Снятие отопителя приора без кондиционера
сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей
Как снять отопитель с лады приоры
Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и установить на место печку на автомобиле ЛАДА приора.
Для выполнения работ по снятию печки с приоры вам потребуются: торцовые ключи на 10 и 13, ключ на 8, набор отверток и бокорезы.
Процедура снятия
- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
- Снимаем рамы накладки ветрового стекла. Снимаем шумоизоляционную обивку моторного отсека.
- Ослабляем затяжку хомутов…
- …Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя. При этом из шлангов выльется немного охлаждающей жидкости. Заглушите патрубки радиатора и шланги после отсоединения.
- Отжимаем фиксатор…
- Разъединяем колодку жгута проводов вентилятора отопителя.
- Отсоединяем провода от добавочного резистора.
- Перекусываем хомут крепления жгута проводов к отопителю
- Отсоединяем провода от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
- При помощи торцового ключа на 10 откручиваем 3 гайки и выкручиваем ключом на 8 винт крепления отопителя.
- Снимаем и отводим в сторону держатель жгута проводов вместе с проводами.
- При помощи ключа на 13 под панелью приборов откручиваем 4 гайки крепления кронштейна педали тормоза и смещаем его в сборе влево.
- Снимаем отопитель с машины.
- Выкручиваем 3 винта крепления, соединяющие части корпуса отопителя.
- Разъединяем корпус отопителя.
- Снимаем с машины сначала левую,
- А затем правую часть корпуса отопителя.
- Устанавливаем отопитель на место в обратном порядке.
- После установки, проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Видео по теме:
Как снять печку на Приоре
Отопитель Приоры снимают для того, чтобы заменить радиатор печки (не во всех комплектациях), вентилятор, микромотор-редуктор (ММР) или другие его элементы.
В статье представлена подробная инструкция, а также схема отопителя Приоры с каталожными номерами.
Снятие отопителя Приоры
Потребуется. слить охлаждающую жидкость. отвести дроссельный узел в сторону, снять жабо и шумоизоляцию моторного щита, снять трапецию стеклоочистителя и приготовить крестовую и плоскую отвертки, головку «на 10».
Снятие печки Приора производится по инструкции:
- Отсоединить крепления жгута проводов от щитка передка, отщелкивая фиксаторы.
- Отсоединить жгут проводов от кронштейна педали тормоза.
- Отогнуть вверх конец кронштейна педали тормоза.
- Ослабить затяжку двух хомутов с помощью крестовой отвертки, и отсоединить подводящий и отводящий шланги от радиатора отопителя.
- Отсоединить колодку с проводами от электродвигателя вентилятора отопителя.
- Отсоединить колодку проводов от резистора отопителя.
- Отвернуть гайку правого крепления отопителя, используя головку «на 10».
- Отвернуть 2 гайки нижнего крепления отопителя с помощью того же инструмента.
- Отвести в сторону кронштейн крепления жгута проводов.
- Отвернуть саморез верхнего крепления отопителя, используя крестовую отвертку.
- Отсоединить колодку c проводами от микромотор-редуктора, сдвинув отопитель вперед.
- Снять шланги с патрубков радиатора отопителя, ослабив затяжку хомутов.
- Снять отопитель Приоры из моторного отсека.
Установка печки ВАЗ 2170
Установка осуществляется в обратной последовательности, используя следующий порядок затяжки элементов крепления отопителя:
Таким образом, замена печки Приоры потребует не менее 1ч20минут свободного времени.
Схема печки Приоры
Перед тем, как поменять печку на Приоре, купите новые элементы отопителя, пользуясь каталожными номерами:
Отопитель Приоры 2111-8101012:
1 — шланги 2170-8101200/208
отопителя подводящий/отводящий;
2 — резистор 2123-8118022 добавочный;
3 — электровентилятор 2111-8118020;
4 — отопитель 2111-8101012;
5 — гайка 1/07259/11;
6 — винт 1/51873/01
Как снять радиатор печки лада приора
С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает.
Современные Приоры комплектуются кондиционерами Halla или Panasonic. В работе двух моделей есть различия, но место их установки не отличается, в зависимости от фирмы кондиционера, поэтому процесс проходит одинаково. В качестве примера будет рассмотрена Приора с кондиционером Halla.
Признаки неисправности
Модель Лада 2170 получила печку жидкостной конструкции, которая соединена с системой охлаждения мотора. Радиатор является устройством теплообмена, за счет этого компонента нагревается воздух, поступающий в салон Приоры.
Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость, эта деталь отопителя подвержена износу.
Проверить радиатор стоит в следующих случаях:
- Печка перестала нормально греть.
- Падает уровень охлаждающей жидкости.
Разобрав часть системы отопителя, вы увидите ржавый и, скорее всего, протекающий радиатор. Также подтеки могут быть в шлангах, патрубках и местах соединения этих элементов. Проверять теплообменник печки стоит только после того, как вы убедились, что в работе моторедуктора и заслонки дефектов нет.
Замена радиатора
Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.
С кондиционером
- В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;
Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза.
Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!
Без кондиционера
- Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;
- Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;
- Накладку ветрового стекла держат семь винтов. Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;
- Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;
- Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;
- Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию. Снимаем обе накладки;
Промойте теплообменник и осмотрите его на наличие повреждений.
Если на пластиковых элементах обнаружатся трещины, то отремонтировать деталь вы уже не сможете – здесь поможет только замена радиатора печки на Приоре, которая выполняется в обратной последовательности.Видеоинструкция по замене потекшей печки:
Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора (теплообменника) печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять.
Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.
Где расположен радиатор печки
Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей.
В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.
Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства.
Как провести самостоятельно замену радиатора печки без кондиционера
Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:
- Отвёртки, фигурная и плоская.
- Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
- Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.
И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:
- Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
- Новый радиатор.
- Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
- 2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
- Ветошь.
Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.
Описание процесса
Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:
- Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
- Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
- Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.
Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.
Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.
Снятие печки
Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:
- Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
- Электровентилятор. 1 разъём.
- Резистор. 1 разъём.
Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.
Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя.
Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.
После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону.
Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.
Установка (замена) нового радиатора
Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.
Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.
Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки.
Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.
Видео по теме замена радиатора печки на «Приоре» без кондиционера.
Как известно, в зимнее время года работа печки автомобиля во многом определяет комфорт при вождении. Но иногда бывает такое, что устройство просто отказывается работать и особенно часто такая проблема возникает в отечественных автомобилях. Подробнее о том, как осуществляется замена радиатора печки на машине Лада Приора, читайте ниже.
Принцип работы печки
Панель управления отопителем на Приоре
Система кондиционирования может переставать дуть по разным причинам. Если печка дует холодным воздухом, при этом машина без кондиционера, водителю предстоит разбирать и производить замену некоторых элементов. Это может быть не работающий управляющий регулятор, вентилятор, кран отопителя или другой компонент системы отопления.
В любом случае для начала давайте разберемся в принципе работы.
Теплый воздушный поток принудительно обдувает радиатор устройства благодаря вентилятору. Обороты последнего изменяются в зависимости от температуры внутри авто. Соотношения теплого и холодного воздушных потоков регулируются благодаря задвижке. Непосредственно в салон машины воздушный поток поступает через фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха. В салоне уже автовладелец выбирает, каким образом будет осуществляться обдув, регулируя положение заслонок на центральной консоли.
Блок управления отопителем Приора является основной конструктивной деталью, именно его регулятором управляет водитель. Блок управления печкой, производя регулировку и анализ всех необходимых параметров, настраивает мотор печки таким образом, чтобы он регулировал скорость функционирования вентилятором, а также положение воздушной заслонки.
Радиатор отопительного устройства
Основные аспекты ремонта
Если не работает вентилятор или в целом перестала работать печка, то нужно понимать, что процесс ремонта — это достаточно трудоемкая процедура. Перед тем, как снять радиатор печки на Приоре или как снять вентилятор, нужно сделать диагностику. Сначала проверяется работоспособность термостата. Если магистрали, подведенные к устройству, теплые, то деталь рабочая.
Если не работает вентилятор, в первую очередь необходимо проверить его контакты. Далеко не всегда замена вентилятора печки позволяет решить проблему, особенно, если она заключается в окислении контактов. Иногда разъем от устройства достаточно просто прочистить, чтобы решить задачу. Снять вентилятор печки можно всегда, однако вентилятор отопителя не так часто выходит из строя. Е сли печка дует только на максимальных оборотах, это перегорел резистор скорости вращения печки.
Кроме того, за работу электрических компонентов отопительной системы отвечает предохранитель F9, поэтому в случае появления проблем его также следует проверить и при необходимости поменять. Если предохранитель часто выходит из строя, не нужно покупать более мощную деталь — в первую очередь, надо произвести проверку электрической схемы с помощью мультиметра. Бортовая сеть может перегружаться из-за замыкания (автор видео — Алексей Калачев).
Некоторые автовладельцы в Сети утверждают, что плохая работа отопительной системы обусловлена объемом охлаждающей жидкости в бачке. Якобы, убрав из расширительного бачка расходный материал до минимума, устройство будет оперативнее отдавать тепло. Мы бы не рекомендовали этого делать, поскольку это не решает проблему. Но если вы оставите уровень антифриза в бачке на минимуме, необходимо регулярно производить его проверку.
Иногда не греет печка из-за поломки задвижки, предназначенной для регулировки холодного и теплого воздушного потоков. В том случае, если воздушный поток будет очень слабым, нужно проверить. В каком состоянии используемый фильтр. Воздушный фильтрующий элемент необходимо время от времени менять, помните об этом. Когда отопитель работает очень шумно, суть неисправности обычно заключается в плохом подшипнике. Подшипниковое устройство в любом случае нужно заменить, поскольку со временем оно может попросту заклинить вентилятор, а это, согласитесь, куда серьезнее, чем просто шум в салоне.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Инструкция по замене радиатора печки
Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.
Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:
- Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
- Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
- Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
- Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.
Видео «Подробная инструкция по замене радиатора на Приоре»
Как не допустить ошибок, снимая отопительное устройство и как все сделать правильно, смотрите на видео (автор ролика — Александр Л).
Рекомендуем к прочтению
Комментарии и отзывы
После замены и промывки системы охлаждения на приоре печка дует холодный воздух… В системе воздуха нет. Что случилось не пойму.
Замена Радиатора Печки Приора Без Кондиционера ~ AUTOTEXNIKA.RU
Обогреватель (плита) и кондиционер. устройство, сервис, устранение неисправностей, снятие и установка отопителя (пластины) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)
Что такое обогреватель системы охлаждения отопителя, приоры угадываются многими, но, наверное, все знают. Люди для этого нагревателя имеют свое собственное имя для радиатора. При этом учитывается, что он первоначально используется в холодный период времени, когда воздух, проходящий через радиатор печи, нагревается и подается в кабину. И если это так, они упомянут этот радиатор печи в нужное время, когда на улице зима и холодно, а затем начнутся ремонтные работы и исследования, как это изменить, но где его искать и как его починить. Фактически «в качестве», Так «что» это также важный фактор, потому что без некоторых знаний вы не сможете попасть в систему приоритетов, за исключением потраченного времени. Итак, чтобы помочь вам понять, что и почему также было проще отремонтировать вашу печь в Lada Prior, мы подготовили эту статью.
Кстати, это не только плита, но и система кондиционирования, и кондиционер, поэтому поговорим об этом.
1. Особенности конструкции печи. обогреватель Лада Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Лада Приор)
Автомобиль Приора оборудован печкой. нагреватель жидкостного типа (рис. 1) подключен к системе
Основные элементы утепления:
Рис. 1. Система вентиляции Priora и отопления в помещении: 1. вентиляционная насадка слева; 2. левый вентиляционный канал; 3. боковое стекло с подогревом от сопла; 4. распределитель воздушного отопления; 5. обогреватель; 6. правый вентиляционный канал; 7. правая боковая вентиляционная насадка; 8. воздуховод для обогрева ног; 9. воздуховод для отопления салона; 10. центральная вентиляционная насадка.
В свою очередь, открытые узлы печи Pyrora можно разделить на присоски. Давайте начнем с блока распределения
Теперь давайте посмотрим, из чего сделан нагреватель печи, который, как и в десятом семействе, устанавливается из моторного отсека, другими словами, он устанавливается и снимается с двигателя.
1, 3. части корпуса нагревателя Приора, 2. воздушный фильтр, 4. редукторный двигатель, 5. пластинчатый радиатор, 6. датчик, 7. печной вентилятор (нагреватель).
Эскиз 2 Основные элементы вентиляции центральной части автомобиля Лада Приора
Замена ВАЗ 21072 Приора печного радиатора, за час
Замена печки радиатора ВАЗ Пока без удаление тормозного вакуума. это самый важный момент, когда многие стали.
замена вентилятор отопителя радиатора или демпфер ВАЗ Приора без снятия вакуума.
Довольно игривый и наименее простой способ добраться туда печь лада машина Приоритет без кондиционера. Сохранить
Рисунок 3 Основные элементы, установленные на автомобиле Lada Priora (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.
2. Операции, выполняемые при снятии и установке отопителя (пластины) на ВАЗ 2170 2171. 2172 Лада Приор
Вам понадобятся: гаечный ключ «8», «10», «13», гаечные ключи (головка), крестовая отвертка, боковые фрезы.
1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.
3. Откручиваем зажимы.
4. и отсоедините шланги от труб радиатора.
Когда шланги выключены, немного охлаждающей жидкости будет течь.
Поместите емкость под патрубки радиатора, чтобы собрать пролитую жидкость.
Заглушите трубки радиатора и шланги, как только шланги отключатся.
5. Откручиваем зажим.
6. и отсоедините жгут проводов вентилятора электрического вентилятора.
7. Отсоедините блок жгута от вспомогательного резистора.
8. Иметь крепеж заплетать к обогревателю.
9. Отсоедините проводной блок от редуктора микромотора привода заслонки отопителя.
10. Снимите три гаечные ключи «10» и открутите крепежный винт нагревателя с помощью ключа «8».
11. Снимите и замените жгут проводов на жгут.
12. Под гаечным ключом «13» ослабьте четыре гайки на кронштейне кронштейна педали тормоза и сдвиньте кронштейн влево.
13. Снимите отопитель с автомобиля.
Вы можете снять обогреватель, не перемещая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующие действия:
15. Отсоединить корпус отопителя.
16. и сначала сверните налево от машины.
17. а затем правая сторона корпуса нагревателя.
18. Замените обогреватель в обратном порядке.
19. Добавьте охлаждающую жидкость по мере необходимости. Проверьте соединения шлангов и нагреватель на герметичность.
3. Операции, выполняемые при снятии и установке радиатора на автомобиль ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора
Если охлаждающая жидкость вытекает из обогревателя, это означает, что радиатор протекает и требует замены.
Вам понадобится крестовая отвертка.
1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на ВАЗ 2170, 2171, Лада Приора 2172», см. Тему выше).
4. и снимите радиатор с корпуса нагревателя.
5. Если радиатор сильно загрязнен, почистите его расческой и продуйте сжатым воздухом. Произошла смена радиатора.
6. Установите радиатор в обратном порядке.
ВАЗ автомобильный кондиционер 2170, 2171 2172 Лада Приор (Лада априори)
Автомобили Lada Priora оснащены кондиционерами разных производителей. «корпус», На корейском и «Panasonic», Тайваньский сделал.
Вы можете визуально определить, какой из кондиционеров установлен с помощью кнопки посередине центральной ручки управления кондиционером. Ручка управления кондиционером Panasonic имеет кнопку питания посередине. (см. рисунок ниже)
Чтобы самостоятельно заменить фильтр кондиционера Priora, важно отметить, что салонный фильтр Priora отличается для каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic), поэтому перед покупкой фильтра укажите, какой кондиционер установлен и какой размер фильтра.
Где находится радиатор печки на приоре. Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним
Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)
Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.
Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера
С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.
Порядок действий такой:
- Снять дворники.
- Снять жабо (ветровую накладку).
- Снять шумоизоляцию моторного щита.
- Отсоединить кучу разъемов с проводами.
- Отвернуть крепления отопителя.
- Разделить отопитель на две части (левую и правую).
- Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
- Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
- Слить тосол.
- Заменить радиатор печки.
Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час
Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре , ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются …
Как снять радиатор печки на приоре
Достаточно быстрый и более менее легкий способ добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас…
Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:
Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.
Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером
Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.
Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки . Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.
Видео инструкция прилагается:
Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.
Любой автомобиль должен обеспечивать своему владельцу комфорт во время передвижения. В противном случае использование личного ТС теряет всякий смысл. Большая доля ответственности за комфорт водителя и пассажиров лежит на печке. Если летом можно обойтись без использования отопителя, то зимой ездить в холодном транспорте становится вовсе невыносимо. Вот и интересуются водители на Приоре, чтобы провести профилактику, ремонт или, вовсе, поменять её на новую. Обращаться к специалистам для выполнения этой работы нет смысла, поскольку всё выполняется по несложной схеме.
Снимаем и меняем печку
Для дальнейшей работы нам понадобятся отвёртки с крестовыми и плоскими конструкциями, а также головка на 10. Замена печки на Приоре осуществляется согласно следующей схеме:
Если необходима замена отопителя Приора, а не его ремонт, то ставим новую и выполняем сборку машины в обратном порядке. Даже абсолютно неопытный автомобилист потратит на эту работу не более полутора часов. Согласитесь, замена печки на Приоре без кондиционера не предполагает сложностей и непонятных моментов.
В процессе этой работы необходимо тщательно осмотреть все узлы и детали на предмет износа или поломки. Например, может понадобиться замена патрубков печки, прокладок хомутов и прочих важных деталей. Чем тщательнее будет произведён осмотр, тем меньше вероятность, что спустя короткое время вновь придётся снимать и разбирать отопитель.
Меняем салонный фильтр
Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.
HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру. Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет.
Автовладельцы должны регулярно , чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.
Фильтр меняется по-разному в зав
Общие проблемы с кондиционерами | Министерство энергетики
Вы находитесь здесь
Домашняя страница »Общие проблемы с кондиционеромУтечка хладагента — одна из распространенных проблем с кондиционированием воздуха.| Фото любезно предоставлено © iStockphoto / BanksPhotos.
Одна из самых распространенных проблем с кондиционером — неправильная работа. Если у вас включен кондиционер, обязательно закройте окна и двери дома. Для комнатных кондиционеров максимально изолируйте комнату или группу связанных комнат от остальной части вашего дома.Список распространенных проблем с кондиционером и то, что нужно искать, можно найти в нашей инфографике Energy Saver 101 о домашнем охлаждении.
Другие общие проблемы с существующими кондиционерами возникают из-за неправильной установки, плохих процедур обслуживания и ненадлежащего обслуживания. Неправильная установка центрального кондиционера может привести к негерметичным каналам и слабому воздушному потоку. Часто заправка хладагента (количество хладагента в системе) не соответствует спецификациям производителя.Если во время установки не будет произведена надлежащая заправка хладагента, производительность и эффективность агрегата снизятся. Неквалифицированные специалисты по обслуживанию часто не могут найти проблемы с заправкой хладагента или даже усугубить существующие проблемы, добавив хладагент в уже заполненную систему. Узнайте, о чем просить, нанимая специалиста по обслуживанию вашего кондиционера.
Производители кондиционеров обычно производят прочные изделия высокого качества. Если ваш кондиционер выходит из строя, сначала проверьте предохранители или автоматические выключатели.Дайте устройству остыть в течение примерно пяти минут, прежде чем включать выключатели. Если компрессор центрального кондиционера останавливается в жаркий день, возможно, сработал концевой выключатель высокого давления; сбросьте его, нажав кнопку, расположенную на панели доступа компрессора.
Если в вашем кондиционере мало хладагента, значит, он недозаправлен при установке или протекает.В случае утечки простое добавление хладагента не является решением. Обученный техник должен устранить любую утечку, проверить ремонт, а затем заправить систему нужным количеством хладагента. Помните, что производительность и эффективность вашего кондиционера будут максимальными, когда заправка хладагента в точности соответствует спецификации производителя и не будет ни недозаправлена, ни избыточна. Утечки хладагента также могут нанести вред окружающей среде.
Если вы позволите фильтрам и змеевикам кондиционирования воздуха загрязниться, кондиционер не будет работать должным образом, а компрессор или вентиляторы могут выйти из строя преждевременно.
Элементы управления компрессором и вентилятором могут изнашиваться, особенно при частом включении и выключении кондиционера, что является обычным явлением, когда система слишком велика. Поскольку коррозия проводов и клемм также является проблемой во многих системах, электрические соединения и контакты следует проверять во время обращения в службу технической поддержки.
Комнатные кондиционеры имеют датчик термостата, расположенный за панелью управления, который измеряет температуру воздуха, поступающего в испарительный змеевик.Если датчик выбит из положения, кондиционер может работать постоянно или работать хаотично. Датчик должен находиться рядом с катушкой, но не касаться ее; отрегулируйте его положение, осторожно согнув провод, который удерживает его на месте.
Когда на улице влажно, проверьте слив конденсата, чтобы убедиться, что он не забит и сливается правильно.Комнатные кондиционеры могут не отводить воду должным образом, если они не установлены горизонтально.
Защита атмосферного воздуха
Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются промышленные предприятия, ТЭЦ, автотранспорт, воздушный транспорт и сельское хозяйство. Ежегодно в воздухе выделяется более 200000000 тонн диоксида углерода, 150000000 тонн оксида серы, 500000000 тонн оксидов азота, 500000000 тонн различных углеводородов, 250000000 тонн мелкодисперсных аэрозолей (пыли) и многих других веществ.
Среди промышленных отраслей наиболее загрязняющей окружающей средой является черная металлургия. На предприятиях черной металлургии образуется атмосферная пыль, образующая марганец, мышьяк, фосфор, сурьму, свинец и другие металлы. Цветной металлургии присущи токсичные пылевые вещества (состав свинца, мышьяка и др.) И составы фтора. В угольной промышленности источником загрязнения атмосферы является сжигание веществ с образованием оксидов углерода и сернистого газа. Выбросы в атмосферу нефтеперерабатывающей промышленности содержат углерод, стирол, толуол, ацетон и другие.Структура выбросов химической промышленности разнообразна: углекислый газ, азот, оксиды аммиака, органические вещества, хлоридные и фтористые составы, пыль неорганических производств. Производство строительных материалов сопровождается значительными выбросами пыли в атмосферу. ТЭЦ выделяют в атмосферу около 30% от общего количества всех промышленных вредных выбросов. Эти выбросы содержат диоксиды углерода и серы, оксиды азота, пары воды и большое количество золы.
Автомобили также опасны для окружающей среды и здоровья людей.Выхлопные газы автомобилей представляют собой соединение около 200 веществ, включая оксид и диоксид углерода, альдегид и структуры свинца.
Загрязнение атмосферы отрицательно влияет на людей, флору, фауну, здания, транспорт и климат Земли.
Особо негативное воздействие на людей, флору и фауну оказывает смог (плотный туман), содержащий пыль и опасные газы. Смог обычно появляется в большом промышленном городе. Фотохимический смог с относительной влажностью воздуха менее 70% очень опасен для окружающей среды.Это вызвано обширным загрязнением воздуха в городах выбросами газов химической промышленности, а также выхлопными газами автомобилей. Фотохимический смог вызывает воспаление слизистых оболочек, обострение хронических заболеваний легких, убивает домашних животных, растения, вызывает коррозию металлов и повреждение тканей. Плохая видимость становится причиной дорожно-транспортных происшествий.
Повышение запыленности воздуха приводит к ухудшению микроклимата: учащаются туманные дни, снижается видимость и освещенность. Увеличение содержания углекислого газа вызывает парниковый эффект — существенное повышение температуры поверхности Земли и приземного слоя воздуха за счет уменьшения теплового излучения Земли.
Защита атмосферного воздуха регулируется пределами допустимых концентраций (ПДК) вредных веществ в воздухе населенных пунктов. ПДВ вредных веществ в атмосферном воздухе охватывает 200 веществ. Гигиенические нормативы установлены более чем на 600 веществ и 33 сочетания загрязнителей атмосферы. Для каждого вещества, загрязняющего атмосферный воздух, установлены две нормы: максимальная разовая и среднесуточная ПДК. Максимальный разовый КПД предназначен для предотвращения рефлекторных реакций (обоняния, изменения мозговой активности и т. Д.) При кратковременном (до 20 мин) воздействии атмосферных загрязнителей, а среднесуточный — для предотвращения общего токсического воздействия.
Защита окружающей среды достигается за счет очистки промышленных выбросов, уменьшения количества выхлопных газов, выбора санитарно-защитных зон и применения безотходных производств.
Очистка выбросов от пыли бывает грубой (при улавливании крупнодисперсной пыли с размером частиц более 50 мкм), средней (при улавливании среднодисперсной пыли от 10 до 50 мкм) и тонкой (при улавливании мелкодисперсной пыли). -дисперсная пыль менее 10 мкм).Для очистки от пыли применяются пылеуловители, которые можно разделить на две группы — улавливатели сухой пыли (сухие устройства) и скрубберы, в которых пыль улавливается после увлажнения (мокрые устройства). Сухие устройства более применимы и, кроме того, позволяют возвращать уловленную пыль в производство.
К основным типам устройств сухой очистки относятся циклонные сепараторы, тканевые фильтры и электрофильтры.
Очистка выбросов от газов осуществляется адсорбционным и абсорбционным методами.
Методы абсорбции основаны на удалении жидкостью вредных примесей. Контакт газов с жидкостью осуществляется в специальных поглотителях, в которых газ и жидкость движутся встречным потоком. По сути, процесс абсорбции — это не просто процесс растворения газа в жидкости, а химическое взаимодействие между опасными веществами, находящимися в газах, и компонентами абсорбирующего раствора. Методы абсорбции просты, надежны и имеют высокую степень очистки, однако их использование сопряжено с трудностями, связанными с применением громоздкого оборудования и утилизацией отработанных растворов.
Адсорбционные методы очистки основаны на захвате примесей поверхностью твердых тел (адсорбентов). Важной особенностью адсорбции является то, что процесс проходит без изменения химической структуры адсорбируемых веществ и адсорбента. Это позволяет возвращать адсорбированные газы в производство и многократно использовать адсорбент.
Для некоторых отраслей промышленности (например, ТЭЦ, металлургических заводов и т. Д.) Достаточно эффективно строительство фильтров-уловителей и дымовых труб.Дымовые трубы позволяют выносить продукты горения (вредные газы и твердые частицы) в верхние слои атмосферы и распространять их на большие территории. Например, дымовая труба высотой 100 м позволяет распространять вредные вещества в радиусе 20 км в безопасной концентрации, а при высоте 250 м радиус распространения увеличивается до 75 км.
Для защиты атмосферного воздуха от выбросов автотранспорта рекомендуется применение нейтрализаторов выхлопных газов, улавливающих оксид углерода и углеводороды; использование выхлопных газов дизельного топлива, в которых практически не содержится оксида углерода и структур свинца; использование сжатого газа; регулирование интенсивности городского движения и строительство мостов.
Производство или отдельные его сооружения с технологическими процессами, являющиеся источниками загрязнения атмосферного воздуха вредными веществами и имеющие неприятный запах, отделены от жилых зданий санитарно-защитными зонами (лесом или земельными участками, граничащими с заводами и жилыми массивами). Размер санитарно-защитных зон зависит от класса завода (I -й класс — 1000 м, 5 -й класс — 50 м). В пределах санитарно-защитных зон запрещено строительство спортивных сооружений, парков, детских учреждений, школ и др.
Самой эффективной мерой по охране атмосферного воздуха является создание и внедрение безотходных технологий. В первую очередь это касается металлургического и химического комбинатов. Как сказал Луи Баттон: у нас есть два варианта: либо люди будут меньше курить в воздухе, либо дым сделает меньше людей на Земле.
:
| Любители джагов содержат много информации общего характера, которая не укладывается в определенные заголовки или широко разбросана.
вокруг различных сайтов.Итак, вот список с перекрестными ссылками, который должен помочь вам найти то, что вы ищете. Вы также можете искать на веб-сайтах и
Архивы форумов / списков в любое время, нажав кнопку ссылки вверху или внизу практически любой страницы.
По любым другим вопросам о любителях ягодиц, пожалуйста, загляните сюда, прежде чем обращаться за помощью по электронной почте . Вы также можете проверить нашу карту сайта , в которой перечислены все основные ссылки на сайте и нашу страницу Что нового | |
| Список рассылки / Утилиты | |
|---|---|
| Списки рассылки Jag-lovers и веб-форумы | Списки рассылки / обсуждения The Original Jag-lovers.Подпишитесь на один или несколько из них, если вы хотите получать темы по электронной почте. Кроме того, все списки обсуждений заархивированы до их начала и доступны через Интернет в вашем браузере через наши форумы — вы можете опубликовать на форумы после регистрации [Бесплатно]. И все форумы полностью доступны для поиска! |
| Коммерческий список поставщика | Список рассылки поставщика JagWeb. Jag-lovers некоммерческий, поэтому вот список рассылки для поставщиков запчастей, услуг и т. Д., Связанных с Jaguar.где они могут отправить подробную информацию о своих услугах заинтересованным сторонам. Список можно бесплатно отправлять по электронной почте и на него можно бесплатно подписаться. |
| Данные по автомобилю | |
| Jag-lovers Автомобильные веб-сайты | Наш указатель размещаемых нами дополнительных сайтов, посвященных различным моделям Jaguar и более ранним моделям Swallow Sidecars / Coachbuilding и SS Cars Ltd |
| Интернет-форумы любителей ягодиц | Набор из более чем 20 веб-форумов, где вы можете просматривать / выполнять поиск по более чем 700 000 сообщений, охватывающих все модели Jaguar, или участвовать в обсуждениях |
| Развязка запчастей Jag-lovers | Наше переработанное и обновленное руководство по замене запчастей для большинства моделей — добавьте свои данные! |
| Оригинальные прайс-листы Jaguar 1948 — 1990-х годов | Наша коллекция оригинальных прайс-листов Jaguar с 1948 по 1990-е годы.Почти все для Великобритании — осторожно, большие изображения |
| Объявления для Jaguar 1928-1999 | Множество отсканированных рекламных объявлений о Jaguar — в основном с 20-х по 80-е годы, но некоторые также появились недавно. |
| Поставщики запчастей Jaguar | Список поставщиков запчастей, полученный от наших пользователей — не одобренный любителями Jag, только для справки |
| Диагностические коды OBD-II | Список общих и специфичных для Jaguar диагностических кодов неисправностей OBD-II и их значений, собранный из различных источников. |
| Панель инструментов FireFox | Если вы являетесь пользователем браузера Mozilla FireFox, вы можете установить нашу последнюю версию панели инструментов! |
| XJ6 Новые участники Страница | Наши новые страницы разработаны, чтобы помочь вам с наиболее распространенными проблемами обслуживания вашего XJ6.В качестве а также ряд руководств по наиболее частым проблемам, у нас также есть раздел, в котором обсуждаются процедуры регулярного технического обслуживания |
| Справочник покупателя | Сетевой путеводитель по ягуарам для любителей ягуаров. Сборник рекомендаций, воспоминаний и случайных мыслей, основанный на сообщениях в списках адресов электронной почты любителей Jag-lovers |
| Направляющие для моделей | Руководство по поиску автомобилей Jaguar — информация взята из других частей Jag-lovers и / или предоставлена участниками списка и администраторами |
| XJ-S XJ6 XJ40 X300 | Интернет-книги: наши высоко оцененные и популярные онлайн-руководства по моделям XJ-S, XJ6, XJ40 и X300 серии Примечание: это те самые книги, которые незаконно копируются без разрешения авторских прав и ** продаются ** за кто то чужая личная жадность и прибыль на eBay !! Зачем помогать кому-то получать прибыль от многолетней работы наших членов и администраторов когда вы можете скачать их все, откуда они возникли? |
| Том 1 Том 2 Том 3 | Три тома общих советов по решению проблем для Jags от Майкла Нила |
| Видео и звуковые клипы | Мультимедийные клипы Jaguar — послушайте рев V! 2 и C / D-типов |
| RealVideo клипы | Наша коллекция видеоклипов Jaguar в формате RealVideo (а теперь и в формате MPEG более высокого качества) для вашего удовольствия.Смотрите гонки D-Type с видео из ямы! |
| Рекламные проспекты (1928-2000) | Полностью отсканировано более 350 наименований справочной рекламной литературы от самых ранних до новейших моделей. |
| Указатель сервисных бюллетеней (1946-1959) | Руководство, которое не выпускала Jaguar — базовый указатель выпусков 1946-1959 (1-277) плюс примечания ко многим бюллетеням, связанным с XK. |
| Контрольный список покупателя подержанных автомобилей SOL | Контрольный список, который систематически выделяет некоторые потенциальные проблемные области, которые стоит проверить в автомобиле, который вы собираетесь купить у частного лица |
| ТВ и фильм Jag list! | Список Jag, появляющийся в фильмах и на телевидении.Пришлите нам свои дополнения |
| Реставрация деревянных изделий раннего Jaguar | Как получить эту древесину из ранних ягодиц, выглядящую так, как если бы она была новой! Предоставлено Ларри Марцем, регистратором Mk VII / VIII / IX. |