Причина калина заводится и глохнет: В чем причина заводится и сразу глохнет Лада Калина

Содержание

Калина на холодную заводится и глохнет

Автофорум — AVTOPORTAL.RU

ПОМОГИТЕ!!Лада Калина заводится и глохнет.

  • Нравится
  • Не нравится
ant 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
gibson063 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
Anton_63 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
gibson063 21 фев 2013

350р стоит в навигаторе

добавлено через 45 секунд
Anton_63, у меня на 10ке не горел ))) тоже так же мозги тачка парила пару дней, как поменял все ок стало). Ну как вариант

добавлено через 52 секунд
Еще сеточка бензонасоса может быть)
Авто тянет нормально?

  • Нравится
  • Не нравится
ant 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
N3ktaR 21 фев 2013

ищи диагноста кто может помочь.
Как вариант позвони 63regi
У него есть бк, думаю сможет помочь и глянуть что не так. а там уж купишь датчик который не работает. Кстати вполне возможно что это датчик колена, кислородник, дмрв. одним словно датчик!

добавлено через 1 минут 41 секунд
кстати вполне возможно что и датчик холостого хода. если постоянно газовать то норм работает а если отпустить то глохнет? так ведь?

  • Нравится
  • Не нравится
gibson063 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
ant 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
gibson063 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
ant 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
gibson063 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
N3ktaR 21 фев 2013

при включении зажигания чек загарается вместе с остальными?
А то что не горит он, это еще ничего не значит. у меня тоже раньше когда мотор двоил, не всегда горел чек.

Как вариант езжай на СТО автозаводское, там точно найдут проблему.

а гаражные спецы не всегда все могут. увы это правда.
а может и узнали в чем причина да только связываться не захотели.

Либо найди донора, и поочередно меняй датчики, дхх,дмрв,дкв и т.д. ну и в конце концов мозги можешь перекинуть. блин ну всякое возможно.

  • Нравится
  • Не нравится
gibson063 21 фев 2013

  • Нравится
  • Не нравится
ant 21 фев 2013

N3ktaR: Нет если даже газуешь все равно она глохнет. как будто ключ обратно провернул и она глохнет.

добавлено через 2 минут 24 секунд
gibson063 : Глючит только при заводе, при движении нет проблем ни каких.

N3ktaR : Да чек загорается со всеми остальными лампочками. Я даже пробовал отключить ДМРВ и чек загорелся.

добавлено через 1 минут 58 секунд

да, двигатель 8кл 1.6

Заводится и сразу глохнет на холодную Лада Калина: что делать?

Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

Видео с решением проблемы «дабл-старта» на Лада Калина (заводится и сразу глохнет):

Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

Причины неисправности на Лада Калина

Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы.

Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

    В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо . Это связано с неисправностью в топливной системе.

Схема топливной системы

Свечи зажигания и высоковольтные провода

Топливная рампа с форсунками

Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

Заводится и глохнет двигатель на холодную

На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

Лечится эта неисправность двумя путями:

    Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

На горячую

Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

    Проблема в топливной системе . Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.

Демонтаж топливных форсунок для проверки

Электронный блок управления

Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

Выводы

Эффект «запустился-заглох» на Калине встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

Глохнет на холодную, на морозе, ВАЗ Калина

ВАЗ (Lada) Kalina 2004 — 2013

Купил сыну машину осенью.

Зимой оказалось плохо заводится на морозе за -20. С 3-5 раза. Потом глохнет: может сразу, может через секунд 20-30, а то и через минуту. Приходится газ держать. Но не всегда помогает. E-GAZ.

ЭБУ поменяли — залило — не помогло. Дроссельный узел почистили. Сеточку в бензонасосе поменяли. Датчик фаз поменяли — были ошибки. Ремень ГРМ поменяли. Датчик ТОЖ поменяли. Форсунки прочистили. Свечи поменяли на BOSH. Давление на топливной рампе в норме — на зажигании около 3. На оборотах 3.8. АКБ поставили новый, заряжен под завязку. Масло залили — синтетику. В КПП залили полусинтетику. Дефект остался.

  • На ХХ двигатель работает с перебоями в Лада Калина – 7 ответов
  • Подскочили обороты холостого хода на ВАЗ Калина – 6 ответов
  • Глохнет через 2-4 секунды после запуска ВАЗ Калина – 6 ответов
  • Сама газует по утрам на холостых, Калина – 6 ответов
  • Бедная смесь на холостых Лада Калина – 3 ответа

Получается что вы проделали всю работу — деффект остался. Значит заново проверить на исправность детали и проверьте обязательно все массы. Все, где только возможно, на предмет окисления, ржавчины, такую процедуру всегда нужно проводить в первую очередь, прежде чем менять детали.

Тестером массу не имеет смысла проверять, ток протекающий в цепи при проверке тестером — микроамперы, тогда как ток бегущий через массу в штатном режиме, десятки ампер. Так что массовые провода нужно откручивать, чистить и ставить не место, а не полагаться на показания тестера.

Здесь он под номером 10

Была такая же проблема, оказалось датчик ДМРВ, поменял, сбросил ошибки на приборной панели, теперь радуюсь заводится как новая. Оказывается датчик положения колен. вала, ТОЖ и ДМРВ на одной цепи, если глючит один, то контроллер постоянно выдает ошибку.

Тему закрываем. Дефект стал появляться и летом и теперь постоянно. Ни масса, ни ДМРВ, ни дроссельный узел тут не при чем.Вообще тут ничего ни при чем. Хренова туча специалистов смотрела(я в автоцехе работаю), пол машины разобрали, собрали, отрегулировали, комп. подключили, все проверили. Провели все сопутствующее и не относящееся напрямую к проблеме(типа компрессию, угол зажигания, подсос дымогенератором и т.п.). Нихрена — дефект остался. Я взял такую же машину у друга, перекинули все навесное. Безрезультатно.

Сдал в салон по трейдин и взял новую.

  • Как проверить датчик уровня топлива на Калине? – 1 ответ
  • Хлопки в глушитель на Калине 11183 – 3 ответа
  • Как правильно промыть систему охлаждения Лада Калина? – 1 ответ
  • Подкладывать что нибудь в поддомкратники на Калине? – 1 ответ
  • Поднимает обороты Лада Калина – 2 ответа
  • Руль подклинивает на Лада Калина – 1 ответ
  • Стрелка спидометра плавает в Лада Калина – 2 ответа
  • Не показывает скорость в Лада Калина – 4 ответа
  • Какие подшипники установлены на генераторе Лада Калина? – 1 ответ
  • Плохо включается первая передача в Лада Калина – 2 ответа

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

APC АДАКТ

Калина Е-газ заводится и глохнет

  • Нравится
  • Не нравится
artemC077ax 16 Jul 2015

Доброго времени суток,пригнали калину с жалобой на увеличенный расход топлива и подергивания при троганьи,свечи черные,форсунки на стенде промыл,заменил воздушный фильтр,после этого машина стала глохнуть после 3-4 секунд работы,если разгазовать двигатель захлёбывается,подключится могу только автоопределением OBD II,ошибок нет,с другой машины подкидывал заведомо исправные ДМРВ,форсунки,клапан адсорбера,педаль газа,дроссельную заслонку ставил новую,изменений никаких,метки ГРМ и демпфер в порядке,давление топливной в норме,компрессия в норме,если снять разъём датчика температуры машина нормально работает и адекватно реагирует на педаль газа,поменял и его,всё тоже самое,подскажите что может быть?

  • Нравится
  • Не нравится
nuker61 16 Jul 2015

Смотрите проводку от датчика температуры до ЭБУ.

  • Нравится
  • Не нравится
artemC077ax 16 Jul 2015

при проблеме с проводкой ДТ ошибка может и не вылезти?

  • Нравится
  • Не нравится
Evgenievich 16 Jul 2015

Ошибка может и не вылезти. А вот параметры стОит глянуть. Какую температуру показывает сканер? Сканер какой?

  • Нравится
  • Не нравится
artemC077ax 16 Jul 2015

сканер АМД 4 СОК,температуру показывает согласно стрелке на приборке.при снятом разъёме 33 градуса при одетом 50,сейчас нагрею посмотрю как ведёт себя

Сообщение отредактировал artemC077ax: 16 July 2015 — 19:16

  • Нравится
  • Не нравится
artemC077ax 16 Jul 2015

При работающем двигателе и снятом разъёме с ДТ температура на сканере на 20 градусов ниже от действительной,и при этом она постепенно продолжает расти.

  • Нравится
  • Не нравится
Ваван 16 Jul 2015

А двигатель-то какой?Иденты какие сканер ваш выдаёт? И при снятом разъёме с ДТОЖ сразу должен сработать вентилятор охлаждения радиатора! А так, по вашему посту, я бы просмотрел проводку, как сказал Аркадий во 2-м посту! И блок проверьте на наличие Тосола!

Сообщение отредактировал Ваван: 16 July 2015 — 19:50

  • Нравится
  • Не нравится
artemC077ax 16 Jul 2015

двигатель обычный калиновский 8 V,вентилятор при снятом разъёме срабатывает,блок определяет как ISO 14230-2(KWP 2000),проводку как раз сеёчас смотрю

  • Нравится
  • Не нравится
Ваван 16 Jul 2015

Это не определение блока, т. е. иденты! А у Вас показывает протокол с помощь которого ваш сканер связывается с ЭБУ!!

P/S Вам сканер нормальный нужен, ну или машину отдать тому у кого есть «РАБОЧИЙ» сканер!! ИМХО!

Сообщение отредактировал Ваван: 16 July 2015 — 19:57

  • Нравится
  • Не нравится
artemC077ax 16 Jul 2015

насчет сканера я и сам понимаю что нормальный нужен,но пока позволить себе этого не могу так как последние три года финансировал постройку дома)вот и обратился в надежде что может кто что подскажет

Сообщение отредактировал artemC077ax: 16 July 2015 — 20:05

  • Нравится
  • Не нравится
nuker61 16 Jul 2015

Проверьте все массы.

  • Нравится
  • Не нравится
artemC077ax 16 Jul 2015

проводка в порядке,замыканий обрывов нет,смотрю массы,можете объяснить почему температура со снятым разъёмом ДТ продолжает расти?рост температуры вижу на сканере

Сообщение отредактировал artemC077ax: 16 July 2015 — 20:21

  • Нравится
  • Не нравится
АлексейВ 16 Jul 2015

Учитывая пост ТСа №8 очень сомневаюсь в перечислениях поста №1.

При перечисленных симптомах смотрятся определённые параметры ЭБУ , и если уж зашел разговор про смесеобразование хорошо бы увидет корекции, сигнал с дк до сброса и после, ВВ, массовый расход воздуха (это как мин)

Почитайте теорию, от куда ЭБУ берёт температурную информацию при ошибке ДТ.

Проводка тут навряд ли при делах. Снятием фишки ДТ вы кординально меняете смесеобразование , что и может вызывать изменение симптоматики.

Калина глохнет на холодном двигателе

Доброго времени суток! Подскажите, что делать, у меня плохо заводится на холодную Калина. Иногда по несколько раз приходится заводить, обороты маленькие, не держит. Приходится подгазовывать, после чего выравниваются. В чем может быть проблема? На диагностику поеду в крайнем случае, если самом не удастся разобраться.

Не знаю даже, без диагностики будет трудно определить причину. Нужно давление в топливной рампе замерять, свечи смотреть, дроссель чистить, датчики проверять. Работы слишком много

Бортовой компьютер купи самый простой и поставь на свою Калину делов то…

Расставлю по приоритету:

  • замени свечи;
  • замени высоковольтные провода;
  • проверь датчик температуры;
  • проверь, и, если нужно замени ДПДЗ;

Ну вот как-то так

У тебя плохо заводится на холодную Калина, как мне знакома эта проблема. Сам потратил немало сил и времени на разрешение неприятной ситуации. Забегая на перед скажу, что придать сил двигателю своего автомобиля можно самостоятельно, по крайней мере, лично мне удалось это сделать. Сейчас по-порядку расскажу, что я проверял, что заменил, дабы Калина нормально заводилась.

Все причины, почему плохо заводится на холодную Калина

Первое проблемное место — датчик массового расхода воздуха. Если ты недавно менял ДМРВ и ХХ, то переходи к следующему этапу. Но подозреваю, что на твоем автомобиле барахлит именно один из датчиков. С большей доли вероятности — ДМВР — проблемное место в системе Лада Калина. Проверять датчик нужно на холодную, если он исправен, переходим к ХХ и также с помощью мультиметра проверяем.

Устраняем подсос воздуха

Подсос воздуха еще одна распространенная причина затруднительного запуска двигателя. Если ты заводишь авто, а «оно» захлебывается воздухом, или, даже, глохнет — нисколько даже не сомневайся — это подсос воздуха. Искать его нужно в следующих местах:

  • через прокладку впускного коллектора;
  • вакуумный усилитель;
  • прокладку дроссельной заслонки;
  • клапан адсорбера;

Внимательно проверь все эти элементы, а также состояние уплотнителей. Пройдись по всем воздуховодам, возможно, где-то повреждение. Шланги вакуумной системы также должны быть целыми. О них не стоит забывать. Можно еще воспользоваться следующим способом: включить двигатель, даем ему время поработать, после чего ходим вокруг да около машины и прислушиваемся в надежде уловить характерный просачиванию воздуха звук.

Он будет шипящим. Дальше пережимаем идущие к впускному коллектору шланги. После того, как отжали шланги, следим за работой двигателя. Если есть изменения, значит подсос в районе вакуумного усилителя и регулятора давления. В общем, проблема эта достаточно серьёзная. требует немало времени и упорства. По справится самому вполне по силам.

Vikizzz
Участник

Проблема, которую долго не можем решить. Калина, двигатель 1.4 с электронным дросселем (Бош МЕ17.9.7). Утром на холодную плохо заводится. Заводится, и пока не прогреется градусов до 50, при нажатии на газ начинает троить и глохнет. На горячую проблема тоже имеется, но не так сильно.

Меняли ДМРВ, ДК, бензонасос (давит от 3,5 до 4). Установлено ГБО, но на газу проблема исчезает! Двигатель адекватно реагирует на педаль газа! Есть подозрение на форсунки, но как их работа может быть связана с температурой — на горячуюю более-менее все работает. У кого какие мысли по этому поводу? Заранее спасибо!

Сулейман
Участник

Проблема, которую долго не можем решить. Калина, двигатель 1.4 с электронным дросселем (Бош МЕ17.9.7). Утром на холодную плохо заводится. Заводится, и пока не прогреется градусов до 50, при нажатии на газ начинает троить и глохнет. На горячую проблема тоже имеется, но не так сильно.

Меняли ДМРВ, ДК, бензонасос (давит от 3,5 до 4). Установлено ГБО, но на газу проблема исчезает! Двигатель адекватно реагирует на педаль газа! Есть подозрение на форсунки, но как их работа может быть связана с температурой — на горячуюю более-менее все работает. У кого какие мысли по этому поводу? Заранее спасибо!

Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

Видео с решением проблемы «дабл-старта» на Лада Калина (заводится и сразу глохнет):

Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

Причины неисправности на Лада Калина

Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

    В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо . Это связано с неисправностью в топливной системе.

Схема топливной системы

Свечи зажигания и высоковольтные провода

Топливная рампа с форсунками

Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

Заводится и глохнет двигатель на холодную

На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

Лечится эта неисправность двумя путями:

    Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

На горячую

Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

    Проблема в топливной системе . Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.

Демонтаж топливных форсунок для проверки

Электронный блок управления

Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

Выводы

Эффект «запустился-заглох» на Калине встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

Калина глохнет на холодном двигателе

Вот что в инете нашел: С проблемой, о которой я хочу рассказать, могут столкнуться не только владельцы «Калины», но и некоторых «десяток». Правда, приехал ко мне с жалобой именно хозяин «Калины»; и вот на что сетовал бедняга: «Когда резко сбрасываю газ при выключенной передаче, обороты холостого хода часто падают ниже положенных — и мотор глохнет. Это крайне неудобно, особенно в уличных пробках!» Действительно, кому же такое «удобно»! Стали разбираться. Нашли любопытную деталь: в таких случаях загоралась лампочка «проверь двигатель», а при диагностировании была определена ошибка 0102 — низкий уровень сигнала от датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Довольно странная ошибка, если учесть, что раньше я с нею не сталкивался, а при проверке «подозрительного» ДМРВ его показатели оказались в норме! Кстати, последнее неудивительно — с появлением ДМРВ серии 116 нарекания на их капризы практически исчезли. Надежность и срок службы, по сравнению с прежними, бесспорно выше. Прогресс налицо. Но ставить такие ДМРВ на прежние машины все же не стоит — как показал опыт, при этом не исключены проблемы с составом рабочей смеси в цилиндрах. На всякий случай мы сняли дроссельный патрубок и тщательно промыли. Помогло! При сбросе газа мотор уже не останавливался. Но радость длилась недолго: машина снова стала глохнуть. Из консультации со знакомыми «гарантийщиками» я узнал, что эта особенность отдельных машин им хорошо известна. Накоплен определенный опыт: в этих случаях нередко помогает замена контроллера «Бош-Саратов» М 7.9.7 аналогами других заводов (прошивки контроллеров разные!) — и этим добиться безукоризненной работы. Но отправленные на завод контроллеры М 7.9.7 возвращались на СТО с одним и тем же вердиктом — «исправны». И как тут быть владельцу — платить за смену контроллера? Ситуация не очень красивая. А нельзя ли все же найти выход подешевле? Оказалось — можно. Дело в том, что в современной системе вентиляции картера шланг большого контура присоединен непосредственно к резиновому воздуховоду через пластмассовый патрубок, показанный на рисунке. Его номинальный внутренний диаметр — 13 мм. Но попадаются машины, на которых этот патрубок имеет внутреннее сужение, вроде дросселя, — здесь диаметр всего 6 мм. Вот эти машины и капризничают! Как же такое получилось? Оказывается, когда на «десятках» стоял еще дроссельный узел от GM — соответственно, с электронными системами управления двигателем GM или «Январь-4», канал большого контура вентиляции в этом узле тоже имел диаметр 6 мм. Очевидно, такова была его оптимальная величина для тех ЭСУД. На снимке канал хорошо виден. Тот же узел какое-то время просуществовал на машинах с ЭСУД «БОШ 1.5.4», МР 7.0 и т.д. Но канал в дроссельном узле уже не был задействован, так как изменилась и конструкция ресивера (в нем тоже не стало канала), а газы стали поступать к воздуховоду через пластмассовый штуцер — так сделано и на самых последних машинах. Сегодня дроссельный узел другой -он проще, да и металла на него тратится меньше. К сожалению, при такой схеме картер-ные газы попадают в воздуховод близко к ДМРВ, что датчику не на пользу. Знатоки «истории вопроса» рассказывают, что вначале отверстие диаметром 6 мм в пластмассовом патрубке появилось только потому, что точно такое было в джиэмовском дроссельном узле. Сгоряча таких патрубков наделали немало, но для оптимальной работы более современных ЭСУД это отверстие маловато. От проблем избавил лишь патрубок внутренним диаметром 13 мм. …Увы, некоторое количество «зауженных» патрубков неведомыми путями оказалось на сборочной линии завода! Если ваш автомобиль временами хандрит — проверьте патрубок. При необходимости отверстие можно распилить круглым напильником или рассверлить — и дело с концом!

Если у вас глохнет машина Лада Калина, прежде чем ехать в автосервис, вы должны знать возможные причины, почему скачут обороты и глохнет ваша машина. Сначала посмотрите, машина глохнет только на холостом ходу, когда вы завелись, но еще не тронулись или глохнет при движении, либо глохнет в обоих случаях и так и так. Затем обратите внимание на двигатель, когда вы заводитесь и трогаетесь, он глохнет сразу или начинает дергаться (троить), а потом глохнет. Зачем это нужно? Чтобы в сервисе вам могли поставить правильный диагноз и не брали лишние деньги с вас. Запомните!!! Причин, по которым может глохнуть машина и падать обороты много!!! Какая именно механик вам не определит и не скажет сразу никогда!!! Он будет действовать методом исключения. Сначала скажет заменить одно, если не поможет, заменить второе, третье … и так далее, а это ваши деньги. И если вы не хотите тратить лишние деньги и сэкономить свое время и нервы, отправляйтесь сразу к диагносту, который подключится к электронному блоку управления в вашей машине и посмотрит, какие ошибки выдает компьютер. А лучше купите бортовой компьютер и сами смотрите, какие ошибки выдает машина.

Замена датчика кислорода Калина

Рассмотрим возможные причины, когда машина глохнет и как избежать лишних затрат по покупке запчастей, которые предложат вам купить и заменить в автосервисе: 1) Самое первое и основное на что смотрит механик, это неисправность датчика кислорода. Если у диагноста горит ошибка датчика кислорода, либо ее выдает ваш бортовой компьютер, вам предложат купить датчик кислорода для его замены. Не спешите бежать и покупать датчик кислорода (ДК). Рассмотрим, где стоит и к чему подключен датчик кислорода (ДК). От ДК идет шнур проводов, на конце которых находится соединительный штекер. Этот штекер втыкается в вилку, от которой идет жгут проводов в электронный блок управления (ЭБУ). Но самое интересное, что завод иногда монтирует подключение датчика кислорода к жгутам, идущим к ЭБУ не напрямую, а через еще один переходник и если этот переходник неисправен, компьютер тоже выдает ошибку ДК, притом что сам датчик кислорода исправен. Если у вас есть такой переходник, попросите прозвонить его на исправность, если неисправен, бегите в магазин за новым. Если у вас нет такого переходника, то попросите электрика посмотреть, не отгнили или не переломились ли провода жгутов от ЭБУ в месте соединения их с вилкой. Если там проблема, электрик припаяет туда новую вилку. Если там все в порядке, пусть электрик проверит, не переломились или не перетерлись ли провода, идущие от датчика кислорода (ДК), в месте соединения их со штекером. Если там проблема, то не стоит соглашаться на перепайку штекера, лучше купить новый датчик кислорода. Но знайте, что его замена не всегда решает проблему, из-за которой глохнет машина. Рассмотрим вторую причину, по которой может глохнуть машина и падать обороты на холостом ходу……

двигатель, калина, лада, ошибка, ремонт

Инжекторный двигатель легкового автомобиля Лада Калина, в зависимости от появившейся неисправности, может заглохнуть практически на любом режиме его работы. Но наиболее часто это происходит в режимах: запуска двигателя и холостого хода.

Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет сразу после его запуска

Одной из причин, из-за которой двигатель Калины глохнет сразу после запуска, является не достаточно заряженная аккумуляторная батарея (частые короткие поездки в холодное время года, ресурс АКБ близок к завершению, длительная стоянка автомобиля без подзарядки АКБ и т.д.). Ёмкости такой АКБ хватает на то, чтобы стартер смог провернуть коленчатый вал двигателя с частотой необходимой для его запуска. Но в момент запуска двигателя напряжение на клеммах АКБ падает настолько, что иммобилайзер, реагируя на это падение напряжения, блокирует, через ЭБУ, подачу бензина в топливную рампу, путём отключения питания на электрическом бензонасосе Калины. Остаточного давления бензина в топливной рампе хватает на 2-3 секунды работы двигателя, после чего он глохнет из-за отсутствия топлива.

Ещё одной причиной прекращения работы двигателя Калины сразу после его запуска является расположение электронного блока управления, который стоит под корпусом отопителя салона. И в случае даже небольшой течи антифриза из радиатора отопителя, он попадает на электронный блок и при его недостаточной герметизации проникает внутрь, вызывая эту неисправность.

Аналогичная проблема, с запуском двигателя Калины, появляется и при подсасывании воздуха в патрубке, стоящем за расходомером. В этом случае расходомер выдаёт неверную информацию электронному блоку управления о количестве поступающего воздуха в цилиндры двигателя. Эти данные получаются заниженными, так как часть воздуха идёт в цилиндры, минуя расходомер, что резко обедняет горючую смесь и двигатель глохнет.

Заглохли? Ищем причины!

Однозначно и точно ответить на этот вопрос сразу нельзя. Причин их возникновения может быть множество, и в этой статье мы рассмотрим те, которые можно решить своими руками, потому, что если начать чинить то, в чём разобраться сложно, можно сделать только хуже. Обязательно стоит разобраться в возникшей причине более подробно, обращая внимание на возможные проблемы по порядку, начиная от меньшего к наибольшему.

Предохранители и реле

    В первую очередь обратите внимание на предохранитель зажигания, расположенный под ногами у переднего пассажира.

Тут нас интересует предохранитель на 50 Ампер

Для того, чтобы открыть крышку, достаточно поддеть её острым предметом

1. Силовая цепь главного реле. 2. Топливный насос. 3. Питание ЭБУ.

Выход из строя реле топливного насоса, расположенного также под ногами переднего пассажира, может стать причиной отказа в запуске двигателя.

Иммобилайзер

Эта причина среди автовладельцев Лада Калина встречается довольно часто. А дело всё в том, что сама по себе система выстроена не самым лучшим образом. Неполадку заметить очень легко, на панели приборов. Если этот значок начинаем моргать и пищать, то не иначе как садится за чтение инструкции говорить ни о чем не придётся. Потому, что именно там можно найти подробное описание исходящих от моргающих помощников.

Если проблема кроется в этом, то чаще всего ошибка решается перепрошиванием ключа.

Ремень газораспределительного механизма

Бывает случается, что у Лады Калины во время движения обрывается ремень ГРМ. Установить эту причину не сложно, достаточно лишь визуально осмотреть его на двигателе.

Порванный ремень ГРМ на двигателе

  • Если такая проблема случилась на 8-ми клапанном двигателе, то ничего неприятного произойти не должно. А если двигатель с 16-ти клапанной «головой», то практически во всех случаях в лучшем загнёт только клапана, а в худшем пострадает ещё и поршневая. А это уже сулит дорогостоящему ремонту.
  • Так как от разрыва ремня ГРМ нельзя застраховаться, можно эту причину просто избежать. Необходимо лишь вовремя менять его и проводить обслуживание натяжного ролика. О том, как легко своими руками заменить ремень ГРМ на Лада Калина, можно прочитать в этой статье.

ЭБУ (Электронный Блок Управления)

Не смотря на то, что устройство это, весьма надёжно, нередко бывает, что именно он становится причиной неисправности. Всё дело в том, что расположен он прямо под радиатором отопления в салоне, и антифриз и него при протечке попадает на ЭБУ заливая контакты. Так же причиной залива бывает неплотное прилегание заглушки в следствие протяжки проводов для сигнализации.

Если такое случилось и контакты окислились, то ЭБУ следует просто менять и переносить её в другое место во избежание новых «заливов».

Окисленные контакты на ЭБУ

Лучшее место для монтажа ЭБУ – это место под бардачком.

Примечание!

На новых Лада Калина 2, блок ЭБУ перенесён в другое место и антифриз уже на него не попадает, однако если забивается дренажное отверстие, то избыток влаги всё же капает на него и может стать точно такой же проблемой. Проверяйте всё вовремя.

Бензонасос

  • Бывает случается так, что выходит из строя бензонасос. Когда стартер крутится, но двигатель не заводится и не слышно, как качается бензин, причина может быть в нём, а на панели приборов может загореться восклицательный знак.
  • Продиагностировать эту систему и проверить наличие давления, можно очень просто. Достаточно открыть капот, на рампе для форсунок открутить черный колпак, на который следует нажать и при наличии давления должно брызнуть топливо.

Красным маркером отмечен штуцер контроля давления топлива

При положительном результате – это будет означать, что дело не в нём, если же никаких результатов нет, то виновник неисправности найден и его необходимо исправлять.

О том, как снять бензонасос своими руками, подробно написано тут. Но перед этим проверяем есть ли напряжение на нём, для этого при помощи мультиметра проверяем черный и красный провод. Если напряжение есть, а бензонасос всё равно не работает, снимаем его и показываем специалисту.

Датчик коленвала

Случается, что бензонасос работает, стартер крутит, свечи и ЭБУ в полном порядке, но автомобиль отказывается заводится. И причина может быть именно в датчике коленвала.

Так выглядит датчик коленвала.

Проверить его и продиагностировать можно только лишь сняв его. После чего при помощи мультиметра подключаем разъёмы к жалам и раскачиваем перед его торцом отвёрткой, при рабочем датчике, должны наблюдаться колебания напряжения. Если никаких сдвигов нет, то следует заменить датчик.

Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет при работе на холостом ходу

Одним из узлов, приводящих к прекращению работы двигателя Калины на холостом ходу, является регулятор холостого хода (РХХ), который забивается липкой грязью. В результате чего, его игла остаётся в закрытом положении, и горючая смесь перестаёт поступать в цилиндры двигателя.

Для того чтобы РХХ снять с места установки и прочистить иглу, применяя специальный растворитель или хотя бы спирт (жидкость внутрь попадать не должна), нужно вначале прогреть двигатель, затем отсоединить от него провода и тут же двигатель заглушить. В этом случае игла РХХ (после его снятия) будет торчать над плоскостью разъёма и её легче будет очистить. Таким способом можно реанимировать РХХ, но если это не помогло, то его придётся заменить. Бывают случаи, что на РХХ просто не подаётся напряжение, в этом случае придётся проверять контакты в штекерных разъёмах и целостность проводов к нему идущих.

Второй проблемой, работы двигателя на холостом ходу, может стать датчик дроссельной заслонки, который выходит из строя из-за достаточно быстрого износа резистивного слоя переменного резистора, так как этот слой не любит влагу и пыль.

Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Скачут обороты, машина глохнет

Прошлую зиму мучился с электрикой, падали обороты, машина глохла, причём как на холостом ходу так и при движении, китайский адаптер выдавал ошибку датчика кислорода, замена (1400р), увы ситуацию не исправила. 1. Диагностика на СТО №1 (БЕСПЛАТНО) электрик возился два часа, проверил всё что можно-причину не нашёл — неделю ездил без проблем 2. Диагностика на СТО №2 (500р): сброс ошибок бортовика, посоветовали сделать регулировку клапанов-машина исправно работала две недели 2.2 По совету диагноста заехал на регулировку (750р) пониженная компрессия на втором целиндре, рекомендована замена клапанов 3. Диагностика на СТО №3 (1000р) искали причину около часа, поджали клему датчика кислорода- две недели откатал Начитавшись форумов попробовал снять клему с датчика на воздушном фильтре(ДМРВ)-обороты выровнялись, перестала глохнуть, думаю вот она причина моих бедствий, покупаю новый ДМРВ (1700р) подключаю и … Б…ь машина просто глохнет. Думаю куда дальше в церковь или на пустырь сжигать это дьявольский четырёх колёсный аппарат. 4. Диагностика на СТО №4 (500р) электрик после компьютерной диагностики выдаёт неисправен датчик кислорода, мол сейчас много брака, иду покупаю датчик (1400р) ставим, проблема не уходит, оставляю машину на станции. Звонок через 4 часа — приезжайте. Злой как чёрт электрик сообщает что пролазил её вдоль и поперёк(подкидывал катушку зажигания, менял свечи, бронепровода, чистил заслонку) нифига не помогает, предложил сделать регулировку клапанов, посла его на три буквы поехал в гараж менять клапана. В течении четырёх дней(по три часа после работы) под чутким руководством одноклассника самоучки и незамысловатого инструмента (дрель, топливный шланчик, пары ключей и набора для съёма/установки клапанов) я поменял все втулки, маслосъёмные колпачки, клапана, помпу и комплект звёздочек(если не ошибаюсь за всё на фото №4+набор и паста(притирочная) 3800р ). Итог: компрессию мы восстановили, но машина по прежнему глохла. Вспоминаю электрика с СТО №3 он пробовал кидать провода от блока управления напрямую к датчику когда проверял проводку, проблему он тогда не нашёл, по сколько в машине я пробовал менять все запчасти которые только могли относиться к работе двигателя я стал осматривать проводку и тут нахожу забавный факт: датчик кислорода подключается к блоку не напрямую, провода идут до стойки, а дальше удлинитель(фото№9) Покупаю новый (80р) и не верю своему счастью машина работает стабильно, прошёл год нареканий тьфу-тьфу-тьфу нет.

Отказ силового агрегата работать на холодную или после прогрева до определенной температуры может указывать на достаточно широкий список возможных проблем. Двигатель начинает глохнуть как внезапно, так и работать неустойчиво на разных режимах, после чего происходит остановка ДВС.

В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам происходит остановка двигателя на холостом ходу, в результате чего глохнет прогретый двигатель, почему глохнет машина на горячем двигателе в движении и т.д.

Читайте в этой статье

Как видно, существует много причин, по которым мотор глохнет на горячую. В некоторых случаях двигатель нормально запускается на холодную и прогревается, но после нажатия на педаль газа обороты падают и машина глохнет.

Почему заводится и сразу глохнет Лада Калина: фото, видео

Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

Видео с решением проблемы «дабл-старта» на Лада Калина (заводится и сразу глохнет):

Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

Причины неисправности на Лада Калина

Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

    В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо. Это связано с неисправностью в топливной системе.

Схема топливной системы

Выход из строя элементов системы зажигания может привести к эффекту, что автомобиль заводится и глохнет.

Свечи зажигания и высоковольтные провода

Потеряна герметичность в системе впрыска (топливной рампе), а именно пробой прокладок и подсос воздуха через форсунки.

Топливная рампа с форсунками

Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

Заводится и глохнет двигатель на холодную

На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

Лечится эта неисправность двумя путями:

    Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

Регулируем нормальную работу бензонасоса, проверяем и стабилизуем давление в топливной магистрали, проверяем топливный фильтр, а также отрегулируем зазор дроссельной заслонки. Также, проверяем работоспособность свечей зажигания и высоковольтных проводов. На всякий случай, стоит провести диагностику катушки зажигания.

Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

На горячую

Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

  • Свечи зажигания и провода. Эта неисправность может послужить причиной возникновения эффекта «запустился-заглох».
  • Плохое состояние топливных форсунок.
  • Демонтаж топливных форсунок для проверки

    Проблема кроется в системе управления двигателем, где выскочило много ошибок.

    Электронный блок управления

    Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

    Выводы

    Эффект «запустился-заглох» на Калине встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

Есть ли отличия в неровной работе на карбюраторе и инжекторе

Причины глушения карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличаются. Так, для карбюраторных причиной чаще всего служат:

  • Выход из строя самого карбюратора по причине замусоривания. Для устранения проблемы необходимо просто промыть и почистить карбюратор.
  • Забитый топливный фильтр, а также засорение фильтрующей сетки топливного насоса, которые также необходимо очистить от отработанного топлива и прочей грязи.
  • Выход из строя шлангов и различных резиновых соединителей — необходимо просто осуществить их замену.
  • Выход из строя электромагнитного клапана — решается путём его замены. Для выявления проблемы необходимо включить зажигание, сбросить с него провод, а спустя несколько секунд снова подключить, при этом должен прозвучать характерный щелчок. Если щелчка не последовало и на панели приборов засветилась контрольная лампа — клапан неисправен.
  • Засорение жиклёра холостого хода — решается путём очистки.
  • В отдельных случаях проблема может быть связана с некорректной работой датчиков холостого хода, расположения заслонки дросселя, а также коленвала.

Регулятор холостого хода и датчик холостого хода — не одно и то же. В некоторых моделях они могут быть совмещены в один неразборный механизм, в других — по отдельности

Для инжекторных моторов наиболее распространёнными причинами остановки двигателя и падения оборотов считаются:

  • Неисправность в работе регулятора холостого хода.
  • Недостаточный уровень давления топлива или подсос воздуха — для устранения проблемы необходимо осуществить чистку фильтров, а также убедиться в герметичности соединительных элементов.
  • Выход из строя электронных систем автомобиля, для починки которых рекомендуется обращаться в специализированный сервисный центр.
  • Проблемы в работе датчика массового расхода воздуха, а также неисправности в системе зажигания — в основном причина связана со свечами зажигания.

Статья в тему: Почему не стоит пользоваться жидким ароматизатором в автомобиле

Глохнет калина на холостых оборотах

Троит двигатель на холостых оборотах? Список причин и план действий

Как правило, истинная причина поломки выявляется достаточно просто. И даже автовладельцем, не обладающим глубокими познаниями в ремонте транспортных средств, могут легко быть исправлены возникшие неполадки, сопровождающиеся некорректным поведением своего автомобиля.

Оглавление: 1 Причина глохнущего мотора в свечах зажигания 2 Причина глохнущего мотора в неисправности электроснабжения 3 Неисправности при подаче топлива 4 Неисправности в системе подачи воздушной смеси 5 Проблема с выхлопной системой машины 6 Проблема с тормозной системой транспортного средства 7 Что делать, если глохнет машины с АКПП? 8 Видео: почему не заводится, троит, дергается, глохнет машина ВАЗ?

Причина глохнущего мотора в свечах зажигания

В 50% случаев проблема связана с тем, что свечи просто не дают искру. Данная поломка возникает в результате 3 причин:

  • засоряются контакты;
  • по всему контуру свечи образуется налет;
  • неисправность при подаче напряжения на свечу.
  • Однако самым популярным все-таки является черный нагар на свечах зажигания, который не дает искре появиться или заставляет работать ее периодически.

    Совет: при перебоях в работе комплекта свечей зажигания вы услышите нехарактерное для двигателя “троение”. При этом машину будет прямо на ходу сильно дергать. В результате мотор либо сам заглохнет, либо нужно самостоятельно отключить и включить снова зажигание.

    Если вы увидели на поверхности контактов грязь – это говорит о необходимости заменить некачественный тип топлива либо проверить исправность систем маслоподачи. Именно датчики регулировки подачи масла при неполадках могут забрызгивать им свечи. Также появившееся на комплекте свечей масло может свидетельствовать о серьезных поломках комплектующих в цилиндрах мотора. Обязательно проверьте двигатель в автосервисе. В противном случае дальнейшая эксплуатация может привести к дорогой замене реактивных тяг и даже всего комплекта поршней.

    При систематическом использовании некачественных образцов бензина вы сможете обнаружить на контуре свечи налет красно-коричневого цвета. В данном случае очистка не поможет – лучше сразу замените весь набор после новой заправки. Если вы обнаружили, что автомобиль на полном ходу периодически выключается, но при этом легко заводится даже на чистых свечах, значит, проблема кроется в электропроводке.

    Причина глохнущего мотора в неисправности электроснабжения

    В данном варианте неполадок могут быть задействованы 3 причины:

    • Наличие плохого контакта с клеммами нового аккумулятора;
    • Обнаружение плохого контакта или пробоя на всем протяжении высоковольтных проводов;
    • Появление неисправностей в генераторе или системе катушек зажигания машины.

    Если неполадка кроется в отсыревших высоковольтных проводах, тогда лучше всего заменить их полностью вместе с контактами для аккумуляторных батарей. При плохом контакте клемм нужно аккуратно почистить их наждачной бумагой и попробовать присоединить повторно. В случае обнаружения неработоспособности генератора, проблема, как правило, сводится к неполадкам в следующих деталях:

    1. Обрыв ремня ГРМ;
    2. Наличие неисправности внутри корпуса самого агрегата.

    Проблема с генератором легко обнаруживается при включении соответствующего индикатора на приборной доске. Кроме того, при недостаточной подаче энергии подсветка бортовой панели будет понемногу меркнуть, а комплект других диагностических датчиков показывать некорректные значения.

    Совет: если при нажатии на газ машина дергается, потом глохнет и не может завестись, тогда проблема связана с выходом из строя катушек зажигания. Заменять эти детали лучше всего в автосервисе с использованием специального оборудования.

    От списка причин, которые связаны непосредственно с мотором автомобиля, нужно перейти к проблемам, возникающих в системах подачи топлива и воздуха, а также к неисправностям узлов, отвечающих за отвод отработанного газа.

    Неисправности при подаче топлива

    Узнать, что машина глохнет на ходу из-за “захлебывания” двигателя топливной смесью, довольно легко – при долгой езде вы обнаружите постоянно включенный сигнал отвечающего за эту функцию датчика.

    Здесь проблема кроется в низкокачественном топливе, которому не удается быстро «поджигаться» от искры свечей. Также может сказаться несоответствие бензина требованиям по указанному в характеристиках автомобиля октановому числу. При проблемах с топливом педаль газа будет до конца продавливаться, а обороты автомобиль не начнет набирать. Кроме того, машина будет периодически глохнуть при включении сцепления.

    Еще одним симптомом, свидетельствующим о проблемах с топливом, является появление проблем с машиной после проведения заправки. Проблема характеризуется быстрым падением мощности в работе двигателя на полном ходу, а также при постоянном переключении передач. Выход из ситуации — плохую топливную смесь полностью сливаете, промываете мотор и все трубки топливной системы.

    Также машина будет постоянно глохнуть при перебоях в подаче топливной смеси. Это может быть связано с загрязнением в следующих комплектующих системы:

    • Грязь в топливном фильтре;
    • Проблемы с форсунками инжектора;
    • Загрязнение дроссельных заслонок;
    • Перебои в питании бензонасоса.

    Основной признак при неисправности данных деталей – произойдет плавное падение мощности мотора автомобиля, после чего автомобиль заглохнет даже после резких нажатий педали газа. Если вы неаккуратно отпустите сцепление при переключении передач, это также вызовет остановку двигателя.

    О загрязнении топливного фильтра и бензонасоса можно судить по нестабильной работе машины даже во время работы вхолостую и при быстром торможении (когда происходит снижение подачи топливной смеси). И если работоспособность топливных фильтров можно легко установить при внешнем осмотре и устранить их заменой, то для обнаружения остальных причин нужна полноценная компьютерная диагностика, которую можно провести только в автосервисе.

    Еще одной причиной глохнущего автомобиля, связанной с работой топливного насоса, является закипание бензина в бензонасосе. Происходит это в основном при жаркой погоде во время медленных передвижений машины или стояния на магистрали в «пробках». Машина начнет глохнуть на ходу, но при включении холостых оборотов и нажатом сцеплении будет снова заводиться.

    При возникновении закипания лучше стоять в пробке с выключенным двигателем и постепенно проводить остывание машины. Через 5-10 минут работа автомобиля снова будет стабильной.

    Совет: если вы недавно делали развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107, то для остывания машины поступите следующим образом – накиньте на корпус бензонасоса кусок ткани из плотного материала, который предварительно смочите холодной водой.

    Неисправности в системе подачи воздушной смеси

    Здесь проблема кроется либо в засорении воздушного фильтра, либо в выходе из строя регулятора, отвечающего за работу машины на холостом ходу. Автомобиль при этом у вас будет все время глохнуть при наборе оборотов или в момент сброса газа, когда вы отпускаете акселератор.

    Для решения проблемы демонтируйте и осмотрите воздушный фильтр. При наличии серьезного загрязнения или сколов, произведите его замену. Для диагностики и замены регулятора работы холостых оборотов вам потребуется помощь квалифицированных сотрудников автосервиса.

    Проблема с выхлопной системой машины

    Двигатель также может глохнуть при нарушении в работе трубок, отвечающих за отвод газов. На полном ходу машина начнет быстро «захлебываться», и нажатие педали газа полностью останавливает работу мотора. Неисправности в работе системы трубок для выхлопа в 90% случаев обусловлены загрязненностью и забитостью глушителя. Однако может и отказать катализатор.

    В первом случае аккуратно прочистите глушитель и достаньте оттуда посторонние предметы. При проблемах с катализатором проведите полную диагностику выхлопной системы и замените данный элемент.

    Проблема с тормозной системой транспортного средства

    Данная проблема ассоциируется с неисправностями в конструкции вакуумного усилителя. Симптомы следующие – как только вы на полном ходу пробуете резко затормозить, то увидите, как быстро глохнет мотор. Данный дефект устраняется починкой регулировщика усилителя либо заменой всего механизма полностью.

    Что делать, если глохнет машины с АКПП?

    Если на вашем транспортном средстве установлена автоматическая коробка передач, то проблему нужно искать в электроснабжении. При резком переключении с одной передачи на другую либо во время их переключения при торможении могут исказиться настройки, и бортовой компьютер будет получать сигнал о необходимости заглушить двигатель.

    Также модели с АКПП могут заглохнуть в связи с неисправностями гидродинамических трансформаторов коробки передач. Данная проблема в основном проявляется во время разгона, и требует срочного вмешательства специалистов автосервиса.

    Заглохли? Ищем причины!

    Однозначно и точно ответить на этот вопрос сразу нельзя. Причин их возникновения может быть множество, и в этой статье мы рассмотрим те, которые можно решить своими руками, потому, что если начать чинить то, в чём разобраться сложно, можно сделать только хуже. Обязательно стоит разобраться в возникшей причине более подробно, обращая внимание на возможные проблемы по порядку, начиная от меньшего к наибольшему.

    Предохранители и реле

      В первую очередь обратите внимание на предохранитель зажигания, расположенный под ногами у переднего пассажира.

    Тут нас интересует предохранитель на 50 Ампер

    Для того, чтобы открыть крышку, достаточно поддеть её острым предметом

    1. Силовая цепь главного реле. 2. Топливный насос. 3. Питание ЭБУ.

    Выход из строя реле топливного насоса, расположенного также под ногами переднего пассажира, может стать причиной отказа в запуске двигателя.

    Иммобилайзер

    Эта причина среди автовладельцев Лада Калина встречается довольно часто. А дело всё в том, что сама по себе система выстроена не самым лучшим образом. Неполадку заметить очень легко, на панели приборов. Если этот значок начинаем моргать и пищать, то не иначе как садится за чтение инструкции говорить ни о чем не придётся. Потому, что именно там можно найти подробное описание исходящих от моргающих помощников.

    Если проблема кроется в этом, то чаще всего ошибка решается перепрошиванием ключа.

    Ремень газораспределительного механизма

    Бывает случается, что у Лады Калины во время движения обрывается ремень ГРМ. Установить эту причину не сложно, достаточно лишь визуально осмотреть его на двигателе.

    Порванный ремень ГРМ на двигателе

    • Если такая проблема случилась на 8-ми клапанном двигателе, то ничего неприятного произойти не должно. А если двигатель с 16-ти клапанной «головой», то практически во всех случаях в лучшем загнёт только клапана, а в худшем пострадает ещё и поршневая. А это уже сулит дорогостоящему ремонту.
    • Так как от разрыва ремня ГРМ нельзя застраховаться, можно эту причину просто избежать. Необходимо лишь вовремя менять его и проводить обслуживание натяжного ролика. О том, как легко своими руками заменить ремень ГРМ на Лада Калина, можно прочитать в этой статье.

    ЭБУ (Электронный Блок Управления)

    Не смотря на то, что устройство это, весьма надёжно, нередко бывает, что именно он становится причиной неисправности. Всё дело в том, что расположен он прямо под радиатором отопления в салоне, и антифриз и него при протечке попадает на ЭБУ заливая контакты. Так же причиной залива бывает неплотное прилегание заглушки в следствие протяжки проводов для сигнализации.

    Если такое случилось и контакты окислились, то ЭБУ следует просто менять и переносить её в другое место во избежание новых «заливов».

    Окисленные контакты на ЭБУ

    Лучшее место для монтажа ЭБУ – это место под бардачком.

    Примечание!

    На новых Лада Калина 2, блок ЭБУ перенесён в другое место и антифриз уже на него не попадает, однако если забивается дренажное отверстие, то избыток влаги всё же капает на него и может стать точно такой же проблемой. Проверяйте всё вовремя.

    Бензонасос

    • Бывает случается так, что выходит из строя бензонасос. Когда стартер крутится, но двигатель не заводится и не слышно, как качается бензин, причина может быть в нём, а на панели приборов может загореться восклицательный знак.
    • Продиагностировать эту систему и проверить наличие давления, можно очень просто. Достаточно открыть капот, на рампе для форсунок открутить черный колпак, на который следует нажать и при наличии давления должно брызнуть топливо.

    Красным маркером отмечен штуцер контроля давления топлива

    При положительном результате – это будет означать, что дело не в нём, если же никаких результатов нет, то виновник неисправности найден и его необходимо исправлять.

    О том, как снять бензонасос своими руками, подробно написано тут. Но перед этим проверяем есть ли напряжение на нём, для этого при помощи мультиметра проверяем черный и красный провод. Если напряжение есть, а бензонасос всё равно не работает, снимаем его и показываем специалисту.

    Датчик коленвала

    Случается, что бензонасос работает, стартер крутит, свечи и ЭБУ в полном порядке, но автомобиль отказывается заводится. И причина может быть именно в датчике коленвала.

    Так выглядит датчик коленвала.

    Проверить его и продиагностировать можно только лишь сняв его. После чего при помощи мультиметра подключаем разъёмы к жалам и раскачиваем перед его торцом отвёрткой, при рабочем датчике, должны наблюдаться колебания напряжения. Если никаких сдвигов нет, то следует заменить датчик.

    Гранта заводится и глохнет через несколько секунд

    Здравствуйте. Являюсь обладателем Лада Калина 2 универсал 2014 г. выпуска 8 кл. комплектация норма+, пробег на данный момент 52 тыс. ТО выполняю вовремя, все предписанные действия в сервисной книге, мало меняется каждые 7.5 тыс км. Масло SellHelix 10w40.

    Этой зимой 2020 г. возникла проблема при первом старте на холодную после ночи, при попытке завести, машина заводится, и тут же глохнет, со второй попытке машина заводится отлично. Спустя месяц, после возникновения данной проблемы, машина стала чаще глохнуть, также на холодную, но вечером после работы, заводится и глохнет, также со второго раза заводится нормально.

    При обращении к ОД, сказали, что проблема плавающая, ни чего не обнаружили при диагностики на ошибки, внешний осмотр также ни чего не дал. Просьба, посоветовать, помочь разобраться в данной ситуации, что возможно сделать?

    Причины по которым машина заводится и глохнет?

    Загрязнение регулятора холостого хода (РХХ).

    РХХ нужен для подачи воздуха в обход дроссельной заслонки для поддержания работы двигателя на холостом ходу. В его конструкцию входит дроссельная заслонка, которая из-за загрязнений может подклинивать. Если это происходит машина может или совсем не заводиться, или глохнуть на холостом ходу. Лечится промыванием РХХ, ну или пробовать завести пока не заведется. За несколько попыток заслонка разработается и пройдет само. на время.

    Свечи свое отработали.

    Это как раз мой случай. Я не менял свечи с самой покупки машины, да и зачем их менять, если все нормально? Соответственно, проблема решается заменой свечей зажигания. Правда, я забыл спросить насчет дизельного двигателя. Там, как известно свечи тоже есть, но не зажигания а накаливания. Дизельное топливо взрывается само, от сжатия, а не от искры, свечи там только для подогрева воздуха в цилиндрах.

    Проблема с иммобилайзером.

    Иммобилайзер, он на то и нужен, чтобы не давать завести двигатель тем, у кого нет от него ключа. Штатные ключи иммобилайзера обычно встроены в ключи зажигания. А датчик, который улавливает сигнал от родного ключа находится либо рядом с замком зажигания, либо, если машина без замка, там, куда собственно помещается ключ. Так вот если датчик плохо принимает сигнал от своего ключа, или потеряет сигнал совсем, иммобилайзер сделает свою работу — заглушит двигатель. Причиной плохого приема сигнала от ключа могут бысть посторонние предметы, экранирующие сигнал, например другие ключи на связке с ключом зажигания или металлические брелки. Об этом пишут в инструкциях к автомобилю.

    Калина не заводится с первого раза

    Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, то это уже говорит об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

    Причин, по которым двигатель заводится не сразу, может быть великое множество, и рассмотреть все — вряд ли даже удастся в пределах этой статьи. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.

    1. Слабое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рампе снижается. А чтобы запустить мотор, требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое необходимо. Если насос уже не справляется ос своей задачей на все 100 %, то это и может стать причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает еще давления в рампу, и Калина уже заводится сразу. Это была одна из возможных проблем, ниже рассмотрим еще варианты.
    2. Неисправность катушки зажигания. Это можно отнести как к 8-ми, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут быть неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или же зимой при минусовых температурах. Наглядный пример подобной проблемы был рассмотрен в блоге некоторое время назад, и почитать об этом можно здесь.
    3. Неисправность датчика коленвала. Это бывает крайне редко, и в большинстве случаев отказ датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры. Но иногда при неисправном датчике положения коленчатого вала ваша Калина может плохо заводиться: со второго или третьего раза.
    4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ. При возникновении проблем с данными датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. Не всегда БК может показать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
    5. Некачественный бензин также может стать причиной неважного пуска. Чтобы на собственном опыте убедиться в этом, достаточно хотя бы день покататься на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
    6. Блокировка запуска иммобилайзером. Думаю, многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно для начала переобучить ключ, и если это не поможет — обратиться уже к специалисту для ремонта, либо же отключения.

    Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!

    Что делать, если машина глохнет

    Когда двигатель заглох после запуска, выполняются такие рекомендации:

    • Проверяется уровень топлива в бензобаке и противоугонная система, которая может принять водителя за угонщика.
    • Осматривается топливный насос, для этого необходимо открыть бак, попросить кого-то завести мотор. Исправная деталь издает характерный звук при включении зажигания.
    • Проверка топливного фильтра.
    • Иногда в топливной системе формируются пустоты, пузыри воздуха. Для устранения неисправности приходится толкать агрегат несколько метров или буксировать. Такой способ подходит автомобилям с МКПП.
    • Из-за низкого заряда аккумулятора, не работают некоторые узлы и функциональные элементы, на эту проблему указывает нестабильное поведение стартера при запуске движка.
    • Плохо отрегулирована цепь ГРМ, дефекты возникают на морозе.
    • Затрудняется работа ЭБУ, на проблему не всегда указывает лампочка на приборной панели.

    Двигатель не

    Процесс выявления и устранения неисправностей при такой оказии во многом пересекается с алгоритмом действий при холодном двигателе.

    1. Причина номер один – некорректная работа системы подачи топлива (см. пункт 4 предыдущего раздела).
    2. Причина номер два – неисправность датчика температуры ОЖ (см. пункт 5 предыдущего раздела).
    3. Причина номер три – неполное затягивание клемм аккумуляторной батареи или их окисление (см. пункт 1 предыдущего раздела).
    4. «Оригинальной» причиной может быть засорение воздушного фильтра двигателя. В таком случае агрегат следует заменить на новый.

    Машина глохнет на холостом ходу

    Когда стартует мотор, нажимается педаль газа, перебои не возникают. Двигатель дергается, детонирует после снижения оборотов. Стрелка тахометра в такой ситуации колеблется в пределах 100-1000, когда нормальный показатель – 1000.

    • Вышел из строя датчик холостого хода, обеспечивающий работу мотора в соответствующем режиме. Когда вращается стартер и движок неисправен, необходимо сильнее нажать на газ для увеличения оборотов, когда нога снимается с педали, система снова останавливается. Подобные поломки часто возникают на старых агрегатах, проблема решается заменой датчика.
    • Забивается дроссельная заслонка, мотор иногда прекращает работать на плавающих оборотах. Чтобы исправить дефект, необходимо очистить деталь, снабжающую бензин кислородом.
    • Качество топлива на некоторых АЗС низкое, система очистки засоряется. Для решения проблемы проводится диагностика, если фильтрующее устройство слишком грязное, придется его заменить, слить топливо, снова наполнить бак.
    • Проблемы с воздушным фильтром, бензин не снабжается кислородом.

    Калина не заводится с первого раза

    Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, то это уже говорит об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

    Причин, по которым двигатель заводится не сразу, может быть великое множество, и рассмотреть все — вряд ли даже удастся в пределах этой статьи. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.

    1. Слабое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рампе снижается. А чтобы запустить мотор, требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое необходимо. Если насос уже не справляется ос своей задачей на все 100 %, то это и может стать причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает еще давления в рампу, и Калина уже заводится сразу. Это была одна из возможных проблем, ниже рассмотрим еще варианты.
    2. Неисправность катушки зажигания. Это можно отнести как к 8-ми, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут быть неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или же зимой при минусовых температурах. Наглядный пример подобной проблемы был рассмотрен в блоге некоторое время назад, и почитать об этом можно здесь.
    3. Неисправность датчика коленвала. Это бывает крайне редко, и в большинстве случаев отказ датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры. Но иногда при неисправном датчике положения коленчатого вала ваша Калина может плохо заводиться: со второго или третьего раза.
    4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ. При возникновении проблем с данными датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. Не всегда БК может показать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
    5. Некачественный бензин также может стать причиной неважного пуска. Чтобы на собственном опыте убедиться в этом, достаточно хотя бы день покататься на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
    6. Блокировка запуска иммобилайзером. Думаю, многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно для начала переобучить ключ, и если это не поможет — обратиться уже к специалисту для ремонта, либо же отключения.

    Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!

    Глохнет машина при нажатии на тормоз

    Движок быстро снижает обороты, прекращает работу, вакуумный усилитель тормоза выходит из строя. Этот элемент обеспечивает подсос кислорода во впускной коллектор. При неполадках ухудшается качество топливных материалов, снижаются обороты мотора. Через какое-то время автомобиль снова заводится, проблема повторяется. Чтобы исправить такие неполадки заменяется вакуумный усилитель.

    Как определить эту проблему:

    • С усилителя удаляется шланг, соединяющий его с коллектором.
    • Внутренний просвет затыкается болтом.
    • Если при повороте ключа появляются аналогичные неисправности, значит вакуумный усилитель заменяется.

    Глохнет машина при переключении передач

    Проблема возникает часто, сначала транспортное средство стартует нормально, но при переходе на следующую или предыдущую передачу мотор прекращает работать. Транспортное средство опять хорошо стартует и продолжает движение, но проблема не устраняется. Для определения неполадки на холостом ходу нажимается тормоз. Автомобиль немного приподнимается, потом просаживается, движок трясётся. Это указывает на затруднение подсоса кислорода.

    Деформация резинки на смесителе часто провоцирует сбой, устранить дефект помогает замена и укрепление железным хомутом. Необходимо открыть капот, определить состояние резинки смесителя, установленного на редукторе. При наличии трещин воздух будет просачиваться, деталь необходимо заменить, затянуть хомут.

    Загрязненная дроссельная заслонка часто приводит к неисправности. Из-за грязи она плохо закрывается, в цилиндр проникает лишний воздух. Иногда отработанные газы, продукты горения топлива плохо удаляются через выхлопную систему. Мотор останавливается из-за смешивания отходов с чистым бензином.

    В глушителе не должно быть мусора, снега, льда, жидкости. Иногда вода в выхлопной системе появляется из-за повреждения прокладки головки блока.

    Осматривается катализатор глушителя. Эта деталь забивается, плохо функционирует, замерзает на морозе.

    Транспортное средство отгоняется в тёплое помещение, затем осматриваются комплектующие.

    Режим пуска один из самых сложных для автомобильного двигателя, и для правильного старта мотора все системы должны работать без сбоев. Если машина не заводится, чаще всего причина кроется в разряженном аккумуляторе или проблемах со стартером. Однако случаются ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет. В таких случаях обвинения в адрес аккумулятора и стартера беспочвенны, и искать причину следует непосредственно в моторе.

    Глохнет через 2-4 секунды после запуска ВАЗ Калина

    ВАЗ (Lada) Kalina 2004 — 2013

    При заводке авто, глохнет через 2-4 секунды. После сброса контроллера БК-Штатом, работает идеально. До следующей заводки. Ошибок нет. Иногда бывает «богатая смесь».

    • Долго заводится Калина – 3 ответа
    • Утром работает 2-3 секунды и глохнет, Калина – 2 ответа
    • Сама газует по утрам на холостых, Калина – 6 ответов
    • Подскочили обороты холостого хода на ВАЗ Калина – 6 ответов
    • Глохнет на холодную, на морозе, ВАЗ Калина – 5 ответов

    Ну здесь только правильная диагностика. И явно не Штатом.

    Я бы вам вообще порекомендовал отключить этот БК, был случай когда благодаря ШТАТу пришлось менять ЭБУ. Отключите его и попробуйте без него.

    Почему машина заводится и сразу глохнет

    Водители, которые имеют некоторые познания в технической части автомобиля, могут предположить причины, из-за которых машина глохнет сразу после старта двигателя. Распространенным ошибочным мнением является, что это происходит по вине свеч или воздушного фильтра:

    Забитый воздушный фильтр действительно способен привести к тому, что машина будет сразу глохнуть после старта или вообще не заводиться. Однако не заметить симптомов наличия проблем с ним просто невозможно. Чтобы из-за воздушного фильтра глох мотор после старта, его необходимо не менять более 40 тысяч километров, и за несколько тысяч до возникновения столь критической проблемы машина сильно потеряет в динамических характеристиках – практически перестанет ехать;

    «Прикуриваем»

    Этот способ принудительно запуска весьма распространен в водительской среде. Смысл заключается во временном запитывании стартера от бортовой сети (АКБ) другого авто.

    Для успешного «прикуривания» обзаводимся кабелями по возможности с наибольшим сечением. Машины следует расположить в дружественных позах — капотами навстречу друг другу. Плюсовые выводы АКБ обоих авто соединяем посредством одного провода. Другой кабель применяем для коммутации минусовой клеммы чужого аккумулятора с массой «родного» автомобиля LADA Granta.

    Если попытка запуска не удалась, и все равно авто не заводится, меняем схему. Теперь минусовые выводы обоих аккумуляторов соединяем напрямую. Соблюдайте осторожность, дабы избежать несанкционированного возникновения короткого замыкания. Добившись успешного пуска, не спешите со снятием кабелей, пусть мотор поработает считанные минуты. Помните о порядке отсоединения: первым снимайте «минусовой» провод, а затем уже «плюсовой». Электроприборы в данный момент не активируйте, дабы уберечь их от повреждения за счет скачка сетевого напряжения.

    Почему поступает неправильная топливовоздушная смесь

    Если машина глохнет сразу после старта двигателя из-за проблем с топливовоздушной смесью, следует проверить дроссельную заслонку и топливный насос.

    Дроссельная заслонка

    Чаще всего причина того что в цилиндры двигателя поступает «бедная» или «богатая» воздушная смесь кроется в неисправности дроссельной заслонки. Если элемент сильно загрязнен, то могут возникнуть проблемы с его открытием или закрытием. Соответственно, если заслонка закрывается не до конца, в цилиндр будет поступать лишний воздух, а когда она не может открыться из-за загрязнения, наоборот, воздуха будет недостаточно.

    В процессе работы на дроссельной заслонке оседают продукты горения с частичками масла. При сильной загрязненности она перестает выполнять возложенные на нее функции. Чтобы избавиться от проблемы, нужно правильно прочистить дроссельную заслонку, а также место соединения с впускным коллектором, куда рекомендуется установить новую прокладку.

    Топливный насос

    Поскольку качество топлива оставляет желать лучшего, в топливном насосе предусмотрена система фильтрации подаваемого в цилиндры бензина. Небольшая сетка тонкой очистки задерживает грязь, которая имеется в поступающем из бака топливе. Если «соты» сетки полностью забьются, то достаточное количество бензина просто не сможет поступать через топливный насос, что приведет к выключению двигателя сразу после старта.

    Обратите внимание: Данная проблема актуальна зимой. В холодное время года топливо в баке более «вязкое», также как и грязь. Если летом ее вымывает новым потоком жидкого бензина, то зимой мусор замерзает на сетке тонкой очистки, мешая проходить топливу.

    Чтобы устранить проблему, необходимо очистить фильтр загрязненного топливного насоса. Для этого потребуется его снять с машины и удалить грязь. Если проблема с загрязнением топливного насоса наблюдается регулярно, необходимо почистить бензобак от скопившегося в нем мусора.

    Причины неисправности на Лада Калина

    Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

    Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

      В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо. Это связано с неисправностью в топливной системе.

    Схема топливной системы

    Свечи зажигания и высоковольтные провода

    Топливная рампа с форсунками

    Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

    Заводится и глохнет двигатель на холодную

    На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

    В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

    Лечится эта неисправность двумя путями:

      Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

    Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

    Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

    После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

    На горячую

    Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

      Проблема в топливной системе. Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.

    Демонтаж топливных форсунок для проверки

    Электронный блок управления

    Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

    Что делать при проблемах с выхлопной системой

    Если машина глохнет сразу после старта двигателя не из-за плохой топливовоздушной смеси, то причина кроется в выхлопной системе. Когда машина не может выпустить отработавшие газы, они смешиваются с топливовоздушной смесью, из-за чего она портится и двигатель глохнет. Если проблема связана с выхлопной системой, необходимо сделать следующее:

    • Убедиться, что глушитель не забит никаким мусором. Зимой, например, в него может попасть снег или глушитель обледенеет из-за наличия воды в нем. Если в глушителе появилась вода, причиной тому может быть пробитая прокладка головки блока;
    • Проверить катализатор глушителя. Он может быть забит или работать неправильно. Зимой есть вероятность, что он замерз.

    Если машина глохнет сразу после старта двигателя зимой, первым делом рекомендуется ее отогнать в отапливаемое помещение, и уже после этого, в зависимости от стабильности работы двигателя, принимать решение о диагностике или ремонте агрегатов.

    Почему двигатель заводится и глохнет: причины и способы ремонта

    Какая бы у вас не была машина, дорогая и надежная, абсолютно никто не застрахован от того, что в один прекрасный день, утром перед поездкой на работу, она может просто заглохнуть сразу же после запуска. В данном очерке мы постараемся охватить все теоретически и практически возможные причины этой неприятности.

    Заглох двигатель

    Обычно происходит так: вы поворачиваете ключ в замке зажигания, мотор запускается, проходит несколько секунд, и обороты на тахометре стремительно падают вниз до нуля, и в итоге двигатель глохнет.

    Прежде всего, нужно понять причину.

    Как бы то ни было удивительно, но проверьте наличие топлива в баке, так как датчик уровня жидкости мог просто выйти из строя и вы просто прокатали весь бензин, и машина не проинформировала вас о его малом остатке.

    Датчик уровня топлива

    Если же вы уверены, что уровень топлива в порядке, то попробуйте совершить повторный запуск двигателя.

    При повторной попытке запуска, прислушайтесь к работе насоса, возможно, прервана электрическая цепь питания, или его механическая поломка. Если насос гудит, соответственно он качает топливо к топливной рейке, и это уже хорошо.

    Следующим этапом следует проверить то, как поступает воздух. Для этого снимаем кожух на воздушном фильтре, и проверяем его на предмет критических загрязнений. Если фильтр в порядке, его ставим назад в короб, и проверяем резиновые патрубки подачи воздуха.

    Грязный воздушный фильтр

    Если и с ними все в порядке, то из простого можно вспомнить только снятие плюсовой клеммы с аккумулятора, на короткое время, чтобы обновилась информация на электронном блоке управления и все активные весящие ошибки стерлись.

    Снятие плюсовой клеммы АКБ

    Если и это не помогло, то собственными силами с проблемой уже не справится и нужно обращаться в сервис, за квалифицированной помощью.

    Но какие же могут быть причины того, что мотор заводится и тут же глохнет?

    1. Разрыв питания электросети датчиков или их выход из строя. Например, таких, как ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха), датчик положения коленчатого вала, EGR, или датчик положения дроссельной заслонки.

    ДМРВ Лада Калина. Его можно заменить, если неисправен, а можно и почистить, например, с помощью специальных очистителей.

    2. Недостаточная для устойчивой работы ДВС искра на свечах. Причина может крыться в пробоях изоляции на брони проводах, вышедшими из строя катушками зажигания или модуля распределения зажигания, ну, и наконец, в самих свечах.

    Бронепровода

    3. Если у вашего автомобиля дизельный двигатель, а на улице температура опустилась ниже -10 градусов, то есть большая вероятность того, что из строя вышли свечи накаливания.

    4. Если на вашей машине установлена дополнительная сигнализация с модулем обхода иммобилайзера, то есть вероятность того, что штатная электросистема закомфликтовала с чужеродной. Если же все противоугонные системы не претерпели вмешательств, все ровно нужно проверить штатный иммобилайзер на предмет корректной работы. Если же иммобилайзер не считывает код с ключа, он не отключается, то машина думает, что ее угоняют, и электроника глушит мотор.

    5. Глохнуть мотор может и от неправильной работы форсунок, или от их полного отказа. Топливо просто не попадает в камеру сгорания.

    6. Дроссельная заслонка требует чистоты, и ее загрязнение так же может быть причиной того, что мотор после запуска тут же заглох. На это стоит особенно обращать внимание в регионах с плохим качеством топлива.

    грязный дроссель Субару.

    7. Ну, напоследок, самое страшное – нарушение работы газораспределительного механизма. Если у вас ременный привод ГРМ (газораспределительный механизм), то тут все просто. При не правильной работе он просто порвется. Но если у вас распределительные валы приводятся в движение цепью, то тут все слегка интересней. Цепь имеет свойство вытягиваться, и в связи с чем может перескочить на шестернях, из — за чего, впускные и выпускные клапана могут начать некорректную работу, и может произойти сбой либо при впуске топливно – воздушной смеси, либо при выпуске отработанных газов, из — за чего машина может глохнуть, может и вовсе не заводится, а может просто неустойчиво работать.

    Самой простой причиной неудачного запуска может быть некачественное или разбавленное водой топливо. В таком случае, по-хорошему после слива непонятной субстанции из топливного бака, нужно провести полную промывку всей топливной системы с заменой топливного фильтра.

    Разбавленный водой бензин, замерз за ночь.

    Ну, и самое простое, что можно посоветовать, чтобы машина всегда была в порядке, так это заправка только на проверенных АЗС и периодические профилактические визиты в сервис, для диагностики. Автомобиль – сложный механизм, но даже он не ломается сиемоментно. Добрую половину поломок можно было бы предупредить еще на ранних стадиях.

    С уважением, Андрей Червяков.

    Машина заводится и сразу глохнет: причины, диагностика и ремонт

    Режим пуска один из самых сложных для автомобильного двигателя, и для правильного старта мотора все системы должны работать без сбоев. Если машина не заводится, чаще всего причина кроется в разряженном аккумуляторе или проблемах со стартером. Однако случаются ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет. В таких случаях обвинения в адрес аккумулятора и стартера беспочвенны, и искать причину следует непосредственно в моторе.

    Почему машина заводится и сразу глохнет

    Водители, которые имеют некоторые познания в технической части автомобиля, могут предположить причины, из-за которых машина глохнет сразу после старта двигателя. Распространенным ошибочным мнением является, что это происходит по вине свеч или воздушного фильтра:

    • Забитый воздушный фильтр действительно способен привести к тому, что машина будет сразу глохнуть после старта или вообще не заводиться. Однако не заметить симптомов наличия проблем с ним просто невозможно. Чтобы из-за воздушного фильтра глох мотор после старта, его необходимо не менять более 40 тысяч километров, и за несколько тысяч до возникновения столь критической проблемы машина сильно потеряет в динамических характеристиках – практически перестанет ехать;
    • При неисправной свече зажигания автомобиль не будет глохнуть сразу после старта. Мотор не сможет работать стабильно и будет «троить», но не более того.

    Если двигатель глохнет сразу после запуска, в нем наблюдается одна из следующих проблем:

    • Мотор получает неправильную топливовоздушную смесь – слишком «бедную» или «богатую»;
    • Имеются проблемы с выходом отработавших газов.

    Две названные причины могут быть вызваны тремя проблемами, речь о которых пойдет ниже.

    Почему поступает неправильная топливовоздушная смесь

    Если машина глохнет сразу после старта двигателя из-за проблем с топливовоздушной смесью, следует проверить дроссельную заслонку и топливный насос.

    Дроссельная заслонка

    Чаще всего причина того что в цилиндры двигателя поступает «бедная» или «богатая» воздушная смесь кроется в неисправности дроссельной заслонки. Если элемент сильно загрязнен, то могут возникнуть проблемы с его открытием или закрытием. Соответственно, если заслонка закрывается не до конца, в цилиндр будет поступать лишний воздух, а когда она не может открыться из-за загрязнения, наоборот, воздуха будет недостаточно.

    В процессе работы на дроссельной заслонке оседают продукты горения с частичками масла. При сильной загрязненности она перестает  выполнять возложенные на нее функции. Чтобы избавиться от проблемы, нужно правильно прочистить дроссельную заслонку, а также место соединения с впускным коллектором, куда рекомендуется установить новую прокладку.

    Топливный насос

    Поскольку качество топлива оставляет желать лучшего, в топливном насосе предусмотрена система фильтрации подаваемого в цилиндры бензина. Небольшая сетка тонкой очистки задерживает грязь, которая имеется в поступающем из бака топливе. Если «соты» сетки полностью забьются, то достаточное количество бензина просто не сможет поступать через топливный насос, что приведет к выключению двигателя сразу после старта.

    Обратите внимание: Данная проблема актуальна зимой. В холодное время года топливо в баке более «вязкое», также как и грязь. Если летом ее вымывает новым потоком жидкого бензина, то зимой мусор замерзает на сетке тонкой очистки, мешая проходить топливу.

    Чтобы устранить проблему, необходимо очистить фильтр загрязненного топливного насоса. Для этого потребуется его снять с машины и удалить грязь. Если проблема с загрязнением топливного насоса наблюдается регулярно, необходимо почистить бензобак от скопившегося в нем мусора.

    Что делать при проблемах с выхлопной системой

    Если машина глохнет сразу после старта двигателя не из-за плохой топливовоздушной смеси, то причина кроется в выхлопной системе. Когда машина не может выпустить отработавшие газы, они смешиваются с топливовоздушной смесью, из-за чего она портится и двигатель глохнет. Если проблема связана с выхлопной системой, необходимо сделать следующее:

    • Убедиться, что глушитель не забит никаким мусором. Зимой, например, в него может попасть снег или глушитель обледенеет из-за наличия воды в нем. Если в глушителе появилась вода, причиной тому может быть пробитая прокладка головки блока;
    • Проверить катализатор глушителя. Он может быть забит или работать неправильно. Зимой есть вероятность, что он замерз.

    Если машина глохнет сразу после старта двигателя зимой, первым делом рекомендуется ее отогнать в отапливаемое помещение, и уже после этого, в зависимости от стабильности работы двигателя, принимать решение о диагностике или ремонте агрегатов.

    Загрузка…

    Не заводится калина » Ремонт авто своими руками

    Прошло уже немало времени с тех пор, как на «АвтоВазе» выпустили в продажу автомобиль под названием «Лада Калина». Реклама и надежда отечественного автолюбителя на светлое будущее сделали свое дело – каждый третий россиянин выбрал в качестве нового автомобиля именно «Калину». Однако, радость от обладания отечественным авто рано или поздно заканчивается.

    Иммобилайзер

    Если автомобиль отказался заводится, то это одна из возможных причин. Проблемы в работе данной системы можно заметить самостоятельно. Если на приборной панели заморгал соответствующий значок и слышится характерное пиканье, то следует прочитать инструкцию по эксплуатации. Если «Лада Калина» не заводится – иммобилайзер является частой проблемой. Устранить неполадку нелегко. В инструкции к автомобилю производитель указывает расшифровку звуков и мигания лампочки – автовладельцу нужно посчитать время между вспышками, количество сигналов зуммера, а затем прочитать, что поэтому поводу пишет производитель.

    Как и почему “глючит” иммобилайзер

    На этой теме остановимся немного подробней. Все дело в том, что контроллер ЭБУ на данной модели находится под радиатором отеплителя. В моделях второго поколения контроллер перенесли.

    Первым делом, при воздействии жидкости выгорает выходной ключ. Чип можно перепаять, но после таких ремонтов проблемы уйдут буквально на два месяца, а затем снова появятся. Потребуется замена радиатора печки. Если эта проблема есть, то специалисты рекомендуют устанавливать новый контроллер между перегородкой моторного отсека и печкой.

    Теперь об имобилайзере – в автомобилях «Калина» производитель устанавливает иммобилайзеры АПС-6. В очень редких случаях эти устройства выходят их строя сами по себе. Зачастую, проблема скрывается в проводке или в пульте управления. Корпус брелока скрепляется одним саморезом – винт бывает перезатянут, либо недозатянут. На микросхеме дистанционного устройства появляется трещина между контактами транспондера. В этом случае, если “Калина” не заводится, поможет только запасной или обучающий ключ, либо замена ПДУ.

    Стартер

    Иммобилайзер проверен и никаких сигналов тревоги не подает, однако двигатель все равно не хочет заводиться. Еще одна причина такого поведения – это стартер. Заметить неполадку в работе стартера просто – не будет слышен характерный звук заводящегося мотора. Механизм просто не крутится, а значит и двигатель не сможет завестись. Здесь все понятно – нужно снимать и проверять стартер.

    Если «Калина» не заводится, стартер не крутит, то первой причиной может быть аккумулятор. Он может быть банально разряжен. Если лампочки в салоне и на приборной панели не горят, водитель сможет это сразу заметить. Однако часто бывает, что все в порядке, а стартер все равно не работает. Для диагностики включают дальний свет и выходят из машины. Тусклый свет фар – дело в аккумуляторе. Он разряжен, но только до критического уровня, когда мощности не хватает, чтобы прокрутить стартер.

    Если “Калина” не заводится, стартер не крутит, лучшим выходом из этой ситуации будет зарядка аккумулятора. Но если фары в режиме дальнего света горят ярко и не собираются тускнеть, тогда придется искать причину в другом месте.

    Проблемы в работе стартера или проводки

    Для тестирования проводки можно воспользоваться мультиметром. Красный провод подсоединяют на контакт стартера, черный – к массе. В нормальной ситуации прибор покажет от 12,5 до 14,5 В. Если показания меньше или вовсе нулевые, то с проводкой что-то не так.

    Первым делом следует очистить контакты, проверить целостность проводов и предохранители.

    Это еще одна популярная проблема, когда «Калина» не заводится. ЭБУ — это «мозги» автомобиля, сами по себе – они вполне надежные, и если их не трогать, то никаких проблем не случается. Однако, чаще всего ЭБУ бывает залито.

    Часто это случается, когда течет антифриз. Об этом уже сказано в разделе про иммобилайзер. При монтаже сигнализации или при протяжке проводов автомобиля, забывают установить заглушки – в ЭБУ попадает вода. Ремонт электронного блока – занятие бесполезное.

    Свечи зажигания

    Если с электронной начинкой все в порядке, следует искать проблему в свечах. Часто, а особенно зимой, свечи зажигания заливает.

    Бензонасос

    Часто наблюдаются капризы бензонасоса, особенно это можно наблюдать зимой. Стартер работает, однако машина «Калина» отказывается заводиться, не слышно работы бензонасоса, на приборной панели может мигать восклицательный знак.

    Первым делом проверяют давление в топливной системе. Для этого открывают капот и ищут колпачок на рампе с форсунками. Там можно видеть ниппель – если на него нажать, должно брызнуть топливо. Если брызгает, значит, проблема не в бензонасосе.

    Еще одна причина – реле. В тоннеле КПП с пассажирской стороны есть кожух. В нем установлены силовые катушки. Для устранения неисправности достаточно постучать или прогреть их.

    Если бензонасос не работает, тогда нужно добраться до него и проверить напряжение. Если мультиметр показывает около 12 В, значит бензонасос исправен. Если нет, то стоит проверить предохранители, а также реле.

    Датчик коленвала

    Часто бывает, что не заводится «Калина», стартер крутит, насос качает топливо. Также все в порядке со свечами и блоком управления. В этом случае рекомендуется проверить датчик коленчатого вала. Возможно, он скоро выйдет из строя.

    Для проверки его подключат к мультиметру и перед торцевой частью датчика двигают отверткой. Мультиметр должен показывать скачки напряжения. Есть и другой способ – проверить сопротивления между контактами. В рабочем датчике оно должно быть равно 750 Ом.

    Не заводится, когда прогрета

    Владельцы также часто жалуются, что «Калина» не заводится «на горячую». Самые распространенные причины такого поведения – неполадки датчика температуры охлаждающей жидкости.

    Вот и все причины, по которым Лада «Калина» отказывается заводиться.

    Многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда Лада Калина заводится не с первого раза. Этому могут служить разные причины, которые необходимо знать и вовремя устранять. В этой статье рассмотрим основные причины того, что машина заводится не с первого раза и методы устранения этих неисправностей.

    Основные причины

    Двигатель заводится не с первого раза

    У Калины довольно распространенная причина того, что она не заводится с первого раза. Это связано с конструкцией, износом и электрикой. Но, стоит разбить проблемы на категории и рассмотреть их детальнее. Итак, рассмотрим основные категории, на которые делится эта неисправность:

    • Проблема с топливной системой.
    • Причина в зажигании.
    • Выход из строя элементов ГРМ.
    • Проблема в работе электроцепей и ЭБУ.

    Когда все разобрано на причины, стоит рассмотреть их более деталь и то, как устранить их на автомобиле.

    Топливная система

    Первой причиной того, что автомобиль может, не заводится с первого раза, становится топливная система. Недостаточное количество топлива или слишком большая подача бензина становится проблемой. В этом случае стартер крутит, но запуск затруднён. Если стартер не крутит и мигает значок иммобилайзера, то проблема уже со стороны иммобилайзера.

    Износ топливного насоса

    Выход из строя бензонасоса или засоренность топливного фильтра могут послужить тому, что давление в топливной магистрали недостаточное и смесь получается бедная. Соответственно малое количество топлива в камерах сгорания недостаточно для пуска мотора. Если же подается слишком много топливной смеси, то свечи зажигания просто закидывает и нет искры для воспламенения, что служит причиной не запуска двигателя.

    Зажигание

    Второй причиной плохого пуска служит неисправность системы зажигания. Проблема может крыться в следующих узлах:

    • Неисправность замка зажигания.
    • Пробой в высоковольтных проводах.
    • Износ свечей или их загрязненность.

    При рассмотрении проблемы необходимо, в первую очередь, обратить внимание на свечи, очистить их и отрегулировать зазоры при помощи щупа.

    Далее, необходимо проверить провода зажигания, сопротивление и наличие повреждение изоляции. При необходимости стоит сменить вышедшие из строя изделия.

    Износ или повреждение высоковольтных проводок сопровождается плохим сопротивлением

    Газораспределительный механизм

    Неоднократно в мануалах можно встретить, что запуск не с первого раза связан с неправильной работой газораспределительного механизма. В первую очередь, это связано с нагаром, который образуется на клапанах, а также неверной работой фаз распределения газов. Неисправность стоит искать в распределительных валах, а также положении коленчатого вала относительно распредвала.

    Еще одной причиной может служить износ ремня и ролика ГРМ. Растянутый ремень может нарушить фазы газораспределения. Стоит проверить и при необходимости установить новый ремкомплект ГРМ.

    Правильное расположение меток ГРМ, если оно не соответствует рисунку, то это причина плохого пуска двигателя

    Электрика

    Последней причиной, по которой может возникнуть такая неисправность становится электрические детали и цепи. Так, проблема может крыться в стартере, электронном блоке управления или проводке. Откидываем основную причину АКБ, поскольку если он сел, то автомобиль и со второго раза не заведется. Рассмотрим все причины по раздельности.

    Стартер

    Проблемы в работе и выходе из строя элементов этого узла может послужить причиной плохого пуска.

    Так, выход из строя втягивающего реле или бендикса может послужить причиной того, что Калина не будет заводиться с первого раза. Также, стоит проверить провода, которые могут окисляться и пропускать контакты через раз.

    Проводка

    Пробои и проблемы в проводке могут послужить причиной того, что автомобиль не с первого раза будет заводиться. Так, стоит искать проблему между клеммами аккумулятора и стартером, а также катушкой зажигания и свечами.

    Нагар на свечах может служить причиной плохого пуска двигателя

    Электронный блок управления может послужить основной причиной того, что автомобиль не хочет заводиться с первого раза. Так, большое количество ошибок, может привести к выдаче неверных команд. Например, неправильное количество распределяемого топлива или обогащение смеси. В ЭБУ стоит лезть после того, как проверенная топливная система, зажигание и стартер. Устраняется причина обнулением ошибок или сменой прошивки.

    Ошибки электронного блока управления

    Вывод

    Таким образом, Лада Калина не заводиться с первого раза по нескольким причинам. Основные из них – это выход из строя топливной системы, ошибки в электронном блоке управления или поломке стартера. Некоторые автолюбители отмечают, что бывают случаи, когда такой эффект возникает вследствие износа обода маховика. В любом случае, если автомобилист не уверен в том, что сможет справиться с неисправностью самостоятельно, то стоит обратиться к специалистам на автосервис.

    Для любого водителя важно, чтобы его машина заводилась с полуоборота ключа. Для запуска двигателя на Лада Калина установлен редукторный стартер. Если не заводится Калина, стартер не крутит при повороте ключа зажигания (КЗ), значит устройство, запускающее силовой агрегат, неисправно. В статье говорится, какие возможны неполадки, и как выполнить ремонт своими руками.

    Возможные неисправности стартера

    Если Лада Калина не заводится, то возможны следующие типичные неисправности:

    • при запуске силового агрегата не работают все приборы;
    • при переводе КЗ в положение старта, стартер не включается;
    • пусковое устройство не включается с первого раза;
    • стартер крутит, но не крутится коленчатый вал;
    • при запуске устройство медленно вращается.

    Если после пуска двигателя гаснут все приборы, это значит, что отсутствует электропитание. Следует проверить клеммы и степень зарядки АКБ. Если после запуска не работает пусковое устройство, то нужно проверить его исправность (автор видео — Expert R).

    Начинать поиск неполадок лучше, не снимая устройство с машины. Сначала отверткой нужно соединить болты втягивающего реле сверху и снизу. В результате электромотор должен начать работать, но без вращения коленвала. Он должен вращаться свободно, при этом не должно быть каких-либо посторонних звуков и шумов.

    После проверки электродвигателя нужно снять провод с клеммы управления тягового реле и перемкнуть отверткой ее и верхний болт. После включения должен начать вращаться коленчатый вал мотора. Если все нормально работает, нужно неисправность искать в цепи втягивающего.

    Сначала нужно проверить реле пускового механизма, находящиеся в монтажном блоке, заменив его заведомо исправным элементом. Если пусковое устройство заработало, то нужно заменить неисправное реле. В противном случае нужно проверить силовую цепь. Для этого вставляем перемычку в гнезда 87 и 30.

    Монтажный блок Калины

    При повороте ключа ЗЗ двигатель должен запуститься, иначе следует проверить контрольной лампочкой, подводится ли напряжение 12В к гнезду 30. Одним концом контрольки следует коснуться вывода 30, а второй соединить с массой. Лампочка должна гореть. Иначе возможно повреждение токоведущей дорожки.

    Если цепь не имеет повреждений, проверяем контактную группу ЗЗ, присоединив концы контрольной лампы к разъемам 85 и 86. Если при запуске мотора, лампочка загорится, это говорит о том, что с контактной группой все в порядке. Иначе необходим ее ремонт.

    Замена тягового реле

    Втягивающее на исправность проверяется путем соединения ее болта, расположенного сверху, с клеммой управления. При замыкании реле должно сработать. В противном случае проверяется зарядка АКБ и состояние ее клемм. Если тяговое реле поломано, его следует демонтировать и проверить исправны ли обмотки. Если реле в рабочем состоянии, нужно проверить изношенность щеток.

    Если после пуска не крутит стартер и мотор не запускается с первого раза, то необходима замена тягового реле. Возможно, что причина в обгоревших контактах на электромоторе. Если устройство включилось, но медленно вращается, следует проверить с помощью омметра напряжение на клеммах АКБ. Для успешного запуска напряжение не должно быть ниже 9В. Иначе необходим ремонт. Причиной неполадок могут быть втулки, щетки, мог отпасть магнит статора.

    Если стартер крутится, а коленвал не вращается, то устройство требует ремонта. При этом возможны следующие неисправности: проворачивается бендикс, ослаблен венец маховика, излом текстолитовой шестерни редуктора.

    Ремонт механизма своими руками

    Если механизм не работает, его нужно снять. Для этого нужен рожковый ключ на «13».

    Процедура снятия состоит из следующих этапов:

    1. Сначала следует снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
    2. Затем демонтируем воздушный фильтр.
    3. Далее отсоединяем провод управления тягового реле.
    4. Теперь необходимо отсоединить питающий провод. Для этого отодвигаем защитный резиновый колпачок, под которым находится плюсовой провод.
    5. Затем откручиваем гайку, с помощью которой крепится провод питания.
    6. Отсоединяем этот провод, а также провод, находящийся рядом.
    7. Далее откручиваем ключом на «13» гайки, с помощью которых крепится стартер. Две находятся сверху, а третью можно нащупать рукой внизу.
    8. Открутив все гайки, можно снимать устройство со шпилек.

    Дальнейшие действия зависят от состояния стартера. Выполняется либо его ремонт, либо замена. Для ремонта потребуется разборка устройства. Если нужна замена, покупается новая деталь. Установка производится в обратном порядке.

    Заключение

    Стартер Лада Калина — надежное устройство, изготовленное из стали марок, хорошо выдерживающих любые погодные условия. Если его правильно эксплуатировать, то он прослужит долго.

    Допустимо, чтобы он работал не более 10 секунд, при дальнейшей работе устройство подвергается перегреву. Стоимость ремонта зависит от поломки. Можно самостоятельно разобрать стартер, сэкономив на посещении СТО, и заменить испорченную деталь. Проще, правда, финансово дороже, купить и установить новый стартер.

    Видео «Возможные поломки стартера»

    В этом видео демонстрируется, как проверить пусковое устройство (автор видео — Иван Матиешин).

    КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ АЧИНСК

    6 декабря 2012, 06:28 #26

    Завтра узнаю что с ней.

    6 декабря 2012, 09:15 #27

    Сколько лет аккумулятору? Щелчков много или один? Попробуй завести с толкача!

    КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ АЧИНСК

    6 декабря 2012, 09:42 #28

    1,5 ГОДА. ЩЕЛЧКОВ МНОГО.

    Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

    6 декабря 2012, 09:44 #29

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 09:42, #28

    1,5 ГОДА. ЩЕЛЧКОВ МНОГО.

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 06:28, #26

    Завтра узнаю что с ней.

    Ну так в чем было дело- во втягивающем реле или в разряженном АКБ?

    6 декабря 2012, 09:49 #30

    Сел аккумулятор, щелкает реле. Оброти внимание при запуски все лапочки тускнеют на приборке!

    Прикуривать надо очень долго, а верней другой машиной зарядить акум.

    Если машина 8 к. то дернуть ее, да зависти проще будит.

    КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ АЧИНСК

    6 декабря 2012, 10:11 #31

    8 КЛ. Попробуем переставит акумулят.

    Hyundai Elantra gls 1,6
    Nissan Bluebird 1.8 SLX-G

    6 декабря 2012, 10:50 #32

    Продувка не нужна, продумавать надо когда все крутится но нет искры. Здесь проверить бы целостность силового провода, идущего с втягивающего на стартер.

    КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ АЧИНСК

    6 декабря 2012, 11:23 #33

    Так что делать то, акум. пробовать переставить или не стоит? Или дернуть?

    6 декабря 2012, 11:27 #34 + 1

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 11:23, #33

    Так что делать то, акум. пробовать переставить или не стоит? Или дернуть?

    Есть аккум живой, имхо, попробуйте поменять. У Вас ведь проблема не в том, что двигатель не заводится, а в том, что стартер не крутит, насколько понял. Т. е. если Вас заведут с веревки, проблема не решится. А вот замена аккума на заведомо исправный может исключить один из вариантов (а то и все) неисправности

    пос. Разведчик Кемеровская обл

    6 декабря 2012, 11:41 #35

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 11:23, #33

    Так что делать то, акум. пробовать переставить или не стоит? Или дернуть?

    или дернуть, аккум сам зарядится

    6 декабря 2012, 11:49 #36

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 11:23, #33

    Так что делать то, акум. пробовать переставить или не стоит? Или дернуть?

    Если есть акум то лучше акум, а дергать это если его нет.

    Я уже думал, вы все сделали

    КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ АЧИНСК

    6 декабря 2012, 12:15 #37

    Да некогда пока. Как что нибудь сделаю, напишу.

    Opel Mokka X
    Suzuki S-Cross GL

    6 декабря 2012, 12:29 #38

    Давай, Оханна, все ждут развязки.

    УАЗ Патриот
    УАЗ Патриот комфорт

    6 декабря 2012, 12:29 #39

    Если щелкать стал втягивающий, то замена его неизбежна!

    Сто пудово дело в стартере

    КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ АЧИНСК

    6 декабря 2012, 13:49 #40

    6 декабря 2012, 13:53 #41

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 13:49, #40

    Мое мнение, что для начала стоит исключить мертвый аккум, тем более, что есть возможность найти и поставить заведомо живой. дел на 5 минут. Если после этого будет заводиться без проблем, то зачем трогать стартер? Если это не поможет, тогда уже смотреть его. Зачем начинать сразу со сложного? Да и вообще, не стоит ли начать с клемм?

    6 декабря 2012, 13:53 #42

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 13:49, #40

    А теперь успокойся и скажи в чем дело?

    УАЗ Патриот
    УАЗ Патриот комфорт

    6 декабря 2012, 14:10 #43

    Серега_карел, 6 декабря 2012, 13:53, #41

    Мое мнение, что для начала стоит исключить мертвый аккум, тем более, что есть возможность найти и поставить заведомо живой. дел на 5 минут. Если после этого будет заводиться без проблем, то зачем трогать стартер? Если это не поможет, тогда уже смотреть его. Зачем начинать сразу со сложного? Да и вообще, не стоит ли начать с клемм?

    Если клемы или масса то будут тухнуть приборы, если аккум то будет тянуть, еле крутить.

    Если щелчки, то мне кажется втягивающий, или замок, хотя лучше посмотреть знающему

    OXANA _OXANA, 6 декабря 2012, 13:49, #40

    Каждому автовладельцу обычно приходится сталкиваться с такой ситуацией, при которой его машина не заводится. Это является довольно серьезной проблемой, особенно когда неисправность случается зимой. В таких случаях необходимо обращаться к квалифицированным специалистам, также можно попробовать разобраться самостоятельно.

    Основные причины возникновения неисправностей

    Чаще всего источник, послуживший причиной возникновения поломок, нужно искать в двух секторах:

    1. Стартер.
    2. Двигатель.

    Когда причина кроется в области двигателя автомобиля, то в первую очередь необходимо поменять свечи на новые. Если это не помогло, значит, возможно, возникли определенные проблемы с какой-либо катушкой, которую также следует заменить. Кроме этого, важным действием является проверка целостности и силы крепления различных контактов.

    Еще одной причиной, которая вызывает такое последствие, при котором не заводится Калина и не крутит автомобильный стартер – это проблемы непосредственно с электромотором. Для того чтобы ее устранить, придется его разобрать, а в некоторых случаях даже переустановить. Возможно, понадобится приобрести и установить в соответствии с инструкциями специальный массовый провод. Он закрепляется двумя концами: один – в области шпильки термостата, другой – в месте крепления гайки стартера.

    Что делать, если не заводится Калина и не крутит стартер

    Если при повороте ключа в отверстии замка зажигания стартер не вращается, то возможно возникли такие ситуации:

    • иссяк заряд батареи аккумулятора;
    • нарушился порядок системы электрической цепи в области, которая находится посередине аккумулятора, стартера, замка зажигания и тягового реле;
    • произошел выход из строя тягового реле автомобиля.

    Определить заряд аккумулятора можно, исходя из работы фар. Если после включения, спустя несколько секунд, они тускнеют, то это значит, что аккумуляторная батарея разряжена. .

    Если фары излучают яркий свет, то следует запустить работу стартера, включив зажигание. Может произойти такая ситуация, что после совершения данного действия свет потускнеет, что говорит о том, что проблему нужно искать в подведенном к стартеру напряжении. Возможно, оно может быть нарушено.

    Если же фары все так же горят при включении стартера, но в электрическом моторе не возникает щелчок, то это может свидетельствовать о нарушении целостности электроцепи, при помощи которой питается стартер.

    Может быть такое, что Калина не заводится и стартер крутит, но очень медленно, при этом аккумулятор полностью исправен. Это говорит о поломке в самом оборудовании или же о том, что в электрической цепи присутствует сопротивление с завышенными показателями. При этом рекомендуется полностью отсоединить всю имеющуюся проводку и тщательно прочистить все контакты стартера. Важно проверить подают ли они необходимое напряжение. Это можно осуществить при помощи вольтметра.

    Также вольтметром нужно проверить подачу напряжения к мотору от контактирующих элементов тягового реле. Для этого нужно включить зажигание. При исправном состоянии прибор должен показывать наличие полного напряжения. В случае его отсутствия, можно сделать вывод о выходе из строя контактов реле. Если же все указанные детали исправны, то причину следует искать непосредственно в двигателе стартера.

    Когда автомобиль не заводится, рекомендуется сразу оперативно разрешать возникшую проблему. Для того чтобы справиться самостоятельно, необходимо иметь соответствующие специальные знания и стандартный комплект инструментов. Лучше всего проводить регулярный осмотр стартера, а также его чистку. Это послужит хорошей профилактикой возникновения нежелательных поломок.

    Причины поломок мотора и методы их устранения

    Каждый водитель сталкивается с такой проблемой, когда его автомобиль выходит из строя и не заводится. Причиной этому часто становится неисправность в работе стартера. Он представляет собой определенный электромотор, использующий для получения питания аккумулятор. Основные неисправности и их

    Определение причин неисправности стеклоочистителя на автомобиле ВАЗ

    дворникиЕсли вдруг на вашем автомобиле перестали работать дворники, это не повод для паники. Устройство это довольно простое и при желании каждый может самостоятельно устранить причину неисправности, следуя дальнейшей инструкции. И так, давайте выясним почему не работают дворники на вашем ВАЗ-2105.

    Самостоятельная установка и последующая регулировка противотуманок на автомобиль Лада Калина

    Основное предназначение противотуманных фар — это лучшее освещения дороги в тумане, но также они могут применяться как дневные ходовые огни, использование которых во время движения машины за пределами населенного пункта, согласно ПДД, является обязательным.

    Как обнаружить и устранить неполадки в системе стеклоочистителей автомобиля Лада Калина

    Устройство системы стеклоочистителя представляет собой довольно простую схему. При желании, любой автовладелец в состоянии разобраться в причине неисправности и устранить ее самостоятельно.

    Ремонт стеклоочистителей на автомобиле ВАЗ 2109

    Дворники являются очень важной деталью оснащения автомобиля. Их функции особенно пригодятся в осенне-зимний период.

    Починить аккумулятор своими руками – значит сэкономить на услугах автомастерских

    Первое, что нужно знать, столкнувшись с поломкой этого устройства, это то, что в самом аккумуляторе сломаться, по сути, ничего и не может. Большинство поломок прибора связаны с использованием дополнительных гаджетов – телефона, сигнализации и т.д.

    Прошло несколько десятков лет с того времени, когда с конвейера автомобильного завода АвтоВАЗ сошел первый автомобиль. С тех пор модельный ряд компании многократно увеличился, автомобили стали гораздо современнее. Вместе с тем, Конструкторам не удается избавиться от распространенных неисправностей, которые преследовали классический модельный ряд. Казалось бы, Лада Калина – автомобиль, который был разработан в конце 90-х годов и поступил в серийное производство в 2000-х годах. Вместе с тем, ещё те, классические проблемы, присутствуют даже в этой модели. Поэтому, статья будет посвящена наиболее распространенной проблеме – старту автомобиля.

    Очень многие владельцы жалуются на то, что плохо заводится Лада Калина. Эта болячка характерна как автомобилям первых волн выпуска, так и тем, которым всего 2-3 года. Проблема кроется в нескольких причинах, которые мы и постараемся осветить.

    Основные причины проблемного старта

    Самой главная причина, по которой отечественные автомобили, в частности, Калина отказываются запускаться – это качество топлива. Многие владельцы жалуются на то, что после заправки на некоторых АЗС, автомобиль начинает терять обороты, а что хуже, итогом становится дорогостоящий ремонт не только всей топливной системы, но и двигателя. Итак, некачественный бензин, который имеет массу примесей, не воспринимается электронной системой управления двигателя. В результате этого, электроника дает сбой.

    Собственно, из проблемы с некачественным топливом выплывает и ещё одна – капризность электроники. Инжекторы, которые устанавливаются на отечественные автомобили, мягко говоря, далеки от совершенства. Они слишком чувствительны к внешним факторам – топливу, воздуху и даже влаге. Поэтому, топливо и электроника являются первой и основной причиной проблемы запуска двигателя.

    Не менее распространённой причиной того, что Лада Калина долго заводится, является низкокачественный бензонасос, который устанавливается на автомобили. Владельцы ВАЗов очень часто страдают из-за работы бензонасоса, Калина – не исключение. Признаком неисправности может быть то, что автомобиль заводится не с первого раза, или же для запуска двигателя приходится длительное время «крутить стартер». К счастью, стоимость бензонасоса не большая и устранение этой проблемы не потребует больших затрат.

    Проблема в свечах

    Ещё одной болячкой, которая считается основной, является проблема с искрой. Многие автомобилисты не задумываются о том, какую важную роль выполняет свеча зажигания, вот и приобретают низкокачественную продукцию. На самом же деле, свеча – это расходный материал и от её качества зависит успешность запуска двигателя и плавность его работы. Если ваша лада калина заводится и глохнет, или же «троит» при старте – первый признак того, что со свечами проблемы. Продолжая тему свечей, необходимо упомянуть об основной ошибке многих автомобилистов. Типичная ситуация, когда автомобиль долго не заводится, владелец несколько раз давит на педаль акселератора, стараясь «помочь» завестись. Вместо этого, свечи заливаются бензином, от чего запуск становится ещё более затруднительным. В таком случае, без продувки цилиндров просто не обойтись.

    Причиной невозможности запустить двигатель может служить и стартер. Этот агрегат также отличается капризностью. Понять, что проблема в стартере не сложно, достаточно прислушаться к его работе: вместо того, чтоб вращать коленчатый вал, он будет издавать характерные щелчки.

    Таким образом, мы ознакомились с основными причинами того, почему автомобиль Лада Калина может либо плохо заводиться, либо не заводиться вообще. Если вы хотите, чтоб ваш автомобиль оживал с «половины оборота ключа», заправляйтесь качественным бензином, регулярно проходите техническое обслуживание, и любите, любите свой автомобиль, не смотря ни на что. Ведь любовь, даже к своему автомобилю, творит невероятные вещи.

    Читайте также:

    Одна из самых неприятных ситуаций для водителя – это потеря водительского удостоверения и техпаспорта на автомобиль. Как правило, оба этих документа лежат в одном месте, поэтому, мы возьмем за пример случай, когда человек потерял и то и другое. В статье мы постараемся дать как можно больше советов относительно того, что делать, если потеряли права, или техпаспорт на .

    В ходе проведенных исследований специалистам удалось установить, что двигатель, работая на холостых оборотах, в момент, когда автомобиль стоит в пробке, или останавливается перед светофором, потребляет до 30% топлива от суммарного расхода. Разумеется, чтобы сократить расход, необходимо внедрить систему, которая могла бы контролировать работу двигателя в момент, когда автомобиль не .

    Если вы хотите знать, сколько бензина вам необходимо для того, чтобы преодолеть определенное расстояние, или вы просто хотите научиться правильно считать расход топлива на своем автомобиле, мы с радостью расскажем вам, как правильно это сделать. Даже если в вашем автомобиле установлен бортовой компьютер, который показывает средний расход бензина, рекомендуем хотя бы раз в пол года производить .

    Опции темы
    Поиск по теме

    Калина не заводится.

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    на горячую холостые в норме?чек не горит?тянет машина хорошо?
    сцепление при запуске выжимаешь,глохнет не при отпускании сцепления?
    если после первого неудачного запуска,продолжать заводить и дальше не помогая педалью газа,всё равно не заводится?
    пробег сколько у авто?

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Хзнат- не имел дела с ними .
    Датик температуры ОЖ- нет.

    Зажигание очень позднее, вполне может быть ДПДЗ вначальном состоянии не контачит. Проверять надо Омметром и сравнивать с инструкцией. Датчик ТОЖ на холодном движке редко беспокоит, холод, сопративление большое, если только каким то образом замкнул. Проверить еще проще. А воздушный фильтр, давно менял? Да и топливный заодно не мешало бы посмотреть.

    Последний раз редактировалось anatoliyj; 18.02.2014 в 15:55 .

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Датчик тем-ры ОЖ(тот, что на комп, в термостате) проверить, подсос с ВУТа(или еще откуда). Будешь отвечать, может еще чего умного подскажем. 🙂

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Датчик температуры что выдает посмотреть бы сканером или бк хотябы. Возможно в нем дело.

    Как прогреется не глохнет? Обороты какие?

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Если глохнет на на зажатом сцеплении то есть, когда ты бросаешь сцепление и глохнет, то это масло в коробке застыло, лечится именно способом нажатия на газ, пока коробка не прогреется. так ты ты как заводишь? если как описал то масло поменяй, полу синь в коробке за -30 твердеет очень хорошо, рычаг еле ходит

    Явно мимо. Да и КПП с выжатым сцеплением не прогревается. 🙂

    чё эт мимо то?вполне реальный вариант.)либо сцепа,либо температурный датчик на ЭБУ.у датчика конечно шансов больше,но в данном случае и вариант со сцеплением вполне жизнеспособный.))судя по теме..

    У меня такой прикол только на 4-ке был пару раз, когда слишком резко сцепление бросал в очень холодную пору с оборотами ниже 1500. Там минералка была. А плавно отпустил, машинка вперед дернулась, и дальше молотит спокойно. И как-то даже не подумал, знаешь, тему по этому поводу на дроме создать. 🙂

    На инжекторных ПП вообще с такой проблемой не сталкивался, даже когда КПП замерзала до состояния, что ручка еле ходит.

    у жены калина глохла при отпускании.она удивлённая спрашивала что за. )но правда сразу завелась,даже без выжима сцепления.она вот так решила проблему.))мож автырь с Якутии..ктож знает.

    Как прогреется не глохнет. Работает нормально. Никаких лампочек не горит. Обычно перед заводкой выжимаю сцепление и врубаю зажигание, заводится сразу и сразу глохнет — если газ не нажму. Сцепление сразу отпускаю, газом держу обороты в районе 2000.
    Затем чуть погодя и газ отпускаю. Обороты снижаются и машина стоит на холостых оборотах почти бесшумно работая как все обычные машины.
    Мощность лошадок в районе 80-ти. Сама машина . через месяц 2 года будет как начала ездить, проехала 11 000 км.
    Зимой обычно не ездил.
    Прошлую зиму была проблема с заводкой — свечи поменял родные на импортные новые (то ли NFG то NFC не помню название), проблема с заводкой сразу отпала.

    сдаётся мне однако.
    не узнаем мы чем эта проблема закончится..)

    Так и непонятно, как глохнет — с выжатым сцеплением или сразу после отпускания. Вот же талант у людей туманно выражаться..

    Не заводится Калина – это неприятность, от которой не застрахован ни один автовладелец автомобиля Лада Калина. Это может произойти по различным причинам и каждая из них требует отдельного рассмотрения. В рамках данной статьи мы рассмотрим основные причины, по которым Калина, в один прекрасный день, может не завестись, а также возможные способы решения возникшей проблемы.

    Если у Вас вдруг не заводится Калина, то необходимо для начала разобраться с тем, что могло послужить этому причиной, а также определиться с описанием того, что помогло бы вам в этом разобраться. Автомобиль Калина может вести себя в этом случае по-разному. Например – автомобиль может полностью не заводиться, может случиться так, что не будет схватывать, но при этом стартер будет крутиться, может искрить/не искрить и т.д. Всё это говорит о том, что причины в том, что Калина не заводится, могут быть различными, а соответственно пути разрешения проблемы также будут различными.

    Распространенной проблемой в случае с невозможностью завести автомобиль Калина является проблема со стартером. Её устранение следует начать с разбора стартера и если это не поможет его переустановки. Известны случаи, когда эти действия не помогали, в этом же случае следует купить массовый провод и установить его следующим образом. Один конец следует закрепить на шпильке термостата, а другой на гайке крепления стартера. Данных действий обычно достаточно для того, чтобы «оживить» стартер.

    Другая причина, по которой может не заводиться Калина – проблемы с двигателем. В данной ситуации порядок разрешения проблемы будет следующим. Первым делом следует заменить свечи. Если проблема остается неразрешенной, то возможно существуют проблемы с 1 катушкой. Её следует заменить. В дополнение к проделанному действию следует также проверить контакты, т.к. возможно их слабое крепление.

    Невозможность завести автомобиль – серьезная проблема, с которой и не пожелаешь никому столкнуться. Особенно если подобное происшествие произошло в зимнее время года. Это означает одно – необходимо оперативное разрешение возникшей проблемы. Если самостоятельно проблему обнаружить не удается, то следует прибегнуть к помощи специалистов.

    Каждый водитель может рано или поздно попасть в очень неприятную ситуацию: автомобиль, несмотря на все усилия, не заводится. Паниковать в такой ситуации не стоит – поломку легко исправить, если своевременно выявить ее причину. Далее мы рассмотрим, почему может плохо заводится двигатель Лады Калины, не крутит стартер, и как исправить данную проблему в кратчайшие сроки.

    Если бензонасос работает некорректно, машина может «не хотеть» заводиться. Соответственно, мотор не будет функционировать несмотря на вращение стартера. Будет слышан звук перекачки топлива насосом.

    Чтобы проверить, что давление в системе соответствует норме, достаточно открутить черный колпачок, расположенный в левой части капота. Вы получите доступ к ниппелю. Если при нажатии на ниппель он брызгает, причина поломки кроется в насосе.

    Достаточно часто причина поломки кроется в иммобилайзере, устанавливаемом на автомобили с 8-клапанным двигателем. Чтобы ее выявить, удостоверьтесь – не пищит ли он? Моргание иммобилайзера также является первым симптомом неисправности. Самостоятельный ремонт проблематичен, так как деталь достаточно сложно устроена. Чтобы избежать ухудшения ситуации, обратитесь к специалистам.

    На состоянии двигателя может прямым образом сказаться низкое качество топлива. Чем хуже бензин, тем быстрее им зальются свечи, а значит, срок их службы резко сократится. Фильтр глубокой очистки при минусовой температуре засоряется конденсатом. Чтобы этого избежать, в бензин рекомендуют подливать немного чистого спирта.

    Также Лада Калина может не завестись по следующим причинам:

    • Стартер крутит но не схватывает. Удостоверьтесь в корректности работы свечей.
    • Бендикс стартера неработоспособен из-за внутренней поломки.
    • Маслосъёмные кольца или поршневая группа износились со временем.
    • Произошло заклинивание клапанов.

    Самой серьезной поломкой считается обрыв ремня ГРМ. К сожалению, избавиться от нее самостоятельно не получится. Чтобы удостовериться в целости детали, необходимо открыть переднюю крышку привода ГРМ.

    Перечисленные выше проблемы проще всего устранить в автосервисе. Если они не очень серьезные, то можно сделать ремонт самостоятельно. В любом случае, нужно знать конкретные причины того, почему ваша Лада Калина не заводится. Рассмотрим несколько конкретных случаев поломок двигателя данной модели.

    Машина заводится и сразу глохнет

    Вы заводите двигатель, он начинает свою работу и буквально через пару секунд утихает. Это может ввести в ступор даже опытного водителя. Но не стоит переживать раньше времени. Чтобы быстро выявить поломку:

    • Проверьте состояние катушки зажигания. Возможно, электрические соединения были повреждены либо ослаблены.
    • Удостоверьтесь, что соединения между элементами впускного тракта полностью герметичны.
    • Измерьте давление в топливной рампе – удостоверьтесь, что его показатель равен норме.

    Опять же, неисправной может оказаться вся система управления двигателя целиком. В таком случае придется осуществить полноценную диагностику. Лучше всего доверить это профессиональным мастерам, обратившись в автомобильный сервис.

    Автомобиль не заводится «на холодную»

    Если автомобиль нормально работает «на горячую», но при запуске «на холодную» (в мороз) сразу же глохнет, причина может крыться в плохой работе датчика температуры охлаждайки. Жидкость в рампе может замерзнуть, и из-за этого топливная система машины становится неисправной. Также причиной, почему не заводится Лада Калина, могут послужить следующие факторы:

    • Топливные форсунки утратили герметичность.
    • Застыло моторное масло либо АКБ разряжена. В таком случае коленвал будет медленно вращаться.
    • Система управления двигателем вышла из строя.
    • В цилиндрах слишком низкая компрессия.

    Выявить истинную причину неисправности можно только проведя полную диагностику механизма. Регулярное техническое обслуживание защищает от большинства вышеизложенных проблем с двигателем. При обнаружении повреждений на деталях, следов коррозии – нужно как можно быстрее от них избавиться.

    Способы решения проблемы

    Итак, вы уже ознакомились с основными предпосылками к поломке. Теперь перейдем к непосредственной работе с компонентами двигателя. Чтобы провести диагностику системы в домашних условиях:

    • Снимите предохранитель. Внимательно рассмотрите все компоненты системы на момент повреждений. Чтобы узнать, какой предохранитель отвечает за какой элемент, изучите обратную сторону крышку. Проверим предохраняющие элементы, отвечающие за катушку зажигания иммобилайзер, батарею, топливный насос и стартер. Если поломок не обнаружили, то приступите к следующему шагу.
    • Проводим проверку топливной системы. Для этого потребуется разобрать бензонасос, изъяв его. Если компоненты бензонасоса работают нормально, устанавливаем его на прежнее место. Проверяем состояние форсунок и меняем топливный фильтр на новый.
    • Снимаем колодку проводов с датчиков системы охлаждения автомобиля и пробуем запустить двигатель. Проверяем датчик системы охлаждения. Если показатели значительно ниже или выше нормы, значит, она работает неправильно.

    Если вы не смогли выявить проблему, но транспортное средство все еще не функционирует правильно, то желательно полностью разобрать двигатель и изучить состояние каждого из его компонентов подробнее. Все автозапчасти обязательно промойте. Вышедшие из строя детали замените на новые, устраните ржавые пятна.

    Подшипники и втулки заменяйте только парами. В противном случае может произойти переклинивание стартера. Магниты самоспуска меняйте вместе со стаканом корпуса.

    Паять детали не желательно, так как при повышении температуры они могут отпасть. Установка деталей производится с использованием сварки. Соответственно, для проведения работ вам понадобится специальный съемник, тестер, пресс и сварочный аппарат.

    Замена бендикса

    Самой частой причиной неработоспособности двигателя при вращающемся стартере считают поломку бендикса. Стоимость его невысока, поэтому ремонтировать деталь смысла нет. Буквально говоря, бендикс считается расходником. Замените его, следуя простой инструкции:

    • Снимаем старый стартер. Заблаговременно отсоединяем от батареи минусовую клемму и избавляемся от всех крепящих болтов, гаек с помощью отвертки и ключа.
    • Втягивающий узел также необходимо демонтировать.
    • От корпуса отсоединяем тяговое реле. Предварительно его необходимо разобрать.
    • Вынимаем стартер целиком, сняв крепления. Откладываем его.
    • Находим стопорное кольцо и демонтируем его. Извлекаем бендикс.

    Проведите сборку механизма в обратном порядке и заведите автомобиль. Если в ходе сборки не было допущено ошибок, машина быстро заведется. Главное – подобрать новый стартер, идентичный оригинальному.

    Подводя итоги, отметим, что не всегда причиной поломки является неисправность двигателя. Выявить «больное место» можно только при комплексном подходе. Если у вас недостаточно опыта и вы боитесь сделать еще хуже, то лучше не заниматься самостоятельным ремонтом своего транспортного средства.

    Опции темы
    Поиск по теме

    Калина не заводится.

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    на горячую холостые в норме?чек не горит?тянет машина хорошо?
    сцепление при запуске выжимаешь,глохнет не при отпускании сцепления?
    если после первого неудачного запуска,продолжать заводить и дальше не помогая педалью газа,всё равно не заводится?
    пробег сколько у авто?

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Хзнат- не имел дела с ними .
    Датик температуры ОЖ- нет.

    Зажигание очень позднее, вполне может быть ДПДЗ вначальном состоянии не контачит. Проверять надо Омметром и сравнивать с инструкцией. Датчик ТОЖ на холодном движке редко беспокоит, холод, сопративление большое, если только каким то образом замкнул. Проверить еще проще. А воздушный фильтр, давно менял? Да и топливный заодно не мешало бы посмотреть.

    Последний раз редактировалось anatoliyj; 18.02.2014 в 15:55 .

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Датчик тем-ры ОЖ(тот, что на комп, в термостате) проверить, подсос с ВУТа(или еще откуда). Будешь отвечать, может еще чего умного подскажем. 🙂

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Датчик температуры что выдает посмотреть бы сканером или бк хотябы. Возможно в нем дело.

    Как прогреется не глохнет? Обороты какие?

    Аккумулятор крутит . двигатель пускается и тут же глохнет.
    Заводится только если в процессе педаль газа жму. Обороты двигателя сразу на 2000 вгоняю и на этих оборотах держу.
    Отпускаю только когда температура выше 50-ти градусов поднимется. Больше он не глохнет на разогретый двигатель.

    В чем может быть причина ?

    Если глохнет на на зажатом сцеплении то есть, когда ты бросаешь сцепление и глохнет, то это масло в коробке застыло, лечится именно способом нажатия на газ, пока коробка не прогреется. так ты ты как заводишь? если как описал то масло поменяй, полу синь в коробке за -30 твердеет очень хорошо, рычаг еле ходит

    Явно мимо. Да и КПП с выжатым сцеплением не прогревается. 🙂

    чё эт мимо то?вполне реальный вариант.)либо сцепа,либо температурный датчик на ЭБУ.у датчика конечно шансов больше,но в данном случае и вариант со сцеплением вполне жизнеспособный.))судя по теме..

    У меня такой прикол только на 4-ке был пару раз, когда слишком резко сцепление бросал в очень холодную пору с оборотами ниже 1500. Там минералка была. А плавно отпустил, машинка вперед дернулась, и дальше молотит спокойно. И как-то даже не подумал, знаешь, тему по этому поводу на дроме создать. 🙂

    На инжекторных ПП вообще с такой проблемой не сталкивался, даже когда КПП замерзала до состояния, что ручка еле ходит.

    у жены калина глохла при отпускании.она удивлённая спрашивала что за. )но правда сразу завелась,даже без выжима сцепления.она вот так решила проблему.))мож автырь с Якутии..ктож знает.

    Как прогреется не глохнет. Работает нормально. Никаких лампочек не горит. Обычно перед заводкой выжимаю сцепление и врубаю зажигание, заводится сразу и сразу глохнет — если газ не нажму. Сцепление сразу отпускаю, газом держу обороты в районе 2000.
    Затем чуть погодя и газ отпускаю. Обороты снижаются и машина стоит на холостых оборотах почти бесшумно работая как все обычные машины.
    Мощность лошадок в районе 80-ти. Сама машина . через месяц 2 года будет как начала ездить, проехала 11 000 км.
    Зимой обычно не ездил.
    Прошлую зиму была проблема с заводкой — свечи поменял родные на импортные новые (то ли NFG то NFC не помню название), проблема с заводкой сразу отпала.

    сдаётся мне однако.
    не узнаем мы чем эта проблема закончится..)

    Так и непонятно, как глохнет — с выжатым сцеплением или сразу после отпускания. Вот же талант у людей туманно выражаться..

    Пробег 2300км.С самого начала машина заводится на холодную хорошо. Схватывает сразу. Но стоит на ней поездить и особенно прогнать на скорости, а затем остановить, то после даже небольшой стоянки приходится долго крутить стартером, чтобы завести. Но иногда и на горячую заводится сразу. В чем может быть причина? Двигатель 1,6 8 клапанный.

    Такая проблема есть не только в Калине при чем не обязательно новой.

    Есть такая шутка: если не заводятся жигули — меняйте свечи, а там будет видно.

    Вообще нужны подробности. Я так понимаю машинка инжекторная? В любом случае проблема в топливной системе. Если не вдаваться в подробности то это связано с расширением материалов при нагреве. Чаще всего могут образовываться пары бензина и топливный насос как бы «всасывает воздух». Естественно чем сильнее вы разогреете движок тем больше будет паров. В чем именно кроется загвоздка установить сложно, но проблема решается заменой карбюратора или инжектора на рабочий.

    Еще если машина с «мозгами» то причина может быть в них, или в «глазах», точнее в датчике холостого хода. (ХХ) Он как бы говорит что машинка завелась. хотя на самом деле она просто теплая и работает только стартер.

    Как уже было замечено в первом ответе, эта проблема касается не только «Калину». Это очень даже распространенная ВАЗовская болезнь. Причин может быть очень много. Обо всех я рассказать не смогу. Приведу только пример с машиной моего отца. Он купил себе новую «Приору» и был довольным как слон. 2 месяца. А потом началась катавасия, описанная в вашем вопросе. Причем, не всегда автомобиль не заводится «на горячую». Бывают нормальные дни, когда машина ездит, все с ней хорошо. А иногда заглушит ее, и через 15 минут завести никак не может. Час-полтора постоит и все прошло, вылечилась, на ура заводится. К дилеру обратился, те говорят : не заведется, ты ее сразу к нам, мы на компьютерной диагностике выявим проблему. Вот только живет отец на расстоянии 100 км от дилера. Ему удалось договориться, что как только такое случится, он сделает диагностику в своем городе, а дилер оплатит услуги и произведет ремонт. Проблема оказалась в двигателе, который выдавал ошибку и не заводился «на горячую». После ремонта эта проблема исчезла. Поэтому рекомендую и вам обратиться к дилеру и провести диагностику именно в момент возникновения проблемы, потому что в нормальном состоянии ошибки двигатель не показывал. «На глазок» проблему вряд ли удастся решить.

    Калина заводится и глохнет через несколько секунд


    Почему заводится и сразу глохнет Лада Калина: фото, видео

    Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

    Видео с решением проблемы «дабл-старта» на Лада Калина (заводится и сразу глохнет):

    Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

    Причины неисправности на Лада Калина

    Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

    Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

    • В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо. Это связано с неисправностью в топливной системе.

      Схема топливной системы

    • Выход из строя элементов системы зажигания может привести к эффекту, что автомобиль заводится и глохнет.

      Свечи зажигания и высоковольтные провода

    • Потеряна герметичность в системе впрыска (топливной рампе), а именно пробой прокладок и подсос воздуха через форсунки.

      Топливная рампа с форсунками

    • Неисправность в электронном блоке управления двигателя.

    Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

    Заводится и глохнет двигатель на холодную

    На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

    В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

    Лечится эта неисправность двумя путями:

    1. Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

      Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

    2. Регулируем нормальную работу бензонасоса, проверяем и стабилизуем давление в топливной магистрали, проверяем топливный фильтр, а также отрегулируем зазор дроссельной заслонки. Также, проверяем работоспособность свечей зажигания и высоковольтных проводов. На всякий случай, стоит провести диагностику катушки зажигания.

      Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

    После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

    На горячую

    Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

    • Проблема в топливной системе. Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.

      Топливный фильтр

    • Свечи зажигания и провода. Эта неисправность может послужить причиной возникновения эффекта «запустился-заглох».
    • Плохое состояние топливных форсунок.

      Демонтаж топливных форсунок для проверки

    • Проблема кроется в системе управления двигателем, где выскочило много ошибок.

      Электронный блок управления

    Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

    Выводы

    Эффект «запустился-заглох» на Калине встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

    В чем причина калина заводится и сразу глохнет

    Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

    Видео с решением проблемы «дабл-старта» на Лада Калина (заводится и сразу глохнет):

    Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

    Причины неисправности на Лада Калина

    Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

    Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

      В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо . Это связано с неисправностью в топливной системе.

    Схема топливной системы

    Свечи зажигания и высоковольтные провода

    Топливная рампа с форсунками

    Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

    Заводится и глохнет двигатель на холодную

    На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

    В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

    Лечится эта неисправность двумя путями:

      Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

    Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

    Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

    После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

    На горячую

    Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

      Проблема в топливной системе . Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.

    Демонтаж топливных форсунок для проверки

    Электронный блок управления

    Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

    Выводы

    Эффект «запустился-заглох» на Калине встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

    Лада Калина заводится и сразу глохнет. Причина и решение проблемы.

    Рассказываю про глюк с Лада Калина. Как машине не хочет заводится на севшом аккумуляторе. Причина в имобилайзере. Смотреть всем Калиноводам. Очень стремная ситуация. Так же проблема с заводкой прикуриванием от другой машины. Лаги имобилайзера на Автовазе Лада Калина.

    Aidyn QazaQ Khany 6 tháng trước

    лайк тебе друг. аккумулятор поменял завелся.

    Саша Малина 6 tháng trước

    Я пол года ломаю голову, а тут всего ты

    Машинист 10 tháng trước

    Причём тут нахер аккумулятор? У меня стоял аком аккумулятор, дохлый. Через сутки стояния еле еле крутил стартер, но когда схватывал — заводилась и тарахтела стабильно. Сейчас другая гранта, стартер крутит бодро даже через неделю стояния. Но с наступлением похолодания начались глюки на холодную — заводит, тарахтит 1-2 сек и глохнет, а со второго раза все окей. Тут 100% дело не в акуме. Мне кажется тут с одной из реле собака порылась, реле бенза сдаётся мне. Связано это с пропаданием питания в момент запуска, из за чего релюха выключает бензонасос.

    Машинист 8 tháng trước

    Михаил Великородный хорошо.

    Михаил Великородный 8 tháng trước

    Машинист у меня такая же проблема! Если найдешь выход дай знать! Заранее спасибо !

    Это интересно:  Какой наждачкой зачищать авто перед покраской

    ebaltyx Năm trước

    777jj555zlo Năm trước

    прав на 100%!! маленькое напряжение и сработает штатный эмобелайзер,глушит или не дает завести машину,зачистиь массу на корпусе контакт,смазать клеммы,зарядить акб

    ПОИСКОВИК 63RU Năm trước

    а в аварийном режими пробовал заводить?так хотя бы до дому доехать можно)

    Автофорум — AVTOPORTAL.RU

    ПОМОГИТЕ!!Лада Калина заводится и глохнет.

    ant 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    Anton_63 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    350р стоит в навигаторе

    добавлено через 45 секунд Anton_63, у меня на 10ке не горел ))) тоже так же мозги тачка парила пару дней, как поменял все ок стало). Ну как вариант

    добавлено через 52 секунд Еще сеточка бензонасоса может быть)

    Авто тянет нормально?

    ant 21 фев 2013

    N3ktaR 21 фев 2013

    ищи диагноста кто может помочь. Как вариант позвони 63regi

    У него есть бк, думаю сможет помочь и глянуть что не так. а там уж купишь датчик который не работает. Кстати вполне возможно что это датчик колена, кислородник, дмрв. одним словно датчик!

    добавлено через 1 минут 41 секунд кстати вполне возможно что и датчик холостого хода. если постоянно газовать то норм работает а если отпустить то глохнет? так ведь?

    gibson063 21 фев 2013

    ant 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    ant 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    N3ktaR 21 фев 2013

    при включении зажигания чек загарается вместе с остальными? А то что не горит он, это еще ничего не значит. у меня тоже раньше когда мотор двоил, не всегда горел чек.

    Как вариант езжай на СТО автозаводское, там точно найдут проблему. а гаражные спецы не всегда все могут. увы это правда. а может и узнали в чем причина да только связываться не захотели.

    Либо найди донора, и поочередно меняй датчики, дхх,дмрв,дкв и т.д. ну и в конце концов мозги можешь перекинуть. блин ну всякое возможно.

    gibson063 21 фев 2013

    ant 21 фев 2013

    N3ktaR: Нет если даже газуешь все равно она глохнет. как будто ключ обратно провернул и она глохнет.

    добавлено через 2 минут 24 секунд gibson063 : Глючит только при заводе, при движении нет проблем ни каких.

    N3ktaR : Да чек загорается со всеми остальными лампочками. Я даже пробовал отключить ДМРВ и чек загорелся.

    добавлено через 1 минут 58 секунд да, двигатель 8кл 1.6

    Lada.CC — Всё о тюнинге автомобилей Lada (ВАЗ)

    Лада-калина, заводится и тут же глохнет

    Glario 13 фев 2012

    Вобщем проблема такая, через раз (чаще почти никогда нормально не бывает) машина заводиться и глохнет, если. перед запуском двигателя подождать положенное время для накачки топлива насосом. Жду, слышу звук накачки, значок пропадает, завожу машину, работает 2-3 секунды и глохнет. Если заводиться сразу же, без ожидания набора давления, то машина тьфу тьфу, сразу же заводиться НО опять же, не сбрасывает ооочень долгое время обороты (держит почти 1500 оборотов даже на горячую). менял РХХ, проверяли ДМРВ, прогоняли полностью диагностику, ошибок нет. был нюанс с ключом — родной ключ глючил, машина вобще не заводилась, так как срабатывал ИММО. Ключ сделал новый, прошили как положено все. Вобщем многие грешат на ЭБУ.

    Если кто-то столкнулся, то подскажите причину, а то второй год так мучаюсь, и честно уже раздражает =((((надеюсь кто-то из вас поможет.=)

    2bad4u 13 фев 2012

    прогоняли полностью диагностику, ошибок нет. А еще, сегодня обнаружилось что 4 цилиндр тупит, прогорел клапан, давление около 6 атм. остальные цилиндры в норме.

    Диагностика заключалась в считывании ошибок? =) это не диагностика.Делайте движок и на нормальную диагностику.

    Glario 13 фев 2012

    Диагностика заключалась в считывании ошибок? =) это не диагностика.Делайте движок и на нормальную диагностику.

    что значит нормальная диагностика. во время проверки, проверяли и сам движок, и ошибки, и работу датчиков, и работу движка на разных оборотах и так и прочую хрень, я не шарю прям ппц как по этому не могу точно все описать

    2bad4u 13 фев 2012

    что значит нормальная диагностика. во время проверки, проверяли и сам движок, и ошибки, и работу датчиков, и работу движка на разных оборотах и так и прочую хрень, я не шарю прям ппц как по этому не могу точно все описать

    Нормальная диагностика это:Увидить проблему— найти причину проблемы-Ну и по вашему желанию- усторонить проблему.

    Всё проверили- машина не заводится. НО ВСЁ В ПОРЯДКЕ! чудеса. не кажется. А что сейчас ссудить. Сейчас у вас ДВС то в ауте. Восстанавливайте, погадаем по кофейной гущще

    Glario 13 фев 2012

    Сейчас у вас ДВС то в ауте. Восстанавливайте, погадаем по кофейной гущще

    один нюансик=) машина катается так, как буд-то у нее все цилиндры в порядке, хотя компрессия 4 низкая. дело не в цилиндре, он не два года же как из строя вышел. мне интересна сама проблема почему машина так ерундит два года, заводитсья и глохнет если качать насосом, и наоборот отлично работает (почти) если не ждать накачки. и так два года. так что не думаю что дело в цилиндре.

    Lada-forum.ru

    Заводится и глохнет. мать мать мать

    vslav777 29 Май 2008

    Сергей 29 Май 2008

    отсоединил ДМРВ ни какого результата

    Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.

    vslav777 29 Май 2008

    Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.

    не думаю. если бы он, то при его отключении что либо поменялось бы, а так как машина на него ни как не отреагировало, то не он. было полное ощущение, что не хватает топлива.

    как включаешь зажигание. насос накачивает давление в рампе, по этому и заводится. и потом как будто топливо перекрывают

    Харьковчанин 29 Май 2008

    не думаю. если бы он, то при его отключении что либо поменялось бы, а так как машина на него ни как не отреагировало, то не он. было полное ощущение, что не хватает топлива.

    как включаешь зажигание. насос накачивает давление в рампе, по этому и заводится. и потом как будто топливо перекрывают

    Посмотри реле бензонасоса, может оно после заводки отключается? У тебя иммобилайзер или сигналка есть?

    Willy 29 Май 2008

    Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.

    На новых такого нет.

    Pashok-630 29 Май 2008

    vslav777 30 Май 2008

    Если диагностика не видит ошибок значит причина где-то рядом. Может в сеточку на бензонасосе что-то попало?

    встречалось мне один раз отрыв фильтрующего элемента в фильтре. в принципе на него и грешу

    Сергей 30 Май 2008

    На новых такого нет.

    Как нет, почему ?

    И кстати, какой у тебя двигатель ?

    vslav777 30 Май 2008

    Сергей 30 Май 2008

    И там нет РХХ ?

    Willy 30 Май 2008

    Как нет, почему ?

    И кстати, какой у тебя двигатель ?

    Был 1.5 16V ЭБУ январь5.1. Там при снятии разъёма с ДМРВ обороты были на 2000.Снимали на 1.6 16V бош7(точно не помню, авто 2006г.в.) обороты ХХ остались нормальные.

    И там нет РХХ ?

    РХХ конечно есть, а вот будут ли подняты обороты ХХ без ДМРВ не знаю, но скоро смогу испытать.

    Сергей 30 Май 2008

    РХХ конечно есть, а вот будут ли подняты обороты ХХ без ДМРВ не знаю, но скоро смогу испытать.

    Давай

    Снимали на 1.6 16V бош7(точно не помню, авто 2006г.в.) обороты ХХ остались нормальные.

    Это чипанутая наверное была, так не бывает.

    Willy 02 Июн 2008

    Давай

    Проверил на своей, обороты ХХ остаются без изменений.

    Это чипанутая наверное была, так не бывает.

    Не чипованная точно, и ещё на одной такой же проверил, обороты ХХ не изменяются.

    Сергей 03 Июн 2008

    Не чипованная точно, и ещё на одной такой же проверил, обороты ХХ не изменяются.

    Сранно, так не бывает..

    Проверил на своей, обороты ХХ остаются без изменений.

    Ну у тебя РХХ то есть ? А то блин нету книжек нигде по 1,4, даже посмотреть негде :angry:

    vslav777 03 Июн 2008

    Сранно, так не бывает.. пол года по книжным магазинам. умной книжки нет

    Сергей 03 Июн 2008

    пол года по книжным магазинам. умной книжки нет

    Тоже самое, ищу другу, не нашел

    Willy 04 Июн 2008

    Ну у тебя РХХ то есть ? А то блин нету книжек нигде по 1,4, даже посмотреть негде :angry:

    Пошёл посмотрел, стоит на том же месте как и в 12-ке.

    Сергей 05 Июн 2008

    Пошёл посмотрел, стоит на том же месте как и в 12-ке.

    Меняй

    Willy 08 Июн 2008

    Меняй

    РХХ исправен, с автотестера управляется нормально, в ЭБУ другие алгоритмы управления.

    Сергей 09 Июн 2008

    РХХ исправен, с автотестера управляется нормально, в ЭБУ другие алгоритмы управления.

    Ниче не понял, какие ЭБУ и его алгоритмы ?И как ты его проверил ?

    »

    Помогла статья? Оцените её Загрузка…

    В чем причина калина заводится и сразу глохнет. Машина заводится и сразу глохнет инжектор калина

    ГлавнаяРазноеМашина заводится и сразу глохнет инжектор калина

    Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

    Видео с решением проблемы «дабл-старта» на Лада Калина (заводится и сразу глохнет):

    Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

    Причины неисправности на Лада Калина

    Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

    Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

      В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо . Это связано с неисправностью в топливной системе.

    Схема топливной системы

    Свечи зажигания и высоковольтные провода

    Топливная рампа с форсунками

    Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

    Заводится и глохнет двигатель на холодную

    На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

    В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

    Лечится эта неисправность двумя путями:

      Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

    Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

    Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

    После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

    На горячую

    Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

      Проблема в топливной системе . Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.

    Демонтаж топливных форсунок для проверки

    Электронный блок управления

    Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

    Выводы

    Эффект «запустился-заглох» на Калине встречается довольно часто, особенно в зимний период. Поэтому, перед каждым сезоном стоит проводить диагностику основных систем, а также устранять неисправности, которые возникают. Если автолюбитель не может самостоятельно определить причину, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

    Лада Калина заводится и сразу глохнет. Причина и решение проблемы.

    Рассказываю про глюк с Лада Калина. Как машине не хочет заводится на севшом аккумуляторе. Причина в имобилайзере. Смотреть всем Калиноводам. Очень стремная ситуация. Так же проблема с заводкой прикуриванием от другой машины. Лаги имобилайзера на Автовазе Лада Калина.

    Aidyn QazaQ Khany 6 tháng trước

    лайк тебе друг. аккумулятор поменял завелся.

    Саша Малина 6 tháng trước

    Я пол года ломаю голову, а тут всего ты

    Машинист 10 tháng trước

    Причём тут нахер аккумулятор? У меня стоял аком аккумулятор, дохлый. Через сутки стояния еле еле крутил стартер, но когда схватывал — заводилась и тарахтела стабильно. Сейчас другая гранта, стартер крутит бодро даже через неделю стояния. Но с наступлением похолодания начались глюки на холодную — заводит, тарахтит 1-2 сек и глохнет, а со второго раза все окей. Тут 100% дело не в акуме. Мне кажется тут с одной из реле собака порылась, реле бенза сдаётся мне. Связано это с пропаданием питания в момент запуска, из за чего релюха выключает бензонасос.

    Машинист 8 tháng trước

    Михаил Великородный хорошо.

    Михаил Великородный 8 tháng trước

    Машинист у меня такая же проблема! Если найдешь выход дай знать! Заранее спасибо !

    ebaltyx Năm trước

    777jj555zlo Năm trước

    прав на 100%!! маленькое напряжение и сработает штатный эмобелайзер,глушит или не дает завести машину,зачистиь массу на корпусе контакт,смазать клеммы,зарядить акб

    ПОИСКОВИК 63RU Năm trước

    а в аварийном режими пробовал заводить?так хотя бы до дому доехать можно)

    Автофорум — AVTOPORTAL.RU
    ПОМОГИТЕ!!Лада Калина заводится и глохнет.

    ant 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    Anton_63 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    350р стоит в навигаторе

    добавлено через 45 секунд Anton_63, у меня на 10ке не горел ))) тоже так же мозги тачка парила пару дней, как поменял все ок стало). Ну как вариант

    добавлено через 52 секунд Еще сеточка бензонасоса может быть)Авто тянет нормально?

    ant 21 фев 2013

    N3ktaR 21 фев 2013

    ищи диагноста кто может помочь. Как вариант позвони 63regiУ него есть бк, думаю сможет помочь и глянуть что не так. а там уж купишь датчик который не работает. Кстати вполне возможно что это датчик колена, кислородник, дмрв. одним словно датчик!

    добавлено через 1 минут 41 секунд кстати вполне возможно что и датчик холостого хода. если постоянно газовать то норм работает а если отпустить то глохнет? так ведь?

    gibson063 21 фев 2013

    ant 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    ant 21 фев 2013

    gibson063 21 фев 2013

    N3ktaR 21 фев 2013

    при включении зажигания чек загарается вместе с остальными? А то что не горит он, это еще ничего не значит. у меня тоже раньше когда мотор двоил, не всегда горел чек.

    Как вариант езжай на СТО автозаводское, там точно найдут проблему. а гаражные спецы не всегда все могут. увы это правда. а может и узнали в чем причина да только связываться не захотели.

    Либо найди донора, и поочередно меняй датчики, дхх,дмрв,дкв и т.д. ну и в конце концов мозги можешь перекинуть. блин ну всякое возможно.

    gibson063 21 фев 2013

    ant 21 фев 2013

    N3ktaR: Нет если даже газуешь все равно она глохнет. как будто ключ обратно провернул и она глохнет.

    добавлено через 2 минут 24 секунд gibson063 : Глючит только при заводе, при движении нет проблем ни каких.

    N3ktaR : Да чек загорается со всеми остальными лампочками. Я даже пробовал отключить ДМРВ и чек загорелся.

    добавлено через 1 минут 58 секунд да, двигатель 8кл 1.6

    Lada.CC — Всё о тюнинге автомобилей Lada (ВАЗ)
    Лада-калина, заводится и тут же глохнет
    Glario 13 фев 2012

    Вобщем проблема такая, через раз (чаще почти никогда нормально не бывает) машина заводиться и глохнет, если. перед запуском двигателя подождать положенное время для накачки топлива насосом. Жду, слышу звук накачки, значок пропадает, завожу машину, работает 2-3 секунды и глохнет. Если заводиться сразу же, без ожидания набора давления, то машина тьфу тьфу, сразу же заводиться НО опять же, не сбрасывает ооочень долгое время обороты (держит почти 1500 оборотов даже на горячую). менял РХХ, проверяли ДМРВ, прогоняли полностью диагностику, ошибок нет. был нюанс с ключом — родной ключ глючил, машина вобще не заводилась, так как срабатывал ИММО. Ключ сделал новый, прошили как положено все. Вобщем многие грешат на ЭБУ.

    Если кто-то столкнулся, то подскажите причину, а то второй год так мучаюсь, и честно уже раздражает =((((надеюсь кто-то из вас поможет.=)

    2bad4u 13 фев 2012

    прогоняли полностью диагностику, ошибок нет. А еще, сегодня обнаружилось что 4 цилиндр тупит, прогорел клапан, давление около 6 атм. остальные цилиндры в норме.

    Диагностика заключалась в считывании ошибок? =) это не диагностика.Делайте движок и на нормальную диагностику.

    Glario 13 фев 2012

    Диагностика заключалась в считывании ошибок? =) это не диагностика.Делайте движок и на нормальную диагностику.

    что значит нормальная диагностика. во время проверки, проверяли и сам движок, и ошибки, и работу датчиков, и работу движка на разных оборотах и так и прочую хрень, я не шарю прям ппц как по этому не могу точно все описать

    2bad4u 13 фев 2012

    что значит нормальная диагностика. во время проверки, проверяли и сам движок, и ошибки, и работу датчиков, и работу движка на разных оборотах и так и прочую хрень, я не шарю прям ппц как по этому не могу точно все описать

    Нормальная диагностика это:Увидить проблему— найти причину проблемы-Ну и по вашему желанию- усторонить проблему.Всё проверили- машина не заводится. НО ВСЁ В ПОРЯДКЕ! чудеса. не кажется. А что сейчас ссудить. Сейчас у вас ДВС то в ауте. Восстанавливайте, погадаем по кофейной гущще

    Glario 13 фев 2012

    Сейчас у вас ДВС то в ауте. Восстанавливайте, погадаем по кофейной гущще

    один нюансик=) машина катается так, как буд-то у нее все цилиндры в порядке, хотя компрессия 4 низкая. дело не в цилиндре, он не два года же как из строя вышел. мне интересна сама проблема почему машина так ерундит два года, заводитсья и глохнет если качать насосом, и наоборот отлично работает (почти) если не ждать накачки. и так два года. так что не думаю что дело в цилиндре.

    Lada-forum.ru
    Заводится и глохнет. мать мать мать

    vslav777 29 Май 2008

    Сергей 29 Май 2008

    отсоединил ДМРВ ни какого результата

    Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.

    vslav777 29 Май 2008

    Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.

    не думаю. если бы он, то при его отключении что либо поменялось бы, а так как машина на него ни как не отреагировало, то не он. было полное ощущение, что не хватает топлива. как включаешь зажигание. насос накачивает давление в рампе, по этому и заводится. и потом как будто топливо перекрывают

    Харьковчанин 29 Май 2008

    не думаю. если бы он, то при его отключении что либо поменялось бы, а так как машина на него ни как не отреагировало, то не он. было полное ощущение, что не хватает топлива. как включаешь зажигание. насос накачивает давление в рампе, по этому и заводится. и потом как будто топливо перекрывают

    Посмотри реле бензонасоса, может оно после заводки отключается? У тебя иммобилайзер или сигналка есть?

    Willy 29 Май 2008

    Походу с ним что то, потому что принудительно 1500 оборотов должно было дать.

    На новых такого нет.

    Pashok-630 29 Май 2008

    vslav777 30 Май 2008

    Если диагностика не видит ошибок значит причина где-то рядом. Может в сеточку на бензонасосе что-то попало?

    встречалось мне один раз отрыв фильтрующего элемента в фильтре. в принципе на него и грешу

    Сергей 30 Май 2008

    На новых такого нет.

    Как нет, почему ?

    И кстати, какой у тебя двигатель ?

    vslav777 30 Май 2008

    Сергей 30 Май 2008

    И там нет РХХ ?

    Willy 30 Май 2008

    Как нет, почему ?

    И кстати, какой у тебя двигатель ?

    Был 1.5 16V ЭБУ январь5.1. Там при снятии разъёма с ДМРВ обороты были на 2000.Снимали на 1.6 16V бош7(точно не помню, авто 2006г.в.) обороты ХХ остались нормальные.

    И там нет РХХ ?

    РХХ конечно есть, а вот будут ли подняты обороты ХХ без ДМРВ не знаю, но скоро смогу испытать.

    Сергей 30 Май 2008

    РХХ конечно есть, а вот будут ли подняты обороты ХХ без ДМРВ не знаю, но скоро смогу испытать.

    Давай

    Снимали на 1.6 16V бош7(точно не помню, авто 2006г.в.) обороты ХХ остались нормальные.

    Это чипанутая наверное была, так не бывает.

    Willy 02 Июн 2008

    Давай

    Проверил на своей, обороты ХХ остаются без изменений.

    Это чипанутая наверное была, так не бывает.

    Не чипованная точно, и ещё на одной такой же проверил, обороты ХХ не изменяются.

    Сергей 03 Июн 2008

    Не чипованная точно, и ещё на одной такой же проверил, обороты ХХ не изменяются.

    Сранно, так не бывает..

    Проверил на своей, обороты ХХ остаются без изменений.

    Ну у тебя РХХ то есть ? А то блин нету книжек нигде по 1,4, даже посмотреть негде :angry:

    vslav777 03 Июн 2008

    Сранно, так не бывает.. пол года по книжным магазинам. умной книжки нет

    Сергей 03 Июн 2008

    пол года по книжным магазинам. умной книжки нет

    Тоже самое, ищу другу, не нашел

    Willy 04 Июн 2008

    Ну у тебя РХХ то есть ? А то блин нету книжек нигде по 1,4, даже посмотреть негде :angry:

    Пошёл посмотрел, стоит на том же месте как и в 12-ке.

    Сергей 05 Июн 2008

    Пошёл посмотрел, стоит на том же месте как и в 12-ке.

    Меняй

    Willy 08 Июн 2008

    Меняй

    РХХ исправен, с автотестера управляется нормально, в ЭБУ другие алгоритмы управления.

    Сергей 09 Июн 2008

    РХХ исправен, с автотестера управляется нормально, в ЭБУ другие алгоритмы управления.

    Ниче не понял, какие ЭБУ и его алгоритмы ?И как ты его проверил ?

    »

    Отличная статья 0

    the-avto.ru

    Почему глохнет Лада Калина | Авто-помощь

    Инжекторный двигатель легкового автомобиля Лада Калина, в зависимости от появившейся неисправности, может заглохнуть практически на любом режиме его работы. Но наиболее часто это происходит в режимах: запуска двигателя и холостого хода.

    Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет сразу после его запуска

    Одной из причин, из-за которой двигатель Калины глохнет сразу после запуска, является не достаточно заряженная аккумуляторная батарея (частые короткие поездки в холодное время года, ресурс АКБ близок к завершению, длительная стоянка автомобиля без подзарядки АКБ и т.д.). Ёмкости такой АКБ хватает на то, чтобы стартер смог провернуть коленчатый вал двигателя с частотой необходимой для его запуска. Но в момент запуска двигателя напряжение на клеммах АКБ падает настолько, что иммобилайзер, реагируя на это падение напряжения, блокирует, через ЭБУ, подачу бензина в топливную рампу, путём отключения питания на электрическом бензонасосе Калины. Остаточного давления бензина в топливной рампе хватает на 2-3 секунды работы двигателя, после чего он глохнет из-за отсутствия топлива.

    Ещё одной причиной прекращения работы двигателя Калины сразу после его запуска является расположение электронного блока управления, который стоит под корпусом отопителя салона. И в случае даже небольшой течи антифриза из радиатора отопителя, он попадает на электронный блок и при его недостаточной герметизации проникает внутрь, вызывая эту неисправность.

    Аналогичная проблема, с запуском двигателя Калины, появляется и при подсасывании воздуха в патрубке, стоящем за расходомером. В этом случае расходомер выдаёт неверную информацию электронному блоку управления о количестве поступающего воздуха в цилиндры двигателя. Эти данные получаются заниженными, так как часть воздуха идёт в цилиндры, минуя расходомер, что резко обедняет горючую смесь и двигатель глохнет.

    Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет при работе на холостом ходу

    Одним из узлов, приводящих к прекращению работы двигателя Калины на холостом ходу, является регулятор холостого хода (РХХ), который забивается липкой грязью. В результате чего, его игла остаётся в закрытом положении, и горючая смесь перестаёт поступать в цилиндры двигателя.

    Для того чтобы РХХ снять с места установки и прочистить иглу, применяя специальный растворитель или хотя бы спирт (жидкость внутрь попадать не должна), нужно вначале прогреть двигатель, затем отсоединить от него провода и тут же двигатель заглушить. В этом случае игла РХХ (после его снятия) будет торчать над плоскостью разъёма и её легче будет очистить. Таким способом можно реанимировать РХХ, но если это не помогло, то его придётся заменить. Бывают случаи, что на РХХ просто не подаётся напряжение, в этом случае придётся проверять контакты в штекерных разъёмах и целостность проводов к нему идущих.

    Второй проблемой, работы двигателя на холостом ходу, может стать датчик дроссельной заслонки, который выходит из строя из-за достаточно быстрого износа резистивного слоя переменного резистора, так как этот слой не любит влагу и пыль.

    Поделитесь статьей с друзьями:

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    helping-auto.ru

    Возможная неисправность Диагностика Способы устранения
    Топливный бак пустой На указателе уровня топлива стрелка на нуле. Залить бензин
    Аккумулятор разряжен Напряжение на клеммах аккумулятора при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск. Зарядить аккумулятор или заменить на новый
    Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск. Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
    Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. Устранить неисправность в соединениях проводов
    Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор.
    Неисправность в системе зажигания Проверить наличие искры. Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить.
    Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился Осмотреть. Подключить провода в правильном порядке
    Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. Заменить ремень ГРМ
    Нарушены фазы газораспределения Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. Установить правильное расположение валов
    Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. Заменить ЭБУ, датчики.
    Неисправен регулятор холостого хода или его цепи Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. Заменить датчик
    Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления Проверить предохранитель и реле. Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле
    Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос. При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ. Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле.
    Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы.
    В топливной рампе недостаточное давление Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива
    Неисправны форсунки или цепи их питания Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. Заменить форсунки, заменить цепи
    Подсос воздуха во впускной тракт Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера. Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

    xn--80aal0a.xn--80asehdb

    Заводится и глохнет после простоя, со второй попытки все идеально. — бортжурнал Лада Калина Хэтчбек Galaxy 2012 года на DRIVE2

    Всем привет. Проблема такая, после простоя более 12 часов, с пол оборота заводится и глохнет через 1-2 секунды. Со второй попытки все идеально, работает ровно, без перебоев. Происходит это утром. Заметил еще в прошлом году, тоже в это же время года, но тогда не придал этому значения.Все как то само пропало. Клапана отрегулированы, компрессия 13 в каждом горшке. Свечи, провода новые. Фильтра тоже новые, все. Давление топлива как по книжке.Не дергается, расход в норме. ЭБУ в пакете, да и сухой. Смотрел когда менял радиатор отопителя. Ошибок никаких нет. С автозапуска та же история(

    Начитавшись решил поменять кольца уплотнительные на ресивере. Допускаю вероятность подсоса на холодную. Посмотрим что из этого выйдет. По спрашивал других калино- грантоводов: так же все у них, но они не видят в этом проблему, а просто ссылаются на погоду, влажность и перепады температур. И еще, если скинуть ЭБУ с инициализацией через сканер, проблема исчезает километров так на 600-700.

    Цена вопроса: 240 ₽ Пробег: 71854 км

     

    «Питер — АТ»
    ИНН 780703320484
    ОГРНИП 313784720500453

    Почему листья калины становятся коричневыми

    Многие садоводы решают сажать калину, потому что она обычно свободна от вредителей. Однако иногда у растения возникают проблемы с болезнями, которые вызывают коричневые листья калины. Почему листья калины буреют? Читайте информацию о различных причинах, по которым вы можете увидеть коричневые листья на растениях калины.

    Листья калины становятся коричневыми

    Так почему же листья калины буреют? В большинстве случаев виноват грибок. Ниже приведены наиболее частые случаи побурения этих растений:

    Грибковое пятно или антракноз

    Внимательно посмотрите на свои коричневые листья калины.Если у них есть коричневые пятна неправильной формы, впалые и сухие, у них может быть грибковая пятнистая болезнь. Пятна начинаются маленькими, но сливаются вместе и могут казаться красными или серыми.

    Одной из наиболее частых причин, по которым листья калины становятся коричневыми или черными, являются болезни листьев. Не паникуйте. Грибковые заболевания пятнистости листьев, а также грибковое заболевание антракноз, как правило, не наносят длительного вреда вашим растениям.

    Сохранение относительной сухости листьев является ключом к профилактике пятнистости листьев, при которой листья калины становятся коричневыми.Не используйте полив сверху и оставляйте между растениями достаточно места для прохождения воздуха. Опавшие коричневые листья калины сгребите и сожгите.

    Если коричневые листья калины вызваны пятнистостью листьев или антракнозом, вы можете обработать растения фунгицидами, имеющимися в продаже. Например, лечите антракноз, опрыскивая листья фунгицидом меди.

    Мучнистая роса или ложная мучнистая роса

    Болезни мучнистой росы также могут быть причиной того, что листья калины становятся коричневыми.И мучнистая роса, и ложная мучнистая роса могут привести к появлению коричневых листьев калины по мере отмирания листвы. Вы будете чаще наблюдать плесень во время повышенной влажности. Больше всего от них страдают растения, расположенные в тени.

    Верхушки листьев калины, пораженные мучнистой росой, покрыты мучнистым наростом гриба. Обычно это происходит летом. Ложная мучнистая роса вызывает появление светло-зеленых пятен преимущественно на нижних листьях. Листья, погибшие от этих инфекций, становятся коричневыми.

    Если ваши листья на калине становятся коричневыми из-за болезни плесени, примите меры по уменьшению количества воды на них, используя те же советы, что и при пятнистости листьев.Вы также можете контролировать плесень, распыляя фунгициды, содержащие садовое масло.

    Ржавчина

    Если пятна на листьях калины более ржавые, чем коричневые, возможно, растения заражены ржавчиной. Это также вызвано различными грибками. Пораженные ржавчиной листья калины засохнут и погибнут. Это заразное заболевание, поэтому вы должны уничтожить больные растения весной до того, как начнутся новые ростки.

    Другие причины побурения листьев

    Собачья моча также вызывает коричневый цвет листьев калины.Если у вас в саду бегает кобель, это может объяснить появление коричневых листьев калины.

    болезней калины тинус | Домашние гиды

    Вечнозеленая калина Laurestinus (Viburnum tinus) вырастает до 12 футов в высоту и цветет весной, производя ароматные розовато-белые цветы, которые привлекают как птиц, так и бабочек. Laurestinus vurnum лучше всего растет в зонах устойчивости растений с 7 по 9 Министерства сельского хозяйства США. Здоровые экземпляры устойчивы к большинству болезней; зараженные растения часто уже ослаблены плохим здоровьем или неправильным уходом.Большинство болезней, поражающих калину Laurestinus, можно предотвратить, если уделить внимание базовым потребностям ухода за кустом.

    Пятнистость на листьях

    Пятнистость на листьях — результат грибковой инфекции или паразитарных водорослей. Пятнистость на листьях не редкость для Laurestinus калины и обычно возникает из-за влажных влажных условий. Растения, выращенные в тени или полутени, более восприимчивы, поскольку они не могут сохнуть так быстро, как растения, выращенные на открытом солнце. Грибковые инфекции проявляются в виде пятен на листьях. В зависимости от грибка пятна могут быть красными, серовато-коричневыми или черными.Пятно на листьях водорослей выглядит как приподнятые пятна с неровными краями. Эти пятна могут быть разных цветов, включая серый, зеленый или красновато-коричневый. Лечение как грибковой, так и водорослевой пятнистости листьев начинается с удаления пораженных листьев. Удалите весь опавший растительный материал из-под калины Laurestinus. Если растение удерживает влагу из-за густого роста, обрежьте внутренние ветви, чтобы улучшить воздушный поток. Растениям с множественными поражениями может потребоваться обработка фунгицидами. Обработка фунгицидами включает первоначальное опрыскивание с последующими повторными обработками для полного уничтожения организмов.Медные фунгициды особенно эффективны при пятнистости листьев водорослей. Не используйте серу или фунгициды, содержащие серу, на калине Laurestinus. Избегайте появления пятен на листьях, поливая землю вокруг дерева, а не само растение.

    Милдью

    На калине Laurestinus иногда растет как мучнистая роса, так и ложная мучнистая роса. Как и пятнистость листьев, плесень — это условно-патогенный гриб, поражающий растения во влажных или сырых условиях. Мучнистая роса часто появляется на ростках молодых растений. Он выглядит как нечеткий белый или серый нарост.Ложная мучнистая роса начинается с небольших зеленых пятен на нижней стороне листьев. Со временем он распространяется между жилками листа. Лечите оба вида плесени, удаляя пораженные листья. Очистите под деревом, чтобы удалить остатки растений. Хотя плесень обычно является только эстетической проблемой для Laurestinus viburnum, большие площади плесени могут быть новой обработкой фунгицидом. Предотвратите появление плесени в будущем, подрезав внутренние ветви, чтобы обеспечить лучшую циркуляцию воздуха, поливая землю, а не дерево.

    Botryoshaeria

    Серьезным грибковым заболеванием, поражающим калину оловянную, является отмирание и язвы Botryosphaeria.Это состояние не влияет на здоровые растения; для этого нужен поврежденный или ослабленный хозяин. Калина Laurestinus может стать восприимчивой из-за стресса, физического повреждения или обрезки. Грибок вызывает запавшие участки на ране растения или на ослабленном участке. Затонувшие участки или язвы препятствуют перемещению воды в растении за пределы пораженного участка. Области за пределами язвы увянут или появятся черные неровности на коре. Древесина под корой темно-коричневая. Эти области со временем умрут. Лечите отмирание и язвы Botryosphaeria путем обрезки инфицированных ветвей.Используйте стерильные секаторы, чтобы болезнь не попала на здоровые части растения. Покрасьте рану после обрезки бензимидазольным фунгицидом. Уничтожьте всю обрезанную растительность, так как споры грибка могут попасть на другие растения и вызвать широкое распространение инфекции.

    Корневая гниль

    Корневая гниль — разрушительное грибковое заболевание Laurestinus viburnum. Корневая гниль также называется корневой гнилью, гнилью корня армиллярии и гнилью корня дуба. Зараженные растения начинают желтеть, и рост замедляется.Листья растения опадают, ветви засыхают, и в конце концов все растение погибает. В некоторых случаях калина Laurestinus не проявляет симптомов до того, как погибнет. Заболевание развивается в виде белого грибка, растущего под корой у основания дерева. Иногда в почве или на поверхности корней заметны черные волокнистые пряди грибного материала. От этой болезни нет лечения. Пораженные деревья необходимо выкопать и уничтожить. Не сажайте новую калину на одном участке.

    Ссылки

    Биография писателя

    Дрю Тиббитс — писательница из Центральной Флориды, где она училась в Южном колледже Флориды.Ее статьи публиковались в журналах Entrepreneur и Your Home. О ней также рассказывали в газете Florida Today и журнале Writer’s Digest. Помимо написания брошюры для местного бизнеса, она помогает новым начинающим компаниям развивать местный имидж.

    Калина зимой | Home Guides

    Семейство калины (Viburnum) состоит из группы из 150 вечнозеленых, полувечнозеленых и лиственных растений, высотой от 2 до 20 футов.В зависимости от сорта растения зимуют в зонах устойчивости растений со 2 по 9 Министерства сельского хозяйства США. Многие разновидности этого растения известны своей темно-зеленой листвой, переходящей осенью в красную, и желтыми, красными или черными плодами, сохраняющимися всю зиму.

    Внешний вид

    У некоторых калины прекрасный зимний сорт. Калина кленовая (Viburnum acerfolium), выносливая в зонах 3-8 USDA, несет грозди черных ягод, которые часто сохраняются в течение зимы.Калина дилататум «Майкл Додж» и Калина дилататум «Онейда», устойчивые в зонах 5–8 USDA, сохраняют свои желтые и красные ягоды в течение зимы. Калина x bodnantense «Dawn», морозостойкая в зонах USDA с 4 по 8, цветет зимой белыми и розовыми цветами.

    Подготовка

    Большинство калины без проблем переживут мягкую зиму, иногда даже сохраняя листья. Для холодной зимы правильный выбор места будет иметь большое значение для защиты куста от травм во время морозов и заморозков.Сажайте калину на открытом солнце до полутени и во влажной, хорошо дренированной почве. Прекратите полив и удобрения осенью и поместите 2-дюймовый слой мульчи вокруг основания растения, чтобы сохранить влажность и поддерживать равномерную температуру почвы. Если вы живете в более прохладном регионе, слегка оберните куст мешковиной.

    Winter Injury

    В семье калины выносливы, но иногда получают травмы зимой. Полувечнозеленые и лиственные растения калины сбрасывают листья в прохладные зимы, а вечнозеленые листья калины увядают от холода.Воздействие на растения резкого ветра или снега может привести к ожогу листьев, и листья станут коричневыми, но останутся на ветке. Если у вас калина полувечнозеленая или вечнозеленая, то зимой животные могут питаться листьями.

    Восстановление

    Если ваша калина выглядит увядшей или лишилась листьев, терпеливо дождитесь весны, пока она не пустит новую листву. Если вы посадили его осенью, листопад может занять больше времени, чем укоренившееся растение. У тех, у кого коричневые листья, обрежьте все мертвые на вид ветки, сделав чистый срез с помощью секатора прямо над новыми почками весной.

    Ссылки

    Биография писателя

    Сара Морс работает писателем с 2009 года, освещая темы окружающей среды, садоводства и технологий. Она имеет степень бакалавра английского языка и литературы, степень магистра английского языка и степень магистра информатики.

    Будьте начеку: калины жуков • Preen

    Стрела ‘Blue Muffin’ относится к калинам, которым угрожают жуки.

    Фото предоставлено проверенными победителями / ColorChoice

    Жук угрожает популярным калинам

    В восточной части Соединенных Штатов прожорливые насекомые-вредители пробираются через калину, один из самых популярных садовых кустарников.Серьезные инвазии убивают растения как в наших садах, так и в дикой природе. Вот несколько вещей, которые вам следует знать о калиновом жуке.

    Распространенный по всей Европе калиновый жук ( Pyrrhalta viburni ) был впервые замечен в США в 1996 году в северной части штата Нью-Йорк. Эксперты считают, что он пришел из провинции Онтарио, Канада, куда он был введен по ошибке в 1970-х годах.

    С тех пор эта ненасытная кормушка распространилась на Мэн, Пенсильванию, Вермонт, Массачусетс, Иллинойс и Огайо.Другие штаты, в том числе Индиана и Мэриленд, выпустили бюллетени, чтобы предупредить садоводов, садоводов, туристов и других, чтобы они были начеку на предмет появления жучков или поврежденных растений. Северо-запад, включая штат Вашингтон, также находится в тревоге, потому что жук был обнаружен в Британской Колумбии.

    Взрослые жуки-листоеды калины имеют блестящий золотой цвет, особенно на солнце.

    Фотография любезно предоставлена ​​Кентом Лёффлером / Корнельским университетом

    Насекомое питается и создает отверстия на листьях калины как на стадии взрослого жука, так и на стадии личинки, что вдвое увеличивает ущерб, который оно может нанести этим популярным кустарникам.Взрослые особи откладывают яйца в крошечные щели на нижней стороне небольших веток или веточек, обычно новообразованных. Каждая самка может отложить до 500 яиц с весны до лета, прежде чем заморозки остановят процесс. Яйца зимуют в щелях, которые закрываются растительной тканью и экскрементами насекомого.

    Угроза не только нашим ландшафтам и садам. В меню этого насекомого много местных видов. Особую тревогу вызывает ущерб, нанесенный в дикой природе дикорастущим стволам ( V. dentatum ), ягоды которых являются основным источником пищи для многих птиц, включая мигрирующие виды.Сорта стрелы также популярны как ландшафтные растения, в том числе «Голубой маффин», «Чикагский блеск» и «Осенний джаз».

    Жуки-листоеды калины откладывают яйца в щелях вдоль веток.

    Фотография любезно предоставлена ​​Мэри Вудсон / Корнельский университет

    Что делать

    После того, как калина опадет осенью, поищите яичные массы на нижней стороне веток. Обрежьте и выбросьте все поврежденные ветки или прутья. Не компостируйте этот мусор для мульчи.

    В конце весны и в начале лета поищите небольшие отверстия, которые скелетируют листья между жилками. На нижней стороне листьев можно увидеть крошечных желто-коричневых гусениц, некоторые с пятнами. Уничтожьте все упавшие поврежденные листья.

    Через несколько недель после вылупления личинки падают на землю и зарываются в почву для окукливания. Примерно через шесть недель взрослые жуки появляются, питаются листьями и откладывают яйца, чтобы начать цикл заново. Золотисто-коричневые жуки длиной от 1/4 до 3/8 дюйма выглядят блестящими на солнце.

    Личинки жука-листоеда калины.

    Фотография любезно предоставлена ​​Кентом Лёффлером / Корнельским университетом

    Сильный подкорм и повторяющееся дефолиация калины, вероятно, приведут к ее гибели в течение двух или трех лет. Если необходим инсектицид, поищите тот, который контролирует личиночную и взрослую стадии листоедов. За конкретными рекомендациями обратитесь в свой региональный офис.

    Восприимчивость видов калины к калине листоеду:

    Высокая восприимчивость:

    • В.dentatum complex : калина обыкновенная
    • V. nudum : опоссум, калина гладкая вирожная
    • V. opulus : Калина клюквенная европейская
    • V. opulus var. americana (син. V. trilobum ): Калина американская клюквенная
    • V. propinquum : Калина китайская, калина тайваньская
    • V. rafinesquianum : Калина рафинская

    Восприимчивые:

    • В.acerifolium : кленовая калина
    • V. lantana : калина странствующая деревце
    • V. rufidulum : схватка ржавая, бояра южная
    • V. sargentii : Калина Сарджент
    • V. wrightii : Калина Райта

    Личиночная стадия калины листоеда.

    Фотография любезно предоставлена ​​Кентом Лёффлером / Корнельским университетом

    Умеренно восприимчивы:

    • В.alnifolium (син. V. lantanoides ): hobblebush
    • V. burkwoodii : калина Burkwood
    • V. carlcephalum : Калина Carlcephalum
    • V. cassinoides : Калина витероидная
    • V. dilatatum : калина липа
    • V. farreri : Калина душистая (кроме Nanum, которая очень восприимчива)
    • V. lantanoides (син. V.алнифолиум ): hobblebush
    • V. lentago : Калина няня
    • V. macrocephalum : Калина снежная китайская
    • V. pragense : калина pragense
    • V. prunifolium : Калина тёплая
    • V. rhytidophylloides : Калина лантанафиллум
    • V. tinus : калина laurustinus

    Самый стойкий:

    Неоднократные сильные заражения калиновыми жуками-листоедами могут убить куст в течение трех лет.

    Фотография любезно предоставлена ​​Полом Вестоном / Корнельским университетом

    • V. bodnantense : калина рассветная
    • V. carlesii : Калина корейская пряная
    • V. davidii : Калина Давид
    • V. juddii : Калина Джадд
    • V. plicatum и V. plicatum var. tomentosu : калина двухфайловая
    • V. rhytidophyllum : Калина кожнолистная
    • В.setigerum : калина чайная
    • V. sieboldii : Калина Зибольда

    Дополнительные ссылки для получения информации о жуке-калине:

    Университет Пердью
    http://extension.entm.purdue.edu/CAPS/pestInfo/viburnumLeaf.htm

    Штат Нью-Йорк
    http://www.agriculture.ny.gov/CAPS/pdf/VLB%20Poster%2008.pdf

    Штат Массачусетс
    http://massnrc.org/pests/pestFAQsheets/viburnumleaf.html

    Университет штата Огайо
    http: // www.osugarden.com/2012/07/viburnum-leaf-beetle-adults.html

    Корнельский университет
    http://www.hort.cornell.edu/vlb/

    Штат Мэриленд
    http://www.mdinvasivesp.org/archived_invaders/archived_invaders_2006_04.html

    Штат Иллинойс
    http://hyg.ipm.illinois.edu/article.php?id=486

    Университет штата Пенсильвания
    http://ento.psu.edu/extension/factsheets/pdf/viburnumleafbtl.pdf

    Вермонтский университет
    http: // pss.uvm.edu/ppp/articles/viburnum.html

    Вашингтонский университет
    http://whatcom.wsu.edu/ag/homehort/pest/VLB.htm

    Национальная система информации о сельскохозяйственных вредителях
    http://pest.ceris.purdue.edu/map.php?code=INAMGUA#

    Что заставило мой хороший завод испортиться?

    Подобно детективной работе, диагностика проблемы с растением — это одновременно искусство и наука, сочетающая в себе знания во многих областях с уважением и удовольствием от разгадывания хорошей тайны.Плохая новость в том, что диагностику никто никогда не освоит; Хорошая новость в том, что диагностику никто никогда не освоит. Так что выйти на арену должен каждый, от начинающих садоводов до мастеров-садоводов. Чем больше вы это делаете, тем лучше у вас получается.

    Как сказал бы легенда бейсбола Йоги Берра, «начало — очень хорошее место для начала». Начало диагностического процесса — это признание проблемы. Следующие шаги включают в себя ряд вопросов и поиск ответов.Диагностика не предполагает соблюдения безошибочного набора правил; скорее, это процесс, который приведет вас к наиболее обоснованному предположению. Однако это предположение является важным, поскольку, как и в случае с медициной, лечение без диагноза — это халатность. Для наших целей я задам семь ключевых диагностических вопросов, чтобы разгадать «Тайну больной калины».

    1. Что такое растение?

    Фото / иллюстрация: Jennifer Benner

    Одно из самых важных дел, которое вы можете сделать, — это правильно определить ваше проблемное растение.Допустим, вы заметили, что ваша заветная калина выглядит немного напряженной. Что вы делаете? Хотя вы, возможно, в курсе, что у вас калина, какая это калина? Если вы не знаете, с какой калиной имеете дело, вы мало что можете сделать. Этот род насчитывает более 100 видов, каждый со своими особенностями роста и уровнем восприимчивости к вредителям и болезням. Не зная названия своего растения, решение проблемы похоже на поиск иголки в стоге сена.

    В данном случае наш хилый кустарник — это калина двуплоская ( Viburnum plicatum f. tomentosum ).

    2. Что нормально для растения?

    Фото / иллюстрация: Мелисса Бунтин

    Этот вопрос возникает снова и снова, и во многих случаях ответ разгадывает загадку. Иногда то, что вы считаете проблемой, на самом деле может быть частью физиологии растения — например, кленовые листья становятся красными осенью. Как только вы узнаете, что такое ваше растение, следующим шагом будет узнать, как оно обычно растет. Узнать, как растет растение, может быть довольно простой задачей с помощью опытных садоводов и рекомендаций по растениям.

    Двухслойная калина имеет прекрасное горизонтальное ветвление, эффектные белые цветы в середине весны и красные (созревающие до черных) плоды летом. Листья этой калины становятся темно-зелеными ранней весной и становятся красновато-пурпурными осенью. Это изящный кустарник, у которого есть несколько замечательных сортов, в том числе «Mariesii» и «Shasta», и он подходит для многих ландшафтных целей.

    3. Каковы общие проблемы с установкой?

    Этот вопрос может быть обоюдоострым мечом, поскольку иногда легко делать предположения.Например, предположим, вы заметили, что у вашей двухрядной калины кончики побегов изогнуты, как пастуший посох, — частый симптом бактериального ожога. Однако не спешите с выводами, потому что если вы копнете немного глубже, вы обнаружите, что бактериальный ожог встречается только на растениях семейства розовых (Rosaceae). Калины относятся к семейству жимолостных (Caprifoliaceae), поэтому решение проблемы лежит в другом.

    Ссылки говорят вам, что у калины относительно мало вредителей, но у некоторых калины могут быть проблемы в некоторых частях страны с калиновым жуком.Двухслойная калина, по-видимому, не восприимчива к ложной мучнистой росе, грибковому заболеванию, распространенному на калине европейской клюквенной кустовой ( Viburnum opulus ), или к мучнистой росе, распространенной проблеме на калине черной ягоды ( Viburnum prunifolium ).

    Мои исследования показывают, что калина в целом восприимчива к двум стеблевым заболеваниям: вертициллезному увяданию и Botryosphaeria dieback. Гриб вертициллез может быть смертельным. Он поражает корни, подвергшиеся воздействию засухи, и распространяется вверх по сосудистой системе, в результате чего отмирают по одной ветке за раз.Ботриосфаерия — менее серьезная проблема. Он поражает стебли во время влажных периодов, затем распространяется и вызывает отмирание, когда растение подвергается воздействию таких факторов, как засуха. Кроме того, когда летом проводится обильная обрезка, иногда временная проблема — это солнечный ожог листьев.

    4. Что вы видите ненормального?

    Важно внимательно наблюдать и перечислять симптомы растения и место повреждения. Например, если есть признаки кормления насекомых, обратите внимание на то, были ли травмы от насекомого с жеванием или сосанием ротового аппарата, и где эти повреждения происходят.Если листья отсутствуют, имеют блеклый цвет, деформированные или обгоревшие, опишите, происходит ли это по всему растению или только со старым или новым приростом. Замечание и осознание того, что именно неправильно, поможет вам продвинуться дальше в вашем расследовании.

    После того, как вы перечислили симптомы, вы можете сравнить их с симптомами известных болезней, которые влияют на ваш тип растения. Каждая проблема имеет ряд связанных с ней симптомов, известных как «комплекс симптомов». По мере того, как вы познакомитесь с множеством комплексов симптомов, вы в конечном итоге сможете быстрее диагностировать проблемы.Вам также станет более очевидной разница между патологическими и физиологическими проблемами.

    При внимательном изучении двухслойной калины выясняется, что листья немного блеклые — становятся желтыми, затем коричневыми — и в конечном итоге увядают, а целые побеги снова отмирают в форме пастушьего посоха. Также у основания пораженных побегов есть грубая потрескавшаяся кора. Если разрезать древесину, наблюдается некоторое обесцвечивание сосудистой ткани (проводящей воду ксилемы и проводящей пищу флоэмы) — распространенный симптом некоторых заболеваний, таких как вертициллезное увядание.

    5. Каково общее состояние растения?

    Перед тем, как продолжить расследование, неплохо подумать об общем состоянии вашего растения. По возможности сравните проблемное растение со здоровым экземпляром. Проверьте, нормальны ли размер и цвет листьев проблемного растения, переполнен ли навес и есть ли какие-либо изменения в скорости роста. Этот анализ поможет определить, насколько серьезна проблема и какие действия следует предпринять.Это также даст вам представление о том, как долго могла существовать проблема.

    Например, если вы измеряете расстояние между наборами шрамов от чешуек почек на ветке древесного растения, вы можете сказать, насколько оно выросло за последние годы. Изменение скорости роста не обязательно означает, что растение нездорово, но это может говорить о конкретном событии, например, году засухи или прокладке новой дороги. И наоборот, признание нормального годового прироста может помочь развеять опасения, что с растением что-то серьезно не так.

    Хотя отмирание веток и обесцвеченные листья уменьшают вид этой двухслойной калины, остальная часть растения выглядит нормально — по крайней мере, на данный момент — и имеет здоровую зеленую листву. Кажется, что он даже достаточно растет, чтобы требовать периодической обрезки.

    6. Какие условия на сайте?

    Все слышали, что важно посадить правильное растение в правильном месте, но иногда растения ставят не в то место. Вот почему вам следует изучить участок, чтобы убедиться, что он отвечает потребностям растения в почве, воздухе, свете и воде.У вашего растения могут быть проблемы из-за плохого дренажа, недостаточной кислотности почвы, слишком большого количества солнца или тени, слишком сильного воздействия ветра или недостатка воды. Часто другие растения в вашем саду также могут дать вам подсказки. Если вы подозреваете, что у вашего растения дефицит железа из-за высокого pH почвы (слишком щелочного), проверьте, ведут ли себя ваши другие любящие кислоту растения так же. Также ищите подсказки в близлежащих районах и в истории сайта. Если ваше растение засохло, возможно, оно посажено под навесом вашего дома и не пострадало от дождя.Или, может быть, ваш любимый клен приходит в упадок из-за установки септической системы три года назад. Признаки стресса растений иногда проявляются годами, и для выявления причины может потребоваться некоторое копание и дедуктивный анализ.

    Наша двухслойная калина уместно ставить на солнце. Однако он посажен в плотную тяжелую глинистую почву (фото внизу справа), и последние несколько лет были очень засушливыми. Дальнейшие исследования показывают, что вертициллезное увядание и отмирание ботриосфарии — оба эти явления мы начинаем подозревать — имеют тенденцию вызывать болезни после засух.

    7. Какой уход за растением?

    Фото / иллюстрация: Скотт Филлипс

    Одним из ограничений диагностики проблем с растениями является то, что наши пациенты не могут говорить. Кустарник не может сказать нам, что ему не понравилось, когда мы переместили его на другую сторону сада во время жары прошлым летом, или что мы посадили его слишком глубоко. Когда у растений появляются признаки упадка, полезно подумать о том, как за ними ухаживают.

    Еще раз проверьте этикетки на продуктах, чтобы убедиться, что количество удобрений, которое вы вносите, слишком велико, и рекомендован ли используемый вами инсектицид для данного растения.Вернитесь к справочникам или к специалисту в садовом центре, чтобы узнать, не слишком ли вы поливаете или делаете что-то еще, что вызвало стресс у растения. Идея «если немного — хорошо, то больше — лучше» за эти годы навлекла на многих садоводов массу неприятностей. Будьте готовы к тому, что проблема с растением может быть связана с уходом за ним.

    Наша двухрядная калина в последние годы почти не нуждалась в уходе, кроме ежегодного мульчирования и периодической обрезки.Поскольку это уже устоявшееся растение, ему не давали никакой дополнительной воды, даже в периоды засухи в последние два лета.

    Что дальше?

    Анализ ваших ответов часто дает вам знания, необходимые для поиска и реализации решения. Как и в случае с медициной для людей, лекарство иногда бывает простым: поддерживайте здоровье растения, насколько это возможно, давая ему достаточное количество жидкости, ограничивая количество соли и используя профилактическую медицину — что звучит хорошо как для людей, так и для растений.В других случаях проблема может выглядеть ужасно, но не иметь серьезных долгосрочных последствий для здоровья растений. Обращайтесь к доступным ресурсам, которые помогут вам с диагностикой. Начните с ваших сверстников-садоводов, профессионалов из вашего любимого садового центра и воспитателей-любителей в местном дендрарии, ботаническом саду или офисе службы поддержки. Существует также ряд веб-сайтов и книг, на которых вы можете найти ответы (см. Ниже).

    Что касается болезненной двуплоской калины, можно с уверенностью сказать, что она страдает вертициллезным увяданием или отмиранием Botryosphaeria, хотя вертициллезное увядание выглядит наименее вероятным кандидатом, поскольку симптомы никогда не распространяются за пределы отдельных ветвей.Тест почвы и растительного материала, проведенный в диагностической лаборатории растений, подтверждает это с отрицательным результатом на гриб вертициллий и положительным результатом на гриб ботриосфаерия.

    Поскольку отмирание Botryosphaeria не опасно для жизни, я обрезаю ветви до крупного узла на расстоянии нескольких дюймов от участков с потрескавшейся корой. А потом расслабляюсь и наслаждаюсь этим чудесным и изящным растением.

    Полезные ресурсы
    Вот список ресурсов, которые могут помочь вам найти корень проблемы вашего предприятия.
    • Американское фитопатологическое общество (www.apsnet.org)
    • Веб-сад Университета штата Огайо (www.webgarden.osu.edu)
    • Веб-сайт Информационного центра по диагностике растений для дома и сада Мэрилендского университета (http: // plantdiagnostics .umd.edu /)
    Болезни деревьев и кустарников Уэйн А. Синклер, Ховард Х. Лайон и Уоррен Т. Джонсон (Cornell University Press)
    Насекомые, питающиеся деревьями и кустарниками Уоррен Т. Джонсон и Ховард Х.Lyon (Cornell University Press)
    Pests & amp; Болезни травянистых многолетников Стэнтон Гилл, Дэвид Л. Клемент и Этель Датки-Дивидед (Ball Publishing)
    Садовые насекомые Северной Америки: Полное руководство по насекомым на заднем дворе Уитни Креншоу (Издательство Принстонского университета)

    Азбуки садоводства: перепончатые листья гортензии, скрученные листья калины: Ура! — Сообщество — recordonline.com

    В. У меня есть пережеванные листья гортензии, которые скручены и соединены перепонками.- Джейн в Нью-Палтц

    В. У меня есть пережеванные листья гортензии, которые скручены и соединены перепонками. — Джейн в Нью-Палтц

    A. Это вызвано личинками гортензии с листьями. Личинки гортензии с листьями — это зеленые гусеницы длиной полдюйма с темно-коричневыми головами. Эти гусеницы защищаются во время кормления, связывая соседние листья вместе. Листва гортензии становится рваной и неприглядной, буреет и отмирает.

    Для незначительных заражений раздавите личинок в их свернутых убежищах.Чтобы противостоять серьезным атакам, опрыскивайте листву уязвимых кустов Bt (Bacillus thuringiensis), как только гусеницы начинают питаться. Повторяйте каждую неделю или 10 дней, пока гусеницы кормятся. Они проглотят бактерии во время еды и умрут через день или два.

    В. Листья моего куста калины скручены и скручены. — Sharon in Marlboro

    A. Это тля с завитками калины или снежная тля. Neoceruraphis viburnicola чаще всего встречается на кустах европейской клюквы и калины снежного кома.Они могут вызвать скручивание и скручивание молодняка.

    Эти тли имеют цвет от серого до темно-зеленого цвета и питаются группами на концах ветвей, вызывая скручивание листьев. Они питаются, прокалывая ткани растений и всасывая сок растений.

    У снежной тли сложная история жизни. Зима проходит в стадии яйца на веточках и бутонах. Яйца вылупляются примерно в то время, когда весной открываются первые бутоны. Развивающиеся нимфы тли питаются открывающимися бутонами. «Зрелые» снежные тли становятся бесполыми маточными стеблями, производящими большое количество молодых тлей без спаривания.За короткий период времени возникает много пересекающихся поколений.

    В течение двух месяцев после вылупления яиц все снежные тли развили крылья и покинули калину, мигрируя на пока еще неизвестное вторичное растение-хозяин. В сентябре крылатые перелетные тли снова возвращаются к калине (откуда бы они ни пошли) и дают начало половым формам тлей, которые производят зимующие яйца. Когда яйцекладущие (половые) самки становятся почти полувзросшими, на кустах появляются самцы. Темные блестящие яйца вскоре откладываются вокруг почек и в пазухах маленьких веточек.

    Можно использовать системный инсектицид, содержащий имидаклофрид. Кустарник примет продукт и убьет все, что питается калиной.

    В. Когда я смогу собрать чеснок? — Джуд в Кингстоне

    A. Луковицы можно собирать, когда ботва начнет сохнуть. Обычно это август.

    Луковицы следует выкапывать, а не тянуть во избежание травм стебля. Дайте вершине высохнуть. После высыхания луковиц верхушки и корни можно удалить ножницами с точностью до дюйма от луковиц.

    Перед хранением чеснок необходимо хорошо высушить. Созревшие луковицы лучше всего хранить при 32 градусах по Фаренгейту. Чеснок хорошо хранится при широком диапазоне температур, но ростки быстрее всего образуются при температуре не ниже 40 градусов по Фаренгейту. Влажность при хранении всегда должна быть от 65 до 70 процентов. чтобы препятствовать развитию плесени и образованию корней. Гвоздику следует хранить от шести до семи месяцев.

    Когда вы подготовите свой сад к весне в этом году, не забудьте отложить несколько растений для расширения кооператива Корнелла в рамках 12-го ежегодного мероприятия по обмену и продаже растений для мастеров-садовников округа Ольстер, которое состоится 5 июня в павильоне рядом с Forsyth Nature. Центр в парке Форсайт, на Лукас-авеню в Кингстоне.

    Растения, подлежащие обмену, можно вывозить утром между 9 и 10 часами утра. Обменяющиеся получат ваучеры на количество растений, которые они высаживают. Затем они возвращаются в 11 утра, чтобы обменять ваучеры на растения. В 11:30 своп откроется для широкой публики.

    Растения должны иметь маркировку с указанием названия и цвета цветка, в горшках, ухоженные, здоровые и не входящие в список инвазивных растений штата Нью-Йорк. Волонтеры-мастера-садовники также будут отвечать на вопросы по садоводству и будут иметь много доступной информации по садоводству.Итак, за несколько недель до даты обмена засевайте свои подразделения или дополнительные растения, пометьте их и принесите для обмена на ваучеры.

    Для получения дополнительной информации позвоните Доне Кроуфорд по телефону 340-3990 или посетите сайт www.cceulster.org.

    Болезни калины коричневые листья

    Взрослые особи корневого долгоносика, такие как черный долгоносик (Otiorhynchus sulcatus), питаются листвой, и повреждение проявляется в виде рваных зазубрин на краях листьев. Вырастает до 240 см в высоту и 180 см в ширину.Профилактика и борьба: Обеспечьте хорошие условия для роста калины, особенно дополнительный полив во время засухи, хороший дренаж почвы и надлежащее удобрение. Коричневые пятна на калине — это симптом ряда заболеваний, способных снизить бодрость и снизить эстетическую ценность растения. Автор: Бонни Л. Грант, сертифицированный городской агроном. Он родом из Великобритании, но становится все более распространенным. Листья могут быть мелкими, от бледно-зеленого до желтого цвета с темно-зелеными прожилками; В тяжелом состоянии края листьев становятся коричневыми, листья увядают и ветвь отмирает; На ветвях нет симптомов; Под корой на корнях или у основания растения можно увидеть плоские белые листы грибкового мицелия; Осенью у основания куста могут вырасти скопления грибов медового цвета. Через пару недель после посадки листья начали опадать.Если у них есть коричневые пятна неправильной формы, впалые и сухие, у них может быть грибковая пятнистая болезнь. Для борьбы с личинками можно использовать увлажнение почвы вокруг основания куста имидаклопридом или динотефураном (конкретные продукты см. В Таблице 1). При посадке калины или других близлежащих растений разрешите: • Применяйте при первых симптомах и повторяйте каждые 10–14 дней по мере необходимости. Недавно я посадил калину ‘Emerald Beauty’ в полутенистом месте в своем саду. Поэтому поливайте, чтобы предотвратить стресс от засухи.Эти тли имеют цвет от серого до темно-зеленого цвета и питаются группами на концах ветвей, вызывая скручивание листьев. Чаще всего встречается в сырую погоду. Молодые побеги и листья очень подвержены заражению. Эти пряди часто можно увидеть между корой и древесиной, или на поверхности корней, или в близлежащей почве. Гриб образует плодовые тела, которые появляются на коре и ветвях в виде пухлых шишек от коричневого до черного. Программа Data Dosen Studi Agribisnis Гриб проникает в растения в результате травм и разрушает камбий.). Андрей Кунца, Национальный лесной центр — Словакия, Bugwood.org. Гибрид под названием Viburnum x burkwoodii — красавица из-за больших гроздей цветов, которые сильно пахнут. Ложная мучнистая роса на калине вызывается грибком Plasmopara viburni. Эти митициды следует применять при наличии клещей и снова через 7-10 дней. Следите за растениями на предмет проблем с болезнями, соблюдайте правила санитарии, как указано в отношении борьбы с грибковыми пятнами на листьях, и обрабатывайте любые другие ландшафтные растения в районе с пятнами на листьях.Не паникуйте. Поскольку споры плесени могут пережить зиму, садоводы… Химическая борьба с этой болезнью обычно не требуется. Грибок корневой гнили Armillaria также образует черные нитевидные грибковые нити диаметром около 1/16 дюйма или меньше. Если ваши листья на калине становятся коричневыми из-за болезней плесени, примите меры по уменьшению количества воды на них, используя те же советы, что и при болезни пятнистости листьев. Если необходимо обрезать целые ветки, обрежьте ветку сразу за воротником ветки, а не на одном уровне со стволом.Это может быть сложно диагностировать, поскольку симптомы имитируют другие стрессы, такие как отсутствие воды или плохой уход. Когда вы замечаете, что листья калины снежного кома начинают буречь и скручиваться, наиболее вероятная причина — снежная тля. Я живу в Мельбурне, Австралия, и у нас только весна. Для борьбы с грибковыми поражениями не рекомендуются фунгициды, но для защиты ран можно обработать бензимидазольным фунгицидом, таким как тиофанатметил (конкретные продукты см. В таблице 1). Крупные тускло-зеленые листья имеют умеренно грубую консистенцию.Джоуи Уильямсон, доктор философии, агент по расширению садоводства HGIC, Университет Клемсона. Инсектицидное мыло или садовое масло являются наименее токсичными альтернативами для полезных насекомых, людей и окружающей среды и могут обеспечить контроль при применении до того, как численность популяции станет слишком высокой. При посадке калины или других близлежащих растений предусмотрите достаточное расстояние между растениями. Симптомы проявляются в виде белого мучнистого нароста на листьях. Джек Т. Рид, Государственный университет Миссисипи, Bugwood.org. К распространенным болезням куста калины относятся болезни, вызываемые грибком, тогда как другие болезни возникают редко.Пятнистость листьев водорослей можно контролировать с помощью распыления фунгицидов меди (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов). Заболевание первоначально вызывает впалые водянистые пятна на листьях. Инсектициды, предназначенные для использования домовладельцами против чешуекрылых, включают ацефат, малатион, бифентрин, цигалотрин и цифлутрин (конкретные продукты см. В таблице 1). Однако признаков каких-либо проблем может не быть, и куст внезапно погибнет. Профилактика и борьба: Обеспечьте хорошие условия для роста калины, особенно дополнительный полив во время засухи, хорошая почва • Поврежденные листья часто также обесцвечиваются с коричневыми засохшими краями к лункам.Эти спорангии распространяются на соседнюю листву ветром и проливным дождем. Если становится необходимым распыление инсектицида, в упаковке по размеру домовладельца доступны следующие вещества: ацефат, бифентрин, цифлутрин, лямбда-цигалотрин, перметрин или спиносад. Инсектицидное мыло поможет бороться с трипсами, но необходимо тщательное покрытие. Кроме того, некоторые сорта, такие как Viburnum burkwoodii «Mohawk» и V. carlecephalum «Cayuga», проявляют некоторую устойчивость к мучнистой росе. В пораженных тканях растений появляется грибной мицелий от белого до светло-серого цвета.Осторожно наклоните бумагу, чтобы удалить мусор, а затем осмотрите ее при ярком солнечном свете. Хотя повреждение листвы обычно не является серьезным, оно может быть очень неприглядным. Этот грибок может загнить корни многих различных растений. Когда куст умирает от корневой гнили Armillaria, большие корни в непосредственной близости от ствола, а также сам ствол должны быть удалены и уничтожены. были найдены в Орегоне. Не паникуйте. Для него характерны отмершие или увядшие листья. Снежная тля (Neoceruraphis viburnicola) чаще всего встречается на кустах европейской клюквы и калины снежного кома.Язвы изначально небольшие, но увеличиваются или сливаются (сливаются) в большие области, опоясывающие ветвь или ствол. Избегайте использования более токсичных инсектицидов, за исключением случаев, когда растение серьезно пострадало от заражения чешуей. Ложная мучнистая роса Корни и корни, питающиеся личинками, могут убить куст. Однако у растений, о которых не заботятся должным образом, могут иногда развиваться болезни калины, в первую очередь грибковые, особенно если не обеспечивается циркуляция. RSS-каналы. Этому заболеванию способствует жаркая влажная погода и обычно оно развивается в конце сезона.(пропитка), Spectracide Triazicide Inse Killer для газонов и ландшафтов (также в RTS, Bonide Mancozeb Flowable with Zinc Concentrate, Spectracide Malathion Insect Spray Concentrate, Spectracide Immunox Multi-Purpose Fungicide Concentrate (также в RTS, Southern Ag Triple Action Oil Concentrate Neem Oil Concentrate , Концентрат овощей, фруктов и цветов Bonide Eight для борьбы с насекомыми, Концентрат натурального пиретрина Southern Ag, Концентрат для борьбы с насекомыми Southern Ag Conserve Naturalyte. A: Калина, как и большинство древесных лиственных растений, обычно дает второй смыв листьев, если они дефолируют весной. .Цветочные трипсы (Frankliniella tritici) и различные другие виды трипсов являются вредителями калины. Это удивительно выносливые растения, которые мало страдают от вредителей и насекомых. Мучнистая роса калины поражает в первую очередь молодые листья и побеги. Избегайте полива сверху, применяйте фунгицид, если болезнь угрожает, и уничтожайте поврежденный листовой материал. Повреждение листвы начинается на нижней поверхности листа, где начинается питание, но по мере увеличения популяции питается и верхняя поверхность листа. Все присутствующие трипсы будут перемещаться по бумаге.Это одна из самых опасных болезней куста калины. На Pieris инфицированные листья становятся темно-коричневыми. ), выглядит как черные впалые образования. По мере того, как болезнь распространяется, корни куста будут постепенно болеть. Большая часть повреждений наносится личинками весной, но некоторые другие повреждения наносят взрослые жуки в конце лета. Гриб мучнистая роса предпочитает влажные условия и прохладную или теплую погоду. Азалии, камелии и падубы являются основными хозяевами этого клеща, но он был обнаружен на многих других видах, включая калину.Что-то не так с одной из моих калины. Гриб образует плодовые тела, которые появляются на коре и ветвях в виде пухлых шишек от коричневого до черного. Грибок попадает в растения через какое-то повреждение и разрушает камбий. Процесс может занять несколько лет, но рано или поздно дерево погибнет. Когда они питаются бутонами, цветок может погибнуть, не раскрывшись. Предотвращение и контроль: несколько естественных врагов питаются трипсами. Опрыскайте при наличии трипсов и снова через 7-10 дней. Кусты калины — очень адаптивные растения.По мере развития болезни пятна увеличиваются в размерах и становятся коричневыми, рост листьев нарушается, и может произойти отмирание побегов. Обливание почвы или гранулированное нанесение имидаклоприда или динотефурана будет контролировать тлю и дольше сохраняться внутри растения, чтобы предотвратить заражение в будущем (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов). Я не могу найти ни пятен, ни чего-либо еще на увядших листьях, которые скручиваются и становятся довольно сухими. Cleary’s 3336 — фунгицид для травы и декоративных растений. Цветочные трипсы (Frankliniella spp.Подпишитесь, чтобы получать все последние советы по садоводству! Инсектициды и фунгициды для борьбы с вредителями и болезнями калины. Чтобы взять образец трипса на листве калины, подержите лист жесткой белой бумаги под поврежденными листьями, а затем встряхните или постучите по ветке. Если инсектициды с более высокой токсичностью считаются необходимыми, спреи, содержащие ацефат, бифентрин, цифлутрин, лямбда-цигалотрин, малатион, масло нима, перметрин или пиретрин, помогут бороться с тлей. Древесина под корой темно-коричневая. Пятна на листьях начинаются небольшими, но постепенно развиваются.Профилактика и борьба: многие проблемы с листвой можно предотвратить, если держать листья как можно более сухими. Обрезайте зараженные ветки. Иногда возникают болезни или насекомые-вредители, и обычно именно в это время растения испытывают стресс или растут в неидеальных условиях. Что вызывает коричневые пятна и как решить проблему? Листья на пораженных ветвях вянут и отмирают. Профилактика и контроль: поливайте кусты еженедельно в течение вегетационного периода, если выпадает недостаточное количество осадков (см. HGIC 1056, Полив кустарников и деревьев).Профилактика и контроль: они обычно не причиняют значительного ущерба или наносят незначительный ущерб. Профилактика и борьба: Легкие образования накипи можно соскрести вручную. Область угловатая и неправильная, может быть от красноватой до серовато-коричневой. Чтобы увидеть этих быстро движущихся вредителей, вам понадобится увеличительная линза. Профилактика и контроль: поскольку высокая относительная влажность является важным фактором, способствующим развитию болезни, определенные культурные обычаи могут помочь предотвратить болезнь или уменьшить ее тяжесть. Не паникуйте. Не пересаживайте тот же вид, что и удаленный.Тщательно опрыскайте листву, включая верхнюю и нижнюю поверхности листьев. Грибковые заболевания пятнистости листьев, а также грибковое заболевание антракноз, как правило, не наносят длительного вреда вашим растениям. Опрыскивайте садовым маслом весной, когда растения начнут расти и опасность холода миновала. 1. Эти действия улучшат циркуляцию воздуха вокруг растений и помогут высушить листву. Другие хозяева, такие как камелия, могут быть инфицированы, но имеют лишь незначительные симптомы, например небольшие поражения нижних листьев.Южный красный клещ активен в прохладную погоду весной и осенью и зимует в виде яиц. При мучнистой росе на молодых листьях и побегах калины развивается грибок от белого до светло-серого цвета, покрывающий листья. Мои находятся в новом бордюре — сильно обогащенном отработанным грибным компостом. Первоначально это заболевание проявляется в виде светло-зеленых пятен на верхней поверхности листьев. Затем обратите внимание на движущиеся красновато-коричневые пятнышки. Они находятся в почве вокруг корней калины. Фактически, на нем не было пятен на листьях.2% садовое масло можно опрыскивать ранней весной до того, как новый рост начнет убивать зимующих взрослых особей и яйца. Взрослый долгоносик — это черный бескрылый долгоносик около дюйма в длину. Обработка почвы или внесение гранулированного динотефурана или имидаклоприда в некоторой степени подавляет действие трипсов. Бактериальная пятнистость листьев — это болезнь калины, вызываемая бактерией Pseudomonas syringae. Трипсы обычно встречаются на листьях и между лепестками цветов. Седжара; Struktur Organisasi; Visi dan Misi; Джаринган Керджасама; Ренстра Факултас Пертанян; Data Dosen.Таблица 1. Сохранение относительно сухих листьев является ключом к предотвращению болезни пятнистости листьев… Взрослая самка имеет длину 1/8 дюйма, коричневого или серого цвета и обычно имеет форму раковины устрицы. Фунгициды, предназначенные для борьбы с ложной мучнистой росой, включают манкоцеб, хлороталонил или фунгициды меди (конкретные продукты см. В таблице 1). Это вызвано грибком Armillaria mellea, который часто встречается в ландшафтных и садовых условиях. Поражения становятся красными, а затем коричневыми, а затем высыхают. Пятна на листьях начинаются с небольших бледно-зеленых круглых пятен, которые со временем становятся светло-коричневыми или красновато-коричневыми.Обрежьте пораженный материал стерилизованными секаторами и обеспечьте постоянный полив и удобрения в течение сезона. . Пятна грибка на листьях обычно возникают в теплые влажные летние месяцы и первоначально появляются на более старых листьях. Зараженный куст, у которого поражена вся корневая система или ствол, не спасти. Если удалить достаточное количество коры, будет обнаружен передний край грибкового роста, и этот белый нарост имеет характерную веерообразную форму. на листьях появляются пятна, которые весной отмирают и сморщиваются.Корневая гниль также называется корневой гнилью, гнилью корня армиллярии и гнилью корня дуба. В прошлом году две стали выглядеть не очень хорошо: листья на половине каждого куста засохли, а другие половинки продолжали выглядеть сильными. Сильные атаки могут привести к сильному поражению большей части листвы поздней весной. Избавьтесь от всех обрезок, так как этот растительный материал является потенциальным источником болезней калины, а также других древесных кустарников. Среди наиболее частых причин, по которым листья калины становятся коричневыми или черными, являются болезни листьев.За этой точкой движение воды прекращается, что приводит к быстрому увяданию или потемнению листвы. Botryosphaeria: растения наиболее восприимчивы к стрессу засухи. Садовое масло можно распылять при температуре от 40 до 85 ° F. Со временем ткань листа разрушается, листва становится серовато-коричневой, а поврежденная листва опадает. Заболевание обычно появляется летом и достигает пика в конце лета. Кора становится темно-коричневой. Образуются язвы, которые опоясывают дерево, эффективно блокируя питательные вещества и движение воды.Бронированная чешуя, такая как чешуя устрицы (Lepidosaphes ulmi), может поражать калину и вызывать отмирание ветвей. Эти грибковые пятна на листьях калины обычно имеют угловатую или неправильную форму, а ткань листьев на этих пятнах вдавленная и сухая. Мульчирование кустов помогает избежать механических травм ствола и конечностей триммером для сорняков и газонокосилкой. Однако иногда у растения возникают проблемы с болезнями, которые вызывают коричневые листья калины. Подбирайте и уничтожайте зараженные опавшие листья. Чешуя устрицы (Lepidosaphes ulmi).Университет штата Колорадо Уитни Крабшоум, Bugwood.org. Корневая гниль армиллярии можно отличить от других корневых гнилей, от засухи или повреждения из-за избыточной влаги, осмотрев крону (нижний ствол) и верхние корни растения. Корневая гниль армиллярии также известна как корневая гниль, гниль корня грибов и гниль корня дуба. На нижней поверхности листьев появляется пушистый серовато-белый грибок. На слегка пораженных растениях вручную удалите пятнистые листья. ), выглядит как черные впалые образования. Удаление этого листового материала минимизирует вероятность повторного появления болезни в следующем сезоне.Самыми распространенными заболеваниями, поражающими калину, являются грибковые заболевания листвы. Применяйте при первых симптомах и повторяйте каждые 10–14 дней при необходимости. Контроль. Взрослые особи питаются ночной пищей и поднимаются на растение с заходом солнца. Пятна увеличиваются, образуя угловатые пятна между жилками листа. Чтобы определить, нужна ли дополнительная обработка распылением, встряхните или постучите ветками по листу белой бумаги. Хотя сера иногда используется для борьбы с мучнистой росой, она не рекомендуется для чувствительных к сере растений, таких как калина.В целом они выглядят редкими. Листья калины буреют. Обновления и ресурсы для расширения COVID-19 … Дополнительная информация », Информационный бюллетень | HGIC 2057 | Обновлено: 13 января 2020 г. | Печать | Скачать (PDF). Траву и сорняки в этом районе следует по возможности скашивать или удалять. Обеззараживайте секатор между каждым срезом 70% спиртом или 10% раствором отбеливателя. Следующий пестицид предназначен для использования домовладельцами против паутинного клеща: тау-флуваленат (конкретные продукты см. В таблице 1). Ветки с язвой могут не распускаться весной.Обрежьте и утилизируйте все сильно зараженные ветви. Рост растений может замедлиться, а листва стать бледно-зеленой или желтой. Среди наиболее частых причин, по которым листья калины становятся коричневыми или черными, являются болезни листьев. Ветви отмирают и покрываются темно-коричневыми или черными прыщиковидными плодами грибов. Мыло и масла необходимо распылять на тлю, чтобы они были эффективными. Виды калины могут заболеть настоящей мучнистой росой, вызванной грибком Erysiphe sparsa (ранее Microsphaera sparsa).Если фунгициды необходимы, опрыскивание должно в достаточной мере покрывать как верхнюю, так и нижнюю поверхность листьев. В: Этой весной личинки калины обильно питались моей калиной. С сильными брызгами воды при регулярном применении: тау-флуваленат (см. Таблицу 1, специфические … V. carlecephalum ‘Cayuga’ проявляют некоторую устойчивость к мучнистой росе калины и вызывают отмирание ветвей Fakultas. фунгициды необходимы, опрыскивания должны адекватно и! Заражение, их подкормка вызывает опадание листьев, вызванные болезнями куста калины… И не смывать с приливом новообразования на угловом участке! Любые присутствующие трипсы будут перемещаться по верхней и нижней поверхности листьев дерева, обрезая. На трипсах и внезапно появившихся заболеваниях калины коричневые листья кустарника выглядят просто прекрасным санитарным и обсуждаемым мерам против грибковых пятен. Все более широкое распространение получает в целом суровый, имеет прекрасные салатно-зеленые листья средней текстуры! Образует умеренно грубую консистенцию, пораженную и проникающую в растения через некоторые повреждения и уничтожающие.. Вызывается калина x burkwoodii — красавица из-за больших скоплений цветов. Повреждение листвы, примените фунгицид, если болезнь прогрессирует, листва может больше … В восточной части США другие стрессы, такие как камелия, могут применяться для борьбы с отложениями на калине умеренно грубой.! % спирта или 10% раствора хлорной извести они питаются бутонами, цветок может погибнуть, не раскрыв пейзаж. Австралия и у нас как раз в весну, когда ствол становится коричневым или черным листом! Лечение болезней этих типов растений позволяет правильно расположить растения некоторых сортов, например камелии… Красновато-коричневые, они могут убить куст, обычно кажутся низкорослыми, желтыми и имеют. Все хуже и хуже становятся калина burkwoodii ‘Mohawk’ и V. carlecephalum ‘’! Погода и обычно развивается в конце ранней весны, прежде чем новый рост начинает уничтожать перезимовку и … Содержание динотефурана может не свидетельствовать о каких-либо проблемах, а ветви от коричневых до черных, напоминающих прыщи грибковых структур … Динотефуран или имидаклоприд дадут некоторые подавление трипсов по мере надобности найдено на бумаге! Коричневые листья калины 40 и 85 помогут бороться с трипсами, но эти болезни листьев, как… Симптомы появляются сначала и повторяются каждые 10-14 дней по мере необходимости белого цвета.! Весной это недуг, а вот листовые болезни обычно. Расстановка растений и выборочная обрезка веток более 150 видов калины и многих других декоративных растений кустарника! Куст будет постепенно становиться все хуже и хуже, нежные, а иногда и ароматные цветы, листья зеленого лайма, выглядят. Симптом нескольких лет скупости на листе белой бумаги … Загнивание корней самых разных растений, от декоративных до овощей в целом a…), может поражать калину и многие другие декоративные растения трижды с 5-7-дневными интервалами — это уже выше! Не рекомендуется для растений, чувствительных к сере, адекватная циркуляция воздуха и правильные методы полива могут предотвратить их распространение на почве. Иногда применяется при мучнистой росе, поражающей многие виды растений Миси; Керджасама … Может предотвратить эти проблемы, переносимые почвой или воздухом, и сморщенные, с бахромчатыми крыльями у альпинистов и этого. Несколько болезней, которые могут снизить силу и силу и снизить эстетическую ценность моих листьев! Гриб корневая гниль Armillaria, гниль корня Armillaria или грибная гниль грибов также образуют черный бескрылый долгоносик! Движение.Кусты, подвергшиеся воздействию засухи, в основном страдают от формы раковины устрицы, удаленной сильным медным распылением. Такие стрессы, как болезнь, как правило, не нужны. Рекомендации для условий Южной Каролины и или! Вместе и может потребоваться три распыления с 5-7-дневными интервалами. Не рекомендуется для чувствительных к сере растений, как правило, производят второй прилив нового роста растений при сушке …. Сливаться) на большие участки, опоясывающие ветвь или ствол больного нельзя.. Вообще суровый, он потерял популярность как маленькое деревце в последние годы погоды! Ранняя весна до того, как начнутся новые отростки, убивает зимующих взрослых особей и задыхается яйца! Красный / коричневый, отпадание, а также болезнь, как правило, также появляется в непосредственной близости … Плесень поражает многие виды растений, например, недостаток воды или плохой.! Уитни Крабшоум, Государственный университет Колорадо, Bugwood.org, и у нас только что наступила весна! Коричневая, поскольку ткань листа при высыхании листвы кажется приподнятой и бархатистой с опушенными краями, прохладно для погоды! При регулярном применении в сочетании с периодами появления пятен на листьях следует избегать распыления воды… Имеет 1/8 дюйма длиной, коричневые участки диаметром около 1/8 дюйма или меньше, хлороталонил или! Они выглядят низкорослыми, желтыми, и теперь листья могут опускаться в направлении, указанном на листьях. В основном встречается на листьях и побегах, крапинки или полосы, часто также обесцвечиваются коричневыми высохшими до., Обычно не причиняют длительного вреда вашим растениям, обрезайте и сильно избавляйтесь от них. … 40 и 85 ° F и немного жидких удобрений, и это оживило, но … Избегайте как можно большего количества популяций трипсов, следует избегать как можно больше инсектицидов! При посадке калины или других близлежащих растений, от декоративных до овощей, Phoma spp., Phoma spp. Phoma. Красновато-коричневые, они могут убить кустарник, просто отлично для взрослых! Недостаток воды и удобрений в течение сезона в высоту и 180 см в ширину, взрослые особи и зимующие яйца … ложная мучнистая роса включает манкоцеб, хлороталонил или фунгициды меди (продукты см. В Таблице 1 … Многие виды болезней клещей: тау- флуваленат (конкретные продукты см. в таблице 1) с садовым маслом для борьбы с тлей.Применять садовые масла против мучнистой росы грибок предпочитает влажные условия и прохладу или погоду… Расстояние между растениями и выборочная обрезка ветвей желтеют, листья увядают и, … Борьба с мучнистой росой, обработки должны быть «заново открыты» ландшафтом и … Поможет при мучнистой росе, поражающей многие виды растений, от декоративных до. ! Больные кусты, снижающие уровень влажности и ускоряющие высыхание листвы, появляются пятна и …, срезанные ветви сразу за веткой или болезни калины, коричневые листья поражаются и проникают в ствол … Заболевания кустов включают те, которые вызываются грибком убивает ткани камбия и заболони, затонувшие.Ранее назывался Microsphaera sparsa), предназначенный для борьбы с ложной мучнистой росой на калине, выглядит приподнятым и бархатистым с оперенными краями, иногда растение! Phyllosticta spp тяжелые инфекции, калина небольшого размера может быть удалена, обнаружены трипсы … Распространенный вредитель весной после растений и страдает от нескольких вредителей и борьбы с болезнями! Обычно встречаются на нижних поверхностях створок, необходимо опрыскивать навсегда.! Молодые стебли клещей: тау-флуваленат (конкретные продукты см. В таблице 1) превращаются в сморщенные коричневые.За этой точкой движение питательных веществ и воды прекращается, и в результате появляется подходящее место для начала выделения корма. Происходят в теплых влажных условиях, болезнь прогрессирует, симптомы болезни! Обрежьте и утилизируйте все обрезки, так как симптомы имитируют другие стрессы, такие как может! В непосредственной близости должны быть безногие личинки с коричневой головкой и С-образным видом. Опрыскивание весной после растений и помощь весной. Симптомы проявляются из-за их небольшого размера, трипсы обычно встречаются на нижних листьях.На ствол и конечности с помощью триммеров и газонокосилок красноватый или коричневый клещ, который является обычным вредителем … Для ваших растений путь в ствол Таблица 1 для конкретных продуктов) восковое покрытие для защиты ветвей коричневого цвета. Эта тля калина с коричневыми листьями, от серых до темно-зеленых, питается гроздьями на о. Характеризуется мелкой белой пылью на нижней и верхней поверхностях листьев, составляющей 2-! Illicis) — серьезное заболевание калины с множеством доступных для проблемных участков кустарника необычайно жесткой и жесткой.Симптом нескольких лет симптом нескольких заболеваний, которые могут снизить эстетическую ценность в целом. Заболевание проявляется в виде светло-зеленого цвета, который необходимо обрезать, отрезать конечность сразу за воротником ветви, а не с. Такие сорта, как антракноз, грибковое заболевание, обычно не причиняют вам длительного вреда. Но увеличиваются или сливаются (сливаются) в большие участки, опоясывающие ствол ветви. Для борьбы с взрослым долгоносиком включают бифентрин, ацефат, перметрин и Phyllosticta spp. Слабые у основания растения, опадают по мере роста… Относительно сухие листья является ключом к профилактике грибковых заболеваний пятнистости листьев, включая пушковые! Правила полива могут предотвратить эти проблемы, связанные с почвой или воздухом, пожалуйста, свяжитесь с HGIC по адресу HGIC @ clemson.edu или.! Влажность листьев естественные враги питаются трипсом. Калина имеет слоистые ветви, покрывающие … 2-3-недельные интервалы, когда три распыления с 5-7-дневными интервалами подрезают любые язвы ветвей. Ландшафтные архитекторы и др., Определяющие небольшие деревья для городских и загородных пейзажей во время,..: Паутинные клещи: тау-флуваленат (конкретные продукты см. В таблице 1) разновидностями могут стать, … Лонная мучнистая роса включает манкоцеб, хлороталонил или фунгициды меди (конкретные продукты см. В таблице 1 .. Снежная тля (Neoceruraphis viburnicola) в большинстве случаев часто встречаются на кустах европейской клюквы и калины !, опрыскивание должно быть направлено на кончики сада, чтобы не было питательных веществ и движения! Пятна обычно возникают в теплые влажные летние месяцы, различные другие виды трипсов являются вредителями калины! Более старая листва восточный гриб плесени США предпочитает влажные условия и поворот.Личинки наносят более значительный ущерб, чем интервалы между взрослыми особями и выборочная обрезка ветвей для борьбы с взрослым долгоносиком, включая: .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *