Норма расхода топлива lada 213100: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Нива 2131 – усовершенствованная версия обычной Нива 2121. Отличается она от оригинала тем, что имеет удлиненный кузов. Изначально машину планировали выпускать только для экспорта, но, из-за невысокой стоимости и отличной проходимости, автомобиль решили продавать и на наших рынках. Производство стартовало в 1993 году. В 2016 году модель заменила более совершенная версия автомобиль – Lada 4×4 Urban.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.7 MT 79 л.с. (механика)	13.7	9.8	12.0
1.7 MT 80 л.с. (механика)	13.7	9.8	12.0
1.7 MT 83 л.с. (механика)	13.7	9.8	9.8
1.8 MT 82 л.с. (механика)	13.8	12.0	13.1
1.8 MT 84 л.с. (механика)	13.8	12.0	13.1
1.9 MT 75 л.с. дизель (механика)	9.6	6.9	7.6

ВАЗ 2131 комплектовалась несколькими моторами, которые потребляли и бензин, и дизель. Первый мотор – 1.7 литра. Его мощность зависит от системы подачи топлива. При использовании карбюратора мощность составляет 79 лошадиные силы, если инжектор – 83. Расход топлива на 100 км находится на отметке в 12 литров для первого случая, и в 9.8 литра – для второго. Еще один мотор – 1.8 литра, который может развить либо 82, либо 84 лошадиные силы. Тут расход бензина не сильно отличается и составляет 13 литров.

Дизельный силовой агрегат имеет объем 1.9 литра, а его мощность – 75 лошадиных сил. Эта силовая установка съедает до 7.7 литра топлива. На все версии ставится пятиступенчатая механическая коробка передач, а также система полного привода.

Имелось и несколько модификаций модели, такие как ВАЗ 21310 и ВАЗ 213100. Отличаются эти версия от базовой более современным оснащением салона, а также использованием более приятных и дорогих материалов.

«Покупал машину в 2012 году. Думал между короткой и длинной Нивой, но сделал выбор в пользу второй, так как строю дом, а в короткую все материалы и вещи вряд ли влезут. Автомобиль хорошо сделан внутри, качественно. Много функций имеется, что очень неожиданно для наших моделей. Собрано все отлично, плотно прилегают детали, ничего не трещит и не скрипит. Материалы, правда, дешевые. Но и автомобиль далеко не самый дорогой. Что касается технической части, то тут все еще лучше. Автомобиль хорошо едет как по ровной городской дороге, так и по трассе. По бездорожью тоже неплохо можно ездить, но тут длина автомобиля уже плохо скажется на проходимости. Но мотор, вместе с полным приводом, осилит любые препятствия. Из минусов модели – огромный расход бензина. По паспорту заявлено значение в 13 литров, однако реальный расход подбирается к 20 литрам, особенно летом», — так написал Руслан из Волгограда.

«Купили недавно с женой загородный участок. Так как работы там много: дом, огород и прочее – то решили купить и соответствующий автомобиль для все этого. Им оказалась Нива 2131. Специально взяли длинную, чтобы можно было потом и родню уместить, и вещи разные, так как в 2121 не очень удобно сидеть сзади. А сейчас снял задний ряд и использую свободное пространство по полной. Нагружаю стройматериалами до верху и везу на участок. Даже при полной нагрузке автомобиль показывает хорошую скорость и проходимость. В салоне есть все, чтобы с комфортом передвигаться даже на дальние расстояния, что очень удивительно, ведь наши машины комфортом никогда не выделялись. Сборка качественная, на долгие годы. Плохо только одно – мотор съедает просто нереальное количество бензина. У меня уходит до 15 литров летом, хотя паспортное значение куда ниже», — такой отзыв оставил Алексей из Екатеринбурга.

«Это моя уже третья Нива. Эта мне досталась бесплатно, сам бы я еще раз за деньги с ней связываться больше не стал. Хорошо, что эта инжекторная версия, так как я уже устал тратить кучу денег на топливо с карбюратором. Машина оказалась крайне неудачной. Кузов начал ржаветь уже после двух лет езды. Расходников не хватает на долго, меняю раньше, чем на старых Нивах даже. Едет она слабо, мотору явно не хватает мощности. Если нагрузить хоть немного, то с места еле сдвигается. Да, на бездорожье она идеальна, но на ровной дороге уступает многим. Зато топлива съедает как мощный иностранный внедорожник. Расход до 15 литров – очень много для такого двигателя», — такие слова написал Дмитрий из Калининграда.

Lada 4×4 Urdan

С 2016 года выпускается обновленная версия длинной Нивы – Lada 4×4 Urdan. Модель получила новые бампера, сам дизайн стал более округленным. Салон оборудован множеством современных технологий, которые перешли сюда от других новых моделей ВАЗ. Комплектуется эта Нива только одним мотором, объем которого 1.7 литра. Его мощность – 83 лошадиные силы, а расход топлива составляет 12.2 литра в городе и 8.4 литра на трассе. В пару к мотору идет только пятиступенчатая механическая коробка передач.

«Нива является мои вторым автомобилем, который я использую для дальних выездов на природу с семьей. Тут можно с комфортом разместить каждого, а также закинуть кучу вещей в багажник. Очень нравится мне этот автомобиль, так как он сочетает в себе отличные внедорожные качества и комфорт в салоне. Таким мало кто может похвастаться. Салон хорошо оснащен, особенно если сравнить с прошлой версией Нивы. Отличий куча, но больше всего нравится сборка и качество материалов. Мотор, правда, слабый. На трассе долго разгоняется, скорость выше 100 набирает очень тяжело. Зато расход более-менее приятный, около 10 литров», — пишет Николай из Воронежа.

«Машина покупалась с прицелом на бездорожье. Как по мне, других применений для нее нет, так как она имеет ужасное оснащение, неприятный дизайн, очень слабый мотор для такой большой машины. Но вот качество сборки и надежность на высшем уровне. Езжу на различные соревнования и ни разу не ломался и практически все виды препятствий можно преодолеть. Но по трассе перевожу ее на прицепе, так как не могу вытерпеть столько нужной езды. Да и топлива она ест много, примерно литров 14», — такого отзыва удостоился автомобиль от Владислава из Грозного.

«Брал машину для того, чтобы возить родню на дачу, которая, к сожалению, находится довольно далеко, да и проехать туда можно не на любом автомобиле. Так как родни много, взял длинную Ниву. Основные ее положительные качества – вместительность и проходимость, а вот минусы – оснащение и мотор. Второй особенно раздражает, так как мощности у него мало, а топлива съедает безумное количество. Моя норма расхода около 15 литров», — это слова Евгения из Сочи.

Нормы расхода топлива для легковых автомобилей российских марок — Статьи — Складская техника TOYOTA

Обязательные (О)/ Рекомендуемые (Р)	Марка, модель автомобиля	Мощность двигателя, kW	Линейная норма, л/100 км, куб.м/100 км
О	АРО-243 (дв. ЗМЗ-24)	—	16,2 Б
О	АРО-244 (дв. D-127)	70	7,7 Д
О	ВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111)	—	6,5 Б
О	ВАЗ-11173 1,6i (дв. ВАЗ-21114, -21124)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-11174-110-30 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-11183, -11183-210-20, -11183-110-20, -11183-110-30 (дв. ВАЗ-21114, -21114-50)	—	7,5 Б
О		—	8,9 СУГ
О	ВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i)	—	7,0 Б
О	ВАЗ-11193-110-20 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-11194 (дв. ВАЗ-11194)	—	7,0 Б
О	ВАЗ-2101 (дв. ВАЗ-2105)	—	9,7 СУГ
О	ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -21021, -21023, -21033, -21035, -2104, -2105, -21051, -21063, -21072 (дв. ВАЗ-2101, -21011)	—	8,1 Б
О	ВАЗ-2103, -21043, -21053, -21061, -2107, -2110 (дв. ВАЗ-2103, -2105)	—	8,3 Б
Р	ВАЗ-2104 (дв. ВАЗ-21214)	—	8,3 Б
О	ВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (дв. ВАЗ-21067, 1,6i)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (дв. ВАЗ-21067, 1,6i)	—	9,0 СУГ
О	ВАЗ-21043 (дв. ВАЗ-2103)	—	9,9 СУГ
О	ВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073)	—	8,4 Б
О	ВАЗ-21045 (дв. ВАЗ 341 Барнаул)	—	6,2 Д
О	ВАЗ-2105 (дв. ВАЗ-2106)	—	8,7 Б
О	ВАЗ-21053 (дв. ВАЗ-2103)	—	11,4 СУГ
О	ВАЗ-21053, -2106, -21063, -21074 (дв. ВАЗ-2105, -2106)	—	8,7 Б
О	ВАЗ-2106 (дв. ВАЗ-2106)	—	9,0 СПГ 11,8 СУГ
O	ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)	—	8,7 Б
О	ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)	—	11,4 СУГ
О	ВАЗ-21062 (дв. ВАЗ-2103)	—	8,5 Б
О	ВАЗ-21063 (дв. ВАЗ-2105)	—	9,3 СУГ
О	ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103)	—	8,3 Б
О	ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103)	—	9,9 СУГ
О	ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2106)	—	8,3 Б
О	ВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103)	—	8,3 Б
О	ВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103)	—	9,9 СУГ
О	ВАЗ-2107, -045-01 (дв. ВАЗ-2104, 1,5i)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21070, -110, -120-20 1,5i (дв. ВАЗ-2104)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21070-120-21 1,5i (дв. ВАЗ-2104)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21070-120-21 1,5i (дв. ВАЗ-2104)	—	9,1 СУГ
О	ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-2106)	—	8,7 Б
О	ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-21073)	—	9,4 Б
О	ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2103)	—	9,9 СУГ
О	ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2106)	—	10,1 СУГ
О	ВАЗ-21074 1,6i (дв. ВАЗ-21067)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-2108, -2109 (дв. ВАЗ-2108)	—	7,6 Б
О	ВАЗ-21081, -21091 (дв. ВАЗ-21081)	—	7,6 Б
О	ВАЗ-21083, -21093, -21093-02, -21093-03, -21099 (дв. ВАЗ-21083)	—	7,8 Б
О	ВАЗ-2109 (дв. ВАЗ-2108)	—	8,9 СУГ
О	ВАЗ-21093 (дв. ВАЗ-2111)	—	7,8 Б
О	ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-21083)	—	10,9 СУГ
О	ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111)	—	9,0 СУГ
О	ВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083)	—	9,5 СУГ
О	ВАЗ-21101, -21101-01, -21101-110-01 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-21101, -21101-01, -21101-110-01 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i)	—	8,6 СУГ
О	ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111)	—	7,7 Б
О	ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111)	—	8,8 СУГ
О	ВАЗ-21103 (дв. ВАЗ-2112)	—	8,2 Б
О	ВАЗ-21104, -21104-01, -21104-02, -21104-126-52 (дв. ВАЗ-2112, -21124)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-21108 (дв. ВАЗ-21128)	—	7,6 Б
О	ВАЗ-2111, -21110 (дв. ВАЗ-21083, -21083-80)	—	8,0 Б
О	ВАЗ-21110 (дв. ВАЗ-2111)	—	8,8 СУГ
О	ВАЗ-21112, -21112-01, -21112-125-51 (дв. ВАЗ-21114, 2111)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-21113 (дв. ВАЗ-2112)	—	8,2 Б
О	ВАЗ-21114, -21114-01, -21114-02, -21114-125-52, -21114-110-02 (дв. ВАЗ-21124)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-21120 (дв. ВАЗ-2112)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-21121, -21121-01, -21121-110-01 (дв. ВАЗ-21114)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-21122 (дв. ВАЗ-2111)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21124, -21124-02 (дв. ВАЗ-21124, -2112)	—	7,5 Б
О	ВАЗ-21124, -21124-02 (дв. ВАЗ-21124, -2112)	—	8,6 СУГ
О	ВАЗ-21140 1,5i (дв. ВАЗ-21083)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-2114-110-22, -21140, -21144, -21144- 110-20 (дв. ВАЗ-11183, -2111, 1,6i)	—	7,6 Б
О	ВАЗ-21150, -21150-20 (дв. ВАЗ-21083, -2111, 1,5i)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21150, -21150-20 (дв. ВАЗ-21083, -2111, 1,5i)	—	9,0 СУГ
О	ВАЗ-2115-20 (дв. ВАЗ-2111)	—	7,9 Б
О	ВАЗ-21154, -21154-110-20, -21154-110-22 (дв. ВАЗ-11183, 1,6i)	—	7,6 Б
О	ВАЗ-2120, -21212 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	—	12,1 Б
О	ВАЗ-2120, -21212 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	—	12,3 СПГ
О	ВАЗ-2121 «Нива», -21211 (дв. ВАЗ-2121) 4WD	—	11,6 Б
О	ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD	—	11,6 Б
О	ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD	—	12,9 СУГ
О	ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213, 1,7i) 4WD	—	12,9 СУГ
О	ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213) 4WD	—	11,6 Б
О	ВАЗ-21214, -21214-126-20 (дв. ВАЗ-21214-10, 1,7i) 4WD	—	11,6 Б
О	ВАЗ-21214, -21214-126-20 (дв. ВАЗ-21214-10, 1,7i) 4WD	—	13,1 СУГ
О	ВАЗ-2123 (дв. ВАЗ-2123) 4WD	—	10,5 СУГ
О	ВАЗ-2131, -21310 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	—	12,4 Б
О	ВАЗ-2131, -21310 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	—	12,4 СПГ 14,0 СУГ
О	ВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (дв. ВАЗ-21214, 1,7i) 4WD	—	11,6 Б
О	ВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (дв. ВАЗ-21214, 1,7i) 4WD	—	13,3 СУГ
О	ВАЗ-21310 (дв. ВАЗ-21213) 4WD	—	11,6 Б
О	ВАЗ-21312 (дв. ВАЗ-2130) 4WD	—	12,1 Б
О	ВАЗ (LADA) -21703, -21703-110-01 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)	—	8,1 Б
O	ВАЗ (LADA) -21713, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)	—	8,5 Б
Р	ВАЗ (LADA) -217130, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, l,6i)	—	8,5 Б
Р	ВАЗ (LADA) -21900, -113-41, -116-41 «Granta» (дв. ВАЗ-21116, l,6i)	—	8,0 Б
Р	ВАЗ (LADA) -21901, -110-40, -110-41 «Granta» (дв. ВАЗ-11183, l,6i)	—	7,8 Б
Р	ВАЗ (LADA) -21906, -110-40, -110-41 «Granta» (дв.ВАЗ-11183, l,6i)	—	7,8 Б
О	ВАЗ-21723 1,6i (дв. ВАЗ-21126)	—	8,5 Б
Р	ВАЗ(LADA)-21723 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)	—	8,5 Б
О	ГАЗ-13 (дв. ЗМЗ-13)	—	19,0 Б
О	ГАЗ-14 (дв. ЗМЗ-14)	—	20,9 Б
О	ГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40522)	—	12,5 Б
О	ГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630)	—	14,2 Б
О	ГАЗ-2217 (дв. Chrysler 2,4L)	—	12,0 Б
О	ГАЗ-2217 (дв. ГАЗ-560)	—	10,3 Д
О	ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-40522А)	—	14,3 СУГ
О	ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-405240)	—	12,5 Б
О	ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-4063OD)	—	13,4 Б
О	ГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-4063OD)	—	16,1 СУГ
Р	ГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)	—	13,2 Б
О	ГАЗ-2217, -22171, -22171-404 (дв. ЗМЗ-405220, -40522, -40522А, -40522P, -40522R, -40522S, -40522T)	—	12,5 Б
О	ГАЗ-22171 (дв. Chrysler 2,4L)	—	12,0 Б
О	ГАЗ-22171 (дв. ГАЗ-560)	—	10,3 Б
О	ГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОC, -4063.10)	—	14,8 Б
О	ГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОD)	—	14,6 Б
О	ГАЗ-2217-104 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630)	—	14,8 Б
О	ГАЗ-2217-104 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630)	—	16,6 СУГ
О	ГАЗ-22171, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)	—	13,5 Б
О	ГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)	—	13,5 Б
О	ГАЗ-24, -24-01, -24-02, -24-04, -24Т	—	12,4 Б
О	ГАЗ-24-01М	—	12,2 Б
О	ГАЗ-24-03	—	12,8 Б
О	ГАЗ-24-07, -24-25	—	15,7 СУГ
О	ГАЗ-24-10	—	11,7 Б
О	ГАЗ-2410 (дв. ЗМЗ-402)	—	14,6 СУГ
О	ГАЗ-24-11	—	12,1 Б
О	ГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ-402, -402.10)	—	12,8 Б
О	ГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ 4021, -4021.10)	—	13,3 Б
О	ГАЗ-24-14	—	12,8 Б
О	ГАЗ-24-17	—	17,1 СУГ
О	ГАЗ-24-60	—	12,4 Б
Р	ГАЗ-2434 (дв. ЗМЗ-4062)	—	9,9 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. Chrysler 2,4L)	—	10,0 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. Rover 20T4)	100	9,2 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. Toyota, 3,4i)	162	11,9 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-402)	—	12,5 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-402)	—	14,8 СУГ
О	ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4020ОМ)	—	12,5 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4021)	—	12,3 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4022.10)	—	13,3 Б
О	ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-40621A)	—	9,9 Б
О	ГАЗ-3102 2,0i (дв. Rover 20T4H958)	—	10,1 Б
О	ГАЗ-3102, -121 (дв. ЗМЗ-4062; -4062OD)	—	9,9 Б
О	ГАЗ-31022, -310221 (дв. ЗМЗ-402)	—	12,7 Б
О	ГАЗ-310221 (дв. ЗМЗ-40621А)	—	9,9 Б
О	ГАЗ-310221-441 (дв. ЗМЗ 4021)	—	13,0 Б
O	ГАЗ-310221, -590 (дв. Chrysler 2,4L)	—	10,6 Б
О	ГАЗ-31029 (дв.24Д/24-01)	—	16,3 СУГ
О	ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-402, -402.10)	—	12,1 Б
О	ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-402, -402.10)	—	12,7 СПГ 13,3 СУГ
О	ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-4021)	—	12,3 Б
О	ГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-4021)	—	12,5 СПГ 13,5 СУГ
О	ГАЗ-3110 (дв. Toyota 5L-T)	—	9,0 Д
О	ГАЗ-3110 (дв. ГАЗ-560)	—	8,7 Д
О	ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-402, -4020ОМ, -4021)	—	12,2 Б
О	ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4022.10, -4026.10)	—	12,4 Б
О	ГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4063ОА)	—	10,0 Б
О	ГАЗ-3110, -3110-101, -311001 (дв. ЗМЗ-4062, -4062ОD, -4062OF)	—	9,9 Б
О		—	12,1 СУГ
О	ГАЗ-3110-305 (дв. ЗМЗ-4020ОМ)	—	12,2 Б
О	ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-4021, -4021ОD)	—	10,9 Б
О	ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-405240)	—	10,0 Б
О	ГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-40621, -40621A)	—	9,9 Б
О	ГАЗ-31105 2,7i (дв. Toyota 3RZ-FE)	110	10,3 Б
О	ГАЗ-31105, -31105-120 (дв. ЗМЗ-4062, -4062OD)	—	9,9 Б
О	ГАЗ-31105, -31105-120 (дв. ЗМЗ-4062, -4062OD)	—	12,1 СУГ
О	ГАЗ-31105, -31105-120, -31105-583, -31105-593 (дв. Chrysler 2,4L)	—	10,0 Б
О		—	11,9 СУГ
О	ГАЗ-31105-501 (дв. Chrysler, 2,4i)	—	10,0 Б
О	ГАЗ-31105-801 (дв. ЗМЗ-40621H)	—	10,1 Б
О	ГАЗ-31113 (дв. ЗМЗ-405)	—	11,9 Б
О	ГАЗ-3221 (дв. ГАЗ-560)	—	10,2 Д
О	ГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-405220, -40522А)	—	13,0 Б
О	ГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-40630А)	—	15,2 Б
О	ГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-40630А)	—	18,0 СУГ
О	ГАЗ-3221 (дв. УМЗ-4215С)	—	16,2 Б
О	ГАЗ-3221, -322100 (дв. ЗМЗ-402.10, -4026, -4026OF)	—	15,5 Б
О	ГАЗ-3221, -322100 (дв. ЗМЗ-402.10, -4026, -4026OF)	—	17,6 СУГ
О	ГАЗ-3221, -404 (дв. ЗМЗ-405240)	—	13,0 Б
О	ГАЗ-322100 (дв. ЗМЗ-4025.10)	—	15,8 Б
О	ГАЗ-322114 (дв. ЗМЗ-4063ОА)	—	15,2 Б
О	ГАЗ-3221, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)	—	14,2 Б
О	ГАЗ-322132 (дв. ЗМЗ-4063, -4063ОА)	—	15,2 Б
О	ГАЗ-322132 (дв. ЗМЗ-4063, -4063ОА)	—	18,5 СУГ
O	ГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) с гидроподъемником	—	16,0 Б
Р	ГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) «Бизнес» с гидроподъемником	—	15,5 Б
О	ГАЗ-32217 (дв. 406.30А)	—	15,8 Б
О	ГАЗ-3262 (дв. УМЗ-4215)	—	16,2 Б
О	ЗИЛ-114	—	22,8 Б
О	ЗИЛ-117	—	21,9 Б
О	ЗИЛ-4104	—	24,7 Б
О	ИЖ-2126 (дв. УМЗ-331)	—	9,8 Б
О	ИЖ-2126 (дв. УМЗ-412-7)	—	8,6 Б
О	ИЖ-2126-030 (дв. ВАЗ-2106)	—	8,6 Б
О	Люблин 3314 (дв. 4CTi90-1BE6)	66	11,3 Д
О	М-2141201 (дв. УМЗ-331)	—	10,5 Б
О	М-21412-01 2,0 (дв. Renault)	—	10,6 Б
О	МЗМА-2141 (дв. УМЗ-3313)	—	10,0 Б
О	МЗМА-412 (дв.412Э)	—	13,1 СУГ
О	Москвич-2141 (дв. Ford 1,8D)	—	7,4 Д
О	Москвич-2141 (дв. УМЗ-3317)	—	10,7 СУГ
О	Москвич-2141-2-01 1,7 (дв. УМЗ-3317)	—	9,8 Б
О	Москвич-214136 (дв. УМЗ-331)	—	11,2 СУГ
О	Москвич-412 1,7 (дв. УМПО-3317)	—	9,9 Б
О	Москвич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю, -423, -423Н, -423Т, -423Э, -424, -424СЭ, -424Э, -424Т, -424Ю, -426, -426ИЭ, -426Т, -427, -427ИЭ, -2136, -2137, -2138, -21381, -2140, -21401, -21403, -21406, -427ИЭ, -2125, -21251, -2141, -21412	—	9,5 Б
О	СЕАЗ-11113 (дв. ВАЗ-11113)	—	5,2 Б
О	УАЗ-22069-04 (дв. УМЗ-4218ОА) 4WD	—	16,3 Б
О	УАЗ-220692-04 (дв. ЗМЗ-410400) 4WD	—	15,5 Б
О	УАЗ-220694-04 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD	—	15,0 Б
О	УАЗ-3151 (дв. ЗМЗ-402.1) 4WD	—	15,0 СПГ
O	УАЗ-315101 (дв. УМЗ-414) 4WD	—	16,0 Б
О	УАЗ-31512 (дв. ЗМЗ-402) 4WD	—	17,5 СУГ
О	УАЗ-31512, -01 (дв. УМЗ-4178) 4WD	—	15,2 Б
О	УАЗ-31512, -01 (дв. УМЗ-4178) 4WD	—	17,3 СУГ
О	УАЗ-31512 (дв. УМЗ-4178OB) 4WD	—	15,2 Б
О	УАЗ-31512 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD	—	15,0 Б
О	УАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-40210) 4WD	—	14,8 Б
О	УАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-403) 4WD	—	15,2 Б
О	УАЗ-31514 (дв. УМЗ-4178) 4WD	—	15,7 Б
О	УАЗ-31514 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD	—	15,0 Б
О	УАЗ-31514 3 2,4TD 4WD	63	9,3 Д
О	УАЗ-315142-012 (дв. ЗМЗ-4021OL) 4WD	—	14,8 Б
О	УАЗ-315143-095 (дв. 4Ct 90-1ME) 4WD	—	9,3 Д
О	УАЗ-315148-053, -095 (дв. ЗМЗ-5143, -5143.10) 4WD	—	9,6 Д
О	УАЗ-31519 (дв. ОМ-616) 4WD	55	10,7 Д
О	УАЗ-31519 (дв. УМЗ-4178ОВ) 4WD	—	14,3 Б
О	УАЗ-31519, -017, -095-01 (дв. УМЗ-4218, -4218ОА) 4WD	—	15,0 Б
О	УАЗ-31519, -017, -095-01 (дв. УМЗ-4218, -4218ОА) 4WD	—	15,2 СПГ
О	УАЗ-315195, -030 (дв. ЗМЗ-4090OJ, -409.00U, -409.10) 4WD	—	13,7 Б
О	УАЗ-315195, -030 (дв. ЗМЗ-4090OJ, -409.00U, -409.10) 4WD	—	16,2 СУГ
О	УАЗ-3153 (дв. УМЗ-4218) 4WD	—	14,3 Б
О	УАЗ-31601 (дв. УМЗ-421.10-10) 4WD	—	16,1 Б
О	УАЗ-31602 (дв. ЗМЗ-409) 4WD	—	14,4 Б
О	УАЗ-31605 (дв. УМЗ-421300) 4WD	—	14,3 Б
О	УАЗ-31622 2,7i (дв. ЗМЗ-409) 4WD	—	14,3 Б
О	УАЗ-31625 (дв. УМЗ 4215) 4WD	—	17,3 Б
О	УАЗ-3163, -010, -020, -030, -118, -230, -337, -340 (дв. ЗМЗ-4090OR, -4090OW, -409040) 4WD	—	12,5 Б
О		—	12,9 СПГ
O	УАЗ-3163-233 (дв. ЗМЗ-409.04) 4WD	—	13,2 Б
O	УАЗ-31631-225, -335 2,3Hpi (дв. Iveco F1A) 4WD	85	11,4 Д
О	УАЗ-31631-332 2,3Hpi (дв. Iveco F1A, 85 kW) 4WD	—	10,8 Д
О	УАЗ-390994 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD	—	14,3 Б
О	УАЗ-3962 (дв. УМЗ-417-809, -4178) 4WD	—	16,8 Б 20,0 СУГ
О	УАЗ-39629 (дв. УМЗ-4218) 4WD	—	17,7 Б 21,9 СУГ
О	УАЗ-396294-016 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD	—	14,3 Б
О	УАЗ-469 2,9 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD	—	17,1 Б

ВАЗ 2131 Нива реальные отзывы о расходе топлива, инжектор и карбюратор

ВАЗ-2131 – пятидверный внедорожник Lada 4×4, который до 2006 года имел обозначение «Нива». Машина поступила на конвейер в 1993 году, и построена на базе трехдверной Lada 4×4. На российском рынке версия 2131 менее востребована, чем «трехдверка». Но не смотря на это, к 2009 году состоялся выпуск стотысячного экземпляра Lada 4×4 2131. За свою конвейерную жизнь автомобиль получил целый ряд доработок, но конструктивно так и не изменился. В свое время пятидверный внедорожник был востребован в службе Скорой помощи, а также в инкассаторской версии. В 2016 году вышла модернизированная версия 4×4 5D Urban с доработанными бамперами и более низким дорожным просветом.

ВАЗ-2131 двигатели (1993 – н. в.). Официальная норма расхода на 100 км.

Бензиновые:

21213, 1,7, 82 л. с., 130 Н/м, полный, механика
21214, 1,7, 83 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 12,1/8,3 л на 100 км
2130, 1,8, 83 л. с., 130 Н/м, 163 км/час, 16 сек до 100 км/час

ВАЗ-2131 отзывы владельцев

21213, 1,7 карбюратор

Яна, Иркутск. С этой тачкой меня многое связывает. Ее купил мой дед, потому досталась моему отцу, и вот теперь это моя собственность. Пробег под 300 тысяч км, но все еще на ходу. С мотором 1.7 потребляет около 12-13 литров бензина.
Максим, Калининград. Купил себе Ладу 4х4 в пятидверном кузове. Отличный внедорожник, подходит для любого типа бездорожья. Ну если сильно надо, можно и по городу поездить. Хотя машина не для этого, это больше хозяйственный автомобиль. У меня версия с 1,7-литровым мотором и механикой. Его не жалко макнуть в грязь, в брод или куда-нибудь еще. Запчасти дешевые, обслуживание недорогое, а в крайнем случае можно на разборке много чего накупить. Короче проблем с обслуживанием у Лады никогда не было и, надеюсь, что не будет. Машина с постоянным полным приводом – и это еще одно неудобство для города. Потому что расход топлива завышен как раз из-за 4х4. В городе выходит от 12 и больше литров.
Олег, Белгород. Лада 4х4 – бескомпромиссный автомобиль, подходящий для всех типов дорог. Для наших условий тачка идеальная, альтернатив ей не найти. Из отечественных машин можно еще рассматривать УАЗ Патриот, который очень дорогой в обслуживании по сравнению с моей ласточкой. Именно поэтому и взял Ладу, она недорогая и экономичная. С двигателем 1.7 потребляет 12-13 литров на 100 км.
Дмитрий, Свердловск. Автомобилем доволен, настоящий внедорожник. Хоть и не самый современный, но свое дело знает. Основные плюсы – это полный привод, тяговитый 1,7-литровый движок, которому требуется в среднем 12 литров на 100 км. Довольно просторный пятидверный кузов, машина в общем нравится. Прослужит еще не один год.
Семен, Великий Новгород. Внедорожник на каждый день, неплохо подходит как для бездорожья, так и городских условий. Компактен и динамичен, 1,7-литровый движок потребляет в среднем 13 литров бензина.

21214, 1.7 инжектор

Даниил, Томск. Лада 4х4 в моем владении более пяти лет, за это время пробег составил 205 тысяч км. Машина весьма экономична, не смотря на постоянный полный привод. С 80-сильным мотором в городском цикле выходит 12 литров бензина, можно заливать 92-ое топливо.
Кирилл, Вологодская область. Автомобиль купил жене, ей не понравился, забрал себе обратно. Поиздевался называется. Просто она хотела кроссовер, а я решил сэкономить. В итоге мне можно сказать повезло, тем более я машиной доволен. Расход в городе до 13 литров.
Михаил, Красноярск. Купил Ниву в 2001 году, с тех пор машина многое пережила. И доказала, на что способна не только на бездорожье. После Нивы трудно выбирать другую машину, так я рассматриваю машину в первую очередь как внедорожник. А сейчас у нас балом правят кроссоверы. Может, возьму новую Ниву, говорят она сохранит способности предшественника. Машина оснащена мотором 1.7, потребляет в среднем 12 литров/100 км.
Юрий, Архангельск. У меня Нива 2016 года, покупал на Новый год. Самая топовая версия, с пятидверным кузовом. Минимальный набор опций, под капотом 1.7-литровый мотор. Все как положено настоящему внедорожнику. Расход 12 литров в среднем.
Владимир, Питер. Нива приобретена на вторичке, в хорошем состоянии – показала диагностика. Расход топлива 12-13 литров. Максимум получается в пробках – доходит до 14 литров. Поставил ГБО, и все норм.
Никита, Воркута. Меня автомобиль впечатлил с первого дня покупки. Казалось, что такого не может быть. До Лады у меня был поддержанный Патриот, он у меня постоянно сыпался как карточный домик. Конца и края не было. Надоело в общем, и сначала было хотел поменять на еще один поддержанный авто – Фольксваген Туарег. Но рисковать не захотел, поскольку если это иномарка, это еще не значит, что ломаться не будет. Тем более поддержанная. В итоге скрепил зубы и купил новую Ладу 4х4 с пятидверным кузовом. Покупкой доволен, взвесил все за и против. От управления этой тачкой получаю несравненное удовольствие. С Нивой наконец-то понял, что в автомобиле важна не скорость, а потребительские качества. Само собой, это неплохая управляемость, практичность, надежность и п дешевое обслуживание. У меня версия с 1,7-литровым мотором, потребляет в среднем 13 литров на 100 км.
Александр, Брянск. У меня пятидверная Лада 4х4 с мотором 1.7 и механической КПП. Альтернативе этой связке не было и наверное никогда не будет, ну разве что в следующем поколении. Жду его не дождусь. Говорят, новинка выйдет в 2018 году. А пока что довольствуюсь старой машиной. Добротно едет, исправно себя ведет, на надежность не жалуется. Хорошая машина на каждый день, типичное средство передвижения в общем. Расход 12 литров.
Анна, Пятигорск. У меня Лада 4х4 в пятидверном исполнении, с двигателем 1.7 мощностью 80 сил. Потребляет от 10 до 14 литров на сотню пробега. Машина пока устраивает, если сильно не придираться.
Никита, Кубанская область. Машина понравилась. Неожиданно бойкий 1,7-литровый движок, он развивает около 80 лошадей. Расход топлива в среднем 12 литров бензина.
Константин, Екатеринославль. С этим автомобилем объездил почти всю матушку Россию. По трассе и бездорожью, по проселкам, по узким и тесным улочкам, в суровую погоду – в дождь и в снег. Везде побывал. Тачка реально закаленная, выносит абсолютно все. На одометре уже 220 тысяч км, расход топлива с мотором 1.7 – 12-13 литров на 100 км.
Ярослав, Минск. Автомобиль на все случаи жизни, я доволен. Не смотря на бюджетные материалы отделки и конструкцию 1970-ых годов, машина ведет себя молодцом. Благодаря полному приводу у Лады отличная управляемость, а подвеска непробиваемая. Расход топлива в городе 12-14 литров.
Ольга, Петропавловск. Лада 4х4 – семейная и универсальная машина, особенно с пятидверным кузовом. У нее нет дизайна и современных опций, но есть много других достоинств. Например, с ней не страшно в снегу – никогда не захлебнется. А 80-сильному движку достаточно 12 литров газа.

2130, 1.8

Никита, Якутия. Я парень рукастый, и знал что покупал. Ну то что не кота в мешке – это точно. Автомобиль мне знаком от и до, был точно такой же у отца. Я купил обновленную версию, с мотором 1,8 и пятидверным кузовом. До этого была трехдверка. Машина оправдывает вложенные за нее деньги. Нива – надежная, если своевременно обслуживать. Расход топлива до 14 литров на сотню.
Людмила, Санкт-Петербург. Автомобиль комфортный, на удивление даже динамичный. Как мне потом объяснили, за счет своего легкого кузова 1,8-литровый движок ощущается как более мощный двухлитровый. Расход топлива 12-13 литров.
Екатерина, Смоленск. Lada 4×4 – простая и недорогая в обслуживании машина. Само собой, ремонтирую только у дилера. Купила 1,8-литровый вариант, машина с таким мотором и механикой потребляет не больше 14 литров.
Анна, Сахалинская область. Стоящий автомобиль, очень не хочется, чтобы его сняли с производства. Ну разве что если выйдет Нива следующего поколения. Обязательно ее куплю. Прежняя Нива расходует 10-12 литров на 100 км.
Станислав, Москва. Покупал Ниву с 1,8-литровым мотором, это самая мощная версия на сегодняшний день. Мощная и динамичная тачка, максимальный расход топлива в городе – 14 литров на 100 км. Бокий и современный по звуку двигатель, высокая эластичность. Плавность хода на самом высоком уровне. Машина не выдерживает резких поворотов, но зато очень любит прямолинейные дороги, а значит идеально подходит для трассы. Без проблем разгоняется до крейсерских 140 км/час, максимальный расход бензина на трассе составляет 12-13 литров. В салоне очень шумно, но это поправимо по меркам бюджетного класса.
Давид, Пермь. Машину выкупил у одного знакомого, который согласился на торг. Тачка в хорошем состоянии, и даже не жалко было отдавать за нее свою Волгу 3110. Классический пятидверный кузов в стиле 1980-ых годов, постоянный полный привод, дешевое обслуживание – что еще нужно для простого русского рабочего? Я кстати работаю на заводе, и такие машины у нас ценят. Для настоящих мужчин, для рукастых парней. В городе Нива кушает до 14 литров.
Виталий, Липецк. Лада 4х4 – мой первый внедорожник. Взял на вторичке с пятидверным кузовом. А все трехдверки были в плачевном состоянии. Но ничего, моя тачка практичнее, и с ценой мне повезло. С двигателем 1.8 расход составляет от 10 до 14 литров бензина.
Игорь, Донецк. Машина комфортная и более менее надежная – в том плане, что дешевая в обслуживании. Но то что она ломается – это правда, с этим не поспоришь. Надо быть к этому готовым, прежде чем покупать. В крайнем случае можно обслуживать у фирменного дилера, ремонт там недорогой. Расход топлива 12 – 14 литров/100 км.
Олег, Екатеринославль. Автомобиль меня полностью устраивает, не смотря на многие застарелые недостатки и болячки. В целом ездить можно не жалуясь, с поправкой на бюджетный класс конечно. Тем более у этой тачки вообще нет конкурентов, и поэтому она у нас самая продаваемая в стране. Ну разве что Рено Дастер, но это уже совсем другой уровень. Моя Нива потребляет 12 литров бензина. Понравился полный привод, с ним машина управляется резво и хорошо слушается руля.

Лада 213100 объем двигателя – Все о Лада Гранта

LADA 4Х4 5-дв. (Лада «Нива» 5-дв.)

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Технические характеристики Lada 4×4 Стандарт (21310-40-021)

Кузов

Тип кузова: среднеразмерный внедорожник
Класс автомобиля: J
Длина/ширина/высота, мм: 4220/1680/1640
Колесная база, мм: 2700
Количество мест: 5
Количество дверей: 5
Объем багажника минимальный / максимальный, л: 420/780
Снаряженная масса, кг: 1350
Грузоподъемность, кг: 500
Полная масса, кг: 1850
Клиренс, мм: 228
Объем топливного бака, л: 65

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя: бензиновый

с электронным приводом дроссельной заслонки

Расположение и число цилиндров: рядный
4-х цилиндровый

Рабочий объем, см 3 : 1690

Максимальная мощность: 80 л.с. при 5000 об/мин

Максимальный крутящий момент: 127.5 Нм при 4000 об/мин

Нормы токсичности: Евро IV

Тип топлива: АИ-95

Тип коробки: механическая

Число передач: 5

Понижающая передача: присутствует

Тип привода: постоянный полный

Блокировка дифференциалов: межосевого

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч: 142
Время разгона 0-100 км/ч, с: 16,4
Расход топлива, л/100 км: городской: 12,6
загородный: 9,7
смешанный: 11,3

Шасси

Передняя подвеска: независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах

с динамическим виброгасителем

Задняя подвеска: зависимая, пружинная, на продольных рычагах

Регулировка клиренса: отсутствует

Адаптивная подвеска: отсутствует

Передние тормоза: дисковые

диагональная схема тормозов

Задние тормоза: барабанные

диагональная схема тормозов

Колесные диски и шины: стальные 185/75 R16

Запасное колесо: полноразмерное

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS): отсутствует
Система экстренного торможения (BA): отсутствует
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
Система контроля мертвых зон: отсутствует
Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
Система распознавания дорожных знаков: отсутствует

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности: отсутствует
Боковые подушки безопасности: отсутствует
Боковые шторки безопасности: отсутствует
Коленные подушки безопасности: отсутствует
Преднатяжители ремней: отсутствует
Активные подголовники: отсутствует
Крепления для детского сидения (IsoFix): отсутствует
Система безопасности пешеходов: отсутствует

Салон / Комфорт

Климатическая система: обогреватель (печка)
Бортовой компьютер: отсутствует
Обивка сидений: твид
Отделка дверей: литой пластик
Отделка передней панели: пластик
Отделка центральной консоли: пластик
Отделка руля: полиуретан
Отделка рычага КПП: полиуретан

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла: отсутствует
Атермальные стекла: отсутствует
Электростеклоподъемники: отсутствует
Тонированные стекла: отсутствует
Шторки на стекла: боковые: нет
задняя: нет
Ветрозащитный экран: отсутствует
Боковые зеркала: ручная регулировка
Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
Люк: отсутствует

Сиденья

Регулировка сидений по высоте: отсутствует
Поясничный подпор: отсутствует
Электропривод сидений: отсутствует
Обогрев сидений: отсутствует
Вентиляция сидений: отсутствует
Система воздушный шарф: отсутствует
Массаж: отсутствует
Складываемые задние сидения: отсутствует
Третий ряд сидений: отсутствует
Подлокотники: отсутствует
Задние подголовники: отсутствует
Тип сидений: стандартные

Регулировка руля: механическая
Обогрев руля: отсутствует
Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.): отсутствует
Управление КПП на руле: отсутствует
Усилитель рулевого управления: присутствует

Мультимедиа

Музыкальная система: отсутствует
Количество динамиков: отсутствует
Усилитель: отсутствует
Сабвуфер: отсутствует
Чейнджер: отсутствует
Видеосистема: отсутствует
Навигационная система: отсутствует
Дисплеи: отсутствует

Охранные системы

Иммобилайзер: присутствует
Центральный замок: отсутствует
Сигнализация: отсутствует
Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует

Тип фар: галогеновые
Адаптивные фары: отсутствует
Фары дневного света: отсутствует
Омыватель фар: отсутствует
Противотуманные фары: отсутствует

Системы помощи

Круиз-контроль: отсутствует
Инфракрасная камера: отсутствует
Контроль давления в шинах: отсутствует
Датчик дождя: отсутствует
Датчик света: отсутствует
Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
Система помощи при спуске: отсутствует
Система управления режимами автомобиля: отсутствует
Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
Электропривод складывания крыши: отсутствует
Доводчик дверей: отсутствует
Система старт-стоп: отсутствует
Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

Парктроники: отсутствует
Камеры обзора: отсутствует
Система автоматической парковки: отсутствует

Приятные мелочи

Окраска: на выбор

варианты:
– белое облако
– сочи
– кварц
– тополиный пух
– снежная королева

Панорамная крыша: отсутствует

Запуск двигателя с кнопки: отсутствует

Hands free: отсутствует

Обвес: отсутствует

Дополнительное внутреннее оборудование: индикация непристегнутого ремня безопасности водителя

* Все цены на новые автомобили 2019 года, представленные у официальных дилеров Lada, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Тип кузова	цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузова	внедорожник
Схема компоновки	полноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.	5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л	420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии	5МТ
Колесная база, мм	2700
Колея передних/задних колес, мм	1440/1420
Передние/задние тормоза	Дисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.	Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.	Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

2121
Производитель	АвтоВАЗ
Марка	2121
Тип	бензиновый
Объём	1580 см 3
Максимальная мощность	59 кВт ( 80 л. с. ), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	116 Н·м , при 3400 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	132
Разгон до 100 км/ч	21, передаточное отношение редуктора= нива,нива урбан 4,15 нива 21214= 3,15
Расход топлива при смешанном цикле	13,1
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	8,5
Система питания	двухкамерный карбюратор
Охлаждение	жидкостное
Клапанной механизм	SOHC
Материал блока цилиндров	чугун
Материал ГБЦ	алюминий
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-93

21213
Производитель	АвтоВАЗ
Марка	21213
Тип	бензиновый
Объём	1690 см 3
Максимальная мощность	61 кВт ( 83 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	127 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	153
Разгон до 100 км/ч	17
Расход топлива при смешанном цикле	11,5
Экологические нормы	Россия-83
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	9,4
Система питания	двухкамерный карбюратор
Охлаждение	жидкостное
Клапанной механизм	SOHC
Материал блока цилиндров	чугун
Материал ГБЦ	алюминий
Ресурс	80 тыс. км.
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Максимальные обороты	8000 об/мин
Красная зона	7500 об/мин
Рекомендованное топливо	АИ-93

21214
Производитель	АвтоВАЗ
Марка	21214
Тип	бензиновый
Объём	1690 см 3
Максимальная мощность	61 кВт ( 83 л. с. ), при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	129 Н·м , при 4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	142
Разгон до 100 км/ч	17
Расход топлива при смешанном цикле	10
Экологические нормы	ЕВРО-4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	9,4
Система питания	распределённый впрыск с электронным управлением
Охлаждение	жидкостное
Клапанной механизм	SOHC
Материал блока цилиндров	чугун
Материал ГБЦ	алюминий
Ресурс	160 тыс. км.
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Максимальные обороты	8000 об/мин
Красная зона	7500 об/мин
Рекомендованное топливо	неэтилированный бензин АИ-95

21214-28
Производитель	АвтоВАЗ
Марка	21214-28
Тип	бензиновый
Объём	1774 см 3
Максимальная мощность	68 кВт ( 92 л. с. )
Максимальный крутящий момент	150 Н·м , при 3200 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	150
Разгон до 100 км/ч	17
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	84 мм
Степень сжатия	9,4
Охлаждение	жидкостное
Клапанной механизм	SOHC
Материал блока цилиндров	чугун
Материал ГБЦ	алюминий
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-92

В России модификации с нижеперечисленными двигателями выпускались штучно. Каждой модификации произвели не более шестидесяти [ источник не указан 155 дней ] .

XUD9SD
Производитель	Peugeot
Марка	XUD9SD
Тип	дизельный
Объём	1905 см 3
Максимальная мощность	55 кВт ( 75 л. с. )
Максимальный крутящий момент	135 Н·м
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Охлаждение	жидкостное
Клапанной механизм	SOHC
Тактность (число тактов)	4

Трансмиссиямеханическая 4-ступ.ПроизводительВАЗМодель2106/2107ТипмеханическаяЧисло ступеней4Передаточные отношения1 передача3,2422 передача1,9893 передача1,2894 передача1,0Задняя передача3,34Механизм управлениянапольный рычаг

механическая 5-ступ.
Производитель	ВАЗ
Модель	21073
Тип	механическая
Число ступеней	5
Передаточные отношения
1 передача	3,67
2 передача	2,1
3 передача	1,36
4 передача	1,0
5 передача	0,82
Задняя передача	3,34
Механизм управления	напольный рычаг

ХарактеристикиМассово-габаритныеДлина3740 ммШирина1680 ммВысота1640 ммКлиренс220 ммКолёсная база2200 ммКолея задняя1400 мм
21214: 1420ммКолея передняя1430 мм
21214: 1440ммМасса1150 кг (2121)
1210 кг (21213/21214)
1285 кг (21214-30)Полная масса1550 кгДинамическиеКоэффициент аэродинамического сопротивления0,536На рынкеСвязанныеChevrolet NivaПохожие моделиSubaru Leone (1972), AMC Eagle (1979), ARO 10 (1980)СегментJ-сегментДругоеГрузоподъёмность400 кг
265/585 лОбъём бака42 лДизайнер

Нива (также известна под названиями ВАЗ-2121 и LADA 4×4) — советский и российский автомобиль повышенной проходимости — кроссовер малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом.

Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время (до 2006 года — продавался под маркой ВАЗ-2121 «Ни́ва», в настоящее время продаётся под маркой LADA 4×4).

Содержание

Концепция и история создания [ править | править код ]

В 1969—1970 годах главный конструктор ВАЗа В. С. Соловьёв вышел с инициативой о разработке вседорожника для жителей сельских районов. Его предложение стало результатом проработки так называемого «типажа» Минавтопрома СССР на 1971—1980 годы, на тот момент времени делегированного ИМЗ (Ижмаш). Уже были созданы прототипы АЗЛК-415 и −416 и Иж-14, однако эти автомобили не были готовы к серийному производству.

Летом 1970 года председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин поставил перед коллективами ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша задачу создать легковой автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей. В частности, по воспоминаниям участников встречи в ОГК (отдел главного конструктора) на ВАЗе, после показа ему металло-гипсового макета «автомобиля № 2» (люксовый вариант «Жигулей», впоследствии ВАЗ-2103) он сказал следующее:

«Работа с Fiat на этом заканчивается (так обусловлено контрактом), и дальше придётся надеяться только на себя. Так вот, первым вашим самостоятельным шагом должно быть создание автомобиля повышенной проходимости на базе „Жигулей“ для наших сельчан. А они невольно оказались обделёнными — миллионам горожан мы дадим сейчас современный легковой автомобиль, а для села он мало пригоден, особенно для нашей „глубинки“» [1] .

В апреле 1971 года состоялся первый техсовет, на котором выбирали конструктивные особенности нового автомобиля. Сторонники классического подхода к проектированию предлагали вариант с рамным кузовом, зависимыми подвесками колёс, барабанными тормозами спереди и сзади. Были и более радикальные предложения, включая поперечную компоновочную схему и независимые подвески. Конструкторы начали разработку документации летом 1971 года, а уже в апреле 1972 года был изготовлен первый опытный образец [2] .

В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова — Натальи и Ирины, и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва — Вадима и Андрея [3] [4] .

Конструкторы Волжского автозавода ещё на стадии разработки перенесли на перспективную модель многие узлы и агрегаты освоенных предприятием «Жигулей». Ещё одной особенностью стал полностью «легковой» дизайн автомобиля — в автомобиле не было ничего специфически «вседорожного», «Нива» выглядела как обычная легковая машина. В конструкции широко применялись элементы дизайна и детали ВАЗ-2106, а салон оказался практически идентичным этой модели.

В 1972 году созданы первые ходовые прототипы Э-2121 (так называемые «носители агрегатов»), в 1973 году объявлено о подготовке к серийному производству.

В 1974 выпущены первые 15 предсерийных образцов, а к XXV съезду КПСС в марте 1976 года изготовлена вторая партия — ещё 50 машин [5] [6] .

Эти машины прошли полный цикл испытаний, в том числе пробег по Уралу и Предуралью. Для сравнения с моделями-конкурентами специалисты воспользовались британскими Land Rover и Range Rover, а также УАЗ-469. Для оценки ходовых качеств «Нивы» совместили «легковую» и «вседорожную» программы испытаний. Приказ о постановке автомобиля на конвейер подписан 31 июля 1975 года.

Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Вскоре после запуска конвейера производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее — до 70 000 единиц именно вследствие успеха на экспортных рынках. 12 марта 2013 года АвтоВАЗ произвёл двухмиллионный автомобиль LADA 4х4 [ источник не указан 155 дней ] .

Описание конструкции [ править | править код ]

ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный — типа хэтчбэк, пятидверный — универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32°, съезда — 37°) и сравнительно короткой 2,2-метровой колёсной базы. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель ВАЗ-2121, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106, рядный карбюраторный четырёхцилиндровый, объёмом 1580 см³. Мощность 80 л. с. при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент 116 Н·м при 3400 об/мин. На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1690 см³ рабочим объёмом, мощностью 81,9 л. с. при 5100 об/мин и максимальным крутящим моментом 126,1 Н·м при 3000 об/мин.

Одна из особенностей «Нивы» — использование в её конструкции крупносерийных узлов модельного ряда ВАЗ. Так, от модели ВАЗ-2106 использовался 1,6-литровый двигатель с цепным приводом ГРМ, коробка передач и редуктор заднего моста (на первых «Нивах» в редукторах мостов использовались главные передачи от ВАЗ-2101 с передаточным отношением 4,3). Тем не менее, «Нива» сразу продемонстрировала уникальную для своего класса проходимость.

В октябре 2016 года на LADA 4×4 в передние ступицы вазовцы внедрили подшипник, который не требует периодической регулировки. У автомобиля модернизирован поворотный кулак, внедрено независимое крепление редуктора переднего моста и газонаполненные амортизаторы [7] [8] .

Lada 213100 технические характеристики | Хитрости Жизни