Замена тормозных цилиндров задних: Замена заднего тормозного цилиндра | Auto-Wiki

Содержание

Замена заднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Тормозной цилиндр – их всего как правило 5 штук в автомобиле, два стоят на задних колёсах, ещё два на передних (Передние и задние тормозные цилиндры значительно отличаются между собой) и ещё один располагается в подкапотном пространстве автомобиля, как правило тот который под капотом находиться называется главным тормозным цилиндром, а те которые по колёсам разбросаны, называются рабочими, все цилиндры работаю совместно и одновременно при торможении и если какой то один выйдет из строя (Переднего правого колеса к примеру) то колесо перестанет тормозить, но это ещё пол беды, так как машина всё же будет останавливаться, просто это не четыре колеса будут делать, а всего лишь три, а вот если в негодность придёт главный тормозной цилиндр при езде, то это уже очёнь опасно и в самом хорошем случае либо колёса все заблокируются (Педаль тормоза ещё в пол уйдёт и вы её никак от туда не вытащите, пока цилиндр не поменяете) и автомобиль резко остановиться, либо же тормозов вообще не будет и двигателем придётся останавливать автомобиль.

Примечание!
Для того чтобы осуществить замену заднего тормозного цилиндра, вам понадобиться самый минимальный набор инструментов из: Гаечного ключа «на 10» и пассатижей, ну а чтобы провести прокачку тормозов после замены цилиндра (Её обязательно нужно проводить, а иначе тормозов в прямом смысле не будет) нужны будут ещё кой какие инструменты, какие именно вы узнаете по мере прочтения статьи и кстати не преступайте за работу, пока не прочтёте подробно статью потому что есть кой какие нюансы которые вы должны будете заранее знать, а не искать потом в тексте как устранить ту или иную причину!

Краткое содержание:

Где находится задний тормозной цилиндр?
Весь тормозной механизм у задних колёса закрывает тормозной барабан и если его не снять, то такие вещи как тормозные колодки, рабочие тормозные цилиндры вы уже не увидите, поэтому в начале снимаем тормозной барабан (Как его снять, мы описали в пункте первым, листайте статью ниже) и перед вами будет стоять вот такая картина (см.

фото ниже), на ней для наглядности стрелкой мы уже указали месторасположение рабочего цилиндра тормозов, поэтому вы его точно найдёте.

Когда нужно менять задний тормозной цилиндр?
Постепенно он изнашивается и начинает течь, проверить это очень легко, просто по чаще под автомобиль заглядывать нужно, если вы всё же заметили что под автомобилем начали появляться капли и асфальт стал становиться мокрым, то в таком случае ищите то место от куда идёт течь, если на заднем колесе (На внутренней его части) видны частички тормозной жидкости (см. маленькое фото ниже) то это говорит как раз таки об неисправности рабочего тормозного цилиндра (Он течёт), в этом случае ещё кожух барабана может быть весь в жидкости (см. большое фото, но это уже через тормозную трубку жидкость скорее всего просачивается) и сама тормозная жидкость тратиться будет быстрее, но он может даже и не течь, а просто цилиндр либо заклинить может (Колесо застопориться в этом случае и крутиться не будет), либо вообще работать перестанет (Все колёса будут тормозить, кроме одного заднего), при выявлении таких симптомов стоит первое своё внимание на тормозной шланг обратить который идёт к колесу (Он тоже может течь и колесо тормозить так же не будет), ну а потом до самого цилиндра добраться и по необходимости менять его на новый.

Как заменить задний тормозной цилиндр на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Если вы решите немного денег сэкономить и отремонтировать тормозной цилиндр, то мы вам делать этого не рекомендуем, во-первых инструменты нужны будут специальные для этого, а во-вторых новый не таких больших денег стоит и ещё не факт что отремонтированный тормозной цилиндр, у вас через некоторое время не заклинит, поэтому лучше всего новый приобретите и замените его старым!

Снятие:
1) Сперва тормозной барабан снять с автомобиля нужно будет и ещё колесо при этом, потом колодки подлежат снятию и можно преступать к замене самого цилиндра, если же вы не умеете этого делать или же умеете но просто не помните принцип снятия и установки, то в таком случае изучите статью под названием: «Замена задних тормозных колодок на автомобиле» в которой мы всё подробно описали.

2) Теперь той же самой щёткой которой вы барабан должны были очистить от грязи, очистите с обратной стороны щиток тормозного барабана, а именно в том месте очистите где болты крепления тормозного цилиндра расположены и где тормозная трубка располагается, если у вас есть жидкость типа WD-40 то и её на обратную сторону щитка нанесите.

3) Затем отверните ключом гайку которая тормозную трубку крепит, после отворачивания отсоедините трубку и будьте готовы к тому, что из неё тормозная жидкость польётся, чтобы жидкости много не вытекло, обязательно чем ни будь закройте трубку (К примеру снятым колпачком со штуцера прокачки можно, как это на маленьком фото показано, месторасположение данного колпачка тоже показано чтобы вы знали, синей стрелкой).

4) В завершение придерживая рукой тормозной цилиндр, выкрутите два болта которые его крепят и после этого снимите полностью с автомобиля и произведите замену его на новый рабочий тормозной цилиндр.

Установка:
Установка производиться в обратном порядке снятию, но только тормоза прокачать после установки нужно будет, о том как это сделать читайте в статье под названием: «Прокачка тормозной системы на автомобиле».

Дополнительный видео-ролик:
Ниже мы закрепили ролик, в котором человек подробно объясняет каким образом можно снять рабочий цилиндр с автомобиля и в каких местах нужно наносить WD-40 чтобы его легче снять можно было.

Замена тормозных цилиндров | Redcar

Важно знать

Тормозные цилиндры являются частью тормозной системы автомобиля. Они прижимают тормозные колодки к тормозному барабану, что обуславливает процесс трения, в результате которого скорость машины уменьшается. В процессе эксплуатации, уплотнения рабочих цилиндров могут истончаться, что приведет к течи тормозной жидкости. В свою очередь это является причиной снижения эффективности тормозов. В этом случае срочно требуется замена рабочего тормозного цилиндра или замена тормозных барабанов.

К износу тормозного цилиндра могут привести некачественная тормозная жидкость или дешевые запчасти. Основными показателями того, что необходима замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса являются следующие:

  • продавливание педали тормоза до упора;

  • при торможении движение будет извилистым;

  • снижение уровня тормозной жидкости, которое можно узнать благодаря специальному индикатору на панели приборов;

  • шум от задних тормозов;

  • наблюдается протечка жидкости под машину возле задних покрышек.

Если в вашем автомобиле появились вышеперечисленные признаки, то следует воспользоваться услугами СТО. Следует учитывать, что при такой потребности следует осуществлять замену обоих рабочих цилиндров заднего тормозного механизма. Для исправности всей системы и безопасности движения специалисты советуют раз в год делать осмотр тормозных цилиндров.

СТО«Редкар» выполняет профессиональную замену тормозных цилиндров в Минске на самых выгодных условиях:
• Адекватные цены и прозрачное формирование сметы;
• Различные способы расчета — наличными или по безналу;
• Гарантия на работы и использованные запчасти, материалы;
• Сервисная и консультационная поддержка;
• Консьерж -сервис: мы подвезем Вас до ближайшей станции метро абсолютно БЕСПЛАТНО.
• Удобный график работы ремзон.

Замена рабочего тормозного цилиндра Lada Largus / Лада Ларгус

В результате износа уплотнения (стрелка) рабочих тормозных цилиндров могут быть нарушены. Указанная неисправность может быть обнаружена без разборки тормозов.

• Подняв и надежно закрепив автомобиль на опорах, снимите задние колеса и тормозные барабаны с обеих сторон. (см. тут)

• Аккуратно приподнимите край защитного кожуха от корпуса каждого тормозного цилиндра.

• Осмотрите внутреннюю поверхность кожуха и края (кромки) цилиндра. При этом можно обнаружить очень слабое увлажнение (что является нормальным) в данной области (обычно покрытое пылью), но любые признаки наличия в ней тормозной жидкости говорят о необходимости немедленного ремонта. Протечка, какой бы незначительной она ни была, может существенно уменьшить тормозное усилие на данном колесе. Она также может привести к попаданию воздуха в тормозную систему, что в свою очередь является причиной такого явления, как «мягкая» педаль тормоза.

Снятие

Поддомкратить, или установить автомобиль на двухстоечный подъемник (домкрат, противооткатные упоры), выключить зажигание, включить первую передачу

Снять задние колеса.

Отпустить рычаг ручного привода тормоза.

Снять тормозной барабан. (см. тут)

Снять направляющие пружины, удерживая распорную планку в соприкосновении со щитом тормоза (отвертка плоская, плоскогубцы).

Снять верхнюю стяжную пружину (клещи для тормозных пружин).

Отсоединить пружину механизма автоматической регулировки зазора от колодки (отвертка плоская, плоскогубцы).

Раздвинуть тормозные колодки.

Рисунок 15-1 — Снятие колесного цилиндра заднего тормоза:

1 — щит заднего тормоза;
2 — болт крепления колесного цилиндра;
3 — колесный цилиндр заднего тормоза;
4 — тормозная трубка

Отвернуть штуцер крепления тормозной трубки 4, рисунок 15-1, к колесному цилиндру заднего тормоза и установить заглушки на тормозную трубку и в отверстие колесного цилиндра (ключ для тормозных трубок, заглушки технологические).

Внимание: Действовать необходимо осторожно, применяя для отсоединения штуцера соответствующий ключ. Данный штуцер обычно покрыт ржавчиной или загрязнен, что требует больших усилий при его снятии. Не повредите магистраль.

Отвернуть болт 2 крепления колесного цилиндра 3 к щиту 1 заднего тормоза

…и снять цилиндр (головка «на 10»).

Установка

Очистить элементы заднего тормоза (щётка металлическая).

Установить колесный цилиндр на щит заднего тормоза и закрепить его болтом.

  Момент затяжки болта 14 Н.м (1,4 кгс.м).

Извлечь заглушки из отверстий колесного цилиндра и тормозной трубки и завернуть штуцер тормозной трубки в отверстие колесного цилиндра.

  Момент затяжки штуцера 14 Н.м (1,4 кгс.м).

Зацепить пружину механизма автоматической регулировки зазора за колодку.

Установить верхнюю стяжную пружину.

Установить направляющие пружины, удерживая распорную планку в соприкосновении с тормозным щитом.

Проверить наружный диаметр тормозных колодок и при необходимости отрегулировать.

Установить тормозной барабан.

Установить заднее колесо.

Выполнить прокачку тормозной системы и при необходимости гидропривода сцепления. (см. тут)

Проверить эффективность рабочей тормозной системы.


Замена тормозных цилиндров автомобиля — стоимость замены заднего тормозного цилиндра в автосервисах Москвы, карта СТО

Портал AutoReshenie предлагает помощь в подборе станции техобслуживания для автовладельцев в Москве. Требуется профессиональная замена тормозного цилиндра на вашей машине – оставьте на нашем сайте свой номер телефона. дежурный оператор в кратчайшие сроки найдет ближайшую СТО в вашем районе и свяжется с вами для передачи контактной информации.

Признаки и причины неисправности главного и рабочих цилиндров тормозной системы

В режиме принудительного замедления автомобиля на его механизмы действуют высокие механические нагрузки. При длительной эксплуатации на стенках рабочих цилиндров образуются раковины, вследствие коррозионных процессов и увеличиваются зазоры между стенкой и поршнем из-за естественного износа деталей. Это приводит к снижению эффективности торможения машины. Основные признаки неисправности ГТЦ:

  • утечка эксплуатационной жидкости и падение уровня;
  • заметное увеличение пути машины при нажатии на педаль тормоза;
  • появление потеков жидкости на противопыльных манжетах цилиндров.

Поломки компонентов тормозной системы автомобиля диагностируются при ходовых испытаниях и при углубленном осмотре. При проведении ремонта специалисты снимают колеса и демонтируют неисправные узлы и устанавливают на их место запасные части. В отдельных случаях для удешевления работ могут использоваться ремкомплекты.

Онлайн-сервис «АвтоРешение» – бесплатный подбор специализированной СТО

В ходе поиска профессионального техцентра в интернете автовладельцу приходится просматривать множество сайтов. Наш онлайн-сервис позволяет существенно ускорить этот процесс: в наших базах данных имеется информация практически обо всех СТО Москвы, в которых выполняется замена тормозных цилиндров передних и задних колес. На нашем сайте вы найдете только достоверные сведения:

  • Адреса и телефоны автотехцентров.
  • Стоимость услуги в соответствии с действующим прайсом.
  • Отзывы клиентов о работе сервиса.

Прежде чем ехать выбранный вами автосервис, у нас вы сможете узнать сколько стоит заменить главного и рабочих цилиндров тормозной системы. Регулярный мониторинг цен обеспечивает реальную экономию времени и позволит не совершать ненужных поездок. Мы гарантируем достоверность предоставляемой информации, потому что регулярно ее проверяем.

Замена рабочего тормозного цилиндра • МОЙМЕХАНИК.РФ

Что это за услуга?

Рабочие тормозные цилиндры прижимают тормозные колодки к тормозному барабану, что вызывает трение, приводящее к замедлению автомобиля. Они расположены в задних тормозных механизмах, внутри тормозных барабанов. Со временем уплотнения рабочих цилиндров могут износиться, может появиться течь тормозной жидкости, которая снизит эффективность тормозной системы.

Замена рабочего тормозного цилиндра

Тормозные цилиндры являются частью тормозной системы автомобиля. Они прижимают тормозные колодки к тормозному барабану, что обуславливает процесс трения, в результате которого скорость машины уменьшается. В процессе эксплуатации, уплотнения рабочих цилиндров могут истончаться, что приведет к течи тормозной жидкости. В свою очередь это является причиной снижения эффективности тормозов. В этом случае срочно требуется замена рабочего тормозного цилиндра или замена тормозных барабанов.

Признаки поломки рабочего тормозного цилиндра

К износу тормозного цилиндра могут привести некачественная тормозная жидкость или дешевые запчасти. Основными показателями того, что необходима замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса являются следующие:

  • продавливание педали тормоза до упора;
  • при торможении движение будет извилистым;
  • снижение уровня тормозной жидкости, которое можно узнать благодаря специальному индикатору на панели приборов;
  • шум от задних тормозов;
  • наблюдается протечка жидкости под машину возле задних покрышек.

Если в вашем автомобиле появились вышеперечисленные признаки, то следует воспользоваться услугами мастера. Следует учитывать, что при такой потребности следует осуществлять замену обоих рабочих цилиндров заднего тормозного механизма. Для исправности всей системы и безопасности движения специалисты советуют раз в год делать осмотр тормозных цилиндров. Причинами, которые могут привести к их поломке могут быть:

  • износ запчастей;
  • некачественная тормозная жидкость;
  • коррозия.

 

 

Имейте ввиду

Рабочие цилиндры меняются парами. Новые цилиндры ставятся на оба задних колеса.

Наши рекомендации

Хорошей практикой является проверка рабочих тормозных цилиндров один раз в год. При включении светового индикатора неисправности тормозной системы немедленно обратитесь в сервис для ее проверки.

Рабочий тормозной цилиндр

Схема рабочего тормозного цилиндра

Рабочий тормозной цилиндр в колесе

Насколько это важно

«Мой Механик» это одна из успешно работающих компаний на рынке автоуслуг, которая осуществляет свою работу в удобном для вас месте. Высококвалифицированные специалисты обладают всеми необходимыми инструментами и запчастями, чтобы осуществить качественный ремонт вне стен автосервиса. В частности, это касается и замены тормозных цилиндров.

Снятие рабочего тормозного цилиндра

Замена рабочего тормозного цилиндра

Установка рабочего тормозного цилиндра

Основные причины, почему это происходит

  • Педаль тормоза продавливается до упора
  • Шум от задних тормозов
  • Протечка жидкости под машину возле задних покрышек

Перечень основных работ:

  • Осмотрите задние колесные цилиндры на предмет утечки.
  • Осмотрите задние тормозные колодки и механизмы.
  • Заменить колесные цилиндры при обнаружении неисправности.
  • Отрегулируйте задние тормоза.
  • Очистите упорные пластины.
  • Убедитесь, что сальник полуоси не протекает.
  • Прокачайте всю тормозную систему.
  • Выполните дорожные испытания.

Высококвалифицированная замена тормозного цилиндра Рено Логан (заднего)

Самым распространенным автомобилем эконом-класса в нашей стране является Рено Логан. Свою популярность он завоевал не только относительной дешевизной, но и неприхотливостью в обслуживании.

Все эти факторы позволили автомобилю стать самым востребованным среди таксистов. Несмотря на свою надежность, при длительной эксплуатации возникают неисправности. Особое внимание следует обращать на исправность тормозной системы Рено Логан. Она обеспечивает не только эффективное торможение автомобиля в любой ситуации, но и безопасную эксплуатацию машины. Как и все современные автомобили, Рено имеет двухконтурную тормозную систему.

Замена заднего тормозного цилиндра Логан: предпосылки

Чаще всего проблемы с тормозами начинаются с заднего контура. Каждый владелец Логана должен знать признаки выхода из строя системы, которые проявляются следующим образом:

  1. Автомобиль заносит и «уводит» от траектории движения во время торможения.
  2. Педаль тормоза начинает «проваливаться». Система не срабатывает при первом нажатии на педаль. Это характерно при попадании воздуха в тормозную жидкость.
  3. Увеличенный ход ручного тормоза и регулировке не поддается.
  4. Во время торможения появляются посторонние звуки.
  5. Нагрев ступиц колес во время движения. Проверять необходимо после остановки, но тормозить нельзя. Машина должна остановиться по инерции.
  6. Не только «мягкая», но и тугая педаль говорит о неисправной системе.
  7. Появление тормозной жидкости на ступицах.

Любая неисправность может привести к непоправимым последствиям. Водителям не надо игнорировать симптомы, следует сразу обратиться в автосервис для прохождения диагностики.

ВАЖНО! Любая неисправность может привести к серьезному ДТП, в котором могут пострадать не только материальные ценности, но и жизнь водителя и пассажиров. Не доверяйте диагностику случайным автосервисам, подумайте о своей жизни и жизнях окружающих вас людей.

Замена тормозного цилиндра Рено Логан в наших автосервисах

При поступлении автомобиля в наш автосервис механики производят осмотр системы.

Симптомы неисправности

  1. Осматривают ступицы задних колес на предмет подтекания жидкости. При сильной протечке жидкость попадает внутрь барабана, и тормозные диски перестают выполнять свою функцию. Появляются писк и скрип в колесе.
  2. Возможно неравномерное растормаживание задних колес. Машину начинает уводить в сторону заблокированного колеса.
  3. При нажатии педали машина резко уходит в одну сторону. Блокируется одно из задних колес.

Для того чтобы заменить неисправные цилиндры, механикам необходимо снять задние колеса и барабан. Открывается доступ к цилиндрам. Специалист производит осмотр, в результате которого определяет наличие или отсутствие подтеков жидкости, целостность защитных пыльников, проверяет состояние тормозных колодок.

СПРАВКА: Самый распространенный дефект – неисправность цилиндров, которая возникает в результате попадания грязи или разбухания уплотнителей цилиндра. Этот дефект можно устранить, заменив уплотнители и очистив их от грязи.

Этот отказ возникает из-за попадания масла или бензина в жидкость, что и вызывает деформацию уплотнителей. А разгерметизация ведет к попаданию воздуха, что характеризуется «мягкой» педалью и снижением эффективности торможения.

Если есть возможность, то цилиндры лучше всего заменить на новые. А при наличии воздуха тормоза прокачивают. При попадании масла или бензина в жидкость ее обязательно меняют.

Алгоритм замены тормозных цилиндров Логан

Для того чтобы заменить тормозные цилиндры, необходимо произвести несложные операции:

  1. Сначала откручивают металлическую трубку, идущую от главного цилиндра. Предварительно необходимо приготовить заглушку, которую устанавливают в открученную трубку. Это делают с целью предотвращения утечки жидкости.
  2. Откручивают два болта, удерживающие цилиндр.
  3. После удаления болтов можно демонтировать цилиндр. Теперь можно его разобрать и определить неисправность.

Установка новой детали

Опытные водители, производящие ремонт тормозной системы в автосервисе, предпочитают замену неисправного элемента системы на новый. Они не хотят рисковать, как правило, неисправность проявляет себя в самый неожиданный момент. Наши механики, прежде чем установить новую деталь, осматривают ее и проверяют ход поршней. Только после этого производят монтаж. Установку производят в обратной последовательности демонтажа.

ВНИМАНИЕ! После замены новой или отремонтированной части системы ее обязательно нужно прокачать, удалив воздух из жидкости. Замену на второй стороне производят аналогично первой.

После произведенной замены Рено Логан проходит полную диагностику, и только после этого автомобиль выдается владельцу.

Цена замены заднего тормозного цилиндра Рено Логан

Мы не предлагаем водителю дополнительные услуги для увеличения стоимости ремонта. У нас существует прейскурант, который мы корректируем крайне редко, в результате наши цены не превышают рыночные.

Поэтому водители, производившие замену в автосервисе, все последующие работы стараются производить у нас. После проведенного ремонта мы предоставляем гарантийные обязательства на все наши работы и установленные детали, которые мы приобретаем у завода-изготовителя или проверенного поставщика. Все запасные части проходят строгий входной контроль, в результате которого отсеиваются бракованные детали. Это позволяет нам проводить все ремонтные работы с высоким качеством и предоставлять гарантии на все.

Специалисты автосервиса оказывают бесплатную консультацию нашим постоянным клиентам. Если следовать рекомендациям, можно существенно продлить межремонтный период.



Замена заднего колесного тормозного цилиндра на Лада Гранта

 Неисправность колесных, тормозных цилиндров может проявляться следующим образом:
—  в пропускании тормозной жидкости через уплотнения на поршне, при этом можно заметить потеки по периметру грязезащитного кожуха. Утечку тормозной жидкости из пластикового бачка, расположенного в моторном отсеке;
— также возможно заклинивание поршней в цилиндре. Обычно заклинивание происходит в выдвинутом положении поршней. При этом колодки изнашиваются, колесо притормаживает, машина плохо катится по инерции, без включения какой либо передачи.
 И в том и другом случае тормозной цилиндр на автомобиле Лада Гранта подлежит замене.

Для замены заднего тормозного колесного цилиндра вам потребуются: ключ на 10 мм, специальный ключ «на 10» для отворачивания гаек тормозных трубок.

Операции по замене заднего колесного цилиндра на автомобиле Лада Гранта

1. Включите низшую передачу и установите упорные башмаки.
2. Снимите задние тормозные колодки  с соответствующего заднего колеса. Более подробную информацию о данной процедуре вы можете найти в статье «Замена передних и задних тормозных колодок Лада Гранта»
3. Отверните гайку крепления тормозной трубки к колесному цилиндру.

Для откручивания накидной гайки трубки используется специальный ключ. Ключ облегает все поверхности гайки и передает максимальный крутящий момент страгивания, при минимальном риске повреждения граней гайки. Отсоедините тормозную трубку от заменяемого колесного цилиндра.

Заглушите отверстие трубки для предотвращения вытекания тормозной жидкости. Заглушить трубку можно применив колпачок от штуцера расположенного на тормозном цилиндре для прокачки.
4. Выверните два болта крепления колесного цилиндра к грязезащитному кожуху.

5. Снимите тормозной задний  цилиндр.

6. Установите новый тормозной цилиндр в обратном порядке. После установки цилиндра необходимо прокачать контур на котором проводились работы.

Замена колесного цилиндра

  • Снимите тормозные барабаны и колодки в соответствии с процедурой замены тормозных колодок.
  • Удалите всю грязь и посторонние предметы из вокруг колесного цилиндра с обеих сторон опорной пластины (зубная щетка работает хорошо для этого).
  • С помощью гаечного ключа на 11 мм ослабьте стальной фитинг тормозной магистрали, который соединяется с колесным цилиндром, и снимите тормозную магистраль с цилиндра. Немедленно заглушите тормозную магистраль, чтобы предотвратить утечку жидкости и загрязнение.Для этого хорошо подходят резиновые колпачки, используемые для заглушки вакуумных линий на карбюраторе.
  • Примечание: Не используйте для этой цели обычный гаечный ключ с открытым зевом. Фитинг очень легко округлить, поэтому его сложно захватить и снять. Гаечный ключ протягивается дальше вокруг фитинга и крепче захватывает его, предотвращая закругление фитинга.

  • Удалите болт (13мм), который крепит колесо цилиндра к опорной пластине и снять колесный цилиндр от тормозного опорной пластины.
  • Установите новый колесный цилиндр на место и слегка затяните болт.
  • Подсоедините тормозную магистраль, но пока не затягивайте. Надежно затяните болт колесного цилиндра, затем затяните штуцер тормозной магистрали.
  • Важное примечание: Выпускные клапаны тормозов очень хрупкие и расположены в непосредственной близости от фитинга тормозной магистрали. При снятии или присоединении тормозной магистрали очень легко сломать спускной клапан с помощью линейного ключа.Если это произойдет, вам придется снять колесный цилиндр с автомобиля и удалить сломанный спускной клапан с помощью очень небольшой легкости.

    Другое примечание: Мы обнаружили, что повторное прикрепление тормозной магистрали к колесному цилиндру было очень трудным. Мы обнаружили, что самый простой способ — отсоединить ближайший штуцер тормозной магистрали, затем прикрепить тормозную магистраль к колесному цилиндру, а затем снова подсоединить штуцер тормозной магистрали. Не забудьте заглушить тормозную магистраль, когда она отключена.

  • Установите на место тормозные колодки и тормозной барабан в соответствии с процедурой замены тормозных колодок и отрегулируйте тормоза в соответствии с процедурой регулировки тормозов.
  • Удалите воздух из тормозов в соответствии с процедурой удаления воздуха из тормозной системы.
  • Руководство по стоимости замены колесного цилиндра 2020 (обновленное)

    Гидравлическая часть барабанной тормозной системы — это колесный цилиндр, который получает тормозную жидкость под давлением от главного цилиндра при нажатии на тормоз.У него есть две чашки внутри, которые уплотняют и удерживают давление, и два поршня, которые выдвигаются под этим давлением, прижимая задние тормозные колодки к барабану.

    Барабанные тормоза были очень распространены на старых автомобилях, но стали менее распространенными, поскольку ABS стала почти универсальной (она требовалась в ЕС с 2004 г. и в США с 2000 г.). В то время как дисковые тормоза включаются и отпускаются очень быстро, барабанные тормоза действуют медленнее и с менее точным контролем тормозного усилия, поэтому они менее подходят для использования в системе ABS.Некоторые экономичные автомобили по-прежнему используют барабанные тормоза сзади, а многие легкие грузовики по-прежнему используют барабанные тормоза сзади.

    Стоимость замены колесного цилиндра

    Средняя стоимость замены пары колесных цилиндров на большинстве автомобилей составляет около 200 долларов.

    Для некоторых конкретных оценок затрат на замену колесных цилиндров на некоторых распространенных транспортных средствах с использованием 100 долларов в час в качестве оплаты труда:

    • Для Chevrolet Tahoe 1999 года трудозатраты на замену колесного цилиндра составляют примерно 1 шт. 4 часа. Заводской колесный цилиндр в среднем стоит около 80 долларов (для этого автомобиля существует четыре различных варианта тормозов), а запасная часть Raybestos стоит около 8 долларов. Общая стоимость работ составит около 220 долларов при использовании оригинальных запчастей и около 148 долларов при использовании запчастей на вторичном рынке.
    • Для Toyota Corolla 2008 года расчетное время работы по замене колесного цилиндра составляет около 1,4 часа. Заводской колесный цилиндр стоит около 60 долларов, а запасная часть Beck / Arnley — около 10 долларов. Общая стоимость работ составит около 200 долларов с оригинальными запчастями и около 150 долларов с запчастями.
    • Для Додж Неон 2004 года замена колесного цилиндра займет около 1,5 часов. Заводской колесный цилиндр стоит около 64 долларов, а запасная часть Centric стоит около 8 долларов. Общая стоимость работы составляет около 214 долларов США с использованием оригинальных запчастей и около 158 долларов США с использованием запчастей на вторичном рынке.
    • Для Сузуки Гранд Витара 2008 года наработка этого автомобиля составляет около 1,6 часа. Заводской колесный цилиндр стоит около 119 долларов, а запасная часть Wagner — около 15 долларов. Общая стоимость работы составляет около 279 долларов с использованием заводских запчастей и около 175 долларов с использованием запчастей на вторичном рынке.

    Стоит добавить, что колесные цилиндры часто можно восстановить, хотя стоимость деталей и труда обычно примерно такая же, как и при замене. Ремонт или замена может зависеть больше от удобства и наличия деталей, чем от стоимости любого выбора.

    Экономия затрат на замену колесного цилиндра часто сводится к тому, что еще не так с автомобилем. Обычно эта работа выполняется в сочетании с другими тормозными работами, и иногда колесный цилиндр рассматривается как небольшая дополнительная стоимость деталей к пакетной тормозной работе.Это чаще встречается в магазинах, специализирующихся на ремонте тормозов. Учитывая относительную редкость барабанных тормозных систем в современных автомобилях, не всегда можно с уверенностью предполагать, что в наши дни обычный механик будет разбираться в барабанных тормозах; это неплохая идея — узнать заранее.

    Замена колесного цилиндра

    Замена колесного цилиндра — обычно несложное дело. Колесо и тормозной барабан снимаются, тормозная магистраль снимается, и поршни колесных цилиндров втягиваются из колодок.

    Затем болты, удерживающие колесный цилиндр на опорной плите, удаляются; позволяя снять колесный цилиндр. Установка производится в обратном порядке, после чего из нового цилиндра сливается воздух. В большинстве случаев нет необходимости снимать тормозные колодки или другое тормозное оборудование.

    Другие моменты, на которые следует обратить внимание

    Попав в синюю луну, колесный цилиндр выйдет из строя из-за заедания поршня в отверстии цилиндра. Однако в большинстве случаев их заменяют либо из-за утечки, либо для обслуживания во время нормальной работы тормозов.

    Если колесный цилиндр заменяется во время тормозных работ, обычно колесный цилиндр и работа включаются в стоимость пакета. Если это добавлено к работе, большая часть рабочего времени, указанного выше, включает снятие тормозных колодок, которые в большинстве случаев перекрывают друг друга. Таким образом, замена колесного цилиндра будет небольшой дополнительной оплатой труда по сравнению с затратами на работу тормозов, а не 1,5 часа или около того, если заменить ее самостоятельно.

    Если в колесном цилиндре происходит сильная утечка, велика вероятность того, что тормозные колодки пропитаны тормозной жидкостью.Иногда, если это незначительно, можно очистить тормозные колодки и использовать их повторно, поскольку сама тормозная жидкость не вызывает коррозии и в целом не вредна для фрикционного материала.

    Но если обувь полностью пропиталась, ее невозможно эффективно очистить. Как и в случае с большинством вещей, связанных с ремонтом, связанным с безопасностью, если есть сомнения в надежности тормозных колодок, их, вероятно, порекомендуют заменить. Как уже упоминалось, работа с колесным цилиндром включает снятие тормозных колодок, поэтому обычно это делается в качестве дополнительной платы за детали без дополнительных затрат труда.

    Иногда сальник колесного цилиндра выходит из строя и протекает просто из-за возраста. Уплотнения сделаны из резины, которая со временем затвердевает и теряет гибкость.

    Другая причина их утечки — износ от накопившегося мусора в системе. Колесный цилиндр находится в нижней точке, так что он имеет тенденцию двигаться именно туда. Промывка тормозной системы для обеспечения чистой хорошей жидкости — это обычная рекомендация при замене колесного цилиндра и, как правило, хорошая идея.

    FAQ

    Если мой колесный цилиндр протекает, нужно ли мне заменять тормоза?

    Только если туфли слишком тонкие.В противном случае протечка может попасть на колодки, но смыть тормозную жидкость можно довольно легко и надежно.

    Сколько времени нужно для замены пары колесных цилиндров?

    В большинстве случаев около полутора часов.

    Каков срок службы колесного цилиндра?

    Нет никакого интервала замены, но они часто заменяются тормозной работой, что неплохо, чтобы избежать возможных проблем. Регулярное обслуживание тормозной жидкости — еще один хороший способ продлить срок службы.

    Полное руководство по стоимости замены барабанных тормозов

    Барабанные тормоза необходимы для замедления и остановки старых автомобилей. Тормозные барабаны были заменены роторами на большинстве автомобилей, построенных после 1998 года, но их все еще можно встретить на дорогах сегодня в более старых моделях. Они работают аналогичным образом, создавая трение между колодками и барабанами, чтобы замедлить вращение колеса, что остановит транспортное средство. Поскольку барабаны изнашиваются от тепла и контакта, они теряют свою эффективность и менее эффективно сопротивляются движению.Замена железных тормозных барабанов обходится дорого, поскольку требует значительного труда, а сами детали будут стоить в среднем 100 долларов. Полная замена тормозного барабана стоит в среднем от 250 до 350 долларов. Цена может отличаться, так как затраты на замену переднего и заднего барабанных тормозов будут связаны с разными деталями и разным временем работы. Хотя вы, возможно, не захотите тратить столько денег, эта услуга очень важна для безопасности вашего автомобиля и пассажиров.

    Обзор тормозного барабана

    Барабанные тормоза работают по тому же принципу, что и дисковые тормоза, поскольку они оказывают давление на деталь, соединенную с колесом, для уменьшения количества движения. Чем сильнее вы нажимаете на педаль тормоза, тем сильнее трение по внешнему барабану и тем быстрее колеса транспортного средства замедляются. Но там, где дисковые тормоза можно сравнить с зажимом, который закрывается и замедляет скорость, барабанные тормоза имеют фактические тормозные механизмы внутри, что позволяет создать гораздо большее трение и является более эффективным средством замедления вашего автомобиля.

    Представьте себе толстое вращающееся металлическое кольцо. Если бы вы зажали кольцо несколькими пальцами, оно постепенно передавало бы импульс кольца вашим пальцам, что замедляло бы кольцо со скоростью, зависящей от того, насколько сильно вы зажимаете.Теперь представьте то же кольцо, но вместо того, чтобы зажимать его, вы кладете руки внутрь и толкаете наружу. В этом разница между тормозными барабанами и дисковыми барабанами примерно в простейших возможностях .

    Тормозные барабаны проще в изготовлении, более эффективны с точки зрения тормозного усилия и проще в установке, чем дисковые барабаны. Однако они также немного сложнее с точки зрения обслуживания и могут быть немного пугающими при первом осмотре.

    Сколько вы можете ожидать заплатить

    Если вам неудобно заменять тормозные барабаны самостоятельно, вы всегда можете отправиться в дилерский центр или к механику и заплатить, чтобы это было сделано. Средняя национальная стоимость всего процесса составляет от 233 до 338 долларов. Это включает от 171 до 217 долларов на оплату труда и от 62 до 121 долларов по частям. Надеюсь, вы сможете получить приблизительное представление об ожидаемой цене, когда дело доходит до того, чтобы купить его в магазине и сделать это самостоятельно. Разница в цене между запчастями и работами довольно велика, поэтому, если у вас есть доступ к руководству по эксплуатации, может быть более эффективным с точки зрения затрат провести ремонт самостоятельно. Самостоятельная замена барабанов — сложная задача , и к ней следует обращаться с большой осторожностью или профессионалом.

    Когда ремонтировать или заменять

    Типичным элементом комплекта тормозных барабанов, который требует замены, являются колодки и барабаны. Башмак — это внутренняя деталь, которая толкает наружу на барабан , создавая трение и замедляя движение вашего автомобиля. Эти две детали поглощают энергию движущегося колеса, и, очевидно, их нужно будет время от времени заменять. Если вы заметили, что на барабанах есть канавки или они начинают немного изнашиваться, настоятельно рекомендуется, по крайней мере, показать их профессионалу.

    Эти станции обслуживания помогут вам определить, нужно ли их заменять. Иногда можно просто заменить поверхность барабана, что намного дешевле полной замены. Вы можете сделать это только несколько раз , хотя до того, как сам барабан достигнет минимальной толщины и станет неприемлемым для использования. У любого механика будет микрометр тормозного барабана, который используется для измерения толщины барабана и может быть определен за несколько минут. Вам также следует иметь в виду, что если вы изнашиваете тормозные колодки быстрее, чем ожидалось, причиной может быть барабан. Шероховатая поверхность может быстро повредить тормозные колодки, сократив их ожидаемый срок службы.

    Общие инструкции

    Замена башмаков и самих барабанов может быть относительно сложной задачей в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Но общая предпосылка заключается в том, что после подъема автомобиля домкратом и снятия колес барабан будет обнажен. Удерживаемый винтом или маленьким зажимом, барабан опирается на ось автомобиля и может застрять на месте из-за коррозии и грязи.Если барабан — это все, что необходимо заменить, используйте резиновый молоток и немного проникающего масла, чтобы его снять и освободить место для замены.