| Возможная неисправность | Диагностика | Способы устранения |
|---|---|---|
| Нет бензина в баке | На панели приборов указатель уровня топлива на нуле. | Залить бензин |
| Аккумулятор разряжен | Напряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск. | Зарядить аккумулятор или заменить на новый |
| Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка | При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск. | Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы |
| Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. | Устранить неисправность в соединениях проводов |
| Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) | Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. | Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор. |
| Неисправность в системе зажигания | Проверить наличие искры. | Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить. |
| Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился | Осмотреть. | Подключить провода в правильном порядке |
| Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня | Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. | Заменить ремень ГРМ |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. | Установить правильное расположение валов |
| Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости | Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. | Заменить ЭБУ, датчики. |
| Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепи | Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. | Заменить датчик |
| Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления | Проверить предохранитель и реле. | Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле |
| Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос. | При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ. | Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле. |
| Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден | Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. | Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы. |
| В топливной рампе недостаточное давление | Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. | Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива |
| Неисправны форсунки или цепи их питания | Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. | Заменить форсунки, заменить цепи |
| Подсос воздуха во впускной тракт | Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера. | Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить |
Очень часто происходит следующее – Приора не заводится, и при этом стартер у нее все же крутит. Такие неприятности отмечают владельцы как новых авто, так и тех, которые уже некоторое время эксплуатировались.
В реальности существует множество причин, из-за которых двигатель Приоры не желает запускаться. Наиболее часто встречаемые рассмотрены в нижеприведенной статье. Такие сведения, несомненно, будут очень полезны владельцам с небольшим опытом.
Из-за чего двигатель не заводится
Чтобы силовой агрегат успешно запустился, необходимо выполнить следующие условия:
- достигнута нормальная частота вращения коленвала;
- надлежащая компрессия;
- хорошая зарядка батареи;
- качественное топливо.
Таким образом, если мотор у Приоры не завелся – следует заподозрить проблему по одному из вышеперечисленных пунктов.
В первую очередь знающие автовладельцы проверяют:
- батарею;
- проводку;
- стартер.
Если последний в целом функционирует – следует удостовериться, что вращение его происходит в нормальном режиме. Проблема иногда случается, если накануне производилась замена АКБ или других элементов системы запуска.
Отсутствие напряжения у батареи требует в обязательном порядке проверки и генератора, ведь именно он должен производить ее зарядку. При этом очень часто со временем контакты в электроцепях автомобиля окисляются, загрязняются или просто отсоединяются. Необходимо это учитывать.
Как свидетельствует практика, именно в этих причинах чаще всего и кроется невозможность завестись в холодную.
Аккумулятор
Как известно, при повороте ключа срабатывает стартер, который начинает вращать коленвал. При отсутствии реакции данного узла на описанное действие в первую очередь лезут к батарее. Общеизвестно, что если напряжение снизилось до 10 и ниже вольт – стартер, в принципе, не сможет работать. Однако стоит понимать, что низкие показатели не всегда свидетельствуют о проблемах с аккумулятором. Достаточно часто к этому приводят безуспешные попытки завести мотор. Чтобы избежать посадки АКБ, не стоит повторять их чаще 2-3 раз. Проблема также возникает и из-за ненадлежащей работы генератора.
В любом случае здесь потребуется полная зарядка батареи. Только после этого можно будет попробовать еще раз завестись. Чтобы не тратить время есть смысл заменить АКБ на заведомо исправную.
Можно также попросить разрешения у кого-нибудь из знакомых подключится к их аккумулятору напрямую. Если проблема только в батарее, то двигатель запустится без труда.
Читайте также: Почему печка на Приоре работает только на 4 скорости
Генератор
Когда этот элемент работает исправно, он вырабатывает напряжение в пределах 14 вольт, при условии, что двигатель функционирует на холостом ходу, и нагрузки на электросистему автомобиля нет.
При этом первый запуск приводит к росту напряжения на 2 вольта. Позднее происходит стабилизация до нормативных показателей. На них также влияют:
- состояние АКБ;
- нагрузка;
- температура воздуха.
Проблемы с генератором очень часто являются причиной невозможности запустить двигатель. В мороз напряжение может колебаться от минимальных значений (12,9), до максимальных – 14,8 вольт.
16-клапанная Приора в такой ситуации нуждается в осмотре ее генератора. Убедиться в его работоспособности нетрудно, подключив питание напрямую, минуя регулятор. Если удастся выявить превышение напряжения – реле последнего нуждается в замене.
Почему стартер щелкает, в мотор не запускается
В данной ситуации, скорее всего, недостаточно напряжения, чтобы он начал вращаться. Иногда такие звуки свидетельствуют и о поломке данного узла. Здесь, по всей видимости, произошел:
- отказ тягового реле;
- обрыв проводов;
- короткое замыкание.
Нужно выяснить, поступает ли на реле напряжение, и есть ли контакт в системе зажигания. В случае если с питанием нет проблем – то сам исполняющий узел вышел из строя.
Подключение стартера напрямую позволяет удостовериться, что поломано именно электромагнитное реле. Ремонту оно не подлежит, и потому его потребуется заменить на новое, к счастью, стоимость элемента невысока.
Если недавно производилась замена стартера, то, возможно, силы нового просто недостаточно для прокрутки коленвала. В этой ситуации он будет работать, но двигатель не запустится. При этом он очень быстро выкачивает заряд аккумулятора. Это, в свой черед, не позволит запустить двигатель, даже если удастся довести обороты до минимальных 300.
Все дело в том, что форсунки работают (как и система зажигания), от электричества, а его банально не хватает.
Стартер крутит, но машина не двигается с места – почему
Здесь нужно осмотреть предохранители. Возможно, все проблемы именно от них. Их необходимо проверить на целостность визуально или протестировать индикаторной отверткой.
Кроме того, нередко невозможность запустить мотор связана с:
- разрядкой батареи;
- поломкой выключателя, регулирующего процесс воспламенения;
- окислением клемм;
- выходом из строя катушки системы зажигания.
Последняя поломка требует замены обмотки на новую.
И, наконец, возможно не дает включить мотор иммобилайзер. Этот элемент достаточно надежен и хорошо защищает машину от угона, но иногда его электронная начинка сбоит и блокирует зажигание.
Зажигание
Неполадки с зажиганием, как уверяют специалисты, возникают у Приоры довольно часто. В работоспособности данной системы убедиться сравнительно нетрудно. Делается это путем проверки наличия искры на свечах. Если ее нет, то, возможно, что:
- блок зажигания сломан;
- датчики коленвала и его распределителя работают некорректно.
Чтобы провести полноценную диагностику, понадобится посетить авторемонтную мастерскую. Здесь используется специальное оборудование, посредством которого легко устанавливается – в каком именно элементе возникла проблема.
При отсутствии на свечах искры можно с большой долей уверенности говорить – вышли из строя:
- блок зажигания;
- его катушка.
Топливная система
Проблемы здесь также очень часто не дают завестись на холодную. Прежде всего, нужно проверить, есть ли необходимое давление непосредственно в топливной рампе. Манометр подключают к штуцеру, установленному на ней. Когда после включения зажигания не происходит его повышения, то, вероятнее всего, вышел из строя:
- бензонасос;
- реле им управляющее;
- перегорели предохранители.
Убедиться в работоспособности узла можно просто – стоит прислушаться в салоне. Если насос запустится, то возникнет характерный звук со стороны задних сидений.
После этого придется выяснить, не засорился ли всасывающий патрубок в топливном баке, и проходит ли горючее через все шланги.
Нередко плохой запуск обусловлен слишком низким качеством залитого бензина. В нем, в частности, может содержаться вода или другие посторонние примеси.
Особое внимание важно уделить следующему моменту – если форсунки работают, то будут слышны щелчки. При их отсутствии нужно проверить напряжение в бортовой сети и наличие массы. Также не стоит исключать, что неполадки кроются в ЭБУ или реле питания.
Стоит проверить, не намокли ли свечи. Такое достаточно нередко случается после того, как силовая установка была перегрета. В таком случае их извлекают из гнезд и осматривают. Довольно часто достаточно просто вытереть их насухо.
Под конец хочется сказать одно – чтобы автомобиль и в будущем продолжал работать без сбоев, требуется только регулярно ухаживать за ним, производить профилактические работы и своевременно готовить к зимнему периоду.
Автомобиль «Лада-Приора» — это экономичная народная машина, которая хороша практически во всем. Но многих владельцев огорчают в этой модели различные мелкие неполадки. Например, водители жалуются, что «Приора» плохо заводится на холодную. Если машина утром не завелась с первого раза, не стоит паниковать. Давайте попробуем разобраться с причинами и узнаем, как устранить неисправности автомобиля.
Основные причины
Очень трудно сразу выяснить, почему двигатель отказывается запускаться, когда он холодный. Здесь может быть два варианта – или нет искры, или нет топлива. Но если смотреть глубже, то можно выявить и другие проблемы. Давайте рассмотрим самые основные причины с холодным запуском двигателя «Лады-Приоры».
Специалисты выделяют следующие проблемы. Это низкое качество топлива, засоры в форсунках, засоренный фильтр тонкой очистки топлива, неисправности топливного насоса, некорректная регулировка давления в топливной рампе, забитый воздушный фильтр, грязная дроссельная заслонка, засоренный клапан холостого хода и низкие температуры среды в процессе запуска двигателя. Также «Приора» плохо заводится на холодную по причине неисправностей с ДМРВ, датчиком температуры.
Топливо низкого качества
На отечественных заправках низкокачественное топливо – это отнюдь не редкость. Но даже на брендовых заправках можно приобрести бензин низкого качества. В результате машина будет заводиться с трудом. С заправки машина уедет еще на оставшемся старом бензине, а двигатель будет прогрет. А вот после простоя завести машину будет достаточно трудно. Можно выделить несколько типов некачественного бензина.
Горючее может быть грязным: в нем могут присутствовать различные отложения. Они засоряются топливные каналы, а также фильтры. В результате давление в топливной рампе будет недостаточным, и запустить двигатель будет очень сложно.
Также бензин может быть низкооктановым. Чаще всего на таком горючем машина может не запуститься на холодную даже с третьего раза. Будет слышно, с каким шумом работает мотор, будет чувствоваться слабая тяга, возникнет детонация. Заводить машину на таком топливе специалисты не рекомендуют.
Для устранения причины достаточно слить плохое топливо с последующей промывкой топливной системы. Затем в бак нужно залить хороший бензин.
Топливный насос
Это одна из популярных причин, почему «Приора» плохо заводится на холодную. Это связано с неисправностями в бензонасосе. Можно даже слышать звук работы узла. Но если насос неисправен, в топливной системе не будет нужного для нормальной работы давления. Давления в топливной рампе нет, значит, и запуск будет плохой, либо двигатель не запустится вообще.
Бензонасос можно проверить только при помощи ушей. Нужно включить зажигание «Лады-Приоры». При этом, если бензонасос работает, со стороны бака будет слышно характерное жужжание. Оно продлится всего несколько секунд. Когда в рампу накачается достаточное количество бензина и давление станет нормальным, тогда насос отключится. Если жужжания после включения зажигания нет, то рекомендуется заменить бензонасос.
Засоренный топливный фильтр
В современных авто, а «Приора» — это современный автомобиль, установлены топливные фильтры. Они предназначены для очистки бензина от отложений и песка. Когда фильтр сильно засоряется, топливо не подается в нужном количестве в рампу, нужное давление также не создается и «Приора» плохо заводится на холодную. Смесь в цилиндры подается слишком бедная. Так как двигатель холодный, то зажечь такую бедную смесь крайне трудно.
Негерметичная система подачи воздуха
ДВС «Приоры» работает на топливной смеси. Если мотор недополучает нужное количество воздуха, то в цилиндры будет подаваться обогащенная смесь. Она очень плохо горит, и мотор также будет плохо запускаться на холодную. При богатой смеси могут быть пропуски зажигания.
Дроссельная заслонка
Грязная дроссельная заслонка вполне может быть причиной. «Приора» плохо заводится на холодную из-за подачи не чистого воздуха через заслонку, а с различными отложениями. Все это может препятствовать приготовлению нормальной смеси в правильных пропорциях.
Иногда дроссельная заслонка может даже заклинивать из-за огромного количества отложений на ней. Для решения проблемы специалисты рекомендуют очистить дроссель – это можно сделать самостоятельно с помощью баллончика для очистки инжектора.
Система зажигания
Это еще один довольно распространенный вариант и причина того, что «Приора» плохо заводится на холодную. Практически регулярно из-за резких и постоянных перепадов температур в катушках зажигания образуются различные микротрещины. Когда катушка нагревается, она имеет свойство расширяться. Если между стенками катушки имеются трещины, то на горячую пробоя нет, так как зазор в трещине будет минимальным. На холодную же микротрещина будет больше и в результате пробой будет. Искры на свече не будет. Воспламенения смеси нет, автомобиль плохо заводится.
Проблема имеется не только с катушками зажигания, но с любыми другими узлами, которые работают в системе зажигания «Приоры». Это может быть трамблер, провода, свечи. В данном случае нет ничего лучше, чем заменить катушку и другие элементы.
Низкий заряд АКБ
Если на “Приоре” установлен старый АКБ, то в мороз он разряжается быстрее. А значит, утром запустить холодный двигатель может быть проблематично. Иногда даже новый аккумулятор быстро разряжается. В этом случае следует искать утечки тока. Она может быть в проводке или же утечка происходит в каком-то устройстве.
Если поиск утечки тока результатов не дал, тогда рекомендуется проверить, как заряжает АКБ генератор. Если зарядка недостаточная, тогда батарея не будет заряжаться полностью. В результате стартер будет крутить значительно туже, чем если бы мотор был холодный.
Датчик холостого хода
Это также распространенная проблема, когда плохо заводится на холодную “Приора” 16 клапанов. Данный датчик – это электромагнит и шток. Когда машина холодная, датчик температуры сообщает об этом блоку управления и он подает сигнал на датчик, отвечающий за работу холостого хода. Обороты двигателя будут повышенными до прогрева. Шток датчика выдвигается и дроссель приоткрывается. Когда мотор прогревается, ЭБУ сообщает об этом датчику. Шток медленно задвигается обратно.
При неисправностях с датчиком холостого хода шток не выдвигается, соответственно, дроссель не приоткрывается или открывается не полностью. Датчик может быть загрязнен, может выйти из строя катушка, которая имеется внутри РХХ.
Компрессия
Если плохо заводится на холодную “Приора” 16 клапанов, а все описанные выше варианты не подходят, то стоит проверить компрессию. В этом случае с низкой компрессией завести холодный двигатель может быть очень трудно.
Когда детали мотора достаточно прогреты, они расширяются. Даже незначительного расширения будет достаточно, чтобы компрессия поднялась и мотор запустился. Если двигатель холодный, то расширения нет. Поэтому запуск будет затруднен.
Масло
Многие автовладельцы к зиме стараются заменить масло. Но не все знают, что именно для зимы лучше подойдет то масло, где вязкость минимальна. Густое масло зимой просто застынет. Кроме того, когда мотор холодный, ему очень трудно прогнать густое масло через каналы. Если картина дополняется еще и старым АКБ, то это усугубляет ситуацию еще больше. Поэтому нужно стараться приобретать масло именно той вязкости, при которой двигатель может нормально запускаться даже в мороз. Обычно приобретают продукт с вязкостью 5W30. Но в любом случае нужно смотреть на рекомендации производителя. Не стоит существенно отступать от допусков.
Заводится и глохнет
Бывает и такая ситуация, что «Приора» плохо заводится на холодную и глохнет. Первым делом специалисты это связывают с тем, что в камеры сгорания подается мало топлива, а с ним холодный воздух, который мешает нормальному воспламенению топливной смеси.
Эту неисправность можно вылечить. Для этого нужно вставить ключ зажигания в замок, чтобы запустить бензонасос. Зажигание отключают, а затем снова поворачивают для запуска насоса. Когда насос отключился, можно переходить к запуску автомобиля.
Второй вариант решения данной проблемы – это проверить и попытаться стабилизировать давление в топливной системе. Также проверяют топливный фильтр и регулируют зазор в дроссельной заслонке. Далее проверяют свечи и провода.
Заключение
Итак, мы рассмотрели, из-за чего «Лада-Приора» плохо заводится на холодную. Как видите, все эти неисправности можно устранить своими руками.
Автомобиль, как и любая другая техника, иногда ломается. В этом случае, как правило, владелец самостоятельно ищет причину и приступает к ее устранению, если, конечно, неполадка не относится к разряду сложных. В большинстве случаев, когда Приора почему-то не заводится и при этом ее стартер крутит, проблему удается решить своими силами. Здесь важнее всего узнать источник поломки. Где искать – расскажем далее.
Стартер нормально крутит, но Приора не заводится – простейшие причины
На первом этапе всегда смотрят, не опустел ли бензобак. Этот вариант самый очевидный, и с него следует начать. Когда топливо есть, то обратите внимание на аккумуляторную батарею. Скорее всего, виновата слишком малая сила выдаваемого напряжения. В такой ситуации стартер будет нормально крутить, но оставшейся мощности уже оказывается недостаточно, чтобы силовая установка заработала. Разумеется, здесь машина не станет заводиться.
Простой способ подтверждения упомянутой выше гипотезы:
- откройте капот;
- запустите мотор;
- прислушайтесь.
Если появится слабое потрескивание, то это точно аккумулятор. Поставьте его на зарядку или попробуйте завестись через прикуривание от другой машины. В последнем случае мощность АКБ частично восстановиться от генератора уже в дороге.
Проблема может возникать из-за окисления контактов. В этой ситуации растет переходное сопротивление и даже полностью заряженный аккумулятор не сможет его преодолеть. Тут целесообразно:
- отключить минус от АКБ;
- потрогать выводы и разъемы пальцами (при высоком сопротивлении они греются).
Эту неисправность устраняют чисткой клемм мелким наждаком с последующим смазыванием их Литолом.
Ослабление фиксации проводов также необходимо исключить – дотяните все гайки и убедитесь, что разъемы на приборах, задействованных в запуске мотора, не болтаются.
Если накануне вы делали какой-то ремонт машины, то дополнительно проверьте, все ли провода подключены правильно. А еще когда автомобиль не заводится, то, возможно, виноваты предохранитель или же реле, отвечающие за функционирование бензинового насоса. Перегорание одного из этих элементов, или даже их ненадежное крепление, не позволят запуститься помпе. В итоге горючее не сможет поступить в цилиндры, и двигатель останется безучастным к вашим попыткам его разбудить.
Упомянутые элементы Приоры находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне, у левой ноги переднего пассажира. Декоративную крышку удерживают на месте несколько шурупов. Сам предохранитель имеет обозначение F3, а реле – К2.
Другие причины
Когда же выяснилось, что батарея Приоры исправна, топлива в достатке и все соединения проводов в порядке, но машина не заводится, то надо смотреть:
- собственно стартер;
- электронный блок управления;
- свечи;
- систему зажигания.
Последнюю необходимо проверить в первую очередь, когда стартер не крутится. В самом модуле надлежит протестировать на целостность катушки. Делается это обычным мультиметром. Если же вращение после запуска наблюдается, то стоит выяснить, в порядке ли кабели, идущие от блока зажигания к свечам, и есть ли на них напряжение.
Когда ничего из вышеописанного не помогло, автомашина не заводится, хоть вал стартера и крутит, то придется обратить внимание на бортовой компьютер. Возможно, он получает неправильные данные от датчиков или один из них вообще не работает.
Первым делом смотрят на тот, что отслеживает температуру тосола. Его проверяют методом замены на заведомо работоспособный. Когда же есть подозрение, что отказал датчик, контролирующий положение коленвала, то его состояние придется диагностировать на станции техобслуживания.
Следующий вариант, не позволяющий, с одной стороны, машине заводиться, а с другой, не мешающий стартеру вращаться – разрыв ремня ГРМ. Иногда этот элемент остается целым, но проблему вызывает срез нескольких его зубьев.
Трудности с запуском еще нередко вызываются:
- повреждением бендикса, соединяющего маховик со стартером;
- отказом насоса, качающего ОЖ;
- поломкой генератора.
Читайте также: Какие бывают ошибки на панели приборов Лады Приора
Если же мотор не хочет заводиться в мороз, но при этом стартер все же крутится, то самое правдоподобное объяснение – застывание масла. При его повышенной вязкости коленвал вращается очень туго, что создает перегрузку.
Не менее распространенной причиной остается засорение фильтра тонкой очистки бензина или топливных патрубков. В этой ситуации со стороны стартера не наблюдается никаких проблем, то есть он крутит, но авто все же заводиться не будет. Фильтр придется снять и заменить, ведь забитая сетка не позволит создать рабочее давление в магистралях, а значит, и бензин к силовой установке поступать в должном объеме не сможет. Когда же обнаружится закупорка топливопровода, то его прочищают механическим способом. Поврежденные шланги придется менять.
Еще одна причина, по которой силовая установка Приоры не хочет заводиться, – выход из строя датчика, следящего за холостым ходом. Расположен он у дросселя и крепится двумя болтами. Его же стоит заподозрить, когда машина заводится, но как только газ отпускается – глохнет. Устройство придется менять.
| Возможная неисправность | Диагностика | Способы устранения |
|---|---|---|
| Нет бензина в баке | На панели приборов указатель уровня топлива на нуле. | Залить бензин |
| Аккумулятор разряжен | Напряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск. | Зарядить аккумулятор или заменить на новый |
| Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка | При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск. | Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы |
| Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. | Устранить неисправность в соединениях проводов |
| Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) | Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. | Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор. |
| Неисправность в системе зажигания | Проверить наличие искры. | Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить. |
| Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился | Осмотреть. | Подключить провода в правильном порядке |
| Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня | Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. | Заменить ремень ГРМ |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. | Установить правильное расположение валов |
| Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости | Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. | Заменить ЭБУ, датчики. |
| Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепи | Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. | Заменить датчик |
| Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления | Проверить предохранитель и реле. | Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле |
| Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос. | При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ. | Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле. |
| Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден | Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. | Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы. |
| В топливной рампе недостаточное давление | Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. | Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива |
| Неисправны форсунки или цепи их питания | Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. | Заменить форсунки, заменить цепи |
| Подсос воздуха во впускной тракт | Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера. | Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить |
| Возможная неисправность | Диагностика | Способы устранения |
|---|---|---|
| Нет бензина в баке | На панели приборов указатель уровня топлива на нуле. | Залить бензин |
| Аккумулятор разряжен | Напряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск. | Зарядить аккумулятор или заменить на новый |
| Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка | При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск. | Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы |
| Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. | Устранить неисправность в соединениях проводов |
| Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) | Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. | Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор. |
| Неисправность в системе зажигания | Проверить наличие искры. | Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить. |
| Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился | Осмотреть. | Подключить провода в правильном порядке |
| Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня | Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. | Заменить ремень ГРМ |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. | Установить правильное расположение валов |
| Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости | Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. | Заменить ЭБУ, датчики. |
| Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепи | Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. | Заменить датчик |
| Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления | Проверить предохранитель и реле. | Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле |
| Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос. | При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ. | Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле. |
| Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден | Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. | Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы. |
| В топливной рампе недостаточное давление | Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. | Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива |
| Неисправны форсунки или цепи их питания | Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. | Заменить форсунки, заменить цепи |
| Подсос воздуха во впускной тракт | Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера. | Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить |
Не заводится Лада Приора: причины, как исправить
Лада Приора – это популярный российский автомобиль, который с момента появления стал активно популяризироваться среди автолюбителей нашей страны.
Важным считается и то, что производители внимательно проработали все технические и функциональные качества, чтобы получить надежность и долговечность работы машины.
Но, как показывает практика, даже самые качественные автомобили в процессе применения могут столкнуться с техническими поломками. Если рассматривать основные поломки Лады Приоры, то здесь стоит отметить отсутствие зажигания, из-за чего запустить двигатель не представляется возможным.
Многие владельцы сталкивались с такими поломками и неисправностями своего автомобиля, поэтому требуется детальное рассмотрение причин появления и способов их устранения.
Основные причины и способы их решения
Лада Приора 16 клапанов – это автомобиль, созданный на основе инновационных технологий, позаимствованных у иностранных концернов, поэтому техническая сторона предоставляет разные функциональные возможности. Также важным свойством считается то, что все детали оригинальные, поэтому в случае необходимости потребитель может легко выполнить ремонтные работы.
Причины, по которым не заводится автомобиль, могут отличаться между собой в зависимости от внешнего влияния, а именно это отсутствие пускового момента в мороз, из-за технических неполадок и так далее.
Поломки стартера и их решение
Если стартер не крутит и не запускается двигатель автомобиля, то тогда можно выделить следующие поломки и способы их устранения.
| Предполагаемая неисправность | Способ диагностики | Метод устранения |
|---|---|---|
| Отсутствие заряда аккумулятора | Номинальное напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки должно быть не менее 12В. Если двигатель не запускается, то создается характерное щелканье и треск. | Зарядка аккумулятора или его полная замена. |
 | ||
| Окисление клемм или непрочная их установка | При запуске двигателя номинальное напряжение падает в несколько раз больше, чем на выводе АКБ. При работе системы создается характерный треск. | Можно зачистить контакты и обработать их специальными средствами для восстановления точности соединения. |
 | ||
| Клин двигателя | Проверить уровень вращения коленвала и шкива генераторной системы. | Восстановить работы двигателя, помпы или генераторной системы. |
| Неисправность стартера | Провести технический осмотр стартера. | Отремонтировать его или же заменить на новый. |
| Неисправная цепь включения стартера | При повороте пускового ключа в положение «II» не срабатывает тяговое реле стартера. Проверяется уровень подачи напряжения. | Провести замену реле стартера, проводов или ключа зажигания в зависимости от места локации повреждения. |
| Неисправность тягового реле | При запуске с ключа в положение «II» не срабатывает реле, но при этом подается нужное напряжение. Снимается реле и осматривается на предмет повреждений. | Заменяется тяговое реле, так как в большинстве случаев они не поддаются ремонту. |
 | ||
| Окисление контактов или неправильная работа «массы» | При запуске стартера создается характерный щелчок, причем якорь стартера не вращается, что приводит к заклиниванию всей системы. Проверяются контакты, ведущие к стартеру и клеммы массы. | Все клеммы нужно поднять, очистить от окисления контакты и заменить при необходимости поврежденный участок проводки. |
| Обрыв системы в тяговом реле | Во время запуска двигателя создается характерный треск, причем напряжение от АКБ предоставляется на нормальном уровне. | Проводится замена тягового реле. |
| Буксировка муфты при холостом ходе | При запуске стартера якорь вращается, а маховик остается неподвижным. | Проводится замена муфты или полностью всего стартера при невозможности провести ремонт. |
Как правило, при детальном рассмотрении системы стартера и сопутствующих конструкций предоставляется возможность определить проблему и качественно ее устранить. Порой неисправность представляет собой сочетание нескольких поломок, например, разрядился аккумулятор и отошли клеммы. Поэтому важно внимательно отнестись ко всем деталям.
Стартер работает, а двигатель не запускается
Если стартер крутит долго, а двигатель не приводится в действие или автомобиль плохо заводится без газа, то в таком случае можно говорить о наличии неисправностей со стороны мотора или же в цепи, ведущей к стартеру. А иногда причины более примитивны: отсутствие топлива, разрядка аккумулятора, нарушение соединений или их отхождение от установленных мест. Внимательное рассмотрение причин появления такой неисправности, способов диагностирования и устранения позволяет достичь поставленной задачи в плане восстановления функциональности.
| Предполагаемая неисправность | Способ диагностики | Метод устранения |
|---|---|---|
| Отсутствие топлива в баке | На панели приборов датчик топлива показывает нулевые отметки. | Заправить бензобак. |
| Разряжен аккумулятор | Отсутствие номинального напряжения без нагрузки АКБ, из-за чего создается характерный треск. | Нужно просто зарядить аккумулятор или в случае его полной неисправности заменить на новый. |
 | ||
| Окисление клемм или непрочное их крепление | Отсутствие должного напряжения и появление постороннего треска при попытках запустить двигатель. | Очищаются клеммы и провода, а также обрабатываются техническими смазками во избежание замыкания. |
| Нарушение фазы газораспределительного элемента | Нужно внимательно проверить метки на системе шкивов коленвала и распредвала. | Валы устанавливаются в правильное положение. |
| Поломка в системе зажигания | Проверяется система на наличие искры, от которой и запускается двигатель. | Проверяются цепи и системы зажигания, а необходимые элементы в системе полностью заменяются. |
| Перегревается предохранитель и неисправно функционирует главное реле в системе | Проверяется на предмет повреждений реле и предохранитель. | Устраняется причина перегорания предохранителя. А при необходимости заменяется реле или сам предохранитель. |
 | ||
| Недостаточное давление в топливной системе | Проверяется давление в топливной системе на предмет отклонения от нормы и состояние топливной системы. | Очищается фильтр, регулируется топливное давление и заменяется при необходимости топливный насос. |
 | ||
| Неисправное функционирование форсунок и цепей | 1). Бывает, что крутит бензонасос качает топливо, а машине не заводится. С помощью омметра проверяется качество обмотки форсунок. А также диагностируются цепи на предмет разрыва. | 1). Полностью заменяются форсунки или детали цепи. |
| 2). Не качает бензонасос. | 2). Проверяется топливный насос на наличие повреждение и работоспособности. |
Как правило, владельцы автомобиля Лада Приора и на холодную, и на горячую чаще всего сталкиваются с обрывом или повреждением системы, ведущей от стартера к двигателю, поэтому двигатель не схватывает и не заводится. Это позволит устранить проблемы без ее распространения в виде поломки дополнительных элементов.
Причины запуска и последующего самовыключение двигателя
Случается часто и так, что двигатель запускается и затем глохнет через несколько секунд, поэтому важно выделить основные причины такой неисправности:
- Ослабевают или повреждаются соединения электрических катушек, которые и отвечают за быстрый запуск двигателя.
- Отсутствует должное давление в топливной системе.
- Негерметичные соединения в магистрали так же становятся причиной нарушения работоспособности двигателя.
Специалисты автомобильного дела рекомендуют регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, чтобы в последующем избежать поломок. Но если не удалось предотвратить появление неисправностей, то в таком случае рекомендуется обратиться к высококвалифицированным специалистам на СТО, которые смогут восстановить работоспособность автомобиля.
Что такое предварительное разрешение? | Cigna
Что такое предварительное разрешение?
В соответствии с планами медицинского страхования и отпускаемых по рецепту лекарств определенные лекарства могут нуждаться в одобрении вашего поставщика медицинских страховых услуг, прежде чем они будут покрыты. Например, если вы являетесь клиентом Cigna, рядом с этими лекарствами в списке лекарств вашего плана есть (PA).
Какие виды лекарств обычно требуют одобрения?
- Те, которые могут быть небезопасны в сочетании с другими лекарствами
- Имеют более дешевые, одинаково эффективные альтернативы
- Следует использовать только для определенных условий здоровья
- Часто злоупотребляют или злоупотребляют
- Препараты, часто используемые в косметических целях
Лекарства, требующие одобрения, будут покрываться вашим планом только в том случае, если ваш врач запросит и получит одобрение вашей медицинской страховой компании.
В чем разница между предварительной авторизацией и предварительной авторизацией?
Нет, эти термины означают одно и то же и используются взаимозаменяемо. Однако большинство страховых компаний используют термин «предварительное разрешение» вместо «предварительное разрешение».
Как работает процесс предварительной авторизации?
Предварительные разрешения на лекарства, отпускаемые по рецепту, обрабатываются вашим врачом и вашей медицинской страховой компанией. Ваша страховая компания свяжется с вами, чтобы сообщить вам, были ли одобрены или отклонены ваши страховые покрытия, или им нужна дополнительная информация.
Если вы недовольны своим предыдущим разрешением, вы или ваш врач можете попросить пересмотреть решение. Или ваш врач может назначить другое, но не менее эффективное лекарство. В некоторых случаях ваша медицинская страховая компания может порекомендовать вам попробовать альтернативное лекарство, которое является менее дорогостоящим, но в равной степени эффективным, до того, как может быть одобрено лекарство, назначенное вашим врачом.
Кто в моей страховой компании будет проверять мое предварительное разрешение?
Клинические фармацевты и врачи в страховой компании обучены проверке предыдущих разрешений.
Требуется ли предварительное разрешение в чрезвычайных ситуациях?
Нет, предварительное разрешение не требуется, если у вас экстренная помощь и вам нужны лекарства. Однако покрытие расходов на неотложную медицинскую помощь регулируется условиями вашего медицинского плана.
Когда должен начинаться процесс предварительной авторизации?
Предварительное разрешение обычно требуется, если вам требуется комплексное лечение или рецепт. Поскольку покрытие не будет авторизовано без него, важно начать процесс предварительной авторизации на ранней стадии.Спросите своего врача, требуется ли предварительное разрешение на рецептурные лекарства, чтобы они могли немедленно начать процесс.
Как получить предварительную авторизацию?
Ваш врач начнет предварительную авторизацию. Обычно они связываются с вашей медицинской страховой компанией. Ваша медицинская страховая компания рассмотрит рекомендации вашего врача и затем одобрит или отклонит запрос на авторизацию. В некоторых случаях ваша страховая компания запросит дополнительную информацию у вашего врача, чтобы принять решение.
Что если мое предыдущее разрешение будет отклонено?
Обычно в течение 5-10 рабочих дней после получения ответа от вашего врача ваша страховая медицинская компания либо одобрит, либо отклонит предварительный запрос на авторизацию. Если оно отклонено, вы или ваш врач можете попросить пересмотреть решение. Ваш врач также может порекомендовать вам альтернативное лекарство — такое же эффективное и покрываемое вашим планом.
На чем основаны предварительные разрешения медицинских страховых компаний?
Существует ряд причин, по которым ваша страховая компания может потребовать пересмотра и одобрения определенных лекарств до того, как их покрывает ваш план.
Предварительный процесс авторизации дает вашей медицинской страховой компании возможность проанализировать, насколько необходим определенный препарат для лечения вашего заболевания. Например, некоторые фирменные лекарства очень дороги. Во время рассмотрения страховая компания может принять решение о том, что универсальная или другая более дешевая альтернатива может одинаково хорошо работать при лечении вашего заболевания. Другие виды лекарств опасны в сочетании с другими, которые вы уже принимаете, другие вызывают сильную зависимость и т. Д.
Чтобы не оплачивать полную стоимость лекарств, которые не покрываются страховкой, спросите своего врача, покрываются ли лекарства, которые вы принимаете, вашим планом. Если нет, попросите альтернативу.
Предварительная авторизация кажется трудоемким процессом, в чем выгода?
Предварительная авторизация может помочь снизить стоимость дорогостоящих рецептов, сначала потребовав от вас попробовать более дешевую альтернативу, которая в равной степени эффективна. Этот процесс также позволяет вашей медицинской страховой компании пересматривать ваши рецепты в поисках потенциально опасных лекарственных взаимодействий, о которых ваш врач мог не знать при назначении.
Предварительное разрешение предназначено для предотвращения назначения вам лекарств, которые вам могут не понадобиться, тех, которые могут опасно взаимодействовать с другими людьми, которых вы принимаете, или тех, которые могут вызывать привыкание. Кроме того, ваша страховая медицинская компания может управлять расходами на дорогостоящие лекарства.
Помимо рецептурных лекарств, что еще требует предварительного разрешения в рамках моего плана?
Предварительное разрешение может также применяться к определенным медицинским услугам, услугам и / или расходным материалам.Если вы используете поставщика медицинских услуг в сети вашего плана, поставщик несет ответственность за получение разрешения от вашей страховой медицинской компании. Если вы не используете поставщика медицинских услуг в сети своего плана, вы несете ответственность за получение разрешения. Если вы не получили предварительное разрешение, услуга или поставка могут не покрываться или вам, возможно, придется платить больше из своего кармана. Просмотрите документы своего плана или позвоните по номеру, указанному в идентификационной карточке вашего медицинского плана, чтобы получить дополнительную информацию о лечении, услугах и расходных материалах, для которых требуется предварительное разрешение в соответствии с вашим конкретным планом.
Java — Как заставить таймер начать немедленно
Переполнение стека- Товары
- Клиенты
- Случаи использования
- Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
- Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
- предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
- работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимать технический талант
- реклама Связаться с разработчиками по всему миру
- Товары
- Клиенты
- Случаи использования
- Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
- Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
- предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
- работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимать технический талант
- реклама Связаться с разработчиками по всему миру
- 10 минут, чтобы прочитать
В этой статье
Относится к
Ищете информацию для потребителей? См. Обновление Windows: FAQ
Можно использовать параметры групповой политики, управление мобильными устройствами (MDM) или реестр (не рекомендуется) для настройки, когда устройства будут перезагружаться после установки обновления для Windows 10.Вы можете запланировать установку обновлений и установить политики для перезапуска, настроить активные часы, когда перезапуски не будут происходить, или вы можете сделать и то, и другое.
Расписание обновления установки
В групповой политике в пределах Настройка автоматических обновлений вы можете настроить принудительный перезапуск после указанного времени установки.
Чтобы установить время, вам нужно перейти к Настройка автоматического обновления , выбрать опцию 4 — Автоматическая загрузка и запланировать установку , а затем ввести время в раскрывающемся списке Время запланированной установки .Кроме того, вы можете указать, что установка будет происходить во время автоматического обслуживания (настраивается с помощью Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Планировщик обслуживания ).
Всегда автоматически перезапускать в запланированное время. форсирует перезапуск после указанного времени установки и позволяет настроить таймер для предупреждения вошедшего в систему пользователя о том, что перезапуск произойдет.
Хотя это и не рекомендуется, тот же результат может быть достигнут через реестр.В разделе HKLM \ Software \ Policies \ Microsoft \ Windows \ WindowsUpdate \ AU установите AuOptions на 4 , установите время установки с ScheduledInstallTime , включите AlwaysAutoRebootAtScheduledTime и укажите задержку в минутах через AlwaysAutoRebootAmSuteMuteMoT. Подобно групповой политике, AlwaysAutoRebootAtScheduledTimeMinutes устанавливает таймер для предупреждения вошедшего в систему пользователя о том, что произойдет перезапуск.
Подробное описание этих ключей реестра см. В разделе Ключи реестра, используемые для управления перезапуском.
Задержка автоматической перезагрузки
Когда Настройка автоматических обновлений включен в групповой политике, можно включить одну из следующих дополнительных политик, чтобы отложить автоматическую перезагрузку после установки обновления:
- Отключить автоматический перезапуск для обновлений в активные часы предотвращает автоматический перезапуск в активные часы.
- Нет автоматического перезапуска с вошедшими в систему пользователями для запланированных автоматических установок обновлений предотвращает автоматический перезапуск, когда пользователь вошел в систему.Если пользователь планирует перезагрузку в уведомлении об обновлении, устройство будет перезагружаться в указанное пользователем время, даже если пользователь выполнил вход в данный момент. Эта политика применяется только в том случае, если для параметра «Настроить автоматические обновления» задан параметр 4-Автоматическая загрузка и планирование установки .
Примечание
При использовании подключений по протоколу удаленного рабочего стола только активные сеансы RDP считаются вошедшими в систему пользователями. Устройства, на которых нет локально зарегистрированных пользователей или активных сеансов RDP, будут перезапущены.
Можно также использовать реестр для предотвращения автоматического перезапуска при входе пользователя. В разделе HKLM \ Software \ Policies \ Microsoft \ Windows \ WindowsUpdate \ AU установите AuOptions на 4 и включите NoAutoRebootWithLoggedOnUsers . Как и в случае с групповой политикой, если пользователь планирует перезагрузку в уведомлении об обновлении, он переопределяет этот параметр.
Подробное описание этих ключей реестра см. В разделе Ключи реестра, используемые для управления перезапуском.
Настроить активные часы
Активные часы определяют период времени, когда вы ожидаете, что устройство будет использоваться.Автоматический перезапуск после того, как обновление произойдет вне активных часов.
По умолчанию активные часы — с 8:00 до 17:00 на ПК и с 5:00 до 23:00 на телефонах. Пользователи могут изменить активные часы вручную.
Начиная с Windows 10, версия 1703, вы также можете указать максимальный диапазон активных часов. Указанный диапазон будет отсчитываться от времени начала активных часов.
Администраторы могут использовать несколько способов установки активных часов для управляемых устройств:
Настройка активных часов с групповой политикой
Чтобы настроить часы активной работы с помощью групповой политики, перейдите к Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Windows Update и откройте Отключить автоматический перезапуск обновлений в течение активных часов, используя параметр политики .Когда политика включена, вы можете установить время начала и окончания для активных часов.
Настройка часов работы с MDM
MDM использует параметры Update / ActiveHoursStart и Update / ActiveHoursEnd и Update / ActiveHoursMaxRange в CSP политики для настройки активных часов.
Настройка часов работы через Реестр
Этот метод не рекомендуется, и его следует использовать только тогда, когда недоступны ни групповая политика, ни MDM. Любые параметры, настроенные через Реестр, могут конфликтовать с любой существующей конфигурацией, которая использует любой из методов, упомянутых выше.
Вы должны установить комбинацию следующих параметров реестра, чтобы настроить активные часы. Для HKLM \ Software \ Policies \ Microsoft \ Windows \ WindowsUpdate используйте SetActiveHours , чтобы включить или отключить активные часы, и ActiveHoursStart , ActiveHoursEnd , чтобы указать диапазон активных часов.
Подробное описание этих ключей реестра см. В разделе Ключи реестра, используемые для управления перезапуском.
Примечание
Чтобы настроить активные часы вручную на одном устройстве, перейдите к Настройки > Обновление и безопасность > Обновление Windows и выберите Изменить активные часы .
Конфигурирование максимального рабочего времени часов
В Windows 10 версии 1703 администраторы могут указать максимальный диапазон активных часов, который могут установить пользователи. Эта опция дает вам дополнительную гибкость, оставляя некоторые решения для активных часов на стороне пользователя, в то же время обеспечивая достаточное время для обновления. Максимальный диапазон рассчитывается исходя из времени начала активных часов.
Чтобы настроить максимальный диапазон активных часов с помощью групповой политики, перейдите к Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Windows Update и откройте Укажите диапазон активных часов для автоматического перезапуска .
Чтобы настроить максимальный диапазон активных часов через MDM, используйте Update / ActiveHoursMaxRange .
Задержка перезапуска
После установки обновления Windows 10 пытается выполнить автоматический перезапуск в нерабочее время. Если перезагрузка не удалась через 7 дней (по умолчанию), пользователь увидит уведомление о необходимости перезагрузки. Можно использовать крайний срок Указать перед автоматическим перезапуском для установки политики обновления , чтобы изменить задержку с 7 дней на количество дней от 2 до 14.
Контрольный перезапуск уведомлений
В Windows 10 версии 1703 мы добавили настройки для управления уведомлениями о перезапуске пользователей.
Автозапуск уведомлений
Администраторы могут переопределить поведение по умолчанию для автоматического перезапуска требуемого уведомления. По умолчанию это уведомление будет отклонено автоматически.
Чтобы настроить это поведение с помощью групповой политики, перейдите к Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Windows Update и выберите Настроить автоматический перезапуск необходимых уведомлений для обновлений .При настройке 2 — Действие пользователя пользователь, который получает это уведомление, должен вручную отклонить его.
Чтобы настроить это поведение через MDM, используйте Update / AutoRestartRequiredNotificationDismissal
Также можно настроить период до обновления, на котором будет отображаться это уведомление. Значение по умолчанию составляет 15 минут.
Чтобы изменить его с помощью групповой политики, выберите Настроить уведомления автозапуска-напоминания для обновлений в разделе Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Windows Update и выберите период в минутах.
Чтобы изменить его с помощью MDM, используйте Update / AutoRestartNotificationSchedule .
В некоторых случаях вам не нужно уведомление, чтобы появиться.
Для этого с помощью групповой политики перейдите на Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Центр обновления Windows и выберите Отключить уведомления автоматического перезапуска для установки обновлений .
Для этого через MDM используйте Update / SetAutoRestartNotificationDisable .
Предупреждения о запланированном автоматическом перезапуске
Поскольку пользователи не могут отложить запланированный перезапуск после достижения крайнего срока, вы можете настроить напоминание с предупреждением до запланированного перезапуска.Вы также можете настроить предупреждение перед перезапуском, чтобы уведомить пользователей о скором перезапуске и позволить им сохранить свою работу.
Чтобы настроить оба с помощью групповой политики, найдите Настроить расписание предупреждений об автоматическом перезапуске для обновлений в разделе Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Windows Update . Напоминание о предупреждении может быть настроено с помощью Напоминание (часы) , а предупреждение перед неизбежным автоматическим перезапуском может быть настроено с помощью Предупреждение (мин) .
В MDM напоминание о предупреждении конфигурируется с помощью Update / ScheduleRestartWarning , а неизбежное автоматическое перезапуск конфигурируется с использованием Update / ScheduleImminentRestartWarning .
Включен перезапуск
Включенный перезапуск — это период времени, когда пользователи должны планировать перезапуск. Первоначально Windows будет автоматически перезагружаться вне рабочего времени. По истечении заданного периода (по умолчанию 7 дней) Windows переходит к запланированному перезапуску пользователя.
Следующие настройки можно настроить для активного перезапуска:
- Период времени, после которого автоматический перезапуск переходит в активный перезапуск.
- Количество дней, в течение которых пользователи могут отложить занятие, перезапустить напоминания.
- Количество дней до ожидаемого перезапуска автоматически выполняется вне рабочего времени.
В групповой политике перейдите к Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Центр обновления Windows и выберите Укажите переход при включенном перезапуске и расписание уведомлений для обновлений .
В MDM используйте Update / EngagedRestartTransitionSchedule , Update / EngagedRestartSnoozeSchedule и Update / EngagedRestartDeadline соответственно.
Параметры групповой политики для перезапуска
В редакторе групповой политики вы увидите ряд параметров политики, относящихся к поведению перезапуска, в Конфигурация компьютера \ Административные шаблоны \ Компоненты Windows \ Windows Update . В следующей таблице показано, какие политики применяются к Windows 10.
Примечание
Вы можете выбрать только один путь для перезапуска. Если вы установили конфликтующие политики перезапуска, фактическое поведение перезапуска может не соответствовать ожидаемому. При использовании RDP только активные сеансы RDP считаются зарегистрированными пользователями.
ключи реестра, используемые для управления перезапуском
В следующих таблицах перечислены значения реестра, соответствующие параметрам групповой политики для управления перезагрузками после обновлений в Windows 10.
HKLM \ Программное обеспечение \ Политики \ Microsoft \ Windows \ WindowsUpdate
| ключ реестра | Тип ключа | Значение |
|---|---|---|
| ActiveHoursEnd | REG_DWORD | 0-23: установить активные часы, чтобы они заканчивались в определенный час. начинается с 12:00 (0) и заканчивается 11:00 (23) | .
| ActiveHoursStart | REG_DWORD | 0-23: установить активные часы, чтобы начать в определенный час. начинается с 12:00 (0) и заканчивается 11:00 (23) | .
| SetActiveHours | REG_DWORD | 0: отключить автоматический перезапуск после обновлений вне активных часов 1: включить автоматический перезапуск после обновлений вне активных часов |
HKLM \ Программное обеспечение \ Политики \ Microsoft \ Windows \ WindowsUpdate \ AU
| ключ реестра | Тип ключа | Значение |
|---|---|---|
| AlwaysAutoRebootAtScheduledTime | REG_DWORD | 0: отключить автоматическую перезагрузку после установки обновления в назначенное время 1: включить автоматическую перезагрузку после установки обновления в назначенное время |
| AlwaysAutoRebootAtScheduledTimeMinutes | REG_DWORD | 15-180: установить автоматическую перезагрузку после заданных минут |
| AUOptions | REG_DWORD | 2: уведомлять о загрузке и уведомлять об установке обновлений 3: автоматически загружать и уведомлять об установке обновлений4: автоматически загружать и планировать установку обновлений 5: разрешать локальным администраторам настраивать эти параметры Примечание: Для настройки поведения перезапуска установите это значение на 4 |
| NoAutoRebootWithLoggedOnUsers | REG_DWORD | 0: отключить не перезагружать, если пользователи вошли в систему 1: не перезагружать после установки обновления, если пользователь вошел в систему Примечание: Если отключено: автоматическое обновление уведомит пользователя о том, что компьютер автоматически перезагрузится через 5 минут завершить установку |
| ScheduledInstallTime | REG_DWORD | 0-23: запланируйте время установки обновления на определенный час. начинается с 12:00 (0) и заканчивается 11:00 (23) | .
Существуют 3 различные комбинации реестра для управления поведением перезапуска:
- Чтобы установить активные часы, SetActiveHours должно быть 1 , а ActiveHoursStart и ActiveHoursEnd должны определять диапазон времени.
- Чтобы запланировать определенное время установки и перезагрузки, AUOptions должен быть 4 , ScheduledInstallTime должен указывать время установки, AlwaysAutoRebootAtScheduledTime , установленный на 1 и AlwaysAutoRebootAtScheduledTimeMimeutes , должен указывать количество минут до перезагрузки, которое должно указывать количество минут до перезагрузки .
- Чтобы отложить перезагрузку, если пользователь вошел в систему, AUOptions должен быть 4 , а NoAutoRebootWithLoggedOnUsers установлен на 1 .