Разболтовка гранта: Разболтовка дисков Лада Granta 1.6i 219x (2011-2018)

Содержание

Разболтовка дисков Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020

Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 5.5 x 13 ET35 4*98 d58.5 5.5 R13 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 5 x 13 ET40 4*98 d58.5 5 R13 4*98 40 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 5.5 x 14 ET35 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 5.5 x 14 ET37 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 37 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 5.5 x 14 ET38 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 6 x 14 ET35 4*98 d58.5 6 R14 4*98 35
58.5
Заводской
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 6 x 14 ET38 4*98 d58.5 6 R14 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 6 x 15 ET35 4*98 d58.5 6
R15
4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 6.5 x 15 ET32 4*98 d58.5 6.5 R15 4*98 32 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020
6.5 x 15 ET35 4*98 d58.5
6.5 R15 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 6 x 16 ET35 4*98 d58.5 6 R16 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 6.5 x 16 ET35 4*98 d58.5 6.5 R16 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 6.5 x 16 ET38 4*98 d58.5 6.5 R16 4*98 38
58.5
Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 7 x 16 ET35 4*98 d58.5 7 R16 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 7 x 16 ET38 4*98 d58.5 7 R16
4*98
38 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 7 x 17 ET35 4*98 d58.5 7 R17 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 7.5 x 17 ET32 4*98 d58.5
7.5
R17 4*98 32 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020 7.5 x 17 ET35 4*98 d58.5 7.5 R17 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 (Standart) Sedan 2012-2020
8 x 18 ET32 4*98 d58.5 8 R18 4*98 32 58.5 Допустимый

Разболтовка дисков Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport)

Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 6 x 15 ET35 4*98 d58.5 6 R15 4*98
35
58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 6 x 16 ET35 4*98 d58.5 6 R16 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 6.5 x 16 ET35 4*98 d58.5 6.5 R16
4*98
35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 6.5 x 16 ET38 4*98 d58.5 6.5 R16 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 7 x 16 ET35 4*98 d58.5
7
R16 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 7 x 16 ET38 4*98 d58.5 7 R16 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 7 x 17 ET35 4*98 d58.5 7 R17 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 7.5 x 17 ET32 4*98 d58.5 7.5 R17 4*98 32 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 7.5 x 17 ET35 4*98 d58.5 7.5 R17 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Sedan 2014- (Sport) 8 x 18 ET32 4*98 d58.5 8 R18 4*98 32 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 5.5 x 14 ET35 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 5.5 x 14 ET37 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 37 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 5.5 x 14 ET38 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6 x 14 ET35 4*98 d58.5 6 R14 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6 x 14 ET38 4*98 d58.5 6 R14 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6 x 15 ET35 4*98 d58.5 6 R15 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6.5 x 16 ET35 4*98 d58.5 6.5 R16 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6.5 x 15 ET32 4*98 d58.5 6.5 R15 4*98 32 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6.5 x 15 ET35 4*98 d58.5 6.5 R15 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6 x 16 ET35 4*98 d58.5 6 R16 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 6.5 x 16 ET38 4*98 d58.5 6.5 R16 4*98 38 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 7 x 16 ET35 4*98 d58.5 7 R16 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 7 x 16 ET38 4*98 d58.5 7 R16 4*98 38 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 7 x 17 ET35 4*98 d58.5 7 R17 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 7.5 x 17 ET32 4*98 d58.5 7.5 R17 4*98 32 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 7.5 x 17 ET35 4*98 d58.5 7.5 R17 4*98 35 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Liftback 2014- 8 x 18 ET32 4*98 d58.5 8 R18 4*98 32 58.5 Допустимый
Lada Granta 1.6 Hatchback 2018- 5.5 x 14 ET35 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Hatchback 2018- 5.5 x 14 ET38 4*98 d58.5 5.5 R14 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Hatchback 2018- 6 x 14 ET35 4*98 d58.5 6 R14 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Hatchback 2018- 6 x 14 ET38 4*98 d58.5 6 R14 4*98 38 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Hatchback 2018- 6 x 15 ET35 4*98 d58.5 6 R15 4*98 35 58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Hatchback 2018- 4*98 d58.5   R 4*98   58.5 Заводской
Lada Granta 1.6 Hatchback 2018- 4*98 d58.5   R 4*98   58.5 Допустимый

размеры шин и дисков, разболтовка, фото

Колёса на машину, без сомнений являются одним из основных составляющих всей конструкции. В настоящее время концерн АвтоВАЗ устанавливает на модельный ряд Лада Гранта диски и шины разнообразного диаметра, в зависимости от комплектации определенной машины. В этой статье мы разберёмся подробнее о том, какие шины и диски лучше подойдут на эту модель от Российского производителя, а также как влияет увеличение диаметра и ширины диска от «стокового» на поведение машины в дороге.

Размер шин и дисков с завода

В наибольшем количестве случаев Лада Гранта с завода комплектуется «штампами» и дисками лёгкого сплава с радиусом на 13 и 14 дюймов, но не так давно они также стали оснащаться колёсами и на 15 дюймов.

Лада Гранта в комплектации «Стандарт» и «Норма» комплектовались 13-ми колёсами. Но необходимо смотреть на размер переднего тормозного диска, он может быть на 14-ый радиус Колеса

Эти прочные стальные диски состоят из обода, на который и фиксируется непосредственно шина. Вся эта конструкция, а точнее её элементы соединены между собой при помощи крепкой сварки. И для удобства при эксплуатации на каждом диске содержится информация о ширине у профиля обода, момент вылета диска и иные показатели.

После определённого момента времени, колесные диски надо будет проверять на боковое и радиальное биение. Подобное обслуживание безусловно надо проводить на станциях шиномонтажа или тех. обслуживания.

Разболтовка колёсного диска на Лада Гранта

Завод изготовитель советует ставить диски на Лада Гранта диаметром (A) от 13 до 15 дюймов, с шириной (B) профиля 5-6 J, с вылетом (ET) от 33 до 38 миллиметров, с обычной для АвтоВАЗа разболтовкой — PSD 4*98, DIA 58.5.

Все эти параметры наиболее наглядно представлены на этой картинке.

Таблица идеальных параметров диска и шины

Благодаря такой таблице можно подобрать оптимальные параметры шин и дисков.

Немного о колёсах

Шины – На сегодняшний день, это одни из самых высокотехнологичных изделий от которых напрямую зависит безопасное и комфортное передвижения на автомобиле. На современном рынке предлагается большое количество шин от множества различных производителей. Они состоят из каркаса, протектора и между ними слоем брекера. А также самой жёсткой части шины – бортом, который предназначен для надёжной фиксации и герметизации на ободе диска.

Диски – В современном мире колесо включает в себя две части: обод – представляет из себя замкнутую в кольце поверхность с бортами на которую и фиксируется шина, и диск – которая является опорой для обода с отверстиями для фиксацией всего колеса на ступице чаще всего при помощи болтов или шпилек. В настоящее время существуют следующие виды дисков: штампованные, литые, кованные, композитные и комбинированные.

На что влияет различный размер шин и дисков?

Параметры. Увеличения диаметра диска. Увеличение ширины диска. Увеличение ширины шины.
Внешний вид автомобиля. улучшится улучшится улучшится
Поведение на дороге. улучшится улучшится улучшится
Стабильность управления. улучшится улучшится улучшится
Сцепление с дорожным покрытием. не изменится не изменится Улучшится
Устойчивость к планированию на водной глади. не изменится не изменится ухудшится
Комфорт в поездке на неровной дороге. ухудшится не изменится улучшится
Шум от дорожного полотна. не изменится не изменится увеличится
Расход бензина. не изменится увеличится увеличится
Износ шин. не изменится не изменится увеличится

Вид Лада Гранта с различными видами шин

Для того, чтобы более отчётливо можно было понять, как изменится внешний облик автомобиля от разного вида шин и дисков, мы предлагаем сборник картинок.

R13

Лада Гранта на 13-ых колёсах

Лада Гранта на колёсах 13-го радиуса

R14

С колёсами R14

R15

С колёсами R15

R16

С колёсами R16.

R17

С колёсами R17.

Опрос

 Загрузка …

Разболтовка «Гранта» FL: размеры, совместимость 🦈 AvtoShark.com

Если разболтовка новой «Гранты» FL одинакова для всех версий, то размеры колес и дисков могут быть разными. Это зависит от комплектации авто. При этом колеса и диски машин в разных версиях и кузовах взаимозаменяемы. С завода автомобили комплектуются как штамповками, так и литьем.

Автор статьи: Роман Красинец

При выборе колесных дисков очень важна разболтовка новой «Гранты» FL или любого иного автомобиля. Именно она позволяет подобрать подходящие для конкретного авто колеса.

Что такое разболтовка

Разболтовка, или сверловка новой “Гранты” FL – это количество и расположение крепежных отверстий для болтов в диске, а также их диаметр. Поскольку эти показатели должны совпадать с размерами направляющих на ступицах авто, они очень важны. Ведь иначе установить диски на машину не получится. Поэтому их нужно учитывать при подборе этих деталей.

Эти размеры отличаются у разных моделей и марок авто. При этом для некоторых машин они могут быть одинаковыми. Примечательно, что этот параметр не влияет на выбор радиуса диска и на подбор шин.

Разболтовка новой «Гранты» FL

«Гранта» FL – последнее поколение «Лад» этой модели. Оно появилось в конце 2018 года и получило некоторые внешние и внутренние отличия от предыдущей версии. Но при этом разболтовка «Гранты» FL осталась без изменений.

«Лада Гранта» FL

Сверловка имеет следующие параметры: 98*4. 98 мм – это диаметр окружности, на которой находятся крепёжные отверстия (д), а 4 – количество необходимых болтов для установки колеса. Для всех комплектаций автомобиля эти значения одинаковы. Идентичны они и для этой машины в любом типе кузова: седан, лифтбек, хэтчбек и кроссовер.

Диаметр колес и дисков новой «Гранты» FL – рекомендованные размеры

Если разболтовка новой «Гранты» FL одинакова для всех версий, то размеры колес и дисков могут быть разными. Это зависит от комплектации авто. При этом колеса и диски машин в разных версиях и кузовах взаимозаменяемы. С завода автомобили комплектуются как штамповками, так и литьем.

“Лада Гранта” FL седан поступает в продажу на штампованных дисках радиусом R14  или, как их ещё называют, штампах в комплектациях «Стандарт» и «Норма». На них ставят шины размером 175/65 R14 в первом случае и 185/60 R14 – во втором. Но такие колёса можно установить на авто этой модели и в других версиях.

Сравнение дисков «Лада Гранта»

Правда, большинство владельцев впоследствии покупают стильные литые диски на “Ладу Гранту” ФЛ. Далеко не все из них оставляют прежний радиус этих элементов. Часто устанавливают литые диски на “Гранта” ФЛ r15 или 16 радиуса. Но иногда встречаются приверженцы 17 или даже 13 радиуса. Таким образом они пытаются изменить облик авто и его ходовые качества. В первом случае может повышаться устойчивость при вхождении в повороты, а во втором – проходимость на бездорожье.

С завода литые колесные диски на «Гранту» ФЛ устанавливают лишь на люксовые и кроссовые версии. Они имеют 15 радиус. Штатные колеса литые на «Гранту Люкс» FL имеют привлекательный дизайн и светло-серый полированный оттенок. Они прекрасно сочетаются с любым цветом и типом кузова автомобиля.

Многие владельцы и специалисты уверены, что лучше всего смотрится «Гранта» ФЛ на 15 дисках. С таким радиусом применяются шины размером 185/55 R15 либо 195/55 R15. Эти параметры обеспечивают оптимальную нагрузку на подвеску и управляемость машины на любом покрытии.

По мнению «АвтоВАЗа» «Гранта» ФЛ не должна использоваться на 16 дисках. По крайней мере, их допустимость не отмечена в руководстве по эксплуатации. Но на самом деле это не так.

На эту машину вполне можно устанавливать колёса данного размера. При этом профиль шин должен быть ниже. Это не должно оказать негативного влияния на управляемость авто. Но  долговечность элементов подвески уменьшится.

Встречается и «Лада Гранта» ФЛ на 17 дисках. Автовладельцы считают, что это выглядит стильно, особенно в сочетании с низкопрофильной резиной. Возможно, это и правда. Но это негативно влияет на ходовые качества и технич

Особенности разболтовки колес «Лады Гранты» 🦈 AvtoShark.com

Для правильного выбора колес существует развернутая формула размеров. Цифра 5 или 6 в ней означает нужную ширину обода, выраженную в дюймах. J указывает на то, что диск предназначен для машины с передним или задним, но не с полным приводом. Буква х указывает на кованый или литой диск. Номера 13, 14 или 15 – диаметр диска в дюймах, ЕТ – величина вылета в мм.

Автор статьи: Роман Красинец

При выборе новых дисков на автомобиль учитывают их размеры и количество монтажных отверстий. Разболтовка «Лады Гранты» стандартная для всех видов колес и не зависит от диаметра.

Разболтовка – это…

Разболтовка (сверловка или PCD) – это показатель, включающий количество болтов и диаметр окружности между крепежными отверстиями для колесных дисков автомобиля. Для каждой марки и модели эти параметры отличаются. Точное количество крепежных болтов можно определить визуально.

Процесс разболтовки «Лады Гранты»

Измерить радиус или диаметр окружности, на которой расположены отверстия можно при помощи линейки или штангенциркуля. Для этого выбирают 2 наиболее удаленных друг от друга. Такой метод удобен при четном количестве креплений (4, 6 или 8).

Другой способ определения диаметра при шиномонтаже – измерить расстояние между 2 соседними отверстиями. Затем полученное число умножают на коэффициент, зависящий от числа болтов. Для 4 болтов он будет равен 1,414, для 5 – 1,701, для 6 – 2.

Если диск имеет 5 монтажных отверстий, можно измерить расстояние между 2 из них, расположенными не рядом друг с другом. Полученная цифра умножается на 1,051.

При этом измерять необходимо максимально точно – ошибка в 1-2 мм может привести к неправильному подбору колес и появлению проблем с ходовой частью. Для определения показателей разболтовки каждой модели «Гранты» составлены специальные таблицы артикулов. Эти сведения можно также найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или изучив маркировку.

Знание точных данных разболтовки колес на «Ладе Гранта» поможет избежать проблем при покупке.

Продукция ВАЗ оснащается тремя типами дисков:

  • Штампованными – наиболее популярны среди автовладельцев. Они прочные, легко поддаются рихтовке и имеют небольшую стоимость. Чаще всего стоят на стоковых авто и закрываются колпаками.
  • Литыми – они имеют меньший вес и выглядят привлекательно. Среди минусов – более высокая цена и меньшая долговечность.
  • Коваными – они наиболее прочные и долговечные.

При выборе любого типа дисков учитываются штатные нормативы, указанные производителем. Разболтовка «Лады Гранты» для всех модификаций и типов кузова имеет характеристики 4х98. Первая цифра означает количество болтов, вторая – диаметр отверстия.

Зависит ли она от размера дисков

Модельный ряд Granta выпускается с дисками диаметром 13, 14 или 15 дюймов. Точная цифра зависит от комплектации и года выпуска машины. Разболтовка «Лады Гранты» всегда остается одинаковой – 4х98.

Выбираем колеса на «Ладу Гранту»: размеры шин, дисков, разболтовка

При выборе резины для автомобиля смотрят комплектацию, год выпуска и размеры колес «Гранты». Помимо параметров рассверловки необходимо учитывать:

  • Диаметр диска. Среди автолюбителей наиболее популярными считаются r14, на втором месте находятся диски r15 и r16. Чем больше диаметр, тем лучше внешний вид авто и его поведение на дороге.
  • Диаметр центрального отверстия – должен соответствовать размеру ступицы автомобиля. У Granta он равен 58,6 мм.
  • Ширину обода – размер поверхности, на которой располагается покрышка. «Лада Гранта» выпускается с шириной 5; 5,5 или 6 дюймов.
  • Вылет – расстояние от крепежной площадки ступицы до осевой плоскости, проходящей через середину обода и делящей его на 2 равных кольца. Эта величина показывает, насколько шина может выходить из-под крыла автомобиля. Параметр влияет на ширину колесной базы. Стандартная величина для диска диаметром 13 дюймов – 35 мм.

Для правильного выбора колес существует развернутая формула размеров. Цифра 5 или 6 в ней означает нужную ширину обода, выраженную в дюймах. J указывает на то, что диск предназначен для машины с передним или задним, но не с полным приводом. Буква х указывает на кованый или литой диск. Номера 13, 14 или 15 – диаметр диска в дюймах, ЕТ – величина вылета в мм.

Что такое разболтовка колес на «Гранте» лифтбек 🦈 AvtoShark.com

Первое число в маркировке означает ширину шины, второе — соотношение высоты профиля к ширине. Буква R, вопреки расхожему мнению, это не радиус, а обозначение радиальной конструкции покрышки. Практической пользы для водителя эта характеристика не несет, но стоит отметить, что существуют шины с диагональной конструкцией (обозначаются D), по параметрам проигрывающие радиальным. Следующее после буквы число — посадочный диаметр в дюймах, среди автолюбителей называемый радиусом колеса.

Автор статьи: Ярослав Алчевский

Установленные на заводе колеса часто не нравятся хозяину авто. Эта проблема, характерная для российского автопрома, коснулась и новой «Лады». При замене колес владельцу нужно точно знать, какая у автомобиля «Лада Гранта» лифтбек разболтовка.

Определение разболтовки

Разболтовка, или сверловка — это расстояние между центрами противоположных крепежных отверстий колеса. Она указывается в маркировке диска и обозначается аббревиатурой PCD. Характеристика записывается двумя величинами, разделенными косой чертой. К примеру, разболтовка 4/100 означает наличие 4 крепежных отверстий на диаметре в 10 см.

Установка дисков с другой разболтовкой

Покупая штампованные или литые диски на «Гранту» лифтбек, опираются на значения разболтовки, установленные заводом-изготовителем. Если PCD у новых колес значительно расходятся, крепежные отверстия не совпадут, и диск не получится установить. При расхождении в несколько миллиметров установить диск возможно, однако это приведет к ухудшению ездовых характеристик и быстрой поломке.

Некоторые фирмы выпускают проставки для установки дисков с другой сверловкой. Безопасность и надежность таких решений под вопросом. Установка колесных проставок приводит к увеличению вылета колеса и повышенной нагрузке на ступицу и подвеску.

Виды дисков и разболтовка «Лады Гранты» лифтбек

В стоковой версии разболтовка колес на «Ладу Гранту» лифтбек равняется 4/98. В зависимости от комплектации, машина поставляется со штамповками или литьем. Диски из алюминиевых сплавов обладают стильным внешним видов и меньшей массой. На приведенном ниже фото «Гранты» лифтбек на литых дисках видны их преимущества.

«Лада Гранта» лифтбек с дисками по умолчанию

По умолчанию, литье входит в комплектации CLUB, «Люкс» и «Престиж». Покупателям остальных моделей придется довольствоваться штампами или подбирать новые колеса самостоятельно. В качестве альтернативы возможна установка пластиковых накладок на штампованные колеса. На ездовые качества это никак не влияет, но внешне машина смотрится лучше, особенно при движении.

Рекомендованный размер шин и дисков «Лада Гранта»

С завода размер колес на «Ладе Гранте» лифтбек разнится между 14 и 15р. R13 на новые модели с 2019 года не ставится. Резина подбирается в соответствии с радиусом диска:

  • 175/65, 185/60 для R14;
  • 185/55 для R15.

Первое число в маркировке означает ширину шины, второе — соотношение высоты профиля к ширине. Буква R, вопреки расхожему мнению, это не радиус, а обозначение радиальной конструкции покрышки. Практической пользы для водителя эта характеристика не несет, но стоит отметить, что существуют шины с диагональной конструкцией (обозначаются D), по параметрам проигрывающие радиальным. Следующее после буквы число — посадочный диаметр в дюймах, среди автолюбителей называемый радиусом колеса.

Для сохранения эксплуатационных характеристик автомобиля стоит придерживаться этих значений. «Гранта» лифтбек на 15 дисках уверенно чувствует себя при движении. Увеличение радиуса колесного диска потребует применения низкопрофильной резины (соотношение высоты к ширине менее 55%), что улучшит управляемость и плавность хода, но ухудшит комфорт при езде по неровностям. Причина заключается в меньшей деформации боковины при нагрузках и меньшей раскачке машины в поворотах. Резина с высоким профилем такими преимуществами не обладает, но ее амортизационная способность выше, что увеличивает комфорт при езде по плохим дорогам.

Оптимальным решением при тюнинге является установка колес 16-го радиуса — это придаст машине более спортивный вид при сохранении уровня комфорта. Хороший пример, как выглядит «Гранта кориандр» на дисках такого радиуса.

Расположение болтов на автомобиле | Руководство по расположению колесных болтов | Наборы болтов

ШЕВРОЛЕ

ГОД

ОБРАЗЕЦ

Диски и шины Chevrolet ALL MID & FULL SIZE RWD

55-88

5х120.7 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet AVEO

8 апреля

4×100 — Купить сейчас

Chevrolet WAGONS и HD модели Колеса и шины

55-95

5×127.0 — В магазин

Колеса и шины Chevrolet BELAIR, BISCAYNE

77-87

5х120.7 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet BERETTA

87-он

5×100 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet CAMARO

82-92

5×120.7 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet CAMARO

93-он

5х120.7 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet CAMARO, IROC Z

85-92

5×120.7 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet CAMARO Z-28

93-02

5×120.7 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet CAMARO

09-он

5×120 — Купить сейчас

Колеса и шины

Chevrolet CAPRICE CLASSIC

90-97

5×127.0 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet CAVALIER

80-он

5×100 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet CELEBRITY

80-89

5×100 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet CELEBRITY EUROSPORT

82-89

5×115 — Купить сейчас

Chevrolet CHEVETTE Колеса и шины

75-86

4×100 — Купить сейчас

Диски и шины Chevrolet CITATION

80-86

5×100 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet COBALT

05-он

4×100 — Купить сейчас

Диски и шины Chevrolet COBALT SS

05-он

5×110 — Купить сейчас

Chevrolet CORSICA Колеса и шины

87-он

5×100 — Купить сейчас

Chevrolet CORVETTE Колеса и шины

68-82

5х120.7 — Купить сейчас

Chevrolet CORVETTE Колеса и шины

84-он

5×120.7 — Купить сейчас

Диски и шины Chevrolet CORVETTE ZR1

91-он

5×120.7 — Купить сейчас

Диски и шины Chevrolet CRUZE

2009-2015

5×105 — В магазин

Колеса и шины

Chevrolet HHR

06-он

5×110 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet IMPALA, CAPRICE

77-87

5х120.7 — Купить сейчас

Chevrolet IMPALA Колеса и шины

99- на

5×115 — Купить сейчас

Диски и шины Chevrolet IMPALA SS

94-96

5×127.0 — В магазин

Диски и шины Chevrolet IMPALA SS

06-он

5×115 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet LUMINA

90-02

5×115 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet MALIBU

97-03

5×115 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet MALIBU

04-он

5×110 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet MONTE CARLO

95-он

5×115 — Купить сейчас

Колеса и шины

Chevrolet NOVA / SPECTRUM

86-89

4×100 — Купить сейчас

Диски и шины Chevrolet PRIZM

90-03

4×100 — Купить сейчас

Диски и шины Chevrolet SPRINT

88-89

4х114.3 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet VENTURE

97-он

5×115 — Купить сейчас

CHEVROLET / GMC TRUCK / VAN / SUV

ГОД

ОБРАЗЕЦ

Шины и диски Chevrolet 1/2 TON BLAZER, JIMMY, SUB FULL

71-91

5×127.0 — Купить сейчас

Шины и диски Chevrolet 1/2 TON BLAZER, JIMMY, SUB FULL

71-91

6×139.7 — Купить сейчас

Chevrolet 1/2 TON BLAZER, JIMMY, SUBURBAN Колеса и шины

92-он

6х139.7 — Купить сейчас

Колеса и шины Chevrolet TAHOE, YUKON 2X4

92-99

5×127.0 — В магазин

Chevrolet 1/2 TON BLAZER, JIMMY, SUBURBAN Колеса

Схема расположения болтов и таблица гаек

Наиболее распространенные схемы расположения болтов

4 x 130 мм VW Beetle, рельсы, багги и UTV
5 x 135 мм ’97 -’04 Ford F-150 и Expedition
VW Beetle, рельсы, багги и UTV
5 x 4.5 « Очень распространенное расположение болтов для легковых автомобилей и внедорожников
5 x 5 дюймов (127 мм) Используется на некоторых внедорожниках и грузовиках меньшего размера
5 x 5.5″ Dodge, Ford и автомобили среднего размера Jeep
6 x 135 мм ’04 и новее Ford F-150 и Expedition
6 x 4,5 « Популярные грузовики и внедорожники Dodge и Nissan
6 х 5.5 « Многие импортные и отечественные грузовики и внедорожники
8 x 6.5″ Полноразмерные грузовики и внедорожники Ford, GM и Dodge
8 x 170 мм ’99 и новее Грузовики Ford Super Duty



Наиболее распространенные типы проушин

В то время как большинство людей знакомы со стандартными проушинами с конусом под углом 60 градусов, на многих полноразмерных грузовиках с колесами с центрированной ступицей используются гайки с плоскими фланцами, а в более мелких легких транспортных средствах, таких как багги и UTV, часто используются проушины с шариковыми наконечниками.

9703 5/8 «-11 90 ° Желудь
1/2 «-20 Желудь 60 ° M10-1,25 Желудь 60 °
9/16″ -18 60 ° Желудь M12-1,25 Желудь 60 °
9/16 «-18 Желудь 90 ° M12-1,5 Желудь 60 °
9/16″ -18 Фланец M12-1,5 Шарик
M14-1.5 Желудь 60 °
5/8 «-11 Фланец M14-1,5 Шарик
5/8″ -18 90 ° Acorn M14-2.0 60 ° Желудь
5/8 «-18 Фланец M14-2.0 Шарик



Характеристики крутящего момента гайки

Шпилька Крутящий момент Зацепление
12 мм От 75 до 85 фунт-футов 7 оборотов
14 мм От 85 до 95 фунт-футов. 8 оборотов
7/16 « 70-80 фунт-футов 8 оборотов
1/2″ 75-85 фунт-футов 8 оборотов
9/16 « От 105 до 115 фунт-футов 8 оборотов
5/8″ От 125 до 135 фунт-футов 8 оборотов

Руководство по измерению расположения болтов

Наборы болтов с четным количеством выступов измеряются от центра болта к центру болта, а 5 схем расположения болтов измеряются от вершины верхнего выступа до центра нижнего выступа.Чтобы найти свою схему расположения болтов, как можно точнее измерьте расстояние, а затем найдите соответствующую схему расположения болтов в приведенной ниже таблице преобразования. Например, если у вас колесо с 5 проушинами и ваш размер 5 дюймов, то размер разболтовки будет 5 x 5 дюймов (5 x 127 мм).



Таблица преобразования схем расположения болтов

4 x 4,25 дюйма (4 x 108 мм) 5 x 5 дюймов (5 x 127 мм) 5 x 120 мм (5 x 4.72 дюйма) 6 x 5,5 дюйма (6 x 139,7 мм)
4 x 4,5 дюйма (4 x 114,3 мм) 5 x 5,5 дюйма (5 x 139,7 мм) 5 x 130 мм (5 x 5,12 дюйма) 6 x 115 мм (6 x 4,52 дюйма)
4 x 98 мм (4 x 3,86 дюйма) 5 x 6,5 дюйма (5 x 165,1 мм) 5 x 135 мм (5 x 5,3 дюйма) 6 x 132 мм (6 x 5,2 дюйма)
4 x 100 мм (4 x 3.94 дюйма) 5 x 98 мм (5 x 3,86 дюйма) 5 x 150 мм (5 x 5,91 дюйма) 6 x 135 мм (6 x 5,3 дюйма)
4 x 110 мм (4 x 4,33 дюйма) 5 x 100 мм (5 x 3,94 дюйма) 5 x 155 мм (5 x 6,1 дюйма) 8 x 6,5 дюйма (8 x 165,1 мм)
5 x 4,25 дюйма (5 x 108 мм) 5 x 110 мм (5 x 4,33 дюйма) 5 x 205 мм (5 x 8.07 дюймов) 8 x 165 мм (8 x 6,5 дюйма)
5 x 4,5 дюйма (5 x 114,3 мм) 5 x 112 мм (5 x 4,41 дюйма) 6 x 4,5 « (6 x 114,3 мм) 8 x 170 мм» (8 x 6,69 «)
5 x 4,75″ (5 x 120,7 мм) 5 x 115 мм (5 x 4,52 дюйма) 6 x 5 дюймов (6 x 127 мм) 8 x 200 мм (8 x 787 дюймов)

Таблица преобразования реверса и смещения колеса


Таблица размеров колес



НОВИНКА! Нужна помощь с набором болтов и гайками? Ознакомьтесь с новым разделом комментариев ниже!

Наборы болтов, перечисленные на автомобиле

Chevy Avalanche
Грузовики и внедорожники Chevy и GMC Год Расположение болтов Размер шпильки Тип проушины Центровочное отверстие Jimmy, Suburban (2WD) ’71 -’91 5 x 5 « 1/2-RH Гайка 78.1 мм
1/2 тонны Blazer, Jimmy, Suburban (4X4) ’71-91 6 x 5.5 « 7/16-RH Гайка 108 мм
Chevy & GMC Пиджак 1/2 тонны, Джимми ’71-91 5 x 5 дюймов 1/2-RH Гайка 78,3 мм
Chevy & GMC Пиджак 1/2 тонны, Джимми ’71 -’91 6 x 5.5 « 7/16-RH Гайка 78.3 мм
Блейзер 1/2 тонны, Suburban, Tahoe (2WD) ’00 и новее 6 x 5,5 « M14 X 1,5 Гайка 78,1 мм
1/2 тонны Blazer , Suburban, Tahoe (4×4) ’92 и новее 6 x 5.5 « M14 X 1.5 Гайка 78,1 мм
Chevy & GMC 1/2 Ton Blazer, Jimmy ’00 & Более новые 6 x 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Грузовики Chevy и GMC 1/2 тонны (2WD) ’67-87 5 x 5″ 1/2-RH Гайка 78,3 мм
Грузовики Chevy и GMC 1/2 тонны (4X4) ’67-87 6 x 5,5 « 7/16-RH Гайка 108 мм
Chevy & GMC 1/2 тонные грузовики (2WD) ’67 -’87 5 x 5 « 1/2-RH Гайка 78.3 мм
Грузовики Chevy и GMC 1/2 тонны (4X4) ’67 -’87 6 x 5.5 « 1/2-RH Гайка 78,3 мм
Chevy & GMC Грузовики 1/2 тонны (2WD) ’88-’98 5 x 5 « M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Грузовики Chevy и GMC (4×4) ’88 -’98 6 x 5.5 « M14 X 1.5 Гайка 78,3 мм
Грузовики Chevy и GMC 1/2 тонны ’99 и новее 6 x 5.5 « M14 X 1.5 Гайка 78,3 мм
Chevy Грузовики GMC 1/2 тонны (2WD) ’88-’98 5 x 5 « M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Грузовики Chevy и GMC 1/2 тонны ’99 И новее 6 x 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Грузовые автомобили Chevy и GMC 1/2 тонны (4×4) ’88-98 6 x 5,5″ M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Грузовики Chevy и GMC 3/4 тонны ’76 и новее 6 x 5,5 дюйма 1/2 или 14 Гайка 78,3 мм
Chevy 3/4 Грузовые автомобили тонны (2500, серия K) ’88 -’00 6 x 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 100,7 мм
Chevy 2500 и 3500 Trucks (SRW) Все 8 x 6.5″ M14 X 1.5 Гайка 11724
’02 и новее 6 x 5.5 « M14 X 1.5 Гайка 78,3 мм
Chevy Avalanche 1500 ’02 -’06 6 x 5.5 « M14 X 1.5 Гайка 78,3 мм
Chevy Avalanche 2500 (4X4) ’02 -’08 8 x 6.5″ M14 X 1.5 Гайка 900
Chevy C1500 Truck (2WD) ’88 -’98 5 x 5 « M14 X 1.5 Гайка 78,1 мм
Chevy C2500 Truck (2WD) 9000’9 ’88 -88 6 х 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 78,1 мм
Chevy C2500 Truck HD (2WD, 8 проушин) ’88 -’00 8 x 6.5″ M14 X 1.5 Гайка 116,7 мм
Chevy C3500 Truck (2WD) ’88 -’00 8 x 6,5 « M14 X 1,5 Гайка 116,7 мм
Chevy Canyon (SL, SLE) , ZQ8) ’04 -’08 6 x 5.5 « M12 X 1,5 Гайка 108 мм
Chevy CK2500 и 3500 Truck (DRW) ’88 -’08 8 x 6.5″ M14 X 1.5 Гайка
Chevy Colorado, Canyon ’04 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 100,7 мм
GMC Denali (4X4) ‘992 и новее х 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
GMC Jimmy ’95 -’02 5 x 4.75″ M12 X 1.5 Гайка 70.3mm
0 Chevy K1500 (4X4) 6 х 5.5 « мм GMC Sierra 3500 Гайка 25004 Chevy Yukon (XL)
’88 -’98 6 x 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 78,1 мм
Chevy K2500 (4X4, 6 выступов) ’88 -’00 M14 X 1.5 Гайка 78,1 мм
Chevy K2500 (4X4, 8 проушин) ’88 -’00 8 x 6.5″ M14 X 1.5 Гайка
Chevy K3500 (4X4) ’88 -’00 8 x 6.5 « M14 X 1.5 Гайка 116.7 мм
S-10, S-15 Blazer, Jimmy, Sonoma (2WD) ’82 -’04 5 x 4.75 дюймов M12 X 1,5 Гайка 70,3 мм
S-10, S-15 Blazer, Jimmy, Sonoma (2WD) ’82 и новее 5 x 4,75 дюйма M12 X 1,5 Гайка 70,3 мм
S-10, S-15 Blazer, Jimmy, Sonoma (4X4) ’83 и новее 5 x 4,75 дюйма M12 X 1,5 Гайка 70,3 мм
GMC Sierra 1500, Denali ’99 -’08 6 x 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 78,1 мм
GMC Sierra 2500 ’99 -’08 8 x 6,5″ M14 X 1,5 Гайка 116,7 мм ’99 -’08 8 x 6.5 « M14 X 1.5 Гайка 116,7 мм
Chevy Suburban (2WD) ’71 -’91 5 x 5″ 1/2-RH Гайка 78.3 мм
Chevy Suburban (4X4) ’71-91 6 x 5.5 « 7/16-RH Гайка 78,3 мм
Chevy Suburban 1500 HD ’00 ’08 6 x 5,5 « M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Chevy Suburban K2500 (4X4) ’88 -’99 8 x 6.5″ M14 X 1,5 117 мм
Chevy Suburban, Tahoe, Yukon (2WD) ’00 и новее 6 x 5.5 « M14 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Chevy Tahoe, Yukon (2WD) ’92-99 5 x 5″ M14 X 1.5 Гайка 78.1mm
Chevy Tahoe, Yukon ’92 и новее 6 x 5.5 « M14 X 1.5 Гайка 78,3 мм
Chevy Tahoe, Yukon (2’WD ‘99 9994 5 x 5 дюймов M14 X 1.5 Гайка 78,3 мм
Chevy Tracker ’98 и новее 5 x 5,5 « M12 X 1,25 Гайка 108 мм
Chevy Trailblazer (9Tilblazer) И более новые 6 x 5 дюймов M12 X 1,5 Гайка 78,3 мм
Chevy Yukon 1500 (гибрид) ’00 -’08 6 x 5,5 дюйма M14 X 1.5 Гайка 78,1 мм
Chevy Yukon ’92-99 5 x 5 « M14 X 1.5 Гайка 78,1 мм
’00 -’06 8 x 6.5 « M14 X 1.5 Гайка 116.7 мм
Chevy Yukon Denali 1500 ’92 -’08 6 x 5.5″ M14 X 1.5 Гайка 78,1 мм

Данные о расположении болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — При копировании укажите обратную ссылку на эту страницу.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


Dakota and Durango .5 «
Грузовики и внедорожники Dodge Год Расположение болтов Размер шпильки Тип выступа 0 Центральное отверстие 4-тонные грузовики ’79 -’93 5 x 5.5 « 1/2-RH Гайка 77,8 мм
Пикап и фургон Dodge 1/2 тонны ’49-70 5 x 4.5″ 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Пикап и фургон Dodge 1/2 тонны ’71-’85 5 x 4,5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Dodge D -50 и RAM-50 (турбодизель) ’79 -’93 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм
Dodge Dakota ’05 и более новые 5 x 5.5″ 9/16-RH Гайка 77,8 мм ’91 -’03 6 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Dodge Dakota and Durango ’91 -’04 6000 4000 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Dodge Dakota ’05 -’08 5 x 5.5″ 9/16-RH Гайка 77,8
Dodge Dakota (LE, HD) ’87 -’90 5 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Dodge Dakota ’87 -’90 5 x 4,5 дюйма 1/2-RH Гайка 71.5 мм
Грузовики Dodge Ram 1/2 тонны ’94 -’01 5 x 5.5 « 1/2-RH Гайка 77,8 мм
Грузовики Dodge Ram 1/2 тонны ’02 и новее 5 x 5.5 « 9/16-RH Гайка 77,8 мм
Dodge Ram 1/2 тонные грузовики ’94 -’01 5 x 5.5″ 1/2-RH Гайка 77.8 мм
Грузовики Dodge Ram 1/2 тонны ’02 и новее 5 x 5.5 « 9/16-RH Гайка 77,8 мм
Грузовики Dodge Ram 3/4 тонн ’94 и новее 8 x 6.5 « 9/16-RH Гайка 122,5 мм
Dodge Ram 3/4 тонны грузовые автомобили ’94 и новее 8 x 6.5″ 9/16-RH Гайка 122.5 мм

Данные о расположении болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — . При копировании укажите обратную ссылку на эту страницу.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


1/20004 9000 9000 170 мм
Грузовики и внедорожники Ford Год Расположение болтов Размер шпильки Тип проушины Центральное отверстие 100 (2WD) ’80 -’85 5 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford 1/2 тонны F-100, F-150 ’54-96 5 x 5.5″ 1/2 -RH Гайка 86,7 мм
Ford 1/2 тонны F-100, F-150 ’54 -’96 5 x 5.5 « 1/2-RH Гайка 87 мм
Ford Bronco ’66 и новее 5 x 5.5 « 1/2-RH Гайка 86,7 мм
Ford Bronco II ’82 -’90 5 x 4,5″ 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford Bronco II ’82 -’90 5 x 4,5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford Excursion ’00 и новее M14 X 1.5 Гайка 124,9 мм
Ford Excursion ’00 -’02 8 x 170 мм M14 X 2.0 Гайка 124,9 мм
9 Ford Excursion 05
0004 Ford Expedition —— И более новые 9004 Ford F-150 (2WD) F-0003 F0003 )
8 x 170 мм M14 X 1,5 Гайка 124,9 мм
Ford Expedition ’97 -’00 5 x 135 мм M12 X 1.75 Гайка 87 мм
Ford Expedition ’97 -’00 5 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
5 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford Expedition ’03 и новее 6 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford Expedition ’03 -’08 6 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford Explorer 9909 (Sport Trac) -’01 5 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford Explorer (Sport Trac) ’02 и новее 5 x 4.5″ 1/2 -RH Гайка 70.3 мм
Ford Explorer (Sport Trac) ’02 -’08 5 x 4,5 дюйма 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford Explorer (Sport Trac) ’90 -’01 5 x 4,5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford F-150 Harley ’06 -’08 6 x 135 мм M14 X 2,0 Гайка 87 мм
Ford F-150 ’97 -’00 5 x 135 мм M12 X 1.75 Гайка 87 мм
Ford F-150 ’97 -’00 5 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford F-150 6 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford F-150 (’04 Heritage) ’01 -’04 5 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford F-150 (’04 Heritage, Lightning) ’99 -’04 5 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
’01 -’03 5 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford F-150 (4X4) ’97 -’00 5 x 135 мм 12 X 1.75 Гайка 87 мм
Ford F-150 (4X4) ’01 -’03 5 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford F XLT FX4 Lariat) ’04 -’08 6 x 135 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford F-150 (XL, Heavy Duty) ’04 -’07 7 x 150 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford F-150 (XL, Heavy Duty) ’04 и новее 7 x 150 мм M14 X 2.0 Гайка 87 мм
Ford 250 & F-350 Super Duty ’99 -’04 8 x 170 мм M14 X 2.0 Гайка 124,9 мм
Ford F-250 и F-350 Super Duty ’88 — ’97 8 x 6.5 « 9/16, 1/2 Гайка 124,9 мм
Ford F-250 и F-350 Super Duty ’99 -’04 8 x 170 мм M14 X 2.0 Гайка 124,9 мм
Ford F-250 и F-350 Super Duty ’05 -’08 8 x 170 мм M14 X 1,5 Гайка 124,9 мм
Ford -250 и F-350 Super Duty (DRW) ’88 -’98 8 x 6.5 « 9/16 Гайка 124,9 мм
Ford F-250 и F-350 Super Duty (DRW) ’99 -’07 8 x 170 мм M14 X 2.0 Гайка 124,9 мм
Ford F-250 и F-350 Super Duty (DRW) ’06 -’08 8 x 200 мм M14 X 2.0 Гайка 160 мм
Ford F-250 и F-350 Super Duty (DRW) ’04 и новее 8 x 170 мм M14 X 1.5 Гайка 124,9 мм
Ford F-350 Harley Davidson ’05 -’08 8 x 170 мм M14 X 1.5 Гайка 124,9 мм
’81 и новее 5 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford Ranger (2WD) ’81 -’08 5 x 4.5″ 1/2-RH Гайка 70.3 мм
Ford Ranger (4X4) ’73 и новее 5 x 4,5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Ford Ranger (4X4)

3 —
‘ ’08 5 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм

Данные о расположении болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — . При копировании укажите обратную ссылку на эту страницу.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


9000 Alpha, Luxury)
Грузовики и внедорожники Hummer Год Крепление болтов Размер шпильки Тип проушины 000 0 0 9 с центральным отверстием 8 x 165 мм M14 X 1,5 Гайка 117 мм
Hummer h3 ’03 -’08 8 x 6.5 « M14 X 1,5 Гайка 117 мм
Hummer h3 ’03 и новее 8 x 165 мм M14 X 1,5 Гайка 117mm h
’06 -’08 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 100 мм

Данные о расположении болтов © Copyright Crawlpedia.com — Пожалуйста, дайте ссылку на это страница при копировании.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


Грузовики и внедорожники Isuzu Год Крепление болтов Размер шпильки Тип проушины 9704 ’03 6 x 5,5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм
Isuzu Trooper ’92-96 6 x 5,5 « M12 X 1,5 Гайка 108 мм

4 —
Isuzu 9 Trooper 91 6 x 5,5 дюйма M12 X 1,5 Гайка 108 мм
Isuzu I-280, I-290, I-350, I-370 Пикап ’06 -’08 6 x 5,5 дюйма M12 X 1.5 Гайка 100 мм
Пикап Isuzu ’80 -’96 6 x 5,5 « M12 X 1,5 Гайка 108 мм

Данные о раскладке болтов © Copyright Crawlpedia.com — Пожалуйста, предоставьте обратную ссылку на эту страницу при копировании.
Данные верны, насколько нам известно, до 2008 года и предлагаются как есть, без каких-либо гарантий.


Grand Cherokee .1 мм 000
Jeep Trucks и SUV Год Болты с креплением Размер шпильки Тип проушины Grand Cheagone ’74 -’92 6 x 5.5 « 7/16-RH Гайка 108 мм
Jeep Все модели, CJ ’46-85 5 x 5.5″ 1/2-RH Гайка 108 мм
Jeep Cherokee ’80 и ​​новее 5 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Cherokee, Wrangler ‘809 х 4.5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Commanche, Chief ’80-93 5 x 4,5″ 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Commander ’06 -’08 5 x 5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Compass ’07 -9’08 x 4,5 дюйма M12 X 1.5 Гайка 67,1 мм
Jeep Grand Cherokee ’93-98 5 x 4,5 дюйма 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep ’99 и новее 5 x 5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Grand Cherokee ’93-98 5 x 4.5″ 1/2 -RH Гайка 71.5 мм
Jeep Grand Cherokee (SRT8) ’99 -’08 5 x 5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Cherokee 9, Grand Wagone 74-’92 6 x 5.5 « 7/16-RH Гайка 108 мм
Jeep Liberty ’08 5 x 4.5″ M12 X 1.5 Гайка
Jeep Liberty ’02 и новее 5 x 4,5 дюйма 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Liberty ’02- 4,5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Patriot ’07 -’08 5 x 4,5″ M12 X 1,5 Гайка 6724,1 мм
Jeep Prospector ’08 5 x 4.5 « M12 X 1,5 Гайка 67,1 мм
Jeep Wrangler ’80 -’06 5 x 4.5″ 1/2-RH Гайка 71,5 мм Jeep Wrangler ’07 и новее 5 x 5 « 1/2-RH Гайка 71,5 мм
Jeep Wrangler (Sahara, Rubicon) ’07- ’07-

x 5 дюймов
1/2-RH Гайка 71.5 мм

Данные о расположении болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — . При копировании укажите обратную ссылку на эту страницу.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


Kaiser Military Trucks Год Расположение болтов Размер шпильки Тип проушины 900 5 тонн (оси Rockwell) Все 6 x 8.750 « 3/4″ -16 Гайка

Данные о расположении болтов © Copyright Crawlpedia.com — Пожалуйста, дайте ссылку на это страница при копировании.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


Lug Lug
Центральное отверстие 08 мм 05-’08 Rover
Грузовики и внедорожники Land Rover Год Расположение болтов Размер шпильки Тип проушины
5 х 4.25 « M14 X 1,5 Гайка 63,4 мм
Land Rover Freelander (SE, SE3) ’02 -’05 5 x 4,5″ M12 X 1,5 Гайка 64
Land Rover Discovery, Discovery II ’99 -’04 5 x 120 мм M14 X 1,5 Гайка 72,56 мм
Land Rover LR3 (SE, HSE4) 5 x 120 мм M14 X 1.5 Гайка 72,56 мм
Land Rover Range Rover ’96 -’02 5 x 120 мм M14 X 1.5 Гайка 72,56 мм
Land Rover , S / C) ’03 -’08 5 x 120 мм M14 X 1,5 Гайка 72,56 мм
Land Rover Range Rover (Sport, HSE, S / C) ’06 -’08 5 x 120 мм M14 X 1.5 Гайка 72,56 мм
Land Rover Discovery ’99 и новее 5 x 120 мм M14 X 1.5 Гайка 72,56 мм
Land Rover Land Rover И более новые 5 x 120 мм M14 X 1,5 Гайка 72,56 мм
Land Rover Range Rover ’99 -’02 5 x 120 мм M14 X 1.5 Гайка 72,56 мм
Land Rover Freelander ’02 и новее 5 x 4.5 « M12 X 1.5 Гайка
Land Rover, Range Rover Defender ’99 и новее 5 x 6.5 « M16 X 1.5 Гайка

Данные о расположении болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — . При копировании укажите обратную ссылку на эту страницу.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


900 Mazda -2000, 2200,2300,2600 Пикап
Mazda Trucks and SUVs Год Болты крепления Размер шпильки Тип проушины 26009 9000 26009 9000 -’93 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм
Mazda B-2000, 2200, 2300 Пикап ’77-93 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм
’77 -’93 6 x 5,5 « M12 X 1,5 Гайка 108 мм
Mazda B-2500, 3000, 4000 Пикап ’93 И новее 5 x 4.5 « 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Mazda B-2500, 3000, 4000 Пикап ’93 -’08 5 x 4,5″ 1/2-RH Гайка 70,3 мм
Mazda Pickup ’93 и новее 5 x 4,5 дюйма 1/2-RH Гайка 70,3 мм

грузовые автомобили Mercedes 9000 9000 9000 9000 9000 1.5
Год Расположение болтов Размер шпильки Тип выступа Центральное отверстие
Mercedes G-Wagon Болт 84,1 мм

Данные о схеме расположения болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — . При копировании укажите обратную ссылку на эту страницу.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


0009 9004 Raider (LS, Durocross)
Грузовики и внедорожники Mitsubishi Год Крепление болтов Размер шпильки Тип проушины 9000 с центральным отверстием ’00 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм
Mitsubishi Montero ’92 -’06 6 x 5.5″ M12 X 1.5 Гайка 108000 Monter
108000 Monter
’01 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 67,1 мм
Mitsubishi Montero Sport ’92 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм
Mitsubishi Montero Sport ’92 -’04 6 x 5.5″ M12 X 1.5 Гайка 108 мм ’06 -’08 5 x 5.5 « 9/16 Гайка 77,8 мм

Данные о расстановке болтов © Copyright Crawlpedia.com — Пожалуйста, дайте обратную ссылку на эту страницу при копировании.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


000000 9004 Nissan Path Nissan
4 100 мм Nissan Pickup ’73 -’86
Грузовики и внедорожники Nissan Год Расположение болтов Размер шпильки Тип проушины Центральное отверстие 9024 Более новые 6 x 5.5 « M12 X 1.25 Гайка 78 мм
Nissan Armada (2WD, 4X4) ’04 -’08 6 x 5.5 « M12 X 1.25 Гайка 77.8mm ’87 -’04 6 x 5.5 « M12 X 1.25 Гайка 100 мм
Nissan Pathfinder ’05 и новее 6 x 4.5″ M12 X 1.25 Гайка 66,1 мм
Nissan Pathfinder (2WD, 4X4) ’87 -’04 6 x 5,5 « M12 X 1,25 Гайка 100 мм
LE, S, SE, XE) ’05 -’08 6 x 4,5 « M12 X 1,25 Гайка 66,1 мм
Nissan Pathfinder Armada ’04 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1,25 Гайка 100 мм
Nissan Xterra ’00 и новее 6 x 5.5″ M12 X 1.25 Гайка 10000030009
, 4X4) ’00 -’04 6 x 5.5 « M12 X 1,25 Гайка 100 мм
Nissan Xterra (2WD, 4X4) ’05 -’08 .5 « M12 X 1,25 Гайка 66,1 мм
Nissan Frontier (2WD) ’87-96 6 x 5,5″ M12 X 1,25 Гайка Nissan Frontier (4X4) ’87 -’96 6 x 5.5 « M12 X 1,25 Гайка 100 мм
Nissan Frontier ’98 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1.25 Гайка 100 мм
Nissan Frontier (Nismo, LE, SE, XE) ’05 -’08 6 x 4.5″ M12 X 1.25 Гайка 66,1 мм
Nissan Frontier (SC, SE, SVE, XE) ’98 -’04 6 x 5,5 « M12 X 1,25 Гайка 100 мм
6 x 5.5 « M12 X 1,25 Гайка 100 мм
Nissan Pickup (2WD, 4X4) ’73-86 6 x 5,5″ M12 X 1,25 Гайка 100
Nissan Titan ’04 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1,25 Гайка 78 мм
Nissan Titan (LE, SE, XE, LE, W, PRO 4X) ‘ 04-’08 6 x 5.5 « M12 X 1,25 Гайка 78,1 мм

Данные о расстановке болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — При копировании предоставьте обратную ссылку на эту страницу.
Данные являются максимально точными. знаний до 2008 года и предлагается «как есть» без каких-либо гарантий.


Грузовики и внедорожники Suzuki Год Расположение болтов Размер шпильки Тип проушины 9704000 ’93 5 x 5.5 « M12 X 1.25 Гайка 108 мм
Suzuki Sidekick ’89-96 5 x 5.5″ M12 X 1.25 Гайка 108z
’96 -’97 5 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм

Данные о расположении болтов принадлежат © Copyright Crawlpedia.com — При копировании укажите обратную ссылку на эту страницу.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


0009 9quo4000 9quo4000 с центральным отверстием 0009 5 x 150 мм и новее 80-’95 Toyota Tundra4 ’99 и новее
Грузовики и внедорожники Toyota Год Расположение болтов Размер шпильки Тип проушины 9quo4000 5 x 150 мм M14 X 1.5 Гайка 110 мм
Toyota Landcruiser ’69-92 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota 4-Runner

6 ’02
6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota Landcruiser ’93-97 6 x 5.5″ M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota Landcruiser ’98 и новее 5 x 150 мм M14 X 1.5 Гайка 110 мм
Toyota Landcruiser M14 X 1,5 Гайка 110 мм
Toyota 4-Runner ’00 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota Highlander ’01 и новее 5 x 4.5 « M12 X 1.5 Гайка 60,1 мм
Toyota Sequo4ia 6 x 5,5 дюйма M12 X 1,5 Гайка 106 мм
Toyota Sequoia (2WD, 4X4) ’01 -’07 6 x 5,5 дюйма M12 X 1.5 Гайка 108 мм
Toyota Highlander Hybrid ’01 -’08 5 x 4,5 « M12 X 1.5 Гайка 60,1 мм
V 4, Runner V8) ’03 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota 4-Runner (V6, V8) ’03 -’08 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota FJ Cruiser ’07 -’08 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 108 мм
Toyota ‘ 5 x 4,5 « M12 X 1,5 Гайка 60,1 мм
Toyota Pickup (4×4) и 4-ходовая часть ’80-95 6 x 5.5″ M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota T-100 ’93 -’96 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota Preoma- (4X4 Бегунок) ’95 и новее 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota Tacoma (2WD, без предварительного бегунка) ’95 -’04 5 x 4.5 « M12 X 1,5 Гайка 60,1 мм
Toyota Tacoma (2WD, 4X4, Pre-Runner) ’95 -’04 6 x 5.5″ M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota Tacoma (2WD, без предварительного бегунка) ’95-97 5 x 4,5 дюйма M12 X 1,5 Гайка 67,1 мм
6 x 5.5 « M12 X 1,5 Гайка 106 мм
Toyota Tundra (2WD, 4X4) ’99 -’06 6 x 5.5″ M12 X 1.5 Гайка
Toyota Tacoma (2WD, колеса 15 дюймов) ’05 -’08 5 x 4,5 дюйма M12 X 1,5 Гайка 60,1 мм
Toyota Tacoma (колеса 2WD, 16 дюймов) ’05 -’08 6 x 5.5 « M12 X 1.5 Гайка 106 мм
Toyota Tacoma (X-Runner, W, OE 18″) ’05 -’08 5 x 4.5 « M12 X 1.5 Гайка 60,1 мм
Toyota Tundra (2WD, 4X4) ’07 -’08 5 x 150 мм M14 X 1.5 Гайка 110 мм

Crawl Данные .com — Пожалуйста, предоставьте обратную ссылку на эту страницу при копировании.
Насколько нам известно, данные верны до 2008 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


Прочие колесные ресурсы

Таблица размеров колес
BeadlockShop.com
Бидлоки и гоночные колеса




Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

Распределение усилий по схеме расположения болтов | MechaniCalc

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта страница использует JavaScript для форматирования уравнений для правильного отображения. Пожалуйста, включите JavaScript.


Схема расположения болтов — это набор болтовых соединений, обычно четыре или более, которые соединяют два или более компонентов вместе. При разработке схемы расположения болтов важно иметь представление о нагрузках, которым она должна будет противостоять в процессе эксплуатации, а также о том, каким образом эти приложенные нагрузки будут распределяться между отдельными болтами схемы.После того, как осевые и поперечные нагрузки были рассчитаны для отдельных болтовых соединений в массиве, отдельные соединения могут быть проанализированы, как описано здесь.

В следующих разделах подробно описывается методика разделения сил и моментов, приложенных к массиву болтов, на осевые и поперечные нагрузки, действующие на отдельные болтовые соединения в массиве.

Содержание

Обзор и обсуждение

Распределение сил и моментов по схеме болтов аналогично анализу балки или вала.Приложенные нагрузки преобразуются в центр тяжести шаблона (аналогично нейтральной оси балки или вала). Затем силы и моменты в центре тяжести разделяются на осевые и поперечные силы, действующие на отдельные болтовые соединения. Осевые силы распределяются по схеме расположения болтов в зависимости от площади схемы A и моментов инерции I c.x и I c.y . Аналогичным образом поперечные силы распределяются на основе площади рисунка A и полярного момента инерции I c.p .

Обратите внимание, что мы сохраняем различие в том, что силы распределяются на отдельные болтовые соединения , а не на отдельные болты . Причина этого в том, что не вся нагрузка, приложенная к болтовому соединению, фактически воспринимается болтом, как обсуждается здесь.

В следующих двух разделах обсуждаются два общих условия нагружения, за которыми следует обсуждение обобщенного подхода к распределению приложенных нагрузок по схеме расположения болтов.

Эксцентриковая сдвигающая нагрузка в плоскости

На рисунке ниже показан образец с эксцентрической поперечной нагрузкой, приложенной в плоскости рисунка. Нагрузка является эксцентричной, потому что она не действует через центр тяжести узора. Следовательно, он создает крутящий момент вокруг оси Z (перпендикулярно плоскости рисунка), который будет стремиться повернуть рисунок вокруг его центра тяжести. В этом случае болты нагружаются только сдвигом (без осевых нагрузок), а сдвиговые нагрузки возникают из-за сочетания прямой поперечной силы и индуцированного момента.Нагрузка этого типа аналогична валу при комбинированной сдвигающей и скручивающей нагрузке.

Эксцентрическая сдвигающая нагрузка вне плоскости

На рисунке ниже показан образец с эксцентрической поперечной нагрузкой, приложенной вне плоскости рисунка. Хотя эта приложенная нагрузка проходит через центроид в плоскости X-Y, ее линия действия смещена от центроида в Z-направлении. Таким образом, приложенная поперечная нагрузка вызывает изгибающий момент вокруг оси X, что приводит к осевой нагрузке на болты.

Существует несколько стандартных подходов к распределению осевых нагрузок между болтами в подобном случае, каждый из которых включает вычисление момента инерции шаблона относительно некоторой оси изгиба, а затем использование (Mr / I) · A для распределения нагрузок. (Следует отметить, что если все болты в шаблоне имеют одинаковый размер, то (Mr / I) · A упрощается до Mr / Σ r 2 ). Ключевым отличием стандартных подходов является выбор точки, вокруг которой предполагается разворачиваться паттерн:

  • Один из подходов состоит в том, чтобы проверить геометрию компонента и предположить, что шаблон будет «крениться» вокруг некоторой разумной точки, скажем, основания кронштейна на рисунке выше.
  • Другой подход состоит в том, чтобы рассматривать эту проблему, как если бы шаблон был изгибающейся балкой, и вычислять подходящее положение нейтральной оси.
    • Методология, изложенная в «Руководстве по стальным конструкциям» AISC, признает, что на стороне сжатия балки сжатая область равна площади контакта компонентов ниже нейтральной оси. На стороне натяжения балки в напряжении находятся только болты. Положение нейтральной оси определяется с помощью итерационной процедуры, с помощью которой предполагаемое положение нейтральной оси изменяется до тех пор, пока момент инерции болтов при растяжении выше нейтральной оси не станет равным моменту инерции сжатых пластин ниже нейтральная ось.
    • Более простой подход учитывает только области болтов и предполагает, что нейтральная ось балки находится в центре тяжести схемы расположения болтов.

Важно понимать, что по мере того, как предполагаемое место поворота перемещается дальше от шаблона, осевые нагрузки на болты снижаются. Причина этого в том, что осевые нагрузки пропорциональны Mr / Σ r 2 , где r — расстояние между точкой поворота и интересующим болтом.По мере увеличения r влияние члена r 2 в знаменателе превосходит влияние члена r в числителе. Поэтому наиболее консервативный подход состоит в том, чтобы считать, что узор вращается вокруг своего центра тяжести.

Общий подход

Если вы решите применить консервативный подход, переведя всю приложенную нагрузку в центр тяжести группы болтов, то становится легко обобщить анализ любой группы болтов с любой приложенной нагрузкой, как показано на рисунке ниже.

Шаги по распределению приложенных сил и моментов к отдельным болтовым соединениям в массиве:

  1. Рассчитайте соответствующие свойства образца (площадь, центроид, моменты инерции).
  2. Преобразуйте все приложенные силы и моменты в центр тяжести массива.
  3. Рассчитайте осевые и поперечные нагрузки, действующие на отдельные болтовые соединения в массиве.

Подробная информация о выполнении каждого из этих шагов представлена ​​в следующих разделах.



Свойства массива болтов

Те же свойства, которые требуются при анализе балки или вала, также требуются при распределении усилий по схеме расположения болтов. Следует отметить, что уравнения, представленные в этом разделе для расчета свойств массива, не требуют, чтобы болты в массиве были одинакового размера.

Область расположения болтов

Суммарная площадь всех болтов в массиве должна быть рассчитана для распределения прямых усилий между болтами:

где A i — площадь растягивающего напряжения отдельного болта.

Расположение болтов Центроид

Точно так же, как изгибающие напряжения в балке и скручивающие напряжения в валу сосредоточены вокруг нейтральной оси, моменты на болтовой диаграмме будут стремиться повернуть ее вокруг ее центра тяжести. Расположение центроида шаблона рассчитывается как:

где A i — это площадь болта, а x i и y i — места расположения болтов по осям x и y соответственно.

Следует отметить, что этот расчет прямо аналогичен расчету центра тяжести поперечного сечения.

Расположение болтов Моменты инерции

Моменты инерции схемы расположения болтов указывают на ее способность противостоять изгибающим моментам. Мы консервативно предполагаем, что моменты будут иметь тенденцию заставлять образец вращаться вокруг его центра тяжести, поэтому моменты инерции относительно центра тяжести образца представляют интерес. Центроидные моменты инерции рассчитываются как:

Центроидный момент инерции относительно оси X
Центроидный момент инерции относительно оси Y

где A i — площадь болта, а r c.x, i и r c.y, i — расстояния x и y болта от центра тяжести массива, соответственно.

Полярный момент инерции рисунка указывает на его способность противостоять крутящим моментам (то есть моментам относительно оси Z, перпендикулярной плоскости рисунка), и рассчитывается как:

где r c.xy, i — кратчайшее расстояние между болтом и центроидом, которое рассчитывается как.

Следует отметить, что эти расчеты прямо аналогичны расчету момента инерции поперечного сечения и полярного момента инерции поперечного сечения.

Силы и моменты на центроиде

Как обсуждалось ранее, все приложенные силы и моменты переводятся в центр тяжести схемы расположения болтов. Как показано на рисунке ниже, к группе болтов в любом месте можно приложить любое количество сил.

Силы в центроиде рассчитываются как сумма всех приложенных сил:

Моменты в центроиде рассчитываются как сумма всех приложенных моментов плюс сумма перекрестного произведения каждой приложенной силы с вектором от центроида до местоположения этой приложенной силы:

В приведенных выше уравнениях полоски над переменными указывают, что они являются векторами.Переменная F представляет собой вектор силы, состоящий из составляющих силы в каждом направлении: F x , F y и F z . Точно так же M — это вектор момента, составленный из моментов относительно каждой оси. R — вектор местоположения, определяющий местоположение приложенной силы по отношению к центроиду рисунка. Вектор местоположения R указывает от центра тяжести до местоположения приложенной силы.



Усилия на отдельные болтовые соединения

После того, как свойства массива известны и приложенные силы и моменты переведены в центр тяжести массива, можно рассчитать осевые и поперечные силы на отдельных болтовых соединениях.На рисунке ниже показано отдельное болтовое соединение с приложенной осевой нагрузкой и нагрузкой на сдвиг:

Осевые силы

Осевые силы являются результатом действия прямой силы в направлении Z, F cz , центроидного момента относительно оси X, M cx , и центроидного момента относительно оси Y, M cy , как показано на рисунке ниже:

Прямое усилие в Z-направлении, F c.z , распределяется между отдельными болтовыми соединениями в соответствии с их жесткостью.Поскольку предполагается, что все болты имеют одинаковый материал и длину, жесткость зависит только от площади. Осевое усилие на болтовом соединении от прямого усилия по Z рассчитывается как:

где A — площадь рассматриваемого болта. Если области болтов одинаковы, приведенное выше уравнение упрощается до P z.FZ = F c.z / n, где n — количество болтов в массиве.

Осевые силы на болт из-за моментов вокруг осей X и Y вычисляются как:

Осевое усилие на болт из-за MX около центра тяжести
Осевое усилие на болт из-за центра тяжести MY

где M c.x и M cy — это центроидные моменты относительно осей X и Y, r cx и r cy — расстояния между болтами от центроида в направлениях X и Y, а I cx и I cy — моменты инерции схемы относительно осей X и Y.

Если области болтов совпадают, приведенные выше уравнения упрощаются до:

Общая осевая сила на болт складывается из компонентов осевой силы:

P осевой = P z.FZ & plus; P z.MX и плюс; P z.MY

Сила сдвига

Сдвиговые силы являются результатом прямой силы в направлении X, F cx , прямой силы в направлении Y, F cy , и центроидного момента относительно оси Z, M cz , как показано на рисунке ниже:

Прямые силы в направлениях X и Y, F c.x и F c.y , соответственно, распределяются между болтами в соответствии с их жесткостью.Поскольку предполагается, что все болты имеют одинаковый материал и длину, жесткость зависит только от площади. Сдвиговые реакции на болт из-за прямых сил по осям X и Y рассчитываются как:

X-реакция на болт из-за прямого усилия в X
Y-образная реакция на болт из-за прямого усилия в Y

где A — площадь рассматриваемого болта. Если области болтов совпадают, приведенные выше уравнения упрощаются до P x.FX = F c.x / n и P y.FY = F c.y / n, где n — количество болтов в шаблоне.

Реакция на сдвиг на болте из-за момента вокруг оси Z рассчитывается как:

Калькулятор распределения усилия по схеме расположения болтов

Свойства узора

В этом разделе подробно описаны свойства массива болтов. Эти свойства массива определяют, как приложенные силы распределяются между отдельными болтами.

Сводка свойств шаблона

Свойства шаблона были рассчитаны на основе площадей и мест расположения болтов:

A куб = суммарная площадь всех болтов в выкройке
x c = Координата X центра тяжести массива
л в = Координата Y центра тяжести массива
I c.х = Центроидный момент инерции шаблона относительно оси X
I год = Центроидный момент инерции шаблона относительно оси Y
I п.п. = Центроидный полярный момент инерции диаграммы

Невозможно отобразить сюжет — браузер устарел.

Геометрия расположения болтов

Свойства узора определяются на основе геометрии узора. Указанные размеры и расположение болтов показаны в таблице ниже, а также расстояния между болтами от центра тяжести массива:

Болт # Птн № Ptrn Тип Резьба Площадь Расположение Расстояние от центроида θ
х л r c.х r год r c.xy
Расположение болтов Центроид

Приложенные силы и моменты преобразуются в центр тяжести массива перед распределением сил между отдельными болтами. Болтовый массив обрабатывается так, как если бы он был балкой, где центр тяжести рисунка подобен нейтральной оси балки.

Центроид шаблона рассчитывается как:

где A i — это площадь болта, а x i и y i — места расположения болтов по осям x и y соответственно.

Момент инерции расположения болтов

Моменты инерции рисунка относительно осей x и y вычисляются как:

где A i — площадь болта, а r c.x, i и r c.y, i — расстояния x и y болта от центроида соответственно.

Полярный момент инерции рисунка относительно центроида рассчитывается как:

Следует отметить, что эти вычисления прямо аналогичны вычислению центра тяжести поперечного сечения, момента инерции поперечного сечения и полярного момента инерции поперечного сечения.

Силы и моменты в Центроиде

Приложенные силы и моменты переводятся в центр тяжести схемы расположения болтов. После расчета сил и моментов в центре тяжести их можно использовать для расчета сил, действующих на отдельные болтовые соединения.

Расположение центра тяжести
Расположение центроида шаблона:
Прикладные силы и моменты

Приложенные силы перечислены ниже:

Force # Значение силы Расположение Расстояние до центроида
F x F y F z л x L y L z R г.х R год R c.z

Применяемые моменты перечислены ниже:

Момент # Значение момента
M x M y M z

К этой схеме болтов не применяются моменты.

Силы и моменты в центроиде образца

Приложенные силы и моменты переводятся в центр тяжести шаблона.После расчета сил и моментов в центре тяжести их можно использовать для расчета сил, действующих на отдельные болтовые соединения.

Силы в центре тяжести — это просто сумма приложенных сил:

F ок. X = сумма сил в направлении X
F год = сумма сил в направлении Y
Ф с.z = сумма сил в направлении Z

Моменты в центроиде:

M ок. X = момента около X, в центроиде
M год = моментов около Y, переведенных на центроид
М г.z = моментов около Z, переведенных в центроид

Силы в центроиде рассчитываются как сумма всех приложенных сил:

Моменты в центроиде рассчитываются как сумма всех приложенных моментов плюс сумма перекрестного произведения каждой приложенной силы с вектором от центроида до местоположения этой приложенной силы:

Ваш браузер устарел.

Ваш браузер устарел.

Ваш браузер устарел.

Усилие отдельных болтов

В этом разделе подробно описаны осевые и поперечные силы, действующие на каждое отдельное болтовое соединение в массиве.

Сводка по усилию болта

Результирующие осевые и поперечные силы на каждом болте приведены ниже:

Болт # Птн № Ptrn Тип Осевая сила Сила сдвига

Выделенные болты следует проанализировать с помощью Калькулятора болтовых соединений.

Усилия болта были рассчитаны на основе геометрии шаблона, а также сил и моментов в центре тяжести шаблона, как показано ниже.

Невозможно отобразить сюжет — браузер устарел.

Геометрия расположения болтов
Болт # Резьба Площадь [] Расст. из Centroid [] θ []
r c.х r год r c.xy
Силы и моменты в Центроиде
Расчет осевой силы

Осевые силы на каждом болтовом соединении показаны в таблице ниже. Справа показаны уравнения, используемые для расчета каждой составляющей осевой силы.

Болт Площадь [] Осевые силы []
P ax всего P z.FZ P z.MX P z.MY
Усилие по оси Z на болте от прямого усилия по оси Z
Z-сила на болте из-за MX около центра тяжести
Z-сила на болте из-за центра тяжести MY

Общая осевая сила, действующая на отдельное болтовое соединение, представляет собой сумму компонентов осевой силы:

P осевой = P z.FZ & plus; P z.MX и плюс; P z.MY

Расчет силы сдвига

Сдвиговые усилия на каждом болтовом соединении показаны в таблице ниже. Уравнения, используемые для расчета каждой составляющей поперечной силы, показаны справа.

Болт Площадь [] Сила сдвига []
P shr всего P x.FX П г.FY П xy.MZ П x.MZ П г. МЗ
X-сила на болте из-за прямого усилия в X
Усилие Y на болте от прямого усилия в Y
Усилие по оси XY на болте из-за MZ около центра тяжести
P x.MZ = P xy.MZ · sinθ Усилие по оси X на болте из-за MZ около центра тяжести
P г.MZ = −P xy.MZ · cosθ Усилие Y на болте из-за MZ около центра тяжести

Общая сила сдвига на отдельном болтовом соединении рассчитывается как векторная сумма X-компонентов плюс Y-компонентов:

Распределение усилий по схеме расположения болтов — проверка

В этом разделе подробно описана проверка калькулятора распределения усилий по схеме расположения болтов.Несколько примеров были проработаны для определения ожидаемых осевых и поперечных сил на каждом болте. Затем эти ожидаемые результаты сравниваются с фактическими результатами работы калькулятора.

Корпус 1: прямоугольный узор с 4 болтами

Входы

В этом случае проверки будет проанализирована прямоугольная структура с 4 болтами. Болты расположены в следующих местах:

Болт # Х Y
1 -5 в 4 из
2 -5 в -4 в
3 5 из 4 из
4 5 из -4 в

Каждый болт в массиве имеет резьбу 1 / 4-20, поэтому площадь растягивающего напряжения каждого болта составляет:

$$ A_t = 0.2 $$

Сила [F x = 250 фунтов-силы, F y = 100 фунтов-силы, F z = 1000 фунтов-силы] прикладывается в точке на 5 дюймов выше начала координат:

Значение силы Расположение
F x F y F z л x L y L z
250 фунтов 100 фунтов 1000 фунтов 0 из 0 из 5 из

К шаблону применяется момент [M x = -250 дюймов * фунт-сила, M y = 250 дюймов * фунт-сила, M z = 1000 дюймов * фунт-сила]:

Значение момента
M x M y M z
-250 дюймов * фунт-сила 250 дюймов * фунт-сила 1000 дюймов * фунт-сила

Ручные вычисления

Свойства узора

Общая площадь всех болтов в массиве:

$$ A_ {cmb} = \ sum_i A_i = 4 \ cdot (0.2} = 0 \ text {in} $$

Поскольку центр тяжести находится в начале координат, расстояние от каждого болта до центра тяжести — это просто местоположение болта:

Болт # r c.x r год
1 -5 в 4 из
2 -5 в -4 в
3 5 из 4 из
4 5 из -4 в

Центроидный момент инерции системы болтов относительно оси x равен:

$$ I_ {c.4 $$

В следующей таблице приведены вычисленные выше свойства шаблона:

Имущество Значение Описание
A куб. М 0,1273 дюйм 2 суммарная площадь всех болтов в выкройке
x c 0 из Координата X центра тяжести массива
л в 0 из Координата Y центра тяжести массива
I c.х 2,037 дюйма 4 Центроидный момент инерции относительно оси X
I год 3,182 дюйма 4 Центроидный момент инерции относительно оси Y
I п.п. 5.219 дюйм 4 Центроидный полярный момент инерции
Силы и моменты в Центроиде

Есть только одна приложенная сила, \ (F \), приложенная в точке \ (L \):

$$ F = \ left [\ begin {array} {c} 250 \\ 100 \\ 1000 \ end {array} \ right] \ text {lbf} $$ $$ L = \ left [\ begin {array} {c} 0 \\ 0 \\ 5 \ end {array} \ right] \ text {in} $$

Поскольку центроид расположен в начале координат, вектор \ (R \) от центроида шаблона до местоположения приложенной силы равен \ (L \):

$$ R = L = \ left [\ begin {array} {c} 0 \\ 0 \\ 5 \ end {array} \ right] \ text {in} $$

Есть только один прикладной момент, \ (M \):

$$ M = \ left [\ begin {array} {c} -250 \\ 250 \\ 1000 \ end {array} \ right] \ text {в * lbf} $$

Приложенные силы и моменты переводятся в центр тяжести шаблона.Силы в центре тяжести — это просто сумма приложенных сил:

$$ F_c = \ sum_i F_i = \ left [\ begin {array} {c} 250 \\ 100 \\ 1000 \ end {array} \ right] \ text {lbf} $$

Моменты в центроиде рассчитываются как:

$$ M_c = \ sum_i M_i + \ sum_i \ left (R_ {c, i} \ times F_i \ right) = \ left [\ begin {array} {c} -250 \ text {in * lbf} \\ 250 \ текст {в * фунтах} \\ 1000 \ текст {в * фунтах} \ end {array} \ right] + \ left [\ begin {array} {c} 0 \ текст {in} \\ 0 \ текст {in} \\ 5 \ text {in} \ end {array} \ right] \ раз \ left [\ begin {array} {c} 250 \ text {lbf} \\ 100 \ text {lbf} \\ 1000 \ text {lbf} \ end {array} \ right] знак равно \ left [\ begin {array} {c} -750 \\ 1500 \\ 1000 \ end {array} \ right] \ text {в * lbf} $$

Теперь, когда силы и моменты в центре тяжести массива были рассчитаны, их можно использовать для расчета сил, действующих на отдельные болты.Подводя итог, силы и моменты в центроиде:

$$ F_c = \ left [\ begin {array} {c} 250 \\ 100 \\ 1000 \ end {array} \ right] \ text {lbf} $$ $$ M_c = \ left [\ begin {array} {c} -750 \\ 1500 \\ 1000 \ end {array} \ right] \ text {в * lbf} $$
Усилие отдельных болтов
Осевые усилия на болтах

Прямая сила в Z-направлении, \ (F_ {c.z} \), делится между болтами в соответствии с их жесткостью. Поскольку предполагается, что все болты имеют одинаковый материал и длину, жесткость зависит только от площади. Осевое усилие на болт от прямого усилия по оси Z рассчитывается как:

$$ P_ {z.FZ} = {F_ {c.z} A \ over \ sum_i A_i} $$

где \ (A \) — площадь рассматриваемого болта. Поскольку в этом случае все болты имеют одинаковую площадь, \ (P_ {z.FZ} \) одинаков для каждого болта:

$$ P_ {z.FZ} = {F_ {c.z} A \ over \ sum_i A_i} = {(1000 \ text {lbf}) (0.2} = 250 \ text {lbf} $$

Осевое усилие на болт от момента относительно оси X рассчитывается как:

$$ P_ {z.MX} = {M_ {c.x} r_ {c.y} \ over I_ {c.x}} \ cdot A $$

где \ (M_ {cx} \) — центроидный момент относительно оси X, \ (r_ {cy} \) — расстояние болта от центроида в направлении Y, а \ (I_ {cx} \) — момент инерции модели относительно оси X.

В этом случае все болты находятся на одинаковом расстоянии от оси X, за исключением направления (выше или ниже оси).2) = 46,875 \ text {lbf} $$

Силы на болтах выше оси X являются отрицательными по отношению к силам на болтах внизу.

Осевое усилие, действующее на болт из-за момента относительно оси Y, рассчитывается как:

$$ P_ {z.MY} = {M_ {c.y} r_ {c.x} \ over I_ {c.y}} \ cdot A $$

где \ (M_ {cy} \) — центроидный момент относительно оси Y, \ (r_ {cx} \) — расстояние между болтами от центроида в направлении X, а \ (I_ {cy} \) — момент инерции модели относительно оси Y.2) = 75.00 \ text {lbf} $$

Силы на болтах справа и по оси Y являются отрицательными по отношению к силам на болтах слева.

Общая осевая сила на болт — это сумма компонентов осевой силы, рассчитанных выше:

$$ P_ {осевой} = P_ {z.FZ} + P_ {z.MX} + P_ {z.MY} $$

Максимальное осевое усилие будет действовать на болт, для которого все компоненты осевого усилия положительны.

В следующей таблице приведены осевые нагрузки на болты:

Болт # r c.х r год P осевой П з.FZ P z.MX P z.MY
1 -5 в 4 из 278,125 фунтов 250.00 фунтов -46,875 фунтов 75.00 фунтов
2 -5 в -4 в 371.875 фунтов 250.00 фунтов 46,875 фунтов 75.00 фунтов
3 5 из 4 из 128,125 фунтов 250.00 фунтов -46,875 фунтов -75.00 фунтов
4 5 из -4 в 221,875 фунтов 250.00 фунтов 46,875 фунтов -75.00 фунтов
Сила сдвига на болтах

Расчет поперечных сил помогает нарисовать диаграмму свободного тела, показывающую силы реакции на каждый болт в массиве:

В таблице ниже представлены интересующие размеры болтов в массиве:

Болт # r c.x r год r c.xy θ
1 -5 в 4 из 6.403 из 141,3 град
2 -5 в -4 в 6.403 дюйм -141,3 град
3 5 из 4 из 6.403 дюйм 38.66 град
4 5 из -4 в 6.403 дюйм -38,66 град

Значение \ (r_ {c.xy} \) в таблице выше — это кратчайшее расстояние между болтом и центроидом и рассчитывается как \ (r_ {c.{-1} ({r_ {c.y} / r_ {c.x}}) \).

Прямые силы в направлениях X и Y, \ (F_ {c.x} \) и \ (F_ {c.y} \), соответственно, распределяются между болтами в соответствии с их жесткостью. Поскольку предполагается, что все болты имеют одинаковый материал и длину, жесткость зависит только от площади. Сдвиговые силы на болте из-за прямых сил по осям X и Y рассчитываются как:

$$ P_ {x.FX} = — {F_ {c.x} A \ over \ sum_i A_i} $$ $$ P_ {y.2} = -25.00 \ text {lbf} $$

Сила сдвига на болт из-за момента вокруг оси Z рассчитывается как:

$$ P_ {xy.MZ} = {M_ {c.z} r_ {c.xy} \ over I_ {c.p}} \ cdot A $$

где \ (M_ {cz} \) — центроидный момент относительно оси Z, \ (r_ {c.xy} \) — кратчайшее расстояние между болтом и центроидом, а \ (I_ {cp} \) — полярный момент инерции рисунка.

Поскольку все болты в массиве расположены на одинаковом расстоянии от центроида, величина \ (P_ {xy.2} $$

В следующей таблице приведены усилия сдвига на болтах:

Болт # r c.x r год P ножницы P x.FX P г. FY П x.MZ П г. МЗ
1 -5 в 4 из 38,503 фунтов -62.50 фунтов -25,00 фунтов 24,390 фунтов 30,488 фунтов
2 -5 в -4 в 87,063 фунтов -62,50 фунтов -25,00 фунтов -24,390 фунтов 30,488 фунтов
3 5 из 4 из 67,315 фунтов -62,50 фунтов -25,00 фунтов 24.390 фунтов -30,488 фунтов
4 5 из -4 в 103,096 фунтов -62,50 фунтов -25,00 фунтов -24,390 фунтов -30,488 фунтов
Сводка по усилию болта

В следующей таблице приведены осевые и поперечные силы на каждый болт, рассчитанные выше:

Болт # Осевая сила Сила сдвига
1 278.125 фунтов 38,503 фунта
2 371,875 фунтов 87.063 фунтов
3 128,125 фунтов 67,315 фунта
4 221,875 фунтов 103,096 фунтов

Сравнение с калькулятором

Сводная страница результатов калькулятора показана ниже. Видно, что результаты калькулятора совпадают с результатами, рассчитанными выше.

Руководство по расположению болтов на автомобиле — Ссылка на проушины автомобиля

Расположение болтов, расположение выступов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес. Наборы болтов могут иметь 4, 5, 6 или 8 отверстий под проушины. Окружность под болты 4×100 будет означать рисунок с 4 выступами на окружности диаметром 100 мм. Узор разболтовки состоит из

из двух цифр — первое указывает, сколько отверстий под болты находится на колесе, а другое указывает, как далеко они расположены.Расположение болтов 5-115 мм означает, что на колесе есть пять отверстий для болтов, расстояние между которыми составляет 115 мм (измеряется по центру колеса). Двойная конфигурация болтов: все больше и больше производителей строят свои колеса с двумя конфигурациями болтов. Это увеличивает количество деталей, к которым применимо колесо. Например: колесо с разболтовкой 4-100 / 114,3 имеет 8 отверстий под проушины и подходит как для фитингов 4-100 мм, так и 4-114,3 мм.

Измерение 5-ти болтовых соединений: 5-ти болтовые массивы очень сложно измерить без использования калибра.По сути, вы должны измерить диаметр круга, пересекающего центр отверстий для ушек. Этот метод не рекомендуется для подтверждения правильности установки колеса. Пожалуйста, используйте приведенную ниже информацию только в качестве справки.

Acura
Audi
BMW
Bentley
Buick
Cadillac
Chevy
Chrysler
Dodge
Ford
Honda
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Lexus
Lincoln 9090 Lexus
Lincoln 907 Kia
Lexus
Mazbile 9090 Lincoln 9090 Плимут
Понтиак
Сатурн
Сузуки
Тойота Volkswagen
Wheel Simulator (симулятор колеса)

Вылеты колес

Смещение колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной средней линии обода.Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной средней линией обода / шины в сборе. По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной средней линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под автомобиля.

H = High Positive или FWD (передний привод) обычно +45,40,35 смещения

M = среднее смещение или RWD (задний привод) Обычно +20 смещение

L = низкое смещение или RWD (задний привод) Обычно 0 смещение

Plus Размер

Plus sizing Комбинация колеса и шины была разработана для улучшения характеристик и внешнего вида автомобиля за счет возможности установки колесных дисков большего диаметра и шин с более низким профилем.Теория состоит в том, что при внесении этих изменений вы сохраняете общий диаметр шины в пределах 3% от оригинального размера шин. Это важно, потому что большие отклонения могут вызвать проблемы с точками переключения передач, что может снизить расход топлива. Это также может сбить с толку компьютеры тормозной системы, что может даже привести к отказу тормозов.

Вот эмпирическое правило «плюс размер»:

Plus 1:
Увеличить ширину профиля на 10 мм
Уменьшить соотношение сторон на 10 пунктов
Увеличить диаметр обода на 1 дюйм

Plus 2:
Увеличить ширину профиля на 20 мм
Уменьшить соотношение сторон на 20 пунктов
Увеличить диаметр обода на 2 дюйма.

Это не совсем так, но обычно дает правильную оценку. Мы всегда рекомендуем проконсультироваться с людьми, у которых вы покупаете колеса и шины, чтобы убедиться в правильности установки.

Центральное отверстие относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств.В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо. Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, обеспечивая отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Момент затяжки: Все легкосплавные диски следует устанавливать с помощью динамометрического ключа. Это гарантирует, что колеса не будут слишком туго затянуты или слишком ослаблены.Проверьте правильность настроек в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Когда вы устанавливаете колеса в первый раз, вам следует повторно затянуть колеса примерно через 100–150 км (от 60 до 90 миль). Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы узнать о заводских спецификациях, которые имеют приоритет над перечисленными рекомендациями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *