Размеры лада х рей багажник: Размеры Lada XRAY (габариты кузова, вместительность салона и багажника) » Лада.Онлайн

Содержание

объем багажника. Размеры и сколько литров.

Перед покупкой автомобиля одним из самых насущных вопросов, от ответа на который зависит выбор большинства автомобилистов, является вместимость багажника. И это предсказуемо, поскольку задачей автотранспорта является перемещение не только пассажиров, но и грузов. В наших же условиях личный автотранспорт является рабочей лошадкой и помощником по хозяйству в большей мере, чем средством проведения досуга. Поэтому большой багажник является крайне желательной, а еще чаще – необходимой характеристикой машины.
Частота запросов вроде «Багажник для Лада Хray», «Х рей багажник фото» или «Лада Х Рей фото салона и багажника» постоянно растет, и связано это с тем, что новые автомобили семейства Лада пока еще мало известны нашим автолюбителям. Решиться на покупку этих тольятинских новинок трудно, даже если позволяют средства, но нет представления о фактических размерах багажника Х Рей, и, как следствие – о хозяйственной ценности автомобиля, пусть даже трижды красивого, качественного и современного.
Сегодня мы прольем свет на то, что так заботит покупателей, а именно на размер багажника Лада Х Рей.

Багажник на Х Рей: характеристики и описание

Поскольку новый автомобиль очень отличается от привычных моделей Жигулей семейства Лада, то и багажник у него абсолютно новый. Габариты Лада Х Рей следующие:

  • 1,77 м. по ширине;
  • 1,57 м. по высоте;
  • 4,16 м. в длину.

При этом линейные размеры багажника х рей таковы:

  • Ширина – 0,9 м. Это минимальный размер, поскольку в самом широком месте (у пола багажника) ширина будет составлять примерно 0,99 м.;
  • Высота – 0,8 м. Со снятой крышкой фальшпола к высоте добавляется еще 10 см. При закрытой багажной полке показатель высоты ограничивается размером 0,4 м.;
  • Длина – 0,79 м. При откинутой вперед спинке заднего дивана длина увеличивается до 1,5 м., хотя это уже геометрическая характеристика не багажника, а автомобиля в целом. К сожалению, спинка не откидывается до образования ровной поверхности, так полезной при габаритной загрузке.
    Для того, чтобы использовать эту возможность полностью, придется снимать заднее сиденье, иначе спинка не откинется на 180о.

Ниже вы можете увидеть, как выглядит Лада Хray багажник на фото.

Если же измерять объем багажника лада х рей в литрах, что актуально в случае транспортировки мелкого или мягкого груза, то показатель вместимости останавливается на 361 литре. Сложив спинку заднего дивана, удается увеличить грузовую вместимость автомобиля до 1207 л., а при сложенном переднем кресле – объем багажника х рей увеличивается до 1514 л.
Как и в случае с любым другим автомобилем, у Xray размеры багажника не являются абсолютной величиной, и всегда хочется больше, если возникает нужда. Однако есть и абсолютные характеристики, и не сказать что привычные для продукции отечественного автопрома. Например:

• Разрезная спинка заднего дивана позволяет варьировать грузовместимость в случае перевозки длинномерных грузов: лыж, удилищ, профиля, досок и т.д. Просто откинув фрагмент спинки заднего сиденья, остальную ее часть можно не трогать, и использовать по назначению – для перевозки пассажиров;
• Идеально ровный пол багажника. Фальшпол (верхняя поверхность пола) снабжена петлями, за которые можно застропить груз во избежание его перемещения при движении;
• Двойной пол. Приподняв верхнюю крышку пола, мы видим внизу еще одно полезное пространство, которое можно загрузить, к примеру, постоянным грузом (аптечкой, ящиком с инструментами, автомобильными аксессуарами), или деликатным грузом, требующим отдельного грузового места;
• Скрытые колесные крылья, не отбирающие полезной площади и не образующие неудобных углов;
Убедиться во всем этом вы можете, просто набрав запрос «Лада Х Рей багажник фото».

Lada Xray багажник: много или мало?

Итак, мы не знаем, можно ли для Lada xray объем багажника в 361 литр считать достаточным, большим или маленьким. Это число не является предельным показателем для автомобилей, поэтому придется провести сравнение с другой техникой того же класса. Например, Х Рей объем багажника всего на 9 литров меньше, чем у Hyundai Solaris и на 28 литров меньше, чем KIА Rio. При этом он обладает значительно большей вместимостью, чем багажники Renault Sandero и Ford Fiesta. В этом отношении для Лада Х рей багажник такой емкости выглядит вполне приемлемым и даже хорошим решением, и уже по этому функционалу автомобиль может составить конкуренцию иностранным аналогам. Возможно, приведенное сравнение не совсем корректно, но такие высокие хэтчбеки в данном ценовом диапазоне, доступные отечественному потребителю – редкое явление, и остается сравнивать с самыми знакомыми нашему обывателю иномарками.


Вообще, современные легковые автомобили оснащаются багажниками, объемом от 300 до 500 литров, если не принимать во внимание чисто спортивные модели или полугрузовые машины с универсальным кузовом, которые редко продаются и ограничено выпускаются. Поэтому можно заключить, что для автомобиля Лада Xray объем багажника в 361 л. можно считать средним для всех легковых авто, независимо от класса. Существенное увеличение размера Х рей багажника может привести либо к увеличению габаритов автомобиля, либо к уменьшению полезного пространства салона, что в первую очередь ощутят на себе пассажиры.

Если все же мало?

Несмотря на все сказанное, такой багажник кому-то может показаться недостаточно вместительным, тем более, что существуют ситуации, когда нужно по-максимуму использовать грузоподъемность, в то время как задача по перевозке пассажиров не актуальна. Для таких случаев стоит демонтировать заднее сиденье, благо сделать это достаточно просто.
Также проблему можно решить, купить красивый и аэродинамичный автобокс, который станет прекрасным эстетическим дополнением внешнего вида автомобиля. Если такой вариант не подходит – можно обзавестись легкими рейлингами или универсальным багажником на крышу.
В остальных случаях придется понимать, что автомобиль имеет ограничение по грузоподъемности, и слишком большой груз иногда лучше тянуть, чем везти на себе. Для этих целей приобретается или берется напрокат автоприцеп.

Кроме того, существуют предметы, которые не поместятся в багажник со свободным салоном даже самого большого легкового автомобиля, хотя перевозить их все-таки можно: например, доска для серфинга или лодка.
Вообще, выбирать среди всех моделей Лада Х Рей по объему багажника в литрах самую подходящую комплектацию бесполезно, т.к. все они имеют одну и ту же вместимость. И если автомобиль вам понравился всем остальным, то лучше попробовать увеличить его грузовые характеристики одним из указанных способов.

Багажник на Lada Xray: фото, размеры

Багажник для многих считается едва ли не важнейшим параметром. Ведь от его вместительности в значительной мере зависит комфортабельность путешествия, успех выезда на природу либо простой перевозки вещей. Не зря же покупатели Лада Икс Рей тщательно осматривают багажный отсек хэтчбека, оценивая его удобство, интересуются у менеджера объемом и. д.

Насколько же удобен багажник Лада Икс Рей? Каковы его размеры? И можно ли по фото определить его слабые стороны?

Что же можно сказать о багажнике Лада Икс Рей?

Габариты LADA XRay

Параметры Лада Икс Рей средние:

Длина – 4 164 мм.

Высота – 1 570 мм.

Ширина – 1 764 мм.

Колесная база – 2 592 мм.

Габариты Лада Икс Рей вполне на уровне класса В.

Характеристики, откровенно, не самые внушительные. В частности, своему ближайшему конкуренту в лице французского Sandero Stepway он уступает в длине и ширине на 84 мм и 7 мм, соответственно. Да и колесная база на 3 мм меньше. Зато по высоте победа за LADA XRay с преимуществом в 48 мм. Именно с оглядкой на небольшие габариты объем багажника Лада Икс Рей приобретает новое значение.

Багажник LADA XRay

Его объем составляет 361 литр. Немного, но при сложенном заднем диване он возрастает уже до 1 207 литров. Если же вдобавок разложить и переднее пассажирское кресло, можно добиться объема в 1 514 литров, а еще свободно разместить внутри длинномеры типа лыж, профилей и прочего. Этому способствует и разрезная спинка заднего дивана, раскладывающаяся в пропорции 60х40.

С таким багажником и диваном перевезти длинномеры — проще простого!

Однако объем – это далеко не все. Не менее важен показатель удобства использования имеющегося пространства. И здесь инженеры АвтоВАЗа оказались на высоте! Внутренняя часть багажного отсека обладает идеально ровным полом, да и колесные арки не выступают внутрь. Это значит, что весь объем будет использован по назначению и внутри не останется пустых углов. Верх ограничивается пластиковой полкой, но при необходимости ее можно демонтировать и уложить скарб под самое стекло, хотя в данном случае требуется быть осторожным, дабы не разбить его.

Двойной пол в багажнике Лада Икс Рей — полезная опция, но по удобству пользования отнюдь не выдающаяся.

В машине предусмотрена функция двойного пола, причем верхняя его часть оборудована специальными фиксаторами, посредством которых можно, используя ремни, надежно закрепить груз, чтобы в пути он не искал пятый угол.

Крючки и стяжки позволяют надежно крепить груз к полу или стенкам багажника Лада Икс Рей.

Жаль только, что при сложенном заднем диване внутри автомобиля не образуется ровной погрузочной площадки – спинка складывается с небольшим углом.

Так что с этим придется либо мириться, либо убирать из машины подушку заднего дивана, что отнюдь не всегда удобно и приемлемо.

Ровной погрузочной площадки при сложенном заднем диване в Лада Икс Рей не образуется.

Кроме того, немаловажна и удобная погрузочная высота, а также короткий задний свес. Это значит, что задний бампер не выдается далеко назад и не мешает в процессе погрузки.

Багажник Лада Икс Рей – сравнение с конкурентами

Как показывает практика, объем багажного отсека LADA XRay вполне приличен и полностью соответствует своему сегменту. Но какие результаты покажет отечественный хэтчбек в сравнении с ближайшими соперниками? Это можно наглядно оценить в представленной таблице:

Марка и модель Объем багажника (штатный) Со сложенным задним диваном
LADA XRay 361 л 1 207 л
Hyundai Solaris хэтчбек 370 л 1 043 л
KIA Rio хэтчбек 389 л
Renault Sandero 320 л 1 200 л
Skoda Rapid 530 л 1 470 л
Ford Fiesta 295 л
Datsun mi-DO 240 л
Brilliance h330 350 л

Задний диван в Лада Икс Рей всегда можно сложить, увеличив полезный объем багажника.

Как видно, бесспорно, лучшим в состязании предсказуемо стал лифтбэк Шкода Рапид. Тем не менее, Лада Икс Рей также занимает лидирующие позиции, превосходя ближайшего соперника Renault Sandero по объему багажника в штатном положении на 41 литр, но уступая ему при сложенном диване на 193 литра. Конечно, выбранные в таблице модели для сравнения не совсем корректны, но рынок непосредственно высоких хэтчбеков умеренной цены на российском рынке очень узок, поэтому данное отступление вполне оправданно. И на их фоне багажник Лада Икс Рей смотрится очень неплохо!

Также о багажном отсеке упоминается в данном сюжете: 

Размеры и габариты Лада Икс Рей

Новинка отечественного автопрома Lada XRay уже почти год сходит с конвейера концерна и тестируется автолюбителями в реальных условиях российских дорог.

Тех же, кто только планирует приобретение автомобиля и выбирает для себя модель, на первых этапах выбора интересуют параметры, известные без тестирования, в частности – габариты и другие геометрические характеристики, так как знание этих параметров позволяет оценить, насколько у Х Рей габаритные размеры соответствуют классу машины и мощности двигателя.

Рассмотрим подробно размеры «Лада Х Рей», разбив их на группы по характеризуемым параметрам.

Габариты

Lada XRay создана на платформе Renault Sandero Stepway, но с чуть большей базой.

  • Длина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway – 4,164м/4,080 м.
  • Колёсная база «Рей»/Stepway – 2,592 м/2,588 м.
  • Ширина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway:
    • по аркам задних колёс – 1,764 м/1,757 м;
    • по зеркалам в разложенном состоянии – 1,980 м/1,997 м.
  • Высота «XRay»/Stepway – 1,570м/1,590 м (с рейлингами).

Свес спереди у Lada XRay составляет 834 мм, задний свес равен 738 мм. Этим величинам соответствуют:

  • угол въезда – 21 град.;
  • угол съезда – 34 град.

Параметры и размеры «Х-Рей»для кроссовера не выдающиеся, но для заявленного класса этой модели «Лада» приемлемые и достаточно комфортные.

Следует обратить внимание на то, что ширина по аркам задних колёс у Stepway меньше, а по зеркалам в разложенном состоянии – больше. Это объясняется большими размерами зеркал Renault, в то время как зеркала Lada XRay несоразмерно малы по отношению к габаритам кузова, вследствие чего обзор ими обеспечен не лучшим образом.

Высота Lada XRay довольно значительна – автомобиль без рейлингов всего на 2 см ниже, чем Renault Sandero Stepway с рейлингами, но это компенсируется большей базой и шириной «Х Рей».

Ширина колеи «Лада Х Рей» составляет (диски R-16):

  • передних колёс:
    • по осям – 1482 мм;
    • габаритная – 1983 мм.
  • задних колёс:
    • по осям – 1513 мм;
    • габаритная – 1764 мм.

Величины этих параметров, несмотря на клиренс в 195 мм, обеспечивают хорошую устойчивость автомобиля к опрокидыванию в поворотах.

Размеры багажника

Штатный багажный отсек «Лада Х Рей», на первый взгляд, маловат для кроссовера – этому впечатлению способствуют размеры багажного проёма, который ещё и заужен в верхней половине:

  • высота проема –80,0 см;
  • ширина проема – 99,0 см.

Однако объём багажника в штатной конфигурации – 361 л, а внутренние размеры составляют:

  • длина – 79,0 см;
  • ширина – 90,0 см;
  • высота (до съёмной полки) – 40,0 см.

Сложенные спинки задних сидений позволяют довести объём багажного отсека до 1200 л, длину – до 1700 мм. Длина багажника по диагонали составит при этом 1850 мм. Сложенное дополнительно переднее пассажирское сиденье увеличит объём багажного отделения до 1300 л, а большую диагональ – до 2500 мм.

Высота погрузки у Lada XRay составляет 730 мм – величина немалая, но при этом крышка багажника в открытом положении находится на высоте 181 см, что позволяет безопасно ходить под ней во время погрузки.

Размеры салона

Салон «Лада Х Рей», как и багажник, для кроссовера маловат, но это обусловлено размерами кузова. Максимальная высота салона (от пола до потолка в средней его части) составляет 1220 мм, его ширина на уровне плеч одинакова по всей длине – 1330 мм.

Подушки передних сидений расположены на высоте 180 мм от пола, заднего дивана – 260 мм. Расстояние между спинками передних и задних сидений – от 600 до 815 мм.

На передних сиденьях достаточно места для комфортной позы, но при перемещении их назад пассажиры второго ряда вынуждены искать для ног приемлемое положение.

Все двери открываются достаточно широко, а задние дверные проёмы имеют достаточную ширину для погрузки на диван и перевозки габаритных грузов.

Уровень «подоконников» боковых окон «Лада Х Рей» завышен, что визуально добавляет кузову прочности, сбитости, но уменьшает боковой обзор.

Топовая комплектация XRay имеет в салоне мультимедийную систему с цветным дисплеем размером диагонали в 7 дюймов, который при такой диагонали информативно загружен недостаточно и содержит, не считая уровня топлива, только один из выводимых параметров.

Размеры колёс Lada XRay

Стандартными размерами шин являются 195/65 R15 или 205/55 R16, указанные в технических характеристиках хэтчбека, причём R — не радиус, а радиальная конструкция шины. Все комплектации «Лада Икс Рей», кроме самой бюджетной – Optima, оснащены 5-спицевыми литыми дисками, хорошо гармонирующими с экстерьером автомобиля.

По утверждениям продвинутых владельцев «Икс Рей», на машину можно безболезненно устанавливать также шины следующих размеров: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17,а также 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18 и даже 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

Вся обеспечивающая ABS электроника имеет настройки на заводские размерности колес, поэтому в целях безопасности после установки колёс других размеров необходима перепрошивка блока управления ABS/ESP на новый размер шин, а эта операция выполняется только у официальных дилеров.

Разное

Объём бензобака XRay составляет 50 л – для кроссовера это не много, но, учитывая компактность автомобиля, приемлемо.

Масса «Лада Икс Рэй» соответствует компактности габаритов машины и составляет:

  • снаряженная (заполненный на 90% топливный бак плюс 75 кг – вес водителя) – 1140,0 кг;
  • полная – 1650,0 кг.

Распределение массы по осям у Lada XRay рациональное:

  • на переднюю ось – 51%;
  • на заднюю ось — 49%.

Перечисленные габариты «Лада Икс Рей», отдельные размеры и параметры помогут иметь предварительное впечатление об автомобиле ещё до личного ознакомления с ним и определиться, насколько он соответствует тем требованиям, которые конкретный автолюбитель предъявляет к своей машине.

Лада Х Рей салон размеры, подробные размеры багажника Lada XRay – Цена нового авто

Кроссовер Лада Х Рей салон получил примерно такого же размера, как и у Рено Сандеро. Что неудивительно, ведь машины построены на единой технологической платформе и имеют одинаковую колесную базу. Модели даже собирают на одном конвейере. Правда отечественный автомобиль получил свои особенности интерьера Lada XRay связанные с работой российских дизайнеров во главе с британцем Стивом Маттином.

Если спереди Икс Рея можно устроится с удобством, то сзади взрослым людям будет тесновато. Поэтому путешествовать на заднем диване на длительные расстояния довольно дискомфортны. Торпеда, дверные карты и основные элементы интерьера Лада Х Рей собраны из грубого пластика. Рулевое колесо можно регулировать только по углу наклона, по вылету регулировок нет. Далее предлагаем все известные размеры салона Lada XRay.

  • Колесная база – 2592 мм
  • Высота салона – 1220 мм
  • Расстояние от подушки водительского кресла до потолка – 1040 мм
  • Расстояние от подушки заднего дивана до потолка – 960 мм
  • Угол изменения рулевого колеса – 5 градусов
  • Расстояние от спинки переднего кресла до спинки заднего дивана – от 600 до 815 мм
  • Расстояние от спинки переднего кресла до рулевого колеса – от 945 до 1180 мм
  • Ширина салона на уровне плеч спереди – 1330 мм
  • Ширина салона на уровне плеч на заднем сидении – 1330 мм
  • Длина салона – н/д

Багажный отсек ХРей оказался вместительнее и практичнее, чем в Сандеро. Довольно большой проем задней двери, возможность изменить уровень пола и складывающиеся задние сидения, делают кузов хэтчбека/кроссовера довольно интересным.
Размеры салона Lada XRay можно узнать ниже.

  • Длинна багажника (спинка заднего дивана не сложена/сложена) – 790/1700 мм
  • Высота до задних подголовников (до шторки багажника) – 400/510 мм
  • Ширина багажника – 900 мм
  • Высота проема багажника – 800 мм
  • Ширина проема багажника – 990 мм
  • Высота погрузки – 730 мм
  • Высота поднятия крышки багажника – 1815 мм

Объем багажного отсека в ХРее составляет 361 литров, но если сложить задние сидения то этот показатель увеличивается до 1207 литров. Возможность раздельной спинки сидения предполагает различные варианты трансформации грузопассажирского пространства задней части машины.

Размеры багажника лада х рей в сантиметрах

Багажник является важным элементом, который склоняет весы в ту или иную сторону при принятии решения о покупке автомобиля. Особенно семейного транспортного средства, когда необходимо регулярно перевозить такие предметы, как детская коляска или велосипед, большой запас продуктов на дачу. Все это было учтено при создании одной из самых популярных отечественных моделей автомобиля – Лада Х Рей. Важной характеристикой багажного отделения является не только его объем, но также удобство загрузки и выгрузки, возможность трансформации, фиксация крышки.

Характеристики багажника

Новая модель «АвтоВаза» Lada X Ray выгодно отличается от других автомобилей данного производителя не только внешним видом, но и внушительными размерами:

  • длина авто составляет 416,4 см,
  • высота 157 см,
  • ширина 175,4 см.

При таких габаритах конструкторам без особого труда удалось сделать большой, функциональный багажник:

  • объемом 376 л,
  • длиной 790 мм,
  • шириной 900 мм
  • высотой в 400 мм до багажной полки.

Важным параметром является проем крышки, определяющий габариты перевозимых грузов. У Лады Х Рей он довольно внушительный: составляет в высоту 80 см и в ширину 90 см.

Крышка багажника Икс Рей легко открывается при помощи электропривода, нужно лишь нажать на клавишу замка. Кышка находится на высоте 181,5 см от земли, что дает возможность большинству людей легко проходить под ней, не боясь удариться. Отсутствие задней стенки багажника делает погрузку и разгрузку автомобиля очень удобной.

При необходимости перевозки грузов длиной до 170 сантиметров можно легко увеличить вместимость багажного отсека, сложив спинки задних сидений, при этом его полезный объем увеличится до 1 207 литров. При сложенных задних сидениях багажник вполне можно использовать для ночлега двух человек среднего роста, которым будет достаточно комфортно. Если нужно перевезти большое количество грузов, можно сложить правое переднее сидение, что увеличит полезный объем до 1 300 литров.

Для удобства использования пространства багажника предусмотрен фальшпол. В случае необходимости он легко снимается, и владелец авто получает доступ к нижнему напольному покрытию и запасному колесу. По углам фальшпола установлены рым-болты, служащие элементами крепления для резиновых фал, сеток и других систем, предназначенных для фиксации груза.

Варианты доработки багажного отсека авто

Багажник Лада Х Рей, несмотря на впечатляющие размеры, может быть значительно улучшен путем установки дополнительных аксессуаров, таких как органайзеры, которые можно приобрести в магазинах запчастей. Наиболее популярный органайзер для Х Рей – тот, что устанавливается под полку багажника. Он служит для хранения вещей и предотвращает их хаотическое перекатывание во время движения автомобиля. Сам органайзер не занимает места, позволяя легко добраться до уложенных вещей. Он легко ставится и снимается, так как имеет несложную пластмассовую конструкцию.

Можно своими руками сделать удобный органайзер, устанавливаемый под фальшполом. Этот аксессуар делается из листа фанеры, для улучшения декоративных качеств детали оклеиваются искусственной кожей или обтягиваются другими декоративными материалами. Чертежи деталей для изготовления конструкции показаны на рисунке.

Детали органайзера, где “t” – толщина фанеры.

Очень полезным дополнением будет и специальная накладка на нижнюю часть проема багажника, защищающая его от повреждений во время погрузо-разгрузочных работ.

Накладка выполнена из пластика АБС, имеющего высокие прочностные характеристики, устойчива к царапанию, красиво выглядит. Защитный элемент легко крепится за проушину замка и уплотнитель багажника. Не лишним будет приобретение резинового коврика, который убережет от загрязнений ковровое покрытие багажного отделения.

Для защиты салона от постороннего шума, проникающего через багажник и возникающего в результате ударов гравия, камней, воды и воздушного потока, целесообразно выполнить шумоизоляцию отсека. С этой целью следует приобрести специальные шумоизоляционные наборы, их детали легко приклеиваются на дно багажника и выполнены по специальным лекалам. Как правило, это трехслойное покрытие, состоящее из виброизоляционного слоя, подложки и шумоизолятора.

Лада Х Рей является одной из самых продаваемых моделей «АвтоВаза», и не последнюю роль в этом играет ее вместительное багажное отделение, которое легко трансформируется для перевозки различных грузов. Небольшие доработки багажника и полезные аксессуары сделают эксплуатацию автомобиля более комфортной.

Приятные изменения параметров багажника Лады Х Рей

Разница в размере багажника с другими авто

Приятные изменения параметров багажника Лады Х Рей

В связи с кардинальными изменениями машины, которые не оставили и капли следа от современного концепта, стало понятно, что и размеры багажника несколько изменились.

Размеры автомобиля

Новый автомобиля Лада X-RAY, может похвастаться своей шириной в целых 175,4 см, высотой в 157 см, и длиной в 416,4 см. Эти габариты дали возможность инженерам немного поработать с новым размером багажного отсека. Теперь он может вмещать около 376 литров, а если сложить спинки заднего сидения, то отсек может увеличиться до целых 1380 литров.

Некоторым это может показаться не такой большой вместительностью, но если обратить внимание на габариты авто, то все сомнения сразу же отпадают.

Разница в размере багажника с другими авто

Багажник Лада Х Рей по официальным данным будет идентичен по размеру с моделью Лада Калина, теперь он стал по вместительности намного больше, и составляет 376 литров. Если сравнивать его с другими марками авто, то он на 4 литра больше за Рено Сандеро, но меньше на 65 литров за Киа Рио, и меньше на 46 литров за Хюндай Солярис.

В любом случае, вместительность багажника дает возможность положить запасное колесо, инструменты и еще много полезных вещей, которые смогут понадобиться как в дороге, так и на отдыхе.

Багажник для многих считается едва ли не важнейшим параметром. Ведь от его вместительности в значительной мере зависит комфортабельность путешествия, успех выезда на природу либо простой перевозки вещей. Не зря же покупатели Лада Икс Рей тщательно осматривают багажный отсек хэтчбека, оценивая его удобство, интересуются у менеджера объемом и. д.

Насколько же удобен багажник Лада Икс Рей? Каковы его размеры? И можно ли по фото определить его слабые стороны?

Что же можно сказать о багажнике Лада Икс Рей?

Габариты LADA XRay

Параметры Лада Икс Рей средние:

Длина – 4 164 мм.

Высота – 1 570 мм.

Ширина – 1 764 мм.

Колесная база – 2 592 мм.

Габариты Лада Икс Рей вполне на уровне класса В.

Характеристики, откровенно, не самые внушительные. В частности, своему ближайшему конкуренту в лице французского Sandero Stepway он уступает в длине и ширине на 84 мм и 7 мм, соответственно. Да и колесная база на 3 мм меньше. Зато по высоте победа за LADA XRay с преимуществом в 48 мм. Именно с оглядкой на небольшие габариты объем багажника Лада Икс Рей приобретает новое значение.

Багажник LADA XRay

Его объем составляет 361 литр. Немного, но при сложенном заднем диване он возрастает уже до 1 207 литров. Если же вдобавок разложить и переднее пассажирское кресло, можно добиться объема в 1 514 литров, а еще свободно разместить внутри длинномеры типа лыж, профилей и прочего. Этому способствует и разрезная спинка заднего дивана, раскладывающаяся в пропорции 60х40.

С таким багажником и диваном перевезти длинномеры — проще простого!

Однако объем – это далеко не все. Не менее важен показатель удобства использования имеющегося пространства. И здесь инженеры АвтоВАЗа оказались на высоте! Внутренняя часть багажного отсека обладает идеально ровным полом, да и колесные арки не выступают внутрь. Это значит, что весь объем будет использован по назначению и внутри не останется пустых углов. Верх ограничивается пластиковой полкой, но при необходимости ее можно демонтировать и уложить скарб под самое стекло, хотя в данном случае требуется быть осторожным, дабы не разбить его.

Двойной пол в багажнике Лада Икс Рей — полезная опция, но по удобству пользования отнюдь не выдающаяся.

В машине предусмотрена функция двойного пола, причем верхняя его часть оборудована специальными фиксаторами, посредством которых можно, используя ремни, надежно закрепить груз, чтобы в пути он не искал пятый угол.

Крючки и стяжки позволяют надежно крепить груз к полу или стенкам багажника Лада Икс Рей.

Жаль только, что при сложенном заднем диване внутри автомобиля не образуется ровной погрузочной площадки – спинка складывается с небольшим углом. Так что с этим придется либо мириться, либо убирать из машины подушку заднего дивана, что отнюдь не всегда удобно и приемлемо.

Ровной погрузочной площадки при сложенном заднем диване в Лада Икс Рей не образуется.

Кроме того, немаловажна и удобная погрузочная высота, а также короткий задний свес. Это значит, что задний бампер не выдается далеко назад и не мешает в процессе погрузки.

Багажник Лада Икс Рей – сравнение с конкурентами

Как показывает практика, объем багажного отсека LADA XRay вполне приличен и полностью соответствует своему сегменту. Но какие результаты покажет отечественный хэтчбек в сравнении с ближайшими соперниками? Это можно наглядно оценить в представленной таблице:

Марка и модель Объем багажника (штатный) Со сложенным задним диваном
LADA XRay 361 л 1 207 л
Hyundai Solaris хэтчбек 370 л 1 043 л
KIA Rio хэтчбек 389 л
Renault Sandero 320 л 1 200 л
Skoda Rapid 530 л 1 470 л
Ford Fiesta 295 л
Datsun mi-DO 240 л
Brilliance h330 350 л

Задний диван в Лада Икс Рей всегда можно сложить, увеличив полезный объем багажника.

Как видно, бесспорно, лучшим в состязании предсказуемо стал лифтбэк Шкода Рапид. Тем не менее, Лада Икс Рей также занимает лидирующие позиции, превосходя ближайшего соперника Renault Sandero по объему багажника в штатном положении на 41 литр, но уступая ему при сложенном диване на 193 литра. Конечно, выбранные в таблице модели для сравнения не совсем корректны, но рынок непосредственно высоких хэтчбеков умеренной цены на российском рынке очень узок, поэтому данное отступление вполне оправданно. И на их фоне багажник Лада Икс Рей смотрится очень неплохо!

Также о багажном отсеке упоминается в данном сюжете:

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л 1.6
Рабочий объем, см3 1596 0
Диаметр цилиндра 82 0
Количество клапанов 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 78 0
Максимальная мощность, л. с. 106
Номинальный крутящий момент, Н•м 148 0
Об/мин КВТ 4200 0
Об/мин ЛС 5800 0
Об/мин НМ 4200 0
Расположение двигателя переднее, поперечное
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 11 0
Тип топлива Бензиновый
Требования к топливу АИ-95
Ход поршня 75. 6 0
Тип наддува Нет
Экологический класс EURO5
Передняя подвеска Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, пружинная, Макферсон с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатор
Задняя подвеска Независимая, многорычажная, винтовые пружины полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Передний амортизатор Газовые
Задний амортизатор Газовые

Размер багажника лада х рей

Инфопост! По наглядным размерам багажника, возможно кому то будет интересно.

Нашел подобую картинки для многих машин, а вот для XRAY не нашел. В целом размеры багажника не дотягивают для кроссоверов на базе универсалов, но +- могут по соперничать с хачбэками из В и С класса.

Замерять всякие извращенные величины, типа диагонали от ног пассажира до заднего стекла я не стал, хотя трех метровый брус по диагонали в авто входит. Что касается проема багажника, то груз войдет размерами 80 (по высоте) на 90 сантиметров по ширине, хотя сам проем несколько шире, что то в районе 99 сантиметров в самом широком месте. Если интересует высота от пола до крыши, то там в районе 80-90 сантиметров (с фальшполом и без). И если сложить спинки сидений, войдет габарит длиной около 1,5 метра, если сдвинуть сидения ближе к рулю, то чуть больше.

Грубо говоря, в машину можно запихать ящикгабарит размером 1,5х0,8х0,9 метров.

И для наглядности, прилепил рисунок, с основными размерами в мм, и точностью +- 10 мм. Мои замеры примерно сходятся с данными производителя и «обзорщиков».

Если нашли ошибки — пишите. А то погода ужасная, мерил все рулеткой на улице без особой любви к делу, вот и фото не мои.

При выборе машины оценивайте не только характеристики двигателя, но и размеры кузова, салона и багажника. Сравнив эти значения с конкурентами можно сразу понять, насколько крупный и вместительный этот автомобиль. В статье представлены все основные размеры XRAY.

Габаритные размеры кузова

Справочные размеры хэтчбека/кроссовера указаны на официальном сайте и в руководстве по эксплуатации автомобиля:

  • длина – 4165 мм;
  • ширина 1764 мм;
  • высота – 1570 мм.

Размеры салона и багажника

Более детальные размеры кузова, салона и багажника предоставил журнал ЗаРулем .

Размеры салона XRAY:

  • Высота салона – 1220 мм
  • Высота от подушки переднего сиденья до потолка – 1040 мм
  • Высота от подушки заднего дивана до потолка – 960 мм
  • Расстояние от спинки переднего сиденья до руля – 945. .1180 мм
  • Расстояние от спинки заднего дивана до спинки переднего сиденья – 600..815 мм
  • Ширина салона по переднему/заднему ряду сидений – 1330 мм

Размеры багажника XRAY:

  • Длинна багажника (спинка заднего дивана не сложена/сложена) – 790/1700 мм
  • Высота до задних подголовников (до шторки багажника) – 400/510 мм
  • Ширина багажника – 900 мм
  • Высота проема багажника – 800 мм
  • Ширина проема багажника – 990 мм
  • Высота погрузки – 730 мм
  • Высота поднятия крышки багажника – 1815 мм

Объем багажного отделения (минимальный / сложенные спинки задних сидений / сложенные спинки передних сидений) – 361л / 1207л / 1514л.

Если делать сравнение габаритных размеров Lada XRAY с Sandero (подробное сравнение):

  • Длина XRAY больше на 84 мм;
  • База XRAY больше на 3 мм;
  • Высота XRAY ниже на 48 мм;
  • Ширина XRAY больше на 7 мм;
  • Задняя колея XRAY шире на 34 мм.

Габаритные размеры кузова мы сравнивали в рамках другого обзора. См. также совместимость и размеры шин и дисков XRAY.

Ключевые слова: багажник lada xray

Не прошло много времени, как я рассказал историю покупки автомобиля.
И как оказалось, столкнулся с некоторым недоверием относительно размера авто. Что якобы xray значительно меньше лачетти, или даже своих одноклассников, и в нем неудобно сидеть так как давят двери, потолок, пол, стены и багажник вмещает буханку хлеба.
Покопавшись в интернете, я понял, мнение возникло после осмотра автомобиля в салоне, и передается из уст в уста не владельцами авто, а группой сочувствующих. Сразу оговорюсь, я согласен, длинноногим пассажирам сидеть за длинноногим водителем тесно, это без вопросов. Так же хочется сказать, что сравниваем именно размеры. А не материалы отделки дизайн и удобство сидений управляемость и все остальное, про что укажут в комментариях, увидев сравнение фокуса 3 с иксреем. Я не пытаюсь представить машину крупнее, чем она есть. Я лишь хочу показать ее истинные размеры. Xray не уступает прямым конкурентам, и совсем немного отстает от машин классом повыше.
Так вот, покапавшись некоторое время по авторитетным авто журналам, которые измеряют автомобили, удалось найти сравнение xray с моей прошлой машинкой, так же такими соперниками и одноклассниками, как третий фокус и солярис соответственно .

Если присмотреться к данным на картинке, то действительно, у xray свободного места для ног задних пассажиров меньше чем у других. На целых три сантиметра меньше чем у фокуса, и на целый сантиметр меньше чем у соляриса. А вот от лачетти уже серьезный отрыв, в 10 сантиметров, правда надо учитывать, что сидения сами по себе в автомобиле короткие, и это дает лишнее место. Именно на эти 10 сантиметров, багажник лачетти и короче в районе пола. Остальные габаритные размеры у машин примерно одинаковые. Длина подушек, высота в салоне, все это в xray не уступает соперникам. Хотя лачетти, хоть и старый автомобиль, но все же классом выше, как и более новый фокус. Конечно фокус обладает большей колесной базой, которая в основном и прибавляет места сзади, так же фокус и лачетти, как представители более высокого класса имеют более длинную корму и нос. В связи с чем прибавляют в габаритах по длине автомобиля, жаль не прибавляют места.

А теперь поговорим об иллюзиях восприятия. Конечно я не психолог, на как то в институте приходилось изучать науку психологию целый год, это были темные времена… Ну да ладно сейчас не об этом. Так вот еще изучал и психиатрию, там еще более темные времена. Ну и в детстве у меня была советская книжка, из 60х, где целая глава была посвящена иллюзиям восприятия. Каждый из наз помнит что это такое. Это когда предметы или их изображения кажутся больше или меньше, чем они есть. Так же визуально могут менять форму.

Кто же это использует.

Как не странно многие. Толстые одевают темную, висячую одежду с рисунком, который скрывает живот. Девушки красят лицо скрывая недостатки и выделяя достоинства (не всегда удачно). Военные красят танки и самолеты, чтобы сложнее было определить форму и размер техники, это так называемая «деформирующая окраска». Людей одевают в цифровой камуфляж, рисунок которого создан компьютером, и призван обмануть глаз, и скрыть передвижения личного состава по местности. Маркетологи в автомобилях — создают иллюзии объёма, там, где его нет, и никогда не было. Как обманывая вас оптическими иллюзиями, так и нагло меняя конструкцию. Делают длинный моторный отсек и задний бампер – машина становится визуально большой, посмотрите на нексию, тесная, при этом длинная — охотничья сосиска. Именно поэтому потолок машин делают светлым, так он кажется выше. Укорачивают подушки сидений заднего ряда, так расстояние до передних сидений кажется больше (такое очень чувствуется в РАВ 4 2008 модельного года место вроде есть, но ноги не лезут ни спереди ни сзади), делают спинку задних сидений вертикальной, увеличивая багажник. Или как в приоре, калине и гранте, укорачивают салазки, и водитель создает место сзади — теряя его спереди.

Технические характеристики ладовой проволоки

— Jescar

Характеристики ладовой проволокиAdrienne Jandler2021-03-29T12: 49: 36-04: 00

Технические характеристики и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Пожалуйста, смотрите страницу конкретного продукта для получения информации о скидках.

Большинство ладовых профилей имеют стандартную ширину выступа 0,020 дюйма. Для установки обычно рекомендуется, чтобы он устанавливался в паз для лада 0,023 дюйма. Для хвостовиков других размеров потребуются другие размеры прорезей.

Проволока ладовая доступна в бухтах, продается за фунт; 2 фута прямой длины; продается поштучно; и 25 комплектов, по 2 штуки в каждой.Длина 75 дюймов с радиусом 10 дюймов.

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для ладов 37053-200 0,053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм) 0,0200 дюйма NS18% 90. 9 45
Проволока для ладов 37053-200-EVO 0,053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм) 0,0200 дюйма EVOgold ™ Ni-Free 91,0 45
Проволока для ладов 37053-230-EVO 0,053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм) 0,0230 дюйма EVOgold ™ Ni-Free 91,0 45

* Все провода FW37053 продаются прямыми длинами 24 дюйма.Обратите внимание, что ширина выступа у FW37053 составляет 0,020 дюйма для стандартного паза для лада 0,0230 дюйма. Ширина выступа для FW37053-230 и FW37053-230-EVO составляет 0,023 дюйма, и для правильной установки потребуется паз на накладке грифа 0,025-0,026 дюйма.

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 37080 . 080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм)
Стандартная ширина выступа 0,0195 ″
0,0195 « NS18% 75,3 37
Проволока для лада 37080-S 0,080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм) 0,0195 дюйма Нержавеющая сталь 83,0 41
Проволока для лада 37080-EVO 0,080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм) 0.0195 « EVOgold ™ Ni-Free 75,4 37

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 39040-S * . 040 ″ X 0,039 (1,02 X 1,00 мм) 0,0200 дюйма Нержавеющая сталь 135,5 67
* Продаются прямые отрезки длиной 24 дюйма.

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 39106 .106 ″ x 0,039 ″ (2,69 x 0,99 мм) 0,0236 « NS18% 53,4 26

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 43080 . 080 ″ X .043 (2,03 X 1,09 мм) 0,0200 « NS18% 69,7 34
Проволока для лада 43080-S 0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм) 0,0200 дюйма Нержавеющая сталь 76,9 38
Проволока для лада 43080-EVO 0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм) 0,0200 дюйма EVOgold ™ Ni-Free 69.7 34

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 43080-217 * 0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм) 0. 0217 « NS18% 58,7 29
* Поставляется с хвостовиком шириной 0,0217 дюйма и большей глубиной выступа

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 45085 .085 ″ x 0,045 ″ (2,16 x 1,14 мм) 0,0200 дюйма NS18% 57,7 28

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 45100 . 100 ″ X 0,045 (2,54 X 1,14 мм) 0,0220 дюйма NS18% 51,5 25


Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 47090 .090 ″ x 0,047 ″ (2,28 x 1,19 мм) 0,0210 дюйма NS18% 54,1 27

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 47095 * . 095 ″ X .047 (2,41 X 1,19 мм) 0,0210 « NS18% 52,3 26
Проволока для лада 47095-S 0,095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм) 0,0210 дюйма Нержавеющая сталь 57,6 28
Проволока для лада 47095-EVO 0,095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм) 0,0210 дюйма EVOgold ™ Без никеля 52.3 26

* Продается за фунт с радиусом 8 ″ или 10 ″ на ваш выбор.

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 47104 . 104 ″ X 0,047 (2,64 X 1,19 мм) 0,0200 дюйма NS18% 51,3 25
Проволока для лада 47104-S .104 ″ X .047 (2,64 X 1,19 мм) 0,0200 дюйма Нержавеющая сталь 56,6 28
Проволока для лада 47104-EVO .104 ″ X .047 (2,64 X 1,19 мм) 0,0200 дюйма EVOgold ™ Без никеля 51.4 25

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для ладов 50078 0,078 ″ x 0,050 ″ (1,98 x 1. 27 мм) 0,0200 « NS18% 62,1 31

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 50085 .085 ″ x 0,050 ″ (2,16 x 1,27 мм) 0,0200 дюйма NS18% 58,9 29

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 51100 . 100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм) 0,0200 дюйма NS18% 47,7 23
Проволока для лада 51100-S 0,100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм) 0,0200 дюйма Нержавеющая сталь 52,6 26
Проволока для лада 51100-EVO 0,100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм) 0,0200 дюйма EVOgold ™ Без никелевого покрытия 47.7 23

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 51108 . 108 ″ X .051 (2,75 X 1.30 мм) 0,0220 « NS 18% 45,0 22
Проволока для лада 51108-S .108 ″ X .051 (2,75 X 1,30 мм) 0,0220 дюйма Нержавеющая сталь 49,6 24

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 55090 .090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм) 0,0200 дюйма NS18% 50,3 25
Проволока для лада 55090-S 0,090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм) 0,0200 дюйма Нержавеющая сталь 55,4 27
Проволока для лада 55090-EVO 0,090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм) 0,0200 дюйма EVOgold ™ Ni-Free 50. 3 25

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 55095 0,095 ″ x 0,055 ″ (2,41 x 1.40 мм) 0,0200 « NS 18% 45,7 22

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 57110 . 110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм) 0,0200 дюйма NS18% 40,2 20
Проволока для лада 57110-S 0,110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм) 0,0200 дюйма Нержавеющая сталь 44,3 22
Проволока для лада 57110-EVO .110 ″ X .057 (2,79 X 1,45 мм) 0,0200 дюйма EVOgold ™ Ni-Free 40.2 20

Каталожный номер Размер короны (ширина и высота) Ширина захвата Сплав Футов на фунт 2 фута длины на фунт По фунтам Спиральные Прямые 2 фута длины Набор из 25 предметов
Проволока для лада 58118 .118 ″ X .058 (2,99 X 1. 47 мм) 0,0210 « NS 18% 38,1 19
Проволока для лада 58118-S 0,118 ″ X 0,058 (2,99 X 1,47 мм) 0,0210 дюйма Нержавеющая сталь 42,4 21 37 37 37
Проволока для лада 58118-EVO 0,118 ″ X 0,058 (2,99 X 1,47 мм) 0,0210 дюйма EVOgold ™ Ni-Free 38.1 19

Мультиплексная 3D-визуализация FRET в глубоких тканях живых эмбрионов

Эксперименты по визуализации и обработка данных

Система FmFLIM-SLOT сочетает в себе измерение времени жизни FmFLIM с качанием частоты многократного возбуждения с объемной визуализацией SLOT (дополнительный рисунок S3a).

Параллельные измерения канала Ex-Em с помощью FmFLIM

FmFLIM одновременно измеряет время жизни флуоресценции в частотной области на нескольких длинах волн возбуждения по принципу спектроскопии времени жизни флуоресценции с преобразованием Фурье 20,21 . Вместо того, чтобы разделять разные лазерные линии во времени путем включения и выключения лазеров, FmFLIM разделяет лазерные линии возбуждения, запечатывая уникальные частоты модуляции на каждой лазерной линии, так что лазерные линии с разными длинами волн можно различать в частотной области.

Импринтинг частоты осуществляется интерферометром Майкельсона с вращающимся многоугольным зеркалом (48 граней, 55 000 об / мин, диаметр 2,5 дюйма) оптическим рычагом задержки, который генерирует быстрое сканирование разности оптических путей.Когда несколько лазеров возбуждения (на длинах волн 405, 488, 561 и 640 нм) модулируются интерферометром, каждая лазерная линия модулируется с уникальной мгновенной частотой, зависящей от длины волны f = v / λ, где v — мгновенная скорость сканирования оптической задержки интерферометра (дополнительный рисунок S17). Когда модулированный многолинейный лазер используется для возбуждения флуоресцентного образца, фотоны флуоресценции, возбуждаемые определенной лазерной линией, отпечатываются с той же уникальной мгновенной частотой, что и лазер возбуждения, и сигналы фотонов, связанные с каждой линией возбуждения, могут быть считаны с помощью радиочастоты. (RF) понижающее микширование на серии совпадающих частот.Поскольку сигналы нескольких каналов возбуждения имеют разные частоты модуляции и не мешают друг другу во время понижающего РЧ-микширования, несколько каналов возбуждения могут быть активными и обнаруживаться одновременно с помощью принципа мультиплексирования Фурье (частоты модуляции).

В системе FmFLIM фотоны флуоресценции, возбуждаемые несколькими лазерными линиями, дополнительно разделяются по длинам волн излучения и обнаруживаются несколькими детекторами одновременно. Благодаря мультиплексированию возбуждения Фурье и множеству каналов излучения система FmFLIM способна различать фотонные сигналы по спектральным свойствам возбуждения и излучения и параллельно обнаруживать все каналы возбуждения-излучения (Ex-Em).Текущая система FmFLIM способна проводить одновременные измерения на 4 × 4 каналах Ex-Em (спектральная конфигурация показана на дополнительном рисунке S3b), подходящих для большинства распространенных флуоресцентных белков и красителей в видимом диапазоне.

Многоканальные измерения времени жизни в FmFLIM

Время жизни флуоресценции каждого канала возбуждения-излучения измеряется методом времени жизни в частотной области. В дополнение к мультиплексированию Fourier Ex-Em, система FmFLIM также способна выполнять измерения срока службы в нескольких частотных точках в непрерывном диапазоне частот от 10 МГц до максимальной частоты 120–200 МГц в зависимости от длины волны лазера.Эта уникальная особенность обеспечивается оптической линией задержки на основе многоугольного зеркала в интерферометре, скорость развертки задержки которой изменяется линейно от -94 м / с до 94 м / с при частоте повторения 44 кГц. На выходе интерферометра лазерные линии модулируются в циклическую развертку по частоте с максимальными частотами в диапазоне от 120 до 200 МГц (что соответствует лазерной линии 640 нм и 405 нм, соответственно) в пределах 23 мкс (дополнительный рисунок S17). Модуляции с качающейся частотой на четырех лазерных линиях позволяют измерять время жизни флуоресценции в наносекундах со скоростью 44 000 измерений в секунду.

Информация о времени жизни флуоресценции на всех каналах Ex-Em получается параллельно с помощью аналого-цифрового гибридного метода анализа данных, как описано ранее 21 (дополнительный рисунок S18). Короче говоря, для генерации сигнала измерения срока службы на заданных длинах волн Ex-Em (λ x , λ м ) комбинация фотонного сигнала от ФЭУ на длине волны излучения λ м и сигнала с фотодиода, который контролирует частотную модуляцию лазерной линии λ x , отправляются на аналоговый радиочастотный смеситель (Mini-Circuits ZX05-1L-S +), после чего проходит фильтр нижних частот (Mini-Circuits BLP-10.7+) (дополнительный рисунок S18b). Несущая частота результирующего сигнала понижается до 200 ~ 300 кГц. В ФЭУ с λ м фотонные сигналы, возбуждаемые лазерными линиями, отличными от λ x , удаляются во время процесса понижающего микширования и фильтрации. Только сигнал, возбуждаемый лазерной линией λ x , вносит вклад в понижающий сигнал, который содержит информацию о затухании флуоресценции

, где ω — мгновенная частота модуляции лазерной линии λ x , это РЧ-ответ характеристики электрических цепей в канале Ex-Em, — интенсивность сигнала, м, и ϕ — модуляция и фаза частотных характеристик времени жизни флуоресценции образца, а — несущая частота набора сигналов понижающего микширования. гетеродинным понижающим микшированием.Сигналы понижающего микширования на нескольких каналах Ex-Em записываются одновременно с частотой дискретизации 2 МГц многоканальным высокоскоростным дигитайзером, оснащенным процессором сигналов FPGA (NI 5752 и 7962). Регистрируются 44 точки данных на канал на пиксель, чтобы охватить развертку по частоте в оба конца. Весь сбор данных, аппаратное управление и сканирование изображений выполняются с помощью специального программного обеспечения, написанного в LabVIEW (National Instruments).

Сложный РЧ-отклик системы детектирования, характеризуемый и, может быть предварительно откалиброван стандартами времени жизни флуоресценции с известным временем однократного экспоненциального затухания,

, где H — преобразование Гильберта, м st и ϕ st — это модуляция и фазовые характеристики стандарта срока службы, рассчитанные на основе известного одноэкспоненциального срока службы стандарта. Затем откалиброванный ВЧ-отклик системы может быть удален из частотной характеристики затухания образца

Частотная характеристика затухания готова для анализа либо с помощью итеративной аппроксимации методом наименьших квадратов с соответствующими моделями срока службы, либо разработанного нами неитеративного комплексного подхода на основе векторов. для расчета срока службы в реальном времени 37 . Первый метод был использован для анализа всех результатов в этой статье. Последний метод, который может быть реализован в FPGA 37 , может позволить в будущем анализировать трехмерное изображение в реальном времени.

Объемное изображение с помощью SLOT

Для получения трехмерной пространственной информации об образце спектральное измерение FmFLIM было объединено с SLOT, пространственным измерением. Таким образом, данные FmFLIM-SLOT сформировали 6-мерный объем, где x, z, θ — пространственные координаты сканирования томографической проекции.

Для выполнения FmFLIM-SLOT модулированный лазер с выхода интерферометра слабо фокусировался в пучок шириной 15 мкм с глубиной фокуса более 1 мм.Луч возбуждал флуорофоры вдоль линии лазерного пути по объему образца. Излучение вдоль пути луча собиралось и записывалось в виде одного пикселя на проекционном изображении (дополнительный рисунок S3). В этом исследовании общая мощность нескольких лазерных линий обычно составляла от 0,1 до 0,5 мВт. Из-за слабого фокуса луча интенсивность возбуждения была намного ниже, чем при конфокальной микроскопии, и у живых эмбрионов не наблюдалось ни фотообесцвечивания флуоресцентных белков, ни фототоксичности.Флуоресцентное излучение собирали под углом 90 градусов от линии лазерного возбуждения с помощью конденсорной линзы (диаметр 1 дюйм, f = 30 мм) и вогнутого зеркала (диаметр 2 дюйма, f = 25 мм). Полный телесный угол сбора флуоресценции составлял 1,32 ср, что эквивалентно углу сбора идеальной линзы с числовой апертурой 0,66. Коллимированные флуоресцентные излучения были разделены на несколько спектральных полос с помощью дихроичных зеркал и полосовых фильтров и обнаружены несколькими детекторами ФЭУ (Hamamatsu 7422). Излученный возбуждающий лазер собирался фотодиодным детектором для формирования пропускающей оптической проекции.

Для получения данных проекции FmFLIM S ( x , z , θ; ω, λ x , λ м ) при угле проекции θ, два гальванических зеркала сканировали сфокусированное лазерная линия поперек образца с размером пикселя 10 мкм и скоростью пикселей 44000 пикселей / сек. Образец поворачивали с шагом равного угла между каждым выступом. Обычно было получено 180 проекционных кадров с угловым шагом 2 градуса. Размер кадра 2D-проекции обычно составлял 200 × 350 пикселей (x на z), чтобы покрыть весь эмбрион рыбки данио.Для получения полного набора данных проекции S ( x , z , θ; ω, λ x , λ м ) потребовалось 12 минут, из которых примерно 5 минут было потрачено на проекцию. изображения и остальное при вращении образца. В будущем запись данных и вращение образца можно будет выполнять одновременно, используя спиральную томографию, что позволит сократить время сбора вдвое. Набор данных 6-D проекции S ( x , z , θ; ω, λ x , λ м ) был обработан скриптами MatLab (MathWorks) для получения трехмерного мульти- изображения времени жизни флуоресценции канала

Обработка данных FmFLIM-SLOT

Поскольку пространственные размеры ( x , z , θ) и временные / спектральные размеры (ω, λ x , λ м ) ортогональны, временная / спектральная и пространственная обработка не мешают друг другу. Аналогично одноканальной томографии FLIM 11,12 , данные FmFLIM-SLOT S ( x , z , θ; ω, λ x , λ м ) первыми прошли реконструкция пространственной томографии и была преобразована в S ( x , z , y ; ω, λ x , λ м ).Затем S ( x , z , y ; ω, λ x , λ м ) подвергали анализу срока службы по спектральным размерам (дополнительный рисунок S18b).

Реконструкция томографии требует известного центра вращения. Центр вращения предметного столика относительно проекционных изображений был сначала измерен с помощью фантома флуоресцентных шариков 40 перед визуализацией in vivo .

После восстановления томографии данные многоканального затухания реконструированных вокселей были скорректированы с учетом РЧ-ответа системы, как описано ранее, согласно уравнениям (1, 2, 3).Скорректированные данные о распаде были проанализированы с помощью итеративной аппроксимации методом наименьших квадратов с одноэкспоненциальной моделью времени жизни в частотной области, которая дала значения интенсивности I ( x , z , y ; λ x , λ м ) и средние времена жизни τ ( x , z , y ; λ x , λ м ) на нескольких каналах Ex-Em. Когда образец эмбриона содержал один датчик FRET, изображение времени жизни донорского канала служило индикатором эффективности FRET. Для визуализации с двойным FRET-датчиком, в котором два датчика имели спектрально перекрывающиеся флуорофоры, использовался комбинированный метод анализа интенсивности-времени жизни для обработки трехканального I ( x , z , y ; λ x ). , λ м ) τ ( x , z , y ; λ x , λ м ) объемов и для получения индивидуальных показаний для каждого датчика FRET (дополнительные примечания ).

Визуализация трехмерных объемов времени жизни

Трехмерные объемные данные интенсивности и срока службы были визуализированы в двухмерные проекции для визуализации. Для проекций интенсивности трехмерные объемы всех спектральных каналов были визуализированы индивидуально в 2D-проекции интенсивности с помощью метода проекции максимальной интенсивности (MIP), а затем объединены в 2D-проекции интенсивности в псевдоцвете. 2D-проекции времени жизни были визуализированы из 3D-объемов интенсивности-времени жизни с помощью модифицированного алгоритма MIP, который рассчитывал проекции срока службы как средневзвешенные по интенсивности всех слоев и представлял среднее проекционное изображение за время жизни на шкале ложных цветов с интенсивностью MIP, отображаемой как яркость.

Вся реконструкция изображений, анализ данных и визуализация данных были выполнены с использованием собственного программного обеспечения, реализованного в MatLab (Mathworks Inc.).

Процедуры для рыбок данио

Разведение и содержание рыбок данио

Рыбок данио ( Danio rerio ) выращивали и содержали в соответствии с описанием 41 . Для получения трансгенных рыбок данио использовали лабораторно инбредный штамм дикого типа AB *. Эмбрионы собирали после естественного нереста, выращивали при 28,5 ° C и стадировали в соответствии с часами после оплодотворения (hpf) до 10 hpf.Затем эмбрионы хранили при комнатной температуре для замедления развития и увеличения временного окна визуализации. Стадии развития эмбрионов оценивали по наблюдениям. Через 20 часов после оплодотворения эмбрионы переносили в среду для эмбрионов, содержащую 0,2 мМ 1-фенил-2-тиомочевину, чтобы предотвратить пигментацию. Все процедуры на животных и экспериментальные процедуры были выполнены в соответствии с «Руководством по уходу и использованию лабораторных животных (8 -е издание )». Протокол использования животных был одобрен Университетским комитетом по использованию и уходу за животными Мичиганского университета (протокол № 4478).

Инъекция красителей для четырехцветных рыбок данио

Cy5-конъюгированный декстран 500 кДа (0,5 мг / мл) вводили подкожно в заднюю часть туловища 72 hpf трансгенному Tg ( enpep: GFP; pod: nfsB13-mCherry ) личинки данио. После инъекции личинок окрашивали 100 мкМ Syto 41 (Life Technologies) в течение 30 минут 26 и трижды промывали зародышевой средой перед визуализацией.

Промотор клонирования и конструирование плазмид

Промоторы enpep были амплифицированы из геномной ДНК рыбок данио с помощью ПЦР и клонированы в вектор p5’E в наборе Tol2 gateway (любезно предоставленном Drs.Чи-бин Чиен и Кристен Кван) 42 . Ген rtTA и промотор Tet-ON ( P Tight ) были амплифицированы из pRetroX-Tet-OnAdvanced и pRetroX-Tight-Pur (Clontech) и клонированы в pME и p5’E в наборе Tol2 gateway. соответственно. Датчик GEpacmC был щедрым подарком от доктора Киса Джалинка 43 . Сенсор кальция CD2V был получен от Addgene (плазмида № 37471).

Трансгенные конструкции были получены в соответствии с опубликованной процедурой для набора шлюзов Tol2 (http: // tol2kit.genetics.utah.edu/index.php/Main_Page).

Создание трансгенных рыбок данио и микроинъекция

Кепированная РНК, кодирующая транспозазу Tol2, была синтезирована из линеаризованной плазмиды с использованием набора для синтеза РНК mMessage mMachine T3 (Ambion) посредством транскрипции in vitro . Для создания трансгенных рыбок данио конструкцию ДНК вводили совместно с РНК, кодирующей транспозазу Tol2, в оплодотворенные яйца. Эмбрионы, экспрессирующие трансген, выращивали до зрелого возраста и скрещивали с рыбками данио дикого типа для получения трансгенных животных зародышевой линии.Экспрессию сенсора индуцировали обработкой 10 мкг / мл доксициклина (Sigma) в течение ночи. Поскольку доксициклин имеет сильную флуоресценцию при возбуждении 405 нм, эмбрионы замачивали и промывали в среде для эмбрионов в течение 30 минут перед визуализацией.

Создание тройных трансгенных рыбок данио с индуцибельной экспрессией сенсоров CD2V и GEpacmC

Линия трансгенных рыбок данио Tg ( enpep: rtTA; P Tight : CD2V 13 трансгенных рыбок 1352) была скрещена с трансгенной линией CD2V P Tight : GEpacmC ) для получения тройных трансгенных потомков с индуцибельной экспрессией сенсоров CD2V и GEpacmC в канальцах почек.

Крепление рыбок данио

Эмбрионы рыбок данио монтировали в соответствии с протоколом установки многослойной трубки 44 , который оптимален для покадровой визуализации эмбрионов рыбок данио. Эмбрионы рыбок данио помещали в среду для эмбрионов, содержащую 200 мкг / мл трикаина и 0,1% агарозы с низкой температурой плавления (Sigma), а затем помещали в пластиковые пробирки FEP с внутренним диаметром 0,8 мм (Cole Parmer), заполненные 1% гелем агарозы. Показатель преломления пластика FEP соответствует показателю воды.

Лечение рыбок данио EGTA, BAPTA-AM и иономицином

Эмбрионы рыбок данио обрабатывали в течение 2 часов смесью хелаторов кальция EGTA (Sigma, 3 мМ), BAPTA-AM (Sigma, 100 мкМ) и ионофором иономицином (Millipore, 10 мкМ), приготовленные на среде для эмбрионов.Время обработки 2 часа обеспечило полное проникновение препарата по всему эмбриону. Для визуализации после обработки эмбрионы рыбок данио помещали в лечебный раствор с добавлением 0,1% геля агарозы с низкой температурой плавления и 200 мкг / мл трикаина. Обработка снизила уровень Ca 2+ у эмбриона моложе 36 лет после оплодотворения. Эмбрионы рыбок данио были промыты и помещены обратно в обычную среду для эмбрионов после визуализации. В дальнейшем все эмбрионы развивались нормально.

Обработка форсколином и IBMX для рыбок данио

Эмбрионы рыбок данио обрабатывали в течение 2 часов смесью 100 мкМ активатора аденилатциклазы форсколина (Sigma) и 400 мкМ ингибитора фосфодиэстеразы IBMX (Sigma) в среде для эмбрионов. Для визуализации после обработки эмбрионы рыбок данио помещали в лечебный раствор с добавлением 0,1% геля агарозы с низкой температурой плавления и 200 мкг / мл трикаина. Лечение повысило уровень цАМФ в эмбрионе. Затем эмбрионы рыбок данио промывали и помещали обратно в среду для эмбрионов. Все эмбрионы после обработки развивались нормально.

Рентген ротации туловища — PubMed

Цель: Установить механизм грудопоясничного отдела позвоночника при вращении туловища и его ограничении.

Дизайн: Пациентов с односторонним ограничением вращения обследовали сидя на стуле с фиксированным тазом в нейтральном положении, при максимальных поворотах туловища вправо и влево, до и после мобилизации ограничения движений; переднезадние рентгеновские лучи были получены горизонтальным лучом на вертикальной рентгеновской кассете.

Параметр: Университетская клиника неврологии.

Основные критерии результата: Оценка ротации и бокового изгиба грудопоясничного отдела позвоночника (а) на нормальной и ограниченной стороне и (б) после мобилизации.

Полученные результаты: Во всех случаях при боковом сгибании наблюдалось как (связанное) вращение, так и боковое сгибание, за исключением того, что грудопоясничный переход часто находился вблизи средней линии; в таких случаях верхний грудной отдел позвоночника изгибался в противоположном направлении.И вращение, и изгиб в стороны начинались на L5 и продолжались постепенно в краниальном направлении без заметного максимума на любом уровне.

Выводы: Хотя обычно считается, что конфигурация поясничных зигапофизарных суставов исключает осевое вращение в поясничном отделе позвоночника, я обнаружил, что во время вращения туловища в поясничном отделе позвоночника происходит связанное движение бокового изгиба и вращения, которое продолжается без заметного перерыва грудной отдел позвоночника.Место ограничения движений, которое обычно кажется расположенным в грудопоясничном переходе, не может быть визуализировано на рентгеновских снимках.

Понимание размеров ладов — джамбо лады против средних джамбо против узких высоких

При покупке гитар вы часто встретите упоминания о размере ладов гитары — «джамбо лады» или «средние джамбо лады» и т. Д.

В чем разница? Почему у меня разные размеры ладов?

Ищете гитару для начинающих? Наше интерактивное руководство по снаряжению FindYour. Fender.com подберет для вас идеальную модель, узнав о вашем звучании и стиле. Вы будете на правильном пути к поиску гитары, которая вам подойдет.

Во-первых, давайте разберемся с терминологией. Когда мы говорим «лады», мы имеем в виду тонкие проволочные полоски, расположенные с очень точными интервалами по всей длине грифа; а не промежутки между тонкими проволочными полосками, в которых на самом деле проходят ваши пальцы, когда вы нажимаете на струны (или раздражаете их).

Лады нарезаются из проволоки для ладов, которая изготавливается в виде длинных рулонов и обычно изготавливается из нейзильбера, сплава, который на самом деле не содержит серебра.Анатомически лады состоят из закругленной «короны» (или «бусинки») поверх более тонкого «хвостовика» с зазубринами с обеих сторон, как видно в поперечном сечении. Отдельные лады обрезаются по ширине грифа гитары и забиваются (аккуратно постукивают, точнее) в прорези, предварительно вырезанные в грифе. Корона проходит на ширину прорези; хвостовик немного короче ширины прорези. Зубцы по обе стороны от хвостовика помогают удерживать лад в прорези, хотя также часто используется клей.

Мы только что объяснили анатомию ладов, потому что, когда мы говорим о размерах ладов, мы говорим только о ширине и высоте короны.

Основной производитель ладовой проволоки, калифорнийская компания Dunlop Manufacturing Inc., производит лады пяти основных размеров. Они перечислены по номеру детали, имени (если применимо), ширине и высоте короны, от наименьшего к наибольшему:

6230: Самая маленькая лада на грифах старых моделей Fender (0,078 ″ x 0,043 ″).
6150: Винтажный джамбо. Намного шире, но не такой высокий, как 6230 (0,102 ″ x 0,042 ″).
6105: Современные узкие и высокие; в настоящее время очень популярны (0,090 ″ x.055 ″).
6100: Джамбо. Самая большая лада из доступных (0,110 ″ x 0,055 ″).
6130: Средний jumbo (0,106 x 0,036 дюйма).

Какой размер вам нравится, это вопрос ваших предпочтений, хотя он может повлиять на ваш стиль игры. Если вы хотите, чтобы ваши пальцы касались грифа при нажатии на струны, лады не такие высокие, как у 6130, 6150 или 6230. С другой стороны, лада jumbo 6100 может обеспечить более легкую игру с лучшим сустейном, тоном и изгибом, потому что вам не нужно нажимать так сильно, чтобы натянуть струны, но ваши пальцы, вероятно, даже не коснутся грифа, что может занять некоторые привыкают, если вы привыкли к меньшим ладам.

Хотите узнать больше о ладах? Посмотри это видео. А если вы не являетесь участником Fender Play, щелкните здесь, чтобы получить бесплатную пробную версию.

Свойства обычных тропических пород древесины для грифа струнных инструментов | Journal of Wood Science

Анализ микроструктуры древесины

Анатомическая структура древесины формируется во время роста дерева и в основном зависит от условий местности. Как правило, это можно контролировать только путем выращивания леса. После образования изменить микроструктуру с помощью методов улучшения непросто.Анатомическая структура трех ценных пород дерева имеет общие черты, которые обеспечивают научную основу для поиска лучшей замены древесине грифа.

Все выбранные породы представляют собой диффузно-пористую древесину. Как показано в Таблице 1, индийский палисандр имеет наибольший диаметр сосуда. Три дерева грифа имеют меньшее количество сосудов, чем клен (Таблица 1), и имеют темную смолу в порах (Рис. 2). Эбеновое дерево, индийский палисандр и африканское черное дерево имеют немного более толстые стенки ячеек волокна и меньший диаметр просвета волокна по сравнению с кленом.В таблице 2 и на рис. 3 приведены характеристики лучей из четырех пород древесины. Многоярусные и мелкие лучи наблюдались во всех лесах. У черного дерева была самая высокая средняя высота луча (330,4 мкм), в то время как высота луча клена сильно варьировала (25,8–656,1 мкм). Средняя ширина луча в трех деревянных панелях грифа составляла ~ 25 мкм. Доля лучей черного дерева, индийского палисандра, африканского черного дерева и клена составляла 14, 6, 5 и 7 соответственно, причем наибольшее соотношение наблюдалось в черном дереве. Африканское черное дерево отличалось от других пород, особенно большим количеством лучей на квадратный миллиметр, в то время как у клена было наименьшее количество.Из-за потенциальной корреляции между анатомическими свойствами древесины и ее физическими, механическими и акустическими вибрационными свойствами, анализ анатомических свойств древесины обеспечивает теоретическую основу для выбора древесных материалов в музыкальных инструментах [22, 38, 39].

Таблица 1 Характеристики сосуда из дерева и волокна Рис. 2

Поперечные сечения различных пород дерева: a черное дерево; b палисандр индийский; c Черное дерево африканское; d клен.Шкала 200 мкм

Таблица 2 Характеристики лучей древесины Рис. 3

Тангенциальные сечения различных пород дерева: a эбеновое дерево; b палисандр индийский; c Черное дерево африканское; d клен. Шкала 100 мкм

Физико-механические свойства

Различные типы музыкальных инструментов и их компоненты имеют разные требования к плотности древесины. Для деки струнных инструментов, когда плотность древесины находится в диапазоне 0.4–0,5 г / см 3 , его динамический модуль упругости будет больше, значение тангенса угла потерь будет меньше, его эффективность акустической вибрации будет выше, а звук инструмента будет громче и четче [20, 40] . Щиток и нервюры струнных инструментов часто изготавливаются из клена средней плотности с плотностью воздушной сушки 0,69 г / см 3 . Напротив, плотность черного дерева, индийского палисандра и африканского черного дерева, используемых для накладки грифа, намного выше (1,21, 0,81 и 1,36 г / см 3 соответственно).Как правило, древесина, используемая для изготовления грифа, должна иметь плотность более 0,80 г / см 3 для достижения высокой твердости и высокой износостойкости.

Дерево по своей природе гигроскопично, и это свойство изменяется в зависимости от влажности окружающей среды. Поэтому стабильность размеров древесины, используемой в струнных инструментах, очень важна [41]. Влажность древесины также влияет на ее физические, механические и акустические вибрационные характеристики. При очень высоком содержании влаги динамический модуль упругости древесины уменьшается, а ее тангенс угла потерь увеличивается.Это создает внутренние напряжения из-за изменения громкости, что влияет на качество звука инструмента, и эффект звучания становится нестабильным. И наоборот, древесина с лучшей стабильностью размеров приводит к более стабильному общему звуковому эффекту инструмента [42].

Здесь мы измерили объемный коэффициент набухания (VSW), тангенциальный линейный коэффициент набухания (TLSW) и радиальный линейный коэффициент набухания (RLSW) четырех древесных пород, от состояния сушки в печи до состояния сушки на воздухе и из печи. -сухое до водонасыщенного состояния.Результаты, показанные на рис. 4, предполагают, что четыре типа древесины имеют значительные различия в их антигигроскопической способности. На рис. 4а показана скорость изменения размеров древесины при температуре 20 ± 1 ° C и относительной влажности 65 ± 2%. Значения VSW влагопоглощения черного дерева, индийского палисандра, африканского черного дерева и клена составили 4,64, 4,25, 0,37 и 4,72%; значения TLSW были 2,56, 1,97, 0,16 и 2,7 4%; и значения RLSW составляли 1,81, 1,88, 0,03 и 1,74% соответственно. На рис. 4b показана скорость изменения размеров древесины, когда она насыщена деионизированной водой.Значения водопоглощения ВМЗ составили 15,12, 12,65, 6,43 и 17,04%; значения TLSW были 8,59, 6,32, 3,22 и 10,41%; и значения RLSW составляли 5,44, 5,14, 2,87 и 5,26% соответственно. Африканское черное дерево имело наименьший коэффициент набухания, что означало, что оно имело наименьшее изменение размеров и максимальную стабильность размеров как в среде с высокой влажностью, так и при погружении в воду. Напомним, что плотность африканского черного дерева высока, с толстыми клеточными стенками волокон, небольшими полостями, наименьшим диаметром сосудов и большим количеством камеди в порах.В результате он имеет меньшую емкость для хранения воды. По сравнению с древесиной грифа клен имеет более высокий коэффициент набухания, поэтому его размерная стабильность оставляет желать лучшего.

Рис. 4

Эффективность набухания древесины. RLSW коэффициент радиального линейного набухания, TLSW тангенциальный линейный коэффициент набухания, VSW коэффициент объемного набухания

На рис. и 20 дней, пока древесина не пропитается.Поглощение воды можно оценить как клен> черное дерево> индийский палисандр> африканское черное дерево, и эта тенденция согласуется с коэффициентами набухания древесины, показанными на рис. 4. Клен показал прибавку в весе ~ 105% после замачивания в воде в течение 20 дней, в то время как прирост древесины грифа составлял одну треть или меньше от этого значения. В течение первых 2 дней замачивания водопоглощение клена резко увеличивалось с увеличением времени замачивания. Как упоминалось ранее, клен имеет низкую плотность, а его многочисленные сосуды поперечного сечения способствуют переносу влаги.В результате он быстро впитывал воду. Водопоглощение африканского черного дерева было ниже, что в основном связано с его высокой плотностью, меньшим количеством пор на квадратную площадь и тем фактом, что большинство пор содержат камедь. Коэффициенты набухания из-за влагопоглощения и водопоглощения у древесины грифовой доски ниже, чем у клена.

Рис. 5

Во время процессов защипывания и вибрации струны прикладывают натяжение к шейке струнного инструмента, что делает последнюю склонной к деформации изгиба и скручивания.В результате гриф может упасть с шеи. Чем выше статическая прочность на изгиб и жесткость материала грифа, тем лучше способность грифа противостоять деформации изгиба и скручивания [20]. И наоборот, грифы из дерева с меньшими значениями MOR и MOE будут испытывать большую деформацию изгиба. Значения MOE и MOR были самыми высокими для африканского черного дерева (17,9 ГПа и 190,8 МПа соответственно), самыми низкими для индийского палисандра, а значения для черного дерева и клена были аналогичными.

Древесина с более высокой прочностью на изгиб и модулем упругости может улучшить характеристики музыкальных инструментов. Прочность на ударный изгиб черного дерева, индийского палисандра, африканского черного дерева и клена приведена в таблице 3. Это значение было наименьшим для черного дерева, а для африканского черного дерева было больше. Древесина с более низкой ударной вязкостью имеет тенденцию быть хрупкой и уязвимой для хрупких повреждений, что влияет на эстетику инструмента.

Таблица 3 Механические свойства древесины

Поскольку гриф вступает в контакт с вибрирующими струнами и пальцами во время игры, древесина с превосходной износостойкостью может обеспечить точное и последовательное расположение нот на грифе [12].Csanády et al. классифицировал износостойкость (сопротивление истиранию) древесины на три класса [24]: удовлетворительная (150–220 мг / 100 r ), хорошая (80–150 мг / 100 r ) и очень хорошая (<80 мг / 100 r ). Устойчивость к истиранию черного дерева, индийского палисандра, африканского черного дерева и клена составляла 113, 101, 87 и 97 мг / 100 r соответственно. В то время как африканское черное дерево имело лучшую износостойкость, а черное дерево — худшее, все четыре вида древесины попадают в категорию «хороших» в соответствии с приведенной выше классификацией [43].

Древесина, используемая для изготовления грифов, должна иметь соответствующую плотность и твердость, прежде чем можно будет оценить другие показатели эффективности. Когда на инструменте играют, гриф должен эффективно противостоять натяжению струн и сжимающей силе пальцев игрока, сводя к минимуму деформацию и образование ямок на поверхности. Жесткость грифа позволяет изменять основную резонансную частоту деки в небольшом диапазоне. При уменьшении основной резонансной частоты всего на 10 Гц можно заметить разницу между инструментами высшего и второго уровня [13, 44].Грифы, сделанные из очень мягкой древесины, вызывают менее жесткую гриф и пониженную частоту основного резонанса, делая выразительность инструмента слабой и неравномерной. И наоборот, более твердый материал грифа может помочь подавить сдвиг основной резонансной частоты и улучшить амплитуду вибрации деки, так что выразительность инструмента станет более выразительной и однородной. С точки зрения передачи вибрации через гриф, если гриф рассматривается как низкочастотный канал, гриф действует как высокочастотный канал, расширяя общую полосу проводимости грифа.Гриф приклеивается к грифу в основном за счет сжимающего усилия, при котором хорошая проводимость для высокочастотных звуковых волн может быть достигнута только при высокой жесткости. При этом материал шейки должен иметь значительную, но не чрезмерную твердость.

В этом исследовании сравнивалась микроскопическая и макроскопическая твердость четырех видов древесины и обсуждались соответствующие требования к выбору древесины грифа. На рис. 6 представлена ​​диаграмма нанотвердости стенок ячеек. Наноиндентирование проводили как на слое вторичной клеточной стенки S 2 , так и на средней ламелле образцов древесины [34].Твердость клеточной стенки черного дерева, индийского палисандра и африканского черного дерева составляла 0,564, 0,469 и 0,500 ГПа соответственно, а у клена была значительно ниже (0,413 ГПа).

Фиг.6

Твердость древесины при наноиндентировании. Нижняя горизонтальная линия перевернутой буквы Т — минимум; верхняя горизонтальная линия буквы Т максимальная; нижний край большого квадрата представляет 1-й квартиль; верхний край большого квадрата представляет 3-й квартиль; горизонтальная линия внутри большого квадрата представляет собой медианное значение; квадратики — средние значения; знак * за рамкой указывает на отклонение от нормы.

На рис. 7 дополнительно сравнивается твердость трех разных сечений каждой древесины: поперечного сечения, тангенциального сечения и радиального сечения.Во всех образцах, за исключением африканского черного дерева, твердость оценивается как поперечное> тангенциальное> радиальное сечение. Таким образом, для грифа в основном используется плоско-распиленная доска. Африканское черное дерево имеет самую высокую твердость — 15,5, 18,7 и 16,5 кН соответственно. На втором месте по твердости находится черное дерево (14,3, 12,2 и 10,5 кН соответственно), а для индийского палисандра эти значения составляют 9,1, 6,6 и 6,8 кН. Значения твердости тангенциального и радиального сечений черного дерева и африканского черного дерева были одинаковыми и составляли около 1.В 5 раз больше, чем индийский палисандр. Для сравнения, клен имел самую низкую твердость во всех трех сечениях (7,6, 4,7 и 3,4 кН соответственно). Опять же, превосходная твердость трех видов древесины грифа может быть связана с их высокой плотностью, меньшим количеством отверстий для труб на площади и более крупными волокнистыми стенками. В струнных инструментах клен в основном используется для спинки и реберной доски, которые предъявляют более низкие требования к твердости древесины. В целом древесина, используемая для грифа, должна иметь твердость в поперечном сечении более 9,0 кН и более 6 кН.0 кН в тангенциальном и радиальном сечениях.

Фиг.7

Твердость древесины. E обозначает черное дерево, R индийское розовое дерево, B африканское черное дерево и M клен. Знак * за пределами поля указывает на выброс. Когда ожидаемые данные группы были рассчитаны, выброс был удален

С точки зрения физических и механических свойств, плотность древесины, содержание влаги, гигроскопичность, стабильность размеров, твердость, модуль разрыва и износостойкость являются важными критериями для определения выбор дерева грифа.В этой статье эти характеристики были измерены на трех типах широко используемой древесины грифа и сравнивались с характеристиками клена. Такая информация поможет функциональному усовершенствованию быстрорастущей древесины, чтобы заменить традиционную древесину грифа.

Цвет дерева

Гриф струнных инструментов обычно бывает черного или темно-коричневого цвета в соответствии с традиционными эстетическими требованиями; в то время как дека, задник и нервюры в основном выполнены из ели и клена бежевого или светло-желтого цвета.Цвет сердцевины черного дерева и африканского черного дерева — угольно-черный или темно-коричневый и однородный (рис. 8). Для сравнения, индийский палисандр может выглядеть коричнево-черным, пурпурно-коричневым или темно-пурпурно-красным.

Рис. 8

Фотографии, показывающие внешний вид отдельных видов. a Ebony; b палисандр индийский; c Черное дерево африканское; d клен

По сравнению с субъективным наблюдением человека, цвет образцов древесины можно объективно оценить с помощью колориметрии [20].Здесь цвет поверхности древесины был охарактеризован колориметром и выражен в пространстве цветности ( L * , a * , b * ). L * — яркость, a * — красно-зеленый индекс и b * — желто-синий индекс [45].

Согласно рис. 9, значение яркости L * традиционной древесины грифа было относительно низким в диапазоне 20–30 (для черного дерева, индийского палисандра и африканского черного дерева — 20,86, 29.17 и 21,89 соответственно). Напротив, значение L * для клена было примерно в три раза выше (69,69). Значения a * для черного дерева, индийского палисандра, африканского черного дерева и клена составили 0,72, 6,27, 1,46 и 5,74 соответственно. Значения b * также были положительными, что указывало на то, что цвета древесины были более желтыми, чем синими. Неудивительно, что у клена было относительно большое значение b * , равное 14,26, тогда как у черного дерева, индийского палисандра и африканского черного дерева было 0.92, 5.58 и 1.28 соответственно.

Рис.9

Колориметрические параметры ( L * (яркость), a * (пара красного / зеленого цветов) и b * (пара желтого / синего цветов)) четырех пород древесины

Принимая во внимание измеренные значения L * , a * и b * для черного дерева, индийского палисандра и африканского черного дерева, мы определили, что их подходящие заменители должны иметь значение L * ниже 30 и b. * значение меньше 6.0. Эти критерии полезны для решения, какой потенциальный заменитель (натуральное дерево или после модификации) лучше соответствует цвету трех видов древесины грифа.

Выбор ладов и уход за ними

Мир ладов может быть пугающим (не говоря уже о чрезвычайно запутанном), но сегодня я собираюсь дать вам обзор различных типов ладов, а также различных брендов, которые вы можете выберите из них и несколько советов, как за ними ухаживать. Вот уже несколько лет я являюсь менеджером уважаемой ремонтной мастерской San Francisco Guitarworks.Нас уважают в США за наш опыт работы с резьбой, и поэтому я надеюсь, что мой личный опыт поможет вам разобраться в огромном количестве информации и мнений, которые существуют.

Прежде чем мы начнем, я бы порекомендовал попробовать как можно больше различных типов и размеров ладов — ничто не заменит выработку собственных предпочтений. Тем не менее, это также помогает точно знать , почему вам нравится то, что вам нравится, и именно для этого я здесь — чтобы в следующий раз, когда вы услышите ’47 × 104′, вы не будете сбиты с толку, независимо от того, купить новую гитару или выбрать новый лад для любимого Gibson L-5.

Материалы лада

Никель

Самый простой лад, который входит в стандартную комплектацию гитар различных брендов. Если ваша гитара не указывает, что она поставляется с ладами из нержавеющей стали прямо на выходе, у вас, скорее всего, есть никелевые лады. Хотя его обычно называют «никелевым серебром», оно совсем не содержит серебра. Со временем никелевый лад изнашивается при игре — в конце концов, это может вызвать потребность в уровне ладов или даже в повторном ладу, в зависимости от возраста инструмента и того, как часто на нем играют.Доказательства необходимости в уровне часто могут зависеть от множества факторов, но выемки на вершинах ладов могут быть верным индикатором.

Нержавеющая сталь

Как вы, наверное, догадались, лады из нержавеющей стали сделаны из нержавеющей стали, которая является более твердым материалом, чем никелевый лад, и, согласно JESCAR (см. Ниже), имеет более зернистую структуру. В результате получился продукт, который обеспечивает практически легкую стеклянную игру и долговечность, поскольку нержавеющая сталь (SS) гарантирует высокое качество жизни ладов.Часто лады из нержавеющей стали дороже в установке, потому что они сложнее для инструментов, которые мастера используют для работы с ними, но не заблуждайтесь, если долговечность — это то, что вам нужно, долгосрочные выгоды окупаются начальными вложениями.

Стоит отметить одну вещь: некоторые утверждали, что лады SS «осветляют» тон инструмента, но мастера по-прежнему расходятся во мнениях по этому поводу, и большинство считают, что разница достаточно незначительна, чтобы не отговаривать вас от потенциальных возможностей. преимущества нержавеющей стали.

EVO Золото

Золотая проволока

EVO изготовлена ​​из медного сплава (по данным Luthiers Mercantile International, элементный состав CuSn15Fe1Ti0.1 — больше вы знаете). Одна из причин, по которой некоторые гитаристы не любят использовать никель, заключается в аллергии на металл, а золото EVO соответствует требованию «не содержит никель», более износостойкое, чем никель, но не такое твердое, как нержавеющая сталь. Еще одна причина, по которой людей привлекает золото EVO, — это цвет. По внешнему виду он похож на 12-каратное золото, он сохраняет этот красивый вид, когда лады одеты, и никогда не будет выглядеть медным или изношенным.

Марки и размеры

Есть два основных бренда в индустрии ладов. Вы, наверное, уже знаете Dunlop как производителя медиаторов и других гитарных аксессуаров, но он также производит одни из самых популярных и широко используемых ладов. Другой крупный игрок — это JESCAR, которая производит одни из лучших в мире качественных ламелей в дополнение к производству отделочных продуктов для профессионалов и энтузиастов автомобильной промышленности. Давайте посмотрим на основные различия между ними.

Данлоп

Ладан

Dunlop производится в Калифорнии, и если в последние годы вы купили гитару крупного бренда, скорее всего, это будет спортивная гитара Dunlop. Их размеры лада пронумерованы системой нумерации продуктов Dunlop, и хотя существует несколько размеров, пять наиболее популярных размеров следующие (измерение высоты короны x ширины короны):

6230: наименьший размер лада, часто встречается на старинных грифах (0,043 ″ x 0,078 ″)

6150: широкий и высокий, более широкий, но короче 6230 (.042 ″ x .102 ″)

6105: современные узкие и высокие (0,055 ″ x 0,090 ″)

6130: средний jumbo — обратите внимание на меньшую высоту (0,036 ″ x 0,106 ″).

6100: большой; обычно выставляется как наибольший доступный размер (0,055 ″ x 0,110 ″)

Dunlop измеряет свои лады в метрической и британской системе мер и дает рекомендации относительно того, как их размеры работают на этом ресурсе.

JESCAR

Jescar потратил много лет на изготовление и производство компонентов и оборудования для оптической промышленности, прежде чем перейти в мир гитарных ладов, и его изделия по-прежнему производятся в соответствии со строгими стандартами на том же немецком заводе, который когда-то производил оправы для очков.Общие размеры (которые полностью соответствуют измерениям Dunlop выше) включают:

FW43080 (0,043 дюйма x 0,080 дюйма)

FW47104 (0,047 дюйма x 0,104 дюйма)

FW55090 (0,055 дюйма x 0,090 дюйма)

FW57110 (0,057 дюйма x 0,110 дюйма)

Выбор лучшего провода и некоторые общие указания по установке

Выбор размера лада — это очень личный выбор, и на самом деле не существует универсального решения, подходящего для всех. Если вам нравятся винтажные гитары Fender, вы можете почувствовать себя как дома с радиусом в винтажном стиле и небольшим размером ладов (и, возможно, из нержавеющей стали, чтобы вам не пришлось повторно беспокоить свой винтажный инструмент в будущем).Если вы измельчитель, вам может быть удобнее использовать гигантские лады, которые упрощают такие техники, как постукивание. Люди, которые много сгибаются, могут наслаждаться ощущением джамбо среднего размера.

Когда дело доходит до установки новых ладов на ваш инструмент, следует помнить о нескольких вещах. Если вы играете на связанном грифе инструменте (например, на Gibson Les Paul), вашему технику придется подрезать лапы, чтобы лады комфортно поместились в крепление — это часто является дополнительной платой из-за трудоемкости обрезки лада, но это лучший способ сделать переплет грифа, который будет выглядеть как оригинал.

Если у вас есть готовый кленовый гриф, многие технические специалисты предпочтут повторно снимать гриф с новой отделкой, прежде чем повторно делать гриф. Причина этого в том, что при вытягивании ладов на исходной поверхности могут появиться сколы. Вы можете отполировать доску лаком, полиуретаном или даже несколькими слоями оружейного масла. И, конечно же, если у вас есть винтажный инструмент и вы отшиваетесь при мысли о повторной отделке грифа, вы можете попросить техников сохранить оригинальную отделку — в зависимости от грифа это может быть возможно, хотя и немного дороже.

Хотите установить свои лады?

Прежде всего, я рекомендую записаться на курсы, если вы можете найти их поблизости. Научиться перетаривать свой инструмент может быть непросто для новичка, а обучение у мастера сэкономит вам время и деньги в долгосрочной перспективе. Ознакомьтесь с чрезвычайно полезными онлайн-руководствами, выпущенными онлайн-магазином запчастей StewMac, и подберите набор инструментов для фреттинга. Дэн Эрлевин показывает нам, как использовать набор ниже:

Нельзя недооценивать преимущества использования грифового джига как для рефретов, так и для выравнивания ладов — это значительно облегчит вашу жизнь и сделает работу равномерной и ровной.Процесс рефрета очень сложен и требует отдельной статьи, поэтому вместо этого я отсылаю вас к этому рефрету Майка Блумфилда, сделанному на StewMac — довольно крутой материал!

Полировка ладов

Если вы не хотите устанавливать свои лады, а просто хотите поддерживать их в хорошем состоянии, чтобы они служили дольше и играли лучше, не проблема! Базовый уход за ладом — это то, что вы можете сделать сами, хотя важно убедиться, что продукты, с которыми вы работаете, предназначены для гитар и не повредят отделку и т. Д.Я большой поклонник продуктов Music Nomad, так как раз за разом обнаруживал, что они стабильны и безопасны, но есть и другие варианты, которые стоит попробовать.

Перво-наперво — возьмите несколько ладовых масок, особенно если у вас есть готовый кленовый гриф. Используйте маски для ладов, чтобы защитить гриф, независимо от того, какое дерево или отделка у вас есть. В набор для полировки ладов Music Nomad входят маски для ладов различных размеров, а также ткань для полировки и превосходная полировка для ладов Frine, которая помогает удалить окисление.Когда я полирую лады, я обычно выполняю трехэтапный процесс:

  1. Очистите гриф с помощью подходящего средства для чистки грифа — это поможет удалить с грифа грязь.

2. Маскирует лады и полирует лады полировкой для ладов — обычно для тщательной полировки ладов требуется немного смазки для локтей.

3. Смажьте гриф — если, конечно, ваш гриф не является законченной кленовой доской, тогда этот шаг не требуется.

Music Nomad делает маски ладов с ручкой — это необходимо, если у вас много гитар и вы хотите отполировать много ладов

Теперь у вас должны получиться довольно хорошо отполированные лады — здорово, что иногда можно добавлять в свою рутину смены струн, особенно если у вас кислый пот.

Мир ладовой проволоки огромен, но, надеюсь, с некоторыми советами из этой статьи вы почувствуете себя лучше подготовленными к следующей покупке гитары, а также к следующей поездке в местную ремонтную мастерскую!

Для получения дополнительных руководств щелкните здесь.

X-Ray Ted’s Trunk of Punk [как слышно на BBC Radio 6 Music] X-Ray Ted

Привет, ребята! Вот мой ствол панка, услышанный в шоу Крейга Чарльза на BBC Radio 6 Music 28 мая 2020 года. Микс доступен для бесплатной загрузки, если вы хотите поддержать, вы можете пожертвовать цену «цифрового кофе» прямо здесь: ko-fi.com / xrayted Спасибо, что заглянули на x

Отличный микс … хорошо прожаренный ✊

Именно то, что мне было нужно сегодня вечером !!! Fuckin Epic !! СПАСИБО

Чертовски хорошо включать Лемми

Feel 15 ❤️❤️❤️

Комментарий Exa

ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ОТЛИЧНАЯ РАБОТА

Получил список треков, они мне нужны на 7 «!!!!

Комментарий Дилана

Прямо здесь! Нереально!!

Какая злая смесь, большой взлет!

Оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо Бля блестящий

Удивительный мужик, просто потрясающий !!!!

так чертовски хорошо, хотя

Потрясающие навыки! «Ramones» и «Rancid» поразили меня.Джои был бы горд!

Massive Love Dude — это вернуло меня на несколько лет назад. Буду делиться с моими старыми приятелями-панками.

Комментарий Pecoe

Это дурь!

Вы, абсолютная детка, станция

Вау! Очень очень хорошо! Спасибо !

Рад слышать потомков в этом миксе! Отличное прослушивание от начала до конца.👍

вернул некоторые воспоминания … очень понравилось! спасибо 🙂

Это напомнило мне, почему я так много слушал панк-рок, когда был моложе. Спасибо, чувак, это круто!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *