Заделка трещин в лобовом стекле автомобиля: Ремонт трещин и сколов на лобовом стекле. Как остановить? Клей.

Содержание

Ремонт трещин лобовых стекол — есть ли смысл? — Автоблоги

Повреждение лобового стекла автомобиля — одна из самих частых «болезней» автомобиля, с которыми довольно часто приходится сталкиваться «нашему брату». На наших дорогах поймать летящий на встречу камешек — проще простого, ведь состояние дорог у нас далеко не самое лучшее.

До недавних пор каждый из нас мог видеть так называемую «паутинку» на лобовом стекле автомобиля, которая образовалась в результате скола или трещины стекла и за время эксплуатации разрослась как схема метро На сегодняшний день при желании можно предупредить подобный сценарий. Благодаря современным технологиям, трещину можно предотвратить при помощи специальной антигравийной пленки, а также «остановить» рост уже имеющейся трещины или скола.

Услуги по восстановлению лобового стекла автомобиля сегодня не редкость, правда найти действительно качественный сервис не так уж просто. Правильный ремонт трещин лобовых стекол позволяет сэкономить деньги необходимые для полной замены любого стекла или как минимум на несколько лет отсрочить его.

Обнаружив скол или трещину на лобовом стекле, не торопитесь тут же его заменить, в большинстве случаев стекло поддается восстановлению. Лучше конечно сразу обратиться к специалистам или выполнить ремонт стекла в домашних условиях, при условии наличия опыта и инструмента.

Своевременный ремонт стекла позволит предотвратить дальнейший рост трещины, а также попадание в нее пыли и грязи, которая только усложняет процедуру ремонта. Тем, кто решил что трещина на лобовом стекле не слишком заметная и ничего страшного в этом нет скажу — трещина сама никуда не денется, а ее размеры со временем обязательно увеличатся, это необратимый процесс. Так что двухсантиметровый скол через пару лет может превратиться в огромную трещину, которая ежедневно будет напоминать вам о вашей безрассудности и халатном отношении к своему автомобилю. Кроме того, что это не эстетично, это еще и опасно. Скол или трещина на лобовом стекле это как «домоклов меч», который ежедневно нависает над вами, малейший удар или еще один камешек может обернуться серьезным ДТП или увечьями лица. Обычно лобовое стекло при ударе не разлетается на кусочки, но кто знает какое у вас стекло, если это «каленка», то при втором ударе все осколки могут полететь вам в лицо.

Что будет если сколы не ремонтировать?

Делая ремонт трещин на лобовом стекле, а также сколов — вы получаете 90%-ю гарантию, того что сколы и повреждения не увеличатся и не продолжат «расти». Скол, как правило — результат вылетевшего камешка из-под колеса автомобиля идущего впереди вас или по встречной полосе.

Что собой представляет скол? Это своего рода углубление, маленький кратер в стекле, окруженный одной или несколькими рисками. Иногда причиной скола становится мелкая деталь (винт, шуруп, гайка и т. д.), которая отвалилась на скорости у какой-нибудь машины. Скол не препятствует обзору и практически не влияет на общий вид автомобиля, его главная опасность состоит в том, что он ослабляет геометрию стекла, кроме того он в любой момент может превратиться в трещину или даже несколько трещин, идущих в разных направлениях, образуя вышеупомянутую «паутинку». Особенно высокий риск разрастания скола у автомобилей, которые ежедневно эксплуатируются по неровным дорогам, то есть по таким дорогам как в нашей стране. Перепад температур также усугубляет состояние скола (зима, лето, прямые солнечные лучи, обдув печки и прочее…) и провоцирует его дальнейшее разрастание.

Ремонт сколов лобового стекла делает их менее заметными, особенно если ремонт будет проводиться сразу, то есть непосредственно после появления на стекле. Ремонт представляет собой высокотехнологичную процедуру с использованием специальных инструментов и полимерного состава, который прочно склеивает (скрепляет) отверстие скола или трещины. С целью исключения возможного зрительного искажения поврежденного участка, после процедуры восстановления поверхность покрывается полимерным составом, у которого такой же коэффициент оптического преломления пучка света как и у стекла. Затвердевание состава происходит исключительно под воздействием ультрафиолетовых лучей, поэтому не верьте какому-нибудь «дяде Васе», который уверит вас, что все и так высохнет.

Сколько длится ремонт лобового стекла, трещин, сколов и что собой представляет?

Длительность ремонта зависит от сложности повреждения, как правило на это уходит от 40 мин до 1,5 часа.

Ремонт трещин стекла и сколов осуществляется по следующему принципу:

  1. Производится зачистка центральной части стекла от осколков и различных загрязнений. Если скол имеет форму «звездочки», а длина его лучей превышает 1,5 см — в конце каждого луча мастер сверлит отверстие.
  2. Затем при помощи специального инжектора, под высоким давлением, трещину или скол наполняют полимером.
  3. После наполнения на поверхность устанавливается УФ-лампа, которая завершает процедуру полимеризации.
  4. Все как следует сохнет, после чего остатки аккуратно удаляются.
  5. В конце вся поверхность стекла полируется специальным составом.

Трещина на лобовом стекле

Главной проблемой трещины является тот факт, что из-за нее ухудшается обзор и только после этого трещина это — не красиво и не солидно. Из-за нарушения целостности стекло начинает искажать, свет преломляется неправильно и вы получаете плохую видимость. Пока трещина на стекле автомобиля небольших размеров это еще не так опасно и не очень критично, однако как уже говорилось выше, трещина в любой момент может вырасти, увеличиться в размерах, изменить направление или раздвоиться. Поэтому, как вы понимаете, ремонт трещин на лобовом стекле должен быть своевременным и качественным.

Можно ли сделать повреждение полностью незаметным?

Можно, если на него что-нибудь наклеить! Шучу конечно на самом деле убрать или заделать трещину полностью невозможно. На сегодняшний день нет таких технологий, которые позволяли бы полностью восстановить первозданный вид разбитого стекла. Ниже приведены причины, по которым этого нельзя сделать.

  1. Пыль и грязь, которые попали в трещину, не позволяют полимеру на 100% заполнить полость и вытеснить из нее весь воздух. Кроме того, трещина будет создавать новые преломления от которых будут идти блики. Качество работы будет зависеть от материала и мастерства того кто будет выполнять работу, а также от того сколько времени прошло с момента повреждения.
  2. Если трещина на лобовом стекле образовалась в результате удара, то скорее всего повреждение будет сопровождаться отслоением внутреннего пластикового слоя стекла. Исправить такое повреждение не сможет даже самый квалифицированный специалист в месте удара и трещины, так или иначе, появится помутнение и другие побочные эффекты, в зависимости от формы трещины, срока давности и прочих особенностей.
  3. Несмотря на схожесть состава полимера и его свойств близких к свойствам стекла у них будет расхождение, которое при желании можно будет обнаружить невооруженным глазом.

Ремонт трещин стекла ничем кардинально не отличается от ремонта сколов и длится примерно столько же, все зависит от сложности повреждения.

Как необходимо действовать в случае появления на стекле трещины?

  1. Прежде всего нужно остановиться и осмотреть повреждение.
  2. При помощи скотча и бумаги необходимо заклеить трещину, это исключит вероятность загрязнения. Под скотч подложите бумагу, чтобы на само повреждение не оппал клей от скотча. Если трещина будет чистой и «свежей» ремонт более будет качественным, а трещина менее заметной и максимально прочной. Вероятность ее дальнейшего увеличения или роста — маловероятно.

И последнее. Не пытайтесь заделать трещину на лобовом стекле в домашних условиях если у вас нет соответствующих средств, материалов и опыта для выполнения этой работы. Результат таких экспериментов очень часто приходится выправлять специалистам, при этом стоимость работы становится намного выше, а результат намного хуже. На этом у меня все, спасибо за внимание. Берегите себя и свой автомобиль.

Источник

4 простых способа, как заклеить трещину на лобовом стекле своими руками

Всем случалось попадать в ситуации, когда при нормальной езде из-под колес автомобиля, едущего перед вами, вылетает камень. В этом случае лобовое стекло автомобиля не редко получает повреждение в виде трещин. И что тогда делать, если у вас нет лишнего времени и денег, а эта злосчастная, пусть и небольшая трещина не дает вам покоя? Вы вполне способны самостоятельно и без посторонней помощи справитьсяс этим недугом, не прибегая к услугам автосервиса. Вот 4 простых способа, как своими руками заклеить трещину на лобовом стекле.

Первым делом, конечно же, нужно подготовить треснувшее стекло к ремонту. Для этого стекло сначало нужно промыть водой с моющим средством, а после насухо протереть чистенькой тряпочкой. Очень важно, чтобы в месте трещины не было воды и пыли, поскольку в таком случае клей будет плохо схватывать. После того, как стекло высохло, необходимо обезжирить поверхность. Берем синтетическую ткань (не оставляет за собой ворсиники) и смачиваем ее в ацетоне или растворителе. Ну и вот 4 простых способа:

1 способ. Силиконовый клей

Это самый простой способ. Клей наносим прямо из тюбика или с помощью медицинского шприца. Заполнять полость нужно медленно и постепенно, избегая пузырьков воздуха. Выполненную работу оставляем на сутки до полного высыхания. В зависимости от вида силикона отремонтированный участок будет сохнуть от 12 до 24 часов. Для надежности бывшую трещину можно покрыть тонким слоем прозрачного лака.

2 способ. Пенопласт + ацетон + скипидар

Что понадобится здесь уже понятно. Смешиваем ацетон и скипидар (3:1, то есть ацетона будет в три раза больше) в стеклянной банке. Далее в полученный раствор нужно покрошить небольшими кусочками пенопласт (чем куски пенопласта будут меньше, чем быстрее произойдет реакция). Перемешиваем, немного ждем, когда пенопласт раствориться, и масса станет прозрачной и вязкой.Такой клей быстро застывает, поэтому делать его нужно небольшими порциями и использовать сразу после приготовления. Получившийся клей можно наносить на трещину с помощью шприца или тонкой кисточки.

3 способ. Прозрачный лак для ногтей

Если трещина на стекле очень тонкая, покройте ее бесцветным лаком для ногтей. Такое скрепление способно предупредить разрастание трещины, и должно продержаться около 3-х и более лет. Нанесите лак тонким слоем с обеих сторон и дождитесь полного высыхания. Лак, нанесенный с наружной стороны окна, дожди не смоют.

4 способ. Канцелярский скотч

Лучше всего, как только на стекле образовалась трещина, заклеить её обычным канцелярским скотчем, чтобы защитить ее от попадания грязи и пыли, а также предотвратить ее разрастание. Достаточно заклеить место повреждения с двух сторон. Конечно такой ремонт недолговечен, и в скором времени вам придется принять более серьезные меры.

Как убрать трещину на лобовом стекле

Трещина на лобовом стекле автомобиля

Если лобовое стекло вашего автомобиля получило механическое повреждение, не спешите обращаться за дорогостоящим ремонтом на СТО. Можно попробовать исправить ситуацию самому. Если, конечно, стекло вовсе не посыпалось или не покрылось трещинами, как паутиной.

Прежде всего, следует отметить, что заделка трещины на лобовом стекле — это не только эстетический вид. Любое повреждение в смотровой части транспортного средства мешает при езде, создает дискомфорт и плохую видимость. Кроме этого, одна трещина может привести к полной непригодности всего стекла. Согласитесь, что намного легче заделать одно повреждение, чем тратить деньги на новое стекло. Тем более ремонт трещин на лобовом стекле своими руками под силу даже тем автовладельцам, которые не имеют особых навыков по ремонту своих транспортных средств. В этой статье, вы узнаете: как остановить трещину на лобовом стекле автомобиля, а также о том, как ее заделать.

Скол и трещина на стеклеТрещина от скола на лобовом стекле авто

Типы повреждений

Для начала следует уточнить типы механических повреждений, которые можно удалить самостоятельно. К таковым можно отнести следующее:

  • сколы в лобовой части стекла — их нужно устранить самостоятельно, пока не пошло разветвление;
  • простые трещины, которые образуются в результате резкого перепада температур;
  • разветвленные трещины;
  • выщерблины.

Обратите внимание, что любое механическое повреждение может привести к полной непригодности лобового стекла, если не удалить повреждение своевременно.

Подготовительный этап

Набор для ремонта стеколБольшой набор для ремонта стекол Accelerator Deluxe Kit (15 предметов)

Прежде чем начать ремонтные работы такого плана на лобовом стекле своего автомобиля, следует провести подготовительный этап. Для этого понадобится набор для ремонта лобового стекла:

  • жидкость и салфетки для устранения загрязнений;
  • насос;
  • скрайбер;
  • электродрель с тонким сверлом.

Изначально следует тщательно очистить само стекло от грязи и пыли. Сделать это лучше всего при помощи обезжиривателя и насоса. Таким образом, можно в прямом смысле слова «выдуть» всю грязь, которая могла скопиться в трещине. Также следует отметить, что от того, насколько хорошо будут проведены подготовительные работы по очистке автомобиля, зависит качество всего ремонтного процесса.

После того как поверхность будет полностью очищена, следует ослабить давление стекла. Сделать это нужно для того, чтобы в процессе ремонта не увеличились масштабы повреждения.

Ослабить напряжение можно следующим образом:

  • при помощи дрели на расстоянии 2 мм от трещины просверливается сквозное отверстие;
  • продлевается сама трещина.
Самостоятельный ремонт трещин стекла и заделка сколов Как засверлить стекло чтобы остановить трещину

Таким образом, трещина дойдет до просверленного отверстия и не пойдет дальше даже в процессе ремонта.

После этого посредством скрайбера следует тщательно зачистить края трещины. На этом подготовительные работы можно считать оконченными.

Необходимые материалы

Чтобы своими руками устранить механическое повреждение на стекле вашего автомобиля, понадобится:

  • фотополимерный клей;
  • специальный инжектор для клея;
  • ультрафиолетовая лампа для просушивания;
  • аппликатор.

Фотополимерный клей предназначен именно для заделки механических повреждений на стеклах автомобилей. Его полимерная структура обеспечивает практически полную прозрачность при высыхании. Если сушить поверхность естественным способом, понадобится не больше 45 минут. С использованием УФ-лампы требуется в 3 раза меньше времени.

Инжектор для клеяИнжектор для подачи клея под давлением

Инжектор нужен для корректного нанесения клея. Можно приобрести металлический (для многоразового пользования) или одноразовый пластмассовый.

Процесс заделки трещины

Отремонтировать лобовое стекло своего авто несложно. Чтобы убрать трещину, следует выполнить такие процедуры:

  • подготовить клей в строгом соответствии с инструкцией;
  • поставить инжекторную опору, кружок лучше смазать вазелином для более прочного крепления к стеклу;
  • установить инжектор на мост при помощи аппликаторов;

залить клей и заполнить трещину.

[democracy]

[democracy]

Ремонт трещин на лобовом стекле

Среди всех частей кузова автомобиля наиболее уязвимым местом является лобовое стекло. Именно оно чаще всего страдает от повреждений различного характера. Причём от этих неприятностей фактически не застрахован никто. Бывает даже, что при самой осторожной езде возникают дефекты, которые раздражают водителя, бликуют на солнце и преломляют свет в вечернее время, мешают нормальному обзору, придают автомобилю неэстетичный внешний вид и, в конце концов, с ними просто невозможно пройти техосмотр.

Откуда берутся сколы и трещины на лобовом стекле? Какими они бывают и можно ли осуществить ремонт трещины на автомобиле своими руками? Эти вопросы часто задают водители, которые сталкиваются с такой неприятной проблемой. Именно для них специалисты подготовили ряд рекомендаций по всем этим вопросам.

Следует понимать, что ветровые стёкла изготавливаются по усовершенствованной технологии и называются триплекс. Разница с обычным в том, что триплекс – это несколько стёкол, склеенных между собой специальной полимерной плёнкой, методом прессования при нагреве. В результате получается устойчивое к механическим воздействиям, термостойкое стекло, которое даже при сильных ударах не распадается на сотни осколков, а покрывается сетью мельчайших дефектов, похожих на паутину.

Такие стёкла устанавливают на авто производители. Если же стекло менять и при этом купить низкокачественную продукцию, которая может стоить неоправданно низко, то вероятность получения дефектов возрастает в разы. Однако и в том, и в другом случае она существует.

Основными причинами появления дефектов на лобовом стекле являются:

– попадание летящих из-под колёс других авто мелкого гравия, щебня или шипов;

– ДТП;

– деформация кузова, которая может появиться в результате ударов, некачественного ремонта с нарушением геометрии, систематических парковок с заездом на бордюр, быстрой езды по неровной дороге или колдобинам особенно на авто с жёсткой подвеской;

– сильное охлаждение в жару, морозы, попытка избавиться от обледенения стекла при помощи кипятка и другие случаи, в результате которых происходят резкие перепады температур.

 

Виды сколов и трещин на лобовом стекле автомобиля

Различают следующие виды дефектов: простые сколы, односторонние трещины с повреждением лишь внешнего слоя, сквозные трещины, лучевидные или, как их ещё называют, «звёзды», а также комбинированные. Особенно уязвимыми местами являются зоны обдува отопителем или кондиционером и в нескольких сантиметрах от краёв. Что же касается летящих в стекло мелких камней, шипов и других предметов, то тут заранее ничего предусмотреть невозможно – скол появляется в точке попадания в стекло.

При обнаружении малейшего повреждения, специалисты рекомендуют незамедлительно провести мероприятия по недопущению попадания в повреждённое место воды или грязи. Это производится путём наклеивания на повреждение прозрачного скотча. Если всё же влага попала, лучше поездить несколько дней в сухую погоду или обдуть повреждение обычным вентилятором, а затем всё-таки наклеить скотч.

Дело в том, что если этого не сделать, то попавшая влага, образует в повреждённом месте грязь, которая внедряется вглубь, закрепляется на неровных краях и очень тяжело вымывается, что впоследствии приводит к резкому увеличению трудозатрат во время ремонта. Некоторые «умельцы» пытаются провести ремонт на лобовом стекле, не обращая внимания на наличие влаги в зоне повреждения. Это делать категорически нельзя, потому что после заделки и, казалось бы, нормального внешнего вида, влага постепенно начнёт испаряться, оставляя многочисленные пустоты, которые будут явно видны. А их уже устранить невозможно. Итог – замена лобового стекла.

 

Ремонт сколов

Очевидно, что сколы, особенно небольшие на триплексе ремонтируются легче трещин. Для этого в автомагазинах продаются недорогие ремкомплекты. Заделка скола осуществляется следующим образом, На первом этапе удаляются оставшиеся мельчайшие осколки стекла. Для этого применяется входящий в комплект стержень, обычное лезвие, булавка или пылесос. Затем осуществляется тщательная очистка и сушка места повреждения. После подготовительных мероприятий производиться заполнение места скола специальным составом. Для этого используется мост с инжектором. Он устанавливается точно над сколом, к нему прикрепляется инжектор с наполнителем и вводится в полость скола полимерный состав.

Причём его введение осуществляется циклично – впрыскивание и откачка, снова впрыскивание и откачка. Такое цикличное введение состава обеспечивает удаление воздуха и полное его замещение полимером. Контроль на наличие пустот лучше проводить при помощи хорошего, мощного фонарика. На последнем этапе производится демонтаж приспособления, сушка под прямыми лучами солнца или с помощью УФ-лампы, удаление вытекших излишков полимера и чистка при помощи обычного очистителя.

Весь ремонт занимает не более 30-40 минут. В результате благодаря застывшему полимерному составу, который превратился в своеобразную ламинирующую плёнку, идеально соответствующую оптическим свойствам самого стекла, небольшие сколы и даже «звёздочки» становятся практически невидимыми.

 

Ремонт трещин на лобовом стекле

Заделка трещины на лобовом стекле своими руками похожа на ремонт скола, но является делом более кропотливым, требующим определённых навыков. Весь ремонт следует проводить в закрытом помещении в несколько этапов.

1. Снятие напряжения. Если сразу не снять с трещины напряжение, то она может увеличиться. Именно вопрос, как остановить трещину на лобовом стекле, является ключевым при ремонте. Поэтому вначале на её концах, которые расходятся от места скола, аккуратно специальной дрелью с алмазным сверлом около 0.8 мм высверливаются небольшие отверстия. Их глубина определяется по глубине самого дефекта. Обычно она доходит до середины первого слоя, но может быть и глубже. После получения тонких отверстий в местах сверления пробиваются искусственные сколы. Для этого используются любые острые предметы, например, игла от швейной машинки.

По завершению этих манипуляций получаются ровные сколы, имеющие конусную форму, на которых трещина останавливается и дальше не идёт. Такую меру можно использовать как временную, до основного ремонта. Однако вероятность распространения при дальнейшей эксплуатации авто всё же существует. И если это произошло, требуется повторное сверление.

2. Тщательная очистка мест повреждений и просушка. Влага должна быть удалена полностью.

3. Ремонт скола в месте первичного удара по методике описанной выше – с применением моста и инжектора.

4. Заливка повреждённого места. Для введения полимера можно использовать аппликатор с инжектором и насосом создающим давление, но можно обойтись и без него. Главное при этом – залить так, чтобы не осталось завоздушенных полостей. Для этого вязкость состава подбирается на месте так, чтобы можно было легко заполнять. При этом с внутренней стороны создаётся небольшое механическое воздействие на стекло. Используется также прогрев повреждённого места изнутри. В итоге, возникает капиллярный эффект и состав более эффективно заполняет дефектное место.

5. Заключительный этап – сушка, чистка, шлифовка. Причём для шлифовки стекла, которая является довольно трудоёмкой операцией, можно обратиться в автомастеркую.

Следует привести несколько наглядных примеров результативного ремонта трещин своими руками.

 

 

В заключении следует остановиться на вопросе, как максимально снизить вероятность появления дефектов на ветровом стекле.

Важно:

– плавно регулировать мощность обогрева лобового стекла в мороз;

– не направлять сразу поток холодного воздуха из системы кондиционирования на нагретое на солнце стекло;

– в случаях необходимости замены лобового стекла выбирать только максимально качественную продукцию, лучше оригинальную;

– в случаях фиксации ударов в стекло, сразу останавливаться и внимательно осматривать поверхность на предмет обнаружения даже мельчайших сколов;

– избегать езды по пересечённой местности или по некачественным дорогам, особенно на седанах с жёсткой подвеской;

– держать максимально возможную дистанцию от впереди идущего транспорта, особенно от грузового или со знаком «Ш».

 

Конечно, следование этим рекомендациям полностью не может исключить вероятность возникновения возможных дефектов лобового стекла, но точно снизит её существенно.

Последнее время с целью дополнительной защиты лобового стекла осуществляется его инкапсуляция – оснащение дополнительной пластиковой рамкой. Но это уже совсем другая история…

Оправдан ли ремонт трещин на лобовом стекле

Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Лобовое стекло чаще всего становится жертвой царапин, сколов и трещин, которых редко удается избежать при частой езде по скоростным трассам. Заметить вылетающий из-под колес впереди идущего грузовика камень очень сложно. Нередко лобовое стекло страдает от детей, играющих во дворе или по неосторожности самого автовладельца, который в процессе ремонта авто умудрился уронить на него тяжелый предмет.

Если маленькую царапину можно отшлифовать и отполировать, то с более глубокими сколами такой финт не пройдет. Не сработает и принцип «и так сойдет, дорогу видно, остальное не важно». Если речь идет о трещине, а не о царапине, то она никуда не исчезнет, а через несколько лет превратится в уродливую полосу, проходящую через все стекло.

Что нужно сделать в первую очередь

Даже если скол кажется очень крохотным и не предвещающим беду, стоит принять решение – ремонтировать или менять все лобовое стекло (если страховка покрывает, то есть шанс обойтись малой кровью). Если принято решение отправиться в автосервис, то нужно обязательно заклеить повреждение скотчем и не начинать движения пока скол не будет полностью закрыт.

Такая мера необходима по двум причинам:

  • Есть надежда, что это предотвратит дальнейшее расхождение трещины.
  • В скол не попадет пыль, грязь, влага, мошкара и прочие «прелести», которые сделают ремонт невозможным или сильно осложнят его.

После этого нужно очень аккуратно доехать до автосервиса. Нельзя резко тормозить, влетать на бордюры или развивать большую скорость. Все это только усугубит ситуацию.

В автосервисе все будет зависеть от мастера, его навыков и отсутствия желания «навариться» на бесполезной процедуре, которая ничего не исправит. Если повезет, то стекло удастся восстановить.

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Процедура выполняется следующим образом:

  • Все стекло очищается от мелких осколков, пыли и грязи.
  • Мастер оценивает повреждение. Если скол в форме звездочки с лучами длиной больше 1,5 см, то в конце каждого из них просверливается небольшое отверстие.
  • Стекло продувается и наполняется (под высоким давлением) прозрачным полимерным материалом.
  • На «пациента» направляется ультрафиолетовая лампа, благодаря которой завершается полимеризация введенного состава.
  • Стекло высушивается и с его поверхности снимаются остатки полимера. После этого поверхность тщательно полируется.

И все было бы хорошо. Только успех мероприятия по фиксации сколов и трещин далеко не всегда гарантирован. Все зависит от множества факторов, которые стоит озвучить, прежде чем тратить деньги на ремонт.

Дает ли ремонт результат

Прежде всего нужно понять, что если скол глубокий (например, камень почти насквозь пробил поверхность), то никакие полимеры не помогут восстановить нарушенное напряжение, которое создается в процессе изготовления автостекол. Если нет нужного напряжения, то любое последующее повреждение может привести к печальным последствиям.

Даже если допустить, что полимер способен склеить все слои стекла, так чтобы оно полностью восстановилось, возникает ряд дополнительных проблем. Чтобы чудо-состав помог избежать покупки новой «лобовухи», обрабатываемые поверхности должны быть совершенно чистыми. Но, само собой в трещину уже попала грязь, пыль и прочие частицы. Это означает, что полимер просто не способен будет заполнить все 100% пространства. Поэтому чем дольше автовладелец тянет с ремонтом и продолжает забивать щель грязью, тем безнадежнее будет ремонт.

Отдельно стоит отметить реагенты, которыми поливаются дороги. Не нужно быть химиком для того, чтобы понять, что в них присутствуют жирные включения (иначе как объяснить то, что заехавший с улицы в теплый бокс автомобиль остается влажным и жирным и через 40 минут и через 1,5 часа). Разумеется, если зимой прокатиться со сколом на стекле, то реагент попадет в трещину. А жир, как известно, является главным врагом клея, поэтому полимер просто не сможет нормально сцепиться с поверхностью.

Конечно, мастер расскажет о современном оборудовании, которое поможет избежать этой проблемы. Но, на деле он просто зальет образовавшийся скол обезжиривателем и продует компрессором или почистит пылесосом. К сожалению, такие манипуляции редко дают хоть какой-то действенный результат. А если внутри осталось хоть немного частиц жира, то все старания насмарку.

Когда нет смыла тратить деньги на ремонт

Есть еще несколько причин, по которым даже самый рукастый и преданный делу мастер не сможет починить стекло:

  • Если трещина появилась от сильного удара, то с большой долей вероятности произошло отслоение внутреннего слоя поверхности. Даже если скол чистый и в него аккуратно залит полимер, это никак не убережет от появления помутнений в этой зоне. Постепенно слой будет отслаиваться еще больше и через некоторое время дорога будет видна как в тумане. Если мастер квалифицированный, то он проведет диагностику и сам откажется от такого ремонта, так как поймет всю безысходность ситуации.
  • Если повреждение незначительное, то полимер, залитый в трещину, все равно будет заметен, даже если не сильно приглядываться. Поэтому тем, кого раздражают любые пятна или грязь на лобовом стекле будет очень сложно смириться с таким дефектом.
  • Далеко не каждый скол или трещина подлежат ремонту. Есть несколько ситуаций, когда лучше сразу отправиться не в автосервис, а на авторынок за новым стеклом. Например, ремонту не поддаются повреждения, которые затронули внутренний и внешний слой стекла. Нет смысла тратить деньги на заделку сколов, диаметр которых 5 см или больше. Сомнительным качеством будет отличаться ремонт, если у повреждения 30 или более лучей. Слишком длинные трещины (более 70 см) также являются признаком скорого похода на авторынок. Также низки шансы на победу, если повреждение находится слишком близко к краю стекла (на расстоянии 1 см или меньше).

Во всех этих ситуациях мастер сам должен отказаться от ремонта и объяснить бесполезность этого мероприятия. Но, кто откажется получить лишние деньги? Поэтому нужно самостоятельно постараться оценить повреждения и принять взвешенное и правильное решение.

В заключении

Если трещина не слишком большая или глубокая, у нее нет множества лучей, она не расположена близко к раю и сразу после получения повреждения автовладелец закрыл скол, то есть шанс восстановить лобовое стекло. Однако, многое зависит и от мастера и оборудования, которое он будет использовать. Если после обработки и диагностики в трещине нет жирных включений, то можно попробовать. Во всех остальных случаях, шансов мало.

Это не означает, что нужно оставить проблему, как есть. Если трещина уже имеется, то она несет опасность. Попадание всего одного камешка может привести к травме лица или более серьезным увечьям, если это спровоцирует аварийную ситуацию. Поэтому не стоит затягивать.

Как убрать трещину на лобовом стекле? — пошаговая инструкция с фото

Заливка трещины стекла таит в себе множество нюансов. У трещины есть место удара и место остановки. Недостаток заливки трещины после остановки (без разницы, останавливали трещину вы или ее остановили в сервисе) в том, что в месте возле остановки, проливка трещины может быть очень сложной и есть вариант того, что она до конца не прольется и останется пузырек воздуха.

Выгнать воздух можно «продавливанием» — то есть раскрытие трещины методом, легкого продавливание с обратной стороны стекла. Это делать очень опасно, потому что трещины может пойти дальше, или полимер может набраться воздуха и «открыться».

Как остановить трещину на стекле автомобиля?

Перейдем непосредственно к ремонту. Предварительно зачищаем место трещины от жира и грязи и обезжириваем.

Чтобы посмотреть на сколько хорошо будет проливаться трещина, капаем каплю полимера чуть выше место удара и смотрим как она будет себя вести.
Трещина на лобовом стекле. Капаем каплю полимера
Если трещина проливается хорошо, то продолжаем процесс. Главное не спешить. Расстояние между капельками должны быть не больше 5 мм. Капельки делать не большие, достаточно буквально смоченного носика упаковки полимера.

Во время заливки может произойти так, что полимер не заполняет трещины. В такой ситуации поможет «продавливание». С обратной стороны стекла не сильно надавливаем на трещины и резко отпускаем.
Трещина на лобовом стекле. Пример продавливания стекла
Повторяем этот процесс. Трещина понемногу должна проливаться. Если проливка трещины не осуществляется даже после продавливания, значит стекло лопнуло под углом и полимер просто не может заполнить в трещину до конца.

В таком случае необходимо будет подняться немного выше проблемного участка и продолжить заливку там.
Трещина на лобовом стекле. Поднимаемся немного выше проблемного участка
Проливаем трещину дальше, в сторону проблемного участка. Спешить никуда не надо. Даже можно капнуть каплю полимера, отойти на 2 минуты, потом прийти и посмотреть на результат.
Трещина на лобовом стекле. Оставляем полимер на несколько минут
На пролитые участки необходимо наложить корректирующую прозрачную пластинку, смоченную «Пит Филлером».
Трещина на лобовом стекле. Смачиваем пластинку «Пит Филлером»
Пластинку накладываем на трещину.
Трещина на лобовом стекле. Накладываем пластинку на трещину
Продолжаем процесс заливки в сторону проблемного участка. Не забывая прокладывать пластинки. Много полимера капать нет необходимости. Не надо допускать того, чтобы полимер стекал со стекла.
Трещина на лобовом стекле. Продолжаем процесс заливки

Трещина на лобовом стекле. Продолжаем процесс заливки 2
В процессе может получится так, что вы капнули полимер на стекло и он «самотеком» пропитал трещину чуть ниже или чуть выше места «прокапывания». Бывают такие случаи, что он даже заливает место удара. В таком случае мы просто заливаем этот участок трещины до конца.
Трещина на лобовом стекле. Заливаем место удара
Место удара мы доделали, вернемся к месту остановки трещины.
Трещина на лобовом стекле. Место остановки трещины
Как мы видим, в трещине осталось немного воздуха. Это получилось ввиду того, что трещина в конце закрытая и воздуху некуда выходить. В таком случае нам поможет продавливание.

Продавливать придется долго, как минимум 20 минут. Но надо быть аккуратным, чтобы воздух не попал в уже залитые участки.

Перед сушкой прокладываем всю трещину пластинками, от самого начала и до конца. Затем сушим полимер ультрафиолетовой лампой.
Трещина на лобовом стекле. Сушим полимер ультрафиолетовой лампой
После того как полимер затвердеет, убираем пластинки лезвием.
Трещина на лобовом стекле. Убираем пластинки
После того как убрали пластинки, приступаем к очищению лишнего полимера. Главной особенностью этого процесса является то, что полимер необходимо счищать вдоль трещины. Эта особенность вызвана тем, что если счищать полимер поперек трещины, то мы можем «выдрать» полимер из трещины.

Лезвие держим перпендикулярно стеклу даже во время движения, и не сильным нажатием счищаем лишний полимер.
Трещина на лобовом стекле. Лезвие держим перпендикулярно стеклу
После очищения стекла от лишнего полимера ремонт стекла можно считать законченным.
Трещина на лобовом стекле. Ремонт стекла закончен
Необходимо заметить, что качество ремонта зависит от качества стекла. Естественно на дорогих стеклах ремонт будет проходить на много качественнее, чем на стеклах меньшей ценовой категории.

Видео ремонта трещины на лобовом стекле автомобиля

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

Как заклеить трещину на стекле

Что делать, если камешек оставил предательскую трещину на лобовом стекле, а ехать в сервис нет времени? Что, если та же злосчастная трещина не даёт радоваться прекрасному утреннему пейзажу?

Алгоритм прост: очистка стекла от пыли и грязи, обезжиривание и заполнение полости трещины закрепляющим составом.

Как подготовить стекло к ремонту

Тщательно промойте стекло водой с моющим средством, после протрите чистой тряпкой. Важно удалить из полости трещины всю пыль и влагу: это обеспечит хорошее сцепление с клеем. После полного высыхания необходимо обезжирить поверхность. Используйте ацетон, растворитель или спирт и синтетическую ткань: она не оставит волокон и ворсинок.

thodonal/depositphotos.com

Чем заклеить трещину на стекле

Способ 1. Силиконовый клей

Самый простой и оптимальный вариант. Клей можно наносить прямо из тубы или с помощью медицинского шприца. Заполняйте полость медленно и постепенно, избегая пузырьков воздуха. В зависимости от вида силикона отремонтированный участок будет сохнуть от 12 до 24 часов. После можно покрыть место бывшей трещины тонким слоем прозрачного лака для надёжности.

Такой ремонт долговечен и не боится воды или моющих средств.

Способ 2. Пенопласт + ацетон + скипидар

В стеклянной ёмкости смешиваем ацетон и скипидар в пропорции три к одному. В раствор крошим пенопласт небольшими кусочками: чем меньше, тем быстрее произойдёт реакция. Перемешиваем и ждём полного растворения пенопласта. В итоге получится прозрачная вязкая масса.

Такой клей быстро застывает. Поэтому делайте его небольшими порциями и используйте сразу после приготовления. Получившуюся замазку нанесите на трещину с помощью шприца или тонкой кисточки.

Способ 3. Прозрачный лак для ногтей

Если трещина на стекле мелкая или очень тонкая, подобной защиты хватит, чтобы предупредить её разрастание. Нанесите лак тонким слоем с обеих сторон и дождитесь полного высыхания.

Способ 4. Канцелярский скотч

Если нужно срочно остановить трещину на лобовом стекле, поможет обычный канцелярский скотч, который полезно всегда держать в автомобиле на всякий случай. Достаточно заклеить место повреждения с двух сторон. Такой ремонт недолговечен: скотч отклеится после первой прохладной ночи из-за конденсата.

Заклейка лобового стекла не панацея. Скотч защитит от пыли и грязи, а также предотвратит разрастание трещины, но не более того. Примите более серьёзные меры или как можно быстрее обратитесь на станцию технического обслуживания. А до этого старайтесь ездить аккуратнее, избегая сильной тряски, резкого торможения и высокой скорости, чтобы предупредить дальнейшее разрушение автомобильного стекла.

Помните: при наличии на лобовом стекле определённых повреждений невозможно пройти техосмотр автомобиля.

4.7.2 Наличие трещин на ветровых стёклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается (ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»).

Трещины от напряжения лобового стекла автомобиля — ремонт, стоимость

Вы воспринимаете лобовое стекло вашего автомобиля как должное? Большинство из нас знает. Ведь они спокойно делают свою работу с минимальной суетой. Большинство водителей не задумываются о лобовом стекле, пока не появится трещина. Когда это происходит, начинаешь понимать, что этот жизненно важный автомобильный компонент хрупок. Сделано из стекла — и стекло разбивается. Понятно, что лобовое стекло может треснуть при ударе о камень, летящие обломки или какой-либо другой удар, однако некоторые трещины, известные как трещины от напряжения, появляются внезапно без видимой причины.Кто они такие? Как они формируются? И можно ли их отремонтировать?

Что такое трещины от напряжения лобового стекла?

Трещины от напряжений в лобовом стекле автомобиля — это трещины, которые появляются на лобовом стекле без очевидной причины. Как определить стресс-трещину в лобовом стекле? Эмпирическое правило таково: если точки удара нет, это трещина от напряжения. Несмотря на загадочность, трещины на лобовом стекле обычно имеют первопричину. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин появления трещин в лобовых стеклах автомобилей:

Температурные изменения — Одна из наиболее частых причин трещин под напряжением связана с резкими перепадами температуры.Например, если сегодня очень жаркий день, мытье машины холодной водой может вызвать трещину от напряжения. То же самое и с горячей водой, чтобы растопить обледеневшее лобовое стекло.

Изменения давления — Изменения давления, включая давление ветра, также могут вызывать трещины под напряжением. Например, взрывы посылают ударные волны, которые быстро изменяют атмосферное давление в большом радиусе от зоны взрыва. В автомобилях, расположенных за много миль от места взрыва, могут быть выбиты окна или треснуты лобовые стекла.

Слабость / дефекты конструкции — Лобовые стекла играют жизненно важную роль в системах безопасности автомобиля. Одна из этих функций — поддерживать крышу в случае опрокидывания. Другой — отклонение боковых подушек безопасности пассажира при срабатывании. Таким образом, лобовые стекла устанавливаются с помощью прочного клея. Неравномерное давление может вызвать трещины от напряжения. Производственные дефекты также могут вносить свой вклад. Например, когда стекло отжигается (нагревается, а затем охлаждается) в процессе производства, по периметру лобового стекла часто обнаруживаются «остаточные напряжения».В результате края лобового стекла также являются самыми слабыми и наиболее подверженными поломкам.

Ремонт трещин напряжения лобового стекла

Трещины от напряжений обычно начинаются с края лобового стекла и могут быстро стать довольно большими. Эти два фактора объединяются, делает большинство трещин от напряжения непоправимыми. . Как правило, если трещина на лобовом стекле исходит от края лобового стекла (как это часто бывает с трещинами от напряжения), находится в поле зрения водителя, превышает определенную длину или загрязнена мусором, трещина не подлежит ремонту. .

Процесс ремонта лобового стекла включает сверление трещины и заполнение ее смолой, которая затвердевает внутри трещины. Цель состоит в том, чтобы стабилизировать трещину и предотвратить ее распространение. Это похоже на то, как стоматолог заполняет полость в зубе. Однако, даже если трещина находится вне поля зрения водителя, если она находится рядом с краем стекла, она может не подлежать ремонту, поскольку всасывающее устройство, используемое для ремонта трещин, требует достаточно места и хорошего уплотнения.

Если на лобовом стекле есть небольшие трещины, которые могут быть хорошими кандидатами на ремонт, стоит подумать о том, чтобы сначала отремонтировать.Если ремонт состоится, вам не придется заменять лобовое стекло. В противном случае большинство уважаемых компаний, занимающихся заменой лобового стекла, возьмут стоимость ремонта трещины на замену ветрового стекла. Прочтите о других типах трещин. Если трещину от напряжения невозможно отремонтировать, пожалуйста, посмотрите, «сколько стоит замена лобового стекла»?

Сколько стоит ремонт трещины от напряжения в лобовом стекле

Стоимость ремонта трещины напряжения такая же, как и стоимость ремонта других типов трещин.Обычно вы будете платить около шестидесяти долларов за первую трещину и от десяти до пятнадцати долларов за любые дополнительные трещины. Стоимость ремонта часто зависит от типа автостраховки. Если у вас комплексный, ремонт часто будет бесплатным. Узнайте больше о стоимости и обработке или ремонте трещин.

.

Ремонт трещины лобового стекла: стоимость, ремонт, своими руками

Трещины на лобовом стекле часто возникают из-за сколов, которые не устраняли, и которые переросли в более серьезную проблему. Иногда объект может удариться о лобовое стекло с такой силой, что мгновенно образуется трещина. Фактически, когда стекло трескается при ударе, это происходит на скорости более 3000 миль в час. Есть много разных типов трещин. Например, они могут появляться в виде звездообразования с множеством трещин, отходящих от точки удара, или они могут выглядеть как одна длинная трещина.Важно немедленно заняться ремонтом трещин на лобовом стекле, чтобы избежать более дорогой замены лобового стекла. Нередко небольшая вспышка звездообразования всего за несколько дней превращается в неисправимую 11-дюймовую трещину. Это случается редко, но в некоторых штатах водители со значительными трещинами на лобовых стеклах будут остановлены и выписаны полицейскими. Причина этого в том, что большая трещина может ухудшить видимость и сделать конкретного водителя опасным для других.Это еще одна причина для быстрого ремонта трещины. В некоторых случаях покупателю может быть трудно отличить царапину от трещины на лобовом стекле. Разница в том, что царапина на лобовом стекле не проходит через внешний слой стекла, как трещина. Если вы не уверены, есть ли у вас трещина или царапина, сначала проконсультируйтесь со специалистом по ремонту автомобильных стекол, так как стоимость устранения царапины ниже, и часто можно сделать без посещения мастерской по ремонту автомобильных стекол с базовым набором для полировки.

Как предотвратить рост трещин на лобовом стекле

Трещины растут, потому что огромное количество силы на единицу площади создается всякий раз, когда на лобовое стекло действует изгиб, расширение или другая сила. Современные автомобили построены таким образом, что лобовое стекло является неотъемлемой частью конструктивной прочности автомобиля. Когда ваша машина изгибается, изгибается и лобовое стекло. Важно помнить о влиянии тепла и холода на стекло на молекулярном уровне. Колебания температуры вызывают изменения в структуре стекла, а это означает, что эти силы могут вызывать рост трещин.Если трещина появится позже летом или в начале осени, очень важно отремонтировать ее до наступления морозов. Это связано не только с воздействием холода на само стекло. Изменения температуры также влияют на металлический каркас вокруг стекла, и при его сжатии или расширении это может вызвать рост существующих трещин в стекле. Вес снега, если он может накапливаться на лобовом стекле, также может вызвать нагрузку на треснувшее стекло. Еще один фактор стресса, которого следует избегать — слишком громкое воспроизведение стереобасов.Вибрация может вызвать дополнительную нагрузку на трещину и вызвать ее рост. Иногда друзья из лучших побуждений предлагают услышанные «решения», например, нанести суперклей или другие виды клея в трещину. Эти вещества не созданы специально для того, чтобы противостоять повседневным нагрузкам на лобовое стекло, и могут вызывать ложное чувство безопасности и задержку в поиске настоящего ремонта. Клеи и другие виды клеев не должны попадать в трещину. Кроме того, заклейка трещины не помешает ее росту, но не позволит грязи и воде проникнуть внутрь, что сделает ремонт более эффективным.Хотя есть несколько способов предотвратить рост трещины, важно не полагаться на эти методы в течение длительного периода времени. Ремонт все же следует сделать как можно скорее. Посмотрите еще несколько правил, которые можно и нельзя делать, чтобы предотвратить рост трещин.

Можно ли отремонтировать трещину на лобовом стекле?

Общее правило для трещин состоит в том, что все, что умещается под долларовой банкнотой, можно отремонтировать. Более крупные трещины обычно требуют замены всего лобового стекла, но есть одна компания, Ultrabond, которая может устранить трещины длиной до 24 дюймов.Еще одно правило — трещины, содержащие внутри значительный мусор, зачастую не подлежат ремонту. По этой причине автовладельцам рекомендуется заклеивать все трещины прозрачной упаковочной лентой до тех пор, пока они не принесут свой автомобиль технику для ремонта. Важно использовать только прозрачную упаковочную ленту, так как любой другой тип ленты может оставить остатки клея в трещине и затруднить ремонт. Иногда технический специалист может сказать перед попыткой ремонта, что результат будет плохим. В этом случае будет рекомендовано новое лобовое стекло, чтобы у клиента было прозрачное лобовое стекло, обеспечивающее безопасное вождение.Клиентам также рекомендуется не мыть автомобили перед ремонтом трещин, поскольку вода в трещине может увеличить время ремонта или усугубить трещину. Воздействие экстремальных погодных условий также может увеличить урон, поэтому лучше избегать жары летом и холода зимой. Конечно, чем раньше будет произведен ремонт, тем лучше будет результат. Важно помнить, что не всегда можно удалить весь мусор из трещины, особенно если заказчик ждал несколько недель или дольше, прежде чем обратиться за ремонтом.В этом случае ремонт не всегда может привести к идеально чистому лобовому стеклу, так как небольшое количество мусора, который не удалось удалить, может остаться в зоне ремонта. Эти виды трещин не подлежат ремонту:

  • трещины под напряжением
  • трещины длиной более 14 дюймов
  • краевые трещины, которые распространяются более чем на одну кромку
  • трещины в зоне прямой видимости водителя
  • трещины, которые не заполняются должным образом из-за загрязнения

Следует учитывать множество других факторов.См. Эту статью — Можно ли ремонтировать лобовое стекло? — Узнать больше.

Ремонт трещин лобового стекла автомобиля

Процесс ремонта трещин на лобовом стекле практически идентичен процессу ремонта сколов. Техник по ветровому стеклу осмотрит трещину, а затем пропылесосит как можно больше воды или мусора от места ремонта. Затем трещина заполнится смолой и затвердеет под воздействием ультрафиолета. Излишки смолы будут удалены, чтобы лобовое стекло сохранило гладкую поверхность.Смола высыхает и смешивается со стеклом, оставляя покупателю полностью функциональное лобовое стекло.

Стоимость ремонта лобового стекла: трещины

Весь процесс ремонта трещины лобового стекла занимает около тридцати минут. Обычно стоимость первой трещины составляет около шестидесяти долларов, а дополнительных трещин — от десяти до пятнадцати долларов. Во многих случаях клиенты с комплексными планами автострахования могут получить этот ремонт бесплатно. Другим, возможно, придется заплатить франшизу или оплатить полную стоимость самостоятельно.Иногда клиенту, возможно, придется оплатить всю стоимость, а затем ждать возмещения от своей страховой компании. Большинство центров по ремонту лобовых стекол могут связаться со страховыми компаниями, чтобы весь процесс был быстрым и легким для клиента. В некоторых штатах действительно есть законы, регулирующие отчисления на автострахование, или даже требующие от страховых компаний покрывать расходы на ремонт и замену лобового стекла. Клиентам было бы разумно изучить законы своего штата и знать свои права, чтобы ремонт не обошелся дороже, чем следовало бы.Смотрите нашу Информацию по штатам о ремонте лобового стекла автомобиля.

.

Можно ли ремонтировать лобовое стекло?

Повреждение лобового стекла!

Большой кусок кирпичной кладки упал на вашу припаркованную машину, и теперь в вашем лобовом стекле зияет дыра. (Стон!) Лучше купить замену. Или кусочек летящего мусора врезался в ваше лобовое стекло, когда вы «делали 100» на шоссе, а теперь на нем есть небольшая трещина. (Вздох!) Лучше почините его, пока он не удлинился. Но что, если на вашем лобовом стекле есть скол в два дюйма в диаметре? Или есть десятидюймовая трещина?

Лобовые стекла специально разработаны для обеспечения структурной поддержки транспортного средства, а также для того, чтобы выдерживать нагрузку при движении по шоссе, но повреждения неизбежны.Лобовые стекла на самом деле состоят из двух слоев стекла, между которыми расположен внутренний слой автомобильного безопасного стекла. Этот внутренний слой, называемый ламинацией, служит для удержания сломанных внешних слоев в случае аварии. Вот почему лобовые стекла трескаются при ударе о предметы, но не разваливаются и не обрушиваются на водителя в большинстве повседневных ситуаций.

Отремонтировать или заменить?

В общем, большинство сколов и трещин можно отремонтировать, но это всегда зависит от четырех факторов: размер, тип, глубина и место повреждения .Результаты будут отличаться в зависимости от возраста, количества загрязнения, местоположения и серьезности повреждения.

Квалифицированный специалист по ремонту автомобильных стекол должен оценить ряд факторов, прежде чем решить, подлежит ли ремонту лобовое стекло. Каждый случай оценивается в индивидуальном порядке, и решение принимается на основе собственных навыков техника с оборудованием, ожиданий клиента и вероятности качественного ремонта.

Размер и глубина

Практически любой магазин должен иметь возможность ремонтировать сколы диаметром около одного дюйма и трещины длиной около трех дюймов.Традиционно любая трещина размером больше долларовой купюры не подлежала ремонту, поэтому размер был очень важным фактором при принятии решения.

Тем не менее, новые технологии позволяют ремонтировать более широкие сколы и более длинные трещины, и для оценки шансов на успех каждого отдельного ремонта вам следует проконсультироваться с техническим специалистом — все случаи определяются индивидуально. В наши дни мастерские по ремонту автомобильных стекол могут легко исправить трещины длиной до 18 дюймов.

Тип

Есть много разных типов трещин, одни можно отремонтировать легче, чем другие.Например, Star Break (короткие радиальные трещины, выходящие из точки удара), Bulls-Eye (круглые повреждения, вызванные круглым объектом) или Partial Bulls-Eye (также известные как Half Moon, также вызванные круглым объектом, повреждения не полностью круглые) , Crack Chip (одиночная трещина размером в четверть), Ding (такая же, как Crack Chip) или Pit (отсутствует небольшой кусок стекла) можно легко отремонтировать.

В общем, сколы и трещины, которые можно покрыть четвертью, обычно можно отремонтировать, потому что оборудование стекольных магазинов центрируется над поломкой.

Множественные трещины труднее отремонтировать, поэтому, если у вас нет ни одной трещины, вам нужно узнать у техника, можно ли ее отремонтировать.

Расположение

Даже при хорошем ремонте может остаться некоторое обесцвечивание, туман или неровности, а если повреждение находится в поле зрения водителя, ремонт снизит четкость изображения и ухудшит видимость. Техник должен учитывать всех потенциальных водителей транспортного средства при определении прямой видимости над рулевым колесом, поскольку она может варьироваться в зависимости от роста каждого водителя.

Любая трещина, которая находится на краю лобового стекла или очень близко к нему, или любой скол на краю или рядом с ним, который вызвал растрескивание лобового стекла, снижает прочность и целостность лобового стекла и его сцепление с окружающей металлической рамой, что, в свою очередь ставит под угрозу безопасность пассажиров.

Если техник не может полностью увидеть трещину или скол, возможно, он не сможет успешно ее отремонтировать.

Повреждения, которые обычно не подлежат ремонту :

  • на внутренней стороне лобового стекла
  • глубокое повреждение обоих слоев стекла
  • повреждение датчика дождя, внутренняя радиоантенна
  • повреждений, которые достигают критической зоны обзора водителя
  • сложные множественные трещины
  • очень длинные трещины (т.е.е. более 18 дюймов в длину)
  • Загрязненные трещины
  • кромочные трещины и сколы

Прочие соображения

Теперь, если у вас есть пара микросхем в верхнем углу со стороны пассажира, вы можете подумать: «Можете также получить замену, учитывая стоимость ремонта и мою низкую франшизу». Но в итоге вы можете вообще ничего не платить за ремонт! Дело в том, что капризы автострахования также повлияют на ваше решение.

В любом случае, как только вы замечаете скол или трещину на лобовом стекле, «скорость» имеет значение.Часто трещины удлиняются раньше, чем вы заметили. Также трещины могут исходить от сколов. Кроме того, внутри стружки скапливается пыль, которая может вызвать дальнейшие повреждения и затруднить ремонт. Таким образом, любая задержка может привести к тому, что недорогой ремонт превратится в дорогую замену.

Ремонт

Ремонт одной микросхемы или одной трещины обычно занимает около 30 минут, иногда 40 или больше, иногда меньше. Если скол или трещина глубокие или в них скопилась пыль, необходимы предварительные действия.Ремонт лобового стекла заключается в введении прозрачной отверждаемой смолы во внешний слой стекла для восстановления его целостности и улучшения внешнего вида стекла. Затем смола отверждается и полируется, оставляя гладкую поверхность, а трещина или скол не могут распространяться и вызывать дальнейшие повреждения. Квалифицированный техник по ремонту автомобильных стекол должен оценить ряд факторов, прежде чем решить, ремонтировать ли стекло или заменить все лобовое стекло.

Глубокая или наклонная трещина или скол могли повредить промежуточный слой поливинилбутираля (ПВБ).В таком случае трещину или скол слегка увеличивают или углубляют сверлом, чтобы сделать отверстие более гладким и ровным, чтобы на последующем этапе смола могла достичь промежуточного слоя ПВБ. Любую пыль и мусор на чипе необходимо сначала тщательно удалить; Обычно это делается с небольшим вакуумом.

Для ремонта к лобовому стеклу вокруг поврежденного участка прикрепляют «форсунку» и вводят небольшое количество специальной смолы в скол или в трещину и вдоль нее. Излишки удаляются, после чего применяется ультрафиолетовый свет для отверждения и отверждения смолы.

Замена

Осколок более двух дюймов в поперечнике или трещина в один фут или длиннее (почти наверняка) потребуют замены лобового стекла — не повезло! У вас есть выбор между ветровым стеклом «Тот же OEM», заменой «OEM-Aftermarket» или альтернативой «Aftermarket Aftermarket».

В Соединенных Штатах Совет по безопасности автомобильных стекол (ранее AGRSS) сертифицирует технических специалистов и регистрирует стекольные мастерские, которые соответствуют их стандартам, тем самым квазирегулируя замену лобового стекла.Они поддерживают сайт www.safewindshields.org, где перечислены утвержденные магазины стекла.

Замена лобового стекла — это четырехэтапный процесс. Во-первых, участки кузова автомобиля вокруг лобового стекла и прилегающий интерьер должны быть защищены брезентом или чем-то подобным. Затем лобовое стекло срезается с краев и снимается, как и уплотнения и клей, оставляя за собой голую раму. Затем на внутреннюю часть рамы, где будет устанавливаться лобовое стекло, наносится грунтовка, после чего края нового ветрового стекла покрываются специальным клеящим герметиком на полиуретановой основе.Может пройти очень короткое время, прежде чем ветровое стекло будет аккуратно прикреплено к раме.

Этот процесс замены обычно занимает от получаса до 60 минут.

Но подождите — прежде чем вы начнете пробегать 60 миль, большинство ремонтных мастерских просят вас подождать еще 60 минут, чтобы клей застыл и приклеился. Так что, если у вас есть специалисты по ремонту лобового стекла, которые делают замену дома, хорошо, но если вы пойдете в магазин автостекол, возьмите книгу!

Есть правильный и неправильный способы замены лобового стекла, поэтому даже когда вы идете в ремонтную мастерскую, обязательно проявите должную осмотрительность и убедитесь, что соблюдаются стандарты.Чтобы лобовое стекло оставалось в хорошем состоянии, убедитесь, что вы знаете, как и когда его чистить.

.

Rain — X Комплект для ремонта лобового стекла, ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ И ДЕНЕГ, БЫСТРО И ЛЕГКО ОТРЕМОНТИРУЯ СЛОМЫ И ТРЕЩИНЫ — 600001 — Walmart.com

«,» tooltipToggleOffText «:» Нажмите на переключатель, чтобы получить

БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!

«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»

Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

  • Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
  • Продолжайте проверять наличие.
«,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElhibited «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» false «,» useTestingApi » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2″:»true»,»heartingCacheDuration»:»60000″,»hearting»:»false «}, «feedback»: {«showFeedbackSuccessSnackbar»: «true», «feedbackSnackbarDuration»: «3000»}, «webWorker»: {«enableGetAll»: «false», «getAllTtl»: «

0″}, «search»: {» searchUrl «:» / search / «,» enabled «:» false «,» tooltipText «:»

Скажите нам, что вам нужно

«,» tooltipDuration «: 5000,» nudgeTimePeriod «: 10000}}},» uiConfig «: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0.38 «,» applicationSha «:» 443e5a95aae7848a4278e7d5bfb227a33cbf2f88 «,» applicationName «:» header-footer «,» node «:» de766d47-0237-452d-9791-1cc247b1f4e9 «,» prod «-scus oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 443e5a95aae7848a4278e227da5 «,».0.38-443e5a «},» expoCookies «: {}}

Укажите местоположение

Введите почтовый индекс или город, штат. Ошибка: введите действительный почтовый индекс или город и штат

Обновите местоположение

Хорошие новости — вы все равно можете получить бесплатную двухдневную доставку, бесплатный самовывоз и многое другое.

Продолжить покупкиПопробуйте другой почтовый индекс Walmart + здесь, чтобы сделать каждый день проще. .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о