Мал мала меньше: самые маленькие автомобили в мире
Когда семилетний сын задал этот вопрос: «А какая машина самая маленькая?» — я принялся мямлить что-то, едва ли напоминающее нормальный ответ. В голову полезли какие-то Смарты, трёхколёсные моторикши, потом со скоростью, бессмысленной для погони, промчалась по подсознанию Ока… Но и при детальном рассмотрении этот вопрос оказывается не так уж прост: на самом деле, те автомобили, которые большинство считает очень маленькими, таковыми вовсе не являются. Самый главный вопрос, на который предстоит ответить – это «как считать?». По каким критериям определять величину автомобиля?
Абсолютное большинство исследователей данной темы обходят этот вопрос стороной, случайно или намеренно. Всегда есть определённый подход, допущения и ограничения: то в качестве выборки используется перечень машин какого-то определённого класса, то – определённой эпохи или страны: скажем, сайт Kolesa.ru писал о маленьких машинах, продававшихся в России
Чаще всего во главу угла ставится длина машины. Но, позвольте, а как же остальные габаритные размеры транспортного средства? Ведь иногда именно малая ширина или высота автомобиля могут привести к определённому выводу; правильному или нет – вопрос уже другой. Но раз уж для авто всегда регламентированы три габарита, почему бы не использовать их вместе в качестве характеристики компактности машины?
Свой подход, свои правила и ограничения будут и в нашем небольшом исследовании. Во-первых, мы исключим из рассмотрения самоделки, а также эксклюзивные и экспериментальные машины, сделанные в единственном экземпляре. У нас будут лишь серийные модели, которые предлагаются к покупке или предлагались в прошлом. Одно исключение из этого правила будет, но только в силу того, что оно весьма показательное. И во-вторых, мы будем использовать все три габарита – длину, ширину, высоту – для определения размера автомобиля.
С этой целью мы введём термин под названием «условный объём». Термин не нов, он имеет отношение к морской и речной навигации и используется для взимания судовых сборов в порту. Условный объём судна исчисляется в кубических метрах и определяется произведением трёх величин: наибольшей длины, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты его борта. В качестве «условного объёма автомобиля» мы будем понимать произведение трёх его габаритных размеров.
Конечно, ключевое слово здесь «условный» – никакой картины реальной вместимости автомобиля этот показатель не даст (скажем, в вопросе взимания портовых сборов объём конкретного судна уточняют с помощью коэффициентов), но примерное понимание – так сказать, в первом приближении – получить поможет: при оперировании одной цифрой взамен нескольких уже имеет место быть определённая характеристика, по которой можно вести сравнительный анализ. Будем считать, что введённый нами показатель – это некий прямоугольный параллелепипед, в объём которого можно теоретически уместить машину – например, для перевозки или хранения. Условный объём в кубометрах мы будем округлять до второго знака после запятой, а при равенстве этого показателя у сравниваемых машин (в нашей подборке встречается и такое), выявим «меньший» автомобиль по габаритной длине.
Конечно, мы не рассмотрим все маленькие автомобили мира (даже с учётом описанных выше ограничений), но точно выберем наиболее ярких представителей. Все компактные транспортные средства можно разделить на несколько групп, и отчасти именно поэтому в качестве победителей в номинации «компактность» имеют известность сразу несколько автомобилей. Например, в одно время слава самых маленьких надолго закрепилась за так называемыми микрокарами или скутер-карами («scootercar», «scootа car») – как бы уменьшенными копиями обычных автомобилей, вошедших в моду в 1920–1940 годах в Великобритании, Германии и отчасти в США.
Пожалуй, наибольший след в истории оставили произведения британской компании British Motor Boat Mfg Co Ltd – как можно догадаться по названию, фирма строила также и миниатюрные лодки, «scoota boat», а фотографирование малюсенького Rytecraft Scootacar на улицах Лондона даже стало своеобразным фотожанром. К тому же «поветрию» можно в определённой степени отнести английский Larmar и французский Mochet, хотя в случае с некоторыми моделями последней марки мы отчасти переходим ко второй и третьей группам маленьких автомобилей.
К сожалению, точные габариты скутер-каров начала XX века сейчас почти невозможно установить – и, соответственно, нельзя посчитать их условный объём. Но хотя эти машины были действительно маленькими, лидером нашего подсчёта ни одна из них всё равно не стала бы – в силу того, что любой из них был построен в пропорциях, близких к обычному автомобилю тех лет. А действительно маленькие машины всех времён и народов принадлежат к другому виду – так называемым
Прародителем «пузырей» считается Isetta, и по праву – как минимум этот микроавтомобиль точно был самым коммерчески успешным из всех, и термин «bubble-car» прижился именно благодаря ему. Итальянцы из компании Iso, выпустив Изетту, продали лицензию на производство столь необходимого в послевоенное время дешёвого автомобильчика для коротких поездок в несколько иностранных фирм: во Францию, Великобританию, Бразилию и Германию, где машинка получила, конечно, наибольшую известность и нынешний культовый статус – под именем BMW Isetta. У авто конструктивно не было задней передачи, но было четыре колеса и два посадочных места, а мощность мотоциклетного мотора баварцы подняли с 9,5 до 13 лошадиных сил.
Обречённая на всенародную любовь, Изетта вместе с тем не могла не обрести целого ряда хлёстких и ёмких прозвищ. Бразильцы звали её «bola de futebol» (футбольный мяч), французы «yogurt pot» (банка йогурта), ну а немцы как только не изгалялись: «knutschkugel» (собственно, пузырь), «sargwagen» (гроб-мобиль, гроб на колёсах), «halleluja-auto» (если вольно перевести на русский – «капсула смерти») и «das rollende ei» (катящееся яйцо). Последний вариант использовался и в Чили: там Изетту звали, извините, «huevito» (яичко).
Родственный «пузырям» тип микроавтомобилей – это так называемые «кабиненроллеры» (от немецкого «kabinen» – кабина, каюта). Родоначальником этого направления можно считать Fend Flitzer – мотоколяску для людей с ограниченными возможностями, которую в конце 1940-х представил немецкий инженер Фриц Фенд. Габариты этого транспортного средства таковы, что условный объём составляет всего около 2,5 кубометра – при желании Flitzer поместился бы даже в современный фургон Lada Largus. Фенду удалось изготовить и продать 250 таких колясок, причем большинство из них были куплены совершенно обычными гражданами, что навело автора на мысль о создании чего-то подобного, но уже не для одного, а для двух человек.
С этим проектом он пришёл в авиационную компанию Messerschmitt, в результате чего появился трицикл Messerschmitt Kabinenroller – собственно, давший обиходное название целому ряду транспортных средств. Он имел «самолётную» схему с последовательной посадкой двух человек (в отличие от Изетты, пассажир садился за водителем, а не рядом с ним), и его модернизированная версия KR200, представленная в нашей подборке, расходовала всего 3,2 литра бензина на 100 км. Kabinenroller был прямым конкурентом Isetta и остаётся им до сих пор – целые международные клубы, посвящённые каждому из автомобильчиков, спорят, какой же из них лучше и успешнее.
Советским аналогом этих машин зачастую называют двухместную мотоколяску СМЗ С3A (название модели читается как «эс-три-а»), хотя по факту она чуть крупнее английского и немецкого вариантов, а по форме кузова ближе к «традиционным» автомобилям. С3A получила широкую известность после выхода фильма Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика» и посему обзавелась прозвищем «моргуновка». Задуманная как некий компромисс между моторизованной инвалидной коляской и полноценным автомобилем, С3A часто подвергалась нападкам за то, что якобы нормально не зарекомендовала себя ни в одной из двух этих ипостасей.
Но корни этой критики стоит, вероятно, искать в чисто российской традиции ругать всё отечественное, ведь по характеристикам наша мотоколяска едва ли могла в чем-то существенно уступать иностранным. Да и на «инвалидность» (в значении «ущербность») пенять особого смысла нет, если вспомнить историю появления знаменитого Messerschmitt Kabinenroller. Как бы то ни было, а появившись в 1950-е, в эпоху «пузырей» и «кабиненроллеров», С3A на несколько лет пережила заграничных законодателей жанра, продержавшись в производстве до 1970 года, и стала куда более массовой.
Кажется невозможным, но в 1950-е и 1960-е в Англии и Германии строили и ещё более миниатюрные автомобили, нежели Isetta и Messerschmitt. Одноместный немецкий Brütsch Mopetta, придуманный бывшим гонщиком и специалистом по пластмассам Эгоном Брютшем, имел колёсную базу в 1 029 мм – конструктору удалось разместить человека (по крайней мере, его большую часть) на метре длины. База английского Peel P50 была больше, зато габаритная длина лишь немного переваливала за 1 300 мм! Peel P50 – это одна фара, один цилиндр, одна дверь (у Mopetta не было и её, как и крыши), один человек… Впрочем, колёс целых три (как и у Mopetta), а расход – 2,8 литра на« сотню», что для покупателей было куда важнее всего остального. Двигатель Brütsch Mopetta со шнуром от газонокосилки в качестве стартера расходовал и того меньше – 2,5 л/100 км. Обе машинки продавались в Великобритании и стоили почти одинаково: за Mopetta просили 200 фунтов стерлингов, за P50 – на фунт меньше. В сегодняшних ценах это почти… 2 000 фунтов стерлингов, однако самый обычный велосипед в те годы стоил порядка 130–150 фунтов.
В 1960-е P50 производили серийно, а вот Mopetta повезло меньше – переговоры с Opel о серийном выпуске завершились ничем, и было собрано всего 14 экземпляров. Однако на сегодняшний день в Великобритании производятся реплики этого автомобиля с современным мотоциклетным мотором Honda. Более того, Peel P50 также можно приобрести совершенно новым, и не реплику, а практически оригинал – компания Peel Engineering с 2010 года предлагает мотоколяски, собираемые мелкими сериями, по цене от… 13 000 фунтов стерлингов. Моторы – 50-кубовый четырехтактник или электродвигатель постоянного тока: оба развивают около 3 л. с. и агрегатируются с вариатором.
В начале 1970-х англичане вернулись к идее чудаковатого компакт-кара, но на несколько ином уровне. Для раскрутки новой машины требовалось эффектное имя, и решено было использовать модное в те годы словечко «bug». В тренде были едва появившиеся тогда пляжные багги («buggy», заметьте), комедия «The Love Bug» о приключениях автомобиля VW Beetle (тоже «жука») и только что прошедший в прокате блокбастер «На секретной службе её величества» о Джеймсе Бонде – и поэтому назвать автомобиль Bond Bug было суперлогично. «Жук Бонда» по меркам микроавтомобилей был крупноват (чуть больше советской СМЗ С3A), но его двигатель обеспечивал отдачу в 29 л. с., а фиберглассовый кузов – полную массу (с водителем и пассажиром) всего в 394 кг, что позволяло автомобилю развивать 126 км/ч. Вопреки столь убийственной для того уровня безопасности «максималки» и благодаря нержавеющему стеклопластику, некоторые экземпляры дожили до наших дней в весьма неплохом состоянии.
Выпускающаяся в Японии с 1998 года и по настоящий момент Mitsuoka MС-1 тоже как бы наследует традиции «бабл-каров» и «кабиненроллеров». По размерам она даже меньше классических Isetta и Kabinenroller KR200, однако имеет всего одно посадочное место. Машинка с пластиковым кузовом и независимой подвеской всех колёс напоминала бы нынешние гольф-кары, если бы не начинка – в движение её приводит бензиновый 50-кубовый моторчик, работающий в паре с вариатором.
На фото: Mitsuoka MС-1, Япония 1998 г.Говоря о гольф-карах, заметим, что особняком в большом семействе микроавтомобилей стоят электрические. Идея сделать маленький, но максимально близкий к настоящему транспорту электромобиль – с более-менее полноценным салоном и пригодный для использования не только на полях для гольфа – витала давно. Прямо скажем, задолго до появления собственно электрических гольф-каров. В разгар Второй мировой во Франции был построен Peugeot VLV – электромобиль появился как способ обойти ограничение на использование топлива гражданским населением, введённого оккупационными войсками. До того, как фашистами был наложен запрет на производство, успели сделать 377 экземпляров VLV. На четырёх 12-вольтовых свинцовых аккумуляторах, стоящих под капотом, машинка могла проехать до 80 км и развить «максималку» в 36 км/ч.
В 1960-х к концепции маленького электромобиля обратилось европейское отделение Ford. Экспериментальная Comuta с электроприводом на заднюю ось питалась от таких же четырех свинцовых аккумуляторов, но располагались они уже в базе – прямо как у нынешней Tesla, что гарантировало довольно высокому автомобилю беспрецедентно низкий центр тяжести. Машина развивала скорость до 65 км/ч и на одной зарядке могла преодолеть расстояние в 65 км. Руководство Ford заявляло журналистам о появлении подобных электромобилей на дорогах уже через пять–десять лет.
На фото: Ford Comuta. Англия, 1967 г.Однако прошло почти 40 лет, прежде чем начали появляться электромобили, которые действительно могут восприниматься как более-менее обычный транспорт. С другой стороны, один из них обычным точно не назовёшь. Представленный в 2005-м американский Tango T600 является одним из тех компакт-каров, создатели которого посчитали, что ширина автомобиля в один метр – это слишком много, и это при длине кузова, сравнимой со Smart Fortwo. Компания-производитель Commuter Cars на своём сайте заявляет, что длина позволяет машине парковаться перпендикулярно тротуару, а ширина меньше, чем у мотоцикла Honda Gold Wing. При этом в авто есть два кресла, стоящие в линию друг за другом – не иначе, конструкторы вдохновлялись Messerschmitt Kabinenroller. Но если бы проводился конкурс на самый безумный компакт-кар, Tango T600 выиграл бы его не поэтому.
Он самый тяжёлый среди всех рассматриваемых здесь автомобилей – 1 430 кг, и изрядная часть массы приходится на аккумуляторы. Но максимальная скорость аппарата «приближается к 150 милям в час», что равно примерно 241 км/ч. Разгон до «сотни» – за 3,2 секунды, а на одной зарядке Tango T600 способен пройти от 190 до 390 км в зависимости от типа батарей. Заказчикам в США и Европе его поставляли в виде крутого «гиковского» набора для сборки, а первым владельцем стал Джордж Клуни. Но, несмотря на всё это, популярным Танго так и не стал – доподлинно известно только о 12 проданных экземплярах. Вероятно, в силу цены – от 108 000 до 120 000 долларов.
В 2008 году появился ещё один электромобиль с похожими габаритами и последовательной посадкой двух человек в салоне, но корпус французской Lumeneo Smera наклоняется в повороте с помощью электроники. Сдвоенный электромотор в 40 л. с. приводит задние колёса и разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 8 секунд, а на одной зарядке машина может пройти 150 км. Smera стоила во Франции 24 500 евро, что куда адекватнее цены на Tango T600, но в 2013-м компания обанкротилась, успев продать только 10 машин. В том же 2008-м был представлен норвежский TH!NK City – ещё один интересный микромобиль на электрической тяге, с двумя традиционно установленными сиденьями (рядом друг с другом) и даже опциональным задним рядом: такой, кстати, побывал у нас на тест-драйве. Машинка развивала 110 км/ч и проезжала до 160 км на одной зарядке – но, увы, компанию также постигло банкротство.
На фото: Lumeneo Smera. Франция, 2008 г.Китайский Kandi Coco, запущенный в производство в 2009-м, был ещё более доступным – как минимум до 2013 года он поставлялся в США по цене 4 435 долларов – и внешне представлял собой некую «цитату» Smart ForTwo с открытым кузовом, но был чуть крупнее. Под компактным кузовом скрывался электродвигатель, способный разогнать машину до 40 км/ч, а полный заряд батарей позволял проехать около 100 км.
Несколько выбивается из этого ряда миниатюрных электромобилей Shoprider Flagship, тоже появившийся в 2009 году. Его выпускает канадская компания Eclipse Medical, которая занимается оборудованием для людей с ограниченными возможностями – инвалидными колясками, моторизованными креслами и четырехколесными электроскутерами. Собственно, как скутер Shoprider Flagship и позиционируется, однако если подразумевать общее определение понятия «автомобиль» – моторное безрельсовое транспортное средство, имеющее минимум три колеса – он вполне может находиться в списке самых маленьких автомобилей.
Он и впрямь невелик: при ширине чуть больше 700 мм (!) он имеет высоту в 1 626 мм, а длину и того меньше – единственный случай такой «диспропорции» в нашей подборке! Но у него есть две двери (которые легко демонтируются в жаркую погоду), зеркало заднего вида и даже дворник. Впрочем, в далёкое путешествие вы на таком едва ли отправитесь – максимальная скорость составляет 11 км/ч, а дальность пробега 40 км, и исходя из названия, Shoprider призван облегчить пожилым людям походы в супермаркет. Зато цену имеет вполне автомобильную – 6 500 долларов, и это с учётом скидки.
На фото: Shoprider Flagship. Канада, 2009 г.Ну и последняя «каста» маленьких машин – это то, что можно в той или иной мере назвать полноценным автомобилем: четыре колеса, от двух до пяти мест в салоне, более или менее внушительный набор опций – словом, это уже реально машина, только очень небольшая. Хотя и здесь есть свои подвиды – микрокары, миникары, супермини, сити-кары, кей-кары, европейский А-класс, особо малый класс в СССР – всё это довольно близкие по габаритам машины, но зачастую весьма отличающиеся друг от друга концептуально. Расскажем лишь о некоторых представителях этого довольно неоднородного типа – самых популярных, оригинальных или ставших классикой.
Первой ласточкой считается Citroёn 2CV – в 1948 году машина своим появлением ознаменовала начало новой автомобильной эры: стало очевидно, что массовое авто может быть маленьким и экономичным, и более того, в послевоенное время он только таким и может быть. Далеко не самый миниатюрный: длина «Де Шво» составляла 3 830 мм – но при таких габаритах он весил всего 560 килограммов, что немного даже по меркам этой статьи (скажем, Fiat 600 весил 585 кг, Mini в самом лёгком исполнении – 610 кг, а «горбатый» Запорожец – 665 кг), и для перемещения в пространстве ему вполне хватало девятисильного двигателя воздушного охлаждения.
На фото: Citroёn 2CV. Франция, 1948 г.В конце 50-х идея компактного городского автомобиля захватывает Европу – такие машинки начинают строить Fiat, Peugeot, Renault… Но окончательно определить концепцию сити-кара было суждено сэру Алеку Иссигонису – в 1959 году появляется Mini с поперечно расположенным мотором и передним приводом. Первое время автомобиль выпускался на двух английских заводах под названиями Morris Mini Minor и Austin Seven, а в 1961 году обрёл свой окончательный образ под рукой конструктора Формулы-1 Джона Купера. В частности, мощность моторчика возросла с 34 до 55 л. с. (но в таблице, приведённой ниже, мы отражаем самый простой, изначальный вариант двигателя).
Мини выпускался аж до 2000 года, и мало какой автомобиль может поспорить с ним в массовости. Но произведя революцию в 1960-х, его конструкция далеко не сразу стала каноном. В среде автомобильных конструкторов долгое время противоборствовали две компоновочные схемы: одна с мотором и приводом колёс спереди, а вторая ровно обратная – заднемоторная и заднеприводная, заданная автомобилем VW Beetle. Например, Fiat 126 вышел на рынок аж в 1972 году, но был заднемоторным. Он, так же, как и Mini, собирался по лицензии до конца XX века, стал столь же массовым и в ряде стран ничуть не менее популярным, нежели «англичанин».
На фото: Fiat-126. Италия, 1972 г.Разумеется, такое течение конструкторской мысли не могло не затронуть СССР – маленькие машины были тем самым заветным «проходным билетом» в прекрасный, но запредельно дорогой для обычного советского человека мир автомобилизма. К советской классике микроавтомобилей (или «особо малого класса» по тогдашней терминологии в Союзе) относят ЗАЗ-965 – знаменитый «горбатый» Запорожец. Прежде чем взяться за дело, советские констукторы изучали зарубежные микромобили, некоторые из которых нам уже известны: Bond Minicar, BMW Isetta, Fuldamobil, Lloyd 600, Goggomobil T300, Zündapp Janus. И пришли к выводу, что нужно строить что-то посерьёзнее мотоколяски – тем более, что у Серпуховского завода уже была «моргуновка» СМЗ С3A.
На фото: ЗАЗ-965 Запорожец. СССР, 1960 г.В качестве аналога был выбран Fiat 600, но в итоге Запорожец довольно сильно отличался технически и перерос «итальянца» по всем габаритам на десятки миллиметров. Да и сама «шестисотка» была не самой миниатюрной моделью Фиата 1950–1960-х. Ещё более компактным является знаменитый Fiat 500 Topolino, а пришедший ему на смену в 1957-м Fiat Nuova 500 (впоследствии знаменитый ничуть не меньше и известный ныне как «каноничный» Fiat 500) хотя и был шире предшественника, но при этом ниже его, а самое главное – существенно короче – его конструкторы не «разменяли» три метра, получив 2 970 мм. Перекликаясь по стилю с «шестисоткой», но будучи более лёгким и компактным, Fiat 500 1957 года исповедовал заднемоторную идеологию и был неким возвратом к идее Topolino как максимально бюджетного и народного авто. Однако в конце концов заднемоторная компоновка ушла в прошлое: последующие итальянские компакт-кары Fiat Cinquecento и Seicento были уже переднеприводными.
На фото: Fiat 500. Италия, 1957 г.Что касается советского ЗАЗ-965, то он, вопреки всё тому же стереотипу «отечественное – значит плохое», в своё время на фоне конкурентов смотрелся очень достойно. Однако к 1980-му передний привод на компакт-карах становится основным трендом, и лишним подтверждением тому служит появление своего собственного подобного течения в Японии. Одним из ярких японских автомобилей той поры является Daihatsu Cuore – для машинки с длиной менее трёх метров наряду с механическими коробками предлагался и двухступенчатый «автомат»! В Японии Cuore, известную также как Mira, делают по сей день – правда, это уже совершенно иные автомобили, позиционируемые на стыке миникаров и кей-каров. Стоит упомянуть ещё и широкоизвестную пару одноклассников Cuore – это Suzuki Alto и соплатформенный ему Daewoo Tico.
На фото: Daihatsu Cuore. Япония, 1980 г.Та, первая Куоре в середине 1980-х послужила прототипом для советского автомобиля ВАЗ-1111 Ока (впрочем, на Альто и Тико советские конструкторы и дизайнеры тоже явно оглядывались) – авто, у которого, к сожалению, так и не появилось преемника. Как ни странно, по показателю условного объёма советская Ока меньше, нежели машина-прототип. При этом Ока длиннее прародителя, но интересно, что в 1985 году конструкторы второго поколения Daihatsu Cuore тоже вышли на длину ровно в 3 200 мм (совпадение?), однако японский автомобиль стал выше Оки, а по ширине и первое поколение превосходило советскую машину. Что касается Daihatsu в целом, то этот принадлежащий ныне компании Toyota бренд вообще сделал очень многое на ниве компактных авто.
На фото: ВАЗ-1111 Ока. СССР, 1986 г.На фото: Daewoo Matiz. Южная Корея, 1998 г.В 1995 они представили Move, один из первых кей-каров – этот особый сформировавшийся в Японии класс машин, имеющих характерные пропорции, облагается специальным, очень невысоким (льготным) налогом. Сейчас яркими представителями класса служат Toyota bB, Nissan Cube и, собственно, Daihatsu Move в очередном поколении… Иногда к ранним кей-карам относят и знаменитую Honda Z, хотя этот автомобиль пропорционально куда ближе к обычным хэтчбекам. А в 2002 бренд Daihatsu прогремел ещё раз – они взяли в качестве основы всё ту же Cuore (на самом деле, не ту же самую, что была прототипом Оки, конечно) и сделали на этой платформе микроскопический и потому восхитительный родстер Daihatsu Copen, причем с жёстким складным верхом. В 2014 году появилось второе поколение, которое практически сохранило габариты первого. Однако всё это уже были в определённом смысле японские «игры разума», настоящая же революция случилась гораздо раньше, в конце 1990-х, и ответственны за неё были другие автомобили – немецкие Mercedes-Benz A-Class и SMART ForTwo.
A-Class первого поколения (W168), одна из первых работ нынешнего дизайнера Lada Стива Маттина, заставила по-новому взглянуть на компактный автомобиль: а что, если маленькая машина – это необязательно утилитарная жестяная коробка на колёсах? Впрочем, большинство журналистов тогда оговаривались, что маленький этот автомобиль только по меркам Мерседеса. После того, как один из них кувыркнул A-Class на «лосиной переставке», машина получила доработанную подвеску, дополнительные системы безопасности и… стала ниже на 26 мм. Однако по-настоящему маленьким это ее, конечно, не сделало, а последующие поколения «маленького Мерседеса» только прибавляли в размерах.
На фото: Mercedes-Benz A-Class. Германия, 1997 г.Как бы предвидя эту ситуацию и понимая, что настоящий микрокар под брендом Mercedes-Benz выпускать всё же не годится, Daimler-Benz совместно со швейцарской часовой компанией Swatch создали двухместный автомобиль длиной 2,5 метра (более чем на метр короче А-класса), который изначально назывался Smart City Coupe, а позже, на стыке поколений, был переименован в Smart ForTwo. 45-сильная машинка поражала и поражает до сих пор: при лобовом столкновении двигатель «уезжает» под пол, а «клетка» салона способна без существенных деформаций пережить совершенно бешеные нагрузки. Кроме того, кузов имеет столь нетипичные пропорции, что они на веки вечные обеспечили Смарт стопроцентной узнаваемостью. Но со сменой поколений в размерах подрос и этот малыш – набаловавшись с компактностью, люди захотели чуть больше комфорта и простора. И эта ситуация повторяется почти каждый раз, когда мы наблюдаем эволюцию той или иной модели.
На фото: Smart City Coupe. Германия/Швейцария, 1998 г.Пережив смену родительского бренда (сначала Daewoo, пото
Новости Статьи Тесты Марки и моделиДокументыБлогиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум |
|
Компактные авто: плюсы и минусы
Маленькие машины стремительно набирают популярность. Покупатели ориентируются на экономичные и более доступные машины. Современные тенденции постепенно ведут к тому, что мощность внедорожников и кроссоверов уступает минимализму компактных авто. Давайте же разберемся, чем так хороши небольшие машины и есть ли у них недостатки.
Преимущества компактных автомобилей
Одним из весомых достоинств небольших авто являются их габариты.
Они сказываются на многих факторах:
- проще найти место на парковке;
- удобней маневрировать на дороге;
- обслуживание практичней — такая машина влезет в любой гараж или бокс СТО.
Немаловажный плюс, позволяющий снизить расходы на авто, заключается в малом рабочем объеме мотора. Таким образом, такая малышка потребляет мало топлива, а при спокойном стиле езды — требует всего 5-7 литров на 100 км пробега. В некоторых случаях этот показатель включает проезд по пробкам и зимний период эксплуатации.
Возможности двигателя
Малолитражные автомобили имеют немного «лошадиных сил» под капотом, что сказывается на налогах и страховке. Некоторые считают, что резвости двигателя недостаточно, чтобы прокатиться с ветерком, однако для комфортабельных поездок по городу и за его пределы такого авто вполне достаточно. Действительно ли нужен просторный седан 5 м, чтобы добраться из дома на работу и обратно?
Большинство владельцев водят автомобиль в одиночку. При этом около 80% времени в авто находится только водитель. При отсутствии дачи или загородного дома вам не нужно совершать длительные поездки, а также перевозить негабаритные грузы. В таком случае компактный автомобиль вполне подойдет.
Парковка в любых условиях
Невозможно обойти вниманием еще одно достоинство миниатюрных авто — удобную парковку. Для того чтобы найти парковочное место, как правило, не приходится тратить много времени. Представьте, что у вас крупный седан или кроссовер: как быстро вы найдете удачный вариант рядом с домом или работой. Учитывая, что машин становится все больше с каждым годом, проблема парковок видна довольно остро.
Малолитражка компактного размера паркуется просто. Вы сможете установить ее даже в узкое пространство, куда до этого не смогли поместиться ваши товарищи. Одним из ярких примеров считается модель Smart. Длина его составляет порядка 2,5 м. Но за такие компактные размеры тоже приходится платить: в авто поместится только один водитель и миниатюрный пассажир. Однако его можно парковать в любой позиции — параллельно или перпендикулярно припаркованным авто.
Городские пробки и компактные машины
Автолюбители и фанаты компактных автомобилей утверждают, что эти «малышки» способны решить проблему городских пробок. Сложно сказать, подтверждается ли этот факт реальными доказательствами: при движении машин в любом случае соблюдается определенная дистанция, не зависящая от габаритов транспортного средства. Таким образом, размеры машины не играют особой роли при движении в городском потоке. Но то, что габариты влияют на ремонт авто — бесспорно.
Желание сэкономить и удобства влияют на решение многих автомобилистов сменить свой крупный автомобиль на более компактный. Это также стимулирует производитель делать более доступные и функциональные малолитражки на любой вкус. На сегодняшний день самыми яркими представителями являются простой Дэу Матиз и технологичный Smart. Множество достоинств компактных машин заставляет задуматься о приобретении такого авто. Какое из них больше подходит — каждый решает для себя сам.
Выбираем лучший семейный автомобиль 2020
12.11.2019В годы бурной молодости каждый стремиться купить как можно более престижный автомобиль, начиненный массой самых разных функций, большинство из которых могут оказаться совершенно бесполезными и невостребованными. Но как только у людей возникают планы о создании семьи, требования к будущему авто кардинально меняются – уже не так сильно интересует внешняя «обертка», лишние «навороты» кажутся бессмысленной тратой средств семейного бюджета. При этом особое внимание уделяется безопасности, вместительности и, конечно же, экономичности транспортного средства.
Toyota Sienna LEНа самом деле, выбрать достойный автомобиль для большой семьи не так просто – придется рассмотреть не один десяток моделей, чтобы найти ту, которая подойдет под ваши индивидуальные требования и будет доступна для вашего кошелька. Кроме того, нужно быть готовым к тому, что придется немного снизить свои требования к внешнему виду и скоростным показателям авто.
Тем не менее, современные семейные авто вовсе не ограничиваются дешевыми универсалами: вы можете выбрать вполне пличный автомобиль С, D, E, M и J класса, на который не только поможет упростить ваши семейные будни, но и станет достойным средством для совершения небольших путешествий.
Для того, чтобы вы смогли лучше ориентироваться в многообразии семейных авто на современном рынке, мы подготовили материал «Лучшие семейные автомобили», в котором вы найдете общие советы по выбору транспортного средства, а также сможете сравнить некоторые самые популярные модели автомобилей.
Критерии выбора автомобиля
Прежде чем приступать к выбору автомобиля для семьи, нужно определиться, какие параметры транспортного средства важны именно для вас. Как правило, основные критерии, на которые обращают внимание семейные пары, следующие:
Nissan NV200 Vanette 16S- Вместительность (количество посадочных мест). На момент покупки авто в вашей семье может быть только 2 члена, поэтому может показаться, что стандартный седан или небольшой хэтчбэк будут прекрасно соответствовать вашим требованиям. Но с появлением детей этого в этом небольшом и компактном автомобиле станет катастрофически тесно. Поэтому изначально рассматривайте варианты с просторным салоном, в котором будет комфортно ехать вчетвером, а то и впятером (многие пятиместные седаны, как ни странно, оказываются достаточно тесными даже для поездки вчетвером). Учитывайте, что рано или поздно вам придется совершить дальнюю поездку, поэтому проследите за тем, чтобы кресла были достаточно вместительными, а крыша высокой.
- Тип кузова. От этого критерия напрямую зависит комфорт, вместительность и технические параметры авто. Седаны считаются более экономичными, зато уступают минивенам, кроссоверам, универсалам во вместительности. Внедорожники гораздо комфортнее, однако потребляют больше топлива, плюс не всегда характеризуются бюджетной стоимостью. Чтобы решить, какой тип кузова нужен именно вам, четко обдумайте, какие функции будет выполнять ваш автомобиль (городские поездки, частые дальние путешествия, перевозка больших объемов вещей и т.д.).
- Стоимость. Молодая семья с ограниченным бюджетом вряд ли может себе позволить престижный седан Е класса из салона, а привлечение кредитных средств для большинства покупателей является нежелательным. При этом существует возможность купить вполне приличный автомобиль на вторичном рынке, или же подыскать подходящий вариант на зарубежных аукционах (например, на японских).
- Безопасность. Автомобиль является средством повышенной опасности. Для того, чтобы уберечь себя и своих близких от непредвиденных ситуаций на дороге, и максимально обезопасить семью, большинство автовладельцев выбирают авто с максимальным количеством элементов и устройств, способных обеспечить безопасность пассажиров и водителя.
- Производитель. У каждого автовладельца складывается определенное впечатление о тех или иных марках авто. При этом каждый производитель может похвастаться наличием собственных «фишек» и новинок. Например, японская компания СУБАРУ устанавливает на свои авто инновационные оппозитные двигатели, которые отличаются повышенной работоспособностью и выносливостью, а автомобили МАЗДА отличаются современным стильным дизайном. При выборе семейного автомобиля нужно большое внимание уделять репутации компании на рынке.
- Уровень комфорта. Естественно, этот показатель может сильно отличаться в зависимости от потребностей автовладельца. Для кого-то достаточно сидений с подогревом, ну а кто-то предпочитает полный комплект дополнительных опций, которые смогут обеспечить удобство управления автомобилем, время от времени вы будете отправляться на нем в путешествия, поэтому позаботьтесь о том, чтобы ваши близкие получали удовольствие от этих поездок.
- Объем багажного отделения. Большая семья подразумевает наличие огромного количества вещей –взрослых, детских, предметов быта, которые часто придется перевозить с места на место – поездка на выходные к родителям, на дачу или в деревню, на отдых на природу, отъезд детей в лагерь или санаторий, переезд и т.д. Как правило, в силу этих причин семейный автомобиль должен быть оснащен достаточно вместительным багажником, в который поместится все необходимое. Кроме того, в багажном отсеке минивена или универсала можно перевозить крупных собак, что гораздо удобнее, чем помещать их в чистый салон авто.
- Коробка передач. Здесь также все зависит от ваших личных предпочтений. Если вы комфортно себя чувствуете, управляя автомобилем с механической КПП – выбирайте именно этот вариант (МКПП проста и недорога в обслуживании). Автоматическая КПП гораздо более прихотлива, требует регулярного обслуживания и ресурс такой коробки – не более 200 тысяч километров. При этом ездить на таких авто гораздо приятнее и удобнее, управление значительно проще.
- Привод. Этот показатель указывает на то, какие колеса в автомобиле являются ведущими. Есть всего 3 варианта: передний привод (ведет передняя пара колес, такие авто отличаются отличной проходимостью, зато не очень динамичны), задний привод (активна задняя ось, авто характеризуются отличной маневренностью), полный привод (все 4 колеса приводятся в действие во время езды, такие авто не боятся даже самых запущенных дорог и бездорожья, зато расход топлива у них гораздо выше, чем у передне- или заднеприводных).
- Объем двигателя. От этого показателя напрямую зависит мощность автомобиля и расход топлива. Самые современные автомобили оснащены гибридными моторными установками – двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине или дизеле, сочетается с электромотором. Для гибрида стандартный показатель объема двигателя внутреннего сгорания – 1,3-1,6 литра, для стандартного «дизеля» или «бензина» – 1,8-2,4 литра.
- Экономичность. Семейный автомобиль должен стать настоящим помощником в бытовых делах. В том числе, и в экономии средств семейного бюджета. Как правило, семейный автомобиль не простаивает без работы, он постоянно в движении, а значит расход топлива у него должен быть минимальным. Этот показатель напрямую связан с объемом двигателя (чем он больше, тем выше расход). А еще желательно, чтобы его обслуживание не било по кошельку семейства – недорогие запчасти и расходные материалы, недорогое ТО и т.д.
- Надежность. Очевидно, что автомобиль, который часто ломается, доставляет немало неприятностей своему владельцу. Ну а если из строя выходит семейное авто, это может стать настоящей проблемой (необходимость отвозить детей в детский сад или школу, на тренировки и кружки, потребность в частых поездках по магазинам и т.д.). Выбирая автомобиль для большой семьи, нужно отдавать предпочтение проверенным, надежным маркам, которые будут делать вашу жизнь комфортнее и проще.
- Дополнительные опции. Как правило, любой автомобиль от известных производителей, может быть представлен в различных комплектациях. Некоторые дополнительные опции могут оказаться весьма полезными для семейного авто: расширенная система безопасности, подогрев сидений, лобового стекла, боковых зеркал, парктроник, камера заднего вида, климат-контроль, электропривод дверей.
Toyota Noah
Honda Freed Spike Aero
Toyota Alphard X
Тип кузова автомобиля
Тип кузова – один из самых важных критериев выбора семейного авто. От него зависит не только вместительность транспортного средства, но и комфорт во время езды.
- Седан. Стандартный 4-дверный автомобиль с багажником, конструктивно отделенным от салона. Прекрасно подходит для семей из 2-3 человек.
Преимущества:
- Отдельный багажник, что позволяет содержать салон в чистоте и аккуратности.
- Вместительный салон, рассчитанный на 4-5 человек.
- Привлекательный внешний вид.
- Хорошие показатели шумо- и звукоизоляции.
- Компактные габариты, что весьма актуально для городских условий езды.
Недостатки:
- Невозможность перевозить объемные вещи из-за малого объема багажного отделения.
- Невозможность трансформирования салона (задние сиденья не раскладываются в горизонтальное положение, что может стать проблемой при путешествии на дальние расстояния).
Преимущества:
- Компактные и маневренные автомобили, идеально подходящие для езды в городских условиях.
- Багажник конструктивно не отделен от салона, что обеспечивает его больший объем по сравнению с седанами.
- Хороший обзор при оптимальной загрузке багажного отделения.
Недостатки:
- Низкий уровень шумо- и теплоизоляции в сравнении с седанами.
- Небольшой объем салона, что не всегда допустимо для семьи из 3-4 человек.
- При полной загрузке багажного отделения закрывается обзор через заднее стекло.
- Не подходит для перевозок больших объемов грузов при полной загрузке салона пассажирами.
Преимущества:
- Вместительный салон, в котором с комфортом могут путешествовать на дальние расстояния 5 человек.
- Вместительный, объемный багажник, конструктивно объединенный с салоном, что, при необходимости, дает возможность перевозить грузы больших объемов.
- Хороший обзор.
- Раздвижные задние двери.
Недостатки:
- Большие габариты авто, что может стать проблемой во время езды по городу и на парковке.
- Низкие показатели шумо- и теплоизоляции.
- Плохая обзорность через заднее стекло при полной загрузке багажного отсека.
Преимущества:
- Вместительный салон.
- Вместительный багажник.
- Отличные показатели мощности мотора.
- Большой дорожный просвет, что обеспечивает комфортную езду даже на дорожном покрытии плохого качества.
- Повышенный уровень безопасности.
Недостатки:
- Высокая цена – цены стартуют от 9000 долларов.
- Высокая стоимость обслуживания (дорогое ТО, больший расход топлива по сравнению с минивенами, хэтчбэками или седанами).
- Из-за больших габаритов, кроссоверы не такие маневренные, как седаны или хэтчбэки.
Преимущества:
- Большой салон, в котором с легкостью помещается до 5 человек.
- Вместительный багажник.
- Большой дорожный просвет, отличная амортизация.
- Полный привод, обеспечивающий отличную проходимость автомобиля.
- Повышенный уровень безопасности.
Недостатки:
- Высокая стоимость авто (от 10000 долларов).
- Высокая стоимость обслуживания (большой расход бензина, обусловленный большими габаритами, мощностью мотора и полным приводом).
- Низкие показатели маневренности (из-за больших габаритов). В городских условиях на таких авто могут возникнуть проблемы с парковкой.
Преимущества:
- Большой багажник.
- При необходимости задние сиденья складываются, значительно увеличивая багажное отделение.
- Относительно небольшие габариты, что немаловажно при езде по городу.
- Устойчивость на дороге.
Недостатки:
- Небольшой объем салона в сравнении с минивенами или кроссоверами (по сути, как в обычном седане).
- Из-за того, что салон объединен с багажником, возможны значительные теплопотери во время езды в холодное время года.
- Внешний вид нравится далеко не всем, особенно если сравнивать универсалы со стильными кроссоверами или представительными седанами.
Стоит отметить, что все больше семей выбирают в качестве авто кроссовер – современный, стильный, безопасный автомобиль, который не боится «плохих» дорог и позволяет комфортно чувствовать себя во время путешествий.
Лучшие автомобили
Однозначно, что единой формулы при покупке семейного авто нет – каждый выбирает машину исходя из своих собственных потребностей и требований. Кроме того, немаловажное значение имеет и стоимость транспортного средства. Для того, чтобы облегчить для вас выбор автомобиля для семейных поездок, мы составили рейтинг самых популярных моделей, которые отвечают требованиям, предъявляемым к семейным автомобилям.
Лучшие бюджетные автомобили
Очевидно, что для большинства среднестатистических семей именно стоимость транспортного средства имеет первоочередное значение. Для тех, кто хочет купить хороший автомобиль по приемлемой цене, мы подготовили рейтинг «ТОП лучших бюджетных авто».
|
|
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с./ Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
1 |
Toyota Wish Минивен |
Toyota – крупнейший производитель автомобилей в Японии. Авто этой марки являются самыми продаваемыми в мире. |
2003-2017 |
125-158 / 1,8-2,0 л |
Передний, полный /
|
6-7 |
Бензин |
Экономичный Вместительный Отличные показатели динамики Простота в обслуживании |
Не совсем продумано оснащение салона Шумоизоляция Амортизация |
6500 $ |
|
2 |
Toyota Sienta Минивен |
2003-2018 |
74-110л.с. / 1,5 л |
Полный , передний / АКПП, вариатор |
4-8 |
Бензин |
Экономичный Вместительный Надежный Стильный дизайн Прост в обслуживании Маневренность Хорошая управляемость |
Низкие показатели мощности двигателя (при полной загрузке авто) Звукоизоляция |
6000 $ |
|
|
3 |
Toyota Spade Хэтчбэк |
2012-2019 |
95-109л.с. / 1,3-1,5 л |
Полный передний / Вариатор |
5-7 |
бензин |
Экономичный Вместительный Прост в обслуживании Мягкий ход Хорошая управляемость Хороший обзор |
Малый дорожный просвет Дешевый материал отделки салона Могут возникать проблемы с открыванием/закрыванием задней электродвери |
8000 $ |
|
|
4 |
Toyota Porte Хэтчбэк |
2012-2019 |
87-109л.с. / 1,3-1,5 л |
Полный, передний/ |
5-7 |
Бензин |
Просторный салон Экономичный Компактные габариты Хороший обзор Простота в обслуживании Хорошая подвеска Доступная цена |
Низкая посадка Боковая электродверь требует специального обслуживания и особого ухода |
5000 $ |
|
|
5 |
Toyota Prius Alpha Минивен
|
2011-2019 |
99 л.с. / 1,8 л |
Передний / Вариатор |
3-4 |
Бензин |
Экономичный Прост в обслуживании Вместительный Мягкий ход Маневренность Комфорт и надежность |
Малый дорожный просвет Низкие показатели шумо- и теплоизоляции |
6000 $ |
|
|
6 |
Honda Freed Минивен |
Honda – продукция компании пользуется популярностью у автолюбителей во всем мире, благодаря качеству и надежности. |
2011-2019 |
88-131л.с. / 1,5 л |
Полный, передний, / АКПП, вариатор, робот |
4-8 |
Бензин |
Комфортный, вместительный салон Удобная панель управления Экономичный Надежный Хорошая подвеска Прост в обслуживании Маневренность |
Плохая шумоизоляция Мало мест для хранения мелочей (всего один бардачок) Низкое качество материалов отделки салона |
9000 $ |
|
7 |
Honda Freed Spike Минивен |
2011-2016 |
88-118 / 1,5 л |
Полный, передний / Вариатор, АКПП |
5-8 |
Бензин |
Вместительный, просторный салон Высокая посадка Экономичность Хорошие показатели ходовой части Хороший обзор Маневренность |
Отсутствуют подлокотники Иногда не хватает мощности двигателя (поездки на дальние расстояния, полная загрузка авто) Слабая шумоизоляция |
9000 $ |
|
|
8 |
Honda Fit Shuttle Универсал |
2011-2015 |
88-120 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
4-7 |
Бензин |
Экономичный Компактный Вместительный Маневренность Комфортный Надежный Отличные показатели динамики Стильный дизайн Прост в обслуживании |
Низкая посадка Малый дорожный просвет Шумоизоляция
|
8000 $ |
|
|
9 |
Honda Shuttle Минивен, универсал |
1995-2000 |
110-132 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Вместительный Комфортный салон Хорошие показатели управляемости, маневренность Надежность Хорошая подвеска |
Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды Шумоизоляция Теплоизоляция Низкая посадка |
10000 $ |
|
|
10 |
Nissan Lafesta Минивен |
Nissan – автомобили этой марки входят в десятку самых популярный и продаваемых в мире. |
2007-2018 |
129-151 / 2,0 л |
Передний, полный |
6-9 |
Бензин |
Стильный дизайн Прост в обслуживании Отличные показатели динамики Хороший обзор Отличные показатели проходимости |
Шумоизоляция Малый дорожный просвет В случае установки 3-го ряда кресел в багажном отделении остается очень мало места |
9000 $ |
|
11 |
Nissan NV200 Минивен |
2009-2019 |
109 / 1,6 |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
7-9 |
Бензин |
Компактный Вместительный Подходит для перевозки объемных грузов Прост в обслуживании Стильный дизайн |
Малый дорожный просвет Не хватает мощности двигателя при полной загрузке и при езде по трассе Шумоизоляция Жесткая подвеска |
9000 $ |
|
|
12 |
Nissan Cube Хэтчбэк |
1998-2019 |
98-116 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-7 |
Бензин |
Вместительный Экономичный Доступная цена Просторный салон, комфортная посадка Маневренность |
Жесткая подвеска Дизайн «на любителя» Не хватает мощности двигателя при полной загрузке |
3000 $ |
|
|
13 |
Nissan Roox Хэтчбэк |
2009-2013 |
54-64 / 0,7 л |
Передний, полный / Вариатор |
5-6 |
Бензин |
Внешне компактный Вместительный Хорошие показатели динамики Хороший обзор Экономичный Высокий уровень безопасности авто Доступная цена Возможность трансформации салона |
Дорогое обслуживание Малый дорожный просвет
|
5000 $ |
|
|
14 |
Suzuki Hastler Хэтчбэк |
Suzuki – на сегодняшний день компания имеет производственные мощности более чем в 20 странах мира, а ее продукция пользуется повышенным спросом у покупателей из разных уголков планеты. |
2014-2019 |
52-64 л.с./ 0,7 л |
Полный, передний, / Вариатор, МКПП |
3-5 |
Бензин |
Нестандартный дизайн Экономичность Комфортный Большой дорожный просвет Отличные показатели динамики |
Небольшая мощность двигателя
|
7500 $ |
|
15 |
Suzuki Solio Хэтчбэк |
2005-2019 |
88-91 л.с./ 1,2-1,3 л |
Полный, передний/ АКПП, вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Удобная посадка Экономичный Вместительный салон Хорошие показатели динамики Прост в обслуживании |
Малый диаметр колес Относительно небольшой багажный отсек Подвеска |
7500 $ |
|
|
16 |
Suzuki Wagon R Хэтчбэк |
1995-2019 |
52-64 л.с./ 0,7 л |
Передний, полный / Механическая или автоматическая КПП, вариатор |
3-7 |
Бензин |
Небольшие габариты Просторный салон Экономичность Доступная цена |
Шумоизоляция Малая мощность двигателя Небольшой объем багажника |
4500 $ |
|
|
17 |
Mazda Premacy Минивен |
Mazda – автомобили этой марки успешно продаются не только в Японии, но и во всем мире, благодаря своей надежности, стильному дизайну и отличными показателями ходовой части. |
1999-2018 |
90-105 л.с./ 1,8 -2,3 л |
Передний, полный / Автомат, механика |
6-10 |
Бензин |
Доступная цена Мягкая подвеска Комфортный салон Вместительный багажник
|
Расход топлива Шумоизоляция |
3000 $ |
Самые вместительные машины
Выбирая семейный автомобиль, большинство покупателей обращают внимание на вместительность салона и багажного отделения – ведь от этих показателей во многом будет зависеть комфорт и удобство его использования. Ниже вы можете ознакомиться с самыми вместительными машинами от ведущих японских производителей.
|
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
|
1 |
Toyota Voxy Минивен |
Toyota |
2001-2019 |
99-158 л.с./ 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, автомат |
4-9 |
Бензин |
Экономичность Вместительность Комфортная подвеска Надежность Отличные показатели динамики |
Шумоизоляция Малый дорожный просвет |
6000 $ |
|
2 |
Toyota Noah Минивен |
2001-2019 |
99-158 л.с./ 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Вместительный Экономичность Высокая посадка Стильный дизайн Надежность Хороший обзор Много мест для хранения в салоне |
Динамика Шумоизоляция Плохое качество материалов отделки салона Низкий клиренс |
8000 $ |
|
|
3 |
Toyota Estima Минивен |
1990-2019 |
130-280 л.с./ 2,4-3,5 л |
Передний, полный, задний / Вариатор, АКПП |
5-16 |
Бензин |
Комфортный салон Вместительный багажник Надежность Много мест для хранения в салоне Прочный кузов Прост в обслуживании Мощный двигатель |
Относительно большой расход топлива, особенно при езде в городе Малый дорожный просвет |
8000 $ |
|
|
4 |
Toyota Alphard Минивен |
2002-2019 |
131-301л.с. / 2,4-3,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-12 |
Бензин |
Вместительный Мощный двигатель Комфортный салон Стильный дизайн Надежность |
Шумоизоляция Пластик в салоне не очень хорошего качества Слабая подвеска Относительно большой расход топлива |
8000 $ |
|
|
5 |
Toyota Vellfire Минивен |
2008-2019 |
150-301 л.с./ 2,4-3,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-11 |
Бензин |
Вместительный салон Вместительный багажник Комфортная езда Компактные габариты Отличные параметры ходовой части Отлично подходит для дальних путешествий |
Малый дорожный просвет Расход топлива Высокая стоимость авто |
20000 $ |
|
|
6 |
Honda Stepwgn Минивен |
Honda |
1996-2019 |
125-162 л.с./ 1,5-2,4 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-10 |
Бензин |
Большой салон Стильный внешний вид Вместительный багажный отсек Большой дорожный просвет Мощный двигатель Надежность |
Шумоизоляция Слабая подвеска |
9000 $ |
|
7 |
Honda Shuttle Минивен, универсал |
1995-2000 |
110-132 л.с./ 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Надежный Вместительное багажное отделений Комфортный салон Хорошие показатели маневренности и управляемости Подвеска |
Шумоизоляция Теплоизоляция Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды Низкая посадка |
10000 $ |
|
|
8 |
Nissan NV200 Минивен |
Nissan |
2009-2019 |
109 л.с. / 1,6 л |
Полный, передний / АКПП, вариатор |
7-9 |
Бензин |
Компактный Вместительный Подходит для транспортировки грузов большого объема Прост в обслуживании Стильный дизайн |
Шумоизоляция Жесткая подвеска Малый дорожный просвет Не хватает мощности двигателя при полной загрузке и при езде по трассе |
9000 $ |
Наиболее экономичные автомобили
В целях экономии семейного бюджета, при выборе авто для большой семьи следует обратить внимание на расход топлива. Имейте в виду – расход при езде по городу всегда больше, чем на трассе, поэтому для городских поездок выбирайте авто с наименьшим расходом, а для загородных поездок присматривайте вариант с более мощным двигателем.
|
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
|
1 |
Toyota Prius Alpha Минивен |
Toyota |
2011-2019 |
99 / 1,8 л |
Передний / Вариатор |
3-4 |
Бензин |
Экономичный Мягкий ход Вместительный Маневренность Прост в обслуживании Комфорт и надежность |
Низкий клиренс Шумоизоляция Теплоизоляция |
6000 $ |
|
2 |
Toyota Sienta Минивен |
2003-2018 |
74-110 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Экономичный Надежный Вместительный Маневренность Прост в обслуживании Хорошая управляемость Стильный дизайн |
Звукоизоляция При полной загрузке авто не хватает мощности двигателя |
6000 $ |
|
|
3 |
Toyota Spade Хэтчбэк |
2012-2019 |
95-109 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / Вариатор |
5-7 |
бензин |
Экономичный Мягкий ход Вместительный Хороший обзор Прост в обслуживании Хорошая управляемость |
Низкий клиренс Дешевый материал отделки салона Возникают проблемы с открыванием/закрыванием задней электродвери |
8000 $ |
|
|
4 |
Toyota Porte Хэтчбэк |
2012-2019 |
87-109 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / |
5-7 |
Бензин |
Экономичный Комфортный салон Хороший обзор Компактные габариты Простота в обслуживании Подвеска |
Низкая посадка Боковая дверь с электроприводом требует регулярного обслуживания и особого ухода |
5000 $ |
|
|
5 |
Honda Freed Минивен |
Honda |
2011-2019 |
88-131 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Экономичный Прост в обслуживании Комфорт Удобный салон Вместительность Удобная панель управления Надежный Хорошая подвеска Маневренность |
Плохая шумоизоляция Мало мест для хранения мелочей (всего один бардачок) Низкое качество материалов отделки салона |
9000 $ |
|
6 |
Honda Freed Spike Минивен |
2011-2016 |
88-118 / 1,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-8 |
Бензин |
Экономичность Вместительный салон Хорошие показатели ходовой части Маневренность Комфортная езда Хороший обзор |
Отсутствуют подлокотники Иногда не хватает мощности двигателя (поездки на дальние расстояния, полная загрузка авто) Слабая шумоизоляция |
9000 $ |
|
|
7 |
Honda Shuttle Минивен, универсал |
1995-2000 |
110-132 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Комфортный салон Вместительный Маневренность Управляемость Надежность Подвеска |
Шумоизоляция Теплоизоляция Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды Низкая посадка |
10000 $ |
|
|
8 |
Suzuki Hastler Хэтчбэк |
Suzuki |
2014-2019 |
52-64 / 0,7 л |
Передний, полный / МКПП, вариатор |
3-5 |
Бензин |
Экономичность Стильный нестандартный дизайн Комфортный Высокий клиренс Динамика, маневренность |
Малый объем двигателя, малая мощность |
7500 $ |
|
9 |
Suzuki Solio Хэтчбэк |
2005-2019 |
88-91 / 1,2-1,3 л |
Передний, полный / Вариатор, робот, АКПП |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Комфортная посадка Вместительный салон Динамика Прост и недорог в обслуживании |
Колеса с малым радиусом Багажник не очень большого объема Подвеска |
7500 $ |
|
|
10 |
Suzuki Wagon R Хэтчбэк |
1995-2019 |
52-64 / 0,7 л |
Передний, полный / МКПП, АКПП, вариатор |
3-7 |
Бензин |
Экономичность Небольшие габариты Доступная цена Просторный салон |
Шумоизоляция Малая мощность мотора Багажное отделение небольшого объема |
4500 $ |
Наилучшие машины для семейных путешествий
Большая семья – это частые поездки на природу, в гости к родственникам, путешествия во время каникул и т.д. Если вы планируете вести динамичную жизнь и не сидеть на месте – тогда выбирайте авто из нашего списка «ТОП лучших авто для семейных путешествий».
|
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
|
1 |
Toyota Voxy Минивен |
Toyota |
2001-2019 |
99-158 / 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-9 |
Бензин |
Вместительность Экономичность Подвеска Надежность Динамика |
Шумоизоляция Низкий клиренс |
6000 $ |
|
2 |
Toyota Noah Минивен |
2001-2019 |
99-158 / 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Вместительный Надежность Высокая посадка Хороший обзор Стильный дизайн Много мест для хранения мелочей в салоне |
Динамика Низкое качество материалов отделки салона Низкий дорожный просвет Шумоизоляция |
8000 $ |
|
|
3 |
Toyota Estima Минивен |
1990-2019 |
130-280 / 2,4-3,5 л |
Передний, полный, задний / Вариатор, АКПП |
5-16 |
Бензин |
Вместительный багажник Комфортный салон Прост в обслуживании Много мест для хранения мелочей в салоне Надежность Прочный кузов Мощный двигатель |
асход Расход топлива (особенно по городу) Низкий клиренс |
8000 $ |
|
|
4 |
Toyota Alphard Минивен |
2002-2019 |
131-301 / 2,4-3,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-12 |
Бензин |
Вместительный Надежность Комфортный салон Мощный двигатель Стильный дизайн |
Шумоизоляция Пластик в салоне Подвеска Расход топлива |
8000 $ |
|
|
5 |
Toyota Vellfare Минивен |
2008-2019 |
150-301 / 2,4-3,5 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-11 |
Бензин |
Вместительный салон Вместительный багажник Компактные габариты Комфортная езда Ходовая часть Прекрасно подходит для дальних путешествий |
Низкий клиренс Расход бензина Высокая цена авто |
20000 $ |
|
|
6 |
Honda Stepwgn Минивен |
Honda |
1996-2019 |
125-162 / 1,5-2,4 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-10 |
Бензин |
Вместительный, комфортный салон Вместительный багажный отсек Надежность Стильный внешний вид Высокий клиренс Мощный двигатель |
Шумоизоляция Подвеска Теплоизоляция |
9000 $ |
|
7 |
Nissan Serena Минивен |
Nissan |
1996-2019 |
66-160 / 1.2-2.5 л |
Передний, полный, задний / Вариатор, редуктор, АКПП, МКПП |
4-13 |
Бензин, дизельное топливо |
Вместительный салон Вместительный багажник Экономичность Надежность Возможность трансформации салона Прост в обслуживании Отличные показатели динамики |
Не хватает мощности двигателя при полной загрузке авто Малый дорожный просвет |
6000 $ |
|
8 |
Nissan Elgrand Минивен |
1997-2019 |
150-300 / 2,5-3,5 |
Передний, полный, задний / Вариатор, АКПП |
9-15 |
Бензин, дизель |
Вместительный багажник Просторный салон Прекрасно подходит для семейных поездок на дальние расстояния |
Малый дорожный просвет Большой расход топлива, особенно для городской черты |
6000 $ |
|
|
9 |
MMC Delica D5 Минивен |
Mitsubishi – одна из самых успешных компаний по производству автомобилей. |
2007-2019 |
145-170 / 2.0-2.4 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
7-10 |
Бензин, дизель |
Надежность Просторный салон Вместительный багажник Возможность трансформации салона Много мест для хранения мелочей в салоне Хорошая проходимость |
Слабая ходовая часть Шумоизоляция Для полной загрузки авто слабоват двигатель Высокая цена авто |
16000 $ |
Лучшие кроссоверы/внедорожники
Кроссоверы и внедорожники набирают популярность у «семейных» автовладельцев. И это не удивительно – мощные, выносливые, вместительные, комфортные и стильные автомобили станут незаменимыми помощниками для большой семьи.
|
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
|
1 |
Toyota Harrier |
Toyota |
1997-2019 |
140-208 / 2.0-3.5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-12 |
Бензин |
Стильный дизайн Динамика Надежный Высокий клиренс Просторный салон Вместительное багажное отделение |
Расход бензина Ходовая часть Высокая цена |
20000 $ |
|
2 |
Toyota RAV4 |
1994-2019 |
116-269 / 1,8-3,5 л |
Передний, полный |
5-12 |
Бензин, дизельное топливо |
Прекрасно адаптирован к нашим дорожным и погодным условиям – подвеска, высокий клиренс, мощный двигатель Надежный Хороший обзор Множество дополнительных опций Высокий уровень безопасности |
Большой расход топлива Высокая цена авто |
20000 $ |
|
|
3 |
Honda Vezel |
Honda |
2013-2018 |
131-172 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
4-6 |
Бензин |
Динамика Экономичный Вместительный багажный отсек Стильный дизайн Комфортный салон Устойчивость на дороге Безопасность |
Высокая цена авто Подвеска Шумоизоляция Сложность в обслуживании |
18000 $ |
|
4 |
Honda CR-V |
1995-2019 |
128-192 / 1,5-2,4 л |
Передний, полный |
5-12 |
Бензин, дизельное топливо |
Отлично справляется с ездой по бездорожью Полное оснащение салона для дольних поездок Надежность Вместительный салон и багажник Трансформация салона Отличная звукоизоляция |
Большой расход топлива Высокая стоимость авто |
17000 $ |
|
|
5 |
Nissan X-Trail |
Nissan |
1990-2019 |
114-280 / 1,6-2,5 л |
Передний, полный / МКПП, АКПП, вариатор |
5-11 |
Бензин, дизельное топливо |
Бюджетная стоимость для кроссовера Проходимость Выносливый двигатель Экономичный Большой дорожный просвет Стильный внешний вид |
Шумоизоляция Подвеска Отделка салона |
9000 $ |
|
6 |
MMC Outlander |
Mitsubishi |
2002-2019 |
118-230 / 2,0-3,0 л |
Передний, полный / АКПП, МКПП, вариатор, редуктор, робот |
2-14 |
Бензин, дизельное топливо |
Надежность Стильный дизайн Расширенная система безопасности Комфортный салон Вместительное багажное отделение Мощный двигатель |
Расход топлива не очень экономичный Шумоизоляция |
15000 $ |
|
7 |
Subaru Forester |
Subaru – компания, которая активно внедряет в производство новые технологии, благодаря чему продукция полностью соответствует самым высоким требованиям покупателей. |
1997-2019 |
122-280 / 2,0-2,5 л |
Полный / Вариатор, МКПП, АКПП |
6-13 |
Бензин, дизельное топливо |
Комфортный салон Безопасность для водителя и пассажиров Наличие большого количества дополнительных опций Отличная проходимость Доступная цена |
Расход топлива Шумоизоляция Дорогой в обслуживании Стандартная отделка салона |
9000 $ |
|
8 |
Subaru XV |
2012-2019 |
114-154 / 1,6-2,0 л |
Полный / Вариатор, МКПП |
5-8 |
Бензин, дизельное топливо |
Высокие показатели динамики Хорошая управляемость Небольшой расход топлива Отличная проходимость Большой дорожный просвет Надежность |
Шумоизоляция Относительно небольшой багажник Жесткая подвеска |
13000 $ |
Вывод
На первый взгляд, при выборе семейного авто легко можно «потеряться» в многообразии марок и моделей. Однако, по сути достаточно только определиться с нужными параметрами машины и выбор станет гораздо проще. Надеемся, что представленные в данном материале рейтинги семейных авто помогут вам приобрести идеальный автомобиль для вашей семьи.
Если вы хотите максимально сэкономить на покупке семейного авто не в ущерб его качественным характеристикам, предлагаем вам рассмотреть вариант приобретения машины с аукциона в Японии – наша компания поможет вам подобрать отличный автомобиль по выгодной цене. Полный перечень услуг, оказываемых нашей компанией, вы найдете здесь.
Предварительно ознакомиться с полным перечнем автомобилей, выставленных на аукционах Японии, вы можете здесь.
5 лучших компактных стиральных машин 2020. Рейтинг, отзывы
Обновлено:
Недвижимость с каждым годом становится все дороже, что не может положительно сказываться на размерах ванных комнат и кухонь. Что уж говорить про печально известные “хрущевки” и “малосемейки”.
Ограниченные пространства заставляют задуматься об их экономии. Но даже в таких условиях лишать себя автоматической стирки не хочется абсолютно. Особенно это касается людей с плотным графиком работы или семей с детьми.
Лучшим решением будут компактные стиральные машины, которые по своей мощности ни в чем не уступают полноразмерным “собратьям”.
Компактные стиральные машины
Малогабаритные стиральные машины вопреки расхожему мнению не теряют в функциональности за счет маленьких размеров. Более того, они используют меньше электричества, а некоторые модели обладают вместительностью до восьми килограмм белья.
Преимущества
Главными преимуществами прежде всего являются компактные размеры и экономичное потребление электроэнергии. Также стоит отметить вместительность баков для стирки.
Недостатки
Среди недостатков превалирует разочарование в цене. Ведь большинство считает, что малогабаритные стиральные машины автомат должны и стоимость иметь столь же “малогабаритную”. Еще одним минусом можно считать небольшой модельный ряд, из которого можно сделать выбор.
Рейтинг лучших компактных стиральных машин
Bosch WLG 20061
Экспресс-стирка редко может справиться с серьезными загрязнениями или застарелыми пятнами. Но не в этом случае.
Вы получаете высококачественную стирку, практически полное отсутствие вибрации и шума при чрезвычайно низком потреблении электроэнергии.
Плюсы
- Глубина сорок пять сантиметров.
- Низкий уровень шума.
- Нет вибрации.
- Защита от протечек.
- Двенадцать режимов работы, включая специальные.
- Экспресс-стирка.
- Выбор скоростей отжима.
- Отмена отжима.
- Выбор температуры стирки.
- Интеллектуальное управление.
- Рассчитана на стирку до пяти килограмм белья.
- Низкое потребление электроэнергии.
- Контроль уровня пены.
- Цифровой дисплей.
- Контроль дисбалланса.
- Таймер отсрочки начала стирки.
- Регулируется уровень температуры.
Минусы
- Нет защиты от детей.
- Сминает вещи при стирке.
- Хрупкая дверца.
Electrolux EWS 1277 FDW
Самая умная в нашем рейтинге лучших компактных стиральных машин. Умеет запоминать пользовательские настройки и воспроизводит их одним нажатием кнопки.
А на дисплей она выводит всю информацию о стирке, включая температуру, режим и прочее.
Плюсы
- Глубина сорок пять сантиметров.
- Сохраняет пользовательские настройки.
- Защита от протечек.
- Защита от детей.
- Несколько режимов работы, включая специальные.
- Экспресс-стирка.
- Выбор скоростей отжима.
- Отмена отжима.
- Выбор температуры стирки.
- Сенсорное управление.
- Рассчитана на стирку до шести с половиной килограмм белья.
- Низкое потребление электроэнергии.
- Контроль уровня пены.
- Цифровой дисплей.
- Контроль дисбалланса.
- Таймер отсрочки начала стирки.
- Регулируется уровень температуры.
- Автокоррекция времени.
Минусы
- Шумит на некоторых режимах.
- Высокая стоимость.
Siemens WS 10G160
Компактная стиральная машина для тех,кто понимает толк в экономии. А кто лучше немцев может разработать подобную модель? Вы получите экономный расход воды и порошка, полную защиту от протечек и несколько специальных режимов, включая ночной и стирку черных вещей.
Плюсы
- Глубина сорок сантиметров.
- Защита от протечек.
- Несколько режимов работы, включая специальные.
- Экспресс-стирка.
- Выбор скоростей отжима.
- Отмена отжима.
- Выбор температуры стирки.
- Интеллектуальное управление.
- Рассчитана на стирку до пяти килограмм белья.
- Расходует за один цикл не более сорока литров воды.
- Низкое потребление электроэнергии.
- Контроль уровня пены.
- Цифровой дисплей.
- Контроль дисбалланса.
- Таймер отсрочки начала стирки.
Минусы
- Необходимо ручное отключение звукового сигнала об окончании стирки.
- Не придвигается вплотную к стене.
- Не регулируется температура.
Candy GC4 1072 D
Лучшая среди компактных стиральных машин по соотношению цены и качества, являясь при этом еще и одной из самых недорогих моделей с глубиной до сорока сантиметров. Объемный бак для стирки позволяет вместить до семи килограммов белья.
А экспресс-стирка займет всего четырнадцать минут.
Плюсы
- Глубина сорок сантиметров.
- Шестнадцать режимов работы.
- Экспресс-стирка.
- Выбор скоростей отжима.
- Отмена отжима.
- Выбор температуры стирки.
- Интеллектуальное управление.
- Рассчитана на стирку до семи килограмм белья.
- Расходует за один цикл не более пятидесяти пяти литров воды.
- Низкое потребление электроэнергии.
- Контроль уровня пены.
- Антиаллергический режим.
- Цифровой дисплей.
- Контроль дисбалланса.
- Можно поставить на паузу, чтобы положить еще вещи.
Минусы
- Частичная защита от протечки.
- Нет защиты от детей.
- Шумная.
- Не регулируется температура.
ATLANT 35М102
Победитель в номинации “Самые маленькие стиральные машины автомат”. Ее глубина составляет всего тридцать пять сантиметров.
Аналогов по функциональности при таких небольших размерах на сегодняшний день практически не существует.
Плюсы
- Глубина тридцать пять сантиметров.
- Пятнадцать режимов работы.
- Экспресс-стирка.
- Таймер отсрочки включения.
- Выбор скоростей отжима.
- Отмена отжима.
- Выбор температуры стирки.
- Интеллектуальное управление.
- Рассчитана на стирку до трех с половиной килограмм белья.
- Расходует за один цикл не более тридцати девяти литров воды.
- Низкое потребление электроэнергии.
- Звуковой сигнал о завершении работы.
Аутсайдеры и лидеры надежности
Организация GTÜ собирает данные на основе результатов технических осмотров. Из прилагаемых ниже таблиц можно сделать ряд однозначных выводов. Во-первых, независимо от возрастной группы, в первых рядах следуют одни и те же автомобили. Во-вторых, для сравнительно молодых автомобилей (до 5 лет) из первой десятки расхождения по количеству отказов очень малы. В-третьих, лучшие показатели отказов 9-летних автомобилей гарантируют наличие неплохих позиций в рейтинге 4-5-летних авто. В-четвертых, с возрастом показатель отказов автомобилей ведущих позиций растет гораздо медленней, чем последних. Так в случае с Toyota Prius количество неисправностей увеличивается всего с 7,83 до 35,14, а в случае с Alfa Romeo – с 30,31 до 157,52.
И так, встречайте — наименее проблемные компактные автомобили по версии немецкой организации GTÜ.
1. Toyota Prius II (2004-2009) – лидер надежности во всех возрастных категориях
Индекс надежности – 7,83 (среднее количество дефектов на каждые 100 исследованных автомобилей; чем ниже, тем лучше)
Тойота Приус предлагается только с одним вариантом двигателя и кузова – 5-дверный компакт с гибридной силовой установкой и автоматической коробкой передач. Из-за сложной конструкции эта модель даже после гарантийного срока может быть правильно обслужена и отремонтирована только в официальном сервисном центре. Соответственно, можно предположить, что расходы на ремонт будут большими. На практике же, в связи с безотказной работой, оцениваемой выше среднего, техническое обслуживание сводится исключительно к периодическим осмотрам и заменам расходных материалов, таких как масло, тормозные колодки и диски. Стоит отметить, что расходники недорогие. Спешим успокоить, переживающих за возможные астрономические расходы, связанные с заменой аккумуляторной батареи: срок службы батареи 10 лет. Но даже после этого периода она пригодна для эксплуатации, поскольку выполняет только функцию дополнительного источника энергии, пополняемого во время движения.
Достоинства:
— уровень надежности, недостижимый для других обычных автомобилей
— низкий расход топлива
— эффективная звукоизоляция
— много места для пассажиров
Недостатки:
— только одна не слишком сильная версия двигателя
— послегарантийный ремонт и техническое обслуживание лучше осуществлять только в авторизованных сервисных центрах
2. Audi A3 II (2003-2012)
Индекс надежности – 8.82
Главное преимущество Ауди А3 второго поколения – вместительный, тщательно собранный и эффективно защищенный от коррозии кузов. Еще один плюс – легкодоступные и дешевые запасные части. Если бюджет ограничен, то рассматриваемые варианты лучше ограничить двумя версиями, оснащенными, пусть и старыми, но проверенными временем двигателями: бензиновым 1.6 8V и 1.9 TDI PD. Так же можно положиться на появившиеся после рестайлинга дизельные моторы 1.6 и 2.0 TDI CR с системой питания Common Rail. Большинство бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива очень продвинутые в техническом плане и поэтому склонны к сбоям в работе. Экономичный и динамичный дизель 2.0 TDI PD получился неуд
компактный автомобиль — это … Что такое компактный автомобиль?
Компактный автомобиль — Североамериканский 2005 Volkswagen Jetta седан… Википедия
компактный автомобиль — Обозначение больше не используется, потому что даже полноразмерные автомобили теперь примерно такого же размера, как компактный автомобиль. В 1970 году, например, Chevrolet Impala был полноразмерным автомобилем, Chevelle — промежуточным автомобилем, Nova — компактным. Когда машин меньше…… Словарь автомобильных терминов
компактный автомобиль — существительное маленький и экономичный автомобиль • Синоним: ↑ компактный • Гиперонимы: ↑ автомобиль, ↑ авто, ↑ автомобиль, ↑ машина, ↑ автомобиль… Полезный английский словарь
компактный автомобиль — сущ. Маленький и экономичный автомобиль… Викисловарь
легковой автомобиль — н.маленький и экономный автомобиль… Современный английский словарь
компактный автомобиль — существительное Н. амер. автомобиль среднего размера… Словарь новых терминов английского языка
Sport Compact Car — американский автомобильный журнал, специализирующийся на модификации и гонках на спортивных компактных автомобилях, обычно импортных моделях. Эта публикация известна своим техническим подходом, чем большинство других типичных журналов об импортных автомобилях, и большим количеством… Wikipedia
Классификация автомобилей — субъективна, так как многие автомобили делятся на несколько категорий или не подходят ни к одной из них.Не все типы автомобилей распространены во всех странах, и названия одного и того же автомобиля могут отличаться в зависимости от региона. Кроме того, некоторые описания могут быть интерпретированы…… Wikipedia
Compact — используемый в политике может обозначать пакт или договор; в более конкретных случаях это может относиться к: Межгосударственному компактному компактному правительству, типу колониального правления, используемому в Британском соглашении о свободной ассоциации Северной Америки, посредством которого суверенный…… Wikipedia
Компактный (значения) — Компактный может означать: * Компактный (газета), газета широкого качества, напечатанная в бульварном формате.* Компакт (мыльная опера), британская мыльная опера 1960-х годов. * дипломатический договор или договор между сторонами, иногда известный как пакт, договор или…… Wikipedia
Управление автомобилем — управление транспортным средством — это описание того, как колесные транспортные средства действуют поперек своего направления движения, особенно при поворотах и виражах. Также сюда входит их устойчивость при движении по прямой. Управление и торможение…… Википедия
Лучшие цены на компактные автомобили — Выгодные предложения на компактные автомобили от мировых продавцов компактных автомобилей
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для компактных автомобилей.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший компактный автомобиль вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой компактный автомобиль на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в компактных автомобилях и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести small car cars по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
определение слова «компактный автомобиль» и синонимов слова «компактный автомобиль» (английский)
Североамериканский седан Ford Focus 2009 года (слева) имеет колесную базу 2614 мм (103 дюйма) и 4445 мм (175 дюймов), в то время как его международная версия (справа) имеет колесную базу 2640 мм (104 дюйма) и составляет 4480 мм. (176 дюймов) в длину.Компактный автомобиль (Северная Америка) или малый семейный автомобиль (Великобритания) — это классификация автомобилей, которые больше, чем супермини, но меньше или равны среднему автомобилю. Однако этот термин часто приводит к путанице, поскольку международные компактные автомобили несколько больше, чем их североамериканские эквиваленты, в основном потому, что в настоящее время американские, мексиканские и канадские автопроизводители не производят супермини / субкомпактные размеры. Этот класс автомобилей также известен в Европе как C-сегмент .
Текущий размер компактных автомобилей для моделей для США и других стран, соответственно, составляет приблизительно 4100 мм (161 дюйм) и 4450 мм (175 дюймов) в длину для хэтчбеков или 4400 мм (173 дюйма) и 4750 мм (187 дюймов) для кабриолетов. седаны (седан) или универсалы (универсал). Многоцелевые автомобили и внедорожники на базе небольших семейных автомобилей (часто называемых компактными минивэнами и компактными внедорожниками) имеют схожие размеры: от 4200 мм (165 дюймов) до 4500 мм (177 дюймов) в США и от 4400 мм ( От 173 дюймов) до 4700 мм (185 дюймов) в моделях для других стран.
В Японии любое транспортное средство длиной более 3,4 м (11,2 фута), шириной 1,48 м (4,9 фута), высотой 2 м (6,6 фута) и двигателем объемом более 660 куб. См (40 куб. Дюймов), но менее 4,7 м ( 15,4 фута) в длину, 1,7 м (5,6 фута) в ширину, 2 м (6,6 фута) в высоту и с двигателями объемом не более 2000 куб. См (120 куб. Дюймов) считается компактным автомобилем. Стандарты размеров являются абсолютными, то есть внедорожники, внедорожники, минивэны, универсалы или хэтчбеки не рассматриваются.
Обычные двигатели представляют собой рядные четырехцилиндровые двигатели объемом от 1,5 до 2,4 литра, работающие на бензине (бензин) или дизельном топливе, с диапазоном мощности от 100 л.с. (75 кВт) до 170 л.с. (127 кВт).Некоторые модели также имеют экономичные агрегаты объемом 1,3 или 1,4 литра. Высокопроизводительные версии, называемые горячими хэтчбеками или спортивными компактными седанами, могут иметь 2,0- или 2,5-литровые двигатели с турбонаддувом или даже 3,2-литровые агрегаты V6 с максимальной мощностью от 170 л.с. (127 кВт) до 300 л.с. (224 кВт).
Маленькие европейские семейные автомобили включают Ford Focus, Vauxhall / Opel Astra, Peugeot 308, Citroën C4, Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo (2007), Lancia Delta, SEAT León, Škoda Octavia и Volkswagen Golf Mk6. Примеры компактных автомобилей из Азии включают Tata Indigo, Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Nissan Bluebird Sylphy, Mazda3, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Hyundai Elantra, Kia Forte и Toyota Corolla.Chevrolet Cruze, Pontiac G5 и Dodge Caliber — это примеры компактных автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах. Holden Viva, а затем Holden Cruze — примеры компактных автомобилей из Австралии.
Американский рынок
1964 Chevrolet Corvair Monza 900 Кабриолет
1978 4-дверный седан AMC Concord, новый «роскошный» компактный автомобиль того времениКомпактный автомобиль — это в значительной степени североамериканский термин, обозначающий автомобиль меньше среднего размера, но больше, чем международный вариант супермини, аналогично признанный в большей части мира как « C-сегмент » (между B- и D-сегмент) транспортных средств.Компактные автомобили обычно имеют колесную базу от 100 дюймов (2540 мм) до 105 дюймов (2667 мм). Агентство по охране окружающей среды США (EPA) определяет «компактный» автомобиль как имеющий общую вместимость пассажиров и груза от 100 кубических футов (2,8 м 3 ) до 109 кубических футов (3,1 м 3 ). Размер класса транспортных средств определяется в США законами об охране окружающей среды в Сводах федеральных правил, раздел 40 — Защита окружающей среды, раздел 600.315-82 Классы сопоставимых автомобилей.Классы легковых автомобилей определяются на основе индекса внутреннего объема или количества сидячих мест, за исключением автомобилей, классифицируемых как специальные транспортные средства, таких как автомобили с двумя обозначенными местами для сидения.
Хотя маленькие автомобили производились в Соединенных Штатах до Второй мировой войны, компактный класс был представлен в 1950 году, когда Нэш представил кабриолет Rambler. Он был построен на 100-дюймовой (2540 мм) колесной базе, к которой были добавлены версии универсал, хардтоп и седан. Хотя впервые был задуман Джорджем У.Мейсон, термин «компактный» был придуман Джорджем У. Ромни как эвфемизм для небольших автомобилей с колесной базой 110 дюймов (2794 мм) или меньше. [1] [2] Автомобильная промышленность США вскоре приняла этот термин.
Несколько конкурентов Nash Rambler возникли из рядов других независимых автопроизводителей Америки, хотя ни один из них не пользовался долгосрочным успехом Rambler. Среди других ранних компактных автомобилей были Генри J от Kaiser-Frazer (и его Sears, Roebuck and Company, продаваемый вариант Allstate), а также Willys Aero и Hudson Jet.
Современный компактный класс значительно расширился в период с 1958 по 1960 год, когда на рынок были выведены модели Studebaker Lark, Chevrolet Corvair, Ford Falcon и Plymouth Valiant, в которых ранее доминировал Rambler American. Эти модели также привели к появлению компактных фургонов, размер которых был аналогичен микроавтобусу Volkswagen Type 2 и был основан на автомобильных платформах Falcon, Corvair и Valiant.
В течение нескольких лет после этого компактные автомобили породили новый класс, названный «пони-кар», названный в честь Ford Mustang, который был построен на шасси Falcon.В то время существовала явная разница в размерах между компактными и полноразмерными моделями, и ранним определением компактных был автомобиль с общей длиной менее 200 дюймов (5080 мм), что намного больше, чем у европейских моделей.
В течение 1960-х годов компактные автомобили были самым маленьким классом североамериканских автомобилей (и намного больше, чем в других местах), но они превратились только в немного меньшие версии 6-цилиндрового или двухместного шестиместного седана с двигателем V8. Они были намного больше, чем импорт таких производителей, как Volkswagen и Datsun, которые, как правило, были четырехцилиндровыми двигателями с пятью пассажирами, хотя реклама Ford Maverick и Rambler American позволяла сравнивать их с популярным Volkswagen Beetle.В начале 1970-х годов отечественные автопроизводители представили субкомпактные автомобили даже меньшего размера, в том числе AMC Gremlin, Chevrolet Vega и Ford Pinto.
1977 модельный год ознаменовал начало уменьшения габаритов всех автомобилей, так что такие автомобили, как AMC Concord и Ford Fairmont, пришедшие на смену компактным, были переклассифицированы как автомобили среднего размера, в то время как автомобили, унаследовавшие размер Ford Pinto и Chevrolet Vega (такие как Ford Escort и Chevrolet Cavalier) стали классифицироваться как компактные автомобили.
| Класс | Миникомпактный вагон | Малолитражка | Легковой автомобиль | Автомобиль среднего размера | Большой автомобиль | Малый универсал | Универсал среднего размера | Большой универсал |
| Индекс внутреннего объема | менее 85 куб. Футов (2,4 м 3 ) | 85–99,9 куб. Футов (2,4–2,83 м 3 ) | 100–109,9 куб. Футов (2,8–3,11 м 3 ) | 110–119.9 куб. Футов (3,1–3,40 м 3 ) | 120 куб. Футов (3,4 м 3 ) или более | менее 130 куб футов (3,7 м 3 ) | 130–160 куб. Футов (3,7–4,5 м 3 ) | более 160 куб. Футов (4,5 м) 3 ) |
В 1985 модельном году, к категории компактных автомобилей, классифицированных EPA, относились Ford Escort и Tempo, Chevrolet Cavalier, Toyota Corolla, Acura Legend, Mercedes-Benz 300, Nissan Maxima и Volvo DL.
В Северной Америке сегмент компактных автомобилей по-прежнему выделяется как класс, меньший, чем средний автомобиль, но больший, чем самые маленькие модели на рынке.Chevrolet Cobalt был бы примером. Этот термин также используется для обозначения небольших внедорожников, таких как Ford Escape.
Европейский рынок
После Второй мировой войны европейские производители обычно выпускали автомобили двух типов: малолитражки и большие седаны. В 1960-х годах некоторые бренды обнаружили, что многие покупатели среднего класса хотели чего-то большего, чем супермини, и построили небольшие семейные автомобили. Обычно это были седаны. Первым успешным хэтчбеком в этом классе был Volkswagen Golf 1974 года, который переместил компоновку меньшего Renault 5 в этот сегмент.Это оказалось популярным, и к концу десятилетия несколько других производителей выпустили хэтчбеки, такие как Fiat Ritmo, Citroën GSA, Renault 14 и Opel Kadett.
1980-е начались с выпуска еще двух переднеприводных хэтчбеков: Ford Escort Mk III и Lancia Delta. Подобные автомобили, такие как Renault 11, Peugeot 309, обновленный Opel Kadett, Renault 19, Fiat Tipo и Rover 200 второго поколения, последовали в течение десятилетия. Предприятие Alfa Romeo на этом рынке, основанная на Nissan модель Arna, была одним из немногих неудачных европейских хэтчбеков для небольших семей 1980-х годов.
В 1990-е годы небольшие семейные автомобили прочно заявили о себе как о самом популярном классе автомобилей в Европе. Volkswagen Golf Mk III был выпущен в 1991 году и стал автомобилем года в Европе. Citroën заменил GSA на большой семейный автомобиль BX, а затем на небольшой семейный автомобиль ZX. Шасси ZX породило Peugeot 306 в 1993 году. Fiat заменил Tipo в 1995 году характерными Bravo и Brava (трехдверные и пятидверные хэтчбеки соответственно). В 1998 году Ford запустил полностью новый Ford Focus, завершив продажи устаревших версий Escort в 2000 году.
Некоторые небольшие семейные автомобили также породили компактные минивэны, первым из которых был Renault Scénic 1996 года. За ними последовали Opel Zafira, Citroën Xsara Picasso, Ford Focus C-MAX, Volkswagen Touran, SEAT Altea, Peugeot 5008 и Fiat Multipla, которые становятся все более популярными. За несколько лет они превзошли по продажам поместья и салоны во многих странах. Более поздняя тенденция заключается в создании кабриолетов купе с компонентами этих автомобилей. Примерами этого являются Peugeot 308 CC, Opel Astra TwinTop, Ford Focus Coupe-Convertible и Volkswagen Eos.
Японский рынок
- В этой статье использована информация из аналогичной статьи в японской Википедии .
В 1955 году Министерство международной торговли и промышленности Японии поставило перед всеми японскими производителями того времени цель создать то, что называлось «национальным автомобилем». Концепция предусматривала, что автомобиль сможет поддерживать максимальную скорость более 100 км / ч (62 миль в час), весить менее 400 кг (882 фунтов), расход топлива на уровне 30 км / л (85 миль на галлон -imp ; 71 миль на галлон -US ) или более, со средней скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на ровной дороге и не требуют технического обслуживания или значительного ремонта на протяжении не менее 100000 км (62000 миль).Это позволило установить цель «компактный автомобиль», которая была больше, чем то, что стало известно как «легкий автомобиль» или кей-кар. В соответствии с японскими правилами этот класс определяется как транспортные средства с длиной двигателя не более 4,7 м (15,4 фута), шириной 1,7 м (5,6 фута), высотой 2 м (6,6 фута) и с двигателями объемом не более 2000 куб. См (120 куб. Дюймов). . Внутренние размеры и доступное грузовое пространство не учитываются. Все автомобили в Японии, независимо от происхождения, соответствуют этому стандарту.
Этот более крупный класс на сегодняшний день является самым популярным в Японии из-за налоговых льгот, предусмотренных постановлениями правительства Японии (Закон Японии о дорожных транспортных средствах 1951 года). [3] .Одними из первых компактных автомобилей, которые соответствовали этим требованиям, была Toyota Publica с 4-цилиндровым двигателем и Mitsubishi 500. Publica и Mitsubishi 500 были, по сути, «кей-карами» с двигателями больше, чем разрешалось в то время. За этими автомобилями последовали Hino Contessa в 1961 году, Isuzu Bellett, Daihatsu Compagno и Mazda Familia в 1963 году, Mitsubishi Colt в 1965 году и Nissan Sunny, Subaru 1000 и Toyota Corolla в 1966 году. Honda представила свои первые четырехдверные автомобили. седан 1969 года получил название Honda 1300.В Северной Америке эти автомобили были классифицированы как малолитражные.
К 1970 году Nissan выпустил свой первый переднеприводный автомобиль, который был первоначально разработан Prince Motor Company, которая объединилась с Nissan в 1966 году. Он был представлен в 1970 году как Nissan Cherry. В 1972 году появился Honda Civic с двигателем CVCC, который соответствовал калифорнийским стандартам выбросов без использования каталитического нейтрализатора. В 1973 году начался энергетический кризис, сделавший маленькие экономичные автомобили более желанными, и водители из Северной Америки начали обменивать свои большие автомобили на меньшие импортные компактные, которые стоили дешевле заправки и были недорогими в обслуживании.Toyota Corona, Datsun 510, Mitsubishi Galant (плененный импорт из Chrysler, проданный как Dodge Colt), Subaru DL, а позже Honda Accord дали покупателям увеличенное пассажирское пространство и некоторые роскошные удобства, такие как кондиционер, усилитель руля. , AM-FM радио, и даже электрические стеклоподъемники и центральный замок, не увеличивая цену автомобиля. Компактные грузовики также были представлены в США: Toyota Hilux и Datsun Truck, затем Mazda Truck, также продававшаяся как Ford Courier, а Isuzu продавал свой компактный грузовик как Chevrolet LUV.В 1979 году Mitsubishi продавала свои компактные грузовики Mitsubishi Forte под названиями Dodge Ram 50 и Plymouth Arrow.
Рынок Великобритании
1970-е годы
Маленькие семейные седаны имели сильных поклонников среди покупателей автомобилей в Великобритании на заре 1970-х годов и пользовались популярностью, схожей с популярностью больших семейных автомобилей, таких как чрезвычайно успешный Ford Cortina. Эти два сектора фактически доминировали на рынке новых автомобилей в то время, поскольку Mini и — в меньшей степени — Hillman Imp были единственными популярными мини-автомобилями в то время.Morris / Austin 1100/1300 был самым продаваемым автомобилем в Великобритании большую часть времени с момента его запуска в 1962 году, а среди конкурирующих британских продуктов были Ford Escort, Vauxhall Viva и Hillman Avenger. Также импортировались такие автомобили, как Citroën GS, Peugeot 304 и Datsun Sunny 120Y.
British Leyland заменила 1100/1300 на Austin Allegro в 1973 году. Ford обновил Escort в 1975 году. Производство Vauxhall Viva закончилось в конце 1979 года, когда была запущена новая Astra, которая отказалась от традиционного седана с задним приводом. в пользу переднеприводного формата хэтчбек, который постепенно распространялся по Европе.Allegro был переднеприводным, но выпускался только как седан или универсал, хотя аналогичный Austin Maxi был хэтчбеком. В 1979 году Escort по-прежнему оставался заднеприводным седаном, но вскоре его должна была заменить современная модель третьего поколения. Hillman Avenger продолжал хорошо продаваться как Chrysler после ребрендинга 1976 года и как Talbot после продажи европейских предприятий Chrysler французскому автомобилестроителю Peugeot в 1979 году, несмотря на запуск в 1978 году переднеприводного хэтчбека Horizon.
Одним из первых иномарок, оказавших серьезное влияние на этот сектор в Великобритании, был Golf — переднеприводный хэтчбек в стиле Джуджаро, выпущенный в 1974 году. Спортивная версия GTI вызвала огромный спрос на «горячие хэтчбеки». в Великобритании и многих других странах. Другие иностранные конкуренты в то время в Великобритании включали Renault 14, Fiat Strada, Honda Civic и Mazda 323.
1980-е годы
Ford Escort MK3 поступил в продажу осенью 1980 года, заменив заднеприводный седан на хэтчбеки и передний привод.Он был доступен в нескольких версиях, а также в седане Orion, выпущенном в 1983 году.
Astra Vauxhall вышла на рынок с моделью MK2 1984 года, а также с седаном Belmont, выпущенным в 1986 году.
British Leyland заменил Allegro в начале 1983 на совершенно новый Maestro. Организации-преемники, Austin Rover и Rover Group, сохранили Maestro. В рамках совместного предприятия с японским автопроизводителем Honda был запущен Triumph Acclaim, четырехдверный седан на базе Honda Ballade с двигателем, разработанным компанией Honda.На смену ему в 1984 году пришел Rover 200.
Volkswagen Golf MK2 поступил в продажу в Великобритании в начале 1984 года.
Первый автомобиль Peugeot — 309 — сошел с конвейера Ryton-on-Dunsmore в конце 1985 года. Впоследствии марка Talbot была снята с производства.
Среди других иностранных небольших семейных автомобилей, добившихся успеха в 1980-х годах, были Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda 323 и Nissan Sunny. В 1988 году появились Fiat Tipo и Renault 19.
1990-е годы
Ford начал 90-е годы с замены своего 10-летнего Escort (и седана Orion) на совершенно новую модель.На протяжении десятилетия Escort был самым продаваемым маленьким семейным автомобилем в Великобритании. Его возможный преемник — Focus — поступил в продажу в сентябре 1998 года, но Ford ограничил свои ставки радикально новым дизайном и оставил Escort в производстве еще два года.
Vauxhall обновил свою Astra, выпустив в октябре 1991 года совершенно новую модель, а в начале 1998 года — новую версию.
Rover серии 200 был выпущен осенью 1989 года, а его преемник — в 1995 году.Позже после рестайлинга он превратился в Rover 25 и позиционируется как супермини.
А также Volkswagen Golf (третье воплощение появилось в 1991 г. и четвертое — в 1997 г.). Peugeot 306 1993 года в стиле Pininfarina был построен в Англии в Райтоне, недалеко от Ковентри.
Renault Megane, пришедший на смену успешному Renault 19, появился на рынке Великобритании в начале 1996 года. В середине 1999 года он был слегка модернизирован.
Другие иностранные бренды включали Citroën ZX, его преемник Xsara, Fiat Brava / Fiat Bravo, Nissan Almera, а также последние воплощения давних моделей Honda Civic, Toyota Corolla и Mazda 323.
2000-е годы
Renault Megane II был запущен в производство в ноябре 2002 года, и его стиль сильно отличался от любого другого предложения в этом секторе в то время. К 2005 году Megane II был четвертым по популярности новым автомобилем в Великобритании.
Volkswagen Golf вошел в свое пятое воплощение в начале 2004 года. Vauxhall Astra представила совершенно новую модель пятого поколения в марте 2004 года. Модель Ford Focus второго поколения была выпущена в декабре 2004 года. Focus был самым продаваемым автомобилем. сегмент, за которым следует Астра.
Другие предложения в секторе небольших семейных автомобилей включали Peugeot 308, Fiat Bravo, Škoda Octavia, Toyota Auris, Citroën C4 и Mazda 3. Сектор малых семейных автомобилей в настоящее время прочно занял позицию наиболее популярного сектора в Великобритании. В 2004 году пять из 10 самых продаваемых британских автомобилей относились к этому сектору — по сравнению с тремя в 1992 году. Еще в 1992 году в первой десятке Великобритании было три больших семейных автомобиля, а с 2001 по 2006 год — только один.
См. Также
Список литературы
Внешние ссылки
Wikizero — Компактный автомобиль
Автомобили, которые больше, чем малолитражный автомобиль, но меньше, чем автомобиль среднего размера
Компактный автомобиль — это класс габаритов автомобилей, преимущественно используемый в Северной Америке, который находится между малолитражными и средними автомобилями. машины.Современное определение эквивалентно европейскому сегменту C или британскому термину «небольшой семейный автомобиль». Однако до сокращения автомобильной промышленности Соединенных Штатов в 1970-х и 1980-х годах большие автомобили с колесной базой до 110 дюймов (2,79 м) считались в Соединенных Штатах «компактными автомобилями».
В Японии малогабаритный легковой автомобиль является регистрационной категорией, которая находится между кей-карами и обычными автомобилями, исходя из предельных габаритов и рабочего объема двигателя.
США [править]
Текущее определение [править]
Агентство по охране окружающей среды США (EPA) Правила экономии топлива на 1977 год и более поздние модели (от июля 1996 года) включают определения классов автомобилей. [1] На основе совокупного объема пассажирских и грузовых автомобилей компактные автомобили определяются как имеющие индекс внутреннего объема , равный 100–109 куб. Футов (2,8–3,1 м 3 ). [2]
1930-е — 1950-е годы [править]
1952 Nash Rambler 2-дверный универсал, использовавшийся до 1955 года, начало 1950Начало производства компактных автомобилей в США положили прототипы экономичных автомобилей конца 1940-х годов, включая Chevrolet Cadet и Ford Vedette. [3] (p214) Ни одна машина не производилась в США.S., однако Vedette производился компанией Ford SAF во Франции. [3] (p214)
Первым компактным автомобилем, произведенным в США, был Nash Rambler 1950 года. Он был построен на базе 100-дюймовой (2540 мм) колесной базы, которая, тем не менее, оставалась большим автомобилем по современным европейским стандартам. [3] (p214) Термин «компактный» был придуман одним из руководителей компании Nash как эвфемизм для небольших автомобилей с колесной базой 110 дюймов (2794 мм) или меньше. [4] [5] Он создал новый рыночный сегмент и U.Вскоре автомобильная промышленность Южной Америки приняла термин «компактный». [6] [7]
Несколько конкурентов Nash Rambler возникли из рядов других независимых автопроизводителей Америки, хотя ни один из них не пользовался долгосрочным успехом Rambler. Среди других ранних компактных автомобилей были Kaiser-Frazer Henry J (также переименованный в Allstate), Willys Aero и Hudson Jet. [8]
В 1954 году 64 500 автомобилей, проданных в США, были импортными или небольшими американскими автомобилями из общего рынка в пять миллионов автомобилей.Маркетинговые исследования показали, что пять процентов опрошенных заявили, что они подумают о небольших автомобилях, что предполагает потенциальный размер рынка в 275 000 автомобилей. [9] К 1955 году Nash Rambler, который начинался как модель с откидным верхом, стал успешным и теперь был доступен в кузовах универсал, хардтоп и седан. [10] Во время рецессии 1958 года единственным исключением из спада продаж была компания American Motors с ее компактными экономичными моделями Ramblers, пользовавшимися большим спросом среди осторожных потребителей. [11]
К 1959 году продажи небольших импортных автомобилей также увеличились до 14% рынка легковых автомобилей США, поскольку потребители обратились к компактным автомобилям. [12] К этому времени автомобили меньшего размера нравились людям с высшим образованием и более высоким доходом, семьи которых покупали более одной машины. Клиенты ожидали, что компактные автомобили обеспечат улучшенную экономию топлива по сравнению с полноразмерными автомобилями, сохраняя при этом пространство для головы, ног и много места в багажнике. [9]
В период с 1958 по 1960 год майор У.Производители автомобилей S. сделали рывок в сторону компактных автомобилей, в результате чего на рынок были выведены модели Studebaker Lark, Chevrolet Corvair, Ford Falcon и Plymouth Valiant. [13] Эти модели также привели к появлению компактных фургонов, построенных на платформах компактных автомобилей, таких как Studebaker Zip Van, [14] [15] Chevrolet Covair Greenbrier, Ford Econoline и Dodge A100.
1960-е [править]
В течение 1960-х годов компактные автомобили были самым маленьким классом североамериканских автомобилей, но они превратились лишь в немного меньшие версии шестицилиндрового седана с шестью пассажирами или двигателя V8.Они были намного больше компактных автомобилей европейских производителей, [16] , которые, как правило, представляли собой автомобили с четырьмя цилиндрами и пятью пассажирами. Тем не менее, рекламные и дорожные тесты Ford Maverick и Rambler American сравнили с популярным Volkswagen Beetle. [17] [18] [19] [20]
Компактные автомобили также стали основой для нового сегмента малых автомобилей, который стал известен как пони-кар, названный в честь Ford Mustang, который был построен на шасси Falcon.В то время существовала явная разница в размерах между компактными и полноразмерными моделями, и ранние определения размерного класса транспортных средств основывались на колесной базе: модели менее 111 дюймов были компактными, от 111 до 118 дюймов промежуточными и более 118 дюймов полными. size, [ требуется ссылка ] , по крайней мере, до тех пор, пока классы EPA, основанные на внутреннем объеме пассажирского и грузового отсеков, не были введены в конце 1970-х годов.
1970-е [редактировать]
Топ 10 компактных автомобилей 2014
Людей, желающих покупать компактные автомобили, больше всего интересует ездить на них по городу.Поскольку достать машину довольно сложно, и она поможет вам сэкономить на бензине, мы решили составить список из 10 лучших компактных автомобилей , которые можно купить за деньги.
Прежде чем приступить к презентации выбранных нами моделей, мы поговорим о выборе, который сделали другие обозреватели автомобилей.
Лучшие компактные автомобили
AutoExpress утверждает, что в рейтинге компактных автомобилей 2014 года входят следующие автомобили: Mini, VW Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Citroen DS3, Audi A1, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Renault Clio и Nissan Note.В то время как Mini, очевидно, представляет собой довольно небольшой компактный автомобиль, где может быть тесно, Nissan Note — немного более просторная альтернатива.
По данным ConsumerReports.org, всего четыре модели завоевывают титул лучших компактных автомобилей . А это следующие автомобили:
- Subaru Impreza, к сожалению, одна из самых дорогих альтернатив, базовая цена которой составляет около 21 500 долларов. У него довольно разумная экономия топлива, но он мог бы работать лучше: 27 миль на галлон для седана и 26 миль на галлон для хэтчбека.
Subaru Impreza
Hyundai Elantra - теперь можно купить менее чем за 20 000 долларов, поэтому для некоторых это ближе к превращению мечты в реальность. Модель выпускается в двух вариантах: один с двигателем объемом 1,8 литра, другой — с двигателем 2,0. Автомобиль — шаг вперед в экономии топлива, благодаря его средней скорости 29 миль на галлон.
Хендай Элантра
- Вот гибрид, заслуживающий всей мировой славы: Toyota Prius. Этот автомобиль вызывает гордость у любого владельца, потому что он не входит в число обычных гибридов, которые хорошо справляются с экономией топлива , а только в городе.Также у него потрясающая экономичность на шоссе (55 миль на галлон). Средняя эффективность Toyota составляет 43 мили на галлон.
Тойота Приус
Mazda3 - выпускается как седан или хэтчбек, и вам решать, какой из них вам больше всего нравится. Хотя Mazda известна производством лучших роскошных автомобилей, которые в конечном итоге стоят кучу денег, этот другой. Удачное сочетание стиля и практичности. Управлять автомобилем весело, а расход топлива составляет 33,6 миль на галлон.
Mazda3
В источнике также есть некоторые рекомендации относительно моделей, которых следует избегать активному покупателю.Scion tC, Mitsubishi Lancer и Dodge Dart, по-видимому, плохой выбор, когда дело доходит до экономии топлива.
Лучшие компактные автомобили по нашему мнению
Наш собственный рейтинг основан на рейтинге, который Honest John создал летом 2014 года. Имейте в виду, что следующие модели вызовут у вас сильное желание их купить. Если вы хотите сравнить компактный автомобиль , выберите одно из следующих:
- Hyundai i10 — крутой автомобиль, который выпускается в двух вариантах: один с одним.0-литровый двигатель, и еще один с 1,2-литровым мотором. Говорят, что эта модель предлагает один из самых высоких показателей экономии топлива: 65,7 миль на галлон.
Hyundai i10
- Toyota Aygo — причина того, что на улице поворачиваются головы. Он маленький, стильный и оснащен 1,0-литровым двигателем, который обеспечивает минимальный уровень выбросов CO2.
Тойота Айго
- Еще одна достойная внимания альтернатива — Volkswagen Up, оснащенный 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем и автоматизированной механической коробкой передач.По краям он выглядит немного грубоватым, но с точки зрения мощности и экономики он хорош.
Volkswagen Up
- FIat 500 уже несколько десятилетий является популярным городским автомобилем. А благодаря двухцилиндровому двигателю он станет другом для окружающей среды и ваших ушей. Он работает максимально тихо и обеспечивает высокую топливную экономичность.
Fiat 500
- Peugeot 108 — яркий пример того, как выглядит компактный автомобиль, если объединить высшее качество с простым изяществом.Он оснащен 1,0-литровым двигателем и обеспечивает общую экономию 74 миль на галлон.
Пежо 108
- Если вам нравится Skodas, выбирайте Citigo. Он имеет выдающуюся экономию в 68 миль на галлон и производит всего 95 г / км CO2.
Шкода Ситиго
- Kia Picanto — это воплощение маневренности, когда речь идет о компактных автомобилях. Его 1,0-литровый двигатель производит всего 99 г / км CO2.
Киа Пиканто
- А для тех, кто не хочет чувствовать себя сардинами, правильный выбор — Citroen C1. Несмотря на то, что он выглядит маленьким снаружи, у этого автомобиля потрясающий интерьер.
Citroen C1
- Fiat Panda — для тех, кто предпочитает практичные и комфортабельные автомобили. Пользователи могут выбирать между классическим газовым двигателем и дизельным. Это также автомобиль для людей, которые заботятся о экономии топлива.
Fiat Panda
- 1,2-литровый Ford Ka — это модель, которая существует уже несколько лет, но, несмотря на свой возраст, она никогда не потеряет своей популярности.Ford Ka также довольно дешев в обслуживании, что, очевидно, является большим плюсом для людей, которые не хотят тратить слишком много денег на ремонт своих автомобилей. Аналогичная модель в США известна как Ford Fiesta.
Форд Ка
Наш любимый выбор — Honda Civic
.Honda Civic Седан
Наш личный фаворит и лучший компактный автомобиль, на наш взгляд, — это Honda Civic. Он доступен как в купе, так и в седане в соответствии с вашими потребностями. Он также очень экономичен, предлагая 30 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе для автоматической версии модели 2014 года.
Причина, по которой нам нравится этот автомобиль, заключается в том, что он выглядит очень круто, отлично работает, обеспечивает отличный расход топлива, а также он надежен и доступен. В общем, в нем есть все, что вы ищете от компактного автомобиля.
Надеюсь, вам понравился наш список компактных автомобилей, который поможет выбрать подходящий автомобиль.