БЛОК, ТИП КОДА | СИСТЕМА, КОД ОШИБКИ | ПОЛНЫЙ КОД ОШИБКИ | ОПИСАНИЕ | ОПИСАНИЕ (НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ) |
P0 | 1XX | P01XX | FUEL AND AIR METERING | ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА |
P0 | 100 | P0100 | MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0 | 101 | P0101 | MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM | Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 | 102 | P0102 | MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT | Низкий уровень выходного сигнала |
P0 | 103 | P0103 | MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT | Высокий уровень выходного сигнала |
P0 | 105 | P0105 | MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION | Неисправность датчика давления воздуха |
P0 | 106 | P0106 | MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM | Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 | 107 | P0107 | MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT | Низкий уровень выходного сигнала |
P0 | 108 | P0108 | MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT | Высокий уровень выходного сигнала |
P0 | 110 | P0110 | IAT CIRCUIT MALFUNCTION | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0 | 111 | P0111 | IAT RANGE/PERF PROBLEM | Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 | 112 | P0112 | IAT CIRCUIT LOW INPUT | Низкий уровень выходного сигнала |
P0 | 113 | P0113 | IAT CIRCUIT HIGH INPUT | Высокий уровень выходного сигнала |
P0 | 115 | P0115 | ECT CIRCUIT MALFUNCTION | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0 | 116 | P0116 | ECT RANGE/PERF PROBLEM | Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 | 117 | P0117 | ECT CIRCUIT LOW INPUT | Низкий уровень выходного сигнала |
P0 | 118 | P0118 | ECT CIRCUIT HIGH INPUT | Высокий уровень выходного сигнала |
P0 | 120 | P0120 | TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки |
P0 | 121 | P0121 | TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM | Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 | 122 | P0122 | TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT | Низкий уровень выходного сигнала |
P0 | 123 | P0123 | TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT | Высокий уровень выходного сигнала |
P0 | 125 | P0125 | LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL | Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру |
P0 | 130 | P0130 | O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION | Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1) |
P0 | 131 | P0131 | O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE | Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала |
P0 | 132 | P0132 | O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE | Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала |
P0 | 133 | P0133 | O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE | Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 | 134 | P0134 | O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE | Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна |
P0 | 135 | P0135 | O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION | Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен |
P0 | 136 | P0136 | O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION | Датчик О2 В1 S2 несправен |
P0 | 137 | P0137 | O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE | Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала |
P0 | 138 | P0138 | O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE | Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала |
P0 | 139 | P0139 | O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE | Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 | 140 | P0140 | O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE | Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна |
P0 | 141 | P0141 | O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION | Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен |
P0 | 142 | P0142 | O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION | Датчик О2 В1 S3 несправен |
P0 | 143 | P0143 | O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE | Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала |
P0 | 144 | P0144 | O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE | Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала |
P0 | 145 | P0145 | O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE | Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 | 146 | P0146 | O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE | Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна |
P0 | 147 | P0147 | O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION | Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен |
P0 | 150 | P0150 | O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION | Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2) |
P0 | 151 | P0151 | O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE | Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала |
P0 | 152 | P0152 | O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE | Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала |
P0 | 153 | P0153 | O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE | Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 | 154 | P0154 | O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE | Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна |
P0 | 155 | P0155 | O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION | Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен |
P0 | 156 | P0156 | O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION | Датчик О2 В2 S2 несправен |
P0 | 157 | P0157 | O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE | Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала |
P0 | 158 | P0158 | O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE | Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала |
P0 | 159 | P0159 | O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE | Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 | 160 | P0160 | O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE | Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна |
P0 | 161 | P0161 | O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION | Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен |
P0 | 162 | P0162 | O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION | Датчик О2 В2 S3 несправен |
P0 | 163 | P0163 | O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE | Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала |
P0 | 164 | P0164 | O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE | Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала |
P0 | 165 | P0165 | O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE | Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 | 166 | P0166 | O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE | Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна |
P0 | 167 | P0167 | O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION | Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен |
P0 | 170 | P0170 | BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION | Утечка топлива из топливной системы блока №1 |
P0 | 171 | P0171 | BANK 1 SYSTEM TOO LEAN | Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) |
P0 | 172 | P0172 | BANK 1 SYSTEM TOO RICH | Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
P0 | 173 | P0173 | BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION | Утечка топлива из топливной системы блока №2 |
P0 | 174 | P0174 | BANK 2 SYSTEM TOO LEAN | Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) |
P0 | 175 | P0175 | BANK 2 SYSTEM TOO RICH | Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
P0 | 176 | P0176 | FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION | Датчик выброса СНх неисправен |
P0 | 177 | P0177 | FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0 | 178 | P0178 | FUEL COMPOSITION LOW INPUT | Низкий уровень сигнала датчика СНх |
P0 | 179 | P0179 | FUEL COMPOSITION HIGH INPUT | Высокий уровень сигнала датчика СНх |
P0 | 180 | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь датчика температуры топлива “A” неисправна | |
P0 | 181 | P0181 | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF | Сигнал датчика “A” выходит из допустимого диапазона |
P0 | 182 | P0182 | FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT | Низкий сигнал датчика температуры топлива “A” |
P0 | 183 | P0183 | FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT | Высокий сигнал датчика температуры топлива “A” |
P0 | 185 | P0185 | FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь датчика температуры топлива “B” неисправна |
P0 | 186 | P0186 | FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF | Сигнал датчика “B” выходит из допустимого диапазона |
P0 | 187 | P0187 | FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT | Низкий сигнал датчика температуры топлива “B” |
P0 | 188 | P0188 | FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT | Высокий сигнал датчика температуры топлива “B” |
P0 | 190 | P0190 | FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна |
P0 | 191 | P0191 | FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0 | 192 | P0192 | FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT | Низкий сигнал датчика давления топлива |
P0 | 193 | P0193 | FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT | Высокий сигнал датчика давления топлива |
P0 | 194 | P0194 | FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT | Сигнал датчика давления топлива перемежающийся |
P0 | 195 | P0195 | ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION | Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна |
P0 | 196 | P0196 | ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0 | 197 | P0197 | ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW | Низкий сигнал датчика температуры масла |
P0 | 198 | P0198 | ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH | Высокий сигнал датчика температуры масла |
P0 | 199 | P0199 | ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT | Сигнал датчика температуры масла перемежающийся |
P0 | 2XX | P02XX | FUEL AND AIR METERING | ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА (ПРОДОЛЖЕНИЕ) |
P0 | 200 | P0200 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь управления форсункой неисправна |
P0 | 201 | P0201 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 | Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна |
P0 | 202 | P0202 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 | Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна |
P0 | 203 | P0203 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 | Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна |
P0 | 204 | P0204 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 | Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна |
P0 | 205 | P0205 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 | Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна |
P0 | 206 | P0206 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 | Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна |
P0 | 207 | P0207 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 | Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна |
P0 | 208 | P0208 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 | Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна |
P0 | 209 | P0209 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 | Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна |
P0 | 210 | P0210 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 | Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна |
P0 | 211 | P0211 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 | Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна |
P0 | 212 | P0212 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 | Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна |
P0 | 213 | P0213 | COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION | Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна |
P0 | 214 | P0214 | COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION | Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна |
P0 | 215 | P0215 | ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION | Соленоид выключения двигателя неисправен |
P0 | 216 | P0216 | INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь контроля времени впрыска неисправна |
P0 | 217 | P0217 | ENGINE OVERTEMP CONDITION | Двигатель находится в перегретом состоянии |
P0 | 218 | P0218 | TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION | Трансмиссия находится в перегретом состоянии |
P0 | 219 | P0219 | ENGINE OVERSPEED CONDITION | Двигатель перекручен |
P0 | 220 | P0220 | TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” |
P0 | 221 | P0221 | TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF | Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 | 222 | P0222 | TPS SENSOR B LOW INPUT | Низкий уровень выходного сигнала датчика “B” |
P0 | 223 | P0223 | TPS SENSOR B HIGH INPUT | Высокий уровень выходного сигнала датчика “B” |
P0 | 224 | P0224 | TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT | Сигнал датчика “B” перемежающийся |
P0 | 225 | P0225 | TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” |
P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF | Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 | 227 | P0227 | TPS SENSOR C LOW INPUT | Низкий уровень выходного сигнала датчика “C” |
P0 | 228 | P0228 | TPS SENSOR C HIGH INPUT | Высокий уровень выходного сигнала датчика “C” |
P0 | 229 | P0229 | TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT | Сигнал датчика “C” перемежающийся |
P0 | 230 | P0230 | FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION | Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна |
P0 | 231 | P0231 | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень |
P0 | 232 | P0232 | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень |
P0 | 233 | P0233 | FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT | Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень |
P0 | 235 | P0235 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь датчика давления турбо-наддува “A” неисправна |
P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF | Сигнал с датчика турбины “A” выходит из допустимого диапазона |
P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW | Сигнал с датчика турбины “A” имеет постоянно низкий уровень |
P0 | 238 | P0238 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH | Сигнал с датчика турбины “A” имеет постоянно высокий уровень |
P0 | 239 | P0239 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь датчика давления турбо-наддува “B” неисправна |
P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF | Сигнал с датчика турбины “B” выходит из допустимого диапазона |
P0 | 241 | P0241 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW | Сигнал с датчика турбины “B” имеет постоянно низкий уровень |
P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH | Сигнал с датчика турбины “B” имеет постоянно высокий уровень |
P0 | 243 | P0243 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC | Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” неисправен |
P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF | Сигнал соленоида турбины “A” выходит из допустимого диапазона |
P0 | 245 | P0245 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW | Соленоид выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт |
P0 | 246 | P0246 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH | Соленоид выхлопных газов турбины “A” всегда открыт |
P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC | Соленоид выхлопных газов турбины “B” неисправен |
P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF | Сигнал соленоида турбины “B” выходит из допустимого диапазона |
P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW | Соленоид выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт |
P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH | Соленоид выхлопных газов турбины “B” всегда открыт |
P0 | 251 | P0251 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION | Насос впрыска турбины “A” неисправен |
P0 | 252 | P0252 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF | Сигнал насоса впрыска турбины “A” выходит из доп. диапазона |
P0 | 253 | P0253 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW | Сигнал насоса впрыска турбины “A” имеет низкий уровень |
P0 | 254 | P0254 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH | Сигнал насоса впрыска турбины “A” имеет высокий уровень |
P0 | 255 | P0255 | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT | Сигнал насоса впрыска турбины “A” перемежающийся |
P0 | 256 | P0256 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION | Насос впрыска турбины “B” неисправен |
P0 | 257 | P0257 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF | Сигнал насоса впрыска турбины “B” выходит из доп. диапазона |
P0 | 258 | P0258 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW | Сигнал насоса впрыска турбины “B” имеет низкий уровень |
P0 | 259 | P0259 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH | Сигнал насоса впрыска турбины “B” имеет высокий уровень |
P0 | 260 | P0260 | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT | Сигнал насоса впрыска турбины “B” перемежающийся |
P0 | 261 | P0261 | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW | Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 262 | P0262 | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH | Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 263 | P0263 | CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен |
P0 | 264 | P0264 | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW | Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 265 | P0265 | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH | Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 266 | P0266 | CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен |
P0 | 267 | P0267 | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW | Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю |
P0 | 268 | P0268 | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH | Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 269 | P0269 | CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен |
P0 | 270 | P0270 | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW | Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 271 | P0271 | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH | Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 272 | P0272 | CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен |
P0 | 273 | P0273 | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW | Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 274 | P0274 | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH | Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 275 | P0275 | CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен |
P0 | 276 | P0276 | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW | Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 277 | P0277 | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH | Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 278 | P0278 | CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен |
P0 | 279 | P0279 | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW | Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 280 | P0280 | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH | Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 281 | P0281 | CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен |
P0 | 282 | P0282 | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW | Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 283 | P0283 | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH | Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 284 | P0284 | CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен |
P0 | 285 | P0285 | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW | Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 286 | P0286 | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH | Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 287 | P0287 | CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен |
P0 | 288 | P0288 | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW | Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 289 | P0289 | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH | Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 290 | P0290 | CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен |
P0 | 291 | P0291 | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW | Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 292 | P0292 | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH | Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 293 | P0293 | CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен |
P0 | 294 | P0294 | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW | Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 | 295 | P0295 | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH | Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 | 296 | P0296 | CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT | Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен |
P0 | 3XX | P03XX | IGNITION SYSTEM OR MISFIRE | СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И ПРОПУСКИ |
P0 | 300 | P0300 | RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
P0 | 301 | P0301 | CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре |
P0 | 302 | P0302 | CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре |
P0 | 303 | P0303 | CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре |
P0 | 304 | P0304 | CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре |
P0 | 305 | P0305 | CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре |
P0 | 306 | P0306 | CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре |
P0 | 307 | P0307 | CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре |
P0 | 308 | P0308 | CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре |
P0 | 309 | P0309 | CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре |
P0 | 310 | P0310 | CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре |
P0 | 311 | P0311 | CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре |
P0 | 312 | P0312 | CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED | Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре |
P0 | 320 | P0320 | IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION | Цепь распределителя зажигания неисправна |
P0 | 321 | P0321 | IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE | Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы |
P0 | 322 | P0322 | IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL | Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует |
P0 | 323 | P0323 | IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT | Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся |
P0 | 325 | P0325 | KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь датчика детонации №1 неисправна |
P0 | 326 | P0326 | KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE | Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы |
P0 | 327 | P0327 | KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT | Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень |
P0 | 328 | P0328 | KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT | Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень |
P0 | 329 | P0329 | KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT | Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся |
P0 | 330 | P0330 | KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION | Цепь датчика детонации №2 неисправна |
P0 | 331 | P0331 | KNOCK SENSOR |
КОД | Описание ошибки |
P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
P0112 | Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 | Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
P0117 | Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона |
P0122 | Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0123 | Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
P0130 | Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0134 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0135 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0136 | Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0140 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0141 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0142 | Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0146 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0147 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P0150 | Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P0151 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0152 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0153 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0154 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P0155 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P0156 | Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P0157 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0158 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0159 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0160 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P0161 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P0162 | Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P0163 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0164 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0165 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P0166 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P0167 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
P0172 | Слишком богатая смесь |
P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» |
P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона |
P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» |
P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона |
P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0200 | Неисправность цепи управления форсунками |
P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
P0217 | Перегрев двигателя |
P0218 | Перегрев трансмиссии |
P0219 | Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) |
P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона |
P0222 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0223 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0224 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» |
P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0229 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0230 | Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
P0231 | Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0232 | Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0233 | Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» |
P0236 | Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона |
P0237 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0238 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» |
P0240 | Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0241 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0242 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
P0243 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» |
P0244 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона |
P0245 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт |
P0246 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт |
P0247 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» |
P0248 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона |
P0249 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
P0250 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины»A» |
P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона |
P0253 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0254 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0255 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
P0256 | Неисправность насоса впрыска турбины «B» |
P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона |
P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0260 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
P0261 | Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю |
P0262 | Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V |
P0263 | Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки |
P0264 | Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю |
P0265 | Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V |
P0266 | Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки |
P0267 | Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю |
P0268 | Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V |
P0269 | Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки |
P0270 | Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю |
P0271 | Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V |
P0272 | Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки |
P0273 | Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю |
P0274 | Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V |
P0275 | Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки |
P0276 | Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю |
P0277 | Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V |
P0278 | Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки |
P0279 | Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю |
P0280 | Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V |
P0281 | Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки |
P0282 | Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю |
P0283 | Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V |
P0284 | Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки |
P0285 | Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю |
P0286 | Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V |
P0287 | Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки |
P0288 | Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю |
P0289 | Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V |
P0290 | Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки |
P0291 | Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю |
P0292 | Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 |
P0293 | Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки |
P0294 | Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю |
P0295 | Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V |
P0296 | Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки |
P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 |
P0302 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 |
P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 |
P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 |
P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 |
P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 |
P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 |
P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 |
P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 |
P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 |
P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 |
P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 |
P0320 | Неисправноcть цепи распределителя зажигания |
P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
P0322 | Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
P0323 | Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
P0325 | Неисправность цепи датчика детонации №1 |
P0326 | Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
P0327 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0328 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0329 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
P0330 | Неисправность цепи датчика детонации №2 |
P0331 | Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
P0332 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0333 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0334 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
P0335 | Ошибка датчика положения коленвала»A» |
P0336 | Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) |
P0337 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» |
P0338 | Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» |
P0339 | Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» |
P0340 | Неисправность датчика распределительного вала |
P0341 | Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
P0342 | Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0343 | Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0344 | Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» |
P0352 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» |
P0353 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» |
P0354 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» |
P0355 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» |
P0356 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» |
P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» |
P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» |
P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» |
P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» |
P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» |
P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» |
P0370 | Неисправность сигнала А таймера |
P0371 | Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
P0372 | Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
P0373 | Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
P0374 | Нет импульсов сигнала А таймера |
P0375 | Неисправность сигнала B таймера |
P0376 | Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
P0377 | Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
P0378 | Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
P0379 | Нет импульсов сигнала А таймера |
P0380 | Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
P0381 | Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» |
P0386 | Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона |
P0387 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» |
P0388 | Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В» |
P0389 | Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» |
P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
P0402 | Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
P0405 | Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0406 | Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
P0407 | Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0408 | Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
P0412 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» |
P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт |
P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт |
P0415 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» |
P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
P0420 | Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0421 | Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P0422 | Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0423 | Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P0430 | Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
P0431 | Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
P0432 | Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0433 | Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0434 | Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0443 | Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
P0444 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
P0445 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
P0446 | Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
P0447 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
P0448 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0475 | Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P0480 | Неисправность цепи управления реле вентилятора |
P0500 | Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P0503 | Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
P0506 | Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты |
P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
P0521 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла |
P0522 | Низкое напряжение датчика давления масла |
P0523 | Высокое напряжение датчика давления масла |
P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0531 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0551 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
P0560 | Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
P0561 | Напряжение питания системы нестабильное |
P0562 | Низкое напряжение питания системы |
P0563 | Высокое напряжение питания системы |
P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
P0571 | CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0575 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0577 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0578 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0579 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0600 | Неисправность при связи с системой |
P0601 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
P0602 | Программная ошибка блока управления |
P0603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
P0604 | Ошибка внутреннего ОЗУ |
P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
P0606 | Неисправность процессора PCM |
P0607 | Неисправность канала детонации |
P0608 | Неисправность датчика VSS «A» блока управления |
P0609 | Неисправность датчика VSS «В» блока управления |
P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
P0621 | Неисправность в цепи лампы «L» генератора |
P0622 | Неисправность в блоке «F» генератора |
P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии |
P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
P0742 | Повреждена муфта сцепления |
P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
P0747 | Поврежден соленоид давления |
P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
P0749 | Неисправность соленоида давления |
P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0780 | Неисправность переключателя |
P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
P0785 | Неисправность соленоида |
P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
P0789 | Неисправность соленоида |
P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. | |
P1000 | OBD II Monitor не проходит тест |
P1001 | Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted |
P1100 | Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent |
P1101 | Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range |
P1102 | Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода |
Р1106 | Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
Р1107 | Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
P1110 | Switch over valve solenoid |
P1111 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
P1112 | Switch over valve 1 |
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) | |
P1113 | Switch over valve 2 |
P1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1115 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1116 | О2 Sensor heater Circuit (Open) |
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование | |
P1117 | Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent |
P1120 | Датчик положения дросселя (TP) out of range low |
P1121 | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P1122 | Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P1123 | Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) |
P1124 | Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range |
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) | |
P1125 | Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent |
P1127 | Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested |
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) | |
P1128 | Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) | |
P1129 | Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
P1130 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) |
P1131 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) |
P1132 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P1133 | Датчик 1 HO2S |
P1134 | Таймер включения датчика HO2S |
P1136 | Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) |
P1137 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) |
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) | |
P1138 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P1140 | Неверный сигнал нагрузки |
P1150 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) |
P1151 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P1152 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P1157 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P1158 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P1171 | Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
P1172 | Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
P1174 | 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) |
P1176 | 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) |
P1200 | Цепь управления форсункой |
P1220 | Series Throttle Control system malfunction |
P1224 | Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range |
P1229 | Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High |
P1230 | Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
P1231 | Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
P1232 | Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
P1233 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P1234 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P1235 | Fuel Pump control out of Self — Test range |
P1236 | Fuel Pump control out of Self — Test range |
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) | |
P1237 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P1238 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P1260 | Попытка угона — запуск заблокирован |
P1270 | Engine RPM or vehicle speed limiter reached |
P1285 | Неисправность датчика температуры ГБЦ |
P1288 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range |
P1289 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input |
P1290 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input |
P1299 | Engine over temperature condition |
P1326 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 |
P1327 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 |
P1328 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 |
P1329 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 |
P1350 | Запасная линия мониторинга |
P1351 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction |
P1356 | PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning |
P1357 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined |
P1358 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range |
P1359 | Spark output circuit malfunction |
P1361 | Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
P1374 | Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
P1380 | Неисправность в системе — невозможно считать данные |
P1386 | Knock control Testpulse |
P1390 | Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range |
P1400 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
P1401 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
P1405 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
P1406 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) | |
P1408 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range |
P1409 | Canister purge valve power stage (malfunction) |
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction | |
P1410 | Canister purge valve power stage (high) |
Secondary air pump relay | |
P1411 | Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected |
коды неисправностей и их расшифровка
В настоящее время обозначение кодов неисправностей стандартизовано для облегчения работы с автомобилем.
Такой стандарт начался в США в 1996 году, потом в Европе в 2001, а в России где-то после 2006 года.
Они начинаются с определенной буквы и дополняются цифрами, которые в свою очередь несут в себе информацию.
Содержание кода неисправности блока управления автомобиля стандарта ОБД2
Пример ошибки: P0257
- Первое значение – это буква. Она информирует нас о том, в какой системе неисправность.
P – Powertrain (Силовая установка) – двигатель и коробка.
C – Chassis (Шасси) – АБС, антизанос, блокировка дифферинциала.
В – Body (Кузов) кондиционер, климат контроль, люки, подушки безопасности.
U – network (рабочая сеть блоков управления). Проблема в связи между блоками управления.
- Второе значение — цифра «0», говорит нам о том, что это общий код ОБД 2 для всех автопроизводителей. То есть название этой ошибки будет хоть на Toyota, хоть на BMW одинаковым.
Цифра «1» — это уже код от производителя, здесь уже коды будут свои и не совпадать. У Toyota свои названия ошибки у BMW свои.
Конечно, они могут совпадать, но в большинстве случаев у каждого производителя автомобилей свои обозначения ошибки. Такие ошибки называются специфическими или на английском,например, specific trouble codes Hyundai.
Пример специфического кода ошибки для ВАЗ- Третье значение – говорит о конкретном узле или системе.
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
Какие бывают неисправности кодов ошибок?
Диагностический сканер может отображать неисправности как текущие и сохраненные:
Текущие ошибки – неисправность прямо сейчас. Например: Высокий уровень сигнала датчика кислорода.
Сохраненные ошибки – когда то был сбой, блок управления занес ее в память и оставляет ее. По истечению времени блок ее может удалить или оставить. Полностью руководствоваться такими ошибками при выявлении неисправности не стоит, хотя есть смысл держать их на заметке.
Коды ошибок обд2: расшифровка на русском языке
КОД | Описание ошибки |
P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
P0112 | Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 | Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
P0117 | Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона |
P0122 | Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0123 | Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
P0130 | Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0134 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P0135 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P0136 | Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P0140 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P0141 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P0142 | Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
Код | Описание ошибки |
---|---|
P0030 | Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя |
P0031 | Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“ |
P0032 | Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В |
P0036 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя |
P0037 | Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“ |
P0038 | Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В |
P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0101 | Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0102 | Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
P0106 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0107 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала |
P0108 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала |
P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
P0112 | Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
P0113 | Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
P0115 | Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала |
P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала |
P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №1) |
P0121 | Датчик положения дроссельной заслонки, выход сигнала из допустимого диапазона (датчик №1) |
P0122 | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1) |
P0123 | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1) |
P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
P0130 | Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
P0131 | Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
P0132 | Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
P0133 | Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение |
P0134 | Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
P0135 | Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
P0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
P0137 | Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
P0138 | Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
P0139 | Датчик кислорода после нейтрализатор, медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0140 | Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
P0141 | Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
P0172 | Слишком богатая смесь |
P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» |
P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона |
P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» |
P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона |
P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рамп |
P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P0200 | Цепь управления форсунками неисправна |
P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
P0217 | Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения |
P0218 | Перегрев трансмиссии |
P0219 | Слишком высокие обороты двигателя |
P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) |
P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) вне допустимого диапазона |
P0222 | Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) |
P0223 | Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) |
P0224 | Датчик положения дроссельной заслонки, перемежающийся уровень сигнала (датчик №2) |
P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона (датчик №3) |
P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3) |
P0229 |
Коды неисправности тойота — диагностика ошибок ЭБУ
Надоели ошибки ЭБУ? Решение есть! Купи бортовой компьютер для автомобилей Тойота. Хватит платить диагностам!
Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)
———————————————————————————
12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
35 — Датчик давления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
96 — Датчик положения клапана EGR
Коды неисправностей АКПП (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Коды неисправностей ABS (Toyota)
———————————————————————————
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
Код Система
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200
Коды неисправностей SRS (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.
Код Система
— —
11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
Расшифровка кодов неисправностей — Multitronics
На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причины возникновения смотрите в технической документации на автомобиль.
Коды ошибок для автомобилей ВАЗ:
Коды ошибок дополнительных систем ВАЗ:
Коды ошибок АПС-6 (6.1)Коды ошибок электропакета
Коды ошибок электропакета Largus
Коды ошибок САУО / САУКУ
Коды ошибок СНПБ
Коды ошибок СНПБ Takata
Коды ошибок ЭМУР
Коды ошибок БУСО
Коды ошибок АКПП JATCO
Коды ошибок АМТ ZF2180
Коды ошибок ABS Bosch 8 / 9
Коды ошибок ABS / ESP Bosch 8 / 9
Коды ошибок для автомобилей ГАЗ и УАЗ:
Коды ошибок ЭБУ МикасКоды ошибок ЭБУ Motorola
Коды ошибок ЭБУ Микас 7.6
Коды ошибок ЭБУ Микас 10.3, Микас 12.3
Коды ошибок ЭБУ Микас 12
Коды ошибок ЭБУ Микас 11Е2, Микас 11Е3
Коды ошибок ЭБУ Bosch EDC16C39
Коды ошибок ЭБУ Bosch EDC16C39-6.h2
Коды ошибок Bosch M(E)17.9.7
Коды ошибок Cummins ISF2.8s3129T (SAE J1939)
Коды ошибок дополнительных систем ГАЗ и УАЗ:
Коды ошибок стандарта OBD-2:Коды ошибок проткола SAE J1939 (в т.ч. для двигателей Cummins)P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП
русский (версия 1)русский (версия 2)
английский
B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)русскийанглийский
С — Chassis codes — коды, относиящиеся к системе шасси (ходовой части)русскийанглийский
U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)русскийанглийский
Коды ошибок дополнительных систем импортных автомобилей:
Коды ошибок дополнительных систем автомобилей Renault:
Коды ошибок системы впрыска топливаКоды ошибок ABS
Коды ошибок АКПП
Коды ошибок ЦЭКБС
Коды ошибок HandsFree
Коды ошибок климатической системы
Коды ошибок мультимедиа
Коды ошибок подушек безопасности (SRS)
Коды ошибок системы полного привода
Коды ошибок приборной панели
Коды ошибок системы радио
Коды ошибок системы телематики
Коды ошибок усилителя рулевого управления
Коды ошибок системы защиты и охраны
Коды ошибок ЭБУ
Сброс кодов неисправностей (MTune)
Страница диагностики ошибок в MTune с опциями для прямого получения справки по фактическому коду ошибки (нажмите кнопку справки сразу после кода ошибки, чтобы получить расширенную справку). Существует также возможность сбросить коды, нажав кнопку «Сбросить коды» или нажав «R» в любом месте MTune.
Сброс кодов неисправностей (MDash)
На вкладке «Диагностика» в MDash нажмите и удерживайте код ошибки, который нужно стереть.
Доступные коды ошибок ЭБУ в MaxxECU MTune
11 — Ошибка датчика IAT
12 — Ошибка датчика CLT
13 — Ошибка TPS
14 — Перегрев / короткое замыкание электронной дроссельной заслонки
15 — Ошибка датчика положения VVT
16 — Ошибка управления VVT
17 — ошибка выхода 5 В
18 — 12В2 отсутствует напряжение
19 — Обнаружены электромагнитные помехи
21 — Ошибка конфигурации: неправильный режим топлива / зажигания
22 — Ошибка конфигурации: неправильный счетчик цилиндров с текущим топливом / режимом зажигания
23 — датчик O2: короткое замыкание Ссылки
24 — Датчик O2: неверный сигнал привода
25 — Датчик O2 — Ошибка нагрева
26 — Датчик O2: датчик на холод
27 — Датчик O2: датчик на горячий
28 — Ошибка гибкого датчика топлива
29 — Ошибка датчика MAP
32 — Ошибка триггера: Тайм-аут
33 — Ошибка триггера: несколько зубцов триггера до сигнала синхронизации
34 — Ошибка триггера: на много триггерных зубцов до сигнала синхронизации
35 — Ошибка триггера: сигнал триггера на ранний
36 — Ошибка запуска: сигнал запуска до конца
37 — Ошибка триггера: ошибка в шаблоне триггера
38 — Ожидаемая ошибка триггера / шаблона CAM
41 — Защита: активирован лимит наддува
42 — Защита: отключение электроэнергии
43 — Защита: отключение питания EGT
44 — Защита: Система предупреждения: Уровень 1 достиг
45 — Защита: Система предупреждения: Уровень 2 достиг
46 — Защита: N2O
47 — Ошибка внешнего лямбда-зонда
48 — Отключение защиты от перенапряжения
51 — Высокая нагрузка на выходе форсунки
54 — Датчик O2: Недействительный сигнал насоса (датчик 2)
55 — Датчик O2: Ошибка нагрева (датчик 2)
56 — Датчик O2: датчик на холод (датчик 2)
57 — Датчик O2: датчик на горячий (датчик 2)
61 — Электронный дроссель: ошибка TPS 1
62 — Электронный дроссель: ошибка педали
63 — Электронный дроссель: ошибка управления положением дроссельной заслонки 1
64 — Электронный дроссель: ошибка TPS 2
65 — Электронный дроссель: ошибка управления положением дроссельной заслонки 2
66 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 9
67 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 10
68 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 11
69 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 12
71 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 1
72 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 2
73 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 3
74 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 4
75 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 5
76 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 6
77 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 7
78 — Датчик EGT: обнаружена ошибка на датчике EGT 8
79 — Датчик EGT: короткое замыкание датчика на массу
82 — CAN-шина: нет связи с модулем ввода
83 — CAN-шина: нет связи с модулем PWM
84 — CAN-шина: модуль ШИМ, перегрев или перегрузка по току
85 — CAN-шина: нет связи с модулем E-Throttle
86 — CAN-шина: нет связи с тяговым модулем
91 — Внутренняя ошибка MaxxECU: ошибка I2C
92 — Внутренняя ошибка MaxxECU: высокая внутренняя температура
93 — Внутренняя ошибка MaxxECU: ошибка отладки
94 — Внутренняя ошибка MaxxECU: ошибка ЦП ведомого
95 — Ошибка CRC таблицы
97 — Жесткая неисправность / Защита памяти
98 — Внутренняя ошибка MaxxECU: сброс сторожевого таймера
99 — Внутренняя ошибка MaxxECU: ошибка загрузчика
101 — Система предупреждения, канал 1, высокий / низкий
121 — Ошибка AIN
Индикация | Лампа для гаечного ключа | Гаечный ключ | ЭБУ обнаружения | Режим ошибки | Явление на автомобиле |
01-01 | 01-01 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка управления обратной связью по топливу (бензин) богатый | Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться. |
01-02 | 01-02 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка управления обратной связью по топливу (бензин) обедненный | |
01-03 | 01-03 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка управления обратной связью по топливу (LPG / CNG) богатый | |
01-04 | 01-04 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка управления обратной связью по топливу (LPG / CNG) обедненная | |
01-05 | 01-05 | Мигает | 4Y-ECS | 02 неисправность датчика открытия | Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться. |
01-06 | 01-06 | Мигает | 4Y-ECS | 02 датчик нагревателя открытый аномалия | Только дисплей |
02-01 | 02-01 | Мигает | 4Y-ECS | Неисправность в обрыве датчика температуры на впуске | У двигателя могут возникнуть проблемы при низких температурах. |
02-02 | 02-02 | Мигает | 4Y-ECS | Неисправность датчика температуры всасывания на короткое замыкание | |
03-01 | 03-01 | Мигает | 4Y-ECS | Неисправность открытия датчика давления впускного трубопровода | У двигателя может быть проблема |
03-02 | 03-02 | Мигает | 4Y-ECS | Короткое замыкание датчика давления во впускном трубопроводе | |
04-01 | 04-01 | Мигает | 4Y-ECS | Датчик температуры охлаждающей жидкости обрыв неисправен | У двигателя могут возникнуть проблемы при низких температурах. |
04-02 | 04-02 | Мигает | 4Y-ECS | Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости | |
05-01 | 05-01 | Мигает | 4Y-ECS | Датчик положения дроссельной заслонки 1 обрыв неисправен | Ограничение скорости передвижения и погрузочно-разгрузочных работ из-за ограниченной мощности двигателя. |
05-02 | 05-02 | Мигает | 4Y-ECS | Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1 | |
05-03 | 05-03 | Мигает | 4Y-ECS | Ненормальный обрыв датчика положения дроссельной заслонки 2 | |
05-04 | 05-04 | Мигает | 4Y-ECS | Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2 | |
05-05 | 05-05 | Мигает | 4Y-ECS | Отклонение от нормы смещения датчика положения дроссельной заслонки | |
05-06 | 05-06 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона | |
06-01 | 06-01 | Мигает | 4Y-ECS | Обрыв цепи привода дроссельной заслонки | Ограничение скорости передвижения и погрузочно-разгрузочных работ из-за ограниченной мощности двигателя. |
06-02 | 06-02 | Мигает | 4Y-ECS | Короткое замыкание в цепи привода двигателя дроссельной заслонки | |
06-03 | 06-03 | Мигает | 4Y-ECS | Обрыв цепи питания двигателя дроссельной заслонки | |
06-04 | 06-04 | Мигает | 4Y-ECS | Ненормальное короткое замыкание в цепи питания двигателя дроссельной заслонки | |
06-05 | 06-05 | Мигает | 4Y-ECS | Неисправность заедания двигателя дроссельной заслонки | |
06-06 | 06-06 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка электронной системы дроссельной заслонки | |
07-01 | 07-01 | Мигает | 4Y-ECS | Неисправность открытия двигателя с соотношением воздух-топливо | Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться. |
08-01 | 08-01 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка низкого напряжения (батарея разомкнута) | Только дисплей |
09-01 | 09-01 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка сигнала зажигания | Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться. |
ОА-1 | ОА-1 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка сигнала определения спецификации топлива | Только дисплей |
ОА-2 | ОА-2 | Мигает | 4Y-ECS | Ошибка переключателя переключения спецификации топлива | Только дисплей |
ОА-3 | ОА-3 | Мигает | 4Y-ECS | Несовпадение типа спецификации топлива | Двигатель может остановиться |
62-1 | 62-1 | Мигает | SAS / OPS | Неисправность открытия датчика угла наклона | Частичное ограничение функции управления мачтой |
62-2 | 62-2 | Мигает | SAS / OPS | Неисправность короткого замыкания датчика угла наклона VCC | |
63-1 | 63-1 | Мигает | SAS / OPS | Переключатели наклона одновременно включены | Частичное ограничение функции управления мачтой |
63-2 | 63-2 | Мигает | SAS / OPS | Переключатель наклона вперед наклон SW короткий | |
63-3 | 63-3 | Мигает | SAS / OPS | Переключатель наклона назад наклон SW короткий | |
64-1 | 64-1 | Мигает | SAS / OPS | Обрыв цепи соленоида нижнего замка подъемника или ненормальное короткое замыкание нагрузки | Подъем ниже может остановиться |
65-1 | 65-1 | Мигает | SAS / OPS | Обрыв цепи соленоида управления наклоном или ненормальное короткое замыкание в нагрузке | Наклон вперед может прекратиться, наклон назад может полностью вернуться назад |
66-1 | 66-1 | Мигает | SAS / OPS | За пределами диапазона значений соответствия для ошибки угла наклона | Частичное ограничение функции управления мачтой |
67-1 | 67-1 | Мигает | SAS / OPS | Неисправность размыкания переключателя высоты подъема | Частичное ограничение функции управления поворотом задних колес |
68-1 | 68-1 | Мигает | SAS / OPS | Переключатель подъема поднимается и опускается одновременно Ошибка ВКЛ. | Опускание может остановиться |
68-2 | 68-2 | Мигает | SAS / OPS | Переключатель подъемника поднять SW короткое замыкание | Функция автоматического увеличения холостого хода при подъеме ограничена |
68-3 | 68-3 | Мигает | SAS / OPS | Выключатель подъемника нижнее SW короткое замыкание | Снижение может остановиться |
69-1 | 69-1 | Мигает | SAS / OPS | Обрыв цепи соленоида блокировки наклона назад или ненормальное короткое замыкание нагрузки | Наклон назад может прекратиться |
71-1 | 71-1 | Мигает | SAS / OPS | Неисправность открывания датчика угла наклона шины | Ручка выключения компенсации останавливается |
71-2 | 71-2 | Мигает | SAS / OPS | Короткое замыкание датчика угла наклона покрышек VCC | |
72-1 | 72-1 | Мигает | SAS / OPS | Датчик угла поворота рулевого колеса SS1 обрыв неисправен | Ручка выключения компенсации останавливается |
72-2 | 72-2 | Мигает | SAS / OPS | Датчик угла поворота рулевого колеса SS2 обрыв неисправен | |
72-3 | 72-3 | Мигает | SAS / OPS | Датчик угла поворота рулевого колеса SSC обрыв неисправен | |
72-4 | 72-4 | Мигает | SAS / OPS | Датчики угла поворота рулевого колеса S51 и SS2 открывают неисправность |
Классическая диагностика двигателя Subaru Impreza и коды ошибок ECU
Вся приведенная ниже информация относится к Subaru Impreza первого поколения, которая является моделью до рестайлинга, охватывающей годы с 1992 по 1997 год.Все приведенные ниже сведения помогут любому диагностировать, когда индикатор Check Engine остается единым и ориентирован на владельцев WRX, STI.
Диагностика ЭБУ
Стандартный ЭБУ на Subaru Impreza 92-97 может диагностировать любую неисправность, которая может возникнуть, которая передается от различных датчиков в моторном отсеке к электронному блоку управления (ЭБУ). Затем ECU сообщит водителю через Check Engine на приборной панели, если есть проблема с любым из входов компьютера. Можно определить, какой датчик (и) неисправен, выполнив следующие действия:- Выключить зажигание
- Подключите разъемы чтения памяти [черные разъемы] (прокрутите вниз до раздела «Поиск этих соединителей», чтобы помочь вам найти их)
- Включите зажигание (двигатель выключен)
- Загорается лампа проверки двигателя
- Код отображается мигающей лампой
- Если код в порядке, выключите зажигание и отсоедините разъемы
- Проверить код ЭБУ
- Выключите зажигание и отсоедините разъемы
- Если есть неисправность, проверьте соответствующий датчик
Сброс ЭБУ
Сброс ECU вернет автомобиль к заводским настройкам по умолчанию.Это удалит все сохраненные коды неисправностей и восстановит опережение зажигания. Обратите внимание, что на ранних моделях Subaru (особенно до 1997 года) ЭБУ намеренно замедляет зажигание при обнаружении любого детонации, и требуется время, чтобы снова сместить синхронизацию.Можно сбросить ЭБУ, выполнив следующие действия:
- Выключить зажигание
- Подключите разъемы чтения памяти [черные разъемы] и разъемы тестового режима [зеленые разъемы] (прокрутите вниз до раздела «Поиск этих соединителей», чтобы помочь вам найти их)
- Включить зажигание (двигатель выключен)
- Загорается лампа проверки двигателя
- Полностью нажать педаль акселератора
- Затем верните его в положение половинной дроссельной заслонки и удерживайте в этом положении в течение двух секунд
- Полностью отпустить педаль
- Пуск двигателя
- Код отображается мигающей лампой
- Если обнаружена неисправность — проверьте код ЭБУ
- Если неисправности не обнаружено — пару минут ведите машину толково пока не согреется (не давите и расслабьтесь, как дедушка!)
- После сброса блока управления двигателем загорится индикатор проверки двигателя.
- Код отображается мигающей лампой
- При обнаружении неисправности проверьте код ЭБУ
- Выключите зажигание и отсоедините разъемы
- Если есть неисправность, проверьте соответствующий датчик
Поиск этих соединителей
Как указано выше, черные разъемы чтения памяти и зеленые разъемы тестового режима необходимы для выполнения диагностики и сброса ЭБУ.Разъемы расположены под панелью вверх у рулевой колонки. Если они не использовались раньше, они обычно заклеены лентой довольно высоко, и их трудно найти, но они есть, когда они отклеены, они свисают вниз и довольно просты в использовании.
Чтение кодов ЭБУ
Коды ЭБУ отображаются в виде импульсов светового индикатора Check Engine.
Обычное использование
- CEL On — Если индикатор Check Engine продолжает гореть, значит неисправность.
- CEL Выкл. — Если контрольная лампа двигателя погасла, неисправности нет.
Режим диагностики
Мигает: ровное и непрерывное
Отсутствие неисправности обозначается непрерывным и равномерным миганием индикатора Check Engine (включение / выключение) (это также используется для индикации успешного завершения сброса ECU).
Мигает: резко с узором
У вас неисправность, разные импульсы связаны с числами, и числа будут относиться к коду ЭБУ на простом английском языке, чтобы вы могли провести дальнейшую диагностику автомобиля — прокрутите вниз до «Коды ЭБУ Subaru», чтобы увидеть полный список.
Длинные импульсы (1,3 секунды) указывают на десятки, а короткие импульсы (0,2 секунды) указывают на единицы. Импульсы разделяются короткими паузами (0,2 секунды), несколько кодов разделяются длинной паузой (1,8 секунды).
Самый простой способ для неопытного механика получить коды — это записать коды в виде кода Морзе (точки и тире) и начать новую строку, когда вы получите паузу 1,8 секунды (для НОВОГО кода), а затем добавить фактические числа увеличиваются после завершения поиска кода.
Примеры кода
Единый код | Мульти Код |
---|---|
Импульс 1,3 секунды (10) Пауза 0,2 секунды 1,3-секундный импульс (10 …. всего 20) Пауза 0,2 секунды 0,2 секунды импульс (1 ….. всего 21) Пауза 0,2 секунды 0,2 секунды импульс (1 ….. всего 22) Пауза 0,2 секунды 0,2 секунды импульс (1 ….. всего 23) | 1.3 секунды импульс (10) Пауза 0,2 секунды 1,3-секундный импульс (10 …. всего 20) Пауза 0,2 секунды 0,2 секунды импульс (1 ….. всего 21) Пауза 0,2 секунды 0,2 секунды импульс (1 ….. всего 22) Пауза 0,2 секунды 0,2 секунды импульс (1 ….. всего 23) Пауза 1,8 секунды (это означает НОВЫЙ код) 1,3 секунды импульс (10) Пауза 0,2 секунды 0,2 секунды импульс (1….. всего 11) Пауза 0,2 секунды .2 секунды импульса (1 ….. всего 12) |
Код 23 — Датчик массового расхода воздуха | , коды 23 и 12, цепь датчика массового расхода воздуха и стартера |
Код | ТОВАР |
---|---|
11 * | Датчик угла поворота коленчатого вала или цепь |
12 * | Выключатель стартера или цепь |
13 * | Датчик положения кулачка или его цепь (датчик ВМТ на Justy) |
14 | Топливная форсунка No.1 (Legacy, Impreza, Justy, SVX) |
15 | Форсунка № 2 (Legacy, Impreza, Justy, SVX) |
16 | Форсунка № 3 (Legacy, Impreza, Justy, SVX) |
17 | Форсунка № 4 (Legacy, Impreza, SVX) |
18 | Форсунка № 5 (SVX) |
19 | Форсунка № 6 (SVX) |
21 * | Датчик температуры охлаждающей жидкости или цепь |
22 * | Датчик детонации или его цепь (правая сторона на SVX) |
23 * | Расходомер воздуха или контур (Exc.Justy) |
24 * | Воздушный регулирующий клапан или цепь (Exc. Justy) |
25 | Форсунка № 3 и 4 (XT-6) |
26 | Датчик температуры воздуха (Justy) |
28 | Датчик детонации № 2 (SVX, левая сторона) |
29 | Датчик угла поворота коленчатого вала (SVX, № 2) |
31 * | Датчик положения дроссельной заслонки или цепь |
32 * | Датчик кислорода или цепь (No.1, правая сторона, на SVX) |
33 * | Датчик скорости автомобиля (VSS) или цепь |
34 | Соленоид системы рециркуляции ОГ или цепь |
35 * | Соленоид управления продувкой или цепь |
36 | Электромагнитный клапан всасывания воздуха (Impreza) |
37 | Датчик кислорода (№ 2, левая сторона, на SVX) |
38 | Контроль крутящего момента двигателя (SVX) |
41 | Адаптивное управление воздухом / топливом |
42 * | Выключатель холостого хода или цепь |
43 | Переключатель дроссельной заслонки |
44 * | Электромагнитный клапан для отработанных газов (модели с турбонаддувом) |
45 * | Рабочий соленоид датчика давления (модели с турбонаддувом) |
45 | Датчик или цепь атмосферного давления (модели без турбонагнетателя) |
46 | Переключатель нейтрали или стояночный выключатель или цепь |
47 | Топливная форсунка |
49 | Датчик расхода воздуха |
51 * | Переключатель нейтрали (модели с механической коробкой передач) |
51 | Переключатель ингибитора (модели с автоматической коробкой передач) |
52 | Выключатель стояночного тормоза (Exc.Justy) |
53 | Топливный насос или контур |
54 | Система управления воздушной заслонкой |
55 | Датчик температуры системы рециркуляции ОГ или цепь |
56 | Система рециркуляции ОГ |
57 | Система управления канистрой |
58 | Пневматическая система |
61 | Электромагнитный клапан регулировки давления в топливном баке (Impreza) |
62 | Датчик температуры топлива (Impreza) |
63 | Датчик давления в топливном баке (Impreza) |
64 | Регулирующий клапан вакуумной линии или цепь |
65 | Датчик давления вакуума |
66 | Система последовательного турбонаддува |
67 | Соленоид выпускного клапана (положительное давление) |
68 | Соленоид включения выпускного клапана |
71 | Система импульсов зажигания |
73 | Система импульсов зажигания |
74 | Система импульсов зажигания |
88 | Блок управления TBI |
Датчики
Пожалуйста, обратитесь к фотографии и справочному руководству для определения местоположения каждого датчика в моторном отсеке вашего Subaru Impreza.Если вы в настоящее время устраняете проблему из-за неисправности, указанной вышеупомянутым кодом ЭБУ, то применимо одно из следующих действий:- Датчик отсоединен или где-то в жгуте оборван провод. Использование вольтметра для проверки целостности цепи может помочь вычеркнуть эту возможную проблему.
- Неисправный датчик. Либо исследуйте возможные значения, которыми должен обладать датчик (обычно в омах), либо, если возможно, замените датчик на заведомо исправный.
- Неисправная механика.Это может быть реальным фактом, что механизм, на котором построен датчик для обнаружения неисправности, на самом деле не работает должным образом.
Номер ссылки | Датчик |
---|---|
1 | Датчик давления |
2 | Электромагнитный клапан обмена давлением |
3 | Электромагнитный клапан управления перепускным клапаном |
5 | Сигнал датчика массового расхода воздуха |
6 | Датчик кислорода |
7 | Датчик скорости автомобиля 2 |
8 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
9 | Переключатель положения дроссельной заслонки / холостого хода |
10 | Электромагнитный клапан регулировки холостого хода |
11 | Датчик детонации |
12 | Датчик положения распредвала |
13 | Датчик положения коленчатого вала при включенном стартере |
14 | Электромагнитный клапан управления продувкой |
Распиновка ЭБУ
Распиновку ЭБУ Subaru Impreza 1996 года можно скачать здесь.OBD-II Check Engine Light коды неисправностей
Добро пожаловать на OBD-Codes.com, ваш главный офис по всему, что связано с OBD-II. Для получения дополнительной информации о кодах OBD, Объяснение кодов OBD-II, объяснение топливных корректировок или ответы по другим вопросам, посетите нашу область часто задаваемых вопросов.
Наиболее распространенными кодами OBD-II являются коды трансмиссии P0___ , которые ссылки ниже на этой странице вместе с общими кодами P2___ и P3___ .Вторым по распространенности являются коды трансмиссии P1___ , которые зависят от производителя. Для других кодов OBD-II выберите из B **** — B коды — OBD-II Body Codes или C **** — C коды — коды шасси и U **** — U — сетевые коды.
Общие коды неисправностей трансмиссии
Этот список содержит стандартные диагностические коды неисправностей (DTC), которые используются всеми производителями для выявления проблем с автомобилем. Коды предоставляют ниже являются общими кодами, которые могут применяться не ко всем автомобилям.Производители автомобилей могут использовать коды DTC производителя, которые немного отличаются от кодов ниже.
ВНИМАНИЕ: из-за большого количества кодов в листинге мы разделили их на несколько страниц. Выберите раздел кодов на основе первых трех символов кода (например, P0171 находится на странице P01xx или P0100 — P0199):
Если вы не знаете, где найти информацию о коде, мы настоятельно рекомендуем вам просто использовать функцию поиска, чтобы получить помощь!
Мы рекомендуем не полагаться на коды DTC в этом списке для автомобиля. ремонтировать, пока вы не подтвердите, что общие коды DTC применимы к вашему автомобилю (ам).В список ниже предназначен только для информационных целей и не предназначен для использования в автомобиле. ремонт.
P1 *** Коды неисправностей производителя
Если ваш DTC (диагностический код неисправности) начинается с P1___ , это означает, что это код производителя. Для получения дополнительной информации о кодах P1 выберите марку вашего автомобиля ниже:
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
EndTuning — Коды BMW
Если вы читаете коды от определенных модулей BMW, вы можете найти код вы не узнаете, или тот, который не отображается в поиске. Это связано с тем, что многие таблицы кодов неисправностей, такие как наш список кодов OBD показаны общие коды OBD2. Считыватель кодов или диагностический инструмент запросит у модуля все сохраненные коды, и он получит число в шестнадцатеричном формате. Шестнадцатеричный формат — это шестнадцатеричное число, используемое компьютерами для подсчета по основанию 16, поэтому перед десяткой стоит 16 чисел, а не десять.В дополнительные «числа» в шестнадцатеричном формате: A, B, C, D, E и F. 0-15 в нашей знакомой десятичной системе — это 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9, A, B, C, D, E и F в шестнадцатеричном формате. Это означает, что если вы видите цифру «11», это может быть 11 в шестнадцатеричном формате (11h), что является нашим десятичным 17!
Убедитесь, что вы смотрите на правильную систему, иногда считыватель кода будет преобразовывать в десятичную форму (наша обычная система 0-10), и это может сбивать с толку.
Чтобы найти свой код, следуйте приведенному ниже списку или нажмите ctrl + f для поиска на этой странице.Щелчок по заголовкам описаний
переместит вас в правильный раздел.
Все коды, начиная с DDE4, указаны как как шестнадцатеричное значение. Все коды до этого здесь в десятичной системе счисления. Если у вас есть шестнадцатеричный код от вашего диагностического прибора, но вам нужно найти его в десятичном списке, используйте конвертер ниже.
BMW DME M1.1, M1.2 и M1.3
BMW DME M1.1 (и аналогичные, 1.2 и 1.3) — это ранний блок управления Bosch Motronic, который использовался на всех 6-цилиндровых BMW до 1990 года, а затем и в некоторых других.M1.1 и M1.3 использовались на двигателях M20, M30 и M40, тогда как M1.2 использовался на S38 и M70, которые являются ранними двигателями E34 M5 и ранними двигателями V12.
BMW DME M1.7, M1.7.1, M1.7.2, M3.1 и M3.3
Motronic 1.7 и подсемейства, а также M3 и его варианты — это следующее поколение ЭБУ BMW. M1.7 использовался на M40, M42 и M70, M1.7.1
использовался исключительно для S70, использовался в BMW 850CSi. M1.7.2 использовался для 4-х цилиндров M42 и M43.
М3.1 — это 6-цилиндровый блок управления двигателем, который использовался на первых двигателях M50 24v без системы VANOS. Семейство M3.3 было
использовался для запуска более поздних 3,8-литровых S38b38, S50 3.0 M3 и M60 V8. M3.3.1 включает управление VANOS и используется на
Двигатели M50 с системой VANOS, представленные на E34 и E36 в 1992 году.
BMW MS40
MS40 был новым ECU для BMW, произведенным Siemens вместо предыдущего Bosch Motronics. BMW разделила
Двигатели M50 24v и Siemens использовались для некоторых из 2,0-литровых двигателей, а Bosch продолжил разработку 2.5л.
MS40.0 — это редкий ЭБУ, используемый не на VANOS 2.0l, а в MS40.1 введено управление VANOS.
MS41, MS42 и MS43
В ЭБУ Siemens MS следующего поколения введены многие функции OBD2. Это включает каталитический
Мониторинг преобразователя и адаптация к долгосрочной / краткосрочной заправке и зажиганию. MS41 использовался на двигателях серии M52,
MS42 на серии M52TU и MS43 на M54’S.
Протокол неисправности OBD2 P-кодов не был активирован на европейских рынках в этой группе, так как в настоящее время он не требуется.
по закону.
MSS50
MSS50 — специальный блок управления, разработанный исключительно для европейского E36 M3 3.2. Разработанный Siemens, он объединяет
полный контроль Vanos для впускной и выпускной кулачков в одном блоке управления двигателем, в отличие от предыдущего M3.3
для чего требовался отдельный контроллер VNC Vanos
MSS52 и MSS54
MSS52 — это блок управления двигателем M Power, предназначенный для работы на E39 M5, Z8 Roadster и
также родстеры Wiesmann. MSS54 используется на E46 M3 и некоторых Z3M.В
Вместо этого система использует электронный дроссель для точного управления впуском воздуха.
из наиболее распространенных тросовых дросселей, используемых на более ранних автомобилях
DME M5.2 и M5.2.1
DME M5.2 и M5.2.1 — это блоки управления Bosch, используемые в 4-цилиндровом двигателе M44, а также на M62 V8 и M72 V12.
BMS43 и BMS46
Bosch BMS46 — это гибридный блок управления двигателем, созданный совместными усилиями с Siemens и используемый в более поздних двигателях M43.
используется в сериях Z3 и E46.
DME 7.2
Bosch DME 7.2, также известный как ME7.2, можно найти на ряде бензиновых двигателей V8, используемых в 5 и
7 серий среди других. Он использует моделирование крутящего момента для управления крутящим моментом двигателя.
мощность зависит от положения педали газа.
DME 9
DME 9 или ME9 используется на двигателях Valvetronic BMW. Valvetronic устраняет необходимость
для дроссельной заслонки — передача управления воздухом непосредственно на полностью регулируемые клапаны.
DDE 1
Первая серия дизельных двигателей использовала блок управления DDE1, и была обнаружена
в M21 питались E30 324d и td, а в E28 524d и 524td.Это также нашло свое отражение в нескольких
редкие Lincoln Continentals.
DDE 2 и DDE 2.1
DDE — это цифровая электронная система управления дизельным двигателем, которая использовалась в дизельных двигателях BMW. DDE2
используется на двигателях М41 и М51. DDE 2.1 использует обновленный расходомер воздуха с внутренней температурой воздуха.
Датчик, в то время как DDE2 имеет отдельный датчик в коллекторе.
DDE 2.2
Это обновленная версия предыдущей версии DDE 2.1, представленная в 1995 году.Эта система
использовался на двигателях М51ТУ.
DDE 3
DDE 3 — это название BMW для блоков управления двигателем, используемых в моделях M47 с дизельными двигателями, также известными как Bosch EDC15. Это 4
Цилиндровые дизели, используемые в E46 320d, с системой впрыска Common Rail. Использование систем Common Rail
топливная рампа высокого давления с дизельными форсунками, в отличие от систем механического впрыска, или
Система PD (Pumpe Düse), в которой каждый инжектор также действует как насос высокого давления.
DDE 4 и DDE 4.1
DDE4 — еще одна система Common Rail, в которой используются ЭБУ Bosch серии EDC15. DDE4 видно
в линейке 6-цилиндровых двигателей M57 с рабочим объемом от 2,5 до 3,0 л, а двигатель DDE4.1 использовался в
двойное расположение Master / Slave в дизелях M67 V8, при этом каждый ECU управляет одним блоком двигателя.
DDE 5, DDE 6 и DDE 7
DDE5 — это еще одно обновление диапазона управления дизельными двигателями M57 и M67. DDE5 — это система Common Rail второго поколения.
система с повышением давления в Rail с 1350 бар в DDE4 до невероятных 1600 бар, также известная как
Bosch EDC16 и соответствует европейскому стандарту выбросов EU3.DDE 6 используется на двигателях M57 и M67 с 2005 года, используется тот же 1600
бар Common Rail System, и теперь соответствует европейскому стандарту выбросов EU4.
ABS 1 Тевес
Первая система ABS BMW. Это была 3-х канальная система, управляющая торможением передних колес.
и одна линия для обоих задних колес. Информация о скорости вращения колес может быть передана по линиям данных в системы контроля тяги, которые могут
определить, не совпал ли сигнал скорости автомобиля, подаваемый с задней ведомой оси, с сигналами скорости переднего колеса, и
запросить вмешательство по уменьшению крутящего момента от корпуса дроссельной заслонки ASC (Anti Skid Control).
ABS 2 Teves
Обновленная версия системы ABS BMW, более продвинутая. Улучшения включают 4 канала
система независимого торможения задних колес, что позволило более активную систему ASC. При индивидуальном торможении не только
уменьшение крутящего момента может быть запрошено через вторичный корпус дроссельной заслонки ASC, но можно использовать независимое торможение колес
для контроля пробуксовки отдельных колес в рамках программы стабилизации.
АБС 3 / DSC
Система ABS 3 добавила еще больше функций к предыдущим системам, например, индивидуальные
сравнение скорости вращения колес в долгосрочной перспективе.Сбор данных о вращении колеса и их сравнение
достаточно точен, чтобы идентифицировать различия в износе протектора шин, но в основном он использовался как часть контроля давления в шинах.
система. Уменьшение длины окружности качения шины из-за выпуска воздуха из шины можно отслеживать
в качестве пассивной системы для определения низкого давления в шинах Run Flat Tires , которые часто
иначе трудно заметить.
Коды неисправностей Mercedes и их значение
Распространенные коды неисправностей Mercedes, запускающие сигнальные огни
Размещено Последнее обновление: 18 сентября 2019 г., 15:52 | Опубликовано 26 декабря, 2017 Карм Бурди
Mercedes производит одни из самых современных автомобилей на дорогах.Чтобы все работало бесперебойно, бортовые компьютеры Mercedes отслеживают сотни отдельных систем, датчиков и переменных и вносят необходимые корректировки для оптимизации производительности, переключения передач, торможения, тяги, устойчивости, безопасности и других параметров автомобиля. Когда что-то идет не так, ваш Mercedes регистрирует ошибку или отклонение и выдает код неисправности.
Коды неисправности, возникающие в ваших контрольных лампах Мерседес (например, «Проверьте двигатель», «Тормоз» или «Температура»), но этого часто недостаточно для обычного владельца Mercedes, чтобы правильно диагностировать причину проблемы.
Вы всегда должны серьезно относиться к этим сигнальным лампам на приборной панели и сразу же приносить свой автомобиль или спринтер в специализированную ремонтную мастерскую Mercedes, например Burdi Motorworks здесь, в Чикаго, когда загорается сигнальная лампа. В некоторых случаях это может быть простое решение (например, исправление низкого уровня жидкости, затягивание крышки бензобака или очистка датчика), в то время как в других случаях вашему Mercedes может потребоваться дополнительное обслуживание или ремонт.
Назначьте встречу сегодня
Что такое код неисправности ?
Код неисправности или диагностический код неисправности (DTC) — это ошибки системного кода, которые сообщают вашему Mercedes, что неисправно.
В более новых моделях Mercedes код неисправности активирует световой индикатор приборной панели или сообщение об ошибке, предупреждая вас о необходимости осмотра и диагностики вашего Mercedes.
P0400s | P0500s | P0600s | P0700s | P0800s | P1000s-P2000s | Тело (B ####) | C #### | U ####
Распространенные сообщения об ошибках Mercedes — объяснение:
Mercedes Код неисправности: P261F71
Код ошибки Значение: | Выход циркуляционного насоса неисправен.Привод заблокирован. |
Известная проблема: | Mercedes Sprinter Vans |
Вероятные причины: | Проникновение охлаждающей жидкости в вакуумную систему через водяной насос. |
Что происходит?: | В 4-цилиндровом дизельном двигателе модели OM651 водяной насос охлаждающей жидкости приводится в действие вакуумом. Внутреннее уплотнение водяного насоса не выдерживает и пропускает охлаждающую жидкость (антифриз) в вакуумную систему.Вакуумная система работает при работающем двигателе. Когда автомобиль находится в движении, вакуум настолько мощный, что втягивает охлаждающую жидкость (антифриз) глубже в вакуумную систему, вызывая хаос во всей вакуумной системе. |
Возможные симптомы |
|
Детали, требующие замены: |
|
Затронутые системы: |
|
Уровень серьезности: | Может быть очень серьезным, если оставить нефиксированным. Для ремонта требуется МАСТЕР-УРОВЕНЬ, а не что-то для DIYer |
Mercedes Код неисправности: P126A00
OM642 Утечка масляного радиатора двигателя
Код ошибки Значение: | Привод отсечки впускного отверстия неисправен. |
Известная проблема: | Mercedes Sprinter Vans |
Вероятные причины: | Отказ компонента: впускного коллектора или электродвигателя привода впускного коллектора. |
Что происходит?: | Со временем (несколько тысяч миль) на 50-100 км внутренняя часть впускных коллекторов забивается сажей системы рециркуляции отработавших газов, что приводит к прилипанию впускных вихревых заслонок. Заклинивание или заклинивание этих закрылков приводит в действие двигатель, что вызывает загорание контрольного индикатора двигателя и / или серьезную потерю ускорения. |
Возможные симптомы | |
Детали, требующие замены: | |
Затронутые системы: | |
Уровень серьезности: | Может быть очень серьезным, если оставить нефиксированным. Для ремонта требуется МАСТЕР-УРОВЕНЬ, а не что-то для DIYer |
Принесите свою машину Бурди, чтобы поставить диагноз «Мерседес», сегодня
Благодаря кодам ошибок, записываемым вашим бортовым компьютером, наши обученные специалисты могут быстро определить, что не так.Когда вы приносите нам свой автомобиль, мы начинаем с подключения нашего диагностического оборудования к вашему порту ODB-II и считываем все зарегистрированные коды ошибок. Хотя все автопроизводители используют общий язык для кодов ошибок, у каждого есть свои определения.
Вот где критически важен наш опыт работы с автомобилями Mercedes Benz и нашим передовым диагностическим оборудованием. Наши опытные специалисты могут прочитать все ваши коды ошибок (как текущие, так и предыдущие) и спланировать необходимое обслуживание, чтобы ваш Mercedes снова работал безупречно.Мы также можем сбросить коды ошибок и посмотреть, появятся ли они снова, что может быть признаком того, что временная проблема была устранена (например, низкий уровень масла, плохой газ или грязные датчики) или что проблема носит временный характер и появляется снова через короткое время. время.
Вся эта информация о коде ошибки указывает нам на основную причину проблем с вашим Mercedes и направляет нас к правильному ремонту. Мы делаем только то, что необходимо, и всегда получаем ваше одобрение перед началом обслуживания. Так мы заработали себе репутацию лидера в области технического обслуживания, ремонта и обслуживания Mercedes Benz в районе Чикаго.Мы приглашаем вас посетить наш объект в Шиллер-парке, чтобы поговорить с нами лично. Вы также можете связаться с нами через Интернет или по телефону, чтобы записаться на прием.
Наша опытная команда сделает все возможное, чтобы вернуть ваш Mercedes или Sprinter туда, где он принадлежит: в дорогу! Мы перечислили все коды неисправностей Mercedes и их объяснения, чтобы помочь вам понять, что происходит с вашим автомобилем, если у вас есть собственный сканер и вы хотите узнать больше о кодах неисправностей Mercedes.
Что означает этот код неисправности Mercedes?
P0400 Коды неисправностей Mercedes Значение
Mercedes Код неисправности | Код ошибки Значение |
---|---|
P0466 | Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика продувочного потока |
P0467 | Низкий входной сигнал цепи датчика продувки потока |
P0468 | Высокий входной сигнал цепи датчика продувки потока |
P0469 | Неисправность цепи датчика продувки потока |
P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
P0471 | Датчик давления выхлопных газов вне диапазона рабочих характеристик |
P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P0473 | Датчик давления выхлопных газов, высокий уровень |
P0474 | Датчик давления выхлопных газов, прерывистый сигнал |
P0475 | Неисправность клапана регулирования давления выхлопных газов |
P0476 | Клапан регулирования давления выхлопных газов вне диапазона / рабочих характеристик |
P0477 | Низкий уровень клапана регулирования давления выхлопных газов |
P0478 | Высокий уровень клапана регулирования давления выхлопных газов |
P0479 | Прерывистый сигнал клапана регулирования давления выхлопных газов |
P0480 | Неисправность цепи управления вентилятором 1 охлаждения |
P0481 | Неисправность цепи управления вентилятором 2 охлаждения |
P0482 | Неисправность цепи управления вентилятором 3 охлаждения |
P0483 | Неисправность проверки рациональности вентилятора охлаждения |
P0484 | Перегрузка цепи вентилятора охлаждения |
P0485 | Неисправность цепи питания / массы охлаждающего вентилятора |
P0500 Коды неисправностей Mercedes Значение
Mercedes Код неисправности | Код неисправности Значение |
---|---|
P0500 | Неисправность датчика скорости автомобиля |
P0501 | Датчик скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик |
P0502 | Низкий входной сигнал датчика скорости автомобиля |
P0503 | Датчик скорости автомобиля Неустойчивый / неустойчивый / высокий |
P0505 | Неисправность системы управления холостым ходом |
P0506 | Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых |
P0507 | Обороты системы управления холостым ходом выше ожидаемых |
P0510 | Неисправность переключателя закрытого положения дроссельной заслонки |
P0520 | Неисправность цепи датчика / переключателя давления моторного масла |
P0521 | Датчик давления моторного масла / цепь переключателя вне диапазона рабочих характеристик |
P0522 | Низкое напряжение цепи датчика / переключателя давления моторного масла |
P0523 | Высокое напряжение цепи датчика / переключателя давления моторного масла |
P0530 | Неисправность цепи датчика давления хладагента кондиционера |
P0531 | Цепь датчика давления хладагента кондиционера вне диапазона рабочих характеристик |
P0532 | Низкий уровень входного сигнала цепи датчика давления хладагента кондиционера |
P0533 | Высокий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера |
P0534 | Потеря заряда хладагента в кондиционере |
P0550 | Неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0551 | Цепь датчика давления в гидроусилителе руля вне диапазона рабочих характеристик |
P0552 | Низкий вход цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0553 | Высокий входной сигнал цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления |
P0554 | Неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0560 | Неисправность напряжения системы |
P0561 | Нестабильное напряжение в системе |
P0562 | Низкое напряжение системы |
P0563 | Высокое напряжение системы |
P0565 | Неисправность сигнала включения круиз-контроля |
P0566 | Неисправность сигнала выключения круиз-контроля |
P0567 | Неисправность сигнала возобновления круиз-контроля |
P0568 | Неисправность сигнала установки круиз-контроля |
P0569 | Неисправность сигнала выбега системы круиз-контроля |
P0570 | Неисправность сигнала ускорения круиз-контроля |
P0571 | Круиз-контроль / выключатель тормоза Неисправность цепи |
P0572 | Круиз-контроль / выключатель тормоза A Circuit Low |
P0573 | Круиз-контроль / выключатель тормоза A Circuit High |
P0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0575 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0578 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0579 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0600 Коды неисправностей Mercedes
Mercedes Код неисправности | Код неисправности Значение |
---|---|
P0600 | Неисправность последовательного канала связи |
P0601 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления |
P0602 | Ошибка программирования модуля управления |
P0603 | Модуль внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) Ошибка |
P0604 | Ошибка произвольной памяти (RAM) внутреннего модуля управления |
P0605 | Внутренний модуль управления, ошибка постоянной памяти (ПЗУ) |
P0606 | Ошибка процессора PCM |
P0608 | Модуль управления VSS, выход «A» Неисправность |
P0609 | Модуль управления VSS, выход «B» Неисправность |
P0620 | Неисправность цепи управления генератором |
P0621 | Неисправность цепи управления лампой «L» генератора |
P0622 | Поле генератора «F» Неисправность цепи управления |
P0650 | Неисправность цепи управления контрольной лампой (MIL) |
P0654 | Неисправность выходной цепи оборотов двигателя |
P0655 | Неисправность цепи управления выходом горячей лампы двигателя |
P0656 | Неисправность выходной цепи уровня топлива |
P0700 Коды неисправностей Mercedes Значение
Mercedes Код неисправности | Код неисправности Значение |
---|---|
P0700 | Неисправность системы управления коробкой передач |
P0701 | Система управления коробкой передач вне диапазона рабочих характеристик |
P0702 | Система управления коробкой передач, электрическая |
P0703 | Гидротрансформатор / выключатель тормоза B Неисправность цепи |
P0704 | Неисправность входной цепи переключателя сцепления |
P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) |
P0706 | Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика диапазона передачи |
P0707 | Цепь датчика диапазона передачи, низкий входной сигнал |
P0708 | Высокий входной сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии |
P0709 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи |
P0710 | Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0711 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости вне диапазона рабочих характеристик |
P0712 | Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0713 | Высокий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0714 | Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0715 | Вход / Неисправность цепи датчика скорости турбины |
P0716 | Входной сигнал / Цепь датчика скорости вращения турбины вне диапазона рабочих характеристик |
P0717 | Нет сигнала в цепи датчика скорости входа / частоты вращения турбины |
P0718 | Прерывистый сигнал цепи датчика скорости вращения турбины / входа |
P0719 | Гидротрансформатор / выключатель тормоза B — низкий уровень сигнала |
P0720 | Неисправность цепи датчика выходной скорости |
P0721 | Датчик выходной скорости вращения вне диапазона рабочих характеристик |
P0722 | Нет сигнала датчика выходной скорости |
P0723 | Датчик выходной скорости, прерывистый сигнал |
P0724 | Гидротрансформатор / выключатель тормоза B — высокий уровень сигнала |
P0725 | Неисправность входной цепи оборотов двигателя |
P0726 | Входная цепь частоты вращения двигателя вне диапазона рабочих характеристик |
P0727 | Нет сигнала входной цепи скорости двигателя |
P0728 | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя |
P0730 | Неправильное передаточное число |
P0731 | Неправильное передаточное число 1 передачи |
P0732 | Неправильное передаточное число 2 передачи |
P0733 | Неправильное передаточное число 3 передачи |
P0734 | Неправильное передаточное число 4 передачи |
P0735 | Неправильное передаточное число 5 передачи |
P0736 | Неправильное передаточное число заднего хода |
P0740 | Неисправность цепи муфты гидротрансформатора |
P0741 | Работоспособность цепи муфты гидротрансформатора или заедание в выключенном состоянии |
P0742 | Заедание цепи муфты гидротрансформатора |
P0743 | Электрическая цепь муфты гидротрансформатора |
P0744 | Неисправность цепи муфты гидротрансформатора |
P0745 | Неисправность соленоида управления давлением |
P0746 | Электромагнитный клапан управления давлением работает или заедает в выключенном состоянии |
P0747 | Электромагнитный клапан управления давлением заедает |
P0748 | Электромагнитный клапан управления давлением |
P0749 | Прерывистый электромагнитный клапан регулирования давления |
P0750 | Shift Solenoid A Неисправность |
P0751 | Электромагнит переключения передач A работает или заедает в выключенном состоянии |
P0752 | Соленоид переключения передач А заедает |
P0753 | Электромагнитный клапан переключения передач A, электрический |
P0754 | Shift Solenoid A Прерывистый |
P0755 | Неисправность соленоида B переключения передач |
P0756 | Электромагнит переключения передач B работает или заедает в выключенном состоянии |
P0757 | Электромагнитный клапан переключения передач B заедает |
P0758 | Электромагнитный клапан переключения передач B, электрический |
P0759 | Электромагнитный клапан переключения передач B Прерывистый сигнал |
P0760 | Неисправность соленоида С переключения передач |
P0761 | Соленоид переключения передач C работает или заедает в выключенном состоянии |
P0762 | Электромагнитный клапан переключения передач C заедает |
P0763 | Электромагнитный клапан переключения передач C, электрический |
P0764 | Электромагнитный клапан переключения передач C Прерывистый сигнал |
P0765 | Shift Solenoid D Неисправность |
P0766 | Соленоид переключения передач D работает или заедает в выключенном состоянии |
P0767 | Соленоид переключения передач D заедает |
P0768 | Электромагнитный клапан переключения передач D, электрический |
P0769 | Соленоид переключения передач D Прерывистый |
P0770 | Shift Solenoid E Неисправность |
P0771 | Электромагнит переключения передач E работает или заедает в выключенном состоянии |
P0772 | Электромагнитный клапан переключения передач E заедает |
P0773 | Электромагнитный клапан переключения передач E, электрический |
P0774 | Электромагнит переключения передач E Прерывистый |
P0780 | Неисправность переключения передач |
P0781 | 1-2 Shift Неисправность |
P0782 | 2-3 Shift Неисправность |
P0783 | Неисправность переключения передач 3-4 |
P0784 | Неисправность переключения передач 4-5 |
P0785 | Неисправность соленоида переключения / синхронизации |
P0786 | Электромагнит переключения передач / синхронизации Диапазон / Рабочие характеристики |
P0787 | Соленоид переключения передач / синхронизации, низкий уровень |
P0788 | Высокий уровень соленоида переключения / синхронизации |
P0789 | Электромагнитный клапан переключения передач / синхронизации, прерывистый сигнал |
P0790 | Неисправность цепи переключателя нормального / рабочего режима |
P0800 Коды неисправностей Mercedes Значение
Mercedes Код неисправности | Код ошибки Значение |
---|---|
P0801 | Неисправность цепи управления блокировкой заднего хода |
P0803 | Неисправность цепи управления соленоидом 1-4 повышающей передачи (Skip Shift) |
P0804 | Неисправность цепи управления лампой повышения передачи 1-4 (пропуск переключения передач) |
P0805 | Неисправность цепи датчика положения сцепления |
P0806 | Цепь датчика положения сцепления вне диапазона рабочих характеристик |
P0807 | Низкий сигнал цепи датчика положения сцепления |
P0808 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления |
P0809 | Неисправность цепи датчика положения сцепления Ckt |
P0810 | Неисправность управления положением сцепления |
P0811 | Чрезмерное проскальзывание сцепления |
P0812 | Неисправность цепи обратного входа |
P0813 | Неисправность цепи обратного выхода |
P0814 | Неисправность цепи дисплея диапазона трансмиссии |
P0815 | Неисправность цепи переключателя повышающей передачи |
P0816 | Неисправность цепи переключателя понижающей передачи |
P0817 | Цепь отключения стартера |
P0818 | Обрыв трансмиссии.Вход переключателя |
P0820 | Цепь датчика X-Y рычага переключения передач |
P0821 | Цепь датчика X рычага переключения передач |
P0822 | Цепь датчика Y рычага переключения передач |
P0823 | Неисправность цепи датчика X рычага переключения передач Ckt |
P0824 | Неисправность цепи датчика Y рычага переключения передач Ckt |
P0830 | Датчик положения сцепления A Неисправность цепи |
P0831 | Датчик положения сцепления A Circuit Low |
P0832 | Датчик положения сцепления A Circuit High |
P0833 | Датчик положения сцепления B Неисправность цепи |
P0834 | Датчик положения сцепления B, низкий уровень сигнала |
P0835 | Высокий показатель цепи переключателя B положения сцепления |
P0836 | Неисправность цепи переключателя привода 4-х колес |
P0837 | Переключатель привода на 4 колеса CKT Range / Perf |
P0838 | Низкий сигнал цепи переключателя привода 4-х колес |
P0839 | Высокий сигнал цепи переключателя привода 4-х колес |
P0840 | Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель A Неисправность цепи |
P0841 | Датчик давления жидкости Trans / переключатель A Диапазон CKT / Perf |
P0842 | Датчик давления трансмиссионной жидкости / цепь переключателя A, низкий уровень |
P0843 | Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель A цепи, высокий уровень |
P0844 | Трансмиссионный датчик давления жидкости / переключатель A CKT Intermittent |
P0845 | Трансмиссионный датчик давления жидкости / переключатель B Неисправность цепи |
P0846 | Датчик давления жидкости Trans / переключатель B Диапазон CKT / Perf |
P0847 | Датчик давления трансмиссионной жидкости / выключатель B, низкий уровень сигнала |
P0848 | Датчик / выключатель давления трансмиссионной жидкости B, высокий уровень сигнала |
P0849 | Трансмиссионный датчик давления жидкости / переключатель B CKT Intermittent |
P1000-P2000 Коды неисправности Значение
Mercedes Код неисправности | Код ошибки Значение |
---|---|
P1000 | Блок электронного переключателя передач: неисправен N15 / 5 |
P1228 | пока неизвестен код на 1997 C 220 CDI |
P1386 | Контроль детонации |
P1570 | Модуль иммобилайзера с прерывистым запуском |
P1747 | Модуль электронного переключателя передач: неисправное взаимодействие CAN с блоком управления A1 (комбинация приборов) |
P1750 | Блок электронного переключателя передач: очень низкое напряжение питания блока управления |
P1832 | Блок электронного переключателя передач: короткое замыкание в цепи N15 / 5, выход , ступень |
P1910 | Модуль электронного переключателя передач: повышенное напряжение блока управления |
P1912 | Модуль электронного переключателя передач: напряжение слабой кнопки касания |
P2000 | Эффективность ловушки NOx ниже порога (банк 1) |
P2001 | Эффективность ловушки NOx ниже порога (банк 2) |
P2003 | Эффективность улавливания твердых частиц ниже порога (банк 1) |
P2004 | Эффективность улавливания твердых частиц ниже порога (банк 2) |
P2031 | Цепь датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 2) |
P2032 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 2) |
P2033 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 2) |
P2080 | Цепь датчика температуры выхлопных газов вне диапазона / рабочих характеристик (ряд 1, датчик 1) |
P2081 | Неисправность цепи датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 1) |
P2100 | Обрыв цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки |
P2101 | Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки вне диапазона рабочих характеристик |
P2208 | передача: скорость от Y3 / 6n2 до Y3 / 6n3 слишком велика |
Запишитесь на прием сегодня
Коды неисправностей кузова Mercedes
Mercedes Код неисправности | Код ошибки Значение |
---|---|
B1000 | HRA Регулировка угла наклона фар: слишком низкое напряжение питания блока управления (пониженное напряжение) |
B1004 | LCP Нижняя панель управления: блок управления не соответствует типу автомобиля |
B1056 | Автоматический кондиционер: проблема связи CAN с блоком управления DCM-RL |
B1201 | Электрорегулировка сиденья переднего левого: датчик Холла, высота спереди M27m3 |
B1213 | Если установлена память сиденья: неисправно напряжение внешнего правого зеркала заднего вида |
B1214 | Если установлена память сиденья: неисправно напряжение внешнего правого зеркала заднего вида |
B1226 | Датчик температуры в салоне автомобиля (B10 / 4) |
B1227 | Датчик температуры наружного воздуха (014) |
B1128 | Температура внутри нагревателя (B10 / 1) |
B1229 | Температура внутри нагревателя (B10 / 1) |
B1230 | Датчик температуры испарителя (B10 / 6) |
B1231 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (В11 / 4) |
B1232 | Датчик давления хладагента (В12) |
B1233 | Датчик температуры хладагента (B12 / 1) |
B1234 | Датчик солнца (B32) |
B1235 | Датчик выбросов (B31) |
B1241 | Заливка хладагента |
B1246 | PTS Парктроник: A42b1 (левый наружный датчик, передний бампер) Штекерное соединение имеет плохой контакт или ослаблено, либо датчик или кабель неисправен |
B1310 | Датчик левой / оконной подушки безопасности неисправен |
B1315 | Проблема распознавания детского сиденья переднего пассажира |
B1416 | Циркуляционный насос охлаждающей жидкости (M13) |
B1417 | Duovalve (Y21y1), левый |
B1418 | Duovalve (Y21y2) правый |
B1419 | Электромагнитная муфта (A9k1) |
B1420 | Увеличение холостого хода |
B1421 | Импульсный модуль (N05) |
B1422 | Последовательный интерфейс (K1) подключение к комбинации приборов (A1) |
B1423 | Блок переключающих клапанов (Y11) |
B1424 | Привод заправки активированным углем (A32m2) открыт |
B1425 | Привод заправки активированным углем (A32m2) закрыт |
B1432 | Не США DTC |
B1459 | Последовательный интерфейс (K2) подключение к комбинации приборов (A1) |
B1462 | Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки (WOT) дизельные двигатели |
B1476 | Индикатор неисправности подушки безопасности и контрольная лампа неисправны |
B1481 | HRA: Деталь E2m1 (электродвигатель регулировки угла наклона правой фары) коротит на массу |
B1489 | HRA: Деталь E2m1 (электродвигатель регулировки угла наклона правой фары) имеет обрыв или короткое замыкание на плюс |
B1492 | HRA: Деталь E1m1 (электродвигатель регулировки угла наклона левой фары) коротит на плюс / td> |
B1617 | Деталь E19 / 1 (лампа левого номерного знака) неисправна |
B1618 | Деталь E19 / 2 (фонарь правого номерного знака) неисправна |
B1628 | Деталь E2e5 (лампа указателя поворота) в модуле E2 (блок правой передней фары) неисправна. |
B1703 | Прерывистый запуск в модуле иммобилайзера AAM |
B1729 | PSE Модуль управления дверным замком пневматической системы A37 |
B1736 | Проигрыватель компакт-дисков навигационной системы: проверьте общий компакт-диск, проверьте блок данных компакт-диска, данные хлипкого компакт-диска |
B1768 | Неисправен концевой выключатель открытой заслонки (0025) Передняя заслонка |
B1773 | HRA: Программирование нулевой позиции еще не выполнено или невозможно |
B1850 | Электрическая регулировка переднего правого сиденья: Прервана связь CAN с модулем управления тягово-сцепным устройством DCMC1000 |
Запишитесь на прием сегодня
Коды ошибок Mercedes C-Level
Mercedes Код неисправности | Код ошибки Значение |
---|---|
C1010 | Низкое напряжение аккумулятора |
C1011 | Обрыв или короткое замыкание цепи ASR / ETS / ESP |
C1012 | Высокое напряжение аккумулятора |
C1020 | Ошибка связи CAN |
C1021 | Прервана связь CAN с модулем управления EA / CC / ISC |
C1024 | Прервана связь CAN с модулем управления двигателем |
C1025 | Связь CAN Нарушена связь BAS с блоком управления ESP |
C1100 | Неисправность цепи VSS левого переднего моста |
C1101 | Правый передний мост VSS Circuit Fault |
C1102 | ETS / ASR, Неисправность цепи VSS левого моста ABS |
C1103 | Ошибка цепи VSS правого заднего моста |
C1121 | AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 3 (датчик уровня) |
C1122 | AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 4 (датчик уровня) |
C1123 | AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 6 (датчик уровня) |
C1132 | AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 8 (датчик уровня) |
C1133 | AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 9 (датчик уровня) |
C1135 | AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 3 (датчик уровня) |
C1140 | BAS свет, люфт в рулевой колонке приводит к тому, что датчик угла поворота рулевого колеса теряет память (?) |
C1142 | Датчик бокового ускорения АБС обрыв / короткое замыкание |
C1144 | AIRmatic: неисправность в компоненте B7 (датчик давления) |
C1200 | Выключатель стоп-сигнала обрыв / короткое замыкание / недостоверный сигнал |
C1300 | Электромагнитный клапан переднего левого моста (удержание) (A7 / 3y6) Обрыв / короткое замыкание |
C1303 | Обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана правого переднего моста (удержание) |
C1311 | Переключающий электромагнитный клапан (отпускание) обрыв / короткое замыкание |
C1312 | Клапан переключения главного цилиндра |
C1401 | Обрыв / короткое замыкание в цепи обратного насоса высокого давления; Не выключается |
C1501 | P-клапан SPS |
C1504 | Лампа BAS, люфт в рулевой колонке приводит к потере памяти датчика угла поворота (?) |
C1512 | Тормоза перегреты |
C1600 | Температура после выключения двигателя U0001 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN |
Запишитесь на прием сегодня
Mercedes U0 коды
Mercedes Код неисправности | Код ошибки Значение |
---|---|
U0002 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN |
U0003 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) обрыв |
U0004 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+), низкий уровень сигнала |
U0005 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+), высокий уровень |
U0006 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута |
U0007 | Низкий уровень сигнала высокоскоростной шины CAN (-) |
U0008 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-), высокий уровень сигнала |
U0009 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+) |
U0010 | Среднескоростная коммуникационная шина CAN |
U0011 | Среднескоростная коммуникационная шина CAN |
U0012 | Средняя скорость CAN Коммуникационная шина (+) разомкнута |
U0013 | Средняя скорость шины CAN (+) низкий уровень |
U0014 | Средняя скорость CAN Коммуникационная шина (+) высокий |
U0015 | Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута |
U0016 | Средняя скорость шины CAN (-), низкий уровень |
U0017 | Средняя скорость шины CAN (-) высокий |
U0018 | Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+) |
U0019 | Низкоскоростная коммуникационная шина CAN |
U0020 | Низкая скорость работы коммуникационной шины CAN |
U0021 | Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (+) обрыв |
U0022 | Низкая скорость шины CAN (+), низкий уровень сигнала |
U0023 | Низкая скорость шины CAN (+), высокий уровень |
U0024 | Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута |
U0025 | Низкая скорость шины связи CAN (-), низкий уровень сигнала |
U0026 | Низкая скорость шины CAN (-), высокий уровень сигнала |
U0027 | Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+) |
U0028 | Автомобильная коммуникационная шина A |
U0029 | Транспортная шина A Performance |
U0030 | Обрыв шины A (+) автомобиля |
U0031 | Транспортная шина A (+) низкий уровень |
U0032 | Транспортная шина A (+), высокий уровень |
U0033 | Обрыв шины A связи автомобиля (-) |
U0034 | Транспортная шина связи А (-) низкий уровень |
U0035 | Высокий уровень шины A связи автомобиля (-) |
U0036 | Шина связи автомобиля A (-) замкнута на шину (+) |
U0037 | Автомобильная коммуникационная шина B |
U0039 | Транспортная шина B (+) обрыв |
U0040 | Шина связи автомобиля B (+) низкий уровень |
U0041 | Шина связи автомобиля B (+) высокий |
U0042 | Транспортная шина B (-) обрыв |
U0043 | Шина связи автомобиля B (-) низкий уровень |
U0044 | Транспортная шина B (-) высокий |
U0045 | Шина связи автомобиля B (-) замкнута на шину (+) |
U0046 | Автомобильная коммуникационная шина C |
U0047 | Транспортная шина связи C Производительность |
U0048 | Транспортная шина C (+) разомкнута |
U0049 | Шина связи автомобиля C (+) низкий уровень |
U0050 | Транспортная шина связи C (+) высокий |
U0051 | Обрыв шины C связи автомобиля (-) |
U0052 | Транспортная шина связи C (-) низкий уровень |
U0053 | Транспортная шина связи C (-) высокий |
U0054 | Шина связи автомобиля C (-) замкнута на шину (+) |
U0055 | Автомобильная коммуникационная шина D |
U0056 | Транспортная шина связи D Производительность |
U0057 | Обрыв шины D (+) автомобиля |
U0058 | Транспортная шина связи D (+) низкий уровень |
U0059 | Транспортная шина связи D (+) высокий |
U0060 | Обрыв шины D (-) автомобиля |
U0061 | Шина связи автомобиля D (-) низкий уровень |
U0062 | Транспортная шина связи D (-) высокий |
U0063 | Шина связи автомобиля D (-) замкнута на шину (+) |
U0064 | Транспортная шина связи E |
U0065 | Транспортная шина E Performance |
U0066 | Транспортная шина E (+) разомкнута |
U0067 | Шина связи автомобиля E (+) низкий уровень |
U0068 | Шина связи автомобиля E (+) высокий |
U0069 | Транспортная шина E (-) разомкнута |
U0070 | Шина связи автомобиля E (-) низкий уровень |
U0071 | Транспортная шина E (-) высокий |
U0072 | Шина связи автомобиля E (-) замкнута на шину (+) |
U0073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена |
U0100 | Утрачена связь с ECM / PCM A |
U0101 | Нарушение связи с TCM |
U0102 | Нарушена связь с модулем управления раздаточной коробкой |
U0103 | Нарушение связи с модулем переключения передач |
U0104 | Нарушена связь с модулем круиз-контроля |
U0105 | Нарушена связь с модулем управления топливной форсункой |
U0192 | Нарушение связи с телевизором |
U0197 | Нарушение связи с модулем управления телефоном |
U0198 | Нарушение связи с модулем телематического управления |
U0222 | Нарушение связи с двигателем A дверного окна |
U0235 | Нарушение связи с передним датчиком дальности круиз-контроля |
U0301 | Несовместимость программного обеспечения с ECM / PCM |
U0302 | Несовместимость программного обеспечения с TCM (модуль управления коробкой передач) |
U0303 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления раздаточной коробкой |
U0321 | Несовместимость программного обеспечения с модулем контроля дорожного просвета |
U0326 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления иммобилайзером автомобиля |
U0327 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления безопасностью автомобиля Сбой корпуса дроссельной заслонки нового поколения Bosch от Bosch | U0038 | Транспортная шина связи B, производительность |
Назначить встречу сегодня
Mercedes Smart рулевая рейка Неисправность
Мерседес, более ранний класс C, проблемы с приборной панелью
Гидравлический насос крыши Mercedes на новом CL SL CLK SLK Class не работает
Mercedes Sensotronic SBC система не работает
Mercedes Вакуумный насос центрального замка
Mercedes SLK комбинация приборов / панель / приборная панель сбой
Mercedes S Class Неисправность комбинации приборов / панели / приборной панели
Отказ приборных панелей Mercedes C и E Class
Дроссельная заслонка Mercedes
Электрогидравлический усилитель рулевого управления Mercedes A Class
Комбинированный расходомер воздуха Mercedes A Class и ЭБУ
Merecedes A Class расходомеры воздуха неисправность
Mercedes 111 16v корпус дроссельной заслонки двигателя неисправен
Mercedes C и E Class насос ABS неисправен
Mercedes C / E / S Class, CLK / SLK корпус дроссельной заслонки неисправен
Mercedes CL и SL Class контроллеры складной крыши с мягким верхом неисправны
Mercedes 280/300 / 350 ECU
Mercedes 300 / AMG 300 ECU
Mercedes CLK 320, SL 280, SL 320 ECU
Merce Системы des VDO ecu повреждены из-за перегрева жгута проводов
Отказ модулей зажигания Mercedes Seimens и Bosch
Коды ошибок ЭБУ ABS Mercedes E класса
* Общие сбои ECU зажигания
* Кошки классов C и E дребезжат с 93 по