Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели: фотоотчёт, видео
Замена радиатора отопителя на Ладе Калине проводится не часто, но если случилась поломка, то проблемами не обобраться, поскольку находится он внутри приборной панели. Зачастую автомобилисты доверяют этот процесс автосервису, но находятся и те, кто хочет сделать это своими силами.
На видео замена радиатора печки без снятия торпеды:
Содержание
- 1 Два способа замены радиатора печки
- 1.1 Вариант первый (без снятия панели)
- 1.2 Вариант второй
- 2 Подбор запчасти
- 2.1 Причины выхода из строя
- 3 Выводы
Два способа замены радиатора печки
Существует два способа замены радиатора отопителя на Калине. Один простой, но требует придельной аккуратности, поскольку существует вероятность попадания охлаждающей жидкости на ЭБУ (не удачное расположение ЭБУ тому виной).
Второй сложный, поскольку требует демонтажа многих деталей. Стоит рассмотреть оба способа.
Вариант первый (без снятия панели)
Начнем с более простого способа демонтажа. Рассмотрим последовательность действий:
- Снимаем «клемму-минус».
- Демонтируем кожух руля. Для этого необходимо выкрутить 4 болта крепления.
- Снимаем накладки педалей.
Сняли руль и педальный узел
- Педаль акселератора утапливаем до конца, и откручиваем крепление тормоза.
Откручиваем крепление тормоза на Лада Калина
- Снимаем патрубки радиатора отопителя.
- Отпиливаем нижнюю часть панели.
Начинаем пилить
Отпиленный кусок с панели
Отпиленное отверстие
- Вынимаем радиатор. Здесь придется немного помучаться, поскольку деталь выйдет только в одном положении. Некоторые Калиноводы пилят радиатор пополам, но так будет залит салон.
Можно отпилить радиатор
- Для монтажа, необходимо укоротить патрубки на 1,5-2 см, чтобы устанавливать было легче.
- Вот одеваются шланги. Они разные по ширине, с разных сторон.
Обратите внимание! Шланги одеваются с разных сторон
- Сборку проводим в обратном порядке.
- Приклеиваем часть панели обратно.
Видны места склейки. Эпоксидка!
Таким способом, радиатор отопителя меняется более легко.
Вариант второй
Рассмотрим, второй, более тяжелый способ замены радиатора отопителя на Калине:
- Для замены узла необходимо будет демонтировать панель приборов.
Полный разбор панели приборов (пилить ничего не потребуется)
- Электронный блок управления отводим в сторону, чтобы случайно его не повредить.
- Демонтируем радиатор отопителя.
- Сборка проводится в обратной последовательности.
Самое тяжелое в этом способе – это демонтировать панель приборов, поскольку придется выполнить множество операций и не повредить при этом дорожки, а то лампочки могут перегореть, и в целом панель приборов может выйти из строя!.
Подбор запчасти
К выбору радиатора печки стоит подходить тщательно, поскольку менять его достаточно неудобно. Основная часть автомобилистов выбирает оригинальную деталь, которая доступна в продаже. Но мало кто знает, что существует несколько аналогов.
Рассмотрим, варианты радиатора отопителя на Калину, их каталожные номера:
Радиатор печки Крафт
Причины выхода из строя
Причин выхода из строя радиатора печки не много, но их необходимо знать. Рассмотрим, основные из них:
- Засоренность радиатора, которая привела к давлению, вследствие чего возник пробой трубки внутренней части.
Антифриз течёт в салон из-за пробоя в радиаторе печки
- Воздушная пробка, также может послужить причиной течи радиатора.
- Износ. Частое использование печки приводит к износу внутренних стенок трубок.
Пожалуй, это основные причины, но могут возникать и другие вследствие эксплуатации автомобиля.
Выводы
Таким образом, становится понятно, что замена радиатора отопителя на Калине дело не из простых. Но и как у всех «жигулей» требует разборки торпеды. Конструкторы с годами не предусмотрели упрощение конструкции, как например на Волге. В среднем радиатор отопителя на Калине служит порядка 3-4 лет. Так, что если срок эксплуатации именно такой, стоит готовиться к нелегкой задаче замены этого узла.
Замена радиатора печки без снятия панели на Лада Калина: фото, видео
Большинство владельцев этого автомобиля знает, что в различных инструкциях и в Сервисной книжке к авто в основном описан метод замены печки радиатора со снятием панели приборов. Такая работа может вызвать множество неудобств и хлопот. Поэтому ниже будут приведены правила и последовательность замены этого узла без снятия передней панели на Лада Калина. После ознакомления с ней с такой работой сможет справиться даже новичок.
Содержание
- 1 Будем пилить!
- 2 Подготовка к снятию и необходимый инструмент
- 2. 1 Процесс замены радиатора на Лада Калина без снятия панели
- 2.2 Выбор радиатора отопителя
- 2.
- 3 Заключение
- 4 Ещё одно видео замены отопителя без снятия панели на Калине
1 Процесс замены радиатора на Лада Калина без снятия панелиБудем пилить!
Мы будем пилить
Сразу Вас напугаю, мы будем пилить! Только Лада — только Хардкор!
Подготовка к снятию и необходимый инструмент
Так как в процессе проведения работ по замене радиатора печки не нужно снимать панель, то и инструментов для работы потребуется не много. Надо приготовить следующее:
- Набор головок.
- Трещотку.
- Болгарку.
- Отвертки.
- Новые детали.
Специалисты рекомендуют не спешить с покупкой новой печки до ее снятия с авто. Тут всё дело в том, что может оказаться непригодной вовсе не она, а совсем другие детали. Поэтому изначально следует разобрать систему и выявить неполадки в ней.
Рассмотрим способ замены радиатора отопителя без снятия панели.
Процесс замены радиатора на Лада Калина без снятия панели
Можно сливать антифриз, а можно и не сливать.
Если сливать не будете, то запаситесь тряпочками и баклажкой.
Сливаем антифриз (это не обязательно)
- Изначально надо снять руль (можно и без этого, но так удобнее).
- Далее следует отвести педали в сторону, чтобы они не мешали доступу к печке.
Отводим педаль с сторону
- Далее надо снять ость стопора. Проделывать такую работу придется на ощупь.
Снимаем ось стопора, придётся изловчиться
- Вырезать печку болгаркой или полотном по металлу. Если не снимали педаль тормоза, то придётся еще пилить радиатор, поэтому мы и рекомендовали слить антифриз.
Получается такой пропил
- Далее надо вытащить сам радиатор и внимательно его осмотреть на предмет повреждений. Он может быть просто засорен. В таком случае его надо промыть специальной жидкостью, которая продается в магазине и предназначена именно для промывки радиаторов. Если будет обнаружено, что поврежден сам радиатор, то потребуется купить новый.
- Также надо снять кран с отопительной системы и осмотреть его на предмет повреждений. Рекомендуется тоже провести его чистку или заменить новым.
- Далее следует прочистить и другие элементы системы и при необходимости заменить их. Следует отметить, что шланги от радиатора достаточно сложно ставить на место. Поэтому рекомендуется их тоже поменять в процессе и не экономить средства. Этот же совет относится и к другим деталям системы. Их надо при разборке поменять все на новые.
- Далее надо произвести монтаж всех элементов в последовательности, противоположной разборке. Если педаль тормоза не снимали, то необходимо подпилить новый радиатор.
Пилите Шура!
- Собираем и клеим часть отпиленной панели на место.
Вот так вот получилось!
Вблизи посадка на клей отпиленной части панели
- После сборки в систему следует долить тосол.
- Проверить работу печки.
Рекомендуется тоже провести его чистку или заменить новым.Выбор радиатора отопителя
Радиатор отопителя, который мы усердно рекомендуем, не рекламируем, а сердечно рекомендуем
Свой выбор следует остановить на печках производства ВАЗ.
HOLA — очень плохо греет зимой, чтобы не говорили консультанты, проверено лично мной!
Это поможет сэкономить средства. Печки от других производителей стоят на порядок дороже, а также качество изготовления некоторых из них не на требуемом уровне. Некоторые изготовители при этом не дают никакой гарантии на свою продукцию.
Заключение
Несомненным плюсом данного способа замены печки радиатора является то, что не придется снимать переднюю панель. К минусам можно отнести то, что при таком способе проведения работ невозможно хорошо осмотреть все элементы системы на предмет их повреждения. Поэтому специалисты дают совет: прибегать к описанному выше методу съема радиатора печки надо только в крайних случаях, когда есть уверенность на 100% в том, что какая-то конкретная деталь вышла из строя, например, краник.
Также при таком методе снятия радиатора не получится избежать контакта с приборной панелью, хоть и не придется ее снимать. А потому все работы надо производить аккуратно, чтобы её не повредить.