Сиденья от иномарки в приору: Сиденья от иномарки на приору без переделок

Содержание

Сиденья от иномарки на приору без переделок

Оригинальная крышка монтажного блока для Лада Приора (черная)

со скидкой 19 %

Заводская крышка бардачка (черная) для Лада Приора

со скидкой 19 %

Центральная консоль 2 din матовая Лада Приора

со скидкой 19 %

Акустическая полка под стоп-сигнал на ВАЗ 2110, Лада Приора седан

со скидкой 19 %

Стойки-уголки под пищалки направленные черный лак на Лада Приора

со скидкой 19 %

Демпфер рулевой рейки на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Приора, Калина, Калина 2, Гранта до 2016г.в.

со скидкой 19 %

Держатель для очков

со скидкой 19 %

Комплект веерных форсунок универсальных на гайке

со скидкой 19 %

Герметик loctite 574 оранжевый в шприце 20 мл

со скидкой 19 %

Обратный клапан омывателя «Мини»

со скидкой 19 %

Подлокотник rex универсальный

со скидкой 19 %

Обратный клапан омывателя

со скидкой 19 %

Подогревы сидений svkavtomagiccomfort-40 встраиваемые

со скидкой 19 %

Кисточка с краской для подкраски сколов и царапин

со скидкой 19 %

Коврик аккумулятора резиновый

со скидкой 19 %

Стандартный салон, основанный на сидениях ВАЗ, обшитый высококачественным кож.

винилом Итальянского производства, внешне не отличимого от натуральной кожи.

Модель анатомического сиденья максимально подходящего для автолюбителей, которые основную часть времени проводят в черте города. Модель обладает боковой поддержкой как торса, так и ног, что способствует удобству положения человека при резких поворотах на дороге.

Самая оригинальная модель сиденья. Изготавливается с драпировкой в стиле некоторых моделей салонов иномарок. Идеально для дальних поездок. Благодаря особой форме «сидушки», ноги не напрягаются во время езды, а боковая поддержка спинки позволяет снимать напряжение и повышает точность управления автомобилем.

Модель предназначена для занятий автоспортом. Изготовлена из полиэфирных эпоксидных смол и стеклоткани. Цельнолитая конструкция не позволяет регулировать угол наклона спинки.

Акустические подиумы позволяют устанавливать динамики большего размера, чем в штатные места.

Одно из самых удобных сидений. За счет выраженной боковой и специальных плечевых поддержек, очень удобно для дальних поездок. Боковая поддержка торса удерживает в случае резких поворотов, а широкая спинка благотворно влияет на плечевые мышцы.

Усовершенствованная модель «Комфорт» с более выраженной поддержкой спины, плеч и измененным дизайном. Идеально для дальних поездок. Благодаря особой форме «сидушки», ноги не напрягаются во время езды, а боковая поддержка спинки позволяет снимать напряжение и повышает точность управления автомобилем.

Данное сиденье будет самым лучшим выбором для людей, предпочитающих спортивную и экстремальную езду. Это анатомическое кресло подойдёт как для мужчин, так и автоледи.

Модель обладает очень удобной широкой сидушкой, ширина спинки позволяет прекрасно чувствовать себя при поездках на дальние дистанции, а наличие боковой поддержки послужит Вам добрую службу в случае резкого поворота, удержав Вас в сиденье.

Данное сиденье будет самым лучшим выбором для людей, предпочитающих спортивную и экстремальную езду. Это анатомическое кресло подойдёт как для мужчин, так и для автоледи.

Сиденье служит именно для продолжительных комфортабельных поездок, а отсутствие нижней поддержки ног связанно с тем что данное кресло подходит скорее для спокойной езды в черте города, нежели для скоростной трассы.

Классическая модель анатомических сидений со спортивными элементами поддержки. Боковые поддержки помогают чувствовать себя более уверенно на поворотах.

Самая распространенная модель анатомических сидений на ВАЗовских машинах. Из-за своей универсальности подходит для людей любого роста. Каркас усилен цельнометаллической короной, что повышает безопасность водителя.

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 1 покупатель

Анатомическое кресло VS — «Комфорт».

Несмотря на невзрачный вид, полностью соответствует своему названию. Идеально для дальних поездок. Благодаря особой форме «сидушки» ноги не напрягаются во время езды, а боковая поддержка спинки позволяет снимать напряжение и повышает точность управления автомобилем.

Изготовлено на основе пенолитья повышенной плотности без использования поролона, что продлевает срок эксплуатации сидения. Каркас усилен цельнометаллической короной.

Рекомендуется для людей с ростом около 170см.

VS- Сиденья отличаются высокой износостойкостью, надежность и прочностью.

Анатомические сиденья VS «Комфорт» оснащены обогревом и в комплекте идет полный монтажный набор для подключения подогрева сидений.

Обратите внимание!
Цена указана за два передних сиденья, чехлы и подголовники заднего сиденья!

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице доставки и оплаты.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Состав сиденья и варианты его исполнения

Сиденье состоит из трех основных элементов:

  • А — Боковая и задняя часть
  • В — Центральная часть
  • С — Боковые вставки

Цена указана за базовое сиденье из ткани, варианты тканей представлены ниже, и комбинирование цветового исполнения А + В (Например А — полет черный + В — жакард красный)

Дополнительные опции:

  1. Двойная строчка по швам цветной или черной ниткой +800р
  2. Двойной ромб по центральной части цветной или черной ниткой +2000р
  3. С — Боковые цветные вставки +400р
  4. Сиденье полностью из кож. зама А + В + С +2000р
  5. Только В — Центральная часть или С — Боковые вставка перфорация кож.зам +1000р
  6. Только один из элементов из кож.зам А или В или С +1000р

Исходя из комбинирования исполнения сиденья максимальная комплектация 1+2+3+4=+5200р

Двойная строчка любого цвета +800 руб.

Доступные к заказу расцветки:

Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом — установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.

Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:

  • по ширине — 450 мм;
  • по длине — 340 мм;
  • по диагонали 560 мм.

Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.

Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:

  1. Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
  2. Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).

Мы проанализировали отзывы владельцев в интернете и составили список «какие сиденья подходят на Гранту или Калину без переделок» (где крепления сидений иномарок имеют аналогичную ширину салазок). Таблица обновляется по мере поступления новой информации:

Модель автомобиля Примечание
Mazda 6 (2008 г. в.) Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ).
Kia Rio Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Hyundai Solaris Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Skoda Fabia Ширина 450 мм
Chevrolet Lacetti Ширина 450 мм
Hyundai Tucson Ширина 450 мм
Honda CRV Ширина 450 мм
Opel Vectra C Ширина 450 мм
Renault Megane Ширина 450 мм
Nissan Qashqai Ширина 450 мм
Mazda CX-5 Ширина 450 мм
Volvo V40 Замеры креплений не производились
Skoda Octavia Замеры креплений не производились
Peugeot 308 Замеры креплений не производились
Toyota Camry Замеры креплений не производились
Opel Astra H Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок

Все что потребуется доработать — это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:

Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:

Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.

Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.

Кто ставил сиденье от иномарок поделитесь опытом

Комментарии 44

Мне предлагают сиденья от аккорд 7. Как думаете сложно будет поставить их в приору?

Я не знаю сам от бмв 735 В е32 кузове

на днях себе от субару б4 ставить буду…пока каркас для них готовлю аккуратный…

От лансер 9 2.0 в приору встали с некоторыми трудностями! но впечатление шикарное

от ниссан альмера, бж) всё на болтах и к родным крепежам) все функции регилировка по высоте, поясницы, рабочие нормальные салазки, обогрев)

От бумки 530 xi 2008 г. Покупаешь переходники под ковш unp bride и подобные сверху пластину т.к ковшовые поуже…и тупо прикручиваешь. мне обходились 1500 без колхоза.под любые сидухи можно сделать так

Какие сиденья подходят на приору без переделок

Кто ставил сиденье от иномарок поделитесь опытом

Комментарии 44

Мне предлагают сиденья от аккорд 7. Как думаете сложно будет поставить их в приору?

Я не знаю сам от бмв 735 В е32 кузове

на днях себе от субару б4 ставить буду…пока каркас для них готовлю аккуратный…

От лансер 9 2.0 в приору встали с некоторыми трудностями! но впечатление шикарное

от ниссан альмера, бж) всё на болтах и к родным крепежам) все функции регилировка по высоте, поясницы, рабочие нормальные салазки, обогрев)

От бумки 530 xi 2008 г. Покупаешь переходники под ковш unp bride и подобные сверху пластину т.к ковшовые поуже…и тупо прикручиваешь. мне обходились 1500 без колхоза.под любые сидухи можно сделать так

Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом — установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.

Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:

  • по ширине — 450 мм;
  • по длине — 340 мм;
  • по диагонали 560 мм.

Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.

Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:

  1. Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
  2. Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).

Мы проанализировали отзывы владельцев в интернете и составили список «какие сиденья подходят на Гранту или Калину без переделок» (где крепления сидений иномарок имеют аналогичную ширину салазок). Таблица обновляется по мере поступления новой информации:

Модель автомобиля Примечание
Mazda 6 (2008 г.в.) Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ).
Kia Rio Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Hyundai Solaris Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Skoda Fabia Ширина 450 мм
Chevrolet Lacetti Ширина 450 мм
Hyundai Tucson Ширина 450 мм
Honda CRV Ширина 450 мм
Opel Vectra C Ширина 450 мм
Renault Megane Ширина 450 мм
Nissan Qashqai Ширина 450 мм
Mazda CX-5 Ширина 450 мм
Volvo V40 Замеры креплений не производились
Skoda Octavia Замеры креплений не производились
Peugeot 308 Замеры креплений не производились
Toyota Camry Замеры креплений не производились
Opel Astra H Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок

Все что потребуется доработать — это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:

Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:

Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.

Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.

У меня уже был опыт изготовления боковых поддержек на сиденье, в моей прошлой машине. Тут я решил сделать тоже самое, а также немого поднять сиденье.

Снял обивку и наполнитель, добрался до каркаса. Прикрутил к боковинам 2 металлические пластины, согнул их, примерился, надев наполнитель.

Сначала показалось нормально, но в последствии, поездив несколько дней, понял, что нужно дополнительно сжать нижнюю часть и развести верхнюю. Для этого пришлось разобрать сиденье еще раз.

Чтобы приподнять сиденье, подогнул металлическое основание и впихнул снизу пару пластиковых листов

.
Чтобы изменить угол наклона нижней подушки, подложил под переднюю качающуюся опору сиденья, 10мм подкладки.

Теперь на поворотах не приходится бороться с центробежной силой. Машина чувствуется гораздо лучше.

Доработка обшивки дверей Лада Приора

Задача: немного изменить внешний вид дверных обшивок на Лада Приора.
Решил обтянуть карпетом центральную вставку,

Накладки (заглушки) под сиденья для Лада Приора, ВАЗ 2110-2112


Снятие передних сидений Лада Приора

Необходимый инструмент: плоская отвертка, головка «на 13», головка «Torx E-10» (либо обычная головка «на 8»).

  1. Отодвинуть сидение водителя назад до упора, и отсоединить торсионы с помощью плоской отвертки.
  2. Вывести торсионы из креплений и снять их.
  3. Отвернуть 4 гайки крепления кронштейнов стойки основания подушки с помощью головки «на 13». Снять кронштейны со шпилек.
  1. Наклонить сиденье водителя назад. Отвернуть 2 болта переднего крепления салазок сиденья к кузову, используя головку «Torx E-10».
  2. Наклонить сиденье вперед и сдвинуть его в крайнее переднее положение. Аналогично отвернуть 2 болта заднего крепления салазок, используя головку «Torx E-10».
  3. Вытащить кресло Приоры из салона автомобиля.

Установка передних сидений производится в обратной последовательности.

Какие сиденья подходят на приору без переделок

Кто ставил сиденье от иномарок поделитесь опытом

Комментарии 44

Мне предлагают сиденья от аккорд 7. Как думаете сложно будет поставить их в приору?

Я не знаю сам от бмв 735 В е32 кузове

на днях себе от субару б4 ставить буду…пока каркас для них готовлю аккуратный…

От лансер 9 2.0 в приору встали с некоторыми трудностями! но впечатление шикарное

от ниссан альмера, бж) всё на болтах и к родным крепежам) все функции регилировка по высоте, поясницы, рабочие нормальные салазки, обогрев)

От бумки 530 xi 2008 г. Покупаешь переходники под ковш unp bride и подобные сверху пластину т.к ковшовые поуже…и тупо прикручиваешь. мне обходились 1500 без колхоза.под любые сидухи можно сделать так

Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом – установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.

Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:

  • по ширине – 450 мм;
  • по длине – 340 мм;
  • по диагонали 560 мм.

Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.

Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:

  1. Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
  2. Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).

Снятие задних сидений Лада Приора

Необходимый инструмент: головка «на 10», крестовая отвертка.

  1. Освободить защелку потянув за петлю.
  2. Откинуть правую часть спинки сиденья вперед, отстегнуть кнопки крепления обивки багажника.
  3. Вывести петли спинки из крюков кузова и снять правую часть спинки.

Левая часть спинки сиденья снимается аналогично.

  1. Нажать на защелки с двух сторон подушки сиденья.
  2. Снять подушку.
  3. Отвернуть 2 самореза верхнего крепления пластмассовой перегородки с помощью крестообразной отвертки.
  1. Отвернуть 2 гайки крепления петель подлокотника к кузову, используя головку «на 10».
  2. Снять подлокотник.
  3. Снять пластмассовую перегородку.

Установка заднего сиденья Приоры осуществляется в обратной последовательности.

Как снять ручку регулировки наклона спинки сидения на Лада Калина? | Автор темы: Антон

Подскажите, пожалуйста, как снять ручку регулировки наклона спинки сбоку!! Не получается ее снять, чтобы снять сами боковины.

Степан Отвёрткой поддень, там защёлки, и гайка под ней)))

Марина Блин, так поддел за ручку, а она вылезла из спинки сиденья вместе с осью. Когда вставил ось обратно, то получился какой-то перекос, и спинка двигается очень туго. Как теперь добиться, чтобы совпало без перекоса и крутилось легко, непонятно.

Ручка регулировки наклона спинки сиденья, устанавливаю новую .

ваз-2110, старая ручка была сломана и вообще отсутствовала, поставил новую с металлической основой.

Как машина Рено гранд Сценик 3 что лучше дизель или бензин

Где находится номер двигателя на Гольф 4

На каком пробеге менять цепь грм на шкода Октавия а5 1.8 tsi

Установка торсионов передних сидений Приоры


Более высокий пластмассовый кронштейн (№1) ставим ближе к порогу, а менее высокий (№5) — к туннелю пола. При этом крючки (№2) кронштейнов должны быть направлены к передней части автомобиля. Короткий конец торсиона (№3) вставляем в отверстие кронштейна (№5) и заводим торсион (№3) в крючок (№2) кронштейна (№1). Затем заводим монтажной лопаткой или мощной отверткой длинный конец торсиона (№3) за крючок (№6) стойки основания подушки. Аналогичным образом устанавливаем торсион (№4). Длинные концы торсионов должны быть направлены к передней части автомобиля.

Установка облицовки на сиденье пассажира

Процесс установки аналогичен за исключением одной детали. В отличие от водительской стороны на пассажирском сиденье ручка рычага упирается в облицовку, т.к. повернута в другую сторону. Чтобы исключить это придется вырезать отверстие под ручку рычага сидения.

Недостатки таких облицовок сидений:

  1. установка потребует много времени и сил на доработку.
  2. доставать коврики стало сложнее.
  3. нет возможности использовать пространство под сиденьями для хранения вещей (например, огнетушителя).

Напомним, существуют другие накладки на сиденья Лада Приора, которые закрепить будет на много легче.

Как Снять Передние Сиденья На Приоре

Снятие и установка переднего и заднего сиденья на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Операции выполнячемые при снятии и установке переднего сиденья на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Переднее сиденье в автомобиле Лада Приора крепится в 4 точках к полу. Необходимость снятия сиденья возникает в случае его ремонта (сварка силовых деталей рамы и тд), либо необходимости доступа к полу под ковровым покрытием сидения.

Инструменты необходимые при снятии и установке переднего сиденья на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: торцовые ключи (головки) «на 13», TORX E10, отвертка.

Последовательность операций при снятии и установке переднего сиденья на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

1. Сдвиньте сиденье до упора вперед, с помощью отвертки выведите концы торсионов из кронштейнов и снимите оба торсиона.

2. Сдвиньте сиденье до упора назад и отверните ключом «на 13» по две гайки крепления кронштейнов.

очень страшное авто — поломка и ремонт водительского сиденья

кстати, при снятии кресла лучше не вырывать «с мясом» провод, а расстегнуть разъём. но если вы думаете, что это индикация ремня безопасности, то нет

Сидения Ваз — Автозапчасти и аксессуары

4 000 грн.

Договорная

Баштанка Вчера 17:07

250 грн.

Договорная

Донецк, Киевский Вчера 15:21

300 грн.

Договорная

Черноморск Вчера 14:57

Какие сидения подходят на приору от иномарки

Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом — установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.

Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:

  • по ширине — 450 мм;
  • по длине — 340 мм;
  • по диагонали 560 мм.

Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.

Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:

  1. Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
  2. Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).

Мы проанализировали отзывы владельцев в интернете и составили список «какие сиденья подходят на Гранту или Калину без переделок» (где крепления сидений иномарок имеют аналогичную ширину салазок). Таблица обновляется по мере поступления новой информации:

Модель автомобиля Примечание
Mazda 6 (2008 г.в.) Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ).
Kia Rio Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Hyundai Solaris Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Skoda Fabia Ширина 450 мм
Chevrolet Lacetti Ширина 450 мм
Hyundai Tucson Ширина 450 мм
Honda CRV Ширина 450 мм
Opel Vectra C Ширина 450 мм
Renault Megane Ширина 450 мм
Nissan Qashqai Ширина 450 мм
Mazda CX-5 Ширина 450 мм
Volvo V40 Замеры креплений не производились
Skoda Octavia Замеры креплений не производились
Peugeot 308 Замеры креплений не производились
Toyota Camry Замеры креплений не производились
Opel Astra H Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок

Все что потребуется доработать — это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:

Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:

Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.

Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.

Продолжил строить авто в духе ничего лишнего — комфорт и ремонтопригодность и на очереди были сиденья от иномарки, ибо доводка по состоянию, пенолитьё и новая перешивка на заводские недосиденья стоили столько, что можно купить два комплекта сидений от мерседеса в коже.
Выбор пал на 4 производителя по критериям — удобство, качество, внешний вид.Opel OPC, BMW MotorsportRecaro, Mercedes Limited, Mazda старшие сидения от 6ки или CX.

И тут начались приключения, нашёл на драйве человечка в барахолке DDaMiRR он продавал комбинированные Опелёвские сиденья за 12 т.р., списались, договорились, отправил деньги и да здравствует авито стайл.Через полтора месяца ниочёмных переговоров по телефону и сообщениий он сказал, что сиденья не отправит, а выложил в комиссионный и спустя неделю странствований деньги вернулись на карту.Человек вернул деньги, но как в анекдоте осадок остался, возможно если поиск по продажникам приведёт вас на эту страницу вы будете иметь представлении о покупке у этого человека, ну что было, то было он извинился и поехали дальше.
Я не оставил надежд купить другие сиденья и обратился к небезызвестному на Д2 Vitalik-Norkin ,который в Питере имеет доступ к большому числу сданных в оборот машин и у него увидел те сиденья, что далее были проинсталлированны в мою Приору.Человек не смотря на завал по работе отнёсся очень серьёзно к отправке и подбору и через две недели сиденья Mazda 6 II Gen 2013 года были у меня с подогревами и аирбэгами.

Дальше мы в свободное время с Artikkkk начали их установку и по ходу фото я дам пояснения, чтобы не размусоливать индивидуальную тему установки.

Кто ставил сиденье от иномарок поделитесь опытом

Comments 44

Мне предлагают сиденья от аккорд 7. Как думаете сложно будет поставить их в приору?

Я не знаю сам от бмв 735 В е32 кузове

на днях себе от субару б4 ставить буду…пока каркас для них готовлю аккуратный…

От лансер 9 2.0 в приору встали с некоторыми трудностями! но впечатление шикарное

от ниссан альмера, бж) всё на болтах и к родным крепежам) все функции регилировка по высоте, поясницы, рабочие нормальные салазки, обогрев)

От бумки 530 xi 2008 г. Покупаешь переходники под ковш unp bride и подобные сверху пластину т.к ковшовые поуже…и тупо прикручиваешь. мне обходились 1500 без колхоза.под любые сидухи можно сделать так

Сиденья Ваз — Автозапчасти и аксессуары

Актобе, Старый город 5 февр.

5 000 тг.

Договорная

Атырау, Драм. театр 5 февр.

Атырау, Авангард 5 февр.

Усть-Каменогорск, ДКМ (дом культуры металургов) 3 февр.

Шымкент, Абайский район 3 февр.

Алматы, Жетысуский район 2 февр.

Тарановское 31 янв.

Костанай 28 янв.

Нур-Султан (Астана), Алматинский район 27 янв.

3 000 тг.

Договорная

Караганда, Казыбекбийский район 27 янв.

Тараз, 8-мкр. Алатау 27 янв.

Караганда, Казыбекбийский район 26 янв.

Караганда, Казыбекбийский район 25 янв.

25 000 тг.

Договорная

Жетыген 22 янв.

От какой машины подходят сиденья на приору

Продолжил строить авто в духе ничего лишнего — комфорт и ремонтопригодность и на очереди были сиденья от иномарки, ибо доводка по состоянию, пенолитьё и новая перешивка на заводские недосиденья стоили столько, что можно купить два комплекта сидений от мерседеса в коже.
Выбор пал на 4 производителя по критериям — удобство, качество, внешний вид.Opel OPC, BMW MotorsportRecaro, Mercedes Limited, Mazda старшие сидения от 6ки или CX.

И тут начались приключения, нашёл на драйве человечка в барахолке DDaMiRR он продавал комбинированные Опелёвские сиденья за 12 т. р., списались, договорились, отправил деньги и да здравствует авито стайл.Через полтора месяца ниочёмных переговоров по телефону и сообщениий он сказал, что сиденья не отправит, а выложил в комиссионный и спустя неделю странствований деньги вернулись на карту.Человек вернул деньги, но как в анекдоте осадок остался, возможно если поиск по продажникам приведёт вас на эту страницу вы будете иметь представлении о покупке у этого человека, ну что было, то было он извинился и поехали дальше.
Я не оставил надежд купить другие сиденья и обратился к небезызвестному на Д2 Vitalik-Norkin ,который в Питере имеет доступ к большому числу сданных в оборот машин и у него увидел те сиденья, что далее были проинсталлированны в мою Приору.Человек не смотря на завал по работе отнёсся очень серьёзно к отправке и подбору и через две недели сиденья Mazda 6 II Gen 2013 года были у меня с подогревами и аирбэгами.

Дальше мы в свободное время с Artikkkk начали их установку и по ходу фото я дам пояснения, чтобы не размусоливать индивидуальную тему установки.

Кто ставил сиденье от иномарок поделитесь опытом

Comments 44

Мне предлагают сиденья от аккорд 7. Как думаете сложно будет поставить их в приору?

Я не знаю сам от бмв 735 В е32 кузове

на днях себе от субару б4 ставить буду…пока каркас для них готовлю аккуратный…

От лансер 9 2.0 в приору встали с некоторыми трудностями! но впечатление шикарное

от ниссан альмера, бж) всё на болтах и к родным крепежам) все функции регилировка по высоте, поясницы, рабочие нормальные салазки, обогрев)

От бумки 530 xi 2008 г. Покупаешь переходники под ковш unp bride и подобные сверху пластину т.к ковшовые поуже…и тупо прикручиваешь. мне обходились 1500 без колхоза.под любые сидухи можно сделать так

Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом — установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.

Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:

  • по ширине — 450 мм;
  • по длине — 340 мм;
  • по диагонали 560 мм.

Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.

Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:

  1. Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
  2. Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).

Мы проанализировали отзывы владельцев в интернете и составили список «какие сиденья подходят на Гранту или Калину без переделок» (где крепления сидений иномарок имеют аналогичную ширину салазок). Таблица обновляется по мере поступления новой информации:

Модель автомобиля Примечание
Mazda 6 (2008 г.в.) Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ).
Kia Rio Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Hyundai Solaris Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Skoda Fabia Ширина 450 мм
Chevrolet Lacetti Ширина 450 мм
Hyundai Tucson Ширина 450 мм
Honda CRV Ширина 450 мм
Opel Vectra C Ширина 450 мм
Renault Megane Ширина 450 мм
Nissan Qashqai Ширина 450 мм
Mazda CX-5 Ширина 450 мм
Volvo V40 Замеры креплений не производились
Skoda Octavia Замеры креплений не производились
Peugeot 308 Замеры креплений не производились
Toyota Camry Замеры креплений не производились
Opel Astra H Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок

Все что потребуется доработать — это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:

Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:

Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.

Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.

европейских автокресел по сравнению с американскими автокреслами: что лучше?

(Последнее обновление: 6 мая 2016 г.)

Fashion. Валюты. Дорожные знаки. Вина. Легковые автомобили. Метрическая система. Между Европой и Соединенными Штатами много различий. Включая автокресла.

Как и в случае с вином и автомобилями, многие сиделки считают, что европейские бренды автокресел лучше или безопаснее, чем их аналоги в США. Тем не менее, как вина и автомобили на самом деле почти равны, так и автокресла. Вот несколько основных отличий.

Скорость тестирования

Тестирование салазок «лицом назад» и лицом вперед, благодаря UMTRI. https://www.youtube.com/watch?v=ziItesP2dS8

Автокресла, предназначенные для европейского рынка, проходят другой тип тестирования, чем сиденья, продаваемые на рынке США. Это может немного сбивать с толку тех, кто ухаживает за детьми, которые ищут «самое безопасное» место для своего Little. Одним из источников путаницы является скорость теста — на первый взгляд кажется, что европейские испытания проводятся на скорости 50 миль в час, а не 30 миль в час в Соединенных Штатах.

Однако это не совсем так. Европейские испытания требуют (ECE R44 и ECE R129) испытания салазок, проводимых на скорости 50 километров в час (км / ч), а не 50 миль в час (миль в час). И наоборот, испытания в США (FMVSS213) требуют испытания салазок на скорости 48 км / ч. Чтобы перевести обе скорости испытаний в мили в час: европейские испытания проводятся со скоростью 31 миль в час, а испытания в США — со скоростью 30 миль в час.

При испытании на салазках автокресло устанавливается на типичное заднее сиденье и затем ускоряется (некоторые идут вперед, некоторые назад), после чего имитируется столкновение.

Испытания на боковой удар

Европа имеет стандарты бокового удара для своих автомобильных сидений и бустеров. Соединенные Штаты предложили стандарты (http://www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Press+Releases/NHTSA+Proposes+First- Ever + Side + Impact + Test + for + Child + Restraint + Systems), но в настоящее время не имеет обязательных испытаний на боковой удар. Что это означает для автомобильных кресел с маркировкой «Проверено на боковой удар»?

Некоторые производители автокресел проводят испытания в соответствии со своими собственными стандартами, другие — в соответствии с предлагаемыми стандартами (которые могут измениться до того, как они станут окончательными). Из-за этих различий между компаниями на самом деле невозможно сказать, что означает испытание на боковой удар в Соединенных Штатах, поскольку мы можем сравнивать яблоки с апельсинами. Однако в Европе требуется стандартизированная проверка автомобильных сидений на боковой удар. Эти стандарты были приняты сравнительно недавно с изменениями в правилах i-Size 2013 года.

Независимо от того, покупаете ли вы сиденья американской, европейской, азиатской или другой марки, все сиденья, продаваемые на рынке США, проверяются на соответствие стандартам США.Когда дело доходит до тестирования, покупка RECARO (немецкая компания) не имеет преимуществ перед Graco (американская компания). Все места, продаваемые в США, проходят испытания на соответствие стандартам США для использования на рынке США.

Другие отличия

Немного в европейском автокресле Audi (обратите внимание на отсутствие нагрудного зажима).

Европейские стандарты требуют, чтобы сиденья позволяли родителям расстегивать ремни одним движением. Это означает, что их привязные ремни не имеют нагрудного зажима (обратите внимание: это не означает, что это трехточечные ремни, пятью точками ремня являются оба плеча, оба бедра и паховый ремень).Опять же, как и в случае со стандартами тестирования, это различие в дизайне не означает, что один лучше другого, просто они немного отличаются. Американское сиденье использует нагрудный зажим, чтобы ремни были правильно размещены на плечах: если нагрудный зажим слишком низкий, ремни могут быть слишком широкими на плечах. Если он слишком высокий, он может мешать ребенку в горле. В Европе для удержания ремней на плечах ребенка используют более изогнутые ремни и часто цепкие накладки на плечевые ремни.Оба ремня надежно удерживают ребенка во время аварии, но по-разному.

Жесткие нижние анкеры, также называемые ISOFIX в Европе. Они уменьшают отклонение головы от запряженных сидений аналогично верхнему ремню.

Только с 2013 года европейские автокресла оснащены страховочными ремнями, а с 2014 модельного года европейские автомобили оснащены страховочными якорями. Это новый регламент, соответствующий требованиям стандарта ECE R129 к размеру i. В европейских автокреслах ранее использовались жесткие нижние анкеры ISOFIX для уменьшения отклонения головы.По этой причине в автомобильных сиденьях в США с сентября 1999 года используется верхний страховочный трос. Это просто разные способы уменьшить движение головы. В некоторых европейских автокреслах также используются опоры для груза, даже если автокресла обращены вперед, чтобы уменьшить движение вперед и отклонение головы.

Maxi Cosi Tobi с инструкциями по установке с использованием змеевика и фиксаторов. Затем показано правильно установленное.

Поскольку автомобили на европейском рынке не обязаны иметь ремни безопасности, которые блокируются перед столкновением, европейские сиденья, как правило, имеют извилистую маршрутизацию, фиксаторы или и то, и другое, чтобы они могли заблокировать ремень.Опять же, это не означает, что если вы покупаете Mercedes в Соединенных Штатах, у него не будет ремней блокировки; так и будет, потому что он сделан для рынка США, даже если это немецкий автомобиль.

Руководство Joie Stages, показывающее, что автокресло может быть установлено только с поясным и плечевым ремнем, но не с поясным ремнем, и ISOFIX отсутствует.

Американские сиденья можно устанавливать только с помощью поясного ремня, только поясного и плечевого ремней, ремня безопасности и верхнего ремня или нижних анкеров и верхнего ремня. Это не всегда легко, но все американские сиденья с ремнями безопасности можно установить этими четырьмя способами.Однако европейские сиденья могут быть очень специфичными в том, как они могут быть установлены. Некоторые могут быть только ISOFIX, другие — только поясным и плечевым ремнями. Многие не допускают установку только с поясным ремнем (что означает, что они не могут использоваться в самолете, как почти все американские ремни безопасности).

Путешествие за границу

Американцам, путешествующим за границу, ваше автокресло можно использовать в иномарке, но вам может понадобиться фиксирующий зажим, поскольку у большинства сидений в Соединенных Штатах нет извилистого маршрута или блокировки. Однако в США многие сиденья без фиксаторов больше не продаются с фиксаторами. Это сделано для экономии денег и веса для производителей, так как большинство автомобилей в Соединенных Штатах имеют ремни, которые блокируются перед столкновением и опускают якоря; фиксирующие зажимы очень редко необходимы для использования в США. Если ваше новое автокресло не оснащено фиксирующим зажимом и он вам нужен, обратитесь к производителю; они все равно предоставят один. Для получения информации о законности международных путешествий с автокреслом, пожалуйста, прочтите нашу статью «Международные путешествия с маленькими детьми».

С любым автокреслом важно обеспечить безопасность вашего ребенка, это использовать автокресло, которое лучше всего подходит для роста вашего ребенка, размера / формы вашего автомобиля, которое лучше всего соответствует вашему бюджету и которое вы можете использовать правильно 100% времени.

Если вы живете в Европе, ваш ребенок будет использовать европейское автокресло. Если вы живете в Соединенных Штатах, ваш ребенок будет использовать американское автокресло. Если вы живете в Канаде, ваш ребенок будет использовать канадское автокресло. И вы знаете, что, несмотря на различия в конструкции, эти сиденья прошли очень-очень строгие испытания и безопасны в использовании.

Разрушенные мифы о зажимах для груди — Автокресла для маленьких

(Последнее обновление: 12 ноября 2017 г.)

Мама, зажим для груди вашего ребенка — это неправильно. ~ The Chest Clip Brigade

Мы все были там. Родители размещают милую фотографию своего милого ребенка в ее автокресле в Instagram, и бригада нагрудных зажимов начинает шепотом: «Осторожно, мама, ее нагрудный зажим должен быть на 3 мм выше на груди, иначе ваш ребенок погибнет в результате несчастного случая. . Разве ты не любишь своего ребенка? »

Мы уверены, что многие из вас задаются вопросом, правда ли это? Насколько важен этот нагрудный зажим? Что будет, если я все испорчу? Я сделаю больно своему ребенку?

CSFTL хотела бы развенчать некоторые распространенные мифы, связанные с фиксаторами (нагрудными) зажимами!

Правильно расположенный нагрудный зажим

Миф №1. «Нагрудный зажим важен, потому что он удерживает вашего ребенка в ремне безопасности в случае аварии!»

ЛОЖНО!

Грудной зажим — позиционер до столкновения. Она не удерживает ребенка. Правильно натянутая и размещенная привязь делает это вместе с пряжкой между ног. Задача нагрудного зажима — убедиться, что плечевые ремни находятся там, где они должны быть, до аварии. Фактически, в случае аварии нагрудный зажим часто самопроизвольно открывается и опускается вниз по ремню безопасности, не травмируя ребенка.

Это сиденье, устанавливаемое только по направлению движения, продаваемое Porsche, не имеет нагрудного зажима и имеет сертификат FMVSS 213.

Миф №2. «Использование автокресла без нагрудного зажима — незаконно».

ЛОЖНО!

FMVSS 213 и CMVSS 213, соответствующие стандарты США и Канады для производителей детских удерживающих устройств, НЕ требуют использования нагрудного зажима.

Однако нагрудные зажимы стали настолько распространенными, что они входят в состав подавляющего большинства автокресел, продаваемых в США и Канаде. Если в автокресле вашего ребенка есть нагрудный зажим, используйте нагрудный зажим. Если в автокресле вашего ребенка нет нагрудного зажима, то вы, вероятно, не из США или Канады.

Европейское автокресло

Миф №3. «Нагрудные зажимы опасны! Вот почему в европейских автокреслах их нет! »

ЛОЖНО!

Европейские стандарты требуют, чтобы детские удерживающие устройства можно было снимать одним движением, поэтому нагрудные зажимы де-факто запрещены не потому, что они опасны, а потому, что для освобождения ребенка от ремня безопасности с помощью нагрудного зажима опекун должен расстегнуть как пряжку, так и зажим.Европейские сиденья используют другие методы для правильной установки ремня безопасности. Часто для этого используются большие жесткие чехлы на привязи с цепкой подкладкой, которые не дают привязи смещаться. Австралийские стандарты также прямо не запрещают нагрудный зажим, но производители автомобильных сидений, расположенные ниже, как и европейские, обычно не используют нагрудный зажим для удержания ремня безопасности на месте. Нет причин, по которым американские и канадские кресла не могли бы использовать эти методы, но см. Миф № 2.

Зажим для живота!

Миф №4.«Если грудной зажим вашего ребенка расположен слишком низко, он может убить вашего ребенка, проколов его органы!»

ЛОЖНО!

Этот результат, хотя и не полностью невозможен, со статистической точки зрения почти таков. Нет задокументированных случаев, когда ребенка «проткнули» грудным зажимом. На самом деле, если случится такая ужасная травма, маловероятно, что в аварии можно было бы выжить. НАСТОЯЩАЯ опасность слишком низкого зажима состоит в том, что он может привести к тому, что привязь будет слишком широко расставлена ​​на плечах.Это может привести к увеличению экскурсии головы, травмам позвоночника, внутренних органов и головного мозга или даже к выбросу из автокресла. Так что да, слишком низкий нагрудный зажим небезопасен, но не по причинам, которые многие думают.

Зажим горловины!

Миф 5. «Если нагрудный зажим вашего ребенка будет слишком высоким, он может задушить вашего ребенка в случае аварии!»

ЛОЖНО!

Опять же, грудные зажимы работают не так. Как упоминалось выше, они, скорее всего, в любом случае разойдутся и упадут вниз.Слишком высокий нагрудный зажим потенциально может привести к дискомфортным синякам на горле и, опять же, не совсем правильно расставить ремни безопасности (хотя быть ближе к шее гораздо менее проблематично, чем упасть с плеч).

Нагрудный зажим не закреплен

Миф №6. «Нагрудный зажим не требуется по закону, поэтому я не буду его застегивать».

ЛОЖНО!

Тот факт, что функциональная часть удерживающего устройства не требуется FMVSS 213, не означает, что вам не нужно использовать его в соответствии с инструкциями производителя.FMVSS 213 регулирует минимальные стандарты дизайна и ограничений. Производители выбирают, как они будут соответствовать стандартам. Если производитель говорит, что нагрудный зажим должен быть закреплен, это означает, что нагрудный зажим должен соответствовать стандартам краш-тестов, установленным на федеральном уровне.

Этому ребенку грозит выброс и смерть

Миф № 7. «Пристегнутого нагрудного зажима хватит на короткую поездку; Мне не нужно застегивать пряжку в промежности ».

ЛОЖНО!

Нагрудный зажим НЕ ЯВЛЯЕТСЯ удерживающей системой! Он не может физически удерживать ребенка в случае аварии.Пряжка в промежности делает тяжелую работу. Если вы попали в аварию, когда нагрудный зажим застегнут, а пряжка промежности расстегнута, нагрудный зажим отделится, ваш ребенок может быть выброшен и, возможно, серьезно травмирован или даже убит. ВСЕГДА следуйте инструкциям производителя, чтобы правильно удерживать ребенка.

Как правильно

Нагрудный зажим — это то, что нужно!

Многие родители слышат с момента рождения своего Маленького ребенка, что нагрудный зажим должен находиться на сосках / в подмышечных впадинах / на грудины или любой другой направляющей части тела, чтобы он располагался должным образом.Это хорошие ориентиры для новорожденного, так как нагрудный зажим обычно попадает в соски и подмышки и сразу ложится на грудину. Однако по мере того, как Маленькое становится больше, появляется свобода действий. Грудной зажим должен оставаться на грудины, но теперь эта кость имеет длину несколько дюймов. Подмышки и соски находятся в непосредственной близости. Обычно не стоит беспокоиться о разнице в несколько миллиметров или даже пару сантиметров в высоте грудного зажима у более крупного ребенка, у которого большая грудина.Пока используется нагрудный зажим и используется в соответствии с руководством вместе с остальной частью ремня безопасности, ребенка следует удерживать надлежащим, безопасным и комфортным образом в своем автомобильном кресле.

Детские удерживающие системы (автокресла)

Безопасность вашего ребенка очень важна для нас. Вот почему мы рекомендуем приобретать детское кресло в возрасте до двух лет, а также использовать в полете разрешенную систему удержания детей, обращенную вперед или назад.

Все сиденья безопасности, используемые в полете, должны соответствовать следующим требованиям:

Место изготовления сиденья Дата изготовления сиденья Обязательные ярлыки
США 1 января 1981 г. — 26 февраля 1985 г.

Должен иметь следующую этикетку:

«Эта детская удерживающая система соответствует всем федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств
»

США 26 февраля 1985 г. или позднее

Должен иметь две (2) этикетки, написанные красным:

  1. «Эта детская удерживающая система соответствует
    всем применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств
    »
  2. «Это удерживающее устройство сертифицировано для использования в двигателях
    транспортных средств и самолетов»
За пределами США Любая дата

Знак одобрения ООН или любого иностранного правительства.

Знак Правил Организации Объединенных Наций представляет собой круг, окружающий букву «E», за которой следует отличительный номер страны, предоставившей одобрение, а также категория и массовый номер места.

Сиденья безопасности, не имеющие маркировки, подтверждающей сертификацию для использования в самолетах, или сиденья, изготовленные до 1 января 1981 года, неприемлемы для использования в полете.

Детские сиденья-бустеры или другие детские удерживающие устройства, независимо от проставленных на них штампов / печатей, нельзя использовать во время взлета, посадки и движения по поверхности.

Дополнительную информацию об утвержденных детских удерживающих системах см. В разделе «Дополнительные примечания».


Обращенная назад детская удерживающая система


Детские удерживающие системы, обращенные назад, разрешены при наличии:

  1. Куплено детское кресло
  2. Сообщите агенту по прибытии в аэропорт, что вы будете использовать детскую удерживающую систему, обращенную назад.

Примечание: удерживающая система вашего ребенка не будет считаться ручной кладью, если для вашего ребенка было приобретено сиденье.


Вы путешествуете сегодня и забыли сообщить нам об этом заранее?

Не волнуйтесь, просто обязательно сообщите об этом агенту обслуживания клиентов в аэропорту Гавайских авиалиний при регистрации или у выхода на посадку до посадки. Для получения дополнительной информации об автокреслах в качестве ручной клади щелкните здесь.


Подходит ли ваше автокресло на наш самолет?

Чтобы помочь нашим гостям определить, подходят ли их CRS (детская удерживающая система или автокресло) к самолету, в котором они планируют путешествовать, в следующей таблице представлена ​​ширина самого узкого и самого широкого пассажирского сиденья (в дюймах) для каждого нашего самолета.

Несмотря на то, что мы сделаем все возможное, чтобы использовать первоначально запланированный тип самолета для вашего путешествия, эксплуатационные обстоятельства могут привести к замене самолета на самолет с другими размерами кресел.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы, позвоните в отдел бронирования Hawaiian Airlines.

Размеры сиденья

Размеры сиденья представляют собой ширину расстояния от внутренней части одного подлокотника через сиденье до внутренней стороны противоположного подлокотника.

Тип самолета Основная каюта Предпочтительное сиденье / Дополнительный комфорт Первый / Бизнес-класс
Боинг 717 18 дюймов (Выходной ряд 17.5 дюймов *) 18 дюймов 19 дюймов
Airbus A330 16,5 — 18 дюймов 18 дюймов 19,5 — 20,5 дюймов
20 дюймов (плоское сиденье)
Airbus A321 16,3 — 18 дюймов 18 дюймов 21 дюйм
ATR 42-500 17 дюймов НЕТ НЕТ

* Детям, использующим детские удерживающие системы, не разрешается сидеть в ряду у выхода.

Ограничения по количеству мест


В целях безопасности вашего ребенка и всех наших гостей детям, использующим детские удерживающие системы, не разрешается сидеть в следующих рядах:

  • Сиденья у прохода,
  • Выходные ряды и
  • Грядет непосредственно перед или за выходом.
  • Ряд 4 на наших самолетах B717

Это ограничение введено во избежание того, чтобы сиденье безопасности препятствовало возможной эвакуации самолета.

Hawaiian Airlines оставляет за собой право изменять распределение мест для обеспечения соответствия федеральным нормам.



Дополнительные примечания


Бустерные сиденья без спинки, ремни безопасности, ремни безопасности, ремни безопасности и устройства жилетного типа не допускаются во время руления, взлета и посадки. Исключение: Ремень CARES.

Cares разработан специально для использования в авиации детей в возрасте от 1 года и старше, весящих от 22 до 44 фунтов. Cares одобрен FAA в качестве альтернативы автокреслу при транспортировке самолета и может использоваться на всех этапах полета.

Ваше полное руководство по импорту автомобилей в США

Импорт автомобилей на границу США — это процесс, который нельзя просто включить в круиз-контроль.Еще сложнее получить ключ от этой машины и проехать на ней через границу США на импортную полосу победы.

Процесс импорта сопровождается испытаниями на выбросы, правилами импорта и требованиями производителей. Прокатитесь вместе с нами, поскольку мы научим вас маневрировать в потоках при ввозе автомобилей, произведенных в других странах, на границы США.

Правильный импорт автомобилей в США

Автомобили — самая популярная покупка среди американских потребителей.Они настолько жаждут автомобилей, что требуют брендов со всего мира. Вот где вы вступаете. Импорт автомобилей из Европы, Германии, Японии и других стран — большая часть этого процесса потребительского спроса на автомобили в Америке. Узнайте, как ориентироваться в законодательстве США об импорте автомобилей, используя следующие четыре способа.

Первый шаг в импорте автомобилей в США — получение правильного таможенного залога.

Мы упрощаем получение необходимой вам облигации.

1. Обеспечьте соответствие законам США об импорте автомобилей

Самый простой способ получить разрешение на таможенное оформление — это найти лицензированного таможенного брокера, который поможет вам. При ввозе автомобилей на границу США необходимо соблюдать законы и правила США об импорте, установленные различными агентствами.

Детали вашего автомобиля также должны соответствовать американским стандартам. Например, автомобиль, у которого есть спидометр, считывающий километры, должен будет преобразоваться в спидометр, который показывает мили. Другие проблемы включают модификации фар, отражатели, модификации двигателя и выбросов и многое другое.

2. Используйте пункт «в значительной степени аналогичный»

При импорте автомобиля в США, если он очень похож на другие модели, которые уже производятся в Америке, вы можете воспользоваться пунктом в значительной степени аналогичным.Этот пункт в основном используется при импорте автомобилей из Канады. Это потому, что американские и канадские автомобили обычно имеют взаимозаменяемые детали. Если таможенные агенты соглашаются, что ваш импорт аналогичен американским моделям, он получает зеленый свет на импорт.

3. Воспользуйтесь преимуществом правила демонстрации и демонстрации

Знаете ли вы, что Билл Гейтс, Ральф Лорен и другие американские бизнесмены объединились более 25 лет назад, чтобы добиться принятия закона, разрешающего им легально ввозить автомобили из Европы В Соединенных Штатах? Правило Show and Display позволяет некоторым автомобилям освобождаться от U.Правительственные постановления, если автомобили доставляются для «демонстрации и демонстрации».

Закон, принятый в 1999 году, освобождает уникальные транспортные средства от правил, включая строгие правила безопасности. Это означает, что эти автомобили не нуждаются в замене деталей. Автомобили действительно должны соответствовать правилам Агентства по охране окружающей среды (EPA).

Но есть одна загвоздка. Это правило распространяется только на самые уникальные и дорогие импортные автомобили в мире. Автомобили не могут быть выставлены на продажу в США, не могут быть точными копиями и больше не производятся. Выборка автомобилей, прошедших проверку на соответствие этому правилу, включает:

  • Porsche 959
  • Bugatti EB110
  • Mercedes Benz CLK-GTR
  • Aston Martin One-77
  • McLaren F1

Есть вопросы о том, как получить поездки мечты. Соединенные штаты?

Получите ответы на вопросы, необходимые для импорта автомобилей в США, с индивидуальным консультированием по вопросам импорта автомобилей.

4. Ограничение по возрасту 25 лет

Нужен более простой способ ввоза автомобиля в США? В день своего 25-летия автомобилю разрешается без ограничений проходить таможенное оформление в США.С Днем Рождения старшее авто! Ваш подарок — никаких проверок!

Есть только два препятствия на пути к правилу 25 лет. Штат, в котором собирается ваш импортный автомобиль, может потребовать внесения изменений в элементы безопасности, чтобы получить бирку и регистрацию. А в штате Калифорния старые автомобили требуют более строгих требований к выбросам для всех автомобилей, произведенных после 1975 года.

Законы США об импорте автомобилей: 21 год по сравнению с 25 годами

На самом деле существуют льготы для автомобилей возрастом 21 и 25 лет.

Автомобиль 21-летней давности не соответствует требованиям EPA для импортной проверки. Автомобиль 25-летнего возраста может легально въехать в США без соблюдения требований Министерства транспорта (DOT) и Федеральных стандартов безопасности транспортных средств (FMVSS).

10 лучших автомобилей, которые можно импортировать в 2018 году

Итак, каким автомобилям исполнилось 25 лет в 2018 году, что позволяет им легально въезжать в Соединенные Штаты без таможенного досмотра? Вот наш выбор автомобилей, которые могут заинтересовать ваших импортеров в этом году:

Nissan Skyline GT-R V-Spec: Этот автомобиль прямо здесь.У американцев текут слюнки, чтобы запросто доставить сюда эти машины десятилетиями. Хотя он имел право на импорт в США в течение пары лет, это первый год для модели V-Spec, которая предлагает дифференциал повышенного трения для лучшей управляемости и более мощные тормоза.

BMW M3 (E36): Это тот BMW M3, о котором американцы всегда мечтали. У него 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 286 лошадиных сил, который заставит ваше сердце петь.

McLaren F1 : Благодаря этому дню рождения некоторые из первых моделей McLaren F1 могут без проблем попасть в порты ввоза в США в этом году.

Porsche 911 Carrera RS 3.8: Наслаждайтесь более крупным и более дорогим братом Porsche 911 Carrera, который может похвастаться двигателем мощностью 300 лошадиных сил. Удачи вам в ваших усилиях, потому что построено всего 55 из них.

Первый шаг в импорте автомобилей в США — получение правильного таможенного залога.

Мы упрощаем получение необходимой вам облигации.

Fiat Coupe: В реальной жизни вы управляете одним из автомобилей, на котором вы раньше ездили только в видеоигре Gran Turismo.Это потрясающий автомобиль, потому что это уникальное купе.

Aston Martin V8 Vantage: Добро пожаловать в страну двух европейских нагнетателей на 5,3-литровом V8, который производит 550 лошадиных сил.

Mazda Lantis: Мы должны внести некоторую регулярность в этот горячий список импорта 2018 года. Mazda Lantis выделяется своей четырехдверной компактностью с мощным двигателем V6. На этом маленьком спидстере будет весело потрясти двигатели V-8 с линии на стоп-сигналах.

Lotus Esprit Sport 300: Помните, что в начале фильма «Красотка» Ричард Гир не мог понять, как водить машину. Если вам посчастливилось приземлиться на одном из 64 построенных, то пригоните его из Европы!

Audi S2 Avant: Пятицилиндровый двигатель объемом 2,2 литра с турбонаддувом и системой полного привода. Пожалуйста.

Subaru Legacy GT: Для отцов, которые ищут возможности и практичность в транспортировке детей и барахла, Subaru Legacy GT должен быть включен в список импортируемых автомобилей в США.

Почему некоторые автомобили являются незаконными в пределах границ США?

Наслаждайтесь новыми автомобилями, доступными для импорта, но помните, что всегда есть автомобили, которые еще не разрешены в пределах границ США. Некоторые зарубежные автомобили просто недоступны для американских потребителей. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) принимает окончательное решение о том, какие зарубежные автомобили могут ездить по американской земле. Следующие автомобили по-прежнему имеют право въезда в порт въезда в США:

  • TVR Tuscan: У этого родстера отсутствуют подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов, что делает его автомобилем с красным флагом для Америки.
  • Volkswagen Beetle Ultima Edition: В 2004 году Volkswagen распрощался с последней версией оригинального Beetle. Но в Америке за рулем не сесть.
  • Jaguar XJ22OS: В 1993 году компания Jaguar построила шесть автомобилей, которые были признаны самыми быстрыми на земле. Но они не могут участвовать в гонках здесь, в Америке.
  • Lamborghini Strosek Diablo: Слишком маленькие фары и боковые зеркала, которые невозможно отремонтировать в соответствии с американскими стандартами безопасности, препятствуют проникновению этого Diablo в порты въезда в США.
  • Morgan LeMans: Этот популярный британский автомобиль никогда не считался безопасным автомобилем для американских улиц.
  • Lotus Elite Series 1: Круто выглядящее двухдверное купе без крыши и без окон — решающий фактор для Соединенных Штатов.
  • Nissan Skyline: Не волнуйтесь. Как мы уже отмечали выше, в Америке доступно множество версий Nissan Skyline. Но версии V-Spec и Gt-T, построенные между 1989 и 2001 годами, созданы только для скорости и запрещены здесь.
  • Rover Mini Cooper: Rover Mini Cooper 1995 года выпуска считается классикой, но американские поклонники Mini Copper не могут ездить на нем по соображениям безопасности.

Есть вопросы о поездках мечты в США?

Получите ответы на вопросы, необходимые для импорта автомобилей в США, с индивидуальным консультированием по вопросам импорта автомобилей.

Какова стоимость вашего автомобиля?

Вы когда-нибудь задавали себе этот вопрос? «Как мне узнать стоимость моей машины?» Независимо от того, является ли это личным водителем на каждый день или для ввоза, стоимость автомобиля важна при выполнении домашнего задания по ввозу автомобилей в США.

Попробуйте использовать исследовательские инструменты, такие как Kelley Blue Book Private Party Value, чтобы изучить цены на автомобили, чтобы найти число, которое подойдет вам. Однако эта цена действительна только для частных покупателей и продавцов. Поработайте с иностранными покупателями и оптовыми дистрибьюторами, чтобы убедиться, что вы не переплачиваете за импорт автомобилей за границу.

Проверьте федеральные стандарты выбросов

Стандарты выбросов — это правила и требования Агентства по охране окружающей среды (EPA), которые гарантируют, что выбросы выхлопных газов в воздух из автомобилей соответствуют допустимым уровням.Ознакомьтесь со стандартами выбросов EPA для всех транспортных средств, чтобы убедиться, что ваши импортные автомобили проходят тесты на качество воздуха во время таможенного оформления.

Недавно Агентство по охране окружающей среды объявило об отмене предыдущих стандартов президентской администрации по выбросам, которые требовали, чтобы транспортные средства в Соединенных Штатах соответствовали стандартам выбросов, которые вынуждали легковые и легкие грузовики к 2025 году в среднем превышать 5 миль на галлон.

Калифорния тем временем завершила работу. контроль собственных норм выбросов для новых и подержанных автомобилей.Убедитесь, что ваши импортные автомобили могут добиться успеха в соответствии с отдельными требованиями Калифорнии по выбросам.

Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств и аварии

Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (FMVSS) требуются для многих импортируемых транспортных средств. Соединенные Штаты требуют соблюдения многих требований к конструкции, аварийности и долговечности для обеспечения безопасности водителей автомобилей.

Следующие стандарты безопасности будут тщательно проверяться при импорте вашего автомобиля:

  • Дисплеи и органы управления
  • Тормозная и пневматическая тормозные системы
  • Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
  • Системы разморозки лобового стекла
  • Гидравлические и электрические тормозные системы
  • ABS тормозные системы
  • Тормозные шланги
  • Защита от кражи
  • Лампы и отражатели
  • Зеркала заднего и бокового вида
  • Подголовники
  • Ремни безопасности
  • Замки дверей
  • Защита от боковых ударов
  • 90 Fl182 Внешняя защита
  • и панели
  • Топливные компоненты

Первый шаг в импорте автомобилей в США. С. получает правильный таможенный залог.

Мы упрощаем получение необходимой вам облигации.

Требования Агентства по охране окружающей среды (EPA)

Знаете ли вы, что импортируемые автомобили должны проходить федеральное тестирование на выбросы загрязняющих веществ, которое проводится в лабораторных условиях? Выбросы всегда проверяются во время движения автомобиля в испытательном гараже с использованием динамометра.

Транспортные средства испытываются в различных ездовых циклах, представляющих разные модели вождения, которые включают 10.5-мильный привод.

Импорт автомобилей в США, исключенных из выбросов EPA, включает:

  • Гоночные автомобили
  • Транспортные средства с нерегулируемым топливом
  • Старые автомобили
  • Установленные двигатели без шасси

Особенности формы EPA 3520-1

Форма 3520-1 EPA — это форма декларации, которая требуется при ввозе автомобилей и двигателей. Стандарты загрязнения этих автомобилей подчиняются федеральным требованиям по загрязнению воздуха.

Эта форма превращается в Службу таможенного и пограничного контроля США (CBP) для всех транспортных средств, комплектов автомобилей, легковых автомобилей, двигателей и прочего, импортируемых в США

Помните, что эта форма, однако, не требуется для автомобилей и грузовые автомобили, которые импортируются их первоначальным производителем, и те, которые новые и получили сертификат соответствия EPA и этикетку контроля выбросов EPA.

Какая у вас обычная ставка импортной пошлины?

Каковы ваши ставки пошлин? Гармонизированный тарифный план (HTSUS) используется для уточнения ваших надлежащих ставок пошлин или налогов, которые вы будете платить при ввозе автомобиля.Тарифы основаны на стоимости транспортного средства,

HTSUS использует иерархическую систему счисления из 17 000 индивидуальных кодовых номеров для классификации импорта и установления правильного налога. Он предоставляет самые последние тарифные ставки и категории для всего импорта.

Классификация ваших товаров очень важна, чтобы вы получали надлежащий тарифный налог. Это также позволяет ускорить процесс таможенного оформления и в конечном итоге заработать больше денег.

Есть вопросы о том, как получить аттракционы мечты в U.С.?

Получите ответы на вопросы, необходимые для импорта автомобилей в США, с индивидуальным консультированием по вопросам импорта автомобилей.

Советы по налогу на потребителя газа для импортных автомобилей

Что такое налог на потребителя газа? Это налог, основанный на комбинированной экономии топлива города / шоссе в милях на галлон, который выдается EPA для целей налогообложения. Однако этот рейтинг EPA может отличаться от других статистических данных по экономии топлива, публикуемых производителем.

Рейтинги топлива для бензогонщиков, возможно, потребуется присвоить импортным автомобилям, у которых его нет. . Наконец, налог не требуется для импортных автомобилей с комбинированным рейтингом экономии топлива, который составляет не менее 22,5 миль на галлон.

Импорт автомобиля из Японии

Японские автомобили очень популярны в Америке. Они известны большинству американских потребителей как хорошо построенные и надежные автомобили. У них также высокая стоимость при перепродаже.

Сколько стоит ввоз автомобиля из Японии в США? Все зависит от выбранного вами поставщика и стоимости изготовления.Сделайте свою домашнюю работу, чтобы убедиться, что вы выбираете лучший японский автомобиль, который может принести вам наибольшую прибыль.

Следуйте нашему контрольному списку импорта автомобилей в США из Японии, чтобы узнать больше:

Найдите свой японский автомобиль

Найдите свои японские автомобили, налаживая отношения с японскими производителями, аукционными домами и дилерами. Проведите небольшое исследование в Интернете, но отправляйтесь в Японию, чтобы встретиться с людьми лицом к лицу и осмотреть автомобили, чтобы убедиться, что вам удобно, прежде чем начинать сложный процесс импорта.

Соблюдение требований — ключ к успеху

Когда вы проводите исследование, важно помнить, что импорт ваших автомобилей должен соответствовать законам и постановлениям США. Убедитесь, что стандарты выбросов и безопасности совместимы или могут быть легко изменены.

Ищите наклейки

Хотите знать, будет ли вам легче проходить таможню при ввозе автомобилей? Это так же просто, как найти наклейку. Внимательно проверьте свой автомобиль на наличие наклеек Агентства по охране окружающей среды (EPA) или Министерства транспорта (DOT) на раме автомобилей.Наклейки DOT обычно находятся на дверном косяке двери водителя, а наклейки EPA можно найти возле моторного отсека.

Вам нужно будет получить письмо от сертифицированного производителя транспортного средства, если на вашем автомобиле отсутствует какая-либо из этих наклеек, за исключением случаев, когда автомобилю 25 лет или больше.

Найдите независимого коммерческого импортера

Найдите независимого коммерческого импортера (ICI), который может помочь вам с изменением вашего японского импорта, если вы знаете, что автомобиль не пройдет U. S. выбросы и испытания на безопасность. Помните, что проверка соответствия транспортного средства требованиям на прохождение таможни может быть дорогостоящей.

Заполните формы импортера автомобилей

Вы всегда должны заполнять надлежащие документы на ввоз, чтобы получить зеленый свет на ввоз автомобилей из Японии. Убедитесь, что у вас есть следующие формы, заполненные на английском языке:

  • Форма EPA 3520-1: В этой форме EPA указаны модель, марка, статус транспортного средства и информация о том, участвует ли независимый коммерческий импортер.
  • Форма DOT HS-7: Эта форма DOT содержит информацию об автомобиле и должна показывать, в какой порт въезда прибывает ваша машина.
  • Форма 7501 CBP: В этой форме таможенно-пограничной службы (CBP) вам необходимо подтвердить стоимость вашего автомобиля. Наряду с этой формой вам также необходимо иметь доказательство собственности в виде оригинального титула или заверенной оригинальной копии титула.

Первый шаг в импорте автомобилей в США — получение правильного таможенного залога.

Мы упрощаем получение необходимой вам облигации.

Очистите автомобиль

Всегда полезно очистить автомобиль перед таможенным осмотром, чтобы удалить инородные загрязнения или что-либо еще с ходовой части, особенно посторонние загрязнения. Не давайте сотрудникам таможни поводов поставить черный флаг на вашем автомобиле в день проверки.

Выберите перевозчика

Помните, что вам нужно выбрать транспортную компанию, занимающуюся перевозкой автомобилей, чтобы доставить ваш автомобиль, импортированный из Японии в Соединенные Штаты. Чем быстрее вы сообщите своему транспортному перевозчику план даты прибытия, тем быстрее вы сможете оформить импортные документы.Перемещение вашего автомобиля из Японии до порта въезда в США может занять от 10 до 17 дней.

Забрать в порту

Поздравляем! Если ваш импортный японский автомобиль находится в запланированном порту въезда, значит, вы выиграли битву за таможенное оформление. Но пока не празднуйте! Вам необходимо прибыть вовремя или иметь на месте лицензированного таможенного брокера, чтобы забрать машину.

Оплата пошлин

Помните, что вы должны заплатить пошлину, которая основана на фактической цене, которую вы заплатили за импорт японских автомобилей.Для легковых автомобилей он составляет 2,5%, а для грузовиков — 24%. Однако вернувшиеся жители США могут воспользоваться освобождением от уплаты этого сбора, если они имеют постоянное место жительства в Соединенных Штатах.

Федеральные пошлины тоже существуют

Не забудьте про дядю Сэма. Помните, что ваши импортные японские автомобили облагаются налогом на бензин. Если ваш японский импорт оценивается как экономия топлива менее 22,5 миль на галлон, вам придется заплатить.

Получите пластины и диск!

Вы наконец-то достигли финиша! Пришло время зарегистрировать импортный японский автомобиль и получить номерные знаки в любом штате по вашему выбору. Возьмите с собой все импортные документы на случай, если у штата, в котором вам нужен номерной знак, возникнут вопросы. Помните, что во всех штатах разные требования, так что наберитесь терпения и нажмите, чтобы получить номерной знак и уехать на закат!

Как импортировать двигатели из Японии

Вы хотите импортировать двигатели из Японии? Японские двигатели очень популярны в Америке. Многие потребители ищут конкретные двигатели, которые, по их мнению, могут отремонтировать их автомобиль и повысить его мощность и надежность.Следуйте нашим правилам импорта японских двигателей, приведенным ниже.

Найдите подходящий двигатель

Вам нужен двигатель Honda или двигатель Toyota? Совместим ли искомый двигатель с другими типами автомобилей? Чем универсальнее двигатель, тем больший спрос на него будет в США. Поговорите с механиками и посмотрите на автомобильные доски объявлений, чтобы импортировать двигатели, которые так нужны американцам.

Совместимость двигателя — ключ к успеху

Как и в случае с автомобилем, убедитесь, что японский двигатель, который вы импортируете, совместим с американскими правилами и пройдет проверки EPA и DOT.

Заполните форму

Ваш двигатель несовместим с американскими двигателями за рубежом? Вы все еще можете импортировать его, если заполните форму 3520-21.

У вас есть вопросы о поездках мечты в США?

Получите ответы на вопросы, необходимые для импорта автомобилей в США, с индивидуальным консультированием по вопросам импорта автомобилей.

Импорт автомобилей из Канады

Как работает импорт автомобиля из Канады до границ США? Поскольку мы — соседние страны, вы можете подумать, что это простой процесс.Но это не так. Когда вы импортируете канадские автомобили, такая же таможенная процедура применяется даже для соседних стран.

Убедитесь, что идентификационный номер вашего автомобиля (VIN) указан в вашем канадском чеке купли-продажи. Вам также необходимо получить заявление производителя, название транспортного средства и сертификат происхождения.

Всегда получайте временную бирку и страховку в провинции Канады, где вы покупаете канадский импортный товар.

Хорошие новости? Большинство автомобилей, произведенных в Канаде, вы импортируете в США.С. не облагаются пошлинами. Однако с иномарок по-прежнему взимается такая же пошлина: 2,5% для автомобилей и 25% для грузовиков.

Импорт автомобилей из Европы: сколько это стоит?

Сколько стоит ввоз автомобиля из Европы в США? Все зависит от размера автомобиля, который вы отправляете за границу. Только стоимость доставки начинается от 700 долларов и может стоить более 2000 долларов для больших внедорожников и грузовиков.

Импорт автомобиля из Германии в США

Для начала подумайте о Mercedes Benz, BMW и Maybach.Эти бренды роскошных автомобилей гарантируют, что ввоз автомобилей из Германии до границ США останется популярным в ближайшие десятилетия. Германия — одна из самых оживленных стран-производителей автомобилей в мире.

Вам следует нанять таможенного брокера со знанием дела ввоза автомобилей за границу США из Германии. Они следят за тем, чтобы ваши документы были очень конкретными, чтобы избежать задержек при таможенном оформлении, которые стоят вам денег.

Получите страховой полис

Прежде чем вы начнете ввозить автомобили со всего мира, убедитесь, что у вас есть страховой полис, отличный от обычного автострахования.Если буксировочный ремень сломается и автомобиль упадет на лодку или лодка затонет, вам понадобится политика, охватывающая каждый импорт автомобилей. Найдите страховой полис с обширным покрытием от компании, специализирующейся на судоходных компаниях.

Помните, что вам также потребуется отдельный страховой полис, если ваш автомобиль выезжает на дорогу в порту въезда в США.

Первый шаг в импорте автомобилей в США — получение правильного таможенного залога.

Мы упрощаем получение необходимой вам облигации.

Подайте надлежащие импортные документы

Вам необходимо подать коммерческие счета-фактуры для успешного таможенного оформления. Дважды проверьте документы, чтобы убедиться в их правильности. Убедитесь, что формы заполнены также на английском языке. Имейте при себе следующие импортные документы в портах въезда в США во время таможенного процесса:

Упаковочный лист

Почему они называют его упаковочным листом, когда на самом деле это контрольный список? Мы не знаем. Но для прохождения таможни у вас должен быть упаковочный лист. Экспедиторы и грузоотправители используют упаковочный лист, чтобы дважды проверить готовность вашего импорта к отправке. Сотрудники таможни также полагаются на этот документ для проверки и двойной проверки ввозимых вами автомобилей.

Коммерческий счет-фактура

Коммерческие счета-фактуры, используемые для внешнеторговых операций, включают следующую важную информацию для вас:

  • Производитель (физическое или юридическое лицо, производящее товары)
  • Информация о покупателе и продавце

Уведомление о прибытии

Уведомление о прибытии предупреждает вас о том, что ваши товары готовы и ждут вас в вашем порту въезда в США.Импорт автомобилей прекращается из порта после того, как вы назначите время забрать импортные автомобили после получения уведомления о прибытии.

У вас есть вопросы о поездках мечты в США?

Получите ответы на вопросы, необходимые для импорта автомобилей в США, с индивидуальным консультированием по вопросам импорта автомобилей.

Коносамент

Коносамент (BOL) распределяется перевозчиками импортирующим грузоотправителям. BOL — это в основном страхование поврежденных, утерянных или задержанных товаров.Эта важная форма содержит номер для отслеживания, по которому ваш импорт автомобилей будет проходить таможенный процесс.

Все эти документы работают вместе, чтобы помочь импортерам с информацией, необходимой им для успешного прохождения таможенного оформления.

Инкотермс Опишите вашу передачу грузов

Трехбуквенные торговые термины импорта, используемые как внутри страны, так и за рубежом для импорта, известны как Инкотермс. Эти три буквы демонстрируют детали импорта транзакции как для покупателей, так и для продавцов.Лицензированные брокеры используют надлежащие условия Инкотермс для ваших товаров, чтобы быстро пройти таможенную очистку вашего импорта.

Выберите порт въезда

Знаете ли вы, что на обоих побережьях есть несколько портов въезда в США, которые вы можете использовать для ввоза автомобилей? Когда вы импортируете автомобили из США, выясните, какой порт въезда на восточном или западном побережье наиболее удобен для вас и ваших клиентов.

Подпись доверенности

Когда вы подписываете доверенность, лицензированные таможенные брокеры могут:

  • Осуществлять за вас операции импорта и экспорта
  • Подтвердить ваш накладной (BOL)
  • 16
      Подпишите документы и выполните таможенные работы для вашего импорта
    • Действуйте в качестве вашего уполномоченного агента по экспортным потребностям
    • Будьте вашим гарантом необходимых облигаций

    Соблюдайте законы других стран

    Когда вы импортируете автомобили в США, следуйте графику импорта и не пропускайте никаких сроков.Если вы импортируете автомобили от производителей из других стран, очень важно соблюдать правила импорта, установленные в других странах. Найдите подходящую импортную пошлину или налог для импорта автомобилей, для которого требуется таможенная пошлина.

    Работайте со специалистом, чтобы сделать импорт и экспорт в США простым процессом.

    Получите необходимую информацию, воспользовавшись нашими консультационными услугами по импорту.

    Работа с лицензированным таможенным брокером

    Когда вы работаете с лицензированным таможенным брокером, вы можете пройти таможенное оформление в процессе импорта автомобиля.Когда вы решаете, как импортировать автомобиль или как импортировать продукты питания в США, таможенные брокеры позаботятся обо всех ваших требованиях к импорту и уменьшат стресс. Используйте таможенного брокера, если:

    • Вам нужно быстро ввозить автомобили.
    • У вас сжатые сроки.
    • Там импортная стоимость превышает 2500 долларов, поэтому вам необходимо приобрести таможенный залог.
    • Вам необходимо быстро пройти процесс утверждения таможенного оформления в Службе таможенного и пограничного контроля США (CBP).

    Какой таможенный залог подходит вам?

    Для вашего использования доступны два типа таможенных облигаций. Найдите ниже таможенный залог, который соответствует потребностям вашего бизнеса при импорте автомобилей.

    Определение облигации с однократным входом

    Облигация с однократным входом обычно используется для импортеров, которым необходимо отправить одну партию груза в порт ввоза. Эти облигации работают для спорадического импорта с низкими по стоимости поставками. Мы рекомендуем эту облигацию, если вы импортируете товары менее четырех раз в год.

    Определение непрерывной облигации

    Непрерывная облигация — это то, что вам нужно, если вы импортируете несколько раз в течение года. Непрерывные облигации обрабатывают все необходимое для импорта в течение всего года. Постоянный таможенный залог США имеет решающее значение для тех, кто ежегодно принимает несколько импортных заявок. Непрерывные облигации, по которым обрабатываются дорогостоящие поставки, также могут автоматически продлеваться каждый год, чтобы вы могли продолжать концентрироваться на своем бизнесе.

    Приобрести таможенный залог сегодня

    Таможенный залог требуется для ввоза транспортных средств. Чтобы получить надлежащий таможенный залог для легкого прохождения таможенного оформления, определите тип таможенного залога, который вам нужен сегодня. Мы также обеспечиваем страхование грузов через нашу сеть компаний-поставщиков. Позвольте нам помочь вам приобрести дополнительную страховку, которая защитит вас и ваш импорт.

    Воспользуйтесь услугами лицензированной таможенной брокерской службы

    Вы все еще не определились с импортом транспортных средств или мотоциклов в США? Вас беспокоит процесс импорта? Если импорт транспортных средств кажется непосильным, свяжитесь с AFC International сегодня, чтобы позволить нашим лицензированным таможенным брокерам удовлетворить все ваши потребности в импорте транспортных средств.Квалификация, которую дает лицензированный таможенный брокер, упрощает процесс импорта.

    Наши услуги таможенного брокера с добавленной стоимостью работают вместе, чтобы предоставить вам процесс импорта, который позволит вам сосредоточиться на своем бизнесе. Есть вопросы? Свяжитесь с нашей командой сегодня, и мы ответим на ваши вопросы и получим ваш импорт в США

    Импорт автомобиля | Служба таможенного и пограничного контроля США

    Предупреждение
    Ввозимые автотранспортные средства подпадают под действие стандартов безопасности в соответствии с Законом о безопасности автотранспортных средств 1966 года, пересмотренным в соответствии с Законом о безопасности ввозимых транспортных средств 1988 года; в соответствии со стандартами бампера в соответствии с Законом об информации об автомобилях и об экономии затрат 1972 года, который вступил в силу в 1978 году; и к стандартам контроля загрязнения воздуха в соответствии с Законом о чистом воздухе 1968 года с поправками 1977 и 1990 годов.

    Если автомобили, произведенные за границей, соответствуют стандартам США по безопасности, бамперам и выбросам, это происходит потому, что эти автомобили экспортируются для продажи в США. Поэтому маловероятно, что полученный за границей автомобиль соответствует всем стандартам. Скептически относитесь к заявлениям иностранного дилера или другого продавца о том, что автомобиль соответствует этим стандартам или может быть легко приведен в соответствие. Транспортные средства, въезжающие в Соединенные Штаты, которые не соответствуют стандартам безопасности США, должны быть приведены в соответствие, экспортированы или уничтожены.

    В этой брошюре представлена ​​важная информация для жителей США, военных или гражданских государственных служащих, а также иностранных граждан, которые ввозят автомобиль в США. Он включает требования таможенной и пограничной службы США (CBP) и других ведомств, правила которых мы обеспечиваем соблюдением. Поскольку требования Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT) могут измениться, мы рекомендуем вам связаться с этими агентствами перед покупкой автомобиля за границей.

    Наши страницы «Узнай, прежде чем уехать» и «Для иностранных посетителей» содержат общую информацию для лиц, въезжающих в США. Вы можете получить копии в ближайшем офисе CBP или по адресу:

    Служба таможенного и пограничного контроля США
    PO Box 7407
    Вашингтон, округ Колумбия, 20044

    Также можно получить копии в американских посольствах и консульствах за рубежом.

    EPA имеет подробное руководство по автомобильным фактам, в котором описаны требования к выбросам для импортируемых автомобилей.Вы можете получить копию этого руководства, которое называется «Справочник фактов об импорте автомобилей » , или другую информацию об импорте автомобилей, позвонив на горячую линию импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 . Вы также можете связаться по факсу (734) 214-4676 или написать по адресу:

    Агентство по охране окружающей среды США
    Ariel Rios Building, производственный отдел (6405-J)
    Отдел расследований / импорта
    1200 Пенсильвания-авеню, Н. W.
    Вашингтон, округ Колумбия 20460

    Страница EPA по импорту транспортных средств и двигателей содержит дополнительную информацию.

    Вы можете позвонить на горячую линию Департамента транспорта транспорта по телефону (202) 366-5291 или связаться по факсу (202) 366-1024 . Кроме того, вы можете написать по адресу:

    Национальная администрация безопасности дорожного движения (NSA-32)
    400 7th Street, S.W.
    Вашингтон, округ Колумбия 20590

    Дополнительную помощь можно получить на веб-сайте DOT.

    Примечание: Ввоз из Афганистана (Талибан), Кубы, Ирана, Ирака, Ливии, Северной Кореи, Судана, Сербии / Черногории / Косово или Югославии с участием правительств этих стран, как правило, запрещен в соответствии с постановлениями, изданными Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов. Прежде чем пытаться осуществить такой импорт, необходимо получить информацию о запретах и ​​политике лицензирования, обратившись по телефону:

    Директор Управления по контролю за иностранными активами
    U.S. Министерство финансов, 2-й этаж Anx.
    1500 Пенсильвания-авеню, северо-запад
    Вашингтон, округ Колумбия 20220

    Вы можете позвонить по телефону (202) 622-2500 или (202) 622-2480 или по факсу (202) 622-1657 ; или посетите веб-сайт Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США.

    Предварительные договоренности
    Владелец должен принять меры для отправки транспортного средства. Попросите вашего грузоотправителя или перевозчика уведомить вас о дате прибытия транспортного средства, чтобы вы могли организовать его обработку через CBP.Грузы проходят таможенную очистку в первом порту ввоза, если вы не договоритесь с экспедитором за границей, чтобы он отправил транспортное средство под залог в более удобный для вас порт CBP.

    Закон запрещает сотрудникам CBP действовать в качестве агентов или делать записи для импортеров. Однако вы можете нанять коммерческого брокера CBP для обработки вашей записи.

    Документация
    Для получения разрешения CBP вам понадобится оригинал коносамента грузоотправителя или перевозчика, накладная, заграничная регистрация и любые другие документы, относящиеся к транспортному средству.Вам также необходимо будет заполнить форму EPA 3520-1 и форму DOT HS-7, указав выбросы и меры безопасности, в соответствии с которыми импортируется автомобиль. Транспортные средства, отвечающие всем требованиям США по выбросам, будут иметь этикетку производителя на моторном отсеке на английском языке, подтверждающую этот факт. Для транспортных средств, у которых нет такой этикетки, инспектор CBP в порту въезда может потребовать доказательства права на импорт в соответствии с исключениями или исключениями EPA, указанными в форме 3520-1.

    Транспортные средства, не соответствующие всем требованиям U. Требования к выбросам S., если они не соответствуют критериям исключения или исключения, должны импортироваться через независимого коммерческого импортера (ICI). EPA не позволит передать автомобили владельцу транспортного средства до завершения работ ICI. ICI выполнит любые модификации, требуемые EPA, и будет нести ответственность за соблюдение всех требований EPA. Однако некоторые автомобили не могут быть успешно импортированы или модифицированы ICI, и в целом сборы ICI очень высоки.

    Очистка ходовой части
    Для защиты от заноса опасных вредителей, U.S. Министерство сельского хозяйства требует, чтобы ходовая часть импортных автомобилей не содержала инородных грунтов. Перед отправкой ваш автомобиль должен быть обработан паром или тщательно очищен.

    Ваш автомобиль не является транспортным контейнером
    Для вашей собственной безопасности, безопасности и удобства, не используйте ваш автомобиль в качестве контейнера для личных вещей.

    • Ваши вещи могут быть украдены, пока автомобиль находится на погрузочно-разгрузочных станциях и в пути.
    • Многие грузоотправители и перевозчики не принимают ваш автомобиль, если он содержит личные вещи.
    • Все содержимое вашего автомобиля должно быть заявлено CBP при въезде. Невыполнение этого требования может повлечь за собой штраф или конфискацию автомобиля и его содержимого.
    • Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы можете понести личный штраф, если кто-либо использует его для перевозки запрещенных наркотиков.

    Облагаемый пошлиной въезд
    Ввозимые в США автомобили иностранного производства, новые или подержанные, для личного пользования или для продажи, как правило, облагаются пошлиной по следующим ставкам:

    Авто

    2 .4% Большинство автомобилей канадского производства не облагаются пошлиной.

    Как возвращающийся резидент США, вы можете применить освобождение от уплаты CBP в размере 800 долларов США и освобождение сопровождающих членов семьи в отношении стоимости транспортного средства, если оно:

    • Сопровождает вас по возвращении;
    • Импортируется для личного пользования;
    • Был получен в пути, из которого вы возвращались.

    Для целей CBP возвращающийся резидент США — это тот, кто возвращается из путешествия, работы или учебы за границей.

    После применения освобождения к следующей 1000 долларов от стоимости транспортного средства применяется фиксированная ставка пошлины в размере 3%. Оставшаяся сумма облагается пошлиной по обычной ставке.

    Бесплатный въезд

    • Граждане США , работающие за границей, или государственные служащие, возвращающиеся в TDY или в добровольный отпуск, могут беспошлинно ввозить иностранный автомобиль при условии, что они въезжают в США.С. для краткосрочного визита, заявить о статусе иногороднего и вывозить автомобиль, когда они уезжают.
    • Военные и гражданские служащие правительства США, возвращающиеся по окончании задания на расширенную службу за пределами территории CBP США, могут включать соответствующий автомобиль в число своих беспошлинных личных и домашних вещей. Автомобиль должен быть приобретен за границей и находиться в собственности владельца до отъезда. Как правило, продолжительность расширенного дежурства составляет 140 дней и более. Военно-морской персонал, служащий на борту U.S. военно-морское судно или вспомогательное военно-морское судно с момента его отправления из США до его возвращения после предполагаемого зарубежного развертывания продолжительностью 120 дней или более имеет право на освобождение от продленного срока службы. Соответствующие транспортные средства, ввезенные в соответствии с освобождением от пошлин, облагаются пошлиной, если они проданы в течение одного года с момента ввоза. Пошлина должна быть оплачена в наиболее удобном офисе CBP до завершения продажи. Соответствующие транспортные средства, ввезенные таким образом, могут оставаться в США на неопределенный срок после того, как будет произведена официальная запись в целях EPA.
    • Нерезиденты могут беспошлинно ввозить транспортное средство для личного пользования в течение (1) одного года, если транспортное средство ввозится одновременно с прибытием владельца. Транспортные средства, импортированные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США. Исключений или продлений экспортных требований нет.

    Автомобили, ввезенные для других целей
    Нерезиденты могут беспошлинно ввозить автомобиль или мотоцикл и его обычное оборудование для временного пребывания для участия в гонках или других конкретных целях.Тем не менее, требуется предварительное письменное разрешение EPA, и такое разрешение предоставляется только тем гоночным автомобилям, которые EPA считает непригодными для безопасного или практического использования на улицах и шоссе. Если конкурсы проводятся не для денежных целей, автомобиль может быть допущен на 90 дней без официального въезда или залога, если сотрудник CBP удовлетворен в отношении личности и добросовестности импортера. Транспортное средство подлежит конфискации, если оно не экспортируется или если залог не предоставлен в течение 90 дней с момента его ввоза. Предварительное письменное разрешение должно быть получено от DOT. Транспортное средство может быть временно ввезено для тестирования, демонстрации или гонок. Автомобиль может быть импортирован на постоянной основе для демонстрации или демонстрации. Требуется письменное разрешение от DOT, которое должно быть получено до того, как транспортное средство будет экспортировано из зарубежной страны в США. Информация о том, как ввозить транспортное средство для демонстрации или демонстрации, доступна на веб-сайте DOT, посвященном правилам ввоза транспортных средств NHTSA. Транспортное средство, постоянно ввезенное для демонстрации и демонстрации, должно соответствовать всем U.Требования к выбросам S. также должны быть импортированы через уполномоченный EPA ICI для модификации и тестирования. EPA не позволит передать автомобиль его владельцу до завершения работ ICI.

    Стандарты безопасности, бампера и предотвращения краж
    Импортеры автотранспортных средств должны подавать форму HS-7 во время ввоза транспортного средства, чтобы заявить, соответствует ли транспортное средство требованиям DOT. Как правило, автомобили моложе 25 лет должны соответствовать всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS) для постоянного ввоза в Соединенные Штаты.Автомобили, произведенные после 1 сентября 1978 года, также должны соответствовать стандарту на бампера, а автомобили, выпущенные с 1987 модельного года, должны соответствовать стандарту предотвращения краж. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией импорта DOT по телефону (202) 366-5291 .

    Автомобили, изготовленные в соответствии с этими стандартами, будут иметь сертификационную этикетку, прикрепленную первоначальным производителем возле двери со стороны водителя. Если вы покупаете за границей автомобиль, сертифицированный по стандартам США, вы можете ускорить импорт, убедившись, что в контракте купли-продажи указан этот факт, и представив контракт CBP во время ввоза.

    Транспортное средство должно быть импортировано как несоответствующее транспортное средство, если оно не имеет этикетки производителя, подтверждающей его соответствие стандартам США. Если это несоответствующее транспортное средство, импортер должен заключить договор с зарегистрированным в DOT импортером (RI), чтобы модифицировать транспортное средство и подтвердить, что оно соответствует всем применимым FMVSS. Импортер также должен внести залог DOT на сумму, в полтора раза превышающую облагаемую пошлиной стоимость транспортного средства. Эта облигация является дополнением к обычной входной облигации CBP. Копии облигации DOT и договора с РИ должны быть приложены к форме HS-7.

    Однако, прежде чем RI сможет модифицировать ваше транспортное средство, сначала необходимо определить, можно ли модифицировать транспортное средство в соответствии с FMVSS. Если транспортное средство ранее не было определено как имеющее право на ввоз, оно должно пройти процесс подачи петиции, чтобы определить, можно ли его модифицировать для обеспечения такого соответствия. Если транспортное средство, на которое распространяется петиция, не похоже на автомобиль, проданный в США, процесс приведения его в соответствие становится очень сложным и дорогостоящим. Список несоответствующих автотранспортных средств, которые имеют право на ввоз (зарегистрированным импортером или через него можно получить в зарезервированном учреждении или на веб-сайте NHTSA.

    Стоимость модификации несоответствующего транспортного средства и время, необходимое для его приведения в соответствие, могут повлиять на вашу решение о покупке автомобиля за границей. НАБДД настоятельно рекомендует обсудить эти аспекты с RI перед покупкой и отправкой автомобиля, приобретенного за границей.

    Федеральный налог
    Некоторые импортированные автомобили могут облагаться налогом на бензин, установленным разделом 4064 Закона. Кодекс внутренних доходов.Физическое лицо, импортирующее автомобиль для личного пользования, или коммерческий импортер может считаться импортером для целей этого налога и, таким образом, подлежать уплате налога.

    Сумма налога основана на комбинированном рейтинге экономии топлива в городе / шоссе (миль на галлон), присвоенном EPA для целей налогообложения пожирателей бензина. Этот рейтинг EPA может отличаться от рейтинга экономии топлива, указанного производителем.

    Если EPA не присвоило рейтинг экономии топлива для модели автомобиля, которую вы импортируете, рейтинг должен быть определен независимо.Никакие налоги не взимаются с автомобилей, которые имеют комбинированный рейтинг экономии топлива не менее 22,5 миль на галлон.

    Информация об определении рейтинга экономии топлива и налоговых обязательств содержится в разделе 4064 Кодекса, Порядок получения доходов 86-9, 1986-1 Кумулятивный бюллетень 530, Порядок получения доходов 87-10, Накопительный бюллетень 1987-1 530, Доходы Процедура 87-10, 1987-1 Кумулятивный бюллетень 545 и Постановление о доходах 86-20, 1986-1 Совокупный бюллетень 319.

    Налог на пожиратель газа указывается в форме 720, Квартальной федеральной налоговой декларации по акцизам, и форме 6197, Газ -Guzzler налог.Дополнительную информацию можно получить в местном районном управлении налоговой службы.

    Стандарты выбросов
    Следующие легковые автомобили, грузовики малой грузоподъемности, двигатели большой мощности и мотоциклы подпадают под действие федеральных стандартов выбросов:

    • Легковые автомобили и малотоннажные грузовики с бензиновым двигателем, произведенные после 31 декабря 1967 года.
    • Легковые автомобили с дизельным двигателем, первоначально выпущенные после 31 декабря 1974 года.
    • Легковые грузовики с дизельным двигателем, изготовленные после 31 декабря 1975 года.
    • Двигатели для тяжелых условий эксплуатации, первоначально изготовленные после 31 декабря 1969 года.
    • Мотоциклы с рабочим объемом более 49 кубических сантиметров, первоначально изготовленные после 31 декабря 1977 года.

    Транспортные средства должны быть сертифицированы в соответствии с федеральными стандартами выбросов США их производителями для продажи в США Транспортные средства, не соответствующие этим требованиям, считаются несоответствующими. Сертифицированный в настоящее время ICI, список которого можно получить в EPA, должен импортировать для вас несоответствующие автомобили.Единственные уполномоченные EPA ICI находятся в США. Поэтому рекомендуется связаться с ICI, чтобы обсудить затраты на модификацию и испытания, прежде чем вы решите импортировать несоответствующий автомобиль. ICI несет ответственность за соответствие вашего автомобиля всем требованиям США по выбросам. (С 1 июля 1998 г. EPA больше не имеет единовременного исключения для автомобилей возрастом от пяти и более лет). Имейте в виду, что EPA откажет в въезде определенным производителям, моделям и годам выпуска, если ICI не сертифицирован. или не желает брать на себя ответственность за рассматриваемые автомобили.

    Дополнительную информацию о требованиях к контролю за выбросами или ICI можно получить в Управлении программ и соответствия / импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 , факсу (734) 214-4676 ; или посетите веб-сайт.

    Требования к выбросам в отдельных штатах могут отличаться от требований федерального правительства. Правильная регистрация транспортного средства в государстве может зависеть от удовлетворения его требований, поэтому вам следует связаться с соответствующими государственными органами до ввоза. Однако имейте в виду, что EPA не согласится с тем, что соответствие требованиям штата по выбросам загрязняющих веществ соответствует требованиям EPA.

    Предупреждение
    И DOT, и EPA сообщают, что, хотя несоответствующий автомобиль может быть условно допущен, модификация, необходимая для приведения его в соответствие, может быть настолько обширной и дорогостоящей, что это может быть непрактичным и даже невозможным такое соответствие. Настоятельно рекомендуется изучить эти запреты и модификации перед покупкой автомобиля для ввоза.

    • Повторный импорт ранее экспортированного транспортного средства
      Транспортное средство, вывезенное из США для некоммерческого частного использования, может быть возвращено беспошлинно, доказав CBP, что оно ранее принадлежало и зарегистрировано в Соединенных Штатах. Этим доказательством может быть выданная государством регистрационная карта на автомобиль или купчая на автомобиль от дилера в США. Ремонт или аксессуары, приобретенные за границей для вашего автомобиля, должны быть заявлены при возврате и могут подлежать пошлине.
      В некоторых странах получить неэтилированное топливо для вашего автомобиля будет сложно или невозможно.Если автомобиль управляется с использованием этилированного бензина, вам необходимо будет заменить катализатор и датчик кислорода по возвращении в США. Чтобы избежать расходов на замену этих деталей, вы можете получить разрешение от EPA на удаление катализатора и датчика кислорода перед автомобиль отправляется за границу. Номер телефона EPA для этих разрешений: (202) 564-2418 . Когда автомобиль вернется в США, необходимо будет переустановить оригинальный катализатор и кислородный датчик.Тем не менее, теперь вы можете повторно ввести свой автомобиль версии для США в США без залога, если вы уверены, что переустановка будет выполнена.
    • Использование транспортных средств для перевозки товаров коммерческого / личного характера
      Для перевозки товаров коммерческого характера, которые перевозятся частным транспортным средством, потребуется приобрести наклейку с платой за пользование и может потребоваться уплата пошлины.
      Товары, перевозимые для личного пользования в личном автомобиле, не требуют приобретения этой наклейки.Однако может потребоваться уплата пошлины.
      Арендованные автомобили можно использовать для перевозки личных вещей без покупки наклейки, если водителю не заплатили за управление транспортным средством.

    Исключения
    Следующие транспортные средства не должны соответствовать требованиям по выбросам или безопасности, но НЕ могут продаваться в США и могут требовать декларации EPA и DOT:

    • Те, которые ввезены нерезидентами для личного использования на срок не более одного года. Автомобиль должен быть экспортирован в конце этого года — никаких исключений или продлений.
    • Лица, принадлежащие военнослужащим иностранных вооруженных сил, иностранному дипломатическому персоналу или другим лицам, которые относятся к категории лиц, для которых бесплатный въезд разрешен Государственным департаментом в соответствии с международным правом.
    • Те, которые временно ввезены для тестирования, демонстрации или соревнований, при условии, что они не имеют лицензии на использование, или для движения по дорогам общего пользования. Эти автомобили могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования или автомагистралях при условии, что эти операции являются неотъемлемой частью испытания.Стороны, ответственные за такие транспортные средства, должны предоставить соответствующие документы — формы EPA 3520-1 и DOT HS-7 — в CBP во время въезда. Кроме того, соответствующие письменные разрешения от этих агентств должны быть получены заранее и представлены CBP вместе с этими формами. Помните, что стоимость возврата автомобилей, которым было отказано в предварительном утверждении, может быть очень высокой и должна нести владелец (-и) транспортного средства.

    Таблички и водительские удостоверения
    Ввозимые автомобили должны иметь международный регистрационный знак.Международное водительское удостоверение, выданное на пяти языках, является ценным активом. По поводу этих документов обратитесь в международную автомобильную федерацию или в местный автомобильный клуб.

    • Резиденты США , импортирующие новый или подержанный автомобиль, должны проконсультироваться в Департаменте транспортных средств (DMV) в государстве своего проживания о временных номерных знаках и о том, какую документацию DMV потребует от CBP.
    • Граждане стран Центральной и Южной Америки , ратифицировавших Межамериканскую конвенцию 1943 года, могут управлять своими автомобилями в США.S. для туристических целей в течение одного года или на период действия документов, в зависимости от того, что короче, без номерных знаков США или водительских прав США, при условии, что на автомобиле имеется международный регистрационный знак и регистрационная карточка, а водитель имеет международный регистрационный знак. Водительское удостоверение.
    • Автомобилисты, посещающие США в качестве туристов из стран, ратифицировавших Конвенцию о международном дорожном движении 1949 года, могут ездить в США в течение одного года со своими национальными номерными знаками (регистрационными бирками) на своих национальных номерных знаках (регистрация бирки) на своих автомобилях и с личными водительскими правами.
    • Автомобилистам из Канады и Мексики разрешается путешествовать по США без номерных знаков США или водительских удостоверений США в соответствии с соглашениями между США и этими странами.
    • Автомобилисты из страны, не являющейся стороной любого из вышеуказанных соглашений, должны получить водительское удостоверение в США после сдачи экзамена.
    • Иностранные граждане , работающие в США, могут использовать свои иностранные лицензионные бирки от порта въезда до места назначения в США.С.

    % PDF-1.4 % 369 0 объект > endobj xref 369 79 0000000016 00000 н. 0000003047 00000 н. 0000003228 00000 н. 0000004244 00000 н. 0000004814 00000 н. 0000004928 00000 н. 0000005040 00000 н. 0000005632 00000 н. 0000006268 00000 н. 0000007965 00000 н. 0000009071 00000 н. 0000010298 00000 п. 0000011498 00000 п. 0000012692 00000 п. 0000013956 00000 п. 0000014418 00000 п. 0000014596 00000 п. 0000014685 00000 п. 0000015226 00000 п. 0000015643 00000 п. 0000017198 00000 п. 0000017603 00000 п. 0000019167 00000 п. 0000023975 00000 п. 0000024268 00000 п. 0000024346 00000 п. 0000024641 00000 п. 0000024719 00000 п. 0000025043 00000 п. 0000025156 00000 п. 0000025234 00000 п. 0000025350 00000 п. 0000025405 00000 п. 0000025717 00000 п. 0000025795 00000 п. 0000025911 00000 п. 0000025966 00000 п. 0000026279 00000 п. 0000026357 00000 п. 0000026473 00000 п. 0000026528 00000 п. 0000026841 00000 п. 0000026990 00000 п. 0000027087 00000 п. 0000027162 00000 п. 0000027240 00000 п. 0000030839 00000 п. 0000030963 00000 п. 0000031041 00000 п. 0000031352 00000 п. 0000031407 00000 п. 0000031523 00000 п. 0000031601 00000 п. 0000031913 00000 п. 0000031968 00000 п. 0000032084 00000 п. 0000032162 00000 п. 0000032473 00000 п. 0000032528 00000 п. 0000032644 00000 п. 0000032768 00000 п. 0000069565 00000 п. 0000069604 00000 п. 0000105580 00000 п. 0000105619 00000 п. 0000105697 00000 п. 0000105943 00000 н. 0000106021 00000 н. 0000106340 00000 н. 0000106418 00000 н. 0000106711 00000 н. 0000106789 00000 н. 0000107079 00000 п. 0000107157 00000 н. 0000107408 00000 п. 0000116258 00000 н. 0000405312 00000 н. 0000002867 00000 н. 0000001876 00000 н. трейлер ] / Назад 4007473 / XRefStm 2867 >> startxref 0 %% EOF 447 0 объект > поток h ޜ T L [UkZ * i {T $ ˛X7cC; dh: LTft-l ~ e ٘ @ [A6 $ `@ 31Z ݜ Orssw ߽

    Руководство по закону о ремнях безопасности для классических автомобилей

    Справочник по закону о ремнях безопасности для классических автомобилей , чтобы вы могли точно понять, в чем заключаются ваши обязанности.

    С 1983 года в Великобритании существует требование пристегиваться ремнем безопасности. Однако до 1966 года было обычным делом выпускать автомобили без ремней безопасности, поэтому для владельцев классических автомобилей есть некоторые исключения.

    Нужны ли ремни безопасности классическим автомобилям в Великобритании?

    Если классический автомобиль изначально производился без ремней безопасности, то в настоящее время ремни безопасности в нем не требуются. Многие автомобили производились без них до того, как в 1983 году было принято новое законодательство, требовавшее от пассажиров пристегиваться ремнями безопасности.

    Однако, согласно руководству, предоставленному DVLA, без ремней безопасности водители ограничены тем, какие пассажиры могут путешествовать в транспортном средстве. Существуют ограничения на перевозку детей, детям младше трех лет не разрешается путешествовать в автомобиле без ремней безопасности. Дети старше трех лет могут путешествовать в машине, но им разрешается сидеть только на задних сиденьях.

    Автомобиль какого года освобожден от ремней безопасности?

    Если ваш автомобиль был выпущен до 1965 года и ремни безопасности не были пристегнуты при изготовлении, вы не обязаны их устанавливать.

    В Великобритании для производителей стало обязательным устанавливать точки крепления на транспортных средствах в 1965 году, а спустя три года потребовалось установить трехточечные ремни на передних подвесных двигателях. Закон 1968 года требовал, чтобы все новые автомобили были оснащены ремнями безопасности, а все автомобили, выпущенные в 1965 году, должны быть переоборудованы.

    У моего классического автомобиля нет ремней безопасности, повлияет ли это на мою страховку?

    Из-за отсутствия дополнительных средств безопасности классические автомобили без ремней безопасности, вероятно, будет труднее и дороже застраховать.Однако страховые компании, специализирующиеся на классических автомобилях, могут упростить процесс страхования вашего классического автомобиля.

    Кто должен пристегивать ремни безопасности, если они пристегнуты?

    Закон гласит, что если ремни безопасности установлены на сиденье, которое вы используете, их необходимо пристегивать во время вождения автомобиля. Закон также гласит, что только один человек может сидеть на сиденье с пристегнутым ремнем одновременно.

    Для детей необходимо использовать автокресло, соответствующее их росту или весу, пока они не достигнут 135 см или не достигнут 12 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Есть ли исключения из закона о ремнях безопасности ?

    Есть несколько исключений из закона о ремнях безопасности. Например, водителям не нужно пристегивать ремень безопасности при движении задним ходом, как и наблюдателю, когда ученик движется задним ходом. Вам не нужно пристегиваться ремнем безопасности, если вы находитесь в транспортном средстве, используемом для полицейских, пожарных и спасательных служб, или являетесь пассажиром торгового транспортного средства и исследуете неисправность.

    Если вы ведете грузовой автомобиль, а расстояние между остановками составляет менее 50 метров, то вы также освобождены от уплаты налога, как и водители такси, которые «летают по найму» или перевозят пассажиров.Существуют также медицинские льготы, при которых вы часто получаете Свидетельство об освобождении от обязательного ношения ремня безопасности. Он должен храниться в автомобиле. Вы также должны будете сообщить об этом своему страховщику автомобилей.

    Какой штраф за не пристегнутый ремень безопасности?

    В настоящее время в Великобритании, если будет обнаружено, что вы не пристегнуты ремнем безопасности, когда это необходимо, вас могут оштрафовать на сумму до 500 фунтов стерлингов. Тем не менее, недавнее предложение может также привести к тому, что водители могут столкнуться с проблемами в своих лицензиях за то, что они не пристегнуты ремнями безопасности, хотя Министерство транспорта не сообщило, сколько.

    Кто отвечает за пристегивание ремней безопасности пассажиров?

    Пассажир обязан убедиться, что он пристегнут ремнем безопасности, и любое лицо, не пристегнутое ремнем безопасности, может быть оштрафовано на сумму до 500 фунтов стерлингов. Однако, если пассажир моложе 14 лет, водитель должен убедиться, что он пристегнут ремнем безопасности или пристегнут соответствующим образом. Если они будут пойманы без него, гонщик будет наказан.

    Полное руководство по освобождению от уплаты ТО для классических автомобилей

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.