W123 универсал: Mercedes W 123 ( Характеристики, фото, видео, цена)

«За него давали 10 тысяч долларов, но мы отказались». История Mercedes-Benz W123 1982 года выпуска

Mercedes-Benz W123 с кузовом «универсал», да еще семиместный — редкая птица в наших краях. А если еще в отличном состоянии, то просто сокровище. Трогательную историю нескольких лет жизни с уникальным Mercedes W123 рассказала владелица машины Илона.

История появления этого автомобиля довольно проста.

— Приобрести 123-й «мерседес» у меня с моим любимым человеком Вадимом не было целью всей жизни. Но ретроавтомобили всегда вызывали у Вадима большой интерес, и 123-й — особенно. И вот однажды он увидел объявление о продаже универсала в редкой 7-местной версии. Интернет подсказал, что таких автомобилей было выпущено всего 1100 штук. Тут же приняли решение о покупке и поехали к продавцу.

А у него — своя «санта-барбара». Владелец Борис оказался автоколлекционером. Этот «мерседес» ему пригнали из Германии несколько лет назад. Пара узнала, что автомобиль был подарен в Германии какому-то доктору за успешно проведенную операцию, но машина по большей части стояла в гараже.

Пока не попала в Беларусь к коллекционеру.

Оригинальный пробег этого Mercedes — всего 195 000 километров

Борис не горел желанием продавать эту машину, но очень мечтал приобрести что-то еще в свою коллекцию. Жена ему поставила условие: «Другую машину покупаешь — продаешь «мерседес». И вот он был вынужден смириться.

— Полгода нам пришлось ездить к нему и уговаривать продать теперь уже нашу мечту! Вместе с машиной упросили продать и уникальный номерной знак с цифрами «0123». Сказали, что без номера покупка не имеет смысла.

В таком виде автомобиль попал к Илоне и Вадиму несколько лет назад

Родной цвет автомобиля — фирменный зеленый, а на колесах все еще красовались белые флипперы. Новым владельцам хотелось сохранить машину в первозданном виде и в то же время защитить краску.

— Где-то услышали про французскую пленку, оклеить которой машину стоило 4000 долларов. На нее гарантия 10 лет, если появляется царапина — можно приехать, все сделают. Ну и плюсом стало то, что пленка позволяет сохранить машину — все-таки возраст немалый. При этом родная краска сохраняется, в отличие от полной перекраски. Цвет пленки, которая сейчас на машине, мы тоже долго выбирали.

Так выглядит автомобиль в пленке. Позже на них появятся белые ободки

Зимой Илона с Вадимом на машине никогда не ездили, а вот когда сходил снег и дороги высыхали, то не отказывали себе в удовольствии покататься на «мерседесе». Самая далекая поездка на машине была в Одессу. И «123-й» для таких вояжей подходит идеально. Девушка говорит, что автомобиль не едет — парит над дорогой, 140 км/ч не ощущаются.

— Не могу сказать, сколько мы на ней наездили, но много. У меня родители в Гомельской области живут, вот мы каждые выходные ездили к ним, а это 600 км. Проехать в нем можно несколько часов и совершенно не устать — это все о нашей машине. Пружинные кресла с набивкой из кокосового волокна вообще изолируют от дороги.

Владелец поменял руль на деревянный, из ольхи, но оригинальный сохранился

— Не было такого, чтобы ей не интересовались на улице. Казалось бы, ну что там такого, обычный «123-й». Сколько их сейчас «убитых» по дворам стоит. Но наш просто в таком состоянии, что на него волей-неволей обращали внимание. По вечерам часто выезжали в город просто кататься. И это была какая-то магия. Спокойно мы никогда не могли проехать. Обязательно кто-то «класс» показывает! Кто-то тормозит: «Подожди, поговорим!». Был один мужчина, помню, на новом Range Rover ехал. Попросил остановиться, говорит: «Слушай, сын бредит этой машиной! Я тебе сразу 10 000 долларов даю, и мы разойдемся!». Муж отказался: «Ты что, это машина моим детям, я ее никогда не продам. Она, как вино, с годами только лучше становится и дороже».

Этот скетч нарисовал Вадим, дизайнер и художник по образованию. Таким он видел свой Mercedes-Benz W123

Илона рассказывает, что мойка машины была целым ритуалом, на который порой уходил целый день — мыли только руками и никаких автомоек.

— Когда я салон вытирала, Вадим мне тысячу замечаний делал — «ты не так вытираешь, не той тряпкой, не тем средством». Это была определенная любовь к машине, поэтому она так до сих пор и выглядит.

Задний ряд кресел прячутся в пол багажника и не мешают укладывать крупногабаритные вещи

Особенность автомобиля, что «123-й» может быть семиместным. Сиденья в багажнике раскладываются при необходимости.

— Мы с сестрой просто обожали там ездить. Это непередаваемое ощущение какого-то аттракциона. Не так, как в маршрутке ты ездишь против хода, там есть ремни безопасности. Помню однажды мы сели вдвоем сзади, пристегнулись ремнями. Проезжаем мимо ГАИ. Инспекторы так на нас с удивлением смотрят, а мы показываем, что у нас есть ремни, и они застегнуты. Поулыбались друг другу и разъехались.

То, что он неубиваемый — это правда. Хотя как-то раз что-то сломалось, и мы встали. Вадим говорит: «Так, переживать не надо. Машина надежная, не могло в ней что-то просто взять и сломаться. Должно быть что-то очень простое». И на самом деле проблема оказалась в сгоревшем предохранителе. Элементарно все. Сколько мы ездили, она не ломалась.

В силу определенных обстоятельств автомобиль остался без своего основного владельца Вадима. Ездить на нем сама я не могу — для меня эта машина слишком большая. К тому же даже простое поддержание машины в исправном состоянии требует денег — регулярные осмотры, мойка, оплата стоянки.

Сейчас автомобиль продается за 6000 долларов. Мне звонили с предложениями вроде: «Ой, да ладно, 82-й год и ты такие деньги хочешь? Давай за 4 тысячи заберу». Я отказалась. Во-первых, с этой машиной связано много прекрасных воспоминаний. А во-вторых, не хочется, чтобы она досталась первому встречному, который сбивает цену только ради того, чтобы ее потом выгодно продать. Ее владельцем должен стать человек, который полюбит ее так же, как и мы.

Еще больше машин с хорошей историей можно найти в каталоге A.TUT.BY

Mercedes-Benz E-Класс w123универсал 300 D AT 1978–1986

Марка автомобиля: Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)
Название: Mercedes-Benz
Модель: E-Класс
Поколение: w123универсал
Модификация: 300 D AT
Года выпуска: 1978–1986

Основные характеристики (кузов)

Разрешённая масса автопоезда (кг)	3390
Нагрузка на заднюю ось (кг)	1200
Нагрузка на переднюю ось (кг)	990
Количество мест	5
Минимальный объём багажника (л)	524
Колея передних колёс (мм)	1488
Колёсная база (мм)	2795
Высота (мм)	1470
Ширина (мм)	1786
Колея задних колёс (мм)	1453
Дорожный просвет (мм)	150
Грузоподъёмность (кг)	620
Допустимая полная масса (кг)	2190
Снаряженная масса (кг)	1570
Длина (мм)	4725

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	90. 9
Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	5
Ход поршня (мм)	92.4
Максимальный крутящий момент (Н•м)	172
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2400
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	4400
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	88
Объём двигателя (см3)	2998
Тип двигателя	Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней	4
Привод	Задний
Коробка передач	Автомат

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые
Передние тормоза	Дисковые
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	10. 4
Объём топливного бака (л)	70
Расход топлива на шоссе (л/100 км)	9.4
Расход топлива в городе (л/100 км)	13
Время разгона до 100 км/ч (сек)	21.9
Максимальная скорость (км/ч)	143
Рекомендуемое топливо	ДТ

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	11.25
Усилитель руля	Отсутствует

Шины, диски

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	6	6
Диаметр обода	14	14
Диаметр расположения отверстий (PCD)	112	112
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	14	14
Высота профиля шины	70	70
Ширина профиля шины	195	195

 

Похожие публикации

Mercedes-Benz E-Класс w123универсал 300 D 4MT 1978–1986

Марка автомобиля: Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)
Название: Mercedes-Benz
Модель: E-Класс
Поколение: w123универсал
Модификация: 300 D 4MT
Года выпуска: 1978–1986

Основные характеристики (кузов)

Разрешённая масса автопоезда (кг)	3390
Нагрузка на заднюю ось (кг)	1200
Нагрузка на переднюю ось (кг)	990
Количество мест	5
Минимальный объём багажника (л)	524
Колея передних колёс (мм)	1488
Колёсная база (мм)	2795
Высота (мм)	1470
Ширина (мм)	1786
Колея задних колёс (мм)	1453
Дорожный просвет (мм)	150
Грузоподъёмность (кг)	620
Допустимая полная масса (кг)	2190
Снаряженная масса (кг)	1570
Длина (мм)	4725

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	90. 9
Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	5
Ход поршня (мм)	92.4
Максимальный крутящий момент (Н•м)	172
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2400
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	4400
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	88
Объём двигателя (см3)	2998
Тип двигателя	Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней	4
Привод	Задний
Коробка передач	Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые
Передние тормоза	Дисковые
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	10. 3
Объём топливного бака (л)	70
Расход топлива на шоссе (л/100 км)	8
Расход топлива в городе (л/100 км)	11.3
Время разгона до 100 км/ч (сек)	20.9
Максимальная скорость (км/ч)	148
Рекомендуемое топливо	ДТ

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	11.25
Усилитель руля	Отсутствует

Шины, диски

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	6	6
Диаметр обода	14	14
Диаметр расположения отверстий (PCD)	112	112
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	14	14
Высота профиля шины	70	70
Ширина профиля шины	195	195

 

Похожие публикации

Mercedes-Benz E-Класс w123универсал 240 D AT 1978–1986

Марка автомобиля: Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)
Название: Mercedes-Benz
Модель: E-Класс
Поколение: w123универсал
Модификация: 240 D AT
Года выпуска: 1978–1986

Основные характеристики (кузов)

Разрешённая масса автопоезда (кг)	3335
Нагрузка на заднюю ось (кг)	1200
Нагрузка на переднюю ось (кг)	935
Количество мест	5
Минимальный объём багажника (л)	524
Колея передних колёс (мм)	1488
Колёсная база (мм)	2795
Высота (мм)	1470
Ширина (мм)	1786
Колея задних колёс (мм)	1453
Дорожный просвет (мм)	150
Грузоподъёмность (кг)	620
Допустимая полная масса (кг)	2135
Снаряженная масса (кг)	1515
Длина (мм)	4725

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	90. 9
Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	92.4
Максимальный крутящий момент (Н•м)	137
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2400
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	4400
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	72
Объём двигателя (см3)	2399
Тип двигателя	Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней	4
Привод	Задний
Коробка передач	Автомат

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые
Передние тормоза	Дисковые
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	9. 6
Объём топливного бака (л)	70
Расход топлива на шоссе (л/100 км)	8.1
Расход топлива в городе (л/100 км)	11.6
Время разгона до 100 км/ч (сек)	28.8
Максимальная скорость (км/ч)	133
Рекомендуемое топливо	ДТ

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	11.25
Усилитель руля	Отсутствует

Шины, диски

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	6	6
Диаметр обода	14	14
Диаметр расположения отверстий (PCD)	112	112
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	14	14
Высота профиля шины	70	70
Ширина профиля шины	195	195

 

Похожие публикации

Технические характеристики mercedes w123

В целях обеспечения выполнения постановления правительства №161 от 26. 03.2020 «О мерах по противодействию распространению в Санкт-Петербурге новой коронавирусной инфекции (COVID-19)» наша компания ушла на карантин.
В связи с этим получить свой заказ Вы можете только оформив курьерсую доставку или через транспортные компании если Вы из другого региона.
Заказы отгружаются только после оплаты. Наличная оплата на время карантина не возможна.
Об изменениях в графике работы предприятия будем уведомлять вас дополнительно.
ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ!!!

mercedes w123 Седан

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

W123 Седан

200 2.0 AT (101 л.с.)

Бензин

Задний

(1980 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

101 л. с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

W123 Седан

200 2.0 AT (94 л.с.)

Бензин

Задний

(1976 — 1980)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

94 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Модель двигателя

M115

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

200 2. 0 MT (101 л.с.)

Бензин

Задний

(1980 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

101 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Задний

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

200 2.0 MT (84 л.с.)

Бензин

Задний

(1976 — 1980)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

84 л. с.

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

200 2.0 MT (94 л.с.)

Бензин

Задний

(1976 — 1980)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

94 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Модель двигателя

M115

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

200 2.0d MT (55 л.с.)

Дизель

Задний

л

(1976 — 1979)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

55 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

Модель двигателя

OM615

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Задний

Расход топлива в городе на 100 км

л

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

200 2.0d MT (60 л.с.)

Дизель

Задний

135 км/час

(1979 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

60 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

Система питания

Дизель

Модель двигателя

OM615

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Задний

Максимальная скорость

135 км/час

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

220 2.0d MT (60 л.с.)

Дизель

Задний

135 км/час

(1976 — 1979)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1988 см3

Мощность

60 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

Система питания

Дизель

Модель двигателя

OM615

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Задний

Максимальная скорость

135 км/час

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

230 2.3 AT (109 л.с.)

Бензин

Задний

(1976 — 1980)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2307 см3

Мощность

109 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Модель двигателя

M115

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

W123 Седан

230 2.3 AT (136 л.с.)

Бензин

Задний

(1980 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2298 см3

Мощность

136 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

200/3500 н*м

Степень сжатия

9,1

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

95,5 мм

Ход поршня

80,2 мм

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

W123 Седан

230 2.3 MT (109 л.с.)

Бензин

Задний

(1976 — 1980)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2307 см3

Мощность

109 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Модель двигателя

M115

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Задний

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

W123 Седан

230 2.3 MT (136 л.с.)

Бензин

Задний

180 км/час

13,1л

(1980 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2298 см3

Мощность

136 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

200/3500 н*м

Степень сжатия

9,1

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

95,5 мм

Ход поршня

80,2 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

Максимальная скорость

180 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

13,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,3 л

Снаряженная масса автомобиля

1380 кг

W123 Седан

240 2.4d AT (65 л.с.)

Дизель

Задний

143 км/час

(1978 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2404 см3

Мощность

65 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

Модель двигателя

OM616

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

Максимальная скорость

143 км/час

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1525 кг

W123 Седан

240 2.4d MT (65 л.с.)

Дизель

Задний

143 км/час

(1978 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2404 см3

Мощность

65 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

Модель двигателя

OM616

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Задний

Максимальная скорость

143 км/час

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1500 кг

W123 Седан

250 2.5 AT (129 л.с.)

Бензин

Задний

(1976 — 1979)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2525 см3

Мощность

129 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

72,4 мм

Модель двигателя

M123

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

W123 Седан

250 2.5 AT (140 л.с.)

Бензин

Задний

(1979 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2525 см3

Мощность

140 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

72,4 мм

Модель двигателя

M123

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

W123 Седан

250 2.5 MT (129 л.с.)

Бензин

Задний

(1976 — 1979)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2525 см3

Мощность

129 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

72,4 мм

Модель двигателя

M123

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

W123 Седан

250 2.5 MT (140 л.с.)

Бензин

Задний

185 км/час

14,8л

(1979 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2525 см3

Мощность

140 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

72,4 мм

Модель двигателя

M123

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

Максимальная скорость

185 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

14,8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1360 кг

W123 Седан

280 2.8 AT (156 л.с.)

Бензин

Задний

(1975 — 1981)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2746 см3

Мощность

156 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Модель двигателя

M110

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

W123 Седан

280 2.8 AT (177 л.с.)

Бензин

Задний

(1975 — 1978)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2746 см3

Мощность

177 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Модель двигателя

M110

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

W123 Седан

280 2.8 AT (185 л.с.)

Бензин

Задний

(1978 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2746 см3

Мощность

185 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Модель двигателя

M110

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

W123 Седан

280 2.8 MT (156 л.с.)

Бензин

Задний

(1975 — 1981)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2746 см3

Мощность

156 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Модель двигателя

M110

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

W123 Седан

280 2.8 MT (177 л.с.)

Бензин

Задний

(1975 — 1978)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2746 см3

Мощность

177 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Модель двигателя

M110

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Задний

W123 Седан

280 2.8 MT (185 л.с.)

Бензин

Задний

200 км/час

15л

(1978 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2746 см3

Мощность

185 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

6

Модель двигателя

M110

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

Максимальная скорость

200 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

15 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9,3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1460 кг

W123 Седан

300 3.0d AT (125 л.с.)

Дизель

Задний

165 км/час

(1982 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2998 см3

Мощность

125 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4350

Крутящий момент

245/2400 н*м

Система питания

Дизель

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

90,9 мм

Ход поршня

92,4 мм

Модель двигателя

OM617.952

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Максимальная скорость

165 км/час

W123 Седан

300 3.0d AT (80 л.с.)

Дизель

Задний

(1976 — 1979)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

3005 см3

Мощность

80 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

Модель двигателя

OM617

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

W123 Седан

300 3.0d AT (88 л.с.)

Дизель

Задний

155 км/час

(1979 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

3005 см3

Мощность

88 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

Модель двигателя

OM617

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Задний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Максимальная скорость

155 км/час

W123 Седан

300 3.0d MT (125 л.с.)

Дизель

Задний

165 км/час

(1982 — 1985)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2795 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1488 мм

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2998 см3

Мощность

125 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4350

Крутящий момент

245/2400 н*м

Система питания

Дизель

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

90,9 мм

Ход поршня

92,4 мм

Модель двигателя

OM617.952

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Задний

Максимальная скорость

165 км/час

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1475 кг

W123 Седан

300 3.0d MT (80 л.с.)

Дизель

Задний

(1976 — 1979)

W123

W123 (1975 — 1985)
V123 (1980 — 1984)
2.397.915 шт.
завод: Sindelfingen (Germany)

К середине 1970-х автомобили штрих 8 морально устарели. Запустить новый автомобиль в пост-кризисной ситуации требовало смелости, и новая машина должна была отвечать самым лучшим ожиданием качества. В декабре 1975-го года такой автомобиль появился, от предшественника была позаимствована лишь форма кузова, внутри все узлы и агрегаты (включая вакуумные тормоза) были новые, а стайлинг был основан на W116-м S-классе.
Первые автомобили были шестицилиндровые 280 и 280Е, но в 1976-м году к ним присоединилась основная масса: 200, 230, 200D, 220D, 240D (Р4) ; 300D (Р5) и 250D (Р6). В 1977-м году появился купе C123 в моделях 230С, 280С и 280СЕ, а также исключительно для рынка США 300CD. А в 1978-м году, появилась еще одна новинка, если раньше универсалы выпускались компанией на спец-заказы, то начиная от S123, универсал стал постоянным модельного ряда. Модельный ряд был из бензиновых 230T, 250T, 280TE, и дизельных 240TD и 300TD.
В 1979/80 годы автомобиль подвергается первому обновлению. Помимо косметических обновлений были замены нескольких двигателей на более мощные и чистые. Первый из них 200, заменил начинающюю модель и встал на универсал 200Т. За ними следовали инжекторные 230Е, 230СЕ и 230ТЕ, которые заменили карбюраторные 230, 230Т и 230С. Также в 1980/81-м было свернуто производство карбюраторных 280 и 280С. Для дизельных моделей было свернуто производство 220D, но взамен появилась версия 300D с турбонаддувом, вначале для универсала (300TD, 1980) а потом и для седана и купе (1981). Последняя заменила 300CD и была доступна только в США.
В 1982-м году у автомобиля появился мощный конкурент, Мерседес рискнув огромными средствами запустил новый компактный седан W201 (190) который был представлен как дешевая альтернатива. Успех был мгновенным, но тем самым он сразу откликнулся в спаде продаж 123-х моделей. Поэтому в сентябре 1982-м было еще одно обновление, но производство началось сворачиваться, последние сошли с конвейера в январе 1986. Всего за 11 лет было построено 2.696.915 автомобилей W123, включая 99.884 купе и 199.517 универсалов, помимо множества спец-серий. Из них около 1.080.000 было экспортировано в США, Японию, страны ближнего востока, где и по сей день они нередкое явление на улицах. Многие считают W123 одним из самых надежных автомобилей за всю историю марки.

Серия W123 была официально представлена в январе 1976 года моделями 200, 230, 250, 280 и 280Е с бензиновыми моторами, а также 200D, 220D, 240D и 300D с дизельными.
В марте 1977 года на женевском автосалоне были представлены купе моделей 230C, 280C и 280CE. Все купе сразу оснащаются прямоугольными фарами, а панели салона отделываются древесным корнем. У купе отсутствовала средняя стойка и обрамление стекол, что делало их почти кабриолетами. Для ремней безопасности была применена оригинальная конструкция в виде небольшого «наплыва» линии дверей (это же решение позже было применено и в купе серии W126).
Осенью того же года на франкфуртской выставке представляются модели с кузовом «универсал» (серия Т) — 240TD, 300TD, 230T, 250T и 280TE.
Очередное обновление моделей происходит в сентябре 1979 года. Все модели получают новое рулевое колесо (как на новой модели W126), новые материалы отделки салона (MB-Tex стал более похож внешним видом на кожу), новые подголовники (меньшего размера), новые цвета окраски кузова, в приборной панели треугольные индикаторы повторителей поворота сменяются на стрелочки. Все модели штатно оснащаются ремнями безопасности для задних пассажиров, для всех моделей предлагается регулируемая задняя подвеска. Также все модели штатно оснащаются пневматической регулировкой положения фар.
В купе вместо древесного корня в отделке появляется «зебрано».
В 1978 году прирост мощности получили модели 280Е (на 8 л.с.), 240D (на 7 л.с.) и 300D (на 8 л.с.). В следующем 1979 году на 5 л.с. увеличивается мощность дизельной модели 200D (и прекращается выпуск модели 220D) и на 11 л.с. бензиновой модели 250.
В июне 1980 года происходит крупное обновление моторов: модель 200 получает новый 2-х литровый мотор М102, другая модификация этого мотора объемом 2,3 л устанавливается на новую модель 230Е (карбюраторная модель 230 с мотором М115 снимается с производства).
В 1981 году снимается с производства карбюраторная модель 280, в производственной гамме остается только 280Е с инжектором.
Очередное крупное обновление моделей происходит в сентябре 1982 года.
Небольшие изменения происходят вплоть до 1985 года. Так, в 1984 году изменяются замки ремней безопасности, изменяется вид багажных сеток в спинках передних сидений. В 1984 году по желанию можно было установить и катализатор, однако этому новшеству не нашлось настоящего применения — слишком мало еще было бензоколонок с неэтилированным бензином.
Серия 123 выпускалась до конца 1985 года, уступив свое место новой серии W124. Успех W123 был безусловным — за 10 лет было выпущено более 2,7 миллионов автомобилей в разных исполнениях. Мерседес-Бенц W123 подтвердил репутацию комфортного надежного автомобиля «на каждый день». Многие из тех 123-х, которые мы видим сейчас на улицах, уже отметили 20-летие, другие приближаются к этому рубежу. Несмотря на солидный возраст, они также резво «бегают» но улицам, являясь поистине «рабочими лошадками». Они еще не стали «классиками», но по праву считаются таковыми.

 

W123 (1975 — 1985, рестайл 1982)			1975	1985
модель	объем и тип мотора	Мощность (л.с.)	Показ/Начало выпуска	Окончание выпуска	всего выпущено
200	1988 — R4 — 115.938	94	янв.76	июн.80
200	1997 — R4 — 102.220	109	июл.80	дек.84
230	2307 — R4 — 115.954	109	янв.76	июн.80
230E	2299 — R4 — 102.980	136	июл.80	дек.84
250	2525 — R4 — 123.920	129	янв.76	авг.79
250	2525 — R6 — 123.921	140	сен.79	дек.84
280	2746 — R6 — 110.923	156	11.75/01.76	июл.81
280Е	2746 — R6 — 110.984	170	11.75/01.76	мар.78
280Е	2746 — R6 — 123.984	185	апр.78	дек.84
230C			мар.77	1985
280C			мар.77	1985
280CE			мар.77	1985
240TD			сен.77	1985
300TD			сен.77	1985
230T			сен.77	1985
250T			сен.77	1985
280TE			сен.77	1985
модель	объем и тип мотора	Мощность (л.с.)	Показ/Начало выпуска	Окончание выпуска	всего выпущено
200
200T
230
230C/CE/T
250
250C
280
280C/CE/E/TE
200D	1988 — R4 — OM 615	55	янв.76	сен.79
200D		60	сен.79	1985
220D	2197 — R4 — OM 615	60	янв.76	сен.79
240D/TD	2404 — R4 — OM 616	65	янв.76	апр.78
240D		72	апр.78	1985
300D/CD/TD	3005 — R5 — OM 617	80	янв.76	апр.78
300D		88	апр.78	1985
					2.700.000

 

Фото Mercedes-Benz W123

---

Обивка сидений, ковровые покрытия, трансформируемые вершины, обшивка потолка, дверные панели и резиновые уплотнители для универсалов Mercedes Benz W123 от World Upholstery & Trim

Терминологии: На протяжении многих лет для обозначения одних и тех же деталей использовалась разная терминология. Минимизировать путаница мы собрали множество разных имен, чтобы дать клиентам некоторая отсылка к разным Alfa Romeo, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Детали отделки Ferrari, Fiat и Jaguar, терминология которых различается по всему миру. Складной верх = мягкий верх, тряпичный верх, голова, капюшон, капюшон, мягкое окно, верх Targa, выдвижной верх, верх из винила, верхний багажник, кабриолет Arriba, converteerbare boven Ковер = коврик, коврики, комплект ковров, комплект ковров, ковер формованный, крой и связанный ковер. Сиденье = комплект сиденья, комплект обивки, кожаная обивка, спортивное сиденье, сиденье recaro, сиденье виниловое, сиденье из ткани, sitzkissen, перфорированные, перфорированные, тиснение, sitzpolsterung, imbottitura sedile, asiento tapizado Уплотнение = резиновые уплотнители, уплотнители, уплотнители, уплотнители дверей, окна уплотнения, прокладки, dichtungsrahmen Панели = дверные панели, накладки, отделка, обшивка, солнцезащитный козырек, солнцезащитный козырек, sonnenblenden, хедлайнер, himmel bespannung, encabezando Багажник = багажник Материалы: Кожа = шкура, бок, кожа, воловья кожа, ледер, куеро, Коннолли, Розер, Бридж Weir, cuoio, сплит Ковер = Abetone, Dorsett, FTV, feintuft, loop, cut pile, Wilton, perlon, тафтинговые, автоматические де альфомбрас, теппич, тапийт, тапис Винил = Spradling, China General, Freudenberg, MB Tex, ambla, кожаная ткань, рексин, хардура, ICI, винил, naugahyde Топпинг = Happich, Stafast, STF, Aresma, Sonnendeck, Sunfast, dobby, lienzo, Leinwand Подушка сиденья = подушка из резины, поролон, gummihaarauflage, альмохадилла Солнцезащитный козырек = sonnenblend, pare soleil, domenica visiera, zonneklep

Mercedes-Benz W123: некоторые вещи рассчитаны на долгий срок

Владеть W123 — значит инвестировать в безопасность, надежность и превосходное качество сборки, зная, что вы управляете продуктом крупнейших исследований и разработок бюджет в мире, от фирмы, которая была на вершине своей игры.

Я могу объяснить это только как определенное чувство солидности, которое вы либо покупаете, либо нет.

Для модельного гуру Косовича эти качества делают W123 таким же религиозным призванием, как и автомобиль. Для меня это скорее полное уважение, чем слепая преданность.

Когда я был молодым отцом, 20 лет назад 280TEs впервые убедили меня; в них воспитывались мои дети.

Сегодня, пройдя через различные пагоды, модели 6.9 и другую экзотику с трехконечной звездой, я все еще могу выбрать 280TE, а не любую из них.

Изображения: Tony Baker

---

Забытая «шестерка»: M123 250

Двигатель M123, единственный совершенно новый силовой агрегат в линейке W123 в 1976 году, является доказательством того, что даже Mercedes иногда может ошибаться. Конечно, существовали шестицилиндровые версии с одним распредвалом предыдущих моделей W114 «нового поколения» (230/6 и 250).

Новый M123 был развитием «шестерки» M180 из 250 (сбивает с толку, 2778 куб. См) для клиентов на некоторых рынках, у которых не было инфраструктуры для ремонта и обслуживания системы впрыска топлива, но которые все еще хотели усовершенствовать рядную шестерку.

Четыре основных подшипника были сочтены подходящими (но с девятью опорами на кривошипе, чтобы помочь сгладить ситуацию), в то время как внутренние приводы масляного и топливного насосов и распределителя связали его с M180.

Основные отличия касались одинаково расположенных цилиндров в блоке (в отличие от спаренных) и того факта, что в M123 использовался сложный карбюратор Solex с двумя нижними тягами, который имел вакуумную ячейку, которая срабатывала за ¾ дроссельной заслонки в зависимости от нагрузки и двигателя. скорость. Идея заключалась в экономии за счет более экономичной работы, но без должного внимания сгоревшие клапаны не были чем-то неслыханным, если позволить Solex выйти из строя.

Имея 127 л.с. (позже 138 л.с.), это был приятно плавный двигатель при правильной настройке, который разгонял седан и универсал W123 до скорости более 100 миль в час, но никогда не был более экономичным, чем двухкамерный.

Двигатель M123 (который стал неактуальным в массовом модельном ряду после того, как в 1980 году появился четырехцилиндровый двигатель 230E), закончил свое существование в качестве двигателя такси для аэропортов и шасси скорой помощи с длинной колесной базой.

Это был всего лишь провал по меркам Mercedes: в кузове седан было построено 114 796 250 единиц плюс еще 7704 универсала.

---

ФАКТИЧЕСКИЙ ФАЙЛ

Mercedes-Benz 280E / CE / TE

• Продано 1975-’85 / 1977-’85 / 1978-’86
• Не построен 126 004/32 138/19 789
• Конструкция стальная унитарная
• Двигатель iron-block, dohc 2746cc рядная шестерка, Bosch K-Jetronic с механическим впрыском топлива
• Максимальная мощность 175 л.с. при 6000 об / мин до 182 л.с. при 5800 об / мин
• Максимальный крутящий момент 173 фунт-фут при 4500 об / мин до 177 фунт-фут при 4500 об / мин
• Коробка передач четырех- или пятиступенчатая механическая, или четырехступенчатая автоматическая, задний привод
• Подвеска: передние двойные поперечные рычаги, задние продольные рычаги; винтовые пружины, телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости передний / задний (гидропневматические амортизаторы и регулятор уровня для TE)
• Рулевое управление Шаровая рециркуляционная с усилителем
• Тормоза 11 дюймов (278 мм) спереди, 11 дюймов (279 мм) сзади диски
• Длина 15 футов 2½ дюйма — 15 футов 6 дюймов (4640-4725 мм)
• Ширина 5 футов 9 дюймов (1786 мм)
• Высота 4 фута 7 дюймов — 4 фута 9 дюймов (1395-1470 мм)
• Колесная база 8 футов 10 дюймов — 9 футов 2 дюйма (2710-2795 мм)
• Вес 3219–3439 фунтов (1460–1560 кг)
• 0-62 миль / ч 9.9 секунд (седан, 10,8 с авто)
• Максимальная скорость 121–124 миль / ч
• Mpg 19-21
• Цена новый £ 10,575 / 12,525 / 12,400 (1983)
• Цена сейчас от £ 10,000 / 20,000 / 15,000
  

---

КУПИТЬ MERCEDES-BENZ W123

Посмотреть все классические автомобили Mercedes-Benz, выставленные на продажу, на наших страницах объявлений

---

ПОДРОБНЕЕ

Как купить классический автомобиль

SL пришедший с холода

Mysterious Merc с одноразовым кузовом на продажу

Проверенные объявления: Mercedes-Benz 280S за 16 995 фунтов стерлингов

определение mercedes-benz_w123 и синонимов mercedes-benz_w123 (английский)

Mercedes-Benz W123

Производитель	Мерседес-Бенц
Производство	1975–1986 2 696 915 построено [1] 4-дверный: 2397 514 Купе: 99 884 Estate: 199 517
Сборка	Зиндельфинген, Германия
Предшественник	Мерседес-Бенц W115
Преемник	Мерседес-Бенц W124
Класс	Представительский автомобиль
Тип (ы) кузова	4-дверный седан 2-дверный купе 5-дверный универсал 4-дверный лимузин
Двигатель (и)	2.0 л I4 2,2 л I4 Дизель 2,3 л I4 2,4 л I4 Дизель 2,5 л I6 2,8 л I6 3,0 л I5 Дизель 2,0 л I4 Дизель
Коробка передач	3-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая
Колесная база	Седан: 2795 мм (110,0 дюйма) Купе: 2710 мм (106,7 дюйма)
Длина	Седан: 4724 мм (186,0 дюйма) [2] (бамперы евро-спецификации)
Ширина	Салон: 1784 мм (70.2 дюйма) [2]
Высота	Салон: 1435 мм (56,5 дюйма) [2]
Снаряженная масса	Салон: 1625 кг (3582,5 фунта) (турбодизель, автомат)
Транспортные средства	Mercedes-Benz E-Класс

W123 — внутреннее обозначение шасси, используемое Mercedes-Benz для автомобилей представительского класса, выпускавшихся с 1975 по 1986 годы.

Модели W123 превзошли своих предшественников, модели W114 и W115, как самые успешные модели Mercedes, продав их 6 штук.7 миллионов автомобилей до замены W124 после 1985 года. В 1982 году была представлена ​​дополнительная линейка меньших моделей Mercedes-Benz W201.

Именование

Как обычно, названия моделей были связаны с размерами двигателя, типом двигателя и типом шасси:

• C для купе
• Lang (длинная база)
• T для Transport and Touring (универсал / универсал)

• D для Дизель ,
• E для Einspritzung (впрыск топлива)

История модели

Mercedes-Benz C123 (евро)

Mercedes-Benz W123 седан (евро)

Mercedes-Benz W123 седан (США)

Mercedes-Benz 280TE универсал

Mercedes-Benz 300CD Turbodiesel Coupe (версия для США)

Mercedes-Benz представил четырехдверную версию W123 в январе 1976 года. ^[3] Несмотря на некоторое техническое сходство со своими предшественниками, новые модели были больше по колесной базе и внешним размерам. Стиль также был обновлен, хотя стилистические связи с W115 сохранены. Первоначально все модели, кроме 280 / 280E, имели четырехугольные круглые фары разного размера, а последние — большие прямоугольные. После фейслифтинга эти устройства стали стандартными для всей линейки. Все двигатели W115 были перенесены, а 3-литровая 5-цилиндровая дизельная модель была переименована в «240D 3».0 «до» 300D «(как он уже назывался ранее на рынках Северной Америки). Единственным новым двигателем был рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2525 куб. См (Тип M123, короткоходный вариант 2,8-литрового шестицилиндрового двигателя M110), который заменил старые 2496 куб.см Type M114 6.

Весной 1976 года была представлена ​​версия купе с более короткой колесной базой, чем у седана (2710 мм (106,7 дюйма) против 2795 мм (110,0 дюйма)) у седана. Этот W123C / CE был доступен как 230C (позже 230CE) и как 280C / CE на большинстве рынков; в Северной Америке были дополнительные версии 300CD с 3-литровыми дизельными двигателями без наддува, а затем с турбонаддувом.

Это дань мгновенной популярности автомобиля — и, возможно, осторожности, заложенной в производственные графики, — что через девять месяцев после его появления в Германии возник черный рынок для Mercedes-Benz W123, доступных для немедленной доставки. ^[4] Клиенты, желающие заказать новые автомобили у местного официального дилера по рекомендованной прейскурантной цене, столкнулись с периодом ожидания, превышающим двенадцать месяцев. ^[4] Модели, которые почти не использовались и были доступны почти сразу, получили надбавку к новой цене в размере около 5 000 немецких марок. ^[4]

С августа 1977 года выпускались версии с удлиненной колесной базой (3425 мм (134,8 дюйма)). Они были доступны в виде 7/8 местных седанов с заводскими кузовами или в виде шасси с полным передним фиксатором кузова, последний служил базой для кузовов скорой помощи и катафалков от внешних поставщиков, таких как Binz или Miesen . Эти версии «Lang» можно было заказать как модели 240D, 300D и 250.

На Франкфуртском автосалоне в сентябре 1977 года был представлен универсал W123T; буква T в обозначении модели расшифровывалась как «Туризм и транспорт».В модельном ряду были доступны все производные двигатели, кроме «200ТД». Производство T началось в марте 1978 года на заводе Mercedes в Бремене.

В начале 1979 года была увеличена мощность дизельных моделей; мощность выросла с 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) до 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) в 200D, с 65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) до 72 л.с. (53 кВт; 71 л.с.) в 240D и от 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) до 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) в 300D; в то же время 220D был снят с производства.

Первый серийный турбодизель Mercedes W123 появился в сентябре 1979 года.Это был 300 TD Turbodiesel, доступный только с автоматической коробкой передач. На большинстве рынков 5-цилиндровый 3-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (тип OM617) предлагался только в кузове T, в то время как в Северной Америке он был также доступен в вариантах седана и купе.

В июне 1980 года были представлены новые 4-цилиндровые бензиновые двигатели (тип M102). Новый 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с более коротким ходом заменил старый M115, 2.3-литровую версию этого двигателя с впрыском топлива (модели 230E / TE / CE) и старый карбюраторный 230.Оба двигателя были мощнее своих предшественников.

В 1980/81 году карбюраторные версии 280 были сняты с производства; двигатель 280E с впрыском топлива продолжал предлагаться.

В сентябре 1982 года все модели подверглись легкой подтяжке лица. Прямоугольные фары, которые раньше устанавливались только на 280 / 280E, были стандартизированы по всем направлениям, как и гидроусилитель руля. С февраля 1982 года опциональная 5-ступенчатая механическая коробка передач была доступна на всех моделях (кроме 300 TD).

Производство

W123 закончилось в январе 1986 года, и было выпущено 63 модели T.Самыми популярными одиночными моделями были 240D (построено 455 000), 230E (построено 442 000) и 200D (построено 378 000).

W123 представил такие инновации, как ABS (опция с августа 1980 года), выдвижная рулевая колонка и подушка безопасности для водителя (опция с 1982 года).

Доступные опции включают обивку MB-Tex (текстурированный перфорированный винил Mercedes-Benz), велюровую или кожаную обивку, внутреннюю отделку деревом, внешнее зеркало со стороны пассажира (входит в стандартную комплектацию моделей T), 5-ступенчатую механическую коробку передач (только для европейского рынка), 4- скоростная автоматическая коробка передач (входит в стандартную комплектацию моделей с турбодизелем), электрические стеклоподъемники с вырезами для переключателей на задних сиденьях, центральный замок с вакуумным приводом, дополнительные сиденья, обращенные назад (только универсал), Standheizung (предпусковой подогрев двигателя с таймером), самоблокировка дифференциал, люк в крыше, кондиционер, климат-контроль, звуковой сигнал «Alpine» (более тихий звуковой сигнал), дворники (только для европейского рынка), Tempomat (круиз-контроль), гидроусилитель руля (стандарт после 1982/08), обогрев сидений, каталитический нейтрализатор (доступен с 1984 года только для Калифорнии, с осени 1984 года также в Германии, для 230E, из которых было построено тысяча).

Дисковые тормоза с усилителем (вакуумный сервопривод) были стандартными на всех W123.

Модели (кроме Северной Америки и Японии)

Код шасси	Годы	Модель	Двигатель	Мощность	Момент
W123.020	1976–1981	200	2,0 л M115 I4	94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.) @ 4800	158 Н · м (117 фунт · фут) @ 3000
W123.220	1979–1985	200	2,0 л M102 I4	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 5200	170 Н · м (125 фунт · фут) @ 3000
W123.280	1980–1985	200 т	2,0 л M102 I4	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 5200	170 Н · м (125 фунт · фут) @ 3000
W123.120	1976–1979	200D	2,0 л OM615 I4 Дизель	55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) @ 4200	113 Н · м (83 фунт · фут) @ 2400
W123.120	1979–1985	200D	2,0 л OM615 I4 Дизель	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) @ 4400	113 Н · м (83 фунт · фут) @ 2400
W123.126	1976–1979	220D	2,2 л OM615 I4 Дизель	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) @ 4200	125 Н · м (92 фунт · фут) @ 2400
W123.023	1975–1981	230	2,3 л M115 I4	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4800	185 Н · м (136 фунт · фут) @ 3000
W123.223	1979–1985	230E	2,3 л M102 I4	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 5100	201 Н · м (148 фунт · фут) @ 3500
W123.043	1977–1980	230C	2,3 л M115 I4	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4800	185 Н · м (136 фунт · фут) @ 3000
W123.243	1980–1985	230CE	2,3 л M102 I4	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 5100	201 Н · м (148 фунт · фут) @ 3500
W123.083	1978–1980	230 т	2,3 л M115 I4	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4800	185 Н · м (136 фунт · фут) @ 3000
W123.283	1980–1985	230TE	2,3 л M102 I4	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 5100	201 Н · м (148 фунт · фут) @ 3500
W123.123	1976–1985	240D	2,4 л OM616 I4 Дизель	65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) @ 4200 с 02/79 72 л.с. (53 кВт; 71 л.с.) @ 4400	137 Н · м (101 фунт · фут) @ 2400
W123.125	1977–1985	240D LWB	2,4 л OM616 I4 Дизель	65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) @ 4200 с 02/79 72 л.с. (53 кВт; 71 л.с.) @ 4400	137 Н · м (101 фунт · фут) @ 2400
W123.183	1978–1986	240TD	2,4 л OM616 I4 Дизель	65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) @ 4200 с 02/79 72 л.с. (53 кВт; 71 л.с.) @ 4400	137 Н · м (101 фунт · фут) @ 2400
W123.026	1975–1985	250	2,5 л M123 I6	129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.) @ 5500 с 09/79 140 л.с. (100 кВт; 140 л.с.) @ 5500	192 Н · м (142 фунт · фут) при 3500 с 09/79 196 Н · м (145 фунт · фут) при 3500
W123.028	1977–1985	250 LWB	2,5 л M123 I6	129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.) @ 5500 с 09/79 140 л.с. (100 кВт; 140 л.с.) @ 5500	192 Н · м (142 фунт · фут) при 3500 с 09/79 196 Н · м (145 фунт · фут) при 3500
W123.086	1978–1985	250	2,5 л M123 I6	140 л.с. (100 кВт; 140 л.с.) @ 5500 с 09/79 140 л.с. (100 кВт; 140 л.с.) @ 5500	192 Н · м (142 фунт · фут) при 3500 с 09/79 196 Н · м (145 фунт · фут) при 3500
W123.030	1975–1981	280	2,8 л M110 I6	156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) @ 5500	222 Н · м (164 фунт · фут) @ 4000
W123.033	1975–1985	280E	2,8 л M110 I6	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 6000 с 1978 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) @ 5800	229 Н · м (169 фунт · фут) при 4500 с 09/79 235 Н · м (173 фунт · фут) при 4500
W123.050	1977–1980	280C	2,8 л M110 I6	156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) @ 5500	222 Н · м (164 фунт · фут) @ 4000
W123.053	1977–1985	280CE	2,8 л M110 I6	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 6000 с 1978 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) @ 5800	229 Н · м (169 фунт · фут) при 4500 с 09/79 235 Н · м (173 фунт · фут) при 4500
W123.093	1978–1985	280E	2,8 л M110 I6	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) @ 6000 с 1978 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) @ 5800	229 Н · м (169 фунт · фут) при 4500 с 09/79 235 Н · м (173 фунт · фут) при 4500
W123.130	1976–1985	300D	3,0 л OM617 I5 Дизель	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) @ 4000 с 09/79 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) @ 4400	169 Н · м (125 фунт · фут) @ 2400
W123.132	1977–1985	300D LWB	3,0 л OM617 I5 Дизель	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) @ 4000 с 09/79 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) @ 4400	169 Н · м (125 фунт · фут) @ 2400
W123.133	1981–1985	300D Турбо	3,0 л OM617a I5 Дизель	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) @ 4350	245 Н · м (181 фунт · фут) @ 2400
W123.150	1977–1981	300CD	3,0 л OM617 I5 Дизель	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) @ 4000 с 09/79 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) @ 4400	169 Н · м (125 фунт · фут) @ 2400
W123.153	1981–1985	300CD Турбо	3.0 л OM617a I5 Дизель	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) @ 4350	245 Н · м (181 фунт · фут) @ 2400
W123.190	1978–1985	300TD	3,0 л OM617 I5 Дизель	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) @ 4000 с 09/79 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) @ 4400	169 Н · м (125 фунт · фут) @ 2400
W123.193	1980–1985	300TD Турбо	3,0 л OM617a I5 Дизель	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) @ 4350	245 Н · м (181 фунт · фут) @ 2400

Северная Америка и Япония

На этих рынках были предложены следующие модели: ^[5]

Модель	Годы	Двигатель	Мощность	Момент
230	1977–1978 г.в.	M115	93.0 л.с. (69 кВт) @ 4800	125 фунт · фут (169 Н · м) @ 2500
240D	1977–1983 гг.	OM616.912	62 л.с. (46 кВт) @ 4000 с 1981 модельного года 67 л.с. (50 кВт) @ 4000	97 фунт · фут (132 Н · м) @ 2400
280E	1977–1981 гг.	M110	142 л.с. (106 кВт) @ 5750 с 1980 модельного года: 140 л.с. (104 кВт) @ 5500	149 фунт · фут (202 Н · м) при 4600 с 1980 модельного года: 145 фунт · фут (197 Н · м) при 4600
280CE	1978–1981 гг.	M110	142 л.с. (106 кВт) @ 5750 с 1980 модельного года: 140 л.с. (104 кВт) @ 5500	149 фунт · фут (202 Н · м) при 4600 с 1980 модельного года: 145 фунт · фут (197 Н · м) при 4600
300D	1977–1981 гг.	OM617.912	77 л.с. (57 кВт) @ 4000 с 1981 модельного года: 83 л.с. (62 кВт) @ 4200	115 фунт · фут (156 Н · м) @ 2400 с 1981 модельного года: 120 фунт · фут (163 Н · м) при 2400
300CD	1978–1981 гг.	OM 617.912	77 л.с. (57 кВт) @ 4000 с 1981 модельного года: 83 л.с. (62 кВт) @ 4200	115 фунт · фут (156 Н · м) @ 2400 с 1981 модельного года: 120 фунт · фут (163 Н · м) при 2400
300TD	1979–1980 мод.	OM617.912	77 л.с. (57 кВт) @ 4000	115 фунт · фут (156 Н · м) @ 2400
300TD Турбина	1981–1985 гг.	OM 617.952	125 л.с. (93 кВт) @ 4350	181 фунт · фут (245 Н · м) @ 2400
300D	1981–1985 гг.	OM 617.952	125 л.с. (93 кВт) @ 4350	181 фунт · фут (245 Н · м) @ 2400
300CD	1981–1985 гг.	OM617.952	125 л.с. (93 кВт) @ 4350	181 фунт · фут (245 Н · м) @ 2400

Североамериканские W123 отличаются от европейских W123 в соответствии с требованиями Министерства транспорта США.

Включены заметные внешние отличия:

• Большие бамперы
• Круглые фары с закрытым светом / противотуманные фары. Первые автомобили до 1979 модельного года поставлялись с прозрачными противотуманными фарами, позже — с желтыми противотуманными фарами
.
• Расположение идентификационной бирки на передней стойке
• Устройства контроля выбросов

Список литературы

1. ^ Освальд, Вернер (2001). Майк Ковелло: Стандартный каталог импортных автомобилей 1946–2002 гг. . Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, стр. 539-43.

Внешние ссылки

mercedes 300TE wagon e320 W124 W123 td w126 SL w210 190e 560420 универсал

На аукционе без каких-либо оговорок выставлен Абсолютно красивое состояние внутри и снаружи, очень впечатляющий Легендарный Mercedes (W124) 300TE универсал Этот автомобиль воплотил в себе Германию роскошью, классом, элегантностью и оригинальностью.Цвет кузова — тройной черный с красивым интерьером Palomino. У этого автомобиля чистый и понятный титул, в гараже, для некурящих, пробег с низким пробегом, 102 328 миль, очень ухоженный и механически исправный. Все наклейки с VIN вокруг автомобиля целы и видны. Кондиционер работает, дует ледяной холод, тормоза и шины (Goodyear) в очень хорошем состоянии, машина только что прошла регулярное техническое обслуживание, и я не могу придумать что-либо, что нужно машине. Эта «машина», как любят называть ее энтузиасты, оснащена одним из лучших двигателей Mercedes, когда-либо созданных, — пуленепробиваемым 3-м цилиндром l6.0L ездит и звучит фантастически, подвеска жесткая и прочная, но с таким балансом / плавностью хода роскошного автомобиля. Из салона ничего не слышно, только дорогу, ни грохота, ни вибрации. Доступны все руководства, инструменты, книги, 3 ключа, сервисные записи и все остальное, что относится к автомобилю. Интерьер в отличном состоянии, с минимальным износом или без признаков износа, сиденья прочные, кожа мягкая, приборная панель в идеальном состоянии (очень трудно найти из-за погоды в Калифорнии), ковер и весь хром вокруг автомобиля также в отличном состоянии.Люк с электроприводом, стеклоподъемники, сиденья с электроприводом и центральные замки работают так же, как и все кнопки в этом автомобиле. В машине также есть штатная аудиосистема с штатной штатной магнитолой и антенной. Подкапотное пространство и сам двигатель тоже очень чистые, никаких признаков протечек нет. Автомобиль недавно прошел проверку и обслуживание всех жидкостей (двигатель, трансмиссия, радиатор и т. Д.). Это редкий автомобиль и полная противоположность типичному подержанному автомобилю, это действительно феноменальная машина. Этот автомобиль едет быстро, переключается плавно, без пробуксовки и колебаний, и находится в отличном косметическом состоянии.За время владения и повышения возраста гараж, казалось, сузился, в результате чего на бамперах появились незначительные потертости, которые было очень трудно заметить. Единственные неоригинальные детали на этом автомобиле — это колеса из-за того, что магазин шин обманом заставил нас купить новые диски и шины. По поводу колес есть разные мнения, лично мне они нравятся и никак не влияют на ходовые качества и управляемость машины. Пожалуйста, звоните мне с любыми вопросами или для местных жителей, чтобы назначить взаимно удобное время, чтобы увидеть и протестировать машину по телефону 310-721-6536. Снимки были сделаны с помощью мобильного телефона и не отражают его справедливость, если вам нужно больше фотографий .дайте мне знать, и я буду более чем счастлив отправить его. Я передам этот автомобиль тому, кто предложит самую высокую цену, только если он принесет справедливую цену для обеих сторон, в противном случае я оставляю за собой право не продавать его. Спасибо и удачи !!! Обратите внимание, что этому автомобилю 27 лет, и на нем могут быть небольшие потертости, царапины или вмятины.

Мерседес Бенц W123

JavaScript отключен

К сожалению, ваш браузер не поддерживает JavaScript! Не повезло 🙁 Этот сайт, как и большинство других, нуждается в JavaScript для правильной работы.

Википедия: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes_Benz_W123

Категория: Юнгтаймеры 1970-1999 гг.

Mercedes W123 — это серия автомобилей представительского класса, выпущенных немецким производителем Mercedes-Benz в период с 1976 по 1985 год.

Модели W123 превзошли своих предшественников, модели Mercedes-Benz W114, как самые успешные модели Mercedes: было продано 2,7 миллиона автомобилей до замены Mercedes-Benz W124 после 1985 года.Дополнительная линейка меньших моделей Mercedes-Benz W201 была представлена ​​в 1982 году.

Произведенные подмодели Модели

200

1976-1985

230

1976-1981

250

1976-1985

280

1976-1981

Хронология

Статьи

Замена деревянной обшивки W123

Введение

В то время как новые деревянные элементы отделки больше не доступны для автомобилей с шасси W123 от Mercedes, хорошо подержанные деревянные

часто довольно легко найти, и есть люди, которые восстанавливают деревянную отделку.Если вы наткнетесь на

на хорошую деревянную отделку, чтобы заменить потрескавшиеся и / или деформированные детали, это руководство покажет вам, как

заменить эти предметы.

Шаг 1 Деревянная отделка

Глядя на эти два изображения …

Замена коленчатого уплотнения турбины W123

Введение

Уплотнения на коленчатом патрубке турбины предназначены для предотвращения попадания нефильтрованного воздуха непосредственно в вашу турбину.

Верхнее уплотнение известно своей сложностью в установке, и даже опытные механики устанавливают его таким образом

, что снижает его эффективность.Замени свой и установите правильно!

Кроме того, нижнее уплотнение турбонагнетателя снова подвержено преждевременному старению из-за воздействия тепла от …

Прокладка корпуса термостата W123, замена дизеля

Введение

Дырявый дом никому не нравится! Ваш термостат ничем не отличается. Так что исправьте протекающую прокладку корпуса термостата сейчас

и держите двигатель чистым и сухим снаружи, влажным изнутри … Как всегда, при работе с автомобильными жидкостями

вы должны носить надлежащие средства защиты, такие как перчатки и очки. .Также убедитесь, что

правильно улавливает жидкость и утилизирует ее безопасно и в окружающей среде …

Замена рычага стабилизатора поперечной устойчивости W123

Введение

Для такой маленькой и недорогой детали рычаг стабилизатора поперечной устойчивости на задней подвеске W123 может создать

ракетки.

Если во время движения или по неровной дороге вы слышите сильный грохот или лязг из задней части автомобиля, первое место для проверки

— это рычаги стабилизатора поперечной устойчивости.Его легко диагностировать и почти так же легко заменить. Сделайте свое сегодня; перестань жить

с шумом

!

Шаг 1 стабилизатор поперечной устойчивости Li …

W123 стеклоподъемник, замена заднего

Введение

Если вы определили, что проблема с работой электрического стеклоподъемника в вашем W123 вызвана самим регулятором

или электродвигателем регулятора, регулятор необходимо снять с двери для осмотра и тестирования

.Регуляторы на задних дверях даже не видны легко, когда панель снята, поэтому может быть непонятно, как они снимаются. Это руководство будет …

Замена моторамы W123

Введение

Двигатели автомобилей W123 поддерживаются спереди парой резиновых опор двигателя. Крепления прикрепляют двигатель

к раме автомобиля, буферизуя двигатель, чтобы водитель

не чувствовал избыточную вибрацию.

Когда эти опоры начинают сжиматься и размягчаться, с возрастом и ухудшением из-за воздействия жидкости

утечки, в автомобиле будет ощущаться повышенная вибрация. В …

Замена блока подачи топлива W123

Введение

Блок подачи топлива отрабатывает сопротивление, когда поплавок перемещается вверх и вниз по хрупкому набору проводов внутри трубки поплавка

, составляющей корпус блока. Если у вашего топливоподающего устройства повреждены трубопроводы, застрял поплавок и т. Д.вы,

, скорее всего, захотите снять его, чтобы заменить на исправную бывшую в употреблении деталь, новую деталь или попытаться почистить или отремонтировать.

Это руководство поможет вам удалить деталь …

Замена топливных магистралей W123 (задних)

Введение

Помимо всех резиновых топливопроводов, которые вы видите под капотом каждый раз, когда проверяете уровень масла, есть три резиновых топливопровода

в задней части автомобиля, прямо под топливным баком.Им часто пренебрегают, и в конечном итоге они могут протекать.

Это, очевидно, плохо сказывается на топливной экономичности, а также может привести к ухудшению качества башмаков оси. Для замены

на

их необходимо слить из бака. Научитесь делать …

Замена блока климат-контроля W123 v2

Введение

Если ваш W123 имеет автоматический климат-контроль с горизонтальным рядом кнопок, то, скорее всего, вам

когда-нибудь придется уделить ему внимание.Треснувшие или «холодные» паяные соединения, сломанные кнопки, перегоревшие лампы,

и т. Д. Могут привести к необходимости снятия панели климат-контроля для доступа или замены. Узнайте, как использовать

в этом руководстве.

Шаг 1 Блок управления микроклиматом v2

В помощь …

W123 тормозная колодка, замена передней

Введение

Большую часть работы выполняют передние тормоза вашего автомобиля, часто около 70% тормозного усилия.

Замена колодок — один из самых простых способов сохранить эффективную работу передних тормозов.

Узнайте, как это сделать. Помните, что тормозная жидкость вызывает коррозию краски, поэтому старайтесь не допускать попадания ее на краску

вашего автомобиля. Обязательно смойте его, если он попадет на краску.

При замене …

Замена тормозного шланга W123

Введение

Мягкие резиновые тормозные шланги на вашем автомобиле должны быть в прочном рабочем состоянии, чтобы обеспечить безопасность вашей тормозной системы.Если они жесткие, гниющие, потрескавшиеся или потрескавшиеся, их следует немедленно заменить

. Процесс, описанный здесь, будет работать на всех четырех мягких резиновых тормозных шлангах, на каждом из четырех колес

. Точки крепления у fr …

просто разные. Тормозной суппорт W123, замена переднего

Введение

Суппорты вашего автомобиля — это то, что прижимает колодки к роторам, когда вы нажимаете на тормоз. Довольно важная штука

! Они подвергаются сильному нагреву, тормозной пыли, грязи, воде и, в некоторых климатических условиях, дорожной соли.

Поэтому важно проверять их при замене колодок и снимать их, чтобы очистить, восстановить или

заменить их, если необходимо.

Обратите внимание, что при работе с …

W123 Замена бачка омывателя лобового стекла и / или насоса

Введение

Омыватель ветрового стекла может показаться скучной темой; единственное время, когда это кажется важным, — это когда вам

действительно нужно больше всего.Не позволяйте протекающей бутылке или неисправной помпе испортить вам день, замените их сейчас.

Шаг 1 Бачок и / или насос омывателя ветрового стекла

Бачок омывателя ветрового стекла не прикреплен к автомобилю с помощью каких-либо винтов, гаек или болтов. Он просто сидит в кронштейне

, который держит его …

Замена кронштейна корпуса турбовоздушного фильтра W123

Введение

Конструкция кронштейна воздухоочистителя W123 на турбированных двигателях OM617 оставляет желать лучшего.Он слишком тонкий из металла

, чтобы выдержать тяжелый вес и резкую вибрацию, которую производит воздухоочиститель, торчащий над

turbo.

Основная ошибка, которая возникает здесь, заключается в том, что скоба ломается в задней части, как вы увидите на рисунках

ниже.

Шаг 1 Корпус воздушного фильтра турбонаддува …

Замена термостата дизеля W123

Введение

Термостат вашего автомобиля регулирует количество охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор.Сначала ничего не разрешено с

до

; Это помогает двигателю быстрее прогреться до надлежащей рабочей температуры. Когда двигатель нагревается, термостат

начинает открываться. Когда он достигает своей надлежащей рабочей температуры, термостат полностью открывается, обеспечивая полный поток охлаждающей жидкости на

. Предполагая, что остальная часть вашей системы охлаждения …

W123 замена шланга низкого давления гидроусилителя руля

Введение

В то время как линия высокого давления в гидроусилителе рулевого управления является деталью специального заказа, сторона низкого давления представляет собой простой шланг

, который можно заменить, просто сняв несколько шланговых зажимов.Не откладывайте, жидкость для гидроусилителя руля сделает беспорядок

на вашей подушке двигателя с той стороны автомобиля и на подъездной дорожке!

Шаг 1 Шланг низкого давления гидроусилителя руля

См. Шланг низкого давления гидроусилителя рулевого управления, где …

Свеча накаливания W123, замена карандаша

Введение

В этом руководстве основное внимание уделяется замене более поздних маленьких свечей накаливания «карандашного» типа на резьбу 12 мм.

Они установлены в большинстве W123 после 1980 года, который был переходным годом.

Подключенные параллельно, они могут продолжать работать достаточно хорошо, чтобы завести машину даже с одной неисправной вилкой.

Однако запуск может происходить с некоторой задержкой, пока этот цилиндр не начнет просыпаться …

W123 Замена линии возврата топлива

Введение

Хрупкие старые возвратные трубопроводы форсунок могут оставить вас в затруднительном положении, если они раскололись и вылили топливо по всему двигателю.

Вам нужно будет еще пристальнее следить за ними, если вы используете биодизель.Если вы используете 99% биодизель, они могут продержаться только

в год. Биодизель буквально растворяет резину!

Научитесь заменять их сейчас и держите запасные в багажнике на всякий случай.

Шаг 1 Линия возврата топлива

Как показано …

Замена жёсткой линии топливной форсунки W123

Введение

Жесткие трубопроводы форсунок подают топливо от ТНВД к форсункам под очень высоким давлением; значительно выше

1000 фунтов на кв. дюйм! Самая маленькая трещина на металлической линии приведет к утечке топлива.В такой ситуации потребуется замена

.

Кроме того, с жесткими стропами не так много проблем, но полезно научиться снимать и устанавливать стропы

, чтобы их можно было потянуть …

W123 замена сальника заливной горловины топливного бака

Введение

Как и в случае с резиновыми деталями вашего автомобиля возрастом примерно 30 лет, уплотнение горловины топливного бака на вашем

W123 может не функционировать должным образом.Если вы используете альтернативные виды топлива, это может усугубиться реакцией топлива

при контакте с резиной.

Замените его сегодня, прежде чем через это отверстие в багажник попадет вода, топливо или грязь.

Шаг 1 Уплотнение горловины заливной горловины

…

W123 замена переднего сиденья

Введение

Передние сиденья на вашем W123, особенно со стороны водителя, активно использовались более 30 лет и обычно

сотни тысяч миль.Поэтому неудивительно, что у вас может быть обвисшая пена,

сломанных пружин, заклинившие направляющие сиденья, сломанные ручки сиденья, порванная ткань, потрескавшаяся кожа или порванный винил или множество других проблем.

Хотя каждый из них может быть закреплен на вашем …

W123 замена резиновых сальников тормозного бачка

Введение

Уплотнения, закрывающие поплавки датчика уровня тормозной жидкости и пробки между главным цилиндром и бачком тормозной жидкости

, довольно легко забыть, когда они выполняют свою работу.Но однажды вы попробуете

, чтобы сбросить давление или промыть тормоза, и вы обнаружите, что тормозная жидкость хлестает! Или вы обнаружите медленные утечки тормозной жидкости

при проверке масла или при выполнении других …

W123 тормозная магистраль, замена задней

Введение

Будь то из-за коррозии, ржавчины, закругленных гаек или повреждения дорожным мусором, может быть время

, когда вам потребуется заменить жесткие стропы в вашей тормозной системе.

В этом случае с автомобилем, который использовался для создания этого руководства, их необходимо было заменить, потому что они корродировали мягкие резиновые шланги

до точки, где гайки на жестких линиях закруглялись во время снятия резинового шланга ….

Тормозной диск W123, задний замена

Введение

Задние диски очень легко заменить. Если у вас отключены задние суппорты и вы заменяете шланги и колодки,

рассмотрите возможность замены задних дисков, если вы сомневаетесь в их состоянии.Они недорогие и очень быстро меняются

.

Шаг 1 Снимите суппорт

Сначала вам нужно будет снять колесо, чтобы завершить оставшуюся часть этой работы.

Затем открутите два 19-мм болта на задней панели …

Ремонт подлокотника W123 drivers

Введение

В этом руководстве объясняется, как переоборудовать подлокотник со стороны водителя в более длинный подлокотник пассажира

на боковых и задних сиденьях.

Шаг 1 Удалите имеющуюся накладку дверной ручки

Осторожно подденьте вставку, используя небольшие зазоры спереди. Для этого можно использовать небольшую плоскую отвертку.

Выверните винт с крестообразным шлицем и отложите накладку в сторону.

Осторожно снимая вставку, она е …

Замена вакуумного актуатора замка багажника W123

Введение

Не позволяйте приводу замка багажника протечки сбить вас с толку. К сожалению, нет простого способа отремонтировать эти приводы;

лучше всего найти хороший подержанный привод или новый и заменить его.Вам понравится правильно работающий замок багажника

; это значительно облегчает жизнь, а запереть ключ в багажнике практически невозможно.

Шаг 1 Вакуумный привод замка багажника

Как и следовало ожидать, тр …

Замена шланга радиатора W123

Введение

Шланги радиатора вашего автомобиля часто подвергаются неправильному обращению. Тепло, расширение и сжатие, коррозионные вещества,

и т. Д. Атакуют их каждый раз, когда вы едете, и даже когда вы припаркованы.Резиновые шланги

со временем станут хрупкими и могут начать протекать на концах или даже могут треснуть и протекать по всей длине. Будьте активны и замените их сегодня же. Все, что вам нужно, это отвертка!

Шаг 1 …

W123 тормозные колодки, замена задних

Введение

Замена колодок — один из самых простых способов сохранить эффективную работу передних тормозов.

Узнайте, как это сделать. Помните, что тормозная жидкость вызывает коррозию краски, поэтому старайтесь не допускать попадания ее на краску

вашего автомобиля.Обязательно смойте его, если он попадет на краску.

При замене задних колодок обязательно проверьте роторы на предмет чрезмерного износа. Если необходимо, сделайте ротор …

W123 тормозная магистраль, замена передней водительской стороны

Введение

Большая часть вашей тормозной системы состоит из трубок из твердого металла, которые непосредственно перед суппортами

соединяются с мягкими резиновыми шлангами. Обычно шланги изнашиваются и нуждаются в замене, но

иногда может понадобиться заменить жесткие шланги.Они могут заржаветь внутри, если тормозную жидкость не менять достаточно часто

, они могут заедать за резиновые шланги, а гайки могут …

W123 тормозной суппорт, замена заднего

Введение

Суппорты вашего автомобиля — это то, что прижимает колодки к роторам, когда вы нажимаете на тормоз. Довольно важная штука

! Они подвергаются сильному нагреву, тормозной пыли, грязи, воде и, в некоторых климатических условиях, дорожной соли.

Поэтому важно проверять их при замене колодок и снимать их, чтобы очистить, восстановить или

заменить их, если необходимо.

Обратите внимание, что при работе с …

W123 стеклоподъемник «просверлите открытое» стиль окна мотор ремонт

Введение

Стеклоподъемники в автомобилях W123 приводятся в движение двигателем с шестерней, которая перемещает

соответствующих шестерен регулятора. Эти двигатели очень прочные, и когда окно не движется вверх и вниз, как следует, часто проблема заключается в регуляторе, а не в двигателе.Однако они не вечны и не непобедимы!

Возраст в сочетании с определенными злоупотреблениями при использовании …

Ремонт привода замка люка топливного бака W123

Введение

Если вы обнаружите утечку в системе дверного замка после выполнения шагов по диагностике вакуумной системы запирания

, то одной из возможных точек утечки является привод замка люка топливного бака. Научитесь снимать его, проверьте

на утечки из автомобиля и, возможно, отремонтируйте.Если вы не можете отремонтировать его, вы можете установить новый и вернуть систему дверных замков

в рабочее состояние.

Шаг 1 Ремонт …

Осмотр дизеля W123 перед покупкой

Введение

От утечек жидкости до устаревших компонентов подвески и ржавчины есть много деталей, больших и малых, которые стоит проверить, когда

вы подумываете о покупке W123 Diesel. Вы вряд ли найдете его без какого-либо обслуживания или ремонта

предметов, поэтому не позволяйте этому сдерживать вас.Просто поймите, что знания — сила, когда дело доходит до

, покупая старый подержанный автомобиль. Тебе лучше знать, что у тебя …

W123 отключение охранной сигнализации

Введение

Вчера я последовал нескольким советам, найденным в другом месте в Интернете, чтобы отключить охранную сигнализацию на моем 1985

300sd MB. Проехав более 30 миль в пригородном потоке с прерывистым звуком назойливого гудка

и светового шоу, настало время для этой «системы».Это для рынка США 300sd, другие

могут отличаться.

Шаг 1 Удаление ковриков

Снимите пассажирский (правый) этаж …

W123 чистка электрических заземляющих контактов

Введение

Через много десятилетий заземление электрической системы вашего W123 может подвергнуться коррозии. Их очистка

может помочь исправить или предотвратить появление различных электрических гремлинов, которые могут возникнуть на старом автомобиле. С помощью этого руководства научитесь поддерживать

на нескольких из этих площадок.

Шаг 1 Как очистить Mercedes W123 Electric Контакты заземления

Основным заземлением для электрической системы вашего автомобиля является …

W123 как поменять охлаждающую жидкость

Введение

Охлаждающая жидкость в вашем W123 имеет решающее значение для его эффективной работы. Вода в смеси обеспечивает охлаждение;

охлаждающая жидкость помогает повысить температуру кипения воды, а также предотвращает коррозию металла в двигателе, которая могла бы возникнуть, если бы вместо нее использовалась прямая вода.Со временем эти характеристики охлаждающей жидкости ухудшаются. Проконсультируйтесь с производителем охлаждающей жидкости

для правильной замены …

Ремонт заднего стеклоподъемника W123

Введение

Стеклоподъемники автомобилей W123 склонны к изгибу из-за того, что они сделаны из мягкого металла.

Когда они сгибаются, они могут вызывать любое количество симптомов; шумное и неуклюжее движение окон, медленное движение

окон или окна могут вообще не работать.Этот изгиб вызван десятилетиями использования, и

происходит быстрее в тех случаях, когда регулятор не использовался и …

W123 вакуумный привод дверного замка, ранний ремонт

Введение

Дверные замки на многих автомобилях Mercedes Benz W123 запираются и отпираются с помощью вакуума, создаваемого вакуумным насосом

на двигателе. Утечки в системе дверных замков могут привести к неправильной работе дверных замков. Один типичный элемент

, который протекает, — это приводы замков с вакуумным приводом.Основная «подвижная часть» — это комплект резиновых диафрагм

, которые с возрастом становятся хрупкими и трескаются. С помощью этого руководства вы узнаете …

Методика диагностики вакуумной системы блокировки W123

Введение

Система дверного замка на W123 полностью управляется вакуумом. Это система, состоящая из многих частей, и ее

может быть сложно правильно диагностировать, если вы никогда не делали этого раньше, и особенно если система

вышла из строя в течение некоторого времени.

Первым шагом к исправлению системы является ее правильная диагностика. Вакуумные компоненты, такие как приводы замков дверей и багажника

, могут быть …

W123 обслуживание фильтра топливного бака

Введение

Верно, в баке вашего W123 есть еще один фильтр! В Mercedes не думали, что достаточно иметь предварительный топливный фильтр

и большой пробой фильтра. Они также решили установить топливный фильтр на главном выпуске топливного бака

, чтобы не допустить попадания крупных частиц в топливную систему вашего W123.Этот часто игнорируемый элемент может засориться

настолько, что он 1) замедлит подачу топлива к вашему двигателю …

W123 дизельное масло и замена фильтра, под автомобилем

Введение

Дизельное масло специально разработано для удержания дизельной сажи во взвешенном состоянии в масле, чтобы она не забивала масло

каналов, накапливалась на стенках цилиндров и т. Д. Если оставить в двигателе на слишком много миль, оно станет наполненным маслом. soot

и больше не сможет его приостановить.

По этой причине вам нужно будет довольно строго менять масло. Некоторые люди увеличивают интервалы замены до

…

W123 как проверить уровень масла

Введение

Научитесь проверять уровень моторного масла. Не позволяйте ему опуститься; это кровь твоей машины!

Шаг 1 Как проверить уровень масла в вашем Mercedes W123

Уровень масла проверяется с помощью щупа для измерения уровня моторного масла. Он расположен с правой стороны двигателя, если смотреть на него

спереди автомобиля.

W123, используемый в этом руководстве, является дизельным автомобилем, поэтому щуп для измерения уровня масла расположен рядом с большим отверстием …

W123 как проверить предохранители

Введение

Важно проверить предохранители на вашем автомобиле W123, особенно если вы давно не пользовались им, или если автомобиль для вас новый.

.

Перегоревший предохранитель часто может быть причиной более серьезных электрических проблем.

Кроме того, есть определенные виды предохранителей, которые плохо работают в блоке предохранителей W123, и это может привести к проблемам

позже, если не заменить сейчас.

Научитесь проверять свои …

W123 проверка жидкости гидроусилителя руля

Введение

Научитесь проверять уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем на вашем Mercedes W123, чтобы лодка поворачивалась плавно!

Шаг 1 Проверка жидкости гидроусилителя рулевого управления в вашем Mercedes W123

Резервуар для жидкости гидроусилителя руля расположен внутри насоса, который находится с правой стороны двигателя, если

обращен к нему спереди автомобиля.В США это сторона водителя. К нему прилагаются следующие …

Ремонт одометра W123

Введение

Ваш одометр вообще не вращается? Он поворачивается медленно (т. Е. Ему нужно больше времени, чтобы проехать еще одну милю, чем нужно

)? Он включается, когда на улице прохладно, а не когда на улице жарко? Все это признаки того, что вал, который

поворачивает одометр, изношен и скользит.

Это самая частая причина отказа одометра.

Вам нужно будет вынуть и осмотреть / протестировать …

W123 ремонт главного вакуумного выключателя дверного замка

Введение

Когда главный выключатель вакуума на вашей системе дверного замка начинает протекать, это может помешать правильной работе стороны замка, стороны разблокировки

или даже обеих сторон. Вы можете заменить его на новую деталь, но это довольно дорогое удовольствие для такого простого устройства.

С этой целью данное руководство поможет вам попытаться отремонтировать перед заменой детали.

Кредит руководства достается Нику …

Разборка и чистка узла подачи топлива W123

Введение

Узел подачи топлива на вашем автомобиле после снятия можно разобрать для очистки и осмотра перед заменой

. Это особенно полезно, так как 1) запасные части очень дорогие, новые от Mercedes и

2) бывшие в употреблении детали имеют такую ​​же вероятность неисправности, как и блок в вашем автомобиле в настоящее время.Используйте это руководство, чтобы помочь снять

и сохранить его.

Шаг 1 Mercedes W123 Fuel sendi …

W123 Промывка / прокачка тормозной жидкости

Введение

Знаете ли вы, что тормозная жидкость гигроскопична? Короче говоря, это означает, что он буквально втягивает воду из окружающей среды

. Это может привести к коррозии тормозной системы вашего автомобиля, если вы оставите тормозную жидкость

слишком долго.Рекомендуется менять его раз в два года. Для этого нужно смыть старую жидкость

из системы свежей жидкостью. Когда вы …

W123 базовая методика проверки аккумулятора и генератора

Введение

Когда ваш автомобиль не заводится, первое, что нужно проверить, — это аккумулятор. Вашему автомобилю нужны твердые 12 вольт для правильного запуска

.

Если автомобиль заводится после зарядки аккумулятора, но не в следующий раз, когда вы едете, возможно, ваш генератор не заряжает его должным образом.

.То же самое, если ваши фары тускнеют во время вождения, или ваше радио работает, и т. Д.

Очень легко провести базовое тестирование, чтобы увидеть …

W123 как закрепить стеклоподъемник в стиле «открывания винтом»

Введение

Стеклоподъемники в автомобилях W123 приводятся в движение двигателем с шестерней, которая перемещает

соответствующих шестерен регулятора. Эти двигатели очень прочные, и когда окно не движется вверх и вниз, как следует, часто проблема заключается в регуляторе, а не в двигателе.Однако они не вечны и не непобедимы!

Возраст в сочетании с определенными злоупотреблениями при использовании …

W123 как поменять жидкость и фильтр гидроусилителя руля

Введение

Наиболее часто игнорируемая жидкость и фильтр на автомобилях W123 — это жидкость для гидроусилителя руля и фильтр гидроусилителя руля

.

Научитесь менять свою уже сегодня и продлите срок службы насоса и рулевого механизма.

Шаг 1 Как заменить жидкость для гидроусилителя руля Mercedes W123 и фильтр

Поднимите переднюю часть автомобиля, чтобы вы могли повернуть рулевое колесо, когда автомобиль неподвижен.

См. Руководство по jac …

W123 разборка кик-панели

Введение

Если двигатель вашего нагнетателя шумит, вам необходимо проверить кондиционер на предмет утечек внутри автомобиля, или вам нужно

снять комбинацию приборов, вам нужно будет вытащить одну или обе панели защиты.Не позволяйте этому мешать

вашей собственной диагностике и работе! В этом руководстве в качестве примера используется откидная панель со стороны пассажира,

со стороны водителя в основном то же самое.

Шаг 1, Па …

W123 разборка дверной панели

Введение

Чтобы отремонтировать такие элементы, как стеклоподъемники или вакуумные приводы дверных замков, а также правильно смазать механизмы замка

, вам нужно будет вытащить дверную панель.Это несложно, но есть

маленьких уловок и «скрытых» винтов, которые могут усложнить задачу с первого раза. Научитесь правильно снимать панель

с помощью этого руководства. Это позволит вам легко перемещать …

Снятие комбинации приборов W123

Введение

В вашей приборной панели много важных компонентов, и это лишь вопрос времени, когда вам

понадобится вытащить ее, чтобы что-то исправить.Это не такая уж и сложная задача, если вы знаете несколько приемов. Это руководство

должно помочь с этой задачей.

Шаг 1 Комбинация приборов

Для начала отсоедините аккумулятор и отсоедините отрицательный (-) провод заземления.

Требуется для t …

Разборка двигателя антенны W123

Введение

Антенные двигатели на автомобилях W123 имеют тенденцию выходить из строя по нескольким причинам. Основными из них являются заклинивание антенной мачты

, заклинивание электродвигателя или внутренние шестерни, приводящие в движение вал, ломающийся из-за отсутствия смазки.

Двигатель, использованный при этой разборке, заклинил мачту. После открытия пластиковые шестерни

выглядят в хорошем состоянии. Они будут использоваться, чтобы попытаться исправить другое …

Тормозной диск W123, задний замена

Введение

Задние диски очень легко заменить. Если у вас отключены задние суппорты и вы заменяете шланги и колодки, подумайте о замене задних дисков, если вы сомневаетесь в их состоянии.Они недорогие и очень быстро меняются.

Шаг 1 Снимите суппорт

Сначала вам нужно будет снять колесо, чтобы завершить оставшуюся часть этой работы.

Затем отверните два 19-миллиметровых болта на задней части …

Мерседес Бенц W123

1020 x 679 … 62 КБ

2016-02-06 Skyair

Mercedes Benz W123

1143 х 651… 134 КБ

11 декабря 2015 Skyair

Mercedes Benz W123

1139 x 615 … 111 КБ

2015-12-11 Skyair

Mercedes Benz W123

1163 х 863… 178 КБ

2015-12-11 Skyair

Руководства пользователя (2) Добавить

Руководства по ремонту (54) Добавить

W123 седан / купе / универсал

• Английский
  • Немецкий

• Дом
• Моя учетная запись
• Контакт

• • Английский
  • Немецкий
• Логин

  • Авторизоваться

  • забыл пароль
  • Новое здесь? Зарегистрироваться сейчас
• 0,00 €
  • Там нет товаров в вашей корзине

• Все категории
• W105 / 120/121/128/180 Ponton
  • двигатель M136, M121, OM636, OM621, M180, M127
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • задний мост
  • диски
  • карданный вал
  • тормоза
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • электр.компоненты и инструменты
  • кузовные детали
  • уплотнения корпуса
  • электрическое освещение
  • хромированные детали
  • планки и молдинги
  • Интерьер и покрытие
  • Стеклоочиститель / стеклоомыватель
  • система отопления
• R121 190SL
  • Двигатель M121.921 / 928
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • задний мост
  • диски
  • карданный вал
  • тормозная система
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • электрические компоненты и инструменты
  • кузовные детали
  • уплотнения корпуса
  • электрическое освещение
  • хромированные детали
  • планки и молдинги
  • Интерьер и покрытие
  • Стеклоочиститель / стеклоомыватель
  • система отопления
• R107 SL / C107 SLC
  • Двигатель M110 M116 M117
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • задний мост
  • диски
  • карданный вал
  • тормоза
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • электрические компоненты и инструменты
  • кузовные детали
  • уплотнения корпуса
  • электрическое освещение
  • хромированные детали
  • планки и молдинги
  • Интерьер и покрытие
  • Стеклоочиститель / стеклоомыватель
  • система отопления
• W108 W109
  • Двигатель M108 M129 M130 M116 M117 M100 M189
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • задний мост
  • диски
  • карданный вал
  • тормоза
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • электр.компоненты и инструменты
  • кузовные детали
  • уплотнения корпуса
  • электрическое освещение
  • хромированные детали
  • планки и молдинги
  • Интерьер и покрытие
  • Стеклоочиститель / стеклоомыватель
  • система отопления
• W110 W111 W112 седан
  • Двигатель M121 M180 M127 M189 OM621
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • задний мост
  • диски
  • карданный вал
  • тормоза
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • Elektr.Ausrstung + Instrumente
  • кузовные детали
  • уплотнения корпуса
  • электрическое освещение
  • хромированные детали
  • планки и молдинги
  • Интерьер и покрытие
  • Стеклоочиститель / стеклоомыватель
  • система отопления
• W111 W112 купе, кабриолет
  • двигатель M127 M129 M130 M189 M116
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • задний мост
  • диски
  • карданный вал
  • тормоза
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • электр.компоненты и инструменты
  • кузовные детали
  • уплотнения корпуса
  • электрическое освещение
  • хромированные детали
  • планки и молдинги
  • Интерьер и покрытие
  • Стеклоочиститель / стеклоомыватель
  • система отопления
• R113 Pagoda
  • Двигатель M127 M129 M130
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • задний мост
  • диски
  • карданный вал
  • тормоза
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • электр.компоненты и инструменты
  • кузовные детали
  • уплотнения корпуса
  • электрическое освещение
  • хромированные детали
  • планки и молдинги
  • Интерьер и покрытие
  • Стеклоочиститель / стеклоомыватель
  • система отопления
• W114 W115 седан / купе
  • Двигатель M115 M180 M114 M130 M110 OM615 OM616 OM617
  • подушки двигателя
  • сцепление
  • Переключатель передач и коробка передач
  • детали подвески
  • передний мост
  • Rder
  • карданный вал
  • тормоза
  • рулевое
  • топливная система
  • выхлопная система
  • Электр.

    No related posts.