Лучшие колодки тормозные: 13 лучших тормозных колодок — Рейтинг 2020

13 лучших тормозных колодок — Рейтинг 2020

Изучаем особенности тормозных колодок для различных видов транспорта — от спортбайков до тяжелых грузовиков.

Лучшие тормозные колодки для легковых автомобилей

Представленные в категории модели не рассчитаны на экстремальные температурные нагрузки. Они отличаются мягким воздействием на тормозные диски, устойчивы к быстрому износу и просты в установке.

TRW GDB1154

5

★★★★★

оценка редакции

99%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям моделей TRW относится повышенный коэффициент износа. В условиях интенсивной эксплуатации размеры фрикционного материала уменьшаются лишь на 0,81 миллиметра. Это обеспечивает стабильную работу колодок на протяжении длительного времени.

Габариты колодок — 119,2х72х15 мм. Использование усовершенствованного силикатного покрытия COTEC улучшает контакт между брусками и тормозными дисками.

В комплектацию включены пружины для быстрой установки.

Достоинства:

• износостойкость;
• высокая прочность;
• датчики износа;
• быстрый монтаж;
• плотное прилегание.

Недостатки:

TRW GDB1154 совместимы с тормозными системами Sumitomo. Отличный выбор владельцев автомобилей Toyota и Lexus.

 

Bosch 0986494042

5

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Для изготовления этой модели используется фрикционная смесь Low-Metallic. Уменьшенное содержание металла позволяет снизить теплоотдачу. Колодки медленно нагреваются и не боятся высоких температурных нагрузок.

Габариты составляют 118,9х69,7х13,3 мм. Датчики износа дают возможность своевременно отреагировать на ухудшение технических характеристик. В комплектацию включены винты, пружины и прижимные пластины, облегчающие установку своими силами.

Достоинства:

• расширенная комплектация;
• простой монтаж;
• износостойкость;
• долгий срок службы;
• наличие датчиков износа.

Недостатки:

Колодки Bosch устанавливаются на переднюю ось автомобилей Audi, Seat и Volkswagen.

 

Ferodo FDB4057

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Колодки Ferodo устанавливаются на переднюю ось автомобиля. Они соответствуют стандартам R-90, что гарантирует сохранение чувствительности к изменениям скорости движения и стабильную работу на протяжении всего срока эксплуатации.

Габариты — 155,4х72,6х20,6 мм, вес 2,241 кг. Наличие датчиков износа со звуковым предупреждением позволяет владельцу своевременно заменить колодки и избежать возникновения опасной ситуации на дороге.

Достоинства:

• долгий срок службы;
• датчики износа со звуковым оповещением;
• удобный монтаж;
• высокая прочность;
• наличие пружин в комплекте.

Недостатки:

• восприимчивость к экстремальным температурам.

Ferodo FDB4057 устанавливаются на дисковые тормоза автомобилей Seat, Audi, Volkswagen.

 

Delphi LP2491

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Модели имеют большую толщину, не боятся деформации и быстрого износа. Это гарантирует их стабильную работу на протяжении длительного времени и обеспечивает безопасное прохождение дистанции свыше 50 000 километров.

Габариты колодок — 131,9х77,2х16,5 мм при весе 2230 граммов. Колодки устойчивы к воздействию высоких температур и агрессивных жидкостей, сохраняя рабочие характеристики в сложных условиях эксплуатации.

Достоинства:

• высокая прочность;
• долговечность;
• термостойкость;
• удобный монтаж.

Недостатки:

• повреждают диск при износе.

Delphi LP2491 предназначены для работы с дисковыми тормозами автомобилей Audi и Porsche.

 

Textar 91068700

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Высокая прочность используемых материалов обеспечивает стабильную работу этих колодок в условиях динамичной езды или частого резкого торможения. Они не повреждают диски системы и плотно прилегают к ним.

При весе 2,132 кг, ширина колодок — 41 мм. Многослойная защитная поверхность предохраняет их от перегревания и коррозии. Наличие виброустойчивых подушек способствует плавной остановке автомобиля.

Достоинства:

• коррозионная стойкость;
• долгий срок службы;
• плотное прилегание;
• простой монтаж.

Недостатки:

Колодки Textar устанавливаются на заднюю ось и предназначены для работы с тормозными системами автомобилей Suzuki.

 

Лучшие тормозные колодки для грузовых автомобилей

Такие модели обладают высокой прочностью и не боятся воздействия экстремально высоких температур. Они отличаются шумностью работы, однако устойчивы к сложным условиям эксплуатации.

TRW GDB1681

5

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

В комплектацию вместе с колодками входят все необходимые для установки элементы. Фрикционный материал отличается износостойкостью и не подвержен быстрому истиранию. Плотное прилегание исключает вероятность вибрации.

Длина предупреждающего контакта составляет 160 миллиметров, габариты самих колодок — 19,2х169,2х61,5 мм. Датчики износа облегчают контроль рабочего состояния компонентов и гарантируют своевременную замену.

Достоинства:

• долгий срок службы;
• расширенная комплектация;
• датчики износа;
• высокая прочность;
• термостойкость.

Недостатки:

TRW GDB1681 совместимы с тормозными системами Brembo. Надежное решение для установки на грузовики Citroen, Fiat, Peugeot и др.

 

Nisshinbo PF-2320

4.9

★★★★★

оценка редакции

96%

покупателей рекомендуют этот товар

Низкое содержание металла во фрикционной смеси повышает устойчивость колодок к перегреву и ускоряет остывание. Они стабильны при эксплуатации в условиях частого экстренного торможения, а также под воздействием агрессивных смесей.

Габариты новых колодок — 160,8х49,4х17 мм. Датчики износа оснащены звуковыми сигнализаторами. С их помощью владелец может своевременно отреагировать на необходимость замены компонентов для предупреждения опасной ситуации.

Достоинства:

• долговечность;
• быстрое остывание;
• датчики износа и звуковое предупреждение;
• высокая прочность.

Недостатки:

• сложный монтаж.

Nisshinbo PF-2320 приобретают для установки на переднюю ось грузовиков Nissan, Ford, Volkswagen и др.

 

Meyle 0140420402/S

4. 8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модели Meyle изготовлены из облегченных материалов и не повреждают тормозные диски во время эксплуатации. Это обеспечивает безопасность резкого торможения или езды в условиях частых остановок.

Диаметр колодки составляет 170 миллиметров, ширина — 40 мм. В комплектацию входят все необходимые компоненты для самостоятельной установки панелей. Это позволяет быстро заменить износившиеся тормоза при наличии инструмента.

Достоинства:

• прочность и долговечность;
• удобство установки;
• расширенная комплектация;
• низкая цена.

Недостатки:

• шумно работают.

Meyle 0140420402/S устанавливаются на заднюю ось грузовиков. Это недорогие, но вполне надежные колодки для барабанных систем.

 

Маркон 5301-3501090

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Фрикционный материал Марконов не перегревается во время резкого торможения.

Это гарантирует устойчивость колодок к преждевременному износу и сложным условиям эксплуатации.

Размеры колодок — 160х79,2х16 миллиметров. Пластины плотно прижимаются к дискам и не повреждают их при экстренном срабатывании. Они не подвержены быстрому истончению и не боятся воздействия агрессивных сред.

Достоинства:

• экономичность;
• износостойкость;
• плотное прилегание;
• долгий срок службы.

Недостатки:

• сложный монтаж.

Колодки Маркон устанавливают на малотоннажные грузовики, вроде ЗИЛ-5301 и его аналогов.

 

Лучшие тормозные колодки для мотоциклов

Такие модели отличаются высоким коэффициентом трения и обеспечивают эффективность резкого торможения. Они имеют небольшие габариты, удобны при монтаже, устойчивы к сложным погодным условиям.

EBC FA192

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Материалом изготовления EBC FA192 служит кевларовое волокно. Это гарантирует высокую устойчивость к воздействию агрессивных химических сред, экстремальных температур и быстрому износу. Расширенные канавки снижают уровень шума во время торможения.

Габариты колодок 20х12х1,5 см, вес — 250 г. Их применение не вызывает повреждения дисков вне зависимости от условий эксплуатации. Опорные пластины закреплены по системе Nucap, что исключает вероятность отсоединения компонентов при длительном использовании.

Достоинства:

• плотная посадка;
• термостойкость;
• малошумность;
• долгий срок службы;
• простой монтаж.

Недостатки:

EBC FA192 рекомендованы для установки на классические мотоциклы, крузеры или чопперы. Прекрасный выбор для эксплуатации в городских условиях.

 

SBS 624HS

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Основным материалом изготовления накладок является графит. Он невосприимчив к химическому воздействию и высоким температурам, отличается прекрасной эластичностью. Наличие медных и алюминиевых фракций обеспечивает сохранение формы колодок во время экстренного торможения.

Габариты — 55х69,8х8,5 мм. Пластины могут использоваться совместно с дисками из чугуна или стали. Плотность прилегания и первоначальная толщина сохраняются после 15 000 пройденных километров.

Достоинства:

• долговечность и высокая прочность;
• плотное прилегание;
• термостойкость;
• низкая цена.

Недостатки:

• длительный монтаж.

SBS 624HS предназначены для использования в сложных условиях. Такие колодки стоит присмотреть владельцам спортивных байков или тяжелых туристических крузеров.

 

Gold Fren Sintered S3 246

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Колодки из карбон-керамической смеси не разрушаются и не теряют фрикционных свойств под воздействием экстремально высоких температур, что обеспечивает стабильность их работы в условиях резкого торможения.

Применение металлических добавок делает пластины более жесткими и износостойкими. Для максимального распределения тепловой нагрузки и быстрого охлаждения смесь наклеена на бронзовую накладку.

Достоинства:

• высокая прочность;
• термостойкость;
• удобный монтаж;
• быстрое охлаждение.

Недостатки:

• чувствительны к химическому воздействию.

Gold Fren Sintered рекомендованы владельцам мотоциклов Harley-Davidson и других дорожных моделей.

 

Brenta FT 4115 Sintered

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Колодки изготовлены на основе из медного сплава и обладают повышенным коэффициентом трения. Это способствует сохранению рабочих параметров и эффективному торможению на протяжении длительного времени.

Размеры — 37,8х48,9 мм при толщине 7,8 мм. Платформы выполнены из литого под давлением алюминия и не боятся большой ударной нагрузки. В комплект включены пружины для быстрой установки.

Достоинства:

• отличная износостойкость;
• высокая прочность;
• простой монтаж;
• низкая цена.

Недостатки:

• шумное срабатывание.

Tarazon FA369/4HH стоит приобрести для использования на тяжелых или спортивных мотоциклах, а также для моделей Kawasaki или Suzuki.

 

Какие тормозные колодки лучше купить

Главной характеристикой колодок является рабочая температура. Необходимый максимальный показатель зависит от специфики использования транспортного средства. Для эксплуатации в условиях города будет достаточно моделей, выдерживающих температуру 300-350 °C. Гоночные накладки должны быть рассчитаны на 900 °C и более.

От материала изготовления во многом зависит износостойкость колодок. Слишком мягкие накладки быстро истираются, чрезмерно жесткие — повреждают тормозные диски. Для соблюдения необходимого баланса производители используют различные синтетические материалы. К хорошо зарекомендовавшим себя относятся кевлар, каучук, специальные минеральные волокна.

Как правило, колодки фиксируются при помощи специальных клеевых составов либо усиленных заклепок. При использовании первого способа пластины служат несколько дольше, однако их несвоевременная замена может привести к разрушению диска.

Важно определить коэффициент трения моделей.

Он указывается в виде заглавных букв латинского алфавита:

• маркировка C соответствует значению менее 0,15;
• F — диапазон 0,35-0,45;
• H обозначает самый высокий коэффициент (0,45-0,8).

Высокий коэффициент трения обеспечивает лучшее сцепление колодки с тормозным диском и барабаном.

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Рейтинг лучших тормозных колодок на 2018 год для иномарок и отечественных автомобилей

Объяснять важность установки надежных тормозных колодок владельцам автомобилей не стоит: они сами прекрасно понимают, что от их качества зависит здоровье и жизни как их самих, так и пассажиров, севших вместе с ними в автомобиль. К сожалению, современный рынок автомобильных запчастей огорчает большим количеством низкокачественной продукции, поэтому остается только несколько вариантов для правильного выбора: подобрать колодки в магазине самостоятельно (надеемся, Вы в этом разбираетесь) или воспользоваться помощью специалистов, знающих толк в автозапчастях.

Если с первым вариантом Вам не повезло, то попробуйте воспользоваться нашим рейтингом лучших тормозных колодок, составленным с учетом мнения ведущих экспертов и покупателей, самостоятельно оценивших качество представленных в статье изделий.

ТОП-10: В список вошли лучшие тормозные колодки для иномарок и автомобилей отечественного производства

Тормозные колодоки для иномарок
Место	Название бренда	Рейтинг по версии пользователей	Средняя цена в рублях
🏆 5.	Hankook Fixra	⭐ 4,7 из 5	2000
🏆 4.	Allied Nippon	⭐ 4,7 из 5	1500
🏆 3.	ATE	⭐ 4,8 из 5	2800
🏆 2.	TRW Lucas	⭐ 4,8 из 5	1700
🏆 1.	Ferodo	⭐ 4,9 из 5	1500
Тормозные колодки для российских авто
Место	Название бренда	Рейтинг по версии пользователей	Средняя цена в рублях
🏆 5.	EзATИ	⭐ 4,2 из 5	400
🏆 4.	ВАТИ	⭐ 4,2 из 5	450
🏆 3.	MarKon	⭐ 4,7 из 5	400
🏆 2.	ROSDOT	⭐ 4,8 из 5	600
🏆 1.	STS	⭐ 4,8 из 5	500

При выборе тормозных колодок важно помнить о том, что их обычно делят на три типа:

• Изготавливаемые для установки на конвейере автомобильного завода. Это самые качественные изделия, на полки магазинов напрямую попадает только около 10-15% таких тормозных колодок такого типа;
• Afteramrket. Более дешевый вариант, производимый специально в качестве готовых автозапчастей. Стоимость, по сравнению с конвейерными вариантами, может быть дешевле до 70%, но и качество хуже;
• Ширпотреб для стран третьего мира. Так как в этих странах стандарты производства значительно проще, то и качество изготавливаемого товара для них существенно хуже. Единственное их достоинство – минимальная цена.

Лучшие тормозные колодки для иномарок от зарубежных брендов

5 место. «Hankook Frixa»: надежность и качество

Южнокорейский производитель расширяет ассортимент продукции и недавно стал выпускать добротные тормозные колодки, используемые преимущественно в легковых машинах корейского производства. Чтобы потеснить своих конкурентов, фирма стала изготавливать фрикционные накладки добавляя в них кевларовые волокна, что положительно сказалось на износостойкости и долговечности тормозных колодок. Также компания выпускает изделия для ряда отечественных машин и недорогих иномарок, таких как «Приора» и «Рено Логан».

✅ Положительные качества:

• Качество изготовления;
• Долговечность и износостойкость;

❌ Найденные минусы:

• Высокая стоимость.

4 место. «Allied Nippon»: для безопасной езды по городу

Эта компания уже неоднократно признавалась лучшей среди азиатских фирм, занимающихся изготовлением автомобильных запчастей. Японский концерн выпускает качественные тормозные колодки, подходящие не только для машин из Азии, но и российских или европейских автомобилей. Использование минерального сырья – феррокарбона, помогло сделать долгоживущие изделия с хорошей теплоотдачей. Рваный цикл езды, характерный для вождения в городских условиях, японские изделия переносят на «отлично», поэтому использование тормозных колодок от «Allied Nippon» рекомендовано всем водителям, использующих транспорт для передвижения по городу.

✅ Положительные качества:

• Широкий и разнообразный ассортимент;
• Легко переносят рваный цикл движения и частое кратковременное использование;
• Применение феррокарбона.

❌ Найденные минусы:

• Хорошее качество, но высокая цена – «болезнь» всех японских автозапчастей.

3 место. «ATE»: немецкое качество

Если Вас не пугает заоблачная стоимость и Вы ищете действительно качественные тормозные колодки, то рекомендуем обратить Ваше внимание на продукцию немецкого концерна «ATE». Для производства своих изделий компания применяет старые, проверенные временем методы и технологии. В состав материла, из которого сделаны колодки для торможения, входят титановые, никелевые или хромовые сплавы. Также «ATE» может предложить владельцам элитных машин уникальные керамические колодки, работающие практически бесшумно.

✅ Положительные качества:

• Разнообразие модельного ряда;
• Компания удачно совмещает применение проверенных и инновационных технологий, поэтому и получаются колодки отменного качества;

❌ Найденные минусы:

• Достаточно дорого;
• Много дешевых подделок на рынке.

СОВЕТ! чтобы не купить низкокачественную подделку рекомендуем при приобретении колодок «ATE» обратить внимание на следующие детали:

• На оригинальной упаковке всегда есть лейбл с голограммой;
• На настоящей колодке много цифровой информации;
• Фрикционный материал на настоящем изделии не окрашен;
• Подделка очень сильно пачкает руки, а колодки «ATE» оставляют минимум следов.

2 место. «TRW Lucas»: самый обширный модельный ряд

Британская компания «Lucas» на российском рынке тесно сотрудничает с американским концерном «TRW», который помогает распространять качественную европейскую продукцию по т

Какие тормозные колодки лучше: рейтинг лучших тормозных колодок

Вопреки мнению, что замена тормозных колодок не требует глубоких познаний в механике и тщательной диагностике, истина заключается в полной противоположности.

Как выбрать тормозные колодки

Первое, что вы должны сделать – это задать себе три главных вопроса:

• Какая у вас марка, модель, тип автомобиля?
• Какая у вас манера вождения?
• Каким бюджетом вы располагаете?

Ответ на первый вопрос позволит отсеять значительное количество типов колодок, остановившись на нужных параметрах.

Нужно учесть тип автомобиля. Если это большой грузовик или массивный внедорожник, то запчасти из той же керамики отпадают, так как они созданы для легковых скоростных автомобилей. Мы же будем отталкиваться от характеристик средне-стандартного легкового автомобиля.

Манера вождения — это основной фактор, влияющий на выбор правильных тормозных колодок.

Материал

Начнем с обзора материалов для тормозных колодок.

Керамические тормозные колодки

Этот тип — выбор для нормальной манеры вождения в городских условиях. Он выдержит широкий диапазон температур, демонстрируя при этом высокую производительность. Керамика не изнашивается так быстро, как органический материал. Она оснащается встроенной системой шумоподавления и не подвержена частому засорению из-за пылевого осадка. Несмотря на то, что этот материла подходит для асфальтированного покрытия, он не способен выдерживать сверх нагрузки на бездорожье из-за повышенного риска деформации. Если вы не съезжаете с трассы, то керамика – ваш выбор.

Полуметаллические тормозные колодки

Этот тип подходит для тех водителей, которые хотят достичь максимального уровня торможения в условиях высокоскоростной езды. Хитрость этого материала заключается в его изменении плотности из-за нагрева. Так как на высоких скоростях трение становится более интенсивным, соответственно, повышается и температура колодки. Этот фактор повышает коэффициент ее сцепления с диском. Но в условиях размеренной езды полуметаллический тип так же хорошо справляется со своей задачей.

Из-за резких смен температур, поверхность полуметаллических тормозных колодок зачастую подвержена загрязнению от пыли, что снижает их производительность и повышает уровень шума.

Органические тормозные колодки

Данный тип является стандартным для всех автомобилей, которые выпускаются заводами. Критерий эффективности в этом случае не играет определяющей роли. Да, они неплохо справляются со своей задачей, но не идут ни в какое сравнение с керамическими.

Манера вождения

Если вы относитесь к типу людей, которые используют свой автомобиль, чтобы доехать до продуктового магазина или добраться до работы, то органические тормозные колодки – лучший вариант. Если же вы можете позволить себе больший бюджет, то лучше остановиться на керамических.

Некоторые водители решаются комбинировать типы тормозных колодок, устанавливая на ведущей оси керамический тип, а на ведомой – органический. Ни в коем случае не поступайте таким образом! Это может привести к серьезным неполадкам во всей тормозной системе в целом из-за неравномерного распределения коэффициентов, тем более, если у вас высокоскоростной вид транспорта.

Для более продвинутых водителей, которые могут позволить себе умеренный разгон на трассе, либо езду на специально выделенном треке, будут уместны керамические детали, которые способны останавливать транспорт даже после быстрого разогрева на высоких скоростях.

Также стоит обратить внимание на дорожное покрытие. Керамические колодки подойдут для города, а вот для рваного темпа и неровной поверхности лучше приспособлены полуметаллические.

Рейтинг лучших тормозных колодок

АCDelco Professional Ceramic

ACDelco — один из самых качественных производителей. Этот продукт известен своей надежностью, а также высокой производительностью. Данный набор продается полным комплектом, но даже из-за высокой стоимости и керамических материалов, он стоит вашего внимания и запрашиваемой суммы.

StopTech Street

Надежные детали, которые способны выдерживать высокую нагрузку из-за интенсивного вождения и устойчивы к температурным скачкам.

Bosch BC905 QuietCast Premium Ceramic

Мало кто не слышал о такой компании, как Bosch. Высокое качество и надежность стали ее синонимами. Эти детали отлично подойдут водителям, которые предпочитают керамику, но не желают терять в скорости торможения в условиях, приближенных к экстремальным.

Wagner ThermoQuiet QC1324 Ceramic

Wagner производит надежные детали, которые отличаются низким уровнем шума и отличным коэффициентом торможения на высоких скоростях. Специальный дизайн поверхности позволяет избежать дополнительного пылевого загрязнения.

Bosch BP976 QuietCast Premium

Еще один представитель от компании Bosch, который изготавливается из материалов высокого качества, обеспечивая исключительное торможение, тихую работу и низкий уровень загрязнения от пыли.

Centric 105.04360 PosiQuiet

Это детали, которые способны оптимизировать вашу тормозную систему благодаря керамическим материалам, шумоподавлению и устойчивости к загрязнению. Они спроектированы так, чтобы усилить конструкцию всей системы. Поставляются с гарантией от производителя на долгий срок.

Мягкие тормозные колодки

Существует миф о «мягких и жестких» тормозных колодках. Суть в том, что некоторые механики до сих пор считают, что такие существуют, и что это влияет на производительность всей системы. На самом деле это не так. Точнее, это скорее ложь, чем правда.

С инженерной точки зрения, понятие мягких и жестких колодок действительно существует. Но только в разрезе измерения их качества.

«Мягкий и жёсткий» – это просто разный способ получения трения между колодкой и ротором. Твердые или жесткие – это грубые детали, которые вызывают силу трения за счет собственной шероховатой поверхности.

Мягкие колодки создают тормозной момент, используя адгезионное трение, то есть «прилипание». Они воздействуют на поверхность ротора иначе, устойчивы к коррозии и долговечны.

А потому, называть один тип колодок «мягким» или «жестким» неправильно, если только вы не используете эту характеристику в качестве измерения их степени производительности, сжатия и трения.

Тормозные колодки какой фирмы выбрать? Обзор лучших производителей

Тормоза — это самый важный элемент в любом автомобиле, они требуют регулярного обслуживания, в которое в первую очередь входит замена тормозных колодок. Это абсолютно стандартная процедура, выполнить которую можно не только на СТО, но и самостоятельно. Наибольший вопрос у автолюбителей вызывает вопрос о том какой фирмы лучше выбрать тормозные колодки, в нем мы поможем разобраться с помощью специального рейтинга популярных производителей. Расскажем о том, как часто их нужно менять, на что смотреть при выборе, сколько стоит замена в автосервисе и как выполнить эту работу самостоятельно.

Рейтинг лучших фирм по производству тормозных колодок

Производством колодок для тормозов занимаются много производителей, среди которых есть японские, немецкие, итальянские, американские, корейские, китайские, российские. На российском рынке представлена лишь малая их часть, но даже в таком разнообразии неопытному автолюбителю легко запутаться. Поэтому мы составили рейтинг самых популярных, в то же время лучших, фирм колодки которых вы без труда найдете в большинстве автомагазинов нашей страны.

Sangsin HAGEN (Hi-Q)

 

Это один из самых крупных корейских производителей тормозных колодок, он выпускает продукцию под 4 различными брендами:

• Hardron;
• HAGEN;
• HI-Q;
• TAXI Hi-Q.

Первые два варианта относятся к премиальному сегменту и встречаются не так часто. Последний это ультрабюджетный вариант, на российском рынке его встретить практически невозможно. HI-Q массовый сегмент, который получил большую популярность в России благодаря одному из лучших соотношений цена – качество.

Они в меру мягкие, не сильно стирают тормозной диск, а сами «ходят» по 20 – 40 тысяч километров в зависимость от стиля езды. По отзывам торможение с ними плавное, но прогнозируемое, лишних шумов они не издают.

При покупке будьте внимательны, на рынке много китайских подделок этой фирмы, тщательно проверяйте маркировку и по-возможности приобретайте их в проверенных магазинах. Отличить подделку на стадии покупки не так просто, зато во время эксплуатации это станет понятно, колодки могу начать издавать неприятные звуки во время торможения, а срок службы окажется в 2-3 раза меньше оригинала.

Hankook FRIXA

Еще одна корейская фирма которая выпускает тормозные колодки дискового и барабанного типа, в основном именно для корейских марок: Hyundai, Kia, Daewoo. Свое производство она начала еще в 1991 году в Южной Корее, предлагали продукцию сначала на внутреннем рынке, затем выйдя на мировой уровень.

Наибольшей популярностью пользуется серия Frixa S1, которая имеет специальные двухслойные противоскрипные пластины, позволяющие свести к минимуму вибрации и скрип во время торможения. Для их производства применяется кевларовое волокно, которое позволяет значительно продлить срок их службы. Со слов представителей, износ, по сравнению с моделями других производителей, в 2 раза меньше при одинаковой эксплуатации.

По отзывам владельцев колодки Фрикса хорошие, тормозят уверенно, служат долго, работают тихо. Первые несколько тысяч км у многих возникает свист при торможении, после того как они прикатаются он уходит, поэтому если вы столкнулись с этим, переживать не стоит, нужно просто дать им время прикататься.

Bosch

Какие тормозные колодки лучше? Рейтинг (ТОП-10) тормозных колодок

Современные водители автомашин зачастую не знают устройства внутреннего механизма транспорта. Для этого есть автосервисы и другие ремонтные мастерские. Однако, каждому начинающему и автомобилисту со стажем необходимо знать устройство системы торможения. Что такое тормозные колодки? Какие тормозные колодки лучше? Рейтинг тормозных колодок. На эти вопросы ответит данная статья.

Содержание статьи

Что это и для чего они нужны?

тормозная колодка — что это?

Колодка для тормозов – это деталь системного механизма торможения транспорта. Она имеет контакт с частью колеса машины или велосипеда через диск тормозов. У велосипеда она находится на ободе колеса, у машины на диске тормозов. При нажатии на педаль тормоза происходит контактное нажатие на колодку, при этом транспорт теряет скорость, которая постепенно уменьшается и движущееся средство постепенно останавливается.

Как же устроена тормозная колодка?

Устройство колодки представляет собой жесткую металлическую основу, к которой прикрепляется накладка из сверхпрочного материала. Состав этого материала может быть из специальной смолы, каучуки, синтетических материалов. Чем прочнее материал накладки, тем выше качество колодки. Секрет состава, из которого производятся накладки, не разглашается между фирмами-производителями, и является технической тайной.

Главное качество колодок – долговечность при изнашивании. Они должны работать как можно дольше и так качественно, чтобы транспорт прошел с ними как можно больше километров. Также, не повреждать тормозной диск транспорта, и сами выдерживать предельно высокие температуры без изменений.

Производственная техническая тайна является и коммерческой, так как напрямую влияет и, на, прибыль производителей. Накладка прикрепляется к тормозной пластине специальными сверхпрочными клеями или клепками.

Существует две системы торможения:

• Дисковая;
• Барабанная

В дисковой системе накладка плоская, чаще крепится к передней оси. Она работает по принципу зажатия тормозного диска. Тормозной диск соединен с колесом машины, и при нажатии педали тормоза, колодка зажимает диск, а диск – замедляет движение колеса машины и останавливает ее.

В барабанной системе торможения колодка крепится на заднюю ось машины. Какой же принцип ее работы? Она имеет форму полукруга и крепится к верхней части барабана с внутренне стороны. При нажатии на тормоз, колодки расширяются и распирают тормозной диск.

Основные типы тормозных колодок

разновидности колодок

Для того, чтобы ответить на вопрос: «Какие тормозные колодки лучше?», необходимо знать типы колодок для тормозов. Колодки подразделяются на разные типы в зависимости от материала, из которого они изготовлены.

• -Полуметаллические

Материалом для такого типа колодок служит смесь из черных и цветных металлов. Содержание металлов у данных колодок более 50%. Одним из достоинств считается теплоотдача. Они прочны, следовательно — долговечны. Минусами полуметаллических устройств можно считать неэффективную работу при низких температурах и повышенную шумность.

• -Керамические

Керамические колодки состоят из материала керамика с добавлением цветных металлов и синтетического каучука. Плюсами такого типа является то, что при широком температурном диапазоне коэффициент трения не изменяется. Более того, они обеспечивают щадящий режим работы тормозных дисков и комфортный для водителя уровень шумов. Также, он экологичен, потому как вырабатывает низкое пылеобразование.

• -Органические

Этот тип изготавливается из органических материалов: углерода, стекла, кевлара с минимальным содержание металлов. Главным их достоинством считается быстрая реакция плюс низкая шумность. А недостатком является износостойкость и образование пыли, что, в свою очередь, забивает отверстия вентилируемых тормозных дисков.

• -Колодки с малым содержанием металла (низкометаллические)

Они производятся из органических материалов, но с большим процентом содержания металлов (до 30%). По сравнению с органическим типом, у низкометаллических износостойкость лучше. К минусам относится достаточная шумность и выработка пыли.

На что стоит обращать внимание при выборе колодок

При выборе колодок важно знать, что коэффициент трения – это основной показатель их качества.

Есть несколько важных причин, влияющих на коэффициент трения:

1. Скорость, с которой движется транспорт;
2. Сила, с которой колодка производит нажатие на поверхность катания бандажа;
3. Материалы, из которых произведены колодки и бандаж.

Формулы наглядно показывают, что с уменьшением скорости коэффициент трения увеличивается.
При выборе также важно обращать внимание на их степень износа.

Водитель должен насторожиться и поменять старые колодки на новые в случаях:

• когда при торможении происходит лёгкое биение;
• когда на дисках появляется пыль с примесью металлической стружки;
• когда издаётся сильный свист при торможении.

Как определить подделку

обращайте внимание!

Чтобы избежать подделки, при покупке колодок для тормозов, важно знать некоторые правила определения подлинности заводского изготовителя.

На упаковке и руководстве по применению этого товара существуют специальные индивидуальные знаки по установке.
Для защиты продукта от подделок существует уникальный код товара. Этот набор цифр и букв никогда не повторяется. Нужно взять два абсолютно точных наборов тормозных устройств одного производителя, и сравнить коды. У заводского производителя последние четыре цифры должны быть разные. Проверить код можно на сайте той компании, товар которой вы покупаете. Данными способами возможно определить подделку прямо при покупке, а не тогда, когда они уже действуют в работе на автомобиле.

Какие тормозные колодки лучше?

Какие же выбрать лучше всего?
В первую очередь, необходимо учитывать, что все колодки делятся на 3 категории:

Первая категория — товар, который поставленный на конвейер.
Это тормозные устройства имеют особую категорию О.Е.и полностью соответствуют требованиям производителя автомобилей. Различия между колодками этой категории у производителей разных заводов будут наблюдаться лишь в дизайне упаковки. Одни из упаковок будут с логотипом автомобильного производителя, а другие упаковки будут иметь марку компании. Продукт этой категории очень качественный, и, несмотря на то, что цена на него высока, автомобильный рынок испытывает на него дефицит. Купить устройства категории О.Е. проблемно.

Вторая категория – это та категория, которая поставляется на рынок запчастей.
Колодки второго типа намного дешевле, чем предыдущие. Смеси, входящие в их состав наиболее низкого качества. Во второй категории разные марки производителей могут входить в один концерн.

Третья категория — это те, которые экспортируются в развивающиеся страны.
Назначение таких устройств для тормозов — экспорт для продажи в разные страны. Следовательно, они имеют низкий стандарт качества. Они имеют ослабленные условия и рамки экспорта. Изготавливаются из простейших смесей металлов, а их цена составляет пятую часть от колодок первой категории.

Рейтинг производителей тормозных колодок

На автомобильном рынке колодки разных производителей, как продукт производства, продажи-покупки и использования, имеют свой рейтинг. Рейтинг тормозных колодок ярко выражается в отзывах покупателей. Исходя из статистического большинства отзывов, можно сложить общую характеристику разных производителей.

Тормозные колодки Raybestos

На девятом месте рейтинга стоит Raybestos. Плюсы этого производителя — износостойкие, цепкие.
К минусам можно отнести характерный скрип.

Тормозные колодки Sangsin

Восьмое место фирма Sangsin. Тормозные колодки Sangsin отзывы говорят о следующих плюсах этого производителя – качество действительно на высоком уровне.
К минусам относится звуки, свист при начальной амортизации.

Тормозные колодки Bosch

Тормозные колодки Bosch отзывы этого производителя говорят о седьмом месте рейтинга и имеют плюсы – высокое качество, доступная цена, наличие данного продукта на рынке продаж.
Минусы этого продукта: падение эффективности при нарастании температур.

Тормозные колодки Ferodo отзывы

На шестом месте тормозные колодки феродо. По среднестатистическому опросу имеют следующие плюсы – это жесткий продукт с дополнительным ходовым запасом, пылят мало. Не остекленяются. Качество приличное.
Минусы продукта Ferodo – при нарастании температуры снижается эффективность торможения, цена завышенная.

Тормозные колодки Кашияма отзывы

Тормозные колодки Kashiyama, отзывы говорят о следующем: плюсы колодок этого производителя — доступная цена, хорошие тормозные показатели.
Минусы заключаются в возможности скрипа и свиста. И занимают они пятое место рейтинга.

Тормозные колодки Akebono

Четвертое место занимает Akebono. Колодки данного производителя имеют следующие плюсы — хорошо тормозят, качественные и практичные, имеют доступную цену.
Минусов у них не было замечено.

Тормозные колодки Ate

На третьем месте рейтинга тормозные колодки Ate отзывы которых положительные, а именно: колодки данного производителя имеют плюсы — отличная мягкость и плотность торможения, высокое качество и долгая износливость.
Минусы у колодок Ate отсутствуют, только, что немного пылят.

Тормозные колодки Allied Nippon

Второе место среди рейтинга занимает производитель Allied Nippon. Плюсы колодок этого производителя — хорошее качество изготовления и упаковки. При торможении свист отсутствует.
Минусы — высокая цена, не предназначены для активного движения, достаточно пылят.

Тормозные колодки Abs

Этот производитель почетно занимает первое место и возглавляет рейтинг тормозных колодок. Плюсы по отзывам потребителей — хорошо терпят высокие нагрузки, отсутствие скрипа, доступная цена.
Минусы- быстрый износ.

Посмотрите видео о том, какие тормозные колодки лучше, рейтинг тормозных колодок для автомобиля:

Перед покупателем стоит важный вопрос – сколько стоят тормозные колодки. Из выше приведенных данных о качестве и стоимости их можно судить о взаимосвязи качества и цены. Чем качественнее продукт, тем выше цена. Тем не менее, качественные колодки медленнее изнашиваются, а периодичность их замены ниже. Но главной мотивацией покупки является их гарантия качественного торможения машины, а это намного важнее, чем цена в денежном эквиваленте.

Есть еще один вопрос, интересующий автолюбителей – стоимость замены тормозных колодок. Профессиональную замену можно произвести в проверенном автосервисе. В каждом автосервисе своя цена на замену этой детали. Также стоимость данной услуги зависит от марки автомобиля. Если автомобилист знаком с инструкцией, он может произвести их замену самостоятельно. Для этого необходимы такие приспособления, как подъемник или пневмобаллоны.
Удачи!

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Рекомендуемые статьи:

Какие тормозные колодки лучше поставить

Изучение этих пунктов поможет сделать выбор хороших колодок:

• Разновидности колодок для тормозов
• Колодки для тормозов по категориям
• Технические особенности
• Способ выбора колодок для тормозов
• Лучшие колодки для тормозов. Перечень
  

Если выбирать хорошие колодки тормозов, наш совет — учитывайте рекомендации автопроизводителя и лишь после рассматривайте варианты с приобретением прочих колодочек.

Рынок автомобилей наполнен разными видами из которых выбирает владелец авто, учитывая свои потребности и возможности и при таком изобилии возникают сложности, потому как появляется множество вопросов: способ выбора, какая фирма лучше, что лучше подлинники, либо можно приобрести похожие и прочее. Для облегчения такого непростого выбора, мы и собрали этот материал.

Разновидности колодок тормозов

Все колодки тормозов делаются из материала фрикции и пластины из металла. Эта смесь включает в себя более десяти различных элементов. Для армирования состава используется асбестовый заменитель, еще в составе есть оксиды различных металлов и пыли графита, которые связаны друг с другом большетемпературной смолой. Металлы и их объем устанавливают коэффициент натирания, а графит необходим для предотвращения прихватывания колодочки к диску. Зависимо от компонентов состава и их соотношения в пропорциях колодки для тормозов делятся на четыре главные разновидности:

Наполовину металлические колодочки сделаны до 65 процентов из металла черного и цветного, который перемешан совместно с графитом и наполнителем из неорганики. Эти колодки для тормозов неплохо отведут теплоту, но из-за твердости в большинстве способствуют изнашиванию диска тормозов, потому имеют отличия — у них повышенный шум и не оптимально работают при малой температуре.

Малометаллические. У них в составе не больше 30 процентов стали, либо меди, а главное, из чего состоят материалы — из органики.

Органические колодочки сделаны из металлов органики, таких как стеклышко, углерод, кевлар и еще не больше 15 процентов металла. Они гораздо помягче, быстро износятся. Пыль, образующаяся при этом, возможно станет набивать дыры дисков, которые вентилируют. Если вы ездите агрессивно, то лучше не пользуйтесь ими, но зато они тихо работают и быстро хватают начальное торможение.

Колодки тормозов из керамики — самые дорогие, но с наилучшими показателями при сильной езде. Учитывая их название, сразу могли догадаться, что в их составе — волокна керамики и для наполнителя использованы цветные металлы, либо каучук синтетики. Колодка из керамики способна обеспечить постоянный коэффициент натирания (в отличие от наполовину металлической, где он сменяется зависимо от температур). Они меньше стираются и не изнашивают диск тормозов сильно. Эти колодки для тормозов отличный выбор при жесткой езде в городских условиях.

Все фирмы со своей особой технологией производства накладок для тормозов и что требуется и назначается, соответственно используются свои элементы- их бывает примерно три сотни.

Колодки тормозов по категориям

Если есть вопрос, какие колодочки тормозов получше, при их выбирании учитывайте, что они подразделяются на 3 группы:

• первая — поставляются на конвейер;
• вторая — идут на рынок запчастей для авто;
• третья — экономичная, так как поставляются в страны третьего мира.

Конвейерные колодки для тормозов находятся в соответствии со всеми шаблонами и являются подлинными. Стоят эти детали, обычно, в разы дороже остальных. Эти колодочки фирма продает в хорошей упаковке, но в действительности, хоть они и сделаны популярным производителем, эти же колодочки, но в другой обертке и под другим обозначением в каталоге, можете приобрести подешевле, чем «подлинник».

Рыночные AfterMarket, так именуемые «неподлинные колодки» очень распространены на полочках лавок, потому что стоят недорого (меньше на 30 процентов). Такая малая стоимость обусловлена снижением качественных характеристик вводимых материалов.

Экспорт. Их отправляют в страны третьего мира, у них намного ниже стандарт качества, делаются не только из малонадежных элементов, но и не подвергаются необходимым испытания, так как нужны для продажи в государствах с очень малыми требованиями норм. Стоимость этих деталей — около трети от цены на подлинные, но сменять колодки нужно будет часто.

Все колодочки, независимо от их вида, либо используемого материала, обязаны быть с маркировкой, которая указывает деятельные градусы и коэффициент натирания. Эти числа важны при выбирании колодок для тормозов, потому как характеризуют условия их работы.

Основ

10 лучших тормозных колодок для вашего автомобиля, которые можно купить в 2020 году

Тормозные колодки различаются по разным аспектам, поэтому может быть сложно сказать, что лучше всего покупать одну марку. Учтите, что тормозные колодки спорткара отличаются от трамвая, ведь колодки старого автомобиля могут отличаться от тормозных колодок современных автомобилей.

Керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium — (фото с Amazon)

Этот обзор поможет вам найти лучшие тормозные колодки в соответствии с вашим типом автомобиля и условиями вождения.У нас есть десять лучших тормозных колодок, каждая со своими хорошими характеристиками и впечатляющими характеристиками. Имейте в виду, что тормозные колодки являются неотъемлемыми компонентами тормозной системы любого транспортного средства, поэтому важно делать правильный выбор.

Что такое тормозные колодки?

Тормозные колодки представляют собой тонкие блоки материала, которые удерживают диск дискового тормоза. Тормозные колодки покрыты фрикционным материалом, и этот грубый материал обращен к ротору дискового тормоза. Когда водитель нажимает на тормоз, колодки сжимают дисковый тормоз и не позволяют колесам двигаться.Первые тормозные колодки были сделаны из асбеста, но с годами использовались другие более безопасные и эффективные материалы, такие как органические материалы, полуметаллические материалы и керамика.

Список лучших тормозных колодок 2020 года

Последнее обновление 11.11.2020 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

---

# 1. Керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium

Одной из самых популярных автомобильных тормозных колодок является керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium.Он имеет усовершенствованную керамическую формулу трения, которая представляет собой тот же алюминиевый сплав, который используется в аэрокосмической технике. Это тихая тормозная колодка, не содержащая меди, соответствующая стандартам.

Стойкая химическая формула создает защитный компонент на роторе и поверхности колодки, который продлевает срок службы тормозной колодки и ротора. Прокладка прослужит дольше, а это означает, что она будет работать с меньшим шумом, улучшенной тормозной прочностью и повышенной устойчивостью к коррозии.

Все, что вам нужно для установки Bosch BC905, находится в комплекте QuietCast.Это работает для полноприводных отечественных, европейских и азиатских автомобилей и соответствует стандартам 2025 года, касающихся отсутствия меди.

Заключение: Колодки для дисковых тормозов Bosch QuietCast Premium тихие, прочные, долговечные и безопасные. Он изготовлен из лучших тормозных технологий и материалов, а также имеет все необходимое для установки. По этим причинам это одни из лучших тормозных колодок для покупки в этом году.

Плюсы

• Улучшенная керамическая формула трения
• Защитный тормозной слой
• Долговечная шайба
• Тихая работа
• С комплектом крепежа
• Без меди
• Поставляется со смазкой

Минусы

• Жалобы на неполный монтажный комплект

ВИДЕО

Тормозные колодки и роторы Bosch QuietCast

---

# 2.ACDelco 17D1367CH Комплект профессиональных керамических передних дисковых тормозных колодок

Самая важная часть выбора лучших тормозных колодок — это безопасность. ACDelco 17D1367CH — комплект керамических дисковых тормозных колодок. Он прошел испытания тормозных колодок на безопасность, шум, резкость, вибрацию и долговечность.

Поскольку эти колодки сделаны из керамики, органических и полуметаллических материалов, вы найдете их безопасными и надежными для самых разных транспортных средств. Он изготовлен из отлитого за одно целое фрикционного материала, который интегрирован в опорную пластину для повышения прочности.

Поставляется с высококачественными ножками, фасками и прорезями премиум-класса для снижения шума. Опорная пластина штампована, что позволяет улучшить движение колодки в суппорте. Все эти замечательные функции снижают преждевременный износ тормозных колодок.

Заключение: ACDelco 17D1367CH — это профессиональный комплект керамических передних дисковых тормозов, который является безопасным, тихим, эффективным и безвибрационным. Он имеет керамическую, полуметаллическую и органическую формулу с литым фрикционным материалом, который делает колодки более прочными.Это могут быть прочные тормозные колодки, которые безопасны и идеально подходят для вашего автомобиля.

Плюсы

• Меньше шума, меньше вибрации
• Долговечные тормозные колодки
• Надежная формула
• Повышенная целостность
• Сниженный износ

---

# 3. Комплект керамических тормозных колодок Akebono ACT787 ProACT Ultra-Premium

Комплект керамических тормозных колодок Akebono ACT787 ProACT был сертифицирован как безопасный и долговечный.Это модернизация оригинальных полуметаллических, низкометаллических и органических колодок. Они очень тихие из-за улучшенного дизайна и материалов. Он меньше вибрирует и не будет резким в использовании.

Он отличается повышенной эффективностью, и нет необходимости ждать периода обкатки. Эти тормоза будут работать сразу, даже после того, как вы установите их на свой автомобиль.

Эти колодки безопасны для ротора и увеличивают срок его службы. Он оптимизирован керамической формулой для повышения производительности.

Заключение: Комплект керамических тормозных колодок Akebono ACT787 ProACT предлагает множество преимуществ для владельцев транспортных средств и водителей. Он тихий, эффективный, безопасный и будет иметь меньше вибраций. У него нет периода обкатки. Эта тормозная колодка безопасна для ротора и, таким образом, продлевает срок службы ротора.

Плюсы

• Лучшие прокладки для модернизации
• Очень тихий
• Повышенная эффективность
• Без периодов обкатки
• Удобство для ротора
• Сохраняет срок службы ротора

Минусы

• Не для Honda Accords
• Загрязняет диски

---

# 4.Оригинальные детали Toyota 446506100 Комплект передних тормозных колодок

Эти тормозные колодки лучше всего подходят для автомобилей Toyota. Оригинальные детали 446506100 Комплект передних тормозных колодок идеально подходят и специально разработаны для улучшения динамики тормозных систем автомобилей Toyota.

Вы получите точно подогнанные пластины, которые позволяют тормозным колодкам перемещаться внутри суппортов. Это означает, что эти колодки будут работать плавно и эффективно.

Если у вас Toyota, то это тормозные колодки для вас.Они разработаны в соответствии с допусками и спецификациями автомобилей Toyota.

Заключение: Оригинальные запчасти Toyota 446506100 Комплект передних тормозных колодок — это полностью оригинальные тормозные колодки для автомобилей Toyota. Они созданы для того, чтобы каждое торможение было плавным, эффективным и безотказным. Это также гарантирует меньший уровень шума. Если вы ездите на Toyota, то эти тормозные колодки наверняка подойдут для вашего автомобиля.

Плюсы

• Прямая установка
• Сохранит динамику
• Прецизионная обработка
• Для бесперебойной работы

---

# 5.StopTech 309.10780 Передняя тормозная колодка Street Performance

Для уличных автомобилей хорошим выбором будет передняя тормозная колодка Street Performance 309.10780 Street Performance. Прежде всего, вы получите большую отдачу от своих денег благодаря высокой максимальной рабочей температуре.

В этом наборе улучшено срабатывание, модуляция и отпускание. Ваш тормоз никогда не выйдет из строя, независимо от того, как долго или насколько жарко в дорожных условиях. Он изготовлен из пара-арамидных композитов для лучшего линейного отклика.

StopTech разработан для использования на легких гусеницах в дневное время в тяжелых дорожных условиях, а также в условиях автокросса. В этом комплекте тормозных колодок есть все необходимое для установки.

Заключение: Передняя тормозная колодка StopTech 309.10780 Street Performance предназначена для уличного использования. У него высокая максимальная температура, поэтому он не потускнеет, сколько бы вы ни использовали. Он предлагает улучшенные характеристики и, несомненно, сделает ваш автомобиль более безопасным на дороге.

Плюсы

• Высокая температура
• Снижает выцветание
• Повышенная производительность
• Комплектные аксессуары
• Простая установка

Минусы

• Жалобы на шум
• Жалобы на вибрацию

---

Wagner ThermoQuiet QC1324 не зря назвали тихим.Это керамические колодки для дисковых тормозов, которые, как известно, на 35 процентов тише. Он также обеспечивает большую тормозную способность благодаря улучшенной конструкции.

Эти прокладки долговечны и гарантируют чистоту колес, когда ваш автомобиль летит по улицам. Его тоже легко установить. Вы можете нанять профессионала, который поможет вам установить эти колодки, или вы также можете сделать это самостоятельно.

Заключение: Wagner ThermoQuiet QC1324 — это набор керамических дисковых тормозных колодок, который идеально подходит для жарких условий.Он будет сопротивляться разрыву благодаря более долговечному дизайну. Это также гарантирует большую тормозную способность и более чистые колеса при использовании.

Плюсы

• Тихо, чем другие
• Улучшенная тормозная способность
• Долговечная
• Чистые колеса

Минусы

• Жалобы на установку
• Не для всех автомобилей

---

# 7 . Centric 105.0436 Posi-Quiet Керамическая тормозная колодка с регулировочными шайбами ​​

Centric 105.0436 — керамическая тормозная колодка с регулировочными шайбами. С этими керамическими тормозными колодками вы будете в безопасности как на дороге, так и вне ее. Он обеспечивает сжатие при экстремальном давлении, которое удерживает материал, создавая повышенную плотность материала.

Он специально разработан с выбритой подкладкой, которая помогает снизить вибрацию и шум, поскольку колодка плотно прилегает к суппорту. Вы получите стабильное тормозное усилие в любых дорожных условиях.

Керамические тормозные колодки Centric отличаются улучшенными характеристиками трения во всех температурных диапазонах, что увеличивает мощность торможения и снижает уровень шума.

Заключение: Тормозные колодки Centric отличаются улучшенной тормозной мощностью и расширенными функциями. Он меньше вибрирует и будет иметь минимальный шум. Он обладает улучшенными тормозными характеристиками. Вы также можете использовать это для тормозных колодок, которые работают даже при высоких температурах.

Плюсы

• Фрикционный материал
• Самый продвинутый материал
• Прецизионная резка
• Снижает вибрацию и шум
• Правильно закрепленные прокладки
• Стабильная производительность

---

Drive safe с надежная тормозная система с надежным комплектом дисковых тормозных колодок EBC Brakes FA409HH.Этот комплект изготовлен из литого под давлением алюминия с приклеенными тормозными накладками.

Эти колодки отшлифованы по радиусу и идеально обрезаны. Фаски на входе и выходе на концах футеровки помогают снизить шум, вибрацию и резкость. Стиль оригинального оборудования был сохранен, но пружины включены.

Заключение: EBC Brakes FA409HH — это набор колодок для дисковых тормозов, которые обеспечат вам безопасную езду. Он разработан, чтобы выдерживать самые жесткие условия эксплуатации, имея при этом меньше шума, вибрации и движений.Это могут быть тормозные колодки из литого под давлением алюминия, которые нужны вашей тормозной системе.

Плюсы

• Алюминий высокого давления
• Прецизионная обработка
• Гладкая и эффективная
• Включено оригинальное оборудование

---

# 9. ACDelco 17D785CH Профессиональный комплект керамических дисковых тормозных колодок

ACDelco 17D785CH — это профессиональный комплект керамических дисковых тормозов, который прошел испытания на шум, жесткость и вибрацию.Они керамические, полуметаллические и органические, что делает их безопасными и надежными, а это означает, что они идеально подходят для самых разных моделей автомобилей.

Конструкция представляет собой цельный материал, улучшающий целостность. Вы получите высококачественные прокладки, фаски и прорези, которые уменьшат шум, вибрацию и резкость.

Эти колодки улучшают движение колодки внутри сборки. Вы получите меньше шума, пульсации и преждевременного износа.

Заключение: ACDelco 17D785CH — это профессиональный комплект колодок для дисковых тормозов, изготовленных из керамики.Он был специально разработан для снижения шума, пульсации, резкости и преждевременного износа. Конструкция обеспечивает правильное движение и снижает преждевременный износ.

Плюсы

• Пониженный уровень шума
• Пониженные вибрации и жесткость
• Безопасный и надежный
• Правильное выравнивание колодок
• Защищает от преждевременного износа

---

# 10. Комплект керамических тормозных колодок Akebono EUR918 EURO Ultra-Premium

Комплект керамических тормозных колодок Akebono EUR918 EURO Ultra-Premium представляет собой модернизацию оригинальных органических, полуметаллических и низкометаллических тормозных колодок.Они гарантируют низкий уровень шума, резкости и вибрации, безопасны для ротора и гарантируют более длительный срок службы ротора.

Они созданы специально для европейских автомобилей, поэтому обязательно проверьте, включен ли ваш автомобиль в список совместимых моделей.

Заключение: Akebono EUR918 EURO — это керамические тормозные колодки, которые уменьшают шум, ненужные вибрации и резкость и идеально подходят для европейских автомобилей. Это снижает усталость ротора, а также гарантирует более длительный срок службы и безопасность вашего автомобиля.

Плюсы

• Максимальное обновление
• Очень тихий
• Меньше вибраций и резкости
• Удобство для ротора

Минусы

• Только для европейских автомобилей

---

Раздел ценностей на тормозных колодках

ACDelco 17D1367CH — Одна из лучших тормозных колодок — (Фото с Amazon)

При покупке тормозных колодок учитывайте следующие важные факторы:

— Тип тормозного материала
Тип тормозного материала важен.Некоторые материалы слишком жесткие, а некоторые слишком легкие. Обычно тип материала имеет наибольшее значение, потому что дешевый материал не может гарантировать эффективность прокладок и вашу общую безопасность.

Обычно материалы различаются и не контролируются никакими стандартами, поэтому в некоторых изделиях все еще используется асбест или дешевые керамические волокна. Пыль от изношенных тормозов может быть опасной при вдыхании, поэтому вы должны помнить о недорогих колодках.

Наиболее распространенными материалами являются органические и полуметаллические материалы.Полуметаллические материалы являются наиболее распространенными, потому что они дешевле, но безопаснее.

— Тип транспортного средства, которым вы управляете
Тип транспортного средства имеет большое значение. Существуют специальные тормозные колодки, которые подойдут к вашему автомобилю, поэтому обратитесь к своему дилеру или посетите ближайший гараж или магазин.

— Другие важные факторы
Тормозные колодки довольно сложно купить, и в большинстве случаев вам нужен кто-то, чтобы помочь вам. Спросите, где были изготовлены прокладки, утвержден ли производитель по ISO и были ли прокладки протестированы.Все это поможет вам найти безопасные, надежные и бесшумные тормозные колодки для вашего автомобиля.

---

Окончательное заключение

На рынке существует ряд тормозных колодок, каждая со своими особенностями. Вы никогда не должны упускать из виду тип материала, тип имеющегося у вас автомобиля, характеристики тормозных колодок и другие важные факторы, чтобы иметь возможность выбрать наиболее безопасный и надежный для вашего автомобиля.

P.s: Возможно, вам понадобится лебедка для автомобильного прицепа, которая поможет вам выйти из сложной ситуации.

Сопутствующие товары:

10 лучших тормозных колодок, роторов и суппортов в 2020 году (для безопасности и производительности)

В это время мы поделимся полезной информацией о лучших и рекомендуемых высоких характеристиках автомобильных тормозных колодок. тормозные диски и суппорты. Давайте подберем подходящие тормозные колодки, роторы и суппорты для вашего автомобиля, чтобы вы могли улучшить тормозные характеристики и увеличить срок службы.

10 лучших тормозных колодок

Дисковая тормозная система автомобиля состоит из тормозных колодок и роторов дисковых тормозов.Ротор — это круглый компонент, прикрепленный к колесу. При вращении колеса вращается и его ротор. Тормозная колодка — это компонент, который прижимается к ротору, чтобы замедлить колесо.

Каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза, тормозные колодки вашего автомобиля прижимаются к соответствующим тормозным роторам. Таким образом автомобиль может замедляться и останавливаться.

Не все тормозные колодки одинаковы. Некоторые из них сделаны из других материалов. В большинстве случаев на тормозных колодках есть стальные опорные пластины с фрикционным материалом.

Этот фрикционный материал давит на вращающийся диск. Качество материала будет зависеть от того, сколько он прослужит. По этой причине вам необходимо выбрать лучшие тормозные колодки для тормозной системы вашего автомобиля.

Ниже представлены 10 лучших тормозных колодок для легковых и грузовых автомобилей. Это должно помочь вам решить для себя.

1) Тормозные колодки Akebono ProACT ACT787 Ultra-Premium

Тормозные колодки Akebono ProACT ACT 787 Ultra-Premium представляют собой керамические колодки, сертифицированные Министерством транспорта.Из всех OEM тормозных колодок, представленных на рынке, Akebono ProAct Ultra-Premium — лучшая.

Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормоза работают быстрее, издают меньше звуков и уменьшаются вибрации. Другими словами, торможение будет плавным, без визга и задержки реакции.

Проверить Текущая цена >>

2) Wagner ThermoQuiet QC465A

Инновационные керамические тормозные колодки Wagner ThermoQuiet QC465A заработали репутацию из-за отсутствия меди.Название «ThermoQuiet» было дано неспроста. Эти тормозные колодки снижают общий визг на 35%.

Мало того, их способность останавливать автомобиль также улучшена на 15%. Лучше всего то, что тормозные колодки имеют долгий срок службы, потому что они нелегко изнашиваются. В комплект тормозных колодок входит установочное оборудование. Однако имейте в виду, что эти тормозные колодки подходят не ко всем автомобилям.

Проверить Текущая цена >>

3) Керамические тормозные колодки Akebono ProACT ACT914 Ultra-Premium

Керамические тормозные колодки Akebono ProACT ACT914 Ultra-Premium предназначены для использования сразу после их снятия. упаковка.Их не нужно ломать, как другие тормозные колодки. Сразу после установки они будут работать безупречно.

Эти тормозные колодки можно использовать с более чем 400 различными моделями автомобилей. И хотя они долговечны и не изнашиваются так легко, они также легко справятся с вашими роторами. Это означает, что ваши роторы тоже прослужат дольше.

Проверить Текущая цена >>

4) Керамические колодки Akebono ACT537 ProACT Ultra-Premium

Akebono ACT537 ProACT — это набор керамических тормозных колодок Ultra-Premium, которые обеспечат вам отличную тормозную способность.Эти тормозные колодки также довольно универсальны, а это значит, что они могут справиться с множеством различных дорожных условий и ситуаций, когда вам потребуется тормозить.

Кроме того, уменьшается образование пыли и меньше шума. Это означает, что больше не будет раздражающих вибраций в салоне и скрипов тормозов. Теперь торможение может быть приятным по доступной цене.

Проверить Текущая цена >>

5) Bosch BC905 QuietCast Premium

Bosch BC905 QuietCast — это премиальный набор тормозных колодок, в которые встроена технология литых прокладок.Эта технология предназначена для увеличения срока службы тормозов и обеспечения их устойчивости во время использования.

Тормозная смазка, входящая в этот набор премиум-класса, поможет обеспечить более тихое торможение. Единственным недостатком является отсутствие датчиков.

Проверить Текущая цена >>

6) ACDelco 14D1159CH Advantage

ALDelco 14D1159CH Advantage — доступные тормозные колодки, которые совместимы с большинством автомобилей на дороге.Большинство людей покупают эти тормозные колодки в качестве замены тормозных колодок OEM.

Их легко установить, стоит только открыть упаковку и вынуть их. Благодаря простоте их прокладок вы ощутите плавное торможение и меньшее количество вибраций и звуков.

Проверить Текущая цена >>

7) Wagner ThermoQuiet QC787

Комплект тормозных колодок Wagner ThermoQuiet QC787 состоит из одной запатентованной конструкции с лазерной фрикционной технологией, которая позволяет упростить работу ваших тормозных суппортов. .Это не только означает уменьшение шума и вибрации, но также означает, что ваши тормозные колодки также прослужат долгое время.

Хотя это доступные тормозные колодки, они не подходят для резких торможений. В целом, ThermoQuiet QC787 — лучшая альтернатива тормозным колодкам OEM.

Проверить Текущая цена >>

8) Керамические колодки Brembo P83024N для дисковых тормозов

Керамические колодки Brembo P83024N для дисковых тормозов очень толстые и работают лучше, чем многие обычные полуметаллические колодки.Когда вы нажимаете на педаль тормоза, ваш автомобиль останавливается тихо и без образования пыли.

Эти тормозные колодки могут быть немного дорогими, но они просты в установке и работают так, как вам хотелось бы.

Проверить Текущая цена >>

9) Тормоза EBC DP31210C RedStuff Керамические тормозные колодки

Тормоза EBC DP31210C — керамические тормозные колодки, которые имеют великолепный дизайн. Эти тормозные колодки, как правило, используются во многих автомобилях класса люкс, особенно в Европе.Это означает, что они могут тормозить очень быстро, не производя слишком много пыли или шума. Их часто рекомендуют для европейских импортных автомобилей.

Проверить Текущая цена >>

10) Тормозные колодки с оригинальными запчастями Toyota

Тормозные колодки с оригинальными запчастями Toyota предназначены для автомобилей Toyota, но их стоит упомянуть в этом списке из-за их качества работы. Если у вас есть автомобиль Toyota и вы ищете комплект тормозных колодок, произведенных Toyota, то этот комплект тормозных колодок — лучший вариант.Это обеспечит плавное торможение и производительность. Единственный недостаток — более высокая цена.

Проверить Текущая цена >>

Читайте также: Минимальная и рекомендуемая толщина тормозных колодок в вашем автомобиле

Топ 10 лучших тормозных роторов

Тормозные диски также называют тормозными дисками . В любой дисковой тормозной системе каждое колесо будет иметь тормозной ротор с прикрепленной к нему тормозной колодкой. Ротор в основном выглядит как плоский круглый стальной элемент.Внутри колеса находится стержень, прикрепленный к тормозному ротору. Стержень позволяет соединить колесо и ротор.

Когда вы нажимаете ногой на педаль тормоза, тормозные колодки прижимаются к вращающимся роторам ваших колес. Трение, вызванное этим сжатием, приведет к замедлению колес и, в конечном итоге, к остановке. У вас не может быть работающей тормозной системы без тормозных дисков хорошего качества.

Конечно, на рынке доступно множество тормозных дисков.Некоторые из них лучше по качеству, чем другие, поэтому важно выбрать подходящие для своего автомобиля. Таким образом, вы и остальные ваши пассажиры останетесь в безопасности. Меньше всего вам захочется, чтобы при движении по дороге возникли проблемы с торможением.

Ниже представлены 10 лучших автомобильных тормозных роторов, доступных на сегодняшний день.

1) Тормозной ротор ACDelco 18A925A

ACDelco 18A925A создан в качестве переднего тормозного ротора в вашем автомобиле. Он состоит из нескольких различных сплавов, которые делают его устойчивым к нагреванию.Кроме того, сплавы придают ротору большую плавность и долговечность в работе.

Поскольку это толстый ротор, он может прекрасно сбалансировать ваш автомобиль без помощи каких-либо других компонентов. Его толстая конструкция является причиной того, что это передний ротор. Доступны различные размеры для вашей конкретной модели автомобиля.

Проверить Текущая цена >>

2) Тормозной ротор DuraGo

Если вы обычно ездите в суровых условиях с большим количеством дождя и влажности, тормозной ротор DuraGo — лучший выбор для вас.Этот ротор имеет специальное электрофоретическое покрытие, предотвращающее коррозию и ржавчину. Отделка представляет собой солевое покрытие, которое распыляется на ротор, чтобы сделать его прочным и устойчивым к окружающей среде.

В этой отделке также нет неестественных химикатов. Лучше всего то, что тормозной ротор предварительно обработан, что означает, что все, что вам нужно сделать, это установить ротор.

Проверить Текущая цена >>

3) Ротор дискового тормоза ACDelco 18A1705

Ротор дискового тормоза ACDelco 18A1705 можно использовать как с левой, так и с правой стороны вашего автомобиля.Этот тормозной ротор прошел многочисленные испытания, и было доказано, что он обеспечивает превосходный баланс и плавность при торможении.

Он также разработан, чтобы быть достаточно прочным и термостойким, что означает меньший износ, вибрацию и шум. Это определенно надежный ротор, которому можно доверять.

Проверить Текущая цена >>

4) Wagner BD125669E Тормозной ротор с электронным покрытием

Wagner BD125669E имеет покрытие с электронным экраном, которое обеспечивает дополнительную защиту тормозного ротора от коррозии и ржавчины.Если вы живете в месте, где много дождя и плохие погодные условия, эта модель тормозного диска вам пригодится.

Также имеется мешок для ингибитора паровой коррозии, который сокращает время, необходимое для установки ротора. Единственный недостаток — это расходы.

Проверить Текущая цена >>

5) ACDelco 18A876A Тормозной ротор

ACDelco 18A876A очень универсален и может использоваться в различных типах автомобилей и моделей.Для балансировки автомобиля вам не понадобятся боковые грузы, потому что ротор уже предназначен для обеспечения этого баланса.

Благодаря этому вы сэкономите много денег. А поскольку больший поток воздуха может достигать тормозного ротора, выделяется меньше тепла. Есть определенные настройки, которые вы также можете сделать, чтобы уменьшить звуки.

Проверить Текущая цена >>

6) Тормозной ротор ACDelco 18A1585A

Тормозной ротор ACDelco 18A1585A предназначен для передних колес вашего автомобиля.Они содержат несколько сплавов, которые создают потрясающую тормозную способность, когда вам это нужно. Все сплавы служат разным целям. Но они работают вместе, чтобы уменьшить нагрев и повысить долговечность.

Опять же, для балансировки боковые грузы не нужны. У вас не возникнет проблем с регулировкой или установкой тормозного ротора.

Проверить Текущая цена >>

7) Centric 121.61093

Centric 121.61093 — это тормозной ротор с передней вентиляцией и ненаправленной отделкой.Этот ротор быстро сломается. Это дает вашему автомобилю необходимую тормозную силу, необходимую для быстрого замедления.

Тормозной ротор одобрен оригинальным производителем и включает инструкцию, в которой объясняется, как легко установить тормозной ротор самостоятельно.

Проверить Текущая цена >>

8) Ротор дискового тормоза Raybestos 56631R

Raybestos 56631R — еще один высококачественный тормозной ротор с ненаправленной отделкой. Его технологии металлургии придают вашему автомобилю большую устойчивость и устойчивость на дороге.Кроме того, тормозной ротор устойчив к ржавчине и соответствует стандартам SAE.

В целом тормозной ротор совместим с большинством легких грузовиков, внедорожников и легковых автомобилей. Они должны хорошо работать в большинстве типов дорожных условий.

Проверить Текущая цена >>

9) Тормозной ротор Centric 120.40021

Тормозной ротор Centric 120.40021 состоит из множества элементов, которые придают ему долговечность, необходимую для хорошей работы и очень долгого срока службы.Фактически, его долговечность во многом объясняется «электронным покрытием» на тормозном роторе. Это специальное покрытие, которое делает тормозной ротор устойчивым к коррозии и ржавчине.

Мало того, это избавляет вас от необходимости проводить регулярное техническое обслуживание. Лучше всего то, что вам не нужны веса для балансировки автомобиля, потому что ротор делает это за вас.

Проверить Текущая цена >>

10) Тормозной ротор Bendix PRT5397

Bendix PRT5397 — это тормозной ротор оригинального производителя, который можно легко установить.Он соответствует стандартам SAE и был тщательно протестирован на дорогах. Поскольку он имеет ненаправленную отделку, ротор обладает отличным балансом, надежностью и прочностью.

В целом производительность должна быть плавной, когда вы нажимаете педаль тормоза. Однако долговечность не самая большая по сравнению с другими роторами.

Проверить Текущая цена >>

Топ 5 лучших тормозных суппортов

Как вы, возможно, знаете, фрикционный материал тормозных колодок — это то, что давит на вращающиеся роторы, когда вы пытаетесь замедлить автомобиль.Тормозной суппорт крепится в зоне, расположенной прямо над тормозным ротором. Тормозные колодки — это то, что находится внутри тормозного суппорта.

Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные магистрали направляют гидравлическое давление на суппорт. Когда давление входит, поршни суппорта будут оказывать давление на тормозные колодки. Это прижимает фрикционный материал колодок к вращающемуся ротору. Вы видите, как работают вместе все тормозные компоненты?

Некоторые тормозные суппорты работают лучше, чем другие.Вам нужно, чтобы ваши тормозные суппорты были достаточно прочными, чтобы прослужить очень долго. Если вы используете дешевые суппорты, которые легко изнашиваются, это поставит под угрозу весь процесс торможения.

Это может поставить под угрозу вашу жизнь и жизни других людей. Лучше выбирать качественные тормозные колодки, даже если на них нужно потратить немного больше денег. По крайней мере, они прослужат вам долго.

Чтобы помочь вам выбрать лучшие тормозные суппорты, ниже представлены 5 марок тормозных суппортов, которые мы рекомендуем:

1) Тормозной суппорт Wilwood

Тормозные суппорты Wilwood имеют серое анодированное покрытие суппорта и толщину ротора 1 дюйм.Диаметр поршня составляет 1,750 дюйма, а фитинги включены в суппорт для облегчения установки. Wilwood — это бренд, которому можно доверять. Металл тормозного суппорта имеет зернистую структуру. Вы должны обнаружить минимальные шумы и вибрации при включении тормоза с установленным тормозным суппортом.

Проверить Текущая цена >>

2) Тормозной суппорт Cardone

Тормозной суппорт Cardone включает медные шайбы, которые обеспечивают отличную герметичность.Прокачные винты также обеспечивают тщательную герметизацию, и кровотечение не будет проблемой. Вам будет приятно узнать, что тормозные суппорты Cardone производятся в Соединенных Штатах и ​​включают в себя все монтажные инструменты и оборудование, необходимые для самостоятельной работы.

Проверить Текущая цена >>

3) Спортивный тормозной комплект Power Stop с суппортами

Тормозные суппорты Power Stop идеально подходят для людей, которые водят машину ежедневно и вынуждены часто останавливаться.Керамический материал «Z23 Carbon-Fiber» разработан таким образом, чтобы обеспечивать защиту от пыли при каждом нажатии на педаль тормоза.

Прокладки имеют прорезиненное покрытие, которое также предотвращает шум при торможении. Поскольку тормозные суппорты работают с этими различными компонентами Power Stop, вы сможете при необходимости быстро затормозить. Суппорты покрыты порошком, чтобы продлить срок их службы.

Проверить Текущая цена >>

4) Тормозной суппорт ACDelco

ACDelco — это бренд автомобильных компонентов, которому вы можете доверять.Каждый из их тормозных суппортов производится в соответствии со строгими требованиями, чтобы соответствовать отраслевым стандартам. После изготовления суппорта он проходит испытания, чтобы убедиться, что он превосходит характеристики OEM.

Таким образом, покупатели получают суппорт, который идеально впишется в их тормозную систему и будет работать безупречно. Тормозной суппорт ACDelco покрыт специальной формулой, которая увеличивает срок его службы и предотвращает коррозию.

Проверить Текущая цена >>

5) Тормозной суппорт FTE

Тормозной суппорт FTE отлично справляется с предотвращением коррозии и ржавчины из-за их хромированного материала.Многие конкурирующие тормозные суппорты не могут предотвратить коррозию и ржавчину, что приводит к их ограниченному сроку службы. Тормозной суппорт FTE рассчитан на максимальный срок службы. Кроме того, вы можете купить новый тормозной суппорт FTE довольно дешево в большинстве автомагазинов.

Лучшие тормозные колодки

02 Январь 2013 г.

2 января 2013 г.

Лучшие тормозные колодки

Хотите знать, какие тормозные колодки лучше всего покупать для вашего грузовика или внедорожника? Просмотрите этот информативный файл фактов о качестве, стандартах, тестировании и сделайте свой собственный выбор.

Каждое современное транспортное средство останавливается с помощью тормозов, обычно все четыре колеса в наши дни используют дисковые тормозные системы, поэтому, чтобы выбрать лучшие тормозные колодки для вашего автомобиля, требуется некоторое исследование, и есть инструкции, которые помогут вам.

Тормозные колодки

довольно легко установить, и при соблюдении признанных процедур технического обслуживания установка собственных тормозов доступна большинству механиков-любителей.

Следующее — выбрать лучшие тормозные колодки.Для этого определитесь, что вы ищете. Если цена — ваш единственный критерий, и мы искренне надеемся, что это не так, то не читайте дальше, просто купите самые дешевые запчасти в Интернете и рискните. Если после того, как вы определились с бюджетом, вам нужны качественные запчасти, обратите внимание на следующее.

Во-первых, если вы водите европейский автомобиль, существуют новые правила безопасности тормозов, которые проверяют все тормозные колодки для автомобилей, и, увидев эту маркировку на обратной стороне колодок, вы найдете лучшие тормозные колодки для европейских автомобилей.На рынке США система классификации с использованием так называемых буквенных оценок трения или номеров FMSI в некоторой степени направляет вас, имея буквенные обозначения трения на обратной стороне колодок.

Большинство автомобилей, произведенных в США и Азии, на заводе оснащаются колодками буквенного класса E или F, которые не обязательно являются лучшим выбором тормозных колодок для эксплуатационных характеристик, и переход на колодки, отмеченные буквой G, даст вам больше первоначального прикосновения к тормозам и немного поднять градиент производительности.При этом буквы класса FMSI являются только индикатором трения, а не индикатором «крутящего момента», а накладки с более высоким коэффициентом трения могут создавать больше пыли или быстрее изнашиваться.

Таким образом, необходимо найти компромисс в выборе лучших тормозных колодок для ваших конкретных потребностей, оценив, чего вы хотите от тормозов, какой у вас стиль вождения и где вы будете использовать свой автомобиль.

Конечно, существуют и другие соображения, такие как репутация компании, у которой вы собираетесь покупать, и место, где они производят свои колодки. Многие колодки продаются в магазинах так называемыми «ребоксерами» и во многих случаях спрашивают человека, стоящего за счетчик, он не будет иметь ни малейшего понятия о том, откуда взялся продукт внутри коробки.

Старая пословица гласит: «Покупайте продукт, а не коробку», и рекомендации по номерам стандартов, репутации производителя и местонахождению их предприятий могут помочь вам сделать свой выбор. Ищите производителей, которые имеют такую ​​аккредитацию, как ISO 9000 на своем предприятии, они всегда будут достойным выбором для поставщика тормозных колодок.

Руководство по покупке тормозных колодок

— Chain Reaction Cycles

Компоненты

Само собой разумеется, что тормоза являются одними из самых важных компонентов вашего велосипеда.

Тормозные колодки, также называемые тормозными колодками или тормозными колодками, также являются важными частями, поскольку они играют огромную роль в том, насколько эффективно будет работать ваша тормозная система, особенно во влажных условиях.

Все тормозные колодки считаются «расходным материалом», то есть со временем они изнашиваются и требуют замены. Старые или изношенные тормозные колодки не будут работать должным образом, что поставит под угрозу безопасность или даже может привести к повреждению вашего велосипеда, поэтому стоит знать свои тормозные колодки и регулярно проверять их на износ.

Если вы не хотите читать наше подробное руководство по тормозным колодкам, вы можете перейти непосредственно на соответствующие страницы продуктов по ссылкам ниже:

Колодки дискового тормоза в Chain Reaction Cycles

Колодки V-Brake в Chain Reaction Cycles

Дорожные тормозные колодки в Chain Reaction Cycles

Тормозные колодки BMX в Chain Reaction Cycles

Существует два основных типа тормозных колодок, отражающих две основные категории велосипедных тормозных систем — ободные тормоза , и дисковые тормоза , .

• Ободные тормозные колодки: Ободные тормоза используют вращающийся обод колеса в качестве тормозной поверхности. Тормозные колодки установлены на концах двух поворотных консольных рычагов тормоза, и, потянув за рычаг / трос тормоза, тормозные колодки прижимаются к обеим сторонам обода, замедляя велосипед. Ободные тормоза широко используются на BMX, шоссейных и городских велосипедах и отличаются малым весом и простотой механики. Существует несколько различных типов тормозов, два основных из которых — это суппорт и консольные тормоза , поэтому вам нужно будет выбрать колодки соответственно.

• Колодки дискового тормоза: Вместо использования обода в качестве тормозной поверхности в дисковых тормозах используется круглый металлический диск, установленный на ступице колеса. Этот диск вращается через суппорт, в котором находятся тормозные колодки. При нажатии на тормозной рычаг колодки прикладываются к ротору, в результате чего трение замедляет велосипед. Дисковые тормоза обычно встречаются на велосипедах MTB, а также на некоторых шоссейных велосипедах.

Когда ваши тормозные колодки изношены до определенного момента — на колодках могут быть канавки износа или другие индикаторы, указывающие на то, что время истекло — пришло время приобрести новый комплект.Однако, чтобы заменить колодки, вам необходимо принять во внимание тип тормозов, которые вы используете, а также дополнительные факторы, включая условия езды, тип обода (при использовании ободных тормозов) и производителя тормозов. Также стоит отметить, что пользователи ободных тормозов должны периодически проверять свои ободья на предмет износа, поскольку шлифовальный эффект тормозных колодок и дорожного песка будет медленно разъедать металлическую поверхность до такой степени, что могут потребоваться новые ободья или колеса.

Прочтите, чтобы узнать больше о различных типах имеющихся тормозных колодок и найти те, которые подходят для ваших тормозов.

Подробнее о:

• Тормозные колодки BMX
• Колодки дискового тормоза
• Колодки V-Brake MTB
• Дорожные тормозные колодки

---

Велосипеды

BMX используют ободные тормоза. Существует ряд различных конструкций, в том числе U-brakes (как и большинство парковых, уличных и грунтовых велосипедов, это нечто среднее между консольным тормозом с центральным натяжением и суппортом), консольные тормоза (используемые на велосипедах CX) и тормозной суппорт (используется на шоссейных велосипедах).Большинство тормозных колодок BMX предназначены для работы со всеми типами ободных тормозов и поставляются с набором шайб, позволяющих использовать их в соответствии с различными стандартами.

Поскольку катание на BMX предъявляет меньше требований к тормозам, чем другие дисциплины катания — действительно, многие райдеры BMX ездят без тормозов или используют только задний тормоз — большинство тормозных колодок BMX имеют простую конструкцию, состоящую из одной детали (без картриджа). Однако обычно они могут включать такие характеристики производительности, как:

• Увеличенная длина для большей поверхности остановки и равномерного износа;
• Оптимизированные резиновые смеси для различных условий — варианты могут включать блоки из мягкого компаунда для большей тормозной способности за счет срока службы колодок или блоки из двойного компаунда, оптимизированные для езды как в мокрую, так и в сухую погоду;
• Канавки в подушках для отвода воды и индикации износа.
• Прозрачные подушечки считаются лучшими для сохранения цвета анодированных дисков.

Тормозные колодки BMX на Chain Reaction Cycles

---

Колодки для дисковых тормозов

MTB продаются парами, одна пара устанавливается в один тормозной суппорт (обычно каждая пара также включает запасную удерживающую пружину, которая необходима для удержания колодок на месте). Большинство из них предназначены для конкретных суппортов, поэтому вам нужно будет купить пару, совместимую с маркой и моделью вашего тормозного суппорта / системы.

После этого можно выбрать один из двух основных типов подушек — органический или спеченный .

• Подушечки из органических материалов: Подушечки из органических материалов, также называемые «смоляными», изготовлены из керамики высокой плотности и имеют более мягкий состав, чем металлические спеченные подушечки. Органические колодки обычно обеспечивают лучшую тормозную способность и рассеивание тепла, а это означает, что они медленнее нагреваются, поэтому их рекомендуется использовать в тормозных системах с низкой температурой кипения. Однако органические подушки могут быстрее изнашиваться во влажных и песчаных условиях.

• Спеченные прокладки: Также называемые «металлическими» прокладками, в них используется состав с добавлением металла — обычно медной стружки.Это делает их более шумными и они быстрее нагреваются, но во влажных условиях они служат намного дольше, чем органические прокладки. В конечном итоге ваш выбор может зависеть от преобладающих условий, в которых вы катаетесь, с использованием спеченных колодок, рекомендуемых для типичной влажной / смешанной погоды, встречающейся в Великобритании (если у вас нет проблем с частой заменой колодок).

Как правило, если тормозная поверхность тормозных колодок составляет менее 1,5 мм, пора их заменить. Замена колодок — это, как правило, довольно простая работа, которую можно выполнить дома — посетите YouTube или веб-сайт производителя тормозов, чтобы получить инструкции.Также стоит отметить, что новые колодки придется «прилаживать». Это означает, что нужно потратить несколько минут на резкое торможение (в безопасной среде без движения), чтобы нанести тонкий слой переводной пленки на поверхность ротора. Правильно приработанные тормоза обеспечат более плавное торможение на трассе и сведут к минимуму дрожание тормозов.

Колодки дискового тормоза на Chain Reaction Cycles

---

V-brakes — это тип ободных тормозов, также называемых консольными тормозами с прямым натяжением.Они встречаются на многих МТБ начального уровня и более старых, а также на многих городских или гибридных велосипедах и состоят из отдельных тормозных рычагов, установленных с помощью двух тормозных бобышек , причем каждый рычаг тормоза прикреплен к выступу на каждом переноске или ножке вилки. .

Колодки

V-Brake обычно бывают двух типов — с картриджем и без картриджа .

• Колодки без картриджей: Это самый простой и недорогой тип колодок, состоящий из простого резинового блока, с тормозной поверхностью и металлической стойки с резьбой на противоположной стороне, с помощью которой колодка крепится к тормозу. рука.

• Подушечки для картриджей: Подушечки для картриджей имеют металлический «башмак» со сменными резиновыми вставками (фактическая часть конструкции «подушечки»), которые можно закрепить с помощью одного или нескольких установочных винтов. Подушечки для картриджей превосходят вкладыши без картриджей, поскольку металлический башмак более устойчив к изгибу, чем резиновый блок, и поэтому обеспечивает лучшее тормозное усилие. Это простое обновление, которое может значительно улучшить тормозную способность вашего велосипеда. Подушечки для картриджей могут продаваться комплектом (с башмаками / стойками и подушечками) или просто резиновыми вставками.

ПРИМЕЧАНИЕ. При замене подушек картриджей необходимо правильно выровнять их — на большинстве из них будут стрелки, указывающие, какой конец подушечки направлен вперед. Многие конструкции башмаков открыты с одного конца, чтобы позволить вставке скользить внутрь, но если башмак смотрит не в ту сторону, вращение колеса может вытащить колодки. Кроме того, сменные колодки должны быть правильно расположены, например, «С носком» (под углом так, чтобы передняя часть колодки соприкасалась с ободом немного раньше задней) для оптимальной производительности и равномерного износа, в то время как новые колодки также потребуют регулировки тросов.. Пошаговые инструкции по замене и регулировке ободных тормозных колодок можно найти в Интернете.

Колодки высшего качества, особенно картриджные колодки, обычно будут доступны в ассортименте резиновых смесей, подходящих для различных условий катания, при этом некоторые колодки с двойным или даже тройным составом сочетают в себе разные компоненты в одной колодке, чтобы подходить для мокрой и сухой езды. погодная езда.

ПРИМЕЧАНИЕ. V-образные тормоза — это всего лишь один из типов консольных тормозов — например, кантисы с центральным тяговым усилием все еще используются на старых горных велосипедах и некоторых туристических велосипедах, а также остаются популярными на современных велосипедах для велокросса (CX).. Ищите колодки с пометкой «консольные» при замене колодок с центральным тягом, которые обычно короче колодок V-образного тормоза.

Колодки V-Brake на Chain Reaction Cycles

---

В большинстве шоссейных велосипедов используется тип ободного тормоза, известный как суппорт , в котором тормоз состоит из единого блока, прикрепленного только с помощью одного болта, а тормозные рычаги идут вниз над шиной. . При натяжении троса оба рычага поворачиваются внутрь, в результате чего тормозная колодка соприкасается с ободом.

Как и в случае с ободными тормозными колодками MTB (см. Выше), тормозные колодки с суппортом доступны в корпусе с картриджем (металлический башмак со сменными резиновыми вставками) и без картриджа (единый резиновый блок) в форме, при этом первые обладают значительной производительностью. преимущества по сравнению с последним, и это хорошее вложение, если ваши колодки не картриджи.

Доступны разные колодки для разных составов обода и погодных условий .

• Состав обода: Стандартные легкосплавные обода не требуют проблем с выбором колодок, но любому водителю с колесами с углеродным ободом потребуются тормозные колодки с углеродным покрытием (возможно, стоит уточнить у производителя, какие колодки они рекомендуют) .Между тем, легкие диски от некоторых производителей — например, Mavic Exalith — требуются специальные колодки, чтобы избежать преждевременного износа или повреждения. Ничего не стоит и то, что, хотя большинство колодок послепродажного обслуживания подходят для большинства тормозных систем суппортов, некоторые из них зависят от модели или производителя (например, тормозам Campagnolo требуются колодки Campagnolo).

• Погодные условия Некоторые бренды предлагают специальные колодки для влажной погоды, которые являются разумным выбором для зимних тренировок или катания в переходные сезоны весны или осени.Подушечки для влажной погоды можно использовать и в сухую погоду, но они оптимизированы для повышения производительности по сравнению со стандартными подушками во время дождя.

Дорожные тормозные колодки на Chain Reaction Cycles

Комплекты для модернизации тормозов для спортивного, служебного и повседневного вождения

Второй комплект тормозов и роторов PowerStop. Первый набор был для моего джипа, и я был так впечатлен, что купил этот набор для своего барана 3500. Настоящая тормозная способность, быстрая доставка и качественная конструкция.

Сейчас я ставлю тормоза PowerStop на все свои автомобили.У меня они есть на моем f350, я тащу тяжелые грузы, и они перестают быть крутыми. Вот почему я купил их для нашей семейной машины!

Я слышал от других владельцев hellcat, что эти колодки значительно сокращают тормозную пыль и являются хорошей заменой штатным тормозным колодкам Brembo. Что ж, они были правы. Поскольку я установил колодки, то после недели езды у меня почти не осталось тормозной пыли!

Отличная тормозная способность и через 6 месяцев выглядят так же, как и при установке.

Наденьте их на мой F150 2013 года и желаю, чтобы я сделал это обновление в день покупки грузовика! Останавливается намного лучше, чем раньше. Заводские роторы были уничтожены при буксировке 5-килограммового трейлера под гору. Они сделали это с легкостью. Настоятельно рекомендую. И они прекрасно выглядят!

При заказе у меня возникла небольшая проблема с доставкой, но она была быстро решена, как только я связался со службой поддержки Amazon. У меня не было никаких проблем с ними с момента установки (5000 миль назад). Я заметил огромное уменьшение тормозной пыли от прежних заводских тормозов OEM.

Лучшие тормоза, которые я когда-либо использовал. Период !! За прошедшие годы я установил не менее 25 комплектов тормозов, и у меня никогда не было таких хороших тормозов. Плавный толчок, низкий уровень тормозной пыли и ничего себе он остановится. Намного лучше, чем стандартные тормоза, которые были на F150 2013 года. Мне за этот обзор ничего не давали, он на 100% честен.

Я ЛЮБЛЮ эти тормоза. Я поставил их на свой F150 2013 года, и установить их было несложно. Я, наверное, проехал на них около 10 000 миль, и я впечатлен их тормозной способностью.

Поместите их в мои 16 JKU с 38. Я не заметил значительных улучшений, но они хорошо останавливаются. Что я действительно заметил, так это то, что они продолжали хорошо останавливаться, даже с трейлером, по бездорожью, в течение 7-8 часов в день во время 7-дневной поездки на 1500 миль.

Что такое тормозные колодки? (с иллюстрациями)

Тормозные колодки — это части тормозной системы автомобиля, которые фактически принимают на себя основной удар силы трения, необходимой для остановки автомобиля. В дисковой тормозной системе педаль тормоза активирует гидравлическую линию, которая прижимает суппорты к роторам шин автомобиля.Колодки расположены между суппортами и роторами, чтобы поглощать энергию и тепло, а затем обеспечивают достаточное сцепление для остановки автомобиля.

Тормозные колодки воспринимают силу, необходимую для остановки движущегося автомобиля.

Хорошая аналогия для понимания дисковых тормозов — десятискоростной велосипед.Рукоятка под рукой водителя похожа на педаль тормоза автомобиля. Когда гонщик сжимает эту рукоять, тросы стягивают вместе две шарнирные детали, называемые суппортами. Сами суппорты не соприкасаются с ободом шины, в отличие от двух резиновых деталей. Эти резиновые башмаки очень похожи на автомобильные тормозные колодки. Металлический обод шины по сути является ротором. Трение между колодками и ротором — ключ к остановке в дисковой тормозной системе. Однако со временем резиновые башмаки велосипеда и тормозные колодки автомобиля изнашиваются и серьезно снижают безопасность оператора.

Новые тормозные колодки можно заменить за несколько часов с помощью подходящих инструментов.

Тормозные колодки первоначально были сделаны из органических ингредиентов, таких как асбест и углерод, скрепленных прочной смолой.В конечном итоге использование асбеста было запрещено правительством США, но некоторые неметаллические или органические версии все еще продаются. Однако их могут использовать только автомобили, предназначенные для органических подушек. Тот же материал, что используется в пуленепробиваемых жилетах, Kevlar®, заменил асбест в неметаллических тормозных колодках.

Ткань Kevlar®, из которой изготавливаются тормозные колодки.

Большинство продаваемых сегодня тормозных колодок считаются полуметаллическими . Производители часто хранят свои настоящие формулы, но в основном они используют стружку из меди, латуни и стальной ваты, скрепленную смолой. Поскольку они в основном металлические, они могут прослужить тысячи миль. Их главный недостаток для драйверов — повышенная частота скрежета. Это в значительной степени неизбежно, поскольку металлическая стружка должна тереться о стальные роторы каждый раз при включении тормозов.Некоторые послепродажные версии продаются как более тихие, чем стандартные полуметаллические марки.

Большинство продаваемых сегодня тормозных колодок считаются полуметаллическими. Тормозные колодки

часто имеют специальные прокладки, специально встроенные в них, которые намеренно создают скрежет по мере износа, чтобы предупредить водителей о необходимости их как можно скорее заменить.Если колодки продолжают шлифовать, оголенный металл суппорта может вырезать канал в роторе. Если такое повреждение происходит, необходимо либо заменить весь ротор, либо повернуть на . Механики могут сбрить тонкий слой металла с ротора, чтобы удалить мелкие бороздки. Однако, поскольку новые роторы относительно недороги, многие механики рекомендуют их полностью заменять. Новые тормозные колодки можно заменить через несколько часов, если у владельца есть инструменты и терпение для выполнения работы. Важно нанести специальную консистентную смазку между новыми колодками и суппортами, чтобы избежать ужасного скрежета.Может также потребоваться перенастройка суппортов для соответствия толщине новых колодок.

Тормозные колодки можно легко заменить с помощью простого автомобильного домкрата.

No related posts.