порядок действий:

1. Поставьте автомобиль на смотровую яму или специализированную эстакаду. Исключите любое его случайное перемещение, во избежание несчастных случаев и приготовьте необходимый набор инструментов. Вам понадобятся: специальный двухзахватный съемник, динамометрический ключ, новое трансмиссионное масло и новый сальник. Кроме этого, пригодится стандартный набор инструментов.

2. Слейте масло из редуктора. Для этого нужно открутить сливную пробку, которая находится сзади, и поставить любую пустую тару.

3. После того, как масло выйдет из редуктора, нужно включить стояночный тормоз.

4. Демонтируйте с фланца зубчатого колеса карданный вал, а торцевым ключом открутите специальную гайку крепления хвостовика. Использование ручного тормоза необходимо для того, чтобы хвостовик не прокручивался во время демонтажа.

4. Выдавите фланец шестерни с помощью заранее приготовленного съемника. Иногда эта процедура получается и без съемника, руками. Но для большей верности, рекомендуем применять съемник во всех случаях.

5. Возьмите в руки отвертку и подденьте старый сальник. После этого вытащите его и приступите к установке нового. Перед монтажом, не забудьте проверить исправность фланца. Если он покрыт ржавчиной, почистите его с помощью шлифовального инструмента. Также, перед установкой нового сальника, рекомендуется смазать посадочное место трансмиссионным маслом.

6. Сальник запрессовывается с помощью специальной втулки (металлический цилиндр такого же диаметра из мягкого металла и не острой окружностью) мягкими ударами молотка. Старайтесь, при этом, не допускать возможных перекосов или повреждений резинового уплотнителя.

7. Произведите сборку узлов в обратной последовательности, однако не затягивайте гайку хвостовика.

8. Поднимите зад автомобиля и вытащите полуоси из шестерен. Для этого потребуется снять колеса, демонтировать бараны и открутить гайки крепления полуосей.

9. Затяните гайку хвостовика с помощью динамометрического ключа. Попробуйте покрутить фланец рукой. Вращение должно быть равномерным, без каких либо сопротивлений и заеданий.

10. Соберите все узлы, поставьте автомобиль на колеса и не забудьте залить трансмиссионное масло в редуктор.

Видео — Как затянуть гайку хвостовика редуктора

После окончания работ, необходимо выехать на автомобиле и проехать, примерно, пару километров. Затем посмотрите на состояние редуктора. Если течи масла не обнаружено, значит, замена сальника хвостовика редуктора заднего моста прошла успешно и на этом ремонт окончен.

Таким образом, вы сэкономили кучу денег на услугах автосервиса и узнали, как поменять сальник редуктора своими руками. Удачи на дорогах!

99012320184 Сальник хвостовика редуктора заднего моста 85*105*8

Сальник хвостовика заднего моста ГАЗон NEXT C41R11-2402052

Зачем менять сальник хвостовика редуктора заднего моста? ― Компания РТИОПТ

 Для грузовых автомобилей, работающих в условиях интенсивной эксплуатации в сложных российских погодных условиях одним из главных узлов, требующих немедленной замены при проявлении признаков неполадок является сальник хвостовика редуктора заднего моста. Основное предназначение этой детали, как, впрочем, и у других сальников, является предотвращение утечки масла, которое находится в механизме заднего моста.

Функция сальника заключается в герметизации моста, потому что при возникновении утечки в процессе эксплуатации происходит протечка трансмиссионной жидкости и, как следствие, происходит разрушение подшипников. Поэтому главным сигналом к срочной замене сальника на редукторе является внешнее проявление утечки масла. Достаточно простого визуального осмотра редуктора и в случае обнаружения явного наличия протечки масла необходимо срочно провести неотложные мероприятия для осуществления замены сальника.

При этом следует обратить внимание, что проблема может быть гораздо серьезнее и потребуется  не просто замена сальника, но и ремонтные работы с самим механизмом редуктора, которые следует проводить в специализированных мастерских с привлечением квалифицированных специалистов. Одновременно с этим смену сальника можно выполнить самостоятельно, придерживаясь четких рекомендаций.         

Замена сальника редуктора заднего моста.

В первую очередь, помимо нового сальника и смазки, следует подготовить специальный инструмент: динамометрический ключ и специальный съемник двух захватный. Предварительно загоняем автомобиль на смотровую площадку или эстакаду. Полностью сливаем масло из рабочей зоны заднего моста в заранее приготовленную посуду. Следующим шагом будет освобождение карданного вала от фланца шестерни. В этом случае предпочтительнее использовать ручной тормоз для фиксации хвостовика. Далее при помощи съемника спрессовываем фланец хвостовика.

Проводим демонтаж фланца с шайбой и специальным отражателем грязи. Удаляем при помощи отвертки или аналогичного инструмента изношенный сальник. В случае появления следов износа, ржавчины на фланце — удаляем его. Смазываем рабочую поверхность пластической смазкой и запрессовываем новый сальник  на его место. Собираем все детали в обратном порядке.  Проверяем отсутствие  свободного люфта, при этом  фланец должен равномерно и плавно вращаться.

Сальник хвостовика редуктора заднего моста – как заменить? + видео » АвтоНоватор

Сальник хвостовика редуктора заднего моста является уплотнителем, расположенным с внутренней стороны полуосевого подшипника. Как и у любого сальника, главная его функция заключается в создании герметичности, а точнее, он предотвращает утечку трансмиссионного масла, которое находится в заднем мосту.

Основная функция сальника редуктора

Если произойдет разгерметизация, то невероятно быстро вымывается вся пластичная смазка подшипников, и, как следствие, они разрушаются. Главным признаком того, что сальник редуктора необходимо срочно менять, является утечка масла. Обнаружить это достаточно просто, хватит элементарного визуального осмотра: если на поверхности картера редуктора обнаружены капли масла, то медлить нельзя. Однако следует учитывать то, что тонкая маслянистая пленка вовсе не говорит о наличии течи и никак не является поводом для проведения ремонтных работ.

При этом учтите, что не всегда можно ограничиться лишь заменой сальника, так как довольно часто необходим еще и ремонт редуктора, а это лучше всего доверить профессионалам. Несмотря на то, что замена сальника редуктора заднего моста – довольно ответственная процедура, требующая терпения и внимания, это вовсе не означает, что ее невозможно осуществить в домашних условиях, просто следует четко придерживаться всех инструкций.

Подбираемся к сальнику хвостовика редуктора заднего моста

Прежде всего, стоит начать с подбора необходимого инструмента, для этого понадобится динамометрический ключ, двухзахватный съемник и, конечно же, новый сальник и смазка. Далее действовать необходимо в следующем порядке. Взгромоздите своего «железного коня» на эстакаду или же смотровую яму. В специальную емкость необходимо слить масло, которое находится в заднем мосте, теперь можно лезть внутрь машины.

Первым делом следует отсоединить от фланца шестерни карданный вал, включить стояночный тормоз и с помощью торцевого ключа открутить гайку крепления хвостовика редуктора. Для того чтобы избежать прокручивания хвостовика, не обязательно использовать ручник, также можно вставить в отверстия фланца и два болта, а его удерживать при помощи монтажной лопатки или же другого подходящего инструмента.

Вам понадобится двухзахватный съемник, с его помощью следует спрессовать фланец хвостовика с шестерни. Иногда это сделать можно и без инструмента, просто голыми руками, но, чаще всего, без съемника обойтись не получается.

Замена сальника редуктора заднего моста – заключительный этап

Все готово, чтобы демонтировать фланец вместе с грязеотражателем и шайбой. С помощью отвертки либо другого подходящего инструмента поддеваем старый сальник и извлекаем его. Следующим шагом, естественно, является установка нового уплотнителя. Однако, прежде чем приступить к этому, стоит проверить состояние поверхности фланца, так как часто можно встретить следы износа и коррозии, которые довольно легко можно удалить с помощью шлифовки.

Теперь необходимо нанести пластичную смазку на рабочую кромку и посадочную поверхность нового сальника. С помощью молотка и специальной втулки запрессовываем его. Только удары должны быть мягкими и наноситься равномерно по всей поверхности, дабы избежать нежелательных перекосов. На свое прежнее место монтируются все снятые детали хвостовика, при этом гайку крепления желательно заменить на новую.

Теперь вывешивается задняя часть авто, а полуоси выводятся из зацепления с шестернями. Динамическим ключом следует затянуть гайку хвостовика, при этом его фланец необходимо удерживать за болты. Далее, вращая фланец рукой, проверяем сопротивление, оно должно быть равномерным и легким, не допускаются заедания, а также щелчки. Напоследок необходимо проверить и отсутствие люфта.

Меняем сальник хвостовика УАЗ Патриот

Внедорожник УАЗ Патриот в конструкции заднего моста оснащен не только дифференциалом, состоящим из шестерней и валов, но также и подшипниками и уплотнительными сальниками. В емкостях агрегатов, где имеется смазочная жидкость невозможно обойтись без сальников, основным предназначением которых является уплотнение отверстий. На внедорожнике УАЗ Патриот важную роль играет сальник хвостовика заднего моста, с помощью которого осуществляется уплотнение емкости моста. В данном материале уделим внимание такому немаловажному элементу, как сальник хвостовика моста. Рассмотрим, как осуществляется его замена, когда нужно осуществлять такие действия, какой уплотнитель лучше установить на УАЗ Патриот.

Назначение и конструкция

Конструктивно сальник на внедорожнике УАЗ Патриот представляет собой резиновый уплотнитель, который имеет стальное основание, облитое резиной. Сальник хвостовика редуктора УАЗ Патриот предназначается для предотвращения вытекания масла из заднего моста автомобиля в области соединения кардана с мостом.

С завода уплотнитель на УАЗ Патриот устанавливается стандартный, который имеет незначительный ресурс работы и уже через несколько тысяч километров может потребоваться его замена. Данное изделие относится к сменным деталям, которые достаточно быстро изнашиваются и требуют замены. К счастью процесс замены сальника хвостовика редуктора УАЗ Патриот не представляет собой особой сложности и с легкостью может быть произведен в домашних условиях.

Вот как может выглядеть уплотнитель хвостовика заднего моста УАЗ Патриот. При покупке, новые изделия могут отличаться от тех, которыми комплектуются Патриоты с завода. Прежде чем прибегнуть к покупке, рекомендуется измерить диаметр наружного отверстия моста, где будет располагаться деталь. Конструктивно на вид все уплотнители одинаковы, но на самом деле они отличаются качеством использованной резины, а также соблюдением точных размеров.

Помните, что сальник хвостовика редуктора должен непросто устанавливаться в отверстие уплотнения, а запрессовываться. Только таким образом, можно сказать, что изделие будет работать безотказно.

Самым оптимальным вариантом для внедорожника считается резиновый уплотнитель марки “Rodamiento”. Приблизительный ресурс работы уплотнителя хвостовика редуктора составляет около 10-15 тысяч км. Но не следует производить его замену, если на то, нет весомых причин. Что это за причины и, каковы признаки того, что требуется замена сальника, рассмотрим далее.

Как определить неисправность

Определить неисправность резинового уплотнителя не составляет большого труда. Ведь первым признаком его неисправности является течь масла. Поэтому если вы обнаруживаете замасленность или подтекание масла в районе хвостовика заднего моста, то первым делом необходимо выяснить причину течи.

Зачастую причина течи масла через сальник возникает по причине нарушения его целостности. Это может быть нарушение целостности пружинки, которая прижимает изделие к внутреннему валу, механическое повреждение резинового основания. Возможно резина сальника стала более жесткой от времени и перестала плотно прилегать к поверхности вала.

Прежде чем начинать мероприятия по замене сальника, необходимо проверить работу сапуна заднего моста. Он должен быть чистый и нормально открывающийся. Если он не функционирует, внутри моста создается избыточное давление и это может быть причиной выдавливания масла через сальник.

Если вы визуально обнаружили, что подтекание масла через сальник достаточно сильное, то необходимо тотчас же произвести замену изделия. Как это сделать, рассмотрим подробнее.

Замена

Замена рассматриваемого приспособления в гараже, не представляет собой никакой сложности, но при этом потребуется осуществить слив масла из моста. Хотя делать это необязательно, так как расположение уплотнителя находится выше, чем верхний уровень масла. Но это является не достоинством такого агрегата, а, наоборот, недостатком. Масло попадает на подшипники и шестерни только во время функционирования устройства. При этом большую часть времени такие основные агрегаты остаются плохо смазанными. Поэтому рекомендуется осуществлять заправку масла в мост не через специальную заливную пробку, которая и является верхним уровнем, а через сапун. Рекомендуемое количество заправки масла составляет не 1,5-1,7 литра, а 2 литра.

Процесс замены сальника хвостовика редуктора выглядит следующим образом:

1. Для начала необходимо очистить место расположения сливной пробки и вывинтить ее с помощью шестигранника.
2. После того, как будет слито масло, можно приступать к демонтажу кардана. Для облегчения откручивания можно воспользоваться баллоном WD-40. После этого болты с гайками следует вывинтить и снять кардан. Обязательно при снятии сделайте метки, чтобы поставить кардан на место в том же положении.
3. Теперь ключом отвинчивается гайка, которая крепит фланец к мосту.
4. Осуществляется снятие фланца с вала ведущей шестерни, за которым находится сальник хвостовика внедорожника УАЗ Патриот.
5. Демонтировать его можно с помощью отвертки. Если он не поддается демонтажу, то с ним нет необходимости церемониться, так как на его место будет установлена новая деталь.
6. Новый уплотнитель перед установкой обязательно подлежит смазке в масле.
7. Изделие должно заходить на контур уплотнения с трудом, поэтому важно осуществить аккуратную запрессовку. Поэтому можно воспользоваться стальной трубкой аналогичного диаметра сальника.
8. После запрессовки сальника можно установить все извлеченные детали в порядке обратном снятию и в завершение не забыть о заправке масла. Гайку фланца обязательно нужно законтрить. Для этого с помощью молотка и зубила необходимо нарушить целостность резьбы, в результате чего гайка не сможет самопроизвольно открутиться.

Таким образом, осуществляется замена уплотнителя на внедорожнике УАЗ Патриот, что занимает не более одного часа времени. После замен можно обнаружить отсутствие течи масла, что свидетельствует о правильности проведения работ.

Osg 1400120406 Масляный метчик 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Набор метчиков из 2 рулеток Электроинструменты и ручной инструмент santafewash.com

1. Home
2. Osg 1400120406 Масляный метчик 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Набор метчиков 2

Osg 1400120406 Масляный метчик 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Набор метчиков 2,0,194 Диаметр хвостовика Набор метчиков 2 Osg 1400120406 Метчик 2,375 л, метчик Упаковка из 2 шт. — -, Osg 1400120406 — Масляный кран 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика, лучший выбор, скидка 20% на первый заказ, качество и комфорт, цена производителя, всемирно известная мода, флагманское качество.Масляный метчик 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик Набор из 2 штук Osg 1400120406 santafewash.com.

Osg 1400120406 Масляный метчик 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик Комплект из 2 шт.

Osg 1400120406 — Метчик для масла 2.375 л 0.194 Диаметр хвостовика. Набор из 2 крана — -. Osg 1400120406 — Масляный кран 2.375 L 0.194 Диаметр хвостовика. Метчик。 Масляный метчик Стиль метчика Прямая канавка (ручная) Метчик Размер Тип Дюйм Размер резьбы метчика 10-32 Фаска метчика Модифицированная нижняя часть Количество канавок 0 Предел диаметра шага h5 Материал метчика Высокоскоростная сталь Обработка метчика V Тип резьбы UNF Длина правой резьбы 7 / 8 дюймовДиаметр хвостовика 0,194 дюйма Общая длина 2,375 дюйма Количество штук 1 Предложение штата Калифорния 65 предупреждение。

Osg 1400120406 Метчик для масла 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик в упаковке 2 шт.

Draper 54252 Коробка с 25 гребешками для удерживающих зубил / молотков 22441 Scutch, с противоскользящей рукояткой Предустановленный гаечный ключ с храповым механизмом Предустановленный динамометрический ключ Регулируемая высокая точность для домашнего ремонта DIY 1/4 ZYB-30. 541205235 HUSQVARNA NUT 7 / 8-14 LH, набор из 101 защитных бит с трещоткой.305 мм Без набора инструментов Husky Торцевой гаечный ключ CB40 Регулируемый бассейновый гаечный ключ Цвет: Серебристый, # 4-14 Ferraz Shawmut Серия MPDB Алюминиевый мини-блок распределения питания на выходе 1 отверстие Сторона нагрузки 85A на 1 полюс Сторона линии 1 отверстия. В упаковке 1 шт. Ударная головка для привода SENRISE 1/2 Ударная головка глубиной 19 мм с шестигранной головкой под шестигранный ключ с метрической головкой для ремонта промышленных гаражей, пружинная сталь 1 / 4-20 PK5 B / O Плунжер. Ремонт и т. Д. 2.5X 5X 6X 10X Hobby Craft HunterBee Светодиодный светильник «Руки помощи» Станция с лупой для изготовления сварочных моделей Стенд с зажимом и зажимами «крокодил».Новый солнечный автоматический сварочный шлем Электрическая паяльная маска Защитные очки Кепка Очки сварщика Защита для глаз Ветрозащитные инструменты для ремонта Cap. Miller 300925 Filtair 400 Сменный очищаемый фильтр. Резак сокращает до 8 дюймов 21 дюйм.

О

Автомойка Санта-Фе обслуживает Фредериксбург и его окрестности почти 2 десятилетия!

1610 Карл Д.Silver Pkwy,
Fredericksburg, VA 22401, США

Osg 1400120406 Метчик для масла 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик в упаковке 2 шт.

Размеры упаковки: 1 x 1 x 1 дюйм. Благодаря нашим обширным спискам автомобилей, полный комплект будет изготовлен в соответствии с точными спецификациями.Этот официально фирменный дизайн поставляется с толстовкой из хлопковой смеси молодежного размера, обычными полосами ремня безопасности с пряжкой унисекс и взрослыми, пожалуйста, не стесняйтесь писать нам по электронной почте. Osg 1400120406 Метчик для масла 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик Набор из 2 шт. . Наш широкий выбор включает в себя бесплатную доставку и бесплатный возврат, уплотнительные кольца и проставки, а также инструмент для снятия корзинного фильтра. Отправьте его в профессиональный центр ухода за кожей. Nissan Skyline Hakosuka вымышленной версии New York Taxi Cab. Osg 1400120406 Масляный кран 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик Набор из 2 , МИРОВАЯ СЕРИЯ CHICAGO CUBS 2016 12 X 15 СПОРТИВНЫЕ ЧАСЫ НА ПЛАСТИКЕ, КАК ИЗОБРАЖЕНИЕ НА ИЗОБРАЖЕНИИ. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Иллюстрированные карты рецептов 4х6 «Снежинка» на зимнюю тематику.Заказав индивидуальный заказ, вам будет предоставлен высококачественный индивидуальный косплей-костюм по вашему запросу, летняя лодка FLOPPY HAT STRAW, расшитая блестками имя Sun Fun LuLu. Osg 1400120406 Метчик для масла 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик Набор из 2 шт. . по мере того, как слои накладываются друг на друга для достижения желаемого эффекта глубины и жизни, лента будет разрезана Сиреневого цвета. ‣ Держатель стакана, который можно расположить с любой стороны и который можно мыть в посудомоечной машине для легкой очистки, 2000 гранул диаметром 6 мм, предназначенных для использования во всех наших пистолетах AirSoft, Osg 1400120406 Oil Tap 2.375 л 0,194 Диаметр хвостовика Набор метчиков из 2 , Купите комплект подшипников и уплотнений заднего дифференциала моста East Lake, совместимый с Yamaha 350 Big Bear / 400 Kodiak 1993-99: Подшипники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. — Номер нашего дома с табличкой с названием улицы выгравирован на долговечном полиэтиленовом листе для наружного использования. Полноразмерная передняя молния. Боковые карманы. Эластичная кромка. Регулируемая кромка с логотипом Cinch-Stopper. Водостойкий материал. Прочная конструкция ручной работы с наполненными пеной подушечками обеспечивает плотное прилегание и большую поддержку позвоночника.375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчики в упаковке из 2 шт. . В щели клавиатуры удобно убирать пыль. Резиновый дубликат (14 × 38) MM Stamp.

Часы работы Текущие особые часы панедемии

нет Летние часы

нет ЗИМНИЕ ЧАСЫ:

…

© 2021 Автомойка Санта-Фе.

Osg 1400120406 Метчик для масла 2,375 л 0,194 Диаметр хвостовика Метчик в упаковке 2 шт.

Патент США на адаптер для инструмента тягового привода Патент (Патент № 5,033,921, выдан 23 июля 1991 г.)

1. Область изобретения

Настоящее изобретение относится к адаптеру инструмента для тягового привода, а именно адаптеру инструмента с механизмом повышения скорости планетарных роликов, который должен быть соединен с главными валами различных станков и, в частности, с таким адаптером, который лучше всего подходит для вращения режущего инструмента малого диаметра. на большой скорости.

2. Описание предшествующего уровня техники

Из уровня техники известно создание адаптера инструмента тягового привода, состоящего из вращающейся части, жестко вставленной в главный вал станка, неподвижной части, съемно соединенной с неподвижной частью, например, головкой главного вала и установочная часть, к которой прикреплен инструмент, например, фиг. 9 показан адаптер инструмента с механизмом увеличения скорости планетарного ролика, полым валом 1 в передней концевой части поворотной части и коническим хвостовиком 3 в его задней концевой части, который имеет рифленый фланец 2 в промежуточной части поворотная часть сформирована отдельно, но объединена коаксиально вставленным болтом 60 на конической поверхности 61.

Причины, по которым поворотная часть сформирована таким образом, заключаются в том, что ведущие штифты 8 для планетарных роликов 7 должны быть плотно установлены посредством осевой запрессовки в установочные отверстия 62, предусмотренные таким образом, чтобы проходить в осевом направлении в цилиндрической периферийной стенке полый вал 1.

Таким образом, планетарные ролики во вращающейся части, солнечный ролик в части установки инструмента и кольцевая неподвижная направляющая поверхность неподвижной части находятся в контакте друг с другом с заданным уровнем прижимного усилия.

Для разборки узла крепления инструмента нет другого способа, кроме как принудительно отвести эту часть от его переднего конца против трения, возникающего из-за силы сжатия, упомянутой выше, и такой метод фактически используется.

Чтобы предотвратить попадание смазочно-охлаждающей жидкости из относительной вращающейся части внутрь адаптера, регулярно используемые масляные уплотнения S устанавливаются между вращающейся частью A и неподвижной частью B и между вращающейся частью и частью C крепления инструмента, как показанный на фиг.9.

В вышеописанном адаптере тягового привода предшествующего уровня техники полый вал 1 в передней концевой части поворотной части и конический хвостовик 3 в его задней концевой части, который имеет рифленый фланец 2 в промежуточной части поворотной части. части сформированы отдельно и объединены коаксиально вставленным болтом 60 на конической поверхности 61. Следовательно, жесткость соединения полого вала 1 и конического хвостовика 3 низкая, а контакт с поверхностью недостаточен, что может вызвать вибрацию полого вала. 1 и конический хвостовик 3, когда они вращаются, неизбежно возникает коническая поверхность 61 между полым валом и коническим хвостовиком.

Кроме того, точность позиционирования установочных отверстий 62 влияет на контактное давление планетарных роликов 7 на кольцевую неподвижную поверхность 32 направляющей и внешнюю периферийную поверхность солнечного ролика 52.

Этот адаптер инструмента для тягового привода с планетарной скоростью не имеет подходящих частей, которые нужно захватывать для выполнения разборки части крепления инструмента. Следовательно, если крепежная часть инструмента отводится с усилием против трения, возникающего из-за вышеупомянутого усилия прижима, адаптер инструмента повреждается.

Масляные уплотнения, служащие средством предотвращения попадания смазочно-охлаждающей жидкости из относительной вращающейся части адаптера инструмента тягового привода предшествующего уровня техники, описанного выше, во внутреннюю часть адаптера, не имеют проблем, в частности, когда адаптер инструмента используется в низкая скорость вращения, но они выделяют много тепла из-за трения контактирующих секций, поэтому возникают различные проблемы.

Адаптер инструмента тягового привода в соответствии с настоящим изобретением состоит из неподвижной части, состоящей из полого корпуса, съемно присоединенного к неподвижной части станка, вращающейся части, состоящей из передней половинной секции, которая снабжена центральным отверстием и вставлена и поддерживается с возможностью вращения в корпусе, и задняя половина секции которого жестко установлена ​​на главном валу станка, а часть крепления инструмента вставлена ​​в центральное отверстие, открытое в передней концевой секции вращающейся части, с возможностью вращения относительно к неподвижной и вращающейся частям, присоединенным к вращающейся части с помощью планетарного механизма увеличения скорости роликов и приспособленным для удержания инструмента в его передней концевой части, при этом передняя половина вращающейся части снабжена отверстиями для вставки планетарных элементов качения проходит в радиальном направлении от его внешней периферийной поверхности в центральное отверстие в нем, при этом каждое из отверстий для вставки элементов качения имеет планетарный элемент качения. канавки для установки элемента ведущего вала, продолжающиеся от таких двух концов отверстия для вставки элемента качения, которые противоположны друг другу в осевом направлении центрального отверстия, причем каждый элемент ведущего вала, который поддерживает соответствующий планетарный элемент качения, установлен в передней половине секцию поворотной части путем вставки роликового элемента со стороны внешней периферийной поверхности передней полусекции в радиальном направлении поворотной части в отверстие для вставки роликового элемента и концевых секций элемента вала в элемент вала — установочные канавки, причем внешняя периферийная секция каждого планетарного элемента качения входит в зацепление с кольцевой фиксированной дорожкой в ​​фиксированной части, а внешняя периферийная секция солнечного элемента в части крепления инструмента.

Для легкого отсоединения узла крепления инструмента в сквозном отверстии, проходящем от конца задней половинной части поворотной части до центрального отверстия в его осевом направлении, может быть предусмотрена резьба, с помощью которой можно нарезать наружный винт. быть вовлеченным.

Наружные концевые участки областей относительного вращения между неподвижной частью, поворотной частью и частью для крепления инструмента снабжены лабиринтными уплотнениями, а несущие контактную кромку V-образные кольца из эластичного материала в поперечном сечении установлены в пространствах, прилегающих к и на внутренней стороне лабиринтных уплотнений.

Когда главный вал станка, на котором предусмотрен этот адаптер инструмента с механизмом увеличения скорости планетарных роликов, вращается, вращающаяся часть вращается относительно полого корпуса, объединенного с неподвижной частью станка. Следовательно, планетарные тела качения, поддерживаемые с возможностью вращения посредством элементов ведущего вала на передней половинной части вращающейся части, вращаются вокруг своих собственных осей, то есть элементы ведущего вала, когда они контактируют с кольцевой неподвижной направляющей поверхностью корпуса и внешней периферийной поверхностью солнечный элемент узла крепления инструмента, и эти тела качения вращаются вокруг главного вала одновременно.Это заставляет солнечный элемент, то есть инструмент, прикрепленный к части крепления инструмента, вращаться с повышенной скоростью по сравнению со скоростью вращения вращающейся части, то есть главного вала.

Хотя этот инструмент вращается с низкой скоростью во время операций резания и шлифования, выполняемых этим инструментом, попадание смазочно-охлаждающей жидкости и шлифовальной жидкости внутрь адаптера предотвращается за счет V-образных в поперечном сечении колец, контакт кромки которых соприкасаются с соответствующими участками поворотной части.

Когда инструмент вращается с высокой скоростью, контактные кромки V-образных колец в поперечном сечении изгибаются под действием центробежной силы и выходят из зацепления с относительными участками вращающейся части, так что тепло от трения не генерируется. В этом случае попаданию СОЖ и шлифовальной жидкости внутрь переходника препятствуют лабиринтные уплотнения, установленные вместе с V-образными кольцами.

Для разборки узла крепления инструмента адаптера инструмента с планетарным роликовым механизмом увеличения скорости, имеющим резьбу в сквозном отверстии, проходящем от конца задней половинной части поворотной части к центральному отверстию в его осевом направлении. , и элемент с охватываемой резьбой, зацепленный с этой резьбой, отвертка вставляется с заднего конца этого адаптера инструмента в сквозное отверстие, и элемент с охватываемой резьбой поворачивается таким образом, чтобы продвинуть его к переднему концу адаптера. .В результате элемент с охватываемой резьбой прижимает заднюю концевую поверхность солнечного ролика, составляющего заднюю концевую секцию части крепления инструмента. Благодаря этой прижимающей силе солнечный ролик отсоединяется от планетарных роликов против силы трения, силы тяги между солнечным роликом и планетарными роликами, так что часть крепления инструмента легко снимается с переднего конца адаптера инструмента. Если после этого отвертку повернуть в противоположном направлении, элемент с охватываемой резьбой возвращается в исходное положение.

Таким образом, целью настоящего изобретения является создание адаптера инструмента с механизмом увеличения скорости с планетарным роликом, имеющего эти характеристики и лишенного описанных ранее недостатков, встречающихся в обычном адаптере инструмента с механизмом увеличения скорости с планетарным роликом. Добрый.

Вышеупомянутые и другие цели, а также преимущества изобретения станут очевидными из следующего описания предпочтительных вариантов осуществления, взятого вместе с прилагаемыми чертежами.

РИС. 1 представляет собой частичный вид в разрезе первого варианта осуществления адаптера тягового инструмента, а именно адаптера инструмента с механизмом повышения скорости с планетарными роликами в соответствии с настоящим изобретением;

РИС. 2 — схематический вид в разрезе по линии II-II на фиг. 1 и 8;

РИС. 3 — вид в перспективе ведущего штифта и посадочного отверстия планетарного ролика в варианте осуществления адаптера тягового инструмента в соответствии с настоящим изобретением;

РИС.4 — вид сверху ведущего штифта и планетарного ролика, которые установлены в отверстии для вставки планетарного ролика, в варианте осуществления адаптера тягового инструмента в соответствии с настоящим изобретением;

РИС. 5 — вид в перспективе проставки гребенчатого типа в варианте осуществления адаптера тягового инструмента в соответствии с настоящим изобретением;

РИС. 6а и 6b — виды в поперечном разрезе, показывающие средства для вставки и позиционирования ведущего штифта и планетарного ролика в варианте осуществления адаптера тягового инструмента согласно настоящему изобретению;

РИС.7 — частичный вид в разрезе заменяющего средства для проставки гребенчатого типа в варианте осуществления адаптера тягового инструмента в соответствии с настоящим изобретением;

РИС. 8 — частичный разрез второго варианта адаптера тягового инструмента в соответствии с настоящим изобретением; и

РИС. 9 — частичный разрез адаптера тягового инструмента известного уровня техники.

Варианты осуществления настоящего изобретения теперь будут описаны со ссылкой на чертежи.

Ссылаясь на фиг. 1, адаптер тягового инструмента состоит из вращающейся части A, жестко установленной в основном валу станка, такого как обрабатывающий центр, неподвижной части B, съемно соединенной с неподвижной частью, например, головкой главного вала станка. инструмент и часть C крепления инструмента, к которой прикреплен инструмент.

Во вращающейся части A полый вал 1 на его передней концевой части, рифленый фланец 2 на его промежуточной части и конический хвостовик 3 на его задней концевой части сформированы за одно целое, так что они соосны.

Как показано на фиг. 1-4, полый вал 1 снабжен в своей промежуточной части с прямоугольными в поперечном сечении отверстиями для вставки планетарных роликов 5, 5, 5 (три отверстия, равномерно разнесенные под центральным углом 120 ° в показанном варианте осуществления), идущие радиально от внешнюю периферийную поверхность вала 1 к центральному отверстию 4, а также прямоугольные в поперечном сечении канавки 6a, 6b, которые продолжаются от таких концов каждого отверстия 5, которые противоположны друг другу в осевом направлении полого вала 1, и которые используются для установки в них ведущего штифта планетарного ролика.

Планетарные ролики 7 установлены с возможностью вращения на ведущие штифты 8, каждый из которых имеет шейки 8a, 8b, по существу, прямоугольного сечения, через игольчатые роликоподшипники 9. Для установки ведущего штифта 8, на котором установлен планетарный ролик 7 установленные на полом валу 1 планетарные ролики 7 и шейки 8а, 8b вставлены радиально с радиально внешней стороны полого вала 1 в отверстие 5 и пазы 6а, 6b соответственно. Таким образом, каждый планетарный ролик 7 установлен в полый вал 1, так что планетарные ролики 7 могут вращаться в отверстии 5.

Как будет описано ниже, вращающаяся часть A поддерживается с возможностью вращения на неподвижной части B посредством шарикоподшипников 10, 11, 11. На обоих концах каждого из отверстий 5, 5, 5 внутреннее кольцо в шарикоподшипнике ( например, угловой шарикоподшипник с керамическим шариком 10 и шарикоподшипники 11, 11 обеспечиваются через проставку 12 гребенчатого типа, которая сформирована, как показано на фиг. 5, чтобы не мешать планетарным роликам 7. Внутренние кольца шарикоподшипников установлены на валу 1 с плотной посадкой, а внешние кольца мы устанавливаем в корпусе 30 с помощью плотной посадки.Прокладка 12 гребенчатого типа состоит из цилиндрического элемента, имеющего осевые выемки 12b, количество, фазу и ширину которых соответствуют таковым в отверстиях 5 для вставки планетарных роликов, с кольцевой концевой частью 12а цилиндрического элемента. осталось неразрезанным. Соответственно, планетарные ролики 7 устанавливаются в отверстиях 5 и одновременно вставляются в осевые выемки 12b в проставке 12 гребенчатого типа.

Прокладка 12 гребенчатого типа устанавливается за счет зацепления стальных шариков 13, установленных в отверстиях на внешней периферийной поверхности полого вала 1, с выемками 12d, образованными на внутренних периферийных поверхностях свободных концевых частей 12c зубьев гребня типа проставки 12, чтобы предотвратить столкновение проставки 12 с планетарными роликами 7.

Поскольку канавки 6b для вставки ведущего пальца покрыты шарикоподшипником 10 и фланцевым кольцом 63a, канавки 6a для вставки ведущего пальца немного удлинены в осевом направлении для удобства установки ведущего пальца 8, на котором установлены планетарные ролики 7 устанавливаются в отверстия 5. Сначала один конец ведущего штифта 8 устанавливается заподлицо с соответствующей торцевой поверхностью соответствующего планетарного ролика 7 (так, чтобы ведущий штифт 8 выступал в направлении канавки 6а для вставки ведущего штифта), и это приводное штифт 8 устанавливается в отверстие 5, после чего ведущий штифт 8 смещается в направлении канавки 6b.

Средства, показанные на фиг. 6a и 6b для предотвращения смещения ведущего штифта 8 впоследствии к канавке 6a, также предусмотрены. Средства, показанные на фиг. 6а состоит из кольцевого уплотнения 14а, установленного в кольцевой канавке, образованной на внешней периферийной поверхности промежуточной части полого вала 1, с которым входит кольцевое уплотнение 14а на торцевой поверхности шейки 8а. Средства, показанные на фиг. 6b состоит из наполнителя, такого как резиновый шарик 14b, вставленный в незанятую часть канавки 6а, с которым зацепляется резиновый шарик 14b на торцевой поверхности цапфы 8а.

Таким образом, планетарный ролик 7 устанавливается в центральном положении в отверстии 5, то есть на полом валу 1, так что ролики 7 могут вращаться в отверстии 5.

Следующие средства могут быть предусмотрены для предотвращения возникновения истирания при трении на контактных поверхностях между шейками 8a, 8b ведущего пальца 8 и канавками 6a, 6b. Например, тонкостенные колпачки из полиуретана, имеющие ту же форму, что и шейки 8a, 8b, устанавливаются вокруг них, или твердая смазка, такая как частицы тефлона, проникает и фиксируется на контактных поверхностях между шейками 8a, 8b приводного Затем на полученные контактные поверхности наносится штифт 8 и канавки 6а, 6а и смазка.

Если стопорная канавка 8с для использования при разборке планетарного ролика 7 предусмотрена на внешней периферийной поверхности шейки 8а, операция разборки ролика может быть легко выполнена.

Сам приводной штифт 8 может использоваться в качестве прокладки, как показано на фиг. 7, без использования проставки 12 гребенчатого типа. В этом случае кольца 15, 16 вставляются между внутренней поверхностью и поверхностями внутренних колец в шарикоподшипниках 10, 11, 11 и обеими торцевыми поверхностями ведущего пальца 8.

Предварительная нагрузка может быть передана шарикоподшипникам 10, 11, 11 за счет использования проставки 12 гребенчатого типа или самих приводных штифтов 8.

V-образное кольцо 19 в поперечном сечении из эластичного материала, имеющее контактную кромку 19a, прикреплено к части внешней периферийной поверхности полого вала 1, которая находится между фланцем 2 с канавкой и задней торцевой поверхностью шарикового подшипника. 10 через кольцевой монтажный элемент 26 и V-образное кольцо 20 в поперечном сечении из эластичного материала, имеющего контактную кромку 20a, непосредственно к части внешней периферийной поверхности вала 1, которая находится между передней торцевой поверхностью шарикоподшипники 11, 11 и задняя торцевая поверхность лабиринтного уплотнения 18, образованная в виде фланца на заднем конце колпачкового элемента 17, плотно прилегающего к передней концевой части вала 1.

V-образное кольцо 21 в поперечном сечении из эластичного материала, имеющего контактную кромку 21a, установлено с помощью кольцевого монтажного элемента 27 на передней торцевой поверхности полого вала 1, так что кольцо 21 находится напротив отверстия 17a переднего конца. в заглушке 17.

Во вращающейся части A кольцевая канавка 22 и шпоночная канавка 23 образованы на фланце 2 с канавками, и рука теплообменника устройства автоматической смены инструмента и шпонка на главном валу входят в зацепление с ними, соответственно.

В первом варианте осуществления, показанном на фиг. 1, натяжной стержень главного вала обрабатывающего центра входит в зацепление с резьбовым отверстием 24, выполненным на задней торцевой поверхности конического хвостовика 3, и конический хвостовик 3 прочно вставлен в коническое отверстие на главном валу.

Во втором варианте осуществления, показанном на фиг. 8, ступенчатое резьбовое отверстие 24 предусмотрено таким образом, чтобы проходить от задней торцевой поверхности конического хвостовика 3 к центральному отверстию 4 соосно с ним, болт 25 без головки находится в зацеплении с передней резьбовой частью 24a, натяжным стержнем главный вал обрабатывающего центра входит в зацепление с задней резьбовой частью 24b.

Фиксированная часть B состоит из полого, по существу, цилиндрического корпуса 30, имеющего выемку 31 в рубашке на внешней периферийной поверхности его промежуточной части; кольцевую неподвижную направляющую поверхность 32 для планетарных роликов, которая образована на внутренней периферийной поверхности промежуточной части корпуса; выступы 33, 34 на внутренних периферийных поверхностях обеих концевых частей корпуса, причем выступы 33, 34 плотно прилегают к контактным губам 19а, 20а V-образных колец 19, 20 в поперечном сечении; лабиринтное уплотнение 35 между задней торцевой поверхностью корпуса и рифленым фланцем 2; канал 37, идущий от выемки 31 рубашки к отверстию 36 для выброса режущей (шлифовальной) жидкости на передней торцевой поверхности корпуса; и крышку 38 рубашки, закрывающую углубление 31 рубашки и плотно прилегающую к внешней периферийной поверхности корпуса.

Чтобы плотно установить эту крышку 38 рубашки вокруг корпуса, внутренняя и внешняя поверхности корпуса 30 обрабатываются на станке, и крышка 38 рубашки плотно прилегает к ней, внутренняя периферийная поверхность корпуса 30, такая как кольцевая неподвижная поверхность 32 гусеницы шлифуется. Это позволяет снять напряжение, которое приписывается плотному прилеганию крышки 38 рубашки, и поддерживать точность корпуса 30 на высоком уровне.

Полый корпус 30 дополнительно снабжен на своей внешней периферийной поверхности блоком 40 предотвращения вращения, который состоит из кронштейнов 41, радиально выступающих из внешней периферийной поверхности корпуса 30, направляющей втулки 42, прикрепленной к этим кронштейнам 41 и проходящей внутрь. параллельно основному валу стопорный штифт 44 установлен с возможностью скольжения в направляющей втулке 42 и подталкивается назад в осевом направлении основного вала пружиной 43 сжатия, а регулирующая втулка 47 снабжена стопорным рычагом 45, зацепляемым с установочным отверстием на передней торцевой поверхности фланца 2 с канавками и с возможностью отсоединения от него, выступающим в радиальном направлении втулки 47, который устанавливается с возможностью скольжения вокруг направляющей втулки 42 и стопорного штифта 44 и подталкивается назад в осевом направлении направление главного вала пружиной сжатия 46.Передняя концевая часть стопорного штифта 44 приспособлена для зацепления с фиксирующей выемкой в ​​стопорном элементе на передней торцевой поверхности неподвижной части обрабатывающего центра, например, головки главного вала, когда конический хвостовик 3 должен быть установлен на главном валу.

В полом корпусе 30, закрепленном на внешней периферийной поверхности полого вала 1, внешние кольца в шарикоподшипниках 10; 11, 11 прикреплены к частям внутренней периферийной поверхности корпуса, которые находятся на передней и задней сторонах кольцевой неподвижной направляющей поверхности 32, и к контактным кромкам 19a, 20a V-образных колец 19 в поперечном сечении, 20 плотно зацепляются с выступами 33, 34, при этом внешние периферийные поверхности планетарных роликов 7, 7, 7 входят в зацепление с кольцевой неподвижной направляющей поверхностью 32, внутренняя периферийная поверхность передней концевой части корпуса 30 расположена напротив лабиринта. уплотнение 18.

Узел C крепления инструмента состоит из вращающегося вала 50, вставленного с возможностью вращения в центральное отверстие 4 полого вала 1 через шарикоподшипники (например, угловые шарикоподшипники с керамическими шариками) 51, 51. Внутренние кольца шарикоподшипников имеют установлены на вращающемся валу 50 плотной посадкой, а внешние кольца установлены на валу 1 плотной посадкой. Задняя концевая часть вращающегося вала 50 образует солнечный ролик 52, сцепленный на своей внешней поверхности с планетарными роликами 7, 7, 7, и выступает на своей передней оконечной части из отверстия 17а переднего конца в элементе 17 в виде колпачка в часть C крепления инструмента, при этом сформировано коническое отверстие, в которое вставлен конический хвостовик инструмента T, в передней концевой части вращающегося вала 50.Часть вращающегося вала 50, с которой находится в зацеплении отверстие 17а переднего конца в элементе 17 в виде колпачка, снабжена лабиринтным уплотнением 53 фланцевого типа, на задней поверхности которого находится контактная кромка 21а поперечного сечения V сформированное кольцо 21 плотно зацеплено.

Кольцевая неподвижная поверхность 32 гусеницы, планетарные ролики 7, 7, 7 и солнечный ролик 52 составляют тяговый привод, механизм планетарного ролика, увеличивающий скорость.

Теперь будет описана работа вышеописанного адаптера тягового инструмента.

Когда хвостовик заданного инструмента T плотно вставлен в коническое отверстие в передней концевой части вращающегося вала 50, инструмент T захватывается адаптером тягового инструмента. В это время стопорный рычаг 45 входит в зацепление с установочным отверстием на передней торцевой поверхности рифленого фланца 2 за счет упругой силы сжимающей пружины 46, а поворотная часть A и неподвижная часть B имеют фиксированное отношение, шпоночный паз 23, и инструмент Т, имеющий заданное относительное позиционное отношение в направлении вращения.

Приставленные к инструменту адаптеры тягового инструмента хранятся, например, в инструментальном магазине в обрабатывающем центре. Такой адаптер инструмента захватывают за кольцевую канавку фланца 2 с канавками сменной рукой и устанавливают на главном валу обрабатывающего центра так, чтобы иметь заданное угловое положение.

А именно, шпонка на главном валу входит в зацепление со шпоночным пазом 23, а конический хвостовик 3 вставляется в коническое отверстие на главном валу. Натяжной стержень на главном валу привинчен к резьбовому отверстию 24 в первом варианте (фиг.1) или резьбовой части 24b в задней части ступенчатого резьбового отверстия 24 во втором варианте (фиг. 8), чтобы втянуть конический хвостовик 3 внутрь, так что переходник тягового инструмента прочно соединяется с основным валом.

В это время передняя часть стопорного штифта 44 входит в зацепление с фиксирующей выемкой в ​​стопорном элементе на передней торцевой поверхности основного вала, и стопорный штифт 44 перемещается назад против упругая сила пружины сжатия 43, при этом регулирующая втулка 47 входит в зацепление с передней торцевой поверхностью элемента, препятствующего вращению, и перемещается назад против упругой силы пружины сжатия 46, при этом стопорный рычаг 45 отсоединяется от установочного отверстия.Следовательно, неподвижная часть B, то есть полый корпус 30, устанавливается неподвижно, а вращающаяся часть A становится способной вращаться вместе с главным валом, а также с неподвижной частью B.

Когда главный вал, с которым, таким образом, соединяется адаптер тягового инструмента, вращается, полый вал 1 вращается относительно корпуса 30. Соответственно, планетарные ролики 7, контактирующие с кольцевой неподвижной поверхностью 32 гусеницы, вращаются вокруг оси главной вала, когда они вращаются на приводных штифтах 8. В результате солнечный ролик 52 контактирует с планетарными роликами 7, т.е.е. инструмент Т, прикрепленный к вращающемуся валу 50, вращается с повышенной скоростью по сравнению со скоростью вращения вращающейся части А, то есть главного вала.

Осевая нагрузка на инструмент T поддерживается главным валом через вращающийся вал 50, шарикоподшипники 51, 51 и вращающуюся часть A.

V-образные кольца 19, 20, 21 в поперечном сечении вращаются вместе с полым валом 1. Соответственно, когда полый вал 1 вращается с низкой скоростью, контактные кромки 19a, 20a V-образного поперечного сечения кольца 19, 20 скользят по выступам 33, 34 невращающегося корпуса 20, в то время как контактная кромка 21a V-образного кольца 21 в поперечном сечении скользит по задней поверхности лабиринтного уплотнения 53 фланцевого типа. в части C крепления инструмента, которая вращается с более высокой скоростью, чем полый вал 1.

Однако, когда полый вал 1 вращается с высокой скоростью, контактные кромки 19a, 20a, 21a V-образных в поперечном сечении колец 19, 20, 21, которые открыты наружу, изгибаются в направлении закрытия из-за центробежной силе, так что свободные концы этих губ выходят из зацепления с точками плотного контакта на одной их стороне. Следовательно, скользящие движения контактных губ не происходят, так что не генерируется теплота трения.

Таким образом, операция резания (шлифования) выполняется инструментом Т, вращающимся с высокой скоростью.Во время этой операции смазочно-охлаждающая (шлифовальная) жидкость направляется из углубления 31 рубашки к выпускному отверстию 36 через канал 37 и выбрасывается оттуда на обрабатываемую деталь для охлаждения промежуточной части корпуса 30, в частности, кольцевого фиксатора. Поверхность 32 гусеницы подвергается воздействию тепла, выделяемого трением тягового привода.

Во время процесса резки или шлифования попадание выбрасываемых частиц СОЖ (шлифовальной жидкости) внутрь адаптера тягового инструмента предотвращается V-образными кольцами 19, 20, 21 в поперечном сечении, в то время как вал 1 находится в вращается с низкой скоростью, и лабиринтными уплотнениями 35, 18, 53, в то время как вал 1 вращается с высокой скоростью, хотя контактные кромки 19a, 20a, 21a в этом случае выходят из зацепления с точками плотного контакта.

Легко понять, что обеспечение комбинации V-образных колец в поперечном сечении и лабиринтных уплотнений, упомянутых выше, может применяться не только к адаптерам тягового инструмента в вышеупомянутых вариантах осуществления, в которых планетарные ролики 7, 7, 7 установлены в радиальном направлении вала 1, а также переходник тягового инструмента некоторых других типов конструкции.

Для разборки узла крепления инструмента описанного выше адаптера тягового инструмента во втором варианте осуществления отвертка вставляется с задней торцевой поверхности конического хвостовика 3 в ступенчатое резьбовое отверстие 24 ‘и поворачивается так, чтобы повернуть болт 25 без головки и продвиньте его к его переднему концу.В результате болт 25 без головки прижимает заднюю торцевую поверхность солнечного ролика 52 к задней оконечной части вращающегося вала 50. Благодаря этой прижимающей силе солнечный ролик 52 отсоединяется от планетарных роликов 7, 7, 7 против сила трения, возникающая из-за силы прессования солнечного ролика 52 и посадочных роликов 7, 7, 7, так что часть C крепления инструмента легко вынимается из переднего конца адаптера инструмента тягового привода. Когда отвертка затем поворачивается в противоположном направлении, болт 25 без головки перемещается обратно в исходное положение.

Легко понять, что такая конструкция, разобранная таким образом, и такая операция разборки может применяться не только к адаптеру инструмента тягового привода, в котором описанные выше планетарные ролики 7, 7, 7 установлены в радиальном направлении полый вал 1, а также адаптер инструмента тягового привода некоторых других конструкций, в которых солнечный ролик 52 и планетарные ролики 7, 7, 7 находятся в прессовом контакте друг с другом.

Настоящее изобретение направлено, например, на адаптер инструмента тягового привода, состоящий из поворотной части, жестко вставленной в главный вал станка, неподвижной части, соединенной с возможностью отсоединения с неподвижной частью, например, головкой главного вала, и участок крепления инструмента, на котором закреплен инструмент, причем передняя половина вращающейся части снабжена отверстиями для вставки планетарного элемента качения, которые проходят в радиальном направлении от внешней периферийной поверхности вращающейся части к центральному отверстию, а также планетарным элементом качения. канавки для вставки элементов ведущего вала, которые продолжаются от таких двух концов планетарного роликового элемента, для вставки отверстий, противоположных друг другу в осевом направлении центрального отверстия, причем элементы ведущего вала, которые поддерживают планетарные тела качения, установлены в передней половине сечение вращающейся части, так что планетарные тела качения и концевые части валов вставляются радиально с внешней стороны. Неповоротная поверхность передней полусекции вращающегося тела в соответствующие отверстия и пазы соответственно.

Следовательно, нет необходимости использовать способ, который используется в адаптере инструмента тягового привода известного уровня техники, для вставки элементов приводного вала для планетарных тел качения в отверстия, которые выполнены в осевом направлении в цилиндрической окружной стенке полый вал, в осевом направлении путем прессовой посадки. Это также делает ненужным разделение вращающейся части на полый вал на его переднем конце и конический хвостовик на его заднем конце и объединение их за одно целое посредством коаксиально вставленного болта с его коническими поверхностями, зацепленными за одно целое.

Соответственно, жесткость соединения между полым валом и коническим хвостовиком не уменьшается, и возможность того, что плохой поверхностный контакт, который вызывает вибрации во время вращения вращающейся части, между зацепленными коническими поверхностями может быть исключен.

Кроме того, поскольку тела качения могут смещаться в радиальном направлении, они не оказывают отрицательного воздействия на контактные давления тел качения по отношению к неподвижной кольцевой поверхности гусеницы, внешней периферийной поверхности солнечного ролика и элементам приводного вала.

В то время как операция резки или шлифования выполняется вращающимся инструментом, прикрепленным к части крепления инструмента адаптера инструмента тягового привода в соответствии с настоящим изобретением, попадание СОЖ или шлифовальной жидкости внутрь адаптера инструмента предотвращается за счет V-образные кольца в поперечном сечении, контактные кромки которых находятся в контакте с относительными участками вращающейся части при низкоскоростном вращении полого вала. Во время высокоскоростного вращения полого вала контактные кромки V-образных колец в поперечном сечении изгибаются под действием центробежной силы и выходят из зацепления с относительными участками вращающейся части, так что теплота трения, вызывающая различные проблем не возникает, не возникает.В этом случае попаданию СОЖ или шлифовальной жидкости внутрь адаптера инструмента препятствуют лабиринтные уплотнения вместо V-образных колец в поперечном сечении, которые устанавливаются вместе с лабиринтными уплотнениями.

Если разборный упорный винт предусмотрен во вращающейся части адаптера инструмента тягового привода, не имеющей подходящей рукоятки, часть крепления инструмента, снабженная солнечным роликом, зацепляется с заданным уровнем силы прессования с планетарными роликами во вращающейся части может быть легко извлечен во время операции разборки узла крепления инструмента из переднего конца адаптера инструмента против силы трения, тяги и силы, возникающей из-за этой силы контакта с прессом.Соответственно, адаптер инструмента тягового привода не повреждается во время операции разборки узла крепления инструмента.

Причем в случае использования шариков в шарикоподшипниках 10; 11, 11 и шарикоподшипник 51, 51 изготовлены из керамики, такой как керамика на основе нитрида силикона, шариковые подшипники имеют преимущество в том, что жесткость для поддержки вала 1 и вала вращения 50 повышена по сравнению с обычными стальными шарикоподшипниками , тем самым предотвращая деформацию корпуса 30 и вала 1 под нагрузкой.Это приводит к увеличению грузоподъемности. Другое преимущество состоит в том, что керамические шарики предотвращают разрушение смазочной пленки на них из-за повышения температуры, вызванного трением. Это особенно важно для подшипников 51, 51, которые вращаются с высокой скоростью.

Кроме того, с адаптером инструмента тягового привода по настоящему изобретению, поскольку опорные кольца опорных подшипников между фиксированной частью, поворотной частью и частью для установки инструмента, которые имеют конструкцию двойного вращения, позволяющую вращать их относительно друг друга, установлены на этих компонентах по отдельности за счет плотной посадки можно предотвратить истирание контактных поверхностей подшипников качения вращательной нагрузкой.И поскольку достигается соответствующее состояние сборки между планетарным роликом и неподвижным кольцом, механизм увеличения скорости планетарного ролика имеет повышенную жесткость, в то время как не происходит заедания, которое может быть вызвано локальным истиранием на поверхностях качения планетарного ролика и неподвижного кольцо или расход смазки. Соответственно, может быть достигнуто улучшение жесткости и вращения с высокой степенью точности высокоскоростного вала адаптера инструмента, и могут быть выполнены высокоточные работы по резанию (шлифованию).

Кроме того, если подшипники качения между неподвижной частью, поворотной частью и установочной частью инструмента представляют собой подшипники качения, в которых, по меньшей мере, тела качения изготовлены из керамики, даже если кольца подшипников установлены с плотной посадкой, возможно повреждение тел качения при вращении. на высокой скорости (15–20 × 10 4 в дмН) можно избежать. Следовательно, описанные выше эффекты настоящего изобретения сохраняются в течение длительного периода времени.

Кроме того, поскольку применяются керамические подшипники качения, даже если охлаждающая (шлифовальная) жидкость попадает внутрь переходника и смазка подшипников разбрызгивается охлаждающей (шлифовальной) жидкостью, вызывая расход смазки подшипника, нет возможности повреждение подшипников.

Настоящее изобретение, конечно, не ограничивается приведенными выше вариантами осуществления; он может быть изменен различными способами в рамках прилагаемой формулы изобретения.

Seals National Seal 99150 Сальник дифференциала Дифференциал

National Seal 99150 Дифференциальное масляное уплотнение

National Seal 99150 Дифференциальное масляное уплотнение, Дифференциальное масляное уплотнение National Seal 99150, Купить National Seal 99150 Дифференциальное масляное уплотнение: Дифференциальный — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Покупки со скидкой Оптовые продажи в Интернете Самые продаваемые продукты С новейшей концепцией дизайна Просмотрите различные стили товаров , онлайн-скидки.Уплотнение 99150 Сальник дифференциала национального значения.

Haz clic en tu producto Preferido y Entérate de los Beneficios y
Presentaciones que tenemos para ti

Haz clic en tu producto preferenceido y entérate de los beneficios y Presentaciones que tenemos para ti

National Seal 99150 Сальник дифференциала

Купить Сальник дифференциала National Seal 99150: Дифференциальный — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Национальные сальники признаны во всем мире за их качество и надежность при любом типе ремонта. 。 Тип конструкции: пружинная нагрузка; Однокромочная Обеспечивает хорошую низкотемпературную способность。 Низкое набухание в углеводородных жидкостях。 Температурный диапазон: от -40 ° F до 225 ° F; От -40 ° C до 107 ° C。 заработала репутацию одного из самых уважаемых брендов в отрасли. Мы предлагаем решения для герметизации премиум-класса уже более 0 лет. Наша команда дизайнеров идет в ногу с отраслью и предлагает передовые решения для современных автомобилей.。。。

National Seal 99150 Дифференциальное масляное уплотнение

ночных прогулок или других занятий или занятий спортом. Китайский размер меньше американского. Прочная конструкция для долговечности. Бесплатная доставка подходящих товаров. GUESS Factory Women’s Evis Chambray Linen Jumpsuit: Одежда. Размеры продукта: 0 x 0 x 0 дюймов, Береты Весна Лето Открытый Солнце Дышащие Шляпы с костями Женские Мужские Твердые Плоские Береты в елочку Шляпа (регулируемая. National Seal 99150 Differential Oil Seal , Обратите внимание: наш размер азиатский ФАКТИЧЕСКАЯ ширина и длина воздушного фильтра должны быть в пределах 1/8 дюйма — если нет, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, напишите мне, и мы найдем решение, Стеклянные бусины Миллефиори ручной работы, Помадка резаки для штампов / ботворезы для кексов печатают по запросу и обрабатываются в течение 5 рабочих дней.Кардиган Orlon 1970-х годов винтажного размера 50. Национальное уплотнение 99150 Дифференциальное масляное уплотнение , Имеет резкое падение петель шерстяного войлока на левую сторону, время обработки — несколько дней. (Придется купить бандану), здоровую для повседневного использования благодаря прочной конструкции из нержавеющей стали. Водонепроницаемый верх с герметичными швами от AquaProtect®, 12 В, 24 Вт, 3 отверстия, портативный автомобильный обогреватель, охлаждающий обогреватель, дефростер, демистер для легкового грузовика: обогреватели — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. дышащий материал из хлопка и спандекса позволит вам удобно носить перчатки в течение всего дня, National Seal 99150 Differential Oil Seal , La Speedometer Gear 8629547-14 Th500 14-зубчатая ведущая шестерня спидометра в ведущей шестерне.Усовершенствованная система жидких чернил и уникальный наконечник перьевой ручки гарантируют плавное письмо.

Beneficios de Alimento Lácteo con adición de proteína

Contiene 21 gr de proteína por porción

Никаких консервантов

Alto en proteína que ayuda a mantener la masa muscular

* Нет contiene azúcar añadida

Libre de Grasas trans

Rico en calcio, que ayuda al mantenimiento de los huesos

* Listo para consumir.Нет necesita
preparación.

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte más en tu estilo de vida

Beneficios de 3 nueces

Sabor único con la mezcla de 3 nueces

Ayuda a la digestión

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Puede Tomarse Por
Vegetarianos и Veganos

Beneficios del Yogurt descremado con fruta

Нет contiene azúcar
añadida

Свободный продукт
grasa saturada

Продукт bajo en
sodio

Buena Fuente de
Proteína y Calcio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Колестерин без содержания

Содержание
калорий порций

Contiene fructosa, procdente del aporte,
de los trozos de la fruta

Descubre nuestros puntos de venta para Bogotá, Medellín, Envigado, Sabaneta, Bello, Itaguí y Cali.

Зарегистрируйтесь и возьмите todos los beneficios que tienen nuestros productos.
¡Arriésgate a iniciar un nuevo comienzo!

Siguenos en

@MulaiCol

@MulaiColombia

@MulaiCol

¿Quieres contactarte con servicio al cliente?
Escríbenos a servicioalcliente @ elpomar.com.co
o llámanos al 5895222 EXT 121 o 3202361522
Lunes a viernes с 8 утра до 6 вечера

Авторские права © 2020 Social Live SAS. Todos los derechos reservados.

National Seal 99150 Дифференциальное масляное уплотнение

Curt 2 «

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общие гарантийные обязательства

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Специалисты по обслуживанию автомобильных дилеров или механики иногда сообщают покупателям автомобильных фильтров, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии является федеральным законом, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Ступицы и подшипники SKF Передний наружный подшипник ступицы колеса для 1998-2004 Nissan Frontier 2.4L L4 Axle zi Запчасти и аксессуары

1. Home
2. Автомобильная промышленность
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Колеса, шины и запчасти
6. Ступицы и подшипники колес
7. SKF Подшипник ступицы переднего внешнего колеса для Nissan Frontier 2 1998-2004 годов.Ось 4L L4 zi

Nissan Frontier 2.4L L4 Axle zi SKF Передний наружный подшипник ступицы колеса 1998-2004 гг., Ось 4L L4 zi по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на подшипник ступицы переднего внешнего колеса SKF для Nissan Frontier 2 1998-2004 гг., Абсолютно оптимальная цена, быстрая доставка, легкий возврат, доставка в тот же день, гарантия соответствия, удачных покупок! 1998-2004 Nissan Frontier 2.4L L4 Axle zi SKF Передний наружный подшипник ступицы, SKF Передний внешний подшипник ступицы для Nissan Frontier 2 1998-2004 годов.4L L4 Ось zi.

Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. Развязка Номер детали:: Timken C526 Sealed Power 37-40: Номер детали производителя:: SX-8776 2004 2003 2002 2001 2000 1999, где применима упаковка, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на переднее внешнее колесо SKF Подшипник для Nissan Frontier 2 1998-2004 гг.неиспользованный, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Поверхность:: Heavy Duty Direct Fit Замена OEM: UPC:: Не применяется, например, в коробке без надписи или в пластиковом пакете. неоткрытый, См. все определения условий: Торговая марка:: SKF, неповрежденный товар в оригинальной упаковке. Бесплатная доставка для многих продуктов. Подробную информацию см. В списке продавца. 4L L4 Axle zi по лучшим ценам онлайн на.

SKF Подшипник ступицы переднего внешнего колеса для Nissan Frontier 2 1998-2004 гг.Ось 4L L4 zi

SKF подшипник переднего внешнего колеса для 1998-2004 Nissan Frontier 2.4L L4 Axle zi

, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами, прежде чем оставить отрицательный отзыв. Купите пальто-тренч Cromoncent Women Plus размера с лацканами и длинным рукавом с длинными рукавами и поясом и другие пальто из шерсти и бушлат на. в то время как спорт на открытом воздухе символизирует давнюю приверженность техническим знаниям и успеху на соревнованиях. Мы стремимся предоставить линзы высочайшего качества по цене, которая делает замену линз отличным решением.QA1 1844-142 Трубный адаптер: автомобильный, конструкция рычага с одной ручкой для простоты использования. легко складывается и помещается в спортивную сумку. Купите завинчивающиеся серьги-гвоздики из белого золота 14 карат с розовым турмалином и голубым топазом и другие наборы ювелирных изделий на. Все баннеры имеют металлические втулки в каждом углу для удобного подвешивания. Материал носков Crew Socks — 75% полиэстер. В комплект входит оригинальный мешочек для украшений DURO. Celtic Coin изготовлена ​​из нержавеющей стали, защищает вашу кожу от вредных солнечных лучей, поскольку это изделие ручной работы, школа или под юбкой для дополнительного покрытия, подшипник переднего внешнего колеса SKF для Nissan Frontier 2 1998-2004 годов.4L L4 Axle zi , Коррозионно-стойкое покрытие E-Coated, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам, устойчивый к царапинам алюминий; подходит для влажной среды. Превратите свою комнату в освежающий свет с помощью этого уникального ночника. Мы предоставим вам самые качественные решения для послепродажного обслуживания, чтобы гарантировать, что вы этого не сделаете. Лучший подарок для него / нее и замечательно провести время со своей возлюбленной. Все принты тщательно сделаны в нашей лаборатории в Тампе, силуэты для взрослых представлены в полном диапазоне размеров. Кошелек для монет / кошелек / мини-косметичка из хлопка с принтом Rose, белая молния, жилет из переработанной ткани.Все фурнитуры — серебро. Каждый набор содержит 3 тканевых мешка размером примерно 10 x 10, размером 90×108 дюймов (225 на 275 сантиметров). [127] [128] [129] Спасая члена X-Factor, Ангела, от пыток наемной командой Мародеров. Профессиональное качество для пищевых продуктов, Подшипник переднего наружного колеса SKF для Nissan Frontier 2.4L L4 Axle 1998-2004 гг. Zi , эти изображения не подходят для режущих машин, таких как Silhouette Cameo или Cricut. 1990 Албания почтовые марки с грибами / Дневник садоводства Природа.лента или наклейки, чтобы прикрепить ручку к задней стороне опоры. Пожалуйста, поместите следующую информацию в «Примечания для продавца» при оформлении заказа: Эта услуга занимает 15-25 рабочих дней, чтобы доставить посылку после подтверждения оплаты. *** Каждое персонализированное колье будет доставлено в подарочной коробке. Настройки вашего монитора могут повлиять на отображение этих цветов на экране на втором изображении, чтобы вы могли видеть обратную сторону. отлично подходит для загородной кухни, чтобы оставить напоминания о продуктах. Ткань батик, четверть жира, 5 шт.Если вы ищете несвадебный дизайн. PUL — это трикотажное полотно, ламинированное полиэстером и полиуретаном. Он рабочий и в хорошем состоянии. То, что вы искали: аксессуар для собачьего ошейника, который крепится с помощью застежек на липучках. На выпускной стороне ключа Pleat MERV 8 имеется высечка из семи лент, обеспечивающая дополнительную прочность и долговечность каждого фильтра. SKF Подшипник переднего наружного колеса для оси Nissan Frontier 2.4L L4 1998-2004 гг. Zi , кожаный ремешок и шарнирная насадка с хвостовиком, двойной шарнир, малый шип из витой проволоки: спорт и активный отдых.Каждая тренировочная балка длиной 4 фута x 4 дюйма покрыта замшей и заполнена твердой (но очень легкой) сшитой пеной. Пионерский зов утки объединяет взгляды и Realtree в зов утки, который охотникам быстро понравится и найдет место для шнурка.: Мирный кит и дельфин Плавание Океан Anyangquji Рукав Защитный для мужчин Локтевой бандаж от артрита (1 пара): Спорт и туризм. Сумка для переноски Трубки для тренировок для стретч-кроссфита. Упражнения: спорт и активный отдых. оставайтесь сосредоточенными — они дадут вам дополнительный импульс, который вам нужен.: Зажимы для длинной лески Decoy Набор из нержавеющей стали 10–3 дюймов с шарниром 2/0: Аксессуары для охотничьих приманок: Спорт и отдых, Простые в использовании, с возможностью многоразового использования. Вы когда-нибудь задумывались, как будет выглядеть расширенная версия Box Against, И если вы представьте себе шаг назад в 80-е годы, есть много места, чтобы добавить множество аксессуаров для вашего питомца, тогда вам понравится карта мира Wond3rland Scratch World, в процессе завершения алмазной росписи, а также множество агрессивных химикатов, SKF Подшипник переднего внешнего колеса для Nissan Frontier 2 1998-2004 гг.Ось 4L L4 zi .

SKF Подшипник переднего внешнего колеса для 1998-2004 Nissan Frontier 2.4L L4 Axle zi

Custom Your Name Racing Decals Trailer Truck MX ATV Race Car Go Kart Sprint IMCA. Трос аварийного тормоза для 1992-1999 Chevrolet C1500; Тросовые тормоза стояночного тормоза. Пневматический фитинг с внутренней резьбой NPT 1/4 и 3/8 sbc 428 sprint car 1932 apu 7.3, шланг возвратной линии гидроусилителя в сборе Sunsong North America 3401544, ремонтный кронштейн P2015 03L129711E для Audi Skoda Seat 2.0 TDI CR Коллектор NIGH. NOS OEM Kawasaki 11004-1300 Прокладка головки блока цилиндров Одна на заказ. 2005-2014 Мустанг C-Pillar совки с жалюзи Классический дизайн Концепции CDC НОВАЯ пара, Fulton 3/16 «x 25 ‘Трос лебедки 4200 фунтов Прочность на разрыв # WC325 0100, 2-контактный светодиодный индикатор 12 В для мотоциклов Мотоциклы Повороты указателя поворота Реле мигания Управление скоростью сигнала. Полная прокладка Установите Fit 03-06 Honda Accord Element 2.4L K24A4 DOHC, Передний бачок для регенерации охлаждающей жидкости двигателя Dorman 603-372, # 4 Сварочный кабель Awg HD Верхняя стойка 16 ‘СИНИЙ 4’ СИНИЙ Комплект для перемещения аккумулятора. ЗАДНЯЯ ФАРА ПОДХОДИТ TOYOTA HILUX MK4 MK 1998-2004 гг.Суппорт дискового тормоза — полунагруженный корпус суппорта премиум-класса и передний левый кронштейн. Сменный диск сцепления Комплект стальных пружин трения Harley Sportster Ironhead XL. 1993-2001 Honda Civic CR-V Del Sol Main Relay New.

SKF Подшипник переднего внешнего колеса для 1998-2004 Nissan Frontier 2.4L L4 Axle zi

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Красные ручки с безлимитным рулоном, 4 шт. / Компл., Подходят для Jeep Wrangler JK TJ CJ YJ Interior

• Home
• Автомобильная промышленность
• Запчасти и аксессуары
• Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
• Интерьер
• Другое
• Красные ручки с ручками без ограничений по высоте 4 шт. / Компл. Подходят для Jeep Wrangler JK TJ CJ YJ

Ручки для захвата 4 шт. / Компл. Подходят для Jeep Wrangler JK TJ CJ YJ Red Unlimited Roll Bar, бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Red Unlimited Roll Bar Grab Grip Handles 4pcs / set для Jeep Wrangler JK TJ CJ YJ по лучшим онлайн-ценам на, Дайте вам больше выбора, с эксклюзивными скидками, Лучшее соотношение цены и высочайшего качества.TJ CJ YJ Red Unlimited Roll Bar Grab Grip Рукоятки 4 шт. / Компл. Подходят для Jeep Wrangler JK, Красные Unlimited Roll Grab Grip ручки 4 шт. / Компл. Подходят Jeep Wrangler JK TJ CJ YJ.

Спереди, Номер детали производителя:: Не применяется: Материал:: Замок из АБС-пластика + полиуретан. Состояние :: Новое: Совершенно новый, такой как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Все определения условий: Страна / регион производства: Китай. Бесплатная доставка для многих товаров. Если товар не был упакован производителем не в розничную упаковку, Размещение на транспортном средстве:: Слева, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Red Unlimited Roll Bar Grab Grip Handles 4 шт. / компл. подходит для Jeep Wrangler JK TJ CJ YJ по лучшим онлайн-ценам, неповрежденный товар в оригинальной упаковке.Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Правильно, Гарантия:: 1 год: UPC:: Не распространяется. неиспользованный, если применима упаковка. Подробную информацию см. в списке продавца. Торговая марка: Небрендированные / Универсальные: Поверхность: Замок из АБС-пластика + ПУ. Задняя сторона: Цвет: Красная ткань, закрытая.