Разное// alexxlab

Веста универсал вес: LADA Vesta SW – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

Содержание

LADA Vesta SW – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

  • Кузов

  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота по антенне, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • ..»>

    Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель

  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива

  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса

  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • ..»>

    Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия

  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска

  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление

  • Рулевой механизм

  • Шины

  • Размерность

    • Размеры и вес Лада Веста. Какой клиренс Lada Vesta?

    Размеры, вес и клиренс автомобиля Лада Веста. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

    Генерации Lada Vesta:


    Размеры кузова автомобиля обычно становятся решающими в момент выбора марки и модели. Кому то нужен небольшой седан, другие же ищут семейный универсал или же вообще и то и другое повышенной проходимости. Именно таким примером послужила модель Лада Веста, представленная. Не менее важным будет клиренс и вес автомобиля, так как повышенная проходимость зависит от общей массы машины.

    Размеры и масса Lada Vesta 2015, 1 поколение, седан

    Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta 2016.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    1.6 MT Classic4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 MT Classic Start4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 MT Comfort4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 MT Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 MT Comfort Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
    1. 8 MT Comfort4410 x 1764 x 14971230178
    1.8 MT Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 MT Luxe4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Classic Start Plus4410 x 1764 x 14971230178
    1.8 MT Luxe4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 MT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 MT Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Comfort4410 x 1764 x 14971230178
    1.8 MT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Comfort Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
    1. 6 MT Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
    1.8 MT Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Luxe4410 x 1764 x 14971230178
    1.8 MT Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 DSG Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 CVT Comfort Image4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 CVT Exclusive4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 CVT Luxe Prestige4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 CVT Classic Start4410 x 1764 x 14971230178
    1. 6 CVT Comfort4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 CVT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 CVT Comfort Multimedia4410 x 1764 x 14971230178
    1.6 CVT Luxe4410 x 1764 x 14971230178
    1.8 DSG Luxe4410 x 1764 x 14971230
    178

    Размеры и масса Lada Vesta Cross 2018, 1 поколение, седан повышенной проходимости

    Модель производится с 06.2018 по нынешнее время.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    1.6 MT Comfort4424 x 1785 x 15261230203
    1.6 MT Comfort Image4425 x 1785 x 15261230203
    1.8 MT Comfort4426 x 1785 x 15261230203
    1.8 MT Comfort Image4427 x 1785 x 15261230203
    1. 6 MT Luxe4428 x 1785 x 15261230203
    1.8 MT Luxe
    4429 x 1785 x 1526    		1230203
    1.6 DSG Comfort4430 x 1785 x 15261230203
    1.8 MT Luxe Multimedia4431 x 1785 x 15261230203
    1.6 DSG Comfort Image4432 x 1785 x 15261230203
    1.8 MT Luxe Prestige4433 x 1785 x 15261230203
    1.6 DSG Luxe Multimedia4434 x 1785 x 15261230203
    1.6 DSG Luxe Prestige4435 x 1785 x 15261230203

    Размеры и масса Lada Vesta SW 2017, 1 поколение, универсал

    Модель производится с 07.2017 по нынешнее время.

    Комплектация    		Размер, ммВес, кгКлиренс, мм
    1.6 MT Classic Start4410 x 1764 x 15081280178
    1. 6 MT Comfort4411 x 1764 x 15081280178
    1.6 MT Comfort Image4412 x 1764 x 15081280178
    1.8 MT Comfort Image4413 x 1764 x 15081280178
    1.6 MT Luxe4414 x 1764 x 15081280178
    1.6 DSG Classic Start Plus4415 x 1764 x 15081280178
    1.8 MT Luxe4416 x 1764 x 15081280178
    1.6 MT Luxe Multimedia4417 x 1764 x 15081280178
    1.6 MT Luxe Prestige4418 x 1764 x 15081280178
    1.6 DSG Comfort4419 x 1764 x 15081280178
    1.8 MT Luxe Multimedia4420 x 1764 x 15081280178
    1.6 DSG Comfort Image4421 x 1764 x 15081280178
    1. 6 MT Exclusive4422 x 1764 x 15081280178
    1.8 MT Luxe Prestige4423 x 1764 x 15081280178
    1.6 DSG Luxe4424 x 1764 x 15081280178
    1.8 MT Exclusive4425 x 1764 x 15081280178
    1.6 DSG Luxe Multimedia4426 x 1764 x 15081280178
    1.6 DSG Luxe Prestige4427 x 1764 x 15081280178
    1.6 DSG Exclusive4428 x 1764 x 15081280178

    Размеры и масса Lada Vesta SW Cross 2017, 1 поколение, универсал повышенной проходимости

    Модель производится с 07.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta Cross SW 2017.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    1.6 MT Comfort4424 x 1785 x 15371280203
    1. 6 MT Comfort Image4424 x 1785 x 15371280203
    1.8 MT Comfort4424 x 1785 x 15371280203
    1.8 MT Comfort Image4424 x 1785 x 15371280203
    1.6 MT Luxe4424 x 1785 x 15371280203
    1.8 MT Luxe4424 x 1785 x 15371280203
    1.6 MT Luxe Multimedia4424 x 1785 x 15371280203
    1.6 DSG Comfort4424 x 1785 x 15371280203
    1.8 MT Luxe Multimedia4424 x 1785 x 15371280203
    1.6 DSG Comfort Image4424 x 1785 x 15371280203
    1.8 MT Luxe Prestige4424 x 1785 x 15371280203
    1.6 DSG Luxe Multimedia4424 x 1785 x 15371280203
    1. 6 DSG Luxe Prestige4424 x 1785 x 15371280203
    1.6 DSG Exclusive4424 x 1785 x 15371280203

    Размеры и масса Lada Vesta CNG 2015, 1 поколение, седан

    Модель производится с 09.2015 по нынешнее время.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    1.6 CNG MT Classic Start4410 x 1764 x 14971230175
    1.6 CNG MT Comfort4410 x 1764 x 14971230175
    1.6 CNG MT Luxe4410 x 1764 x 14971230175
    1.6 CNG MT Luxe Multimedia4410 x 1764 x 14971230175

    Размеры и масса Lada Vesta Sport 2018, 1 поколение, седан

    Модель производится с 07.2018 по нынешнее время.

    КомплектацияРазмер, ммВес, кгКлиренс, мм
    1. 8 MT Luxe4420 x 1774 x 14971322147
    1.8 MT Luxe Multimedia4420 x 1774 x 14971322147

    ВАЗ

    Lada Vesta SW 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

    Обзор LADA Vesta SW

    LADA Vesta SW.


    Больше места для жизни

    Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения. А еще этот автомобиль по-настоящему красив – ведь он должен нравиться всем членам своей семьи!

    Друг, помощник, семьянин

    LADA Vesta


    Совершенство – в графике и характере

    Рельефные боковины кузова, эффектная светотехника – это LADA Vesta SW, автомобиль, в котором элегантный дизайн сочетается с просторным салоном и отличной управляемостью. Ниспадающая линия крыши формирует стремительный облик, который дополнен антенной типа «акулий плавник» и аналогичной треугольной формой задней стойки.

    Самый просторный в классе салон

    Просторный салон – то, что надо для городских поездок и дальних путешествий! В интерьере продумана каждая деталь – от регулировок водительского кресла до новых, более удобных подстаканников, от охлаждаемого перчаточного ящика – до подогрева всех сидений. Высокий уровень эргономики достигается и выверенной формой кресел, специально подобранным наполнителем для подушки и спинки.

    Мультимедийная система

    Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

    Трансформация багажного отсека

    Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения.

    Высокий уровень защиты

    Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации – это часть философии LADA Vesta. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности – это надежная защита водителя и пассажиров.

    Двигатели

    LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

    Рабочий объем 1596 см
    Мощность 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
    Момент крутящий 148 Нм при 4200 об/мин
    Нормы токсичности ЕВРО-5

    Рабочий объем 1774 см
    Мощность 122 л. с. (90 кВт) при 5900 об/мин
    Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин
    Нормы токсичности ЕВРО-5

    Рабочий объем 1598 см
    Мощность 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
    Момент крутящий 152 Нм при 4000 об/мин
    Нормы токсичности ЕВРО-5

    Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

    Комплектации и цены

    Подушка безопасности водителя
    Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    Подголовники задних сидений 3 шт.
    Крепления для детских сидений ISOFIX
    Автоматическое запирание дверей при начале движения
    Иммобилайзер
    Дневные ходовые огни
    Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
    Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
    Система электронного контроля устойчивости (ESC)
    Противобуксовочная система (TCS)
    Система помощи при трогании на подъеме HSА)
    Защита двигателя и подкапотного пространства
    Блокировка задних дверей от открывания детьми
    Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
    Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
    Охранная сигнализация
    Противотуманные фары
    Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС
    Дисковые тормоза задних колес
    Боковые подушки безопасности
    Бортовой компьютер
    Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
    Центральный подлокотник с боксом
    Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
    Интерьер (по выбору) Mouton серый/Sandal коричневый
    Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
    Футляр для очков
    Розетка 12V
    Интерьер (по выбору) Anthracite черный/Sandal коричневый
    Задний подлокотник
    Электроусилитель рулевого управления
    Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
    Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
    Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
    Воздушный фильтр салона
    Легкая тонировка стекол
    Складной ключ
    Центральный замок с дистанционным управлением
    Электростеклоподъемники передних дверей
    Электростеклоподъемники задних дверей
    Подогрев передних сидений 3х уровневый
    Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
    Датчики парковки задние
    Кондиционер
    Охлаждаемый вещевой ящик
    Круиз-контроль и ограничитель скорости
    Мультифункциональное рулевое колесо
    Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
    Наружные зеркала с боковыми указателямиповорота
    Обогрев ветрового стекла
    Датчики дождя и света
    Климат-контроль
    Камера заднего вида
    Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
    Усиленная тонировка задних стекол
    Подогрев задних сидений
    Рейлинги
    Спойлер
    Колпаки колес декоративные
    Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
    16» легкосплавные диски
    Запасное стальное колесовременного использования 15»

    Характеристики

    Расположение двигателя
    Длина / ширина / высота, мм
    База, мм
    Дорожный просвет, мм
    Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
    Колесная формула / ведущие…
    Тип кузова / количество…
    Количество мест
    Колея передних / задних колес,…
    Тип двигателя
    Система питания
    Рабочий объем, куб. см
    Топливо
    Код двигателя
    Количество, расположение…
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
    Максимальный крутящий момент, Нм / об….
    Максимальная скорость, км/ч
    Время разгона 0-100 км/ч, с
    Городской цикл, л/100 км
    Загородный цикл, л/100 км
    Смешанный цикл, л/100 км
    Снаряженная масса, кг
    Объем топливного бака, л
    Технически допустимая максимальная масса,. ..
    Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
    Тип трансмиссии
    Передаточное число главной…
    Передняя
    Задняя
    Рулевой механизм

    Фотографии

    LADA Vesta SW

    Руководства по эксплуатации

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

     Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26. 02.20

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

     Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04.06.19

     Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

     Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21. 08.17

     Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

     Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

     Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

     Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

     Мультимедийная система LADA Vesta от 01. 02.16

     Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

      Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

      Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15

    LADA Vesta седан – Технические характеристики – Первый Лада Центр, Краснодар.

  • Кузов

  • Колесная формула / ведущие…

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество…

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • ..»>

    Колея передних / задних колес,…

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения, л

  • Двигатель

  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение…

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

  • …»>

    Максимальный крутящий момент, Нм / об….

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива

  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса

  • Снаряженная масса, кг

  • ..»>

    Технически допустимая максимальная масса,…

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия

  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной…

  • Подвеска

  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление

  • Рулевой механизм

  • Шины

  • Размерность

    • Тонкости и характеристики Весты которые знают не все

    Лада Веста одна из удачных моделей ваза. Это название общее для нескольких семейств автомобилей с разными техническими данными. Особый дизайн Весты и яркие цвета — вот что объединяет разные машины Лады, а технические характеристики каждой модели разные. Вы выбираете кузов и начинку Лады Весты. В статье мы рассмотрим технические тонкости всех моделей автомобиля. После прочтения статьи Вы будете многое знать об этой марке.

    Перечень характеристик седана- что нужно знать

     

    Лада Веста — новый автомобиль, не старый знакомый всем ваз, не копия Рено, несмотря на обилие импортных комплектующих. Веста представлена в трех версиях: Classic, Confort, Luxe. Выпускается с двумя двигателями — 21129 и 21179, с двумя коробками — 5МТ, 5АМТ. На данный момент седан приобретают в 16 вариантах. Характеристики Vesta получила индивидуальные. Во всех модификациях Лада оснащена ABS, подушками безопасности, антипробуксовочной системой TCS, помощником на подъеме HSА, бортовым компьютером, ЭУРом, централизованным замком, подогревом сидений, дневными ходовыми огнями. Базовая версия идет на шинах 185/65R15 от «Белшины», люкс на 195/55R16 от Continental. Кузов оцинкован, пороги и днище защищены, клиренс завышен — машина полностью адаптирована для езды по российским дорогам.


    Кузов

    Веста представлена в двух классах: универсал и седан. Габариты Лада Веста универсал и Кросс различны — СВ Кросс выше, длиннее и шире предшественницы, хотя колесная база одинаковая — 2635 мм. Такая база и у седана.

    Технические характеристики lada vesta в базовом варианте схожи с параметрами Лады СВ. Колея задних колес 2180 седан и SW — 1510 мм, одинакова с передними. Колея SW Cross — 1524 мм. Дорожный просвет у первых — 178 мм, у Кросса — 203.

    Во всех модификациях Лада имеет колесную формулу 4 х 2 с передними ведущими колесами. Полноприводных и заднеприводных автомобилей нет. Двигатель располагается спереди поперек подкапотного пространства. Объем багажника для пассажирского автомобиля составляет 480 литров. Грузовой вариант увеличен до 825. Количество пассажирских мест в седане 4, в универсале 5.

    Внешние ттх у машин разные. Габариты кузова простого универсала составляют 4,410 м в длину, 1,764 метров в ширину и 1,512 в высот

    у. Ширина и длина Лады Весты седан такая же, а высота меньше, находится в отметке 1,497 м. Длина Весты СВ Кросс — 4,424 м, высота — 1,532 м, ширина — 1,785 м.

    Информация о движках и расходе масла — самыми простыми словами

    Веста должна была оснащаться тремя двигателями. Все Весты оснащены Российским 21129 или новым 21279 (2016 года). ДВС HR16 от концерна Renault-Nissan с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил не появился. Все три двигателя соответствуют классу Евро-5, приспособлены к эксплуатации в зимой, могут работать с несколькими типами трансмиссий.

    21129 — мотор мощностью 106 л. с. и объемом 1,6 литров (1596 кубических сантиметров), имеет 4 поршня, расположенных в ряд. Максимальная мощность составляет 5800 оборотов в минуту, а это 78 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 4200 об. мин. Значит максимальная мощность двигателя развивается к 4000 оборотам, затем затухает.

    21279 — объемом 1,8 с количеством лошадей 122, рядный, четырехпоршневый. Этот мотор способен выжать до 5900 (90 кВт) оборотов мощности и 3700 крутящего момента (170 Н м).

    Оба двигателя бензиновые с электронным управлением впрыска топлива. Для них рекомендован бензин с 95 октановым числом, Веста может ехать и на 92. Объем масла в моторах — 4,40 литров.
    Расход масла, конечно, зависит от мощности двигателя. Лада Веста 1,8 на механике «ест» больше, чем двигатель 1,6 л, до 1 литра на 1000 км. Владельцами замечены другие цифры.

    В норме расход масла должен составлять 0,3 % от израсходованного топлива.

    Что нужно знать про скорость и разгон

    На скорость влияет размер машины, мощность двигателя, коробка передач, вид топлива, шины и т. д. С

    едан с двигателем 1.6 и 5МТ (механическая коробка передач) по максимуму развивает скорость в 175 километров в час, разгоняется от 0 до 100 км за 11,2 секунды. С 5АМТ (робот) скорость увеличивается до 178 км/ч, а разгон, наоборот, уменьшается на 1,9 секунды. Тот же седан, с мотором 1,8 л, коробкой 5АМТ имеет максимальную скорость 186 км в ч, разгоняется до ста за 12, 1 секунды.

    Лада СВ на двигателе объемом 1,6 может ускориться до 174 километров в час, а разогнаться от нуля до ста с механической коробкой за 12,4 секунды, с роботизированной за 14,4. У универсала с мотором в 122 л.с. разгон до 100 на механике 10,9 секунд (до 180 км/ч), на роботе 12,9 (до 182 км/ч).

    Лада СВ Кросс самая медленная на разгон. С МКПП и мотором 106 л.с. цифра находится в отметке 12,6, с мотором 122 л.с. — 11,2. С двигателем 21179 и АМТ Веста разгоняется до 100 километров за 13, 3 секунды. Предельное значение скорости — 172 (1,6, 5МТ), 180 (1,8, 5МТ) и 181 (1,8, 5АМТ).

    Расход топлива: какая Веста самая прожорливая

    Горючего расходуется меньше при размеренной, обдуманной езде. Отсутствие резких торможений и ускорений зависит от самого водителя, однако, самый опытный водитель не обойдется без рывков в городском режиме. Экономичнее употребляет бензин мотор меньшей мощности и автоматизированная трансмиссия.

    Начнем с самого экономичного варианта: седан с движком 21129 (объем топливного бака составляет 55 л) и пятиступенчатой АМТ. В смешанном режиме расход составляет 6,6 литров на 100 километров пробега, в городском — 9, в загородном — 5,3. Машина с тем же двигателем с МКПП по городу потребляет 9,3 литра, по трассе — 5,5 литров, смешанный — 6,9. Для Лады с 21179 ДВС на роботе цифры следующие: город — 9,3, трасса — 6, смешанный — 7,2.

    Лада универсал в самой простой комплектации (106 лс, МТ) расходует топлива в городском цикле 9,5 литров, в загородном цикле — 5,9 литров, в смешанном — 7,3. С роботом эти цифры уменьшаются на 0,3 литра. С более мощным мотором и механикой расход по городу увеличивается до 10,6 литров, по трассе до 6,3 л, средний показатель потребления — 7,8; с роботом в городе на 100 километров нужно залить 9,9 литров топлива, в загородную поездку хватит 6,2 литра, средняя цифра — 7,6. Стоит учитывать, что литра 95 бензина хватит на большее расстояние, чем литра 92.

    Веста Кросс самая «прожорливая». Расход топлива в городском цикле составляет 9,7 литров на 100 км пробега для механики 1,6; 10,7 для механики 1,8 и 10,1 для робота 1,8. В режиме свободной скоростной езды автомобиль тратит 6,0; 6,4; 6,3. Смешанный цикл на Ладе Весте Кросс колеблется в отметке от 7,5 до 7,9 литров.

    Коробки передач

    АвтоВаз уже успел поэкспериментировать с типами трансмиссий на Ладе Весте и продолжает это делать. Первая коробка, которой была оснащена модель — Renault Jh4. Плохого о коробке сказать нечего — она обходилась дорого производителю. Из этих побуждений создали собственную новую МКПП на базе приоровской. Веста с французской трансмиссией сегодня не выпускаются, на все автомобили монтируется пятиступенчатая ВАЗ-21807 с усиленной главной парой, новым материалом резиновых частей и передаточным числом 3,9 для двигателя мощностью 106 лошадей, 4,2 для 21179.

    Кроме механики на Весту устанавливается автоматизированная трансмиссия Российского производства. Это та же МКПП, но с электронным приводом сцепления, механизмом автоматического переключения передач и прочей электроникой. Пятиступенчатая трансмиссия с передаточным числом 3,9. У владельцев Лады сложилось разное мнение об этой коробке. Ясно одно — без стремления выиграть в гонке и частой езды по горной местности можно ездить экономя на бензине, ведь с роботом амт расход уменьшается.

    Активно ведется работа над вариатором для Весты. Его планируют устанавливать на машину вместе с ниссановским двигателем HR16. Также слышно о разработке собственного автомата совместно с иностранными партнерами. В ближайшие пять лет новинок ожидать не стоит.

    Подвеска и тормоза

    На автомобиле Ладе Весте установлена новая передняя подвеска типа Макферсон, которая крепится на подрамнике. На нем теперь крепятся подушки двигателя и рулевая рейка с электрическим усилителем (раньше она располагалась выше, что доставляло массу неудобств). Независимая подвеска оснащена Л-образными рычагами и поворотными кулаками, угол наклона поворачивающей колесо оси — пять градусов. Это совершенно новое для ваза решение с телескопическими амортизаторами (гидравлика или газ), пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Вестовская ходовая часть даст фору любой иномарке среднего сегмента.

    Задняя подвеска полузависимая, пружинная с амортизаторами, заимствована у Рено Меган. Все модификации Весты выпускаются с зависимой задней подвеской, в планах АвтоВаза есть замысел о полноприводном автомобиле, точной даты выхода пока нет.

    Тормозная система автомобиля жидкостная, тормоза дисковые спереди, барабанные сзади. У Лады СВ Кросс все тормоза дискового типа. Цепь полностью взята у концерна Рено-Ниссан.

    Масса объем багажника клиренс

    Снаряженная масса Лады седан — 1230 кг. Максимальный вес груженой машины не должен превышать 1670 кг. Вместительность багажного отсека составляет 480 литров.

    Вес машины Веста СВ с тормозами, навесным оборудованием и пассажирами — 1280 кг. Масса универсала с максимальной нагрузкой — 1730. Объем багажного отделения — 825 литров.

    Лада Кросс обладает снаряженной массой в 1300 килограмм. Технически допустимая max масса для модели — 1730. Объем для пассажирского багажа — 480, для грузового — 825.

    Отличительная черта Лады СВ Кросс — завышенный клиренс. Он составляет 203 мм от земли. У простого универсала и седана эта цифра — 178 мм.

    Рулевое управление

    Рулевой механизм Весты червячного типа, осуществляет зацепление парой шестерня-рейка. Усилитель руля электрический — ЭУР. Рулевое управление также взято у Рено Меган. Самое примечательное — это рулевая колонка, которую теперь можно регулировать по наклону и по вылету.

    Веста СВ универсал габариты — влезет все

    Лада Веста СВ сочетает компактность седана и одновременно вместительность Кросса Весты. Габариты машины соответствуют классу универсал. Размеры кузова универсала следующие: длина автомобиля — 4,410 метра, ширина вдоль кузова — 1,764 метров. Размеры универсала в высоту: с рейлингами 1,512 метров, от пола до кузовной части — 0,178 м. Другие характеристики Весты универсала: база колес -2,635 метров, колея колес — 1510 мм.

    По техническим характеристикам Лада Веста универсал схожа с другими модификациями. Обладает бензиновым двигателем мощностью 1,6 либо 1,8, коробкой механической либо роботизированной. В стоке Vesta SW имеет подушки безопасности, АБС. Характеристики тормозной системы: передние тормоза дисковые, задние барабанного типа; рулевой системы: рейка-шестерня с ЭУР.

    Веста СВ более высокая и вместительная, чем седан. У нее 5 посадочных мест, расстояние над изголовьем задних сидений увеличено на 0,25 метров. На sw и cross можно перевозить длинномерные грузы, если сложить задние посадочные места, то в образовавшееся пространство умещается 825 литров. Можно задействовать место под фальшполом, это еще 95 литров объема. Обращает на себя внимание не голое пространство багажного отделения, оно оснащено отсеками, сетками и крючками, в которые размещаются разные вещи.

    Удобно для парковки в труднодоступных местах, переезда через преграды, на плохих дорогах.

    Тонкости СВ Кросс

    Для дальней поездки и езды по городу просто идеальна vesta cross. Технические характеристики которой лучшие из модельного ряда (однако, и цена высока!). Ее габаритные размеры в длину составляют 4, 424 метра, в ширину — 1,785, высота Весты Кросс — 1532 мм.

    Главные особенности кроссовера заключаются в завешенном клиренсе (203 мм) и защищенных специальным пластиком порогах. Удобно для парковки в сложных условиях и переезда через преграды.

    Параметры веса Лада Веста Кросс при не отличаются от СВ версии. В сравнении с универсалом увеличились габариты Лады Весты СВ Кросс, вес остался в отметке 1730 кг с максимальной нагрузкой.

    Характеристики vesta sw cross по комплектующим основных узлов практически неизменны. По ттд главное отличие — задние дисковые тормоза.

    Веста EV: за электричеством будущее

    Vada vesta ev — пока еще прототип будущего электромобиля. Разработки активно ведутся, уже существует пробный автомобиль, который обладает следующими характеристиками: lada vesta ev оснащена 60-киловатным электромотором мощностью в 82 л.с. У Весты ЕВ отсутствует выхлопная труба, на селекторе передач есть три положения, подвеска нагружена доп. оборудованием. Внешне электрическая Лада ничем не будет отличаться от обычной.

    Веста CNG

    Недавно в модельном ряду появилась совершенно новая модель — Лада Веста с ГБО. Пока она выпускается только в кузове седан с мотором 1. 6 и механикой, является би топливной. При гос. поддержке Ладу СНГ можно купить на 30 тысяч дороже, чем обычную. Правда, у такой Весты есть несколько проблем, в частности, маленький багажник. Поэтому вскоре мы увидим и другие модели Лады на газе.

    Будущий спорт

    Спортивная Веста уже показана общественности, в серийном производстве пока не появилась. По официальным данным это будут две модели с разными техническими характеристиками: Лада Веста СпортS-Line и Vesta R. Характеристики Лада Веста Спорт следующие: один из трех двигателей 140 л.с, 150 л.с либо 180 л.с., турбонаддув, короткоходная спортивная подвеска и дисковые усиленные тормоза. Внешне дизайн lada vesta sport будет отличаться яркими контрастными цветами, спойлером, другими бамперами и порогами, эмблемой «Спорт» и новой панелью приборов. Цена новой Весту будет превышать обычную на 40-80 тысяч (S-Line).

    Будущая удлинённая long версия Signature

    Автоваз экспериментирует с кузовом Весты. Ожидается выход премьер-автомобиля с удлиненной колесной базой на 0,25 метров. Сама машина в длину будет составлять 4660 мм. Внутри увеличится пространство между задними сидениями и передними, между подголовниками и потолком, дверной проем станет шире. Весту оснастят новыми стеклоподъёмниками, подставкой для стаканов между задними сидениями, двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, улучшенной шумоизоляцией. Лада премиум-класса планируется со знакомым нам двигателем 1,6.

    Возможный Купе

    Непонятно в каком кузове будет исполнено купе: хэтчбек, универсал или седан. Скорее всего длина Весты станет короче, остальное не претерпит серьезных изменений. Пробных моделей ещё нет.

    Будет ли все-таки хэтчбек

    Лада Веста в кузове хэтчбек ожидается давно. Длина ее будет составлять 4250 мм, что несколько короче седана, в остальном габариты те же: ширина – 1764, высота – 1497мм. Комплектующие и узлы вряд ли будут изменены. Возможно исполнение в виде лифтбека. ABS, HSA, EBD, ESC, TCS – все предусмотрено.

    Вестономика — Авторевю

    Это три года назад выбор Весты был проще пареной репы: один тип кузова, один двигатель… А теперь? Мотор 1.6 или 1.8? Седан или универсал? Кросс или с обычным клиренсом? АМТ или «ручка»?

    На полигоне мы собрали семь Вест, причем три автомобиля, откликнувшись на наш призыв, пригнали читатели Авторевю.

    Фортуна-лотерея

    Любая Веста вне зависимости от «кроссовости» и типа кузова управляется классно. Когда исправна.

    Увы, как мы уже не раз подмечали, качество по-прежнему плавает. Даже если на полигоне оказалось бы не семь, а сто семь Вест, мы бы все равно не смогли с полной уверенностью сказать, лучше ли управляется седан по сравнению с универсалом — и азартнее ли приподнятый Кросс. Хоть вазовцы с появлением Весты и стали более ревностно относиться к стабильности качества и оперативно реагировать на критику, покупка по-прежнему остается лотереей, усугубленной тем, что, например, в Москве практически ни один дилер не даст вам прокатиться на тех машинах, что есть в наличии.

    Шасси у Весты великолепно: у исправных машин предельная скорость на лосином тесте внушительна (83—84 км/ч) вне зависимости от типа кузова

    Из наших Вест в полной мере исправным шасси обладали только три, причем главное здесь, чтобы повезло с рейкой и электроусилителем! Вот тогда баранка будет радовать отменным реактивным действием. Самое неприятное, что ­неудачный электроусилитель или «пережатую» рейку, которые обычно проявляют себя «прикусыванием» руля, никто по гарантии менять не станет: дилеры сочтут их абсолютно исправными. Не редкость и небрежно отрегулированные углы установки колес, отчего Веста может поворачивать, например, вправо охотнее, чем влево, утратить стабильность на прямой, а то и обрести склонность к заносу. Случается, что и все разом. Благо эти недуги все же лечатся грамотной регулировкой.

    Из-за того что Веста охотно выплескивает воду из-под колес на лобовое стекло и в моторный отсек, скоростного форсирования глубоких луж лучше избегать. Особенно аккуратными следует быть обладателям машин с АМТ: влага попадает в плохо защищенные разъемы датчиков на коробке — и электроника может выдать ошибку

    Цены и комплектации автомобилей Лада Веста (седан)
    Комплектация 1.6 МТ 1.6 AMT 1.8 МТ 1.8 АМТ
    Classic 584900 — — —
    Classic Start 609900 634900 — —
    Comfort 637900 662900 672900 697900
    Comfort Image 660900 — 695900 720900
    Comfort Multimedia 665900 690900 — —
    Luxe 700900 725900 735900 —
    Luxe Multimedia 728900 753900 763900 788900
    Luxe Prestige 746900 — 781900 806900
    Exclusive — — 814400 839400

    Седан или универсал?

    Вопрос скорее религиозный. На алтаре седанофилов — преимущество в обзорности назад (больше проем заднего окна, и его не забрасывает грязью), изолированный багажный отсек и лучший акустический комфорт (в универсале сильнее аэродинамические шумы, в том числе из-за рейлингов на крыше). Седан легче на 42 кг, благодаря чему достигает 100 км/ч на полсекунды быстрее, и он на 0,2—0,3 л/100 км экономичнее в нашем цикле ARDC, имитирующем реальную езду в Москве и области. И именно для седана ВАЗ предлагает наиболее широкий выбор комплектаций: самая доступная версия Classic и наиболее дорогая Exclusive универсалам не прописаны.

    Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

    я уже подписан

    Новые модели Lada Granta: хэтчбек и универсал

    Вот уже несколько лет подряд LADA Granta является самым продаваемым автомобилем в России. И это неудивительно, поскольку ни один конкурент не может предложить за 400-500 тысяч современную машину с аналогичным функционалом. Однако, компания АвтоВАЗ решила не почивать на лаврах, а развивает свой успех, расширяя линейку Granta и предлагая потенциальному покупателю новые варианты кузова.

    Изначально автомобиль был выпущен исключительно как седан (2011 год). Через два года появился вариант с кузовом лифтбек, который благодаря трехобъемной компоновке и покатой задней двери позволял при необходимости загружать габаритный багаж, сохраняя при этом все преимущества седана. Наконец, в 2018 году на свет появились недостающие кузовные вариации – хэтчбек и универсал.

    Основные особенности Lada Granta хэтчбек и универсал

    • Геометрия. Это, по сути, единственное значимое отличие всех четырех версий Lada Granta, поскольку все они созданы на единой платформе «Гамма». Ширина, высота, колесная база – все эти параметры одинаковы. Машины различаются только конструкцией задней части. Хэтчбек и универсал существенно короче седана/лифтбека (на 342/324 и 150/132 мм соответственно) и имеют практически вертикальный задний профиль.
    • Ходовые качества. Все кузовные модификации оснащаются одним и тем же набором силовых установок и трансмиссий. Кроме того, их передняя часть абсолютно одинакова, а значит аэродинамическая эффективность идентичная. В результате единственным фактором, влияющим на ходовые качества, является вес. Поскольку разброс составляет всего 25 кг, то и различия в разгоне, максимальной скорости и расходе бензина – мизерные.
    • Комплектации и цены. Автомобили Lada Granta вне зависимости от варианта кузова доступны в 4 вариантах исполнения – Standart, Classic (+ пакет Optima), Comfort и Luxe (+ пакет Prestige). Набор установленных опций практически не меняется. Более того, даже цены одинаковых комплектаций почти не отличаются – разброс составляет около 25 тысяч. Поэтому выбирать следует, исходя исключительно из нужного вам типа кузова.

    Что купить?

    Если вам нужен максимальный объем багажника, и вы готовы за это платить габаритами кузова, то выбирайте классический седан. Это целых 520 литров изолированного объема (запахи от грузов не будут поступать в салон).

    Если же вам нужен большой багажник, но с возможностью перевозки крупногабаритных грузов, то альтернативой седана может стать лифтбек. Это наиболее вариативное решение, по длине примерно соответствующее седану. Объем багажника 440 литров.

    Желаете предельно компактную машину, на которой легко маневрировать и парковаться? Тогда новая Lada Granta хэтчбек будет вне конкуренции, поскольку ее длина менее 4 метров. А небольшой 240-литровый багажник можно всегда расширить, опустив кресла.

    Новая Granta в кузове универсал – это, по сути, удлиненный хэтчбек. Она все еще достаточно компактна, но объем багажника уже более существенный – 355 литров. Компромиссный вариант для тех, кому нужно чуть больше места для багажа.

    * Цены актуальны на момент публикации статьи

    2015 Lada Vesta Wagon 1.6 (106 Hp)

    Lada Vesta Wagon 1.6 (106 Hp) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка Лада
    Модель Веста
    Поколение Веста Универсал
    Модификация (Двигатель) 1,6 (106 л.с.)
    Начало производства 2015 год
    Силовой агрегат Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Универсал
    Сиденья 5
    Двери 5
    Рабочие характеристики
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Нормы выбросов Евро 5
    Характеристики двигателя
    Мощность106 л.с. при 5800 об / мин.
    Мощность на литр 66,4 л.с. / л
    Крутящий момент 148 Нм @ 4200 об. / Мин. 109,16 фунт-фут @ 4200 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Модель двигателя ВАЗ-21129
    Объем двигателя 1596 см 3 97,39 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
    Ход поршня 75,6 мм 2,98 дюйма
    Степень сжатия 10,5
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
    Всасывание двигателя Двигатель без наддува
    Пространство, объем и вес
    Емкость топливного бака 55 л 14.53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
    Размеры
    Длина 4410 мм 173,62 дюйма
    Ширина 1764 мм 69,45 дюйма
    Высота 1512 мм 59,53 дюйма
    Колесная база 2635 мм 103,74 дюйма
    Колея передняя 1510 мм 59.45 дюймов
    Задняя (задняя) колея 1510 мм 59,45 дюйма
    Высота дорожного просвета 178 мм 7,01 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Ведущее колесо Передний привод
    Кол-во передач (МКПП) 5
    Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
    Задняя подвеска Полу- независимая, винтовая пружина
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Барабан
    Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
    Усилитель руля Электроусилитель руля
    Размер шин 185/65 R15
    Размер колесных дисков R15

    LADA Vesta SW Cross — Фото

    LADA SW Cross — Фото — официальный сайт LADA
    • Кузов

    • Колесная формула / ведущие колеса

    • Расположение двигателя

    • Кузов / количество дверей

    • мест

    • Колесная база, мм

    • Колея передняя / задняя, ​​мм

    • Дорожный просвет, мм

    • Объем заднего багажника в пассажирском / коммерческом исполнении…

    • Двигатель

    • Код двигателя

    • Тип двигателя

    • Система подачи

    • Номер и расположение цилиндра

    • Объем, куб. См

    • Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / об / мин.

    • Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин

    • Газ

    • Динамические характеристики

    • Максимальная скорость, км / ч

    • Время разгона 0-100 км / ч, с

    • Расход топлива

    • Городской цикл, л / 100 км

    • Загородный цикл, л / 100 км

    • Смешанный цикл, л / 100 км

    • Вес

    • Снаряженная масса, кг

    • Масса брутто, кг

    • Допустимая полная масса буксируемого без тормозов /…

    • Емкость бензобака, л

    • Трансмиссия

    • Тип трансмиссии

    • Передаточное число главной передачи

    • Подвеска

    • Передний

    • Назад

    • Рулевое управление

    • Рулевой механизм

    • Шины

    • Общие пропорции

      • 1,8 л 16в, 5АМТ, 122 л.с.

      • 4 x 2 / передний
      • Передняя боковая
      • SW / 5
      • 5
      • 4424/1785/1537
      • 2635
      • 1524/1524
      • 203
      • 480/825
      • 21179
      • бензин

      • Порт в электронном виде…

      • прямой-4
      • 1774
      • 90 (122) / 5900
      • 170/3700 ​​
      • Бензин премиум-класса
      • 181
      • 13,3
      • 10,1
      • 6,3
      • 7,7
      • 1280 … 1350
      • 1730
      • 600/900
      • 55
      • 5АМТ
      • 3,9

      • Независимый …

      • Полунезависимая ,…

      • Поршневая рейка

      • 205/50 R17 (93/89, …

      • 1,6 л 16в, 5МТ, 106 л.с.

      • 4 x 2 / передний
      • Передняя боковая
      • SW / 5
      • 5
      • 4424/1785/1537
      • 2635
      • 1524/1524
      • 203
      • 480/825
      • 21129
      • бензин

      • Порт в электронном виде…

      • прямой-4
      • 1596
      • 78 (106) / 5800
      • 148/4200
      • Бензин премиум-класса
      • 172
      • 12,6
      • 9,7
      • 6,0
      • 7,5
      • 1280 … 1350
      • 1730
      • 600/900
      • 55
      • 5МТ
      • 3,9

      • Независимый …

      • Полунезависимая ,…

      • Поршневая рейка

      • 205/50 R17 (93/89, …

      • 1,8 л 16в, 5МТ, 122 л.с.

      • 4 x 2 / передний
      • Передняя боковая
      • SW / 5
      • 5
      • 4424/1785/1537
      • 2635
      • 1524/1524
      • 203
      • 480/825
      • 21179
      • бензин

      • Порт в электронном виде…

      • прямой-4
      • 1774
      • 90 (122) / 5900
      • 170/3700 ​​
      • Бензин премиум-класса
      • 180
      • 11,2
      • 10,7
      • 6,4
      • 7,9
      • 1280 … 1350
      • 1730
      • 600/900
      • 55
      • 5МТ
      • 4,2

      • Независимый …

      • Полунезависимая ,…

      • Поршневая рейка

      • 205/50 R17 (93/89, …

    Данные о потреблении газа собирались в стандартных условиях с помощью специального измерительного оборудования. в соответствии с ГОСТ Р41.101–99 (Регламент ЕЭК ООН № 101), используется для сравнения транспортных средств разных марок. Правила не являются хорошей производственной практикой.

    Технические характеристики автомобиля 2015 ВАЗ (Lada) Vesta Station Wagon

    Технические характеристики автомобиля 2015 VAZ (Lada) Vesta Station Wagon

    Базовая модель, 1 тип двигателя и 17 уровней отделки салона

    ВАЗ (Лада) Веста МК1 — Бензин
    Марка автомобиля ВАЗ (Лада)
    Модель автомобиля Веста
    Поколение MK1
    Начало производства 2015
    Конец производства
    Автомобиль Серия SW универсал 5-дверный
    Тип кузова Универсал
    Количество мест 5
    Длина 4410 мм
    Ширина 17 мм
    Высота 1512 мм
    Колесная база 2635 мм
    Снаряженная масса 1280 кг
    Дорожный просвет 178 мм
    Максимальный объем багажника 825 л
    Минимальный объем багажника 480 Литр 900 17
    Масса 1730 кг
    Грузоподъемность 450 кг
    Тип двигателя Бензин
    Тип впрыска Многоточечный впрыск топлива
    Расположение цилиндров Рядный
    Кол-во цилиндров 4
    Кол-во передач 5
    Ведущие колеса Передний привод
    Диаметр поворота 10.40 м
    Топливо 92
    Максимальная скорость 178 км / ч
    Запас топлива 55,00 литров
    Нормы выбросов EURO 5
    Передние тормоза дисковый вентилируемый
    Передняя подвеска Подвеска независимая, стойки McPherson, стабилизатор
    Подвеска задняя Пол зависимая, амортизаторы, пружины
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 (106 лс)
    Уровень отделки салона 1.6 MT (106 л.с.)
    Оснащение GFK11-51-000 Comfort
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Разгон 12,40 секунд
    Расход топлива (Город) 9,50 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,90 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,30 литра
    Запас хода от 580 до 930 км
    Тормоза задние барабанные
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 (106 лс)
    Уровень отделки салона 1.6 MT (106 л.с.)
    Оборудование GFK11-51-ABS Comfort Image
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Разгон 12,40 секунд
    Расход топлива (Город) 9,50 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,90 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,30 литра
    Запас хода от 580 до 930 км
    Тормоза задние барабанные
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 (106 лс)
    Уровень отделки салона 1.6 MT (106 л.с.)
    Оборудование GFK11-52-000 Luxe
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Разгон 12,40 секунд
    Расход топлива (Город) 9,50 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,90 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,30 литра
    Запас хода от 580 до 930 км
    Тормоза задние барабанные
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 (106 лс)
    Уровень отделки салона 1.6 MT (106 л.с.)
    Оборудование GFK11-52-AK2 Luxe Multimedia
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Разгон 12,40 секунд
    Расход топлива (Город) 9,50 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,90 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,30 литра
    Запас хода от 580 до 930 км
    Тормоза задние барабанные
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 (106 лс)
    Уровень отделки салона 1.6 MT (106 л.с.)
    Оснащение GFK11-52-ASH Luxe Prestige
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Разгон 12,40 секунд
    Расход топлива (Город) 9,50 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,90 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,30 литра
    Запас хода от 580 до 930 км
    Тормоза задние барабанные
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 (106 лс)
    Уровень отделки салона 1.6 MT (106 л.с.)
    Оборудование GFK11-50-000 Classic Start
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Разгон 12,40 секунд
    Расход топлива (Город) 9,50 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,90 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,30 литра
    Запас хода от 580 до 930 км
    Тормоза задние барабанные
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 АМТ (106 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.6 AMT (106 л.с.)
    Оснащение GFK12-51-000 Comfort
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Электронный
    Ускорение 14,40 секунд
    Расход топлива Город) 9,20 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,70 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,00 литров
    Запас хода от 600 до 960 км
    Задний тормоза барабан
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 АМТ (106 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.6 AMT (106 л.с.)
    Оснащение GFK12-52-000 Luxe
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Электронный
    Ускорение 14,40 секунд
    Расход топлива Город) 9,20 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,70 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,00 литров
    Запас хода от 600 до 960 км
    Задний тормоза барабан
    ВАЗ (Лада) Веста 1.6 АМТ (106 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.6 AMT (106 л.с.)
    Оснащение GFK12-52-AK2 Luxe Multimedia
    Объем двигателя 1596 см³
    Мощность двигателя 106 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 78 кВт
    Отношение мощности к массе 12,08
    Отношение мощности к массе (кВт) 8.88
    Максимальная мощность при об / мин до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Нм
    Тип коробки передач Электронный
    Ускорение 14,40 секунд
    Расход топлива Город) 9,20 литра
    Расход топлива (шоссе) 5,70 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,00 литров
    Запас хода от 600 до 960 км
    Задний тормоза барабан
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 АМТ (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 AMT (122 л.с.)
    Оборудование GFK32-51-ABS Comfort Image
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя 122 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Электронный
    Разгон 12,90 секунд
    Расход топлива ( Город) 9,90 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,20 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,60 литра
    Запас хода от 560 до 890 км
    Задний тормоза Диск тормозной
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 АМТ (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 AMT (122 л.с.)
    Оснащение GFK32-52-000 Luxe
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя 122 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Электронный
    Разгон 12,90 секунд
    Расход топлива ( Город) 9,90 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,20 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,60 литра
    Запас хода от 560 до 890 км
    Задний тормоза Диск тормозной
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 АМТ (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 AMT (122 л.с.)
    Оснащение GFK32-52-AK2 Luxe Multimedia
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя 122 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Электронный
    Разгон 12,90 секунд
    Расход топлива ( Город) 9,90 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,20 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,60 литра
    Запас хода от 560 до 890 км
    Задний тормоза Диск тормозной
    p.
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 АМТ (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 AMT (122 л.с.)
    Оснащение GFK32-52-ASH Luxe Prestige
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Электронный
    Разгон 12,90 секунд
    Расход топлива ( Город) 9,90 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,20 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,60 литра
    Запас хода от 560 до 890 км
    Задний тормоза Диск тормозной
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 MT (122 л.с.)
    Оборудование GFK33-51-ABS Comfort Image
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя 122 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Ускорение 10,90 секунд
    Расход топлива (Город) 10,60 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,30 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,80 литра
    Запас хода от 520 до 870 км
    Тормоза задние Диск тормозной
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 MT (122 л.с.)
    Оснащение GFK33-52-000 Luxe
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя 122 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Ускорение 10,90 секунд
    Расход топлива (Город) 10,60 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,30 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,80 литра
    Запас хода от 520 до 870 км
    Тормоза задние Диск тормозной
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 MT (122 л.с.)
    Оборудование GFK33-52-AK2 Luxe Multimedia
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя 122 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Ускорение 10,90 секунд
    Расход топлива (Город) 10,60 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,30 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,80 литра
    Запас хода от 520 до 870 км
    Тормоза задние Диск тормозной
    ВАЗ (Лада) Веста 1.8 (122 л.с.)
    Уровень отделки салона 1.8 MT (122 л.с.)
    Оснащение GFK33-52-ASH Luxe Prestige
    Объем двигателя 1774 см³
    Мощность двигателя 122 л.с.
    Мощность двигателя Киловатт 90 кВт
    Отношение мощности к массе 10,49
    Отношение мощности к массе (кВт) 7.72
    Максимальная мощность при об / мин до 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 170 Нм
    Тип коробки передач Механическая коробка передач
    Ускорение 10,90 секунд
    Расход топлива (Город) 10,60 литра
    Расход топлива (шоссе) 6,30 литра
    Расход топлива (смешанный) 7,80 литра
    Запас хода от 520 до 870 км
    Задние тормоза Дисковый тормоз
    © Auto-Tests.com nju 2017-2021 — другие языки: de fr it sv es nl el cs fi et no sk sl pl ca hu lv lt pt bg — создано за 0,009 секунды — Выходные данные и политика конфиденциальности — Вся информация может быть изменена. Все данные предоставляются без каких-либо обязательств.

    Лада Веста (новая) — характеристики, двигатели, поколения

    Характеристики модели

    название поколения

    ВАЗ 2112

    введено

    12/2018

    двери

    4

    кузов

    седан

    класс автомобиля

    Средний класс

    макс.нагрузка на крышу

    50
    кг

    мест

    5

    двери

    4
    коробка передач

    Автомат, Механика

    разгон 0-100км / ч

    11.8 — 14,4 с

    комбинированный (NEDC)

    6,1 — 7,1 л / 100 км

    город (NEDC)

    8,0 — 9,4 л / 100 км

    Выбросы СО2 (WLTP)

    г / км

    Выбросы СО2 (NEDC)

    138.0 — 228,0 г / км

    пустой вес (ЕС)

    1250-1340 кг

    Лада Веста ВАЗ 2112 выпускалась в 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах.

    Двигатели

    (Веста)

    Бензиновый двигатель — zxc.wiki

    Схематическое изображение бензинового двигателя в конструкции V6 Бензиновый двигатель Ford FE в исполнении V8 в разрезе.
    Двигатель FE разработан в 1950-х годах и имеет традиционные черты бензинового двигателя. Карбюратор, с помощью которого образуется бензиновоздушная смесь, расположен на верхней части впускного моста посередине. В этом двигателе впускные и выпускные клапаны «подвешены», то есть сверху, и приводятся в действие центральным распределительным валом, который установлен посередине между рядами цилиндров, через толкатели, бамперы и коромысла.

    Двигатель Отто — двигатель внутреннего сгорания, т.е.е. тепловой двигатель внутреннего сгорания. Особенностью двигателя Отто является сжатие смеси топлива и воздуха и последующее искровое зажигание свечами зажигания. Бензиновые двигатели с поршневым возвратно-поступательным движением доступны как двухтактные или четырехтактные двигатели, у двухтактных двигателей один цикл коленчатого вала занимает один оборот, у четырехтактных двигателей два. Четырехтактный двигатель является более распространенным типом.

    Крутящий момент, развиваемый бензиновым двигателем, традиционно регулируется путем дросселирования впускной смеси с помощью дроссельной заслонки.Распространенное ранее назначение «внешнего смесеобразования» с впрыском карбюратора или во впускной коллектор для бензиновых двигателей и «внутреннего смесеобразования» для дизельных двигателей (топливо и воздух смешиваются только в камере сгорания) уже не во всех случаях ясно, поскольку внедрение непосредственного впрыска бензина в бензиновых двигателях.

    Название «двигатель Отто» восходит к предложению VDI в 1936 году и впервые было использовано в 1946 году в стандарте DIN № 1940. Он назван в честь Николауса Августа Отто, которому было приписано изобретение четырехтактного процесса.Однако авиационный поршневой двигатель, показанный Отто на Всемирной выставке в Париже в 1867 году, представляет собой не бензиновый двигатель, а атмосферный газовый двигатель, принцип действия которого отличается от принципа действия бензинового двигателя.

    история

    Двигатель поршневой авиационный

    Авиационный поршневой двигатель от Langen & Wolf, Вена, 1882 г.

    В 1864 году Николай Август Отто стал соучредителем первого в мире завода по производству двигателей NA Otto & Cie. Вместе с Ойгеном Лангеном . в Кельне, где в 1872 году возник завод по производству газовых двигателей DEUTZ AG, на котором Готлиб Даймлер стал техническим директором, а Вильгельм Майбах — руководителем отдела проектирования двигателей. До 1876 года Отто разрабатывал летающий поршневой двигатель, также известный как атмосферный двигатель, вслед за двухтактным газовым двигателем, запатентованным Ленуаром в 1860 году. В этом двигателе давление сгоревшего газа свободно толкает поршень вверх по цилиндру. На обратном пути, как только давление газа упадет до атмосферного, он действительно сработает через стойку и муфту свободного хода.В крайнем положении поршня выхлопные газы удаляются, а свежая газо-воздушная смесь впускается.

    В это время был изобретен четырехтактный двигатель, на который 26 октября 1860 года Кристиан Райтманн получил несколько патентов и, независимо от этого, Альфонс Бо де Роша во Франции в 1862 году. Основными нововведениями были цикл сжатия и управление клапанами. требуется для этого.

    Отто также получил немецкий патент на четырехтактный двигатель в 1877 году, когда было основано «Императорское патентное ведомство».Четырехтактный двигатель, работающий на угольном газе, мощность 3 л.с. (около 2200 Вт) при 180 мин. -1 . Он производился с 1877 года и продавался как «новый двигатель Отто». Лицензиат Crossley Brothers в Манчестере рекламировал его как двигатель Otto . Компания Deutz и ее лицензиаты построили около 5000 экземпляров.

    Дугальд Клерк изобрел двухтактный двигатель в 1878 году и получил на него патент в Германии 11 февраля 1879 года.

    Из-за более ранних патентных притязаний и предыдущих изобретений четырехтактного двигателя так называемый патент Отто (патент 532 Deutz) был отменен судом 30 января 1886 и 1889 годов в Германии.Таким образом, Готлиб Даймлер и Карл Бенц смогли без колебаний построить и продать четырехтактные двигатели в 1886 году. Независимо от этого Зигфрид Маркус также построил автомобиль с бензиновым двигателем в Вене с 1888 по 1889 год. Мировые патенты за пределами Германии остались за Кроссли. Название было сохранено от этой двигателестроительной компании в виде линейки судовых двигателей от производителя двигателей Rolls-Royce. Историческое место в Опеншоу (Манчестер) было закрыто в 2010 году.

    Технология (четырехтактный бензиновый двигатель)

    Впускной клапан (вверху слева) открывается, поршень движется вниз и всасывает топливно-воздушную смесь (или только воздух в случае прямого впрыска) в цилиндр, часто поддерживаемый избыточным давлением во впускной трубе, создаваемым турбокомпрессор или компрессор.
    Впускной и выпускной клапаны закрыты, поршень сжимает топливно-воздушную смесь до прим. 20 бар. В двигателях с непосредственным впрыском топливо добавляется.Непосредственно перед верхней мертвой точкой искра свечи зажигания воспламеняет топливно-воздушную смесь.
    Топливно-воздушная смесь горит при максимальном давлении около 80 бар в верхней мертвой точке. Фронт пламени распространяется со скоростью от 5 до 60 м / с (т.е. намного медленнее, чем скорость детонации взрывчатых веществ или скорость звука в воздухе). Горячий газ создает в среднем дополнительное давление чуть более 10 бар. Нажимая на поршень вниз, газ действительно работает, он передает энергию поршню.
    Во-первых, горение — медленный ламинарный процесс. Фронт пламени распространяется концентрически со скоростью около 0,2 м / с. Во время этой ламинарной фазы сгорание является неполным и неэффективным, в результате чего образуется большая часть загрязняющих веществ в выхлопных газах. При переходе в фазу турбулентного горения, которая проникает в камеру сгорания со скоростью фронта пламени более 200 м / с, горение становится эффективным и механически применимым.
    При сгорании образуется горячий газ под высоким давлением (более 100 бар) в относительно небольшой камере сгорания, который приводит поршень в прямолинейное движение к коленчатому валу.Это движение преобразуется во вращательное движение коленчатого вала через шатун, также известный как шатун .
    Выпускной клапан (вверху справа) открыт, поршень выталкивает из цилиндра дымовые газы, которые все еще остаются горячими почти на 1000 ° C.

    Топливо

    Помимо обычного автомобильного бензина, сжиженный газ (пропан и бутан), КПГ, природный газ (метан), биогаз, канализационный газ, свалочный газ, шахтный газ, а также этанол / метанол, водород и теоретически все другие горючие газы могут также использоваться в качестве топлива для бензиновых двигателей.Настройки двигателя, такие как угол опережения зажигания / сила зажигания, геометрическая степень сжатия и соотношение воздух / топливо, должны соответствовать топливу. Смешанная работа возможна одновременно или альтернативно (в ограниченной степени), но тогда обычно требуется соответствующая настройка.

    Образование смеси и точка воспламенения

    Топливо — обычно моторный бензин — распыляется всасываемым свежим воздухом; либо с до , либо с впрыском через карбюратор или впрыском во впускной коллектор, либо с начала тысячелетия после впуска с прямым впрыском бензина.В автомобильных двигателях с конца 1980-х годов управление впрыском в основном осуществляется с помощью электроники.

    Теоретически зажигание происходит вскоре после ВМТ, но раньше из-за задержки зажигания (примерно до 40 ° перед ВМТ). В современных двигателях точка воспламенения точно рассчитывается электронной системой управления двигателем в зависимости от нагрузки и скорости. Раньше также существовали механизмы регулировки, управляемые вручную или с помощью грузиков и вакуумных агрегатов.

    Двух- и четырехтактный

    В случае двухтактного двигателя в конце рабочего такта и в начале такта сжатия выпуск дымовых газов и введение свежей смеси происходит одновременно, часто с последним вытеснением бывший.В небольших двигателях, например в садовых инструментах или дорожных транспортных средствах, поршень обычно регулирует время впуска и выпуска, открывая или закрывая газовые каналы в соответствующем положении. В карбюраторных двигателях или с впрыском в коллектор неизбежны потери на продувку, что отрицательно сказывается на расходе. С прямым впрыском можно значительно снизить потери при продувке. Другой метод снижения потерь на продувку в ограниченном диапазоне скоростей — использование резонансного выхлопа. Волна давления, с которой поток выхлопных газов устремляется в выхлоп при открытии выхлопных отверстий, отражается.Возвратная волна давления толкает свежий газ, который уже прошел в выхлопную трубу в конце процесса промывки, обратно в цилиндр.

    Кроме того, полезный ход поршня для сжатия и рабочий цикл короче, чем полный ход между двумя мертвыми точками, поскольку он начинается только тогда, когда перепускной и выпускной каналы закрыты, или заканчивается, когда каналы открываются. По этой причине в рабочем цикле (при той же скорости) достигается меньшая мощность, чем при четырехтактном процессе, что частично компенсируется тем фактом, что двухтактный двигатель вместо этого имеет рабочий цикл через каждые 360 ° угла поворота коленчатого вала. на каждые 720 °, как у четырехтактного двигателя.У двухтактных двигателей возможно лучшее соотношение мощности к весу по сравнению с четырехтактными двигателями, но остается недостаток с точки зрения удельного расхода топлива. В простых, небольших двухтактных двигателях всасываемый воздух предварительно сжимается в картере, поэтому там нет смазочного масла: в таких двухтактных двигателях для смазки двигателя используется масляно-бензиновая смесь. Более крупные и сложные двухтактные двигатели могут иметь замкнутый контур смазочного масла, но тогда для заполнения цилиндра потребуется нагнетательный насос или нагнетатель.

    В четырехтактном двигателе, с другой стороны, такты впуска и выпуска разделены, и каждый цилиндр имеет рабочий ход только каждые два оборота. Для управления газообменом необходимо управление клапанами, которое обычно осуществляется с помощью распределительных валов, работающих на половинной скорости двигателя. Это означает больше конструктивных усилий, дополнительное трение, а также больший вес и объем, чем у двухтактного двигателя, но это в основном оправдано более низким расходом топлива. Кроме того, четырехтактные двигатели можно лучше настраивать на более широкий диапазон скоростей благодаря клапанному управлению.В двухтактных двигателях резонансные колебания газового столба во впускном и выпускном тракте имеют решающее значение для степени наполнения цилиндра; поэтому хорошее наполнение цилиндра и, следовательно, хорошая производительность и хороший крутящий момент возможны только в резонансном диапазоне впускной и выпускной систем, то есть в относительно узком диапазоне скоростей.

    Двухтактные бензиновые двигатели используются в приложениях, где требуется низкое соотношение массы и производительности, а не затраты на топливо, например, в секторе отдыха (мопеды, мопеды, легкие самолеты, авиамодели или гидроциклы), для переносного рабочего оборудования (бензопилы). , генераторы, газонокосилки) или специальное спортивное оборудование (мотоциклы Moto-Cross и Trial).

    функций

    Классические особенности бензинового двигателя:

    • Искровое зажигание: Смесь воспламеняется в определенный момент от искры свечи зажигания.
    • Внешнее образование смеси: Топливо и воздух уже смешаны перед сжатием (за исключением прямого впрыска бензина, см. Ниже в этом разделе).
    • Количественный контроль: крутящий момент двигателя задается количеством топливовоздушной смеси, подаваемой через дроссельную заслонку или (в особых случаях с начала тысячелетия) регулируемыми впускными клапанами.
    • Пламя горения: Пламя горения представляет собой предварительно смешанное пламя.

    Источник:

    Двигатели

    Otto с непосредственным впрыском бензина больше не полностью соответствуют этим характеристикам: прямой впрыск топлива в камеру сгорания не привязан к временам регулирования впускных клапанов и, следовательно, может происходить только позже, в фазе сжатия. Это делает возможным расслоение зарядов, то есть зоны в цилиндре с различным составом смеси, например, в случае двигателя с обедненным горением: богатое или стехиометрическое соотношение топлива (т.е.е. 14,7 частей воздуха: 1 часть топлива) находится в области свечи зажигания, а бедная смесь — в остальной части камеры сгорания.

    Даже двигатели HCCI, которые работают с самовоспламенением или с внешним зажиганием в зависимости от скорости и нагрузки, не соответствуют классическим характеристикам бензинового двигателя, но обычно называются бензиновыми двигателями, если они предназначены для работы на бензине.

    Рабочий объем

    Размер рабочего объема является важной характеристикой для классификации двигателей.Смещение описывает объем, который поршень перемещает между нижней и верхней мертвой точкой. В случае многоцилиндровых двигателей объемы всех цилиндров складываются.

    Для автомобилей объемом от прибл. 0,4 литра были / являются обычными, самые маленькие двигатели для авиамоделей в конструкции с тлеющим воспламенителем имеют кубический объем всего 0,16 см³. Пирс Эрроу 1912 года объемом 13,5 литра был наивысшей отметкой, в то время как авиадвигатель BMW 803, разработанный в 1940-х годах, имел общий рабочий объем 84 литра. Решения о признании недействительными патентов Deutz’er Gasmotorenfabrik № 532, 14254, 2735 ; in: Patentblatt и выдержки из описаний патентов, 30 января 1886 г., по состоянию на 6 апреля 2014 г.

  • ↑ Rolls-Royce закрывает производство двигателей в Openshaw, Manchester Evening News, по состоянию на 7 марта 2016 г.
  • ↑ Стефан Пишингер, Ульрих Зайфферт (ред.): Vieweg Handbook Motor Vehicle Technology , 8-е издание, Springer, Wiesbaden, 2016, ISBN 978-3-658-09528-4, стр.348.
  • ↑ [1]; «Моторный транспорт, рассматриваемый с точки зрения энергии» из FU Berlin, по состоянию на 12 февраля 2018 г.

    • Lada Vesta SW Cross 1.8 против Lada Vesta SW Cross 1.8