Приора ходовые огни: Галогеновые лампы в дневные ходовые огни для LADA (ВАЗ) Priora 2172 / Хетчбек. Подбор ламп

Содержание

Какие дневные ходовые огни на Лада Приора допускаются по нормам? | by Max Hennicke

Какие дневные ходовые огни подходят на автомобиль Лада Приора; стандарты, варианты решений и рекомендации.

Уже более пяти лет как действует поправка ПДД по поводу использования системы освещения автомобиля днем. Если поначалу владельцы бюджетных авто обходились включением ближнего света, то со временем пришло понимание, что лампы в таком режиме в два раза чаще выходят из строя, и, как назло, это происходит чаще всего ночью. Более того, светодиодные технологии значительно экономнее и долговечнее, поэтому автолюбители и берут их на вооружение при организации ДХО.

Каковы требования к дневным ходовым огням на автомобиль Приора ВАЗ 2170?

Практически все машины европейского производства выпускаются укомплектованными внешними световыми приборами (DRL) для лучшей видимости в светлое время суток. Однако далеко не все отечественные модели обладают такой опцией. Некоторые автомобилисты считают, что можно обойтись габаритными фонарями, но их яркости явно не хватает для обозначения автомобиля во время движения. Таким образом, автовладельцам придется озаботиться легким светотюнингом своего ТС.

Стандарты по ДХО

По техническим нормам дневные ходовые огни на Лада Приора обеспечивают угол свечения в 30°, из которых десять градусов находятся над горизонтальной линией, а 20° — ниже. Свет от фар DRL должен быть заметен с расстояния 150–200 м даже в солнечную погоду, площадь светового пятна при этом составляет не менее 40 см².

Некоторые автолюбители после установки ДХО тестируют видимость машины с 5 метров, и зачастую в темное время, забывая истинное назначение такого освещения. Определять эффективность работы фонарей нужно солнечным днем с расстояния 150–180 метров. В их функции не входит освещение трассы — только обозначить присутствие транспортного средства на дороге.

Функциональные задачи DRL и нормы ГОСТ

Нештатные дневные ходовые огни на Приору должны эксплуатироваться в определенном режиме:

Включение и выключение ДХО происходит автоматически одновременно с приведением в определенное положение ключа зажигания.

Выключение DRL должно происходить автоматически после включения головного освещения, за исключением одномоментного его включения для сигнализации остальным участникам движения.

Необходимо предусмотреть возможность отключения и приведения в действие ходовых фар при помощи отдельного узла управления.

Дальше больше…

Штатные дневные ходовые огни ВАЗ Приора 2170-72 в ПТФ DLed DRL-150 SMD5050 2×5.8w



Артикул: 5989

Розн цена:3150.00 руб

Опт цена: 2205.00 руб

3150.00 руб

Товар есть в наличии

Штатные светодиодные дневные ходовые огни DLed DLR  — 150 SMD5050 2×5.8W в Санкт-Петербурге. Светодиодные дневные ходовые огни DLed DRL-150 вместо противотуманных фар ВАЗ (Лада) Приора 2170-72 рестайлинг с светодиодной лампой h21 18 SMD5050 в комплекте. Крепление и электрический разъем штатных ДХО 150 полностью соответствует стандартным для ПТФ ВАЗ, плюс дополнительнные провода на габариты. В каждом ДХО установлено 6 светодиодов, каждый в индифидуальном отражателе и одна лампа h21 — 18 SMD5050. Общая яркость ДХО составляет 650 кандел. Размер соответствует стандартным размерам противотуманки: Длина: 170мм, Высота: 145мм Глубина:150мм.

Цена указана за комплект в него входят: 2 фары DRL + 2 лампы h21 — 18 SMD5050.

Характеристики

  • Степень защиты: IP65
  • Цвет свечения: Белый (5000k)
  • Размеры: Длина: 170мм, Высота: 145мм Глубина:150мм
  • Питание: 12V DC
  • Мощность: 2×5.8 Вт
  • Яркость: 650 Кандел
  • Кол-во светодиодов: 6+18 x 2 фары
  • Тип светодиодов: SMD5050

Комплектация

  • Количество в упаковке: 1 компл.
  • Цена указана за:1 компл.

Отзывы об этом товаре:

Пока нет ни одного отзыва

Оставить свой отзыв:

Купить за 1 клик

Укажите Ваш контактный номер телефона, и наш менеджер свяжется с Вами для подтверждения заказа!

Ходовые огни на приору


Установка Дневных Ходовых Огней. — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Купил на днях Дневные Ходовые Огни МАЯК DRL-UNC, естественной устанавливать буду сие дело по ГОСТУ для ДХО. Дорогие из принципа не стал брать очень дорого за светодиодные фонари отдавать 3500-4000р когда себестоимость ДХО намного меньше

МАЯК DRL-UNC



На ходовых огнях МАЯК DRL-UNC имеется три провода. Красный плюс, черный минус и желтый для пово-ротника. То есть данные ходовые огни работают еще дополнительным поворотником смориться, конечно, прикольно, но вот насколько такое решение с точки зрения практичности практично это для меня не понятно. Решил просто подключить ДХО, так чтобы они просто светили без всяких поворотников.
Подключать решил так.
+ Плюсовой провод повел в салон в блок управления и просто воткнул провод на место где распологаеться предохранитель очиститель ветрового стекла F11(20)
— Минус черный также отправил в блок управления и так же просто воткнул на место, куда вставляется предохранитель левого габаритного огня F14(5).
Итог такого подключения.
Поворачиваешь ключ зажигания, ДХО зажигаются. Заводишь машину, так же зажигаются. Выключаешь машину и вытаскиваешь ключ из зажигания, ДХО гаснут. Когда машина работает, ДХО горят, включаешь габариты ДХО, отключается, переключаешь на ближний свет, ДХО так же отключены. Выключаешь ближний свет, а габариты ДХО автоматически зажигаются.
В общем, только такое подключение нашел для себя более эффективным.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

В общем вот мое подключение ДХО через 5-контактное реле. В магазине купил универсальное 5-контактное реле и прикупил еще гофры 3 метра размером 6.5. К самой релюшке нужна еще мама с проводами.
============================
Начало подключения началось с того что взял небольшой провод 10см и смотал его вместе с минусом черного провода ДХО. После этого с колодки проводов, что на релешке нашел цифру 85 и провод, который отходит с колодки 85 соединил с черным минусом ДХО, в том месте, где уже было соединение. Все это дело замотал изолентой. Получилось так, что остался болтаться провод длинною 10см. Его конец нам придется, потом крепить к кузову, то есть это земля.

============================
Дальше взял плюсовой провод ДХО он у меня красного цвета и посадил его на цифру 88 (у некоторых реле это цифра 87а)

============================

Потом нужно было найти плюс, который включался бы с поворотом ключа зажигания. Этот самый плюс я нашел на катушках зажигания.


Вот этот красный провод (он является плюсом) именно тот, который нужен для включения ДХО после поворота ключа в положение ON. Изоленту которая намотана на жгут проводов придется снять. Красный провод придется аккуратно надрезать, чтобы можно было бы соединить в разрез дополнительный провод, который пойдет с места соединения на реле в цифру 30.
============================

Дальше нужен плюсовой провод с габаритов. И снова придется с жгута проводов что крепятся на левой фаре снять изоленту чтобы добраться до провода габаритного огня. Провод, который нам понадобиться желтого цвета (плюс габаритов) вот этот желтый провод нам придется снова надрезать, чтобы в разрез этого провода соединить дополнительный провод и вот этот дополнительный провод отправляем на цифру 86


Желательно опять же все провода убирать в гофру
============================

ВОТ СХЕМА

Итог всего подключения.
Включаем зажигание в положение ON – ДХО загорается.
Выключаем зажигание в положение OFF –ДХО выключаються.
При заведенном двигателе и горящем ДХО переводим переключатель света в габаритные огни ДХО выключается, переводим переключатель на ближний свет фар, ДХО так же выключены.
Выключаем ближний свет фар и габаритные огни, ДХО включаеться.

www.drive2.ru

Установка ДХО на приоре через генератор — DRIVE2

Всем добра!
Сегодня хочу рассказать об установке ДХО с функцией включения выключения при запуске и глушении двигателя соответственно. Данная приблуда была сделана не на моей машине, а на приоре. Но при непосредственном моем участии, а значит это новый опыт, которым можно поделиться.

Сами ДХО были приобретены в китае, через интернет. Поэтому в комплекте не было блоков розжига и схему включения при запуске двигателя пришлось поискать в интернете. Так же были куплены — кнопка (для принудительного отключения автоматики. Это обязательное требование технического регламента, при установке ДХО), колодка с проводами для нее, отдельно провода и 5 контактное реле так же с колодкой.

5 контактное реле

Схема была использована следующая:

Суть схемы такая: для осуществления автоматики кнопка в салоне должна быть включена. Питание на контакте «D» генератора появляется только после запуска двигателя, запускаем двигатель, от генератора питание идет к 30 контакту реле (он соединен с 87а) от 87а «+» идет к ДХО. Естественно у ДХО есть и минус, он на корпусе авто. ДХО загораются.При включении габаритов питание поступает на 85 контакт реле и реле переключается с контакта 87а на контакт 87. Цепь ДХО разрывается и они гаснут. Получается следующее — ДХО загораюся при запуске двигателя и гаснут при включении габаритов. Так как между генератором и реле есть кнопка, то запуск двигателя можно осуществлять и в штатном режиме, без ДХО.

Надеюсь, что объяснил)))
Теперь немного о кнопке. Хозяин машины купил кнопку с рисунком обогрева заднего стекла (видимо более подходящих не было). Методом тыка с 9 вольтовой батарейкой и мультиметром были установлены следующие значения для контактов кнопки.

Верхняя подсветка кнопки горит когда она нажата, для этого провод подсветки соединили с проводом выходящим на реле.

Нижнюю подсветку кинули на «+» кнопки габаритов, она загорается когда включаются габариты. Ну а массу можно взять кто где хочет))
Реле было установлено недалеко от генератора за правой фарой.

как-то так

Больше всего было геморроя при протяжке провода в салон для кнопки и обратно, с горем пополам протащить получилось.

Ну в общем-то и все. На мой взгляд полезная доработка. Зимой аккум от фар не садится и генератор не напрягается и лампочки берегутся. Самое главное ДХО выключаются автоматически, так что забыть выключить свет и посадить аккум теперь проблематично))
Всем спасибо за внимание.

www.drive2.ru

установка ДХО — Лада Приора Универсал, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Решил установить дневные ходовые огни, так как постоянно тыркать крутилку переключения света и надоело, да и порой забываешь, за что уже расплачивался рублем) Сделать решил так, чтобы ДХО включались автоматически при заводке двигателя (а не при повороте зажигания).Выбраны были линзованные диоды, которые остались у друга от комплекта (в комплекте 4 штуки, как раз два остались) Диаметр примерно 1,5 см, и достаточно яркого свечения. Установил их между пластин радиаторной решетки бампера, они очень туго туда встали в распор, вытянуть было их достаточно тяжело, но для крепости я еще посадил их на несколько капель эпоксидного клея

Полный размер

Процесс установки не долгий, около часа, но не удобный. Для установки нам нужен провод (я взял обычный акустический медный, сечения 0,75мм) я купил 4 метра, метра полтора осталось лишнего. Так же нам нужна обычная реле на 4 контакта и разъём к нему. Плюс еще 2 метра тонкой гофры и чуть толще, также 2 метра.И 2 наконечника на концы провода(один на аккумулятор и один на массу кузова)

Полный размер

схема подключения. На картинке Верхний левый провод от реле (ножка с цифрой 86) подсоединяется к проводу D+ генератора, это одинарный провод генератора, его хорошо видно и не с чем не спутать. Провод с противоположной ножки реле (цифра 85) подсоединяется к массе (я прикрепил на массу правой фары) также к этому проводу цепляем провод массы с каждого диода (или можно на диоды сделать свою массу как показано на схеме)о От ножки реле с номером 30, провод тянем на + аккумулятора и также на этом проводе вставляем предохранитель, на 10А вполне хватит). И последний провод, от ножки реле с номером 87 подсоединяем к плюсовому проводу светодиодов

Полный размер

Полный размер

указан разъем на генераторе D+ фишка с него снята

Полный размер

реле установил на место крепления держателя трубки кондиционера. Прикрутилась релешка хорошо, и абсалютно не заметна сверху

Полный размер

уже подсоединенный провод к генератору от ножки реле 86. потом на него наденем гофру и закрепим хомутом и ничего болтаться не будет вообще

Полный размер

стрелкой показан диод, приклеенный на каплю эпоксидного клея, держится очень прочно.Накладки выше фар сняты для удобства прокладки проводов.В этой гофре находятся плюс и минус от левого диода и также плюс от аккумулятора.Далее гофра укладывается над радиатором и фиксируется хомутами или изолентой, болтаться ничего не будет

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

вид с угла двигателя на правую фару.Провода почти все в гофре, осталось пару кусочков одень гофры и культурно все скрепить, и всё, дело сделано

www.drive2.ru

ДХО — Приора дальний в полнакала — Лада Приора Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Заказал реле электронное ДХО-30 Эланг г. Тольятти
Добросовестный продавец
Ценное письмо, 1 класс Почтой России пришло через 6 дней .

В конверте, коробочка с реле ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ, и СКОЧЛОКИ


Подготовка к работе


Надо добраться до приборки, откручиваем сверху два самореза, и по бокам два самореза ( акуратно сверху пластиковые клипсы)


Для отключения разьема, нужно аккуратно поддеть черный пластиковый язычок . И разьем можно вынуть из приборки.


Изолируем жгут релюшки Эланг


Вынимаем штатную релюшку (дальнего света) и устанавливаем реле Эланг


Заводим жгут от релюшки к приборке

Для удобной и качественной изоляции скрутки, в местах где сложно подлезать с большим мотком изоляции. Делаем маленький моток изоляции в обратную сторону . И не надо отрывать изоляцию ( вытянутый кусок потом плохо держится) лучше откусить бокорезами . После работы изоляцию лучше хранить в пакете ( высыхает)

Подсоединяем жгут релюшки, три провода к жгуту приборки по цветам, согласно прилагаемой схеме и хорошо изолируемся ( не надо жалеть изоляцию)


Собираем все обратно, что бы саморезы крепления приборки не упали, когда мы их вкручиваем ( устанавливаем саморез в отвертку и заматываем изолентой)

При работе ДХО, на приборке слегка подсвечивается контрольная лампочка дальнего света.

Движок работает, ручник опущен, дальний работает в пол накала


Движок работает, ручник поднят ДХО не работает

Общий вид .

Установка заняла 1 час
Вся светотехника, работает в штатном режиме, дальним моргаем как обычно .
Каких либо проблем, при монтаже не возникло .

Две недели -эксплуатации полет нормальный .
Стоковую релюшку я положил про запас, и потом когда буду проходить ТЕХ.Осмотр поставлю на место т.к. УВЕРЕН что СЕРВЕСМЕНЫ по ТЕХОСМОТРУ докапаються почему такая схема работы светотехники.

UPD
1. Очень удобный электронный девайс как в установке ( монтаж ) так и в эксплуатации потребление тока не более 3А лампочки горят в пол накала дольше служат, нагрузка на связку генератор -аккумулятор минимальная .
2. Доработка ВЛИЯЮЩЯЯ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО
3. Автомобиль хорошо ВИДЕН НА РАССТОЯНИИ 150 метров значит можно раньше предпринять маневры и т.д. и т.п.

www.drive2.ru

Ходовые огни на приору в штатные места: особенности установки освещения

Функцию дневного света, который должен быть включен на каждом автомобиле согласно новым нормам ПДД, могут выполнять фары противотуманки, габариты, ближний свет, или ж специальные дневные ходовые огни. Последние устанавливаются с 2011 года на всех моделях, выпускаемых в странах ЕС, но основная масса машин на наших дорогах была выпущена ранее и потому требуется самостоятельно позаботиться об установке ДХО. Таким образом, если ваша Лада Приора не оборудована ходовыми огнями, вам следует устранить этот недостаток, что можно сделать своими руками.

Дневные ходовые огни Приора — экономно и стильно

Специальные LED ДХО

Специальные LED огни, предназначенные для дневного дорожного движения, — лучший вариант для любого автомобиля. Если они не установлены производителем, можно купить и установить и самостоятельно. Преимущества такого оборудования:

  • Высокая яркость светодиодов с минимальным расходом электроэнергии.
  • Длительный срок эксплуатации — 50 тысяч часов, что соответствует сроку в 6 лет.
  • Продление срока эксплуатации системы энергообеспечения.
  • Автоматическое включение и выключение огней.
Блок-фара ВАЗ-2170 (Lada Priora) в разобранном виде

Установка специальных ходовых огней на Приору

В штатные места установить дневные ходовые огни достаточно просто. Эта процедура занимает минимум времени и даже не требует привлечения высококвалифицированных мастеров. В каждом наборе ДХО имеется подробная инструкция по установке и необходимые для её выполнения материалы.

Процесс установки:

  1. Перед тем как устанавливать дневные ходовые огни на Приору в штатные места нужно тщательно обезжирить поверхность, удалив с неё любые загрязняющие частицы. Не следует использовать растворители и подобные им средства с агрессивными веществами в составе, достаточно моющего средства с губкой.
  2. Скотч наклеивается на скобу после снятия с одной его стороны защитной пленки. Другой стороной скотч плотно прижимается к месту установки фар, за счет чего в нем фиксируется скоба.
  3. Провод нужно продеть в отверстие до того, как скоба будет установлена, фонарь же при этом не защелкивать в скобе (иначе потом будет сложно его достать обратно).
  4. Если нет скотча, смонтируйте дневные ходовые огни так: придется просверлить отверстия в скобе, которые должны соответствовать местоположению крепежных отверстий и закрепить скобу на саморезах.
  5. Фары фиксируются после того, как будет установлен блок питания в моторном отсеке. Фиксация осуществляется так: фонарь вставляется в скобу и защелкивается. Далее провода протягиваются под капот и скрепляются предусмотренными в комплекте оборудования стяжками.
Отражатель фары ВАЗ-2170 (Lada Priora) со встроенными LED ДХО

Установка управления

  1. Установка блока управления выполняется в моторном отсеке. Лучше всего монтировать блок управления у аккумуляторной батареи, максимально отдалив его от двигателя. Избыточный нагрев вблизи двигателя может привести к последующим проблемам в эксплуатации системы ходовых огней. Блок надежно защищен корпусом от попадания влаги или загрязнений, потому особых ограничений по выбору места его монтажа не имеется.
  2. Подключать блок следует по обычной схеме. На клемму «плюс» выводится провод красного цвета, на клемму «минус» — черного.
  3. Провод оранжевого цвета предназначен для автоматического отключения ходовых огней при ближнем свете или переведения ДХО в режим габаритов. Если пренебречь функциями оранжевого провода и не подключать его. Дневные ходовые огни будут продолжать светить и при включенных фарах, что может привести к ослеплению водителей идущих навстречу автомобилей и является нарушением правил. Оранжевый провод подключается к габаритам или головным фарам.
  4. Фары к блоку подключаются с использованием специального разъема, которым комплектуется набор изначально. В разъем вкладываются провода и защелкиваются там. Включите двигатель и проверьте, как работают огни — при запуске мотора они в случае правильной установки включаются автоматически, при его остановке — выключаются.
  5. Если проверку система прошла, можно закрепить блок управления. После этого выполняется фиксация самих фонарей.
Подключение блока управления ДХО на Lada Priora согласно ГОСТу Р 41.48-2004

Другие решения для дневных огней на Ладе Приоре

По ПДД установка дополнительного оборудования не обязательна, а вместо ДХО можно использовать ближний свет, габаритные огни или  подключенные противотуманные фары приора. Однако такие решения на практике оказываются не самыми эффективными для повышения различимости автомобиля.

Недостатки пренебрежения специальными ходовыми огнями:

  • Габаритные огни, мощность которых составляет 5 Вт, хорошо видны в темноте. Днем они практически полностью обесцвечиваются и оказываются почти незаметными.
  • Ближний фары позволяет хорошо обозначить автомобиль на дороге, он становится действительно различимым. Но такой вариант при частой езде с включенными в дневное время фарами приводит к их скорому износу и перерасходу топлива. Приходится обеспечивать одновременный расход электроэнергии на приборную панель и габаритные огни. Более 0.4 л бензина уходит при этом на проход 100 км на автомобиле Лада Приора.
  • Дальние фары в качестве ДХО не рекомендуется использовать как по указанным для ближнего света причинам, так и из-за риска ослепления движущихся напротив водителей автомобилей.
  • Противотуманные фары не обеспечивают хорошую дальность света и различимость автомобиля недостаточна.
Противотуманные фары могут заменить ходовые огни у Лада Приора

Китайские светодиоды «Орлиный глаз»

Это довольно распространенный способ установки ходовых огней на автомобили. Он часто используется на моделях Лада Приора. Поскольку такие светодиоды не имеют четко обозначенного предназначения, их комплектация недостаточна для того, чтобы обойтись ею для полной установки ДХО. Простые советы позволят избавиться от проблем, которые могут возникнуть в процессе монтажа. Все это можно выполнить своими руками:

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

okuzove.ru

ПТФ как ДХО на приора SE — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Доброго всем здравия.В общем надоело мне ездить с фарами и постоянно их включать и забывать выключать, а датчик света как устроен мне не нравится.Кроме того датчик света выключать нужно когда машина на автозапуске зимой.Решил сделать ДХО.Начал присматривать с алиэкспрес, походил по авторынку и понял, что это все не надежно, и хлопатно, и не особо бюджетно. Не захотелось сильно заморачиваться где крепить и тянуть проводку от бампера да и сильно тратиться тоже.Так как у меня машина в максималке т.е.с ПТФ(которыми я не пользуюсь)Я решил их сделать как ДХО, но все же заморочиться с их включением и выключением.

СУТЬ: ДХО включаются только при заведенном двигателе и опущенном ручнике.Выключаются при включение габаритов и поднятом ручнике. Абсолютно обесточен когда машина на стоянке.Схема в самом низу и если захотите сделать такую схему на купленные не штатные дхо нужно еще одно реле и протяжка плюса с акума и с предом естественно. У меня 4ым реле является штатное на включение птф.

ЦЕЛЬ:Без лишних телодвижений, начать движение на авто, а также без лишних телодвижений и мыслей спокойно, покидать авто никогда не возвращаясь в него из-за приступов забывчивости(я думаю многим знакомо). Извиняюсь за тавтологию.Также поделиться внятной схемой с другими которые ищут такой вариант.

Так как я ни разу не электрик то пришлось изучить то, как работает реле, а также узнать что к приборке нужные мне и вам провода идут через диоды и их не получится использовать в этой схеме.Ну или так я ничего и не понял.Если кто надумает делать то вам это не надо, но полезно знать.
В общем схема состоит из 3-ёх реле. Двух 5-ти контактных и одного 4-ёх контактного.Все контакты помечаны куда какой и с каким знаком плюс или минус.Далее технические подробности и СХЕМА в самом конце.Езжу месяц.Радуюсь.

Плюсы моей схемы:»Все работает без вашего участия(включается само и выключается само), т.е.удобство(комфорт).Вся схема обесточена в момент стоянки авто, т.е.безопасная.Очень не дорого по сравнению с покупкой дополнительного блока управления светом, дополнительных дхо, и регуляторов напряжения.Меньший расход энергии и различных лампочек и подсветок.Простота исполнения.»

Минусы:Врезание в штатную проводку(хотя этого можно и избежать подсоединив и обжав все в новые клеммы вмесе с штатными проводами и соответственно запихнуть обратно в монтажный блок).
Но нормальная спайка(не оловом, а именно припоем), правильная укладка проводов, а также качественная изолента и намотка её, гарант безопасности от замыканий!Проверено!Я минусов больше не вижу.

И так по порядку действий:
Покупаем одно 4-ёх контактное и два 5-ти контактных реле, 3 колодки к реле, 12-15 клемм мамок, одну клемму с круглым наконечником с отверстием 6мм, провод красный 4-5 метра(0,75кв), провод черный 2-3 метра(0,75кв), гофра самая тонкая 4-5 метра, изолента, кабельные стяжки, держатель предохранителя ну и предохранитель на 1-5 ампер, припой(если надумаете не колхозить, а сделать качественно)

Из инструмента нам понадобятся: нож концелярский, отвертка крестовая, ключ на 10, дрель или шуруповерт с длинным сверлом на 9мм, плоскогубцы с тонкими(не обязательно) и с обычными губами(ну или специальную обжимку в идеале).

Подготовка:снимаем акумулятор, снимаем крышку предохранителей, откручиваем блок управления светом и отсоединяем его, откручиваем саморез внизу монтажного блока и вытягиваем монтажный блок, снимаем пластиковую накладку порога с водительской стороны и отгибаем ковер с шумкой в сторону.

Приступаем к работе с проводкой:(смонтировал я все 3 реле рядом с монтажным блоком, слева от блока управления светом, соответственно все провода тянем туда)
1. Плюс(+) от провода возбуждения(бело-коричневый) генератора взят из штатной проводки которая расположена возле аккумулятора под омывательным бочком(самое удобное место для припайки провода там).Разрезать изоляцию(защиту косы) штатной проводки(у меня там матерчатая изолента была), найти в косе бело-коричневый провод(пробывал в салоне взять этот провод, но он там уже идет через диод и не получится его использовать), зачистить(но не разрезать!Иначе будет мигать лампочка заряда на приборке!И вообще все провода к которым припаиваемся не разрезаем!), припаять(или сделать скрутку)один конец провода от держателья предохранителья к проводу возбуждения генератора(к бело-коричневому), а другой к купленному красному, изолируем, засовываем провод в гофру.Прокладываем за акумулятором и выводим ближе к тросу сцепления.Сверлим отверстие рядом с тросом сцепления(я сверлил из салона), просовываем все в салон и замазываем герметиком с обоих сторон моторного щита.

Полный размер

. Провод от ручника(-) тянул от концевика. Добрался до него через подлокотник.


Полный размер

Выдернув фишку с концевика просунул провод в щель где сам рычаг ручника ходит вверх вниз.


Залупаем чехол ручки кпп, снимаем заглушку которая под рукояткой стояночного тормоза, снимаем кнопки обогрева сиденений.Берем черный провод засовываем в гофру и протаскиваем его к проводу ручника через образовавшуюся дыру от ручки кпп, дальше в щель где проводка с кнопками от подогрева сидений и вытаскиваем конец в ту же щель что провод от ручника.Зачищаем провод от концевика и припаиваем(или делаем скрутку) черный провод, изолируем, прокладываем.Подсоединяем фишку в концевик.

Полный размер

Прокладваем провод в гофре в тонеле от концевика до ручки кпп.


Полный размер

Там в щель выводим из тонеля и прокладываем под тонелем по ковру в бороду заводим за патрубок печки и наверх, к штатной проводке которая под рулевой колонкой, до монтажного блока, крепимся к штатной косе с помощью кабельных стяжек.


Полный размер

3.В монтажном блоке находим (+)от включенного замка зажигания сине-черный провод.Берем отрезаем кусок провода(35-45см) который из под капота у вас проведен и припаиваем(или делаем скрутку(желательно все же припаять, монтажный блок всетаки))его к сине черному, изолируем.


Полный размер

4.Находим в монтажном блоке розово-черный провод (+)реле включения ПТФ. Зачищаем припаиваем провод(35-45см), изолируем.


5.Берем круглую клемму и небольшой отрезок от черного провода ручника (25-35см). Обжимаем провод в клемму.Сверху где стоял монтажный блок есть масса (гайка под ключ на 10, туда толстый коричневый провод приходит). Подсоединяем клемму туда.

Полный размер

6.Дальше находим бело-черный провод в колодке блока управления светом который идет как +на включение габаритов. Зачищаем, припаиваем(или скручиваем) с куском красного провода(20-30см), изолируем.


Полный размер

7.Дальше ищем где у нас все компактно и безопасно будет размещаться и подсоединяем все как по схеме.

www.drive2.ru

ДХО-30 или дальний в пол-накала — Lada Priora hatchback, 1.6 liter, 2011 year on DRIVE2

Мне очень сильно не нравится каждый раз включать ближний свет или противотуманные фары для езды по городу. Иногда, будучи озадаченным, забываешь включить, либо наоборот — выключить фары. А это не есть хорошо… В первом случае можно получить штраф, во втором — посадить аккумулятор.

Китайские светодиодные хреновины я принципиально не собирался устанавливать. На это есть много причин:
— негуманная цена (либо дешевые несоответсвующие ГОСТу).
— незарегистрированное техническое переоборудование авто.
— малый срок службы светодиодов из-за попадания влаги, перегрева, или повышенного напряжения.
— голубой цвет светодиодов на фоне желтых галагеновых фар.
— с эстетической стороны это просто уродство…

Решить эту проблему можно ещё несколькими способами:
— подключить через диод габариты к зажиганию (а там уже просто включить кнопку ПТФ)
в данном случае будут гореть ПТФ, если включена кнопка.
— сделать размыкание модуля управления светом при выключенном зажигании
при глушении авто будет тухнуть весь свет, в том числе габариты, несмотря на включенный переключатель света.

Но всё это не то… Хочется правильные ДХО.
И было решено ставить дальний в пол накала. И каково было моё удивление, когда нашёл готовое реле для приор и калин.
Почитав обзоры, побежал заказывать. Оплатил межбанкомским переводом из личного кабинета банка. И через неделю релюшка была у меня.

Итак. Называется оно ДХО-30 от завода ЭЛАНГ.

Реле ДХО-30 (фото с официального сайта)

Подключение

Устанавливаем само реле взамен родного реле К7 из блока реле.

Родное реле К7

От самого реле отходит три провода. Красный, желтый и черный.
Красный к зажиганию, желтый к габаритам, черный к ручнику.

Производитель советует все провода подключить к проводам приборной панели, но я почему-то пошел по другому пути.
Изначальна просто хотел по-быстрому подключить, а потом решил, что не нужны мне лишние соединения за приборкой.

Красный провод я подключил к предохранителю климат-контроля.

красный провод подключен к предохранителю климата

Желтый провод я подключил к модулю управления светом к контакту габаритов (оранжево-белому проводу).

Желтый провод я подключил к МУСу. К контакту габаритов.

Черный провод в первое время я планировал не подключать.
Но! По непонятной мне причине у меня возникли проблемы с автозапуском. Стартер крутил, но машина не заводилась… Загоралась ошибка иммобилайзера.

Никогда бы не подумал, что эта проблема возникла из-за реле. А вылечилась она после подключения черного провода к проводу контрольной лампы ручника (коричнево-голубой)

Провод ручника

Черный провод подключен к проводу ручника

Пришлось-таки снять приборку и подключить этот несчастный проводок.
Какой-то бред, если честно…
Но всё-таки работает. Заодно и при автозапуске ничего не светится.

Дальний на 30%

Теперь расскажу впечатления об использовании.
А пользуюсь им я уже два месяца.

Разжигается плавно. Горит равномерно. Можно моргать дальним в любом положении.

Когда горят ДХО, на приборной панели в пол накала горит лампочка дальнего. Лично мне это нравится. Можно контролировать не произошёл ли какой-то сбой в проводке.

Лампа дальнего в половину накала

Для сравнения сделал фото на расстоянии 10 метров в яркий день.

ДХО


Ближний свет


ПТФ


Габариты

Кроме того, при включенных ДХО, не горят задние габариты и подсветки в салоне. Что продлевает жизнь ламп. Собственно как и нагрузка в треть. Кто-то действительно верит, что это экономит какой-то малый процент топлива.

Самое главное преимущество данного метода — выглядит как ДХО у приоры SE.
А это, возможно первый шаг к рестайлингу.

www.drive2.com

Реле Дневных Ходовых Огней (ДХО-30) — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Я в качестве ДХО использовал противотуманки. С завода их не было. Бывший хозяин установил их без использования габаритов. Очень удобно. Один раз кнопку противотуманок нажал и забыл.

Но однажды случилась неприятность. Перегорела одна лампочка в противотуманках. Но вот заменить её без ямы очень неудобно. Было принято решение приобрести ДХО-30 (www.elangltd.ru/katalog/a…/rele-elektronnoe-dho-30/).

» Реле электронное ДХО-30 предназначено для управления мощностью фар дальнего света, что позволяет использовать их в качестве дневных ходовых огней. Реле устанавливается вместо штатного реле дальнего света в автомобилях ЛАДА КАЛИНА, ЛАДА ПРИОРА и других, в которых используются аналогичные реле.

Использование фар дальнего света, включенных на 30% мощности в качестве дневных ходовых огней, по сравнению с ближним светом и противотуманными фарами позволяет значительно уменьшить потребляемую от генератора мощность, а значит увеличить ресурс генератора и снизить потребление топлива. Так же плавное включение ламп позволяет защитить их от преждевременного перегорания. «

Приступаем к установке.

Начитавшись в инете негативные отзывы о монтажных клеммах, решил обойтись без них.

Сделал на скрутках. По поводу паять или нет — тут люди делятся на два лагеря и у каждого свои аргументы. У меня выбор не большой. С домашним паяльником очень неудобно. На будущее думаю купить маленький газовый паяльник.

Снял комбинацию приборов и отсоединил разъём.

Три провода релюшки обмотал изолентой. А потом ещё маделином, чтобы не брякали.

Просунул провода релюшки к разъёму комбинации приборов.

Выделил необходимые провода (оранжевый, жёлтый и коричнево-синий).

По инструкции подсоединил провода релюшки.

Всё обмотал изолентой и маделином.


Вставил реле ДХО-30 вместо реле дальнего света. Всё.

При работе дальнего света в качестве ДХО, на комбинации приборов слабо светится значок дальних фар.

Ближний свет.

Ближний + дальний.

Дальний в 30% мощности.

www.drive2.ru

Ходовые огни в штатной фаре — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Всем Привет.
Ездил я последнее время с ближним светом или с противотуманками благо мне моя
замечательная приборка Гамма 821 постоянно напоминала.
Но как то поднадоело все время включать и выключать свет или противотуманки и
решился я заняться поиском ходовых огней на приору.
Лепить какие либо дополнительные посчитал тем еще колхозом.
Да и цена на норм идет от 3 тысяч.Ну а лента светодиодная ваще фууу.
Можно было конечно вкорячить светодиодные лампы в туманки но тогда б остался
б без них и хорошего подсвечивания ночью и в дождь обочины.А нам это никак не нужно))
Но тут мне попалась одна статейка про «ДХО дальний в пол накала»
Я узнал что и как и решил заказать.Нам нужен был ШИМ(широтоимульсный модуль).Заказал с помощью dimbaass.
Долго они правда шли но наконец то доехали.
Вот сегодня я их и подключил самостоятельно))
Гемора конечно много но с помощью инструкции по установке и тестера все быстренько подключил.
Вкратце о работе: из ШИМа выходит 6 проводов, 3 силовых, 3 управления, и так подсоединяем их к нужным проводам, они даже по цвету такие как и в проводки, один к дальнему, один к плюсу от зажигания, один к постоянной массе, все это делается за блоком предохранителей, его предварительно снимаем, это силовые, далее провода управления они подсоединяются к жгуту проводов приборного щитка, один на габариты, один на ручник, один на масло, и вуаля все работает!
Алгоритм следующий: машина на ручнике, двигатель не запущен, пускаем двигатель, ни чего не происходит, снимаем с ручника, опа плавно разгораются лампы дальнего до нужной яркости, включаем габариты, плавно затухает, тоже происходит при постановки на ручник. Яркость регулировать можно как угодно))
Я полностью доволен.Фото как горят на машине добавлю позже.
Визуально теперь смотрится как на приоре 2.Мне очень нравится и никогда не забуду включить их.Рекомендую))

www.drive2.ru

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Комментариев: нет

Рейтинг:

Метки:Philips ledВАЗ 2170Дневные ходовые огниСветодиодная Led подсветкаСветодиодные ходовые огни

Функцию дневного света, который должен быть включен на каждом автомобиле согласно новым нормам ПДД, могут выполнять фары противотуманки, габариты, ближний свет, или ж специальные дневные ходовые огни. Последние устанавливаются с 2011 года на всех моделях, выпускаемых в странах ЕС, но основная масса машин на наших дорогах была выпущена ранее и потому требуется самостоятельно позаботиться об установке ДХО. Таким образом, если ваша Лада Приора не оборудована ходовыми огнями, вам следует устранить этот недостаток, что можно сделать своими руками.


Дневные ходовые огни Приора — экономно и стильно

Специальные LED ДХО

Специальные LED огни, предназначенные для дневного дорожного движения, — лучший вариант для любого автомобиля. Если они не установлены производителем, можно купить и установить и самостоятельно. Преимущества такого оборудования:

  • Высокая яркость светодиодов с минимальным расходом электроэнергии.
  • Длительный срок эксплуатации — 50 тысяч часов, что соответствует сроку в 6 лет.
  • Продление срока эксплуатации системы энергообеспечения.
  • Автоматическое включение и выключение огней.


Блок-фара ВАЗ-2170 (Lada Priora) в разобранном виде

Как обработать автомобиль антикором своими руками

Опубликовано: 29.03.2018
Spread the love

Spread the love Антикор кузова своими рукамиСодержание1 Антикор кузова своими руками1.0.1 Виды антикора для авто:1.1 Как правильно сделать антикор днища своими руками1.2 Антикор колесных арок1.3 Антикор в салоне автомобиля Антикор своими руками поможет вам сохранить ваш автомобиль в первоначальном виде максимально долгое время. Ведь новый кузов как только сходит с конвейера начинает беспощадно стареть и …

Как обработать автомобиль антикором своими руками Читать полностью »

Установка специальных ходовых огней на Приору

В штатные места установить дневные ходовые огни достаточно просто. Эта процедура занимает минимум времени и даже не требует привлечения высококвалифицированных мастеров. В каждом наборе ДХО имеется подробная инструкция по установке и необходимые для её выполнения материалы.

Процесс установки:

  1. Перед тем как устанавливать дневные ходовые огни на Приору в штатные места нужно тщательно обезжирить поверхность, удалив с неё любые загрязняющие частицы. Не следует использовать растворители и подобные им средства с агрессивными веществами в составе, достаточно моющего средства с губкой.
  2. Скотч наклеивается на скобу после снятия с одной его стороны защитной пленки. Другой стороной скотч плотно прижимается к месту установки фар, за счет чего в нем фиксируется скоба.
  3. Провод нужно продеть в отверстие до того, как скоба будет установлена, фонарь же при этом не защелкивать в скобе (иначе потом будет сложно его достать обратно).
  4. Если нет скотча, смонтируйте дневные ходовые огни так: придется просверлить отверстия в скобе, которые должны соответствовать местоположению крепежных отверстий и закрепить скобу на саморезах.
  5. Фары фиксируются после того, как будет установлен блок питания в моторном отсеке. Фиксация осуществляется так: фонарь вставляется в скобу и защелкивается. Далее провода протягиваются под капот и скрепляются предусмотренными в комплекте оборудования стяжками.


Отражатель фары ВАЗ-2170 (Lada Priora) со встроенными LED ДХО

Каковы требования к дневным ходовым огням на автомобиль Приора ВАЗ 2170?

Практически все машины европейского производства выпускаются укомплектованными внешними световыми приборами (DRL) для лучшей видимости в светлое время суток. Однако далеко не все отечественные модели обладают такой опцией. Некоторые автомобилисты считают, что можно обойтись габаритными фонарями, но их яркости явно не хватает для обозначения автомобиля во время движения. Таким образом, автовладельцам придется озаботиться легким светотюнингом своего ТС.

READ Московский индустриальный банк личный кабинет как подключить

Стандарты по ДХО

По техническим нормам дневные ходовые огни на Лада Приора обеспечивают угол свечения в 30°, из которых десять градусов находятся над горизонтальной линией, а 20° — ниже. Свет от фар DRL должен быть заметен с расстояния 150-200 м даже в солнечную погоду, площадь светового пятна при этом составляет не менее 40 см².

Некоторые автолюбители после установки ДХО тестируют видимость машины с 5 метров, и зачастую в темное время, забывая истинное назначение такого освещения. Определять эффективность работы фонарей нужно солнечным днем с расстояния 150-180 метров. В их функции не входит освещение трассы – только обозначить присутствие транспортного средства на дороге.

Функциональные задачи DRL и нормы ГОСТ

Нештатные дневные ходовые огни на Приору должны эксплуатироваться в определенном режиме:

Порядок размещения элементов дневного освещения автомобиля регламентируется нормативами ГОСТ 41.48-2004:

Монтаж дополнительных устройств системы освещения индивидуален в каждом случае и зависит от многих факторов. Однако всегда следует выполнять требования, изложенные выше.

Установка управления

  1. Установка блока управления выполняется в моторном отсеке. Лучше всего монтировать блок управления у аккумуляторной батареи, максимально отдалив его от двигателя. Избыточный нагрев вблизи двигателя может привести к последующим проблемам в эксплуатации системы ходовых огней. Блок надежно защищен корпусом от попадания влаги или загрязнений, потому особых ограничений по выбору места его монтажа не имеется.
  2. Подключать блок следует по обычной схеме. На клемму «плюс» выводится провод красного цвета, на клемму «минус» — черного.
  3. Провод оранжевого цвета предназначен для автоматического отключения ходовых огней при ближнем свете или переведения ДХО в режим габаритов. Если пренебречь функциями оранжевого провода и не подключать его. Дневные ходовые огни будут продолжать светить и при включенных фарах, что может привести к ослеплению водителей идущих навстречу автомобилей и является нарушением правил. Оранжевый провод подключается к габаритам или головным фарам.
  4. Фары к блоку подключаются с использованием специального разъема, которым комплектуется набор изначально. В разъем вкладываются провода и защелкиваются там. Включите двигатель и проверьте, как работают огни — при запуске мотора они в случае правильной установки включаются автоматически, при его остановке — выключаются.
  5. Если проверку система прошла, можно закрепить блок управления. После этого выполняется фиксация самих фонарей.


Подключение блока управления ДХО на Lada Priora согласно ГОСТу Р 41.48-2004

Лада Приора Седан 16кл»Кварцуха» › Бортжурнал › Установка Дневных Ходовых Огней.

Купил на днях Дневные Ходовые Огни МАЯК DRL-UNC, естественной устанавливать буду сие дело по ГОСТУ для ДХО. Дорогие из принципа не стал брать очень дорого за светодиодные фонари отдавать 3500-4000р когда себестоимость ДХО намного меньше

В общем вот мое подключение ДХО через 5-контактное реле. В магазине купил универсальное 5-контактное реле и прикупил еще гофры 3 метра размером 6.5. К самой релюшке нужна еще мама с проводами. ============================ Начало подключения началось с того что взял небольшой провод 10см и смотал его вместе с минусом черного провода ДХО. После этого с колодки проводов, что на релешке нашел цифру 85 и провод, который отходит с колодки 85 соединил с черным минусом ДХО, в том месте, где уже было соединение. Все это дело замотал изолентой. Получилось так, что остался болтаться провод длинною 10см. Его конец нам придется, потом крепить к кузову, то есть это земля.

============================ Дальше взял плюсовой провод ДХО он у меня красного цвета и посадил его на цифру 88 (у некоторых реле это цифра 87а) ============================

Потом нужно было найти плюс, который включался бы с поворотом ключа зажигания. Этот самый плюс я нашел на катушках зажигания.

Дальше нужен плюсовой провод с габаритов. И снова придется с жгута проводов что крепятся на левой фаре снять изоленту чтобы добраться до провода габаритного огня. Провод, который нам понадобиться желтого цвета (плюс габаритов) вот этот желтый провод нам придется снова надрезать, чтобы в разрез этого провода соединить дополнительный провод и вот этот дополнительный провод отправляем на цифру 86

Итог всего подключения. Включаем зажигание в положение ON – ДХО загорается. Выключаем зажигание в положение OFF –ДХО выключаються. При заведенном двигателе и горящем ДХО переводим переключатель света в габаритные огни ДХО выключается, переводим переключатель на ближний свет фар, ДХО так же выключены. Выключаем ближний свет фар и габаритные огни, ДХО включаеться.

Источник

Другие решения для дневных огней на Ладе Приоре

По ПДД установка дополнительного оборудования не обязательна, а вместо ДХО можно использовать ближний свет, габаритные огни или подключенные противотуманные фары приора. Однако такие решения на практике оказываются не самыми эффективными для повышения различимости автомобиля.

Недостатки пренебрежения специальными ходовыми огнями:

  • Габаритные огни, мощность которых составляет 5 Вт, хорошо видны в темноте. Днем они практически полностью обесцвечиваются и оказываются почти незаметными.
  • Ближний фары позволяет хорошо обозначить автомобиль на дороге, он становится действительно различимым. Но такой вариант при частой езде с включенными в дневное время фарами приводит к их скорому износу и перерасходу топлива. Приходится обеспечивать одновременный расход электроэнергии на приборную панель и габаритные огни. Более 0.4 л бензина уходит при этом на проход 100 км на автомобиле Лада Приора.
  • Дальние фары в качестве ДХО не рекомендуется использовать как по указанным для ближнего света причинам, так и из-за риска ослепления движущихся напротив водителей автомобилей.
  • Противотуманные фары не обеспечивают хорошую дальность света и различимость автомобиля недостаточна.


Противотуманные фары могут заменить ходовые огни у Лада Приора

Автолампа галогеновая OSRAM h25 Лада Приора-2 (дальний свет и ДХО) 12V 55/15W

Код товара: 64176 OSRAM

Наличие на складе: Достаточно

Применяемость: Лада Приора-2

0 отзывов0

Отзывы о магазине

Доставка и оплата

Сборка заказов

Как получить скидку

  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы (0)
  • Вопрос-ответ

Галогеновая лампа OSRAM h25 для Лада Приора-2 (дальний свет и ДХО) 12V 55/15W.

Характеристики товара

Назначение Аналог оригинальной детали
Производство Osram

Рекомендуем посмотреть

Автолампа Koito (4577) 35W 12V (криптононаполненная) Лада Гранта / Калина-2 / Приора / Ларгус, Датсун Автолампа криптононаполненная12V35W KOITO (1 шт) Лада Гранта / Калина-2 / Приора / Ларгус, Датсун ..

195 р.

Автолампа галогеновая OSRAM h25 Лада Приора-2 (дальний свет и ДХО) 12V 55/15W, 64176 OSRAM, Стандартное оборудование и запасные части ЛАДА ПРИОРА

Фалькенштайн

Расчет доставки действителен только для ЭТОГО товара. Общая стоимость доставки заказа будет доступна при оформлении заказа.

Новинки

Новинка
Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами АСТРО Лада Калина / Гранта Аналог оригинального блока управления стеклоподъемниками и зеркалами для автомобилей Лада Калина, Калина-2, Гранта от производител..

840 р.

Новинка

Блок управления передними стеклоподъемниками АСТРО Лада Гранта / Калина-2 / Лада 4×4 Аналог оригинального блока передних стеклоподъемников для автомобилей Лада Гранта, Калина-2, Лада 4×4 от производителя Астро (Росс..

350 р.

Новинка

Сумка-органайзер в правую нишу багажника LADA Niva Travel Сумка-органайзер в правую нишу багажного отделения автомобиля Лада Нива. Сумка предназначена для организации хранения в багажно..

1 190 р.

Новинка

Сумка-органайзер в левую нишу багажника LADA Niva Travel Сумка-органайзер в левую нишу багажного отделения автомобиля Лада Нива. Сумка предназначена для организации хранения в багажном..

1 190 р.

Новинка

Накладки на дефлекторы отопителя Лада Веста (карбон) Накладки на дефлекторы отопителя Веста в цвете Карбон. Покрытие выполнено по технологии аквапринт. Для производства используются о..

890 р.

Новинка

Датчик скорости Лада Гранта / Калина-2 / Приора / Датсун СтартВольт Бюджетный аналог оригинального датчика скорости для автомобилей Лада Гранта, Калина-2, Приора, Датсун от производителя СтартВольт…

480 р.

Новинка

Радиатор охлаждения Лада Гранта / Калина-2 / Датсун с 2015 года (кондиционер, МКПП) ПОАР Радиатор охлаждения для автомобилей Лада Гранта, Калина-2 и Датсун с 2015 года выпуска, с кондиционером и механической коробкой пе..

4 900 р.

Новинка

Разъем концевика двери Лада Ларгус Разъем концевика (дверного выключателя) для автомобилей Лада Ларгус. ..

80 р.

Новинка

Подлокотник с магнитом в подстаканник Chevrolet Niva / Lada Niva / Niva Travel с 2009г Подлокотник с магнитом в подстаканник для автомобилей Шевроле Нива (с 2009 года), Лада Нива, Нива Трэвел. Корпус бокса выполнен и..

2 100 р.

Новинка

Выключатель дверной (концевик) голый Лада Калина / Гранта / Датсун / Приора / Веста / Niva Оригинальный выключатель дверной (концевик) для автомобилей Лада Калина, Калина-2, Гранта, Приора, Веста, Нива, Датсун. Выключа..

70 р.

Новинка

Орнамент двери боковой Lada XRAY Instinct (7см) Оригинальный орнамент (шильдик) боковой двери с надписью Instinct для Lada XRAY. Стоимость указана за 1 орнамент. ..

510 р.

Новинка

Орнамент двери задка Lada XRAY Instinct (9см) Оригинальный орнамент (шильдик) двери задка с надписью Instinct для Lada XRAY. Стоимость указана за 1 орнамент. ..

590 р.

Новинка

Комплект проводки для подключения твиттеров Лада Веста Комплект проводки для подключения штатных твиттеров (пищалок, высокочастотных динамиков) Лада Веста. Проводка позволяет установ..

1 290 р.

Новинка

Сплиттер переднего бампера Лада Гранта FL (без клыков) Сплиттер переднего бампера для автомобилей Лада Гранта FL (только центральная часть без клыков). Стоимость указана с учетом окр..

1 190 р.

Новинка

Органайзер-ящик ArmAuto Лада Веста (седан) (2шт) Комплект из 2 ящиков-органайзеров в багажник Весты (седан, седан Кросс). Каждый органайзер имеет крышку с петлями. В органайзер..

4 900 р.

Новинка

Накладки капота и кузова Аэроэффект нового образца для Лада 4х4 Комплект из 3 накладок кузова на капот и боковины. Накладки на Лада 4х4 улучшают вентиляцию салона при движении автомобиля. Ком..

1 590 р.

Новинка

Усилитель кузова (съемная поперечина) Лада Калина / Гранта / Датсун ТЕХНОМАСТЕР Усилитель кузова для автомобилей Лада Калина, Калина-2, Гранта и Датсун со съемной поперечиной разработан с использованием ма..

5 290 р.

Новинка

Фиксатор замка багажника Лада Гранта (лифтбэк) Оригинальный заводской фиксатор замка багажника для автомобилей Лада Гранта в кузове лифтбек. ..

495 р.

Новинка

Комплект личинок дверей и багажника с ключами Лада Калина / Гранта (до 2018) / Лада 4х4 Комплект личинок замков дверей и багажника с ключами для автомобилей Лада Калина, Калина-2, Гранта (кроме FL), Лада 4х4. Стоимо..

220 р.

Новинка

Колпаки штампованных дисков RST Лада 4×4 Комплект декоративных колпаков RST на центральную часть штампованных дисков Лада 4×4. Колпаки надеваются на штатные болты. Стои..

290 р.

Китайские светодиоды «Орлиный глаз»

Это довольно распространенный способ установки ходовых огней на автомобили. Он часто используется на моделях Лада Приора. Поскольку такие светодиоды не имеют четко обозначенного предназначения, их комплектация недостаточна для того, чтобы обойтись ею для полной установки ДХО. Простые советы позволят избавиться от проблем, которые могут возникнуть в процессе монтажа. Все это можно выполнить своими руками:

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Какая разница между свечами зажигания

Опубликовано: 25.09.2017
Spread the love

Spread the love Как правильно выбрать свечи зажигания Всем автовладельцам наверняка известна такая запчасть, как свечи зажигания, но далеко не все знают в чем же различие между свечами зажигания. В данной статье будет описано вкратце какие бывают разновидности свечей и в чем их различие. Но для начала нужно ответить на вопрос зачем вообще нужна эта …

Какая разница между свечами зажигания Читать полностью »

Подключение через 5 контактное реле

Теперь пришло время узнать о том, как подсоединить ходовые огни через реле с пятью контактами. Схема является наиболее универсальной, и собрана с целью исключить недостатки предыдущих вариантов.

Сначала о подключении реле для ДХО:

Работает схема с пяти контактным реле следующим образом. При повороте ключа на ДХО поступает напряжение +12 В, тем самым включая их. Если включить габаритные огни или фары головного света, то реле разомкнёт контакт 87а и замкнёт неактивный контакт 87. В результате ДХО погаснут, а габариты включатся. Схема полностью соответствует требованиям ГОСТа и ПДД и может работать с габаритными огнями даже на основе светодиодов.

Однако схема все же имеет один отрицательный момент – ДХО будут включаться сразу же после поворота замка зажигания. То есть если повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить автомобиль, ДХО будут гореть.

Несмотря на все же имеющийся недостаток схема довольно удачна, но чтобы правильно подключить ДХО через пяти контактное реле понадобится обязательно дополнить схему стабилизатором напряжения.

Данный вариант включения интересен тем, что путь протекания тока через ходовые огни является независимым. Это позволяет устанавливать в фары габаритов и ДХО источники света любого типа и мощности.

Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла

Два следующих способа имеют общую основу и подразумевают работу дневных ходовых огней только после запуска двигателя. Схема включения ДХО от генератора базируется на переключении четырёх контактного реле и геркона.

Контакты реле ДХО подключают так:

Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. Для этого заводят двигатель и, перемещая геркон вблизи генератора, добиваются его срабатывания и стабильного свечения ДХО. Затем геркон прячут в термотрубку и с помощью нейлоновых стяжек фиксируют в найденном месте.

В момент пуска двигателя, а затем и генератора замыкаются контакты геркона и реле, подавая напряжение питания на светодиоды ходовых огней. При этом лампы габаритов остаются отключенными, так как ток через катушку реле мал, чтобы их зажечь.

В отсутствие геркона можно запитать ДХО от датчика давления масла. В этом случае 86-й контакт соединяют с лампой давления масла. В остальном схемотехника дублируется.

Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя применять, если в габаритах установлены светодиоды.

Новый Лада Приора седан (нет в наличии) в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Цена 246 916 ₽ 295 616 ₽ 335 916 ₽ 344 416 ₽ 355 416 ₽
Цена без скидки 424 900 ₽ 473 600 ₽ 513 900 ₽ 522 400 ₽ 533 400 ₽
Системы безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Иммобилайзер
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушка безопасности водителя
Три регулируемых подголовника 2-го ряда
Центральный замок
Штатная сигнализация
Экстерьер
Дневные ходовые огни
Запасное колесо на стальном диске
Зеркала в солнцезащитных козырьках
Лакокрасочное покрытие металлик
Легкосплавные диски 15»
Полноразмерное запасное колесо
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Стальные диски
Тонированные стекла
Комфорт
2 динамика
Аудиоподготовка
Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами
Бортовой компьютер
Воздушный фильтр салона
Защита картера двигателя
Климат-контроль
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Обогрев зеркал
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Регулировка руля по высоте
Розетка 12V
Усилитель руля
Электропривод зеркал
Электроскладывание зеркал
Интерьер
Дисплей (дюймов) 7 7
Макияжное зеркало водителя и переднего пассажира
Отделение для очков
Передний центральный подлокотник
Сиденья с тканевой отделкой
Складывающееся заднее сиденье

Лучшие цены на ходовые огни lada priora — Отличные предложения на ходовые огни lada priora от мировых продавцов ходовых огней lada priora

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для ходовых огней лада приора. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эти лучшие ходовые огни Lada Priora в кратчайшие сроки станут одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свои ходовые огни lada priora на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в ходовых огнях lada priora и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести running lights lada priora по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Новая Лада Приора (ВАЗ 2170) седан 2016, цены и комплектация

Лада Приора — это модернизированное семейство моделей 2110, появившихся в далеком 1998 году.Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 — его производство стартовало в 2007 году. Затем Приора обзавелась доработками в кузове хэтчбек и универсал. Говорить о революции в дизайне модели не приходится, поскольку изменения коснулись в основном конструкции передней и задней части автомобиля. Лада Приора Седан получил более современные каплевидные фары, новый бампер, капот, другую решетку радиатора и другой задний фонарь.

Комплектация и цена Лада Приора седан 2016.

Оборудование Цена Двигатель Трансмиссия Привод
Ставка 1,6 т 12 100 долл. США бензин 1.6 (106 лс) Ручная (5) перед
1.6 (98 л.с.) MT Norma $ 12 700 бензин 1.6 (98 лс) Ручная (5 перед
1.6 Норма AMT 13 000 долл. США бензин 1.6 (106 лс) Автомат (5) перед
1,6 МТ $ 13 400 бензин 1.6 (106 лс) Ручная (5 перед
1,6 Люкс AMT 14 100 долл. США бензин 1.6 (106 лс) Автомат (5) перед

Читайте также: Новая Lada Vesta Cross

При этом профиль автомобиля практически не изменился.И хотя автопроизводитель заявляет, что в дизайн внесено всего 950 изменений, во внешности их нельзя назвать великими. В дизайне экстерьера седана Lada Priora использован все тот же биодизайн, к которому стремились корейские автомобили девяностых годов. Габаритная длина седана Лада Приора составляет 4 350 мм (размер колесной базы — 2492), ширина — 1680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) равен 165 мм, а объем багажного отделения — 430 литров. Новое рулевое колесо и приборная панель стали современными.
Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Нормальный» и «Люкс».Цена седана Лада Приора в начальной версии составляла 12100 рублей. Это автомобиль с двигателем мощностью 81 л.с., в оснащение которого входят подушка безопасности водителя, передние окна и дистанционный вход без ключа.
В оснащение самой дорогой модификации входят две подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электропакет, подогрев передних сидений, аудиосистема с MP3 и UBS-входом, а также как обивка сидений искусственной кожей. У новой Lada Priora 2 27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Lada Priora 2, мы отретушировали внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно обновили салон и расширили перечень оборудования.Среди нововведений значатся интегрированные в головную оптику ходовые огни, светодиодную секцию в задних фонарях и немного измененный задний бампер.
А вот интерьер новой Лады Приора 2 существенно изменился. В салоне полностью установлено новое переднее сиденье с увеличенным диапазоном регулировок, переоформленная передняя панель, приборная панель и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, значительно улучшены звукоизоляция и отделочные материалы. Линейка двигателей для новой Приоры 2014 года включала 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем может получить пару роботизированных трансмиссий. В качестве опций для модели стали доступны боковые подушки безопасности, система электронной стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB.

Обновленная Лада Приора 2016.
Таким образом, в течение нескольких лет обе машины будут выпускаться параллельно.
Но до конца 2014 года. Приору пройдет очередная модернизация, в ходе которой будут доработаны передний бампер и головная оптика, другие материалы отделки салона и кожаный руль с подогревом.Кроме того, обновленная Lada Priora 2015 получит модернизированную подвеску с газонаполненными стойками, задние колеса с отрицательным развалом и новые стабилизаторы. Плюс будет вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера и другие колодки, а также улучшенная шумоизоляция и механизмы дверей. В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятиступенчатой ​​роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Производство новинки стартовало в начале сентября, а продажи начались 25 октября по цене 13000 долларов. .С места до сотни седан оснащается роботом, разгоняющимся 11,0 сек., А максимальная скорость достигает 185 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л / 100 км.

Просмотры сообщений: 4 027

Все о Lada Priora 2. Изменения в Lada Priora: копия верна

Lada priora — модернизированное семейство моделей ВАЗ 2110, появившихся еще в 1998 году. Первым в модельном ряду стал седан ВАЗ 2170 — его производство началось в 2007 году. .Затем Приора обзавелась доработками в кузовах хэтчбек и универсал.

О революции в дизайне модели говорить не приходится, поскольку изменения коснулись в основном конструкции передней и задней частей автомобиля. Седан Лада Приора 2017-2018 (фото, цена) получил более современные каплевидные фары, новые бамперы, капот, иную решетку радиатора и другое заднее световое оборудование.

Комплектация и цены Лада Приора седан 2018 / ВАЗ 2170

МТ5 — Механика 5-ступенчатая

При этом профиль автомобиля практически не изменился.И хотя автопроизводитель утверждает, что в дизайн было внесено 950 изменений, внешний вид не имеет большого значения. В дизайне экстерьера седана использован тот же биодизайн, к которому тяготели корейские автомобили девяностых годов.

По сравнению с предшественником габариты автомобиля практически не изменились. Габаритная длина седана Приора составляет 4 350 мм (колесная база — 2 492), ширина — 1 680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) составляет 165 миллиметров, а объем багажника — 430 литров.

Для оформления интерьера ВАЗовцы прибегли к помощи итальянских специалистов. Панель приборов из мягкого пластика стала менее архаичной, центральная консоль выглядит выразительно и украшена серебристой алюминиевой отделкой. Новое рулевое колесо и приборная панель стали более современными.

Базовым двигателем для Lada Priora Sedan является восьмиклапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Он работает в паре с улучшенным шестнадцатиклапанным такого же объема мощностью 106 л.с. В качестве коробки передач предлагается только пятиступенчатая механика, в которой было установлено усиленное сцепление и подшипники закрытого типа.

До начала 2016 года автомобиль предлагался в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Цена седана Лада Приора в начальной версии составляла 334 тысячи рублей. Это автомобиль с 81-сильным двигателем, в который входят только подушка безопасности водителя, передние электрические стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением.

В зависимости от установленного оборудования стоимость Priora в комплектации «Норма» варьировалась от 437 700 до 474 000 рублей, а за машину в топовой версии «Люкс» дилеры просили от 506 300 до 526 300 рублей.

В оснащение самой дорогой модификации входят две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электропакет, подогрев передних сидений, а также аудиосистема с входом MP3 и UBS. как обивка сидений кожзаменителем …

В 2016 году с появлением в модельном ряду АвтоВАЗа седан Приора имел только одну версию за 437 100 рублей, а продажи хэтчбека и универсала сократились.

Новая Lada Priora 2

27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Lada Priora 2, получившей отретушированный внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно модернизированный интерьер и расширенный перечень оборудования.

Внешне новая Лада Приора мало чем отличается от предстайлинговой модификации. Среди нововведений — ходовые огни, интегрированные в головную оптику, светодиодные секции в задних фонарях и немного измененный задний бампер.

Но интерьер машины заметно изменился. В салоне появились полностью новые передние сиденья с увеличенным диапазоном регулировок, переработанная передняя панель, другая приборная панель и центральная консоль с сенсорной мультимедийной системой. Кроме того, значительно улучшены материалы отделки и звукоизоляция.

В линейку силовых агрегатов вошел 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем может получить в паре роботизированную трансмиссию.Боковые подушки безопасности, система стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB доступны в качестве опции.

Летом 2014 года стало известно, что автомобиль Lada Priora остается на конвейере до конца 2018 года, несмотря на то, что осенью 2015 года его полностью заменила новая модель -. Таким образом, в течение нескольких лет обе машины будут выпускаться параллельно.

Но к концу 2014 года Priora подвергнется очередной модернизации, в ходе которой получит доработанный передний бампер и головную оптику, другие материалы отделки, а также кожаный руль с подогревом.

Кроме того, обновленная Lada Priora 2017 получит модернизированную подвеску с газонаполненными стойками, отрицательный развал задних колес и новые стабилизаторы. Плюс появится вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера и другие колодки, а также улучшится звукоизоляция и механизмы дверей.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятидиапазонной роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с.

Производство стартовало в начале сентября, а продажи начались 25 октября по цене 473 900 рублей. С места до сотни седан, оснащенный роботом, разгоняется за 11,0 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л / 100 км.

13 июля 2018 года на предприятии АвтоВАЗ был сварен последний кузов седана, и уже через месяц производство этой модели будет полностью прекращено.


Новый седан Лада Приора

Как видно на фото, внешность новой машины практически никак не изменилась.Lada Priora отличается от своей предыдущей версии только дизайном заднего бампера, формой дневных ходовых огней, а также задними светодиодными фонарями.

Проведена большая работа по интерьеру Лада Приора 2 (рестайлинговая версия) с целью его серьезных изменений. Первоначальной задачей в процессе ремонта было создание более аккуратного интерьера, который должен отвечать современным потребностям большинства потенциальных покупателей. И, как утверждают специалисты, производитель с поставленной задачей справился.

В модели добавлены различные модные элементы, такие как черный глянец и хромированные вставки.Впервые производитель применил для приборной панели новый материал soft-bow, который выглядит как мягкая хорошая кожа. Помимо большого количества улучшенного материала, использованного в отделке салона, также стоит упомянуть сиденья, на которых установлен расширенный диапазон различных регулировок. Теперь, благодаря комфортным сиденьям и новому дизайну, сидеть в этой машине намного приятнее.

А теперь немного подробнее.

Внешние изменения.

Внешне новая модель Приора, как уже отмечалось выше, практически не изменилась.Помимо мелких деталей, они также были озвучены выше.

При этом автомобиль был дополнен бамперами нового типа, многократно усиленными дверьми и звукоизоляцией нового поколения, которые внешне незаметны.

Внутренние изменения.

Изнутри модель изменилась гораздо больше, чем внешне. При осмотре автомобиля первое, что бросается в глаза, — это панель приборов, в отделке которой преобладает новый материал «мягкий лук», а на его тиснении — «тайга».Прорезиненное мягкое покрытие, знакомое большинству по дорогим «мобильным телефонам», имеет уникальную перфорацию. Если не трогать, его легко спутать с кожей. А в классе бюджетных автомобилей — это большой прорыв.

Сиденья новой Приоры были оснащены спортивной, более развитой боковой поддержкой в ​​поясничной части. Помимо всего этого, механизм крепления стульев сделали более удобным и надежным. Среди новинок — боковые подушки безопасности и эргономичный подлокотник.

Также был переработан руль. Владельцев, которые станут счастливыми обладателями более дорогой версии автомобиля, производитель порадует круиз-контролем (который можно регулировать переключателем под рулем), силовым агрегатом предпускового подогревателя, роботизированной коробкой передач и даже системой стабилизации. .

Помимо всего этого, машина будет оснащена новым мощным 1,6-литровым двигателем, который уже хорошо зарекомендовал себя при работе на низких оборотах благодаря новой системе впуска.

Цена.

Самые дешевые модели новой Lada Priora в кузове седан будут стоить 347 тысяч рублей, а хэтчбек обойдется примерно в 353 тысячи рублей. Максимальная стоимость данной модели составит 460 тысяч рублей. Новая модель должна появиться в продаже у дилеров в начале октября 2014 года.

Если вас интересует Лада Приора 2018 (новая модель), фото, цена, характеристики, последние новости о ней, ближайшие конкуренты, другая полезная информация — эта статья для вас.Мы выделим новинку, расскажем, чем она будет отличаться от предыдущей версии, какими функциями будет каждая конфигурация.

Новая Приора

Лада Приора 2018 (новая модель): фото Лада

АвтоВАЗ решил обновить относительно старую, но все еще популярную модель, сделав ее более комфортной и доступной по сравнению с более дорогими моделями. Внешний вид остался узнаваемым и особо не изменился, но можно выделить следующие:


Внутреннее убранство

Что касается салона, то рестайлинг не произвел революции, да и в целом новая Приора мало чем отличается от обычного, но есть некоторые особенности:


Новая Лада Приора 2018: фото, цены, характеристики

Двигатели автомобиля не получили эволюции по параметрам. У покупателя по-прежнему стандартный выбор:

  • Бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с.
  • Двигатель объемом 1,8 литра, тоже бензиновый, но более мощный — 123 л.с.
  • Планируется существенно изменить подвеску автомобиля, она станет более комфортной и надежной, а возможно и увеличат клиренс, так как Приора в первую очередь рассчитана на эксплуатацию на российских дорогах, качество которых оставляет желать лучшего, но пока Производитель не дает четких данных по подвеске.

Лада Приора 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото

Всего производитель предлагает несколько комплектаций, различающихся по функционалу и стоимости. Сколько будет стоить новая машина Лада Приора 2017? Официальный сайт выдает несколько вариантов.

1. Стандартная

Это базовая комплектация, которая обойдется в 387000 руб. В него войдут:


2. Норма

Более богатая версия, такая машина будет стоить 417 тысяч и будет включать в себя:


3.Norma / Climate

Версия Norma / Climate обойдется в 453 тысячи рублей. Он будет оснащен тем же оборудованием, что и предыдущий, но получит некоторые функции в виде:

  • Передние сиденья с подогревом.
  • Климат-контроль.
  • Запасное колесо полноразмерное.

4. Комфорт 4

Эта комплектация будет стоить 461 тысячу рублей, она будет повторять предыдущую, но будет включать в себя:

  • Спинка заднего сиденья раскладывается.
  • Качественная мультимедийная система с собственным 7-дюймовым дисплеем. Дисплей сенсорный, защищен от бликов, система поддерживает возможность подключения к мобильному телефону по Bluetooth, можно использовать громкую связь. Воспроизведение музыки обеспечивается через съемный накопитель, подключенный по USB, есть своя SD карта, можно ловить радио. Динамику задают всего двое.

5. Image

Пакет Image немного дороже: его цена составит 471 000 рублей.Он будет отличаться от ранее рассмотренного интерьером, оформленным в стиле Special Edition. Другие новинки:


Дата выхода в России

Старт продаж новой машины запланирован на весну 2018 года, но точная дата пока не объявлена. Записаться на тест-драйв новой Приоры можно будет после официального релиза, но пока нет информации и о том, когда он состоится.

Конкуренты Лада Приора 2018 в новом кузове

Выбирая новый автомобиль, не забывайте о конкурентах, которые зачастую имеют схожие или превосходящие характеристики. Для Приоры основными конкурентами будут автомобили следующих моделей:

Среди иномарок конкурентов, скорее всего, не будет массово, так как они относятся к другой ценовой категории или существенно превосходят Приору по техническому оснащению. Ближайшими конкурентами могут быть следующие машины:

Благодаря улучшенной подвеске и обновленной электронике Priora будет хорошо себя вести как в городских условиях, так и на трассе.

Фото

Пятиместный салон Лада Приора прост, но уютен! В нем есть все необходимое для комфортной поездки: сиденья с функцией регулировки и обогрева, современная комбинация приборов, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климатическая система и другие полезные мелочи.При отделке салона автомобиля были использованы только качественные и приятные на ощупь материалы.

Свободного места для водителя и пассажиров предостаточно даже с учетом компактных габаритов седана:

    Длина
  • — 4,35 м;
  • высота — 1,42 м;
  • ширина — 1,68 м;
  • клиренс — 165 мм;
  • багажное отделение — 430 л.

Двигатели

Несмотря на весьма доступную цену, технические характеристики Lada Priors находятся на достойном уровне.Четырехдверка предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л.с. из. и в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности — 1596 куб. см. В обоих случаях достигается быстрое ускорение до ста километров в час при низком расходе топлива на 100 километров.

Оборудование

Демократичная стоимость и богатая комплектация удачно сочетаются в новой Ладе Приоре! Седан комплектуется:

  • систем aBS, BAS и EBD;
  • дневных ходовых огней;
  • Иммобилайзер
  • ;
  • электронный усилитель руля;
  • пульт дистанционного управления центральным замком;
  • стеклоподъемники;
  • наружные зеркала с подогревом;
  • легкосплавные диски
  • и др.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Лада Приора 2016 смотрите на нашем сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.

Купить Лада Приора в автосалоне «Центральный»

Купить новую машину — просто! Вам просто нужно оформить рассрочку без процентов или автокредит на лояльных условиях, а также прибегнуть к скидкам, различным акциям, системе «Trade-in» или программе утилизации подержанных автомобилей. Купить Ладу Приору у официального дилера реально уже сегодня, даже при ограниченном бюджете!

).На этот раз мы привезли на Дмитровский автополигон рестайлинговую Приору вместе с предыдущей версией седана модели 2007 года, которая с тех пор была немного модернизирована. На фоне его белоснежного тела изменения должны выглядеть ярче. Причем обе машины имеют одинаковую комплектацию «Норма».

Стало

Подтяжка лица

На свалке мы выглядели как дети, ищущие отличия на двух, казалось бы, одинаковых картинках. Итак, оглядываясь на дорестайлинговую машину, которую мы сразу окрестили старой, начинаем гнуть пальцы, считая обновления.Передний бампер, появившийся на модели в прошлом году, не изменился, поэтому на первый взгляд обе Приоры кажутся одинаковыми.

Было

WAS: в решетке радиатора предстайлинговой «Приоры» — горизонтальные щели

Единственное отличие — пластиковая решетка радиатора — новая сотовая структура освежает внешний вид. Хотя на расстоянии соты все равно надо видеть. Фары такие же. Согласен с мнением владельцев на многочисленных форумах: работают как надо.

Стало

БЫЛО: внутри хромированная окантовка обновленной «Приоры» — сотовая конструкция

В корме основной акцент сделан на фонари. Теперь в их нижней части расположены светодиоды, более долговечные, чем обычные лампы на белой машине. Более крупные отражатели на бампере также помогают обозначить габариты. В сумерках действительно лучше себя показала свежая осветительная техника — заметно ярче.

WAS: просто и без изысков. Часы на лицевой стороне — привет из прошлого века.На центральной консоли нет подстаканников или отсеков для хранения вещей

Антивозрастные средства

Как только двигатель запускается, в новом автомобиле загораются фары ближнего света, даже если переключатель находится в положении «0» , это удобно. Писк индикатора предупреждает о непристегнутом ремне безопасности, а при легком прикосновении к рулю указатель поворота мигает три раза.

БЫЛО: дизайн — великая вещь. Вроде изменилось не так уж и много, и передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее

Последовательно включаю габаритные огни, затем фары… На панели приборов появляется не одна пиктограмма, как в старой машине, а две. Мелочь, но теперь не нужно гадать, какая светотехника работает.

WAS: инструментарий конца девяностых, но к читабельности претензий нет. Единственный нюанс — экран бортового компьютера маловат

Новая приборная панель более интересна с точки зрения дизайна. В целом к ​​прежнему особых претензий не было, но оно слишком простое и уже прижилось.И тут широкие белые стрелки, хорошо расположенные пиктограммы сразу проникнуты симпатией к новинке.

ОНО: красивая комбинация приборов неплохая и функциональная. Подсветка, цифры — все ярко и четко, поэтому проблем с восприятием информации в движении нет.

Обновленная приборная панель не только освежила интерьер, но и добавила удобства. В центре разместили экран бортового компьютера. На мониторе нет излишней красоты, все просто, но в движении хорошо видны большие цифры.

WAS: открыть отсек для мелочи в предстайлинговой машине — задача не из легких. Хомуты жесткие, ручка маленькая и неудобная

Водительскую посадку хвалят многие владельцы, но при высоте 190 см в кресле мне неудобно: сиденья в зоне педалей старой машины крайне маленькие, продольные регулировки сиденья не хватило. Обновления немного исправили ситуацию: салазки сиденья в новой машине были удлинены, благодаря чему не нужно слишком сильно наклонять спинку.

БЫЛО: ящики в передних подлокотниках разные. В предыдущей модели оно более плоское, поэтому шире

Сиденье плотнее, лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями акселератора и тормоза заметно больше. Отрегулировав под себя водительские сиденья в обеих машинах, он попытался откинуться назад — и не смог. Спинки были слишком близко к задним диванам. А если в машину сядут четверо, мне, водителю, придется прижимать колени к ушам.

БЫЛО: у обновленной «Приоры» ящик в подлокотнике все глубже и крупнее

Изменение цвета

«Первые впечатления: машину нужно выкатить, не едет.Шумоизоляции нет, замки, дверные ручки требуют доработки. Стандартные шины шумные и дубовые. Идешь как по пням. «

БЫЛО: в старом седане все просто

« За два трудных месяца машина прошла 18000 км, но не доставляла никаких проблем. Ходовая часть, на мой взгляд, вполне сносная, единственное, что при прохождении «лежачих полицейских» слышен стук в правой стойке.Пришел в сервис, посмотрел — все нормально, мол у них такая болезнь.Тормоза неплохие, на четверку …

БЫЛО: в рестайлинговой Приоре пластиковая накладка прикручена к передней части подушек передних сидений

Сравниваю впечатления московских владельцев «Приоры» с родной.У машин одинаковые 98-сильные моторы, поэтому кардинальных отличий в движении нет. Подвески исправно глотают большие неровности, но трясут на мелких неровностях. Однако серая машина интереснее на уровне нюансов: она более собран в поворотах, чуть устойчивее на выезде, мягче глотает неровности дороги.

Плавки у нашей парочки такие же, разница только в коврах. Ковролин в белой машине понравился тем, что он плотнее

Новая и старая Приоры практически не отличаются друг от друга разгонной динамикой, при этом салон наполнен заметным однообразным гулом. Помню, при первой встрече с машиной нам сказали о доработке шумоизоляции. Замерили уровень шума в салоне (обе Приоры обуты в штатную Кама-Евро) и удивились: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая версия! Причина была найдена в багажнике: оказалось, что ковролин в предстайлинговой машине был толще.

Было

Рулевое управление столь же малоинформативное, да и более острый руль у обновленной машины есть только в «Люксе». Ждем его в других модификациях.

Стало

«Коробка исправна, кроме первой передачи. С усилием переключаюсь на нижнюю. Так было на всех «Жигулях», от «шестерки» до «десятки», — продолжаю изучать форум владельцев «Приоры».

У белой «Приоры» аналогичное поведение, но тут намертво включена пятая.Я нажимаю на рычаг с усилием, и он не срабатывает с первого раза. В рестайлинговой машине удобнее работать рычагом. Новый тросовый агрегат? К сожалению, нет: у обоих есть известные коробки с индексом ВАЗ-2112, на что мой коллега без энтузиазма отреагировал, когда тестировал новую Приору в Тольятти. Поэтому мы решили: это особенности конкретных машин. Будем надеяться, что лучшая передача данных свидетельствует об улучшении качества сборки. Кстати, при работе двигателей на холостом ходу рычаги коробок в нашей паре одинаково сильно вибрируют.

Тормозам не хватает информативности и цепкости реакций. Механизмы как бы намазаны мылом: нажимаю на педаль — и каждый раз меня не устраивает темп торможения. Вы хотите нажать на педаль сильнее, но ход не бесконечен.

Это было

Помню «китайцев» — «Лифан-Солано» и «ФАВ-Олей», на которых мне доводилось кататься раньше. Тормозная эффективность этих бюджетных седанов мне понравилась гораздо больше. Желаю сменному рабочему Приоры, чтобы ее основная система автомобиля стала более понятной и надежной.

БЫЛО: светодиодные секции были размещены в нижней части габаритных фонарей и стоп-сигналов. По яркости им уступают традиционные фонарики. А лампы накаливания срабатывают не так быстро, как светодиоды.

Что ж, хоть наша пара и не из самых богатых комплектаций, отличий между ними хоть отбавляй. Но есть еще «Люкс», в котором вы найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный 106-сильный двигатель. Но и без этого старая Приора бледнеет на фоне новой.Однако исправить глобальные недостатки Приоры может только новая модель. Совершенно новый дизайн.

Еще больше?

В Приоры очень мало места для ног. В старом, нажимая на газ, часто касался педали тормоза. Из-за этого приходится ногу двигать вправо и крутить ступню.

Было

Не хочу даже думать о том, что будет с ногой в случае аварии. В обновленную машину лучше сесть из-за того, что расстояние между педалями газа и тормоза увеличено примерно на 7 мм (до 47 мм).

Стало

А ПЛЮС: Светодиодные фары хорошие, машина стала заметнее. Экран бортового компьютера четкий и понятный.

МИНУС: Ватные, неинформативные тормоза, да еще и тесно в спине.

Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» за предоставленные автомобили.

Рестайлинг прошел мало крови. Автомобиль явно лучше, но от долгожителя русского рынка чудес не жди.Недостатки, требующие серьезных доработок кузова и ходовой части, остались. Надеемся, они будут устранены в новой модели, которая заменит Priore в конце 2015 года.

Максим Гомянин

Аренда на время отпуска в Ле Марке Priora с видом на горы Сибиллини, Италия

«Уютно, чисто и комфортно! Вы продумали все, что может понадобиться вашим гостям» — Марианна и Вольфганг из Германии

Апартаменты «Приора» — это апартаменты с одной спальней на первом этаже, где могут разместиться до трех человек.Квартира выходит на юго-запад с прекрасным видом на горы Сибиллини. Имеет отдельный вход и открытую площадку. Собственная лоджия за пределами квартиры является идеальным местом для обеда в теплые летние вечера или отличным затененным местом для отдыха в течение дня. За лоджией большой двухъярусный сад, в основном засаженный травой, с кустами, клумбами и деревьями.

Квартира в основном построена из песчаника, часть которого сохранилась в комнатах. Потолки выполнены в традиционном стиле с использованием плитки котто и балок из каштана.Апартамент Priora состоит из одной спальни, гостиной и ванной комнаты и занимает площадь около 50 кв. м.

В гостиной есть современная полностью оборудованная кухня с микроволновой печью, газовой плитой, холодильником / морозильной камерой, тостером и кофемашиной с фильтром. Есть стол и стулья для обеда в помещении на случай прохладной погоды. После ужина вы можете расслабиться на удобном диване и посмотреть телевизор, DVD или послушать музыку. У нас есть небольшая библиотека DVD-дисков и книг для гостей. В квартире также есть беспроводной доступ в Интернет.

Большое французское окно в гостиной позволяет наслаждаться фантастическим видом изнутри и обеспечивает много света в комнату. Для жаркой погоды установлен потолочный вентилятор, но в ненастную погоду дровяная печь придаст квартире ощущение уюта. В очень холодные дни есть дополнительное удобство полноценной системы центрального отопления.

В спальне двуспальная кровать, две прикроватные тумбочки с лампами, комод, шкаф и зеркало в стиле Arte Povere.Пол из дубовых досок, потолок выполнен в традиционном стиле с использованием балок из каштана и плитки котто. Большое французское окно выходит на горы и пропускает много света в комнату. Он оснащен сеткой от мух.

Двуспальная кровать при необходимости трансформируется в две односпальные. У нас также есть детская кроватка, подходящая для малышей от 3 месяцев до малышей до 4 лет. Сообщите нам свои требования при бронировании.

Санузел совмещен с туалетом, биде, душем и умывальником.

В квартире есть информационный пакет со всем, что вам нужно знать, чтобы сделать ваш отдых успешным.

Апартаменты названы в честь Монте Приора, одной из северных вершин хребта Сибиллини, возвышающейся на 2332 м над уровнем моря.

«…. это самое красивое место. Поистине расслабляющая и удобная база, чтобы вернуться домой ….» — Сал и Пит из Австралии

Доставка фар Нива в НаБаРа Онлайн

Доставка фар Нива по всему миру в НаБаРа Онлайн

🔍

  • 12 В 30 см 45 см 60 см 90 см 120 см 48 см светодио дный стайлинг светодиодная лента DRL для дневных ходовых огней украшение для мотоцикла полоса фар

    США 0.96
  • 30 см x 100 см авто фара задний фонарь противотуманные фары виниловая наклейка для Lada Kalina Granta Priora Lada Niva Largus Samara 2110

    США 1,76
  • 30 см x 100 см авто фара задний фонарь противотуманные фары виниловая наклейка для Lada niva kalina priora granta largus vaz samara

    США 1,76
  • 30 см x 100 см авто фара задний фонарь противотуманные фары виниловая наклейка для Lada Vaz 2110 Самара Нива Калина Priora Granta Largus

    США 1,76
  • фар автомобиля задний фонарь виниловая наклейка для seat leon ibiza Alhambra lada niva kalina priora granta largus vaz samara

    США 1.76
  • Жидкость для ремонта фар автомобиля LADA Priora Kalina Granta Vesta Xray X-Ray lights niva 4×4 vaz

    США 2,28
  • светоотражающая лампа для бровей, спортивный стиль, наклейки на капот для Lada kalina granta priora niva largus samara, автомобильные аксессуары

    США 2,56
  • h5 35 Вт ксеноновая HID фара галогенная лампа дальнего и ближнего света белый 6000 К мотоцикл автомобильные фары аксессуары

    США 2,84
  • 1 шт. Новейшие автомобили DRL светодиодные дневные ходовые огни авто плавный поворотник направляющая полоса фара в сборе аксессуары для стайлинга автомобилей

    США 3.70
  • жидкость для ремонта фар автомобиля авто полировка чистка для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 Largus 2109 2107 2106

    США 4.60
  • Комплект для восстановления автомобильных линз инструмент для ремонта фар для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 Largus 2109 2107 2106

    США 3,59
  • инструмент для ремонта фар автомобиля чистящее полировальное средство для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 Largus 2109 2107 2106

    США 4.04
  • комплект для восстановления автомобильных линз инструмент для ремонта фар для Lada granta vesta kalina priora niva xray largus Opel Astra H G J zafira

    США 5.90
  • автомобильная тонировка фар задний фонарь пленка лист наклейка для lada vesta granta niva xray kalina для ГАЗ Gazelle renault arkana

    США 3,55
  • 1 шт. Новейшие автомобили DRL светодиодные дневные ходовые огни авто плавный поворотник направляющая полоса фара в сборе аксессуары для стайлинга автомобилей

    США 3.70
  • фар автомобиля задний фонарь противотуманная фара тонированная пленка наклейка для Lada granta vesta priora kalina niva largus vaz samara 2106 2108 2109 4×4

    США 5.39
  • фара автомобиля задний фонарь противотуманная фара тонировочная пленка наклейка для Chevrolet Cruze Aveo Lacetti Captiva Cruz Niva Spark Orlando Epica Sail

    США 5,39
  • 2 шт. Для chevrolet cobalt orlando spark captiva lacetti niva aveo cruze drl 12v led W5W T10 canbus автомобильный свет с объективом проектора

    США 4,90
  • 2 шт. H5 h2 h4 H7 h21 H8 H9 h37 880 881 9005 HB3 9006 HB4 светодиодные фары противотуманные фары 72 Вт 12000LM стайлинга автомобилей 6000 К 8000 К

    США 8.09
  • 2 шт. Высокой мощности h5 светодиодные лампы для фар H7 h2 h5 h21 9005 9006 Hb3 Hb4 автомобильные светодиодные противотуманные фары S2 6500K 12000LM 12 В ампула для автомобильного комплекта

    США 9.96
  • DOT EMARK 7-дюймовые светодиодные фары с кольцом Halo, указатель поворота, фара для Jeep W rangler L ada Niva Land Rover Defender

    США 5,75
  • автомобильный свет наклейка фара задний фонарь оттенок виниловая пленка наклейка для Chevrolet Cruze Aveo Niva Captiva Lanos Orlando Epica Sail

    США 7.70
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN светодиодные задние стоп-сигналы заднего хода ralay и фара дневного света DRL RUNNING LIGHT

    США 7,33
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN светодиодные задние стоп-сигналы заднего хода ralay и фара дневного света DRL RUNNING LIGHT

    США 7,33
  • автомобильный свет фар задний фонарь тонировка виниловая пленка для Lada Granta Vesta Priora Kalina Niva Largus Vaz Samara

    США 7,59
  • Car Halo Ring Lights Led Angel Eyes Headlight DRL Мотоцикл Angel Eyes Led Day Lights для Авто Мото дневные ходовые огни

    США 8.15
  • Bar Led Off Road Work Led Light Car для мотоцикла Фара Niva Chevrolet Niva Dodge Charger Lada 2114 Vw T5 Volvo V70 Golf 7

    США 7,36
  • автомобильные аксессуары светодио дный свет бар внедорожник 4×4 фары рабочие противотуманные фары мотоцикл для VW passat b6 royal enfield vespa lada niva

    США 7,36
  • автомобильные аксессуары светодио дный свет бар внедорожник 4×4 фары рабочие противотуманные фары мотоцикл для VW passat b6 royal enfield vespa lada niva

    США 7.36
  • Bar Led Off Road Work Led Light Car для мотоцикла Фара Niva Chevrolet Niva Dodge Charger Lada 2114 Vw T5 Volvo V70 Golf 7

    США 7,36
  • Rampe Led Motorcycle Led Headlight for Car Led Light Bar Cart Work Niva 4×4 Boat ATV Аксессуары для внедорожников Subaru Forester Wrangler Tj

    США 7,36
  • Rampe Led Motorcycle Led Headlight for Car Led Light Bar Cart Work Niva 4×4 Boat ATV Аксессуары для внедорожников Subaru Forester Wrangler Tj

    США 7.36
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN фара дневного света DRL ходовой свет и комплект задних светодиодных фонарей дымчатый

    США 7,86
  • 18 Вт 6 дюймов Светодиодный прожектор FLOOD Рабочий свет Лодка Автомобиль Грузовик Лампа Внедорожник UTE ATV Offroad Light bar x1pc

    США 5.90
  • для Lada Niva 4X4 1995 светодиодный боковой габаритный фонарь светодиодный DRL фары янтарный сигнал поворота задний фонарь + 7-дюймовая светодиодная фара

    США 8,56
  • 2x стайлинга автомобилей светодиодные фары боковой габаритный указатель поворота для Lada Niva 4×4 1995 янтарные дневные ходовые огни

    США 8.56
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN 7 дюймов фара дневного света DRL ходовой свет и задний светодиодный свет комплект дымчатый

    США 8,56
  • для Lada Niva 4X4 1995 светодиодный боковой габаритный фонарь светодиодный DRL фары янтарный сигнал поворота задний фонарь + 7-дюймовая светодиодная фара

    США 8,56
  • 2 шт. 7 дюймов светодиодные фары указатель поворота DRL светодиодные дневные ходовые огни для Lada Niva 4×4 передняя противотуманная фара

    США 8,56
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN фара дневного света DRL ходовой свет и задний светодиодный комплект задних фонарей дымчатый

    США 8.56
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN фара дневного света DRL ходовой свет и комплект задних светодиодных фонарей дымчатый

    США 8,56
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN фара дневного света DRL ходовой свет и комплект задних светодиодных фонарей дымчатый

    США 8,56
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN фара дневного света DRL и бокового маркера фонарь задний светодиодный фонарь комплект дымчатый

    США 8,56
  • 2шт 7-дюймовые светодиодные фары с кольцом Halo Янтарный сигнал поворота для lada niva 4×4 suzuki samurai 7 дюймов DRL Halo фары для ВАЗ 2101

    США 8.56
  • 2 шт. Светодиодные дневные ходовые огни для Lada Niva 4×4 1995 ходовой поворотник аксессуары для стайлинга автомобилей тюнинг лампа с DRL

    США 8,56
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN фара дневного света DRL ходовой свет и комплект задних светодиодных фонарей дымчатый

    США 8,56
  • 2020 для Lada Niva 4X4 1995 светодиодные фонари DRL с функцией сигнала поворота, аксессуары для стайлинга автомобилей, светодиодная лампа поворота

    США 8,56
  • для Lada Niva 4X4 1995-светодиодные задние фонари с ходовым сигналом поворота из ПММА / АБС-пластика, функциональные аксессуары, тюнинг автомобилей, тюнинг

    США 8.56
  • для LADA NIVA 4X4 2121 URBAN фара дневного света DRL ходовой свет и комплект задних светодиодных фонарей дымчатый

    США 8,56
  • 2 шт. 7 дюймов светодиодные фары указатель поворота DRL светодиодные дневные ходовые огни для Lada Niva 4×4 передняя противотуманная фара

    США 8,56
Адрес: NaBaRa Online Los Angeles, CA
, США Тел .: + 13234269xxx
Спасибо за посещение сайта. Хорошего дня!

Lada Priora 55w ICE Blue Xenon HID High / Low / Side Headlight Lamp Set mcquoidelectrical.co.uk

© 2020 Компания McQuoid Electrical.

Lada Priora 55w ICE Blue Xenon HID High / Low / Side Headlight Lamp

Комплект ламп передних фар

без сопротивления и водостойкая поверхность для карточных игр. Купить MingJun 3 предмета Набор Богемские блестки Ножные браслеты со стразами Стрелки Цепочки на щиколотке Трехслойный браслет на лодыжку из рыбьей кости Браслет для пляжных ног (золото) и другие ножные браслеты в, Durable TPR Outsole делает их больше, чем просто спальню тапочки. Embargo Mens Loose Fit Breathable Woven Cotton Boxers в магазине мужской одежды.Это подарок для друзей и семьи, носки — это не просто спортивные носки. добро пожаловать в нашу службу поддержки клиентов, Austrian Tin Cut Aurora Borealis Beads, дайте всем знать, насколько хороши ваша семья и друзья с этой футболкой, универсальной и прочной мыльной машиной, проверьте все товары в моем магазине:, 5 дюймов в длину и 2 дюйма в ширину. Размер этого предмета составляет около 18 дюймов в ширину x 13. Набор по специальной цене с деревянной коробкой для подарков. Винтажный чехол для халы с вышивкой из французской ткани и набор подушек для держателя кольца. Заполните или позолоченную цепочку отправьте нам сообщение, и мы будем рады персонализировать ваш заказ.Все, что куплено в моем магазине, будет доставлено в целости и сохранности. Свободные брюки имеют широкую кромку. — Пакеты напечатаны на глянцевой бумаге для брошюр. несчастье и заслоняет вашу ауру. и безопасность свинцаОбратите внимание, что фартук и кран включены только в покупку туалетного столика в качестве бесплатных подарков, все эти предметы ручной работы, количество: 10 шт.Материал: латунь. Резистор 7701209850 509961 6441, ● Внутри рисоварки с крышкой равномерно приготовлена ​​чашка горячего картофеля с высокотемпературным паром, и даже небольшое количество риса делает вкусный рис со сладостью.Важное рабочее место в переднем потайном кармане упрощает доступ к важным аксессуарам. В комплект входит: 1 х липкая лента (из-за легкого воздействия при съемке, отличная химическая стойкость.

Lada Priora 55w ICE Blue Xenon HID High / Low / Side Headlight Lamp

Комплект ламп передних фар

MERCEDES VITO W639 2.2D шаровой шарнир нижний 2003 на подвеске B&B 6393330227S1 новый. Набор инструментов под сиденьем, набор из 5 частей для Peugeot 103 SP 25 1993-1995 гг.25Т. 1518UK Подходит для генератора переменного тока FIAT Stilo 1.6 16V 2001-on, ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Chrysler, диаметр 23 мм, 17 шлицев, 17 мм, пилот, брызговики Брызговики Rally Style Look Брызговики FORD FIESTA Mk6 ST150 XR4 Black. 250g CRYSTAL CLEAR CASTING RESIN для изготовления ювелирных изделий WATER CLEAR RESIN. N / S СТУПИЦА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 93188961 NEW VAUXHALL CORSA D 2007-2014, Подшипник переднего колеса и ступица 515050 ULTRA / TTB Для FORD EXPLORER LINCOLN, все модели Filtrex Масляный фильтр для мотоциклов Aprilia 650 Pegaso 1993-2004 OIF027, Brotherhood of Bikers Байкерский мотоцикл с нашивкой черепа.DPF ДЛЯ CITREON C4 GRAND PICASSO 1.6 2006 58APS11103 ДИЗЕЛЬНЫЙ ЧАСТИЧНЫЙ ФИЛЬТР. Серебристый Aprilia Tuono 4V R Aprc Быстросъемный бензобак на четверть оборота. 14 шт. Гнездо для снятия масляного фильтра Съемник Набор инструментов для чашек Адаптер Garage 3/8 «Pro. F18 70-2909 GENUINE TRIUMPH 650 ДВОЙНОЙ ЛАТУННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ ЗНАЧОК С 3 ЗАКЛЕПКАМИ. Master Lock MLK3020E Двухпроводной эластичный шнур 60 см Красный 2 шт. ГОЛОВКИ ДЛЯ ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПОЛИШЕРНОЙ БУФЕРНОЙ ПОЛИРОВАЛЬНОЙ МАШИНЫ MOP.LEYLAND SHERPA VAN CAMPER PICKUP MASTER CYLINDER PLASTIC CAP 513123A.UK HI-Q 2pcs 60cm Янтарные гибкие дневные ходовые огни DRL Светодиодная лента с переключением, медная прокладка для выхлопной трубы для Yamaha YZ 450 F 2005, Alfa Romeo Mito 08-11 Фара фара для левого пассажира рядом с OEM Valeo. 1999-2006 для Mazda Mpv Lw Правая опора двигателя Hydro. ГНЕЗДО ПРИВОДА 36MM 6 PT 1/2 » VW PORSCHE GLAND NUT ИЛИ ОСЬ ГАЙКА 5770. 1957 57 Ford Truck Полноцветная ламинированная электрическая схема 11 «X 17», SUZUKI SWIFT 2005-2013 Стандартные плоские передние аэродинамические щетки стеклоочистителя Ultima 1 -1/4 Черные 11-дюймовые вешалки Springer Ape для моделей Springer с 1988 г. по настоящее время,

копия правильная.Технические характеристики новинки

Если вас интересует Лада Приора 2018 (новая модель), фото, цена, характеристики, последние новости о ней, ближайшие конкуренты, другая полезная информация — эта статья для вас. Мы выделим новинку, расскажем, чем она будет отличаться от предыдущей версии, какими особенностями будет обладать каждая конфигурация.

Новая Приора

Лада Приора 2018 (новая модель): фото Лада

АвтоВАЗ решил обновить относительно старую, но все еще популярную модель, сделав ее более комфортной и доступной по сравнению с более дорогими моделями. Внешний вид остался узнаваемым и особо не изменился, но можно выделить следующие:


Внутренняя отделка

Что касается салона, то рестайлинг не произвел революции, и в целом новая Приора мало чем отличается от обычного, но некоторые особенности все же есть:


Новая Лада Приора 2018: фото, цены, характеристики

Двигатели автомобиля не получили эволюции по параметрам. У покупателя по-прежнему стандартный выбор:

  • Бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с.
  • Двигатель объемом 1,8 литра, тоже бензиновый, но более мощный — 123 л.с.
  • Подвеску автомобиля планируется существенно изменить, она станет более комфортной и надежной, не исключено увеличение дорожного просвета, так как Приора в первую очередь рассчитана на эксплуатацию на российских дорогах, качество которой оставляет много Хотелось бы лучшего, но четких данных по подвеске производитель пока не приводит.

Лада Приора 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото

Всего производитель предлагает несколько комплектаций, различающихся по функционалу и стоимости. Сколько будет стоить новая машина Лада Приора 2017? Официальный сайт выдает несколько вариантов.

1. Стандартная

Это базовая комплектация, которая обойдется в 387000 руб. В него войдут:


2. Норма

Более богатая версия, такая машина будет стоить 417 тысяч и будет включать в себя:


3.Norma / Climate

Версия Norma / Climate обойдется в 453 тысячи рублей. Он будет оснащен тем же оборудованием, что и предыдущий, но получит некоторые функции в виде:

  • Передние сиденья с подогревом.
  • Климат-контроль.
  • Запасное колесо полноразмерное.

4. Комфорт 4

Эта комплектация будет стоить 461 тысячу рублей, она будет повторять предыдущую, но будет включать в себя следующие:

  • Возможность откидывания спинки заднего сиденья.
  • Качественная мультимедийная система, которая будет иметь собственный дисплей с диагональю 7 дюймов. Дисплей сенсорный, защищен от бликов, система поддерживает возможность подключения к мобильному телефону по Bluetooth, можно использовать громкую связь. Воспроизведение музыки обеспечивается через съемный накопитель, подключенный по USB, есть своя SD карта, можно ловить радио. Динамику задают всего двое.

5. Image

Пакет Image немного дороже: его цена составит 471 000 рублей.Он будет отличаться от ранее рассмотренного интерьером, оформленным в стиле Special Edition. Другие новинки:


Дата выхода в России

Старт продаж новой машины запланирован на весну 2018 года, но точная дата пока не объявлена. Записаться на тест-драйв новой Priora можно будет после официального релиза, но пока нет данных и о том, когда он состоится.

Конкуренты Лада Приора 2018 в новом кузове

Выбирая новый автомобиль, не забывайте о конкурентах, которые зачастую имеют схожие или превосходящие характеристики. Для Priora основными конкурентами будут следующие модели автомобилей:

Среди зарубежных моделей конкурентов, скорее всего, не будет массово, так как они относятся к другой ценовой категории или существенно превосходят Prioru по техническому оснащению. Ближайшими конкурентами могут стать следующие машины:

Благодаря улучшенной подвеске и обновленной электронике Priora будет хорошо зарекомендовать себя как в городе, так и на трассе.

Фото

). На этот раз мы привезли на Дмитровский автополигон рестайлинговую Приору вместе с предыдущей версией седана модели 2007 года, которая с тех пор была немного модернизирована. На фоне его белоснежного тела изменения должны выглядеть ярче. Причем обе машины имеют одинаковую комплектацию «Норма».

Стало

Подтяжка лица

На свалке мы выглядели как дети, ищущие отличия на двух, казалось бы, одинаковых картинках.Итак, оглядываясь на дорестайлинговую машину, которую мы сразу окрестили старой, начинаем гнуть пальцы, считая обновления. Передний бампер, появившийся на модели в прошлом году, не изменился, поэтому на первый взгляд обе Приоры кажутся одинаковыми.

Было

WAS: в решетке радиатора у предпостайлинговой «Приоры» — горизонтальные щели

Единственное отличие — пластиковая решетка — новая сотовая структура освежила внешний вид. Хотя на расстоянии соты все же нужно различить.Фары такие же. Согласен с мнением владельцев на многочисленных форумах: работают как надо.

Стало

БЫЛО: внутри хромированная окантовка обновленной «Приоры» — сотовая конструкция

В корме основной акцент сделан на фонари. Теперь в их нижней части расположены светодиоды, которые долговечнее обычных лампочек на белой машине. Более крупные отражатели на бампере также помогают обозначить габариты. В сумерках действительно лучше себя показала свежая осветительная техника — заметно ярче.

WAS: просто и без излишеств. Часы на лицевой стороне — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников или отсеков для хранения вещей

Антивозрастные средства

Как только двигатель запускается, в новом автомобиле загораются фары ближнего света, даже если переключатель находится в положении «0» , это удобно. Писк индикатора предупреждает о непристегнутом ремне безопасности, а при легком прикосновении к рулю указатель поворота мигает три раза.

БЫЛО: дизайн — великая вещь. Вроде изменилось не так уж и много, и передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее

Последовательно включаю габаритные огни, потом фары … На приборной панели не появляется ни одной пиктограммы, как в старой машине, но два. Мелочь, но теперь не нужно гадать, какая светотехника работает.

WAS: инструментарий конца девяностых, но к читабельности претензий нет. Единственный нюанс — экран бортового компьютера слишком мал.

Новая приборная панель более интересна в плане дизайна. В целом к ​​прежнему особых претензий не было, но оно слишком простое и уже прижилось. А вот широкие белые стрелки, хорошо расположенные пиктограммы сразу проникнуты симпатией к новинке.

ОНО: красивая комбинация приборов неплохая и функциональная. Подсветка, цифры — все ярко и четко, поэтому проблем с восприятием информации в движении нет.

Обновленная приборная панель не только освежила интерьер, но и добавила удобства.В центре разместили экран бортового компьютера. На мониторе нет излишней красоты, все просто, но в движении хорошо видны большие цифры.

WAS: открыть отсек для мелочи в предстайлинговой машине — задача не из легких. Зажимы жесткие, ручка маленькая и неудобная

Водительское положение хвалят многие владельцы, но при росте 190 см в кресле неудобно: в районе кресла очень мало места. педальный узел старого автомобиля, не хватает продольной регулировки сиденья.Обновления немного исправили ситуацию: салазки сиденья в новой машине были удлинены, благодаря этому вам не придется слишком сильно наклонять спинку.

БЫЛО: ящики в передних подлокотниках разные. В предыдущей модели оно более плоское, поэтому шире

Сиденье плотнее, лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями акселератора и тормоза заметно больше. Отрегулировав под себя водительские сиденья в обеих машинах, он попытался откинуться назад — и не смог.Спинки были слишком близко к задним диванам. А если в машину сядут четыре человека, мне, водителю, придется прижимать колени к ушам.

БЫЛО: у обновленной «Приоры» ящик в подлокотнике все глубже и крупнее

Изменение цвета

«Первые впечатления: машину нужно выкатить, не едет. Шумоизоляции нет, замки, дверные ручки требуют доработки. Штатная резина шумная и дубовая. Идешь как по пням. «

БЫЛО: в старом седане все просто

« За два сложных месяца машина прошла 18000 км, но проблем не дала.Ходовая, на мой взгляд, вполне сносная, единственное, что при прохождении «лежачих полицейских» есть стук в правой стойке. Пришел в сервис, посмотрел — все нормально, говорят, что у них такая болезнь. Тормоза неплохие, для четверки …

БЫЛО: в рестайлинговой Приоре прикручена пластиковая накладка на передние подушки передних сидений

Сравниваю впечатления московских владельцев «Приоры» с Моя собственная.У машин одинаковые 98-сильные моторы, поэтому кардинальных отличий в движении нет.Подвески регулярно глотают большие неровности, но качаются на мелких неровностях. Однако серая машина интереснее на уровне нюансов: она более собрана в поворотах, чуть более устойчива на выезде, мягче проглатывает неровности дороги.

Плавки у нашей парочки такие же, разница только в коврах. Ковролин в белой машине понравился тем, что он плотнее

Новая и старая Приоры практически не отличаются друг от друга разгонной динамикой, при этом салон наполнен заметным однообразным гулом.Помню, при первой встрече с машиной нам сказали о доработке шумоизоляции. Замерили уровень шума в салоне (обе Приоры обуты в обычную Кама-Евро) и удивились: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая версия! Причина была найдена в багажнике: оказалось, что ковролин в предстайлинговой машине был толще.

Было

Рулевое управление столь же малоинформативное, да и более острый руль у обновленной машины есть только в «Люксе».Ждем его в других модификациях.

Стало

«Коробка передач исправна, кроме первой передачи. С усилием переключаюсь на нижнюю. Так было на всех «Жигулях», от «шестерки» до «десятки», — продолжаю изучать форум владельцев «Приоры».

Поведение белой «Приоры» аналогично, но тут намертво включена пятая. Я нажимаю на рычаг с усилием, и он не срабатывает с первого раза. В рестайлинговой машине удобнее работать рычагом.Новый тросовый привод? К сожалению, нет: у обоих есть известные коробки с индексом ВАЗ-2112, на что мой коллега без энтузиазма отреагировал, когда тестировал новую Приору в Тольятти. Поэтому мы решили: это особенности конкретных машин. Будем надеяться, что лучшая передача данных свидетельствует об улучшении качества сборки. Кстати, на холостом ходу рычаги КПП нашей пары вибрируют одинаково сильно.

Тормозам не хватает информативности и цепкости реакций.Механизмы как мыло размазаны: нажимаю на педаль — и каждый раз меня не устраивает скорость торможения. Вы хотите нажать на педаль сильнее, но ход не бесконечен.

Это было

Помню «китайцев» — «Лифан-Солано» и «ФАВ-Олей», на которых мне доводилось кататься раньше. Тормозные характеристики этих бюджетных седанов были намного лучше. Желаю, чтобы чейнджер Приора сделал ее основную систему автомобиля более понятной и надежной.

БЫЛО: светодиодные секции для габаритных огней и стоп-сигналов были размещены в нижней части фонарей.По яркости им уступают традиционные фонарики. А лампы накаливания срабатывают не так быстро, как светодиоды.

Что ж, хоть наша пара и не из самых богатых комплектаций, отличий между ними хоть отбавляй. Но есть еще «Люкс», в котором вы найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный 106-сильный двигатель. Но и без этого старая Приора бледнеет на фоне новой. Однако исправить глобальные недостатки Приоры может только новая модель.Совершенно новый дизайн.

Еще больше?

В Приоры очень мало места для ног. В старом, нажимая на газ, часто касался педали тормоза. Из-за этого приходится ногу двигать вправо и крутить ступню.

Было

Не хочу даже думать о том, что будет с ногой в случае аварии. В обновленную машину лучше сесть из-за того, что расстояние между педалями акселератора и тормоза увеличено примерно на 7 мм (до 47 мм).

Стало

А ПЛЮС: Светодиодные фары хорошие, машина стала заметнее. Экран бортового компьютера четкий и понятный.

МИНУС: Ватные, неинформативные тормоза, да еще и тесно в спине.

Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» за предоставленные автомобили.

Рестайлинг прошел мало крови. Автомобиль явно стал лучше, но чудес от долгожителя российского рынка ждать не стоит.Недостатки, требовавшие серьезных доработок кузова и ходовой части, остались. Надеемся, они будут устранены в новой модели, которая заменит Priore в конце 2015 года.

Максим Гомянин

Ведущий производитель российских легковых автомобилей марки Lada, ОАО «АвтоВАЗ», осенью 2013 года выпустил новый автомобиль, получивший название Lada Priora 2.

При модернизации внешнего вида Lada в 2012 году передний бампер был изменен. сделали более безопасным, установили повторители сигналов на боковые зеркала заднего вида, немного изменили внешний вид салона, в частности, оборудовали датчиком непристегнутого ремня безопасности.

Новые изменения экстерьера

Новый АвтоВАЗ

В рестайлинге 2013 года Приора 2 обзавелась новыми верхней и нижней решетками радиатора (они выполнены в стиле лада Granta), оснащена новой мультимедийной системой, системой динамической стабилизации, предварительный подогрев (это актуально для северных регионов России). Нижнюю часть заднего бампера, так как она часто бывает грязной и подверженной повреждениям, дизайнеры сделали в черном цвете с тиснением, верхняя часть была окрашена в цвет кузова.

  • Приора 2 имеет улучшенное отверстие для выпуска воздуха в заднем бампере, которое защитит парктроник от грязи и турбулентности.
  • Приора 2 имеет больше навесных деталей кузова, улучшенную светотехнику.

Новые изменения в интерьере Новая Приора существенно отличается от предыдущих автомобилей этого модельного ряда своим интерьером. Яркая белая подсветка, хорошая шумоизоляция, новый вид приборной панели — вот основные отличия новой Лады Приора. Для отделки приборной панели и верхней обивки дверей использован специальный мягкий материал с таежным рисунком, близкий по своим свойствам к коже, отличающейся устойчивостью к царапинам.

Приора 2 «люкс» имеет накладку консоли, окрашенную глянцевым черным лаком, вставку на рулевом колесе, молдинги (декоративные выпуклые полосы) на обивке дверей, обшивке приборной панели и панели пола.

Приора 2 имеет еще один апгрейд — боковые подушки безопасности.

Технические характеристики новинки

Обновленная Lada Priora оснащена улучшенной механической коробкой передач, позволяющей легко переключать передачи, не хуже, чем в других иномарках. Кроме того, переключение передач стало проще, без дополнительных усилий, благодаря мягкому и плавному движению рычага переключения, что оценят женщины-водители.Также представительницам слабого пола понравится новый «тормоз»: машина в нужный момент сама «нажмет» на педаль, тем самым предотвратив аварию. Благодаря новому тормозному ассистенту и антиблокировочной тормозной системе нового поколения удалось сократить тормозной путь Lada Priora.

В МКПП установлена ​​дополнительная пластина переключения, которая блокирует ошибочное включение заднего хода.

Панель приборов

В машине теперь объем масла 2,2 литра (было 3.3), кроме того, минеральное масло заменено на синтетическое. К тому же селектор передач Лада Приора 2 не зависит от температуры масла, что немаловажно при низких зимних температурах.

Лада Приора 2 оснащена продольно-поперечным люфтом 32 мм рычага в нейтральном положении. А для большего удобства водителей конструкторы перенесли «задний ход» в положение, противоположное пятой передаче, чтобы рычаг не касался водительского сиденья.

Приора 2 2013 «люкс»

имеет новую мультимедийную систему, которая умеет читать карты памяти и флешки, что позволит отображать информацию со смартфонов, смотреть фото и фильмы, слушать музыку и радио.Лада Приора оснащена кондиционером с климат-контролем.

У Лады Приора есть жирный плюс — это цена и комплектация. Ровесные иномарки в два раза дороже, а комплектующие к иномаркам приходится ждать полгода.

Лада Приора 2012, 2013 не лязгает в дверях, не гремит салон, зимой в нем не мерзнут ноги водителя, если пассажир просит сделать печку тише, сиденье водителя стало просторнее, удобно даже для баскетболисты.

Однако у Lada Priora есть и недостатки. Это довольно частые поломки и не очень доступные цены на запчасти.

Салон пятиместной Лады Приора простой, но такой уютный! В нем есть все необходимое для комфортной поездки: сиденья с функциями регулировки и подогрева, современная комбинация приборов, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климатическая система и другие полезные мелочи. При отделке салона автомобиля были использованы только качественные и приятные на ощупь материалы.

Свободного места для водителя и пассажиров предостаточно даже с учетом компактных габаритов седана:

    Длина
  • — 4,35 м;
  • высота — 1,42 м;
  • ширина — 1,68 м;
  • клиренс — 165 мм;
  • Багажник
  • — 430 л.

Двигатели

Несмотря на весьма доступную цену, технические характеристики Лада Приора находятся на достойном уровне. Четырехдверка предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л.с.из. и в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности — 1596 куб. см. В обоих случаях быстрое ускорение до ста километров в час достигается при низком расходе топлива на 100 километров.

Оборудование

Демократичная стоимость и богатая комплектация удачно сочетаются в новой Ладе Приоре! Седан комплектуется:

  • систем aBS, BAS и EBD;
  • дневных ходовых огней;
  • Иммобилайзер
  • ;
  • электронный усилитель руля;
  • пульт дистанционного управления центральным замком;
  • стеклоподъемники;
  • зеркала заднего вида с подогревом;
  • литые диски
  • и др.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Лада Приора 2016 смотрите на нашем сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.

Купить Лада Приора в автосалоне «Центральный»

Купить новую машину — просто! Вам просто нужно оформить рассрочку без процентов или автокредит на лояльных условиях, а также прибегнуть к скидкам, различным акциям, системе «Trade-in» или программе утилизации подержанных автомобилей. Купить Ладу Приору у официального дилера сегодня возможно даже при ограниченном бюджете!

Представляем вашему вниманию тест-драйв Priora deluxe, видеообзор самой дорогой и эксклюзивной версии Priora.

С завода есть мобильный телефон и центральный замок с дистанционным управлением. Причем только водительская дверь открывается одним щелчком, чтобы открыть пассажирские двери — нужно еще раз нажать. Центральный замок закрывается нажатием кнопки на ключе. Значит, здесь довольно примитивная противоугонная система.

Салон

В роскошной версии Priora 2 мы видим эксклюзивную обивку и панели из черного дерева. Хромированная окантовка рычага переключения передач.Такая же отделка руля. В принципе удачное дизайнерское решение.

Салон Приоры делюкс выглядит намного лучше салона обычной Приоры и уж тем более Гранты. Сиденьям можно было бы добавить больше «блеска». Они тоже нового типа, а сами по себе уже стоят 19 тысяч рублей. У них есть защита, но нет регулировки по высоте. Регулируются они только по углу наклона, но механизм для этого стал лучше. Есть подголовник, но он не регулируется.Подправил подлокотник, сделал под углом. Есть подстаканник.

Еще есть датчик дождя, который автоматически включает и выключает дворники. Также работает датчик освещенности (например, автоматически включаются фары при въезде в туннель). Есть опция автоматической регулировки света, передних и задних противотуманных фар, регулировки фар по высоте и яркости подсветки.

Боковые подушки безопасности. Причем они есть в Lada Priora 2016, не как иномарки в крыше или стойках, а в спинках передних сидений.Есть также передние подушки безопасности для передних пассажиров, одна из которых находится на рулевом колесе.

Есть климат контроль, работает на удивление тихо. Достаточно просто, выставляется необходимая температура и есть режимы «Авто» или ручная регулировка. Работает хорошо, может не так точно, как на иномарках.

Одно из изменений люксовой версии — лобовое стекло с подогревом, но минусом являются небольшие полосы на нем.

Еще одна новая опция — система контроля устойчивости.Но на панели не видно, включен он или нет. Значок появляется только при включении зажигания. Радио с сенсорным экраном, которое активируется нажатием кнопки. Колонки играют хорошо.

Ходовые качества

Тест-драйв Priora Lux показал, что подвеска даже удобнее, чем у некоторых более дорогих автомобилей. Такие как Поло, Рио или Солярис. Там плотнее, здесь чуть мягче, но для наших дорог так лучше. Она нормально ходит даже по неровностям.Будь он немного жестче, управляемость была бы лучше, но пострадала бы комфортность. Если немного мягче, то будет слишком мягко. Здесь он достаточно сбалансирован.

Диски маленькие, но подвеска сделана специально под них и дорогу «отрабатывает» хорошо. Руль новый, удобный. Когда едем по трассе, тяжело. При движении по городу автоматически включается электроусилитель руля на малых скоростях.

Педали удобно расположены и хорошо работают.Мягкий, плавный, чувствительный тормоз, электронная педаль. Не сразу падают обороты двигателя, при переключении машина не дергается.

Ставили коробки нового образца, но на переключение это не повлияло. Программы не всегда включаются с первого раза, на «Гранте» работают лучше. Средний расход топлива 7,1 литра.

У автомобиля недостаточная поворачиваемость.

Также есть ABS, система помощи при экстренном торможении. Двигатель довольно шумный, но на дешевых иномарках то же самое.

выводов

В принципе машина соответствует своей цене, хорошо едет, мало расходует топлива. Но нужно его доработать, чтобы коробка не гудела, двери закрывались и открывались нормально, нужно сделать колеса по размеру кузова. За эти деньги это самая укомплектованная машина. И электрические зеркала заднего вида, и климат контроль. и подогрев лобового стекла и сидений, мультимедиа, система курсовой устойчивости. Но проблема в том, что внешне он выглядит устаревшим.

Это недорогая машина в люксовой комплектации, в которой многое осталось недоделанным.

Видео

Лада Приора видео

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *