Разное// alexxlab

Sprinter ae86 trueno: TOYOTA SPRINTER TRUENO, . , !

Содержание

Toyota Sprinter Trueno / Toyota AE86 (1983-1987)

Toyota AE86, также известная, как Toyota Sprinter Trueno, выпускался в нескольких модификациях: купе и трехдверный хетчбек, со «слепыми» и обычными фарами. AE86 — последняя заднеприводная модификация «Левина». Кроме того, это последняя легкая заднеприводная Toyota, не считая кабриолета, который выпускается с 1998 года под названием Toyota MR-S и имеет среднемоторную компоновку. Для краткости код шасси «AE86» обозначает 1600-кубовую заднеприводную модель. Японцы называли автомобиль «Хачироку» («хачи» и «року» — цифры 8 и 6 по-японски).


Вес автомобиля AE86-923 кг.

Когда Toyota AE86 только появилась на свет, никто не ожидал, что автомобиль станет легендой и будет оставаться серьезной японской классикой даже послезавтра. Toyota Corolla Levin AE86 продавалась, как доступная, легкая и надежная машина для начинающих, и была доступна как на японском рынке (JDM), так и продавалась в других странах.

Уникальность автомобиля заключалась в его заднем приводе, ведь на то время большинство моделей автомобилей перевели на передний привод. RWD делал AE86 идеальной машиной для гонщиков-энтузиастов.


Двигатели серии 4A, используемые в автомобиле AE86, также высоко ценились за отличные технические характеристики — большой ресурс двигателя, его несложное устройство и простота модификации. Если погрузиться в технические детали модели, Corolla AE86 оснащалась четырехцилиндровым 1587-кубовым мотором 4A-GE, выдающий 130 к.с. и 150 Нм (JDM версия). Такой же мотор использовался в первом поколении родстера Toyota MR2 (AW11). Что касается трансмиссии, то AE86 была доступна с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом, по желанию покупателя в МКПП можно было установить LSD (дифференциал повышенного трения).

Двигатели Toyota AE86

1.6 L 4A-C I4 86 к.с.
1.6 L 4A-GEU I4 130 к.с.
1.6 L 4A-GEC I4 130 к.с.

Также рекомендуем посмотреть это видео.



Основные технические характеристики:
МодельToyota Sprinter Trueno / Toyota AE86
Год(ы) выпуска1983-1987
Тип кузовакупе, лифтбек
Двигатель1,6
Мощность86 л.
с., 130 л.с
Трансмиссия5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат
ПодвескаНезависимая со стойками типа McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости с обоих концов.
Тормозадисковые вентилируемые
Разгон до 100 км/ч8,7 с

Toyota Sprinter Trueno (AE86) белый

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.

PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK DecalsASQATCAtlasAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGLM STAMP MODELSGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.
HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.
R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BerlДекали BossДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМир МоделейМодел.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:12001:12501:15001:2700

Пусть японцы обзавидуются: тюнинг Toyota Sprinter Trueno AE85

Toyota AE85/86 для любого, кто мало-мальски знаком с дрифтом, является настоящей иконой, своеобразным физическим воплощением этой дисциплины автоспорта. Именно на этих простеньких машинках начинали свой путь по горным серпантинам первые японские дрифтеры. И именно к ним устремлено всеобщее внимание на любых соревнованиях и тематических тусовках, даже если по соседству стоят тысячесильные монстры современного автопрома. Есть в этих автомобилях душа и невероятная харизма, заставляющая людей покупать их и восстанавливать, причем порой – буквально из пепла.

Не из пепла

К счастью, эта машина – не тот случай. Владелец Toyota Sprinter Trueno AE85 из нашего сегодняшнего рассказа купил ее во вполне сносном состоянии. Да и поиски заняли на удивление немного времени: буквально несколько дней с момента осознания факта «я хочу собрать легенду дрифта» – и вот – звонок по объявлению о продаже и выезд на осмотр.

Разумеется, рассчитывать на то, что тебя встретит идеально сохранившийся экземпляр Хачироку (86) или Хачиго (85), как минимум глупо. Годы неизбежно берут свое, и если предыдущий владелец не восстанавливал машину с нуля, «болячки» в любом случае будут. Вопрос один: сколько их? Эта АЕ85 с расстояния в пару метров выглядела более чем приемлемо. Лишь приглядевшись, можно было заметить разного рода несовершенства – в том числе подгнившие задние арки и уже потрепанное временем лакокрасочное покрытие. Но ведь суть еще и в том, что когда покупаешь такую машину под проект, прекрасно понимаешь: все равно все придется разбирать и восстанавливать.

Поэтому все быстро свелось к главному событию: дело сделано, машина куплена. В нагрузку к ней продавец еще и отдал такое количество запчастей, что пришлось вызывать Газель: задний мост, две двери, четыре или пять передних крыльев, капот, передний бампер, два кардана и еще горы мелочей, всего сейчас уже и не упомнить… Сама же Тойота вполне сносно передвигалась самостоятельно.

Пусть японцы обзавидуются

Но недолго – через примерно полгода Илья полностью разобрал ее для тотальной переборки и восстановления. Хотелось собрать такую конфетку, чтобы даже японцы обзавидовались! Самыми долгими и муторными процессами ожидаемо стали восстановление и подготовка кузова к покраске. Он был полностью очищен от старой краски, все ржавые места, коих, на удивление, оказалось совсем немного, были подварены, а передний «телевизор» переварен – Илья заказал новый, так как «родной» был изрядно потрепан жизнью. Все это обработали кислотным грунтом во избежание коррозии в будущем, и… проект встал на полгода. Дело в том, что сервис друзей, где делался кузов, переезжал – а во время переезда и обустройства нового места Тойотой никто не занимался. Как только работы возобновились, кузов покрасили в белый цвет с черными элементами, под знаменитую расцветку Хачироку – «Панда».

После покраски перешли к сборке. Вместо старого мотора 4A-GE Red Top, заменившего когда-то заводской, но собранного непонятно кем и как и, откровенно говоря, уже дышавшего на ладан, был установлен 16-клапанный 4A-GE Blue Top (первого поколения) мощностью 130 л. с. Собственно, именно такой двигатель стоял на модели AE86 с завода, поэтому адепты аутентичности могут спать спокойно. Для полной уверенности Илья собственноручно его перебрал, заменив все расходники, сальники и прокладки. Новый мотор скрывается от посторонних глаз под карбоновым капотом, который достался от предыдущего владельца. Ну а чтобы двигателю легче дышалось, был установлен полностью новый выхлоп от компании OBX: выпускной коллектор 4-1 и прямоточная трасса.

Вместо старого моста с барабанами Илья внедрил мост от Toyota АЕ86 с дисковыми тормозами и блокировкой дифференциала от фирмы TRD. Передние тормоза и бензобак – тоже от 86-ой: тормоза мощнее, а в баке имеются противоотливные перегородки, которые играют критическую роль в борьбе с отливом топлива от бензонасоса в поворотах и на перекладках. От этой же модели была куплена приборная панель в салон. Ее отличие от стандартной 85-ой в наличии штатного датчика давления масла – а это, что скрывать, весьма полезная информация.

Обновил Илья и систему охлаждения: скучающий под капотом радиатор от какого-то Москвича был с радостью выброшен на помойку, а на его место встал толстый и куда более эффективный алюминиевый от Prosport. Также он установил новые расширительный бачок, водяной насос, термостат и бачок омывателя – все «оригинал»  Тойота.

С течением сборки и проведением с автомобилем всего свободного времени, в том числе и по ночам, перед глазами владельца начала вырисовываться JDM-картинка: настоящий, до мозга костей японский спорткар – прям как те, с серпантинов Цукубы (гора Tsukuba), Харуны и Хаконе.

Чтобы и рулился болид так же бескомпромиссно и яростно, как выглядел, в подвеску установили винтовые стойки фирмы D2 Racing, поставили реактивные тяги заднего моста и тягу Панара на ШС фирмы Megan Racing, а также теншены передних рычагов – тоже на сферических шарнирах. С такой подвеской, проехав, например, по монетке, можно запросто определить ее достоинство и количество суши и саке, которые можно на нее купить. Острой рулежке способствует и полностью отреставрированная рулевая рейка, из которой при снятии буквально посыпался песок.

Салон автомобиля остался практически в стоковом виде – за исключением уже упомянутой панели приборов от АЕ86, водительского ковша Bride Vios с оригинальными салазками Bride специально для AE86, пассажирского сиденья Bride Ergo II и водительских ремней безопасности фирмы Takata.

Также были добавлены дополнительные приборы OMORI – они показывают давление масла, температуру масла и охлаждающей жидкости. В общем, ничего лишнего – только самое необходимое для достижения результата на треке и контроля за состоянием автомобиля.

Ну и куда же без классических колес: Хачиго красуется на 14-дюймовых дисках фирмы Black Racing и резине Toyo PXR8R.

Сложности и радости

Сборка автомобиля заняла около двух месяцев. Самым сложным в работе с подобными машинами является, пожалуй, процесс нахождения и покупки запчастей. Автомобили старые, и многие компоненты них уже давно не производятся. Поэтому все запчасти Илья искал на форумах владельцев АЕ, отечественных и зарубежных, разборках и аукционах. Однако, к сожалению, наличие деталей, даже в случае с такой культовой моделью, является огромной проблемой. Взять хотя бы лобовое стекло – ну нет его нигде. Правда, фанаты нашли выход: поэкспериментировав, выяснили, что неплохо подходит стекло от… кто бы мог подумать – Daewoo Nexia! Неплохо, но не идеально: в районе крыши получается зазор, сильно усложняющий вклейку, а не совсем совпадающие размеры выливаются в трещины на молдингах. Попробовав это способ, Илья в итоге получил треснувшее лобовое и решил все-таки изготовить новое стекло на заказ.

Первый выезд обновленной машины в свет состоялся на выставке «Московское Тюнинг Шоу» 2016 года, где авто неизменно собирало вокруг себя огромное число посетителей. И это неудивительно: немного осталось AE85, а таких, которые можно поставить на выставку – еще меньше. И особенно приятно, что такие машины встречаются в нашей стране, где сохранить их в силу многих причин особенно непросто.

Toyota Sprinter Trueno AE85

Краткие технические характеристики

Двигатель:
16-клапанный 4A-GE Blue Top (первого поколения)
Мощность:
130 л. с.
Габариты (Д х Ш х В):
4 205 х 1 625 х 1 335 мм
Колёсная база:
2 400 мм
Дорожный просвет:
155 мм
Объём топливного бака:
50 л

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

  • 16-клапанный двигатель 4A-GE Blue Top (первого поколения), 130 л. с., от Toyota AE86, перебран
  • Новый водяной насос, оригинал Toyota
  • Новый термостат, оригинал Toyota
  • Алюминиевый радиатор фирмы Prosport
  • Новый расширительный бачок и новый бачок омывателя, оригинал Toyota
  • Выпускной коллектор 4-1 OBX
  • Выхлопная трасса OBX
  • Фильтр APEX’i
  • Бензобак и топливный насос от Toyota AE86

ЭЛЕКТРОНИКА

  • Дополнительные приборы OMORI: давление масла, температура масла и охлаждающей жидкости

ПОДВЕСКА

  • Винтовая подвеска D2 Racing
  • Реактивные тяги заднего моста, на ШС
  • Тяга Панара на ШС, Megan Racing
  • Теншены передних рычагов на ШС
  • Задний мост от Toyota AE86
  • В задний мост установлена блокировка дифференциала фирмы TRD

ТОРМОЗА

  • Дисковые передние тормоза от Toyota AE86
  • Дисковые задние тормоза от Toyota AE86

ИНТЕРЬЕР

  • Водительский ковш Bride Vios, оригинальные салазки Bride специально для AE86
  • Ремни безопасности Takata
  • Пассажирский ковш Bride Ergo II
  • Приборная панель от Toyota AE86

ЭКСТЕРЬЕР

  • Карбоновый капот
  • Новый передний бампер
  • Новая нижняя губа на передний бампер
  • Новый «телевизор»
  • Кузов перекрашен, раскрас белая «Панда»

ДИСКИ И ШИНЫ

  • 14-ые диски Black Racing
  • Шины Toyo PXR8R

Toyota Sprinter Trueno: цена Тойота Спринтер Труено, технические характеристики Тойота Спринтер Труено, фото, отзывы, видео

Одноклассники Toyota Sprinter Trueno по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Toyota Sprinter Trueno

Toyota Sprinter Trueno, 1998 г

Сразу скажу, хоть машина и выглядит спортивно, но в гонках ей ловить вообще нечего. Ну, разве что можно «наказать» ВАЗ. Хотя в оживленном трафике за счет отличной маневренности, юркости и управляемости вполне можно с кем-нибудь покататься, но смысла не вижу. Опять же совсем «овощем» тоже Toyota Sprinter Trueno не назову. Стрелку «ложит» не напрягаясь. Даже на высокой скорости очень уверенно держится на дороге. Но любителям драйва, конечно, лучше брать «Бизера». Коробка у меня автомат, режимный. Никаких нареканий. Хотя, конечно, в душе хочется «механику». Посадка в Toyota Sprinter Trueno низкая. Салон вполне приятный. То, что сзади нет места — глупый стереотип. Я недавно на заднем диване четырех девчонок разместил, и ничего, даже не пискнули ни разу. Я сам ростом 190 см, ради интереса, конечно же, пробовал сидеть сзади. Вполне приемлемо, уважаемые, скажу я вам. Не «Крузер» конечно, но ехать можно. Только вот регулярная посадка-высадка задних пассажиров будет напрягать, но это уже мелочи. Зато когда едешь вдвоем с — самое то. Печка зимой жарит — будь здоров. Багажник вместительный. Загружал туда 9 мешков с картошкой притом, что там и так стоит сабвуфер на пол багажника. Эргономика тоже на высоком уровне. Все что нужно всегда под рукой.

   Достоинства: внешность. Динамика. Надежность.

   Недостатки: не для любителей комфорта.

  Максим, Новосибирск

Toyota Sprinter Trueno, 1998 г

Решился написать свой первый отзыв о таком авто, как Toyota Sprinter Trueno BZ-V. Двигателем я доволен. Но есть у этих двигателей один минус, этой муфта VVT-i. Друг менял ее 20 тыс. км назад и она уже «дизелит», болезнь у них такая, ничего не поделаешь. Вообще ничего страшного в этом нет, езди да езди. Несмотря на маленький объём, двигатель все равно очень тяговит. Салон и багажник: по поводу вместительности Toyota Sprinter Trueno скажу так — если нужно, то можно ехать и в 3-м и в 4-м. Багажник вполне вместительный, положить туда 2-3 приличные сумки с вещами — легко. Но для поездок на дачу с холодильниками, табуретками, мебелью и прочей ерундой, он конечно не годится. Про внешность писать не буду, у каждого свои понятия о красоте. Для меня эта машина идеальна. Подведу итог — машина для молодого парня, без семьи, готового иной раз «притопить», но думающего о расходе и вложениях в своё авто. Если Вы подходите под это описание, то думаю, Вам эта машина понравится.

   Достоинства: двигатель. Посадка за рулем. Внешний дизайн.

   Недостатки: особых нет.

  Олег, Новосибирск

Toyota Sprinter Trueno, 1999 г

Машиной очень доволен, особенно по соотношению цена/качество. Про нее можно так сказать — любишь кататься, люби и саночки заправлять (если ездить агрессивно, как я). Места в Toyota Sprinter Trueno спереди более чем достаточно, высокий человек сядет с комфортом. Сзади место, несмотря на малые габариты, тоже хватает, если конечно человек не 190 см. По динамике отмечу, что с никаким «заряженным» ВАЗ не сравнить. Отсечка на 8 тысячах делает свое дело, ох, я радовался как ребенок. За время владения Toyota Sprinter Trueno, а это 2.5 месяца, поменял масло, и фильтр, проблем никаких не возникало, надеюсь и не будет. Полностью удовлетворяет моим запросам, по динамике, разгону, комфорту, управляемости (подвеска супер, держит дорогу отменно). Были случаи, когда подвеска очень выручала, спасибо ей за это. Но дорогая в обслуживании, но за все хорошее надо платить. Очень резвая карета. Машина для молодых телом и душою, кто любит драйв. Часто встаю на светофорах, попробовать что же из себя представляет Toyota Sprinter Trueno, скажу что проигрывает тем машинам, у кого больше 2.5 литров, (про роторную «Мазду» и ей подобных я не говорю, когда спрашивают объем после старта и узнают что там под капотом 1.6 и 165 «пони», не верят. Надеюсь, мой отзыв поможет кому-то с решением купить эту машину. Я вот так, можно сказать случайно стал обладателем и нисколько не жалею, так что дерзайте и вы не пожалеете.

   Достоинства: отличный молодежный автомобиль.

   Недостатки: не вижу.

  Иван, Коломна

 

Технические характеристики Toyota Sprinter Trueno (Тойота Спринтер Труено)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 2000GT4runner690 SMC R86AAABACAEAgyaAllexAllionAlphardAltezzaAquaAristoAurionAurisAvalonAvanzaAvensisAvensis VersoAygoBBBeltaBladeBlizzardBrevisBriskaCaldinaCamiCamryCamry SolaraCarinacarina ECarina EDCarriCavalierCelicaCelsiorCenturyChaserClassicCoasterComfortCondorCorollaCorolla AxioCorolla CeresCorolla FielderCorolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorona EXiVCorsaCressidaCrestaCrownCrown MajestaCurrenCynosDuetDynaEchoEstimaEtiosFielderFJ CruiserFortunerFun CargoFunCarGoGaiaGranviaGT 86HarrierHiaceHighlanderHiluxHilux SurfInnovaIpsumiQISisIstKijangKlugerLand CruiserLand Cruiser PradoLexcenLite AceLite Ace NoahMark IIMark XMark X ZioMasterMasterAceMatrixMega CruiserMiniAceModel FMR-SMR2NadiaNoahOpaOriginPaseoPassoPasso SettePicnicPlatzPortePremioPreviaPriusPrius aPrius CPrius PlusPrius VProAceProboxProgresPronardPublicaQuantumRactisRaumRAV4RegiusReizRukusRushSaiScepterSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolunaSpace CruiserSparkySports 800SprinterSprinter CaribSprinter MarinoSprinter TruenoStallionStarletStoutSucceedSuperSupraT100TacomaTamaraw FXTaragoTazzTercelTiaraTown AceToyoaceTundraUnserUrban CruiserVanVanguardVellfireVentureVenzaVerossaVersoVerso-SVientaViosVistaVitzVoltzVoxyWillWill CyphaWill ViWill VSWindomWishYarisYaris VersoZaceZelas

Toyota Sprinter Trueno AE110/AE111 Купе технические характеристики


Toyota Sprinter Trueno AE100/AE101 Купе технические характеристики

Toyota Sprinter Trueno AE91/AE92 Купе технические характеристики

Toyota Sprinter Trueno AE85/AE86 Купе технические характеристики

Toyota Sprinter Trueno AE85/AE86 Хетчбэк технические характеристики

Технические характеристики Toyota Sprinter Trueno (Тойота Спринтер Труено). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Toyota Sprinter Trueno: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Шины и диски для Toyota Sprinter Trueno, размер колёс на Тоуота Спринтер Труено

Шины и диски на Toyota Sprinter TruenoОстальные модели Toyota:
Toyota 4Runner, Toyota 86, Toyota Agya, Toyota Allex, Toyota Allion, Toyota Alphard, Toyota Altezza, Toyota Altezza Gita, Toyota Aqua, Toyota Aristo, Toyota Aurion, Toyota Auris, Toyota Avalon, Toyota Avanza, Toyota Avensis, Toyota Avensis Verso, Toyota Aygo, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Blade, Toyota Blizzard, Toyota Brevis, Toyota C-HR, Toyota Caldina, Toyota Calya, Toyota Cami, Toyota Camry, Toyota Camry Gracia, Toyota Carina, Toyota Carina E, Toyota Carina ED, Toyota Carina II, Toyota Cavalier, Toyota Celica, Toyota Celica Supra, Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Chaser, Toyota Classic, Toyota Comfort, Toyota Commuter, Toyota Copen, Toyota Corolla, Toyota Corolla Altis, Toyota Corolla Axio, Toyota Corolla Ceres, Toyota Corolla Cross, Toyota Corolla EX, Toyota Corolla Fielder, Toyota Corolla FX, Toyota Corolla II, Toyota Corolla iM, Toyota Corolla Levin, Toyota Corolla Quest, Toyota Corolla Rumion, Toyota Corolla Runx, Toyota Corolla Spacio, Toyota Corolla Sport, Toyota Corolla Verso, Toyota Corona, Toyota Corona Exiv, Toyota Corona Premio, Toyota Corona SF, Toyota Corsa, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Crown Athlete, Toyota Crown Majesta, Toyota Crown Royal, Toyota Curren, Toyota Cynos, Toyota Duet, Toyota Echo, Toyota Esquire, Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Etios, Toyota Etios Cross, Toyota Etios Liva, Toyota Etios Valco, Toyota E’Z, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota FunCargo, Toyota Gaia, Toyota Glanza, Toyota GR Yaris, Toyota GranAce, Toyota Grand Hiace, Toyota Granvia, Toyota GT 86, Toyota GT86, Toyota Harrier, Toyota Hiace, Toyota Hiace Regius, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Hilux Revo, Toyota Hilux Surf, Toyota Innova, Toyota Innova Crysta, Toyota Ipsum, Toyota IQ, Toyota Isis, Toyota Ist, Toyota Izoa, Toyota JPN Taxi, Toyota Kijang Innova, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser 100 GX, Toyota Land Cruiser 100 VX, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 90, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Levin, Toyota Lite Ace, Toyota Lite Ace Noah, Toyota Majesty, Toyota Mark II, Toyota Mark II Blit, Toyota Mark II Qualis, Toyota Mark X, Toyota Mark X Zio, Toyota Matrix, Toyota Mega Cruiser, Toyota Mirai, Toyota MR-S, Toyota MR2, Toyota MR2 Roadster, Toyota MR2 Spyder, Toyota Nadia, Toyota NAV1, Toyota Noah, Toyota Opa, Toyota Origin, Toyota Paseo, Toyota Passo, Toyota Passo Sette, Toyota Pickup, Toyota Picnic, Toyota Pixis Epoch, Toyota Pixis Joy, Toyota Pixis Mega, Toyota Pixis Space, Toyota Pixis Truck, Toyota Pixis Van, Toyota Platz, Toyota Porte, Toyota Premio, Toyota Previa, Toyota Prius, Toyota Prius a, Toyota Prius c, Toyota Prius PHV, Toyota Prius Prime, Toyota Prius v, Toyota Proace, Toyota Proace City, Toyota Proace City Verso, Toyota Proace Verso, Toyota Probox, Toyota Progres, Toyota Pronard, Toyota Quantum, Toyota Ractis, Toyota Raize, Toyota Raum, Toyota RAV4, Toyota RAV4 Plug-in, Toyota RAV4 Prime, Toyota Regius, Toyota Regius Ace, Toyota Reiz, Toyota Roomy, Toyota Rukus, Toyota Rush, Toyota Sai, Toyota Scepter, Toyota Sequoia, Toyota Sera, Toyota Sienna, Toyota Sienta, Toyota Soarer, Toyota Solara, Toyota Soluna, Toyota Spade, Toyota Sparky, Toyota Sprinter, Toyota Sprinter Carib, Toyota Sprinter Marino, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Starlet, Toyota Succeed, Toyota Supra, Toyota SW4, Toyota T100, Toyota Tacoma, Toyota Tank, Toyota Tarago, Toyota Tercel, Toyota Touring Hiace, Toyota Town Ace, Toyota Town Ace Noah, Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Van, Toyota Vanguard, Toyota Vellfire, Toyota Venturer, Toyota Ventury, Toyota Venza, Toyota Verossa, Toyota Verso, Toyota Verso S, Toyota Vienta, Toyota Vios, Toyota Vios FS, Toyota Vista, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vitz, Toyota Voltz, Toyota Voxy, Toyota Wigo, Toyota WiLL Cypha, Toyota WiLL Vi, Toyota WiLL VS, Toyota Windom, Toyota Wish, Toyota Yaris, Toyota Yaris Ativ, Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris Heykers, Toyota Yaris iA, Toyota Yaris L, Toyota Yaris L X, Toyota Yaris R, Toyota Yaris Verso, Toyota Zelas,
  • PCD 4×100 диаметром от 13 до 15, шириной от 5 до 6 и профилем от ET39 до ET45как у GQAC Toyota Yaris L
  • PCD 4×114. 3 диаметром от 13 до 14, шириной от 5 до 5.5 и профилем от ET27 до ET27как у Daihatsu Delta Wide
  • Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
  • Минимальный размер резины: 155SR13, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Sprinter Trueno

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Sprinter Trueno, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Дело в том, что покрышки и колесные диски оказывают значительное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик транспортного средства . Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина» широкого ассортимента данного вида изделий.

Toyota Corolla ae86: легенда дрифта

Дата: 18.07.2015

Toyota Corolla ae86 – это классика, это легенда, это мечта для любого автолюбителя, который знает толк в машинах. И не важно будет ли это Corolla Levin или Sprinter Trueno, такой автомобиль станет венцом любой коллекции или победителем извилистой трассы.

Что в имени тебе моем?

«Как корабль назовешь, так он и поплывет» – выражение, которое абсолютно подтверждается историей успеха модели ae86, названой цифрами, символизирующими в Азии богатство и счастье. Действительно эта «лошадка» имеет очень богатую и счастливую историю, хотя поначалу ничего не предвещало такой оглушительный успех. За свою популярность она даже получила знаменитое имя «Хачироку», состоящее из произношения по-японски числа 86.

Рождение легенды

На автомобильном рынке «восемьдесят шестая» появилась в 1983 году. Создавали ее как модель пятого поколения Toyota Corolla, которая способна быть достойным дополнением модельного ряда. Стоит ли говорить, что у инженеров получилось в итоге даже больше, чем было задумано. Фишкой, этой модели был задний привод, в то время как все многие другие были переведены на передний. Машину оценили не только на родине в Японии, но и за рубежом.

Для некоторых стран, где велась продажа модели, были свои особенные модификации. Так в Австралии появился базовый хэтчбэк Corolla Levin, продающийся под названием Toyota Sprinter. В Америке это были хэтчбэки или купе Corolla GTS и Corolla SR5 с кузовом Trueno Sprinter. В Европе в основе были тоже модели GT и SR5 с самыми разными вариантами комплектации. Даже несколько странные имена автомобилей с успехом приживались в других странах. Мощность и маневренность автомобилей действительно напоминали «гром» с «молнией», и именно так переводятся их названия – Trueno и Levin.

Первым делом автолюбители оценили AE86 за доступную цену, легкость, но одновременно с этим и надежность на дороге. Автомобиль стал настоящей отдушиной для тех, кто уже в то время любил погонять по пустынным улицам и дорогам, но не имел достаточно средств, чтобы приобрести дорогую спортивную машину. Так AE86 Trueno и Levin стали идеалом для тысяч гонщиков-энтузиастов.

Характеристики легенды

По своему спортивному характеру «Хачирока» Sprinter Trueno и Levin получила легендарные двигатели серии 4A – 16-ти клапанные двигатели, способные на мощность до 97 кВт, т.е. в 130 лошадиных сил, обладающие такими важными техническими характеристиками, как большой ресурс, простота преобразования и дизайна. Такие преимущества были далеко не у всех автомобилей. Кроме того, эти двигатели еще и приятно звучали. Так что успех был вполне заслужен.

AE86 производили в двухдверном и трехдверном кузовах. Вес купе составлял 950 кг, а у хетчбэка – 970 кг. Благодаря разнице в весе и большей жесткости в автоспорте снискало популярность именно купе. И купе, и хетчбэк выпускались как в версии Corolla Levin с прямоугольными фарами, так и в версии Sprinter Trueno со «слепыми» фарами, которые можно было убрать под капот.

В 1986 году дизайн «восемьдесят шестой» подвергли перезагрузке, после которой некоторые изменения претерпели задняя оптика, дизайн бамперов, цветовые решения и интерьер. А вот техническую часть почти не тронули. Авто переделанного дизайна стали называть «Коуки» («Kouki»), а классические – «Зэнки» или «Zenki», что означает «ранний». Модификации подверглись и Corolla Levin, и Sprinter Trueno.

Популярность легенды

Самые популярные комплектации с мотором 4A назывались GT, GT APEX, GTS и GTV. Последняя кроме всего прочего обладала жёсткой подвеской, короткой рулевой рейкой и блокировкой дифференциала. Кстати, комплектация GT APEX окрашивалась в два цвета, как правило, в черный и белый. Поэтому ей дали милое прозвище «королла-панда».

Такая особенная машина очень скоро стала постоянным участником спортивных соревнований. Невероятно хороша Toyota trueno 86 была на заносах. Все характеристики, все особенности вроде заднего привода, механической коробки передач, оптимального соотношения мощности и массы модели, отлично подходили для быстрой езды не только по японским горным серпантинам, но и по спортивным трассам всего мира. AE86 наряду с подобными ей моделями стала не только символом, но и поводом для появления и развития такого эффектного вида спорта, как дрифтинг.

Кроме дрифтинга toyota ae86 подняла на новый уровень и японский кольцевой чемпионат. На базе этой модели создавали отличные болиды. Также машина отлично вела себя и в других соревнованиях на скорость, вроде того, когда два авто стартуют по извилистой дороге до тех пор, пока один из соперников не опережает другого.

Легенда, которая жива до сих пор

Спустя 5 лет после начала выпуска toyota corolla ae86, как и toyota ae86 trueno, были заменены новой практичной моделью, которая не смогла завоевать такой же любви и интереса автолюбителей, впрочем, как и остальные последующие модели.
Но это вовсе не означает, что автомобиль Toyota AE86 канул в лету. Легендарность этой машины сослужила ей настолько хорошую службу, что даже сегодня она участвует в соревнованиях «N2», в честь «восемьдесят шестой» проводятся фестивали в Японии, Ирландии, Америке и Австралии, а настоящие ценители классики и хорошего дрифта по всему миру и сегодня мечтают заполучить такой автомобиль, как Sprinter Trueno.

Другие статьи

Toyota Sprinter Trueno подержанные автомобили по лучшей цене на продажу ｜ TCV (бывший tradecarview)

Последний шаг для отправки запроса.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктида (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-д’Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские Южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Свальбард и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См. ) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) Другое Код страны

Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

! Пожалуйста, выберите Цель покупки

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U. S.) Острова Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеСтрана

Toyota AE86 Sprinter Trueno: Modern Classic

Вот небольшая головоломка, которая поможет вам разогреться. Как вы думаете, сколько автомобилей предлагалось — в одном поколении — как с передним, так и с задним приводом?

Настоящие куртки вполне могут идентифицировать Rover 75 или, если у них есть реальный обзор слева, Renault 5 / Clio.

Затем есть Toyota Corolla Mk5, еще одна модель, которая по большей части была с передним приводом, но достигла апофеоза с задним приводом в виде AE86 Corolla Levin и культового Sprinter Trueno.

Для автомобиля, который так восхитительно «правильн» в своей конструкции, Trueno уже давно обладает способностью разделять мнения.

Эта функция появляется в журнале

Wheels — нажмите здесь, чтобы подписаться на печатное издание лучшего в мире автомобильного журнала

Многие не могут понять, почему автомобиль мощностью 96 кВт с ведущим мостом и, скажем прямо, мощности, едва достаточной для того, чтобы уйти с собственного пути, стал таким культовым героем.

Но есть и другие, кто полностью понимает, почему этот автомобиль так уважаем.Чтобы проследить его происхождение, нам нужно вернуться к началу и к человеку по имени Синдзи Охира.

ПОДРОБНЕЕ Руководство покупателя: Toyota AE86 Sprinter 1986 года выпуска

Охира-сан работал в Toyota с 1968 года, а в 1977 году был переведен в отдел планирования продукции в качестве инженера-консультанта.

Это человек, чья жизнь была посвящена Corolla, начиная с E70 четвертого поколения 1979 года и заканчивая моделью E160 11 поколения 2012 года, и в 2015 году в Японии наступил обязательный пенсионный возраст.

Конечно, у компоновки FF (передний двигатель, передний привод) были всевозможные комплектации и экономическая выгода, но Охира решил отказаться от перехода спортивных моделей на платформу с задним приводом.

«В более спортивном Levin мы остановились на компоновке FR (передний двигатель, задний привод), потому что компоновка FF снизила бы спортивность его характеристик. Хотя это, к сожалению, увеличило разброс внутри серии, нам удалось получить представление о производственном подразделении и других подразделениях, установив четкую политику: всегда использовать макеты FF с версией седана, а затем макеты FR со спортивными купе.

«Мы также добавили хэтчбек FX (от« Future 2boX »)».

Trueno — производное от испанского слова «гром» — продавался через дилерские центры Toyota Auto Store, появившийся в Японии в мае 1983 года и оснащенный 16-клапанным двигателем 4A-GE объемом 1587 куб. См.

Теперь вы, возможно, видели несколько сбивающих с толку кодов для этой силовой установки, таких как 4A-GEU или 4A-GELU, поэтому, в типичном для ботаников стиле, мы проясним их здесь.

Якобы все они относятся к одному семейству двигателей 4A-GE, но коды указывают, для какого рынка эти двигатели предназначены, и, действительно, ориентацию двигателя в автомобиле.

4A-GEU, установленный на Trueno Sprinter, является двигателем, который использовался для японского и европейского рынков, а 4A-GEC — это урезанная версия программного обеспечения для рынка США с его строгими стандартами выбросов.

4A-GELU разработан для поперечной посадки — как и в оригинальной Toyota MR2 поколения W10 — и отличается тем, что коллекторы имели измененную конструкцию с учетом различных направлений впуска и выпуска.

С тех пор, как Toyota перешла на FWD для всех автомобилей, которые использовали 4A-GE после 1988 года, когда MR2 был заменен версией SW20, все двигатели 4A-GE с тех пор фактически были вариантом 4A-GELU.

БОЛЬШЕ Toyota AE86 превратилась в электрокар

И пока мы занимаемся этим, давайте проясним разницу между AE86 Sprinter Trueno и AE85 Sprinter.

Они могут выглядеть довольно похожими, но они мел и сыр. AE85 получил убогий карбюратор SOHC 3A-U мощностью всего 58 кВт, и у него нет задних дисковых тормозов и дифференциала повышенного трения.

К сожалению, это та же модель, которую Toyota решила импортировать в Австралию, что только усиливает местный блеск полнотелого Trueno.Дорожные испытания Wheels в октябре 1983 года — это оплакивание того, что могло быть:

.

«Есть также надежда, что в 1985 году, когда не будет свинца, мы увидим Sprinter с более мощным двигателем, одним из двухклапанных многоклапанных рабочих мест, которые сейчас доступны для Sprinter в Японии.

«Сделайте время 400 м 17,0 секунд вместо 18,5, дайте машине четкий лай вместо нынешней трели, и после правильной подвески Sprinter получит хорошие шансы превратиться в маленького гонщика большой привлекательности».

Фактически, нам придется подождать до июня 1989 года, чтобы увидеть 100-киловаттный 4A-GE в версиях SX и GTI следующего поколения AE90 Corolla.

Действительно, зияющая пропасть между AE86, также известной как Hachi-Roku (86 на японском языке) и AE85 (Hachi-Go), такова, что есть эпизод Initial D , где невежественный персонаж Ицуки Такеучи покупает AE85 по ошибке и терпит социальное затруднение.

Это все равно что купить Civic Type-S и подумать, что у вас спортивный.

Большая часть социального капитала AE86 возникла благодаря его успеху в гонках Группы А, но также и ключевой роли, которую он сыграл в зарождении японской культуры дрифта, благодаря таким гонщикам, как «Король дрифта» Кейити Цутия и, впоследствии, таким звездам, как Хироши Такахаши. и Йоичи Имамура.

БОЛЬШЕ Дрифт-монстров Toyota 86 развязаны при остановке завода в Альтоне

Это ключ к тому, чтобы точно знать, на что вы смотрите при покупке, и вот еще один жаргон Хачи-Року.

Если вы настроены на Trueno, вам придется выбирать между zenki или kouki, что соответствует ранним (1983-85) или поздним (1985-87) моделям, потому что есть некоторые детали, которые уникальный для каждой модели.

Самый простой способ отличить их — заглянуть внутрь.У Zenkis есть красный или синий интерьер, а у koukis — более сдержанный черный и серый. Также было четыре уровня отделки салона JDM, включая редкую модель Black Limited, но большинство из них будут вариантами GT-Apex.

Это была самая популярная отделка салона в Японии с велюровыми сиденьями и отделкой, рулевым управлением с регулируемым наклоном, кожаной отделкой ручки переключения передач и рулевого колеса, зеркалами с электроприводом; покупатели также могли опционально установить электрические стеклоподъемники и усилитель руля.

GT — редкая вещь с барабанными тормозами, но GTV пользуется спросом, несмотря на довольно дешевую виниловую отделку и жирную уретановую ручку переключения передач и рулевое колесо.

Центральная консоль более примитивна, и в ней нет регулируемой рулевой колонки, но увлеченные водители, вероятно, подумают, что это справедливый обмен на более быструю рулевую рейку, усиленные амортизаторы и пружины и более мощный задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Какую бы версию вы ни купили, вы можете почувствовать себя не в восторге от усилий, необходимых для набора скорости в AE86. Несмотря на то, что он весит всего 970 кг, для достижения скорости 100 км / ч потребуется 8,5 секунды, и это сделает старая ракетка.

Другими словами, несмотря на свою высокую репутацию, RAV4 Hybrid будет коптить его прямо на свету.

В результате найти машину, не подвергшуюся преследованиям, практически невозможно, но, в отличие от большинства современных классических автомобилей, о которых мы рассказывали на этих страницах, это, безусловно, не является препятствием для сделки.

Такие компании, как базирующаяся в Мельбурне Shockworks, модернизировали подвеску для AE86 и предлагают как уличные, так и гусеничные варианты, которые изменят управление колесами.

Говоря о колесах, стандартные легкосплавные диски — это изящные 14-дюймовые элементы, но вы найдете превосходные варианты шин, установив 15-дюймовые колеса, которые немного лучше заполняют арки, а также помогают с доступом и охлаждением, если вы ‘ снова думаю о большом тормозном комплекте.

Двигатель хорошо поддается олдскульному тюнингу. Так что, если вы можете немного приоткрыть дыхание с помощью фильтра, замените стандартный выпускной коллектор на высокопроизводительные экстракторы и установите выхлоп с меньшими ограничениями, что представляет собой твердый старт.

Установите несколько более горячих кулачков (не поднимайте больше 8,5 мм), и вы должны будете смотреть на мощность около 115 кВт, что дает примерно такое же соотношение мощности и веса, как у Toyota 86 2012 года.

Отсюда нет предела, но и затраты растут, поэтому, если вы абсолютно не намерены сохранить оригинальный двигатель, те, кто ищет действительно горячий AE86, обычно выбирают вариант замены двигателя.

ПОДРОБНЕЕ Мнение: Свобода вождения после блокировки

Двигатель с наддувом 4A-GZE от MR2 представляет собой относительно простой проект, в результате которого его мощность составляет 127 кВт. Также популярен 2,0-литровый рядный силовой агрегат BEAMS мощностью 147 кВт от Toyota Altezza RS200.

Святой Грааль? Примерка Honda F20C из S2000, но для этого потребуется изготовление на заказ. Он будет генерировать около 186 кВт, обеспечивая очень четкое соотношение мощности и веса, сохраняя при этом ощущение оригинальной пилы.

Как и в большинстве автомобилей JDM той эпохи, ржавчина может быть проблемой.

Известные водоотделители включают переднюю защиту, нишу для запасного колеса и под уплотнениями багажника.

Боковые защитные планки должны быть установлены на дверях в соответствии с требованиями ADR, но многие покупатели в любом случае захотят уделить дверям немного корректирующего внимания, поскольку со временем они могут провиснуть на петлях, и, пока вы на них, ремонт дверного механизма — время потраченное не зря.

Пятиступенчатая механическая коробка передач — это относительно безотказный агрегат с износом синхронизаторов второй и третьей передач — это единственное, что регулярно поднимает голову.

Ищите автомобили с установленным на заводе дифференциалом повышенного трения, так как они пользуются большим уважением. Все, что сделано из резины в подвеске, должно пройти проверку, поэтому ищите изношенные втулки, шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.

Trueno всегда обладал довольно расслабленным контролем кузова, что было одной из причин, почему это был такой отличный автомобиль, чтобы изучить фундаментальную роль переноса веса в динамике транспортного средства, а регуляторы центра крена — полезное приспособление для подавления неровности поворота на опущенных транспортных средствах.

Найдите отсортированный Trueno, и вы поймете, почему он является такой прекрасной основой.

Положение водителя отличное. Рулевое управление без посторонней помощи требует некоторого поворота на 3,3 оборота от упора до упора, но пока у вас есть быстрые руки, у вас есть уверенный запас на ошибку при включении и выключении противоположной блокировки.

Желание Trueno заключается в том, что он предлагает такой уровень чистоты, который сегодня недоступен. И поскольку мы все больше жаждем связи и подлинности, его привлекательность будет только расти.

ПОДРОБНЕЕ Пятерка лучших заднеприводных хот-хэтчей в истории

Кому он принадлежит? Дилан Кэмпбелл, Мельбурн

«Я всегда хотел AE86. Я владел этим три года; Забрал с 110 000км. Я второй собственник!

«Как редактор журнала MOTOR Magazine [теперь Wheels ], некоторые могут задаться вопросом, почему я владею этим из всех вещей, но помимо ощущения ускорения, как будто это буксирует небольшой парашют, это все, что я ищу, когда иду для драйва — легкий, реввый атмо двигатель, и балансировка заднего привода при правильном подключении.И выглядит так здорово!

«После блокировки я получаю подвеску Shockworks, впуск, кулачки, маховик и выпуск, чтобы немного оживить»

Налог на тофу: как Initial D поднял цены на Trueno

Такуми Фудзивара, 18-летний водитель доставки тофу из компании Initial D, мог бы счесть Sprinter Trueno своего отца более выгодным долгосрочным активом, чем его зарплата, потому что цены взлетели до небес.

Настолько, что существует большой спрос на черно-белые автомобили «панды», напоминающие автомобиль из аниме-мультфильма.

Усталые автомобили на японских аукционах начинаются от 15 тысяч долларов, а аккуратные экземпляры — от 35 тысяч долларов. Автомобили хорошего качества в Австралии могут легко превысить 50 000 долларов.

Характеристики

Toyota Sprinter Trueno

Двигатель: 1587cc 4cyl, dohc, 16v

Максимальная мощность: 96 кВт при 6600 об / мин

Максимальный крутящий момент: 149 Нм при 5200 об / мин

Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП

Вес: 970 кг

0-100 км / ч: 8.5сек (заявлено)

Д / Ш / В / Ш: 4204/1626/1336/2400 мм

Цена: от 35 000 $ (стоимость сегодня)

Хорошее: Меньше — больше философии; базовая надежность механики; знаковая часть японской автомобильной культуры; высокооборотистая атмосферная силовая установка

Плохое: Становится очень дорого; не очень быстро; множество примеров аварийного ремонта; салон не очень прочный; непонятная привлекательность для фанатов, не относящихся к JDM; ты никогда не будешь таким крутым, как Кейчи Цучия

Эта функция появляется в журнале

Wheels — нажмите здесь, чтобы подписаться на печатное издание лучшего в мире автомобильного журнала

Продажа

Тойота Спринтер Trueno AE86.

Низкий пробег. Хорошее состояние.

Toyota Sprinter Trueno AE86 — это культурный символ, который был самым разрекламированным автомобилем своего времени. Toyota производила компактный спортивный автомобиль с 1983 по 1987 год. Возможно, он был источником вдохновения для рынка спортивных компактных автомобилей в Соединенных Штатах и ​​Канаде. Если вы ищете Toyota Sprinter Trueno AE86 на продажу , прочтите общий обзор, чтобы узнать, что вы собираетесь получить. Оправдывает ли легендарный автомобиль ожидания современных водителей?

Профессиональный гонщик Кейити Цучия, также известный как Король Дрифта, популяризировал автомобиль, используя его для частого дрифта в гоночных соревнованиях.Спустя несколько лет популярность невероятно популярной серии японских комиксов Initial D резко возросла.

Но, стоит ли искать Toyota AE86 в продаже ? Может ли автомобиль соответствовать своему культовому статусу?

Toyota Sprinter Trueno AE86 на продажу: стоит шумиха?

Преобразуется ли легендарный статус Toyota Sprinter Trueno AE86 в производительность? Компания производила и продавала модель с 1983 по 1987 год в версиях купе и хэтчбек.

Перед тем как искать Toyota AE86 Trueno на продажу , вы должны знать, что это небольшие автомобили с передним расположением двигателя / задним приводом. Они относятся к линейке Corolla 5-го поколения — одной из самых продаваемых машин в мире. Автомобили были доступными, легкими и универсальными, позволяющими приспособиться к многочисленным модификациям — вполне подходили в качестве гоночного автомобиля.

Проверьте обзор, чтобы узнать, стоит ли вам покупать Toyota Sprinter Trueno AE86 на продажу .

Внешний вид и интерьер

Взгляд на Toyota Corolla AE86 , вероятно, вас не впечатлит. Похоже на обычный японский автомобиль 80-х годов. Задний привод имеет убирающиеся фары (в отличие от своего брата Levin с фиксированными фарами).

В 1986 году Toyota внесла незначительные косметические изменения, которые привели к несколько иному виду угловых фар, декоративных фонарей фар, передних и задних бамперов, задних фонарей и решеток радиатора.

Прежде чем покупать Toyota AE86 для продажи , вы должны знать, что это небольшой автомобиль, который весит всего 950 кг (по сравнению с малолитражкой Toyota Yaris, которая весит на 10 кг больше).

Небольшой размер и квадратные размеры означают, что внутреннее пространство ограничено. Задние сиденья в основном для украшения. В пассажирском салоне очень мало места для ног, чтобы взрослые могли там сидеть. На передних сиденьях могут разместиться взрослые, но забудьте о них, если вы перерастете. Помните о размерах, если вы планируете купить подержанную Toyota AE86 .

Буква «A» в AE86 относится к двигателю (3A и 4A), а «E86» означает 6-ю пересмотренную версию 5-го поколения (серия E80) модели E.Переднеприводный AE92 (в линейке Corolla / Sprinter) позже заменил автомобиль в 1987 году.

Производительность и управление

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 123 л.с. может соблазнить вас исключить автомобиль как медленный, но двигатель AE86 более впечатляет, чем можно предположить по цифрам. Прежде всего, это знаменитый двигатель Twincam (4a-ge), который находился еще в зачаточном состоянии. Но вскоре он стал популярным благодаря своей изысканности и мощности. Новая технология убедила так много людей, что стала базовой платформой для многих комплектов автомобилей.

Не отказывайтесь от идеи купить Toyota Sprinter Trueno AE86 для продажи только потому, что у него нет надежного двигателя. Его производительность выше, чем в спецификациях. Легкая конструкция действительно помогает в этом отношении. Автомобиль весит менее тонны и помогает двигателю разогнаться до 7600 об / мин.

Автомобиль по-прежнему обеспечивает надежную работу. Источник: Super Street Magazine

Как только двигатель достигает нужных оборотов, включается трансмиссия и рулевое управление работает без усилителя.Вождение автомобиля доставляет удовольствие благодаря приличной мощности двигателя, длинной педали тормоза и отзывчивой дроссельной заслонке. Вам обязательно понравится, как все основные элементы управления и системы работают вместе.

Тем не менее, поворот на этом автомобиле — не из приятных ощущений. Поскольку у него задняя трансмиссия, заднее вращающееся колесо создает неудобства во время быстрых съездов и прохождения крутых поворотов.

В целом, покупка Toyota AE86 Trueno на продажу , вероятно, будет хорошей сделкой для тех, кто любит дрифт.Простой механизм и классический задний привод делают его мечтой для дрифтеров. Также это дает хорошую возможность научиться водить задний привод.

Надежность

Влияет ли покупка подержанной Toyota AE86 на фактор надежности? Что ж, Toyota известна производством надежных, безопасных и удобных в использовании автомобилей. AE86 не исключение. На машине можно проехать до 350 000 км при регулярном уходе и ремонте.

Механизм двигателя простой, и вы можете заменить устаревшие детали.Общая конструкция типичного качества Toyota, поэтому беспокоиться не о чем.

Когда вы ищете AE86 Trueno на продажу , шансы получить его со всеми оригинальными деталями меньше. Обязательно будут какие-то модификации и апгрейды. Просто убедитесь, что двигатель работает и у вас еще будет достаточно пробега.

Toyota AE86 Цена

Найти дешевую б / у Toyota AE86 невозможно. Многие дилеры, продающие подержанные автомобили, имеют на складе несколько экземпляров этой классической модели.У вас может быть хороший работающий агрегат менее чем за 20 000 долларов, но цены могут быть больше в зависимости от различных факторов.

Трудно получить AE86 без доработок. Источник: Wallpaperup

Помните, что AE86 — это тюнинговая машина. Вы вряд ли найдете Toyota Sprinter Trueno AE86 в продаже без каких-либо доработок. Люди не покупают его на хранение в заводском состоянии. Нередко можно встретить модель, которая претерпела радикальные изменения в корпусе, выхлопе и впуске.Найти немодифицированную модель сложно и дороже.

Вы можете модифицировать AE86 самостоятельно. Для этой цели имеется множество запчастей и устройств на вторичном рынке. Помните, что для внесения каких-либо изменений в подвеску необходимо модернизировать заднюю подвеску. Лучше проконсультироваться с опытным механиком перед окончательным составлением списка улучшений.

Как Toyota AE86 Corolla вдохновила 86

В то время как нынешнее поколение 86 / BRZ уходит, самый доступный заднеприводный спорткар Toyota скоро вернется.И прежде чем это произойдет, стоит оглянуться назад, откуда он появился — что для некоторых, может быть, удивительно. Современный 86 мало чем отличается от Toyota Corolla. Но когда-то эти отдельные таблички были частью одной: Toyota AE86 Corolla. А если вы поклонник дрифта, Fast and Furious и аниме, вам нужно знать это имя.

Что такое Toyota AE86 Corolla? 1986 JDM Toyota AE86 Sprinter Trueno GT-Apex | Принесите трейлер

Поскольку «ND» и «NB» обозначают Mazda Miata, «AE86» означает код поколения автомобиля, — поясняет Petrolicious .Но во всем мире он известен под разными именами. В США Toyota продавала его как Corolla Sport GT-S, сообщает Autoblog . В Японии он официально известен как Corolla Levin, Sprinter Trueno или просто « Hachi-Roku » (по-японски «8-6»).

На первый взгляд Toyota AE86 Corolla не кажется такой уж особенной. Но когда в 1985 году была выпущена Toyota AE86, Corolla была не совсем такой, как сегодня, сообщает Automobile . Правда, 5-я королла -го поколения была доступна как седан, так и хэтчбек, как и сегодня.И, как сегодня, можно было получить 5-ю переднеприводную Короллу -го поколения .

Однако в то время Toyota предлагала Corolla с двумя разными платформами. И в отличие от современной Corolla и хот-хэтчей вроде Volkswagen GTI, Toyota AE86 — это автомобиль с задним приводом.

1986 JDM Toyota AE86 Sprinter Trueno GT-Apex сзади 3/4 | Принесите Trailer

. А под кузовом хэтчбека это довольно сложный спортивный автомобиль, сообщает Road & Track . Он имеет вентилируемые дисковые тормоза на 4 колеса, независимую переднюю подвеску и дополнительный дифференциал повышенного трения.

Toyota AE86 Corolla Levin / Sport GT-S / Sprinter Trueno также является единственной моделью, оснащенной 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем 4A-GE. Он связан с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, развивает до 7600 об / мин и развивает мощность 112 л.с. Это немного, но автомобиль весит всего около 2140 фунтов, сообщает Top Gear . И двигатель довольно легко настраивается.

Однако людей, которые превратят Toyota AE86 в легенду, не интересовала прямолинейная скорость.

От до и трека до Initial D и Формулы D: что сделало Toyota AE86 иконой

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему дрифтеры все еще любят Nissan Silvia

Есть одно имя, постоянно связанное с Toyota AE86: Кейичи Цучия. Он участвовал в гонках NASCAR, GT и даже дважды выигрывал Ле-Ман, сообщает DriveTribe . Он также является причиной того, что R32 Skyline GT-R получил прозвище «Годзилла».Но именно за его подвиги за рулем AE86 он получил прозвище «Король дрифта».

К концу 80-х Toyota AE86 Corolla была в основном еще одним дешевым и надежным подержанным автомобилем. Это была отличная новость для начинающего гонщика, такого как Цучия. Однако вскоре он обнаружил, что легкая конструкция хэтчбека, отличное распределение веса, отличное рулевое управление и возможность управления с помощью дроссельной заслонки создают мощную комбинацию. А относительная нехватка мощности в сочетании с отсутствием электронных помощников означала, что это была отличная тренировочная машина.По словам самого Цутия, «[t] он 86 помогает тебе стать лучше».

В то время Цучия тоже бегал по улицам; в частности, на японских горных дорогах, известных как touge . Он и несколько других гонщиков использовали эти дороги, чтобы практиковать свои навыки, в том числе заставляя машины скользить по углам. В конце концов, японские издания заметили деятельность Цучии и засняли его скольжение по touge на своей Toyota AE86. Так родился современный дрифтинг.

СВЯЗАННЫЙ: Является ли Toyota Corolla Apex Edition 2021 года действительно захватывающей?

Но AE86 Цутии еще не закончил. Несколько лет спустя гонщик работал консультантом художника манги Суичи Шигено над его оригинальной работой Initial D . Главный герой, Такуми Фудзивара, частично основан на Цучии, а также дрейфует на AE86 Sprinter Trueno, доставляя тофу. И когда было выпущено аниме Initial D , в нем был спринтер, скользящий под звуки Eurobeat.

Получите сегодня

СВЯЗАННЫЙ: Celica GT4 — гонщик Toyota Rally Racer, которым вы действительно можете владеть

В результате своего статуса поп-культуры Toyota AE86 Corolla / Sprinter стала желанным автомобилем. Toyota UK даже создала реальную дань уважения к AE86 Такуми несколько лет назад, сообщает R&T . А поскольку он до сих пор используется в качестве дрифт-кара, найти чистый стандартный образец может быть непросто.

СВЯЗАННЫЙ: Для защиты и дрифта: японский полицейский автомобиль Mustang Mach 1

Несколько лет назад можно было найти модели в хорошем состоянии менее чем за 10 тысяч долларов, сообщает Bring a Trailer .Но теперь эта сумма выросла примерно до 20 000 долларов. За столько можно было купить новый 86. Хотя тофу в нем, вероятно, было бы не так много.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

JDM 1986 Toyota Sprinter Trueno GT-Apex выставлен на продажу на аукционе BaT — продано за 22000 долларов 7 февраля 2020 г. (лот № 27,797)

Toyota Sprinter Trueno GT-Apex 1986 года выпуска — модель с правым рулем, которая была импортирована из Японии до того, как ее продавец приобрел во Флориде два года назад. Автомобиль окрашен в белый цвет поверх черного салона, а мощность исходит от рядного четырехцилиндрового двигателя 1,6 л 4A-GE в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и заводским дифференциалом повышенного трения. Модификации включают вторичный обвес, рулевое колесо Nardi, радиатор Mishimoto, глушитель HKS, 14-дюймовые колеса Watanabe и койловеры Annex. Примерно 17 тысяч из показанных 127 тысяч километров (~ 79 тысяч миль) были добавлены в собственность продавца, а обслуживание в августе 2019 года включало замену масла и ротацию шин.Этот AE86 теперь предлагается с записями, японским отчетом CAR VX и чистым заголовком Флориды на имя продавца.

Кузов выполнен в двухцветном белом и черном цветах и ​​имеет передний бампер, задний бампер и боковые юбки, а также противотуманные фары, которые были установлены в предыдущие владения. Японский отчет CAR VX показывает запись о столкновении в декабре 2016 года, и продавец считает, что автомобиль ранее был отремонтирован. Присутствует чрезмерное распыление, а пятна ржавчины под задним спойлером и под капотом выделены в галерее ниже.Продавец отмечает, что нанесено керамическое покрытие Kenzo.

Черные 14-дюймовые колеса Watanabe обернуты в Yokohama Advan Neova, которые были заменены в августе 2019 года. Подвеска оснащена набором койловеров Annex, а торможение осуществляется дисками четырех колес. Здесь продавец предоставил видео о холодном пуске и обходное видео.

В салоне серые тканевые сиденья и двухцветные дверные панели. Оборудование включает в себя кондиционер, заводные окна, рулевое колесо Nardi, педали и зеркало на вторичном рынке, а также головное устройство Pioneer AVH-2330, соединенное с усилителем Memphis и 10-дюймовым сабвуфером.Износ отмечен на верхней части заднего сиденья.

Приборы включают спидометр 180 км / ч, тахометр с красной линией 7500 об / мин и шестизначный одометр, показывающий менее 127 тысяч километров (~ 79 тысяч миль), из которых примерно 17 тысяч километров были добавлены продавцом.

Рядный четырехцилиндровый двигатель 4A-GE объемом 1,6 л имеет два верхних распредвала и четыре клапана на цилиндр. Модели для японского рынка изначально были рассчитаны на 130 лошадиных сил при 6600 об / мин и 110 фунт-фут крутящего момента при 5200 об / мин, который передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и заводской дифференциал повышенного трения.Установлен радиатор Mishimoto, и, как сообщается, замена масла была произведена в августе 2019 года.

Добавлен глушитель HKS, дополнительные фотографии днища можно увидеть ниже. Здесь представлено видео снизу, а ниже — видео вождения.

Вы не подключены к обновлениям в реальном времени. Попытка подключиться.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Грозовой; Toyota Sprinter Trueno AE86

— цена: + 0 руб.

Как сказал Икетани, когда Ицуки по ошибке купил AE85: «У Eight-Six есть двигатель с двумя верхними распредвалами, а у Eight-Five только один! DOHC и SOHC совершенно разные! Вы купили машину, не зная об этом !? »

Toyota Sprinter Trueno AE86 (также называемый Hachi-Roku , что буквально означает «86» на японском языке) — один из культовых автомобилей Японии 80-х годов.Это очень хорошо известно, поскольку фигурирует в популярном аниме; Первоначальный D, управляемый главным героем шоу и побеждающий в гонках против автомобилей более высокого класса. Но мы здесь не для того, чтобы говорить об аниме (хотя его действительно стоит посмотреть), а о самой машине.

Начиная с имени; «Trueno» , что в переводе с испанского означает «гром», я бы сказал, заслуженное имя.Интересно то, что имя AE85 — «Левин», что в переводе с японского означает «Молния», но в данном случае Trueno идет перед Левином. На мой взгляд, очень запутанная игра с названиями.

AE86 дебютировал на японском рынке примерно в 1983 году, имея все, что можно было ожидать от японских автомобилей 80-х; задний привод, очень отзывчивый 4A-GE, выдвижные фары и классический квадратный дизайн. Toyota родила установку Trueno 4-цилиндровый двигатель DOHC 1.6L 4A-GE с впрыском топлива , мощностью около 130 л.с. при 7500 об / мин и 150 Нм крутящего момента при 4800 об / мин . Хачи-року оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (позже Toyota использовала автоматические трансмиссии в некоторых новых автомобилях) и 6,7-дюймовым открытым дифференциалом T282. Как и MR2 SW10, Trueno имеет систему регулируемого впуска (T-VIS), которая позволила улучшить низкочастотные характеристики многоклапанных двигателей.

Подвеска: вентилируемые дисковые тормоза, стойки MacPhersons, независимая подвеска спереди, стабилизаторы поперечной устойчивости со всех сторон и четырехрычажный ведущий мост с винтовыми пружинами сзади… да.Вариант GTS, с другой стороны, имел дисковые тормоза на 4 колеса и дополнительный дифференциал повышенного трения с передаточным отношением 4,30: 1, доступный только в Соединенных Штатах. Был также другой вариант, названный SR5, с двигателем 4A-C SOHC, барабанными тормозами, более мягкой подвеской и небольшими изменениями стиля и интерьера, такими как сиденья, приборная панель, дверные панели, неокрашенные передний и задний бамперы.

Автоспорт и не совсем легальный автоспорт.

Hachi-roku, имеющий заднеприводную конфигурацию, общее легкое шасси (около 970 кг, 205 кант) и сбалансированное, простое в настройке; 4A-GE сделали его популярным среди стритрейсеров. Конечно, у нас не может быть статьи об AE86, не говоря о Touge, так что начнем.

Модель 86 широко использовалась японскими уличными гонщиками, в основном участвовавшими в гонках touge , где углы идеально подходят для AE86 благодаря конфигурации FR.На спуске Trueno сиял больше всего, поскольку он не мог подниматься так быстро, как другие машины. Остановитесь на минутку и представьте себе, черт возьми, звук различных 4A-GE на горном перевале… , я бы сказал, громовой .

Но он использовался не только для выездных горных дорог, но и для регулируемых гонок. Sprinter Trueno использовался в мировом ралли Группы А (класс 1.6L), популярным был двигатель 4A-GZE. Основными соперниками Hachi-roku были Honda Civics и более поздние модели AE92 и AE101, но гонки были очень конкурентоспособными. В настоящее время существует множество раллийных команд и отдельных лиц, которые ищут AE86 для участия в гонках, через несколько лет у нас больше не будет. Автомобиль также очень популярен в дрифте как в Японии, так и во всем мире. Кейчи Цутия (король дрифта) — один из многих гонщиков, которые использовали эту платформу и с тех пор принесли 86-м такую ​​респектабельную популярность.

«Когда я участвовал в гонках, все знали, что я выиграю, поэтому, чтобы людям не было скучно и надоело одно и то же, я начал дрифтовать на поворотах, гораздо чаще, чем другие гонщики»

Trueno заслужил огромное внимание и уважение в обществе, и почти ни один автомобиль в линейке Toyota не оправдал ожиданий. Хотя GT86 (и все другие фирменные варианты) вдохновлен AE86.

Хотите? «Нетронутая» Hachi-roku обойдется вам примерно в £ 11500 , что близко к винтажной классике. Хотите его настроить? Вперед, немного попрактиковавшись, вы в конечном итоге сможете поддерживать его самостоятельно, не полагаясь на механику.Хотите участвовать в гонках? Будьте готовы вложить еще немного денег и времени, и вперед!

Именно эта простота делает Trueno (и другие японские автомобили) столь желанными. Настоящий спортивный автомобиль не должен уменьшать удовольствие и контроль водителя над транспортным средством, а также не должен быть отягощен или лишен мощности такими предметами роскоши, как подогрев сидений, круиз-контроль или электрические замки и окна. Производители автомобилей успешно промыли мозги людям, заставив их поверить в то, что спортивный автомобиль — это все о внешнем виде, шумихе и мощности, хотя ничто не могло быть дальше правды, как это доказывает до сих пор AE86. Они не хотят, чтобы сегодняшние покупатели осознавали, что с каждым техническим усовершенствованием, каждой добавленной функцией, управляемой компьютером, аспект вождения в определении «водителя» становится все более расплывчатым.

У Hachi-roku не было антиблокировочной системы тормозов, предохранителей от перекоса, впечатляющей звуковой системы, небольшой мощности и простой, если не архаической, настройки подвески, но то, что у него было, было задатками настоящего спортивного автомобиля.

TAS 2020: Toyota 86 Black Limited Concept и AE86 Sprinter Trueno GT-Apex Black Limited на дисплее

Помимо дебюта Toyota GR Yaris на Токийском автосалоне в этом году, японский автопроизводитель также представил еще одну модель под названием 86 Black Limited Concept.Хотя вдохновленный ралли хот-хэтч является духовным наследником Celica GT-Four, уникальный 86 выглядит как другая известная модель, известная как AE86 Sprinter Trueno GT-Apex Black Limited.

Чтобы понять их принадлежность, нам нужно понять, что такое AE86 Black Limited. Еще в 1980-х годах AE86 был доступным серийным спортивным автомобилем, построенным на архитектуре E70 Corolla с передним двигателем / задним приводом, который многие из вас определили как средство доставки тофу цвета панды в Initial. D .

Производство модели началось в 1983 году и должно было закончиться в 1987 году. Чтобы отметить окончание производства, Toyota решила выпустить партию ограниченного выпуска автомобилей, которую назвала AE86 Black Limited. Было изготовлено всего 400 экземпляров, и все они были в облике Sprinter Trueno с выдвижными фарами, в отличие от версии Levin. Кроме того, все автомобили AE86 Black Limited были в спецификации GT-Apex и получали такие предметы роскоши, как электрические стеклоподъемники и кондиционер в стандартной комплектации.

В AE86 Black Limited не было никаких механических изменений по сравнению с обычным Sprinter Trueno GT-Apex с 4A-GE 1. 6-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель Twin Cam передает 120 л.с. и 149 Нм крутящего момента на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Уникальным AE86 Black Limited сделало множество эстетических усовершенствований, начиная с окраски внешней окраски Black Metallic Clearcoat (цветовой код 204). Это уникально для модели, так как все 400 единиц имеют идентификатор цветового кода на табличке VIN, так что именно так вы можете отличить реплику от реальной сделки. Кузов также получил множество наклеек золотого цвета, в том числе надписи «Trueno» и «Black Limited» по бокам, а сзади «Apex Twin Cam 16» и «Toyota Sprinter Trueno».

Даже значок «Trueno» на передней решетке был окрашен в золотой цвет, как и 14-дюймовые колеса «снежинка», дизайн которых также использовался для других моделей Toyota того времени, таких как Chaser и Cresta. Среди других уникальных элементов экстерьера — красный отражатель, расположенный над задними фонарями, с надписью «Black Limited».

Внутри сидений вышито золотым шитьем слово «Apex», а другие части автомобиля, такие как панель комбинации приборов, центральная консоль, ручка переключения передач и различные органы управления, украшены оранжевой печатью или подсветкой.

Смещая наше внимание на современную модель 86, которая существует с 2012 года, вполне вероятно, что Toyota могла бы подумать о создании еще одной партии автомобилей ограниченной серии, чтобы отметить конец производства спортивных автомобилей. Учитывая, что компания объявила о планах разработки следующего поколения 86 вместе с Subaru (опять же), концепция 86 может быть предварительным просмотром модели лебединой песни, приближающейся к нам.

Концепт 86 Black Limited выглядит основанным на существующем варианте GT Limited Black Package, продаваемом в Японии, но с некоторыми особенностями.Во-первых, это черный металлик, которого нет в списке доступных цветов кузова на веб-сайте компании, а 17-дюймовые алюминиевые многоспицевые диски выполнены в золоте, а не в черном цвете — они покрывают комплект тормозов Brembo.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *