Самый 1 автомобиль: Первый автомобиль и его создатель | История | DW

Первый автомобиль и его создатель | История | DW

Имя это известно каждому человеку, который хоть в какой-то степени интересуется автомобилями. Карл Бенц (Carl Friedrich Michael Benz) по прову считается изобретателем автомобиля. Он получил первые в мире патенты на двухтактный бензиновый двигатель, систему зажигания, работающую от батареи, свечу зажигания, акселератор, карбюратор, сцепление, коробку передач, водяной радиатор охлаждения, — словом, на все основные узлы автомобиля.

От мастерской до мирового концерна

Талант инженера и изобретателя проявился у Карла Бенца очень рано, но его профессиональная карьера вовсе не была само собой разумеющимся делом. Он родился в небогатой семье. Отец, машинист паровоза, умер, когда Карлу было всего два года. Благодаря усилиям матери, отличным оценкам самого Карла и государственной стипендии, он окончил политехнический университет уже в возрасте 19 лет, затем, после семи лет работы на различных предриятиях, создал собственную фирму.

Собственно, поначалу это была просто мастеская.

Первый автомобиль Карла Бенца

Первый автомобиль, ставший серийной моделью, был запатентован в январе 1886 года. Патент под номером 37435 был выдан на трехколесный самодвижущийся экипаж. С этого трицикла началась история мирового автомобилестроения. Свое изобретение Бенц оснастил бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Первый «автопробег» совершила жена изобретателя Берта. 5 августа 1888 года она вместе с детьми преодолела больше ста километров, чтобы навестить свою мать. На подъемах машину приходилось толкать, и легенда гласит, что именно после этого Берта подала идею мужу оснастить ее коробкой передач.

В 1926 году компания Бенца объединилась с компанией Daimler, также занимавшейся выпуском автомобилей. Все модели были переименованы: они стали называться «Mercedes-Benz » (это имя — Мерседес — было именем дочери одного из партнеров Даймлера).

Концерн и после смерти его основателя продолжал идти в авангарде автомобилестроения. В 1936 году началось производство легковых автомобилей с дизельным мотором. Первой моделью с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260 D.

История продолжается

Дизельный двигатель назван в честь его разработчика — немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля (Rudolf Diesel). Этот двигатель обладает довольно высоким коэффициентом полезного действия, а топливо стоит дешевле бензина. И так как экономичность была одним из основных преимуществ дизельных двигателей перед бензиновыми, первыми об их использовании задумались производители грузовых автомобилей. В 1924 году на берлинской автовыставке немецкий концерн MAN представил модель, работающую на дизеле.

Благодаря снижению массы дизельного мотора, к возможности его использования решили присмотреться и производители легковых автомобилей. Особенно активно над решением этой задачи работали именно инженеры компании Daimler-Benz.

Смотрите также:

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  «Мерседес» как объект поп-арта

  Выставка работ Энди Уорхола из серии «Cars» проходит в музее MAC Museum Art & Cars в немецком Зингене. В экспозиции творения маэстро поп-арта выставлены рядом с оригинальными ретроавтомобилями.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Самый первый Benz

  29 января 1886 года Карл Фридрих Бенц (Karl Friedrich Benz) представил миру свой первый автомобиль. Эта моторизированная повозка могла развивать скорость до 18 км/ч. Первую поездку длиной в 100 километров без ведома супруга совершила Берта Бенц (Bertha Benz). Деревенские мальчишки в то время принимали рычащее авто за воплощение дьявола.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Искусство и автомобиль — почти синонимы

  Легким движением руки Энди Уорхола автомобиль превращается… в многоцветный веселый коллаж. Классик поп-арта верен своему стилю во всем, что бы он ни делал. Серия «Cars» подтверждает, что искусство и промышленный дизайн просто созданы друг для друга.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Культ в зеленых тонах

  В конце 1924 года на рынок вышел Mercedes-Benz 15/70. Дамы были в восторге от внешнего вида авто, мужчины — от мотора мощностью в 100 и 140 лошадиных сил. Уорхол добавил культовому объекту зеленый контур, сделав его предметом вожделения и для поклонников искусства.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  «Серебряная стрела» в сердце автолюбителей

  Модель «Серебряная стрела» поразила сердца поклонников гоночного спорта. Почти 50 лет подряд авто из этой серии занимали первые места в гонках по всему миру. Первую гонку модель Mercedes-Benz W 25 выиграла сразу же после своего выпуска — в 1934 году. «Иногда что-то кажется красивым просто потому, что немного отличается от окружающих предметов», — говорил Уорхол.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Гоночный цыпленок Уорхола

  Энди Уорхол добавил легендарной «Серебряной стреле» немного цвета и иронии. Правда, в поп-арт-версии гоночный автомобиль слегка напоминает цыпленка-гриль. В свое время Уорхол прославился за счет картин, отражающих эпоху потребления — баночный суп, бутылки кока-колы… Он всегда изображал товары американского производства. Для немецких машин художник сделал исключение.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Строго по формуле

  Автомобилестроители строго подчиняются правилам. Так, модель Mercedes-Benz W 125 была создана точно по формуле «750 килограмм». Согласно условиям гонок Гран-при, действовавшим с 1934 года, именно столько — и ни граммом больше — могли весить автомобили участников без учета смазочных и горючих материалов. Но в вариациях Уорхола у спорткаров свои правила. Главное — они очень яркие!

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Хайтек образца 1969 года

  Экспериментальная модель Mercedes-Benz С 111 стала прорывом в мире авто. Она могла развивать скорость до 300 км/ч. Несмотря на то, что желающих приобрести такое чудо было немало, С 111 так и не стал серийным автомобилем. На картинах Уорхола машины с раскрытыми дверьми похожи на парящих чаек.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Спорткар века

  Mercedes-Benz 300 SL дебютировал в Нью-Йорке в 1954 году. Новая спортивная машина могла развивать скорость до 250 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем того времени. Спустя много лет, в 1999 году, сообщество автомобильных журналистов признало его спорткаром века.

• Энди Уорхол и его «мерседесы»

  Искусство дороже люксового автомобиля

  Из 80 запланированных работ до своей смерти Уорхол успел закончить только 40. Последняя картина из этой серии — Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix Car — была выставлена на аукционе Christie’s в Нью-Йорке в 2013 году: стартовая цена составила 16 млн долларов. Выставку в музее Mac Museum Arts & Cars можно увидеть до 17 мая.

  Автор: Сюзанне Кордс, Александра Поблинкова

фото, история, кто создал автомобиль

Как называется первый автомобиль? – ответов на этот вопрос можно дать не менее десятка. Но если считать автомобилем серийный экипаж с бензиновым двигателем, число претендентов на почетный титул сильно сужается.

Первые самодвижущиеся экипажи продвинутые умы начали создавать еще триста лет назад.

Приводимые то ветром, то паром, а то и электричеством, они даже могли передвигаться, но все равно оставались экспериментальными изделиями – считать их автомобилем можно с большой натяжкой.

Двигатель внутреннего сгорания – то, чего не было ни на одном самоходном транспортном средстве до 1886 г. Зато в этом году таких появилось сразу два.

Поэтому принято считать первым автомобилем транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), способное на постоянной основе перевозить людей или грузы. Но даже в этом случае трудно сказать, какая была самая первая машина в мире. Потому что сразу два первых бензиновых авто были испытаны и запатентованы практически в одно и то же время.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Каким был первый автомобиль Mercedes: история бренда

Benz Patent Motor-Wagen принято считать первым автомобилем в истории человечества. Немецкий конструктор Карл Бенц из г. Мангейма запатентовал его 29 января 1886 года. Через несколько месяцев еще один конструктор Готтлиб Даймлер, тоже немец, и тоже живущий на Юго-Западе Германии, обкатал свой автомобиль Daimler Motorkutsche. Который по некоторым причинам также претендует на звание первого.

Benz Patent Motor-Wagen – первый автомобиль с ДВС в истории человечества.

Карл Бенц был конструктором-одиночкой, хотя и с хорошим техническим образованием. У машины Бенца было почти все, что есть у нынешних автомобилей – бензиновый двигатель с искровым зажиганием, трансмиссия со сцеплением, тормоза и даже мягкая подвеска колес. Правда, самих колес было маловато – всего лишь три. Вроде бы Бенц обошелся таким количеством, не найдя решения синхронного поворота двух управляемых колес. Что вообще странно для человека, который сам придумал, например, такую революционную вещь как свеча зажигания с высоковольтной катушкой.

Автомобиль Г. Даймлера Daimler Motorkutsche был готов через несколько месяцев после Benz Patent Motor-Wagen

, но приоритет К. Бенца иногда оспаривают из-за количества колес.

Одним из слабых мест машины Бенца (и Даймлера, кстати, тоже) была система питания – испарительный карбюратор не позволял регулировать обороты в широком диапазоне. Передача в трансмиссии была одна, и из-за этого на подъемах загруженную двумя персонами машину приходилось подталкивать.

Читайте также: Автомобиль “Победа”: развенчиваем мифы к 9 Мая

В дальнейшем потребовала доработки и система охлаждения, которая поначалу обходилась без радиатора. Но в целом машина К. Бенца оказалась вполне приспособленной к эксплуатации, в ближайшие два года было построено одна за другой две более совершенные модели, начались коммерческие продажи.

Берта Бенц с сыновьями в 1888 г. совершила первый промопробег (104 + 90 км), доказав, что новое изобретение – автомобиль – пригоден не только для развлечений.

Но некоторые историки отдают пальму первенства Даймлеру, несмотря на то, что его Daimler Motorkutsche был официально зарегистрирован примерно полугодом позже. Дело в том, что из-за четырех колес его можно считать “более настоящим” автомобилем, чем трехколесный Benz Patent Motor-Wagen. Однако, с другой стороны, легкая тележка Карла Бенца создавалась комплексно как единая конструкция – автомобиль, включая шасси.

А Готтлиб Даймлер использовал готовый конный экипаж, сделанный на заказ в каретной мастерской в г. Штутгарте, оснастив его своим рулевым управлением и силовым агрегатом. Двигатель, к слову, был для Даймлера не менее важным детищем, чем весь автомобиль – конструктор разрабатывал (и успешно продавал!) версии четырехтактного одноцилиндрового мотора не только для авто, но и для катеров, авиации, и для стационарного применения.

Если копнуть глубже, то первым транспортом с бензиновым ДВС был Daimler Reitwagen – подобие мотоцикла, на котором Г. Даймлер в 1885 г. обкатал свой четырехтактный двигатель.

…А точку в споре, кто и когда изобрел первый автомобиль в мире, поставили сами компании Benz и Daimler, приняв в 1926 г. решение объединиться в единую фирму Daimler-Benz. Чтобы их продукт стал еще более совершенным и полезным людям.

Читайте также: Каким был первый автомобиль BMW

Кто и когда изобрел первый автомобиль в мире

Самый первый автомобиль с бензиновым двигателем был сконструирован Зигфридом Маркусом — инженером из Австрии.

Во время опытов у него случайно воспламенилась смесь воздуха с парами бензина. Событие стало предпосылкой идеи об использовании бензина в качестве топлива. Благодаря Маркусу увидел свет первый двигатель, функционирующий на бензине. В начале 1864 года двигатель установили на простую повозку, а через 11 лет в результате упорной работы была получена более совершенная машина. Однако, лавры первенства получили другие.

Кто изобрел автомобиль? По официальным источникам создание первого автомобиля в мире является заслугой талантливых инженеров Карла Бенца, Готлиба Даймлера. Причем, Даймлер известен как изобретатель первого двигателя, функционирующего на бензине. Двигатель был сконструирован в 1883 году, что послужило толчком к созданию первого самоходного экипажа. 

Когда был создан первый автомобиль? Его создание присваивается Карлу Бенцу, человеку, создавшему в 1885 году первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Через год он заполучил патент на инновационное изобретение и разрешение создавать машины с бензиновым двигателем. Именно Карл Бенц признан человеком, сотворившим первый автомобиль. Создатель автомобиля не только разработал конструкцию и оформил патент, но и создал образец и наладил производство.

Какой был первый автомобиль? Машина была схожа с трехколесным велосипедом, пользовавшимся в те годы популярностью. Конструкция предусматривала цепную передачу, трубчатую раму, три колеса со спицами. Машина могла набирать со скорость 13 км/ч. Быстро наладив производство, Бенц реализовал в течение 8 лет свыше 69 машин. После 1894 года он начал ориентироваться на четырехколесные автомобили, имеющие двухцилиндровый двигатель с пневматическими шинами. В тот же год было продано порядка 67 авто, а к 1900 году цифра возросла в десяток — продажи достигли 603 единиц.

Отправной точкой в истории российского автомобилестроения является встреча Яковлева Евгения Александровича с Петром Александровичем Фрезе. Знакомство произошло в Америке в 1893 году на выставке, посвященной машине Бенца — «Benz». Именно здесь к ним пришла идея создания собственной машины, наделенной двигателем внутреннего сгорания. В 1896 году жителям России была представлена первая отечественная автомашина. Ее облик напоминал творение Бенца, но проект был создан полностью по чертежам российских конструкторов. 

Новинка была представлена на обозрение публике на выставке, проходившей в Нижнем Новгороде. 1896 год в стране запомнился как год создания первого российского автомобиля. Первый отечественный автомобиль был оснащен кузовом, вмещающим двух пассажиров, весил около 300 кг и был готов развить скорость порядка 20 км/ч.

Самый первый – Автомобили – Коммерсантъ

Машина, о которой я попытаюсь здесь рассказать, настолько уникальна, что взбудоражила мысль, заставила подумать о вещах, напрямую с ней не связанных. Часть из этих мыслей будет весьма личного свойства, будем считать их рассуждениями на тему.

Игорь Шеин

Начну немного издалека. Есть такой французский фильм, «Искатели приключений», про молодых беспечных романтиков в исполнении Алена Делона и Лино Вентуры. Помимо всех остальных забот, герой Вентуры лазил по автосвалкам и собирал в гараже гоночный автомобиль. Чтобы потом на сделанной, в сущности, из чего бог послал адской колеснице устанавливать рекорды скорости. И это смотрелось в те времена нормально. Все понимали, что машина может убить, но как-то не об этом думали. Примерно так воспринимался в ХХ веке любой автоспорт, включая Формулу 1.

Отто Мате родился в 1907 году и оставил этот мир восемьдесят восемь лет спустя. Прожил долгую и удивительную жизнь. Непостижимую по сегодняшним представлениям, если мы говорим об автогонках. Он был полным безумцем. В возрасте двадцати семи лет Отто попал в аварию на мотогонках в Граце, и его правая рука оказалась на всю жизнь парализована. Про мотоциклы пришлось забыть. Но он не угомонился. Мате пересел на автомобиль и продолжил гоняться. В 1949 году он купил Type 64 у Фердинанда Порше. Перестроил руль на правую сторону, чтобы рулить левой и ею же переключать передачи. Гонялся на нем, опять попадал в аварии. Недавно покинувший нас великий Ники Лауда неоднократно описывал Мате как кумира своего детства. Представляете? И это говорил человек, вернувшийся в Гран-при буквально с того света!

Времена не выбирают

Никто в здравом уме не ратует за то, чтобы автогонки стали вновь смертельно опасными. Когда, к примеру, легендарный Джеки Стюарт почти в каждом интервью вспоминает о том, какой опасной Формула 1 была раньше и какой безопасной она стала сейчас, он ведь не призывает к прошлому. Он просто призывает нас не забывать, какие тогда были времена, какие тогда были гонки, какие люди и какие машины.

Один раз я, кстати, прокатился на такой машине. Это был Mercedes 300 SLR Стирлинга Мосса, на котором он победил в ралли Mille Miglia в пятидесятых. Тот самый 300 SLR. Не уверен, что это был оригинал, возможно, копия, но ощущения были что надо.

Эксперт из «Мерседес Классик Центра» катал счастливчиков по перекрытому серпантину в Шварцвальде. Поскольку машина была из музея, водитель не разгонялся более «ста», хотя казалось, что ехал быстрее. Вы сидите как в байдарке, тело наполовину торчит из кокпита. Единственное средство безопасности — очки, даже на шоссе песок и мелкие камешки лупят по лицу, а Мосс, между прочим, мчал местами по грунтовке. Тоннель между креслами раскалился так, что можно было жарить на нем яичницу. На поворотах мы вывешивались наружу для баланса — кресел с боковой поддержкой тогда еще не придумали, ремней тоже.

Представители RM Sotheby’s называют Type 64 «самым значительным из сохранившихся фрагментов истории проектирования Porsche».

Как Стирлинг Мосс гнал на таком аппарате несколько часов подряд, с убитыми уже через пятнадцать минут после старта тормозами и на бешенных даже по нынешним меркам скоростях, представить нынче невозможно.

Зато в Европе можно до сих пор видеть семидесятилетних мужиков, которые гоняются на таких ретрокарах. Однажды я был на гонке «Ле-Манн Классик» — по сути, это парад ветеранов. Но это сегодня. А когда-то все было по-честному: они садились в алюминиевую сидушку с дырочкой под понятно каким местом и уносились навстречу судьбе на все 24 часа гонки. Ночью и сейчас мчать не сахар, а тогда? Причем скорости на прямых были вполне сопоставимы с сегодняшними.

Это потрясает. Как и потрясает автомобиль, который перед вами. От него буквально брызжет на тебя безумием автоспорта тех лет. Не говоря уже о том, что из мастерской, где его построили, в будущем получилась компания, которая делает теперь лучшие в мире спортивные автомобили.

Перипетии Type 64

Однажды на вопрос об автономном управлении один из менеджеров Porsche мне ответил, что Porsche 911 будет последним спортивным автомобилем на планете, который управляется человеком. А когда это произойдет — посмотрим.

Хотя автомобиль, который, возможно, войдет в историю как самый дорогой из сделанных руками инженеров Porsche, и создавался в стародавние времена, но задачи при создании спорткаров с тех пор не сильно изменились. Думали о том же самом фактически: как снизить вес, добиться как можно меньше «кило на лошадь», понизить центр тяжести, улучшить аэродинамику, быстрее проехать круг, эффективнее тормозить.

Известно, что самый первый автомобиль Porsche под индексом 356 был построен в 1948 году. Известно также, что до войны компания Porsche сделала три экземпляра модели под названием Type 64 специально ради 1500-километровой гонки между Берлином и Римом, запланированной на сентябрь 1939 года. Эта гонка никогда ранее не проводилась, ее целью было воспеть немецкие автобаны, а также привлечь внимание к запуску народной малолитражки KdF Wagen (Kraft durch Freude, «сила через радость», нем.). KdF — предшественник Volkswagen Kafer, он же Beetle, он же «Жук» — был разработан Порше. Естественно, на него же возложили заботы и по созданию фактически гоночного KdF. Гонка в итоге не состоялась, поскольку началась война.

Учитывая, что выпуск «Жука» стартовал в 1938 году, а Porsche 356 появился лишь десять лет спустя, к Type 64 прикован особый интерес. Разработанный теми же инженерами, которые создавали 356-й, он, как самолет, полностью покрыт съемными панелями из алюминиевого сплава. Мощность четырехцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением составляла 32 л. с. Этого было достаточно, чтобы разогнать легкий автомобиль под 150 км/ч.

Таким образом Type 64 — это переходный автомобиль, недостающее звено, как многие его называют, соединяющее Volkswagen и Porsche. Первые два экземпляра звена канули в Лету, третьим пользовался лично Фердинанд Порше, и он оказался единственным уцелевшим после войны. После 1944 года компания была вынуждена переместить штаб-квартиру в австрийский Гмюнд, и Порше собственноручно приклеил по букве логотип PORSCHE на нос автомобиля перед регистрацией его в Австрии. Это случилось в 1946 году.

Позже Type 64 ремонтировался и реставрировался в Турине Пинин Фариной, основателем дизайнерского дома Pininfarina, а затем был продан австрийскому гонщику Отто Мате в 1948 году, который хранил его до самой смерти в 1995 году. Между прочим, в договоре купли-продажи он назывался Volkswagen Sport. Мате всегда тщательно ремонтировал машину. Единственное, чем он нарушил ее аутентичность — под конец зачем-то покрасил ее в бирюзовый цвет.

В 1997 году у Type 64 появился третий владелец. Им стал доктор Томас Грубер из Вены. Доктор Грубер — автор известной книги Carrera RS и один из самых уважаемых специалистов в мире по истории Porsche. И вот теперь Type 64 выставляется на торги, которые аукционный дом RM Sotheby’s проведет 15-17 августа в Монтерее, Калифорния.

«С этим автомобилем новый владелец будет не только приглашен в первый ряд любого мероприятия Porsche — он сам будет первым рядом!»

Чудом сохранившийся

Представители RM Sotheby’s называют Type 64 «самым значительным из сохранившихся фрагментов истории проектирования Porsche» и рассчитывают, что он будет стоить около 20 млн долларов. Что сделает его самым дорогим автомобилем из когда-либо созданных Porsche.

«Без Type 64 не было бы Porsche 356, 550, 911,— говорит Маркус Гериг, специалист по автомобилям RM Sotheby’s. — Это история происхождения Porsche, автомобиль, который породил легенду компании, неповторимая возможность посидеть в кресле Фердинанда Порше. С этим автомобилем новый владелец будет не только приглашен в первый ряд любого мероприятия Porsche — он сам будет первым рядом!»

Энди Прилл, авторитетный эксперт по марке, который осматривал Type 64, добавляет: «Я видел бесчисленное количество специальных Porsche в своей карьере, но ничего подобного не встречал. Я был очень внимателен при проверке подлинности этого Type 64 и его шасси. Потратив несколько дней, я убедился в том, что все ключевые компоненты автомобиля являются подлинными, все они были изготовлены в 1939-1940 годах. Это наиболее исторически значимый из всех автомобилей Porsche, и просто невероятно, что он в таком идеальном состоянии».

Искусство продавать

Текущий ценовой рекорд марки на аукционных торгах составляет 14 млн 80 тыс. долларов, которые были выложены за Porsche 917K на аукционе Gooding Pebble Beach в 2017 году. 917K был потрясающим «гонщиком», но проданный автомобиль практически не видел реальных гонок — его цена взлетела до небес в основном из-за того, что его использовал Стив Маккуин во время съемок фильма «Ле-Ман».

Другим Porsche, преодолевшим планку в 10 млн, был гоночный Porsche 956 в ливрее Rothmans, который «ушел» к своему новому владельцу за 10 млн 120 тыс. долларов на аукционе 2015 года.

Самый высокий результат Porsche в аукционном доме RM Sotheby’s составил 5 млн 945 тыс., которые были заплачены за участника ралли Париж — Дакар Porsche 959. Однако RM Sotheby’s есть чем гордиться: в августе прошлого года они продали красный Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска за невероятные 48,4 млн долларов — на сегодня это самый дорогой автомобиль в мире. Type 64, конечно, на большее не претендует, хотя кто знает…

Кто знает, да. Никто не знал и не догадывался, что из Type 64 получится и на что он выведет. И каким в конце концов окажется легендарный сегодня бренд. Поэтому раскошеливайтесь, дамы и господа, второго шанса купить частицу великой истории, может, уже и не будет!

Porsche Type 64 Двигатель 4-цилиндровый Рабочий объем, куб. см 985 Максимальная мощность, л. с. при об/мин 32 при 4000 Собственная масса, кг 615 Распределение веса в процентах, спереди/сзади 40/60 Максимальная скорость, км/ч 140 Коробка передач 4-ступенчатая Шины, дюймы 4,50 х 16 Емкость топливного бака, л 50 Длина/ширина/высота, мм 4000/1700/1250

Самые быстрые автомобили в мире: фото и описания суперкаров

Когда-то Колин Чепмен, основатель компании Lotus, сказал, что гонки выигрываются в поворотах. И его машины никогда не были самыми быстрыми на прямой, что не мешало им обходить всех соперников. Но создатели гиперкаров все равно продолжают вести гонку максимальных скоростей. Вот самые быстрые их шедевры.

1. Koenigsegg Agera RS

Безумный автомобиль, созданный шведским сумрачным гением, – самый быстрый серийный автомобиль на планете. От 0 до 400 км/ч он разгоняется за 33,87 секунды. Вы только вдумайтесь – разгон до 400 км/ч за полминуты! И он на этой цифре не останавливается, замеры компании в присутствии представителей Книги рекордов Гиннесса показали, что этот монстр способен разогнаться до 456 км/ч.

2. SSC Ultimate Aero XT

Теоретически, если верить расчетам NASA, этот автомобиль может достичь скорости в 439 км/ч. На практике эту машину еще никому не удалось разогнать быстрее 412 км/ч, но мы вполне допускаем, что просто не получалось обеспечить нужные для расчетной скорости условия. Впрочем, скоро выходит его преемник, SSC Tuatara, и он разгоняется до 482 км/ч.

3. Bugatti Veyron Super Sport

Легендарные Bugatti, которые долгое время были самыми быстрыми и самыми мощными автомобилями в мире, уже долгое время не бьют рекорды. Тот самый Veyron, чье имя гремело на первых полосах автомобильной прессы, разогнался «всего лишь» до 434 км/ч. И то этот рекорд под сомнением, поскольку его установила машина с доработанной электроникой, которую обычный покупатель (если ее покупателей можно назвать обычными, конечно) не получит никогда.

4. Hennessey Venom GT

Помните цитату основателя Lotus в начале материала? Так вот, парни из Hennessey взяли Lotus Exige, вкрутили в него сумасшедший двигатель в 1200 л. с., доработали аэродинамику и разогнали его до 435 км/ч. Причем, как признался водитель рекордного заезда Брайан Смит, если бы дорога была длиннее, то машина смогла бы преодолеть отметку в 445 км/ч. Чистое безумие!

5. 9ff GT9

Обычный Porsche 911 никогда не бил рекордов максимальной скорости. А вот его доработанная немецким тюнинговым ателье 9ff версия GT9 вполне может войти в список самых быстрых машин мира. После всех доработок «суперпорше» смог развить скорость 409 км/ч. И это его базовая версия – ведь есть более экстремальные GT9-R и GT9-CS, максимальную скорость которых никто пока даже не измерял. Страшно, наверное.

6. Saleen S7 Twin Turbo

Суперкар, главная задача которого – ехать предельно быстро по прямой. Он не отличается эталонной управляемостью, неподготовленный человек за рулем, скорее всего, даже не сможет тронуться, но капризный и своенравный характер машины не мешает ей разгоняться до 399 км/ч. Совсем чуть-чуть не хватило до заветной цифры «400». Вся надежда на попутный ветер. Ну либо на специальный пакет доработок, который повышает мощность двигателя на 33 % – почти до 1000 л. с.

7. McLaren F1

Этот автомобиль шокировал людей почти 30 лет назад, когда только вышел, и продолжает делать это сейчас. Максимальная скорость машины, зафиксированная в 1998 году, – 386 км/ч. Подкапотное пространство этого чуда инженерной мысли было покрыто золотом, но не ради выпендрежа, а исключительно чтобы улучшить отвод тепла. Когда у тебя под капотом 6-литровый двигатель от BMW, тебе точно не нужно что-то еще доказывать. Тем более золотом.

8. Pagani Huayra

Пожалуй, этот Pagani – самая быстрая итальянская машина. Во всяком случае, ее максимальная скорость – 383 км/ч, и никто на Аппенинском полуострове не смог добиться от серийной машины такой скорости. Ни Lamborghini, ни Ferrari, ни кто-либо другой из итальянских производителей не делал ничего, что могло бы сравниться по максимальной скорости с Huayra. Щелкнуть по носу таких гигантов дорогого стоит, и остается только порадоваться за Горацио Пагани и его детище.

9. Zenvo ST1

Совершенно неавтомобильное королевство – Дания – породило одну из самых быстрых серийных машин в мире. Максимальная скорость суперкара Zenvo ST1 составляет 375 км/ч, разгон до 200 – за 8,9 секунды. И хотя на съемках сюжета Top Gear один из таких автомобилей загорелся от интенсивной езды, Zenvo ST1 остается одним из самых крутых суперкаров. Кстати, недавно вышло его обновление – Zenvo TS1, который развивает такую же максимальную скорость, но с улучшенной электроникой и контролем. Просто чтобы никто не расшибся.

10. Tesla Roadster 2019

Оставим этот автомобиль здесь заочно и будем надеяться, что компания выполнит обещания Илона Маска. А они весьма самонадеянные, стоит признать. Например, компании нужно будет обеспечить разгон до 100 за 2,1 секунды. Впрочем, если учесть, что это электромобиль, реализовать задачу проще, чем на ДВС, из-за конструктивных особенностей электродвигателя. Куда сложнее будет достичь максимальной скорости в 400 км/ч. Но если Tesla это удастся, то новый Roadster будет не только самым быстрым электромобилем, но и в принципе одной из самых быстрых машин в мире.

Вероятно, вам также будет интересно:

7 самых безумных суперкаров

SSC выпустили, возможно, самый быстрый гиперкар в мире

Фото: Getty Images; пресс-материалы

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

трёхдверный электромобиль «КАМА-1» представлен широкой публике

Сегодня, 10 декабря, в Москве в рамках VII ежегодной национальной выставки «ВУЗПРОМЭКСПО-2020» состоялась официальная презентация электромобиля «КАМА-1», о планах по организации серийного производства которого сообщалось в прошлом месяце.

Фотографии «Вести КАМАЗа»

«КАМА-1» — это детище «КАМАЗа»: трёхдверный автомобиль позиционируется в качестве компактного городского кроссовера, подходящего в том числе для каршеринговых служб. Машина создана с применением технологии «цифровых двойников», которая позволяет проводить моделирование и «обкатку» транспортного средства в виртуальном пространстве.

Электрическая силовая установка «КАМА-1» развивает мощность в 80 кВт, или немногим меньше 110 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разгонять автомобиль с 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды. Максимальная скорость составляет 150 км/ч.

Электрокар получает питание от аккумуляторного блока ёмкостью 33 кВт·ч, который позволяет проехать до 250 км без подзарядки. На полное восполнение запаса энергии в обычном режиме требуется около 6 часов, в ускоренном — 20 минут.

Среди особенностей экстерьера разработчик выделяет полностью светодиодную переднюю и заднюю оптику, динамические указатели поворота и лобовое остекление, обеспечивающее панорамный обзор. Накладки крыльев, порогов и юбки бамперов выполнены в качестве отдельных элементов и являются легко заменяемыми.

Электрокар оборудован системой оказания помощи водителю при движении — ADAS третьего уровня. Внутренний дизайн автомобиля создаёт максимальный объём и комфорт. Девятидюймовый экран основной информационной, мультимедийной и управляющей системы расположен неподвижно на рулевой колонке — через этот дисплей происходит управление всеми функциями.

Длина кроссовера составляет 3,4 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,6 м, клиренс — 160 мм. Машина может вместить четверых человек. Сейчас электромобиль находится в статусе промышленного предсерийного образца, который прошёл испытания и всю необходимую сертификацию. 

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

SSC Tuatara самый быстрый серийный автомобиль в мире ⋆ Motor Globe

В двух заездах американский суперкар показал среднюю скорость в 508,73 км/ч.

Это событие произошло около недели назад, и сюжет о непонятных заездах попал даже в выпуск телевизионных новостей. Но компания SSC North America не торопилась официально объявить рекордные цифры.

Впервые продукция компании, производящей спорткары, стала официальным рекордсменом мира 13 сентября 2007 года. Тогда SSC Ultimate Aero установил рекорд, который ровнялся 412, 22 км/ч. За прошедшие годы титул самого быстрого серийного автомобиля руки несколько раз переходил из рук в руки, а последним рекордсменом был Koenigsegg Agera RS с результатом 447,19 км/ч.

Был еще один рекордсмен – Bugatti Chiron Super Sport 300+ с результатом 490,48 км/ч. Но этот рекорд после долгих споров остался неофициальным. Просто потому, что Bugatti прошел мерный отрезок дистанции только в одном направлении, а не в двух. Таковы правила Книги рекордов Гиннеса, которые, в том числе, учитывают и направление ветра.

Но теперь это уже не имеет значения. У нас есть новый рекордсмен SCC Tuatara. Рекордный заезд проходил на государственной трассе 160 недалеко от Лас-Вегаса. На том же самом ее отрезке, где в ноябре 2017 года отметился и предыдущий рекордсмен Agera RS. За руль  посадили профессионального гонщика британца Оливера Уэбба.

Итак, серийный автомобиль на обычных дорожных шинах и заправленный топливом на обычной заправочной станции сумел разогнаться до 508,73 км/ч. В первом заезде была показана скорость в 484,53 км/ч, во втором – 532,93. При этом пилот заявил после финиша, что автомобиль позволял разогнаться еще. Помешал боковой ветер.

Но на счету SSC Tuatara два рекорда скорости, отвоеванных у Agera RS: новый рекорд скорости на дороге общего пользования и самый быстрый пройденный мерный километр на дороге общего пользования. Здесь цифра составила 517 км/ч.

Компания SSC North America организовала рекордную попытку, используя сертифицированные устройства GPS и в присутствии двух необходимых сертифицированных свидетелей. В фиксации рекорда приняло участие 15 спутников, а вся процедура заняла всего один час.

Суперкар SSC Tuatara оснащен 5,9-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью в 1750 л.с. на топливе с октановым числом 85. Вес автомобиля 1 247 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,279.

Производство ограничено 100 экземплярами. Поставки готовых автомобилей клиентам идут полным ходом. При условии, что цена базовой комплектации составляет $ 1 625 000, а за топ-версию с пакетом High Sownforce Track Pack просят 1,9 миллиона.

Гиперкар Mercedes-AMG Project One побьет все рекорды скорости
Bentley Bentayga готовится установить рекорд скорости
Рекордный Mercedes-Benz T80 будет впервые показан публике в Гудвуде

6 самых быстрых автомобилей в мире

Лошадиная сила по-прежнему доминирует в качестве основного показателя для сравнения автомобилей друг с другом и для откровенного хвастовства, но в последнее время этот показатель потерял свою привлекательность. Семейные универсалы теперь развивают мощность 603 лошадиных сил, а трехрядные внедорожники могут оснащаться 710-сильными двигателями. Год за годом автопроизводители продолжают поднимать планку, предлагая еще более мощные автомобили. Однако некоторые автопроизводители продолжают гоняться за другой, более редкой фигурой — максимальной скоростью.

Скоростные гонки возвращаются, поскольку автопроизводители добились огромных успехов в области трансмиссии и аэродинамики.Как и рекорды на кругах, максимальная скорость достигается исключительно для того, чтобы похвастаться. Нет никакого стимула иметь один из самых быстрых автомобилей в мире, кроме как дать автопроизводителям возможность сказать, что у них один из самых быстрых автомобилей в мире. Все действительно сводится к этому.

В отличие от других показателей, которые используются для различения транспортных средств друг от друга, таких как время разгона с нуля до 60 миль в час, ускорение на повороте или время прохождения четверти мили, установить новый рекорд максимальной скорости безумно сложно. Помимо обеспечения необходимой мощности автомобиля и его эффективного движения по воздуху, найти достаточно длинный участок дороги, чтобы завести автомобиль, практически невозможно.Вот почему рекорды максимальной скорости бьют редко.

Шесть автомобилей в этом списке — самые быстрые автомобили в мире. Большинство автомобилей доказали рекорды максимальной скорости, а некоторые — заявленные показатели максимальной скорости. Мы также включили несколько моделей, которые установили бы рекорды, если бы поступили в производство.

Самые быстрые автомобили в мире

SSC Tuatara: 316 миль / ч (спорная)

Последнее, что мы слышали от SSC, его чудовищная Tuatara развивала максимальную скорость 300 миль в час, по сравнению с первоначальной цифрой 265 миль в час, когда автомобиль был официально представлен.С 5,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, способным выдавать 1750 лошадиных сил при работе на топливе E85, не было никаких оснований полагать, что скорость 300 миль в час невозможна. Судя по всему, SSC преуменьшала возможности Tuatara, поскольку суперкар достиг заявленной максимальной скорости 331,15 миль в час на пути к средней скорости 316,11 миль в час за два заезда, легко побив рекорды, установленные Koenigsegg и Bugatti в начале октября этого года. К сожалению, именно тогда начались споры.

SSC опубликовал два видео о максимальной скорости Tuatara, оба из которых неточно отображали скорость суперкара.Автопроизводитель выпустил видео, в котором утверждается, что его цифры были реальными, но оба его видео были неправильно отредактированы. А потом Интернет сошел с ума. Печально известные ютуберы начали копаться в видео SSC, измеряя расстояния между ориентирами, анализируя передаточные числа коробки передач и двигатель, а также исследуя вертолет, который не отставал от автомобиля во время его максимальной скорости. Кроме того, Dewtron, производитель GPS-устройств для отслеживания скорости, который использовала SSC, утверждает, что он не одобрил и не подтвердил максимальную скорость пробега.

Итак, SSC в горячей воде. Компания предоставила подробное объяснение того, что пошло не так, и данные, подтверждающие свое заявление о максимальной скорости. Джерод Шелби, генеральный директор SSC, заявил, что компания вскоре попытается пробежать еще одну максимальную скорость с Tuatara. Если цифры подтвердятся, и SSC сможет подтвердить или воспроизвести его максимальную скорость, это будет самый быстрый серийный автомобиль на планете, разрешенный к эксплуатации на дорогах.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 миль / ч

В августе 2019 года Bugatti возглавил ранее правивший Hennessey Venom F5.Кроме того, Chiron Super Sport 300+ стал первым автомобилем, преодолевшим 300 миль в час на трассе. Окончательный рекорд составил 304,773 миль в час с гонщиком Энди Уоллесом за рулем на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessien в Германии. Если кажется, что трудно понять скорость 300+ миль в час, у вас есть воображение. Покрытие 450 футов за одну секунду — невероятная вещь.

Bugatti пока держит корону, но производитель может выйти из гонки. «Мы несколько раз доказывали, что строим самые быстрые автомобили в мире.В [] будущем мы сосредоточимся на других областях », — говорится в заявлении производителя. Только 30 из этих 8-литровых 16-цилиндровых двигателей с четырьмя турбонаддувом будут произведены по классной цене 3,9 миллиона долларов за штуку.

Hennessey Venom F5: 301 миль / ч (заявлено)

Hennessey Performance Engineering ранее занимала первое место в этом списке со своим Venom F5. Преемник рекордного Venom GT, F5 имеет теоретическую и заявленную максимальную скорость 301 миль в час, превосходя следующий по скорости автомобиль с большим отрывом.Жаль, что Bugatti снова пришлось участвовать в битвах за максимальную скорость.

Venom F5 использует шасси из углеродного волокна и приводится в движение 7,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 1600 лошадиных сил. Хотя Hennessey еще не обосновал свои заявления, F5, как сообщается, разгонится от 0 до 249 миль в час и обратно до 0 менее чем за 30 секунд. Это примерно то, сколько времени требуется умеренному спортивному автомобилю, чтобы разогнаться от 0 до 100 миль в час.

Koenigsegg Agera RS: 278 миль / ч

Если вас интересуют только подтвержденные заявления, то в списке самых быстрых автомобилей в мире не учитываются Hennessey и SSC, а вместо него возвращается Koenigsegg Agera RS.Пока Bugatti Chiron Super Sport 300+ не преодолел барьер 300 миль в час, Koenigsegg и его Agera RS носили проверенную корону VMAX со средней максимальной скоростью 278 миль в час. Как шведский автопроизводитель заработал свои полосы?

4 ноября 2017 года Министерство транспорта Невады закрыло 11-мильный участок дороги недалеко от Лас-Вегаса. Кёнигсегг появился с принадлежащим клиенту Agera RS, и заводской водитель Koenigsegg Никлас Лилья проехал два скоростных заезда (в противоположных направлениях).Средний темп (включая одну пробежку со скоростью 285 миль в час) был зафиксирован Книгой рекордов Гиннеса.

Hennessey Venom GT: 270 миль / ч

Когда Koenigsegg установил новый официальный рекорд максимальной скорости, Хеннесси лишился титула. Hennessey Venom GT появился из ниоткуда, чтобы свергнуть могучий Bugatti Veyron. В 2014 году компания Hennessey представила суперкар Frankenstein на базе Lotus с 7,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами и мощностью 1244 л.с. До этого момента тюнер из Техаса просто модифицировал автомобили с высокими характеристиками, но это была первая отдельная сборка компании.

С разрешения Космического центра Кеннеди Хеннесси зафиксировал максимальную скорость 270,4 миль в час. Хотя Книга рекордов Гиннеса одобрила пробег, он получил довольно много критики. Во-первых, большинство рекордов максимальной скорости берутся в среднем по двум пробегам в противоположных направлениях (как это сделал Koenigsegg с Agera RS). Кроме того, Venom GT — это малопроизводительный автомобиль ручной сборки. Некоторые задаются вопросом, заслуживает ли он того, чтобы его причисляли к серийным автомобилям.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 миль / ч

До того, как Хеннесси и Кенигсегг вступили в схватку на максимальной скорости, Bugatti доминировала в категории самых быстрых в мире. В отличие от своих конкурентов-выскочек, Bugatti извлекала выгоду из огромных денежных резервов своей материнской компании Volkswagen. Огромные затраты времени и ресурсов привели к созданию Bugatti Veyron в 2005 году. В Veyron за 1,7 миллиона долларов использовался четырехцилиндровый двигатель W16 с турбонаддувом, обеспечивающий 1001 лошадиную силу на всех четырех колесах.

Каким бы впечатляющим он ни был, Veyron со скоростью 250 миль в час вскоре уступил место SSC Ultimate Aero со скоростью 256 миль в час. Bugatti вернулся к чертежной доске и вернулся с Veyron Super Sport. Впечатляющие 1200 лошадиных сил и множество аэродинамических улучшений помогли Super Sport разогнаться до максимальной скорости 268 миль в час на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessein.Bugatti также разработала версию с откидным верхом, получившую название Grand Sport Vitesse, которая до сих пор является рекордсменом по скорости серийного автомобиля с открытым верхом — 254 миль в час.

Бонус: концептуальные или почти серийные автомобили

Koenigsegg Jesko: 300+ (заявлено)

Koenigsegg Jesko дебютирует на Женевском автосалоне 2019 года. Koenigsegg

Хотя Koenigsegg Agera RS занимает первое место в рейтинге самых быстрых автомобилей на Земле, производитель автомобилей не останавливается на достигнутом. Задолго до дебюта на Женевском автосалоне 2019 года компания Koenigsegg, наконец, обнародовала то, над чем она работала: Koenigsegg Jesko, замену Agera RS.Двигатель V8 и девятиступенчатая трансмиссия (получившая название Koenigsegg Light Speed ​​Transmission) обещают мощность до 1600 лошадиных сил (с биотопливом — иначе мы смотрим на 1280 лошадиных сил) и максимальную скорость более 300 миль в час.

Dagger GT: 315 миль / ч (заявлено)

Еще в 2012 году американский автомобильный стартап TranStar Racing обнародовал планы по серийному суперкару, который будет развивать мощность до 2000 лошадиных сил, разгоняться до 100 км / ч менее чем за 2,0 секунды и развивать максимальную скорость 315 миль / ч. TranStar вела себя ужасно тихо последние пару лет, предполагая, что Dagger GT, возможно, никогда не дойдет до производства, но кто-то продолжает платить за хостинг для выделенного веб-сайта, так что кто знает?

Devel Sixteen: 320 миль / ч (заявлено)

Из всех нелепых автомобилей в этом списке ничто и близко не может сравниться с Devel Sixteen. Представленный на автосалоне в Дубае в 2013 году, суперкар использует четырехцилиндровый двигатель V16 мощностью 5007 лошадиных сил. Пять тысяч лошадиных сил, народ! Заявления о максимальной скорости колеблются от 320 до 350 миль в час, но, как ни крути, серийная версия этого автомобиля побьет все рекорды. Как и TranStar, мы мало что слышали от Devel в течение нескольких лет, так что все это может быть пустяком, и (больше) время покажет. Но ходят слухи, что серийная версия попала в руки Дрейка.

Rimac C_Two: 256 миль / ч (заявлено)

Rimac C_Two не похож ни на один другой автомобиль в этом списке, потому что он полностью электрический.В то время как автопроизводители, такие как Tesla и General Motors, беспокоятся о запасе хода, Rimac фокусируется на максимальной производительности. Это объясняет, почему у C_Two одни из самых безумных показателей среди всех автомобилей на рынке.

Каждое колесо оснащено собственным электродвигателем общей мощностью 1914 лошадиных сил и крутящим моментом 1696 фунт-футов. Нет, это не опечатки. это одно из преимуществ электрических силовых агрегатов. Благодаря большому количеству углеродного волокна, активной аэродинамике и впечатляюще низкому коэффициенту лобового сопротивления 0.28, электрический гиперкар имеет заявленную максимальную скорость 258 миль в час. Кроме того, C_Two сможет разогнаться до 100 км / ч всего за 1,9 секунды. Неплохо для электромобиля.

Статья изначально опубликована Майлзом Бранманом 12 апреля 2018 г.

Последнее обновление: январь 2021 г.

Рекомендации редакции

самых популярных автомобилей в Америке по штатам (обновлено в 2020 году)

Нажмите здесь, чтобы просмотреть отчет о самых популярных автомобилях по штатам за 2021 год.

Американцы имеют разнообразный набор предпочтений, когда дело доходит до любимых моделей автомобилей, но некоторые из них постоянно нравятся публике.

Поскольку в год продается больше подержанных автомобилей, чем новых, самые продаваемые автомобили в Америке, возможно, не самые популярные новые автомобили на рынке (на самом деле, средний возраст автомобиля в Соединенных Штатах составляет почти 12 лет). Но они, безусловно, самые любимые и привлекают широкий круг водителей из разных штатов. Многие из самых популярных автомобилей имеют репутацию надежных на протяжении десятилетий.Возьмем, к примеру, Chevrolet Malibu, который производится более полувека. Эти проверенные временем модели выдержали испытание временем и до сих пор остаются одними из самых популярных автомобилей в стране.

Чтобы определить самые популярные модели автомобилей в Америке в этом году, команда специалистов по анализу данных Insurify обратилась к своей базе данных, содержащей более 2 миллионов заявок на страхование автомобилей.

• Третий год подряд Honda безраздельно властвует: надежные, прочные и долговечные, Honda Civic и Honda Accord остаются предпочтительными автомобилями в семнадцати из пятидесяти штатов.Тем не менее, Nissan Altima с прошлого года завоевал определенную позицию в рейтингах штатов и является самым популярным автомобилем в четырнадцати штатах. Chevrolet, дочерняя компания General Motors, также популярна в Соединенных Штатах: Chevrolet Malibu и Chevrolet Impala являются самыми популярными автомобилями в восьми и четырех штатах соответственно.
• Региональные различия: Есть довольно много региональных различий, когда речь идет о самом популярном автомобиле в разных штатах. В то время как Nissan Altima является самым популярным автомобилем во многих штатах на юге и юго-западе, Honda лидирует в большинстве прибрежных штатов.Honda Accord доминирует в рейтингах на Восточном побережье, а Honda Civic — на Западе. Водители на Среднем Западе предпочитают Chevrolet — Impalas или Malibus.
• Типы кузова: Когда дело доходит до предпочтений в стиле кузова в разных штатах, американцы предпочитают седаны внедорожникам. Фактически, только два из пятидесяти штатов предпочитают внедорожники седанам; Аляска и Вайоминг предпочитают Toyota RAV4 и Ford Explorer соответственно.
  
• Уникальные предпочтения: Некоторые штаты отличаются от других, когда речь идет о предпочтениях в отношении модели автомобиля.Аляска, Гавайи, Вермонт и Вайоминг — все штаты, чьи любимые автомобили не предпочитают никакие другие штаты. Эти четыре автономных государства предпочитают Toyota RAV4, Toyota Corolla, Subaru Impreza и Ford Explorer соответственно.

Команда специалистов по анализу данных Insurify, веб-сайта, используемого для сравнения ставок автострахования, сослалась на свою базу данных, содержащую 2 миллиона заявок на страхование. При подаче заявления на страхование автомобиля владельцы автомобилей должны раскрывать свою историю вождения, включая марку и модель автомобиля, которым они управляют.Данные были сгруппированы по штатам проживания водителей, чтобы определить самый популярный автомобиль в каждом штате. Затем эти автомобили были ранжированы по количеству штатов, в которых они занимали первое место по популярности.

Данные MSRP и MPG были собраны с веб-сайтов производителей для наименее дорогого пакета 2020 года, за исключением Ford Focus, производство которого было прекращено в 2019 году. Данные MSRP и MPG 2019 Ford Focus были собраны из Синей книги Келли, так как это информация больше не была доступна на сайте производителя. Рейтинги безопасности транспортных средств были получены на основе пятизвездочных рейтингов безопасности Национального управления безопасности дорожного движения для каждого транспортного средства последнего модельного года.

Топ-10 самых популярных автомобилей в Америке (2020)

1. Nissan Altima

2. Honda Accord

3. Шевроле Малибу

4. Honda Civic

5. Chevrolet Impala

6. Форд Фокус

7. Toyota Corolla

8. Ford Explorer

9. Subaru Impreza

10. Тойота РАВ4

10. Тойота РАВ4

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Аляска
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г. ): 25 850 долл. США
• MPG город / шоссе: 27/35
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Компактный кроссовер Toyota RAV4, один из двух внедорожников, попавших в список в этом году, занимает десятое место по популярности в США.Популярный во всех штатах и ​​самый продаваемый внедорожник Америки в 2019 году, этот лучший выбор безопасности IIHS особенно популярен на Аляске. Легко понять, почему этот автомобиль так нравится людям в самом северном штате Америки, учитывая его надежность на снегу и в других неблагоприятных погодных условиях. Toyota RAV4 также доступен как гибридная модель с конкурентоспособной топливной экономичностью, особенно для внедорожников, при расходе 41/38 миль на галлон для езды по городу и шоссе.

9. Subaru Impreza

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Вермонт
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г. ): 18 695 долларов США
• MPG город / шоссе: 28/36
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

В этом году восьмое место занимает Subaru Impreza, фаворит Вермонтеров и самый доступный автомобиль в списке.Этот компактный Subaru может быть в лучшем случае неинтересным водителем, но это способный автомобиль, обеспечивающий надежность и безопасность. В отличие от большинства других компактных автомобилей, Impreza оснащена полноприводной трансмиссией, что делает его весьма способным автомобилем на снегу. Это отличный выбор для водителей на севере, поэтому мы не удивились, обнаружив, что эта машина является фаворитом штата Грин-Маунтин.

8. Ford Explorer

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Вайоминг
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 36 675 долларов США
• MPG город / шоссе: 27/29
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Ford Explorer — единственный внедорожник среднего размера, попавший в рейтинг в этом году и любимый автомобиль Вайоминга. Самый продаваемый внедорожник Ford в 2019 году, Explorer также довольно популярен в остальных штатах. Это самый дорогой автомобиль в списке, его стартовая цена почти вдвое выше, чем у Impreza. Но, несмотря на свою цену, Ford Explorer остается одним из самых популярных автомобилей на рынке.

7 Тойота Королла

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Гавайи
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 19 600 долл. США
• MPG город / шоссе: 31/40
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Знаменитая Toyota Corolla — еще одна из самых долгоживущих модельных линеек этой марки, впервые представленная в 1966 году.Последней разработкой этого компактного автомобиля является гибрид Corolla 2020 года, который может похвастаться топливной экономичностью 53/52 миль на галлон для езды по городу и шоссе. При рекомендованной розничной цене 23 100 долларов гибрид Corolla стоит немного меньше, чем Toyota Prius. С конкурентоспособной ценой, надежной из года в год и исключительно безопасной Corolla никуда не денется в ближайшее время.

6. Форд Фокус

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Канзас, Мэн, Западная Вирджиния
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 19863 долл. США
• MPG город / шоссе: 30/40
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Несмотря на то, что Ford Focus был снят с производства в прошлом году в 2019 году, он остается фаворитом среди водителей в США.Focus имеет мощность всего 123 лошадиных силы на самом базовом уровне отделки салона, так что это определенно не Ford Mustang. Но нетрудно понять, почему эта машина остается фаворитом среди многих американцев. Ford Focus — один из самых доступных автомобилей в списке, он надежен, с рейтингом безопасности выше среднего, спортивным рулевым управлением и управляемостью.

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Даже если автомобиль, который вы ведете, не ваш или вы берете его напрокат на короткий период времени, вам все равно необходимо страховое покрытие.Вам понадобится временная автомобильная страховка, и мы покажем вам, как ее получить.

Millennials: ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшему автострахованию для молодежи.

5. Шевроле Импала

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Айова, Миннесота, Монтана, Северная Дакота
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 28 020 долл. США
• MPG город / шоссе: 19/28
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Заняв пятое место в этом году среди самых популярных автомобилей в Америке, Chevrolet Impala является самым дорогим автомобилем в списке.Chevys — бестселлеры на Среднем Западе, и Impala не исключение, как самый популярный автомобиль в Айове, Миннесоте, Монтане и Северной Дакоте. Этот семейный седан среднего размера более вместительный и мощный, чем его меньший родственник Chevy Malibu (шестое место в этом списке). Линия Chevrolet Impala существует дольше, чем любой другой автомобиль в этом списке, а точнее с 1958 года, что является свидетельством непреходящей популярности этого автомобиля.

4. Honda Civic

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Калифорния, Айдахо, Нью-Гэмпшир, Огайо, Пенсильвания, Юта, Вашингтон
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 20 650 долларов США
• MPG город / шоссе: 32/42
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Есть много причин полюбить Honda Civic, и неудивительно, что этот любимый компактный автомобиль вошел в пятерку лучших в этом году.Доступный по цене Honda Civic, который обычно предпочитают молодые водители и пассажиры, которым не нужно грузовое пространство больших седанов и внедорожников, является экономичным, надежным и отзывчивым. Civic также является одним из самых универсальных компактных автомобилей на рынке, доступным в версиях купе, седан и хэтчбек. Honda Civic Type R также доступен для тех, кто ищет более яркую и высокопроизводительную езду. Учитывая степень возможной настройки, мы не были удивлены, что Civic так понравился публике.

3.Шевроле Малибу

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Иллинойс, Индиана, Кентукки, Мичиган, Миссури, Небраска, Южная Дакота, Висконсин
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 22095 долл. США
• MPG город / шоссе: 29/36
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 4 из 5 звезд

Chevrolet Malibu — второй Chevy в списке, меньший и более доступный родственник Impala. Этот седан среднего размера, обращающийся к экологам, также представлен в гибридной модели, впервые представленной в 2009 году.Помимо Chevrolet Impala, Malibu является самой давней модельной линейкой в ​​списке, впервые представленной в 1964 году. Более старые модели этого автомобиля могут быть безопаснее, чем Malibu 2020 года, который получил только 4 из 5 звезд. год НАБДД.

2. Honda Accord

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Колорадо, Коннектикут, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Северная Каролина, Орегон, Род-Айленд, Южная Каролина, Вирджиния
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 24020 долларов США
• MPG город / шоссе: до 30/38
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Honda Accord — второй по популярности автомобиль в Америке.Подобно Chevy Impala и Malibu, Accord пользуется неизменной популярностью; Впервые представленный в 1976 году, этот любимый седан среднего размера достиг своего десятого поколения с моделью 2017 года. Гибридная линия Accord была впервые представлена ​​в 2005 году и может похвастаться впечатляющей экономией топлива почти 50 миль на галлон как при движении по городу, так и по шоссе, несмотря на свой размер. К сожалению, то, что нравится водителям, также имеет тенденцию быть популярным у угонщиков. Как и Honda Civic, Honda Accord — одна из самых угоняемых машин в Америке.

1. Nissan Altima

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Алабама, Аризона, Арканзас, Делавэр, Округ Колумбия, Флорида, Джорджия, Луизиана, Миссисипи, Невада, Нью-Мексико, Оклахома, Теннесси, Техас
• Рекомендуемая производителем розничная цена (2020 г.): 24 100 долл. США
• MPG город / шоссе: 28/39
• NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 из 5 звезд

Согласно анализу Insurify, Nissan Altima — самый популярный автомобиль в Америке.В прошлом году Altima заняла третье место, но с тех пор обогнала Honda Accord за первое место. Altima — еще один седан среднего размера, вошедший в топ-10 в этом году, но от большинства других автомобилей в этом списке его отличает полноприводный вариант, доступный в некоторых комплектациях. Несмотря на то, что Consumer Reports описывает как «мягкий» опыт вождения, Nissan Altima имеет высокие рейтинги безопасности и просторный салон. Это надежный выбор, о чем свидетельствует его огромная популярность в 14 штатах в этом году.

Если у вас есть вопросы или комментарии по этой статье, обращайтесь по адресу [email protected] .

Обновлено 3 февраля 2021 г. (

)
Insurify Insights

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований по автомобилям, дому и здоровью, посвященных темам, которые затрагивают всех нас. На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги.См. Insurify Insights, опубликованную в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

Топ-5 самых производимых моделей автомобилей

Можете ли вы угадать, какие, по вашему мнению, входят в пятерку самых производимых моделей автомобилей? Вы можете быть удивлены! Автомобили производятся с конца 19 века и с тех пор, как Генри Форд представил Ford модель T, доступную для более широкой аудитории. Ford Model T был первым серийным автомобилем, их было выпущено 15 миллионов штук.Однако этой огромной цифры все же недостаточно, чтобы занять место в списке 5 самых производимых моделей автомобилей ! Так что продолжайте читать и посмотрите, что попало в список …

5. ВАЗ 2101 (произведено более 19 миллионов штук)
Этот российский автомобиль производился с 1970 по 2012 год и упоминался под разными именами. в том числе «Лада 1200» и «Лада Рива». Если это выглядит знакомо, это потому, что это модернизированный Fiat 124, поэтому они очень похожи друг на друга.Это не единственное, что интересно в дизайне этого автомобиля — на самом деле, его внешний вид практически не изменился с 1980 года. Причина, по которой этот автомобиль попал в наш список, заключается в том, что это был один из немногих автомобилей, которые люди, живущие в бывшем Советском Союзе, могли себе позволить, и несмотря на то, что он не очень хорошо ездил и совсем не был роскошным, было произведено и продано более 19 миллионов единиц. Из-за его пуленепробиваемой надежности миллионы людей все еще находятся в пути.

4. Volkswagen Beetle (выпущено более 23 миллионов экземпляров)
На 4-м месте в этом списке находится автомобиль, который мы, вероятно, все узнаем: Volkswagen Type 1, более известный как Beetle.Спроектированный и заказанный Адольфом Гитлером, который хотел автомобиль для людей, Фердинанд Порше в 1934 году получил контракт на разработку и производство Beetle. Первый Beetle был произведен в 1938 году, но в период с 1938 по 1945 год было произведено всего около 600 экземпляров из-за Второй мировой войны. Несмотря на то, что Volkswagen прекратил производство в Германии в 1978 году, последний Beetle покинул завод в Мексике в 2003 году. Он имел оппозитный двигатель с воздушным охлаждением сзади и место для хранения спереди. В нем могли разместиться 5 человек, так что это была обычная семейная машина.Volkswagen произвел 21,5 миллиона оригинальных «Жуков», а с 1997 года произвел 1,5 миллиона новых «Жуков».

3. Volkswagen Golf (произведено более 30 миллионов автомобилей)
Следующим в списке идет преемник Volkswagen Beetle. Volkswagen Golf сейчас находится в 7-м поколении, и уже произведено более 30 миллионов автомобилей. Начиная с года, Volkswagen точно не знал, что делать в период после жука; Golf фактически спас свой бренд, когда стал таким же популярным, как Beetle.Golf предлагается в нескольких версиях, от экономичных дизелей до спортивной модели GTI. За эти годы он стал невероятно популярным, потому что на нем весело водить, он удобен, надежен и красив. Начиная с первого поколения, Golf выпускался в различных вариантах кузова: 3-х и 5-ти дверные, хэтчбеки, кабриолеты и универсал третьего поколения.

2. Ford F-серия (произведено более 40 миллионов)
Ford F-серия является самым продаваемым пикапом в США с 1977 года.Его так полюбили за прочный и практичный дизайн, что люди покупали один и тот же грузовик на протяжении нескольких поколений. Ford представил первую F-серию в 1948 году, а в 2015 году с конвейера сошло 13-е поколение. Причина его огромной популярности в Соединенных Штатах, но не в других странах, заключается в том, что он потребляет слишком много топлива по европейским стандартам, поскольку это очень тяжелый грузовик с большим двигателем V8. Тем не менее, Ford уже произвел более 40 миллионов автомобилей F-серии, и это число продолжает расти.

1. Toyota Corolla (произведено более 43 миллионов штук)
И, наконец … Самым производимым автомобилем на сегодняшний день является Toyota Corolla. С момента своего запуска в 1966 году Toyota смогла продать более 43 миллионов автомобилей Corollas через 11 поколений моделей, произведенных в 14 странах мира. Название «Corolla» происходит от традиции Toyota использовать имена, полученные от слова «корона» для своих автомобилей, причем «Corolla» на латыни означает «маленькая корона». Возможно, это не самая интересная машина, но она надежная, удобная, практичная и продается по разумной цене… именно поэтому он занял первое место в нашем списке.

Продается классический автомобиль?
Были ли вы удивлены какой-либо из машин в списке? Все перечисленные автомобили все еще находятся в эксплуатации и по-прежнему продаются по разумным ценам из-за большого объема производства. Цена зависит от того, какое поколение Beetle, Golf или Corolla вы хотите. В большинстве случаев действует правило: чем старше автомобиль, тем он реже и, следовательно, выше его стоимость. Затем вам решать, что лучше всего подходит вам и вашему кошельку.Чтобы получить представление о стоимости наиболее производимых классических автомобилей, взгляните на наши аукционы классических автомобилей и аукционы современных классических автомобилей . Здесь, в Catawiki, вы можете не только найти много специальных предметов для ставок, но и стать продавцом. Просто зарегистрируйте здесь бесплатно и начните выставлять свои товары на аукцион сегодня.

Топ-10 самых дорогих автомобилей мира 2017

Количество суперкаров и гиперкаров стремительно растет.Это означает, что конкуренция за самый дорогой автомобиль в мире также растет. От Lamborghini Veneno Roadster до McLaren P1 и Aston Martin Valkyrie — самые дорогие раритеты занимают верхние позиции на рынке. Удивительно, но составить список самых дорогих автомобилей не так просто, как вы думаете. Цены на самые дорогие автомобили колеблются в зависимости от запросов покупателей, которые — среди покупателей самых дорогих автомобилей в мире — могут стать довольно барочными.

Чтобы составить список, мы попытались отфильтровать широкий спектр подозрительных паров, таких как поздний Marussia, Zenvo TS1 и Icona Vulcano Titanium, и вместо этого выбрали автомобили, которые хорошо продаются, что является историей. и, по крайней мере, частично проверяемые базовые цены — Lamborghini, McLaren, Bugatti, Pagani, Koenigsegg и другие.

Чтобы составить список самых дорогих автомобилей, мы рассмотрели автомобили, которые прибыли из неожиданных мест, такие как Lykan Hypersport, противоречивый демон скорости сверхмалого объема, первый суперкар, появившийся на Ближнем Востоке. Мы также посмотрели на автомобили, которые жаждали такие знаменитости, как Гордон Рамзи. Такой список также примечателен тем, что не вошло в список — Hennessey Venom GT Spyder WRE (1,3 миллиона долларов), Lamborghini Centenario (1,8 миллиона долларов) и Aston Martin Vulcan (2,3 миллиона долларов).

В конце концов, мы решили выбрать автомобили, в которых сочетаются высокий стиль, абсурдный набор характеристик, инновационные материалы и технологии сборки, и, конечно же, беспрецедентная цена.

10. Koenigsegg Regera — 1,9 миллиона долларов

Koenigsegg.com

Кристиан фон Кенигсегг может быть сегодня самым дальновидным частным строителем в мире. Его произведение глубоко личное и, несомненно, новаторская инновации.Многие из самых дорогих автомобилей в мире, цена меняется, чтобы соответствовать сложности требований каждого клиента. Regera построен на 5,0-литровом двигателе V8 с двумя турбинами, который выдает 1100 лошадиных сил. Остальная часть трансмиссии представляет собой блестящее отклонение от нормы: в Regera используется так называемая система прямого привода Koenigsegg, в которой небольшой электродвигатель, установленный на кривошипе, соединен с двигателем с помощью гидравлической муфты и действует как пусковой двигатель.

Затем каждому заднему колесу назначается собственный электродвигатель мощностью около 700 лошадиных сил.Вне линии, с разомкнутой муфтой, Regera представляет собой чисто электрический привод. Когда гидравлическая муфта замыкается, меньший электродвигатель заполняет нижнюю часть кривой крутящего момента. Немногие инновации в автомобилестроении вызвали столько же зависти, сколько приводная система Koenigsegg, и это составляет лишь часть непомерной стоимости.

9. Ferrari LaFerrari Aperta — 2,2 миллиона долларов

Getty Images

Ferrari LaFerrari выделялась, когда была впервые представлена ​​на Женевском автосалоне 2013 года, несмотря на то, что ей пришлось делить площадку с новыми Lamborghini Veneno и McLaren P1.Он развивает максимальную скорость 217 миль в час, побил рекорд трассы в Маранелло и разгоняется от 0 до 60 менее чем за две секунды.

Представленная на прошлогоднем Парижском автосалоне Ferrari LaFerrari Aperta — это самая быстрая серийная Ferrari из когда-либо созданных автомобилей с открытым верхом. Aperta, буквально означающее «открытый», отличается от жесткого верха, который уже был дорогим, когда он был впервые продан в 2013 году, или 1 миллион долларов за штуку, несколькими важными аспектами.

Aperta использует ту же революционную трансмиссию, чтобы создать около 1000 лошадиных сил: 6 средне-задних колес.3-литровый Ferrari F140 V12 в сочетании с системой возврата кинетической энергии HY-KERS, взятой из его автомобиля Формулы 1. Но отсутствие крыши — и небольшое увеличение веса — потребовало некоторых критических изменений в автомобиле: у Aperta есть более заметная передняя воздушная заслонка для увеличения прижимной силы, его радиаторы были наклонены вниз, чтобы направлять поток воздуха вдоль кузова. под днищем, а не над капотом, а L-образный клин был интегрирован в верхний угол каждой передней стойки лобового стекла, чтобы уменьшить сжатие в задней части кабины.Двери того, что Феррари называет «бабочкой», открываются под несколько другим углом. Также обратите внимание на измененные колесные арки.

8. McLaren P1 GTR — 2,59 миллиона долларов

Getty Images

Хорошо, значит, McLaren P1 GTR больше не находится на рынке, и его никогда не было с самого начала, так как McLaren распродал его с завода, и было выпущено только 35 экземпляров. Это также машина только для трека. Можно подумать, что эти факторы выведут ОТО из-под контроля. Не так! Гусеничный автомобиль — это по-прежнему автомобиль, а этот — красота. Построенный McLaren в честь 20-летия победы McLaren в Ле-Мане и обслуживаемый отделом специальных операций McLaren, P1 GTR был продан всего за 1,9 миллиона фунтов стерлингов.

1000-сильный P1 GTR — один из самых дорогих автомобилей в мире, потому что это McLaren, и к тому же особенный. Он оснащен гибридным приводом, позаимствованным у дерзкого дорожного автомобиля P1, но отличается множеством отличий.Если у P1 есть множество программ вождения (электронный режим, нормальный, спортивный, трек и гонка, а также тотальный «наддув» и кнопка Instant Power Assist System), GTR имеет урезанный набор опций. . Он имеет фиксированный клиренс на подготовленной к гонке подвеске, фиксированное заднее крыло, способное задействовать систему снижения сопротивления, и специально разработанную выхлопную систему. Он разгоняется до 225 миль в час на максимальном уровне и разгоняется до 100 км / ч за 2,4 секунды.

7.

Bugatti Chiron — 2,9 миллиона долларов [ОБНОВЛЕНО]

Bugatti.com

Когда, как гласит легенда, бывший царь VW Фердинанд Пих потребовал, чтобы Bugatti сделал самый быстрый автомобиль в мире, вдохновители Mulsanne создали Veyron, инсектицидный образец авиакосмической техники, столкнувшейся с автомобильной техникой, проехавшей смехотворные 268 миль в час. Его двигатель W-16 мощностью 1001 л.с. поднял стоимость до 1,5 миллиона долларов, а четыре турбонаддува были громче, чем у большинства современных двигателей.

Теперь Veyron — когда-то одной из самых дорогих машин в мире — больше нет.На его место Bugatti Chiron, еще более дорогой Bugatti. Также более быстрый, продвинутый и мощный, чем Veyron, Chiron может похвастаться аналогичным 8,0-литровым двигателем W-16 с четырехцилиндровым турбонаддувом, но он переделал и изменил свое будущее, пока его мощность не достигла 1500 л.с. , самая быстрая модель Veyron. Максимальная скорость Chiron была ограничена всего 261 миль в час на дороге; его фактическая максимальная скорость, как сообщается, еще не проверена. Но богатые и хитрые выстраиваются в очередь, чтобы поставить отметку.

Что делает Chiron одним из самых дорогих автомобилей в мире? Это Bugatti, он ручной работы в ателье , и никто не может договориться, как произносится его имя.

6. БК «Пагани Уайра» — 2,8 миллиона долларов

Pagani.com

Для тех из вас, кто не думал, что он может стать более экстремальным, чем Pagani Huayra, мы предлагаем вам Huayra BC, самый дорогой Pagani из когда-либо созданных.BC означает Бенни Кайола, итальянского инвестора, который, возможно, владел одной из лучших коллекций Ferrari в мире. Кайола был одним из старейших друзей и наставников Горацио Пагани, и эта машина выводит навязчивый подход Пагани к деталям на еще более интеллектуальный уровень.

BC выглядит и звучит как «базовая» Huayra: двигатель по-прежнему производится AMG и остается 6,0-литровым битурбированным двигателем V12, настроенным демоническими магазинными гномами Пагани, чтобы дать вам 790 лошадиных сил и 811 фунтов на фут крутящего момента.Все это волшебство передается через приводные валы штатива, разработанные в рамках программы прототипов Ле-Мана, на задние колеса посредством семиступенчатой ​​трансмиссии Xtrac. Понял? Сама трансмиссия управляется электрогидравлическим приводом и синхронизаторами из углеродного волокна. Pagani, вечно жаждущий углеродного волокна.

Вот лишь один из многих способов полета BC с планеты Huarya: каждый сдвиг в этой динамической трансмиссии был настроен со стандартных 150 миллисекунд Huayra на 75 миллисекунд BC.Это занимает быструю смену и сокращает ее вдвое.

5. Ferrari Pininfarina Sergio — 3 миллиона долларов

Гудвуд

Только шесть таких нелепых Ferrari были построены. Очень дорогой Ferrari Pininfarina Sergio был создан в честь знаменитого сына основателя Pininfarina в год его смерти. Первоначально он был представлен как концепт-кар в 2013 году, Sergio вырос на Ferrari ровно настолько, чтобы они дали зеленый свет запуску производства шести автомобилей на базе Ferrari 458 Spider.

Благодаря раме, полностью сделанной из углеродного волокна, сделанный вручную Sergio на целых 330 фунтов легче, чем уже похожий на беспризорник 458. В двухместной конфигурации он развивает концепцию открытого воздуха. Если у Ferrari 458 Spider нет крыши, у Sergio нет крыши, боковых окон и лобового стекла. Это делает мощность 4,5-литрового двигателя F136F V8 без наддува — того же самого, что использовался на 458 Spider — еще более мощной.

4. Aston Martin Valkyrie — 3 миллиона долларов

Астон Мартин

Цена на Aston Martin Valkyrie пока не объявлена.Но надежный источник сказал, что если мы вложим 3 миллиона долларов, мы будем примерно правы. Этот автомобиль, до недавнего времени известный как Aston Martin-Red Bull AM-RB 001, является кульминацией своего рода дальновидного нового президента Aston Martin Энди Палмера, который ввел Aston Martin в новую эру платежеспособности и актуальности с помощью серии автомобилей. машины-убийцы. Valkrie — самая убийственная машина из всех.

Палмер и Адриан Ньюи и Кристиан Хорнер из Red Bull RAcing договорились построить машину за пинту пива в пабе (правдивая история).Таким образом, зародилось партнерство между Aston и Ньюи из Red Bull Racing, специалистом по аэродинамике, работа которого во многом определяет многолетнее доминирование Red Bull в Формуле-1. Ньюи и Астон Мартин изобрели аэродинамическую схему для Valkyrie, которая направляет воздух через шасси и создает прижимную силу без помощи крыльев.

Двигатель будет 6,5-литровым безнаддувным двигателем V12, адаптированным к раме Cosworth и созданным для достижения волшебного отношения мощности к массе 1: 1.

Valkyrie — машина не для случайных покупателей суперкаров. Марек Райхман, дизайнер Aston Martin, сказал, что автомобиль, в котором вместе с двигателем установлена ​​гибридная аккумуляторная система Rimac, будет развивать мощность около 1000 лошадиных сил.

3. Lamborghini Veneno Roadster — 3,3 миллиона долларов

Ламборджини

Veneno Roadster — самый дорогой серийный Lamborghini на сегодняшний день.На самом деле это на 500 000 долларов дороже, чем купе Veneno. Это много денег за чуть меньшую крышу над головой.

Как вы можете объяснить стоимость, значительно превышающую 3 миллиона долларов? Посмотрите на конструкцию этого двухместного автомобиля с открытым верхом. Монок взят из LP700-4 Aventador, за исключением того, что он сделан из углеродного волокна. Сверху установлен 6,5-литровый V12 мощностью 740 л.с. с семиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач ISR с одним сцеплением — такой же, как в купе Veneno. Это непростая передача, и она вызывает много споров среди поклонников.Если есть возможности для улучшения автомобиля, который стоит больше, чем доля частного самолета, трансмиссия будет подходящим вариантом. Подрессоренная часть Veneno размещена на подвеске, приводимой в действие толкателем, и, несмотря на то, что она приводится в движение полностью полноприводной системой, общий сухой вес этой жемчужины из углеродного волокна составляет всего 3285 фунтов.

2. Lykan HyperSport — 3,4 миллиона долларов

Карим Джаафар / Getty Images

Созданный W Motors, Lykan HyperPport по праву является первым арабским суперкаром.Мы знаем это, потому что W Motors базируется в Ливане, а также потому, что HyperSport считается первым автомобилем, в фары которого встроены драгоценные камни. Есть титановые светодиодные лезвия с 420 бриллиантами по 15 карат. Однако, по словам Lykan, покупатели также выбрали рубины, бриллианты, желтые бриллианты и сапфиры.

Остальная машина? Отлично. Он приводится в движение трехцилиндровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом объемом 3,8 литра, расположенным в середине задней части, который выдает около 780 лошадиных сил через задние колеса.Он 0-62 за 2,8 секунды и имеет невероятную максимальную скорость 240 миль в час.

Но на самом деле: фары сделаны из 240 бриллиантов по 15 карат. И это делает этот автомобиль одним из самых дорогих в мире.

1. McLaren P1 LM — 3,7 миллиона долларов

Гудвуд

McLaren P1 LM — самый дорогой автомобиль в мире в 2017 году. Не бойтесь его оспорить, потому что вы можете. Но сначала примите во внимание предостережения: McLaren на самом деле не строила эту машину.Они построили оригинальный P1, который затем был приобретен Lanzante Motorsports, которая кропотливо перестроила P1, превратив почти идеальный суперкар в окончательное произведение искусства, которое однажды запомнится как высшее достижение всего человечества.

Он напоминает McLaren P1 GTR [см. Выше] и легендарный дорожный автомобиль McLaren F1. Как и у F1, у LM есть позолота в моторном отсеке. А двигатель, который окружает золото, — это 3,8-литровый твин-турбо V8. В сочетании с тремя электродвигателями, расположенными между двигателем и задними колесами, P1 LM выдает невероятную мощность в 1000 лошадиных сил.

Эти детали могут не отличить автомобиль из этого списка, который соответствует высоким стандартам мощности. Lanzante отличается тем, насколько он умен. На трассе оживает аэродинамика. Модифицированное заднее антикрыло и увеличенный передний сплиттер объединены с пикированием, что дает поразительное 40-процентное увеличение прижимной силы по сравнению с P1 GTR.

12 самых дорогих американских автомобилей, когда-либо проданных

Американские автомобили, которые продаются по самым высоким ценам на аукционах, имеют тенденцию к элитному гоночному кредитованию | Barrett-Jackson

Tesla Model S P100D может стоить более 140000 долларов после опций.Chevrolet Corvette Z06 может легко попасть в диапазон 100 000 долларов после прогулки по меню аксессуаров. Между тем, новый Ford GT должен преодолеть барьер в 400 000 долларов. Короче говоря, эти три прекрасных экземпляра подходят для очень дорогих американских автомобилей, но эти цифры вряд ли представляют собой падение в море по сравнению с ценами на самые желанные американские автомобили.

С 2004 года топ-12 начинали с отметки в 4 миллиона долларов и стремительно взлетали до небес. При просмотре списка легендарных гоночных автомобилей, символов американской автомобильной мощи, супер-роскошных аттракционов 1930-х годов и даже оригинального Бэтмобиля ценность этих классических американских автомобилей становится понятной.Некоторые из самых дорогих автомобилей, выставленных на аукционе в мире, — это Ferrari, но если эти (и другие европейские автомобили) исключены из уравнения, как американские автомобили выдерживают испытания?

Благодарность Autoblog за составление списка автомобилей американской марки, которые продали самые большие суммы когда-либо на аукционах, и мы подумали, что обновим его и введем нового чемпиона. Вот 12 лучших, от самой низкой до самой высокой за все время. Особая благодарность аукционным домам за справочную информацию об их великолепных лотах.

12. 1966 AAR Gurney-Weslake Eagle MK1

Герни-Уэслейк Игл | Gooding & Co.

Победитель семи гонок чемпионатов мира и один из четырех когда-либо построенных, AAR Gurney-Weslake Eagle MK1 1966 года занял особое место в сердце претендента, который заплатил за него 3,74 миллиона долларов в 2013 году. Многие считают его лучшим. Самая красивая машина Формулы 1, и мы не можем не согласиться. Он оснащен двигателем Gurney-Weslake V12 и четырехколесными гидравлическими дисковыми тормозами Girling.

11. 1967 Chevy Corvette L88

Любой Corvette L88 ’67 соблазняет покупателей классических автомобилей, но этот в красном цвете установил рекордные цены | Barrett-Jackson

Всего было выпущено 20 моделей Chevy Corvette L88 1967 года, из которых только одна была красного цвета.Эта самая модель была продана на аукционе Барретта-Джексона за 3,85 миллиона долларов (включая комиссию покупателя) в январе 2014 года. Барретт-Джексон, по словам Барретта-Джексона, «недооценивает мощность в 430 лошадиных сил», ссылаясь на динамометрические испытания, в результате которых другие модели L88 достигли 560 лошадей. Созданный для гоночных треков, L88 был предназначен только для пуристов. Ни радио, ни обогреватель в комплекте не шли.

10. 1950 GM Futurliner Parade of Progress Автобус

Этот мотоцикл из былой эпохи был продан на аукционе за 4,4 миллиона долларов | Автобусы Futurliner Barrett-Jackson

GM «Parade of Progress» участвовали в дорожных шоу автопроизводителя в период с 1940 по 1956 год.По словам Барретта-Джексона, из 12 моделей, выпущенных в эпоху Harley Earle, эта модель 1950 года (№ 11) — одна из трех, которые были восстановлены до первоначальной конфигурации Parade of Progress. В 2006 году он был продан за 4,4 миллиона долларов (включая комиссионные покупателя).

9. 1935 Duesenberg SJ Speedster

Мормонский метеор во всей красе | Hemmings

Когда Леонардо Ди Каприо демонстрирует свою великолепную езду в адаптации Баз Лурманна The Great Gatsby , он демонстрирует Duesenberg 1929 года.Этот автомобильный бренд представил изысканные машины ручной сборки для баронов уровня Гэтсби и стал первым американским победителем Гран-при Франции в 1921 году. Моджо и элитарность Duesenberg делают его автомобили неизменно тяжелыми в любом списке самых дорогих американских автомобилей.

Автомобиль Duesenberg SJ Speedster 1935 года выпуска получил прозвище «Мормонский метеор» и выиграл Best in Show на конкурсе элегантности Pebble Beach 2007 года. Хотя в нем больше нет двигателя V12, который когда-то позволял автомобилю развивать скорость 153,97 миль в час в 1935 году, SJ Speedster по-прежнему стоил 4 доллара.45 миллионов на аукционе 2004 года.

8. 1935 Duesenberg Model SJ Convertible Coupe

Модель с наддувом Duesenberg Model SJ Convertible попала в разнос на Sotheby’s в 2013 году | RM Auctions

Говоря об автомобилях в стиле Гэтсби, это потрясающее купе-купе Duesenberg Model SJ 1935 года выпуска было одним из трех произведенных и единственной моделью в трио с наддувом. Транспортное средство вернулось в идеальную форму благодаря работе Стива Бабинского «Автомобильные реставрации Ливана», штат Нью-Джерси, до того, как последний молоток пробил 4 доллара.51 миллион в марте 2013 года. RM Auctions (на котором была продана) называет генерала Уильяма Лайона одним из первоначальных владельцев автомобиля.

7. 1966 г. Бэтмобиль 1

Один фанат Бэтмена заплатил более 4 миллионов долларов, чтобы водить машину, как Адам Уэст | Барретт-Джексон

POW! ХЛОПНУТЬ! Согласно легендам о Бэтмобиле, Джордж Баррис купил концепт-кар Lincoln Futura 1955 года за 1 доллар и наслаждался им как частью своей частной коллекции. Несколько лет спустя продюсеры сериала Адама Уэста «Бэтмен» дали Баррису 15 000 долларов и 15-дневный срок на то, чтобы превратить Futura в оригинальный Бэтмобиль.Когда в 2013 году Batmobile 1 1966 года, наконец, был выставлен на аукционе в Barrett-Jackson Scottsdale, это был первый раз, когда автомобиль был продан, за исключением случая, когда он был продан по цене в доллар. Во второй раз «Бэтмобиль-1» стоил 4,62 миллиона долларов.

6. 1966 Shelby Cobra 427 «Супер Змея»

На момент аукциона существовала только одна модель Shelby Super Snake | Barrett-Jackson

Модель ’66 Shelby Cobra по прозвищу «Супер Змея» была помечена как полуконкурсная (S.C.) после модификаций и является одним из 23 оригиналов, которые были построены, в то время как только два были изготовлены Cobra по форме Super Snake.Эта модель, получившая обозначение CSX 3015, оказалась единственной уцелевшей. CSX 3033 был сбит со скалы в Тихий океан Тони Макси. Да, эта машина особенная. Настолько особенный, что он был продан за 5,5 миллионов долларов в Barrett-Jackson Scottsdale в 2007 году.

5. 1964 Ford GT40 Прототип

Прототип GT40 сделал Ford Racing популярным в 1965 году | Mecum

Когда Генри Форд II надеялся бросить вызов самым быстрым машинам на земле, он начал тотальную атаку на мир гонок. Начались эксперименты под руководством Кэрролла Шелби, но проблемы с весом привели к необходимости создания автомобиля с более легким шасси.Этот прототип GT40 (GT / 104) был четвертой моделью, созданной производственной командой, и первой моделью с легким шасси. Он получил двигатель 289 Cl со спецификацией Cobra и занял третье место на Дайтоне в 1965 году, что стало ранним достижением Ford Racing. Именно эта модель была продана на аукционе Mecum Auctions в апреле 2014 года за 7 миллионов долларов.

4. Shelby Daytona Cobra Coupe CSX 260

Cobra Coupe CSX 260 Шелби вошел в историю на чемпионате мира в 1965 году | Эммануэль Дананд / AFP / Getty Images

Если список кажется тяжелым для Дюзенберга и Шелби, это не совпадение.Эти два мастера американского автомобилестроения отбрасывают длинные тени на подиумы всех видов. Четвертый самый дорогой американский автомобиль — Shelby Daytona Cobra Coupe CSX 260, который в 2009 году на Pebble Beach Concours d’Elegance стоил 7,25 миллиона долларов. Этот автомобиль победил Ferrari на чемпионате мира среди производителей 1965 года, который считался лучшим гоночным часом. для любой американской машины.

3. 1931 Duesenberg Model J Купе с длинной колесной базой

Модель J Coupe Дюзенберга 1931 года произвела фурор на аукционе в 2011 году | Гудинг и Ко.

Купе Duesenberg Model J с длинной колесной базой и роскошным внешним видом обрушило дом на Пеббл-Бич в 2011 году. Этот сделанный на заказ драгоценный камень Фрэнка Херши 1931 года был описан Gooding & Company как «самый элегантный американский автомобиль». Нам трудно оспорить это утверждение. Участники аукциона, конечно, согласились. Его победившая ставка в размере 10,34 миллиона долларов сделала его самым дорогим американским автомобилем, когда-либо проданным в то время.

2. 1968 Ford GT40 Gulf / Mirage

GT40 Gulf Mirage всего несколько лет удерживал рекорд самого дорогого американского автомобиля | RM Auctions

Автомобиль Ford Racing быстро вернулся на первое место как самый дорогой американский автомобиль, когда-либо переходивший из рук в руки.Гоночный автомобиль Ford GT40 Gulf / Mirage Lightweight 1968 года, который финишировал первым в Спа в мае 1967 года, прежде чем был модифицирован в соответствии с правилами 1968 года, получил приз от Duesenberg в 2013 году. Это первая из трех моделей GT40. делал удивительные вещи на ипподроме.

Однако настоящая слава автомобиля пришла от его голливудских ассоциаций. Стив Маккуин использовал GT40 Gulf / Mirage 1968 года в качестве операторского автомобиля в фильме 1971 года Le Mans . В этом ценовом диапазоне требуется что-то дополнительное, чтобы возглавить список самых продаваемых американских автомобилей за все время.GT40 1968 года с наклейками Gulf обладал тем волшебным качеством, которое один покупатель RM Auctions оценил в 11 миллионов долларов.

1. 1962 Шелби 260 Кобра CSX 2000

Шелби снова вернулась в круг победителей в 2016 году с Cobra CSX 2000, которая собрала более 13 миллионов долларов | RM Auctions

Вы не можете оставить Shelby Cobra вне круга победителей. Эта Cobra CSX 2000 1962 года — первая модель Кэрролла Шелби — положила начало грандиозной гонке и автомобилестроению. Сотбис сравнил Шелби с Эдисоном, братьями Райт и Генри Фордом за его влияние на XX век, и мы сомневаемся, что энтузиасты оспорят это утверждение.Когда победивший участник торгов пережил конкуренцию, он согласился заплатить 13,75 миллиона долларов за этот кусок истории. Эта цифра — это вторая по величине отметка, но это всего лишь деньги. Представьте себе эту «Кобру» 1962 года в вашем гараже .

Самые дорогие автомобили Формулы 1, когда-либо проданные на аукционе

После восьми отмененных гонок и четырехмесячного ожидания из-за пандемии COVID-19 сезон Формулы-1 2020 наконец-то стартует 3 июля на Red Bull Ring в Австрии. Имея это в виду, мы в Dyler.com изучили наши учебники истории и составили список некоторых из самых дорогих автомобилей F1, когда-либо проданных на аукционах.

1. 1954 Mercedes-Benz W196 — Цена: 29 700 000 долларов

Управляемый Хуаном Мануэлем Фанхио и сэром Стирлингом Моссом, Mercedes-Benz W196 был самым дорогим автомобилем F1, когда-либо проданным на аукционе.

Представленный в сезоне Формулы 1 1954 года, а также использовавшийся в следующем году, Mercedes-Benz W196 управлялся одним из величайших составов пилотов в истории Формулы-1 — Хуаном Мануэлем Фанхио и сэром Стирлингом Моссом.За свою жизнь W196 выиграл два чемпионата среди пилотов с Fangio, а из 12 гонок, в которых он участвовал, он зафиксировал девять побед, 17 подиумов, восемь поул-позиций и девять самых быстрых кругов. Описанный Моссом как «автомобиль для водителя, но не простой в управлении», W196 был оснащен модифицированной версией двигателя V12, который использовался в истребителе Messerschmitt BF109E времен Второй мировой войны. Это был также последний автомобиль Mercedes F1, произведенный Mercedes-Benz, пока он не вернулся в спорт с Михаэлем Шумахером и Нико Росбергом в 2010 году.Fangio W196 был продан на аукционе Bonham в 2018 году за 29,7 миллиона долларов, что сделало его не только самым дорогим автомобилем Формулы 1, когда-либо проданным, но и одним из самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных на аукционе.

2. Ferrari F2001 — Цена: $ 7 504 000

Михаэль Шумахер на пути к победе в Гран-при Монако 2001 года на Ferrari F2001

Ferrari F2001 стала автомобилем, на котором Михаэль Шумахер выиграл свой второй чемпионат F1 в красном и стал третьим из семи мировых титулов в общем зачете.F2001 выиграл 10 из 20 гонок, в которых участвовал с Шумахером, и ему и его товарищу по команде Рубенсу Баррикелло удалось выиграть 26 подиумов, 13 поул-позиций и три самых быстрых круга на этой невероятно быстрой машине. Если бы не ряд проблем с надежностью, Баррикелло легко увеличил бы общий процент побед машины. F2001 был настолько эффективным, что Ferrari использовала его в качестве промежуточной машины в первых трех гонках сезона F1 2002 года, пока на его место не пришел всепобеждающий F2002, о котором вы можете прочитать далее.В 2017 году Sotheby’s продал Schumacher F2001 за 7,5 млн долларов, что ставит его на второе место в списке автомобилей F1, проданных на аукционах.

3. Ferrari F2002 — Цена: 6 643 750 долларов

Ferrari F2002 — один из самых доминирующих автомобилей в истории Формулы-1. Он привел Михаэля Шумахера к историческому пятому чемпионскому титулу среди гонщиков.

Ferrari F2002 считается одним из величайших автомобилей Формулы-1 всех времен.Разработанный техническими специалистами Росс Браун, Рори Бирн, Альдо Коста и Николас Томбазис, F2002 одержал 15 побед в 19 гонках с Михаэлем Шумахером и Рубенсом Баррикелло за рулем. Уровень доминирования Ferrari F2002 позволил Шумахеру завершить свой пятый чемпионат мира F1, соперничавший с Фанхио, на Гран-при Франции — 11-м туре сезона из 17 гонок. F2002 также использовался в первых четырех гонках сезона Формулы-1 2003 года, и в знак уважения к такому доминирующему гоночному автомобилю Шумахер одержал победу в своем последнем заезде — Гран-при Сан-Марино 2003 года.Его преемник, F2003 GA, все еще был чемпионом в руках Шумахера, но он не обладал таким же уровнем доминирования, как его предшественник, и немец выиграл свой рекордный шестой чемпионат, набрав на два тонких очка над тогдашним гонщиком McLaren Mercedes. , Кими Райкконен. Тот самый F2002, на котором Шумахер выиграл свой пятый титул чемпиона мира, был продан на аукционе Sotheby’s в Абу-Даби в 2019 году за 6,6 миллиона долларов.

4. McLaren Ford MP4 / 8 — Цена: 4 197 500 евро

McLaren Ford MP4 / 8 не был победителем чемпионата, но он угостил сообщество Формулы-1 некоторыми из лучших дисков Айртона Сенны.

После четырех лет побед в чемпионатах с заказными двигателями Honda, McLaren пришлось искать двигатель для сезона Формулы-1 1993 года после того, как японский производитель ушел из спорта.После неспособности обеспечить доминирующий двигатель Renault V10, который приводил в движение автомобили Williams, выигравшие тогда титул, McLaren заключила контракт с Ford на поставку своего MP4 / 8 на 1993 год. Несмотря на сравнительную нехватку мощности у 3,5-литрового V8 Ford в по сравнению с Renault, MP4 / 8 был одним из самых технологически продвинутых автомобилей сезона с новыми системами электронного управления двигателем, шасси, сбора данных и телеметрии, разработанными McLaren Group и TAG Systems. За рулем команды также стоял трехкратный чемпион Формулы-1 Айртон Сенна, который одержал шесть побед на MP4 / 8, включая сенсационную победу на мокрой дороге в Донингтон-парке и рекордную шестую победу в Монако.Автомобиль, на который вы сейчас смотрите, — это автомобиль, который бразилец использовал на улицах княжества, и, несмотря на то, что он пропустил чемпионат 1993 года F1 в пользу Williams Renault Алена Проста, этот культовый McLaren все еще был продан за более чем 4 миллиона евро на 2018. Аукцион Bonhams Monaco.

5. Williams Renault FW14B — Цена: 2 703 000 фунтов стерлингов

, оснащенные передовыми технологиями, мощными драйверами и мощным двигателем Renault V10, FW14 и FW14B были двумя из лучших автомобилей, когда-либо созданных Williams.

Williams Renault FW14 и FW14B считаются двумя самыми технологически продвинутыми автомобилями Формулы 1 всех времен.Представленный в сезоне F1 1991 года, FW14, разработанный Адрианом Ньюи, был наполнен революционными на тот момент технологиями, включая полуавтоматическую трансмиссию, активную подвеску, антипробуксовочную систему и ABS — все они запрещены для использования в современных автомобилях F1. FW14 в конечном итоге пропустил чемпионство 1991 года McLaren Honda Айртона Сенны из-за ряда проблем с надежностью, но автомобиль 1992 года — FW14B — привел британца Найджела Мэнселла к победе в чемпионате 1992 года с доминирующим гонщиком благодаря еще большему количеству технологий и мощный двигатель Renault V10.За время своей соревновательной жизни FW14 и FW14B одержали 17 побед в 32 гонках, 38 подиумов, 21 поул-позицию и 19 самых быстрых кругов. Автомобиль Мэнселла, получивший титул «красная пятерка», который вы видите выше, был продан на аукционе Goodwood Festival of Speed ​​в 2019 году за 3,7 миллиона фунтов стерлингов.

6. Ferrari 126 C2 — Цена: 2 143 750 долларов

Ferrari 126 C2 выиграл чемпионат конструкторов в 1983 году и был последним автомобилем, произведенным Скудерией до 1999 года.

Ferrari 126 C2 был автомобилем, который ознаменовал триумф и трагедию для Скудерии.В 1983 году эта машина привела Ferrari к последнему чемпионату конструкторов, пока Михаэль Шумахер не привез серебро в Маранелло в 2000 году. С точки зрения трагедии, это была также машина, на которой Жиль Вильнев погиб во время квалификационной сессии в Золдере в 1982 году. Помимо Вильнева, некоторые из самых знаковых имен в истории Ferrari также добились успеха с 126 C2, в том числе Дидье Пирони, Марио Андретти, Рене Арну и Патрик Тамбай. Автомобиль, который вы видите выше, был последним уцелевшим шасси 126 C2, и в 2019 году он был продан за чуть более 2 миллионов долларов на аукционе Sotheby’s 2019 в Абу-Даби.

7. Benetton Ford B191 / B191B — Цена: 950 000 евро

Benetton Ford B191 был автомобилем, который обозначил Михаэля Шумахера как звезду Формулы-1 будущего.

Это может показаться скромным, но за рулем Benetton Ford B191 были Михаэль Шумахер и Нельсон Пике — два гонщика Формулы 1, которым удалось выиграть в общей сложности 10 титулов между собой (семь у Шумахера и три у Пике).По иронии судьбы именно Пике одержал единственную победу на машине в горячо оспариваемом Гран-при Канады. Однако это была также машина, на которой Шумахер заработал свои первые очки F1 и подиум. Эти вехи делают B191 основой отношений между Шумахером и Benetton, в которых легендарный немецкий гонщик выиграл первые два из семи своих рекордных титулов F1 в 1994 и 1995 годах. Этот B191 был продан чуть менее чем за 950 000 евро на Bonhams Spa Classic. продажа в 2017.

Перейдите по этой ссылке, чтобы ознакомиться с полным списком классических и спортивных автомобилей, доступных на Dyler.com.

25 самых продаваемых автомобилей, грузовиков и внедорожников 2020 года

Продажи автомобилей в США выглядели хорошо в первые несколько месяцев 2020 года — до тех пор, пока пандемия COVID-19 не прервала многие аспекты повседневной жизни в нашей стране. Автопроизводители сообщили о продажах за весь год, и они оказались неоднозначными. Из-за остановки продаж во второй половине марта, показатели были неустойчивыми в течение апреля, мая и июня, но затем начали проявлять признаки улучшения позже, в третьем и четвертом кварталах.Мы подсчитали 25 самых продаваемых автомобилей, грузовиков и внедорожников за весь 2020 год, что, как и следовало ожидать, представляет собой список, полный внедорожников и грузовиков, а также небольшого количества автомобилей.

25. Toyota 4Runner (продано 129 052 шт.)

Rugged уже в продаже, а Toyota 4Runner хорошо продавалась в 2020 году, несмотря на то, что он был олдскульным внедорожником с кузовом на раме, который существует в своем нынешнем виде уже почти десять лет. Продажи снизились всего на 2 процента по сравнению с 2019 годом.

4Runner Технические характеристики и информация

24.Ford Transit (продано 131 556 единиц)

Ford преуспевает в бизнесе фургонов с Transit, который выпускается как в пассажирском, так и в грузовом исполнении. Тем не менее, цифры снизились на 15 процентов по сравнению с 2019 годом.

Подробнее о Transit

23. Jeep Cherokee (продано 135 855 единиц)

Несмотря на снижение на 29 процентов по сравнению с 2019 годом, Jeep Cherokee сохранил статус среднего класса в гонке продаж компактных кроссоверов. Он далек от лидеров, таких как Honda CR-V и Toyota RAV4, но в сочетании с второстепенными игроками, такими как CX-5 и Tucson.

Подробнее о Cherokee

22. Nissan Altima (продано 137 988 единиц)

Altima продала больше единиц, чем Honda Accord в первом квартале, но во втором квартале она упала еще ниже. Седан среднего размера Nissan подешевел на 34% по сравнению с 2019 годом.

Все о Altima

21. Mazda CX-5 (продано 146 420 единиц)

Самый продаваемый Mazda (и один из наших 10-ти лучших победителей) теперь прочно вошел в топ-25.Его продажи упали всего на 5,3 процента в 2020 году, что меньше, чем у многих конкурентов.

CX-5 Технические характеристики и информация

20. Subaru Outback (продано 153294 шт.)

Outback — единственный универсал, который продается в значительных количествах в США. Несмотря на снижение на 15% по сравнению с 2019 годом, он пробился в топ-25.

Подробнее о Outback

19. Subaru Forester (продано 176 996 единиц)

Forester — самая продаваемая модель Subaru, и в 2020 году ее количество упало всего на 2 процента.Это впечатляющий результат, учитывая, что многие конкуренты отказались от него двузначными числами.

Подробнее о Forester

18. Ford Escape (продано 178 496 единиц)

17. Honda Accord (продано 199 458 единиц)

Продажи Accord не были на высоте в течение некоторого времени, а в 2020 году они упали на 26 процентов. Тем не менее, мы все еще любим этот седан, получивший 10-е место, и без колебаний рекомендуем его.

Подробнее о Accord

16. Jeep Wrangler (продано 201 311 единиц)

После сильного 2019 года Jeep Wrangler были несколько мягкими в 2020 году с общим падением на 12 процентов.

Узнать больше о Wrangler

15. Jeep Grand Cherokee (продано 209 786 единиц)

Grand Cherokee остается самым продаваемым Jeep, но его количество упало вместе с другими моделями Jeep (и, если честно, с большинством моделей в отрасли).Продажи снизились на 14% по сравнению с 2019 годом.

Получить информацию о Grand Cherokee

14. Toyota Highlander (продано 212 276 единиц)

Highlander поднялся на несколько позиций в рейтинге в этом году, но не успел Ford Explorer стать самым продаваемым трехрядным внедорожником. В целом продажи упали на 11 процентов.

2020 Highlander Технические характеристики и информация

13. Ford Explorer (продано 226 217 единиц)

Explorer снова стал самым продаваемым трехрядным внедорожником в Америке.Это была одна из немногих моделей, которые выросли в этом году, поскольку продажи выросли на 21 процент по сравнению с 2019 годом, когда Ford боролся с первоначальным запуском продаж этой новой модели.

Получить 2020 Explorer Info

12. Nissan Rogue (продано 227 935 единиц)

Было время, когда Nissan Rogue занимал первое место в чартах продаж не пикапов. Но больше нет, поскольку его намного превзошли такие конкуренты, как Toyota RAV4 и Honda CR-V, несмотря на успешный редизайн в 2021 году.Продажи упали на 35 процентов.

Читать о Rogue

11. Toyota Corolla (продано 237 178 единиц)

Продажи компактного седана и хэтчбека Corolla снизились на 22% по сравнению с 2019 годом.

Вся информация о Corolla

10. Toyota Tacoma (продано 238 806 единиц)

Меньший из двух пикапов Toyota намного популярнее, чем его старший собрат Tundra.Tacoma упала всего на 4 процента по сравнению с 2019 годом.

Взгляните на Tacoma

9. GMC Sierra (продано 253 016 единиц)

У Sierra был относительно успешный год, даже больше, чем у его конюха Chevy Silverado. Это была одна из немногих ярких точек в отрасли: продажи выросли на 9 процентов по сравнению с 2019 годом.

Подробнее о Sierra 1500

8. Honda Civic (продано 261225 единиц)

Civic к 2020 году подешевел на 20 процентов, что меньше, чем у его конкурента Toyota Corolla, который упал на 22 процента.

Подробнее о Civic

7. Chevrolet Equinox (продано 270 994 единицы)

Продажи Equinox упали на 22 процента в 2020 году, и GM также объявила, что недавно представленное обновление 2021 года для этого кроссовера теперь будет отложено до 2022 модельного года.

Подробнее о Equinox

6. Toyota Camry (продано 294 348 единиц)

Camry сохранила звание самого продаваемого легкового автомобиля в этом году, несмотря на 13-процентное падение продаж в 2020 году.Это меньший спад, чем у его главного конкурента Honda Accord.

Что нужно знать о Camry

5. Honda CR-V (продано 333 502 единицы)

Продажи недавно обновленного CR-V в 2020 году упали на 13 процентов. Новая гибридная модель поступила в продажу в марте.

CR-V Технические характеристики и информация

4. Toyota RAV4 (продано 430 387 единиц)

RAV4 каким-то образом сумел продемонстрировать рост в течение первых трех месяцев 2020 года, но в итоге получил небольшое снижение на 4 процента после того, как все цифры были подсчитаны.Он по-прежнему оставался самым продаваемым непикапом в стране с большим отрывом.

Подробнее RAV4 Stuff

3. Ram Pickup (продано 563 676 единиц)

Пикапы

были среди немногих моделей, продажи которых увеличились в первом квартале, но последующие кварталы были не такими сильными для полноразмерной линейки Ram, которая снизилась на 11 процентов по сравнению с 2019 годом. После победы над Chevy Silverado в продажах 2019 года, Ram вернулся на свое типичное третье место в 2020 году.

Подробнее о Ram 1500

2. Chevrolet Silverado (продано 586675 единиц)

Chevy каким-то образом удалось перевезти больше Silverados в 2020 году, чем в 2019 году. К концу года легкая модель подешевела всего на 0,5 процента, а тяжелые грузовики выросли на 14 процентов.

Подробный взгляд на Сильверадо 1500

1. Ford F-Series (продано 787 422 единицы)

Пикапы

Ford, неизменно пользующиеся наибольшим спросом, не увеличили свои продажи в 2020 году.

No related posts.