Kia Sportage 1.6, 2.0, 2.2 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения
Kia Sportage – компактный кроссовер корейского производства, на конвейере с 1993 года. Первое поколение модели было построено на платформе японского автомобиля Mazda Bongo. Раннее модель имела версию в кузове пикап, а позже остался только кроссовер. Производство модели изначально было организовано на немецком заводе, а с 1998 года машина собирается в Южной Корее. На сегодняшний день выпускается Kia Sportage четвертого поколения.
Kia Sportage двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1994 – 2005)
Бензиновые:
- 2.0, 95 л. с., механика, передний/полный, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9.3 л на 100 км
- 2,0, 118 л. с., механика/автомат, полный, 14,7 сек до 100 км/час, 13,6/6,3 л на 100 км
- 2,0, 128 л. с., механика/автомат, 14,7 сек до 100 км/час, 14,6/9 л на 100 км
Дизельные:
- 2,0, 83 л. с., механика, полный, 20,5 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 л на 100 км
- 2,2, 63 л.
с., механика, полный, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 л на 100 км
с., механика, полный, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 л на 100 кмПоколение 2 (2004 – 2008)
Бензиновые:
- 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10.6/7,8 л на 100 км
- 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
Дизельные:
- 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 8,9/6,2 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км
Рестайлинг поколения 2 (2008 – 2010)
Бензиновые:
- 2,0, 142 л. с., механика, передний, 10.4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
- 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
- 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 13 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
Поколение 3 (2010 – 2014)
Бензиновые:
- 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 кмДизельные:
- 2,0, 136 л. с., автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
- 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км
Рестайлинг поколения 3 (2014 – 2016)
Бензиновые:
- 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
Дизельные:
- 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км
Поколение 4 (2015 – н. в.)
Бензиновые:
- 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
- 1,6, 177 л. с. , робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 км
, робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 кмДизельные:
- 2,0, 185 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,3 л на 100 км
Kia Sportage отзывы владельцев
Поколение 1
- Николай, Пятигорск, 2,0 83 л. с. дизель. Нужен был компактный городской автомобиль повышенной проходимости. Полистал объявления, и нашел подходящий экземпляр. Kia Sportage 1995 года выпуска, с пробегом 250 тысяч км. Дизельный 83-сильный мотор, в меру экономичный потребляет около 12 литров в городском цикле. Есть полный привод, разгон до сотни за 20 секунд. Машина обошлась мне дешево, поэтому я сильно не придираюсь. К тому же, радует, что предыдущий владелец сделал капитальный ремонт двигателя и подвески. В общем, а мне остается только ездить и не жаловаться.
- Олег, Нижегородская область, 2,2 63 л. с. дизель. Автомобилем доволен, типичная городская лошадка на каждый день. Староват аппарат, но все еще на ходу. Покупал в поддержанном и весьма неплохом состоянии для своего возраста. Дизель мощностью 63 силы потребляет аж 12 литров – что-то многовато для 63 сил.
- Надежда, Воркута, 2,0 95 л. с. бензин. Машина понравилась, это мой первый кроссовер. Покупала его в конце 90-ых годов, он тогда еще выпускался. Помню, это была самая дешевая подобная модель, и корейцы тогда как раз учились на своих ошибках. У меня бензиновая 95-сильная версия, с расходом 12-13 литров по городу.
- Маргарита, Екатеринославль, 2.0 128 л. с. бензин. Мой Kia Sportage преодолел 180 тысяч пробега, пора менять на новый Спортидж. Машина потребляет 15 литров бензина при самом быстром темпе.
- Дмитрий, Смоленск, 2,0 118 л. с. бензин. Насколько я понимаю, у меня самая топовая комплектация Kia Sportage первого поколения. У машины на удивление еще есть потенциал даже по современным меркам. Я имею ввиду динамику. Спортидж уверенно разгоняется и эффективно тормозит. Кушает не более 13 литров в городском цикле. Коробка передач стоит автоматическая, есть полный привод.
Дизель мощностью 63 силы потребляет аж 12 литров – что-то многовато для 63 сил.Поколение 2
С двигателем 2.
0 112 л. с. дизель- Олег, Брянск. Машина 2005 года выпуска, выбором доволен. Юркий и задорный автомобиль, идеально подходит для моих потребностей. Выполняет все поставленные задачи. Настоящий труженик, прям как я. В машине уже давно нет второго ряда сидений, использую его как грузовик. Работаю в строительной сфере, Спортидж выручает всегда. К тому же, есть возможность проехаться по бездорожью, или труднопроходимые места. Полный привод настроен великолепно, к тому же двухлитровый дизель очень тяговитый и экономичный. Средний расход составляет 8 литров на 100 км.
- Ярослав, Пермь. Мой Kia Sportage покупался в 2007 году, версия до рестайлинга. Считаю, что машина такого уровня должна быть с полным приводом и дизелем. Спортидж удовлетворяет меня на все 100%. Салон сделан добротно, и дизайн кузова тоже впечатляет. 110-сильный дизель с механической КПП потребляет в среднем 7-8 литров на 100 км.
- Максим, Ярославль. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. В общем, тачка радует каждый день. Тяговитый дизель бодро рычит и разгоняется, у него достаточный запас тяги. В городе потребляет 8-9 литров/100 км.
- Константин, Магнитогорск. Kia Sportage – семейный автомобиль с полноценным пятиместным салоном и просторным багажником. Дизельный мотор объемом 2.0 потребляет 8 литров по городу.
- Александр, Свердловск. Машиной доволен, Спортидж у меня на все случаи жизни. Подходит для поездок на средние и длинные дистанции, к тому же он очень надежный и неприхотливый в обслуживании. Покупаю только оригинальные запчасти, они недорогие. Расход топлива с бензиновым мотором составляет до 10 литров при самом бойком темпе езды.
Тяговитый дизель бодро рычит и разгоняется, у него достаточный запас тяги. В городе потребляет 8-9 литров/100 км.С двигателем 2.0 140 л. с. дизель
- Нина, Ставропольский край. Машина радует спортивными настройками шасси, не то что Хендай Тусон моего мужа. Автомобиль имеет полный привод и тяговитый 140-сильный дизель. Расход топлива 10 литров на сотню.
- Владимир, Красноярск. Kia Sportage в моем владении с 2009 года, стоящий аппарат. Даже не ожидал такого от корейцев, насколько они быстро учатся у японцев. Спортидж похвалю за цепкие тормоза, удобный и хваткий руль с острыми реакциями на руление, а комфортную подвеску и экономичность. В городе машина с дизелем потребляет 10 литров.
- Игорь, Ростов. Машина приобретена в 2008 году, как раз после рестайлинга. Помню, тогда еще делал предзаказ. Автомобиль оснащен полным приводом и 140-сильным дизелем, с ним расход по городу составляет 8 – 10 литров на 100 км. Похвалю тачку за комфортную подвеску и приличную управляемость, хотя сама машина сделана из дешевых материалов. Больше всего понравилась работа двигателя – он весело рычит и бодро разгоняется, прямо адреналин в крови повышает.
- Максим, Днепропетровск. Универсальная тачка, радует всю мою семью. Идеально подходит для тесных городских поездок. Машина сама по себе компактная, и с ней удобно в пробке или на парковке. С дизельным двигателем 2.0 тачка потребляет около 9-0 литров на 100 км.
- Олег, Тамбов. Машина 2008 года выпуска, пробег на данный момент 108 тысяч км. Машина оснащена дизелем на 140 лошадей, средний расход топлива 10-11 литров по городу. Спортидж мне понравился. Пока что сравнивать не с чем, ведь это мой первый внедорожник, ведь раньше я был тазоводом.
Спортидж похвалю за цепкие тормоза, удобный и хваткий руль с острыми реакциями на руление, а комфортную подвеску и экономичность. В городе машина с дизелем потребляет 10 литров.
Спортидж мне понравился. Пока что сравнивать не с чем, ведь это мой первый внедорожник, ведь раньше я был тазоводом.С двигателем 2.0 бензин
- Анатолий, Одесса. Это мой первый внедорожник корейского производства. До Спортиджа была старая Тойота РАВ4 первого поколения. Этот кореец мне показался более современным. Впрочем, так и есть. К тому же, машина оснащена мощным мотором. В общем, автомобиль порадовал, с бензиновым двигателем 2.0 потребляет в среднем 10-12 литров в городском цикле. Довольно просторный салон и приятные отделочные материалы по меркам бюджетного класса. Проходимость неплохая благодаря полному приводу, и автоматическая коробка настроена отменно. Машину обслуживаю только у дилера, и продавать пока не намерен.
- Анна, Липецк. Типичный городской кроссовер, езжу и радуюсь. Надежный, в сервис заезжаю только в плановом режиме, когда приходит время для ТО. Машина нравится, бензиновый мотор объемом 2 литра работает тихо, вибраций нет. Средний расход от 10 до 12 литров/100 км.
- Владимир, Калининград. Мой Киа преодолел более 180 тысяч км, полет нормальный. Поломок минимум, в крайнем случае можно ремонтировать самостоятельно. Конструкция несложная, главное иметь нужные инструменты. Расход бензина 10 литров минимум.
- Яна, Иркутск. Мне Спортидж оказался по душе, комфортный и спортивный автомобиль. Два в одном флаконе так сказать. Кушает 12 литров бензина на сотню.
Даниил, Тюмень. Kia Sportage – автомобиль для тех, кому не нужен лишний пафос, а чисто машина для передвижения в пункта А в пункт Б. Да еще и по дорогам любого качества. Этот Спортидж и правда меня удивил в плане приспособленности к нашим российским дорогам и климатическим условиям. Тачка оснащена двухлитровым бензиновым ДВС и автоматом, есть полный привод. Расход топлива в городском цикле достигает в среднем 12 литров/100 км. - Олег, Екатеринославль. Это моя первая модель Киа, до Спортиджа был Пиканто. Тот еще медвежонок был. Часто ломался, в итоге решил продать и купить что-то посерьезнее. Мне порекомендовали вот этот кроссовер, он якобы надежный и универсальный, для всех случаев жизни. Салон просторный, мне понравился. Только третьего ряда сидений не хватает, а так внутри все норм. Еще впечатлил мощный бензиновик, он выдает около 150 лошадей. Расход 12 литров в городском цикле.
- Виталий, Красноярск. Купил поддержанный Kia Sportage с пробегом 80 тысяч км. В неплохом состоянии, с мощным бензиновым двухлитровиком. В городе потребляет 12-13 литров, езжу очень быстро. К тому же, на динамичную езду настраивает хорошая управляемость и плотная подвеска.
- Константин, Ярославль. Не скажу, что машина комфортная, но с весьма азартным характером. Не ожидал такого от кроссовера такого уровня. Спортидж достигает первой сотни за 10 секунд, у меня версия с механикой и полным приводом. Расход 10-12 литров.
Мне порекомендовали вот этот кроссовер, он якобы надежный и универсальный, для всех случаев жизни. Салон просторный, мне понравился. Только третьего ряда сидений не хватает, а так внутри все норм. Еще впечатлил мощный бензиновик, он выдает около 150 лошадей. Расход 12 литров в городском цикле.Поколение 3
С двигателем 2.0 дизель
- Александр, Новосибирск. Киа Спортидж у меня с 2010 года, машина эксплуатируется каждый день Пробег на данный момент 130 тысяч км. Кроссовер обладает прекрасной управляемостью для машины такого класса, по этому показателю он является конкурентом даже Фольксвагену Тигуан. Спортидж оснащен дизельным мотором объемом 2,0 литра. Мощности 136 сил хватает в городе и на трассе. Если что то в дело вступает большой крутящий момент. В общем машина хороша, и теперь у меня нет претензий к корейскому автопрому. Расход топлива не больше 10 литров на 100 км.
- Никита, Свердловск. Покупал Спортидж на поддержанном рынке, тачка с пробегом 120 тысяч км. Машина понравилась, на ней наматывать круги одно удовольствие. Шасси немного жесткое, но это в плюс – Спортидж активно рулится и практически не кренится в поворотах. Салон выполнен в спортивном и практичном стиле – все выдержано в темных тонах, кнопок минимум. Понравился отзывчивый сенсорный дисплей на центральной консоли. С помощью него можно управлять важными функциями автомобиля. Мой Киа оснащен дизелем объемом 2 л и потребляет в среднем 9 литров на 100 км.
- Олег, Нижний Новгород. Автомобиль 2014 года выпуска, на одометре сейчас 88 тысяч км. Эксплуатирую Спортидж в городе и на трассе, езжу по деревенским проселкам. Понравилась шумоизоляиция салона, в машине тихо и комфортно. Дизельный Спортидж потребляет 8-10 литров/100 км.
- Марина, Смоленск. У мужа Киа Соренто, и мы решили, что вторым автомобилем в семье должна быть компактная тачка. Ию оказался с Киа Спортидж с дизельным двухлитровиком. Хорошая машина. Кушает в городе в среднем 8 литров.
- Алексей, Чебоксары. Машина понравилась, и по моему это один из лучших кроссоверов в классе, наравне с Фольксвагеном Тигуан. Интерьер салона выполнен в строгом и консервативном стиле – наверняка салон разрабатывали в немецком отделении КИА. Машина оснащена двухлитровым дизелем с отдачей 135 сил. Этот движок звезд с неба не хватает, но обладает вполне приличной динамикой. Средний расход – около 10 литров на сотню. Комфортный салон, плотная подвеска и острое рулевое управление.
- Дмитрий, Саратов. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. Забрал обратно у жены, ей не почему-то не понравился, не понимаю ее. Привыкла к легковушкам, и все тут. Мой Киа пробежал уже 70 тысяч км и ни одной поломки. Расход топлива с дизелем составляет 10 литров.
- Константин, Николаев. Kia Sportage – машина для удовольствия. За дизайн твердая пятерка с плюсом, машина выглядит внушительно и в то же время компактно. Со Спортиджем удобно в городе, а парковаться не проблема. Дизельный мотор потребляет 8-10 литров/100 км.
Кроссовер обладает прекрасной управляемостью для машины такого класса, по этому показателю он является конкурентом даже Фольксвагену Тигуан. Спортидж оснащен дизельным мотором объемом 2,0 литра. Мощности 136 сил хватает в городе и на трассе. Если что то в дело вступает большой крутящий момент. В общем машина хороша, и теперь у меня нет претензий к корейскому автопрому. Расход топлива не больше 10 литров на 100 км.С двигателем 2.0 бензин
- Василий, Вологодская область. Прекрасный автомобиль для города и для трассы, весьма просторный салон и цепкие тормозу наряду с хорошей управляемостью. Расход бензина 10-11 литров в городском цикле.
- Федор, Одесса. Машина не для бездорожья, а скорее для тех, кто любит удобство передвижения по городу и не особо парится на счет расхода топлива. Я поставил ГБО, и все норма. А сама машина кушает не больше 12 литров на 100 км. Но все равно я считаю это много для такого авто.
- Юлия, Магнитогорск. Спортидж купила в феврале 2014 года, версия до рестайлинга. Машина очень неприхотливая в эксплуатации. Если обслуживать то разве что масло да фильтры заменять, а это сплошное удовольствие, как все меняется легко и просто. Расход бензина составляет около 10 л на 100 км.
- Алексей, Екатеринославль. Купил Спортидж с мощным двухлитровым мотором. Его мощности 150 сил хватает для города и даже для загородных путешествий. Без проблем разгоняется до 200 км/час, есть коробка автомат и полный привод. Недостатков в автомобиле не вижу, машина является достойным представителем своего класса. Плотная подвеска, минимальные крены в виражах и резвая управляемость. Просторный сало, качественные материалы отделки и высокая топливная экономичность. Расход топлива в городском цикле составляет 10-11 литров на 100 км. Машина достаточно комфортная, не смотря на жесткую подвеску.
- Надежда, Пермь. Машиной в целом доволен, выбрал специально со всеми опциями. Комфорт в Спортидже обеспечен всем пассажирам, я имею ввиду простор и функциональность машины. Увы, как внедорожник автомобиль не состоялся. Маленький клиренс, и к тому же довольно низкие бампера и боковые пороги. Вообще машина создана, чтобы дарить удовольствие в городе. С бензиновым 2-литровым мотором потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км.
- Олег, Белгород. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни, покупал его на вторичном рынке. Теперь даже жалею, что не купил новую тачку. Просто готов был отдать за нее полную сумму, а с точки зрения надежности все на достойном уровне. В этом плане Киа Спортидж – настоящая иномарка. 150-сильный мотор потребляет в среднем 12 литров на 100 км.
- Николай, Донецк. У меня поддержанный Sportage, с пробегом 135 тысяч. Машина обслуживается только в проверенном сервисе, никаких колхозных работ, включая всякие тюнинги на стороне и т. д Автомобиль потребляет от 8 до 14 литров на 1000 км.
- Владимир, Нижегородская область. У меня Киа Спортидж 2014 года выпуска, покупал на замену Ладе 4х4. Наконец-то распрощался с ведром с болтами. Кореец оказался полной противоположностью моей бывшей Ниве. Расход топлива с мотором на 150 сил достигает 11 литров на 100 км.
- Кирилл, Московская область. Машина комфортная и динамичная, идеальное сочетание для недорогого авто. Спортидж оправдывает свое название. После модели прошлого поколения, которая у меня была во владении, новый Спортидж воспринимается совсем другим автомобилем, созданным с чистого листа. Двухлитрового мотора хватает на 11 литров на 100 м.
Спортидж купила в феврале 2014 года, версия до рестайлинга. Машина очень неприхотливая в эксплуатации. Если обслуживать то разве что масло да фильтры заменять, а это сплошное удовольствие, как все меняется легко и просто. Расход бензина составляет около 10 л на 100 км.
Кореец оказался полной противоположностью моей бывшей Ниве. Расход топлива с мотором на 150 сил достигает 11 литров на 100 км.Поколение 4
С двигателем 1.6 дизель
- Александр, Тольятти. Машина впечатляет своими характеристиками. Чего только стоит один 1,6-литровый турбодизель. Ему нет равных среди конкурентов. Наверное, чтобы конкурентам тягаться со Спортиджем, для этого им сначала надо переплюнуть его двигатель. Разгон до сотни занимает менее десяти секунд. Кроссовер срывается с места, прям спинку в сиденье вдавливает. Расход топлива всего 10 литров солярки.
- Сергей, Ростов. Kia Sportage у меня с 2016 года. Достоинств у машины много, например это 1.6-литровй турбодизель. С ним тачка потребляет всего 8-10 литров на сотню. Салон сделан качественно, материалы отделки внушают уважение к корейской марке.
- Константин, Екатеринославль. Машина понравилась. Есть пару недочетов, к примеру не очень хорошая обзорность назад – сказывается слишком маленькая площадь заднего остекления. Но я смотрю туда в крайнем случае, а обычно пользуюсь боковыми зеркалами. Машина ниче так, вполне современный и надежный авто. Корейский автопром рулит. Расход топлива 10 литров.
- Ярослав, Липецк. Спортидж прекрасно себя ведет на любом дорожном покрытии. Видно, что машину создавали на каждый день. С двигателем 1.6 дизель расход топлива в городе не превышает 10-11 литров.
- Игорь, Новосибирск. Мой Киа Спортидж оснащен 1,6-литровым дизельным движком. Пожалуй, мотор является ключевым достоинством машины, с ним кроссовер ведет себя словно хот-хэтч. По крайней мере, на прямых дорогах. Динамичный разгон, безграничные возможности на загородной трассе и острое рулевое управление. Все это ставит мой Спортидж на один уровень с Фольксвагеном Тигуан, есть у моего друга такой. И по-моему, в плане управляемости обе машины равны. Дизель турбированный, потребляет не более 10 литров в городском цикле.
- Николай, Белгород. Машина на каждый день, с мощным и тяговитым дизелем объемом 1.6 литра. К тому же, автомобиль подкупает достойной плавностью хода на любом покрытии, но в то же время досаждает довольно жесткой подвеской. Очень необычное сочетание, но ехать в целом комфортно. Расход топлива 9-10 литров по городу.
- Олег, Свердловск. Kia Sportage считаю лучшим среди кроссоверов. Он лучше Фольксвагена Тигуан не только в плане управляемости, но и дизайна. Материалы отделки на высоком уровне, дизельный турбодвижок объемом 1.6 потребляет в среднем 8-10 литров на сотню.
- Дмитрий, Надежда. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни. Семье нравится, муж в восторге от Спортиджа. Дети просят научить их вождению, но они еще до руля не достают. Судя по совокупности достоинств этой машины, теперь понятно, почему в России кроссоверы стали покупать чаще, чем обычные легковушки. Машина потребляет 10 литров дизельного топлива на 100 км.
Достоинств у машины много, например это 1.6-литровй турбодизель. С ним тачка потребляет всего 8-10 литров на сотню. Салон сделан качественно, материалы отделки внушают уважение к корейской марке.
Машина потребляет 10 литров дизельного топлива на 100 км.С двигателем 2.0 бензин МКП
- Александр, Челябинск. Купил Спортидж 2016 модельного года, полностью новым в автосалоне. Машина оснащена 2-литровым бензиновым мотором и механической КПП. Само собой, есть полный привод. Среди достоинств отмечу стильный мужественный дизайн, и такое же строгое оформление салона. Понравилась качество отделочных материалов. 150-сильный мотор потребляет в среднем 10-11 литров/100 км. Салон просторный, на заднем ряду усядутся трое рослых пассажиров.
- Семен, Нижегородская область. Машина понравилась, превосходная тачка для ежедневных поездок. Автомобилем доволен, в Спортидже меня устраивает абсолютно все. В салоне тепло и уютно, проблем с установкой детских сидений не возникло. Средний расход топлива достигает 11 литров на 100 км.
- Даниил, Томск. Машина прекрасно едет, и предсказуемо тормозит даже в поворотах. Тачку с такой управляемостью можно доверить даже новичку. С двигателем 2. 0 расход 10 литрвэ
- Вероника, Санкт-Петербург. Автомобиль очень вместительный, как раз для нашей семьи из пятерых человек. Двое – дети, они еще маленькие, и сидят в машине пока что в специальных креслах. Машина оснащена мотором 2.0, полным приводом и механической коробкой. Потребляет в среднем 10-11 литров/100 км.
0 расход 10 литрвэС двигателем 2.0 автомат
- Наталья, Казань. Kia Sportage подойдет каждому, даже новичку. Машина понятна в управлении, и ведет себя предсказуемо даже на скользкой ледяной дороге – электронные помощники работают как нужно. С двигателем 2.0 и Спортидж потребляет не больше 12 литров на 100 км.
- Антон, Ленинградская область. 150-сильного мотора Спортиджу хватает за глаза. Разгон до сотни за 10-11 секунд. На трассе пробовал разогнаться за 11 секунд до 100 км/час, а максимальная скорость у моей машины составляет под 200 км/час. В самом динамичном режиме езды машина потребляет в среднем 11 литров на 100 км, а городском цикле – выходит 10 литров. Похвалю свой Спортидж за мощный двигатель и бодрый характер, надежную управляемость и приемлемую плавность хода. К автомобилю привык с первого дня поездки, бывает же такое.
- Станислав, Пермь. Ценю в машине в первую очередь комфорт и удобство передвижения. Но Спортидж оказался весьма спортивным автомобилем, с жесткой подвеской и острым рулевым управлением. Поначалу хотел поменять на Хендай Туссон, он вроде бы комфортнее, и не такой проворный. Но в самый последний момент я с положительной стороны оценил все достоинства автомобиля, и изменил впечатление о нем в лучшую сторону. В общем, теперь смотрю на машины по другому. Точнее, отныне смотрю только на одну тачку. Спортидж оснащен двухлитровым движком и автоматом, есть полный привод. Расход топлива 12 литров на 100 км. Машина 2016 года выпуска, с момента покупки проехала 65 тысяч км. Поломок никаких, обслуживаем только в сервисе.
- Елена, Новоазовск (Донецкая область). Очень люблю марку Киа. Но для того чтобы купить Спортидж, пришлось ехать в Ростов. У нас же блокада такие тачки не продают. Заказала, получила и поехала обратно домой – как раз обкатала машину. Понравилась. Расходует 10-11 литров бензина с мотором 2.0 и АКПП.
- Никита, Таганрог. Киа Спортидж – универсальный авто на каждый день. Поломками не досаждает, управляется прекрасно, а в салоне спокойно и тихо. Шумоизоляция достойная, как в машинах классом выше. Расход 10 литров бензина на сотню у меня версия с автоматом.
- Дарья, Иркутск. Машина понравилась, мощная и стильная тачка. Корейский автопром перешел на другой уровень, и это чувствуется в каждой детали моего Киа Спортиджа. 150-сильный бензиновик работает с автоматом и потребляет в среднем 9-10 литров.
- Никита, Калининград. Автомобилем доволен, по-моему у Спортиджа наилучшее сочетание плавности хода и управляемости. Машина лучше чем Хендай Тусон или Фольксваген Тигуан, я на таких ездил. По крайней мере, качество материалов у Киа не хуже чем у конкурентов. У меня вариант с полным приводом и автоматом, выдает 150 лошадей. Расход в городе 10-12 литров на сотню пробега.
- Толик, Киев. Машина на все случаи жизни, я просто тащусь от его динамики и управляемости. Спортидж настроен в первую очередь на водителя, а уже потом на комфорт и пассажиров. И я считаю это правильно. Корейские инженеры наконец-то получили немецкие мозги, а в городе кроссовер потребляет в среднем 10 литров/100 км.
С двигателем 2.0 дизель
- Юлия, Красноярск. Машиной доволен, это кстати мой первый качественный внедорожник. До Спортиджа в моем владении была Лада 4х4, то еще ведро с болтами. А иномарка как будто из другой эпохи. Кроссовер оснащен 2-литровым дизелем и автоматом, расход по городу около 7-9 литров на 100 км.
- Алексей, Тюмень. Автомобиль чисто для города, для бездорожья он слишком красивый. Прям скульптурный дизайн, и в случае чего придется тратиться на дорогие запчасти. Машина непрактичная, с жесткой подвеской. Но все равно не понравилась, так как возможности у Спортиджа чисто городские. Расход 10 литров.
- Марина, Донецк. Влюбилась в Спортидж с первого взгляда, настолько он красив и динамичен в плане дизайна. К тому же, понравился и интерьер. Все такое качественное, сразу обратила внимание на мягкие пластики на передней панели. В общем, салон нарисован великолепно, все под рукой, и быстро привыкаешь. Машина оснащена двухлитровым дизелем и потребляет не больше 8 литров в городском цикле. Автоматическая коробка работает плавно, и переключения передач почти незаметны. Подвеска жесткая, но это на самом деле достоинство в плане отсутствия кренов в поворотах. Спортидж понравился, свое название машина оправдывает.
- Ольга, Чебоксары. Машина 2016 года выпуска, пробег на данный момент 60 тысяч км. За это время ничего особенного не случились, ну разве что пришлось поменять стеклоочистители для лобового стекла. Старая деталь оказалась не оригинальной, и новую запчасть поставили по гарантии. Машина оснащена приводом 4 WD и двухлитровым дизелем. Расход 8-10 литров.
- Нина, Санкт-Петербург. В Спортидже езжу с комфортом, в салоне есть все современные опции. Сенсорный дисплей, шикарная музыка, полный пакет электрорегулировок, все дела… Автомобиль оснащен дизелем на 2 литра, с ним расход составляет 8-9 литров/100 км.
- Борис, Воркута. Машина понравилась, думаю прикупить Спортидж следующего поколения. А пока что текущий кроссовер все еще актуален, он меня устраивает во всем. Кушает в среднем 9 литров. Под капотом стоит дизель объемом 2 литра.
Все такое качественное, сразу обратила внимание на мягкие пластики на передней панели. В общем, салон нарисован великолепно, все под рукой, и быстро привыкаешь. Машина оснащена двухлитровым дизелем и потребляет не больше 8 литров в городском цикле. Автоматическая коробка работает плавно, и переключения передач почти незаметны. Подвеска жесткая, но это на самом деле достоинство в плане отсутствия кренов в поворотах. Спортидж понравился, свое название машина оправдывает.Моторное масло для киа спортейдж 3 бензин
Разновидности и особенности масла для бензинового двигателя Kia Sportage 3
Известный многим автовладельцам кроссовер Киа Спортейдж, сменивший уже три поколения, выпускается около 20-ти лет. Самая первая модель автомобиля была презентована еще в 1993 году. Сегодня на авторынках есть третья, и пока последняя модификация так полюбившегося многим авто, которая увидела свет в 2010 году на автовыставке в Женеве.
Компактный кроссовер
Автомобиль претерпевает определенные изменения. Произошла замена основы кроссовера: теперь это та же платформа, что и у Hyundai ix35, поэтому своей схемой подвески он идентичен многим современным автомобилям.Модель Киа Спортейдж 3 может быть представлена как с бензиновым двигателем, так и с одним из двух дизельных.
Все три доступные двигатели – двухлитровые. Бензиновый мотор (150 л.с.) комплектован двумя коробками передач на выбор: 5-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат.
Следует отметить, что бензиновые модификации Киа Спортейдж 3 бывают переднеприводными и с подключаемым полным приводом.
Основы эксплуатации и ухода
Опытные автовладельцы знают, что недостаточно просто вовремя заправлять автомобиль и проходить плановое ТО. Во время эксплуатации грамотный водитель обращает внимание на уровень моторного масла в автомобиле, количество тормозной жидкости, зарядку аккумулятора. И, так или иначе, неизбежно наступает момент, когда один из эксплуатационных параметров, а именно – моторное масло, становится ненадлежащего качества. В этом случае осуществляется его замена.
Для каждого типа двигателя, равно как и для различных модификаций автомобиля Киа Спортейдж, замена проводится с применением разных масел. И владелец кроссовера должен знать, какое именно вещество подходит для его автомобиля с учетом всех тонкостей и нюансов.
Что за средство для удаление царапин?Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.
Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.
Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.
Прочитать…
Правильно подобранная смазывающая жидкость и грамотно проведенная ее замена обеспечат регулярный уход деталей двигателя. Качественная смазка выполняет сразу несколько функций:
- Предотвращает образование нагара;
- Снижает расход топлива;
- Уменьшает трение трущихся деталей;
- Предотвратит преждевременный износ элементов агрегата;
- Продлит срок службы автомобиля в целом.
Как правильно выбрать смазочные материалы и где их приобрести
Выбирая моторное масло, следует отнестись к этой процедуре со всей серьезностью и ответственностью. Можно воспользоваться приложенной документацией или советами опытных автовладельцев. Обратиться за консультацией на СТО.
Грамотно подобранное смазочное вещество значительно экономит бензин, обеспечивая бесперебойную работу двигателя автомобиля Киа Спортейдж. Приобретать масло лучше в специализированном магазине, репутация которого не вызывает сомнений. Это поможет избежать покупки контрафактного продукта.
Смазочная жидкость для двигателя
Эксплуатационные же характеристики имеют свои требования. Большое значение уделяется типу двигателя автомобиля: бензин или дизель.
Каждая группа, в свою очередь, подразделяется на классы, которые маркируются буквами. Чем «старше» буква, тем выше требования, предъявляемые к смазочному материалу.
Еще один немаловажный параметр — вязкость по SAE. В его численном значении букву W окружают цифры, где первая – зимний класс вязкости, вторая группа цифр – летний класс. Чем ниже цифра зимнего класса вязкости, тем легче будет завести автомобиль в мороз.
Летний показатель будет тем лучше, чем он больше. Значит, с экстремальными летними нагрузками двигатель справится «на отлично».
Рекомендации производителя Киа Спортейдж
Согласно приложенной документации, для модельного ряда 2014-2016гг. выпуска требуется вязкость по SAE:
- для зимы – 0W-40, 0W-50, 0W-60;
- для лета — 15W-50, 15W-60, 20W-40, 20W-50, 25W-50;
- всезезонка — 5W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50.
Вязкость смазочной жидкости
Показатель вязкости должен соответствовать окружающей среде, в которой используется транспортное средство. Это означает, что для эксплуатации автомобиля в условиях низких температур необходимо использование моторного масла низкой вязкости.
Производителем рекомендованы следующие марки смазочных материалов:
- Shell Helix;
- Castrol Professional;
- ZIC XQ LS.
Все они были проверены и использовались в двигателях во время проведения специальных испытаний. Эксплуатация двигателя нового автомобиля с залитым моторным маслом одной из перечисленных марок не отменяет гарантийных обязательств. Следует отметить, что фирма Киа допускает использование моторных веществ и других качественных брендов проверенных производителей.
Замена смазочной жидкости в двигателе
Приобретая новый автомобиль, автовладельцу необходимо помнить, что замена смазки осуществляется только при наличии оригинального вещества.
Информация об этом указана в сервисной книжке, приложенной к транспортному средству. Если приобретается подержанный автомобиль, для определения марки смазывающего вещества потребуется помощь опытного автомеханика.Теоретически, когда проводится замена, можно долить новое масло, однако это влечет за собой протечку прокладок и сальников, засорение масляных каналов, появление эмульсионной пены. Поэтому, осуществляя плановую замену смазки, лучше удалить ее полностью, предварительно промыв двигатель.
Как быстро и легко поменять смазочную жидкость в «сердце» автомобиля?
И немного о секретах Автора
Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.
Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова.
Внимание, только СЕГОДНЯ!
Рекомендации наших Читателей
Объем масла в двигателе Kia Sportage, 3 поколение (SL), 2010-2016
1.7 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2010 — 2014
- Комплектации: 1.7D MT 2WD Luxe
- Двигатель: D4FD
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 5.3 л * | 5W-30, 0W-30 | — |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA A3/B4; ACEA C3 — с сажевым фильтром
2.
0 л, 136 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2010 — 2015- Комплектации: 2.0D MT 4WD Luxe, 2.0D AT 4WD Comfort, 2.0D AT 4WD Luxe SE, 2.0D AT 4WD Luxe, 2.0D AT 4WD Premium, 2.0D AT 4WD Prestige, 2.0D AT 4WD Comfort, 2.0D AT 4WD Comfort Cruise
- Двигатель: D4HA
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 8.0 л * | 0W-30, 5W-30, 10W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | Hyundai/KIA Premium DPF Diesel SAE 5W-30 |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA B4; с сажевым фильтром — ACEA C3
- Масляный фильтр (артикул): 26320-2F010
2.
0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2010 — 2014- Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 2WD Luxe, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 AT 2WD Classic, 2.0 AT 2WD Comfort, 2.0 AT 2WD Luxe, 2.0 AT 4WD Luxe SE, 2.0 AT 4WD Limited Edition, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 AT 4WD Premium, 2.0 AT 4WD Prestige
- Двигатель: G4KD
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.1/5.8 (2012+) л * | 5W-20, 5W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | — |
- Тип масла: синтетика
2.
0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2014 — 2016- Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 2WD Luxe, 2.0 MT 4WD Classic, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 AT 2WD Classic, 2.0 AT 2WD Comfort, 2.0 AT 2WD Luxe, 2.0 AT 2WD Comfort Cruise, 2.0 AT 4WD Comfort, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 AT 4WD Luxe Cruise, 2.0 AT 4WD FIFA, 2.0 AT 4WD Premium, 2.0 AT 4WD Prestige
- Двигатель: G4NU
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.7 л * | 5W-20, 5W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | — |
- Тип масла: синтетика
2.
0 л, 184 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2010 — 2016- Комплектации: 2.0D AT 4WD Premium, 2.0D AT 4WD Luxe Cruise, 2.0D AT 4WD FIFA, 2.0D AT 4WD Luxe, 2.0D AT 4WD Prestige
- Двигатель: D4HA
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 8.0 л * | 0W-30, 5W-30, 10W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | Hyundai/KIA Premium DPF Diesel SAE 5W-30 |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA B4; с сажевым фильтром — ACEA C3
- Масляный фильтр (артикул): 26320-2F010
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
Топливный фильтр Киа Спортейдж 3: замена, бензин 2,0, дизель
Когда предстоит замена топливного фильтра Киа Спортейдж 3, одни водители отдают машину в заботливые или не очень (как повезёт) руки механиков, а другие предпочитают выполнить работу самостоятельно. Процесс не займёт много времени и сил, а значит – это повод сэкономить на услугах автосервиса.
Когда менять
Топливный фильтр
В регламенте технического обслуживания Киа Спортейдж 3 прописано, что в автомобилях с бензиновым ДВС фильтр очищающий топливо служит 60 тыс. км., а с дизельным – 30 тысяч. Это справедливо для европейских стран, у нас же качество топлива не так высоко. Опыт российской эксплуатации показывает, что в обоих случаях интервал полезно сократить на 15 тыс. км.
Топливный фильтр
Для бесперебойной работы мотора важно, чтобы в камеры сгорания поступало определённое количество топлива. Грязный топливный фильтр становится препятствием на пути горючей жидкости, а скопившаяся в нём грязь может пройти дальше по топливной системе, забивая форсунки и откладываясь нагаром на клапанах.
В лучшем случае это приведёт к неустойчивой работе двигателя, в худшем – к поломке и дорогому ремонту.
Понять, что необходима замена элемента можно по следующим симптомам:
- заметно увеличился расход топлива;
- мотор запускается неохотно;
- снизилась мощность и динамика – машина с трудом едет в гору и медленно разгоняется;
- при работе на холостых оборотах стрелка тахометра нервно прыгает;
- двигатель может заглохнуть после резкого ускорения.
Подбираем топливный фильтр на Sportage 3
Фильтр тонкой очистки у Киа Спортейдж 3, топливом которого является бензин, находится в баке и скомпонован в отдельный модуль вместе с насосом и датчиками. При этом не придётся менять всю конструкцию в сборе или долго и мучительно отсоединять нужный элемент. Ситуацию упрощает резьбовое соединение.
Лючок, через который вынимается узел, спрятан под задним диваном.
Перед подъемом сиденья придётся открутить крепящий его болт в подполье багажника (он расположен за запасным колесом).
Выбирая топливный фильтр, обратите внимание, что у Киа Спортейдж 3 разных годов выпуска он различается размерами. В период с 2010 по 2012 годы ставили элемент с артикулом 311123Q500 (такой же устанавливали на Hyundai IX35). Для более поздних годов подойдёт с номером 311121R000, он на 5 мм длиннее, но меньше диаметром (встречается на Хёндэ i10, Киа Соренто и на Рио третьего поколения).
Аналоги для Sportage 3 до 2012 года:
- KORTEX KF0063;
- LYNXauto LF-961М;
- Nipparts N1330521;
- Japan Parts FC-K28S;
- NSP 02311123Q500.
Аналоги для Спортейдж 3, выпущенных после 10. 09.2012:
- АМD AМD.FF45;
- FINWHALE PF731.
Фильтр-сетка грубой очистки нуждается в замене в случае нарушения её целостности, артикул 31060-2Р000.
Если под капотом Kia Sportage 3 дизель – ситуация упрощается. Во-первых, не придётся снимать задние сиденья и лезть в бак с топливом − нужный расходник находится в моторном отсеке. Во-вторых, нет путаницы с годами выпуска – фильтр един для всех модификаций. Более того, такой же элемент установлен во внедорожнике предыдущего поколения.
Каталожный номер оригинала: 319224Н000. Иногда встречается под таким артикулом: 319224Н001. Размеры топливного фильтра: 141х80 мм, резьбовое соединение М16х1.5.
Замена топливного фильтра (бензин)
Прежде чем приступать к демонтажу модуля Киа Спортейдж 3, следует запастись необходимым инструментом:
- гаечный ключ «на 14»;
- вороток с трещоткой;
- головки 14 и 8 мм;
- отвёртка крестовая ph3;
- маленькая плоская отвёртка;
- пассатижи;
- кисточка или портативный пылесос;
- ветошь.
Чтобы упростить снятие модуля Sportage 3 и не расплескать горючую жидкость в салоне автомобиля, надо снизить давление в магистрали подачи топлива. Для этого откройте капот и, отыскав блок предохранителей, выньте предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса. После этого запустите мотор, подождите пока он заглохнет, выработав весь оставшийся в системе бензин.
Вынимаем предохранитель
Теперь необходимо вынуть топливный фильтр Киа Спортейдж 3:
- Снимите фальшпол в багажном отделении, отсоединив его от направляющих, сложите спинку сиденья (широкую часть).
- Открутите болт, удерживающий подушку дивана. После этого потяните сиденье вверх, освобождая от фиксаторов.
- Под ковриком находится лючок. Снимите его, открутив четыре болта.
- Кистью или пылесосом тщательно уберите всю накопившуюся под ним грязь, иначе всё это попадёт в бензобак.
- Отсоедините шланги «обратки» и подачи топлива (в первом случае, сдёрнув хомут пассатижами, во втором – утопив зелёный фиксатор) и электрическую фишку.
- Открутите винты на крышке.
- Выньте модуль. Действуйте аккуратно – можно случайно погнуть поплавок или расплескать бензин.
Дальнейшую работу по замене проводить лучше на чисто убранном рабочем месте.
Разбираем топливный модуль
Топливная секция Kia Sportage 3 разборная.
- Первое, что надо сделать — разъединить стакан и верхнюю часть устройства. Для этого демонтируйте все электрические разъёмы и расположенное вверху соединение гофрированной трубки. Гофру сначала продвиньте немного вперёд, это ослабит сопротивление и позволит отжать фиксаторы.
- Аккуратно поддев плоской отвёрткой защёлки, снимите стакан. Внутри него на дне, возможно, обнаружится грязь, которую надо вымыть бензином.
- Чтобы было удобно, положите старый фильтр рядом с купленным для замены. Все снимаемые с отработавшего элемента детали сразу надевайте на новый (понадобится перенести подъёмный клапан, уплотнительное колечко и тройник).
- Топливный насос Киа Спортейдж 3 отсоединяется нажатием плоской отвёрткой на его пластиковые защёлки.
- Промойте сетку грубой очистки на бензонасосе.
- В обратном порядке соберите все детали топливного модуля и установите его на место.
После всех процедур не спешите запускать двигатель, сначала надо заполнить топливом всю магистраль. Для этого два-три раза на 5-10 секунд включите и выключите зажигание. После этого можно заводить машину.
Заключение
Многие владельцы Киа Спортейдж 3 забывают о существовании топливного фильтра. При таком халатном отношении рано или поздно он напомнит о себе.
Своевременная замена избавит от внезапных проблем в дороге.
Видео
3 плюса и десяток минусов — журнал За рулем
Спортейдж третьего поколения разошелся у нас тиражом свыше ста тысяч. На что обратить внимание при покупке бэушной машины, чтобы не попасть на ремонт, рассказывает эксперт «За рулем».
Sportage третьего поколения (SL) собирали в Словакии и Калининграде. Ближайший родственник — Hyundai ix35.
Материалы по теме
Рестайлинг (весна 2014): освежены внешность и интерьер, расширен набор опций (появился обогрев всего и вся), улучшена шумоизоляция, модернизирован бензиновый мотор, изменены рабочие характеристики амортизаторов.
ДОСТОИНСТВА
- При разумной цене оснащение богатое даже «в базе».
- Яркая внешность, комфортный, просторный и стильный салон.
- Живучий кузов, особенно если окрашен металликом.
НЕДОСТАТКИ
- Машины первых лет выпуска сыроваты по ряду важных позиций.
- Низкое качество некоторых оригинальных запчастей.
- Разнобой в комплектациях: на машинах одного года — разные по объему масляные поддоны, неодинаковые сочетания амортизаторов, пружин и опорных подшипников.
- В дуэте с нежной подвеской возможности полного привода невысоки.
МОТОРЫ
Материалы по теме
Бензиновый двигатель 2.0 (150 л.с.) — это заурядные характеристики и низкая ремонтопригодность. До рестайлинга мог подложить свинью при пробегах до 100 000 км: проворачивание вкладышей, перегрев четвертого цилиндра или отказ клапанов управления муфтами фазовращателей. Модернизированный вариант редко подбрасывает проблемы.
Каждые 90 000 км мотору требуется регулировка клапанов. Цепь ГРМ выхаживает 150 000 км.
Двухлитровые дизели (136 и 184 л.с.) — родня. Основные различия: головки блока, турбины, топливная аппаратура. Слабое место — форсунки, забивающиеся продуктами износа ТНВД. Сами моторы долговечны, равно как и цепь ГРМ. Турбины и свечи тоже работают долго. Странно, но дизельные машины покупали мало, а в сочетании с механической коробкой — и вовсе единицы.
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Материалы по теме
Пятиступенчатая механика (M5GF1) на ранних машинах часто выходила из строя к 40 000 км и заслужила скверную репутацию. К 2013 году ее модернизировали. Позже появилась шестиступка, к ней особых нареканий нет.
Автоматические коробки A6MF1 и A6LF2 конструктивно схожи. Из неприятного: случаются сбои работы электронного блока управления, зависания на 2–5 секунд при нажатии педали газа. В остальном эти коробки достойны похвалы, служат они долго.
На полноприводных машинах первых лет выпуска быстро изнашивалось шлицевое соединение промежуточного вала и правого привода. Узел не модернизировали, но уменьшили допуски на зазоры. Также полезно знать, что межосевая муфта плохо переносит броды — в полость с электромагнитом попадает вода, что может привести к смерти узла. Карданный вал и редуктор надежны.
На хороших европейских дорогах ходовая часть служит долго. На российских — в зависимости от режима эксплуатации. Многие элементы сдаются неприлично быстро.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ
- Провисают или туго закрываются двери у многих машин; помогает регулировка петель и смазка замков.
- Оригинальные подшипники ступиц, тормозные диски и колодки, стойки стабилизаторов — расходники. На машинах первых выпусков быстро проседали пружины.
- Датчики парктроника и камера заднего вида плохо защищены от влаги и грязи и быстро закисают.
- Шумный посвист бензонасоса — особенность конструкции, не означающая, что он приказал долго жить.
- Быстро мутнеет оптика, часто перегорают лампы — и спереди, и сзади.
- Ресурс нейтрализатора и сажевого фильтра низкий, быстро прогорает соединение гофры с трубой.
Euro NCAP: 2010 год: общая оценка — пять звезд. Водитель/пассажиры — 93%, ребенок — 86%, пешеход — 49%, системы содействия безопасности — 86%.
Самое массовое предложение на вторичке: Sportage 2.0 (бензин) 150 л.с. АКП 4×4.
ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Sportage 2.0 (бензин) 150 л.с., АКП 4×2.
ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Nissan X-Trail, Ford Kuga, SsangYong Actyon, VW Tiguan, Toyota RAV4.
Фото: Kia
Какое масло заливать в двигатель Киа Спортейдж 3 бензин 150 лс 2.0 л ?
Kia Sportage — это популярный кроссовер, родственник полноразмерного Sorento. Спортейдж 3 выпущен в 2010, заменив Спортейдж 2, и завоевал большую популярность. Создавалось авто на платформе Hyundai-Kia J4. Двигатели модели — бензиновые четверки 1,6 и 2,4л, а также дизельные агрегаты 1,7 и 2,0л.
Покупатели модели сталкиваются с проблемой замены масла, так как не знают, сколько его следует заливать в бензиновый агрегат 2.0л. Это происходит из-за того, что на дорестайлинговые аппараты устанавливались масляные поддоны объемом 4 или 6л. Они отличаются объемом масла и датчиком. На рестайлинговые модели двигателю вернули четырехлитровый поддон. Щупы на разных поддонах отличаются по длине. Сегодня мы постараемся ответить на вопрос — какое масло заливать в двигатель Киа Спортейдж 3 бензин 150 лс 2.0 л ?
Как выбрать смазку?
Вопрос моторного масла для агрегата корейского автомобиля волнует каждого обладателя Киа Спортейдж. Лучший вариант — заливать фирменное, используемое автопроизводителем перед реализацией автомобиля, но получается так далеко не всегда.
Что делать в подобной ситуации?
Следует сначала ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя и выслушать мнение людей, давно эксплуатирующих Спортейдж.
Рекомендации от автопроизводителя
Корейская компания рекомендует автовладельцам следующие смазывающие жидкости:
- ZIC LD 5W30
- QUARTZ HKS G310
- HELIX ULTRA 5W40
Данные рекомендации приведены для европейских стандартов топлива, используемого в двигателе. Российским автовладельцам производитель предлагает для Спортейдж масло 5W30/АСЕА А5. На основании представленных смазывающих жидкостей можно выбрать аналог на российском рынке, прислушавшись к советам обладателей таких машин.
Советы по выбору
Какое моторное масло рекомендуют заливать в агрегат обладатели Киа Спортейдж 2.0л ?
Чтобы разобраться с этим, следует посетить форумы в интернете и проанализировать предоставленную информацию. При сравнении отзывов пользователей и рекомендаций автопроизводителя, можно сделать вывод, что для зимы подходят следующие моторные масла: 5W30 для бензинового двигателя и 5W40 для дизельного. Торговую марку каждый автовладелец выбирает самостоятельно.
Для каждого типа силового агрегата и модификаций Спотрейдж 3 используются разные моторные масла. Обладателю кроссовера необходимо точно знать жидкость, которая подходит для его модели с учетом нюансов. Масло, выбранное правильно, и грамотно выполненная замена повышает ресурс двигателя.
Качественная жидкость выполняет следующие функции:
- Исключает нагар
- Позволяет экономить топливо
- Сокращает трение и износ элементов агрегата
- Повышает срок службы автомобиля
Что учитывать при выборе?
Необходимо, чтобы вязкость отвечала окружающим условиям, в которых эксплуатируется автомобиль. Так, при низких температурах нужно применять жидкости с низкой вязкостью. Таким требованиям отвечает только синтетические.
Для Спортейдж 3 подходит вещество Premium 5W-20. Рекомендованные масла проверены и применялись в процессе выполнения испытаний. Эксплуатация агрегата новой модели с залитым рекомендованным не отменяет гарантии.
Компания Киа также допускает применение смазывающих жидкостей иных проверенных производителей.
От вязкости зависит возможность заполнять зазоры в деталях агрегата, скорость прокачки по системе смазки. Предлагаемые для Спортейдж масла подобраны в соответствии с техническими характеристиками двигателя.
В инструкции автопроизводитель рекомендует учитывать сезонные изменения: зимой использовать жидкие, а летом более густые моторные масла. Перед использованием масла следует изучить техническую документацию, поставляемую с кроссовером, или обратиться к экспертам в сервисе. Правильно подобранное моторное масло сокращает расход топлива и вероятность проблем с двигателем.
Как классифицируется масло?
Моторную жидкость следует покупать в оффециальногм магазине или у дистрибьюторов КИА. После приобретения Спорткейдж необходимо выполнить определенные условия.
Так, если купили новый фильтр, потребуется замена жидкости после 3000км при первом ТО. После приобретения подержанного авто, следует сразу заменить масляный фильтр, поскольку неизвестно, какое применял предыдущий владелец. Все требования к маслу устанавливаются автопроизводителем. Оно должно отвечать принятым международным стандартам. Американская классификация отмечена индексами.
Так, S указывает на применение для четырехтактных бензиновых агрегатов. Для дизельных двигателей обозначается С. Жидкости делятся на классы, отвечающие конкретным требованиям. Производят и универсальные жидкости.
Европейская классификация делит масла на три группы. Первые две применяются в дизельных и бензиновых агрегатах, третья группа — в крупных транспортных средствах, снабженных мощными двигателями. При выборе смазки важным индикатором выступает уровень вязкости, который классифицируется SAE.
Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — какое масло заливать в двигатель Киа Спортейдж 3 бензин 150 лс 2.0 л ? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости в автомобиле Киа Спортейдж под обзором в комментариях ниже.
Результаты по чип-тюнингу KIA Sportage 3 2.0 150 л.с. 21.06.2017г.
Сегодня рассмотрим на примере Kia Sportage 3 процесс увеличения мощности. Также вы узнаете при каком пробеге мы рекомендуем заменить катализатор на пламегаситель.
Зачем нужен чип тюнинг
Владельцы Sportage частые гости в нашем техцентре. В работе заводской прошивки клиенты жалуются на: медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на газ, нехватку мощности при обгонах на трассе. Иными словами двигатель “задушен” жесткими экологическими стандартами и имеет большой потенциал для чип тюнинга.
В этой статье мы рассмотрим процесс чип тюнинга и удаления катализатора Kia Sportage 3 2.0 (150 л.с.)
Как мы увеличили мощность
Двигатель управляется ЭБУ SIM2K-241, который мы всего за 1 час перепрограммируем через штатный разъем OBDII. Работа состоит из нескольких этапов:
- проводим диагностику двигателя и считывание идентификатора заводской прошивки
- заказываем у разработчика тюнинговую прошивку именно для этого автомобиля. Наши прошивки не заметны для официального дилера, так как в них скопированы контрольные индикаторы (CVN) из заводской программы
- тюнинг программа записывается в ЭБУ через разъем OBDII без вмешательства в электронику
- по окончании работ делается чистка дроссельной заслонки в подарок
- отправляемся на тестовый заезд для оценки первых изменений
Зачем удалять катализатор
Верхний (коллекторный) катализатор сделан из хрупкой керамики. Процесс его разрушения начинается при пробеге в районе 20-25 тыс.км.
Мотор настроен таким образом, что часть выхлопных газов (вместе с керамической пылью) он затягивает в себя через выпускные клапана. Существует большой риск образования задиров на стенках цилиндров. Самое опасное для таких корейских катализаторов это некачественный бензин. Поэтому заправляйтесь только на крупных сетевых АЗС, у которых есть контроль качества.
Состояние катализатора KIA Sportage 3:
Вот так выглядит катализатор, при пробеге 30-50 тыс.км:
Как мы удаляем катализатор
Первым делом накрываем кузов автомобиля защитными чехлами, а салон — одноразовыми накидками, против грязи и царапин. Далее аккуратно снимаем штатный выпускной коллектор и разрезаем его корпус. Место сварки тщательно с помощью обезжиривателя и шлифовальной машинки, что исключает образование пор
Пламегаситель вварен в корпус штатного коллектора:
Наружный шов:
Результат чип тюнинга Kia Sportage:
- мощность двигателя увеличена до 160-165 л. с.
- крутящий момент повысился до 205 н*м (было 190 н*м)
- разгон стал более быстрым и динамичным во всем диапазоне оборотов
- мгновенная реакция двигателя на педаль газа
- снижен расход топлива (по отзывам наших клиентов расход в среднем снижается на 1 л.)
- устранена потеря тяги при включении кондиционера
с.Результат тюнинга выхлопной системы
- звук выхлопной системы остался прежним
- устранен риск попадания осколков катализатора в двигатель
- сварные швы получились ровные прочные, практически как заводские
- в салоне не будет пахнуть выхлопными газами, так как нижний (магистральный) катализатор стоит на месте (его ресурс 150-200 тыс.км)
Тестовый заезд и первые изменения
После чип тюнинга отправляемся на тестовый заезд для оценки первых изменений, в ходе которого ощутима заметная разница с заводской прошивкой. Появился более динамичный разгон во всем диапазоне оборотов, мотор стал быстрее реагировать на нажатие педали газа.
Отзыв от Рамиля, владельца кроссовера:
“Огромное спасибо ребятам, поменялась машина абсолютно полностью, динамика, разгон. На трассе раньше машина не ехала, после прошивки даже не страшно выходить на обгон. Кстати расход тоже упал. Спасибо ребятам за прекрасную работу.»
Ссылка на страницу с отзывом-блог на Drive2:
Подробный отчет от владельца с фотографиями— https://www.drive2.ru/l/512142071931339794/
Приглашаем на чип тюнинг
Получите бесплатную консультацию или запишитесь к нам на чип тюнинг по тел. 8 (843) 253-41-94 или 8 (903) 305-41-94 WhatsApp, Telegram.
| Бензин | Дизель (Мягкий гибрид) | ||||||||
| 1,6 GDi ISG (130 л.с.) 2WD | 1,6 T-GDi ISG (174 л.с.) 2WD | 1,6 T-GDi ISG (174 л.с.) 2WD | 1,6 T-GDi ISG (174 л.с.) AWD | 1,6 T-GDi ISG (174 л.с.) AWD | 1,6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) 2WD | 1.6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) 2WD | 1,6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) AWD | ||
| Колесо 17 дюймов ‘2’, сорт | Максимальная скорость (миль / ч) | 113 | – | – | 126 | – | 112 | 112 | – |
| Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | 11,1 | – | – | 9,2 | – | 10. 8 | 11,4 | – | |
| Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) | 29,7 (9,5) | – | – | 25,2 (11,2) | – | 49,6 (5,7) | 53,3 (5,3) | – | |
| Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) | 38,2 (7,4) | – | – | 34,4 (8,2) | – | 56,5 (5,0) | 57,6 (4,9) | – | |
| Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) | 41.5 (6,8) | – | – | 38,7 (7,3) | – | 58,9 (4,8) | 58,9 (4,8) | – | |
| Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | 34 (8,3) | – | – | 33,2 (8,5) | – | 46,3 (6,1) | 45,6 (6,2) | – | |
| Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км) | 36,2 (7,8) | – | – | 33. 2 (8,5) | – | 52,3 (5,4) | 52,3 (5,4) | – | |
| Стандарт регулируемых выбросов | евро 6д | – | – | евро 6д | – | евро 6д | евро 6д | – | |
| Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) | 177 | – | – | 192 | – | 141 | 141 | – | |
| Колесо 17 дюймов ‘3’ Марка | |||||||||
| Максимальная скорость (миль / ч) | 113 | – | – | 126 | – | 112 | 112 | – | |
| Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | 11.1 | – | – | 9,2 | – | 10,8 | 11,4 | – | |
| Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) | 29,1 (9,7) | – | – | 25 (11,3) | – | 49,6 (5,7) | 50,4 (5,6) | – | |
| Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) | 36,2 (7,8) | – | – | 36,2 (7,8) | – | 51. 4 (5,5) | 52,3 (5,4) | – | |
| Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) | 40,4 (7,0) | – | – | 36,7 (7,7) | – | 55,4 (5,1) | 55,4 (5,1) | – | |
| Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | 32,8 (8,6) | – | – | 31 (9,1) | – | 42,2 (6,7) | 42,8 (6,6) | – | |
| Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км) | 34.9 (8,1) | – | – | 32,1 (8,8) | – | 47,9 (5,9) | 49,6 (5,7) | – | |
| Стандарт регулируемых выбросов | евро 6д | – | – | евро 6д | – | евро 6д | евро 6д | – | |
| Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) | 184 | – | – | 201 | – | 153 | 150 | – | |
| Колесо 17 дюймов ‘JBL® Black Edition’ | Максимальная скорость (миль / ч) | – | – | 127 | – | – | – | – | – |
| Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | – | – | 8. 6 | – | – | – | – | – | |
| Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) | – | – | 30,4 (9,3) | – | – | – | – | – | |
| Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) | – | – | 39,2 (7,2) | – | – | – | – | – | |
| Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) | – | – | 43.5 (6,5) | – | – | – | – | – | |
| Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | – | – | 35,3 (8) | – | – | – | – | – | |
| Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км) | – | – | 37,7 (7,5) | – | – | – | – | – | |
| Стандарт регулируемых выбросов | – | – | Евро 6d — RDE2 | – | – | – | – | – | |
| Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) | – | – | 170 | – | – | – | – | – | |
| Колесо 19 дюймов ‘GT-Line’ | Максимальная скорость (миль / ч) | – | 127 | – | – | 125 | 112 | 112 | 112 |
| Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | – | 8. 9 | – | – | 8,8 | 10,8 | 11,4 | 11,6 | |
| Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) | – | 27,4 (10,3) | – | – | 28,2 (10,0) | 49,6 (5,7) | 50,4 (5,6) | 45,6 (6,2) | |
| Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) | – | 36,2 (7,8) | – | – | 34 (8.3) | 51,4 (5,5) | 53,3 (5,3) | 51,4 (5,5) | |
| Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) | – | 40,9 (6,9) | – | – | 36,7 (7,7) | 55,4 (5,1) | 55,4 (5,1) | 52,3 (5,4) | |
| Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | – | 34 (8,3) | – | – | 30,4 (9,3) | 42.2 (6,7) | 42,2 (6,7) | 40,4 (7,0) | |
| Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км) | – | 34,9 (8,1) | – | – | 32,5 (8,7) | 48,7 (5,8) | 48,7 (5,8) | 46,3 (6,1) | |
| Стандарт регулируемых выбросов | – | евро 6д | – | – | евро 6д | евро 6д | евро 6д | евро 6д | |
| Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) | – | 183 | – | – | 197 | 152 | 151 | 159 | |
| Колесо 19 дюймов ‘GT-Line S’ | Максимальная скорость (миль / ч) | – | 127 | – | – | 125 | 112 | 112 | 112 |
| Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | – | 8. 9 | – | – | 8,8 | 10,8 | 11,4 | 11,6 | |
| Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) | – | 27,2 (10,4) | – | – | 28,5 (9,9) | 49,6 (5,7) | 49,9 (5,7) | 44,8 (6,3) | |
| Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) | – | 35,8 (7,9) | – | – | 33.2 (8,5) | 50,4 (5,6) | 52,3 (5,4) | 50,4 (5,6) | |
| Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) | – | 40,4 (7,0) | – | – | 36,2 (7,8) | 54,3 (5,2) | 55,4 (5,1) | 52,3 (5,4) | |
| Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | – | 33,6 (8,4) | – | – | 30,1 (9,4) | 41.5 (6,8) | 41,5 (6,8) | 40,4 (7,0) | |
| Расход топлива — смешанный цикл (л / 100 км) | – | 34,9 (8,1) | – | – | 32,1 (8,8) | 47,9 (5,9) | 48,7 (5,8) | 46,3 (6,1) | |
| Стандарт регулируемых выбросов | – | евро 6д | – | – | евро 6д | евро 6д | евро 6д | евро 6д | |
| Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) | – | 184 | – | – | 200 | 155 | 153 | 161 | |
Обзор Kia Sportage | Auto Express
Kia Sportage — отличный универсальный семейный внедорожник, сочетающий в себе хорошие двигатели, высокое качество сборки, удовольствие от вождения и большое внутреннее пространство. Теперь в своем четвертом поколении Sportage также может похвастаться уникальным внешним видом, современной информационно-развлекательной системой и достойной стоимостью. Стандартное оборудование щедрое, а знаменитая семилетняя гарантия Kia только добавляет привлекательности.
Соперники, такие как Mazda CX-5 и Peugeot 3008, лучше управляются и предлагают более премиальный пакет ощущений, но оба имеют гораздо более высокие ценники; Sportage — это семейный внедорожник с хорошим соотношением цены и качества, заслуживающий многих рекомендаций.
Kia Sportage четвертого поколения был запущен в 2016 году на рынок, переполненный более высококачественными конкурентами, чем любой из его предшественников когда-либо был вынужден бороться.Казалось бы, неудержимый рост класса внедорожников / кроссоверов означает, что Kia теперь противопоставляет Sportage таким разнообразным моделям, как Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Renault Kadjar, Suzuki Vitara, Mazda CX-5 и SsangYong Tivoli.
Kia, как и раньше, предлагает Sportage для продажи с двух- и четырехколесным приводом, а пятидверный хэтчбек является единственным стилем кузова. Линейка двигателей для модельного ряда была пересмотрена: 1,6-литровый бензиновый двигатель доступен в двух вариантах мощности и дизельный агрегат такой же мощности с умеренно-гибридной технологией.
Визуально у последнего Sportage есть все, что нужно, чтобы привлечь внимание в модном секторе, особенно если вы можете позволить себе модель с более высокими техническими характеристиками и более классной отделкой. Уровни отделки салона были оптимизированы и включают варианты 2, 3, GT-Line и GT-Line S. Все они хорошо оборудованы.
Уровень оснащения теперь начального уровня 2 включает 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья с подогревом, круиз-контроль, двухзонную систему кондиционирования и восьмидюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, Apple CarPlay, Android Auto и камерой заднего вида. .
Доплатив за 3 уровня отделки салона, вы получите 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк, электрическую регулировку передних сидений, рулевое колесо с подогревом и черную внешнюю отделку. Варианты GT-Line и GT-Line S добавляют необычные дополнения, такие как 19-дюймовые легкосплавные диски, дверь багажного отделения с электроприводом и улучшенную аудиосистему.
Бывший дизайнер Audi Питер Шрейер по-прежнему отвечает за дизайн в Kia и отвечает за стильный внешний вид Sportage второго поколения. На наш взгляд, в этом дизайне есть намеки на премиальные внедорожники, такие как BMW X1, Volkswagen Tiguan и даже — с некоторых углов — на Porsche Cayenne.
Однако ни один из этих конкурентов не может приблизиться к лидирующей в отрасли семилетней гарантии Kia на 100 000 миль, которая также распространяется на все модели в линейке Kia.
Для получения альтернативного обзора последнего внедорожника Kia Sportage посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk
Kia Sportage Performance, Engines, Top Speed & 0-62
Kia сделала Sportage удобным для вождения, с большим сцеплением через повороты и подвеску, которая хорошо сглаживает самые сильные неровности. Да, есть изрядный крен кузова, но автомобиль никогда не кажется громоздким и в целом является большим улучшением своего предшественника.Шум ветра вокруг наружных зеркал заднего вида хорошо слышен на скоростях автострады, но в остальном Sportage — это очень расслабляющий крейсер на дальние расстояния.
Прекрасное шасси сочетается с точным рулевым управлением, которое достаточно легкое при парковке и движении на низкой скорости. Он также имеет достаточную обратную связь, чтобы вы могли чувствовать поверхность дороги через рулевое колесо, что помогает при оценке скорости поворота и установке автомобиля на дорогу. Это значительное улучшение по сравнению с Sportage третьего поколения, но Mazda CX-5 по-прежнему немного веселее на извилистых дорогах.
• Лучшие кроссоверы и маленькие внедорожники
Высокая посадка водителя и хорошая передняя обзорность делают Sportage очень удобным для езды по городу. Маленькие окна и толстые стойки крыши немного портят круговой обзор, особенно сзади, но это не большая критика.
Для тех, кто любит бездорожье, полный привод доступен как для бензиновых, так и для дизельных моделей. В большинстве ситуаций он направляет всю свою мощность на передние колеса для экономии топлива, но он может передавать до 40 процентов своей мощности на задние колеса, если передние колеса теряют сцепление с дорогой.Также есть режим блокировки, чтобы при необходимости поворачивать все четыре колеса.
Двигатели
Линейка бензиновых двигателей состоит из 1,6-литрового блока мощностью 130 или 174 л.с. Версии с передним приводом поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, а более мощная модель имеет полный привод и доступна с механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DCT).
Стремясь снизить выбросы и снизить расход топлива, был представлен 1,6-литровый мягкий гибрид с дизельным двигателем, использующий 48-вольтовую литий-ионную батарею для обеспечения 134 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Его «электронная система» восстанавливает кинетическую энергию во время торможения, чтобы обеспечить дополнительный крутящий момент, когда водитель может нажать на педаль и ускориться. Существуют переднеприводные версии как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда как полноприводная модель доступна только с автоматической коробкой передач DCT.
Kia обновляет Sportage новым уровнем отделки салона «3» среднего класса
Kia обновила свой популярный внедорожник Sportage на лето 2020 года, добавив новый средний уровень отделки салона.Уже поступившая в продажу по цене от 26 445 фунтов стерлингов, новая версия «3» входит в линейку выше варианта «2» начального уровня за 23 445 фунтов стерлингов.
Если «2» поставляется с восьмидюймовой сенсорной навигационной системой и двухзонным климат-контролем, а также камерой заднего вида, подогревом сидений и задним парктроником, «3» дополняет это панорамным люком на крыше и черной кожей. обивка. Также в комплект входят противообледенительный очиститель переднего стеклоочистителя, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя и пассажира с 8-ю параметрами, а также глянцевая черная центральная панель.
Кроме того, есть передние парктроники, хромированные накладки на пороги и светодиодные фонари спереди и сзади, а также система входа и запуска без ключа. Между тем снаружи автомобиль выделяется окрашенными в серебристый цвет пластинами скольжения спереди и сзади.
Дополнительный комплект безопасности также включает систему предупреждения о столкновении в слепых зонах, которая предупреждает водителя, если в слепой зоне над его плечами находится автомобиль. И это помимо системы помощи при движении по полосе, предупреждения о внимании водителя и информации об ограничении скорости, которые уже входят в стандартную комплектацию «2».
Под капотом «3» предлагается выбор из трех двигателей, включая два бензиновых и один дизельный. Все три агрегата объемом 1,6 литра, но у каждого разная выходная мощность. Блок начального уровня — бензиновый двигатель мощностью 130 л.с., который поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Он обеспечивает ничем не примечательную максимальную скорость 113 миль в час и разгон до 62 миль в час за 11,1 секунды, но в официальном экономическом тесте он разгоняется почти до 35 миль на галлон.
Однако за дополнительные 2000 фунтов стерлингов вы можете получить еще более скромный 1,6-литровый дизель.Как и бензиновый, он поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, но, в отличие от бензинового, он получает 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая помогает двигателю. С 134 л.с. это лишь немного быстрее, чем на бензине, но он разгоняется до 47,9 миль на галлон. И это еще более эффективно, если вы выберете семиступенчатую автоматическую коробку передач, которая дает экономию более 49 миль на галлон.
Если вам нужна производительность, вы можете выбрать другой бензиновый двигатель. Выдавая на дорогу 174 л.с. через шестиступенчатую механическую коробку передач, это единственный двигатель с полным приводом.Это также сокращает время разгона от 0 до 62 миль в час до чуть более девяти секунд, а экономия лишь немного снижается, упав до 32,1 миль на галлон.
Все три варианта доступны для заказа сейчас вместе с остальными моделями Sportage 2021 года. Цены начинаются с 23 445 фунтов стерлингов за модель «2» в базовой комплектации и поднимаются более чем на 30 000 фунтов стерлингов за высококлассные версии «GT-Line S.
Внедорожник Kia Sportage — Двигатели, привод и производительность Обзор 2020
В качестве достаточно высокого кроссовера Sportage никогда не будет самым интересным автомобилем в мире для вождения, но по сравнению с его соперниками он совершенно компетентен.
Большинство версий ездят красиво, рулевое управление хорошее и прямое, а сцепление с дорогой тоже хорошее. Механическая коробка передач в нашем тестовом автомобиле обеспечивала приятное переключение передач, а наклон кузова хорошо контролировался в поворотах. В большинстве случаев автомобиль является переднеприводным, но он может передавать до 40% своей мощности на задние колеса, если обнаруживает, что передние колеса теряют сцепление с дорогой.
Тем не менее, это все еще в значительной степени ориентированное на комфорт вождение и не такое резкое, как у конкурентов, таких как Mazda CX-5, Ford Kuga и SEAT Ateca, оно превосходит все три по плавности движения — неровности дороги на шоссе и городские выбоины эффективно поглощается, и пассажирам передается мало ударов.Тем не менее, большие колеса и дополнительный вес мягкой гибридной технологии в модельном ряду умаляют это, делая поездку несколько более упругой.
Дизельные двигатели Kia Sportage
Флагманский дизельный двигатель Sportage — умный; это 1,6-литровый турбодизель с 48-вольтовым стартером, который также может немного повысить ускорение. Эта установка известна как «мягкий гибрид» и направлена на снижение рабочей нагрузки двигателя и, как следствие, повышение топливной экономичности и снижение выбросов.
Электрический «стартер-генератор» предназначен для того, чтобы двигатель мог временно отключаться в гораздо более широком диапазоне скоростей, отключая двигатель от скорости около 10 миль в час, когда вы останавливаетесь, и затем перезапускаете, как только мощность требуется.В действии он ненавязчивый, но во время нашего теста он прерывался не так часто, как мы ожидали.
Версия с передним приводом является самой быстрой, когда она оборудована шестиступенчатой механической коробкой передач, разгоняясь до 100 км / ч за 10,8 секунды. Использование семиступенчатой автоматической коробки передач увеличивает время разгона до 100 км / ч до 11,4 секунды, а для полноприводной модели — 11,6 секунды. Каждый дизельный Sportage способен развивать максимальную скорость 112 миль в час.
Тяговая сила дизельного двигателя означает, что он обеспечивает гибкую производительность, давая вам возможность обгонять, находясь в большинстве точек диапазона оборотов.На скоростях автострады двигатель работает тихо и расслабленно, что делает Sportage спокойным круизером.
Бензиновые двигатели
Несмотря на то, что бензиновые модели вряд ли будут такими же популярными, как дизельные версии, их стоит рассмотреть, если вы не проехали огромное количество миль. 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. впечатляюще плавный и тихий, но, к сожалению, несмотря на то, что говорят цифры, на самом деле он не так быстр.
В сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом это самая быстрая модель в линейке.Он разгоняется до 100 км / ч за 8,8 секунды и разгоняется до 125 миль в час. С передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач разгон до 100 км / ч занимает 8,9 секунды, а автоматический — 9,2 секунды.
Есть еще один бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, но без турбонагнетателя. Он производит 130 л.с., разгоняется до 100 км / ч за 11,1 секунды и развивает максимальную скорость 113 миль в час.
Топ-3 вещи, которые вам нужно знать о KIA Sportage — автомобильные новости и советы
KIA Sportage, теперь уже в четвертом поколении, был представлен в 2015 году.
Эта модель является самым продаваемым внедорожником KIA во всем мире, и эта тенденция отражается и в показателях продаж на местном рынке. Sportage предлагается на местном рынке в четырех комплектациях, а именно Ignite, Ignite Plus, EX и EX Plus. Корейское предложение также включает в себя множество конфигураций двигателя, трансмиссии и привода, но об этом позже.
Всего предлагается девять деривативов, вариант начального уровня предлагается с 1.6-литровый бензиновый двигатель в комплектации Ignite, в то время как на противоположном конце спектра покупатели найдут модель 2.0CRDi EX Plus. Последний оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, соединенным с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Давайте подробнее рассмотрим варианты двигателя, трансмиссии и привода, доступные между ними.
1. Силовые агрегаты
Чтобы лучше понять разнообразие моделей, мы будем сравнивать их по уровням отделки салона, начиная с линейки Ignite и Ignite Plus и заканчивая серией EX Plus.
Ignite and Ignite Plus
| KIA Sportage 1.6GDI Ignite | KIA Sportage 2.0 Ignite Plus | KIA Sportage 2.0 Ignite Plus Авто | KIA Sportage 2.0CRDi Ignite Plus | |
| Двигатель | 1,6-литровый, 4-цилиндровый, бензиновый | 2,0-литровый, 4-цилиндровый, бензиновый | 2.0-литровый, 4-цилиндровый, бензиновый | 2,0-литровый, 4-цилиндровый, с турбонаддувом, дизель |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая, автомат | 6-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, автомат | 8-ступенчатая, автомат |
| Мощность | 97 кВт | 115 кВт | 115 кВт | 131 кВт |
| Крутящий момент | 161 Нм | 196 Нм | 196 Нм | 400 Нм |
| 0-100 км / ч | 12. 1с | 10,5 с | 11.1 с | 9,3 с |
| Максимальная скорость | 170 км / ч | 186 км / ч | 181 км / ч | 201 км / ч |
| Расход топлива | 7,7 л / 100 км | 8.1 л / 100 км | 8.1 л / 100 км | 6.3 л / 100 км |
| Выбросы CO2 | 175 г / км | 183 г / км | 184 г / км | 164 г / км |
* Эта таблица была заполнена информацией, полученной с сайта www.duoporta.co.za
EX и EX Plus
| KIA Sportage 2.0 EX | KIA Sportage 2.0CRDi EX | KIA Sportage 2.0CRDi EX AWD | KIA Sportage 2.0 EX Plus | KIA Sportage 2.0CRDi EX Plus | |
| Двигатель | 2,0-литровый, 4-цилиндровый, бензиновый | 2. 0-литровый, 4-цилиндровый, с турбонаддувом, дизель | 2,0-литровый, 4-цилиндровый, с турбонаддувом, дизель | 2,0-литровый, 4-цилиндровый, бензиновый | 2,0-литровый, 4-цилиндровый, с турбонаддувом, дизель |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая, автомат | 8-ступенчатая, автомат | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с полным приводом | 8-ступенчатая, автомат | 8-ступенчатая, автомат |
| Мощность | 115 кВт | 131 кВт | 131 кВт | 115 кВт | 131 кВт |
| Крутящий момент | 196 Нм | 400 Нм | 400 Нм | 196 Нм | 400 Нм |
| 0-100 км / ч | 11.1с | 9,3 с | 9,5 с | 11.1 с | 9,3 с |
| Максимальная скорость | 181 км / ч | 201 км / ч | 201 км / ч | 181 км / ч | 201 км / ч |
| Расход топлива | 8. 1 л / 100 км | 6.3 л / 100 км | 6.3 л / 100 км | 8.1 л / 100 км | 6.3 л / 100 км |
| Выбросы CO2 | 184 г / км | 164 г / км | 164 г / км | 184 г / км | 164 г / км |
* Эта таблица была заполнена информацией, полученной из www.duoporta.co.za
2. Информационно-развлекательная система
В рамках последнего обновления KIA Motors South Africa представила 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном в комплектациях Ignite и Ignite Plus.Система, которая изначально предназначалась для более дорогих моделей EX и EX Plus, теперь входит в стандартную комплектацию всей линейки Sportage. Система совместима как с Apple CarPlay, так и с Android Auto, и ее можно даже установить на более ранние автомобили Sportage четвертого поколения.
Несмотря на то, что новый большой экран находится в центре вариантов Ignite и Ignite Plus, модели по-прежнему предлагают только контроль расстояния парковки сзади, в то время как модели EX и EX Plus оснащены камерой заднего вида.
3. Безопасность
В ходе тестирования Euro NCAP и ANCAP в 2015 году KIA Sportage получил по 5 звезд в обоих тестах. Краш-тест Euro NCAP показал, что модель набрала 90% за защиту взрослых и 83% за безопасность детей с использованием шести подушек безопасности, систем безопасности и сверхвысокопрочной конструкции, армированной сталью.
Стандартные технологии безопасности включают тормоза с АБС с электронным распределением тормозного усилия (EBD), шесть подушек безопасности и крепления детских сидений ISOFIX.KIA также включает в себя электронный контроль устойчивости (ESC), контроль торможения на спуске (DBC) и систему помощи при трогании с горы (HAC), чтобы помочь водителю в сложных ситуациях.
Рекомендуемая следующая:Топ-3 комплектаций KIA Sportage лицом к лицу: вот и наш победитель.
KIA Sportage против Hyundai Tucson против Nissan Qashqai: у какой из них лучшая информационно-развлекательная система?
Подержанные автомобили Kia Sportage на продажу в Великобритании
Cazoo предлагает широкий выбор автомобилей Kia Sportage для продажи. Если вы думаете о покупке или финансировании подержанного Kia Sportage, мы ответим на любые ваши вопросы ниже.
Стиль автомобиля
Привлекательный внешний вид и популярный стиль внедорожника делают Kia Sportage одной из самых привлекательных моделей в своем классе. Это прочный пятидверный автомобиль, который выглядит намного изящнее своих конкурентов. Все модели оснащены легкосплавными дисками, а флагманская GT-Line отличается спортивным внешним видом.
Как он едет
В Sportage вы сидите высоко, дорога впереди хорошо видна, что облегчает управление автомобилем.Kia спокойна и удобна на дороге, и в городе она так же комфортна, как и на автостраде. Удобные датчики, а также дополнительная камера заднего вида и система самостоятельной парковки упрощают парковку Sportage. Большие дизели также доступны с полным приводом. Это также отличный автомобиль, если у вас есть трейлер или трейлер, и он был признан Auto Trader «Лучшим автомобилем для буксировки» в 2019 году.
Интерьер
Пятидверный Kia просторный, но довольно компактный снаружи. облегчая передвижение по городу.Салон просторный и может с комфортом разместить пять взрослых. Sportage имеет много полезного места для хранения вещей, а большой багажник легко доступен. Все версии имеют качественную отделку и обилие комплектаций. В спецификациях 2 и 3 есть много дополнительных функций, таких как климат-контроль и спутниковая навигация.
Эксплуатационные расходы и надежность
Подержанный автомобиль Kia Sportage имеет отличное соотношение цены и качества и сопоставим с конкурентами. Все автомобили разумны для налогообложения, страхования и обслуживания. Надежность превосходна: JD Power поставил Sportage на первое место в исследовании надежности.Семилетняя гарантия не только добавляет спокойствия, но и снижает затраты на техническое обслуживание. Все версии получают пятизвездочную оценку безопасности EuroNCAP.
Сравнение с аналогичными автомобилями
Kia Sportage находится между компактным Stonic и большим семиместным Sorento в линейке кроссоверов Kia.